凸凸営業キロ日本一だった・山陰本線Part25凸凸

京都から幡生までを結ぶ　今や東北新幹線に抜かれて日本二の営業キロ
を誇るグランドローカルライン　山陰本線

マターリと語りませう
前スレ
凸凸営業キロ日本一・山陰本線part24凸凸
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319932519/l50

余部の腋毛屋は、観光客に空き缶を投げ付けます

新城のロリコンキングは、余部鉄橋の上から射精をします

　○　　　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/　 　← >>2　
　　／　 　ノ
　　|
　／
　|
／ 日御碕

>>1
>>2
43：ここは餘部民宿の　一見を泊めてなるものか　どんなに客が離れても　女将と常連が大暴れ
45：今日も一日お立ち台　撮り続けたよ「はまかぜ」を　そのまま向かった民宿で　ワキ毛の女将がお出迎え

おおお　ファンがここにも居ましたか♪

まーた自演か

山陰線の黒字区間は
京都〜城崎、鳥取〜西出雲、小串〜下関

これぐらい？

>>5
ホント、その連中のせいで、余部が忌み嫌われる場所になったよね。
一体、何を考えているのやら。

>>8
福知山管内が黒字なのかよ。

Wikipediaより。()内は前スレ(昨年秋のWikipediaデータ)との順位変動

185983(2011)　京都
11734(2010)　二条
　9463(2010)　亀岡
　7055(2010)　円町
　5186(2010)　嵯峨嵐山
　5044(2010)　丹波口
　4488(2010)　馬堀
　4477(2010)　園部
　3970(2010)　太秦
　3715(2010)　福知山
　3542(2010)　花園
　2962(2010)　並河
　2071(2010)　千代川
　1545(2010)　八木
　1477(2010)　綾部
　 468(2010)　吉富 ↑

上レスの説明訂正
Wikipediaより。()内は統計年度、矢印は前スレ(昨年秋のWikipediaデータ)との順位変動

　 364(2010)　胡麻 ↑
　 392(2010)　石原
　 389(2010)　鍼灸大学前 ↓
　 340(2010)　日吉
　 265(2010)　保津峡
　 173(2010)　和知
　 153(2010)　下山
　 96(2010)　上夜久野
　 96(2010)　下夜久野 ↑
　　77(2010)　高津 ↑
　　74(2010)　上川口 ↓
　　56(2010)　船岡
　　36(2010)　山家
　　30(2010)　安栖里
　 　8(2010)　立木

統計年度は2010年。矢印は前スレ(昨年秋のWikipediaデータ)との順位変動

1974　豊岡
905　城崎温泉
744　和田山
650　江原 ↑
613　八鹿 ↓
516　香住
354　浜坂
278　竹野
153　梁瀬
124　佐津
117　柴山
116　養父
　98　餘部
　83　国府
　62　諸寄
　37　玄武洞
　25　鎧
　20　居組
　11　久谷

>>13順位変動訂正
1974　豊岡
905　城崎温泉
744　和田山
650　江原 ↑
613　八鹿 ↓
516　香住
354　浜坂
278　竹野
153　梁瀬
124　佐津
117　柴山 ↑
116　養父 ↓
　98　餘部
　83　国府
　62　諸寄
　37　玄武洞 ↑
　25　鎧
　20　居組 ↓
　11　久谷

Wikipediaより。()内は統計年度
前スレ(昨年秋のWikipediaデータ)から鳥取、鳥取大学前、倉吉は更新。

5546(2011)　鳥取
3668(2009)　米子
2190(2009)　倉吉
2104(2011)　鳥取大学前
1466(2007)　伯耆大山
426(2007)　東山公園
データなし　東浜　岩美　大岩　福部　湖山　末恒　宝木　浜村　青谷　泊　松崎　下北条　由良　浦安　八橋　赤碕　中山口　下市　御来屋　名和　大山口　淀江

政権交代で山陰新幹線の実現へ
充分あり得る

Wikipediaより。統計年度は2009年度、前スレ(昨年秋のWikipediaデータ)から更新なし
4464　松江
2298　出雲市
946　浜田
851　安来
789　乃木
714　益田
657　揖屋
638　大田市
505　宍道
449　荒島
429　江津
345　荘原
342　直江
339　仁万
276　西出雲
252　玉造温泉
240　西浜田
226　都野津
178　三保三隅
146　来待
113　東松江
102　江南
　98　温泉津

　87　周布
　80　下府
　75　小田
　75　浅利
　67　石見福光
　62　久手
　52　田儀
　52　岡見
　47　五十猛
　44　出雲神西
　40　波根
　34　静間
　30　波子
　29　敬川
　27　湯里
　25　鎌手
　25　戸田小浜
　23　黒松
　23　石見津田
　22　飯浦
　16　馬路
　12　久代
　11　折居

米子は松江より多いと思ったのに意外。それにしても鳥取大学前　倉吉とあまり変わらんこれも意外。

Wikipediaより。統計年度は2010年度、矢印は前スレ(昨年秋のWikipediaデータ)との順位変動
2898　幡生
937　綾羅木
867　安岡
635　長門市
594　吉見
471　川棚温泉
457　小串
404　梶栗郷台地
335　黒井村
286　東萩 ↑
266　滝部 ↓
219　玉江
185　長門古市
170　人丸
155　奈古
149　梅ヶ峠
93　阿川
　88　須佐

　84　長門三隅
　67　湯玉 ↑
　62　萩 ↓
　61　福江
　51　長門二見 ↑
　49　江崎 ↓
　41　三見
　34　特牛 ↑
　33　長門大井 ↓
　29　黄波戸 ↑
　27　長門粟野 ↑
　24　伊上 ↓
　18　越ヶ浜
　16　宇田郷
　15　宇賀本郷
　12　飯井 ↓
　 3　木与

>>21他
前にもやったろ。もういいから

>>22
説明書き見ろよ
ほとんどが前の時から数字が変わってる

>>23
多い少ないの山は変わらないだろ。そんなに細かい数字を知りたいやつどんだけいるのか。
しかも鳥取県内のデータ無しとか、ソースがwikiとかwww

wikipwdiaとか外野が編集し放題だし信用に値せんだろ
まぁ2chで正確な情報を書けって言うのも変だがｗｗｗ

長ったらしくレスするんなら運輸省やらJRやらのデータを直接書けってもんだ

一番新しい梶栗郷団地駅は客増えてんの？

>>26
梶栗郷台地駅１日平均乗車人員(ソースはもちろんWikipedia)
2008年度 341
2009年度 398
2010年度 404

みすゞ潮騒
片方壊れて今日は変則編成

梶栗郷団地駅は4年前に出来たばっかりだから綺麗で今風の駅舎だ。但し小さいがね。

オイオイ、また基地害DQNﾌﾞﾛｶﾞｰ鉄「陰陽特急」が狂い出したぞww
米子鉄、松江鉄（出雲郷鉄？）、出雲鉄を中傷＆全否定するカキコを連発してるww
こりゃあ、全山陰鉄を敵に回したなwwwwwwww

>>30
快速だいせん、はまたん　とかいーうオタはどうなんだ？
晒せよ

>>30
すいません。
そろそろ反応するの面倒です。

やっぱ　私が居ないとだめかな？

陰陽特急＆快速だいせん＆はまたん→DQN「後藤軍団」を結成、襲名とか…

「おっぱい食べたい異常者DQN軍団」と命名した方がイイんじゃね？

ﾂｲｰﾄだだ漏れじゃん

>>34
しかし…。そんな訳のわからん屑鉄連中が聖地「後藤」の名前を使うなんて許せんな。
地元米子では完全に基地外DQNオタと酷評されてる奴らだし…。
そろそろ歯止めをかけんとマズイだろ？、これって。

叩いてる方も自作自演が痛すぎるね。
きっと陰陽特急に恨みがあるんだろう。
あいにくだが実際は山陰鉄の中で、彼のことは酷評どころか存在すら気にも止めてない。
ガキ鉄の中で騒いでるようにしか見えないね。

学校でもツイート内でも 陰陽特急 を嫌ってる人間は多い。
指摘通りな感じかな。

>>37
学校wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

こんなスレにクソガキどもの内輪いざこざを持ってくるな！　うせろ！！

米子高専。

いくら２ちゃんが落書き掲示板でも、学校裏掲示板じゃないから。
そんな根暗なことをやってると卒業しても就職浪人ニートになるぞ。

陰陽特急叩きの皆様ｗｗｗ自作自演お疲れ様っすｗｗｗｗ

ふたばで何を打ったえたいの

オレンジカードが来年３月で販売が終了。

ICOCAが導入されなかった山陰民たちは唖然。

>>43
米子支社は何もオレカの販促してないから、買って使う人はとっくにいない。

そもそも定期か特急利用が多いので、券売機で購入する客が少ない。

山陰２県にICOCAは導入予定なし。

それがどうしたwwww

なんで山陰って自動改札ないの？
長野県でさえ自動改札あるってのに・・・

山陰両県がキャッシュレス乗車の流れから取り残されるってことでしょ
まぁオレカが山陰両県のキャッシュレス乗車に貢献していたか聞かれてもそれはそれで困るが
現金は要らないけどSFカードと違って券売機使わないといけないし

>>47
長野県より乗降人数少ないし、新幹線も走ってないし・・・

>>47
なんで長野県なんだよwww
行ったことあるけれど長野市や松本市なんて大都会だろ。山陰をなめんなwwww

>>48
上にも書いてあるが、定期の学生や特急客が窓口で切符を買うのがメインだから
券売機で切符を買う客はそんなにいないので高価な改札機は不要。
松江駅のみどりの窓口は最大３人対応＋みどりの券売機なので人口のわりには充実している。

ﾎﾞｯｷｱｹﾞ


129 名無し野電車区 sage 2012/12/06(木) 23:01:07.73 ID:IpO2fPdF0
論より証拠と言う奴が、このスレで現在進行中じゃないか
まさに>>124で書いてる通りだな
いくら自分でiPhone使いじゃないと力説しても実際はiPhone用のIDだし
それを否定すればするほど滑稽だ


129 名無し野電車区 sage 2012/12/06(木) 23:01:07.73 ID:IpO2fPdF0
論より証拠と言う奴が、このスレで現在進行中じゃないか
まさに>>124で書いてる通りだな
いくら自分でiPhone使いじゃないと力説しても実際はiPhone用のIDだし
それを否定すればするほど滑稽だ


129 名無し野電車区 sage 2012/12/06(木) 23:01:07.73 ID:IpO2fPdF0
論より証拠と言う奴が、このスレで現在進行中じゃないか
まさに>>124で書いてる通りだな
いくら自分でiPhone使いじゃないと力説しても実際はiPhone用のIDだし
それを否定すればするほど滑稽だ

余部の駅前にある有名な民宿

>>41
陰陽特急本人が何言ってんだよｗｗ
垢消せよ

>>52
泊まったことあるの？
この季節は名物の腋毛の剃り跡は見られませんよ。

伯耆大山構内で
信号故障が発生し
原因が判らない為
運転を見合わせています

山陰にICCOCAきぼんぬ

>>54
めしまずい

>>56
まずはアーバン周辺エリアの拡大だろうけど、その次はどこなんだろ
北陸は並行在来線問題があるから別とすると、下関周辺か、米子〜出雲市か？

と思ったら四国か、、、

>>58
・切符の磁気化
・発売、精算、改札、チャージの自動化による機械導入

無人駅も含めてやる必要がある。
売上が機械導入コストを上回らないとまず導入されない

>>59
ICOCA導入で無人駅でワンマン車の後ろドアから降りるキセル野郎対策にならないかねぇ

米子や松江など主要駅だけでいいから、ICOCAを券売機で使えるようにして欲しいな。
オレカが無くなったのでまた現金購入しか手段が無くなってしまった。

九州があんなにICを導入できるのは赤字上等の親方日の丸思想だからか

山陰と違って新幹線走ってますやん

>>60
ICOCA導入で各駅に設置すれば結構キセル対策になると思う。
むしろ切符の方がどこから乗ったのか分からないからキセルやる奴が多い。

>>64
無人駅のICOCA改札がどうなってるのかわかって言ってますか？
扉が無くて通りたい放題ですよ。
ICOCAを使う人のための機器だけで、それ以外の人は今までと変わらない。

カードを近づけると音が鳴るだけのデカイ箱が置いてあるだけ

無人駅相互利用だったらキセルし放題だよね。

>>67 ゴミクズ

城崎温泉〜鳥取間も電化して
山陰線経由のサンライズ出雲を走らせて

>>69
鳥取で機関車連結ですか

余部の雰囲気が悪くなってるね。

沿線に「琴浦さん」の聖地があるな

小串〜益田間の山陰線は終わってるね

それは言える

>>72
浦安駅出たな。

>>73
DAT落ちするからって、ループ話題はいらん。

スーパーはくとの地味なラッピング車を琴浦ちゃんでイメチェンして欲しいな

>>76
浦安、赤碕まで来ない件について。

22:00から、一畑電車が舞台の映画があるのか

腋毛駅

>>77
そこで延長運転ですよ

鳥取で自動改札ってやっぱり入場印字機かな？w

>>73
沿線住民だがそう思うよ。

新型ミッション搭載age

　
山陰新幹線へ市町村会議　６月までに設立へ

http://www.nnn.co.jp/news/130220/20130220010.html


山陰と京阪神・北陸を結ぶ新幹線の実現に向け、鳥取市の竹内功市長と松江市の松浦正敬市長、京都府京丹後市の中山泰市長が19日、鳥取市役所で会合を開いた。
今年６月までに沿線の市町村に呼び掛けて推進会議を設立する方針を確認。
具体的なルートや整備方式、費用対効果などを調査検討しながら、国に対して早期整備を訴えていくことにした。

会合は中山市長の呼び掛けで実現。中山市長は山陰新幹線の意義について「国土の均衡ある発展や大災害へのリスク対応、環日本海国土軸の形成など国家戦略上意味がある」と強調。
その上で「山陰縦貫・超高速鉄道整備推進市町村会議」の設立に向け、まずは３市長が発起人となって他市町村に働き掛けることを提案した。

竹内市長は「新幹線が地域に夢を運んでくる。幅広く呼び掛けたい」と賛同。
松浦市長も「１９７３年に基本計画に決定した山陰新幹線は経済情勢の変化や国鉄民営化の影響でほこりをかぶってしまった。
手を挙げて努力しないと（新幹線の建設が進む他地域に）後れをとる」と述べた。

整備を求めるルートとして、中山市長は(1)下関（山口）から松江、鳥取、豊岡（兵庫）、福知山（京都）を経て大阪または京都に至る(2)福知山から舞鶴（京都）、小浜（福井）を経て北陸新幹線に接続する−の２案を提示。
異論はなかったものの、今後、議論していくとした。

また、中山市長は持論とするリニアモーターカー方式での整備を提案。
メリットとして「山陽新幹線との差別化が図られる」と強調したが、竹内市長は「（従来方式の）新幹線での議論が先行している」と発言するなど整備方式をめぐっては若干温度差があり、リニア構想も視野に入れつつ、新幹線を基本に仲間の市町村を募っていく方向とした。

アベノミクス＝土建国家の再来でにわかに活気付いたね＞＞山陰新幹線

新幹線網の発達で１８きっぷあぼーんの予感

政令指定都市どころか中核市すらまともに通らない新幹線の予感！

西院

平行在来線を地元に押し付けられ、かつ資金の９割以上国や県が出すなら西も喜んで飛びつくだろう

新幹線が スーパーおきみたいに２両で走るんですね。

路線は在来狭軌線を活用し、
車両はキハ１８７を新製

愛称は「キングギドラ」

これなら国費もそんなにかからない

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

>>91

要は「新路線作ってまで山陰に新幹線建設は国費の無駄」というわけですね。
それなら同感です。

はまかぜがスピードアップするらしいが、昔の方がもっと所要時間短かったぞ

岡見貨物の赤ベコ800番台ヤバいとか言われてたけど
遂に北から赤熊に追い出された
更新赤ベコが転属してきたね
廃止にはならないんだね

>>95
三隅発電所、原発が動かなくてフル稼働だろう。

設計ミスのためか、熱効率が設計値出てないけど。

鳥取は列車よりバスの方が人気

(゜∇゜)
京都から浜田に向かってますw

はまだまは

１oo

【日本一見苦しい検索結果の会社】【鳥取のリコーの醜態】

現時点の「リコーマイクロエレクトロニクス」検索結果
http://www2.ocn.ne.jp/~rme/kennsaku.html

地元で発覚している不祥事の揉み消しを続けているなどという
馬鹿なことをしているから
世間に、こんな見苦しい醜態を晒している。

今夜からBS日テレでミャンマーの譲渡車両についてやるね
キハ181見れるかな

>>96
このまま原発が稼働できないとなると
もしかしたら延期された２号機増設計画の復活もあるかも

まさかの原発ゼロ特需。

岡見貨物って定数の関係で重連だと思ってたが

更新機が単機で牽いてるみたいだけど
800番台車が重連多いのは故障対策か？

浜坂とかのパタパタ撤去だってね

>>106
酉も福知山線の禊ぎが終わって...設備投資に積極的になってきたんだろうか？

>>107
いや、代替の表示機の設置ないらしいぞ…

桜が咲く頃に余部に行こうと計画しているが、なんで余部スレはあんなに荒れているのか。

【調査】 ”セックスレス・カップル” ランキング、1位鳥取県、2位熊本県、3位静岡県・・・コンドームメーカー・ジェクス
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1363823696/

11１

>>108
本数少ないから有人時間帯は出札掛がホーム番号の吊り下げ札やったらいいじゃん
昔みたいに
鳥取方面
普通 ３
はまかぜ 1

みたいな

>>112
おまえらは他の時刻案内表示機が無いローカル駅がどうやってるのかも知らんのか。
改札周辺に発車時刻表を置いてあるだけだ。
本数が少ないから大きな文字で書いても収まるわ。
観光客は城崎温泉が圧倒的に多くて、香住や浜坂は悲しいくらいの人数になってしまってる。

城崎温泉なんて温泉が集中管理の配湯式で
循環してるからたいしたことないのに

>>114
は？　それだけ人数を入れられる宿泊施設がたくさんあるからだろ。

>>115
循環式の意味するところが
全くわかって無いようですね

温泉いうんは簡単に言えば
地下で様々な原因で熱せられた水にガスの成分が溶け込んだり、地中の成分が溶け込んだりして色々な成分が加わる
それがひとたび地上で空気に触れると酸化＝成分の劣化が始まる
従って湧き出したまたは汲み上げた直後の新鮮な湯が一番優れている
ところが、城崎温泉や下呂温泉では源泉の不足が深刻化し、汲み上げた湯を一カ所に集めるようになった(下呂は二カ所)

本来はそれぞれの源泉毎に微妙な成分の差があり、それが外湯や宿毎の湯の個性。違いになっていた。
しかし一カ所のタンクに集め混ぜる事でどこも同じ泉質になってしまった。
更に城崎や下呂の集中管理方式の場合、管で各施設にお湯を送るが、余った湯はもとのタンクに戻される。経済的なやり方ではあるが
温泉の湯は空気に触れる＝酸化により劣化するが、こうして湯を循環させる事で管やタンク内で攪拌されどんどん酸化していく。
城崎は本来良質の弱アルカリ性塩化物泉だったが
集中管理循環による混合、劣化でもはや昔日の面影はない。
集中管理をやめるには湯量に見合った規模に縮小するしかない
熱海などもそうだが乱開発で湯量枯渇→劣化した温泉は残念ながら結構ある
熱海などは地下水位が下がって海水が染み込み性質も変わってしまった

酸化による成分の劣化云々はTVで得た知識だと思うけど、それ嘘だよ。

そりゃ嘘ってことにしておかないと困りますわね。　
城崎の場合劣化はありえないとまで書いてますからｗ

物事の一面しか知らなくて恥をかく典型がコイツ>>117-118

具体的論理的に反論できない人って人格攻撃に走りがちだよね。

>>122
ではオマエに具体的に聞こう。
酸化により劣化する泉質と、解毒化されてまろやかになる泉質、城崎温泉はどちらでしょうかね？

検索とかしないですぐに答えてね。

湯量が足りないから循環ろ過
元々アルカリ性なのに塩素殺菌を強いられるから
(紫外線やオゾン殺菌は規模とコスト的にとても出来ないだろう)
24時間風呂と同じ事をして解毒？
宿の内湯を止めるか
皆生や芦原みたいに使い捨てにしないとね。

湯の豊富な温泉地は循環や混合をやらない事が全ての回答だわな

ぬるぽｗ

一気に論理的じゃなくなったなｗ

いやいやいきなりデドックス持ち出す方がよっぽど非論理的ですわ
お金を掛けてお湯を集めて混ぜて循環ろ過させながら
配る事の不自然さ不合理さに比べたら

殺菌は抜き打ちで検査あるし
ゴミだけろ過も出来ないからね
しかも配管無い宿なんか
タンクローリーで配ってるし(スーパーホテルみたいw)
過去の名声だけに頼ってると湯村や片山津みたいに悲惨な事になるよ。

そんなんでも｢源泉掛け流し｣と言えるのか？ ＞城崎

質問なんだけど、

日本一の路線って、以前から東北本線じゃないの？

>>116-118
は？　>>113からの流れから、そういう観点で物を言ってるんじゃないんだよ俺は。

大概の客なんぞそんな細かい泉質なんか気にしてない。
大勢の客を受け入れられる宿泊施設がたくさんあって宣伝も良くしていれば
泉質がどうだろうがそりゃ栄えるだろって言ってるだけのことだが。

キモヲタのごとく一人で延々と語り出して、まじ気持ち悪い。

ようやく理解した。

東北本線の盛岡−八戸開業で、山陰線が首位に立った。

その後、東北新幹線の八戸−新青森開業で、在来線ではなく東北新幹線が首位に立った。
ってことか・・・

画に描いたような三日天下だったな。
もっともこんなにブツ切りにされては一つの路線という感じでもないですが。

全線走破の所要時間なら日本一だったりしないかな？

たった2両のスーパーおき、速いね・・・。
単線でカーブ多いのに飛ばす飛ばすｗ
さすが山陰の暴走特急だ。

ってか、他に2両で走る特急って日本にあったっけ？

>>133
っ[四国]

単行で走る特急と言うのが一時ありましてなぁ…

四国の2両特急もこんな飛ばすのかな？
スピード感が半端ないんだがｗ

単行の特急もリクライニングシートだったの？
その単行特急の車両は今どうなったの？

>>137
「人吉はやとの風」でｸﾞｸﾞﾚｶｽ

ｽﾚﾁsage

最近の話ならＱのキハ１４０のことか？あとはｇｇｒ

十位が４で特急料金徴収とか絶対嫌じゃ

あれは観光列車。
「特に急がない」料金ですからｗ

【RICOH】【不祥事】リコーマイクロエレクトロニクス【隠蔽】【RICOH】
【RICOH】【不祥事】リコーマイクロエレクトロニクス【隠蔽】【RICOH】
【RICOH】【不祥事】リコーマイクロエレクトロニクス【隠蔽】【RICOH】
【RICOH】【不祥事】リコーマイクロエレクトロニクス【隠蔽】【RICOH】
【RICOH】【不祥事】リコーマイクロエレクトロニクス【隠蔽】【RICOH】

中２男子お手柄！　快速内で強制わいせつ２０分の泥酔男　連携プレーで取り押さえる

　電車内で女性の胸などを約２０分間に渡り触ったとして、京都府警右京署は１４日、強制わいせつ容疑で
同府南丹市園部町小山東町の職業不詳、田中文雄容疑者（６０）を現行犯逮捕した。「何もしていない」と
容疑を否認している。

　逮捕容疑は、１４日午後５時から５時２０分にかけて、ＪＲ山陰本線の京都〜嵯峨嵐山間の京都発園部行
の快速の車内で、ボックス型の席の隣に座っていた同府福知山市の大学職員の女性（２９）の
胸や右太ももを触るなどしたとしている。

　同署によると、田中容疑者は京都駅を出発する１０分前から、わいせつ行為を始め、窓際の席に座っていた
女性は逃げられない状態でいたが、通路にいた京都市の私立中学２年の少年（１３）が犯行に気づき、
乗り合わせた別の乗客の女性に田中容疑者を見張るよう協力を求めたうえ、車掌に連絡。駆けつけた車掌が
嵯峨嵐山駅で男の身柄を取り押さえ、同署署員が現行犯逮捕した。

　田中容疑者は当時泥酔していたという。同署は犯人逮捕に貢献したとして、中学生に感謝状を贈る予定。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130415/waf13041514520027-n1.htm

>>138
「しもだて」というのもありましてな
日本初のＤＣ特急は国鉄じゃないんですわ。

五年ぶりに倉吉駅に降り立って近代的になってて超ビビった
オマケに反対側に出れるようになったとは・・・
用もないのに北側に行ってしまった

>>144
やっぱり用なかっただろ

むしろ益田駅に北口を作ってくれ

来月にまた米子？に両陛下がいらっしゃるんだっけ？

>>144
俺は乗り場の番号が逆になってて超ビビったわｗ

２両の特急ってなんやねん？
もう、アホかと・・・・・

そんなもん、ただの快速やんけ！
こんなんでケチケチ金とっとたら、まるまる廃れるん当たり前やろ、考えろ！無能幹部！

誰や、山陰担当は？
いっこくもはよ、無料にせえ、どアホ

>>142
女に生まれて痴漢されたかったなぁ。

関西人は下品だなあ

>>149
おまえがアホ。
短いだけで座席はサンダーバードと変わらんぞ。
ケチケチしないといけないのは、西日本本社の大阪商法のせい。
西日本はつぶれて東日本が運営してほしいわ。

痴漢されても痛くもかゆくもないと思う。

鎧駅は寂しい所と聞いたがどうなの

381はしだて乗車中、現在園部綾部間。
線形のせいか車両のせいか知らんけど横揺れひどすぎ。
183はここまでひどくなかったように記憶しているが。

>>156
車両のせい。
振り子を固定していてもフラフラするのは俺も感じている。

女に生まれて痴漢されたかった。

オイ有馬出番だぞ

>>155
昔はいい感じの駅だったが、駅前にコンビニ併設の駅の道が出来てからは、観光客が出たり入ったりの、単なる観光スポットになってしまい、以前のような風情は著しく損なわれてしまった…

バイパスが駅前に通ったのか。

>>160
> 駅前にコンビニ併設の駅の道が出来てからは

あの鎧駅だぞ？　なにを言っているのかわからない。
駅の道じゃなくて道の駅か？　香美町、道の駅でググっても出てこないんだが。

２両特急よ、盆正月以外は快速運用にせぇや

>>163
またおまえか。

また俺だ。
美少年に生まれて痴漢されたかった。

>>145

なぜわかった？w

もはや、学生にしか相手にされなくなった路線など、とっとと廃線！
もしくは、学割廃止！

幹部「コレ以上、赤を増やすな！」、ははあっ

>>166
用もないのにあそこに行って、用を作れる奴は天才クリエーター

今日米子鳥取間のワンマン普通（２３０Ｄ）に乗車した。
キハ４７の加速が意外によいと感じた。エンジン交換したのかな？
（ちなみに末恒でスーパーまつかぜが行き違い待ち停車していた。）

>>169
そんなに加速が良いなら、小串〜小倉間の直通運転を再開すべき。
園部〜小倉でも良いけど。

>>170
今時の車両と比べたらそんなに加速は良くないし、
加速がいいから直通するのとは別問題だと思うが。

書き込みしている時間を見ろ！！

そいつはただのヨッパライか、脱法ハーブでラリってるやつだ！

アホが多いが、静かなスレになったな。
ヲタの餌になる列車がないからな。

あと規制もあるしな

おととい東萩から幡生まで行こうとしたら、
大風で運転見合わせになってしまった。
見込みが立たないので仕方なく新山口までバスで行ったんだけど、
それにしても台風並みの大風だった。

ところで運転再開は何時頃でしたかね？

山陰線の益田以西はＱに経営譲渡しろ！
そしたら水戸岡特急が東萩まで走るからw

華麗にスルーされてる過疎っぷりにage

本日、倉吉駅手前の橋の枕木から出火したらしいですよ。
スーパーまつかぜが橋上で30分程立ち往生したらしい。

ttp://www.nnn.co.jp/today/130612/20130612062.html

山陰線の枕木って燃えるんだ　　萌えるな

福知山から城崎温泉の間も高速化しようよ。
ってか、山陰海岸塩ライナー遅すぎないか？
定期列車の間を縫ってるから仕方ないのかもしれないけど。

>>180
縫って無くても線路が悪いから遅いよ。
はまかぜに乗ればわかる。

雅に乗ったら・・（略

今、テレビで「さんいんせん」について報道特集やってるよ。

まぢかよ見てみる

ほんとだ・・
あちこちのちゃんねるで放送されとる・・・

政治も鉄道も保守が要

>>183
そんなん書いてもつまんないから。

さが　嵐山（無・新）
東　まつえ（自民・新）
ひがし　萩（公明・新）
戸田　こはま（自民・現）
三保　みすみ（民主・現）
いずも　神西（共産・新）
ねずみ男（妖怪・新）
書いてみたけど　やっぱつまんないか

きのう、鳥取19時10分の鳥取ライナーが10分待ってくれなくて府接続で伯備線に乗り継ぎできない人が俺ともう１人。

案内放送もないしひどいよなあ
結局米子の満喫で止まったし。
踏切火災とかの影響だったのになあ

えーごの件で得意になるとみたｗｗｗ

385 ：他スレのクソコテ野郎 ：2013/07/21(日) 14:40:41.14 ID:2OsV0dV60
金曜はそのまま外泊し、いま帰着したため、金曜夜はお相手できずすみません。
かねてから狙っていた別のオマンコから誘われてしまったため、ノコノコ出て逝っていましました。
俺はお前と違って2ちゃんを重要視していないのでごめんね。

http://hissi.org/read.php/rail/20130722/

ID 　　　　レス数 　　スレッド数
20n+b/uni　　　6 　　3　　 他スレのクソコテ野郎
h4Qx8frX0　　　5 　　4　　 他スレのクソコテ野郎,　ダニエル
X/kTZ4U00　　　5 　　2　　 他スレのクソコテ野郎
hXVE1R/G0　　　5 　　4　　 他スレのクソコテ野郎,　ダニエル
dOWFM5d0i　　　3　　 3　　 他スレのクソコテ野郎,　ダニエル

445 ：他スレのクソコテ野郎 ：2013/07/22(月) 19:55:59.55 ID:20n+b/uni
>>176>>186>>189
まずは自分が説明すべきことから説明しような。

折り畳みケータイからﾋｯｼに書き込んでるなんて、涙が出てきますｗｗｗ

余部ってなんで荒れてるの？

クソコテおかえりなさい記念ﾎﾞｯｷｱｹﾞ

859 名無し野電車区 2012/12/29(土) 07:48:52.40 ID:8ntGuwOi0
ディナーの内容が違う。
接客レベルも違う。
まずは食ってみる。

861 名無し野電車区 2012/12/29(土) 12:50:39.35 ID:8ntGuwOi0
>>860
すごいな。
この書き込みから、どうやって一人利用と分かるんだ？？
思い込みが凄いな。病んでるな。
自分はツレや彼女、男友達と乗る。
乗ったこともないような僻み野郎はアンポンタンそのものだな。

868 名無し野電車区 2012/12/29(土) 17:08:14.35 ID:8ntGuwOi0
>>867
クサレ・ヘタレ。
よく読めよ。
ツレ　彼女　男友達　だ。
３パターンあるぞ。
読解力のない奴だ。
どうせＡＫＢというドブに金を全てつぎ込むしかないんだろう。
お前こそチンチンちゃんと使ってるのか？
工事現場で車両を誘導している、手が昼も夜も唯一の恋人だからな。

873 名無し野電車区 2012/12/29(土) 20:10:58.52 ID:8ntGuwOi0
>>871
ありがとう。
彼は誰に対しても食いつく、ダボハゼみたいな奴なんだね。

>>189
伯備〜山陰の接続は
(特に放棄大仙)
乗務員に申し出ないと
検討すらしてくれない

>>195
７〜８分遅れのとっとりライナーの運ちゃんに「接続しますか？」って聞いたのに待ってくれなかったことがある。

山口線どおなってんの？
ＳＬが11月まで運休
大雨の影響？

>>197
水没

益田長門市とか一番どうでもいい区間だから山口線より復旧後回しにされそう

山陰線益田〜下関
一番最盛期は特急や急行一日何本走ってたの?

>>197
ニュースくらい見ろよ
全国ニュースに出てただろうが

>>201
おまえ何なの？
全国ニュースでもやらない、地元情報を知りたいだけなのに

>>200
下りで朝から夜に順番で、
急行あきよし 浜田〜日田(美祢線経由)
急行さんべ 米子〜小倉
急行さんべ 鳥取〜博多
特急まつかぜ 大阪〜博多
急行ながと 米子〜長門市
夜行急行さんべ 米子〜博多

当時は三瓶山は、国鉄の周遊指定地であったが、
石見銀山は、周遊券制度が廃止される最後まで、
国鉄の周遊指定地になれなかった。

>>202
携帯からでもいくらでも検索できんだろ
山陰本線は土砂流入

山口線は鉄橋流失3ヶ所 あと築堤崩壊

>>202
uzeeee情弱

>>202
構って厨死ね！お前が河川に流されりゃよかったのによ

新たに鳥取県内
あおや〜とまり間で
土砂崩れの為運転見合わせ

先ほど運転再開
ただし遅延(当たり前だけど)してるので利用にはご注意を

>>202
ゆとりか…

>>203
どうも 自分が小学6年くらいで昭和54年くらいですよね?
国鉄時代は今のJRより活気がありますよね。
夕方に上り急行あきよしを何度が見た事あります(山陽本線沿いで)、確かキハ58で三両か四両編成だったと思います。

山陰新幹線が建設された場合の予想設置駅

敦賀−小浜−東舞鶴−
綾部−福知山−城崎温泉−鳥取−米子−松江
−出雲市−浜田−益田
−長門市−新下関(山陽新幹線博多駅まで直通運転)

>>211
東舞鶴−綾部−福知山ってｗ快速電車かｗ

>>211
東萩飛ばすなよ

>>213
東萩駅から長門市駅方向へまっすぐだと、
萩の風情が台無しになってしまうこと。
益田駅からやや内陸部をまっすぐな線形を考慮すれば、
新幹線駅の立地は、東萩駅ではなく、萩駅になるのではないでしょうか。

>>211
東京発鹿児島中央行きが実現するね。

JR東海関係ないのでいけるかも

倉吉と米子の間って線形いいよね。
特急速過ぎやしｗ

>>201の言う全国ニュースってのは、もしかしてNHKの放送全般を引っくるめて
指すのか？

ローカル放送だらけなんだが。

>>217
NHKでも民放でも全国統一で流してるニュースの事だよ。
フジテレビの全国ニュースで山口線を扱ったもの
http://www.youtube.com/watch?v=EOMb6QPMihk&sns=em

それから全国ニュースでもやらない地元情報を知りたいのなら

「詳しい被害状況はどうなっていますか？」
「再開見込みはありますか？」
「代替の交通手段はありますか？」
「駅は壊れたりしていませんか？」
「車両は無事ですか？」
とかだろ。

「どおなってんの？」「大雨の影響？」なんてのはニュースなどで沿線が大雨で洪水して滅茶苦茶になったのをニュースや新聞で大きく扱っている

しかもＳＬ運休や一応大雨の影響？と聞いてる。

怒っている人たちは「お 前 分 か り き っ た 事 聞 く な よ」ってなっている。

余部は盛り上がってないの？

余部は姫新線だろ　スレチだぜ

2２2

出雲大社効果か、やくもとサンライズはこの夏の乗客が多かったな。

大雨

本気で中韓の気象テロを疑いたくなるわ

益田〜江津間の複数箇所にて発災
当分の間運転見合わせ

>>225
山陰で本気でやるなら
こないだ進水したヘリ搭載護衛艦、
連中の妄想では軽空母の名が由来する出雲から
竹島を管轄する島根県庁のある松江を狙うべきところだろう

また、橋１本流されたのか

>>227
狙って外れたんだろ

浜田鉄道部がまさかの孤立

>>226
益田は三方全部使えなくなってるのか。

今日から益田〜江津間で代行輸送開始

餘部行きたい

被災状況と運行状況　８月２６日現在（出雲市駅にて情報入手）

（江津−浜田）
�@　都野津−敬川　 河川護岸流出
�A　久代−下府　 　のり面崩壊（たぶん切り通しの区間）
�B　下府−浜田　 　道床流出

（浜田−益田）
�C　周布−折居　 　道床流出
─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─
列車運行状況

特急については、出雲市以西は運転中止
普通・快速については、江津までは運転するが、列車によっては仁万打ち切りの場合あり。（日によって変わるので要確認）
─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─
代行バスについて

江津−浜田　所要時間概ね４０分
浜田−益田　所要時間概ね１００分
普通列車を基準に出発との由
─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─

列車運行状況が日によって変わるのは、出雲市−江津間で使用可能なキハ120（浜田車）が１両しかないため、車両のやりくりが困難なため。
その他のキハ１２０は、三次に１両あって回送すれば使用可能。あとは浜原に２両閉じ込め、残りは浜田や益田に閉じ込め。
ちなみに普通列車 江津行で後藤の４７で運転される分については方向幕が[　白　幕　]でした。[　普　通　]とでも出しとけばいいのにｗ

浜田〜益田の代行バスは時間食い過ぎ。被災�Cが復旧し、区間運転が始まるだけでも状況は好転するのだが・・・

以上、見たまま情報でした

浜田益田間、試験的に列車を走らせて可能なら明日始発から普通を運転するとの事
今、益田駅から列車が浜田方面に向けて動いてるのを確認
益田市民

負け犬ﾎﾞｯｷｱｹﾞ


761 名無し野電車区 2013/08/26(月) 14:01:58.36 ID:6WDl/BplO
>>758=>>760
http://hissi.org/read.php/rail/20130815/b3MwVW1oTUQw.html

また糞コテダニエルの自演劇場ですかｗｗｗｗｗｗｗｗ
末尾連呼ご苦労さまですｗｗｗｗｗｗ

763 名無し野電車区 2013/08/26(月) 16:28:49.27 ID:6WDl/BplO
>>762
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=kanikawa_sama
http://matometemita.publog.jp/archives/26143933.html
うわぁ・・・

765 名無し野電車区 2013/08/26(月) 17:25:20.09 ID:6WDl/BplO
>>764
もう『ﾎﾞｯｷｱｹﾞ』はしないのかな、糞ダニくん？ｗ

768 名無し野電車区 2013/08/26(月) 21:07:55.11 ID:6WDl/BplO
>>767
最初からコテ付けろよ、
自演癖のダニエルくんｗｗｗｗｗｗ

771 名無し野電車区 2013/08/26(月) 21:37:29.21 ID:6WDl/BplO
>>769-770
でたーーーーｗｗｗｗｗｗｗ バレバレの自演擁護とボッキアゲｗｗｗｗ
ダニエル親衛隊の皆さん、乙でありますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これが山陽線だったらＪＲも大急ぎで復旧させるんだろうけどな…

>>237
輸送人員が桁違い
ちんたらやってたらあちこちから苦情がでてしまう

輸送人員もだけど貨物の存在が大きいだろうね

三江は廃線で良いが、閉じ込めのｷﾊ120をどうするかだな。

某所によると益田〜浜田間の災害試運転に187系を使用してる模様

>>238
二桁かい？3桁かい？？？

>>242
気になれば自分で調べろ。目の前のパソコンはなんだ？
そんなんだから夏休みの宿題がまだたくさんたまってんだよwww

運行再開目標は１年２カ月後
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201308270010.html

美祢線と同じくらいの期間を想定しているようだが、それまで益田以西は奈古まで代行か

来年の秋でっかw

西｢もう少し工期伸ばしたいなあ｣

>>244
三江線は話題になっていないな。
バスどころかジャンボタクシーで十分な輸送量しかないからね。
こんなときに不謹慎だが、陰陽連絡は木次線に集中させて、
三江線は自然に廃線で十分じゃないか？
（その木次線も廃線危機であるが）

>>247
今は人しか運んでないん？
貨物の規格とか大丈夫なん？

>>248
貨物？

ハゲ太郎は今回金出すんだろうか。不通区間が島根県とまたがってるが。
美祢線は山口県内のみだったから二井のジジイがさっさと金出して復旧したけど。

>>247
木次線てこ入れするには30年遅いわw
スイッチバックの有効長もたいして長くないし高速道路全通したし(ry

>>250
やまぐち号は観光資源だしいくらかは出すんじゃないかなあ？

BRTで仮復旧とか無理かね？
バスで輸送力が事足りるなら…

>>252
ＢＲＴをなにか勘違いしてないかい？
バス専用道にするのにどれだけ費用と道路整備の手間がかかるのか。
廃線になった路盤活用が目的で、これから復旧しようとしてる路線に道路で潰しても意味が無いよ。
大船渡線BRTは、もし鉄道として復旧するなら新線ルート前提のようなので、できた。

益田〜東萩間なら既存のバス会社に運行委託しても十分なレベル
駅も国道沿いにあるしな…

連日の人身事故
こりゃお祓いした方がいいな

>>254 石見空港、医光寺に直通（かつての空港バスと統合）させればむしろ便利になるかも、、、

秋雨前線+台風接近でまた大雨か〜

>>250
ハゲ太郎元職場の国土交通省が2日で飛んで来たし期待してるんだけどなぁ〜
因みに美祢線は二井さんの地元（美祢駅に近く）と言う理由があった模様。

ほ

せ

ん

ほら、松江市長が島根県知事に「新幹線作るの賛同して」って
言いに行ったけどさすがに断られてたぞ
ゼンベーさん冷静だろ

煎餅は、ああ見えても経済学のエキスパートだからな。

煎餅がどうってより松浦がアレなだけじゃ？

紋舞らんかよｗｗｗ

伯備線で充分じゃん

松浦は本当に新幹線が欲しいなら
知事に「ジジイてめー日銀の金庫の鍵持ってんだろそっから持って来いや」
くらい言えなきゃダメ

乗って残そうフォトコン
http://www.city.nagato.yamaguchi.jp/sys/topics/detail.php?nowpage=index&category=&detailID=966&
http://www.city.shimonoseki.lg.jp/www/contents/1377058306054/index.html
JRによりますと昨年度、下関市の綾羅木駅〜長門市の黄波戸駅までの区間を利用した人は4810人と、20年前に比べ、
およそ半分に減りました。このため下関市と長門市は山陰線の利用客を増やそうと、12月31日迄共同で山陰線をテーマに
したフォトコンテストを行うことになりました。


美祢線の二番煎じか

乗らずに残そう三江線

食べて応援、いいかも
三江線もなかとか作って通販で売れば

濡れ煎餅でも売ってろ

>>271
チョー氏かよｗｗｗ

三江線を再整備で高速化して木次線廃止でいいんじゃね？

なんでだよどっちか残すなら木次線だろ、三江線とかバカも休み休み言え

三江線高速化は悪くないアイデアだ
要するに停車駅を大幅に減らせばいいんだろ

必殺徐行を解除するのが一番

はまかぜか

不通列車増発中　水害

山陰線運転再開
ＮＨＫテロップ

何度もニュースに出てきたおかげで、京都に福知山という市があることは覚えた。
次は良いニュースが聞けることを期待して止まない。 福知山は大惨事やな。
福知山花火大会事故の火傷負傷者に舞鶴市民がいるみたいだけど、舞鶴の病院ではダメだったから、舞鶴市の市政の言っている医療政策はお話にならない。

今の舞鶴市政は狂ってる。 公僕は強気になびき弱気を挫く。 市長は最早、自分の事しか考えず市政は崩壊している。
公僕は市民に奉仕せず、弱者を救う事等考えもしない。 今の市長に一票投じた自分が情けない。
アジアファッションショウで舞鶴市はどんな契約をしていたんだ。
７０社が来ると言ってたが７社しか来ず、モデルは外務省がビザを発給せずタンゴ鉄道４日間ショウが２日間になり、
赤レンガでファッションショウも全く不人気で、マレーシア人の委員長は来日せず、舐められいる。

現舞鶴市政の末期症状ですか。任期途中で辞めんだろう？

今辞めても、名医も帰る場所が無い。保守的舞鶴も、リコール運動起こす人間も居ないだろうし、うやむやで終結だな。
舞鶴市長公舎裁判、今回のアジアファッションショウで舞鶴市長は１４００万円の予算から５６０万円は支払ったが
残りは支払い拒否と言っていて、契約書の内容によっては、舞鶴市長公舎同様に裁判沙汰になるかもしれないけど大丈夫？

１４００万もファッションショーに使う意義が解らん。舞鶴市にそんな余裕は無いはずだが・・・(怒)

舞鶴市長公舎で住民訴訟が発生しているの？公約の医師確保は全く出来ない無能以外ではないの。
お医者様のお気持ちが抜けないのか舞鶴市長ゎ？
公僕の気持ちが無い利権舞鶴市長ゎ辞任して欲しい。舞鶴市職員のだらけさ、弱者を救済する気持ちがない。市長が市長だからだ。辞任して金沢へ帰れ。

舞鶴で福知山と同じ花火大会事故が発生すれば全く対処出来ない。福知山市民、府立医大、綾部市民に搬送され全国の笑い物になっている。
新聞記事に舞鶴市が、公園で発電機使用禁止の方針があったけど、福知山花火大会事故で福知山市民みたいな応急処置が出来ないから使用禁止するなら、
舞鶴市長の医療政策ミスを認めたもの。結局、舞鶴市長の政策ミスを舞鶴市民が支払う事になった良い例。

よく分からんが舞鶴を大阪に置き換えればいいんだな

江津〜浜田 9/25再開見込みきたな

２２日までに浜田から車両を引っぱり出せたようだ。
出雲市〜江津間で今までキハ１２０が１両しかいなかったけど、２２日から複数両確認

>>283
三江線に閉じ込められてた車両ですね。

>>284
違う　浜田に閉じ込めの車両だよ

>>284
三江線のはまだそのまま
トイレ使えないから苦情が出てる

>>285
浜田から動かせないよ。

三次→備後落合→宍道経由だよ

>>287
は？

明日江津〜浜田が開通（営業運転として）見込みだから、浜田から動かせたんだが。

おきまつかぜは益田まで再開されるんかね？

>>286
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>289
そうだろうね。
これで県西部への交通がかなり改善する

>>290

お巡りさん、こいつですｗ

>>289
明日始発から益田から出雲市方面は通常ダイヤで運行再開

【山口】車の走行中にサンルーフから頭を出していた６歳児、高架下に頭をぶつけて死亡★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380591446/

きちょまん

松江や出雲市は高架にする必要はあったのか

米子が今も南北つなげるのに苦しんでるのを見るとさっさとやっといてよかった

鳥取なんて国鉄時代に…

米子なんて高架にしなくても、今の運転所を米操に移転して余った土地を売れば良いだけだろ。

300陰線

>>297
米子は鳥取や松江と違って、線路南側はそんなに人口密集してないだろうが。

再開発しようとしてるけどコンサルがさじを投げたのは知ってる

>>296　松江は高架にして正解

腹が減ってもこの駅で　駅弁買わないほうがいい　ねずみ男は不潔だし　広家かきこむ空弁当

>>296
出雲市は、高架区間が短すぎて有り難みが小さい。
予算が無くて計画より短くなったそうだ。
ただ駅南の土地が欲しかっただけみたいにみえる。

>>298
でも　架線が無い

なんか運転席にカーナビみたいなのが置いてあって、
アニメ声で「次は○○、２両停車！」とか音声が流れてる
いつからだろ？

>>307
山陰地区では「ようやく」って感じ。

>>307
北陸の521も同じく

末恒駅・幡生寄りに新しい何かを作っているのを見た。
水洗式のトイレか？

トイレ作るなら列車に設置した方がいいかと…
キハ120でもトイレはあるぞ。

女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

山陰本線、山口線の一部区間が運転再開するらしい。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/10/page_4264.html

以前は餘部は人気のスポットだったけど、新橋になってからは不人気になったの？

出雲なくなり、はまかぜも１８９で橋も架け替えと来れば食指が動かないんだろうな

そんなこと言ってるから、はまかぜが岩に衝突しちゃっただろうが…

仕方ねーだろ。
１５人しか乗ってなかったから踏ん張りが利かなかったんだろ

つーか、ageんなヴォケ

>>313
残りの区間の復旧はいつ頃になんのかね？何かこう細切れに復旧させてくよりは兵力を集中的に大量投入して一気にやった方が良さそうなもんだが

春以降かと・・・

ウイキペディアによるとキハ189系は衝突吸収構造を
採用している上に、ステンレスと鋼で出来ているらしいから
４トンぐらいの岩ごときは粉々に粉砕してほしかった。

>>320
名鉄パノラマカーじゃあるまいし・・・
もっとも　キハ120だったらこっちが粉々に粉砕されてたな

山陰地区高速国道工事再開
二階が高速国道再開させた
山陰線脅威　

２Fは紀勢線の脅威だろ

餘部スレが熱いぞ！

【N-TK】餘部駅・余部鉄橋19【腋毛】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341597192/

三江線は来年7月に再開するらしい
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/12/page_4923.html

どうやら廃止にならずにすんだようだ

山口県(下関)なんだけどさ
車掌区ってどうなってんの？
下関車掌は山陰線下関から小串と山陽線下関から小月で
山陽線下関から小倉は別の車掌区？
小串下関間利用してるんだけど
そこでよく見る車掌が小倉下関の電車でも車掌してたんだよ

>>326
wikiによると
過去は特急(寝台も含む)絡みで九州に行っていたが

現在は
山陰線の東端は長門市
山陽線の東端は岩国
美祢線の車内改札

下関以西には行かない

となっている。

誰も立てないから新スレたててやったぞ。

【山陰特急12】やくも・ｽｰﾊﾟｰ（はくと・まつかぜ ）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388018439/l50

>>327
さんくす
じゃあなんであの車掌さんは山陰線にも行橋行きにも乗務してるんだろう…
不思議だ…

>>329
・良く似た別人を見間違えた（制服が違っていればコレの可能性が高い）
・問題の車掌氏の家が九州側で、その通勤途中に遭遇した（制服着たままで通勤する車掌がいるのかどうか疑問）
・鉄オタのセルフ車掌行為（これが一番可能性高そう）

>>330
恥ずかしながらその車掌さんちょっと気になってて
声と喋り方に結構特徴があるんだけどアナウンスの時に声聴いたけどそれもすごく似てて
始発駅から出発したときにアナウンスする車掌は◯◯ですって名字も一緒だったんだよ
車内巡回の時見たら容姿も同じだったから
…まさか兄弟とか双子かな…

1月７日放送ＢＳジャパン「空から日本を見てみよう＋」
松江〜出雲大社
http://www.bs-j.co.jp/sorakara/
山陰本線コースか一畑コースかどちらかは不明

初めてキハ126に乗った
内装は暖かみがあるし、ボックスのシートピッチは広いし、窓は大きいし、エンジンはパワーあるし、結構長くいい車両だね

×結構長くいい
○結構いい

予測変換め…

>>333
車体がショボいから、エンジンに近い座席は振動と音がうるさい。
座席はキハ４７のほうが疲れにくい。

直江で人身事故だって。
ラストのやくもかな？？

米子〜出雲市より鳥取〜米子の方が客が多い気がするけど実際はどうなの？

本数が少ないぶん　集中するのでは？

鳥取〜米子〜出雲市を全部複線にすると面白いな〜。
はくと　まつかぜ　やくも　高速化出来るし。

米子ー出雲市だけでええやん

こうのとり　きのさき　はまかぜ　はくと　まつかぜ　やくも　おき
同じ路線に特急がこれだけ有るって・・・

昔の東北本線や北陸本線と同じ位の特急街道だな。
山陰本線全線複線する価値あるよな。

ねーよバカw
益田〜幡生に至っては特急ゼロだし何が特急街道だよ笑わせんな低能チンカス

鉄ヲタの妄想なんかに付き合うなよ。
もっと現実的なトークをしたいんだけどな。

>>343
じゃあ、久谷駅が台風か大雨かで流出してしばらく運休したのって1990年ごろだっけ？
台風何号の被害だったか思い出せないわ。

みすずあやなみを特急に昇格させよう

萩が観光地として没落していなければ
益田〜長門市もあそこまで衰退しなかったろうな。
というか東萩は近所にSCがあるからそっちに出口を開設すれば良い

来年の大河ドラマは吉田松陰の妹だっけ？
萩は盛り上げようとするだろうね

>>337
ちょっと古いデータみたいだが

島根県のJR乗車人員
http://m.logsoku.com/r/livejupiter/1298803028/

鳥取県のJR乗車人員
http://m.logsoku.com/r/livejupiter/1355648023/

山陰線だけにしても鳥取が明らかに多い。

餘部の有名な民宿の掲示板より

Re: マナー以上（？） 投稿者：管理人投稿日：2007/04/03(Tue) 21:00 No.172
実はこないだの清掃活動の時に、本来のルートを抜けさせてもらい、県道沿いに空き缶が目立って気になっていた撮影ポイントに一人で行ってまして。
三脚を立て列車が来るのを待ってたおじさんたちが、時間はあるのにゴミ拾いを何にも手伝おうとせずに見てるだけだったのが、しゃくに障って、道路から下った草むらに落ちてる空き缶は、いったん近くまで投げ上げてから回収しました。
私も感情的になる普通の人間です。（笑）

撮り鉄は水かけてやればいいよ

周りに迷惑かけないほとんどの撮り鉄は構わんだろ
非常停止スイッチのブザーが鳴った瞬間三脚担いで走って野次馬とか
普通の利用者に写真撮るからどけとか、そういうのは即刻しねばいいが

だがゴミ拾いとはいえ万が一爆発物や毒物だったら敵わないから
手伝わない人なんかいくらでもいるでしょ

詳しい人に教えてほしいんだけど、こないだ松江-東松江間の下り方向にトワイライトエクスプレスが走ってたんだよね
ほんと放心状態になってしまったからちゃんと覚えてないんだけど、DE51牽引の7両編成だったかな
見間違いでは絶対ない、トワイライトエクスプレスに俺がどれだけ憧れていることかw
DE51だったかはさておき、客車は間違いなくトワイライトエクスプレスだった

なんだったんだ、あれは

ぐぐったら出てきました、恥ずかしい
DD51牽引のトワイライトか〜
知らなかったから憧れの車両が山陰本線を走ってるの見て心の中で拝んじゃったよ

お後がよろしいようで

>>349
よく分からんが、なんで空き缶を投げつけられなくてはならないんだ？

撮り鉄とはそういうものだから

>>349
餘部で問題起こした民宿かな？
橋のかけ換えの時期にずいぶんモメたみたいね

＜鳥取市の職安の口止めの会話＞

鳥取市のテスコという工場に勤めていたら
社長から「ほかの会社に行ってくれ」と言われ、事実上クビ。

社長に「僕が鳥取市の誘致企業リコーマイクロエレクトロニクスに報復した」
という僕本人に心当たりのない話（リコーの誰かの妄想？）が伝わっていた。

その後、テスコの社長から泣きそうな声で失業保険の書類を
取りに来るよう電話があった。おかしな話は嘘（狂気？）だとわかって後悔したのだろう。

失業保険の手続きのため職安に行った。
「なぜ仕事を辞めたのですか？」と不自然にくどくど聞かれ
職安にリコーの件が伝わっているのでは？と感じた。

２度目に職安に行った時、奥村次長と相談した。
次長は僕と顔合わせるなり、「"職安が情報を漏らしている"と言っているそうだが」
と僕が言いもしないことを言った。
不審に思った僕は「リコーに謝ってもらえませんか？」と言ってさぐりを入れた。
次長　「リコー内部で解決すべき問題であって君には関係ないじゃないか」
僕　「笑い話としてしゃべってもいいですか？」
次長　「聞きたくない！そんな話は誰も聞きたくない」
僕　「高校の時の先生に相談しましょうか？」
次長　「いけない。両親に相談しなさい」
僕　「両親は事情を知らないから相談しても意味がない」
次長　「事情は私が話してあげるから」

別れ際、次長は「しゃべるって誰にしゃべるんだ。こうなったのも種をまいたのは君なんだからな」と僕を睨みつけた。

http://www2.ocn.ne.jp/~rme/