中央線快速･各駅停車Part77

中央線快速(東京〜高尾：電車区間)と、
中央線各駅停車(御茶ノ水〜三鷹)について語るスレです。

『グリーン車・クロスシート』『妄想』『串団子』『お国自慢／合併論議』はこのスレでは禁止。
特に『グリーン車〜連結すべきだろう』等の書き込みは厳禁です。
停車駅議論は、それだけでスレを独占しかねないので、沸騰した議論は他スレでお願いします。
重複阻止のため、スレ立ては>>970付近で様子を見てから、宣言して立ててください。

前スレ
中央線快速･各駅停車Part76
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347683391/l50

立川から中央線に乗ってくる奴がＤＱＮなのは、ギャンブル脳の立川市民が乗り込んでくる上に
ガラが悪い青梅線・南武線沿線民も合わさってくるからか、納得なっとく。
そしていい加減、立川ＤＱＮは席取り・空咳・でかい音のクシャミは止めろや。せめてマスクをしろや。
一言「うるさいんだよ、おらぁ〜」。まぁ、マナーを知らないＤＱＮに何を言っても逆切れされて何を
されるか分らないで怖いから我慢するしかないのが辛いわｗｗｗｗ

あと、特急料金さえも払わない（というか払えない）で特急に乗る立川貧民は、特急に乗らないで頂きたい。
疲れてるときとかは特急に乗るけど、本当、立川から乗って来る貧民の特急料金不払い率がひどい。
立川貧民が特急に乗っているせいで歴史ある「あずさ」とビジネス客対象の「かいじ」の品格が常磐快速のＧ車並みに下がっている
立川駅周辺も終わっているなｗ

中央線最強のDQNタウン「立川」　（４）　立川コリアタウン

http://tokyodeep.info/2010/07/09/134414.html

西東京朝鮮第一初中級学校（立川市錦町4-7-12）
ハナ信用組合立川支店（立川市錦町3-2-24）

立川って駅降りた瞬間
明らかにギャンブル目的のジジイとか空咳、ＤＱＮ、マナーが無いカップル、携帯ながら運転の自転車、
路上にはタバコの吸い殻とか、あとシャッターに落書きも見られるよな。
高尾とかと比べると泥雲の差なんだけど？

朝ラッシュの上り電車に乗ってると、
大体立川からドア横からどかないＤＱＮカップルとか、マックを食べてる厨がいる。

JRの割高料金一例
吉祥寺〜渋谷
　JR：中央線(吉祥寺〜新宿)、山手線(新宿〜渋谷) 210円
　京王電鉄：京王井の頭線(吉祥寺〜渋谷) 190円
吉祥寺〜新宿
　JR：中央線(吉祥寺〜新宿) 210円
　京王電鉄：京王井の頭線(吉祥寺〜明大前)、京王線(明大前〜新宿) 190円
八王子〜新宿
　JR：中央線(八王子〜新宿) 460円
　京王電鉄：京王線(京王八王子〜新宿) 350円
高尾〜新宿
　JR：中央線(高尾〜新宿) 540円
　京王電鉄：京王高尾線(高尾〜新宿) 350円
分倍河原〜新宿
　JR：南武線(分倍河原〜立川)、中央線(立川〜新宿) 450円
　京王電鉄：京王線(分倍河原〜新宿) 270円
橋本〜新宿
　JR：横浜線(橋本〜八王子)、中央線(八王子〜新宿) 780円
　京王電鉄：京王相模原線(橋本〜調布)、京王線(調布〜新宿) 430円

町田〜新宿
　JR：横浜線(町田〜八王子)、中央線(八王子〜新宿) 890円
　小田急電鉄：小田原線(町田〜新宿) 360円

国分寺〜新宿
　JR：中央線(国分寺〜新宿) 380円
　西武鉄道:：西武国分寺線(国分寺〜東村山)、西武新宿線(東村山〜西武新宿)360円
拝島〜新宿
　JR：青梅線(拝島〜立川)、中央線(立川〜新宿) 450円
　西武鉄道:：西武拝島線(拝島〜小平)、西武新宿線(小平〜西武新宿) 420円

【注意事項】
ここで中央線に対する不満を漏らしても、解決しないことを前提にご参加ください
問い合わせ、要望はこちらへ。
http://voice2.jreast.co.jp/

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○西八アスペは放置が一番キライ。西八アスペは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○ノロ央や立川厨の単語はNGワード推奨。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された西八アスペは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は西八アスペの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。西八アスペにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
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【西パチアスペルガーはこの事実を見て見ぬフリｗ
凶悪事件が多発する、実は多摩地区で治安ワースト1の八王子市】

★平成２３年１２月末現在の
八王子市内の刑法犯発生件数
項目 本年 累計 昨年 同期比 順位
全刑法犯 7311件 -1030件 第8位
ひったくり 39件 -25件 第16位
侵入窃盗 389件 -106件 第5位
車上ねらい 246件 -170件 第8位
自動車盗 57件 -22件 第4位
オートバイ盗 571件 -37件 第1位
自転車盗 2111件 -316件 第8位
粗暴犯 240件 -12件 第14位


★平成２３年１２月末現在の
立川市内の刑法犯発生件数

項目 本年 累計 昨年 同期比 順位
全刑法犯 3439件 -557件 第22位
ひったくり 44件 +20件 第11位
侵入窃盗 134件 -12件 第22位
車上ねらい 116件 -88件 第22位
自動車盗 8件 +1件 第27位
オートバイ盗 80件 -6件 第22位
自転車盗 1255件 -129件 第19位
粗暴犯 103件 -28件 第25位

どうして世界広布の本陣・八王子は治安悪化したのか
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1326476991/

【凶悪事件が多発する、多摩地区で治安ワースト1の八王子市】
警視庁が１４歳少年を逮捕　バス運転手切りつけ事件　東京・八王子
2012.4.23 07:45

　東京都八王子市のＪＲ西八王子駅前で２２日午後、路線バスの男性運転手が刺された事件で、警視庁が傷害容疑で、中学３年生の少年（１４）を逮捕していたことが２３日、捜査関係者への取材で分かった。
捜査関係者によると、現場周辺に残されていた携帯電話などの所持品やバス内の防犯カメラなどから少年の関与が浮上した。
逮捕容疑は、２２日午後３時１５分ごろ、八王子市千人町のＪＲ西八王子駅前停留所で停車していた路線バス車内で、運転手の左胸を果物ナイフのようなもので刺し、軽傷を負わせたとしている。
　これまでの警視庁の調べでは、少年はバスを降りようとした際、自分の前で高齢の乗客男性が支払いに手間取ったことに腹を立て、ナイフのようなものを持ち出したとみられる。運転手が仲裁に入り、刺されたという。

【注意事項】
ここで中央線に対する不満を漏らしても、解決しないことを前提にご参加ください
問い合わせ、要望はこちらへ。
http://voice2.jreast.co.jp/

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　|| ○立川厨は放置が一番キライ。立川厨は常に誰かの反応を待っています。
　|| ○パチ王子や西八アスぺの単語はNGワード推奨。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された立川厨は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は立川厨の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。立川厨にエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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【おまけ】

中央線最強のDQNタウン「立川」（４）立川コリアタウン
http://tokyodeep.info/2010/07/09/134414.html

西東京朝鮮第一初中級学校（立川市錦町4-7-12）
ハナ信用組合立川支店（立川市錦町3-2-24）

【凶悪事件が多発する、多摩地区で治安ワースト1の八王子市】

殺人未遂容疑で24歳男逮捕 口論相手を50ﾒｰﾄﾙ引きずる､八王子のひき逃げ
産経新聞 [8/5 16:04]

東京都八王子市で4日､無職男性(51)が乗用車にひきずられ､重傷を負った事件で､警視庁八王子署は5日､殺人未遂の疑いで住所不詳､無職､槻瀬(つきせ)涼容疑者(24)を逮捕した｡同署によると､｢身に覚えがない｣と容疑を否認している｡

逮捕容疑は､4日午前1時55分ごろ､八王子市三崎町で､路上に乗用車を止めた際､無職男性と口論になり､車のﾄﾞｱをつかんだ男性を約50ﾒｰﾄﾙにわたって引きずり､右足骨折などの重傷を負わせたとしている｡

同署によると､乗用車は現場から､そのまま逃走｡途中､ﾀｸｼｰとﾜｺﾞﾝ車とも衝突事故を起こし､それぞれの男性運転手に約2週間のけがも負わせていた｡同署は､この2つの事故についても､道交法違反(ひき逃げ)容疑で調べている｡

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120805-00000543-san-soci

中央線最強のDQNタウン「立川」（２）ギャンブル天国

http://tokyodeep.info/2010/07/08/160436.html

【凶悪犯罪が多発する、多摩地区治安ワースト1のパチ王子市ｗ】
元Ｋ―１選手、暴力団の名前出し元妻脅す


離婚した元妻を脅したとして、格闘技イベント「Ｋ−１」で活躍した格闘家の我龍（がりゅう）真吾（本名・山本真吾）容疑者（３７）＝住所不定＝が１６日、
警視庁高尾署に暴力行為法違反容疑で逮捕されたことが同日、捜査関係者への取材で分かった。容疑を一部認めているという。

　捜査関係者などによると、山本容疑者は同日未明、東京都八王子市の駐車場などで、元妻の３０代の女性会社員に対し、
暴力団の名前を出した上で「（お前を）めちゃくちゃにするぞ」などと脅したとしている。山本容疑者は元妻との間で、子供の親権をめぐってトラブルを抱えていた。
元妻が「脅された」と同署に相談。調べに対し、山本容疑者は脅したことは認めたが、「暴力団の名前は出していない」などと供述しているという。

　ホームページによると、山本容疑者は平成９年にキックボクシングでプロデビューし、１１年には新日本キックボクシング協会ライト級王座を獲得。その後、Ｋ−１でも活躍した。

【凶悪事件が多発する、多摩地区で治安ワースト1の八王子市！ これがパチ王子事件簿だ！】
〜「凶悪犯罪ある刃物銃器あふれるまち」パチ王子市〜
は、中央線沿線にはいらないね(´ー｀ )


・八王子「スーパーナンペイ」店員射殺強盗事件【未解決】
http://valevalen.blog98.fc2.com/blog-entry-219.html

・八王子・書店店員殺害通り魔事件【容疑者逮捕】
http://blogs.yahoo.co.jp/dreamdragon_kid/23469663.html

・八王子・スーパーマーケット警備員殺害事件【容疑者逮捕】
http://logsoku.com/thread/hatsukari.2ch.net/news/1316932474/

・八王子・タバコ店親子強盗殺人事件【未解決】
http://mikaiketsux.web.fc2.com/file59.html

・八王子・母子殺害事件【未解決】
http://shadow9.seesaa.net/article/119743083.html

・八王子・ホストクラブ刺傷事件【容疑者逮捕】

・八王子・バス立てこもり未遂、運転手刺傷事件【容疑者逮捕】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335088346/

・八王子・口論相手を轢き逃げ、殺人未遂事件【容疑者逮捕】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120805-00000543-san-soci

・八王子・少年殺人未遂事件【未解決】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120827-00000529-san-soci

八王子は多摩でも随一の風俗街だった
http://tokyodeep.info/tama/hachioji/

「中央線最強のDQNタウン」立川（４）　立川コリアタウン
http://tokyodeep.info/2010/07/09/134414.html

八王子駅前 (2) 三崎町の風俗街
http://tokyodeep.info/i/2009/10/25/234513.html

いきなりアスペが発作起こしててワラタ

祝！ 馬鹿アスペ自我崩壊！！ｗ
誰か救急車呼んでやってｗｗｗ

立川は駅降りた瞬間携帯弄りながら運転している自転車が高速で走ってて、
程度が低そうなＤＱＮカップルが闊歩してる。
路上にはガムとかゲロが沢山落ちてるし、ビルはチェーン店ばかりのハリボテそのもの。
パチンコ・競輪・競馬とかのギャンブル施設も多くて、それ目当てのＤＱＮも多い。
風俗とか朝鮮系の店も多い。
クラクションとかＤＱＮの鳴き声とか人工音ばかりで、それ以外の音はしなくてまさにハリボテ。
朝は立川からＤＱＮ客が多く乗って来て、大切な移動時間も台無しだ。

>>20
涙拭けよｗｗｗ
あははは！ｗ

だれかついさっきの土曜ワイド劇場「終着駅シリーズ」の冒頭見てた？
話の流れから、東京から長野へ向かうのは間違いないんやけど、新宿駅外観、ホームにとまってるあずさの次に
走ってるあずさがインサートしたんやけど、複々線の一番右側を走ってて、左２線は中央緩行線やった。
まちがいなく新宿方面に戻ってきたあずさでごまかしてた。

ほんの３秒ほどの映像やけど気づいてしまった。マニアすぎるかもしれん。

今週1週間、中央線がマトモに走ったのは今日だけだったねw
来週も呼吸をするように遅延するんだろうね。
日常の光景だから別にいいけど。

>>22
見てましたよ〜
東中野→大久保でスーパーあずさでしたね

そのあとの車内シーンはE257
会話の前半が飯田橋→市ヶ谷走行中
後半が中野通過→環七手前走行中

>>23
だってノロ央だもんｗｗ

やだーw
アスペからレス貰っちゃった。

>>26
悪霊退散！

このスレの某氏の話を聞くと、八王子の歴史は「歴史」というより「昔は良かった」に聞こえちゃうんだよな。
今に繋がってない。
ハリボテだのなんだの言うにも、今や商業施設の差は圧倒的だし。

そもそも宿場町程度で歴史とか言ってる段階でお笑い草なんだよ。
日本は歴史的に古い国なんだから、相応のものが求められる。
はっきり言えば、多摩で歴史を武器にできるのは府中と国分寺のみ。
そりゃ立川は歴史的には八王子以下だよ。ただの農村だもん。
でも現在、その地位は逆転した。それが全て。
八王子は恨み言の前に再浮上のためにもっと建設的になれ。

あと似非八王子民の西八アスペは死ね。氏ねじゃなくて死ね。
このスレにとっても、八王子市にとっても害悪でしかない。

バカアスペ、またまたフルボッコされて大泣きｗｗｗ

デパート業界は八王子を捨て立川を選んだ。
八王子駅前で一番古いスーパーはダイエー。他は撤退か改名。立川はヨドバシがあれば完璧なんだが。

期待の再開発ビルにヤマダ電機が西立川からお引越しのたてかわｗ

どうでもいいけどパッチーって鉄ヲタなの？

【漏れの将来予想】
白紙ダイヤ改正：三鷹〜立川間高架化完全完了時

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●休日特快・深夜特快(※1)
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●通勤特快(※2)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●特快(※3)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速(休日、※4)
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速(平日、※5)

高尾以西は全電車各駅停車、青梅線内は通勤特快を除く全電車各駅停車。
通勤特快の青梅線内停車駅は、河辺・福生・拝島・西立川。
(※1)休日(休日特快)と、平日深夜下り新宿始発(深夜特快)のみ運転。休日の本数は現状維持。
新宿では快速と始発接続(平日)及び緩急接続(休日)を実施。
(※2)平日朝上りのみ運転。本数は現状維持。
(※3)主に平日に運転。休日は早朝のみ運転。平日の本数は現状維持。
現行通勤快速と停車駅が揃うので、通勤快速は廃止。
(※4)本数は毎時12本(増発2本は武蔵小金井発着)とする。
御茶ノ水では各停との接続を徹底する。
(※5)本数は現状維持。

>>22
細かい事挙げたらきりがないが、音もめちゃくちゃだよね
一時はやたら吊り掛け車の音が多かったが、最近なんでもインバータ車

それより最近困るのは、紀行もので、2人連れなのに椅子を回転させて座ることあーいうマナー違反をテレビが堂々とやっちゃいかんね

あずさ、かいじでは、【三名様以下での座席の回転はお断り致します。お座席の回転は四名様でお願いいたします。】と盛んに放送してるのにJEKIもしっかり監修しないといかん

学校法人　創価大学　←　創価学会の最高学府
創価大学
所在地
〒192-8577　東京都八王子市丹木町1236

学校法人　創価大学　←　創価学会の花嫁学校
創価女子短期大学
所在地
〒192-8577　東京都八王子市丹木町1236

宗教法人　創価学会　←　創価学会の芸術部の砦　
東京富士美術館
所在地
〒192-0016　東京都八王子市谷野町4921

そういえば創価大学の近くで高層建造物を建ててるようだが、あれは何の建物？

>>22
テレビじゃ主人公が乗ってる列車の外観がコロコロ変わるのは当たり前
寝台列車の場合客車だったり電車だったり

00甲特 02豊 07青
12中特 14豊 19立
24青特 26豊 31青
36中特 38豊 43立
48青特 50豊 55青

>>40
全廃になっても誰も疑問に思わない青梅行きがそんなに多いなんてありえない。
青梅線直通廃止は我等中央線の民が等しく喜びと成すところ。

青梅線の愚民諸君、また青梅線スレへのコピペ宜しくねｗ
あと必死チェッカーへのリンクも一緒に頼むわｗ

希望（２０１３年春改正）（特急・ライナー除く）

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾模野原方川沢橋月
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●　通特《平日朝上り10本・深夜下り2本》
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　特快［2本/h（青梅2）］
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　準特［4本/h（大月1・高尾3）］
●●●━━━●━━━●━━●▲▲●▲●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○　普通［6本/h（高尾4・青梅2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−　総武［10本/h（立川1・三鷹3・中野6）］
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○○−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　東西直通［朝夕4本/h］
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━○━━○━○−−−−−−−−　武蔵野号［朝夕1本/h］
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−○━━○━●●●●●●●●●　普通列車［1本/h（甲府・松本）］
☆「通特」平日朝上り10本（甲府2・大月6・青梅2）及び深夜新宿発下り2本（大月2）運転。下りは東中野以西100km/h運転。
☆「特快」全て青梅線直通。土休日は奥多摩＆五日市発着6往復あり。東中野以西100km/h運転。
☆「準特」原則八王子・高尾方面直通。平日朝夕は青梅線直通あり。東中野以西100km/h運転。
☆「普通」三鷹〜東京間は快速。日中は杉並３駅停車。発着地は多数。東中野以西100km/h運転。
☆「総武」日中も立川まで運転。最高95km/h運転を維持。
☆「東西線直通」朝夕限定で三鷹直通。東西線内は原則「各停」で朝のみ一部「通勤快速」あり。全列車西船橋or津田沼発着。
☆「武蔵野号」朝夕高尾まで直通。全列車Ｅ２３１近郊型で運転。国立以西100km/h運転。
☆「普通列車」朝夕立川まで直通。２１１or２０５改造型orＥ１２７で運転。

ノロ央は首都圏でも遅い路線。
人身事故が多いのは中途半端に遅いから、速過ぎて怖くない、遅すぎて死ねない、
しかも沿線にオノボリが多くて東京に絶望した人が多いからだろｗ
特に立川は古い商店街が消えてチェーン店ばかりのハリボテビルばかりだから、人情のかけらもない。
駅を降りるとマナーが悪い自転車とかカップル、空咳ジジイとか変なのがウロウロしてるよｗ
ノロ央も新宿から四ツ谷まで１５分掛かるのが普通だし、首都高の車にもごぼう抜きされる。
それどころか自転車にも抜かされるってｗ


　　　　ノ　　ロ　　央　　が　　嫌　　い　　だ　　。

>>44
お前んとこの地元走ってる路線は、中央線のさらに三分の二程度の速度しか出てねーぞ
もう絶望的だな。しかもあのクソ短い駅間を各駅停車のみとか、罰ゲームだとしても度が過ぎてる

新宿四ツ谷15分、車にゴボウ抜き、自転車にも抜かれる以外にアスペは言うことないのかね

アスペがこよなく愛する中央道では昨日事故があって、
大渋滞してたよね。

>>44
昨日はフルボッコにされて自我崩壊したパチ王子のバカアスペ乙ｗｗｗ
早く立川駅前でパチ王子代表として反立川抗議デモやれよ〜ｗｗｗ

早く立川を迂回して160km/h運転する京多摩線作ってくれよ〜ｗｗｗ

>>49
誰に頼んでんの〜？ｗ
他力本願？ｗｗｗ

叶わない夢。
人はそれを妄想と呼ぶ。

>>50
誰ひとり他に言っていないきんたま線を妄想するお前に言ってるんだよｗｗｗ
気づかないのかよ、さすがアスペｗｗｗ

朝８時くらいに新宿から快速で御茶ノ水、御茶ノ水から各駅に乗り換える予定なんですが、
御茶ノ水でドアが開くのは進行方向左右どちらですか？
それとも電車によって左右違ったりしますか？
満員電車だろうからできるだけドア側に乗りたいなと思うのですが。

右側
四ツ谷も右で、新宿は朝時間帯は列車により異なる
ドア前をあまりにも必死にキープすると乗り降り時間かかるからやめとけ

>>52
50だが俺はパチ王子の金玉アスペ君じゃないよｗ

>>55
同じ荒らしだ
ノロ央言ってる奴も
お前みたいにパチ王子とかアスペとか言ってる荒らしもうざいから氏ね

>>56
故意にageカキコするお前も荒らしと同類なので氏んで下さい。

sage進行をせねばならぬルールはないわけだが

>>54
ありがとう！あまり奥に行き過ぎなければ大丈夫かな。
チキンなので、すみません！降ります！とか言えないのですw

>>59
四ツ谷・御茶ノ水で多くの乗客が降りるから大丈夫ですよ！御心配なく！

どこもかしこも、みんな中央線に轢かれて死んでしまえ！！
中央線の運転士は人を轢き殺す殺人者！！

ねぇ、お前ら何のために生きてるの？？
こんなところ覗いていて楽しい？？
中央線に轢かれて死ねば？？飛び込むなら今だよ。

どうせ今日のノロ央もちんたら走るんだろうなぁ・・・ｗ
自転車どころか歩行者にも抜かされるノロ央。
おまけに人身事故とかも多くてカラスにまで舐められて・・・最悪ｗｗｗ

ほんとほんと、束ってどれだけケチなんだよ、バカだよね。
中央・総武線の立川複々線化代ケチることによって、どれだけ周りが損失しているか。
社歌で社会貢献みたいなこと言ってるけど、実際は束は社会のお荷物。頭の悪い糞会社。

西八の基地外、今日も発狂wwwwww

>>65
発狂して何が悪い！！ホームから突き落としてぶっ殺されても知らないんだから。

これって通報レベルじゃない？

殺人予告か
場所や日時いわなきゃセーフとでも思った？

ガチで通報したんで警察での言い訳考えておけよ

>>68
通報するんだったら、お前こそ人生で一度も犯罪してないんだな。
お前こそ警察での言い訳考えろよ。

>>69
ビビりすぎだろ
焦って意味不明な反論になってるぞ、殺人予告犯

金玉アスペルガーはまたまた自我崩壊しちゃったのかｗｗｗ

どうせ>>56の自治厨気取りも金玉のなりすましだろｗ

>>59
新宿か四ッ谷で押し出されるといけないから奥へ詰めとけ

>>68みたく通報したとか言ってるが毎回言ってるが一向にそんな気配ねえな
逮捕まだかよ？

さきほど、豊田から八王子行きが立て続けに出てったぞ
折り返しどうすんだ、クソ指令

>>74
どっちか八王子で行き先変更→高尾とかあるかもしれない。

>>66
おいおい、それは言い過ぎだ。

今朝のノロ央線は荻窪までは大きな遅延は無し。
しかし荻窪停車の時点で四ツ谷で緊急ボタンとの放送。
その後は例によってノロ央の本領発揮して、
荻窪→中野１０分、中野→新宿８分、新宿→四ツ谷１０分、四ツ谷→御茶ノ水１０分。
当然首都高の車とか下の自転車に抜かされまくり。携帯しながらの自転車にまで抜かされた。

もう本当ノロ央どうにかして欲しい。

15分以上遅れて、新幹線に乗れるか不安だったよ。
東京駅でエクスプレス予約引換含め、4分ダッシュ。

走り始めてから70年くらい？
いまだに木が倒れるなんてあるのか？

朝９時の非常ボタン押下時点で荻窪にいたとか、アスペの始業は何時なんだ？
自宅で遅延情報から脳内所要時間割り出して書いてるのバレバレだぞ

流石にヤバいと気づき、別端末を使って必死の火消しに走る>>76=きんたまアスペルガー君ｗ

新宿四ツ谷の書き込みも十分業務妨害だな

おい、アスペがTYOスレで何かほざいてるぞ。

昨日は舞浜に行くために 630T に乗ったが定刻だった。
かの人が言う通りなら立川で席取り合戦があるはずだが、実際はそれもなし。

>69
仮に犯罪者だとしても通報はできる。問題ない。

あれ？
俺は９時ジャストに中野出る電車に乗ろうとしたらちょうど非常ボタン押したとかって言って、
東京着１５分は遅れてたぞ？
アスペ云々とか煽ってる奴が嘘ついているんじゃないか。

神田に務める公務員が荻窪9時ってどういうことでしょうか？

Ｑ．神田に務める公務員が荻窪9時ってどういうことでしょうか？

Ａ．「脳内通勤」だからですｗ

>>83
昨日の朝から晩まで遅れてた酷い有様を捏造だと言ってる奴なんか一人もいないんだが？
お前こそよく読めよ

このスレで言われてるのは、自称公務員(神田勤務)が朝９時に荻窪とか遅すぎないか、本当に働いてるのかって点
てかお前アスペの自演擁護だろｗ

虎ノ門じゃなかったっけ？
神田っていう設定に変わったんだｗ

ここで西八アスペと呼ばれる人はそもそも鉄ヲタじゃないんじゃないか、と思うんだけど。
よって鉄道知らない人のレスはスレチで板違いじゃないかと…

中央線は､進行方向を路線別にしたのが間違え｡
1番線4番線を中央線
内側2番線3番線を総武線
快速通過駅(高円寺､阿佐ヶ谷､西荻窪)を1面4線で良かったんだな｡

はあ？

1面4線って何

>>91
練馬高野台辺りかと思われ

東武伊勢崎線複々線区間の普通のみ停車の駅みたいな感じかな。

武蔵小金井行死ね

ttp://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf#page=10
中央線等のサービス改善
（速達性・着席サービスなど）

ライナーの増発程度かね？

>>88
奴にはTwitterかブログで一人でほざいててもらいたいよね。

そいつにかまうアスペ連呼してるバカもな

>>97
本人乙ｗ

>>95

その記述に夢を見るとしたら
快速三駅通過、Ｇ車導入？？

今度の改正で

・東京〜三鷹100km/h、三鷹〜八王子110km/hにスピードアップ
・現行の特快の上位種別の新設（東京〜大月間）
・通勤特快の増発、ほかムサコや立川、豊田始発の増発。
・深夜時間帯の特快の強化
・日中もライナー運転

これが行われる。

立川は大したことないけど、八王子は多摩の中心に相応しい貫禄ある街だよ。
商店街は広範囲に渡って伸びてるし、隣の西八王子周辺もなかなか賑やかな町並み。
あんなどん詰まりのような高尾の手前なのに、あれだけ栄えてるのは本当にすごいと思う。
単なるベッドタウンの多い多摩地区において、中核都市と呼べるのは八王子のみ。
人口も多摩地区最大！

人口密d...

八王子は東京の、そして多摩の端っこ。

吉祥寺と立川は栄える。
八王子駅周辺は廃れる。

東京圏のＪＲ在来線に新駅、数か所設置構想らしいが
中央線だと東立川とか西豊田だろうか？

今、いきなり１０１系非冷房の中央特快が来たら、乗客はどんな反応するのだろう。

古い奴まだ走ってたのかって思うくらいだろう。
101系と201系の区別もつかないだろうし

八高線の南昭島も駅間が長く可能性有るな
何せ地元の構想でも記載されてたしね。

>>105
今は涼しいから大丈夫だ。

今日も立川辺りからドア横から退かないカップルとか、
車内でマックポテト頬張る奴が乗って来るんだろうな。

早く立川を迂回して160km/h運転する京多摩線作ってくれ。
ノロ央の遅さと民度の低さにはあきれるばかり。

ノロ央線の遅さは異常。
京多摩線を作らないなら、120km/h運転をして特急・ライナーは立川通過にして欲しい。

>>102
低層都市たてかわの人口密度が高いとでも思ってるバカチョーン！
森林面積除いたらたてかわも八王子も人口密度はたいしてかわらんわｗ

今日も朝から発狂する西パチ王子の池沼、きんたまアスペ>>109-111ｗｗｗ

祝！自我崩壊ｗｗｗｗｗ

乗務員手配で遅れてるって出てる

腹でも壊したのか？

意識飛んで、暴進するよりましだな。まぁATCがあるから非常停止するけど。

ATSな

乗務員トラブルって何だったんだ？
回送になってたから運転手に何かあったのかな。

国立で乗務員トラブル→豊田〜八王子でアホが線路立ち入り→？？？

次はグモかな。

>>116
体調不良らしい。

>>111
だからよお前、何回を言わすんじゃないよ。たてかわってのはどこの事よ？
そんな架空の街と比較されても八王子だって困るだろうに。

>>119
墨田区立川のことでしょ。

今回中央線の速達性・着席サービスなどの改善を発表したから、ダイヤ
の抜本的な見直しは近いうちにあるだろうな。

まあ着席サービスと言っても増発は考えにくく、私鉄同様にライナー中心
だろうし、速達性も立川ぐらいまで離れないとたいして変化ないから実際
恩恵があるのは八王子や大月、青梅線エリアぐらいしかないだろうけど。

3分速くなれば、それだけ車両を増やさずに増発できる

どうやってそれを達成するかだが、ちょうどあそこらへんを通過すると生み出せるわけだ

>>112
いい加減スルーしろよ。
スルーできないお前も同レベル
荒らし共々消えろ

>>123
お前も消えろよ自治厨。
大人が掣肘しなければ子供は増長する。
上司が手綱を締めなければ部下は分を逸脱する。
秩序を保つのに必要なのは正しい矯正と正しい懲罰。
放任主義は結局のところ責任放棄でしかない。

反撃するのが生き甲斐なんだな
寂しい奴だ

15両列車線＋10両緩行線でないが故の遅い、短い、G車がないという欠点をどうカバーしていくか、
出来ることはやっていくということかな。

しかし100km/h化とライナー増やすぐらいしか思いつかんが、
経営計画であんなに強調するあたり、大々的なテコ入れを期待して良いのだろうか。

>>126
特急の全列車立川停車も着席チャンスの拡大と捉えることも可能かと

>>124
なに言ったところでどうせ聞かないんだから無視すんのが一番だろ。
いい加減にしろよマジで。
通報したとか逮捕されるなって言うくせにそんな気配もないじゃないか。

アスペに何も言わない自治厨気取り。
自演と言われても仕方ないなｗ

>>123のような意見すると即座に反応する奴がずっと前から居るな。
何か癇に障るんだろうか。

>>129
なんでそうやって勝手に自演呼ばわりするの？
毎度のことノロ央とか立川叩いてるやつに何を言ったところで聞く耳持たない。
だから何言っても無意味。レスするだけ無駄だから、そいつに構うやつにスルーしろって言ってるだけなんだぞ
なんか問題あんのか？何かおかしいか？

>>131
痛いほどよくわかる
しかし、アスペもそれに構う奴も同類ってことさ(´_ゝ｀)
何言っても無駄

何度か同じように注意したことあるけど、もう諦めたよ

着席しにくい特快の増発かな？
青梅特快とか酷いしな

希望（２０１３年春改正）（特急・ライナー除く）

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾模野原方川沢橋月
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●　通特《平日朝上り10本・深夜下り2本》
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　特快［2本/h（青梅2）］
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　準特［4本/h（大月1・高尾3）］
●●●━━━●━━━●━━●▲▲●▲●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○　普通［6本/h（高尾4・青梅2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−　総武［10本/h（立川1・三鷹3・中野6）］
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○○−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　東西直通［朝夕4本/h］
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━○━━○━○−−−−−−−−　武蔵野号［朝夕1本/h］
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−○━━○━●●●●●●●●●　普通列車［1本/h（甲府・松本）］
☆「通特」平日朝上り10本（甲府2・大月6・青梅2）及び深夜新宿発下り2本（大月2）運転。下りは東中野以西100km/h運転。
☆「特快」全て青梅線直通。土休日は奥多摩＆五日市発着6往復あり。東中野以西100km/h運転。
☆「準特」原則八王子・高尾方面直通。平日朝夕は青梅線直通あり。東中野以西100km/h運転。
☆「普通」三鷹〜東京間は快速。日中は杉並３駅停車。発着地は多数。東中野以西100km/h運転。
☆「総武」日中も立川まで運転。最高95km/h運転を維持。
☆「東西線直通」朝夕限定で三鷹直通。東西線内は原則「各停」で朝のみ一部「通勤快速」あり。全列車西船橋or津田沼発着。
☆「武蔵野号」朝夕高尾まで直通。全列車Ｅ２３１近郊型で運転。国立以西100km/h運転。
☆「普通列車」朝夕立川まで直通。２１１or２０５改造型orＥ１２７で運転。
★ 快速：特快は６：６でいい。快速１０本もいらない。

19時くらいか
東小金井だかで客の間でトラブルがあったと放送があった
それで少し止まった
止めてた分賠償金払わせられんのか？

特快増発、
通勤特快増発、
杉並3駅平日の日中一部通過又は全通過

大穴で、新種別の優等快速新設なお、2両増結（G車）
（今、10両以上停車できる駅ってどの位あるの?）
先だっての中野みたいに、簡易式のホーム増設通わけにはいかんか？

<<（今、10両以上停車できる駅ってどの位あるの?）

ちゃんと乗降できるのは
電車区間では
東京、新宿、三鷹、立川、八王子、高尾 だけ

>>137
蟻が十ぴき。
おいらの予想としてはこんな感じです。青梅と拝島も簡易式作ればなんとかなりそうだな。

>127
たしかに。

ちょっと妄想してみた…
・２両編成のグリーン車(ｸﾓﾛE233+ｸﾓﾛE232)を新製・乗務員室直後に出入口1ヶ所ずつ、平屋構造
・東京寄りに併結
・新種別『グリーン特快』を設定
・停車駅は東京･新宿･三鷹･立川･八王子･高尾、以遠大月まで各駅
・東京での車内清掃時間確保のため到着後編成分割(ギリギリ終端まで移動)、
段落としして別の編成に併結

着席と速達＝ライナー増発かな。青梅ライナーはこの前速度アップしたから今回は中央ライナーの番だろな。

3駅通過増やすなら杉並区に話が行ってそうだし、なにも騒いでないので変化なさそうだな。

>>140
新種別つくるくらいなら、かいじだけ特急券半額にして増発すれば良いよ
中電の銭取りバージョンみたいな役割で

国分寺も両側にちょっとずつ伸ばせばいけるんじゃね？2,3番線だけでも

三鷹だけでなく国分寺にも止まらなきゃ意味ないだろ

三鷹以西の1日乗車人員5万人以上の駅には停車した方利便性は高い

高尾N'ex大増発で快速減便とか斜め上を行きそう
ボッタクリ料金でも速達性・着席サービスを改善したことにはなるだろうしｗ

日中の新宿発着・横浜発着が減便されてるからそれはない
せっかく新型車両入れても運用減らして伊豆にバイトに行かせるくらいだし、スカイライナーにもバスにもNEXは全く敵わない

また妄想スマソ
・215系を改造、普通車の平屋部分と1階はロングシート化
・Ｇ車はSuicaシステム導入
・種別『やまなし特快』を新設(1〜2本/h)
・運転区間は新宿〜大月(ごく一部甲府)
・停車駅は新宿発中央特快と同じか『グリーン特快』に合わせる

京多摩線（160km/h新線）新設。
それに伴い既存ノロ央線の本数を減便して120km/hにスピードアップ。
特快６：快速６。通勤時間帯は快速本数減、総武本数増で対応。
そうすれば新宿→四ツ谷で１５分掛かることも今より少なくなる。

しかし先週からノロ央は本領発揮してるなあｗｗｗｗ

今朝の中央線快速・三鷹出発7時50分頃の上り5両目に乗っていた。吉祥寺あたりで、ブス女子高生と白髪のおっさんが、触った触らないで言い争ってやんの。2人は西荻窪で降りた。女性専用車に乗れよブス女子高生。

出たあ〜！キンタマ線ｗｗｗ

ライナー増発と、申し訳程度にスピードアップのみだろうね。

タダで着席サービスを向上するつもりなんてゼロだろ、この会社は。

むしろタダで着席サービスを向上させてる会社なんてあるのかと聞きたい

国立〜三鷹の各駅⇔東京と平塚〜大船の各駅⇔東京は乗車人員も所要時間も似たようなもん
東海道線は平塚駅まで50,000人の乗車人員があるが、それを境に急減する。
一方で中央線は国立から先に立川・豊田・八王子・高尾と青梅・五日市・八高線・横浜線が待ち構えてる
東海道線はグリーン車が大船まででほぼ満席・充実の湘南ライナーがある
その一方、中央線は運転間隔が短いものの10両普通車しかなく、ライナー券は売り切れ御免、満員電車我慢大会

東海道線の状況を比較すれば、中央線でもグリーン車需要は十分見込めるだろうな
ただ、普通車の混雑が問題になりそう


ATACS導入と最高速度向上でさらに運転間隔と運行本数を詰められたら実現に一本近づくかもな。
御茶ノ水のバリアフリー化が完了したら立川側に伸ばす余地が生まれるかもしれんし、うまく行けば11両化も夢ではない。
東京駅の折り返しも、清掃の省略と座席の自動回転化ができれば素早く行える

すまん、さすがに三鷹はないなｗ　武蔵小金井〜国立あたりが大船〜辻堂に該当するか

あの総武線・常磐線・東北線・高崎線のような３流路線でさえグリーン車が盛況なのだから
中央線にグリーン車が有ってもおかしくない。朝は雌車のせいで実質９両編成だし、１両ぐらい
グリーン車にしても問題ないだろ？

問題ないな

社長曰く中央線は五方面ではなくメガループらしいよ

常磐線のG車はそんなに盛況じゃないよ。朝夕だけね。
あとね、中央線だって三流だから。

特急の方が安く乗れるしね

昼間は空気

>>150
てめえみたいなデブス、こっちから願い下げじゃ！！って言いたい。
周りも頷きながら拍手とかw

その特急でさえ遅くてノロ央クオリティ。
立川から特急券持ってない奴がわんさか乗って来るｗ

新快速＞＞＞＞東海道・高崎・宇都宮・常磐・湘新普通・総武快速＞京葉快速＞ノロ央特急（高尾以東）だしｗｗｗ

>>162
ID変えてまでご苦労さんw

無札で平然と高尾まで折り返し乗車するＤＱＮ排除の為に西パチ王子は廃駅にしよう。

>>162
乗り心地の悪さの比較ですね、わかります。

>149
http://www.ekikara.jp/newdata/line/1301062/up1_4.htm
スジを見る限り、現実に15分かかったら大騒ぎになりそうなもんだけど、
現実には #JorudanChuuo を見ても朝からそこまでの騒ぎになることはめったにないんだよね。
現実には。

>>164
そんな名前の駅はないけどな。

遅いのはあきらめるとしても、乗車時間が快適に過ごせるなら構わない

いよいよデュアルシート導入か

ノロ央はまずＧ車とかより本数減らしてスピードアップが先決だろうよｗ
朝の遅れは異常。自転車どころか歩行者にも抜かされるとかｗｗ

>170
確かに異常だな。
他の人には見えない遅延が見えちゃうんだから。

ここで遅延を否定してる人は、実際に乗っていない人ですよね？

ああ、「遅延」したのは事実だから、虚偽や捏造じゃない。
よって懲罰の対象にはなりえないって論法か。そうですか。

>>172
人身事故で大混乱の時に、それに全く触れない人が実際に乗っていない人だと思いますよ。
あれは伝説ですよね。

>>170=>>172
脳内通勤のアスペくん乙ｗ
本数減が希望なら豊田以西は115系の普通列車だけでいいね♪

八王子市は基地害市民を市内から一歩も外へ出すなよｗｗｗ

>>175
お前うるさい。出てくんな。

>>176
あ、核心突つかれてキレてやんのｗｗｗ
沸点低いなぁ┐(´〜｀)┌

アスペっていう言葉好きすぎだろｗ

最高速度のスピードアップ＆新信号システム導入で本数増を果たせたら、本格的になってくるぞ

ライナー増発で
金払えばスピードアップと着席サービス
金を払わない奴はノロノロ詰め込み快速で十分

>>175
同じキチガイのお前も一緒に消えてくれ
いい加減スルーしろよクズが

アスペの旗色が悪くなるとなぜか>>180みたいなお前ウザい君が即効わくよねー

>>181
本人だからでしょう
アスペは日頃からIDをコロコロ変えてなりすまし投稿する常習犯だからねｗｗｗ
何言い訳しても、誰も信じる人なんかいないってｗ

>>182
確かにアスペの相手する奴もウザいが、お前ウザい君はなぜかアスペ本人には一切攻撃しないからねｗｗｗ
ふしぎふしぎｗｗｗ

アスペ達はジャマだから無視しよう。

駅間短いのに１２０km/hなんてだせるのかな？

>>184
快速でも高尾〜西国分寺、国分寺〜武蔵小金井、武蔵境〜三鷹、吉祥寺〜西荻窪、中野〜新宿までは110km/h程度以上まで加速できそうだな。
特快や特急となれば、待避設備が充実してる高尾〜三鷹までは無双レベルになりそうだ

逆に、新宿〜東京間がネックになるな

>>182
自分らが叩かれたらアスペと同じやつだと思うその思考がもうおかしいよ。
ノロ央言ってるやつもクズだがそいつにレスして構うやつもクズなんだよ。
自分の書き込みは疑問をもたないのか？客観的に見れば同じ荒らしじゃねえか。
そのせいでスレ進行が妨げられる。なんで無視できないんだ？
>>183
何言っても無駄なんだからレスしないんだよ。レスした時点でお前ら同様に荒らしみたいなものだからな。だからスルーしろ言い続けてんだろ。いい加減わからないのか？

お前らがノロ央とか言ってるやつをスルーしときゃ荒れない。
誰だか知らんが通報したんだよな？だったら逮捕されるのを待てばいいじゃねえか。逮捕されれば消えるだろうよ。

>>186
とりあえずお前死ね。
おれは死なない。

スルーというのは隷属しているのと同じ意味
同じ意見をもつもの以外はスルーしてはならない

>>188
アホか。なんで隷属になるんだよ。スルーしときゃ隷属もなにもないだろ
毎度のことノロ央とかこと言ってるだけなんだからスルーすりゃいいだけ。道端のゴミみたいなもんと思ってりゃいい。
お前らが散々レスして何か変わったか？変わらないなら徹底的に無視しときゃいい。
>>68みたく前スレでも通報したとか言ってたんだからそのうち逮捕されるだろ。
それを待てばいいだけだ。

>>189
一度しか言わないからよく聞いとけ。

仮にお前が別人ならば、まずはアスペに「ノロ央」やら立川への誹謗中傷を止めさせる事だ。
もしそれが完遂できたなら、俺もこのスレへの書き込みを止めてやるよ。

それができないなら、お前＝アスペのなりすましと認定するので、俺に一切レス付けるな。


上記の事項にもし不満があるならせっせと削除依頼でも出せや。
以上。

>>190
なんでそんなに上から目線なんだよ？
しかも仮に別人とか言って俺を同じ奴だという前提で言ってるじゃないか。
何言ったって聞かないんだからどうしようもないだろ。
ただ一人だけ無視すりゃいいだけだぞ
なんでこんな簡単なことができない。
通報したんだよな？だったら逮捕されるの待てばいいだろ。

なんでアスペ黙れとはいわないんだろうねー
言えないのかな、立場的に（笑）

>>192
何が立場的だよ。
何言っても無駄だからレスしないんだよ
レスしたらしたでお前ら同じ荒らしにしかならないからな
ていうか叩かれたら同じやつだと思うのか？
いい加減にしろよ

自演だと思わずにいられないんだろうな

>>191
俺も何言っても聞かないから、金輪際俺の事もスルーして一切レスしないでねｗ

文句あるならさっさと削除依頼に励んでくれよ。以上。

きちがい麦価

>>193
アスペ指摘は叩くのに本人は叩かないんだ
アスペ本人には異常に理解あるねー

携帯クンがなぜか11時間ぶりに登場ｗ
パソコンのIDでの火消しは諦めたのかな？

相変わらずノロ央は民度低いな。
ＤＱＮでしか成り立っていないノロ央。
そりゃチンタラ運転＆Ｇ車も連結されないわけだわｗｗｗｗ

アスペがID変えて戻ってきました

>>199
逆だバカ
民度が高く行儀がいいからこそG車は必要ない

自治厨が書き込み始めるとアスペの「ノロ央」「立川」書き込みが無くなり、
アスペの書き込み中は自治厨の書き込みは無い。

これ豆知識ｗ

荻窪でグモだってよ。

立川って携帯とかクラクションとか人為音しかないよね。
鳥のさえずりとか木が揺れる音とか無くてまさにハリボテ。
緑に乏しく人間もクズばっかりｗ

緑に乏しい立川でも昭和記念公園なんていう大きな公園があって
そこだけは緑が多いけど、イルミネーションとか汚い電気の無駄遣いのせいで折角の貴重な緑が台無しｗ
多摩川沿いもゆっくり散歩できるかと思えば自転車が猛スピードで走ってきたり怖い怖いｗ
本当、やすらぎを求めるなら八王子とか青梅が良い。

パチ王子こと八王子って、
>>204-205みたいな池沼クズ人間ばっかりｗ
凶悪殺傷事件も多く、いつ殺されるか分からないサバイバル感を求めるならパチ王子が良い。

…まで読んだｗｗｗ

>>204
本日の先制攻撃

オラ、河辺在住の西八アスペもとい自治厨出てこいよ。
ところでお前、一度にいくつ回線使えるんだ？

45T：T38

>>205
禿同！
昭和記念公園は不自然に人工的で、何か落ち着かないんだよな。
立川駅〜昭和記念公園１５分以上も歩いていると喫煙ＤＱＮな奴らばかりだし
ハリボテな構築物・建物にもイライラさせれれて、立川はマトモな人が住める
場所とは思えないと実感することができる。あと駅周辺には博徒が多いしなｗ

河辺厨＝西八アスペ＝自治厨

T0jG05sf0
UhKReXkF0　←　New!

文体くらい変えろよ。全く一緒じゃねーか。
あとお前んとこのルーターは再起動まで一時間以上かかるのか？

まちBBS東京多摩板
西八王子53　より


218 名前：多摩っこ 投稿日： 2012/10/31(水) 22:44:47 ID:vj5GZKoA [ 118-83-6-232.htoj.j-cnet.jp ]
やっぱり、西八王子はオカシイんだよ。
発狂してるヤツしかいない…


まさに池沼アスペは西パチ王子の象徴なんだなｗｗｗ

まちBBS東京多摩板 立川スレから抜粋

49 名前： 多摩っこ 投稿日： 2012/10/11(木) 15:57:55 ID:rpyTOCww [ 120-51-60-22.east.fdn.vectant.ne.jp ]
創価学会御用達の電磁波装置の購入場所ね。
検索サイトで「電磁波発生装置」「電磁波攻撃」とうつと悪魔の製品、復讐代行業とか出るから、そこで購入可能。
創価の被害者の内容とその復讐代行の内容は同じ。思考盗聴もある。

まともに話すことができず、いつも求人募集している会社に電話で断られる。
友人ができたことなく、カラオケ、飲み屋に行ったことがない、もち童貞。
しかし、お金を払い、女子小学生、中学生にいたずらはしていたようだ。
兄の元妻を性欲対象として、のぞき、下着をなめるなどしてオナニー毎日してた。そして、そのことを元妻本人に言ってしまう。
はっきりいって大変態で障害者である。

現在は、詐欺（実務経験なしの開業）がばれてお客は減少、息子３人は創価活動のみしている。
創価活動は電磁波攻撃、のぞき、盗撮、盗聴、監視。
そして、仙台税務局、現在調査中。２千万円の請求がきそうだが、収入のことを考えると家と車を差し押さえられそう。

ネット自警団様、多摩様、やつらに天罰を！


何だ！立川にも創価が浸透しているやんかｗｗｗ

>>210
アスペ「一時間もあければ自演は疑われないだろう(ｷﾘｯ

西八アスペは、まちBBSの立川スレをチェックしちゃうほど立川大好きなんだな
あと、「立川に『も』」って何だ？他の創価の街があるから「も」って言っちゃったんだよな、創価の街八王子アスペクンｗｗｗ

更に追加。まちBBS東京多摩板 立川スレ〜

55 名前： 多摩っこ 投稿日： 2012/10/11(木) 21:09:59 ID:6tvru8IA [ KD125054174205.ppp-bb.dion.ne.jp ]
最近、立川公園（モノレールの駅の下）の奥のベンチで高校生がセックスしています
先日は男の子があわてて黒いパンツをあげていたけど、今日は、灰色のスカートの女子が近寄っても平気で騎上位やってました
まだ8時過ぎだというのに、いい加減にしてほしい

57 名前： 多摩っこ 投稿日： 2012/10/11(木) 22:23:13 ID:xoJv2t4A [ KD182249115161.au-net.ne.jp ]
>>55
…さらにくわしく

58 名前： 多摩っこ 投稿日： 2012/10/11(木) 22:29:47 ID:4qLdYnAg [ FL1-122-135-79-73.tky.mesh.ad.jp ]
>>55
クソ！！！！！！！！！
悔しい！！！！！！！
羨ましい！！！！！！！
私なんて３５歳童貞なのに！！！！！！！
女の子の手も握ったことないのに！！！！！！
高校時代なんて福島のクソ田舎の男子校で
フケまみれの頭でダサい眼鏡かけてブクブクに太って
変な病気にもなって皮膚病にもなって悲惨な日々だった！！！！
３年間の記憶がほとんどない！！！
facebookで友達探そうにも中学までに出会った人しか思い出せない！！！！
悔しい！！！！！！！
東京来てから病気も治してダサ眼鏡もコンタクトにして
体重も２０キロ痩せたし美容室で髪切るようになったし
服もまともな所で買うようになったのに、誰からも
相手にされない！！！！！！！
悔しい！！！！！！悔しい！！！！！

本能でしか生きられない立川ＤＱＮには、やっぱり風俗店が必要だなｗ
もし風俗店が無かったら大変なことになりそうだなｗｗｗ

>>214
アスペは学会員じゃね？
だから創●の文字に敏感に反応しちゃうんだよｗｗｗ

更に追加。まちBBS東京多摩板 立川スレ〜

260 名前： 多摩っこ 投稿日： 2012/10/26(金) 11:38:15 ID:bedAet2g [ FL1-122-135-79-73.tky.mesh.ad.jp ]
ギャンブルでオケラになった。
今日の夜は立川のネカフェで過ごすぞ！！！！！
立川のネカフェは週末は若い女やカップルで賑わっておるからのう。
寂しさが紛れる。
家で仕事して、週に１回上司のオッサンと数時間話すだけの生活を
もう２０１０年４月から続けてるからな。
あまりに孤独で死にそうじゃ！！！！！！！！

なけなしのお金も毟り取る情け容赦無きギャンブル街：立川。
立川に多くのギャンブル場が存在するせいで無宿人が排出されて続けるってか？

アスペが朝から盛大に発作起こしててワラタ
35歳童貞に反応し過ぎだろ、素人童貞の西八王子アスペｗｗｗ

まちBBS東京多摩板
八王子市・夜の三崎町近辺…スレより


116 名前：多摩っこ 投稿日： 2012/10/18(木) 18:22:10 ID:zQ1EKwyQ [ 05001010249441_ab.ezweb.ne.jp.wb74proxy06.ezweb.ne.jp ]
いやいや、そうでもないぞ！キャバクラとかオバクラ、ガールズ、チャイパブ、フィリパブ、など…店の情報や話題、出入りする客の評判はあちこちから聞こえてくる。

125 名前：多摩っこ 投稿日： 2012/10/28(日) 01:23:19 ID:VlmGYcww [ D9U2wBv.proxy10050.docomo.ne.jp ]
三崎町は丸ごと「アルかニダホイホイ」にして、八王子警察が総力をあげて不法入国滞在就労の中韓(アルかニダ)を検挙すべきだな。
さすれば成功例として全国、いや世界の範となるだろう。世界中で問題になってるからな。


呆れてモノも言えないなｗ
さすが多摩随一の風俗タウンを抱える パ　チ　王　子　だｗｗｗ

>>185
> >>184
> 快速でも高尾〜西国分寺、国分寺〜武蔵小金井、武蔵境〜三鷹、吉祥寺〜西荻窪、中野〜新宿までは110km/h程度以上まで加速できそうだな。
> 特快や特急となれば、待避設備が充実してる高尾〜三鷹までは無双レベルになりそうだ
>
> 逆に、新宿〜東京間がネックになるな

>>219

おい立川ＤＱＮ!
三崎町スレをチェックして風俗街のお勉強かい？
地元：立川の風俗街はボッタクリ店ばかりで怖いから、八王子まで遠征かい？
欲求を満たす為だけの勤勉さは凄いなｗｗｗｗｗｗｗ

>>221
あははは！涙拭けよｗ
鼻水まで垂れてんぞ〜ｗｗｗｗｗ

>>221
>地元：立川の風俗街はボッタクリ店ばかりで怖いから
詳しいね

>>186->>223
お前らみたいなのが「荒らし」。荒らしの内容が幼稚園児、いや赤ん坊以下の
レベルだよな。よほど立川〜八王子の醜さを伝えたいんだな。
そんならラブプラスの彼女にでも言えばいいだろ。さっさと失せろよ。
まあ、新宿区民の僕には関係ない話だがな

立川の風俗街がボッタ店ばかりで怖いのは常識！そんなの千葉県民とか埼玉県民とかでさえ知っているわなｗ
そして近付きたくないＤＱＮ街として西の立川、東の錦糸町、南の川崎、北の川口、これ全国区の常識！

童貞を捨てるべく一大決心し、立川の風俗店へ突入するもボッタクリに遭い、文句を言ったらボコボコに殴られて鼻血出しながら大泣きしちゃった池沼アスペくんｗ

アスペの立川憎しはそこから始まったのであったｗｗｗｗｗ

スピードアップも着席サービスも新駅もいらない
ほしいのはちゃんと定刻で走れるダイヤ、特にクソ特急

>>225
そんな君は近鉄裏にでも行きたまえ。空咳ジジイはどうなったんだよ

立川の曙町二丁目交差点って何であんなに信号待ち長いの？
しかも歩道も車道も狭すぎだし自転車が猛スピードで突っ込んでくる。
信号無視する奴も多くてクラクションの嵐ｗ
歩道をわがもの顔でカップルが占拠して自転車のベルもひどい。
立川立体の歩道なんて怖くて歩けないや。

>>229
まだ泣いてるのかｗｗｗ

河辺厨＝西八アスペ＝自治厨

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sE8vvPgO0　←　New!　

なんで神田だか虎ノ門だか勤務の公務員様が、曙町二丁目なんて交差点名をピンポイントで挙げられるの？
お前やっぱり立川勤務だったんだな。それも立飛の倉庫街だろ。そう考えれば納得できる。朝が早い理由もな。

立川立体の歩道構造まで熟知しているなんて、毎日通行してなきゃ無理だよな。
河辺最寄りの青梅ICから圏央道に乗って八王子JCTから中央道へ｡
まあ石川PAあたりで休憩しても不思議じゃないか｡
首都高4号なんて大嘘。お前、国立府中ICで降りて立飛に通ってたんだろ。
だから立川立体も曙町2丁目交差点も知っている。名前だけじゃなく状況も。
通勤手段が自家用車だったり中央線（実際には青梅線しか使ってない）だったりと変わるのは、
今は解雇された勤務先の倉庫の業務が内勤主体の時は中央線、配送等外勤の時は自家用車だからだ。
どうせ零細、社用車なんてないから自家用車で業務もこなしてた。そうだろ？
週単位でシフトが変わるから来週はマイカーとかノロ央（再度指摘するが実際には青梅線）とか、
真っ当なカタギの勤め人から見ればおかしな通勤手段になるんだな。底辺にありがちだよ。

まともな文章書けない奴ばっか。
ほんとくだらない。

避難スレないのか

とりあえず立川のビューアルッテが覗き放題の券売機スタイルになったのは
なんとかして欲しい

>>1 乙

相変わらず酷いスレだな。

>202
たしかにそうだね。

京浜東北線が人身事故で運転見合わせで東海道線が大井町、大森、蒲田を通過しているのを見ると杉並4駅との扱いの差を感じる

快速と言う名の各駅電車

最近の中央線は1週間のうち、土日しかマトモに走らないよな。
平日は毎日遅延メールとiコンシェルが鳴るのが当たり前になったw

昨日までの約２週間は毎日のように遅延地獄だった。
特に中野から新宿まで普段４〜５分で行けるところが８分位掛かったり、
新宿から四ツ谷が１０分以上掛かったり、まさにノロ央線だったな。
明日からはちゃんと走ってくれるんだろうか。
やっぱり拝島〜田無〜高田馬場〜大手町〜総武直通で160km/h運転する「京多摩線」を作った方が良い。
青梅線は全部そっちに流して、既存ノロ央線は青梅線が消えた分減便して120km/hにスピードアップ。
そうすればノロ央線がちゃんと中央線って言う名前に戻るよ。
スカイライナー・ＴＸ並みの高規格新線は多摩方面にも必要。

首都の中央を通るから中央線。
日本の中央を通るから中央線。
中部の中央を通るから中央線。
山梨の中央を通るから中央線。

>>242
あれ？あんたは渋滞のない中央道で毎日快適なマイカー通勤なんでしょ？
マイカー通勤には関係なくね？

多摩地域にも常磐新線のような高規格路線は必要だよな。

あるいは、道路整備をちゃんとやって、鉄道に頼らなくて住むようにするかだな。
新五日市街道整備時に、地下に高速を作るぐらいはしても罰は当たらない。

それにしても中央線の輸送力アップのしなささはひどすぎる。
三鷹までの複々線で、１０両編成なんて、いまだ昭和の高度成長期から変化がない。

他の路線で言うと田園都市線や目蒲線が３両編成ぐらい、武蔵野線が３０分間隔、
東海道線と横須賀線は同じ線路を走り、埼京線や京葉線なんか存在してない時代。

立川と東京を新線で結ぶ「立京(りっきょう)線」とか妄想してしまった。

>>245
>>246
ID変えてんのバレバレだぞ

>>248
文体を見抜く力を身につけたほうがいいよ。
>>246だが>>245とは別人。

またIDがｗ

新線を造って青梅方面と直通？　馬鹿か。そこまで青梅線ふぜいを優遇する必要がどこにある？
現状、盲腸支線の分際で貴重な中央線のスジを使って都心直通などと、それだけでも罪業に値するのにさらに新線だあ？
線路があるだけ感謝しろ。本来無くたっていい路線だ。福生や羽村のDQNを沿線外に出す役割とか迷惑千万。
2時間に一本キハ40の単行で充分。本来それこそが青梅線の分。積み残し？　んなもん知るか。分際を弁えろ賤民。

休日の快速は快適に感じる

立川なんて駅降りたらＤＱＮジジイ共とか、頭が悪そうなカップルとかうじゃじゃいるじゃん！
しかも競馬・競輪・パチンコとかのギャンブルがあって、あの規模の都市であの数は多過ぎｗ
風俗とか客引きジジイとか、あ〜キモい、人間のゴミばっかりｗ
路上にはガムとかゲロとか、夏になるとミミズの死骸も多い。
冬は立川では貴重な大きな森に変な電球まで灯して木がかわいそう。
ほんと人間、それも下等人間以外住みにくい町だよな、立川って。

西八王子在住、虎ノ門勤務(自家用車通勤)の公務員が通過地点でしかない立川に異常に詳しい理由はいまだ明かされず

岩本町-飯田橋-牛込-新宿-中野坂上-高円寺陸橋-荻窪-井草八幡-北原-花小金井四-奈良橋庚申塚-瑞穂松原-青梅新町-青梅-奥多摩-丹波-大菩薩峠-上日川峠-裂石-塩山

>>242
アスペはまたキンタマ線なんて発作起こしてるのか

>>254
結局は立川への愛情の裏返しだろ

実際、快適。
クソ杉並三駅の通過は実に清々しい。

毎日3駅通過は結構だが、
グモが更に増えそうな気がするw

パチ王子なんて駅降りたらＤＱＮジジイ共とか、頭が悪そうなヤンキーとかうじゃじゃいるじゃん！
しかもちょくちょく罪のない人の命が狙われる物騒な事件があって、あの規模の都市であの数は多過ぎｗ
三崎町は風俗とか中国パブとか客引きジジイとか、あ〜キモい、人間のゴミばっかりｗ
路上にはガムとかゲロとか、頭の逝っちゃってる某金玉アスペも住んでるし。
終わってる町だよな、パチ王子って。

>>248
俺は185

>>260
西八アスペは青梅市民。過去スレ読み返せばわかる。
あまり八王子に無実の罪を着せるのはよくないな。

>242
>166

>244 >254
>232

>253
> 冬は立川では貴重な大きな森に変な電球まで灯して木がかわいそう
イルミネーションは公園南部だけだし、そんな事実はなくね?

>>251
立川以西の人は1時間に3本しかない青梅線に対するジェラシーが凄いｗ
まあ八王子まで来ると中央線か？と思うくらい本数が少なく待つことが多いな。
青梅線より1時間に数本多い程度なのかな。

>264
朝以外は西八王子でも拝島より多いみたい。
八王子が青梅にジェラシーを感じることはまずないと思う。

八王子
http://www.jreast-timetable.jp/1211/timetable/tt1227/1227020.html
高尾
http://www.jreast-timetable.jp/1211/timetable/tt0931/0931020.html
西八王子
http://www.jreast-timetable.jp/1211/timetable/tt1168/1168020.html
拝島
http://www.jreast-timetable.jp/1211/timetable/tt1213/1213030.html
青梅
http://www.jreast-timetable.jp/1211/timetable/tt0303/0303020.html

ノロ央は無駄に本数が多過ぎなんだよｗ
さっさと減らして120km/h運転して遅延も無くせやｗ

むしろ逆で本数が少なすぎて、待ち時間も多いし、混雑も激しい。
日中は特快廃止して、快速を毎時２２本ぐらい走らすのがいい。

そうすれば、乗降もスムーズで遅延もなくなる。
待ち時間も減り、実所要時間は大幅に短くなる。

実際、立川以西や特快停車駅相互の客なんてほとんどいないんだから。

そしたら新宿→四ツ谷の便秘が酷くなるじゃんｗ
京多摩線を作って本数減らすのが一番。
田舎者は西武でも使ってろ。

>>267
国分寺←→立川は西武線乗り継ぎでけっこういるぞ

>266
ヒント: 乗車率

>268
どっかの王子様が自腹で金多摩線を作ってくれるならそれは悪くない話だけど、残念ながらそんな王子様はいないんだ。
税金を使ってやるには費用対便益が見合わない。

>>268
河辺の盲腸支線山猿如きに田舎者呼ばわりとは、俺ら本線の民も落ちたもんだな…。
甘やかし過ぎなんだよ。宗主が藩屏を、貴族が平民を調教できなくでどうする。
つーかお前が西武でも使ってろよ。いつまでも八王子民に成り済まそうとすんな。もう身元バレしてんだから。

>>270
西パチ王子様かｗｗｗ

立川の主要産業は風俗とギャンブルだ！
朝から長蛇の列ができるパチンコ屋・場外馬券場・競輪場…、そしてボッタクリ風俗店。
さしたるメーカーとか１次産業が無い立川には付加価値を生む産業は皆無だしなｗ。

そんな立川の常識は「降車客より乗車客優先！」立川から突進して空席を目指すこと！
駅周辺の禁煙場所での喫煙、飲酒して喚く…みたいな行為が許されるのも立川。
立川は、まさにＤＱＮ天国！立川はＤＱＮ貧民にとって住み心地が最高やろなｗｗｗ

アスペが朝から発作起こしてるな

あ〜あ、どうせ今日も立川から民度が低そうなカップルとか車内飲食する馬鹿が乗って来るんだろうなあ。
しかもノロ央はチンタラ運転で長時間、立川ＤＱＮを見る羽目になるorz

「メガネ○ラッグ」の歌詞を変えてノロ央を皮肉ってみる。

ノ、ノ、ノロマのノロ央線
ノロくて混んでてグリーンも無い
今日も遅延の、ノロ央線〜ｗｗｗ

メガネドラッグはあんなに素晴らしい商品を作るのに、何でし尺束は糞なんだろｗ

>273 >275
本日の先制発作
実在する中央線に乗ってるのだとしたら、多分「あなたが立川で乗るDQNを見る」のではなく「立川で乗る人が既に乗ってるDQNを見る」のだと思います。

いきなり遅延なう＠国分寺

アスペが利用者ぶってるが、八　王　子の線路転落が原因ですからｗｗｗ

実際このスレに中央線利用者なんかいないだろ

パチ王子の主要産業は風俗とギャンブルだ！
朝から長蛇の列ができる丸井跡パチンコ屋・三崎町のボッタクリ風俗店や中国、フィリピンパブｗ
市域のほとんどが山のパチ王子にはサルや猪みたいな野蛮な奴ばかりだしなｗ。

そんなパチ王子の常識は「気に入らない奴は刺す！撃つ！」メンチ切って絡むこと！
いじめ、自殺、ＤＶ、薬物使用、不正乗車が横行するのも流石パチ王子。
パチ王子は、まさに命がけの凶悪犯罪スラム街！パチ王子はＤＱＮ貧民犯罪者予備軍にとって住み心地が最高やろなｗｗｗ

>>277
中央線快速を全て豊田始発にすれば、いくらか良くなるんじゃない？
パチ王子は中央線アンチの基地害がいるみたいだから、必要ないんでしょｗｗｗ

立川のチョンジジィがうぜーわ
キムチ臭くてかなわん

>>283
また泣いてんのかｗｗｗ

今日は一段とアスペの発作が酷いなｗ
最近じゃ京王や中央道持ち上げることも忘れてキンタマ線オナニーばっかりｗｗｗ

快速と言う名の、鈍行電車

中野電車区に05いたけどなんで？

立川を商業街と勘違いしている馬鹿がいるようだが、立川は地獄への入口
逝けばわかるギャンブルと風俗に汚染されたＤＱＮ街だということがｗｗ
というか、立川ＤＱＮ貧民は中央線を使わないで西武線でも使ってくれや
マナーが悪い立川ＤＱＮ貧民のせいで中央線の品格がガタ落ちだわなｗｗ

京王の改正、発表になったね。
終電繰り下げくらいか、中央に影響ありそうなのは

、２ ０ １ ３年 ２月２２ 日に 京王
線 ・井 の頭 線のダイ ヤ改 定を 実施し ます 。今回 の改 定で は、 相模 原線 に「 特急」 を新 設する ほか、
早 朝時 間帯 にお ける 上り 「特 急」の新設、全線 にわ たる 終電 の繰 り下 げ、 井の 頭線の 増発をします

元々京王八王子行き終電が新宿発0:00のように極端に早かったからな

中央線は京王のダイヤをどう捉えるんだろうか？やっぱ抜本改正をするのかな？

スーパーあずさの立川全停車とライナーと青梅特快の増発とかあるんじゃないか？

京王はダイヤ改定か。
調布伊藤がどん詰まりになりそうな予感がするがまあいい。
ちゃんと抜本改定するだけマシ。
それに引き替えノロ央は全然抜本ダイヤ改正しないし本当ダメ路線。
95km/hとかいつの昭和だよｗ
おまけに民度は多分５方面中最悪だし、あ〜あ、きょ〜お〜もちえんの、ノロ央線ｗｗｗ

増発するとただでさえノロいノロ央がもっとノロくなるよねｗｗ
だ・か・ら、減便して京多摩線作って160km/h運転するのが一番。
元々路面電車だった京王でさえ110km/h運転するのに、ノロ央ときたらｗｗｗ

京王はそのノロ央より悲惨なことになる可能性があるんだけどな

>>288=>>290=>>294=>>295
ぜ〜んぶ多重人格演出でなりすましを図ってる発狂中の西パチ王子の池沼アスペ乙ｗｗｗ


アンチ中央線のパチ王子民は便利になる京王線特急を利用すればいいので、中央線快速はぜ〜んぶ東京〜豊田発着でいいねｗｗｗ
パチ王子から基地害乗せて来られると雰囲気悪いしな〜ｗ

360:名無し野電車区 :2012/11/05(月) 19:55:56.85 ID:ZG10onni0
京王は抜本改定とかえらいな。
それに引き替え並行するＪＲノロ央線は遅くて×２。
元々路面電車だった京王の110km/h運転に対して未だに95km/h運転とか遅すぎ。
新宿から四ツ谷まで１５分掛かることも珍しくないし、ちなみに今日は１０分掛かった。

京王の遅延はだいたい判り切ってるから、割り切りがつくけどノロ央線のそれは突発的。
だから早く160km/h運転する「京多摩線」を作って、既存ノロ央線は120km/hにスピードアップが必要。
今のところ値段（定期以外）でも時間でも京王の方が有利なんだよな。

職場の定期がＪＲ経由しか出ないから、仕方なくＪＲノロ央線使ってるけど。

ｗｗｗｗｗ

東西線の三鷹乗り入れは17:00までにして
あとは中央線だけで使ってほしい
総武線の線路は特急ライナーでも走らせておけばいい

京多摩線

（青梅線）−拝島−武蔵村山−新大和−小平−田無−中野新井−高田馬場−飯田橋−大手町−（総武快速）
http://chizuz.com/map/map138735.html

>>298
こいつクズ野郎だろww
京成沿線住んどけやコラ

黙れｗ

いやアスペは青梅線だけど、なんかあの盲腸支線低民度DQNの青梅線ですら分不相応に思えてきた｡
京成じゃまだ高級すぎる。東武伊勢崎線の久喜以北とかそのあたりが順当。

>>302
いつまで泣いてんだよｗｗｗ

>295 >298 >300
>270

E233系山梨長野地域にも順次導入されているのかな？
この前スーパーあずさに乗った時、岡谷ー塩尻間で4両か6両編成ぐらいのE233系車両とすれ違った
さすがにあの地域で10両はありえないでしょう

>>306
それ313系

今日は雨だし遅延まみれだな。
ノロ央はどうせまた新宿→四ツ谷で相当時間がｗ

今日は雨だから、アスペの大好きな中央道もノロノロ渋滞ですね(^-^)

さよなら豊田のクモや

マジで？
束はクモヤを全廃する気か？

京王は特急と準特急合わせて9本らしい
中央線も特快6本は必要だろ

本当は特急いらないから中央特快6本青梅特快3本がいい

>>308
京王の今回の改定。競合相手 のＪＲ（ノロ央線）がどう対 抗してくるか楽しみですね。

Posted by at 2012年11月06日 16:10
こんなことダイヤ改正ニュースに書き込みやがって中央線が大好きでちゅね。

西武新宿線 Part70
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350732011/307

307 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/11/05(月) 20:47:29.62 ID:ZG10onni0
京王は抜本改定とかえらいな。
西武もこないだ抜本改正したよね。
それに引き替え並行するＪＲノロ央線は遅くて×２。
元々路面電車だった京王特急・準特110km/h運転、西武全種別105km/h運転に対して未だに95km/h運転とか遅すぎ。
新宿から四ツ谷まで１５分掛かることも珍しくないし、ちなみに今日は１０分掛かった。

京王西武の遅延はだいたい判り切ってるから、割り切りがつくけどノロ央線のそれは突発的。
だから早く160km/h運転する「京多摩線」を作って、既存ノロ央線は120km/hにスピードアップが必要。
今のところ値段（定期以外）でも時間でも京王の方が有利なんだよな。

職場の定期がＪＲ経由しか出ないから、仕方なくＪＲノロ央線使ってるけど。

西武は日中減便、拝島快速廃止でアスペ提唱の拝島乗り換えがすげー不便になったんだが何言ってんだ？
内容も見ず抜本改正＝無条件で神認定するほど池沼なのか？


あと、遅くて×２←これ最高にアスペ臭がする

at＝アスペ タコ

毎日×１００ノロ央は遅すぎ。
もう本当どうにかして欲しい。
京王や西武はこまめに味があるダイヤ改正しているのに、ノロ央は中々抜本ダイヤ改正しないで、
杉並３駅問題もそう、最高速度100km/hに達しないのもそう、民度低下もそう、新宿四ツ谷間１５分問題もそう、
問題だらけのノロ央なのに全然改善しないし、折角のＥ２３３も無駄。
何が「中央線が好きだ」だ、だよバーカ。
そんな宣伝してる暇あるなら、さっさと120km/h引き上げ、杉並３駅快速通過拡大、遅延防止にもっと力入れろや。

こまめに味のあるダイヤ改正ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ立川以西は多少不自由な面もあるけどさ、中央線快速全体見てメチャクチャ不便な駅なんて無いしな
平日の快速をほんの2.3本だけでも「休日型快速」に変えてくれれば文句なしなんだがなあ

ただ一人除いて誰も語らない遅延が見えたりとか、そう言うのもある種のシックスセンスなのかしら。

>>320
本当に人身で遅延してるのにそれを叩かないとかね

>>312
それはない。

そればかりか、1時間に京八発着の特急3本、橋本発着の特急3本で、これに高尾山口発着の急行、って感じかもよ。

小田急三調線
三鷹ー禅林寺ー三鷹市役所ー深大寺ー八雲台ー調布
各停、急行(三鷹ー調布)

順調に立川からドア横から退かないバカップルと、
空咳ジジイが大量に乗って来たｗ

アンチ中央線の素人童貞金玉アスペルガーがいるパチ王子には中央線快速電車はいらないね〜ｗｗｗ

すべて豊田発着にすればパチ王子人が減って車内の治安が少しは良くなるかもｗ

真剣に、豊田駅２・３番線ホームを東京方面折り返しとして、
１・４番線ホームを八王子・高尾・甲府方面に出来そうだが。

鳩という鳥は普通人懐っこいものだが、立川の鳩は人を見ると飛び去ってしまうw
怖いんだろうねw

立川チョンＤＱＮが常に石を投げて虐待してるからな

>>324
降りる時には絶対に書き込みしないですよね。
車通勤の時も石川PAの後は書き込みなし。
普通だったら「今着いた」とか書き込みするものですが。

立川はクラクションとか携帯とか人工音ばっかりｗ
そりゃ鳩、いやカラスも逃げるわなｗｗｗ

>>327=>>328=>>330
at=素人童貞のキンタマアスペ・タコ乙ｗ

いじめられて泣きながら２ちゃんに落書きするより、早くパチ王子代表として立川駅前とウインズ立川前で反立川デモやれよ〜ｗｗｗ

パッチーは偽物が2〜3人いるよ

中央線の沿線民度って年々急低下してるよな。まあ、パッチーとか立川のやつらとか
ここに書き込んでるやつらは、中央線に乗ったことがないやつだけどな

>>332
1人は俺。

>>333
(国立以東を除く)

西武に続いて京王も改正、
中央線もやるんじゃない

どうだろうね。
ノロ央線は早く減便してスピードアップして欲しい。

あと、立川を迂回して160km/h運転する「京多摩線」（Tamaエクスプレス）を建設。
停車駅は拝島〜武蔵村山〜新大和〜小平〜田無〜中野新井〜高田馬場〜飯田橋〜大手町〜（総武快速）
全車転換クロスで青梅・五日市・八高から都心方面の客をそっちに誘導。
既存ノロ央線は本数削減して120km/h運転を実施。

東海道・宇都宮・高崎方面には新幹線が、常磐方面にはＴＸ（160km/h運転対応可）が、総武方面にはスカイライナー（160km/h運転）が、
それぞれ準並行してるんだからノロ央線・青梅線にも準新幹線レベルの新線が必要。

特にＤＱＮが多い立川を迂回すれば大勢の人が喜ぶと思う。

京多摩線（Tamaエクスプレス）

青東河小羽福牛拝村大小田中馬飯大錦新市船津稲千
梅青辺作村生浜島山和平無野場田手糸小川橋田毛葉
●━●●●●━■━━━━━■■■−−−−−−−　京多摩ライナー（朝夕）
●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−　アクセス特快（毎時２本）
−−−−−−−●●●●●●●●●●━━●━━●　アクセス特快（毎時２本）
京多摩ライナー・・・平日朝夕運転する全車号車指定列車。乗車整理券２００円。拝島以西は整理券不要。→京急ウィングみたいな方法
アクセス特快・・・全時間帯運転する「京多摩線」基本列車。

・全列車転換クロスシートで車端部のみロングシートあり。
・１０両トイレ付。
・拝島〜大手町160km/h運転。
・一部成田空港直通あり。
・「成田スカイアクセス」の多摩バージョンをイメージ。

デパートのある駅
東京
新宿
中野?
吉祥寺
国分寺
立川

以上

>>337
DQNが多いから立川を迂回するという。しかし、立川市街を徘徊しているDQNは殆どが青梅線沿線民や武蔵村山市民である事は公然の事実。
京多摩線とやらはその青梅線と武蔵村山のDQNを丁寧に拾い上げる事になる。むしろ治安がよくなるのは立川であり中央線だな。
なぜお前がいつまでも八王子市民を騙り続け、本来のベースである青梅線に不利になる様な言を労するのかがわからないが。

>>339
国分寺丸井がありなら荻窪ルミネ、八王子セゲオ終身名誉デパートも入るぞ

大阪の201系を借りてきて「懐かしの特別快速」とかやってほしいw

今日も、基地害による「ボクの考えたキンタマ線」大炸裂ｗｗｗｗｗ

そんなダサイ路線名にしないで立川線にしようぜw

>>342
そんなものやらなくていい。

>324
立川から乗客が増えるから立川以東の輸送力増強が必要ってことですね :-)

>329
ごもっとも

何回見ても京多摩線なんて出てこないのですがｗ

東京圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/mokuji_.htm

運輸政策審議会答申第１８号
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/kikaku_kankou/unseisin/18tousin.html

ＤＱＮが多いＪＲ立川駅の乗降人数2年連続減少中

小田急三調線
三鷹ー禅林寺ー三鷹市役所ー深大寺ー八雲台ー調布
各停、急行(三鷹ー調布)

どうせノロ央は今日も遅延まみれなんだろうな。
まぁいい、来週はもしかしたらマイカー通勤かも知れん。
渋滞あるのは承知の上だけど、時間が読めないノロ央より精神的に全然楽ｗ

>>348
立川駅の定期券による乗降客は減少中。理由は立川の住環境が劣悪（ＤＱＮばかりでうるさい…）だから。
でも定期外乗降客は増加中。立川は多摩地区でも少ない馬券場・競輪場・パチンコ屋・風俗街…が集結していて
ＤＱＮが特急券も買わずに乗ってきたりして集まってくるから。

パチ王子はプライドだけは高いが、基地害アスペ（at）みたいなのがいるわ、ＤＱＮによる凶悪事件はよく起きるわ…で。

これこそまさにハリボテだなｗ

>>350
高速料金いくら？

彼or彼女は生きている世界がちがうんだ。
幻想からこっちの世界にトリップしてるんだから、何をしても無駄だよ。
ここは病院じゃないんだしさ。

国道も高速道路も無く中心部への大手私鉄乗り入れも無く、
人口20万未満の小都市なのに周辺地域の中心(自称)だと勘違いしてる都市があるらしいw

過去に周辺の町村を手当たり次第吸収合併し、図体だけがデカくなったある市は、東京の西の端にあるくせに多摩地域の中心(自称)だと勘違いしてるらしいw
それは某創●学会の大学がある市である。

アスペの理屈だと5万もいない千代田区は東京都最低のカスってことですね

>>347
そもそもそんな名前の線、まじめにリンク貼る時点でwww

t

今日のノロ央。
新宿まで順調に行ったかと思ったら、新宿出発後すぐ自転車並みかそれ以下のスピードに。
黄色には勿論、首都高の車とか下を走る自転車にまで抜かれる始末。
結局新宿→四ツ谷まで１０分掛かった。
四ツ谷→御茶ノ水も７分位掛かったけどね。

京王がダイヤ改定したら通勤経路変更を申請してみようかしら？
まあ、決裁通る可能性はほぼゼロだけど、そしたら自腹でｗ

『ノロ央』って何かネタ元あるの？
面白さがわからないんだけど

中央線から問題児の基地害一匹消えれば民度がかなり向上するだろうから大歓迎ｗｗｗ
京王はお気の毒。

京多摩快速ってあるじゃんｗｗ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/newfd91123hd/6725612.html

まあ、路線は違うけどな。

京多摩線（Tamaエクスプレス）

青東河小羽福牛拝村大小田中馬飯大錦新市船津稲千
梅青辺作村生浜島山和平無野場田手糸小川橋田毛葉
●━●●●●━■━━━━━■■■−−−−−−−　京多摩ライナー（朝夕）
●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−　アクセス特快（毎時２本）
−−−−−−−●●●●●●●●●●━━●━━●　アクセス特快（毎時２本）
京多摩ライナー・・・平日朝夕運転する全車号車指定列車。乗車整理券２００円。拝島以西は整理券不要。→京急ウィングみたいな方法
アクセス特快・・・全時間帯運転する「京多摩線」基本列車。

・全列車転換クロスシートで車端部のみロングシートあり。
・１０両トイレ付。
・拝島〜大手町160km/h運転。
・一部成田空港直通あり。
・「成田スカイアクセス」の多摩バージョンをイメージ。

363

あと、リンク先（非直リン）は赤の他人のだから荒らすなよ。

>>361
他の人が使わない自分だけの特殊な言い回しに異常にこだわるのは、アスペルガー症候群の典型的な症例

>>365
やっぱそうなのか

さすがに(；´∀｀)…うわぁ…感は否めない
京急を参考にしてるあたりも香ばしいよな。
とりあえず三鷹-立川間複々線化＋グリーン車併結で解決

東西線と中央線の境界を阿佐ヶ谷にして、三鷹までの各駅停車は全便東西線直通にすれば良いんだなw
快速は区間特快に格上げ。

東西線経由は距離で言えば東京（大手町）に3ｋｍほど近いだけどさ、中野〜飯田橋間が微妙だし長ったるい。
皇居の南に回る丸の内線見たいのが乗り入れて来てたら使い勝手良かっただろうな。

>>361
ある日突然「京王がケチ王なら中央線はノロ央だな」とか言い出して、
それからほぼ毎日連呼し続けている
新宿〜四ツ谷とか立川の件も同様で、散々突っ込まれているのに繰り返し言い続けてる

平常運転時も新宿〜四ツ谷間は10分、首都高の車に抜かれる、歩行者(自転車)にも抜かれる
立川でDQNが席争奪で突進し、車内でマックを食い始めジジイは酒盛りを始める

これを毎日休むこと無く繰り返しています。人身事故で止まった日も。

空咳とDQNカップルのドア横占拠もな。
この毎日ってのが相当問題で、頻度の高さと蓄積で犯罪行為として成り立つ。
本人も知ってか知らずか、立川市に通報とのカキコで半月程鎮静化したが、そこはやはり基地外、
身を律するなんて事は不可能なのでまた再開。今だに逮捕なんてされてねえとばかりに調子に乗る。
最初から半年くらいが相場って指摘されてるのに。更に犯歴重ねてるんだから、来年春には鉄格子の中だよ。
アスペルガー症候群じゃ心神耗弱で免罪とかにゃならんだろ。

荒らしに構う奴も荒らし。
その蓄積でスレが無法地帯と化す。

これ常識な。

昨日は何があったか知らないが遅れが酷かったな。特急に乗ってたらメトロ16000と緩行E231１本ずつにぶっちぎられた…

>>373 メトロの形式ミス…16000じゃなくて15000だったorz

立川駅前は畑だらけ？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q148978564

>>375
アスペ涙拭けよｗｗｗ

回答読んでみたが、ヤフー知恵袋って確実な回答できるわけでもない奴が、推測で回答したり答えになってない個人的な感想を書き合う場所だったんだな・・・
さすがヤフー知恵遅れｗ

立川ＤＱＮに難癖つけられたうえに足蹴られた
これから家まで歩いて帰れるか心配だ

>>378
ｗｗｗｗｗ
どうせ作り話だろｗ

もし絡まれても泣きべそかいて「すいません」を連呼するしかないんだろうな。弱虫のアスペ・タマキン（at）はｗｗｗ
いっその事歩けなくなっちゃえばいいのにｗ

最近気付いたんだけど、立川って日中とかだと上下のＳあずさ、あずさ、かいじ、特快って
中央線の速達タイプの列車がすれ違うよね。これって偶然そんなダイヤになったんだろうか？

立川って、降りた瞬間にいきなり気分が悪くなったり一刻も早くここから離れないといけない気分になることが多いからね・・・
向かいの列車に飛び乗って一刻も早く立川から帰れるように、という配慮だろ

すれ違いダイヤからそこまで飛躍させるのは間違いなく本物の基地害です
速やかに自殺することをオススメします

>>378
あとさ、この作り話どこで起きた設定？
立川DQNと断定できるということは駅構内でもないよな(乗換客の可能性あり)？

立川市内で足踏まれて絡まれたとしたら、西八王子〜都心で勤務の設定のお前がなんで駅の外にいるの？
パチ屋にでも並んでたんだろどうせｗ

はいキンタマ線オナニー入りましたー

昔の西八アスペって単に立川憎しばっかりだったのにな
最近は現象を捏造したり降りた瞬間気分悪くなるとか、発言が支離滅裂になってきてるな
本気で精神的に狂いはじめたな

現実社会でも２ちゃんねるでもフルボッコにされて涙が止まらないパチ王子の基地害・アスペタマキン（at）ｗｗｗ

>>378
なんだよ足蹴られただけか。
首の骨とか折られたならそのDQNは顕彰ものだったのに。

>>380
立川駅で向かいの電車に飛び乗って帰れるのって、南武線とお前のフランチャイズである青梅線（一部除く）だけどな。
中央線は上下別ホームなんだから、向かいの電車は今まで乗車していた電車と同一方向に向かうだけだ。
ま、忘れるのも無理はないな。もう立川の前職場を追い出されて時間もたっぷり経過してるしな。親の金で食わせてもらう飯はうまいか？

パッチーが複数いることに気付いていない「反パッチー」ｗｗｗ
反パッチーこそ嘘の遅延情報垂れ流しだよな。通勤時間上り乗っていないの見え見え。
新宿四ツ谷２０分はオーバーだとしても、あそこは昔から遅延が酷い。

>>387
なりすましですか？
多重人格ですか？？ｗｗｗ

>>387
東京駅8時15分頃着く電車に乗ってるけど、遅延なんてほとんどないけど。
嘘かどうかはジョルダンライブでも見ていれば分かるでしょ。

杉並3駅なんて新宿から10〜15分足らずの距離で、
しかも新宿にも秋葉原にも大手町にも直行できて、
その上快速まで停めろとはどんだけ我が儘なんだよ。
平日の日中も休日みたいに快速通過で各停を5分毎でいいだろ？

いくら上位優等を作っても快速の停車駅を適正化しない限り抜本改正とは認めない。

上位優等なんていらない。
高架下の土地を利用した中央ラインモールとかで、武蔵境〜国立の各駅を発展させることが、
JRのミッションだから、特快の廃止と、快速の増発が最も効果的。

中央線が好きだキャンペーンを何のためにやってるのか。

>>392
武蔵境〜国立の高架化した駅は私鉄との競合がほとんどないからここは
鉄道の利便性より商業施設に力を入れた方が関連部門の増収に繋がる。

逆に立川以西（日野、八王子、青梅線方面）は京王と西武の競合があるから
特快とライナー増発で速達化、着席サービスに力を入れた方がライナー料金
や遠距離運賃が入り鉄道事業の増収に繋がる。

武蔵境〜国立はダイヤの見直しで通過列車が増えるんじゃないかな。

武蔵境〜国立だって私鉄からバスで客奪いまくってんじゃん

>>394
府中駅・聖跡桜ケ丘駅などのバスターミナルを御存知でないようでｗ

>>395
その府中や聖蹟桜ヶ丘からのバスが、武蔵小金井・国分寺・国立に客を運んでいるけどな。

武蔵境は調布などとのバスもあり、東八道路周辺の利用者の奪い合いもあるし、
花小金井や小平団地あたりから中央線にバスが伸びていることからも、実際に私鉄との利便性の争いは起きている。

地続きで隣は私鉄なので、中間地点周辺ではどちらの路線化を選んで利用している状況。

立川以西は新宿までならお得運賃だからな
新宿へ国分寺〜立川からだと割高に感じる

安くしなくても良いからなんかサービスしてや

停車駅数に応じて料金設定すればいいんじゃないか？
停車駅が少ない→速達の利便性を享受しているのだから、若干高めでも不満なし
停車駅が多い　→各駅の利用者で乗客数が多いので、若干安くしても採算上問題なし
システム上もできないことはないだろうし、これなら不公平が少なくなると思うのだが、どうだろう？

そんな何分も変わらないんだから全部各停にしろって。
むしろ体感早くなるから。

特別快速増発
その代わりに八王子〜高尾減便で日中毎時6本化
むさしの増発毎時1本化

適当な妄想

>>396
どっちの路線が選ばれようが客が乗ってくれるのがｹﾁ王バス

>>390
そんなことをおっしゃるあなたの方が(ry
byJR東日本

>>390
マジでそう思う

さっさと早く走れって。
これで増発なんて言ったら遅延が酷くなる。
田舎者は西武にでも乗ってろ。

増発すれば、一列車あたりの乗客が減って乗降時間が短縮できるから、遅延は減るだろ。
また遅延したとしても、次の列車がすぐに来て同じ運転時間で走るのならば、乗客には被害はない。

特快のせいで具体的な駅間だと実質１５分間隔になってしまっているから遅延が気になるだけ。

>399
大都市近郊区間だと速達があっても最安計算になるからなぁ

中央線は起点から100km先まで中電が走るほど遠距離客いないからな

遠距離客が多くないので近距離客軽視も出来ないから
杉並3駅快速停車みたいなことも起きちゃう要因なんじゃね
反対運動で立川までの複々線がポシャったのもJRからしたら好都合だったりして

速くはないけど待たずに乗れる中央線は一番時間が読めて確実性が高い。

杉並3駅は終日は無理でも平日日中は通過でいいと思うよ

高尾から先、ボタンでしかドア開かないのは許せないな。
原点に戻り、ドア全開にして寒風を車内に取り入れろ！

平日朝夕のラッシュ時は、東京〜三鷹は通勤快速で三鷹以西は各駅停車、
平日昼間は特快１に対して快速２の割合にして欲しい。

むしろ東京高尾間でもボタン式半自動にすべき

>>411
青梅線なんか立川からボタンでしかドア開かないぞｗ

立川って何で携帯しながらの自転車とか無灯火、二人乗り、
平気で路上に痰吐く奴、客引き、いきなり怒鳴るジジイ、空咳、マナーがないカップル、
競輪、競馬、パチンコとかのギャンブル、朝鮮系店、ハナ信用組合、
創価はもとより変な宗教団体本部、顕正会の勧誘などなど。。。

ＤＱＮの見本市状態なんだけどｗｗ

パチ王子って何で凶悪殺傷事件は多いし、
通り魔、ストーカー、ＤＶ、いじめ、ＤＱＮヤンキー、運転マナーの悪いドライバー、基地害アスペルガー…と物騒なの？

大学を筆頭に創価の主要施設、三崎町の風俗や多国籍パブの客引きなどなど。

ＤＱＮの見本市状態なんだけどｗｗｗ

パチ川、パチ王子とも目糞鼻糞だから
まとめて神奈川県に移って欲しい

八王子には創価しかないけど、
立川にはいろんな新興宗教があるよね。


　　真　　如　　苑　　本　　部　　ｗ　　とかさ。

創価一色で他社を排除する死の町：八王子
宗教の多様性を容認する深い懐を持つ町：立川

八王子、立川を中心とする西多摩は宗教特区として
日本国から独立して、そこの住人は日本国へ出入国する
場合にはビザ必須とすべきだ

西多摩の中心は青梅だろ。

>>418
立川は極左や朝鮮も幅を利かせているカルトシティだ

パチ王子は朝鮮どころか中国やフィリピンやタイまで幅を利かせてるよなｗ

立川の駅周辺は確かにDQNが多いよなw
ただし駅から5分も歩けば平和な住宅街になる。
多分、青梅線沿線等からDQNが集まって来るのであろう。

見ていて情けない言い合いだな。八王子と立川はどっちにもいい面と悪い面がある。以上。それ以上もそれ以下も無い。
スレチするならまちBBSでやってくれ

真如園立川VS創価八王子

宗教戦争 勃発だ！がんばれ！

立川駅南口の場外馬券場通りのＤＱＮっぷりは醜い、特に週末はｗ
あと競輪場へのバスで護送されるＤＱＮは、何処かに逝ってくれという奴らばかり。
そしてパチンコ屋周辺の煙草の吸殻は、禁煙エリアにも関わらず数えきれないぐらい多い。
全て立川がＤＱＮ集積場＝多摩の恥部であることの証！

パチ王子駅周辺の放射線通りや三崎町界隈のＤＱＮっぷりは醜い、特に週末の夜はｗ
立川の競輪場へのバスで護送されるＤＱＮには、パチ王子からの刺客も非常に多い事だろう。
そしてパチ王子での住民や行政トラブルは、噂の東京マガジンによく取り上げられるぐらい多い。

全てパチ王子がＤＱＮ集積場＝多摩の恥部であることの証！

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾模野原方川沢橋月
●━━━━━●━━━●━━━━━━━━▲━━━●━━━━━●━●━━━━━━━▲　特急（▲は一部停車）
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←←●●●●●●●●●●●●●　通勤特快
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●　中央特快
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅特快
＝＝＝●━━━●━━●●━━●●━●━━●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　貧民特快
●●●●→→●→→→●→→●→→→●→●●→→●●→→●●●●●●●●●●●●●　通勤快速
●●●●━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　総武線直通緩行

停車駅を修正


東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾模野原方川沢橋月
●━━━━━●━━━●━━━━━━━━▲━━━▲━━━━━●━▲━━━━━━━▲　特急（▲は一部停車）
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←←●●●●●●●●●●●●●　通勤特快
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●　中央特快
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅特快
＝＝＝●━━━●━━●●━━●●━●━━●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　貧民特快
●●●●→→●→→→●→→●→→●→●●→→→●●→→●●●●●●●●●●●●●　通勤快速
●●●●━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　総武線直通緩行

停車駅を修正


東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾模野原方川沢橋月
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━▲━━━━━━●━━━━━━━━━━━━▲　特急（▲は一部停車）
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←←←●●●●●●●●●　通勤特快
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●━●●●●●●●●●●　中央特快
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅特快
＝＝＝●━━━●━━●●━━●●━●━━●━━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　貧民特快
●●●●→→●→→→●→→●→→●→●●→→→●→→●●●●●●●●●●●●●●　通勤快速
●●●●━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　総武線直通緩行

停車駅を修正

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾模野原方川沢橋月
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━▲━━━━━━●━━━━━━━━━━━━▲　特急（▲は一部停車）
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　通勤特快
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　中央特快
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅特快
＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　創●特快
●●●●→→●→→→●→→●→→●→●●→→→●→→●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　通勤快速
●●●●━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　総武線直通緩行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●　普通（115系）


パチ王子厨はアンチ中央線なので、快速電車は豊田発着とする。
ただし某学会信者の為に、信濃町〜高尾間に創●特快を数本運行する。

パッチーってまだ居たんだw
時間を大切にしないと後悔するよw

ノロ央線はどうせ明日からも新宿→四ツ谷をチンタラ運転なんだろうなｗ

チンタラ走る日は新宿〜四ツ谷間に限らずノロノロだと思うが、アスペはなんでその区間の遅さに異常にこだわるんだろうか
まあそれがアスペのアスペたるゆえんなんだが

反八王子厨って、創価しかしらないんだｗ

>>424
立川の駅前は立川市民とモノレール沿線民と中央線の国立、日野、八王子
市民の方が多いだろ。青梅線沿線はショッピングモールが多いから昔ほど
立川には来ない。

パッチーって立川大好き(笑)だから立川の事をよく知ってるよねｗ

>>436
それだけ八王子は創価しかないって事。
２ちゃんで八王子関連のスレだと、そうか、そうかなんて書き込みばかり。

だが治安の悪さじゃ立川に負けるだろう

殺人事件頻発(未解決)でお馴染みの八王子です

京多摩線（Tamaエクスプレス）

青東河小羽福牛拝村大小田中馬飯大錦新市船津稲千
梅青辺作村生浜島山和平無野場田手糸小川橋田毛葉
●━●●●●━■━━━━━■■■＝＝＝＝＝＝＝　京多摩ライナー（朝夕）
●●●●●●●●●●━━━●●●＝＝＝＝＝＝＝　通勤特快（朝夕）
●○●●●●○●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝　Ｓ特快（２本）
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●━━●━━●　Ｓ特快（２本）
京多摩ライナー･･･平日朝夕限定で運転。
　上り拝島乗車時、下り高田馬場以東乗車時は号車指定券２００円必要。
通勤特快･･･平日朝夕限定で運転。
Ｓ特快･･･京多摩線内基本列車。
牛浜・東青梅は日中通過。
最高速度･･･拝島〜馬場間160km/h、その他130km/h
車内･･･ドア横ロングシートを除いて転換クロスシート。トイレあり。

京多摩線（笑）
だっせえw

困ったときのキンタマ線オナニーｗ
新宿四ツ谷間10分とおなじで、アスペの会心のネタなんだろうな、意味わからんけど

>>442 は妄想幻覚者
2chのリソースを無駄に消費する既知街

>415
ハナ信用組合って結構どこにでもあるんだな
渋谷とか横浜とか
どうしても栄えてるところには色んな人や色んな店が来ちゃうってことなんだろう

>436
ちゃんと他の宗教施設 http://map.happy-science.jp/?m=search&t=branch&k=67 もあるのにね

東神御水飯市四信千代新大東中荻吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野窪祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○各停
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝総武線直通
●●●−−−●−−−●−−●●●●−−●●●−●●●●●●○○○○○○○○快速
●▲●−−−●−−−●−−●−−●−−−●−−●●●●●●○○○○○○○○特別快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○−−○−●●●●●●●●●普通列車
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝大朝所秋小−−●−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝むさしの号
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝西武多摩川線直通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■−−−−−■−−−■−−■−−■−■■−■■−−−■初勝塩山甲 ピクニック号
□□□−−−□−−−■−−−−−■−−−■−−■拝福河青日沢御古奥＝＝＝＝おくたま号
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝└秋増五＝＝＝＝＝＝＝＝＝あきがわ号
特別快速の神田停車は上りのみ
おくたま号・あきがわ号は下り新宿発・上り東京行

>>446
立川ハナ信用組合の近くは朝鮮関連施設の集積地

今日も新宿から四ツ谷は大渋滞だと思うけど、
パッチーが言う言わないに関わらずあそこは昔から渋滞するよ。
８：３０過ぎたあたりから酷くなる。

>>449
新宿8時半だったら、神田勤務の公務員は少し前に前に通り過ぎてるでしょ。

郵便の非常勤職員(みなし公務員)という線も捨てがたい
都心の局は時給がいいし、交通費もきちんと出してくれるから、多摩からわざわざ
行く価値はある

あんな書き込みを毎日のように繰り返す奴が職を持ってるなんて考えられないな
それともリアルにそういう枠で採用されたとか？

多摩っても河辺だぜ。武蔵小金井あたりからとかならともかく、いくらなんでも都心まで通うかね。

都心にある病院の精神科に通院してんだろｗ

立川駅周辺には心が病んだＤＱＮとかギャンブル依存症ＤＱＮとかが多いせいか
精神内科が沢山あるから、態々都心に通院する必要はないだろｗ

パチ王子駅周辺には都心の精神科へわざわざ通っている基地害アスペルガー>>455とか、犯罪者予備軍ＤＱＮとかが多いから
精神科をどんどん誘致する必要があるなｗ

パチ王子駅なんてないけどね

24日の豊田車両センターまつり、随分と豪華な顔ぶれが集結しそうだな。

会場図見ると、車両見学ゾーンに2線分空きがあるけど、シークレットゲストが来るみたいだし。

>>458
クハ201

201系をどこぞからゲストで引っ張ってこれたら…

どこの中央線・青梅線・南武線が集まる駅とは言わないけど、駅降りた瞬間にパチンコ屋のネオンが輝き、
携帯電話して自転車運転してる奴、空咳ばかりしてるジジイ、痰吐く奴、頭が悪そうなカップルなどなど、
変なのがウジャウジャしてるよね。おまけに競馬とか競輪関連業も盛んだし。
夏になるとミミズの死骸とか、冬は人工的なイルミネーションとか、まさに表面だけ栄えて裏はダメダメなのを象徴してる。
ＤＱＮ以外の生物が余り居ないとかオワコンだよな。

またアスペが発作起こしてる
さっさと隔離施設入れとけよ無能八王子市

祝！基地害アスペルガー自我崩壊ｗｗｗ

ところで、今リアルの中央線は総武線のおかげでスクランブル態勢に...

>>459-460
1本は松本発立川行き426Mで折り返し入庫してきたやつだろうね。

もう1本は、22日に予定されている高崎211系疎開車と予想。

>455
ふーむ
http://www.10man-doc.co.jp/static/tokyo/03521.html 八王子36
http://www.10man-doc.co.jp/static/tokyo/03621.html 立川12
http://www.10man-doc.co.jp/static/tokyo/03921.html 青梅12

土曜日にさ、八王子駅の6階のUNIQLO行ったがかなり混んでたな。
そごう亡き後、今だけかもしれないが、立川ウィルのUNIQLOより人入っていたな。

>>467
ウィルって、だいぶ古いな…

>>467
まだオープンしたてだからね。
会員カードを作る人も多いね。

八王子復活ののろしを上げたかもしれないな。
でも、立川ウィルには勝てんだろうが。

橋本にシネコン出来たり、ちょっとした買い物にも困らない街になったのも地味に八王子を苦しめてるな

永福で休憩なう。
昨日は久しぶりにマイカー通勤したけど、今日もマイカー。
昨日はノロ央を１本抜くかどうかで接戦だったけど、今日はどうだろう？

>>472
でも着いた時の報告はないんですよね。
場所は違ってもなぜか書き込み時間は一緒ですね。

>>471
橋本や立川にはシネコン
八王子はオワコンｗ

>>471
その点立川はついてるね。
西武新宿線が新宿まで延伸したら（もうありえない事だが）
東大和、武蔵村山あたりの住民はみんな立川駅前の渋滞を避けて
西武で新宿へ行ってしまうだろうから。

東大和、武蔵村山あたりは今でも都心へは西武拝島線、山手線乗換じゃないのか

>>476
駅近くの人限定でな
拝島線20分間隔の時代と比べると
「新宿に行くなら西武新宿利用」の意識が広がっている

>>476
「通勤だけじゃなくて買い物も西武で新宿へ行く」って意味。
文が足らなかった、失礼。

妄想スレ
　↓
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352781569/l50

京多摩線・グリーン車とか実現不可能な妄想は、ここで語ってくれ

立川は駅降りると携帯しながらチャリが突っ込んで来たり、
客引きとかギャンブルのネオンがうっとうしいから、
立川を迂回する京多摩線（160km/h運転する準新幹線）を作ってくれ。
あと、今日は順調にノロ央を１本抜くことが出来たぞｗ

永福で休憩するのも良いもんだな。
次は代々木で休憩しようかな。

どうして世界広布の本陣・八王子は治安悪化したのか
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1326476991/

59:10/17(水) 21:20 Tf1Pc1Py [sage]
八王子名物、国道１６号線を走るイヤホン装着原チャリ学生


パチ王子は交通マナーの悪いＤＱＮが多いようだし、中央線沿線の自治体で最も多く凶悪事件が起こっていて物騒だ。
至急、中央線快速電車は東京〜豊田駅間の運転にしていただきたい。

>>480
八王子を今日は何時に出たのですか?

小田急三調線
三鷹ー禅林寺ー三鷹市役所ー深大寺ー八雲台ー調布
各停、急行(三鷹ー調布)

>>481
実質的な治安の悪さは八王子より立川のほうが酷いけどな
夜中の南口は客引きうぜえしマジで無法地帯

最近ジョルダンライブに嘘の遅延情報書いたり｢河口湖・甲府行き｣とか書く奴がいる
もしかして…

>473
実際には乗ってないからね。

話自体はとうに知られてたけど、日経に載ったね。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD130FI_T11C12A1TJ1000/

数ヵ月ぶりに来てみたが…
相変わらず、妄想と不毛な言い争い。
このスレ、次は要らんだろ。

>>483
それは、小田急バススレでやってください。
あちらでも叩かれるだろうけどｗ
だいたい、これって鷹65の延長じゃん。
深大寺から先は、さすがに京王に噛みつかれるだろ。

立飛にモールが来たら立川駅前全部取られちゃうんじゃない？
それか共倒れとか。
まあ、武蔵村山の方がやばくなるかも知れないけど。
どっちにしても立川ＤＱＮがもっと増えるのは間違いないｗ

>>484
人命に関わる犯罪はパチ王子の方が圧倒的に多いからね。
パチ王子ＤＱＮは気にくわない事があると、すぐカッとなって持ち歩いてる刃物取り出しちゃうんだろうなｗ

三崎町の客引きはうぜぇしマジで無法地帯だろ、池沼アスペ君？ｗｗｗ

立川にDQNが集うのは事実だけど､大半が青梅線沿線からの遠征組だからなあ。
夜遅くの立川駅南口に屯してるDQN系車のナンバー見てみろ。殆どが八王子ナンバーだから。
全般的に北多摩よりも西多摩方面の方が血の気の多いヤツは多いよな。これ事実。
根拠はやはり八王子ナンバー。少なくとも多摩ナンバーよりは遙かに荒っぽいというかルール無用運転。

八王子のこと何も知らない西八アスペにそんな理屈は通用しないよ

立川と八王子のアスペが一日中発作起こしてるウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウ！！！！！！！！！

>>488
立飛にモールが完成する頃には豊田駅前にできる大型ショッピングモールが
中央線利用者を吸収していて、立川駅周辺の商業街はダメージを受けている。
それに加えて立飛モールだから、立川駅周辺の商業地は壊滅的な状態になると
八王子の衰退を見ているから想像できる。

この記事か

立川市内に「ららぽーと」　１５年春開業目指す
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20121114/CK2012111402000104.html

>>490
八王子ナンバー登録が最も多いのは八王子市ですｗ
次に多いのが日野市です。

>>493
豊田のモールはそんなに大きな規模じゃない。
立川以東からわざわざ川を越えて行く程のもんじゃないわな。

立川ＤＱＮの辞書に地産地消の言葉なし
池沼のせいに違いない

創価八王子オワタ。ざまあ。


立川市内に「ららぽーと」　１５年春開業目指す

立飛ホールディングス（立川市、村山正道社長）を中核とする立飛グループは十三日、
三井不動産（中央区）と共同で、大型商業施設「ららぽーと」を立川市高松町に建設すると発表した。
多摩モノレール立飛駅そばの所有地に建て、二〇一五年春の開業を目指す。
立飛ホールディングスによると、計画地は、グループ企業が経営する「タチヒゴルフ練習場」の一帯。
敷地面積は九万二千平方メートル、売り場面積は五万九千平方メートル。約三千二百台分の駐車場を備える。
両社で今夏、共同事業を進める基本協定書を締結した。ゴルフ練習場は来年九月末まで、営業を続ける。
立飛グループは、東京証券取引所二部に上場していた立飛企業と新立川航空機が、経営陣による自社買収
（ＭＢＯ）を活用して非上場化した後、グループ内組織を再編した。この二社が所有していた土地を含め、
一体的に開発を進める。
計画地近くでは、米軍立川基地跡地関連地区に一四年、家具大手イケア・ジャパンも出店を計画する。
このほか、ＪＲ立川駅北口西地区の再開発事業で、地上三十二階の商業と住宅の複合ビルが
一六年に完成する予定。家電量販最大手ヤマダ電機などが複合ビルに入ることを決めている。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20121114/CK2012111402000104.html

あ〜あ、これ八王子の二の舞じゃん。
郊外にロードサイドとかが出来て駅前が寂れるってやつ。
今まで武蔵村山とかから来てた奴らはそっちに行っちゃうね。
あ、でも道路が貧弱だから来れないかな？ｗ

金玉アスペの辞書には被害妄想や恨み辛みの文字ばかりｗｗｗ
ますます廃れ行くパチ王子にお似合いだｗ

創価の町八王子オワタな。そうかそうか

JRは西八王子周辺の踏切には、警備員を配置してくれませんか。人立ち入りとかでタクシー使わされるのうんざり。

立川は南北を結ぶ道路が最悪。
踏切なしで通れるのが立川通りだけ、ってどうなの？
八王子でも八王子BPの他にも何ヶ所か立体があるのに。

せめて、昭和記念公園の辺りから新奥多摩街道までトンネルを掘ってくれれば・・・

八王子駅〜八王子バイパスの距離は立川駅〜奥多摩街道・新奥多摩街道くらいの距離じゃないか？
立川通りだけってことはない

>>503
踏切(事故名所&hearts;)もあるけどなｗｗｗ

>>500
パチ王子なんて場所はないぞ

>>457
>>506
しつこいよ西パチアスペ

石川なう

今週やっとノロ央を抜かない日が出て来たな。
まあ、それが本来の姿なんだろうとは信じているが、とにかく酷過ぎる。
来週からまたノロ央で通勤だけど、どうなることやら･･･。

あ、あと立川はたまに行くよ。
甲州街道（旧２０号）使うけどバイパス使うよりよっぽど楽。
でも立川通りに入った瞬間凄い混むんだよな。
立川立体とか錦町とか立川のハリボテさを感じるｗｗｗｗ

夕べ、西八王子近くの踏切で倒れていた人ってのはどうなったのかな？おかげで３０分遅れたんだから、ドア上テレビとかで伝えて欲しいヨ。

>>509
やっぱり物騒な所だな西パチ王子はｗ

立川の第一デパート壊してるね。
あそこに30階以上のビル立つね。

そうかの町八王子涙目だ。ざまあ。

30階建てくらい今どき地方でも珍しくないけどなw

私は痴呆だから、許して

立川でも緑川通りは、朝は渋滞しないくらい車利用が少ないからな

ただ、ららぽーとができると立川通りは災害後のように全く動かなくなることは
予想できる

同じＥ２３３でも何故かオレンジの中央線より、京浜東北線のブルーとか東海道線とかの方が恰好良く見える。

E233はあの白塗りの顔がいいんだよ。

創価八王子と真如苑立川って、似たもの同士なのに仲悪いんだな

八王子→田舎
立川→DQN街

こんな感じ

吉祥寺→DQN街

【注意事項】
ここで中央線に対する不満を漏らしても、解決しないことを前提にご参加ください
問い合わせ、要望はこちらへ。
http://voice2.jreast.co.jp/

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○西八アスペは放置が一番キライ。西八アスペは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○ノロ央や立川厨の単語はNGワード推奨。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された西八アスペは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は西八アスペの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。西八アスペにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
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きっしょうじ と読むべきものを敢えて きちじょうじ と読む中央線文化

のぼうの城だらけが来た
売店にもポスターがあるし、のぼうってなんだと調べて、結局文庫上下読んだ
中央線と関係なかた

あと30年くらい経ったら、立川も八王子の後を追うことになるかもしれないね...

その頃には都心から遠い八王子や青梅はゴーストタウンになってるよ、たぶんね

>>524
中央線の遅さと同様に(ry

>>523
その頃にはまさかの国分寺が中央線随一（新宿除く）の商都に。
しかしその国分寺もさらに30年後衰退、まさかの武蔵小金井が…
そして最終的には新宿に収れんしていく。
八王子衰退から数え、既に150年を経た末の事であった…

数年後ついにカジノが完成し、ギャンブラーは一攫千金を夢見てカジノへ集結。
地場産業の風俗とギャンブルで盛っていて、さしたる産業が無い：立川は著しく衰退し、
老朽化したハリボテ構築物を修繕することも出来ず、廃れゆくのみ。
あぁ〜未来が無い立川って実に哀れだｗｗｗ

>>527
嘘の遅延情報流したしたりして2ちゃんで嫌われまくりの貴方の方が
哀れだと思いますよ。

市中心部からデパートも映画館が全て撤退し、駅ビルセレヲ(笑)もいずれ閑古鳥。
地場産業の風俗とパチンコだけは盛っていて、さしたる産業が無いパチ王子は財政も悪化する一方で著しく衰退し、街も人の心も廃れゆくのみ。
あぁ〜未来が無い痴呆都市パチ王子って実に哀れだｗｗｗ


立川はパチ王子とは違い、国の出先機関や研究施設も複数あり、商業施設も充実。
多摩モノレールのお陰で多摩地区各所からアクセスが容易になり、まだまだこれからも発展するだろう。

どうだろうねえ。
立川も結構時間が掛かるし、それなら国分寺の方がよっぽど将来性があるよ。

国分寺はセレブなイメージあるけど、立川なんてＤＱＮのイメージしかないｗ

立川＝ＤＱＮ
八王子＝自然豊か

こんなところに立川への不満を書いても、それによって何も変わらんよ。
そんな暇あったら女の子と遊んでた方が、あなたにとっても幸せですよw

立川とか八王子とか、遅いかどうかは別として、今の中央線のダイヤはクソ
昼間でも定時に走れないし、10分あいだが開いて特急の通過待ちだし
結局ハードが良くてもソフトとそれを作る人間がクソじゃ意味がない

>>531
×八王子＝自然豊か
○八王子＝創価、殺人事件

>>530
＞国分寺はセレブなイメージあるけど

まったくない。
あるとすれば国立だ。

国分寺は悪くないと思うが、どうにも中途半端さが否めない。
特快停車と、いざという時の西武線回避機能は魅力だけど、駅前がゴミゴミしてるのが嫌。
ちなみに間違えてもセレブってイメージは無い。そもそも中央線全体にそんなの無い。国立でも同じ。

国立はボロアパートがちらほら見える気が…

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾模野原方川沢橋月
●━━━━━●━━━●━━━━━━━━▲━━━●━━━━━●━●━━━━━━━▲　特急（▲は一部停車）
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←←●●●●●●●●●●●●●　通勤特快
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●　中央特快
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅特快
＝＝＝●━━━●━━●●━━●●━●━━●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　貧民特快
●●●●→→●→→→●→→●→→→●→●●→→●●→→●●●●●●●●●●●●●　通勤快速
●●●●━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　総武線直通緩行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ＬＲＴ

＊貧民特快は、ＤＱＮ街とＤＱＮ街とを繋ぐ貧民専用列車。一般人は乗車しないこと！
＊中央線の品格を下げる立川は隔離。救済措置としてＬＲＴを走らせておく。

>>538
西荻窪はわかるけど、阿佐ヶ谷は高級住宅街として紹介されることもあるからちゃうよ。

>>538
この時間に書き込むとは、ついに無職を隠す事すら放棄したか西八アスペ

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾模野原方川沢橋月
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━▲━━━━━━●━━━━━━━━━━━━▲　特急（▲は一部停車）
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　通勤特快
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　中央特快
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅特快
＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　創●特快
●●●●→→●→→→●→→●→→●→●●→→→●→→●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　通勤快速
●●●●━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　総武線直通緩行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●　普通（115系）


ＤＱＮパチ王子厨はアンチ中央線で車内風紀悪化の原因なので、パチ王子に中央線は不要。快速電車は豊田発着とする。
ただし某学会信者の為に、信濃町〜高尾間に創●特快を数本運行する。

念のため言わせていただくと、このサイトのコメント欄で「ノロ央」という単語を使っているのは、あなた１人です。
それを、多くの人が言っているかのように一般化するのは、なんだかなーといつも思っております。

Posted by at 2012年10月31日 22:12

さ〜て洗練された都会の立川に帰るとするかw

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　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は西八アスペの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。西八アスペにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
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自分の住んでいる街より西側には興味なし！
立川も八王子も糞！

中野駅の夜間作業が遅れてるとかで電車が来ない･･･

中央線は高架化によって大きく変わってしまった。
今も駅構内の雰囲気が昔ながらの良さを残しているのは
中野・荻窪・立川・豊田・八王子・高尾ぐらいかな？

中央線快速(平日) 8駅
京浜東北線快速 7駅
常磐線快速 10駅
横浜線快速 7駅
南武線快速 7駅
総武線快速 11駅
埼京線快速 7駅
東海道線中電 11駅

各線の通過駅数を比べると、杉並3駅を通過する土休日なら、中央線もまともなんじゃないかな？

埼京線快速は14駅通過だった(山手線内を含む)

立川は近い位置に商業地がある事が気に食わない
（八王子がただの住宅都市だったら立川はもっと・・・）
と変な夢見てるんだろう

会社でもいるわ、こういう女みたいな奴ｗ

平日上りのラッシュ時間帯には通勤特別快速があるけど、
同時間帯の下りは快速のみ。

武蔵小金井止まりを走らせるのなら、通勤特別快速とは
言わないが、通勤快速 高尾行か立川行に変更してもらいたい。

通過駅の高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪は並走している
ガラガラの総武線/東西線乗入れに乗って三鷹で乗り換えれば
いいし(その先の武蔵小金井まで行く乗客は極めて少ない)、
武蔵境、東小金井の乗客も武蔵小金井まで行く乗客は極小
なので、乗客へのインパクトは殆ど無し。

＜希望＞特急・ライナー以外（２０１３年ダイヤ改正）

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾模野原方川沢橋月
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　特快［2本/h（青梅2）］
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●　通特《平日朝上り10本、深夜下り2本》
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　準特［4本/h（大月1・高尾3）］
●●●━━━●━━━●━━●△△●△●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○　普通［6本/h（高尾4・青梅2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−　総武［10本/h（立川1・三鷹5・中野4）］
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○○−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　東西直通［朝夕4本/h］
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━●━━●━●−−−−−−−−　武蔵野号［朝夕1本/h］
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−○━━○━●●●●●●●●●　普通列車［2本/h（甲府・松本方面）］
「通特」平日朝上り10本（大月発8・青梅発2）と深夜新宿発下り2本（大月行2）運転。下りは東中野以西100km/h運転。
「特快」全て青梅線直通で土休日は奥多摩・武蔵五日市発着あり。東中野以西130km/h運転（特急と同速度）。
「準特」原則高尾方面直通で朝夕は青梅線直通あり。東中野以西100km/h運転。
「普通」朝夕は大月直通など多数駅発着あり。平日日中のみ杉並３駅停車。東中野以西100km/h運転。
「総武」終日立川まで直通。最高速度は据え置き。
「東西線直通」朝夕三鷹まで直通。東西線内は原則「各駅停車」で東葉線直通は無し。
「武蔵野号」朝夕運転。
「普通列車」朝夕立川発着あり。

立川は駅の直下を断層が貫いているところが気に食わない。

明日地震が起きるのかそれともウチラが生きてる間には何事もないのかは神のみぞ知る。

>>548

たしかに通過駅数だけ見ていると中央線はましに見えるかもしれないが、駅間の距離が以上に短く
列車間隔が過密なので、良いとは言えないよ

>>552

そんなんに種類増やしてどうするの？退避はどうするの？
おまけに総武緩行線が立川まで乗り入れるのなら、複々線を延伸しないとな。
今の過密な状態で最高速度を１３０とか論外

ムコ止まりは入庫だろ
どうせならトタ止まりを特快にして速達させたほうがよい

>>556
入庫はえーよ！もっと仕事せよ！

ムサコのスジが入ると、ムサコ以遠の列車は混雑して迷惑だ
せめて立川まで延長してほしい

さっさと130km/h運転せい！
甲府から特急乗ると八王子以西と以東の落差に驚く。

くそダイヤが、どう改悪されるか楽しみ

通勤特快デビュー以来20年ぶりの大改革でもあんのかね？

>>545
名古屋や京都・大阪、広島や福岡も興味無しか？

現状の常識を根本的に変えないと中央快速線は遅いままだと思う。
例えば、緩行線に快速を走らせて、中野〜御茶ノ水の通過駅を徐行で通過させて、
三鷹以東の快速線には特快（通勤特快・通勤快速）と特急のみを走らせるとか。

今でも緩行線に快速は走ってるだろ？

>>535
国立は自称セレブに過ぎず
実態はプロ市民の巣でしかない
>>558
武蔵小金井でなくせめて立川まで行って折り返してくれれば
国分寺から西武国分寺線・多摩湖線に乗り換える人
立川から青梅線か砂川・東大和方面へのバスに乗り換える人
これらまとまった需要が後続の電車に殺到するのを防ぎ分散させられる
ついでに西国分寺で武蔵野線から流入する人を拾える

特快は日野、豊田、三鷹、神田通過で吉祥寺停車にすればいい

>>566
乗り換え池沼が久しぶりに書き込みました。

まだ11月なんだから、腰掛け下の暖房は、早朝以外止めて欲しいよね
混んで来ると、腰掛け下の暖房はそのままで、冷房が入る
著しく電気の無駄
北海道のために少しでも節電しろよ
余裕分は東北電力、青函通じて送れるんだから

むしろ暖房自体いらないけどね。1月くらいからでも十分だろう
朝は人でごった返すため自然と社内温度上がるのに暖房つけやがる

>混んで来ると、腰掛け下の暖房はそのままで、冷房が入る
全自動制御だから仕方ない。

みんな外歩ける格好して乗ってんだから暖房なんか止めろよ。
ムダなうえに熱いとか頭沸いてんだろ。

各駅停車って新宿三鷹間でも遅い感じがしてあまり乗らないな

>>551
国分寺〜国立までは結構上下から向かう
需要あるよ

今日みたいな気温低い日でもない限り暖房いらんわ

青梅特快に完敗し数年で消滅した日中の拝島快速だけど、西武は今度はライナーの客を奪うことを
目論んでいるのかな？今回で3回目だからそろそろ定期化しそうな気がする。

ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2012/__icsFiles/afieldfile/2012/11/13/20121113haijima.pdf

>>575
最適な停車駅を選別中といったところか？

玉川上水、小川、馬場のみで良い気がする。

まちBBSより
☆☆〜立川〜☆☆　 Part 251
237 名前：多摩っこ 投稿日： 2012/11/17(土) 14:38:16 ID:NkUCBtvg [ p1191-ipbf7201marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp ]

>>227
犯罪発生率ランキングでは、立川＞八王子なんだが
http://area-info.jpn.org/CrimPerPop130001.html

地域性って
大学進学率は八王子＞立川
平均所得は八王子＞立川

一方
在日朝鮮人の率は、立川＞八王子
市議会第一党は、八王子：自民党、立川：公明党

明らかに民度は、八王子＞立川だろうが


p1191-ipbf7201marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
　　　↑
こいつアスペだろｗｗｗ

今日、吉祥寺のヨドバシカメラの近くのすた丼で成蹊丼食ったよ。
ご飯増量無料だったから、迷わず頼んだよ。
最後、ご飯余ったから味噌汁ぶっかけたべたよ

京多摩線（Tamaエクスプレス）

青東河小羽福牛拝村大小田中馬飯大錦新市船津稲千
梅青辺作村生浜島山和平無野場田手糸小川橋田毛葉
●━●●●●━■━━━━━■■■−−−−−−−　京多摩ライナー（朝夕）
●●●●●●●●●●━━━●●●−−−−−−−　通勤特快（朝夕）
●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−　アクセス特快（毎時２本）
−−−−−−−●●●●●●●●●●━━●━━●　アクセス特快（毎時２本）
京多摩ライナー・・・平日朝夕運転する全車号車指定列車。乗車整理券２００円。拝島以西は整理券不要。→京急ウィングみたいな方法
アクセス特快・・・全時間帯運転する「京多摩線」基本列車。

・全列車転換クロスシートで車端部のみロングシートあり。
・１０両トイレ付。
・拝島〜大手町160km/h運転。
・一部成田空港直通あり。
・「成田スカイアクセス」の多摩バージョンをイメージ。

「京多摩線」が完成したら既存ノロ央は130km/hまで速度向上と本数削減。
特急は全列車立川通過、
快速は杉並３駅通過、
種別は特急（あずさ・かいじ）、中電特快、快速、各停に整理、

で良いと思う。

さては偽物だな。

特別快速高尾行き。
東京を出ますと品川、川崎、武蔵小杉、武蔵溝ノ口、登戸、府中本町、分倍河原と立川からの各駅に停まります。

>>578
いちいち引っ張ってくるお前もアスペと同類
消えてくれ

>>584
なに動揺してんの？ｗｗｗｗｗ

>557
朝ラッシュだと変電所容量まで含めて考える必要があるから、仕事を増やすのも一苦労だろうな。

東京発武蔵小金井止まりの下記列車を立川、できれば高尾、青梅まで
延長してくれ。この時間帯ならムコ入庫じゃなくて折り返しだろ？

7時　20 28 42 55

>>586
変電所容量再検討が必要だとしても、4本の列車を区間延長するだけで
容量変更が発生するようなキツキツの運用しているのか？

電車が足りなくなるぜ

>>588
お前、大至急自腹で買ってこい！

プラレールでいいですか？

>>587
立川までは同意。

>>590
お前がプラレールでいいというのなら、それで明日から実営業しろ！

さっそく試運転しましたが
後続のスーパーあずさに潰されて
粉々になってしまいました

中央線最強のDQNタウン「立川」　（４）　立川コリアタウン

http://tokyodeep.info/2010/07/09/134414.html

西東京朝鮮第一初中級学校(立川市錦町)
ハナ信用組合立川支店（立川市錦町）
三多摩朝鮮人商工協同組合（立川市錦町）
立川･町田朝鮮学校支援ネットワーク・ウリの会(立川市錦町)
朝鮮大学校(立川駅北口より 立川バス「若葉町団地行き」−終点「若葉町団地」にて下車)

市議会第一党

八王子：自民党

立川：公明党

創価が実権握ってる町は立川

578:名無し野電車区 :2012/11/17(土) 21:22:02.83 ID:zVvbDYe10 [sage]
まちBBSより
☆☆〜立川〜☆☆　 Part 251
237 名前：多摩っこ 投稿日： 2012/11/17(土) 14:38:16 ID:NkUCBtvg [ p1191-ipbf7201marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp ]

>>227
犯罪発生率ランキングでは、立川＞八王子なんだが
http://area-info.jpn.org/CrimPerPop130001.html

地域性って
大学進学率は八王子＞立川
平均所得は八王子＞立川

一方
在日朝鮮人の率は、立川＞八王子
市議会第一党は、八王子：自民党、立川：公明党

明らかに民度は、八王子＞立川だろうが


p1191-ipbf7201marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
　　　↑
こいつアスペだろｗｗｗ

>>596
アスペ乙
荒らすなよクズ

12月15日に国立の上り本線が開通するが、完成後は国立の東京側が変なS字カーブになるみたい。
この線形だと本線を通過するにも速度制限を受けそうだ。
ホームをもっと立川寄りにすればもっとスムーズな線形にできるのに
あえて東京寄りに設置したのはやはり国立プロ市民がクレームをつけたからなのか？

そんな国立市民の為、国立で特快・特急を待避する快速を増やしたれ

早く京多摩線作って160km/h運転、
既存ノロ央は130km/hに速度引き上げしてくれ。

>>600
またおまえか

来月15日に行われる国立駅の工事が終わると、
一連の工事は全部終わり？

終わり。代行バス…も見納め。

>>603
サンクス。
｢JR中央線代行｣のバスも見納めか。

後は高速化事業だが内容がまだ分からない

>>600
給料15日に出たんだから自分の金でどうぞ

>>605
希望として、
錦糸町〜拝島間に160km/h運転する高規格新線「京多摩線」（Tamaエクスプレス）建設。
それに伴って既存ノロ央線は120km/hに速度向上。特急・ライナーは130km/h運転。
特急・ライナーは全列車ハリボテでＤＱＮが終結する立川駅を通過して欲しい。
明日から多分朝ラッシュにドア横から退かないカップル、車内でマックバーガー食べてるＤＱＮが乗って来るんだろうな。
あと、朝からワンカップ大関とかｗｗ

>>607
繰り返しになるが、15日に給料出たんだから(ry

特急・ライナーは全列車アンチ中央線のアスペが生息し、凶悪事件多発で治安の悪いパチ王子駅を通過して欲しい。
快速電車も東京〜豊田間の運転でいい。

刃物を隠し持ち歩いてる基地害や着席目的で高尾まで無賃で折り返すＤＱＮが乗ってるんだろうな。
あと、創●のお膝元だけに朝から聖●新聞とかｗｗ

国立は駅内に信号作んなかった？し、制限は受けないとおも

国立駅構内の工事完了で三鷹以西は高速化が望める。
残りの問題は三鷹より都心部の立派な複々線区間の有効活用だがなｗ

快速を毎時１本(出来れば２本)特快に格上げして欲しい。

>>607
またおまえか

>>588
233が入る横浜線と埼京線から状態が比較的ましな205を青梅線へ入れて
青編成をH編成に編入して青梅線から召し上げれば良し

>>612
それなら、速くて便利な特急をご利用ください

その特急でさえ総武線や東西線直通に抜かされるノロ央線ｗ
２本に抜かれるとかどういうことだよｗ

京多摩線というネーミングにセンスの無さを感じる
せめて新中央線・新青梅線とか…っと、こっちもセンスが無いネーミングだなｗ

多摩地区と東京を結ぶという意味では間違ってなかろ

なんか豊田で変な待避駅変更があった
臨でもあるの？

中央線パチ王子市内３駅が廃止になれば、アスペは晴れて大好きな京王線通勤ｗができていいんじゃね？
中央線の車内風紀向上も図れて一石二鳥だよ。

総武からの日中三鷹以西の乗り入れができそうな予感

最近ミツの231快速線で試運転してるよな

快速の停車駅を適正化します
↓
三駅から都下が不便に！
↓
黄色いのを立川まで延長するから許して

こんな流れか…

三鷹の手前で急停止したらなにかと思ったら武蔵境で人身発生

>>624 只今乗車している相模線橋本行きの車内放送でも、中央線抑止中と言っていた。

三鷹⇔東小金井間運転見合わせだったけど、両駅で折り返したのだろうか？

中央線快速が一時運転見合わせ　武蔵境駅で乗客と接触

　【ＪＲ東日本発表】１９日午後４時ごろ、ＪＲ中央線の武蔵境駅ホームで乗客が東京行きの快速電車（１０両編成）に接触した。
この影響で中央線の快速電車が東京―高尾間の上下線で運転を見合わせていたが、午後４時４０分すぎに全区間で再開した。

http://www.asahi.com/national/update/1119/TKY201211190583.html

>>626
上りは何本か、ネイで折り返しやったと思うよ。(コシで、次の下りは東小金井からの折り返しの電車になるから時間がかかるって放送してた)

ノロ央線で人身事故が多いのは立川のせいだろうね。
あんなハリボテを通っていたらそりゃ病的になるわｗ
駅降りた瞬間パチンコ屋のネオン、携帯電話しながらの自転車が突っ込んでくる、
競輪・競馬とか盛んなギャンブル業、多摩随一の風俗街、チェーン店ばかりでまさにハリボテ。
ＤＱＮとか頭悪そうなカップルとかそんなのばかり闊歩してる。
そろそろイルミネーションの時期だけど、そんなのばかりやってるからミミズの死体がいっぱい出て来るんだよなｗ
昔の南口銀座商店街は人情があって良かったな･･･

〜〜心かよわない緑に乏しい不健康都市〜〜

>>629
※中央線が「ノロい」 としか書いていない書き込み は削除します。

こんなこと書かれてやんの

ノロ央線で人身事故が多いのはパチ王子のせいだろうね。
よくパチ王子市内でも人身事故起きるしｗ

あんなＤＱＮだらけの街を通っていたらそりゃ病的になるわｗ快速電車は豊田折り返しにして欲しいね。

駅降りた途端丸井跡パチンコ屋のネオン、バスの運転手に刃物向ける中学生、
いじめ、ＤＶ、薬物汚染、いくつもの未解決通り魔事件、多摩随一の三崎町風俗街、まさにハリボテ。
ＤＱＮヤンキーとか基地害アスペルガーとか頭悪そうな奴ばかり闊歩してる。
そろそろイルミネーションの時期だけど、パチ王子にはロマンティックの欠片も無くてそんなのは無縁なんだねｗ

〜〜凶悪犯罪のある銃器あふれるまち・パチ王子〜〜ｗｗｗｗｗ

今日はおかしな一日だったな
人身あっても夕通帯に定時に戻るとか、どんな技だ？

ID:oGwaMDAA0
http://hissi.org/read.php/rail/20121119/b0d3YU1EQUEw.html

>>633
このスレの住民ではなさそうだが…

黄色い線の内側に下がって！！」と怒鳴られる

やっぱりごとうび前日は人身事故の日だね。

今日、武蔵境で人身事故あった、いいかげんにしろ。

今日の運転見合わせのせいで、特急電車を黄色い電車が追い抜いていったから吹いた

これから年末にかけてグモが増えるのが中央線クオリチー。

次にグモるのはお約束の国立だな。
最近西八がおとなしいが。

「国立」じゃなくて「死立」に名前変えた方がいいんじゃね？

>>623
> 快速の停車駅を適正化します
> ↓
> 三駅から都下が不便に！
> ↓
> 黄色いのを立川まで延長するから許して
>
> こんな流れか…


あり得るな。それでも3駅通過は歓迎だわ

各駅停車が三鷹で4番線に入って特快と待ち合わせ、もしくは国分寺で特快と待ち合わせというのもアリか。
それなら3駅からの都下方面利用も便利になるな

3番線か

今日もノロ央はノロノロ運転なのかなあ〜〜ｗ
チンタラ走ることしか取り柄が無いノロ央。
来春ダイヤ改正が楽しみだｗｗｗｗｗｗ

中央線が大嫌いなパチ王子の池沼アスペの為に、中央線快速電車は東京〜豊田（青梅）間の運転に変更いたします。
京王線をご利用ください。


…だったりしてｗｗｗ

>>645
早く常磐線沿線にでも引越せば?
みんなそう願ってますよ。
文句を言っても速くなりませんから。

まちBBS東京多摩
●八王子駅 Part24●

24 名前：多摩っこ 投稿日： 2012/11/19(月) 23:02:47 ID:Zzz9NbCA [ softbank060147072081.bbtec.net ]
>>19
ＪＲ八王子駅の降車数が3〜4万人増えているという根拠がわからない
ＪＲ八王子駅の乗車数は去年が約8万人だから2〜3割増なら前年比で一日あたり約2万人増
そごうが閉店している間はさらに乗車数が少なかったと考えると
乗車数は増えてもそごう閉店前と比べてせいぜい一日あたり一万数千人程度だろ
それでも乗車数の増加が八王子経済にとって大きいことには変わりがないけどさ


立川を意識するのは結構だがパチ王子厨バカ丸出しだろｗｗｗｗｗ

中央線に期待は禁物！
複々線になっても、Ｅ２３３に取替完了しても、高架化が完了しても中央線が遅いのは変わりません。
グモ・車輛点検・信号機トラブル・急病人発生・踏切障害…と、色々なことが中央線に襲ってくるし。
最初から遅延とかを諦めて使っていないと、精神障害者となってしまう。

グモや遅延のない平和な中央線なんて中央線じゃないw

それらを取ったら何も残らんw

黄色いのを三鷹以西に引っ張ると、オレンジの下りと干渉するんだよね。
三鷹駅を高架化するしかないね。

>>651
金の無駄＆東中野の計画がポシャった時点で三駅通過の計画も消滅したよ。

だ・か・ら、既存ノロ央はいつまで経ってもチンタラ運転で、
今日も首都高の車とか、総武線、東西線直通にごぼう抜きされる始末。
新宿〜四ツ谷は１０分掛かり、帰りも新宿で客転落とかで遅れ。

160km/h運転する京多摩線を作ればバイパスとして機能するし、
準新幹線と言う見方も出来る。
ちなみに京多摩線と言う名称は「東京」と「多摩」を結ぶってことな。
埼京線とか京葉線とか京浜線とか京浦都市線と同じ。

そう言えば、ノロ央方面だけ「京」が付くＪＲ路線が無いんだねｗ
遅いし、遅れるし、踏んだり蹴ったりノロ央線ｗｗ

なんだかんだで中央線は乗車マナーが良くて快適だと思うけどね
これが武蔵野だと長椅子6人がけが当たり前だし、青梅なんかカップラーメンのゴミとか捨ててあるしな
五日市や八高は論外

中央線だって201系時代はラッシュ時以外は6人掛けが常態だった。
それでも乗車マナーが比較的良い方だという意見には同意する。
青梅線とか五日市線とか泣けてくるわ。南武線より酷い。

>653
× 作れば
○ 作れれば

>654
常磐線カワイソス

>>653
だから引っ越せよ。
引っ越す金もないのか？

>>651
やや苦しいが、最悪次の手もある
各駅停車上りの一部は三鷹止まり・三鷹5番線着→特快or快速連絡・客扱い終了→車庫入り、三鷹1番線から始発で発車

よーし、パパ三鷹に引っ越して勝ち組になるぞー！

京の文字に何の意味が？

今度の豊田のイベント、２０１は展示されそう？

>>649
そうかそうか。
諦めがつかないから、パチ王子のアスペさんは精神異常者になっちゃったんだなｗｗｗ

>>655
中央線の乗車マナー最悪

シートに座ってると自分の前に立ってるジジイが目境も無く咳してウイルス撒き散らす
他線区が全く無いとは言わないが、中央線は極めて顕著だ

そもそもジジイってババアより相対的に咳風邪多くないか？
コキタナイというのがルートコーズだとしても、第二のコーズは
生理学上女より免疫力が弱いのと肺がヤワではないかと推測

ほんと、ジジイが風邪やインフルの媒介者になっていてタチが悪い

ガキ→ジジイ→ババア→ガキ

の感染ライフサイクルのうちジジイが諸悪の根源

>>660
別に引っ越さなくても乗り換えれば始発に乗って座れるよ。

>>655,656
近郊型車両でも、総武快速の千葉まで、スカ線の逗子まで、トカ線の平塚までは
、東北の古河まで、高崎の上尾まで、常磐の取手までは、常時混んでるので、
ボックスも4人ちゃんと座るが
中央の山線区間は、下手すると対角に二人座り、それぞれが横に荷物おくから
それ以上は座れなかったりする。朝の混雑時でやっと３人だったりする。

>>655
205系の長椅子7人掛けは大人じゃ無理。

>>655
今日埼京に乗ったら長椅子6人がけだったんだが
中央だって201時代は6人がけがよくあった。
シートがバケットになっただけの話。
くだらん

黄色とオレンジをチェンジ。
各駅停車が東京行き、快速を総武線直通にすると…
大月発成田空港行きや青梅発君津行きが走る…という妄想。

>>664
多分立川から乗って来るゴミ人間だな。
立川から乗って来る奴って、
ドア横から退かないカップルとか、車内でチーズバーガー食べるギャルとか、
目が疲れて下向いてる暗いジジイとか、挙句の果てに夕方通勤ラッシュ時にワンカップ大関飲む奴は立川で降りる。
駅降りたら携帯いじったマナーが悪いチャリが突っ込んで来たり･･･ｗｗｗ

ＤＱＮの見本市だよｗｗｗｗ

>>670
個人的な不満を撒き散らしてスレの雰囲気を悪化させている貴方が一番のDQNです。

まさしくパチ王子厨金玉アスペ（>>670）の存在は、風紀や治安の悪い凶悪犯罪都市　パ　チ　王　子　の象徴ｗｗｗ

>>672
お前さんも脊髄反射での八王子叩き、いい加減にしろよ。
叩くんなら本来叩かれるべき土地と路線を叩くべき。
言うまでもないがそれは立川の事でも、まして濡れ衣着せられている八王子の事でもない。

>>670
てかそんなに酷いなら注意すれば？
君には口がないのかい？

>>674
彼は人一倍臆病者ですからｗ

>>655.656
まあ中央線でマナーがいいのも三鷹ぐらいまでだけどな。
小金井とか国分寺まで来ると学生とかオバサンもマナー悪すぎ。
まあ田舎に行くとどこもみんな同じだね。

意外だけど荻窪住民も土民以下の人間多いぞ。西友に行けば解る

>>676
杉並（笑）
杉並（笑）
杉並（笑）

>>678
（笑）

また…
得意の西八王子〜高尾で線路点検により運転見合わせだとよ

>>680
異音の確認になってるから、置石か猫でも轢いたんだろうな。

はやく高加速味わいたいな。
青梅線でもはやくなるのかな

それにしても今日のノロ央も新宿→四ツ谷で１０分掛かって、帰りも遅れてた。
首都高の車はともかく、自転車にまで抜かされるのはいただけないよな。
ノロ央にスピードアップなんて求めても無駄無駄ｗ
95km/hなんて他の４方面はおろか、私鉄にさえ負けてて、遅れると徒歩にさえ負けるｗ
さっさと「京多摩線」（Tamaエクスプレス）作って欲しい。



　　　　　　　　　　ノ　　　ロ　　　央　　　線　　　が　　　嫌　　　い　　　だ　　　。　　　　　

久しぶりに覗いてみたら
非道いスレに成り下がったもんだ。

今日西八で電車止めたのってアスペだろ。

>>683
毎日同じ書き込みをして顰蹙を買ってるのはあなたですね。

電車に飛び乗ろうとした客に対し、
「電車遅らせないでください！（怒）」という車掌がいた。

遅れているのは特急が横を2回続けて通過したせいだろうが。

客を注意するのも時には必要だが、TPOをわきまえるべき。

20分近く並んで待機して始発に乗って、あの狭苦しいロングシートに座れるだけじゃ意味がない。
乗りたいと思ったときに乗ることができて、しかも快適な空間が得られるグリーン車は大きな利便性を与えてくれる

グリーン車にしたって結局始発駅周辺で満席になるから、結局座れないよ
ライナーの盛況見ればあきらか
ライナーみたいに停車駅限定じゃないから、もっと乗るし

休日の湘南新宿ラインの南行き、熊谷でもう満席ということも多数。
中央線沿線住民は知らないから>>698みたいな幻想を抱く。

>>688-690
熊谷どころか土休日の湘新特快は高崎発車の時点で満席の事もよくある。

普通車２両削ってグリーン導入した区間の恨み節を知らないんだろうな、西八アスペは……

>>687
「（これ以上）電車を遅らせないでください」だろ
ただでさえ特急2本待って遅れてるのに発車時刻を過ぎてから飛び乗ろうとした奴のためにもっと遅らせられたら
遅れが増幅するし先のほうの駅でホームに溜まって電車を待ってる人数が増えるから
各停車駅で乗車に時間がかかってますます遅れることが目に見えている
「俺様のためにちょっと位待ってくれてもいいだろ」という傲慢な客が多いから
この辺で公共交通とは何たるか傲慢な客に理解させ
傲慢な客自身が他の乗客から見れば迷惑行為をしている事実を自覚させるべき

>>690
始発駅民は始発のために20分も待つ必要がなくなるから構わない

日中も好きなときに座れるからいいな

>>682
青編成を含む青梅線も速くなるよ
加速度だけだけど
青梅線は踏切鳴動制御点をいじらないから踏切が多い駅間に速度制限標識が建植される アホか！

中央の233系は（緩行を除く）曲線通過速度が基本の速度『イ』から『ウ』になる。257系、351系の東京〜八王子も同じ。
よって曲線通過速度がプラス５キロになる。駅間標準運転時分もいじる模様。

いずれも次期ダイ改から

現状の起動加速度は201系と同じ2.5km/sに設定されてるのか？
これから3.0km/sになるのか

減速はＥ２３３になってから変わったように思う。
ホーム進入直前まで85�`で走り一気に減速って、２０１の時には無かったと思う。

遅らせるも何も、ノロ央のダイヤが糞なのが悪いわけだがｗ
あとはＴ川からＤＱＮが大量乗車してくるため。
今日は新宿→四ツ谷で何分掛かるんだろうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>699
あなたがこのスレ一番のDQNなので中央線を使わないでください。

本人が>>683で公言している通り、中央線と立川が嫌いだという某池沼アスペの為に中央線パチ王子市内３駅は廃駅にしよう！
中央線沿線の風紀や治安向上にもなり一石二鳥。

パチ王子中心部には京王があるので無問題。

ノロ央ってのはなに？
真面目に聞いてるんだけど？
スレどころか板を間違えてないか？
ここは鉄道路線・車両板の中央線快速・各駅停車スレだけど。

ダイヤそのまま車両のスピードアップだけやればいいんじゃね
平和な時は早着気味になって駅の停車時間で調整
荷物挟まり程度の問題が起こって少し遅れたら停車時間切り詰めて回復運転

人口が減れば電車もすくだろうと思ったが
本数が減るだけなんだろうな。

>>702
アスペ用語。

アスペが使う言葉
･パチ王子
･ノロ央

特快８／時
快速８／時（うち、後ろの列車に迷惑しない快速４／時くらいは三駅も停車）

これでよし

中央線沿線の人口は横這いなんだよね

>>704
自分もいなくなればそんな事関係ないじゃん

>>709
あ？

そこそこの加速度と日本一の減速度で中央線も
来春からはなかなかおもしろくなりそうだ。
京浜東北線や緩行線と並走すると少し優越感にひたれそう。
メトロにはかなわないけど

>>698
E233の減速は素晴らしい
言うとおり、かなり高速で駅に進入してもピタッと停まるし、遅れ回復に一役買っていることは間違いない

今日は雨だしノロ央は遅れが出てきそうだなｗ
雨の日でもマイカーだとドアツゥドアで快適ドライブ。
ブンブンエンジンを蒸かして高速道路を飛ばすと気持ちいいなｗ
電車だと雨は最悪だけど、マイカーなら雨でも余り関係ない。
観光もマイカー最高。ただ、渋滞はネックだけどｗ
高速道路も国道も無く、まともに広い広域道路が無い某市はノロ央か他のショボイ路線しか選択肢がないｗ

パチ王子ってのはなに？
真面目に聞いてるんだけど？
スレどころか板を間違えてないか？
ここは鉄道路線・車両板の中央線快速・各駅停車スレだけど。 ｗｗｗｗ

中野電車区の島忠の従業員用の敷地に撮り鉄が不法侵入していた。一時間程前

本人が>>683で公言している通り、中央線と立川が嫌いだという某池沼アスペの為に中央線パチ王子市内３駅は廃駅にしよう！
中央線沿線の風紀や治安向上にもなり一石二鳥。

パチ王子中心部には京王があるので中央線が無くても無問題。

政治家候補グラビアアイドルの立川ｗｗｗｗ

http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20121122/plt1211221224005-n1.htm

こりゃ民度が低いのも頷けるｗｗｗｗｗｗｗ

ID:IR0IVvx00←本日最初のID　今日だけであと何回変わるかな？

なんでド辺境クソ田舎貧民部落穢れ盲腸支線である青梅線沿線民のオマエがここにいるの？
真面目に聞いてるんだけど？
ここは鉄道路線・車両板の中央線快速・各駅停車スレだけど。
あとオマエは生活する世界も間違えてないか？
さっさと松沢病院の格子窓の向こうに帰れよ。

>>687
>>693
まぁ車掌の気持ちもわからんでもない
毎日毎日、原因があるわけでもないのに昼間も遅れる特急の巻き添えを食らえば怒りたくもなるわ
利用者目線で見てもかわいそう

京王八王子＞＞＞＞＞西武立川www

西八王子＞＞＞西立川
南大沢＞＞＞玉川上水

猫で人殺しの練習か…

ttp://zukolog.m.livedoor.biz/article/19230300?guid=ON

パチ王子の民度の低さや治安の悪さがまた浮き彫りになったなｗｗｗ

希望（２０１３年ダイヤ改正）

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾模野原方川沢橋月
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━　特急あずさ［2本/h］
■━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━━━■━━■━■━━■━━━━■　特急かいじ［朝夕1本/h］
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅ライナー《平日朝夕1本/h》
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━■■■■■−−−−−−−−−−−−−　武蔵野ライナー《平日夕方数本》
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●　通勤特快《平日朝上り10本、深夜下り2本》
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━━━━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　特別快速［2本/h（青梅2）］
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　準特快［4本/h（大月1、高尾3）］
●●●━━━●━━━●━━●△△●△●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○　普通［6本/h（高尾4、青梅2）］
※緩行、武蔵野号、ホリデーは略。
※特急：「あずさ」は毎時２本に増発、「かいじ」は朝夕のみに縮小。全列車９両編成で東中野以西130km/h運転。
※ライナー：「中央ライナー」は廃止して、代わりに立川以東対象の「武蔵野ライナー」設定。２１５系で運転。青梅ライナーは車両は現状通り、停車駅変更あり。
※通特：平日朝上り（甲府発２、大月発６、青梅発２）及び深夜新宿始発２本（大月行き２）のみ運転。
※特快：全て青梅線直通。東中野〜立川間は最高130km/h運転。（Ｅ２３３新近郊バージョン新設）
※準特：原則高尾方面直通。朝夕一部青梅線直通もあり。
※普通：平日日中のみ杉並３駅停車。

【注意事項】
ここで中央線に対する不満を漏らしても、解決しないことを前提にご参加ください
問い合わせ、要望はこちらへ。
http://voice2.jreast.co.jp/

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○西八アスペは放置が一番キライ。西八アスペは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○ノロ央や立川厨の単語はNGワード推奨。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された西八アスペは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は西八アスペの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。西八アスペにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

特急を新宿発着から品川に延長しよう

今、中野車庫に成田エクスプレスが止まっていたぜ。
珍しい

ID:ZTJTywLb0
http://hissi.org/read.php/rail/20121123/WlRKVHl3TGIw.html

>>726
とうほぐ田舎もん500系厨の典型レス

ID:iizFZIoQ0
http://hissi.org/read.php/rail/20121123/aWl6RlpJb1Ew.html

ID:ZTJTywLb0
http://hissi.org/read.php/rail/20121123/WlRKVHl3TGIw.html

ID:lEyibKmD0　（22日）
http://hissi.org/read.php/rail/20121122/bEV5aWJLbUQw.html

ID:H+7QUlef0（21日）
http://hissi.org/read.php/rail/20121121/SCs3UVVsZWYw.html

ID:lB387OjD0（20日）
http://hissi.org/read.php/rail/20121120/bEIzODdPakQw.html

ID:oGwaMDAA0（19日）
http://hissi.org/read.php/rail/20121119/b0d3YU1EQUEw.html

ID:7fhL+yKy0（18日）
http://hissi.org/read.php/rail/20121118/N2ZoTCt5S3kw.html

ID:FAOW+XyJ0（17日）
http://hissi.org/read.php/rail/20121117/RkFPVytYeUow.html

11/21の712Hは、新宿で3分、東京で7分の遅れでした。
http://www.jreast-timetable.jp/1212/train/150/152951.html

>>729
何だ、定時の範囲内じゃん。

>730
>683 はそう思ってないみたい。:-)

おまいらﾄﾀフェス行くの？

毎日遅れるノロ央線ｗｗ

>>732
天気が良くなる午後から行くつもり。しかし展示内容が今一なんだよな。
233の4色勢ぞろいとかなら興奮するんだが。

>>732
近所だから行ってみる

>>734
並べる時に上から違う色貼っちゃえば良いじゃないかと

211は展示するの？

三鷹の時入れなかったからリベンジしに行く
しかし高尾、三鷹でやっちゃったのによくまたやろうと思ったな
いや嬉しいけどさ

豊田の天気はどう？

>>739
くもり　By現地住民

>>739
あきる野は晴れて来たからまもなく晴れて来るかと。

すっかり腐ったミカンみたいになってるトップナンバーの２０１系は今日展示されてる？

9:50くらいに会場への道を車で通ったがスゲー行列だった
子連れ２：お前ら８というかんじ

そんなに行列なのか・・・
東京総合くらい行列？

もう入場は厳しいらしいという車内アナウンスがあったというツイートがあったのだがまじか？
三鷹７５周年の二の舞状態なのか　

11時ぐらいに入った時は立ち止まらずスムーズに入れた
201の展示は無し

トタ開放は２日間にして、１日目は地元民のみ入場可能（完全事前予約）
２日目はヲタも入場可能として欲しかった。普段、トタを間近に見ていて
あの中がどうなっているのか見てみたいという地元民は多かったと思う。

行列が豊田駅超えて日野市役所近くまで伸びてる
もう諦めろ

余裕で入れるけど、中は大混雑

豊田から京王バスに乗ったら車両センターまで意外と近かったｗ

>>748
まじか？
今日行こうと思ったのに、これじゃダメだ

>>747
俺は二日もお布施するのかよ
電車賃いらないけどさあ

デマに踊らされ過ぎｗ
そこそこ混んでるけど、入間基地の航空祭よりマシだよｗ

家から徒歩10分だけど行ってみようかなー

201はあいかわらず奥に隠れて見えなかった　ミニ新幹線乗ったら見える位置だった

弁当の用意少な杉

部品販売も無い…201系の展示も無いんだけど、早々に記念弁当や他の食べ物も売り切れで、いつでも買えるようなグッズばかりの売り場も大混雑！

マニア層よりもファミリー層がちょっと多いような？

しかし色褪せた201系の姿はなんとも悲しかったね…

高尾の北側の電留線に、快速とのみ表示が出てる485がいるが、なんだろう？

485がし(4)ゃ(8)こ(5)にいるのか？

ぐぐったら、これみたいだすまん


快速 ぶらり高尾散策号
日立行き
11月10･17･24日運転


16:10 高尾(東京都)
16:16 八王子
16:27 立川
17:30 柏
17:42 取手
17:50 佐貫
17:54 牛久
････

211と201は展示しなかったのね

>>761
211は展示してた。

通勤特快四方津行とかやってたな

中央特快速塩山っのもあったね。
個人的にはスカ色と高崎211の並びが撮れたから満足

昨日の中野電車区でもE233でいろんな行先を表示してた
各駅停車 竜　王
各駅停車 水道橋
ﾎﾘﾃﾞｰ快速 富士山
特別快速 府中本町
青梅特快 東　桂
各駅停車 松　本
通勤快速 大　宮
　　普　　通
通勤快速 川　越
青梅特快 谷村町
通勤特快 南古谷
中央特快 小淵沢
各駅停車 塩　尻
ﾎﾘﾃﾞｰ快速 東飯能
通勤快速 明　科
　快　速 小　宮

>>765
他に
ホリデー快速 上諏訪
快速 東所沢
特別快速 東所沢
特別快速 千葉
青梅特快 千葉
通勤快速 川越
特別快速 韮崎

さっきの地震やばかったなw
一本糞してたら、地震のせいで途中できれた。氏ね！

行先表示変更しないって言っていたのにしたの！
マジショック

ぼくは1010頃に豊田に着いたけどスムーズに入れた

しかし行先表示変更はずるいぃ〜

>>765
これってサービス？
青梅特快の東桂とか谷村町とか、
ありえないと思うけど。。

釣られた？

>>770
よくぞ自殺してくれた

>>770
おそらくサービス

途中までは『中央特快 中　野』の表示だったけど
雨で体験系が中止になったので急遽思い付いたんじゃないかと思う

念のため、今日の豊田ではなく昨日の中野の話なのでお間違えなく

今回の豊田のイベントだけど、115系とかE257系、211系をもう少し後ろに下げて欲しかった。
車両と規制線の間が近すぎて並びがうまく撮れなかった。

>>773
事情は知らないけど、その辺は後ろに他の車両が来たりして難しかったんじゃないのかな？
それに、横にＥ233とか入ったり出て行ったりしてたみたいだし、下げると逆に上手く撮れなくなったりする
209やＥ231は一歩引いていたし

>>766
すぐに切り替わってしまうこともあったので
いくつか見てない表示がありますね

あと、展示会場の隣で待機している緩行線も一時期変わった表示してました
B16とC516：中央線／中央特快 高尾
B30：中央･総武線／飯田橋

トタの遠回り行きルートに国鉄清算事業本部の看板があった！
国鉄清算事業なんて文字３０年ぶりに見たような気がしたし
ＪＲになってもう３０年なんて月日のたつのが早いな

国鉄精算事業団w
懐かしい響き

上野原駅ホーム下り方に甲府鉄道公安室の看板があったりする

>>765-766
種別と行き先は別々に制御してるの？

昔快速線の工事で東京発の各駅停車河口湖行きが走ったことがあって実際乗ったけど
（もちろんそんな行き先めったに見られないからそれに合わせて）、LEDも
車内のLCD、自動放送もしっかり対応していたし

>>775
昔は飯田橋行きあったよ

飯田橋行き、懐かしい
たしか千葉駅を２０時ぐらいに出発して、飯田橋駅に到着後に留置線で一泊
翌早朝、飯田橋駅から千葉行きとなって下っていった
飯田橋駅近くの留置線が無くなったのと同時に飯田橋行きも無くなった

>>781
朝ラッシュ前後の西行きに飯田橋行きが1本か2本あった
中央線内の輸送力増強のため中野か三鷹へ延長されて解消

立川駅からノロ央線に乗ってくる奴にはＤＱＮが多い。
ギャンブルは勿論、マナーが悪いカップル、車内で脂っこいマックバーガーを食べるリーマン風若者、
朝から車内で酒飲むおじさん、よく判らない言葉をブツブツ言って怒鳴るじじい･･･など。
それに加え鉄ヲタみたいな変な奴まで乗って来る。
ノロ央線で一番民度が低いのはどう見ても立川だよな。

常磐線中距離と同様

まあ常磐線中距離はグリーン車付いているからね

>>780-782
飯田橋行は何度か撮影したけど
飯田橋で到着を狙っていたとき一度だけすでに字幕が変えられていて
水道橋方のカーブを入線してくる千葉行(だったかな？)の変な写真にww

当時のダイヤを見ると
飯田橋行を境に運転速度(b速c速とか)が変化してるのがよくわかる

昭和63年の東中野追突事故の時に御茶ノ水折り返しと一部飯田橋折り返しを実施したみたいだけど
事故があまりにも衝撃的で飯田橋折り返しは殆ど話題にならなかったと記憶してる

水道橋の折り返し設備が出来たので飯田橋中線廃止したんだっけか？

八高線1377Eの車掌、拝島で青梅線の乗り換え案内で
快速東京行きは休日ダイヤなので杉並3駅は飛ばしますって放送してた。
車内放送で杉並3駅って表現聞いたの初めて。

ここの人なんじゃない？w

杉並３駅も快速ホーム撤去して本数減らしてスピードアップして欲しい。
かつ拝島〜武蔵村山〜田無〜中野〜馬場〜大手町〜総武線直通の京多摩線作って欲しい。
京多摩線は最高速度160km/h運転してノロ央のバイパス線と準新幹線として機能。
５方面の中で新幹線的なものが無いのはノロ央だけｗ

サハを抜いてサロに置き換えれば快適通勤

年間のうち3分の1は意味の無い快速線ホームでも、固定資産税はキッチリ
とられているんだよな
なんつう無駄なことしてんだか・・・
さっさと快速ホームを廃止して、利用者に還元して欲しい

小野次郎（みんなの党遊説局長）@onojiro
https://twitter.com/onojiro/status/272508220600365057
中央線が工事のため、12月15日夜から選挙当日16日早朝に掛けて全面運休！
JR東日本は何故、選挙前日に幹線交通を止めるのか？
単身赴任などで投票日だけは住所地に戻る勤め人や学生は多い。公共機関なら有権者に投票機会を保障する責任がある。運休の実施方法を考え直した方が良いと思う。

中央線国立駅線路切換工事に伴う列車の運休等について 2012年9月13日
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20120913/20120913_info01.pdf

>788
新スカイライナーは常磐線扱いとして、総武本線って何かあったっけ…?
スーパーひたちをカウントに入れちゃうと中央線にはリニアに加えスーパーあずさがあることになっちゃう。
あと、5方面のうちムーンライトが無いのは〜というネタを思いついた。

そういえば、どこぞの妄想者は
立川から上り方面を使用するDQNを想像するんだけど、立川から下り方面を使用するDQNを想像しないんだよね。
ふしぎ。

>>791
勝手に野田が解散してこの日取りになったんだろ。民主党に言えや。しかも悪天候により順延もあり得るから。

>>791
こいつアホか？
工事の日に選挙ぶつけてきたんだろうが

平野　浩 ?@h_hirano

石原氏の維新合流の狙いが判明。それは息子の伸晃氏の東京８区と宏高氏の東京３区には維新の党の候補者を立てさせないことである。
現に候補者を立てていないし、元杉並区長の山田氏は８区から１９区に移動させられている。敵は自民党といいながら、
自民党に塩を送るような政党は国民の信は得られない。

あふぉはほっとけ
どう民主のサポーたーだろ
民主も自民も期待してないさ

84 名前：多摩っこ 投稿日： 2012/11/24(土) 22:56:00 ID:TTV9zn0g [ p1191-ipbf7201marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp ]
>>82
立川市は公明党が第一党だもんな
真如苑の本拠もあるしよっぽど宗教に汚染されてるわ


100 名前：多摩っこ 投稿日： 2012/11/25(日) 16:57:18 ID:EVAL3sqw [ p1191-ipbf7201marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp ]
>>88
海老名のららぽーとのこと言ってるんだろ？
もうすぐ圏央道で行けるから便利になるな
そういえばどっかの市は市内に高速道路も国道も通ってない僻地らしい

>>791
全面運休というのは西の月ｲﾁ運休みたいに鉄道に代わる移動手段が無い状態であって
代行あるぜと書き込んでおけ

>>798
しかも京王使う方が(ry

>>792
新スカイライナーは寧ろ総武線だろう？
常磐線はＴＸ。あそこは本気出せば160km/h運転出来る（と言うよりすでにその計画がある）

今日、休日パスで久留里線に行ってきたけど、
総武快速線のグリーン車を往復とも使って快適だった。
疲れてたので中央線でも使いたいな〜と思っても、
新宿まで出て特急か、平日の夕方ならライナー有るけど、
一日中普通グリーン車が無いのは大きな差だと思ったよ
グリーン厨の言うことも分かるわｗ

休日にも中央ライナー出して欲しいな

次の日仕事だと言う時は金出してでもまたーりして帰りたいし

国立
お洒落で小綺麗なカフェやスイーツ店が点在し、街路樹のある大通りも気持ちが良い。

お隣とはえらい違いやなw

>>803
最近は人身事故多発ですけど。

特急から特快までガンガン通過し、実は日野・豊田より本数の少ないプロ市民シティがどうかしましたか？

>>791
そんなことより、
＞単身赴任などで投票日だけは住所地に戻る勤め人や学生は多い。
こっちの方が問題だろ。
住民票を居住実態の無い場所に置きっぱなしにすることは住民基本台帳法違反だぞ。
国会議員が違法行為を推奨してるとか理解できない。

>>803
西国分寺がなにか？

便所の隣でパンを捏ねるにしこく

にしこくん電車とかみてみたい

>>805
いや国立のほうが本数多いぞ

朝は国立の方が多い。日中は同じくらいか。数えたわけじゃないけど。

西荻快速上りで触車、数分の遅延。

ノロ央で遅れとかｗ
またか、相変わらずノロノロ運転絶賛実施中ｗ
どうせ今日も新宿→四ツ谷で１５分掛かったりするんだろうなぁｗｗ
歩行者にさえ抜かれるノロ央。

>>813
そんなに遅くなかったけど。
神田勤務の公務員だったらもう着いてるはずですよね。

今度は西荻窪で救助活動のため中央線快速は遅延かｗ
あんなところに中央線快速を停めるから、こういうことになるんだよなｗｗｗ

>>806
あ、ほんとだ
それで思い出した昔話
しばらく前から住んでた人が前の住所から住民票移したら
市の人口何万人目とかに当たって記念品貰った後
引っ越したのに住所を変えてなかったとして科料喰らったという話

今日は528Mが雨で空転して遅れた
ここまでは笑うとこ

その後、所定では立川まで先行するのを豊田で3002Mを待避させ、各駅で乗降に
手間取り増延させたのは指令を叩くところ

こういう時は素直に豊田で打ち切ればよい
どうせ立川で特急接続できないなら無駄な変更はやめろ
てか、特急をプッシュしているのに不接にするとか、やってることがちぐはぐで
おかしい

中央特快が総武快速より遅く感じるんだが気のせい？
駅間の長さとか違いがあるのは、わかるけど総武快速は、古い車両でも本気だしてる感じ、中央特快は新しい車両で流してる感じがする。快速は、しょうがないとしても特快は、もう少しスピードアップできないの？

なんだかんだ言っても国鉄は千葉にきちんと金を注ぎ込んだよ
同じ会社、同じ運賃、同じ種別の快速なのに格差が酷すぎる
朝、中央線で通勤している奴が総武快速に乗ったら腰を抜かすね

なんで荻窪に待避線を設置しなかったの？

プロ住民が「荻窪に特快停めろ」と騒ぎだすから

>>819
中央線が抱える住宅候補地と、総武線が抱えるそれとは段違いだからね

千葉からちょっと行くと、北海道の原野か酪農地みたいな広大な平野

かたや山だから

中央線は今度速度が上がるから泣くな。

今日はこのｽﾚノ荒らしが少ないな。ノロ央を除いて

>>805
なぜ嘘を付く
国立と日野を比べたら、国立が上り20本下り10本ほど多いよ

なんでこんなノロノロなの？線路の問題？

中央線がノロノロとか言うけど表定速度は40キロ以上。
青梅線なんか都心の山手線や地下鉄並みの30キロ台しかない。

E233導入したのにこの表定速度は酷過ぎだと思う。

中央線は普通の時は普通（それでも遅い）けど、
少しでもどん詰まりになると大きく遅れるからなあ。
パッチーがよく＊＊分とか言ってるけど、朝９時代は大体そんな感じ。
来年３月に期待して良いのだろうか？

中央線が本気を出すのは遅れたときの休日夜（特に下り）
本気を出せば快速で新宿→国分寺を24分でいける

国分寺-新宿を特快で一番速いのが20分らしいが
18分位にまで短縮できたらいいんだがなあ

1.特急は高尾始発とする。
2.特別快速は閑散時の10時ー16時に限定する。
3.青梅線直通は廃止する。
これでダイヤに余裕ができ自然に運転士は高速化に志向するだろう。

>>913
昨日2ｃｈに家宅捜査が入ってログが押さえられたのですが、その件に関してどう思いますか?

立川までとか欲張らずに(とりあえず)小金井まで複々線にしておけば良かったものを…

>830
一つ目は特急料金が減ってしまうから東には難しい。
三つ目はecute立川を潰さないと乗換え能力ネックで実現できないけど、
東にその気があればそもそもecute立川なんて作ってない。
結局、やったとしても二つ目だけだ。

>>819
他の４方面は沿線の県を挙げて関係各所に働き掛けて東京へのアクセス改善を目指したんだろうけど、
中央線三鷹以西は東京から見て「都下は東京じゃないから別にどうでもいい」だったんじゃない？
それに、いわゆるプロ市民も腫れ物だったろうし、ならば意欲旺盛な他を優先させようと。

>>832
高架の終わる国分寺手前から西国分寺（上りは国立から国分寺）までなら
極端に難しい話ではないはず
過密ダイヤなら効果がないと思えない

>>834
吉祥寺・三鷹は都下だけど。
そこまで都区内至上主義なら複々線は西荻窪で切ってるだろう。
田舎おのぼりがトップのワンマン企業じゃあるまいに、都庁がそんなあからさまな差別意識で放置するか？

>>836
三鷹電車区

>>837
昔は技術の三鷹と言われ、最新の車両が真っ先に配置された由緒ある電車区だからな

>>838
209-950

>>829
現状の特快は中野手前ですぐ詰まるからな
三鷹→中野で11分はかけすぎ

>>830
少なくとも休日11時代の上りは閑散時間帯ではない
特急高尾始発は現状なら賛成
まずやらないと思うし、それなら定時性をあげてくれたほうがありがたい
諏訪地区複線化とかな

中野の7番線を朝ラッシュ時以外下りの特快退避に使えないの？

1.特急は立川通過とする。
2.快速は閑散時の10時ー16時に限定し、その他の時間は特別快速のみとする。
3.青梅線直通は廃止する。
これでダイヤに余裕ができ自然に運転士は高速化に志向するだろう。

>>842
むりや

>>841
中野まで行ったらもう逃げ切れよ

>>841
ナイスだな
スギナミンを緩行に誘導するためにも、採用！

電力が落ち着くまでの間、233の空調は、16:00〜21:00は止めたら
暖房だけじゃなくて、混んで来ると冷房も入っちゃうから
北海道に融通しなきゃいけないのが、逆に融通してもらってたら仕方ない
ホームやコンコースの間引きも戻しちゃったが、これもちゃんとやらなきゃ駄目だね

中央線の特急は、快速電車沿線住民にとっては大月以遠に行くための列車だというイメージが大きくて、快適に着席するために使うものとは全く考えられてないよな

みんな上着を着てるんだから暖房つけるなよ。暑いだろ。
混んだら汗だくなんだぞ。いっぺん乗ってみろ。
どうしてもつけたければ上着を掛ける設備を用意しろ。

>>834
共産党イチオシの美濃部を都知事にしやがったから。

ホント、立川まで、黄色い電車の線路が来ていて、オレンジの電車が、ビュンビュン飛ばして運転してたら、快適な路線だったろうに。

>>850
まあ俺が生きてる間は無理。
22世紀には実現してるかもな

慣行線にも快速走らせればいい
東京、神田、御茶ノ水、水道橋、飯田橋、市ヶ谷、四ツ谷、信濃町、千駄ヶ谷、代々木、新宿、東中野、中野、阿佐ヶ谷、荻窪、吉祥寺、三鷹

>>852
大久保、西荻窪を忘れるなよw
ちなみに緩行線な。

>>851
22世紀には人が減るんだから輸送需要が減る
輸送力増強なんてするわけない

緩行線に現在の快速停車駅で快速を走らせても大丈夫だろ？
どうせ御茶ノ水〜中野の通過駅は８駅だけなんだから、流せば十分。

>>853
通過させる

>>855
流せば…って言ったって
すぐに前の電車に追い付いてつっかえちゃうんじゃない？
駅を通過するだけで各駅停車と同じ所要時間だったら意味無いし

まあ京王と小田急の複々線が完成すれば中央も本気を出すだろう。

３０年後ぐらいだと思うけど

ノロチーは今日も新宿〜四ツ谷で１０分。
緊急停車とか何様だよｗ
おかげでまた首都高の車とかチャリ、徒歩に抜かされ、本当にどうにかしてくれよノロチー。

キンタマに相談だ

>>859
一昨日2ｃｈに家宅捜査が入ってログが押さえられたのですが、その件に関してどう思いますか?

中央線をブルートレイン走る−12月に甲府・八王子から青森まで運転　／東京
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121127-00000056-minkei-l13

>>844
中野の逃げにシゲの追い込み
古き悪しき時代の思い出

中野ってたまに中線に回送が止まってるからな
あれがなきゃ待避もできるんだけど

自分は待避よりも上りの交互発着をやってほしい
特快って中野手前で絶対詰まるから、せめて番線を分けろと

それより本数減らしてスピードアップしてくれ。
日中の快速なんて空気輸送だし、朝ラッシュも快速減らして総武に流せよ。
特に三鷹以西は120km/h運転しても問題ないだろ。

平面交差がある以上、各駅に流そうとしたら以前の調布駅みたいなことになると思う

>>865
あれで空気？

>>864
中野の7番は、新宿の特急ホームのやりくりのための特急編成の疎開、キャッチボールに結構使うからね

昼間の交互発着で使えなくなると三鷹まで回送になり、また戻すと言うのは、結構厳しいかも

>>867
電車を見ているだけの香具師にとっては車内に空間があるのが空気輸送なんだろ
車内がすべて人で満たされて空気が入る隙も無いほど混んでないと嫌なんだろ

>>869
なるほどな

http://wakazushi.img.jugem.jp/20100930_1417921.jpg

すし詰め

日中は快速どころか特快も空気輸送、新宿からでも楽々座れるよ。

>>873
号車による。列の3番目以降はほぼ絶望@中程の車両

>>841
加えて特快は中野通過して中野で先行の快速を追い越すべき

>>873
それ下りでしょ
上りはそうでもない気が

>>875
上りも同様
追い越される快速は、中野で３分停車して高円寺−吉祥寺の客を緩行へ誘導するようにすればよい
尚且つ、特快：快速＝１：１の比率で運行してもらいたい

三鷹以西の特快通過駅のことを考えると、できたとして区間特快だろうな。

>>871
クソッ、こんなのに笑わせられるなんて・・・。

立川の駅降りるとすぐに携帯電話で通話しながら運転する自転車が突っ込んでくる。
道端にはガムとかゲロが散乱してるし、八王子ではまず見かけない光景。
パチンコとか競輪、競馬、風俗のネオン、朝鮮系店とかがあんなに集まっているのも八王子ではまずない。
朝ラッシュ上りはドア横からどかないマナーが悪いカップルとか変なのばかり乗って来る。

キンタマに相談だ

>>880
毎回同じことばかり書く貴方が一番DQNですね。

>>878
特快:区間特快:快速を6+α:Ｘ:6として、快速は快速線運行時間中は常に6本とする。
昼の標準は6:2:6
夕方など最大は、12:6:6とか10:4:6など

>>883
俺も快速は日中は10分毎で良いんじゃないかと思うよ。
で三鷹以西のことを考えたら区間特快で、6：2；6が良いね。
ただ夕方ラッシュはホームに人が溢れてしまうので、5分毎位は無いと厳しいと思う。
新宿夕方下りは20本だが、溢れない程度に快速抑えるには10〜12本かね。
４：４：１２かな。

>>878
それって快速を全部休日の停車パターンにすれば丸く収まるんじゃね
>>873
>>876
上りは快速より特快の方が新宿で降りる客が多く
前の快速とあまり間隔が開かずに来るのでホームに滞留してる人も少なめなので座れる
最悪は特快の次に途中5駅も多く停まって来る快速

>>880
何かに怒りをぶつけたい情けない気持ちはわかるよ
たぶん地元三崎町の怖い店で良い経験をしたんでしょ？

アスペちゃん晒し上げ↓

84 名前：多摩っこ 投稿日： 2012/11/24(土) 22:56:00 ID:TTV9zn0g [ p1191-ipbf7201marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp ]
>>82
立川市は公明党が第一党だもんな
真如苑の本拠もあるしよっぽど宗教に汚染されてるわ

100 名前：多摩っこ 投稿日： 2012/11/25(日) 16:57:18 ID:EVAL3sqw [ p1191-ipbf7201marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp ]
>>88
海老名のららぽーとのこと言ってるんだろ？
もうすぐ圏央道で行けるから便利になるな
そういえばどっかの市は市内に高速道路も国道も通ってない僻地らしい

【凶悪事件が多発する、多摩地区で治安ワースト１の八王子市は大学生まで野蛮人ｗ】


「ファイヤーやるぞ」が合言葉、仲間募って強盗　容疑の少年３人逮捕　宅配ピザの店員ら脅す
2012.11.27 15:24 ［北朝鮮］
　宅配ピザの店員を包丁などで脅し現金を奪うとしたとして、警視庁少年事件課は、強盗未遂容疑で、東京都多摩市の大学１年の男子学生（１９）、八王子市の無職少年（１９）、同市の高校２年の男子生徒（１６）の３人を逮捕した。

男性学生らはたまり場のコンビニエンスストアにあった弁当ののぼりをヒントに「マツタケ」というグループを名乗り、強盗を意味する「ファイヤーやるぞ」などの合言葉を使ったメールで仲間を募り、強盗や万引を繰り返していたという。
　３人は容疑を認め、「逮捕されなければ人を傷つけていたかもしれない。ほっとした」などと供述している。

逮捕容疑は、９月７日夜、多摩市と八王子市で、宅配ピザを配達中のアルバイト店員を包丁などを持って取り囲み、現金を脅し取ろうとしたとしている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121127/crm12112715260011-n1.htm

中央特快を毎時1本増発する代わりに、青梅線直通の割合を増やすとか無いかな。
現状だと青梅線直通に客が集中しがちだからな。
直通を無くすか、立川以東6、青梅直通4くらいにするかどちらかにしてや。

ミスった立川以西6青梅4ね

立川で特快の後の快速7分待ちとか客を舐めてるだろ。
ホント糞ダイヤだな中央は。

昼の青梅直通なんて、特快含めて立川始発より空いてるからなぁ
例外は上りの青梅特快だけだから、むしろ上りは全部快速にして平準化すべき

いまは特快の看板もつけかえないから、折り返しを固定する必要もない

地元民ですら認めるパチ王子の低民度ｗ
ＤＱＮの殿堂、●●・キホーテは八王子駅前をはじめ、市内に計３店舗もあって、市内にくまなく生息するＤＱＮ達の憩いの場となっているｗｗｗ


613:名無し野電車区 :2012/11/28(水) 18:09:53.11 ID:9p+ETOk7P [sage]
>>609
北西部民だが認めざるを得ない
都立最底辺高があるし、あのヒロミやファンモンも北西部の出身だからな

この前も西八王子でバスのウテシ刺したのも元八王子中の奴だし

御陵線が当初計画通り東八王子から浅川沿いのルートだったらなあ…

大横町、鶴巻橋、追分に駅が出来れば北西部民が根こそぎ京王に流れたのに

せめて京王八王子から八幡町(本来の八王子の中心)まで来ただけもだいぶ違うのにな…

それとも池田大作先生にお願いして草加まで伸ばしてもらうか

そりゃあ立川始発の方が中央直通電車より乗ってるのは日中の下り立川始発の１本
は中央線直通の後18分も開いているんだから当たり前だろｗ

青梅線の利用客は立川で降りる客以外は途中駅の降車が少なく新宿以東に行く人が
多いんだから快速減らして青梅特快増やした方がいいと思う。
日中は青梅特快２＋快速２がいいんじゃないか。

>>894
全然違うよ
中央と青梅の直通流動で一番多いのは、武蔵境国立間各駅との流動

だから前回の改正でも青梅特快だか通快が1本快速に変更になっている

御茶ノ水から青梅特快に乗ると青梅弁が聞こえてくる

>>891
しかもその快速は青梅直通な上、国分寺で特急待避と三鷹で特快待避
しかも当該特急のあずさ10号はまずまともに走らないので必ず国分寺で遅れを出す

だってノロ央だもん。
糞なのは仕方がない。
今朝も新宿〜四ツ谷まで１０分掛かったし、四ツ谷〜御茶ノ水も８分掛かった。
首都高の車には余裕で抜かれるし。
しかもたまに特急使おうと思ってもどうしても立川からの特急券持ってない客に怒りを覚えるから
ノロ快速とかノロ通勤特快使っても変わらないんだよね。

しかも特急に乗ると、

　　余　裕　で　東　西　線　直　通　に　抜　か　さ　れ　る　　

と言うおまけつき。

お主は車内で特急券を買う金すらないだけぞ

アスペちゃんIP晒し上げ↓

84 名前：多摩っこ 投稿日： 2012/11/24(土) 22:56:00 ID:TTV9zn0g [ p1191-ipbf7201marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp ]
>>82
立川市は公明党が第一党だもんな
真如苑の本拠もあるしよっぽど宗教に汚染されてるわ

100 名前：多摩っこ 投稿日： 2012/11/25(日) 16:57:18 ID:EVAL3sqw [ p1191-ipbf7201marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp ]
>>88
海老名のららぽーとのこと言ってるんだろ？
もうすぐ圏央道で行けるから便利になるな
そういえばどっかの市は市内に高速道路も国道も通ってない僻地らしい

それよかＤＱＮ西パチ王子民は、着席目的での高尾折り返し乗車をやめろ。

それよりもまた西八で線路立ち入りとか、いい加減にあそこは何とかならんの？

434: 名無し野電車区 [sage] 2012/11/29(木) 21:16:18.36 ID:gNfLcJrs0
624: 名無しでGO! [sage] 2012/11/27(火) 23:04:30.50 ID:u2v7Xw+o0
中央線の着席サービス向上がjrの中期計画で謳われてたから、ワンチャン中央線に普通列車グリーン車の導入はある。
ピーク時間帯の混雑緩和から昼間のサービス向上へ焦点を当てることが謳われてたから、可能性は大きい。

中央線の沿線ブランドを向上するには、快適に移動できる環境を提供する必要があるからな。
中央線は人身事故や遅延、激しいラッシュのイメージがつきまとってて、そのイメージを改善するためにもグリーン車は有効だな。
吉祥寺から快速電車に乗ろうとしたら、朝は乗れたもんじゃないもんね。吉祥寺をはじめとした各駅のブランド力向上に寄与すること間違いなし

五年後ならあり得るかなあ…E351置き換えがてらのライナー増発になりそうだけど。

>>903
現状でも吉祥寺は一番住みたい街。投資するだけ無駄

パッチー＝かつての緑蟲

>>905
「吉祥寺は」な。線状・面状に広がる沿線の価値を高めるには有効だな

不動産業者じゃないから沿線の価値より乗客数が問題だけど、着席のために輸送力を大きく下げたんじゃ本末転倒だからなあ

>>908
そこは1回転する話。乗客数を減らさないために沿線価値を上げる
中央ラインモール構想もやりだしたし、何でもやるよってことじゃないの
257系500+E233系6両とか特快停車駅なら在庫でも何とかなるし
通勤快速の停車駅だけ新宿まで12両化しても状況が変わる

夕〜夜下り毎時
特急2：ライナー2（中1：青1）：通快4（中2：青2）
くらいでいいかな？

86 ：名無しでGO!：2012/11/29(木) 21:26:17.47 ID:tHAO8sdu0
鉄道、特にＪＲ東、特に時刻に詳しい方にお聞きしたいんですが、
予定より早く電車が到着するってことあるんですか？
について先ほど、Ａ駅からＢ駅まで向かおうと思ったのですが、Ａ駅には
Ａ駅1906発−Ｂ駅1919着とＡ駅1907発−Ｂ駅1922着という別の線路で走る別の路線があります。
当然、Ａ駅1906発に乗車したんですが、到着が1分遅れました。
さらに発車時、窓の向こうを見ると、二つ隣のホーム＝Ａ駅1907発が同時に出発していました。
この時点で結構イライラするんですが、Ｂ駅到着はこっちが早いはずと思い、気をおさめました。
しかし、向こう側はずーっと並走牛し、ついにＢ駅に同時に到着しました。
本来1922Ｂ駅着なのに、1920に到着していました。
こういうことあるのですか？
ただし、その向こう側の本来もっと遅れて到着すべき電車は、Ｂ駅が終着駅です。

ノロ央なら快速よりも各停の方が速いなんて普通。
それ以上に特急より各停、しかも東西線直通の方が速いなんてことも多いからなｗ
特に朝上り三鷹→中野間。

>>901
定期持ってるんじゃね？

　　　　ノ　　　ロ　　　央　　　が　　　嫌　　　い　　　だ　　　。


.

>>914
キンタマに相談だ

>>912
それなのに各停に乗り換えないあなたはバカですか?

たまに各停が速いケースがあっても、乗り換え時間を補うほどの差にはならないってことでしょう
そうじゃなきゃ、ほんとバカ

「中央線が嫌いだ」と公言している西パチ王子在住>>914の池沼アスペの為に、パチ王子３駅は廃止にしよう。
中央線車内の風紀、治安向上にもなるし。

>>918
眼科行ってはどうか？
>>913は中央線ではなくノロ央と書いている
ちなみに中央線にパチ王子なんて駅はない

三鷹大久保間各駅から山手内回りは断然緩行だが

>>918
そもそも西八アスペは八王子市民ではない。
アンタはなぜ何時までたってもその事実を認めないのか？
西八アスペが立川に私怨を抱くものなら、アンタは八王子に対する私怨で動いているのか？

答え�@：八王子叩きもアスペだから
答え�A：実は同一人物による自作自演だから

>>916
どんな悪条件をわかっていようと快速電車に乗ってないと気が済まないアスペなんでしょ

某氏は愚痴るのが趣味のジジイってことだな(笑)

>>921
>>900参照
●八王子駅 part24●
ttp://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1353200311/


↑で、p1191-ipbf7201marunouchi.tokyo.ocn.ne.jpがこのスレの金玉アスペとほぼ同じ事を書いてる。
キミの主張する青梅線や河辺関連スレにはアスペちゃんはいなかったから、河辺には興味無いみたいだよ。

ちなみにアスペちゃんが憤死するまでイジメ続けるよｗ
八王子自体には恨みは無い。

そういえば空咳も消えたなぁ

【調査】東京都心へ通勤しやすい路線は？［12/11/28］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1354153771/

1位は中央緩行線だそうです

まあうちら勝ち組の中央線民同士仲良くしようじゃないか。
訳分からん東上線や常磐線なんかの沿線民だったら人生真っ暗だぜw
変にセレブ気取りの田都沿線なんかも逆にキモいw
雰囲気が明るく、適度に高級感と庶民的な感じを兼ね備えてるのが中央線と小田急だな。(次点で京王か)

田園都市線の駅前とかの方がハリボテっていう言葉が相応しいし、
常磐線・埼京線・東武東上線とかの乗客は筋金入りのＤＱＮだしな。
それに比べ中央線には個性的で面白い街が多く、変な乗客は少ない。
ただ車両故障・諸設備の不具合・グモが少なくなれば良いのだが…ｗ

東武スカイツリーライン（）って無理やり首ツリーに誘導しようとしてつけた変な名前だけど、立川に似合うよねｗ
立川も中身が無いハリボテ、しかも周辺の商店街から客を吸い取るとかスカイツリーみたいｗｗｗｗ

ＪＲノロ央線
東武首ツリーライン

そっくりｗｗｗｗ

>>930-931
p1191-ipbf7201marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp

立川に客を吸い取られ、街も人の心も廃れていく一方のパチ王子哀れｗｗｗ

そしてまちBや２ちゃんで立川と中央線憎し…と荒れ狂う基地害→p1191-ipbf7201marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp

ダイヤ改正リリースはいつですか？今月中？

【調査】東京都心へ通勤しやすい路線は？［12/11/28］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1354153771/


どこに住むかを考えた場合、家賃や間取りと同じくらい重要になってくるのが「立地」だろう。
特に電車通勤をするビジネスパーソンにとっては、会社への通いやすさは気になるポイントだ。

賃貸サイト「キャリルーノ」は東京都心を通る路線を「非混雑度」「通勤・通学時間帯の本数」
「終電時間」という3つの指標で評価し、その総合ポイントで「東京都心へ通勤・通学しやすい
路線ランキング」を発表した。
その結果、1位となったのは中野、高円寺、吉祥寺といった人気エリアを通る
「JR中央・総武緩行線（中央本線区間）」。終電時間においては9.34ポイントと、全路線の中で
最も高いポイントを獲得した。

また国交省が発表した平成23年度の「混雑率データ」によると、
「JR中央・総武緩行線（総武本線区間）」の錦糸町―両国間の混雑率は200％を超え、
「JR中央線快速」も同190％を超えている。
それらの路線と直通・平行している「JR中央・総武緩行線」の混雑率は100％を下回り、
「非混雑度」で9.65ポイントと高い得点を獲得した。
「人気の高いエリアから朝はゆとりのある電車で通勤でき、夜は時間の余裕をもって電車に乗れる。
そんなおトク感もある路線であることが分かった」（キャリルーノ）

中央線快速の三鷹〜中野の全駅停車は、緩行線の快適度を高める為かｗ

>>934
3位4位をみるに都心＝新宿や渋谷ということかよ

>>933
今月中旬頃だと思う

不可解な運行指令
本日１９時２０分頃信濃町駅で線路内人立ち入りがあったとのことで軒並み電車が遅れました。
平常ダイヤであれば下表のとおりです（新＝新宿，三＝三鷹，国＝国分寺，立＝立川
１９４３Ｔ　新１９１６→三１９３１→国１９４８→立１９５９→快速高尾行
１９３７Ｔ　新１９２２→三１９４０→国１９５３→立２００２→快速高尾行
１９０９Ｈ　新１９２１→三１９３９→国１９４６→立１９５２→中央特快河口湖行
３０１９Ｍ　新１９３０→三１９４６→→→→→→→立１９５７→特急かいじ竜王行
事件がおきたとき私は１９０９Ｈに乗車しており四ツ谷駅でしばらく停車。５分延で発車。
新宿着１９３１頃。特急かいじを先に発車させるとのことで（かいじは１９３５に発車）
１９３７頃発，三鷹では１９３７Ｔを追い抜きすぐ発車（このとき国分寺で１９４３Ｔとの
待避は行わない旨案内あり）国分寺着が１９５５で１９５８発（電車間隔を調整するとのこと）
立川着２００３（１１分延）となりました。

疑問�@新宿で特急かいじを先発させる必要はあったのか？
もともと１９０９Ｔは高尾まで特急かいじの前を走る電車であるし１９３１には新宿に到着している。
ここで１９０９Ｔからの乗継を待ったためかかいじは１９３５に発車。それならば１９０９Ｔ
を先発させたとしても特段不都合はないはずで不可解。

疑問�A１９０９Ｔは国分寺で３分停車して「電車間隔を調整」したわけだがどうせ３分停車させて
調整するならそのまま発車して国分寺から各駅停車に変更しても立川着はかわらないし
むしろそのほうがへたな調整をするより西国分寺，国立から下り方面にいく人のためになる。

結局５分程度の遅れのはずが１０分以上の遅れになりかえって「お客様にご迷惑をおかけして
申し訳ない」事態となっている。どういう運行指令をしているのだろうか。

>>938
・特別急行列車にご乗車のお客様を予定時刻からお待たせすることは許されない
・普通運賃だけで乗せてやってる自動仕分け機能付き荷物は目的地まで運べればそれで十分
特別急行列車が中央特快から乗り継ぐご予定だったお客様を新宿でお待ち申し上げて発車したのは実に理に適った判断

グリーン車のない電車だから尚更だな

>>938

疑問�@
３０１９Ｍは出発遅延で１９４３Ｔを立川で追い抜かなくてはならない状況になり
もし１９０９Ｈを３０１９Ｍより先発したとしたら、３０１９Ｍの定時性確保のため
１９０９Ｈを立川で追い抜く必要となるが、立川で快速、中央特快両方を退避する
設備もないから１９０９Ｈが国分寺でかなりの時間追い抜き退避ができてしまい、
それだったら３０１９Ｍを先発した方がよいとの判断だったのでは？

疑問�A
運行途中に種別変更はできない条件があるのでは？
何らかの理由で遅延した際、前の快速が詰まっている状態でも中央特快が
通過駅で（ドアは開けずに）一旦停止して運転していたことがあった。ドアを
開けて乗客に利便性を図れば良いと思ったくらい。

国分寺行きってある？1日何本？

>>937
早ければ週明け火曜か水曜には出るかもしれん。

>>941
過って西国分寺に立川を目指した客が降りたら面倒くさいから、よほどのことがないと種別は変えない
京王も同じで若葉台に運転停車した急行もドアを開かない

233系と今は亡き２０１系どっちが好きな車両。

俺は２３３系もいいけど２０１系が愛着がある。

大阪に行ったとき、２０１系が走っていたので
なんとなく懐かしかった

乗るならE233

撮るなら201…てかまだE233は撮影対象にしてない。

E233の乗心地良さは最高。
行儀よく座らないとキツイので隣に男が座っても気にならなくなったし
６人座りとか無くなって、車内マナーが向上したんじゃないの？

やっぱり１０３系がなつかしい。
２０１系はデビューから引退まで
全部も見守ったという意味で愛着がある。

秩父鉄道で廃車する１０１系（1000系）を買い戻して最後に中央線をオレンジカラーで走行してほしい。

>>938
高尾まで所定順序だと5分延のままなのに、1909Hは2分延までに回復できた
からよかったじゃん（高尾から先の話）
アレを遅らせると後続の33Mが大月でつっかえるんだよね

以前書いた528Mがらみの時は、3002Mを遅らせまいとして5052Mを大幅に
遅らせたから救いようがないけどｗ

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013895721000.html

これで当分中央道通行止めにならないかなあ

中央高速道が長期通行止めになったら中央東線は車両不足でパニックになるよ。

>>952
他のJRから車両借りたらいいんじゃねえの

>>953
313系や373系等、JR型車両を借りて来るのか？
それとも、広島から115系？

笹子トンネルで崩落事故。トンネル内火災も発生。

>>954
自己レス
ATSの絡みで、他社から借りるより自前の211系か？

昔の日本坂トンネルの時は、東海道線への影響はどうだったの？　旅貨共に。

一部の高速バス客が流れてくるのと、あとは一般道迂回する位で中央線には影響少ないんじゃない？

そこでカートレインだな

同時期に作ってるから上下作り直しだろう。予算も付かないから、10年か20年は止まるだろう。
国道20号は貧弱だから、高速バスやファミリーは全部中央本線に移るだろうよ

こういう時にプール金は使えないの？

下りトンネルを使って、対面通行で暫定復旧だろうな。

どこで合流させるのだ？

中央高速路線バスの旅客が影響多大だね。トンネル火災と落盤なら修復が長期に渉ります。
甲州市〜大月市間は迂回路が国道２０号だけだからトラック貨物輸送が影響が有ります。

>>963

報道ヘリからの画像見ればわかるけど、トンネル出入口付近に緊急用車両・中日本高速の業務用車両のための渡り道路がある。
当面はそれを使うだろう。ただし急勾配・急カーブなので、渡り道路通過は20km/hr制限か？
ただし、下りトンネル再開の前に、天井板緊急点検は不可避。補修の必要もあるかも？

バスツアーキャンセルによるホテル・旅館・観光施設への影響も深刻になると思う。
それでなくとも、尖閣問題で中国人観光客が来なくなっていて大変なのに、東京から宿泊客が来なくなると・・

あずさ・かいじ系統は高速化して全列車立川通過（山梨・長野方面優先）して欲しい。
明日からマイカー通勤にしようと思ったけど中央道もノロ央も混むんだろうな。
ちなみに一般道（２０号）は新笹子トンネルを含めて狭い場所が多いから、
トラックが迂回するとしたら御坂経由だろうな。

中央道完全復旧まで特快は大月まで終日延長だな

あずさ・かいじ系統は高速化して、全列車過疎化の進む八王子通過（山梨・長野方面優先）…が妥当だねｗ

その代わり青梅特快を無くして、その分を大月延長して欲しい

あずさやかいじは山梨・長野方面は切り捨てて半分は高尾までにして本数を増やそう

>>938
疑問�@
>>941さんがおっしゃってるとおり3019Mにあてないためには国分寺で待避が長らく発生するのと、止まったのは下りだけでなくて
おそらく上りの快速もとまったであろうから、その後の運転間隔を考えて、新宿で３０１９Ｍの後走りにした。（それでも足りず、国分寺
で間隔調整を行っている）
疑問�A
運行途中でも種別変更はできる。しかし輸送指令からの運転通告が必ず必要。「国分寺以降各駅でよろしく〜」ってわけにいかず
指令「1909T運転士、車掌、運転通告がございますので、受領準備どうぞ」（メモ帳とか書けるを用意する）
運・車「受領準備できました」
指令「立川〜国分寺間臨時停車乗降扱いの指令通告をおこないます。指令番号は○○。時刻は１９：５５．指令者は○○。
指令内容は西国分寺、国立に臨時停車、乗降扱いをするものとする。（繰り返す）。内容よろしければ、所属・氏名をどうぞ。」
運転士「（指令内容の復唱）○○運転区。○○です」
車掌「（運転士と同様）」
〜なんてことをやってるうちに３分くらい過ぎちゃうから、臨時停車はやらない。
かつ、その前に指令が入力しないと、通過駅の人たちは「列車が通過します」って案内されてて、いきなり電車が来て、止まって「えっ？」
ってなっちゃうし。システム通告もそんな早くできないし。
一般人からしたら、めんどくせーってなると思うけど、通過駅停車、停車駅通過は立派な運転事故として扱われるし。
よくある京浜で通過しちゃった、止まってドア開いちゃったなんていうのは、内部では笑い事じゃないくらい大きく扱われてる。

かいじはもう一回急行に戻すべきだな。

そうなると料金下がって客はありがたいが…ないな

北海道＆東日本パスに急行料金加えるだけで乗れるようになるから
車内が18きっぱーで溢れかえるﾖｶｰﾝ

>>945
E233にに1票

中央東線に荷物車・荷物室付き車両復活。

次スレ
中央線快速・各駅停車 Part78
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354443341/

>>978
乙

>>973
実際問題「あずさ」「かいじ」の新宿〜甲府間の指定席の旅客の多数は
金券屋で購入した回数券使用がほとんどのようだ。（２８００円〜３０００円）
急行に格下げしても正規運賃料金で考えると自由席利用でも大差ないが
金券屋にいちいちいく手間が省けるぶんもうすこし利用者が増えると思われる。
高速バスで２０００円弱。いまの「かいじ」のスピードで３０００円ならば
じゅうぶん互角に争えるはずだ。
ただし多客期以外は自由席主体にするべきだろうが・・・。

フェミニスト政党の候補者を落選させ女性専用車両を根絶しよう
「未来の党と公明党は男性を差別した政策主」

石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D

埋め

中央道救済便は？

>>941
特別快速→快速は行先変更が生じるほどの異常時ならありうるんじゃね
運転する線路も編成も一緒だから
逆をやると特快通過駅へ行こうとして快速に乗ってて特快に化けたのに気付かなかった客が
降りる駅を通過されて発狂
>>944
前の電車が詰まってて信号に引っ掛かった場所が通過駅のホームだったくらいで
客の便宜を図って客扱いしたらキリがない
西武は異常時に急行が通過駅で客扱いして運転を続ける場合準急か各停に化ける

数ヶ月ぶりにこのスレ来たが
全然見当違いの奴に発狂してる立川厨が笑えるｗｗｗｗｗ

平日昼間からID変え変えしながら、貼り付いてるみたいだけど無職か？ｗ
八王子に恨みつらみがあるみたいだが、八王子市民に虐められた過去があるのか？ｗ

あまりにも悔しいのかマルチする彼でした

スレが中途終了しないように

とりあえず指令がアホなのは同意．
夜間帯の三鷹で緩行と快速の入れ替えを絶対やらないからな．
でも最近ではできる指令員とできない指令員がいる気がする．

>>988
あれは指令員がアホっていうかＡＴＯＳ端末がアホなんだけどね。
入れ替えは要望が強いが、確実にできるようになるにはＡＴＯＳ端末の更新時期かねぇ〜
なんせ初期すぎて使いにくいらしいよ。

今日の朝確か下り747T（？）が国分寺で延発食らってたんだけど何でですか？

>>989
思えばもう15年ものか･･･

>>991
待避設備ももうまもなく完成するし、端末更新してもいいと思うけど、金かかるんだろうな〜

立川方の渡り線は移動するの？

中央のATOS更新してそれベースに青梅・五日市のATOS入れるとかどっかで聞いたことある気がする。

>>994
なるほど検索したら出た。

中央線のATOS更新は2013年度中の切換を目処に、現
在鋭意開発・設計・製作などを進めている。また、ATOS
の新規導入線区となる青梅線・五日市線は中央線と同一の
線区中央装置・運行管理ネットワークを使用するため、中央
線の更新と合わせて製作などを行っていく。

ソース
http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_36/Tech-36-63-66.pdf

笹子トンネル事故対応として
次のダイヤ改正で中央線オレンジ車の一部を甲府行にしたらどうだろうか？

998

999号

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。