山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part15

1 ：名無し野運転所：2012/11/26(月) 15:15:48.79 ID:L0oYPbfw0

山陽地区の113系・115系について語るスレです。
JR西日本岡山支社・広島支社所属、および他区所から貸出の113系・115系が対象となります。
（岡オカ・広ヒロ・広セキなど）

前スレ
山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349448667/

関連
【Part35】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ　C35
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1347656928/

2 ：荒らし警報：2012/11/26(月) 15:32:31.37 ID:oM9R0e/pO

前スレにて広島地区への新造車投入が明らかになったのはご周知の通りと思いますが､それと時を同じくして荒らし行為が散見されています。

特徴
短文で淡々とした論調でsageない典型的なカナー
文末が｢だろ｣｢だな｣
投入予定の225系の話題が出ると本気でキレる
お気に入りはD編成と223系
など

上記に該当する書き込みには要注意

3 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 17:05:23.48 ID:/ulQJVFRO

>>1 乙

>>2
そうゆう文言はsageで書こうな

4 ：TRAIN115：2012/11/26(月) 17:35:56.44 ID:Ho3djDPc0

F04の離脱は今日みたい。
F09はいつまで走ってくれるか…

5 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 17:53:10.18 ID:/wUALphdO

>>1乙
ついにF-04編成見納めか…

6 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 18:19:03.27 ID:Jh545X6c0

877 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 11:58:49.77 ID:Eunpf2+VO はたから見てると君が一番発狂してるよ。

7 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 18:56:50.59 ID:oM9R0e/pO

ちなみに参考までに今日の荒らし
Jh545X6c0

弱点は
理由を理屈で解説できない

223系とボロ車にとことん弱くこれらの話題をするとすぐに釣れる

225系の話題が盛り上がるとついて来れなくなる

気に入らない書き込みをされるとコピペして貼付ける

以上

8 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 21:06:21.83 ID:LkPDJZls0

F-04入場で注目すべきは2047ユニットとF-13の0'番台328ユニットとの組み換えがあるかだな。
一時期は組み換えがあるような感じだったけど最近の流れからF-13はそのままなふいんき(←なぜか（ｒｙ)だな

前スレ>>1000
47kgの俺の体重が57kgになったらどうしてくれるこの野郎！

9 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 22:24:22.49 ID:vuciwGxj0

>>8
F-13はそのまま。

10 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 22:24:51.61 ID:hP8Z79J80

>>7
はたから見てると君が一番発狂してるよ。

11 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 22:40:53.18 ID:oM9R0e/pO

触るな危険

12 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 01:11:32.63 ID:tslsvrRr0

ネタもないならお前は消えろ

13 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 06:32:16.14 ID:HaVqeJGEO

今日の池沼
tslsvrRr0
ならお前は225に轢かれてこの世から消えろ

投稿して来る時刻は大体深夜､朝､昼｡

14 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 07:15:45.45 ID:r7+nfYMT0

>>13
書いてる時間帯で不登校のガキということを察してやれよ

15 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 10:45:51.92 ID:HaVqeJGEO

>>14
それもそうだなｗ

今日からP13運用入り
んで今夜P14が出場だったな

16 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 14:52:29.36 ID:JEyE6h8n0

お前が朝から晩まで張りついてんだろ
自分は別格なのか？(笑)

17 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 14:54:25.87 ID:HaVqeJGEO

俺携帯だしｗ

18 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 14:55:57.59 ID:eyaUFI0O0

225系は幡生まで下って来ないのね(´・ω・`)

19 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 19:50:33.74 ID:JEyE6h8n0

俺も携帯だ
気持ち悪いからいちいち絡んでくるなよ、

20 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 20:23:32.87 ID:HaVqeJGEO

IDで他人の目をごまかせるとでも?
パソコンを携帯とか言ってるやつの方が気持ち悪いぞ223基地外ｗ

21 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 20:45:51.66 ID:iWJ10QAQO

>>18
kwsk

22 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 22:15:58.34 ID:IhQEIoag0

>>20 スマホをご存知ない化石の人ですか？ww

23 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 22:18:24.88 ID:IhQEIoag0

>>20　俺は思いつく度書き込んでいるからなww

24 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 22:37:31.86 ID:HaVqeJGEO

何調子こいてんだ?臆病者ｗ

25 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 22:45:10.38 ID:HaVqeJGEO

てゆーかいい加減このキチガイをマジで明日にでも運営に通報したろうか｡
225系公式発表まで延々とコイツの相手したくないんだけど?(スルーしたらしたで鬱陶しいし)

マジで公式発表いつになりそう?いい加減コイツを黙らせて西さん…

26 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 23:02:58.94 ID:HaVqeJGEO

IhQEIoag0さん
これまで貴方を散々否定してすみませんでした｡スマホを持っているあなたには参りました｡よくよく考えてみれば広島地区に225系など分不相応の極みです｡今後はあなたの言う通り223系の投入ならびにD編成の末永い活躍を全身全霊込めて祈願したいと思います｡
大変申し訳ございませんでしたorz(←土下座)

27 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 08:57:35.17 ID:1WYsDnr50

この醜い争いの結末へのカウントダウンが始まった

28 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 12:52:13.83 ID:rx1Ia2+x0

そうですね

29 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:06:47.95 ID:DbDCDPZjO

果たして223系何番台が転出するのかな？

30 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:28:29.82 ID:VnqD1Nog0

転出しません。　　　終了

31 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 16:16:53.23 ID:3TO2M1xDO

いち乙！

32 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 18:40:01.78 ID:DbDCDPZjO

>>30
223転入しないの始めからわかりきってることじゃん
225系2000が広島･下関に新製配置だろｗ

33 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 20:28:00.45 ID:Yob+54Y00

130km/h運転の必要が無いから225系0がベースとは考えにくいが…。
まぁ、新車が来るのなら何番台でも構わないけどね？

34 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 21:07:32.05 ID:Z/4vCvbM0

つ 225-6000ベース

35 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 21:36:38.00 ID:3p/bAKpOO

性能は6000番台ベースで十分だけど、前面と乗務員扉のオレンジラインはダサいから付けんでほしいな。

36 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 21:39:18.52 ID:psiRlA6f0

>>33
新快速性能で投入するのは、「もし」関西の223・225を転用する時に
それらをいちいちデチューンするのを避けるためじゃない？

221系性能デチューンっていうのは、あくまで221系との混用を
前提としたものだし。

37 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 21:42:45.74 ID:nzVFAbo+0

>>34
あれも元々は0番台だろ？

38 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 21:51:50.85 ID:DbDCDPZjO

VVVFのソフト弄ればいいだけだがな｡
デチューン状態で出場させればいいだけだし(案外5000番台ベースの可能性高？)

39 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 22:11:44.12 ID:z72zADO+0

>>35
じゃあ末期色ラッピングで

40 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 09:48:03.48 ID:pub8IPhVO

225系試運転詳細まだ？

41 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 10:17:26.62 ID:GpkWZ7Mb0

>>40
広島支社スレか国鉄廣島スレで聞いた方がいいと思われ

42 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 13:54:36.26 ID:ivSvX5VF0

12/3 回9341M 吹貨西→広島 223系6000代 2M2T

43 ：TRAIN115：2012/11/29(木) 13:56:35.67 ID:+pZbo7gG0

>>42mjk

44 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 14:27:53.77 ID:bU7MkpdR0

あれ？9341Mって三原通過は何時頃だっけ･･･

45 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 15:05:39.67 ID:WOjM60xd0

221やそれと同等の性能の電車って三原以西の実績なかったよな
今回試運転でデータ取って、今後221性能の車両を導入するのだろう

46 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 16:00:54.45 ID:pub8IPhVO

>>42
徘徊スレにないから恐らく(ry

47 ：TRAIN115：2012/11/29(木) 17:18:19.40 ID:+pZbo7gG0

>>42休日じゃないのが本当に惜しい…
撮りに行けん…

48 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 17:52:45.62 ID:D0tKqsmrO

>>46
徘徊じゃないからじゃね？

49 ：TRAIN115：2012/11/29(木) 23:25:10.60 ID:+pZbo7gG0

F04ですが、試6531Mで遂に下関送りとなったようです…
あとはC18とC42の到着をずーっと同じ場所で過ごすことになります…

50 ：TRAIN115：2012/11/29(木) 23:27:30.68 ID:+pZbo7gG0

>>49また間違えた！
明日の試6531Mで下るらしいです…
まさに11月の終わりとともにF04も役目を終えたって感じですね…

51 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 00:28:19.73 ID:BfJ/6uBCO

223(225?)系が来たら試運転スジはそのダイヤ(6531M)でやんのかな?

52 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 01:51:19.50 ID:vKT+93OB0

MM'2047にとっては廃車回送になるのか
また体改車の犠牲車が・・・

53 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 04:42:06.89 ID:bxPsc9bA0

F-04のMM'2047だが当面幡生留置で、
F-13との組換が行われて廃車になるのはMM'328だそうだ。
広島113系のモハユニットは2000番台に揃えられることになる模様。
この噂の出所はF-09のクハ115化改造と同じなので信憑性は高いと思われる。

54 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 08:24:11.21 ID:BfJ/6uBCO

最近例の奴いなくなったが例の謝罪コメ真に受けたんかな…ｗ

真意=225系を新造投入の上一刻も早くD編成を亡きものにしてほしい

55 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 09:02:03.04 ID:QoyqrARP0

そんな訳のわからんことせずにF13をそのまま飛ばす方が効率よさそうだけど…

56 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 12:24:05.54 ID:BfJ/6uBCO

徘徊スレの方にも話題上がったな＠225(223?)シテン

57 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 15:04:57.57 ID:S34GpHN+0

>>45
223は臨時で何回も来てる(広大入試臨・関門花火臨)のにデータ取ってないの？

58 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 15:31:04.88 ID:COzK+AiQ0

だってその頃は旧体制（古いものを末永く以下略）だから、新造や転属なんて全然考えてなかったもの。

59 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 16:42:40.16 ID:vKT+93OB0

>>53
マジか・・・それじゃモハ112・113の0'番台は廃区分になるな。

60 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 17:06:45.92 ID:FPFWj5cT0

>>59
四国にはまだ残るよ

61 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 18:43:25.60 ID:BfJ/6uBCO

225系来たらD編成あぼーん間違いないな
それを察して奴は逃げたのかｗ

62 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 20:48:00.06 ID:x67R2rRQ0

>>61
あの手の荒らしをあんまり突くとまた湧いてくるからもうその辺にしとけ
彼は223系は転属しないということを認めて向こうから逃げてったんだろ？

63 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 21:24:37.02 ID:pW3pF8s30

そういや今日はL16だか17だかが入場する予定だったのに、
何のニュースもないね。L05が故障したせいなのかな？

64 ：TRAIN115：2012/11/30(金) 22:37:35.14 ID:V4lf0Ncq0

>>63でも某掲示板にはL16全検入場と書いてありましたが…違うのかな？

65 ：TRAIN117：2012/11/30(金) 23:03:22.85 ID:dnfJ4b7Z0

それは本当ですか？

66 ：TRAIN115：2012/11/30(金) 23:19:42.89 ID:V4lf0Ncq0

>>65わかりません…
てか名前ww一瞬見間違えたww

67 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 23:46:51.44 ID:BfJ/6uBCO

>>66
文体よく見てみな

68 ：名無しの機関区：2012/12/01(土) 00:21:47.04 ID:hO3goTVt0

>>60 あれは113系でも別形式のような存在。
四国の113系は1000番台改造。
話変えるけど、R編成って最終的にどのくらい増殖するの?

69 ：名無し野機関区：2012/12/01(土) 00:25:21.79 ID:hO3goTVt0

>>68名前ミスったw
連投ｽﾏｿ

70 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 00:52:00.34 ID:Vuqxl19K0

>>68
元国府津電車区の0'番台が種車だったはずだが

71 ：名無し野機関区：2012/12/01(土) 01:17:09.14 ID:hO3goTVt0

>>60、70ごめん、漏れが間違えていたorz…
本当にスマン…

72 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 09:23:40.54 ID:kcjhYNyyO

>>68
7編成

73 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 17:16:31.90 ID:KwZs+VqS0

結局225系試運転てガセ？

74 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 17:43:15.72 ID:lR8eA+ffO

あと二日でわかるんだから待てば？ちなみに広島支社のウテシは、運転報にそんなの載ってないと言っている。

75 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 18:12:46.73 ID:kcjhYNyyO

去年の新宮救出作戦みたく極秘でやるのか?
それで運転報にも載せてないとか…

76 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 21:18:30.86 ID:lR8eA+ffO

あれについては詳しく知らんけど、救出が非電化区間経由で行われたから、運転は葛西のウテシが担当したんじゃないの？
だったら酉側の運転報に載ってなくても当然だと思うんだが。

77 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 21:20:12.03 ID:uAorV0Fr0

若干スレチだが、四国持ちの113系、こないだ検査入場した奴は
最後の定期入場になるらしいが、ついに廃車になるのかね・・・

78 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 21:24:39.21 ID:lR8eA+ffO

>>77
奴らもいい加減寿命だし、そう遠くない内に置き換え予定という話も出回ってたような。

79 ：TRAIN115：2012/12/01(土) 22:32:42.23 ID:XmGkfZ190

>>77もったいないねぇ…
一応車内は30N更新並みになっててドアチャイムも付いていると言うに…(確か)
てか何で置き換えるんだ!?

80 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 22:43:21.56 ID:+WcH/yZ6O

>>76
あれ甲種だったから貨物のウテシっしょ

81 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 22:45:10.95 ID:wRHHGc+c0

30N更新並のなら西でもガンガン廃車になってるしなぁ。モノによっては40Nですら廃車になってるし
四国の113が0'なら延命してたって寿命もいいとこだろう

新車は開発コストケチるならまんま223な5000系増備くらいやりそうだな

82 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 23:36:29.64 ID:TLR/cruX0

>>75-76
甲種輸送なのでダイヤが「とれいん」に載ってしまって、極秘にしたかった西涙目ｗ

83 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 23:40:44.18 ID:lR8eA+ffO

>>81
個人的には225より223貫通仕様の方が好きだから、そっちの方が嬉しいな。

84 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 23:44:45.05 ID:ohDr5RYz0

225系な5500系増備だったりしてな

85 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 23:46:23.43 ID:kcjhYNyyO

マリンに223が入ったときは次は山陽本線に投入なんだろうなとマジで思ってた…

86 ：TRAIN115：2012/12/01(土) 23:53:41.09 ID:XmGkfZ190

223の試運転がマジなら1日だけじゃなくて数日に渡ってやってほしいな。
その方が撮影もできそうだし。

87 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 00:35:39.12 ID:7LcpN8by0

四国113の後継は、205-1000になったりして。

88 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 01:04:42.60 ID:tKgekl1/O

東の211系譲渡だろ

89 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 01:17:52.77 ID:duUR4H9CO

211は長野と新潟で折半するから無理

90 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 02:41:53.29 ID:DfO2/pBU0

じゃあ新四国に潟の115系渡せ

91 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 09:02:34.07 ID:tKgekl1/O

実在の会社名&地名でお願いします

92 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 11:27:21.13 ID:wFz9zQR50

>>79
確か黄編成が故障を抱えたまま走っていてやばい状態なんじゃなかったか

93 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 16:36:47.65 ID:DLNxKzr80

>>53
F09クハ改造はいつ既成事実になったんだ？

94 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 16:43:48.96 ID:tKgekl1/O

そんなことも知らない奴がこのスレ見てんじゃねーよ

95 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 19:15:32.67 ID:3Q5UG2Yl0

今までのボロクハ取り替えも既に実施前に分かってたからな

96 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 19:48:44.37 ID:z8dg6s550

C-21は広島更新色での出場らしいがTc192が要検で残りは全検？

97 ：TRAIN115：2012/12/02(日) 20:40:39.05 ID:OQk5bEIa0

そうこうしてるうちに明日は223-6000が来広する(はず)日だねぇ

98 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 22:05:00.15 ID:DfO2/pBU0

君は見に行くのか？

99 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 22:21:05.63 ID:TdQVncgJ0

置換相関図(完成版)

B05離脱＝B07(HG401クハ+F14モハ)投入
B01離脱＝B09(HG403クハ+F16モハ)投入
B02離脱＝B08(HG402クハ+F11モハ)投入

F05離脱＝P01(HG408)投入
F01離脱＝P02(HG405)投入
F06離脱＝P03(HG407)投入
F14離脱＝P04(S1改)投入
F16離脱＝P07(S4改)投入
F02離脱＝P05(HG404)投入
F03離脱＝P06(S3改)投入
F17離脱＝P10(S37)投入
F15離脱＝P08(HG406クハ+S3モハ)投入
F11離脱＝P09(S2改)投入
F12離脱＝P11(S34クハ+S2モハ)投入
F07離脱＝P12(S36)投入
F04離脱＝P13(F11クハ+S5モハ)投入
F09離脱＝P14(S5改)投入

G01離脱＝R01(F14クハ+G01モハ)投入
C43離脱＝R02(F16下クハ+C43その他)投入
G02離脱＝R03(F03クハ+G02モハ)投入
G03離脱＝R04(F07クハ+G03モハ)投入
C18離脱＝R05(F04上クハ+C18その他)投入
C24離脱＝R06(F09下クハ+C24その他)投入
C42離脱＝R07(F04下クハ+C42その他)投入

100 ：TRAIN115：2012/12/02(日) 23:02:55.15 ID:OQk5bEIa0

>>98行けない…orz

101 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 23:11:23.22 ID:duUR4H9CO

スジは結局、回9341Mなんかな。これって三原は９時頃通過だっけ？

102 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 23:18:03.72 ID:tKgekl1/O

>>100
そいつにレス打っちゃいかん

103 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 01:43:07.59 ID:pT/CPqfp0

>>53
某誌の情報にはF-13のMM'328の離脱（廃車）については何も書かれてなかったよね。
もちろん、F-09のクハ115化改造についてはちゃんと触れられていたが

104 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 09:31:47.18 ID:spvRmWCpO

荒らし乙

105 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 10:38:42.31 ID:CtsMrOP4O

どうも今日225ではなく223が行くっぽい、本当かどうかまだ分からんけど…
念のため広島の皆さんよろしく。

106 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 10:55:27.90 ID:JHqcBQD40

223なら過去に運転・運用実績あるし撮影・乗車してるから寒いしスルー
もし行くやついるなら寒いけどがんばってな

107 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 11:47:48.44 ID:REdWb1lH0

10:56頃に225系オレンジ帯付きが4連で下った＠岡山

108 ：104：2012/12/03(月) 12:00:31.30 ID:CtsMrOP4O

>>107
えっ！まじか
225なのか

109 ：105：2012/12/03(月) 12:01:57.30 ID:CtsMrOP4O

↑いかん名前ミスったｽﾏｿ

110 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 12:26:06.97 ID:EUqvCK92O

詳しく
マジなら、225系が上郡より西に行くのは初という事になるよね？

111 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 12:55:58.36 ID:CMDOoj0S0

225はいつ帰ってくるの？

112 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 13:00:27.51 ID:H0ZfcOom0

今日見れなかったから、返却は見たい。

113 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 13:21:37.43 ID:spvRmWCpO

騒ぎになって運行妨害が起きないように集まりにくい時間帯(平日日中)に設定してあんだろ

114 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 13:32:41.31 ID:A3tSKG9V0

もう広島に到着してる頃かな

115 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 14:05:05.74 ID:RQXsLuQ6O

入庫

116 ：105：2012/12/03(月) 14:23:26.72 ID:CtsMrOP4O

どうやら223MAを2両化したやつが送られてるらしい…
なんか訳分からんくなってきた

117 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 14:28:44.69 ID:EUqvCK92O

225系の4両やろ.

118 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 14:35:01.26 ID:EusDzmScO

つかMYが来たって書いてあるだろ

119 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 14:38:59.55 ID:spvRmWCpO

どうも胡散臭いから誰か帰宅中広転付近通る人報告お願いしまつ

120 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 16:10:09.98 ID:EusDzmSc0

13:34岡山らしいからまだ着いてないだろね

121 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 16:16:53.09 ID:EusDzmScO

いまズムスタ付近から遠目に見えた。信じられんが、確かに223の２連(非貫通型)だった。

122 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 16:34:22.23 ID:/7yuz2AM0

テスト

123 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 16:35:58.68 ID:/7yuz2AM0

お、書き込めた
広島駅で223撮って来たよ
http://i.imgur.com/JgUcL.jpg
http://i.imgur.com/ULaH7.jpg
http://i.imgur.com/kf8W3.jpg

124 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 16:37:35.46 ID:H0ZfcOom0

結局今着いたのか。いろいろ情報が錯乱してたな。

125 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 16:38:19.96 ID:EusDzmSc0

>>123
乙！
しかしマジネタだったとは今更ながら驚きだｗ

126 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 16:46:04.68 ID:gpH3s5PM0

>123
乙!!
ところで今回は223だったわけだけど、225じゃなくてもデータ取りには十分ってこと？
・・・もしくは223転属？うーん

127 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 16:50:09.30 ID:grMFa4P90

225ではなかったにせよどうせ共通運用してるから223で試験でも問題ないってことなのかな？
しかしわざわざ2連にした意味ってなんなんだろうな？1M運転時のセノハチ越えの挙動見るのか？

128 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 16:51:26.96 ID:spvRmWCpO

単にVF研修が目的なだけじゃね?
恐らく明後日くらいに撤収だろうけど

129 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 16:57:26.02 ID:H0ZfcOom0

真偽はさておきツイッターによると、12/10～12/14までハンドル訓練を行うらしい｡

130 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 17:00:20.76 ID:grMFa4P90

確認したけど225-6000ってそもそもの編成数が3本しかないんだな
だから余裕のあるミハの223-6000寄越したのかな

もしくは225だと2連にするにはユニット切り離す必要があるから面倒だった？

131 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 17:17:45.72 ID:gpH3s5PM0

>>127　>>130
なるほど・・・1M挙動のためか
VF研修が目的なら10~14までってかなり短いな。

132 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 18:39:37.66 ID:y8uXl7VL0

残念ながら見えなかった(。-∀-)

133 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 19:15:11.78 ID:A3tSKG9V0

>>129
10日までは寝かしとくのかな。

134 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 19:18:44.43 ID:spvRmWCpO

広島寄りの検修庫みたいなとこにいたよ＠223

135 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 19:22:59.48 ID:nbKIix700

減車されそう（´・ω・｀）

136 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 19:35:28.65 ID:0CUBTQCA0

>>130
225は区所問わず223との共通運用だから関係ないよ

137 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 19:46:31.38 ID:spvRmWCpO

んじゃN･Lは件の荒らしの主張通り223系での置き換えなのか?

138 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 20:04:02.30 ID:SaQ9KVfg0

225のデチューン版が新車で入る可能性も否定できん
223が転属で入る場合もデチューンすると考えられる

139 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 20:46:40.28 ID:wkC5rEWZ0

来たのが6000番台だからってただアーバンの運用上の都合ってだけで
221系性能車の導入前提とは限らんでしょ
221系が混在してる関西ならともかく広島でわざわざ221系性能にする必要はないし
130km/m性能だからといって130km/mださなけきゃいけないわけでもないし
まあ130km/m性能である必要もないが

140 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 20:54:35.04 ID:A3tSKG9V0

デチューン版でも十分なのはよくわかってるでしょ。どこで130キロ出すのよ。

141 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 20:59:09.28 ID:F/PcCEoP0

ディチューンって6000番台は切り替えスイッチの位置固定してるだけだよ
こっちは221無いから加減速性能を落とす必要がないし(支線の変電所容量の問題はまた別)

225を直接入れるか組み換えで2連捻出するか検討中かな

142 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 20:59:42.05 ID:TFZfi1gl0

130キロ出すとかの問題じゃなくて
転属の度にいちいち性能を変える手間を省くというのが理由じゃないの

143 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 21:14:12.06 ID:/iY3Jmk+0

6000と同じ120km/hでも今の113・115の100km/hより速いからな。
コスト削減するだろうから広島用にわざわざ専用性能を設けるとは思えん。
転属・新車にしても入るんなら6000と同じ120km/hの奴が入るだろうな。(120は出さないだろうけど)

144 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 21:16:21.95 ID:F/PcCEoP0

そもそも2連時は120km/hまでしかブレーキ性能の関係で出さ(せ)ないんだが。

145 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 22:09:42.43 ID:4D3ayKyz0

ほらね、223だったでしょ？

425が五月蝿いから本線新快速と福知山線への225系投入はそんな簡単に変えられないんだってば。
そうなると当然、223系が玉突き転配になる。

新型＝新世代車であって、新製車ではない。

そんなことも分からんかったのかねここのアンポンタンは…

146 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 22:23:34.99 ID:spvRmWCpO

あくまでハンドル訓練とVF研修のための入線なのにな

147 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 22:25:48.40 ID:TFZfi1gl0

今後の予定

・明日：C-21出場（色はそのまま）
・近日：P-14運用開始（以下同文）、F-09離脱
・12/10：D-01出場
・12/14：N-19出場
・12/16：N-11入場
・12/20：C-31出場

148 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 22:27:24.22 ID:3q3dZpRd0

223系でむきになりすぎ・・・

149 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 22:27:27.41 ID:nbKIix700

D-01は色どうなるかな？

150 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 22:52:25.74 ID:EusDzmScO

色はそのままって書いてある

151 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 22:56:59.05 ID:QkVKtOfN0

やはり中国地方の山陽ローカルへのVVVF車投入は広島シティネットワークが最初になるか。
近畿本部に近い岡山とか、幡生工場が近い山口県内よりも
旅客数や運輸収入が多い広島地区を優先したわけだな。

152 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 23:02:15.24 ID:pT/CPqfp0

>>150
塗り替え無しってこと？それとも、瀬戸内色を再塗装？

153 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 23:14:01.69 ID:nbKIix700

>>150には書いてない

154 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 23:32:48.50 ID:8Eras3cK0

廃車の時期が読めてきたら末期色化すら惜しんだパッチワーク全検が出てくる。

155 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 23:51:13.86 ID:EusDzmScO

>>152
レス先の３つ上を見なよ

156 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 01:11:14.71 ID:VTTsgtTK0

誰か見た？

157 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 07:17:23.42 ID:mCs+JkRZO

毎晩荒らし乙

158 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 09:32:29.52 ID:cwNNYhjgO

>>151
とりあえず広島が優先だろうね JR形の免疫ないし。
岡山はマリンや金光臨等で免疫あるからいつでも可能だしね。

159 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 13:19:02.41 ID:H6LbiupC0

岡山はWN駆動は扱えるのか？

160 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 14:53:34.92 ID:mCs+JkRZO

以下(ry

161 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 15:20:00.50 ID:9BSQ78qD0

ついに広島にもＪＲ型近郊型車が導入されるのか
225系なら5000番代の性能で問題ないでしょうな

162 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 16:55:35.74 ID:VTTsgtTK0

6000番代だろ

163 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 17:09:16.37 ID:n91+/sWPO

間違ってないだろ
225系なら5000番台もMAX120だし

164 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 18:04:03.68 ID:mCs+JkRZO

>>163
そいつただの荒らしやから気にすんな

165 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 19:26:44.70 ID:mCs+JkRZO

MA21交番線にてｸﾓﾔを連結して留置中

166 ：TRAIN115：2012/12/04(火) 20:18:58.00 ID:WBE0v8lI0

D01末期ならず、か…
残念…

167 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 20:21:07.68 ID:ZZ6qrp+o0

いろんなスレで、MA編成が2編成くるってあるけど、
2本も来て何をするんだろう？

まさか、先行的に営業運転するんではなかろうなぁ

168 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 20:25:03.25 ID:V84JsP5XO

長野で2本の211を使って訓練を始めたようにこっちも2本使って速くみんなに訓練させるんじゃね

　
当初4両が来る来ると言われていたのは2連2本のことだったのか

169 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 20:30:25.90 ID:pxqn8xk10

>>167
広島地区電力不足とか移籍とかわけ分からんこと言っちゃってるからただの妄想だろう

170 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 20:31:37.34 ID:Wc46Mhf80

>>167
そうなったらLED行き先表示機に「広　島」が表示されるのか、最初は凄く違和感を感じるかも？

171 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 21:11:29.45 ID:QwzHL5Xf0

宮島口方面　岩　国
西条方面　白　市
呉方面　　　広
大町方面　緑　井

案内放送では慣れてるが、違和感たっぷりだなｗ

172 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 21:13:08.16 ID:5ZqwSNSkO

運転士はハンドルとモニターの訓練、車掌は行き先とかのスイッチの訓練かな。

173 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 21:21:47.66 ID:78tmRrTz0

連接訓練？

174 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 22:23:30.66 ID:5ZqwSNSkO

>>171
可部線は地元民とヲタぐらいしか乗らんから、〇〇方面は表示せんと思う。

175 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 22:26:36.75 ID:2Tu7ZOwE0

117系同様種別幕は白幕で頼む。

176 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 22:56:33.49 ID:xnwteJfl0

>>174
可部線は単線だからこそ、方面表示は必要なんだと思う。

177 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 23:11:08.78 ID:5ZqwSNSkO

行き先見ればどっちへ行くかぐらいわかるでしょ。朝夕の一部を除けば下りは可部か緑井、上りは広島しかないんだから。

178 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 23:13:11.31 ID:O9Z2p+x70

直腸方面　肛　門

179 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 23:40:22.10 ID:xnwteJfl0

>>177
大学やアストラムがあるから地元民以外も乗るわけだし、みんなが駅名を知ってるとは限らない。

180 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 00:03:40.01 ID:CfifuPeY0

結局LED表示は今の115の一部に載ってるのと同じだったりして。
呉線経由しか使い物にならないと・・・。

181 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 00:06:14.41 ID:CIAUhcpE0

方面にこだわらなくとも「可部線　緑井」でいいだろ

182 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 01:02:48.53 ID:2Q4vhysS0

明日は・・・というより今朝の5929Mが、F09最後の活躍になりそう。
というかP-14は既に運用に就いていたみたい。

183 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 16:50:25.11 ID:0Xp0QZQSO

相変わらず223はｸﾓﾔと連結中

184 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 18:23:30.36 ID:4055pP4+0

223系とは関係ないのだが、
http://8206.teacup.com/kensoku/img/bbs/0007784.jpg
こんな幕あった？

185 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 18:32:12.51 ID:1AqPyeV4O

あるよ。たぶんシティネットワークを設定する前に使ってた快速幕かと。
一回だけ安芸路(103)がそれで走ってるのを見たことがある。

186 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 18:40:03.08 ID:dDTqxcX70

新幹線代行列車の快速で使ったことあるよ。おそらく臨時快速目的で入ってる。
三原～福山間も快速運転の快速があった時は岡山幕を一時期使った記憶がある。

187 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 18:49:55.05 ID:dDTqxcX70

シティネットワーク設定前も通常は○－○快速表示だった。
一時期スーパーラビット幕もあったよ。
岡山、福山、三原、広島、下関が入ってるはず。

188 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 19:21:16.32 ID:s5SP/VEB0

でも新幕だよ？

189 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 19:40:19.93 ID:yZvu1h+M0

新幕じゃないよ。普段使わないだけで奥の方にずっとあった。

190 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 19:43:32.79 ID:yZvu1h+M0

あぁスマン、新幕って新調した幕ってことか。おそらく使う・使わないは収録してある内容はそのままに新調したんじゃない？

191 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 19:44:50.80 ID:yZvu1h+M0

三連投スマン
訂正：使う・使わないは別として

192 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 20:15:00.79 ID:4dGakzd20

快速広島は岩国発広島行きの全区間快速で使ってた
岩国-広島快速広島幕があってもそっちを使ってたかと

快速福山は広島～西条・尾道～福山間の快速で使ってたな
快速区間が飛び飛びだったから廃止するちょっと前までサボだったけど
これはもうさすがに削除されてるだろうな

193 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 21:13:07.97 ID:YxNvrzLL0

画像はP-13かな？幕は廃車になったどっかの車両の使いまわしだろ？
昔使ってた幕が残っててもおかしくはないわね。

194 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 21:28:47.86 ID:1tKBOxOwO

>>184
何気に英字が大文字小文字混じりなのが惜しいな

195 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 21:48:50.54 ID:1AqPyeV4O

>>193
内容は昔の使い回しだけど、幕自体は最近新調したもの

196 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 21:55:20.00 ID:YxNvrzLL0

>>195
本当かｗｗｗ

この快速表示を前面幕に表示してくれたらカッコいいのにな

197 ：TRAIN115：2012/12/05(水) 22:57:49.65 ID:KePEL5R+0

F09だけど、P14がK10フライスによる離脱で可部代走をやっている様子から、K10が帰ってくるまではF09は生きることになる。
頼むからしばらく帰ってくるなよK10～

198 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 10:08:55.48 ID:/g7ZSkkuO

MA21はクモヤと連結して何してんのあれ

199 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 12:26:08.84 ID:tJX5s4RD0

計測

200 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 15:43:00.37 ID:/g7ZSkkuO

以下(ry

201 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 20:29:45.28 ID:ecc9iRvt0

今夜はクモヤ切り離されてたぞ

来年度は223に続いて225も来るとか来ないとか

202 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 23:02:54.99 ID:n8zXLHqlO

今回の223でデータ収集して来年の夏以降製造・配置、再来年改正で運用開始という流れだろう。

203 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 23:48:58.60 ID:O1ecPiix0

新規投入は来年秋ぐらいがちょうどいいのかと。
その頃、C14、H01、K11、K12が検査切れを迎える。

ダイヤ改正までは仮運用で、改正後に大きなダイヤ改変がある
・・・と見たがどうだろうか。

204 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 00:30:30.74 ID:EW7bMwQI0

そういや岡山向けと広島向けで番台を分けるって話だったな
完全に広島地区に特化したチューニングにするつもりか？

205 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 00:33:03.97 ID:kRhLdopT0

そもそも岡山向けはPが要るじゃん

206 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 00:56:07.03 ID:NKSRzUBZ0

>>203
恐らく、来年秋で間違いないと思う。
K11、K12を検査通すとは思えないしハンドル訓練を既に始めてるくらいだから春か夏くらいには実車が登場すると予想している。

207 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 01:42:49.22 ID:+10//93Q0

実写が間に合わないとしても最悪ミハやホシから借りてくればいいしな
ホシの場合岡山のマリンの増結用にかなり長期間223を貸し出したりしてたし

ただ春～夏に新型投入されるのなら3月あたりのダイヤ改正で単独運用しかしない運用が組まれるかもね
最初は113や115で区別なく運用して新型導入されだしたらその運用を中心に代替していく感じで

208 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 07:21:40.47 ID:UZuPrMnlO

広島用はP準備だけでいけなくね？

209 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 08:04:50.10 ID:PHw1tXTF0

広島はSでもPでもない新しい保安装置のテストをするとかいう話が無かったっけ？

210 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 11:49:56.85 ID:kuFqdcc/0

今月の記者会見をワクワクしながら待ってよう

211 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 12:38:52.00 ID:Vqv2JqR5O

よく考えたらF-13とH-01の次回の検査時期がほぼ同じだからR-08編成を来年秋くらいに作ったりして

212 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 12:50:03.96 ID:a+q5M2PW0

>>211
H-01はカメラ付いてるし大丈夫だとは思うが・・・まあ分からんな

213 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 12:55:22.66 ID:x9+YeZav0

そんな事をする位ならH-01を編成廃車にした方が手っ取り早い

214 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 13:03:48.12 ID:UZuPrMnlO

広島用225系は2連から運用入り？

215 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 13:06:25.86 ID:ehgnAOG10

×××　225系
◎　223系

216 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 13:20:22.17 ID:UZuPrMnlO

以下(ry

217 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 13:27:31.89 ID:UZuPrMnlO

ついでに223系厨はそろそろコテハンでも考えたら？

218 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 13:35:21.94 ID:PHw1tXTF0

>>214
運用開始は2連と4連で同時だろう。納車後すぐ走らせるわけじゃないんだし。

>>212
カメラなんて簡単に外せるから何の保障にもならんぞ。新車が来たら真っ先に粛清されるかと。

219 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 18:16:40.35 ID:Vqv2JqR5O

速報！D-01編成黄色に！ソースはツイッター

220 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 18:40:09.85 ID:UZuPrMnlO

無念…瀬戸内色のまま逝かせてほしかったな

221 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 18:53:59.78 ID:UZuPrMnlO

またまた連投だが223系交番線から出てきてるな

222 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 19:19:39.25 ID:lp8lNKVd0

カナリアイエロー復活

223 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 19:56:53.02 ID:Is4zCbLmO

>>219-220
正直、見たかった半分・見たくなかった半分だわ。しかしこれでいよいよワケわからんなったな。
塗ったということはまだ使うつもりなのか。それとも末期色塗料を早く使い切りたいから、廃車が近そうな車両に塗っているのか…。

224 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 21:49:07.80 ID:UZuPrMnlO

ところで今回の試運転･研修の結果次第でホシ車の検査も請け負うんかな?

225 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 22:07:35.40 ID:g213WNF30

D01が末期とは・・・
うわぁ、

226 ：TRAIN115：2012/12/07(金) 22:28:12.41 ID:5+wyZ+al0

F09、今日いっぱいで離脱らしいよ…

227 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 01:41:51.48 ID:krmUEIh10

広島は227系になるらしいな

228 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 06:50:41.04 ID:uPJZ3aWwO

妄想はブログに留めておいてくれよ。

229 ：【関電 63.0 %】：2012/12/08(土) 07:23:07.39 ID:uk6wpHof0

まぁ山間部だし5000の性能の方があってはいるな

230 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 08:11:17.71 ID:dfQm2CUk0

>>227
221系の更新車の車番表示が227に見えたとかいうやつか？

231 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 08:13:12.83 ID:VAhYSArsO

>>227
毎晩荒らし乙
コテハン考えたか?

232 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 08:49:43.91 ID:SFvccpxd0

おまえらそんなもんにいちいち反応すんなや。

233 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 16:19:18.99 ID:VAhYSArsO

223系MA21､今日は115系に擁護される形で停車中

234 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 17:23:46.03 ID:uPJZ3aWwO

やっぱ月曜日までは動かんか。

235 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 17:06:29.38 ID:Jha4bgh6O

TOMIXから発売予定の103系でDヘセ作ろうか思ったけど原型のままのやつっていなかったんよな…orz

236 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 17:17:42.33 ID:r9Ri4Jss0

>>235
爺のキットから作った方がいい

237 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 18:15:15.11 ID:0GEHwew/0

関水のKOKUDEN103系シリーズは？ちと原形すぎるかもしれんが。

238 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 19:01:09.84 ID:r9Ri4Jss0

>>237
ユニット窓化されてるから新103との切り継ぎが必要になる

239 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 19:31:28.79 ID:oTQo+ZAE0

>>238 3本のうち1本は原形じゃなかったか？(今回黄色くなったのはユニットサッシ)
まあ、戸袋窓が埋めてあるから、どの道KATOからの改造だと手間だろうけど。

240 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 19:32:56.24 ID:vPQ+WQ9q0

>>235 >>238
ユニット窓黒サッシ化されてるのはD-01だけ
GM製品を改造したほうが楽

241 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 21:25:00.00 ID:CUoBhIfa0

模型の話ばかりやな

242 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 21:30:20.88 ID:0GEHwew/0

まぁ何を使うにせよ、トイレ設置で幕の位置が変わってるから切り継ぎは避けられんがな。

243 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 22:29:00.16 ID:Gs3XwIQR0

D01、いよいよ明日出場だな
カナリアイエロー復活というより、廣島仕様と見た方がよさげだ

あと、MA21のハンドル訓練も明日から始まるのか・・・

244 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 23:12:40.62 ID:3y/M81J70

瀬戸内色113が消え、末期色103が登場か
呉線で共演してほしかったけど

245 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 23:17:16.32 ID:+RTMTT/80

D-01、特にクモハは床下の軋り音が酷くて不快だったけど、改善されていれば良いが･･･
しかし化粧直しされてまだ暫く使おうとは、結構重宝がられているんだね。

246 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 23:17:16.85 ID:CUoBhIfa0

全然カナリアイエローには見えないだろ

247 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 23:35:35.07 ID:Jha4bgh6O

荒らすな池沼

248 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 12:03:25.81 ID:QLFlkPZy0

荒らしは山陽工営で氏ね

249 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 12:33:01.98 ID:LREuwptQ0

お前が荒らしてることに気づけよ
粘着

250 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 13:12:08.47 ID:0lu05Di+O

まず人並みの会話ができるようになってから言おうね
あとそろそろコテハンつけてくれる？NGワード登録したいからさ

251 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 14:02:54.66 ID:7hb5dYEuO

少し露出オーバー気味に撮ればカナリア色になる？

252 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 14:03:35.34 ID:LREuwptQ0

たぶんならないな

253 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 14:34:24.91 ID:0lu05Di+O

自演乙

254 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 16:10:25.35 ID:0lu05Di+O

223系MA21楽々園付近をやや遅れて通過

255 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 17:06:55.84 ID:n5L6/78DI

試運転ならぬ回送表示

256 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 17:29:20.13 ID:MgMkwStm0

白幕にしろよ

257 ：TRAIN115：2012/12/10(月) 20:37:30.48 ID:AxzNCI+m0

D01って今日出場のはずだけど…
まだなのかな?

258 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 21:01:09.39 ID:J8yKLxe40

今日はまだ上って来てないっぽい

259 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 21:07:53.23 ID:dFEMSpsY0

223系の訓練運転を収めたニコ動が早くもうpされていた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19549221

260 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 23:33:01.95 ID:gw5eT1As0

色褪せてきたら、いい感じのカナリアイエロー色になるかも？
ま、そこまで酷使するか分からんが

261 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 00:30:21.45 ID:wu4qvf0q0

そうはならないだろうな

262 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 00:48:04.33 ID:mLLFH6yPO

以下(ry

263 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 12:02:48.00 ID:w7EPC3zB0

>>112
返却っていつどのスジなんですか？

264 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 13:07:37.47 ID:mLLFH6yPO

そろそろMA21出撃じゃないか？

265 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 15:13:24.36 ID:uBKuM6t40

MA21、今日もダイヤ通りに動いていたよ

266 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 17:35:45.99 ID:/gEX42xv0

>>263
どうやらMAは年度いっぱい借りるみたいだから返却は４月以降の模様。

267 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 19:22:20.97 ID:uBKuM6t40

不気味すぎてキモいんだけど＞D-01
http://userimg.teacup.com/userimg/8206.teacup.com/kensoku/img/bbs/0007902.jpg

268 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 19:53:26.06 ID:mLLFH6yPO

>>266
んじゃ今度は下関か？

269 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 21:18:36.58 ID:W0oxt5OI0

>>267
このキモさの半分はクリアテールのせいだと思われ
そうじゃなかったらまだマシな方だよ

270 ：徳庵和尚◇kt1812dN：2012/12/11(火) 21:19:17.33 ID:O+B/DJyc0

>>267
セキＧ-02以来の笑撃ｗ

271 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 21:50:33.93 ID:jpmbVGZk0

>>266
ありがとう
冷やかしレベルかと思ったら本格的にやるんですね
これは周辺他地域の調査もついでにやるかもですね

272 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 22:34:24.15 ID:W0oxt5OI0

しかし新製からもうすぐ47年になろうって車両をよく全検通すよな・・・

273 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 22:58:16.05 ID:uBKuM6t40

ちなみに、14日出場予定のN-19は、末期色になるらしい。
実現したらセキの3500番台では初の末期色登場となるな。

それにしても今年はいろんな事があったねえ・・・

274 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 23:00:26.14 ID:knCuNfC90

>>272
クモハ42は2003年まで現役だったな
42006を部品取りにして42001を細々と運転させてた

275 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 00:29:27.39 ID:LYJ/8aCy0

前面幕部分も黄色く塗りつぶせばマスキング代10円位浮くのに。

276 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 07:29:54.20 ID:e6YACt7R0

かつてクリーム色に塗りつぶされたものがいたな

277 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 15:50:14.92 ID:z6T4JDbsO

本日も定刻通り試運転してまつ＠MA21

278 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 20:21:05.68 ID:Uwp0O1Pn0

C-21は広島リニュのままなのにN-19は末期色なのね・・・
ｵｶ車だけでなくとうとうｾｷ車の3500番台末期色の登場か

279 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 21:30:33.68 ID:rUkasjwb0

いろいろ有った今年の國鉄広島10大ニュース？
①223系MA21広島シテン＆ハンドル訓練
②Ｐ編成大挙14本に
③Ｐ編成の煽りでＦ編成絶滅寸前に
④Ｐ編成の煽りでＲ編成出現。ボロクハ半減
⑤驚きの瀬戸内色に衣替え。Ｒ04
⑥人気者だったカープ電
⑦やはり似合わなかったＤ01末期色
⑧にわかＰ13　Ｆ編成凹凸と見分けつかず
⑨113湘南色全滅
⑩いつも故障Ｐ05方向幕

280 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 21:44:35.55 ID:X3LGUO0g0

>>279
いちいちキャッチフレーズが面白いなwww
追加してみよう

11.山口県産フレンチトーストでございます T14
12.鉄板焼き電車、玉子焼き電車になる K14
13.史上最大のダイヤ改悪 2012/3/17
14.あれれ？放送が変わったぞ!? 各駅で放送装置更新
15.大改造! 劇的ビフォーアフター in 西条・広島・新山口・下関...

281 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 21:44:37.47 ID:Uwp0O1Pn0

自分は実際に見た⑩が一番ﾜﾛﾀ
数ヶ月に一回しか広島に来ないのにいっつも故障してるんだもんｗ

282 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 22:32:04.49 ID:z6T4JDbsO

>>279
113瀬戸内色消滅もな

283 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 23:23:18.85 ID:pydga1520

広島所属の113・115系が体質改善車で統一は地味に大進歩だと思う

284 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 23:35:34.95 ID:JQLHX2oF0

>>279
設計上の問題で白島新駅延期も入りそうな気がする。
できたら、広島-横川間がさらに鈍足に・・。

285 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 23:43:40.92 ID:vwVUbuRpI

こうしてみると結構あったんだな。

やっぱりP編成の登場は大きかったね。

286 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 23:56:49.55 ID:R7dDWeuUO

さらに30N･40Nの廃車もあるね113系

287 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 00:07:40.33 ID:SPsG2xVa0

F-09は今どうなっていますか？
車両的に目新しくは無いけど、クハ115-759の登場が楽しみだ
あと、F-04のMM'2047とF-13のMM'328の動向はやっぱり気になる

288 ：/8///：2012/12/13(木) 00:09:46.94 ID:/2g7aewJ0

フェミニスト政党の候補者を落選させ女性専用車両を根絶しよう
「未来の党と公明党は男性を差別した政策主」

石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D

289 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 02:23:55.45 ID:mtrZf+C40

>>279
クハ111-2506、113系体改車クハで初の廃車

>>287
目新しいだろｗｗｗ新製38年の新番台車だぞｗｗｗ

290 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 06:51:32.10 ID:wAXhnfjfO

≫287
この前､下関にいたよF-09編成

291 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 09:47:17.21 ID:duGDmvTRO

マジでオカPも来るの？

292 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 12:38:03.96 ID:wAXhnfjfO

そういやG編成消滅もあったな

293 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 14:48:53.99 ID:dx/bOVsrI

未来刑ではクハ115-700番台も発生もあるか

294 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 17:11:05.43 ID:k6gCh8ia0

C-24、昨日の地点で運用を離脱したみたい。
F-09と共に幡生行き→R-06となる日が迫ってきたかも。

295 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 19:49:01.46 ID:mtrZf+C40

塗装は末期かな・・・Tc759が広島リニュ色になったらおもろいけど

296 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 20:14:44.72 ID:k6gCh8ia0

>>294
と思ったけど、今日は普通に動いていた。しかし残り数十日の活躍である事に変わりはない。

>>295
C-24の30N車は全検を受けるみたいだから、末期色になる可能性もあるね。
Tc759がクソタイプになる可能性も十分考えられる。瀬戸内色への変更はまずない。

297 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 22:09:05.36 ID:0/TAUEBu0

やっぱり馴染めないわ、こりゃ…。
ttp://railf.jp/news/img/121211_103_1873.jpg

298 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 08:23:03.42 ID:EI1xNjlWO

MA21今日で運用終了だけど今後は下関にいくのかい？

299 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 09:03:44.14 ID:1x5g0oAQO

不明。年度末まで借りるという情報もあれば19日に返却するという情報もある。

300 ：徳庵和尚◇kt1812dN：2012/12/14(金) 21:50:33.94 ID:ErrokNLw0

返却ぜよ

301 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 22:17:49.70 ID:LcLiDH+z0

300 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

302 ：TRAIN115：2012/12/14(金) 23:13:35.86 ID:s5u0PJ8/0

N19、末期色で本日出場の模様。
晴れての全検出場なのにスカートが塗り直されていないからなんか汚い…

303 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 00:05:35.02 ID:vSzU1Be80

>>302
クハが要検、モハが全検だからだよ

304 ：TRAIN115：2012/12/15(土) 01:12:46.07 ID:ftfO5al20

>>303
そうでしたか！
ありがとうございます。

305 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 08:23:11.97 ID:bOwajZiZO

223連結訓練岡山でするんかな?

306 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 09:28:34.93 ID:NIwWBoZJ0

岡山はマリンで日常的にやってるから、わざわざ訓練する必要なくね？

307 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 09:55:16.10 ID:bOwajZiZO

いや、そうじゃなくて広島の職員を岡山に派遣してやるの?ってこと

308 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 13:56:53.05 ID:bOwajZiZO

「わたしは225系2000番台
すべての115系すべての103系すべての105系を消し
そしてわたしも消えよう
永遠に!!」

309 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 17:51:03.29 ID:es+ynPrUO

何のアニメごっこだ？

310 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 20:09:27.61 ID:liIrbB9Y0

223の広島での試運転で例のミュージックホーン鳴らしたらズコーってなる人はいるかな？

311 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 20:11:45.43 ID:NIwWBoZJ0

おじいちゃん、試運転はもう終わりましたよ。

312 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 22:44:59.07 ID:vSzU1Be80

そろそろダイヤ改正の発表があってもよさげなのに、
まだ出てないとは・・・wktk

313 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 22:47:43.15 ID:Bk+5mbSFO

>>312
最近は12月第3週金曜日の発表が多いから21日までちんこ握って待て

314 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 23:57:41.09 ID:Jw4aIBkB0

どうせ減便だろうな

315 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 00:21:06.63 ID:/HgyECuR0

広島の115系で、運転状況記録装置が、棺桶みたいに
付いてある編成が、有りますよね
何編成だったでしょうか

316 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 00:26:24.75 ID:M9kAzK4AO

國鐵の法則が乱れる!

317 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 01:31:15.08 ID:ewLAsgN+0

>>312-314
毎回、ダイヤ改正では広島は特に悲惨だよな。
基本編成が1～3両でワンマンの割合が高い金沢・和歌山・福知山・岡山・米子の各支社と違い、
4両編成より短くできないツーマン編成が大部分を占める広島は、
乗車率の悪い列車を短編成ワンマン化して輸送力を調整することができない。
「コスト削減＝有無を言わせずすぐ減便」となるところが国鉄時代の悪弊そのまま。

318 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 02:17:31.42 ID:cSKX2EfL0

2000年代はかなりマシなダイヤだったけど、2009年にガタ落ちしてからは
落ち込み具合が半端ないよ。いい加減テコ入れしないと悪循環に陥ったままになりそう。

319 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 02:45:27.61 ID:VfQYMgsL0

福塩北線を1日3往復とか平気でしそうだよ今の雰囲気じゃ

320 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 08:55:00.05 ID:PzhiFXlG0

呉線の減便理由が「庄原地区芸備線の利用が低迷しているため」って
ワケワカメ過ぎだろ…

321 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 09:22:48.66 ID:bf2SvEF/0

ダメだこりゃ

322 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 09:25:01.32 ID:M9kAzK4AO

久しぶり沸いて来たしｗ

323 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 10:23:48.84 ID:cSKX2EfL0

C31、末期色で出場。よって、瀬戸内300番台はC30のみに。

それだけでなく、検査のついでにベンチレータが撤去されたみたい
(いわば、C37と同じ形態になった)。

どうしてこうなった。

324 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 11:25:03.41 ID:9ZqnMrpk0

久々の屋根上剃毛か

325 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 12:54:58.21 ID:VfQYMgsL0

C-31も末期化かぁ・・・300番台は末期化が速いな

326 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 16:22:30.71 ID:cSKX2EfL0

来春はC-30も全検を受けると思われるから、300番台全車が末期色になる日はそう遠くないね。

327 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 17:13:16.60 ID:VfQYMgsL0

ｾｷ300番台の末期速度はｵｶG編成食パンに次ぐ勢いだな。
そんな中でR-04のような存在も出てくるからまた面白い。

328 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 00:41:25.79 ID:Hptytdc60

>>323
R-04の元G-03モハのベンチレータもR編成化の時に撤去されてなかったけ?

329 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 00:48:04.34 ID:IW7/6ogt0

R-04モハのベンチレータは2008年に撤去されている。

330 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 01:10:52.69 ID:lt0jkSHP0

隙間風があるからベンチレータいらないよな

331 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 01:31:07.42 ID:6JalJV5jI

>330

たしかにw

332 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 01:59:13.73 ID:CQHE3Xkx0

たまにしか広島行けないけど、
300番台＋300番台の８連はよく
見かけるような気がする。

333 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 09:02:57.26 ID:ztqgI9Js0

でもそれが瀬戸内色同士ということはもはや無い･･･

334 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 09:50:32.71 ID:6cph6eWjO

件の荒らし(223系厨)最近酷鉄スレにも登場してないか？

335 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 19:08:37.23 ID:SZU+0din0

>>330隙間風ではなく雨漏り対策らしい。
ところでC-31みたいな編成は何タイプと言われているんだ？
俺はヅラ落ちタイプと呼んでいるｗ

336 ：TRAIN115：2012/12/17(月) 20:17:02.72 ID:Ny8rZ0y40

>>335
パイパンタイプやらと呼んでいる人もいるけどこれといった名称は決まっていないんじゃないかな?
C14クハと故G02クハがハゲタイプ、R04クハがボケタイプ、40N瀬戸内(R04出場時に噂された)がヅラタイプと言われてたから、ヅラ落ちタイプでいいと思うよ

337 ：TRAIN115：2012/12/17(月) 20:20:26.73 ID:Ny8rZ0y40

連投
300番台(一部除く)から冷房ついてたのにベンチレーターって必要だったのか?
空気の入れ替えならクーラーがやってくれるし。

338 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 20:56:23.21 ID:R+UfVcYU0

>>337
AU75に換気機能はない
強制換気装置があるのは117系と185系

339 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 16:43:53.46 ID:BRMflzsIO

MA21は結局撤収？

340 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 17:11:31.30 ID:id9X4RgF0

中国新聞に減便の文字が

341 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 19:23:20.71 ID:BRMflzsIO

またいつもの(ry

342 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 20:11:30.66 ID:bDSRDtfH0

マルチするつもりはないですが、
先程大阪側にてMAの返却を確認致しました
以上ご報告まで

343 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 18:03:22.72 ID:IuornAQVO

>>339
聞くところによると、１月末～２月に３コテになって帰ってきて再び訓練するらしい。

344 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 22:31:12.73 ID:Ly0uccAS0

>>343
３コテと言う事は、瀬野八を考えると、

クモハ223-6000+モハ223-6100+クハ222-6000

の構成になるかな。

345 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 23:12:50.16 ID:VAFf5Anp0

2M1Tは分かりきってるだろうから
あえて1M2Tで試運転したりして

346 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 00:02:04.26 ID:gjX+H9lW0

というか、223系はM：T = 1：2が基本だから
どっちにしろ1M2Tでの試運転になるんじゃない？

より低性能な213系でも、(設計上は)1M2Tで25‰勾配を登れるみたいだし。

347 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 06:56:15.69 ID:vHKILyxKO

そりゃ一瞬なら25‰でも行けるだろうけど、セノハチみたいに勾配が長く続く区間の走行は想定してないと思う。

348 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 09:54:13.41 ID:P9BIicy90

ＪＲ西管内直流電化区間どこでも行けるような設計じゃないの？
ＪＲ東の中央東線とかは不可能っぽいけど。。。

349 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 09:56:30.77 ID:TG2Um+Dt0

>>347
サンライズの285系が2M5T(220kw×8)で毎日伯備線越えしてるんだから、223系もスペック的には大丈夫と思う。
抑速の性能のどっちがどう違うのかは知らんけれど。

350 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 11:10:33.57 ID:6LN+XYEF0

>>349
>>347は213系に関して書いてるんだけど。
サンライズは毎日伯備線を走ってるけど、決して余裕ではないみたい。

351 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 16:23:44.95 ID:hpCxoxQi0

213系は伯備越えを何回かやって山陰に来てるから、一瞬じゃなくてもとりあえず大丈夫。
それを言ったら113系や117系、103系も来てるがな。

352 ：TRAIN221：2012/12/21(金) 23:01:40.09 ID:N3mv6H7Q0

セノハチ無理な車両なんてあるのかよ

353 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 23:06:50.81 ID:kNiwlS7O0

>>352
単なる回送であれば無理な車両は無いけど、
営業運転であれば、抑速ブレーキが付いてない103と113は無理。

354 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 23:12:35.51 ID:9eGXQom10

>>353
153系は補機付けてたん？

355 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 23:17:00.93 ID:yHFD3L1/0

>>353
別に無理じゃないよ
そう言う昔は80系だって往来していたから
と言うより、115系が用意された時代以降に無理までして使う必要が無いって言うだけ
御殿場線や飯田線だって113系や旧国で運転されてたくらいだし

356 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 23:55:48.50 ID:d3xTxh1kO

>>352
文体よくみろ
そいつは223系厨

357 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 00:02:15.02 ID:d3xTxh1kO

ミスった
>>353な
荒らしにレスするつもりは毛頭ないのでｗ

358 ：【関電 77.1 %】：2012/12/22(土) 09:25:09.93 ID:JrZEYucU0

D-01スカートくらい黒く塗ってくれたらいいのになー

クリアテールよりもこっち

359 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 09:34:17.25 ID:wo3aOD7I0

>>357
新四国と潟とか意味不明の地名を出してる時点で奴が知的にあれなのは自明

360 ：sage：2012/12/22(土) 10:56:05.76 ID:4PG65HsM0

スマホを知らない馬鹿も知障だよな

361 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 11:22:38.23 ID:auOnELIsO

将来持つ予定のスマホは決まった？(笑)

362 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 11:57:33.09 ID:YcI4ImUe0

かく言うあんたもガラケーじゃん

363 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 12:45:42.16 ID:EB02QoeA0

>>354-355
その頃は基本6両だったから、MT比が2:1だったな。

364 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 13:15:27.63 ID:8V2XqNi50

呉東線115系8連運用が廃止されるかもしれんな。

365 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 14:41:41.63 ID:jTi/cHrW0

8連の廃止はきかないけど
どこ情報ですか？

366 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 20:29:50.54 ID:DFDqWDpZ0

てか東線に8連なんてあったんだ

367 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 21:13:00.40 ID:30XkKlyDO

5925Mだな東線の8連。竹原行ったついでに撮ったことある。

368 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 21:55:29.08 ID:P6XzlriU0

>>367
その5925Mが安浦以東廃止というリリースが出ていたりするわけで
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/121221_00_hiroshima.pdf

369 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 22:27:38.17 ID:2jhnngDZ0

その調子では225系なんて導入する価値が無いかもね.

370 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 22:49:34.17 ID:DWpKhluHO

それとこれとは全く関係ない話。

371 ：TRAIN221：2012/12/23(日) 23:12:22.14 ID:HDNXm3dm0

既存の車両が劣化で限界なんだから
新車は必要だろ
減便とは関係ない

372 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 01:57:43.91 ID:CAGt8qPo0

広島支社が恐ろしいのは、他支社と比べて格段に客数が少ないわけでもないのに、
改正の度にかなりの減便を続けているところだろうな。
「広島は～人の乗客を～本（～両）の列車で輸送しているから、
他支社もその比率に合わせよう」という方針になったら、他支社でも減便の嵐が始まってしまう。
本丸の近畿や、経営分離される金沢は別としても、和歌山・福知山・岡山・米子が
広島並みのコスト削減ダイヤを要求され始める可能性は否定できない。

373 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 06:24:33.43 ID:QF2sGWwl0

岡山支社だって岡山（倉敷）～福山は大減便されてる

以前：昼間6本/h　→　現在：昼間3本/h

374 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 07:16:34.69 ID:P90eSvczO

それに東線の8連は5929Mが残る。ちなみに今の5925Mは安浦発になるから広から安浦への回送があるはず。

375 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 10:31:57.69 ID:EzciR5MrO

>>382
広島市内の駅だけでも、米子管内の全乗車人員を余裕で凌駕してるもんな。

376 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 12:32:39.75 ID:jpx3L4fZ0

自動車の税金を高くして
本数を増やせば鉄道に乗るだろう

377 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 14:14:42.00 ID:TCCJGmj50

>>372
本丸の近畿、しかも阪急競合駅で乗降4万人以上の長岡京ですら15分間隔に減便するわけだが…

378 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 22:26:42.31 ID:NfUym7cuO

>>377
1両に5人しか乗ってないもん

379 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 03:15:49.64 ID:f5s/QXvI0

日曜日、久しぶりに広島に行ったけど１１５系や１１３系が
まだまだ元気で安心した。
個人的に相性のいいＨ－０１をはじめ、Ｃ－４１やＣ－４２
といった瀬戸内色にも会えてよかった。
次回訪問時期は不明だが、なんか全滅しないような気がするｗ

380 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 07:28:05.35 ID:bHRlSuMhO

噂通り新車が来ても、全部は置き換えんよ。おそらくLとNはまだ使う(Lはセキに転属)。
ただHｰ01はどう頑張っても初回投入分で粛清されるかと。

381 ：TRAIN115：2012/12/25(火) 08:59:48.45 ID:26hDP9i/0

広島最後の瀬戸内はR-04になるかな…
C41、あと3年で50歳！

382 ：TRAIN115：2012/12/25(火) 09:01:36.94 ID:26hDP9i/0

連投
>>380あとOとRの一部。

383 ：TRAIN221：2012/12/25(火) 22:52:43.63 ID:wKGNLTxN0

セキには新車はいらんのか

384 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 23:45:31.21 ID:FOAlSDMT0

>>383
山陽本線は糸崎-徳山の限定じゃなかった？

385 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 03:02:18.93 ID:8rmTyEbV0

C-21はもう出てきた？

386 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 07:42:20.00 ID:aYplZ2gTO

>>383
そいつはいつもの荒らし

387 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 07:44:43.10 ID:aYplZ2gTO

>>383×
>>384〇

388 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 07:58:45.30 ID:82rzS1O70

今更ですが113系宮原からの転属車で6両編成を4両に組みなおした際に余剰になったモハユニット2両はどうしたんですか？気になります

389 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 10:29:26.31 ID:Fv8fg05V0

0'番台モハユニットは体質改善にも関わらず、廃車となりました

390 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 11:55:25.83 ID:Eo1fa0t80

>>385
既に出ているよ。
数日前、検査明けでなかなかキレイな姿を見た。

>>388
基本的には廃車だな。ただ、ややこしいことに
一部の編成は4両編成のモハユニットを置き換えている。

391 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 15:23:15.41 ID:82rzS1O70

もったいないですね、体質改善のモハユニットは京キトのボックス席の車両置き換えに使うとかできなかったのでしょうか・・・

392 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 16:04:09.96 ID:Eo1fa0t80

置き換えなかった理由としては、

・キト113系を5700・7700番台で揃える意向があった
・再度110km/h対応化させるのが面倒
・長く使わないので組み替えの意味がない

だろうな。

2008 - 10年のキト113系置き換えでは、ボロの淘汰より
非耐寒型の0`・2000番台の淘汰の方が優先されているし、
体質改善車という所にはそこまで拘らないみたい。

393 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 16:11:26.20 ID:Eo1fa0t80

>>392
「再度110km/h対応化」・・・はナシ。

代わりと言っちゃなんだが、「検査周期が合わない」というのもある。
もし合っていたとしても、組み替えないのは他2つの理由が大きく絡んでそう

394 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 18:42:34.90 ID:8rmTyEbV0

>>390
情報㌧クス
Tc604はあぼんしたが191、192のオリジナル黒チクビはそのままか。
多分廃車まで広島リニュ色で行くんだろうなぁ・・・
色々と縁があるこの2両は長く活躍してほしい。

395 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 22:31:42.87 ID:nYU8lR+V0

モハ113-5701が現役

396 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 23:58:02.31 ID:tDl5oif50

しかしクハ111-5701/5751は廃車済…

397 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 09:30:12.67 ID:jfLT+U0x0

まあ700番台は少数ロットだからトップナンバーもラストナンバーも車齢はほとんど一緒だがな

398 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 15:06:52.18 ID:EtxF9WNe0

みんな74年製だったっけ？L07のMM'5701も故F-17のMM'775も。
同年代の115系300番台は73年製とか76年製とかもいたっけね。
MM'5719と5720が確か0'番台と同じような形態の40N車だったか。

399 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 20:08:41.04 ID:jfLT+U0x0

>>398
クハだと最後の3つだけが1975年度製ですね
ttp://www.geocities.jp/kihabetsu/113/111-07.html

400 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 22:05:04.79 ID:w+kQVHbv0

話は本題に戻るが、R編成の残り(05・06・07)は来年以降の登場となるな。
新先頭車の種車であるF04・09は既に下関で待機している訳だし。

確か、05・06が1月、07が3月登場予定(車輪交換周期からして)。
まあ今の調子だと、06は2月にズレ込む可能性もあるね。
05は検査を経ないから-2613のマスコン交換＋色替えと短期間で終わりそうだけど。

コイツらがいつ入出場して、どんな塗装で出てくるかが非常に楽しみだ。

401 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 22:07:45.57 ID:w+kQVHbv0

>>400
ちょっとミス
-2613ではなくて、クハ111-2513をクハ115-2645にするんだった
クハ111-2613はクハ115-2539になって-652を置き換えるんだった

402 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 11:53:42.97 ID:TMppiX9W0

全編成瀬戸内色でいいよ

403 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 12:28:12.51 ID:H2WeZNWz0

2613って新広島色になるんかな？

404 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 12:31:44.50 ID:sBJ7gA7BO

新広島色って更新色の別称だったよな。

405 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 13:32:08.02 ID:972dSiY00

>>403
他の3両が、オール未更新車であるC-42のため、C-42に合わせて、瀬戸内色になるんじゃない？
C-24のｸﾊ115-654を差し替えるんであれば、末期色になるんだろうが...

406 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 15:10:44.15 ID:1hOBEOyG0

まあR-05は更新色、R-06は末期色、R-07は瀬戸内色かもな
検査内容と今後のトレードを考えれば

407 ：TRAIN221：2012/12/28(金) 16:41:03.71 ID:X19npphA0

カフェオレは？

408 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 20:48:28.61 ID:KfFwwM7cO

荒らしの質問に答える義理はない

409 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 22:00:57.08 ID:X19npphA0

スマホの勉強はしたのか？www

410 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 22:04:24.96 ID:KfFwwM7cO

早く買ってもらうやつスマホ決めろよww

411 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 22:06:19.08 ID:KfFwwM7cO

ミスった
早くいいスマホ選べよwww

412 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 23:04:06.75 ID:H2WeZNWz0

TRAIN221が池沼なのはガチ

413 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 00:40:00.05 ID:egcN4mli0

買ってもらうやつスマホとか意味不明な言動を繰り返しry

414 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 01:23:24.60 ID:W60KlYdKO

もうコテハンつけないの坊や？

415 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 08:31:05.40 ID:YUKAVg7w0

コテハンはよスマホ馬鹿と付けてろ

416 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 09:39:28.14 ID:b1xWyxJX0

TRAIN221って日常生活うまくやってんのかな？w
基本自分の頭では考えて行動せず聞くだけ聞いてまったく行動しない
文体は短文で言いたいことしか書いてない
しかもID変えて自演するにしてもsageない、文体からバレバレ
自己否定されるとすぐに火病る
反論できなくなると捨て台詞吐いて逃亡
あげく「新四国と潟」とわけのわからん地名
コテハンも他人のパクっただけ

この時点で何らかのアレなのは火を見るより明らかだけど

417 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 11:27:52.43 ID:W60KlYdKO

むしろ廣島スレに蔓延ってたホモストーカーの成れの果てじゃないか？

418 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 11:31:31.66 ID:ibLDy0rg0

粘着するターゲットが変わった所を見ると内容証明でも届いたのか
懲りないねぇ

争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない

419 ：TRAIN115：2012/12/29(土) 11:58:55.94 ID:XrRoxKdB0

>>416他人とは…僕ですか…?

420 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 12:00:38.95 ID:6xRhsejM0

キチガイ同士仲良くしろよ

421 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 13:37:58.88 ID:YUKAVg7w0

お前のコテハンは買ってもらうやつスマホにしたら？

422 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 14:22:53.56 ID:W60KlYdKO

ホモストーカー乙

423 ：ニューフジヤライナー：2012/12/29(土) 16:27:08.45 ID:03RNIlEc0

>>396
なんだか勿体ないですね、新しいクハなのに

424 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 23:12:43.79 ID:vKKjAMJI0

R-06って末期になるの？旧C-24の3両が全検かなにかを受ける関係で？

425 ：TRAIN115：2012/12/29(土) 23:43:41.24 ID:XrRoxKdB0

>>420 >>421 >>422
この度は迷惑な書き込みをしてしまい大変申し訳ございませんでした…
今後このような事がないよう努めてまいります…
本当に申し訳ございませんでした…

426 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 23:52:35.76 ID:YUKAVg7w0

これで終わりにしよう
スマホ馬鹿は今後一切からんでくるな

427 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 02:00:19.53 ID:pcbt5W0oO

新四国と潟とかほざいたホモストーカーに言われても…

428 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 03:29:16.26 ID:46R3xtgc0

113系700番台って元京都市民の自分が湖西線や
草津線でよく乗っていた車両じゃないですか。
懐かしい旧友に会った気分ですｗ

429 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 04:23:19.33 ID:ymDtSvW+0

買ってもらうやつスマホ馬鹿

430 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 09:41:04.99 ID:OhP66bFp0

>>429
早く愛の告白しろよw
http://www.youtube.com/user/superknightrider3000?feature=watch

431 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 13:07:52.43 ID:XwlCqwrX0

>>424
C-24のTc1151＋MM’2024は前回の全検は20-12だから、今回の検査は
要検になりそうだが、Tc759と組むとなれば末期の可能性も考えられるな。
C-18は>>400氏も言われてるが、検査は去年の11月に受けてるから
組み換えのみで、C-43の時みたいに置き換え種車だけ先に入場して、
工事完了が近づいたら編成で入場して、Tc556を外して、Tc2645を
組み込んで出場って感じになるんじゃなかろうかね？
またF-04入場時にF-13の動きにも注意したほうがいいかも。

432 ：TRAIN115：2012/12/30(日) 16:46:00.33 ID:vFUxNPQ80

>>426
申し訳ありません…
僕はスマホ馬鹿ではありません…
不快に思われたらすみません…

433 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 17:27:09.00 ID:pcbt5W0oO

そいついつもの荒らしだから構うな

434 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 18:14:41.64 ID:/ysWysXL0

N-11、末期色化。今年のアクティビティもこれで最後かな。

あと、姫路地域鉄道部からのキハ40がこっちに来たみたい。
あわよくばキハ48を置き換えることになるかも。

435 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 20:35:11.13 ID:Vb/hWq590

>>392-393
京都の113系は5700・7700番台限定というのがほぼすべてだろう

436 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 23:24:40.16 ID:w5ZxUftC0

>>434
キハ40は米子に貸出になった後で新山口まで回送されてきたという噂が出てたやつかな?

437 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 09:43:44.42 ID:YeXMn0j80

>>433
コイツがいつものスマホ馬鹿
なぜか毎回絡んでくる

438 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 12:53:16.60 ID:evrhOjo5O

>>429
>>430

439 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 17:01:55.49 ID:pw4cJB0a0

岡山のD-07は全検出場後、転落防止幌がついた。

440 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 18:23:33.18 ID:h+K8uM0r0

まだまだ使います。

441 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 19:07:57.27 ID:ecDfryTD0

>>439
これ以前にK-03が末期色化＋ホロ設置されているな。
転落防止幌の設置は今後も普及するのかな。

442 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 21:59:33.81 ID:Fo7HlsTo0

運転台向かい合わせの所から人が落ちて死んだからね。せめて幌は普及するかと。

443 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 09:19:05.18 ID:hon3PY1a0

あんな所に間違えて落ちる方が悪いのに。

444 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 09:40:56.91 ID:z+wFgCGI0

>>443
それを言っちゃったら、転落防止幌自体が必要無くなるって（笑）

445 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 10:29:05.09 ID:hon3PY1a0

まぁ視覚障害者は自力じゃどうしようもない部分もあるから妻面の幌は否定せんよ。
ただ先頭部の幌はみっともないからやめてほしい。

446 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 18:25:38.80 ID:Z407wkKq0

ありゃ酔っぱらいじゃなかった？

447 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 19:57:03.10 ID:zDwH1C7S0

思ったんだが、末期色に塗られても今後の活躍は全然約束されてないよな
塗り替えて数年後に廃車しても経営上の影響を出ないようにするという狙いがあるかもしれない

K-14、D-01や300番台等、明らかに短期間で捨てそうな連中をバンバン塗っていること、
塗料自体がいかにも安っぽいものであること、
元塗装の上にぞんざいに塗りつぶしていること、
G-02クハや抹茶モハをあっさり潰したことからして、
数年しか使わないのなら塗装などどうにでもなれって感じの意図がありそう

分かりにくい内容でスマンが、末期色の意図は大体こんなものかもしれない

448 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 22:25:13.58 ID:d+DQKpqwO

塗るのはあくまで全検の一環だから、今後の活躍には関係ないもの。

449 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 23:12:51.41 ID:CSsEEDEj0

>>447
迷列車で行こう（本家）の動画みて俺もそう思ったときがあっただけに、黄チクビの廃車は残念だった

450 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 02:52:56.97 ID:/Jq+3shH0

ボロの残党3本の中から末期塗り替えすれば復活するけどね

451 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 09:29:28.84 ID:0mBXFrPaO

可部線延伸時には105系がワカかオカから来るんかねぇ…
もしくは225追加投入か…

452 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 09:34:47.44 ID:oLjZRK1E0

で、福塩線は減便か。

453 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 10:23:30.13 ID:eodyLG4Y0

>>451
現在の車両数で捌ける本数に減便して対応だろ。
仕方無くやってるのに運用増とかするかよ。

454 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 11:06:57.99 ID:C28TtOry0

宇部線からねん出とか？

455 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 13:15:26.24 ID:/lF86TGiO

最もあり得るのは宇部線からの転用だろ？
で、宇部線が減便

456 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 14:12:58.50 ID:oLjZRK1E0

宇部線も小野田線も廃止でいいよ。

457 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 15:41:28.63 ID:rbwPCogV0

そう思ってるのはお前と西の幹部陣と糞株主だけ

458 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 16:20:09.61 ID:5UY19Oy90

西の幹部陣でも株主でもないが>>456に同意しとく。

459 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 18:00:37.14 ID:us8jABtmO

宇部市「バスの邪魔だから宇部線イラネ。」

460 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 18:30:49.87 ID:+bLI4hbw0

今後の予定
・1/7：N-11出場(黄色)
・1/11：L-16出場

C-18入場は9日あたりかな。
その前にF-04入場があったら間違いなさげだ。

461 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 06:57:56.84 ID:3/Rs62i10

東海では全車引退済、
東日本では近日引退予定、
西日本では全車健在ｗ
これ、なーんだ？

462 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 07:04:02.21 ID:kpjFtlN9O

Ａ．民営化から全車健在な形式なんか無い。

463 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 07:55:15.88 ID:VZYWjszCO

姫路７：０３発三原行き、モハ１１４ー１１１６に乗車中なんだが、１１５系って、暖房が弱い電車だった？
久しぶりに１１５系に乗ってるけど隙間風と暖房効かな過ぎで寒い。

464 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 08:48:26.71 ID:fYrokHY7O

>>463
たぶん節電してるからだろ
更新車でも30Nだと車両によっては隙間風がガンガン入ってくる。

465 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 10:37:16.57 ID:n2jJfBJzO

2013年最初に乗った電車が113系P-13、
その帰りに乗ったのがF-13でなんかﾜﾛﾀw

466 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 10:57:58.46 ID:Kzg7RKkq0

>>440
柵がついたくらいでオカで使い続けるとは限らないけどね。
1、2年ぐらいすればどうなるかわかんないし、転用もありうるから。

467 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 18:02:26.32 ID:PdEWz3nN0

別に「オカで」使うとは限定してないよ。まぁ30年越えの老朽車は新車で置き換えが基本方針の今は、
つなぎで使う場合を除いて転属は無いからオカで使い続けるだろうけど。

468 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 21:34:26.83 ID:eJTeyK580

>>461-462
クモハ１２３

469 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 22:13:10.49 ID:WPIwCIs/0

>>447
車体の塗装はもともと全検・要検のたびに行われていた。
広島や下関の115系は1日1編成あたりの平均走行距離が長く
全検・要検をおおむね2年ごとに受けており、車体の塗装も2年ごとに行っていた。
塗装前と塗装後で色が同じだから今ほどわかりやすくなかったけど。

それを塗装は原則要検のときは省略して全検のときのみとし、
塗装する際も一色塗り、とういう方針になった。

よほど具体的に直近の廃車の予定が立っている場合は例外かもしれないが、
塗装をするかしないかとあと何年使うかというのは基本的にはあまり関係ないと思われる。

470 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 22:39:27.63 ID:+D4izh/r0

F-09、改造予定のクハ111-759だけがベンチレータを撤去されている。
それと、C-24が離脱した可能性もあるみたい。
http://userimg.teacup.com/userimg/8206.teacup.com/kensoku/img/bbs/0008298.jpg

とすると、R-06竣工の方が先行するかも。

471 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 03:35:59.21 ID:uqBfoHvw0

さて、横川～五日市間に新しい試験用新型保安装置の地上子が付きましたな。
前回の223系シテンはそこら辺の絡みだから、次は2月からの試験で来るんかな？まぁ営業列車での試験の段階になれば、新型車両をry…

472 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 07:56:19.78 ID:R5XuR/PkO

えっ、マジで付いたんだ？

473 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 10:55:16.49 ID:9s1MiQoqI

ATS-Pの最新型かな

474 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 11:54:10.11 ID:uqBfoHvw0

>>472 >>473
Pではなさそげ。地上子がSW系の形してるからそれの発展系じゃないかと。

475 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 11:59:29.23 ID:PmRwARCy0

ATS-X?それとも東で実績のあるATS-Psなんだろうか?

476 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 13:36:35.96 ID:R5XuR/PkO

実物見てきた。今はフタがしてあるから型はわからんが、形は確かにSW系だな。

477 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 13:53:28.91 ID:fq4XYpUi0

>>470
R-06は、F-09の未更新車クハ111-759（→クハ115-759化）＋C-24の30N車3両で構成されることになるが、
クハ115-759はずっと使い続けるんだろうか？
それとも、近い将来に、F編成の08,10,13のどれかのクハと差し替えるんだろうか？

478 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 13:53:49.12 ID:q3duh2nB0

ATS-Xの概念図見たが、要は信号回路をADSLみたいにして
「全線が拠点P」状態にするってことだよな。
単なる施工上の技術であって新機軸というわけではなさそう。

地上子はデジアナ共用だからSWと同じ形でもおかしくない。

479 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 14:11:32.58 ID:uqBfoHvw0

>>475 >>476
予想では、ATS-XとGPSを合わさった奴になるとかならいとか…

480 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 14:18:55.75 ID:q3duh2nB0

意味が分からん。

481 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 14:29:07.46 ID:DFQ35/4I0

>>477
よくクハ115-759差し替えの声が出てくるけど、多分編成廃車までこの形で推移すると思う。

ボロながら改造対象に入ったのは、偶数向きのトイレ付きクハである事が大きい。
体改クハにせよ長くても10年程度しか使わないから、短期間でしか使わない車両に
方転＋トイレ設置＋マスコン交換という大掛かりな工事は期待できない。

このへんの流れは、岡山に流れた阪和クハがATS-Pという装置を持っていたから
生き残れたという話と、同じ感じ（だと思う）。

ただし、C編成のボロクハとR編成のボロモハを、
トレード＋新車投入で淘汰することは考えられる。

482 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 14:47:07.79 ID:fq4XYpUi0

>>481
C-42のクハ115-652⇔F-09のクハ111-759、C-24のクハ115-654⇔F-04のクハ111-2613だったら、丁度良かったのにね。
いずれも、下り方の先頭車なんだし。
検査等の都合だろうと思うけど、クハ111-2613改クハ115-2539のみは、また何処かで組み換えがあるかな？

483 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 16:16:28.14 ID:DFQ35/4I0

>>482
クハ115-2539のみというより、同車以外の3両が置き換わる可能性はある

C-24×F-09とC-42×F-04のタッグが間違いという話が耐えないけど、
あえてそうしているという事は何らかの意図があるに違いない。

もちろん、単純な計画ミスでもないし、
ネタ作りとかそんなふざけたものではないはず。

484 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 16:40:30.96 ID:sYyLUlBJ0

>>480
まだ全然教えてくれないからw

485 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 16:54:14.96 ID:9OHN6dOq0

>>479
あんたの予想なんかどうでもいいっす

486 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 18:51:25.01 ID:xHaHGoZK0

なんか、可部線延長計画が今年度中に着工するっぽいぞ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201301010067.html

487 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 19:12:15.01 ID:fq4XYpUi0

>>486
運行開始時には、広島のJR車両の顔ぶれが、一体どれだけ変わっているんだろうね？

488 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 19:16:40.74 ID:TkyCqEXs0

>>463
115系の1000番台って元来は信越地区などの寒冷地向けに開発されたもので
暖房能力は115系の中でも最も強いと聞いたことがあるけどな。
そのために信越向けの冷房準備車でも当初からMGは大容量のが搭載されてたしな。

489 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 19:59:38.58 ID:Rgp8Xs0rO

>>486
ムショ帰りの方ですか？

490 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 21:53:15.16 ID:JrLNdHOo0

>>482-483
新車導入時にR-07はクハ115-2539以外の未更新車三両をC-13,14,21のどれかの30N三両と置き換えてオール30N編成にするかもな。
あと、他のR編成も未更新モハを残ってるC編成の30Nモハで置き換えるかもね。

491 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 22:47:23.92 ID:q3duh2nB0

>>489
日付見ろよ。

492 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 23:28:22.78 ID:4Jc25t8m0

>>475 >>478
ATS-Xは既にATS-D（DN/DK）として他社管内で使用開始されてる
地上子の横に制御箱が新設されてるなら地上から停車パターンを送信するATS-DKと同等、
ないなら停車パターンを全て車上データベースで持つATS-DKと同等かと

493 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 00:12:37.16 ID:IWP8r2eE0

よりによって実験台は廣嶋か

494 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 00:31:29.05 ID:jKMMXvu/0

>>483
検査時期に合わせてるって話があるけどどうかな。
どちらにしてもTc759は色々な意味で珍車になるな。

495 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 00:33:31.60 ID:IWRlg/rK0

>>492
サンクスです。DKっすか。
情報おりてきたら、照らし合わせてみます♪

496 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 00:35:01.10 ID:4vKXdQtv0

>>492
> 停車パターンを全て車上データベースで持つATS-DK

これATS-DNだな

497 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 00:51:50.37 ID:tyQfO2SA0

>>488
あれヤバイ。先日の寒波の日に甲府から松本まで乗ったけど、ケツが凄く熱かった。

498 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 02:48:48.28 ID:Zajm38Mn0

>>490
新車が投入されたら、真っ先に置き換えられそうなのが、オール未更新車のC-41,H-01と予想。
次は、瀬戸内色を纏ったR-04のボロモハを、C-16の30Nモハと差し替えか？
或いは、R-07の未更新3両を捨てるのか？
いずれにせよ、R編成は、再び編成替えしたら、編成番号がそのままなのか、それともまた変わるのかも気になる。

499 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 09:37:28.99 ID:dfiu6bed0

R編成が再トレードするならば、検査周期からして以下のようになるんだろう。
※あくまで推測。R-02・05・06はトレード対象外。

・新R-01：R-01クハ＋C-14モハ
・新R-03：R-03クハ＋C-16モハ
・新R-04：R-04クハ＋C-13or21モハ
・新R-07：R-07下クハ＋C-21or13その他

地味に体質改善車も上クハが2両廃車になってしまうが、ボロが10両近く残るよりはマシかと。

新車投入の妥当な時期は、今年の9~11月あたり。
真っ先に置き換えられるのは、C-14とH-01。C-41の廃車はまだ先。

500 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 10:42:04.86 ID:8+N1Taa00

>>499

> 新車投入の妥当な時期は、

「ぼくがかんがえたさいきょうのひろしま」は、もういいよ。
いつが妥当かなんて、お前が決めることじゃないだろ。

501 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 11:50:39.79 ID:dfiu6bed0

>>500
あながち理想を言っている訳でもないんだけどね。

502 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 15:39:22.56 ID:uxRDbbSe0

>>500は、アンチ広島新車導入厨？
それとも、単なるクレーマーか何か？

503 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 16:08:45.24 ID:pfprsiy4O

115-1000、2000より2500の方を長く使うのか？Tc1113やTc2114が置き換えられる組み替え方だが

504 ：500：2013/01/05(土) 16:51:42.07 ID:T1+t7jEG0

>>502
広島住民ですが何か？
新車が来る保証もないのに、想像で煽られてもねぇ。

505 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 17:30:06.35 ID:uxRDbbSe0

>>504
アンタは、コミュニケーションに問題あり、
って、周りから言われない？
広島住民だって、アンタみたいなのもいれば、
マトモなのも数多くいるんだから。

506 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 17:37:06.32 ID:dfiu6bed0

>>503
数年前に改造したばかりだし、編成番号ステッカー張り替えの必要性があるからこうした。
それに、編成番号「C」をなくす動きがあるとも見て取れるんだ。

まあ、実際はどうなるか分からないし、そもそもこんなトレードが実行される保証もないけど

507 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 02:18:51.17 ID:YDhqt/yY0

C-13、16、21はしばらく使うでしょ。ボロクハ要検通してるし。
いやまあ酉の考えることは分からんけどさ。

508 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 03:47:12.85 ID:zR1obOYw0

ボロクハって国鉄末期の短編成化ブームの時に発生したんでしょ。
登場時はどんだけ使うんだろうと思ってたけど、現存車って
みな種車時代より長くなっているんですよね～。

509 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 09:30:22.84 ID:4rB1HKdv0

食パンも然りな。当時の国鉄もここまで使い倒すなんて考えてなかったはず。

510 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 10:11:49.82 ID:4rB1HKdv0

>>492
ちなみに制御箱らしき物ありました

511 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 10:53:26.18 ID:QVnJhv4V0

15日に宮操→下関で223系2両だそうな。24日まで223系性能確認試験及び小野田～幡生辺りで、新保安システム走行試験だって。25日には広島に帰ってくる。

512 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 11:24:17.41 ID:4rB1HKdv0

乙です。スジは前と同じと考えていいのかな？

513 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 12:33:44.87 ID:UdxAJBLVO

その新型ATSとやらはJR型でないとダメなの？

514 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 12:35:02.21 ID:QVnJhv4V0

>>512
どうだろう？広島お昼過ぎだったような…チラ見しかしてないので💦

515 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 14:04:50.79 ID:oa//tkRgO

>>513
本格運用する頃には基本的に新型に置き換わってる想定かと。
その頃にはＨとＣ編成はいないだろうし。

516 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 17:18:04.15 ID:0UXQu3iE0

>>510
ATS-DKと同等っぽいな
酉管内だとATS-Dwかそこらになりそう

>>513 >>515
ATS-Dであれば113系や115にも余裕で搭載可能
もともと国鉄型・JR化後の車両問わず搭載可能なよう開発されたもので、
九州では415系などにも搭載が進められている

517 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 18:34:07.48 ID:mNWFJpm+0

国鉄型NGな保安システムなんて聞いたことがない。
113系も115系もその気になればATCすら搭載可能。

518 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 18:46:42.04 ID:+KiuPi890

じゃあ、ATS表記はD・Sとなるのかな？

519 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 18:58:15.88 ID:4rB1HKdv0

D・SもしくはDw・Sだろうな。九州みたいにわざわざ「w」まで書かんかな？

520 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 20:01:28.25 ID:SPSa+Cw20

幡生に入場している元はばたん車両にATS-DK気動車用車上搭載装置を付けるのか!?
流れ的になんか関係ありそう

スレ違だけど・・・

521 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 20:11:26.61 ID:4rB1HKdv0

>>511をどぞ

522 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 20:53:09.91 ID:cJ4I/C8M0

あと、25日から仕業が広島支社運用へって書いてあったから、そのまま試験の為におるんやろね

523 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 13:46:14.16 ID:tRCtaTkHO

またMA21？

524 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 16:00:18.33 ID:3VGkJ6pzO

twitterによるとF-04が広島に戻ったらしいしかも今夜の可部線の運用に入るらしい

525 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 16:09:53.98 ID:3VGkJ6pzO

すまん運用に入るの9日だ 799Mらしい

526 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 16:41:53.91 ID:DafUR8NL0

F-17とかも下関へ行ったかと思ったらいきなり帰ってきたりしたからな。
そういうこともあるだろうね。

527 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 17:03:27.78 ID:ll0PRtvc0

例の新型ATS、制御箱の扉にたぶん型式が書いてあると思うから、誰か見てきてほしいな。

528 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 17:35:56.76 ID:7zlYAfuiI

なぜ、F-04は戻ってきたw

529 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 18:35:23.25 ID:c7fW+huz0

P-09がらみかも

530 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 19:05:25.80 ID:tRCtaTkHO

P09は故障でもしたのか？

531 ：TRAIN115：2013/01/07(月) 20:26:43.32 ID:YLDHLGFj0

>>530年末に可部線で自走不能になるくらいに故障した。
恐らく離脱している(予備)がF10しかいないから予備編成の確保じゃないかな？

532 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 21:58:53.12 ID:hQQiWZTp0

R-05,07編成は、当分見送りかね？

533 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 23:05:11.69 ID:noi9Hnmi0

R-05は見送りかもしれんが、R-07は3月予定らしいし
あの652がいるC-42が元になっているから実行されるだろ、そりゃ。

逆に、R-05の素になっているC-18は
検査期限が今秋まであるから延期されてるかもね。

534 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 06:50:45.89 ID:cCH2epWg0

>>533
C-42の検査期限って、いつまでなんだろうね？

535 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 19:49:07.80 ID:oWs3aPAZO

検測さんの掲示板見たら？

536 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 20:19:15.84 ID:nzJ97+xK0

>>534
C-42は22年12月の要検が最後になるから、頑張っても今年3月ぐらいまでだな。

537 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 18:07:29.37 ID:kzns0km20

未定項目ながら衝撃の事実が発覚
http://urbankoikoi.blog63.fc2.com/blog-entry-610.html

538 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 18:10:41.19 ID:Rrdr0cqG0

まーた関西のお古かよ２２３

539 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 18:28:08.13 ID:YleC7rijO

マリンライナー経由で玉突き…

ないか

540 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 18:53:46.08 ID:rq5Wr3r40

>>537
事実ならお古でも現在の115系より20以上若い223と生まれたての225新車両方が導入されるのはいいことだ。
223系0番台は通勤時間帯に使ったり、白市・岩国など空港に近いところへのアクセスに使用すると良いだろうし、
225は何よりも広島近郊の交通事情の進化のシンボルとして若干山陽線等の時間短縮に貢献しそうだ。
少なからず駅もその周辺も変化しようとする中、高度成長時代とバブルの115系のままじゃ、情けないので、これはネタでないことだけを願いたい。
115も嫌いじゃないがそろそろお役御免してもらう時期。

541 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 20:10:15.53 ID:I/tdwvgy0

>>539
頭数が足りないな。223-P編成は7本しかない。

542 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 20:13:44.45 ID:WALYwwSB0

>>539
マリンライナーは瀬戸大橋上での火災対策の関係で編成全体が
常時通り抜け可能であることが必要なので、223系だとそれが可能な
5000/5500番台以外の配置はありえん

543 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 20:25:15.34 ID:ux7MX9dYO

0番台より6000番台の方が現実味がありそうなんだが？

544 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 21:05:48.80 ID:I/tdwvgy0

どっちでもいいよ。別に0番台に固執はせん。

545 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 21:33:12.06 ID:q2tFzX/i0

今みたいにボロだらけでどうしようもなくなってやっと一掃取り替えじゃなくて
今度からは老朽車両はコンスタントに取り替えていくよ、っていうのであれば、
223系を転入させれば車齢にばらつきを持たすことができるという点でむしろ好都合
ただ、数年後一斉に新車入れたら後はまた数十年ほったらかしになるのであれば(ry

546 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 21:37:38.16 ID:FD6Whohl0

223-0と言う事は阪和線に何か入れないといけないんだがあちらは225-5000入れるのか？

547 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 22:25:49.28 ID:kzns0km20

網干に225-0を16両投入→205を阪和へ→223捻出

・・・んなわけないか。
225-0投入と205の東海道撤退は公式発表済みだが、その先が見えん

548 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 22:36:42.38 ID:WALYwwSB0

>>547
225系0番台の網干への増投入は新快速の増結が目的で車両の捻出はなし
205系の京都線からの撤退は減便によるもので、こちらは日根野か奈良へ転出して
103系の置き換え（廃車）をするものと考えられる

いずれも広島向けの223系の捻出が見込めるものではない

549 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 22:47:50.44 ID:gPBKKRgWO

>>547-548
プレスにあった「225ｰ0の追加投入」ってのはI6とI7のことだから、更なる増便をするかどうかはまだ不透明。

550 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 23:10:15.06 ID:kzns0km20

>>548-549
う～んそうか、223-0って所にあまり拘らないほうがよさげだね。

話は113・115系のことに戻るけど、
F-09が今朝幡生入場+Tc759切り離しになっていたり、
F-04がD編成代走をしていたりと動きがある。

今後はC-24の動きに要注意。

551 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 23:37:22.24 ID:A+qDQBSi0

それより、P-09は幡生へ緊急入院するのか？
または、クモヤ引率の試運転後に意地でも復帰させるのか？(P-11に前科有)

気になるわ･････

552 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 00:12:01.25 ID:5slVtS5R0

少なくともモハは引退させてあげても医院じゃ内科医
そしてF-04かF-13のモハを潰さずに差し替えれば・・・
ただ、どんな故障だかわからんが

553 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 06:31:42.00 ID:v+KQ1JJmO

可部で故障したL-08とかは短期間で復帰してなかった？

554 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 07:22:44.99 ID:PujJ/WCY0

L-08はATSのトラブルだったろ

555 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 12:53:52.88 ID:TboXkVGRO

P編成もよく故障するよなｗF編成も広島に来たばっかの頃誰かが故障して腐ったカボチャとか言われてたな

今後の組み替えで残るモハはどっちなんだろうなほんと。
F-04のモハもF-13モハも両方置き換えだ残るだって話が出てたから興味がある。
C-24に関してもTc759が切り離されたようならTc654は早く記録したほうがいいな。

556 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 20:18:05.93 ID:6EG0PzHR0

１５９２Ｍに入っているＬ０８の方向幕が消灯状態　車掌が一番前のみ点灯せず
申し訳ありませんと言っていたが広島地区は幕は回らないＬＥＤはつかないとボロすぎ
他地区で壊れているのをあまり見ないが広島の整備が良くないのか
いっその事サボのほうがいいかも

557 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 21:18:23.08 ID:6EG0PzHR0

のみではなくしかだった
ついていたのは前一両だけ

558 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 21:32:40.43 ID:oqcrtJyX0

体質改善で接客設備はグレードアップしているけど、
所詮は基本設計が半世紀前のボロ、老朽化が隠し切れてないね。

559 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 22:23:17.22 ID:hAl840Gf0

逆に岡山車の方向表記LEDはバグする事は聞かないね.

560 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 22:45:04.89 ID:Dllrgv5K0

ヒロP-09、今日深夜の配給スジでセキ送り。(F-04が引率)
臨検入場の模様。　

561 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 23:10:13.95 ID:oqcrtJyX0

F-04の復帰って、P-09を護送するためだったのか？（代走はついで）
故障したO-04を廃車間際のF-01が引っ張っていたのを彷彿とさせるな。

明日はL-16の出場日か。随分と入場期間が長かった気がするな。
それに、出場日が明確に分かっているのもこれが最後か。

562 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 00:30:07.67 ID:TVOHvfWt0

岡山の115系は、方向幕がLEDになる前は、
独特のサボを使っていたよね、
でそれがお客さんに分かりずらいって
RSKのどうにかならぬかで、取り上げられたよ

広島の115系の方向幕は、凄いね、
岩国行きで、小月、点灯せず、を見たことがあるよ

563 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 00:47:38.75 ID:rSGD5itR0

糸崎がからむやつか

564 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 12:24:06.27 ID:dQp6o4IDO

今回の223系シテンもMA21ってことでいいの？

565 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 18:34:42.91 ID:lDzPezPk0

あと4日だから実物で確認すれば？

566 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 18:40:07.09 ID:LWuMNBn/0

今度はF-04が引率するのかよ
P-09しっかりしろｗ

567 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 20:29:42.13 ID:VOHjpC8K0

新四国のホモストーカーは廣島スレに帰ったのかい？

568 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 21:13:23.69 ID:ntbrds660

13:10 小野田5番線
試運転モハ114-1203 末期色

569 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 21:23:39.68 ID:XhUQTMoM0

863 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2013/01/08(火) 23:39:43.74 ID:wHwZWl430
話のぶった切りスマソ、と、スレチかも知れないが教えてエライ人。
先日広島から下関まで在来線乗り継いできたんだが、
115系（3500番台でなく）のモーター音と、
新山口で乗り継いだ117系のそれとが違う・・・117系の方がさらに甲高い音響かせてた感じ。
wiki読む限りではどちらも主電動機＝MT54D/歯車比＝1:4.82とあるんだけど、
この音の発生元ってどこが起因してるんだろう。
864 名前：名無し野電車区投稿日： 2013/01/09(水) 00:39:02.09 ID:Fu5js0rP0
>>863
自分もそれは感じたことがあるが、何だろうね。115がリニューアル車だったり
すれば、遮音性の問題もありかと思えるけど
153系と155系の音が若干違うように、台車の構造の違いかな？とも思えるけど、
117系と同じエアサスの153系の方が、155系よりも甲高い音だったと言う印象は
ないし･･･

570 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 22:38:45.35 ID:gS4gxuGE0

>>568
L-16が予定通りに出場した訳だな。

571 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 22:47:08.85 ID:fML3T9DR0

設定してある限流値が違うかもな
制御器も違うが

572 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 23:27:40.66 ID:ifbhFQzo0

>>567
ここから先は立ち入り禁止です
絶対に入らないで下さい

573 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 09:58:11.89 ID:UoUiJyB6O

今年こそ恋愛成就すればいいなw

っと本題｡P09は今回もムドで回送？

574 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 14:55:42.21 ID:qcVueujh0

岡山電車区の105系は、冬になると扇風機そのものを撤去している編成がある。
撤去した後、取り付け部に蓋をしていた。
広島や下関は、そのままなのかな？

575 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 17:19:19.01 ID:EHCSsxahO

季節毎で扇風機と温風機を付け替えるならともかく、ただ外すだけなら別に必要ないっしょ。
冬に使わないなら使わないでいいだけの話。わざわざ付けたり外したりする手間と時間が無駄。

576 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 17:45:38.56 ID:ESApfG8J0

>>574
そのままですが何か？明らかにやる方がおかしいだろ。

577 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 17:53:05.85 ID:iDMqsQKSO

昔ならちゃんと扇風機カバーをつけてたな
関西圏ならアイボリーのカバーで覆ってたがいつの間にかやらなくなった
さらに扇風機のガードも増えてるし

九州はおばちゃんが風呂入るときにかぶるカバーみたいなのをつけてたw

578 ：858：2013/01/12(土) 17:58:37.47 ID:qcVueujh0

数日前何か屋根の上の感じがおかしいなと思ったら、
扇風機がなかったのに気づいた。以前は単に使用停止していただけなのに。
何でわざわざ撤去しているのか…漏れも岡山区の意図がわからん。
そういえば、岡山電車区で扇風機がある電車は105系だけなんだなwww

579 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 09:34:54.22 ID:Oe2IauZ60

F-04のモハ、廃車になるらしい。
ジャンパ栓が外され、幌も切り取られているようで。

580 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 10:46:41.98 ID:y96LFnSR0

>>579
F-13のモハと取り替えるなんて噂もあったが、やはり廃車か...

581 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 11:18:04.00 ID:Hpcdz4nE0

マジか・・・MM'328は運が良かったな。
唯一の0'番台40N車はどうやらP編成0'番台クハと同じように
113絶滅時期までいることになりそうだな。

MM'2018、2069に続きMM'2047廃車は残念だがMM'328はこれからも注目したいな。

582 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 19:23:44.38 ID:5h2SsVUy0

MM'328なぜ残ったの・・・ｗ
MM'2047がかわいそやんけ

583 ：TRAIN115：2013/01/13(日) 20:55:22.97 ID:xdJIxkrS0

しかし何故F-13を115系にしなかったのだろうか…
F-13だったらクハは115-2500(2600)に改造してモハは廃車、F-04は残存という一番面倒でない組み換えになるのに…
やっぱり検査周期が関わっているのか…?
あと0'番台40N車ってシートピッチはそのままなのかな?

584 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 21:05:38.75 ID:Oe2IauZ60

クハ111の2500・2600番台を消すためじゃないの？
MM`328を潰した所で0`番台という区分が消える訳ではないし（モハは消えるが）。

シートピッチなんて体改時に元の座席を取っ払った訳だから関係ない。

585 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 22:43:15.91 ID:Q9df1Cyr0

最大の違いは応荷重だな。

586 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 22:43:57.87 ID:IE/NGSPY0

P-09は致命傷ではなかったのか？むしろMM'2013を修理せずに廃車するのかと思ったよ。
それにしても、一時的な代走とP-09牽引の任務をこなしてから、廃車の準備作業に
入るまでの動きがやたらと早くないか？

587 ：TRAIN115：2013/01/13(日) 22:49:11.06 ID:xdJIxkrS0

C24だけど、某掲示板によると明日下関入区の運用に入るそうな…
そこで離脱させてそのまま入場の可能性がある…(前例あり)
差し替えなく流れたら明日はTc654のラストランかも…
差し替えが起こったらもう数日は生き長らえるけど…

588 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 23:27:41.55 ID:Cs3/Wy4h0

>>577
首都圏の103系とかだと「ワリチョー」「リッチョー」の宣伝がついていたな。

589 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 23:34:17.77 ID:Oe2IauZ60

>>587
というか、今日の3541Mで下関に到着した地点で離脱してるかもしれん。
C-24は同列車以降の目撃情報がないからな。

その前にC-18が・・・と言いたい所だが、運用見る限りは当分下関行きはなさそう。

590 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 00:16:40.58 ID:mb9IPAcc0

223or225系送り込みの該当編成と回送時刻詳細はまだ？？

591 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 08:48:46.72 ID:YIts5Hfx0

一日中張り込めばおｋ。それが一番確実。前回は当日にウソ情報が出まくってたから当てにならん

592 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 10:37:42.89 ID:XM/Uqc8f0

検測氏の住民の人が撮ってたけどF-09の教習用車両の張り紙はなにさｗ

593 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 12:59:02.93 ID:IOdbIKFA0

>>574-578
実際に見た限りだと、
F3・F12（いずれも末期色）＝扇風機はそのまま
F7（原色）＝扇風機撤去
だった。

594 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 18:21:28.41 ID:cmbBZM900

1月15日
223系6000番台回送
宮原回9371M 下関

595 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 20:15:35.05 ID:YIts5Hfx0

やっぱりそのスジか。今度は4両で来るのかな？

596 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 20:51:21.89 ID:u3NpgJkd0

C-34がパイパンタイプになった模様。何気に通風器撤去が流行ってるなw
http://userimg.teacup.com/userimg/8206.teacup.com/kensoku/img/bbs/0008511.jpg

597 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 22:01:54.53 ID:2g0OykGGO

早ければ明日にも新型ATSのカバーは外されるのかな？

598 ：TRAIN115：2013/01/14(月) 22:10:47.37 ID:kMcdJbpl0

例の掲示板を見たところC24はまだ動いていた模様。
それでも命はもう長くないけど…

599 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 22:54:41.58 ID:At5OHlo80

スマホ馬鹿はこの三連休も張り付いていたんだなｗｗｗ

600 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 23:09:44.92 ID:6CA140KK0

>>596
この前通風器が走行中に取れたんだよ。だから、緊急でとりあえず固定して、順次外す事にしたんだって。

601 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 23:10:34.70 ID:6CA140KK0

>>597
多分25日に広島に帰ってからだと思うから、それ以降だね。

602 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 23:20:15.36 ID:lbaqMRn00

前から他社で事例があったのに今更外すってのもなぁ
バンド付いてるのが何本かあるけど

603 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 23:32:28.39 ID:6CA140KK0

来年のダイ改まだかなぁ…

604 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 00:44:26.49 ID:izuQB/qIO

599
もうお前のこと飽きたからｗ
スマホ買ってもらえよ

605 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 01:15:52.95 ID:qB869rVV0

>>600
なるほどね～だから最近になって通風器撤去を再開したのか。
まあ、押込型は元々雨漏りしやすいし、
撤去したら見た目がスッキリするからいい改造じゃない

606 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 01:52:31.45 ID:IuEAu22n0

パイパンチクビーム車が出るのか

607 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 09:32:54.22 ID:nCM25ZLy0

ホモストーカーは新四国で昌也とデートしてろ

608 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 11:02:43.15 ID:trsVgbqn0

223系MA減車二両
大阪10時発確認

609 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 11:08:26.22 ID:M+z8oUUAI

MA21から2両減した編成かな？

610 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 11:20:25.04 ID:trsVgbqn0

>>609
こちらは宮原で撮りましたが1パンタ車は確認済み
twitterに流れている駅撮りの人の情報をみるとやはりMA21の様です

611 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 12:52:05.11 ID:aQO6EisG0

223系6000番台宮原車MA21編成(1M1T) 回送9371M 下関行きは
大阪駅を発車しました

612 ：609：2013/01/15(火) 13:11:54.35 ID:hC05yTUWI

MA21でしたか. ㌧クス

613 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 15:24:07.40 ID:CPDs3UJM0

末期板だと、MA21のほか時期を遅らせて岡山からも1編成くるらしい。

614 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 16:44:05.90 ID:aQO6EisG0

２２３系２連（マリンライナー用）
P-01～P-07のどれかてこと？

615 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 17:10:52.39 ID:szmQFVnm0

オカPは出張する余裕無いと思うが

616 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 18:52:08.43 ID:CPDs3UJM0

>>615
だから出張期間を最低限の連結試験期間だけにしているのかも。

617 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 20:54:44.37 ID:qB869rVV0

どうやら下関行きの試運転列車は、またMA21の2連だった
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/01/jr223ma21.html

一時返却したのは所属区の年末年始に対応するためだったのか
とりあえず、223が広島支社内でまた拝めるようになったのはおめでたい

618 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 21:50:01.56 ID:jG7Zqda+0

遭遇する113、115、117は冷や汗ものだろうけどな

619 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 23:26:49.26 ID:nmmvWonjI

まぁそんなにでもないんじゃない
新車がたとえ入ったとしても、一年で置き換えられる本数ってそんなに多くないんだろうし。

末期色のように何年もかけて新車導入とかだったら困ったもんだが。

620 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 00:07:15.42 ID:JGZRjFOHO

>>618-619
まずはC-30番台、R-03中間車、ｵｶA-13辺りの更新で、
最近113系から改造されたTc2500･2600や、1000番台･2000番台で4連揃っている編成は当分残りそう。
あと、ｵｶD-22～27の更新をどうするのかも気になる。

621 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 07:18:24.99 ID:m2+t/6g/O

>>619
５ヵ年計画で初年は4Bと2Bが10本ずつ。

622 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 08:10:45.92 ID:wN71UcklO

>>621
4B×10本はC-30番台＋αと考えればしっくり来るが、2B×10本は何なんだろう？
T×4本とUのうちの6本を更新して、TはｵｶUはﾋﾛに転属か、
2B重連で4Bの代わりにもなるとして、2B列車を増やすのか。

623 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 10:59:02.53 ID:0nVueuP+0

>>623
2B×10本は広K09-14+8→6連減車用じゃないの？

あと次年度は3B×15本は山口県内専用らしいから、
この時に117系は全滅する可能性が高い。

624 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 11:08:18.33 ID:0nVueuP+0

>>621

>>622の書き方が変だったので書き直し。

2B×10本は、105系のボロ（K09～K14）置き換えと、
8連の6連減車のために投入されると思われる。

その後投入される3B×15本は山口県内専用。それならば、
同じく山口県内専用であり、2ドア構造が厄介で他系列と併結ができず、
しかも4連で輸送力過剰気味な117系が全廃される可能性が高い。

625 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 12:06:55.53 ID:a+qILbgD0

>>621
4Bはないよ。3Bか2Bしか作られない。

残念ながら新車の変わりに減車なんだよ…

626 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 12:36:17.11 ID:iueO4foe0

>>622
α＝C-41,H-01だな。
他のC編成は、R編成廃車時に、先頭車を交換するんだろうな。

627 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 12:37:54.06 ID:oWKajhNBO

117系100は波動転用じゃないか？

628 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 12:44:48.04 ID:m2+t/6g/O

>>625
全編成減車は考えられないな。ラッシュ対応のために4Bも造ると予想。

629 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 13:01:54.90 ID:a+qILbgD0

>>628
ん？8Bは6Bになるんじゃないかな。お得意の人口減少云々って文言でねw

まぁ…早くて今年か、来年位には解るんやないかな

630 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 13:24:44.32 ID:s/AELCts0

実際広島都市圏以外はもう4両もいらないからな
岩国－白市は快速分増発してくれよ、今の本数のままそれをやると混む

631 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 13:39:48.25 ID:ZQlFYYTd0

>>624
2ドア構造が厄介ってのは115-3000,3500も一緒だと思うけど
よく考えたら117は同世代の115とくらべて更新受けてないのか
となると更新せずに廃車もありえるか？

632 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 14:00:54.88 ID:s/AELCts0

115-300を一掃したらあっさり潰すと思うよ

633 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 16:12:55.45 ID:q+uBw3mu0

今のDC交検庫が増設されてその新型車両対応になるの？

634 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 16:28:34.25 ID:637RaAkR0

>>630
禿しく胴衣だけど、「シティ電車導入」並にハードルが高いと思う
平気でシティライナーや帰宅ライナーをつぶすような会社だから、逆に
瀬野～大野浦快速と同時に瀬野（西条）～白市・大野浦（宮島口）～岩国30分間隔
とかやりかねない

635 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 16:29:19.42 ID:s/AELCts0

貨物と土地交換した元機関庫んとこも使うんでない、この前は来た223入れてたな

ラッシュで最大3+3+2と広島周辺の増発やってくれるんなら
基本編成を減車していいと思うけどね
山口県内と白市から東を延々4両で走らせるのは無駄が多いし

636 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 16:54:42.25 ID:s/AELCts0

>>634
広島や岡山駅で寒い中客が多数並んでるの見てもこの会社は
分からんのだろうなぁ
別に区間増発でいいのにな

637 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 18:58:18.67 ID:k8m/3Xbu0

そろそろ入野と神代を通過する普通列車とか設定されないかな。ラッシュ時でも、1列車あたり乗ってくるのは多くても5人なのに。

638 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 20:39:36.78 ID:637RaAkR0

>>636
数年前の17時台の増発改正はGJ!と思ったが、
最近は19時台の増発が打ち切られるわ、朝の減便・減車が続くわ、…… orz
何より増発分の運転手や車掌を確保できる材料が見当たらないのが辛い
単純に4→3、4＋4→3＋3、増発なしと化けるのが一番怖い
混雑の激しい4が3＋3に化けるならまだマシかもと思えてくる

639 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 22:37:08.06 ID:iLckaLW+I

>>638
まぁ俺たちの望む改善はないだろうな。
ダイヤそのまま減車しまーす
て改悪なら目に見えてるけど。

そういうことしそうだから4連が欲しいんだよな。

640 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 23:30:22.12 ID:wN71UcklO

>>624
古いのはK-09～14だが、可部線はロングシートがいいので、
セキに新車を入れて105系U編成をヒロに転属と考えた。

8B→6Bはありそうだが、昼間を4B→3Bに減車するなら、6Bは3B×2の方が良さそう。

>>626
それらは中間車は古くないから。片方はR-03と再組み換えとして、
1000番台を廃車にするくらいなら、3500番台を廃車にするだろう。

641 ：TRAIN115：2013/01/16(水) 23:53:47.87 ID:EPxkw9t40

またC24だけど、このまま順調に流れたら金曜日に下関に入区して運用終了(翌日まで留置)のスジに入る可能性が高い。
ここで離脱、そのまま入場となってTc654終焉かな…?
だけど今運用乱れてるみたいだから生き延びる…かもしれない。

642 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 02:28:34.95 ID:DwH8BrLi0

単純にK09-14を置き換えるとK8以下併結不可という問題が
可部運用全てに投入して予備1…但し朝ラッシュに耐えられるかどうかは分からんのと数編成昼寝する
呉運用だと余るから103系置き換えも平行か
初回に3Bが来ないとすると減車増車のいずれかになるが

643 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 02:43:12.22 ID:zvXoTXKg0

だから4Bは…（；＿；）

644 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 03:02:57.05 ID:2FiOvg1z0

可部線を105-0で固めて呉東線分と山陽線・呉線ラッシュの8→4+2化だと思う

645 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 07:16:37.46 ID:RqiNDBUjO

>>643
それは減車を前提にしてるお前の勝手な持論だろ

646 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 12:43:40.47 ID:m9q/Yrak0

こんな掲示板じゃ、例え先の情報を知っていて投稿しても
ソースや現物が出てくるまではただのガセと同じだからな。
俺知ってるんだぜと一人で優越感にひたっていればいいと思う。

知っててどうにかなるのかといったら別にどうにもならないし、
ボロの115系が惜しければさっさと葬式を済ませてしまえばいいんだよ。

647 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 13:41:43.75 ID:zvXoTXKg0

>>646
ですねw 失礼しました。
時が経てば解る事ですしね。

648 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 14:11:01.27 ID:6yGSVsOH0

新2B×10本は、可部線内の201～209運用プラス予備で10本では、
その他4Ｂは、113系や、225系が呉線との相互乗り入れで対応しそう？
わざわざ２Ｂをワンマン化する必要なし。ラッシュ時にワンマン車両が入ると
運賃ＢＯＸが邪魔で、２ＢＸ２編成で、立ち席で、１２０人は乗れない事になる。
105系は可部線から締め出しされそう？

649 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 14:56:35.73 ID:m9q/Yrak0

どうでもいいよ。

650 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 16:23:51.66 ID:RqiNDBUjO

どうでもいいならスルーしとけばいいじゃん

651 ：【関電 83.3 %】：2013/01/17(木) 19:23:50.02 ID:iYZwDXly0

4Bは造らない＝223-0

これですっきり

652 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 21:18:02.30 ID:5iZazj3b0

>>641
C24は今日の瀬野折り返し下関行きに充当された。今日が最後かもね。
あと、同じ話題を何度も持ち越さなくてもいいから。

653 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 21:54:24.03 ID:fT3LBdZ/0

新車が配置されるのはヒロなのね。
4Bで古いのはC-30番台だけど、Ｌ編成×10本をヒロからセキに転属させれば済む話だよな。

2Bは、可部線はロングシートの方が向いていると思っていたが、
現にラッシュ時に113系や115系の4Bも入っていることを思えば、転換クロスで支障ないのかも。
逆に、ワンマンでは通路が広い方がいいから、ワンマン運用に105系を残すのも意味はありそう。

K-09～14よりも投入される2B×10の方が多いが、
呉東線ので113系や115系の列車を105系×2に変更して、113系を2本削減するのもありかも。

654 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 22:37:58.87 ID:fT3LBdZ/0

その次に投入される3Bについてだが、全てセキなのだろうか？

3Bで古いのは、ヒロの103系D編成3本とオカの115系D22～27の6本。
ヒロとオカにも3Bの新車を入れた上で、残り6本をセキへ。
セキの117系5本と115系の1本廃車くらいがちょうどいいと思うのだが。

分散せずに1箇所の方が効率が良いが、オカの6本は外せないとなると、
オカに15本全部投入すると115系3Bは115系4Bと組むことがあるので問題かも。
ヒロの103系3Bは115系4Bに変更してセキの3Bを増やしても良さそうだし、
運用に支障ない範囲でオカに6本以上投入してセキに115系3Bを転属させることは可能だが。

655 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 23:45:40.17 ID:15UbybLAI

そもそもオカにも新車入るんだっけか？
知らなくてすまないんだが、

656 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 23:49:40.85 ID:fT3LBdZ/0

>>655
223系を借りて試運転しているから広島支社に新車が入るようだという話が出ているが、
オカには既にﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ用223系があって試運転不要だから、新車が入るとしても確認できないという話では？
勘違いだったらスマソ；だが。

657 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 08:05:42.82 ID:x1ihi6y5O

>>655
オカはわからん。広島支社と違って、ソースと思しきものすら出回ってない。
現時点では、自称中の人が「オカにも入る」と言っているだけ。

658 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 09:51:41.64 ID:wz7SUHMn0

オカは、ヒロＡＴＳ－Ｐ付きＰ編成が、移籍して行く予定。

659 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 12:35:20.09 ID:bHZxgePt0

>>653
朝ラッシュ時の可部発着列車にはクロス車は入らないようになってる
113115は比較的余裕の有る緑井梅林折り返しのみ
現状、可部線をロング車無しで運用するのは無謀かと
1+2は…どうなんだろうねえ

660 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 15:27:44.31 ID:4nPKHc7xI

>>656-658
サンクス
もしそうだとしたら、P編成の広島での活躍は長くないな。

661 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 15:44:16.22 ID:OwmSw0XS0

可部線のラッシュ時の混雑具合を知らんヤツが
実態にそぐわない妄想話を
偉そうに書き連ねててﾜﾗﾀ

662 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 16:09:05.24 ID:eln450BF0

123 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 10:55:01.43 ID:fALtGOaU0
ツイッターより…
広島管区専用の223系の運用があるのは確実ですからｗｗ　ただし、受け入れ体制が整ってないので…　計画では、広島運転所（現下関総合車両所広島支所）のDC交検庫を増設し、架線を設置し223系用交検庫として使う様には成ってます。　工事開始が未定なのですが…

自分も、現場で聞いた時には、最初は221だとか223だとか、225だとか話が出てて困惑しました…　が、223系の広島管区用で新造が正解だそうです。

≧(´▽｀)≦アハハハハハ　まぁ、暫くは現行の車両達の中に、223系が混じる形になりますがｗ　とりあえず、3両1ユニットで4編成か6編成位、新造するのでは？って話に成ってます…　閑散時間は3両で、混雑時は３+３両の6両編成での運用に成るらしいですよ。

663 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 16:18:17.84 ID:QbTKgtnP0

>>662
今更、223系を新造かよ...
225系は、広島へ来ないのか？

664 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 16:33:18.30 ID:uSqilyUb0

新製配置なんだからどっちでもいいよ

665 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 17:13:15.27 ID:YQaUGNB+0

「4両で来てくれれば補助席分純増かw」という皮算用を裏切る話が次々とorz

666 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 17:29:04.41 ID:P8KOWEVV0

まーた財務が口出してきて3連化しろ言ってるんだろ
そんなことになる位ならとっとと223-6000を4連のままかっぱらってこいよ

667 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 18:00:11.70 ID:+v1IiS5v0

>>661
どっちのこと?

668 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 18:07:40.24 ID:gOhK+rbC0

オカA-13の置き換えは、先頭車はしばらくそのままで、中間車をセキH-01のやつに差し替えるんじゃないの？

669 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 21:17:17.83 ID:Sg8ugtg6O

そのつぶやき主のツイッターが見当たらないんだが

670 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 21:50:19.37 ID:x1ihi6y5O

「ヨッシー」だよ。サムネが洗車台から撮った103系。数日分遡る必要がある。

671 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 22:29:51.92 ID:xOks363V0

>>658
オカのATS-Pについては、必要な本数に既に取付済のようだ。

いずれにしても、3連のｵｶD-22～27の代わりに4連を入れたのでは、
実質的に増車になるので考えにくいような。

>>657
3連のｵｶD-22～27の代わりは、ヒロ・セキからの転属では賄えないので、
少なくとも3連×6本分だけは、いつかオカにも新車が入るのではないだろうか。

3連×15本が全てセキになると過剰気味に見えたのは、
1000番台の中間車を廃車するとは思えないのが理由にあったが、
ｵｶK-1-3,7の3500番台中間車と交換してもいいし、
ﾋﾛの113系F-08,10,13の先頭車の115系化もするだろうし、
余剰の115系転換クロス車は、ｵｶA-13,ｵｶK-4-6の代わりとして転属してもいいし。

672 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 23:07:32.39 ID:rZd9/8nz0

>>671
オカの115にはPがいるから、オカ→ヒロorセキの転属は出来ても、逆のヒロorセキ→オカは出来ない

673 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 23:14:48.29 ID:xOks363V0

>>672
気軽なトレードや大量の転属はないにしても、
A-13,ｵｶK-4-6の半端程度なら転属後の取付も検討するだろうし、
ｵｶK-1-3,7の中間車の交換だけならATS-Pは関係ないし。

674 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 23:23:27.04 ID:/9e/QMLZ0

いまさら223系新製するわけねーだろ

675 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 23:32:11.16 ID:s8FP+IMd0

225系をアーバン投入して玉突きで223系を広島に持ってくるのかな？
広島で訓練運転してるのが225系じゃなく223系なのが気になる

676 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 23:40:21.90 ID:Sg8ugtg6O

>>670
そのつぶやきってのが他スレじゃ釣り堀とか言われてるんだが？

どうせいつものホモストーカーの仲間とかじゃねえの？

677 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 23:54:19.47 ID:oqn4cnm9O

相変わらず和田ﾎﾓ也か

678 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 00:34:05.64 ID:03wI3f4+0

>>676
広転構内の洗浄線と電留線内で撮っている写真があるんだが…

679 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 01:30:17.29 ID:f2Nnej61O

調べたらマジやった…

680 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 04:16:01.08 ID:lpnmVYIr0

>>674
0.5M方式を何らかの理由で1M方式に見直すなら単に形式名が223に戻っても変じゃない
もちろん車体は強化構造の225か521の様になるだろう
0.75Mとか作って右往左往した経緯を見れば方針転換しても不思議はないよ
MT比揃えるだけなら東海方式でいいんだし

681 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 09:07:47.52 ID:bcAxmFHU0

もしそうなるなら521ボディにしてほしいな
顔つきは223の貫通仕様と同じだし
225ボディになっても十分おもろいけど

682 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 09:46:51.08 ID:zJVfdJEU0

>>677
奴が廣島スレにいたころの話だが、和田の前は「ゆですいか」に粘着してたよ。
最終的に「ゆですいか」がブログを休業状態にしてたことがある。
>>680
文体からして>>674がそのホモストーカーと思われるので注意。

683 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 10:15:27.73 ID:WgrcIxJp0

>>680-681
車体は521系に準じた形でいいだろうな。貫通路もあった方がいいし。
223系にするのは、3両編成を1M2Tで製造するためだろうｗｗｗ

少しマジメに考えると、225系は1C2M制御なのに対し、223系・521系は1C1M制御なので、
225系が今のところ4両以上しかないように、3両以下では223系方式の方が冗長性があるのだろう。

684 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 11:12:05.93 ID:hLqTk1Of0

＞3両編成を1M2Tで製造するためだろうｗｗｗ
笑うポイントないのに草が生えるとか、お前どんだけ笑い上戸なんだよ。

685 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 13:41:53.02 ID:MmLjNkCn0

225系ではないが既に0.5M方式の3両編成なら287系で実績があるし、そもそも0.5M方式開発の理由の1つが
「1M電車システムだと3両編成以下の場合の冗長性に欠ける」だからまるで説得力がないんだが……
実際223系の3両編成と287系の3両編成だとCPの数は同一ながらSIVの数が223系は1基、287系は3基だし

686 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 13:57:39.25 ID:lpnmVYIr0

そうなんだけど、合理化のためなら何でもやらかす西なのに
コストがかかる方式だよな。

687 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 14:06:51.62 ID:WgrcIxJp0

>>684
とあるスレに激しく笑い上戸の奴がいて、そいつの癖が移っただけだから、そう気にするな。

>>685
223系は、SIV故障時には４つある駆動用インバータのうちの1つを代用できるようになっている。

1M2Tの話は、225系なら1.5M1.5TになるところをMT比を下げられるという皮肉として言ったが、
225系は冗長性や加速余力・粘着性能を持たせるためにMT比を上げているだけで
出力的には1M2Tに下げられるとマジレスが返ってくるだろうな。

688 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 14:21:47.02 ID:lpnmVYIr0

MT比上げたのは加速余力のためより回生制動の関係でなかったっけか。

689 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 14:39:17.04 ID:f2Nnej61O

ヨッシーなる人物はホントにそれを223系と聞いたのか？
それとも内部情報が漏れるのを防ぐためにあえてガセを流してるのか…

690 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 14:42:56.18 ID:FRIk+UJq0

オカの115系3連の置き換えは、結局セキのT-11～14と福知山の残留1本で2連に減車＆1編成減でしたというオチが待ってそうだが。

691 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 16:04:26.03 ID:mowkmkF50

>>683
既存車両の貫通路使ってないのに新車にわざわざ貫通路つけるとは思えないが。
将来的に余剰車が転属してくる場合なんかも仕様統一したほうがいいだろうし普通に既存車両と同じ6000番台じゃないの？
223なのも恐らく同じ理由（転属時に車両の種類をバラけさせない）ってことなんだと思う

もしくは車両の値段が223の方が安いから？
225は冗長性を重視した分インバーターやらモーターやらの個数が223よりも多いしからどう考えても高くつく
でもって225の投入されてる線区は競合他社いるから故障による運休はできるだけ避けたい地区だけど
広島は競合他社いない以上故障のリスクもそこまでないはず

692 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 16:08:44.37 ID:lpnmVYIr0

宇部の105は貫通路使ってるし岡山を考えれば使わなくてもついてた方が便利
故障ですぐキティネットワークになるの見ると貨物を考えれば重要だと思うが

693 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 18:23:30.79 ID:EgIMVes1O

キティネットワーク…キティはどこまで進出したかと思ったw

694 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 18:34:12.60 ID:lpnmVYIr0

225の車体は元々貫通化改造できる構造なんだから気にしなくてもいいのでは
あの構造なら必要になったら改造できるしね

何故223なのかはよく分からないな
でも今実際に持ってきているのは223系だったりするという事実が

695 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 19:24:44.15 ID:WgrcIxJp0

>>688
それで、地方ではMT比を上げても結局回生失効する事が多いから223系なのかも。

>>690
オカは今までに十分減車していると思っているが、2連を転属させるなら選択肢は多いな。

696 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 19:30:20.01 ID:lpnmVYIr0

>>695
223系でも2000番台の途中から回生が効く領域を広げるために
M車の比率を上げたんだったような気が。

697 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 19:32:21.42 ID:WgrcIxJp0

>>696
それはアーバンだからで、地方では通用しないと思ったが。

698 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 19:40:19.94 ID:q2CbHatq0

回生が低速域まで効く様に変更されたんだったような。
失効の問題は知らんよー

699 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 19:57:19.82 ID:f2Nnej61O

でも労組との協定で225系は投入するみたいだが…

700 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 20:05:19.90 ID:f2Nnej61O

そもそも3両1ユニットってまんま225系じゃん(ヨッシーがユニットの意味知らないなら別だが…)

701 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 20:41:26.82 ID:ij6aIRj20

ネタに全力で釣られるスレはここですか？

常識的に考えれば少なくとも223系の再生産はありえん
アーバンから223系を転用してくるか、225系を新製投入するかの2択

702 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 21:32:15.19 ID:x+g91bq20

えっ6000番台を借りパクというかそのまま居るかもって既出じゃないですか
最初に淘汰されるのは115-300になるんかね

703 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 22:05:45.49 ID:ij6aIRj20

>>702
さすがにそのまま借りパクはないだろｗ
本格的に転用が始まるならその前にまず転用車の捻出用に
関西に新車投入がないとな

704 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 22:16:24.13 ID:x+g91bq20

借りパクしようとして挫折した支社が隣に…

705 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 22:41:04.00 ID:WgrcIxJp0

>>702
ミヤよりホシの方が融通が利きそうだし、
敢えて言うなら223-3000が邪魔になっているのでは？

>>704
それは供給過剰になったからじゃないの？

706 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 22:44:23.35 ID:6FFqMCmd0

223借りるなら網干車かと思ったら宮原車だったのが意外
網干ってそんなに車両の余裕がないのか？
>>682
和田3000はマナー悪いし挑発的で表裏のある無職のホモだから叩かれて当然だが
中村ゆですいかって叩かれるようなことしたか？
見た目はアレだけど他人の邪魔したり挑発したりしないし普通の青年じゃないか
中村ゆですいかを叩いてたのは斎盗ハゲメガネ利悪じゃないのか？

707 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 23:02:51.31 ID:CYYHmFVp0

網干は米原の雪やらを考慮して予備が多いからじゃないの
それでなくても223の快速運用を221で代走してたりするからね

708 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 23:08:56.42 ID:iEFQZ51Q0

>>702
更新車もボロも一緒に廃車
よりによってボロが最後まで生き残る
が世の常

709 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 23:54:01.92 ID:fr1ikIF7O

中村ゆですいか悠久って和田ﾎﾓ也と違って他人に怨みを買うようなことするｵﾀじゃないけど…

710 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 00:21:29.90 ID:okDAoUGr0

自分はわざわざ誰誰ですって名乗り出なくても…

711 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 00:43:41.15 ID:OVO4Jseu0

中村自演劇場

712 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 02:53:22.55 ID:okDAoUGr0

正体バレちゃったな。南無。

713 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 03:10:06.01 ID:4XvZ0Lwe0

MA-21借りパク計画は、新型保安装置を載せてみたはいいけど改造に手間と費用がかかったからという話だったから、だったらMA-21をそのまま広島で使ってしまうかという程度の話らしい。

714 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 04:47:43.79 ID:QAWoXrLW0

遮断機オヤジってリストラされて今は無職って本当？

715 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 08:53:51.54 ID:k0tiFTOo0

>>713
モハ・サハ「・・・。」

716 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 09:43:38.34 ID:j/q/DGxRO

中村もﾎﾓなん？
目つきが怪し(ry

717 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 10:36:59.82 ID:y/z0J87A0

行方不明になっていたC-24は、既に幡生入りしていた。
Tc654は既にマスコンを抜き取られてF-09の残り3両に繋がれていた。

さらばC-24、さらばTc654
http://8206.teacup.com/kensoku/bbs/t5/389

718 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 13:09:20.31 ID:ttK+hGpa0

46年お疲れ様でした、クハ115-654
C-42の長老も50歳目の前にしていなくなりそうだね

719 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 14:02:22.06 ID:Cey2I61o0

>>717
代わりに、ｸﾊ111-759が115系化改造されるんだよね。

720 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 17:25:59.76 ID:T7I6eqv+0

213系は2003年にマリンライナーから撤退した時にクロを抜き取ってMcTMcTTc'の5連に組み替えてJR東にやればよかったのに。
そうすれば213系のくびき野が見られたのだが。

721 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 17:39:55.12 ID:T7I6eqv+0

117系は、2ドア＆正面非貫通なので廃車。新車の223系は、521系に準じた正面貫通型の車体構造で、ドア間転換クロス、車端部ロングシートで製作。

722 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 19:05:09.29 ID:C81pMha10

>>720
あげれるわけないじゃん。その後も西で使われているんだから
万が一にもあげれたとして、新潟で使えるのか？

723 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 19:46:07.64 ID:k0tiFTOo0

211系と基本的に同一だし、伯備線を越えて米子まで行ったことあるから問題は無いと思う。

724 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 21:01:43.48 ID:RS1OCQFL0

JR東から107系を貰ってくれ。

725 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 21:22:17.65 ID:EID5zmxhO

いまさら115系より古い足回りとかいらんし

726 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 21:25:17.71 ID:y/z0J87A0

R-06がどんな塗装になるのか、楽しみだ。
更新色か、末期色か。さすがに瀬戸内色はないと思うが。

いずれにせよ、新顔のTc759は注目されるな。
604以来の鉄仮面115になる訳だし。

727 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 21:28:40.34 ID:xhvixJyA0

鉄仮面115はリニューアルされる前の元・C-24編成が一番最初だった思い出

728 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 21:29:50.70 ID:xhvixJyA0

727より
訂正元・C-43の間違いでした.

729 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 22:16:32.67 ID:veTfBps2i

>>721
117でも100番台はラッシュ屋として最後まで残すだろうな。

730 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 22:28:18.08 ID:y/z0J87A0

いくら若かろうが3本しかない異端車なんて廃車にした方がマシ

731 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 22:43:06.76 ID:Md4eTOvW0

安芸路ライナーに使ったりして

732 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 22:54:52.76 ID:mRB38e3N0

>>731
安芸路ライナーがサンライナーみたいに4連ワンマン可能なら
とっくの昔に使われていたんだろうけどなぁ

733 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 22:59:53.73 ID:IFXWbm9m0

http://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E6%B2%B3%E8%A5%BF%E6%99%BA%E7%BE%8E+%E5%86%99%E7%9C%9F%E9%9B%86#mode%3Ddetail%26index%3D29%26st%3D1071

734 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 17:34:25.01 ID:4Tq+Xa/S0

そんなこのスレも間もなく117

ところで転属がどうのこうのと言われてる
223-0って何の動きもないな。
プレスが出るまでは何もなしか…225作ってるって話も聞かないし。

735 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 17:45:23.17 ID:RpDeW+e+0

223とか225投入のプレスが出る
↓
直後災害が起きて車両不足が起こる
↓
転属取りやめ、新製車は近畿へ
それどころか、ATS-P車は召し上げで
広島地区は減便・・・
の流れだな。

736 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 18:23:57.34 ID:KsoT1Q0Y0

転属は基本的にプレスで発表しない。宝塚線への6000番台投入のプレスは遺族がいたから例外的な物。

737 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 20:02:50.73 ID:cZ3Lq1+60

そういや先日の地点ではF-04のTc2513が屋外にいなかったんだな
もしかしたら工場内に取り込まれて改造の準備にかかっているんだろう

そうだとしたら近日中のC-18入場も考えられなくはない。
今は比較的入場している115系が少ない訳だし。

738 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 21:19:40.61 ID:4rocpJgj0

>>737
多分、改造中だろう。
Tc111-2513→Tc115-2645の工事が完了間近のタイミングでC-18が入場して、Tc556と差し替えて
そのまま出場ってパターンではなかろうか。

739 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 21:59:14.61 ID:NxFtgYfN0

ｸﾊ111-759が改造タネ車に選ばれた理由は･･･
単純に検査期限の問題？それとも、状態がすこぶるよろしいとか？
新番台を起こして、ヲタを喜ばせる為？･･･ある訳無いか

座り心地は廃車になるボロクハと大して変わらないから、一般人にはありがた味は無いが

740 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 22:28:37.97 ID:cZ3Lq1+60

>>739
単純に下り向きの代替先頭車が不足していたから、
非体改でも仕方なく改造したと見るのが自然。

あと、延命N工事施工済み、集中冷房、ドアボタン付きで
座席以外なら他の非体改車よりは上物な訳だし。

741 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 22:31:30.78 ID:cZ3Lq1+60

>>740
× 座席以外なら他の非体改車よりは上物
○ 座席以外なら体改車とほぼ同等

あと、クハ111-2506の方転+トイレ設置は
手間がかかるし車両自体も製造から35年経過しているので
よほどサービスアップの意識がない限りはしないんだろう

742 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 23:02:48.86 ID:ZbfCMxHFO

もしクハ111-2506をまだ使うつもりだったなら最初からクハ115-1151を方転してた気もするな

743 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 23:23:12.00 ID:yrN3iSIE0

Tc759は今回の改造入場でモケットが広島仕様になるだろうな。
T-14が末期色になった際もモケット変えたみたいだし。

744 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 00:19:50.46 ID:y8NsUA4j0

岩国から下関まで山陽で通ったが２２３の姿はなかった
幡生は７０９と２０２０の車番が留置線で確認できた
改造もあるからか解体のペースが早いように思う
リニューアル車の椅子の骨組が解体線の横に積み上げてあったが３００番台に
使ってほしい

745 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 00:32:30.48 ID:J/I3C6wl0

そういやC-18は今日、下関発の運用に就くのか

Tc2513(→2645)が準備万端である事、入場中の115系が少ないことを踏まえれば
コイツも入場する可能性が高い

746 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 07:59:41.28 ID:2MSyQWj1O

>>744
いつ通ったのかは知らんが、シテン時刻外にいるとしたらセキの車両基地。

747 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 08:19:00.47 ID:BZNYywxUO

>>745
その下関発C-18でなくO-04だったみたい。

748 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 10:00:53.80 ID:taJejVVv0

そういやMA21は、下関口ではどういうスジで走ってんだろ？

749 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 10:29:53.22 ID:esPPqK0x0

下関口でちゃんと運用されてるの・・・？
見せびらかしかな

750 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 18:09:11.02 ID:taJejVVv0

試運転と見せびらかしの区別ができない奴は帰りなさい

751 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 18:18:11.88 ID:J/I3C6wl0

今日のC-18は相当動きが怪しい

定期運用に外れて大道を出たり戻ったり
いわゆる入場フラグという奴である

>>750
それは言いすぎかもしれんが、試運転情報がないし、
ちょっと不安・・・。

752 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 18:51:51.18 ID:DNxRXelf0

クハ置き換えは
C-18→C-24→C-42の順番じゃなかったか？
Tc554ってここ数年内で2回はグモってたな
横川3番・高須付近

753 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 19:33:49.30 ID:J/I3C6wl0

>>751に追記
結局C-18は幡生へ入ったとのこと。Tc556ともおさらばか・・・。
あと、F-04モハは既に解体が始まっているから、もうトレードはナシだな。

>>752
その置き換え順で間違いない。
ただ、C-18は定期検査を受けないから、先に入場したC-24よりも早く出場する見込み。

754 ：TRAIN115：2013/01/22(火) 20:13:51.98 ID:PXuvVxHG0

>>753そうか…
これで広島から550番台は消滅か…

755 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 20:40:09.16 ID:lteLJ3w20

MM'7019、MM'7069に続き2000番台モハがまた2両廃車
550番台が全廃、650番台も全廃間近、0'番台モハは残存か。
F編成は結局Tc30N、MM'40Nの凸凹編成だけが残ったな。

756 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 21:10:43.74 ID:WfoRnm8Q0

>>755
もう、R編成組成のためのF編成離脱はなし？

次に動きがあるのは、223系か225系が入った時ですかね。
Tc2114は将来組み替えで残るとしても、Tc1141,1113の処遇は怪しい？

757 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 22:10:24.25 ID:4SNHtegf0

P編成14本＋F編成3本で
P編成登場前のF編成17本と一致しており，ダイヤ改正で運用減でもない限り
もうF編成は離脱しないでしょう

758 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 22:43:27.38 ID:Le+B/36o0

>>757
他区からの転属によりP編成が増える場合も含むが、
ヒネ・ミハ・フチには113系の4連以上は残ってなく、キトにはあるが当面そのままみたいで、
オカBも代わりが届かないと出せないし、
結局、次に動きがあるのは223系か225系が入った時という話になるのだろうな。

759 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 21:07:13.71 ID:oEG5Lj+40

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19894566
この動画を見て思ったんだが、2:50辺りに写る瀬戸内色はC-41じゃないのかな？
いつの間にかベンチレータがなくなってんぞ。

それに、この編成ももうすぐ入場するはず。
Tc165が全検、他が要検だと思うから、黄色は考えられないかも・・・

760 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 21:07:52.86 ID:oEG5Lj+40

761 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 21:08:38.22 ID:oEG5Lj+40

>>756-760
見違い。C-41じゃなくてR-04だったすんません

762 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 22:12:39.02 ID:sVsjle0Z0

もと広F-04　M113-2047の抜け殻　
http://twitter.com/G_rapid_No1/status/293668821242376192/photo/1

763 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 23:35:44.06 ID:oEG5Lj+40

こうして見るとそっくりさんでも扱いは雲泥の差だよな

ボロだろうがあるだけで重宝される115
体改車だろうが余れば即廃車される113

764 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 08:13:58.64 ID:wZuy7RhlO

岡山の編成に転落防止幌が付きはじめたね、K03を皮切りに。

765 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 09:15:44.53 ID:q1fIa18H0

裏返せば、幌が付いた編成は新車で置き換える予定が無いということ。

766 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 13:05:37.44 ID:m3rWsirL0

117系が全廃され、213系が交直流化改造されれば、運用面で融通が利くようになる。

767 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 13:10:58.54 ID:6CVAUkH80

>>757 >>758
223系 or 225系が入ってきた時に、F-08,10,13が離脱して、
C-13,14,16,21,41及びH-01のどれかの先頭車を置き換えるのかな？
個人的には、C-13,14,16,21を、30N車に揃えて欲しいんだけど。

768 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 13:11:38.09 ID:m3rWsirL0

2ドア車の今後の処遇
117系: 廃車
213系: 交直流化改造(改造時に出入り口にステップを取り付け)

>>765
ATS-P付きの編成のみに転落防止幌が付いたんでしょ。

769 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 13:39:55.98 ID:V+6yxjbP0

明日、MA21は上ってくるのか？
もし幡生で新ATS取り付けてるとしたら出場シテンはいつやるの？

770 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 13:41:36.97 ID:q1fIa18H0

だから、
P付き編成に転落防止幌を取り付け＝関西乗り入れ運用に使うため、当面の置き換えは無し
ってことでしょ。広島はPじゃなくてM化しそうだから転属してこないだろうし。

771 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 15:42:03.89 ID:pIuApCYq0

ttp://www.uproda.net/down/uproda410789.jpg

772 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 16:04:30.29 ID:sCVTWJ0M0

>>767
そんな面倒なことする訳ないじゃん
直接C・Hを置き換える方が手っ取り早い

R化されないC・Hのボロは、未更新車入りRとトレードして
うまく淘汰できるようになっている

773 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 17:19:31.17 ID:wZuy7RhlO

>>768
G編成にも何本か付いてるみたいだよ

774 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 22:12:33.16 ID:Rw3DX+M+0

>>769
今日やってたみたい
知人が小野田で見かけたと言ってた

775 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 22:25:18.51 ID:ZJpgtJPk0

安全云々施策なら真っ先に全社で付けても良さそうなのに変な会社だよな
223の先頭車を不細工な合体変形ロボにする暇があったらそっちが先だろうに

776 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 22:40:08.73 ID:ihV106F70

西は近畿圏以外への投資が嫌なんだよ

ってか、最近は特に車両故障が多すぎ！！
いい加減更新が必要かと思われる

777 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 23:05:18.28 ID:fnyTv6VHO

おとといD01が故障して、今日はD02が故障し、それをD03が救援に行き103系6連が拝めたという有様。
いい加減眠らせてやれよ…。ちなみにツイッターの例の人物いわく、明日K-09が幡生入場。

778 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 23:12:15.48 ID:ZJpgtJPk0

本社と喧嘩して新車がなかなか入らなかった原因だからなぁ
何の合理化にもなってない迷惑なだけな3連ワンマンなんてやめりゃいいのに

779 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 00:06:39.47 ID:d9sILfdx0

D-01は全検受けたばっかなのに故障してんのかよ
47歳の全検は無理あったんじゃないか

780 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 00:56:29.85 ID:+6YUHq910

D-01は放送関連の機器の故障らしい。
故障頻発は勘弁して頂きたいな。

781 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 00:57:15.72 ID:ZKOSFYnd0

独立しろよ
陰陽連絡大赤字線を引き受ける代わりに本社廣島で
ＪＲ中国発足

782 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 03:00:59.32 ID:ivxHKVvp0

なんで放送関連で自走不能になるんだよw

783 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 03:26:31.58 ID:KdQg6vF60

救援はD-02のことではないかと

784 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 08:37:50.35 ID:sALaJyjh0

D-02は自走はできたものの、異常を知らせるランプが消えなかったため念のため救援をつけた。

785 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 18:59:54.53 ID:ADZ4pJ0/0

MA21が広島まで上がってきたらしい
下関行きは、幡生でATS-M取付のためだったのか？

なぜ吹田でやらないのか不思議・・・と思ったが、
あそこは205・213・221の体改で忙しいのか

786 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 19:06:28.65 ID:owa0XmxW0

山陽地区は北海道を除くと電車の完全冷房化達成が1999年と一番遅かったんだよな
特にクハ115-601は最後の非冷房グロベン車として珍重されていたとか

787 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 19:17:37.78 ID:sALaJyjh0

>>785
ホビダスによると計測機器が取り付けられたらしい。本格的にセノハチとMのデータ取りと思われ。

788 ：787：2013/01/25(金) 22:29:29.11 ID:lcfE/nmlO

訂正：ホビダスじゃなくてレイルファン

789 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 22:42:09.20 ID:oQRET1JQ0

分かった、レールマガジンだな

790 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 22:44:25.61 ID:/qwy28DxO

ATS-末期は吹田で取り付けたはずだけど。

791 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 22:58:02.29 ID:oQRET1JQ0

通称はATS-末期でいいのか
折角だから地上子も末期色にすればいいのにな

792 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 23:13:15.45 ID:OhsPn/AL0

>>767
正直全車未更新のC-41とH-01は編成ごと廃車でいいと思う

793 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 00:31:25.64 ID:Gsh469ADO

ATS-モルモット

794 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 00:48:26.73 ID:BhVtMyMx0

さすがに使い古しでもないシステムを末期呼ばわりは酷だと思う

795 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 04:20:02.24 ID:qrm/PUzhO

じゃあATS-未来

796 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 07:23:27.09 ID:qGNfwP6oO

見た目にちなんで、ATS-真っ青

797 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 08:23:10.25 ID:o6rK+e0tI

でもしっくりくるのはATS-末期だなw

798 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 08:48:06.52 ID:qGNfwP6oO

>>791
カバーが末期色だった

799 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 09:09:20.30 ID:KQfX9dJw0

ぐむーっ
結局、下関管区への回送ではなく、
幡生工場への回送だったというわけか

800 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 09:10:12.40 ID:KQfX9dJw0

ぐむーっ
結局、下関管区への回送ではなく、
幡生工場への回送だったというわけか

801 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 14:38:42.36 ID:RwQki8Bq0

>>798
芸が細かいな

802 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 14:49:45.56 ID:qGNfwP6oO

新品の地上子のカバーなんてだいたい黄色だけど。

803 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 17:39:11.49 ID:vRJMKHbC0

何でも末期呼ばわりするとか
ガキじゃないんだからいい加減にやめろや

804 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 18:25:46.83 ID:FMdubSJ00

何言っても「國鐵廣島だからwww」の理由で許されると思ってるガキばっかですから。

805 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 18:27:44.51 ID:qGNfwP6oO

>>803
今どき末尾に草生やしてるのなんて十中八九ガキだよ。

806 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 18:41:16.87 ID:FXVQBYUM0

笑われるのを超えて呆れるようなことをする某社が一番問題なんですけどね。
だから草厨の格好の餌になる。

807 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 18:57:25.39 ID:vRJMKHbC0

結論：西も草厨も悪い

808 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 19:01:46.40 ID:A3bPyD9n0

ワヤクソなことをしまくらなければ草厨呼ぶこともなかった。
イメージダウンもいいところで自業自得。

809 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 19:19:22.57 ID:VctAu2q50

末期色にするくらいなら221系も含めてJR西日本に所属する全ての鋼製車をJR西日本のコーポレートカラーの青色にしちゃえばいいのに
こうすれば塗料が1種類で済むが

810 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 19:34:53.06 ID:A3bPyD9n0

末期色といえば止めようという話もあった様だが潰されたみたいだな。
相変わらず。

811 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 01:35:34.78 ID:GDQuF5gL0

そういや最近全検出場したK-07が色変更なしで出場したんだってな
パッチワークでもなさそうだし今度こそ中止フラグかもしれん

812 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 05:29:25.34 ID:O/XgNU93O

残念ながら昨日か一昨日に入場したK-09と、年度末までにＬ編成がもう１本末期色にされる予定。

813 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 06:44:30.10 ID:+IK5m+Zv0

訓練用で凝った塗装は出来るのにアホかと

814 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 06:54:03.63 ID:bK78aptj0

何がやりたいのかさっぱり分からんな

815 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 08:26:53.77 ID:O/XgNU93O

結局は支社上層部のさじ加減かと。

>>813
そんな車両あったっけ？

816 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 10:23:38.99 ID:AhCUmyXNI

あれじゃないか？防災訓練かなんかで使われた湘南色の。
あれはフィルムだったらしいけど。

817 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 10:42:41.98 ID:6hLDgIG40

たしか「８年掛けて」全て末期色化されるとか書いてあったような・・・
検査周期も考えて長過ぎないかと思うと同時に、８年も先まで使われるのか？
と疑問に思ったくらいだから

818 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 11:43:00.35 ID:mVZkom2V0

末期色でこの書体は岡山車の網干・吹田入場車だけだな。
網干だとボックス席非リニュ車でこの書体のもあるが。

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2013012122473526fdc.jpg

819 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 12:25:56.12 ID:GDQuF5gL0

>>811-812
いろいろ調べてみたが、編成全車が全検を受けたのに
黄色にならないケースは意外と多かったみたい。

ただ、K-09とL-17(?)が黄色になるなんでどこ情報だよそれ。

820 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 13:18:17.53 ID:df4LtXNV0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3887054.jpg.html
ATS-Mかな

821 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 13:55:23.80 ID:+IK5m+Zv0

>>817
ＮＮ30化工場とかありそう

822 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 14:28:09.08 ID:O/XgNU93O

>>820
M(ulti)するな。

823 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 18:30:15.73 ID:df4LtXNV0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3888067.jpg
黄色いカバー撤去済か

824 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 19:22:30.61 ID:O/XgNU93O

遅くとも月曜日には既に外れていた。

825 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 19:24:41.98 ID:bAiC5XgK0

Tc759の色が何色になるか気になるな
ないと思うが広島更新色になんかなったらまた話題になるんだろうなぁ・・・

826 ：TRAIN115：2013/01/27(日) 22:26:39.74 ID:rUeqlic20

>>812
K09は151Mに入っていました。
(K14差し替え)

827 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 13:21:38.25 ID:kJ4vHp7e0

いい加減鉄道雑誌はN40と40Nの区別つけろよ

828 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 13:47:00.40 ID:CXYJ+Ar5O

ややこしい名前にした西もどうかと思うがな。

829 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 15:45:47.13 ID:qQUs5aOY0

窓回り見たら区別つくだろ

830 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 18:29:56.86 ID:UjOrMw+f0

「名前と内容が一致してない」ていう話だろ。どっちが延命工事でどっちが体質改善工事なのか。

831 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 21:09:59.30 ID:J4cK2BVw0

そもそも鉄道雑誌は西日本地区とか関東外のことに関しては
記述などが何かとテキトー
特にRF誌

832 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 12:00:30.59 ID:dMLObGQs0

逆に、関東圏のことについては
特筆性の薄い記事でも載せてしまう

鉄道に限ったことではないけど。

833 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 19:51:44.82 ID:FI5+bFLEO

雪や台風でも首都圏直撃なら大騒ぎするみたいなものか

834 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 20:45:03.85 ID:lhZhUDpvO

こないだの大雪も、はたからすれば「どーでもえぇわ」レベルだったもんな。
日本海側みたいにドカ雪だったんならともかく、あの程度の積雪で大騒ぎしてちゃ見てるこっちが恥ずかしい。

835 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 22:15:24.84 ID:bPuU/3V80

>>834
都会人は雪に不慣れですからね。広島は温暖とはいえ、年に1回は必ず積もるし、東広島以北は数回は積もって雪景色になる。。
だから必ずスタットは必需品だし、＋αチェーンも備える。鉄道もJRは止まることがあるが、広電や雪が積もりやすい丘陵部を走る「アストラム」
は運休もしないほど、雪には備えている。
一方東京など雪があまり降らない地域はその意識が低く、ノーマルしか履いておらずチェーンもないのにアイスバーンを走行しようとするし、鉄道もノウハウがないせいかすぐ運休か見合わせる。
ただ単に雪への意識が高いか低いかの違いで報道の扱いも違うのだろう。昨日も広島で降りました（東京よりも積雪はありました）が、千葉しかニュースにならないし。

836 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 23:18:35.67 ID:8Tf7cQV/0

幡生で濃黄色化予定
2月　セキT-13･R-05／ヒロK-04
3月　セキR-06･U-03

ヒロF-08とL-17が2月に幡生入場予定だが、ミルクカフェ維持らしい。
ソースは、とあるツイッターより････

837 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 14:10:27.58 ID:Vbo/haQx0

R-05って検査受けないのに編成ごと黄色になるのかよ。R-02みたいにはならんのか。
ってか、K-09が間もなく入場→黄色になるって話があったけど、それはどうした。

838 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 20:29:43.86 ID:IdEjyfT20

>>835
民法なんて、東京中心にやっておけば視聴率とれて儲かるという考えが強いからね。

839 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 20:56:52.86 ID:Iyv2KXHl0

広島地区は110キロ対応化を解除してしまう車両が多いな
ブレーキてこ比をいじってるので変な癖が出るという話

840 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 21:56:54.69 ID:bl6GLXMBO

てこ比とかじゃなくて、100キロまでしか出せない編成が圧倒的多数の中、
一部編成だけ110キロ運転に対応しててもしょうがないからでは？
国鉄型の加速度ではカーブの多い広島地区では110キロも出しにくいだろうし。

841 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 22:20:04.48 ID:6C0Ha+/x0

ブレーキが強すぎて感覚が違うので、
上手く止められないという話だったかと。

てこ比は+5500など一部の電動車の話。

842 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 22:23:45.75 ID:I4XeCnB+0

非常Bだけ強くしているだけだと思ってたわ

843 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 22:29:58.96 ID:dQNsz32v0

>>839-840
高速化改造車は微調整がやりにくく電空切り換え時の衝動も大きくなるので
運転しにくいという趣旨の内容が宇田賢吉氏の著作にある
また、尼崎事故の報告書で共通運用をする車両ではブレーキ性能を極力
揃えるよう指導（223系や225系の221系性能固定の原因となったものもこれ）が
出たので、その関係もあるかと

844 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 23:01:59.55 ID:QZWOquHk0

>>842
それ、改造当時も現役運転士から突っ込みが相次いだらしいね。

845 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 23:27:51.86 ID:6iNP7Xbh0

ATS-Mが試験的に設置されるようだが、もし広島で本格運用となれば既存の115系にも取り付けるのだろうか？
それとも噂通り225系新造or近畿から223系転属でその列車にすべて置き換えした時点で運用開始なのか。
たぶん近畿圏はPが整備済みだからMは設置しないだろうし。まさ既に地方で新車がある北陸か山陰だけ本格運用で山陽は
Sを使い続け115が砕けるまで使いづづける気なのか果て？？？　予想づかない最近のJRの動向は…

846 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 23:38:42.71 ID:bl6GLXMBO

ツイッターによるとすでに一部編成に取り付けられている模様。

847 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 23:47:17.64 ID:6iNP7Xbh0

>>846
それが事実だとすれば、115系でもM型の運用するのですね。だとしたら余剰している編成で試験すれば223系回送コストもかからないのに…
ということを考えれば新車導入か新型転属に向けた広転運転士のハンドル訓練も含むのだろう。

神戸に行った時のステン車天国は新鮮に映った。早く地元でもああいう光景見たい。

848 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 00:04:31.42 ID:46Ftz2jh0

ステン車＝汚れ車

849 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 00:05:02.35 ID:5z/3mtIv0

>>847
ただし、全員がハンドル訓練対象ではないので、導入に向けて云々はないんやないかな。

そうなると、岩国・徳山・下関のウテシも養成しないといけないからね。…だから早くても再来年のダイ改ぐらいデビューじゃね？今年度はこなさそうな雰囲気だよ。ある意味223系の試験も冷やかしかもねw

850 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 00:07:11.26 ID:5z/3mtIv0

さらに、幡生で221系の更新も始め出したら、さらに冷やかし回送が増えるしねw
誰かHPのご意見で、どうなんですか？って聞いてくれんかねww

851 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 00:12:34.50 ID:ZKZV1f3N0

223系が来た！と思ったら足回りが115系だったりして？

852 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 00:13:59.26 ID:Q43QVyOb0

>>849
まあ、今年度は無理だろうね、今年度なら既に昨年暮れのダイヤ改正プレスで発表するし。
瀬野八データー収集なども含めるなら、新車製造は留置期間後に開始するだろうし、再来年とまでいかなくとも来年（2014.3ダイヤ改正）
で導入になるだろう。まあ想像にすぎないが。
ただATS-Mの設置がいい方向に流れるといいが。その逆に広電は新型導入の促進を自治体補助で行っているが。広島の行政は広域高速輸送よりLRTしか頭にないのね…

853 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 00:18:39.24 ID:SJ4D8vNq0

225系ってほんまに入るん？

854 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 00:21:35.08 ID:Q43QVyOb0

>>853
地元民としては期待したいが、正式発表がない現在はただの憶測に過ぎん、残念なことに。
でも満更ネタとは思わない。115系も耐用年数過ぎつつあるし、JR新潟、長野でも置き換えが計画されるから。
これ以上近畿に導入（和歌山、奈良などならともかく、京阪神ラインにはもういらんだろう）

855 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 00:22:44.29 ID:Q43QVyOb0

連投スマン
最後は「これ以上近畿（特に京阪神ライン）に導入してもいらん」です。

856 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 00:31:56.69 ID:EGXaA6xpO

>>847
Mの動作確認だけならおっしゃる通り115系だけでも良かったわけだけど、わざわざ223を遣して実施するということは、
やはり近いうち（早ければ来年の改正）に223あるいは225の導入が控えてると見て良いと思う。

857 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 00:44:55.39 ID:Q43QVyOb0

大体冷やかしって、確かにこれまでも臨時で冷やかし運用に来広や来山してはいたが、それぞれ天神川駅開業、下関花火大会などで運用。
何もない（菓子博はあるが）のに、しかもたった2両だったら回送電力のコスト代を考えると流石にJRもそんなことはしないだろう。
金持ちのガキがクラスメイトに珍しいおもちゃを見せびらかすまるでスネ夫みたいなことを一企業のJRがしたならば企業としてどうなの。

858 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 08:33:48.93 ID:xAtae1640

>>850
さすがに221系の入場を冷やかしと思うのは221ケイスキーだけだろ。

859 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 10:49:07.35 ID:Q43QVyOb0

>>858
3000番台と5年程度しか年が変わらない221系は来る価値ないし、別に冷やかしに来ればという感じ。
まあ広島支社は221系を本社が広島管内導入を模索していた際瀬野八での性能やなんやかんやで蹴ってる経緯があるし、
221系は近畿圏での活躍が丈にあってる。それよりも225系などを広島に新造投入したほうがメンテ関連もメリットが大きし。
221系にしろ223,225系にしろ広島管内では最高速度など性能のオーバースペックなので身の丈に合った性能で来ることを願いたい。

860 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 14:37:42.93 ID:cawbiES90

115系生誕50周年おめ
（初回製造車は`63/1/31落成）

861 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 15:57:41.23 ID:EGXaA6xpO

何気に113系より先に生まれてるんだよなぁ。

862 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 18:27:52.92 ID:Q43QVyOb0

そういえば広島菓子博が4月から始まるが、臨時運用で冷やかし223運転をまたするのだろうか。

863 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 19:22:35.33 ID:NfZ8JFry0

冷やかし運転位ならしそうだな・・・てかMA21がそのまま可部線とかで運用入りしたりしてなｗ

質問なんだが今生き残ってる113系の0'番台40N車と5700番台40N車って
製造年と塗装と高速化の有無以外に何か違いってある？例えばMM'328とMM'5719との違い。

864 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 19:48:43.35 ID:EGXaA6xpO

お前ら冷やかしが好きだな。

865 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 20:45:45.72 ID:pYeOccw90

冷や菓子なら好きだけどな

>>863 ドアエンジンが違うんじゃね？

866 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 21:33:54.58 ID:ADcCwX5+0

>>863
700はたしか耐雪ブレーキが付いてなかったか？

867 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 21:38:23.79 ID:5z/3mtIv0

>>852
うーん…早くて2015年の3月やないかな…ハンドル訓練考えても、今年の冬位までにくる事になるだろうから…そろそろ近車から構体でも？

まだ早いかww

868 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 21:55:56.75 ID:EGXaA6xpO

広転の改修(増築)をいつ始めるかが肝だな。発表に先がけて着手するのか、発表してから着手するのか。
改修にどれくらいの期間を要するのかがわからんが、運用開始は早くても来年の改正からだろう。

869 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 22:01:13.58 ID:5z/3mtIv0

>>808
そんなに設備がいるのかどうかがわからないですもんネェ…
今は電留線にパン検査台作ってますが…

870 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 22:08:33.88 ID:NfZ8JFry0

>>865
40Nになってもドアエンジンは違うものなのか・・・

>>866
700は湖西線用だからってことか

両氏とも回答㌧クス

871 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 22:43:30.88 ID:Q43QVyOb0

いまBSで225系や223系が映っているが、これを見るとJRは都市部・郊外に関わらずどれだけアーバンに新車を導入しているか目に見てわかる。
湖西線でさえ導入済み。一体広島はいくら大阪から距離が離れているとはいえ冷遇されるのか。
広島県知事も関係自治体市町長もお布施したほうがいいよ。高速道路整備なんか二の次でいいから。

872 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 22:58:30.44 ID:qk7MfYMM0

>>871

まぁそうなんだけどさｗｗ
広島は金出すつもりがないらしいしな
馬鹿みたいに道路は作る（いらない所に巨額をつぎ込み）
もうほんとに使う人の足となる交通網を整備してほしいよな、鉄道でも道路でもそれこそ新交通でもいいから

873 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:06:02.90 ID:Q43QVyOb0

>>872
こっちもさっきの投稿の時テレビ見て頭が上がってたので、少し言い過ぎた面もありました。
しかしすれ違いではあるが、三次‐尾道の高速道路は必要性がないと思うのに建設決行。その一方で広島都市圏交通改善は一向に進まず
なんかここ最近は県知事も鞆のことやしまなみ海道など広島ではなく備後地区の発展に力を入れているように見えます。

まあ一番いいのはJRがあの噂通り新車導入してくれれば我々の税金を使わずに済んで、電車を利用しない人の不満も出ないのですが。

874 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:09:25.51 ID:QN18rePp0

スレチになってすまんが、かなり以前のニュースショーで、片道１車線でも十分の高速道路？を
２車線にするどうのこうのというという話題をやっていて、その時出ていた公の人で
「２車線になれば通行量も増え、街が活性化します」
との御託宣をのたまわった御仁がいたな。
あの道路、広島と山陰を結ぶものじゃなかったかな。

875 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:15:59.32 ID:Q43QVyOb0

たぶん今度開通する松江自動車道の三次東-吉田掛谷では無かろうか。
既に開通している宍道-吉田掛谷は暫定2車線なのにね。

876 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:20:23.43 ID:EGXaA6xpO

尾道松江道は最初から１車線ずつの設計じゃなかったかな。橋脚も準備工事段階って感じの太さじゃないし。
都市高速２号線の仁保辺りが確か２車線ずつに対応した構造だったと思う。

877 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:31:48.50 ID:Q43QVyOb0

尾道松江線が開通すれば、平行する木次線と福塩線は廃線の危機に陥るかも…

878 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:38:46.72 ID:EGXaA6xpO

逆にしまなみ海道は交通量多いのにほとんど１車線だから、
遅いのがいるとすぐ大名行列になっちまうんだよな。

879 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:56:32.15 ID:VLmdOIdv0

>>877
高速できたぐらいで廃線は無いでしょ。
そもそもすでに通学需要ぐらいしかないわけで高速で影響を受けるような需要はすでに残っていない

880 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 00:05:52.34 ID:wdHDIsCx0

そもそも日本にこれ以上高速必要ないだろうよ

881 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 01:29:41.79 ID:PrkgPyFo0

>>863
ブレーキユニットとか

882 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 08:20:27.41 ID:5QWmSM3v0

この春の臨時で223系や225系が応援にやってきて冷や菓子博

いや、なんでもない

883 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 08:54:02.51 ID:x6WBS5Uj0

フラワーフェスティバルと重なるGWは凄まじくカオスの予感。

884 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 20:19:26.35 ID:iKnBMqQH0

>>879
もう陰陽連絡を目的とした急行列車もないからね。

広島-松江や福山-松江のバスのルートは変わると思うけれど。

885 ：884：2013/02/01(金) 20:21:05.83 ID:iKnBMqQH0

×もう陰陽連絡を目的とした急行列車もないからね。
○もう陰陽連絡の急行列車もないからね。

陰陽連絡以外の急行がまだ存在する表現になってしまったw

886 ：徳：2013/02/01(金) 20:40:57.18 ID:ilPUVqiD0

>>867
ドンガラの着手は夏から、秋頃に順次完成し、11月頃出場予定
製造は近車・川重が担当

887 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 20:51:33.34 ID:x6WBS5Uj0

徳さんよ。関連会社勤務の人から、広島の車両は223系新造車という情報も出てるんだが真偽はどうなの？

888 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 21:33:08.63 ID:GD6NgZ5q0

>>887
223系 or 225系は一先ず置いといて、新造車の車内はどうなるんだろう？
ドア上にLEDなのか？
225系の如く、LCDや自動放送を採用するのか？

889 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 21:48:16.72 ID:wdHDIsCx0

>>888
LCDは画期的でいいかもしれないけど、各駅停車が主流の現在の運行体系じゃあドア上LEDで十分なのでは。
広告画面にだすスポンサー収益も関わってくるし。でも期待はしたいですね。
自動放送はいいかもしれないですね。最近のJR車掌は次停車の駅名を忘れてそのまま到着することも多いので。新型ATSに運転席にあるGPS装置を発展させればいいのでは。

890 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 21:52:09.87 ID:x6WBS5Uj0

LCDは省かれるだろうけど、見やすさの観点からぜひとも導入してほしいな。
外国人の観光客が多いんだから、英語の自動放送は導入した方がいい。

891 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 22:22:30.09 ID:I/wuQJM+0

尾道～松江の高速道路やフライトロード作るぐらいなら呉～松山に鉄道・道路共用の海底トンネル掘れば
よかったのに。
そうすれば広島～松山間に第二のマリンライナーが誕生したのに。

892 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 22:31:38.82 ID:O+AcPepYO

地価が下落しているとは言え、4000億じゃ多分足りんよ。それよりR54ルートの陰陽連絡鉄道を造る方が効果的かと。

893 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 22:36:47.06 ID:wdHDIsCx0

>>891
広島から呉までの所要時間がネックになると思う。

894 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 23:00:01.62 ID:O+AcPepYO

まずは200億＋αで呉線の全線複線化と高速化だな。

895 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 00:00:58.42 ID:r7kA9b9/0

しかし今ひとつ信憑性のない情報ばかりが出回ってて、困るわ

225量産中のご時世に223を投入するのも意味が分からんし、
廣島界隈を3連で裁くのは正直言って無理がある。

K-09が幡生入りするのも結局ガセだったし、
K-04は要検、R-05は検査すら受けないのに黄色になるとは考えにくい。

本当にそうなら文句は言えんが、
清掃員やらソースとなったtwitterからの情報はあてにならん。

896 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 00:04:58.61 ID:m6ijO+Mf0

>>895
R-05は、やはり広島更新色に統一かな？

897 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 00:21:30.18 ID:CtoUzcvWO

>>895
225量産中に223を造るのが解せんのは同意。521系の設計流用（足回りは225）という話もあるが、
最後に造ったのが２年前だから型落ちしてる可能性もあるわな。

３連化は、新車投入＝減車論を振り回す香具師の妄想だと思う。

898 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 00:37:23.28 ID:f7uz+klG0

編成短縮するならヒロじゃなくてセキの分じゃない？
少なくとも山口県内の運用なら2、3連でワンマンすらいけるしラッシュは増結の小回りも効く

899 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 00:41:24.41 ID:0dwny8aR0

一番の疑問は225投入するなら何故225でなく223を持って来たのか？ということだったり。
減車は元々8連の4+2化はやるとかなんとかいう話だったが。
増発で広島都市圏の輸送力が実質増えるのが前提なら3連化はありだと思うけど。
岩国と西条から先で輸送量ががくんと落ちるからね。

でも今の極限合理化こそが全ての西が減車するならそのまましてしまうだろうな。
そうするぐらいなら4連の方がいいのは同意しておくよ。

900 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 00:46:16.69 ID:vhdhiIAw0

>>886
11月…だと!?

901 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 00:55:34.13 ID:vhdhiIAw0

>>888-890
LCDはないって噂ですよ。千鳥足LEDですが、今の状態考えたらまだマシかなw

>>895
貫通223顔な225かと。何かと225は貫通構造っぽいけど、あくまでも非常用だそうな。

>>897
普通に、「人口減少で輸送人員は年々下がっている」のは明確だからねぇ…嫌だけど3連は必然だけど、それなりに増結はしてくれるんじゃないかな？

902 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 01:09:28.65 ID:QDVN2/0g0

>>901
利用客の右肩下がりが顕著なのは呉線と山口県内であって、
広島界隈を見ればさほど利用客は減ってないし、
むしろ増えている所も少なくない。

「不況による利用客減少...」云々じゃなくて、
無茶な合理化のために無理矢理減便減車している面が強い

903 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 01:10:37.32 ID:gV536J2O0

>>895 >>901
普通に225系を製造するでしょ
車内収受ワンマン対応とする場合も運転台の機器配置や仕切りの構造を
223系5500番台と同様なものとするだけ

904 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 01:30:35.08 ID:fW1edEuc0

呉線はデータイム常時3両でもいいからせめて30分に1本普通を運転してくれ

905 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 01:31:05.77 ID:BMl3Q/Z+I

まぁ普通に考えたら225系で出てくると思うんだけどなぁw

その他の地区との汎用性もあるから、下手に違う形の異端児は作らないと見ているが…

廣嶋から持ち出さないにしても他地区からの転属配備ぐらいは
将来的にもあるかもしれないし、その度ごとにデフォルトから廣嶋仕様に改造じゃあ面倒だろう

906 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 01:45:58.25 ID:0dwny8aR0

>>904
呉線の普通は減便しすぎだよな。呉に行こうとすると快速は遅いし本当に使えなくて困る。
芸備線より遥かに不便なのはおかしい。昼間の普通電車こそ2連ワンマン化すればいいのに。
設備はあるんだから新車投入で追い抜きダイヤ組めばいいのにね。

907 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 01:57:11.33 ID:vhdhiIAw0

>>902
でも、上の方々はそうは思ってないんですよねぇ（；＿；）

908 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 08:27:54.00 ID:WVf5o6ki0

>899
なぜ4連を2連にして持ってきたのか、も重要なポイントだと思いますが。

909 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 08:39:36.02 ID:CtoUzcvWO

105系置き換え用の２コテの実質MT比に合わせるためと、乗務員の行き来を最低限にするためという情報がある。
３コテを投入する目的ならサハは抜く必要無かったろうし。

910 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 10:13:02.76 ID:0dwny8aR0

今日L+Oの試運転やるみたいね。
おそらく新型ATSの試験。

911 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 10:15:46.84 ID:KR++BwbH0

>>908
関係ないと思うぞ。いくら酉がバカでも基本4連を2連に減車はやりすぎ。
減車前提で中間車を抜いたというよりは、>>909の言う通り乗務員の往来と性能調整の都合だと思う。

912 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 10:23:36.73 ID:sfqB7mNO0

N-05だったか忘れたけど（3000番台は確か）の運転台にATS切り替えスイッチだの
運転関連機器がえらくいじられてる車両がいたのは新型ATS取り付けしてたのか

913 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 10:32:04.11 ID:WVf5o6ki0

>911
223-6000は2連でも4連でもMT比１：１ですが。

914 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 10:39:44.69 ID:KR++BwbH0

>>913
MT比っつーか、出力の方の調整じゃないか？
技術的なことにゃ疎いからはっきりとは言えんが、MT比は同じ1:1でも1M1Tと2M2Tじゃパワーが違うと思う。

>>912
ツイッターでC-16とC-34に見慣れないものが付いたという情報は見たが、3000番台となると>>910の言うOの可能性もある。

915 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 10:40:54.88 ID:0dwny8aR0

本格設置なら他にもついてるかもね。
少し前に115系に付けるって話は出てた。

916 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 11:22:16.59 ID:/Kc26xLl0

>>863 >>865
ドアエンジンは113も115も共通の直動空気式だよ

917 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 11:23:29.54 ID:/Kc26xLl0

40N更新してたらね

918 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 11:50:55.48 ID:sfqB7mNO0

>>914
正月に乗った列車で発車合図時のブザーが車掌側からでもよく聞こえてきたから
何かと思ったら運転機器かなりいじってて助士側の合図ブザ装置とかも新しい機器になってたわ

運転台横のATS表記はSしか記載していないのにATS切り替えスイッチがあるし
運転機器更新してる車両がいるなんて話題になってなくてなんだろうと思ってたら

919 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 12:03:52.95 ID:vhdhiIAw0

>>918
あれはATS支援装置だからね。

920 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 12:04:36.57 ID:0dph90Mr0

ブザーは去年あたりから取り替えられてる。
ちゃんと押せてるか分かるようにしてほしいと車掌から要望があったんじゃないかな？

921 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 13:22:50.09 ID:1jECJOUJ0

223系を新造するのは
将来的なアーバンからの転属を
見越した策ですかね

922 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 13:42:28.23 ID:KR++BwbH0

最終的には223も地方に転出するだろうが、丸っきりそれを見越したものではないだろう。

923 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 15:07:47.01 ID:dS2mHpFF0

いまさら223を新製ってのは無いと思うけどなぁ。
本当に223が来るのなら、アーバンに225を投入して余剰になった223が転属だと思う。
それか、225を直接投入か。

924 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 15:36:34.91 ID:aih4RdAJ0

>>923
221ですらまだ玉突き出来ないのに223は無いよ

925 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 15:46:48.66 ID:CtoUzcvWO

>>923
たぶん顔だけ223貫通型で他が225と共通になるから、形式としては225系になるオチかと。

926 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 17:36:16.81 ID:fHiD4xFI0

よく顔だけ223になるって言われてるけどわざわざそれをするメリットって何だろ？

貫通路の問題？

927 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 17:54:51.74 ID:CtoUzcvWO

目立ったメリットはこれといって無いな。ただ広転関係者が223と言うから、可能性として考えられるのが他に無い。

928 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 19:20:44.79 ID:MP4kXYqu0

>>924
経過年数を考えれば、まず225投入→広島向け223捻出で広島の113/115を置き換え。
そののち、225or225の後継車で221を置き換え→221廃車、というやり方はあり得そうだけど。

929 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 20:16:15.88 ID:aWBbAWpfO

その広転関係者というのがあえて嘘書いてるとか?

930 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 20:39:28.50 ID:KR++BwbH0

もしくは口が軽いのがばれてるから敢えてウソを吹き込まれてるとか。
でも広転の受け入れ態勢の整備はもう始まっている模様。パン検査台ができたと言っていた。
こればかりはウソつけまい。

931 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 23:29:44.13 ID:ScDd80Aq0

3連説に素朴な疑問
ごちゃ混ぜ運用のままで4連と3連を混在させたら目茶苦茶にならないか
それとも113や115を消滅させるほどの大群が一気に押し寄せるのか

932 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 23:53:36.64 ID:fW1edEuc0

新車が入ったらごちゃ混ぜ運用にはしないだろう。
113・115を一気に置き換えるなんてできる訳ないんだから
そこんところは運用分けるでしょうに。

933 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 23:55:28.01 ID:CtoUzcvWO

今でも形式別に独立した運用だから、223or225も決まった運用の中で回すだろう。
新快速みたいに他形式をごちゃ混ぜにして共通運用を組んでるわけじゃないんで。

934 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 00:06:02.59 ID:yBRuBrR00

姫路に中間2両2ドアの編成が毎日同じ時間に入るけど
運用って結構同じもんじゃないの？
新車が入ったらたいていは同じ運用で動くけど

935 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 00:08:51.57 ID:VBm6nAzQ0

岡山のK編成は運用が他と分かれていたはず

936 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 00:16:08.36 ID:ZJQeHqpN0

>>914
4連(Mc-T-M-Tc)と2連(Mc-Tc)の違いは、出力と重量は、
電圧降下や運転台を考慮しても、ほぼ2:1だが、
挙動や車輪の粘着性能が微妙に異なる。

937 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 00:44:54.73 ID:LD/Q0peD0

元々山口に投入する分は3連って話だが
岡山に投入するのに4連入れるとは思えないし

938 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 02:21:39.00 ID:ULluubW00

山口だったら3両くらいがちょうどいいかもな。
T編成だと詰め込み過ぎになるし4両だとスカスカになるし。
でもそれだと岩国豚切りとかの運用にしないといけないな。

939 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 03:31:42.62 ID:wCG170UM0

すでに日中は岩国分断だが

940 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 09:44:14.21 ID:ETnrGVVO0

幡生入場中のTc111-2513(⇒Tc115-2645)、ミルクカフェに変身した模様。
R-05の末期色化の阻止決定！

941 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 10:59:33.95 ID:iWc3HEHt0

111-759もミルクカフェ化の可能性ありかな？
次は瀬戸内色の40N更新車をみてみたい。

942 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 11:11:29.97 ID:VBm6nAzQ0

結局R-05の末期色化はガセビアだったのか。

759が更新色を纏う可能性も十分に考えられるな。
R-06は同車が全検、他3両が要検なんだし。

あと、654から抜き取られたマスコンは、759へじゃなくて
2613(→)2645へ移植しているかもな。
そうすれば検査を受けないC-18は、連結相手を変えるだけでR-05へ変身できる。

外された556のマスコンを759に移植するから、
R-06の落成が来月初旬まで延びた・・・ということかもしれない。

943 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 11:14:17.73 ID:VBm6nAzQ0

>>942にミスあり
×2613(→)2645
○2513(→2645)

944 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 11:28:56.27 ID:avW3rND90

幡生、末期色やめるってよ

945 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 11:36:45.73 ID:sS4KX1UP0

>>940
もう瀬戸内色か湘南色でいいな
２色だし

946 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 11:46:41.45 ID:8rUyyY7M0

じゃあ幡生に岡山車が入場する時はどうなるんだろう。
岡山は吹田・網干謹製の末期色が相変わらず増殖しているな。
幡生は115系K編成2本だけだが。

947 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 11:48:07.92 ID:ZPooklis0

>>934
岡山は105、113、115A/D/G/K、117、213 2連/3連、223で全て運用は分かれてるよ

948 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 14:03:44.69 ID:ULluubW00

Tc2645は広島更新色か。まあ関西更新色からの変更はMM'2056で前例があるし他の3両が
広島更新色だから大して驚きはしないが末期色化が進む中この措置は正直うれしい。
Tc2539の瀬戸内色化の可能性も出てきたなこりゃ。Tc759の更新色の可能性は微妙な気がする。

949 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 15:24:00.90 ID:LD/Q0peD0

ガセというか末期色化自体やめるとかいう話出てたが
嬉しいな

950 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 15:52:53.24 ID:yBXdwAuFO

R-06・R-07のクハもガゼであって、Tc759がC42のクハなればいいのにね。

951 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 17:55:25.01 ID:VBm6nAzQ0

さすがにそれは雑誌上で公式発表されていたからガセではないかと。
というか、R-06・07についてはこの異論を唱える者が後を絶たないな。

952 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 18:01:31.67 ID:ULluubW00

まあ端から見たらちゃんちゃらおかしい組み合わせだもの

953 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 20:32:41.64 ID:VBm6nAzQ0

明日、C-41が入場するみたいだな。
165のみが全検、他は要検だから黄色にはならんと思うがベンチレータは撤去されそう。

彼にとっては最後の検査になるかもしれない・・・。

954 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 20:40:33.38 ID:b1Yae+z30

>>953
全車未更新車だし、仕方ないかも･･･。
F編成だって、未更新車が全滅したんだから、223 or 225系が導入されたら、
真っ先に置き換えられるのは、C-30,C-41,H-01あたりだろう。
末期色のオール未更新車である、C-31～37はどうかな？

955 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 20:48:18.29 ID:Q+sclock0

まぁ今回のR編成化は、蓄電池一斉回路の構築及びATS支援装置・運転状況記録装置取り付けだからね。
だから、一斉回路があったH編成がR編成化しなかったからね…(♯｀∧´)

956 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 20:51:54.75 ID:VBm6nAzQ0

>>955
そいつらも新車投入で真っ先に淘汰されるに違いなかろう。

黄色への塗り替えはあくまで全般検査時の塗装代削減が目的であって、
塗り替えられたから末永く使うなんて誰も言ってない。
実際にG-02クハや抹茶モハは塗り替えてから僅か2年で廃車されてるし。

まあ新車投入による115系置き換えは、ターゲットを最初に見据えてから
検査周期切れを迎える編成から捨てるものと思われるから、
一概に古い順に置き換えるとは言えんのかも。

957 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 20:54:24.04 ID:VBm6nAzQ0

>>956スレの宛先にミス

× >>955
○ >>954

958 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 21:00:43.18 ID:vt3G3QUr0

>>956
たぶんATS-Mを今後装着する編成が当面使うことになり、それ以外を新車導入で廃車していくのだろう。

959 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 21:24:13.33 ID:nAauNBE/0

223を新造する理由は、関西から大量転属
する際に、クハが足りなくなるからだな

960 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 22:16:23.58 ID:VBm6nAzQ0

>>959
クハが足りなくなる点については、2000番台が容易に先頭車化改造可能な
構体を持っているのであまり理由にはならない。

ただ・・・6・8連を3・4連にした場合、
現状のままだと電動車不足とサハの余剰が必ず発生する。
その穴埋めをするために223を新造すると見ればつじつまが合いそうだが・・・。

961 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 22:20:03.22 ID:ANZwQAr5O

>>961
そいついつかのホモストーカーだから構うな

962 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 22:21:54.99 ID:ANZwQAr5O

>>960〇
>>961×

963 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 22:33:28.60 ID:VBm6nAzQ0

>>961
はいはい違いますよ
根拠もないのにデタラメ言わない

構うなと言っておきながら自分は構っているという矛盾

964 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 22:37:39.58 ID:ANZwQAr5O

そですか
そいつは失礼いたしましたね

965 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 22:43:13.48 ID:LnFcfaUr0

客観的に見て、この流れは暇つぶし以上の無駄。
実際に223が走るまでのお楽しみでいいと思う。
変なのが湧きすぎる。

966 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 22:51:32.00 ID:SEwDyFeH0

>>960
8連→4連×2にする場合はその通りだが、6連→3連×2にする場合はその問題は起こらない。
8連×2→4連×1＋3連×4の場合もその問題は起こらない。

967 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 23:10:31.79 ID:tllZE21vO

>>965
現実味を帯びてきたから無駄では無いかと。お国や糞コテや内紛にスレを浪費されるよりはマシ。

968 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 23:41:51.94 ID:3hh1coMH0

外部から見れば今から転属以外で223とか意味分からないからな
でもここは西だし

969 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 23:47:47.91 ID:Z9jCMR290

ところで新車の発表っていつくらいになるの？
春先が妥当だろうが

970 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 23:52:00.98 ID:c0iHlZzu0

今週こそMA21の試運転あるんだろうな

971 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 00:14:43.72 ID:Dy9pBdTTO

>>969
春に発表される中期経営計画の中か、あるいは夏季の広島DCのプレスの中で触れられると思う。

972 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 00:53:49.89 ID:OwoQl5Ax0

>>971
㌧クス

973 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 02:23:50.38 ID:75EfyNq70

まぁ、223・521顔(ワンマン装備も念頭にした設計だから?)の225系で、3・2両編成の新造車だけど減車で4～5年のスパンで全部置き換えになるんやないかな。

974 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 04:42:44.83 ID:rEBIoYUO0

223をわざわざ転属して投入する場合減車するような改造はしないでしょ
ただでさえ213や221の更新で各工場手一杯なんだから

やるならアーバンに225の4連入れて223の4連をそのまま投入くらいじゃないかね
それでも広島地区用新型ATS追加で入場必須だから結構後になるんじゃない？
115-3000とかのまだ新しい編成置き換える時くらいじゃないかね

975 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 06:06:52.94 ID:Dy9pBdTTO

だから広島へ新車を直接投入した方が手っ取り早いだろ。

976 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 07:46:25.89 ID:tQMu1wRL0

転属やら編成組み換え、改造で済ませてきたツケで新車投入せざるを得ないとこまで来たのにまた繰り返すのか？

977 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 07:50:54.09 ID:2SOwdKMI0

ほんとに暇だな、おまえら。

978 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 07:56:17.15 ID:Q4Sxgp9W0

意図はどうあれ何かの事象で計画変更されてきた歴史があるのもまた事実だったり
ベンチレータの脱落防止バンド大分（だいぶん）ついてきたね

979 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 08:56:32.99 ID:KooLhP3+0

>>959
なるほどね
既存の223系との組み替えの絡みもあるからです、
という理由であれば、
今さらの223系新造という話にも一応説得力はあるね
223系新造予想の理由としては目から鱗だわ
まぁあくまで予想のレベルではあるが

980 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 10:15:07.91 ID:6iTnccM+0

前回と同じサイクルならマリンライナーの車両置き換えがあと数年内だからそれ貰えばいいだろ

981 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 10:33:38.75 ID:OTpECNhj0

まだマリンを置き換えると思ってる奴がいたか…。まだ10年も経ってないだろが。

982 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 10:48:20.86 ID:Dy9pBdTTO

>>980
前回は三セクによる複線化と、四国側からのテコ入れ話がタイミング良くあったから15年程度で置き換わっただけ。
５年後に同じような動きでもない限りは15年程度じゃ置き換えなんて有り得ない。

983 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 16:47:49.16 ID:nRBp3S5eO

呟き主の清掃屋か工事屋か知らんけど今頃さぞかし喜んでるだろうな…

984 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 17:52:14.17 ID:OTpECNhj0

なにゆえに？

985 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 19:19:06.85 ID:4FYm7IST0

なんで西日本って直接新車入れないの？国鉄時代みたいに都市部に入れて
捻出車を地方に回すよな。それで金が無いと言い訳ばかり立派だな。

986 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 21:15:58.52 ID:0v+ttesi0

私鉄と競合地域は仕方ない

987 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 22:42:58.86 ID:c/8JEF4GO

>>985
東も首都圏で使い古した211や205を地方に持っていってるじゃん
「西は・・・」、「西は・・・」とここぞとばかりにたたく情弱は勉強してから書きこむべし

988 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 22:57:04.42 ID:rEBIoYUO0

西はおろか九州もやってるな
鹿児島地区に関しては457・475・717置き換えのために
北部に新車入れて玉突きで使い古した415や筑豊で数年だけ使った817を転属させてる

989 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 22:57:46.57 ID:4FYm7IST0

あのさ携帯クン。オレＪＲ編成表を毎号買っているし毎年車両の動き確認
しているよ。２０年前１０３系を広島に持っていた頃からそうじゃん。
それにこのスレもずっと前から読んでいるぞ。アンカーを知らんだけだ。

990 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 23:30:16.75 ID:TvcQq/B80

>>988
415はともかく817の玉突きは意味不明だわ。
数年つかっただけの817を仕様も大して変わらない817で玉突きとか。
普通に南九州に直接投入すれば良かったのにね。

991 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 23:30:56.90 ID:Dy9pBdTTO

>>989
＞１０３系を広島に持っていた頃からそうじゃん。
>>987ではないが一言。モニターの向こうのことなんか知らねぇよ。

992 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 23:51:06.35 ID:449iHlSy0

そうこうしているうちに223の試運転が再開

993 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 00:12:20.33 ID:IFyCc+2H0

>>990
混雑が激しくて中間車を組み込む必要が出てきたが0番台はそれができず対応
できる1000番台を入れたとか、実際には組み込まれることはなかったが。

994 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 00:17:58.49 ID:gjfm05Qu0

>>991
他人に突っ込まれてるのに103系云々って何のことだよ
突っ込むなら文体くらい精査しろよ

995 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 07:25:20.79 ID:AoF5S8ONO

切り取りたかったのは103系じゃなくて「そうじゃん」の方。

996 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 08:11:01.50 ID:o75YKBT40

>>993
もっとも最近はその1000番台も次々と転出してるけどな
こっちの場合1100番台はワンマン装備が駅収受前提だから筑豊じゃないと使えない、
2000番台は混雑緩和のためのオールロングだからってのが理由ぽいが

997 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 09:05:26.94 ID:Mk4xU+cw0

次スレよろ

998 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 10:15:40.74 ID:nyhm1b3V0

へいお待ち
山陽地区の113系・115系スレについて語るスレPart.16
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360026873/

999 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 11:53:18.62 ID:GEmzLlt00

ボロは西へもう来ない

1000 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 11:54:21.24 ID:GEmzLlt00

新車は西から

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。