京王電鉄(京王線系統)スレ 2012.12.10
ここは京王電鉄の京王線系統（京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線）
について語るスレです。
注：ケチ王AAは不要です！貼った人物は荒らしと判断いたします。
【関連スレ】
京王電鉄車両スレ 2012.10.23
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350926834/
京王線ダイヤ考案スレ 2012.11.12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352654890/
★京王井の頭線あれこれ 32F★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343510800/
【調布地下化】京王相模原線part2【リニア輸送】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341128907/
●都営新宿線 [12.05.28改正]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338133840/
以下を>>2に
【注意】
水・身障アーム・団子厨・通過厨・複々線厨・クレクレ厨・パクリ厨・粘着厨・名無上水
及びこれらに過剰反応するアンチ（アンチ通過etc・・・）は完全スルー＆徹底放置でお願いします。
編成表記もグダグダ言わない。
はしのえみをは阻止ｗ
AA荒らし・コピペ荒らしは見つけたら即削除依頼を。あまりにも度が過ぎる場合は運営側にアク禁要請か、透明あぼーんできる専用ブラウザ｢Jane｣導入を推奨。
次スレ立て目標は>970くらい。重複防止のため、一度スレ立て宣言をすると効果的だが、
立てられなかったら失敗宣言と他の人に立ててもらうように依頼しましょう。
について語るスレです。
注：ケチ王AAは不要です！貼った人物は荒らしと判断いたします。
【関連スレ】
京王電鉄車両スレ 2012.10.23
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350926834/
京王線ダイヤ考案スレ 2012.11.12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352654890/
★京王井の頭線あれこれ 32F★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343510800/
【調布地下化】京王相模原線part2【リニア輸送】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341128907/
●都営新宿線 [12.05.28改正]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338133840/
以下を>>2に
【注意】
水・身障アーム・団子厨・通過厨・複々線厨・クレクレ厨・パクリ厨・粘着厨・名無上水
及びこれらに過剰反応するアンチ（アンチ通過etc・・・）は完全スルー＆徹底放置でお願いします。
編成表記もグダグダ言わない。
はしのえみをは阻止ｗ
AA荒らし・コピペ荒らしは見つけたら即削除依頼を。あまりにも度が過ぎる場合は運営側にアク禁要請か、透明あぼーんできる専用ブラウザ｢Jane｣導入を推奨。
次スレ立て目標は>970くらい。重複防止のため、一度スレ立て宣言をすると効果的だが、
立てられなかったら失敗宣言と他の人に立ててもらうように依頼しましょう。
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＜ケチ王からのお知らせ＞
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2007年3月18日より京王スレには上記に示したケチ王CIをテンプレに貼り付けることが義務付けられました。
ケチ王CIのない京王スレは免許剥奪あるいは廃線となります。ご注意ください。
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2007年3月18日より京王スレには上記に示したケチ王CIをテンプレに貼り付けることが義務付けられました。
ケチ王CIのない京王スレは免許剥奪あるいは廃線となります。ご注意ください。
4 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 20:31:53.65 ID:NTpKR27y0
＝＝＝京王電鉄へできる経済制裁 Ver.1.02＝＝＝
男性乗客を馬鹿にし女性専用車両から追い出す京王電鉄には北朝鮮と同等扱いが一番。
キセル等の違法行為は厳禁。合法的に堂々と経済制裁を行おう。
男性のお客様に女性専用車両のご理解とご協力を強制するのなら、京王電鉄にもご理解とご協力を強制させよう。
・日頃は京王の利用を極力控える
吉祥寺へはJR中央快速線、JR中央総武緩行線、渋谷ならJR埼京線、JR山手線、地下鉄銀座線などの他社線を優先的に利用しましょう。
・京王本体と、以下の関連会社の利用は個人だけでなく、企業・団体内でも一切やめましょう。
ttp://www.keio.co.jp/group/index.html 関わりを持つのを一切やめ、「村八分」ではなく「村十分」にしましょう。
「相手にしない」「度外視」「無視」が日本人最強の武器です。
・世間へ京王電鉄のした非常識な行為を「ネット以外で」堂々と広める
京王に実際にした客へのおかしな行為を世間にも広めましょう。嘘は厳禁。井戸端で口コミ。
・PASMOを返納したり、京王パスポートカードを解約しましょう。
PASMO返納は京王のキャッシュフローを減らすことができます。※これは非常に有効な方法です。
SUGOCA、TOICA、はやかけん等他の自分が好きな会社のカードに変更しましょう。定期は磁気券に戻しましょう。
男性乗客を馬鹿にし女性専用車両から追い出す京王電鉄には北朝鮮と同等扱いが一番。
キセル等の違法行為は厳禁。合法的に堂々と経済制裁を行おう。
男性のお客様に女性専用車両のご理解とご協力を強制するのなら、京王電鉄にもご理解とご協力を強制させよう。
・日頃は京王の利用を極力控える
吉祥寺へはJR中央快速線、JR中央総武緩行線、渋谷ならJR埼京線、JR山手線、地下鉄銀座線などの他社線を優先的に利用しましょう。
・京王本体と、以下の関連会社の利用は個人だけでなく、企業・団体内でも一切やめましょう。
ttp://www.keio.co.jp/group/index.html 関わりを持つのを一切やめ、「村八分」ではなく「村十分」にしましょう。
「相手にしない」「度外視」「無視」が日本人最強の武器です。
・世間へ京王電鉄のした非常識な行為を「ネット以外で」堂々と広める
京王に実際にした客へのおかしな行為を世間にも広めましょう。嘘は厳禁。井戸端で口コミ。
・PASMOを返納したり、京王パスポートカードを解約しましょう。
PASMO返納は京王のキャッシュフローを減らすことができます。※これは非常に有効な方法です。
SUGOCA、TOICA、はやかけん等他の自分が好きな会社のカードに変更しましょう。定期は磁気券に戻しましょう。
5 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 20:33:01.76 ID:NTpKR27y0
ご理解とご協力を強制されたい男性乗客に戦慄の女性専用車両・全国版 平成24年12月版
・マスターたちはいい加減逮捕されるだろうと思っていたら東急東横線学芸大学でマスターたちを追い出そうとした女が逆に逮捕されていた。
・209系がなくなったと思ったら京浜東北線の朝ラッシュ時に女性専用車両が導入されていた。
・ホームでピーと撮影音が聞こえたので振り向いてみると女性専用車両から男性を追い出そうとする駅員・警備員が何者かにビデオカメラで撮影されていた。
・埼京線池袋駅の女性専用車両付近に立つ警備員の声掛けがしつこいと指摘され、YouTubeに晒されても未だ改善されず放置プレイ。
・一時期、赤羽駅の階段踊り場からホームまでの10ｍの間に京浜東北線女性専用車両導入のポスターが十数枚も貼られていた。
・利用客の3/3が女性専用車両は女性専用なので男性は乗れないと信じている。「勘違い女ほど危ない」
・「女性専用車両に男性は乗れないだろう」とｗｋｔｋして京王線新宿から乗った女が明大前で駅員に「男性も乗れる任意協力」と説明され発狂し暴れて逮捕。
・「深夜の埼京線の女性専用車両に混雑差なんてあるわけない」といって池袋から乗車した男性乗客が最後部車両の混雑差に悶絶していた。
・綾瀬駅から朝ラッシュ時に北千住方面に向かう車両の女性専用車両導入率は100%。これは茨城県にある常磐緩行線取手から朝ラッシュ時に女性専用車両が存在するということ。
・西鉄天神大牟田線における女性専用車両の導入列車は１日18本。うち1本は特急で、中途半端な二日市始発の急行が5本。
・終日導入の路線で声掛けしてくる駅係員など存在するはずがないと思っていたら尼崎から乗ってきた統括助役らが塚口駅で無抵抗の男性乗客強制排除。
・マスターたちはいい加減逮捕されるだろうと思っていたら東急東横線学芸大学でマスターたちを追い出そうとした女が逆に逮捕されていた。
・209系がなくなったと思ったら京浜東北線の朝ラッシュ時に女性専用車両が導入されていた。
・ホームでピーと撮影音が聞こえたので振り向いてみると女性専用車両から男性を追い出そうとする駅員・警備員が何者かにビデオカメラで撮影されていた。
・埼京線池袋駅の女性専用車両付近に立つ警備員の声掛けがしつこいと指摘され、YouTubeに晒されても未だ改善されず放置プレイ。
・一時期、赤羽駅の階段踊り場からホームまでの10ｍの間に京浜東北線女性専用車両導入のポスターが十数枚も貼られていた。
・利用客の3/3が女性専用車両は女性専用なので男性は乗れないと信じている。「勘違い女ほど危ない」
・「女性専用車両に男性は乗れないだろう」とｗｋｔｋして京王線新宿から乗った女が明大前で駅員に「男性も乗れる任意協力」と説明され発狂し暴れて逮捕。
・「深夜の埼京線の女性専用車両に混雑差なんてあるわけない」といって池袋から乗車した男性乗客が最後部車両の混雑差に悶絶していた。
・綾瀬駅から朝ラッシュ時に北千住方面に向かう車両の女性専用車両導入率は100%。これは茨城県にある常磐緩行線取手から朝ラッシュ時に女性専用車両が存在するということ。
・西鉄天神大牟田線における女性専用車両の導入列車は１日18本。うち1本は特急で、中途半端な二日市始発の急行が5本。
・終日導入の路線で声掛けしてくる駅係員など存在するはずがないと思っていたら尼崎から乗ってきた統括助役らが塚口駅で無抵抗の男性乗客強制排除。
6 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 20:33:54.78 ID:NTpKR27y0
・クレームは散発的に、緩やかに、威力業務妨害にならない程度に
怒らず、焦らず、じっくりやりましょう。違法行為はやめましょう。正論で正面から堂々と。
頭にくることがあっても怒らず延々と正々堂々対処してくる相手が、世の中では一番怖いのです。
クレームを入れる際には駅係員か助役に伝え、1件につき1回少しずつ散発的に入れましょう。
威力業務妨害扱いされかねませんんので業務の妨害にならない範囲にしましょう。
クレームをつけても反応が無いなら文体を変え、筆記用具を変え、定期的に色々な駅へ出すことが一番有効的です。
回答が要るなら匿名メールアドレスだけを記載しましょう。個人情報の書き込みは厳禁。
テンプレート回答は不要です、と記載するのは有効的です。
怒らず、焦らず、じっくりやりましょう。違法行為はやめましょう。正論で正面から堂々と。
頭にくることがあっても怒らず延々と正々堂々対処してくる相手が、世の中では一番怖いのです。
クレームを入れる際には駅係員か助役に伝え、1件につき1回少しずつ散発的に入れましょう。
威力業務妨害扱いされかねませんんので業務の妨害にならない範囲にしましょう。
クレームをつけても反応が無いなら文体を変え、筆記用具を変え、定期的に色々な駅へ出すことが一番有効的です。
回答が要るなら匿名メールアドレスだけを記載しましょう。個人情報の書き込みは厳禁。
テンプレート回答は不要です、と記載するのは有効的です。
7 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 20:38:47.16 ID:NTpKR27y0
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ まったく反対派は、情報収集がなっとらん
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 女性専用車両に男が乗れるわけが無いｗｗ
| |r┬-| | 女性から追い出されて通報されるのが関の山ｗ
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ 賛成派 ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／::::::::::::::::＼ えっ！？、駅員が任意って説明して、女が逆上して暴れて逮捕！
／::::::─三三─＼ 東急東横線学芸大学で私人逮捕 http://youtu.be/Jf0qxSGr7fs
／:::::::: （ ○）三（○）＼ 京王電鉄明大前にて私人逮捕 http://youtu.be/Tg1uZM_cWMQ
|::::::::::::::::::::（__人__）:::: | ＿＿＿＿＿＿＿_
＼::::::::: |r┬-| ,／ .| | |
ノ:::::::::::: `ー'´ ＼ | | |
／::::::::::::::::::::: | | |
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. ／ （ー） （ー）＼ まったく反対派は、情報収集がなっとらん
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 女性専用車両に男が乗れるわけが無いｗｗ
| |r┬-| | 女性から追い出されて通報されるのが関の山ｗ
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ 賛成派 ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
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／::::::::::::::::＼ えっ！？、駅員が任意って説明して、女が逆上して暴れて逮捕！
／::::::─三三─＼ 東急東横線学芸大学で私人逮捕 http://youtu.be/Jf0qxSGr7fs
／:::::::: （ ○）三（○）＼ 京王電鉄明大前にて私人逮捕 http://youtu.be/Tg1uZM_cWMQ
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8 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 20:39:17.84 ID:NTpKR27y0
「今日も２chで情弱反対派へ荒らし工作だ
あいかわらず反対派は基地外ばっかりだなぁ」
／￣￣￣ ヽ ＿＿＿＿
￣￣|┌┬─── |￣ | i , -‐'"´:::::::::::::::::::::｀ヽ、
￣￣| | | |￣￣￣ | | ! ／/二ヽ／⌒ヽ;::::::::::::::::＼
￣￣| | | | | ||） / /::ハP_/P￣ヽ/ー-:、::::::::::::＼
￣￣| | | | ヽ､ ヽへ／ ./ ヽ、（::::::）ー‐' ＼:::::::::::::::i 「のび田くん、 2chで
￣￣| | | |＿＿＿＿ .l二二l. 十―- Y -‐'"￣￣￣ !:::::::::::| 必死こいて工作したってさ
.o |└┴─┬── ／ ヽ _|＿＿ .| ￣￣￣｀ |:::::::::::| 結局ﾏｽﾀｰに対抗して現実世界で頑張らなきゃ
°| /⌒|￣ __, i (´ .| ￣｀ヽ、_ _ |:::::::::::! 意味ないんだよ？」
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | | ヽ-ー‐┴―--- 、r―-:、!::::::::/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣／ ノ /＼ /´ }/:::::::/
|＿_／￣￣￣| ヽ、｀丶、＿＿_{ ﾉニニ!
＿| |￣|￣|￣ ｀T"´ﾄｰｒ-::,-ﾄー‐'i"::::::::::::|
（＿＿＿) |＿| }--< ｀"" .|__::::::::::::::::::::::|
ｌ´::::::::|￣｀フ´::::￣「´:::::::::/
_|::_:::_::ﾄー;'"::::::::::::::｀:::::::::/ヽ、
（＿＿_.」｀ゞー-:、_:::::::::::;/ ●
｀‐ 、＿ノ￣
あいかわらず反対派は基地外ばっかりだなぁ」
／￣￣￣ ヽ ＿＿＿＿
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.o |└┴─┬── ／ ヽ _|＿＿ .| ￣￣￣｀ |:::::::::::| 結局ﾏｽﾀｰに対抗して現実世界で頑張らなきゃ
°| /⌒|￣ __, i (´ .| ￣｀ヽ、_ _ |:::::::::::! 意味ないんだよ？」
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | | ヽ-ー‐┴―--- 、r―-:、!::::::::/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣／ ノ /＼ /´ }/:::::::/
|＿_／￣￣￣| ヽ、｀丶、＿＿_{ ﾉニニ!
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（＿＿_.」｀ゞー-:、_:::::::::::;/ ●
｀‐ 、＿ノ￣
9 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 20:47:46.20 ID:EpwuvVar0
|┃三 ,ｨイﾐミミﾐミミﾐﾐ!ヽ
|┃. /ﾘミﾐミミﾐミミﾐミ彡ヽ
|┃ ｆﾐﾒ --ーーー-弋メ.ﾐ!
|┃ .ト.| ___ _____ ____ .|ミ;|
ｶﾞﾗｯ.|┃ ﾄ|. _,,,,,,_＿__,,,,,,_ |ﾐ|
|┃ {.ﾄ.i~-ｪ:ｭ Ｈ.,ｨｪｭ~i-}!:7 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃三 l.|.ﾊ､_____ﾉﾊ､_____ﾉ .! } ＜ 女性は弱者じゃないわな。
|┃. ゝf _, ,L__ 」、､_ l‐' | 女性専用車両に今度乗ってみよう！ http://youtu.be/U04E6G2Cy8o
|┃三 ,. -'ﾍ, ｨー===-'〉, ,/─- __ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ ''" / ＼._._____._／!＼ ￣ﾞー- ､
|┃三 / |ヽ￣￣／/ ヽ ﾊ
|┃ く ! .>ーく / > / !
|┃. /ﾘミﾐミミﾐミミﾐミ彡ヽ
|┃ ｆﾐﾒ --ーーー-弋メ.ﾐ!
|┃ .ト.| ___ _____ ____ .|ミ;|
ｶﾞﾗｯ.|┃ ﾄ|. _,,,,,,_＿__,,,,,,_ |ﾐ|
|┃ {.ﾄ.i~-ｪ:ｭ Ｈ.,ｨｪｭ~i-}!:7 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃三 l.|.ﾊ､_____ﾉﾊ､_____ﾉ .! } ＜ 女性は弱者じゃないわな。
|┃. ゝf _, ,L__ 」、､_ l‐' | 女性専用車両に今度乗ってみよう！ http://youtu.be/U04E6G2Cy8o
|┃三 ,. -'ﾍ, ｨー===-'〉, ,/─- __ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ ''" / ＼._._____._／!＼ ￣ﾞー- ､
|┃三 / |ヽ￣￣／/ ヽ ﾊ
|┃ く ! .>ーく / > / !
10 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 20:48:35.71 ID:EpwuvVar0
／/￣￣￣￣＼
彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
入丿 -□─□- ;ヽﾐ
| u:.:: （●:.:.●） u:.::|
| :∴） ３ （∴.:: | ﾏｽﾀｰたちは何故か平日に活動しているよな
ノ ヽ､ ,_＿_,. u . ﾉ､ 土日は俺みたいにオナニーでもしてんのかな？
/ ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ ヽ
/ ,ｨ -っ､. .ヽ
| ／ ､__ う 人 ･ ,.y i
| / ￣ | |
ヽ､__ノ ﾉ ﾉ
| x 9 /
| ヽ､_ _,ノ 彡ｲ ｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬ
| （U） |
ヽ､＿＿ノ＿_ノヽ＿
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入丿 -□─□- ;ヽﾐ
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| :∴） ３ （∴.:: | ﾏｽﾀｰたちは何故か平日に活動しているよな
ノ ヽ､ ,_＿_,. u . ﾉ､ 土日は俺みたいにオナニーでもしてんのかな？
/ ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ ヽ
/ ,ｨ -っ､. .ヽ
| ／ ､__ う 人 ･ ,.y i
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ヽ､__ノ ﾉ ﾉ
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| ヽ､_ _,ノ 彡ｲ ｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬ
| （U） |
ヽ､＿＿ノ＿_ノヽ＿
11 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 20:50:06.61 ID:EpwuvVar0
／ ／ ＼＼
／ （;;..゜）;lll（;;..゜）＼ ごるぁぁぁ！！！このガキャあああああああ！！！
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ まりっぺとか言ってる反対派の糞ガキぶちのめすぞコラァァl！！
| ノ（ |r┬- | u | ＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ⌒ |r l | ／ .| | |
ノ u `ー' ＼ | | |
／´ .| | |
| ｌ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ u | | |
ヽ u -一ー_~､⌒)^),-､ | |_＿＿＿＿＿＿_|
ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-＿＿＿| | |＿＿＿
／ （;;..゜）;lll（;;..゜）＼ ごるぁぁぁ！！！このガキャあああああああ！！！
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ まりっぺとか言ってる反対派の糞ガキぶちのめすぞコラァァl！！
| ノ（ |r┬- | u | ＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ⌒ |r l | ／ .| | |
ノ u `ー' ＼ | | |
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| ｌ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ u | | |
ヽ u -一ー_~､⌒)^),-､ | |_＿＿＿＿＿＿_|
ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-＿＿＿| | |＿＿＿
12 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 20:50:41.22 ID:EpwuvVar0
女性専用車両は女性様しか乗ることが出来ない
男が乗らないのがマナーだ！
────────v──────
／"ヾヾﾞヾヾヽ､ ＿
ゞ ｿヽﾍゝゞヾ､ゞ ／ ￣ ￣ ＼
/ ｲ::iiii（ﾟ ）（ ｡）ii; /、 ヽ
|{⌒ﾘ u.⌒,;( o o）ﾞ） |・ |―-、 | …ねえ、
ヾ_` ３） ｑ -´ 二 ヽ | 最後にお風呂入ったのいつ？
ﾘﾝヾ u. ,,,,〃／ ノ＿ ー | |
'／⌒＼＼丶ー‐ ィ´_ ＼.￣｀ | /
/ ヽﾞヽー─‐＼＼ O＝＝＝＝＝ |
/ ヾ /⌒￣) ('二ヾ / |
男が乗らないのがマナーだ！
────────v──────
／"ヾヾﾞヾヾヽ､ ＿
ゞ ｿヽﾍゝゞヾ､ゞ ／ ￣ ￣ ＼
/ ｲ::iiii（ﾟ ）（ ｡）ii; /、 ヽ
|{⌒ﾘ u.⌒,;( o o）ﾞ） |・ |―-、 | …ねえ、
ヾ_` ３） ｑ -´ 二 ヽ | 最後にお風呂入ったのいつ？
ﾘﾝヾ u. ,,,,〃／ ノ＿ ー | |
'／⌒＼＼丶ー‐ ィ´_ ＼.￣｀ | /
/ ヽﾞヽー─‐＼＼ O＝＝＝＝＝ |
/ ヾ /⌒￣) ('二ヾ / |
13 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 20:52:51.10 ID:EpwuvVar0
.───┐ ∠_ ＼L
￣￣￣| | llヽ _| ヽ
| | |l￣| | l 女性専用車両ってﾄﾞﾗえもんのいた未来ではどうなってんの?
| | / ´＼ /
| | ヽ､_ ｀^ｲ
二二二 ｣ _ __ lﾆ二二l､ ____
─┴┐ ⊆ﾌ_)__./ ┌ヽ ヽ┐ /´ ｀＼
二二二二二二l / | | | |. / ヽ
_l_____| /｀ｰ─-|_| |_| / ヽ
| /｀ヽ__, ─ ､ﾉ |─l l l
|───/ /lﾆ/ /二ﾆluul. | ! 誰でも乗れる一般旅客車両だろそんなもんないよ
| ___|￣ | | |_|. l /
└─( )(ﾆ| ￣|./二ﾆ) ヽ /
￣￣ / ) >━━━━━━ く
￣￣￣| | llヽ _| ヽ
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| | / ´＼ /
| | ヽ､_ ｀^ｲ
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二二二二二二l / | | | |. / ヽ
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|───/ /lﾆ/ /二ﾆluul. | ! 誰でも乗れる一般旅客車両だろそんなもんないよ
| ___|￣ | | |_|. l /
└─( )(ﾆ| ￣|./二ﾆ) ヽ /
￣￣ / ) >━━━━━━ く
荒らしとかひくわー
このときの為に色々準備してきたんだと思うと
なんだかこみ上げてくるものがあるね
なんだかこみ上げてくるものがあるね
16 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 21:50:59.40 ID:9dgTd9BmO
204
8014Fの連結部
運転台つきのほうに何かついてるよね
中間車のようにラバー製の仕切りがついてる
運転台つきのほうに何かついてるよね
中間車のようにラバー製の仕切りがついてる
18 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 22:32:28.48 ID:EpwuvVar0
__,,,,.. --_─_一_-_-､-､､,,,,__
,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ミ｀ヽ ヾ`ヽ､
／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ ヽ ヽ丶､`ヾ ､ヽ
/(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ ）)） ), ）) ） ）),）))
l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ ヾ ヾ ）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ
!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ ）,ｨ_'ｲ」〃'″ ﾌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ":::::::::::::: /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
〃'"＾ ^`' 弋::::::::::::::::;;;;;;;ﾐ
〃, ﾆ丶 ,r,=-、 `ヽ:::::::::ｼ-､ﾐミ
/ lｨ'｡｀>ｿ { ィ'｡｀'ｧ::.. |!:::／⌒）戈､
l｀ ~´/ ,l、 ￣´ ／ (ノ/ﾍﾐ
ｉ { (､ っ） ・／ﾉ､｡_ノ;;ミﾐ､
|､ ,.,__､ ／ /）ﾘ;;ミ<
ハf{二ﾐｧ）＿／ / |!;;!:::::f､
（_ ＼__／^ ﾍ_ノ/ ﾉ}:::}|ﾐﾘ
＼...:::::........､シノ 〃ﾘミ＼
_, -‐‐´⌒{ }‐---‐'´ ミ ／＼
Ｑ 賛成派が現実ではマスターには勝てずネットで工作をしていますが何か効果は？
＿/＿ ヽ / ､ / ＿/_ 〃＿/＿ ヽ ￣フ ─|／ヽ ＿/＿ ヽヽ
/ ＿l / ） /ヘ / ─ / ＿l ￣/￣ /| / / / ＼
(＿ﾉ` し / し' / (＿ （＿ﾉ` ヽ （＿ / | し / ､_/
,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ミ｀ヽ ヾ`ヽ､
／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ ヽ ヽ丶､`ヾ ､ヽ
/(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ ）)） ), ）) ） ）),）))
l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ ヾ ヾ ）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ
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ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ":::::::::::::: /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
〃'"＾ ^`' 弋::::::::::::::::;;;;;;;ﾐ
〃, ﾆ丶 ,r,=-、 `ヽ:::::::::ｼ-､ﾐミ
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ｉ { (､ っ） ・／ﾉ､｡_ノ;;ミﾐ､
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ハf{二ﾐｧ）＿／ / |!;;!:::::f､
（_ ＼__／^ ﾍ_ノ/ ﾉ}:::}|ﾐﾘ
＼...:::::........､シノ 〃ﾘミ＼
_, -‐‐´⌒{ }‐---‐'´ ミ ／＼
Ｑ 賛成派が現実ではマスターには勝てずネットで工作をしていますが何か効果は？
＿/＿ ヽ / ､ / ＿/_ 〃＿/＿ ヽ ￣フ ─|／ヽ ＿/＿ ヽヽ
/ ＿l / ） /ヘ / ─ / ＿l ￣/￣ /| / / / ＼
(＿ﾉ` し / し' / (＿ （＿ﾉ` ヽ （＿ / | し / ､_/
19 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 22:38:34.95 ID:dg/hMf8AP
明大前のホームの電光掲示板の表示で、「各停」のみ
枠で囲まれていた。何か理由あるのかしら？
枠で囲まれていた。何か理由あるのかしら？
20 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 22:39:26.50 ID:EpwuvVar0
ｶﾀｶﾀ ∧＿∧ ｶﾀｶﾀ ∧＿∧ ｶﾀｶﾀ∧＿∧ ｼﾞｮｾｲｾﾝﾖｳｼｬﾘｮｳ、ﾏﾝｾｰ!!
< ｀∀´ > ﾏｽﾀｰﾞﾏｧｰｗ < ｀∀´ > ﾚﾉﾝｻﾞﾏｧｰｗ < ｀∀´ > ｶﾈﾏﾂ、ｻﾞﾏｧｰｗ
＿|￣￣||＿）____ ＿|￣￣||＿）____ ___|￣￣||＿）___
／旦|――||/／ ／| ／ .|――|l/／ ／| ／ |――|l/／ ／|
|￣￣￣￣￣|￣| . | |￣￣￣￣￣|￣| . | |￣￣￣￣￣|￣| . |
|＿＿＿＿＿|三|／ |＿＿＿＿＿|三|／ |＿＿＿＿＿|三|／
< ｀∀´ > ﾏｽﾀｰﾞﾏｧｰｗ < ｀∀´ > ﾚﾉﾝｻﾞﾏｧｰｗ < ｀∀´ > ｶﾈﾏﾂ、ｻﾞﾏｧｰｗ
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／旦|――||/／ ／| ／ .|――|l/／ ／| ／ |――|l/／ ／|
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21 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 22:40:23.08 ID:EpwuvVar0
┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜ r-（ ((）ｰ､ │｜ 彡ﾐﾐ / ⌒~⌒ﾞヽ痴漢対策.│
｜ //'"""" ヽ) 女 │｜利;´ 〉`} //{{{､{{{{,}}}}}}};､ │
｜ {{{ﾐ ,__` ',__ |"､ 性 │｜用､ - ﾉ {{{ ｨﾆ・ <=・ {} } │
｜ , '{} ,c､,ｭ､ ）ﾞ､ 客 │｜者:::::::::} {{{{ ,ｲ､,ﾄ､ }{{ﾐ . : :│
｜ , 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ は │｜は ／ !!!ヽ ｔ～ナﾉ}}})､_ : │
｜ ,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､ │｜｜ / ﾞミ二二彡' :::ヽ │
｜ （女性だけというのは） . :｜｜ 夜だけあったでしょ今まで::} │
｜ なんとなく心強い │｜ 朝もあったらいいなと思ってたｉ│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
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｜ ／彡彡彡彡ﾉミ､ 女│｜ ／///ｲミﾐヾヽ. │
｜ /彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ ＋ 性│｜ ＠ （{（（_（ ､__ ヾ川| │
｜ 川 彡 -=､ {,=.iﾘ 専│｜ 〉┃ ┃ ﾐ川 ＠ │
｜+ 川川⌒ ,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 用│｜ （ ( iぅll| │
｜ 川川 （ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ 車│｜ ヽ ヾア ﾉQii| │
｜ 川川ヽ ､ ＿_,ﾉ川ｉ､ 両│｜＠ ＿＿川 ﾞー ' .||川| │
｜ /￣川川 {{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ │｜ / 川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､ │
｜ 男性がいないと安心！ .│｜ 私は特にどこでもいいです │
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
｜ r-（ ((）ｰ､ │｜ 彡ﾐﾐ / ⌒~⌒ﾞヽ痴漢対策.│
｜ //'"""" ヽ) 女 │｜利;´ 〉`} //{{{､{{{{,}}}}}}};､ │
｜ {{{ﾐ ,__` ',__ |"､ 性 │｜用､ - ﾉ {{{ ｨﾆ・ <=・ {} } │
｜ , '{} ,c､,ｭ､ ）ﾞ､ 客 │｜者:::::::::} {{{{ ,ｲ､,ﾄ､ }{{ﾐ . : :│
｜ , 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ は │｜は ／ !!!ヽ ｔ～ナﾉ}}})､_ : │
｜ ,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､ │｜｜ / ﾞミ二二彡' :::ヽ │
｜ （女性だけというのは） . :｜｜ 夜だけあったでしょ今まで::} │
｜ なんとなく心強い │｜ 朝もあったらいいなと思ってたｉ│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
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｜ ／彡彡彡彡ﾉミ､ 女│｜ ／///ｲミﾐヾヽ. │
｜ /彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ ＋ 性│｜ ＠ （{（（_（ ､__ ヾ川| │
｜ 川 彡 -=､ {,=.iﾘ 専│｜ 〉┃ ┃ ﾐ川 ＠ │
｜+ 川川⌒ ,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 用│｜ （ ( iぅll| │
｜ 川川 （ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ 車│｜ ヽ ヾア ﾉQii| │
｜ 川川ヽ ､ ＿_,ﾉ川ｉ､ 両│｜＠ ＿＿川 ﾞー ' .||川| │
｜ /￣川川 {{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ │｜ / 川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､ │
｜ 男性がいないと安心！ .│｜ 私は特にどこでもいいです │
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22 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 22:43:35.28 ID:EpwuvVar0
■嫌々ながら使わざるを得ない場合は以下のように
・長距離切符は金券ショップ、もしくは日本旅行、関連バス以外の旅行会社で
旅行会社では宿等も予約すると喜ばれます。近くにあるならJR西が大嫌いな阪急交通社がおすすめですｗ
窓口だけでなく1円1銭でもJR東・西の関連会社の日本旅行や西日本・中国JRバス会社は利用しないようにしましょう。
・短～中距離切符は金券ショップ、SUGOCA、TOICA等他カードを利用する
他のICカードだと手数料が他社に支払われます。数%の手数料が東と西を苦しめます。
・ICカード区間以外の短距離切符は是非クレジットカードでMV機で（※払い戻しに注意）
切符をMV機で出すと数%の手数料がカード会社に行き、でかい磁気券が出る上、
領収書まで出て無駄紙を使わせ合法的に遺憾の意を表すことができます。
非常に面倒ですが非常に爽快感が得られますｗ
・JR東・西傘下の構内ショップの利用をやめましょう
日ごろの1円1銭がJR東日本・西日本を苦しめます。数%の手数料、口コミ情報、塵も積もれば山となる。
合法的に正々堂々と真綿で首を絞めるようにじっくりじんわりと続けましょう。
生かさず殺さず、焦らずカッとならず怒らず、粘り強く延々と合法的な制裁をずっと続けること。
これが一番有効な方法です。彼らがおかしな態度や理不尽な扱いを変えない限り、この制裁を解く日は来ません。
JR東・西の皆様へ、「ご理解とご協力を強制致します」
・長距離切符は金券ショップ、もしくは日本旅行、関連バス以外の旅行会社で
旅行会社では宿等も予約すると喜ばれます。近くにあるならJR西が大嫌いな阪急交通社がおすすめですｗ
窓口だけでなく1円1銭でもJR東・西の関連会社の日本旅行や西日本・中国JRバス会社は利用しないようにしましょう。
・短～中距離切符は金券ショップ、SUGOCA、TOICA等他カードを利用する
他のICカードだと手数料が他社に支払われます。数%の手数料が東と西を苦しめます。
・ICカード区間以外の短距離切符は是非クレジットカードでMV機で（※払い戻しに注意）
切符をMV機で出すと数%の手数料がカード会社に行き、でかい磁気券が出る上、
領収書まで出て無駄紙を使わせ合法的に遺憾の意を表すことができます。
非常に面倒ですが非常に爽快感が得られますｗ
・JR東・西傘下の構内ショップの利用をやめましょう
日ごろの1円1銭がJR東日本・西日本を苦しめます。数%の手数料、口コミ情報、塵も積もれば山となる。
合法的に正々堂々と真綿で首を絞めるようにじっくりじんわりと続けましょう。
生かさず殺さず、焦らずカッとならず怒らず、粘り強く延々と合法的な制裁をずっと続けること。
これが一番有効な方法です。彼らがおかしな態度や理不尽な扱いを変えない限り、この制裁を解く日は来ません。
JR東・西の皆様へ、「ご理解とご協力を強制致します」
23 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 22:45:15.22 ID:EpwuvVar0
＝＝＝京王電鉄へできる経済制裁 Ver.1.02＝＝＝
男性乗客を馬鹿にし女性専用車両から追い出す京王電鉄には北朝鮮と同等扱いが一番。
キセル等の違法行為は厳禁。合法的に堂々と経済制裁を行おう。
男性のお客様に女性専用車両のご理解とご協力を強制するのなら、京王電鉄にもご理解とご協力を強制させよう。
・日頃は京王の利用を極力控える
吉祥寺へはJR中央快速線、JR中央総武緩行線、渋谷ならJR埼京線、JR山手線、地下鉄銀座線などの他社線を優先的に利用
しましょう。
・京王本体と、以下の関連会社の利用は個人だけでなく、企業・団体内でも一切やめましょう。
ttp://www.keio.co.jp/group/index.html 関わりを持つのを一切やめ、「村八分」ではなく「村十分」にしましょう。
「相手にしない」「度外視」「無視」が日本人最強の武器です。
・世間へ京王電鉄のした非常識な行為を「ネット以外で」堂々と広める
京王に実際にした客へのおかしな行為を世間にも広めましょう。嘘は厳禁。井戸端で口コミ。
・PASMOを返納したり、京王パスポートカードを解約しましょう。
PASMO返納は京王のキャッシュフローを減らすことができます。※これは非常に有効な方法です。
SUGOCA、TOICA、はやかけん等他の自分が好きな会社のカードに変更しましょう。定期は磁気券に戻しましょう。
男性乗客を馬鹿にし女性専用車両から追い出す京王電鉄には北朝鮮と同等扱いが一番。
キセル等の違法行為は厳禁。合法的に堂々と経済制裁を行おう。
男性のお客様に女性専用車両のご理解とご協力を強制するのなら、京王電鉄にもご理解とご協力を強制させよう。
・日頃は京王の利用を極力控える
吉祥寺へはJR中央快速線、JR中央総武緩行線、渋谷ならJR埼京線、JR山手線、地下鉄銀座線などの他社線を優先的に利用
しましょう。
・京王本体と、以下の関連会社の利用は個人だけでなく、企業・団体内でも一切やめましょう。
ttp://www.keio.co.jp/group/index.html 関わりを持つのを一切やめ、「村八分」ではなく「村十分」にしましょう。
「相手にしない」「度外視」「無視」が日本人最強の武器です。
・世間へ京王電鉄のした非常識な行為を「ネット以外で」堂々と広める
京王に実際にした客へのおかしな行為を世間にも広めましょう。嘘は厳禁。井戸端で口コミ。
・PASMOを返納したり、京王パスポートカードを解約しましょう。
PASMO返納は京王のキャッシュフローを減らすことができます。※これは非常に有効な方法です。
SUGOCA、TOICA、はやかけん等他の自分が好きな会社のカードに変更しましょう。定期は磁気券に戻しましょう。
24 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 22:50:05.53 ID:EpwuvVar0
／ ＼ ｷﾘｯ
／ ＼ , , ／＼ 薄汚い無職反対派に告ぐ！女性専用車両反対などと見苦しい
／ （●） （●） ＼ 抗議乗車ををやめなさい！私は女性を守りたいだけなのです！
| （__人__） |
＼ ` ⌒ ´ ,／
. /⌒～"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
| ,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
| ｀l￣
. | |
Q,だったら鉄道会社にでも抗議乗車をやめさせたらどうですか？
／￣￣＼
／ ＼ ＿＿＿_
|:::::: ｜ ／ ＼
. |::::::::::: ｜ ／ ⌒ ⌒ ＼
|:::::::::::::: ｜／ （●） （●） ＼ JR？私鉄？
. |:::::::::::::: } | （__人__） | JRは組合とか面倒だし泊まり勤務とかやりたくない
. ヽ:::::::::::::: } ＼ ｀ ⌒´ _／ だってネットの活動の方が楽だし
ヽ:::::::::: ノ | ＼
/:::::::::::: く | | | |
-―――――|:::::::::::::::: ＼-―┴┴―――――┴┴――
／ ＼ , , ／＼ 薄汚い無職反対派に告ぐ！女性専用車両反対などと見苦しい
／ （●） （●） ＼ 抗議乗車ををやめなさい！私は女性を守りたいだけなのです！
| （__人__） |
＼ ` ⌒ ´ ,／
. /⌒～"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
| ,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
| ｀l￣
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Q,だったら鉄道会社にでも抗議乗車をやめさせたらどうですか？
／￣￣＼
／ ＼ ＿＿＿_
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|:::::::::::::: ｜／ （●） （●） ＼ JR？私鉄？
. |:::::::::::::: } | （__人__） | JRは組合とか面倒だし泊まり勤務とかやりたくない
. ヽ:::::::::::::: } ＼ ｀ ⌒´ _／ だってネットの活動の方が楽だし
ヽ:::::::::: ノ | ＼
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25 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 22:57:14.37 ID:X9OB+DHrO
ここ本スレだよね？
荒んでるね。
荒んでるね。
26 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 23:02:06.51 ID:EpwuvVar0
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ U ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|&
|:::::: U | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ
|::::::::::: U ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l
.|:::::::::::::: U | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、 女性専用車両は誰でも乗れる一般旅客車両だ、
ヽ:::::::::::::: U } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ 京王や東急で男性を追い出そうとして逮捕された女がおる
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ { 知らんかったじゃ済まされんとぞ
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼
尼崎駅統括助役
JR福知山線塚口駅にて 助役ら男性の腕を掴んで強制排除
http://youtu.be/G1jvDp5ZECQ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ U ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|&
|:::::: U | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ
|::::::::::: U ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l
.|:::::::::::::: U | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、 女性専用車両は誰でも乗れる一般旅客車両だ、
ヽ:::::::::::::: U } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ 京王や東急で男性を追い出そうとして逮捕された女がおる
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ { 知らんかったじゃ済まされんとぞ
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼
尼崎駅統括助役
JR福知山線塚口駅にて 助役ら男性の腕を掴んで強制排除
http://youtu.be/G1jvDp5ZECQ
27 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 23:02:58.07 ID:EpwuvVar0
＿＿＿_ .＿＿＿_ ＿＿＿_
|お前が| |お前が| |お前が|
| 言うな|∧∧ .| 言うな|∧∧ | 言うな |∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〃￣￣∩ ﾟДﾟ）〃￣￣∩ ﾟДﾟ） 〃￣￣∩ ﾟДﾟ） ＜ 全員一致でお前がゆうな！
ヾ. ） ヾ. ） ヾ. ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼ ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
| お前が言うな認定委員会 |
| |
＼| |
|お前が| |お前が| |お前が|
| 言うな|∧∧ .| 言うな|∧∧ | 言うな |∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〃￣￣∩ ﾟДﾟ）〃￣￣∩ ﾟДﾟ） 〃￣￣∩ ﾟДﾟ） ＜ 全員一致でお前がゆうな！
ヾ. ） ヾ. ） ヾ. ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼ ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
| お前が言うな認定委員会 |
| |
＼| |
28 ：hjk6896g：2012/12/10(月) 23:06:03.97 ID:+ZziEpA70
フェミニスト政党の候補者を落選させ女性専用車両を根絶しよう
「未来の党と公明党は男性を差別した政策主」
石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
「未来の党と公明党は男性を差別した政策主」
石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
29 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 23:06:55.19 ID:s7ZBcqV/0
ID:EpwuvVar0はなんで必死になって荒らしてるん？
駅停車パターンもっと改良できんの？
永山だと下りは結構楽に停められるが、
上りは今のパターンでも上り勾配のせいで結構苦しそうだぞ
永山だと下りは結構楽に停められるが、
上りは今のパターンでも上り勾配のせいで結構苦しそうだぞ
ねこを専用のキャリーケースに入れて乗るのってアウト？
ホームページに手荷物料金の記載がなかったので
ホームページに手荷物料金の記載がなかったので
33 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 23:26:10.99 ID:EpwuvVar0
ハrキ`､y, ＿,,,V ｿ r,
（ｹ’ｙ,ミゝ` -彡 ミr-二ゞ 、
ミゝ 彡 ～ミ三彡三三三 ヽ,
彡～二三三ミ三彡ミ三彡三二y
⌒ 彡三ミ三彡ミ三ﾐ⌒"～ i
二彡三彡三三三三ミ |
⌒ ヾ三三彡ー三i' _,､,,,_ ,rｷ
～三ミ}ﾍ`jii '",iﾃr"i i rY 私はチョンなの。テクニカルなチョン。分かる？
⌒ 彡ヽ_, ヽ ￣～, |,￣i （荒らしは）単純作業じゃないわけ。
T 'ー ' ヽ-､,!-/
」 i ,<.ﾆiﾆy'i ヽ、_
_,､r ' " {,| ヽ, ､ 'ゝ`='",{ ヽ ,
／二ﾆ'"￣ i' | ＼丶, ＿ ｲ/ ヘ ヽ､
. ／ ／ 〉ヽ "～ ／＼ ＼ ＼ _ ＼
／,､ '" ヽ, / ／ヘ、 i ヽ ヽ ＼
￣ ￣￣"' ヽl ＼ ヽ, ゝ、
チョン・ファビョール[Chonn Va Byole]
（1875～1960 バ韓国）
（ｹ’ｙ,ミゝ` -彡 ミr-二ゞ 、
ミゝ 彡 ～ミ三彡三三三 ヽ,
彡～二三三ミ三彡ミ三彡三二y
⌒ 彡三ミ三彡ミ三ﾐ⌒"～ i
二彡三彡三三三三ミ |
⌒ ヾ三三彡ー三i' _,､,,,_ ,rｷ
～三ミ}ﾍ`jii '",iﾃr"i i rY 私はチョンなの。テクニカルなチョン。分かる？
⌒ 彡ヽ_, ヽ ￣～, |,￣i （荒らしは）単純作業じゃないわけ。
T 'ー ' ヽ-､,!-/
」 i ,<.ﾆiﾆy'i ヽ、_
_,､r ' " {,| ヽ, ､ 'ゝ`='",{ ヽ ,
／二ﾆ'"￣ i' | ＼丶, ＿ ｲ/ ヘ ヽ､
. ／ ／ 〉ヽ "～ ／＼ ＼ ＼ _ ＼
／,､ '" ヽ, / ／ヘ、 i ヽ ヽ ＼
￣ ￣￣"' ヽl ＼ ヽ, ゝ、
チョン・ファビョール[Chonn Va Byole]
（1875～1960 バ韓国）
34 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 23:26:50.26 ID:EpwuvVar0
、,;'"´'"´´｀`ヽ
(ﾞﾞﾞ''''⌒"´｀`'ﾞﾞﾞ''''ｰ-'"´｀`'ﾞ''"´ ﾉ
ヽ 人 |
: （＿_） |
| ＼（＿＿）／ |
| （ ・∀・） )
| 、,;'"´'"´´｀∥.
( (⌒"´｀`'ﾞﾞﾞ''''ｰ-'"´｀`'ﾞ''"´ ∥
∥ ∥
∥ /'⊃`i,
∥ 人 ／ .ノ∥ﾞ
i"⊂i, （＿_） , ,/
ヽ ∥`ヽ､ （＿＿） ／,,/ ＿人人人人人人人人
ﾞヽ、 .ヽ,_ （ ・ Д ・）／ / ＞ ここは今日から
`＼ `'ヽ '" / ＞ うんこスレだよー！！
ヽ､ ,ﾞ ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^
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ヽ 人 |
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| （ ・∀・） )
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∥ 人 ／ .ノ∥ﾞ
i"⊂i, （＿_） , ,/
ヽ ∥`ヽ､ （＿＿） ／,,/ ＿人人人人人人人人
ﾞヽ、 .ヽ,_ （ ・ Д ・）／ / ＞ ここは今日から
`＼ `'ヽ '" / ＞ うんこスレだよー！！
ヽ､ ,ﾞ ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^
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35 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 23:27:55.69 ID:EpwuvVar0
よお、ゴミカス野朗 ↓>>1
∧＿∧ な、何すんだお ∧＿∧
（ ´∀｀） ／⌒ヽ （´∀｀ ）プッ、びびんなよ
（ﾓﾝｼﾞｬﾎﾞ） （；＾ω＾） （ﾄﾞﾗﾁｬﾝ）
｜ ｜ | ﾉ つ つ | ｜ ｜
（_＿）＿） （_ ,､ ｀^)^) （＿（＿_）死ねうじむし野朗
ヒャッハー！！
ﾌﾞ…!! ∧＿∧ 調子に乗りやがって！！
―＝≡三 ∧＿∧ ＼从从//／ （´∀｀ ） 三≡＝―
―＝≡三と（ ´∀｀）つ''"´" ⌒_ﾉ；*;''"´"''::;:,（ つ 三≡＝―
―＝≡三 ヽもじゃ ￣￣⌒)>ｗ(;;;((⌒￣￣￣＿ ） 三≡＝―
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―＝≡三 ＼__）; ／／／（_ ,､ ｀^)^) ＼＼＼ （_＿） 三≡＝―
ぎゃはははは！！！「ﾌﾞ…」だってよ！！！
(⌒∧＿∧ ,//∧＿∧ ひゃははは！！おもしれえなあ！
ﾊﾞｷｨ!ヽ( ´∀｀) :（⌒ﾐ（ //（´∀｀ ）
ﾊﾞｷｨ!!ヽ l| |l（:;;:( ﾄﾞｶﾞｧ!!///ヽ、 _｀ヽｺﾞｽｯ!!
('⌒;ヾ ／ '/ lｉ| ｌ!ｸﾞｼｬｧ!!＼从从//／'ﾐ_／ヽﾄﾞｺﾞｯ!!
(⌒）y'⌒;ヾ从从（⌒～∵；）´⌒｀つ,;(´（´⌒;"'ﾎﾞｷﾎﾞｷﾎﾞｷｯ
（´⌒ｰ- ;:#∧_>::;ｗ 彡(:::゜｀）｡(;;;)､⌒从;;ﾉ・`⌒）;
(´;⌒（´⌒;;' ~ヽと;;;； #;;､ミ,,:,,;;；ヽ/ﾉ:#｀""^ヾ⌒）);
￣￣(´⌒;,( ,（ﾞﾞﾞ'゛""ﾞﾞ）ﾞ'';"(´⌒;,(´,（´⌒;）ｷﾞｬｧｧｧｧｧｯ！！！
⊂;:;∴：:・;:;:;:;∴：:;;,::⊃ いたいお・・・やめてお、くるしいお・・・
ﾌﾞ･･ﾌﾞーﾝ･･･ . ∧＿∧ 死んじゃえよお前 ∧＿∧止めとけよ
,;;⌒,;,､, ..ﾍﾟｯ（∀｀ ） （´∀｀ ）ツバがもったいねえよ（藁
∧＿∧ な、何すんだお ∧＿∧
（ ´∀｀） ／⌒ヽ （´∀｀ ）プッ、びびんなよ
（ﾓﾝｼﾞｬﾎﾞ） （；＾ω＾） （ﾄﾞﾗﾁｬﾝ）
｜ ｜ | ﾉ つ つ | ｜ ｜
（_＿）＿） （_ ,､ ｀^)^) （＿（＿_）死ねうじむし野朗
ヒャッハー！！
ﾌﾞ…!! ∧＿∧ 調子に乗りやがって！！
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ﾊﾞｷｨ!!ヽ l| |l（:;;:( ﾄﾞｶﾞｧ!!///ヽ、 _｀ヽｺﾞｽｯ!!
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36 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 23:28:51.57 ID:EpwuvVar0
２ちゃんねる初心者ですか？
書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険ですよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、
あなたのパソコン内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から２ちゃんねるにいる方達はかなりのスキルとこのBBSのコマンドを知っています
ですから簡単にあなたのIPアドレス等抜かれ、住所まで公開された人も数多くおり
社会的に抹殺されてしまう。それが２ちゃんねるの隠れた素顔でもあります
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうので
どんなにスキルがある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります
SGに登録する方法は、名前欄に「 f-usianasan 」と入れる。
これでSGの登録は完了します
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
２ちゃんねるはルールさえ守れば危険な場所ではありません。
しかし悪意を持った人間も確かに存在します。気を付けて下さいね。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、
又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時に
セキュリティを強化する為に開発されたシステムです。
fusianasanを掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、
２ちゃんにカキコしてたらウィルスに感染したとか、
個人情報が漏れた等の抗議がうざったくなったひろゆきが、
仕方なく導入しました。
悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事をお勧めします。
書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険ですよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、
あなたのパソコン内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から２ちゃんねるにいる方達はかなりのスキルとこのBBSのコマンドを知っています
ですから簡単にあなたのIPアドレス等抜かれ、住所まで公開された人も数多くおり
社会的に抹殺されてしまう。それが２ちゃんねるの隠れた素顔でもあります
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうので
どんなにスキルがある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります
SGに登録する方法は、名前欄に「 f-usianasan 」と入れる。
これでSGの登録は完了します
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
２ちゃんねるはルールさえ守れば危険な場所ではありません。
しかし悪意を持った人間も確かに存在します。気を付けて下さいね。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、
又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時に
セキュリティを強化する為に開発されたシステムです。
fusianasanを掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、
２ちゃんにカキコしてたらウィルスに感染したとか、
個人情報が漏れた等の抗議がうざったくなったひろゆきが、
仕方なく導入しました。
悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事をお勧めします。
>>31
他社（東武鉄道）のホームページからの引用だけど、旅客営業規則ってのは大体どこも一緒だから、恐らく京王も下記の通りだと思う。
引用：東武鉄道ホームページ内、トップ > 乗車券・定期券・特急券 > その他（振替輸送・入場券・手回り品etc）
ttp://railway.tobu.co.jp/ticket/other/
（途中略）
なお、小犬・猫・はとなどの小動物を持ち込まれるときは、必ず次のことをお守りください。
・長さ70㎝以内、最小の立方形の長さ・幅および高さの合計が90cm程度の容器に入れること。
・容器に収納した重量が10kg以内。
・他のお客さまに危害または迷惑をかけるおそれがないよう、容器から頭や手足が出ないものであること。
他社（東武鉄道）のホームページからの引用だけど、旅客営業規則ってのは大体どこも一緒だから、恐らく京王も下記の通りだと思う。
引用：東武鉄道ホームページ内、トップ > 乗車券・定期券・特急券 > その他（振替輸送・入場券・手回り品etc）
ttp://railway.tobu.co.jp/ticket/other/
（途中略）
なお、小犬・猫・はとなどの小動物を持ち込まれるときは、必ず次のことをお守りください。
・長さ70㎝以内、最小の立方形の長さ・幅および高さの合計が90cm程度の容器に入れること。
・容器に収納した重量が10kg以内。
・他のお客さまに危害または迷惑をかけるおそれがないよう、容器から頭や手足が出ないものであること。
38 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 23:29:35.85 ID:EpwuvVar0
;. ::◎.:,:
ヽ|〃
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>>1へ。今まで無視しててごめんね。
もう思い出すことすらないけど、
お陰で楽しく充実した学校生活だったよ。
君がいじめられるたび、みんなで笑ってた。
今思い返すと、君が登校してすぐ飛び降り自殺した最後の一日がこれまでの中で
一番、ほんとうに心の底から笑ったよ。
これからみんなは君の分も幸せになるから、
あたたかく地獄の底から見守ってね。
学級代表 生徒会長 西村博之
>>40
旅客は、約款に書いていないことを請求される義務はないので、東武は無料だと思います。
JRくらいかな？手回り品料金があるのは。
京王も無料だと思うけど、一応、京王のことは京王の駅員さんに聞いてみては？
旅客は、約款に書いていないことを請求される義務はないので、東武は無料だと思います。
JRくらいかな？手回り品料金があるのは。
京王も無料だと思うけど、一応、京王のことは京王の駅員さんに聞いてみては？
昔は“チッキ”たる制度があったらしいけど、今は死語ですからねえ………。
43 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 23:55:47.84 ID:EpwuvVar0
∧＿∧
（ ´・ω・)
//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼ ＜ﾌﾞｳｯ！ ﾌﾞｯﾌﾞｯﾌﾞｯﾌﾞﾎﾞﾝ!
＼＼ ※ ※ ※ ヽ
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（´・ω・｀) 実が出た
//＼￣￣旦＼
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＼＼ ※ ※ ※ ヽ
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（ ´・ω・) とりあえず最後まで出すか……
//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼ ＜ﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭｯ ﾌﾞﾆｭｯﾆｭﾆｭｯ
＼＼ ※ ※ ※ ヽ ｼﾞｮﾛﾛﾛﾛﾛ･･････
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44 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 23:56:35.14 ID:EpwuvVar0
>1>2>4>8>16>32>64>128>256>512 ＼● 目指せ容量落ち！！https:// ttps:// ttps:// ttps://
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>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,45,46,47,48,49,50
>51,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75,76,77,78,79,80,81,82,83,84,85,86,87,88,89,90,91,92,93,94,95,96,97,98,99,100
>101,102,103,104,105,106,107,108,109,110,111,112,113,114,115,116,117,118,119,120,121,122,123,124,125,126,127,128,129,130,131,132,133,134,135,136,137,138,139,140,141,142,143,144,145,146,147,148,149,150
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>201,202,203,204,205,206,207,208,209,210,211,212,213,214,215,216,217,218,219,220,221,222,223,224,225,226,227,228,229,230,231,232,233,234,235,236,237,238,239,240,241,242,243,244,245,246,247,248,249,250
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>351,352,353,354,355,356,357,358,359,360,361,362,363,364,365,366,367,368,369,370,371,372,373,374,375,376,377,378,379,380,381,382,383,384,385,386,387,388,389,390,391,392,393,394,395,396,397,398,399,400
>401,402,403,404,405,406,407,408,409,410,411,412,413,414,415,416,417,418,419,420,421,422,423,424,425,426,427,428,429,430,431,432,433,434,435,436,437,438,439,440,441,442,443,444,445,446,447,448,449,450
>451,452,453,454,455,456,457,458,459,460,461,462,463,464,465,466,467,468,469,470,471,472,473,474,475,476,477,478,479,480,481,482,483,484,485,486,487,488,489,490,491,492,493,494,495,496,497,498,499,50
>51,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75,76,77,78,79,80,81,82,83,84,85,86,87,88,89,90,91,92,93,94,95,96,97,98,99,100
>101,102,103,104,105,106,107,108,109,110,111,112,113,114,115,116,117,118,119,120,121,122,123,124,125,126,127,128,129,130,131,132,133,134,135,136,137,138,139,140,141,142,143,144,145,146,147,148,149,150
>151,152,153,154,155,156,157,158,159,160,161,162,163,164,165,166,167,168,169,170,171,172,173,174,175,176,177,178,179,180,181,182,183,184,185,186,187,188,189,190,191,192,193,194,195,196,197,198,199,200
>201,202,203,204,205,206,207,208,209,210,211,212,213,214,215,216,217,218,219,220,221,222,223,224,225,226,227,228,229,230,231,232,233,234,235,236,237,238,239,240,241,242,243,244,245,246,247,248,249,250
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>301,302,303,304,305,306,307,308,309,310,311,312,313,314,315,316,317,318,319,320,321,322,323,324,325,326,327,328,329,330,331,332,333,334,335,336,337,338,339,340,341,342,343,344,345,346,347,348,349,350
>351,352,353,354,355,356,357,358,359,360,361,362,363,364,365,366,367,368,369,370,371,372,373,374,375,376,377,378,379,380,381,382,383,384,385,386,387,388,389,390,391,392,393,394,395,396,397,398,399,400
>401,402,403,404,405,406,407,408,409,410,411,412,413,414,415,416,417,418,419,420,421,422,423,424,425,426,427,428,429,430,431,432,433,434,435,436,437,438,439,440,441,442,443,444,445,446,447,448,449,450
>451,452,453,454,455,456,457,458,459,460,461,462,463,464,465,466,467,468,469,470,471,472,473,474,475,476,477,478,479,480,481,482,483,484,485,486,487,488,489,490,491,492,493,494,495,496,497,498,499,50
46 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 00:13:40.23 ID:5pnwXckB0
i l l ヽ ヽ＼＼
ヾy ‐-￣￣￣ ヽ､ ＼ ヽ ヽ
ィ ヽ￣＼ ヽ ヽ ｀､
/ ｰ-､ ＼ ｀､
/ ヽヾヽ＼ ヽ＼ ヽ､ ､
// / |＼ ヽ､ ヽ ヽ | l｀､
/ | | l , ､＼＼＼＼ ＼ | l 丶
| ｌ |. ､! ＼ ＼ ｰ '''' ヽ､ヽ l | | `
. |.ｌ | ｒ'｝ ､ ＼,,､ ､__,,､-‐''｀ヽ | | | |
l.ｌ | （ { ｀ー''丶 '''ｰ- '´ |/ヽ | | | ii |
l | ヽ; | |' ｉ| l | | | i
ヽ .l ｀i. i ﾉ, / / /// /
＼. l ヽ. ヽ /｀" / // |￣ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ. ヽ _,,,,,,_ /r､ ／ / | | ＜ またつまらぬカキコを読んでしまった
＼ ／llヽ ‐-､｀' /1| ヽ ／ ／| | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ||∧. ／ | | ＼-‐' | |
_ ,､ -／l ||{ ヽ,,,,,,,,,／ .| | |ヽ､､ | |
_,､- ' ´ |. ||｛ | | |ヽ､ ゛| |､,,_
ヾy ‐-￣￣￣ ヽ､ ＼ ヽ ヽ
ィ ヽ￣＼ ヽ ヽ ｀､
/ ｰ-､ ＼ ｀､
/ ヽヾヽ＼ ヽ＼ ヽ､ ､
// / |＼ ヽ､ ヽ ヽ | l｀､
/ | | l , ､＼＼＼＼ ＼ | l 丶
| ｌ |. ､! ＼ ＼ ｰ '''' ヽ､ヽ l | | `
. |.ｌ | ｒ'｝ ､ ＼,,､ ､__,,､-‐''｀ヽ | | | |
l.ｌ | （ { ｀ー''丶 '''ｰ- '´ |/ヽ | | | ii |
l | ヽ; | |' ｉ| l | | | i
ヽ .l ｀i. i ﾉ, / / /// /
＼. l ヽ. ヽ /｀" / // |￣ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ. ヽ _,,,,,,_ /r､ ／ / | | ＜ またつまらぬカキコを読んでしまった
＼ ／llヽ ‐-､｀' /1| ヽ ／ ／| | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ||∧. ／ | | ＼-‐' | |
_ ,､ -／l ||{ ヽ,,,,,,,,,／ .| | |ヽ､､ | |
_,､- ' ´ |. ||｛ | | |ヽ､ ゛| |､,,_
47 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 00:14:14.68 ID:5pnwXckB0
体体体●
体体体● ●●●●● ●●●
体体体● ●頭頭頭頭●● ●穴穴穴●
体体体● ●●頭頭頭頭頭頭●●● ●穴穴穴 ●
体体体● ●●●●茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●●. ●穴穴穴 ●
体体体● ●●●●●茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭● ●穴穴穴 ●
体体体● ●●●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭● ●穴穴穴●
体体体●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭● ●●●
体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●●●●●
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●
体体体体茎茎茎茎茎●●●●
体体体体茎茎●●●
体体体体茎茎●●
体体体体●●玉玉●
体体体体●玉玉玉玉●
体体体体●玉玉玉玉●
体体体体●●玉玉玉●
体体体体● ●●●
体体体体●
体体体● ●●●●● ●●●
体体体● ●頭頭頭頭●● ●穴穴穴●
体体体● ●●頭頭頭頭頭頭●●● ●穴穴穴 ●
体体体● ●●●●茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●●. ●穴穴穴 ●
体体体● ●●●●●茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭● ●穴穴穴 ●
体体体● ●●●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭● ●穴穴穴●
体体体●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭● ●●●
体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●●●●●
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●
体体体体茎茎茎茎茎●●●●
体体体体茎茎●●●
体体体体茎茎●●
体体体体●●玉玉●
体体体体●玉玉玉玉●
体体体体●玉玉玉玉●
体体体体●●玉玉玉●
体体体体● ●●●
体体体体●
48 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 00:15:36.37 ID:5pnwXckB0
(<<\>>)
癶{;:=:;}癶
癶{;:=:;}癶 (<<\>>)
\;:=:;\ ｶﾞｻｶｻｶﾞｻｶｻ 癶{;:=:;}癶
癶{;ﾟ益ﾟ;}癶 癶{;:=:;}癶
\;:=:;\ ｶﾞｻｶｻｶﾞｻｶｻ
(<<\>>) 癶{;ﾟ益ﾟ;}癶
癶{;:=:;}癶
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\;:=:;\ ｶﾞｻｶｻｶﾞｻｶｻ
癶{;ﾟ益ﾟ;}癶
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癶{;:=:;}癶
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\;:=:;\ ｶﾞｻｶｻｶﾞｻｶｻ
癶{;ﾟ益ﾟ;}癶
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癶{;:=:;}癶
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\;:=:;\ ｶﾞｻｶｻｶﾞｻｶｻ
癶{;ﾟ益ﾟ;}癶
癶{;:=:;}癶
癶{;:=:;}癶 (<<\>>)
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癶{;ﾟ益ﾟ;}癶 癶{;:=:;}癶
\;:=:;\ ｶﾞｻｶｻｶﾞｻｶｻ
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\;:=:;\ ｶﾞｻｶｻｶﾞｻｶｻ
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\;:=:;\ ｶﾞｻｶｻｶﾞｻｶｻ
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(<<\>>)
癶{;:=:;}癶
癶{;:=:;}癶
\;:=:;\ ｶﾞｻｶｻｶﾞｻｶｻ
癶{;ﾟ益ﾟ;}癶
重複でもないのに何でこんなに荒らされてるんだ？
荒れｗｗｗ
51 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 01:50:15.73 ID:5pnwXckB0
お兄ちゃんへ
ちょっと調べものがしたくて、お兄ちゃんのパソコンを借りて
インターネットをしようとしたら、最初にここが表示されました。
こんなところをお兄ちゃんが読んだり、書いたりしているとは
知りませんでした。すごくびっくりして、お母さんにも見せたら、
お母さんは呆れたような顔をして部屋を出て行ってしまいました。
悪いと思ったけど、お兄ちゃんのメールも読んでしまいました。
見なければ良かったと思っています。
もしかしてお兄ちゃんが学校からここを見てるかもしれないので
私もかきこんでおきます。こんなこと、やめてください。
今なら知らないふりもできるので・・・おねがいします。
お兄ちゃん社会人なんかじゃないでしょ。もうやめて。
妹より
ちょっと調べものがしたくて、お兄ちゃんのパソコンを借りて
インターネットをしようとしたら、最初にここが表示されました。
こんなところをお兄ちゃんが読んだり、書いたりしているとは
知りませんでした。すごくびっくりして、お母さんにも見せたら、
お母さんは呆れたような顔をして部屋を出て行ってしまいました。
悪いと思ったけど、お兄ちゃんのメールも読んでしまいました。
見なければ良かったと思っています。
もしかしてお兄ちゃんが学校からここを見てるかもしれないので
私もかきこんでおきます。こんなこと、やめてください。
今なら知らないふりもできるので・・・おねがいします。
お兄ちゃん社会人なんかじゃないでしょ。もうやめて。
妹より
52 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 01:55:16.72 ID:5pnwXckB0
／/￣￣￣￣＼
彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
入丿 -□─□- ;ヽﾐ
| u:.:: （●:.:.●） u:.::|
| :∴） ３ （∴.:: | ﾏｽﾀｰたちは何故か平日に活動しているよな
ノ ヽ､ ,_＿_,. u . ﾉ､ 土日は俺みたいにオナニーでもしてんのかな？
/ ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ ヽ
/ ,ｨ -っ､. .ヽ
| ／ ､__ う 人 ･ ,.y i
| / ￣ | |
ヽ､__ノ ﾉ ﾉ
| x 9 /
| ヽ､_ _,ノ 彡ｲ ｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬ
| （U） |
ヽ､＿＿ノ＿_ノヽ＿
彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
入丿 -□─□- ;ヽﾐ
| u:.:: （●:.:.●） u:.::|
| :∴） ３ （∴.:: | ﾏｽﾀｰたちは何故か平日に活動しているよな
ノ ヽ､ ,_＿_,. u . ﾉ､ 土日は俺みたいにオナニーでもしてんのかな？
/ ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ ヽ
/ ,ｨ -っ､. .ヽ
| ／ ､__ う 人 ･ ,.y i
| / ￣ | |
ヽ､__ノ ﾉ ﾉ
| x 9 /
| ヽ､_ _,ノ 彡ｲ ｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬ
| （U） |
ヽ､＿＿ノ＿_ノヽ＿
53 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 01:57:04.84 ID:5pnwXckB0
ヽ､.三 ﾐﾆ､＿ ＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ ／ヽ
,.‐'´ `''‐- ､._ヽ /.i ∠,. -─;==:- ､ゝ‐;----// ヾ.､
[ |､! /'￣r'bゝ}二. {`´ '´＿_ （_Y_）,. |.r-'‐┬‐l l⌒ | }
ﾞl |｀} ..:ヽ--ﾞ‐´ﾘ￣ヽd､ '''' ￣￣ |l !ﾆ! !⌒ //
. i.! l .::::: ｿ;;:.. ヽ､._ _,ノ' ゞ）ノ./
｀ ｰ＝=--‐'´(__,. ..、 ￣￣￣ i／‐'／
i .:::ﾄ､ ￣ ´ l､_／::|
! |: |
ヽ ｰ‐==:ﾆﾆﾆ⊃ !:: ト､
おれたちはとんでもない思い違いをしていたようだ。これを見てみろ。
まず「クソスレ」を英字で表記する
『KUSOSURE』
これを逆にすると、
『ERUSOSUK』
そしてこれを更に日本語に直すと
『エルソサク』
スレを立てたのが>>1と言う事を考えれば末尾に『クソスレ』を加えるのが当然だ。
すると導き出される解は
『エルソサククソスレ』
そして最後の仕上げに意味不明な文字『エルソサク』
これはノイズと考えられるので削除し残りの文字を取り出す。
するとできあがる言葉は・・・・・・『クソスレ』。
つまり！『クソスレ』とは『まさにこのスレッド』を表す言葉だったのだ！！
,.‐'´ `''‐- ､._ヽ /.i ∠,. -─;==:- ､ゝ‐;----// ヾ.､
[ |､! /'￣r'bゝ}二. {`´ '´＿_ （_Y_）,. |.r-'‐┬‐l l⌒ | }
ﾞl |｀} ..:ヽ--ﾞ‐´ﾘ￣ヽd､ '''' ￣￣ |l !ﾆ! !⌒ //
. i.! l .::::: ｿ;;:.. ヽ､._ _,ノ' ゞ）ノ./
｀ ｰ＝=--‐'´(__,. ..、 ￣￣￣ i／‐'／
i .:::ﾄ､ ￣ ´ l､_／::|
! |: |
ヽ ｰ‐==:ﾆﾆﾆ⊃ !:: ト､
おれたちはとんでもない思い違いをしていたようだ。これを見てみろ。
まず「クソスレ」を英字で表記する
『KUSOSURE』
これを逆にすると、
『ERUSOSUK』
そしてこれを更に日本語に直すと
『エルソサク』
スレを立てたのが>>1と言う事を考えれば末尾に『クソスレ』を加えるのが当然だ。
すると導き出される解は
『エルソサククソスレ』
そして最後の仕上げに意味不明な文字『エルソサク』
これはノイズと考えられるので削除し残りの文字を取り出す。
するとできあがる言葉は・・・・・・『クソスレ』。
つまり！『クソスレ』とは『まさにこのスレッド』を表す言葉だったのだ！！
54 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 02:47:51.45 ID:5pnwXckB0
││┝┥┌──────────────────┴┐＜ バーカ！！
│││┝┥┌──────────────────┴┐＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
││││┝┥┌──────────────────┴┐＜ バーカ！！
│││││┝┥ バーカ！ [×]｜ ＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
┤│││││┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━| ＼ｶﾁ＜ バーカ！！
└┤│││││ ／￣￣ ヽ, ヽゝｶﾁ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
└┤││││ / 丶 / ', バーカ！ │ ｶﾁ ＜ バーカ！！
└┤│││ ﾉ//, {ﾟ} /¨`ヽ {ﾟ} ,ﾐヽ | ｶﾁ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
└┤││ ／ く ｌ ヽ._.イｌ ', ゝ ＼ | ｶﾁ ＜ バーカ！！
└┤│ ／ ／⌒ ﾘ ﾍ_/ﾉ ' ⌒＼ ＼ | ｶﾁ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
└┤ ( ￣￣⌒
│││┝┥┌──────────────────┴┐＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
││││┝┥┌──────────────────┴┐＜ バーカ！！
│││││┝┥ バーカ！ [×]｜ ＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
┤│││││┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━| ＼ｶﾁ＜ バーカ！！
└┤│││││ ／￣￣ ヽ, ヽゝｶﾁ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
└┤││││ / 丶 / ', バーカ！ │ ｶﾁ ＜ バーカ！！
└┤│││ ﾉ//, {ﾟ} /¨`ヽ {ﾟ} ,ﾐヽ | ｶﾁ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
└┤││ ／ く ｌ ヽ._.イｌ ', ゝ ＼ | ｶﾁ ＜ バーカ！！
└┤│ ／ ／⌒ ﾘ ﾍ_/ﾉ ' ⌒＼ ＼ | ｶﾁ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
└┤ ( ￣￣⌒
55 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 02:48:21.75 ID:5pnwXckB0
∩∩ ぼ く ら の 春 は こ れ か ら だ ！ V∩
(7ヌ) （/ /
/ / ∧＿∧ ｜｜
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、童貞 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i ヒキ /
｜ 中卒 | ｜ニート / （ミ ミ） ｜ ｜
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜
｜ ｜ ） ／ ／＼ ＼| ヽ
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿／） （＼ ） ゝ ｜
｜ ｜ | / /| / レ ＼`ー ' | ｜ /
(7ヌ) （/ /
/ / ∧＿∧ ｜｜
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、童貞 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i ヒキ /
｜ 中卒 | ｜ニート / （ミ ミ） ｜ ｜
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜
｜ ｜ ） ／ ／＼ ＼| ヽ
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿／） （＼ ） ゝ ｜
｜ ｜ | / /| / レ ＼`ー ' | ｜ /
56 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 02:57:22.01 ID:5pnwXckB0
どうしてここまで放っておいたんだ！
三 三三
/;:"ゝ 三三 f;:二iュ 三三三
三 ＿ゞ::.ﾆ! ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
／.;: .:}^（ <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三
〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ ←
. 〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll
三 三三
/;:"ゝ 三三 f;:二iュ 三三三
三 ＿ゞ::.ﾆ! ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
／.;: .:}^（ <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三
〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ ←
. 〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll
57 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 04:41:34.95 ID:5pnwXckB0
∩∩ みんなで破綻すれば怖くない
(7ヌ) （/ /
/ / ∧＿∧ ｜｜
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、夕張 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 札幌 /￣| /／i 旭川 /
｜ 歌志内 | ｜ニート / （ミ ミ） ｜ ｜
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜
｜ ｜ ） ／ ／＼ ＼| ヽ
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿／） （＼ ） ゝ ｜
｜ ｜ | / /| / レ ＼`ー ' | ｜ /
(7ヌ) （/ /
/ / ∧＿∧ ｜｜
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、夕張 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 札幌 /￣| /／i 旭川 /
｜ 歌志内 | ｜ニート / （ミ ミ） ｜ ｜
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜
｜ ｜ ） ／ ／＼ ＼| ヽ
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿／） （＼ ） ゝ ｜
｜ ｜ | / /| / レ ＼`ー ' | ｜ /
58 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 04:42:05.38 ID:5pnwXckB0
○月○日
○○ ○○ 様
株式会社○○○○
総務部 ○○ ○○
このたびは当社社員採用募集にご応募いただきましてありがとうございました。
今回は多数の方々からご応募がありましたので、ご提出いただいた履歴書及び
職務経歴書を基に慎重に書類選考を行いました。
その結果、貴方様につきましては、遺憾ながら不採用とさせていただくことになり
ましたので、ここにご通知申し上げます。
なお、履歴書及び職務経歴書をご返送いたしますので、お受け取りください。
末筆ながら今後のご健康とご活躍を祈念申し上げます。
○○ ○○ 様
株式会社○○○○
総務部 ○○ ○○
このたびは当社社員採用募集にご応募いただきましてありがとうございました。
今回は多数の方々からご応募がありましたので、ご提出いただいた履歴書及び
職務経歴書を基に慎重に書類選考を行いました。
その結果、貴方様につきましては、遺憾ながら不採用とさせていただくことになり
ましたので、ここにご通知申し上げます。
なお、履歴書及び職務経歴書をご返送いたしますので、お受け取りください。
末筆ながら今後のご健康とご活躍を祈念申し上げます。
荒らすなんて相当暇人なんだなｗｗｗｗｗ
京王に落ちたアホか
61 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 09:35:24.12 ID:5pnwXckB0
i l l ヽ ヽ＼＼
ヾy ‐-￣￣￣ ヽ､ ＼ ヽ ヽ
ィ ヽ￣＼ ヽ ヽ ｀､
/ ｰ-､ ＼ ｀､
/ ヽヾヽ＼ ヽ＼ ヽ､ ､
// / |＼ ヽ､ ヽ ヽ | l｀､
/ | | l , ､＼＼＼＼ ＼ | l 丶
| ｌ |. ､! ＼ ＼ ｰ '''' ヽ､ヽ l | | `
. |.ｌ | ｒ'｝ ､ ＼,,､ ､__,,､-‐''｀ヽ | | | |
l.ｌ | （ { ｀ー''丶 '''ｰ- '´ |/ヽ | | | ii |
l | ヽ; | |' ｉ| l | | | i
ヽ .l ｀i. i ﾉ, / / /// /
＼. l ヽ. ヽ /｀" / // |￣ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ. ヽ _,,,,,,_ /r､ ／ / | | ＜ またつまらぬカキコを読んでしまった
＼ ／llヽ ‐-､｀' /1| ヽ ／ ／| | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ||∧. ／ | | ＼-‐' | |
_ ,､ -／l ||{ ヽ,,,,,,,,,／ .| | |ヽ､､ | |
_,､- ' ´ |. ||｛ | | |ヽ､ ゛| |､,,_
ヾy ‐-￣￣￣ ヽ､ ＼ ヽ ヽ
ィ ヽ￣＼ ヽ ヽ ｀､
/ ｰ-､ ＼ ｀､
/ ヽヾヽ＼ ヽ＼ ヽ､ ､
// / |＼ ヽ､ ヽ ヽ | l｀､
/ | | l , ､＼＼＼＼ ＼ | l 丶
| ｌ |. ､! ＼ ＼ ｰ '''' ヽ､ヽ l | | `
. |.ｌ | ｒ'｝ ､ ＼,,､ ､__,,､-‐''｀ヽ | | | |
l.ｌ | （ { ｀ー''丶 '''ｰ- '´ |/ヽ | | | ii |
l | ヽ; | |' ｉ| l | | | i
ヽ .l ｀i. i ﾉ, / / /// /
＼. l ヽ. ヽ /｀" / // |￣ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ. ヽ _,,,,,,_ /r､ ／ / | | ＜ またつまらぬカキコを読んでしまった
＼ ／llヽ ‐-､｀' /1| ヽ ／ ／| | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ||∧. ／ | | ＼-‐' | |
_ ,､ -／l ||{ ヽ,,,,,,,,,／ .| | |ヽ､､ | |
_,､- ' ´ |. ||｛ | | |ヽ､ ゛| |､,,_
62 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 09:36:13.83 ID:5pnwXckB0
>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,45,46,47,48,49,50
>51,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75,76,77,78,79,80,81,82,83,84,85,86,87,88,89,90,91,92,93,94,95,96,97,98,99,100
>101,102,103,104,105,106,107,108,109,110,111,112,113,114,115,116,117,118,119,120,121,122,123,124,125,126,127,128,129,130,131,132,133,134,135,136,137,138,139,140,141,142,143,144,145,146,147,148,149,150
>151,152,153,154,155,156,157,158,159,160,161,162,163,164,165,166,167,168,169,170,171,172,173,174,175,176,177,178,179,180,181,182,183,184,185,186,187,188,189,190,191,192,193,194,195,196,197,198,199,200
>201,202,203,204,205,206,207,208,209,210,211,212,213,214,215,216,217,218,219,220,221,222,223,224,225,226,227,228,229,230,231,232,233,234,235,236,237,238,239,240,241,242,243,244,245,246,247,248,249,250
>251,252,253,254,255,256,257,258,259,260,261,262,263,264,265,266,267,268,269,270,271,272,273,274,275,276,277,278,279,280,281,282,283,284,285,286,287,288,289,290,291,292,293,294,295,296,297,298,299,300
>301,302,303,304,305,306,307,308,309,310,311,312,313,314,315,316,317,318,319,320,321,322,323,324,325,326,327,328,329,330,331,332,333,334,335,336,337,338,339,340,341,342,343,344,345,346,347,348,349,350
>351,352,353,354,355,356,357,358,359,360,361,362,363,364,365,366,367,368,369,370,371,372,373,374,375,376,377,378,379,380,381,382,383,384,385,386,387,388,389,390,391,392,393,394,395,396,397,398,399,400
>401,402,403,404,405,406,407,408,409,410,411,412,413,414,415,416,417,418,419,420,421,422,423,424,425,426,427,428,429,430,431,432,433,434,435,436,437,438,439,440,441,442,443,444,445,446,447,448,449,450
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>101,102,103,104,105,106,107,108,109,110,111,112,113,114,115,116,117,118,119,120,121,122,123,124,125,126,127,128,129,130,131,132,133,134,135,136,137,138,139,140,141,142,143,144,145,146,147,148,149,150
>151,152,153,154,155,156,157,158,159,160,161,162,163,164,165,166,167,168,169,170,171,172,173,174,175,176,177,178,179,180,181,182,183,184,185,186,187,188,189,190,191,192,193,194,195,196,197,198,199,200
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>401,402,403,404,405,406,407,408,409,410,411,412,413,414,415,416,417,418,419,420,421,422,423,424,425,426,427,428,429,430,431,432,433,434,435,436,437,438,439,440,441,442,443,444,445,446,447,448,449,450
>451,452,453,454,455,456,457,458,459,460,461,462,463,464,465,466,467,468,469,470,471,472,473,474,475,476,477,478,479,480,481,482,483,484,485,486,487,488,489,490,491,492,493,494,495,496,497,498,499,50
63 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 09:37:34.51 ID:5pnwXckB0
;' ':;,, ,;'':;,
;' ':;,.,.,.,.,.,,,;' ';,
,:' : :､ 悔しい!! 悔しい!!
,:' ＼ ,,. ､.／ ノ（ ::::::::', 馬鹿集団のｸｾに
:' ● ● ⌒ :::::i.
i ''' (_人＿) '''' ＊ :::::i
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早朝準特廃止、新宿線増発お願いします
65 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 10:12:42.64 ID:5pnwXckB0
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66 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 10:18:58.11 ID:5pnwXckB0
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67 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 10:20:21.89 ID:5pnwXckB0
２ちゃんねる初心者ですか？
書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険ですよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、
あなたのパソコン内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から２ちゃんねるにいる方達はかなりのスキルとこのBBSのコマンドを知っています
ですから簡単にあなたのIPアドレス等抜かれ、住所まで公開された人も数多くおり
社会的に抹殺されてしまう。それが２ちゃんねるの隠れた素顔でもあります
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうので
どんなにスキルがある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります
SGに登録する方法は、名前欄に「 f-usianasan 」と入れる。
これでSGの登録は完了します
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
２ちゃんねるはルールさえ守れば危険な場所ではありません。
しかし悪意を持った人間も確かに存在します。気を付けて下さいね。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、
又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時に
セキュリティを強化する為に開発されたシステムです。
fusianasanを掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、
２ちゃんにカキコしてたらウィルスに感染したとか、
個人情報が漏れた等の抗議がうざったくなったひろゆきが、
仕方なく導入しました。
悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事をお勧めします。
書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険ですよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、
あなたのパソコン内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から２ちゃんねるにいる方達はかなりのスキルとこのBBSのコマンドを知っています
ですから簡単にあなたのIPアドレス等抜かれ、住所まで公開された人も数多くおり
社会的に抹殺されてしまう。それが２ちゃんねるの隠れた素顔でもあります
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうので
どんなにスキルがある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります
SGに登録する方法は、名前欄に「 f-usianasan 」と入れる。
これでSGの登録は完了します
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
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しかし悪意を持った人間も確かに存在します。気を付けて下さいね。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、
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元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時に
セキュリティを強化する為に開発されたシステムです。
fusianasanを掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、
２ちゃんにカキコしてたらウィルスに感染したとか、
個人情報が漏れた等の抗議がうざったくなったひろゆきが、
仕方なく導入しました。
悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事をお勧めします。
ニートさんが大変
69 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 10:36:16.72 ID:WoPdYLetO
206
そりゃこんなバカは京王が採用するわけないw
71 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 11:14:35.06 ID:5pnwXckB0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
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0＿[〔|97|万世橋〕]＿０_γ=====KEISEI BUS CO.LTD========================ﾐ ＝
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新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
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72 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 11:15:06.48 ID:5pnwXckB0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
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靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
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ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
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73 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 11:21:52.78 ID:5pnwXckB0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
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新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
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74 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 12:08:00.29 ID:5pnwXckB0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
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75 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 12:08:52.64 ID:5pnwXckB0
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77 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 12:19:25.58 ID:82Csp+uj0
ここまで、76レス中44レスが馬鹿の荒らしかよ。
NGでｽｯｷﾘ、てかｽｯｶﾗｶﾝだなｗ
79 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 12:39:18.11 ID:5pnwXckB0
∧,,∧
(；`・ω・） ｡･ﾟ･⌒） チャーハン作るよ！！
/ ｏ━ヽニニフ))
しー-Ｊ
∧,,∧ 牛肉も入れるよ！ Ａ_Ａ
(；`・ω・） ⊂・ ・ Ｐ ▼ヽ～*
/ ｏ━ヽニニフ (_ω＿）▲●）
しー-Ｊ しー し─J
∧,,∧ ・・・・・ Ａ_Ａ ？
( ´・ω・） ⊂・ ・ Ｐ▼ヽ～*
/ ｏ━ヽニニフ (_ω＿）▲●）
しー-Ｊ しー し─J
∧,,∧
（・ω・ ） 牛乳とれるから
／￣￣￣￣ヽ･ﾟ･ ｡･ﾟ/(_, ） やめとこう
／ ￣￣￣ ＼、＿）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣
￣ ￣
Ａ_Ａ
⊂・ ・ Ｐ▼ヽ～* )=(
(_ω＿）▲●） |◎|
しー し─J . |＿
(；`・ω・） ｡･ﾟ･⌒） チャーハン作るよ！！
/ ｏ━ヽニニフ))
しー-Ｊ
∧,,∧ 牛肉も入れるよ！ Ａ_Ａ
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スレ容量も気にしないとだめかもね
どーゆー顔して書いてんのかね
一旦2ch以外の板に移った方がいいかも？
女性専用車反対派はモタモタしてないで出馬すればよかったのに。
反対派の総力を結集すれば資金は集まるだろう。
女性専用車反対派はモタモタしてないで出馬すればよかったのに。
反対派の総力を結集すれば資金は集まるだろう。
この荒らしは1人だけでしょ？
とりあえずは削除依頼なりアク禁依頼すればいいんとちゃう？
とりあえずは削除依頼なりアク禁依頼すればいいんとちゃう？
烏山に準特とめてねー^^
調布通過でいいから^^
調布通過でいいから^^
ありゃりゃ
都営新宿線スレ荒らしたらずこちらに来たか
荒らしてる暇あったら働けよ！
と言うと連投で荒らすね
都営新宿線スレ荒らしたらずこちらに来たか
荒らしてる暇あったら働けよ！
と言うと連投で荒らすね
>>83
2人NGに追加したらスッキリした
2人NGに追加したらスッキリした
エロい人募集中！
[email protected] までメールしてね^^
[email protected] までメールしてね^^
88 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 19:54:10.16 ID:fprKIFczP
【資源】「今年のクリスマスはヘリウム風船を禁止するべき」 ヘリウムガス不足で化学者が警鐘［12/12/11］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1355210337/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1355210337/
89 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 20:08:02.78 ID:5pnwXckB0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
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90 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 20:09:21.87 ID:WoPdYLetO
207
91 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 20:09:59.03 ID:5pnwXckB0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
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92 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 20:10:44.64 ID:5pnwXckB0
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93 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 20:11:46.16 ID:WoPdYLetO
208
94 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 20:13:32.25 ID:06Jbl+o6O
あー。いい加減にフツーのスレッドに戻らないかなぁ。
木金に、年末臨時も出てるから、このスレでレポしてほしいし‥。
木金に、年末臨時も出てるから、このスレでレポしてほしいし‥。
95 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 20:23:18.68 ID:5pnwXckB0
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96 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 21:04:01.21 ID:5pnwXckB0
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97 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 21:05:25.65 ID:T+twZu8a0
東京電力の現役社員でありながら杉並区議も兼務する安斉昭氏（民主）が、杉並区の政務調査費から家賃補助50％を得て借りているマンションを、
自身が代表を務める政治団体「安斉あきら後援会」にまた貸しし、４年間で２０４万円の家賃収入を個人の懐に入れていたことがわかった。
税金を“マネーロンダリング”してかすめ取るに等しい行為は、モラルに反するばかりか、政務調査費の使途基準に反する可能性が高い。ところが
幹部職員のオイシい天下り先ポストでもある杉並区監査委員は、この「転貸しアルバイト」を容認。安斉氏も「問題だというのなら裁判やればいいじゃない？」と
、いかにも「東電」らしい傲慢さを露にしている。（該当する政治資金収支報告書はPDFダウンロード可）
自身が代表を務める政治団体「安斉あきら後援会」にまた貸しし、４年間で２０４万円の家賃収入を個人の懐に入れていたことがわかった。
税金を“マネーロンダリング”してかすめ取るに等しい行為は、モラルに反するばかりか、政務調査費の使途基準に反する可能性が高い。ところが
幹部職員のオイシい天下り先ポストでもある杉並区監査委員は、この「転貸しアルバイト」を容認。安斉氏も「問題だというのなら裁判やればいいじゃない？」と
、いかにも「東電」らしい傲慢さを露にしている。（該当する政治資金収支報告書はPDFダウンロード可）
京王て面倒くさいアンチが多いよね
99 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 21:22:52.34 ID:5pnwXckB0
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新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
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101 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 21:24:53.17 ID:5pnwXckB0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
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102 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 21:55:01.12 ID:5pnwXckB0
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103 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 22:03:04.44 ID:5pnwXckB0
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104 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 22:03:55.56 ID:5pnwXckB0
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105 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 22:05:22.34 ID:8YIlSAm70
何だよこの荒らしは
キモヲタが女性乗務員に告って振られた腹いせだろ
いや前スレにあったけど、京王の採用試験を落ちた腹いせ
108 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 22:42:35.41 ID:5pnwXckB0
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こんなことしてっから落ちんだよ
110 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 22:43:38.48 ID:5pnwXckB0
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ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
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新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
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111 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 22:44:40.11 ID:5pnwXckB0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
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破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
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112 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 22:58:58.59 ID:5pnwXckB0
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いつの間にかダイヤ改定の話が無くなってるけど、もう話まとまったの？
自分の都合を言えば、つつじヶ丘停車の急行系は20分に2本維持して欲しいし、夕ラッシュは京王線新宿からだけでそれを維持して欲しい物だが…。
自分の都合を言えば、つつじヶ丘停車の急行系は20分に2本維持して欲しいし、夕ラッシュは京王線新宿からだけでそれを維持して欲しい物だが…。
114 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 23:18:33.09 ID:5pnwXckB0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
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新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
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つつじ折り返し無しで各駅を10分間隔前後前後に収める場合
毎時18本なら八王子方面大改悪
毎時21本ならいろいろ考えられる
来月には分かるし慌てんでもいいのでは
毎時18本なら八王子方面大改悪
毎時21本ならいろいろ考えられる
来月には分かるし慌てんでもいいのでは
116 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 23:36:09.86 ID:8RBNIRkw0
フェミニスト政党の候補者を落選させ女性専用車両を根絶しよう
「未来の党と公明党は男性を差別した政策主」
石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
「未来の党と公明党は男性を差別した政策主」
石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
>>19
2週間前ぐらいに新線新宿で一時的にこの表示になっていたのを見かけたけど、今週は他の駅もこれになっているな。
車両の表示にあわせたっぽいけど、3色LEDの駅だと急行が黒抜きになって見づらい・・・
2週間前ぐらいに新線新宿で一時的にこの表示になっていたのを見かけたけど、今週は他の駅もこれになっているな。
車両の表示にあわせたっぽいけど、3色LEDの駅だと急行が黒抜きになって見づらい・・・
桜上水はまだ
上北沢は変わったけど各停しか停まらないし
上北沢は変わったけど各停しか停まらないし
120 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 05:14:27.69 ID:cM05kiRU0
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伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
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121 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 05:18:42.57 ID:cM05kiRU0
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0＿[〔|97|万世橋〕]＿０_γ=====KEISEI BUS CO.LTD========================ﾐ ＝
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破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
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122 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 05:52:20.08 ID:cM05kiRU0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
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新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
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伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
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このバカは夜は寝てるのかw
126 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 09:50:33.07 ID:cBdVSRGRO
212
八幡山、つつじヶ丘、柴崎はまだ
スレ内で最初に指摘されたのは府中駅。
ほぼ同時期に武蔵野台、多磨霊園でも更新を確認。
更新スケジュールの問題なのか、各駅の判断なのか。。
管区としても統一感はないし、なんか不思議な更新具合やね。
ほぼ同時期に武蔵野台、多磨霊園でも更新を確認。
更新スケジュールの問題なのか、各駅の判断なのか。。
管区としても統一感はないし、なんか不思議な更新具合やね。
129 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 17:20:09.84 ID:cBdVSRGRO
213
明大前の電光掲示で各停に枠が…って、散々ガイシュツだったか。
ってか、久々にこのスレに来たが、なんでこんなに荒れてるの？
前スレで何かあったの？
ってか、久々にこのスレに来たが、なんでこんなに荒れてるの？
前スレで何かあったの？
今日稲田堤1901発橋本行き急行が8分遅れ、都営線内での乗客集中により遅れと言っていたけどまた大本営発表なのかな？
この列車の前の急行も遅れていればそれに乗れてたはずなんだがな。
この急行だけ乗客集中ってあるのだろうか？
この列車の前の急行も遅れていればそれに乗れてたはずなんだがな。
この急行だけ乗客集中ってあるのだろうか？
最初数分遅れだったのが、どんどん混雑に拍車がかかって遅れがたまったんでしょ
先日までは笹塚からﾕﾙﾕﾙ急行運転だったけど、快速になってからは回復不能
先日までは笹塚からﾕﾙﾕﾙ急行運転だったけど、快速になってからは回復不能
>>135
新宿線からのつつじゆきがなくなり、必然的に快速や急行に集中してしまうため
新宿線からのつつじゆきがなくなり、必然的に快速や急行に集中してしまうため
138 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 23:44:03.05 ID:cBdVSRGRO
214
>>135
つつじ行がなくなってから下高井戸とか仙川の客も乗るようになったからだと思う。
つつじ行がなくなってから下高井戸とか仙川の客も乗るようになったからだと思う。
つつじ→笹塚に短縮された列車（橋本直通の直後の笹塚行き）は笹塚での接続列車がないからねえ。
ラッシュ時なんだからせめて桜上水ぐらいまで行けよと。
ラッシュ時なんだからせめて桜上水ぐらいまで行けよと。
八幡山行きをつつじヶ丘行に延長します！！！
だったはずがいつの間にか笹塚返しになっちまったからな
だったはずがいつの間にか笹塚返しになっちまったからな
布田と国領のホームドア形式に差を付けた理由は何？
>>142
駅構造がシールドトンネルか開削式かの違い。
駅構造がシールドトンネルか開削式かの違い。
145 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 03:30:02.21 ID:VBjvhU6MO
>>145
電車が来るかなり前から風を切る轟音が鳴り響くからな…
やはりTXの青井だか六町の教訓が生きてるのかな？
ただ、将来的にコストが掛かるのがな…
調布駅を少し東側に寄せて布田駅廃止という考えは無かったのか？
電車が来るかなり前から風を切る轟音が鳴り響くからな…
やはりTXの青井だか六町の教訓が生きてるのかな？
ただ、将来的にコストが掛かるのがな…
調布駅を少し東側に寄せて布田駅廃止という考えは無かったのか？
>>146
何度も書かれているが、地下化は都の踏切解消事業なんだよ
何度も書かれているが、地下化は都の踏切解消事業なんだよ
>>146
駅の廃止は電車を使わない人を含め、地元には非常な不利益(つまり補償が発生する)だということを認識した方が良い。
駅の廃止は電車を使わない人を含め、地元には非常な不利益(つまり補償が発生する)だということを認識した方が良い。
首都圏で廃線ではなく駅だけの廃止は、戦後は事例が無かったっけな?
統合なら事例があるけど。北馬場・南馬場とか。
統合なら事例があるけど。北馬場・南馬場とか。
150 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 10:15:00.64 ID:Q2+VTOpkO
>>149
単純な廃止じゃなければ、駒場東大前駅（昭和40年に東大前駅・駒場駅を統合）があるね。
単純な廃止じゃなければ、駒場東大前駅（昭和40年に東大前駅・駒場駅を統合）があるね。
調布と布田を統合したら調布田...
博物館動物園という駅があってだな…
153 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 10:46:18.15 ID:8APaTr+sO
新宿も、調布のように、新しくなれば‥‥。
西調布田給か
とりあえず、布田調布飛田給の駅名にして、
数年後に調布市駅に名称変更。
数年後に調布市駅に名称変更。
調布は地下化じゃなくて高架化じゃダメだったの？
>>147
地下化に文句言ってる訳ではないが
地下化に文句言ってる訳ではないが
>>156
当初は高架化で話が進んでて、南口のグリーンホールも
デッキで繋がる予定で入口が二階になった。
ところが当時の市長が高架化に反対したらしい。
結局都の事業だから京王からしたら高架でも地下でも構わないんでしょ。
当初は高架化で話が進んでて、南口のグリーンホールも
デッキで繋がる予定で入口が二階になった。
ところが当時の市長が高架化に反対したらしい。
結局都の事業だから京王からしたら高架でも地下でも構わないんでしょ。
>>136
そもそも昔からあった19時以降の快速調布行きでも日常茶飯事で遅れ出てたのに、それよりスジを立てて走らせてる夕方の快速調布行きが時間通りに走れるわけなんてなかったと思う
そもそも昔からあった19時以降の快速調布行きでも日常茶飯事で遅れ出てたのに、それよりスジを立てて走らせてる夕方の快速調布行きが時間通りに走れるわけなんてなかったと思う
その誰も特しない決まりが悪いってことか
税金使ってるんだから当然だろ
得しないと考えるのは鉄オタくらいだ
得しないと考えるのは鉄オタくらいだ
>>145
ワロタ。カルシュウムが足りないよ。
> いいかげんなこと書くなよ。
> 布田は通過列車風が強くなるからフルスクリーンで、国領は地上出口が近く風が抜けやすいから腰高式にしたんだよ。
通過列車の風が強くなるのはシールドトンネルでトンネル内径が狭いから。
キミは一つ後の理由を言っているだけなんだよw
>>158
高架で調布付近を立体化したら京急蒲田要塞みたいなものができたぞw。京王調布要塞か？
たぶん調布駅近くのアフラックのビルと同じぐらいの高さになっていたw
ワロタ。カルシュウムが足りないよ。
> いいかげんなこと書くなよ。
> 布田は通過列車風が強くなるからフルスクリーンで、国領は地上出口が近く風が抜けやすいから腰高式にしたんだよ。
通過列車の風が強くなるのはシールドトンネルでトンネル内径が狭いから。
キミは一つ後の理由を言っているだけなんだよw
>>158
高架で調布付近を立体化したら京急蒲田要塞みたいなものができたぞw。京王調布要塞か？
たぶん調布駅近くのアフラックのビルと同じぐらいの高さになっていたw
>>157
何で踏切解消事業って部分を読み飛ばすかね
何で踏切解消事業って部分を読み飛ばすかね
まぁ、原発が再開できずに停電しているときに豪雨で、地下化は失敗だった気付くわけなんだが。
>>165
もし高架で立体交差化してたら
・地下に埋めれば地上を有効に使えた
・地震の時に高層の高架よりトンネルの方が強いんじゃ
とかの話しが出てきたんじゃなかろうかと。
ようするにどちらも一長一短って事だと思うよ。
>>162
駅廃止にかかる費用を京王が負担するなら、地下化と同時にやった方がどう考えても合理的
駅廃止にかかる費用を京王が負担するなら、地下化と同時にやった方がどう考えても合理的
いやそもそも廃止する必要がないから
A列車みたいに廃止しますの一言で消せるなら苦労しないよね
A列車脳、シムシティ脳だな
世の中利害というものがどんだけ物事を難しくしていることか
世の中利害というものがどんだけ物事を難しくしていることか
調布民なら、相模原線と品川道交差付近のマンションが
「高架化絶対反対」の横断幕を掲げてたのを見たことがあるはず。
「高架化絶対反対」の横断幕を掲げてたのを見たことがあるはず。
>>135
今夜も新宿1921発京王線急行橋本行きが桜上水あたりから4分位、烏山で5分、つつじが丘で6分、調布で7分、稲田堤で8分位遅れて｢先行列車の一部駅混雑のため｣とか言ってた。永山には8分遅れで今到着。
今夜も新宿1921発京王線急行橋本行きが桜上水あたりから4分位、烏山で5分、つつじが丘で6分、調布で7分、稲田堤で8分位遅れて｢先行列車の一部駅混雑のため｣とか言ってた。永山には8分遅れで今到着。
布田駅は夏は暑かったけど、冬は風が無いからそんなに寒くは無いけど、
暖かいわけじゃない。
空調つけなかったのかな。
暖かいわけじゃない。
空調つけなかったのかな。
175 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 20:56:05.60 ID:V7qkw1Av0
暖房代ケチるな。
>>175
今の京王は暖房代かける余裕なんてないだろ
今の京王は暖房代かける余裕なんてないだろ
177 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 21:32:32.64 ID:h3xmjl1b0
京王には感動した。
年末の臨時列車の車内案内なのだが
「12月8日（土）、15日（土）、22日（土） 日曜・祝日は運転しません。」
おいおい、じゃあ平日の月曜から金曜日は運転するのかよ？？
さらに同じ案内には15日（土）、22日（土） 新宿発多摩センター行き臨時列車の時刻は
新宿23：52、0：06だと。
おいおい、土曜日の0：06って金曜日の24：06？？
オツム大丈夫でつか？
年末の臨時列車の車内案内なのだが
「12月8日（土）、15日（土）、22日（土） 日曜・祝日は運転しません。」
おいおい、じゃあ平日の月曜から金曜日は運転するのかよ？？
さらに同じ案内には15日（土）、22日（土） 新宿発多摩センター行き臨時列車の時刻は
新宿23：52、0：06だと。
おいおい、土曜日の0：06って金曜日の24：06？？
オツム大丈夫でつか？
ピーク時間帯は今までつつじ行だったスジを桜上水か八幡山まで伸ばせないんだろうかって思う。
仙川涙目だけど
仙川涙目だけど
確かに>>177のオツムが大丈夫か心配だな
今日からか、ダイヤ改正予告のポスターが時刻表のボードに貼ってあるね。
予定日と“coming soon”、“もっと使える京王線・井の頭線へ。”という文句と、老若男女の顔の絵が書いてある、A4横版のポスター。
予定日と“coming soon”、“もっと使える京王線・井の頭線へ。”という文句と、老若男女の顔の絵が書いてある、A4横版のポスター。
すまない、全駅ではなかったみたい。
ちなみに、私が確認したのは上北沢駅。
ちなみに、私が確認したのは上北沢駅。
182 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 00:20:52.15 ID:dY+i7SuH0
かわいい駅員さんか車掌さんとセックスしたい。
>>163
布田駅の場合、駅の構造（工法）もフルスクリーン型ホームドアにした一因と聞いたことがある。
布田駅の施工手順は、先に線路のシールドトンネルを平行して設置し、その2本のトンネルそれぞれ内側半分を切り開き、その間に駅の躯体を設けるのだが、その際にそのままトンネルのセグメントを外してしまっては当然トンネル本体が崩落してしまうので、内側から補強を行う。
布田駅の場合、この補強柱をホームの端に設けることになるので、有効活用の一案としてフルスクリーン型ホームドアの柱にしてしまっては？ということだったと思う。
布田駅の場合、駅の構造（工法）もフルスクリーン型ホームドアにした一因と聞いたことがある。
布田駅の施工手順は、先に線路のシールドトンネルを平行して設置し、その2本のトンネルそれぞれ内側半分を切り開き、その間に駅の躯体を設けるのだが、その際にそのままトンネルのセグメントを外してしまっては当然トンネル本体が崩落してしまうので、内側から補強を行う。
布田駅の場合、この補強柱をホームの端に設けることになるので、有効活用の一案としてフルスクリーン型ホームドアの柱にしてしまっては？ということだったと思う。
>>149
寛永寺坂駅。
寛永寺坂駅。
幾ら言ってもここ数年内の駅の統廃合は阪神の西宮ぐらいでしょ？
186 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 01:40:14.05 ID:j0/Lt6lb0
>>149
上総山本
上総山本
岸玉
菊水山 名目上は営業休止だが
>>178
仙川対策で出していたので、それだと意味が無いから辞めたようだ
仙川対策で出していたので、それだと意味が無いから辞めたようだ
190 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 06:26:13.66 ID:4AK1eSVx0
もっと閊える京王線？
>>182
声が素敵な京王永山の駅員さんはどうだろ。
声が素敵な京王永山の駅員さんはどうだろ。
あと、7000の変態LCD編成にも
7029みたいなE233のようなランプが
ドア上についてたけど、前からだっけ？
7029みたいなE233のようなランプが
ドア上についてたけど、前からだっけ？
194 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 13:48:13.45 ID:Qv0pG9w3O
215
>>193
7803Fにはついてた希ガス
7803Fにはついてた希ガス
196 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 15:09:16.62 ID:GPGuYQDg0
中央道の全通まだかな？
豊中から名神、中央道経由で八王子へ
八王子から京王にパーク&ライドという大阪から東京に行くメインルートが使いない
京王も大阪からの客が居なくてガラガラの赤字運行が気の毒だ
豊中から名神、中央道経由で八王子へ
八王子から京王にパーク&ライドという大阪から東京に行くメインルートが使いない
京王も大阪からの客が居なくてガラガラの赤字運行が気の毒だ
下りトンネルも400箇所だかの劣化が見つかったから
当分無理じゃないか
当分無理じゃないか
> 大阪から東京に行くメインルート
フツー新幹線か深夜バスじゃないか？
八王子まで車なんて聞いた事ないぞ。
どうしてもってなら甲府に車置いて
かいじ/あずさでいいじゃないか。
フツー新幹線か深夜バスじゃないか？
八王子まで車なんて聞いた事ないぞ。
どうしてもってなら甲府に車置いて
かいじ/あずさでいいじゃないか。
がっぽりだな
京王も特急天狗とかスーパー山猿とか走らせれば？
京王も特急天狗とかスーパー山猿とか走らせれば？
そんなに増発するだけのスジの余裕中央線にあるんだな
また調布で停止位置調整。
ほんの10センチ少々のために何百人が迷惑。
素直にTASC入れなよ…
ほんの10センチ少々のために何百人が迷惑。
素直にTASC入れなよ…
あと11年の辛抱だ
高架化が終わればホームドアの駅はもっと増えるから
そうなればさすがにTASC入れざるを得ないだろう
そのころには7000系初期車の車齢も40年超えて新車との入れ替え時期になってるだろうから
ちょうどいい
高架化が終わればホームドアの駅はもっと増えるから
そうなればさすがにTASC入れざるを得ないだろう
そのころには7000系初期車の車齢も40年超えて新車との入れ替え時期になってるだろうから
ちょうどいい
205 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 20:46:12.74 ID:4AK1eSVx0
＞素直にTASC入れなよ…
なんで入れないの？
スムーズに列車が走るようになる小田急・中央線を尻目に、
増発でもっと電車が「つかえる京王線・井の頭線」
なんで入れないの？
スムーズに列車が走るようになる小田急・中央線を尻目に、
増発でもっと電車が「つかえる京王線・井の頭線」
時刻表のところだけじゃなくて、普通のでっかいポスターもあるな。
この文句で日中特急6本って事はないよね・・・？
この文句で日中特急6本って事はないよね・・・？
207 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 21:13:49.96 ID:4AK1eSVx0
「つかえる」というのは増発のせいで電車が「詰まる」ということ。
株主に、利便性をかなり向上させると言ってるので、特急は純増でしょう。
あとはどこで減らすかが楽しみ。
株主に、利便性をかなり向上させると言ってるので、特急は純増でしょう。
あとはどこで減らすかが楽しみ。
いまのところ、発車標の「各停」を丸角矩形枠で囲う様式に変更した駅に貼ってあるように思われるが、反例はあるかな？少ししか確認をしていないので………。
ところで、さっき桜上水の上りホームに警視庁の方がいたみたいだけど、何かあったのかな？車内からチラリと見えただけなので。
ところで、さっき桜上水の上りホームに警視庁の方がいたみたいだけど、何かあったのかな？車内からチラリと見えただけなので。
>>206
これで大改悪になったら訴訟ものだな
これで大改悪になったら訴訟ものだな
そんな難しい話でもない
１８本なら八王子方面大改悪だし２１本ならどっちも丸く収まる
それだけの話
どっちを京王がとるかだけ
１８本なら八王子方面大改悪だし２１本ならどっちも丸く収まる
それだけの話
どっちを京王がとるかだけ
212 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 21:39:33.80 ID:jYby10ZX0
具体的に3本増発したらいくらコスト上がるか教えて
赤字転落と断言するなら
具体的な数字知ってるんでしょ
それが分からないと議論にならない
赤字転落と断言するなら
具体的な数字知ってるんでしょ
それが分からないと議論にならない
>>206
そのまさかです
そのまさかです
>>213
212は時刻表発表後恥ずかしくてこのスレから消えます
212は時刻表発表後恥ずかしくてこのスレから消えます
>>216
そっか、どうもありがとう。
ところで、あのポスターの顔の絵の数は4×9だけど、何か意味があるかな？と、勘ぐってみる(笑)
しかし、もうちょっとウィットに富んだポスターを作れなかったのかな？
例えば、時事的な話題として、選挙のポスターをモチーフにするとか。
あと、現在発表されているダイヤ改正の情報が漠然とし過ぎているけど、もしかしたら関係各所との調整に難航しているのかな？都交通局や労組、あるいは政治的問題とか。
これについては、来年の3/16（土）改正予定のJR各社、東急東京メトロ、東武、西武にも言えるけど。
そっか、どうもありがとう。
ところで、あのポスターの顔の絵の数は4×9だけど、何か意味があるかな？と、勘ぐってみる(笑)
しかし、もうちょっとウィットに富んだポスターを作れなかったのかな？
例えば、時事的な話題として、選挙のポスターをモチーフにするとか。
あと、現在発表されているダイヤ改正の情報が漠然とし過ぎているけど、もしかしたら関係各所との調整に難航しているのかな？都交通局や労組、あるいは政治的問題とか。
これについては、来年の3/16（土）改正予定のJR各社、東急東京メトロ、東武、西武にも言えるけど。
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京王線のダイヤ改正だが、特急9本は無いでしょうな。
電話で問い合わせてみたが、分からないの一点張り。改悪だから隠すんでしょうね
京王線のダイヤ改正だが、特急9本は無いでしょうな。
電話で問い合わせてみたが、分からないの一点張り。改悪だから隠すんでしょうね
答えてくれると思っている方が基地外
京王ATCの地上子はATS時代と同じ変周式（地上→車上のみ）のやつ使ってるけど、
将来的にはデジタル電文式（地上・車上交互可）のに更新する必要あるね
ホームドア駅のTASC導入と駅停車パターン改善を求める
将来的にはデジタル電文式（地上・車上交互可）のに更新する必要あるね
ホームドア駅のTASC導入と駅停車パターン改善を求める
京王のダイヤ改正 01年改正で橋本特急が廃止になった際、 稲田堤永山南大沢の利便性向上を強調しまくり多摩センター橋本の改悪を濁した。
13年改正は本線特急が半減されるみたいだが、分倍北野を特急停車駅にすることで、 前回の相模原線みたいに改悪を濁す
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13年改正は本線特急が半減されるみたいだが、分倍北野を特急停車駅にすることで、 前回の相模原線みたいに改悪を濁す
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>>218
特急6本で準特急が3本毎時だから9本はないな
特急6本で準特急が3本毎時だから9本はないな
>>223
新宿発甲府行きという18キッパーホイホイが…
新宿発甲府行きという18キッパーホイホイが…
先日の>>135ですが、京王は天の邪鬼だな。
遅れて欲しい時に定刻に発車して、遅れてほしくない時に遅れる。
今日は京王稲田堤19:51発橋本行きが珍しく定刻で走り去った。
普段、19時代って2分は遅れているから間に合うだろうと思っていたんだけど保育園の前あたりにさしかかった時に入線してきやがった。
今日忘年会の人が多いから早い時間は混雑しなかったんだろうな。
遅れて欲しい時に定刻に発車して、遅れてほしくない時に遅れる。
今日は京王稲田堤19:51発橋本行きが珍しく定刻で走り去った。
普段、19時代って2分は遅れているから間に合うだろうと思っていたんだけど保育園の前あたりにさしかかった時に入線してきやがった。
今日忘年会の人が多いから早い時間は混雑しなかったんだろうな。
>>217
>例えば、時事的な話題として、選挙のポスターをモチーフにするとか。
選挙用の文句じゃないけど、既にオマージュしているじゃん。
「あなたと あたらしい あしたへ」ってｗ
ATCとホームドアの件だけど、アッセンブリーだけやってりゃ良い京三なんかに全部任せるからこんなことになる。
昔は、地上子を多用した時素式が安くて地上子が一杯だったけど、今は、トランスポンダを使うと高くつくからレールの継ぎ目で距離補正というドケチ仕様なんだよね。
結局、地上側設備と双方向通信が出来ないから、ホームドアの開閉を手動で扱うとかいうことになってしまう。車掌SWも未だに間接制御式じゃないし。
恐らく、ホームドアの開閉を連動させるまでには前途多難だと思われる。
乗客だけじゃなくて、運転士も車掌も（場合によっては怒鳴られる駅員も）可哀想なんだよね。あんなクソシステムに付き合わされるなんてね。現場の声なんて届いてないだろうね、京王は。
こないだ、ホームドアのある駅で停止位置不良した運転士さんは、ため息をついて突っ伏していたよ。可哀想だった。
>例えば、時事的な話題として、選挙のポスターをモチーフにするとか。
選挙用の文句じゃないけど、既にオマージュしているじゃん。
「あなたと あたらしい あしたへ」ってｗ
ATCとホームドアの件だけど、アッセンブリーだけやってりゃ良い京三なんかに全部任せるからこんなことになる。
昔は、地上子を多用した時素式が安くて地上子が一杯だったけど、今は、トランスポンダを使うと高くつくからレールの継ぎ目で距離補正というドケチ仕様なんだよね。
結局、地上側設備と双方向通信が出来ないから、ホームドアの開閉を手動で扱うとかいうことになってしまう。車掌SWも未だに間接制御式じゃないし。
恐らく、ホームドアの開閉を連動させるまでには前途多難だと思われる。
乗客だけじゃなくて、運転士も車掌も（場合によっては怒鳴られる駅員も）可哀想なんだよね。あんなクソシステムに付き合わされるなんてね。現場の声なんて届いてないだろうね、京王は。
こないだ、ホームドアのある駅で停止位置不良した運転士さんは、ため息をついて突っ伏していたよ。可哀想だった。
>>227
かつての相模原線特急停車駅だからだよ。
かつての相模原線特急停車駅だからだよ。
>>208
駅周辺に住んでるけど、さっき駅前のファミマに行ったらマジでパトカーが止まってた（ていうかお巡りさんは今までずっといたの？）
野次馬で駅の中に行ったら、ガラス張りの窓口の中にお巡りさんが２～３人いた
何か事件か？
駅周辺に住んでるけど、さっき駅前のファミマに行ったらマジでパトカーが止まってた（ていうかお巡りさんは今までずっといたの？）
野次馬で駅の中に行ったら、ガラス張りの窓口の中にお巡りさんが２～３人いた
何か事件か？
ただのコンビニ強盗じゃないの？
232 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 02:16:54.06 ID:AcuWKljg0
>>198
大阪から八王子なんて目と鼻の先
中央道は適度な曲線と勾配で楽しく走れる快走路
二人以上なら公共交通機関に比べ格安
しかも八王子までなら渋滞もない
京王は安い、甲府で降りたら高くつく
笹子開通までは小田原に停めるわ
大阪から八王子なんて目と鼻の先
中央道は適度な曲線と勾配で楽しく走れる快走路
二人以上なら公共交通機関に比べ格安
しかも八王子までなら渋滞もない
京王は安い、甲府で降りたら高くつく
笹子開通までは小田原に停めるわ
スレチなのにageカキコだおっおっ
八王子までなら渋滞もないとか、本当に中央道利用者かよ
>>234
田舎者と違って我々は八王子までは渋滞しない
渋滞は国立府中から先でよくおこる
朝は下りが元八王子あたりで混雑してることが多く
夕方は上りが小仏から大渋滞してるのをみながら快適に走る
土日しか使わんから平日は知らない
田舎者と違って我々は八王子までは渋滞しない
渋滞は国立府中から先でよくおこる
朝は下りが元八王子あたりで混雑してることが多く
夕方は上りが小仏から大渋滞してるのをみながら快適に走る
土日しか使わんから平日は知らない
>>227
だけどその時は、急行でも相模原線内は特急と所要時間が変わらず、八王子からの特急と調布で乗り換えれば新宿まで今より早いって謳い文句だった気がする
だけどその時は、急行でも相模原線内は特急と所要時間が変わらず、八王子からの特急と調布で乗り換えれば新宿まで今より早いって謳い文句だった気がする
>>237
通しで不通区間を減額
通しで不通区間を減額
>>237
乗り継ぎ券を貰わないと通し料金にならない場合が多いぞ。
ETCで深夜割や通勤時間割で降りている間に適用時間外になる場合は注意が必要。
位置的に早朝夜間割はあり得ないけど。
ETCの料金プログラムは乗り継ぎ適用に変えられているはずだけど…
乗り継ぎ券を貰わないと通し料金にならない場合が多いぞ。
ETCで深夜割や通勤時間割で降りている間に適用時間外になる場合は注意が必要。
位置的に早朝夜間割はあり得ないけど。
ETCの料金プログラムは乗り継ぎ適用に変えられているはずだけど…
京王八王子でも例のポスター確認
これで北野まで特急系6本維持は確定だな
それで特急減らされたら訴えるぞ
これで北野まで特急系6本維持は確定だな
それで特急減らされたら訴えるぞ
>>239
大昔は流出証明貰ってそれぞれの通行料金から2回目支払いの際に一律料金減額だから長距離は損してたな
ETCなら請求迄に自動計算
料金所の値段とは違う
割引も事後でキチンと再計算
通しの割引料金から区間減額だから高くなることはない
通信の通行止でも同じ対応で常識なんだがな
今どき、ETCじゃない特異な奴は考えなくてよい
大昔は流出証明貰ってそれぞれの通行料金から2回目支払いの際に一律料金減額だから長距離は損してたな
ETCなら請求迄に自動計算
料金所の値段とは違う
割引も事後でキチンと再計算
通しの割引料金から区間減額だから高くなることはない
通信の通行止でも同じ対応で常識なんだがな
今どき、ETCじゃない特異な奴は考えなくてよい
242 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 12:22:35.85 ID:bHlfS5tkO
反例 凡例
243 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 12:26:51.73 ID:b9yE/Tnf0
確定？（笑）
>>240
京王八王子からつつじヶ丘、千歳烏山、桜上水が便利になります
京王八王子からつつじヶ丘、千歳烏山、桜上水が便利になります
別に新宿や明大前を中心に考えなければ特急6本でもいいけどな
時間帯曜日によって変わってくるな
時間帯曜日によって変わってくるな
上り特急の府中止まりなら、あと2本は増発できるんじゃね?
高幡不動始発の京王八王子ゆき特急とかもw
高幡不動始発の京王八王子ゆき特急とかもw
京王バス トンネル内崩落で格安回数券 新宿－甲府線ほぼ半額
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121212-00000572-san-bus_all
あずさ・かいじが怒るな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121212-00000572-san-bus_all
あずさ・かいじが怒るな
>>231
いーや、お巡りさんは駅の中にいたよ。だから明らかに駅
パトカーはＴ字路のとこに止まってて、うわ、なんか恐えーな帰ろっかな
～って思っていたら、お巡りさんが駅の中に入っていくのが見えた
ファミマによった後、恐いもの見たさに駅の中に入っていったら>>230のとおり
ちなみに別にヤバそうな人はいなかったけど、窓口の奥までお巡りさんが入っていった
反対側（ガストのほう）の階段下には警察のチャリが止まってた
こういうのって客セに電話したら教えてくれるかな？
スレチですまん
いーや、お巡りさんは駅の中にいたよ。だから明らかに駅
パトカーはＴ字路のとこに止まってて、うわ、なんか恐えーな帰ろっかな
～って思っていたら、お巡りさんが駅の中に入っていくのが見えた
ファミマによった後、恐いもの見たさに駅の中に入っていったら>>230のとおり
ちなみに別にヤバそうな人はいなかったけど、窓口の奥までお巡りさんが入っていった
反対側（ガストのほう）の階段下には警察のチャリが止まってた
こういうのって客セに電話したら教えてくれるかな？
スレチですまん
>>250
やっぱそうだよね～
ただ最近この近辺は物騒なんだ・・・
こないだも刃物を持ったライダーがうろついているって騒ぎがあったし、桜上水駅で大雨の中駅員さんがDQN親父に土下座させられているのも見たことがあるし
あの商店街でバイトしている友達が心配だ・・・
やっぱそうだよね～
ただ最近この近辺は物騒なんだ・・・
こないだも刃物を持ったライダーがうろついているって騒ぎがあったし、桜上水駅で大雨の中駅員さんがDQN親父に土下座させられているのも見たことがあるし
あの商店街でバイトしている友達が心配だ・・・
駅にお巡りさんが居たからって事件が駅とは限らんと思うけどな。
上で書かれてたコンビニ強盗か何かの初動で防犯カメラの映像
押えに来たとかかも知れんわけだし。
ま、どこのニュースにも上がってないからコンビニ強盗の線は
ないだろうけどな。
上で書かれてたコンビニ強盗か何かの初動で防犯カメラの映像
押えに来たとかかも知れんわけだし。
ま、どこのニュースにも上がってないからコンビニ強盗の線は
ないだろうけどな。
254 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 18:30:15.46 ID:cX/dDjlx0
今夜京王線利用する人多いのかな？
あと菅前総理生で見たことある人いる？
あと菅前総理生で見たことある人いる？
こんな寒い雨の中動く人も少ないのでは。
今夜は、JRの技術者も、京王電鉄駅員も、小田急・立川・西武バスの運転士達もご苦労さまだな。
今夜は、JRの技術者も、京王電鉄駅員も、小田急・立川・西武バスの運転士達もご苦労さまだな。
中央線の工事運休は予定通りの開始みたいだな。
気になるのは、快速は調布まで特急から逃げ切れるの？
桜上水or八幡山退避なんて行ったら烏山～布田民が大激怒すると思うが…
桜上水or八幡山退避なんて行ったら烏山～布田民が大激怒すると思うが…
>>259
今までどおり快速のケツを調布まで追いかけていればええじゃんと思う。
今までどおり快速のケツを調布まで追いかけていればええじゃんと思う。
松山 @yokohama_kawasa
現行ダイヤは本線を優遇しすぎ。相模原線の利用者は01年比較で大幅に増えてるわけだから揺り戻しは妥当だ
現行ダイヤは本線を優遇しすぎ。相模原線の利用者は01年比較で大幅に増えてるわけだから揺り戻しは妥当だ
列車間隔が過疎で、駅でくつろげない。
改札から出るしかない。
改札から出るしかない。
個人的に現行の快速を区間急行に格上げで、相模原線折り返しの延長とかで快速確保できれば便利になるなじゃないかなと思う
かそうQ
>>263
相模原線折り返しの延長による快速は八幡山待避になるから、仙川にとっては改悪になる。
相模原線折り返しの延長による快速は八幡山待避になるから、仙川にとっては改悪になる。
もしかして、あのポスターを貼っていない駅は明確に改悪だったりして。
駅員さんが“こんなの貼ったらお客様に顔向け出来ないよ～”って思い、駅員さんの判断で掲示しないことにしたとか(笑)
細かいことだが、発車標の中央線工事運休の案内に「運転見合せ」って書いてあるけど、「運転見合せ」じゃなくて「運休」だと思う。計画的にやっているんだから。
>>230
>>231
>>249-251
>>253
私が見たとき（桜上水駅21:00ころ）は、チラリとしか見ていないけれど、いわゆるお巡りさん（現業制服）じゃなくて、スーツの上に「警視庁」と書いてあるオレンジ色のベストを着けた男性がいた。例によって耳に無線機のイヤホンを着けて。
上りホームにいたのを下り電車から見た。
時間帯とかを考えると、もしかしたら別件かも。
駅員さんが“こんなの貼ったらお客様に顔向け出来ないよ～”って思い、駅員さんの判断で掲示しないことにしたとか(笑)
細かいことだが、発車標の中央線工事運休の案内に「運転見合せ」って書いてあるけど、「運転見合せ」じゃなくて「運休」だと思う。計画的にやっているんだから。
>>230
>>231
>>249-251
>>253
私が見たとき（桜上水駅21:00ころ）は、チラリとしか見ていないけれど、いわゆるお巡りさん（現業制服）じゃなくて、スーツの上に「警視庁」と書いてあるオレンジ色のベストを着けた男性がいた。例によって耳に無線機のイヤホンを着けて。
上りホームにいたのを下り電車から見た。
時間帯とかを考えると、もしかしたら別件かも。
>>263 >>265
現状の快速と夕方以降の京王線新宿発着の急行が特急に格上げされて、都営直通（都営線内急行）の急行が区間急行に格下げ、
相模原線内折り返しの延長が快速になるか各停のままか、各停の場合は現状の本線各停の半数が快速に・・・という形かも。
現状の快速と夕方以降の京王線新宿発着の急行が特急に格上げされて、都営直通（都営線内急行）の急行が区間急行に格下げ、
相模原線内折り返しの延長が快速になるか各停のままか、各停の場合は現状の本線各停の半数が快速に・・・という形かも。
元々八王子方面の快速は休日早朝深夜しかないし
逆に言うと今の京王八王子発着の快速はどうなるんだろう？
区間急行に格上げして仙川などは大丈夫か
逆に言うと今の京王八王子発着の快速はどうなるんだろう？
区間急行に格上げして仙川などは大丈夫か
毎時18本で各駅大体10分間隔を維持するなら
特急 本線１ 相線１
区間急行 相線１
快速 本線１
普通 本線１ 相線１
ぐらいしか現実的な解決策は無い
でもそうするとあまりに本線が大改悪
（輸送人員が減ってる高幡以西はともかくせっかく乗降客が伸びている分倍、高幡を含む区間まで遅くなりすぎる）
になる。本線特急１、急行ないし区間急行１にすればそれほど問題なさそうだが
各駅の列車間隔が悲惨なことに
だからスレで揉めてるんだけどね
つつじ折り返しは暫定ダイヤを見る限り無理がありすぎるしね
特急 本線１ 相線１
区間急行 相線１
快速 本線１
普通 本線１ 相線１
ぐらいしか現実的な解決策は無い
でもそうするとあまりに本線が大改悪
（輸送人員が減ってる高幡以西はともかくせっかく乗降客が伸びている分倍、高幡を含む区間まで遅くなりすぎる）
になる。本線特急１、急行ないし区間急行１にすればそれほど問題なさそうだが
各駅の列車間隔が悲惨なことに
だからスレで揉めてるんだけどね
つつじ折り返しは暫定ダイヤを見る限り無理がありすぎるしね
>>266
それが本当なら、高幡にもポスター貼ってあったから本線府中以西→新宿の準特急の本数維持って事になるが
それが本当なら、高幡にもポスター貼ってあったから本線府中以西→新宿の準特急の本数維持って事になるが
>>269
かなりレアな時間帯だけど
千歳烏山で後からくる急行にお乗り換えください
又は快速のまま
快速なら、調布以西の本数を削減できる
>>270
つつじヶ丘折り返しや本数減は調布駅地下化による平面交差解消後にやることではないのは確かだな
しかし18本でも多い方なのに21本なんて大丈夫なのか心配でもある
かなりレアな時間帯だけど
千歳烏山で後からくる急行にお乗り換えください
又は快速のまま
快速なら、調布以西の本数を削減できる
>>270
つつじヶ丘折り返しや本数減は調布駅地下化による平面交差解消後にやることではないのは確かだな
しかし18本でも多い方なのに21本なんて大丈夫なのか心配でもある
>>272
個人的には商業施設の設置状況を含めて高幡不動までは急急接続を使ってでも
早く到達できる列車を10分間隔にした方がいいと思う
でも18本じゃあ出来ないんだよね
3本増発するとコストがいくらかかるかデータもって無いから素人には評価できんわ
個人的には商業施設の設置状況を含めて高幡不動までは急急接続を使ってでも
早く到達できる列車を10分間隔にした方がいいと思う
でも18本じゃあ出来ないんだよね
3本増発するとコストがいくらかかるかデータもって無いから素人には評価できんわ
ポスター貼ってない駅は改悪になるとか憶測すぎだろ
だいたいサイクルは変わんないからパッと見で驚くほど改悪になることはないだろうし
だいたいサイクルは変わんないからパッと見で驚くほど改悪になることはないだろうし
それはさすがにうがり杉だよ思うわ。俺も。
うがりすぎw
Fラン乙>>275
Fラン乙>>275
それにしては「『音』故知新」のような本当の意味を知らないと面白さが解らないひねった広告や
「かの櫨花○○氏が…」というような、見るものにも一定の知識とレベルを要求されるような広告が多いように感じるが、京王の場合。
さらに言うと、沿線の小中学校の学力レベルは東急、京王沿線が高いと言われている。
「かの櫨花○○氏が…」というような、見るものにも一定の知識とレベルを要求されるような広告が多いように感じるが、京王の場合。
さらに言うと、沿線の小中学校の学力レベルは東急、京王沿線が高いと言われている。
京王の広告って傘下の京王エージェンシーがオナニーでつくってるだろ
どうせ
どうせ
>>229
電車もバスも乗務員は会社にコキ使われ過ぎ
電車が増発する一方、人員は増えることなく、数年前と同じ人数でやりくりしてるため、
一日一人あたりの拘束時間が伸び、休憩や仮眠時間の縮小ばかり。
バスの方はもはや人員が都合につかず、減便までするようになってきた。
そのうち、尼崎事故やツアーバスの事故みたいに人殺すようになってくると思う。
電車もバスも乗務員は会社にコキ使われ過ぎ
電車が増発する一方、人員は増えることなく、数年前と同じ人数でやりくりしてるため、
一日一人あたりの拘束時間が伸び、休憩や仮眠時間の縮小ばかり。
バスの方はもはや人員が都合につかず、減便までするようになってきた。
そのうち、尼崎事故やツアーバスの事故みたいに人殺すようになってくると思う。
281 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 00:49:58.01 ID:hBEGugOG0
今の６本/hの準特急は昼間でも相当混んでるから（土日はラッシュ並みじゃないか？）、混雑緩和の視点からも２１本/hにすべきだと思うが
282 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 01:07:38.96 ID:gdTPDYIG0
南大沢の住民だが駅にポスターはなかった
どうやら特急以外は改悪と思われる（ｗ
>>207
＞あとはどこで減らすかが楽しみ。
急行を減らす、に１票。すなわち
京八各停３、相線各停３、京八快速３、相線快速３、
高尾準特３、京八特急３、相線特急３
区間急行？土日に走るんじゃないの。
どうやら特急以外は改悪と思われる（ｗ
>>207
＞あとはどこで減らすかが楽しみ。
急行を減らす、に１票。すなわち
京八各停３、相線各停３、京八快速３、相線快速３、
高尾準特３、京八特急３、相線特急３
区間急行？土日に走るんじゃないの。
283 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 01:07:51.90 ID:A3TfEv7v0
桜上水終まだ新宿発車できず
南大沢特急止まるよ・・・
285 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 01:17:05.67 ID:juf8RY4o0
>>257
特急が現行の準特急となるね。
それで、調布以西は後者の各停と快速を統一させたって感じだね。
区間急行は通勤快速を発展させた感じ。
高尾線のみに準特急はなって急行より停車駅が増える（急行は京王片倉・山田・狭間に停まらない）。
多分、残念な方向であると推測される。
特急が現行の準特急となるね。
それで、調布以西は後者の各停と快速を統一させたって感じだね。
区間急行は通勤快速を発展させた感じ。
高尾線のみに準特急はなって急行より停車駅が増える（急行は京王片倉・山田・狭間に停まらない）。
多分、残念な方向であると推測される。
ポスターが無い駅は改悪ってちょっと強引じゃね？
新宿改悪かよ
289 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 01:43:04.92 ID:gdTPDYIG0
>>282だけどこれでは高尾が少ないか。ならば
京八各停３、相線各停３、高尾快速３、相線快速３、
高尾準特３、京八特急３、相線特急３
実際ダイヤ組めるかまでは見てないんで。
よかったらだれか組んでみてよ。
京八各停３、相線各停３、高尾快速３、相線快速３、
高尾準特３、京八特急３、相線特急３
実際ダイヤ組めるかまでは見てないんで。
よかったらだれか組んでみてよ。
もし本線を特急20分に1本だけにしたら大変だ、
府中の時点で今の約2倍の人が乗るんだもんね
調布で相線に接続する各停（快速）は、特急の直後に府中を発車しないといけないし
高尾準特を相線特急に変えて高尾線は急行ってことになると、調布折り返しは残ることになる
更に飛田給で半分通過待ちとなると、多磨霊園～西調布は対新宿は20分に1本になる
特急純増なら全部解決
府中の時点で今の約2倍の人が乗るんだもんね
調布で相線に接続する各停（快速）は、特急の直後に府中を発車しないといけないし
高尾準特を相線特急に変えて高尾線は急行ってことになると、調布折り返しは残ることになる
更に飛田給で半分通過待ちとなると、多磨霊園～西調布は対新宿は20分に1本になる
特急純増なら全部解決
>>254
菅前総理は、先週あたりは府中市内を重点的に遊説していて、俺は
府中駅で初めて生で見たｗ
車上ではなく、歩道上で「原発ゼロ」と書かれた小さな箱の上に乗っていて
同じ目線で至近距離で見れたよ。その数日後、選挙カーが是政橋で事故って
軽症を負ったようだが。
菅前総理は、先週あたりは府中市内を重点的に遊説していて、俺は
府中駅で初めて生で見たｗ
車上ではなく、歩道上で「原発ゼロ」と書かれた小さな箱の上に乗っていて
同じ目線で至近距離で見れたよ。その数日後、選挙カーが是政橋で事故って
軽症を負ったようだが。
調布で急急接続するのが区急か急行ならそうはならないだろうけど
快速なら実質乗車チャンス20分に1本になるからね
快速なら実質乗車チャンス20分に1本になるからね
>>290
そんなに困らんでしょ。
現行は調布断面で2本でそこに調布乗り換えの相模原線方面が乗って来ている。
相模特急新設後は相模原線方面は相模特急に乗るだろうから・・・・何の問題があるの？
調布断面の本数は一緒でしょ。
昔みたいに相模特急が空気輸送化したら元に戻さんといかんだろうけどw
そんなに困らんでしょ。
現行は調布断面で2本でそこに調布乗り換えの相模原線方面が乗って来ている。
相模特急新設後は相模原線方面は相模特急に乗るだろうから・・・・何の問題があるの？
調布断面の本数は一緒でしょ。
昔みたいに相模特急が空気輸送化したら元に戻さんといかんだろうけどw
あと飛田給で半分通過待ちってのはない。
時間帯によって全部退避なしか全部退避か。
時間帯によって全部退避なしか全部退避か。
毎時18本のままだとうそうすると調布以西の各駅停車駅が20分間隔になりかねないけどな
それで各駅10分間隔が維持できるなら苦労は無い
それで各駅10分間隔が維持できるなら苦労は無い
>>293
調布で民族大移動が大問題だろうが
独壇場の相模原だから許されただけで(しかも相模原線は急行の直後に
ガラガラ10両の各駅停車があって、多摩センターまで5分しか変わらない楽な電車もあるし…八王子方面に各駅停車で行ったら時間が掛かりすぎるし)
調布で民族大移動が大問題だろうが
独壇場の相模原だから許されただけで(しかも相模原線は急行の直後に
ガラガラ10両の各駅停車があって、多摩センターまで5分しか変わらない楽な電車もあるし…八王子方面に各駅停車で行ったら時間が掛かりすぎるし)
298 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 08:16:50.72 ID:/PMayInbO
>>296
そのための本線快速、相線区間急行なんでは？
そのための本線快速、相線区間急行なんでは？
299 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 08:37:37.18 ID:d9wKw9lP0
時間18本だと、調布で相模原特急に接続した本線快速が、府中で後続の
本線特急と接続すんの？ｗ
本線特急と接続すんの？ｗ
300 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 08:41:33.90 ID:/PMayInbO
それでいいじゃない
調布から各駅停車ということは、そういうことだよ
調布から各駅停車ということは、そういうことだよ
9本なんかあり得ないような気がしきた‥
まあ今でも仙川で詰まるのに9本なんか無理だよな
まあ今でも仙川で詰まるのに9本なんか無理だよな
>>297
よう玉南厨。涙拭けよ
よう玉南厨。涙拭けよ
ダイヤ改正なんか無意味。
新宿ー調布間がドン詰まりなんだから何をやってもダメ。
複々線にするか調布から都心に向けて新たな路線をつくるか
相模原線を廃止にするしかない。
新宿ー調布間がドン詰まりなんだから何をやってもダメ。
複々線にするか調布から都心に向けて新たな路線をつくるか
相模原線を廃止にするしかない。
305 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 09:54:07.74 ID:Suz/ty3LP
京八から都営線直通の急行ができるから便利になるね
安定の末尾P
>>305
まあ、一日数本なら良いんじゃないの？
かつては京王八王子発の岩本町行きもあったし
都営車が入れないし(10-300は桶らしいが、それなら試運転くらいやってないと
間に合わないからな)
京王八王子にもあのポスターがあったし、改悪は無いな
まあ、一日数本なら良いんじゃないの？
かつては京王八王子発の岩本町行きもあったし
都営車が入れないし(10-300は桶らしいが、それなら試運転くらいやってないと
間に合わないからな)
京王八王子にもあのポスターがあったし、改悪は無いな
308 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 10:17:40.50 ID:g6zOzvSi0
ポスターってどんなもの？
沿線外のわたしに画像プリーズ
沿線外のわたしに画像プリーズ
309 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 10:19:10.61 ID:KvhDpiQSO
少し前はやっていた12分サイクルはリリースによって否定されたが、
40分サイクル60分サイクルの可能性はまだある
特急は６本でもなく９本でもなく８本かもしれない。
中途半端すぎて誰も得しないか…
40分サイクル60分サイクルの可能性はまだある
特急は６本でもなく９本でもなく８本かもしれない。
中途半端すぎて誰も得しないか…
310 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 10:23:13.40 ID:Suz/ty3LP
相模原特急×３
本戦特急（京八）×２
高尾準特×１
都営線直通急行（京八）×３
らしい
本戦特急（京八）×２
高尾準特×１
都営線直通急行（京八）×３
らしい
>>298
本線快速が20分で2本ならいいけど、
各停と快速交互だと、各停が飛田給で通過待ちになって多磨霊園～西調布が対新宿20分に1本になるんだって
橋本特急が本線特急の後追いなら、飛田給で退避した各停が調布で橋本特急と接続できるので解決できる
本線快速が20分で2本ならいいけど、
各停と快速交互だと、各停が飛田給で通過待ちになって多磨霊園～西調布が対新宿20分に1本になるんだって
橋本特急が本線特急の後追いなら、飛田給で退避した各停が調布で橋本特急と接続できるので解決できる
>>309
まさか玉南は12分サイクル相模原線は20分サイクル、調布以東が60分サイクルとか
特急8本急行•快速6本各停5本
ダイヤ組むのかなり難しいな。てかそんなダイヤ困るけど人口減少に歯止めがかからなければ有り得るのか…？
まさか玉南は12分サイクル相模原線は20分サイクル、調布以東が60分サイクルとか
特急8本急行•快速6本各停5本
ダイヤ組むのかなり難しいな。てかそんなダイヤ困るけど人口減少に歯止めがかからなければ有り得るのか…？
あのポスターが何かの判断材料になる理由が知りたい。正直理解できない。
>>313
あれだけ大々的にアピールしてるんだから改悪は無いだろうと言うこと
あれだけ大々的にアピールしてるんだから改悪は無いだろうと言うこと
ダイヤ改正じゃなくてダイヤ改定だからな
東府中にポスターあったよ
本線系は特急3急行3だなｗｗｗｗｗ
本線系は特急3急行3だなｗｗｗｗｗ
驚きの発表は |(ﾟдﾟ )| ←驚くゲストのワイプ
CMのあと!!
＜ええええええ～っ！？（驚嘆する観客の声）
驚愕のダイヤ改定
その全貌とは！？ ←やたらでかいテロップ
CMのあと!!
＜ええええええ～っ！？（驚嘆する観客の声）
驚愕のダイヤ改定
その全貌とは！？ ←やたらでかいテロップ
318 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 11:53:27.53 ID:VDkR8wv3O
>>280
乗務員の勤務体系きつすぎ。
乗務員の勤務体系きつすぎ。
相模原線の特急ってドコに止まるん？
調布・多摩センター・橋本？
調布・多摩センター・橋本？
321 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 12:01:26.08 ID:VDkR8wv3O
>>320
今の急行と同じ。
今の急行と同じ。
東府中にしたって飛田給での退避が無くなって調布で緩急接続となれば大改正だろう
経営方針：乗客を増やすようなダイヤにする
株主通信：利便性をかなり向上させる
ポスター：「みんな」が便利になる
これらを満たすにはスピードアップか増発しかないのでは？
前者が不可能なら「増発」のみ。
株主通信：利便性をかなり向上させる
ポスター：「みんな」が便利になる
これらを満たすにはスピードアップか増発しかないのでは？
前者が不可能なら「増発」のみ。
ATS時代の速さには戻らない悲しい現実…
325 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 17:26:06.17 ID:/3SJj7Qc0
調布の折り返し線とかいうと荒れるからやめとくけど、
設備(引き上げ線、待避線、車庫、ターミナル駅のホーム数、乗務員拠点）を
ケチったツケが結局、回ってきてるわけでしょ。
乗り継ぎを駆使した便利なダイヤを作れないので、バカみたいに本数を増やすしかなくなる。
あとは停車駅変更をしないのも問題。たとえば、つつじに特急系を停めるとか、千鳥式とかを
導入すればよいのに。
設備(引き上げ線、待避線、車庫、ターミナル駅のホーム数、乗務員拠点）を
ケチったツケが結局、回ってきてるわけでしょ。
乗り継ぎを駆使した便利なダイヤを作れないので、バカみたいに本数を増やすしかなくなる。
あとは停車駅変更をしないのも問題。たとえば、つつじに特急系を停めるとか、千鳥式とかを
導入すればよいのに。
西武池袋線は、千鳥停車とドアの右側と左側も千鳥にして効果を上げているな。
ATSの時代は新宿発府中着が19分切るときもあった(ほとんどは遅れてたけど)
要するに各停に追いつかなければ、それだけの早さではしれていた
今じゃ20分以上、恐らく20分30秒くらいかかる(ソースは8月までの時刻表や今度走る迎光号)
停車に時間がかかるようになったからだけではないのは確かだな
要するに各停に追いつかなければ、それだけの早さではしれていた
今じゃ20分以上、恐らく20分30秒くらいかかる(ソースは8月までの時刻表や今度走る迎光号)
停車に時間がかかるようになったからだけではないのは確かだな
結局は土地が高い。将来を見越して土地を買収する先見の明がなかったとも言うが。
たとえば千歳烏山を4線にするには土地の買収費が数十億円。駅前のビルを取り壊しだし。
高架化の工事費は都市計画で出ても、線増の分は出ないから京王の自腹。
昔、地下化になる前の小田急線の成城学園で、安全側線を作る費用が10億円という話があった。
ほとんどが用地買収費。駅に隣接するビルを取り壊すんだから…
逆に、上信電鉄で安全側線をつくれば絶対に正面衝突しないという話に、ポイントを工事する金がない…
土地は余っているんだそうだけど。
たとえば千歳烏山を4線にするには土地の買収費が数十億円。駅前のビルを取り壊しだし。
高架化の工事費は都市計画で出ても、線増の分は出ないから京王の自腹。
昔、地下化になる前の小田急線の成城学園で、安全側線を作る費用が10億円という話があった。
ほとんどが用地買収費。駅に隣接するビルを取り壊すんだから…
逆に、上信電鉄で安全側線をつくれば絶対に正面衝突しないという話に、ポイントを工事する金がない…
土地は余っているんだそうだけど。
千歳烏山駅を潰して退避線にすればいいジャマイカ。
331 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 18:56:10.53 ID:ge238V/G0
今思うと戦後すぐ複々線の用地確保しておけばそれほど苦労しなくても済んだのでは？
>>331
そんな金当時の京王にはなかった。
そんな金当時の京王にはなかった。
333 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 19:18:44.14 ID:8Zr3w/ZO0
>>332
３両連結運転やるために七転八倒していた位だからなぁ…
３両連結運転やるために七転八倒していた位だからなぁ…
地主も素直に土地を売ってくれてたのかね
なんであれ60年後を予想するなんて難しいぞ
なんであれ60年後を予想するなんて難しいぞ
335 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 19:28:45.49 ID:ge238V/G0
>>310
都営線直通急行（京八）×３となると、新宿発00、20、40分発は相模原線特急で10、30、50分発が本線特急（準特急）てことですね？
調布での急急接続は特急と急行の西側の発着駅が入れ替わるだけで従来通り。
結局東府中から明大前、新宿へ最短で向かうには調布で乗り換えが必要（乗り換えない場合上りは特急発車まで、下りは特急到着まで待たされるので最低2分くらいは停車）ってことですね。
都営線直通急行（京八）×３となると、新宿発00、20、40分発は相模原線特急で10、30、50分発が本線特急（準特急）てことですね？
調布での急急接続は特急と急行の西側の発着駅が入れ替わるだけで従来通り。
結局東府中から明大前、新宿へ最短で向かうには調布で乗り換えが必要（乗り換えない場合上りは特急発車まで、下りは特急到着まで待たされるので最低2分くらいは停車）ってことですね。
>>336
新宿0,20,40が京王八王子行きの（準）特急という40年以上続く
伝統を変えるはずないだろ
京王に限らずターミナル駅のジャスト発車はその路線の顔なんだし
いきなり新参の所詮支線の橋本行きが顔になるはずねえだろ
しかも京王八王子には都営車は入れないし、仮にやるとしても
高尾準特のほうを急行にするだろう
（もちろんそんなことはありえないけど）
新宿0,20,40が京王八王子行きの（準）特急という40年以上続く
伝統を変えるはずないだろ
京王に限らずターミナル駅のジャスト発車はその路線の顔なんだし
いきなり新参の所詮支線の橋本行きが顔になるはずねえだろ
しかも京王八王子には都営車は入れないし、仮にやるとしても
高尾準特のほうを急行にするだろう
（もちろんそんなことはありえないけど）
もともと所要時間でボロ負けなんだから関係ないだろう
京王は八王子の立地が悪い（駅勢圏の大半を占める北西部からだとJRの駅のほうが
手前になるので、数分京王が早くても相殺されるし・・・
それどころか今は遅いんだから）
京王は八王子の立地が悪い（駅勢圏の大半を占める北西部からだとJRの駅のほうが
手前になるので、数分京王が早くても相殺されるし・・・
それどころか今は遅いんだから）
新宿を目的とすると
各停駅は仕方ないとして、優等停車駅から2回乗り換え必要とかやらないでしょ
各停駅は仕方ないとして、優等停車駅から2回乗り換え必要とかやらないでしょ
東京駅は駅ナカやら丸の内やら八重洲ストリートが楽しいから、新宿は南口できたら楽しくなるね。
ケチはいいや。
ケチはいいや。
>>340
今でも平日夕方の京王堀之内、多摩境は京王線新宿からの最速が2回乗り換えになるけど
それは本当に特殊だと思う
ましてや中央線とガチで競合する八王子でそれはありえない
それこそ自殺行為だと思う
だから日中は多摩センターでの緩急接続もやらないし
逆に言うと橋本特急が復活したら日中の多摩センターでの緩急接続も復活するのかな？＿
個人的には馬鹿停してでも接続させるべきと思う
今でも平日夕方の京王堀之内、多摩境は京王線新宿からの最速が2回乗り換えになるけど
それは本当に特殊だと思う
ましてや中央線とガチで競合する八王子でそれはありえない
それこそ自殺行為だと思う
だから日中は多摩センターでの緩急接続もやらないし
逆に言うと橋本特急が復活したら日中の多摩センターでの緩急接続も復活するのかな？＿
個人的には馬鹿停してでも接続させるべきと思う
新宿～調布をバランスよくしないと、買い物してケチに乗りたくない。
北野はむしろ中央線対策の為に止めたとも言えると思う
分倍河原にしても登戸方面から八王子、高尾へ向かう連中を
立川経由から京王に引き寄せた効果も少しはあるかと
現に俺も昔八王子から南武線の駅に通ってたことがあったが、
当時京王は分倍に特急が止まらず、実質高尾準特のみの20分おきに
なってたんで（京王使った方が安いのにも係わらず）立川経由にしたいきさつがあったから
分倍河原の乗降客数が府中を越えたのも準特急効果が大きいだろう
分倍河原にしても登戸方面から八王子、高尾へ向かう連中を
立川経由から京王に引き寄せた効果も少しはあるかと
現に俺も昔八王子から南武線の駅に通ってたことがあったが、
当時京王は分倍に特急が止まらず、実質高尾準特のみの20分おきに
なってたんで（京王使った方が安いのにも係わらず）立川経由にしたいきさつがあったから
分倍河原の乗降客数が府中を越えたのも準特急効果が大きいだろう
八王子の客って言うけど、それこそ対新宿なら特急3本/時で十分中央線に対抗できる。
だから本線のもう1つの優等は都営直通の急行高尾山口で問題ないでしょ。
調布で特急橋本、北野で各停八王子に接続。つまり日中は18本+つつじ折り返し。
だから本線のもう1つの優等は都営直通の急行高尾山口で問題ないでしょ。
調布で特急橋本、北野で各停八王子に接続。つまり日中は18本+つつじ折り返し。
だから、急行云々以前に2回乗換えが大問題なんだが
つつじ折り返しだけはまず無いよ
弊害が多すぎる
弊害が多すぎる
だから、乗り換えたくない人は特急3本/時で間に合うでしょって事なんだが。
中央線も重視してるのは立川までだろうから（→青梅線直通も増強しなければならない）、八王子や高尾ならまだ対抗はできる。
まあ、完全に降参宣言の拝島と比べたらまだ対抗できるけどね
そこで特急を減らされたら降参したと同然だが
乗り換えればいいってことかもしれないけど調布と立川では距離が全然
違う
立川から八王子なら立ってても良いやと思うけど調布ならそうは行かない
相模原線の始発各停のような時間的にも大差なく確実に座っていけるものがあればまだしも
調布から八王子ならそうは行かないし
そこで特急を減らされたら降参したと同然だが
乗り換えればいいってことかもしれないけど調布と立川では距離が全然
違う
立川から八王子なら立ってても良いやと思うけど調布ならそうは行かない
相模原線の始発各停のような時間的にも大差なく確実に座っていけるものがあればまだしも
調布から八王子ならそうは行かないし
>>351
24本はあり得ないって？ということは夜は特急毎時6本ということになるんだが…
24本はあり得ないって？ということは夜は特急毎時6本ということになるんだが…
末尾Pってロクなのがいないな
そういや、大晦日の終夜運転の中吊りがでてたな
多分夕方は相模原線直通の区間急行（調布で八王子方面の特急と接続）が急行になって
その代わりに各駅停車を出すことになると思う
その各駅停車を都営線から（快速としてでも）持って来ればいいかもしれないけど、
今度は烏山付近の踏み切りの問題が生じるし
つつじ回送なら踏み切りの問題も少ない（まあ、柴崎駅周辺は悲惨だけど）
し、それ以前に車両は足りるのか？
今更夕方の相模原線を減便するわけにもいかないし
その代わりに各駅停車を出すことになると思う
その各駅停車を都営線から（快速としてでも）持って来ればいいかもしれないけど、
今度は烏山付近の踏み切りの問題が生じるし
つつじ回送なら踏み切りの問題も少ない（まあ、柴崎駅周辺は悲惨だけど）
し、それ以前に車両は足りるのか？
今更夕方の相模原線を減便するわけにもいかないし
実質有効本数6本/h（笑）
361 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 22:32:21.35 ID:KvhDpiQSO
>>357
日本語不自由な人？それとも脳梗塞？
日本語不自由な人？それとも脳梗塞？
少なくとも夜ラッシュ時に関して
24本がダメなら本線特急の本数は毎時3本になる
24本がダメなら本線特急の本数は毎時3本になる
364 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 22:51:00.35 ID:W0LP+LK6O
京王線新宿駅も、新しく出来たらいいよねぇ。
>>364
駐車場って常に満車状態なの？
新宿に車で行こうとするやつもそんなに多くないように思うけどな
そこを潰して最低2線の引き上げ線を設置
3番線は到着専用ホーム（2番線との間にある降車ホームは2番線専用に）
2番線はピストン折り返しにも対応、1番線は出発専用に
駐車場って常に満車状態なの？
新宿に車で行こうとするやつもそんなに多くないように思うけどな
そこを潰して最低2線の引き上げ線を設置
3番線は到着専用ホーム（2番線との間にある降車ホームは2番線専用に）
2番線はピストン折り返しにも対応、1番線は出発専用に
デパートごと潰さないと無理だな
作り直しても広くはならんし
作り直しても広くはならんし
ポスターが貼っていない駅は改悪というのは、私の冗談です。
つまらないことを言い、申し訳ございませんでした。
>>276
いわゆるポリティカル・コレクトネスとは違うけれども、意図的に表現を“やわらかく”しようとしているのだろうと認められるね。
例えば、“もっと便利に～”じゃなくて“もっと使える～”とするところとか。
“○○はご遠慮下さい”というのもそう。“○○禁止”という体言止めの表現でいいはず。
広報担当者（？）なりの気遣いかもしれないけれども、ともすれば本来伝えたいことを失いかねないから、私はあまり好きでない。
国語が苦手なので、もどかしい書き込みになってしまいました。
つまらないことを言い、申し訳ございませんでした。
>>276
いわゆるポリティカル・コレクトネスとは違うけれども、意図的に表現を“やわらかく”しようとしているのだろうと認められるね。
例えば、“もっと便利に～”じゃなくて“もっと使える～”とするところとか。
“○○はご遠慮下さい”というのもそう。“○○禁止”という体言止めの表現でいいはず。
広報担当者（？）なりの気遣いかもしれないけれども、ともすれば本来伝えたいことを失いかねないから、私はあまり好きでない。
国語が苦手なので、もどかしい書き込みになってしまいました。
猪瀬直樹+自民党政権＝京王のつつじ笹塚間は高架で決定
結局石原チルドレンの猪瀬かよ
あいつだけはなって欲しくなかったけど
この前の時のように東国春クラスを擁立したらまた変わってたかもしれないのに
東京オリンピックは多摩には殆ど無縁なので大反対
（唯一味スタでサッカーの予選やるくらい）
京王沿線で多くの競技をやってくれるならまだ良いのに
あいつだけはなって欲しくなかったけど
この前の時のように東国春クラスを擁立したらまた変わってたかもしれないのに
東京オリンピックは多摩には殆ど無縁なので大反対
（唯一味スタでサッカーの予選やるくらい）
京王沿線で多くの競技をやってくれるならまだ良いのに
>>370ヤメテクレ京王が世界の笑いものになるだけや
蓮舫が都知事選に出ればよかったのにな。
そうすればみんなで、二番ではダメなんですか?
と言ってやったのにw
そうすればみんなで、二番ではダメなんですか?
と言ってやったのにw
ドクター中松はまた落ちたのか
何気と凄い人ではあるんだけどな
流石に歳だろ
何気と凄い人ではあるんだけどな
流石に歳だろ
>>372
あいつ5番まで大丈夫な参議院東京選挙区だからなあｗ
あいつ5番まで大丈夫な参議院東京選挙区だからなあｗ
小宮山ヨーコも消えたし、菅直人も選挙区で落ちたし
民主大敗だな。維新とどっこいな議席数
民主大敗だな。維新とどっこいな議席数
だけど、安部がまた首相やるってのもな・・・
一度クビになったんだろ？
それを返り咲くなんてちょっとな・・・
一度クビになったんだろ？
それを返り咲くなんてちょっとな・・・
ﾐﾝｽの頃は良かったな～
なんてならなきゃいいけど
なんてならなきゃいいけど
>>376
クビじゃなくて病気でやめたんじゃ？
クビじゃなくて病気でやめたんじゃ？
379 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 01:37:24.94 ID:lzKydASC0
>>376
谷垣よりは全然マシ。
谷垣よりは全然マシ。
まぁ、一番驚いた事は山本太郎に7万票入ったことやなw
383 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 06:33:24.27 ID:j8bCUuq70
菅元総理どうなったの？
それにしても自民党って事前の支持率はそれほど高くなかったのに圧勝って一体…
それにしても自民党って事前の支持率はそれほど高くなかったのに圧勝って一体…
>>378
政治家の病気入院ほど信憑性のないものは他にないぞ
政治家の病気入院ほど信憑性のないものは他にないぞ
今朝、いつも１０両の橋本発通勤快速が８両だった。だらしないケチ王発動。
387 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 07:43:01.75 ID:gUTEXcRa0
菅は府中が選挙区ですね。
388 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 08:26:47.73 ID:L6+itxdJO
>>386
だよね
特に今回は自民に対抗する第三と呼ばれているところが乱立して、票が割れたから
結果として、自民4割、民主2割、維新2割、その他1割、残り公明、共産とか
自民の対抗が一本化された選挙区では自民4割対抗5割で自民が落ちているところもある
自民に対抗する勢力は、それぞれ灰汁が強いから、なかなか一本化できんだな
だよね
特に今回は自民に対抗する第三と呼ばれているところが乱立して、票が割れたから
結果として、自民4割、民主2割、維新2割、その他1割、残り公明、共産とか
自民の対抗が一本化された選挙区では自民4割対抗5割で自民が落ちているところもある
自民に対抗する勢力は、それぞれ灰汁が強いから、なかなか一本化できんだな
朝のラッシュ時の調布ー明大前ってどんだけ遅せーんだよ。
チャリンコ並みのスピードじゃねーか。
ダイヤ改訂でスピードアップできんのかよ？
チャリンコ並みのスピードじゃねーか。
ダイヤ改訂でスピードアップできんのかよ？
390 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 09:00:33.60 ID:BlfitTKm0
↑できるわけないでしょ。
本数減らすわけもなく、駅を廃止する予定もないんだから。
本数減らすわけもなく、駅を廃止する予定もないんだから。
391 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 09:02:36.09 ID:zC22BAz9P
笹塚から都営線へ逃がす本数が増えるから今よりよくなる
>>391
原因は笹塚-新宿じゃなくて、つつじ-八幡山なんだが
原因は笹塚-新宿じゃなくて、つつじ-八幡山なんだが
394 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 10:42:18.38 ID:HO2cbEZgO
京王はダイヤ改正ではなくダイヤ改定
395 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 11:11:44.03 ID:zC22BAz9P
>>394
新宿駅の折り返しで何両もつまるから調布まで滞る
つつじ～八幡山はその一部。
他の区間で多少速度がのるかもしれないが全体的に滞る構造は変わらない。
笹塚で半数を新線に逃すか複々線にするか退避する駅を増やさない限り解決はない。
新宿駅の折り返しで何両もつまるから調布まで滞る
つつじ～八幡山はその一部。
他の区間で多少速度がのるかもしれないが全体的に滞る構造は変わらない。
笹塚で半数を新線に逃すか複々線にするか退避する駅を増やさない限り解決はない。
396 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 11:15:33.42 ID:zC22BAz9P
>>393の間違え
新線に逃すデメリットとしては新線新宿で降りて乗り換える客がJRやメトロへ行くのに時間が京王線新宿より相当かかること。
新線に逃すデメリットとしては新線新宿で降りて乗り換える客がJRやメトロへ行くのに時間が京王線新宿より相当かかること。
せめて新宿3丁目まで京王ならメトロ使いやすくなるのに
399 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 12:45:59.43 ID:HO2cbEZgO
間違え→間違い
地下鉄のネットワークからしたら三丁目で切られたら不便だろう
まあ、元々は三丁目付近まで京王線が伸びてたし、北千住ー綾瀬のような特例を作っても良かった気はするけど
まあ、元々は三丁目付近まで京王線が伸びてたし、北千住ー綾瀬のような特例を作っても良かった気はするけど
ボトルネックはどう見ても明大前や
千葉方面から新宿行く人がキレるだろ
京王新線の運行は都営に委託しても良いんでは？
いちいち新線新宿ー笹塚のためだけに乗務員交代するのも非効率だし
いちいち新線新宿ー笹塚のためだけに乗務員交代するのも非効率だし
幡ヶ谷や初台も都営の運賃にするんですね。わかります。
常磐線緩行・千代田線方式で解決
406 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 19:17:16.83 ID:L6+itxdJO
相手は、
東京都交通局高速電車運行本部なんとか部なんとか課たぞ
役所相手にそうは簡単にいかのきんたま
東京都交通局高速電車運行本部なんとか部なんとか課たぞ
役所相手にそうは簡単にいかのきんたま
むしろ泉岳寺品川間のように三丁目まで京王でも良いのでは
408 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 19:27:52.19 ID:nAmlXcROO
216
↑金正日誕生日
下り都営からの快速 つつじが丘で３分遅れ。
運転士も車掌も女性だった。
運転士も車掌も女性だった。
>>410
だから？
だから？
知事も変わったし、むしろメトロと統合する方が現実的
京王が立体化して烏山や明大前が２面４線になっても、
「猪瀬ポール」がついて２線だけしか使えません、でしたとさ。
「猪瀬ポール」がついて２線だけしか使えません、でしたとさ。
415 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 21:31:03.85 ID:nAmlXcROO
217
>>414
その頃には猪瀬はとっくに死んでるとおもう・・・・が石原は生きていると思うw
その頃には猪瀬はとっくに死んでるとおもう・・・・が石原は生きていると思うw
猪瀬も元作家なのかよ
猪瀬民主主義人民共和国建国だな
というか、落ちるのわかってるのにオリンピック招致活動なんかするなよ
猪瀬民主主義人民共和国建国だな
というか、落ちるのわかってるのにオリンピック招致活動なんかするなよ
>>394
それに関しても、私は如何なものかとおもう。私が>>368で書いたのを含めて、いわゆる“言葉狩り”といっても差し支えないだろう。
「障がい者」だとか「子ども」と書くのと同じようなこと。
「改正」というのは、別に“正しい こ と ”をするというふうに謳っているわけではなく、「改正」という一つの言葉。「改」と「正」に分解するのはいかがかとおもう。
そもそも、「正す」とはいっても、この世に絶対的に正しいことなんてないのであるから、所詮、主体は用いる側にしかない。
鉄道会社が「正しい」と思って行っているまででしかないし、そんなもので良いと思う。
それに「改定」というのは、一般的に、契約上定めたことを改める場合に用いる言葉。
鉄道会社は旅客営業規則において時間に関しての約束はしていない（小田急と名鉄以外の有料急行等を除く）ので、“ダイヤを定める”というのはどうもおかしい。故に、「改定」というのは違うと思う。（さらに京王の場合、定時運行をしていないことが多いから、なおさら）
「改正」というほうが、より抽象的なので、こちらの方が適していると思う。
“「改正」じゃなくて「改悪」だ！”と、揶揄されることを避けているとも考えられるが、そもそも「改悪」の反対語は「改善」なので、誤った憂慮だと思う。
それに関しても、私は如何なものかとおもう。私が>>368で書いたのを含めて、いわゆる“言葉狩り”といっても差し支えないだろう。
「障がい者」だとか「子ども」と書くのと同じようなこと。
「改正」というのは、別に“正しい こ と ”をするというふうに謳っているわけではなく、「改正」という一つの言葉。「改」と「正」に分解するのはいかがかとおもう。
そもそも、「正す」とはいっても、この世に絶対的に正しいことなんてないのであるから、所詮、主体は用いる側にしかない。
鉄道会社が「正しい」と思って行っているまででしかないし、そんなもので良いと思う。
それに「改定」というのは、一般的に、契約上定めたことを改める場合に用いる言葉。
鉄道会社は旅客営業規則において時間に関しての約束はしていない（小田急と名鉄以外の有料急行等を除く）ので、“ダイヤを定める”というのはどうもおかしい。故に、「改定」というのは違うと思う。（さらに京王の場合、定時運行をしていないことが多いから、なおさら）
「改正」というほうが、より抽象的なので、こちらの方が適していると思う。
“「改正」じゃなくて「改悪」だ！”と、揶揄されることを避けているとも考えられるが、そもそも「改悪」の反対語は「改善」なので、誤った憂慮だと思う。
>>337
かつての国鉄のL特急みたいなもんだな。
かつての国鉄のL特急みたいなもんだな。
>>398
>>407
ただそうすると、私の友人のように「（明大前以西）←井の頭線・渋谷→（東横線）」という経路の旅客が、副都心線・東横線直通後に新宿線・新宿三丁目・副都心線・渋谷経由に変更してしまい、新宿口の混雑が増してしまう………。
∵後者の経路でも、東京メトロの160円（普通乗車券）の運賃しか変わらないので。
まあもちろん、（新線）新宿～新宿三丁目が京王になることはありえないだろうけど、新宿線の新宿三丁目の利便を図るのには若干の問題があるね。
>>407
ただそうすると、私の友人のように「（明大前以西）←井の頭線・渋谷→（東横線）」という経路の旅客が、副都心線・東横線直通後に新宿線・新宿三丁目・副都心線・渋谷経由に変更してしまい、新宿口の混雑が増してしまう………。
∵後者の経路でも、東京メトロの160円（普通乗車券）の運賃しか変わらないので。
まあもちろん、（新線）新宿～新宿三丁目が京王になることはありえないだろうけど、新宿線の新宿三丁目の利便を図るのには若干の問題があるね。
近鉄流に「ダイヤ変更」が一番ベターな言い回しかもね。
>>422
「改定」のような問題（>>419後半）はないのだけれども、各社の使い分けとしては、
ダイヤを変えること自体：改正
具体的に変わるところ：変更
って使い分けているみたいだね。
大して変わらないときは「変更」で、ヨンサントウ改正のように抜本的に変わるときは「改正」って使い分けてもいいかも。
でも、主観が入っちゃうか………。
まあ、鉄道会社が主体のイベントだからねえ………。
「改定」のような問題（>>419後半）はないのだけれども、各社の使い分けとしては、
ダイヤを変えること自体：改正
具体的に変わるところ：変更
って使い分けているみたいだね。
大して変わらないときは「変更」で、ヨンサントウ改正のように抜本的に変わるときは「改正」って使い分けてもいいかも。
でも、主観が入っちゃうか………。
まあ、鉄道会社が主体のイベントだからねえ………。
>>418
新宿駅は新宿でも外れのほうだからw
新宿駅は新宿でも外れのほうだからw
ダイヤ通りに走らせてからダイヤ改正しような。
>>425
そんなこといったら永遠に今のダイヤのままだ。
夜のラッシュ時は遅延を防ぐなら最低でも各停•急行•快速合わせて15本は必要。
橋本特急が3本。本線特急3本で、計21本。あと3本増やせるかどうかだ
そんなこといったら永遠に今のダイヤのままだ。
夜のラッシュ時は遅延を防ぐなら最低でも各停•急行•快速合わせて15本は必要。
橋本特急が3本。本線特急3本で、計21本。あと3本増やせるかどうかだ
>>425
発想がおかしい。現行ダイヤで走れないからダイヤを変えるのだ。
発想がおかしい。現行ダイヤで走れないからダイヤを変えるのだ。
京王がダイヤ通りの時間に走れるダイヤにすると思う?
どう考えても調布以東の各駅のみ停車駅が朝ラッシュ以降5、15分間隔になりそうな気がして恐ろしいのだが
八王子から乗ってるけど駅と駅の間で止まりすぎ
何でこんなに遅いの？
何でこんなに遅いの？
432 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 12:29:49.08 ID:WTbAIOrCO
218
また烏山の先の踏切前で緊急停止
どうせ直前横断だろうけど、しょっちゅうあってイライラするあそこらへん一帯駅も踏切も廃止でいいよ
どうせ直前横断だろうけど、しょっちゅうあってイライラするあそこらへん一帯駅も踏切も廃止でいいよ
了解しました。
猪瀬さんに伝えておきます。
猪瀬さんに伝えておきます。
>>433
確かにあそこ東上線並にギリギリ横断あるよな
確かにあそこ東上線並にギリギリ横断あるよな
地元住民だけど、あいつら一旦轢かれないとわからないと思う
車通らなくなるし撤去してくれたほうが助かるかも
車通らなくなるし撤去してくれたほうが助かるかも
上り準特乗ってると、大体八幡山を通過する直前にちょうど先行の各停が出発してその後上水までタラタラケツ追い運転。
あれを八幡山待避にしたらいかんのか？
というか今度のダイ改てはそうなってほしいんだがな。
あれを八幡山待避にしたらいかんのか？
というか今度のダイ改てはそうなってほしいんだがな。
438 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 17:33:59.09 ID:5zIAyCbsO
>>437
逆に下りは、桜上水でちんたら準特急を待っていないで八幡山までいけよと思う。
とにかく京王線は複々線じゃないのに本数多過ぎ。本数減らさない限り準特急はスムーズには走れない
スピードを犠牲にしても本数を増やした方が客からは高い評価が得られる。コストはかかるけど。
さてこれから京王はどうするんだか
逆に下りは、桜上水でちんたら準特急を待っていないで八幡山までいけよと思う。
とにかく京王線は複々線じゃないのに本数多過ぎ。本数減らさない限り準特急はスムーズには走れない
スピードを犠牲にしても本数を増やした方が客からは高い評価が得られる。コストはかかるけど。
さてこれから京王はどうするんだか
439 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 18:47:10.32 ID:WTbAIOrCO
225
441 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 19:05:35.85 ID:NUy+4kd60
東府中
今は駅の中から線路を渡れるが
今は駅の中から線路を渡れるが
>>440
モラルの問題なんだろうけどな。すぐ横に横断地下道があるのに。エレベーター付きで。
モラルの問題なんだろうけどな。すぐ横に横断地下道があるのに。エレベーター付きで。
京王新宿の発車案内票種別表示がリニューアルされてる。
急行は緑地に白抜き文字、各停は角を丸くした長方形囲みの白文字。
発車時刻や行先はオレンジ色。
既出だったらスマン。
急行は緑地に白抜き文字、各停は角を丸くした長方形囲みの白文字。
発車時刻や行先はオレンジ色。
既出だったらスマン。
既出というか、ほかの駅でも前から徐々に更新されてる
京八はまだだった
>>437
そうしたら今度は新宿駅の手前で詰まらないか？
そうしたら今度は新宿駅の手前で詰まらないか？
今回の総選挙で、日本共産党の笠井亮氏が当選されたことは、京王の現業従業員さんは喜んでよいのではないだろうか？
ご存知の方も多くいらっしゃると思うけど、氏は国会で度々、京王をはじめとする労働問題の酷い企業を追求されているからね。
>>280
京王は、人を死なせてしまった事故（人身事故を除く）は起こしていないけれども、数年前の下高井戸～桜上水駅間で起きた踏切事故のときに、運転士は過労による居眠り運転をしていたことは記憶に新しい。（あのときの運転士さんはどうしているのだろう？）
しかしながら残念なことに、京王の労働時間はあのときと変わっていないようだ。
もちろん、笠井先生が当選されたから状況が良くなっていくわけではないし、今までもそうっだったけど、闇につつまれていくよりかは良いと思う。
私が京王の労働問題で特に気になったのは、あの3.11のときの終夜運転等の対応。
現業職の社員の中で反対した人はいなかったのだろうか？宗教団体じゃないんだから、いないはずはないのだけれどもね。
言うまでもなく、京王や京王で働いていらっしゃる方々も被災し、運転業務を直ちに行うことは困難であり、しっかりとした安全確認と安全の確立、二次災害や余震の危険性、極端な混雑の集中などを踏まえると、
JR東や東武のように早いうちに終日運休を決定し営業を終了した方が賢明で、どこまでも正しいと私は思う。
そもそもあのような災害は自治体共々想定していなかったし、インフラ企業とはいえども、災害時の対応のコンセンサスを得てなかった訳なのだから、鉄道会社が 無 理 に 営業をする義務はない。
実を言うと、私の職場も公共性の高い施設なのだけれども、前述の理由でJR東と同様に営業をやめた。
ともすれば避難所にできたかもしれないけれども、職員一同、対応できる自信はなかったし責任を負えないので、営業を終了した。
まあともかく、上の人間のスタンドプレーで従業員さんを振り回してはいけないね。
ご存知の方も多くいらっしゃると思うけど、氏は国会で度々、京王をはじめとする労働問題の酷い企業を追求されているからね。
>>280
京王は、人を死なせてしまった事故（人身事故を除く）は起こしていないけれども、数年前の下高井戸～桜上水駅間で起きた踏切事故のときに、運転士は過労による居眠り運転をしていたことは記憶に新しい。（あのときの運転士さんはどうしているのだろう？）
しかしながら残念なことに、京王の労働時間はあのときと変わっていないようだ。
もちろん、笠井先生が当選されたから状況が良くなっていくわけではないし、今までもそうっだったけど、闇につつまれていくよりかは良いと思う。
私が京王の労働問題で特に気になったのは、あの3.11のときの終夜運転等の対応。
現業職の社員の中で反対した人はいなかったのだろうか？宗教団体じゃないんだから、いないはずはないのだけれどもね。
言うまでもなく、京王や京王で働いていらっしゃる方々も被災し、運転業務を直ちに行うことは困難であり、しっかりとした安全確認と安全の確立、二次災害や余震の危険性、極端な混雑の集中などを踏まえると、
JR東や東武のように早いうちに終日運休を決定し営業を終了した方が賢明で、どこまでも正しいと私は思う。
そもそもあのような災害は自治体共々想定していなかったし、インフラ企業とはいえども、災害時の対応のコンセンサスを得てなかった訳なのだから、鉄道会社が 無 理 に 営業をする義務はない。
実を言うと、私の職場も公共性の高い施設なのだけれども、前述の理由でJR東と同様に営業をやめた。
ともすれば避難所にできたかもしれないけれども、職員一同、対応できる自信はなかったし責任を負えないので、営業を終了した。
まあともかく、上の人間のスタンドプレーで従業員さんを振り回してはいけないね。
三行
京王の現業従業員さんの労務問題と、低スペックのATC、連動しないホームドア、線路容量の低さ、………これらの諸悪の根元は、安すぎる運賃にあるのだから、是非とも運賃値上げをお勧めする。
>>444
京王線新宿だけは種別欄がマルチカラーだから別枠でいいだろ
京王線新宿だけは種別欄がマルチカラーだから別枠でいいだろ
451 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 22:17:08.15 ID:AzQ8MQ6y0
>>444
急行は緑地に白抜き文字という駅は初めてだと思う
急行は緑地に白抜き文字という駅は初めてだと思う
>>433
ついでに線路も廃止したら絶対に直前横断起きないとおもうよw
ついでに線路も廃止したら絶対に直前横断起きないとおもうよw
>>449
ここまで馬鹿にされた製品を納品されつづけてもなお、京３に餌を与え続ける京王には困ったものだなあ。
ここまで馬鹿にされた製品を納品されつづけてもなお、京３に餌を与え続ける京王には困ったものだなあ。
烏山の踏切は直前横断ってよりかは渡りきれないうちに遮断機が下りはじめるって感じ。駅横で交通量多い上に開かずの踏切だし…
そもそも、あの震災のときに従事されていた従業員さんに、手当ては出たのかな？
458 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 22:44:55.74 ID:2SH70qqkO
>>444
明大前も緑地で白抜きになってたけど、見にくいな
明大前も緑地で白抜きになってたけど、見にくいな
緑地のLEDって結構膨らんで見えるから、もうちょっと白抜き部分を太くしないと
遠目では字が何書いてあるのか見えない、初見だと。
遠目では字が何書いてあるのか見えない、初見だと。
白抜きする必要ってあるのかな？無点灯で抜いた方がいい気がする。
確か、色盲の方は、赤が潰れると聞いたことがあるから、赤地のものこそ白抜きした方が良いと思う。
確か、色盲の方は、赤が潰れると聞いたことがあるから、赤地のものこそ白抜きした方が良いと思う。
>>461
ヒント 8000系にグッドデザイン賞のマーク
ヒント 8000系にグッドデザイン賞のマーク
>>461
もっと前だぞそれ
もっと前だぞそれ
京王新宿の急行表示は白抜きだけど、黒い縁ついててクッキリした印象だったよ。
新宿以外に発車標の種別欄がマルチカラーになった駅無いの？
>>456
烏山の踏み切りも小田急の向丘遊園の踏み切りも、違法な通行をしているから。
踏み切りの先の前方が空くまで踏み切りに入らない。鳴り出したら踏み切りに入らない。
これは自動車だけでなく歩行者にも適用される法律だ。
これだけで閉じ込められるのは99.99%なくなる。身障者はエレベーターを使って地下通路を使うべきだし。
烏山の踏み切りも小田急の向丘遊園の踏み切りも、違法な通行をしているから。
踏み切りの先の前方が空くまで踏み切りに入らない。鳴り出したら踏み切りに入らない。
これは自動車だけでなく歩行者にも適用される法律だ。
これだけで閉じ込められるのは99.99%なくなる。身障者はエレベーターを使って地下通路を使うべきだし。
468 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 11:31:56.11 ID:8wpZTsUuO
232
もっと車間詰めれば良いのに。東西線とかだとホームから電車動き出した時点で
次の電車のアナウンス流して1分後には入線とか出来てるし。
駅員も客捌き上手い
次の電車のアナウンス流して1分後には入線とか出来てるし。
駅員も客捌き上手い
京王のウテシは泊まり勤務で仮眠4時間とかザラ。
こりゃATCつけなきゃ危ないわな
こりゃATCつけなきゃ危ないわな
>>469
調布と桜上水は45秒後入線になってるぞ
調布と桜上水は45秒後入線になってるぞ
>>433,436,442
あそこはダイヤきつきつで平日昼間は、4分踏切しまって10秒開いて1分閉まって50秒開き、1分しまって3分開く、を繰り返す仕様なんだよね。
で、4分閉まってやっと開いて、大量の人がもみあいながら渡り出す、と思ったらすぐ鳴り出すんで、モラルの問題もあるけどそもそも渡るのが無理ゲーだってのもある。
というわけで早く高架化してください。
あそこはダイヤきつきつで平日昼間は、4分踏切しまって10秒開いて1分閉まって50秒開き、1分しまって3分開く、を繰り返す仕様なんだよね。
で、4分閉まってやっと開いて、大量の人がもみあいながら渡り出す、と思ったらすぐ鳴り出すんで、モラルの問題もあるけどそもそも渡るのが無理ゲーだってのもある。
というわけで早く高架化してください。
>>473
聞いてる聞いてる。あそこを歩行者主体道路にしようっていうのは、大英断だったと思う。
八間道路は旧道との交差点が微妙に松葉通りとずれていて残念。主要生活道路としての事業区間延長して世田谷区の事業で接続すればいいのにと思う。スレチすまない。
聞いてる聞いてる。あそこを歩行者主体道路にしようっていうのは、大英断だったと思う。
八間道路は旧道との交差点が微妙に松葉通りとずれていて残念。主要生活道路としての事業区間延長して世田谷区の事業で接続すればいいのにと思う。スレチすまない。
475 ：ニューフジヤホテル◇LevEG2JhMK2u：2012/12/19(水) 18:07:29.29 ID:ASQ+VQTyO
京王なんかＫＯされて滅びろ！
阪急万歳！
阪急万歳！
今朝の遅延もそうだけど、線路支障のため、お客様対応のため、お客様集中のため。
もっと丁寧に説明できないのかね。
意味不明な説明するなら、すべて「運行に支障ある事案により遅延」とでも言っとけばいいんだよ。
おざなりな電車だ。あとはお詫びの言葉を連呼しておけば済むと思っている。
もっと丁寧に説明できないのかね。
意味不明な説明するなら、すべて「運行に支障ある事案により遅延」とでも言っとけばいいんだよ。
おざなりな電車だ。あとはお詫びの言葉を連呼しておけば済むと思っている。
多磨霊園で人身事故運転見合わせ
478 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 18:49:26.03 ID:b4q8jBCbO
多磨霊園でグモ
あと一駅なんだから動かしてくれよ@北野
あと一駅なんだから動かしてくれよ@北野
高幡下り蝉で抑止中
というか多磨霊園なら府中以西は関係ねえだろ
というか多磨霊園なら府中以西は関係ねえだろ
>>479
下りだけ動かしても結局、折り返した後の上りが詰まっちゃうんだよな。
下りだけ動かしても結局、折り返した後の上りが詰まっちゃうんだよな。
相模原線も止まってる
八王子へはモノレール経由立川から中央線使えだと
高幡で折り返し運転してくれ
高幡で折り返し運転してくれ
483 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 18:58:07.41 ID:gHm7B8heP
区間急行は高尾山口の運用がメイン
北野⇔八王子はバスで振替だと。
出札口に人並びすぎだし、バス停もかなり並んどる。
出札口に人並びすぎだし、バス停もかなり並んどる。
せめて多摩センターまで動かしてくれ
動物園線は通常通りっぽい
とりあえず定期圏内だから降りてカレーでも食ってから考えるか
とりあえず定期圏内だから降りてカレーでも食ってから考えるか
なんか無駄に停めてるな。下りは運転させて乗客を何とかするのが先だろが！
488 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 19:11:39.37 ID:yV42mdjLO
>>476
お前は記者か？何があったかわからないと仕事にならないのか？理由なんていちいち知らなくたって死にゃあしないだろ。
お前は記者か？何があったかわからないと仕事にならないのか？理由なんていちいち知らなくたって死にゃあしないだろ。
こういうときの車内の電話はマジでむかつくな。
北野まで再開
>>488 え？ 取引先の納入が遅れて、「機器支障のため」「注文集中のため」「お客様対応のため」とだけぬかして済ませたら、
その担当者は処分ものだろ？
理由知らなくたって死にやせんからどうでもいいだろ、という発想を京王が持っているなら何も説明せず、遅れてすいませんとだけ
繰り返しておくほうがマシ。
その担当者は処分ものだろ？
理由知らなくたって死にやせんからどうでもいいだろ、という発想を京王が持っているなら何も説明せず、遅れてすいませんとだけ
繰り返しておくほうがマシ。
>489
こういう時だから必要性高くなるんだろハゲ。
こういう時だから必要性高くなるんだろハゲ。
１９日午後６時４４分頃、京王線の多磨霊園駅で人身事故が発生した。
この影響で同線は上下線で運転を見合わせている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121219-00001181-yom-soci
駅名からして・・・
この影響で同線は上下線で運転を見合わせている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121219-00001181-yom-soci
駅名からして・・・
これから指令の電車ゴッコが始まる。
乗客や乗務員がかわいそうだ。
乗客や乗務員がかわいそうだ。
調布駅のバス乗り場がものすごく混んでたから、夕方ラッシュは意外とバス乗る人多いんだなと
勝手に納得してました。
■運行情報(12月19日 19時41分 現在)
----------------
１８時４４分頃、多磨霊園駅構内で人身事故の為、京王線は上下線で運転を見合せています。
振替輸送をご利用下さい。
運転再開は１９時５０分頃の予定です。
勝手に納得してました。
■運行情報(12月19日 19時41分 現在)
----------------
１８時４４分頃、多磨霊園駅構内で人身事故の為、京王線は上下線で運転を見合せています。
振替輸送をご利用下さい。
運転再開は１９時５０分頃の予定です。
お墓が近いから作業がはかどるな
497 ： 【東北電 84.6 %】 ：2012/12/19(水) 20:00:26.61 ID:hqPVM3ys0
>>496
直接埋葬かよ！
直接埋葬かよ！
産地直送や
多磨霊園駅近くにいるから、現場を見てきた。
上り準特急が駅前の踏切を塞ぐように止まってた。
京王からのメールでは駅構内で発生したと書いてあったけど、警察・消防関係が
集まっていた現場はホーム端から30mくらい先かな。
上り準特急が駅前の踏切を塞ぐように止まってた。
京王からのメールでは駅構内で発生したと書いてあったけど、警察・消防関係が
集まっていた現場はホーム端から30mくらい先かな。
500 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 20:18:02.60 ID:Ga63euZTO
誰か教えて下さい！
今、新宿→調布はどの位時間かかってますか？
今、新宿→調布はどの位時間かかってますか？
何で相模原線は動かさなかったんだよ
お陰で電車つまりっぱなしだっただろうが
しかし、この時期にドア開きっぱなしってヤバイな今日特に寒いし
お陰で電車つまりっぱなしだっただろうが
しかし、この時期にドア開きっぱなしってヤバイな今日特に寒いし
502 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 20:24:09.71 ID:8wpZTsUuO
233
503 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 20:25:34.84 ID:gG7X8CHl0
準特急なら東府中あたりで線路に人が見えたって止まれないんじゃない？
504 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 20:41:06.01 ID:/myAmYOR0
>>492
車内が静かだからよく聞こえるんだけど
「ごはん先に食べてて」とか、ただ鬱憤を晴らすだけの電話ばかりなのだが。
いかにも緊急って感じの内容は全くない。
てか、引きこもりのおまえに何が分かるのかと。
車内が静かだからよく聞こえるんだけど
「ごはん先に食べてて」とか、ただ鬱憤を晴らすだけの電話ばかりなのだが。
いかにも緊急って感じの内容は全くない。
てか、引きこもりのおまえに何が分かるのかと。
ところで当該はどの車両？
508 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 20:56:36.79 ID:eSONI8LAO
橋本急行だけ見合わせ中。
改正後特急になったら扱いは良くなるんだろうか。
改正後特急になったら扱いは良くなるんだろうか。
>>501
北野で抑止食らってた時は3/4ドア閉だったな
北野で抑止食らってた時は3/4ドア閉だったな
510 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 21:06:59.07 ID:rjnHTYvcO
あーあ最悪…
乗りなれない中央線で帰ったけど、中央線って京王線と違って八王子までずっと混んでるんだね…
やっぱり京王線が好きだわ
多少遅れても京王線で帰れば良かった
乗りなれない中央線で帰ったけど、中央線って京王線と違って八王子までずっと混んでるんだね…
やっぱり京王線が好きだわ
多少遅れても京王線で帰れば良かった
511 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 21:07:44.32 ID:/GChxOQ1O
東横特急
支障区間以外は運転をしろ！という御人がいるけれども、支障事故が起きたときに、その系統を全線抑止するのは基本中の基本。
厨二病の奴が大好きな某電鉄がよくやる「逝っとけダイヤ」なんて、バカの極み。指令は無能だとしか思えない。
物事はマクロに見なくてはダメ。細々と動かしたら全体的な車両の在線位置が変わって、後々大変なことになる。
それに、途中駅での折り返しはそう簡単なものじゃない。駅に信号扱いの出来る職員がいないと出来ないし、その駅に旅客が滞留してしまう恐れがある。
変な人の流れを作るくらいならば、全線で止まっていた方がいいこともある。
厨二病の奴が大好きな某電鉄がよくやる「逝っとけダイヤ」なんて、バカの極み。指令は無能だとしか思えない。
物事はマクロに見なくてはダメ。細々と動かしたら全体的な車両の在線位置が変わって、後々大変なことになる。
それに、途中駅での折り返しはそう簡単なものじゃない。駅に信号扱いの出来る職員がいないと出来ないし、その駅に旅客が滞留してしまう恐れがある。
変な人の流れを作るくらいならば、全線で止まっていた方がいいこともある。
513 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2012/12/19(水) 21:16:17.28 ID:APiA9SAz0
>>510
中央線も日野で急病人救護で遅れてたからじゃね？
中央線も日野で急病人救護で遅れてたからじゃね？
>>513
そうなん？
そうなん？
夕方ごろ、京王線の芦花公園で急病人で遅延
中央線で急病人で遅延。京王線他で振り替え輸送
6時44分ごろ、人身事故で運転見合わせ
今日の夕方はこんな感じだったよ。
あと、今朝は地味に下り列車も遅延してた。
中央線で急病人で遅延。京王線他で振り替え輸送
6時44分ごろ、人身事故で運転見合わせ
今日の夕方はこんな感じだったよ。
あと、今朝は地味に下り列車も遅延してた。
相模原線は昼ごろまで上りも3分くらい遅れてた
519 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 21:45:05.88 ID:/myAmYOR0
>>510
まずすべきことは、帰宅する乗客を早く降ろすことだ。
きょうは全く関係ない相模原線も止めやがった。
少なくとも多摩センや若葉台までは運転できるはず。
混んでる下り電車を一律に止める理由は全く無いぞ。
まずすべきことは、帰宅する乗客を早く降ろすことだ。
きょうは全く関係ない相模原線も止めやがった。
少なくとも多摩センや若葉台までは運転できるはず。
混んでる下り電車を一律に止める理由は全く無いぞ。
520 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 21:45:49.00 ID:/myAmYOR0
>>512
まずすべきことは、帰宅する乗客を早く降ろすことだ。
きょうは全く関係ない相模原線も止めやがった。
少なくとも多摩センや若葉台までは運転できるはず。
混んでる下り電車を一律に止める理由は全く無いぞ。
まずすべきことは、帰宅する乗客を早く降ろすことだ。
きょうは全く関係ない相模原線も止めやがった。
少なくとも多摩センや若葉台までは運転できるはず。
混んでる下り電車を一律に止める理由は全く無いぞ。
>>520
そうすると、全体的な列車の在線位置に偏りが出来てしまうので、復旧後に輸送のムラが生じてしまう。
全体的な配置が通常時と変わらないのならば、復旧計画も立てやすい。
まあ今日は結果的にダンゴになっちゃったけどね(笑)
そうすると、全体的な列車の在線位置に偏りが出来てしまうので、復旧後に輸送のムラが生じてしまう。
全体的な配置が通常時と変わらないのならば、復旧計画も立てやすい。
まあ今日は結果的にダンゴになっちゃったけどね(笑)
>>510
ケチも混んでるが
ケチも混んでるが
中央線を使って橋本まで戻ったけど
立川までぎゅうぎゅうで
このまま河口湖まで連れて行かれるかと思った
立川までぎゅうぎゅうで
このまま河口湖まで連れて行かれるかと思った
525 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 22:20:18.32 ID:yV42mdjLO
新宿18時41分の急行橋本行きに乗って、笹塚で抑止。反対側に快速本八幡行きが来て抑止。しばらくして新線は動かすっていうので、本八幡行きで新線新宿に戻った時点で19時10分くらい。
振替乗車券をもらって中央線各駅停車、京王バスと乗り継いで20時45分くらいには自宅についた(最寄りは国領)。
吉祥寺でバスに積み残されたこと以外は順調だったけど、疲れたね。
振替乗車券をもらって中央線各駅停車、京王バスと乗り継いで20時45分くらいには自宅についた(最寄りは国領)。
吉祥寺でバスに積み残されたこと以外は順調だったけど、疲れたね。
528 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 22:31:26.76 ID:jD++EBAVO
電車に飛び込む奴は犯罪者。晒されて当然
被疑者として公表すべき
被疑者として公表すべき
>>527
>新宿18時41分の急行橋本行きに乗って、笹塚で抑止。反対側に快速本八幡行きが来て抑止。しばらくして新線は動かすっていうので、本八幡行きで新線新宿に戻った時点で19時10分くらい。
>振替乗車券をもらって中央線
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
>新宿18時41分の急行橋本行きに乗って、笹塚で抑止。反対側に快速本八幡行きが来て抑止。しばらくして新線は動かすっていうので、本八幡行きで新線新宿に戻った時点で19時10分くらい。
>振替乗車券をもらって中央線
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
新宿で小田急へ振替し、ホームウェイ前展望で多摩センターまで快適移動。
でも京王多摩センターで10分以上待たされちょっとがっかり＠南大沢民
でも京王多摩センターで10分以上待たされちょっとがっかり＠南大沢民
多磨霊園の事故でどうして相模原線も止めるんだ？
つつじ折り返しにすればいいじゃんか。
南武線に乗ってる時に既に知っていたけど、登戸で小田急に乗るにしても京王稲田堤まで行ってから振替乗車票をもらってからまた戻る事になるので稲田堤の松屋で飯食ってた。
19:50再開予定ってなってたし。
京王稲田堤は19:01のが19:49には動いた。
京王の駅まで行かずに振替ってできないのかな？
つつじ折り返しにすればいいじゃんか。
南武線に乗ってる時に既に知っていたけど、登戸で小田急に乗るにしても京王稲田堤まで行ってから振替乗車票をもらってからまた戻る事になるので稲田堤の松屋で飯食ってた。
19:50再開予定ってなってたし。
京王稲田堤は19:01のが19:49には動いた。
京王の駅まで行かずに振替ってできないのかな？
しかし、何であんな時間に飛び込んだのやら
>>532
Suica,Pasmo定期に自動振替機能付けてくれれば良いのにな
Suica,Pasmo定期に自動振替機能付けてくれれば良いのにな
>>526
京王は東急と友好関係にあるから
京王は東急と友好関係にあるから
俺は都営から18時50分頃新線新宿を通る橋本行きに乗ってたんだが、結局笹塚止まりになりそこで立ち往生になった
振替使うためまた新宿に戻ったが、なぜ最初乗ってた電車の車掌は新宿の段階それをアナウンスしないんだ
新宿の段階で笹塚止まりになることが決まってなかったとしても、既に事故は発生してたわけだから遅延は予想できたはず
普段いらんアナウンスが多いのに、肝心なところで大事なアナウンスはいっさい無し
それとも、新線新宿までは都営の車掌で京王のことはよそ事だったのか？
中央線遅延の情報があったから小田急と南武線で帰って、最寄（分倍）に着いたのは20時15分頃
振替使うためまた新宿に戻ったが、なぜ最初乗ってた電車の車掌は新宿の段階それをアナウンスしないんだ
新宿の段階で笹塚止まりになることが決まってなかったとしても、既に事故は発生してたわけだから遅延は予想できたはず
普段いらんアナウンスが多いのに、肝心なところで大事なアナウンスはいっさい無し
それとも、新線新宿までは都営の車掌で京王のことはよそ事だったのか？
中央線遅延の情報があったから小田急と南武線で帰って、最寄（分倍）に着いたのは20時15分頃
>>537
京王の車掌はそんなことしないはず
京王の車掌はそんなことしないはず
>>532
今は不通区間の有効な定期券・回数券持っていれば振替券無くても振替先へ直行して平気。
最近振替輸送のルールが変わった。だけど周知が徹底されていないから知らない人多いんじゃないか。
下手すると振替先の駅員に振替券ないとダメですとかウソつかれそう。
http://www.keio.co.jp/train/other/transfer_transportation/index.html
今は不通区間の有効な定期券・回数券持っていれば振替券無くても振替先へ直行して平気。
最近振替輸送のルールが変わった。だけど周知が徹底されていないから知らない人多いんじゃないか。
下手すると振替先の駅員に振替券ないとダメですとかウソつかれそう。
http://www.keio.co.jp/train/other/transfer_transportation/index.html
>>540
なぜか、どこの会社も駅員さんって勉強（学校教育のことじゃなくて、旅規とかの制度のことね。一応）していない人が多いからね。特にJR東のGS！あんたは日本地理の知識もないのに、よく出札なんてやっているね？！
>>532
かなり難しいと思われる。
プログラムというよりも、判定フロー的に色々と問題がある。
恐らく、支障が発生している区間を含む定期を振替輸送対象社線区間もフリーパス扱いにするプログラムを組むと思われるが、
その場合、旅客が振替輸送で迂回旅行（移動）中に振替輸送が終了した際、そのプログラムを解除してしまうと、出場時に運賃を旅客のic乗車券のSFから引き落とし、ということになる恐れがあり、トラブルの元になる。
また、旅客が定期区間とは全く別件の乗車をした際に振替輸送扱いとなる恐れなど、そのほかにも問題が沢山………。
また長文で迷惑を掛けてしまってはいけないので、このへんにしておきます。
JRの稲田堤駅で、京王の駅員さんが振替乗車票を配れば良いサービスだと思いますけど、元々そんな義務はないので、慎重に検討した方が良いと思います。
なぜか、どこの会社も駅員さんって勉強（学校教育のことじゃなくて、旅規とかの制度のことね。一応）していない人が多いからね。特にJR東のGS！あんたは日本地理の知識もないのに、よく出札なんてやっているね？！
>>532
かなり難しいと思われる。
プログラムというよりも、判定フロー的に色々と問題がある。
恐らく、支障が発生している区間を含む定期を振替輸送対象社線区間もフリーパス扱いにするプログラムを組むと思われるが、
その場合、旅客が振替輸送で迂回旅行（移動）中に振替輸送が終了した際、そのプログラムを解除してしまうと、出場時に運賃を旅客のic乗車券のSFから引き落とし、ということになる恐れがあり、トラブルの元になる。
また、旅客が定期区間とは全く別件の乗車をした際に振替輸送扱いとなる恐れなど、そのほかにも問題が沢山………。
また長文で迷惑を掛けてしまってはいけないので、このへんにしておきます。
JRの稲田堤駅で、京王の駅員さんが振替乗車票を配れば良いサービスだと思いますけど、元々そんな義務はないので、慎重に検討した方が良いと思います。
相模原線動かしてくれたら南武線経由府中とか橋本経由八王子とか迂回できるのにね
本線列車も行き先変更で若葉つっこめばいいんだし
在線確保だって若葉から上りだせばいいだけ
調布地下化で寒くはないから待ちたいひとは調布で開通待ちでもいいわけだし。
指令が馬鹿としかいいようがないw
本線列車も行き先変更で若葉つっこめばいいんだし
在線確保だって若葉から上りだせばいいだけ
調布地下化で寒くはないから待ちたいひとは調布で開通待ちでもいいわけだし。
指令が馬鹿としかいいようがないw
>>542
調布のホームが溢れて危険になるから、相模原線だけ動かすのは(相模原線が支障して本線だけ動かすのも)現実的に無理でしょう。
最初数本は何とかなっても、どんどん溜まるばかりなので、そのうち相模原線電車の乗降もうまく行かなくなって遅延が遅延を呼ぶ展開に。
調布のホームが溢れて危険になるから、相模原線だけ動かすのは(相模原線が支障して本線だけ動かすのも)現実的に無理でしょう。
最初数本は何とかなっても、どんどん溜まるばかりなので、そのうち相模原線電車の乗降もうまく行かなくなって遅延が遅延を呼ぶ展開に。
つつじヶ丘で乗客ホーム転落により
さらに遅れたorz
さらに遅れたorz
546 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 04:28:49.31 ID:vG5/zgf4O
>>545
線路に転落では？
線路に転落では？
今朝も車両運用の影響有り。相模原線上り通勤快速で京王10両のところ都営8両が来た。
朝から迷惑な話だ。
朝から迷惑な話だ。
早朝準特に8両が来たら阿鼻叫喚だな
車いすの乗客を乗せた後に駅員が「お客様Aまでです」「Bです」などど車掌に
伝えているけど、AやらBってどういう意味なんでしょう？
伝えているけど、AやらBってどういう意味なんでしょう？
災害などで数日間不通とか、工事の計画運休ならまだしも、グモだったら一旦止めた方が復旧が早いという考えがあるらしい
京王の場合本線支障なしで折り返せる駅も少ないし
あと、聖蹟も各停が四角で囲んであった
京王の場合本線支障なしで折り返せる駅も少ないし
あと、聖蹟も各停が四角で囲んであった
そのままにして死体轢きながら運行するのが一番
死んでる人より生きてる人優先
死んでる人より生きてる人優先
昨日は結局終電何時になったの？
554 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 09:25:39.54 ID:az4z6nb5O
234
555 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 10:14:34.85 ID:omrf6JTJO
2:34？
昔はグモっても復旧早かったのにな
10分くらいで再開してた気が
結局昨日は1時間くらい掛かったんでしょ？
10分くらいで再開してた気が
結局昨日は1時間くらい掛かったんでしょ？
横にどかしてシートかけて運転再開でいいと思う
>549
何かのレベルか？ｗ
何かのレベルか？ｗ
着駅の暗号。
561 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 13:24:25.01 ID:vG5/zgf4O
>>556
早く動かすと警察がうるさいんだよ。
早く動かすと警察がうるさいんだよ。
562 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 13:28:45.21 ID:hVewPGnQ0
Ａ 次の停車駅
Ｂ 次の次の停車駅
・
・
・
Ｂ 次の次の停車駅
・
・
・
563 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 13:37:22.69 ID:jyQGjgF2O
死のうと思って飛び込んだ奴は両手両足切断両眼破裂で助かれば良いと思う
新線新宿なんて久しぶりに使ったら、急行も反転表示になってたのか
外出sage
外出sage
>>537
車掌さんによるんじゃないかな。
本八幡から快速調布（急行・橋本）に乗った時に大島辺りで、京王線で人身の
情報ってアナウンスしてくれたし「当列車もこの先、行先変更・途中駅での
運転打切りの可能性がありますのでご承知おきください」って言ってくれたよ。
>>562
それ本当？ ゴメン疑うわけじゃないんだけど。
車掌さんによるんじゃないかな。
本八幡から快速調布（急行・橋本）に乗った時に大島辺りで、京王線で人身の
情報ってアナウンスしてくれたし「当列車もこの先、行先変更・途中駅での
運転打切りの可能性がありますのでご承知おきください」って言ってくれたよ。
>>562
それ本当？ ゴメン疑うわけじゃないんだけど。
>>556
ＪＲ西の京都線で、軌道内に入ってグモ対応していた救急隊員が特急に轢かれた事故があってから、警察や消防がうるさくなった。確か。
ＪＲ西の京都線で、軌道内に入ってグモ対応していた救急隊員が特急に轢かれた事故があってから、警察や消防がうるさくなった。確か。
568 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 17:31:49.33 ID:kaGSIZZ+0
笹塚～つつじヶ丘の高架複々線化はいつ完成？
569 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 17:57:48.97 ID:NlfMj5rP0
昨日の人身事故、相模原線を軽視しているようにしか思えなかった。
21時くらいに調布駅で各停高尾山口行きが4本続いたときは、マジで切れそうだった。
21時くらいに調布駅で各停高尾山口行きが4本続いたときは、マジで切れそうだった。
570 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 18:13:45.62 ID:az4z6nb5O
241
571 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 18:54:31.18 ID:vG5/zgf4O
>>569
高尾山口に引っ越しすりゃいい。
高尾山口に引っ越しすりゃいい。
関東大手私鉄(地下鉄は除く)の本線級の路線で、車内2画面LCDの車両が走っていないのは京王線だけでは？
京急は、自社車両も京成車両も2画面LCDがあるし
東急は、支線級の世田谷線とこどもの国線を除いて、2画面LCD車両が走っているし
小田急は、メトロ16000が2画面LCDで、今度搬入された4000も2画面LCDだし、
西武は、本線級の新宿線、池袋線ともに、30000系が走っているし、池袋線はメトロからの乗り入れ10000もある。
東急4000も借り入れ利用中。(ただし、1画面は、事実上、使っていない)
東武は、よく知らないんだけど、東上線は、9000系の更新車に2画面LCDがあったような？あと、メトロからの
10000系、東急から借り入れている4000もある（1画面は、事実上、使っていない？)。
伊勢崎線は、50050系に2画面LCDの車両があったような？その他メトロ8000系更新車の一部、東急5000系も2画面LCD。
京成もよく知らないけど、3050系が2画面LCD、京急の車両の一部も2画面LCD。
というわけで、本線級の路線で、車内1画面LCDのさみしい電車は、我が京王線だけになってしまっているのでは？
京急は、自社車両も京成車両も2画面LCDがあるし
東急は、支線級の世田谷線とこどもの国線を除いて、2画面LCD車両が走っているし
小田急は、メトロ16000が2画面LCDで、今度搬入された4000も2画面LCDだし、
西武は、本線級の新宿線、池袋線ともに、30000系が走っているし、池袋線はメトロからの乗り入れ10000もある。
東急4000も借り入れ利用中。(ただし、1画面は、事実上、使っていない)
東武は、よく知らないんだけど、東上線は、9000系の更新車に2画面LCDがあったような？あと、メトロからの
10000系、東急から借り入れている4000もある（1画面は、事実上、使っていない？)。
伊勢崎線は、50050系に2画面LCDの車両があったような？その他メトロ8000系更新車の一部、東急5000系も2画面LCD。
京成もよく知らないけど、3050系が2画面LCD、京急の車両の一部も2画面LCD。
というわけで、本線級の路線で、車内1画面LCDのさみしい電車は、我が京王線だけになってしまっているのでは？
それどころか変態液晶導入してるし
574 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 19:25:17.95 ID:v0wyd67E0
1画面LCDで隣に路線図が一番見やすい。ずっと広告流されても見てないし
この前の井の頭線トレインビジョンのプレスだと私鉄初とかうたってなかったっけ？
それウソってこと？ それともCM流すのが初って意味なのかな？
それウソってこと？ それともCM流すのが初って意味なのかな？
577 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 19:49:17.59 ID:G3raiKFZP
京王八王子に都営の車両が入ってきた
>>572
相鉄
相鉄
京王線電車のラッピングはガセでしたね。
582 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 20:05:39.94 ID:u86LwvE2O
相鉄は11000系がいる
>>578
一瞬「かめはめ波ニュース」と見えてしまった…疲れてるのかなw
一瞬「かめはめ波ニュース」と見えてしまった…疲れてるのかなw
新型車両は、なしか・・・>100周年
予想されたこととはいえ、残念だな。
予想されたこととはいえ、残念だな。
585 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 20:36:28.30 ID:ULfO9XwO0
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VﾍV: :|.:＞.､. ヮ ノ/: :|: | 京王スレにガルパンの宣伝にきたよ♪
ヽﾍﾄ､l/Tl┴≧ｪ ｪ＜|:/l |/|/ ぱんつ>>1あほー！！！
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【ガールズ＆パンツァー】西住みほはしっかり者戦車長可愛い 3輌目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/anichara2/1354694555/
初代ポケモン 最強のバグ 4つ
http://www.youtube.com/watch?v=BRKPg_iVkbU
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【ガールズ＆パンツァー】西住みほはしっかり者戦車長可愛い 3輌目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/anichara2/1354694555/
初代ポケモン 最強のバグ 4つ
http://www.youtube.com/watch?v=BRKPg_iVkbU
オフピーク時間帯に各停か快速を使うことが多いけど、なかなか変態液晶に出会えない
589 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 20:53:51.11 ID:czVEZajR0
今の時期夕方高尾山行く人多いのかな？
車掌さんがたまに、アナウンスをする時に車掌室のドアを開ける意味って何ですか？
わかりにくい文ですみません。
電車の乗り降り用のドアではなく、「乗務員室」と書いてあるドアです。新宿に停車してる時によくやってる気がします。
わかりにくい文ですみません。
電車の乗り降り用のドアではなく、「乗務員室」と書いてあるドアです。新宿に停車してる時によくやってる気がします。
ちゃんと聞こえてるかどうかの確認じゃないのかな
>>577
kwsk
kwsk
>>536京王くんから見た、旧・東急シェアハウスのなかま
東急：シェアハウスの管理人。年齢（創業）は京王くんより少し下。体の大きさ（路線長）は京王くんより大きい。
とってもオシャレで、（人間の）みんなからの人気も高く、よく注目されている。
京王くんも憧れていて、東急くんのように成りたいと思っている。
でも実は、昔は腹黒かった。今でも少し高飛車なところがあり、家に他人が来るとき（相互直通乗り入れ）は、相手に注文が多い。
京急：年齢は一番上。体の大きさは京王くんより少し大きい。
独立してからあまり付き合いはないけれども、生い立ち（元・軌道系）や走り方（キツめダイヤや、朝は所要時間が長いなど）など、その他にも色々とよく似ている（JRと競合していたりとか、現業職はキツすぎるなど）。
ただ、京王くんとは違って泥臭いけれど、京急くんのそんなところに魅かれるひと（特に厨二）は多い。
家に呼ぶ友達がとても多い。最近は、飛行機くんにぞっこん。
小田急：年齢は若く、他の関東のお友達の中でも若い方。体は大きい。ちょっと厨二病。
自慢のロマンスカーは（人間の）みんなの人気者だけど、それしか取り柄がない。
とにかくノロマで、変なところにこだわる（例えば、閉扉後、黄色い線の内側にいるだけで発車しないなど）。
京王くんと似ているところは、時間にルーズなところ。
多摩のお客さんのことでは、京王くんとライバル。
東急：シェアハウスの管理人。年齢（創業）は京王くんより少し下。体の大きさ（路線長）は京王くんより大きい。
とってもオシャレで、（人間の）みんなからの人気も高く、よく注目されている。
京王くんも憧れていて、東急くんのように成りたいと思っている。
でも実は、昔は腹黒かった。今でも少し高飛車なところがあり、家に他人が来るとき（相互直通乗り入れ）は、相手に注文が多い。
京急：年齢は一番上。体の大きさは京王くんより少し大きい。
独立してからあまり付き合いはないけれども、生い立ち（元・軌道系）や走り方（キツめダイヤや、朝は所要時間が長いなど）など、その他にも色々とよく似ている（JRと競合していたりとか、現業職はキツすぎるなど）。
ただ、京王くんとは違って泥臭いけれど、京急くんのそんなところに魅かれるひと（特に厨二）は多い。
家に呼ぶ友達がとても多い。最近は、飛行機くんにぞっこん。
小田急：年齢は若く、他の関東のお友達の中でも若い方。体は大きい。ちょっと厨二病。
自慢のロマンスカーは（人間の）みんなの人気者だけど、それしか取り柄がない。
とにかくノロマで、変なところにこだわる（例えば、閉扉後、黄色い線の内側にいるだけで発車しないなど）。
京王くんと似ているところは、時間にルーズなところ。
多摩のお客さんのことでは、京王くんとライバル。
596 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 22:01:47.17 ID:vG5/zgf4O
>>592
音量確認
音量確認
暇人乙。
京王：何も取り柄がない。朝のトロさは異常。最近は小田急と比べて利用客の減少幅が大きい。
京王：何も取り柄がない。朝のトロさは異常。最近は小田急と比べて利用客の減少幅が大きい。
研修センターの3両みんな持ってくるのか
>>567
京王の取り柄は、細やかな気配りだと思うよ。
例えば、>>562のようにするのは、ご案内されているお客様に気を使っているのだと思う。他社のように、そのまま“降車駅は（駅名）です。”と言うとプライバシー的な問題がある。
京王の取り柄は、細やかな気配りだと思うよ。
例えば、>>562のようにするのは、ご案内されているお客様に気を使っているのだと思う。他社のように、そのまま“降車駅は（駅名）です。”と言うとプライバシー的な問題がある。
>>601
企業イメージ的には相当影響を受けている思うよ。
企業イメージ的には相当影響を受けている思うよ。
もともと東急系列みたいなもんじゃん
>>597は自ら小田急マニアって言ってるようなもんだなw
>>602
本当に？到底そうは思えないんが、それはつまり失敗してるということか？
東急民からみると、華やかな小田急と中央線に挟まれて地味。
そのわりにはこのスレを見てると自意識過剰なのかなとおもうんだが。
本当に？到底そうは思えないんが、それはつまり失敗してるということか？
東急民からみると、華やかな小田急と中央線に挟まれて地味。
そのわりにはこのスレを見てると自意識過剰なのかなとおもうんだが。
>>601
もの凄い田舎に路線を延ばしてから、そこを都会(？)化したってのが一部あるだろう
もの凄い田舎に路線を延ばしてから、そこを都会(？)化したってのが一部あるだろう
>>608
なぜか「住んでみて良かった沿線」の側がグモランキングに見える
なぜか「住んでみて良かった沿線」の側がグモランキングに見える
>>609
ホントだｗ東上線の順位が低いけど、グモ多発路線ばっかりだ。
ホントだｗ東上線の順位が低いけど、グモ多発路線ばっかりだ。
棲む
↓
予想とのギャップの大きさに絶望
↓
グモる
↓
予想とのギャップの大きさに絶望
↓
グモる
612 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 23:22:08.96 ID:Ui0TedI10
新・京王れーるランドは入場料取るのかな...
613 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 23:31:44.48 ID:FMn2x0PwP
朝は調布から明大前まで急行で35分もかかるんだぜ。
昼の各駅のほうが朝の急行より早いという
タイミング悪いと新宿→布田の最速が各駅になるんだな、知らなかった
タイミング悪いと新宿→布田の最速が各駅になるんだな、知らなかった
>>601
溝の口より先は昔も今も田舎やん
溝の口より先は昔も今も田舎やん
>>612
あれだけ立派なら、さすがに取るでしょう。
京王なら尚更採算性を考えていると思う。
鉄道会社が博物館持つのは、関東では5社目かな？（JR東、メトロ、東武、東急）
考えようによっては以外な会社が持つことになるね。図体の大きくない会社なのに。
私鉄で博物館を持つことになる3社（京王、東急、東武）の共通点を探してみたけど、主要路線の系統内（戸籍上の路線名ではなく）の全駅のホームが20m車10両に対応していることかな？
（京王：京王線系統、東急：田園都市線、東武：伊勢崎線・日光線の半直区間と東上線の小川町まで）
あれだけ立派なら、さすがに取るでしょう。
京王なら尚更採算性を考えていると思う。
鉄道会社が博物館持つのは、関東では5社目かな？（JR東、メトロ、東武、東急）
考えようによっては以外な会社が持つことになるね。図体の大きくない会社なのに。
私鉄で博物館を持つことになる3社（京王、東急、東武）の共通点を探してみたけど、主要路線の系統内（戸籍上の路線名ではなく）の全駅のホームが20m車10両に対応していることかな？
（京王：京王線系統、東急：田園都市線、東武：伊勢崎線・日光線の半直区間と東上線の小川町まで）
>>586
地上波放送を流しているではなく
地上波の民放局(テレビ東京)が製作したニュース番組を車内で流すのが民鉄では初という話
JRだと日テレNEWS24とTBS NEWS BIRDの配信があるので
地上波放送を流しているではなく
地上波の民放局(テレビ東京)が製作したニュース番組を車内で流すのが民鉄では初という話
JRだと日テレNEWS24とTBS NEWS BIRDの配信があるので
>>595
井の頭線（幼名・帝都電鉄）「俺の実の親父の悪口を言うな！」
井の頭線（幼名・帝都電鉄）「俺の実の親父の悪口を言うな！」
620 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 02:56:51.21 ID:kJxmVTuVO
本線 特急・各停 各５
相模原 特急３ 区急 ５
(区急は一部快速でもいいかも)
ってオチはないだろうか
本数減らせば飛田給退避も特急の馬鹿停や徐行もしなくて済みそうだが
（その分所要時間短縮になるから調布以西の利便性低下にはならない）
相模原 特急３ 区急 ５
(区急は一部快速でもいいかも)
ってオチはないだろうか
本数減らせば飛田給退避も特急の馬鹿停や徐行もしなくて済みそうだが
（その分所要時間短縮になるから調布以西の利便性低下にはならない）
各停四角囲い
北野～南平でも確認
北野～南平でも確認
高幡もだ
一気に全駅に波及？
かと思ったら分倍河原はまだだ
あそこは確か別の機種だったかな？
かと思ったら分倍河原はまだだ
あそこは確か別の機種だったかな？
>>624
相線ではまだ全然見かけない気が
相線ではまだ全然見かけない気が
>>621
そういう説は無いでも無いが調布以東民からしたら最悪だろうな
本数は減るし、特急退避で所要時間増だし
相模原線特急の間隔をかなり歪にすればそれは避けられるのかもしれないが
リリースには20分間隔って、書いてあるし
そういう説は無いでも無いが調布以東民からしたら最悪だろうな
本数は減るし、特急退避で所要時間増だし
相模原線特急の間隔をかなり歪にすればそれは避けられるのかもしれないが
リリースには20分間隔って、書いてあるし
627 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 11:21:57.82 ID:7SLCNEyuO
260
東上線みたいなヘンテコ間隔ダイヤか
>>617
東急の主要路線は東横線だろ？
伊勢崎にしても複々線区間の緩行線の駅や肝心な浅草駅が非対応だし
東向島などは今でも10連止まれるんだっけ？
まあ、それでも複数の独立した路線を持つという共通点はあるけど
京王は京王と井の頭、東急は東横と田園都市など
JRは言うまでもないし
東急の主要路線は東横線だろ？
伊勢崎にしても複々線区間の緩行線の駅や肝心な浅草駅が非対応だし
東向島などは今でも10連止まれるんだっけ？
まあ、それでも複数の独立した路線を持つという共通点はあるけど
京王は京王と井の頭、東急は東横と田園都市など
JRは言うまでもないし
飛田給はまだだった
とりあえず武蔵野台～北野間は分倍河原を除き各停四角枠対応済
京王八王子には朝夕は殆ど各駅停車が来ないから確認出来ず
とりあえず武蔵野台～北野間は分倍河原を除き各停四角枠対応済
京王八王子には朝夕は殆ど各駅停車が来ないから確認出来ず
631 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 12:32:48.64 ID:i3qFPGMo0
高尾猿消えろ
>>629
東向島～牛田は今も10両対応のホームが残ってる。ただ、今は定期列車で10両の停車はなかったはず。
東向島～牛田は今も10両対応のホームが残ってる。ただ、今は定期列車で10両の停車はなかったはず。
中央線が新宿から八王子が最速33分になる
本数も特快が平日5/h、土休日6/hに
京王はどうなるか、橋本シフト？
本数も特快が平日5/h、土休日6/hに
京王はどうなるか、橋本シフト？
運賃の安さを選ぶか早さを選ぶか
通勤客でない限り運賃の安さを選ぶけどなあ
通勤客でない限り運賃の安さを選ぶけどなあ
635 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 15:09:41.59 ID:X3ntqiI50
このまま不況が続くと、350円の京王新宿を選んでもらえずに160円の立川に流れる
会社員は一般的に安いルートでの定期代支給が当たり前だから流れない。
通勤ルートが変わると労災が下りない場合もある。
自宅が他線との中間にあっても簡単に流れることはない。
通勤ルートが変わると労災が下りない場合もある。
自宅が他線との中間にあっても簡単に流れることはない。
JR 八王子～新宿 6ヶ月定期 66530円
京王 京王八王子～新宿 6ヶ月定期 71230円
運賃でも速さでも負けてる
京王 京王八王子～新宿 6ヶ月定期 71230円
運賃でも速さでも負けてる
通学は京王線の方が安くない？調べてないからわからないけど…
八王子市民だけど、京王線は八王子始発で座れるから来春就職しても京王線を使うつもりだけど
八王子市民だけど、京王線は八王子始発で座れるから来春就職しても京王線を使うつもりだけど
>>637
３ヶ月だとどうなる？
３ヶ月だとどうなる？
京王の学生定期は安すぎるわー
石原線が高いから相殺されてるけさど。
北総線の友達のことを思うと贅沢は言えない
石原線が高いから相殺されてるけさど。
北総線の友達のことを思うと贅沢は言えない
俺は府中市栄町。
最寄り駅は府中か国分寺。
乗車券も定期券も京王線の方が安い。
乗車駅によって変動するが基本的に京王線が安いね。
最寄り駅は府中か国分寺。
乗車券も定期券も京王線の方が安い。
乗車駅によって変動するが基本的に京王線が安いね。
北総線www
昔、無くしたら困るからって3ヶ月定期買ってる友達がいたなぁ
どう見ても6ヶ月定期並の値段だったけど
それに比べれば安いな京王の学生定期は。ホームページに載ってるけど
学生定期代による収益はほんと僅かだな…
昔、無くしたら困るからって3ヶ月定期買ってる友達がいたなぁ
どう見ても6ヶ月定期並の値段だったけど
それに比べれば安いな京王の学生定期は。ホームページに載ってるけど
学生定期代による収益はほんと僅かだな…
八王子-新宿最速33分の特快登場
本数も立川-新宿間に平日毎時5本、休日6本に
休日増やしているところを見ると八王子方面は毎時4本が基本だろう
京王も特急準特9本体制で毎時21本にして対抗せざるを得なくなった気がするな
本数も立川-新宿間に平日毎時5本、休日6本に
休日増やしているところを見ると八王子方面は毎時4本が基本だろう
京王も特急準特9本体制で毎時21本にして対抗せざるを得なくなった気がするな
645 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 17:50:09.10 ID:YLfbNBeJ0
特急の停車駅を元に戻す。
所要時間３４分を復活する。
東が最高速度を110km/hにして来て
３３分（京王最速時より１分短縮）
というのが、対抗心を感じるな。
本数も、高尾行き４本、青梅行き１＋１本
で上回って来たし！
これだと本線系統擬似１０分サイクルは崩せないな。
２１本／時で決定でしょう！
特急 京八 ３本
特急 橋本 ３本
準特 山口 ３本
区急 橋本 ３本
快速 京八 ３本
各停 山口 ３本
各停 橋本 ３本
所要時間３４分を復活する。
東が最高速度を110km/hにして来て
３３分（京王最速時より１分短縮）
というのが、対抗心を感じるな。
本数も、高尾行き４本、青梅行き１＋１本
で上回って来たし！
これだと本線系統擬似１０分サイクルは崩せないな。
２１本／時で決定でしょう！
特急 京八 ３本
特急 橋本 ３本
準特 山口 ３本
区急 橋本 ３本
快速 京八 ３本
各停 山口 ３本
各停 橋本 ３本
>>645
110ではなく100じやないのか？
また、新宿~八王子間で運転 最高速度を95km/h から100km/h に向上させることにより、 特別快速の新宿~八王子間の所要時間を最大3分短縮します。
確かにこれで3分も短縮できるとは思えんが、今は36分で走る特快も75前後でチンタラ走ってはいるのも確か
110ではなく100じやないのか？
また、新宿~八王子間で運転 最高速度を95km/h から100km/h に向上させることにより、 特別快速の新宿~八王子間の所要時間を最大3分短縮します。
確かにこれで3分も短縮できるとは思えんが、今は36分で走る特快も75前後でチンタラ走ってはいるのも確か
願望ワロタ
京王が本数減らした分の乗客を取り込むための増発かもよ
京王が本数減らした分の乗客を取り込むための増発かもよ
648 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 18:13:57.39 ID:YLfbNBeJ0
笹塚～つつじ高架化は、全駅ホームドア設置、120km/h対応
相模原線も、ホームドア設置、160km/h対応改良
で、JR・OER対抗しないと！
地下急行線まで待てないな！
相模原線も、ホームドア設置、160km/h対応改良
で、JR・OER対抗しないと！
地下急行線まで待てないな！
>>647
？
？
650 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 18:24:18.91 ID:IhW4fx4LO
>>643
大学生に学割運賃なんか必要ないよ。廃止したほうがいい。今の大学生は金があるし。酒飲んだり遊ぶ金があるんだから学割は必要なし。
大学生に学割運賃なんか必要ないよ。廃止したほうがいい。今の大学生は金があるし。酒飲んだり遊ぶ金があるんだから学割は必要なし。
今は電車のブレーキ性能が上がっているから、踏み切りなし区間なら最高速度120km/hの認可は下りるだろうな。
問題は、それだけ前方が空いているか、だ。
問題は、それだけ前方が空いているか、だ。
>>650
踏切があっても、130キロ運転なんて腐るほどあるんだが。
踏切があっても、130キロ運転なんて腐るほどあるんだが。
653 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 18:36:44.47 ID:YLfbNBeJ0
100周年記念イベントで、旧塗色化とか無いみたいだね。
8000系の臙脂帯とか見てみたかったな。
2013年1月1日の「特急 迎光号」だけかな…。
8000系の臙脂帯とか見てみたかったな。
2013年1月1日の「特急 迎光号」だけかな…。
各駅をオール電動車の6両編成にすればだいぶ詰まりもマシになるんじゃないの
655 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 19:00:12.72 ID:EpvlkCM/O
>>654
電動車比率はともかく、高加減速で運転時間短縮、多扉車で停車時間短縮は必要だな
電動車比率はともかく、高加減速で運転時間短縮、多扉車で停車時間短縮は必要だな
>>643
あそこは都心にでるのに京成＋都営orメトロorJRで３社以上になるのがネック
（運賃水準では大差ない東葉は２社分なのでかなり違う）
＞学生定期代による収益はほんと僅か
空気輸送よりはマシなんじゃね？
もっとも朝ラッシュの通勤定期客もノロノロ運転の高コストで収益上がってるとは思えないが・・・
あそこは都心にでるのに京成＋都営orメトロorJRで３社以上になるのがネック
（運賃水準では大差ない東葉は２社分なのでかなり違う）
＞学生定期代による収益はほんと僅か
空気輸送よりはマシなんじゃね？
もっとも朝ラッシュの通勤定期客もノロノロ運転の高コストで収益上がってるとは思えないが・・・
657 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 19:22:00.65 ID:3oqaV4ZK0
工事中減速を強いられる高架化もういらないから、調布～笹塚の地下急行線はよ。
完成したらATC限界の120キロで定速運転して欲しい。ダイヤ次第では東府中手前の詰まりも改善の余地が出来るのでは？ 渋滞をなくせば速さで中央線に対抗可能。
完成したらATC限界の120キロで定速運転して欲しい。ダイヤ次第では東府中手前の詰まりも改善の余地が出来るのでは？ 渋滞をなくせば速さで中央線に対抗可能。
658 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 19:23:09.01 ID:znjkwQxDO
おいおい中央快速 スピードアップするけど、京王はどんな対策になるだろう
新宿から笹塚の間までで、スマホの電波が通じないところがあるのが困る。
660 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 19:45:09.16 ID:Un0LQd6OO
どこかに、ニュー新宿駅を建設して、つくばエクスプレス並みの、地下急行線を建設してくれ。
地上や高架の駅は、廃止して、地下に移設。
線形が良く、待避線も増えれば、中央線快速に勝てる‥‥わけないか。
地上や高架の駅は、廃止して、地下に移設。
線形が良く、待避線も増えれば、中央線快速に勝てる‥‥わけないか。
廃れゆく八王子の客の為に所要時間面でJRに対抗するなんて無駄無駄
相模原線でも玉南でもいいから競争が激しくない地域に住み着いてもらうようなダイヤにするしかない
通勤者でも退職後の年寄りでも良い。朝ラッシュダイヤが絶望に溢れている京王は年寄りなどの非通勤者を対象にした方が良さそうだな
年寄りの街がいっぱい京王線
相模原線でも玉南でもいいから競争が激しくない地域に住み着いてもらうようなダイヤにするしかない
通勤者でも退職後の年寄りでも良い。朝ラッシュダイヤが絶望に溢れている京王は年寄りなどの非通勤者を対象にした方が良さそうだな
年寄りの街がいっぱい京王線
663 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 20:03:07.17 ID:EFo3/KRqO
>>659
auだけど新宿駅でたら笹塚までまったく入らないな
auだけど新宿駅でたら笹塚までまったく入らないな
664 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 20:04:51.84 ID:vExPp5jl0
昔は互角だった特快との所要時間差がついに7分も開くのか・・・
なんか昔の阪急を見てる気分だな
なんか昔の阪急を見てる気分だな
高架工事中1-2分遅くなるとして
京王八王子-新宿間42分とすると9分差ですよｗ
さすがにこれはきついね
運賃の安さでなんとかするしかない
京王八王子-新宿間42分とすると9分差ですよｗ
さすがにこれはきついね
運賃の安さでなんとかするしかない
666 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 20:50:15.01 ID:DTL61pZw0
中央線と小田急線の豪華な複々線に比べて
京王の複々線は新宿～笹塚間のエセ複々線だけとは・・・・
しかも踏切だらけ
京王の複々線は新宿～笹塚間のエセ複々線だけとは・・・・
しかも踏切だらけ
667 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 20:51:07.66 ID:8itaoAoP0
調布駅の混雑は異常。以前より悪化している。
特に新宿発の準特急から対面の急行橋本行きに乗り換えるのが一苦労。
原因は何だか分かるか？オバカの京王さんよ。
1番線の次発各停を待つ客を横に並ばせないからだよ。
準特急から降りた乗客がこの壁にぶち当たって急行に乗れないからだよ。
一度現場を見てみろって。
特に新宿発の準特急から対面の急行橋本行きに乗り換えるのが一苦労。
原因は何だか分かるか？オバカの京王さんよ。
1番線の次発各停を待つ客を横に並ばせないからだよ。
準特急から降りた乗客がこの壁にぶち当たって急行に乗れないからだよ。
一度現場を見てみろって。
中央線はぜんぜん豪華じゃないやん
単なる線路別複々線だし。しかも直線なのに用地不足で島式ホームにしたせい速度出せないし
単なる線路別複々線だし。しかも直線なのに用地不足で島式ホームにしたせい速度出せないし
669 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 20:55:17.27 ID:DTL61pZw0
京王の貧弱な線路よりマシだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
中央線自体の線路は京王並みに貧弱じゃん
特に中野-三鷹間は退避駅京王並みしかない
特に中野-三鷹間は退避駅京王並みしかない
671 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 20:58:30.30 ID:olRj1xhs0
京王ってもうすぐmanacaが使えるってマジ？
それに高尾山のケーブルカーってSuica使えるの？
それに高尾山のケーブルカーってSuica使えるの？
672 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 21:00:58.47 ID:DTL61pZw0
土日の準特急の調布～明大前間はなんであそこまで大混雑なんだ？
初めて常磐線快速乗ってきたけど、かなり速いんだな
距離あたりの駅の数半分もなさそう
距離あたりの駅の数半分もなさそう
>>670
杉並区間は、平日は京王より貧弱だが休日は京王よりマシなんですよ
杉並区間は、平日は京王より貧弱だが休日は京王よりマシなんですよ
676 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 21:09:28.65 ID:DTL61pZw0
京王はなんてたって２３区内でも家のスレスレを電車が走るからな
休日だけじゃあ意味ねえよｗ
休日は年1/3しかないんだから
そういえば杉並3駅問題はこのまま永遠に固定しそうだねｗ
もう中央線の大型工事ないし
休日は年1/3しかないんだから
そういえば杉並3駅問題はこのまま永遠に固定しそうだねｗ
もう中央線の大型工事ないし
678 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 21:11:29.54 ID:9EYOIfCM0
>>665
通勤定期京王高いじゃん
通勤定期京王高いじゃん
>>678
通勤はとっくの昔に諦めてるだろｗ
通勤はとっくの昔に諦めてるだろｗ
680 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 21:13:53.12 ID:DTL61pZw0
このままじゃ八王子・高尾～新宿はＪＲに
多摩センター・永山～新宿は小田急に惨敗しそう
多摩センター・永山～新宿は小田急に惨敗しそう
681 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 21:14:44.97 ID:HoOI3bVd0
>>673
サンクス
サンクス
>>680
あんたのプラレールの中では惨敗しておけばいいとおもうよ
あんたのプラレールの中では惨敗しておけばいいとおもうよ
>>680
京王が普通運賃値上げをすれば惨敗するかもね。
京王が普通運賃値上げをすれば惨敗するかもね。
本線側は朝はすでにすみわけ終わってる
昼に関してはこれ以上減ると特急系減便が現実味を帯びてくる
不評だった終電繰り伸ばし＆特急運行は大幅にプラス
小田急関連は現在営業係数１５０の超大赤字でこれ以上増発するのは無理
新百合-遊園の線路容量も足りてない。区間列車はアホ丸出しの階段乗り換えの時点で論外
あれでいいなら京王の調布どまりだって、京王多摩川のアレで転線して直接上りホームに入れてしまえば
いい訳だそんなことしたら苦情殺到だからしなかったけど
もし新百合-和泉多摩川の複々線化が同時にやっていたら悲惨なことになっていたがｗ
昼に関してはこれ以上減ると特急系減便が現実味を帯びてくる
不評だった終電繰り伸ばし＆特急運行は大幅にプラス
小田急関連は現在営業係数１５０の超大赤字でこれ以上増発するのは無理
新百合-遊園の線路容量も足りてない。区間列車はアホ丸出しの階段乗り換えの時点で論外
あれでいいなら京王の調布どまりだって、京王多摩川のアレで転線して直接上りホームに入れてしまえば
いい訳だそんなことしたら苦情殺到だからしなかったけど
もし新百合-和泉多摩川の複々線化が同時にやっていたら悲惨なことになっていたがｗ
685 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 21:24:30.61 ID:d45mFuho0
なんか見えてきた杉並三駅問題の方向が
ゆくゆくは早朝深夜を除いて高尾発は全部特別快速
快速は立川どまりが基本
これで遠近分離できるし杉並3駅問題もクリアできる
ゆくゆくは早朝深夜を除いて高尾発は全部特別快速
快速は立川どまりが基本
これで遠近分離できるし杉並3駅問題もクリアできる
>>666
中央線なんて大動脈の幹線なのに、線路容量が私鉄の東武伊勢崎線と大差無いじゃん。まあ伊勢崎線も線路容量が不足しているけどね。
お陰で通勤5方面路線の中で一番異質な存在。
小田急なんて論外。あんなのを複々線なんていったら、他の複々線に失礼。
工事に時間かけすぎだし、登戸はどうしようもない欠陥だし、ていうか全体的に欠陥だし、違法建築だし、使い方も意味不明。
中央線なんて大動脈の幹線なのに、線路容量が私鉄の東武伊勢崎線と大差無いじゃん。まあ伊勢崎線も線路容量が不足しているけどね。
お陰で通勤5方面路線の中で一番異質な存在。
小田急なんて論外。あんなのを複々線なんていったら、他の複々線に失礼。
工事に時間かけすぎだし、登戸はどうしようもない欠陥だし、ていうか全体的に欠陥だし、違法建築だし、使い方も意味不明。
>>686
退避がうまくできてるんだよ。
退避がうまくできてるんだよ。
>>687
何線のこと？
何線のこと？
したり顔で書いてるけど、京王多摩川で転線とかアホを晒してる奴がいるな
それと同じくらい
新百合の階段乗り換え無視してる馬鹿、ということを言いたかったんだけどｗ
今の設備じゃあ無理だし
新百合の階段乗り換え無視してる馬鹿、ということを言いたかったんだけどｗ
今の設備じゃあ無理だし
新宿直通の急行が無い時点で、新宿へは京王
メトロ線へは小田急とすみ分けられてるんじゃ
メトロ線へは小田急とすみ分けられてるんじゃ
>>632
6両でないと浅草に入れないからなｗ
6両でないと浅草に入れないからなｗ
694 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 22:58:14.47 ID:8itaoAoP0
おまえら脳内京王社員でキモイんだよ
696 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 23:25:28.41 ID:dsV60/ER0
都営新宿線を京王が買収して、新線共々実質本線化させるしかないな
鉄道車両でリバイバルするなら普通に7000系でやって欲しい
京王も最高速度の見直しなんかすれば、２分くらいマイナスになるだろ。
１０５㌔とは言わずに１１５㌔とか
１０５㌔とは言わずに１１５㌔とか
複々線
他社と乗り入れ
改軌
他社と乗り入れ
改軌
つか視点が終着駅同士でしか見てない時点でもうね
鉄道は詳しくないんだが京王電鉄が好きすぎる
本社の前とか通ると何とも言えないワクワク感におそわれる
京王電鉄関係者とふれあえるイベントとか無いよね？
本社の前とか通ると何とも言えないワクワク感におそわれる
京王電鉄関係者とふれあえるイベントとか無いよね？
>>705
乗務員交代でも見てろ
乗務員交代でも見てろ
>>702
特発が回っているのに踏み切り上の自動車に激突する京王では最高速度UPはムリだろう。
特発が回っているのに踏み切り上の自動車に激突する京王では最高速度UPはムリだろう。
708 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 07:35:07.58 ID:SHHhl+FEO
>>705
来年4月まで待てや。
来年4月まで待てや。
>>698
大昔（～1958年）は中央線快速は急行（アルプスやこまがねとは別で料金不要）だったんだよな
大昔（～1958年）は中央線快速は急行（アルプスやこまがねとは別で料金不要）だったんだよな
>>648
少なくとも高架部分は120km/h対応になる予定だがどうなるか
少なくとも高架部分は120km/h対応になる予定だがどうなるか
712 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 09:52:09.84 ID:SmYkL2diO
261
713 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 11:08:58.27 ID:xDWBa9OUO
数字のこれは京王社員が誤った書き込みの数を数えてるだけか
714 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 11:46:10.71 ID:ChMmofUJ0
元旦から高尾山登山に行く人って多いのだろうか…
>>714
初詣
初詣
719 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 15:18:23.35 ID:BnzYncnWO
>>714
その手の内容、スレチにつき書き込みお断り
その手の内容、スレチにつき書き込みお断り
720 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 15:47:14.47 ID:wEpE/EH3O
さっき高幡不動に到着する直前で非常ボタンが押された
今朝も新宿に到着する前に非常ボタン
行きも帰りもってすごいな・・
さっきのやつは、汚物があるから八王子に頼んだって車掌さんに駅員さんが伝えてるのを聞いた
今朝も新宿に到着する前に非常ボタン
行きも帰りもってすごいな・・
さっきのやつは、汚物があるから八王子に頼んだって車掌さんに駅員さんが伝えてるのを聞いた
722 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 16:24:37.21 ID:pA2MwrHn0
723 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 16:28:58.22 ID:wEpE/EH3O
ノロ流行ってるからね。体調崩しちゃう人も多いんだろう。皆さんも気をつけましょう。
725 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 16:44:03.50 ID:wEpE/EH3O
ノロって汚物から感染するんだよね？
電車乗る時はマスクつけないとだな
電車乗る時はマスクつけないとだな
726 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 16:57:06.35 ID:SmYkL2diO
266
昨日、人生で初めて終電で帰り損ねたわ。
武蔵小金井から南大沢の最終に乗ろうと思ったら、中央線が15分遅延。
とりあえず立川まで行ってで駅員に南大沢まで行けるか聞いたところ、
京王が待ち合わせているかどうか分からないので何とも言えないと。
結局武蔵小金井の知人宅に戻って始発で帰る事に。
しかも満員の中央線に乗ったら車内がやたら酒臭くて、
周りを見たら缶ビールを立ち飲みしてるヤツがいた。
京王ではこんな光景を一度も見た事ないんだが。
武蔵小金井から南大沢の最終に乗ろうと思ったら、中央線が15分遅延。
とりあえず立川まで行ってで駅員に南大沢まで行けるか聞いたところ、
京王が待ち合わせているかどうか分からないので何とも言えないと。
結局武蔵小金井の知人宅に戻って始発で帰る事に。
しかも満員の中央線に乗ったら車内がやたら酒臭くて、
周りを見たら缶ビールを立ち飲みしてるヤツがいた。
京王ではこんな光景を一度も見た事ないんだが。
728 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 18:24:26.22 ID:ec6WK2VK0
730 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 20:25:22.33 ID:EO+qC6XU0
スポーツ祭東京２０１３マスコットキャラクター「ゆりーと」の
立体オブジェのカウントダウンボードを併設
飛田給駅で設置工事見てたけど結構大きいね・・・
それと、駅のクリーニング工事と塗装工事をするようです。（施行：鹿島建設）
http://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1355910538331/index.html
立体オブジェのカウントダウンボードを併設
飛田給駅で設置工事見てたけど結構大きいね・・・
それと、駅のクリーニング工事と塗装工事をするようです。（施行：鹿島建設）
http://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1355910538331/index.html
鹿島、京三、東急
京王親衛隊トリオ
京王親衛隊トリオ
NHKのローカルニュースで上毛電鉄のクリスマス列車についてやってたけど、どう見ても井の頭線の電車だったのでWikipediaで見てみたらやっぱりそうだった。
往年の看板列車「迎光号」の担当乗務員ってのは、車内選抜で優れた人だけが乗務できるのかね？
JRのお召列車的な指名があるんだろうか…。
JRのお召列車的な指名があるんだろうか…。
あ、すいません。終夜運転の話です。
今年はサンリオサンタ特急はしらないっすね。
今年はサンリオサンタ特急はしらないっすね。
上電は夏は風鈴電車が走るんだよね。
そして持ち込まれたチャリがでかいとちょっとコワい。
そして持ち込まれたチャリがでかいとちょっとコワい。
新宿(京王線新宿)も例の各駅停車が四角で囲んであった
急行も字体が変わったな
急行も字体が変わったな
今年の元旦特急は乗りたいなあ
多分最後の爆走特急だろうし
多分最後の爆走特急だろうし
さっき明大前に、三脚を使用して撮影をしていたヲタクがいた。
駅での三脚の使用は、迷惑だということが周知されて久しいのに、未だに使うとは、よっぽど三脚が無くては撮影が出来ないんだね。
駅員氏や乗務員氏も毅然とした対応で注意していただきたい。
駅での三脚の使用は、迷惑だということが周知されて久しいのに、未だに使うとは、よっぽど三脚が無くては撮影が出来ないんだね。
駅員氏や乗務員氏も毅然とした対応で注意していただきたい。
三脚に頼るとは情けない。男たるもの手持ちで勝負だろｊｋ
>>742
“しっかりと、たつこと”（色々な意味で）に自信が無いんじゃない(笑)
>>734
>>735
>>739
今の時代、合理化が徹底しているから、看板列車だろうが何だろうが、ベテランだとかぺーぺーだとかは関係無いんじゃない？
流石にお召し列車とかの特別な列車だと話が違うけど………。
あんまり運転乗務に対して条件を付けちゃうと、労務管理が大変になるからね。これは、「運転乗務」を「（ 一般的に広い意味での ）業務」に置き換えると、他のどの業界でも言えることだけど。
悪い言い方をすると、“金太郎飴のような社員”を大量生産するということかな。
実際に、某社でレチをやっている友人は、優等列車を持つレクに配属されたばかりに、20代半ばで（それなりに有名な）優等列車の乗務も受け持つことがある。
最初は鼻高々で嬉しかったみたいだけど、今では、“もう優等なんて嫌だ！通勤電車だけ乗務したいorz”って嘆いている。
“しっかりと、たつこと”（色々な意味で）に自信が無いんじゃない(笑)
>>734
>>735
>>739
今の時代、合理化が徹底しているから、看板列車だろうが何だろうが、ベテランだとかぺーぺーだとかは関係無いんじゃない？
流石にお召し列車とかの特別な列車だと話が違うけど………。
あんまり運転乗務に対して条件を付けちゃうと、労務管理が大変になるからね。これは、「運転乗務」を「（ 一般的に広い意味での ）業務」に置き換えると、他のどの業界でも言えることだけど。
悪い言い方をすると、“金太郎飴のような社員”を大量生産するということかな。
実際に、某社でレチをやっている友人は、優等列車を持つレクに配属されたばかりに、20代半ばで（それなりに有名な）優等列車の乗務も受け持つことがある。
最初は鼻高々で嬉しかったみたいだけど、今では、“もう優等なんて嫌だ！通勤電車だけ乗務したいorz”って嘆いている。
今日上り準特に乗ってたら本線初台駅のホームに配電盤のような真新しい機器が鎮座しているのが見えたのだが、一体何だ？
どうやら何かの工事をしているようで、他にも工事の資材らしきものがホーム上にいくつか置いてあった。
どうやら何かの工事をしているようで、他にも工事の資材らしきものがホーム上にいくつか置いてあった。
747 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 01:12:43.52 ID:F6wehbee0
>>727
東武なら昼間からワンカップ大関を…ry
東武なら昼間からワンカップ大関を…ry
ちなみに、「配電盤のような真新しい機器」というのは、
筐体の色がクリーム色っぽい色で結構大きめだった。
上りなら進行方向右側に見えるので、旧初台ホーム付近で減速する列車だったら確実に見えるはず。
筐体の色がクリーム色っぽい色で結構大きめだった。
上りなら進行方向右側に見えるので、旧初台ホーム付近で減速する列車だったら確実に見えるはず。
749 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 02:06:31.54 ID:0Pize1JZ0
北野で各停が枠付き表示になった話はガイシュツ？
今日見たら各停が枠付きになってた。
フルカラーLEDでは無いので色は黄色。
今日見たら各停が枠付きになってた。
フルカラーLEDでは無いので色は黄色。
750 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 02:07:16.98 ID:0Pize1JZ0
あ、今日っても時計上では昨日の話(12/22)。
751 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 02:17:23.68 ID:hDzdQst5O
お前らK-8の京王の専門ショップにはよく行くの？
>>746
搬入の都合じゃないの?
搬入の都合じゃないの?
>>748
待望久しい携帯の基地局と妄想したいところ。地下鉄も一段落したのでそろそろ…。
待望久しい携帯の基地局と妄想したいところ。地下鉄も一段落したのでそろそろ…。
>>746
初台にあったのがホームドアか何なのか知らないけど、ホームドアを設置するときは
一般の車両に資材を乗せて駅に運び込むってブラタモリかなんかでやってたよ。
駅によっては資材を運び込むのに不便だったりするし、ホームドアならドアごとに資材を置いておいて、
到着した駅でドアごとに降ろせば早いから。
初台にあったのがホームドアか何なのか知らないけど、ホームドアを設置するときは
一般の車両に資材を乗せて駅に運び込むってブラタモリかなんかでやってたよ。
駅によっては資材を運び込むのに不便だったりするし、ホームドアならドアごとに資材を置いておいて、
到着した駅でドアごとに降ろせば早いから。
新宿なら、営業列車の走らない夜間しか工事できないから
電車で搬入でもしないと工事が終わらんだろうけど、
調布～国領なら開通までいくらでも時間あったでしょうが。
電車で搬入でもしないと工事が終わらんだろうけど、
調布～国領なら開通までいくらでも時間あったでしょうが。
それにしても新宿のホームドア設置は遅いね
確か発表は小田急の方が後だったよな？
あっちはあっという間に設置しちゃったけど
確か発表は小田急の方が後だったよな？
あっちはあっという間に設置しちゃったけど
>>735
去年も無かったような…またシナモントレイン走ってほしいなー
去年も無かったような…またシナモントレイン走ってほしいなー
送電線兼用の架線柱が残ってるところってある？
761 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 18:37:19.68 ID:i37iffnBO
290
762 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 18:54:52.43 ID:tcO9PBrr0
カツオの声の人って高校時代京王線沿線の高校に通っていたの？
763 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 19:22:34.25 ID:Nc0EbSw/0
>>762
富永みーな氏は桜上水の日櫻出身だよ。
富永みーな氏は桜上水の日櫻出身だよ。
764 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 19:50:04.45 ID:8vkMlyWi0
>>763
なるほど
というかさっき調べたけど既に高校時代には第一線で活躍していたのにはびっくりしたが
ところで日櫻ってレベルやイメージ的にはどうなの？
あと桜上水付近が複々線になるのはいつになるのだろうか・・・
なるほど
というかさっき調べたけど既に高校時代には第一線で活躍していたのにはびっくりしたが
ところで日櫻ってレベルやイメージ的にはどうなの？
あと桜上水付近が複々線になるのはいつになるのだろうか・・・
見えない位置に行き先掲示板
四角く囲って見にくい
掲示板と監視カメラの位置は離せよ
四角く囲って見にくい
掲示板と監視カメラの位置は離せよ
>>764
地元では日大グループでも櫻は下の方と言われているが。
オレ的には他の三高や藤沢なんかとかわらないような気がするなぁ。
複数の高校受験サイトによると偏差値は58から62という所。
複々線は地元では30年以上といわれているなぁ。
高架化は複線のまま。それが完成した後で地下線の工事にかかるだろうから。
地元では日大グループでも櫻は下の方と言われているが。
オレ的には他の三高や藤沢なんかとかわらないような気がするなぁ。
複数の高校受験サイトによると偏差値は58から62という所。
複々線は地元では30年以上といわれているなぁ。
高架化は複線のまま。それが完成した後で地下線の工事にかかるだろうから。
767 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 22:04:52.01 ID:MClhdBCEi
そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので、
席をはずし、新宿駅の京王線乗り場へと向かった。
照明は薄暗く、人気の少ないX字型の階段、
出口は1箇所だけに縮小されたので、悲しいほどのだだ広さは感じられない。
地下3階のホームに下りると、21時20分の京王八王子行き最終特急を待つ人が数名。
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え、3年前に片側24車線の新20バイパスが開通して以来、
当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。
やがて5分遅れて特急が入線。10両分あるホームに4連はやはり不釣合いだ。
客は少ないが相変わらずロングシートオンリーで座席に身を沈めて窓外に目をやる。
地上に出てほとんど客のいない笹塚を通過し。
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは、一昨年廃止された代田橋駅の残骸。
荒れ果てた明大前での乗り降りは少なく、
4両で20人余りの乗客を乗せた特急は、下高井戸を通過。
桜上水の通過直後に見えた廃車置場である。たった数年しか使われなかった9030系もある。
調布で客の大半は下車し、残るは私を含めて5人。
西調布の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした飛田給には味の素スタジアムの残骸が見える。
やたら寂しげな府中に到着。
ここから先の乗客は私一人で、列車は京王八王子までの16kmを走る。
分倍河原では南武線から乗り換えたと思われる客が一名乗ってきたが、その客は聖蹟桜ヶ丘で降りていった。
あれは5年前に閉店した京王百貨店かと思えば、頭上を第三東名の高架が跨ぐ。
私一人のまま高幡不動に停車し乗降もなく、車両数も激減したため車庫も寂しい。
北野で分岐する高尾線は終日2連各停のみになってしまったほどだ。
最後のトンネルに入り京王八王子に到着。
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない。
かつては駅の周りにはいくつものビルが建ち並んでいたというが、
今、駅の周りにあるのは、小さな店がわずかにあるぐらい。
ホームから上がった階段の上に止めておいた自転車で、自宅に向かった。
席をはずし、新宿駅の京王線乗り場へと向かった。
照明は薄暗く、人気の少ないX字型の階段、
出口は1箇所だけに縮小されたので、悲しいほどのだだ広さは感じられない。
地下3階のホームに下りると、21時20分の京王八王子行き最終特急を待つ人が数名。
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え、3年前に片側24車線の新20バイパスが開通して以来、
当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。
やがて5分遅れて特急が入線。10両分あるホームに4連はやはり不釣合いだ。
客は少ないが相変わらずロングシートオンリーで座席に身を沈めて窓外に目をやる。
地上に出てほとんど客のいない笹塚を通過し。
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは、一昨年廃止された代田橋駅の残骸。
荒れ果てた明大前での乗り降りは少なく、
4両で20人余りの乗客を乗せた特急は、下高井戸を通過。
桜上水の通過直後に見えた廃車置場である。たった数年しか使われなかった9030系もある。
調布で客の大半は下車し、残るは私を含めて5人。
西調布の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした飛田給には味の素スタジアムの残骸が見える。
やたら寂しげな府中に到着。
ここから先の乗客は私一人で、列車は京王八王子までの16kmを走る。
分倍河原では南武線から乗り換えたと思われる客が一名乗ってきたが、その客は聖蹟桜ヶ丘で降りていった。
あれは5年前に閉店した京王百貨店かと思えば、頭上を第三東名の高架が跨ぐ。
私一人のまま高幡不動に停車し乗降もなく、車両数も激減したため車庫も寂しい。
北野で分岐する高尾線は終日2連各停のみになってしまったほどだ。
最後のトンネルに入り京王八王子に到着。
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない。
かつては駅の周りにはいくつものビルが建ち並んでいたというが、
今、駅の周りにあるのは、小さな店がわずかにあるぐらい。
ホームから上がった階段の上に止めておいた自転車で、自宅に向かった。
マルチ死ね
>>746
ホームドアは終電後に電車を利用して運ぶというのをタモリ倶楽部の京三の回でやっていた。
おそらく、
最近、京三→初台駅旧ホームへ 新宿駅３番線用ホームドア 陸送
初台駅旧ホームにて新宿駅への搬入準備
設置当日、臨時列車（１０両）を桜～新宿で運行
初台駅旧ホームに臨時停車、ホームドア積み込み
臨時列車新宿駅に到着、京三＆東急テクノシステムスタッフが積み下ろし
予め用意しておいた基礎とケーブルをホームドアにつなぐ
後日微調整して使用開始
自分的には各車両１番ドアと４番ドアが都営車両に対応しているかが楽しみ
ホームドアは終電後に電車を利用して運ぶというのをタモリ倶楽部の京三の回でやっていた。
おそらく、
最近、京三→初台駅旧ホームへ 新宿駅３番線用ホームドア 陸送
初台駅旧ホームにて新宿駅への搬入準備
設置当日、臨時列車（１０両）を桜～新宿で運行
初台駅旧ホームに臨時停車、ホームドア積み込み
臨時列車新宿駅に到着、京三＆東急テクノシステムスタッフが積み下ろし
予め用意しておいた基礎とケーブルをホームドアにつなぐ
後日微調整して使用開始
自分的には各車両１番ドアと４番ドアが都営車両に対応しているかが楽しみ
>>751
>京王の乗務員さん居たら伝えたいことがあるけど言えない言わない(´・ω・｀)
伝えたいことってなんだい？
私が伝えたいことがあるとすれば、“あなた方は、働きすぎじゃないですか？”
>>769
ホームドアの仕様は気になりますね。降車ホーム側にも「定停止位置確認灯」を設けるのか？などなど。
>京王の乗務員さん居たら伝えたいことがあるけど言えない言わない(´・ω・｀)
伝えたいことってなんだい？
私が伝えたいことがあるとすれば、“あなた方は、働きすぎじゃないですか？”
>>769
ホームドアの仕様は気になりますね。降車ホーム側にも「定停止位置確認灯」を設けるのか？などなど。
>>769
その臨時列車、なぜ10両じゃなきゃいけないの？
その臨時列車、なぜ10両じゃなきゃいけないの？
>>771
あの機械は目方が結構ありそうだから、搬出時の移動距離を出来るだけ短くするためじゃないかな？当然、10両分取り付けるわけなので。
私が気になるのは、その臨時電車を運転するのは誰（特定の人物を指している訳ではなく、役職として）かな？ということ。
恐らく、助役だと思うけど。
京王は終車が早いから、工事時間も長くとれそうだね。
あの機械は目方が結構ありそうだから、搬出時の移動距離を出来るだけ短くするためじゃないかな？当然、10両分取り付けるわけなので。
私が気になるのは、その臨時電車を運転するのは誰（特定の人物を指している訳ではなく、役職として）かな？ということ。
恐らく、助役だと思うけど。
京王は終車が早いから、工事時間も長くとれそうだね。
774 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 23:51:04.67 ID:i37iffnBO
291
なんでわざわざ当日に初台から積み込むの？その日使わない編成に最初から積んで置けばいいじゃん。
それに旧初台は10両分もホーム無いよ
それに旧初台は10両分もホーム無いよ
>>766
ここ数年利用客が減ってる中で、堅実派の京王が全額自腹となる線増をあっさりやるとは思えんけどな。
ただ、契機となるのはリニア橋本（新相模原？）駅開業のタイミング。
相模原線優遇は続くだろう。
>>773
助役じゃなくて乗務主任でしょ？
ここ数年利用客が減ってる中で、堅実派の京王が全額自腹となる線増をあっさりやるとは思えんけどな。
ただ、契機となるのはリニア橋本（新相模原？）駅開業のタイミング。
相模原線優遇は続くだろう。
>>773
助役じゃなくて乗務主任でしょ？
新線にもホームドア設置すんのかな
>>776
複々線にしないから客が減ってるんだろ（笑）
複々線にしないから客が減ってるんだろ（笑）
女性専用
相模原線優遇する前に調布駅の線路構造、特にポイントを見直した方がいいなwww
札幌地下鉄南北線は、自衛隊前から退役車両を使って資材を夜中に運び、北から順にホームドア設置中。
調布の八王子側は上下ともシーサスクロスだが。アホ??
783 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 10:47:56.86 ID:wdxSsNQD0
今日は集団ストーカー祭り？
禁煙構内放送が朝からなりっぱなしだね
反日売国カルト学会が
禁煙構内放送が朝からなりっぱなしだね
反日売国カルト学会が
784 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 10:49:41.69 ID:wdxSsNQD0
いきものバンドは
諸先輩がた差し置いて
NHKごり押しも
反日カルト支配の賜物か
諸先輩がた差し置いて
NHKごり押しも
反日カルト支配の賜物か
785 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 10:51:22.36 ID:j0bexbFmO
294
786 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 10:53:03.64 ID:j0bexbFmO
295
787 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 10:54:27.50 ID:wdxSsNQD0
この景気のなか
カルトはずいぶん儲かってるじゃん
都のリニア予定地沿線を
系列関連会社が買い漁りまくってるねぇ
まだ山んなかの土地さえも
宗教法人税を払えば？
カルトはずいぶん儲かってるじゃん
都のリニア予定地沿線を
系列関連会社が買い漁りまくってるねぇ
まだ山んなかの土地さえも
宗教法人税を払えば？
788 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 11:05:00.62 ID:hd27nGqkO
今日という日に陰湿な嫌がらせ
カルトは日本から駆逐しないとなあ
カルトは日本から駆逐しないとなあ
PCと携帯という原始的な手法での自作自演祭りはここですか？
791 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 12:38:37.65 ID:yq8t5xSCO
調布駅新しくなったけど地上駅が無くなったせいか駅付近の汚い建物が際立つようなったな
てか国領の制限速度解除っていつなんだ？永遠にあのままってことはないよな
てか国領の制限速度解除っていつなんだ？永遠にあのままってことはないよな
>>782
シザースクロスのことじゃなくて東側のことを言っているのかと
シザースクロスのことじゃなくて東側のことを言っているのかと
793 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 13:47:13.20 ID:hd27nGqkO
日本てこんなに治安悪かったかねえ
日本てこんなに下衆の集まりになったんだろうな
どうやら、カルトは
大津や尼崎事件を日本中にひろめたいんだろうな
日本てこんなに下衆の集まりになったんだろうな
どうやら、カルトは
大津や尼崎事件を日本中にひろめたいんだろうな
794 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 13:52:06.45 ID:hd27nGqkO
福知山線もカルトが駅を作ろうとしたら
あの事故でおじゃんだ
京王線は天気や事故には無敵だったのにな
異常に事故が増えたよなあ
まるで、カルト疑惑の中央線名物のようだな
あの事故でおじゃんだ
京王線は天気や事故には無敵だったのにな
異常に事故が増えたよなあ
まるで、カルト疑惑の中央線名物のようだな
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
796 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 14:05:44.41 ID:hd27nGqkO
集団ストーカー2ちゃんねる担当
応援部隊登場さすがに早いねぇ
カルト板と集団ストーカースレと全く同じこと書くんだよな
応援部隊登場さすがに早いねぇ
カルト板と集団ストーカースレと全く同じこと書くんだよな
>>792
新宿側も階が違うんだが、どういう意味?
新宿側も階が違うんだが、どういう意味?
798 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 16:08:13.74 ID:yq8t5xSCO
調布の新宿側のポイント(っていうのだっけ)でよく相模原線方面に使われるホームへの制限速度を取っ払えてことか？
中央線東京みたいのではダメなのかしら
中央線東京みたいのではダメなのかしら
調布はホーム放送の駅員マイクの音割れが酷すぎる
>>790
初台に10連が対応していない件は
初台に10連が対応していない件は
>>800
7両目と8両目に9両目と10両目の資材も置いておけばいいじゃん。
なんで喧嘩ごしなのか不思議。
そもそも初台からホームドア乗せるっていう「想像」からスタートしている話なので
論破して自分の正しさを認めさせようとする類のもんじゃないし。
7両目と8両目に9両目と10両目の資材も置いておけばいいじゃん。
なんで喧嘩ごしなのか不思議。
そもそも初台からホームドア乗せるっていう「想像」からスタートしている話なので
論破して自分の正しさを認めさせようとする類のもんじゃないし。
初台が10連対応してるかとか関係ないじゃん。
ずらして乗せればいいだけだろ。
ずらして乗せればいいだけだろ。
旧初台に20m車は5両くらいしか止まれないんじゃね
804 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 17:29:23.74 ID:pWl3nkyx0
初台で地上から器材を運び込むのも不合理だし。
桜上水とかで積み込んで、一時的に初台に置いておくというのならあるかもな。
それなら設置工事の時の運搬時間を短縮できるから。
一度に10両分を取りつけというわけでもなかろうし、必ずしても置いてある位置と取り付ける位置は一致していないんだろうな。
そもそも初台の旧ホームの幅は場所によって大きく違うしな。
桜上水とかで積み込んで、一時的に初台に置いておくというのならあるかもな。
それなら設置工事の時の運搬時間を短縮できるから。
一度に10両分を取りつけというわけでもなかろうし、必ずしても置いてある位置と取り付ける位置は一致していないんだろうな。
そもそも初台の旧ホームの幅は場所によって大きく違うしな。
というか柵付いてるけど載せられるのか？
>>803
18m6両しか停まれない。
>>804
そもそも、初台に置いてあったのはホームドアそのものではなく、
ホームドアの関連機器という可能性もあるのでは？
それなら置いてある場所と取り付ける位置が一致してなくても問題はない。
18m6両しか停まれない。
>>804
そもそも、初台に置いてあったのはホームドアそのものではなく、
ホームドアの関連機器という可能性もあるのでは？
それなら置いてある場所と取り付ける位置が一致してなくても問題はない。
例のポスター、groovisions？
（旧）初台駅でホームドアを搬入云々というのは、私が>>744さんに対して>>745でレスをしたもので、ほぼ間違いなく誤った推測。
皆様には混乱を来してしまい、申し訳ございません。
私自身、現場を通過した際に確認をしたが、恐らくホームドアではない。
ホームドアを車両に積み込むのは、合理的に考えて、桜上水と思われる。
ちなみに、（在来）新宿駅#3の初台方ホーム先端付近（ホーム外）に、真新しい何らかの機器の取り付け台座が出来ていた。
>>776
主任さんが運転するんだ。
日常の乗務でも激務なのに、大変だなあ。
労務上、問題はないのだろうか？
>>799
あれは、ワイヤレスマイクと受信機がうまく通信できていないから、あんなことになる。むしろ駅員さんが可哀想。
恐らく、駅の構造上死角が多いから通信障害が頻繁に起きている。
具体的な解決策を提案できなくもどかしいが、早急に対策をしていただきたい。
……ところで、“coming soon”のポスターが貼られてから、2週間以上経つが、いつまで続報を待てばいいんだ？年内には来るかな？
皆様には混乱を来してしまい、申し訳ございません。
私自身、現場を通過した際に確認をしたが、恐らくホームドアではない。
ホームドアを車両に積み込むのは、合理的に考えて、桜上水と思われる。
ちなみに、（在来）新宿駅#3の初台方ホーム先端付近（ホーム外）に、真新しい何らかの機器の取り付け台座が出来ていた。
>>776
主任さんが運転するんだ。
日常の乗務でも激務なのに、大変だなあ。
労務上、問題はないのだろうか？
>>799
あれは、ワイヤレスマイクと受信機がうまく通信できていないから、あんなことになる。むしろ駅員さんが可哀想。
恐らく、駅の構造上死角が多いから通信障害が頻繁に起きている。
具体的な解決策を提案できなくもどかしいが、早急に対策をしていただきたい。
……ところで、“coming soon”のポスターが貼られてから、2週間以上経つが、いつまで続報を待てばいいんだ？年内には来るかな？
783
禁煙構内放送は大体自動なんだが…。何年も京王を使っているが肉声の禁煙構内放送なんてまず聞かないぞ。
禁煙構内放送は大体自動なんだが…。何年も京王を使っているが肉声の禁煙構内放送なんてまず聞かないぞ。
乗務主任は年収1000万～
(もちろん残業代は100％支給)
下手な大卒ホワイトカラーより余程恵まれているよ。
(もちろん残業代は100％支給)
下手な大卒ホワイトカラーより余程恵まれているよ。
すまない、自己解決。
ググったら中々面白いサイトを見つけて、判明した。
制帽と役柄の対応も分かった。
（JRの「主任」）≡（京王の「指導 運転士／車掌」）
なのね。
確かに、制帽に銀線２本の人が、ホーム先端でダイヤグラムを持って立っているのを見かけたことがしばしばあるわ。
他社だと、助役クラスだけど。
ググったら中々面白いサイトを見つけて、判明した。
制帽と役柄の対応も分かった。
（JRの「主任」）≡（京王の「指導 運転士／車掌」）
なのね。
確かに、制帽に銀線２本の人が、ホーム先端でダイヤグラムを持って立っているのを見かけたことがしばしばあるわ。
他社だと、助役クラスだけど。
客を乗せるのでなければ、作業員が運転するんじゃね？
>>813
作業員が運転できるのは、線路閉鎖後のモーターカーだけだろ
作業員が運転できるのは、線路閉鎖後のモーターカーだけだろ
今日初めて指導運転士兼車掌という名札をしている人見た。これってどういう人？
基本運転士として乗務していることのほうが多いのかな。
基本運転士として乗務していることのほうが多いのかな。
昨日、京王八王子駅で枠つき各停表示確認。
既出だったらスマソ
既出だったらスマソ
817 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 06:54:52.08 ID:Uo3yrdqZ0
昨夜、背広着た20代の男性が改札出てくるアベックに
ホテル行ってきました?やってきました?
って手当たり次第に聞いていたわ。
この沿線の民度のレベルを感じたよ。
ホテル行ってきました?やってきました?
って手当たり次第に聞いていたわ。
この沿線の民度のレベルを感じたよ。
818 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 07:01:09.07 ID:Xs+hJHKcP
京八に卑猥な独り言を大声で言う人がいるけどその人か？
「民度のレベル」とは、これまた頭が悪そうな言い回しだなあ
西武歌舞伎町線と比べると京王ははるかに良い。
（駅舎・列車がきれい、ホームにつば跡が無い、みすぼらしい格好の人間が少ない）
ただ、橋本・新宿#3でずっと並んでいる座席乞食が玉にキズ
（駅舎・列車がきれい、ホームにつば跡が無い、みすぼらしい格好の人間が少ない）
ただ、橋本・新宿#3でずっと並んでいる座席乞食が玉にキズ
822 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 07:53:41.24 ID:Ltnpe7w30
せめて朝ラッシュ時調布以西は昼間と同じくらいの所要時間で行けるように
してもいいのでは？
してもいいのでは？
>>818
俺も何回か見たことがある。キモいね。
俺も何回か見たことがある。キモいね。
>>813
厳密には「列車」には運転士の国家資格をもった人以外運転できない。
「車両」なら鉄道会社の内規による。
1つの駅構内(併設の車庫や引込み線含む)から外へでる「車両」は運行できない法律。
つまり出発信号に従って出る、または場内信号に従って入る車両は運行禁止。
(入れ替えの経路の途中にある停止の出発信号を無関係に通過するのはOK)
線路閉鎖後ではなくて線路閉鎖中な。通常は終電の後から始発の間に線路閉鎖を取る。
地方ローカル線だと昼間に線路閉鎖で除雪モーターカーとかあるが、京王では昼間の本線の線路閉鎖は時間的にムリ。
厳密には「列車」には運転士の国家資格をもった人以外運転できない。
「車両」なら鉄道会社の内規による。
1つの駅構内(併設の車庫や引込み線含む)から外へでる「車両」は運行できない法律。
つまり出発信号に従って出る、または場内信号に従って入る車両は運行禁止。
(入れ替えの経路の途中にある停止の出発信号を無関係に通過するのはOK)
線路閉鎖後ではなくて線路閉鎖中な。通常は終電の後から始発の間に線路閉鎖を取る。
地方ローカル線だと昼間に線路閉鎖で除雪モーターカーとかあるが、京王では昼間の本線の線路閉鎖は時間的にムリ。
825 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 08:47:01.64 ID:pzn+2Dyw0
そろそろ深大寺そばを思い出す時期だな
というか京王線沿線ってうどんよりもそば文化って感じがするし
というか京王線沿線ってうどんよりもそば文化って感じがするし
826 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 08:53:58.19 ID:4PhUJ3gWO
案内板の各停に枠が付いただけで書き込む低脳なスレだね。
>>822
朝ラッシュの遅延をお昼過ぎまで引きずらせる糞会社にそんな芸当出来るわけないだろw
朝ラッシュの遅延をお昼過ぎまで引きずらせる糞会社にそんな芸当出来るわけないだろw
そもそも車掌は社内資格。つまり辞令だけあれば車掌になれるし。
830 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 11:17:08.22 ID:RiY54j4K0
832 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 12:53:43.53 ID:GfUhHeq1i
ついでに無人運転化してしまえ
井の頭線なら駅間短いし
何かあっても駅で対応できるだろ
井の頭線なら駅間短いし
何かあっても駅で対応できるだろ
834 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 19:36:31.91 ID:GfUhHeq1i
835 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 21:02:27.80 ID:9n2TvbaN0
836 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 21:07:40.19 ID:WuatmIqy0
東京人は京王は速いとか言うけどアホか？遅いわ。小田急も遅い。東急も遅い。京急はマシ。西武やら東武やら京成やらは知らん。
東京人、京王沿線民ですが、京王線が速いなんて思ってません。
京王線は、遅いですよ。
朝は激遅。
昔は、もうちょっと速かったんですけどねぇ。
阪急神戸線みたく、10分毎に特急1本、各停1本というダイヤになれば、もうちょっと
はやくなるかも？
京王線は、遅いですよ。
朝は激遅。
昔は、もうちょっと速かったんですけどねぇ。
阪急神戸線みたく、10分毎に特急1本、各停1本というダイヤになれば、もうちょっと
はやくなるかも？
838 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 21:44:07.34 ID:56jrf0m/0
東武伊勢崎は速いし駅も広い
羨ましい
羨ましい
839 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 22:12:05.97 ID:KiKRfozGO
安全はなにごとにも優先する
とにかく駅先端が狭すぎる
>>841
立体交差は基本的に他人の金ですしｗｗｗ
立体交差は基本的に他人の金ですしｗｗｗ
京王の自腹額500億超えてるよ
あれは
複々線4キロ分だ
あれは
複々線4キロ分だ
競馬開催時の競馬場線の線内運用は確か指導運転士兼車掌が入って
折り返し時にそのまま前後交代せずに兼務するんだよな
折り返し時にそのまま前後交代せずに兼務するんだよな
845 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 00:52:30.99 ID:2kxkyn2IO
>>844
いつぞやの調布のSSTでもそれやってたのかな
いつぞやの調布のSSTでもそれやってたのかな
速いとか遅いとか何を比べてるんだ？
>>846
SSTは入換専門の運転士を一名配置してあって、担当運転士と車掌の３人でやってた。
調布到着後担当運転士は入換運転士に引き継ぎ、八王子方へ回送の降車をしながら歩いてく。
ホーム進出後、車内から歩いてきた担当運転士が八王子方に到着し、車掌と交代する。
そして車掌が新宿方へ歩いていき、入換運転士と交代。 だったかと。
SSTは入換専門の運転士を一名配置してあって、担当運転士と車掌の３人でやってた。
調布到着後担当運転士は入換運転士に引き継ぎ、八王子方へ回送の降車をしながら歩いてく。
ホーム進出後、車内から歩いてきた担当運転士が八王子方に到着し、車掌と交代する。
そして車掌が新宿方へ歩いていき、入換運転士と交代。 だったかと。
>>835
JRや首都圏の私鉄はどこも、ホームのある線路や本線の線路への入れ替えは国家資格の運転士つまり動力者操縦者の免許を持っている人のはず。
ただ、入れ替え専門の人は制服が作業員の制服なので一見すると運転士には見えないという場合は多い。
JRや首都圏の私鉄はどこも、ホームのある線路や本線の線路への入れ替えは国家資格の運転士つまり動力者操縦者の免許を持っている人のはず。
ただ、入れ替え専門の人は制服が作業員の制服なので一見すると運転士には見えないという場合は多い。
常磐線快速は速かったよ
130出る高架路線と比べていいのかわからんが
130出る高架路線と比べていいのかわからんが
>>848 気持ち悪いぐらい取扱を知ってるんだな。社員？
京王の関係者が書き込んでるのはほぼ間違いないと思う。
SSTって何？それ、美味しいのｗ
超音速旅客機だったっけ、SSTは。
京王が速いっていうのは気分的な問題なんじゃない？
たしかによく詰まるし所要時間的にも特別速くはないけど、飛ばすところは飛ばすし、路面電車由来の狭い用地のおかげでスピード感はスゴい。
たしかによく詰まるし所要時間的にも特別速くはないけど、飛ばすところは飛ばすし、路面電車由来の狭い用地のおかげでスピード感はスゴい。
856 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 16:50:05.18 ID:8sxACbVB0
鮭の塩焼き定食
857 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 16:56:34.06 ID:hwmNRrUeO
定時社員のお漏らしが激しいようだからな～
858 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 17:57:13.38 ID:PwqNQQKvi
何でそんな20も前のレス掘り起こすんだよ末尾i
860 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 20:50:08.60 ID:+P5SQa79O
296
861 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 20:51:09.38 ID:+P5SQa79O
298
862 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 20:53:13.37 ID:+P5SQa79O
333
863 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 21:04:06.09 ID:+P5SQa79O
335
>>849
構内運転士の場合、動免とはいっても、いわゆる「限免許定」（社内教育程度で可）で運転出来るように、5～6年位前の法改正で変わったんじゃなかったっけ？
主に人件費のコストカットが盛んな今日では、入信の範囲内の移動ならばほとんど構内運転士が行っているはず。
ところで、転属とかをなしに運転士と車掌を兼務させているのって、京王とJR東海と近鉄位かな？
昔は運転士と車掌なんて全く別の部署だった（私の人生の範囲を越えると、制服まで違う。運転士はいわゆる「なっぱ服」）けど、今では「運転区」と「車掌区」を統合して「運輸区」なんてふうに合理化されている。
だけれども大抵は内部で別れているらしいから、京王みたいに境目があまりないのも珍しいのかな？
構内運転士の場合、動免とはいっても、いわゆる「限免許定」（社内教育程度で可）で運転出来るように、5～6年位前の法改正で変わったんじゃなかったっけ？
主に人件費のコストカットが盛んな今日では、入信の範囲内の移動ならばほとんど構内運転士が行っているはず。
ところで、転属とかをなしに運転士と車掌を兼務させているのって、京王とJR東海と近鉄位かな？
昔は運転士と車掌なんて全く別の部署だった（私の人生の範囲を越えると、制服まで違う。運転士はいわゆる「なっぱ服」）けど、今では「運転区」と「車掌区」を統合して「運輸区」なんてふうに合理化されている。
だけれども大抵は内部で別れているらしいから、京王みたいに境目があまりないのも珍しいのかな？
865 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 21:08:00.78 ID:+P5SQa79O
347
866 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 21:12:05.43 ID:+P5SQa79O
351
867 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 21:13:13.10 ID:+P5SQa79O
352
今日はハッスルしてるなwww
>>821
つつじヶ丘今朝枠付きだったような…
つつじヶ丘今朝枠付きだったような…
今朝乗った電車は「指導運転士・車掌」という人が車掌してた。
特急 赤地反転文字
準特 赤字
急行 緑地反転文字
区急 緑字
快速 緑字？
各停 枠つき
準特 赤字
急行 緑地反転文字
区急 緑字
快速 緑字？
各停 枠つき
終夜、だいぶ変わっている感じがする。
急行新線新宿とか快速つつじヶ丘とか。
急行新線新宿とか快速つつじヶ丘とか。
発車標の種別表示の様式について、旧タイプは調布地下3駅だけかも。
ところで今日、調布駅の下りホーム布田駅方で水漏れを確認したが、どうしたのだろうか。
***
しかし京王は、どうしてこんなにも乗務員が不足しているのだろう？
そんなにも乗務員の養成（特に国家資格である動免が必要な運転士）に掛かるコストが惜しいのだろうか？
JRグループとかなんて、むしろ動免を持っている人が余っているくらいなのに………。
対策として、JRとかから動免を持っている人をヘッドハンティングしてくるのは如何だろうか？
まあそれは冗談として、いすみ鉄道のように自費負担でも運転士になりたい人を公募するのはありだと思う。
なぜそんなことが言えるかというと、私自身がいすみ鉄道のソレに応募したいからである。
私自身、高校を卒業後に鉄道員への道を諦めてしまい、浪人後に大学、大学院と進み、現職に至る訳なのだが、今でも未練タラタラで鉄道員になりたいと思っている。
よく知られているように、鉄道の現業職（特に京王は）は基本的に高校新卒者を採っていて、倍率も非常に高い。
ゆえに鉄道員というのは、特別で、そうして選ばれた存在だと、私は思っている。（だから不甲斐のない鉄道員をみると、なれなかった私が惨めで情けない気持ちになる）
京王電鉄が自費負担でも運転士になりたい人を公募したら、ものすごく集まると思うけどね。高卒とは違ってリベンジもあるし。
私の場合、もう体力には自信が無いけど(笑)
ところで今日、調布駅の下りホーム布田駅方で水漏れを確認したが、どうしたのだろうか。
***
しかし京王は、どうしてこんなにも乗務員が不足しているのだろう？
そんなにも乗務員の養成（特に国家資格である動免が必要な運転士）に掛かるコストが惜しいのだろうか？
JRグループとかなんて、むしろ動免を持っている人が余っているくらいなのに………。
対策として、JRとかから動免を持っている人をヘッドハンティングしてくるのは如何だろうか？
まあそれは冗談として、いすみ鉄道のように自費負担でも運転士になりたい人を公募するのはありだと思う。
なぜそんなことが言えるかというと、私自身がいすみ鉄道のソレに応募したいからである。
私自身、高校を卒業後に鉄道員への道を諦めてしまい、浪人後に大学、大学院と進み、現職に至る訳なのだが、今でも未練タラタラで鉄道員になりたいと思っている。
よく知られているように、鉄道の現業職（特に京王は）は基本的に高校新卒者を採っていて、倍率も非常に高い。
ゆえに鉄道員というのは、特別で、そうして選ばれた存在だと、私は思っている。（だから不甲斐のない鉄道員をみると、なれなかった私が惨めで情けない気持ちになる）
京王電鉄が自費負担でも運転士になりたい人を公募したら、ものすごく集まると思うけどね。高卒とは違ってリベンジもあるし。
私の場合、もう体力には自信が無いけど(笑)
わざわざ自費で来るのは鉄ヲタくらいしかいないし、山のように新卒の希望者が来る大手でするメリットが全くない
>>874
京王は乗務員が不足していて、その理由の1つとして考えられる（あくまでも憶測だけど）のが養成費削減だから、養成費の掛からない公募はいかが？という書き込みでした。
もちろん、新卒の応募は並行して。
読みづらい書き込みで、すみませんでした。
京王は乗務員が不足していて、その理由の1つとして考えられる（あくまでも憶測だけど）のが養成費削減だから、養成費の掛からない公募はいかが？という書き込みでした。
もちろん、新卒の応募は並行して。
読みづらい書き込みで、すみませんでした。
新宿駅LED発車案内の種別表示、枠付きの各停以外は全部
急行みたいな黒縁取りの白文字にすれば見栄えがいいのにな…。
急行みたいな黒縁取りの白文字にすれば見栄えがいいのにな…。
車掌みたいな社内資格だったら世田谷線や広電みたいにバイト乗せろよ。
乗務員ってやっぱり上野あたりの高校卒業者が多いの？
なんか高校在学中から訓練してるみたいだし
なんか高校在学中から訓練してるみたいだし
新宿行き各停準特急待ち合わせで三カ所の扉閉めてまふ。
寒いね。
寒いね。
>>879
別に珍しい事ではないと思うけど
別に珍しい事ではないと思うけど
>>880
俺が乗る時のつつじヶ丘や桜上水では殆どやらないから珍しく思える。
俺が乗る時のつつじヶ丘や桜上水では殆どやらないから珍しく思える。
882 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 08:01:29.40 ID:CsYCM0tWP
新線急行京王八王子行きだと！！
なんか結局、元路面系私鉄が揃って最速種別の停車駅を増やしたね
885 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 11:00:33.37 ID:AD9rGmKpO
車掌でバイトか…
鉄道も国家資格の運転士以外は軽く見られてるんだね。
鉄道も国家資格の運転士以外は軽く見られてるんだね。
>SST
SEGA SST BANDなんていう音楽グループもあったな。
ゲーム会社のセガの社内のだけど。
SEGA SST BANDなんていう音楽グループもあったな。
ゲーム会社のセガの社内のだけど。
出発信号機の先の開通軌道回路に、民鉄ではスタートトラックという名称「○ST」を付けることが多いと聞く。
○には新宿方はS、八王子方はHが入るようだ。
○には新宿方はS、八王子方はHが入るようだ。
>>873
チラシの裏乙。
仮にも大手私鉄が素性不明、しかも間違いなく鉄オタみたいな人間を雇うわけないだろ。乗務員は基本的に指定高校の推薦で入った現業の子がなる。
そう言えば京王は交番のMCがペアだよね。その点職場から違うJRなんかと比べて必然的に距離は近いと思う。
チラシの裏乙。
仮にも大手私鉄が素性不明、しかも間違いなく鉄オタみたいな人間を雇うわけないだろ。乗務員は基本的に指定高校の推薦で入った現業の子がなる。
そう言えば京王は交番のMCがペアだよね。その点職場から違うJRなんかと比べて必然的に距離は近いと思う。
電車の運転士（現業）に憧れるのは小学生までだろ。
所詮はブルーカラーでトラックの運ちゃんと同じ。
少なくとも大卒以上の人間が就く仕事ではない
所詮はブルーカラーでトラックの運ちゃんと同じ。
少なくとも大卒以上の人間が就く仕事ではない
>>>888
小田急と東急は、一般募集の高校新卒駅員コースの中から希望者を選抜。
最初は車掌で、車掌の中から希望者を選抜で運転士になるのはどちらの社も同じ。
選抜ではペーパーテストだけでなく上司の推薦とかも必要だから、駅員で客とトラブルとか、運転とは無関係な事で運転士になれない人も。
家族に要介護者や病弱な子供とかがいて、突発的に休む事が多い人も絶望的だな。
小田急と東急は、一般募集の高校新卒駅員コースの中から希望者を選抜。
最初は車掌で、車掌の中から希望者を選抜で運転士になるのはどちらの社も同じ。
選抜ではペーパーテストだけでなく上司の推薦とかも必要だから、駅員で客とトラブルとか、運転とは無関係な事で運転士になれない人も。
家族に要介護者や病弱な子供とかがいて、突発的に休む事が多い人も絶望的だな。
>>889
小田急も東急も学卒は運転士になれない。大手私鉄だと学卒が運転士になれるのは名鉄くらいじゃなかろうか。
入社2年後には大規模(集中)駅の助役か小駅の駅長、(中間駅の主任にはなれない。士官学校出が軍曹になれないのと同じ)
その後本社に戻って課長。課長といっても部下は100人程度だけどな。
その後電車区(運輸区とか乗務区とか)に来るときには区長だな。
小田急も東急も学卒は運転士になれない。大手私鉄だと学卒が運転士になれるのは名鉄くらいじゃなかろうか。
入社2年後には大規模(集中)駅の助役か小駅の駅長、(中間駅の主任にはなれない。士官学校出が軍曹になれないのと同じ)
その後本社に戻って課長。課長といっても部下は100人程度だけどな。
その後電車区(運輸区とか乗務区とか)に来るときには区長だな。
そもそも電車の運転士って一度やってみたいって思う人が多いのはもっともだけど、
決して好きな路線を担当できるわけじゃないし、
毎日同じ路線を行き来となると、多少ノータリンの奴じゃないと続かないと思うよ。
まあ車の運転手と比べたら轢いて逮捕されるってことはまずないからいいけどね。
決して好きな路線を担当できるわけじゃないし、
毎日同じ路線を行き来となると、多少ノータリンの奴じゃないと続かないと思うよ。
まあ車の運転手と比べたら轢いて逮捕されるってことはまずないからいいけどね。
>>891
東急は知らんが小田急はエキスパート職と称して普通に大卒の現業（運転士含む）を何年も前から採用してるが？
運転士などの鉄道現業＝高卒の仕事だったのは昔の話。
今は半分が大学に進学する時代だから、鉄道現業も大卒採用中心にシフトしている会社が多いよ。
JR本州3社やメトロの現業社員の採用は大卒＞＞＞高卒だし、
関東大手私鉄だと小田急以外に西武や（子会社での採用だが）京急も毎年大卒現業を採用している。
東急は知らんが小田急はエキスパート職と称して普通に大卒の現業（運転士含む）を何年も前から採用してるが？
運転士などの鉄道現業＝高卒の仕事だったのは昔の話。
今は半分が大学に進学する時代だから、鉄道現業も大卒採用中心にシフトしている会社が多いよ。
JR本州3社やメトロの現業社員の採用は大卒＞＞＞高卒だし、
関東大手私鉄だと小田急以外に西武や（子会社での採用だが）京急も毎年大卒現業を採用している。
あと、今は不況だから、普通なら鉄道業界受けない奴まで安定を求めて鉄道業界受けてる。
それに鉄道現業なんてFラン大でも学歴で落とされることは稀な上に、
中堅企業の大卒総合職と同じかそれ以上の生涯年収を期待できるから、
文系だと有名企業の総合職への応募のハードルが高いMARCH～中堅私大の学生にはヲタ以外でも人気がある。
それに鉄道現業なんてFラン大でも学歴で落とされることは稀な上に、
中堅企業の大卒総合職と同じかそれ以上の生涯年収を期待できるから、
文系だと有名企業の総合職への応募のハードルが高いMARCH～中堅私大の学生にはヲタ以外でも人気がある。
>>893
大卒のエキスパート職は、高卒待遇でいいから入社したいという人。
E10は高卒じゃないと採用できないし。
本来の学卒は採用倍率300倍以上だから、高卒待遇でもいいから採用されたいんだろうな。
大卒のエキスパート職は、高卒待遇でいいから入社したいという人。
E10は高卒じゃないと採用できないし。
本来の学卒は採用倍率300倍以上だから、高卒待遇でもいいから採用されたいんだろうな。
897 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 18:45:20.60 ID:xOmdCNTTO
新しい急行表示はTNSの快速を思い出すな
TNSも井の頭線がATCになったら無用か
Nとは縁切る気なのか？
それとも他の製品でNのを使ってたりするのか
Nとは縁切る気なのか？
それとも他の製品でNのを使ってたりするのか
>>>888
先日、見間違えでなければＭＣとも女性という組み合わせを見た。
先日、見間違えでなければＭＣとも女性という組み合わせを見た。
901 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 20:03:00.95 ID:pJibpOiLO
362
>>877
車掌の仕事は、そんなに簡単なものじゃない。
車掌表す電報略号「レチ」の語源、列車長（『レ』ッシャ『チ』ョウ）の通り、列車で一番偉く、そうして責任がある（とらされる（？））仕事。
そもそも車掌という言葉も、車（くるま）を掌（つかさど）るという意味。
（このことをよく理解している車掌だと、列車遅延時に指令が不適切な指示を出した場合、指令に対して意見をする。）
ともすれば、車掌業務というのは一番大変な仕事。
駅では、時間と旅客の流れに気をつかって客扱いをし、
車内では、適切な案内放送をし、車内精算も行い、旅客対するサービス全般を行い、車内の保安要員も務める。
運転取扱いの知識も旅客営業規則の知識も両方必要。
車掌の仕事は、そんなに簡単なものじゃない。
車掌表す電報略号「レチ」の語源、列車長（『レ』ッシャ『チ』ョウ）の通り、列車で一番偉く、そうして責任がある（とらされる（？））仕事。
そもそも車掌という言葉も、車（くるま）を掌（つかさど）るという意味。
（このことをよく理解している車掌だと、列車遅延時に指令が不適切な指示を出した場合、指令に対して意見をする。）
ともすれば、車掌業務というのは一番大変な仕事。
駅では、時間と旅客の流れに気をつかって客扱いをし、
車内では、適切な案内放送をし、車内精算も行い、旅客対するサービス全般を行い、車内の保安要員も務める。
運転取扱いの知識も旅客営業規則の知識も両方必要。
もう20年以上昔の東急スタンプラリーの
台紙本の中の物語で
主人公が最初に駅員になって
やがて車掌になって
最後にｳﾃｼになる話を思い出した。
台紙本の中の物語で
主人公が最初に駅員になって
やがて車掌になって
最後にｳﾃｼになる話を思い出した。
ちなみに世田谷線などは、「車掌」ではなくて「アテンダント」ね。
運行上は運転士のみのワンマン運転で、運行に関する権限も責任も一切ない。
仕事内容だけでいうならば、国鉄なんかの「旅客専務車掌」に近いのかな？
ところが世の中には、合法的に非正規社員に車掌業務に限りなく近いことをやらせている会社があるんだよね。
JR○国のことなんだけど、興味があれば調べてみてね。
運行上は運転士のみのワンマン運転で、運行に関する権限も責任も一切ない。
仕事内容だけでいうならば、国鉄なんかの「旅客専務車掌」に近いのかな？
ところが世の中には、合法的に非正規社員に車掌業務に限りなく近いことをやらせている会社があるんだよね。
JR○国のことなんだけど、興味があれば調べてみてね。
905 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 21:46:56.03 ID:7cDRgIFSO
>>885
所詮現場仕事だから、現業職にまともな賃金払ってたら、会社持たないからね
今後、車掌や駅員の位置付けはどんどん低下するよ
さすがに、運転士は国家試験あって養成に金かかるから、バイトはないな
契約社員化は遠い将来あるかも
だから、今の正社員で若いのは将来は関連事業部門で、収益の高い仕事につかせることになる。
現業は管理者以外は、全部契約社員とパート、バイトとシルバー
所詮現場仕事だから、現業職にまともな賃金払ってたら、会社持たないからね
今後、車掌や駅員の位置付けはどんどん低下するよ
さすがに、運転士は国家試験あって養成に金かかるから、バイトはないな
契約社員化は遠い将来あるかも
だから、今の正社員で若いのは将来は関連事業部門で、収益の高い仕事につかせることになる。
現業は管理者以外は、全部契約社員とパート、バイトとシルバー
>>887
ん？単純に新宿からのキロポストが軌道回路の名称になっていて
たとえば新宿から800ｍの位置から始まる軌道回路は8T、
そこから400ｍ先の軌道回路は12T、さらに400ｍ先は16T…のようになるんじゃなかったか？
ん？単純に新宿からのキロポストが軌道回路の名称になっていて
たとえば新宿から800ｍの位置から始まる軌道回路は8T、
そこから400ｍ先の軌道回路は12T、さらに400ｍ先は16T…のようになるんじゃなかったか？
>>893
大卒現業は増えてきているね。
弟の友人も、大卒で東武ステーションサービス（通称：TSS）に入社したよ。そのうち本体に移って車掌になれるかも、って言ってた。
まあ学歴で差別していた今までが、おかしかったのだけど。
でも、高卒で鉄道会社に入社出来るなんて羨ましいね。宝くじで高額当選するようなもの。
高卒という立場ならば、日東駒専程度の大学に入学するよりも遥かに良いと思う。
>>908
建設は鹿島、も追加。
それから、“SST”というのは、Shinjuku Side Turn のことらしい。
私もググってはじめて知った。まあ、使っているのは厨二の人だろうけど。
大卒現業は増えてきているね。
弟の友人も、大卒で東武ステーションサービス（通称：TSS）に入社したよ。そのうち本体に移って車掌になれるかも、って言ってた。
まあ学歴で差別していた今までが、おかしかったのだけど。
でも、高卒で鉄道会社に入社出来るなんて羨ましいね。宝くじで高額当選するようなもの。
高卒という立場ならば、日東駒専程度の大学に入学するよりも遥かに良いと思う。
>>908
建設は鹿島、も追加。
それから、“SST”というのは、Shinjuku Side Turn のことらしい。
私もググってはじめて知った。まあ、使っているのは厨二の人だろうけど。
>>910
遥かによいどころか超勝ち組だし非常に賢い選択。
今は日東駒専程度の大学入っても大卒時に鉄道現業落ちる奴が多数。
学歴フィルターないといっても、
不況の煽りを受けて好況期なら総合職に内定できていた早慶上位国立の奴も普通に受けているから現業でもかなりの激戦。
遥かによいどころか超勝ち組だし非常に賢い選択。
今は日東駒専程度の大学入っても大卒時に鉄道現業落ちる奴が多数。
学歴フィルターないといっても、
不況の煽りを受けて好況期なら総合職に内定できていた早慶上位国立の奴も普通に受けているから現業でもかなりの激戦。
>>911
“選択”という言葉をあえて使わなかったのは、受験してもそう簡単になれるものじゃないからなんだよね………。
だからこそ、高卒で鉄道会社入社は、宝くじの高額当選並みに幸運なことだと思う。
もし、自分の身内が大手鉄道会社に高卒で入社出来たら、赤飯なんてもんじゃないくらいお祝いすると思う。
早慶上理や国立に現役合格した位、喜ぶと思う。
“選択”という言葉をあえて使わなかったのは、受験してもそう簡単になれるものじゃないからなんだよね………。
だからこそ、高卒で鉄道会社入社は、宝くじの高額当選並みに幸運なことだと思う。
もし、自分の身内が大手鉄道会社に高卒で入社出来たら、赤飯なんてもんじゃないくらいお祝いすると思う。
早慶上理や国立に現役合格した位、喜ぶと思う。
>>910
大学の後輩が京急ステーションサービスに入って3年目で本体に移籍して今車掌の見習いやってるなぁ。
新卒当初は契約社員で時給制だから牛丼屋でバイトしてる方が金貰えるとか言ってたな。
ちなみに日東駒専程度の関東地方の大学。
大学の後輩が京急ステーションサービスに入って3年目で本体に移籍して今車掌の見習いやってるなぁ。
新卒当初は契約社員で時給制だから牛丼屋でバイトしてる方が金貰えるとか言ってたな。
ちなみに日東駒専程度の関東地方の大学。
まだその話続けんの
>>908
高見沢の券売機は絶滅したのでは？
高見沢の券売機は絶滅したのでは？
>>914
すまん、このレスだけ許してくれ。
>>913
日東駒専云々というのは、“合理的でスマートな人生”といった観点だけから見たものであって、必ずしも良い見方だとは思っていない。
むしろ高卒で入社した場合は、それはそれで様々な経験が少ない人生とも言える。
まあ私も、スマートに生きていないので、上司が5歳年下という状況。
別のネタ提供。
・雨が降っていないのに、雨漏りする調布駅
・時刻表のボードについて、例のポスターは透明の板の後ろに貼っているのに、お客様センターだかの営業時間変更のテプラシールは板の上から貼っている件。
・京王の現業職員の労働時間を短くする方法。
すまん、このレスだけ許してくれ。
>>913
日東駒専云々というのは、“合理的でスマートな人生”といった観点だけから見たものであって、必ずしも良い見方だとは思っていない。
むしろ高卒で入社した場合は、それはそれで様々な経験が少ない人生とも言える。
まあ私も、スマートに生きていないので、上司が5歳年下という状況。
別のネタ提供。
・雨が降っていないのに、雨漏りする調布駅
・時刻表のボードについて、例のポスターは透明の板の後ろに貼っているのに、お客様センターだかの営業時間変更のテプラシールは板の上から貼っている件。
・京王の現業職員の労働時間を短くする方法。
京王の現業職員は他社に比べて長いの？どのくらい？
919 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 08:59:39.35 ID:i5tdZ22EO
ひぃおじいさんの時代は、国立大、帝大系を出ないと学士として認められなかった
私立ではだめ
今の地方国立大は、ほとんどが専門学校、師範学校の時代
そういう感じになりつつある
本当に大卒として認められ、総合職になれるのは帝大系と早慶だけ
私立ではだめ
今の地方国立大は、ほとんどが専門学校、師範学校の時代
そういう感じになりつつある
本当に大卒として認められ、総合職になれるのは帝大系と早慶だけ
920 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 11:46:09.98 ID:5mF78eix0
ところで成蹊って日東駒専やMARCHと比べてどうなの？
あまりスポーツで話題に出ることがほとんどないけど
それに成蹊って広い意味で見れば京王沿線にある大学に入るのでは？
あまりスポーツで話題に出ることがほとんどないけど
それに成蹊って広い意味で見れば京王沿線にある大学に入るのでは？
921 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 11:58:25.57 ID:y/fywFoPO
なんだ、ここは学校スレか？
いい加減にしろよ
いい加減にしろよ
922 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 12:01:16.49 ID:5mF78eix0
今思ったけど有名私立大の場合大学入試で入るよりも付属高校経由で
入った方がかえっていいような感じがするのは気のせい？
特に慶應とか見ているとそう感じるのだが…
入った方がかえっていいような感じがするのは気のせい？
特に慶應とか見ているとそう感じるのだが…
そんなことより隼特急を乗り換えのない聖蹟桜ヶ丘と府中に停車するのやめてくれ
隼特急は停車しないよ。
925 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 12:15:55.28 ID:CYJPTeEH0
聖蹟桜ヶ丘通過の列車って難しいのだろうか…
それにここって耳をすませば以外にもモデルになった作品があるってマジ？
それにここって耳をすませば以外にもモデルになった作品があるってマジ？
>>924
すまん、準特急な
すまん、準特急な
927 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 13:22:38.39 ID:EoJ+RUCW0
隼特急、なんだか速そう。
つーかどうやったら準と隼を間違える事ができるのか
しゅんとっきゅう
はやとっきゅう
はやとっきゅう
>>925
アニメだとペルソナ4とかに出てきたかな
アニメだとペルソナ4とかに出てきたかな
本日の質問かまってちゃん
ID:5mF78eix0
ID:CYJPTeEH0
スレ違いが多いので構わないように。
ID:5mF78eix0
ID:CYJPTeEH0
スレ違いが多いので構わないように。
そういや杉山法律事務所の広告は掲示終了かな
>>918
他社に比べて長いよ。おおむね１３ｃｍ位長いかな。
他社に比べて長いよ。おおむね１３ｃｍ位長いかな。
>>923
乗り換え駅は必ず特急停車ということになれば、笹塚、下高井戸、下り桜上水(追い越すから緩急結合の乗り換え需要はあるよね)、つつじヶ丘、上り飛田給、東府中あたりも検討しなければならないけど、どうして府中と聖蹟の通過しか話題にしないの？
乗り換え駅は必ず特急停車ということになれば、笹塚、下高井戸、下り桜上水(追い越すから緩急結合の乗り換え需要はあるよね)、つつじヶ丘、上り飛田給、東府中あたりも検討しなければならないけど、どうして府中と聖蹟の通過しか話題にしないの？
ハヤブサ特急
>>918
京王は、労働時間の長さだけでなく、短時間での折返し乗務や勤務体系に2泊3日が多いなど、鉄道業界きってのキツさ。
過労で居眠り運転を起こして、特発信号を見逃したこともある。（数年前の下高井戸～桜上水間の踏切事故）
詳しくは、 日本共産党・笠井亮代議士のホームページを参照されたし。
ttp://www.kasai-akira.jp/kokkai/070523-113202.html
具体的に引用すると、年間労働時間が2389時間。（言うまでもないけれども、一般的な労働基準法に基づけば、40（時間／週）×52（週間）=2080時間）
他社で少ない方は、JR東が1847時間、東武が1856時間、その他JRは、西や四国、北海道、貨物も含めて、2000時間以内に収めている。
ちなみにフランスは、1643時間。
労働基準法を準拠している会社なんてないよ！という御人もいるけれど、“人の命を預かっている仕事”ということを忘れずに。
これゆえに私は、今度のダイヤ改正もそんなに期待出来ない。
さすがに、これ以上に労働時間を長くしない（出来ない）と思うから、どこかしらで減便があると思う。
>>923
隼特急っていう誤変換、すごく面白いですね(笑)
スレ違いですけど、以前に実況版でNHKの“麿”（登坂淳一アナウンサー）を“磨”と書いた人を思い出した。
京王は、労働時間の長さだけでなく、短時間での折返し乗務や勤務体系に2泊3日が多いなど、鉄道業界きってのキツさ。
過労で居眠り運転を起こして、特発信号を見逃したこともある。（数年前の下高井戸～桜上水間の踏切事故）
詳しくは、 日本共産党・笠井亮代議士のホームページを参照されたし。
ttp://www.kasai-akira.jp/kokkai/070523-113202.html
具体的に引用すると、年間労働時間が2389時間。（言うまでもないけれども、一般的な労働基準法に基づけば、40（時間／週）×52（週間）=2080時間）
他社で少ない方は、JR東が1847時間、東武が1856時間、その他JRは、西や四国、北海道、貨物も含めて、2000時間以内に収めている。
ちなみにフランスは、1643時間。
労働基準法を準拠している会社なんてないよ！という御人もいるけれど、“人の命を預かっている仕事”ということを忘れずに。
これゆえに私は、今度のダイヤ改正もそんなに期待出来ない。
さすがに、これ以上に労働時間を長くしない（出来ない）と思うから、どこかしらで減便があると思う。
>>923
隼特急っていう誤変換、すごく面白いですね(笑)
スレ違いですけど、以前に実況版でNHKの“麿”（登坂淳一アナウンサー）を“磨”と書いた人を思い出した。
多まろ霊園
調布駅の雨漏りは、日に日に酷くなっていってるな。
何かの前触れじゃないと良いけど………。
あの水をかき集めて、“調布の天然水”として売ったらどうだ？東の“大清水”に対抗してｗ
何かの前触れじゃないと良いけど………。
あの水をかき集めて、“調布の天然水”として売ったらどうだ？東の“大清水”に対抗してｗ
>>936
鉄オタの悪い癖の1つが、路線図だけ見て停車の必要性を決めてしまうことだ。
乗降客数、周辺の地理、人口分布、他にも停車駅の決定に必要な要素はいくらでもあるはずだが。
このへんわきまえてりゃ、同じことは言えないはず。
鉄オタの悪い癖の1つが、路線図だけ見て停車の必要性を決めてしまうことだ。
乗降客数、周辺の地理、人口分布、他にも停車駅の決定に必要な要素はいくらでもあるはずだが。
このへんわきまえてりゃ、同じことは言えないはず。
941 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 20:16:09.55 ID:6mxRbw8k0
>>941
場所は、調布駅下りホームの一番新宿側のベンチのとこらへん。バケツをおいていて、警備員さんも常駐して、時折、雑巾で拭いている。
確か9月位にも雨漏りしていた。それからしばらく見なかったんだけど………。
でもそのときは、雨の日だったからしょうがないと思う。
だけど、今週は天気に関係なく雨漏り（？）している。多分、どっかに溜まった水だろうけど。（ていうか、雨漏りって言うのか？）
場所は、調布駅下りホームの一番新宿側のベンチのとこらへん。バケツをおいていて、警備員さんも常駐して、時折、雑巾で拭いている。
確か9月位にも雨漏りしていた。それからしばらく見なかったんだけど………。
でもそのときは、雨の日だったからしょうがないと思う。
だけど、今週は天気に関係なく雨漏り（？）している。多分、どっかに溜まった水だろうけど。（ていうか、雨漏りって言うのか？）
943 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 20:32:05.47 ID:RmZRzqJ5O
立川断層活動開始フラグ？
>>943
あんまり笑えない冗談だなｗ
マジレスすると、ありえないと思うけど。
なぜならば、調布駅は掘って出来た駅だから、上の地面はちゃんとした地面（？）じゃないから。
ちなみに雨漏りの真上らへんは、11月末から新しく動かした改札外のエスカレーターだと思う。
あんまり笑えない冗談だなｗ
マジレスすると、ありえないと思うけど。
なぜならば、調布駅は掘って出来た駅だから、上の地面はちゃんとした地面（？）じゃないから。
ちなみに雨漏りの真上らへんは、11月末から新しく動かした改札外のエスカレーターだと思う。
立川断層は調布駅にかかってない
まあ埋め戻した後も水漏れするようなら欠陥だわな
まあ埋め戻した後も水漏れするようなら欠陥だわな
946 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 20:48:12.04 ID:CYJPTeEH0
調布というとそろそろ深大寺そばが食べたくなる時期だな
それにしても深大寺って風情があっていいところだと思う
正直どっかのアニメや漫画の舞台になっても良さそうだし
それにしても深大寺って風情があっていいところだと思う
正直どっかのアニメや漫画の舞台になっても良さそうだし
小田急のバス停なら既に2つ程有るが…。境内じゃないもんなーｗ
深大寺はもっとPRしても良いと思うんだけどね。
そこで、副駅名導入！
調布＜深大寺とゲゲゲの駅＞
とかはどうかな？
そこで、副駅名導入！
調布＜深大寺とゲゲゲの駅＞
とかはどうかな？
千歳烏山<ひかりの輪とオウムの駅>
950 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 21:09:07.33 ID:/yI0vODg0
まあ断層じゃなくても地下水脈に当たってしまったら水はわいて出てくるよな
総武線の東京地下駅も地下水が常にわき出していて、
わざわざ立会川までその地下水を放流するパイプを引いているくらいだし・・・
総武線の東京地下駅も地下水が常にわき出していて、
わざわざ立会川までその地下水を放流するパイプを引いているくらいだし・・・
地下水なら新小平駅という例もあるし…
>>950
この事実を、地下化しろってのぼりまで揚げている連中に突きつけられないかな？
この事実を、地下化しろってのぼりまで揚げている連中に突きつけられないかな？
953 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 21:33:38.14 ID:CYJPTeEH0
深大寺付近って湧き水が出る場所があるってマジ？
954 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 21:51:24.64 ID:i5tdZ22EO
955 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 21:51:47.92 ID:5mF78eix0
もしかして京王線沿線って湧き水が出る場所が多いのだろうか…
>>953
深大寺は崖付近（国分寺崖線）にあるので、湧水出やすい。
深大寺は崖付近（国分寺崖線）にあるので、湧水出やすい。
957 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 22:12:12.66 ID:5mF78eix0
958 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 22:28:21.92 ID:XNtyMl/V0
959 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 22:37:39.31 ID:CYJPTeEH0
というか今思ったけど運転士って早朝深夜や元旦でも仕事があるなあ
むしろ元旦は終日運休ってことになると困る人がたくさん出てしまうし
むしろ元旦は終日運休ってことになると困る人がたくさん出てしまうし
日本人は元旦とかそういう日も出かけるからな
みんなが家で過ごせば鉄道に限らず仕事なんて存在しないからみんな休むことができる
みんなが家で過ごせば鉄道に限らず仕事なんて存在しないからみんな休むことができる
>>958
私の場合、弟がとんだブラック企業（建設系。労働時間が長いだけでなく、ロクに仕事の教育をしないので、派遣先にいつも怒鳴られて精神的にも参ってた）に勤めていたので、過労が人間に与える恐怖をよく知っているつもり。
だから、京王の労働環境が事実だとすると、京王の乗務員さんが心配。
あと心配なのが、女性の現業職員さん（これは京王に限らないが）。
私の親戚（自分以外の体験談ばかりで、すまない）の看護婦（大病院勤務。宿直有り）がそうなのだが、ストレスが非常に多くて給料をそれなりに貰っているからか、遊び方が半端ない。
看護婦仲間の慰安旅行でハメを外しすぎて、出入り禁止になった旅館もあるとか………。なぜか最近は韓国ばかりだし。
>>959-960
それは仕方ないんじゃない？
私も休日返上で働くことがあって、むしろ、平日を有意義に使えて良いですよ。
私の場合、弟がとんだブラック企業（建設系。労働時間が長いだけでなく、ロクに仕事の教育をしないので、派遣先にいつも怒鳴られて精神的にも参ってた）に勤めていたので、過労が人間に与える恐怖をよく知っているつもり。
だから、京王の労働環境が事実だとすると、京王の乗務員さんが心配。
あと心配なのが、女性の現業職員さん（これは京王に限らないが）。
私の親戚（自分以外の体験談ばかりで、すまない）の看護婦（大病院勤務。宿直有り）がそうなのだが、ストレスが非常に多くて給料をそれなりに貰っているからか、遊び方が半端ない。
看護婦仲間の慰安旅行でハメを外しすぎて、出入り禁止になった旅館もあるとか………。なぜか最近は韓国ばかりだし。
>>959-960
それは仕方ないんじゃない？
私も休日返上で働くことがあって、むしろ、平日を有意義に使えて良いですよ。
>>952
結果は出ている。
９月の台風で調布駅が水浸しになった事実を
幟を立てている人たちのパレードで質問したけど全く効果なし
「今の技術なら雨漏りくらい十分対策できるでしょう」と言ってくると思う。
結果は出ている。
９月の台風で調布駅が水浸しになった事実を
幟を立てている人たちのパレードで質問したけど全く効果なし
「今の技術なら雨漏りくらい十分対策できるでしょう」と言ってくると思う。
>>932
今日はまだあったぞ。
今日はまだあったぞ。
>>964
恐らく現業職員同士の仲が良くて、なんとか持ちこたえられているのだと思います。
下手に労働組合が強い会社（以前私がいた職場もそうだった）の場合、派閥抗争や怪文書が出回ったりして、そっちでストレスが溜まることもあります。
恐らく現業職員同士の仲が良くて、なんとか持ちこたえられているのだと思います。
下手に労働組合が強い会社（以前私がいた職場もそうだった）の場合、派閥抗争や怪文書が出回ったりして、そっちでストレスが溜まることもあります。
>>936
あなたの意見は、「準特急は乗り換えのない駅には停まるべきじゃない」ってことで、つまり「準特急の停車駅は乗り換え駅であるべき」ってことでしょう？
だったら、現状では通過している乗り換え駅も準特急停車駅としての資格があるわけだから、停車の検討をしないと不十分だよね？
その辺りの意見はどうなのかな、と思ってさ。
あなたの意見は、「準特急は乗り換えのない駅には停まるべきじゃない」ってことで、つまり「準特急の停車駅は乗り換え駅であるべき」ってことでしょう？
だったら、現状では通過している乗り換え駅も準特急停車駅としての資格があるわけだから、停車の検討をしないと不十分だよね？
その辺りの意見はどうなのかな、と思ってさ。
また東府中か(ｰｰ;)
先週で終わったはずの臨時準特が今日も走ってる
ありがたや～
ありがたや～
臨時準特なんて走らせんなや!
各駅民は結局どれに乗ってどこで乗り換えればいいか困るんだよ!!
各駅民は結局どれに乗ってどこで乗り換えればいいか困るんだよ!!
まあ府中も聖蹟もバスターミナルあるし、乗り換え駅と言う意味ではそうだろう
府中は多摩の中では文字通り中心だし
聖蹟は京王の中で多摩の拠点だし
府中は多摩の中では文字通り中心だし
聖蹟は京王の中で多摩の拠点だし
>>949
面白いね。いくつか考えてみた。
初台＜元祖・爆風＞
柴崎＜取り残された駅＞
国領＜爆風＞
布田＜爆音＞
調布＜水漏り＞
京王八王子＜創価の街＞
京王線の路線愛称：朝は詰まってノロノロライン
ダメだ、センスないや・・・
面白いね。いくつか考えてみた。
初台＜元祖・爆風＞
柴崎＜取り残された駅＞
国領＜爆風＞
布田＜爆音＞
調布＜水漏り＞
京王八王子＜創価の街＞
京王線の路線愛称：朝は詰まってノロノロライン
ダメだ、センスないや・・・
>>973
結構イイと思うぜ
結構イイと思うぜ
976 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 03:50:09.93 ID:l4G0xhS10
乗務員が高幡不動のホームを走るのが日常となっているのは、ちょっとw
駅のホームでは走ってはいけないというのが常識ではないのか。
駅のホームでは走ってはいけないというのが常識ではないのか。
978 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 07:26:21.78 ID:21AC4BFl0
ところで深大寺そばってスーパーでも売っているのだろうか…
979 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 08:48:27.93 ID:bWjIk1/N0
スレ違いは帰れ
http://ikura.2ch.net/jnoodle/
http://ikura.2ch.net/jnoodle/
>>971
臨時って事は増えることはあっても減る訳じゃないんだから
帰るのが遅くなるわけじゃないだろうに。
遅くなったとしても電車が詰まるせいで多少遅れるとかそんな程度では。
自分が恩恵受けないのに他人が何らかの恩恵を受けるのは許せん！とか言っちゃう人なの？
しかも自分も恩恵受けられる可能性もゼロじゃないのに。
臨時って事は増えることはあっても減る訳じゃないんだから
帰るのが遅くなるわけじゃないだろうに。
遅くなったとしても電車が詰まるせいで多少遅れるとかそんな程度では。
自分が恩恵受けないのに他人が何らかの恩恵を受けるのは許せん！とか言っちゃう人なの？
しかも自分も恩恵受けられる可能性もゼロじゃないのに。
981 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 10:27:37.25 ID:v6wbA9PGO
982 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 10:39:24.03 ID:rfYE5ALZ0
ただ、同じ新宿駅でも2番線で電車を待つのって全然風景が違うもんだな
普段は3番線しか使わないし
まあ、定期の急行・通勤快速が3番線使うから仕方ないんだろうけど
ただ、昨日の２３５８発の臨時蝉
回送で入線するのはいいんだけど、暖房くらいつけとけよ
滅茶苦茶寒かったぞ
普段は3番線しか使わないし
まあ、定期の急行・通勤快速が3番線使うから仕方ないんだろうけど
ただ、昨日の２３５８発の臨時蝉
回送で入線するのはいいんだけど、暖房くらいつけとけよ
滅茶苦茶寒かったぞ
次スレやってみる
984 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 11:05:25.12 ID:UlspbZbxO
363
ムリだった…
次の人よろしく
次の人よろしく
ﾉｼ
どうせなら新年になってから立てればよかったのによ
それとも3日で埋めるか？
それとも3日で埋めるか？
10レス分しかないんだからあと３日もこのスレもたせられないよ
スレたて乙
スレたて乙
笹子トンネルの事故って、京王でいえば府中駅が崩壊したようなものかな
分倍河原～府中競馬場正門前～東府中で線路を引き直してほしいな
府中競馬場正門前→府中駅に改名、そうすれば、俺が便利になる
分倍河原～府中競馬場正門前～東府中で線路を引き直してほしいな
府中競馬場正門前→府中駅に改名、そうすれば、俺が便利になる
スレ立ておつ
立てようとしてくれた人もおつ！
立てようとしてくれた人もおつ！
>>937
折り返しが3分30秒あればいいほうじゃない？
今月の初め頃か先月の終り頃に橋本で53秒で折り返したのを見た。
到着してドアが開いた瞬間から客が乗ってドアが閉まるまでが53秒だった。
これって凄くない？
折り返しが3分30秒あればいいほうじゃない？
今月の初め頃か先月の終り頃に橋本で53秒で折り返したのを見た。
到着してドアが開いた瞬間から客が乗ってドアが閉まるまでが53秒だった。
これって凄くない？
994 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 14:16:42.15 ID:2Bd/HbzrO
短時間での折り返し業務って、乗務員交代しないってこと？
それとも京王八王子まで乗務して、数本分の休憩しかなくてすぐにまた乗務するってこと？
それとも京王八王子まで乗務して、数本分の休憩しかなくてすぐにまた乗務するってこと？
995 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 15:52:17.78 ID:rssgIg2TP
今回のダイヤ改定で急行がほとんどなくなるらしい
代わりに都営線直通相模原線区間急行が毎時２本と都営線直通区間急行高尾山口が毎時２本走るらしい。
区間急行のカラーが都営新宿線を表しているのはそのため
相模原線特急×３
京八特急×３（うち１本が調布発着）
高尾準特急×３（うち１本が調布発着）
代わりに都営線直通相模原線区間急行が毎時２本と都営線直通区間急行高尾山口が毎時２本走るらしい。
区間急行のカラーが都営新宿線を表しているのはそのため
相模原線特急×３
京八特急×３（うち１本が調布発着）
高尾準特急×３（うち１本が調布発着）
すごく歪な気がするw
>>995
もともと急行の色は赤だったのに都営直通が主体になったおかげで緑に変わったことを考えると、この考え方もあながち間違いではない気がする…
もともと急行の色は赤だったのに都営直通が主体になったおかげで緑に変わったことを考えると、この考え方もあながち間違いではない気がする…
>>995
調布発着を増やしてどうするんだよw
調布発着を増やしてどうするんだよw
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本線特急が現状維持される裏技。 調布始発の高尾準特新設。これなら調布以東の特急増えない＝プレスに出ない via web
2012.12.29 16:55
本線特急が現状維持される裏技。 調布始発の高尾準特新設。これなら調布以東の特急増えない＝プレスに出ない via web
2012.12.29 16:55
1000なら京王電鉄社員さん今年もありがとうございました
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。