【←龍神】南海電気鉄道ｽﾚNa240【⇒大浜水族館前】
日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は無視しましょう。
次スレ立てる時は>>950が、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【←大浜北町】南海電気鉄道スレNa241【⇒大浜公園】
※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。
主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。
南海スレ＠まとめサイト（ローカルルール・AA集）
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
投票箱（上が人気車両、下が不人気車両）
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機 http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所 http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト ttp://www.nankai.co.jp/
テンプレウィキ（ミナモのAAなど） http://www35.atwiki.jp/nankaithread/
8000系の情報については8000系スレ、一般サイト・mixi等、及びその管理人の話は避難所または総合板のスレで。
前スレ
【←住吉橋】南海電気鉄道スレNa239【⇒大浜北町】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1351446784/
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
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難解な解析機 http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所 http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト ttp://www.nankai.co.jp/
テンプレウィキ（ミナモのAAなど） http://www35.atwiki.jp/nankaithread/
8000系の情報については8000系スレ、一般サイト・mixi等、及びその管理人の話は避難所または総合板のスレで。
前スレ
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2 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 21:21:07.75 ID:KsMJlqNgP
全車両入場！
後輩殺しは生きていた!! 更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 破壊神!! 7000系だァ――――!!!
通勤車両はすでに我々が完成している!! 共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!
組み付きしだい除菌しまくってやる!!
プラズマクラスター搭載車代表 12000系だァッ!!!
空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 高性能路面電車 やんちゃな子猫 501型!!!
真のLEDを知らしめたい!! 阪堺電軌 701型だァ!!!
生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 本線の良車 9000系だ!!!
衝撃対策は完璧だ!! パイオニア台車 6100系!!!!
全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 影の薄い神様が来たッ 8200系!!!
小回りなら絶対に敗けん!! 支線車の実力見せたる 地味車両 2200&2230系だ!!!
バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 高野山のケーブルカー コ11・21だ!!!
山の上から炎の虎が下山だ!! ビジネス観光特急 31000系!!!
意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!
後輩殺しは生きていた!! 更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 破壊神!! 7000系だァ――――!!!
通勤車両はすでに我々が完成している!! 共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!
組み付きしだい除菌しまくってやる!!
プラズマクラスター搭載車代表 12000系だァッ!!!
空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 高性能路面電車 やんちゃな子猫 501型!!!
真のLEDを知らしめたい!! 阪堺電軌 701型だァ!!!
生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 本線の良車 9000系だ!!!
衝撃対策は完璧だ!! パイオニア台車 6100系!!!!
全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 影の薄い神様が来たッ 8200系!!!
小回りなら絶対に敗けん!! 支線車の実力見せたる 地味車両 2200&2230系だ!!!
バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 高野山のケーブルカー コ11・21だ!!!
山の上から炎の虎が下山だ!! ビジネス観光特急 31000系!!!
意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!
めい土の土産にLRTとはよく言ったもの!!
達人の奥義が今 営業でバクハツする!! 阪堺電気軌道 161型先生だ―――!!!
ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! まさかこの車両がきてくれるとはッッ 10000系!!!
まだ走りたいからここまできたッ キャリア一切不明!!!! 和歌山電鐵の600Vトレイン 2270系だ!!!
オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 御存知本線最主力 7100系!!!
車両の本場は今や山岳区間にある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! 2300系だ!!!
ナガァァァァァいッ説明不要!! ８両固定!!! １６４ｍ!!! 泉北5000系だ!!!
車両は実戦で使えてナンボのモン!!! 超無難車両!! 本家東急車輛から6300系の登場だ!!!
線路はオレのもの 邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 紀勢線直通用 キハ5501形
自分を試しに南海へきたッ!! 安物全ステンレスチャンプ 6200系!!!
制御機器に更なる劣化をへて ”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!
今の自分に個性はないッッ!! 新型一般車8000系!!
SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!! 高野線から 6000系だ!!!
達人の奥義が今 営業でバクハツする!! 阪堺電気軌道 161型先生だ―――!!!
ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! まさかこの車両がきてくれるとはッッ 10000系!!!
まだ走りたいからここまできたッ キャリア一切不明!!!! 和歌山電鐵の600Vトレイン 2270系だ!!!
オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 御存知本線最主力 7100系!!!
車両の本場は今や山岳区間にある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! 2300系だ!!!
ナガァァァァァいッ説明不要!! ８両固定!!! １６４ｍ!!! 泉北5000系だ!!!
車両は実戦で使えてナンボのモン!!! 超無難車両!! 本家東急車輛から6300系の登場だ!!!
線路はオレのもの 邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 紀勢線直通用 キハ5501形
自分を試しに南海へきたッ!! 安物全ステンレスチャンプ 6200系!!!
制御機器に更なる劣化をへて ”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!
今の自分に個性はないッッ!! 新型一般車8000系!!
SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!! 高野線から 6000系だ!!!
魔窟の中でならオレはいつでも全盛期だ!!
うなる吊り掛け 1521系 角板で登場だ!!!
支線の仕事はどーしたッ 山岳走行の炎 未だ消えずッ!!
ドアを開いてオープンテラスも思いのまま!! 2200系天空仕様だ!!!
特に理由はないッ 特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!
山岳区間で磨いた実戦車両!! 高野線のデンジャラス・ライオン 2000系だ!!!
快適性だったらこの車を外せない!! 超Ａ級通勤車両 泉北7000系だ!!!
超一流車両の超一流の走りだ!! 生で拝んでオドロキやがれッ 高野山の鋼鉄人!! 30000系!!!
液晶画面はこの車両が完成させた!! 大阪府の切り札!! 泉北7020系だ!!!
若き皇帝が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ
以上に32形式によって南海王者決定戦を行いますッ
加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました！
中古車 21000系!!
伝統派超地味電車 モ351!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！
……ッッ どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、更新次第ッ皆様にご紹介致しますッッ
うなる吊り掛け 1521系 角板で登場だ!!!
支線の仕事はどーしたッ 山岳走行の炎 未だ消えずッ!!
ドアを開いてオープンテラスも思いのまま!! 2200系天空仕様だ!!!
特に理由はないッ 特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!
山岳区間で磨いた実戦車両!! 高野線のデンジャラス・ライオン 2000系だ!!!
快適性だったらこの車を外せない!! 超Ａ級通勤車両 泉北7000系だ!!!
超一流車両の超一流の走りだ!! 生で拝んでオドロキやがれッ 高野山の鋼鉄人!! 30000系!!!
液晶画面はこの車両が完成させた!! 大阪府の切り札!! 泉北7020系だ!!!
若き皇帝が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ
以上に32形式によって南海王者決定戦を行いますッ
加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました！
中古車 21000系!!
伝統派超地味電車 モ351!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！
……ッッ どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、更新次第ッ皆様にご紹介致しますッッ
魔窟の中テンプレ候補 ※12000系は>>2に収録済ですが、テンプレは場合によって入れ替わる場合があります
電源対策は完璧だ!! サザンプレミアム 12000系!!!!
リサイクル対策は完璧だ!! 東急車輛大量生産設計車 8000系!!!!
カビ菌対策は完璧だ!! プラズマクラスター搭載 12000系!!!!
真の除菌を知らしめたい!! プラズマクラスター搭載 12000系だァ!!!
空気清浄するためだけに南海にやってきたッ!! 必殺プラズマクラスター搭載 12000系だ!!
電源対策は完璧だ!! サザンプレミアム 12000系!!!!
リサイクル対策は完璧だ!! 東急車輛大量生産設計車 8000系!!!!
カビ菌対策は完璧だ!! プラズマクラスター搭載 12000系!!!!
真の除菌を知らしめたい!! プラズマクラスター搭載 12000系だァ!!!
空気清浄するためだけに南海にやってきたッ!! 必殺プラズマクラスター搭載 12000系だ!!
823 ：名無し野電車区 ：2007/02/23(金) 00:58:56 ID:ZIpOEg6E
>>813
ヤバイ。山岳区間ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
山岳区間ヤバイ。
まず勾配キツイ。もうキツイなんてもんじゃない。超キツイ。
キツイとかっても
「瀬野八くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ専用車両でないと登れない。スゲェ！なんか柔軟性とか無いの。何両とか何系なら余裕とかを超越してる。急勾配だし超キツイ。
しかもカーブ大杉らしい。ヤバイよ、半端無いカーブ数だよ。
だって普通は新幹線とかカーブ殆どないじゃん。だって東海道新幹線の路線がだんだん思いっきりクネってたら困るじゃん。速度とか超遅いとか困るっしょ。
カーブがキツくて、塚口まで120km/hで走ってたのに、尼崎までのときは制限60km/hとか泣くっしょ。
だから高速で走る路線とかカーブ殆どない。話のわかるヤツだ。
けど山岳区間はヤバイ。そんなの気にしない。カーブしまくり。最も速く到達する特急とか乗ってもよくわかるほどカーブ凄い。ヤバすぎ。
カーブ凄いっていたけど、もしかしたら全国的に見るとそれほどでも無いかもしんない。でもそれほどでも無いって事にすると
「じゃあ、もっとキツイカーブばかりの路線ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超高所。山の中腹。標高で言うと538m。ヤバイ。高すぎ。ヤッホーって言う暇も無いほど寒い。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。高野山以外行かない奴とか平気で出てくる。目的一箇所て。盲腸線でも言わねぇよ、最近。
なんつってもズームカーは馬力が凄い。勾配とか平気だし。
103系なんて通勤車両とかたかだか量産計画で出てきただけで上手く走れないから新型車に置き換えたり、麓の駅に置いてみたり、EL使ったりするのに、
ズームカーは全然平気。勾配を小細工無いまま走ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、山岳区間のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ山岳区間で働く保線作業員とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
>>813
ヤバイ。山岳区間ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
山岳区間ヤバイ。
まず勾配キツイ。もうキツイなんてもんじゃない。超キツイ。
キツイとかっても
「瀬野八くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ専用車両でないと登れない。スゲェ！なんか柔軟性とか無いの。何両とか何系なら余裕とかを超越してる。急勾配だし超キツイ。
しかもカーブ大杉らしい。ヤバイよ、半端無いカーブ数だよ。
だって普通は新幹線とかカーブ殆どないじゃん。だって東海道新幹線の路線がだんだん思いっきりクネってたら困るじゃん。速度とか超遅いとか困るっしょ。
カーブがキツくて、塚口まで120km/hで走ってたのに、尼崎までのときは制限60km/hとか泣くっしょ。
だから高速で走る路線とかカーブ殆どない。話のわかるヤツだ。
けど山岳区間はヤバイ。そんなの気にしない。カーブしまくり。最も速く到達する特急とか乗ってもよくわかるほどカーブ凄い。ヤバすぎ。
カーブ凄いっていたけど、もしかしたら全国的に見るとそれほどでも無いかもしんない。でもそれほどでも無いって事にすると
「じゃあ、もっとキツイカーブばかりの路線ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超高所。山の中腹。標高で言うと538m。ヤバイ。高すぎ。ヤッホーって言う暇も無いほど寒い。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。高野山以外行かない奴とか平気で出てくる。目的一箇所て。盲腸線でも言わねぇよ、最近。
なんつってもズームカーは馬力が凄い。勾配とか平気だし。
103系なんて通勤車両とかたかだか量産計画で出てきただけで上手く走れないから新型車に置き換えたり、麓の駅に置いてみたり、EL使ったりするのに、
ズームカーは全然平気。勾配を小細工無いまま走ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、山岳区間のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ山岳区間で働く保線作業員とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
7 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 03:56:56.41 ID:NGI+6zNg0
8 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 04:01:48.52 ID:bGr/OgS80
>>1-5
乙
乙
9 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 04:04:39.99 ID:54J56irOP
>>2-6
あり
あり
10 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 05:38:46.24 ID:ooKDzWCx0
>>1
乙
乙
11 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 06:05:23.92 ID:xa7eiejRP
>>1-6
乙。
乙。
12 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 14:41:18.34 ID:baEmoA0iO
>>1-5
おつ
おつ
乙です。
14 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 18:47:20.90 ID:5LUwvxO00
>>3
貴志川線は１５００Vだよ。
貴志川線は１５００Vだよ。
15 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 18:58:50.47 ID:35PRj3G40
>>3
次スレからは6000は四十年じゃなくて半世紀だな
次スレからは6000は四十年じゃなくて半世紀だな
>>1-6
乙
乙
住吉東～我孫子前間の信号が
ＬＥＤ化されるみたいだな
ＬＥＤ化されるみたいだな
18 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 03:40:30.44 ID:sujA7safi
だれかytvのガリゲル南海高野線編を録画した強者はいないか
19 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 04:16:19.07 ID:Wu8UvEEkP
>>17
また地味な部分を…
また地味な部分を…
20 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 04:40:24.27 ID:v8HA5GVa0
駅にもつけてくれよ
21 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 06:06:05.62 ID:riM8SxNeP
まず春木とかに
衆議院選挙で泉大津市長が自民党公認で出馬するね。
まあ間違いなく当選するとおもうので、泉大津駅の特急停車も実現しそうだね
まあ間違いなく当選するとおもうので、泉大津駅の特急停車も実現しそうだね
メーテレじゃなくて中京だた
お茶の水博士の後継？
27 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 16:34:11.59 ID:S1zFiI1PO
ないあるよ
28 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 17:31:23.60 ID:W5vZeVAMO
何故泉大津特急停車よ？
地元民じゃないから解らんねんけど、公約か何かかな？
停車通過は南海が決めることだろうよ。
公約掲げたって、その方に決定権はないだろ、なら岸和田通過したらいいってか？
岸和田市からも異論が続出だろうな。
泉大津の方が乗降客多いのは分かるが
地元民じゃないから解らんねんけど、公約か何かかな？
停車通過は南海が決めることだろうよ。
公約掲げたって、その方に決定権はないだろ、なら岸和田通過したらいいってか？
岸和田市からも異論が続出だろうな。
泉大津の方が乗降客多いのは分かるが
泉大津はなんばから近くて、岸和田に比べると指定席車の利用はあまり見込めないからねえ
乗降客が岸和田より多いぶん、指定席の利用が増えるかっていうと、そうでもないもんね
乗降客が岸和田より多いぶん、指定席の利用が増えるかっていうと、そうでもないもんね
30 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 18:44:54.34 ID:v8HA5GVa0
埋まったか
31 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 19:28:23.96 ID:QNoobXo60
>大浜水族館前
停留場名がマチガイ
停留場名がマチガイ
加太線を猫鉄に譲渡するのまだ？
前スレで何故昔は7000系４連で運行出来たのに今は出来ないのか・・・・。
答えは冷改時、電源装置がMGからSIVに変わったから。
答えは冷改時、電源装置がMGからSIVに変わったから。
先に三国ヶ丘や
関西民鉄では、あんまりその手の公約の道具に使われるような例は少ないな。近鉄くらいかな。
むしろ、電鉄の側から議員を通じて…というケースが多いのが関西民鉄の特徴。
なので、僕がこの駅に優等を停めて欲しいと思ってます！議員に期待してます！
というのは野暮ということだね。
むしろ、電鉄の側から議員を通じて…というケースが多いのが関西民鉄の特徴。
なので、僕がこの駅に優等を停めて欲しいと思ってます！議員に期待してます！
というのは野暮ということだね。
>>33
SIVにしたから、というより2MGが1SIVで1つだけになってしまったから、だな。
SIVにしたから、というより2MGが1SIVで1つだけになってしまったから、だな。
38 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 04:07:51.21 ID:2HtIxrIaP
>>35
もっとありえへん
もっとありえへん
39 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 04:47:21.62 ID:uRVYOHIX0
議員もあれだしね・・・
40 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 06:05:17.43 ID:LMI7rfRXP
そうかそうか
おいその洒落やめろww
三国ヶ丘下り前よりの行灯が点いて無くてアナウンスも流れずバンバン電車が行き来してるんだがどうした？
43 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 14:18:16.46 ID:vijTvIIL0
44 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 14:57:04.07 ID:Qh+p4WrpO
岸和田は難波から30分程度だから、指定選ぶ人も居る、ラピートが岸和田にとまって、岬発区間急行からの乗換もあって、乗って来る人も結構いる。
大津なら普通接続やし、難波から20分台なら大津限定の客が指定を選ぶと思えない。普通乗換客もどこまで選んでくれるか分からない。
サザンは自由席連結やけど、昼間を除けば、とんでもない事になるな
朝夕はちゃんと市駅、空港行きの急行、区急と増発になり、大津もそんな不便じゃないと思うがなあ
京阪特急が、朝に枚方市停車になったのを例にあげるかもしれないが、あれは市議会でも議題に上がって、京阪が応じたんだろう。京阪がそれに対応しただけで、京阪が通過は通過やと言えば通過だったかもしれんしなあ。
ただ、昼間の区急は確かに混んでる、先頭から二両に限っては。岸和田接続が指定のラピートだからだが、後ろよりは空いてるし、それで充分でしょ？？
大津なら普通接続やし、難波から20分台なら大津限定の客が指定を選ぶと思えない。普通乗換客もどこまで選んでくれるか分からない。
サザンは自由席連結やけど、昼間を除けば、とんでもない事になるな
朝夕はちゃんと市駅、空港行きの急行、区急と増発になり、大津もそんな不便じゃないと思うがなあ
京阪特急が、朝に枚方市停車になったのを例にあげるかもしれないが、あれは市議会でも議題に上がって、京阪が応じたんだろう。京阪がそれに対応しただけで、京阪が通過は通過やと言えば通過だったかもしれんしなあ。
ただ、昼間の区急は確かに混んでる、先頭から二両に限っては。岸和田接続が指定のラピートだからだが、後ろよりは空いてるし、それで充分でしょ？？
>>42
どうしたもこうしたもない
どうしたもこうしたもない
扉閉める前に笛の音が聞こえてくるんだが、南海も戸締めの前に笛吹く車掌は居るのか？
47 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 16:04:26.34 ID:eiceOE3+0
>>46
南海は鉄道に見せかけた異種格闘技だから仕方ない
南海は鉄道に見せかけた異種格闘技だから仕方ない
48 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 16:50:06.41 ID:HHKfL32TO
近所迷惑
仙一さんフラット出来てね？
カタカタうるさいよ。
カタカタうるさいよ。
52 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 19:07:34.15 ID:WhpGZEeo0
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/121207.pdf
飛行機乗らないから縁が薄いかも知れんが
飛行機乗らないから縁が薄いかも知れんが
昔は車掌の笛だけじゃなく出発合図のタイフォンもあったな、歳がばれるがｗ
54 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 23:59:58.34 ID:uRVYOHIX0
wr
高島屋はよく和歌山市駅ビルから撤退しないな。
近鉄に食われて赤字でしょ、あそこは
近鉄に食われて赤字でしょ、あそこは
56 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 00:12:36.84 ID:OR+yh9BjP
大阪本店と決算は合同
>>53
いつの間にか、発車ホイッスルがなくなってた・・・
いつの間にか、発車ホイッスルがなくなってた・・・
>>55
和歌山店は大阪の分店扱いのため単独の収支が表に出にくいうえ、超のつく小規模店だから赤字額も実は大したことない、のかもしれない。
髙島屋にしたらまあ大昔からの付き合いだし資本関係のこともあるし、多分だけど賃借料もかなりサービスしてもらってるんじゃない？
南海にとってはたとえタダでも居てもらいたいテナントだろうから。
和歌山店は大阪の分店扱いのため単独の収支が表に出にくいうえ、超のつく小規模店だから赤字額も実は大したことない、のかもしれない。
髙島屋にしたらまあ大昔からの付き合いだし資本関係のこともあるし、多分だけど賃借料もかなりサービスしてもらってるんじゃない？
南海にとってはたとえタダでも居てもらいたいテナントだろうから。
泉北各駅の駅名標、案内板が四カ国後表示のものに取り替えられた模様。
特に光明池は新しくなって数年しかたってないけど思い切ったな
特に光明池は新しくなって数年しかたってないけど思い切ったな
某電鉄とはえらい違いだ
61 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 04:14:12.63 ID:OR+yh9BjP
>>59
なんだ、案内表示機ではないんか
なんだ、案内表示機ではないんか
62 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 04:24:13.35 ID:xR7uufR+0
63 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 06:01:16.96 ID:mKI0B802P
魔王…
車体がピカピカに見える
朝の堺駅上り方面は結構吹いてる気がする。＜手笛
ただ、基本的には南海は手笛省略だよな。
ただ、基本的には南海は手笛省略だよな。
んで？
ジョルノはどうなるのかな？
つぶれませんって張り紙あるが、店はほとんどつぶれてる。
つぶれませんって張り紙あるが、店はほとんどつぶれてる。
69 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 16:51:48.97 ID:Qy80pNc00
汐見橋線は単線スタフ閉塞で十分かと
終日1編成のみの運用なのに全線複線は勿体無い
終日1編成のみの運用なのに全線複線は勿体無い
建替え予定
阪堺線
天神ノ森付近で車との接触事故
天神ノ森付近で車との接触事故
72 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 19:14:40.37 ID:hv75EZ4i0
高島屋和歌山店は、大阪店の黒字の500分の1程度、あるいはそれ以下の赤字額とかじゃないかな
低 圧 接 触 器
75 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 02:40:41.11 ID:NzNGg3un0
>>68
潰す予定だったのが間延びしている気がする
潰す予定だったのが間延びしている気がする
http://m.blogs.yahoo.co.jp/osk_railjapan/GALLERY/show_image.html?id=http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/bf/d7/osk_railjapan/folder/485099/img_485099_7727662_2?1352264758
77 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 04:07:38.05 ID:+U7jouBrP
>>72
9000はどうだっけ
9000はどうだっけ
78 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 04:12:36.55 ID:23L1t008O
つまり、221系4連に例えれば南海の内規だと｢220系｣は単独運転可能、｢221系｣は単独運転不可能ってわけだな。
市駅高島屋、狭いからか結構込んでるように見えること多いよ
>>79
でも、堺東、泉北もそうだが車で行く人が多いと思う
でも、堺東、泉北もそうだが車で行く人が多いと思う
>>69
積極的に単線にする理由もないし、複線のままなんじゃないかと。
なにわ筋線の計画もあったし。
その割には岸里玉出の構内が単線だったりそこまで考えてるのかはよくわからんけど。
しかし、なにわ筋線が実現されるにしても難波ルートになる可能性が高そうだし、
そうなってくると路線の存続自体が怪しいんだけど果たしてどうなることやら。
積極的に単線にする理由もないし、複線のままなんじゃないかと。
なにわ筋線の計画もあったし。
その割には岸里玉出の構内が単線だったりそこまで考えてるのかはよくわからんけど。
しかし、なにわ筋線が実現されるにしても難波ルートになる可能性が高そうだし、
そうなってくると路線の存続自体が怪しいんだけど果たしてどうなることやら。
82 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 10:09:18.53 ID:NzNGg3un0
83 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 11:32:33.70 ID:HNWfZRB3O
11時過ぎに下り空急の車内から住ノ江検車区を見たら１本だけ留置されている2230系(車番未確認)にHMが装着されているのを確認しました。
チラ見程度なのでどんな絵柄だったかわかりませんでしたが…。
チラ見程度なのでどんな絵柄だったかわかりませんでしたが…。
>>77
やはりどれも1重系しか確保できないシステムだが、まだ7000系よりは全体の信頼
性があるということで、運用の都合で時折9000系4連が単独運用で入ることは許容
されている。
>>81
萩之茶屋～粉浜の高架は設計自体が、'82年になにわ筋線構想が発表される以前の
段階で作られていたのをそのまま用いているので直通運転は考慮されていないが、
'90年代に旧鉄建公団が改築の検討をしており実現の目処は立てられている。
やはりどれも1重系しか確保できないシステムだが、まだ7000系よりは全体の信頼
性があるということで、運用の都合で時折9000系4連が単独運用で入ることは許容
されている。
>>81
萩之茶屋～粉浜の高架は設計自体が、'82年になにわ筋線構想が発表される以前の
段階で作られていたのをそのまま用いているので直通運転は考慮されていないが、
'90年代に旧鉄建公団が改築の検討をしており実現の目処は立てられている。
6000も更新の時に1MGにされたから4連単独ペケになってんだよなあ
制御装置やCPは2つのままなのだが
高野線はもともと4連の列車少ないから大した問題にはなってないが
こっから先増えるだろうし昔7100や7000の2連潰した時に出たまま放置のMGでもくっつけりゃいいのに
冷房効かなくなっても自走不能にさえならなきゃいいんだからさ
制御装置やCPは2つのままなのだが
高野線はもともと4連の列車少ないから大した問題にはなってないが
こっから先増えるだろうし昔7100や7000の2連潰した時に出たまま放置のMGでもくっつけりゃいいのに
冷房効かなくなっても自走不能にさえならなきゃいいんだからさ
86 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 14:25:11.77 ID:nnLH9mmAP
ちゅうかサッサと新車いれたれや
87 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 15:14:15.48 ID:c37Q0Ju10
◇◆◇◆◇ 南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信） ◇◆◇◆◇
南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。
同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。
関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。
しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。
また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。
http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html
>>85
CPを追加するなら付帯の周辺機器として除湿装置や接触器といった物で、艤装
容量を喰う分はソコソコだが、MGを追加するとなれば起動器箱や変圧器箱など
かなり大きな機器がMG以外も必要になり、かなり大掛かりな床下改造となる。
CPを追加するなら付帯の周辺機器として除湿装置や接触器といった物で、艤装
容量を喰う分はソコソコだが、MGを追加するとなれば起動器箱や変圧器箱など
かなり大きな機器がMG以外も必要になり、かなり大掛かりな床下改造となる。
電源車連結すればすべて解決ｗ
制御器やCP動かす最低限のやっすいSIVって今いくらくらいするんだろう？
91 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 18:29:58.94 ID:NgcClHShP
わざわざ買って増設はありえない程度のお値段だろうな
お忘れものございませんよう、ご注意ください
…お前は車掌カード忘れとるやんけ！
…お前は車掌カード忘れとるやんけ！
93 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 20:43:18.49 ID:ihZi0T4v0
>>90
いまや電車用SIVの主要負荷はクーラーなので、そんな限定用途向けはむしろ
特注扱いになり、下手なことを東洋やら東芝に言わない方が得策みたいだなw
編成内における電源確保のプランニングは最初から慎重に、といったところ。
いまや電車用SIVの主要負荷はクーラーなので、そんな限定用途向けはむしろ
特注扱いになり、下手なことを東洋やら東芝に言わない方が得策みたいだなw
編成内における電源確保のプランニングは最初から慎重に、といったところ。
>>93
仕方ないから、Bダイヤの8連には基本的に9000を入れて1日700キロぐらい走らせてる
仕方ないから、Bダイヤの8連には基本的に9000を入れて1日700キロぐらい走らせてる
いま乗ってる高野線の各停
運転士、遅れてるわけでもないのにえらく飛ばすな。各停なのに駅間で90km/hとか。
ちよっと扉扱いが遅れると、ブレーキの解緩音で急かされてレチも大変。
千代田行きだから、さっさと入庫して業務を終えたいのかな？
運転士、遅れてるわけでもないのにえらく飛ばすな。各停なのに駅間で90km/hとか。
ちよっと扉扱いが遅れると、ブレーキの解緩音で急かされてレチも大変。
千代田行きだから、さっさと入庫して業務を終えたいのかな？
ウンコだろ
運行 だけにか。
年末年始の乗り放題切符を使う奴いる？
>>99
うん 早々に売切れそうだから明日買いに行くよ
うん 早々に売切れそうだから明日買いに行くよ
最近心なしか7000系列の青帯劣化塗装車が減ってきた気がするが、気のせいかな？
それとも塗料を替えたのか？
それとも塗料を替えたのか？
アバンいわく、「足の冷えない不思議な靴下」は
実際には結構、冷えるんだそうで。
実際には結構、冷えるんだそうで。
高野線の名物車掌のうえさん
久しぶりに出会ったけど若干声が変わってた
風邪でもひいたかな
久しぶりに出会ったけど若干声が変わってた
風邪でもひいたかな
104 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 02:06:40.66 ID:VD3RPNgX0
6001Fって累計走行距離何万キロくらい行ってんだろ？
登場してからずーっと種別問わずだよな・・・
登場してからずーっと種別問わずだよな・・・
105 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 03:58:31.50 ID:yUIFluysP
モ161で地球100週
106 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 04:11:59.43 ID:bvECzt1w0
南海も川重に発注するようにならんかな
近畿車両でもいい
近畿車両でもいい
108 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 06:02:10.83 ID:ycb1gA5LP
別に22600の流用でも…
泉佐野で初詣フリーチケット2013買ったよ
この駅で50部らしい
欲しい人は午前中に動いた方がいいよ
この駅で50部らしい
欲しい人は午前中に動いた方がいいよ
18きっぷの赤券並みの少なさだな。
111
112 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 16:44:17.82 ID:6YW3qm8f0
白鷺-初芝と萩原天神-北野田で飛ばすのが好き
奈良・和歌山は記録上は積雪なしやが、高野山なんか行き積もってないん？
行き → 雪
営業最高100km/hを5km/hも超えて走ったのか
119 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 20:07:16.69 ID:UK9evF/2O
120 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 20:19:21.50 ID:yUIFluysP
軽やかだな
121 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 23:19:27.45 ID:quGATe6H0
>>119
その列車は、もう加太線に帰った？
その列車は、もう加太線に帰った？
122 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 23:52:05.81 ID:UK9evF/2O
>>121今日から加太線に復帰
21時難波発のラピに乗ってたらトラブル2つ連発で佐野到着15分遅れ…
まあお隣だと1時間コースだからましと言えばましなのか
まあお隣だと1時間コースだからましと言えばましなのか
124 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 03:35:57.38 ID:U6d47HwtP
運が悪いだけでは
125 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 03:40:04.27 ID:W5+sRTh90
うむ
126 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 06:05:10.24 ID:ANuxsHuUP
一瞬落ちた？
127 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 12:59:18.63 ID:XbekakibO
ん？
堺市のタウンページの表紙にラピートおるやん
京阪って淀屋橋から出町柳(51.6km)まで乗っても460円かよ
南海の運賃が如何に高いかが分かるな
南海の運賃が如何に高いかが分かるな
阪急も梅田から河原町まで400円くらいじゃなかったっけ
まあよそと比べても何か変わるわけでもなし…
まあよそと比べても何か変わるわけでもなし…
131 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 19:06:54.63 ID:53ray+600
京阪は遠距離は安いが中距離が高い
例えば、枚方市と中書島で320円……
例えば、枚方市と中書島で320円……
しかもチケット屋で昼特切符が簡単に入手できるからな
南海は扱ってる店が少ないし値引率も雀の涙だしｗ
南海は扱ってる店が少ないし値引率も雀の涙だしｗ
>>131
枚方市、中書島\320でも安く感じるわ
枚方市、中書島\320でも安く感じるわ
輸送密度の全く違う会社と比べても仕方ないさ
鉄道はまあ半公益事業だし、運賃は事業者が適正な利益を得られる水準で認可という建前のはず。
南海はバブル期から3割ぐらい乗客が減って減収なのに、運賃改定せずに頑張っているともいえる。
電力会社の理屈ならとっくに大幅値上げされてるよ。
あと、よく南海はボッタクリとかいう人いるけど、ボッタクリとは法外な利益を得る値付けをいうので
収支カツカツの南海にそれを言うのはおかしい
鉄道はまあ半公益事業だし、運賃は事業者が適正な利益を得られる水準で認可という建前のはず。
南海はバブル期から3割ぐらい乗客が減って減収なのに、運賃改定せずに頑張っているともいえる。
電力会社の理屈ならとっくに大幅値上げされてるよ。
あと、よく南海はボッタクリとかいう人いるけど、ボッタクリとは法外な利益を得る値付けをいうので
収支カツカツの南海にそれを言うのはおかしい
136 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 19:44:41.54 ID:xcnH/Il80
阪神などのように両方向への流れがなうとね。
効率が悪いに尽きるよ。
効率が悪いに尽きるよ。
137 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 19:45:06.22 ID:xcnH/Il80
流れがないとね。 だった。
淀屋橋～寝屋川市（15km）300円
淀屋橋～出町柳（51km）460円
えらく遠距離逓減が効いてるな。
まあ逆を言えば、歪な運賃設定することにより、京阪間通しの運賃を
かなり無理してダンピングしてるとも取れる。
淀屋橋～出町柳（51km）460円
えらく遠距離逓減が効いてるな。
まあ逆を言えば、歪な運賃設定することにより、京阪間通しの運賃を
かなり無理してダンピングしてるとも取れる。
取れるというか、そういうことでしょ
企業戦略としてそういう設定にしている。
阪急にしても阪神にしても同じ。
企業戦略としてそういう設定にしている。
阪急にしても阪神にしても同じ。
運賃が高いことで余計に客を逃していることもあるわな
通勤で南海の利用を認めない会社もあるくらいだから
通勤で南海の利用を認めない会社もあるくらいだから
近鉄よりもまし
JRは遠距離が高くて、中距離が安いから、分割購入する人が・・・
146 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 23:13:51.63 ID:xm/yqE+Z0
泉北線も高いと経路に指定されないこともある。
147 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 01:29:54.68 ID:8oGcbpmPO
東急東横線でも真っ昼間に昭和49年製の車両が特急で走ってるんだな。
しかし昭和37年製の6000系が急行というのはすごいな
人間でも50歳は女性なら更年期閉経でもおかしくない
人間でも50歳は女性なら更年期閉経でもおかしくない
149 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 01:57:24.90 ID:GHTrGvDp0
オッサンなら働き盛りか？
しかし勤続50年と考えたら70のジジイだ
てか6000みたいな武骨を絵に描いたようなヤツは男だ
しかし勤続50年と考えたら70のジジイだ
てか6000みたいな武骨を絵に描いたようなヤツは男だ
150 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 02:06:17.44 ID:8oGcbpmPO
151 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 02:57:03.65 ID:jYhSL+5B0
JRのほうが新車率高いか？ 2000年以降の新車、特急車両除く。
JR東日本 E231 E233 （山手・中央・東海道・京浜東北・根岸・常磐・総武・湘南新宿）
JR静岡 313-2000 313-6000 （東海道・身延）
JR東海 313-5000 （東海道・武豊・関西）
JR西日本 223 225 207 321 （京都・神戸・福知山・東西・片町・阪和快速系統）
JR西日本 なし （岡山広島地区）
南海本線 1051F 8000系
南海高野線 2300系 （橋本以南）
ﾘﾝｶﾝｻﾝﾗｲﾝ なし （難波～橋本）
泉北高速 7000系 7020系
JR東日本 E231 E233 （山手・中央・東海道・京浜東北・根岸・常磐・総武・湘南新宿）
JR静岡 313-2000 313-6000 （東海道・身延）
JR東海 313-5000 （東海道・武豊・関西）
JR西日本 223 225 207 321 （京都・神戸・福知山・東西・片町・阪和快速系統）
JR西日本 なし （岡山広島地区）
南海本線 1051F 8000系
南海高野線 2300系 （橋本以南）
ﾘﾝｶﾝｻﾝﾗｲﾝ なし （難波～橋本）
泉北高速 7000系 7020系
152 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 09:00:38.25 ID:8oGcbpmPO
153 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 12:47:26.14 ID:mWMIHhwF0
>京阪なら昭和34年製の車両
どれのことだ？
1000系も2600系も新造名義だし、昭和34年生の車体の現役はいない
どれのことだ？
1000系も2600系も新造名義だし、昭和34年生の車体の現役はいない
154 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 14:18:34.35 ID:EiiizrG9P
一部に2000の車体を流用してたのがいたような…
155 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 14:47:45.74 ID:i7kYzBwRP
高野線特急働きすぎ
京阪の1000は初め戦前の旧型車の部品流用で車体新造→部品を新造、の京阪名物時間差更新。
2600はごく一部だけ新造で大部分は2000の車体・台車を流用してたはずだが、旧車体分は全廃？
2600はごく一部だけ新造で大部分は2000の車体・台車を流用してたはずだが、旧車体分は全廃？
157 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 16:22:03.67 ID:BPhzJW/aO
ここで京阪の話題が出てくるということは
守口の池沼が湧いているな
守口の池沼が湧いているな
159 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 17:33:23.35 ID:iBqnV3Fn0
冬の関西1デイパス、今冬の南海分は犬鳴山温泉だそうだ
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/121212.pdf
で、どの温泉が割引対象なんだ？
http://www.nankai.co.jp/traffic/otoku/inunaki/index.htmlと同じか？
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/121212.pdf
で、どの温泉が割引対象なんだ？
http://www.nankai.co.jp/traffic/otoku/inunaki/index.htmlと同じか？
161 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 18:58:25.32 ID:xaH6mpGj0
JRを使う人は自費で、どうぞ(迫真)
162 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 20:17:47.37 ID:i7kYzBwRP
ああ161番が
163 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 03:03:00.28 ID:teBTE0660
どんまい
164 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 03:20:34.90 ID:vM5WiZ18P
>>122
どうせだから代わりに1000系でも(ry
どうせだから代わりに1000系でも(ry
165 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 04:14:56.35 ID:teBTE0660
>>165
なんかレトロな仕上げだな
なんかレトロな仕上げだな
167 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 06:03:24.07 ID:p6jxbb9+P
リアルレトロやし
和泉中央駅にも
ハグルマソース広告付きのベンチがあって驚き。
ハグルマソース広告付きのベンチがあって驚き。
169 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 15:00:02.55 ID:vM5WiZ18P
へはい
170 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 17:06:54.96 ID:Nuqe7wJ10
http://www.nankai.co.jp/traffic/goods/pencase/index.html
赤と黒の鉛筆も付いてくるが、なんで「ラピート：黒」なんだ？これは群青色だろw
赤と黒の鉛筆も付いてくるが、なんで「ラピート：黒」なんだ？これは群青色だろw
171 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 17:10:43.29 ID:Nuqe7wJ10
連投スマソ
花鉄道の方で車両トラブル発生
１６時４分頃、紀伊細川駅～紀伊神谷駅間で発生した車両故障の影響により、一部の列車を運休しております。
花鉄道の方で車両トラブル発生
１６時４分頃、紀伊細川駅～紀伊神谷駅間で発生した車両故障の影響により、一部の列車を運休しております。
173 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 02:04:25.02 ID:+pp8Nng00
急 行 橋 本 急 行 橋 本
準特急 高尾山口 各 停 橋 本
各 停 橋 本 準 急 和泉中央
急 行 八王子 急 行 橋 本
準特急 八王子 各 停 金 剛
各 停 高尾山口 準 急 和泉中央
急 行 橋 本 急 行 林間田園都市
準特急 高尾山口 各 停 三日市町
各 停 橋 本 準 急 和泉中央
快 速 高幡不動 特 急 高野山極楽橋
準特急 八王子 区 急 河内長野
各 停 高尾山口 各 停 河内長野
急 行 橋 本 準 急 和泉中央
準特急 高尾山口 快 急 橋 本
各 停 橋 本 各 停 金 剛
急 行 八王子 準 急 和泉中央
準特急 八王子 急 行 林間田園都市
各 停 八王子 各 停 三日市町
快 速 橋 本 準 急 和泉中央
準特急 高尾山口 区 急 三日市町
各 停 橋 本 各 停 河内長野
急 行 京王多摩センター. 準 急 和泉中央
準特急 八王子 急 行 橋 本
各 停 八王子 各 停 和泉中央
急 行 橋 本 急 行 橋 本
各 停 橋 本 各 停 橋 本
準特急 高尾山口 準 急 和泉中央
快 速 高幡不動 区 急 河内長野
急 行 橋 本 急 行 橋 本
準特急 高尾山口 各 停 橋 本
各 停 橋 本 準 急 和泉中央
急 行 八王子 急 行 橋 本
準特急 八王子 各 停 金 剛
各 停 高尾山口 準 急 和泉中央
急 行 橋 本 急 行 林間田園都市
準特急 高尾山口 各 停 三日市町
各 停 橋 本 準 急 和泉中央
快 速 高幡不動 特 急 高野山極楽橋
準特急 八王子 区 急 河内長野
各 停 高尾山口 各 停 河内長野
急 行 橋 本 準 急 和泉中央
準特急 高尾山口 快 急 橋 本
各 停 橋 本 各 停 金 剛
急 行 八王子 準 急 和泉中央
準特急 八王子 急 行 林間田園都市
各 停 八王子 各 停 三日市町
快 速 橋 本 準 急 和泉中央
準特急 高尾山口 区 急 三日市町
各 停 橋 本 各 停 河内長野
急 行 京王多摩センター. 準 急 和泉中央
準特急 八王子 急 行 橋 本
各 停 八王子 各 停 和泉中央
急 行 橋 本 急 行 橋 本
各 停 橋 本 各 停 橋 本
準特急 高尾山口 準 急 和泉中央
快 速 高幡不動 区 急 河内長野
急 行 橋 本 急 行 橋 本
175 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 03:58:04.95 ID:gahLou+mP
どないでもええ。
176 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 04:10:24.84 ID:34+HwP1Y0
177 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 06:04:11.06 ID:s0omo//fP
かっこいい
178 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 07:05:08.91 ID:HnZI2yRo0
>>174
それを言い出したら、京阪の橋本とか福岡の橋本はどうするんだ？
それを言い出したら、京阪の橋本とか福岡の橋本はどうするんだ？
相変わらずつまんねぇ馴れ合い
6200系のドアエンジンの音ビビるんだが
181 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 10:50:16.47 ID:Xk3QgeMvO
>>176
志村～っ 後ろ！
志村～っ 後ろ！
1051F？
183 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 17:41:34.35 ID:ahBiRrt70
高野線の運用、今日はいつも８連のが６連になってた。
>>183
泉北ダイヤ改正に合わせ、減車してるよ。
泉北ダイヤ改正に合わせ、減車してるよ。
>>184
今日はダイヤ改正？
今日はダイヤ改正？
187 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 18:57:09.63 ID:fybdXiPY0
リニアができたら橋本はメジャーになるな。
橋本市って人口65000人ぐらいなのね。
林間田園都市駅前の開け具合とか見るにもっと多そうな気がするけど、実際はこんなもん。
あまり市街地の広がりはないのだろうかな。だから橋本まで行かずに折り返す電車が設定されてるんだろうが。
一体この人口の何割が南海の開発した住宅に住んでるのだろうか。
林間田園都市駅前の開け具合とか見るにもっと多そうな気がするけど、実際はこんなもん。
あまり市街地の広がりはないのだろうかな。だから橋本まで行かずに折り返す電車が設定されてるんだろうが。
一体この人口の何割が南海の開発した住宅に住んでるのだろうか。
それまでは、古い田舎町だった橋本市は、南海と「運命共同体」のようなもんといってようだ。昔ながらの
住民の反発ももちろんあった。でも林間こけたら・・。
それから何十年もたったが、人口が減少していくことがはっきりした今、どうなるんだろ。大阪に通勤する前
提はもう今後成り立たないだろう。思い切り「安くて速い」ならともかく。
住民の反発ももちろんあった。でも林間こけたら・・。
それから何十年もたったが、人口が減少していくことがはっきりした今、どうなるんだろ。大阪に通勤する前
提はもう今後成り立たないだろう。思い切り「安くて速い」ならともかく。
>>188
南海林間田園都市(三石台・城山台・小峰台・彩の台)の当時の計画人口は5万人で、高野口町と合併する前の橋本市の人口で約5万人だった。
だから計画人口に達してないのは明らかで、確か今現在の南海林間田園都市の人口は1万7千人とか言われてたはず…
南海以外にも他の事業者が紀見ヶ丘・光陽台・紀ノ光台・さつき台・みゆき台・しらさぎ台・柿の木坂なんかを造成してるから半分以上は新興住宅地住いってとこか
南海林間田園都市(三石台・城山台・小峰台・彩の台)の当時の計画人口は5万人で、高野口町と合併する前の橋本市の人口で約5万人だった。
だから計画人口に達してないのは明らかで、確か今現在の南海林間田園都市の人口は1万7千人とか言われてたはず…
南海以外にも他の事業者が紀見ヶ丘・光陽台・紀ノ光台・さつき台・みゆき台・しらさぎ台・柿の木坂なんかを造成してるから半分以上は新興住宅地住いってとこか
橋本まで大型車が入れるようになったのが遅すぎたか
1985年昭和60年から区間急行林間田園都市ゆきあるが
これがもし急行だったらイメージ変わってた気がする
1985年昭和60年から区間急行林間田園都市ゆきあるが
これがもし急行だったらイメージ変わってた気がする
192 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 21:59:24.98 ID:gahLou+mP
>>182
でしょうね
でしょうね
昭和60(1985)年の鉄ピク南海特集によると、当時の林間乗降客は2000人程度
当然区急はほぼ回送状態てレポートあるな
当然区急はほぼ回送状態てレポートあるな
194 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 03:38:34.00 ID:QMIu81wF0
195 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 06:03:22.15 ID:5HD/CuSnP
かっこいい
196 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 07:41:51.10 ID:jooeYB+MO
汐見橋線車両故障ってどんな故障？
>>194
撮影上手いなぁ。撮影は粉浜駅だと思うがこんなに綺麗な写真見たのは初めて。
撮影上手いなぁ。撮影は粉浜駅だと思うがこんなに綺麗な写真見たのは初めて。
先週も汐見橋線
運転見合せがあったように思うが…
運転見合せがあったように思うが…
平坦線用ズーム改は性能を下げてあるが、ズームにバーニア制御車と古くて複雑な抵抗制御車を
大量にかかえて保守が問題にならないんだろうか。
大量にかかえて保守が問題にならないんだろうか。
(´・ω・`)知らんがな
林間田園都市ってもうちょっと短い名前にできんかったんかな
「田園都市」にあこがれてたのかもしれないが、関西風に略して「林田」でよかったと思う。ん？ハヤシダと読まれるか？
www.city-data.com/picfilesv/picv26543.php
www.city-data.com/picfilesv/picv26543.php
204 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 14:01:14.12 ID:aAJ4fN0lP
>>200
阪堺の長老に比べたら楽なもんよ
阪堺の長老に比べたら楽なもんよ
地名的には、慶賀野、橋谷、菖蒲谷。
何かめでたそうな慶賀野か、ちょっとメルヘンチックな菖蒲谷にしとけばよかったのに。
何が林間田園都市やねん。いつまでたっても林まやんけ。
何かめでたそうな慶賀野か、ちょっとメルヘンチックな菖蒲谷にしとけばよかったのに。
何が林間田園都市やねん。いつまでたっても林まやんけ。
>>202
山手でいいな。
山手でいいな。
207 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 16:56:42.28 ID:QMIu81wF0
>>204
あれはすごい。
あれはすごい。
>>165
亀だけど、もしかして現役最後の田中車両なのか？
亀だけど、もしかして現役最後の田中車両なのか？
>>203
林田：リンデンて、昔楽天にいた素行悪いヘボ外国人選手を思い出すｗ
>>205
確かに慶賀野は良いね。恋野地区にも南海は宅地見込で大量に土地を持っていた。
うまくマーケティングすれば人気になったかも。
あと南海と関係ないが、橋本みゆき台が一部マニアに聖地とされているとかいないとか･･
林田：リンデンて、昔楽天にいた素行悪いヘボ外国人選手を思い出すｗ
>>205
確かに慶賀野は良いね。恋野地区にも南海は宅地見込で大量に土地を持っていた。
うまくマーケティングすれば人気になったかも。
あと南海と関係ないが、橋本みゆき台が一部マニアに聖地とされているとかいないとか･･
りんでんタウン
>>209
橋本みゆき台・・・二次萌キャラみたいな名前だなw
橋本みゆき台・・・二次萌キャラみたいな名前だなw
ぐぐったらアニソン・エロゲソングかいなｗｗｗ
いつからラピートの切符あんなにややこしくなったん？
色々渡されたぞ。
色々渡されたぞ。
214 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 21:19:12.53 ID:aAJ4fN0lP
サービスと思え
215 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 23:32:45.23 ID:hlVf78zlO
216 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 06:36:35.25 ID:0gjqhVpe0
阪堺の話題になるが、昨日の鉄マが貸し切りしたときに、新制服お披露目があった模様
19日に本格着用開始とBKのデータ放送で見たが本当か？
19日に本格着用開始とBKのデータ放送で見たが本当か？
217 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 09:46:26.06 ID:5kff6DZdP
ところで新車両は来春のはずなのだが現車は届かんのだろうか
図面の画像はどっかで見たんだが、、、
投票ついでに正雀に行ってくりゃ実車見れたりすんのかね？
図面の画像はどっかで見たんだが、、、
投票ついでに正雀に行ってくりゃ実車見れたりすんのかね？
218 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 10:56:51.29 ID:W/BHdXr70
>>215
じゃあずっと笑ってて下さい。笑う門には福来る。
じゃあずっと笑ってて下さい。笑う門には福来る。
220 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 12:13:30.33 ID:IzNxkTsn0
>>189
橋本の開発地には工場も多数進出していて就業人口も増えつつある。
平成24年上期の工場立地件数は
兵庫34件（前年同期比＋7件） 京都12件(＋1件） 大阪10件（＋2軒） 奈良10件(＋2件）
滋賀10件(－3軒） 大阪9件(＋3件） 和歌山9件(＋4件）
和歌山に進出した工場の多くが紀北橋本エコヒルズ
橋本の開発地には工場も多数進出していて就業人口も増えつつある。
平成24年上期の工場立地件数は
兵庫34件（前年同期比＋7件） 京都12件(＋1件） 大阪10件（＋2軒） 奈良10件(＋2件）
滋賀10件(－3軒） 大阪9件(＋3件） 和歌山9件(＋4件）
和歌山に進出した工場の多くが紀北橋本エコヒルズ
お国自慢は板違い
>>217
年明けてからじゃない
年明けてからじゃない
8両編成でももて余す様になったらいよいよ南海も猫鉄に譲渡だな
昨日中百舌鳥発の5741列車が7020系の４両編成だったようだけど、何かあったの？
学校に行く前で車番まで覚える気が回らなかった...。
学校に行く前で車番まで覚える気が回らなかった...。
>>223
まだ10両は存続
まだ10両は存続
228 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 22:39:57.74 ID:5kff6DZdP
昨晩深夜1時半～2時にかけて、南海線を何か試運転らしきものが走ったのだが。
副店長もおすすめ。みんながんばってね。
ttp://shop.plaza.rakuten.co.jp/nankai-onlinestore/diary/detail/201212070000/
ttp://shop.plaza.rakuten.co.jp/nankai-onlinestore/diary/detail/201212070000/
232 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 04:25:14.06 ID:65eqHtjbP
何系？
233 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 04:39:56.32 ID:ukAp5J4q0
たまーにある
234 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 06:06:31.06 ID:H2snc1PvP
長老も間もなく数えで86
>>232
photo.bookcdstore.com/L/pl_01_01.html
photo.bookcdstore.com/L/pl_01_01.html
ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
＝＝＝＝＝） ）) ☆
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ドッカン
ｍ ドッカン
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ほっといてやれ
Ww
239 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 16:24:04.17 ID:PsbrNkTBO
>>234
程なく米寿か
程なく米寿か
米寿になるついでに色も ベージュ にしたらいいのに。
241 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 16:56:03.43 ID:lc43uuNn0
8000系や6200系(VVVF車)のピンポンって鳴る間隔なんで狭くしたんやろ……
先発列車の発車待ちの間ずっと鳴ってて耳障りだわ
先発列車の発車待ちの間ずっと鳴ってて耳障りだわ
243 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 18:51:17.34 ID:ukAp5J4q0
狭くなってる？
ピンポン……ピンポン……→ピンポンピンポン って感じになったんやろ多分
舞子の事故があったからじゃないの
8006F・8007Fは連結面の啓発放送もついたし
8006F・8007Fは連結面の啓発放送もついたし
あの音コンビニの入店音に似てるよね
247 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 04:00:23.21 ID:nt9cHXZxP
そういえば、6200更新車の開閉音声ガイダンスはついたんだろか
248 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 04:38:46.13 ID:U1aff+zn0
なんだっけそれ
249 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 06:02:42.69 ID:P2IA0Q5BP
扉が閉まりますとかオッサン声で言う奴では
音のしない機械に取替えて音を出す装置を付けるなんて何のギャグ？
>>249
女の人の声ではなかったか？
女の人の声ではなかったか？
左側が女、右側が男の声
光0720
栂0722
泉0725
深0729
堺0736
新0746
難0749
栂0722
泉0725
深0729
堺0736
新0746
難0749
難1837
新1839
堺1850
深1856
泉1900
栂1903
光1905
新1839
堺1850
深1856
泉1900
栂1903
光1905
>>250
ガラガラガタガタよりピンポンパンポンのが耳障りが良かろう
ガラガラガタガタよりピンポンパンポンのが耳障りが良かろう
>>253-254
伝説の最速区急だな
伝説の最速区急だな
どや
おめ
259 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 02:43:35.14 ID:+Y7raP6A0
ああなるほど、そういうダイヤか
260 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 03:58:25.85 ID:IAmxAE7JP
ん？
261 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 04:36:34.08 ID:+Y7raP6A0
いや。>>253-254
262 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 06:05:08.88 ID:54BjHSAaP
特急走らせてぇ
>>256
伝説の最強くぎゅう?(難聴)
伝説の最強くぎゅう?(難聴)
……
>>262
車両がありません
車両がありません
266 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 16:29:33.39 ID:2vz39acyO
トイレいらねーから2000系弄ろうぜ
堺筋線/動物園前→御堂筋線/動物園の乗換って対面乗換みたいな感じでできるの？
目的地検索で２分で乗換できるみたいだから気になった
目的地検索で２分で乗換できるみたいだから気になった
268 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 17:17:56.92 ID:hLI5vMv20
御堂筋線はホームが長いくせに乗り換え口が両端にある駅が多いからなｗ
271 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 20:37:53.96 ID:hLI5vMv20
>>270
難波のA階段は南海乗り換え最近階段だが、現在工事中で電車到着の都度カオスに……
四つ橋線だと南海乗り換えは風俗街通過しろ的な書き方してるから、いっそ岸里での乗り換えマップを貼ってほしい
で、阪堺の新制服見た人いる？
難波のA階段は南海乗り換え最近階段だが、現在工事中で電車到着の都度カオスに……
四つ橋線だと南海乗り換えは風俗街通過しろ的な書き方してるから、いっそ岸里での乗り換えマップを貼ってほしい
で、阪堺の新制服見た人いる？
>>271
別に南海からの乗り換えってわけではないけど、高島屋のあたりから四つ橋線まで時々歩いて行くが、
え? ほんまにこれでいいの、となるルートなのは確か。初めての時は驚いたわ。
しかし、天下茶屋と岸里が乗り換え駅というのはあまり案内されてないよね。
駅名からしてピンと来ないんだけど、南海～四つ橋線では最短の乗り換えルートなんかな。
別に南海からの乗り換えってわけではないけど、高島屋のあたりから四つ橋線まで時々歩いて行くが、
え? ほんまにこれでいいの、となるルートなのは確か。初めての時は驚いたわ。
しかし、天下茶屋と岸里が乗り換え駅というのはあまり案内されてないよね。
駅名からしてピンと来ないんだけど、南海～四つ橋線では最短の乗り換えルートなんかな。
まだ今宮戎と地下鉄大国町の方が単純で近い。
ただ天下茶屋は種別の大半が停車するので、四つ橋線住之江方面への利用者は
クチコミで教えられて地下鉄岸里との乗換を選択する人が相当数いる。
ただ天下茶屋は種別の大半が停車するので、四つ橋線住之江方面への利用者は
クチコミで教えられて地下鉄岸里との乗換を選択する人が相当数いる。
難波も一応、四つ橋線コンコースと御堂筋線コンコースを地下道で直接結ぶ
ラブホ街の再開発計画を大阪市が持っているのだが、そういう歓楽街の土地
所有者の性質上、用地買収がすんなり進むはずがなく。
ただ、長年に亘る停滞を経て情勢が変わる兆しを見せており、ハブル期から
の南海待望秘策だった、なにわ筋線南海難波ルートと絡めて何かしらの条件
が大阪市より地権者に示されたらしく、動きがあるかもといったところ。
ラブホ街の再開発計画を大阪市が持っているのだが、そういう歓楽街の土地
所有者の性質上、用地買収がすんなり進むはずがなく。
ただ、長年に亘る停滞を経て情勢が変わる兆しを見せており、ハブル期から
の南海待望秘策だった、なにわ筋線南海難波ルートと絡めて何かしらの条件
が大阪市より地権者に示されたらしく、動きがあるかもといったところ。
275 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 23:03:27.06 ID:FNY/hEPpO
阪堺の新制服は、南海バスとウイングバスの制服と全く同じ！
まあ、南海は大阪市のモンロー主義の犠牲者だからorz
皆物知りだな
毎日のようになんばＷＡＬＫを通って南海→四ツ橋（＋千日前線）ホームへ行ってたわ
雨で濡れるのが嫌だったから
毎日のようになんばＷＡＬＫを通って南海→四ツ橋（＋千日前線）ホームへ行ってたわ
雨で濡れるのが嫌だったから
JR難波近辺も大昔に比べりゃ何だかんだと再開発が進んできてるからなあ。
南海は、難波に集まる鉄道で唯一湊町地区へのアクセスが極度に悪い路線になっちゃってるし、何とかして欲しい所ではある。
まあ新今宮で乗り換えりゃ済むことだが。
南海は、難波に集まる鉄道で唯一湊町地区へのアクセスが極度に悪い路線になっちゃってるし、何とかして欲しい所ではある。
まあ新今宮で乗り換えりゃ済むことだが。
地下鉄岸里も、北口のような改札があれば南海天下茶屋と神乗り換え出来たんだけどね。
もし北口があれば大国町～今宮戎より近い。
四つ橋線と南海で最も近い乗り換えは、花園町～萩ノ茶屋。
但し距離以外の諸々の要素は無視する。
もし北口があれば大国町～今宮戎より近い。
四つ橋線と南海で最も近い乗り換えは、花園町～萩ノ茶屋。
但し距離以外の諸々の要素は無視する。
結局、いちばん楽で早いのは西梅田方面でも御堂筋なんば→大国町乗換だったりして・・・
281 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 04:21:28.20 ID:zwYxkwFHP
>>275
そう？
そう？
282 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 04:49:36.64 ID:1msMEKa00
>>280
昔ガキの頃、柄にもなくピアノを習っていたんだが、
ピアノ教室だから先生も生徒も女性ばかりだったが、
西梅田のコンサートを見に行った時は大国町ルート。
今なら天下茶屋乗り換えルートを選ぶだろうと思う。
昔ガキの頃、柄にもなくピアノを習っていたんだが、
ピアノ教室だから先生も生徒も女性ばかりだったが、
西梅田のコンサートを見に行った時は大国町ルート。
今なら天下茶屋乗り換えルートを選ぶだろうと思う。
西梅田じゃなくてフェスティバルホール肥後橋だった
285 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 06:05:07.97 ID:fSTmXaicP
めちゃ重い
>>278
そこで、汐見橋駅を「南海JR難波」に改称。
そこで、汐見橋駅を「南海JR難波」に改称。
高野線上り約７分遅れ
ホームに人いっぱい＠三国ヶ丘
ホームに人いっぱい＠三国ヶ丘
>>286
実感としては南海阪神桜橋
実感としては南海阪神桜橋
>>286
鴨難波
鴨難波
>>287
堺東8:30頃の時点では遅れてなかったのに…
堺東8:30頃の時点では遅れてなかったのに…
湊町新線でも作るか
257 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/12/18(火) 23:59:59.15 ID:U0XSr7EH0
どや
258 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/12/19(水) 00:33:57.60 ID:1aA33T04O
おめ
久々に登場 ２３時５９分５９秒荒らし
どや
258 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/12/19(水) 00:33:57.60 ID:1aA33T04O
おめ
久々に登場 ２３時５９分５９秒荒らし
293 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 17:17:11.90 ID:tITQHzQQ0
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/121220.pdf
で、ツーリストセンターってどこやねんと思って関西空港の構内図呼び出してみた
KIXの1TPTB鉄道連絡階って2階だよな……
http://www.nankai.co.jp/traffic/station/kansaiairport/kounaizu.html
で、ツーリストセンターってどこやねんと思って関西空港の構内図呼び出してみた
KIXの1TPTB鉄道連絡階って2階だよな……
http://www.nankai.co.jp/traffic/station/kansaiairport/kounaizu.html
JR構内図も関空マップもwikipediaも2階になっているのに、どうして誰も気付かなかったんだ
>>293
今度は京阪とのコラボレーションですか。Peach利用者限定なのが惜しいきっぷだな。
堺筋線・阪急経由で河原町までだと1200円だから京都の都心に行くだけならこっちの方が安いのは確かだけど。
今度は京阪とのコラボレーションですか。Peach利用者限定なのが惜しいきっぷだな。
堺筋線・阪急経由で河原町までだと1200円だから京都の都心に行くだけならこっちの方が安いのは確かだけど。
関空―京都の割引乗車券 ピーチ機内で限定発売
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/12/20/kiji/K20121220004815970.html
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/12/20/kiji/K20121220004815970.html
今、南海は右肩上がりみたいだな
南海電鉄の悲願「梅田に出たい」
>>298
空港バスののりばからごにょごにょ
空港バスののりばからごにょごにょ
収入と経費を考えた結果なんだろうが、阪堺が昔のように「大晦日の延長運転はしません」
と大きく宣伝してる。参拝客自体が長期的には減るのは事実だろうが、住吉の場合、潜在
需要はもっともっとありそうに思うけど。
と大きく宣伝してる。参拝客自体が長期的には減るのは事実だろうが、住吉の場合、潜在
需要はもっともっとありそうに思うけど。
高野線の終夜運転も間引かれたし。
お隣の阪和線も。
お隣の阪和線も。
305 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 03:59:46.21 ID:k0hTx2nKP
むにゃ
306 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 04:43:41.74 ID:DzshBgjn0
>>286
何が何だか
何が何だか
307 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 06:08:51.77 ID:eFgKBhh4P
わからない
沿線人口250万人、極端な片方向輸送の割には頑張ってる方だと思うけどな
昨日２０時台のサザンを見たが予想以上に混むのな
余りに多くて見送ったけど後ろの車両は比較的マシだった
余りに多くて見送ったけど後ろの車両は比較的マシだった
>>308
ラッシュ集中率も高いし…
ラッシュ集中率も高いし…
313 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 14:29:58.88 ID:BP2PsSpd0
昼頃、車窓から見たのだが千代田工場でサザンが解体されてた～～～
どの編成？
315 ：sage：2012/12/21(金) 15:13:45.13 ID:/c3E5bgK0
10006
316 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 15:14:37.21 ID:m3wvbHj50
10006Fが解体orz
ソースは副店長ブログ
ソースは副店長ブログ
317 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 15:18:25.19 ID:YycRx4mj0
四つ橋線は南海に払い下げだな。
沿線民暦が長いはずなのに未だに駅名が覚えられない
難波～泉大津はわかるけどそれじゃだめだから羽倉崎まで覚えようとしたが
鶴原と井原里がたまに逆になってしまう
南の方は和歌山市と紀ノ川があることはわかる・・・あとみさき公園と淡輪・・
今紙に書いたらいい感じにバカ日本地図ならぬバカ南海線ができそうな気がする
難波～泉大津はわかるけどそれじゃだめだから羽倉崎まで覚えようとしたが
鶴原と井原里がたまに逆になってしまう
南の方は和歌山市と紀ノ川があることはわかる・・・あとみさき公園と淡輪・・
今紙に書いたらいい感じにバカ日本地図ならぬバカ南海線ができそうな気がする
10000系を高野線に転用と長々と妄想を垂れていた奴がいたなぁ
泉北の3511Fもきっちり全検受けてるしなｗｗ
>>319
それ10006じゃない4次車の話だろ。
それ10006じゃない4次車の話だろ。
お前の妄想も質が落ちたな。
323 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 18:59:13.97 ID:DzshBgjn0
>>320
その話は直人のだ
その話は直人のだ
>>310
沿線の特徴からやむを得ないが、南海は昔から集中率が高め（特に高野線）
大学でもあれば昼間利用も増えるかと思うが、学生定期なんて利益に貢献しないし誘致する気は無いみたいね。
昔の鉄ピクの座談会？で、司会が「沿線に学校が欲しいですね」って振ったら
南海の運輸担当が「学校なんかより事業所が欲しい」みたいな発言していたし。
沿線の特徴からやむを得ないが、南海は昔から集中率が高め（特に高野線）
大学でもあれば昼間利用も増えるかと思うが、学生定期なんて利益に貢献しないし誘致する気は無いみたいね。
昔の鉄ピクの座談会？で、司会が「沿線に学校が欲しいですね」って振ったら
南海の運輸担当が「学校なんかより事業所が欲しい」みたいな発言していたし。
部品販売に出た一万系の貫通扉は予備品やったんやろうな
326 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 19:12:34.94 ID:lD8suPPe0
先頭車はスカート外した画像だけだしローカル私鉄に売却？
>>324
大阪府立大学、近畿大学医学部、高野山大学くらいか
どれも学生の数もそんなに多いとはとても言えないな
伊丹空港が廃止になっていれば事業所も増えただろう
大阪市モンロー主義然り南海は時代に弄ばれるだなorz
大阪府立大学、近畿大学医学部、高野山大学くらいか
どれも学生の数もそんなに多いとはとても言えないな
伊丹空港が廃止になっていれば事業所も増えただろう
大阪市モンロー主義然り南海は時代に弄ばれるだなorz
駅名にもなってる和歌山大学は
和歌山大学もあるが30分に1本というのが痛いところ
厳密には沿線ではないが、桃山学院大学も
>>329
利用が定着したらサザン停車もあるのかもしれないけど。
開業当初からサザン停車ともいかんよね。昼間は寂しいけど致し方ない。
あれでも急行停車駅でスタートしたのは気合いが入ってるなとは思った。
ラッシュ時は急行走ってるから、急行を選べばそのまま大阪に行けるわけだから。
利用が定着したらサザン停車もあるのかもしれないけど。
開業当初からサザン停車ともいかんよね。昼間は寂しいけど致し方ない。
あれでも急行停車駅でスタートしたのは気合いが入ってるなとは思った。
ラッシュ時は急行走ってるから、急行を選べばそのまま大阪に行けるわけだから。
和大前駅の乗降客は今どれぐらいなのかね
昨今の感じだと、まず限定的に停車
そのあと全停というような流れになるのかな、と。
朝と夕方以降に停車して、リーマンの通勤需要確保。
そのあと昼間も停車します！というような感じで。
ふじと台の分譲が進めば、その辺の需要が見込めるだろうし
そのあと全停というような流れになるのかな、と。
朝と夕方以降に停車して、リーマンの通勤需要確保。
そのあと昼間も停車します！というような感じで。
ふじと台の分譲が進めば、その辺の需要が見込めるだろうし
府大にしても桃大にしてもほとんど南海を使ってなさそう
まあよほどのヲタでもない限り、全駅下車する奴はおらへんやろな
俺も南海沿線民としてはかなりやと思うけど、全駅下車どころか
未だにまだ乗ったことない線区があるわ
水軒にも行けんかったしorz
俺も南海沿線民としてはかなりやと思うけど、全駅下車どころか
未だにまだ乗ったことない線区があるわ
水軒にも行けんかったしorz
高野下-極楽橋間の駅名はいつまで経っても覚えられん
340 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 21:42:59.24 ID:k0hTx2nKP
ただいま全バス停乗降を目指しているがさすがにおっつかんな
342 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 22:38:11.87 ID:cnEBJ/vUO
23:30発の急行橋本行きって最悪になったんだな。
6両に減らされてるし、堺東の各停は4両だし。
6両に減らされてるし、堺東の各停は4両だし。
大混雑の高野線最終三日市町行き区急
駆け込み多発で発車遅れ
でも高野線なのに「羽倉崎行き発車します！！お急ぎください！！」は
駅員さんテンパリ過ぎだと思った…
駆け込み多発で発車遅れ
でも高野線なのに「羽倉崎行き発車します！！お急ぎください！！」は
駅員さんテンパリ過ぎだと思った…
前にも書いたけど、普段８連の列車が６連で来る時があるよ。
以前は滅多になかったのに、最近は時々って感じ。
更改で車両が少ないとか？
以前は滅多になかったのに、最近は時々って感じ。
更改で車両が少ないとか？
千代田行き最終各停
車掌が後方のワイパー作動させてるが、何か意味があるのか？
車掌が後方のワイパー作動させてるが、何か意味があるのか？
最終下り和泉中央到着。
到着と同時に「１番線から回送車が発車いたします」＋軽快な発車メロディー。
これからまだ寝込んでしまった酔客を起こして回らなければならないのに無理だろ…
この入庫回送車は、いつ発車できるのやら
到着と同時に「１番線から回送車が発車いたします」＋軽快な発車メロディー。
これからまだ寝込んでしまった酔客を起こして回らなければならないのに無理だろ…
この入庫回送車は、いつ発車できるのやら
金剛駅も沢山学生が降りて行ったような
350 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 04:14:23.99 ID:WbRpr5xnP
>>347
後方視認
後方視認
351 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 04:33:15.89 ID:35agl/fe0
>>349
帝塚山学院大学かな？あと羽衣国際大学も羽衣にある
帝塚山学院大学かな？あと羽衣国際大学も羽衣にある
353 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 06:02:43.13 ID:v4rcUxhnP
>>351
ﾅﾑｰ
ﾅﾑｰ
消えた駅と電車ですか
千代田の10006が留置位置からいなくなっていたが解体された？
１００００系は富山か大井川に譲渡すべきだった…
>>351
おわかりいただけるだろうか
おわかりいただけるだろうか
359 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 13:14:04.82 ID:2ffDyQSn0
>>358よくわかりましたw
6000・7000が残って10006Fが消えるだなんて
改造して「りんかん」の増発に使うってネタの人もいたね。
>>360
何だかんだで7100も結構な数が廃車になってるのな。
色々事情あるにせよ、7000が優等運用にばかり入る一方で、30年ぐらい若い2000が
羽倉崎で仮死状態（休車）の時期があったりと、チグハグさは否めない。
何だかんだで7100も結構な数が廃車になってるのな。
色々事情あるにせよ、7000が優等運用にばかり入る一方で、30年ぐらい若い2000が
羽倉崎で仮死状態（休車）の時期があったりと、チグハグさは否めない。
橋本までの複線化が、あと３年早ければ…
金剛への急行停車が、あと３年遅ければ…
金剛への急行停車が、あと３年遅ければ…
>>363
大阪市モンロー主義と言い南海はアンラッキーだなorz
大阪市モンロー主義と言い南海はアンラッキーだなorz
366 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 17:16:48.28 ID:e94Tl0T60
石原慎太郎さんも問題指摘した女性専用車両を廃止に追いやろう！
日本維新の会の国政での活躍に期待
石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
のべ40万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23
日本維新の会の国政での活躍に期待
石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
のべ40万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23
11000系が全車電動車になっていることを理解できないなんて。
368 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 21:22:16.97 ID:WbRpr5xnP
>>362
今度8000が8両ほど届いたそうで、魔王もいよいよ40の大台切りが間近？
今度8000が8両ほど届いたそうで、魔王もいよいよ40の大台切りが間近？
>>368
確か年明けじゃなかったっけ
「総合車両製作所」表記のものは初めてになるな
これを気に川重(泉北と取引あり)や近車(7000系の一部で取引あり)に移ってもよかったろうに……
12000系追加投入はあるのかな
確か年明けじゃなかったっけ
「総合車両製作所」表記のものは初めてになるな
これを気に川重(泉北と取引あり)や近車(7000系の一部で取引あり)に移ってもよかったろうに……
12000系追加投入はあるのかな
8808…
惜しいｗ
惜しいｗ
>>369
なかなか、今はもう趣味世界的に簡単にメーカーを変えれるというもんでもないからね。
車両メーカー代えるのは大袈裟なようだが、１つの大冒険なわけで。
代えてみました、結果は芳しくありませんでした、じゃあ次！てな具合に
ホイホイ切り替えが可能な世界でもないし。あまり乗客増の望めそうにない時勢ながら
老朽車を置き換えねばならないから、取敢えずコストダウン車を入れる、というどちらかといえば
消極的な姿勢の中で、冒険は難しいだろうね。
なかなか、今はもう趣味世界的に簡単にメーカーを変えれるというもんでもないからね。
車両メーカー代えるのは大袈裟なようだが、１つの大冒険なわけで。
代えてみました、結果は芳しくありませんでした、じゃあ次！てな具合に
ホイホイ切り替えが可能な世界でもないし。あまり乗客増の望めそうにない時勢ながら
老朽車を置き換えねばならないから、取敢えずコストダウン車を入れる、というどちらかといえば
消極的な姿勢の中で、冒険は難しいだろうね。
南海線、難波～和歌山市の普通とか途中交代なしで乗務するんだな。
ちまちま駅に停まって片道２時間。気が遠くなりそうだ…
ちまちま駅に停まって片道２時間。気が遠くなりそうだ…
>>372
まあ必ず乗り通すわけでもないけどね。難波～和歌山市遠しの場合、基本的に下りで普通に乗務なら
上りは優等とかいう感じでセットになっている。
概ね、南海線は１回の乗務時間が長いが休憩も長い。例えば乗り通しが続く場合は次の乗務まで
90分とか時間がとってあったりする。一方で高野線は１回の乗務時間が短い分インターバルも短め。
まあ必ず乗り通すわけでもないけどね。難波～和歌山市遠しの場合、基本的に下りで普通に乗務なら
上りは優等とかいう感じでセットになっている。
概ね、南海線は１回の乗務時間が長いが休憩も長い。例えば乗り通しが続く場合は次の乗務まで
90分とか時間がとってあったりする。一方で高野線は１回の乗務時間が短い分インターバルも短め。
新系列になれとはいわないが
せめて一昔前のE231ベースからE233ベースにマイナーチェンジしろや8000
せめて一昔前のE231ベースからE233ベースにマイナーチェンジしろや8000
各駅停車で特急の通過待ち＆優等の発車待ちしてるときに車掌がどっか行ったけどあれはトイレにでも行ってるのか？
377 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 04:55:38.20 ID:tsG8AZfAP
大変だなあ
8000系が9000系の数を抜くわけか
いつまでもE231仕様でやるのほんとやめてほしい
いつまでもE231仕様でやるのほんとやめてほしい
379 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 05:54:17.11 ID:DIEN0+s20
改善の話をすると絶対改善仕様なんて出てこないから、
無関心を決め込んでもし改善されていたら喜ぼうかと思っていたのに・・・
無関心を決め込んでもし改善されていたら喜ぼうかと思っていたのに・・・
>>376
知り合いアバン女性社員こうや勤務はもっと大変だぞ
知り合いアバン女性社員こうや勤務はもっと大変だぞ
高野線は橋本で乗務員交代じゃなかったっけ？
山線は中高年などの対策職場じゃなかったか？
大運転は橋本で交代。
難波～高野下なら橋本支区で通しの乗務がある。
特急系統は交代なしで難波～極楽橋。なのでアバンな車掌も同様。難波の支区が担当してるので
難波～橋本間を延々と便乗という系統も存在する。混雑時以外は客室内便乗で50分立ち放ちも。
難波～高野下なら橋本支区で通しの乗務がある。
特急系統は交代なしで難波～極楽橋。なのでアバンな車掌も同様。難波の支区が担当してるので
難波～橋本間を延々と便乗という系統も存在する。混雑時以外は客室内便乗で50分立ち放ちも。
385 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 13:17:32.16 ID:nYv+CsRzO
なんばCITYで、えらく人だかりが出来てると思ったら
FM802が来てるのか
FM802が来てるのか
三国ヶ丘駅上りホーム前方における４連各停到着時の反応
素人：自分の所まで電車が来ないので、慌てて走って各停に乗り込み堺東で準急に乗換え
玄人：悠然と各停を見送り、後の準急に乗る
素人：自分の所まで電車が来ないので、慌てて走って各停に乗り込み堺東で準急に乗換え
玄人：悠然と各停を見送り、後の準急に乗る
えらいえらい
あるある
でも朝とかにそれやると、目の前を急行が通過していくのを見送るはめになるｗ
でも朝とかにそれやると、目の前を急行が通過していくのを見送るはめになるｗ
狭山～大阪狭山市の区急接続普通にも通用するな。
俺は寒いから各停乗るけど。
俺は寒いから各停乗るけど。
390 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 18:44:14.92 ID:4JurvCJcP
また振替か
ラピートの特急券買ったのに先にきた区急が1051Fなのでついつい岸和田まで乗っちゃったぜ
ラピートの特急券買ったのに先にきた区急が1051Fなのでついつい岸和田まで乗っちゃったぜ
391 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 18:46:27.68 ID:Hr7LYGYi0
>>373
基本、佐野で交代してたのは昔の話か？
基本、佐野で交代してたのは昔の話か？
ミニマムな脳みそを全力で振り絞ってみた
http://uploda.cc/img/img50d6e76c0dbcc.png
http://uploda.cc/img/img50d6e76c0dbcc.png
393 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 20:23:56.52 ID:nB+8Rm4P0
394 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 00:19:13.37 ID:AaRLy9SE0
和歌山線経由か
>>392
高野線端折り過ぎ
高野線端折り過ぎ
396 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 04:24:12.14 ID:N3UaRmLVP
…
397 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 04:51:43.40 ID:EnBup+VY0
398 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 06:07:01.55 ID:5HJO1bqqP
遺影
いいえ
>>392
和歌山大学前そこやない
和歌山大学前そこやない
高野線ユーザーだけど、初めて本線の急行乗ったら速いし今にもバラバラになりそうな唸りを上げてて怖かった
本線の急行は急行らしくていいね
モーターの唸りがたまらん
高野線だと堺東-河内長野あたりはそこそこかな
モーターの唸りがたまらん
高野線だと堺東-河内長野あたりはそこそこかな
速いというには京急快特ばりに飛ばしてくれなきゃ
「こうや」のカラーリングって
サンタの衣装をイメージしてるんだよな。
サンタの衣装をイメージしてるんだよな。
えっ？
サンタの服の色ははコカコーラ社が決めた(？)んだけど…
407 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 16:26:18.69 ID:VrKbtjY+O
408 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 16:45:37.08 ID:VXvjLeA6P
>>404
マジな話、やっぱりスイス国鉄のゴッタルド電車やろか？
マジな話、やっぱりスイス国鉄のゴッタルド電車やろか？
南海線の話では…
>>409
急行は極楽橋まで設定あるし、高野線の話はしてない
急行は極楽橋まで設定あるし、高野線の話はしてない
三国ヶ丘通過に文句言う人多いけど
JRなら快速急行クラスの三国ヶ丘も南海なら各停程度なんだぜ
って優越感感じられていいじゃん
JRなら快速急行クラスの三国ヶ丘も南海なら各停程度なんだぜ
って優越感感じられていいじゃん
414 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 19:24:44.48 ID:N3UaRmLVP
そこはかとない唐突感と多いという表現への違和感
南海本線の急行（なんば～和歌山市）のことです。
誤解を招く発言をして申し訳ないっす。
誤解を招く発言をして申し訳ないっす。
416 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 21:43:40.84 ID:ZRSVFcFM0
まあ関空紀州路快速が遅すぎるから、南海本線の急行はすごく速く感じるな。
紀州路（日根野以南各停、日根野での分併あり）で和歌山～天王寺の時間に慣れてると
南海難波～和歌山市間を特急乗ったとき、とてつもなく速く感じるな。
南海難波～和歌山市間を特急乗ったとき、とてつもなく速く感じるな。
418 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 22:17:35.38 ID:i7e3W5DC0
昔はもっと速かったけどな。
現行ダイヤは詰まりすぎ。
現行ダイヤは詰まりすぎ。
南海特急は阪和線との競争力強化と利用客数にあった停車駅見直しのため、
特別料金の見直しと停車駅を見直し早急に行うべき。
① サザン座席指定料金見直しと停車駅見直し
座席指定料金は泉佐野までを100円、泉佐野を超えると＋100円とする。
αとβをサザンにも新設して停車駅差別化をはかる。βも岸和田を通過とし、新たに泉大津を特急停車駅とする。
α停車駅：なんば－新今宮－天下茶屋－泉佐野－尾崎－みさき公園－和歌山市
β停車駅：なんば－新今宮－天下茶屋－堺－泉大津－泉佐野－尾崎－みさき公園－和歌山市
② ラピート特別料金大幅値下げ
ラピートの特急料金もサザンと同じ泉佐野まで100円泉佐野を超えると＋100円とし、特別シートは＋100円とする。
ラピートもサザンβ同様岸和田を通過とし、新たに泉大津を特急停車駅とする。
α停車駅：なんば－新今宮－天下茶屋－泉佐野－りんくうタウン－関西空港
β停車駅：なんば－新今宮－天下茶屋－堺－泉大津－泉佐野－りんくうタウン－関西空港
特別料金の見直しと停車駅を見直し早急に行うべき。
① サザン座席指定料金見直しと停車駅見直し
座席指定料金は泉佐野までを100円、泉佐野を超えると＋100円とする。
αとβをサザンにも新設して停車駅差別化をはかる。βも岸和田を通過とし、新たに泉大津を特急停車駅とする。
α停車駅：なんば－新今宮－天下茶屋－泉佐野－尾崎－みさき公園－和歌山市
β停車駅：なんば－新今宮－天下茶屋－堺－泉大津－泉佐野－尾崎－みさき公園－和歌山市
② ラピート特別料金大幅値下げ
ラピートの特急料金もサザンと同じ泉佐野まで100円泉佐野を超えると＋100円とし、特別シートは＋100円とする。
ラピートもサザンβ同様岸和田を通過とし、新たに泉大津を特急停車駅とする。
α停車駅：なんば－新今宮－天下茶屋－泉佐野－りんくうタウン－関西空港
β停車駅：なんば－新今宮－天下茶屋－堺－泉大津－泉佐野－りんくうタウン－関西空港
自分の日記帳でやってろカス
冬休みの到来を感じさせるレスだなｗ
>>419
妄想乙
妄想乙
423 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 23:12:16.37 ID:vOK0WqF/0
今でもラッシュ時満席に近いのに誰が特急料金値下げなんかするんだよバーカ
泉大津出した時点で
出自が分かって受け入れられないと思う。
出自が分かって受け入れられないと思う。
425 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 00:49:51.72 ID:iCZ5/HOw0
(小田原出庫)→2610ﾚ(17:55林間田園都市発の急行難波行)
→2755ﾚ(18:50難波発の急行橋本行)
→2768ﾚ(19:50橋本発の急行難波行)
→2763ﾚ(20:49難波発の急行橋本行)
→7602ﾚ(21:49橋本発の各停河内長野行)→(千代田入庫)
この運用はS6両だが、8両にしてほしいな。特に2755ﾚは混み合って、天下茶屋からだと吊革さえつかまれないこともあるし。
→2755ﾚ(18:50難波発の急行橋本行)
→2768ﾚ(19:50橋本発の急行難波行)
→2763ﾚ(20:49難波発の急行橋本行)
→7602ﾚ(21:49橋本発の各停河内長野行)→(千代田入庫)
この運用はS6両だが、8両にしてほしいな。特に2755ﾚは混み合って、天下茶屋からだと吊革さえつかまれないこともあるし。
今日はクリスマスだから昼間でも電車内は混むのかね？
427 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 02:45:22.41 ID:WH62icd3P
何故
>>416
南海は高速化に関しては消極的だなw
南海は高速化に関しては消極的だなw
429 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 04:34:55.05 ID:zhLhLHzL0
430 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 06:03:47.47 ID:mnf6GRo1P
遺え…違った
431 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 10:03:41.69 ID:tWFr0eGG0
432 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 11:06:58.86 ID:biLt7KC+0
まー泉大津が一部特急停車駅だったこともあるから、別に一部特急が停まるようになっても不思議じゃないが、
特急料金は将来的に通常時とラッシュ時は値上げ、その代わり閑散時割引という方向になりそうな気がする。
特急料金は将来的に通常時とラッシュ時は値上げ、その代わり閑散時割引という方向になりそうな気がする。
なんかたまに出るな泉大津厨。
あれだけの乗降客で急行で事足りるなら特急停めなくてもイイという事だ。
あれだけの乗降客で急行で事足りるなら特急停めなくてもイイという事だ。
サザンで泉佐野以遠分離、空急・区急は近距離速達ってことだろ
泉大津にサザン止めたら、ラッシュの自由席車はどうなることやら……
泉大津にサザン止めたら、ラッシュの自由席車はどうなることやら……
一部停車の時代なんてないと思うが。
臨時扱いは別にして。
臨時扱いは別にして。
436 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 12:47:31.91 ID:biLt7KC+0
戦前に停まってたからって、いま停まってもおかしくないてか？なるほどねぇ
そもそも今は区間特急の設定もないし。
そもそも今は区間特急の設定もないし。
戦前しか持ち出せないって韓国人以下じゃん
ダイヤ妄想は専用スレでやれよ、うざい
>>436
そんな過去の遺物にすがるなんて哀れだな、泉大津厨w
そんな過去の遺物にすがるなんて哀れだな、泉大津厨w
441 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 14:54:09.71 ID:vCCk8U+a0
ダイヤ妄想スレでやれ
443 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 15:04:26.88 ID:tWFr0eGG0
泉大津厨は逝ってﾖｼ
444 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 16:23:11.06 ID:niE0aocFO
444
堺の有効本数確保と
松ノ浜～湊の利用者救済のために、
堺以北のラピート料金を２００円くらいにできないものか・・・
松ノ浜～湊の利用者救済のために、
堺以北のラピート料金を２００円くらいにできないものか・・・
446 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 17:02:13.54 ID:e/etqAUX0
447 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 17:56:40.68 ID:DWPwV6f40
>>445
堺以北は事実上降車のみなんだよ
堺以北は事実上降車のみなんだよ
448 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 18:47:59.83 ID:zhLhLHzL0
昨日めっちゃ乗ってきたで
冬虫うざい、バルサンするぞｗｗ
450 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 20:46:44.24 ID:WH62icd3P
451 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 21:16:28.63 ID:DzHdTzcm0
龍神、泉大津、岸和田、貝塚、泉佐野、和歌山市が特急停車駅だった時代があり。
堺以北で特急料金２００円なんてやったら、変なやつがいっぱい乗ってきて
車内の雰囲気が崩れるだろ－が。
堺以北で特急料金２００円なんてやったら、変なやつがいっぱい乗ってきて
車内の雰囲気が崩れるだろ－が。
南海線の特急・急行（空急・区急）は近鉄南大阪線（急行・準急）みたいに遠近分離みたいなものだろう。
仮に泉大津に上り特急が停車しても自由席が満員着席不可だったら意味ないし・・・・。
仮に泉大津に上り特急が停車しても自由席が満員着席不可だったら意味ないし・・・・。
>>450
黒枠がいるな
黒枠がいるな
>>450
後ろ姿のねーちゃんが気になってしょうがない
後ろ姿のねーちゃんが気になってしょうがない
455 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 00:05:41.61 ID:XkVS7ezk0
>>450
サザンのATSってデッキとの仕切りじゃなくて通路との仕切りの方についてるんだな
サザンのATSってデッキとの仕切りじゃなくて通路との仕切りの方についてるんだな
難解ですから
泉大津特急賛成派なんだが、なんでそんなに叩かれる必要があるんだ？
JR阪和線で和泉府中の特急はるか停車をなくして東岸和田に停めますって言ったらみんな反対するだろ？
それと同じことが南海で実際に起こってる。理にかなってない特急停車となっているということ。
南海の将来のためにも早く元に戻すべきです。
JR阪和線で和泉府中の特急はるか停車をなくして東岸和田に停めますって言ったらみんな反対するだろ？
それと同じことが南海で実際に起こってる。理にかなってない特急停車となっているということ。
南海の将来のためにも早く元に戻すべきです。
子供はよく考えて発言しなさい
自分で自分の首を絞める泉大津停車派ｗｗｗ
泉大津程度では無理やわ
阪和線を並行路線と捉えている時点でお子さまかと。
常識もなさそう。
常識もなさそう。
462 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 00:43:53.82 ID:yjJIy2sl0
しかし破滅的に遅い。
何が急行じゃ、このサギ会社。
何が急行じゃ、このサギ会社。
じゃ泉大津を通過で＼(^-^)／
泉大津は市がちゃんと整備費用を持てば昼間の特急は停めれたかも。
泉大津に特急列車の停止などと、そんなに慌ててどこへ行こうというのかね
ちょっと北に引っ越して松ノ浜近辺に住めば泉大津の急行停車が
どれだけありがたいかわかるぞ
どれだけありがたいかわかるぞ
毎日ハニワクオリティと三国ヶ丘の不便さにウンザリしてるから泉大津の特急停車など生温いもんだわｗｗｗ
468 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 04:25:07.34 ID:14u50h8jP
しらん
469 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 04:41:43.37 ID:+obatwlX0
>>451
デブ、ハゲ散らかしたおっさんということだろうなww
デブ、ハゲ散らかしたおっさんということだろうなww
20代独身女子「禿げを放置する男は許せない」（日刊SPA）
http://nikkan-spa.jp/351137
――そもそも、皆さんは薄毛男性が恋愛対象になりますか？
3人：う～ん……（しばし悩む）。
サチ：私は禿げてる人を好きになることはないかな。だって、世の中に禿げてる人とそうじゃない人の2種類しかいなかったら、
どう考えても禿げている人は選ばないから。
知子：ハッキリ言って、女性にとって「禿げ需要」は低いですよ。供給されても「別にいりません」って感じなんで。
――では、彼氏が禿げてきたらどうしますか？
香織：「一緒に頑張ろうね」ってなる。
知子：ソレ、もう病気じゃん(笑)。一緒に闘病生活みたいな。
香織：だって嫌じゃん。日に日に薄くなっていくのとか、見たくないし。
――どれくらいの薄毛から気になりますか？
サチ：禿げの種類によりますよね。「Ｍ字」なのか、「バーコード」なのか、それとも「河童」なのか。一番きついのは河童。
頭のてっぺんあたりが、丸くなくなってる人ですね。ウチの会社に、まさにその通りの人がいて、見た目がまんま“落ち武者”なんです。
その人は、頭の前と上はないのに、横だけ異様に長い。アレ、なんかポリシーなのかな？
知子：（髪の）残りが少ないから、怖くて切れないんじゃない？
サチ：会社では陰で“落ち武者”って、そのまんまのあだ名になってるよ。かなり残念な感じ。
「残り少ない髪を大事にしたい」って思ってるんだろうけど、逆に悲惨なことになってる。バーコードもその一種だよね。
香織：私、それ許せないんだよね。もう、生やすなら生やす、なくすならなくすで、どっちかにしてほしい。なんか禿げを
「他人が触れられない領域」にしちゃう人っているじゃん？
2人：いるいる(笑)。
サチ：ネガティブな禿げって、見ててイヤだよね。電車でよく見るくたびれたおじさんとか。
シャレになんないくらい疲れていそうに見える。死ぬんじゃないかってくらい。
知子：あと、“禿げかけ”も辛い。だんだん地肌が見えてきて、「あ、この人ヤバい」って気付いちゃうくらいの人は、
本当に見ててかわいそうになる。
http://nikkan-spa.jp/351137
――そもそも、皆さんは薄毛男性が恋愛対象になりますか？
3人：う～ん……（しばし悩む）。
サチ：私は禿げてる人を好きになることはないかな。だって、世の中に禿げてる人とそうじゃない人の2種類しかいなかったら、
どう考えても禿げている人は選ばないから。
知子：ハッキリ言って、女性にとって「禿げ需要」は低いですよ。供給されても「別にいりません」って感じなんで。
――では、彼氏が禿げてきたらどうしますか？
香織：「一緒に頑張ろうね」ってなる。
知子：ソレ、もう病気じゃん(笑)。一緒に闘病生活みたいな。
香織：だって嫌じゃん。日に日に薄くなっていくのとか、見たくないし。
――どれくらいの薄毛から気になりますか？
サチ：禿げの種類によりますよね。「Ｍ字」なのか、「バーコード」なのか、それとも「河童」なのか。一番きついのは河童。
頭のてっぺんあたりが、丸くなくなってる人ですね。ウチの会社に、まさにその通りの人がいて、見た目がまんま“落ち武者”なんです。
その人は、頭の前と上はないのに、横だけ異様に長い。アレ、なんかポリシーなのかな？
知子：（髪の）残りが少ないから、怖くて切れないんじゃない？
サチ：会社では陰で“落ち武者”って、そのまんまのあだ名になってるよ。かなり残念な感じ。
「残り少ない髪を大事にしたい」って思ってるんだろうけど、逆に悲惨なことになってる。バーコードもその一種だよね。
香織：私、それ許せないんだよね。もう、生やすなら生やす、なくすならなくすで、どっちかにしてほしい。なんか禿げを
「他人が触れられない領域」にしちゃう人っているじゃん？
2人：いるいる(笑)。
サチ：ネガティブな禿げって、見ててイヤだよね。電車でよく見るくたびれたおじさんとか。
シャレになんないくらい疲れていそうに見える。死ぬんじゃないかってくらい。
知子：あと、“禿げかけ”も辛い。だんだん地肌が見えてきて、「あ、この人ヤバい」って気付いちゃうくらいの人は、
本当に見ててかわいそうになる。
472 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 06:06:46.49 ID:y2mckL5oP
>>469
かっこいい
かっこいい
473 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 09:41:36.08 ID:XkVS7ezk0
>>457
サザンには自由席があるの知ってる？
自由席車は現状でも混んでるのに泉大津に止めるとどうなるか、わかる？
そんなにご不満なら阪和線乗ってらっしゃい。延着ばかりで嫌になるから。
南海の急行が止まるだけありがたいと思うことだね
サザンには自由席があるの知ってる？
自由席車は現状でも混んでるのに泉大津に止めるとどうなるか、わかる？
そんなにご不満なら阪和線乗ってらっしゃい。延着ばかりで嫌になるから。
南海の急行が止まるだけありがたいと思うことだね
474 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 13:21:23.62 ID:j21ULvPt0
475 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 13:31:44.33 ID:XkVS7ezk0
泉大津ごときに特急はないからｗ
ラピートの３、４号車は自由席にしろよ
ハニワ民から言わせてもらうと、最寄り駅が南海なだけでも有り難いと思うべき
479 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 16:35:15.32 ID:ihw1sTNC0
住吉東下り改札前の生活道路、緊急車両集結なう
480 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 16:36:51.87 ID:ihw1sTNC0
グモでは無いが、ちょっとした騒ぎになってる
和歌山港線は水軒から延伸して和歌浦あたりまで行けば少しはましだった気がする。
築港町とかの途中駅も（街外れなのは承知で）活性化は出来なかったのかな
築港町とかの途中駅も（街外れなのは承知で）活性化は出来なかったのかな
近鉄奈良線みたいに和歌山市の中心街まで線路あればな……
483 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 18:42:02.25 ID:+obatwlX0
昔は持ってた
で、和歌山軌道線が全滅したわけだが。
485 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 22:01:23.49 ID:14u50h8jP
もったいなかった
486 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 22:10:15.91 ID:AGuaFV2T0
>>477
ただし自由席も特急料金徴収で
ただし自由席も特急料金徴収で
ミカ？
489 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 23:21:08.28 ID:vRvL0UjZ0
2000系初期車は1000系みたいに全塗装しても良いのでは？
緑帯時代の剥がし跡が残ってて見栄えが悪いが
ステンレス車で全塗装している例は他にJR九州のキハ185系や江ノ電500形があるが
緑帯時代の剥がし跡が残ってて見栄えが悪いが
ステンレス車で全塗装している例は他にJR九州のキハ185系や江ノ電500形があるが
ここは1000系を塗装剥離してだな
コルゲート付きのステンレス車は大手では少なくなったよなあ
特に6000/6300みたいな古典的デザインのコルゲートは今や貴重なのでは
特に6000/6300みたいな古典的デザインのコルゲートは今や貴重なのでは
492 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 01:48:39.21 ID:XtGC3bdb0
2000系は旧塗装のほうが良い。
汐見橋線等の2200系も旧塗装のほうが良い
汐見橋線等の2200系も旧塗装のほうが良い
493 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 04:30:42.73 ID:29ujQLFLP
>>489
引っ剥がした跡は既に塗ってるだろ
引っ剥がした跡は既に塗ってるだろ
494 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 04:49:17.27 ID:SVtL1CI90
495 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 06:04:31.11 ID:9JNg53jeP
前パン
496 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 11:36:27.85 ID:eCFnwT3b0
さっき金剛を泉北3000が通過していったぞ！
>>494
お静かに！
お静かに！
>>496
確かに千代田の車庫に留まってる。
確かに千代田の車庫に留まってる。
499 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 12:46:25.85 ID:tfzHTEmFO
やっぱり特急と言えば全車指定だよな
>>499
1次車は中間車だけで、両端（10006・10906）は確か2次車。
1次車は中間車だけで、両端（10006・10906）は確か2次車。
502 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 14:16:58.42 ID:tfzHTEmFO
>>501
すまん。11000系タイプでないのを1次車と勘違いしてた。
すまん。11000系タイプでないのを1次車と勘違いしてた。
確か２次車を高野線に移すなんて言っている人がいたけど廃車された。。。
それ4次車のことじゃないの？
足回りはもうオンボロだったんでしょ
506 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 15:11:46.17 ID:tfzHTEmFO
>>504
どうやら、製造ロットごとに細かく何次車か分けようとしているか、2連緑色で造られたか11000系タイプの中間車かで分けようとしているかで分かれてるな。
どうやら、製造ロットごとに細かく何次車か分けようとしているか、2連緑色で造られたか11000系タイプの中間車かで分けようとしているかで分かれてるな。
507 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 15:56:22.86 ID:2HOM0b3j0
>>496
転籍回送は、今日だったのか。
転籍回送は、今日だったのか。
>>505
台車も若いし主電動機だってそんな酷くない
台車も若いし主電動機だってそんな酷くない
妄想の人は言葉足らずで、部品流用の新車か？
生活保護って、３人家族で
生活費１６万～２０万
家賃５万
医療費無料、めがね無料、学費無料、水道減免あり、交通費減免あり
１２月には期末手当（ボーナス）も貰える！
超リッチだよね！！！
生活費１６万～２０万
家賃５万
医療費無料、めがね無料、学費無料、水道減免あり、交通費減免あり
１２月には期末手当（ボーナス）も貰える！
超リッチだよね！！！
泉北3000系スカートアリと無しの２編成に見えたが？
休車ピットに並んでた
休車ピットに並んでた
ラッシュ時の運用数を減らしたから余剰か
制御器更新受託？
515 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 20:40:42.68 ID:29ujQLFLP
6200と3000がどーのこーのって奥河くんみたいな妄想をする奴に比べたら、
まだ泉大津停車やら10000系転用やらの話のほうがぐーんとマシだ。
両者は見た目は似ていても中身がかなり異なる。
まだ泉大津停車やら10000系転用やらの話のほうがぐーんとマシだ。
両者は見た目は似ていても中身がかなり異なる。
516 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 20:45:53.19 ID:TE548iLm0
廃車になった3000系の台車は6000･6300系の台車に転用すればよかったのにな
ミンデンドイツは構造が複雑そうだし両抱え式ブレーキの6300系中間車は
ガシャガシャ音を立ててうるさい
ミンデンドイツは構造が複雑そうだし両抱え式ブレーキの6300系中間車は
ガシャガシャ音を立ててうるさい
>>515
少なくとも泉大津厨は、奥河と変わらんｗ
少なくとも泉大津厨は、奥河と変わらんｗ
そういっても、１００００系二次車が廃車解体されちまったし。
高野線に飛ばすなんて所詮妄想だった訳。
高野線に飛ばすなんて所詮妄想だった訳。
泉大津の北半分に住んでるヤツ（俺含む）にとっては
特急停車なんて激しくどうでもいい
それよりか羽衣で急行に接続、高架化で上野芝っぽい線形になる浜寺公園での普通退避に期待する
特急停車なんて激しくどうでもいい
それよりか羽衣で急行に接続、高架化で上野芝っぽい線形になる浜寺公園での普通退避に期待する
しかし3000系廃車にするとしても、なんでわざわざ千代田へ？？
光明池で解体できるだろうに。
光明池で解体できるだろうに。
泉大津高架駅デカすぎ、利用者大杉。
これで特急通過とは南海頭おかしいとしか思えん。
岸和田いつもガラガラ、駅前商店街寂れまくり。
これで特急停車とは南海頭おかしいとしか思えん。
これで特急通過とは南海頭おかしいとしか思えん。
岸和田いつもガラガラ、駅前商店街寂れまくり。
これで特急停車とは南海頭おかしいとしか思えん。
522 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 23:45:18.81 ID:ng1tudTWO
>>520つ所有権の問題
523 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 23:49:45.20 ID:ng1tudTWO
>>520因みに3000系は廃車されるために千代田に行ったわけではない
>>521
デカすぎやったらちいさしたろかｗｗｗ
デカすぎやったらちいさしたろかｗｗｗ
岸和田の方が駅はデカイケドナー
526 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 00:23:54.67 ID:WWyC5aIf0
>>523
6200に編入？
6200に編入？
リニューアル改造
528 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 00:56:31.01 ID:YaevjBTeO
泉大津って乗降数どれ位あるの？
やはり難波から20分程なら座席指定は売れんと思う。
急行で充分だな
やはり難波から20分程なら座席指定は売れんと思う。
急行で充分だな
岸和田駅よりは多い
東証一部上場企業に指図ですか。。。
泉大津で人が多く見えるのはアルザがあるからやろ
532 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 04:29:31.96 ID:+U3kuHXlP
533 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 04:50:13.57 ID:U4ZIlQum0
534 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 05:28:53.36 ID:l4d+mGj9O
535 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 06:04:38.14 ID:ONxKobkKP
昔１００系もラッシュ時限定で使ったことがあったな。
天下茶屋まで行かなくても本線-高野線を行き来できる支線が欲しい
シャトルバスを使いましょう。
遅い時間なら匠町線は便数も多いよ。
遅い時間なら匠町線は便数も多いよ。
へ？
定期の回送があるでしょ？
定期の回送があるでしょ？
今は定期列車では
中百舌鳥２番線から高野線下り方面への電車は設定されてないのか？
以前は、泉北運用に入った南海車の千代田入庫回送があったはずだけど。
中百舌鳥２番線から高野線下り方面への電車は設定されてないのか？
以前は、泉北運用に入った南海車の千代田入庫回送があったはずだけど。
542 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 12:32:50.39 ID:ClYDavIuO
今は、泉北に入った南海車両は
①(上り)準急→(下り)急行又は
②[前夜]中百舌鳥→堺東(4番線留置)→[翌朝]堺東5:05発各停
という流れで南海へ戻す方法しかないのでは？
①(上り)準急→(下り)急行又は
②[前夜]中百舌鳥→堺東(4番線留置)→[翌朝]堺東5:05発各停
という流れで南海へ戻す方法しかないのでは？
副店長、泉北3000系のネタ消しはったね。
544 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 13:03:02.43 ID:HZ7btgaKO
業務課のバカ上司に会社機密載したから！怒られたじゃないかぁ！なんかコンプライアンスうるさい会社だからあきれるは！(-"-;)
>>537
本線堺と高野線堺東なら２０分ほどで歩けるよ。
本線堺と高野線堺東なら２０分ほどで歩けるよ。
逆方向ならば土日の16時ぐらいに千代田から中百舌鳥まで回送して
折り返し泉北各停に入る運用があるけどなぁ
折り返し泉北各停に入る運用があるけどなぁ
鉄オタが最近鉄道会社に迷惑かける行為（列車運行妨害等）してるから会社もマニア嫌ってる
それで会社が公表する情報も消極的になってる
自分で自分の首を絞めてるのはマニアて自覚してほしい
それで会社が公表する情報も消極的になってる
自分で自分の首を絞めてるのはマニアて自覚してほしい
>>537
鉄ヲタはただでさえデブなんだから歩こうとマジレス
鉄ヲタはただでさえデブなんだから歩こうとマジレス
和泉中央から本線沿いまで延伸してくれればよかったのに
>>544
機密情報っていうっほど大きな情報でもないんじゃないか？？
機密情報っていうっほど大きな情報でもないんじゃないか？？
曲がりなりにもよそからの中古なんて株価下げかねない
そもそも抵抗箱を増設しとらんし
554 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 17:48:31.18 ID:oirNKU080
ならいっそ南海線に(ry
抵抗器とは泉北3000系のことだろ。
増設とは兄妹車種の増設された6200系の比較と分かるだろ。
増設とは兄妹車種の増設された6200系の比較と分かるだろ。
557 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 18:21:34.44 ID:ClYDavIuO
>>536南海→泉北への送り込み回送なら、別に土日の夕に限らず、朝６時台になら毎日設定されてる
558 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 18:24:31.99 ID:ClYDavIuO
559 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 19:23:03.88 ID:+U3kuHXlP
>>552
誤用としての意味か本来の意味か…
誤用としての意味か本来の意味か…
560 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 22:38:38.92 ID:U4ZIlQum0
562 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 22:45:21.14 ID:3ixtv2bW0
8000系8両、1月31日和歌山市着。とれいん誌に載ってた。
発送元は総合車両だった。
発送元は総合車両だった。
ホントに8両ずつしか増備しないんだな。
昭和40年代は毎年40～50両とか作ってたから、全然代替えの計算が合わないw
昭和40年代は毎年40～50両とか作ってたから、全然代替えの計算が合わないw
だからまとめて置き換えたら
数十年後にまた一気に置き換えなあかんがな
数十年後にまた一気に置き換えなあかんがな
565 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 00:39:17.95 ID:K5fExTjTO
>>563心配しなくったってきちんと計算合うようにななってるんだお(・ω・｀)ｵｲｵｲ
566 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 03:58:31.50 ID:vvssVBCfP
さすがに遅すぎるんでは・・・
567 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 04:29:17.95 ID:TuT+GrCX0
1000系が6連と2連しかなくて8000系が4蓮しかない。
どうにかならないのかね。
(1051除く)
どうにかならないのかね。
(1051除く)
568 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 04:29:40.76 ID:ISxm+bAk0
569 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 06:08:59.14 ID:ORiYo2D9P
チビ
そこはかとないスピード感
7000系の110km/hはマジで恐怖を覚える
音はまあいいけど、時々下からガタガタ振動が来ると分解しそうでゾッとする
573 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 13:59:24.64 ID:Vz2iF83F0
標準ミンデン台車はジョイントとかポイントの段差でガタガタいうよね・・・
6000の一部サハも100キロで千代田信号場のポイント通過中とかガタガタゴトゴトいうし
S型ミンデン以降はあんまりならないんだけど
6000の一部サハも100キロで千代田信号場のポイント通過中とかガタガタゴトゴトいうし
S型ミンデン以降はあんまりならないんだけど
魔王の台車やし
575 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 18:48:24.85 ID:ISxm+bAk0
そろそろ駆逐しよう
沢ノ町で
何かあった模様。
何かあった模様。
6000系ステン車にあの魔王の重厚なミンデン台車は似合ってない。
誰や、ヒゲ新の電動車に喧嘩を売る輩は
喧嘩なんか 売ったり買ったり するやつらは 売買(バイバーイ)
581 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 23:59:59.30 ID:ISxm+bAk0
動機は不明
>>577
重厚というか、鈍重の間違いちゃうの？
重厚というか、鈍重の間違いちゃうの？
583 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 06:12:01.48 ID:TBVODFXXP
まあ、ちょっと重苦しい
584 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 06:19:27.02 ID:rJiI7+xQ0
実際、あの台車どうすんだろうね
585 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 07:36:57.11 ID:yMsaGZcGO
あと10004と10005を廃車解体すればサハ6600の旧型台車を更新できる
587 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 10:58:54.07 ID:qic9mc7K0
プレミアムを2本入れる必要があるね。
次入れるときは、外装ももっとプレミアムっぽくしてほしい
次入れるときは、外装ももっとプレミアムっぽくしてほしい
プレミアムというなら全車指定席で運転して欲しい
589 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 11:10:37.85 ID:yMsaGZcGO
俺も12000の8連見たいわ
2次車以降はぜひ前パンでお願いw
2次車以降はぜひ前パンでお願いw
590 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 12:12:33.03 ID:RMH14eo30
そして車内の銘板にJ-TRECが貼られるとか……
仮にKawasakiとか近畿車輌と貼られていたらどうなるか
仮にKawasakiとか近畿車輌と貼られていたらどうなるか
12000系を指定席、10000系を自由席に。
593 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 13:35:00.43 ID:RMH14eo30
サザンプレミアムに似てると突っ込んで欲しかったんじゃ
全く似ていないな。
東海道線で走っている223系に似ているっていうならともかく。
東海道線で走っている223系に似ているっていうならともかく。
初め雨かもしれないと思われたが、大晦日元日は寒いがまあまあの天気か。
597 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 14:22:26.57 ID:5sbwsunx0
南海のいわゆる電通塗装は個人的には全然良いとは思えんのだが、何か似たカラーが増殖してるな
>>586
今のFS355はスイングハンガーでFS528/028はダイレクトマウントなんだ
だから少々サハ6601の台枠の改修が必要
なので履き替えるとすりゃ2度目の更新があったらの時だろな
ついでに副MGもつけてくれ
今のFS355はスイングハンガーでFS528/028はダイレクトマウントなんだ
だから少々サハ6601の台枠の改修が必要
なので履き替えるとすりゃ2度目の更新があったらの時だろな
ついでに副MGもつけてくれ
600 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 15:18:32.16 ID:rJiI7+xQ0
>>596
今日降り切る感じか
今日降り切る感じか
602 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 15:51:46.93 ID:RMH14eo30
>>597
却下
却下
>>488
ミカノかと。
ミカノかと。
604 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 17:15:11.29 ID:1qQsn/CH0
じゃりん子ちえは民度の低いマンガ
605 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 17:30:05.43 ID:EmZGauGM0
>>586
車両たんねぇ・・・
車両たんねぇ・・・
でも××の△系を買い取れとかいう与太話は禁止ｗ
よく考えたら、南海って終夜運転でも住ノ江までなら昼間と同本数確保してるからすごいよね。
昼間が少ないのか、終夜が多いのかどっちだ？
昼間が少ないのか、終夜が多いのかどっちだ？
まあ関西では
伏見稲荷に続く参拝者数だそうだから
伏見稲荷に続く参拝者数だそうだから
609 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 22:16:55.33 ID:XwhCKCTw0
住吉大社に急行、空港急行、区間急行、準急が停車
１月１日～３日
１月１日～３日
タ
シ
カ
ニ
シ
カ
ニ
>>610
規模的には
駅前広場
伏見稲荷＜住吉大社（伏見稲荷駅前に大通りがない）
交通初段
伏見稲荷（京阪伏見稲荷～急行停車駅、JR稲荷）＝微妙＝住吉大社（南海線住吉大社～急行臨時停車、阪堺住吉鳥居前、ちょっと離れて高野線住吉東）
かつては伏見稲荷まで京都市電が来ていた。
境内規模
住吉大社＜伏見稲荷（あの無数の赤い鳥居の奥の院）
自分が住吉大社近くの住人、友人が伏見稲荷近く在住の意見なんだけど。
規模的には
駅前広場
伏見稲荷＜住吉大社（伏見稲荷駅前に大通りがない）
交通初段
伏見稲荷（京阪伏見稲荷～急行停車駅、JR稲荷）＝微妙＝住吉大社（南海線住吉大社～急行臨時停車、阪堺住吉鳥居前、ちょっと離れて高野線住吉東）
かつては伏見稲荷まで京都市電が来ていた。
境内規模
住吉大社＜伏見稲荷（あの無数の赤い鳥居の奥の院）
自分が住吉大社近くの住人、友人が伏見稲荷近く在住の意見なんだけど。
伏見には雀の焼き鳥とか”名物”あるけど、住吉さんって門前にみやげ物屋が少ないな（皆無？）
ぼったくりの店がいろいろあるやん・・・・というのはともかく、もう少し南海＋阪堺が力を入れたら、住吉大社
参拝客数もランキングUpするんではないか？境内キャパシティの問題はあろうが、なんとなくもったいない。
特に今後初詣需要の絶対数減る＋行楽を兼ねて車で出かける傾向が強まるだろうから、手を打ったほう
がいいように思う。
参拝客数もランキングUpするんではないか？境内キャパシティの問題はあろうが、なんとなくもったいない。
特に今後初詣需要の絶対数減る＋行楽を兼ねて車で出かける傾向が強まるだろうから、手を打ったほう
がいいように思う。
615 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 23:22:24.76 ID:qic9mc7K0
魔王の８両編成をまた見てみたいな
617 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 08:40:20.69 ID:iDQOJCbV0
>>609
快速急行は・・・そういや無かったなと思い直した朝
快速急行は・・・そういや無かったなと思い直した朝
お正月の参拝者数、２０～３０年前までは住吉大社が関西一のだったんだけどねぇ・・・
当時は全国でも３位だったのに・・・
近年の京都志向に押されて参拝者が分散しているのか、はたまた関西経済の沈下が原因なのか・・・
当時は全国でも３位だったのに・・・
近年の京都志向に押されて参拝者が分散しているのか、はたまた関西経済の沈下が原因なのか・・・
いまは何位ぐらいなの？
初詣には鳳大社へ
623 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 14:56:42.77 ID:8sbLNOf80
>>619
我孫子道以北限定でだな。
以南はむしろ減っとる。見間違いであってほしいが、以南14分間隔という
文字を見たような…。
ところで、高野線の沢之町～堺東間の下り線で信号機間隔を詰めるみたい
だな。我孫子前駅北側の踏切近くにある現信号機から、ちょっとずつ難波
寄りに代替の信号機を設置していって、間隔のずれが一番大きくなる
浅香山駅手前に信号機を一基割り込ませるようだ。
我孫子道以北限定でだな。
以南はむしろ減っとる。見間違いであってほしいが、以南14分間隔という
文字を見たような…。
ところで、高野線の沢之町～堺東間の下り線で信号機間隔を詰めるみたい
だな。我孫子前駅北側の踏切近くにある現信号機から、ちょっとずつ難波
寄りに代替の信号機を設置していって、間隔のずれが一番大きくなる
浅香山駅手前に信号機を一基割り込ませるようだ。
>>622
大鳥大社とマジレス
大鳥大社とマジレス
阪和線がまたやらかしたそうで
そもそも参拝社数のカウントなんて実にいい加減
野球の入場者数と同じであまり少ないとみっともないから水増し発表やってるやろ
実際長年”日本一”だった川崎大師も水増ししてたことばれて、
それからはかなり”減った”からな
野球の入場者数と同じであまり少ないとみっともないから水増し発表やってるやろ
実際長年”日本一”だった川崎大師も水増ししてたことばれて、
それからはかなり”減った”からな
社格考えたら貴志川線の日前宮が一番御利益ありそう
大鳥大社は、堺に引っ越ししてきて初めて初詣に行ったとき、ゴミの山を見てぞっとした。
それからは、地元でありながら行く気がしない。
観光地は、きれいでなくっちゃ、人が来ないよ。
大鳥大社も、もっときれい(掃除とかの意味)にしたら、参拝者も増えるだろうと思う。
それからは、地元でありながら行く気がしない。
観光地は、きれいでなくっちゃ、人が来ないよ。
大鳥大社も、もっときれい(掃除とかの意味)にしたら、参拝者も増えるだろうと思う。
629 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 22:05:01.40 ID:5umgpNMDP
えべっさんは再来週が本番
高須「じんしゃ」が出てこないとはなんともぞっとしない。
大鳥大社は菖蒲で勝負やろ。
川崎大師の悪口言うと大元は高野山やから高野線にも悪影響あるで。
大鳥大社は菖蒲で勝負やろ。
川崎大師の悪口言うと大元は高野山やから高野線にも悪影響あるで。
632 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 00:00:00.17 ID:RHOmR5Id0
決して悪口ではない、事実です
633 ： 【吉】 【106円】 ：2013/01/01(火) 00:33:22.64 ID:jZS8udqu0
あけましておめでとう
落ちてやがった・・・
落ちてやがった・・・
>>631
大鳥大社の菖蒲って言っても、白鷺公園に比べたら激しくショボくてガッカリした。
大鳥大社の菖蒲って言っても、白鷺公園に比べたら激しくショボくてガッカリした。
635 ： 【吉】 【698円】 ：2013/01/01(火) 00:39:57.13 ID:jZS8udqu0
堺なら百舌鳥八幡宮やな
阪堺・・・今も三が日のみの
住吉⇔東湊
の運行ってあるのですか？
住吉⇔東湊
の運行ってあるのですか？
638 ： 【ぴょん吉】 【1407円】 ：2013/01/01(火) 02:19:18.41 ID:oW2OhB/+0
639 ： 【大吉】 【1635円】 ：2013/01/01(火) 02:20:32.11 ID:oW2OhB/+0
一発目がピョン吉とわw
640 ： 【豚】 【554円】 ：2013/01/01(火) 02:49:42.91 ID:6VwpvHc+0
乗り納めは1051だった
641 ： 【中吉】 【1669円】 ：2013/01/01(火) 02:59:28.41 ID:zMu+JGceP
>>638
中継信号の追加により、間隔が詰められるようになっている。
中継信号の追加により、間隔が詰められるようになっている。
今年の初乗りはどの電車になるかな
643 ： 【末吉】 【457円】 ：2013/01/01(火) 03:21:39.53 ID:Pk72D0d+O
↑の額が難波-和歌山市の運賃になる
644 ： 【豚】 ：2013/01/01(火) 04:52:12.71 ID:8tda2kTgP
びみょー・・・
645 ： 【大吉】 【1966円】 ：2013/01/01(火) 05:32:12.27 ID:jZS8udqu0
半額化
646 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 09:03:17.77 ID:awswYxjCO
↑の額は難波～和歌山市間の寝台特急料金かww
>>637
合理化で人減らしたから東湊に派遣する人員が手配出来なくなって廃止。
合理化で人減らしたから東湊に派遣する人員が手配出来なくなって廃止。
そういえばあったなあ、東湊折り返し
朝ラッシュ並みに車両総動員だったな
ところでモ１６１型も今年が実質最後の年になるんか・・・・
朝ラッシュ並みに車両総動員だったな
ところでモ１６１型も今年が実質最後の年になるんか・・・・
649 ： 【大吉】 【1540円】 ：2013/01/01(火) 10:36:39.43 ID:n7YxDTUX0
?今から高野山にいってきます
雪がいっぱいあるといいんだけど
雪がいっぱいあるといいんだけど
650 ： 【大凶】 【1747円】 ：2013/01/01(火) 12:49:09.15 ID:vZnEpmhJ0
↑が今年の特急列車の座席指定料金になる
651 ： 【ぴょん吉】 【1842円】 ：2013/01/01(火) 13:04:15.46 ID:uzPRRaS10
たけえええええええええええええええええええええええええええ
652 ： 【末吉】 【675円】 ：2013/01/01(火) 13:46:30.78 ID:DYzmvDrR0
あけおめことよろ
↑が今年の車両製造数(100円＝1両)
↑が今年の車両製造数(100円＝1両)
653 ： 【大吉】 【1810円】 ：2013/01/01(火) 13:48:01.07 ID:DYzmvDrR0
たった6両かよorz
設定に無理があったか
設定に無理があったか
654 ： 【凶】 【240円】 ：2013/01/01(火) 14:08:51.79 ID:l7lmFArL0
↑の値段が南海の初乗り料金になる
655 ： 【小吉】 【6281円】 ：2013/01/01(火) 14:11:20.65 ID:Pk72D0d+O
>>654
地味にリアルな値段やめろｗ
地味にリアルな値段やめろｗ
656 ： 【大吉】 何の数字か知らんが：2013/01/01(火) 14:18:05.66 ID:XQCZlMN80
今年の南海の初夢は何だろ。7000系消滅？
657 ： 【大吉】 【1312円】 何の数字か知らんが：2013/01/01(火) 14:19:45.75 ID:XQCZlMN80
やり直し
今年の南海の初夢は何だろ。7000系消滅？
今年の南海の初夢は何だろ。7000系消滅？
658 ： 【大吉】 【1410円】 ：2013/01/01(火) 14:25:26.40 ID:UbP4TGHV0
↑の値段が関空-難波の料金になる
659 ： 【中吉】 【931円】 ：2013/01/01(火) 14:27:35.61 ID:Pk72D0d+O
>>658
ラピート使った料金と２０円しか変わってないｗ
ラピート使った料金と２０円しか変わってないｗ
660 ： 【大吉】 【941円】 ：2013/01/01(火) 14:44:10.74 ID:WQRl+ZwVO
今年の女運とお小遣い額
661 ： 【大吉】 【511円】 ：2013/01/01(火) 15:26:44.69 ID:V0vU4U680
↑高野山ケーブルの今年のお盆
特別料金です（片道）。
特別料金です（片道）。
662 ： 【大吉】 【1915円】 ：2013/01/01(火) 15:28:33.84 ID:i7krhSRn0
↑今年の南海電鉄の株価最高値
下痢便ハイパーインフレきたー
664 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 16:03:53.44 ID:6RKzFaJB0
昨日、南海電車乗ったんです。南海電車。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たら中吊広告下がってて、初詣フリーチケット、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、初詣フリーチケット如きで普段乗らない南海電車に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
初詣フリーチケットだよ、初詣フリーチケット。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で南海電車か。おめでてーな。
よーしパパサザンプレミアム乗っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、青春18きっぷやるからその席空けろと。
南海電車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
1000系の狭いボックスシートの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、2扉車サイコー、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、2扉なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、2扉車サイコー、だ。
お前は何故2扉車を最高だと思ってるのか問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、2扉車って言いたいだけちゃうんかと。
阪和間通勤の俺から言わせてもらえば今、阪和間通勤の最新流行はやっぱり、
阪和線、これだね。
阪和線通勤定期6ヶ月。これが通の頼み方。
阪和線ってのは遅延が多め。そん代わり運賃と所要時間が少なめ。これ。
で、それに通勤定期6ヶ月。これ最安。
しかしこれを頼むと時間通りに会社に辿り着けない確率が大きく上がるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、サザン自由席の7000系にでも乗ってなさいってこった。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たら中吊広告下がってて、初詣フリーチケット、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、初詣フリーチケット如きで普段乗らない南海電車に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
初詣フリーチケットだよ、初詣フリーチケット。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で南海電車か。おめでてーな。
よーしパパサザンプレミアム乗っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、青春18きっぷやるからその席空けろと。
南海電車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
1000系の狭いボックスシートの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、2扉車サイコー、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、2扉なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、2扉車サイコー、だ。
お前は何故2扉車を最高だと思ってるのか問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、2扉車って言いたいだけちゃうんかと。
阪和間通勤の俺から言わせてもらえば今、阪和間通勤の最新流行はやっぱり、
阪和線、これだね。
阪和線通勤定期6ヶ月。これが通の頼み方。
阪和線ってのは遅延が多め。そん代わり運賃と所要時間が少なめ。これ。
で、それに通勤定期6ヶ月。これ最安。
しかしこれを頼むと時間通りに会社に辿り着けない確率が大きく上がるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、サザン自由席の7000系にでも乗ってなさいってこった。
665 ：omikuji 【1733円】 !：2013/01/01(火) 16:33:50.04 ID:4f3aHfPPO
昨日、午前8時少し前、各停なんば行の先頭車両に乗っていたんだけど、百舌鳥八幡の手前の踏み切りを無謀横断するバカがおった。
運転手が警笛を鳴らしていたが。
危険だから、こんなことはやらないでもらいたい。
新年早々、楽しくない話題でスマン。
運転手が警笛を鳴らしていたが。
危険だから、こんなことはやらないでもらいたい。
新年早々、楽しくない話題でスマン。
666 ： 【末吉】 【8円】 ：2013/01/01(火) 16:38:31.42 ID:4f3aHfPPO
これでどうだ
寒さでちょっと開いたレールの隙間（北助松-松ノ浜間、夏に工事した部分）
http://uploda.cc/img/img50e292e4e9ab3.jpg
伸び縮みを考慮して線を溶接していたのかと感心してしまった
http://uploda.cc/img/img50e292e4e9ab3.jpg
伸び縮みを考慮して線を溶接していたのかと感心してしまった
668 ： 【小吉】 【426円】 ：2013/01/01(火) 16:53:12.76 ID:zMu+JGceP
>>665
それで朝ちょっと遅れてたのか
それで朝ちょっと遅れてたのか
670 ： 【大凶】 【27円】 ：2013/01/01(火) 17:11:23.10 ID:4f3aHfPPO
>>668
急ブレーキはかけていないから、遅れの原因はほかのことでは。
急ブレーキはかけていないから、遅れの原因はほかのことでは。
http://www.uproda.net/down/uproda523165.zip.html
※「Hnn(年度)」…平成(nn-1)年4月～平成nn年3月
※「中之島」「渡辺橋」「大江橋」「なにわ橋」…「H21」10月の［総数］は日割り(13/31日) 。
※「大阪難波」「桜川」「ドーム前」「九条」…「H21」3月の［総数］は日割り(12/31日) 。
※「総数」…「H18」の7月以降及び年度平均はＯＴＳ線を除いた数値となっている。
※『「6－2 大阪市内の私鉄各駅の乗車人員」の平成19年11月分掲載数値の一部に誤りが
ありましたので、赤字にて訂正いたします。（2012年12月6日）』の反映。
平成23年4月～平成24年10月
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/page/0000020916.html
[2012年12月18日]
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/cmsfiles/contents/0000020/20916/6-2.xls
平成23年3月～平成13年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/page/0000164566.html
[2012年4月18日]
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/cmsfiles/contents/0000164/164566/12-8.xls
※「Hnn(年度)」…平成(nn-1)年4月～平成nn年3月
※「中之島」「渡辺橋」「大江橋」「なにわ橋」…「H21」10月の［総数］は日割り(13/31日) 。
※「大阪難波」「桜川」「ドーム前」「九条」…「H21」3月の［総数］は日割り(12/31日) 。
※「総数」…「H18」の7月以降及び年度平均はＯＴＳ線を除いた数値となっている。
※『「6－2 大阪市内の私鉄各駅の乗車人員」の平成19年11月分掲載数値の一部に誤りが
ありましたので、赤字にて訂正いたします。（2012年12月6日）』の反映。
平成23年4月～平成24年10月
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/page/0000020916.html
[2012年12月18日]
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/cmsfiles/contents/0000020/20916/6-2.xls
平成23年3月～平成13年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/page/0000164566.html
[2012年4月18日]
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/cmsfiles/contents/0000164/164566/12-8.xls
672 ： 【豚】 【968円】 ：2013/01/01(火) 21:14:45.48 ID:UbP4TGHV0
リアルおみくじは何が出た？
673 ：!kuji 【473円】 ：2013/01/01(火) 21:21:04.11 ID:hK3O8RTS0
住吉大社はテラ地元なんで明日早朝参拝決定！
674 ： 【ぴょん吉】 【1483円】 ：2013/01/01(火) 21:34:27.93 ID:C/6OUbgPP
675 ： 【末吉】 【291円】 ：2013/01/01(火) 22:31:04.09 ID:AAFgI8sq0
ダイヤ改正マダー？？？
676 ： 【凶】 【49円】 ：2013/01/01(火) 22:58:15.40 ID:B29LRApq0
677 ： 【ぴょん吉】 【1293円】 【関電 66.3 %】 ：2013/01/01(火) 23:30:19.48 ID:p5iyAnft0
↑今月のラピートのスーパーシート料金…。
678 ： 【中吉】 【488円】 ：2013/01/01(火) 23:36:17.88 ID:OR+EJHDg0
大吉ならヒゲ新復活
してほしい・・・
してほしい・・・
ヒゲ新は元々80系湘南電車の顔だからなぁ。全面２枚窓で鼻筋が通っている電車じゃないと・・・・。
・・・・・50000系が該当する(´・ω・｀)
・・・・・50000系が該当する(´・ω・｀)
681 ： 【大凶】 【751円】 ：2013/01/01(火) 23:59:59.97 ID:bF8yEeW60
【大吉】なら丸ズーム復活
682 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 00:27:28.06 ID:M6xmj3z60
>>676
８時発の四国号を思い出すな・・・
８時発の四国号を思い出すな・・・
683 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 00:31:15.53 ID:M0zbWvv+P
ごぶごぶで難波駅が
685 ：!omikuji !dama：2013/01/02(水) 02:46:05.44 ID:s4Makg0k0
↑の値段で来年は3が日フリーチケット販売
>>667
まあそんなもんだ
まあそんなもんだ
689 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 16:17:22.14 ID:xYHsuR5ZP
>>677
これでもはるか指定席より安かったり…
これでもはるか指定席より安かったり…
690 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 20:35:11.67 ID:y1g2k9C70
691 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 21:02:31.77 ID:6JD17vE4O
↑来年度の南海の株価か？
昼間の泉北線で車内の照明を消したまま中百舌鳥のトンネルに入った。
操作を忘れたのが原因みたいだった。
操作を忘れたのが原因みたいだった。
まあ怖い！
頻繁な点滅のほうが余計電気食うわ
蛍光灯も痛む
696 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 00:00:08.19 ID:DGibGIAf0
c4
?
?
698 ：!omikuji !dama：2013/01/03(木) 01:31:26.38 ID:JIFfPhpu0
今年も宜しく長老
699 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 01:34:42.88 ID:koN2E2fRP
あと2年頑張ったら米寿か
700 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 04:34:35.63 ID:R4hNNqA50
ナベツネ6000の引退マダ～？
一畑の南海車車両故障orz
どうやら無事なおったみたいだ。
もうだいぶん傷んでるだろうけど、ズームカーは寒さにもそこそこ強いんだろうなあ。
というより老朽化の問題を除けば南海車全般に比較的雪・悪天候には強い。
というより老朽化の問題を除けば南海車全般に比較的雪・悪天候には強い。
704 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 14:27:07.58 ID:a32KEfCKO
住吉大社通過時、エラい速度落として通過するからどれ位の人が待っているかと思えば、たいしたことなかった。
駅員も総動員みたいだな。
なんばも帰省客で結構多かったし、サザンも泉佐野迄乗る空港客が多くびっくりしたわ
全体的に利用者多めやね、良いことだわ
駅員も総動員みたいだな。
なんばも帰省客で結構多かったし、サザンも泉佐野迄乗る空港客が多くびっくりしたわ
全体的に利用者多めやね、良いことだわ
もう54だというのに
しかし普通鉄道車両ってやっぱ半世紀たったらボロッボロになるモンだが
いまだに銀ピカカチンコチンな6000ってやっぱバケモンだな
支線に転出するとかもなく登場以来ずーっと第一線の優等運用だし
いまだに銀ピカカチンコチンな6000ってやっぱバケモンだな
支線に転出するとかもなく登場以来ずーっと第一線の優等運用だし
同時期に出た京王3000も東急7000も20M車への取替によるサービスアップによるあぼーんだからな。
車体はピンピンしてるから地方鉄道で大活躍。
車体はピンピンしてるから地方鉄道で大活躍。
708 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 20:06:27.99 ID:v2CeLcAO0
ステンレスボディーの耐久力実証実験なら大鉄の千頭駅で見られるよ。
構内放置の元岳南のステンレスカーでな。
構内放置の元岳南のステンレスカーでな。
紀見トンネルの一部が剥がれ落ちる事件があったが電車が通るトンネルは大丈夫か？
一畑の車両故障当該は、3005編成。
川跡駅にて扉が一部閉まらなかったみたいだ。
南海色の3008編成は臨時急行に抜擢されていて、3006編成も運用に就いていた。
3007編成は1日中雲州平田の車庫に。
これらも東急車に置き換えられると思うと…。
川跡駅にて扉が一部閉まらなかったみたいだ。
南海色の3008編成は臨時急行に抜擢されていて、3006編成も運用に就いていた。
3007編成は1日中雲州平田の車庫に。
これらも東急車に置き換えられると思うと…。
711 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 23:59:59.44 ID:melr/p2O0
新車に置き換えるという話もある・・・。
712 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 14:54:38.83 ID:lXfB5yJEP
ほほう
2日間一畑を拝んできたが、今日は3005編成は故障なく普通に動いていた。(3006編成も通常運用)
南海色の3008編成は松江しんじ湖温泉駅留置線にて留置。夕方の急行電鉄出雲市行きからかな。
3007編成は、雲州平田の車庫にいたし車庫内でも移動していなかった。
京王と富士急行と組んでイベントやったから、次は南海と大井川で…いや何でもない
南海色の3008編成は松江しんじ湖温泉駅留置線にて留置。夕方の急行電鉄出雲市行きからかな。
3007編成は、雲州平田の車庫にいたし車庫内でも移動していなかった。
京王と富士急行と組んでイベントやったから、次は南海と大井川で…いや何でもない
714 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 16:54:03.08 ID:gZCnVmEX0
ほー
715 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 18:59:26.67 ID:gZCnVmEX0
間違えた
716 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 22:52:36.70 ID:lXfB5yJEP
今年の初詣輸送大変そうだが、頑張ってくださいな＞一畑3000
今日住吉大社駅行ったけどホームすげえ乗客だったぞ。
三が日明けの平日でもあんなにいるの？って思った。
今年は4日を休みにして土日またぎ連休の人が多かったのかも知れんが。
7100系の4両普通車でもかなり満員、2000系だと下手すりゃ積み残すんじゃ
ないかっていうくらい乗ってた。
いつもの15分間隔に戻ったからよけいホームに人がたまるんだろうな。
三が日明けの平日でもあんなにいるの？って思った。
今年は4日を休みにして土日またぎ連休の人が多かったのかも知れんが。
7100系の4両普通車でもかなり満員、2000系だと下手すりゃ積み残すんじゃ
ないかっていうくらい乗ってた。
いつもの15分間隔に戻ったからよけいホームに人がたまるんだろうな。
3が日すぎてもおみくじって引ける？
毎日大丈夫だよ。
ただオフの時期は販売場所は少なくなるけど。
ただオフの時期は販売場所は少なくなるけど。
おみくじなんか年中無休やん
２ｃｈのはあかんけどｗ
２ｃｈのはあかんけどｗ
721 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 03:01:20.19 ID:bzV09kvd0
722 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 04:52:59.71 ID:nHWT2kJ6P
今年も元気よの
723 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 06:06:02.50 ID:DqmlE57qP
今更やが、あけおめ
>>721
ナベツネか
ナベツネか
↑失礼な奴
新今宮開業前から走っているってすごい
引退してんならナベツネだって名誉主筆みてぇなもんだろ
仮に6000がナベツネなら、7000は定職を引退後万引きを繰り返す近所のくそったれジジイだ
仮に6000がナベツネなら、7000は定職を引退後万引きを繰り返す近所のくそったれジジイだ
南海本線って泉佐野以北だけで充分じゃね？
それより高野線沿線からの関空アクセスを改善しろ
それより高野線沿線からの関空アクセスを改善しろ
三国ヶ丘で阪和線の関空快速に乗り換えるから別にそれでいい。
732 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 16:50:15.35 ID:xn4HxnQcO
そう言ったきり彼は戻ってこなかった。
733 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 17:44:54.20 ID:52eiODVm0
和泉中央と河内長野はKIX（T2にも）までバスが出てるな
問題なのは堺市南東エリアってことか……
問題なのは堺市南東エリアってことか……
734 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 18:59:05.10 ID:bzV09kvd0
>>723
何を今更
何を今更
737 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 21:51:37.80 ID:nHWT2kJ6P
>>735
ちょうど間だぞ。一番年が近いのはサンフランシスコの生ける伝説、モ151だな
ちょうど間だぞ。一番年が近いのはサンフランシスコの生ける伝説、モ151だな
6361車輪凸凹
高野山-7度やって。え？南海はそのくらい屁でもない？
駅員さんお疲れ様やな
742 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 04:20:21.30 ID:wOf1RAJrP
しばれるなぁ
743 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 06:40:57.27 ID:zouK2RtU0
744 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 06:55:14.74 ID:rCF0f71W0
745 ：111：2013/01/06(日) 07:21:58.13 ID:o6bEFK6p0
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を徹底批判
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
746 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 08:06:52.49 ID:67jSWzfV0
>>744
急須モールか
急須モールか
747 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 14:10:51.50 ID:jrKJpCtCP
>>744
オリエント！
オリエント！
阪急阪神の初詣参りのポスターになぜか住吉大社が書いてあった
阪急阪神の沿線外では住吉大社だけ
なぜだ？
阪急阪神の沿線外では住吉大社だけ
なぜだ？
749 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 16:48:59.23 ID:wOf1RAJrP
摂津の一の宮でかつ官弊大社だからじゃないの
宣伝乙とかになりそうだが、たまたま見つけたiPhoneアプリの紹介で見慣れたものがあった
http://i.imgur.com/oERmt.jpg
http://i.imgur.com/oERmt.jpg
予報
白→晴
橙→曇
青→雨
白→晴
橙→曇
青→雨
慣れればどうってことはない
海遊館の観覧車は
赤→晴れ
緑→曇り
青→雨
だったか。
赤→晴れ
緑→曇り
青→雨
だったか。
755 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 21:13:46.02 ID:ZloKpQkx0
>>748
天下茶屋乗り換え
天下茶屋乗り換え
TVで映ってたけど近鉄には鮮魚列車ってのがあるのか
759 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 03:59:27.46 ID:fOVMPRGnP
>>757
ずっと前から
ずっと前から
760 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 04:07:02.17 ID:e7HsYOSG0
日本一の高さと日本最古の・・・
762 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 06:04:28.14 ID:hgngbiZsP
特異な組み合わせだ
初代通天閣の時代から走ってんだよな
764 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 17:03:57.64 ID:g4FwXN/90
近車が保存してるんだったら、川重も保存してほしいと思う＜161形
765 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 18:29:31.70 ID:fOVMPRGnP
どうせだから151形を…
これは上町線と直結？
天王寺～難波 次世代型路面電車１５年度着工へ
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20130107-OYO1T00715.htm?from=main1
天王寺～難波 次世代型路面電車１５年度着工へ
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20130107-OYO1T00715.htm?from=main1
実質的に「まあ調査しますね」てだけの段階でしょ
そりゃ出来たら面白いけど、構想段階で費用負担等で揉めてポシャる可能性大な気が。
そりゃ出来たら面白いけど、構想段階で費用負担等で揉めてポシャる可能性大な気が。
通す場所確保できんのかいな
特に南海なんばから堺筋周辺
特に南海なんばから堺筋周辺
>>762
しかし、確かにあべのハルカスの完成予定図には阪堺電車が書かれていた。
あべの筋拡幅に合わせて阪堺電車も移設されるはずだけど、阪堺電車は走り続けるようだ。
けどこれが完成する頃にはこの車両は走ってないよなぁ。
しかし、確かにあべのハルカスの完成予定図には阪堺電車が書かれていた。
あべの筋拡幅に合わせて阪堺電車も移設されるはずだけど、阪堺電車は走り続けるようだ。
けどこれが完成する頃にはこの車両は走ってないよなぁ。
>>760
現役最後の田中車両うまれ
現役最後の田中車両うまれ
>>768
難波からソフマップの前の通りを日本橋3丁目にかけて市電があったのだ。今じゃ考えられないけど。
難波からソフマップの前の通りを日本橋3丁目にかけて市電があったのだ。今じゃ考えられないけど。
今あそこに線路を敷くなら、ヨーロッパ辺りにありがちな、自動車通行禁止・歩行者と電車のみとしないと厳しいな。
日本では無理だろうがね。
日本では無理だろうがね。
774 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 03:37:11.80 ID:XBJymJ8E0
775 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 06:04:39.87 ID:ovsIVJ9jP
>>773
アキバのホコ天とか
アキバのホコ天とか
776 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 14:33:43.35 ID:dP+3jahsP
日本橋でやれんかねぇ…
777 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 16:18:55.34 ID:0JCH5xPgO
777
浅香山って5文字もあるのに全てあ段で言葉の響きもカッコいいのになんで急行止まらんのか意味わからん。
現堺の中心でもある北花田まではや歩きで20分圏内の利便性もあるんだから昭和の寂れた堺東みたいな化石駅通過させてこっちに特急止めればいいのに。
現堺の中心でもある北花田まではや歩きで20分圏内の利便性もあるんだから昭和の寂れた堺東みたいな化石駅通過させてこっちに特急止めればいいのに。
779 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 16:31:09.55 ID:i6zNh/sF0
あかさたな はまやらわ？
理想の停車駅
特急
浅香山ー中百舌鳥ー金剛ー林間ー橋本ー極楽
急行（準急は中百舌鳥以南廃止、泉北準急は泉北急行に置き換え線内各駅、快急も廃止）
天下茶屋ー浅香山ー三国ヶ丘ー中百舌鳥ー北野田ー金剛ー河内長野ー三日市町ー美加の台ー林間ー御幸辻ー橋本ー高野下までの各駅と極楽。ちなみに河内長野以南の急行停車駅以外は全て廃駅
あとは各停だけで、たったの3種別だけとなり地元民やキモヲタ以外にも分かりやすくおk
特急
浅香山ー中百舌鳥ー金剛ー林間ー橋本ー極楽
急行（準急は中百舌鳥以南廃止、泉北準急は泉北急行に置き換え線内各駅、快急も廃止）
天下茶屋ー浅香山ー三国ヶ丘ー中百舌鳥ー北野田ー金剛ー河内長野ー三日市町ー美加の台ー林間ー御幸辻ー橋本ー高野下までの各駅と極楽。ちなみに河内長野以南の急行停車駅以外は全て廃駅
あとは各停だけで、たったの3種別だけとなり地元民やキモヲタ以外にも分かりやすくおk
俺が南海社長なら浅香山を一大観光地に変えてやるのに。
美加の台も廃駅でいいや
前住んでたけどあれは人間が住める土地じゃないよ。
サイヤ人のように鍛えたい人にはいいかもだけど。
河内長野に繰り出したところでノバティ死んでるし昔の活気全く無くなっちゃったし。
前住んでたけどあれは人間が住める土地じゃないよ。
サイヤ人のように鍛えたい人にはいいかもだけど。
河内長野に繰り出したところでノバティ死んでるし昔の活気全く無くなっちゃったし。
>>783
河内長野って全種別停車なのに廃れたのはやはり難波から遠すぎるのと堺東・北野田・金剛と無駄に停車駅が多いからか。
河内長野って全種別停車なのに廃れたのはやはり難波から遠すぎるのと堺東・北野田・金剛と無駄に停車駅が多いからか。
ん？浅香山って退避可能な島式２面４線だったっけ？
南海線は乗るけど高野線はあまり乗らないからわかんね
南海線は乗るけど高野線はあまり乗らないからわかんね
787 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 20:54:09.31 ID:uNoDN9Ia0
南海の急行はボロいから、ＪＲの快速に乗る
788 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 20:59:24.65 ID:/NK+9wlc0
泉北3000系羽倉崎に回送されてたみたいだね
ソースはヤフーリアルタイム検索
ソースはヤフーリアルタイム検索
>>787
並行している某路線のホームで快速を待っていたが、車両故障の影響で15分遅れの上に超満員。
何とか乗り込めたが、天王寺駅に入線できない影響で南田辺付近で30分停車で、
結局予約の新幹線に乗れなかった俺が言うのもなんだが、素直に南海の急行使ったほうがいいぞ。
並行している某路線のホームで快速を待っていたが、車両故障の影響で15分遅れの上に超満員。
何とか乗り込めたが、天王寺駅に入線できない影響で南田辺付近で30分停車で、
結局予約の新幹線に乗れなかった俺が言うのもなんだが、素直に南海の急行使ったほうがいいぞ。
登校拒否のキチガイの相手はこのへんでおしまい
>>788
また車輪を削りに行ったのか…
また車輪を削りに行ったのか…
歯倉先といえばグモ車の解体場所・・・・・
>>792
特攻すれば、そこは仏壇屋だしな
特攻すれば、そこは仏壇屋だしな
羽倉崎と聞くと、ドラマ「どてらい男」の蔵先のおっさん（谷幹一）を連想する。
すまんね、ええ年こいて・・・
すまんね、ええ年こいて・・・
>>794
谷五郎なら、ラジオで声を聴けるんだがなぁ
谷五郎なら、ラジオで声を聴けるんだがなぁ
796 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 22:48:50.35 ID:9w8pKxlR0
>>793とんだクリスマスプレゼントだ！とコメントしてたね。
知らぬ間に看板が変わってた・・・
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3824372.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3824372.jpg
798 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 23:24:27.41 ID:dP+3jahsP
うむ、いい。
800 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 00:17:51.24 ID:zCzntr9K0
難波から３０分以上もかかることが不便
区急 イラネ
下り 難波～河内長野 最速３６分、一番遅いので４３分（金剛で特急待避） たしか難波１７時１０分発
上り 河内長野～難波 最速３６分、一番遅いのは平日朝ラッシュ時（北野田～堺東で１１分もかかる）
急行、快速急行
下り 難波～河内長野 最速２７分（快速急行は２８分）
上り 河内長野～難波 最速２８分
準急
上り かなり遅い（金剛又は北野田、白鷺待避で最速の各停と数分しか変わらず）
区急 イラネ
下り 難波～河内長野 最速３６分、一番遅いので４３分（金剛で特急待避） たしか難波１７時１０分発
上り 河内長野～難波 最速３６分、一番遅いのは平日朝ラッシュ時（北野田～堺東で１１分もかかる）
急行、快速急行
下り 難波～河内長野 最速２７分（快速急行は２８分）
上り 河内長野～難波 最速２８分
準急
上り かなり遅い（金剛又は北野田、白鷺待避で最速の各停と数分しか変わらず）
ラッシュ時の急行の中にはラッシュ時の区急より遅いのもあるよな。。。
準急でも白鷺で後続に抜かれる以外は先発のもあるし、通しで乗っている人も多いよ。
準急でも白鷺で後続に抜かれる以外は先発のもあるし、通しで乗っている人も多いよ。
本線はそこそこ南まで行っても栄えてる感じだけど高野線は河内長野から南は別世界だよね
803 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 02:50:24.94 ID:S9BMCfOPI
普通車 関西空港行きは士マークつかないんだね
1000系と2000系なら行き先側に付くけどね
805 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 09:32:40.05 ID:xf8a+tItP
幕の大きさの関係なんだろうか
>>781
浅香山がここでこんなに愛されたことってかつてあったかな？
浅香山がここでこんなに愛されたことってかつてあったかな？
>>802
まあ元々が単線の農村エリアだったからね。
まあ元々が単線の農村エリアだったからね。
808 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 11:54:46.79 ID:4RyxBoA70
アバン冬制服って今季からタイツ着用義務付けされたん？
キュロット+黒ソックスの組み合わせがヤクルトレディを彷彿とさせて好きだったのに
キュロット+黒ソックスの組み合わせがヤクルトレディを彷彿とさせて好きだったのに
810 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 14:14:06.51 ID:dfzV1j9u0
しらん
そこはこうやろｗ
(´・ω・`)知らんがな
(´・ω・`)知らんがな
812 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 15:58:15.25 ID:svM7oh2V0
難波1602発各停、泉北の女性ウテシが訓練開始
そう言えば南海って女性の運転士いる？
814 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 16:54:54.33 ID:xf8a+tItP
確か一部いたような・・・ありゃ泉北だったかな
815 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 16:56:13.22 ID:BlaS72E60
816 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 18:47:44.96 ID:dfzV1j9u0
自社では
817 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 19:25:00.47 ID:4RyxBoA70
アバンに関しては会社が別個なので
乗り組み制を敷かず公休固定のローテーション
まぁ阪急みたいな半固定
らしいよ。
乗り組み制を敷かず公休固定のローテーション
まぁ阪急みたいな半固定
らしいよ。
会社が別なのに一緒に乗務してるのは何故ですか？
819 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 21:28:07.95 ID:tyvdrbXPI
〉〉812
高野線内でも泉北高速の制服着てるの！？
高野線内でも泉北高速の制服着てるの！？
阪急みたいな半固定とは？これとは関係ありませんか？
http://ratio.sakura.ne.jp/archives/2008/12/19001456/
http://ratio.sakura.ne.jp/archives/2008/12/19001456/
女性運転士は高野線に。
その他にも、教習を受け免許は持ってるが運転士としては勤務せず別部門で仕事をしてる
人もいる（男女問わず）。研修の一貫として運転士の教習を受ける場合があるため。
教官付きの教習で、女性が運転してるのを見掛けた人は多いかもしれない。
教習期間中はは泉北区急に乗るとよく遭遇するで（特に４本目）。
その他にも、教習を受け免許は持ってるが運転士としては勤務せず別部門で仕事をしてる
人もいる（男女問わず）。研修の一貫として運転士の教習を受ける場合があるため。
教官付きの教習で、女性が運転してるのを見掛けた人は多いかもしれない。
教習期間中はは泉北区急に乗るとよく遭遇するで（特に４本目）。
>>819
泉北は南海に教習を委託しており、泉北高速の運転士は必ず高野線で教習する。
中小私鉄は関連のある大手私鉄で教習を受ける。北急や大阪モノレールは阪急京都線など。
制服は教習を受ける私鉄のを着用する場合もあるが、高野線の場合は泉北の制服のままで乗務している。
泉北は南海に教習を委託しており、泉北高速の運転士は必ず高野線で教習する。
中小私鉄は関連のある大手私鉄で教習を受ける。北急や大阪モノレールは阪急京都線など。
制服は教習を受ける私鉄のを着用する場合もあるが、高野線の場合は泉北の制服のままで乗務している。
アバンは非正規だから３年までと言っていたよ。
特に資格がいらないからでしょうってさ。
特に資格がいらないからでしょうってさ。
>>820
それは勤務のシフト（運転士と車掌がどういうペアを組むのか）とは全く関係ない話。
阪急は１番～40番とかの系統（乗務行路）があって、運転士は１、２、…40とシフト、逆に
車掌は40、39、…１と順にシフトしていくというやり方だったように思う。
南海は乗組で運転士も車掌も同一のシフトをするが、アバンは南海とは勤務体系が異なるので
いつも同じペアとはならない。但しアバンのシフトも業務上、必然的に南海のシフトに準じた
体系となって、結果的には半固定のような形態になる。
それは勤務のシフト（運転士と車掌がどういうペアを組むのか）とは全く関係ない話。
阪急は１番～40番とかの系統（乗務行路）があって、運転士は１、２、…40とシフト、逆に
車掌は40、39、…１と順にシフトしていくというやり方だったように思う。
南海は乗組で運転士も車掌も同一のシフトをするが、アバンは南海とは勤務体系が異なるので
いつも同じペアとはならない。但しアバンのシフトも業務上、必然的に南海のシフトに準じた
体系となって、結果的には半固定のような形態になる。
825 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 21:54:56.52 ID:tyvdrbXPI
〉〉822
ありがとうございます。
関東の鉄道で運転士をしてるけど、当社で免許を取る委託生は
必ず当社の制服を着用するから泉北の例がとても珍しい。
ありがとうございます。
関東の鉄道で運転士をしてるけど、当社で免許を取る委託生は
必ず当社の制服を着用するから泉北の例がとても珍しい。
>>824
雇用形態と勤務体系の違いが、乗り組みやシフトに影響するのですね。
だから女性車掌でも、所属する会社が違うから制服も違うと。
>>826
教習役と新人の２人乗務をよく見掛けるのは、つまり離職率が高いって事ですか？
雇用形態と勤務体系の違いが、乗り組みやシフトに影響するのですね。
だから女性車掌でも、所属する会社が違うから制服も違うと。
>>826
教習役と新人の２人乗務をよく見掛けるのは、つまり離職率が高いって事ですか？
有期雇用だから優良社員でも最長３年ってだけ。
そんなことよりも南海泉北線まだですか？
和歌山電鉄の運ちゃんも南海本線の区急で訓練しているのを見た事あるわ。
>>830
路線を切り捨てたんだからそれぐらいの養育費は出さんとな
路線を切り捨てたんだからそれぐらいの養育費は出さんとな
832 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 04:05:19.39 ID:Fv3XcUNEP
字が間違ってる
833 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 04:11:12.43 ID:wXAlSf8j0
834 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 06:03:27.52 ID:Z9FM4GCBP
いつもじんじゃと読んでしまう
835 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 07:04:01.94 ID:gcy1K/2G0
826
>>教官と新人のペアなのかは分からないが、アバン同士でChu!してたという話が…
まさにアバンチュールか
>>教官と新人のペアなのかは分からないが、アバン同士でChu!してたという話が…
まさにアバンチュールか
836 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 08:55:06.87 ID:K0P9SPWH0
運輸業って厳しいんかな
838 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 10:31:34.64 ID:K0P9SPWH0
ここ20年で輸送人員は3割くらい落ち込んでるんじゃない？
ただし、それだけで済んでるってのもある
業績が前年比数倍とか数分の一って業種じゃないし
20年後にすっかり消えてなくなるってこともないだろう
ただし、それだけで済んでるってのもある
業績が前年比数倍とか数分の一って業種じゃないし
20年後にすっかり消えてなくなるってこともないだろう
839 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 13:59:47.01 ID:BGOsYXov0
コンプライアンスとか言われると誰かを思い出す
偽装請負ってどの辺まで言われるの？
垂直的な、いわゆる指揮命令下におけるものはダメってのは分かるけど、
水平的な指示（依頼）ってのはどうなの？？
経理課のＡ（正社員）が人事課のＢ（委託）に
直接「今月分の給与データください」って頼むのもダメ？？
その延長線上で、運転士と車掌ならどうなるのかな・・・と
垂直的な、いわゆる指揮命令下におけるものはダメってのは分かるけど、
水平的な指示（依頼）ってのはどうなの？？
経理課のＡ（正社員）が人事課のＢ（委託）に
直接「今月分の給与データください」って頼むのもダメ？？
その延長線上で、運転士と車掌ならどうなるのかな・・・と
842 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 16:44:29.23 ID:bX8bmahkO
>>834
あるある
あるある
>>833
YES！高須ジンシャ！
YES！高須ジンシャ！
844 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 17:54:04.70 ID:kK4oygG/0
吉本板電車、今日は岸里玉出～汐見橋にいたな・・・・・。
>>839
もう少し法律を勉強してから煽りましょうね。
もう少し法律を勉強してから煽りましょうね。
アバンって派遣じゃないの？
847 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 20:32:43.92 ID:BSEmE34P0
南海のアンスリーが地下鉄天王寺に進出してきた。
売店がなくなってたので助かる。
http://www.kotsu.city.osaka.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h24_all/20130110_ekimo.html
売店がなくなってたので助かる。
http://www.kotsu.city.osaka.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h24_all/20130110_ekimo.html
848 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 20:38:11.78 ID:q95i/Z/p0
ただ、それだと3/23のICカード相互利用の電子マネーが（ちなみに京阪側は既にICOCA対応端末設置済み）……
849 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 22:15:49.66 ID:mtslFUFM0
全自特急復活！
しかも８連・・・
しかも８連・・・
和歌山市発６８号運休扱いな
851 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 22:34:00.11 ID:WoEBwZycO
猪騒動で電車遅れ
今年はヘビ年やし、今日は「商売繁盛で8000系もってこい！」の日で猪はお呼びではないわ
へび年だけに ヘビー な話だこと。
>>852
何故8000系w
何故8000系w
>>854
後に6521Fに改番するのだろう。
後に6521Fに改番するのだろう。
856 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 03:32:52.76 ID:InGUZRrkP
巳年ならヘビーなズームカーを持ってこないと
ﾅﾝﾁﾃ
ﾅﾝﾁﾃ
857 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 04:08:26.66 ID:2LXXZnHR0
座布団没収
858 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 06:07:00.47 ID:s/76GWzmP
そんなに重いか？
8000系窓下のつや消し部分を緑色に塗れば・・・・
三国ヶ丘の駅舎工事はいつごろ終了予定？
(´・ω・`)知らんがな
来年じゃなかったっけ？
企業秘密です
>>860
急行停車するようになります。
急行停車するようになります。
羽倉崎の泉北3000系って作業の動線から外れた
真ん中の留置線にずっと放置されてるね
この時期、この車両、この両数を放置するって…
泉北からみたら明らかに「いらん子」って扱い
真ん中の留置線にずっと放置されてるね
この時期、この車両、この両数を放置するって…
泉北からみたら明らかに「いらん子」って扱い
>>864
頑張ってさっさと卒業しろよ。
頑張ってさっさと卒業しろよ。
スキンステンレスじゃそれこそ繋ぎ役くらいしか出来ん
出っ歯の妄想が実現って聞いて飛んできました
870 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 18:16:16.01 ID:uq67gdBDO
真相は不明
>>866のレスを見て
三国ヶ丘に急行が停まるとことはないと確信したｗ
三国ヶ丘に急行が停まるとことはないと確信したｗ
そりゃ真相は中の人しかわからんだろうね
察するに泉北で余った車両を
お友達価格で買ったってところかと
魔王の代替えを手っ取り早くって思惑かな？
察するに泉北で余った車両を
お友達価格で買ったってところかと
魔王の代替えを手っ取り早くって思惑かな？
ｻｻﾞﾝで主に使うのかな。
3300系にしてｻｻﾞﾝ系にでもするのかな。
3300系にしてｻｻﾞﾝ系にでもするのかな。
874 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 21:01:14.29 ID:gmjpHsRE0
>>873
座布団ボッシュート！
座布団ボッシュート！
ダジャレおもんね
羽倉崎というと疎開留置というイメージしかないな
他社へ売却とか。それかインドネシア行き・・・・。
若干の外観の小改造を施すかもしくはそのままで高野線で使うんだろ。
理由は高野線車両のＡＴＳ改造に伴う予備車の確保。
三日市以北の運用と泉北直通の運用に使うんだろう。
理由は高野線車両のＡＴＳ改造に伴う予備車の確保。
三日市以北の運用と泉北直通の運用に使うんだろう。
879 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 23:51:20.95 ID:nQJix4RG0
ＨＭつきの2200系を先日高師浜線で見たが、またしばらく汐見橋と交互で走るの？
高野線はダイヤ改正は無しか
来年は50000系が２０年。
外観は古さを感じさせないし、看板的存在だけど、いつまでそのまま使うんだろ？
下手に更新して、使い倒すより、その時は勇退させて欲しいところ。
関空の重要度が増す中、需要に最適ではないし、ダイヤを見直すにも、それを拒む存在にも見えたりする。
次の新車は、使い勝手を良くしないとね。
外観は古さを感じさせないし、看板的存在だけど、いつまでそのまま使うんだろ？
下手に更新して、使い倒すより、その時は勇退させて欲しいところ。
関空の重要度が増す中、需要に最適ではないし、ダイヤを見直すにも、それを拒む存在にも見えたりする。
次の新車は、使い勝手を良くしないとね。
882 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 03:38:29.20 ID:rZgRWCUF0
同じ線路をボロッボロの50年ランナーが走っているのに退役させろとは何事か
>>833
西鉄の朝倉街道みたいなものか。
西鉄の朝倉街道みたいなものか。
884 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 06:05:08.07 ID:sXskEkuhP
なんかラピートを消したがる奴がおるな
>>881
ラピート後継は市内空港のシャトル化に徹してほしい
15分間隔の今のダイヤで組み込むとして
運賃のみ所要35分毎時4本等間隔がまぁ妥当ってとこかな
到着地で10分折り返し90分ローテーションで
ラピート後継は市内空港のシャトル化に徹してほしい
15分間隔の今のダイヤで組み込むとして
運賃のみ所要35分毎時4本等間隔がまぁ妥当ってとこかな
到着地で10分折り返し90分ローテーションで
887 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 09:04:07.79 ID:rK7YUtFfP
888 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 09:46:28.20 ID:5DcaFcq1O
>>887
JR東日本もりんかい線の中古車買っている
JR東日本もりんかい線の中古車買っている
中古購入ってより転属みたいなものだから許せるわ俺
空港特急は刷新しないとな
国の基幹空港で政府の支援もあるべきだが
運行時間は５～２４時(出発)で基本的に１０分間隔
ダイヤは空港特急を最優先
停車駅はラピートαと同様に中間駅は通過
編成は指定席(従来の特急車両ベース)と自由席(一般車)の連結でサザンでも実績あり
指定席車両の荷物置き場はデッキ側ではなく客室側に設置し客が目視で確認できる(台湾新幹線など海外で採用済)
南海線内もより速く走り時間短縮
空港と大阪市内を高速で多頻度で結ぶことが必要
今の運行形態(ダイヤ)は空港利用者には疑問が多い
国の基幹空港で政府の支援もあるべきだが
運行時間は５～２４時(出発)で基本的に１０分間隔
ダイヤは空港特急を最優先
停車駅はラピートαと同様に中間駅は通過
編成は指定席(従来の特急車両ベース)と自由席(一般車)の連結でサザンでも実績あり
指定席車両の荷物置き場はデッキ側ではなく客室側に設置し客が目視で確認できる(台湾新幹線など海外で採用済)
南海線内もより速く走り時間短縮
空港と大阪市内を高速で多頻度で結ぶことが必要
今の運行形態(ダイヤ)は空港利用者には疑問が多い
関空だけの需要で列車をバンバン走らせることができるわけもなく。
そう考えると空港急行の運行形態は現実的だ。
区間急行で走ってる分も関空に振り向けてくれれば、それで十分な頻度になりますし。
そう考えると空港急行の運行形態は現実的だ。
区間急行で走ってる分も関空に振り向けてくれれば、それで十分な頻度になりますし。
今でも区急は基本、泉佐野で空港行きの普通に接続してるしな
空急４本にしたら良いのに
区間急行廃止
泉佐野－和歌山市（orみさき）間は２両の普通を運転
区間急行廃止
泉佐野－和歌山市（orみさき）間は２両の普通を運転
あっちをたてればこっちがたたず
利用者全員が100%満足するダイヤなんてないんだし、今のはよくできてると思うけどなぁ
利用者全員が100%満足するダイヤなんてないんだし、今のはよくできてると思うけどなぁ
>>892
関空から普通に乗ったら泉佐野で10分ぐらい待たされて、こりゃあかんわと思った。
有効本数は確かに毎時4本だけど、現実はあまり便利ではない。
で、気になるのは果たして区間急行を乗り通す人がどれぐらいいるのかという話だ。
尾崎・みさき公園からすれば、サザンと区間急行で毎時4本だけど、区間急行はずいぶん遅い。
あまり活用されていないのなら、空港急行に振替で普通と連絡の方が役立つのではないかなと。
関空から普通に乗ったら泉佐野で10分ぐらい待たされて、こりゃあかんわと思った。
有効本数は確かに毎時4本だけど、現実はあまり便利ではない。
で、気になるのは果たして区間急行を乗り通す人がどれぐらいいるのかという話だ。
尾崎・みさき公園からすれば、サザンと区間急行で毎時4本だけど、区間急行はずいぶん遅い。
あまり活用されていないのなら、空港急行に振替で普通と連絡の方が役立つのではないかなと。
897 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 12:19:18.14 ID:1G1xARZuO
もし泉佐野で南北を系統分離するなら
1時間に1本くらい泉佐野～和歌山市の折り返し急行を走らしてもいいかも
1時間に1本くらい泉佐野～和歌山市の折り返し急行を走らしてもいいかも
勝手に妄想してろ
関空も遠方からの客も増えたしやはりバスになるのかな。
神戸三宮から関空行きは６～８時は１０分間隔で出ているよ。
南海と阪神で片道１１００円の割引券を出しているけど成果は上がっているんかな。
特急を使うならさらに別料金だし。
神戸三宮から関空行きは６～８時は１０分間隔で出ているよ。
南海と阪神で片道１１００円の割引券を出しているけど成果は上がっているんかな。
特急を使うならさらに別料金だし。
到着便が増える夜は本数の少なさを実感するね。
昼間と一緒なんだけど、昼間に着く人だって暇ではないから増やしてね。
昼間と一緒なんだけど、昼間に着く人だって暇ではないから増やしてね。
903 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 14:59:51.64 ID:/8SUFFYOO
し
904 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 15:01:18.10 ID:/8SUFFYOO
深夜も…
停車駅に文句言う輩が居る以上、電車なんて全駅停車でええんや
尾崎に停車させた時点でサザンは終了
和歌山市急行復活希望
和歌山市急行復活希望
>>906
尾崎は日中普通のみでもいいのにな。
尾崎は日中普通のみでもいいのにな。
>>905
バ関西人乙w
バ関西人乙w
日中はバス代行で
もしそうなったらバスヲタ狂喜乱舞ｗ
もしそうなったらバスヲタ狂喜乱舞ｗ
910 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 20:26:22.64 ID:2s2MS2jU0
こいつって、ここのスレでいつも阪急のネガキャンしてる奴ちゃう？
梅田のドン・キホーテで放火未遂…衣服にライターで火を
産経新聞1月12日（土）17時57分
大型量販店「ドン・キホーテ梅田本店」（大阪市北区小松原町）の店内で火をつけようと
したとして、大阪府警曽根崎署は１２日、現住建造物等放火未遂容疑で、堺市南区御池台の
無職、河井岳志容疑者（３０）を逮捕した。「間違いない」と容疑を認めているという。
逮捕容疑は１２日午前０時４０分ごろ、同店１階の衣料品コーナーに陳列されてあった
ジャージー１着に持っていたライターで火を付け、放火しようとしたとしている。
同署によると、店内にいた男性警備員らが白煙に気付き、ジャージーを足で踏むなどして
火を消し止めたという。
ttp://news.biglobe.ne.jp/domestic/0112/san_130112_5713253410.html
梅田のドン・キホーテで放火未遂…衣服にライターで火を
産経新聞1月12日（土）17時57分
大型量販店「ドン・キホーテ梅田本店」（大阪市北区小松原町）の店内で火をつけようと
したとして、大阪府警曽根崎署は１２日、現住建造物等放火未遂容疑で、堺市南区御池台の
無職、河井岳志容疑者（３０）を逮捕した。「間違いない」と容疑を認めているという。
逮捕容疑は１２日午前０時４０分ごろ、同店１階の衣料品コーナーに陳列されてあった
ジャージー１着に持っていたライターで火を付け、放火しようとしたとしている。
同署によると、店内にいた男性警備員らが白煙に気付き、ジャージーを足で踏むなどして
火を消し止めたという。
ttp://news.biglobe.ne.jp/domestic/0112/san_130112_5713253410.html
911 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 23:40:47.16 ID:l4ecUghT0
しかし3000どうなるのかね
パターンATS設置とかどーのやってるらしいとかだと本線行きっぽいけど
それだと連結器を今のCSD90密連からNCBⅡ密自連にしないと使い勝手悪いぞ本線じゃ
逆に言うとそれだけで7000と共通運用にできるわけだが
パターンATS設置とかどーのやってるらしいとかだと本線行きっぽいけど
それだと連結器を今のCSD90密連からNCBⅡ密自連にしないと使い勝手悪いぞ本線じゃ
逆に言うとそれだけで7000と共通運用にできるわけだが
魔王の淘汰に8000の増備が追いつかない
ついでに言うと12000もなかなか増えないとので
余ってる泉北3000に南海が食指を伸ばす
小改造で10000と繋げられるってことで適任
だと思う
ついでに言うと12000もなかなか増えないとので
余ってる泉北3000に南海が食指を伸ばす
小改造で10000と繋げられるってことで適任
だと思う
羽倉崎敷地外からの撮影ご苦労様です。
大手の癖に中小の中古を買わざるを得ない南海
不採算路線があるし仕方ないべ。
しかも加算率設定なしずら。
しかも加算率設定なしずら。
しかしかつて大阪市内線（現・阪堺電軌）では新車の導入が追いつかず、
大阪市電から譲渡してもらった例があるから・・・・。
大阪市電から譲渡してもらった例があるから・・・・。
泉北の青い塗装剥がしたら、ほとんどの人は「また高野線のやつが来たのか」程度に思うだけじゃない？
そのままだと違和感あるだろうけど
そのままだと違和感あるだろうけど
泉北の青を取ったら高野線の旧塗装かと思ってしまう
3551と3553も欲しいな
2連車がたりない
2連車がたりない
920 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 16:50:42.99 ID:/SdCsDX70
新造しろい
921 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 18:47:43.85 ID:exJYf1m90
>>911
つ1000,9000
つ1000,9000
3000系も４連単独運転不可（というか運用上NG）
なんだよなぁ…
なんだよなぁ…
923 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 19:09:28.74 ID:+x+dcXer0
関西空港2番にて「JR◇（の中に4）」があったが、開港以来これの出番ってなかったよな？
単独運転不可って
どんだけポンコツなんだよ南海は
どんだけポンコツなんだよ南海は
やろうと思えば別に出来ないことはないが
安全をとって４連単独運用を行っていない、というだけの話だな。
安全をとって４連単独運用を行っていない、というだけの話だな。
926 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 19:25:22.93 ID:fmTcVRJf0
>>887
羽車の由来は中古車のカーテンなんだからまあ気にするな
羽車の由来は中古車のカーテンなんだからまあ気にするな
927 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 19:28:03.85 ID:GS5vSRk+P
誰も触れていないが、羽倉崎ってことは車輪ガリガリしてんでは
>>928
レスアンカーだけでやりとりするなタコ
レスアンカーだけでやりとりするなタコ
930 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 19:43:51.53 ID:exJYf1m90
廃車前提だったからかなり逝ってた。
それで避けてか休日に平日ラッシュ時専用の3000系を使ってた。
それで避けてか休日に平日ラッシュ時専用の3000系を使ってた。
932 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 19:48:24.54 ID:GS5vSRk+P
>>928
おおぅ・・・すまんかった
おおぅ・・・すまんかった
933 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 19:51:19.68 ID:GS5vSRk+P
935 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 20:03:28.73 ID:exJYf1m90
>>933
車輪削正だけならもう帰ってきてるはずなんだが
車輪削正だけならもう帰ってきてるはずなんだが
無責任な発言するな。
おっとりのんびり
高石、羽衣の下り線高架は今年中に完成しますか？
知るかカス。
糞レスするな、蛆虫死ね。
いい加減にしろ。
糞レスするな、蛆虫死ね。
いい加減にしろ。
おっと、荒らしが滞在中だったんですね。
こりゃ失礼。
いなくなったときに来ます。ではさよなら。
>> wvU2hvz6O
危険だと思いましたので通報しておきますね。
あまり安易にそういう発言しないほうがいいよ。
こりゃ失礼。
いなくなったときに来ます。ではさよなら。
>> wvU2hvz6O
危険だと思いましたので通報しておきますね。
あまり安易にそういう発言しないほうがいいよ。
941 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 21:28:45.17 ID:WZ94OrwM0
隣の阪和線は103を制御器CPMGどころかパンタまで1台で普通に走らせてるが
南海は昔7000が孝子峠で4連単独普通車でSIVが逝って立ち往生して
それの事後処理にひどい目にあったのが主要機器2重じゃないと走らせないって理由だっけ
しかし同じ形式のSIV（BS483-K）1台の9000がやむをえない時だけだけどまだ4連普通車走ってるのが解せぬ
さらにこっちは複巻モーターの界磁チョッパでCPもC-2000L1台だしメカ的には9000のが壊れやすいのに
あと準山岳区間走らない高野線の4連各停も6000使えないのも変だ
制御器2台だしCPも2台だしMGは1台だがブラシレスMGだから同じ経年のSIVより信頼性よっぽど高いのに
南海は昔7000が孝子峠で4連単独普通車でSIVが逝って立ち往生して
それの事後処理にひどい目にあったのが主要機器2重じゃないと走らせないって理由だっけ
しかし同じ形式のSIV（BS483-K）1台の9000がやむをえない時だけだけどまだ4連普通車走ってるのが解せぬ
さらにこっちは複巻モーターの界磁チョッパでCPもC-2000L1台だしメカ的には9000のが壊れやすいのに
あと準山岳区間走らない高野線の4連各停も6000使えないのも変だ
制御器2台だしCPも2台だしMGは1台だがブラシレスMGだから同じ経年のSIVより信頼性よっぽど高いのに
年末あたりからヘンなのが１名、湧いていますね。
怒られているのに真面目に謝る事も出来ないし、しようともしない「ゆとり教育の弊害」もいるな。
確かに。
まじめに謝る事も出来ないなんて、どういう教育を受けてきたのだろうかな。
まぁこれは親の責任ではなくて、自分の責任なんだけどな。
って何で俺がこんなことを教えないといけないのか、いい迷惑だ。
見ていてイライラするから、あえて言っておくけど。
自分は人間のクズであるってことを自覚しろっていうことだ。
殺すって言われるのは当然だ。
まぁこれは親の責任ではなくて、自分の責任なんだけどな。
って何で俺がこんなことを教えないといけないのか、いい迷惑だ。
見ていてイライラするから、あえて言っておくけど。
自分は人間のクズであるってことを自覚しろっていうことだ。
殺すって言われるのは当然だ。
>>942
確かにくっつくようにって運用組まれてるもんね
あといまんとこ高野線も4連列車少ないから6200改と6300と
6000・6300の2連車2本つないで十分まかなえてるけど・・・
ここから先のこと考えたらやっぱちょっと短編成の汎用性ってのがな
そうなったら6300の6連バラして先頭車復活して元の4連に戻す
ってのもありなんだろけど
確かにくっつくようにって運用組まれてるもんね
あといまんとこ高野線も4連列車少ないから6200改と6300と
6000・6300の2連車2本つないで十分まかなえてるけど・・・
ここから先のこと考えたらやっぱちょっと短編成の汎用性ってのがな
そうなったら6300の6連バラして先頭車復活して元の4連に戻す
ってのもありなんだろけど
>>941
孝子峠というまた救援しにくい場所だったのが…
高野線の場合は、6000冷改更新、6100→6300更新のときに6200との併結が可能となったことと、つい
最近までＳ車の４連というのがほぼ無かったため南海線ほど単独不可の問題が掲げられる事が
無かった感じですね。併結可能となる以前は、異系列併結自体が不可能な状態でしたけど。
高野線で以前、早朝に４連で送り込み、留置の４連と併結して８連で難波へという運用があったのですが
この送り込み４連は単独NGとされてる４連口も充当されてたようで、絶対NGってわけでも
ないみたいですね（現にトラブルのあった南海線と、高野線とで多少の温度差はあるのかもしれませんが）
孝子峠というまた救援しにくい場所だったのが…
高野線の場合は、6000冷改更新、6100→6300更新のときに6200との併結が可能となったことと、つい
最近までＳ車の４連というのがほぼ無かったため南海線ほど単独不可の問題が掲げられる事が
無かった感じですね。併結可能となる以前は、異系列併結自体が不可能な状態でしたけど。
高野線で以前、早朝に４連で送り込み、留置の４連と併結して８連で難波へという運用があったのですが
この送り込み４連は単独NGとされてる４連口も充当されてたようで、絶対NGってわけでも
ないみたいですね（現にトラブルのあった南海線と、高野線とで多少の温度差はあるのかもしれませんが）
949 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 23:59:59.54 ID:/SdCsDX70
>>941
端的に言えば全体的に7000のが古いのが原因なんでないの＞9000はOK
端的に言えば全体的に7000のが古いのが原因なんでないの＞9000はOK
950 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 00:00:21.30 ID:ax8hnTC1P
9000も更新でバリバリ4連で走り回るようになるんじゃろか
951 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 00:05:42.28 ID:/SdCsDX70
更新まであとどのくらいかかるか、だな・・・
ラッピングが禿げて錆びまくりの1000系はいつ綺麗になるのだろう？
953 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 00:36:24.76 ID:aMjyrJ5YP
検車区が空いたら
954 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 00:50:37.81 ID:eA7K0Qup0
>>952
資金繰りに目処がついたら
資金繰りに目処がついたら
955 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 01:16:29.06 ID:PVbrwmNM0
>>953
8200入場中だしなあ
8200入場中だしなあ
>>955
ああ、まだやってたのか
ああ、まだやってたのか
957 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 09:38:14.54 ID:4tIRzqof0
難波５時１５分発
関空０時発
空港快急（50000系利用、全車自由）走らせろ！
停車駅、新今宮・天下茶屋・泉佐野
関空０時発
空港快急（50000系利用、全車自由）走らせろ！
停車駅、新今宮・天下茶屋・泉佐野
6300先頭車の帯も剥げかかってる…
どの編成？
960 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 13:54:56.51 ID:wZGQ2G5/O
橋本から来た電車みんな雪まみれやな
こういう時にこそ高野山に行ってみたいw
こういう時にこそ高野山に行ってみたいw
高野下～極楽橋、積雪で運転見合わせ＠NHK
どんだけ積もってんだ！？
どんだけ積もってんだ！？
962 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 14:12:05.59 ID:3arOOK4K0
学文路から代行出てるか？それとも除雪終わるまでウヤ？
963 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 14:57:03.16 ID:PVbrwmNM0
今日は荒天だからねぇ
>>957
泉佐野市民必死だなｗ
泉佐野市民必死だなｗ
965 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 15:24:09.02 ID:xtwkIzI+O
>>965代行は高野下からみたいだ
966 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 15:26:24.47 ID:xtwkIzI+O
967 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 15:27:13.05 ID:3arOOK4K0
>>965
学文路は時々やってるけど、高野下の駅前にそんな用地及び周辺に広めの道路ってある？
学文路は時々やってるけど、高野下の駅前にそんな用地及び周辺に広めの道路ってある？
住吉東18:44発、難波行き各停
りんかんを待避せず発車
…あれ？？
りんかんを待避せず発車
…あれ？？
難波着いて分かったが
運休なのか（下り11号）
運休なのか（下り11号）
>>957
座席をすべて撤去しますが、よろしいですか？
座席をすべて撤去しますが、よろしいですか？
すきま風を嫌うのは分かるが、貫通扉のフックをきっちり閉めようとしてブレーキ弁の金属部で叩くと
その金属部が変形して今度ブレーキ嵌まらんようになるぞ。あかんあかん。
その金属部が変形して今度ブレーキ嵌まらんようになるぞ。あかんあかん。
975 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 23:11:46.60 ID:bIinzNDbO
高野下～復活したみたいね
お疲れ様です
お疲れ様です
6200系ってVVVF改造して何かメリットあった？
加速時にガックンガックンしなくなったんじゃないかな
省エネだよ。
定格の大きなモーターにして回生性能を上げたよ。
定格の大きなモーターにして回生性能を上げたよ。
979 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 03:37:46.58 ID:JMi45JcNO
そろそろ駅コメ
東洋一の水族館、かな
981 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 04:39:40.34 ID:2uOpGjzO0
次スレいてくる
982 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 04:41:06.41 ID:2uOpGjzO0
【←大浜北町】南海電気鉄道ｽﾚNa241【⇒大浜公園】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358192432/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358192432/
983 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 05:44:43.74 ID:5jeuuUr+0
>>982
スレ立て乙
スレ立て乙
984 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 06:06:28.29 ID:zgql8yzLP
乙。
>>982
乙。
乙。
今朝10時半頃、橋本駅でJR和歌山線との連絡待ちで4分ほど遅れてるって放送あったけど初めて聞いた
スレ立て乙
989 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 17:59:56.76 ID:uqf0fsy80
梅なので質問
7100系ワンマンを撮影したいのですが
走っているのは加太線だけ？
他にも走る支線ってある？
加太線以外は時刻表見てもわかりませんorz
7100系ワンマンを撮影したいのですが
走っているのは加太線だけ？
他にも走る支線ってある？
加太線以外は時刻表見てもわかりませんorz
加太線以外での運行は無いかと。
以前、南海線(本線)で、非ワンマン４連車に、ワンマン車を挟み込んで
６連としてた編成があったが、今でもあるのかな？
以前、南海線(本線)で、非ワンマン４連車に、ワンマン車を挟み込んで
６連としてた編成があったが、今でもあるのかな？
>>991
そういや次の6200で初か？
そういや次の6200で初か？
997 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 23:58:56.46 ID:CVdex7c6O
1000ならアバン男子採用
多奈川線もなかったっけ
ということで埋めますね。1000系
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。