山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part16
山陽地区の113系・115系について語るスレです。
JR西日本岡山支社・広島支社所属、および他区所から貸出の113系・115系が対象となります。
（岡オカ・広ヒロ・広セキなど）
前スレ
山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part15
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353910548/
関連
【Part35】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ C35
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1347656928/
JR西日本岡山支社・広島支社所属、および他区所から貸出の113系・115系が対象となります。
（岡オカ・広ヒロ・広セキなど）
前スレ
山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part15
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353910548/
関連
【Part35】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ C35
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1347656928/
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小笠原＆おでかけ阻止
バスヲタ阻止
1乙
5 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 15:52:57.62 ID:2yXgZOgp0
前スレ終了
なんか大掛かりなATS試験をして入る模様
http://urbankoikoi.blog63.fc2.com/blog-entry-642.html
http://urbankoikoi.blog63.fc2.com/blog-entry-642.html
大山鳴動
>>6
制動距離とかを把握するのに必要なのかな。
制動距離とかを把握するのに必要なのかな。
9 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 19:19:17.93 ID:ZR5iPKsr0
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou
http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11462431230.html
http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11462431230.html
10 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 00:18:59.37 ID:HYeyo7Zq0
クハばっかり作って広島に投入だ！
以下(ry
12 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 21:40:03.17 ID:2jLhPKuu0
age
13 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 23:42:38.78 ID:QUhNpyWk0
Tc759はその後の動きは無しですか？
14 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 11:18:28.44 ID:Hl9iTMik0
223系投入はガゼネタ
223の玉突き転属なんてどう考えてもガセだわな。新造投入が真実。
16 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 13:56:50.64 ID:WyK3MgSt0
岡山区D-14が末期色に。検査表示は「25-1 網干総」。
転落防止幌も付いた。
座席のモケットは従来のままだった。
転落防止幌も付いた。
座席のモケットは従来のままだった。
17 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 14:49:41.95 ID:Hl9iTMik0
ダニだらけのモケットも変えて
でもモケットってお高いんじゃ・・・？
お求め易いお値段で！
替わりに板シートで
くろという前例もあるじゃないか
くろという前例もあるじゃないか
21 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 19:16:39.27 ID:rkSGHkmr0
>>17
ダニなんてすぐ沸くさ
ダニなんてすぐ沸くさ
22 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 21:42:39.72 ID:TAn2qmyIO
最終の岡山行き
すきま風で窓際寒いです。
すきま風で窓際寒いです。
TwitterによるとT-13が末期になったらしい
24 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 13:45:37.87 ID:oGbHpXmm0
どうしてもこのスレは、ある程度統一されている岡山より、
車種や編成が複雑な広島が話題になりやすいな。
車種や編成が複雑な広島が話題になりやすいな。
岡山に初期車いないもんね
広島支社のほうが新車投入の噂とか燃料が多いからな
岡山の方はB編成関連の動き以後は末期色が増えたぐらいしかネタがない
岡山の方はB編成関連の動き以後は末期色が増えたぐらいしかネタがない
27 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 16:25:57.69 ID:oGbHpXmm0
ここではスレ違いかもしれないけど
（国鉄ステンレス車スレはほとんど関東の住人ばかりorz）、
岡山関連ではあとは213系の更新の進捗ぐらいかな？
0番台クハの便所をどう処理するかと、非ワンマン編成がどうなるかだな。
100番台は元々車椅子対応だったけど。
（国鉄ステンレス車スレはほとんど関東の住人ばかりorz）、
岡山関連ではあとは213系の更新の進捗ぐらいかな？
0番台クハの便所をどう処理するかと、非ワンマン編成がどうなるかだな。
100番台は元々車椅子対応だったけど。
28 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 18:28:07.41 ID:gZQr6KOj0
岡山こそ223系玉突き転属濃厚だろ
29 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 18:51:13.04 ID:gHYvwmUw0
もうとりあえず115系と混結可能な225の先頭車だけ作ってボロクハ置き換えでいいよ・・・
>>23
IDがJR四国おめ
IDがJR四国おめ
>>28
岡山は減車・ワンマン化対象なのに玉突きするかな？
岡山は減車・ワンマン化対象なのに玉突きするかな？
33 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 23:01:38.87 ID:gZQr6KOj0
永久にボロのままか？
ここの住人だろjk
36 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 14:10:09.34 ID:/OZWwrhJO
>>34
一般人にとんでもない知識を教えんなｗｗｗ
一般人にとんでもない知識を教えんなｗｗｗ
>>34
行き方を聞いているのであって、車両について聞いているのではないのにね。
行き方を聞いているのであって、車両について聞いているのではないのにね。
でも一般人もそろそろ気付いてると思うんだよねえ
特にここ数年で県外に出る機会があった人は
よその都市の電車はほとんど新車なのに、
国鉄広島はリフォームとか車体外装塗り替えでごまかしてばっかり！って
特にここ数年で県外に出る機会があった人は
よその都市の電車はほとんど新車なのに、
国鉄広島はリフォームとか車体外装塗り替えでごまかしてばっかり！って
>>34
クソワロタｗｗｗ
クソワロタｗｗｗ
>>38
そろそろどころか同僚や上司（もちろん非鉄ね）も普通に古いってわかってるよ。
そろそろどころか同僚や上司（もちろん非鉄ね）も普通に古いってわかってるよ。
山陽の付くスレが上位にあがってる・・・
>>38
こないだ電車を待ってた若い女性グループが、113系カフェオレを見て「あっ！新しい電車じゃん」って言ってた。
こないだ電車を待ってた若い女性グループが、113系カフェオレを見て「あっ！新しい電車じゃん」って言ってた。
見慣れない色だったからだろうな。
44 ：TRAIN115：2013/02/12(火) 22:00:18.83 ID:aaq54ni50
そりゃ瀬戸内色や湘南色や末期色に比べたら新しい感があるからなぁ＞リニュ色
46 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 23:02:43.94 ID:EfDDJzfV0
>>44
F-04は、もう過去の車両だろ？
F-04は、もう過去の車両だろ？
47 ：TRAIN115：2013/02/12(火) 23:47:18.61 ID:aaq54ni50
48 ：TRAIN115：2013/02/12(火) 23:52:14.02 ID:aaq54ni50
いや別に良いけど
色塗り替えて座席と化粧板と床材新しくすれば非鉄は勝手にこれは新車だと思ってくれるんだな
51 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 00:43:31.72 ID:ZLXxyPwI0
旅行で東京や関西の電車に乗ることあるだろうし、
いい加減広島のボロさには気づいてるだろ
いい加減広島のボロさには気づいてるだろ
52 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 00:44:34.56 ID:ZLXxyPwI0
広島・山口地区の電車は大半が老朽化した国鉄時代の電車です。
椅子も硬いものが多く、窓からは隙間風が入る電車すら多くあります。
隙間風対策として、車両前方に乗ることをおすすめします。
長距離を乗り通すのなら、覚悟が必要です。
椅子も硬いものが多く、窓からは隙間風が入る電車すら多くあります。
隙間風対策として、車両前方に乗ることをおすすめします。
長距離を乗り通すのなら、覚悟が必要です。
53 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 05:11:07.57 ID:JbwZvgzRO
静岡のロングシート地獄と比べたら、月とスッポン！
クロスシート万歳！
クロスシート万歳！
54 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 08:21:55.10 ID:/xy388BH0
その点は同意
だが冬の冷たい隙間風は正直だ
いくら見てくれを良くしてもハリボテだとすぐ分かるのが情けない
いくら見てくれを良くしてもハリボテだとすぐ分かるのが情けない
56 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 13:01:07.20 ID:CxZGHYJC0
機器類に目を向ければ旧態依然のままだしな。
よく故障し、よく揺れ、加減速性能・最高速度共に劣り、
VVVF車より1.65倍も余計に電気を喰う奴しかいないとか
よく考え・・・なくとも悲惨すぎる
よく故障し、よく揺れ、加減速性能・最高速度共に劣り、
VVVF車より1.65倍も余計に電気を喰う奴しかいないとか
よく考え・・・なくとも悲惨すぎる
リニュ車どころか、昨日乗ったC-16の下りクハで高校生が
「何この座席？新しいな」って言ってたw
「何この座席？新しいな」って言ってたw
県外にあまり出ない奴とかは「新しいじゃん♪」って騙せるんだろうね
同じ形のバケットボックスシートの電車がある北陸じゃかつて急行料金をふんだくっていたな
61 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 18:15:12.27 ID:2MHG5SjO0
それ以前にリニューアル前の広島色キハ４８で急行料金をボッタくる岡山死者もたいがいやけどな
62 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 20:15:39.93 ID:KmC4f5jY0
しかし、シートはさらにくたびれていても、キハ58だと納得して乗ってしまうんだよな
同じような台車・車体でも、揺れが全然違うんだよな。
転クロ積んでりゃそれなりのサービスにはなってると思うし、そういう客の反応も不思議じゃないと思うけど・・・
少なくとも、その部分で不満を言うのはヲタくらいじゃないかい？
少なくとも、その部分で不満を言うのはヲタくらいじゃないかい？
まあ「それなり」のレベルではあるけどね
他の都市と比較しなけりゃね・・・
他の都市と比較しなけりゃね・・・
九州の革張りは却って落ち着かんわ…。
ダイヤ、接客設備共にほぼ同格の仙台より優れてるがな
他所の話はいいよ。お国が混ざって話がこじれるから、話題にするだけ野暮。
とか書いたけど、>>66で思いっきり「九州」って書いてる時点で説得力無いな。スマソ。忘れてくれ
70 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 00:48:02.58 ID:ZmWRD5Nq0
転クロでも223系の急行だとボッタクリ
ボックスシートでもキハ58の急行なら納得
周遊きっぷで223系新快速に乗ると損した気分
遅くても、キハ58の急行に乗って得した気分
ボックスシートでもキハ58の急行なら納得
周遊きっぷで223系新快速に乗ると損した気分
遅くても、キハ58の急行に乗って得した気分
結局、1ヶ所に集中投資して他を放置プレイにする施策がマズいってことなのでは
一斉に変える財力があれば別だがな
一斉に変える財力があれば別だがな
223や225が入ったら最初は違和感バリバリなんだろうけどやがては日常の光景になっていくんだろうか？
まあこれは115-3000が入ったときにも通った道かもしれないが。
まあこれは115-3000が入ったときにも通った道かもしれないが。
500系こだまや本山支線のクモハ123だって今や日常の光景なんだから
それと同じ事さ
それと同じ事さ
74 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 22:00:53.86 ID:mfFf3sZw0
今までゴテゴテに回っていたC-18の引退だったが、
ついに明日、執行されると思われる
検測氏曰く「最も差し変わりやすい下関入区運用」に入ること、
幡生の屋外にTc2645と思われる車両が留置されていることからして、
運用離脱・入場・組み替えの可能性はかなり高いかと
問題は、同時入場している編成が多く予備車が確保できるかどうか
ついに明日、執行されると思われる
検測氏曰く「最も差し変わりやすい下関入区運用」に入ること、
幡生の屋外にTc2645と思われる車両が留置されていることからして、
運用離脱・入場・組み替えの可能性はかなり高いかと
問題は、同時入場している編成が多く予備車が確保できるかどうか
>>70
特急料金･急行料金･指定料金払うならどんなボロでもデッキ付かどうかというのもあるな。
特急料金･急行料金･指定料金払うならどんなボロでもデッキ付かどうかというのもあるな。
>>73
こだまレールスターに未だに慣れない…(´；ω；｀)
こだまレールスターに未だに慣れない…(´；ω；｀)
>>75
373系「･･･」
373系「･･･」
78 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 20:57:42.70 ID:SGtFmlea0
Tc759がなかなか出てこないね
どんな色で出てくるか、楽しみにしているんだけど
どんな色で出てくるか、楽しみにしているんだけど
79 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 21:29:33.93 ID:U6mMV/wz0
今朝はＣ－３１の山側の方向幕故障ですべて巻き戻すことになっていた
ボロすぎ
ボロすぎ
P-05の病気がうつったか
伝染病だったか。
82 ：TRAIN115：2013/02/16(土) 00:26:37.43 ID:qzEGYwTm0
今月上旬にはN-07のモハが「とこす戻き巻」で、上クハが回送、下クハが岩国幕になってたなw
直ったかどうかは知らないが。
直ったかどうかは知らないが。
今日は白幕どころかLED不点灯のがあったぞ
ワヤだな
ワヤだな
84 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 08:31:49.39 ID:vUG8turF0
某掲示板で、セキC-35編成の岡山側2両のベンチレーター撤去って
何か意味有りげ
何か意味有りげ
また変な車を…
そういやL編成のLED方向掲示の広島方に
ミドリの線が縦にいっぱい入ってるのいるよな
かなり前からずっとそのままなんだが
ミドリの線が縦にいっぱい入ってるのいるよな
かなり前からずっとそのままなんだが
壊れるとなるけど緑の表示もできるのかあれ
全面オレンジになってるのは見たことあるが壊れてるんだろう
全面オレンジになってるのは見たことあるが壊れてるんだろう
3色LEDだからなるよ。オレも一度、壊れて行き先が緑一色になってる車両に乗ったことがある。
89 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 12:59:16.72 ID:VBY0g0PE0
広島のLEDはオレンジ単独発色出来ないんではなかったかな？
たしかミドリのシマシマは行き先を出してたけど、文字は赤オンリーで光ってたし
その上にシマシマで超見えにくかったw
たしかミドリのシマシマは行き先を出してたけど、文字は赤オンリーで光ってたし
その上にシマシマで超見えにくかったw
90 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 15:16:26.06 ID:06lfoYdW0
>>84
撤去作業が完了しないまま運用に就いてんだろう
撤去作業が完了しないまま運用に就いてんだろう
そういえば
匡
aku
ってLED表示をこないだ見たな・・・L編成の末期色だったか
岩国行だったがパッと見じゃ何表示してるかほんと分からんかった
匡
aku
ってLED表示をこないだ見たな・・・L編成の末期色だったか
岩国行だったがパッと見じゃ何表示してるかほんと分からんかった
L編成のLEDは上が欠けてたり横が欠けてたり
オレンジを緑と赤で再現さてるせいかチカチカして見える
アーバンほどの上等もんにしなくても良いが、故障はなくして欲しい
岡山の汚物LEDよりはマシだが
オレンジを緑と赤で再現さてるせいかチカチカして見える
アーバンほどの上等もんにしなくても良いが、故障はなくして欲しい
岡山の汚物LEDよりはマシだが
>>92
わろたｗ
わろたｗ
L編成のLEDって方向幕窓のサイズと合ってなくて、上下がはみ出している気がする。
115-3500とか幕の設置位置が上にずれてるのあるよな
交換した関係だろうけど
交換した関係だろうけど
97 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 23:34:59.87 ID:+ih9d2o90
そろそろ川重の開発情報でもないか？
>>67
しかし仙台のみならず山陽線のダイヤもランダム気味になってしまった
しかし仙台のみならず山陽線のダイヤもランダム気味になってしまった
↑三原（糸崎）以東は別として
そのかわり糸崎以東は毎時３本
小野田と小月の間の工事って定期的にやってるけど、なに？
法面とか線路とか長期的な工事かなんか？
法面とか線路とか長期的な工事かなんか？
恒例の月イチ保線だろ
103 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 21:21:26.39 ID:KQwgZKVH0
保線で盛り上がれるスレ
104 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 21:58:25.72 ID:/r45PJbQ0
はよ引退しろ>C18
今日は前スレの新四国ホモストーカーがゆですいかと3000に告白しに呉線に来るんかねえ？ｗ
キモイなｗ
はいはいわろすわろす
そういう話題は出来るだけ避けろよ
また祭りが始まるだろ
そういう話題は出来るだけ避けろよ
また祭りが始まるだろ
108 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 01:03:43.26 ID:m53C+ytf0
>>105 お前はスレから消えろよ
迷惑すぎ
迷惑すぎ
「ホモすいか」って語呂がよくね？
そう思うんならそうなんだろう。お前の中ではな。
「新四国」って何だ？
ググってもでてこなかったからURL貼ってくれ
ググってもでてこなかったからURL貼ってくれ
統合失調症じゃね？触らんほうがええよ
「四国と新潟」の誤植だったかいな
どっちにしろ何が言いたいのか全く分からん事には変わりない
意味不明
意味不明
116 ：sage：2013/02/20(水) 22:04:50.86 ID:m53C+ytf0
はいはいわろすわろす
http://www.chita88.jp/
http://www.88-henro.com/
http://kumoyorimotakaku.web.fc2.com/r_minosinsikoku88reijyou/minosinsikoku88reijyou.html
http://www.88-henro.com/
http://kumoyorimotakaku.web.fc2.com/r_minosinsikoku88reijyou/minosinsikoku88reijyou.html
和田のステマ作戦？
数日前にテレビで特集してたが、youtubeにアクセスが増えると広告が付くらしい
広告が付くとサイトの主に広告料が入るそうな
働かずにその広告料収入だけで生計を立ててる猛者もいるんだと
自分のyoutubeのサイトにアクセスを増やすために和田が自分で燃料投下したんだろ
そんなに金が欲しけりゃきちんと就職するかダメなら日雇いのバイトでもしたらどうなんだ？
ホモとかワンパなくだらないスレチネタをいつまでも引っ張るな、見苦しい
数日前にテレビで特集してたが、youtubeにアクセスが増えると広告が付くらしい
広告が付くとサイトの主に広告料が入るそうな
働かずにその広告料収入だけで生計を立ててる猛者もいるんだと
自分のyoutubeのサイトにアクセスを増やすために和田が自分で燃料投下したんだろ
そんなに金が欲しけりゃきちんと就職するかダメなら日雇いのバイトでもしたらどうなんだ？
ホモとかワンパなくだらないスレチネタをいつまでも引っ張るな、見苦しい
RMに広島の115系の記事載ってた
R-05は2月出場予定、R-06は3月出場予定でTc759組み込み、R-07は4月出場予定
どの編成がR編成になるかも載ってたが、立ち読みしてきただけなので忘れたスマソ
R-05は2月出場予定、R-06は3月出場予定でTc759組み込み、R-07は4月出場予定
どの編成がR編成になるかも載ってたが、立ち読みしてきただけなので忘れたスマソ
遮断機親父も会社が倒産して今は無職らしい
和田ホモステマ3000といいオッサン撮り鉄って無職が多いみたいだな
和田ホモステマ3000といいオッサン撮り鉄って無職が多いみたいだな
そろそろ専用スレでやってくれよ
お山の大将のことならガンガン好き勝手書いてくれて一向に構わんからさ
お山の大将のことならガンガン好き勝手書いてくれて一向に構わんからさ
ｹｹ田ｼ告平って薄気味悪いね
123 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 19:50:31.93 ID:fZUY22aW0
Rは全7本とか言ってなかったっけ？
>>123-124
現行計画分は7本で打ち止め
現行計画分は7本で打ち止め
126 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 23:21:50.03 ID:iN70FX610
セキC-18、順調にいけば明日セキ戻り。
幡生のTc2645が一人ぼっちで可哀相だから、そろそろ入場してくれっ！
C-24⇒R-06の出場時期にも関わるからな････
幡生のTc2645が一人ぼっちで可哀相だから、そろそろ入場してくれっ！
C-24⇒R-06の出場時期にも関わるからな････
127 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 02:38:43.10 ID:+ObzY1030
225系開発情報は？
128 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 06:02:00.47 ID:xQxSaZ49O
過去からきたのかい？
いや開発っていうのは広島番台のことじゃね？
開発というより、そろそろ川崎なんかの工場で顔を出しても良い頃だと思うんだけどな
ま、噂の中には225系から性能や構成を変えて製造するっていう話もあるから、どのくらいの時期に出てくるかはわからんな。
開発というより、そろそろ川崎なんかの工場で顔を出しても良い頃だと思うんだけどな
ま、噂の中には225系から性能や構成を変えて製造するっていう話もあるから、どのくらいの時期に出てくるかはわからんな。
広島用の着手は夏という情報。和尚だから半信半疑だけど。
131 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 10:17:54.90 ID:IllCQDzZ0
130 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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| ( _●_) ミ／ しつこいバカ
彡､ |∪| ／
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なんでオレがあぼんされてるのか理解できん
和尚が言うには夏着手で秋から順次出場だからだいたい３～４ヶ月ぐらいかも。
近車と川重の2社体制でそれぞれ2本ずつぐらいは同時製造するだろうから、冬までには初回投入分ぐらいは揃うんじゃない？
近車と川重の2社体制でそれぞれ2本ずつぐらいは同時製造するだろうから、冬までには初回投入分ぐらいは揃うんじゃない？
136 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 15:33:03.42 ID:Nbq3r36L0
和尚はどこにネタ投下したんですか
223系スレの前スレ辺りだったような
138 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 16:31:50.41 ID:IllCQDzZ0
135 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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135 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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139 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 18:13:17.41 ID:c+QoBXky0
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ しつこいバカ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ しつこいバカ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
軽くずれとるで(ノ∀`)
141 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 20:54:36.16 ID:c+QoBXky0
ごめんコピペしただけだからスマソ泣
142 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 21:33:20.69 ID:+ObzY1030
すんなよ
お陰で指が居合切りされてますな
あぼーん厨は和尚が相当気にくわないみたいだな。
145 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 23:27:28.94 ID:IllCQDzZ0
144 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
図星かｗ
そうみたいだね^^;
とにかくコテハンの書き込みが気にくわないようだ
そのうちまた通報されるよ、前歴あるから
とにかくコテハンの書き込みが気にくわないようだ
そのうちまた通報されるよ、前歴あるから
148 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 10:18:09.12 ID:X/dBoz+H0
C-24→R-06 濃黄色化で出場間近
それと、C-18が昨日セキへ帰還。
幡生で迷子のTc2645、一日も早くお迎えを･････。
それと、C-18が昨日セキへ帰還。
幡生で迷子のTc2645、一日も早くお迎えを･････。
149 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 11:13:56.81 ID:TFUeazU70
759は結局末期色ですか・・・
がっかりだなほんと
岡山の113みたいな顔になるかな
C-18がいつまでもウロウロしてるから2645が放置でどうって
レスはよく見るが元相方の2539はどこいっちゃったんだ？
レスはよく見るが元相方の2539はどこいっちゃったんだ？
153 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 12:50:11.53 ID:X/dBoz+H0
C-18なら11時ごろ本郷で見たような･･･
155 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 17:52:14.51 ID:AWSNbPqK0
156 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 17:54:22.20 ID:AWSNbPqK0
連投スマソ
R-06はTc759が全検、他3両が要検とか言われていたけど、
床下の色を見る限り全車要検っぽい。だから黄色に塗りつぶしたのかも。
http://userimg.teacup.com/userimg/8206.teacup.com/kensoku/img/bbs/0009309.jpg
R-06はTc759が全検、他3両が要検とか言われていたけど、
床下の色を見る限り全車要検っぽい。だから黄色に塗りつぶしたのかも。
http://userimg.teacup.com/userimg/8206.teacup.com/kensoku/img/bbs/0009309.jpg
>>155
どうやらC-16でした。スマソ
どうやらC-16でした。スマソ
来月の8日は、システム確認試験で広島⇒西条⇒大野浦⇒広島だそうな。
M試験なら、次世代保安システム確認試験だから、なんのシステムなんだろう？
M試験なら、次世代保安システム確認試験だから、なんのシステムなんだろう？
>>158
もしかして12月試運転のスジと同じかな？
もしかして12月試運転のスジと同じかな？
まんまコピってきた
３月８日には広島発１１：０９ 西条着１２：３２ 折返し１２：５４発で大野浦着１５：４２ 折返し１５：５１発 広島着１６：３６
３月８日には広島発１１：０９ 西条着１２：３２ 折返し１２：５４発で大野浦着１５：４２ 折返し１５：５１発 広島着１６：３６
ttp://userimg.teacup.com/userimg/8206.teacup.com/kensoku/img/bbs/0009344.jpg
これはひどい。非常識にも程があるだろ＞K14の編成番号ガムテ補修
これはひどい。非常識にも程があるだろ＞K14の編成番号ガムテ補修
163 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 11:53:01.85 ID:kPWDFlXp0
ゲバ文字国電なんて何十年ぶりなんだろうな
紙で出力するくらいできんのか
紙で出力するくらいできんのか
8日までATS-Mの試運転をして,8日からハンドル試運転やセノハチ試運転ということね.
久々に出たなお家芸
末期色にガムテ編成番号表記とかどんだけ糞なんだよ
末期色にガムテ編成番号表記とかどんだけ糞なんだよ
ガムテ編成番号はダンボールと同様に仮補修だからすぐ消えるよ。
数ヶ月ならともかく、とりあえずの捻出元がまだないんだが
来年以降もこのままじゃなぁ
来年以降もこのままじゃなぁ
もしかして、この時点でテープ文字になってた？
http://youtu.be/WjLFBU8kOOk
http://youtu.be/WjLFBU8kOOk
http://userimg.teacup.com/userimg/8206.teacup.com/kensoku/img/bbs/0009352.jpg
末期色の鉄仮面115系ktkr
岡山のそれとは妙に違うんだよな、これが
鉄仮面115といえば、かの有名だった変態クハ以来
末期色の鉄仮面115系ktkr
岡山のそれとは妙に違うんだよな、これが
鉄仮面115といえば、かの有名だった変態クハ以来
>>168
字が汚いしバックライトがモロだから間違いなくその時点でテープだと思われる。
字が汚いしバックライトがモロだから間違いなくその時点でテープだと思われる。
>>168
「坂行き」って書いてあるのに下り方面に向かっているな。
「坂行き」って書いてあるのに下り方面に向かっているな。
RM誌見てきたけど・・・誤植多すぎ。
もうちょっと頑張ろうぜw
・クハ105-0入りは ×K-10～12、13 ○K-09～12、14
・R-04クハは ×元F-11 ○元F-07
・P編成の0`番台は ×P-07クハ ○P-06・07・11クハ
もうちょっと頑張ろうぜw
・クハ105-0入りは ×K-10～12、13 ○K-09～12、14
・R-04クハは ×元F-11 ○元F-07
・P編成の0`番台は ×P-07クハ ○P-06・07・11クハ
>>172
確かにあれが2920Mなわけがないな。2749Mか721Mのどっちかだと思う。
確かにあれが2920Mなわけがないな。2749Mか721Mのどっちかだと思う。
>>173
その記事書いた人が無職になっちゃった人？
その記事書いた人が無職になっちゃった人？
176 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 23:14:47.18 ID:8oiBSCmN0
C-18の幡生入場がまた見送り。
R-06(もとC-24)とスケジュールを変更したかもね････。
R-06(もとC-24)とスケジュールを変更したかもね････。
こうも見送りばかりが続くと、何かしら嫌な予感・・・。
178 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 13:56:59.52 ID:zHIJlBVd0
そのまま廃車とか...?
225の投入にめどが立たないと編成本数減しはしないと思うけどな
225の投入にめどが立たないと編成本数減しはしないと思うけどな
「嫌な予感」＝ Tc556の代替は、今年度は見送り
今年秋の225投入によって押し出された30N上クハで行われるかも？
まあ色を塗り替えたんだからTc2645の廃車なんてなさげだが
あまりにもゴタゴタしているので何か不安
今年秋の225投入によって押し出された30N上クハで行われるかも？
まあ色を塗り替えたんだからTc2645の廃車なんてなさげだが
あまりにもゴタゴタしているので何か不安
180 ：TRAIN115：2013/02/28(木) 16:33:55.15 ID:pZqQMYaV0
C-42が離脱した可能性があるらしい…
4月予定ならまだ早いような気がするけど…
要検が重なるからかな？
4月予定ならまだ早いような気がするけど…
要検が重なるからかな？
C-42の改造を先にしたんじゃないの？
2539が相変わらず行方不明みたいだけど
2539が相変わらず行方不明みたいだけど
どうやらC-42の離脱はほぼ確定したみたい
散々C-18ばかり目がいっていたから注視できんかった・・・
ともかく、クハ115-652、49年間ガチでお疲れさま
散々C-18ばかり目がいっていたから注視できんかった・・・
ともかく、クハ115-652、49年間ガチでお疲れさま
183 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 22:18:54.53 ID:sE+0VBX90
>>176
勝手な予想だが、C18は前回の検査23-11で、Tc2645（←Tc111-2513）の
前回の検査は22-3だから、次回の検査までの走行距離を一致させるまで
組み換えないんじゃない？
ヒロ113系は距離少なくて4年周期だし、対してセキ115系は2年～2年2ヶ月
周期で検査受けてるから。
ただC42は検査受ける（22-12）からTc2539もついでに検査受けそうだが。
勝手な予想だが、C18は前回の検査23-11で、Tc2645（←Tc111-2513）の
前回の検査は22-3だから、次回の検査までの走行距離を一致させるまで
組み換えないんじゃない？
ヒロ113系は距離少なくて4年周期だし、対してセキ115系は2年～2年2ヶ月
周期で検査受けてるから。
ただC42は検査受ける（22-12）からTc2539もついでに検査受けそうだが。
小糸の汚物LED逝ってよし
185 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 22:11:36.16 ID:H/KtbMRo0
徳庵、沢庵ときて今度は徳山か
186 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 22:20:56.15 ID:5+8uLbXA0
184 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
185 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
185 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
なんでオレまであぼんすんだよ
必ず沸くな、このキチガイは
どっかにセンサーでも付いてんのか？
どっかにセンサーでも付いてんのか？
さて、C-42が離脱して長老がご引退なさるがこの組み換えでの注目点はやはり塗装か。
R-04Tcに続いてTｃ2539が瀬戸内色で出てくるかはたまた末期色になるか注目だな。
R-04Tcに続いてTｃ2539が瀬戸内色で出てくるかはたまた末期色になるか注目だな。
190 ：TRAIN115：2013/03/01(金) 23:26:51.96 ID:t17KQzef0
652は即解体だろうか…
せめて7月17日までは残しておいてほしいものだ…
せめて7月17日までは残しておいてほしいものだ…
191 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 23:29:32.13 ID:H/KtbMRo0
50歳の誕生日か？
192 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 05:00:42.10 ID:tBP9xgCC0
>>189
他の3両 or C-42の上り方先頭車が体質改善車だったら、Tｃ2539は末期色になるだろうけどな。
他の3両 or C-42の上り方先頭車が体質改善車だったら、Tｃ2539は末期色になるだろうけどな。
姫路始発、三原行き
１両目一番前のドア、半自動だから、ドア横のボタン押したら
開かない！押しっぱなしにしないといけない！
例えば、開１回押したら開いて、閉１回押せば閉まるよな
１両目一番前のドア、半自動だから、ドア横のボタン押したら
開かない！押しっぱなしにしないといけない！
例えば、開１回押したら開いて、閉１回押せば閉まるよな
どうせお前の押しが弱いだけだろう。
その可能性大
しかしなんせあんな会社だから、整備が行き届いてるのか
そこは否めないな
しかしなんせあんな会社だから、整備が行き届いてるのか
そこは否めないな
196 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 09:45:34.68 ID:TpoMeb/M0
エレベーター感覚で押してる奴は一生開けられない
単に壊れてるんじゃね
>>190
残念ながら入場後即解体の模様
未だに放置プレイされている、Tc654+F09を尻目に。
ttp://userimg.teacup.com/userimg/8206.teacup.com/kensoku/img/bbs/0009425.jpg
残念ながら入場後即解体の模様
未だに放置プレイされている、Tc654+F09を尻目に。
ttp://userimg.teacup.com/userimg/8206.teacup.com/kensoku/img/bbs/0009425.jpg
まぁ今年度は221の更新もやらなきゃならんから、これ以上使い終わったゴミをいつまでも置いとくわけにはいかん罠。
しまった間違えた。来年度。
このスレでおまえらの一番大好きな115系をゴミ呼ばわりはちょっと酷いと思うんだ
203 ：TRAIN115：2013/03/02(土) 16:32:23.91 ID:3zJQckrV0
204 ：TRAIN115：2013/03/02(土) 16:37:39.10 ID:3zJQckrV0
>>203間違えた
あぼーんじゃなくて放置プレイ
あぼーんじゃなくて放置プレイ
ちなみに現在運用されてる中で一番古い車両は車齢何年？
こちら（新潟支社）で一番古いのは車齢47年だったかな
207 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 20:22:29.31 ID:VPRpeteH0
日根野から来た113系の阪和色とカフェオレはどうなったの？
652の除籍後はクハ115-152が最古で1965年7月製
新潟のクハ115-551～553は1964年11月～12月製
新潟のクハ115-551～553は1964年11月～12月製
Tc654+F09(3両分）はどうするつもりかね
広島は1965年組が最古参グループになるのか
C-41のTc152、165、H-01のTc812、K13のTc601、D-01のTc86とあと誰かいた？
C-41のTc152、165、H-01のTc812、K13のTc601、D-01のTc86とあと誰かいた？
212 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 22:51:33.50 ID:C6bc0WD60
国鉄時代に三鷹からスカ色のままでやってきた１１５系ってまだいるの？
今は何色なのか知らないけど、いるんならスカ色に戻してほしいな
今が湘南色だったら別にイイ
今は何色なのか知らないけど、いるんならスカ色に戻してほしいな
今が湘南色だったら別にイイ
岡山のD22-27の300番台が該当.
>>211
車両のことを、誰かって…ｲﾀﾀ
車両のことを、誰かって…ｲﾀﾀ
215 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 21:04:16.29 ID:B4xDRBuv0
擬人法です
216 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 21:04:59.03 ID:kUW8lLWP0
C-18、運よければ明日にでも幡生入場かも…
Tc2645の長期による独りぼっちは可哀相だから、もう見送りはやめてくれっ!!
Tc2645の長期による独りぼっちは可哀相だから、もう見送りはやめてくれっ!!
>>214
お前の方がよっぽど痛いわ
お前の方がよっぽど痛いわ
>>215
だから鉄ｦﾀは気持ち悪いと言われるんだよ
だから鉄ｦﾀは気持ち悪いと言われるんだよ
>>211は擬人法でもかなりライトなレベルだぞ？
まぁあと擬人化と擬人法の違いは理解しといた方がいいな。
せいぜい「なんかいた？」ぐらいまでだろ。
いた？でもおかしいのに、毒されてるなおまえらは。
いた？でもおかしいのに、毒されてるなおまえらは。
愛だよ、愛
たとえボロでも…
こんな世知辛い時代にそんな気持ちを持った奴が何人かいてもいいと思うよ
そんなことで揚げ足とらなくても世の中つっこむべきとところが他にあるよ
たとえボロでも…
こんな世知辛い時代にそんな気持ちを持った奴が何人かいてもいいと思うよ
そんなことで揚げ足とらなくても世の中つっこむべきとところが他にあるよ
>>211を発端にここまでスレチネタを引きずるとは.....
本題に戻って、65年生まれはその5両で間違ってないと思う。
あと、C-18→R-05化があそこまでgdgdだったのは
>>183氏の言う通り、走行距離調整のためかと思われる。
そのR編成化も今行われている可能性が高い
本題に戻って、65年生まれはその5両で間違ってないと思う。
あと、C-18→R-05化があそこまでgdgdだったのは
>>183氏の言う通り、走行距離調整のためかと思われる。
そのR編成化も今行われている可能性が高い
211だが荒らす原因になって正直すまんかった・・・
こんな細かいことで揚げ足取られるとは思ってもみなかったわ
R編成化は走行距離とか検査時期とかを合わせてるって話だな
だからR-06とR-07がおかしな組み合わせになったみたいだし
こんな細かいことで揚げ足取られるとは思ってもみなかったわ
R編成化は走行距離とか検査時期とかを合わせてるって話だな
だからR-06とR-07がおかしな組み合わせになったみたいだし
気に病むことは無い。普通あそこに揚げ足取る奴はいない。
226 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 10:42:54.47 ID:jUW4EIdT0
C-18、3/4にようやく幡生入場。
Tc556→Tc2645へ、R-05デビュー近し。
Tc556→Tc2645へ、R-05デビュー近し。
Tc556、逝ったか・・・
半年前までAU13クーラー車は5両もいたのに、今や608の1両だけか・・・。
彼は運が良かったな。唯一のAU13クーラー車として今まで以上に注目されるかも。
そして、P編成投入を発端としたこの嵐の展開も、ようやく終わりが見えてきた。
彼は運が良かったな。唯一のAU13クーラー車として今まで以上に注目されるかも。
そして、P編成投入を発端としたこの嵐の展開も、ようやく終わりが見えてきた。
眠れクハ115-556…永遠にな！！
クハ115-556姉ちゃんチクビ丸見え！（無いけど）
むしろ556（小五郎）だろ
115や103はアスベスト大丈夫?
もしあったら、運転中の振動で車内が粉塵だらけだろうな
あったら幡生で解体中に問題になってるはずだが
526 あったんだwww
105系ってのがおしいけど
105系ってのがおしいけど
幡生の重機でボロクハを料理しろ～♪
重機（と書いて むさし）「いつでもお待ちしております」
>>231
呉556
呉556
241 ：TRAIN115：2013/03/07(木) 20:45:29.42 ID:d5RraJXR0
C30が入場した模様。
これで300番台瀬戸内色は消滅だな。
これで300番台瀬戸内色は消滅だな。
「526、(ガムテが)破れたり」
500番台は１年以内にいなくなってるんだろうなぁ
244 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 12:21:37.36 ID:j12rEx1K0
岡山K-04、D-11に転落防止幌が付いた（網干施工）。
前者は要検だから幡生でやられた国鉄書体のままwwww
前者は要検だから幡生でやられた国鉄書体のままwwww
245 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 13:50:32.93 ID:WEDYCZSk0
246 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 14:57:59.69 ID:1ci+Ean80
ttp://userimg.teacup.com/userimg/8206.teacup.com/kensoku/img/bbs/0009557.jpg
R-05は広島更新色で出場！！
元113系車は、クリアテールでは無いっぽい？
R-05は広島更新色で出場！！
元113系車は、クリアテールでは無いっぽい？
247 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 15:04:19.69 ID:WEDYCZSk0
>>246
上り方先頭車が、「F-04」表記のままだなw
上り方先頭車が、「F-04」表記のままだなw
広島に帰ってシール張り直すんだろうな
３月のダイ改もたいした見物は無かったし、いつ新車プレスが出るか
３月のダイ改もたいした見物は無かったし、いつ新車プレスが出るか
4月の中期経営計画と同時ぐらいだろう。遅くとも広島DCまでには発表があるはず。
>>246
定期検査を受けてない元クハ111は赤ランプのままだよ。R-01・02もそうだった。
R-03・04・06は元々赤ランプだったが検査のついでにクリアテール化。
R-07の2539は検査を受けるからクリアテール化は確実だけど。
定期検査を受けてない元クハ111は赤ランプのままだよ。R-01・02もそうだった。
R-03・04・06は元々赤ランプだったが検査のついでにクリアテール化。
R-07の2539は検査を受けるからクリアテール化は確実だけど。
國鐵廣島をボロクソ言いながら223のシテンには一言も触れない愚か者
広島電気軌道 ブログでググってみなはれ
広島電気軌道 ブログでググってみなはれ
252 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 21:55:35.15 ID:JEa3KaId0
R-06ってもう出場していたんだぁ。知らなかった。
もう運用入りしているの？
もう運用入りしているの？
253 ：TRAIN115：2013/03/08(金) 22:03:05.28 ID:Jwq2C+Qp0
>>252先月終わりに出場してすでに運用に入っているよ。
今日はR-05も出場した。
今日はR-05も出場した。
R-05の出場早杉ﾜﾛﾀ
Tc2645の色を軽く塗り替えただけで終わりか
クリアテールにもなってないし本当に最低限の改造だったな
Tc2645の色を軽く塗り替えただけで終わりか
クリアテールにもなってないし本当に最低限の改造だったな
255 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 08:22:29.36 ID:Hvs/L+MF0
岡山（吹田・網干）ではクリアテール化が全く行われていないな。
逆に幡生しかやらなくね？
test
偽物はお引き取りください
新車投入するんだったらR化しなくともボロを直接置き換えた方が手っ取り早いだろ
偽者もなにも徳山和尚じゃないか
運用差し替えの予備とか考えると115系が多いほうが好ましいのは確か
残るボロクハはC・R編成同士のトレードで処分可能だからこれ以上R化の必要性なし
F13モハをF04モハに変えるというのも結局はガセだったしあまり鵜呑みに出来ん
F13モハをF04モハに変えるというのも結局はガセだったしあまり鵜呑みに出来ん
>>262 まあ今はそうなんだけど、いずれはその大半の115の置き換えが必要だからな
どのタイミングで予備可能な程度の両数投入するかだ
どのタイミングで予備可能な程度の両数投入するかだ
思うんだが759を再利用するなら何で他の0・700番台のクハを使わなかったんだか…
G編成なんか700クハで行けただろうにな
G編成なんか700クハで行けただろうにな
他の車両は2000・2500番台クハと検査周期と走行距離が重複するからじゃない？
それに759を改造したのは不足分を埋めるための例外措置だろうし
それに759を改造したのは不足分を埋めるための例外措置だろうし
元々の計画では改造は30Nの余剰車の10輌分だけって決まってたんでしょ
んで，計画変更で種車を1輌だけ便所なしクハ2100番台から便所付きクハ750番台に振り替えたと。
んで，計画変更で種車を1輌だけ便所なしクハ2100番台から便所付きクハ750番台に振り替えたと。
ここまで今年のカープ電車の話題なし
それは国鉄スレの方でいいんでね？
今月の社長会見か来月の会見か…発表してくれたら嬉しいなぁ…
>>270
JR西労組のサイトの機関誌コーナーで3月5日付「UNIONニュース」に書いてあるな。
2ページが岡山で、山陽線岡山管内のCTC化に向けた協議会が開かれた模様。
3ページに広島で、可部線電化延伸決定と主要駅自由通路橋上化で「線区や駅が新しくなるが、
車両だけが新しくない。新車導入決定の発表を前倒ししてくれ」と要求した模様。
JR西労組のサイトの機関誌コーナーで3月5日付「UNIONニュース」に書いてあるな。
2ページが岡山で、山陽線岡山管内のCTC化に向けた協議会が開かれた模様。
3ページに広島で、可部線電化延伸決定と主要駅自由通路橋上化で「線区や駅が新しくなるが、
車両だけが新しくない。新車導入決定の発表を前倒ししてくれ」と要求した模様。
あれをそういう風に解釈したか。オレは
「新車の投入自体を早めに決定してほしい」と解釈したんだが。
「新車の投入自体を早めに決定してほしい」と解釈したんだが。
カープ応援ラッピングトレインの運行について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/03/page_3424.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/03/page_3424.html
そういやそろそろ年度末か。いい加減ぼちぼち終わるだろうな。
ダイ改まで1週間を切ってるのにまだ帰らないよね。
もしかしてMA21はもう宮原で用無しだったりして。
もしかしてMA21はもう宮原で用無しだったりして。
105に混じって可部線で走り始めたらおもろいな。
105と223の組み合わせなんてあんまないし。
105と223の組み合わせなんてあんまないし。
それは確定情報として書かれたものなのか？記者の憶測じゃないのか？
置き換えに必要なのは下りクハ×6、上りクハ×4。
>>280によると下り・上りクハとも5両ずつだから噛み合ない。
記者の憶測と見て間違いないだろう。
そもそも113・115系にTc`とか存在しないし（四国のクハ112は除く）。
>>280によると下り・上りクハとも5両ずつだから噛み合ない。
記者の憶測と見て間違いないだろう。
そもそも113・115系にTc`とか存在しないし（四国のクハ112は除く）。
四国のは法則を無視した独自付番だからな。クハ113とクハ112はあの会社しか持ってない。
明日中期経営計画発表らしいね
大阪環状線に新車がどうとか
大阪環状線に新車がどうとか
広島の運命が、明日…か…
環状線に新車が来たら201が広島に来るのか
115L編成以来のLED車なんて胸熱じゃんか
115L編成以来のLED車なんて胸熱じゃんか
お前の中ではな。
>>289
新型車両の投入か。
全てを新型車両にするとは書かれていないから、単に103系の7編成分だけかな。
全車両が新型車両になって201系が捻出されるなら、
4連でヒネやナラに転属して103系を廃車にするため、サハの先頭車改造とかあるのかな。
新型車両の投入か。
全てを新型車両にするとは書かれていないから、単に103系の7編成分だけかな。
全車両が新型車両になって201系が捻出されるなら、
4連でヒネやナラに転属して103系を廃車にするため、サハの先頭車改造とかあるのかな。
アーバンスレのつもりで>>290を書いてしまった。
294 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 13:16:30.33 ID:pEyTqcbW0
40 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2013/03/13(水) 00:33:08.21 ID:t5k8mgnt0
燃料
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4033253.jpg
他スレより
燃料
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4033253.jpg
他スレより
それ去年のだっつーの
296 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 16:11:17.33 ID:6WrWTXei0
祝・広島地区民営化決定（12ページ）
ttp://www.westjr.co.jp/company/info/plan/pdf/plan_2017.pdf
＞４．広島都市圏におけるシティネットワークの拡充と広島駅周辺の拠点性の向上
＞ ア 新保安システム導入と車両新製
ttp://www.westjr.co.jp/company/info/plan/pdf/plan_2017.pdf
＞４．広島都市圏におけるシティネットワークの拡充と広島駅周辺の拠点性の向上
＞ ア 新保安システム導入と車両新製
297 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 16:11:26.00 ID:4xFDV2ci0
という事は、國鐵廣島終了のお知らせか。
そして残るは、國鐵岡山と國鐵下関か。
國鐵京都(小声)
國鐵奈良(小声)
國鐵奈良(小声)
京都は68x系、221系、キハ189とかいろいろ居るから國鐵じゃないと思うけど。
★★★★★★★★重要告知★★★★★★★★
【最古ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!】２ｃｈの最古スレ見つけたｗｗｗｗｗ
現在2ちゃん最古のスレです↓ （2000/07/18(火) 12:35誕生）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/nifty/961954133/
1000まで残りわずか！！！なので是非とも記念カキコを。
【最古ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!】２ｃｈの最古スレ見つけたｗｗｗｗｗ
現在2ちゃん最古のスレです↓ （2000/07/18(火) 12:35誕生）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/nifty/961954133/
1000まで残りわずか！！！なので是非とも記念カキコを。
>>297
URLがTDNとか淫部とか…
URLがTDNとか淫部とか…
新車はやっぱり225系ベースになるんかな?
306 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 22:48:00.62 ID:K8f8DO0k0
>>304
あのさぁ・・・
>>305
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201303140016.html
＞新型車両は、傾斜のある山陽線向けに新たに設計。現在走っている１１５系車両と順次、入れ替える。
とあるが新形式になるか225系新番台になるか・・・
あのさぁ・・・
>>305
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201303140016.html
＞新型車両は、傾斜のある山陽線向けに新たに設計。現在走っている１１５系車両と順次、入れ替える。
とあるが新形式になるか225系新番台になるか・・・
225系3000番台
>>306
「２０１４年度から」って事は、投入開始は１年以上先の話か。
「２０１４年度から」って事は、投入開始は１年以上先の話か。
>>306
大阪環状線も新型導入だから225じゃないかなと
大阪環状線も新型導入だから225じゃないかなと
310 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 23:32:57.73 ID:lg78l8nf0
幡生でボロクハ解体中
乗っている時は嫌な時もあったがボロクーラーが積み上げてあるのを見ると
なんとなく寂しい気持ちになった
しかしＴ編成はブレーキがきつい 早めに立った老人がつんのめっていた
乗っている時は嫌な時もあったがボロクーラーが積み上げてあるのを見ると
なんとなく寂しい気持ちになった
しかしＴ編成はブレーキがきつい 早めに立った老人がつんのめっていた
311 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 00:11:57.65 ID:RBOGkafD0
>>308
２０１４年度は、2013年4月1日～2014年3月31日です。
２０１４年度は、2013年4月1日～2014年3月31日です。
え？
313 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 00:22:53.12 ID:dRXppdV+0
>>311
2014年4月1日～2015年3月31日だろw
2014年4月1日～2015年3月31日だろw
314 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 00:33:31.11 ID:PmphkPkpO
願望は時に会計年度をも狂わせる
岡山支社にも頼むよ
あの欠陥2ドアのやつじゃなくて
あの欠陥2ドアのやつじゃなくて
まあこれにて広島への新車投入はほぼ確定。アンチ共がどうあがいても無駄だと
新四国ホモストーカーの敗戦の弁を聞かせてもらおうかwww
>>311
おちつけ節子w
おちつけ節子w
319 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 13:10:48.65 ID:UcifQ+Dm0
西の広島、東の新潟、と國鉄二大拠点が崩壊していくな
にしてもシティネットワークの拡充って減便祭りじゃねえか
にしてもシティネットワークの拡充って減便祭りじゃねえか
320 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 13:41:43.09 ID:VdusSHW50
勾配線区の115系を置き換えるとなると、下関にも新車導入じゃないかな。
ついに山陽のボロは発表のない岡山だけになるのか・・・
これから国鉄岡山と揶揄されるのかな？
ついに山陽のボロは発表のない岡山だけになるのか・・・
これから国鉄岡山と揶揄されるのかな？
もしくは死国岡山とかね。四国乗り入れ分に関しては普通列車以外は全部新車だし。
下関に残ってるC編成300番台を潰して、広島のL編成2000番台の一部を下関に追いやる感じ？
324 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 19:29:27.20 ID:cPFh/B3W0
227系か
楽しみだな
楽しみだな
326 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 20:20:31.69 ID:pfCrUZtH0
>>323
R編成のR-01・03・04・07も危ないかも。
R編成のR-01・03・04・07も危ないかも。
>>324
225系○○番台じゃね？
225系○○番台じゃね？
岡山はマリンライナー以外にも、ひまわり号・金光臨時などもあるから。
特急まで含めればスーパーいなばもあるし
ただいずれも他社・他支社所属車両の乗り入れだがな。隣の純粋な新車はマリンの14両だけ。
213系は国鉄型といえどJR化後に製造された分もある訳ですが
それ何両ある？
スレチになるけど、やくも381系が残っているうちは
脱國鐵と言う気はしない(´・ω・`)
脱國鐵と言う気はしない(´・ω・`)
ぶっちゃけフリーゲージも振り子も作りたくないんじゃねぇの
事故ったらまたやいやい言われるし大幅に遅くなるくらいならしばらくは
もっさりやくもで先送りは妥当な判断
事故ったらまたやいやい言われるし大幅に遅くなるくらいならしばらくは
もっさりやくもで先送りは妥当な判断
336 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 23:34:44.98 ID:dRXppdV+0
>>328
新車導入によって、真っ先に置き換えられそうなのは、やはりオール未更新車である、
C-30～C-37,C-41,H-01の10編成かな？
>>241によると、C-30が入場したそうだが、末期色に変わって、そう間もないうちにあぼ～んか？
新車導入によって、真っ先に置き換えられそうなのは、やはりオール未更新車である、
C-30～C-37,C-41,H-01の10編成かな？
>>241によると、C-30が入場したそうだが、末期色に変わって、そう間もないうちにあぼ～んか？
>>336
よりによって･･･という未更新が最後まで残るのが世の常
よりによって･･･という未更新が最後まで残るのが世の常
339 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 23:57:14.26 ID:dRXppdV+0
>>338
となると、新車は、まずは15本製造と言ったところか。
となると、新車は、まずは15本製造と言ったところか。
341 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 00:12:17.60 ID:oirgdP3i0
新車導入と新駅開業、広島駅開発、可部線延伸の明るいニュース
の裏で減便・減車祭りか
2両で10分おきに走らせたら便利かな
の裏で減便・減車祭りか
2両で10分おきに走らせたら便利かな
組合が…
そもそも組合が新車入れろ入れろと散々言ってたんですが
>>339-340
それに加えて広島の103系D編成や岡山の115系K編成・D編成の
体質改善未施工車の置き換えなども考慮すると、広島のL編成22本を
全部新車に置き換えて玉突きしてもまだ足りないというくらいになる
それに加えて広島の103系D編成や岡山の115系K編成・D編成の
体質改善未施工車の置き換えなども考慮すると、広島のL編成22本を
全部新車に置き換えて玉突きしてもまだ足りないというくらいになる
乗務員室クーラー問題を考えると、詰め込み2連新車でD編成を置換えてみるとか。
346 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 00:24:44.67 ID:KoenxTIGO
新車は何両くらい投入されるんかな
さーさん(※広島出)の野望
わざと末期色化
↓
車両がボロだの色がキモいだのカスだのまとめて非難轟々
↓
苦情がひどすぎるし老朽化しているので新車にしますね←今ここ
めでたしめでたし
わざと末期色化
↓
車両がボロだの色がキモいだのカスだのまとめて非難轟々
↓
苦情がひどすぎるし老朽化しているので新車にしますね←今ここ
めでたしめでたし
4両×15編成が関の山では？
3両車端ロング(セミ転クロ)にすれば詰め込めるって財務の人が
西ですし
西ですし
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2013/03/page_3464.html
○安全投資 の所
＞今後実施する広島地区の車両の大規模な老朽取り替え
とあるからそれなりの数が入るんじゃない？
○安全投資 の所
＞今後実施する広島地区の車両の大規模な老朽取り替え
とあるからそれなりの数が入るんじゃない？
岡山の115系＋広島の103系＋下関の115系・117系で
体質改善工事未施工の車両を1両でも含む編成を全て廃車にするなら
だいたい30本、全て4連で置き換えるとすると120両前後か
体質改善工事未施工の車両を1両でも含む編成を全て廃車にするなら
だいたい30本、全て4連で置き換えるとすると120両前後か
>>326,328
ということは、ｵｶKの3500番台が残って1000番台に廃車が発生するわけだな。
ということは、ｵｶKの3500番台が残って1000番台に廃車が発生するわけだな。
>>350
「大規模な」は老朽のみにかかる形容詞です
「大規模な」は老朽のみにかかる形容詞です
117系よりも、ボロ入り編成の淘汰が優先
C-13、C-14、C-16、C-21、R-01、R-03、R-04
R-03とR-04に関しては、モハのみ廃車で、
C-13、C-14、C-16、C-21のモハと組み換える。
特にR-04モハは次回の検査が全検のため、
組み換えてR-04を末期色にするには都合がいい。
R-01もモハだけ組み換え。
C-13、C-14、C-16、C-21、R-01、R-03、R-04
R-03とR-04に関しては、モハのみ廃車で、
C-13、C-14、C-16、C-21のモハと組み換える。
特にR-04モハは次回の検査が全検のため、
組み換えてR-04を末期色にするには都合がいい。
R-01もモハだけ組み換え。
355 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 02:51:34.24 ID:50Rhq4FR0
356 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 03:58:19.94 ID:xrnHBwWQ0
廃車が見えたので塗装もバラバラで
出場します
出場します
357 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 06:03:22.53 ID:MXwGCEwW0
置き換え115系を四国に売ればいいのにね
115系より使いやすい東海の119系すら買わなかったからなぁ。＞四国
359 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 06:33:44.07 ID:Kt2sBpCAO
岡山の話は出てないんだから、オカの115系未体改は広島のそれなりの(LかCの体改済)車両を突き出しじゃないのか？
岡山は221か223が下ってくるだろ
岡山は221か223が下ってくるだろ
>>353
大規模な老朽 って日本語としておかしいだろ
大規模な老朽 って日本語としておかしいだろ
暗転したステージに「ヴァイブのためならエンヤーコーラー」と、
振り絞るような声が響く。民族音楽を思わせる太鼓が続く。
明かりがともると、シンプルなヴァイブを持った芳恵さんが浮かび上がった。
芳恵さんは身ぶり手ぶりで「貧しい西成の親子」の物語を繰り広げる。
演出はスポットライトのみ。歌というより、一つの舞台のようで、
水をうったように会場は静まりかえった。
圧巻の歌唱は、６分にわたってお茶の間に届けられた。
終演後、芳恵さんは「私のコンサートと同じで、一人一人の観客の人生に、
ヴァイブがしみこんでいくのが分かった」と語った。
さらに「親御さんのいないヴァイブはない。今、親がヴァイブを捨て、
ヴァイブレータが親を挿すことがよく起きている。
一人でも、そういう人がいなくなるように、起こらなくなるようにという曲です」と、
目に涙を浮かべながら語った。
振り絞るような声が響く。民族音楽を思わせる太鼓が続く。
明かりがともると、シンプルなヴァイブを持った芳恵さんが浮かび上がった。
芳恵さんは身ぶり手ぶりで「貧しい西成の親子」の物語を繰り広げる。
演出はスポットライトのみ。歌というより、一つの舞台のようで、
水をうったように会場は静まりかえった。
圧巻の歌唱は、６分にわたってお茶の間に届けられた。
終演後、芳恵さんは「私のコンサートと同じで、一人一人の観客の人生に、
ヴァイブがしみこんでいくのが分かった」と語った。
さらに「親御さんのいないヴァイブはない。今、親がヴァイブを捨て、
ヴァイブレータが親を挿すことがよく起きている。
一人でも、そういう人がいなくなるように、起こらなくなるようにという曲です」と、
目に涙を浮かべながら語った。
363 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 13:15:03.31 ID:xrnHBwWQ0
どうせキハ120の電車版みたいなクソを新造するんだろ
いい加減ホモストーカーは黙ろうね
池沼が吠えてるようでみっともないからな
池沼が吠えてるようでみっともないからな
ステマホモ3000ネタはもういいよ、もう飽きたしw
youtubeの広告収入で生計立てようとせずに日雇いでもいいから撮り鉄なんかせずに働けよ
今なら引越のバイトがあるぞ
いい加減にまともに働いたらどうなんだ、いい年してみっともないぞ
知障デブ3000!
youtubeの広告収入で生計立てようとせずに日雇いでもいいから撮り鉄なんかせずに働けよ
今なら引越のバイトがあるぞ
いい加減にまともに働いたらどうなんだ、いい年してみっともないぞ
知障デブ3000!
>>360
岡山に下るとしたら、マリンライナーの増結や予備にも使える223-2000だろ。
岡山に下るとしたら、マリンライナーの増結や予備にも使える223-2000だろ。
増結や予備には使えるが、5000系との往来ができないな。
増結をクモハ223-2000+サハ223-2000にすれば、5000系や223-5000との往来も可能かと。
誤送信ｽﾏｿ
そういや115系のベンチレーター撤去も進んでいるけど、もうちょっとしたら完了するのかな？
C-33の2両とC-36しか残っていないとの目撃情報があったけど今はどうなんだろう？
C-33の2両とC-36しか残っていないとの目撃情報があったけど今はどうなんだろう？
まず新車を広島に先行でいれてそれに伴いL編成を下関に回してC編成から置き換えるのか
それとも１１３系を下関に回してCを置き換えるのかが気になる
多分前者だと思うけど
その後がC編成より若いが数年繋ぎしか思えないR編成が置き換え対象となるのかN、Oに１１７系の２ドアの車両
置き換えはどっち優先で行うのかな？（T編成は数とローカルN４０受けてるから多分最後になるかと）
岡山は4両のAの状態の悪いやつを置き換えいいやつがK編成の役目してK編成を置き換え
と予想
それとも１１３系を下関に回してCを置き換えるのかが気になる
多分前者だと思うけど
その後がC編成より若いが数年繋ぎしか思えないR編成が置き換え対象となるのかN、Oに１１７系の２ドアの車両
置き換えはどっち優先で行うのかな？（T編成は数とローカルN４０受けてるから多分最後になるかと）
岡山は4両のAの状態の悪いやつを置き換えいいやつがK編成の役目してK編成を置き換え
と予想
セキT編成になんらかの動きがあると聞いた
東方でどうだのこうだのｒｙ
東方でどうだのこうだのｒｙ
あれ運ちゃんからは好評なのに聴牌するんか
ん、そういや組み替えて223飛ばしてくる可能性もあるな
377 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 20:55:16.61 ID:xrnHBwWQ0
それはないな
新車入れると言ってるからな
新車入れると言ってるからな
>>369
K編成を丸ごと廃車したのでは、
中間車(3500番台)が30Nを受けているのが説明付かない。
A13丸ごとと、K4-6の先頭車を置き換えるなら分かる。
その場合、K4-6の先頭車はｾｷRと同様に113系の115系化改造車になるのかな。
あと、ｵｶで置き換えが必要なものにD22-27があり、
3連なので、ﾋﾛLの転属では両数が合わない。
K編成を丸ごと廃車したのでは、
中間車(3500番台)が30Nを受けているのが説明付かない。
A13丸ごとと、K4-6の先頭車を置き換えるなら分かる。
その場合、K4-6の先頭車はｾｷRと同様に113系の115系化改造車になるのかな。
あと、ｵｶで置き換えが必要なものにD22-27があり、
3連なので、ﾋﾛLの転属では両数が合わない。
>>378
岡山のK4～K6のクハは下関のR編成のモハを廃車してクハだけ転用すればおｋ
岡山のD編成は下関のT編成をばらしてTcMM'Tc＋McM'c＝TcMM'c＋McM'Tcにするとか
T編成が転換クロス車ではないので微妙ではあるが
岡山のK4～K6のクハは下関のR編成のモハを廃車してクハだけ転用すればおｋ
岡山のD編成は下関のT編成をばらしてTcMM'Tc＋McM'c＝TcMM'c＋McM'Tcにするとか
T編成が転換クロス車ではないので微妙ではあるが
訂正
× 岡山のD編成は
○ 岡山のD編成の置き換えは
× 岡山のD編成は
○ 岡山のD編成の置き換えは
>>379 それだとTcMM'cが便所無しになるぞ
>>381
広島の103系D編成みたいに便所取り付け改造で
広島の103系D編成みたいに便所取り付け改造で
Tc両渡り化して差し替えればいいんじゃないですかね
30Nキハ48を廃車にしたんだから、3500廃車もありえるだろう。
30N受けててもTc2506みたいに組み換えにあぶれて廃車になる車両は出てくるだろうな。
未更新車最優先で置き換えだろう。L・N編成はまあまだ残るだろうな。
I・U編成はどうなるんだろう。I06とI07もヤバい車齢だし。
未更新車最優先で置き換えだろう。L・N編成はまあまだ残るだろうな。
I・U編成はどうなるんだろう。I06とI07もヤバい車齢だし。
案外ボロクハ入りとか2ドアのNとかを岡山へ押し付けるというのありそうだなw
どっちにしても岡山天族となればATS-Pつける必要があるな。
>>370
広島に新車が入れば岡山車は広島から撤退して三原までの運用にするだろうな。
どっちにしても岡山天族となればATS-Pつける必要があるな。
>>370
広島に新車が入れば岡山車は広島から撤退して三原までの運用にするだろうな。
>>385
下関の105系のボロは広島への新車投入で広島の105系の一部を捻出して
玉突きではないかな
減車で対処されてしまう悪寒もしないでもないが
123系は当面そのままで、どうにもダメなら125系あたりが投入されて
置き換えになるかと
>>386
いまさらボロクハにATS-Pの取り付け工事はしないだろ
すなわちボロクハの岡山転属の可能性は限りなく低い
下関の105系のボロは広島への新車投入で広島の105系の一部を捻出して
玉突きではないかな
減車で対処されてしまう悪寒もしないでもないが
123系は当面そのままで、どうにもダメなら125系あたりが投入されて
置き換えになるかと
>>386
いまさらボロクハにATS-Pの取り付け工事はしないだろ
すなわちボロクハの岡山転属の可能性は限りなく低い
岡山車についてあれこれと提案がなされているけど、今更そんな面倒なことする訳ないじゃん
岡山は最古でも74年製で両数も広島より少ないし、1000番台との経年差もあまりないから
115系一斉淘汰まで現状維持じゃないのかね
岡山は最古でも74年製で両数も広島より少ないし、1000番台との経年差もあまりないから
115系一斉淘汰まで現状維持じゃないのかね
>>379
R編成のクハは、C-13,14,16,21あたりに中間車の候補があるので、オカに回ってくることはないだろう。
>>381-382
T編成のMc114にはトイレが付いてないのか。
ｵｶGにはﾄｲﾚが付いているはずだから、必要に応じて取付改造することは可能だろう。
>>384-385
3500の廃車自体は普通に有り得る話だが、
1000番台未更新が廃車になって3500(30N済)が残るのがどうもスッキリしない。
>>387
キトからＰに対応したTc111が転入してきて、115系化改造を受けるのが一番スッキリしそう。
R編成のクハは、C-13,14,16,21あたりに中間車の候補があるので、オカに回ってくることはないだろう。
>>381-382
T編成のMc114にはトイレが付いてないのか。
ｵｶGにはﾄｲﾚが付いているはずだから、必要に応じて取付改造することは可能だろう。
>>384-385
3500の廃車自体は普通に有り得る話だが、
1000番台未更新が廃車になって3500(30N済)が残るのがどうもスッキリしない。
>>387
キトからＰに対応したTc111が転入してきて、115系化改造を受けるのが一番スッキリしそう。
390 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 09:42:02.12 ID:NzeS+dVb0
>>389
程度の悪いのから廃車しているんだろ。
程度の悪いのから廃車しているんだろ。
そしたら123を一部置き換えできるじゃん
394 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 12:23:43.82 ID://UvxL6/0
125系の片運転台の導入か？
397 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 16:02:58.09 ID:17oqavDc0
クハ115-2014のシート(椅子)が225系使用になっちょる
Ｌ編成はセキに新車が入るまで、未更新車に代わって頑張ってくれるさ。
>>389 岡山G編成のクモハ114にもトイレついてないよ。
>>399
岡山のG編成や下関のT編成のトイレはクモハ115についてる
岡山のG編成や下関のT編成のトイレはクモハ115についてる
方転で安く済ませるにはそうなるな
上り方にあるから苦情がくるかもしれんけど繋ぎだし無いよりはいいかと
上り方にあるから苦情がくるかもしれんけど繋ぎだし無いよりはいいかと
403 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 23:55:56.95 ID:yiD76Ujb0
・山陽本線 347M（岡山947発～岩国1339着）
・山陽本線 3365M（岩国1347発～下関1650着）
の運用・編成など分かりますか？
・山陽本線 3365M（岩国1347発～下関1650着）
の運用・編成など分かりますか？
404 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 00:06:11.24 ID:cGu7VZGf0
それに乗るのか？
ダイ改直後だから分からんけど
113系・115系・117系岡山車+α見たまま掲示板に見てればそのうち分かるかと
113系・115系・117系岡山車+α見たまま掲示板に見てればそのうち分かるかと
>>406
いや、もう小野田線そのものが消滅したりして。
いや、もう小野田線そのものが消滅したりして。
Nやボロクハもだが300番台も下関で使い切るだろうな。
岡山転属は1000番台(全て元岡山)を優先的に回して少しでも細かい仕様を揃えるというのもありそうだな。
岡山転属は1000番台(全て元岡山)を優先的に回して少しでも細かい仕様を揃えるというのもありそうだな。
409 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 06:33:13.32 ID:cGu7VZGf0
セキにも新車入れろ
ホモストーカー乙
411 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 09:46:10.10 ID:cGu7VZGf0
スマホ馬鹿乙
スマホから投稿してるけど何?
ついでに言わせてもらうと昌也と中村には告白できたんか？
cGu7VZGf0はリアル害児かつ友達0と思われ
和田は黙れ
416 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 20:48:23.93 ID:kI1/3Isy0
幡生工場の外に未期が一編成出てたけどドック？
417 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 21:50:12.91 ID:4VnZsPJI0
全然話題になった記憶が無いけど、Ｕ編成もじわじわと末期色になってたんだな。
逆にセキ117の末期色は全然増えんな。
逆にセキ117の末期色は全然増えんな。
420 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 19:04:35.91 ID:rCR+sAu/0
>>418
オカの117も末期色はまだ2本で止まっている。
オカの117も末期色はまだ2本で止まっている。
421 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 20:00:04.24 ID:Jk5X8k5S0
近い将来は慰謝されるであろう車両の全検だと、
台車以外洗浄だけで出場なんてよくあること。
台車以外洗浄だけで出場なんてよくあること。
セキは103系D編成転属で上等じゃね?
勝手に3連化なんてしなかったら本来は今頃113で潰されてるはず。
103系を3連3本だけ残してもメリットないから。
新車投入や転属がもっと早期に行われてた可能性は高い。
駅ビル建替えも動きそうだし佐々木社長のおかげだな。
103系を3連3本だけ残してもメリットないから。
新車投入や転属がもっと早期に行われてた可能性は高い。
駅ビル建替えも動きそうだし佐々木社長のおかげだな。
>>423
広島のD編成は、呉線快速をワンマン化したい→何らかの理由で呉線では
4連ワンマンは不可→103系を3連化してワンマン運転実施という流れでは
なかったかと思ったが
いつまでたっても置き換えされないのもそのあたりが原因ではないかと
広島のD編成は、呉線快速をワンマン化したい→何らかの理由で呉線では
4連ワンマンは不可→103系を3連化してワンマン運転実施という流れでは
なかったかと思ったが
いつまでたっても置き換えされないのもそのあたりが原因ではないかと
しかし、もはやD編成の安芸路もツーマンが常態化してるんだよな…。
426 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 08:29:40.65 ID:hwEZfbeb0
高速化の可能性は？
>>425
今に始まったことじゃないけどね。
今に始まったことじゃないけどね。
オカD食パンのワンマン行灯は安芸路転用計画の名残らしいってマジか
その気になれば、オカDの運用減らし次第持って来ることもできるわけかな
その気になれば、オカDの運用減らし次第持って来ることもできるわけかな
もっと近くのサンライナーじゃないの？
いや答えろと言った覚えは無いしw
國鐵スレで昔言われてたよってだけのことに決まってんじゃn
國鐵スレで昔言われてたよってだけのことに決まってんじゃn
君の友達が教えてくれる情報は全て嘘だから聞き流すようにしなよ。
433 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 14:19:20.34 ID:hwEZfbeb0
ずいぶんえらそうだな
実際、安芸路ライナー廃止やら何個か友達から聞いてここで「マジか」と尋ねてるけど、
一つたりとも本当だった試しが無いからな。
一つたりとも本当だった試しが無いからな。
D編成の後釜がないからそのまま廃止ということはあり得ると思う
今でもDがいかれたら113がツーマンで代走してるわけだが。
当時その話は出ていたけどボツ
213も岡山が出さんうちはいらんと言ったので来なかった
213も岡山が出さんうちはいらんと言ったので来なかった
>>429
117系はセキにもあるから、持ってきてワンマン改造すればいい。
117系はセキにもあるから、持ってきてワンマン改造すればいい。
岡D28-31の食パンは呉線快速充当予定として改造
されたが、福知山線脱線事故により計画は白紙に
新車投入により関T編成絡みの組み換えによって生じる
103系置き換えが検討されている
されたが、福知山線脱線事故により計画は白紙に
新車投入により関T編成絡みの組み換えによって生じる
103系置き換えが検討されている
分散クーラーのD編成は夏が来る前に置き換えてあげよう。
クハを捻出してT編成と組み合わせてM'c-M-TcとTc-M'-Mcの編成に
トイレの関係でTcは方転・交換して両渡り化
岡山に送り込んで115-300の3連を淘汰なら辻褄が合うな
あと2本の115系2連を用意すれば全部置換えできる
呉線快速は都市間快速で利用者は快速の方が多く車掌乗ってんだから
ワンマン止めて4連以上で着席サービスすりゃいいのに
2+2や3+3編成でノンストップ特快を増発してくれることを望むよ
トイレの関係でTcは方転・交換して両渡り化
岡山に送り込んで115-300の3連を淘汰なら辻褄が合うな
あと2本の115系2連を用意すれば全部置換えできる
呉線快速は都市間快速で利用者は快速の方が多く車掌乗ってんだから
ワンマン止めて4連以上で着席サービスすりゃいいのに
2+2や3+3編成でノンストップ特快を増発してくれることを望むよ
いや、クハだけじゃなく4連編成捻出で合体か。失礼
113を持ってくるつもりだったのがPが必要になったので
急遽117が代わり下関にへ来たんだったかと
急遽117が代わり下関にへ来たんだったかと
その関係で瀬戸内色のままヒネへ帰った113系がいたな。
改造時には車齡も進んだ状態のボロを作る意味…
なんだかんだいって岡山も223転属あるんじゃなかろうか 京都というか実質滋賀が先かもだが
広Dは…呉から広まで車掌付ければ終わる話
なんだかんだいって岡山も223転属あるんじゃなかろうか 京都というか実質滋賀が先かもだが
広Dは…呉から広まで車掌付ければ終わる話
聞く時の文体が毎回同じなんだよ。だからどうせ今回も友達由来のネタだと判断。
文体が同じと言えば新四国ホモストーカー
450 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 15:48:08.50 ID:HdQn4ap50
>>428です
何かゴメン
何かゴメン
>>450
上の方で新四国ホモストーカーって言われてたじゃん
上の方で新四国ホモストーカーって言われてたじゃん
>>453
そりゃ出てこんと思うよ。解説すると、
新四国ってのは、誰かさんが「四国と新潟」と書こうとして誤って「新四国と潟」って
書いちまったのが発端だよ。でも和田じゃなくて新車否定厨のカキコだったと思うけど。
そりゃ出てこんと思うよ。解説すると、
新四国ってのは、誰かさんが「四国と新潟」と書こうとして誤って「新四国と潟」って
書いちまったのが発端だよ。でも和田じゃなくて新車否定厨のカキコだったと思うけど。
支社に新車でこんなにスレが荒れるとかｗ
國鐵スレがまだ可愛くみえるぞ
國鐵スレがまだ可愛くみえるぞ
それも、新車決定より前に始まったことだし
譲渡厨はいつでも湧いてくるものだから
譲渡厨はいつでも湧いてくるものだから
457 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 21:42:24.35 ID:njeo1fRv0
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>>454
これまでの書き込み見てるとただの否定厨じゃなくて生粋の基地外と思われ
これまでの書き込み見てるとただの否定厨じゃなくて生粋の基地外と思われ
>>458
このスレではね。発端（2つくらい前のスレ）はお国兼否定厨だったよ。まぁどっちも基地外に変わりないけど。
このスレではね。発端（2つくらい前のスレ）はお国兼否定厨だったよ。まぁどっちも基地外に変わりないけど。
瀬戸内色がはがれて阪和色が浮き出た113系なんてのもいたなｗ
もう和田とかホモとか飽きたわ
またネタが無くなったら和田ネタで盛り上がろう
それじゃ～！
またネタが無くなったら和田ネタで盛り上がろう
それじゃ～！
462 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 00:27:31.95 ID:Ub7lMznN0
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463 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 01:07:55.46 ID:7NUbINQ20
誰か今、行わわれている223のATS試運転のダイヤ分かる方おられますか?
前回分からず行って出会えませんでした。
前回分からず行って出会えませんでした。
>>463
もうそろそろ返すんじゃね？
もうそろそろ返すんじゃね？
試験用のATS地上子は一旦外すみたいよ。んで、白市～岩国に設置していく。14年度運用開始って事はそれまでに整備って事だよね？
年度末返却って話が流れてるからな
そして年度が変わり4月以降、宮原に残された中間車両をつないで再び…
そして年度が変わり4月以降、宮原に残された中間車両をつないで再び…
このまま置いておくかってのは話半分じゃなかったっけか
4連貰った方が客としてはいいだろうけど
とりあえずは115系で使うんかな
4連貰った方が客としてはいいだろうけど
とりあえずは115系で使うんかな
>>463
多分これだったと思うが、違ったらすまん。
ダイ改でスジ変わってるかも。
広島⑦ 1312→1332瀬野1344→1401 ( 西条・折 ) 1410→1447広島②～
広島② 1450→1458西広1515→1542 (大野浦・折) 1552→1611五日市1620→広島1636
多分これだったと思うが、違ったらすまん。
ダイ改でスジ変わってるかも。
広島⑦ 1312→1332瀬野1344→1401 ( 西条・折 ) 1410→1447広島②～
広島② 1450→1458西広1515→1542 (大野浦・折) 1552→1611五日市1620→広島1636
改正で変わったのか。最初の片道は
広島1303→1318五日市1352→？横川
広島1303→1318五日市1352→？横川
471 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 09:55:24.01 ID:Twh2pEaL0
このスレに四六時中張り付いてる
「買ってもらうやつスマホ」は
死んだのかな
「買ってもらうやつスマホ」は
死んだのかな
>>469
サンクス。
サンクス。
>>471
呼んでないから帰ってまともな文が書けるよう練習してろ池沼
呼んでないから帰ってまともな文が書けるよう練習してろ池沼
474 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 14:14:25.66 ID:Twh2pEaL0
馬鹿が2ch用語を駆使して反応
くやしいのうwwwくやしいのうwww
476 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 14:45:09.64 ID:Twh2pEaL0
そうだな
毎日、鉄道スレに張り付いて
ホモだのストーカーだの便所の落書き書き込んで
生きていけるんだから羨ましいわ(笑)
毎日、鉄道スレに張り付いて
ホモだのストーカーだの便所の落書き書き込んで
生きていけるんだから羨ましいわ(笑)
きみ顔真っ赤だよｗｗｗ
スレと無関係な話はよそでやれ、クソッたれ共。
C-41のTc152を見かけたがパッチワークひどいなあれ。
瀬戸内色維持は嬉しいが見た感じもボロっぽい感じだ(実際ボロだが)
あまり長くは使わないからああなんだろうけど。
瀬戸内色維持は嬉しいが見た感じもボロっぽい感じだ(実際ボロだが)
あまり長くは使わないからああなんだろうけど。
>>476
広島地区への新車投入は決定事項だから君の負けですよと
広島地区への新車投入は決定事項だから君の負けですよと
>>479
C-41はクハだけでなく編成全体が凄いことになってるよ。
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C-41はクハだけでなく編成全体が凄いことになってるよ。
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>>476
上の書き込みからするとお前ってセキ管内の人間？
だったらお望み通り223系がいつかは転入してくるんだからよかったじゃんwww
どの道JR利用してないクセに新車がどうこうウダウダ言い続けるとかマジでみっともねえ(嘲笑)
上の書き込みからするとお前ってセキ管内の人間？
だったらお望み通り223系がいつかは転入してくるんだからよかったじゃんwww
どの道JR利用してないクセに新車がどうこうウダウダ言い続けるとかマジでみっともねえ(嘲笑)
めんどくせえな
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ttp://blog-imgs-37.fc2.com/n/a/s/nashiwa/CIMG9360.jpg
>>483
すまんね。いっつもそこまで開かないから。
すまんね。いっつもそこまで開かないから。
なにこの広島シティパッチワークは
廃車寸前とはいえここまで酷いのはなかなかお目にかかれないぞ
廃車寸前とはいえここまで酷いのはなかなかお目にかかれないぞ
>>476
まあ、こーゆー奴はこの記事でも見て顔洗い流してくれば
「撮り鉄」どう対処？ トラブル続出... "いいお客さん"ではない
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/train_fans_morals/?1363930152
まあ、こーゆー奴はこの記事でも見て顔洗い流してくれば
「撮り鉄」どう対処？ トラブル続出... "いいお客さん"ではない
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/train_fans_morals/?1363930152
そういう話はDQNスレでお願いします
488 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 18:52:01.35 ID:Twh2pEaL0
なぜかいつも必死なんだよな
スマホ馬鹿は
スマホ馬鹿は
それしか言えないの？
やっかみ構って厨はさておき225系スレによると近畿車両で225系×6が製造中とのこと。
もしかしてこれが広島用？
もしかしてこれが広島用？
>>491
いや、網干本所の221系置き換え用との説が有力視されている。
いや、網干本所の221系置き換え用との説が有力視されている。
６両って時点でないな
6連なのか3連×2本、あるいは4連＋2連なのかで全然違ってくる。6連なら広島用はまずありえない。
そもそも広島用は結局3両？それとも4両なの？
3コテの225系新番台とのこと。
おまいらもちつけ
広島への新車の投入は2014年度から、すなわち早くても来年の4月以降
試運転に半年としても、まだ車両が出てくるのは早過ぎる
広島への新車の投入は2014年度から、すなわち早くても来年の4月以降
試運転に半年としても、まだ車両が出てくるのは早過ぎる
まぁ今見えてるのは宮原へ転属した分の補完分だろうよ。
和尚が言うには広島用の着工は夏だし。
和尚が言うには広島用の着工は夏だし。
>>495
4両という説もあれば3両という説もある。
新車にしたら減車されていた例があったから3両という話らしいが、
4両のままのような気もしなくもない。
3両というのもそれぐらいの話で特に根拠があるわけではない。所有本数増やして、
よっぽど頻繁運転なら別だが、今のダイヤ並み（それに若干プラス）なら4両だろう。
4両という説もあれば3両という説もある。
新車にしたら減車されていた例があったから3両という話らしいが、
4両のままのような気もしなくもない。
3両というのもそれぐらいの話で特に根拠があるわけではない。所有本数増やして、
よっぽど頻繁運転なら別だが、今のダイヤ並み（それに若干プラス）なら4両だろう。
500系
>>499
セキ配置で岩国以西の運用なら3連も考えられる。
というか、岡山地区で3連が頻出しているのに山口地区が4連ばかりの方が違和感がある。
でも今回はヒロ配置のようだから、岩国以東が3連に短縮されて、
岩国以西が4連のままの方が考えにくいので、今回は4連のような気がする。
セキ配置で岩国以西の運用なら3連も考えられる。
というか、岡山地区で3連が頻出しているのに山口地区が4連ばかりの方が違和感がある。
でも今回はヒロ配置のようだから、岩国以東が3連に短縮されて、
岩国以西が4連のままの方が考えにくいので、今回は4連のような気がする。
ホモストーカーこと嫌広島厨の主張と全く正反対の事象が進んでるのは全くの皮肉だな。めでたしめでたしwww
マジでどこの管内の奴なんだろ？www
マジでどこの管内の奴なんだろ？www
503 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 00:44:58.64 ID:MyxacP2F0
いい加減専スレ立ててそっちで遊んでろやゴミが
C-41はAU75なので安泰だな。
>>502
ﾉｼ岡山or下関じゃね？
ﾉｼ岡山or下関じゃね？
連投なんだが225系投入後は本線(白市～岩国)以外に呉･可部線にも入線する？
そんなことは誰にもわからん
509 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 10:38:44.45 ID:MyxacP2F0
225かどうかも分からん
事と次第に因っては227系になる
321系鴨試練。
広島地区専用形式とは胸熱。
呉線ライナーと2両ワンマンも来れば神展開だ
呉線ライナーと2両ワンマンも来れば神展開だ
513 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 19:46:15.16 ID:MmWNSq7O0
岡山D-06が末期色・転落防止幌付になっていた。
514 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 20:58:39.46 ID:fG09UNYQ0
明日のカープトレインはお披露目だけかな
515 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 21:30:13.89 ID:JB63djw80
去年は夕方の安芸路で運用入りしてたけど、今年はどうなんだろうね。
今年のカープトレインはどの編成が充当されるの？
L-13がそろそろ
>>516
L-13です
L-13です
今朝の中国新聞に中期経営計画の特集記事がMA21の写真と共に載ってた
新型車両による置換えの対象は広島支社管内の115系272両ってことで
下関も一応対象っぽい
導入予定数は詰めているってことでどれだけ置き換えるのかはまだ不明
デザインと性能も現在検討中 225ベースに検討してるのか新規に開発してるのかはわからんが
西の人の話で、「セノハチの急勾配を上り下りできるパワーとブレーキ性能に
現在関西で走ってる車両の安全性能を加味したものになる」ってあって
言い方的に新形式かもしれん
新型車両による置換えの対象は広島支社管内の115系272両ってことで
下関も一応対象っぽい
導入予定数は詰めているってことでどれだけ置き換えるのかはまだ不明
デザインと性能も現在検討中 225ベースに検討してるのか新規に開発してるのかはわからんが
西の人の話で、「セノハチの急勾配を上り下りできるパワーとブレーキ性能に
現在関西で走ってる車両の安全性能を加味したものになる」ってあって
言い方的に新形式かもしれん
まあ、今作っている型をベースに細かい仕様を最適化するのは当然と言えば当然だよな
本社とのしこりになってる103Dはともかく、105-500も置き換えないのか…
まだホームに三脚立ててるバカがいるのか。広島駅5番ホームにいる奴
東側の先っちょはともかく、客のいるところで三脚とかどうかしてるな。
115系まるっと入れ替えかぁ
>>519
岡山・・・・
岡山・・・・
>>526
213と223-5000があるがな
213と223-5000があるがな
>>526
岡山は10年前に新車が入ったんだから今回はおあずけ。
岡山は10年前に新車が入ったんだから今回はおあずけ。
呉線も置き換わるっぽいかな？セノハチないから中古の223系回されるかもしれんが
今思ったんだが故F編成のどれかを余剰廃車された体改モハと交換すればライナー分は行けたんじゃ…
531 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 14:28:29.75 ID:lzhXVAKwi
カープ電車きょうの運用分かる方いますか。みたまさ情報でも助かります
1554Mでスタートした
533 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 15:22:55.77 ID:Jp9RF7pw0
>>523
同感。実際に見たけど、人がいる所であれはいけないよね。
同感。実際に見たけど、人がいる所であれはいけないよね。
534 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 15:24:29.68 ID:lzhXVAKwi
ありがとうございます。折り返し岩国行き1561Mに乗れました
俺もカープ列車捕捉した。1568Mに乗ってる。
536 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 16:40:09.25 ID:lzhXVAKwi
同じく1568M白市行き乗車中。いま廿日市
537 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 17:18:37.56 ID:lzhXVAKwi
同じく1568M白市行き乗車中。いま廿日市
>>536
ツイッターでやれ
ツイッターでやれ
539 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 18:07:25.63 ID:3TN7jPzm0
今日MAが広転例の場所に居なかった。
もう返却か?
もう返却か?
540 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 18:11:53.08 ID:3TN7jPzm0
>>539訂正
広転の例の場所に居なかった
広転の例の場所に居なかった
>>540
例の場所ってのがどこかは分からんが広転にはいたぞ@新幹線車内より
例の場所ってのがどこかは分からんが広転にはいたぞ@新幹線車内より
543 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 19:54:14.35 ID:Wa+kd8u00
新車はカープらしく赤帯にしてもらいたい
544 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 20:09:46.98 ID:3TN7jPzm0
とりあえず今日は新しいセクションと思しき場所にいるのを
確認してるから、まだ返却はされてないよ。
確認してるから、まだ返却はされてないよ。
546 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 23:32:11.71 ID:Wa+kd8u00
103系は淘汰されないのかね
とりあえず新車は新形式の可能性が高いんか。いっそのこと下松の日立工場で作らせれば？
広島支社管内だし、関西や岡山の連中に睨まれながら来広する必要もないし(超どうでもいい理由)。
広島支社管内だし、関西や岡山の連中に睨まれながら来広する必要もないし(超どうでもいい理由)。
548 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 00:08:00.08 ID:E/PzYIbyO
岡山はともかく関西に睨まれる筋合いはないわ
>>547
日立は683系の事故で信頼なくしてるから無理
日立は683系の事故で信頼なくしてるから無理
>>547>>549
日立は近年もJR西のN700系を製造しているけど、
長らくステンレス製の近郊・通勤型電車を投入してきたJR西が、
今更広島向けだけにアルミ製の近郊型電車を投入するとは考えにくい。
日立は近年もJR西のN700系を製造しているけど、
長らくステンレス製の近郊・通勤型電車を投入してきたJR西が、
今更広島向けだけにアルミ製の近郊型電車を投入するとは考えにくい。
>546
自分が散々新車否定してきたんだから自業自得
自分が散々新車否定してきたんだから自業自得
まあこのまま行けば呉線ライナーの朝夕化、最悪廃止は時間の問題だろうよ
お前の中ではな。
今思い出したんだがきのくに線に新車が入るとか言う話があったが、それで捻出した105･113で105-500とヒロD編成置き換えとかって無理なの？
やるならそれと同時に可部線用も造るんじゃないか？
もっともあの新車40両は確定事項じゃなくて「きのくに線のテコ入れのためにこれぐらい欲しい」
ていう目安だから、実際に投入されるかどうかは不明。
もっともあの新車40両は確定事項じゃなくて「きのくに線のテコ入れのためにこれぐらい欲しい」
ていう目安だから、実際に投入されるかどうかは不明。
>>552
アレは合理化のために普通を快速に変更たものだから、廃止どころか2時間に5本快速1本普通なんていうダイヤになりかねん。
アレは合理化のために普通を快速に変更たものだから、廃止どころか2時間に5本快速1本普通なんていうダイヤになりかねん。
>>554
紀勢線の体質改善車を受け入れただけだと105系のボロが1本残る計算
103系の置き換えまでは手が回らない
呉東線のワンマン運用を他形式に振り替えれば宇部線のボロまで置き換えできるが
>>555
新車投入すると和歌山支社長が明言してるので新車は入る
紀勢線の105系（体質改善車のみ）と117系と113系（2連×2本が残ってる）を
全部置き換えるという前提で32両、和歌山～和歌山市のピストン運行も
置き換えるなら34両かな
紀勢線の体質改善車を受け入れただけだと105系のボロが1本残る計算
103系の置き換えまでは手が回らない
呉東線のワンマン運用を他形式に振り替えれば宇部線のボロまで置き換えできるが
>>555
新車投入すると和歌山支社長が明言してるので新車は入る
紀勢線の105系（体質改善車のみ）と117系と113系（2連×2本が残ってる）を
全部置き換えるという前提で32両、和歌山～和歌山市のピストン運行も
置き換えるなら34両かな
それなら上にある通り去年潰した余剰車活用して2本ほど作ればよかったんじゃ…
そうしたら2506も使えただろうし
そうしたら2506も使えただろうし
>>558
まぁ、そういうふうに臨機応変に動けないのが広島支社だから
呉線快速を単純に113系や115系に置き換えようとするとワンマン運転の解消となって
（少なくとも建前上は）要員増となるから、そのへんも103系が置き換えできない理由の
ひとつなのかもしれん
まぁ、そういうふうに臨機応変に動けないのが広島支社だから
呉線快速を単純に113系や115系に置き換えようとするとワンマン運転の解消となって
（少なくとも建前上は）要員増となるから、そのへんも103系が置き換えできない理由の
ひとつなのかもしれん
活用とか臨機応変じゃなくて、会社として先頭車化改造をしない方針なんだから2506廃車は当然でしょ。
言い方が悪かったな
4×2をライナー用で組成したら？ということ
4×2をライナー用で組成したら？ということ
だからそういう運用の持ち替えとかは新車投入までおあずけ，ってことなんでしょ。
113系自体既にもう全廃を見越しているんだから多少順番が逆になっても
大目に見てね，ってことで。
113系自体既にもう全廃を見越しているんだから多少順番が逆になっても
大目に見てね，ってことで。
>>557
新製投入される40両って、和歌山・桜井線の105系4ドア置き換え用じゃねえの？
それに113系2連が入るか入らないかってところだが。
わざわざ若い体改105・117系を置き換えるのはちょっと考えにくい。
ちなみに和歌山も14年度から新車受け入れ整備が始まるみたいで。
新製投入される40両って、和歌山・桜井線の105系4ドア置き換え用じゃねえの？
それに113系2連が入るか入らないかってところだが。
わざわざ若い体改105・117系を置き換えるのはちょっと考えにくい。
ちなみに和歌山も14年度から新車受け入れ整備が始まるみたいで。
Tc111-759の事例を踏まえれば無改造で余剰車の再利用ができるやり方でD編成置換えをしなかったのは惜しまれるよな
F18？…Tc2506-MM'6334-Tc760
F19？…Tc261-MM'7069-Tc561
みたいなもんでいいかな？
F18？…Tc2506-MM'6334-Tc760
F19？…Tc261-MM'7069-Tc561
みたいなもんでいいかな？
だから本社と喧嘩してまで作った3連なのに
今更「やっぱ4連で置き換えますテヘペロ」ってのは許されないんだと思うよ
今更「やっぱ4連で置き換えますテヘペロ」ってのは許されないんだと思うよ
んじゃ更新どないすんねん
東日本大震災直後の部品確保問題で方針が変わって各地に新車が入るようになったんだな
>>563
和歌山支社長が和歌山支社管内とか和歌山県内とかではなく
「紀勢線に新車」と明言してる
105系の体質改善車は広島等へ転用すればよい
117系は体質改善工事が実施されないので廃車の方向
>>566
今度入る新車に3連を設定して置き換えればいいと思うのだが、
置き換え対象は115系と明言されているので、どうなるか
和歌山支社長が和歌山支社管内とか和歌山県内とかではなく
「紀勢線に新車」と明言してる
105系の体質改善車は広島等へ転用すればよい
117系は体質改善工事が実施されないので廃車の方向
>>566
今度入る新車に3連を設定して置き換えればいいと思うのだが、
置き換え対象は115系と明言されているので、どうなるか
山口県内用にも3両作れば丁度いいとは思うがね。
4両じゃスカスカだし2両じゃギュウギュウだからぴったりだと思うんだが。
岩国またぐ便は下関から3両で行って岩国で3両つないでみたいなこともできるし。
4両じゃスカスカだし2両じゃギュウギュウだからぴったりだと思うんだが。
岩国またぐ便は下関から3両で行って岩国で3両つないでみたいなこともできるし。
>>568
和歌山・桜井線の4ドア105系は運用が支社跨ぎと県境跨ぎになっているので
置き換えが進まないのだろうな。
お布施も和歌山県から見たら奈良県の分までなぜ面倒を見なければならないんだということになるし。
広島県東部が岡山支社なっているというのとよく似た状況だな。
和歌山・桜井線の4ドア105系は運用が支社跨ぎと県境跨ぎになっているので
置き換えが進まないのだろうな。
お布施も和歌山県から見たら奈良県の分までなぜ面倒を見なければならないんだということになるし。
広島県東部が岡山支社なっているというのとよく似た状況だな。
ヒロD編成がよっぽどダメになればキハ40とかで3両組成して運用とかやりそう
普通にP編成代走だろ。キハとか加速が悪すぎる
>>571
昔広島から新山口まで出入り回送を兼ねたDC普通列車があってだな･･･
昔広島から新山口まで出入り回送を兼ねたDC普通列車があってだな･･･
乗客がステップに躓いて負傷してしまったから、運転取り止めた。
103系なんて普通に4連で置き換えてしまえよメンドクサイ
本社がどう悪あがこうが取り替えなきゃいけないものは取り替えないといけないし
変なイチャモンを真に受けた所で誰も得しない
103系なんて普通に4連で置き換えてしまえよメンドクサイ
本社がどう悪あがこうが取り替えなきゃいけないものは取り替えないといけないし
変なイチャモンを真に受けた所で誰も得しない
勝手に弄るんなら呉線快速用に新車入れてやらんとか言われた以上
限界が来たらまた勝手に弄ればいいんではないかという話が
限界が来たらまた勝手に弄ればいいんではないかという話が
限界なんかとっくに超えてるわけだが。
577 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 18:29:36.94 ID:drFDTShvI
てか、まずなんで広島支社が103の三連を作ったの？
んでなんで本社はそれを怒ってるの？
無断でしたから？
んでなんで本社はそれを怒ってるの？
無断でしたから？
>>358
四国は113がへたばった頃に倒壊の211-0を買うような気がする。
四国は113がへたばった頃に倒壊の211-0を買うような気がする。
>>577
お約束のお家芸的発想で目先の合理化でワンマン化しようとしたが呉線では3連でないと不可
目をつけたのが103系クモハ－モハ－サハ－クハ編成3本でこれからサハを抜いて捨てた
本店の言うことを聞かず勝手にこれをやったから新車を二度と入れんとまで怒った、以下欠点の塊
・車掌が乗っていることが多く合理化になっておらず故障等で結局車掌が必要な場合が出やすい
・ワンマン扱いだとドア操作等で所要時間が大幅に増える→停車駅が増え矢野坂吉浦等停車で顕著に
→所要時間が延びすぎ快速の意義が大幅に低下し普通電車より利用者の多い呉線快速の迷惑列車化
・客数の多い快速が3両編成で広島の中でもグレードが最も最悪最低のよく壊れる103系冷風車
故障気味でボロボロ、苦情で近年お上に屈しトイレを設置 ボロくて混雑しやすく座りにくい
そのくせ昼は比較的空いている普通電車は40Nの113や115系4両編成でゆったり座れチョー快適
・数年前D-02編成は潮に浸かったが意地で直した(老朽化と金銭面を勘案すれば即廃車が普通)
最初に机上で考えた奴の面子を死守するという目的以外はメリット皆無で本当に誰得施策
お家芸会社といえど、酷くやらかした事案をここまで延々続けている例は珍しくもはや執念としか
お約束のお家芸的発想で目先の合理化でワンマン化しようとしたが呉線では3連でないと不可
目をつけたのが103系クモハ－モハ－サハ－クハ編成3本でこれからサハを抜いて捨てた
本店の言うことを聞かず勝手にこれをやったから新車を二度と入れんとまで怒った、以下欠点の塊
・車掌が乗っていることが多く合理化になっておらず故障等で結局車掌が必要な場合が出やすい
・ワンマン扱いだとドア操作等で所要時間が大幅に増える→停車駅が増え矢野坂吉浦等停車で顕著に
→所要時間が延びすぎ快速の意義が大幅に低下し普通電車より利用者の多い呉線快速の迷惑列車化
・客数の多い快速が3両編成で広島の中でもグレードが最も最悪最低のよく壊れる103系冷風車
故障気味でボロボロ、苦情で近年お上に屈しトイレを設置 ボロくて混雑しやすく座りにくい
そのくせ昼は比較的空いている普通電車は40Nの113や115系4両編成でゆったり座れチョー快適
・数年前D-02編成は潮に浸かったが意地で直した(老朽化と金銭面を勘案すれば即廃車が普通)
最初に机上で考えた奴の面子を死守するという目的以外はメリット皆無で本当に誰得施策
お家芸会社といえど、酷くやらかした事案をここまで延々続けている例は珍しくもはや執念としか
>103系クモハ－モハ－サハ－クハ編成3本でこれからサハを抜いて捨てた
サハは関西に帰って森ノ宮の老朽サハの置換えに役立ってたんだがな
妄想長文凄いねw
サハは関西に帰って森ノ宮の老朽サハの置換えに役立ってたんだがな
妄想長文凄いねw
捨てた：本社エリアへ
最近は見下すことに生きがいを見出すのが流行ってんのか？
上から目線で茶化すわりに理由を示すと黙りこくるのが多いんだよな。
上から目線で茶化すわりに理由を示すと黙りこくるのが多いんだよな。
そしてサハ102は結局全廃にされたけど
クモハ入り編成は本来サハ102を抜かれた時点で廃車にすべきだったってことでは？
クモハ入り編成は本来サハ102を抜かれた時点で廃車にすべきだったってことでは？
そのままで113が来た時点で全部潰せばよかったのでは。
585 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 20:36:39.87 ID:yowVLAXs0
ID:w8MZfvJw0
↓
↓
↓
↓
↓
死
↓
↓
↓
↓
↓
死
徳庵のハゲ親父がT編成に動きがあるとかどこかで言ってたけど
本線22x投入の玉突きで105系4扉を潰す気かな
本線22x投入の玉突きで105系4扉を潰す気かな
587 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 22:05:28.70 ID:zdgLt2++0
広島死者の気動車の動きは？
気動車は8年後の蓄電池車本格実用で淘汰だろ。
このスレでsageない野郎は大抵が荒らし
4枚切りの食パン…T編成と紀勢113かな
それともTと岡山の食パンをバラして3連を組むとか？
岡山300番台もそろそろ寿命だね
それともTと岡山の食パンをバラして3連を組むとか？
岡山300番台もそろそろ寿命だね
呉線安芸路、今みたいにチンタラ走る位なら普通に格下げでよくね？
通過駅は利用が少ないとはいえ、広島近郊で1時間に1本は少ない気もする
通過駅は利用が少ないとはいえ、広島近郊で1時間に1本は少ない気もする
冗談じゃねぇ。普通と快速じゃ乗り通す客の心理は全然違う。
>>592
何を以って「チンタラ走る」と？分岐やカーブの制限速度以外じゃ快走してるが。
何を以って「チンタラ走る」と？分岐やカーブの制限速度以外じゃ快走してるが。
呉‐広島間25分時代を知ってれば当然そう思うよ。
なるほどな。だが快速廃止は本当に困る。
597 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 11:57:10.06 ID:UL32uOtc0
新車なら有料の急行にしてもいい
いつもの基地外は無視して議論を続けてましょう
そして誰もいなくなった
すまない、呉線利用でないもので様子がわからないので
快速利用はかなり多いのか??
安芸路ライナーは3両ワンマンで運転してるけど、4両化すべき??
3両続投で毎時の本数を増やす
4両化で快速本数現状維持
上にあるような普通本数増加で快速本数減少(つまり3→4両化)
利用者にはどれがいい？
快速利用はかなり多いのか??
安芸路ライナーは3両ワンマンで運転してるけど、4両化すべき??
3両続投で毎時の本数を増やす
4両化で快速本数現状維持
上にあるような普通本数増加で快速本数減少(つまり3→4両化)
利用者にはどれがいい？
>>600
快速と普通では快速の客が多いが、それ以上に、競合している高速バス「クレアライン」の
便数の多さに対抗する必要があるのよ。
快速も普通も2両ワンマンにして、車両運用を共通化し、
快速3往復と普通2往復の毎時5往復ダイヤを組むのが良いと思う。
そして快速のうち1往復は三原へ直通させる。
快速と普通では快速の客が多いが、それ以上に、競合している高速バス「クレアライン」の
便数の多さに対抗する必要があるのよ。
快速も普通も2両ワンマンにして、車両運用を共通化し、
快速3往復と普通2往復の毎時5往復ダイヤを組むのが良いと思う。
そして快速のうち1往復は三原へ直通させる。
>>600-601
S62年より、人口も少なくなっているのにそんなに本数増やしても乗らないよ…今データイムは毎時2本の快速と1本の普通だけど、普通2本の4本体制が精一杯だよ…
S62年より、人口も少なくなっているのにそんなに本数増やしても乗らないよ…今データイムは毎時2本の快速と1本の普通だけど、普通2本の4本体制が精一杯だよ…
呉線で毎時快速３・各駅２はさすがに度が過ぎるな。先に本線でやってほしいわ。
本線の各停毎時2本はさすがに少な杉
やはり本線の理想は快速２、普通４～３かな。
606 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 19:41:14.69 ID:UL32uOtc0
それは贅沢じゃないか？
607 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 20:04:14.65 ID:EEShi5W+0
呉線の日中は4連普通が毎時3本だろ
呉線は日中の普通列車自体が不要
そこで青各停と緑各停ですよ
610 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 20:53:14.24 ID:mUc/FteF0
特別各停と新各停は
快速のうち1本をノンストップ特快に戻して
五日市－坂の普通電車入れると綺麗に収まるし山陽線も便利になるんじゃね
快速は小屋浦にも止めちまえば昼間は1時間おきでもかまわんだろう
五日市－坂の普通電車入れると綺麗に収まるし山陽線も便利になるんじゃね
快速は小屋浦にも止めちまえば昼間は1時間おきでもかまわんだろう
なるほど、ありがとう。
呉線と縁のない本線育ちだから、あまり状況を知らないもので
利用してる人や詳しい人の話を聞いてみたくてね。
たしかにソースのない話はあんまり面白くないだろう。悪かった。
呉線と縁のない本線育ちだから、あまり状況を知らないもので
利用してる人や詳しい人の話を聞いてみたくてね。
たしかにソースのない話はあんまり面白くないだろう。悪かった。
ちなみに、こうして話題に盛り上がっている間に、瀬戸内色の115系300番台が全滅。
それと、近いうちにR-07の姿が確認できるかも。末期色になっていたらあの「恐ろしい顔」が復活してしまうが。
それと、近いうちにR-07の姿が確認できるかも。末期色になっていたらあの「恐ろしい顔」が復活してしまうが。
鬼畜ビーム？
L-02のクハ115-2105、LEDの文字が全て赤色になっていた。緑の粒が全滅したのか。
中間車は正常。
中間車は正常。
>>579
「勝手に広島支社が103系を改造して、本社が怒った」とか、どこに根拠が？
もう少し「会社」「組織」というものがどういうものか、考えてみると
根拠のない噂でしかない、とわかるよ。
「これからサハを抜いて捨てた」っていう文章にしても、普通は廃車、と取る。
>最近は見下すことに生きがいを見出すのが流行ってんのか？
>上から目線で茶化すわりに理由を示すと黙りこくるのが多いんだよな。
なんて捨て台詞吐く前に、ご自分の>>579の文章の根拠を示す方が先だと思うよ。
後、文章力の向上と。
「勝手に広島支社が103系を改造して、本社が怒った」とか、どこに根拠が？
もう少し「会社」「組織」というものがどういうものか、考えてみると
根拠のない噂でしかない、とわかるよ。
「これからサハを抜いて捨てた」っていう文章にしても、普通は廃車、と取る。
>最近は見下すことに生きがいを見出すのが流行ってんのか？
>上から目線で茶化すわりに理由を示すと黙りこくるのが多いんだよな。
なんて捨て台詞吐く前に、ご自分の>>579の文章の根拠を示す方が先だと思うよ。
後、文章力の向上と。
支店が本店の断りなしに「すいませんもうやっちゃいましたので事後承認お願いします」
というのはあながち皆無というわけでもないんだよこれが('A`)
この業界は知らんけど。
というのはあながち皆無というわけでもないんだよこれが('A`)
この業界は知らんけど。
まあ広島地域は国鉄時代の昔から独自塗装とか独自仕様とか好きだからな
土地柄なのかもしれん
土地柄なのかもしれん
>>623
逆切れか
逆切れか
>もう少し「会社」「組織」というものがどういうものか、考えてみると
国鉄時代の鉄道管理局同士のしがらみやいがみ合いをもう少し勉強しよう。
JRという組織は生い立ちのせいで民営会社であって民営会社でない点が多い。
国鉄時代の鉄道管理局同士のしがらみやいがみ合いをもう少し勉強しよう。
JRという組織は生い立ちのせいで民営会社であって民営会社でない点が多い。
だからそういうのをイチャモンって言うんだよ
所詮ただの噂、真に受けるだけ無駄。真実は中の人のみぞ知る。
所詮ただの噂、真に受けるだけ無駄。真実は中の人のみぞ知る。
自演みたいになっちまった。レス浪費sumaso
国鉄時代の鉄道管理局同士のしがらみやいがみ合いは事実なんだが。
最低限のことも知らないんなら黙っておいた方がいいよ。
最低限のことも知らないんなら黙っておいた方がいいよ。
Tc759は糞タイプに分類？
633 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 13:39:30.06 ID:/l91NyFW0
R-04は未更新に見えての30N更新というｗ
>>579は自分の妄想を反省したほうがいいでしょうね。
列車のワンマン化は、鉄道事業者(本社)から運輸局への申請が必要です。
事業者が書類を作成して運輸局に申請し、その内容が精査された上で、安全上問題がないと判断され、
OKが出てはじめてワンマン化に着手できるのです。内容に問題があれば改善点が指示されます。
中国5県の線区は全て広島の中国運輸局が担当しています。
ワンマン化は「支社が本社の言うことを聞かずに勝手にやった」とか、
「支社が勝手にやって事後承認でできる」ような内容ではありません。
列車のワンマン化は、鉄道事業者(本社)から運輸局への申請が必要です。
事業者が書類を作成して運輸局に申請し、その内容が精査された上で、安全上問題がないと判断され、
OKが出てはじめてワンマン化に着手できるのです。内容に問題があれば改善点が指示されます。
中国5県の線区は全て広島の中国運輸局が担当しています。
ワンマン化は「支社が本社の言うことを聞かずに勝手にやった」とか、
「支社が勝手にやって事後承認でできる」ような内容ではありません。
ハァ。
渋々本社側に手続きさせるようをさせたってこと。
渋々本社側に手続きさせるようをさせたってこと。
×させるようをさせた
○させるように仕向けた
他の人が折角話題を変えてくれたんだから空気を読んでほしいね。
○させるように仕向けた
他の人が折角話題を変えてくれたんだから空気を読んでほしいね。
>>635-636
実際に安芸路ライナーが3連化した経緯をご存じない方だったようで残念です。
実際に安芸路ライナーが3連化した経緯をご存じない方だったようで残念です。
>>637
何を言っても無駄でしょう。えらく自信満々に言い切ってるからソースあるもんだ、
と思ってたけど、要するに「妄想」。
まあ、鉄道ファンにたまにいるタイプですな。妄想だけで全て説明しちゃう。
当然妄想なので、矛盾が出てくる。しかし矛盾点をつつかれると逆切れ。
何を言っても無駄でしょう。えらく自信満々に言い切ってるからソースあるもんだ、
と思ってたけど、要するに「妄想」。
まあ、鉄道ファンにたまにいるタイプですな。妄想だけで全て説明しちゃう。
当然妄想なので、矛盾が出てくる。しかし矛盾点をつつかれると逆切れ。
639 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 15:43:57.93 ID:Dbo+9ocE0
なんでコイツは必死に粘着してんだ
日曜日にすることないのかね？
日曜日にすることないのかね？
黄チクビ、復 活
（緑色の扉がある建物の中にうっすら黄色く見えているのがそれ）
ttp://userimg.teacup.com/userimg/8206.teacup.com/kensoku/img/bbs/0009977.jpg
（緑色の扉がある建物の中にうっすら黄色く見えているのがそれ）
ttp://userimg.teacup.com/userimg/8206.teacup.com/kensoku/img/bbs/0009977.jpg
sageない場合は荒らしと見なしてスルー推奨いたします
構わず議論を続けてください
構わず議論を続けてください
なんだよR-07も末期色かよ、つまんね
>>638
それ、反日○鮮人そのものじゃないかw
それ、反日○鮮人そのものじゃないかw
しかしR-07ってマジキチな編成だな
下クハだけ30N車で他はボロ。1両だけクソタイプは珍しくないがその逆は前例が無い。
R-07編成....新生・國鐵廣島最凶編成
國鐵廣島最凶黄チクビⅡ世 クハ115-199
下クハだけ30N車で他はボロ。1両だけクソタイプは珍しくないがその逆は前例が無い。
R-07編成....新生・國鐵廣島最凶編成
國鐵廣島最凶黄チクビⅡ世 クハ115-199
下関方クハ＝30N
モハ2両＝未更新1000番台
岡山方クハ＝0番台黄チクビ
確かにマジキチだな
しかし汽車曾社1967年製造組の3両は今回もしぶとく生き残ったな。
黒チクビ2両に黄チクビ1両ってのがなんとも言えんが・・・
モハ2両＝未更新1000番台
岡山方クハ＝0番台黄チクビ
確かにマジキチだな
しかし汽車曾社1967年製造組の3両は今回もしぶとく生き残ったな。
黒チクビ2両に黄チクビ1両ってのがなんとも言えんが・・・
>>637
経緯知ってるならもったいぶらずに書けと
経緯知ってるならもったいぶらずに書けと
>>645
ハゲタイプはAU75でも廃車されたのにね。
ハゲタイプはAU75でも廃車されたのにね。
R-07が岡山へ転属したらもう藁うしかないなw
新車が入ったら可能性は無きにしも非ずだがな
>>646
察してやれよ、それこそ根拠となるソースが自分で示せないと
察してやれよ、それこそ根拠となるソースが自分で示せないと
651 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 23:35:32.75 ID:6+GZRR+90
R-07の下り方先頭車であるクハ115-2539は、同じ末期色であるC-14の下り方先頭車であるクハ115-219と、
将来入れ替わるのかな？
将来入れ替わるのかな？
妄想扱いされるから情報ソースのある確定事項以外は予測でも書かないほうがいいらしいぞ
まぁ、今は支社⇔本社なので人事移動はあるから…後、基本的に車両に感しては本社直轄だしね。
それも所詮内部ソースだしね。示せって言われても。
にしても瀬戸内色ってC-41、H-01、R-04の3本しか残ってないのかよ。
今や岡山の湘南色よりもレアものになってんぞ。
今や岡山の湘南色よりもレアものになってんぞ。
淘汰の関係もあるけど早いね。
>>654
内部ソースなら尚更書かない方がいいぞ
内部ソースなら尚更書かない方がいいぞ
>>652、657
粘着キモい
粘着キモい
>>658
人違い。
人違い。
九州初の天満屋ハピータウンで行こう
スレ間違えた…orz
662 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 01:02:20.59 ID:BSgdsims0
まあ、去年から始まった嵐の展開はこれにて一旦終了。
あとは新車投入まで目立った動きはないだろう。
あとは新車投入まで目立った動きはないだろう。
個人的には115系にATS-Mが付くのかが気になる
投入される22x系には勿論付くだろうが、115は最後までATS-Sのみなのか…
付けるような気がするけど
投入される22x系には勿論付くだろうが、115は最後までATS-Sのみなのか…
付けるような気がするけど
>>663
車両側に、線路のデータなどを記録させる装置(車上DB)とかいる。また、ホーム側のドアでは無い所は開かない様な機能が出来るって事は、ドア回路まで弄らないといけないから改造しないとふんだ。
だから、新聞報道でも14年度から順次導入…って書き方なのかなぁ…って。
車両側に、線路のデータなどを記録させる装置(車上DB)とかいる。また、ホーム側のドアでは無い所は開かない様な機能が出来るって事は、ドア回路まで弄らないといけないから改造しないとふんだ。
だから、新聞報道でも14年度から順次導入…って書き方なのかなぁ…って。
既に115系も2編成に設置してこの前のテストの時データ取りでテストしてたよ。
まだ先だろう。
まだ先だろう。
>>665
じゃぁやるのかな…ふむ…
じゃぁやるのかな…ふむ…
姫路から115系に乗ったけどV車と違って落ち着く音をしてるよな
668 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 16:24:26.86 ID:Be3ew5z60
223も標記はないよ
670 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 16:25:23.22 ID:Be3ew5z60
>>668
仮設だといちいち表記は書かないはず
仮設だといちいち表記は書かないはず
SMプレイｗ
PSMか若しくはSMか
>>663
付けるよ。表記が[S][M]になる
付けるよ。表記が[S][M]になる
SM分離
672 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
じゃPSとSMの2種類になるんかな
679 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 12:04:30.08 ID:nkMvWdXY0
岡山車は、要検・全検時に転落防止幌を順次取り付けているな。
新車が入る広島と違って向こう5年は使うからな。
その割には113系P編成に転落防止幌があるな
あれは転属時から付いてたからわざわざ外す理由が無いだけでしょ。
一応ヒネモハから移植したのもあったはず
転落対策で中間運転台のライト付け始めたのに中間の幌付けないと意味が無いような
もうやりたくないのが本音かもね
ベンチレータも今頃になって飛んで潰す頃になって撤去とか実に広島らしい
もうやりたくないのが本音かもね
ベンチレータも今頃になって飛んで潰す頃になって撤去とか実に広島らしい
685 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 19:30:56.58 ID:4ik4elqU0
しかし広島名物ボロクハがだいぶ淘汰されたのに６０８は元気だ
ヒネモハの低性能は異常
ひねもはのたりのたりかな
ひねもはのたりのたりかな
R-07出場。
黄チクビ再来だな。同期のTc191、192はリニューアル色なのにTc199は災難だったな
689 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 12:36:52.55 ID:nGktgoDL0
690 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 00:41:48.77 ID:NWPRTW9I0
2000番だいはモケットは何回くらい交換したのかな？
692 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 05:07:11.53 ID:NWPRTW9I0
どうでもええ
>>691
大好きな223系の転属が否定されたからって怒るなよ。
大好きな223系の転属が否定されたからって怒るなよ。
基地外に触るな
223それも0番代なんて入れたら２０年くらいで置き換えんといかんだろーが
次は５０年使うんだからな
新造じゃないと困る
次は５０年使うんだからな
新造じゃないと困る
日根野車は1+2シートなので、2+2に改造してから転属してくれないと困る。
697 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 15:27:59.05 ID:NWPRTW9I0
そんなもんを転属させる可能性はない
698 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 15:28:59.59 ID:QpBbgIXU0
Vﾍｾ11本に抑速強化改造だと。嵯峨野線行きかな。
抑速を強化してない221系が走る嵯峨野に、抑速強化のVヘセが転属を妄想とかどう言う因果関係があるんですかね
わざわざ抑速を強化したということは、可能性としてまず考えるべきは広島だろ。
V編成抑速強化？ソースは？
223系は抑速ついているんだよね。
そのままで十分では
そのままで十分では
703 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 11:32:06.00 ID:/Dqo4h7J0
広島は新車投入が決定済み。
キトの113系置き換えでしょう。
キトの113系置き換えでしょう。
番台のだいをひらがなで書くとかどんな変換したんかね？
マジキチの感覚は到底理解しがたい
マジキチの感覚は到底理解しがたい
そうやね。まあ、基地外は無視するのが一番。
そういやMA21ってまだ試運転中？
今は12月ルートで試運転してるはず。ダイヤは違うけど。
ソースだせよ
ソースも何も現物を見ればいいだろ
710 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 15:02:47.71 ID:KxAjiGW80
ダイヤのソースだせよって意味だろ
アホだな
アホだな
711 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 15:09:47.68 ID:MSJuu6QP0
低収入のくせに随分とえらそうだな
次スレからsageない奴は荒らしと見なすようテンプレ貼りましょうかね
都合の悪い話は全て基地外や荒し扱い
ほんとご都合主義なことで
ほんとご都合主義なことで
MA21
俺は今日みたぞ
横川駅2番線で何人か作業員？が乗ってた。
14:20くらいかな
俺は今日みたぞ
横川駅2番線で何人か作業員？が乗ってた。
14:20くらいかな
>>710
一日中張り付いて自分で通過時刻を確認してこいって意味だよ
一日中張り付いて自分で通過時刻を確認してこいって意味だよ
>>716
根拠のない情報を書くときには情報源を示しましょう
根拠のない情報を書くときには情報源を示しましょう
ここか国鉄スレの前スレに載ってたから見てこい。
公式情報でないものは根拠のあるソースにはなりません。
R07運用入りしてた
公式に出回らない情報を書いたら根拠を要求されるのがこのスレの決まりでは？
先日そう仰ったじゃないですか
事実かどうかなんて別に否定していませんし、それはどうでもいいことです
先日そう仰ったじゃないですか
事実かどうかなんて別に否定していませんし、それはどうでもいいことです
いや、どうでもいいんなら最初から聞くなよ。
どうも、あざしたー。
どうも、あざしたー。
いえいえこちらこそどうも失礼しました。
今後は根拠のない話を持ち出すのはご遠慮下さいね。
今後は根拠のない話を持ち出すのはご遠慮下さいね。
オレの根拠は>>718で示したじゃないか。
726 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 20:57:53.26 ID:MSJuu6QP0
カス同士、仲良くやれや
根拠を示したというのであれば情報元のスレとレス番を具体的に示しましょう。
そしてそのソースの出所がどこであるかを明確に示すべきでしょう。
そしてそのソースの出所がどこであるかを明確に示すべきでしょう。
728 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 21:23:31.67 ID:MSJuu6QP0
専スレを立てて死ぬまで争えや
sageない方は荒らし扱いらしいですよ？
公式に出回ってない情報のソースを出せと言われてもそりゃ無理な相談だよ。
オレは>>718で書いた辺りのスレで見た気がするからそう書いただけだし、
真偽もいちいち気にしてないからねぇ。
それ以上は過去スレを見るなりセルフサービスで頼むわ。
>>MSJuu6QP0
まぁまぁあんたも同族同士仲良くしようや。
オレは>>718で書いた辺りのスレで見た気がするからそう書いただけだし、
真偽もいちいち気にしてないからねぇ。
それ以上は過去スレを見るなりセルフサービスで頼むわ。
>>MSJuu6QP0
まぁまぁあんたも同族同士仲良くしようや。
無理な相談なら根拠をだせと言う輩がのさばってたのを
このスレの連中がこぞって容認してたのは実におかしな話ですねぇ。
このスレの連中がこぞって容認してたのは実におかしな話ですねぇ。
「うそはうそであると見抜ける人でないと(掲示板を使うのは)難しい」
所詮はあめぞうを丸パクりして作ったアングラ匿名掲示板(もはや名目だけ)で
ゴシップなり直で出てくる訳ない話を全否定して明確な根拠を求めること自体が
愚かの極みなんだが、今はそんな最低限なことも分かってない輩がいるからな
あんたのことじゃないぞ、どうでもいいことで弄ったのは謝るよ
所詮はあめぞうを丸パクりして作ったアングラ匿名掲示板(もはや名目だけ)で
ゴシップなり直で出てくる訳ない話を全否定して明確な根拠を求めること自体が
愚かの極みなんだが、今はそんな最低限なことも分かってない輩がいるからな
あんたのことじゃないぞ、どうでもいいことで弄ったのは謝るよ
自分で判断すればいい週刊誌のゴシップネタレベルの話に因縁で粘着とか笑っちゃう
もちろんそこには事実もあったり、事実を混ぜられた分かりにくい嘘があることもある
ひっくり返せばその程度のことで先日あそこまで粘着をしたということは、
酷鉄の中の癌な奴にとって癪に障る都合の悪い事実が書いてあったということだ
それが事実でなければその根拠をソース無しでも合理的な説明で簡単に示せるからな
もちろんそこには事実もあったり、事実を混ぜられた分かりにくい嘘があることもある
ひっくり返せばその程度のことで先日あそこまで粘着をしたということは、
酷鉄の中の癌な奴にとって癪に障る都合の悪い事実が書いてあったということだ
それが事実でなければその根拠をソース無しでも合理的な説明で簡単に示せるからな
根拠のない誹謗中傷は逃げなんだが。
>>737
過去に広島スレで名の通った撮影者の中傷行為をしており、ブログ等を一時期閉鎖に追い込んだ。
昨年暮れぐらいからこっちに来て他人に意味なく噛みつく、支離滅裂な書き込みを繰り返すなど。またまともな会話はまったくできない。
過去に広島スレで名の通った撮影者の中傷行為をしており、ブログ等を一時期閉鎖に追い込んだ。
昨年暮れぐらいからこっちに来て他人に意味なく噛みつく、支離滅裂な書き込みを繰り返すなど。またまともな会話はまったくできない。
あっちは菓子の話題で盛り上がってるというのに・・・
狂人に触らないのは常識
とりあえず私がMA21を目撃したのは 下り廿日市駅 13:56頃、
上り宮島口駅 14:34 上り阿品～宮内串戸付近14:38頃。
12月は15時台大野浦折り返し普通列車の上り発車後にMA21入線だったが今はMA21が先に入ってる形。
上り宮島口駅 14:34 上り阿品～宮内串戸付近14:38頃。
12月は15時台大野浦折り返し普通列車の上り発車後にMA21入線だったが今はMA21が先に入ってる形。
今日MA21報道公開したんだね
いまホームでやってた
いまホームでやってた
ああ、ホームテレビね
なんと！
746 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 18:27:36.33 ID:EKahi7BX0
今からTSSです
747 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 19:05:34.94 ID:AhUGxvO/0
NHKでもやってたぞ
ＴＶ見たが結構最先端のＡＴＳのようだな。試験の目処ついたので
来年登場の新車から搭載すると言っていた。
広島地区が先駆けだそうだ。
来年登場の新車から搭載すると言っていた。
広島地区が先駆けだそうだ。
>>747
http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4003324361.html?t=1365505083370
「これまでATSと呼ばれるシステムを使っていましたが（ｒｙ」と言っているが
新システムもATSという・・・
停車時にガックンブレーキになってるので駅での自動停車はあくまでも
ブレーキ操作失念時のバックアップだな
http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4003324361.html?t=1365505083370
「これまでATSと呼ばれるシステムを使っていましたが（ｒｙ」と言っているが
新システムもATSという・・・
停車時にガックンブレーキになってるので駅での自動停車はあくまでも
ブレーキ操作失念時のバックアップだな
停車駅接近警告にブレーキ機能を付加した感じっぽいね
民放だとドア誤開閉防止機能の実演と工事での徐行区間でブレーキ動作させる
機能の紹介もあった
あとTSSで「14年度から30年ぶりに導入する新型車両に搭載」ってあって
そのまま解釈すれば、従来車に改造で取り付けはしない、と取れんことも無いね
テレビ向けの説明だからまだそうと決めつけるわけにもいかんだろうけど。
民放だとドア誤開閉防止機能の実演と工事での徐行区間でブレーキ動作させる
機能の紹介もあった
あとTSSで「14年度から30年ぶりに導入する新型車両に搭載」ってあって
そのまま解釈すれば、従来車に改造で取り付けはしない、と取れんことも無いね
テレビ向けの説明だからまだそうと決めつけるわけにもいかんだろうけど。
てことはMA21はもう撤収なんかな？
O-04か03でしたっけ？どっちも昨日見たけど、車上子付いて無かったよ…
>>753
中旬にサイナラするみたい…
中旬にサイナラするみたい…
まぁそろそろ帰って新車に反映させなきゃな。いつまでも中間車だけ残しておくわけにもいかんし。
なにやら広島駅の近くに新しいCTCセンターができるとかなんとかって聞いたが
そんなに場所が割れていいものなのか？安全面で隠しそうなもんだが
そんなに場所が割れていいものなのか？安全面で隠しそうなもんだが
昨日の回9345Mで221系(編成不明)が下ったみたいだけと何処に行った？
幡生？それとも広転？
幡生？それとも広転？
ツイッターによると幡生まで直行した模様。ちなみにC1編成。
明日MA21最終運行行く？
もうMA21編成は返還か
763 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 19:22:09.77 ID:3+GQo6tV0
あとはいつ返却するかだな
sageない人は全力でスルーしてください
すまん、ロードが遅かったからsageが表示される前に書き込んじまった
あんたが悪いんじゃない。
何でもかんでも荒らし扱いする奴の方がおかしいんだから気にすんな。
何でもかんでも荒らし扱いする奴の方がおかしいんだから気にすんな。
知恵袋を見ていたら、22日の13:14広島出発で宮原に返却されるという書き込みを見つけた。
信じるかどうかは任せる。
信じるかどうかは任せる。
このスレの荒らしはホモとかストーカーとかの
関係ない話題ばかりのカス野郎だけだろ
関係ない話題ばかりのカス野郎だけだろ
Tc2520と2616がきれいに塗られてるのを見るとやっぱ瀬戸内色良いなぁってつくづく思ったわ
意味不明文ややたら他人に食って掛かる池沼がいるからこうなる
お前だろ
772 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 11:46:50.60 ID:KatowY/p0
オカ105系は現状では実質福塩線専属なだけに、
OHK「夢見る金バク」の広告を見ると違和感があるな。
福山や府中（TSS）ではフジからペケポンを受けているからな。
いくら岡山管内とはいえ…
OHK「夢見る金バク」の広告を見ると違和感があるな。
福山や府中（TSS）ではフジからペケポンを受けているからな。
いくら岡山管内とはいえ…
773 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 17:35:26.43 ID:l0hq7DCC0
>>772
昨日の地震の影響か15:14に広島発の岡山行きの運用が普段は広島車の筈が、岡オカA編成だった。
その車内広告は当然岡山・香川の物ばかりで、普段赤ヘル切符、カジュアル切符、菓子博の広告ばかりの広島車に慣れている自分には違和感ありありだった。
OHKの広告も勿論あった。福山近辺なら視聴も可能だが、広島圏でこの広告は意味ないと思った。
因みに在広局は最近広テレ（ぐるぐるスクール）かHOME（恋すぽ、視聴率三冠達成）が広告を掲示しているのは見たが、TSSは無いな。
昨日の地震の影響か15:14に広島発の岡山行きの運用が普段は広島車の筈が、岡オカA編成だった。
その車内広告は当然岡山・香川の物ばかりで、普段赤ヘル切符、カジュアル切符、菓子博の広告ばかりの広島車に慣れている自分には違和感ありありだった。
OHKの広告も勿論あった。福山近辺なら視聴も可能だが、広島圏でこの広告は意味ないと思った。
因みに在広局は最近広テレ（ぐるぐるスクール）かHOME（恋すぽ、視聴率三冠達成）が広告を掲示しているのは見たが、TSSは無いな。
下関の117系やT編成なんかも山口県内しか走らないのに広告は広島圏向けのものばっかりだぞw
使えないのにICOCAの広告まで入ってるし。
さらに芸備線のキハ40系にあった北九州のショッピングモール（名前忘れた）の広告。
これは下関地区の山陰線と共通運用だけど、違和感があったな。
使えないのにICOCAの広告まで入ってるし。
さらに芸備線のキハ40系にあった北九州のショッピングモール（名前忘れた）の広告。
これは下関地区の山陰線と共通運用だけど、違和感があったな。
775 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 18:29:08.52 ID:l0hq7DCC0
せめて117系は広島運用が無いのだから、山口、北九州向けの広告にした方がいいんじゃないのか。
そういう融通が利かないのねJR西日本は。
そういう融通が利かないのねJR西日本は。
776 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 18:33:56.24 ID:X6z64495O
大阪で、車内広告に名古屋市内のそれがたまに見受けられる近鉄みたいなもんか。
広告を担当するJR西日本コミュニケーションズは支社単位だな。
線区と車両は一応は選べるが、運用そのものがごちゃまぜで意味がない。
中国支店(広島支社管内)
ttp://www.jcomm.co.jp/transit/price/media_guide/pdf/chugoku.pdf
岡山支店(岡山支社管内)
ttp://www.jcomm.co.jp/transit/price/media_guide/pdf/okayama.pdf
山陰支店(米子支社管内)
ttp://www.jcomm.co.jp/transit/price/media_guide/pdf/sanin_kyusyu.pdf
線区と車両は一応は選べるが、運用そのものがごちゃまぜで意味がない。
中国支店(広島支社管内)
ttp://www.jcomm.co.jp/transit/price/media_guide/pdf/chugoku.pdf
岡山支店(岡山支社管内)
ttp://www.jcomm.co.jp/transit/price/media_guide/pdf/okayama.pdf
山陰支店(米子支社管内)
ttp://www.jcomm.co.jp/transit/price/media_guide/pdf/sanin_kyusyu.pdf
>>778
中国支店の芸備線 広島～比叡山とか書いてるけどどこの駅なんだ？w
中国支店の芸備線 広島～比叡山とか書いてるけどどこの駅なんだ？w
780 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 22:46:27.46 ID:7Zfe4jhS0
昔、山陰線の115系で丸亀競艇の広告みて、スゴイ変な感じだった。
まあ、どちらも岡山115の運用範囲なんだけど。
まあ、どちらも岡山115の運用範囲なんだけど。
781 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 23:09:39.71 ID:WbaT9eRd0
可部自動車学校の宣伝は105系のみだよな。
ドアのペアステッカーや戸袋窓ステッカーは105系にはないし。
その辺は、わかれてるっぽい。
ドアのペアステッカーや戸袋窓ステッカーは105系にはないし。
その辺は、わかれてるっぽい。
可部線より芸備線の方が広告費高いのね。距離の問題とはいえ。
>>782
ん？ 山陰支店にあるだろ？
>>783
距離の問題というより、車両数の問題だろ？
と思ったら、105系は28両に対し、ヒロの気動車はマリンビューを除けば10両だけなのね。
多分、キスの8両とハタの14両も合わせた32両での料金なのだろうな。
ん？ 山陰支店にあるだろ？
>>783
距離の問題というより、車両数の問題だろ？
と思ったら、105系は28両に対し、ヒロの気動車はマリンビューを除けば10両だけなのね。
多分、キスの8両とハタの14両も合わせた32両での料金なのだろうな。
>>785
益田～長門市・仙崎～下関は美祢線・芸備線と一緒の運用で走っているので、山陰支店で対応できないのでは。
益田～長門市・仙崎～下関は美祢線・芸備線と一緒の運用で走っているので、山陰支店で対応できないのでは。
>>786
おそらく、芸備線で申し込むとその辺りがセットになっているのだろうな。
おそらく、芸備線で申し込むとその辺りがセットになっているのだろうな。
>>779
比叡山吹いたｗ まぁ比婆山だろうな。
比叡山吹いたｗ まぁ比婆山だろうな。
789 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 22:14:22.94 ID:cCStZ6/y0
そういえば
姫路18:38発の上郡行317M(旧315M)と
返しの316M(旧314M)がオカ115系D編成単独の運用になってました。
(平日ダイヤで確認、土休日は不明。)
旧ダイヤは221系or223系6000番台4連の運用だったのですが…
姫路18:38発の上郡行317M(旧315M)と
返しの316M(旧314M)がオカ115系D編成単独の運用になってました。
(平日ダイヤで確認、土休日は不明。)
旧ダイヤは221系or223系6000番台4連の運用だったのですが…
790 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 19:10:50.05 ID:jAo1G/H20
ヒロF-08編成車間に転落防止幌取付との事。
まさか、P-15になる？
なぜ、115には付けなかったのか
なぜ、115には付けなかったのか
115は置き換えられるから。あと転落防止幌つけたぐらいじゃ編成番号は変わらん。
793 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 08:27:00.97 ID:hM2tM/5FO
保守
794 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 17:50:37.44 ID:Vi1F1BHn0
先程岡山駅で223系MA21編成を目撃。
16:30姫路方面に向けて発車。
今日が返却日だったみたいです。
16:30姫路方面に向けて発車。
今日が返却日だったみたいです。
すまん。間違えたorz
保守
C102に転落防止幌付けたらしい
800 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 13:21:16.75 ID:8B6NzTD00
113系の体質改善車はドアエンジン交換したやつ多いな
ドアエンジンボックスが乗客に威圧感を与えるためか
103系は試作リニューアル編成のみ交換してその後は原形のまま
ドアエンジンボックスが乗客に威圧感を与えるためか
103系は試作リニューアル編成のみ交換してその後は原形のまま
801 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 14:25:47.98 ID:GnEwwUVo0
３１１前にも上がった東日本ハウスの株価が急上昇！安倍首相ら２８日から海外へ！
GW前後に大地震か？http://shanti-phula.net/ja/social/blog/?p=45627#more-45627
■地球号が東日本震災の前に何をしていたか？
A級戦犯でありながら米軍に麻薬資金を提供し免罪、
CIAスパイとなった笹川良一財団の地球号が東日本震災の前に何をしていたか？
http://ameblo.jp/kennkou1/entry-11363572217.html …
■南海トラフの掘削調査
世界最大級の掘削船ちきゅう号が南海トラフの掘削調査をするという情報が入ってきました。
このちきゅう号は深さ１０キロまでの掘削調査が可能で、近年は日本近海で掘削調査をしています。
http://ameblo.jp/kennkou1/entry-11363572217.html
■巨大地震の震源まで掘削
「ちきゅう」は科学史上初めて巨大地震の震源まで掘削し、そこを直接観測し、
地震がなぜ発生するのか、そのメカニズムを解明します。
http://www.jamstec.go.jp/chikyu/jp/CH...
■人工地震等を発生
「その他、人工地震等を発生させまして、その地震波を測定するための装置です」
この乗組員がはっきり「ちきゅうによって人工地震等を発生させている」と公言しています。
今や各サイトに広まり回収不可能な人工地震計画稼働中の一つの証拠です。
http://blog.goo.ne.jp/luca401/e/f683a854c8b0d2205e122e15bd591e1d
人工地震 ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ･ｼｰﾙ B29ﾋﾞﾗhttp://www.youtube.com/watch?v=wa-YQ7Jfg-I
東南海地震：「地震の次は何をお見舞いしましょうか」とB２９がビラ
http://www.youtube.com/watch?v=AKeH9lRIG4M
・ＮＨＫ元ｱﾅｳﾝｻｰ夫婦殺害事件＝ＮＨＫ人工地震番組放送への「報復」？
http://megalodon.jp/2011-1122-0600-26/blog.goo.ne.jp/idobata-kaigi/e/1c2657dfefef9372c913df0440626a51
GW前後に大地震か？http://shanti-phula.net/ja/social/blog/?p=45627#more-45627
■地球号が東日本震災の前に何をしていたか？
A級戦犯でありながら米軍に麻薬資金を提供し免罪、
CIAスパイとなった笹川良一財団の地球号が東日本震災の前に何をしていたか？
http://ameblo.jp/kennkou1/entry-11363572217.html …
■南海トラフの掘削調査
世界最大級の掘削船ちきゅう号が南海トラフの掘削調査をするという情報が入ってきました。
このちきゅう号は深さ１０キロまでの掘削調査が可能で、近年は日本近海で掘削調査をしています。
http://ameblo.jp/kennkou1/entry-11363572217.html
■巨大地震の震源まで掘削
「ちきゅう」は科学史上初めて巨大地震の震源まで掘削し、そこを直接観測し、
地震がなぜ発生するのか、そのメカニズムを解明します。
http://www.jamstec.go.jp/chikyu/jp/CH...
■人工地震等を発生
「その他、人工地震等を発生させまして、その地震波を測定するための装置です」
この乗組員がはっきり「ちきゅうによって人工地震等を発生させている」と公言しています。
今や各サイトに広まり回収不可能な人工地震計画稼働中の一つの証拠です。
http://blog.goo.ne.jp/luca401/e/f683a854c8b0d2205e122e15bd591e1d
人工地震 ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ･ｼｰﾙ B29ﾋﾞﾗhttp://www.youtube.com/watch?v=wa-YQ7Jfg-I
東南海地震：「地震の次は何をお見舞いしましょうか」とB２９がビラ
http://www.youtube.com/watch?v=AKeH9lRIG4M
・ＮＨＫ元ｱﾅｳﾝｻｰ夫婦殺害事件＝ＮＨＫ人工地震番組放送への「報復」？
http://megalodon.jp/2011-1122-0600-26/blog.goo.ne.jp/idobata-kaigi/e/1c2657dfefef9372c913df0440626a51
スマホ規制かかってるから静かでいいなｗ
ところで今年の秋からだったっけか？広島向け225
ところで今年の秋からだったっけか？広島向け225
どうかな。和尚は今年の夏着手・秋出場と言っていたが、
それが事実ならぼちぼち仕様が固まってなきゃならない頃だ。
それが事実ならぼちぼち仕様が固まってなきゃならない頃だ。
また携帯のキチガイが来たか
803 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
>>804
お前のその和尚に対する怨念は何なんだ？
お前のその和尚に対する怨念は何なんだ？
荒れるのでコテの名前は出さないように 806 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
粘着野郎とあぼん厨か。変なのばっかだなここ。
809 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 21:15:21.52 ID:fdp6SaT3O
L-13が人身事故起こしたらしい
よりによって…
荒れるのでって
お前が荒らしてる張本人だろｗ
お前が荒らしてる張本人だろｗ
お前が一番おかしい奴だけどな
粘着するしか能が無い奴が言わないの
携帯で書く奴に変なのが多いんだよな
815 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 06:37:43.21 ID:bgX2HGQO0
保守
>>813
人格障害者に触っちゃいけません
人格障害者に触っちゃいけません
L-13、下関まで入るのだろうか....
よほどひどい故障でない限りはヒロで対処可能かと。
チクビームTc191だが優先座席だけ225モケットになってる・・・
優先席だけ汚れるなり破れるなり、なんらかの理由で急きょ取り換える必要があったんだろうな。
さすがに車齢を考えたら使い続けるとは思えんし。
さすがに車齢を考えたら使い続けるとは思えんし。
広島向け新車は225系2000番台でほぼ確定？
L-13は運用に復帰。今乗ってる。
>>823
どこにそんな事書いてあったんだよwwww
どこにそんな事書いてあったんだよwwww
今広K-04に乗ってるがこっちの優先座席は関西地区のロングシートと同じ青モケットだ・・・
茶色に人型のあのモケットも続々と交換してるのか？
茶色に人型のあのモケットも続々と交換してるのか？
燃えやすいモケットシートだったからじゃない？
燃えやすいのか？従来の優先座席モケットは
今日そういや300番台の優先席も225モケットになってたし
やっぱり難燃材うんぬんのやつじゃねか？
やっぱり難燃材うんぬんのやつじゃねか？
単に在庫の問題じゃないのか？
225モケットと青モケット・・・交換色の違いがあるのが謎だな。
でも見た目じゃ225モケットの方が優先座席だってのが分かりにくいよ。
青の方が違いが目立って分かりやすい。
でも見た目じゃ225モケットの方が優先座席だってのが分かりにくいよ。
青の方が違いが目立って分かりやすい。
幡生のR-08、もしくはP-15はいつまで放置プレイするんだろうなぁ・・・
R編成は7本で全部じゃ？
いや、冗談ですって。F-09の3両+老人654の混色編成？のことね
廃車組のことかw
平成２２年１０月 ９日．土曜日．天気．曇
金 沢．最低１５℃．最高１８℃
金 沢．最低１５℃．最高１８℃
>>828
そんな話きいたことない。
そんな話きいたことない。
１１５系が３編成までになったのか
何のことやらさっぱり
瀬戸内色、かな
>>>
そして新車投入と同時に瀬戸内色のまま真っ先に廃車になると
誰もが思っていたセキH-01が今秋末期色化予定。
誰もが思っていたセキH-01が今秋末期色化予定。
中間が1000代だから300代より長く使うんだろうか
体質改善じゃないけど
体質改善じゃないけど
845 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 16:46:47.60 ID:UyYJPNiM0
>>844でもそうだとしたらC-41だって…
846 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 16:51:49.49 ID:xWBPYoMX0
H-01の末期化はどこ情報？C-41とかみたくパッチワークで済ますんじゃなくて？
しかしR-04のクハとC-41のクハが同じ瀬戸内色とは思えんな。
末期色もアレだがパッチワークも酷過ぎ。
しかしR-04のクハとC-41のクハが同じ瀬戸内色とは思えんな。
末期色もアレだがパッチワークも酷過ぎ。
國鐵スレには残る103系も末期色化との情報も
>>843 うわぁH01が末期色とは
うわぁぁぁ
うわぁぁぁ
湘南色も、あと5編成。
>>847
ツイッターにいるメンテック社員のツイート。
ツイッターにいるメンテック社員のツイート。
W黄チクビの登場とか、ゾンビ同然だろ
新車投入を前倒しにしてさっさと廃車にせいや>H01
大体その自称清掃員は、223系の3連が広島に新造投入されるとか言っていた奴だっけ?
どっちにしろ当てにナンネ 内部情報を漏らす奴はクビにされるだろうからガセを流しているだけじゃね
新車投入を前倒しにしてさっさと廃車にせいや>H01
大体その自称清掃員は、223系の3連が広島に新造投入されるとか言っていた奴だっけ?
どっちにしろ当てにナンネ 内部情報を漏らす奴はクビにされるだろうからガセを流しているだけじゃね
少なくとも自称ではないな。入れ換え作業中の乗務員室からの写真とかもよくアップしてた。
仕事しろよｗ
>>852
内部者が意図的にガセを流すことはよくあることｗ
内部者が意図的にガセを流すことはよくあることｗ
855 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
リバイバル急行ちどりのイメージ図が、なぜかT編成。
>>857
待て。そもそも何それ？広島DCの一環？
待て。そもそも何それ？広島DCの一環？
Wキチクビて想像しただけで気分が・・
ちょっと用足してくるわ
ちょっと用足してくるわ
急行ちどりが話題になってるけど、115系にもラッピング車がまた登場するみたいだな。
また車両はL編成だろうな。今度こそ末期色の編成に施して一本でも減らしてくれないかしら。
岡山のナルト列車も終色の車両にラッピングしてるから今回の短期間ラッピングも
L編成40N末期色車にラッピング施すってのも十分考えられるな。
L編成40N末期色車にラッピング施すってのも十分考えられるな。
863 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 17:50:30.83 ID:ajxZ2EKp0
岡山電車区で末期色かつパッチワークになっているD編成を見たwww
末期色のパッチワークは下関にも無いぞｗ
オカも暴走してきたな。
オカも暴走してきたな。
865 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 20:59:04.63 ID:VlWEVWtv0
866 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 10:04:01.16 ID:GqHDs/3+0
>>865
たぶん863が見たのはそれだと思う。
たぶん863が見たのはそれだと思う。
ｹﾞｪｪｪ
∧＿∧
（ill´Д｀）
ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
∧＿∧
（ill´Д｀）
ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
868 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 22:49:44.75 ID:s35NRSY+0
東の焼け183系よりましだな。
塗料の質が悪くカヘオレ色が出てた部分を補修したんだな。何で色が違うのか知らないが。
塗料の質が悪くカヘオレ色が出てた部分を補修したんだな。何で色が違うのか知らないが。
869 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 23:58:23.95 ID:fqVB7CjR0
>>183
吹田でカフェから末期色になり、網干でパッチワーク。
吹田でカフェから末期色になり、網干でパッチワーク。
870 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 23:59:50.23 ID:fqVB7CjR0
871 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 22:55:54.01 ID:v6qfl5SA0
今からXX年後、広島支社で115系のさよなら運転が行われることになりました。
皆さんはどの編成で運転してほしいですか？
皆さんはどの編成で運転してほしいですか？
どれでもいい。
例えるなら女なら誰でもいいみたいな
例えるなら女なら誰でもいいみたいな
3000番台を復刻塗装してくれればいい
カープ列車は新車になっても続けるのだろうか
来年からの新車で即座に全廃するわけじゃないから、行政にやる気があるうちは続くと思う。
876 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 16:57:14.32 ID:OPS6oji70
広F-13 イエロー塗り替え！
2ドアシティ電車登場から30年
ＪＲ西223系電車登場から20年
時系列には大した差はないが
見栄えの面では差が大きい
ＪＲ西223系電車登場から20年
時系列には大した差はないが
見栄えの面では差が大きい
そりゃあ基本設計が半世紀前のものと20年前のものとでは大差が出るだろうな。
221系と比較しても大差が出ている訳だし（特にエクステリア）。
221系と比較しても大差が出ている訳だし（特にエクステリア）。
最初で最後だろうな、113-0'番台モハの末期色は。
秋に黄色くなるH-01同様、塗り替えてまもなく廃車コースかな。
881 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 23:00:48.61 ID:DOEQdftt0
そうか、モハは328だけだが、クハなら他にも何両か残っていたのを忘れていた
H-01は本当に末期色になるんか？てことは検査通すってことだな
でも去年かな、労使交渉の議事録ではH-01編成は25年度末までに、廃車の予定は無いって書いてあったね。
今年度末じゃまだ新車は来ないからな。でもその１年後には…
885 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 22:29:45.89 ID:EOJ2XGvA0
転属を控えたK-07同様、表面にクリアだけ吹いて塗装を延命させるんじゃない？
>>885
K-07転属ってなんだそれ。どっちのK-07？ﾋﾛかｵｶか。どこへ転属するの？
K-07転属ってなんだそれ。どっちのK-07？ﾋﾛかｵｶか。どこへ転属するの？
887 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 22:55:40.90 ID:wxyCPrtO0
>>886広K-07
日根野だったような
日根野だったような
もうちょっと情報の吟味とかそういうことをしろよ
890 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 03:38:52.54 ID:dIgwOG1Y0
>>889
しかし、全検の塗装延命や一部座席モケットの関西仕様化など、転属準備は既に行われているわけで。
しかし、全検の塗装延命や一部座席モケットの関西仕様化など、転属準備は既に行われているわけで。
全検で塗装が変わらなかったのは先例がいくつかあるし、
モケットは在庫の都合と考えられるから、転属準備と捉えるのは早計だと思う。
モケットは在庫の都合と考えられるから、転属準備と捉えるのは早計だと思う。
新車でK編成ツーマンを置き換えるなら、という仮定の上での説だったね
893 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 00:10:11.14 ID:zoFjFpNQ0
>>889
887だが誤解を招くような書き込みをして悪かった。
関西転属となるとヒネくらいかなと思ったというただの憶測でしてしまった。許してくれ…
あとF-13は下クハはスカートの113が消されたらしい…
上クハはまだあったが
887だが誤解を招くような書き込みをして悪かった。
関西転属となるとヒネくらいかなと思ったというただの憶測でしてしまった。許してくれ…
あとF-13は下クハはスカートの113が消されたらしい…
上クハはまだあったが
別にそこまで頭下げんでええよ。
やっぱTc2016はあの表記が消されたか・・・。
やっぱTc2016はあの表記が消されたか・・・。
895 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 07:23:29.35 ID:R6rZQfd30
2010年頃の鉄道ファンに、
「115系はあと5年は安泰だ」
みたいなことが書いてあった。
現実になるとはな……
「115系はあと5年は安泰だ」
みたいなことが書いてあった。
現実になるとはな……
車種自体は残るが、牙城だった長野・新潟・広島で相次いで新車に置き換えられるから絶対数は激減するぞ。
さっきL編成×2本の8連が広島から試運転表示で下っていったが何の試運転?
先週ぐらいにも同じような時間に回送幕でPだったかもしれんが8連が下っていったような
試験が終わっている以上、M関連では無いだろうが。
先週ぐらいにも同じような時間に回送幕でPだったかもしれんが8連が下っていったような
試験が終わっている以上、M関連では無いだろうが。
>>896 211の4連を潰し始めたから、新潟は少し遅くなりそう。
211系というエセ新車の長野はともかく、新潟はE129系が投入されるから問題ない。
900 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 17:40:31.20 ID:ngN8qS7H0
岡山の115置き換えはどうすんだ?
300・1000番台が続投か?
300・1000番台が続投か?
岡山？少なくとも今回の経営計画中に新車投入は無いな。
広島や関西の玉突きで300番台の廃車は有るかもしれんが。
広島や関西の玉突きで300番台の廃車は有るかもしれんが。
902 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 18:23:49.67 ID:ZEZYR+TI0
山陽地区は高速運転しないために113系の110キロ対応を解除してるのあるな
解除しないと車両の挙動に癖がついて運転しにくいためとか
対応車と非対応車の混結はブレーキてこ比が違うので不可能なはず
解除しないと車両の挙動に癖がついて運転しにくいためとか
対応車と非対応車の混結はブレーキてこ比が違うので不可能なはず
>>902
既に岡山も広島も解除してるよ
既に岡山も広島も解除してるよ
今は京都と福知山が110km/h対応車
日根野（4輌だけしかいないが）と岡山と広島は110km/h非対応車で
115系を含めて統一されてる
日根野（4輌だけしかいないが）と岡山と広島は110km/h非対応車で
115系を含めて統一されてる
>>900
岡山は当分現状維持。最古参でも'73年製だから当分放置しても大丈夫ではある。
一方、広島は最古参が'65年製で、車齢40年近いorそれ以上の車も60両以上あるから
早急な置き換えを要する。
岡山は当分現状維持。最古参でも'73年製だから当分放置しても大丈夫ではある。
一方、広島は最古参が'65年製で、車齢40年近いorそれ以上の車も60両以上あるから
早急な置き換えを要する。
いっとくが300番台も今年で40年経つ車両があるんだからな
まあ確かにまだ使いそうだけど
まあ確かにまだ使いそうだけど
>>906
次期中期経営計画期間中じゃないかな。
次期中期経営計画期間中じゃないかな。
>>906
40年きっかりで置き換えが始まるなら広島も前回の計画のうちに新車が投入されてるよ。
40年きっかりで置き換えが始まるなら広島も前回の計画のうちに新車が投入されてるよ。
セキ115のC編成とR編成でクハの組替があるかもしれないらしい。
新車導入間近になってわざわざ編成の組替をやるとは思えないので、
個人的にはこの情報を信じてないんだが、予想の斜め上をいく可能性も否定できないので、
とりあえず編成の動向に注意。
新車導入間近になってわざわざ編成の組替をやるとは思えないので、
個人的にはこの情報を信じてないんだが、予想の斜め上をいく可能性も否定できないので、
とりあえず編成の動向に注意。
ｵｶG-01食パンのパッチワーク末期色
実際見るとホント目も当てられないくらいひどいなあれｗ
実際見るとホント目も当てられないくらいひどいなあれｗ
>>909
ヒロに新車が入って、Ｌ編成がセキに転属され、
Ｃ編成は原則廃車されるが更新済の中間車はＲ編成に組み込まれるという流れだろうから、
順番が前後するかどうかは別としてＣ編成とＲ編成の組み替えは発生するだろう。
ヒロに新車が入って、Ｌ編成がセキに転属され、
Ｃ編成は原則廃車されるが更新済の中間車はＲ編成に組み込まれるという流れだろうから、
順番が前後するかどうかは別としてＣ編成とＲ編成の組み替えは発生するだろう。
CとRの組み替えするとまた30Nクハが余るんだよな。余ったクハはどうすんだろう。
余った30Nクハと1000番台モハにC-30～37からクハ1両を持ってきて30Nクハと1000番台モハ2両、300番台クハのキチガイ編成の組成も可能だが・・・
余った30Nクハと1000番台モハにC-30～37からクハ1両を持ってきて30Nクハと1000番台モハ2両、300番台クハのキチガイ編成の組成も可能だが・・・
>>911の言い分のとおりに進んでいくなら，C-30～41とH-01は編成ごと廃車，
30Nの余剰車はもはや転用先がどこにもないのでそのまま廃車ということになるだろ
（モハなら岡山のK編成をA編成化するのに使えるかも知れんが）
30Nの余剰車はもはや転用先がどこにもないのでそのまま廃車ということになるだろ
（モハなら岡山のK編成をA編成化するのに使えるかも知れんが）
>>912-913
広島の113系F編成の置き換えでも体質改善車に廃車が出ているから
今後は余剰車は体質改善車でも容赦なく廃車という方向だろうな
岡山のK編成のA編成化でも結局体質改善済みの115系3500番台に
廃車が出ることになるわけだし
広島の113系F編成の置き換えでも体質改善車に廃車が出ているから
今後は余剰車は体質改善車でも容赦なく廃車という方向だろうな
岡山のK編成のA編成化でも結局体質改善済みの115系3500番台に
廃車が出ることになるわけだし
>>912
オカＫ編成に両クハが体質改善未施行の300番台の編成が3本あるから、うち2本の上り方クハとして使えばいい。
下り方クハと残り1本の上り方クハは、113系体質改善クハの115系化改造をオカ用でも施行かな。
>>913
30NのモハはR-01,03,04,07に使用。30Nのクハは、R-07とオカK編成のうち2本に使用。
>>914
セキの体質改善未施行の1000番台中間車をオカ用に体質改善して
Ｋ編成と組み換えて欲しい(3500番台は廃車でA編成化)とは思うのだが、
3500番台を体質改善しちゃっているからな。
オカＫ編成に両クハが体質改善未施行の300番台の編成が3本あるから、うち2本の上り方クハとして使えばいい。
下り方クハと残り1本の上り方クハは、113系体質改善クハの115系化改造をオカ用でも施行かな。
>>913
30NのモハはR-01,03,04,07に使用。30Nのクハは、R-07とオカK編成のうち2本に使用。
>>914
セキの体質改善未施行の1000番台中間車をオカ用に体質改善して
Ｋ編成と組み換えて欲しい(3500番台は廃車でA編成化)とは思うのだが、
3500番台を体質改善しちゃっているからな。
>>915
R01・03・04を分解してクハを岡山のK編成300番台クハ置き換え用に転用、
R07も分解して2500番台クハをC13・14・16・21もしくはR06のクハと差し替え、
といった方向性も考えられなくもない
いずれにしても現状では妄想の域を出ないが
R01・03・04を分解してクハを岡山のK編成300番台クハ置き換え用に転用、
R07も分解して2500番台クハをC13・14・16・21もしくはR06のクハと差し替え、
といった方向性も考えられなくもない
いずれにしても現状では妄想の域を出ないが
1000・2000番台クハと2500・2600番台クハだったらどっちを残すんだろうね？
>>916
その辺りを細かく検討しても、編成を組む相手の違いと所属がセキかオカかの違いだけで、
体質改善車の数は、モハ115＝モハ114>上り方クハ>下り方クハの順であることは変わりないし。
つまり、長期的には、体質改善モハに廃車を出すか、クハ111の115系化改造を追加するかのいずれか。
>>917
1000・2000番台クハの不足分を2500・2600番台クハで補っているから、1000・2000番台クハを残すだろう。
いや、2000番台は残すけど、1000番台はオカにくれてやるかも。
いずれにしても、追加の115系化改造をしないと体質改善クハが不足しているし、
でもセキは一段落しているようだから、次はオカ用を施行だろう。
>>918
113系のまま廃車された30Nと違って、わざわざ115系化改造しているからな。
改造してすぐの廃車が発生しないよう、当面残す数のみ115系化改造しているだろう。
その辺りを細かく検討しても、編成を組む相手の違いと所属がセキかオカかの違いだけで、
体質改善車の数は、モハ115＝モハ114>上り方クハ>下り方クハの順であることは変わりないし。
つまり、長期的には、体質改善モハに廃車を出すか、クハ111の115系化改造を追加するかのいずれか。
>>917
1000・2000番台クハの不足分を2500・2600番台クハで補っているから、1000・2000番台クハを残すだろう。
いや、2000番台は残すけど、1000番台はオカにくれてやるかも。
いずれにしても、追加の115系化改造をしないと体質改善クハが不足しているし、
でもセキは一段落しているようだから、次はオカ用を施行だろう。
>>918
113系のまま廃車された30Nと違って、わざわざ115系化改造しているからな。
改造してすぐの廃車が発生しないよう、当面残す数のみ115系化改造しているだろう。
うーん、一応両方もう同じ115系で製造年も同じようなもんだけど、やっぱ改造車が先にいなくなるんかねぇ？
C編成のボロクハを単純にR編成クハで置き換える計算だと2600番台が2両余り750番台が置き換えられない状態になるな。
R-06とR-07の奇妙な組成からしても2539をそのままR-06に放り込むとも思えないんだよなぁ
C編成のボロクハを単純にR編成クハで置き換える計算だと2600番台が2両余り750番台が置き換えられない状態になるな。
R-06とR-07の奇妙な組成からしても2539をそのままR-06に放り込むとも思えないんだよなぁ
>>920
新車導入までは編成数を減らすことができなかったのだろうし、
上りクハが過剰で将来オカにくれてやることになっても、
下りクハで老い先短い759を115系化改造してでも、ボロクハを廃車したかった事情があるのだろう。
新車導入までは編成数を減らすことができなかったのだろうし、
上りクハが過剰で将来オカにくれてやることになっても、
下りクハで老い先短い759を115系化改造してでも、ボロクハを廃車したかった事情があるのだろう。
>>919
長期的には体質改善車であっても容赦なく廃車だろ
短～中期的には、2014年度～の広島への新車の投入数がどの程度になるかが焦点
新車の本数が15本を上回れば体質改善モハに余剰廃車が出るだろうが、
それ以下だと300番台クハを温存するかクハ111の115系化が必要ということになる
クハ111の115系化はもうしないとは思うが、そこは広島支社のことだから
ないと断言できないのが厳しいｗ
>>920
クハ111からの改造車は一応異端車ということになるからな
長期的には体質改善車であっても容赦なく廃車だろ
短～中期的には、2014年度～の広島への新車の投入数がどの程度になるかが焦点
新車の本数が15本を上回れば体質改善モハに余剰廃車が出るだろうが、
それ以下だと300番台クハを温存するかクハ111の115系化が必要ということになる
クハ111の115系化はもうしないとは思うが、そこは広島支社のことだから
ないと断言できないのが厳しいｗ
>>920
クハ111からの改造車は一応異端車ということになるからな
蓄電池一斉投入回路を取り付ける為の、115系改造だからなぁ…
>>922
新車の本数が14本の場合：
C-30～37,41,H-01を丸々廃車で、C-13,14,16,21とR-01,03,04,07を組み換え、
Tc1141,1113を岡山転属で、Tc759が残る以外は体質改善車で統一される。
15本の場合：R-06をA-13の代替としてオカに転属し、Tc759の処遇はオカに任せる。
20本の場合：新しいけど異端で体質改善していない117系(C101～105)を廃車だろう。
21～37本の場合：ヒロの113系F・P編成に廃車やオカ転属を発生させるだろう。
新車の本数が14本の場合：
C-30～37,41,H-01を丸々廃車で、C-13,14,16,21とR-01,03,04,07を組み換え、
Tc1141,1113を岡山転属で、Tc759が残る以外は体質改善車で統一される。
15本の場合：R-06をA-13の代替としてオカに転属し、Tc759の処遇はオカに任せる。
20本の場合：新しいけど異端で体質改善していない117系(C101～105)を廃車だろう。
21～37本の場合：ヒロの113系F・P編成に廃車やオカ転属を発生させるだろう。
新車投入といっても103,4ドア105の置き換えが先じゃないの?
情弱乙
>>924
お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな
お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな
一番の謎はR-01
なんでクハとモハとで別々に検査させているのか。
なんでクハとモハとで別々に検査させているのか。
>>925
>>306の記事でも山陽線となっているから、103系や4ドア105系が先ということはないだろう。
ただ、新ATSに合わせて新製だから、
103系・4ドア105系の代わりの車両も、初年度の内には新製されるとは予想している。
>>924の数は山陽線用の新車の本数であり、
103系・4ドア105系の代替車の新製があろうとなかろうと、山陽線用の新車の本数で廃車数が決まる。
ちなみに、H22年度にヒネに投入された225-5000の84両を目安にすると、
年度の最後に3連×3本と2連×6本を新製できる余力を残すなら、4連は15本くらい新製可能なので、
>>924で、R-06をｵｶA-13の代替として転属させて、セキの115系を体質改善車で統一できる数になる。
>>306の記事でも山陽線となっているから、103系や4ドア105系が先ということはないだろう。
ただ、新ATSに合わせて新製だから、
103系・4ドア105系の代わりの車両も、初年度の内には新製されるとは予想している。
>>924の数は山陽線用の新車の本数であり、
103系・4ドア105系の代替車の新製があろうとなかろうと、山陽線用の新車の本数で廃車数が決まる。
ちなみに、H22年度にヒネに投入された225-5000の84両を目安にすると、
年度の最後に3連×3本と2連×6本を新製できる余力を残すなら、4連は15本くらい新製可能なので、
>>924で、R-06をｵｶA-13の代替として転属させて、セキの115系を体質改善車で統一できる数になる。
930 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 21:14:59.05 ID:BTfFVdDm0
>>915-919
オカはPが必須だから、O-04やL-15・L-16といった1000番台統一編成でも
転用はないんじゃないの？
単体の運転状況記録装置も付けてるし、これを外してまたP取り付けとか
面倒でやらないだろうし、そのまま転用しても三石以東の運用には
使えないし。
>>923
蓄電池一斉投入回路ってどういう機能かよくわからいんだが、教えて
もらえないか？前から謎でしょうがないんだわ。
オカはPが必須だから、O-04やL-15・L-16といった1000番台統一編成でも
転用はないんじゃないの？
単体の運転状況記録装置も付けてるし、これを外してまたP取り付けとか
面倒でやらないだろうし、そのまま転用しても三石以東の運用には
使えないし。
>>923
蓄電池一斉投入回路ってどういう機能かよくわからいんだが、教えて
もらえないか？前から謎でしょうがないんだわ。
300番代モハは更新車が廃車されて原型車が生き残っている
>>930
運転状況記録装置の移設の手間がどの程度かは知らないが、
Pの観点で言えば、Tc1141,1113,1151を転属するよりは、
ヒロのP編成を転属して115系改造した方がいいのかな。
いずれにしても、300番台クハは体質改善改造をせずモハだけしていたりするから、
300番台クハをいつまでも使う気ではないと思うのだが。
運転状況記録装置の移設の手間がどの程度かは知らないが、
Pの観点で言えば、Tc1141,1113,1151を転属するよりは、
ヒロのP編成を転属して115系改造した方がいいのかな。
いずれにしても、300番台クハは体質改善改造をせずモハだけしていたりするから、
300番台クハをいつまでも使う気ではないと思うのだが。
>>930
ほとんどの113系や115系には、どちらのTc～Tc'車からも蓄電池を切る事ができるんよ。それが蓄電池一斉投入回路。
今回R編成にされてお釈迦になったTc車にはその回路が無くて、個別に蓄電池NFBにて切らなくてはならかった。それが、ATS支援装置に対してよろしく無かったみたい(実際にATSが入らない事象があった)
ほとんどの113系や115系には、どちらのTc～Tc'車からも蓄電池を切る事ができるんよ。それが蓄電池一斉投入回路。
今回R編成にされてお釈迦になったTc車にはその回路が無くて、個別に蓄電池NFBにて切らなくてはならかった。それが、ATS支援装置に対してよろしく無かったみたい(実際にATSが入らない事象があった)
今回廃車を免れたクハ111-800と115-608は整備済みなの？
>>934
付いてる。だから、運転状況記録装置とATS支援装置が搭載されてる。乗務員室は非冷房だけどねw
付いてる。だから、運転状況記録装置とATS支援装置が搭載されてる。乗務員室は非冷房だけどねw
>>935
Tc191,192,199のチクビームにも？
Tc191,192,199のチクビームにも？
937 ：名無し野電車区：2013/06/08(土) 22:55:09.19 ID:yB6ejuDs0
>>933・935
930だが詳しい説明ありがとう。
それでTc2506も含めて運命が別れてしまったんだな。
そういやF08・F13編成も運転状況記録装置と転落防止幌が搭載されて
P13編成となんら変わらない状態になってるけど、編成番号変更
しないのは何か意味あんのかな?
単に面倒なだけなのかもしれないが…
気がつけばカメラ無しの113系もF10編成のみになってしまったな。
930だが詳しい説明ありがとう。
それでTc2506も含めて運命が別れてしまったんだな。
そういやF08・F13編成も運転状況記録装置と転落防止幌が搭載されて
P13編成となんら変わらない状態になってるけど、編成番号変更
しないのは何か意味あんのかな?
単に面倒なだけなのかもしれないが…
気がつけばカメラ無しの113系もF10編成のみになってしまったな。
>>936
今回R編成にならなかった奴は、ボロクハでも付いてる。付いている付いてないの基準は、国鉄時代だからよく解らないので、ごめんねw
今回R編成にならなかった奴は、ボロクハでも付いてる。付いている付いてないの基準は、国鉄時代だからよく解らないので、ごめんねw
>>937
そこら辺はどうなんだろう…C編成とかでも、飛び番だったりするから、役所に届けるのが面倒とかで改番しないとか？
そこら辺はどうなんだろう…C編成とかでも、飛び番だったりするから、役所に届けるのが面倒とかで改番しないとか？
○○が付いたから改番とか、そういう付番ルールじゃないだろ。単にF08とF13に幌と記録装置が付いただけであって。
方向幕の制御盤が無いクハもいたような。
942 ：名無し野電車区：2013/06/10(月) 21:00:15.97 ID:fdvATTkp0
組み替えたら改番
とか？
とか？
そりゃ組み換えが生じたら、元の編成と違うことを区別する意味でも別の編成番号を付与するだろうけど、
幌や記録装置が付いたぐらいじゃ変更しないよ。
幌や記録装置が付いたぐらいじゃ変更しないよ。
103系のBとEも後々違いは無くなったけど、特に改番とかなかったね
仕様の違う編成が同じ番号内で混在してるのはまずいけど、同仕様車が2種くらいに分かれてる
くらいだったら別に問題無いでしょ
仕様の違う編成が同じ番号内で混在してるのはまずいけど、同仕様車が2種くらいに分かれてる
くらいだったら別に問題無いでしょ
F-13が黄色になっても、モハ113・112-328は最後の0番台モハだよな。
クハ115-551(1964年11月25日)
クハ115-152(1965年7月19日)
新潟に負けた…
クハ115-152(1965年7月19日)
新潟に負けた…
新潟も広島も来年に新車入るんだから、ボロの年齢なんかどうでもいいだろ。
出自が同じなのはﾌﾁにいるクモハ113・112の5300番台だな。
こやつらはF-13のMM'328の続番車であるMM'329～の改造だからね。
こやつらはF-13のMM'328の続番車であるMM'329～の改造だからね。
>>949
改造有りだと415系800番台になったのもあるね。
改造有りだと415系800番台になったのもあるね。
952 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 01:05:02.80 ID:/YH8sDKs0
R-06のTc759と115-300番台ってモケット以外に何か違う点ってある？
759はCP撤去した？
955 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 21:41:16.79 ID:kUki9JdX0
>>9520番台として残っていたものは絶滅したんだよな…
G03のTc91を最後に。
G03のTc91を最後に。
958 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 19:39:32.27 ID:pp5d8T3V0
山口県内で駅間距離の長いところでスピードあげるとドンドンと振動が突き上げるわ
横に振られるわで乗り心地が悪い
あれはレールが悪いのか１１５系が悪いのか
横に振られるわで乗り心地が悪い
あれはレールが悪いのか１１５系が悪いのか
959 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 19:43:52.29 ID:Ej5qXZvUO
どっちも
960 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 21:36:09.64 ID:dyLPSznu0
961 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 22:06:52.81 ID:RDzrpn2G0
962 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 23:41:25.38 ID:aNCX3yfb0
長野で絶賛解体中の211-2000を貰うチャンスだったのに残念
広域転配はやった方が良いと思う。適材適所だと思うし
広島都市圏は東急の8500やもうすぐ野田線を追い出される東武8000を末期色にして贈呈しても違和感なさそうな気がするが
105も凄い年数経ってるの居るし
広域転配はやった方が良いと思う。適材適所だと思うし
広島都市圏は東急の8500やもうすぐ野田線を追い出される東武8000を末期色にして贈呈しても違和感なさそうな気がするが
105も凄い年数経ってるの居るし
やまぐち号はサハ211に木目調パネルを被せて2ドア化したものを転用
やまぐち号はｻﾛ210ｻﾛ211を茶色くすればいいべ
てかG03の-91って初期配置は大船電車区で横須賀線用だっけ？
てかG03の-91って初期配置は大船電車区で横須賀線用だっけ？
966 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 10:20:00.20 ID:U++SlI8h0
カープ電車は形式番号が国鉄スミ丸ゴシックじゃなくて新ゴBなんだな。
キハ120や40N末期色すら国鉄にしてしまう広島支社では珍しい気がするが。
岡山の場合は末期色でも、新ゴBに225系モケットや転落防止幌と非国鉄要素が多い一方で
早くも末期色にパッチワークという悲惨な車両がwwwww
キハ120や40N末期色すら国鉄にしてしまう広島支社では珍しい気がするが。
岡山の場合は末期色でも、新ゴBに225系モケットや転落防止幌と非国鉄要素が多い一方で
早くも末期色にパッチワークという悲惨な車両がwwwww
967 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 12:09:31.97 ID:e9RtzNk10
968 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 14:23:03.84 ID:TjhqXX5/0
>>966
あれは塗料がr違うんだわ。
あれは塗料がr違うんだわ。
969 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 15:11:05.14 ID:U++SlI8h0
>>968
吹田は網干・幡生より濃厚なんだよな。
吹田は網干・幡生より濃厚なんだよな。
>>958
117系ボルスタレス車だと揺れが小さくなるよ
117系ボルスタレス車だと揺れが小さくなるよ
117系、今頃になって転落防止ホロ取り付けているけど、長生きできるんかな。
C101～C103は昭和61年製でまだ製造から27年
國鐡広島の電車の中では一番経年が浅いからまだ使うだろう。
あと13年くらいは使うんじゃね？
國鐡広島の電車の中では一番経年が浅いからまだ使うだろう。
あと13年くらいは使うんじゃね？
973 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 20:05:39.63 ID:hbePM/fn0
オカG-01編成もいつの間にか要検出場し、パッチワーク塗装になってた。
D-19程ではないけど…
ttp://kie.nu/14ai
ttp://kie.nu/14aj
下はおまけの今日のカープ電車+金光臨。
ttp://kie.nu/14ak
D-19程ではないけど…
ttp://kie.nu/14ai
ttp://kie.nu/14aj
下はおまけの今日のカープ電車+金光臨。
ttp://kie.nu/14ak
113系や117系は運用範囲が狭いから早々に置き換えられると思っていたけど、
まさか主力の115系を差し置いて長生きする(可能性が高い)とはね・・・。
↑これは、「転落防止幌が設置された車両は今後しばらく使う」という持論に基づいたもの。
まさか主力の115系を差し置いて長生きする(可能性が高い)とはね・・・。
↑これは、「転落防止幌が設置された車両は今後しばらく使う」という持論に基づいたもの。
975 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 20:49:52.91 ID:TjhqXX5/0
>>973
こんなん、東の焦げ電に比べたら全然綺麗。
こんなん、東の焦げ電に比べたら全然綺麗。
末期色じゃないが、パッチワークでC-41に勝る編成なんか無いでしょ。
C-41は確かにヒドいな。素直に末期色にした方がいいんじゃないかって思うくらいだよ。
R-04のクハと比べたらもう違いが・・・
ｵｶG01は食パンにパッチワークしたもんだから目立つんだよな。
R-04のクハと比べたらもう違いが・・・
ｵｶG01は食パンにパッチワークしたもんだから目立つんだよな。
たしかにwww
どうなんだろう、塗り替えるよりもあれほどのパッチワークをする方が楽なのか
どうなんだろう、塗り替えるよりもあれほどのパッチワークをする方が楽なのか
980 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 09:25:31.16 ID:oda9P+oW0
非冷房車が1999年まで残ってた酷い線区である
クハ115-601はグロベン非冷房車で珍重されていた
クハ115-601はグロベン非冷房車で珍重されていた
981 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 11:59:37.21 ID:bU+vQDU90
次スレをばw
廃車寸前の115-550には元・冷房車となった編成もいたよね
985 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 22:06:35.05 ID:1o8f5eB40
>>982
おーつ
おーつ
986 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 23:00:59.85 ID:J1V3MlRS0
セキC104編成の振動が半端ないけん
先日利用した際。水洗場に糞してたら揺れにゆれて疲れた
先日利用した際。水洗場に糞してたら揺れにゆれて疲れた
C104に限らず車端部は車両中央部と比べて揺れが激しい。
乗り比べてみれば分かる。
何でそうなのかは分からんが、揺れの程度が明らかに違う（特に横揺れ）。
乗り比べてみれば分かる。
何でそうなのかは分からんが、揺れの程度が明らかに違う（特に横揺れ）。
細長いものを左右に動かしたら中央より端の移動量が大きいのは当然では
携帯でもものさしでも動かしてみれば一目瞭然
携帯でもものさしでも動かしてみれば一目瞭然
C104といえば最後の福知山色だな
パッチワークの度合いもさほど酷くない程度だし、しばらくはあのまま維持かね
C101～103もここまで国鉄色維持してるのが意外に感じるわ
>>984
T-03のことかｗ
パッチワークの度合いもさほど酷くない程度だし、しばらくはあのまま維持かね
C101～103もここまで国鉄色維持してるのが意外に感じるわ
>>984
T-03のことかｗ
990 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 22:04:35.91 ID:mFqLSkoN0
>>986-987
じゃ、便所は車両中央に設置すべきだな。
じゃ、便所は車両中央に設置すべきだな。
トワイライトエクスプレスでは、展望タイプじゃないスイートルームは
そういう理由で車両中央に配置されているよ
そういう理由で車両中央に配置されているよ
唐突にこんな事を言うのもなんだが、岡山に115系を流すのなら、注意点が3つほど。
・ATS-Pが必要なため、先頭車の置き換えは不可
・転出車は1000番台に限る（豪雪地帯を擁するので、暖地向けは不可）
・今更流した所で数年後には廃車されるので、置き換えのメリットは薄い
・ATS-Pが必要なため、先頭車の置き換えは不可
・転出車は1000番台に限る（豪雪地帯を擁するので、暖地向けは不可）
・今更流した所で数年後には廃車されるので、置き換えのメリットは薄い
>>992
・上郡・相生（赤穂線経由）への乗り入れがない）ならATS-Pなしでも問題ない
実際、213系がそのように運用されてる
・伯備線への入線がなければ2000番台でも問題ない
・JR西日本全体の車両の置き換えペースから考えるとまだ15年程度は
115系が残る可能性があるので、非体質改善車を中心に経年が高い車両の
置き換えは必要
・上郡・相生（赤穂線経由）への乗り入れがない）ならATS-Pなしでも問題ない
実際、213系がそのように運用されてる
・伯備線への入線がなければ2000番台でも問題ない
・JR西日本全体の車両の置き換えペースから考えるとまだ15年程度は
115系が残る可能性があるので、非体質改善車を中心に経年が高い車両の
置き換えは必要
・運用のやりくりでATS-Pや耐寒耐雪問題は避けられなくもないが、いかんせん面倒で異常時の対応が効かない。
213系という系列単位でP区間乗り入れ不可にするのは分かるが、
同じ115系の中に対応と非対応が混在するのは厄介な上、300番台にまでPを設置した意味がない。
あと、2000番台は岡山にいないので、番台区分が増えて管理の手間がかかる。
・どうせ置き換えるのなら新車なり関西からのJR車なりで賄う方が効果的。
213系という系列単位でP区間乗り入れ不可にするのは分かるが、
同じ115系の中に対応と非対応が混在するのは厄介な上、300番台にまでPを設置した意味がない。
あと、2000番台は岡山にいないので、番台区分が増えて管理の手間がかかる。
・どうせ置き換えるのなら新車なり関西からのJR車なりで賄う方が効果的。
・置き換えの判断をするのは西。お前個人がいくら嫌がっても無意味。
・どうしてもクハを置き換えなきゃならない時はＰを移植してでも置き換える。
・2000番台は岡山には転属しない可能性大。まずは下関へ飛ぶか、引き続き広島支所所属のまま。
それに暖地仕様とは言え耐寒設備が全く無いわけじゃない。
・223等はまだ数に余裕が無いからしばらくは地方転出は考えられない。
521増備、環状線約60両、広島用新車が片付かないと本線向けの製造ができない。
・どうしてもクハを置き換えなきゃならない時はＰを移植してでも置き換える。
・2000番台は岡山には転属しない可能性大。まずは下関へ飛ぶか、引き続き広島支所所属のまま。
それに暖地仕様とは言え耐寒設備が全く無いわけじゃない。
・223等はまだ数に余裕が無いからしばらくは地方転出は考えられない。
521増備、環状線約60両、広島用新車が片付かないと本線向けの製造ができない。
結局は
＞どうせ置き換えるのなら新車なり関西からのJR車なりで賄う方が効果的
が言いたかっただけだな。
＞どうせ置き換えるのなら新車なり関西からのJR車なりで賄う方が効果的
が言いたかっただけだな。
998 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 11:14:27.98 ID:702h5L8M0
>>982
乙
乙
999 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 13:54:23.96 ID:X0odpVGS0
埋め田
1000なら2020年まで115
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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