なぜ博多シティは広域集客に失敗したかpart3

前スレ
なぜ博多シティは広域集客に失敗したか part2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341413683/l50

>>1
乙でござる
てかどうせ熊本人のオナニースレになるんだろ(笑)

以下熊本ラーメン店名を上げるスレになります

黒亭

こむらさき

桂花

味千

やっぱ大黒だな・・・最強だ

北九州や大分などからのレスも多いのに熊本だけを限定して敵視してるあたり
熊本を意識している福岡厨が多いってことか。

おおいたなんてほぼ皆無だったろ？

お次は太平燕だね!!

会楽園

てす

紅蘭亭

梅田に比べたらマシwww

最近では梅田の再開発の失敗で、梅田の乗降客数は目を覆うばかり
頼みのルクアも大阪三越伊勢丹も、8月は前年比売上マイナス8.0％www
はやくもルクアも飽きられている
国土軸なんやったら梅田の乗降客数の大幅減少しとったらあかんで。あんじょうしいやwww

ＪＲは「乗車人員」私鉄は「乗降客数」
　　　　　　2008　　　2009　　　2010　　　2011年　　　2008年と最新の凋落率
ＪＲ大阪　　422429　　401485　　394503　　約406500　　▲約3.8％
JR北新地　　50482　　　49210　　47842　　　未発表　　　▲5.2％
ＪＲ難波　　 27299　　　26664　　26810　　　未発表　　　▲1.8％
JR天王寺　　139279　　133741　　132066　　未発表　　　▲5.2％
阪急梅田　　556971　　535366　　523744　　522790　　　▲6.1％
南海難波　　260985　　253624　　250980　　245750　　　▲5.8％

http://kumanichi.com/news/local/main/20120929002.shtml
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO46661510Y2A920C1LX0000/

ハンズに裏切られたか。
JRQの思惑通りには行かないようだね‥

東急ハンズが鶴屋東館に出店検討　来年３月めど
生活雑貨大手の東急ハンズ（東京）が２０１３年３月をめどに、鶴屋百貨店（熊本市）のテナントとして出店を検討していることが２８日、分かった。
同百貨店が３年をかけて実施する大規模な売り場改革の柱の一つ。東館６階（約１５００平方メートル）に入る方向で調整している。
東急ハンズはユニークな品ぞろえで知られ、若者から中高年まで顧客層が幅広いのが特徴。有力テナントを入れることで鶴屋全館を含め、市中心部一帯の集客力向上にもつながりそうだ。
東急ハンズはこれまで大都市圏中心の出店戦略をとってきた。県内では１０年から今年５月まで、県民百貨店（同市）で期間限定の店舗を出した経緯があり、熊本での集客が見込めると判断したもよう。
九州ではＪＲ博多駅ビルの博多店（福岡市）に次ぐ出店となる。
今後、売り場や商品構成などを詰めるが、東急ハンズが得意とするキッチン用品や文具類、インテリア関連などが中心になるとみられる。
鶴屋百貨店は今年５月、中期経営計画（１２〜１４年度）を策定。東館の改装をはじめ、本館を含む全４館の商品構成の見直しを進めている。
第１弾として、１１月上旬のオープンをめどに東館１階と地階の改装に入っており、人気セレクトショップやカフェなどを軸に売り場をてこ入れする。
東急ハンズは首都圏を主地盤にする東急電鉄グループの小売りチェーン。
東京、名古屋、大阪など国内に２６店、海外に１店を展開しており、１２年３月期の売上高は約８５３億円。

http://kumanichi.com/news/local/main/20120929002.shtml

石投げチョンヤクザのフクチョンいったああああああああああああああああああああああああああ

ハンズなんて町田（笑）レベルの街でもあるんだけど（笑）
田舎者はこれだから（笑）

ファビョ〜ン（笑）

もう熊本からの集客に期待出来ない福チョンの物は全て
縮小か廃止にした方がいいな
ハンズはその辺が分かってるんだろうから我先に熊本に来るんだろうしな
それと、やはり進出する上で政令市の冠はデカイな
政令市に進出しない＝周りが見えてない田舎企業だから
政令市熊本に進出する東急の判断は正しい
これからどんどん1流企業が熊本に進出して、福チョンから離れて行くだろうｗ

>>19
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福チョン熊本人集客失敗で完全脂肪で九州の州都も熊本確定で踏んだり蹴ったりだなｗ

東急ハンズなんて大したことない
熊本にはハンズマンがある(ｷﾘｯ

って言ってなかったかｗｗ

>>17
ハンズって基本的に関東以外は大都市圏にしか出店してないぞ？
静岡や沖縄が例外（しかもここの2店はFC)だけど。
仙台や千葉、京都みたいに中堅以上の政令市でも出店してないくらいだし。
ロフトみたいに旭川とか福井とか米子レベルでも出店しているのとはちょっと価値が違うかと。

ハンズマンも行ってみると結構楽しい。

>>19
コテどうした？あのお笑いコテをｗ

>>23
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ハンズの店舗数が少なくて拠点都市メインなのは事実だわな。
関東にしても町田・柏・大宮など首都圏有数のターミナル繁華街ばかりだし。

中型店だってな
小型店じゃなくて良かったなww

生活雑貨大手の東急ハンズ（東京）は１日、熊本市中央区の鶴屋百貨店内に来春、
「東急ハンズ熊本店（仮称）」を出店すると発表した。
国内外２８店舗目で、九州・山口では１１年３月に開店した博多店（福岡市博多区）に続き２店目。
同百貨店東館への入居を予定し、店舗面積は同社の中では中型店に相当する約２２００平方メートル。
１０、１１年に熊本市で期間限定の店舗を設けた際の売り上げが好調で、博多店も目標を大きく
上回っていることなどが進出の決め手になったという。

しかしどうして鶴屋

上通びぷれす向かいにダイソー跡地があるのに


全く借り手が付かん

>>29
ダイソー跡地じゃ小型店にしかならんだろ。
しかもあそこ1ヶ月500万敷金20ヶ月分（1億円！）するらしいし。
ttp://3533301.com/html/modules/pico/index.php?content_id=71

ダイソー跡地はロフトでいいんじゃないかな・・・
今後も出店ラッシュは続くよ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/idol/133295177

今までの東京大阪資本の考えである「新幹線でストロー確実→福岡に旗艦店→熊本など沿線の投資は抑制」という流れから、
ようやく実情に基づいた認識ができるようになったということかな。

福岡など歴史的に熊本以下の存在だからな

＞博多店も目標を大きく
＞上回っていることなどが進出の決め手になったという。

なんだ福岡のおこぼれかｗ

>>7
龍の家は？

龍の家は久留米系だろ、確か。

https://www.united-arrows.co.jp/news/corp/2012/10/019082.html

鶴屋百貨店東館は、1階を改装。街の新たな公園機能として、人々が集い、新しい価値をプラスする象徴的な複合空間「PARKTERiA/パークテリア」として、
11月7日（水）グランドオープンします。UAはこのグランドオープンを機に出店。ファッション好奇心旺盛で、上品で上質なものを嗜好する大人の男女に向け、
国内外デザイナーズブランドやトレンドアイテム、 “上質”で永く愛用されてきたベーシックアイテムの他、生活雑貨も充実させ、UAならではの豊かで
文化的なライフスタイルを訴求。身に付けることに喜びを感じていただけるような大人の装いを提案します。

熊本市は、これまでに国内外有名ブランドが全国に先駆けて出店されるなどファッション感度の高い街として知られ、市内中心部の大型商業施設や
西日本有数規模の大型商店街には、県内や広く九州各地から集客があります。また近年、九州新幹線開業や政令指定都市への移行により、さらに活発化しています。

この出店により「鶴屋百貨店顧客」、「鶴屋カード会員」、熊本・九州地区の幅広いお客様層に対し、UAブランド訴求機会と売り上げを見込みます。

JRにとっては、福岡だろうが熊本だろうが鹿児島だろうが、
新幹線に乗って貰えばいい。

新幹線に乗ってもらうだけでなく威信をかけた自社駅ビルにも客を呼ばないと駄目なわけで。

芥子蓮根は森屋

開通前はストローすると大騒ぎしてたのに、開通後ストローできていないことが明らかになってもぜんぜん騒がないのなｗ
細々と記事にはなっているけどさｗ

ビジネスの世界ではかなりストローしてるよ。
買い物客はさすがに地元でしょ

ビジネスも騒がれたほどではなかったね。
新幹線できる前から福岡に移るものは移っていたし、
通勤客も期待ほどではなかったようだし。

ビジネスも買い物もほとんど影響なし・・・
てか、観光面で逆ストローじゃね？

博多阪急、開業効果が一服　勤め帰りの女性呼び込む
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO47335670W2A011C1LX0000/

以前の博多駅の端っこにあったJRラーメンに戻ってきて欲しい。
駅ホームに立ち食いラーメンという形で残っているが、昔みたいに
ちゃんとした店舗構えて欲しい。

俺が知らないだけで、博多駅のどっかにあるのか？

結局、県内の他地区からストローしただけなんだよな

他からしたら大変迷惑な話

博多シティーの敗因は、小倉や長崎や鹿児島のアミュプラザの拡大版でしか無かった事に尽きる。
同じなんだもん。

単にスペース広いとか、品数が少し多いとかいう程度なら、l交通費分節約して地元のアミュプラザで
ちょっと良い物を買うか、欲しい物が置いてなければ広大なネット通販で充分って話になる。
広域から人を呼び込もうと思ったら、他所に無いものを造らないと来てくれないよ。

地域叩きとかじゃなくて、JR首脳陣が客を舐め過ぎた為に起きた悲劇ってだけの話。

実際、今の形で何年持ちこたえるだろうか・・・びっくりの延命効果もそんなには続かんと思うし
駅の利用者数に対して、あまりにもオーバースペックなものを作りすぎたね
テナントはもたない気がする・・

>>49
で、新規開通区間である熊本や久留米にはアミュやそれに準じる商業施設は造らなかった。
博多シティへのストロー対象としたのはこのエリアであって、某政策投資銀行の中の人が
博多シティに吸われて壊滅的打撃を受けるとおおっぴらに言及したのもこの2都市。
それでも久留米はともかく熊本からは激安切符出しても博多へはなかなか寄ってこなかった。

>>51
久留米も西鉄久留米の方が栄えていて、ゆめタウンや駅周辺で不足なら天神に出るという。
わざわざJRで博多までは行かないわな。
JR久留米に小さめのアミュでも出来てたら人の流れが変わったかもしれないのにね。

博多シティは開業効果が一段落して去年より売上が1割落ちてるそうだ。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO47335670W2A011C1LX0000/

>>49
客も舐めてるし、熊本久留米など新幹線沿線を舐めていたことには間違いないだろね。

>>52
熊本も久留米もJR駅が市街地の西の外れの寂れた場所にあって人口の割りに市民が使わないからな。
駅前超高層マンションというのも同じだし。（他にも大分へ向かう亜幹線が南方向へ分岐してるとか、
月星の工場がある（熊本にもつい最近まで会った）とか、いろいろ共通点がある）

まずは駅に人をおびき寄せないといけないのだろうけど、どちらも既存繁華街の反対や
「どうせ街外れだから客は来ない」とQも商業施設を作ろうとしないのがね。

>>53
>「どうせ街外れだから客は来ない」とQも商業施設を作ろうとしないのがね。

博多シティーで痛い目見たから、無理だろうね。
小倉は別として、長崎や鹿児島は既存の中心地の浜の町や天文館から客を奪えたから
博多も天神から客を奪って、更に福岡ブランド（笑）で九州各地からも客を奪えると踏んだけど
蓋を開けてみたら単なる福岡ローカルの郊外型店にしかなれなかった。

もう、これ以上に冒険する勇気はないだろう。

・・・終わってるな
この調子だと、鹿児島のアミュ増床もあやしくなるぞ、
やはり今後期待が持てる熊本を、メインに考える戦略に転換する必要がありそうだ。

なんでもあるけどコレといった欲しいもんは無いんだよ。　　　＞博多シティ
ネット内価格知ってっと強気過ぐる価格だしｗ

鹿児島の増築や熊本の駅ビル建設はやるだろ。博多も期待はずれでも成功したように振舞う。
Qのプライドもあるだろし、福岡関係者はマスコミも含めてマイナスなことは伝えないからな。

ただ阪急や東急ハンズなど、中に入ってるテナントはだいぶ九州内の実情がわかってきたと思う。
ハンズが熊本に店を出すようだが、これもひとつの方針転換だと思うし。

そうね・・・福岡にはこれ以上の集客力はない、テナント側も気づいてるだろう
熊本は郊外型も開発ラッシュだし、まだまだ出店余地はある、繁華街型も今がチャンスだろう

いや・・・福岡にまだ集客力はあるだろ。
でも、九州の都市を見ると福岡以外にもそこそこ大きな都市があって
出店先として魅力があるって事に、近年になってようやく気付かれ始めた。

さらに、競争の激化によって福岡で待っているだけでは他店に負けるって状況もある。
大概の人は、郊外型大型SCあたりで満足しちゃって福岡まで来ないからね。
そういう意味では、福岡の商業的地位は低下しつつあるのかもしれない。

ほんとストロー煽りする福岡側の報道が減ったな。

>>45
それをシャワー効果というよ。

ポケモンショップの前で、大の大人がさ、ピコピコGAMEしながら何人も座り込んでる光景見ると
日本オワタと思わね？ｗ

息してる?

明日(正確には今日)から阪急で英国フェアやけど
正直これは梅田本店で体感してみたい

本店の前座感が拭えないんだよな

英国の美食が一挙楽しめるのか・・・




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ん??

新幹線博多駅ホーム下に男が侵入、３８本遅れる
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20121031-OYS1T00863.htm

桜町再開発、１８年春完成　九産交ＨＤ計画　 2012年10月31日
http://kumanichi.com/news/local/main/20121031003.shtml

事業費５００億、２０１５年春から解体、１８年春完成
・バスターミナルは１階平面式のままコンパクトに再編
・のべ床面積は、102,000�uから13万〜14万�uに拡大
・3,000人規模コンベンション施設
・５０，０００�uの商業スペース
・２００室規模のホテル
・１００戸規模のマンション

アクアライン開通後の木更津みたいなもんだな

＞・５０，０００�uの商業スペース
売り場面積的には小倉長崎鹿児島のアミュより広いんだよな。

熊本から博多へのストローを見込んで半ば意図的にアミュを造らずに放置状態にしといたけど
新幹線買物客も通勤客もたいして増えることもなく、
それどころか地元で同等の商業施設を造られちゃ意味ないわなｗ
しかも今から駅ビル作っても繁華街の大規模商業施設に苦しめられるというｗｗ

速報
博多シティ売上
(４〜９月；前年同期比)
博多阪急 １７２億円 -4.3%
アミュ博多 １６４億円 -7.8%

これはテコ入れ見直しが必要か

くっさいくっさい福岡土人のお墓はこちら（笑）

博多口の駅ビル直通エスカレーターも、以前は鈴なりで人が乗ってたけど
今は誰も乗ってないのに、虚しく稼働してるよね。

あれなら、人が来たらセンサーで感知して動くタイプに変えたほうが省エネで良いと思う。

博多阪急は洋菓子などの食料品の販売が落ち込んだ

堂島ロールだの、B1入り口前のバームクーヘン屋も往時の行列は皆無だもんな。

人気商品なんざいずれ人気なくなる

それより元から需要のない区域を放置はないだろ
なぜ変えない

新幹線の客も減少中

>>75
来てくれるテナントが有って初めて入れ替えが可能になるからなあ。
無いのなら、不人気でも現在のショップを引き止めないと
テナント収入が無くなってしまう。

ラルフローレン、バーバリー、フレッドペリーの店を行くたびに覗くんだが店内は手狭、品揃えもイマイチ・・・　　
そのくせ店員の執拗な長友ばりのマンマークに辟易して帰るだけ。

対角線の宮崎に
宮崎シティを造るしかない。

宮交シティと紛らわしいか…。

>長友ばりのマンマーク

コーヒー吹いたww

福岡マスコミやJRQもある程度ストロー失敗を認めて作戦練り直したほうがいいと思うぞ。
いつまで経っても夢見てるようでは駄目だろ

売り上げ不振で、はよ阪急追い出し-ので横の郵便局跡地再開発とくっ付けた
高島屋、109誘致したらええねん。

高島屋109程度で九州からストローできると思ってんの？ｗ
天神と潰しあいして天神が壊滅するだけだぜｗ

博多駅切り付け、再逮捕　別の３人殺人未遂容疑
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/333534

まあ、ジャスコや夢タウンで充分だし。
ここまで不景気も極まって、お上りさんしてた若者は
田舎の方には殆どいないのに、まだ福岡で待ってれば
喜び勇んでお上りさんしてくれるって思ってるのがなあ・・・

年寄りは遠出はしないよ。
足元まで出向かないと。
イオンやゆめタウンは年寄りのいる田舎に駐車場付きで出店して成功してる。

ターミナル駅直結の都市型アウトレットモール（プレミアムアウトレットの都心進出1号店）を
作りゃ秒殺なんだろけどな。

>>86
所得の低い九州じゃ大繁盛するね

>>85
ゆめ＆イオン攻勢で超便利になった郡部は、熊本市にすらロクに用がなくなったのに、
福岡まで行くわけないって。しかもＳＣは自前で運行バスまで用意してるんだし。
中央で出店してる店がそのまんまＳＣに出店してるから繁華街とか行く必要がない。

仕事の出張で、熊本出張所に行ってきました。
来月からICカード乗車券が使えるようになるようです。
ただしJR九州のみで、街中のバスや路面電車には導入されないとのこと。


JR熊本駅 新幹線口
ttp://uproda11.2ch-library.com/370419EGv/11370419.jpg

ICカード乗車券 12月1日 熊本スタート
ttp://uproda11.2ch-library.com/370420TC8/11370420.jpg

既存の改札機はそのままで、ICカード読取り機が別途設置される
ttp://uproda11.2ch-library.com/370421Mtg/11370421.jpg

接近して読取り機を撮影 ※改札機と分離したものを初めて見た
ttp://uproda11.2ch-library.com/370422FrF/11370422.jpg

>>89
最後のは読み取り機ではなく、チャージ及び精算機じゃないの？

「博多のシンボルに」2014年完成予定の門、名称募集
http://hakata.keizai.biz/headline/1460/

>>90
精算機の設置イメージとしては、問合せに対応できるよう、駅員が詰めてる改札の近くで、
なおかつ、人が並べるように後方にスペースのある場所、というイメージがあるけど、
この場所、せめてパネルが通路側に向いているならともかく、タッチ＆ゴーの向きだよね。

>>91
くま門でいいやん。

>>91
コレ、結局公募掛けてもさ、いっつも得票1位を採用じゃなく、2位、3位、酷い時は5位得票でも
馴染みやすいだの、大人の都合　で採用されたりすっから意味無ぇーじゃん。

>>83
天神の一部が壊滅しても別に困りはせん
あたかも国の一大事みたいにいうな西鉄チンピラが

先日の西日本新聞に西鉄某社員「(博多駅地区との)競争から協奏へ」
との記事が載っていたが要は
競争から談合へだろ
本当に競争原理がはたらき活気あったのは
博多シティオープンから博多駅爆破予告までの１２日間だけやったな
以後は談合協議優先。

西鉄vs国鉄

「熊本でも福岡でも仕事がない」
http://rkb.jp/news/news/10591/

墓多駅の在来線ホームから墓多シティー行き直通エスカレーターって
いつ見ても人気が無いけど大丈夫なの？
エスカレーターに誰も乗ってないのに無駄に動かし続けてるんだよね。
電車の蛍光灯抜いて節電とかほざく前に、客のいない墓多シティーの
エスカレーターや照明を切って節電しろよ。
半分くらい閉鎖でいいだろ。
どうしても店舗入れたいなら、井筒屋に土下座して戻ってきて貰えば良いｗ

福岡人だが、街の品格という意味で言えば熊本市が九州No1であることに異議はない。

まず熊本城。日本三大名城とされる由緒ある城を基軸に、緩やかで風情のある城下街
が広がる。無機質な地下鉄などではなく、路面電車を活用しているところも古きを重んじ
る日本人の心に強く通じる。

日本最大級の規模を誇る鶴屋百貨店にしても、他地域の資本を受けることなく地元の、
そして地域の百貨店として永い年月を刻んでいる。通町筋のスクランブル交差点を挟ん
だ両アーケードは西日本最大級。下・上通りとも大規模な改修が行われ、賑やかさ、華や
かさを増した。

大勢で賑わうアーケードに対し、その周辺は古着やセレクトショップが軒を並べており、
全国のファッション誌などにも度々登場。週末は福岡をはじめ、九州各県から多くの若者
が新幹線や高速バスを使って続々と買い物に訪れる。

福岡の街は一度行けばもういい。対して熊本の街は幅広い層に支持され、繰り返し何度
も訪れたくなる味わい深い城下町なのである。

ようするに博多が田舎なりに少しだけ発展したのは、たまたま山陽新幹線の終着駅だっ
たから。 しかし現在、九州新幹線が全線開通し、実質的終着駅は熊本駅になった。特に
新大阪からの直通便のほとんどが熊本駅発着となることを考えれば、これまで幸運にも
博多の街に降り注いでいた経済のシャワーがゴッソリ消え、今後の３〜５年で形勢がシフト、
代わって熊本にジャブジャブと降り注ぐことになる。

昨今では道州制の気運に触発され、九州では九州府構想が持ち上がっている。そして
その府都、もとい州都のメインストリームに立っているのが行都・熊本なのである。

仮に道州制が施行され、熊本が州都となれば、行政だけでなく商業・経済も熊本シフトが
濃厚となり、九電やJR九州、それにNHKやNTT、ドコモ、トヨタ九州などの大手企業はこぞって
本社を熊本市に移転させてくるだろう。さらにそういった大手企業の関連会社、下請け、
孫請け会社を含めると巨大なマーケットが福岡から熊本へ移転する。

新幹線開通後の観光拠点としては、熊本城を筆頭に周辺（阿蘇/天草など）が国内外の
多くの観光客を呼び寄せ、街中は大いに賑わいを増している。

小生はむしろ九州内での福岡の急速かつ加速度的な衰退を心配するところである。

福岡人だが、街の品格という意味で言えば熊本市が九州No1であることに異議はない。

まず熊本城。日本三大名城とされる由緒ある城を基軸に、緩やかで風情のある城下街が広がる。
無機質な地下鉄などではなく、路面電車を活用しているところも古きを重んじる日本人の心に強く通じる。

日本最大級の規模を誇る鶴屋百貨店にしても、他地域の資本を受けることなく地元の、
そして地域の百貨店として永い年月を刻んでいる。
通町筋のスクランブル交差点を挟んだ両アーケードは西日本最大級。
下・上通りとも大規模な改修が行われ、賑やかさ、華やかさを増した。
大勢で賑わうアーケードに対し、その周辺は古着やセレクトショップが軒を並べており、全国のファッション誌などにも度々登場。週末は福岡をはじめ、九州各県から多くの若者が新幹線や高速バスを使って続々と買い物に訪れる。

福岡の街は一度行けばもういい。対して熊本の街は幅広い層に支持され、繰り返し何度も訪れたくなる味わい深い城下町なのである。

ようするに博多が田舎なりに少しだけ発展したのは、たまたま山陽新幹線の終着駅だったから。
しかし現在、九州新幹線が全線開通し、実質的終着駅は熊本駅になった。特に新大阪からの直通便のほとんどが熊本駅発着となることを考えれば、これまで幸運にも博多の街に降り注いでいた経済のシャワーがゴッソリ消え、
今後の３〜５年で形勢がシフト、代わって熊本にジャブジャブと降り注ぐことになる。

昨今では道州制の気運に触発され、九州では九州府構想が持ち上がっている。そしてその府都、もとい州都のメインストリームに立っているのが行都・熊本なのである。
仮に道州制が施行され、熊本が州都となれば、行政だけでなく商業・経済も熊本シフトが濃厚となり、九電やJR九州、
それにNHKやNTT、ドコモ、トヨタ九州などの大手企業はこぞって本社を熊本市に移転させてくるだろう。
さらにそういった大手企業の関連会社、下請け、孫請け会社を含めると巨大なマーケットが福岡から熊本へ移転する。

新幹線開通後の観光拠点としては、熊本城を筆頭に周辺（阿蘇/天草など）が国内外の多くの観光客を呼び寄せ、街中は大いに賑わいを増している。

小生はむしろ九州内での福岡の急速かつ加速度的な衰退を心配するところである。

>>102

コピペして何がしたいの？

>>103
コピペにする

今後熊本は発展すると思うけど、福岡がそんなに衰退するかな？
ただ道州制に移行すれば、バランス的にも熊本の州都がいいな・・・

失敗したの?

本来の目標や想定どおりに入ってないわな。
熊本など九州他県からごっそり客奪って天神ともども福岡は史上空前の繁栄を迎えるはずが
他県からは数％ずつしか客は流れず天神やキャナルは打撃を受け
2年目は来店客3割減、売上1割減、新幹線利用者も頭打ちだからな。

キャナルはラオックス入れたりテコ入れして効果あった？

関西の人間から見れば、運賃が高くなるから、九州の中心は福岡のままでいい。九州のことを知らない人間から見れば 熊本は田舎のイメージ。

本州の人間から見れば、はっきり言って熊本が九州の中心なんてあり得ない。

>>109
大阪なんて運賃が高いから、広島あたりに関西中枢の機能の移転を頼むよ。
九州から見たら、大阪なんて下品で朝鮮人が多くて終わってるイメージ。

わざわざ「関西の人間」から「本州の人間」に変えてまで福岡アピールかｗ

>>108
つーかキャナル新館もバーニーズニューヨークも出来たときは馬鹿騒ぎしてたけど
それっきりどうなったかの報道がほとんどない。
キャナルは新館オープンしたときですらせいぜい2％しか売上伸びてなかったし、その後は・・・・ｗ

>>112
まあ、この不景気で全国どこでも商業施設の売上は厳しいんだけどね。
でも、福岡市だけは別みたいな発言が偉い人やら専門家やらって人から散々出ておいて
これだからね。

不景気で収入がないのに、福岡みたいな中途半端な街での買い物なんて
無意味過ぎて真っ先に節約の為にバッサリ切られるトコじゃん。
所詮はバブル時代に調子こいて再開発しまくって、帳尻合わせるためにマスコミ総動員で
煽りまくって九州各地から夢見気分の若者かき集めて造った繁栄でしょ。

夢から醒めたらそれまでさ。

ま、政治経済文化先端技術の中心我が州都熊本の真似をしようとしても失敗するということです。
古代から極東の中心として発展してきた我が州都熊本になり代われる街はありませんｗ

しかし、JRQのHPを見ると
この1年の博多駅の乗車人員増加は特筆モノ。
熊本、鹿児島は微増の誤差範囲程度。

一極集中がさらに強まっているみたいよ

ttp://n-seikei.jp/2012/11/post-12352.html
岩田屋三越沈没のまま　三越伊勢丹ホールディングス／中間期

連結子会社の岩田屋三越は、売上高が前年同期比▲１．６％減の５２７億８２百万円、経常利益は、▲９億４８百万円の
赤字（前年同期は▲１６億８８百万円の赤字）、当期利益は▲１０億３６百万円の赤字（同▲３２億５８百万円）。

岩田屋、福岡三越とも例年より２週間遅い７月中旬から夏のバーゲンセールを展開したが、九州北部豪雨の影響などで
客足が伸び悩んだ。更にライバルの大丸が例年通りに行ったセールの影響も受けた。
（岩田屋三越の平成２４年３月期の売上高は１,１３６億１９百万円、営業利益▲１７億２９百万円、経常利益▲１８億０２百万円、
当期利益▲６１億４２百万円と悲惨な内容で終わっている）
岩田屋三越はその統合効果もなく、福岡三越店は、特に抜本的対策が必要であろう。また、岩田屋も昔のようなブランド力はなくしており、
阪急に逃げた金持ち買物大好きおばさんたちを回帰させる数々の特典方策が必要か・・・。
福岡の流通業界は、福岡市は商業都市として機能しているものの、経済力そのものは何もなく、周辺域や他県から客をかき集めることで成立している。
デフレ不況が長引くとそうした他県からの集客も減少、売上高の増加は見込めない状況にある。
また、イケヤやイオンモールなど新たに郊外に開店し、購買が分散化されてきてもいる。同社の利益捻出には仕入コストと営業管理費コストだけとなる。

>>115
人口の多い福岡から他県に出かける人が増えたんだと思うよ・・
シャワー効果というやつか。

＞福岡の流通業界は、福岡市は商業都市として機能しているものの、経済力そのものは何もなく、周辺域や他県から客をかき集めることで成立している。

これが全てだなｗ
経済力そのものは何もないｗｗ

あばばばばばばばば

・熊本城みたいな、日本三大名城と呼ばれる国内有数の城が欲しい
・阿蘇や天草、菊池渓谷、黒川、山鹿、杖立といった全国区の観光名所が欲しい
・日本名水の誉高い、国内第一級の白川水源みたいな、極上の美味しい水が欲しい
・後出しジャンケンで構わないから、熊本城マラソンみたいな市民マラソンを開催したい
・歴史を捏造して構わないから、熊本城みたいな天守閣や宇土櫓みたいなものが欲しい

いやいや、福岡のみなさん、世の中にはできることと、できないことがあるんですよ。
すっぱいブドウって知ってる？

九州・沖縄・山口10都市の若者を対象にした消費動向に関するアンケート調査。
休日によく訪れる施設や店舗を3ヶ所以上答えてもらったところ、
郊外型SC38.9%　都心型SC24.2%　音楽・映像ソフトのレンタル店や本屋13.4%　百貨店6.5%　以下略
マイカー所有者に限ると郊外型SCは49.9%に。
各市で人気が高かったSCはイオングループで、北九州や福岡、宮崎など6市でトップ。ゆめタウンも上位に。

昨日家にアミュ博多のＸmasギフト冊子が届いたのだが
各商品ＰＲはともかく、抽選サービスってありゃ何
あれこそ昭和の成功体験まんま踏襲やん
あんなセコイ商法に釣られるほど今の消費者はアホやない
５００円商品券１万枚ばら蒔くならば違う方に使った方が有益やろ
１０万以上購入で５万商品券プレゼントみたいな

集客には失敗していないだろ!

都市圏外から来ないだけ。

579 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/11/29(木) 23:19:39.94 ID:K9wYllDH0
今日の熊日の経済面

九州経済調査協会によると、10代20代の若者に「休日にどこの店や施設に行くか？」というアンケートに対し
熊本市の若者は1位イオン2位ゆめタウン3位パルコ4位TSUTAYA5位鶴屋・・・という順位であったそうだ。
イオンは宮崎鹿児島どころか福岡や北九州でも1位だった。宮崎鹿児島ではイオンと答えた人が6割〜7割も占めた。

で、記事でも強調してあるが熊本では新幹線の全線開業で博多駅ビルなど福岡の施設が入ると思われたが
回答にほとんどなかったというｗｗ

福岡やJRQの熊本ストロー失敗はデータ上でも裏付けられましたなｗｗ

>>124
100�qもはなれてるしムリボ。

なにげに肝心の福岡の若者ですら天神博多よりイオンのほうに流れているというのは大きくないか？
他県からのストローばかり頭がいって足元の地元客が天神博多を見限りつつあるのがね。

>>123
スレタイ「広域集客に失敗したか」

SUGOCA

>>126
福岡も含めて、地方の人間は車での移動がメインだからね。
天神や博多は電車やバスで行かないと、渋滞や駐車場代のロスが
半端ないんだけど、そこまでして行くだけの価値が
有るかというと・・・・イオンやゆめタウンでもショップは充実してるし
映画館までくっついてて、無料の駐車場に車停めてゆっくり楽しめるし。
天神や博多じゃないと駄目って物が殆ど無くなって来てるんだよね。

東京や大阪みたいに金かけなくても、何か楽しめそうって期待感がある都心ならば良いんだけど
天神や博多って何か表層だけ都会ぶる事に必死なだけで大して楽しいわけでもないし。

>>128
高級品などに興味のない人はそうでしょうね
イオンで十分

高級品買いに電車で行かないだろw

今ミトーカの鉄道展を開催中なのだが

くうてんって名前もやばいなｗ空転ｗ

>>129
富の集中が起こってるから、富むものは益々富んで
福岡みたいな中途半端な品ぞろえの街で買い物する事は
無くなっていくと思うよ。

やっぱり本当に高級品を買おうと思ったら東京一択でしょ。
何よりも、その富の集中は東京に起こっているわけで
福岡みたいな地方都市には貧乏人しか残らない。
他の九州各地なんて更に酷い事になってるわけだし。
新幹線で広域集客なんて無理。

そんな素人でも分かる状況を、なぜ福岡の財界人や経済エコノミストの方々は
見抜けなかったのか？
福岡の上層部連中って全員、中卒かなんかなの？

>>132
ww

鉄道会社がくうてんてｗｗｗ

牛タン屋はまだ行列並んでるの？　　　　　たいして美味くなかったけどな。

>>133
この時代
東京のみらず香港ソウルＮＹロンドンが選択肢になるだろうな

福岡財界のみならず既存有識者も昭和脳やからｗ

>>124
政党支持率に似ているな
既存・既存衣替政党支持は少数
規制緩和の象徴郊外ＳＣ(無党派層)が第一党

小泉自民が大勝したのも理由がある
有権者の馬鹿さに転嫁する既得権益代弁勢力が今も必死やが

で
中心部や郊外
いずれが流行るかは勝手やが
中心部連中の権益確保のために公金垂れ流しはあかんぜよ>高島市長

熊本人のオナニースレになってるな｡

ところ構わずオナニー始める博多人よりマシ

いずれにしても思惑外れ

地方の若者　人気1位はイオン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121205-00010001-qbiz-bus_all

>>141
福岡は2chどころかマスコミ行政経済界JRQ経済アナリスト総出で
そういう行為をおおっぴらにやっていたわけだしなｗ

保守

福岡ますます一極集中のスピードが上がってきている。
ビジネスの世界では如実に感じる

そうなの?
博多シティと関係ある?

>>146
一極集中つーより、九州が市場として旨みが無くなって縮小してるだけな。
次に来るのは、九州そのものからの撤退。

博多シティーが九州各地からの購買客も見込んで華々しくオープンしたのに
全く他の地域から寄り付かないのもその動きを如実に示してるよね。
福岡市は貧乏人で人口だけ膨らんだ末端地方都市になったんだ。

これが福岡脳の連中が望んだ、福岡至上主義の悲しい結末。

福岡って・・・終わってるんですね。

今日、嵐とゆずのコンサートがあったけど、博多シティは賑わったの?

政権交代すれば道州制の議論が加速するわけでね、そうなると九州の州都は熊本市に
なる。まずは九州大学と九州国立博物館を福岡市から熊本市へ移転させる。まぁもと
もと熊本にできる予定だったものを福岡が横から奪い取ったものだから当然の権利。

それと九州電力やＪＲ九州などの大手も熊本市へ移転、福岡銀行や西日本シティ銀行、
それに北九州銀行は肥後銀行の傘下に入ればよろしい。九州新幹線の全線開通により
博多駅は完全にスルー駅となった。今後は福岡の人口がガンガン減ってゆくから、私鉄
や地下鉄も必要なくなるし早々に廃線でいい。

変わりに将来の州間競争を考慮した州都大開発が必要。州都鉄道（私鉄）州都ＬＲＴ
州都都市高速、州都モノレール等々・・・九州の地理的中心に政治・経済の全てを凝縮
し、密度を濃くして人口を一気に増やすこと、それが一番大事。

あとは北の端っこにある諸外国の領事館も州都へ移転しなければならない。州都国際空港
を熊本市近郊の海上に造り、福岡空港と博多港は両方とも廃港で決まりだろう。
九州の交通網についても熊本市を全てのハブにすれば九州中が便利になる。

また田舎者の妄想か

時給653円の現実を認めたくなくて
妄想に耽ってるんだろw

博多シティと熊本の関係は?
博多シティは熊本だけじゃなく鹿児島や大分、長崎など
九州全土から集客する目標があるんだろ。


大手私鉄みたいに沿線を開発しないと、博多シティ一極集中なと無理。

九州全土から集めたいのもあるが、明らかに熊本から吸い取りたいのがミエミエだったからな。
博多シティで熊本は壊滅的打撃を受けるはずだったんだろｗ

>>152-153
時給701円の自称都会人（）もストロー妄想が失敗してんじゃんｗ

新幹線減便だな。

やはり九州の地理的中心であり、熊本城や阿蘇、天草など、全国区の観光地を備え持つ
熊本市に政治・経済・観光を集中させることが大事だろう。
明治の鉄道唱歌でも九州一の大都会と謳われた同市は、政令指定都市に昇格し、次期政権下
で実現するであろう道州制における九州の州都候補ナンバーワンである。

ここ数年、熊本駅関連では、在来線駅舎建替え、在来線の高架化、駅周辺の道路網整備、それに
学校法人の進出やマンション建設などで活気付いている。また０番ホーム跡地には高層の駅ビル
が建設される予定で、駅周辺の高層化がさらに進む。ちなみに隣県の博多は低層の町である。
さらに駅に近接して西日本最大の合同庁舎がフルスペックで竣工する予定であり、国の出先機関
の集積度でも博多を大きくリードする形となる。

繁華街に目を移せば、HISが九州中から集客すると会見で説明した桜町の大規模再開発が進んで
おり、シンボルロードを挟んで花畑地区には大規模野外イベントなどが開催可能な次世代型の
緑地計画が決定している。さらに市が舵を取る先端コンベンションセンターの建設が決定して
おり、国内外の著名人や学識者の来熊が、熊本城や阿蘇や天草などと強くシナジーすることを
予感させる。山陽新幹線が九州新幹線に乗り入れ、直通便ができたことで、博多駅が完全にスルー
され、通過駅となった事実も大きく寄与するであろう。

さらに副都心の再開発は駅前だけではない。
大江や市傘下の益城ではイズミの再開発が活発だ。先端ＳＣと中規模ショップそれに病院などを
集積させた副都心型モールの建設が続々と決定している。

ＪＲ九州としても、博多の駅ビル（の広域集客の失敗）を猛省し、次なる戦略に打って出るのは
必至。その急先鋒として候補されているのが熊本駅の０番ホーム跡地なのである。
様々な大規模再開発が進む熊本と、駅ビル失敗とオーバーストア化で沈下が止まらない博多、
次の世代に待ち受ける州間競争に勝ち抜くためにも、北の端っこではなく、地理的中心に密度の
濃い部分を集積させることが必要なのである。

>>158>>159
とても説得力がありますね・・

やはり九州の地理的中心であり、熊本城や阿蘇、天草など、全国区の観光地を備え持つ
熊本市に政治・経済・観光を集中させることが大事だろう。
明治の鉄道唱歌でも九州一の大都会と謳われた同市は、政令指定都市に昇格し、次期政権下
で実現するであろう道州制における九州の州都候補ナンバーワンである。

ここ数年、熊本駅関連では、在来線駅舎建替え、在来線の高架化、駅周辺の道路網整備、それに
学校法人の進出やマンション建設などで活気付いている。また０番ホーム跡地には高層の駅ビル
が建設される予定で、駅周辺の高層化がさらに進む。ちなみに隣県の博多は低層の町である。
さらに駅に近接して西日本最大の合同庁舎がフルスペックで竣工する予定であり、国の出先機関
の集積度でも博多を大きくリードする形となる。
繁華街に目を移せば、HISが九州中から集客すると会見で説明した桜町の大規模再開発が進んで
おり、シンボルロードを挟んで花畑地区には大規模野外イベントなどが開催可能な次世代型の
緑地計画が決定している。さらに市が舵を取る先端コンベンションセンターの建設が決定して
おり、国内外の著名人や学識者の来熊が、熊本城や阿蘇や天草などと強くシナジーすることを
予感させる。山陽新幹線が九州新幹線に乗り入れ、直通便ができたことで、博多駅が完全にスルー
され、通過駅となった事実も大きく寄与するであろう。

さらに副都心の再開発は駅前だけではない。
大江や市傘下の益城ではイズミの再開発が活発だ。先端ＳＣと中規模ショップそれに病院などを
集積させた副都心型モールの建設が続々と決定している。
ＪＲ九州としても、博多の駅ビル（の広域集客の失敗）を猛省し、次なる戦略に打って出るのは
必至。その急先鋒として候補されているのが熊本駅の０番ホーム跡地なのである。
様々な大規模再開発が進む熊本と、駅ビル失敗とオーバーストア化で沈下が止まらない博多、
次の世代に待ち受ける州間競争に勝ち抜くためにも、北の端っこではなく、地理的中心に密度の
濃い部分を集積させることが必要なのである。

たしかに政令市に移行してからの商業開発の計画は、すさまじいものがあるね・・・
今度は菊陽の東京エレクトロン跡地に大規模商業施設か、こんなに作って大丈夫かと思ってきたが
熊本都市圏の人口増加は全国的にもトップクラスだしな・・新幹線と政令市移行でこれほど変わるものか。

スレチ

単純に買物で博多シティにストローしたいのなら熊本からの特別快速を運行すればいいのかもしれないが
これだと時間的に通勤通学通院などの基盤ごとのストローは難しいか。
どうしても新幹線にも乗せたいという思惑も捨てきれないし、二兎追うものはなんとやら状態だな。

反原発ポジ熊ｗｗｗｗｗｗ

熊本の繁華街で何でも買えるのに、なんで博多みたいなハンパな町に行くわけ？
旅費使うなら大阪か東京だよ。

>熊本の繁華街で何でも買えるのに

Nice joke

>>166
たしかにそうだな・・・
もう東京・大阪でも商業だけで集客するのは無理だ、観光をからめないとね
福岡もごく一部のブランド物でもないと、わざわざ行く必要はない
ほとんどの人は繁華街のデパートと大型ＳＣで間に合うし、ネットもある。

博多はオワコン

全国百貨店協会発表の11月発表数字を見ると
九州では好調な伸びの福岡、頭打ちのその他九州という数字だねえ

福岡市　　　　　　　　　　16829703円　前年比3.9％up
福岡市意外九州全部　29876246円　前年比0.9％up

伸び率もあれだが、額も福岡市の占める割合は九州ではかなりのウエイト

http://www.depart.or.jp/cgi-bin/dl.cgi?key=9RWS2j97sjfb3%2B7bANVAaERam0BE5HJN6YbTScS7E3lz%2Fx9XQ32b5QITh%2F4Y%0Amm8cS1gRDn044QpOZI9W0MhNzebh86N0IuB4a%2FFhlshz6GM9NM2J%2BMuYDX%2B1%0A1KleKkOabmmWGIKfs46CP7eaDR7aWFGcCp6DqhAHsKmJ85KZrJU%3D%0A

熊本からのストロー失敗
博多〜熊本のさくら減便

>>168
東京こそ世界最大の観光地なんだけどこいつバカだろ
田舎に引きこもってるとここまでバカになるんだなｗ

>>172
東京が世界最大の観光地？？
それは初めて聞いたよ・・・出張では何回行ったかわからんが、観光で行ったのは１回あるかないか・・

>>173
熊本に引きこもってるとわからんのだろうなｗ
無知を晒しちゃって恥ずかしいのおｗｗ

100�qも離れているのにストロー無理過ぎ。

熊本市の繁華街では現在、市主導の大規模コンベンションホールなどを備える複合商業施設
の（建替え）建設が決定し、日本三大名城たる熊本城を目前に望むシンボルロードと花畑地区
の次世代型公園などとをシナジーさせた、先端的な再開発事業が進んでいる。
商業施設の集積度が通町筋界隈に次ぐ規模となり、新市街から下通の銀座通り以南地域の
活性化促進など、より重厚な繁華街へと再構築されてゆく。

旗艦クラスのコンベンションホールが誕生することで、国内外から著名な学者や研究者なども
訪れるようになるのは自明。そうなれば、全国区の観光地である阿蘇や天草などに学会後の
観光として足を伸ばしてもらうことも可能である。海外との接点が増えることで、その延長線に
スポーツの国際大会や、ワールドワイドなイベント開催なども頻繁に開催されるようになるだろう。
最終的には、各国の領事館を博多から熊本へ移す契機にもなるし、そうすることが道州制にお
ける州都となるに大きくプラスとなるだろう。

博多の駅ビルは、ご存知の通り、広域での集客に失敗した。商品券付きの新幹線往復チケット
を期間を延長してまでやっているが闇は暗がりを増すばかり。事ここに至った以上、大幅な方向
転換が必要なのは言うまでもない。

幸い、熊本駅は今後５〜７年程度かけて大規模な再開発事業が続く。その中でも在来線駅舎
の建替えと、０番ホーム跡地の駅ビル建設は県内のみならず、関西などでも関心が高い。ここ
は思い切って博多シティの商業部分を大幅に縮小し、熊本駅の駅ビルをJR九州の旗艦駅ビル
にする流れが必要だと感じる。博多シティの失敗は、地理的優位性を考慮しなかった点が大き
いのではないかな？

アフターコンベンションの質の高さを考えると、現在福岡で開催されてるものが
かなりの割合で熊本に流れてくると思う・・・
けっこう脅威かもよ

博多シティ、それはそれで賑わってるよ。

それ以上ににぎわうと思ってたんだよ。
熊本など県外客が地元を見捨てて新幹線に乗って憧れの福岡に押し寄せると想定してたわけだからｗ

繁華街に隣接した最大５０００人規模のコンベンションホールとなれば・・・どうだろう？
全国見渡しても熊本以外にはないんじゃないかな？
終わった後に歩いて数分で銀座通りに繰り出せるなんて、便利でしょうないよな（笑）

くまんこ妄想も勢いがない

>>181
鹿児島レポよろ。

フレスタくまんこレポよろ

ほんと、毎日見境なく各所の熊本スレで暴れてるな　>>183
こうやって熊本を煽ることだけが自分の存在価値を見出せない、根っからの病人なんだろうけどさ。

厚顔無恥くまんこアラシが何か言ってる?

>>180
それぐらい、あるんじゃないのか

>>180
東京国際フォーラム 5000名収容
パシフィコ横浜国立大ホール 5000名収容

首都圏の話しされても…

熊本の場合、予定のコンベンションホールから栄通りや銀杏通りの歓楽街まで
200Ｍも離れていない・・・これはスゴイ！

くまんこの田舎話されても…

くまんこソープ街までどれくらい?

くまんこ田舎者で混雑

佐賀、長崎、大分からはどうなの?

博多シティは野郎目線から見て買うよなショップは稀有。
フレッドペリー、バーバリー、ラルフ、マッキントッシュ・・・ぐらいか。

くまんこからはどうなの?

わざわざ熊本から博多まで買い物するために行く程のモノではない。
博多シティで手に入る物は大体は熊本でも手に入る。
広域集客するにはいささか力不足。

くまん高速バスで大量に押し寄せてるがなｗ

894 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2013/01/03(木) 00:35:05.86 ID:6HYlgcl80
くまもと経済の今月号に各社の社長やら支店長やらのインタビューが掲載されてるけど
JR九州の熊本支店長が「熊本は福岡に対抗するのではなく機能分担しないといけない」といっててワロタ
至上命題であったであろう新幹線での熊本ストローが上手くいってないのはわかるが
露骨に熊本程度が福岡に対抗するなと福岡の会社の人間が公言するのはいかがなものかｗ
Qの機能分担って福岡が政治経済文化を担って熊本は自然と安らぎだけを供給すればいいって感じだったしｗ

>>198
馬鹿多の魅力が糞以下だからストロー失敗支店のに
JRQの無能うんこ共は、この泥沼化にまだ気づかないのかね？
今からでも遅くないからJRQは馬鹿多至上主義で
失敗確実の開発は止めて身の丈にあった開発をするべき

おまいら熊本ごときがいきがっても大都会福岡様にはかないっこないんだからおとなしく新幹線でストローされてなさいよ。
たまには都会人の福岡様が田舎熊本に遊びにいってやるからさあｗｗ


なるほど、Qはこんな考えなのなｗ

今日もお上りくまんこで大賑わい

普通、私鉄は自社路線沿線の開発を進めるが、JRは発想が違うww

熊本人がおのぼりしてくれないから恨み節なんでしょｗ

912 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2013/01/03(木) 19:29:28.38 ID:jjwVjCza0
熊本市中心商店街で初売り　福袋などでにぎわう
熊本市の中心商店街で２日、初売りが本格的に始まった。百貨店やアーケード街は家族連れや若者らであふれ、ことしの年始商戦はまずまずのスタートを切った。
鶴屋百貨店では午前零時半ごろから客が並び始め、朝には約７千人が行列。予定を約１時間繰り上げて午前８時５０分に開店すると、買い物客は目当ての売り場に流れ込んだ。
３家族で食品などを中心に約２０個の福袋を手にした美里町の会社員藤川せつ子さん（５７）は「福袋を買うのは毎年恒例。家に帰って中身を広げるのが楽しみです」。
２万８千個の福袋を用意した同店の担当者は「１万円の福袋を中心に売り上げは好調」として、約１０万人の来店客に手応えを感じていた。
下通アーケードでは、下通繁栄会が西暦にちなみ、「開運福餅」２０１３セットを通行人に配布。一部に商品券など“お年玉”も付けた。
「政令市効果で熊本市の知名度も上がり、通行量も下げ止まりつつある。さらに魅力を発信していきたい」と松永和典会長。
元日に初売りした県民百貨店でも、開店１０周年にちなんだ福袋などを買い求める客でにぎわった。（田川里美、前田晃志）
http://kumanichi.com/news/local/main/20130102006.shtml

>>894
鶴屋百貨店の社長によると「福岡からのストロー現象は見受けられない。」との記事だったな。


まだ開店していない東急ハンズの福袋も大盛況だった模様。

福岡はお上りくまんこで大賑わいだった模様

大分や長崎からの集客も不調なのか?

くまんこからの集客は絶好調だけど?

天神との食い合いだから通常運転

くまんこ商店街を食いまくりだから平常運転

食いまくりならこのスレないよ。

くまんこアラシが立てた田舎根性丸出しスレｗ

>>204の鶴屋コメントに限らず、福岡側のマスコミや商業関係者ですら熊本からの集客が不発であることは認めてるよ。
ここの過去レスたどってもわかるけど、くまんこ厨同様熊本の商店街を食いまくって博多の集客は絶好調になって
熊本は壊滅すると言い放っていたはずの某政策投資銀行の中の人や、
西日本新聞、産経新聞をはじめ福岡マンセー雑誌であるはずの財界九州やフォーラム福岡ですらストローできてない、
変化もほとんどないといってるしｗ

>>206
開業1年内の時点で熊本からの集客は佐賀同様全体の5％だったが、大分長崎鹿児島などもそれぞれ3％程度にすぎなかった。
熊本の場合博多シティでの強制買い物券つき超ダンピング切符でてこ入れしてもその程度。
その後、前年の反動で売上1割ダウン来客数3割ダウンというニュースはでていたが、他県からの集客が増えたという情報もない。

そう言いながらも、今日も福岡に高速バスで押し寄せるのがクマンコクオリティ

JR大阪なんか開発ラッシュでも数年前より大幅に乗降客がへっとる。
梅田はつまらん商業施設しかないし、グローバルブランドはみんなこぞって心斎橋に出店するから
梅田の商業施設の売り上げ減少は激しい。

びっくりの商品券って、メシ食ったら終わるわな…

B1惣菜コーナーなら結構買える。

とりあえず買い物券付けとけば「ついで買い」効果が期待できるのと
形だけでも「熊本から博多シティに買物に来た」という
カウントが取れる＝ストローしてるという発表が出来るからなｗ

5％も熊本から客が来れば上出来だと思うがQ社長は
「全然足りない、もっと吸い取れるはずだ」と言ってたし、
Q上層部の感覚自体が世間一般とずれているのかと。

博多シティも博多シティスレもお上りクマンコで一杯ｗ

熊本って街がなんとなく臭いよね
キムチの腐ったような臭いがするんだけどなんで？
くまんこ逃げずに答えろよ

>>218のようになると思い描いていた福岡マスコミや経済人って
くまんこ厨程度の考えだったのかな？ｗ

>>219
耳鼻科へどうぞｗ

くまんこ耳鼻科臭そうｗ

>>220
逃げるなって言ったのに逃げたのかくまんこw
質問に答えろってのw

熊本の街はキムチの腐ったような臭いがするけどなぜですか？

もう一度言うけど、絶対に逃げずに答えろよ？

熊本がキムチ臭い？
そんなんは聞いた事もない初耳だよ
ただ、一つ可能性として考えられる事は
お前の好物が

キムチ、ウンコ付き豚の腸、たらこの汚水漬け、ウンコ臭いラーメン、カプサイシン、糞臭い水道の水

みたいなチョン、いや福岡人かwの喰いもんだから
それで五感が破壊されてそう感じたのかもしれん
それか、カプサイシンの過剰摂取で脳が破壊されてるとか？
ま、いずれにせよ、チョンと似たような
喰いもんばっか喰ってたら
そら頭もおかしくなるよ

>>216
商品券で総菜買うかよw

>>223
俺は福岡人じゃないのに熊本がキムチ臭いって事実を述べたらフクオカガーかよw
どんだけくまんこって福岡コンプなんだよオイw

キムチに漬かってるくまんこは自分の体臭に気が付かないだけかw
頼むから熊本ごとキムチ大好きな祖国に里帰りして下さいw

>>225
おい、お前まともな反論も出来ないの？
子供か？アスペか？
とりあえず下らん能書きはいいから
熊本がキムチ臭いっていうソースを出してから主張しな
今のお前の話は、全く何の根拠もないから
信じるに値しないんだよ
とりあえずレッテル貼りは止めて
ソースの一つぐらい上げてみろよ

>>226
こっちの質問から全力で逃亡した挙句、臭いにソース出せとかw
10分もかかった割にこの程度かよくまんこw
しかも勝手に福岡持ち出しておいてレッテル貼りは辞めろとかw

福岡コンプの哀れなくまんこの無様さをさらけ出しただけだったなw

クマンコリアの田舎もんはキムチ臭い

>>227
話にならねぇっていうか話も価値もねェな
熊本とも福岡とも全く関係ないなら出てくんな
このスレは博多シティの失敗を議論するスレだろ？
一体お前は何を主張したいんだ？
熊本コンプか？それともファビョってんのwwwwww
お前という存在がマジ理解不能なんだが？

>>229
また逃げたかw

論破されてから関係ないなら出てくるなとかあいかわらず笑かしてくれるなクマンコw
最初からそれ言ってればまだ説得力があったのに、
勝てるかもって期待持ってレスして、フルボッコにされてから関係ないなら出て来るなってそれただの涙目逃亡だろw

くまんこのキムチ脳でもそれ位理解できるだろ？

博多シティ開業による変化と周辺への影響

博多シティと九州新幹線開業により九州各地、特に新幹線の開業する熊本県や鹿児島県などでは商業需要が博多シティを筆頭とした福岡都市圏へ流失する、いわゆるストロー現象がよりいっそう激化するだろうと、オープン前にはさかんに議論されていた。
しかし蓋を開けてみると、博多シティを訪れる客の大半が福岡都市圏内からの客であり（博多阪急は8割が福岡都市圏の客）、熊本や鹿児島、さらには北九州（小倉）も買い物客の流失はほとんどおきていないとの調査が出ている。
一方、博多シティとともに回遊性が増し、福岡を訪れる人が増加することで商圏がこれまで以上に広がるであろうと見ていた繁華街・天神界隈の百貨店や専門店、またキャナルシティ博多は博多シティの開業後大きく売り上げを落としており、
買い物客が大幅に増加した博多駅に対して天神地区の求心力が低下したことが裏付けられている。
それまで周辺地域から吸収する立場であった天神の各店やキャナルシティはこの事態に対し、2011年夏から秋にかけて相次いで増床や改装、新ブランドの投入など対決姿勢を強め、博多シティとの競合に挑んでいる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E5%8D%9A%E5%A4%9A%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3

同じ九州でも犯罪の街福岡だけとは一緒にされたくない

万年本州の噛ませ犬でショボイくせに、九州他地域には上から目線で九州の首都と勘違いしてる

博多なんてハングル文字と密入国朝鮮人だらけで他の九州とは別人種

手榴弾と銃声が飛び交う不法滞在朝鮮人の汚い街福岡は九州の恥

博多の語源は墓多を意味し、古来より海を渡って密入国してきた朝鮮人の墓場だった

ハングル文字と密入国朝鮮人と不衛生なトタン板掘っ立て屋台の街

途上国の田舎臭い街並みにはゲテモノ名物（朝鮮鱈子、磯巾着のニンニク唐辛子付け、キムチもつ鍋…）と

密造焼酎で泥酔したホームレスが、至るところで嘔吐してごろ寝してる

街自体が肥え溜めのような悪臭をはっしてる土田舎街

長浜、中洲、天神は全部似たようなスラムなので避けたほうが無難

本州の噛ませ犬　福岡犬（笑）墓多（笑）に天罰あれ

あの基地害は、勘違い田舎の福岡ですらも面倒見切れなく
そして追放されたクズの可能性が高いな
今は他の都道府県在住だろう
何の脈絡もなく、いきなり来て、根拠の無い理由で
熊本を煽るとかそれぐらいしか理由が思い浮かばん

マジで言いがかりにも程があるが、それでも
なんとか相手してやろうと思って
熊本がキムチ臭いソース出せよって言ったんだが
ソースすら出せねぇでレッテル貼りだからなぁwww
それで相手しろって言うのが無理やわwwww
一体、何があの基地害をそうさせたんだ？
ファビョってんのかね？

>>233
おい逃げるなよw
勝てないからって独り言か？
中途半端や首突っ込んでフルボッコとか本当にゴミだなオイ。

お前が俺の質問から逃げ回ってるから話が進まないんだろw
くまんこ逃げ回ってないで答えろよ。
独り言ほざいてる場合じゃないだろ？

馬鹿の相手をするのは楽しいんだが
基地害は話が通じないからマジで疲れるwwww
何の為に生きてんだろうな、あの基地害＾＾

ホントくまんこのキチガイは何のために生きてるのか…ｗ

お国自慢の熊本スレがなくなったので、
熊本スレを荒らしてる連中が集まってるww

>>236
くまんこの基地外は福岡コンプから来るものだからな。
福岡が羨ましくてしょうがないらしいわ。

一生勝てない戦い（笑）に全てを費やして絶望して死んでいくんだろ
もうくまんこは国が殺してやるのが一番くまんこのためになるような気がするわ。

なるほど、くまんこのお国厨がアラシてんのか。死ね

効いてる、効いてるw

博多シティがストロー失敗
他県に成り済ましす技でザパニーズの予行練習
好物はキムチ臭い、ウンコ臭い、カプサイシン
日本一のチョン＆童話の楽園
犯罪者の楽園
民度が最悪
そんな福岡が最高ってwwww
福岡人って基本的に無能だが、ギャグセンスだけは高いんだな

博多シティくまんこ支店きぼんｗ

>>219

熊本県内、韓国人宿泊者数がＶ字回復　全国３位
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20100807002.shtml

熊本〜ソウル線５千円割引　利用拡大へ県助成案
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20100602010.shtml

熊本と韓国 蔚山　友好都市協定結ぶ
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/167988

熊本城で日中韓首脳会談　県など政府に要請へ
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20100223003.shtml

韓国人は熊本好き？　外国人宿泊客 8年連続首位 7.7万人増 26万8000人
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/46801?c=240

熊本の教員団体、明成皇后殺害を謝罪に来韓
ttp://www.chosunonline.com/article/20070731000029

“熊本発韓流スター”歌手パク・スファンに注目集まる
ttp://www.wowkorea.jp/news/enter/2009/0611/10058471.html

>>219

熊本市本丸の熊本城稲荷神社に、韓国語のお守りがお目見えした。
ttp://www.muchcolor.com/index.php?mode=detail&cate=2100&id=3482

朝鮮総連:熊本市、税減免取消し判決を不服とし上告
ttp://matinoakari.net/news/item_57049.html

熊本市の朝鮮総連施設への税減免措置は違法と“確定”。
ttp://specificasia.seesaa.net/article/70189546.html

熊本県の観光地を紹介する韓国語マップを作成しました！
ttp://kumanago.jp/whatsnew/?mode=detail&id=34

『冬ソナ』女優イ・ヘウン、韓国人初「熊本市名誉観光大使」就任
ttp://www.chosunonline.com/article/20061020000014

効いてる、効いてるw

福岡人は拠点都市の奴隷である支店経済を
唯一の誇りとしているみたいだが
何故か東京や大阪、名古屋などといった飼い主や
横浜、神戸、札幌といった格上都市にも無謀にも噛みついてるな

福岡ってのは、九州の人口を背景にして成り上がっただけの田舎
事実、九州に対しては、福岡の影響力は無く支店都市そのもの
博多シティの失敗も、福岡が支店都市だからだろう
そんな誰が見ても支店都市でしかない福岡なんだが
態度だけは、どの都市よりも尊大で果てが無い
福岡人は、喰いもんだけでは飽きたらず態度
までチョンを目指してんだろうwwwwww

商品券で惣菜って話、馬鹿に出来んぞ。

B1のとんかつ屋、横浜中華街の主・聘珍樓の惣菜は美味いぞ。

くまんこが博多シティに嫉妬の火病ｗ

福岡人だが、街の品格という意味で言えば熊本市が九州No1であることに異論はない。

まず熊本城。日本三大名城とされる由緒ある城をランドマークとし、緩やかで風情のあ
る城下街が広がる。名水を守るためにあえて地下鉄を通さず、エコで温かみのある路面
電車を活用しているところも古きを重んじる日本人の心に強く通じる。

日本最大級の規模を誇る鶴屋百貨店にしても、他地域の資本を受けることなく地元の、
そして地域の百貨店として永い年月を刻んでいる。通町筋のスクランブル交差点を挟ん
だ両アーケードは西日本最大級。下・上通りとも大規模な改修が行われ、賑やかさ、華や
かさを増した。街の集積度ということで言えば九州No1の繁華街である。

大勢で賑わうアーケードに対し、その周辺は古着やセレクトショップが軒を並べており、
全国のファッション誌などにも度々登場。週末は福岡をはじめ、九州各県から多くの若者
が新幹線や高速バスを使って続々と買い物に訪れる。

福岡の街は一度行けばもういい。対して熊本の街は幅広い層に支持され、繰り返し何度
も訪れたくなる味わい深い城下町なのである。

ようするに博多が田舎なりに少しだけ発展したのは、たまたま山陽新幹線の終着駅だっ
たから。 しかし現在、九州新幹線が全線開通し、実質的終着駅は熊本駅になった。特に
新大阪からの直通便のほとんどが熊本駅発着となることを考えれば、これまで幸運にも
博多の街に降り注いでいた経済のシャワーがゴッソリ消え、今後の３〜５年で形勢がシフト、
代わって熊本にジャブジャブと降り注ぐことになる。

昨今では道州制の気運に触発され、九州では九州府構想が持ち上がっている。そして
その府都、もとい州都のメインストリームに立っているのが行都・熊本なのである。

仮に道州制が施行され、熊本が州都となれば、行政だけでなく商業・経済も熊本シフトが
濃厚となり、九電やJR九州、それにNHKやNTT、ドコモ、トヨタ九州などの大手企業はこぞっ
て本社を熊本市に移転させてくるだろう。さらにそういった大手企業の関連会社、下請け、
孫請け会社を含めると巨大なマーケットが福岡から熊本へ移転する。

新幹線開通後の観光拠点としては、熊本城を筆頭に周辺（阿蘇/天草など）が国内外の
多くの観光客を呼び寄せ、街中は大いに賑わいを増している。

小生はむしろ九州内での福岡の急速かつ加速度的な衰退を心配するところである。

九州最大の人口の福岡都市圏に九州各地から客を集めるのではなく、
九州最大の人口の福岡都市圏から九州各地送客しないと意味ないと思う。

JR九州の戦略間違ってるよ。

>>251
小田急…東京⇒箱根、江の島
東武…東京⇒日光
京王…⇒高尾山
西武…東京⇒秩父
近鉄…大阪、名古屋⇒伊勢・志摩南海…大阪⇒高野山

西鉄は沿線からの天神集客が目的でいいが、
ＪＲ九州は逆。
ＪＲ福岡では西鉄に勝てない。

博多シティはコリアンの集客も狙っていただろうが、ウンコリアンとは緊張状態だしな。

日常の足は西鉄
出張や旅行はＪＲ

住別けが必要

>>253
その意見には大賛成だな

九州最大の人口の福岡都市圏からの客が九州内の旅先でお金を使ってくれないと意味がない。
びつくり商品券みたいなサービスは、旅先で使える様にしないと効果がない。

九州の観光客が九州外に逃げられると思う。

>>253
社運をかけたつもりかもしれないが、駅ビルをポンと作って九州各地から集客できるほど甘くはないわな。
九州の企業JR九州と福岡の企業西鉄との棲み分けは必要だね。

熊本の人って、みんなこんなこと思ってんのかな？怖〜っ。

でないと、均衡ある九州の発展は図れない。
回り回って福岡都市圏も沈むよ。

そのことは九州各県の交通事業者にも言える。

人の交流が必要だもんな。

くまんこマンコのクリトリスでかすぎワロタｗ

くまんこ県内が均衡を欠いたくまんこ一極集中なのはナイショｗ

一極集中出来るって事はそれだけ熊本のポテンシャルが高いって事だ
それに比べ、福チョンは魅力がないから一極集中は夢のまた夢www
もう福チョンはオワコン確実だし、福チョン県は廃県した方が良いかもな
そして代わりに小倉県を作り
博多福チョンを、福チョン自治区として小倉に統治させる
余り物は熊本と博多土人監視役の佐賀への編入でいいな
こうやって福チョンだけ隔離しとけば九州も少しはマシになるだろう

ポテンシャルの高いくまんこに一極集中しても福岡はおろか北九州にも遥かに及びませんがw
くまんこ市の人口どれくらいいるの？

くまんこ逃げずに答えろ
いいか絶対に逃げるなよ

「九州府」州都は熊本市だ…福岡市長に疑問表明

福岡市が検討を始めた「福岡都市州」構想について、熊本県の蒲島知事は１７日、報道陣に対し、
「私の頭の中にあるイメージでは九州府は一つ。そのなかに州都があるという想定。一体感が
必要だ」と疑問を表明した。

その上で「福岡市長の考えを明快に理解しているわけではないので後日、正式にコメントしたい」
と付け加えた。

政治学者でもある蒲島知事は「地方分権の究極の形が道州制」が持論。地理的に九州のほぼ
中心に位置する熊本市を「九州府」の州都にするよう主張している。

ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20120418-OYT1T00378.htm

インポくまんこ独立したら?

あらら

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

【福岡県在住者の８割が年１回以上熊本を訪れる】
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20120518002.shtml

県福岡事務所と県観光連盟福岡地区事務局（いずれも福岡市）は、福岡県在住者らを対象にした旅行アン
ケートの結果をまとめた。８割の人が年１回以上熊本を訪れ、交通手段として７割弱がレンタカーを含む車
を利用していた。

ことし１月上旬〜３月下旬、福岡市内で実施した「熊本への旅キャンペーン」の応募者を対象に実施。福岡県
在住者を中心に２０３０人が回答した。

旅行先では熊本市が４３％でトップ。阿蘇地域が３３％で続き、両地域で７０％を超えた。山鹿、天草地域が
それぞれ５％で３位。

くまんこダブルスタンダード

福岡一極集中＝均衡ある発展の邪魔だから反対ニダ

くまんこ県内一極集中＝ポテンシャルがあるから仕方ないニダ

>>265
くまんこ逃げるなよwwww

さっさと一極集中したポテンシャルの高い熊本市の人口を答えろってwwww

>>272
熊本市が７３万８千人だな・・（推計人口）
熊本県が１８０万７千人
一極集中度は40.84％だな

くまんこダブルスタンダード具合は何パーセント?

>>272

熊本県民の2.5人に1人が熊本市民
熊本県民の1.7人に1人が熊本都市圏民

数字からすると、県都である熊本市とその都市圏に県人口が超一極集中しており、
その他の地域はスカスカということが分かります。
中核市の頃から県内での一極集中は顕著でしたが、平成の大合併によりその度合
はさらに増したということになります。

で、くまんこダブルスタンダード具合は何パーセント?

>>275
くまんこってそれだけ熊本市に一極集中しといて人口たった73万ぼっちかよww
北九州市より25万人も少ないんですけどw
これがくまんこのほざくポテンシャルかwwwwwww


逃げ回ってないでいい加減出て来いよくまんこwwww
殺しはしねーからwwww

そのショボイ熊本からも集客できない博多シティって…

＞博多土人監視役の佐賀

ええな

>>278
くまんこ悔しいのうw
とりあえず北九州に勝ってからほざいてくれよww

はいあと25万人頑張ろーwwwwww

北九州「ファッ！？」

ｽﾚ異様に伸びてると思ったらゴキブリ熊ンコリアがファビョってたのかｗｗｗｗｗｗ
ご自慢の朝鮮飴食べて落ち着けよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>282
ワロタwwww
あんまりくまんこを乱獲するなよwww

>>277

まぁ確かに熊本の方が人口は少ないですが、福岡の場合は.....

・ロケットランチャーや手榴弾などが民家から普通に発見される最前線
・住宅街で頻繁に発砲事件が起きる超絶危険地帯
・懲りずに何度も何度も飲酒運転逮捕者が続出する低民度
・性犯罪の発生率が全国２位の低民度
・飲み水が臭く激しく不味い、一口飲んだだけでで脳が痺れる感じ
・街全体がトンコツ臭、モア〜とした妖害な刺激臭が漂う
・経済は東名阪のコバンザメ、もといハイエナ
・観光地がまったくない、ショップは東名阪のお下がり

まだまだありますが、これだけでも福岡の民度の低さと住みにくさが良く分かりますね。
熊本が少数精鋭なのに対して、人口自慢の福岡は精鋭少数なのですよ。

理解できましたか？

>>284
くまんこ反論出来ずに全く見当違いのコピペで無様に涙目逃亡wwwww

強引に話題変えようとしても通じませんでしたww
顔真っ赤にして泣きじゃくりながらコピペで最後の足掻きをするくまんこを、
全く冷静に同情一つせず踏み潰してしまったwww

くまんこわかった？
これがレベルの違いだw

要するに鹿児島が最強ってことだね＾＾

米WSJ一面に「くまモン」が　もはや「世界のゆるキャラ」だ
ttp://news.livedoor.com/article/detail/7271893/

くまモン、稼いだモン　半年で１１８億円、世界も視野に
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121228-00000016-asahi-soci

くまモン、稼いだモン　半年で１１８億円
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/12/28/kiji/K20121228004869540.html

くまモングッズ、今年上半期１１８億円売り上げ
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20121214005.shtml

熊本県キャラ「くまモン」商品、半年で118億円
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO49580930U2A211C1LX0000/

くまモン“世界展開目指したい”
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20121228/k10014503361000.html

>>285

・ロケットランチャーや手榴弾などが民家から普通に発見される最前線
・住宅街で頻繁に発砲事件が起きる超絶危険地帯
・懲りずに何度も何度も飲酒運転逮捕者が続出する低民度
・性犯罪の発生率が全国２位の低民度
・飲み水が臭く激しく不味い、一口飲んだだけでで脳が痺れる感じ
・街全体がトンコツ臭、モア〜とした妖害な刺激臭が漂う
・経済は東名阪のコバンザメ、もといハイエナ
・観光地がまったくない、ショップは東名阪のお下がり


早くこの事実に対して弁明ないし言い訳をしたらどうですか？
ワンワン泣きながら逃げ帰ったのですか？

てｓ

冗談抜きで精神が病んでる連中の応酬合戦になってんな。

熊本を叩いてる連中が極度の病人だと見せしめたかったり、
話をgdgdにしてスレ崩壊させたいのなら願ったりかなったりだろうが。

博多シティに嫉妬するショボ田舎くまんこニートって…ｗ

隔離病棟

隔離スレらしく機能していて非常によろしいではないですかｗ

くまんこ隔離病棟ｗ

熊本人の民度って本当に終わってるんだね…
民度というかなんというか…

福岡県民はトンコツ臭と手榴弾水で民度が底辺に没落中w
低民度チャンピオン決定www

サッカー好きなんだが、福岡はアビスパでなく、ソフトバンクの話しばかりだな。

なぜ博多シティはくまんこ臭がきつくなったか

熊本から来ないのに何故?

2月9〜11日に、キャナルでくまモンのイベントあるよ!
http://kumanichi.com/news/local/main/20130107007.shtml

こないだ博多や天神でナンパして、飯奢らせてヤリ捨てた女は熊本から毎週のように福岡来てるって言ってたな。
熊本の女って福岡の男にすぐ股開くよなw
もう20人以上はヤリ捨ててるw

みんな地元にはロクな男が居ないし、街もつまらんから良く福岡来るって言ってるわ。

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

>>301
で、博多シティ効果なし?

>>301
わかる。
俺もよく熊本の女打ちに行くけど、熊本の男は本当にゴミみたいだな。
福岡ってだけでモテるようなもんだ。

>>282
朝鮮飴＝朝鮮出兵の為に作られた保存食。

熊本人はそれにホワイトチョコをかけて
土産菓子に仕立てて売ってるのな

名前が昭君の月ってシナチョンが好きなんだなぁ

田舎福岡土人チョンの真実�@

福岡博多の金隈遺跡から出土した人骨の特徴が、他の九州では有り得ない弥生系

福岡は、左遷先や日本を守る防波堤として有名で、東国で失脚した者や
農民で構成された九州とは関係無い防人達が防衛する町になる

防波堤の役割が無くなり一段落すると、福岡と同化していった者達の手で、商人の町に生まれ変わって行った

武士道よりも金、芸術よりも金で、全てにお金が優先される商人魂が有名

他の九州人(特に熊本人)に守ってもらわないと、自分の身を守る事すら出来ない

金隈DNAを受け継ぐ為、美男美女が生まれにくい

武士が存在せず、商売に特化していた為、九州各県から良く焼き討ちされる

大陸から商人、密入国者、不法就労者
全国各地から出自不明者、ゴロツキの受け皿としての歴史を持つ

大陸との交易があったはずだが、全て金が優先だった為に
長崎のような独特の文化が育つ土壌が無かった

各地のならず者、渡来系、そしてルーツの金隈系が長年に渡って
交配を繰り返した結果が今の福岡

田舎福岡土人チョンの真実�A

土地柄から、福岡の郷土料理は、半島やそっち由来の料理が多い

土地柄から、人権や差別を盾にした利権ゴロが、県の内部にまで侵食している

土地柄から、対話よりも暴力を優先するゴロツキに支配されてる地域でもある

権威権力に弱く、お上の命令には絶対という奴隷根性で、何をやるにしても
自主性が存在せず、反骨精神ゼロの典型的な事大主義

支店経済に特化しているだけだが、自分達は他の都市よりも全てに優れ
三大都市圏にも匹敵していると思っている哀れな夜郎自大

熊本、鹿児島が起こしたような、日本を二分するような戦いには一切
中心にはならないが、何故か九州の中心気取りの裸の王様である

自分の評価を異常に気にしており、その不安から定期的に自分を持ち上げ、評価を
してもらう為には、周りの迷惑も顧みない境界性・自己愛性人格障害者が多い

日本人よりも朝鮮半島系に似た気質を持つ為に、良く反日の片棒を担いでいる売国奴でもある

くやしいのうwくやしいのうww

>>306

【竹島問題】熊本県の高校教師らが韓国訪問…「生徒たちに、独島は韓国領土だと教えています」
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/769955.html

【熊本】交流促進へ確認書　ソウル観光公社と知事2009年09月04日
http://kumanichi.com/news/local/main/20090904003.shtml

熊本〜ソウル線の日本人急増、アシアナ航空一転「継続」
http://kyushu.yomiuri.co.jp/local/kumamoto/20090218-OYS1T00261.htm

熊本県の観光地を紹介する韓国語マップを作成しました！
http://kumanago.jp/whatsnew/?mode=detail&id=34

韓国ソウルで熊本観光トッププロモーションを行います！
http://www.pref.kumamoto.jp/uploaded/attachment/8009.pdf

韓国系投資会社がセキアヒルズ（熊本）を買収
http://www.data-max.co.jp/2008/11/post_3323.html

百済文化生かし交流拡大　熊本・蒲島知事　韓国・忠清南道知事と会談
http://qnet.nishinippon.co.jp/travel/busan/news/20090710/20090710_0001.shtml

熊本・鞠智城跡、韓国・忠清南道副知事が視察
http://kyushu.yomiuri.co.jp/local/kumamoto/20081113-OYS1T00220.htm

>>306

熊本の教員団体、明成皇后殺害を謝罪に来韓
http://www.chosunonline.com/article/20070731000029

“熊本発韓流スター”歌手パク・スファンに注目集まる
http://www.wowkorea.jp/news/enter/2009/0611/10058471.html

『冬ソナ』女優イ・ヘウン、韓国人初「熊本市名誉観光大使」就任
http://www.chosunonline.com/article/20061020000014

韓国忠清南道について[友好提携の経緯や熊本県と忠清南道の交流実績]
http://www.pref.kumamoto.jp/soshiki/60/chungnam.html

熊本市本丸の熊本城稲荷神社に、韓国語のお守りがお目見えした。
http://www.muchcolor.com/index.php?mode=detail&cate=2100&id=3482

朝鮮総連:熊本市、税減免取消し判決を不服とし上告
http://matinoakari.net/news/item_57049.html

熊本市の朝鮮総連施設への税減免措置は違法と“確定”。
http://specificasia.seesaa.net/article/70189546.html

>>306

熊本市本丸の熊本城稲荷神社に、韓国語のお守りがお目見えした。熊本城の築城四百年や
本丸御殿効果で同神社に参拝にくる外国人が増加。なかでも韓国からの観光客が多いことか
ら製作した。同神社は「県内では初ではないか」と話している。

お守りは、韓国国旗柄の幸運、民族衣装のチマ・チョゴリをイメージした健康、伝統的な「太極」
の渦巻き模様をあしらった学業と金運の計四種類。表にはハングルで「−御守」、裏には日本語
で「熊本城稲荷神社」と刺しゅうされている。「昨年くらいから韓国のツアー客が増え、お城巡り
の一部として立ち寄ることが多くなった」と本田光曠宮司。日本語のお守りを買っていく人が多く、
「日韓の友好、親善に少しでも役立てば」と今春から製作に着手した。

デザインは、約十種類を用意し在熊の韓国料理店員や参拝にくる在日韓国人らに選んでもらっ
た。県によると、二〇〇七年の外国人宿泊客数は約四十万人。うち約二十七万人が韓国からの
観光客で、全体の七割近くを占める。このところの円高ウォン安に伴う韓国人観光客の減少が
気になるところだが、「日本からの旅行者が手土産に買いたいという人も多いようです」。

ttp://www.muchcolor.com/index.php?mode=detail&cate=2100&id=3482

熊本、北九州は減退か
都市型商業（小売、サービス業）では、九州ナンバーワン商都である福岡の売り場面積が膨れ上がることにより集客力が増大化し、北九州、熊本は苦戦を強いられよう。

北九州は深刻で、魅力に勝る福岡への流れは増える。熊本も都市型商業は厳しいが、
観光レジャーと巧く連動させてアピールすれば、集客できる可能性はある。
鹿児島も福岡へ向かう流れは増えるが、二年前からの「篤姫」効果が沈静化しつつあるところに新幹線ターミナル効果（終着駅という利点）がパワーアップの要因となるので、観光レジャーの誘因を強化すれば有利に働く。

企業によるビジネスの拠点整備も、交通の整備が進むことにより、
ビジネスの集中度が高い福岡の一極集中を増長させるものと考えられる。

http://keiei-online.jp/column/regional/post_194.html

村上 隆英（むらかみ たかひで）
株式会社ジーコム　代表取締役
1955年大野城市生れ。福岡県立筑紫丘高校卒業、明治学院大学経済学部商学科卒業。
福岡市内ショッピングセンター事務局でＳＣ運営に従事。
その後、人材情報会社に転職。新規事業部門（テレマーケティング事業、
セールスプロモーション・スタッフ派遣事業）開発を担当。のち、求人情報誌編集長を歴任。
1986年　マーケティング・コンサルタント会社ジーコム設立。
福岡を本拠地として九州の民間企業・地域が抱えるマーケティング課題への取り組みや、
アジアと結ぶビジネス交流サポート、コンサルティングを手掛けている。

こいつ今どの面下げて生きてるんだろうｗ

>>313
かなりズレてるね・・・北九州は否定しないが、熊本はあたらんな
政令市移行後、企業の拠点化の動きもあるし、大手流通の商業開発はミニバブルと言ってもいい
博多シティ等の商業施設には見向きもしてないし、ほぼ地元で完結してる。

色々と小難しい単語を並べてそれっぽく書いてはいるが、結局は福岡脳の思い込みと願望が
福岡一極集中の原動力だったってことだね。

ある意味、興味深い現象として研究価値はあると思うよ。

ストロー効果なんてのは吸い取る側の吸引力が弱いと意味を成さない。

逆に博多スルーが始まる

>>314
井筒屋本店コレットともに好調ですよ
黒崎の方は知らんが

繁華街の集積度合で言えば、熊本は福岡を超えている。
個性的な古着屋とか、熊本の繁華街は面白い。
対して福岡は東名阪のお下がり的な感じ。

>>319
大阪も名古屋も東京も行ったけど、そういう意味では熊本は日本一だな。
店も面白いし、集積具合も。

キチガイを野放しにすんな

306:01/18(金) 14:30 PTivSGKM0
やはりここは、熊本を九州の基幹駅にして、福岡と鹿児島を逆ストローすべきだろう
現状、福岡一極集中は、全てが無駄金の使い過ぎでストロー失敗してるから
ここは方針転換で熊本一極集中したらかなり効果が有りそうだな

>>321
でも事実だろ？
福岡も鹿児島も完全に熊本に負けてるわけだし。

たしかに中心部の繁華街の多様性とか集積度は熊本は面白いし、ハイレベルだね
昼・夜飲食店にスナック等の歓楽街、そしてすぐ隣に風俗街もある・・・
一点にこういう集積をしてる繁華街は全国的にもマレではある。

やはり熊本の強みは地理的に九州観光のハブであるということ。
どこへ行くにも熊本を基軸にすることで、上手に周遊することができる。
それと熊本の繁華街はそもそも城下町。
ランドマークである熊本城は国が誇る名城であり武家名門の地域柄である証拠。
ありもしないニセ天守閣を建設しようなどと熊本にライバル心むき出しのどこかとは大違い。
関東や関西での阿蘇や天草なんかの観光知名度は博多とかより遥かに上だよ。

隔離スレとして機能しているようで実によろしいｗ

2012年の百貨店の売上高　単位：百万円（前年比）
岩田屋三越1125億29（−2.2）
井筒屋　　645億64（−1.4）
博多大丸　574億83（−1.2）
山形屋　　492億01（−1.4）　
トキハ　　331億03（0.1）
下関大丸　178億76（−1.5）
浜屋百貨店164億98（4.2）
宮崎山形屋140億77（−1.0）
リンボウインダストリー133億38（2.2）
佐賀玉屋　88億20（−2.0）

東京からみたら、阿蘇も天草も、博多もハウステンボスも、桜島も湯布院も、九州でしかない

>>325
福岡土人か？
悔しいのうwwww

Qの中にも熊本駅を開発したがってる人たちもいるんだな。
博多に無理やり吸い取るよりもまだ現実的だしな。

421 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2013/01/19(土) 13:55:16.50 ID:pbUlpQSw0
今日の熊日にJRQ社長の談話が掲載されてる。

熊本駅開発スケジュールについて
・２０１５年には構想をまとめる。
・高架完成が２年遅れたことでその分駅ビルも遅れるができるだけ工期は短縮したい。
・Q社内には長崎鹿児島同様、熊本の駅ビル開発に前向きな声もある。
・駅が繁華街から離れていて集客効果に対する懸念の声もあるが、長崎鹿児島もそれなりに離れている点では同じ。
・ただし地元の盛り上がりが欠けているというか、熊本は駅開発に対してクールな感じがする。街づくりを一緒にやっていこうという空気が感じられない。
もうちょっと熱い空気を持って再開発に取り組んでほしい。

だってさ。

しかし熊本に限らず久留米>>52や北九州>>318もたいした変化はないという認識なら
福岡がストローし尽くして沿線は壊滅するということを宣伝しまくった人や企業はなんだったんだろうな。
ある意味沿線に対するネガキャンもいいところだわな。

大分鹿児島のアミュプラザに東急ハンズ出店決定

>>327
親の異動で10年ちょっと東京に住んでたけど、観光という意味では九州の中で
熊本城や阿蘇、天草といった熊本のスポットは群を抜いて人気があったし、
みんな知ってた。逆に博多とかはサラリーマンが営業所に仕事で行く場所って
感じだった。

>>332
俺も東京には15年住んでたが、東京人も熊本には一目置いてる感じだよな。
福岡っていっても東京人からしたら田舎のイメージしかないけど、熊本出身っていうと、最先端というか、流行の発信地というかとにかく羨ましがられた。

俺も東京に住んでるが博多は糞ってみんな噂してるよ

>>330
北海道でいう札幌みたいな間違ったイメージを福岡に持っているんだろうね。
いづれにしても見識が浅く、予測能力に大きな欠陥のある人たちだったと思う。
そもそも博多駅がスルー駅となる当たり前の現実が直視できず、なおかつ関西
への直通ができ、熊本が関西に（広告とかすべて）目を向けていたことをまるで
知らなかったみたいだしね。

福岡のオフィスビル、13年の竣工１棟のみ　民間調べ
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO50741210Y3A110C1LX0000/

九州新幹線開通で
熊本のことばかり見ていた福岡と
福岡を無視して関西圏を見ていた熊本の差か

進学で４年くらい福岡に住んだけど、とにかく熊本へのライバル心というか、スゴイものがある。
福岡人は熊本を意識しすぎてると思うよ。ラーメンにしても今やトンコツの主流はマー油系で福岡も熊本ラーメンに乗っかってるし。
重ねて熊本が政令市へ昇格して並ばれたことと、九州新幹線の開業で関西人が福岡を完全スルーするようになったのも歯がゆいんじゃないかな。
熊本側は関西や関東に目が向いてるから小物の福岡は眼中にないけど、福岡側の熊本に対する嫉妬とか粘着がうざいよ。

　　　　　　　　　〜小さい頃から洗脳されて育ったため、福岡人が頑なに信じて疑わないこと。それが〜　
　　　　　　　　　　『〜〜人は福岡に対抗心があるけど、福岡は〜〜に興味が無い』.
　
福岡人って、いつもは「飯塚は福岡ではないたい！」とか言ってるくせに、都合いい時だけ勝手に仲間ヅラして、
「ひよこは福岡起源たい！」 とかドヤ顔で言いだす。福岡の企業が他県のものをパクった商品についてはガン無視。
「福岡は九州中から人が集まってきているたい！」 と日常的にホルホルオ〇ニー発言をくり返すが、
「九州って美人が多いね」 って福岡で言われると、（驚く事に、福岡以外で言われても）
「美人が多いのは福岡だけたい！」 とかドヤ顔で言いだす。九州他県が褒められるのがとにかく嫌い。某半島気質の福岡人。

「北九州人は勝手に福岡人ヅラするなたい！福岡は福岡市だけたい！」 とかドヤ顔で熱く語るくせに、直後に、
「福岡・北九州都市圏は５００万人たい！」 とかドヤ顔で言いだす。これには他県民はおろか、北九州市民も苦笑い。
所詮は(東京の)ただの支店都市経済のくせに、
「東京は人が住む所じゃないたい！」 と何故か親方東京様を批判。まさに「身の程知らず」「恩を仇で返す」
「熊本って美人が多いよね」「熊本ラーメン大好きだ」「熊本の人ってお洒落だよね」などの他県民が熊本を褒める発言に敏感に反応、
福岡の話題なんて全く出てないのに何故か話に割り込んできて必死に熊本を否定。でもそれを指摘されると
「熊本とか興味ないたい！」「熊本人は必死たい！」と何故か逆ギレ。更に、聞いても無いのに勝手に福岡を自画自賛しだす。

「名古屋とか興味ないたい！」「神戸とか興味ないたい！」「札幌とか興味ないたい！」「北九州とか興味ないたい！」と、
他都市興味無い発言を（聞いても無いのに自分から）何故か熱く繰り返すのに、それらの都市に良いニュースが入ってくると
福岡の話題なんて全く出てないのに何故か全力でこきおろす。「名古屋人は福岡に対抗心持ちすぎたい！」とか言い出す始末。
「田舎の神戸より福岡の方がオシャレたい！」「札幌に人気なんてないたい！」「福岡県の犯罪は全部北九州たい！」も定番。

それがＴＨＥ・福岡人の市民性。It is フクオカッペ。聞いても無いのに「福岡は」…だから福岡人は嫌われるんだよな。

開通前に「新幹線が来たらこれで福岡に行こう」なんて考えてた熊本県民は皆無だろう
福岡に用があるならすでに車で済ましてる、それで不便ということは無かったから

それよりも開通で関西、とりわけ大阪が近くなったというのは県民にとって大きな魅力になった

しかし大阪の観光客は熊本を素通りして鹿児島へ行くようになってしまった

くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗくやしのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

熊本も普通に関西客は増えてるそうだがな。くまもん効果もあるし。

まぁ福岡も熊本ばかり意識してはいなかっただろうが、ストロー筆頭として考えていたのは間違いないだろな。

>>339
福岡人のしょうもない発言をよく覚えてるな
そんなに福岡が気になるのか？

　　　　　　 ∧＿∧,、,　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　　　<#｀Д （ （二（￣￣￣￣￣￣(　 　○
　　　　　／⌒＼ / / |　　￣￣￣||￣￣￣￣￣
　　　　 /　　＼ 　/ ノ 　 　　　　 .||
　　　　 |　　　 /ー' ' 　 　 　 　 　.||　　　　　　　　　　　　　札幌・横浜・名古屋・大阪・神戸
　　/￣￣￣￣￣￣￣＾＼　　　...||　　　　　　　　　　　広島・北九州・熊本が気になって気になって
　　￣||￣￣￣￣￣￣||￣　　 　示　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 ||￣￣￣￣￣￣||　　 　.／|| ＼　　　　　　　　　　　　　夜も眠れないニダ
　　　　　
　　　　フクチョン（福岡市民）

くまんこは駅ビルが建たないかわりに駅前にマイホーム分譲地ができた

>>345
フクオカンコク人が来たぞー

クマンコリア常駐スレｗ

>>342
週末の熊本駅の新幹線口は大きなキャリーバッグを持った観光客らしき人たちですごい混雑してる。
関西弁がやたらと多いので関西方面からの観光客が大幅に増えてるのが体感して分かるね。
くまモンに関しては今や西日本だけじゃなく全国区で親しまれてる人気キャラだしね。
福岡人の熊本へのライバル心は本当にすごい。
特に一度熊本の繁華街、とくに裏路地の個性的なショップやカフェとか知った福岡の女子が噂するからよけい福岡の男たちが嫉妬する。
なんといっても史実を無視し、捏造してまで城跡に天守閣をつくろうとかいってる人種だからね、福岡は。

熊本と大阪が直通になったことで福岡の魅力の無さがはっきりと浮き彫りになった
本当に特徴の無い街だ

>348
福岡在住ですが、熊本のカフェのことを話題にしている女子なんか見たことないです。

家にこもってるor女友達がいない

くまんこ駅に着いたら駅前マイホーム分譲地かお出迎えｗ

大学時代から就職して8年近く福岡都市圏に住んでるけど、熊本の話題はそれなり
に多いよ。カフェとかに関しては福岡は東名阪から進出してきたチェーン店ばかり
なのに対して、熊本は個人経営の個性的なカフェが多いからね。女子ウケするのも
分かる気がする。福岡の本屋に行くと旅のガイド系のコーナーに熊本の紀行情報誌が
いくつも置いてある。つまりそうゆうことだと思う。

くまんこから出たことがないニートならではｗ

で県民デパート地下の化粧品売場には

福岡では人気で売り切れ中です！

なんてポップがあったりするんだよなw

くまんこ人民デパートｗ

>>353
個人経営の喫茶店があるから熊本の勝ち(キリッ

＞福岡の本屋に行くと旅のガイド系のコーナーに熊本の紀行情報誌が
いくつも置いてある

熊本wakerみたいな奴のことか？
あんなもん大概の本屋においてあるだろ
もちろん熊本だけじゃなく大分、宮崎、鹿児島、東京、大阪、韓国etc
福岡なのに福岡wakerが置いてある店も珍しくない
熊本だけが特別扱いされてると思うなよ

↑walkerはこっちだったな悪いな英語苦手なんだよ

>>358
少しは外に出て世間を知ったら？

>>358

そうとう田舎の書店しか知らないのか、女子の友達が皆無なのか、可哀想な人だ。
全国レベルのくまモンのブームも知らなければ、銀座熊本館の賑わいぶりも知らないんだろう。
福岡は街が単調で面白くないから、流行に敏感な女子たちは個性溢れる熊本の街に惹かれるんだよ。
東急ハンズも博多の駅ビルに出店してもまるで集客できないことが分かったから鶴屋に軸を移すわけだし。

福岡の玄関である博多駅や板付空港でも大量にくまもんグッズ売ってるもんな
熊本の波が福岡に押し寄せてる感じ

↑爆笑

くまんこってロクな書店ないしなｗ

確かにくまモンは人気あるよなｗ

ブームは終わるのも早い。

ひこにゃん然り、寒流ｗ然り。

ブームがあるだけマシだよ。博多シティはブームすらなかった。
どう控えめに見ても、関東や関西での知名度は、

くまモン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞博多シティ

可哀想だけどこれが現実だから受け止めないと。

ザ・熊本タワー 36階. 高さ,122M

熊本地方合同庁舎A棟 12階.高さ,59M

東横イン熊本 27階.高さ,88m

新熊本駅ビル 40階.高さ,150M

新熊本駅前オフィスビルA棟 15階.高さ,70M

新熊本駅前オフィスビルB棟 20階.高さ,100M

JT跡地超高層タワーマンション 30階.高さ,100M

桜町再開発 マンション 15階.高さ,45M

桜町再開発 商業施設 8階.高さ,40M

桜町再開発 コンベンション施設 6階.高さ,30M

桜町再開発 ホテル 15階.高さ,50M


熊本の街の厚みが増してますね！

ゆるキャラまで支店経済の福岡ｗ

>>368
これに超高層の駅ビルが加わることで、駅の近辺はそうとう重厚な景観になるだろうね。
全日空（旧ニュースカイ）がもう少し駅寄りだともっと迫力がでるんだけどね。

大爆笑

しかし、東急ハンズはほかの関東関西資本と違って福岡に馬鹿でかい基幹店さえつくればいいという福岡一店集中政策を見限って
九州内各都市で多店舗運営する形に変えたようだな。ようやく、九州内の事情がわかったのかな。

福岡は九州中から集客するには端っこすぎる

九州中から集客したいなら熊本の方がいいだろうな・・・
駅前や中心市街地で再開発が加速してるから、観光やイベントと絡めればかなり期待できると思うよ
はっきり言って福岡の街は面白くない、スポーツやコンサートならまだしも、商業店舗目当てで交通費使ってまでいかんわ

>>374
福岡は観光地が無いから、観光は熊本。
買い物や街で遊ぶには福岡だろ。
熊本もまあまあだけど、やっぱ服なんかは福岡まで行かないと揃わない。

くまんこの妄想願望スレに成り下がってんなｗ

＞買い物や街で遊ぶには福岡だろ。

それが新幹線できてもそこまで増えなかったのが問題なわけで。
Qの「朝福岡昼福岡夜福岡」のCMなんて典型的にその需要喚起が目的だったわけだし。

くまんこたった1往復ｗ

>>377
まあ元々こだわってる人なんかは福岡で買い物してたわけだし、逆に熊本で満足出来てた人は新幹線が出来てもわざわざ福岡まで行かないってことだな。

福岡って確かに都会ではあるけど、これといって魅力があるわけではないからね
福岡に住んでる人間が観光名所なんてないっていうくらいだから

それに博多シティって中途半端なんだよね
ブルジョワが買いに来るような高級品が揃ってるってわけでもないし
だからといって劇的に安いわけでもない
それにすぐ近くの天神に似たようなのがあるので期待していた他県からの集客も結局はパイの奪い合いにしかなってない
それ以前にネット通販が普及したためにわざわざ高い金払って博多に買い物に来る必要性が薄れた
それと福岡市を中心にイオンモール包囲網が出来たのも原因だな
アミュ鹿児島が成功したのもこういったライバルが少なかったからだと思うけどね

失敗とは思わない。
福岡全体としては別だが、他県からの集客が不発なだけでしょ。

>>380
俺は新幹線が出来る前から、買い物は熊本から福岡まで行ってたからな。
天神と大名、赤坂あたりはやっぱ行く度に発見があるし、九州の最先端だと思うわ。
俺が買いに行くのはファッション関係や、雑貨なんかだけどな。
福岡で買えて熊本で買えないものはたくさんあるけど、逆はあんまり無いと思う。

>>382博多シティに貢献してない。

>>383
新幹線使うようになったし、駅ビルで買い物もするよ。
お土産もたまに買うしな。
阪急の地下とか。

>>379
そこをはき違えたのがQや福岡経済の一番の問題だったな。
元から買い物に行っていた人は一定数いたんだけど、それが今後は劇的に増えるとか
生活基盤ごと福岡に移るに違いないと過大想定してしまって、それを前提とした開発や計画数値をはじき出していたからな。

>>381
「（他県他地域からの）広域集客」、転じて福岡による一層のストローという意味では失敗に近いかもな。
福岡周辺からの集客だけということは天神や久留米あたりのパイを奪っただけにすぎないわけだし。

商業ビルはテナントの大幅入れ替えなどで、ある意味生まれ変わることも
できるけど、大きな"衣替え"ができない観光地については、新幹線特需が
過ぎ去った後に反動がくるだろう。

団塊の世代やもっと年配の小金持ち世代は、ツアーなどで「九州新幹線に
乗ってみた」「九州に行ってみた」という体験が重要なので、その客層を
リピートさせることは大変難しい。

まぁ修学旅行で奈良や京都にいった人たちが、その後、何度その地へリピート
したのかとか考えれば、九州に限った話じゃないけどね。

>>386
全国屈指の観光地である熊本はおしまいですやんｗ

まぁ確かに広島とか岡山とか大阪とか、旅費・宿泊費のかかる他県へはそう度々行くわけではないわな。
本丸御殿が竣工した年は首里城を抜いて全国一の城集客だった熊本城も翌年はいきなり数十万人減となって苦しんだし。
阿蘇にしても天草にしても、全国的に話題になるほど有名であれば、地元も潤うわけだけど、実際はそうでもないし。
天草とかは地元民ですら、往復の運転でヘトヘトになるくらい疲れるわけで・・・夏の海水浴も減ってるしなぁ。

そうはいっても定期利用もジワジワ増えてるみたいだし、ビジネス需要も少しずつ定着してくる
広島発着が設定されるのはビジネス需要が堅調だからと思うよ、イズミの熊本への投資はすごいものがあるね
観光利用はリピーターを期待する方がおかしい、口コミで一度ずつ来てもらえればそれで十分。熊本以北は堅調だよ。

天草エアラインが就航したときは、阿蘇と天草を短い日程の中で周る機動力に期待されたけど、結果は現状の通り。
新幹線の直通で関西から阿蘇や天草にじゃんじゃん観光に来ると期待されたけど、良くても微増か横ばい。
大分の別府・由布院、それに九重・久住あたりは強力なリピーターで観光客数を維持しているし、長崎のHTBも
若者のリピーターが付いたことでＶ字回復した。
大学時代の友人たちが阿蘇、天草、山鹿にいるけど、観光業は厳しいらしい。
もうそろそろ新幹線開業特需も終わるしな。県民がもっともっと行ってやらないと。

>>390
博多シティとの関連性がわからないけど。

>>389
博多シティとの関連性がわからないけど。

スレチくまんこの主張ｗ

熊本の青年の主張

-完-


次回予告

-フクチョンｗと煽る-

もお楽しみに

博多シティ爆死でフクチョンでも部落でも何とでも言っていいから

大都会熊本の玄関口・熊本駅新幹線口にデンと居座ってる
民家に関してとりあえず何か釈明してみ＞熊本人
福岡の事は妙に詳しいのにあの民家に関しては全力スルーだよなｗ

フクチョン発狂ｗｗｗ

わかりやすいな
新幹線口に触れられると何も言えないんだろ？ｗ

>>397
民家はもともと住んでる人が、区画整理後に新築したんじゃないか？
ロータリーのすぐ前に大型のマンションも建設中だし、絶好の立地だと思うよ
新幹線通勤の人は超便利、福岡から引っ越して来る人もいるかもしれん。
白川口は合同庁舎も移転するし、全国的に見ても特徴のあるターミナル駅になるよ。

熊本の小売と卸の販売金額、今年も鹿児島にフルボッコ完敗してたな…

よかったじゃないか、ひとつくらい熊本に勝ちたいよな・・・

県庁所在地駅前マイホーム分譲地はくまんこの圧勝ｗ

>>389
ぶっつぶれたニコニコドーを救済しただけだろｗ
熊本みたいに壽屋がつぶれニコニコドーがつぶれたような商業不毛の地を乗っ取っただけだｗ

>>398
その、わざわざ駅前一等地に新築してでも住み続けるという感覚がわからんのだよｗ

【社会】 「暴力夫と別れたい」 妻、妻の友人女性、暴力夫の３人で話し合い→暴力夫、友人女性の後頭部などメッタ刺しにして殺す…福岡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1359600400/

ｳｨーーーーーー

　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　<ヽ｀∀´><　　　　>　キムチくさい
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　　　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'
　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　<.n｀∀´><n　　　>　でもキムチついてない
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ 　　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'
　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　r<　　　 <n｀∀´n>　キムチついてないのにキムチくさい
　　||　　ヽ 　　 ）|（ 　 　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

>>398
本来であれば、白川側と同様に、超高層マンションなどを、行政が音頭を取って大手ゼネコンや
地所などとタッグを組んで開発し、地権者（もともと住んでた人）は地権者棟に入って頂く旨の
動きがあってもおかしくなかった。だが、フタを開ければ新幹線側の周辺には一戸建ての民家が
建ち並ぶ状況に。なかには駅まで徒歩０分なんてゆう抜群の立地もあり、そこは新幹線の上り
プラットホームからガラス越しにしっかりと目視できる有様。

ロータリー前に低層のマンションが建設されるのはいいが、その周りは普通に民家。これが宇土
や富合みたいな田舎の駅前ならともかく、県都の新幹線口だから目も当てられない。

ずいぶん前になるが、市電の在来線駅舎乗り入れの話題がでたとき、ＪＲＱの幹部と市の幹部とで
定期的に会合を持って駅再開発の方向性を煮詰めて行きましょうという話になっていたが、これ
もフタを開ければ最初の第一回のみ開催され、その後はずーっと未開催のまま。
むしろ市が凝視しているのは繁華街であって、力の向きどころが桜町の再開発と、大失敗を挽回
しようと躍起になっている花畑の再開発に傾いてしまった。

鹿児島中央や博多と比べて駅周辺の再開発がまだまだ続くと言えば聞こえはいいが、そもそもヨソ
がとっくの昔にやり終えて、開業に間に合わせた再開発を大幅に遅れた状況で今やっていますよと
いうこと。でもって、完成するにはまだまだ５〜６年くらいかかりますよと。

>>406
それでも撃沈した博多シティって…

熊本駅前って中心地は離れてるって解ってはいるけど衝撃だよな。
佐賀駅以下。
沖縄以外の全県で最低だと思う。

>>408
何で博多シティって撃沈？

>>406
駅周辺に商業施設や中心部を持ってこようとする発想じゃないからね
熊本は他の都市とは違う、どんなに駅前を再開発しても、茶臼山に熊本城がそびえてる限り中心部は動かない
４００年変わらないし今後もそうだよ・・・
結局は人の流れも駅を通過して中心市街地へ行く、繁華街擁護論とかじゃなく、典型的な城下町だから仕方ない
こういう都市が日本に一か所くらいあってもいい。

>>408
それはいつの話？
今は衝撃的に景観は変わってるぜ・・・新しいビルやマンションがどんどんできてる

>>411
いや現在進行形で。
言っておくが俺は熊本出身で熊本在住だ。

>>412
・・ならいいけど、ショボイのはその通り

>>408
熊本以外を知っているかどうかで考え方が変わるよなｗ

熊本のことしか知らないと（知ってても福岡とかその程度）、あんなところに商業施設作っても無駄だとか
死んでも愛すべき繁華街を守らないといけないとか言い出すが、
もっと広い目線で見ると熊本の考えが極端に変わっている、駅を大事にしてないということが見えてくる。

熊本駅を煽れば煽るほど、博多シティが惨めにならないか？

博多シティ前に民家は無いから撃沈しました、と？

>>414
そうかな？駅を大事にしてないってことはないと思うよ。
もともと何もないところに立地してる駅の利用者を増やすために、定住増加策をとってるし
合同庁舎移転も実現させた、土地の買収は相当大変だったらしいが・・熊本駅の利用者も大幅に増えてるみたいだし
Ｂ棟が完成すればさらに増える、駅ビルは最後にできる予定だし、規模に見合った商業施設も必要だ。
繁華街とは直接競合しないと思うけどね・・増えてる観光客のためにも鹿児島・大分以上のものは必要だよ

>>416
集客失敗で撃沈

>>417
普通は再開発するにしてももっと綿密な計画を立てる罠。
一般的な考えなら、駅前に新築一戸建てを乱立させたり、合同庁舎の横にただのマンションを建てたり、
めぼしい商業機能を持ってこなかったり、新幹線開業して２年たつのにいまだ空き地が目立つような状態にはしないよ。

誰かも言ってるが、はっきりいって佐賀や宮崎のほうがまだ見た目はましだぜ。
マンション一戸建メインってほんと大野城とかそこらと同じ雰囲気。

>>417
アミュプラザ併設はもちろん駅の高層部にJR九州ホテルを移設
更には屋上庭園と鉄道神社を併設
温泉と観覧車も作り、周りをミニSLでも走らせよう(提案)

田舎商店街マンセーだもん、くまんこｗ

---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

「桜町と 熊本駅０番線が将来を決める」　田川熊本商工会議所会頭
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&Knum=14767&PageType=top1

>>406
正直、熊本駅の裏側はどうでも良い

ただその「裏側」＝新幹線口であって、対外的に熊本を印象づける風景になるわけだからな。
観光バスなんかも裏口で滞泊してるしね。

熊本の内部だけを考えると裏口なんて一戸建てだろうがなんだろうがどうでもいいんだろうが、
県外客へのファーストインプレッション、という点ではかなりのマイナスだわな。

博多区でまた切りつけ、黒ニット帽の男逃走
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20130201-OYS1T00282.htm
http://www.nikkei.com/article/DGXNASJC3103B_R30C13A1ACY000/

博多シティ？

表側も何にも無いけどね。
オークラと予備校とマンションのみ。

熊本市民だけど、これは本当に恥ずかしい。
大抵の熊本市民は自覚してるよ。

>>428
随分と認識に誤りと欠落のある熊本市民だな

>>428
東横インがあるぞ、合同庁舎があるぞといいだす奴らが出てくるからご用心ｗ

まぁよその都市の駅前風景を知ってると恥ずかしくはなるのもわからんでもない。
森都心の高層マンションができたところで、相変わらず政令市の玄関口には見えないし。

>>430
博多シティと関係あるの？

＜博多シティが結果的に大失敗した理由＞

・博多は九州でみたときに地理的に北部の端っこにあり地の利が悪い
・東名阪のお下がり的な店舗構成で、ポッと賑わい、サーッと冷めてリピートがない
・数千円という高額な新幹線代を払って行くほど価値のある駅ビルではない
・誰もが知っていることだが、町の治安が極めて悪い
・福岡そのものが都市として中途半端、都会っぽく見せたいが実際は地方の田舎町という現実

＜熊本駅の０番ホーム跡地 再開発への期待＞

・熊本市は九州の地理的中心に位置しており、城下街にして行都、政令市への昇格も果たした
・鶴屋、肥後銀行、キャッスル等々、昔から地場企業を大切にする民度で地域愛がある
・周辺には阿蘇や天草、山鹿など全国区の観光地があり、九州観光のハブ駅である
・HTBを奇跡の復活に導いたHISが手がける、繁華街の大規模再開発とのシナジーに期待
・西日本最大のコンベンションホールが建設予定で、学会や国際会議で宿泊者数も右肩上がり
・在来線駅舎に市電が乗り入れる全国でも大変珍しい駅舎となる（安藤忠雄氏設計）

で、博多駅筑紫口には民家が足りないから二流なんだよな

友達がこないだ熊本始めて行ってきたんだが、
駅前の風景見て、降りるところ間違ったかと思ったらしい。

仮にも九州第4の都市の玄関口とはとても思えないって言ってた。

くまえきの玄関口www

http://www.keyakidori-ah.com/images/letters/1276907071.jpg
http://wac.450f.edgecastcdn.net/80450F/lite987.com/files/2012/05/dog-with-ticks-630x420.jpg
http://pics.nattstad.se/3/800000/720000/710024/pics/20115422512967710024_sbig.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/amosaic/imgs/a/9/a9e43427.jpg
http://i.imgur.com/eQcXB.jpgく

>>434
熊本は九州第３位で、第４位グループが長崎か大分か那覇でしょ？
そして鹿児島、宮崎、佐賀の田舎がドベグループ

博多シティの失敗を熊本駅のせいにしてるって何なの？

ていうか誰も失敗と思ってないだろ
今時電車乗って他県から買い物行くヤツって少ないし
だから各県にアミュを展開しようとしてるわけで

再開発真っ最中の熊本駅の悪口を言われてもねえ・・・・
これでもだいぶマシにはなったよな、駅舎が新築されて、０番ホームに駅ビルができる頃には
周囲の景観も相当変化してるだろうし、誰も文句は言わなくなると思う。

>>428
熊本にもホテルオークラがあるの？

>>440
ニューオータニの間違いだね・・

>>441
そっか。ありがとう。

>>428
オークラ？
偽市民バレバレww

田舎っぺ熊ンコに駅ビルネタは御法度ｗ

やっと気付いたのかwww
くまんこが爆釣過ぎてメシがウマい！
wwww

しかも具体的には反論出来ずw

>>440
おいおい、熊本にオークラが進出するはずないだろうｗ
それに熊本人にとっては全日空（旧ニュースカイ）も日航も地元のキャッスルより
遥かに格下だよ。キャッスルがナンバー１。

政令市＋西日本最大のコンベンションホールの組合せで考察すると、桜町再開発のシティホテル
はかなりのハイグレードホテルになると思うよ。あのＨＩＳがやるわけだし。
学会とかで世界中から人が来るわけだし、世界中のどこで聞いても知名度のある一流ホテルを誘致
してほしいよ。

いつもの熊妄想ｗ

フォーシーズンズかマンダリンあたりのクラスのホテルが進出するかもね！

くまんこニートの妄想なら金もかからんｗ

リッツカールトンもそろそろ九州進出が考えられるし、期待したいです。

くまんこの九州追放に期待したいです。

>>451
福岡に進出予定だったけどリーマンショックの影響で白紙になってたよ

なぜJR九州はアミュプラザ熊本を作らないのか？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1347180294/l30

田舎で集客が見込めないからだろ

>>454

今造ったら、高架化に伴って解体しなきゃなるのでは？

訂正

>>454
今造ったら、高架化に伴って解体しなきゃならなくなるのでは？

フレスタ熊もん増床

>>456-457
0番線敷地は高架関係なく今でも空いてるが。

>>459
豊肥本線が使用中

>>459
シーッ！駅ビル建たないクマンコ現実逃避の呪文なんだからｗ

リレーつばめや有明などの特急がほぼなくなって駅の容量にも余裕あるだろ。
それでも駐車場含めてノータッチなんだから。

>>462
ホームの長さは十分あまってるけど、そんなに余裕があるわけでもないぞ
鹿児島本線、あまくさみすみ線、豊肥線に肥薩線の特急くまがわもあるし、
観光列車もあそぼーいにＡ列車、ＳＬ人吉もある、おれんじ鉄道も乗り入れてる

熊田舎もんが泡飛ばして必死に言い訳ｗ

熊本駅に関しては１６両編成を受け入れる土地の準備ができているから、ＪＲにその気さえ
あれば、いつでもプラットホームを伸ばすことができる。
ただ、それをやると博多が１６両編成車両の終着駅ですらなくなるので、猛反発するわけ。
本来できることが、博多の妨害によってなされていない。

あと、駅周辺は西日本最大の合同庁舎、それに学校法人の進出ラッシュで、３〜５年前と比べて
格段に人通りが多くなった。ＪＲが熊本に駅ビルをつくると宣言したのものその影響から。
それと博多シティの失敗もあるだろう。
新幹線が九州を縦断した今、地理的優位性を持った熊本駅が九州観光にハブになる。
だからＨＩＳも九州中から集客できる商業施設を熊本の繁華街につくるわけでね。

これだけ熊田舎電波が強力だと、どこから突っ込めばいいのか迷うなｗ

>>465
格段に人通りが多くなって今の程度だろ？
裏側なんて民家しかないしw

今の熊本駅の乗降客数と博多駅の乗降客数比べてみろよ。

逃げずに絶対にやれよ。
いいか絶対に逃げるな？

>>467
博多シティと関係あんの？

>>467
アホか

熊田舎駅のショボさを指摘されて携帯PCで応戦ｗ

>>465の熊田舎電波ゆんゆんレスはコピペ推奨だなｗ

いくら隔離スレとはいえ>>465はヒドいw

>>468-469
おいおい自演してまで脊髄反射で逃亡かよwww
さっさと答えろってwwww

それとも熊本が博多に完全敗北したことをお前が認めたってことでいいか？
あ、こっちの質問に質問返しは逃亡と見なすから。

さあ勇気を出して答えてみよーw
格上相手に勝つにはガムシャラに向かってこいってw

>>465
＞ＪＲにその気さえあれば、いつでもプラットホームを伸ばすことができる。
＞本来できることが、博多の妨害によってなされていない。

その気が無いからやらないんじゃないの？
それから、博多の妨害って例えばどんなこと？具体的にあげてみてよ。

>>473

俺は>>465じゃないから答えないよ。

> 逃げずに絶対にやれよ。
>いいか絶対に逃げるな？

この一文が余りにも餓鬼っぽくて「アホか」と言っただけ。
情けないと思わないか？

>>468でもないし

>>475
まあお前が自演しようがどうだろうが、どっちにしろくまんこが涙目逃亡したみたいだから、熊本駅が博多駅にどう足掻いても勝てなくて完全敗北したってことになるけどなw
お前も手も足も出ず反論できないしなw

別に熊本駅と博多駅の乗降客数出せって言っただけなのになw
2回検索すれば幼稚園児でも出来るのに、よっぽどくまんこにとって都合が悪いらしいw

>>477
と言うことは博多シティは熊本からストロー大成功と言うことか！
よかったよかった！

松戸以下の糞田舎フクオカンコク猿がなんか言ってもなあああああああああああああああwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
奴らって一体いつになったら成長すんだ？
これだから弩田舎のカッペはwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

糞田舎フクオカンコク猿は自分が田舎と自覚出来ない気違いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
これだから糞田舎マイナー駅の馬鹿田シティも大失敗すんだよおwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

スレタイからすると、熊本駅を馬鹿にすればするほど、
博多シティが惨めになるんだけど…。

くまんこフレスタ惨敗ｗ

ちょっと核心付いたらくまんこ大発狂で完全敗北かw

どうでもいいからさっさと熊本駅と博多駅の乗降人数の比較をさっさとしろよw

いつまで逃げ回ってんのくまんこ？

田舎熊本フレスタと大都会博多シティは関係なかばってんｗ

松戸以下でストロー大失敗の馬鹿田シティだけが誇りの糞田舎フクオカンコク猿wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
松戸以下の田舎駅しか誇れる物がないとか惨め過ぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

田舎くまんこ発狂しすぎｗ

>>465
N700A系は、筑紫トンネルの35‰の勾配に対応しているのだろうか。
また、JR倒壊車両が熊本まで直通することについて、
特にJR倒壊との下打合せは、出来ているのだろうか。

あえて田舎くまんこ妄想に突っ込みますか？

フクオカンコク猿が誇れる物松戸以下の弩田舎馬鹿田シティwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
あいつらマジ頭おかしいんじゃねえのかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ハリボテ田舎駅舎の熊ンコ発狂中ｗ

フクオカンコクザル自爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


255 名無しでGO! [] 2013/02/02(土) 23:25:47.82 ID:HTEjcDxo0
>>253
九州の雄 政令指定都市 熊本市西区に生息している野生のニホンザルが中央区とかの市街地で走り回ってるよう
だけど、賑やかで羨ましいよ。
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20130202005.shtml

257 名無しでGO! [] 2013/02/03(日) 03:16:03.76 ID:DB5L8nB50
福岡朝鮮人(福チョン)↓を見たら速やかに殺処分でお願いします
　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　
　　　　　　 　　　　／　　　 　＼　　　　　　　
　　　　　　　　,,.／　／.　 　　＼＼
,,,,　　　　　　／　 　　＼　　 ／　 ＼..
　　 　　 　　|　:::＼:::　 （__人__）.:::　　|＜福岡市はいつでん平和ば〜い
　　　　　　　＼　 　 　　 ＼／´　　／＜福岡最高ったい
　　　　　　　 ノ　　　⌒⌒　　　　　＼＜地域叩きば好いと〜と
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　フクオカンコクザル
こいつらのせいで他地域は本当に迷惑してるので、宜しくお願いします。

【福岡・博多】「サルが座り込んでいる」と１１０番
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1342577978/

【環境】九州の動物に異変　福岡市街にサル出没　博多湾にはクジラ　「絶滅」クマ目撃情報
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320051478/

熊ンコ発狂中ｗ

たしかにGoogleの航空写真でみても熊本駅のホームは無駄に広いし、１６連に対応した路盤で建設されてるね
北側に50ｍ、南側に150ｍホームを延長すれば可能みたいだ・・・
山陽開業時に熊本まで来ててもおかしくなかったわけだし、熊本からなら名古屋・京都は需要があると思う。

気違いフクオカンコク猿発狂中wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
それしか言えねぇのかよ知恵遅れのカッペよおおおおおおおおおおおwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

くまんこ田舎電波＆田舎火病厨ｗ

松戸以下の博多シティ
その博多シティ以下の熊本人が誇るフレスタ熊本←大爆笑

松戸以下の馬鹿田シティだけが唯一の誇りのフクオカンコク猿wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前らは糞ショボイ駅しか誇れる物がねぇから糞田舎なんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

くまんこ田舎電波＆田舎火病厨ｗ

＞　１１年３月に開業した博多駅ビル「ＪＲ博多シティ」の集客効果が奏功し、市営地下鉄は１１年度、１日乗客数が開業以来初めて３６万人を突破、７年ぶりの単年度黒字を達成した。

選挙で選ばれた民意の代表たる自治体長の投票で、九州の州都にふさわしいのは熊本市で
あるとのアンケート（福岡の地元紙主催）結果がある通り、道州制が施行されれば福岡は
北の端っこにある単なる通過町となってしまう。新幹線の軌道網では既に通過駅になって
しまった後だが。極度の焦りと落ち続ける町力を危惧するあまり、元気のよい熊本に対し
て妬みと憎悪を持っている。だから周りが見えなくなり、大局から外れて乗降客数比とか
局地的な物の見方しかできない。つまり小心者。あるいはそれが福岡の民度なのかも。

州都に政治経済が集中することで街が大きく発展し、なおかつ福岡には皆無の観光要素も
多く備えていることから、焦りも増幅。史実にないような天守閣の建設案まで浮上する始末。
日本三大名城たる熊本城をそうとう意識しているようだが、ライバル視すらされていない。

そのような情勢の流れにあって、新幹線での移動費を支払ってまで博多くんだりまで買い物
に行くような奇特な人はマイノリティ。政権交代して道州制が加速するのは自明。JRもその
辺の将来を読んだところで、九州の地理的中心に目を向けてきた。つまりそうゆうこと。

>>491
熊本市中心部に「はぐれ猿」　市が注意呼び掛け
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20130202005.shtml

県庁周辺など熊本市の市街地に猿が出没している。１匹の「はぐれ猿」が市内を縦断しているとみられ、先月
２９日から１日夕までに各警察署などへ寄せられた目撃情報は２０件以上。市動物愛護センターは「刺激しな
ければ危害を加えることはないが、注意が必要」と呼び掛けている。

最初の目撃は、金峰山中腹の西区河内町芳野地区。同センターによると、周辺には猿が生息しているとみられ、
「野生のニホンザルが群れからはぐれ、山を下りたのだろう」と推測している。北区の下硯川町や清水などでの
目撃に続き、１日は東区の東海大星翔高や中央区の熊本テルサの周辺での目撃情報が集中。

>>491
福岡のそれは、市街地の民家で飼われていたサルが逃げ出した事件。
県外人だから知らなかったでしょう。

猿とかでくまんちょ喜んでるけど
福岡市は南部が山だから普通にイノシシとか出るぞ

あと福岡市東区の三日月山もよく出るようだ

くまんこが話題反らしに必死w

もう困った時の博多シティと関係ガーが使えないねww



ところで熊本駅と博多駅の乗降客数まだ？
逃げられると思うなよw

取り敢えず両駅の1日平均乗車人員

熊本駅 JR九州-1日平均乗車人員12,434人

博多駅 JR九州-1日平均乗車人員107,112人
JR西日本-1日平均乗車人員15,853人 福岡市交通局-1日平均乗車人員61,496人

博多駅全体-1日平均乗車人員184,461



博多駅18万人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞熊本駅1万人

福岡人だが、街の品格という意味で言えば熊本市が九州No1であることに異議はない。

まず熊本城。日本三大名城とされる由緒ある城を基軸に、緩やかで風情のある城下街
が広がる。無機質な地下鉄などではなく、路面電車を活用しているところも古きを重んじ
る日本人の心に強く通じる。

日本最大級の規模を誇る鶴屋百貨店にしても、他地域の資本を受けることなく地元の、
そして地域の百貨店として永い年月を刻んでいる。通町筋のスクランブル交差点を挟ん
だ両アーケードは西日本最大級。下・上通りとも大規模な改修が行われ、賑やかさ、華や
かさを増した。

大勢で賑わうアーケードに対し、その周辺は古着やセレクトショップが軒を並べており、
全国のファッション誌などにも度々登場。週末は福岡をはじめ、九州各県から多くの若者
が新幹線や高速バスを使って続々と買い物に訪れる。

福岡の街は一度行けばもういい。対して熊本の街は幅広い層に支持され、繰り返し何度
も訪れたくなる味わい深い城下町なのである。

ようするに博多が田舎なりに少しだけ発展したのは、たまたま山陽新幹線の終着駅だっ
たから。 しかし現在、九州新幹線が全線開通し、実質的終着駅は熊本駅になった。特に
新大阪からの直通便のほとんどが熊本駅発着となることを考えれば、これまで幸運にも
博多の街に降り注いでいた経済のシャワーがゴッソリ消え、今後の３〜５年で形勢がシフト、
代わって熊本にジャブジャブと降り注ぐことになる。

昨今では道州制の気運に触発され、九州では九州府構想が持ち上がっている。そして
その府都、もとい州都のメインストリームに立っているのが行都・熊本なのである。

仮に道州制が施行され、熊本が州都となれば、行政だけでなく商業・経済も熊本シフトが
濃厚となり、九電やJR九州、それにNHKやNTT、ドコモ、トヨタ九州などの大手企業はこぞって
本社を熊本市に移転させてくるだろう。さらにそういった大手企業の関連会社、下請け、
孫請け会社を含めると巨大なマーケットが福岡から熊本へ移転する。

新幹線開通後の観光拠点としては、熊本城を筆頭に周辺（阿蘇/天草など）が国内外の
多くの観光客を呼び寄せ、街中は大いに賑わいを増している。

小生はむしろ九州内での福岡の急速かつ加速度的な衰退を心配するところである。

255 名無しでGO! [] 2013/02/02(土) 23:25:47.82 ID:HTEjcDxo0
>>253
九州の雄 政令指定都市 熊本市西区に生息している野生のニホンザルが中央区とかの市街地で走り回ってるよう
だけど、賑やかで羨ましいよ。
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20130202005.shtml

257 名無しでGO! [] 2013/02/03(日) 03:16:03.76 ID:DB5L8nB50
福岡朝鮮人(福チョン)↓を見たら速やかに殺処分でお願いします
　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　
　　　　　　 　　　　／　　　 　＼　　　　　　　
　　　　　　　　,,.／　／.　 　　＼＼
,,,,　　　　　　／　 　　＼　　 ／　 ＼..
　　 　　 　　|　:::＼:::　 （__人__）.:::　　|＜福岡市はいつでん平和ば〜い
　　　　　　　＼　 　 　　 ＼／´　　／＜福岡最高ったい
　　　　　　　 ノ　　　⌒⌒　　　　　＼＜地域叩きば好いと〜と
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　フクオカンコクザル
こいつらのせいで他地域は本当に迷惑してるので、宜しくお願いします。

【福岡・博多】「サルが座り込んでいる」と１１０番
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1342577978/

【環境】九州の動物に異変　福岡市街にサル出没　博多湾にはクジラ　「絶滅」クマ目撃情報
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320051478/

265 名無しでGO! [sage] 2013/02/03(日) 16:35:33.78 ID:j7zeFfLg0
>>257
結局、ペットが逃げ出して福岡の市街地にいたって事件と、熊本市西区に自然生息している日本猿との
違いなんだろうなぁ。
さすがに政令市 熊本は州都を目指すだけのポテンシャルがあると思うなぁ。
市内に日本猿が自然生息してるって街はなかなかないしなぁ。

267 名無しでGO! [sage] 2013/02/03(日) 19:24:39.25 ID:1OuNxFCJ0
>>265
＞ペットが逃げ出して福岡の市街地にいたって事件と

ペットだと断言まではされてないのに何で勝手に都合よく解釈してんの？


＞福岡市動物園は「飼われていたサルが逃げたか、野生のサルが餌を探したり、群れから
＞離れたりして街中に迷い込んだ可能性がある」と話している。

＞九州大農学研究院の上野高敏准教授（生態学）は「山のドングリなど餌となる木の実のでき具合が
＞悪いのかもしれない。福岡の街は山に近く、餌を求めて下りてきているのではないか」と話す。

269 名無しでGO! [sage] 2013/02/03(日) 23:38:37.22 ID:j7zeFfLg0
>>267
お前、新聞読んでないのか？
それともググって出てきた過去のニュース記事だけコピペしてるの？
いづれにせよお前、県外人確定だな。

271 名無しでGO! [] 2013/02/03(日) 23:59:30.91 ID:DtSHIhzO0
>>267 ←ドヤ顔でレスしたら大自爆ｗ
↑↑↑
あまりに情弱すぎて笑いをこらえる自信ないｗｗ

274 名無しでGO! [sage] 2013/02/04(月) 01:14:44.12 ID:FuhhXp3s0
>>269
息を吐くようにうそをつくなよフクチョン

同署によると、個体識別標がないことから野生とみられ、体長６０センチ、体重１０キロの雌。
１７〜１９日に計２７件のサル目撃情報が寄せられて、
「市民に危害が加えられては大変」と、署員がそのたびに現場に急行していた。
　
捕獲後は、同市早良区の脊振山に放された

http://qnet.nishinippon.co.jp/animal/news/2012/07/post_1014.shtml

>>271
フクオカンコクザル再自爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




フクオカンコク猿への際ブーメランﾜﾛﾀ

熊本県は将来的な道州制導入を見据え、熊本市の九州「州都」構想の検討に着手する。６月
議会に関連議案を提出する県政運営の基本方針「新４カ年戦略」に九州の州都実現を目指す
ことを明記し、１７日までに県議会最大会派の自民党などに説明した。

熊本市が政令指定都市になったことを受け、地理的に九州の中心にある熊本都市圏の拠点性
を高め「１００年の礎」をつくる戦略の中心に州都構想を位置付けた。

議論は学識経験者や経済人などによる有識者会議で進める方針。メンバーには県立大学
理事長に就任した五百旗頭（いおきべ）真（まこと）前防衛大学校長らが候補に挙がっている。
国と地方の役割分担や道州制の必要性、州都となる条件などを議論する。

ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/297711

年度内に「州都構想」策定へ　蒲島知事が表明

蒲島郁夫知事は９日の定例会見で、九州の道州制の移行を見据え、熊本が州都になるための
構想を２０１２年度内にも策定する考えを明らかにした。東京大客員教授の御厨貴氏ら県内外
の経済人や学識者８人を委員に、「くまもと未来会議」の州都をテーマにした小委員会の第１回
会合を２７日開き、議論を始める。

知事は「（少子高齢化のなか）今後、人口減は避けられない。ただ、交流人口を増やせば、失わ
れる活力をある程度カバーできる」と強調。「熊本が州都になるという期待が人材や投資を呼ぶ。
補助金やハコモノで人や投資をお願いする構造を立て直し、将来、だれが知事を務めても自然に
人や企業が集まり、海外とつながる未来図の中心が州都構想だ」と述べた。

小委では知事自ら議長を務め、（１）州都にふさわしい要素（２）熊本に足りないもの（３）熊本を
選んでもらうための条件−などについて議論を期待。「九州全体に何が貢献できるかも大事。
道州制が実現したらすぐに熊本が州都候補になれる準備をしておく」と意欲を示した。

知事は３月の知事選で、「百年の礎を築く」として州都実現を掲げ、「州都を睨んだ構想づくりを
進める」と公約。再選後、人選と日程調整を進めていた。

ttp://kumanichi.com/news/local/main/20120510001.shtml

>>506
地下鉄入れるなら市電も加えるべきじゃねw

熊本市の「州都望む」は３割　県民生活意識調査 【2012年10月06日】

県は２０１２年の県民アンケート「県民生活に関する意識調査」の結果を公表した。

道州制については６割以上が「知っている」と回答した。ただ、熊本市が州都になっ
てほしいと望んでいる割合は３年連続で減少、「どちらでもよい」が３年連続で増え
るなど、蒲島郁夫知事が構想策定を進める州都への関心の低さが浮き彫りになった。

道州制については「よく知っている」は１０・４％、「都道府県が再編されるくらいの
イメージは知っている」が５２・２％。熊本市が州都になることに関して「なってほしい」
が１０年の５１・４％から今年は３２・７％と１８・７ポイント低下、「どちらでもよい」は
３１・４％。２年前から２２・６ポイント増えた。

ソース：ttp://kumanichi.com/news/local/main/20121006002.shtml

熊本電鉄乗ると和むよな
これが本物の田舎なんだって事が分かる

「くまモン」を追い抜いた：半年で自治体日本一になったFacebookアカウント「撮ってくれんね！南島原」の舞台裏

「九州府」州都は熊本市だ…福岡市長に疑問表明

福岡市が検討を始めた「福岡都市州」構想について、熊本県の蒲島知事は１７日、報道陣に対し、
「私の頭の中にあるイメージでは九州府は一つ。そのなかに州都があるという想定。一体感が
必要だ」と疑問を表明した。

その上で「福岡市長の考えを明快に理解しているわけではないので後日、正式にコメントしたい」
と付け加えた。

政治学者でもある蒲島知事は「地方分権の究極の形が道州制」が持論。地理的に九州のほぼ
中心に位置する熊本市を「九州府」の州都にするよう主張している。

ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20120418-OYT1T00378.htm

【阿蘇くまもと空港団体利用促進事業】
ttp://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/content/web/asp/kiji_detail.asp?LS=26&ID=5669&pg=2&sort=0

・熊本〜ソウル線（定期便）及び熊本〜台湾間のチャーター便を往復利用する6人以上の県内の団体を対象に予算の範囲内で助成します。
・助成額は、1人当たり5,000円で、1団体当たりの助成上限額は30万円です。

・熊本〜ソウル線を利用して海外へ修学旅行を実施する県内の小・中・高校等に対して、旅行した児童・生徒の数に応じて予算の範囲で助成します。
・助成額は、往復利用の場合、1人当たり5,000円、片道利用の場合１人当たり2,500円です。


【熊本〜ソウル線を利用して、韓国に行こう！】
ttp://www.city.tamana.lg.jp/chiikishinko/asokumamotoairport/kumamoto-soulujosei.html

・熊本〜ソウル線を往復利用する県内の団体（6人以上）に対して1人あたり5,000円を助成します。
・熊本〜ソウル線を往復利用し、韓国の団体と3年以上にわたり交流を行う県内の団体および学校（10人以上）に対し、交流経費を助成します。
・熊本〜ソウル線利用者について、空港内駐車場の駐車料金を無料化

くまんこ田舎記事アラシ

ｈ

あ

地下鉄新駅、省エネ空調で電気代は半分　福岡市・七隈線延伸計画
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/348608

>>519
あり得ないくらい親韓だな。

コリアプラザ福岡
http://japanese.visitkorea.or.kr/jpn/MA/MA_JA_9_1_2_1.jsp

426 名無しさん＠１３周年 sage 2013/02/20(水) 14:24:58.23 ID:kUn+l6Ti0
福岡の地元テレビ局の天気予報がすごかった。

中国からのPM2.5について
「最近大気汚染が心配されていますが、中国からの大気は福岡県上空から一旦、鹿児島へ迂回し桜島上空を
　１周して再度福岡上空へ戻ってきます。なので中国だけの影響ではないんですね〜」
とか言ってて、流石に中国擁護が気持ち悪すぎた。

これイイッ！(･∀･)
福岡でもやってくれ。

朝鮮学校へ補助金代わりに「拉致本」支給　川崎市長が仰天プラン
http://www.zakzak.co.jp/smp/society/domestic/news/20130220/dms1302201219011-s.htm

>>524
熊本の場合、県民や市民が収めた税金を使って韓国行きの補助をしている点が恐ろしい。
合併特例法の要件緩和と平成の大合併で政令市に昇格したから、唯一の定期便（韓国便）を失いたくない気持ちがあるんだろうか・・・。
阿蘇くまもと空港国際線振興協議会（会長は県知事）も熊本−ソウル線の利用拡大のために猛アピールしてるようだし。
別の意味でスゲェよなぁ。

「国際線定期便を残したい」というのが目的で、それがたまたま「ソウル線」であるというだけのこと。
仮に上海線や台北線だったとしても同じことすると思う。
福岡ほど親韓ではないな、熊本は。

>>529

朝鮮総連:熊本市、税減免取消し判決を不服とし上告 ←福岡の高等裁判所が却下
ttp://specificasia.seesaa.net/article/70189546.html

熊本市の朝鮮総連施設への税減免措置は違法と“確定”。
ttp://specificasia.seesaa.net/article/70189546.html

【竹島問題】熊本県の高校教師らが韓国訪問…「生徒たちに、独島は韓国領土だと教えています」
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/769955.html

熊本の教員団体、明成皇后殺害を謝罪に来韓
ttp://www.chosunonline.com/article/20070731000029

熊本市本丸の熊本城稲荷神社に、韓国語のお守りがお目見えした。
ttp://www.muchcolor.com/index.php?mode=detail&cate=2100&id=3482

韓国人は熊本好き？　外国人宿泊客 8年連続首位 7.7万人増 26万8000人
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/46801?c=240

熊本県の観光地を紹介する韓国語マップを作成しました！
ttp://kumanago.jp/whatsnew/?mode=detail&id=34

>>529

平成19年 熊本県観光統計 内訳として最も多いのは、韓国の26.8万人（構成比67.4%）
ttp://www.pref.kumamoto.jp/promotion/kankou_toukei/pdf/01.pdf

熊本市と友好姉妹都市「大韓民国　蔚山広域市」
ttp://www.manyou-kumamoto.jp/contents.cfm?id=289

韓国ソウルで熊本観光トッププロモーションを行います！
ttp://www.pref.kumamoto.jp/uploaded/attachment/8009.pdf

韓国で熊本知事　トップセールス　観光客誘致など
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/57420

韓国系投資会社がセキアヒルズ（熊本）を買収
ttp://www.data-max.co.jp/2008/11/post_3323.html

“熊本発韓流スター”歌手パク・スファンに注目集まる
ttp://www.wowkorea.jp/news/enter/2009/0611/10058471.html

>>529
そもそも国際定期便を持てるポテンシャルがない
みえはってるね！

>>530 531
6年前の記事まで動員してご苦労なこった。

>>532
それは認識が間違ってると思うぞ、福岡空港や今なら佐賀空港もそうだが、
福岡や佐賀を目的に利用してるわけじゃない、熊本城や阿蘇・天草に来てる
ポテンシャルは十分あるよ。

>>533 そんな頃から親韓民度なのか熊本は！

>>525
マジでこんなのあるんだ…
流石はフクオカンコクw

>>536
イチバン驚きなのは、県が主導して県民の血税で韓国行きの航空チケット代を補助している熊本だよねｗ
>>519「熊本〜ソウル線を利用して、韓国に行こう！」のフレーズには開いた口が塞がらない
>>530-531を見ても、ありえないようなお国柄だよね、熊本ってｗ

じつは熊本は韓国の観光客には大人気なんだよね
宿泊客も全国１位じゃなかった？　韓国は大事だよ

1位：東京　2位：大阪　3位：福岡らしい

>>519

国際線の定期便を残したいとか、低レベルな弁明にも程がある。実に短気で粗野。
もし見栄で残したいのなら、他の国と交渉すれば良い。
逆に需要がないのなら切ればいいだけ。渡航者が少ないんだから仕方ない。
問題なのは韓国の航空会社に対し、"熊本県"が公金を使って利益増に協力しているということ。
向こうが勝手に賃料払って営業所出して法人格と従業員が自治体に納税しますよ、という逆の
パターンならよほどマシだけど、こっちから金払いますはナシだろう。

結局、マスコミや福岡大好きな経済通を含め福岡人自らで熊本をストローするとか熊本は吸われて壊滅するとか
あおるだけあおって、その思惑が外れて叩きまくっていた熊本人がそれ見たことかと対抗してるだけの話だろ。
福岡人が自分たちでまいた種だと思うのよね。

>>540
まぁ韓国・台湾・中国以外からは見向きされないと思うけどね。
欧米便だったら成田や羽田、関空で間に合ってるだろうし。

結局のところ開業から半年も経たずにびっくりつばめを出した時点で勝負あったんだろうね
福岡に敵対心を抱いてる熊本人は極僅かで殆どが新幹線は高いから乗らないただそれだけって話
ひのくに号が盛況なのがそれを表しているわけ
博多シティにしてもQとしては威信をかけて作ったのだろうが
実際は新幹線でしょっちゅう出かけるほどのものでもなかった
新幹線で博多に高い金使って買い物行くくらいなら
ネットや郊外の大型店で買い物したほうがマシ

修学旅行なんかも、値段が高いからってわざわざ博多までバスで行ってから
乗り換えてるとこもまだあるらしいな。去年直通が増えたんで熊本駅から
乗るとこも増えはしたんだが。

　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　<ヽ｀∀´><　　　　>　キムチくさい
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　　　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'
　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　<.n｀∀´><n　　　>　でもキムチついてない
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ 　　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'
　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　r<　　　 <n｀∀´n>　キムチついてないのにキムチくさい
　　||　　ヽ 　　 ）|（ 　 　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

【ＪＲ博多シティ、来客１億人突破】
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news-spe/20101002-880248/news/20130225-OYS1T00236.htm

福岡市博多区のＪＲ博多駅ビル「ＪＲ博多シティ」の来客数が２３日、開業２周年を前に延べ１億人を
突破した。当初の見込みより９か月早いという。運営する博多ターミナルビルによると、１日の平均来客数は、
予想の１０万人を超える１３万８０００人で、土日、祝日は１８万４０００人に上る。


【福岡パルコ２倍に増床、隣接ビル買収も視野】
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news-spe/20101002-880248/news/20130223-OYS1T00596.htm

福岡パルコは２０１０年３月、旧岩田屋本館に開業。８階建ての売り場面積１万２５００平方メートルで、
衣料品や雑貨などのテナント約１５０店が入っている。１０〜２０代の若者層をターゲットにした品ぞろえに
強みがあり、今年１月まで月間の売上高が１４か月連続で前年を上回っている。増床により衣料品のほか、
アクセサリーや化粧品なども強化したい考えだ。


【地下鉄七隈線延伸に着手　福岡市、１年前倒し】
ttp://sankei.jp.msn.com/region/news/130216/fkk13021602060000-n1.htm

市南西部の住宅地を走る七隈線を、現在の終点の天神南からＪＲ博多駅まで１・４キロ延伸する。中間地点に
ある大型商業施設「キャナルシティ博多」の近くにも駅を設ける。福岡の２大拠点、天神と博多の回遊性向上
が期待される。

>>546
くまんこが憤死しそうなデータだなｗ

博多シティも来場者は多くてよかったじゃないか、さぞ売り上げも好調なんだろう

天神と博多でパイの奪い合いしてつぶしあってるだけだしなｗ

くまんこの断末魔の叫びｗｗｗ

まぁ州都熊本は確実だから


田舎土人しかいないふくお韓国がのたまっても意味は無いだろう

話題の少ない福岡の現状がよくわかるね・・・
ちょっとこの手のニュースがあると、すぐにアピールする（笑）
熊本では開発計画が多すぎて・・・いちいちかまってられないｗｗ

と、言いつつ構ってくる熊ﾝｺﾘｱｗｗｗ

>>553
だなｗ
かまってられないなら放置すりゃいいのにｗｗｗ

観光客数

福岡市1,642万（H22）
北九州市974万（H23）
別府市788万(H23)
鹿児島市955万(H23)
長崎市594万(H23)
熊本市546万(H23)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

熊本駅 新幹線改札口 午前10時15分頃
ttp://uproda11.2ch-library.com/380775vBw/11380775.jpg

熊本駅新幹線口前に建設中のマンション
ttp://uproda11.2ch-library.com/380776tmU/11380776.jpg

駅前マンションの建設によって日照に問題がでそうな周辺の一戸建てお屋敷
ttp://uproda11.2ch-library.com/380777FpN/11380777.jpg

駅まで徒歩０秒、玄関開けたら０秒で駅という、極めて好立地の一戸建てお屋敷
ttp://uproda11.2ch-library.com/3807785fs/11380778.jpg

>>556
凄いなー、県都の駅の改札口にこんな時間帯があるのか・・・

>>556
表側のも見たい

>>558
路面電車に乗れる側の方ですかね？
線路下の狭い連絡通路で在来線側に出ましたが、閑散としていました。
正面出口付近の売店に２〜３人の客がいたと記憶しています。

福岡は熊本をストローして大発展するぞ。政令市？州都？？あほだろｗｗ
福岡は九州どころかアジアを代表する大都会なんだぞ!
↓
あれ、新幹線できても思うようにストローできないぞ？？
マスコミや福岡寄りの経済アナリストによいしょしてもらったのになぜなんだ？
↓
ストローもできんし政令市にもなって熊本人がますます増長してんな、うざいし悔しいわ。
本当なら福岡のベッドタウンになってるはずなのに、福岡にはかないっこないんだからおとなしく福岡の奴隷になっとれ。
↓
ああ、むかつくわ。熊本のあら捜しして熊本のイメージ下げたるわ　
（福岡のイメージ自体が下がってることには気づかないお山の大将）　←今ここ

熊本駅の新幹線口ですが、

ツアーなどの団体客は新幹線口を抜けて目前の大型バス乗り場へと移動するわけだし、
出張者にしても、待ち合わせで営業所からの迎えのクルマが新幹線口前のローターリー
を使う。まさに県外から訪れる観光客や出張で訪れるビジネスマンにとっての玄関口ですよ。

すくなくとも>>556の画像は"あら"ではありません。県都の鉄道玄関口が"あら"扱いとか、
悲しすぎますよね。フレスタのコーヒーデッキ前（エントランス）のくまモンＡＲパネルの
横あたりに立って眺めていると大変良く分かりますが、新幹線口を出て目前の景色をスマホ
のカメラに収めている観光客は多いですよ。
ま、セフル式の「美味しい水」は文字が目立たないせいか利用者は皆無ですけど。

>>559
下手な文章は要らん。
在来線側駅前の写真、早よ！

>>561
セフル式ｗｗｗｗｗｗ

熊本語はよくわかりませんｗｗｗｗｗｗ

熊本や福岡はPM2.5大丈夫？
3月になったら、遊び行こうと思うんだが

>>564
全然問題ないよ、ちょっと騒ぎすぎだよね・・・

福岡はPM2.5大丈夫？
3月になったら、遊び行こうと思うんだが

直ちに健康に影響が出るレベルではない

熊本はPM2.5大丈夫？
3月になったら、遊び行こうと思うんだが

>>562

わらデジカメとかスマホとか持っとらんとや？
自分で撮ってからアップすんならよかっじゃなかつや？
ほー！さっさせんか！

>>568
熊本は問題ないぞ・・視界も良好だ、話題にもならないｗｗ

熊本はPM2.5大丈夫？
3月になったら、遊び行こうと思うんだが

>>570-571
まぁこちらをご覧いただければお分かりになるかと。
ttp://uproda11.2ch-library.com/380894laz/11380894.jpg

【サッカー】「福岡は醤油じゃなくてダシなんですよ」生まれも育ちも福岡の東京V・鈴木惇、東京と福岡のうどんの違いを力説
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1361975394/

アミュプラザ博多
アミュプラザ小倉
アミュプラザ鹿児島
アミュプラザ長崎
アミュプラザ大分（建設中）



フレスタ熊本　（　大　爆　笑　）

宮崎と佐賀はー？

宮崎もフレスタ、佐世保もフレスタ。佐賀はデイトス。

熊本も結局アミュプラザ作るんだろ。大分の次に。

Ｑの社長は作りたくてしょうがないんだよね・・・たぶん
どう考えても熊本はおいしい市場だからね、ただ強力な繁華街もあるし、中心部での再開発も動き出した
地元がいまいちＱになびかないから、不満なんだろうな・・・

熊本はPM2.5大丈夫？
3月になったら、遊び行こうと思うんだが

>>576
という期待

でも実際は「フレスタ熊本」ｗ

>>329みる限り熊本のアミュプラザもほぼ決まりだろて。
敷地的に見ても佐世保や宮崎のフレスタよりでかくなるのは間違いないし。

ただQの社長はこれまでの言動からして、本音はあまり熊本都市圏には力入れたくないはず。
＞地元がいまいちＱになびかないから、不満なんだろうな・・・ 　というのもあるだろし。
博多へのストロー不発と社内の一部からの熊本開発推進の声で半ばしぶしぶ始める感じだろう。

JRQとしては鹿児島中央〜博多をフルで乗ってもらうのがイチバン儲かるわけで当然その両端に注力する。
これは当たり前。JRQは名目上、民間企業だからな。
今、熊本でやってる高架化や駅の改修なども、実際は鹿児島・博多でとっくの昔に終わってることを、後追い
でやっているにすぎない。ようは開業に間に合わせて竣工させようという「ヤル気」がJRQに無かったわけ。

数年前、熊本市とJRQとで、駅開発等について定期的に会合を持ちましょうという話になったけど、第一回を
開催したっきり音沙汰が無い。市の関心は（事実上）頓挫した花畑のリストラクチャと桜町のコンベンション
ホール建設に移り、県都駅に関しては完全に蚊帳の外。

なおかつ、駅周辺の特殊な地域性（市在住者なら知っているけど）もあって、公共の福利に沿うような施設を、
という地域住民の希望を市もJRQもある程度汲み取るだろう。まぁ現状のフレスタを見ても、GWや正月の帰省時
でさえ、あの調子だから、大規模な商業施設をもってきて採算性がとれるかどうかは不透明だね。

他都市の状況をみてもQのことだから熊本の繁華街のことなんてお構いなしに巨大駅ビル作るだろう。

それが熊本市の繁華街厨にとっては恐怖なんだろうけどよｗ

>>581

確かに駅周辺は圧倒的に

住民＞＞＞＞＞＞＞Ｑ＋役所

だな。

熊本駅に巨大駅ビルができるなら、地元にとっても観光客にもラッキーだわな
中心部の再開発も動きだしたし、駅と中心繁華街をつなぐ、新町・古町の町屋プロジェクトもはずみがついてきた
市電を降りて写真を撮る人も増えてきたそうだ・・河原町の古着屋街も賑わってるし
駅が発展すれば、中心部と一体となって街に厚みが増すよ。

【流通】JR博多シティ、来客1億人突破　見込みより9か月早く [13/02/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1362181268/

JR九州の商業的な不動産事業の拠点は博多、鹿児島、大分、長崎
この開発が完了すればそれで当分なしだよ
これらの都市は他の都市と隔離されてるから地に足をつけて鉄道と商業施設の一体開発ができる地域

九州新幹線全線開業、博多シティーの開発、ななつ星の運行開始、この一連のビッグプロジェクトが完遂した後
大分の大規模駅ビル開発と鹿児島中央駅ビルへの更なる投資は上場に向け会社の収支体制を整える最終段階

あとはマンションとか消費の基盤を整える事業がメインになる

上場した後は株主からも資金を調達するわけだから
上場直後は株主の理解を得ることを目的に堅実な経営状態を維持拡大していくため、
当分既存事業の底上げで収支体制の強化していくことがメインになると予想されるので大きな冒険はしないだろう

上場して順調に利益を拡大して、株主の信頼が固まってきた段階で新規事業として熊本駅ビルに着手することはあるかもね
少なくともそれまであと10年はかかるだろうけどね

着手することもあるかもね、も何も高架完成にあわせて開業する前提だろ。
福岡企業だからこそ、地元のしがらみだの土地環境だのあんまり考えないで
開発できるのがメリットでもあり、熊本の地元商店街からすれば恐怖でもある。

2012年11月の会見で、熊本駅再開発についてＱは、
「在来線の新駅舎を含めた高架化完成後に着工、2〜3年後をメドにつくりたい」
と語っている。ただ、どのような内容になるかについては「商業化も含め白紙」とかなり慎重な言い回しだった。
市の財界や地域からは「パイの奪い合いを避けて、まちづくりに寄与する施設が望ましい」とも。

市のサイトを見ると、軌道の高架化が完了した後に既存駅を取り壊し、2年後をメドに在来線駅舎を建てる、となっている。
つまり、０番ホーム跡地の再開発は、高架化→2年後に在来線駅舎が竣工→さらに2〜3年後になるということ。

ただでさえ遺跡の調査や発掘で遅れいているわけで、まぁ今年小学校に入学する姪っ子が、高校生になる頃にはモロモロ出来上がるんじゃね。

工程的には、在来線高架ホームが完成すれば、０番ホーム跡地の駅ビル建設は可能
白川口駅舎と並行して工事は進む可能性が高い、中身は地元の反発もあるから慎重になってると思う
桜町に５万�uの商業施設ができるから、その兼ね合いも考えての内容になるだろうね。

たぶん桜町とやらの再開発は考慮しないｗｗ
そんなもん考慮してるなら長崎も鹿児島も博多シティもつくってないｗｗ
繁華街推しの熊本人あきらめれｗｗ

前も言われてたけど巨大駅ビルつくって成功するもしないもQの責任だしな。
成功されるのが怖いのか、作る前から足引っ張りに必死すぎる希ガス。

熊本人としては、巨大駅ビル作ってもらった方が助かる・・・
政令市の玄関口にふさわしい規模が必要、駅ビルと繁華街の相乗効果で郊外モールに対抗できるし

熊本の場合は街の作りが、福岡や鹿児島とは根本的に違う・・・
博多シティで天神が廃れ、鹿児島アミュで天文館が瀕死の状況だが、熊本は違う
どんなに巨大な駅ビルを作っても中心部への人の流れは変わらない、というより、より助長される
ただし郊外の大型ＳＣはかなり打撃を受けるのは必至だが、それはそれで競争だから仕方ない

熊本の場合は郊外モールにファミリー層や年配層をゴッソリ持っていかれて繁華街が瀕死じゃん。
紀伊国屋も撤退、映画館も撤退、雑居ビルアーケードも黄昏れてるし、頼みの綱は鶴屋だけ。
その鶴屋も増床前と売上変わらないわけだから実質マイナス。
郡部がどんどん便利になって、わざわざガソリン代・駐車場代払ってまで繁華街に行く必要が
なくなってる。
駅ビルが商業ビルになればそれがトドメ。繁華街マンセーの目を覚まさせるには丁度いいかも
しれない。大した賑わいもないのに家賃ばかりは一丁前に高い大勘違い連中だからね。

>>594

> 博多シティで天神が廃れ、鹿児島アミュで天文館が瀕死の状況だが、熊本は違う

錯乱しているようだが、まぁ落ち着け。外出するときはちゃんとN95マスク装着しろよ。
ttp://uproda11.2ch-library.com/381321HkC/11381321.jpg

熊本の場合は普段駅を利用する習慣がない、利用者数が少ないのはその為だ
駅ビルか繁華街かの選択ではないんだ・・・
郊外モールか繁華街かの選択で、駅ビルができれば、郊外の客が繁華街＋駅ビルに流れる層は増えると思う。
我が家のライフスタイルでもそうなる。

クルマで10〜15分程度の距離に、食品・衣料・家電・書籍・シアター・雑貨・楽器・スポーツ用品・レンタルDVD等々、
ずらり揃った大型ＳＣがあって、駐車場もタダ、買えばポイントも付く、年寄り向けには役場や病院経由で運んでく
れるシャトルバス。←こうゆう状況で、使いもしない列車で駅に何しに買い物に行くん？そこ駐車場代はタダなの？
中心街にまるっきり行かなくなったのは、無駄なガソリン代と無駄な駐車場代、それに共通のポイントが皆無だから。
それを完全に克服しないと駅に商業ビル作っても開業効果の半年くらいで速攻寂れるよ。
下通の銀座通以南からシャワー、新市街、県民とその周辺見てみろ、ずいぶん前からボロボロだろうが。

ただ郊外型大型ＳＣは車でないと不便というのもある、免許があって車を持ってる人ばかりじゃないしね
今の若い人はあまり車に関心がないようだ・・・郊外モールは盛況なのも今がピークかもしれないね
中心部のマンション建設は多いし、都心回帰は始まってる、徒歩や市電・バスですぐの繁華街があれば、駐車場から車だして渋滞の中、郊外には行かない
中心市街地の一角に巨大駅ビルができれば、全体的な魅力は増す。

熊本の場合は完全なクルマ社会。一家に１台どころか、一人１台。まさに郊外ＳＣは不便極まりなかった郡部の救世主だよ。
しかも中心街と違って無駄なガソリン代は使わなくていいし、無駄な駐車場代も払わなくていい。歩きタバコの心配もないし幼子をもつ家族層にもやさしい。
クルマを持たない年配や若者層にはシャトルバスがある。役場や郵便局、それに地域の病院なども経由してくれるから下手な民間バスよりはるかに便利。
そもそも郡部は渋滞とかないから、普段スーパーに行く感覚でスイスイ行けるのがグッド。中心街と違って買えばポイントもつく。
若い人が関心のないクルマは高級車。プリウスとか軽自動車は県内でもガンガン売れている。というか熊本ではクルマがないとどうにもならない。
子どもや高齢者が所持していなくても息子や両親がクルマを持っている、これ、当たり前。

・・ということで、熊本駅に巨大駅ビルができれば、
県外観光客と一部鉄道利用者にとってはとても便利になる、
熊本市近郊ではなく、もう少し広域的に集客できると思う、
熊本駅〜新町・古町〜桜町〜新市街・下通り〜通町筋〜上通り・並木坂と
地方都市としては類を見ない中心市街地が形成される。

>>600
嘉島のイオン周辺、ゆめタウン光の森周辺は渋滞酷いやんｗ
特に光の森なんてキャパ越えとる

>>602
たしかに郊外モールの賑わいはスゴ過ぎ
週末とはいえ、あれだけ集客してれば、繁華街も寂れるわけだわｗ

今日、イオンモール行ってきたけど、県南というより浜線側からの渋滞が醜い
市内からの客がドカーッときてる
逆方面からはそうでもないんだよね、宇城のイオンとか八代のイオン・ゆめに
既に流れているんだろうな

たしかに繁華街も打撃を受けたのは間違いない・・・
しかしデパートなんかは、一定の固定客層もあるし、そういう需要もある、
個性的な路面店も豊富だし、飲食店もバリエーションは豊富、モールのテナントやフードコートとは比較にならない
本当に打撃を受けたのは、個人の青果・鮮魚店や衣料品店、そして中小スーパー、食料品店だよ
他の地方都市は駅が栄えて、中心市街地が衰退したけど、熊本の場合はちょっと当てはまらないと思ってる

まぁ平日街中で働いていたら休みの日まで繁華街に行きたいとは思わないわな
あと世帯もったら子ども中心の生活になるからカフェとか古着とかは完全無縁ｗ
貯金もしっかりしないといけないしなぁ　無駄金とか一切使えない
あと、地元ではスーパーとか肉屋、八百屋、魚屋と普通に繁盛してるぞ
むしろモールもあって、繁華街へ行く必要がなくなった、ということぐらいだが

あと、出張で福岡には度々行くけど、駅が栄えてって意味じゃ、福岡の天神には
私鉄の福岡駅があって駅＋バスセンターとドッキングしている複合ビルがあるぞ
朝夕、大勢の人たちが普通に利用してると思うけど
あ、地下には地下鉄の天神駅もあったわｗ

あ〜、天神駅の近くには、地下鉄七隈線の天神南駅もあったか！

地元での選択が増えて福岡に出る必要性がますます薄くなるという点で駅ビルに賛成
困るのは下通上通の連中や桜町開発にお熱のやつだけだろ。

結果、まとめるとこのような結論に達する。

・平成3年の駅舎大改修の際、上の伸ばせる構造にもかかわらず"4階建タイプ"となった集客力のなさ
・合同庁舎建設が決定した後も商業施設の進出は望めず、昔からあった駅前スーパーや書店などがどんどん撤退
・自治体主導で駅前マンション他の再開発を行ったが、民間主導の商業施設はまるで沈黙
・九州縦断新幹線の起点[博多]と終点[鹿児島中央]は開業に間に合わせて駅とその周辺の再開発完了、熊本は5〜6年先に
・JR九州側も自治体から猛烈な要請を受けてようやく「何らかつくります」発言、しかし内容は"白紙"
・稼ぎどきである大型連休や年末年始の帰省ラッシュでさえフレスタの賑わいがいまひとつ
・新幹線口にロータリーをつくったため、観光客も出張者も白川口を使わない。結果、一戸建て景色をPRするハメに
・新幹線口と改札外の白川口とをつなぐ通路がありえない狭さ。途中、民芸品を置くスペースでさらに狭く窮屈に

>>610
駅前A地区再開発は、コンペの結果三井不動産の商業施設案が否決されて現在に至ったんじゃ？

>>610
全くわかってないね〜
白川口の駅前広場の整備はこれからでしょう？
おてもやん通路は高架工事完了までの仮の通路
商業施設は定住人口増加策のあとの課題でこれから

心配するな・・・熊本駅周辺は見違えるようになるから

>>612
そら駅前の戸建と駅前の商業施設のあまりの少なさを見れば誰だってわからんだろう
あれは5年や10年でどうにかなるもんじゃないよ

都市圏の人口が500万人規模ならその期間に急激に開発が進むかもしれんが100万人程度じゃな

>>613
苦しいね〜そんなに熊本駅が発展して欲しくないのか？
駅舎も相当立派なものができるぞ、合同庁舎の完全移転は福岡以上の規模だし
専門学校や予備校も集積してる、タワマンにホテルに図書館・ホール、駅ビルも規定路線
あと何が欲しい？

アミュプラザ博多の2年目（昨年3月2日から今年3月1日）
の業績は開業効果の反動の影響が大きく、売上高前年比4%減の342億円だった。
前期（昨年3月〜8月）が12%の減収となる中、秋以降にファッション関連や映画、
飲食店を中心に挽回し、後期（9月〜今年3月）には3%の増収を確保した。
博多阪急などを含めた博多シティ全体の2年目の来店客数は4653万人。
前年から14%減ったものの、当初予想比では30%近く上回った。

>>614
なんか必死すぎるよね。
そんなに駅ビルできることが不安なのかねえ。

駅ビルはぜひ欲しいよね、それも巨大なものを・・・
てか、博多シティに次ぐ規模のものを作ると思うよ、熊本駅はそれぐらいポテンシャルがある
熊本の中心市街地の一角を担う熊本駅にはぜひ発展して欲しいし。

>>611
その通り、地域が商業施設を全否定した。
地元の財界も繁華街と核を分けることに大きな懸念を抱いていたしな。

>>616 いや、間違いなく一番必死なのがお前ｗ 熊本駅と関係ないスレで粘着しているお前ｗ

>>614
いや、その・・・
もういいです・・・すいませんでした

>>614
姑なんてちっちゃいこと言わずに世界の首都を自称してもいいくらいだ
そのためにも世界中のあらゆる国際機関を熊本に集結させようwww

↑州都の間違い

↑国連本部の間違い

599 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/03(日) 14:18:34.93 ID:UfYT6HUn0
ただ郊外型大型ＳＣは車でないと不便というのもある、免許があって車を持ってる人ばかりじゃないしね
今の若い人はあまり車に関心がないようだ・・・郊外モールは盛況なのも今がピークかもしれないね
中心部のマンション建設は多いし、都心回帰は始まってる、徒歩や市電・バスですぐの繁華街があれば、駐車場から車だして渋滞の中、郊外には行かない
中心市街地の一角に巨大駅ビルができれば、全体的な魅力は増す。

601 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/03(日) 16:39:49.25 ID:cHofrxB40
・・ということで、熊本駅に巨大駅ビルができれば、
県外観光客と一部鉄道利用者にとってはとても便利になる、
熊本市近郊ではなく、もう少し広域的に集客できると思う、
熊本駅〜新町・古町〜桜町〜新市街・下通り〜通町筋〜上通り・並木坂と
地方都市としては類を見ない中心市街地が形成される。

熊本市を九州の州都にしようという機運が広範囲に広がっている理由として、まず熊本市が九州における
地理的中心に位置していること、それと、日本三大名城たる熊本城をランドマークとした街格の高い城下町
であること、さらに全国有数の水都であり、市の水源を全て地下水で賄っている稀有な自治体であるという
この三点です。また、西日本最大の合同庁舎が竣工し、国内有数の官公庁集積自治体としての側面もある
でしょう。日本郵政の九州支社があるのも熊本市、自衛隊の西部方面隊があるのも熊本市、まさに九州の
要としての立ち位置にあり、来るべき州間競争に対抗しうる唯一無二の存在都市なのであります。

観光に目を移すとどうでしょう。世界的な知名度を誇る阿蘇、それに国内有数の観光地である天草、それに
杖立、山鹿、日奈久、人吉などの個性的な温泉街に加え、菊池渓谷など、数えたらきりがありません。
数年後には市の中心部に九州最大のコンベンションホールが誕生します。学会や会合、それにコンサート
などで、国内外から多くの著名人が訪れることとなるでしょう。そしてそこが観光へのハブにもなり、県内の
様々な観光地へ著名人たちが散ってゆきます。これは国内からの観光客にも同じ事が言え、まさに九州の
観光におけるハブ都市が熊本市となるわけです。

九州新幹線の全線開業により、沿線が潤うと思われていましたが、博多では駅ビルが失敗し、鹿児島では
中途半端な駅ビルと小規模な中心街とが喰い合い共倒れに。博多も福岡市と博多市との共倒れに終わり
ました。結果的に熊本城＋有数の観光地を持つ熊本が唯一の勝者となったわけです。経済各界の有識者
の予想はすべて大外れ、博多からのストローどころか、博多や広島、それに岡山・大阪などから熊本が
観光でストローしたようなものです。ＰＲキャラのくまモンは全国区の人気で、熊本の知名度が飛躍的に向上
したこともプラスに作用しましたね。

ＪＲは博多と鹿児島中央での駅ビル失敗を猛省しているはずで、その苦い経験を生かして熊本駅で雪辱を
試みるでしょう。在来線の新駅舎には世界的な建築家である安藤忠雄氏を起用、広大な敷地をもつ０番
ホーム跡地には高層の巨大駅ビル、商業施設という意味では、桜町の大規模再開発を凌ぐ規模になるの
は間違いありません。ＪＲとＨＩＳとが社運を賭けて大々的な商争を展開させてゆくはずです。そして、その時、
黄昏れた博多や鹿児島、それに長崎ルートが開業していれば佐賀や長崎などからも続々と人が押し寄せて
来ますし、近い大分はもちろん、九州横断道の開通で宮崎からも買い物客や観光客が来熊するわけです。
熊本市は今、最終目標である州都へ向け、そのメインストリームに立っているのです。

自社土地の開発で、失敗するも成功するもQの自由なのになんで
一部の熊本人がこんなに必死に反対してるのかわからんｗ

>>627
反対してる人はほとんどいないと思うけど・・そういう文章じゃないだろ？

>>627
×　反対
○　反応
◎　過剰反応

　環境省などは５日、山口、熊本両県が微小粒子状物質「ＰＭ２．５」の大気中濃度が国の暫定指針値を超えた
として、住民向けに注意喚起したことを明らかにした。

　環境省は２月２７日に濃度が環境基準値の２倍に当たる「１日平均１立方メートル当たり７０マイクログラム」
を超えると予測される場合、外出自粛などの注意喚起をする暫定指針を決定した。１時間ごとの観測が
８５マイクログラムを超える場合、１日平均で７０マイクログラムを超えると予測されている。

　山口県では４日夕から山陽小野田市などで８５マイクログラムを上回るＰＭ２．５を観測。県のホームページを
通して、西部３市に対し、外出自粛などを求める注意喚起を行った。

　熊本県では荒尾市で５日午前７時に１０１マイクログラムが観測され、県全域に注意喚起した。石原伸晃環境相
は同日、熊本県に対し、健康被害があった場合に情報提供するよう要請した。

　環境省によると、注意喚起の判断は都道府県に委ねられている。注意喚起や観測の体制が整っておらず
現時点で暫定指針を運用していない自治体もある。

ソース：毎日.jp http://mainichi.jp/select/news/20130305k0000e040180000c.html

>>629
確かに過剰反応というのが適格かもしれんｗ

繁華街厨も西区に1つ新しい郊外モールができるってくらいの気持ちでいればいいのに。

>>625-626
> 西日本最大の合同庁舎、九州最大のコンベンションホール

数字出して説明して欲しいんだが、これらの内容って本当なんだよね、見栄張ったウソっぱちじゃなくて。
あと、福岡県内に「博多市」なんてものは存在しないけど、どこの地域の話をしているの？

>>632
A棟+B棟で延べ床面積52,000m2で九州最大規模なのは確からしい
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=20&Knum=10218&PageType=list

正確にはA棟(28,679m2) B棟(24,905m2)合計(53,584m2)
http://www.cao.go.jp/bunken-kaikaku/iinkai/kaisai/dai68/68shiryou9.pdf

全部調べたわけではないけど
大阪中之島合同庁舎(延床面積:64,692m2)がある時点で少なくとも西日本最大は大嘘
http://www.kkr.mlit.go.jp/kantoku/02.html

アミュの売り上げ342億円ってのはどうなんだ？

>>634
本音としては、けっこう不満が残る数字だと思うよ・・・Ｑが社運をかけて作った駅ビル
来場者数だけは多いが、意外と売り上げには結びついてないってところだろうね・・

>>633
その場合の西日本最大って関西より西（中四国九州）って意味だろうけど、
まあ、あんまりまともに受けあわんでも。

西日本宝くじみたいなもんか

>>636
場合によっては西日本から大阪が除外されるようになってるいるのか、なるほど。

コッチの方はどうなってるの？　→　九州最大のコンベンションホール

固定席２０００席を含む３０００人収容のメインホール＋２０００人収容で
最大５０００人規模のコンベンションホール・・・は九州最大規模？
福岡は同規模があるんでは？

>>640

【福岡市中心部の主要コンベンション施設】

33,000　：ヤフオクドーム
*9,100　：マリンメッセ福岡
*5,000　：福岡国際センター
*3,300　：福岡国際会議場
*2,800　：福岡サンパレス
*2,400　：アクロス福岡
*2,200　：福岡市民会館

・数字は全て固定席数
・マリンメッセ、国際センター、国際会議場は３棟とも隣接、徒歩移動可能

クマンコリアン最低だな

「九州地方」とかはっきりした定義があるならいいけど、それ以外だと区分け自体が
あいまいなのを逆手に、けっこういい加減に定義もしてることも多いからね。

南九州に熊本を入れるか入れないかとか、北関東にさいたまを入れるかどうかとか、北陸に新潟を入れるかどうかとか、
天気気分や行政区分、会社区分などでばらばらだから、結局は各都市が自称に近い意味合いで持ち出すことが多い。

で、熊本では...

・「西日本最大」に大阪は含めない
・「九州最大」に福岡は含めない

という意味合いが定義のポリシーとして民度に根付いているわけか
だから、西日本最大の合同庁舎、九州最大のコンベンションセンターで通るわけだな
実に不思議だったんだが、ようやく理解できた...

コンベンションはただ>>625が見栄を張ってるだけだと思う（そもそもこの人熊本人なのか？）
もともと熊本にはこの手の施設が都市規模の割には貧弱だったから市が作りたがったというし。
福岡と比べて一番、、、とかいう話ではなかったよ。
関西より西の西日本で一番というのはたまに使うことがあるな。

まあひいき目で見れば
>>641のうちヤフードームはコンベンション施設にカウントしてないんだろねｗ
ただの野球場としてみてそう。

苦しい弁明だらけだな

最近、あらさがしの足引っ張りが目立つよなｗ

>>648
間違いを指摘してるだけ
嘘っぱちをあちこちに書きまくってる方がよっぽど迷惑

明らかに釣りなんだから放置しておけばいいじゃんｗ

>>645
>関西より西の西日本で一番というのはたまに使うことがあるな

このフレーズは、元々は福岡市の十八番だったものを
九州各地がパクった。

おかげで、福岡市民は「福岡市は大阪市を抜いた」と思ってる奴が多い。
都市圏としては適わないけど、市単独としては大阪よりも上って事らしい。
九州を出たら現実を思い知らされるらしいが・・・・

熊本も、どうせやるならこのくらい洗脳しなきゃ。
まだまだ甘いよｗ

人が居ないのにバンバン建物つくって大丈夫なのかと不安になるわ。
天神以外は平日昼間だと人が居なさ杉

>>651
> おかげで、福岡市民は「福岡市は大阪市を抜いた」と思ってる奴が多い。

ようするに、そうであって欲しい！という熊本民度の切なる願いなワケね、よく分かるよ。
にしても西日本最大！九州最大！と、なんで熊本民度はウソっぱち並べるんだろ、不思議だなぁ

>>652
オフィスや学校があるのに人がいないとか、お前、家から出たことないだろｗ

福岡もアジアの玄関だのアジアが商圏だの東京大阪の次の大都市だと言ってたわけだし
思考的にはあんまかわらんと思うけどな。
本気でオリンピック誘致しようとしたりしてたくらいだしｗ

西日本最大の合同庁舎！　九州最大のコンベンションホール！　極めつけは博多市！
この辺のホラ民度の検証から感心をヨソに移しちゃダメだろう。熊本の人は。
オリンピックといえば長野でも開催されたけど、熊本では首都以外が立候補しちゃダメだって教育受けてるの？

煽りスレで顔真っ赤にして必死に反論し続ける事ほどみっともない事はないな…

＞検証から感心をヨソに移しちゃダメだろう。熊本の人は

博多シティの広域ストロー失敗の検証から関係のない熊本叩きに話題を変えようと必死の福岡人ｗ

特アの玄関都市福岡市ｗ

その特アからの観光がないと
成り立たないのが熊本県な訳だが

ttp://todo-ran.com/tm/
＞ｱｼﾞｱ人観光客比率の全国平均は70.8%｡最も高いのは熊本県の91.5%で､
以下､大分県､富山県､佐賀県､福岡県と続いている｡
韓国からの訪問客が多い北部九州が上位を占めている他､
台湾の立山･黒部ﾌﾞｰﾑを反映して富山県が上位に入っている｡

>>654
平日休みで買い物はいつも阪急やアミュに行くけど本当に人がいないんだよｗ
デパ地下は結構賑わってる。
梅田に行くとあれだけ商業施設がたくさんあってもどこも賑わってんだよなー。
大阪と福岡なんて比べられるレベルじゃないんだけどさ。

↑>>654じゃなくて>>653でした。

熊本出身で新幹線で帰省するって言うと金持ちねって言われる。
久しぶりにバスで帰ったら明らかにバスの方が多かった。

もろもろ出てきた内容をまとめると、熊本では...

・「西日本最大」に大阪は含めない
・「九州最大」に福岡は含めない
・「福岡県」には博多市（←無知無学ならではの知ったかぶり）がある

という意味合いが定義のポリシーとして民度に根付いているわけか
だから、西日本最大の合同庁舎、九州最大のコンベンションセンターで通るわけだな
実に不思議だったんだが、ようやく理解できた...

>>663
いつまでやってんだ、お前
熊本叩いても博多ストロー失敗、福岡マスコミ・経済アナリスト失笑なのは変わらんぞｗ

アミュは専門店のツンケンした接客がアカン。中には接客すらせん店もある。

関西なら、とうに潰れているような店ばっかやんか。仕方ないんとちゃう？

Wikipediaの熊本市の項目で「首位都市」だの「森の都」だの
熊本を装飾するフレーズにいちゃもんつけて消去させてるのもこいつらだろなｗ

博多〜鹿児酎、割引でも往復15k円か…
もうちょっと上乗せすれば、季節や曜日によっては
闘京発の1泊つきツアーで非行機で往復できちゃう値段なのか…

田舎に住んでると車社会だから交通にお金をかける概念がないのかもね。
自分も熊本出身だけど福岡に出てくるまで電車に乗ることなかったし。
特急料金ばかばかしいぐらい思ってた。

日祝日の天神界隈は他県ナンバー車の多さが異常。
何だかんだ言って天神地区は息を吹き返してるね。



地元民としては日祝日の天神に車で近寄りたくは無いが。

お上りさんは何かといろいろ勘違いしてる。

しかし糞歩きにくい施設やな。
なんばのほうが人多いけど普通に歩けるで。

>>664 大勘違い民度とか、妄想過大自慢とかの事実をみなさんに知ってもらうこと、大事じゃんｗ

＞大勘違い民度とか、妄想過大自慢とかの事実をみなさんに知ってもらうこと

確かに福岡の大勘違い民度とか妄想課題自慢の事実が知れ渡って失笑かったからな。
それも２chレベルではなく官民マスコミ経済関係まで総出で勘違いって凄いし。

福岡が名古屋に勝ってるとか思ってる人がいてびっくりした
規模で言うならむしろ札幌以下だよ

福岡は、歴史的に求心力も訴求力も無いんだから失敗も当然っちゃ当然
熊本の性格を見ると、何でもおらが主役で、九州を見てないから
その辺の意識のズレが博多シティの失敗に繋がってるんだろうと分析する

これまでのレスの内容をまとめると、熊本では...

・熊本民度では「西日本最大」に大阪は含めない
・熊本民度では「九州最大」に福岡は含めない
・熊本民度では「福岡県」に博多市（←無知無学ならではの知ったかぶり）がある
・熊本民度では「県民の血税」で韓国航空会社へ補助金を出して渡航を奨めている

ことが分かった。
とても興味深く、かつ、やっぱりなぁ・・・という感想を持ちました。

>>674
名古屋相手ならともかく
札幌相手ならたとえ熊本人だろうとも福岡を擁護するよ
九州とはそんなところだよ

>>676
粘着アンチのお前ひとりで勝手に思ってろよｗ

福岡の勘違いっぷりは九州中、全国に広まってるけどなｗ

福岡の勘違いっぷりが知れ渡ると同時に
熊本のキチガイっぷりも知れ渡ってるから
福岡にとっては悪くない話w

就航１０周年！おめでとうございます。
ttp://uproda11.2ch-library.com/381851szB/11381851.jpg

熊本駅前のマンションも、ようやく完成しそうです。
ttp://uproda11.2ch-library.com/381852zo7/11381852.jpg

九州新幹線で伸びる福岡
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO52545060X00C13A3LX0000/

九州旅客鉄道（ＪＲ九州）の九州新幹線鹿児島ルート全線開業から12日で丸２年。
初年度の熱気は収まったが、昨年４月から今年２月中旬までの博多―熊本間の
乗客数は前年同期比１％増と前年を上回った。

■割引切符を拡充
昨年４月１日〜今年２月17日の博多―熊本間の１日当たり
平均乗客数は１％増の２万4800人。
肥後銀行系のシンクタンク、地方経済総合研究所の内田祐史調査一部長は
「博多―熊本間はビジネス客の比率が高く、利用客数が安定している」と指摘。
「割安切符投入で熊本から博多への買い物客のつなぎとめも、うまくいったようだ」と分析する。
実際、アミュプラザ博多の売り上げは昨年11月以降、前年同月比プラスを維持している。


くまんこ完全否定されましたww
さっさと土下座なwwww

博多シティの内訳で熊本の比率は4％だったね・・・
こんなもんじゃダメでしょう、全くアテがはずれた、もっと頑張れよ

ビックリつばめ 2枚きっぷが当日も購入できるようになればいいんだけどな。
さくらですらガラガラなのに

韓国人？日本人ではない福岡チョンコロの生態

・他の九州は縄文系だが、福岡から発掘された人骨だけがまんま朝鮮人

・福岡は中央で失脚し、左遷された者や、ならず者で構成された呪われた土地

・中身よりも外見に拘り独自性がない朝鮮気質

・朝鮮遺伝子を受け継いでいるため九州で福岡だけ奴隷根性丸出し

・朝鮮遺伝子を受け継いでいるため九州で福岡だけが凶悪犯罪が多い

・朝鮮遺伝子を受け継いでいるため九州では福岡だけが容姿が醜い

・九州でも福岡の郷土料理だけ朝鮮由来とB落由来

・ならず者や朝鮮人密入国者の受け皿であって、在日朝鮮人と童話地区が多い

買い物も生活基盤もごっそり奪いとる、間違いなく熊本は壊滅するとほざいていたのに
たった1％プラスくらいの増加で土下座しろって笑えるね

てゆーか、博多シティの業績と新幹線の乗車率て別物だよな…？

別物だし、博多〜熊本間の1％プラスだって、熊本に来る人が増えたのかもしれんぞ（笑）・・

>>679
徹底的に熊本が嫌いでしょうがない病的な福岡人が一人騒いでも誰も信用せんしｗ

>>687
ヒント：肥後銀行系シンクタンク

>>689
自分(熊本)に都合の悪いデータが出るとすべて捏造認定
挙げ句の果てにはとんでも解釈で事実をねじ曲げる

これがクマンコリアンの特徴
相手にしないのが一番

誇大広告大好きなフクオカンコク人が必死ですねｗ

死者数、全国で ７００万人超の予測　〜玄海原発事故シミュレーション (京都大学)
http://www.rri.kyoto-u.ac.jp/NSRG/genpatu/GotoYoko.pdf

福岡、２０７ 万人死亡
大阪、４８ 万人死亡
東京、２６ 万人死亡

http://uproda11.2ch-library.com/381801gqu/11381801.jpg

>>693
熊本駅周辺だよね

>>693
古いな・・・現在は激変してるし、今後も変化し続ける

最近帰ってないから忘れそうだけど
ジョイフルやエブリワンのある道からから三陽自動車学校の方ににつき抜けられなくなったんだよね？

>>696
在来線の高架工事をやってるから、仮設道路ができてる
豊肥線の高架工事が終われば、高架下にまっすぐな道路ができる。

韓国人？日本人ではない福岡チョンコロの生態

・他の九州は縄文系だが、福岡から発掘された人骨だけが、まんま吊り目エラ貼りの朝鮮顔

・福岡は中央で失脚し、左遷された者や、ならず者で構成された呪われた土地

・中身よりも外見に拘り過ぎて独自性がない朝鮮気質

・朝鮮遺伝子を受け継いでいるため九州で福岡だけ奴隷根性丸出し

・朝鮮遺伝子を受け継いでいるため九州で福岡だけが凶悪犯罪が多い

・朝鮮遺伝子を受け継いでいるため九州では福岡だけが容姿が醜い

・九州でも福岡の郷土料理だけ朝鮮由来とB落由来

・ならず者や朝鮮人密入国者の受け皿であって、在日朝鮮人と童話地区が多い

・九州で一番多くのPM2.5と黄砂が降り注ぐ死の町

・朝鮮と同じで誇れる歴史が無い

・歴史がないから定期的に福岡マンセースレを立てたりマンセーレスをする

・福岡マンセー、福岡擁護、論点逸らし、他地域を叩く単発IDが必ず出現

熊本の再開発計画、頓挫
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1343379875/

韓国人？日本人ではない福岡チョンコロの生態

・他の九州は縄文系だが、福岡から発掘された人骨だけが、まんま吊り目エラ貼りの朝鮮顔

・福岡は中央で失脚し、左遷された者や、ならず者で構成された呪われた土地

・中身よりも外見に拘り過ぎて独自性がない朝鮮気質

・朝鮮遺伝子を受け継いでいるため九州で福岡だけ奴隷根性丸出し

・朝鮮遺伝子を受け継いでいるため九州で福岡だけが凶悪犯罪が多い

・朝鮮遺伝子を受け継いでいるため九州では福岡だけが容姿が醜い

・九州でも福岡の郷土料理だけ朝鮮由来とB落由来

・ならず者や朝鮮人密入国者の受け皿であって、在日朝鮮人と童話地区が多い

・九州で一番多くのPM2.5と黄砂が降り注ぐ死の町

・朝鮮と同じで誇れる歴史が無い

・歴史がないから定期的に福岡マンセースレを立てたりマンセーレスをする

・福岡マンセー、福岡擁護、論点逸らし、話の蒸し返し、他地域を叩く基地害ファビョンの単発IDが必ず出現

・デフォで幸せ回路を搭載しているため、都合の悪い事はスルー

明日も熊田舎からいらっしゃい！ｗ

>>700
福岡が羨ましいニダまで読んだ

福岡が気になって気になって仕方なく、
毎日ここに張り付いている熊本人は、
とにかく福岡が気になって仕方ないんだなぁ。

　　　　　　　　　〜小さい頃から洗脳されて育ったため、福岡人が頑なに信じて疑わないこと。それが〜　
　　　　　　　　　　『〜〜人は福岡に対抗心があるけど、福岡は〜〜に興味が無い』.
　
福岡人って、いつもは「飯塚は福岡ではないたい！」とか言ってるくせに、都合いい時だけ勝手に仲間ヅラして、
「ひよこは福岡起源たい！」 とかドヤ顔で言いだす。福岡の企業が他県のものをパクった商品についてはガン無視。
「福岡は九州中から人が集まってきているたい！」 と日常的にホルホルオ〇ニー発言をくり返すが、
「九州って美人が多いね」 って福岡で言われると、（驚く事に、福岡以外で言われても）
「美人が多いのは福岡だけたい！」 とかドヤ顔で言いだす。九州他県が褒められるのがとにかく嫌い。某半島気質の福岡人。

「北九州人は勝手に福岡人ヅラするなたい！福岡は福岡市だけたい！」 とかドヤ顔で熱く語るくせに、直後に、
「福岡・北九州都市圏は５００万人たい！」 とかドヤ顔で言いだす。これには他県民はおろか、北九州市民も苦笑い。
所詮は(東京の)ただの支店都市経済のくせに、
「東京は人が住む所じゃないたい！」 と何故か親方東京様を批判。まさに「身の程知らず」「恩を仇で返す」
「熊本って美人が多いよね」「熊本ラーメン大好きだ」「熊本の人ってお洒落だよね」などの他県民が熊本を褒める発言に敏感に反応、
福岡の話題なんて全く出てないのに何故か話に割り込んできて必死に熊本を否定。でもそれを指摘されると
「熊本とか興味ないたい！」「熊本人は必死たい！」と何故か逆ギレ。更に、聞いても無いのに勝手に福岡を自画自賛しだす。

「名古屋とか興味ないたい！」「神戸とか興味ないたい！」「札幌とか興味ないたい！」「北九州とか興味ないたい！」と、
他都市興味無い発言を（聞いても無いのに自分から）何故か熱く繰り返すのに、それらの都市に良いニュースが入ってくると
福岡の話題なんて全く出てないのに何故か全力でこきおろす。「名古屋人は福岡に対抗心持ちすぎたい！」とか言い出す始末。
「田舎の神戸より福岡の方がオシャレたい！」「札幌に人気なんてないたい！」「福岡県の犯罪は全部北九州たい！」も定番。

それがＴＨＥ・福岡人の市民性。It is フクオカッペ。聞いても無いのに「福岡は」…だから福岡人は嫌われるんだよな。

さすがレイプ被害Ｎｏ１の福岡ならではの事件だな（笑）

市職員が迷惑条例違反容疑　スカートにカメラ差し入れ
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130311/crm13031109490000-n1.htm

福岡県警中央署は１０日、女性のスカート内にカメラを差し入れたとして、
県迷惑防止条例違反の疑いで福岡市南区柳河内１の９の１７、
同市経済観光文化局職員加藤邦庸容疑者（３５）を現行犯逮捕した。

逮捕容疑は１０日午後１０時４０分ごろ、福岡市中央区内のスーパーで
会社役員の女性（４５）＝同区＝のスカート内にデジタルカメラを差し入れた疑い。

中央署によると、加藤容疑者は「スカート内ではなく、足を撮ろうと思った」と供述。
女性の後方でしゃがみ込んでいる加藤容疑者に気づいた女性の夫（４６）が取り押さえ、同署員に引き渡した。

出張で熊本へ行ってきた

駅がガラス張りで新幹線を下から見上げることができる
ttp://uproda11.2ch-library.com/382048rrR/11382048.jpg

小じんまりした待合室の奥にはウドン屋さんがあった（改札通った後も別仕切りの入口から入れるみたい）
ttp://uproda11.2ch-library.com/382049Hdp/11382049.jpg

駅ロータリー前に地上12階建ての分譲マンションが建設中（駅まで徒歩１分とかそんな感じの近さ）
ttp://uproda11.2ch-library.com/382050Wwk/11382050.jpg

駅ロータリーを出てすぐの場所（周辺はコインパーキングが多い）
ttp://uproda11.2ch-library.com/382051Lbj/11382051.jpg

熊本駅を出発（ホーム出てすぐ、山の頂上に白いランドマークが見える）
ttp://uproda11.2ch-library.com/382053fyd/11382053.jpg

そのスグ後にパシャッ（この後５〜６秒 山で景色が遮断される）
ttp://uproda11.2ch-library.com/382054jbJ/11382054.jpg

そのスグ後にパシャッ（山が開けてきた）
ttp://uproda11.2ch-library.com/382055FgE/11382055.jpg

そのスグ後にパシャッ（町並みがみえてきた）
ttp://uproda11.2ch-library.com/382056ry8/11382056.jpg

そのスグ後にパシャッ（思いのほかお寺が多い）
ttp://uproda11.2ch-library.com/382057vit/11382057.jpg

いつの写真だよそれ！とかツッコまれても困るので、今朝の地元紙の写メも付けとく
ttp://uproda11.2ch-library.com/382061JJn/11382061.jpg

名古屋

>>707
熊本は車社会な上に交通センター(笑)の方が栄えちゃってるから
駅が発展してもしょうがないんだけどね
駅前から交通センターまで結構長いけど見映えよく繋げられんのかね。

>>707
え、熊本人ってこれで福岡に勝ったとか言ってるの？
これって岐阜羽島とか安中榛名なんかの過疎駅そのものじゃん…

神奈川から

元熊本市職員の詐欺: 生活保護受給者の現金詐取で有罪
http://mainichi.jp/area/kumamoto/news/20130309ddlk43040493000c.html

中国籍の女と偽装結婚容疑　熊本市の男らを逮捕（熊本県警）
http://www.47news.jp/news/2013/03/post_20130313164207.html

>>711
熊本の市街地はそっちの車窓の反対側にひたすら広がってんだけど。
神奈川に引きこもってないで熊本に来てみろやｗ

>>713
神奈川県民は阿蘇くまもと空港でくまもんと戯れてる余寒ｗ

>>713

まぁ熊本は城下町としての格みたいなものがあるし、裏路地も面白い。
街そのものの集積度や面白みという点でいえば神戸より上だし、神戸程度に過疎って言葉、使われたくない。
城の１つくらい建ててみろよと言いたいね。

>>715
神奈川だから、横浜じゃない？

>>715
熊本人だけどこいつ痛すぎワロタ

横浜は都会だけどそんなに街は綺麗じゃないんだよな。
坂多いし。横浜よりは神戸の方が人も街もお洒落だと思うけど

福岡人は福岡が都会と思ってる井の蛙な所があるのが痛い
そして熊本人は福岡に勝てると思ってる人がリアルに居るのが痛い

横浜住人は自分で神奈川住みとは言わない
神奈川という者は、大概、秦野あたりの県央に限られる

わかった・・・相模原だろう、間違いない

相模原って田舎の癖に家賃高いぞ
県央まではベッドタウン


最寄駅まで20分とかなら鼻で笑えるけど

>>717
ま〜たいつもの"自称 熊本人"かｗ お前いたるところで自作自演してスレ荒らしてるな

>>721
しらねーよ
今は福岡に住んでるから熊本人じゃないけどね。
神戸の方が熊本より遥かに都会だというのは譲れんわ。

痛々しいこと言うのやめてくれないか
だから熊本人が馬鹿にされるんだろうがよ

>>715
わかったからおまえはシムシティで遊んでろ

神戸はあんまりだろ？
神戸の都会度はハンパない、>>715は神戸と神奈川のどっかの都市を間違えてる
熊本人にそこまでの常識はずれはいない、たしかに横浜市金沢区は田舎だったけど。

横浜市に住んでる奴って横浜です(ﾄﾞﾔｯ
って顔するよな。

金沢区より泉区とか瀬谷区のほうが畑や雑木林ばっかりだし。合志や益城と変わらんｗ

まぁ神戸も北区とか大概だけどな。六甲山地だってなかなかの秘境っぷりだしｗ

>>724
神戸市北区や西区は山林が多いのも知らんのか
あそこは「神戸市」の住所が欲しい奴が住む所

横浜の青葉区緑区都筑区あたりも同じだけどな

政令指定都市なんてそんなもん

なんだ、ｸﾏﾝｺﾘｱﾝは通町筋と神戸の山奥や横浜の僻地を比較して
「熊本の方が都会ﾆﾀﾞ！」とﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙしているのかよｗｗ

ネイティヴ並みに朝鮮語がお上手ですね

道州制導入を見据え、熊本県が検討している熊本市を九州の「州都」とする構想の
原案がまとまった。九州の多極分散型発展を前提に、危機管理拠点や知的産業の
集積などを打ち出している。構想は、道州制導入決定後に即候補となれるように、
他県より「先手」を打つ狙いがある。１４日、県議会に報告し、今月末までに構想
を最終決定する。
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/352776

熊本は地理的に九州の真ん中にある。熊本復権のカギは、道州制が導入された時に
州都になるかならないかだ。
ttp://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&Knum=14622&PageType=list

道州制導入を見据え、四国中央市が検討している四国中央市を四国の「州都」とする構想の
原案がまとまった。四国の多極分散型発展を前提に、危機管理拠点や知的産業の
集積などを打ち出している。構想は、道州制導入決定後に即候補となれるように、
他市より「先手」を打つ狙いがある。１４日、市議会に報告し、今月末までに構想
を最終決定する。
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/352776

四国中央市は地理的に九州の真ん中にある。四国中央市復権のカギは、道州制が導入された時に
州都になるかならないかだ。
ttp://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&Knum=14622&PageType=list


こう言ってるのと同義なんだけどね
地理的中心しか拠り所がない田舎者特有の考え方だな

最初から70万いて、行政機関も揃ってる熊本と、ただの合併小都市の四国中央市では違うんじゃないかい。

四国中央のスタンスはむしろ鳥栖に近いかと。高速結束点だし。

>>733
人口70万を誇る大熊本市がそんなみみっちいこと考えてるのかって皮肉だよｗ
メンタルが人口9万の合併小都市と同じなの

四国で言うなら高松に対抗して松山が州都目指すようなもんだし。別に不思議ではないでしょ。

福岡みたいに黙っていてもどうせ自分のとこが州都になるから何もしないでいいよｗと思うよりましかと。

世界中のあらゆる国際機関やグローバル企業が集まり
世界経済と文化の中心都市に成長し
世界中はおろか全宇宙から注目される予定の熊本と
四国とかいうド田舎を比べること事態が間違い

>>736
さすが世界の熊本さんやｗ

>>735
人口は松山＞高松だからその例えは当てはまらんなｗ

お前ら

>四国中央市は地理的に九州の真ん中にある。
>四国中央市は地理的に九州の真ん中にある。
>四国中央市は地理的に九州の真ん中にある。

ここに突っ込んでやれよｗｗ

>>739
なら九州の州都は四国中央市に決まりだな

んじゃ四国の州都を熊本にするかｗ

てかさ、福岡が騒いでないのは結局>>735なんだよな。
前の福岡市長も熊本の新聞相手に「福岡市民は当然福岡に州都になるものだと思っている」と言ってたし。

福岡モンは、現在の福岡が九州のリーダーで
実質州都的立場だと傲っているからあらためて道州制！
などと言われても、フ〜ンそれで？って感じじゃないの

州都なら熊本より鳥栖の方がアクセスいいと思うんだけどなｗ

熊本市の「州都望む」は３割　県民生活意識調査 【2012年10月06日】

県は２０１２年の県民アンケート「県民生活に関する意識調査」の結果を公表した。

道州制については６割以上が「知っている」と回答した。ただ、熊本市が州都になっ
てほしいと望んでいる割合は３年連続で減少、「どちらでもよい」が３年連続で増え
るなど、蒲島郁夫知事が構想策定を進める州都への関心の低さが浮き彫りになった。

道州制については「よく知っている」は１０・４％、「都道府県が再編されるくらいの
イメージは知っている」が５２・２％。熊本市が州都になることに関して「なってほしい」
が１０年の５１・４％から今年は３２・７％と１８・７ポイント低下、「どちらでもよい」は
３１・４％。２年前から２２・６ポイント増えた。

ソース：ttp://kumanichi.com/news/local/main/20121006002.shtml

947 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 21:44:03.58 ID:I2ZcXH3d0
715 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 14:45:48.92 ID:aSsAx0Id0
>>713

まぁ熊本は城下町としての格みたいなものがあるし、裏路地も面白い。
街そのものの集積度や面白みという点でいえば神戸より上だし、神戸程度に過疎って言葉、使われたくない。
城の１つくらい建ててみろよと言いたいね。

970 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 15:57:50.04 ID:aw9Up7790
熊本城ってあれだろ
清正が頑張って作ったが結局時代を読めずに作ったため、江戸時代になると
改修しても使いツラかったから、結局平屋御殿住まいになって放置された城の事だろ?
高校ン時そういうふうに習ったぞ

985 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 20:37:15.30 ID:6OblnAHU0
>>970
あれは豊臣家を呼び寄せて再興を果たす目的を兼ねて
造られたが、結局失敗に終わった物なんだよな。
神戸の方は、御所の誘致に成功していたけど。

いずれにせよ、お国自慢なんてこれっぽちも役に立たないよな。

どんだけ熊本城の存在や熊本州都誘致に怖がってんだよ。

そういえば明日熊本に東急ハンズがオープンするな。

鶴屋にオープンすんのかｗ
熊本阪神と同じ末路を辿りそう

東京に乗り入れない
8両編成までにしか対応してない
260キロまでしか出さない

これでは全世界が嫉妬するほどの魅力がある
熊本が全くと言っていいほど生かされていない
このようなへなちょこ新幹線は早急に見限るべきである
そのかわり熊本県が主体となり新しいリニア専門の会社
熊本高速鉄道(Kumamoto Train Express、通称KTX)を設立し
将来はJR東海が建設するリニア中央新幹線と接続し東京に乗り入れればよいのである
現状、仮に東京-熊本ののぞみが設定されても乗車時間は約6時間であり
これでは当然シャアを得るのは難しい
リニアにすることによって3時間程度で結ばれると考えられるので
料金次第では十分にシェアを獲得できるのである

シェアが見込めるならJRや国が作ればいいと思う奴がいるかもしれないが
JR九州や福岡財界は福岡一極集中しか頭になく期待するのは大きな間違いである
国(整備新幹線のような方式)が作れば沿線が駄々をこねリニアの速達性が失われるのは明らかである
KTXが自前で建設すれば駅設置も自由にできる。これこそが最大のメリットである

気になるルートであるが、現在新幹線が欲しいものの、実現見込みがない
大分や四国を経由し大阪から先は中央リニアに乗り入れる
こうすることにより熊本にとって目の上のたんこぶでしかない福岡や北九州を無視し
熊本と交流が盛んな大分とを短時間で結べるのである。
さらには沿線自治体は高速鉄道を望んでいることから理解を得やすいというメリットもある
中央リニアが大阪までやってくる頃を目処にKTXのリニアも大阪まで開通するのが望ましい
その間に熊本の魅力をさらに高めるために再開発を加速させ
九州の州都はおろか全宇宙の首都に名乗りを上げるにふさわしい都市を作ればよいのである

>>748
なるほど・・・鋭いアイディアだね！
今まで思いつきもしなかった、でＫＴＸの出資者は誰？

>>749
国でいいだろ

熊本が州都になることで可能性として高まるのは、

・有明海の熊本港近辺に「九州国際空港（アジアのハブ空港）」建設
・新大阪から四国・大分経由（福岡や北九州を通らない）で「リニア」軌道の延伸
・熊本市の外側を環状する「都市高速」の建設、さらに益城くまもと空港ICと熊本ICに接続
・熊本駅〜繁華街〜空港とを結ぶ市営モノレール"空港線"の開業
・九州大学の州都移転、ならびに名称を「州都くまもと大学」に変更
・肥後銀行がＦＦＧと西日本シティ銀行を傘下に入れ「くまもとフィナンシャル・グループ（ＫＦＧ）」に再編
・九州電力、九電工、ＪＲ九州、西日本鉄道、西部ガスの本社が州都へ移転
・西日本鉄道が「州都くまもと鉄道」に社名変更、都市圏南部〜繁華街〜都市圏北部とを結ぶ"銀杏線"を開業
・合同庁舎に近接して超高層の九州経団連ビル建設
・合同庁舎Ａ棟Ｂ棟に近接して超高層の州都総庁舎建設

こんなもんじゃね？

HKT劇場の入居断ったから福岡ドーム入居になったんだろ？
なんか知らんがオリコンでスゴい勢いらしいぞwww

>>748
>>751
濡れそぼった肉壷に逸物をあてがい…

まで読んだ

>>752
小屋作るとしてスペース無いだろ？　　　シネコンを1つ2つツブすか。

博多って名乗ってる割にあそこって地行浜なんだよなw

>>754
どういう経緯かはわからんが、ギリギリまで交渉を進めて行った上での出店断念だと思う。
でなきゃ劇場オープンと同時期にＪＲ九州TVCM出演とか有り得なかっただろうし。



で、西日本シティ銀行のCM曲が大勝利と。

ピィ〜ゾォ〜ン♪　　イェ〜!!　　ピ　ピ　ピ　ピ　ピィ〜♪　　　　の子たちの常設劇場を作ればヨロシ。

>>751
熊本なら都市高速でなく州都高速だなｗ
あとゼンリンとTOTOも本社熊本移転
トヨタ・日産・住金・ブリジストン・旭化成等の九州総支社熊本進出もｗ

>>758
九州国立博物館は、移転・名称変更で「州都国立熊本博物館」へ
景観による高さ制限の無い駅前に、500m超の「州都熊本タワー」建造
鳥栖の久光製薬も州都移転、Amazonの鳥栖九州倉庫は菊陽か益城に移転
各国の総領事もすべて福岡から州都へ移転

【JR九州】■=■博多駅■=■16番線【JR西日本】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347588809/

315 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/03/24(日) 11:05:14.60 ID:US8Wua9w0
景気が持ち直してるってのはホントなのか駅構内も半QもAMUも人が多いわ。
人出が多くてもモノが売れてるかどうかは知らんが、確実に客入りは増えた感。



くまんこ死んじゃったwwwwwwwww

天神から客が流れてよかったねｗ

ぶっちゃけ暖かくなって人の出入りが増えただけな気がするけどｗ

計画より9ヶ月早く1億人を突破したのも納得の人出
売上が計画比何％なのか気になるところだけど

博多駅周辺の開発について話し合う協議会が発足し、２６日、初会合が開かれました。

協議会は、ＪＲ九州を中心に14の企業や団体で構成されました。博多駅ビルを中心に周辺の商業ビルを再整備し、
博多地区が商業の中心地となるようにぎわいのあるまちづくりを目指します。２６日は、建て替えが予定されて
いる博多郵便局を含め、博多駅周辺のイメージ映像が公開されました。

映像では、再整備される博多郵便局ビルの２階とＪＲ博多シティを結ぶ回廊のイメージなどが紹介されました。
協議会は、来年１月をめどに都市開発の基本計画を策定し、福岡市に提言する方針です。

ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9160

また朝福岡昼福岡夜福岡の新CMやりはじめてるな
前より具体的に商業施設などを押し出してる

>>765
福岡では、鹿児島のCM新バージョンやってるね。
鹿児島じゃ、何やってるんだろう?

熊本県が州都構想、道州制にらみ誘致課題まとめる
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/local/kumamoto/20130404-OYS1T00362.htm

県は、道州制が導入された場合に州都を誘致するための課題などを「州都構想」としてまとめた。
九州各地、全国、世界との交通網整備、政治・行政機能の強化、県民の機運づくりなどが必要だ
としている。

蒲島知事、五百旗頭いおきべ真・県立大理事長らが昨年５月から３回にわたって開いた有識者
会議での議論を基にした。

「州都構想」では、九州の州都のイメージを、▽政治・行政の中心として九州各地と緊密に結ばれ、
多くの人々が交流する▽全国、世界に開かれ、経済面でも活力にあふれている▽住民は、安心
安全で、品格ある環境の中で、質の高い生活を実感できる――とした。

その上で、県内の現状を分析し、地理的な面では九州新幹線や高速道の整備で南北の交通網は
充実したが、大分、宮崎方面は車で片道３時間かかるなど整備が遅れていると指摘。

政治・行政機能では、国の主要な出先機関は七つで、福岡市の十七の半分以下である点などを
問題視。今後、国際機関を含めて公的機関の誘致を図ったり、九州全体のとりまとめ的な事務局
業務を積極的に引き受けたりすることで、「九州の良き世話役の役割を強化すべき」とした。

政令市昇格で、鹿児島市は完全に周回遅れとなり、北九州市も
追い抜きつつある。新幹線の事実上の終着地点が熊本市になり、
福岡市の衰退と、熊本市の成長が著しく、九州一の大都会奪還
が見えてきた。JRは山陽新幹線と九州新幹線を熊本新幹線に改
称すべきだ。
九州一の大都会を、名実ともに確実にするには、熊本市が九州州
の州都となり、九州中の人、金、物が熊本に集まるようにしなけれ
ばならない。蒲島知事が先手を打ったおかげで、州都熊本市はほ
ぼ確実な情勢であるし、我々は全力で支えていかなければならな
いだろう。

熊本が早急に進めること

＊モノレール又は地下鉄の建設

＊熊本州都高速の建設

＊超高層熊本駅ビルの建設(州都庁)

＊熊本駅前に福岡市からの企業移転に備えた超高層オフィスビルの建設

＊福岡市からの人口流入に備えたJR,私鉄沿線の高層マンション建設

＊NHK熊本放送局の建設計画を1度白紙化し再度計画を練り直し、建設概要を決めた上での超高層ビルへの建て替え

＊山陽新幹線の熊本最終拠点駅化及び16両編成のぞみ号の停車が可能なホームの建設

鹿児島本線のダイヤ変更による利便性の向上(6両〜12両変更の電車を1時間に5本)

＊西日本鉄道の熊本延伸

産業においても、教育においても、文化や情報の発信においても熊本が九州の中心軸となれるように、
今は少しずつそのための土台を築いておかないといけない。

そのために八代港や熊本空港など物流面の強化が必須課題となろう。
交通面では、大分や延岡など横軸のアクセス強化が急務となる。
さらに西回り自動車道も全線開通すれば、熊本・八代地域に追い風となろう。

その上で、熊本の大学や新聞社・放送局が九州の基幹を担いつつ、
各九州本社の熊本移転が本格化する次のステージに移行せねばならない。
この段階では、東京直通新幹線も乗り入れているのではないか。

そして各国の領事館も移転してくるようになると、九州の中心都市になってるといえるだろう。

熊本市道州制州都へ・・着々
日本政策金融公庫の農林水産事業、熊本市に九州統括部署

日本政策金融公庫は、２０１３年度の組織改編で九州ブロックの農林水産事業を
統括する部署を熊本市に新設した。九州全体の情報を新設部署に一元化し
各支店と共有していく。

全国を７ブロックに分けて、それぞれに地区営業統括のポストと地区総括課を新設。
九州農政局があり、九州新幹線の開業で地理的にも拠点性が向上した
熊本市を拠点に選んだ。

日本政策金融公庫は特殊法人で株式は、政府が全額保有している。

基礎自治体の住民が選挙で選んだ"民の代表"が市長であったり町長であったりする。
その"民の代表"たちが投票した結果、九州の州都には熊本市が相応しいという結果
になった。これが九州在住の住民側の総意。

経済面ではどうか。
九州経済界のドンであり、政治経済に大きな影響力をもつ九電のトップである松尾会長
が九州の州都は熊本市だと公の場で度々断言されている。つまり九州経済界の総意。

市民と経済界の両輪が州都に熊本市を望んでいる。これだけでもう十分すぎるだろう。
そしてメディア的にも、大きく先手を打った熊本が、どの自治体より大きくリードしている。
熊本市を州都に、という類の記事はここ数年、いたるところに掲載されている。

福岡や北九州は治安や地理的な問題で最初から除外だし、他の自治体は政令市という
そもそもの土俵にすら上がっていない。熊本の場合、政令市が州都へ向けての通過点に
すぎないことを皆が理解していて、それを実現するべく努力している。

ﾌﾟｰｸｽｸｽ

九州7県人口密度ランキング

福岡県　1,021.46
佐賀県 　345.75
長崎県 　342.93
---全国平均--- 341.98
熊本県 　244.06 ←wwwwwwww
大分県 　187.05
鹿児島県 183.85
宮崎県 　145.57

合併特例法による政令市昇格ラッシュがあったのは事実。
しかし、その前の段階で、熊本市は中核市の中でもトップのポテンシャルを持っていた。
政令市と一括りにしたときに、横浜や大阪、それに名古屋のような上位政令市に対して見劣りするのは当然だが、
ここ数年内に政令市になった自治体の中では熊本が間違いなくトップだよ。
あと仙台とか広島、北九州あたりとくらべても全く見劣りしないし、むしろ勝ってる部分が多い。
京都や福岡に対しても差はほんの僅か。観光資源や水、それに治安の良さなどを考慮すれば熊本が有利だろう。

九州7県人口密度ランキング

福岡県　1,021.46
---全国平均--- 341.98
熊本県 　244.06 ←wwwwwwww

＞京都や福岡に対しても差はほんの僅か。

え？
全国平均すら大きく下回っておりますがwwwwwwwwwwww

今年の６月から七隈線延伸の掘削工事が開始されるそうです。

糞田舎筑後船小屋にも地下鉄欲しい

>>777
まだ掘り始めてもなかったのかよ・・・

また国体道路がクソ混むのか

>>776

人口だけでしか物事を見れない可哀想な人だ・・・
京都や福岡みたいな下位政令市に熊本城のような日本三大名城がある？
世界的に有名な阿蘇や天草といった天然観光資源がある？
街の全世帯を地下水でまかなっている豊富な天然水がある？
自分たちはそこそこの街だと思っているようだけど、それ大勘違いだよ。
京都や福岡が熊本に劣る要素が数えきれない。勝てるのは人口くらいじゃない？

人口じゃなく、人のレベルな
田舎で生まれた優秀な奴の大半は都会に行くわけでな

>>782
ちょっと違うと思うな・・・
優秀な人のごく一部は都会に行く人もいるが、都会に行く人の大半は下部層の人たちだよ
地方ではなかなか就職できないからね、ほんの一握りの富裕層以外は生活レベルが最低なのが東京だよ。
熊本の生活レベルはけっこう高いよ。

>>783
熊本の県民所得は全国43位だろ？
47都道府県中43位
何を根拠にレベル高いとか言ってんの？
俺は熊本に行ったことないから知らんけど

>>784
県民所得と生活レベルは別ものだろ・・・
生活コストのパフォーマンスがいいってことだ。

>>785
熊本の消費者物価指数は全国17位で平均より高いんだが

熊本人は京都にまで喧嘩売るのかよw
キチガイだな

>>786
まあ、県外の人は数字だけで判断するしかないからね・・・仕方ないかも
住環境の良さ、水や農産品のクオリティの高さ、自然や観光資源の良さ
歴史や文化に富んだ街並み、土地があるから住宅事情もとてもいい
そんなに高い年収でなくても、けっこういい生活は手に入るよ。

熊本出身だけどちょっと・・・ｗ
観光資源はあっても生かしきれてない時点でアウトだと思う

ちなみに九州には主要都市で一番物価の低い都市がある

タダより安いものはない　

　　　　　　　　　〜筑豊人〜　　　　　＞パクるから

>>783
地元企業に就職できる優秀な人材が残る。
そこに就職できない連中が職を求めて県外に出る。
そもそも郷土愛があって地元を盛り上げようと志を持つ者は県外なんぞに出てゆかない。

>>792
出て行くけど、東京の会社は腰掛にして地元へ帰るのもいるよな

>>792
そうして井の中の蛙が出来上がる訳だな

>>792
熊本に大手企業、例えば東証一部上場の本社とかあった？ 地銀くらい？
あとは、大手の生産子会社だろ？
優秀な人間が活躍するには、なんだなあ

>>795
そのあたりが課題でもあるのは事実だね。
ただ、優秀な人間とは必ずしも、”成績優秀で高学歴の人”だけを意味するものでもない
スポーツ選手やタレント・俳優・マンガ家・脚本家・・・色々あるね、
熊本が魅力的な街であれば、いずれ終の住処で帰ってくる人も多いだろう、莫大な資産を持って・・

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>>796
>>792をもう一回読んでみ

>>798
ポジ熊に触るな

>>799
オマエ、何やってんの？
http://hissi.org/read.php/rail/20130422/T1A1Mk1SbXYw.html

>>800
良識ある熊本人の自浄作用に期待してるんだろう。

>>800
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>>801
AAコピペで？

スレチ

結局福岡が期待したほどストロー効果もおきなければ
熊本も政令市になりこそすれ劇的な変化もなく
マスコミやJRQが不安をあおったり御花畑な発展妄想をして人々を惑わしただけでしたとさ。

もはやほとんどストローについての話題も出ることもなくなった。

スレチ

AEONにそのまま入居してもらえば良かったんや。

>>807
あそこにイオンはなかっただろ。
博多ステーションフードを拡充とか言いなさい。

福岡市、博多などＪＲ８駅で無線ＬＡＮを無料サービス
ttp://sankei.jp.msn.com/region/news/130423/fkk13042318480002-n1.htm

福岡市は２３日、市内各所で無料提供している公衆無線ＬＡＮサービスを、２７日から６月にかけ、
新たに博多駅などＪＲ８駅に導入すると発表した。利用できる施設は６１カ所、アクセスポイントは
２４７カ所に広がり、自治体主導で築いたサービス網としては国内最大規模になるという。

　福岡市はこれまで福岡空港や市営地下鉄、ホテルなどで公衆無線ＬＡＮサービスを提供していた。
高島宗一郎市長は２３日の記者会見で「ビジネスや観光を後押しするツールであり、今後も拡大
していきたい」と述べた。

>>809
市内の姪浜駅を除くJRの快速停車駅が確か８駅くらいか？

南福岡、笹原、竹下、博多、吉塚、箱崎、千早、香椎で8駅

スレチ

>>811
Ｂ地区多いね♪

　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　 ゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　　　 　|||||||　　　　ドッカーン！！
　　　　　　　　　　/ |　　　 |
　　　　　　（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 　　「人として許されないニダ！！」
　　　　　　　＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ(　＼━━━ﾝ!!!!
　　　　　　 ＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
　　　　　　 　| ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く
　　　　　　／ <ニニニ'ノ 　 　＼
　　　　　　フクオカンヒトモドキ

　　　　　　　　 　 (ヽ∧__∧
　　　　　　　　　　　､ヽ｀∀´>.＜呼ばれて無いのにﾌｸﾁｮﾁｮｰﾝ
　　　　　　　　　　　　)　　　）つ
　　　　　　　　　　　　>⌒）ﾉ
　　　　　　　　　　　　ゝノ/
　　　ﾌｸﾁｮﾝ　　　 ﾉ~ノ
　　／|　　　　　／／／
　　|　| 　　　／／／
　　|　|ミ　／／／.
　　|／￣ 　　　／
　　"￣￣￣￣

フクチョンage

スレチ

>>795

郷土愛溢れる人材は県内に残って郷土を盛り上げるために頑張る。郷土にとって優秀で有難い人材とは
そうゆう人たちを言う。県外に出てゆきヨソで世帯を持っているようでは郷土への恩返しはできない。
企業が上場しているとかそうゆうノミの糞のような小さい話じゃないよ。
周りを見渡しても、出て行った連中より市内に残った連中の方が優秀な奴が多い。これが現実。

スレチ

>>819
>>796

スレチ

スレチ

リテラシーが弱いから「スレチ」しか出てこない。
反論できないということ。

>>1
イタチ

スレチ

スダチ

俊チャン・・お父さんお母さんはそんな風にバカにお前ば産んだつもりは無かと

なんさ中学入る頃は人並みに単純勉強も出来酔ったと蛾、駄目になってしもた寝
20の頃はもうダメ人間タイ、4@才のいまはもう何年も中卒生保無職
・なんでソゲンなってしもうたでゴワンスか？ 超単発で苅田やゲイ卵ケーンに化けても意味ナカ隊
アンタ、やはり厨学までの人やったとタイ。無理せんでよかタイ。
はよう、尻ホモは辞めて人様に迷惑かけるナマポは返上せんか、この馬鹿息子が。
親戚は皆恥ずかし蚊。大牟田どぶサライでよかやん、働け俊之！　単発自演とか意味ナカタイ
はよ人間になつチャリイ。ﾎﾓニートはいけん

【地域】福岡市、人口１５０万人目前、神戸市に迫る…若い世代の転入目立つ
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1366846716/
http://2chnull.info/r/newsplus/1366846716/1-1001

【地域】福岡市、人口１５０万人目前、神戸市に迫る…若い世代の転入目立つ★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1366898917/

福岡市の今年４月１日時点の推計人口が１４９万４９７８人となり、１５０万人が目前となっている。
近年は年間１万人以上のペースで増加しており、政令指定都市で全国５位の神戸市（１５３万人）に迫る勢いだ。

２０１１年６月に京都市を抜いて全国６位となった福岡市。昨年４月から１年間で約１万２千人増加した。
市が昨年まとめた将来推計では、３４年にピークを迎え１６０万６３００人に達する。

人口増を支えているのは、九州各地から移り住む若い世代だ。
九州経済調査協会は「企業の集積が進み就職口があることや、暮らしやすさが要因では」と分析する。


http://www.daily.co.jp/society/human_interest/2013/04/25/0005928416.shtml

福岡市政だよりを見れば分かるが
先月は1068人減
先々月は20人減ってるんだがな

スレチ

人口の伸びで言えば、九州で一番元気がいいのは熊本市だろう
博多はスルー化されてオワコン

>>832
しかも熊本駅周辺開発、高架化工事は４−５年続くし、その完成の頃に桜町再開発も完成。
そのころは、九州の州都も決定してるな・・・
そして熊本駅が完成したら、待ちかねていたかのように０番ホーム跡地への駅ビル建設が
始まる・・・
九州はおろか日本で一番ネタが尽きないのが熊本市だな。

176 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 15:11:19.78 ID:/hNjtUCE0
熊本市の繁華街では現在、市主導の大規模コンベンションホールなどを備える複合商業施設
の（建替え）建設が決定し、日本三大名城たる熊本城を目前に望むシンボルロードと花畑地区
の次世代型公園などとをシナジーさせた、先端的な再開発事業が進んでいる。
商業施設の集積度が通町筋界隈に次ぐ規模となり、新市街から下通の銀座通り以南地域の
活性化促進など、より重厚な繁華街へと再構築されてゆく。

旗艦クラスのコンベンションホールが誕生することで、国内外から著名な学者や研究者なども
訪れるようになるのは自明。そうなれば、全国区の観光地である阿蘇や天草などに学会後の
観光として足を伸ばしてもらうことも可能である。海外との接点が増えることで、その延長線に
スポーツの国際大会や、ワールドワイドなイベント開催なども頻繁に開催されるようになるだろう。
最終的には、各国の領事館を博多から熊本へ移す契機にもなるし、そうすることが道州制にお
ける州都となるに大きくプラスとなるだろう。

博多の駅ビルは、ご存知の通り、広域での集客に失敗した。商品券付きの新幹線往復チケット
を期間を延長してまでやっているが闇は暗がりを増すばかり。事ここに至った以上、大幅な方向
転換が必要なのは言うまでもない。

幸い、熊本駅は今後５〜７年程度かけて大規模な再開発事業が続く。その中でも在来線駅舎
の建替えと、０番ホーム跡地の駅ビル建設は県内のみならず、関西などでも関心が高い。ここ
は思い切って博多シティの商業部分を大幅に縮小し、熊本駅の駅ビルをJR九州の旗艦駅ビル
にする流れが必要だと感じる。博多シティの失敗は、地理的優位性を考慮しなかった点が大き
いのではないかな？


177 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 16:06:04.15 ID:newSjk5q0
アフターコンベンションの質の高さを考えると、現在福岡で開催されてるものが
かなりの割合で熊本に流れていくと思う・・・
けっこう脅威かもよ

スレチ

アフターコンベンションという部分で言えば、博多とか熊本の足元にも及ばないよ。
博多で会議したとしても、その後は？豚骨ラーメン食べて、お土産に明太子でも買う？
日本文化の誉れ高い熊本城や、阿蘇、天草といった自然観光、黒川、山鹿、杖立、日奈久といった温泉、
その他、さまざまな歴史遺産などを備えている熊本に分があるのは明らかだよ。
地理的な優位性とか、将来的な道州制の州都最有力候補とか、国内屈指の豊水都市であったりとか、
海外の著名研究者や要人を招くのに適した要因はいくらでもある。

スレチ

129：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/04/29(月) 00:04:12.58 ID:VMj4YRSt0

>>90
熊本の田舎に住んでたぜ
地元と関東とか関西や名古屋あたりの給料が額面5万は違くてワロタ記憶がある



133：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/04/29(月) 00:05:21.73 ID:LScIq3Vq0

>>129
熊本かぁ…確かになぁ…
九州でも福岡とかだったら普通に稼げる仕事あるんじゃないの？



146：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/04/29(月) 00:12:05.92 ID:VMj4YRSt0

>>133
そうだよ
だから高校時代の友人は大半が福岡行って帰ってこねえ
俺自身は就職して神奈川県民になっちゃったｗ

>>832

熊本市はもともと政令市へ昇格する前は中核市の首席だった。
でもって、中核市の頃から繁華街の集積度は福岡や北九州に勝るとも劣らない規模だったわけ。
で、政令市に昇格して全国から注目されるようになり、街格の高さがクローズアップされるようになった。
逆に福岡や北九州が「なんだパッとしないじゃん」という本来の現実的評価となった。
結果、スルー。そうゆうこと。

>>832
3月1日現在
熊本市 738,575（前年比＋1,950）
博多区 219,449（前年比＋2,721）
せめて博多区を上回ってから言ってくれ

スレチ

>>839
神奈川県から行ってみたけど熊本だってパッとしないじゃん
確かにアーケードは立派だったけどそこだけでしょ？広がりが全くない
交通の要所から外れていたからこそ中心市街地が死なずに残った松山と同レベルとしか思えなかったな

ちょっとは外へ出ようぜ

>>842
熊本の繁華街は福岡以上の広がりで九州一と言わ
れているんだけどな。
箱モノにしか目に行かないかっぺには分からんだろ
うけど、裏路地にまで個性的なショップやカフェが広
がっている。

>>843
裏路地も行ったけど小汚い店が並んでるだけで活気なかったけどな
別に俺は福岡なんてひとことも言ってないのになんで福岡の名前が出てくるんだか

クマンコリアはスレチ

で、いつ熊本市は福岡市の人口を上回るの？

>>846
熊本都市圏の人口は150万人近く、福岡市
を凌駕しているよ。

都市圏同士で比べろよドアホ
惨めなクマモンだな貴様は

都合が悪くなると、すぐ怒るフクチョン。犯
罪と暴力の中心だけはある。
文化と環境が豊かで都市格も高い熊本に
は叶わないのがよくわかる。

あと熊本城も行ってみたけど薩摩への対抗意識が前面に出すぎてて引いた
これに限らず全体的に「何でも熊本が一番」って驕りのようなものを感じたね

金沢も酷いもんだったが熊本も大概だと思ったわ
どちらも戦前までは隆盛を誇っていて、戦後にその地位を徐々に失っていっている点が共通してるんだよ
金沢は名古屋、熊本は福岡に対する敵対意識（奪われた意識）が強すぎて二度と行きたくない

糞田舎筑後船小屋浩二はスレチだろ

鹿児島の熊本に対する対抗意識のほうがひどいだろ。
現実西南の役でも、現実の都市人口でも負けてるから必死だし。
県知事だってなんだありゃ。

熊本は福岡にしか興味ないよ。

前から神奈川発信のアンチ熊がいたし、そいつだろ
（まちBBSの熊本政令市スレで発信地特定されてた）
神奈川からってだけで出身地は福岡・鹿児島なのかもしれないけど。

>>852
熊本の方が知事はひどい。
道州制を何だと思ってるんだあいつ?

そんな奴がいたのか
まあ神奈川は人口も多いから同じような感想を持つ奴も多いだろう
ただ人口が多いだけで東京の属国のような地域がほとんどだけど

熊本にしろ金沢にしろやたらと口がでかい割に大した事ないから反感持たれるんだ
鹿児島は熊本のように「何でも熊本が一番」って感じじゃないし、分を弁えてると思ったよ
熊本には熊本の良さがあるんだが如何せん他地域への対抗意識がありすぎて部外者は引くよ

クマンコリアもかごんまんこもフクチョンもスレチ

福岡は自分とこが州都になって当然と思ってるだけだしなｗ

鹿児島の知事が恥ずかしいのは露骨に熊本がー熊本がーっていってるとこだよな。
みずほという列車名は熊本をイメージするからいやとかｗｗ

>>857
みずほの件は同意できるわ
ただこの件にしたってみずほ＝熊本を連想するのは団塊の世代以上の連中で、バブルから下は寝台列車に親しんでいないからそんな連想しないよ
むしろバカ駅連発と佐賀県知事の発言（最速達を新鳥栖に止めろ、等）のほうが痛いなと思ったけど

>>855
リアルで熊本は鹿児島には興味ないよ。これマジで。
神奈川が東京に興味あっても静岡や大阪には興味ないのと同じ。

金沢に例えるなら、むしろ熊本＝新潟、金沢＝鹿児島の関係に近いわな。
新潟（熊本）と同格と思っていたら相手が政令市になって制度的に壁ができたのに
うちのほうが実質都会なんだ、絶対に認めない、心理的に認められないって感じ。

>>857
最大都市が州都ってのは、自然な発想。
一極化を防ぐために他の都市へってのも、自然な発想。
だが、一極化に反対しながら二極化を目指すのはおかしいだろ。

しかも地理的中心で便利と言いながら、インフラ整備狙ってる。
利権めあてとしか思えないな。
県民の州都支持が上がらないのも、無理ないよ。
一般の熊本県民って、それほど熊本中華思想ないしw

>>858
他にも全便鹿児島発着しろとQ本社に押し掛けたり、熊本への対抗心を取材に来てたマスコミにけしかけさせたり
鹿児島市長が熊本政令市昇格に対する祝辞を述べたのに対し知事は政令市制度自体疑問視して熊本批判したり
２ch住民かといわんばかりの対応をやったりしてるｗ

まぁ宮崎以外の各県の引っ張り合いを見てたらどこも同じだとわかるぞｗ

>>858>>861
全便わが県の駅に停めろってのは、ダメ元でしょw
地元の税金つかってんだから、何か言っとかないと県議会で言い訳できんからね。
特に佐賀とか、ほとんど意味ない支出だもんw

それより、このスレでQのCMにケチ付けてる人の方が、イタイ。
福岡では鹿児島のCMを流し、鹿児島では福岡のCMを流し、
熊本では福岡or鹿児島のCM流すのは、Qにしちゃ自然でしょ。

>>860
よそもそうでしょ。岡山とか京都だって州都狙ってるし。
どこに作ろうがインフラ整備はしないといけないし、利権的なものも渦巻いてる。
福岡だってそれは同じ。

ちなみに熊本の中華思想というか、福岡への対抗心自体は少なからずまだある。
政令市になった時のニュースでもこの手のコメントした一般市民がけっこういたし。
ただ、まだ道州制への現実感がないから州都問題よりも他のことに力を入れろという住民のほうが多いのは事実。

>>862
熊本のCMは？ｗ

熊本では鹿児島のCMがそんなに流れていなかったり。

ここで幾ら煽り合いをしたところで
州都決定になんの影響もないけどな
それ以前に道州制自体構想段階だがな

>>863
便利だと言っておきながら、インフラ整備目指すのはおかしいでしょ。
追加整備しないでも便利なら、意味あるけど。
追加インフラいるなら、それなら大分や鳥栖でいいって話。
少なくとも、高速道を作れとか言わないからね。

>>864
経済法則的に862のようになるのはしょうがないだろうな。

【社会】 高校生、元同級生を失神ゲームで意識朦朧にさせ、首にタバコの火を押し付ける→逮捕…福岡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367301248/

>>859
金沢は「戦前は名古屋と並び称される程の大都会だった」と言って憚らないからねえ
だから例に出したまで

確かにこっちは東京に興味はあっても対抗心みたいなものは無いな
県都へ出るより東京行く方が早い住民がかなりの数いるし
ただ県西部になると静岡東部との繋がりも出てくる
東海道の経由地として互いに栄えてきた土地柄だしそこまで地域間のいがみ合いはないぜ

>>860
利権目当てなのは自然だと思うよ
ただ地理的中心ってだけで、交通拠点性が皆無なのに州都と言われても妄想としか
あと熊本市民以外の熊本県民とはかなり温度差があるのも感じてる

>>864
長く乗せた方が儲かるのに、途中のCM流すバカはおらんでしょ。
数年すれば、熊本キャンペーンもするんじゃないの?

>>865
そう思う
ま、熊本だけ穿った見方してるから根本的に熊本が嫌いなんだろうけど。
もう少し彼には大人になってほしいねｗ

>>866
鳥栖や大分に一から州都設備を作るのも変わらんと思うぞｗ
熊本の場合、箱は整備しないで済む。

>>871
いろいろ整備する手間を省くなら鳥栖ＪＣＴも近いし福岡州都でいいじゃん
ってことになる
福岡なら箱もインフラも整備しないで済むぜ

道州制はスレチ

てか、こういう話で空港アクセスや2番手北九に目が向かないのがいけない。

>>871
基礎自治体に移譲される仕事も多いから、大分なら箱はいらんと思うよ。
分庁舎方式にして、議会だけ置くって手もあるしね。

>>872
一番金がかからないのは、福岡だろうな。
それは認める。

大分は場所がアレでしょ。北九と福岡から以外は遠い。

熊本は九州広域管轄の官公庁が駅前に複数あるからな。それを生かせるのが利点。
あと、何年か前に福岡の西日本新聞が自治体長に州都アンケートとったら
福岡より熊本のほうが支持多かったからな（鳥栖ははるかに支持が少ない）
一極集中とか福岡の位置とかに不満もってる人も多いんだよ。

>>870
ちなみにQがそういう態度に出るのは想定内ｗだったんで、熊本はQを無視して
JR西日本や大阪兵庫などの関西の自治体と手を結んでキャンペーンを張った。
結果観光客も増えたし、副産物として「くまモン」を生んで説明無用の大ヒットを収めた。
Qは例によって西郷どーんという鹿児島しか対象にしないキャラを作ったが鳴かず飛ばず。

想定内なんて言うなら864のようなことを言う必要ないな。

糞田舎筑後船小屋にも博多シティみたいなやつほしいな

>>877
そうやってなんでも「熊本が一番」なんだよね
熊本に不利なデータは黙殺して有利なデータのみ声高に叫ぶのは熊本市民の特徴だわ

くまモンの大ヒットは誰もが認めるところだけど

ていうか別に途中のCM流しても新幹線全体の客数が底上げできるのならやればいいじゃんと思うけどな。

>>874
北九州は最初から関門特別市みたいに九州単独州構想とは一歩引いた計画をもってたりするしな。
北すぎる立地条件とか福岡県の非協力具合とか、ある程度立ち位置がわかってんじゃない？

>>878
それでもやっぱり福岡鹿児島のCMばかり流して熊本だけなんだかんだ理由つけて無視するのは
観光客誘致などの点においてハンデではあるからな。
開業前のネガティブ報道のように吸われる一方で熊本が壊滅するなんてことにはならなかったけど、
今でもQに対して微妙な心情を抱いている連中も少なからずいる。

>>880
君みたいに福岡や鹿児島その他各県の不利なデータやネガティブな内容は黙殺して
熊本に不利なデータやステレオタイプなマイナス意見のみ声高に叫ぶのもどうかと思うけどｗ

くまモンの大ヒットは君でも認めるくらいだけどｗ

>>882
他県は熊本みたいに声高に叫んでないからな
実際遊びに行って異常さに気づいたよ

なぜ博多シティは広域集客に失敗したのか

阪急は地下とレディースフロア以外は週末も人少ない

他県は熊本以上に声高に叫んでるじゃんｗ
もっと九州全体のことを知りましょうね、坊や。

そもそも旅行に来た人間に対して何を声高に叫んでいたのかすら見えてこないんだがｗ

>>881
CMはタダじゃないのがねぇ。
分割民営化のときに決まった区割りはしょうがないね。熊本は強く反対してないし。
北九のことはポジ熊からの視点がないというか逃げてる観があるんだよね。

なぜ博多シティは広域集客に失敗したのか

>>886
旅行に来ただけのよそもんはすっこんでろってニュアンスが排他的だよな
これが市内の繁華街でも感じるんだよ。金沢あたりと同じでね

もっと外の空気に触れたほうがいいぞ

スレチ
なぜ博多シティは広域集客に失敗したのか

＞分割民営化のときに決まった区割りはしょうがないね。熊本は強く反対してないし。
＞北九のことはポジ熊からの視点がないというか逃げてる観があるんだよね。

ごめん、どういう意味？

>>889
君みたいな自意識過剰が激しい人ならどこ行ってもダメなんじゃないのｗ
俺は熊本から阻害されている、排他的だ、粘着して荒らしてやろうと「思ってる」だけでしょｗ

>>876
それゆえ、アンチ一極化という面では利点があるw
熊本はキャラ的に中途半端なんだよね。

>>881
だから、Qに関しては仕方ないやろ。
怪しいけれど、一応私企業なんだから。
熊本県のキャンペーンが上手くいってるんだから、それでいいじゃないか。

スレチ
なぜ博多シティは広域集客に失敗したのか

ID:mxcPdYVv0
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361275585/

君はこっちへ行った方が幸せだと思う
思う存分熊本マンセーできるぞ

スレチ

>>886
決まってもない州都をダシにして、公共工事をGetしようとするのは熊本だけだろ…
ま、九州は一つ一つって言うくらいだから、各地とも自己主張強いのは事実だけどねw
熊本の場合、県都一強だから余計そう感じるだけじゃないかな?

>>891
鉄道会社の分割のときに区割りの結果真ん中ポジションになると不利になるであろうことは想像つくということ。

北九のことはポジ熊がいつも逃げている印象がある。
熊本と福岡という構図を無理につくりたがるが
その間にいつも2番手北九がいる。

＞なぜ博多シティは広域集客に失敗したのか

九州中こんなんだからでしょｗ
自分とこの町に自信や愛着がある人たちが多いからちょっとやそっとではストローもされなければ
QがCM打たなくても自分たちの力で集客もやっていけてる。
福岡やQはそれを読めなかった。

>>898
最初から予想されてた事だよね。
JRも口では広域集客とか言ってたけど、天神地区との食い合いになるってのはみんな予想してた。
むしろ、熊本の人がナーバスになりすぎのように思う。
高い交通費かけて誰が買い物しに行くか?

>>896
決まってもいないオリンピックや国際空港誘致しようと画策したり
目的もあいまいなまま無理やり人工島つくったどこかの市もあるけどな。
どこも一緒だろｗ

>>897
北九自体が福岡大分周辺以外では存在感が薄いからな。
県庁所在地でもないし、こういう州都問題でからんでくるわけでもないし。
福岡県でなければよかったんだろうけどｗ

>>898
そうかねぇ。
もともと新幹線なんてたいしたことないし、島内は道路で東京とは空路での結びつきが大きいでしょ。
福岡的には他県が東京とのアクセスよりも新幹線にカネをたくさん使ってくれてよかったんじゃない？
自分なら新幹線より空港アクセス鉄道を強く望むね。

>>899
ナーバスというか経済関係者やマスコミなどの論調がストロー間違いなしという方向でほぼ一致してたからな。
福岡にしてもそれを当て込んで商業集積やビジネスビルの建設ラッシュだったんだろし。

むしろ２chのほうがまだ正論ついてたあたり、いったい経済アナリストとかマスコミの存在価値ってなんなんのよって印象ｗ

>>898
「福岡」に意志はないよw
JR博多シティ開業に一番危機感あったのは福岡市内の小売業者たちだろ。

しかしこうやってちょっと熊本批判しただけでまあ必死なこと
観光拠点における表記の異常性や排他性を指摘しただけでここまで食い下がってくるとはある意味天晴れだわ

そもそも収入が少なく
自家用車が普及している九州で
九州各地から鉄道を利用して駅に買い物しに来るという発想が間違いだった

お わ り

>>902
商業集積はむしろJR博多シティ対策だと思うよ。
みんな福岡玉屋になりたかないからねw

糞田舎筑後船小屋のこともたまには思い出してください

>>905
同意。
てか、船小屋〜新八代必要だったのかね。

>>903
福岡、っていうか福岡のマスコミや自治体、
福岡で一儲けしようとする地元内外の関係各社ってことね。
天神周辺の商業施設にしても回遊性が増して熊本鹿児島から客が増えまくると予想してたが
そうならなかったと残念がってたし。


>>904
君も人のこと言えないと思うくらい必死だし食い下がり方が異常だと思うけどｗ
君みたいな人だから排他されるんじゃないのｗ

表記の異常性って何？　もし鹿児島に対してなら城も町も壊滅的に焼かれてるんだからそうなるだろうし
鹿児島は鹿児島でいまだに西南の役をネタに熊本敵視してくるからなｗ