/// 京急スレッド293 ///
京急電鉄・ニュースリリース 2012年07月31日
ttp://www.keikyu.co.jp/company/20120731%EF%BC%A8%EF%BC%B0%E3%80%8010%E6%9C%8821%E6%97%A5%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3.pdf
10月21日(日)から「京急線 ダイヤ改正」 品川・都心、横浜方面～羽田空港国内線ターミナル駅間直通の列車を10分間隔で運転
前スレ
/// 京急スレッド292 ///
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357143206/
避難所
/// 京急スレッドEx.1 ///
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265685898/
次スレは>>970を目安に、一度宣言してから立ててください
スレタイは『/// 京急スレッド*** ///』(***にスレ番半角スペース必須)でお願いします
・テンプレは>>1-3くらいまで
・／|＼谷テンプレはいかなる場合においても無効
以下厳守事項
・荒らし（粘着チキンクレーマーなど）は完全スルー必須 相手する方も荒らし（粘着）です
・スルーするには2ちゃんねる専用ブラウザを使用しましょう レスを（見かけ上は）丸ごと消去できます
※自論長文の発表会場はここではありません
ttp://www.keikyu.co.jp/company/20120731%EF%BC%A8%EF%BC%B0%E3%80%8010%E6%9C%8821%E6%97%A5%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3.pdf
10月21日(日)から「京急線 ダイヤ改正」 品川・都心、横浜方面～羽田空港国内線ターミナル駅間直通の列車を10分間隔で運転
前スレ
/// 京急スレッド292 ///
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357143206/
避難所
/// 京急スレッドEx.1 ///
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265685898/
次スレは>>970を目安に、一度宣言してから立ててください
スレタイは『/// 京急スレッド*** ///』(***にスレ番半角スペース必須)でお願いします
・テンプレは>>1-3くらいまで
・／|＼谷テンプレはいかなる場合においても無効
以下厳守事項
・荒らし（粘着チキンクレーマーなど）は完全スルー必須 相手する方も荒らし（粘着）です
・スルーするには2ちゃんねる専用ブラウザを使用しましょう レスを（見かけ上は）丸ごと消去できます
※自論長文の発表会場はここではありません
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【大本営】
トップ ttp://www.keikyu.co.jp/
路線図 ttp://www.keikyu-ensen.com/train/kakueki.jsp
時刻検索 ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/norikae/N1?AN=0
【乗り入れ先URL】
都営地下鉄 ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
京成電鉄 ttp://www.keisei.co.jp/
北総鉄道 ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道 ttp://www.sibatetu.co.jp/
【平均乗降人員・通過人員関東交通広告協議会】
ttp://www.train-media.net/report/1010/keikyu.pdf
【平成23年度平均乗降人員】
ttp://www.keikyu-ensen.com/train/avr.jsp
【高架化大御所サイト】
ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/
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京成電鉄 ttp://www.keisei.co.jp/
北総鉄道 ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道 ttp://www.sibatetu.co.jp/
【平均乗降人員・通過人員関東交通広告協議会】
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【平成23年度平均乗降人員】
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【高架化大御所サイト】
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都営地下鉄浅草線スレッド A-17
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353240503/
びゅんびゅん京成@2ch [第143部]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352590453/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 34
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341667089/
☆ 北総線＆成田スカイアクセス ☆Part3
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344648428/
☆ 成田ｽｶｲｱｸｾｽ･北総線スレッド ☆ Part3
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344518709/
【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ7【京急･都営】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332551284/
[新東京] 浅草線短絡新線 成田羽田59分[京急京成]15
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347028500/
///京急車輌総合スレ 12号車///
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343243815/
京急の旧１０００形の思い出をカキコせよ！
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281138768/
京浜急行を模型で楽しむスレ10両目
ttp://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1326817816/
≡≡≡懐かしの京浜急行３号ダイヤ≡≡≡
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1320818807/
こんな京急はいやだ！１６・復活！
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339152102/
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4 ＜停車駅削減は、こちらへ
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353240503/
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☆ 成田ｽｶｲｱｸｾｽ･北総線スレッド ☆ Part3
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[新東京] 浅草線短絡新線 成田羽田59分[京急京成]15
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京急の旧１０００形の思い出をカキコせよ！
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京浜急行を模型で楽しむスレ10両目
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≡≡≡懐かしの京浜急行３号ダイヤ≡≡≡
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こんな京急はいやだ！１６・復活！
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京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4 ＜停車駅削減は、こちらへ
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4 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 16:20:02.11 ID:6jIWoQSF0
有馬しね
5 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 17:20:37.42 ID:IaQY1ZL3O
ホモスレ発見
6 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/29(火) 18:47:30.60 ID:IyF05v8S0
>>1大津(´ε｀*)
しんごうこしょうひんぱつでもだいぜっさん
あくのすうじく
あくのすうじく
川崎地下鉄の計画が無くなったのは京急にとって良い事なのか悪い事なのか？
まあ大師線は幹線道路を塞いでる所が有ると言えば有るし・・・
産業道路と川崎大師の所と京急川崎の手前の所・・・
まあ大師線は幹線道路を塞いでる所が有ると言えば有るし・・・
産業道路と川崎大師の所と京急川崎の手前の所・・・
むしろ、小島新田～羽田国際をつないでほしいのだが
そこで浮島・海ほたる経由で千葉直通ですよ。
んでリアル南房総号
んでリアル南房総号
またバブル好景気でも来ないと… いや、来ても無理だろｗ
13 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 22:53:43.98 ID:DOqa90/KO
羽田空港国内線ターミナル22:44発、快特京急久里浜ゆき。
車内混み始めているにも関わらず、座席に荷物置くクソオヤジ。
老夫婦はこいつのせいで離ればなれに…。
http://imepic.jp/20130129/821810
車内混み始めているにも関わらず、座席に荷物置くクソオヤジ。
老夫婦はこいつのせいで離ればなれに…。
http://imepic.jp/20130129/821810
14 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 23:01:04.37 ID:5Xj8OxMx0
>>13
地方の電車には、そんな奴ザラに居るぞ。
地方の電車には、そんな奴ザラに居るぞ。
P-06Cってガラケーか シャッター音響かせて堂々と撮ったのん？
16 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 23:13:58.85 ID:DOqa90/KO
>>1乙
前スレ>997
＞むしろグリーンラインを西馬込・泉岳寺経由で都営地下鉄大エロ線に直通する計画発表
↓
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345014959/
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284278246/
前スレ>997
＞むしろグリーンラインを西馬込・泉岳寺経由で都営地下鉄大エロ線に直通する計画発表
↓
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345014959/
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284278246/
>>16
Exifというものがあってだな
Exifというものがあってだな
20 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/29(火) 23:23:02.53 ID:IyF05v8S0
まさか…それを見越して南武快速を鹿島田に止めたとか…
>>10
前知事がその計画を打ち出したが、羽田沖に別の空港建設計画が立ち上がったので、そのアクセス線に変更
前知事がその計画を打ち出したが、羽田沖に別の空港建設計画が立ち上がったので、そのアクセス線に変更
22 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 23:30:50.02 ID:DOqa90/KO
>>18-19
そうなのか。よっぽど顔出してやろうかと思ったが、さすがにマズイと思って顎から下にした。
そうなのか。よっぽど顔出してやろうかと思ったが、さすがにマズイと思って顎から下にした。
23 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/29(火) 23:42:44.70 ID:IyF05v8S0
顎だけ写しても特定できてしまう秋田豊
>>22
鞄ひとつ、膝の上若しくは網棚に乗せられないなんて余程のチビかな
鞄ひとつ、膝の上若しくは網棚に乗せられないなんて余程のチビかな
25 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 06:51:07.93 ID:erqNw9HV0
／|＼谷体制の黒歴史
・節電を口実に普通車10分間隔既成事実化
・エントリー提出、説明会後に2012年度新卒採用見送り
・京急パシフィックホテルズとホテル京急が営業休止。会社清算へ
・観音崎京急ホテルの機械室から火災発生。長期間営業休止へ
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・路線記号をKQからKKに変更
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・欠陥横浜駅下りホーム、セブンイレブン化した店舗も壊して拡幅工事
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
・節電を口実に普通車10分間隔既成事実化
・エントリー提出、説明会後に2012年度新卒採用見送り
・京急パシフィックホテルズとホテル京急が営業休止。会社清算へ
・観音崎京急ホテルの機械室から火災発生。長期間営業休止へ
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・路線記号をKQからKKに変更
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・欠陥横浜駅下りホーム、セブンイレブン化した店舗も壊して拡幅工事
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
26 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 06:51:36.85 ID:erqNw9HV0
・ラクープを設置してもわたり板を使用。挙句の果てに撤去開始
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・さいか屋に10億円出資。横須賀店大通り館トイレ改修→ADR申請・認可→大通り館閉鎖・売却へ
・嘘 隠ぺい体質
・アルバイト7名が私物のICカード乗車券で係員多機能機を使用し不正行為
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収
・川崎市交通局から運行受託している路線バスで、運行経路間違いの多発
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・さいか屋に10億円出資。横須賀店大通り館トイレ改修→ADR申請・認可→大通り館閉鎖・売却へ
・嘘 隠ぺい体質
・アルバイト7名が私物のICカード乗車券で係員多機能機を使用し不正行為
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収
・川崎市交通局から運行受託している路線バスで、運行経路間違いの多発
27 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 06:55:49.54 ID:erqNw9HV0
●2013
金沢文庫～三崎口駅間のポイント点検によりダイヤ乱れ(降雪対応遅れ) (2013/1/14)
●2012
雑色駅上りで停止位置修正 (2012/12/21 9:08頃)
神奈川駅下りでの停車駅通過 (2012/12/17 18:27頃)
戸部～弘明寺間下りで信号機故障 (2012/12/10 始発)
黄金町～横浜間上りで信号機故障 (2012/12/9 始発)
京浜急行バス久里浜営業所前で、出庫しようとしたバスとバイクが衝突。バイクの少年は即死(2012/11/5 18:15頃）
花月園前～生麦間上りで信号機故障(2012/11/28 11:43頃)
誤放送でJRに振替輸送依頼 (2012/9/28 06:30頃)
追浜～京急田浦駅間で土砂崩れに伴う列車脱線事故 (2012/9/24 23:58頃 2012/9/27 07:25 運転再開)
品川駅構内で信号故障（2012/8/17 11:40頃）
八丁畷駅の一部シャッター開扉遅れ（2012/8/16 始業時）
泉岳寺駅で上り電車が完全停止する前に誤ってドアを開ける(2012/6/12 19:10頃)
鮫洲駅構内下りで信号機故障 (2012/6/13 7:26)
堀ノ内駅の信号故障(2012/5/11 19:20頃)
小島新田駅～東門前駅間にて上り電車の早発(2012/5/10 22:08頃)
横浜駅構内で集中豪雨に伴う排水不良により一時浸水(2012/5/10 13:50頃)
杉田駅上りでの停止位置修正 (2012/5/6 14:56)
横須賀中央駅構内で架線支障 (2012/4/23)
空港線内で信号機故障 (2012/3/15)
糀谷駅～大鳥居駅間のポイント故障 (2012/3/11 19:50頃)
逸見駅構内上り線で信号機故障 (2012/2/21)
立会川～大森海岸駅間下り線で信号機故障 (2012/1/15 17:49)
ホテル京急油壺観潮荘(地下１階倉庫)火災（ぼや） (2012/1/12)
立会川駅のシャッター開扉遅れ (2012/1/8 始業時)
横浜京急バス能見台営業所委託の「能1」系統で、運行経路の誤りが発生
京浜急行バス大森営業所管内で、ICカードバス利用ポイントの付与漏れ
金沢文庫～三崎口駅間のポイント点検によりダイヤ乱れ(降雪対応遅れ) (2013/1/14)
●2012
雑色駅上りで停止位置修正 (2012/12/21 9:08頃)
神奈川駅下りでの停車駅通過 (2012/12/17 18:27頃)
戸部～弘明寺間下りで信号機故障 (2012/12/10 始発)
黄金町～横浜間上りで信号機故障 (2012/12/9 始発)
京浜急行バス久里浜営業所前で、出庫しようとしたバスとバイクが衝突。バイクの少年は即死(2012/11/5 18:15頃）
花月園前～生麦間上りで信号機故障(2012/11/28 11:43頃)
誤放送でJRに振替輸送依頼 (2012/9/28 06:30頃)
追浜～京急田浦駅間で土砂崩れに伴う列車脱線事故 (2012/9/24 23:58頃 2012/9/27 07:25 運転再開)
品川駅構内で信号故障（2012/8/17 11:40頃）
八丁畷駅の一部シャッター開扉遅れ（2012/8/16 始業時）
泉岳寺駅で上り電車が完全停止する前に誤ってドアを開ける(2012/6/12 19:10頃)
鮫洲駅構内下りで信号機故障 (2012/6/13 7:26)
堀ノ内駅の信号故障(2012/5/11 19:20頃)
小島新田駅～東門前駅間にて上り電車の早発(2012/5/10 22:08頃)
横浜駅構内で集中豪雨に伴う排水不良により一時浸水(2012/5/10 13:50頃)
杉田駅上りでの停止位置修正 (2012/5/6 14:56)
横須賀中央駅構内で架線支障 (2012/4/23)
空港線内で信号機故障 (2012/3/15)
糀谷駅～大鳥居駅間のポイント故障 (2012/3/11 19:50頃)
逸見駅構内上り線で信号機故障 (2012/2/21)
立会川～大森海岸駅間下り線で信号機故障 (2012/1/15 17:49)
ホテル京急油壺観潮荘(地下１階倉庫)火災（ぼや） (2012/1/12)
立会川駅のシャッター開扉遅れ (2012/1/8 始業時)
横浜京急バス能見台営業所委託の「能1」系統で、運行経路の誤りが発生
京浜急行バス大森営業所管内で、ICカードバス利用ポイントの付与漏れ
川崎市営のやつは消えたけど金沢八景駅シーサイドライン１６年度にも一体化だってね
＠本日の神奈川新聞
＠本日の神奈川新聞
29 ：ダメ虎：2013/01/30(水) 07:17:36.58 ID:GE1awBHyO
シーサイドライン金沢八景駅の仮駅状態は約３０年になりそう。以前映画館が入っていたオンボロビルを取り壊してもらいたい。
さっきの久里浜、2011と2021の並び。
2012が通勤快特
2011が特急羽田
2012が通勤快特
2011が特急羽田
32 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 09:53:53.36 ID:kCU8vIum0
シーサイドラインって京急が株式の過半数持っているんだからつながるの遅すぎた
その間に周辺は病院が完成したりで良い感じだ
その間に周辺は病院が完成したりで良い感じだ
33 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 10:43:43.37 ID:6V66xyTcO
>>31
特急羽田は1両か・・・
特急羽田は1両か・・・
>>15
青のバケットシートでP-06Cってことは…
青のバケットシートでP-06Cってことは…
もはや情報鮮度は低いが
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1359500421234.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1359500421234.jpg
36 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/30(水) 12:49:43.85 ID:GgSnwNawO
シーサイドラインと京急線が１６年度にも金沢八景駅で一体化へ／横浜
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1301300003/
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1301300003/
それは羽田の空域の関係で無理があると、
前スレで論破されてたようだったけど。。
アクアラインに鉄道を通すなら
海上部は今のままだと鉄道を支えるだけの強度がないというから、
基礎から工事しないとな。
前スレで論破されてたようだったけど。。
アクアラインに鉄道を通すなら
海上部は今のままだと鉄道を支えるだけの強度がないというから、
基礎から工事しないとな。
>>37
海ほたる空港なら構想があることは否定しないけど、現実には乗り越える障害が大きすぎる
木更津はもともと新東京国際空港の候補地のひとつだったから、
ハマコーはそのへんもひっくるめてしゃべってた気がする
海ほたる空港なら構想があることは否定しないけど、現実には乗り越える障害が大きすぎる
木更津はもともと新東京国際空港の候補地のひとつだったから、
ハマコーはそのへんもひっくるめてしゃべってた気がする
絶対ないよ
そもそもアクアラインの採算だって永年赤字だっていうのに鉄道を敷くとか妄想もいいところ
そもそもアクアラインの採算だって永年赤字だっていうのに鉄道を敷くとか妄想もいいところ
43 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 18:01:16.42 ID:erqNw9HV0
44 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/30(水) 18:49:01.27 ID:geMyHUbb0
>>39
ちなみに南小学校の大岡川にかかる鎌倉街道の橋には横浜市電の軌道の準備工事がされていたそうだ。
ちなみに南小学校の大岡川にかかる鎌倉街道の橋には横浜市電の軌道の準備工事がされていたそうだ。
46 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/30(水) 18:54:28.83 ID:geMyHUbb0
Y校だったら野球部だろ(*´д`)
>>36
金沢八景を毎日通勤で使っているが、橋上駅になるのか。
結構大掛かりな工事なんだね。
＞しかし、１９８６年に都市計画決定された駅周辺の土地区画整理事業の進展が遅れたため、
駅前のゴリラが乗っているパチンカスが原因と考えられる。
金沢八景を毎日通勤で使っているが、橋上駅になるのか。
結構大掛かりな工事なんだね。
＞しかし、１９８６年に都市計画決定された駅周辺の土地区画整理事業の進展が遅れたため、
駅前のゴリラが乗っているパチンカスが原因と考えられる。
市が勝手に計画進めて駅前住民を怒らせちゃったっていうだけ・・
>>47
川崎みたいになるのかな
川崎みたいになるのかな
>>46
有馬ﾀﾋね
有馬ﾀﾋね
51 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 22:53:42.29 ID:Xmd4aArl0
52 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 00:02:45.58 ID:PDZvag5YO
八景、百歩譲って快特は停車でいいけど
wingは通過のままにしてほしかったなぁ。
wingは通過のままにしてほしかったなぁ。
53 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/31(木) 01:05:01.59 ID:VIkJoOe60
快速停車が再開発GOの交換条件だったんじゃんかろうか
54 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/31(木) 01:05:39.35 ID:VIkJoOe60
さらなるライバルが出来るか？
横浜、川崎、東京の臨海部走る東海道貨物支線 調査列車運行
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130130/kng13013022010010-n1.htm
貨物線の旅客化想定し調査運行、ＪＲ茅ケ崎－関内間／神奈川
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1301300028/
浜川崎駅～川崎貨物駅～東京貨物ターミナル駅までの車窓/神奈川新聞
http://www.youtube.com/watch?v=oiFBtAZtEaQ
横浜、川崎、東京の臨海部走る東海道貨物支線 調査列車運行
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130130/kng13013022010010-n1.htm
貨物線の旅客化想定し調査運行、ＪＲ茅ケ崎－関内間／神奈川
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1301300028/
浜川崎駅～川崎貨物駅～東京貨物ターミナル駅までの車窓/神奈川新聞
http://www.youtube.com/watch?v=oiFBtAZtEaQ
京急オワタ＼(^ｏ^)／
けども改良費だけどもかなりの額になりそうやね・・・
貨物が多くて無理だろ
京急にとって脅威なのは、りんかい線が羽田空港まで延伸することだよ
羽田空港→八潮車両基地→大崎経由で大宮まで直通したら、新宿方面への客をごっそり取られてしまう
羽田空港→八潮車両基地→大崎経由で大宮まで直通したら、新宿方面への客をごっそり取られてしまう
こんなことになれば京急は完全終了だな。
横浜～三浦半島のローカル線だね。
こうなると羽田輸送のせいで横浜以南の一部の客の信頼を失ったことが響いてくるな
横浜～三浦半島のローカル線だね。
こうなると羽田輸送のせいで横浜以南の一部の客の信頼を失ったことが響いてくるな
61 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/31(木) 11:22:47.29 ID:D+88UegOO
茅ヶ崎～関内って本郷台経由じゃないのか
>>52
文庫以南は、快特扱いだからな
文庫以南は、快特扱いだからな
仮にりんかい線が羽田延伸したとしてもりんかい線内のどっかの駅が蒲田の様な状況になるじゃなかったかなぁ～？
新宿方面からだと・・・
新宿方面からだと・・・
京急は
生かさぬよう
殺さぬよう
生かさぬよう
殺さぬよう
67 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 17:22:56.89 ID:YcWOd6LB0
りんかい線からだと天王洲アイル～東京テレポートの間でスイッチバックしないと八潮の車両基地へ行けない
だから、品川シーサイドからぐるっと大カープして、八潮のほうに曲げる計画がある
京急に例えると、六郷土手から大鳥居までのデルタ線を新たに引き直すようなもの
京急に例えると、六郷土手から大鳥居までのデルタ線を新たに引き直すようなもの
69 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 18:53:28.43 ID:zOxRL4xJ0
今年の京急の夏休みのスタンプラリーは、セーラームーンか、ドキドキプリキュアになるのかな
600形のブルースカイトレインがエアポート急行で走っていると、ドキドキプリキュアのキュアダイアモンドこと菱川六花に見えてしまいそう
600形のブルースカイトレインがエアポート急行で走っていると、ドキドキプリキュアのキュアダイアモンドこと菱川六花に見えてしまいそう
70 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 18:56:55.25 ID:zOxRL4xJ0
ドキドキプリキュアの登場キャラクターを京急の電車に見立てると
キュアハート・相田マナ：1500形
キュアダイヤモンド・菱川六花（りっか）：600形
キュアロゼッタ・四葉ありす：新1000形アルミ車
キュアソード・剣崎真琴：新1000形ステンレス車
キュアハート・相田マナ：1500形
キュアダイヤモンド・菱川六花（りっか）：600形
キュアロゼッタ・四葉ありす：新1000形アルミ車
キュアソード・剣崎真琴：新1000形ステンレス車
プリキュアのスタンプラリーは、毎年西武の独占じゃなかった？
東映のアニメスタジオが練馬区の大泉にある関係で
東映のアニメスタジオが練馬区の大泉にある関係で
りんかい線に拡張工事するほど余裕はない
JRだって東モノ抱えてる以上積極的に出来ないしな
JRだって東モノ抱えてる以上積極的に出来ないしな
>>69-70
きんもーっ☆
きんもーっ☆
そもそも凍結しなきゃそのままJRだった筈
ｶﾞｲｼｭﾂなのだろうけど、ピカピカ旧塗装の2000を見て驚いた。
やっぱいいね
やっぱいいね
>>37
ご存知かどうかは知りませんけれど、
かつてそれと並行して、金田湾沖に空港を造る計画がありました。
アクセスには京急が使われ、京急長沢から地下に入って、
そのまま空港へつなげるプランまで立っていました。
ご存知かどうかは知りませんけれど、
かつてそれと並行して、金田湾沖に空港を造る計画がありました。
アクセスには京急が使われ、京急長沢から地下に入って、
そのまま空港へつなげるプランまで立っていました。
80 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 22:02:08.46 ID:8MZc3L0U0
>>32
金沢シーサイドラインを運営する横浜新都市交通株式会社の株主構成は
横浜市63.37%
京浜急行電鉄11.94%
西武鉄道3.96%
横浜銀行3.76%
三菱重工業2.26%
よって、京急が株式の過半数を持っているという情報は大きな間違い。
ちなみに京急は常務取締役を出している（将来電鉄の社長になるかもしれないお方）。
金沢シーサイドラインを運営する横浜新都市交通株式会社の株主構成は
横浜市63.37%
京浜急行電鉄11.94%
西武鉄道3.96%
横浜銀行3.76%
三菱重工業2.26%
よって、京急が株式の過半数を持っているという情報は大きな間違い。
ちなみに京急は常務取締役を出している（将来電鉄の社長になるかもしれないお方）。
まあJRが国鉄だった頃に引き継がなかったからなぁ～
で工事中断していた所に第三セクターのりんかい線が設立されたと言う経緯
らしいからなぁ～
で工事中断していた所に第三セクターのりんかい線が設立されたと言う経緯
らしいからなぁ～
>>79
京葉～りんかい～埼京の直通が無い理由は
JRからしても運賃取れずりんかいからしてもJRだけでの切符乗る客が出て満足に運賃が取れないのでは無いかと危惧しているらしい
＠通勤電車もの知り大百科より
京葉～りんかい～埼京の直通が無い理由は
JRからしても運賃取れずりんかいからしてもJRだけでの切符乗る客が出て満足に運賃が取れないのでは無いかと危惧しているらしい
＠通勤電車もの知り大百科より
日曜日に子供とおとどけいきゅうへ行くんだけど、近くに電車が見える飲食店あるかな？
北品川にcubecafeってのは見つけたんだけど移転したみたい…
北品川にcubecafeってのは見つけたんだけど移転したみたい…
>>83
京葉線はもともと、千葉方面から羽田空港までつなぐ予定だった
新木場まで開通したところで、バブルが崩壊して延伸不可
東京テレポートあたりまではすでにトンネルは掘っていたがしばらく放置され、のちに「りんかい線」として第三セクターで開業
JRはこれを見捨てて、新木場からいきなり大きくカープして東京駅まで延伸して特急を走らせた
品川区がお金を出して、天王洲アイル、大崎まで延伸（この負担が大きいため、品川区は100円バスを走らせることが出来ない）
京葉線はもともと、千葉方面から羽田空港までつなぐ予定だった
新木場まで開通したところで、バブルが崩壊して延伸不可
東京テレポートあたりまではすでにトンネルは掘っていたがしばらく放置され、のちに「りんかい線」として第三セクターで開業
JRはこれを見捨てて、新木場からいきなり大きくカープして東京駅まで延伸して特急を走らせた
品川区がお金を出して、天王洲アイル、大崎まで延伸（この負担が大きいため、品川区は100円バスを走らせることが出来ない）
87 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 10:04:33.29 ID:nd0DKxUD0
2000系、撮影会電話つながらない
9時半からリダイアルボタン叩き続けて、いま通じた。
受付番号が４０番代なので、まだ行ける？
なんか電話の向こうは凄い慌しかったよ。
オペレーターさんテンパってた。
受付番号が４０番代なので、まだ行ける？
なんか電話の向こうは凄い慌しかったよ。
オペレーターさんテンパってた。
89 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 10:36:28.86 ID:BqqhKJ7G0
>>85
3ドアになってもやっぱり映えるなぁ
3ドアになってもやっぱり映えるなぁ
90 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 11:26:43.13 ID:GjVvuuVCO
撮影会ツアー即完売…
>>85
何だろうこの安定感
何だろうこの安定感
そもそも、クロスシート有りが
窓枠が白く、オールロングが
白ラインというのが、お約束だった
記憶が……………
窓枠が白く、オールロングが
白ラインというのが、お約束だった
記憶が……………
>>85
細白帯にしたのもったいなかった、と感じる一枚
細白帯にしたのもったいなかった、と感じる一枚
2000形リバイバル車両だけど、ほとんど毎日乗っている気がする。
俺は運がいいのか？
俺は運がいいのか？
キモいカップルがちちくりあっていた
滅べ
滅べ
2000の8コテって何編成あるの？
通勤で毎日同じ時間だと、懐かし塗装に高確率で出会う
通勤で毎日同じ時間だと、懐かし塗装に高確率で出会う
>>98
2011～2061の6編成
2011～2061の6編成
そろそろ新形式を！って思うけど、銀1000で完成されちゃってるから変えなきゃいけない部分ってないんだよね
クロス車はまだ先で良いしこのまま銀1000を増備をするのみか
クロス車はまだ先で良いしこのまま銀1000を増備をするのみか
個人的には新1000アルミ車が完成形かなあ
銀はいや
銀はいや
102 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/01(金) 22:44:07.78 ID:TETYi5nR0
新形式は230形と予想。
付番は600以来のハイフン式が復活。
システム的には2311～2318のような4桁扱いとなる。
さすがに10編成目が出る頃には2400もなくなっているだろうから重複も回避できそう。
付番は600以来のハイフン式が復活。
システム的には2311～2318のような4桁扱いとなる。
さすがに10編成目が出る頃には2400もなくなっているだろうから重複も回避できそう。
>>99
意外と多いのね
意外と多いのね
東急新7000系みたいな、18ｍ３扉、車端部３人掛クローズシート。
105 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/01(金) 22:52:41.00 ID:TETYi5nR0
>>104
そして蒲蒲線で夢の出会い
そして蒲蒲線で夢の出会い
106 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 22:53:54.82 ID:7ECo7mXZO
地震？
地震 .... 京急止まったか？
もっと先を見ろ
日立製作所謹製5ドア車
起動時加速度はわかりやすく1.0m/m/sec とか
日立製作所謹製5ドア車
起動時加速度はわかりやすく1.0m/m/sec とか
112 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/02(土) 00:06:15.46 ID:TETYi5nR0
zakzakとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
久保武司の手先かお前は
久保武司の手先かお前は
113 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 00:29:11.12 ID:gm0VPdHrO
次の新型車両も３ドアタイプになるんじゃない。各車両に車椅子や荷物スペースがある空港アクセスに対応したものになりそう。
８００形が全廃する頃にはホームドアがかなりの駅で導入されるだろう。
８００形が全廃する頃にはホームドアがかなりの駅で導入されるだろう。
114 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/02(土) 00:35:13.08 ID:Nfr1QVXB0
国交省が浅草短絡線に御執心だからそれを見据えたものになりつつ
コケた時にも備えて都の規格は満たしたものになりそうだな。
コケた時にも備えて都の規格は満たしたものになりそうだな。
115 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 02:57:43.78 ID:AA3Pl9dQ0
新形式でるなら銀を基本に正面貫通扉は真ん中の車両がいいな 真ん中に貫通扉があったほうが個人的には好きだ
編成中2両くらいに2＋1の転クロがあれば尚いい
編成中2両くらいに2＋1の転クロがあれば尚いい
>>115
真ん中に貫通路付けると連結した時に何故通らせないって言う馬鹿がいるじゃん
真ん中に貫通路付けると連結した時に何故通らせないって言う馬鹿がいるじゃん
117 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 03:41:15.23 ID:bYcLOoWB0
119 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 08:22:00.78 ID:ws/I7tXk0
仮に先頭車に貫通路付けるなら、旧1000の顔を復活させてくれ。
運転台狭くなるからいやだ。
121 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 10:00:25.01 ID:+tunoLZ60
>>115
座席定員が少ない極悪仕様お断り！
座席定員が少ない極悪仕様お断り！
ま、新形式よりもまず自動放送案内を導入すべきだね
空港アクセスを謳ってる以上必須。前時代的なマイクパフォーマンスに頼ってる場合じゃない
空港アクセスを謳ってる以上必須。前時代的なマイクパフォーマンスに頼ってる場合じゃない
京急に限った話ではないが、それまで流暢な
英語アナウンスだったのが駅名部分で
突然棒読み日本語に変わるのが個人的には面白い。
…が、今更ながら羽田空港国内線ターミナル駅は
「Haneda Airport Domestic Terminal」とアナウンスしているのを知った。
「はねだくうこうこくないせんたーみなる」の長ーい棒読みを期待してたのにｗ
英語アナウンスだったのが駅名部分で
突然棒読み日本語に変わるのが個人的には面白い。
…が、今更ながら羽田空港国内線ターミナル駅は
「Haneda Airport Domestic Terminal」とアナウンスしているのを知った。
「はねだくうこうこくないせんたーみなる」の長ーい棒読みを期待してたのにｗ
>>122
当然4ヶ国語対応だよな？
当然4ヶ国語対応だよな？
125 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/02(土) 13:19:04.21 ID:Nfr1QVXB0
新形式よりも自動放送って言うけど安全を考えたら老朽取替を蔑ろには出来んだろう。
額が桁違いだから比較対象にもならん。
額が桁違いだから比較対象にもならん。
126 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 13:29:11.73 ID:oxFwz1TjO
今、杉田停車のｴｱ急車内ラーメン食ってるバカな女いる(笑)
127 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/02(土) 13:30:10.55 ID:Nfr1QVXB0
ベビースターならギリギリ許容範囲(カップめんを除く)
128 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 13:31:52.08 ID:oxFwz1TjO
いや、バカップルがいる
車内充満中(笑)
車内充満中(笑)
>>128
これ見よがしに鼻つまんどけ
これ見よがしに鼻つまんどけ
130 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/02(土) 14:40:42.21 ID:Nfr1QVXB0
パー出して チョキ出して
鼻つまんで臭い臭い
ってやったことある？
鼻つまんで臭い臭い
ってやったことある？
空港は基本的に○○Airportじゃないの。
_ _
どっかの倒産しかけた大手私鉄はNARITA KUKOとか放送してたっけｗ
_ _
どっかの倒産しかけた大手私鉄はNARITA KUKOとか放送してたっけｗ
133 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 15:29:52.93 ID:rF+Nr9reO
九州でドリにちが健在だった頃
小倉駅の電光掲示はローマ字表記だった。
小倉駅の電光掲示はローマ字表記だった。
京急鶴見を出たエア急と、川崎を出た東海道が並走してた
運転手ってどんな気持ちなんだろ
イェーイｖ東海道君、見てるぅー？
って感じ？
運転手ってどんな気持ちなんだろ
イェーイｖ東海道君、見てるぅー？
って感じ？
135 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 15:56:20.99 ID:gvTcNU7W0
がんばれ京急！
将来、2100の3扉化、車端を除くロングシート化、及び新1000と2100のインバータ改装が完了したら、2100と新1000って違いがなくなるよね
137 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 16:17:50.68 ID:5Z5leY8x0
妻面が青かピンクか。
138 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/02(土) 16:25:59.59 ID:Nfr1QVXB0
窓枠内側が平らか斜めか
もし改造するなら乗務員室後部はクロスで残すんじゃない？
140 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 17:15:26.00 ID:u6NCE92H0
2100なんて10本しかないんだし、
ワイパーカバー取り替えて、1000形に統一しちゃえ！
ワイパーカバー取り替えて、1000形に統一しちゃえ！
2100の扉は1000とかよりもちょっと狭い
もし3ドア改造となってもおそらく既存のドアはそのままだろう
新設される真ん中の扉は幅広になるだろうか？
もし3ドア改造となってもおそらく既存のドアはそのままだろう
新設される真ん中の扉は幅広になるだろうか？
改造なんてされないからそんな心配しなくていい。
鋼体を見れば改造できる構造じゃないのが分かる。
されたところで浅草線には入れないしな。
鋼体を見れば改造できる構造じゃないのが分かる。
されたところで浅草線には入れないしな。
>>142
2000が改造できたんだから2100も改造できるだろうよ。
2000が改造できたんだから2100も改造できるだろうよ。
確かに2000なんて3ドア改造されるって聞いたとき、
どんな窓配置になるのか想像できなかったな
どんな窓配置になるのか想像できなかったな
ここで思い切って東京１DAYきっぷを六郷土手以北全駅乗降可能にしてくれないかね
あとは都内の京急バス全線乗り放題
あとは都内の京急バス全線乗り放題
昔から3つドア改造を前提に設計されてるとも言われてるけど
2000の3つドア改造時に想定より大幅に改造費かかったようだし
本当に改造前提の設計だとしても、改造しないんじゃないかな？
2000の3つドア改造時に想定より大幅に改造費かかったようだし
本当に改造前提の設計だとしても、改造しないんじゃないかな？
上下線で7分程度の遅れ。
杉田－富岡間の人立入に伴う、安全確認による徐行の為。
杉田－富岡間の人立入に伴う、安全確認による徐行の為。
出ては消え、消えては出てくる3扉化ネタ。
やろうと思えばできるけどやる気も金もない、そんなところかと。
やろうと思えばできるけどやる気も金もない、そんなところかと。
800形「俺の3ドア化マダー？」
151 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/02(土) 19:01:21.67 ID:Nfr1QVXB0
>>141
狭いドアと広いドアの混在は500形の再来…
狭いドアと広いドアの混在は500形の再来…
>>151
500ってそんなだったんですか？
500ってそんなだったんですか？
その混在とは意味が違う。
2200形っていつ出てくるの？
156 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/02(土) 20:28:07.25 ID:Nfr1QVXB0
157 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/02(土) 20:28:58.41 ID:Nfr1QVXB0
>>153は経緯を正しく理解している方とお見受けしました。
800と2000の置き換えも銀1000ベースの顔になるのかな？
600、2100、新1000と長いことほぼ同じ顔が続いたし
デザイン面でもコストを削減したいのかね
600、2100、新1000と長いことほぼ同じ顔が続いたし
デザイン面でもコストを削減したいのかね
>>156
勉強になりました！
勉強になりました！
>>141
どうせ混在させるなら
800のドアパネ再利用、2枚向き合わせて2400ｍｍのウルトラワイドドアにしようぜ
（イメージとしては相鉄デニやクモヤ143とかの中扉みたいなもんか）
・・・つか、新造時になんで乗降口の開口幅を1400㍉にしとかなかったのか問い詰めたいかも
アルミ製ドアパネそのものは丸ノ内線02系で採用例があったわけだし、日野原イズムもたしかそんな考え持っていたと思う。
黒歴史テンプレに追加よろしく
どうせ混在させるなら
800のドアパネ再利用、2枚向き合わせて2400ｍｍのウルトラワイドドアにしようぜ
（イメージとしては相鉄デニやクモヤ143とかの中扉みたいなもんか）
・・・つか、新造時になんで乗降口の開口幅を1400㍉にしとかなかったのか問い詰めたいかも
アルミ製ドアパネそのものは丸ノ内線02系で採用例があったわけだし、日野原イズムもたしかそんな考え持っていたと思う。
黒歴史テンプレに追加よろしく
>>158
銀ベースも何も銀で置き換えが進行してるわけだが。
1000だけで400両以上増備し1500アルミ車以前の車両を置き換えるというのが当初からの計画。
ただアルミ車の仕様でそこまで増やすのはコスト的に厳しいので
途中からSUSになった。
銀ベースも何も銀で置き換えが進行してるわけだが。
1000だけで400両以上増備し1500アルミ車以前の車両を置き換えるというのが当初からの計画。
ただアルミ車の仕様でそこまで増やすのはコスト的に厳しいので
途中からSUSになった。
銀1000で完成しちゃってるからなー
形式が変わるとしたらボルスタレスになるか先頭電動車をやめた時だな
形式が変わるとしたらボルスタレスになるか先頭電動車をやめた時だな
163 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/03(日) 00:59:04.80 ID:mdWhm87DO
ならばお銀の愛称はコンソメで
>>163
よう、男コンソメパンチ
よう、男コンソメパンチ
新しい外観の車両を開発しなければ古い車両が古く見えない。
京浜東北や東海道が更なる次世代のデザインに置き換わっても
京急は銀1000デザインを新造し続けているかもしれない。そう永遠と
京浜東北や東海道が更なる次世代のデザインに置き換わっても
京急は銀1000デザインを新造し続けているかもしれない。そう永遠と
166 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 01:45:15.45 ID:jlV9WsklO
お銀は好きくない
けいきゅんは、ツヤッツヤの2100やブルスカみたいな北欧のおもちゃみたいな色の質感が好き
スリットワイパーカバーも好きだわ
けいきゅんは、ツヤッツヤの2100やブルスカみたいな北欧のおもちゃみたいな色の質感が好き
スリットワイパーカバーも好きだわ
前照灯がHIDを未だ採用してないので古臭く見える
隣の路線はバリバリ使ってるぞ
隣の路線はバリバリ使ってるぞ
コストメリットがあればそのうち入れるんじゃない？
大抵障検の誤作動対策とセットになると思う
うーん、でも、ハロゲンと価格差程寿命長い訳じゃないから微妙かもなあ
大抵障検の誤作動対策とセットになると思う
うーん、でも、ハロゲンと価格差程寿命長い訳じゃないから微妙かもなあ
169 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 07:57:03.18 ID:zYz9cO8cO
いつも思うんだけど、上大岡でエア急に乗るために「急行乗車目標」に並ぶ我々。
なんで「快特･特急乗車目標」に並ぶ奴等が堂々と割り込むのか？
品川ではきっちり守られているのに！
整列位置を直した方が良くないか？
なんで「快特･特急乗車目標」に並ぶ奴等が堂々と割り込むのか？
品川ではきっちり守られているのに！
整列位置を直した方が良くないか？
昔の京急は、乗り込むのも下りるのも同時だった件
171 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 08:46:56.77 ID:JpMQneFr0
>>167
それよりチープな尾灯を何とかしてもらいたい。
それよりチープな尾灯を何とかしてもらいたい。
>>169
横浜の民度が絶望的に低いってことだ。
横浜の民度が絶望的に低いってことだ。
文庫だと割り込み見たことないけどなあ
174 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 09:32:36.42 ID:NnTw8qRT0
「急行乗車目標」に止まらない急行もやめてくれ・・・・
175 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 10:39:31.34 ID:bIgjEOZyO
そんなこと言ったら次の快特が２ドアなのに、３ドア位置に並んで割り込む奴はどうなんだか。
>>172
ゴミに関しては川崎のがアレだけどね
>>176
整列乗車にご協力頂きありがとうございますって言ってるせいか少ない印象
それより乗車目標もないとこの割り込みGGIやBBAは多い
毎日乗ってるのになんでわかんないんだろ
後から来といて誰かの後ろに並びもしないし
>>175
JRに比べて表示が不親切だよね
電車が来てからアナウンスするし
だから最初から両ドア対応列に並べばいい
ゴミに関しては川崎のがアレだけどね
>>176
整列乗車にご協力頂きありがとうございますって言ってるせいか少ない印象
それより乗車目標もないとこの割り込みGGIやBBAは多い
毎日乗ってるのになんでわかんないんだろ
後から来といて誰かの後ろに並びもしないし
>>175
JRに比べて表示が不親切だよね
電車が来てからアナウンスするし
だから最初から両ドア対応列に並べばいい
178 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 11:21:15.14 ID:YGv5Gi150
大阪でも売っていた
羽田空港～品川
西梅田のチケットショップで安く
羽田空港～品川
西梅田のチケットショップで安く
青砥もしくは高砂行きの快特が3ドアで
品川もしくは泉岳寺行きの快特が2ドアだがたまに3ドア車が来るから余計に紛らわしい
品川もしくは泉岳寺行きの快特が2ドアだがたまに3ドア車が来るから余計に紛らわしい
182 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/03(日) 12:24:53.41 ID:avW3rND90
京急バスの一日乗車券はフリー区間がわかりづらいのが多い…
今からドニチエコきっぷで買い物かねて完乗してきます。
今からドニチエコきっぷで買い物かねて完乗してきます。
逆に2ドアが来るというアナウンスがあってみんな2ドアに位置に並んでるが
電車の進入方向を見たら600の数字が見えたので、列の後ろに並んでた自分は
素早く誰も並んでない真ん中の乗車位置に移動して座れたこともある
電車の進入方向を見たら600の数字が見えたので、列の後ろに並んでた自分は
素早く誰も並んでない真ん中の乗車位置に移動して座れたこともある
184 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/03(日) 12:29:26.17 ID:avW3rND90
>>183
初期にそれをやって真ん中のダァだけ開かなくて赤っ恥かいた人もいそう
初期にそれをやって真ん中のダァだけ開かなくて赤っ恥かいた人もいそう
185 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 12:31:34.73 ID:5EJXQIt+O
いずれ2100形も３ドアに改造されるんじゃない。オールクロスシート車は姿を消すのでは。
されないから心配するな。
600の後に更新が始まるがそんな計画はないぜよ。
600の後に更新が始まるがそんな計画はないぜよ。
2列に並んでいても片方の最前列の奴が降り終わる前に乗り始めると
そっち側の奴はみんなマナーを無視して乗り始める。
マナーを守ったもう片方の列の人が座れなくなる。
きっちり並んでいるが、ドアが開くと押したり体を無理矢理ねじ込んで
前の人を追い越して我先に座ろうとする。
そういう奴は座り方もマナーがなく、肘や足を開いて周りに迷惑をかける。
マナーを守ってごく普通に乗ろうとしてる人が座れなくなったり、
嫌な気分になったり痛い思いをする。
どうにかならんのかね・・・
そっち側の奴はみんなマナーを無視して乗り始める。
マナーを守ったもう片方の列の人が座れなくなる。
きっちり並んでいるが、ドアが開くと押したり体を無理矢理ねじ込んで
前の人を追い越して我先に座ろうとする。
そういう奴は座り方もマナーがなく、肘や足を開いて周りに迷惑をかける。
マナーを守ってごく普通に乗ろうとしてる人が座れなくなったり、
嫌な気分になったり痛い思いをする。
どうにかならんのかね・・・
188 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 13:07:12.28 ID:bIgjEOZyO
2100がリニューアルするなら、京阪みたいに車端部ロングにし、クロスにも吊革を設置して混雑緩和を。
>>182
俺もこれから、東山線に乗って栄に買い物に行くところだ
俺もこれから、東山線に乗って栄に買い物に行くところだ
190 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 14:07:29.94 ID:jIcGWuBA0
2100のB特とかマジキチ
>>177
川崎市民は横浜市民みたく越境して不法投棄なんかしないぞ？
川崎市民は横浜市民みたく越境して不法投棄なんかしないぞ？
いま上り快特。
新米に、指導運転士が上大岡でのマイクの使い方が悪いとか、走行中に説教しててうざいw
新米に、指導運転士が上大岡でのマイクの使い方が悪いとか、走行中に説教しててうざいw
それよりも補助席→ロング2席 (必要に応じてクロス部のピッチ縮小)
活躍できない板を8枚(中間車)置いていても仕方ない
活躍できない板を8枚(中間車)置いていても仕方ない
196 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 17:40:50.41 ID:Eq0Z3TOS0
>>187
降りるのがまたダラダラダラダラで
最後に降りるのを待とうとする律義な人が
最前列だと、そちら側は悲惨だよね。
品川到着前に
”次の品川では乗車のお客様が大勢並ばれています。
お降りのお客様は、ドア付近まで進んでお待ちください。”とか
”前の方に続いて間隔開けずにお降りください。
スムースな降車乗車にお客様のご協力をお願いします”とか
少しボリュームを大きくして、放送しないとダメだね。
降りるのがまたダラダラダラダラで
最後に降りるのを待とうとする律義な人が
最前列だと、そちら側は悲惨だよね。
品川到着前に
”次の品川では乗車のお客様が大勢並ばれています。
お降りのお客様は、ドア付近まで進んでお待ちください。”とか
”前の方に続いて間隔開けずにお降りください。
スムースな降車乗車にお客様のご協力をお願いします”とか
少しボリュームを大きくして、放送しないとダメだね。
>>196
どこまでがダラダラかなんて分からんが、
連続して降りる客がいる場合はそれに当たらんだろ？
でも大半は連続して降りる客がいるさなか強引に乗り始めてる。
そりゃ肩がぶつかっただの何なのって喧嘩にもなるよ。
「ダラダラ降りる客と、さっさと乗らない客が悪い」
みたいな意識があるから列の先頭だと、待たずに早々に乗り始めたり
後だと前の客を押しのけて乗り込もうとするのかもね。
どこまでがダラダラかなんて分からんが、
連続して降りる客がいる場合はそれに当たらんだろ？
でも大半は連続して降りる客がいるさなか強引に乗り始めてる。
そりゃ肩がぶつかっただの何なのって喧嘩にもなるよ。
「ダラダラ降りる客と、さっさと乗らない客が悪い」
みたいな意識があるから列の先頭だと、待たずに早々に乗り始めたり
後だと前の客を押しのけて乗り込もうとするのかもね。
199 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 18:27:45.14 ID:rfjcs1jq0
今でも文庫到着前に増結車乗ってて前8両に乗る人は前の方に移動しとけって感じの放送する車掌はそれなりにいるからなあ
放送されずともやってる人も多いし
放送されずともやってる人も多いし
>>199
バスならともかく電車にそんな発想ねえよ
バスならともかく電車にそんな発想ねえよ
>>188
車端のクロスならわかるが、
2100の通常クロス部分にはつり革要らん。
背もたれに付く手すりは、プロ客が使えば、干渉せずに2人つかまれる。(GGI/BBAだと、両手で独り占めするけど。)
つまり座席1列につき通路に4人。それ以上は混まない。もし混んでも、背もたれにつかまれる。
車端のクロスならわかるが、
2100の通常クロス部分にはつり革要らん。
背もたれに付く手すりは、プロ客が使えば、干渉せずに2人つかまれる。(GGI/BBAだと、両手で独り占めするけど。)
つまり座席1列につき通路に4人。それ以上は混まない。もし混んでも、背もたれにつかまれる。
203 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 21:35:03.22 ID:jlV9WsklO
空港勤務なんだけど、行きも帰りも2011リバイバルだった
今日は空港線担当だったのかな？
今日は空港線担当だったのかな？
204 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 21:54:35.84 ID:JpMQneFr0
2100更新の際はドア間が超ロングになる。
>>204
南海にそういうのが走ってたような
南海にそういうのが走ってたような
>>133
とりあえず俺の恵方巻をだな
とりあえず俺の恵方巻をだな
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| お巡りさん､>>207 です |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
＿＿＿＿ Ｖ
＼＝＠(ヽ
( ･∀･)| ∧_∧
// У ノ(`･ω･)
(ﾌ==◎=|と ﾆア
(＿)＿) しーＪ
| お巡りさん､>>207 です |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
＿＿＿＿ Ｖ
＼＝＠(ヽ
( ･∀･)| ∧_∧
// У ノ(`･ω･)
(ﾌ==◎=|と ﾆア
(＿)＿) しーＪ
合意の上なら、
何も問題なかろう。
何も問題なかろう。
211 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 23:52:45.52 ID:WBs4Dd6XO
>>210
では、俺のナニを…
では、俺のナニを…
213 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 00:55:11.05 ID:V4aQhfId0
>>213
でもまぁ安いですし。
でもまぁ安いですし。
215 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 01:07:12.47 ID:JFYn6h/N0
ttp://www.meisei.hs.nihon-u.ac.jp/hoken/pic/100203.jpg
ttp://osora.net/wp-content/uploads/2010/02/04/2010-02-03_4.jpg
ttp://osora.net/wp-content/uploads/2010/02/04/2010-02-03_4.jpg
>>215のリンクをクリックすると有馬から発情メールが送られてきます
217 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/04(月) 01:54:13.75 ID:66Rw8bNI0
はい
218 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 02:08:33.24 ID:2btxB3AJ0
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou
http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11462431230.html
http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11462431230.html
まあ、SUSのがコスト低いしメンテも楽だから採用しない理由は無いわな
昔はSUSの薄型化が出来ず重量的な問題でアルミを使ってたのもある
昔はSUSの薄型化が出来ず重量的な問題でアルミを使ってたのもある
京急蒲田のそばでえほう巻きを売ってても誰も買ってなくてワロタ
そんなどこかの地方の訳の分からない風習を全国に押し付けるなよ
えほう巻きなんてハロウィンよりも最近知ったし、そんな聞いたことないものを
ここ2・3年まるで昔からあった風習かのようにやたらステマされてキモいわ
そんなどこかの地方の訳の分からない風習を全国に押し付けるなよ
えほう巻きなんてハロウィンよりも最近知ったし、そんな聞いたことないものを
ここ2・3年まるで昔からあった風習かのようにやたらステマされてキモいわ
そお？こっちでもコンビニで売り始めてもう10年以上ならんかえ？
個人的には「1本280円に値下げして、いつでも売っとけ！」と思う
結構ガッツリ腹に溜まるから、時々食べるにはいいなあと思うよんｗ
個人的には「1本280円に値下げして、いつでも売っとけ！」と思う
結構ガッツリ腹に溜まるから、時々食べるにはいいなあと思うよんｗ
そのうちカーボンファイバーの車体になるのかな？
まちBBSの大井町スレで、駅前にドトールがないことを嘆いていた人がいたな
新馬場まで行けば、ドトールもベローチェもあるんだけど
新馬場まで行けば、ドトールもベローチェもあるんだけど
224 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 09:30:25.46 ID:pInt/6xD0
今週末、地方から遠征するのですが、2100の歌う子は
あと2編成ですか？2133と、あと…？？？
あと2編成ですか？2133と、あと…？？？
2141～
>>222
そしてバッテリーが火を噴くのですね、分かります
そしてバッテリーが火を噴くのですね、分かります
アルミ合金製造は電気食い虫
電気供給不透明で、今後アルミ合金車体新造は減るだろうな
銀千はデザインセンスが悪い
（塗装）フィルム貼り方変えるだけでも印象は改善できる
電気供給不透明で、今後アルミ合金車体新造は減るだろうな
銀千はデザインセンスが悪い
（塗装）フィルム貼り方変えるだけでも印象は改善できる
229 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 18:51:03.07 ID:PZ41X+/W0
>>45
Exifがほんとなら機種はSC-02C、撮ってすぐうｐしてるようだ。
盗撮男が一部映りこんでる写真もあるなｗ
ttp://up.pandoravote.net/up7/img/pansei00078486.jpg
ttp://up.pandoravote.net/up7/img/pansei00078694.jpg
Exifがほんとなら機種はSC-02C、撮ってすぐうｐしてるようだ。
盗撮男が一部映りこんでる写真もあるなｗ
ttp://up.pandoravote.net/up7/img/pansei00078486.jpg
ttp://up.pandoravote.net/up7/img/pansei00078694.jpg
今日は2100形のブルスカがウィング号だ
232 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/04(月) 20:45:21.86 ID:G4XbS0GZ0
>>207
どれどれ(´ε｀*)
どれどれ(´ε｀*)
>>228
地の銀色もあるのにさらに白帯入れたから何かごちゃごちゃしてる
地の銀色もあるのにさらに白帯入れたから何かごちゃごちゃしてる
やっぱ全部塗装したほうが映えるよな
>>234
もっと言えば銀1000の正面普通鋼部分のガラス周りは黒塗装やめて赤塗装に変えて頂きたく
もっと言えば銀1000の正面普通鋼部分のガラス周りは黒塗装やめて赤塗装に変えて頂きたく
236 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 22:37:11.37 ID:GZvWBkooO
とにかく銀千はよくない
なんだかいぶし銀チックで江戸ってかんじ
京急ぽくない
なんだかいぶし銀チックで江戸ってかんじ
京急ぽくない
238 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 23:24:08.36 ID:Q3MeEy310
どうせ先頭部の普通鋼部分は塗装するんだから、全塗装にしちゃえばいい。
あとは側面の窓を大型一枚スモークガラスにして、ダァも含めて複層に変更。
内装は暖色系の化粧板を貼り、乗務員室直後に座席を設置。車端部はクロスシートへ。
もちろん補助席装備。これならsusを認めようじゃないか。
新鮮のアルミ車輌は、連結部に全て扉が装備してあればコンプリートな通勤車輌だった。
ある程度2100の図面を流用しているとしても、あの車輌を設計した人をリスペクトする。
ところで、600以降の顔や車体をデザインしたのは東急？それとも川重？
あとは側面の窓を大型一枚スモークガラスにして、ダァも含めて複層に変更。
内装は暖色系の化粧板を貼り、乗務員室直後に座席を設置。車端部はクロスシートへ。
もちろん補助席装備。これならsusを認めようじゃないか。
新鮮のアルミ車輌は、連結部に全て扉が装備してあればコンプリートな通勤車輌だった。
ある程度2100の図面を流用しているとしても、あの車輌を設計した人をリスペクトする。
ところで、600以降の顔や車体をデザインしたのは東急？それとも川重？
>>238
何気に東急7000なんか良い雰囲気なんだけどね
何気に東急7000なんか良い雰囲気なんだけどね
川重。
SUSならつや消しタイプの方が好きだな
東武の50000みたいな奴
東武の50000みたいな奴
242 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/04(月) 23:49:48.72 ID:G4XbS0GZ0
>>236
浅草方面直通だからそれでいいのだ
浅草方面直通だからそれでいいのだ
やっぱりSUSならテカテカコルゲートでしょ
>>241
あれは、日立のA-trainというアルミ車。
あれは、日立のA-trainというアルミ車。
>>238
これがベストだな。
これがベストだな。
家の真ん前で保線やってんだけど
バラストを蒔く音が心地よいお陰でこんな時間に目が覚めたわｗ
バラストを蒔く音が心地よいお陰でこんな時間に目が覚めたわｗ
保線はどのくらいの頻度でやるんだろうね
人力でやってるところは枕木とか運ぶの大変そうだったな
時間も4時間弱しかないからミス出来ないしね
人力でやってるところは枕木とか運ぶの大変そうだったな
時間も4時間弱しかないからミス出来ないしね
248 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 05:15:43.69 ID:vExDFJUa0
有馬死ね
保線用の車両（エンジンで動く奴）って、
本線走ってんの見たことねぇな
本線走ってんの見たことねぇな
今日の2011はこれから特急羽田。
>>248
Ｋ線上の有馬
Ｋ線上の有馬
254 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 17:40:04.80 ID:IkN8EoxRO
次のダイヤ改正はいつだろう？
次回はラッシュ時を大幅に見直してほしい。
ぼくの希望としては、朝は10分サイクルで、快特・特急・南北エア急・普通を各1本ずつ。
次回はラッシュ時を大幅に見直してほしい。
ぼくの希望としては、朝は10分サイクルで、快特・特急・南北エア急・普通を各1本ずつ。
http://shopinfo.kojima.net/b/kojima/info/1334/
コジマＮＥＷ大井競馬場前店
店舗統合の為、1/26(土)～2/24(日)処分セール開催！
跡地はどうなるんだ、ビックカメラのアウトレットでも出来ないかな？
コジマＮＥＷ大井競馬場前店
店舗統合の為、1/26(土)～2/24(日)処分セール開催！
跡地はどうなるんだ、ビックカメラのアウトレットでも出来ないかな？
256 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/05(火) 18:28:48.38 ID:vd0LoQOn0
>>252
肉布団一枚(´ε｀*)
肉布団一枚(´ε｀*)
257 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 18:55:23.63 ID:vExDFJUa0
そのままその肉布団でプレスされちまえよ
259 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 19:33:22.15 ID:5FpyDVNBO
さっき新町通ったらデトの乗務員室内灯と尾灯が点いてたんだけど、
今日の昼間にでも走った?
今日の昼間にでも走った?
262 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 20:42:03.28 ID:CY6abwwL0
263 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 20:42:30.61 ID:nO5/j4oA0
さてこの時間でネック3線が明日7割運転宣言をしてるわけだが。
BSでデハ230
JRは早々に間引き運転発表です！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130205-00001364-yom-soci
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130205-00001364-yom-soci
ウェザーニューズの東京の予報文だと
「雨の一日、雪が混じり積雪することも」になってる。
一方気象庁は「大雪」としてる。
1/14のことがあるからどっちを信じるからはアレだけど
これで気象庁がはずしたらさすがにやばいな。
間引きを早々に決めるJRもどうかと思うが。
「雨の一日、雪が混じり積雪することも」になってる。
一方気象庁は「大雪」としてる。
1/14のことがあるからどっちを信じるからはアレだけど
これで気象庁がはずしたらさすがにやばいな。
間引きを早々に決めるJRもどうかと思うが。
>>267
気象庁の予報ってのは、
天候による人的・経済的影響も勘定して発表してるから、
必ずしも当たるとは限らない。
要は、例え大雪となる確率が10%でも、
その大雪によって甚大な被害が発生する恐れがあり、
警戒すべきときは大雪と予報する。
ウェザーニュースの場合、そこまでの社会的責任がないので、
純粋に高確率な予報を発表することが多い。
気象庁の予報ってのは、
天候による人的・経済的影響も勘定して発表してるから、
必ずしも当たるとは限らない。
要は、例え大雪となる確率が10%でも、
その大雪によって甚大な被害が発生する恐れがあり、
警戒すべきときは大雪と予報する。
ウェザーニュースの場合、そこまでの社会的責任がないので、
純粋に高確率な予報を発表することが多い。
まぁ、天気図やら実況データやらを見ていると、
とりあえず先月の大雪レベルのシナリオを描いておいたほうがよさそうだね
あとは紙一重で雨になるか、積雪したけど影響がでない程度で済むか、かな
とりあえず先月の大雪レベルのシナリオを描いておいたほうがよさそうだね
あとは紙一重で雨になるか、積雪したけど影響がでない程度で済むか、かな
>>268
1/14の気象庁は「雨」と予報して雪に関しては全く触れず大雪になったわけだが。
それに気象庁じゃなくて民間の予報を使う企業も多いと思うけどね。
崖崩れとかに役立つ細かい情報を得るなら
気象庁の情報だけじゃ不十分だろうし
1/14の気象庁は「雨」と予報して雪に関しては全く触れず大雪になったわけだが。
それに気象庁じゃなくて民間の予報を使う企業も多いと思うけどね。
崖崩れとかに役立つ細かい情報を得るなら
気象庁の情報だけじゃ不十分だろうし
昔の「羽田」に6両しか運用に入れられなかった京急は
今と変わらずマヌケだったなｗ
今年もマヌケ伝説が起きると期待しているb
今と変わらずマヌケだったなｗ
今年もマヌケ伝説が起きると期待しているb
元々三両分しかホーム無かったんだから仕方ないじゃん
マヌケ
ゲシュタルト崩壊してきた
ゲシュタルト崩壊してきた
隣が雨で間引きしてるせいで
影響が出始めてるな
影響が出始めてるな
>>275
てことは京急自身は混乱や遅れはないのね。
てことは京急自身は混乱や遅れはないのね。
ジワジワと遅れだしてる
浅草線内の車内放送
「大雪の見込みによるJR線間引き運転で、京急線に殺到し、
多客により5分の遅れ」
正論だがワロタ
「大雪の見込みによるJR線間引き運転で、京急線に殺到し、
多客により5分の遅れ」
正論だがワロタ
上りは3～5分、下りは5～7分遅れぐらい＠弘明寺
281 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 09:30:14.99 ID:aXiyrJ5EO
そこへ来て、ケト線が人身で留まってたからな。
品川1202のA快特から泉岳寺行復活の模様
そう言えば今朝の69Hは後ろ八両ブルスカたんだった訳だが、あのときのブルスカたんかな？
>>279
JR蒲田駅では、入場制限で人があふれている状態だったらしい
JR蒲田駅では、入場制限で人があふれている状態だったらしい
投げ出すJR
とばっちり食らう私鉄
3.11と変わってないな
とばっちり食らう私鉄
3.11と変わってないな
京急で津波の影響が出そうな所は横浜と後はどこだ？
只今津波注意報発令中
予想到達時間はそろそろかな？
因みに到達予想５０㎝
只今津波注意報発令中
予想到達時間はそろそろかな？
因みに到達予想５０㎝
http://pbs.twimg.com/media/BCYTqDnCAAA2eJK.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BCYVUaZCYAImUnZ.jpg
品川駅がヤバい
http://pbs.twimg.com/media/BCYVUaZCYAImUnZ.jpg
品川駅がヤバい
>>287
これ系の画像はこっち（京急）の方にみんな向いてる画像が有名だがこれはヤテ線に向かってるのか？
これ系の画像はこっち（京急）の方にみんな向いてる画像が有名だがこれはヤテ線に向かってるのか？
290 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 20:31:53.52 ID:N5VVXjT60
今日はこの間のような道路パニックを避けて普段クルマで通勤してた人たちも
電車使ってたのかもしれない、だから道路は日祝並みにながれてた。
そのほうが時間が計算できるからかな。
行きは良くても帰りはいつ帰れるかわかりませんじゃ困るし..
電車使ってたのかもしれない、だから道路は日祝並みにながれてた。
そのほうが時間が計算できるからかな。
行きは良くても帰りはいつ帰れるかわかりませんじゃ困るし..
今日はネック3線の減便に山手線のグモで完全にやられた感じだね
普段浅草線直通使わない人が多かったのかH特の後部車両は全然並んでなくて比較的空いてた
先頭車両はいつも以上にやばかったんだろうな
普段浅草線直通使わない人が多かったのかH特の後部車両は全然並んでなくて比較的空いてた
先頭車両はいつも以上にやばかったんだろうな
292 ：puyo-233：2013/02/06(水) 21:20:49.13 ID:8zI85tpD0
東急のまねして朝ラッシュは上大岡から品川まで全列車普通でいい。
やり過ぎw
295 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 21:47:36.82 ID:yCw7/lNP0
神奈川県警浦賀署は７日、横浜市青葉区市ヶ尾町、派遣社員有馬容疑者（３４）を児童買春・
児童ポルノ禁止法違反（児童買春）容疑で逮捕した。
発表によると、水浦容疑者は昨年１２月１４日と同２１日、横須賀市内のホテルで同市立中学２年
の男子生徒（１４）に各１万５０００円を渡し、わいせつな行為をした疑い。２１日に同ホテルから
「男が男の子を連れ込んでいる」と浦賀署に通報があり、署員が駆けつけたが、水浦容疑者は生徒を
残して逃走。同署は生徒の話や乗用車のナンバーから同容疑者を割り出した。
水浦容疑者は昨年春、同市内のスーパー銭湯で生徒に声をかけ、メールアドレスを交換。夏頃から
数回、同様の行為をしたという。水浦容疑者は「間違いない」と容疑を認めている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130108-OYT1T00224.htm
児童ポルノ禁止法違反（児童買春）容疑で逮捕した。
発表によると、水浦容疑者は昨年１２月１４日と同２１日、横須賀市内のホテルで同市立中学２年
の男子生徒（１４）に各１万５０００円を渡し、わいせつな行為をした疑い。２１日に同ホテルから
「男が男の子を連れ込んでいる」と浦賀署に通報があり、署員が駆けつけたが、水浦容疑者は生徒を
残して逃走。同署は生徒の話や乗用車のナンバーから同容疑者を割り出した。
水浦容疑者は昨年春、同市内のスーパー銭湯で生徒に声をかけ、メールアドレスを交換。夏頃から
数回、同様の行為をしたという。水浦容疑者は「間違いない」と容疑を認めている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130108-OYT1T00224.htm
>>295
段落越えたら水浦になっているぞ。
段落越えたら水浦になっているぞ。
297 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/06(水) 22:17:05.51 ID:EGaKsrBg0
>>287
頭の向きを除けばもう見慣れた
頭の向きを除けばもう見慣れた
く
そ
で
ん
し
ゃ
そ
で
ん
し
ゃ
300 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 22:28:43.22 ID:NFThMRKyO
今朝は品川から泉岳寺まで歩いたよ。品川止まりの快特乗車中に山手線人身発生。品川から地下鉄直通に乗れる状況じゃなかったから・・・
>>297
聞き捨てならん。
成功したからこそ後付けでどうとでも言えるが、あの農村以下の原野に最初から10連対応化の鉄道を敷くって
並大抵の企画力で出来る事じゃないぞ。当初は2両（すぐに4両になったが）だったし。
あれは港北ニュータウンの都心アクセスを紆余曲折の末東急に丸投げした横浜市が全て悪い。
京急で例えるならJRの振替を毎朝押し付けられてるようなもの。いやほんとマジで。
聞き捨てならん。
成功したからこそ後付けでどうとでも言えるが、あの農村以下の原野に最初から10連対応化の鉄道を敷くって
並大抵の企画力で出来る事じゃないぞ。当初は2両（すぐに4両になったが）だったし。
あれは港北ニュータウンの都心アクセスを紆余曲折の末東急に丸投げした横浜市が全て悪い。
京急で例えるならJRの振替を毎朝押し付けられてるようなもの。いやほんとマジで。
田園都市を称してるんだし東急本社としてはもっとゆったりした街にする
予定だったんじゃないの＞多摩田園都市・港北NT
広い庭付き一戸建てのつもりだったのに開発のコントロールに失敗して
マンションがボコボコ建っちゃったから輸送が間に合わなくなった
予定だったんじゃないの＞多摩田園都市・港北NT
広い庭付き一戸建てのつもりだったのに開発のコントロールに失敗して
マンションがボコボコ建っちゃったから輸送が間に合わなくなった
京急はほぼ全路線でJRと競合しちゃってるのがね
他の大手私鉄は地域独占できてウマウマできてるのがなんとも
京急バスも美味しい路線がないのも悲しい
やはり羽田空港に向かうのは当然の成り行きですわな
他の大手私鉄は地域独占できてウマウマできてるのがなんとも
京急バスも美味しい路線がないのも悲しい
やはり羽田空港に向かうのは当然の成り行きですわな
304 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 08:00:50.27 ID:CGcq4d650
・・・蒲田ダッシュは相変わらずなのかな・・・？
96 ：名無し野電車区 ：2012/10/24(水) 12:49:50.13 ID:8m6sh/dz0
／青春～燃ゆる 生命は～踊る キ～ネ～マ～の天地♪＼
| ／ ／ |＿|／|／|／|／| (´⌒（´⌒｀）⌒｀）
| ／ 快特8号車／ ／／ ／ (´⌒(´接続1分だ｀）⌒｀）
|／ ／. ＿.|￣|／|／|／ (´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ ／ ／ |／ ／ (´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ ｀）｀）
／| ／ ／ ／ヽ (´⌒(´⌒ (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
| |￣| | |ヽ シート奪取!! ( | (⌒)｀）⌒｀）
| | |／| | ∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ ｀）⌒｀）ｫ
| |／| |／ (´⌒(´（ ´∀｀ )つ ド ∧＿∧⌒｀）
| | |／ (´⌒(´( つ/] / ｫと（ ・∀・ ） 普通へ突撃――!!
| |／ （ | (⌒)｀） ｫ ヽ[|⊂[] ）｀）
| ／ （´ ´し'⌒＾ﾐ ｀）｀）ｫ (⌒) |
|／ ￣ （＿）｀）｀）
／ 崎陽軒のシュウマイ落とすなゴルァ!
96 ：名無し野電車区 ：2012/10/24(水) 12:49:50.13 ID:8m6sh/dz0
／青春～燃ゆる 生命は～踊る キ～ネ～マ～の天地♪＼
| ／ ／ |＿|／|／|／|／| (´⌒（´⌒｀）⌒｀）
| ／ 快特8号車／ ／／ ／ (´⌒(´接続1分だ｀）⌒｀）
|／ ／. ＿.|￣|／|／|／ (´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ ／ ／ |／ ／ (´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ ｀）｀）
／| ／ ／ ／ヽ (´⌒(´⌒ (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
| |￣| | |ヽ シート奪取!! ( | (⌒)｀）⌒｀）
| | |／| | ∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ ｀）⌒｀）ｫ
| |／| |／ (´⌒(´（ ´∀｀ )つ ド ∧＿∧⌒｀）
| | |／ (´⌒(´( つ/] / ｫと（ ・∀・ ） 普通へ突撃――!!
| |／ （ | (⌒)｀） ｫ ヽ[|⊂[] ）｀）
| ／ （´ ´し'⌒＾ﾐ ｀）｀）ｫ (⌒) |
|／ ￣ （＿）｀）｀）
／ 崎陽軒のシュウマイ落とすなゴルァ!
305 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 09:11:00.79 ID:caKSYgAwO
>>301
もう30年以上前かな、おっちゃんの友達が品川から宮前平に引っ越した
遊びに行ったが、山と空き地と竹やぶだらけだったが、既に朝ラッシュ時は2分04秒間隔だった
東急のほぼ全車種が投入されていた
中学校は増設が間に合わず一学年15クラス
教員も足りず一学年の三分の一の5人が新卒
始業式で延々続く新任教師の挨拶にびっくりしたそうだ
だが最近あって飲んだ友達によると、校長1人教頭1人で新卒15人を含め50人近い平教師を管理しても、何も起こらず、生徒も今のようなわけわからんことはなかったから不思議とのこと
もう30年以上前かな、おっちゃんの友達が品川から宮前平に引っ越した
遊びに行ったが、山と空き地と竹やぶだらけだったが、既に朝ラッシュ時は2分04秒間隔だった
東急のほぼ全車種が投入されていた
中学校は増設が間に合わず一学年15クラス
教員も足りず一学年の三分の一の5人が新卒
始業式で延々続く新任教師の挨拶にびっくりしたそうだ
だが最近あって飲んだ友達によると、校長1人教頭1人で新卒15人を含め50人近い平教師を管理しても、何も起こらず、生徒も今のようなわけわからんことはなかったから不思議とのこと
ブルーライン線路破断のため横浜～伊勢佐木長者町間運転見合わせ
何よ、線路はだーんって
310 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 13:37:50.07 ID:d8apkRmg0
東急が関係者に配布した70年史には「多摩田園都市構想は社運をかけた大プロジェクト」と記されており
港北の西側が鉄道線、東側に自動車専用道路を自社で建設する予定だった
成田三里塚闘争に匹敵する程の反対運動を撃破して田園都市線は開通したものの
東側に建設中だった「東急ターンパイク横浜線」は横浜市の強い指導により自治体買い上げとなり
3京となった。この道路の管理形態を見ると川崎市、横浜市、ネクスコとなっており
当時、予算の少なかった自治体同士が日道公を巻き込んで一企業から道路を買い取る前代未聞な
お騒がせな多摩田園都市開発のこぼれ話
スレ違い失礼しました
港北の西側が鉄道線、東側に自動車専用道路を自社で建設する予定だった
成田三里塚闘争に匹敵する程の反対運動を撃破して田園都市線は開通したものの
東側に建設中だった「東急ターンパイク横浜線」は横浜市の強い指導により自治体買い上げとなり
3京となった。この道路の管理形態を見ると川崎市、横浜市、ネクスコとなっており
当時、予算の少なかった自治体同士が日道公を巻き込んで一企業から道路を買い取る前代未聞な
お騒がせな多摩田園都市開発のこぼれ話
スレ違い失礼しました
http://blogs.yahoo.co.jp/japanlove1945/62063569.html
今月末に戸越公園駅のドアカットがホーム拡張により見納めになります。涙
京急はまだドアカットの駅はあるのか？
今月末に戸越公園駅のドアカットがホーム拡張により見納めになります。涙
京急はまだドアカットの駅はあるのか？
312 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 15:02:57.23 ID:caKSYgAwO
>>310
成田みたいに泥沼化しなかったのは強盗慶太流に
恐いの使ってヘッドロックで動けなくしたところに、口に札束むりやりくわえさせて大人しくしていただく手法だね
地主ほとんど農家は、その後、都市農業のかたわらアパート経営、飲食店経営、でベンツ乗ってウハウハだそうだ
成田みたいに泥沼化しなかったのは強盗慶太流に
恐いの使ってヘッドロックで動けなくしたところに、口に札束むりやりくわえさせて大人しくしていただく手法だね
地主ほとんど農家は、その後、都市農業のかたわらアパート経営、飲食店経営、でベンツ乗ってウハウハだそうだ
313 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 15:13:32.00 ID:g7145eL4O
http://www.google.com/gwt/x?client=ms-kddi-gws-jp&gl=JP&wsc=tb&source=sg&u=http://gsti.web.fc2.com/&ei=xyATUe_sFsnYkgX0m4CQBw&ct=pg1&whp=30
314 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 15:17:12.59 ID:flst/Bs70
>>254
2014年の10か12月じゃない？
2014年の10か12月じゃない？
しかし銀1000は際立って安っぽいな、
外装から内装まで・・・
他の会社がE233化でそこそこの品質上昇をしているのに
なんなんだろうねアレ・・・
外装から内装まで・・・
他の会社がE233化でそこそこの品質上昇をしているのに
なんなんだろうねアレ・・・
新1000ってアルミ時代は毎回新製ごとに結構大きく仕様変更してたのに
SUSになってから、目立った変化はLCDぐらいで殆ど変化ないな
SUSになってから、目立った変化はLCDぐらいで殆ど変化ないな
318 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 15:34:09.04 ID:JZvZr5nmO
ドアの窓が単層ガラスで結露して服が濡れる点以外は他の車両より悪いとは思わないけどな
今頃新車で 209系がやってきちゃったみたいな状態だよな・・・
新しいお仲間が
http://twitpic.com/c1h82m
http://twitpic.com/c1h82m
321 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 16:26:02.35 ID:Kniqi1cZ0
>>315
いい加減、かったるくなってくる罠ｗ
いい加減、かったるくなってくる罠ｗ
もしC-ATSが無かったなら、切欠きホームで待避中の普通車を、
快特が発車した後のホームに移動→客扱いできただろうね。
切欠きホーム自体待避場扱いだったかもしれない
快特が発車した後のホームに移動→客扱いできただろうね。
切欠きホーム自体待避場扱いだったかもしれない
銀1000は旧1000の後継ってより1500の後継のような気がする
当たり障り無く何でもこなせて性能もちゃんとしてるのにヲタにはイマイチ人気がない…
当たり障り無く何でもこなせて性能もちゃんとしてるのにヲタにはイマイチ人気がない…
325 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/07(木) 18:15:32.76 ID:OJfcPYgk0
1000形だって人気があったのはラストの数年。
右見ても左見ても、何本待っても1000しか来ない時代なんて、だれも見向きもしなかったじゃないか。
右見ても左見ても、何本待っても1000しか来ない時代なんて、だれも見向きもしなかったじゃないか。
327 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/07(木) 18:38:06.44 ID:OJfcPYgk0
【速報】NHK名古屋がDeNAのキャンプに潜入
有馬しね
ところで、有馬氏はまだ尾張の人なの？
今年中に京急沿線に引っ越すかも、と書いていた記憶があるけど。
今年中に京急沿線に引っ越すかも、と書いていた記憶があるけど。
330 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/07(木) 19:01:36.90 ID:OJfcPYgk0
>>329
引っ越す引っ越す詐欺ですいません('A`)
引っ越す引っ越す詐欺ですいません('A`)
331 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 19:21:23.60 ID:jPWa+sJL0
333 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 19:52:57.62 ID:Rg1+HXOE0
有馬死ね
>>325
元々は都営三田線（6号線）が単独で港北ニュータウンまで延伸する筈だったんよ…
以下wikipediaより転載。
> 1971年の港北ニュータウン計画当初には、計画の中に都営地下鉄6号線を西馬込から
> 港北ニュータウンを経由して中山駅まで延伸する計画が盛り込まれていた。
> 当時の港北ニュータウン計画では横浜市営4号線とともに東京6号線が鉄道計画の根幹をなしており、
> かなり具体的な駅の設置場所とともに東京6号線の延伸が必須であるという書き方がなされている。
> しかし、1985年（昭和60年）7月11日の運輸政策審議会答申第7号でこの計画は目黒止まりとなり、
> 東急目蒲線（仮称・東急都心線、現在の目黒線）と相互乗り入れすることが確定し、それと共に
> 三田線の港北ニュータウン延伸計画は撤回となった。
元々は都営三田線（6号線）が単独で港北ニュータウンまで延伸する筈だったんよ…
以下wikipediaより転載。
> 1971年の港北ニュータウン計画当初には、計画の中に都営地下鉄6号線を西馬込から
> 港北ニュータウンを経由して中山駅まで延伸する計画が盛り込まれていた。
> 当時の港北ニュータウン計画では横浜市営4号線とともに東京6号線が鉄道計画の根幹をなしており、
> かなり具体的な駅の設置場所とともに東京6号線の延伸が必須であるという書き方がなされている。
> しかし、1985年（昭和60年）7月11日の運輸政策審議会答申第7号でこの計画は目黒止まりとなり、
> 東急目蒲線（仮称・東急都心線、現在の目黒線）と相互乗り入れすることが確定し、それと共に
> 三田線の港北ニュータウン延伸計画は撤回となった。
335 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 20:02:26.37 ID:z0hjGiQW0
>>330
あれ？前は最戸の所から引っ越したんですか？
あれ？前は最戸の所から引っ越したんですか？
336 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 20:23:52.66 ID:z0hjGiQW0
今日はイライラするから都営車で帰ることにしよう。
337 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 20:36:02.45 ID:NkMu+kaq0
＞＞３１１
去年、梅屋敷という駅のドアカットが終了いたしました。
去年、梅屋敷という駅のドアカットが終了いたしました。
京急は最高速度45km/h
北品川～品川利用者からすれば
KQ 笑
北品川～品川利用者からすれば
KQ 笑
>>338
北品川界隈から京浜東北線に乗ってみ？
あっと、線路配置からすると東海道線、いや横須賀線・もっと言うと東海道新幹線のほうが乗ってみやすいよね。
ぜひとも乗 っ て ネ申 に な っ てみてよ
北品川界隈から京浜東北線に乗ってみ？
あっと、線路配置からすると東海道線、いや横須賀線・もっと言うと東海道新幹線のほうが乗ってみやすいよね。
ぜひとも乗 っ て ネ申 に な っ てみてよ
>>338
貴様は品女生とより長く濃密な時間を過ごせるようにとの京急の粋な計らいを少しは理解するべき
貴様は品女生とより長く濃密な時間を過ごせるようにとの京急の粋な計らいを少しは理解するべき
341 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 22:12:46.87 ID:CmM+xvKU0
2000形リバイバル車の記念乗車券。
ttp://www.keikyu.co.jp/company/20130206HP%202000%E5%BD%A2%E3%83%AA%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%AB%E5%A1%97%E8%A3%85%E8%A8%98%E5%BF%B5%E3%81%8D%E3%81%A3%E3%81%B7.pdf
ttp://www.keikyu.co.jp/company/20130206HP%202000%E5%BD%A2%E3%83%AA%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%AB%E5%A1%97%E8%A3%85%E8%A8%98%E5%BF%B5%E3%81%8D%E3%81%A3%E3%81%B7.pdf
343 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/07(木) 23:02:11.23 ID:OJfcPYgk0
>>340
大きなお世話だ！ヽ(`Д´)ﾉ
大きなお世話だ！ヽ(`Д´)ﾉ
344 ：京急サザン１号 京急久里浜行き：2013/02/07(木) 23:15:17.59 ID:m1PAvyl6O
2000形登場当初は集団見合型座席配置など斬新さがあって人気も出たが３ドア化と塗色変更でかなり地味になった。
345 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 01:20:07.26 ID:C5QLhyar0
346 ：ht76554564654：2013/02/08(金) 01:23:19.49 ID:fEhywkoE0
---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
348 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 03:32:14.06 ID:+fYDjjuhO
俺の中ではボロ車はあたりだな。
あれらが来ると思わずニヤニヤして嬉しくなってしまう。
あれらが来ると思わずニヤニヤして嬉しくなってしまう。
350 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 08:10:43.71 ID:8tnsIEdw0
>>347
7268編成は京成からのリース車だから、
9000番台の千葉ニュータウン鉄道が車両新製してもなくならない。
本家の京成でも3300赤電はまだまだ現役。
むしろ3500未更新車のほうがヤバい。
>>344
最後の改造車となった2051編成くらいは2扉のまま維持してほしかった。
7268編成は京成からのリース車だから、
9000番台の千葉ニュータウン鉄道が車両新製してもなくならない。
本家の京成でも3300赤電はまだまだ現役。
むしろ3500未更新車のほうがヤバい。
>>344
最後の改造車となった2051編成くらいは2扉のまま維持してほしかった。
351 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 08:48:15.00 ID:MB2sfkixO
9000形の走行音や奇抜なデザインは好きなんだけどな、、。
352 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 12:29:17.68 ID:dwhzN6Bc0
2000形記念切符
サイズの高さが210cmって…
サイズの高さが210cmって…
持って帰れるのか？
富士急が去年出したのが3776mmだから記録を狙ったわけではあるまい
と真に受けてみる
と真に受けてみる
千葉ニュータウン鉄道（元・住宅都市整備公団鉄道）は、小室-印旛日本医大間の路線を持つ三種鉄道事業者で別に車両も保有しているが、
７２６０形は北総鉄道（元・北総開発鉄道）が京成からリースされている車両なので、無関係だな
小田急４０００形とＪＲＥ２３３系が双子車になる時代だから、
新千（含銀）後継は京成グループ標準車３０５０形後継と双子車かな？
７２６０形は北総鉄道（元・北総開発鉄道）が京成からリースされている車両なので、無関係だな
小田急４０００形とＪＲＥ２３３系が双子車になる時代だから、
新千（含銀）後継は京成グループ標準車３０５０形後継と双子車かな？
>>352
ロール式？
ロール式？
>>352
車内に持ち込むのに別料金が必要になる長さだがｗ
車内に持ち込むのに別料金が必要になる長さだがｗ
その手があったか
>>355
言い方が悪かったな。確かにC-ATSでもできないことはない。ただ、
1号型に比べて時間がかかる→列車移動メンドクセ→蒲田ダッシュもやむを得ない
と京急が判断したから、普通車を動かさずに客扱いしているんじゃねえのって話。
それに、そう易々と安全よりスピードを重視するという姿勢になるようなソフトウェアの変更はしないだろう。
別に1号型信者じゃねえから勘違いすんなよ
言い方が悪かったな。確かにC-ATSでもできないことはない。ただ、
1号型に比べて時間がかかる→列車移動メンドクセ→蒲田ダッシュもやむを得ない
と京急が判断したから、普通車を動かさずに客扱いしているんじゃねえのって話。
それに、そう易々と安全よりスピードを重視するという姿勢になるようなソフトウェアの変更はしないだろう。
別に1号型信者じゃねえから勘違いすんなよ
一度現地見て来い。
いつも蒲田ダッシュで、見る余裕無かったｗ
もうちょっと整理してくれ、意味わかんない。
同一閉塞だったら待避できないよwどう考えても別閉塞
ただ6番を発車した快特が完全に6番線出発信号を越えるまで5番の普通車は動けないから
二度停車するかどうかに関係なくタイムロスは生まれるよ
これは一号型でも同じだし諦めるしかない
6番ホームの真ん中に信号を置けば多少は早く動き出せるけど
ただ6番を発車した快特が完全に6番線出発信号を越えるまで5番の普通車は動けないから
二度停車するかどうかに関係なくタイムロスは生まれるよ
これは一号型でも同じだし諦めるしかない
6番ホームの真ん中に信号を置けば多少は早く動き出せるけど
要は、上り本線6番線の8連停止位置最後尾直後に第三場内信号を設置して、
6番線快特在線中に副本線5番線の第一出発信号を警戒現示できる閉塞割にすればいいってことだろ？
昔の京急ならやりそうなことだけどなぁ、規制でもあるんだろうかね。
6番線快特在線中に副本線5番線の第一出発信号を警戒現示できる閉塞割にすればいいってことだろ？
昔の京急ならやりそうなことだけどなぁ、規制でもあるんだろうかね。
あ、第一出発越えてるから、設置するなら第二出発か。
６番線の現行の第二出発を第三出発にする必要があるんだな。どうでもいいけど。
６番線の現行の第二出発を第三出発にする必要があるんだな。どうでもいいけど。
最近の朝ラッシュでは川崎発車直後に
「京急蒲田で普通に乗り換えの場合は予め後ろよりの車両に～」
とアナウンスすることがちらほらあるな。
走行中の満員電車で移動しろとか無茶言うなよ。
それとも「明日からは後ろに乗れ」というメッセージなのかね。
毎日乗る客ならもう習慣になってるだろうし、一見客は焦るだけだと思うが
「京急蒲田で普通に乗り換えの場合は予め後ろよりの車両に～」
とアナウンスすることがちらほらあるな。
走行中の満員電車で移動しろとか無茶言うなよ。
それとも「明日からは後ろに乗れ」というメッセージなのかね。
毎日乗る客ならもう習慣になってるだろうし、一見客は焦るだけだと思うが
>>371
あれは前よりの客に対する「残念だったな」ってメッセージ
あれは前よりの客に対する「残念だったな」ってメッセージ
373 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 07:19:33.84 ID:vaPr7TDl0
今日の京急2000形リバイバル編成の運用は？
374 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 07:44:01.08 ID:6zrfMKVv0
平日朝の蒲田乗り換えはなかったことにしよう(提案)
梅屋敷・・・蒲田から歩き
大森町・・・平和島から歩き
平和島から先は平和島で乗り換えればいい。
梅屋敷・・・蒲田から歩き
大森町・・・平和島から歩き
平和島から先は平和島で乗り換えればいい。
376 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 08:29:31.00 ID:tsf7OX3/0
377 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 08:38:54.68 ID:3sMzcsicO
最近の新車や更新車両に設置されているＬＣＤ。
到着案内は当然としても、もう１基の画面が延々と同じものばかりでうんざりだ。
佐島の自社開発住宅地、沿線案内、お台場ホテル、そして子供レベルのマナーＱ＆Ａ…。
いい加減更新しろよ。
ＪＲとか東急のように随時更新して洗練されたものにできないんかね。
せめてひと月に一回くらい更新できないのなら、別に余計に付けなくてもいいだろう。
毎回嫌でも目に入るから、いい加減鬱陶しくなっているよ。
到着案内は当然としても、もう１基の画面が延々と同じものばかりでうんざりだ。
佐島の自社開発住宅地、沿線案内、お台場ホテル、そして子供レベルのマナーＱ＆Ａ…。
いい加減更新しろよ。
ＪＲとか東急のように随時更新して洗練されたものにできないんかね。
せめてひと月に一回くらい更新できないのなら、別に余計に付けなくてもいいだろう。
毎回嫌でも目に入るから、いい加減鬱陶しくなっているよ。
そんでもって押上は沿線案内で
相変わらず謳い文句が付けてもらえないという有様
相変わらず謳い文句が付けてもらえないという有様
2100でやってたトレビジョンみたいにまたニュース流してくれないかな
>>377
マナー悪いのが多いからね
マナー悪いのが多いからね
>>377
カメラをいろんなとこに仕込んでおいて、F1みたいにオンボードカメラ映像垂れ流してくれるだけで最高なんだが
カメラをいろんなとこに仕込んでおいて、F1みたいにオンボードカメラ映像垂れ流してくれるだけで最高なんだが
>>377
あれって右側の駅案内とかも実はJRや東急よりも一段レベルが低くて、
ダイヤによりプラットホームが変わる場合はプラットホームと編成の位置表示や、
ドアの開く向きがしっかり表示されないという代物だよね
東急のは左側も含めて最先端行ってるわ・・・さすが五島慶太マインドを受け継いでるだけはある
あれって右側の駅案内とかも実はJRや東急よりも一段レベルが低くて、
ダイヤによりプラットホームが変わる場合はプラットホームと編成の位置表示や、
ドアの開く向きがしっかり表示されないという代物だよね
東急のは左側も含めて最先端行ってるわ・・・さすが五島慶太マインドを受け継いでるだけはある
友達には京急ヲタしかいません(真顔 JRヲタになった途端に絶交ですので。私は絶対にJR好きとは会いませんし性格的に合いませんから。てか生理的に無理。走るんですとかEシリーズが好きな奴が。最近は205系も無理だわ
2月9日 0時43分 Twitter for Androidから
http://twitter.com/ryouya49126/status/299906300186349568
京急厨ってなんでキチガイばっかりなの
2月9日 0時43分 Twitter for Androidから
http://twitter.com/ryouya49126/status/299906300186349568
京急厨ってなんでキチガイばっかりなの
>>377
そんな下らない事に文句言うならお前が金出してコンテンツ充実させろや
そんな下らない事に文句言うならお前が金出してコンテンツ充実させろや
どうしたらそんなに極端な発言になるの？
自社広告しか流さないんだったら左画面は他言語案内に徹すればいいのにとは思う
文字の切り替えがうっとおしい
文字の切り替えがうっとおしい
>>384
乗り間違えが起きやすい12両編成や、
乗降客が多く乗り換えもある4番線まである駅で、ほとんど役に立たないってひどいよなｗ
何であんな中途半端な仕様なんだろ？そんなに困難な技術なのかね？
そして広告側のやつはスポンサーがつかないのか、あえて他社広告を入れないのか。
乗り間違えが起きやすい12両編成や、
乗降客が多く乗り換えもある4番線まである駅で、ほとんど役に立たないってひどいよなｗ
何であんな中途半端な仕様なんだろ？そんなに困難な技術なのかね？
そして広告側のやつはスポンサーがつかないのか、あえて他社広告を入れないのか。
年末に京急駅内の自販機でコーヒーを買うと、駅表示携帯クリーナーが当たるって企画があったんだが、
当たった人いる？
俺は30本くらい買ったんだが、一本も当たらなかった。
当たった人いる？
俺は30本くらい買ったんだが、一本も当たらなかった。
沿線案内の映像に出てくる八ッ山を渡る1500が黒幕スカート無しなんだよな
2000の記念乗車券って即完するレベルかな？
1000の時はラストラン見送った後の文庫でも余裕で買えたけど
蒲田の時はすぐに完売したよね。すごい列だったとか。
発売数にもよると思うけど、過去のって何枚だったっけ？
1000の時はラストラン見送った後の文庫でも余裕で買えたけど
蒲田の時はすぐに完売したよね。すごい列だったとか。
発売数にもよると思うけど、過去のって何枚だったっけ？
同じ液晶モニターだったら神奈中バスのかなchのがクオリティ高い。
結局は広告代理店の問題。
京急アドエンタープライズに力がないだけ。
外注にすればマシになるかもね。
結局は広告代理店の問題。
京急アドエンタープライズに力がないだけ。
外注にすればマシになるかもね。
神奈中はアドベル？
↑
間違い。>>397
間違い。>>397
>>399
アドベルであってない？
アドベルであってない？
402 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 08:58:41.48 ID:aHWFyWSb0
403 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 10:45:14.63 ID:I51j07pm0
>>399
アズビルって空調会社やろｗｗ
アズビルって空調会社やろｗｗ
>>397
システム自体は合同通信という会社みたいだが。
システム自体は合同通信という会社みたいだが。
アドビルって鎮痛剤がアメリカにある。
>>402
6番線の先端は第二出発な。
6番線の先端は第二出発な。
407 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 21:39:31.43 ID:wrdSRnre0
キ
モ
イ
キ
ュ
ウ
コ
ウ
モ
イ
キ
ュ
ウ
コ
ウ
京浜急行沿線の旨いもの
◎→シベールのハムキューサラダ
〇→コトブキのカツカレー
▲→バーグのスタミナ生
△→大雄の焼きそば
大穴→追浜駅前の大判焼きのチーズ
異論はおおいに認む。
◎→シベールのハムキューサラダ
〇→コトブキのカツカレー
▲→バーグのスタミナ生
△→大雄の焼きそば
大穴→追浜駅前の大判焼きのチーズ
異論はおおいに認む。
>>405
鎮痛剤はロキソニンに限る（体験談）
鎮痛剤はロキソニンに限る（体験談）
バーグは沿線にないのでは？
・高島町(戸部)
・新杉田(杉田)
・伊勢佐木長者町(日ノ出町)
頭痛はタイレノール（胃にやや優しい）
・高島町(戸部)
・新杉田(杉田)
・伊勢佐木長者町(日ノ出町)
頭痛はタイレノール（胃にやや優しい）
横羽線の浅田出口のちかくにもあるけど
どう考えても鶴見市場より武蔵白石のほうが近いな・・・
どう考えても鶴見市場より武蔵白石のほうが近いな・・・
スレチ及び既出だったらごめんなさい
空から日本を見てみよう (28) 京急線 品川～横浜～三浦半島
というDVDが先月発売になったが購入した人いる？
車輌や駅や周辺の景色は充実しているか教えて下さい
Blu-ray版があれば迷わずポチるんだけどな…
あと京浜急行電鉄 エアポート急行 ｢高架前｣泉岳寺～羽田空港～新逗子 ｢高架後｣泉岳寺～羽田空港～金沢文庫
っていうヤツも再来週発売されるようで、これはBlu-rayがあるんで予約しといた
地方の京急ファンなので映像で我慢です
空から日本を見てみよう (28) 京急線 品川～横浜～三浦半島
というDVDが先月発売になったが購入した人いる？
車輌や駅や周辺の景色は充実しているか教えて下さい
Blu-ray版があれば迷わずポチるんだけどな…
あと京浜急行電鉄 エアポート急行 ｢高架前｣泉岳寺～羽田空港～新逗子 ｢高架後｣泉岳寺～羽田空港～金沢文庫
っていうヤツも再来週発売されるようで、これはBlu-rayがあるんで予約しといた
地方の京急ファンなので映像で我慢です
タモリ倶楽部の京急回の方が面白いで。
くもじいじゃ
グモじいじゃ
くもじいがデスラー総統（旧）の中の人と最近知った・・・
総統おいたわしや・・・
総統おいたわしや・・・
>>413-417
そうです、くもじいとくもみのヤツです
やっぱりイマイチっぽい気がしますね、もう少し様子見してみます
タモリ倶楽部見逃してしまいました…血眼で動画探して来ます
皆さん色々ありがとうございました！
そうです、くもじいとくもみのヤツです
やっぱりイマイチっぽい気がしますね、もう少し様子見してみます
タモリ倶楽部見逃してしまいました…血眼で動画探して来ます
皆さん色々ありがとうございました！
420 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 21:20:28.74 ID:4l/ekWkJO
今日、朝 新町で方向幕ピンクの快速 浅草橋ってのを見たんだけど、これって今も走ってるんですか？
初めて見たから、ピ、ピンク？！と食いついてしまった
初めて見たから、ピ、ピンク？！と食いついてしまった
ピンクといえば、名古屋駅の自由通路にピンククラウンが展示してあって吹いたｗｗｗ
幕焼け防止に使用頻度の少ない
浅草橋と京成用の快速幕を出してたんだろ
浅草橋と京成用の快速幕を出してたんだろ
425 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 21:55:08.05 ID:4l/ekWkJO
ただ、古い車両の方向幕に内蔵されていて、たまたまピンクになっていただけとかですよね
いや、初めて見たから…ちょっと撮りたくもなった
鉄じゃない沿線民に聞いたら知らないとか言われたし
いや、初めて見たから…ちょっと撮りたくもなった
鉄じゃない沿線民に聞いたら知らないとか言われたし
426 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 21:59:49.38 ID:qMtPfx2V0
>>425
知らないことはいきなり人に聞かずに自分で調べること
知らないことはいきなり人に聞かずに自分で調べること
427 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 22:14:10.71 ID:4l/ekWkJO
みなさん、いろいろレスありがとう
幕焼け防止か…なるほど
珍しもの好きだから、くいついてしまいました
赤い電車にピンク種別、しかも浅草橋ってすごい違和感で。銀千で浅草橋行きだったらなんか似合う
幕焼け防止か…なるほど
珍しもの好きだから、くいついてしまいました
赤い電車にピンク種別、しかも浅草橋ってすごい違和感で。銀千で浅草橋行きだったらなんか似合う
428 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 22:17:24.91 ID:9AI3bgvo0
>>422
都交線内南行き最終がH運用の浅草橋行き。
都交線内南行き最終がH運用の浅草橋行き。
>>425まさか公園のパパさん達に？
昭和の頃、京成がストや事故のとき、特急は浅草橋折り返しにしていた。
431 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 22:33:35.85 ID:9AI3bgvo0
>>430
今でも逝っとけで偶に見かけるけど・・・。
今はどうか知らないけど、
以前朝のラッシュ時、都交線内（南行き）で遅れが出ると、
800などを使ったH特の臨時特発が新町からよく出てたっけな。
初めて見た時は一瞬目を疑ったよ。
今でも逝っとけで偶に見かけるけど・・・。
今はどうか知らないけど、
以前朝のラッシュ時、都交線内（南行き）で遅れが出ると、
800などを使ったH特の臨時特発が新町からよく出てたっけな。
初めて見た時は一瞬目を疑ったよ。
432 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 23:14:03.81 ID:4l/ekWkJO
新町の人が、わざとレア方向幕出した可能性はアリですか？
434 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 23:32:16.07 ID:9AI3bgvo0
ニコニコ動画のイベントで京急から幕張方面へ線路幅が合う限り
臨時列車を出す計画中って大騒ぎしてるみたい
ただ企画上の話で話はこれから進めるみたいだけど
臨時列車を出す計画中って大騒ぎしてるみたい
ただ企画上の話で話はこれから進めるみたいだけど
>>436
91Tのスジがあるだろう。
91Tのスジがあるだろう。
>>435
走らせたとしても、京成3000の6連がいいとこ
走らせたとしても、京成3000の6連がいいとこ
まぁ話してた広報の人も明日から関係各部に話しに行くってレベルだから
あんまり期待はできないだろうけどね。普段走ってる本数も増えてて厳しいところも
ありますがって言ってたし
あんまり期待はできないだろうけどね。普段走ってる本数も増えてて厳しいところも
ありますがって言ってたし
それより
年末年始終夜臨で
京成金町－京急川崎（スイッチバック）川崎大師
を走らせてほしい
年末年始終夜臨で
京成金町－京急川崎（スイッチバック）川崎大師
を走らせてほしい
京急～都営浅草線～京成押上線～京成本線～京成千葉線のルートって
そんな珍しいと騒ぐほどのもんでも無いような
そんな珍しいと騒ぐほどのもんでも無いような
普段から京急と千葉線で直通して、横須賀総武直通線に対抗すべき。
京急線内快特、都営線内エア快特、京成線内快特で、さらに千葉線でも通過運転すべき。
京急線内快特、都営線内エア快特、京成線内快特で、さらに千葉線でも通過運転すべき。
443 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 01:21:37.86 ID:8qtABo/40
千葉線まで京急の車両が行くとしたら、なかなか貴重じゃない？
三崎口－ちはら台ノンストップｗ
>>442
運賃で勝てないから。
運賃で勝てないから。
そこで直通割引ですよ
会社をまたがっても、初乗りは重複して取らないとかすればいい
会社をまたがっても、初乗りは重複して取らないとかすればいい
で、どんだけの増収が見込めるんだ？
上り3～5分遅れ＠井土ヶ谷
450 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 09:19:56.62 ID:BkL2x1LH0
主任の趣味です
451 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 15:41:53.55 ID:MPzAlHA+0
昭和の後期、何かの工事の関係で押上行きが暫定的に浅草橋行きになってた時期があったな。
新鮮さアピールだ…肉加工翌日表示で販売４年半
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130205-OYT1T00270.htm
首都圏でスーパー６５店舗を展開する「オーケー」（東京都大田区）の仲六郷店（同）が、
２００８年５月～昨年１０月の約４年半にわたって一部の牛肉と豚肉について加工日翌日の表示で販売していたことがわかった。
東京都大田区保健所が立ち入り調査で確認し、改善を指導した。
同社によると、仲六郷店では、販売前日の夕方に加工した牛肉と豚肉について、販売当日の日付をラベルに印字し販売していたという。
食品衛生法上、加工日の表示は義務付けられていないが、同社は「新鮮さをアピールする意図があった」としている。
他の店舗では同様の事例はなかったという。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130205-OYT1T00270.htm
首都圏でスーパー６５店舗を展開する「オーケー」（東京都大田区）の仲六郷店（同）が、
２００８年５月～昨年１０月の約４年半にわたって一部の牛肉と豚肉について加工日翌日の表示で販売していたことがわかった。
東京都大田区保健所が立ち入り調査で確認し、改善を指導した。
同社によると、仲六郷店では、販売前日の夕方に加工した牛肉と豚肉について、販売当日の日付をラベルに印字し販売していたという。
食品衛生法上、加工日の表示は義務付けられていないが、同社は「新鮮さをアピールする意図があった」としている。
他の店舗では同様の事例はなかったという。
台車の話と間違えたのか？
大師線のB急行復活キボーン！
確かに新町を通過する時車庫見ていると珍幕出している事多いわな
俺は最近は銀千でwingを出していたの見たわ行き先忘れたけど・・・
俺は最近は銀千でwingを出していたの見たわ行き先忘れたけど・・・
ピンクといえば好楽師匠
作業着の人って増結と回送の出し入れ以外に何やってんの？
460 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 20:09:38.43 ID:MTMf7Drh0
新千＝新鮮てかｚｚ
462 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 20:41:44.71 ID:zOPyTkxpO
463 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/12(火) 20:42:22.75 ID:Pbfmfrt80
>>461
ウンコ主任のお得意芸だなｗ
ウンコ主任のお得意芸だなｗ
>>466
津田沼で過去に実現してたのは並びまでだしな。
津田沼で過去に実現してたのは並びまでだしな。
>>463
有馬しね
有馬しね
特殊な行先表示は清掃作業員に作業する車両を指示するためと聞いた。
470 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 01:23:36.97 ID:EF4ClBEv0
ふざけたアナンスする車掌いるよね
つ・・ぎ・・は～～・・・・・・か・な・ざ・わ・・ぶんこで・・・
か・な・ざ・わ・・ぶんこのつぎは～
金沢八景です。
とか最初とぎれとぎれに超スローで、語尾が聞こえないような
で、終いは早口になるイライラのアナンスする奴
あいつ辞めてくんないかな
つ・・ぎ・・は～～・・・・・・か・な・ざ・わ・・ぶんこで・・・
か・な・ざ・わ・・ぶんこのつぎは～
金沢八景です。
とか最初とぎれとぎれに超スローで、語尾が聞こえないような
で、終いは早口になるイライラのアナンスする奴
あいつ辞めてくんないかな
>>470
女？
女？
472 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 10:43:02.04 ID:zxotd71/O
>>470
そんなやつおらへんやろ
そんなやつおらへんやろ
車掌野月でした♪
MOTER MAN
先頭車がM車だったら、昨日の山陽電鉄の事故みたいにはならないんだろうな
476 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 12:37:33.88 ID:C/xom4gO0
>>470
ギャル調にイントネーションつけたら案外自然かもｗ
ギャル調にイントネーションつけたら案外自然かもｗ
478 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 13:14:46.07 ID:e0mwBMXU0
有馬山陽電車に御釜掘られて死ね
以前蒲田で都車がトレーラー吹っ飛ばした事故があったけど、
発車直後でスピード出てなかったのもあってか、その時は脱線しなかったな。
”20080210 京急 事故”でググると画像とか色々見れるよ。
発車直後でスピード出てなかったのもあってか、その時は脱線しなかったな。
”20080210 京急 事故”でググると画像とか色々見れるよ。
>>475
梅田方の先頭車はMじゃないかな。
梅田方の先頭車はMじゃないかな。
あまり変わらないか？
脱線しちまったら終わりだけど、脱線するまでの限界域が違うだろ
速い割には京急は過去に横転事故を一度も起こしたことがないんだろ？
脱線しちまったら終わりだけど、脱線するまでの限界域が違うだろ
速い割には京急は過去に横転事故を一度も起こしたことがないんだろ？
GW前後にダイヤ改正するか？
見習い運転士を見るとツイ
見習い運転士を見るとツイ
>>482
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E9%99%BD%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%935030%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
山陽電鉄の5630FはTcみたい？
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E9%99%BD%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%935030%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
山陽電鉄の5630FはTcみたい？
鉄道ダイヤ情報 2013年3月号
http://www.kotsu.co.jp/magazine/dj/
http://www.kotsu.co.jp/magazine/dj/
おおおおこれは久しぶりに買わねばならぬ
>>485
山陽の付番法則で、600番台はTCになるので合ってる。
山陽の付番法則で、600番台はTCになるので合ってる。
京急は前面窓が大きいから眺めはいいけど、踏切事故や人身事故で人が
突っ込んできたり怖いな。
突っ込んできたり怖いな。
実際飛び込みでオタシートあたりの客が割れたガラスでケガしたって事件もあったしな
>>490
ヲタシートにいた人何針か縫うケガしたらしいな
ヲタシートにいた人何針か縫うケガしたらしいな
492 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 21:29:15.76 ID:4eOPmiFI0
>>486-487
神保町の書泉は早売りしているから、明日チェックしてみる。
神保町の書泉は早売りしているから、明日チェックしてみる。
>>490
10年くらい前に八丁畷で起きた人身だっけ
ウテシが気合いで川崎まで運転したってやつ
確かあれで2101のワイパーカバーが当該に移植されて代わりに2101のワイパーカバーがしばらく使われてたんだよな
10年くらい前に八丁畷で起きた人身だっけ
ウテシが気合いで川崎まで運転したってやつ
確かあれで2101のワイパーカバーが当該に移植されて代わりに2101のワイパーカバーがしばらく使われてたんだよな
>>486
2000て最近はデビュー当時の塗装に戻ったんだ…
こっちの方が良いもんね
>>489
安全を考えると前面ガラスのとこは、車両ド真ん中に柱はあった方が良いと思う
デザインは2100の側面みたいに、一枚のガラスっぽく見せられそうだし
2000て最近はデビュー当時の塗装に戻ったんだ…
こっちの方が良いもんね
>>489
安全を考えると前面ガラスのとこは、車両ド真ん中に柱はあった方が良いと思う
デザインは2100の側面みたいに、一枚のガラスっぽく見せられそうだし
>>483
スロープの鋼板を踏み破れとか、片輪浮いても脱線するなとか無茶
(ただし後者については、護輪軌条を設置している場合を除く)
あれだけ傾いても粘っているのは、同じ標準軌であるおかげかもしれない
スロープの鋼板を踏み破れとか、片輪浮いても脱線するなとか無茶
(ただし後者については、護輪軌条を設置している場合を除く)
あれだけ傾いても粘っているのは、同じ標準軌であるおかげかもしれない
久里浜線の末端区間の駅名標が続々と更新されている模様
40年前に生麦だか子安で鉄パイプを積んだトラックと踏み切りで接触して運転士が串刺しになった
事件を思い出した。それから運転台の背後のかぶりつきをやめた記憶が…あの事件どっかに
記録が残っているかな？
事件を思い出した。それから運転台の背後のかぶりつきをやめた記憶が…あの事件どっかに
記録が残っているかな？
映画「カサンドラクロス」
大菅踏切の事故を思い出した
今日の朝日新聞 朝刊 投書欄 読んだか？
501 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 07:44:58.70 ID:zO1qn1EU0
何書いてあったの？
うち聖狂新聞なもんで
うち聖狂新聞なもんで
>>486
ぱっと見1982年頃の雑誌みたいだな。
ぱっと見1982年頃の雑誌みたいだな。
>>500
思想に相違があって購読してないから、内容教えてくらはい
思想に相違があって購読してないから、内容教えてくらはい
「 大雪警戒、京急をお手本にして 」
この路線が速いとか・・・幻想でも見えてるんだろうかｗ
トンネルの向こうなら更なる速度向上出来て本当に高速になれるかもしれんが
個個のガラクタみたいな線形じゃもう限界だろう
加速上げても一般人からはだから何？で終わる運命ｗ
トンネルの向こうなら更なる速度向上出来て本当に高速になれるかもしれんが
個個のガラクタみたいな線形じゃもう限界だろう
加速上げても一般人からはだから何？で終わる運命ｗ
506 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 08:37:45.46 ID:p+K1tBq8O
>>501
そうかそうか
そうかそうか
まだもう一つリバイバル塗装するべき奴がいるんだがやってくれないのかな？
今は言えない
>>508
まだ発表出来ないんだよねw
まだ発表出来ないんだよねw
511 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 12:06:10.33 ID:Qq5QGiQ/0
嘘八百か？
あー、ダルマさんか
確かに最近減ってきているような・・・いや昔に比べればだけど
この2,3年で全廃されるような勢いではなくね？
確かに最近減ってきているような・・・いや昔に比べればだけど
この2,3年で全廃されるような勢いではなくね？
513 ：ウソ八百は東電！：2013/02/14(木) 12:25:48.41 ID:SDNnDIH2O
800形はホームドア導入の邪魔だから早い時期に全廃しそう。
今では銀1000形の６コテバージョンが増えているから800形廃車は時間の問題か？
今では銀1000形の６コテバージョンが増えているから800形廃車は時間の問題か？
800形は残り150両
2000形は残り60両
京急が一年間で揃えられる車両数は32両
よって単純計算で最短あと7年かかるが
ここ数年みてるとそのペースは保てない
800は2020年代まで残るかも
2000形は残り60両
京急が一年間で揃えられる車両数は32両
よって単純計算で最短あと7年かかるが
ここ数年みてるとそのペースは保てない
800は2020年代まで残るかも
515 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 13:22:56.07 ID:xiuDnwI+O
いま品川駅2番線でカメラマンっぽいのがいたけど、何してるんだろ？
最近の新型車両の導入のペースが落ちたか？
>>516
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A51000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A_%282%E4%BB%A3%29
ここの年度別から拾うと
07年度24両
08年度32両
09年度32両
10年度28両
11年度26両
12年度20両
ペースが落ちたと言うよりも検査時期とかの都合で
32両まるまる作るのはあまりない
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A51000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A_%282%E4%BB%A3%29
ここの年度別から拾うと
07年度24両
08年度32両
09年度32両
10年度28両
11年度26両
12年度20両
ペースが落ちたと言うよりも検査時期とかの都合で
32両まるまる作るのはあまりない
>>514
800は残り19編成で両数は114。
800は残り19編成で両数は114。
800って大師線入れたことないのかな
3連の頃にちょっと試したりしてないのかな
折角｢ダルマ」なんだしさ
3連の頃にちょっと試したりしてないのかな
折角｢ダルマ」なんだしさ
>>519
今の６連固の中間３両をはずして３連固を６本程度つくることは不可能ではないと思う。
が、一編成あたりの輸送力が４連→３連でラッシュを捌けるかは沿線民でないのでわからん。
Ｍ車をＴ車化して３Ｍ１Ｔの４連もできなくはないだろうが、なら廃車編成を利用して既に試行していてもいいはず。
ということは、なんらかしらできない、もしくはやらない理由があるんだろう。
あと、全線地下化が微妙な情勢とはいえ、今更地上の大師線を６連ホーム化にはしないだろう。
今の６連固の中間３両をはずして３連固を６本程度つくることは不可能ではないと思う。
が、一編成あたりの輸送力が４連→３連でラッシュを捌けるかは沿線民でないのでわからん。
Ｍ車をＴ車化して３Ｍ１Ｔの４連もできなくはないだろうが、なら廃車編成を利用して既に試行していてもいいはず。
ということは、なんらかしらできない、もしくはやらない理由があるんだろう。
あと、全線地下化が微妙な情勢とはいえ、今更地上の大師線を６連ホーム化にはしないだろう。
521 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 16:44:23.77 ID:A11GaU3B0
＞ということは、なんらかしらできない、もしくはやらない理由があるんだろう。
電装解除してまで入れる理由が無いから。
電装解除してまで入れる理由が無いから。
ええと800はデビュー以来大師線への入線実績はないんだね？
たしか3両でユニットなのではなかったか
とすればそいつを4連だのに組み替えるのは難儀だわな
たしか3両でユニットなのではなかったか
とすればそいつを4連だのに組み替えるのは難儀だわな
しかし3両単位というのが未だ謎
普通は3両で事足りるという判断だったのか
普通は3両で事足りるという判断だったのか
524 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 17:30:35.30 ID:EORWMchgO
3か6でいけると思ったのでしょう、、
穴向こうで事故発生で下りがグダグダになる可能性高しこれから京急利用する人注意
因みに下りに関しては行っとけ宣言発動
因みに下りに関しては行っとけ宣言発動
3両、4両、6両、8両、10両
こんな時代もあったな
こんな時代もあったな
527 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 19:00:40.21 ID:M3qR+Shd0
700だって元々は3連の計画でしたね。。
529 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/14(木) 21:12:16.79 ID:UQ5xN+Rh0
昔は今ほど線形が良くなかったから
普通車は少しでも早く制限箇所を抜ける狙いがあったのかも
普通車は少しでも早く制限箇所を抜ける狙いがあったのかも
今日夕方に金沢文庫で文庫止まりの快特後ろ４両がいきなり新逗子行きに化けた。
はじめは普通表示だったが、出発時にはエア急新逗子行きになってた。
そういうパターンもありか。
普通かエア急かはどうやって決めたのであろう。
はじめは普通表示だったが、出発時にはエア急新逗子行きになってた。
そういうパターンもありか。
普通かエア急かはどうやって決めたのであろう。
日本一暑い館林。（熊谷より暑い）
532 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 21:42:01.70 ID:CziYVi1n0
>>525
トンネル向うの件だが、要約すると････。
①踏切の200メートル手前で事故を起こし、そのまま猛スピードで逃走。
②自動車進入不可の踏切にある車止めを越え、ジャンプして加害車両が逆さまに。
③自転車2台を巻込み、40代女性1名死亡と20代男性1名重傷。(親子)
④加害車両の60代男もケガ。
ニュース動画より････
トンネル向うの件だが、要約すると････。
①踏切の200メートル手前で事故を起こし、そのまま猛スピードで逃走。
②自動車進入不可の踏切にある車止めを越え、ジャンプして加害車両が逆さまに。
③自転車2台を巻込み、40代女性1名死亡と20代男性1名重傷。(親子)
④加害車両の60代男もケガ。
ニュース動画より････
踏切の事故でありながら
列車が絡んでいないという・・・
NHKで見た
列車が絡んでいないという・・・
NHKで見た
534 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 21:57:58.54 ID:ih7n+04F0
800が3連だったのは、今ほど力を入れてない空港線ホームが3両限界だったからでしょ？
質問
2000をデビュー当時の塗装に戻したのは、いつ頃？
質問
2000をデビュー当時の塗装に戻したのは、いつ頃？
536 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 22:59:52.50 ID:wbSVotdr0
元馬堀民だが、俺が子供の頃の各停は3両ばっかだった。
あと夜には600の4両の各停も走ってた。
あと夜には600の4両の各停も走ってた。
https://twitter.com/shosengnd_RW/status/301933192720560128
鉄道ダイヤ情報3月号の特集は「京急電車2013」必見です！http://railway.shosen.co.jp/shsite101.php?item=tmda1 http:// pic.twitter.com/A48Bm6aZ
鉄道ダイヤ情報3月号の特集は「京急電車2013」必見です！http://railway.shosen.co.jp/shsite101.php?item=tmda1 http:// pic.twitter.com/A48Bm6aZ
538 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/14(木) 23:26:42.81 ID:UQ5xN+Rh0
表紙が昔ながらのシウマイ色の2000ではないか
539 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 00:13:00.91 ID:km0Jf0560
しかしダイヤ乱れ時の言い訳放送、まじウザイな。
上大岡発車直後に「京成線で発生した踏切事故の影響で～」
文庫到着直前に「京成線で発生した～」
文庫発車直後に「京成線で～」
八景到着直前に「京成線～」
八景発車直後に「京成～」
中央到着直前に「京～」
そんなに何回も言わなくていいいよ！
いい加減くどい。
しかも1区間で2度も言わなくたっていいだろう。
上大岡発車直後に「京成線で発生した踏切事故の影響で～」
文庫到着直前に「京成線で発生した～」
文庫発車直後に「京成線で～」
八景到着直前に「京成線～」
八景発車直後に「京成～」
中央到着直前に「京～」
そんなに何回も言わなくていいいよ！
いい加減くどい。
しかも1区間で2度も言わなくたっていいだろう。
雑誌で京急特集って久しぶりか
そういえばピク増刊の私鉄シリーズはもう止めてしまったのか？
2010年8月の阪急を最後に出てない
京急そろそろだなと思って待ってたのに・・
そういえばピク増刊の私鉄シリーズはもう止めてしまったのか？
2010年8月の阪急を最後に出てない
京急そろそろだなと思って待ってたのに・・
541 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/15(金) 00:26:55.20 ID:POXGNm820
もうそんなに出ていないのか…
有馬とかいう奴はニワカだから書き込みすんな
大師線に新１０００形が入線してる。
しかも１４０１編成(８７運用)と１４６１編成(ステンレス車)(８９運用)
しかも１４０１編成(８７運用)と１４６１編成(ステンレス車)(８９運用)
544 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 07:50:35.51 ID:g75QCzvPO
ダイヤ情報が駅構内のセブンイレブンでも売っていた。
店頭にも大きく告知があるが、これ見て買う一般人はいるかなあ。
自分は混雑している店内で買う勇気が出なかった…
店頭にも大きく告知があるが、これ見て買う一般人はいるかなあ。
自分は混雑している店内で買う勇気が出なかった…
113 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2013/02/15(金) 03:52:12.85 ID:psl4MtZW
むかし「Ａ列車」にはまっていたころの悪徳経営者の感覚から言うと
鉄道会社が不動産事業を成功させるには
・何もない原野を買い占め、鉄道を敷いて急行停止駅を設置し宅地開発
・不動産を売りきったら、急行通過駅にするなどダイヤを改悪して、地価を暴落させる
・暴落不動産を買い占め、ダイヤを改正して急行停止駅にして、ふたたび売りに出す
をくりかえす
むかし「Ａ列車」にはまっていたころの悪徳経営者の感覚から言うと
鉄道会社が不動産事業を成功させるには
・何もない原野を買い占め、鉄道を敷いて急行停止駅を設置し宅地開発
・不動産を売りきったら、急行通過駅にするなどダイヤを改悪して、地価を暴落させる
・暴落不動産を買い占め、ダイヤを改正して急行停止駅にして、ふたたび売りに出す
をくりかえす
546 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 08:20:05.35 ID:SlOXRFJj0
>>527
今でも4両なら当たり前のようにあるけどｗ
今でも4両なら当たり前のようにあるけどｗ
乗客がプロだとか（笑
>>549
最後のページだけ読めば十分だなw
最後のページだけ読めば十分だなw
間引き運転は最後の手段です(ｷﾘｯ
554 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 16:48:36.01 ID:IIY8rJ8X0
> [
なんだこれ
なんだこれ
>>554
ワロタｗｗｗ
ワロタｗｗｗ
ダイイングメッセージか
おいおいまだ気付いてないのか
セシウムさん状態だな
セシウムさん状態だな
また杉山淳一かよ
京急は疲れてるんだよ
この時間帯に急行いるか？
いるだろ
新型精算機たいして代わり映えしないな
565 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 21:03:59.81 ID:G5VmYCGwO
車内広告で鶴見推しが広告を見かけるようになったような
鶴見って何かあった?
鶴見って何かあった?
567 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 21:35:41.17 ID:A7/TGcWv0
>>543
会いたかった、涙。
会いたかった、涙。
そういや駅前のCIALが完成してたね＞鶴見
569 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 02:41:51.17 ID:z/maq/PE0
>>568
JRは見えないがKQは見える食べ鐵スポット
JRは見えないがKQは見える食べ鐵スポット
570 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 04:56:34.03 ID:rvCA6Bd7O
品川
20人くらい並んでんなー
20人くらい並んでんなー
さあこれから久里浜に行くぞ～
品川は400人
573 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 06:56:19.49 ID:s/6z57LfO
300人ぐらいじゃない？
ずっと数えてるけど
ずっと数えてるけど
574 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 07:04:39.13 ID:ylnq8UHr0
京急の『エアポート急行』って
なんで空港行かない電車までエアポート急行なんだ？
エアポート急行新逗子行きってなんだよ
エアポート行かないエアポート急行はただの『急行』にしろよ
なんで空港行かない電車までエアポート急行なんだ？
エアポート急行新逗子行きってなんだよ
エアポート行かないエアポート急行はただの『急行』にしろよ
元急行停車駅の人が怒るから
576 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 07:26:15.90 ID:ylnq8UHr0
あー黄金町、生麦、富岡とか？
そんな土民ほっときゃいいのに。
紛らわしい。
そんな土民ほっときゃいいのに。
紛らわしい。
分かりやすい自演だなｗ
品川列の捌け悪すぎ。
あんなに社員がいるのに1つの窓口でやり続けるとか馬鹿なの？
あんなに社員がいるのに1つの窓口でやり続けるとか馬鹿なの？
無事久里浜でゲト出来た。
ちなみに1300番台でした。
ちなみに1300番台でした。
580 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 07:56:20.75 ID:rvCA6Bd7O
1533片目切れてますよ～
581 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 07:59:53.65 ID:q39fHHh00
品川はもう売り切れた？
今から上大岡行くけど開店までどこで並んでいればいいんだ？
584 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 08:05:10.92 ID:hp8ePu/FO
窓口一つで販売ってのはちょっと厳しいな！寒い中並んでやっと買える時に見て思ったよ…
案内係の人達も寒い中お疲れ様！
案内係の人達も寒い中お疲れ様！
上大岡、それっぽい案内なし。少し時間潰すか…
587 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/16(土) 09:28:56.64 ID:kX/JCQkiO
>>574
多田野急行 あずま逗子行きです
多田野急行 あずま逗子行きです
上大岡、戻ってきたが特に案内見当たらず。開店したらエスカレーターで目指すか…
589 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 09:47:52.01 ID:Pd3AF6sxO
上大岡、今からでも間に合うかな？今から家出ても、１０時までには着ける。
上大岡、3階改札口前に7、80人くらいいた。特に指定されているわけではないのだが…
いつもの場所だしね＞3階改札口前
上大岡、整列入場はしないとのことで列が崩された…。大丈夫か？
593 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 09:58:49.43 ID:Pd3AF6sxO
上大岡、今から並び始めても買える？
上大岡、1階にも待機しているようなので、それらも加わると150くらいかな？
595 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 09:59:23.12 ID:rvCA6Bd7O
阿鼻叫喚の悪寒
ゴネるヲタをつべに晒すとかやるなよ
いいか絶対やるなよ
ゴネるヲタをつべに晒すとかやるなよ
いいか絶対やるなよ
596 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 10:04:21.85 ID:Pd3AF6sxO
今到着！１階に案内ないけど、本当に売っているの？
開店した。売り場には200人くらい？並んでる。
>>596
5階おもちゃ売り場へ
5階おもちゃ売り場へ
>>596
今5階に上がれば間に合うかも
今5階に上がれば間に合うかも
600 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 10:08:57.59 ID:5ery4ZY1O
>>596
五階のおもちゃ売場
五階のおもちゃ売場
601 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 10:13:04.30 ID:22StyYiz0
品川駅高輪口で2セットゲット
硬券の番号が819と820だったからあと30くらい？
硬券の番号が819と820だったからあと30くらい？
とりあえず上大岡で購入。地元だけど念の為に2時間前に来たが、早く来すぎた…。今回は30分前で十分だった…
603 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 10:20:12.80 ID:Pd3AF6sxO
>>603
間に合って何よりでした。
間に合って何よりでした。
605 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 11:19:23.85 ID:pRdcqWrm0
さすがに上大岡もう完売してるかな。
久里浜や品川ももう完売？
久里浜や品川ももう完売？
606 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 11:28:26.53 ID:q+kRO6Cv0
京急の女性駅員さん、ちょっと小柄でおさげの人が多いよね。
リアルなドレミたんみたいでよいよい
リアルなドレミたんみたいでよいよい
607 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 11:38:33.49 ID:pRdcqWrm0
今回の記念乗車券
もう少し売る駅数増やしてほしかったな。
横浜とか文庫とか。
もう少し売る駅数増やしてほしかったな。
横浜とか文庫とか。
品川は完売のみたい
久里浜はあと半分切ったあたり？
久里浜はあと半分切ったあたり？
品川に到着するのが8時だったので、
運良く残ってたら買おうと思ってたけど余裕だったみたいね。
蒲田高架の時は即完売だったから半分諦めてたけど
今回はあまり人気がなかったのかな？
蒲田の時は撮鉄ついでの人が多かったのもあるのかね。
運良く残ってたら買おうと思ってたけど余裕だったみたいね。
蒲田高架の時は即完売だったから半分諦めてたけど
今回はあまり人気がなかったのかな？
蒲田の時は撮鉄ついでの人が多かったのもあるのかね。
買えるわけがなかった(´・ω・`) by中部民
611 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 13:03:27.29 ID:pRdcqWrm0
上大岡まだある？
記念券を手に入れるのは必死なんだな。
無事ゲットできた方はおめでとうございます。
無事ゲットできた方はおめでとうございます。
613 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 14:03:34.79 ID:JrrPYsve0
売り切れ
子安なんて検車区の一部にしちゃえよ
うそですごめんなさい
うそですごめんなさい
616 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 16:46:59.12 ID:hC4Z08m+O
どうせなら三崎で売れば、みんな金落とすし…
久里浜は9時過ぎでも残ってたけどね
その場で携帯から書きたくても
永久に規制されてるみたいで書けないんだよね
その場で携帯から書きたくても
永久に規制されてるみたいで書けないんだよね
川崎大師駅付近の地下化工事が始まったね。
線路脇に囲いができて高圧送電線の碍子や電線が撤去されてた。
一応、鈴木町ー小島新田までの区間を工事して京急川崎ー鈴木町間は未定なのかな。
線路脇に囲いができて高圧送電線の碍子や電線が撤去されてた。
一応、鈴木町ー小島新田までの区間を工事して京急川崎ー鈴木町間は未定なのかな。
>>618
あれって地下化に対しての工事だったの？随分離れた所からスタートだね今メイン？でやっている所から・・・
あれって地下化に対しての工事だったの？随分離れた所からスタートだね今メイン？でやっている所から・・・
620 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 20:39:48.82 ID:U6pDbNqn0
京急が去年の年末に品川駅前のパチンコ屋建物購入したみたいだよ
>>620
京急がパチンカスを解体して、京急百貨店にでもしてくれるといいんだけど。
京急がパチンカスを解体して、京急百貨店にでもしてくれるといいんだけど。
622 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 20:50:12.36 ID:YPejyeux0
今週の週刊新潮グラビアに、観音崎京急ホテルの運転席部屋が紹介
されていた。本物の運転席をホテルの部屋に持ち込む発想は面白いが、
本当に客が増えるかどうかは不明。
されていた。本物の運転席をホテルの部屋に持ち込む発想は面白いが、
本当に客が増えるかどうかは不明。
>>620
京品ホテルがあったところ？
京品ホテルがあったところ？
624 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 21:51:49.22 ID:6+XZoEv00
625 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 22:13:50.40 ID:dwPzjTad0
今日も１４０１来てたんですね。
ｂｙ川崎市民
ｂｙ川崎市民
626 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 23:12:02.97 ID:it/MwflZO
>>606
鉄子なのかな・・
鉄子なのかな・・
627 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 23:33:42.41 ID:URqKlY4P0
ま､ｼｮﾀ好きのｻｶﾊﾟｿﾌｪﾁにはまるで関係無い話だな
628 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 00:09:50.09 ID:rRB2IBC/0
>>626
鉄子じゃなくてTEPCOじゃないのｗｗ東京電力ｗｗ
鉄子じゃなくてTEPCOじゃないのｗｗ東京電力ｗｗ
629 ：,：2013/02/17(日) 01:45:21.66 ID:qmNsI3Tj0
京急蒲田の切り込みホームで退避する普通列車の動画は
どっかにありませんでしたか？
どっかにありませんでしたか？
CDTVの駅メロ特集で、くるり、ゆず、EXILE、小田和正とか、駅映像と流れてた。
631 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 08:15:49.75 ID:pWwUGhFn0
>>629
蒲田ダッシュで検索しる
蒲田ダッシュで検索しる
加算運賃って天空橋～空港の建設だけに充当されてるの？
京急蒲田駅や本線・空港線の高架化にも充当されてるの？
京急蒲田駅や本線・空港線の高架化にも充当されてるの？
634 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 11:30:45.28 ID:COUGzfqWO
上大岡にまだ昨日発売の記念乗車券のポスターあるけど、まだ売っているのかな？
昨日、横浜から乗った普通神奈川新町行きが
終点でそのまま品川行きになったんだが、
これって普通にあること？
ちょっとどまどってしまったんだが。
終点でそのまま品川行きになったんだが、
これって普通にあること？
ちょっとどまどってしまったんだが。
636 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 12:09:55.67 ID:SSuJeJoVO
記念切符、今久里浜で購入。
1,800番台後半。
1,800番台後半。
品川って駅前にパチ屋2軒もあるよな
638 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 15:13:24.54 ID:Il9+m8Fi0
記念切符、15時頃に久里浜で購入。
1870番台後半。
1870番台後半。
>>630
CDTVでやってたね
ゆきりんのソロデビューCDが初登場何位になるか気になってたから録画までしてた
京急には2009年からほんの数える程しか乗ってないから知らなかったけど
有名アーティスト曲が結構使われてたんだね
京急は到着メロディのようだけど、乗り入れ先の東京都とメトロが統合したら
発車音として車両側からも何らかの音を発信するようになるんじゃないかな？
浅草線ではいつまで笛をメインでやってるんだ？って感じ
統合すれば変わるんじゃないかな
CDTVでやってたね
ゆきりんのソロデビューCDが初登場何位になるか気になってたから録画までしてた
京急には2009年からほんの数える程しか乗ってないから知らなかったけど
有名アーティスト曲が結構使われてたんだね
京急は到着メロディのようだけど、乗り入れ先の東京都とメトロが統合したら
発車音として車両側からも何らかの音を発信するようになるんじゃないかな？
浅草線ではいつまで笛をメインでやってるんだ？って感じ
統合すれば変わるんじゃないかな
>>617
>携帯規制
http://s.s2ch.net/test/-31-2.uuu!color=+++1+++/toro.2ch.net/rail/1359442306/n
京急スレだとこのアドレスになり、下方にある「身」（身代わり）の所から2chに書いてる
普通の折り畳み携帯ね
>携帯規制
http://s.s2ch.net/test/-31-2.uuu!color=+++1+++/toro.2ch.net/rail/1359442306/n
京急スレだとこのアドレスになり、下方にある「身」（身代わり）の所から2chに書いてる
普通の折り畳み携帯ね
641 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 18:05:30.39 ID:KgmPDBlaO
お隣線の大井町でグモの為仲木戸がお祭り騒ぎ
642 ：,：2013/02/17(日) 19:13:14.76 ID:pUGEL2Sx0
a
sh
Dは急行？
久里浜線
>>646
ジジー乙
ジジー乙
ダイヤ情報の表紙がDの急行であってた
2000のリバイバル塗装たるものは1編成しかないんだね
そもそもリバイバル塗装なんておかしな話で、3ドア化と同時に糞塗装にさせられただけ
本来の塗装姿に戻っただけなような…
2000のリバイバル塗装たるものは1編成しかないんだね
そもそもリバイバル塗装なんておかしな話で、3ドア化と同時に糞塗装にさせられただけ
本来の塗装姿に戻っただけなような…
649 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 22:34:56.51 ID:wzWBLXHDO
白帯塗装も好きだけどな。
京成、京阪みたいに訳分からん塗装変更されたら嫌やけど。
京成、京阪みたいに訳分からん塗装変更されたら嫌やけど。
650 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/17(日) 22:41:10.40 ID:rM9WKizQ0
京阪のあの色は中之島新線の黒歴史とともに
651 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 22:43:01.29 ID:COUGzfqWO
８００もリバイバル塗装頼む。こっちの方が元祖。
夕方ごろの六浦駅付近の建物火災は京急へは影響なかったのかな
特に規制は無かったよ
八景上空を消防のヘリが旋回してたけど
現場は六浦だったのか
八景上空を消防のヘリが旋回してたけど
現場は六浦だったのか
鉄キチオタなんてどうでもいいから
乗り心地が悪い800と2000は全部新1000に置き換えてほしい
リバイバル塗装するくらいなら新車に予算をかけてほしい
乗り心地が悪い800と2000は全部新1000に置き換えてほしい
リバイバル塗装するくらいなら新車に予算をかけてほしい
てゆーか2000を糞塗装にしないで欲しかった
あれ、未だに理解不能
600はロングシート化しても塗装変更にならなかったし
あれ、未だに理解不能
600はロングシート化しても塗装変更にならなかったし
656 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 01:08:19.31 ID:F9vRWTo2O
糞塗装か
おっと、旧1000形新潟色の悪口はそこまd…え、違うの!?
おっと、旧1000形新潟色の悪口はそこまd…え、違うの!?
リアル世代も若い世代も800と2000の塗装変更には残念な思いで共通してるな。
手優香、誰が見たってオリジナルのままがいいと思うよ普通の感覚なら。
おれも京急ヲタ歴長いけど、この件は本当に解せない出来事だった。
手優香、誰が見たってオリジナルのままがいいと思うよ普通の感覚なら。
おれも京急ヲタ歴長いけど、この件は本当に解せない出来事だった。
ばかちょん
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130218-00000207-yom-soci
京浜東北線で人身事故、運転見合わせ
読売新聞 2月18日(月)8時13分配信
ＪＲ京浜東北線は、１８日午前７時５０分頃、上野駅で人身事故が発生したため、大宮―大船駅間で運転を見合わせている。
京急が異常に混んでますな！
京浜東北線で人身事故、運転見合わせ
読売新聞 2月18日(月)8時13分配信
ＪＲ京浜東北線は、１８日午前７時５０分頃、上野駅で人身事故が発生したため、大宮―大船駅間で運転を見合わせている。
京急が異常に混んでますな！
661 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 21:34:50.34 ID:+wWP+xRPO
なんでこんなに過疎ってんの？
662 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 21:40:39.79 ID:Hl1dR2qqO
まだあったんかいw
京急2000形 誕生30周年 「リバイバル塗装 記念乗車券」【残りわずか】
http://www.keikyu.co.jp/report/detail/004340.html
> ・品川駅 完売しました
> ・京急久里浜駅 残りわずか
> ・京急百貨店 残りわずか
> ※２月18日（月）19:00時現在の状況です。
京急2000形 誕生30周年 「リバイバル塗装 記念乗車券」【残りわずか】
http://www.keikyu.co.jp/report/detail/004340.html
> ・品川駅 完売しました
> ・京急久里浜駅 残りわずか
> ・京急百貨店 残りわずか
> ※２月18日（月）19:00時現在の状況です。
今日、千葉NT鉄道9200の回送があるよ
ＤＪ見たけど「京急電車」って南海や阪神みたいに関西風表現だな。
関東だと佐野厄除け大師の年末の新聞広告に東武電車を見るくらいだけど。
関東だと佐野厄除け大師の年末の新聞広告に東武電車を見るくらいだけど。
666 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 22:25:45.21 ID:SRD2KRNLO
オーメン
有馬はバレンタインにチ●コもらった?
668 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/18(月) 23:05:02.53 ID:Vlzxqgon0
あげた
669 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 23:26:27.93 ID:6RilN8Yo0
>>664
回2177Nで牧の原へ
回2177Nで牧の原へ
670 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 23:32:54.59 ID:+ZvY6HIf0
ダイヤ情報の2100座席転換の連続写真部分で
1席だけ転換してないのがあるな
1席だけ転換してないのがあるな
>>667-668
ちょｗ
ちょｗ
今日のラッシュでの出来事。
車掌が発車合図のブザーを鳴らすも
運転士が「まだ○○ついてないよ。確認し直せよ」と言ってた。
よく聞き取れなかったけど、これってドアが閉まったことを知らせるランプのことかな？
運転士もいい加減でランプを確認せずブザーだけで発車したら、ドアが開いたまま走行したのかな・・・
ちなみに発車後、車掌から運転士に謝罪があったけど
運転士は首をひねって無視してた。
車掌が発車合図のブザーを鳴らすも
運転士が「まだ○○ついてないよ。確認し直せよ」と言ってた。
よく聞き取れなかったけど、これってドアが閉まったことを知らせるランプのことかな？
運転士もいい加減でランプを確認せずブザーだけで発車したら、ドアが開いたまま走行したのかな・・・
ちなみに発車後、車掌から運転士に謝罪があったけど
運転士は首をひねって無視してた。
その辺のやりとりが形式的な社局だと
運転士側から車掌へブザー１鈴で再開閉なんだけどな。
まあ良くも悪くも、人間的なやり取りが行われているということで。
運転士側から車掌へブザー１鈴で再開閉なんだけどな。
まあ良くも悪くも、人間的なやり取りが行われているということで。
立場的には運転士の方が上だしな。
聞いたら運転士が最終的な車両の運行と安全の責任者なんだってね
そりゃ立場がどうとかよりも、背負ってるものが違うということになるでしょ
そりゃ立場がどうとかよりも、背負ってるものが違うということになるでしょ
>>672
ドアが完全に閉まっていない場合、5km/h以上？で走行することは出来ない。
よって、国際線ターミナルではホーム柵が開いている間、力行の遮断と常用最大ブレーキ
制御をATS側（赤NC）でしている。
運転士が首をひねって無視したのは、車掌に非がないからでは？
例…戸閉検知不良？により、戸閉完了ランプ？（緑LED）が点灯せず、再開閉をしている場面に遭遇したことが多々あるから。
ドアが完全に閉まっていない場合、5km/h以上？で走行することは出来ない。
よって、国際線ターミナルではホーム柵が開いている間、力行の遮断と常用最大ブレーキ
制御をATS側（赤NC）でしている。
運転士が首をひねって無視したのは、車掌に非がないからでは？
例…戸閉検知不良？により、戸閉完了ランプ？（緑LED）が点灯せず、再開閉をしている場面に遭遇したことが多々あるから。
>>670
あとから音がするわかるけど、転換し終わるのがワンテンポ遅い座席も中にはあるね
ちょうどそこでシャッターを切ったとか？
>>672
車掌のとこにも、何両目のどこのドアが開/閉とかモニタで分かるんだろ？
単に見てないだけかも知れないが
>>673
運転士側の連絡マイクが常時ONてのも、すぐに伝達するって効果あるね
>>676
走行中にドアが開いたとしてもそれを知らせるのが運転台にあるけど
それを見て運転士がブレーキをかけるだけで、自動的にブレーキまでは掛からないと聞いた
力行にはならないんだろうけどね
あとから音がするわかるけど、転換し終わるのがワンテンポ遅い座席も中にはあるね
ちょうどそこでシャッターを切ったとか？
>>672
車掌のとこにも、何両目のどこのドアが開/閉とかモニタで分かるんだろ？
単に見てないだけかも知れないが
>>673
運転士側の連絡マイクが常時ONてのも、すぐに伝達するって効果あるね
>>676
走行中にドアが開いたとしてもそれを知らせるのが運転台にあるけど
それを見て運転士がブレーキをかけるだけで、自動的にブレーキまでは掛からないと聞いた
力行にはならないんだろうけどね
>>672
自分で把握出来るミスでも、
注意しとかないと、積み重なって、大きなミスというか、事故になりかねないから、
注意しとくのは正解だな。
車掌は、定時運行や、運転士に気を遣って、早めの合図を送りたがるけど、
そういう所で注意を貰えれば、逆に安全確認に集中出来て、助かる部分もある。
急げ！と急かされるよりも、
ちゃんと確認しる！と注意される方が鉄道運行的に健全でしょ？
乗務員の関係がダメな会社だと、
車掌が間違った合図をしても、運転士が何にも連絡しないで、
自分の確認だけで運行しちゃう。
コレが最悪。電車は遅れるし、乗務員のダブルチェックも死んじゃうから。
事実上のワンマン運行だ。。。
自分で把握出来るミスでも、
注意しとかないと、積み重なって、大きなミスというか、事故になりかねないから、
注意しとくのは正解だな。
車掌は、定時運行や、運転士に気を遣って、早めの合図を送りたがるけど、
そういう所で注意を貰えれば、逆に安全確認に集中出来て、助かる部分もある。
急げ！と急かされるよりも、
ちゃんと確認しる！と注意される方が鉄道運行的に健全でしょ？
乗務員の関係がダメな会社だと、
車掌が間違った合図をしても、運転士が何にも連絡しないで、
自分の確認だけで運行しちゃう。
コレが最悪。電車は遅れるし、乗務員のダブルチェックも死んじゃうから。
事実上のワンマン運行だ。。。
680 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 09:40:07.57 ID:mRjdXYWYO
８００の旧塗装復刻はいつ？
681 ：情報ｸﾚｸﾚ君：2013/02/19(火) 10:26:03.93 ID:JMWH2dyR0
>>669
東急車両から出場するのは何時？
東急車両から出場するのは何時？
>>681
列番で推定できるだろバカ
列番で推定できるだろバカ
683 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 10:44:56.19 ID:bzWbPT7h0
雪(汗)。
上り：若干遅れ
下り：ほぼ定刻
上り：若干遅れ
下り：ほぼ定刻
どこのポイントが動かなくなるか予想しようw
686 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/19(火) 14:21:47.89 ID:1TiZW4BP0
三浦半島でまたしても雪か･･･
今年はどうなってんだ。
今年はどうなってんだ。
>>667-668
有馬は●ンコをあげたのか…
有馬は●ンコをあげたのか…
このくらいの雪じゃ影響ないだろ
蒲田のカーブで散水してるなんて知らなかった
あれを発見した時は萌えたw
空港線名物 蒲田の潮吹きのこと？
あれは水道水なん？
あれは水道水なん？
蒲田の空港線のプラットホームから見える線路が、
新しいはずなのにやたら汚いなと思ったらあれのせいでした
新しいはずなのにやたら汚いなと思ったらあれのせいでした
>>687
ケツ●ンコ？
ケツ●ンコ？
694 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 18:15:23.45 ID:lmkeG5coO
踏切でやったら面白かったのに
695 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/19(火) 19:17:32.31 ID:0/jor4AU0
駅伝選手めがけてｼｭﾜｯｰ!
696 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 19:41:38.66 ID:SOfmtCFc0
新潟の道路かよ
あれ？話が混ざってきたぞ
バレンタインに蒲田の踏切で有馬がおホモだちに後ろの処女をささげたら、
●ンコが飛び散って線路が汚くなったので、それで散水してるんだっけ？
バレンタインに蒲田の踏切で有馬がおホモだちに後ろの処女をささげたら、
●ンコが飛び散って線路が汚くなったので、それで散水してるんだっけ？
698 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 20:09:24.00 ID:1TiZW4BP0
だいたいあってる
そうか、蒲田を丁寧に言えばいいのか…
戸部－横浜間は油が塗られているけど、
蒲田は水なんだ。
違いってなんだろう？
カーブの曲率？
蒲田は水なんだ。
違いってなんだろう？
カーブの曲率？
蒲田も踏切時代はたっぷり油つけてた
水の方が楽なのかもね
水の方が楽なのかもね
703 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 22:29:35.55 ID:N+jbmona0
そう言ったら箱根登山鉄道も、急カーブ区間は、水撒きながら走ってるよね。
>>702
それ以前に客を乗せないまま発車とか。
それ以前に客を乗せないまま発車とか。
車掌も乗せずに…
706 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/19(火) 23:54:43.15 ID:0/jor4AU0
男に乗りたい…
707 ：fdsgfdsgfdgdfg：2013/02/20(水) 00:03:55.33 ID:oNuLoJek0
京王線の電車内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
709 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 01:19:06.33 ID:M+zPZxah0
コドモ警視でWing
>>697
実に惜しい。水じゃなくてロー●●ン撒いてる
桜庭悪夢再び
>>708
なるほど。プールなんかでも水中は静かだもんね
昔ジェットコースターみたいな急坂を下ると海水の中を走ってる電車に乗った…なんて夢を見たなぁ
>>702
煽るなら697みたいにね
有馬呪えば、上と下の穴二つ狙われますよ…
実に惜しい。水じゃなくてロー●●ン撒いてる
桜庭悪夢再び
>>708
なるほど。プールなんかでも水中は静かだもんね
昔ジェットコースターみたいな急坂を下ると海水の中を走ってる電車に乗った…なんて夢を見たなぁ
>>702
煽るなら697みたいにね
有馬呪えば、上と下の穴二つ狙われますよ…
江ノ電で油塗ってる人見たことある
味噌みたいにネチョネチョしてて服に付いたら一生取れなさそうだった
味噌みたいにネチョネチョしてて服に付いたら一生取れなさそうだった
サラサラしてたらすぐ雨とかで流れちゃうからな
713 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 08:40:10.31 ID:0ubimSeRO
>>713
童貞だから感触分からんっすw
童貞だから感触分からんっすw
>>715有馬２本目ゲット
今朝、気がついたんだけど鶴見市場の鶴見川に架かる森永橋脇にあった森永製菓の寮が京急鶴見市場寮になってた
いつ森永から買い取ったんだろう
いつ森永から買い取ったんだろう
補助シートはラッシュ以外は進行方向右側は常時使えるようにしてもいいと思うんだが
722 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 14:26:31.52 ID:eP5/+sKL0
ああもうすぐ東横の相互乗り入れが始まるな。
ちょっと前までは京急&京成絡みの相直がバリエーションでは断トツだったのに今度の方がスケールも大きいし負けた感は否めないな。
横浜で相手の姿が見えないのがせめてもの救いだ。しかも埼玉の奥地から元町中華街までの需要も少なからずあるだろうし、トイレなしロングシートではきついな、と敵ながら気になる。
ちょっと前までは京急&京成絡みの相直がバリエーションでは断トツだったのに今度の方がスケールも大きいし負けた感は否めないな。
横浜で相手の姿が見えないのがせめてもの救いだ。しかも埼玉の奥地から元町中華街までの需要も少なからずあるだろうし、トイレなしロングシートではきついな、と敵ながら気になる。
東横は相鉄まで控えてる・・・
724 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 14:39:52.15 ID:CuyFqDBK0
そして混沌へ
東横たまに使うが遅延しやすくなりそうだし困るな
こっちも短絡線が可能性として一応あるからどっこいどっこいだと思うけど
そんなマイナスなこと考えんのやめようぜ
大きな打撃なんて受けないから大丈夫だって！
大きな打撃なんて受けないから大丈夫だって！
728 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 17:59:54.74 ID:h9cX16yb0
729 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 18:06:10.59 ID:kMdZUvJc0
ドレミインバーターのエア急のれたー。この音いいね(´・ω・`)
やっぱ京浜急行が一番やわ。
やっぱ京浜急行が一番やわ。
朝鮮禿
731 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/20(水) 18:35:21.16 ID:lCc+8dad0
おっと菅直人とつるんで太陽光利権を独り占めしようとした奴の悪口はそこまでだ
港町駅のリニューアルのプレスリリース内で港町駅の設立の歴史の説明があるんだけど
＞当駅の前身である河川事務所前停留場は，臨時停留場として1929 年から６年の２年間に限り開設した。
って…
http://www.keikyu.co.jp/company/20130220HP%E3%80%80%E6%B8%AF%E7%94%BA%E9%A7%85%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%83%AB.pdf
＞当駅の前身である河川事務所前停留場は，臨時停留場として1929 年から６年の２年間に限り開設した。
って…
http://www.keikyu.co.jp/company/20130220HP%E3%80%80%E6%B8%AF%E7%94%BA%E9%A7%85%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%83%AB.pdf
西暦と元号どっちかに統一しろってね
>>728
全然詳しくないんだけど副都心系統の最長運用は何kmなんだ？
全然詳しくないんだけど副都心系統の最長運用は何kmなんだ？
735 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/20(水) 20:41:39.74 ID:lCc+8dad0
最澄といえば空海。
空にも海にも馴染みが深い京急はいわば兄弟といえよう。
空にも海にも馴染みが深い京急はいわば兄弟といえよう。
736 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 20:53:57.44 ID:qqCeH8gu0
737 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 20:55:04.43 ID:13zYgfuC0
昨日の雪の中、大師線を走っていく新鮮の美しかった事。
裏でがん味してた自分はヘンタイだと思った。
裏でがん味してた自分はヘンタイだと思った。
港町、えらい立派な駅になったねぇ。
740 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 21:37:04.13 ID:aVsS923UO
2000形の記念きっぷ、久里浜で完売に至りました。
今朝みたら2、30残っていたように見えましたが、本日18時頃窓口に立ち寄ったら
完売とのことでした。
発売時は、勤め帰りに見たところ、少なくとも21:30に1人並んでいましたが、
また、品川で短時間で売り切れと聞いていましたが、
久里浜では、ずいぶんと売れ残っていたもんですね。
今朝みたら2、30残っていたように見えましたが、本日18時頃窓口に立ち寄ったら
完売とのことでした。
発売時は、勤め帰りに見たところ、少なくとも21:30に1人並んでいましたが、
また、品川で短時間で売り切れと聞いていましたが、
久里浜では、ずいぶんと売れ残っていたもんですね。
742 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 21:50:48.73 ID:G1Cv1xBR0
>>734
85.4km ： 羽田空港国内線ターミナル－成田空港
98.6km ： 中央林間－南栗橋
94.9km ： 中央林間－久喜
88.6km ： 元町・中華街－森林公園
80.2km ： 元町・中華街－飯能
80.1km ： 唐木田－取手
87.3km ： 本厚木－我孫子（廃止）
104.4km ： 箱根湯本－北千住（有料特急）
>>722 >>728 ＜ m(__)m
85.4km ： 羽田空港国内線ターミナル－成田空港
98.6km ： 中央林間－南栗橋
94.9km ： 中央林間－久喜
88.6km ： 元町・中華街－森林公園
80.2km ： 元町・中華街－飯能
80.1km ： 唐木田－取手
87.3km ： 本厚木－我孫子（廃止）
104.4km ： 箱根湯本－北千住（有料特急）
>>722 >>728 ＜ m(__)m
>>739
一応ツッコんどくが浅草短絡新線のことな
一応ツッコんどくが浅草短絡新線のことな
>>742
館林－中央林間など無いぞｗ
ttp://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1303011/up1_10207021.htm
175.3km ： 浅草－会津高原尾瀬口 (@@； ・・・ 地下鉄を経由しないなら、ダントツだなｗ
館林－中央林間など無いぞｗ
ttp://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1303011/up1_10207021.htm
175.3km ： 浅草－会津高原尾瀬口 (@@； ・・・ 地下鉄を経由しないなら、ダントツだなｗ
746 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 22:18:43.40 ID:0N3SstY90
ぜんぜん京急には関係のない話(ｽﾚﾁ)だけど、笑えたから書いてもいいかな？
今朝8時代に品川から山手内回りに乗ったら、7人掛シート真ん中に座ってる香具師が
突然、「車内中ほどまでお詰めください。比較的中のほうがすいております。
積み残しのないようご協力ください」と大きな声で言い始めた。
そしたらﾘｰﾏﾝみな中まで詰める詰める。
まじﾜﾗﾀ。おかげで普段すいてる筈の中ほどまでぎゅうぎゅうだった。
ご協力くださいって、こいつ何者だよ？って思ったけど
でもまじﾜﾗﾀ。
今朝8時代に品川から山手内回りに乗ったら、7人掛シート真ん中に座ってる香具師が
突然、「車内中ほどまでお詰めください。比較的中のほうがすいております。
積み残しのないようご協力ください」と大きな声で言い始めた。
そしたらﾘｰﾏﾝみな中まで詰める詰める。
まじﾜﾗﾀ。おかげで普段すいてる筈の中ほどまでぎゅうぎゅうだった。
ご協力くださいって、こいつ何者だよ？って思ったけど
でもまじﾜﾗﾀ。
>>740
東横線が0.2㌔延びるの？
東横線が0.2㌔延びるの？
>>722
品川で新在直通とかやらないかな
品川で新在直通とかやらないかな
749 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 22:44:03.26 ID:P68BqD/m0
>>728
阪神なんば線がこちらを見ています・・・
阪神なんば線がこちらを見ています・・・
>>740
千葉～高尾がほぼ同じ距離だな。
千葉～高尾がほぼ同じ距離だな。
751 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/20(水) 22:47:05.97 ID:mi6qtAFo0
752 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 22:48:07.21 ID:P68BqD/m0
753 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 23:03:53.36 ID:h9cX16yb0
>>743
＞85.4km ： 羽田空港国内線ターミナル－成田空港 94分
＞80.2km ： 元町・中華街－飯能 95分
距離こそ違うけど、所要時間は大体同じだな。94分のうち浅草線内23分とか時間掛かかり過ぎｗ
＞85.4km ： 羽田空港国内線ターミナル－成田空港 94分
＞80.2km ： 元町・中華街－飯能 95分
距離こそ違うけど、所要時間は大体同じだな。94分のうち浅草線内23分とか時間掛かかり過ぎｗ
>>728他
改めて京急の偉大さを感じる
成田空港駅が（現東成田駅から）引っ越した＋スカイアクセス線経由に変更したが、
乗り入れ認可中でも歴史が古いのに最長不倒を保持し続けている
新藤原駅以北は都心通勤路線とは言い難いが、印場日本医大駅辺りから都心への通勤は普通にいる
お隣さんなど、湘南新宿ラインのせいでダイヤが乱れやるとヌカしているが、
京急は乗り入れ歴史が古いので、複雑な乗り入れ形態でもダイヤ乱れ復旧が早い
西武鉄道社長は「相鉄乗り入れが始まっても当社は乗り入れない」と表明したが、東武は未発表
相鉄はいずみ野線延伸の話も有るが、海老名・湘南台－森林公園直通は有るかな？
改めて京急の偉大さを感じる
成田空港駅が（現東成田駅から）引っ越した＋スカイアクセス線経由に変更したが、
乗り入れ認可中でも歴史が古いのに最長不倒を保持し続けている
新藤原駅以北は都心通勤路線とは言い難いが、印場日本医大駅辺りから都心への通勤は普通にいる
お隣さんなど、湘南新宿ラインのせいでダイヤが乱れやるとヌカしているが、
京急は乗り入れ歴史が古いので、複雑な乗り入れ形態でもダイヤ乱れ復旧が早い
西武鉄道社長は「相鉄乗り入れが始まっても当社は乗り入れない」と表明したが、東武は未発表
相鉄はいずみ野線延伸の話も有るが、海老名・湘南台－森林公園直通は有るかな？
>>753
羽成短絡線（都心直結線）できたら、両空港間59分（予定）※有料特急
羽成短絡線（都心直結線）できたら、両空港間59分（予定）※有料特急
京急のライバルのＪＲだけど
165.3km：逗子－宇都宮
199.6km：小田原－高崎
216.1km：静岡－岐阜
275.5km：敦賀－播州赤穂
308.4km：滝川－釧路
165.3km：逗子－宇都宮
199.6km：小田原－高崎
216.1km：静岡－岐阜
275.5km：敦賀－播州赤穂
308.4km：滝川－釧路
>>757
少なくともJR方面よりは多く乗り入れする予定みたい
少なくともJR方面よりは多く乗り入れする予定みたい
>>757
本気もクソもウ○コも、工事・環境評価調査は既に始まっている
ttp://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/
相鉄車両乗り入れは和光市が最長と思われるが、
メトロ車両での海老名・湘南台－森林公園直通はあり得る
乗り入れ車両は車幅をメトロに合わせた新型を開発するだろう
本気もクソもウ○コも、工事・環境評価調査は既に始まっている
ttp://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/
相鉄車両乗り入れは和光市が最長と思われるが、
メトロ車両での海老名・湘南台－森林公園直通はあり得る
乗り入れ車両は車幅をメトロに合わせた新型を開発するだろう
>>760
相鉄は目黒線との直通になる予定
相鉄は目黒線との直通になる予定
1174.9km ： 東京－博多 ： 05時間03分
911.2km ： 新大阪－鹿児島中央 ： 04時間24分 ｗ
911.2km ： 新大阪－鹿児島中央 ： 04時間24分 ｗ
763 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 23:59:32.83 ID:4cfLsxAM0
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E6%9D%B1%E9%83%A8%E6%96%B9%E9%9D%A2%E7%B7%9A#.E5.AE.8C.E6.88.90.E6.99.82.E3.81.AE.E8.A6.8B.E9.80.9A.E3.81.97
相鉄とJRとの直通列車は、朝のラッシュ時に1時間あたり4本、その他の時間帯では1時間に約2 - 3本を運行する。
相鉄と東急との直通列車は、朝ラッシュ時は目黒線方面直通列車として10本、これに加えて4本は新横浜駅始発の東横線方面直通列車を運行し、合計14本を運行する。
相鉄とJRとの直通列車は、朝のラッシュ時に1時間あたり4本、その他の時間帯では1時間に約2 - 3本を運行する。
相鉄と東急との直通列車は、朝ラッシュ時は目黒線方面直通列車として10本、これに加えて4本は新横浜駅始発の東横線方面直通列車を運行し、合計14本を運行する。
764 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 00:07:39.70 ID:7Hrna0hq0
相鉄乗り入れネタは専用のとこ行ってやってくれよ。
766 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/21(木) 00:24:19.37 ID:QLbHxqa30
767 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 00:25:56.35 ID:8fgA8x/ZO
768 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/21(木) 00:26:02.80 ID:QLbHxqa30
いっそ京急も東京湾フェリーを直営にしようず
久里浜港まで支線を敷いて…
久里浜港まで支線を敷いて…
有馬はタチなんか
770 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 00:32:56.81 ID:8fgA8x/ZO
国際線ターミナル 羽田空港が拡張へ 来月にも着工
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120926/bsd1209260502002-n1.htm
羽田空港国際線旅客ビル、拡張・増設工事進む－「サテライト」も新設へ
http://tokyobay.keizai.biz/headline/1213/
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120926/bsd1209260502002-n1.htm
羽田空港国際線旅客ビル、拡張・増設工事進む－「サテライト」も新設へ
http://tokyobay.keizai.biz/headline/1213/
772 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 05:04:14.95 ID:ZDqa/JI/0
京浜急行、リニューアルする港町駅に「港町十三番地」の歌碑を設置
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130221-00000004-rps-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130221-00000004-rps-bus_all
今朝NHKで蒲田の「のんべえ横丁」やってたぞ
http://datazoo.jp/w/%E3%81%AE%E3%82%93%E3%81%B9%E3%81%88%E6%A8%AA%E4%B8%81/13761076
http://www.nhk.or.jp/shutoken/ohayo/report/20130221.html
http://datazoo.jp/w/%E3%81%AE%E3%82%93%E3%81%B9%E3%81%88%E6%A8%AA%E4%B8%81/13761076
http://www.nhk.or.jp/shutoken/ohayo/report/20130221.html
有馬はレスリーキーの本買ったの？
目黒線直通か
いずみ野から大手町まで乗換なしで行ける
胸熱
いずみ野から大手町まで乗換なしで行ける
胸熱
混雑は緩和しても客が減ったらあかんやろ
>>778
減っても定期客はいつくだろうし、JRなんてしょっちゅう人身じゃないか
ギュウギュウ混みすぎて殺伐より、それなりに混んでる位のがいいや
減収の事なら相鉄なんて京急に比べていつも空き空きだし、そんな環境だったから京急乗った時なんぞ！と思ったよ
相鉄は強風にも強いから見物だね
減っても定期客はいつくだろうし、JRなんてしょっちゅう人身じゃないか
ギュウギュウ混みすぎて殺伐より、それなりに混んでる位のがいいや
減収の事なら相鉄なんて京急に比べていつも空き空きだし、そんな環境だったから京急乗った時なんぞ！と思ったよ
相鉄は強風にも強いから見物だね
>>779
京急はもっと設備をまともにしてほしい
京急はもっと設備をまともにしてほしい
>>757-763
相鉄～東急目黒線に乗り入れるには、日吉か綱島か菊名あたりのどこかと
その途中にはJRの貨物線羽沢を経由することになるんだよな？
車両の規格はどうなるんだろ？
東急がT型両手ワンハンドルに対して、JRは左手ワンハンドル
その他諸々異なると思うんだけど
相鉄～東急目黒線に乗り入れるには、日吉か綱島か菊名あたりのどこかと
その途中にはJRの貨物線羽沢を経由することになるんだよな？
車両の規格はどうなるんだろ？
東急がT型両手ワンハンドルに対して、JRは左手ワンハンドル
その他諸々異なると思うんだけど
その頃までには乗り入れ対応車出るんじゃね？
まさか3ハンドルが！？
相鉄～JR～東急
どういう規格になるんだろ？
どういう規格になるんだろ？
相鉄-東急の乗り入れはJR線は通らんよ
詳しくは「神奈川東部方面線」で検索！
ｽﾚﾁだなすまん
詳しくは「神奈川東部方面線」で検索！
ｽﾚﾁだなすまん
786 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 14:15:45.53 ID:59ZOKuj40
ただしくは
相鉄-東急(東横線説)
相鉄-ＪＲ(新宿から埼玉説、品川説)
相鉄-東急(東横線説)
相鉄-ＪＲ(新宿から埼玉説、品川説)
他所でやってくれ
791 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 17:06:01.62 ID:fNFGgIhb0
>>792
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
やっぱ横浜がネックだな
2線しかないからすぐ詰まる
無理やり2階建てにでもして2面4線作って欲しい
4両普通は諦めた
快特14両にでもしない限り本線4両は殺せない
京急金無いだろうし
2線しかないからすぐ詰まる
無理やり2階建てにでもして2面4線作って欲しい
4両普通は諦めた
快特14両にでもしない限り本線4両は殺せない
京急金無いだろうし
ブルーライン建設せずに横浜上大岡複々線化とか計画なかったの？
場所ないのなら京王新線とかバブル期の相鉄とか西武新宿線みたいな地下バイパス線計画
場所ないのなら京王新線とかバブル期の相鉄とか西武新宿線みたいな地下バイパス線計画
相鉄って都内に乗り入れるにも自分の所でレールを敷かないで
他人様のレールを利用しようって意図が何だかな…
他の私鉄だと東側から、京急、東急、小田急、京王なんかは神奈川県内から都内山手線に接する所までは
自社路線で乗り入れてると言うのに
理屈の上ではレール敷かないで車両だけ持ってこようとすれば、既存の所は一杯一杯になるわけで
はやい話、相鉄は東急やJRの敷地を貸して？ってことでしょ
他人様のレールを利用しようって意図が何だかな…
他の私鉄だと東側から、京急、東急、小田急、京王なんかは神奈川県内から都内山手線に接する所までは
自社路線で乗り入れてると言うのに
理屈の上ではレール敷かないで車両だけ持ってこようとすれば、既存の所は一杯一杯になるわけで
はやい話、相鉄は東急やJRの敷地を貸して？ってことでしょ
>>780例えば？
>>795
検討はあっただろうけど
当時、横浜市の最優先事業はMM21だから
みなとみらい線を邪魔するような地下線は作りたくなかったんじゃない？
横浜駅に接着しないと半分くらい意味が消失するし
京急の線増が目的なら新町あたりで合流しなきゃならないから深くできない
検討はあっただろうけど
当時、横浜市の最優先事業はMM21だから
みなとみらい線を邪魔するような地下線は作りたくなかったんじゃない？
横浜駅に接着しないと半分くらい意味が消失するし
京急の線増が目的なら新町あたりで合流しなきゃならないから深くできない
799 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/21(木) 19:25:38.67 ID:QLbHxqa30
800 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/21(木) 19:26:39.83 ID:QLbHxqa30
例え例えで 例えても
例え切れない 遣る瀬無さ
例え切れない 遣る瀬無さ
>>799まだ20代だから知らん
てかレスリーキーは？
自分的には朝ラッシュは○両+○両じゃなく、車両連結タイプにして欲しい。運転席部分をなるべく少なく
ドア上モニター?の駅名部分下の□に、他社みたく所要時間の表示
でもそれは種別がありすぎるから無理なのかな?
同じく種別が多い小田急にはあったような？
プラットホームのキオスクみたいの復活して欲しいわ
てかレスリーキーは？
自分的には朝ラッシュは○両+○両じゃなく、車両連結タイプにして欲しい。運転席部分をなるべく少なく
ドア上モニター?の駅名部分下の□に、他社みたく所要時間の表示
でもそれは種別がありすぎるから無理なのかな?
同じく種別が多い小田急にはあったような？
プラットホームのキオスクみたいの復活して欲しいわ
803 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 21:28:19.33 ID:4ZgtXiim0
>>795
横浜市営地下鉄２号線のことかー
横浜市営地下鉄２号線のことかー
>>792
美空は滝頭じゃなかったっけ？
美空は滝頭じゃなかったっけ？
806 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 22:10:29.22 ID:7Hrna0hq0
ぜんぜん多くないんだが。
ｱﾝﾁ横須賀が定期的に湧いて出てくるな。
よほど横須賀に悔しい思いをしたのか。
ｱﾝﾁ横須賀が定期的に湧いて出てくるな。
よほど横須賀に悔しい思いをしたのか。
807 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 22:12:21.61 ID:7Hrna0hq0
あとさぁ、他社線乗り入れ妄想は専用スレ池よ。
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%E4%BA%AC%E6%80%A5+2000+%E8%A8%98%E5%BF%B5
http://auction.rakuten.co.jp/search/vc?sitem=%B5%FE%B5%DE+2000+%B5%AD%C7%B0
そういえば昔、ビッダーズなんてのがあって、京急が出品してた。
当時、AC100Vで動く800形についてた扇風機を買った。
http://auction.rakuten.co.jp/search/vc?sitem=%B5%FE%B5%DE+2000+%B5%AD%C7%B0
そういえば昔、ビッダーズなんてのがあって、京急が出品してた。
当時、AC100Vで動く800形についてた扇風機を買った。
809 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 22:15:45.32 ID:vEJ5teXy0
810 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 22:16:13.40 ID:AuuO+13t0
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
羽田を重点化してから本線が混む様になった気がする。
12両復活・・・はないだろうな・・・。蒲田で普通に乗換遠過ぎ。
12両復活・・・はないだろうな・・・。蒲田で普通に乗換遠過ぎ。
812 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 22:56:13.95 ID:H5nsK6Lo0
蒲田のホーム上に店とか出さないのかなぁ
自販機と待合室だけでは殺風景過ぎる
自販機と待合室だけでは殺風景過ぎる
813 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 23:10:47.32 ID:cs6fZ9Ay0
>>812
京急に意見するな
京急に意見するな
↑気持ち悪い
「次は○○で～～（す）」
とか語尾を伸ばした揚句、最後の「す」を発音しないふざけた車掌いたけど
ようやく指導されたみたいね。
ずいぶん長いこと放置されてたけど、苦情は全くなかったのかな？
なかったにしても社内でのチェックくらいありそうなもんだけど
とか語尾を伸ばした揚句、最後の「す」を発音しないふざけた車掌いたけど
ようやく指導されたみたいね。
ずいぶん長いこと放置されてたけど、苦情は全くなかったのかな？
なかったにしても社内でのチェックくらいありそうなもんだけど
816 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/21(木) 23:52:30.07 ID:QLbHxqa30
>>801
んなことおっしゃらずに(´ε｀*)
横須賀出身の渡辺真知子さんには京急にまつわるエピソードもあるんですよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%A1%E8%BE%BA%E7%9C%9F%E7%9F%A5%E5%AD%90#.E3.82.A8.E3.83.94.E3.82.BD.E3.83.BC.E3.83.89
んなことおっしゃらずに(´ε｀*)
横須賀出身の渡辺真知子さんには京急にまつわるエピソードもあるんですよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%A1%E8%BE%BA%E7%9C%9F%E7%9F%A5%E5%AD%90#.E3.82.A8.E3.83.94.E3.82.BD.E3.83.BC.E3.83.89
>>802駅前･駅ナカセブンも京急ストアも無い駅なんだorz
>有馬、京急は好きと言うより利用してるからあれなだけで京急の歴史は半ばどうでもよくて、マチコもまだいいわ
てか質問に答えようず？タチかネコかって聞かれてたべ
>>812そうそう。ターミナル駅は特にあるべきだと思う。儲からないのかなぁ…治安のせい？海外からの空港客的にもどうなんだろ？
小田急はOXがあるよね
JRはNEWDAYS
相鉄もキオスクみたいのあるし
蒲田はその前に電都みたく待合室かね？
>有馬、京急は好きと言うより利用してるからあれなだけで京急の歴史は半ばどうでもよくて、マチコもまだいいわ
てか質問に答えようず？タチかネコかって聞かれてたべ
>>812そうそう。ターミナル駅は特にあるべきだと思う。儲からないのかなぁ…治安のせい？海外からの空港客的にもどうなんだろ？
小田急はOXがあるよね
JRはNEWDAYS
相鉄もキオスクみたいのあるし
蒲田はその前に電都みたく待合室かね？
キヨスク？キオスク？
>>791
一番混むのが上大岡～横浜なのに、横浜を過ぎても同じ本数を走らせてるのが
時間がかかる原因の１つだと思う。Ｃ特を元通り横浜か新町で止めれば
ある程度スピードアップになるんじゃないかな。
>>795
横浜市営地下鉄2号線
屏風ヶ浦駅～吉野町～横浜～神奈川新町
屏風ヶ浦で京急線に直通、神奈川新町で京急線に直通。
一番混むのが上大岡～横浜なのに、横浜を過ぎても同じ本数を走らせてるのが
時間がかかる原因の１つだと思う。Ｃ特を元通り横浜か新町で止めれば
ある程度スピードアップになるんじゃないかな。
>>795
横浜市営地下鉄2号線
屏風ヶ浦駅～吉野町～横浜～神奈川新町
屏風ヶ浦で京急線に直通、神奈川新町で京急線に直通。
>>806お前さぁ。まちBにもいたレス乞食だろ？
821 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/22(金) 00:50:05.65 ID:ZGNgJATC0
>>819
そうすると羽田直通がなくなっちゃうからゴニョゴニョってことでしょ？
そうすると羽田直通がなくなっちゃうからゴニョゴニョってことでしょ？
822 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 01:48:02.60 ID:CxyIdvXB0
>>794
首都高
首都高
823 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/22(金) 02:25:43.63 ID:HRl/PylbO
今頃DJ読んでるけど都営直通対応車って全体の68％しかないんだな。意外
824 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 05:02:59.61 ID:zzA3byoN0
利用客スレより
平成24年度第3四半期累計／平成22年度第3四半期累計 輸送人員 定期（4月～12月）
メトロ +2.06
東急 +1.94
小田急 +0.72
東武 -0.01
京成 -0.27
西武 -0.28
相鉄 -0.90
京王 -0.93
京急 -1.33
京急ひとり負け
三浦にまぐろを食いにいくか
頑張ってくれよ京急
もう、京急の利用客を増やすにはってスレが立ってもおかしくないなあ
平成24年度第3四半期累計／平成22年度第3四半期累計 輸送人員 定期（4月～12月）
メトロ +2.06
東急 +1.94
小田急 +0.72
東武 -0.01
京成 -0.27
西武 -0.28
相鉄 -0.90
京王 -0.93
京急 -1.33
京急ひとり負け
三浦にまぐろを食いにいくか
頑張ってくれよ京急
もう、京急の利用客を増やすにはってスレが立ってもおかしくないなあ
2100と4連と6連と2000の8連で32％ぐらいにはなるだろ
826 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 06:38:09.60 ID:2/Nmh3Nj0
定期客が減っても羽田の非定期客で稼ぐ方針なんだからこれでいいんだろ。
そのために沿線を犠牲にしてころころダイヤをいじってるわけだし。
だから、ここ数年羽田国内線の客が横ばいなのをどう捉えているか
そのために沿線を犠牲にしてころころダイヤをいじってるわけだし。
だから、ここ数年羽田国内線の客が横ばいなのをどう捉えているか
828 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 07:55:40.07 ID:0sP8MrQ90
東海道貨物が旅客化したりりんかい線が通ったら終了なのに
829 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 08:12:48.09 ID:OGAZQQAUO
>>823
半分が品川や泉岳寺で折り返してることや、支線やら南側だけの運用考えたら、余裕見ても、まぁそんなものでは？
半分が品川や泉岳寺で折り返してることや、支線やら南側だけの運用考えたら、余裕見ても、まぁそんなものでは？
830 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 08:19:49.64 ID:wKMC81UDO
全て京急車で賄うわけじゃないしね
800と2000だけで結構な勢力なのかな
800と2000だけで結構な勢力なのかな
エア急増発で利用客減少wニダーの法則。
俺のスマホなんだけど、ここのところ毎日「港町駅リニューアル」のPDFをダウンロードしてくるようになっ
たんだけど、
俺京急に対してなんか悪いことした？
たんだけど、
俺京急に対してなんか悪いことした？
833 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 10:37:34.26 ID:PM5SKxNn0
エア急行、全車8両にしてほしい。
やろうと思えばできるんでないの？
やろうと思えばできるんでないの？
834 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 11:02:08.03 ID:1f2a2GUA0
子分のモノレールと競合するしな
>>832愛が足りないんだよ
838 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 12:41:27.85 ID:woc2+fQu0
京急下り、蒲田の信号機故障？で逝っとけ宣言でました
841 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 13:01:42.61 ID:woc2+fQu0
>>839
金無いんだから増備とか無理
金無いんだから増備とか無理
847 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 16:55:29.71 ID:mChvh6YWO
品川で爆発物？
>>847マヂかいorz
849 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 18:21:35.16 ID:mChvh6YWO
さっきテレビでやってた
警察のＨＰに｢３時に爆発するから、早く行った方がいい｣と
現場のお巡りさんが、鍵のかかってないコインロッカーの中から、化粧ポーチと何かを発見したらしいっよ
警察のＨＰに｢３時に爆発するから、早く行った方がいい｣と
現場のお巡りさんが、鍵のかかってないコインロッカーの中から、化粧ポーチと何かを発見したらしいっよ
品川と新宿を間違えるなんて・・・
851 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 18:28:18.96 ID:iiduAvM6O
よく警察がＨＰに送信されたのに気づいたなｗ
「面倒だから読まずに削除」していなかったとは意外だ
「面倒だから読まずに削除」していなかったとは意外だ
遠隔操作事件のほとぼりがまだ冷めてないし見てないほうがおかしいでしょｗ
俺は
横須賀中央（京急）品川（JR）新橋
という定期で通勤してるんだが、
朝に上り浅草線直通に座れると、乗り換えが面倒臭くなって
そのまま浅草線経由で新橋まで行ってしまうことがある。
じゃあ、最初から浅草線経由の定期にしろって話なんだが、
帰りはいつも品川始発の快特もしくはwingに乗るんで、
JR経由の方が便利なんだよね…
新橋～品川～横浜は、
京急・JRどちらも乗れる共通定期券みたいのがあればなあ…と
いつも思う。
横須賀中央（京急）品川（JR）新橋
という定期で通勤してるんだが、
朝に上り浅草線直通に座れると、乗り換えが面倒臭くなって
そのまま浅草線経由で新橋まで行ってしまうことがある。
じゃあ、最初から浅草線経由の定期にしろって話なんだが、
帰りはいつも品川始発の快特もしくはwingに乗るんで、
JR経由の方が便利なんだよね…
新橋～品川～横浜は、
京急・JRどちらも乗れる共通定期券みたいのがあればなあ…と
いつも思う。
855 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 19:52:39.83 ID:zzA3byoN0
そこで京急と東の合併ですよ
京急廃線になったりして
京急廃線になったりして
>>853
自分も定期は品川からJRだけど帰り遅くなったときは浅草線経由で泉岳寺始発狙うな
自分も定期は品川からJRだけど帰り遅くなったときは浅草線経由で泉岳寺始発狙うな
>>857
山陽電鉄チックだな
山陽電鉄チックだな
>>827
あと、来年には中央環状線が全通して、埼玉や多摩、山の手から都心を通らずに羽田へいけるようになる。
これがどういう意味か分かるよな？
そっちからならほとんどバスに流れるよ。渋滞知らずになるから。
あと、来年には中央環状線が全通して、埼玉や多摩、山の手から都心を通らずに羽田へいけるようになる。
これがどういう意味か分かるよな？
そっちからならほとんどバスに流れるよ。渋滞知らずになるから。
>>853
降りてそのまま列の後ろに並ぶだけの方が楽でしょ(ウィング号でもJRホームから登る分)
一方で、～泉岳寺＆品川接続の形なら欲しいと思う
都営の運賃の上に130円となると、面倒でも定期区間に戻ってから…という方に傾いてしまう
降りてそのまま列の後ろに並ぶだけの方が楽でしょ(ウィング号でもJRホームから登る分)
一方で、～泉岳寺＆品川接続の形なら欲しいと思う
都営の運賃の上に130円となると、面倒でも定期区間に戻ってから…という方に傾いてしまう
てか泉岳寺超えた瞬間に運賃跳ね上がり杉
SH乗ってもJRに乗り換えたくなっちゃう
SH乗ってもJRに乗り換えたくなっちゃう
>>839
更に元を辿れば、朝の6コテ運用の比率が低いからだと思う
更に元を辿れば、朝の6コテ運用の比率が低いからだと思う
2000リバイバルに遭遇しねぇ・・・
864 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 21:54:20.63 ID:tUvUWh3b0
遭遇しねぇ。
毎朝通勤快特乗ってるのに。
何故かお銀ばっか。
毎朝通勤快特乗ってるのに。
何故かお銀ばっか。
2000リバイバル何回か乗ったけど全部エア急だったな
朝だとC特狙うといいのかもね
朝だとC特狙うといいのかもね
867 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 22:29:54.79 ID:xToFk43A0
東海道貨物線は確かに羽田空港付近を通っているから確かに驚異ではあるけど、
ターミナルへのアクセスの問題もあるし、そしてなんといっても地下部分は単線。
良くて天空橋接続とモノレール乗り継ぎ割引サービスくらいが限度では？
ターミナルへのアクセスの問題もあるし、そしてなんといっても地下部分は単線。
良くて天空橋接続とモノレール乗り継ぎ割引サービスくらいが限度では？
868 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 22:32:26.39 ID:tUvUWh3b0
リバイバルと言えば、この前大宮に湘南色185が停まってたんだけど、
それみた一般客(女)が、「あら～懐かしい電車ね～」とか言ってた。
185の湘南色は懐かしいと言われる程古くからはないんだがｗ
それみた一般客(女)が、「あら～懐かしい電車ね～」とか言ってた。
185の湘南色は懐かしいと言われる程古くからはないんだがｗ
869 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 22:32:54.66 ID:biAzZwdr0
片開きドア萌え～
871 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 22:56:19.20 ID:hG3dsdkV0
この空が好きだから 微笑みが好きだから 心の夢をふくらます 風色の未来をありがとう
ラララ今みんな光ってる 今スマイルプリキュアのプリキュアたち
この世界で暮らしてる 人間が好きだから この世界で暮らしてる 人間が好きだから
この海が好きだから やさしさが好きだから 瞳の中に映してる 風色の季節をありがとう
ラララ今 みんな光ってる 今ドキドキプリキュアのプリキュアたち
この地球で暮らしてる 人間が好きだから この地球で暮らしてる 人間が好きだから
この街が好きだから ふれあいが好きだから 笑顔の花をゆらしてる 風色の希望をありがとう
ラララ今みんな光ってる 今神風怪盗ジャンヌの怪盗たち
この宇宙で暮らしてる 人間が好きだから この宇宙で暮らしてる 人間が好きだから
ラララ今みんな光ってる 今スマイルプリキュアのプリキュアたち
この世界で暮らしてる 人間が好きだから この世界で暮らしてる 人間が好きだから
この海が好きだから やさしさが好きだから 瞳の中に映してる 風色の季節をありがとう
ラララ今 みんな光ってる 今ドキドキプリキュアのプリキュアたち
この地球で暮らしてる 人間が好きだから この地球で暮らしてる 人間が好きだから
この街が好きだから ふれあいが好きだから 笑顔の花をゆらしてる 風色の希望をありがとう
ラララ今みんな光ってる 今神風怪盗ジャンヌの怪盗たち
この宇宙で暮らしてる 人間が好きだから この宇宙で暮らしてる 人間が好きだから
873 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 23:07:09.37 ID:tUvUWh3b0
白の2000系みて、「懐かしいね～」っていうオバサン、いるかな？
俺のIDが京急王な件
120ｷﾛじゃまだまだ甘いなｗ
下っ端と競争してなさい
下っ端と競争してなさい
120ｷﾛじゃまだまだ甘いなｗ
下っ端と競争してなさい
下っ端と競争してなさい
878 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 23:57:56.52 ID:tUvUWh3b0
120ｷﾛじゃまだまだ甘いなｗ
下っ端と競争してなさい
って、君、太り過ぎだよｗ
下っ端と競争してなさい
って、君、太り過ぎだよｗ
>>878
ﾜﾛﾀww
ﾜﾛﾀww
>>837
ダイヤ改正前は
・快特12連、特急8連、普通6連 普通6連
で問題なく乗りきれていたのに、現ダイヤになって
・快特12連、特急8連、普通6連、エア急6連
だとかなりきついってことは、前のダイヤの方が効率が良かった、あるいは
言いかえれば以前よりかなり空いた電車（普通車、快特？）があるってことだよね。
もうちょっと普通車に人が乗るようなダイヤになれば良いと思うんだけど。
ダイヤ改正前は
・快特12連、特急8連、普通6連 普通6連
で問題なく乗りきれていたのに、現ダイヤになって
・快特12連、特急8連、普通6連、エア急6連
だとかなりきついってことは、前のダイヤの方が効率が良かった、あるいは
言いかえれば以前よりかなり空いた電車（普通車、快特？）があるってことだよね。
もうちょっと普通車に人が乗るようなダイヤになれば良いと思うんだけど。
>>838
そのお陰でエア急から化けたであろう2000・8連がSH快特として走っていたな
そのお陰でエア急から化けたであろう2000・8連がSH快特として走っていたな
>>868
前に京成スレに書いたことだけど
高砂1番線に金町行きの青電が入って来たの見て
お婆さん集団があれぇこんな電車まだ走ってたんかと驚いてるの見て和んだ
年寄りを騙せるのってリバイバル大成功だよね
前に京成スレに書いたことだけど
高砂1番線に金町行きの青電が入って来たの見て
お婆さん集団があれぇこんな電車まだ走ってたんかと驚いてるの見て和んだ
年寄りを騙せるのってリバイバル大成功だよね
>>860
浅草線新橋駅が辺鄙なとこにあるから、
普段はあまり使う気がしないんだよね。
新橋～品川直通の本数もJRに比べて少ないし。
京急沿線から都心に通勤してる人にとって、
横浜・品川・新橋のどこで乗り継ぐかは議論の分かれる所だと思う。
浅草線新橋駅が辺鄙なとこにあるから、
普段はあまり使う気がしないんだよね。
新橋～品川直通の本数もJRに比べて少ないし。
京急沿線から都心に通勤してる人にとって、
横浜・品川・新橋のどこで乗り継ぐかは議論の分かれる所だと思う。
886 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 09:26:57.91 ID:5JKc3c+U0
>>875
鉄道関係の書籍が売れるからと「やっつけ仕事」で作ったっぽい本
鉄分はほとんどない。沿線ガイドと、懐かしものと両方目指して、大失敗って感じ。
以前、ＪＴＢで似たタイトルで出た奴は、各駅の懐かしい写真満載だし、データも
あったけど、この本は少ない(いや、その手の写真が掲載されている駅は極めて少ない)。
逆に駅近隣の観光地みたいなのが、各駅につき1～2か所出てたり、(弘明寺商店街とか)
どういう意図で編集したんだか。駅のというが、例えば弘明寺と井土ヶ谷で一頁とか、
そんな程度。買おうとしたけど、立ち読みでやめた。
鉄道関係の書籍が売れるからと「やっつけ仕事」で作ったっぽい本
鉄分はほとんどない。沿線ガイドと、懐かしものと両方目指して、大失敗って感じ。
以前、ＪＴＢで似たタイトルで出た奴は、各駅の懐かしい写真満載だし、データも
あったけど、この本は少ない(いや、その手の写真が掲載されている駅は極めて少ない)。
逆に駅近隣の観光地みたいなのが、各駅につき1～2か所出てたり、(弘明寺商店街とか)
どういう意図で編集したんだか。駅のというが、例えば弘明寺と井土ヶ谷で一頁とか、
そんな程度。買おうとしたけど、立ち読みでやめた。
>>880
長距離客は上大岡からウィング号に乗る客が増えたね。
文庫までなので山側の補助席に座ることが多かったけど
見てると、時間帯によっては通路にまで立ち客がけっこう出る始末。
上大岡・文庫からの客が座席取りを急いで、降りる客に被せて流れ込むからマナーも何もない。
それが原因の喧嘩も目の前で起きた。
補助席を使うと混雑で迷惑な雰囲気もあるし、
奥の席に座れば、文庫で降りるの時に立ってる客が塞ぐから面倒臭い。
おまけに会話も大声になりとても快適な車内とは言えない状況。
土休日夕方の2100みたいとまでは言わないけど、それに近い雰囲気。
上大岡からは自由乗降で仕方ない現象ので、品川21:05以前のウィング号は乗らないようになった。
その分快特の混雑率は下がったのかな？
長距離客は上大岡からウィング号に乗る客が増えたね。
文庫までなので山側の補助席に座ることが多かったけど
見てると、時間帯によっては通路にまで立ち客がけっこう出る始末。
上大岡・文庫からの客が座席取りを急いで、降りる客に被せて流れ込むからマナーも何もない。
それが原因の喧嘩も目の前で起きた。
補助席を使うと混雑で迷惑な雰囲気もあるし、
奥の席に座れば、文庫で降りるの時に立ってる客が塞ぐから面倒臭い。
おまけに会話も大声になりとても快適な車内とは言えない状況。
土休日夕方の2100みたいとまでは言わないけど、それに近い雰囲気。
上大岡からは自由乗降で仕方ない現象ので、品川21:05以前のウィング号は乗らないようになった。
その分快特の混雑率は下がったのかな？
889 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 14:38:17.33 ID:8nydbw6M0
>>887
確かにダイヤ改正後利用客増えたし、マナーの悪いのも目立つ気がする。
警備員の巡回は上大岡以南もやってほしいな。
それまで静かだった車内が上大岡を過ぎたとたんに
うるさく感じることもあるし。
一般の客が乗っていい車両を制限すればいいのに
と思うのは俺だけ？
上大岡以南は4・5号車だけドア扱いし、下車/乗車させるとか。
そうすれば他の車両は品川からの客だけになるから平和だろうし。
遅延の原因になるかな。
確かにダイヤ改正後利用客増えたし、マナーの悪いのも目立つ気がする。
警備員の巡回は上大岡以南もやってほしいな。
それまで静かだった車内が上大岡を過ぎたとたんに
うるさく感じることもあるし。
一般の客が乗っていい車両を制限すればいいのに
と思うのは俺だけ？
上大岡以南は4・5号車だけドア扱いし、下車/乗車させるとか。
そうすれば他の車両は品川からの客だけになるから平和だろうし。
遅延の原因になるかな。
890 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 14:48:55.80 ID:OaAD5zzNO
たった二百円の着席整理券で何求めてるんだよ貧乏人
891 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 15:05:19.82 ID:QmfSY5mlO
しなの鉄道の桜が撮り鉄に切り刻まれて大騒ぎになってるけど、
京急も警戒した方がいいんじゃないか？
横浜と戸部の間なんて違法撮り鉄の巣窟になりかねない
京急も警戒した方がいいんじゃないか？
横浜と戸部の間なんて違法撮り鉄の巣窟になりかねない
>>890たまにしか使わないならたった200円でも、毎日となったらでかいでしょ。旅行気分の引退した方々には、どうぞ乗って下さいって感じだけどね。
どうせ座りたいだろうし、小銭余ってるだろうし、年金支えてるのは現役世代なんだから
有馬他詳しい人に聞きたいけど、朝wingって無理なの？
どうせ座りたいだろうし、小銭余ってるだろうし、年金支えてるのは現役世代なんだから
有馬他詳しい人に聞きたいけど、朝wingって無理なの？
>>892
目的地が横浜の人が多いし、上大岡～横浜は普通車も満員なので減らせない。
この状況でこれに加えて朝に横浜に止まらない電車を走らせるなら
文庫か上大岡～横浜あたりを複々線化しない限り無理かと。
目的地が横浜の人が多いし、上大岡～横浜は普通車も満員なので減らせない。
この状況でこれに加えて朝に横浜に止まらない電車を走らせるなら
文庫か上大岡～横浜あたりを複々線化しない限り無理かと。
894 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 16:02:45.29 ID:GBP9BfiUO
>>890
そのたった二百円の着席整理券で人も殺す世の中だ
そのたった二百円の着席整理券で人も殺す世の中だ
さすが京急…
896 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 16:11:41.03 ID:OaAD5zzNO
週休２日で考えて毎日ウィング乗っても毎月5千円もしないてしょ。
サラリーマンはその何倍もの運賃を会社様から負担して頂いてるんだしね。
朝ウィングは検札や発券がしんどそうだなぁ。
下りウィングは、出発が品川に限ってるからできる芸当
サラリーマンはその何倍もの運賃を会社様から負担して頂いてるんだしね。
朝ウィングは検札や発券がしんどそうだなぁ。
下りウィングは、出発が品川に限ってるからできる芸当
朝Wingが出来ても本線じゃなくて
羽田空港行きになったりしてｗ
羽田空港行きになったりしてｗ
899 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 16:51:44.67 ID:2FCEFPXjO
普通も急行も12両にすれば、1時間に各6本、残りを特急、快特、ウイングでわけあえばいいんじゃない
900 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 17:04:48.69 ID:8nydbw6M0
毎晩Wingに乗るウィンガーだが、朝Wingできたら嬉しいね。
久里浜民なので始発に座ることは可能だけど
2100で横浜蒲田通過は嬉しいね。
思ったんだけど、朝の上りで横浜通過の列車が何本かあれば
横浜手前の遅延が少なくなったりしないのかな。
久里浜民なので始発に座ることは可能だけど
2100で横浜蒲田通過は嬉しいね。
思ったんだけど、朝の上りで横浜通過の列車が何本かあれば
横浜手前の遅延が少なくなったりしないのかな。
ホーム拡張費用だけで京急潰れる
もう大規模な設備投資は無理だ
何もしなきゃ本線系統は両数が白紙改正ごとに減ってくだけ
次の次あたりの新系列は先頭車だけだな
ちまちま増解結を繰り返して久里浜線は2両編成だ
もう大規模な設備投資は無理だ
何もしなきゃ本線系統は両数が白紙改正ごとに減ってくだけ
次の次あたりの新系列は先頭車だけだな
ちまちま増解結を繰り返して久里浜線は2両編成だ
>>901
昔のディーゼル急行みたいだなw
昔のディーゼル急行みたいだなw
>>900ね
ぼくのかんがえた～になるけど、自分も品川で降りるから川崎蒲田通過して欲しい
その代わり平和島･青横止まりとなると特急いらなくなる？wingの意味がないかｗ
でも赤字なら仕方ない
ダイヤ考えてる人は、自分より何倍も頭いい人だろうし
せめて朝だけでも女性専用車付けて欲しいです
ぼくのかんがえた～になるけど、自分も品川で降りるから川崎蒲田通過して欲しい
その代わり平和島･青横止まりとなると特急いらなくなる？wingの意味がないかｗ
でも赤字なら仕方ない
ダイヤ考えてる人は、自分より何倍も頭いい人だろうし
せめて朝だけでも女性専用車付けて欲しいです
904 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 17:39:25.06 ID:+NGlRtB60
蒲田はちょっと前まで快特通過だったんだし、また通過に戻してもいい気がする
空港線からの快特がまた停まるようになったから本数はプラマイ０だし
空港線からの快特がまた停まるようになったから本数はプラマイ０だし
905 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 17:53:30.07 ID:8nydbw6M0
そう、蒲田なんて品川から大して離れてない距離なんだから
特急か急行で十分。
むしろ本線快特は少しでも停車駅減らして所要時間減を目指してほしい。
特急か急行で十分。
むしろ本線快特は少しでも停車駅減らして所要時間減を目指してほしい。
906 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 17:54:26.30 ID:GBP9BfiUO
エアポート快特でどんだけ揉めたと思ってんだ
時刻表出せないくらいだったんだぞ
時刻表出せないくらいだったんだぞ
907 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 18:18:21.28 ID:QmfSY5mlO
自分京急蒲田に住んでるけど、エア快の件は区が騒ぎすぎだと思う
駅もあんなにきれいになったし始発の普通もできたし、あれ以上贅沢したら罰が当たる
駅もあんなにきれいになったし始発の普通もできたし、あれ以上贅沢したら罰が当たる
908 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 18:21:05.66 ID:5JKc3c+U0
>>898
下りの場合、乗車駅の品川が客の少ない上りホームからの発車なので
混雑するその他の下り客と分離出来るし、品川だけ整理券発売にすれば
いいから成り立つけど、上りだと上大岡以南の快特停車駅から絞ったと
しても、上りラッシュ客と分離出来ない。
あと、下りは比較的ピークが分散しているけど、上りラッシュは１時間
～２時間に集中していて、今でも大混雑で、これ以上の増発は厳しい。
下りの場合、乗車駅の品川が客の少ない上りホームからの発車なので
混雑するその他の下り客と分離出来るし、品川だけ整理券発売にすれば
いいから成り立つけど、上りだと上大岡以南の快特停車駅から絞ったと
しても、上りラッシュ客と分離出来ない。
あと、下りは比較的ピークが分散しているけど、上りラッシュは１時間
～２時間に集中していて、今でも大混雑で、これ以上の増発は厳しい。
>>908ほう。上大岡以南、以北の救済に繋がるかと言うと必ずしもそうでもないんね
夕ラッシュは分散してるから今の筋で充分です、はい
前ダイヤは特急激混み、快特それなり、普通論外だったから
余程疲れて座りたい時にしか普通に座らなかった
今は夕ダイヤに感謝してますとも
朝は普通以上の種別は女性専用導入して欲しいです
夕ラッシュは分散してるから今の筋で充分です、はい
前ダイヤは特急激混み、快特それなり、普通論外だったから
余程疲れて座りたい時にしか普通に座らなかった
今は夕ダイヤに感謝してますとも
朝は普通以上の種別は女性専用導入して欲しいです
女性専用車の話題は荒れるからあまり取り上げたくないけど
京急はまあうまくやってんじゃないの
乗りたい人がB快に集中してほかの車と同じくらい人が乗ってるし
座席も空いてる他の会社の女性専用車見てるとキレそうになる
京急はまあうまくやってんじゃないの
乗りたい人がB快に集中してほかの車と同じくらい人が乗ってるし
座席も空いてる他の会社の女性専用車見てるとキレそうになる
新町で解結してる朝の特急羽田空港行きって、次の改正あたりで増結車がなくなりそうだな。
あの解結せいで後続の遅れがすごいし、ダイヤ乱れ時は激しくダイヤが混乱する要因になってる。
単純に横浜～川崎のダイヤを少しいじれば済みそうだけど
それをせずにわざと遅れを演出してるところ、増結廃止の理由作りに見えてならない。
そもそも文庫の時点で増結車の座席が埋まらないし、8両本体もスカスカ。
文庫で後続特急の着席乗車を狙ってる自分としては大きな痛手になりそう。
あの解結せいで後続の遅れがすごいし、ダイヤ乱れ時は激しくダイヤが混乱する要因になってる。
単純に横浜～川崎のダイヤを少しいじれば済みそうだけど
それをせずにわざと遅れを演出してるところ、増結廃止の理由作りに見えてならない。
そもそも文庫の時点で増結車の座席が埋まらないし、8両本体もスカスカ。
文庫で後続特急の着席乗車を狙ってる自分としては大きな痛手になりそう。
912 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 19:05:17.04 ID:8nydbw6M0
914 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/23(土) 19:12:53.19 ID:NYHU0GsIO
エア快の件で京急はいい前例を作ったと思うよ。
今度は東武が区快の停車駅をバッサリ切る。
今度は東武が区快の停車駅をバッサリ切る。
915 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 19:16:33.01 ID:USS8SgRxO
>>914
玉ノ井 鐘ヶ淵 堀切 牛田？
玉ノ井 鐘ヶ淵 堀切 牛田？
C特を品川止まりにしたらいいんじゃね。
品川まで乗る客を分散できるし途中で解結しないし。
品川まで乗る客を分散できるし途中で解結しないし。
917 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 19:32:12.67 ID:8nydbw6M0
それか、空港行のC特を増やして、代わりに快特の蒲田停車を廃止するとか。
今の快特ってハイキング特急より表定速度遅いんだなww
919 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 19:51:52.04 ID:5JKc3c+U0
泉岳寺の列車案内、ＬＥＤになってた。(気づかなかっただけかな？)
快特 三崎口 (２段で)８両・２ドアとか。
快特 三崎口 (２段で)８両・２ドアとか。
>>917
上りは大森町付近で団子になり、蒲田通過した意味なしの悪寒
上りは大森町付近で団子になり、蒲田通過した意味なしの悪寒
>>910すみません。
他社は女性専用があるので、他社の時は利用してましたが。京急は快特だけで、普通に乗っても快特と接続するものに乗れないのでどうしたもんかと。前ダイヤの下り特急で痴漢に遭ったので今ダイヤは心配いらないのですが…
朝も変なのがいて時間を変えましたが、普通種別以上には女性(年寄混合可)専用車導入して欲しいですね。どうしてもと言うなら株主になるしかないんでしょうね。その他底辺は早起きして普通に乗るか、すっ混んでろみたいな
ただ京急って他社に比べ池沼遭遇率が低いのが救いですｗ
他社は女性専用があるので、他社の時は利用してましたが。京急は快特だけで、普通に乗っても快特と接続するものに乗れないのでどうしたもんかと。前ダイヤの下り特急で痴漢に遭ったので今ダイヤは心配いらないのですが…
朝も変なのがいて時間を変えましたが、普通種別以上には女性(年寄混合可)専用車導入して欲しいですね。どうしてもと言うなら株主になるしかないんでしょうね。その他底辺は早起きして普通に乗るか、すっ混んでろみたいな
ただ京急って他社に比べ池沼遭遇率が低いのが救いですｗ
922 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/23(土) 20:28:18.51 ID:EWD6gVU70
923 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 20:30:28.46 ID:Aq/UPemS0
KQに池沼が巣食うのは速い(笑)快特がある昼間だけだからな。
ところで平日朝の717B、2100に戻ったのはいいが
10月改正前に比べて横浜着の遅延率が上がった気がする。
改正前はたいてい定時着だったのだが･･･。
ところで平日朝の717B、2100に戻ったのはいいが
10月改正前に比べて横浜着の遅延率が上がった気がする。
改正前はたいてい定時着だったのだが･･･。
>>921
朝下りか
下りは設定してないな
朝は上りだから品川→横浜の混雑は知らないけど
どっちにしろ今の貧弱な設備じゃこれ以上の設定は無理だろうな
新町も下り8両だし
池沼よく見るけどな
普通のほうが遭遇率高い
朝下りか
下りは設定してないな
朝は上りだから品川→横浜の混雑は知らないけど
どっちにしろ今の貧弱な設備じゃこれ以上の設定は無理だろうな
新町も下り8両だし
池沼よく見るけどな
普通のほうが遭遇率高い
927 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 21:14:12.40 ID:8nydbw6M0
昨日ウイング号に乗ったら隣におにゃのこが来た。
いつもは上大岡まで爆睡するのだが
昨日は嬉しくて一睡もできなかった。
時よりバッグの中をごそがそやる時に
腕が当たるのがたまんないんだよね。
いつもは上大岡まで爆睡するのだが
昨日は嬉しくて一睡もできなかった。
時よりバッグの中をごそがそやる時に
腕が当たるのがたまんないんだよね。
928 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 21:14:34.56 ID:j5uZmIcK0
>>921
死ね
死ね
>>902
多層建てで品川方面発 快特三崎口・浦賀・新逗子・羽田空港行とかかｗ
多層建てで品川方面発 快特三崎口・浦賀・新逗子・羽田空港行とかかｗ
>>929
中央貫通扉で自動ホロつけて成田空港発悪徳でな
中央貫通扉で自動ホロつけて成田空港発悪徳でな
931 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 21:39:16.48 ID:ZH33l0lfO
>>923どうりでｗ
>>924説明下手ですいません
朝は上りです、夕方下りは分散されてるので他社受入がなければさほど混雑しないので大丈夫です。ありがとうございます
>>925なるほど。たまに女性に遭遇しますが勝ち気な方が多いですな
池沼にも声掛けられたりするのでなるべく避けて通りたいですね
>>926そうそう。ブサだから狙われんのか知らんけど、京急以外にも痴漢被害ありますよ
>>928女性専用反対の方ですかね？氏にませんよ
氏に目に何度遭遇しても生きてるので
皆様ありがとうございました！荒れそうなので撤退します
>>924説明下手ですいません
朝は上りです、夕方下りは分散されてるので他社受入がなければさほど混雑しないので大丈夫です。ありがとうございます
>>925なるほど。たまに女性に遭遇しますが勝ち気な方が多いですな
池沼にも声掛けられたりするのでなるべく避けて通りたいですね
>>926そうそう。ブサだから狙われんのか知らんけど、京急以外にも痴漢被害ありますよ
>>928女性専用反対の方ですかね？氏にませんよ
氏に目に何度遭遇しても生きてるので
皆様ありがとうございました！荒れそうなので撤退します
932 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 22:02:51.61 ID:eAqromPu0
乗客数スレによると京急がドベ（つまり減少が止まらない）のようだな。
JRとの並走区間は完敗、支線や独占区間は不動産的に不人気、三浦半島は衰退、羽田も航空需要が低迷。
こりゃ第２の名鉄になる日も近いかもな
JRとの並走区間は完敗、支線や独占区間は不動産的に不人気、三浦半島は衰退、羽田も航空需要が低迷。
こりゃ第２の名鉄になる日も近いかもな
935 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 22:31:15.12 ID:8nydbw6M0
>>934
そんなことないと思うが。
そんなことないと思うが。
937 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 22:57:00.23 ID:pD2rHlXjO
列車無線はＦＭ波を使ってるとの事だが
通信内容から考慮して、音質の良さなんて必要か？？
むしろ建物等による電波障害を受けやすいわけで。
通信内容から考慮して、音質の良さなんて必要か？？
むしろ建物等による電波障害を受けやすいわけで。
>>900
南太田～新町まで待避線なしだから、普通車の後追いになって間違いなく横浜駅の手前で停止する。
次の特急には前の列車の分まで客が乗るから、上大岡で乗降に時間がかかるor積み残し。
その列車の通過待ちをする普通車が南太田で遅れる。
遅延が少なくなるどころか、後続列車数本を巻き込んでの大規模な遅延につながるかと。
南太田～新町まで待避線なしだから、普通車の後追いになって間違いなく横浜駅の手前で停止する。
次の特急には前の列車の分まで客が乗るから、上大岡で乗降に時間がかかるor積み残し。
その列車の通過待ちをする普通車が南太田で遅れる。
遅延が少なくなるどころか、後続列車数本を巻き込んでの大規模な遅延につながるかと。
>>938
組み方次第だろうけどね。遠近分離的な効果が図れれば、そこまで酷い遅延スパイラルにはならないかと。
組み方次第だろうけどね。遠近分離的な効果が図れれば、そこまで酷い遅延スパイラルにはならないかと。
940 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 23:32:38.18 ID:8nydbw6M0
>>938
現状のH特の後のC特が比較的すいている件。
横浜まで行く人はHだろうがCだろうが構わない訳で、
もともとCよりHのほうが乗る人多い訳だから
それなら先にCを走らせたほうが分散するんじゃないかと単純な発想。
現状のH特の後のC特が比較的すいている件。
横浜まで行く人はHだろうがCだろうが構わない訳で、
もともとCよりHのほうが乗る人多い訳だから
それなら先にCを走らせたほうが分散するんじゃないかと単純な発想。
国際線タミ拡張決定したしな
羽田に京急利用で行く事が苦痛なんだが？
朝行けばわかると思うがバスのほうが快適。
京急で羽田なんて意味不明。そこから改善しないと利用者なんて増えん。
朝行けばわかると思うがバスのほうが快適。
京急で羽田なんて意味不明。そこから改善しないと利用者なんて増えん。
>>938-940
ウィングではなく、単に横浜を通過する列車(仮にSとする)として
最も強制的に分離させるパターンを考えると
上大岡時点での順序は、HS普C普/(20～22分)
H、Sと続行してから、Hが新町で待避することにより
常に品川(止めるなら川崎も)への有効列車はS
ウィングではなく、単に横浜を通過する列車(仮にSとする)として
最も強制的に分離させるパターンを考えると
上大岡時点での順序は、HS普C普/(20～22分)
H、Sと続行してから、Hが新町で待避することにより
常に品川(止めるなら川崎も)への有効列車はS
947 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 00:49:35.60 ID:0r5UHRpg0
>>915
玉ノ井って名鉄かよ
玉ノ井って名鉄かよ
>>942
羽田国内線の航空需要って駅と同じように伸び悩んでると記憶してたけど
飛行機とモノレールやバスは京急と違って右肩上がりなの？
もし国内線じゃなく国際線が伸びてるっていう話なら、基本的に朝と夜がメインだから
それに照準を合わせるのに日中のダイヤをいじるのは変だよね。特に今後は
羽田国内線の航空需要って駅と同じように伸び悩んでると記憶してたけど
飛行機とモノレールやバスは京急と違って右肩上がりなの？
もし国内線じゃなく国際線が伸びてるっていう話なら、基本的に朝と夜がメインだから
それに照準を合わせるのに日中のダイヤをいじるのは変だよね。特に今後は
949 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 07:41:23.01 ID:3nJBxY8fO
三浦の河津桜は咲いてますか？
八景で特急から新逗子行きの接続が無いから一本乗り遅れただけで20分違う
朝鮮禿が居座っている限り何をやってもだめぽw
無能を仕方ないと他のせいにしてやるべきことをやってこなかったつけは大きい。
無能を仕方ないと他のせいにしてやるべきことをやってこなかったつけは大きい。
>>947
東武の歴史調べろ
東武の歴史調べろ
954 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 09:10:25.29 ID:4pmmVwPq0
>>952オッサン乙
ヒント：平成生まれは玉ノ井を知らない
ヒント：平成生まれは玉ノ井を知らない
955 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 09:22:17.52 ID:xnCbFTEH0
>>954
昭和生まれでも知らないやつは知らない
昭和生まれでも知らないやつは知らない
>>954
禿げると横のボリュームが気になるよね
禿げると横のボリュームが気になるよね
957 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 09:50:15.60 ID:up66KnYF0
バスか。
車内がせまいからあんまり使う気しないんだよな。
車内がせまいからあんまり使う気しないんだよな。
958 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 09:51:12.59 ID:zgsTF9wG0
>>957
二人がけは狭いしな
二人がけは狭いしな
うｎ
960 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 10:01:41.92 ID:KiqsZsRP0
>>949
とっくに咲いてるだろ
とっくに咲いてるだろ
961 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 10:52:02.09 ID:OW7Ocgmt0
>>923
定時だったのが奇跡
定時だったのが奇跡
962 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 10:55:21.35 ID:Gw6r86y20
>>913
しゃべんなよ！
しゃべんなよ！
963 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 11:20:30.48 ID:3nJBxY8fO
自己レスまだ満開には遠いので回避。
964 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 11:32:36.81 ID:ALmifZe20
しなの鉄道の桜の事件が飛び火して中井精也氏のツイッターもくすぶってたみたいだね
今年の暮れの撮り鉄講座と来年のカレンダー写真募集はどうなるんだろ
今年の暮れの撮り鉄講座と来年のカレンダー写真募集はどうなるんだろ
965 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 11:43:25.79 ID:eSzO5jfO0
>>964
桜の植樹に変更だな。
桜の植樹に変更だな。
966 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 11:55:04.71 ID:5RW9a0FD0
寒いな
967 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 11:58:17.38 ID:ALmifZe20
戸部～横浜間で毎年桜の写真撮ってる人いるけど、同じ構図でみんなで撮って飽きないのかね
通行の邪魔だし大した写真撮れないだろ
通行の邪魔だし大した写真撮れないだろ
>>967
鉄オタ自体が邪魔
鉄オタ自体が邪魔
次スレたててくるか
971 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 12:17:40.88 ID:MOgaSY3z0
戸部～横浜間と言えば昔はボンボン持ったおじさんがいたのにね。
黄色とピンクの。
黄色とピンクの。
972 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 12:17:54.78 ID:fobYtNCJ0
973 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 12:40:00.58 ID:eSzO5jfO0
>>972
乙
乙
>>972
乙です
乙です
梅屋敷
梅坪
梅田
梅郷
梅林
梅屋敷
>>939-940
遠近分離って上大岡→横浜の区間の普通と優等ではうまくいってると思うけど、
全体でみた場合に一番輸送力が必要なのは対横浜だから、そこを品川行きと分離して輸送力を減らすメリットは少ないし、
それよりは荷物の多い空港客を分離した方が良いんじゃないかと思う。
>>940
降車が多くてあまり目立たないけど、横浜から品川方面に乗る人も相当いるから、
それをやると普通→空港行き→通過→普通→特急になって不便になる人が多いかと。
遠近分離って上大岡→横浜の区間の普通と優等ではうまくいってると思うけど、
全体でみた場合に一番輸送力が必要なのは対横浜だから、そこを品川行きと分離して輸送力を減らすメリットは少ないし、
それよりは荷物の多い空港客を分離した方が良いんじゃないかと思う。
>>940
降車が多くてあまり目立たないけど、横浜から品川方面に乗る人も相当いるから、
それをやると普通→空港行き→通過→普通→特急になって不便になる人が多いかと。
梅屋敷
梅田
梅坪
埋めた
リバイバルカラー
大半の乗客は型式など興味が無く色で覚えいる
女性は特にこの傾向が強い
朝ウイング
ピーク時間帯より前なら可能と思われる
小田急・西武・東武の有料特急も、朝上りはラッシュピーク時間帯を避けている
ＪＲライナー号のように車両毎に乗車駅を分ければよい
折り返しは羽田空港行きでもよい
都営新橋駅
汐留方面は便利だが虎ノ門・霞ヶ関方面は不便
東京短絡線（都心直結線）新橋駅は西新橋交差点側に造り、使い分ければよい
ttp://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/4/6/467c1690-s.jpg
>>921 ← ネカマに釣られ杉ｗ
>>972 ＜ 感謝 m(__)m
大半の乗客は型式など興味が無く色で覚えいる
女性は特にこの傾向が強い
朝ウイング
ピーク時間帯より前なら可能と思われる
小田急・西武・東武の有料特急も、朝上りはラッシュピーク時間帯を避けている
ＪＲライナー号のように車両毎に乗車駅を分ければよい
折り返しは羽田空港行きでもよい
都営新橋駅
汐留方面は便利だが虎ノ門・霞ヶ関方面は不便
東京短絡線（都心直結線）新橋駅は西新橋交差点側に造り、使い分ければよい
ttp://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/4/6/467c1690-s.jpg
>>921 ← ネカマに釣られ杉ｗ
>>972 ＜ 感謝 m(__)m
>>972 ＜ 感謝 m(__)m
--- 京急スレッド294 --- 鉄道路線・車両板＠2ch掲示板 .
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361675594/
--- 京急スレッド294 --- 鉄道路線・車両板＠2ch掲示板 .
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361675594/
>>972
乙
乙
>>990
サンクス
サンクス
>>988
意味不明
意味不明
993 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 20:15:25.33 ID:0T/vb3nZ0
ウメッシュ
994 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 20:31:11.48 ID:0T/vb3nZ0
うめっしゅ
995 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 20:37:13.68 ID:0T/vb3nZ0
ウメッシュ
梅屋敷
997 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 20:41:59.56 ID:cS3E8SgW0
梅毒
998 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 20:42:15.94 ID:0T/vb3nZ0
ウメッシュ
999 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 20:43:54.03 ID:guTmHqOJ0
９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９
1000 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 20:44:07.22 ID:MOgaSY3z0
相鉄君はいないの？
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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