東海道・山陽新幹線 121

>>932
なら普通車は１+１の2列シートで
ただしリクライニングなしの転クロベンチシート

>>920
>>924
新幹線を知れば知るほど500系は新幹線の本分からしたらありえない存在なんだが。
500系は0系からの流れ・系譜には入らない車両だし。

>>927
山陽新幹線利用者に求められたのは本数と快適性だからな。
300km/h運転など必要とされてなかった。技術的にあのような車体にするしかないなら300km/h
営業運転は時期尚早としか言えない。
N700系のように角型断面車体で出来るようになるまで待つべきだったな。

ただ500系は新幹線車両でやってはならないことが分かったという点では今後の教訓になった
と言う点で存在意義はあったかも。
リニアですら角型断面車体にしたし日本人の嗜好を理解出来ない外国人にデザインさせては
ならないことも証明された。

のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？