【東北高崎常磐】東北縦貫線スレ27【東海道】

>>947
鉄オタの石破は、北斗星で遊説に行ったくらいだもんな
安倍は期待できなくとも石破が閣僚入りすれば北斗星、トワの存続くらいはやってくれそうな気がする

>>947
安倍は道路王国山口の選出だからあり得ないな。
石破ならチョットは期待できるが、その石破を総裁選で落とすような
今の馬鹿議員団ではやっぱり期待できない。

>>951
旭川は比が列車本数に合わせて着発線数をシュリンクして高架化しようとしたら、旭川市が費用出すから、縮小しないでくれと要望
それであの立派なのができた

>>952
石破って鉄なの？　前原じゃなくて？

てっきり石破はミリオタ(特に海軍オタ)だと思ってた。

>>955
東京から地元の鳥取へサンライズ＋いなばで行く人だぞ。＞いしば

スレチすまそ

前原もガチ
SL運転日、撮り鉄軍団にひょっこり混ざってたとか

でも、鉄な政治家ほど現状をよく分ってるわけだから
真面目なら我田引鉄など望めようも無い

首都圏の鉄道は衰退しないだろう。それに代われる輸送手段がない。
必要な投資を着々と進め、利便性の向上を図ればいい。

首都圏の準大手鉄道は
ラッシュ時減便、編成車両削減してるのにね

労働人口半減に向かってる首都圏でも
これからは客の奪い合いだよ

>>942
大赤字の田舎路線を潰せば良いだけ。

>>959
新京成だけじゃねーか

首都圏大手民鉄は、混雑率が下がってきたら、ＪＲのように有料着席車をつなげばいい。
理想の通勤環境に一歩近づく。

稼ぎ頭の首都圏
JRの最混雑区間の混雑率が数年で３０ポイントも下がってる
他も軒並み減少してるし
まさか縦貫線が開通する前にこんなことになるとは
そりゃJRも必死になるよ・・

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0104X_R01C12A0CR8000/

混雑率が下がると鉄道会社は困るらしい（笑）

混雑率を低くすれば低くするほど鉄道会社は儲からなくなるのって絶対おかしいから混雑率160%越えを違法化するとかそういう対策が必要

JRの混雑率低下は幅広車体の投入による
見せかけの数値操作がほとんど。

>>966
そもそも混雑率の基準が間違っている。座席数を基準にすべき。全員着席が実現しなければ、毎年運賃を強制的に10％割引べき。

全車指定席の通勤列車かｗ

会社に通えなくなる通勤難民がでるな

京葉線はE233入れただけで混雑率10％減だもんな
それを2年でやったから驚きだ

今年は中古だらけの南武線と武蔵小杉ブームの横須賀線以外混雑率は減っている

フェミニスト政党の候補者を落選させ女性専用車両を根絶しよう
「未来の党と公明党は男性を差別した政策主」

石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D

確か定員って座席数+つり革数だよね
あんなにつり革の間隔が狭いのにこの基準はおかしい

>>973
立ち席は一人あたりの床面積がどうたらこうたら

将来、相模鉄道を経由して海老名から直接勝田あたりまで直接行けるのか？
胸熱

ようこそ勝田へ♪

グリーン車も無くてしかも直流で10両の相鉄が
勝田まで行けるかボケ！

>>973
つり革数は無関係。

つり革２倍に増やせば
混雑率低下するなｗ

相鉄直通はせいぜい取手、成田までだな

緑快速はグリーン車とトイレ無しで一致している
しかも相鉄が保安装置をJRに合わせたからな

品川で5両切り離せば問題ない

相鉄は新宿行き。

※ただし大崎短絡線が実現した場合に限る

相鉄は、ほぼ全便品川行き。
東の社長が発表ずみ。
ないしは、新宿とか、とってつけたように言った部分ははずされそう。

相模鉄は、北は黒磯までいくよ

相鉄の車両が来れない場所に直通は無い

だいたい相鉄に二階建て車両入れるのか？

勝田はひたちなか市じゃなくて横浜市都筑区の方だな。

>>983
前に相鉄は新宿の方に行くっていうのを聞いたが違うの？

>987
時代は変わってくんだよ、お爺ちゃん。
それは、２-３年前までのお話。

>>987
間違いないよ
公式資料が全て新宿のまま
品川方面は一つもないよ
社長は文書を読んでいたわけじゃない

相鉄は埼京線も常磐線も無関係

>>958
ドーナツ化すると、あぼーんするかもしれんがな
そうなると、今後は買い物と観光で都心に来ることになる
束の施設も、少しずつそういう形態へと代わってきてる感はある
縦貫もその一環で
数十年後を見据えた動き

次スレ立てて来ます

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【常磐東北高崎】東北縦貫線スレ28【東海道】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355384288/

>>989
だよね^^;
情報どうも

>989
おまいは、社会人じゃないだろ。
一部上場企業の社長のIRでの発言は、かなり重い。
間違ったら、利益相反で訴訟にもなる。

資料は認可の関係で書き換えられないだけ。

戸塚から横須賀線入って大船・逗子行きってのは無いかな。

誘導→　相鉄-JR東/東急直通23
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354107930/

と言ってもあっちで品川行きの話題出すと荒らし扱いする人がいるんだな

>>994
直前に東北縦貫線の話をしていたのだから、どっちがメインだろうと「品川」が先に出てくるのは自然な流れ。
新宿方面とは別に品川方面への運転も本格的に検討されていると捉えるのが普通だろう。

『、ないしは、新宿』は、とって付けたような言い方。
はずされる公算大。

社長は東大法学部、言い間違いはありません。

999

つまり
新宿でも品川でも好きにできる

さすが社長ｗ

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