相模線スレッド Part18【横ｺﾂＲ】

>>950
でも神奈川県は海と請願駅の交渉するのに
接続交通機関は相鉄って説明してるよね。
倉見新駅で相模線がどうこうって期待出来ないよね。

>>951
暫定開業はやらないって東海は言ってる。
ただ車庫の場所が場所だから朝の時間帯は
橋本始発の設定が何本かあっても不思議はない。

倉見は地元要請なので県はもちろん各市町でも負担するがどこも余裕が無いので当分無理だよ。

新幹線新駅出来るとしても、リニア開通後なのか？
厚木、平塚、藤沢などのビジネス客拾えたり、観光客的にも江の島、鎌倉に来る西側の人達には便利で需要充分なんじゃないかな？
住宅建設して新幹線通勤組も狙えるし｡

>>954
> 新幹線新駅出来るとしても、リニア開通後なのか？
現状はのぞみの邪魔になるから新駅の増設は難しいらしい。
リニア開業してのぞみの本数減った後なら請願を受け付けます
って事みたい。

寒川〜海老名間が複線化になるらしい

>>956
もう騙されません。

>>801も貴方だよね？？

ID見ても>>956=>>801で間違いないだろうね

p2経由だお

>>954
ひかりが停まる小田原で十分。

リニア絡みで相模線、横浜線が地下になるのか？

なんで地下にならないといけないんだよw
地下はリニアだけ｡
乗り換えだってリニアよりJRー京王のが多いでしょ｡
橋本は再再開発すべきだな｡

え〜

ごめん>>963は誤爆

特別快速 さがみ

茅ヶ崎、宮山、倉見、海老名、上溝、橋本

どういう基準の停車駅だよ

愛称もカブるから中さがみとでも

宮山は多客期の臨時停車で十分だな
寒川と香川と原当麻は止めた方がいい

まぁ、茅ヶ崎・宮山・寒川・（倉見・）厚木・海老名・（原当麻・）上溝・橋本で
停車駅は十分でしょ

順番…

>>970
あ、しまった…
香川のつもりで宮山を記してた…

次スレ

【リニア】相模線スレッド 横コツR19【接続決定】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379763620/

>>972乙だお

>>967
奥さがみがいいんじゃね？

初のリニア新在直通、相模線がリニア化。
にならないかな。

それやるなら横浜線のほうが新横浜や横浜につながる分実現性が高い気もするけど
他の路線との繋がりがあまりない相模線のほうが規格を替える実験台としては面白いかもね。

利便性の問題は別にして、正直増発や快速運転の必要性は殆ど無いよね。
終電の繰り下げくらいはしてほしいが、良くも悪くもあまり話題がないな。
倉見のツインシティ、いずみ野線LRT、新幹線、リニア、海老名西口整備など、
どれも計画としてはだいぶ先だよなあ。

>>976
ボタン押して降りるリニアなんて…

>>978
イカスじゃないか。

>>975
切符は毎回ネットで買うのかな

中古のアンドロイドかタッチ買えばいいのに　Wi-Fiの環境あるなら

いやリニアの中間駅には切符売り場がつくられないと聞いたから

>>980>>982
駅で切符が買えないことには慣れてるからいいけどさ。
あの「新しいシステム」ってのが気になるよね。
スマホ用にチケットアプリみたいなの配信するのかな。

コンビニ(ロッピ・ファミポート・etc)で扱いそうな気もするけど。

>>983
事前予約のコンビニ受取ってのが一番ありそうだね。
１４年後のスマホ事情とか大きく変わってるだろうから
スマホ・携帯チケットみたいなので今より使いやすいのが
登場しててそれで乗るってのもありそうだけど。

>>977
交換待ち解消によるスピードアップだけはしてほしいけどね…
上溝駅改築の時の様子で、現状のままで行くんだなぁと悟ったけど
複線駅に「やればできた」のに、一応は「考慮しない」構造になってしまったからなぁ…

終電に関しては…上溝周辺で、上下の終電で1時間も差があり、
茅ヶ崎の方が橋本よりも30分近く遅いのは、ホントどうにかならんのか…
都心で飲む時は、遅くなると小田急（海老名・厚木）経由だよ…

>>984
14年後じゃ、生体埋め込みICチップとワンストップ方式国民総背番号で、
本人がゲートを通るだけで桶だったりしてなw

>>983
オレ達が「切符が買えないことには慣れてる」路線は
切符買わなくても乗れるけどリニアはそうはいかんからなあ。

>>984
ホントなら予約なしでもコンビニ行って端末操作して
当日購入とかでもいいんだろうけど、そうすると
ジジイとかババアが長時間端末占拠しちまうからなあ。

リニアが開通するまでに相模線が存続しているのか心配だお

>>988
それでM延線には交点には駅が(ry

>>983
> 駅で切符が買えないことには慣れてるからいいけどさ。

よく訓練された住民だなあと思うｗｗ

駅で切符が買えないのに、大都会八王子と茅ケ崎を結び列車本数も多い恵まれた相模線である。

切符なんて最初からいらんかったんや！！（キセルはするなよ）

自動改札があるのに、早朝・深夜は切符が買えない駅もあるんだよね〜
エレベーターが終日稼働になってくれたんで、助かるんではあるけど

そう、上溝駅のことです

自販機・改札は終電まで動いてるんだけど、
指定券が買えない駅もあるんだよね〜

そう、南橋本駅のことです

まあ、天下の東海道本線にあっても、東田子の浦のように朝7時前と夜19時以降は乗車券を売らない上に整理券すら無い駅もある訳で。
三島・富士エリアの中であるにもかかわらず。

>>994
みどりの窓口を撤去され、代替の端末もないのは、屈辱レベルだよなぁ…
「指定券などは橋本で買え」となってしまうんだろうけど

>>993
終日って…終電〜始発はさすがに止まるよね？

南橋本のは自由通路上にあるので24時間稼動だが。
（あれも開設時点では夜止めてたけど、途中から終日になったみたい）

>>996
職員が居るのになあ…

扱い量なんて寧ろ多そうなのに上溝が残って南橋本が廃止ってのがよく分からん。

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