京阪電車スッレドPart166

京阪電車についていろいろと語り合うスッレドです。
時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。

荒らしや地域差別は他のお客様のご迷惑となりますのでおやめください。
快適なスレ環境作りにご協力をお願いします。
次スレ乗り換えのご案内は 基本的に>>900以降あたりか赤表示あたりで宣伝してから立てます。
サイクル考慮で早めに立てたれる事もありますがその際は予めご案内。（重複回避）
無理なら代役
黄色い表示が出たら次スレ接近。減速進行。

京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/

京阪電車スッレドまとめサイト(テンプレ・過去ログ・うｐろだなど)
http://keihan.xxz.jp/

※前スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345290827/

ダイヤ関連の話はこちらで
京阪のダイヤや車両計画を考える
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332246434/

運用関連の話はこちらで
京阪電車　運用スッレド7
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310354192/

中之島線
京阪中之島線は失敗したのか？　Part12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328715317/

大津線
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334093748/

以下、ロリバカ師匠(＝蛆虫、こんぷのひらこん)は書き込み禁止。

京阪電車では、枚方市ご利用の方におすすめ、
利用額割増「枚スタイル」などPiTaPa割増サービスが充実。
e-kenet PiTaPaなど便利でオトクなPiTaPaカードをご利用ください。

犯罪特急・痴漢特急一覧

犯罪特急（淀屋橋発）

平日
8：10　樟葉行き
23：53　樟葉行き

土休日
23：53　樟葉行き

痴漢特急（出町柳発）

平日・土休日共通
23：53　枚方市行き

犯罪専用車両・痴漢専用車両一覧

犯罪専用車両

出町柳方1両目・私市方1両目
香里園〜八幡市間と枚方市〜郡津間で土休日ダイヤも含めて終日実施
（下記の例外を除く）

犯罪特急は8両全部淀屋橋から樟葉まで犯罪専用車両
痴漢特急は8両全部出町柳から枚方市まで痴漢専用車両

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|書き込む|　名前：　|　　　　　　　　　　　 |　E-mail(省略可)：　|make 　 　 　 　　　.|
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　　　　　　　　　【また敗方か】【やっぱり敗方】【さすが敗方】　
　　　　　　　　　【はいはい敗方】【敗方丸出し】【敗方じゃ日常】
　　　　　　　　　【ヨハネスブルグ】【これが敗方クヲリティ】　
　　　　　　　　　【災都敗方】【だって敗方】【相変わらず敗方か】
　　　　　　　　　【敗方だから仕方ない】【どうせ敗方だし】
.　　 ∧__∧ 　　【それでこそ敗方】【まぁ敗方だし】【常に敗方】
　　 (´・ω・) 　 【敗方では日常風景】【敗方すげー】【だから敗方】
.　　 /ヽ○==○【きょうも敗方】【敗方では軽い挨拶代わり】
　　/　　||＿　| 【いつもの敗方】 【なんだ敗方か】【敗方だもの】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

　　 　 　 　 ＿
　　　,ｒ"´￣ 　￣｀ヽ、
　 .ｒ'´　 　 　 　 　 　 ヽ
　 ,l　碑界結門鬼裏　ｌ、
　 !　　 　 　 　 　 　 　 !
　 l　　 此　　想.　　京 !
　 l 家 処.敗 へ.児 の |
　 ! を よ 方 惨 孫 住 !
　/ 建 り 市 禍 に 居 ｊ
　l　て 敗　　の 和 は ｌ
　|　る 方　　　　楽　　 ｊ
　!　な に　　　　　　　　|
　!　　　　　　　　　　　　 |_ .. __ ..._ .____

　　 　 　 　 ＿
　　　,ｒ"´￣ 　￣｀ヽ、
　 .ｒ'´　 　 　 　 　 　 ヽ
　 ,l　碑之界結門鬼　ｌ、
　 !　　 　 　 　 　 　 　. !
　 l　　 此　　想.　　大 !
　 l 家 処.敗 へ.児 坂 |
　 ! を よ 射 惨 孫 の !
　/ 建 り 能 禍 に 住 ｊ
　l　て 敗　　の 和 居 ｌ
　|　る 方　　　　楽 は ｊ
　!　な に　　　　　　　　|
　!　　　　　　　　　　　　 |_ .. __ ..._ .____

このスッレドは


ながーーーーーーーーい　ムショ暮らし

出 ら れ な い 銀 行　　　　災 都 銀 行


の提供でお送りします

┏━━━━━━━━━┓
┃　ま　｜　災　｜　敗　┃
┃　け　｜　.と　｜　方　┃
┃　め　｜　犯　｜　.・ 　┃
┃　.ぐ　｜　罪　｜　糞　┃
┃　.り　｜　の　｜　袴　┃
┃　. 。. ｜　　、.｜　　 、┃
┗━━━━━━━━━┛

「敗方・糞袴、災と犯罪の、まけめぐり」犯行キャンペーン　好評開災中

誰　だ　っ　て　犯　罪　は　、　多　い　方　が　い　い　。

　　　　　　　, -―-､、
　　　　　　/:::::::::::::∧＿∧ 　　　∧＿∧　
　　　　　　l:::::::::::::<丶｀∀´>　　<ヽ｀∀´>
　　　　　　ヽ､:::::::::フづとﾉ　　　（　　　　）
　　　　　　　 `〜人　 Y　　　　｜ ｜　|　
　　　　　　　　　 し'（＿）　　　　〈＿フ__フ　

世 界 一 の 犯 罪 都 市 へ 　　　　　　　敗 方 市 役 所

★★　２０１０年９月、尖閣漁船衝突事件の時には、東京・横浜で中国抗議デモ
（３千人〜４千人規模）が４回あったが、日本のマスコミ各社は報道せずに無視した。
仙石由人民主党が報道規制したと国民は言っている。独裁政権だ。
民主党は明日１７日の渋谷ハチ公前・午前１０時・中国抗議デモを報道規制するな。
マスコミ各社は報道自由の権利を行使してほしい。放棄したら独裁国家中国以下だ。

●●尖閣を守れ　中国阻止デモ●●　　（主催＝がんばれ日本 全国行動委員会）　　　　
１７日（月・祝）　ＪＲ渋谷駅ハチ公前　午前１０時　　守れ尖閣、山手線一周
１８日（火）　　　ＪＲ渋谷駅ハチ公前　午後３時　　　中国侵略阻止
２２日（土）　　　大阪ＪＲ天王寺駅東口　　１３時３０分　　守れわが領土

みんなで取り組もう！
京都マラソンノーマイカタデー

当日は市内全域で大規模な犯罪被害が予想されます。
京都マラソンの日は、マイカタ民を市内に入れないようにご協力をお願いします！

ttp://www.kyoto-marathon.com/traffic/

災都敗方フェス2012では、
「京街道ジャズライン」開催に合わせまして、

“薬物中毒者の災典”
京街道シャブライン
敗方宿シャブストリート2012

を11月10日・11日に開災します。

世界中から覚せい剤等各種薬物の売人が災都敗方市駅および敗方宿に集結し、
あらゆる薬物をお楽しみいただくことができます。
また、今年は近年流行の脱法ハーブも多数取り揃えを予定しております。

この機会に、ぜひ皆様お誘いあわせの上、敗方宿シャブストリート2012へお出かけください。
災都敗方市駅および会場へは、京阪犯罪都市線・犯罪災厄ラインが便利です。

中国は、日本の敵国。
中国人は、敵国民。

そして、中国は、共産党一党独裁の、キチガイ軍事国家。

中国を支持し、利益を与えた政治家、経営者は、民主主義の敵。
日本人なら、刑法第８２条の外患援助で、死刑。

中国とは、国交断絶が、日本の正しい選択。
日本にいる中国人は、すべて強制送還。

弾圧されている、東トルキスタン、チベット、内モンゴルを独立させよう。

半角で"make"と入れたら擦れがおもっくそ穢れてますｗｗｗｗｗ

　世　 界　 の 　MAKEKATA　と

　言　わ　せ　て　く　だ　さ　い　！

1年間の犯罪件数日本ワースト1達成
　　　　　　　　
　 ∧＿∧　　
　<ヽ｀∀´>　
　（　　　　）　　　
　｜ ｜　|　　
　〈＿フ__フ

世 界 一 の 犯 罪 都 市 へ　敗方市役所

美しい時代へ　東急グループ
鬱苦しい時代へ 軽犯グループ

KEIHAN & NANKAI

　 え え と こ な し

沿線犯行状況（敗方市）　→詳細を見る

→現在30件以上の犯罪はございません。

敗方市全域に大雨犯罪災厄注意報が発令されました。

ひったくり、置石、官製談合、踏切特攻などにじゅうぶん警戒してください。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |│朝　） ──│
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　　　　　　　　　　.　　　|　　　　　` '　　　　::| 　　　こいよオラ！！オラ！！
　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　Д　　　／ 　
　　　　　　　 　 　 ┌､/　　 　 ヽ　　ー＜.
　　　　　　　　 　 　 ヽ.X､- ､　 ,ﾉi　　　 ハ
　　　　　　　　⊂＞'">┐ヽノ〃　　　　　/　ﾍ
　　　　　　　　　入 ´／/ ﾉ　　　　　　　 } ,..,.._',.-ｧ
　　　　　　　 ／ 　 ｀ｰ''"´　　　　　 ,'　 ｃ〈〈〈っ<
●「朝鮮の慰安婦問題」も「南京４０万人大虐殺問題」の元凶も朝日新聞だった。

＜検索キーワード＞　「慰安婦問題　吉田清治　朝日新聞」　 「南京大虐殺　本多勝一　朝日新聞」
「慰安婦問題　朝◎新聞 植村隆記者 捏造　歪曲　売国　裏切り　英霊を誹謗中傷　日本のユダ　糞」　←※検索キーワード

またこんぷのひらこんが暴れまくっている。
こいつを荒らし報告・規制議論板で報告せよ。

こんぷのひらこんってどういう意味？

京阪旧３０００の詳細が発表http://www.keihan.co.jp/info/upload/2012-09-18_ex-3000_classic%26dvd.pdf
詳しくは

世界で一番美しい街 京都
世界で一番鬱苦しい街 まいかた

旧3000の映像とはいえ、更新前の映像は殆ど収録されてないんだろうな…

>>27
車番の正式な改番ではなくてあくまでも装飾の一部にするって事ですな

と、いうことは、急行や準急の運用時にはサボ掲出なんだろうか…

>>28
特に美しいとは思わんが？

>>31
そうなるんじゃないかな？
なかなかネタになりそうw

海老原友里を美しいという人がいれば
そうでないという人がいるのと一緒

海老原友里って誰だ

で、ピンク色のステッカーは剥がしたのかよ＞旧3000

福沢諭吉「脱亜論」　１８８５年３月１６日 時事新報

日本の不幸は中国と朝鮮だ。
この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、同じ古典を共有しているが、
もともと人種的に異なるのか、教育に差があるのか、 日本との精神的隔たりはあまりにも大きい。
地球規模で情報が行き来する時代にあって、近代文明や国際法について知りながら、
過去に拘り続ける中国・朝鮮の精神は千年前と違わない。

国際的な紛争の場面でも「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じることもない。
もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。

「東アジア共同体」の一員として その繁栄に与ってくれるなどという幻想は捨てるべきである。
日本は、大陸や半島との関係を絶ち、 欧米と共に進まなければならない。
ただ隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。
悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。
私は気持ちにおいては「東アジア」の悪友と絶交するものである。

とりあえず、復活車番が3055じゃなくて良かった。

>>28
フィッツのCMに出て来なかった駅の近隣住民乙

>>27
＞塗色の変更はしません。

3000系といえば、現行よりも くすんだ色 が特徴だったので、それが復元されないのが残念。
現行の塗色は、ちょっと彩度が明るすぎる。

ひょっとしたら最期のラストランでの、"隠し玉"として、残しているのかもしれないが。

快特は中書島と丹波橋に止まらないのが通常になったんだな

わざわざ死に装束の為に全面塗り替えなんてするかよ

なかなか考えたな
俺もこういうイベント列車は全部事前座席指定制にしてしまえばいいって思ってたんだけど
ＤＶＤと抱き合わせにして整理券を売るとは

>>42
旧1900系では、塗色変更をした。

最後の最後に、新・特急色に変更したりして…

ラストランまでに何かしら被災すると諦めつけたんじゃね＞塗装はそのまま

>>43
ただ各種イベントとか見てると異様に落ち着きの無い奴とか、空気読めない（真夏とか真冬関係なく
窓全開にしてみたり）奴が多いからなぁ…
11時半までに着席とか注意事項を書いても、結局あちこちで一般客とトラブルになりそうな気がする。

後、当日はＭ口をデイリー禁止にして欲しい【中之島駅】

ヲタ指定席狙いで、「中之島」のような僻地で徹夜が発生するんかいw
開門ダッシュで勢い余って、怪我しませんようwww

旧3000のクラシックタイプ、特急運用以外の時に標識板なんか掲出したら祭になるぞ〜（怖）
今の時点でも、朝のR0703BとかP0706Nに充当されたら結構撮り鉄が集まるのに…
特急運用以外の列車に充当された場合、以下の標識板を用意しなければならないが…
《備考》
◎…表面、
○…裏面で１枚の板
《丸板》
◎快急 出町柳 淀屋橋
○回
◎急行 出町柳 淀屋橋
○急行 樟葉 淀屋橋
◎急行 出町柳 寝屋川市
○急行 出町柳 淀
◎準急 樟葉 淀屋橋
○回
《角板》
◎区急 萱島 淀屋橋
〇区急 萱島 中之島
◎萱島 淀屋橋
〇萱島 中之島

あと、他に何かあったらフォローよろしく。
中之島行きの板は昔の天満橋行きみたいに黄色ベースにしたらどうかな？
急行 出町柳 淀 の板は、あの蹄鉄デザインで！

…と、色々妄想してみました。

>>40
旧3000系の廃車組も最期は新色になってたりしたから、残ってる貫通扉も新色だろうし、そもそも3505-3006編成だって最期は新色になってたし、仕方あるまい。
言い出せばDD不要論とか、先頭車のテレビカーはどないなっとんねん！とか、シートの枕部分のミシガン広告が無いと…とか、キリ無いし。

>>44
塗り替えから廃車までの期間を考えろよ
1900は1919Ｆでも1年、1929Ｆは2年色塗り替えて走ったんだよ
あと半年もしないうちに廃車にする車両をわざわざ塗り替えるか？
それに全塗装ってどれだけ高いか分かってんのか？それを引退する車両、それも8両に塗れるかって話だよ

ちっとは現金に物事を考えた方がいいぜ
鉄道会社だってサービスはしてくれるけど鉄ヲタの為に列車走らせてるんじゃないんだからな

そうそう、塗り替えて出てきた次の日に置石踏んで敗車だと目も当てられないからな。

>>52
そうそう。
大してカネをかけないでキモヲタからカネを巻き上げたい。
それが京阪の意図。

ヲタをエサで釣ってる。
お前らは釣られてる。

それだけの話。

「3500円のラストパノラマカー乗車券」を購入できる"権利"への応募券を
1枚1400円で発売した名鉄よりマシ

スマン1150円の間違いだった
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2009/1194340_1139.html

しかしこの記念乗車券には「払い戻しできません」と書いてあって
あとになって法律的にマズイので払い戻しを認めたというボッタ根性満載な切符であることに変わりはない
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/railway/list/200908/CK2009080602100007.html

ラストパノラマカーか。
懐かしいな。
あの記念乗車券買って応募したけど“乗車権”獲得出来なかったなぁ。
あの最後の入庫の時の本宿駅のカオスぶりはすごかったな。
おっと、スレ違いスマヌ。
旧3000のラストランの時も、すごいことになるんだろうけどね。

>>57
今回は、京阪本体が既に（ツイッターまで駆使して）煽りまくってるからなぁw
ファイナルでの阿鼻叫喚度は、1900（&中之島開業）の時の比じゃないと思う

パノラマカーと旧3000系では格が違う。
客観的に見て、
パノラマカーは小田急10000系（HiSE）よりも各上、
旧3000系は西鉄2000系より格下。

>>59
うんうん、格下でいいよ。だから無理して撮影にこなくていいから。人多いと困るし。

ラストパノラマカー乗車は最初から乗る気が無かったから
しかし撮影と当日本宿、豊明合計１０００枚限定の記念入場券購入と撮影はしっかりした
本宿がカオスなのは予想出来たから運転停車の美合で面撮りをし小田渕で走行写真を撮影した
（記念入場券にラストランの時刻が載っていた）
沿線での撮影者は凄かったけど
これが京阪旧３０００系ラストランだとどうなるのか想像も出来ないが名鉄よりは少ない気がする
しかし１９００系さよなら運転の反省を生かして乗車したい香具師は事前に抽選か応募にした方が良いと思う
１９００みたいにしたらヲタ席狙いで始発駅に前代未聞の徹夜は免れないだろうと

米国「もう北朝鮮めんどくせーから手を引くわ」
中国「俺も」
ロシア「じゃあ俺も」
韓国「じゃあ貰う!!」
米中露「ドウゾドウゾ、責任取れよな」

>>59
そりゃ、P車は「名古屋の宗教」の頂点なのは言うまでもなく、
日本の歴代鉄道車両の中でも、屈指の名車だからなぁ
（「名鉄のパノラマカー、小田急のNSE」と比較される世界だったかと）
京阪旧3000なんかは遥かに格下で、P車は151系「こだま」ともいい勝負ができるでしょ

自分も、名古屋周辺を新幹線で通過した時は、P車がいないか気になっていたし、
P車が完全引退して、名鉄も「1つの時代が終わったんだなぁ」と言う実感を持った
P車は、結局は（当時の）新岐阜で1度だけ間近に眺める程度に終わったけど、
偶然いたのがトップの7001入りの編成だったからなぁ…

いや、自分が言いたいのは
「本体が既に煽っているので、このご時世だから（JRほどではないにせよ）
一騒動になりそうだなぁ」と
京阪電車にとっては恐らく頂点の存在なので、それだけは心配でならない

ま○としさんが発狂するかもね

キモヲタからカネを搾取したいなら、交野線（枚方市〜私市）の電車を
けいおんラッピング（石山坂本線）にでもしたらどうだ？
宇治線だと京都市条例（伏見区）抵触するから無理だろうし。

けいおんはオワコン。
まだプリキュアの方が子どもも呼べて無難。

パノラマカーは前面展望や連続窓といった面では画期的かもしれないけど走行機器は旧来のSR車から何の進歩もなくて
機器的な面では3000のほうが遥かに革新的で歴史的価値がある車両なんだよな。

プリキュアは東映だが、京阪でできるの？
やったとしても、ロリコンペドフィリアの大きなお友達らが大量に来て
苦情（クレーム）が増えるだけだがｗｗｗ

>>67
だけど中途半端すぎて注目されない

>>68
10年前にどれみラッピングやったの知らないの？

↑知らん。
ペドフィリアの大きなお友達いっぱい来たー？ｗｗｗ

旧3000、今のうちに撮っておけ！
来月から顔がエラい事になるぞ！

　 　　　＿＿＿_
　　　／　　 　 　＼ （ ;;;;(
　 ／　　＿ノ　 ヽ__＼) ;;;;)
／ 　　 （─） 　（─ /;;／
|　 　　 　 （__人__） l;;,´　　また中二病的な発想かよ・・・　　　
/　　　 　 ∩ ノ)━・'／
(　 ＼　／ ＿ノ´.|　 |
.＼　 " 　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

クラシック3000、前面の幌も付くんかな〜？

>>74

1900の時みたいに、シールだったらドン引きするけどな〜^^;

幌枠は飾りだからあれ以上どうにもならんだろ
どうせやるなら新製時みたいなジャンパ栓とケーブルを吊ってものものしい顔にして欲しいな

特設サイトのDVD予告篇を見てると、大阪方3000系+京都方8000系で組まれて車庫内を
自走してる映像が有るね。
写ってる日付から更新車の営業運転1か月前みたい。

9/29以降は間合い運用の標識板も再現されるかな。

リニューアル完了を待たずに運用拡大されたし
再現するしかないんじゃないの。
快速急行の板が一番のネタになるのかねえ・・

幕故障時の円板装着の可能性も考えられなくもないかな。

>>78
特急運用以外で使用する標識板も、再現したらよい。

寝屋川車庫のファミリーレールフェアで、オークションをすると高値で売れるだろうから
標識板を新たに制作しても、十分"元は取れる"だろう。

大阪は京都や奈良より魅力がない
http://mg24.ath.cx/up/s/1348064131306.jpg

>>40で、車体塗色の復元について書き込み、その後のレスで、否定的な意見が相次いでいるが
ただ、>>27 の 報道発表資料 を読むと、どうも気になる点がある。

・現行の車両番号（8531 および8081）を ”目立たない色”、場所に変更し、（以下略）

本気で復元するなら、”目立たない色” ではなく、車番を、旧来の ステンレス製？の素材で、
復元すると思うのだが。

車番がステッカーだったら、簡単に剥がせて、再び塗装ができると思ったもので・・・

旧3000系クラシックタイプ、特急運用以外の時に使用する標識板は
>>50
が書いてるようなラインナップになるのかな。
全種類撮影するのは、なかなか大変になりそうだ。

>>83
車籍上の番号、例えば8531を前面の標識灯の下とか看板受けの辺りに小さく赤系で表記して、「3505」って切り抜かれたステンレス板を運転席側の窓下に貼り付けるんじゃないの？

>>84
旧3000系だけ特別運用にして、運用ダイヤをある程度絞り込む可能性がある。

例：快速急行になる運用には、旧3000系を使用しない…など

>>86
京阪だから、逆に入れそうな気がする今日この頃…

>>78-81
その場合はやはり「イラン製」になるのかな
旧仕様の復刻製作の場合、現時点で製作に取り掛からないと間に合わなさそうだが…
状況によっては、ストックの板の上に「シールを貼って」旧標識板もどきに
してしまう恐れもありそうで

寝屋川イベントでは、コースターデザインにも使われた歴代副標も
時間帯によって交換して付けるのかなぁ

>>83
8連車の「8」みたいに、車掌台側の窓ガラスに貼ったりしてw

>>85
言われてみれば、確かにあなたがおっしゃった可能性がある。
自分の早とちりだったかもしれない。

ちなみに、報道発表資料 では、以下のとおり記載

＞現行の車両番号（8531 および8081）を目立たない色、場所に変更し、
＞更新工事前の旧車番（3505 および3006）を外観上のイメージとして表示

旧車番（3505 および3006）は、ステッカーではなく、ステンレス（金属）だとよいのだが。
ステッカーだと、安っぽく見える。

>>87
旧3000系が全盛期だった当時、「快速急行」 という列車種別はなかったので
たぶん入れないと思うのだが。

仮に"入れる"としたら、どんなデザインの標識板になるのだろうか。

前面窓に急こしらえの紙でも貼るんだろ、「8」みたいに＞快速急行や通勤災急

鳩マークだけ外付けに・・という可能性もあるな
つまり、先頭の種別幕方向幕の上に被せるだけ^^;
残念ではありますが・・

単なる外付けの可能性は確かに相当高いが、
でも鳩看板では方向幕の枠を完全に覆えないだろうからそのままだと相当不細工になるような。
何か工夫してくるのかいな？

貫通扉ごと旧タイプの物に交換するんじゃね？たぶん中間車改造した時に切り落とした顔(たしか元3506)や他社に譲渡されずに解体処分された中からストックしてあるだろうし。

あげ

Ｋ特急のピンクの丸看板を思い出してほしい。
快速急行なら紫の丸看板じゃね？
普通なら白地に萱島普通もしくは淀屋橋普通。
区間急行なら下半分黄緑の萱島区間急行もしくは中之島区間急行。

K特板はシール貼りだしなぁ
クラシックと言うことで、板の形は（ストック利用で）旧形態仕様にはしそうだけど、
中之島の絡みもあるので、文字のみをシールにするのかもね
天満橋止時代の流れで、中之島関連スジは黄色板にでもするのかな

３０日以降の運用で分かるだろうな
ただどんな感じになるのかにもよるけど
特急以外の運用時での標識板確かに気になる
卵型倶楽部での記事に旧３０００が日中日替わりで往年の板を付けて走ったらしいじゃない

>>94
現行の貫通扉とか鳩マークは今度の寝屋川公開の際に売られそうな気が・・。

(　ﾟдﾟ)・・・ほう・・・

9/29になれば分かるよ

いや、大概の人はもう知ってると思う。

『中二病でも恋がしたい！』って言う新番組アニメの予告に京阪電車と同じ
塗色の電車が出て来たぞ
このアニメって京阪沿線が舞台なのか？
それなら京阪電車がどのぐらい出て来るか実に楽しみだな

通し急行の板をベースに地色を菫色にするとかｗ

普通は単に縦書きで［淀屋橋］、［萱島　　］だろ。

樟葉で人身事故　当該Ｂ２２０６Ｚ

ま た 敗 方 か ！！
ま た 敗 方 か ！！
ま た 敗 方 か ！！
ま た 敗 方 か ！！
ま た 敗 方 か ！！

▼23時36分時点
樟葉駅で発生した人身事故の影響で、列車に遅れが出ています。(23:34 提供元配信)

糞袴は、「西の多魔境」から、「西の新小岩」へ

また京阪です。
http://kansaisuiheisya.blog.fc2.com

飛び込み・飛び降りは、市内でやりましょう

世 界 一 の 災 厄 都 市 へ　敗方市役所

>>103
空を見上げる少女の瞳に映る世界　でも京阪電車が走っていたぞ

駅名票や電車の塗色から、同じまけいはんでも大津線じゃないかよ＞中二病でもいじめがしたい

京阪経営陣が大好きな枚方市の樟葉駅でグモ（人身事故）あったらしいが、飛び込み？転落？
死んだの？（男？女？）

この前も、同じ枚方市（光善寺駅）だったな。

次は、牧野か？御殿山か？意外に牧野〜御殿山区間とかかもしれんな。

>>108
最近、新小岩（ちんこいわ・うんこいわ・まんこいわ）は平和らしい。
友達住んでるんだが、総武快速のホームに警備員が２人〜３人常駐らしい。
それに樟葉も八幡市には勝てん。光善寺が踏ん張ってくれれば八幡市に勝利かも。
でも、結局同じ枚方（まいかた）なんだよね。

テレ朝の八木麻紗子アナ可愛い。

「西の新小岩」にならなくとも、「西の高島平」という汚名があるからな＞糞袴

>>109
トンクン氏のコメントがすごく的確すぎる件

高島平か・・・あのタワーマンションから自殺した奴どれくらいいるの？

│
│　 (｀･ω･´)ﾁﾝｺﾓｰﾐﾓﾐ！！！！！
│　　 ＼ヽ/ヽ
│　　　　>ωく
│　　　　..↑
└───┘

＞＞１０９
自作自演の中二病、乙！

トンクン、数子さん　Ｇジョブ！

あげ

区 急

萱 淀

屋

島 橋

↑
来月から、
こんな板が見られるのか？

>>121
スペースに半角使うなよ、意味不明になってる

昨日の樟葉でのグモは死んだのか？
誰か教えてよ。

平日B0605A〜B2201A
休日B0701A〜B2302Z

これ以外必ずどこかで一般運用に入るんだよな＞8000系
9/29からの3000系クラシックの方向板が見物だな。

電車素人なんですが質問です。京阪線。
3000系の電車って座る椅子が少ないのに、特急で運行してるときもあるし、急行のときもある。
あれは元々特急用に作られたのですか？そして特急は全て8000系にすればいいのに、なぜ（あえて）3000系が運行してるのですか？

>>125
8000系だけじゃ足りないから

>>109
軽く読んだけど単に「頭のイタイ子」という印象しか受けなかった……。

>>109
妄想癖・虚言癖でＫＹな子だよね。

>>128
別のスレ読んでて思ったんだがコイツの言ってることは
「優先座席で老人に席譲らなくてもOK、任意だしな。メールはもちろん
電話通話してもOK、任意だしな」ってことだね。
でも上記のことは守ってるらしい。イミフ

>>129
人権擁護団体とか、何となく偉いコトやってるんだぜ俺達は！風味な人々って、多分にそんなトコあるよね。

>>130
男尊女卑
エセ○○団体だよ、コイツは・・・・

http://kansaisuiheisya.blog.fc2.com/blog-entry-213.html#cm
執着してるって自分で言っちゃってるのに気付いてないすいへいしゃ
痴漢をするためには平気で電車も止めるし､罪重いぞ

>>125
昼間時に運行されている、特急ダイヤの"変遷"

※説明がややこしくなるので、旧3000系1編成は省略して説明 （来春に引退する、老朽化した２扉特急車両）

保有列車本数…8000系（特急車両）10列車・9000系5列車・3000系6列車

　［１］　特急 15分間隔→ ８列車→8000系８列車で運用。２列車は、車両検査などの予備車に。

　［２］　特急 10分間隔→12列車→8000系８列車→４列車が足りない→不足する４列車を9000系で運用。
　　　 　 　 　 　 　
　［３］　特急 （淀屋橋⇔出町柳）１時間あたり４本・（淀屋橋⇔枚方市）同２本／快速急行（中之島⇔出町柳）同２本
　 　　　 　 　 　 　 　 　 →特急（淀屋橋⇔出町柳）…8000系８列車・（淀屋橋⇔枚方市）…ロングシート２列車　
　 　　　 　 　 　 　 　 　 　 快速急行（中之島⇔出町柳）…3000系５列車で運用

　 　　　 　 　 　 　 　 　 　 9000系は、車内の座席配置が不評のため、中之島線開業に合わせて
　 　　　 　 　 　 　 　 　 　 3000系6列車を新造。そして、9000系5編成の車内を、ロングシートに改造。

　［４］　特急 10分間隔→13列車→8000系８列車→５列車が足りない→不足する５列車を3000系で運用。
　 　　　 　 　 　 　 　 　 　 ※中之島線の利用客が不振のため、［３］の中之島発着の快速急行を廃止。
　 　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 再び特急（淀屋橋⇔出町柳）が、10分間隔で運行。ただし、運行ダイヤが変わり、
　 　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 上記 ［２］ の12列車より 1運用増えて、13運用に。

>>133 の続き

８０００系…本来、15分間隔の特急を、８運用 （上記［１］）で使用するために、予備車も含めて１０編成を新造。
　　　　　 　 ところが、［２］で特急が10分間隔へと変更され、停車駅も増加。
　　　　　 　 しかし、8000系は２扉のため、ラッシュ時の際、乗降に手間がかかるという欠点があるため増備はされず。

　　　　　 　 8000系で不足する特急運用には、３扉セミクロスシート車両の9000系（後に［３］で 3000系へ変更）を使用。

３０００系…中之島線開業に合わせて、主に中之島発着の快速急行で運用する、３扉セミクロスシート車両として
　　　　　 　 ６列車を新造。［３］の中之島線開業ダイヤで運用されたものの、中之島線の利用客が当初予測より
　　　　　 　 大きく下回ったために、特急［４］のダイヤに。そして8000系8運用で、不足する5運用に、特急として
　　　　　 　 3000系5列車を使用。

訂正　［３］の一番下の文章

　誤…3000系6列車を新造。そして、9000系5編成の車内を、ロングシートに改造。

　正…3000系6列車を新造。そして、9000系5列車の車内を、ロングシートに改造。

寝屋川-枚方の高架化工事はいつごろから始まるのでしょうか？

区 急

萱 淀
屋
島 橋

樟葉でのグモは転落？死んだ？肉片は？老人？キチョマン（ＪＫやＪＣ）？
それとも、ＩＰＡＤやスマホにＤＳとかいじってて落ちた？
京阪にしてはわりと早く運転再開したから軽傷か？

　区 急

　萱 淀
　 　 屋
　島 橋

快速急行だとこうなるのかな？


　　出　　　淀
　　町　快　屋
　　柳　急　橋

>>103
おそらく京阪石山（右側がＪＲっぽい）

京阪電気鉄道は２１日、大阪市都島区の京橋駅前の商業施設「ＫｉＫｉ京橋」に
大衆演劇劇場「羅い舞座（らいぶざ）　京橋劇場」を１１月３日に開業すると発表した。
昨年１１月に閉館した吉本興業の劇場「京橋花月」の後継テナントとして、
堺市と奈良県御所市で劇場を運営するライブジャパン（御所市）を誘致した。

劇場は４６０席を備え、京阪によると大衆演劇の劇場として日本最大級という。
昼夜２回公演で、全国の劇団が月替わりで出演する。

京阪は、根強い人気がある大衆演劇の劇場の開業により、京橋駅の集客増を狙う。

●画像　http://alp.jpn.org/up/s/11313.jpg

●フロア構成　http://alp.jpn.org/up/s/11314.jpg

◎京阪電気鉄道(9045)のリリース
http://www.keihan.co.jp/info/upload/2012-09-21_kiki_kyobashi.pdf

◎http://www.nikkansports.com/entertainment/news/f-et-tp0-20120921-1020866.html

新世界だと大衆演劇が市民権を得て盛んだが、京橋で上手くいくかな、てかNMB48的
なのを誘致しなかったのが京阪らしいな

＞「サービスをすべて管理するアップルの“代理店”にはならない。ｉＰｈｏｎｅ人気がいつまで
＞も続くわけではない」（ドコモ幹部）。

<丶｀∀´>　ドコモはウリ達の代理店になってるニダ！

>>142
KBS48とか？

すいへいしゃを叩く前に京阪のシステムを叩くべきじゃないのか？
違法行為をしてるのは京阪だと思う。

8000系30番台に乗りたいんだけどさぁ・・・。
運用がわからん。

>>145
こんなDQNの妄想文に釣られるなよ。
それとも、本人？

>>145
自作自演、乙！
叩かれて必至〜
迷惑行為・威力業務妨害の現行犯逮捕もま・じ・か〜

すいへいしゃ
｢やっぱり若い女って美味そうやん?足とか胸とか服の中のブラジャーとか視姦したいやん?せやから雌車乗るねんｗ｣

これが本音だろうな

>>145
だったらまずはJR西日本からだ。

>>146
京阪電車のホームページへどうぞ。

女性専用車両には男性も乗れるのに乗れないなんて言ったら詐欺だろ？

>>152
すきへいしゃ　叩かれて必至〜
だったらどうなの？
過去に痴漢等嫌な思いをした女性達の拠り所に車両に偏った法律論で
乗車して嫌な思いをさせるのが「正義」なの？
単なる口実で「性儀」じゃねーの
こういうのを迷惑行為ってんだよ！
そんなことより彼女つくる努力でもしたら〜
あ〜、キモキモ〜

>>153
拠り所に⇒拠り所の
に訂正

本日旧3000は所定の土休日L運用にちゃんと入ってました。復元前最後の休日運用、
記録できる人は思い残すことないように。健闘を祈ります。

>>146
発駅と時刻
淀屋橋1310　出町柳 1414　淀屋橋1520　出町柳1624　淀屋橋1730
出町柳1834　淀屋橋1940　出町柳2044　淀屋橋2200　出町柳2300急行

まいかた〜まいかた〜まいかた〜
ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿
鬼門鬼門鬼門鬼門鬼門鬼門鬼門

大津線の駅員無配置時間は公式ＨＰに書いてあるのに
京阪線のそれはなぜ書いてないのだろうか？

１デイチケット買うとき不便だと思わんのかね

>>140
大津が舞台のアニメなのか？

こんぷのひらこんが暴れまくっている。

>>159
どうなんだろうね、アニメの場合原作者か挿絵作家の出身地が舞台に使われる事が
多いな、有名な所では涼宮ハルヒの憂鬱の作者ゆかりの土地の阪急甲陽線が出て
きたりしてたな

>>41
昨年のダイヤ改正で快速特急の停車駅は減らされて、
不定期列車のみの運用となったからな。

特急出町柳ゆき 前から５両面 激ミニのオカマが乗ってる 今 樟葉発車

【こんぷのひらこん】とは・・・“人の形をした怪異”敗方塵が、日本人に対して使う蔑称。
ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷが使う「ﾁｮｯﾊﾟﾘ」と同意。

>>109
>>152
すいへいしゃ＝逃亡者＝エセ○○

こいつ２ちゃんで自分の独りよがりブログを宣伝してるくせに
意見や批判をされると削除するはアク禁にするわで、なにが差別排除
・平等な社会の構築なんよ？
都合の悪い事は答えられないは捏造記事を書くは批判や意見は
削除・無視なんて、まるで北○鮮じゃんってそこの○か（笑

迷惑行為・威力業務妨害・虚偽記載で各鉄道会社と鉄警隊に通報した。
逮捕も真近〜

その点、敗方市の現職市長逮捕やら犯罪件数日本ワースト1達成やら赤痢発生やら
糞袴タワーからの飛び降り災厄やらは明確なソースが揃っておるから、
敗方市が犯罪災厄都市であることには疑う余地が全くないよな。

>>165

ＧＪ！

漏れもムカついてたんだよ。
そもそも電車は運転手じゃなくて運転士なんだよ！

水○社＝20代前半〜後半くらいのメガネをかけたインテリ面したヤツだよ。
見たことある人が言ってた。

インテリとは何だったのか

>>167
チョ○クス！

>>168
チョ○テリ
知識人に見せかけた、偏った頭のイタイ奴

>>161
京都アニメーションは舞台（聖地）に行ってじっくり作る会社。
ハルヒの舞台は、阪急神戸線（甲陽線）の甲陽園駅。
氷菓（ひょうか）の舞台は、岐阜県の高山市。
オレは、ひぐらしのなく頃に（世界遺産白川郷がモデル）の聖地巡礼した
ついでに、高山も行ってきた。日常の舞台は知らない。
けいおんは、叡電の修学院周辺と滋賀豊郷（近江鉄道）の小学校。
中二病もキャラの名前に京阪経営陣が大好きな樟葉ちゃんがおるんだから
京阪本線（鴨東線）や交野線が出てきても違和感はねーな。

>>170
何言ってんのかさっぱりわからん
マニアすぎて気持ち悪い

そして、「中二病でもいじめがしたい」は、いじめの聖地、大津が舞台。

会社が利用者にお願いしている事を利用者が守らない事は
決して正しい行動ではない。
女性専用車に関しては色々思うところはあるが、
抗議のために男性が女性専用車両に乗り込むのは、
子供以下がすること。倫理観がないだけ。
抗議したいのなら、大人らしい抗議の仕方すりゃいいだけなのに。

本日朝は大和田に15人くらい集合してたけどその後みんなどこへ行ったの？

>>173
禿同

最近話題の水平社
二十代の若造らしいな
間違いなく自分の性的欲求を満たしたいがための悪行だな

こういうの緊急停車するなり呼び出すなりしろよ。
まあこれから増えるんだろうな。糞撮り鉄

http://blogs.yahoo.co.jp/shikieiki_kaeizuka/63664339.html

http://d.hatena.ne.jp/nobumichi02/20120811/1344686461
http://tsurebashi.blog123.fc2.com/blog-entry-192.html
ちゃんと実際の光景がアニメになっているんだな

>>177
ココは京阪の敷地内では無いような気もする。
車を運転する人間としては、ガードレール内にいてくれた方が良いんだけど、電車側からするとフェンスが低いため怖いかもしれない。
結局、フェンスを高くするしか解決法は無いんだろうね…
個人的には、路駐を何とかしてほしいけどね。

>>177
線路沿いにあるケーブルに触れない位置なら大丈夫らしいが

誰かが置石やったら、強固なフェンスが築かれると思うよ。
だからといって、敗方塵は出張置石なんてくるなよ、そこは犯罪災厄ラインじゃないからな。

>>173
その意見は京阪ならまだ通用するが、学研都市線だったら無理だな。
あそこのやり方はもはや女性を痴漢からどうこうよりも設定の仕方や放送には悪意すら感じる。駅にはバカみたいに｢チカンアカン｣貼っるてるし。男性を汚物や犯罪者扱いして女性客を上客にしたいだけ。

JRで唯一、災都敗方を通る路線だから車内犯罪に神経質になるのは無理もない話＞学会都市線

>>183
もはや車内犯罪に神経質とかいうレベルを逸脱してるわけだが。
あの路線を利用せざるを得ない男にとってはまさに災厄レベルの路線なのには違いない。京阪の通勤準急や通勤快急に逃げたくて仕方ないだろう。

7連の通勤準急が、♀車はあるけど8連の特急よりもいいのか？

それはそうと、学会都市線も松井山手までの京都府内「から」乗る分には、
狙えば座れるので通準でさえ座れない中書島〜橋本より分が良い。
京都府域への帰りは絶対学会都市線乗りたくないけどな。

>>185
うん。学研都市線のあの雌車の偉そうな放送聞いたら雌車よりも雌車説教避けたくなるから。

木毎土平馬尺

♀車説教で精神病んでるなら、阪急京都線の♀車なしアナウンスで癒されてくればいいよ。
土曜休日ダイヤは「本日は土曜休日ダイヤのため、女性専用車両の設定はございません〜」とか、
平日でも9300系が快急や準急に入ったときは、「この電車は快速急行/準急ですので〜」
とご丁寧にアナウンスしてくれる。土曜休日は単にだんまり決め込む御堂筋線とは一味違う。

>>188
まだ御堂筋線も言い回しに工夫しようとする姿勢は見られる。嫌味と取られる諸刃の剣だが。

先頭車両を♀車にするのはいい加減やめてほしい。
京都方から２両目もしくは３両目にしろ！

御堂筋線は非協力乗車完全スルーが徹底されとるからな。
現場のホーム整理員も「女性専用車です」までしか言わない。
下手なことして「人権侵害」と市役所に持っていかれると件のブログ主の程度じゃ済まないからな。

>>191
逆にいうとJR西日本は徹底的にごり押しするということか

1965年から1966年の間、プウエン省のタオ村で、韓国軍は、
ほとんど大部分が婦人の村人42人を狩り立て、やがて小火器を浴びせ、
全員を殺害した。
1966年1月11日から19日の間、ジェファーソン作戦の展開された
ビンディン省では、韓国軍は300人以上の住民を捕まえ、拷問を加え、
更にまた400人以上のベトナム人を殺した。
1965年12月から1966年1月の間に、韓国軍は、ビンディン省のプレアン村では
数百戸の家々を炎上させ、一方キンタイ村を完全に掃討した。
同じ省の九つの村々で韓国軍は、民間人に対して化学兵器を使用したのである。

すいへいしゃ必死だな

>>179
京阪の敷地内では多分ないですね。

ところでそのブログ主は明日撮影した分を今既に載せてるのかと……。

女性専用車両に男性が乗車→裁判でも認められた合法的行為。任意協力だから募金や献血を断るのと同じ。


女性専用車両に男性が乗車できない、またはそう捉えられるような案内→違法。


どっちも褒められたことじゃないが・・・

任意協力を断らないのが、日本人の美徳なんだと思ってたが…
国民性が変わったってこと？

>>196
両者の程度にもよるな。
JR西日本なんかは終日やってるうえに後者も徹底的にやっている。だから抗議乗車のターゲットにされても仕方ない。逆に、朝片道だけで後者も控えてるようなとこだと、抗議乗車はJR西日本でやれとなる。

チカン　アカンなんて啓発するよりは
パンツが見えるようなスカートや下着が透けるブラウスやボディラインを強調した服を着ている女を
啓発するか迷惑防止条例で捕まえる方が先だろｗ

>>190
それをやると多くの駅で雌車が階段やエレベーターに近くなって改札口に一番近い位置にされてしまうぞ。
酉の雌車は最初の試験設置では木津・京都方先頭車だったのが5号車に変わった。
これは学研都市線では殆どの駅で改札口や乗り換え口へのアクセスに一番近い位置だから。
つまり207・321系の雌車は学研都市線の基準で設定された。

>>200
JR西日本はそれもあったな。

また学研都市線スレか？

>>177
○林○ですね。

>>166=>>181=>>183-184=こんぷのひらこんの自作自演

iPhoneの地図に市民課サービスセンター駅ってあるけど
そんな駅できたの？

>>201
１日中雌車雌車必死に叫んでてワロタ
休みの日も２ちゃん漬けで雌車のことしか考えることないんか？
西アンチスレに帰れ暇人キモヲタ

京阪線で早朝深夜に無人駅となる駅って、
交野線各駅、宇治線（宇治を除く）各駅
なにわ橋、橋本、墨染、藤森、鳥羽街道ぐらい？

ほかにあれば教えてほしい。

>>207
京津線、石坂線は対象外と言うことでよろしいですかな

>>208
もちろん。
大津線は公式ＨＰで無配置時間帯を各駅別に詳しく書いてくれてるからね。

>>207
光善寺、御殿山、牧野が深夜無人という話は前に出てたな

乗客1万超えの駅を深夜とはいえ無人にしていいのかとは思うのだけど

>>210
その３駅は駅遠隔監視システム（他駅サポートシステム）設置にともなう検証じゃねえの？
４月おわりくらいは改札閉まってるときあったけど最近は開いてるし係員いるぞ。

>>乗客1万超えの駅を深夜とはいえ無人にしていいのか

乗降１万人超え程度なら、新京成電鉄の習志野駅の例もあるし、そないに問題じゃないのかも。。。

阪神なんて普通しか止まらん駅は自動改札未整備の昭和50年代でも早朝深夜無人だったぞ

>>212
それ言ったら、
京阪も２０数年前まで橋本とか河内森とか星ヶ丘とか
改札機なくて早朝深夜に無人だったよ
車掌が集札してた

>>196
法律論で言えば正論だろうが裁判を起こすほどの事柄か？
そこまでして乗車するほどの車両かね？
やっぱ、単なる「性儀」じゃねーのか・・・
>>197
ゆとり腑かニッチョ○ンジンだから、美徳も道徳心も何にも
ねーんじゃない・・・
>>199
何だかんだ言ってすべて他人のせいじゃん、でも本当は視姦して
喜んでるだろう〜

実際のところ、午後（夕夜間含む）の空席のあるクロス特急で、
一人で座ってる女性の隣に順番に座って回る変質者が京阪で最も始末の悪い「女性の敵」だと思うわ。
停車駅で座ってくるのならまだしも、走行中に車内徘徊して強引に座り込むのだから、女じゃなくても嫌なことはなはだしい。
ちなみに、そいついつも糞袴乗車or下車だから、敗方の瘴気で頭やられてるんだろう。
件のブログ主なんかは、♀車に乗っても座りはしないだろうからまだマシな方。

>>215
知人（実際に乗車に出くわした女性）によると、携帯の画面ばかり
見ながら空いた席にも座るらしいぜ。
かなりキモかったってよ・・・

>>215
ある意味男の敵でもあるな。

>>195
禿同
>>177
このブログ主　
人の批判する前に文章やコミニュケーションの取り方と
写真の腕を磨けよ！
あの場所、京阪の土地じゃねーよ！
堤防上の道路とその法面は国交省の管理管轄だよ！
嘘だと思うなら境界を示す赤いコンクリートの杭を確かめな。
お前撮り鉄のルールを分かってなかったら鉄の世界から干されるぞ！
ある意味、>>109の頭のイタイ奴と同じだぜ

　　　　　　　,　- ―‐ -　､
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　　　　 /　　　 ∧　∧　 , 　 ヽ
　　 　./　 ｌ＼:/- ∨ -∨､!　,　',　　さぁ工作員たちの
　　　/ ハ.|/　　　 　 　 　 ∨|,､ﾍ　　　ハシゲ叩きがはじまるよー！！
　 |ヽ' ヽ　　 　 ●　　●　　　 ﾉ! l
. 〈｢!ヽﾊ._　　　　＿＿　　　　_.lﾉ　|
　　く´ ＼.）　 　 ヽ. ノ　　　（.ﾉ ￣
　　　＼　｀'ｰ-､ ＿＿_,_ - '´
　 　　 　｀　- ､ ||V V||　＼
　　　　　　　　| ||　 　|| l＼ ヽ

俺ら以外の人間が優遇されるのを許せないんじゃ！

お前らは俺らの言うことを「ご尤もです」て答えたらええんじゃ！

俺ら以外の人間が優遇されるのを許せないんじゃ！

お前らは俺らの言うことを「ご尤もです」て答えたらええんじゃ！

女、女、女、女専（ジョ、ジョ、ジョ、ジョーセン♪）
女、女、女、女専（ジョ、ジョ、ジョ、ジョーセン♪）
女専、乗乗、気分、上々〜（ジョセン、ジョウジョウ、キブン、ジョウジョウ♪）

>>210
光　１１１５〜１２１５
御　１２３０〜１４００
牧　１４００〜１５００

>>195
後段、俺もオモタ・・・ｗ

京阪て１９８３年の６０００系登場以来８０００系を除く１００００系まで
先頭車両の顔のデザインが大型２枚窓で構成が続いてたけど
３０００系１３０００系ではそのデザインをやめてしまったのは何故なんだ？
ちなみに大津線でも６００系７００系８００系と先頭車両の顔のデザインが大型２枚窓で構成が続いているが

>>207
９月に入ってからだと記憶しているが、JR奈良線のダイヤが乱れたあおりで、
夕方に伏見稲荷を利用したが、駅員がいなかった。

未確認だが、特急に乗車して伏見稲荷を通過するとき、上下線の改札口を見ると
昼間でも駅員がいなかったような気がするのだが、自分の気のせいだろうか。

話は変わるが、久々に樟葉で下車してみた。くずはモールの旧松坂屋だった建物が閉鎖。
いよいよ、建物の解体と新築が行われる模様。

また、樟葉駅４番線の淀屋橋側の線路横で、ビルを建てているが、
工事内容を確認したら、「樟葉駅新ビル新築工事（うろ覚え）」 とかで
建物は10月15日に完成するみたいだが、詳細は不明。

>>226
駅前に糞袴タワーから飛び降りたヤツの霊が徘徊してなかったか？
まだ49日さえ経ってないのにわざわざ霊の出るスポット行くとか、憑かれても知らんぞ。

>>225
何せ3000系だからね。
屋根が深いのも何となく旧3000系と似てるでしょ。
まぁ、そもそもデザインを車両メーカーからデザイン会社に変えたのが大きいんだとは思うけど。

任意協力に協力しないからって叩かれるならその時点で問題があると思う。

>>227
そういう霊とかオカルトを真に受けるのはやめた方がいい。

敗方塵は死んでも霊になることすらできないのか。

>>225
３０００系は、外部に車両のデザインを依頼して誕生した、新しい京阪のデザインコンセプトに基づいた車両。
１３０００系は、３０００系のデザインから、通勤形の車両としてデザインがアレンジされているものの、
３０００系のデザインコンセプトを踏襲している。

ちなみに１３０００系は、先頭車両同士を 「４連＋４連」 に連結して８連とした状態で、乗務員室同士を
幌でつないで、双方の車両を行き来できるようにした状態で、試運転も行われている。

１３０００系は、２６００系の代替新造車両という位置づけでもあるので、先頭車両同士を連結して
運用することが可能なように配慮されたため、非常口を車両中央に設置した。

201X年、敗方市内でまたしても置石による脱線転覆が発生し8連車が被災したため、
急遽13000系2本連結の8両編成が営業運転を開始。
一部のファンには絶賛されたものの、
営業運転初日に光善寺駅で客が連結部の隙間に転落し、発車した列車に轢かれる事故が発生。
13000系2本連結の8連営業運転は1日持たずに黒歴史と化し、その後永久に封印された。

>>226
伏見稲荷駅、今年の春頃までは上下線とも駅員常駐だったけど、
春頃から「駅員が不在の時間帯があります」的な内容の張り紙がしてある。
今のとこ、朝・昼・夕・夜のいろんな時間帯に利用するけど上下線どちらかだけにいて、
もう片方にはいないことが多い。
御用の方はインターホンで向かいのホームの駅員とお話できる。

自分が遭遇してないだけの可能性もあるけど、今のとこ上下線とも無人の状態は見てない。
早朝・深夜は知らんが。
年末年始以外でもそれなりに観光客いるし、完全無人にはならないと予想する。

>>203
仰木彬？
元･近鉄監督の？

>>229
す○へいしゃ必至〜
何でもかんでも規則・法律が無い生活できね〜のか？
明けても暮れても、雌・メス・女〜
結局は構ってチ○ンじゃん！
やっぱ、頭・逝かれてんじゃねぇーの？

妄想・虚言記事、乙！
迷惑行為・迷惑乗車と威力業務妨害の犯行予告声明、乙！

阪急と鉄警隊に通報しました。
逮捕も真近〜

>>236
誤　何でもかんでも規則・法律が無い生活できね〜のか？
正　何でもかんでも規則・法律が無いと生活できね〜のか？
に訂正

>>235
分解し過ぎやろ、しかも、元オリックス監督の方がしっくりくる人の方が全国的には多く、更に、既に鬼籍…
大林組でしょ？

>>207
宇治線六地蔵利用民だが
終電間際にはだいたい駅員いる
どちらかというと昼間とかにいないっぽい

>>223>>239
それらの駅では駅員の休憩時間に改札閉めてる感じ？と理解したらいいのかな。

>>234
伏見稲荷は上りが無人改札になるのは以前からあったよ。

>>227
飛び降りなんかあったん？今日はくずは、急行が２台も停まってるけど整備？

>>238
平林亭じゃね？（棒読）

>>241
樟葉から準急中之島が走るサイクルには急行淀屋橋が運転されないので
引き上げ線に2本停まる時間帯が30分に1回出現するからそれじゃね？

>>241
夏休み明けにタワーシティから住人の中学生？が飛び降りた筈。

新駅ビルにモール本館拡張・新南館建設による床面積倍増。京阪の気合が凄い。
2014年の樟葉駅は現モール開業時以上に賑わいそうですな。

>>203
千林駅…違うか

>>243
アレ、単なる転落説が有力みたいよ。

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　　　　　　　　　韓国経済

旧3000系引退後は、ロングシート特急が1筋増えるの？

>>109
すいへいしゃ＝へんたいしゃ＝マザコンしゃ＝現実逃亡者＝虚言・妄想者

またまた十八番、捏造のチ○ン鮮日報〜乙！
米、含めて自作自演だなコイツ！
相手してくれる同○も居ないようだ・・・哀れ〜

とりあえず、関西各鉄道会社と鉄警隊に通報した！
内偵も始まっているだろうから、いつ朴られるか
楽しみだわ。
どこの路線で逮捕されるか見ものだねぇ〜

>>225
単に京阪の車両設計に一貫したポリシーが無いだけ。
他の在阪私鉄でこれほど極端に車両デザインや車体設計を変えている会社無いだろ？

逮捕劇は是非「警察２４時」で放映キボンヌ

トイレに張り付いて､隙あらば強姦しようとしてたのか…

>>234
1030から1130
1630から1730

>>249
つ近日

名前見た時点で　厨二病の重篤患者というのはわかるしなぁ。
本来その自称理解して使うというのはありえんし。

まぁ，人生棒に振るのも　貴重な体験だろうて。

>>215-217=>>227=>>231=>>233=こんぷのひらこん

>>232
こんぷのひらこんにマジレスするなよｗｗｗ

▼ニュース速報

神奈川　京浜急行の電車が土砂に　突っ込む　けが人の情報も　消防(00:24)

　横須賀市消防本部によりますと、京浜急行の追浜駅と京急田浦駅の間で、
雨で崩れた土砂に電車が突っ込んだということです。

　追浜駅の関係者によりますとけが人が出ているという情報があり、
警察などで確認を急いでいます。

9月25日 0時25分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120925/j66483210000.html

　京阪も、今年の夏で、線路が冠水したり、土砂崩れがあったりしたが
　脱線などの重大事故は免れた。成田山のお守りの御利益だろうか。
　
　京阪も人事ではない。どうか被害が少しでも小さく済むように祈念します。

土砂に突っ込んでも転覆しない京浜急行に対して、
U字溝のフタを踏んだだけで転覆するまけいはん

枚方市、樟葉に特急を停めるな！

こんぷのひらこんが自作自演で暴れている。

>>257
まだ枚方に住んでて京阪の快急や準急使えるなら全然負け組ではない。
真のまけいはんは学会都市線を使わざるを得ない男。

敗方市、糞袴に電車を停めるな！

8月某日は寝屋川車庫まで冠水してしまい、終日騒動だったそうだけど…
（宇治川花火と五山送り火の合間＆お盆だったのは、不幸中の幸い）

「京急も、脱線はしたけれど、転覆もなく、通電さえしているのは凄いと思う」
とネットを見ながら思う、京阪ファンの神奈川県民

京急の上大岡駅には、京阪グッズでまたお世話になるかも知れないが…

う〜ん、IDが惜しいなぁw
「i」が「1」だったらなぁw

>>247
変わらないと思う、元々8000系リニューアルで運用から外れる2扉車編成の予備車
みたいなもんだったからな

>>264
いずれにしても、来年春のダイヤ改定で、特急車の運用も多少見直されるのでは？
「正式に」8本使用・2本予備の体制になる前提で

そして>>233だろ

保守

京都行きの女性専用車は、「すいへんしゃ」が出没。
こいつの法律的に問題無いなどの発言には恐怖を感じる。

>>253
近鉄のデザインって基本はラビットカーじゃん
20m車体４扉正面貫通は５５年間ちゃんと一貫してる

京阪のここ５５年見ろよｗ

1600→2000→5000→6000→10000→13000
共通点は二本の線路に跨っている電車というだけｗ

>>269
京阪の序列に5000を入れるのなら近鉄の序列に5200を入れないと不公平。
あんた、偏見しすぎ。

>>269
俺、近鉄ツートーン化の始まりだった3200系が好きなんだけど…

>>271
あれは側面の塗り分けが微妙に違うから今でも存在感が別格。

>>270
5000抜いても色形デザイン変わり過ぎだろｗ

>>273
核心には触れないしょうもない反論ありがとう。

>>268
ニッチ○ンジンのコイツにはこの国の規則や道徳心なんて
通用しないから〜

そのうちどこかの路線で隣や傍に居るレディースから
ワッパはめられて朴られるからいいんじゃね！

女性専用車両は男性も無条件で乗車できるのがルールなのになぜ叩くんだ？
道徳心とか良心とかって嘘案内する駅員とかのほうがよっぽど道徳心がないように見えるが。

>>273
基本的な流れ自体はそんなに変わってないけどね。
機器流用の大型化をした形式は1650系ベース、完全新製の形式は2000系ベース。
ガラッと変えたのが6000系。
約四半世紀もの間、2000系ベースの設計で続いていたわけだよね。
顔に関してはガラッと変えたのが新3000系だけど、これも四半世紀振りだからね。
確かに京阪は形式ごとに顔とかをマイチェンするけど、その方が形式を認識しやすいし、マニア的には嬉しいんじゃない？
阪急2200系みたいに編入されたら素人目には判らないのもつまらないし。

今、京阪と沿線自治体と閣議中。
条例で水平社を排除出来ないかと。

京阪、もう少しの辛抱だよ。頑張れ！

>>276
本人、必至だね〜乙！

少しだけマジレスしてやるよ、バカの為に・・・

お前、禁止扱いになったらどうなると思う？
それこそ罰則がついてくるぞ！
知らずに乗車しても罰則適用されたらどうする？
子育て中の母親が男の子を連れて乗車したらどうなる？
そんな不都合等を無くすためのグレーゾーンだろが男性乗車ＯＫは！

自分の不都合には答えられないくせして、何をムキになってるんだよ〜
そこまでして乗りてぇ〜車輛か？
単なる「性儀」だろ？

ま、そのうち・・・になるから

>>276
ウダウダ言わずに乗りたきゃ乗ったらええがな。

『すいへいしゃ』と書いて性犯罪者と読みます

>>280
まあまあイラつかないで。
ごめんね、こんな奴の為にカキコして。

>>276
こいつは結局「性儀」が通用しないから焦ってるのさ・・・
友達も彼女もイナイさびしい釜ってチ○ンだから
な、お前各鉄道会社に詫びいれるか
朴られるかどちらか選んでな・・・

京阪の関係者も♀車非協力乗車完全スルーを徹底すればいいのにな。
構うから遊び相手にされるんだよ。

明日か明後日に30番台の試運転ありそう

ルールは乗れるのに乗らないのがルールだ。
すいへんしゃ！お前みたいに法律に明記されてないとか言ったら、スポーツとかゲーム、校則、社規則なんて成立せんやろ。スケベなうえに馬鹿となれば救いようない。貧乏神は家でシコシコしとけ

>>283
不特定多数の者が利用する電鉄会社なんて、この構ってチ○ンや
厨荷病・明日ぺ等いろんなんが湧いてきて大変らいしぜぇ〜

>>276
こいつは全て（厨荷病・明日ぺ）の項目に該当して救いようが
ねえが・・・
朴られたら日本人の税金でヘイの中で保護か
チ○ンとは感謝・改心するかな？

>>109
捏造・妄想記事・犯行予告声明、乙！

鉄警隊に通報されたから焦ってるのか？
朴られてお前こそ厳しく指導してもらえば〜

さあ〜、阪急か京阪かそれともＪＲかな
朴られるのは？

逮捕劇みたいので、詳細キボンヌ

逮捕されそうなのに逮捕されないから調子に乗ってる訳だ。
早く逮捕してやるのが、本人、社会のためやな。

しかし、先に逮捕されたのは手を出した♀乗客じゃないあっかたか？＞関東の例

交通機関やし乗るなとか言いにくいやろうしな。
小売店なら塩でも撒かれて放り出されてるやろう。

不特定多数の人間を相手に仕事する御苦労が判る気ガス
駅員さん御苦労さん！

だれか動画とってアップしるべし

すいへいしゃブログ更新〜！

すいへんしゃ乗せるなら車内にウンコ撒かれた方がまだ良かったりして（笑）

ブログ主は秋葉原の無差別殺傷の加藤みたいな奴だろうな
どうせ痴漢してるだろ。

♀車で痴漢って、クヲリティ発生時の学会都市線でもないのに普通するかよ。
簡単に特定されて突き出されるだろうに。
そもそも座席を除けば痴漢できるほど混んでないような。

予告.inに書かれてた
http://yokoku.in/detail?num=25672

お客様に犯罪専用車のご案内です。

この電車の一番前、成田山のお札のない車両は
途中の香里園から八幡市までの間、犯罪専用車です。
成田山のお札が貼られていませんのでご確認ください。

危険ですから、犯罪されない方はご乗車にならないようお願いします。

>>298
犯罪専用車は学会快速の塚口停車中に発動するものだろw

最近、京阪電車乗車中の女性を狙ったスリ・置き引きが多発しています。

座席に座るときはバッグを通路と反対側に持ち、
財布には敗方除けのお守りを取り付けましょう。

気をつけよう、敗方、敗野、糞袴

すいへいしゃ、こいつ明けても暮れても
メス車・メス射・雌射〜ってほんと基地○じゃん。
コイツのブロって反対意見は削除だは不都合には
答えないは、捏造するわチ○ン鮮日報そのものじゃん。

国交省のどうだの書いてるが禁止事項じゃなけりゃ
任意って答えるしかねぇじゃん。
や○ざかチ○ピラと変わらね〜
任意・自由とかホザイテ結局は雌射に乗って発射してんだろ
降りる頃にはパ○ツ夢精状態〜じゃねぇの・・・
その熱意で彼女作れば？
こんな構ってチ○ンに憑りつかれた会社は可哀想だわ・・・

ご案内します

敗野・敗方市・糞袴の3駅間での犯罪は
30件以上でのご犯行をお願いします。

詳しくは、駅のポスター・リーフレットをご覧下さい。

http://momi6.momi3.net/td/src/1348397796103.jpg

おまいらアウトｗｗｗ

なんだこれｗｗｗ「働けるのに無職で逮捕」に衝撃！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1348527244/l50

　　　　|　　.. 　　..
　　　　|　: (ﾉ'A`)>:
　　　／￣: ( ﾍﾍ::￣

雌車をマンセーしている鉄道板嵐の常習犯在日創価学会員まりっ屁および学研ウジムシ
西厨兼学会員は立ち入り禁止ですよ。
>>206雌車を推進している団体って性犯罪者が多いよね。
JR東とかJR西とか創価とか警察とか。
近鉄では社員が職務中に女子トイレに盗撮カメラをしかけて逮捕された後から、
本社社員が雌車は強制だとかうそぶくようになったし。
雌車をマンセーしているのも女性にいかがわしいことをするために近づきたいから
なんだろキモヲタの>>206は。

>>281JR西日本と書いて性差別わいせつ殺人鉄道と読みます。
西ウジ虫兼学会員＝学研ウジ虫と書いて犬作の色欲道の弟子と読みます。

>>295痴漢＝京都車掌区の中居真輝と尼崎ご遺族対応の課長の高橋。

>>301監督省庁の指導に従う気ないなら鉄道事業から撤退しろ！免許も返上しろ！
京福は軽微な事故2回でお取りつぶしになったのに虐殺級の事故を2回起こしているのに
お取りつぶしにならないよね。甘えてんな、カス。

>>278てめえの妄想を書き込むな。憲法違反の法律は無効だし、作れるわけない。
良識ある人間なら立法の際、憲法を考慮するが、チョン・サヨク・創価は
裁判で判決があるまでは犯罪ではないっていって犯罪行為を普通にするからね。
大森とかいうカルトのババアが京阪や沿線自治体に圧力かけたとかエセ平和会館
で日本人に嫌がらせをする謀議をしてたのの間違いだろ。

女性専用車両ってのは協力したい奴は協力する、したくない奴はしない、そういうもののはずだろ？任意協力なんだから。
「それじゃ成り立たない」とか「女性の逃げ場がなくなる」とか思うかもしれないが、だからって強制していいわけがない。
募金や献血だって協力しない奴が大勢いるが、成り立ってるし、協力しない奴を叩く奴は多くはない。女性専用車両も同じものなんだから協力しない奴をどうこういっても仕方ないよ。
少なくとも女性専用車両は任意協力に過ぎないことは間違いないんだからそれをアピールする必要も価値も俺はあると思う。知らない人が多いからな。募金や献血がさも強制かのように案内されていたら問題だろ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　γ彡彡ミ彡ﾐﾐミ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　彡彡彡ミミﾐミミミミﾐ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 彡彡川 |ﾅ )）ヽﾐミミミミﾐヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 (((' --ｰ ili ｰ--　 ミ川川 |
　　　　　　　　　　　　　　　　.l　 ｰ・-　-･-　　 川川川
　　　　　　　　　　　　　　　　.l　　　　　　　　　 川川川
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　（　　. (o_oλ　　　川川 | |
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ヽ∵ _⊥_ 　∵　川川_川
　　　　　　　　　　　 　 　 　 川,-､´二　｀_,,　ﾉ川川｀ヽ||

在日創価学会員まりっ屁とは
主に関東で非合法で雌車マンセーしている工作員。マスターって人を集団ストーカー
したり、マスターのブログを見てマスターの非協力乗車を阻止するために
さまざまな妨害工作をするがすべて失敗している。
本人だか仲間だかが2回雌車を強制するために暴力を奮い列車の運行を妨害したため
警察に連行された。
裁判所ガー、訴えろ！が口癖で脳内法律を書き込んで荒らすが、不満があるなら
警察に苦情を言いに行けばよいというと速攻で逃亡する。
反論できなくなると犯罪を教唆もしくは仄めかす書き込みをする。
マスターの非協力乗車を阻止できなかったときに嵐を行う。

関西でもフリフリ服のおじさんとか阪急京都線のチョン臭い和服のババアなど
変なのが出てきたので要注意だ

8531（3505）は29日の臨時快特の前に試運転するのかな？
裏鳩にして「試」板で走ったら激パ間違いなしだな。

＞裏鳩にして「試」板で走ったら
ツイッタ―画像の図面見てみ

貧弱なブログやめて、これを機会に全国の皆さんにすいへん社の実名とか経歴を晒して手柄にしろって！（喜）
凄い反響があるに間違いないと思うよ。
ただ今まで通りの社会保障ニートの生き様も確定してしまう訳だろうけど（泣）

すいへん社君、今が世に出るチャンスだ！
時事通信にでも投稿して、実名で記事にして貰えって！
後世に残る手柄だって！

すいへいしゃとその捏造友たち
何だかんだ言ってなんら説明や説得に値するものねーじゃん！

口開けたら、雌・メス・♀・メス射か学○批判ばかりで単なる駄々っ子以下
じゃん・・・
勘違いすんな、漏れは学会員でもないしだしどちらといえば学○は嫌いだ

献血・募金それっぽい反論に見せかけてこれぞはぐらかしじゃん！
献血は嫌ならそこへ行かなければ済むし・募金もしたくなければスルー
できるだろ？
♀射も賛否は論議したエエが嫌なら近寄らなければいいんだよ！
そんなに皆が羨む程のりてぇー車輛かよ？
やっぱ視姦してオ○ニーのオカズを作ってるんだろ？
それより彼女作って、雌の上に乗ったり乗られたりしてる方が
楽しいぜ〜
カスブロで熱同米で後出し・・・とか書いてるけど
♀乗っかり中だ氏チョメチョメの方が気持ちいいぞ〜

すいへん社君が駅員を苛めてる現場を目撃した時は、「すいへんしゃ！、すいへんしゃ！キモイ！カエレ！逝ってヨシ！」と煽ってやってください。

すいへん社君はアスペルガー症候群ってホント？

相手の目とか顔を見て話が出来ない。とか
普通の人が想像も及ばない様な詰まらない事に拘る。とか
思い通りにならないと自暴自棄になって手を付けられない。とか

そのまんまやんかいさぁ〜

知的障害がある故に、起訴できても有罪は無理だったりするのです。
民事で縛るしかないか

参照
>>109：ブログ
>>297：予告inへの通報内容

10月分の時刻表公開されたけど
快速急行淀屋橋運用：6・9・15・28・30
中之島線運用（PB）：10・16

とあるということはカンが付くんじゃなくて特急以外は
取り外して現行と同じ幕ですかねぇ……。

>>318
>>310

>>305
>>306
>>307
本人と明日ぺ友の会様〜降臨・乙！

基○外・明日ぺチ○ンに何を言っても無駄かな〜
しかし、チョンとだけレスしてやるよ。
すいへん射のカスブロを読んだら矛盾だらけの捏造だってわかるぜ〜
国交省が頭痛い奴の戯言なんて本気で相手なんか死ねぇ〜よ。
また、知識人ぶってるわりに紛らわしい表記とかで国交省へとか
いってるけど訴える役所が違うよ！

ま、そのうち・近いうちって（野○首相もいってたか・・・）期限ねーから
いつ朴られるか和姦ねーけど、突然となりや蕎麦のレディースから
確保されるかな〜
せいぜい、今のうちにシコシコしとけ！

女性車両に間違えて乗りかけたオッサンに、近くの学生らが「すいへん社じゃね〜」って言ってたんだが、コイツそんなに有名人なのか？
まさか、このオッサンがすいへい社？

>>321
すいへん射、おっさんじゃね〜し違うわ・・・
手配情報によると、多分30代・Ｋ色フレームメガネの
明日ぺチ○ンです。
携帯の画面ばかり見ています。

♀車ネタばかりのクソスレになっとる。

チョン人・中共人とも
不買運動好きやな
買う金もないくせに
従軍慰安婦も乞食同然だな
カネくれカネくれ
ばかみたい

ちがうよ、20代後半だよ！

人身事故マップ
ttp://kishadan.com/jikomap/map.cgi?org=%E4%BA%AC%E9%98%AA&line=%E4%BA%AC%E9%98%AA%E6%9C%AC%E7%B7%9A&loc=%E5%85%A8%E7%B7%9A

牧野駅の多さが際立っているな

KEIHAN & KINTETSU

　 え え と こ な し

阪急沿線に住んでる者だが、おかんは寝屋川守口枚方
は「民度が低い」といい、親父は枚方は渋滞だらけで
「鬼門や」という。淀川をはさんで異民族ｗが住んでる
認識らしい。
「萱島」という地名からも分かるように昔は湿地だった
ところが多く地盤がゆるい。だから住むなとｗ
あんなところに車庫作ったチンパン電車もアホｗ

土曜日は中之島にＭ口出没確定。ソースはブログより。乗車より撮影重視で。

なんだ、なんだ？

電照式特急標識を知らない世代だらけか？

3505、特急以外の運用は、今まで通りの表示幕なのかな？

>>328
さすが清美たんを通す選挙区だけあって「民度が高い」んですねwww
心配すんな、昔は阪急沿線も高槻あたりまで「海の中」だったんだからwww

>>332
そういうコトを口にする奴は朝鮮人並に民度低い。
知ってても言わない。

>>311>>312>>314>>315>>321>>322
関西創価学園の生徒まで動員して水平社とかやらに集団ストーカーしてんのか。
キモイな。
何かマスターっていう人のブログやホムペを見たり、マスターを集団ストーカー
したりして、マスターの非協力乗車を妨害しようとするが、一度もマスターの
非協力乗車できず、鉄道版を嵐に来る在日創価学会員まりっ屁を彷彿させるよね。
論理的な反論が一切できずに罵倒を浴びせるしかできないのもまりっ屁そっくりっすね。


>>316脳内法律を書き込むな！民事のどの条項に違反するか述べろ！
鉄道営業法の無効条項を国交省も鉄道会社も想定していないし、
暴力や虚偽申告など違法な手段で雌車を強制すれば雌車を強制した奴が
罪に問われるのにね。

>>324雌車利権に固執する創価フェミナチや西蛆虫って慰安婦にそっくりだよね。
工作員は性犯罪の被害にあった人がいるんだから雌車を認めろといってくるが、
雌車を導入している会社の社員が盗撮や痴漢やレイプで捕まってもノーコメント
ですよね。
慰安婦は強制連行して無理やりやらされたといっているのにチョンの売春婦は
世界中にて現地やそこの住人とトラブルになっているのと同じくらい不自然だ。

まあ京阪沿線も含めた｢河内｣が同じ大阪の｢摂津｣や｢和泉｣から嫌われているのは昔からの伝統だからな

大阪市内に編入された旧河内の地域はアレなとこが多いしｗ
竹島に不法上陸したアキヒロ君の出身地も旧河内

>>334
>>335
本人さま〜降臨・乙！
朝から半球での視姦報告日記上げて満足の様だが
お前、頭相当イタイね〜

ストーカー？それお前の事だろ！
何だかんだ言って♀射に乗って視姦して朝からオナって
その前に先走って漏らしパンツガビガビか・・・

自分がまともに答えられてねぇのに、何を話する変えてるの？
これこそ、は・ぐ・ら・か・し！ってんだよ〜
明日ぺのお前にはわからねぇ〜だろうがな！
鏡に向かって喋ってるのと同じだぜ・・・惨めなやつ！
それにも気が付かないし、注意してくれる友達もイナイか〜

♀・メス・雌・めす・メス射〜
シコシコシコ・あっピュッ〜ってか・乙！

>>334
自分がストーカーされてるって？
バカ馬鹿じゃねぇ〜の！
よく追い込まれた性犯罪者が勘違いする衝動だね・・・

いずれは朴られるから・・逃げきれるのかな〜

ま、すい変射がチョンと切って終い・すい変子に
なったら？かも

正当なオ○マちゃんから総スカンだろけど・・・
って、友達もいねぇから関係ないか〜

２０５人のオタが土曜日に中之島へ

走る時間帯が最悪すぎる
晴れたらどこも逆光

確かに明後日は曇ってくれた方が良いな
JRネタと被るかもしれないから悩むところ

そうだったんだ。
これは同○と草加の争いだったのか。

どちらを応援する気もないが、とりあえず、すいへん社が特にキモイのでイクまでやります！

酸い変社・・・
ほんとキモイ名前だ

すいへんしゃ・・・名は体を表してるんだね。

自作自演のブログ。
抗議という大義名分を掲げての変態活動。
２ちゃんレベルの偽善社会活動なんかとっとと止めろと今のうちに忠告します。

だから、構うなよ。

すい屁社君へ

同級生にこんな奴いたらボッコボコにいかれるだろうね。
いや、間違いなく彼は何処ぞの学校でイカれてたのだろう。
先天性アスペルがー症候群の影響で今の彼があるという向きもあるが、過酷な学生時代のイジメによる極度の人格障害ではないのかと私は観察している。

>>345
本来、かまってチョンはスルーに限るが水変射は
各現場（各鉄道会社）と女性と真面な男性にも迷惑を
掛けとるので駆除する必要があるぜ。

実際、俺の知り合い（女性ね・羨ましいだろ、水変射）が
京阪車内で携帯画面見るフリして視姦しているの見てキモ
かったってさ。
また、注意した女性客や乗務員に威力業務妨害・威嚇行為を
してたって・・その時の目は逝ってしまってたってさ！

次は　負 方 市
Next Makekata-city
次は ﾏ ｹ ｶ ﾀ ｼ
行先は　屑　破

ここ最近、夜勤のナースとの話題に水変社君の話題があがる。
残念ながらウチには来ないでくれって・・・残念

>>347
勝てる可能性がないのを知らずに件のブログ主に構って爆死した英霊がこれだけ出てるのだから、
明確な勝算（勝てる筋書き）でもない限り関わっちゃダメだ。

完全スルーの徹底か、♀車廃止か、京阪の取れる手はこの2つしかない。
傍観者や♀車乗客は完全スルーしかない。

どんな風に爆死したの？
今夜の話題にするから教えて、ねぇ〜

>>350
またまた、本人か〜乙！

>>350
勝てる勝算がないのは、すいへいしゃだよ。

チョン粕ブロ読んだら支離滅裂なのわかるだろ？

勝ち負け？そんなのどうでもいいのよ。
すい屁社君を研究材料にしたいだけだから、英霊扱いはやめてね（笑）

すい屁社くん見学ツアーを医学発展のためにも企画しようと思うのだけど。
詳しい予定とかよろしく。

顔ボカシで撮影オケー？

創価学会がわくような程度の引いところなんですね

京阪沿線って…

早くも応募希望者あり（驚）
おまいら２ちゃんなんか見てないで患者診ろ！

創価学会京阪文化会館へは、
京阪犯罪都市線・犯罪災厄ラインが便利です。

すい屁社くんはアンチ学会ってのを理解した。
俺マジで関係ないし協力頼むね。
医学学会なら問題ないやろ？

マジ、すい屁社君の様な研究材料を確保するのは難しいんだよ。
機材の準備なんか始めようかな。わくわく

視姦現場現認ツアーか、漏れも参加しようかな。

内偵って性活行動範囲も見るからオ○ニーを
やってるところも内偵かな〜

僕らは遊びじゃないし、間違ってあなたがカメラに映ちゃうかもしれないから別行動の方がいいよ。

因みに撮影は女性スタッフに任せる予定だし、ご勘弁を（謝）

>>355
こいつコミニケ障害だから無理じゃね？

でも、♀スタッフに興奮してるかも〜

>>332-364
おまえら京阪電車と関係ないレス30レス以上も続けてんじゃねぇぞ。コラッ！

２９日の臨時快速特急、なにか副標はつくのだろうか？

鶏飯電車

>>366
『回』→『臨』かな？
お別れ１９００で使った書体(楷書体）のやつとかだったら嫌だな(笑)

すいへいしゃは
「暴力や痴漢行為は、は・ん・ざ・い・です。」という車内アナウンスが聞こえないのだろうか。
若い可愛い女性からすれば、女性専用車両に乗り込む時点で存在自体が嫌がらせ、わいせつであり、痴漢行為だが。

>>369
もうわかったから。

暴力や痴漢行為は犯罪です。絶対に、やりましょう。

世 界 一 の 犯 罪 都 市 へ　　　　　　敗方市役所

>>371
>>1をよく読め

こんぷのひらこんが著作権侵害をしてまで暴れまわっているのかｗｗｗ

で、クラシックタイプって、結局は昔の電照鳩な貫通扉に交換するだけ？

今朝も性儀の視姦乗車中〜
先走り駅でパンツガビガビです。
捏造記事はオナってパンツ変えてからアップします。

でも、いつ朴られるかビビりながら性活中〜
それは、ある日突然に・・・・

>>347
あくまでも、クラッシックタイプだから過度な期待は
しない方がいいのでは？

すい屁社くんの行為は嫌がらせであって違法でない訳ですね。

恐らくですが、嫌がらせ行為も度が過ぎると捕まっちゃうかもしれないから気を付けないと。

せっかく見つけた研究材料がパクられちゃう。

本人特定サンクス！　バンザーイ

1900のあの茶番誤魔化しを知っているだろ？
ま、アソコまで酷くはないだろけども中途半端な
改造だろよ。

│尖閣諸島は、国連（連合軍・オーレリィ）から日本へ返還された島
│これ、豆知識な
｜不満があるなら、まずは常任理事国を辞めろっ！
..￣￣￣￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ｹﾞｼ　ｹﾞｼ∧∧
.　　　　　∧＿∧　￣＝　）　／支 ＼　ﾄﾞｶ　ﾄﾞｶ
　　　 　 （　・∀・）＝￣）　　（｀ハ´ ；）＿_
　　　　 （入　　　⌒＝￣＿）)　⊃⊃　 .／|
　　　　 　ヾヽ 　／￣＝／　 ／　　　／ 　|
　　　　　　|| ¬|￣￣￣| 　　|￣￣￣|
　 　　　　 ´　　|　 　 　 | 　　|　 　 　 |

>>374
扉交換まではせんやろ。

たぶん、特急色に塗った板でに鳩マークを付けて、今の表示幕を隠すようにするんだろ。

なんだ、じゃあ結局イレギュラー運用時に板はつけないのか

>>379の右がすいへいしゃに見えてきた

大金かけて改造はしないだろ。
あと半年で解体するんだぞ。

すみません質問いいですか？明日のDVDとかって限定何枚とかあります？
朝早くから並ばないと買えないとかありますかね？
遠方からなのでそんなことはできないのですがDVDは欲しいと思ってます
やっぱオークションとかで買った法がいいのかな？

鉄コレじゃあるまいし、そんなすぐには売り切れないでしょ。

>>385
分からないよ！？
売り切れても、あげないよ！w

>>384
特等ヲタ席確保なら大変だろうが、普通に買えるのじゃない？

>>369>>375男女版のゴミがぶっ壊れっちゃった。
そう考える根拠を述べろ！警察が取り締まらないなら警察に文句言いに行けよ、チキン野郎
>>377関東で雌車を強要するために暴力を奮って、列車の運行を妨害した
まりっ屁が警察に連行されてから必至すな。

文句があるなら直接本人に家、スレを嵐に来るな、卑怯者！

>>369のマンセーしているＪＲ西は性犯罪者が多い。
>>369の信仰している創価は凶悪犯が多い。
宅間、マツダの通り魔、レッサーパンダ事件、立てこもりで姪を殺害した川村とかみんな創価。

雌車なんて法的根拠ないし、効果もないし、髪の毛も偽装していた建築士
も関わった耐震強度の偽装と同じく創価の巨大偽装利権事業でしょう。

　　　　　　　　人
　　　　　　　　　 ノ　 丿
　　　　　　 ＿／　 ::（ 　　　←まりっ屁
　　　　　 /　　　　:::::::＼
　　　　　（　　　　:::::::;;;;;;;）
　　　　　　＼＿― ::::::::::＼
　　　　　　　ﾉ￣::::::::::::::::::::::）
　　　　　　（　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;）
　　　　　　 .■■■■■■ 　　　　仲間が捕まったので警察にはいかない。
　　　　　　■　 ／　　＼　■ 　　　本人にも文句を言わずネットで叩くﾆﾀﾞ
　 　　　　 iiノ（ 　 ;ノ三ヾ（　ii
.　　　　　｜⌒（;;..゜）;lll（;;..゜）｜ ウリの脳内法律や池田先生
　　　　　 〈__　⌒　 ｜｜;⌒__〉 　　　　のエセ仏法やエセ哲学が
　　　　　　|　＼　 ● ●. 　　| 　　　　憲法や国内法を凌駕するﾆﾀﾞ！
　　　　　　|　 　|　|r┬- | ｕ　|　　 ＿＿＿＿＿＿＿_　
　　　　　　＼　　　|r l | | 　／　　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　　　／　u 　`ー'　 　＼　　| |　　　　　　　　　　|

男女版のゴミまりっ屁は鉄道版嵐の常習犯、こんぶのひらこんと同じ。
まりっ屁は埼京線、東横・みなとみらい線、Ｔエッ糞スレを追放されました。
まりっ屁は埼京線スレで東横線でマスターに携帯を覗かれたとか書き込む真正バカ。
スレチ指摘されたら逆切れしたキチガイ。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334154070/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326312814/
誰かこの2つのオナニースレッドで暴れているこんぷのひらこんを何とかしる!!
それでこのこんぷのひらこんを荒らし報告・規制議論板に報告しる!!

明日の臨時快特、ヲタ席を確保できたとしても助役達が乗ってきて全然前が見えないとかになるんじゃないの？

>>374
寝屋川見てきました
５３番線に停車ちゅう西門から丸見え
３０００の車番はブロック式
８５３１の車番は正面の左下にちいさく黒色のステッカー
鳩マークは外側からの差し込みタイプでした
格下げ運用はいままでと外見は変わりがないようです

顔左下に小さく車番表示ってダサそうだなｗ

>>392
乙です。
ってことは、回送は単に鳩板を外しただけになりそうなのか。
写真をみたいもんだ。

次の特急型車両が出るのって何年後くらいなんだろうな
8000系ももう20年以上使ってるけど、大規模リニューアルのこともあるし
あと10年くらいはこのままなんだろうか
（現3000系はもともと中之島線用に作ってるし鳩ヘッドマークもないから除外で）

>>395
少なくともあと20年はこのまま変化なしじゃないの？

朝ラッシュの列車回数が更に減るのを考慮しても普通鋼製車体のシティコミューターの置き換え推進が急務だし

>>395-396
今の特急車のカテゴリ自体もう無いのじゃないか。
3000系のクロスシートを2-2列にして導入なら可能そうだが。

現3000系に鳩マーク付けてもよさそう。

今日、大井川鉄道で1月から修理で長らく動いてなかったおけいはんの試運転があった。
しかも千頭方は18年ぶりに「特急鳩マーク」が現れた。
残念ながら金谷方はカバーをしたままだった。
明日から本家京阪で全面を元の姿に戻して運転開始するからそれに呼応する形で出したのかな？
なんにしてもわしにとってはものすごく嬉しい。

なんや！
すい変社は関東の二番煎じなんか・・・
やることも最低だが、しかも猿マネとは・・・
煽り甲斐ないこと、この上ない・・・

そりゃみんな相手せんワケや

オリジナリティないんか？この受け売りドスケベ野郎！

>>397
かつては一般車でも特急運用に入る時は鳩看板掲出したんだから

3000･2400･1500で運用する時は鳩看板掲出して欲しいものだね

明日の昼ごろは曇ってほしいね　快晴だと光線状態がやっかいな時間帯だし

京阪本線、鴨東線
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御枚樟橋八よ中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡ど書桃波染森草稲羽福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●●━●快速特急（統一）
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●━━━●━━●━━━━━●━━━━━━●━●●━●通勤快急（出町柳→淀屋橋）
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●快速急行
●●●●━━━━━━●━━━━●●●━●●━●●━●●●━●━━━●━●●●●●●●急行（夜間急行は廃止）
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●━━━●━●●●●●●●区間急行（準急と名前を入れ替え）
●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　準急
完璧だろ

>>400
災都敗方市・糞袴に停まる特急は8000系であっても鳩マークの掲出をやめて欲しい。
あれは、特急の看板つけただけの急行だから。

こいつは出身がそうだから猿マネは当然なの
そんなの承知でやってんだから邪魔すんな

>>401
快晴になればどこで撮っても無駄だから乗ろうかと思ってたけど
台風発生に伴って急に予報が晴れのち雨になったから悩ましいところ

平等を訴える水扁社が猿マネは頂けないわ。

だから上辺だけで、未だ現実の平等なんて世が来ないんやな？
っていうか上辺と現実の差が増してるような気ガス

水扁社！こんな不純ネタで平等を訴えていると言うことに
改めて笑いがでたわ。

ますます身内の肩身が狭くなるんとちゃうか？

水扁社「ただいま〜。今日も阪急と京阪で嫌がらせして来たわ。

オカン「そんな金にも成らん事やってんと役所に行って、この前の汲み取り無料でやってるからって汲み残しが多いんよ」

てな会話しながら晩飯でも食ってるのか？

所で5000系の第七編成かな、運用離脱してから結構時間が経つけど何か大きな
改造でもしてるのかね

>>405
乗り鉄もＭ口が乗車するからテンション下がる

>>388
>>389
本人または数少ない明日ぺ友、乙！

口を開けたらメス・雌・♀射しか言えないから
必至だね〜

情けねぇ〜奴

>>395
その新型特急車が新3000系顔だったら泣くわw

特急車なんか造らないで、京阪間直通輸送を対岸に丸投げして、
8/14水害ダイヤをベースにした急行・準急・普通のみで営業するのかもしれないよ。

ID:4oHwsVpN0
ID:Xw7u4SgB0

このスレから出て行け基地外共

敗方の実情から目を逸らせようとする工作員
ID:4oHwsVpN0
ID:Xw7u4SgB0
はこのスレから出て行くべきだな。

そういえば、「住みたくない街」「住んで後悔した街」のワースト1に
災都敗方市が選ばれたそうだな。
飛び降り自殺より前の調査で、糞袴がダントツワースト1にならなくてよかったね。

>>414
>>415
鏡に向かって喋ってるんだろ？
それを天唾ってんだよ！

全ては水変射〜、乙！

いつ、・・・かもしれねぇーから廻りキョロキョロして
性活か〜

>>415
2010年の調査では枚方27位・樟葉30位で住んでみてよかった街では枚方9位やったみたいやな
守口門真寝屋川とかはランク外。
2012年のでも住みたい沿線ランキングでは京阪やたら上位やな

30日の日曜日は朝から夕方まであちこちでクラシックタイプを撮るつもりだったけど、天気が最悪みたいだから断念だな。

参照
>>109：ブログ
>>297：予告inへの通報内容

>>409
座席モケットの張り替えじゃね？

>>410
なんでテンション下がるん？
マニアやのに、あんな美人なんて、そうそうおらんで。

>>403=>>415=こんぷのひらこん

>>416
すいへんしゃではなくこんぷのひらこんだぞ。
すいへんしゃとこんぷのひらこんは別人。

よ　　　　　.災　　　　　日
か　　　　　都　　　　　本
..っ　　　　 .が　　　　　に
た　　　　　.あ　　　　　　、
　。　　　　　っ
　　　　　　 .て

創災　　日本の負債である災都を
価都　　守り、育て、未来へ

敗方市は「国家戦略としての災都創価」を提案します。

　　　敗方市役所　まけいはん電車　創価学会

>>421
貴殿の歳はいくつですか？

>>424=著作権侵害しかできない反応が早い●持ちのこんぷのひらこん♪

誰かこんぷのひらこんを荒らし報告・規制議論板に報告しる!!

それよりも8531Fの臨時快速特急の話題で今日は今から盛り上がりそうだよな。

大和田20弱

100前後。楽天帽のピザがジャラジャラうるさい。
熊よけかｗ

　　ﾉ　　　　　∧　　　　　／)　∧
　 彡　　ノW　＼从／V　　W　＼　　　ミ
　 (　　ノ　　　　　　　 |　　　　　　ノ　＼)
　　∩V　　　　　 、、　|　　　　　　 >V7
　 （ｅLＬ／￣￣＼/　 L／￣￣＼┘/3）
　　(┗（　　　　　　)⌒（　　　　　　）┛/
　　　~|　＼＿＿／ |　　＼＿＿／　|~　　　　　
　　　 爻　　　　　< |　　；　　　　　爻　　　　
　　　　~爻　　　　 ＼_／　　＿,　爻~　　　　　
　　　 　~爻__／⌒￣￣￣~~ヽ_ 爻~
　　　　　／　　　　ー￣￣＼_￣＼
　 ＿一‘　　　　　＜￣￣＼＼＼Ｊ
＜＼　　　　　　　ー￣￣ヽ_ヽＪ　　￣＼_
　　＼　　　　　＿ニニニヽ　）　　　　　　 ~＼
　　　＼　　_／⌒|＼ ヽ_~~ ~⌒＼_
　　＿＿／~　　　 V ＼_|　　　　　~＼＿

　　総　員　第　一　種　戦　闘　配　置

森小路や西三荘や八幡市も結構な数だろうな。

ID:rqLT8uNH0やID:OnZ5Qr9m0みたいなことを朝から晩まで考えてる人の隣で
生活せざるを得ない京都府民の皆様ご愁傷様です。
ぜひ何か有りましたら宇多野病院精神科や国立京都医療センター精神科などへの
強制入院をお願いいたします。
間違えても大阪府立精神医療センターへは枚方市及び近隣の自治体が
大変な迷惑を被りますのでその辺り、よろしくお願いいたします。

曇ってくれたおかげでいちいち西三荘や大和田に行く手間が省けた
いつもの地元で撮るかね

上大岡どれだけ並んでいる？見事に寝坊orz

野江も結構多い。
ま、俺は仕事だから。
昼休みに抜け出して本番だけは見に行くか。

おいおい太陽が出てきやがった・・・今日は曇りで良いのに

誰か画像UPしてぇ〜

盛り上がらんな〜。

>>438
帰還するのを待て

確かにカキコミ少ないですな。
先程、7004の普通と並走しながら森小路通過。
久しぶりに見る昔の鳩マーク、なかなか良い感じでした。

荒れるからみんな来なくなったんじゃね

これ鳩型に穴の空いた鉄板だから鳩自体は変わってないぞ
特急以外では鳩型の枠に方向幕というシュールな光景が

あと各座席に席番が付いてる

もろちん鳩は今までと変わらないので光ります

>>442-443
デタラメ書くな！

鳩の大きさ、鳩の羽根とツートン塗り分けの位置関係、よく見てみろ。
どう見ても昔の電照式特急標識だがな。

>>437
とりあえず携帯から。
画質ご容赦(´･ω･`)
http://nullpo.mobi/tool/upload/data/1348888323.jpeg

http://nullpo.mobi/tool/upload/data/1348888451.jpeg

乗車証明書が配られた。
１号車の楽天帽うるさい。

>>410
３号車の４７番だって

3006ってもう新3000造らない気か

>>445
間合い運用は祭確定だな

どう見ても、間合い運用は鳩板を引っこ抜いて幕使用じゃないかよ。
昔の、鳩電照を隠す板に穴あけてプラスチックの鳩絵柄埋め込んだようなブツじゃね？

>>449
そこまで凝ったものつくらないよ

>>449
>>450
まあ、落ち着け〜
回送を見たら分かるよ

>>451
ツイッターの#3505kで回送ウプしてるのがいてる。
幕使用です本当にあ（ry

特急に入るときに鳩の板付けるのでええん？間合いは幕で

>>420
モケットの張替えでしたか、VVVF化改造でもしてるのかと一瞬期待してたが

>>453
それ以上聞くのは野暮ってもんだよ・・・

水屁射と同じになるぜ！
あのバカ、明けても暮れても♀・メス・雌射だからな・・・
粕ブロ、完璧のつもりか知らねーが、小学生以下の作文で
チ○ン鮮捏造新聞書いてるぜ〜

もっと人出が多いかと思ったら、意外に少なくて拍子抜け それともJRが異常に人が集まるだけか

某沿線踏み切りで撮影成功
同業者数名でまったり
光線状態はくもり

やはり貫通幌と密自連の再現までは無理だったか
ちと期待はずれ^^;

前面幌や連結器の違いはあるが、パッとみ、懐かしいじゃねーか。ガキの頃を思いだした。

>>457
連結器はもう寝屋川にも残ってないんじゃないかね、すぐに鉄くずにされただろうし

でも、なかなか良い感じだな、鳩マークが鉄板に変わるのとナンバーが切り抜き文字に
なるだけでここまでかっこよくなるとはな
（本来の車番も下の方にちっこく書いてるんだね、大戦中の米海軍のハルナンバー
みたいだ）

>>459
でしょうな。
幌とかも当時は価値がわからんかったろうから、ゴミになってそうだし。

ところが今はこの車の人気は半端ないから、オークションや販売用に
注意深く解体されるんだろうな。

言うなればお宝満載の箱ｗ

京阪さんもそういうふうにもって行く戦略が中々大したもんだと^^;

>>461
名鉄のパノラマカーもそうだけど、
電鉄の煽りに乗せられて熱くなるニワカが増えれば増えるだけ、
3000系世代のマニアは逆に冷めるｗ

最近の京阪の鉄道イベントはＡ○Ｂみたいにヲタの受けを狙おう、
小金を毟ろうという意図がミエミエ。

大井川や立山へ行ってカードのフルコンプって、
握手会で岩手の僻地にいくＡ○Ｂヲタと変わらんｗ

95年当時の京阪主催の鉄道の日イベント

特急にテッピー副標の装着
枚方市京阪サービスコアでグラフ京阪の読者が撮影した京阪電車写真展

これだけだったん、信じられる？

>>461
これからどんどんヲタが増えることだし、キミみたいなのが冷めて近寄らないでくれたら助かるよｗ

>>463
京阪もあるときから急にイベントをやるようになったもんな
それまでは殆どやらなかったのに

最近の京阪は素晴らしいねぇ　JR西も見習ってほしいわ

私用により京橋で降りちゃったけど乗車レポでも
自分はDVD買わなかったから11:30の優先乗車終了から乗ったけど余裕で座れました
京橋以降とかは立つのも大変レベルになると思ってたけどそういうことにはならなかったなー

先頭車側面のKeihan Railwayロゴはそのまま続投、快速特急用の自動放送が
新しく収録されてました（さすがに大伴さんではなく現行のやつでした）
あとは前レスでも言われていたように座席番号札が付いたくらいでしたね〜

思ったけど、今秋に洛楽が走るとしたら8000系にも今回みたいな自動放送導入するんだろうか

鉄道会社もただ単に電車を走らせてれば良いみたいな考えでは通用し無くなったからなぁ。
他の業界でもそうだが、ヲタを上手に取り込むと業績がアップする、というのが
世間の流れなんで、京阪もそれを実践してるだけだと思う。

>>465
88年夏の事前応募制寝屋川イベントでの混乱があったからね。ハガキ受付での制限というあたりまでは良かった。ところが、撮影会
の段階で立入禁止区域への侵入、撮影にあたっての参加者同士での大喧嘩が発生し、また本社に苦情が殺到したことから以後しばら
くはこの手のイベントは中止になった。
運輸業なのに、わざわざこんなことしないとならんのかとの組合からの意見もあったからね。

ついでに、初期のファミリーレールフェアは事前応募制だった。今の阪急とは逆だったのだが。

今年はいつだっけ

１０月１４日

すいへん社の逮捕か？

>>472もう関わるなやボケ。おまえも消えろ

ここに8030の写真がうｐされてた。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/atsu3504/7330784.html

>>474
アクセス数稼ぎの宣伝か？

>>467
撮り鉄なんてジャマなだけで警備の人手が掛かる分売り上げアップどころか持ち出しの方が多いだろｗ

イベント列車運転時は構内での撮影を禁止にして、限定商品を売りまくる方が儲かるｗ

>>445
想像では いまいちなのでは…と思っていたが、予想以上の再現になっている。

欲を言えば、"幌（幌枠）"を ダミーでもいいから、もう少し"厚み"を持たせて
重厚感があれば申し分ないのだが。

左下の車番を、標識灯の真下にすると 標識灯の影に隠れて見えにくくなるが
あまりにも見えにくくしてしまうと、何かと問題があるのだろう。

>>477
京阪の内規で定めがあるのか分からないけど、必ず前面に番号は表記しないといけないんだろうか？

煽りや馬鹿にした書き込みは別にしても京阪電車の女性専用車両について語るのはスレの内容に合っていると思う。いろいろ語るスレだからな。
嘘案内や誤解を招く標記等は議論の余地があるし、京阪電車を思うなら尚更問題について向き合ったほうがいい。
現実にトラブルが起こっているのだから「結果を出せ」とは言わないが、意見を述べ合うのはありだろう。

これで特急運用以外の時に鳩を隠して標識板をつけたらネ申だけど、無理だな。
今朝の送りこみ見たら明白だもんな

でも、３５０５と３００６の切り抜き車番と懐かしい鳩マークを見ただけで昔を思い出して感極まったわ。
京阪電車さん、ありがとう！！

::::::::　　　　　　　　┌─────────────────────┐
::::::::　　　　　　　　｜　たった３５００円のｶﾂｶﾚｰで庶民感覚とは…… 　 │
:::::　　　┌───└───────────ｖ───┬────-─┘
:::::　　　｜フフフ…庶民感覚と言っても所詮は偽り…　....|
┌──└────────ｖ─────┬────┘
｜　我らの様な庶民感覚を持てないとは 　.|
｜ 庶民代表の面汚しよ… 　 　 　 　 　 　 .│
└────ｖ────────────┘
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　　,.──､
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡 　　　　　　　　　　　　　 ●
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='| 　　　　　　　　　　　　＿(＿
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ / 　　　　　　　　　　　(　ﾟωﾟ )
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼　　　　　　　　　 '　　　　`
　　大阪朝日新聞　 　毎日新聞社　 　 朝日新聞本社　 　 　 　 　　安倍晋三
　　6300円(ｶﾂ無し)　　5040円(ｶﾂ無し)　3675円(ｶﾂ無し)　　　　　3500円のカツカレー

京阪のやり方に文句いってダメだったなら
乗らなかったら良いのではないか？

それが自由資本主義の原則だろ

すいへん社は京阪の権利を侵害している！！！！

どの客を何処に乗せようが京阪の自由。
納得いかないなら乗るな！

乗せてくれるだけ有難く思え！

すいへん社！
都合の悪いコメを削除するキモブログやるより、ここで皆さまに嘘情報を実況しろ！

すいへん社！
恥ずかしい事を開き直った態度でするうちは絶対に逃がさんからな！！！！！！

>>486
基地外荒らし死ね

すいへん社！！！
客ならやりたい放題、言いたい放題、キレたい放題ってか！！

客かどうかはお前が決めるんじゃない！
京阪が決めるの！
ええか！分かったら２度と気配見せるな！！！！！

すいへん社→単なる変態社

さすが大阪民国の民度低い電鉄だなw

旧3000クラッシックタイプ、なかなかやるね〜　ＧＪ京阪！
ってところなんだけども、水屁射の口を開けたら雌・メス・♀射〜
という寄生虫に取り付けれて災難だね・・

こいつ、自分に不都合なことは答えられねーし削除しか能がない！
で、次に出るセリフは雌・メス・♀射〜　やはり基地外明日ぺだわ！
そこまでして乗りてぇー車輛かよ？
視姦してオナニーするオカズにはもってこいってか〜
うっ・ピュッーピュッー

サルと一緒にオナニーしとけやバカ！

DVD正しくはパノラミックウィンドウ

ttp://www.keihan.co.jp/traffic/traintraffic/
風速25m以上で運行休止とのこと

予想通りのルートならそこまで風は強くならないだろうが……

>>493
俺の予想ルートだと丸一日運休だ…

沿線犯行状況（敗方市）　→詳細を見る

→現在30件以上の犯罪はございません。

クラッシックタイプ　ＧＪ

8531　8081　の番号を同系色（赤）か場所を
スカート隅かカプラー胴受けに移動を希望！

>>483
京阪本社も「女性専用車両に男性も乗れる」と認めながら、
男性が乗ったら、駅員がギャーギャー騒ぐのが問題やろ！

そういうのは乗客に対して言うのではなく、
本社や国土交通省に対して「中途半端な意味不明なルールを設けるな」と言うやな。

国土交通省や京阪本社が提示するルールに従って、
男性も女性専用車両に乗ろう〜。

俺が乗ったときのバージョーンを掲載。
http://blogs.yahoo.co.jp/uminonaitoshi/1840185.html

たけお来るな鬱陶しいｗｗｗ

3505のあんな子供騙しの装飾で集客できるんやから ありがたい話。京阪特急を大切にしないと。
次のダイヤ改正で特急車の合間使用を減らすとの事やから現３０００にも鳩マークつけて統一したらと思う。

旧3000系、あとは間合い運用時の標識板と特急運用時の｢ミシガン｣などの副標の再現。

>>484
それ業法違反だから

台風で京都北区の防砂ダム周辺水没するかなﾜｸﾜｸ

すいへいしゃは、そんな馬鹿らしいことにエネルギーつぎ込むなら、せめて自分の食い口くらい国庫の負担にならないよう真っ当に働いて稼げ

ずっと水平社水平社って言ってるやつって何？
専用車推進の創価学会か公明党関係者？

その通りだったらどうするの？

本気になったらすへんしゃ潰せるや〜ん

>>499
間合いを減らすと、終日特急に入るシティコミューターが1運用できたりしそうだ。

8531編成、連結位置は違うが｢テレビカー｣のロゴをオレンジ色にしてほしかったな。あと、京都より先頭のピンクのゴミ撤去。

>>504
それが有力だろw
他に思い付くのなら、JR西日本社員がステマを兼ねて出張しているか。

すいへん社は台風接近の今日も女性が多数集まる場所のトイレを張り込んでいるのだ（笑）

手配写真だれか持ってる人〜アドレスヨロ！

>>504
同意。
何か変なのが居座ってるなとずっと思ってる。
政治的発言があるならヨソへ行けと言いたい。

10000系の車内てキレイなんだけど
全面ベタのクリーム色・グローブ無し・青いシートのせいか
病院みたいで冷たい感じがするな

2600系は、網棚・隅っこが暗い・背もたれがなんかきつい・一段下降窓
で、ひと昔前のバスみたい
でも乗りごこちはよかったなぁ

対岸の車両の造り方が全然違ってて面白かった

敗方市全域には
大雨洪水雷注意報と、暴風犯罪災厄警報が発令されています。

ひったくり、官製談合、車上狙い、置石等にじゅうぶん警戒してください。

>>512
9300系とか何であんなに揺れるかって思うね、まぁ最高速度は115kmなんではあるけど

>>514
あれ、実は東武50000系と同種の車両。

災都負方線運行情報
→詳細を見る


現在、300分以上の遅延はございません
犯罪専用車も通常通り運行しております

>>504=>>511
"（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ"

>>512
車内の冷たさでは、2200系や2600系が、化粧板が緑というこの一点だけでダントツのように思う

ttp://www.keihan.co.jp/traffic/traintraffic/
速度を落としての運転を開始

所定ダイヤの時点で速度を落としての運転じゃなかったか？

>>495=>>513=>>516=こんぷのひらこん

お前の所台風でお盆に災難にあったらしいよな？
今日も災難に遭えよ？蛆虫地区は。

>>514

最高速度は115kmなんですか？
110と思ってました。

>>522
阪急は神戸線と京都線が115kmだよ、神戸線も線形の良い所では115kmでぶっ飛ばす

　京阪５０００系で臨時特急で　台風臨時特急

>>497
たけお、お前水屁〜の援護射激をしたつもりか知らねーが
お前のブロって単なる彼女や友達が出来ねぇーイタイ奴の
言い訳糞ブロじゃん・・・見るだけ損したわ〜
>>517
水屁射、自作自演の反撃のつもり〜乙！
今日は視姦を思い出してオナニー三昧か〜
チ○粕だらけで、さぞかし臭っせ〜だろな・・・

何回も言ってるが、そこまでして乗りてぇ〜車輛か？
男・女って性別で生まれてきた時点で区別がされてるだろ？
体力等差もあるだろ？平等平等って何を駄々っ子みたいに
言ってるの？私は彼女や友達が出来なくて嫉妬してますって
言ってるようなものじゃん！
なんの説明も出来ねぇ〜、明日ぺを認めたような行動じゃん！

四方八方内偵者かもよ〜
楽しく視姦もいつまでできるかな？

うっ、ピュッピュッ〜
ま、今の内にせいぜいオナニーに励んで桶屋。

旧3000系のDVDって、まだ買えますか？それとももう販売終わっちゃったんですか？　明日の大阪出張で購入しようかと思うんですけど。

>>499今回のクラッシックタイプが子供騙しと思うのなら大鉄に来な。
今のところ千頭方だけだが昔のままの鳩マーク出してるぞ。

京阪本線、鴨東線
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御枚樟橋八よ中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡ど書桃波染森草稲羽福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●●━●快速特急（統一）
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●━━━●━━●━━━━━●━━━━━━●━●●━●通勤快急（出町柳→淀屋橋）
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●快速急行
●●●●━━━━━━●━━━━●●●━●●━●●━●●●━●━━━●━●●●●●●●急行（夜間急行は廃止）
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●━━━●━●●●●●●●区間急行（準急と名前を入れ替え）
●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　準急 （通準は無し）
完璧だろ

女性専用車両には男性も無条件で乗車できると主張しているのはほかの誰でもない京阪電車だぜ？他の鉄道会社もだけど。
迷惑行為なんだったらこんな主張しないだろ。

>>527
>>499みたいなウソつき相手にしなくていいよ。
次の改正で特急車の間合い運用が減るなんて脈絡の無い事を言ってるんだから。
間合い運用を増やす為に両端ロング化リニューアル工事したのに何を馬鹿言ってんだか。

>>526
ご参考までに。多分まだ大丈夫ちゃうかな。
http://www.keihan.co.jp/traffic/railfan/3000/goods.html

>>529
またまた、馬鹿の一つ覚え〜

前に教えてやっただろ！
少しだけマジレスしてやっただろが・・・

お前、禁止扱いになったらどうなると思う？
それこそ罰則がついてくるぞ！
知らずに乗車しても罰則適用されたらどうする？
子育て中の母親が男の子を連れて乗車したらどうなる？
そんな不都合等を無くすためのグレーゾーンだろが男性乗車ＯＫは！

自分の不都合には答えられないくせして、何をムキになってるんだよ〜
そこまでして乗りてぇ〜車輛か？
単なる「性儀」だろ？

まともに答えらせねぇーのがイタイぜ〜
私は「性儀」「視姦」の為に乗りたいのって言ってる
ようなもんだよ！
バ〜カ！

四方八方・・・内偵者〜
キョロキョロしながら視姦・・・
間抜けだね

3000系DVDの通販販売まだかな....
16000系の方はアマゾンでも売ってるんだが。

>>530
残念ながらあなたも同類です、さようなら

>>532
早くこのスレから出て行け基地外荒らし

女性専用者の男OKは女湯の男OK＋片輪だろが。

女性専用車両の男性が無条件で乗車できるのは裁判で決まったことだし、何より京阪電車（他の鉄道会社も）老若男女問わず誰でも無条件で他の車両と全く同じく乗車できると自ら主張してる。
ってか仮に乗車が迷惑行為だったり犯罪なら既に逮捕されてるんじゃないのか？

>>467
>>ヲタを上手に取り込むと業績がアップする、というのが
>>世間の流れ

年間５億単位で売り上げ落ちてるのに数百万、数千万のオタ向けイベントで
業績がアップするはずねえだろｗ

>>535
それはお前だよ！
>>537
裁判・裁判って馬鹿だろ
裁判するほどの事か？
水屁者は性儀と視姦の為ならってとこか！

ま、馬鹿につける薬はねぇーって事か〜
迷惑の意味も分からんからね〜お前は！

そのうち・・・・わかるさ

実際に裁判は起こったんだから仕方ないだろ。

京阪電車だって男性も女性専用車両にご乗車頂けますと断言してるんだからもういいだろ。何をそんなにうじゃうじゃ言う必要があるんだ？

>>530
列車毎の混雑率も8000系の使用基準もダイヤとともに変わるわけで。
2年前のちょっとした予想なんざ、もう何の役にも立ちませんぜ。

自称元運転士が相手なら消去法コピペで威張れるとでも思ったか？

すいへいしゃ必死すぎるだろ

※参照
>>109：ブログ
>>297：予告inへの通報内容

>>541
両端ロング化が完了したなら、次回ダイ改で♀車廃止でいいよな。
男と相席でしか座れないということは8531引退でなくなるからな。

一応書いておくが、8531にも7席（正規5・補助2）だけ1人がけがあるのは知ってるよ

あらら･･･
板井さんばかりのスレ板だね

考えが狭いよ

京阪阪急の規模なんて

人間なんて　ラララ〜・ララ・らら〜

島国日本。お前はロシア国鉄かアムトラックの話でもしたいのか？

まさかJRを持って規模なんてほざいてるのか（笑）
供給の９割以上を大都市近郊区間でもって、１０００キロも走れば長距離列車なんて・・・

民間資本が公費を受けないで運営している日本の民鉄は世界で見ても特異な存在ってわからないなんて・・・

もっと広い世界を見て来い。目の前の景色が変わるから。この田舎者！

ついでに水扁社！
お前が起こした裁判でも無いのに判決がどうとかアホか！

まともに世間の人と目すら合わせられないクセに・・・凄惨なイジメが原因だから触れんといたるけど。
市営住宅でHビデオでも見てたら誰も何も言わん！

>>534
おちつけ。
>>499は完全言い切りの妄想話。
>>530はこれまでの流れの概要。
同類ではない。

>>541
あれだけ金かけてリニューアルしたんだから、今更計画変更なんてしたら
運営サイドも株主も黙っちゃいませんぜ。

>>525
あほちゃうんｗｗｗ
男性同性愛者の俺に「彼女」なんてそもそも不必要やしｗｗｗ
全く関係のないワードやしｗｗｗ
一般男性に「彼氏」が不必要なのと同じ。
俺の現彼氏は通算7代目。

てか、女虚偽車両に賛成派の人ってホンマ、ネットでしか活動せんなｗｗｗ
お笑いやわｗｗ
そんなにすいへいしゃさんが気に食わないなら、
ネットで匿名でピーピー叫ぶんじゃなくて
直接乗車を防止しに行けばええのにｗｗ

あっ、ネットでしか発言できないアホやから無理かｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「すいへんしゃは〜」って2ちゃんでピーピー喚くだけで実際に活動はできないｗｗｗｗｗ

♀車をまけかたパークのアトラクションと一緒にするなよ

ここですいへいしゃさんにネット上で付きまとって
ピーピー喚いている奴は「彼氏」も「彼女」もいない残念なオタクやなｗｗｗｗｗｗｗ

すんまへんが藤森駅に特急を停めておくんなはれ！たのんまっさ…

>>550.551.553
ピーピー　はお前だよ。
誰も賛成とか言ってねぇーよ。
賛否とお前らのアホな行動は話が別って言ってるの・・・
鏡の自分に向かって喋ってるのが分からないかぁ〜バカだね
これだから困る国語力無し・・・明日ぺちゃんは。
必至になればなるほど、水屁と同じで
支離滅裂なカキコで惨めなだけだぞ！

水屁〜とホモってろ！
穴の掘り合い、あ〜キモキモ。

>>555
また出たｗｗｗ
やっぱネットでしかピーピー言えてないｗ
実際に活動して、すいへいしゃさんを止めてみろ　って言ってあげてんのにｗｗｗ

良かったなｗネットがあってｗ
ネットで相手を叩いて、相手がレスしなくなったら
「やっつけたぞ」って勘違いを発症ｗ

＞＞必至になればなるほど、支離滅裂なカキコで惨めなだけだぞ！

自己紹介とはこのことｗ

ネットで発言するだけでなく、実際に活動をすることが最重要。

>>547の件も本人に面と向かって言えばいいやろｗ
コソコソ隠れてでないと言えないん？ｗ

京 阪 特 急 で 、
お × × × し ま し ょ 。

「走る遊郭」京阪売春特急
10分おきに発射です。

>>526
京阪公式の「煽り」ツイッターで「売り切れ間近」とかツイートしてない限り
まだ大丈夫。
http://twitter.com/keihandensha

でこのDVDのエンディングが枚方（ボーカル・ベース）・寝屋川（ドラム）出身の
アンダーグラフでかつ曲の「夢を乗せて」がFMひらかた7月のパワープレイだと
いうことも教えてあげるからこのスレに出入りする某くんは発狂して
買わなくていいよw
伏見出身のくるりじゃなくて残念だったねw

　MP3ﾌﾟﾚｰﾔｰ
　買っただけなんですが
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　 　　　∧＿∧　　　　　ヽ＝＠=ﾉ　　ﾊｲﾊｲ
　 　　 （； ・∀・）　　　　　（,, ´∀｀）　詳しい話は署で聞こうね
　　　　 (　 (つ(つ∝∝∝と　　　　）
　　 　　ﾉ　 ｒ　ヽ　　　　　　人　　ヽ
　　 　（＿,ハ＿,）　　　　　（＿ヽ＿,）

今度のおけいはんはもっと可愛い子or美人にして欲しい。
ついでにロングヘアで。
名前はどうなるんだろ？清水香里がエエよヽ(^o^)丿

>>553
そうやって女性専用車必死になって支持して女性の味方を気取るやつもいるようだな。
言っておくが、痴漢は｢男性の敵｣でもある。こいつらのせいで冤罪や女性専用車(これも一種の冤罪だが)が蔓延する。

叩くなら「男性も女性専用車両にご乗車頂けます」と断言・主張している京阪電車を叩くべきだと思うんだが。だったら女性専用車両なんて名付けるなよ。

旧3000系、前面左下に黒で8000系30番台の車番が書いてあるのがちょっと。

もしかして消すつもりかも知れんが。

前面下の番号は消せないでしょ。
車のナンバーみたいなもの。
車籍上は8030なんだから。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　┌─────┐　　　　　　　　　| 反日メディア |
　｜　　,,,,,,,,,,,,　　 ｜　　　　　　　　 |　選挙対策本部|
　｜　 [朝日,l]　 ｜ 　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣
　｜　（-@∀@） .｜　打倒、安倍総裁！！！！
　｜/´~ Ｖ：Ｖ~ヽ.｜ 　
　└─────┘　今回こそ、どんな手段を使っても、我々の力で自民党を消そう！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,　　　　 ,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　　　 　　 [|中共,|]　　 [朝日]　　　　,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　 （　｀ハ´）　　(@∀@)　　　 [TBS,,l]
　　　 　　 　　　　　 　 ,,,,i^i￣（iﾉ '^：^'）　 /~＾：＾~ヽ　　 <∀´丶>＼
　　　　 　　 　　 　　 [|,NHK,|] |　　,l／￣￣￣￣￣￣＼l：`´ [報ｽﾃ,l]
　　　　　　　　　　／<ヽ｀∀´>　_／　　　　　　　　　　　　＼　(∀@- )＼
　　　　　　　　 [|聖教,|]　`´：ｌ／　　　　 　　 　　　 　　 　　 ＼l：`´ [|赤旗,|]
　　　　　 　,／（　｀ハ´）　,／　　　　　　 　　 　　 　　 　　 　　 ＼　（ハ´　）＼
　　　　　[ｵｵﾆｼ] 　`´：ｌ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼l：`´ [毎日]
　　　,／<=（´∀）⌒／　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　 　　 　　 ＼　（ｍ｀　）＼
　　[ｹﾞﾝﾀﾞｲ]　´：ｌ／旦 　　　　　　　　　　　　　 　　 　　 　　 　　 　　　＼l：`´ [共同]
　／<=（´∀） .／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　（ハ´　）＼
i^i （　　`´：ｌ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼l：`´ 〜,）,i^i
| | （ 　 ⌒　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |⌒　　 ,）,,| |
| |￣￣（＿_|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l＿ ）￣￣| |

>>565-566
某旅客鉄道みたいにスカートに表記すれば良かったと思う。

>>526
関東在住？京急百貨店に在庫潤沢にあったけど。

廃車が半年後に決まりました記念
顔を原型に戻す寸前です記念
顔を戻しました記念

自分が如何にくだらないことをしているか気づかないアホ。
阪神同様、レパートリーのないＣ級私鉄ならではの振る舞いだ。　

>>566
でも前面にナンバー入ってない車両なんて京阪にはいないが他社には結構あるぞ

形式変更なら届出等、時間や経費が掛かるから
デザイン上のって事にしたのだろう。
確かにスカートの隅かカプラー胴受け辺りなら
目立たなくて良いのだが。

うがった見方をすれば、阪急の６３００系みたいなことが出来ないから、
どうせ鉄クズになる運命の車両で、お金あまりかけずに少しでもヲタから
儲けたろかという感じもしないでもない^^;

バカオ、水屁を擁護・援護射したつもり気取りだろうが
なんら説得力も国語力も無のオメデタイ奴！
>>行動力
お前、救いようのないバカだぜ
ＪＲを含め各鉄道会社に抗議行動をしてやった〜って
「アホ面でドヤ顔」気分に浸っているつもりかも知らねぇーが
廻りからしたら単なるバカ・基地外と思っているんだよ！
糞風呂と一緒で書けば書くほど墓穴掘るだけ・・・
穴の掘りあいは十八番か〜
お・ま・え・に必要な行動力は精神病院へ入る事！

水屁も大変だね〜
穴掘る基地外友しかイねーし
左右・前後は内偵射だらけだしよ・・・

>>574
死ね

>>548-549
同調しながらの受け売りだから同類。
おおかた、数少なくなった「綺麗事を言いながら荒らせる合言葉」を
なんとしても更新しておきたいのだろう。

何もかもが嘘であると気付かせてくれたものなので大事にしたい。
このもやもやは一生消えないだろうけど。

>>573
最小投資で最大効果だと思うよ、今回の整形は。
正直、落成から今までで一番綺麗な姿だと思う。
ただ、ヲタからお金を徴収しても整形代や維持費その他を考えるとマイナスなんじゃない？
どちらかというと、ヲタ史上最強の人物が内部に居てしまったが故の結果のような気が…

詳しくないんだが、バカオとやら、ホモらしいけど水扁社だけは食えたもんやない。

なんぼホモいうてもプライド持って生きたいなら水扁社とは関わるな！

>>474
特急以外はこれまで通り幕を使用かよ

水扁社！バカオ！

俺の文面だけ見て男と判断するな！
敵はお前ら除いた全人類や！

>>570
別にお前に迷惑かけてないんだから、何したっていいじゃん。内心、喜んでる人だっているんだから。

お前らが何を考えてるかなんてどうでもええね。

要は、他人が拒絶しているにも関わらず、
公の場で最低な自己主張をまかり通そうとしていることを認めんいうてんね！

>>579
昔の板使用時の旧3000系は貫通扉にナンバーも何もなくて、かなり間抜けな表情だったから、見た目だけで言えば、幕の方がカッコいいよ。
でも最終日の運用などで、まさかの板を使いそうな気がする。
鳩マークレプリカと同じ構造の板を用意すれば出来ないコトでは無いし、やってしまいそうなんだよな…

それを言うなら、8000の鳩マーク部分も、特急じゃないときにもう少しまともに見かけにならんものか。

阪急のもそうだけど、中の人達の思い入れの強さがないと実現してない。
思い入れや敬意があふれてこぼれた分を楽しませてもらってるわけ。
イベントで得た収入は次のイベントやグッズの実現のために使われてるよ。

「皆さんのご意見が肯定的だと色々な企画が実現に向けて動きやすくなります」

>>584
長方形や円盤型看板のデザインの幕でも仕込んでおくか？

ttp://blogs.yahoo.co.jp/atsu3504/7330784.html

3505F、特急運用以外の時に、今は幕を表示してるけど、定期運用離脱直前は標識板をつけて走る気がするな。
既に、幕を隠す板も作って用意してるのでは？
ま、着脱する乗務員からしたら面倒臭いだろうけど。
でも、京阪のことだから、やりそうな気がするよ。

526です。昨日の大阪出張で、無事に旧3000系のDVDゲット出来ました。松本からの出張だったんですが、帰りはルート変更して丹波橋まで京阪で帰りました。旧3000系ではなかったですが京阪を満喫しましたよ。教えてくれた皆さんありがとうございました。

>>509わいせつ殺人鉄道をマンセーしているキモヲタがそんなことを言ってもね。

環状線でたけお氏をうんこといっておきながら、たけお氏に粘着していたストーカー野郎
はキモすぎ。

>>574男女版から来たと思しきクズを擁護したつもろだろうが、法的根拠に
基づく反論が出来ず罵詈雑言しか書き込めないなら、負け犬の遠吠えとかわんねよ。ｐｐｐ

　女性専用車
　乗っただけﾆﾀﾞ!
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　 　　　∧＿∧　　　　　ヽ＝＠=ﾉ　　ﾊｲﾊｲ
　 　　 （； ｀ハ´）　　　　　（,, ´∀｀）　詳しい話は署で聞こうね
　　　　 (　 (つ(つ∝∝∝と　　　　）
　　 　　ﾉ　 ｒ　ヽ　　　　　　人　　ヽ
　　 　（＿,ハ＿,）　　　　　（＿ヽ＿,）

　　　↑すいへいしゃ

全然文句つけるんじゃないんだけどクラシックタイプと聞いて
なぜかダブルデッカー抜くと思い込んでたわ、俺。

大阪府学力テスト2012　小学校

　　　　国語A　国語B　算数A　算数B
府平均　73.1 　65.5 　63.6 　42.9
枚方市　73.0 　65.8 　65.1 　44.0　1項目が府平均未満　
寝屋川　73.0 　63.9 　65.2 　42.3　ほとんどが府平均未満
守口市　70.1 　63.0 　60.8 　40.5　すべて平均未満
門真市　69.4 　61.2 　60.9 　39.0　同上

中之島のビジネスマンがこの地域を避ける理由がよくわかる。

>>570
カモでもお財布何でも客としてまだそう思われているうちがまだ華。
わいせつ殺人会社みたいにあの手この手で排除を企んで来るようになったら終わり。

すいへんしゃ君
医局で君の画像を頼みもしないのに探してくれた子がいた。
この案件に関しては何故か皆が協力的。この場を借りてサンクス！

593
と平均点も取れそうもない人間が書いてるのが笑えるw

だから、学力テストは成績不振者や養護クラスの児童を欠席させて
間接的に間接的に上げる方法があると何度言ったら。

>>594
頼むから日本語で。

>>597
教育委員も大変なんだよ、多分。

にしても、小学生なんて鼻くそホジッて外で遊んでりゃ良い、なんて時代も終わったんだな。
勉強なんて中学からで充分だったのにね。少し可哀想。

京阪電車は「女性専用車両には性別を問わずどなた様でもご自由にご乗車頂けます」と断言・主張しているのはどう思うんだ？まさかすいへいしゃに無理矢理言わされてるなんて考えてるのか？

※>>599=すいへいしゃの…
>>109：ブログ
>>297：予告inへの通報内容

>>599
相変わらず頭がイタイねぇ〜
断言・主張しているのは、水屁・バカオのお・ま・え・ら！
ほんと国語力ねぇーな・・・

何回も教えてやってるだろ
お前、禁止扱いになったらどうなると思う？
それこそ罰則がついてくるぞ！
知らずに乗車しても罰則適用されたらどうする？
子育て中の母親が男の子を連れて乗車したらどうなる？
そんな不都合等を無くすためのグレーゾーンだろが男性乗車ＯＫは！
　　　↑
ＪＲを含め各鉄道会社の見解だよ！
馬鹿には理解不能だろけどよ・・・

お前らのやってる行為は
迷惑行為　
周囲に居合わせた人や関係者にとって迷惑となる行為！
威力業務妨害（刑法第234条）
一部省略・・・威力等をもって業務を妨げる行為
糞風呂等でクダラン書き込みは企業に対する名誉毀損行為！

ま、こんだけ書いてやっても♀・メス・雌射しか言えねぇー
だろうがな・・・

内偵射に・・・される前に病院に入れ！

良識ある京阪ヲタロムラーは、お前たちの支離滅裂な
書き込みを見て失笑もんだぜ！

♀車男性乗車禁止にしたら、運賃の8分の1を返せという訴訟起こされるよ。
ブログ主とかじゃなくて、解同なんかが本気出して示談金（裏金）狙いでたかりに来るよ。

方向幕に未だに「深草」が入っているのが謎なんだが
中之島線開業時に幕交換が行われたが何故か残った
現在の深草駅は確か折り返し不可のはず

しかし京阪ってナルコレプシーの人が多いのかね、毎朝と毎夜ほとんど必ずと言っても
良いほど隣に座った女性が眠りこけてガンガン頭をぶつけて来るんだが無防備すぎると
言うよりもあれはみんな病的ですよ、阪急やJR京都線ではあまり経験がない

>>603
出来るよ

>>603
深草にはいまだに留置線っぽいのがある

>>604
毎朝となりの客にもたれて寝る気満々の女と乗り合わせてたことは俺もある。
5000通勤準急の狭苦しいシートだと、隣の客と触れないように縮こまって座ってるより、
覚悟決めて隣の客にもたれ掛かった方が楽という計算なのかもしれない。

どのみち5000通勤準急で自分が寝られるほど快適な着席ができることは極めてまれだから、
暑苦しいオヤジと詰め込まれてるよりは、女にもたれ掛かられてる方がまだマシ。

>>607
まぁ、しかし覚悟を決めたって言うのか、オレも結構むさいおっさんなんだが、そこまで
して寝たいものなのかねぇ、男の人は意外にそんなにもたれて来ないんだが、べっとり
持たれてくるのがたいてい女性なんで、いつも肘鉄食らわしてるんだけど平気で寝てるね

一期一会の帰りの電車と違って、朝の往路は毎日のことだからなぁ。
押し返しても無駄だということは3日経てばサルでも覚えるよ。

5000通勤準急では比較的楽に座れる車端3人がけに座ることにしていたが、
どの席を確保するか毎朝博打だったわ。
最も安心だったのは、両端に女が先に座っててその間。
確保できるスペースが広いし、件のもたれ掛かり魔は後の駅で乗ってくるから、3席埋まっていたらそこには来れない。

深草駅はバリアフリー化工事に苦慮しそうだな
エレベータが物理的に設置不可だし
跨線橋を取り壊して地下駅舎化すれば8連対応になるが

そもそも伏見稲荷駅と統合して、特急停車駅にしてもいいぐらいだな。

>>589
入手できたのですね。よかった、よかった。どうぞＤＶＤを存分にご堪能ください。

まず七条に特急を停める意味なんてあるのか

>>497
そういえばこの前深草の留置線の信号機が90度横に曲げられてたけど

>>614
保線用とかに転用されるんだろ

確かになJR奈良線が単線だった時代は東福寺のJR乗換なんか本数が少なくて
使い物にならなかったけど複線化と快速停車で今の時代では東福寺でJRに
乗換えてる人は結構いるはず
七条から東福寺に特急停車駅を変更すべきだな

昔は丹波橋から近鉄で京都駅へ
三条から京津線で大津に行ってた人でも
今の時代では東福寺でJRに乗り換えてるかもな

まじで東福寺の8両化は何とかならんのか？
邪魔な小さい踏切を地下道化するとか。

その邪魔な踏切を車で越える邪魔な？２軒家をどうにかしないと

そこで京阪とＪＲが組んで立ち退き交渉

白を黒と言い張る人間に、どれだけ正しい法的を教えても無駄。
彼は、国土交通省や大阪地裁が示した法的見解より自分自身の見解が正しいと思い込んでいる状態。
これはひどい。

ネットの世界からは出てこず、ネットでピーピー騒ぐだけの者なんて恥ずかしい存在。
ある意味、我々の活動の存在を宣伝してくれる分、ありがたい存在とも言える。実際に

表に出て行動するのが最重要。
ネットで騒ぐだけなんて誰でも出来る。

>>606　
深草の下り線側の留置線、かつては2本あって、行楽シーズンの臨時特急が三条に到着後、深草の留置線で待機してたな。夕方になるとまた三条まで回送後、下りの臨時特急になってたな。

浜大津DVD完売御礼

過去の判例がどうこう言ってるのはお前の同胞水扁社やろうが。
読解力足らんのか？

ネットだけ？
冗談じゃない。現実に動いてるのお前見えんのか？
ホモでオツムも悪いなんて・・・君イタ過ぎ（泣）

先生。水扁社のサンプル送りました。

　　　　　　　　　 　　　　 朝
　　　　　　　　　　　　朝 鮮
　　　　　　　　　　　　鮮 人
　　　　　　　　　　　　人 だ
　　　　　　　　　　　　が　ぁ
　　　　　　　　　　　　出｜
　　　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　ぞ
　　　　　　　　　 　　　ぉ
　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　ヽ＼　　/／
　　　　　　　　　　 　 ,、_,、　。
　　　　　　　　　　゜ 　(゜jゴ)っ ゜
　　　　　　　　　　　　(っノ
　　　　　　　 　 　 　　`Ｊ

はげお君って？・・・
いつも協力ありがとう！
ウチの医局にもたまには遊びに寄っていってね。

今、京橋で新おけいはん選挙のポスター掲示場の設営してたよ。
果たして次のおけいはんはどんな人になるんだろ？

>>618
踏切が何とかなったところでその先も用地的に厳しそう。

現実レベルの話をすると、京阪は10分ごとに電車が来る。ＪＲは快速も停まる。
ＪＲ奈良・京都方面-京阪四条方面なら特急など停車しなくても本数面で十分では？
京阪大阪方面-ＪＲ京都駅方面なら丹波橋で近鉄乗り換え。
墨染〜鳥羽街道-東福寺乗り換えなら最初から特急は選択肢に入らない。
（もしくは深草・伏見稲荷なら最初からＪＲの稲荷を利用する。）

特急が2扉車メインであることを考えると各駅停車との役割分担も必要かと。
「なんでもかんでも特急に乗せる」ではいずれ破綻する。

国土交通省「女性専用車両には男性も乗車できます」

裁判所「女性専用車両には男性も無条件で乗車できる任意協力ならば運行していいよ」

京阪電車「どなた様でも女性専用車両にはご自由にご乗車頂けます」

となってるんだが、これはどうなんだってば。都合の悪いことに答えないのはどっちなんだ？

恥ずかしい事が解らない。
暗黙の了解が解らない。
周囲の気持ちが解らない。

最高の研究材料ですよ。

知りたい部分があります。旧知の方とかいましたらお願いいたします。

>>621
>>630
相も変わらず読解力・文章力が乏しい方で残念・・・
行動力って
沖縄の♂プレ配備の様に生命・財産等が脅かされているのか？
だからあれだけの行動につながるのだよ。
お前らの行動って単なる迷惑行為！
自分たちの行動を支持されるか親・兄弟に聞いてみろ？

裁判・判決とか言っても結局は口を開けたら雌・メス・♀射だろ・・・
この前もグレーゾーンを説明してやっただろ？
子供から老人までチ○ポついてたら男性だろ？
だから国交省・判例・会社もそう言うの！
結局は任意の意味が理解出来ない頭がイタイ奴だね〜

整列乗車も任意・協力だろ？
あれも法の縛りが無いからって騒ぐのか？
なんでもかんでも法で縛らなければ生活できないのか？

公共の場・交通機関ではわがままなんて通用しないよ！
協調性が無くわがまま言いたいなら、自分で専用の鉄道でも
バスでも造りな。

水屁を擁護しているつもりか知らねぇーが支離滅裂で墓穴
掘ってるぜ。ま、ケツの掘り合いは十八番だろがな・・・
このカキコを見ているロムラー達はお前たちのイタイカキコ
見て笑ってるぜ！

東福寺には普通準急で十分。毎時6本ガラガラの７両編成とめてるんだし
4両転換クロスのＪＲのうが、輸送力改善するべき

　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　
　　　　　　　 ∧韓∧.　 ＿:::。・[;;★;;]ﾟ　･。*　ﾟ 心配しなくてもウリがいるニダ。
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;>(m,_)‐-<｀∀´*>-､　* 　ところで重油と米と練炭はまだニカ？
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　北 　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ∩＿i　 ｌ　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ

>>926
出町柳方面との往来だけなら確かに特急である必要はないもんね。

しかし、やっぱり今も京都駅との往来は丹波橋乗り換えが主流なんかね。
昼間について言えば京都駅〜丹波橋は毎時7本、京都駅〜東福寺も毎時6本だからそう変わらんのよね。
丹波橋から特急停車駅というアドバンテージが消えたらどうなることやら。

東福寺に特急を停めろと主張する層は、
頻繁に枚方あたりから新幹線で東京方面に向かう人だろう。
東福寺乗換えなら、京都市内―東京都区内の切符で
東福寺―京都にも乗れるので、
近鉄丹波橋―近鉄京都の200円が節約できるからだろう。
会社の出張旅費の精算の都合でEX-ICが使えない奴だっているだろうし。

七条は、京阪からしたら『京阪京都』だからな。
だから、東福寺は停車しない。だが、伏見稲荷を急行通過にして
東福寺に急行停車とかなら良いかもしれん。

そうか、東福寺と伏見桃山は駅の構造的に優等電車の停車は無理か。

8000系特急を７連以下に減らせば東福寺に停めて無問題。
ついでに6000系の一部も７連化・一部クロスシート改造して
この２車種で運用すればOK。
（7X00系・9000系・3000系を７連に減らしたら朝ラッシュ時に支障が出るし、
　7連でも1000系・2X00系は古すぎて居住性に問題ありだし、5000系は論外。
　8連車の不足分は2630＋2380を8連に組めばOK。）

>>635のどっちがすいへいしゃ?

>>639
そこまでして東福寺1駅に傾注するほどの値打ちある駅とは思えない。
しかも「あれもやってこれもやってこうすれば無問題」なんていうのは「無問題」とは言えない。無理しすぎ。

観月橋に特急寄ってくれ

くずはに特急停める意味あるんか。
あんなとこ住人以外は無価値だよ。

京都府内区間の乗降客数は、
樟葉（大阪府と京都府の境界駅）＞＞＞＞＞四条＞＞三条＞＞出町柳＞＞その他
だろうが。

くずはモールの収益を上げるために必要。

飛び降り自殺で、他所から客こないだろうし不動産価値もがた落ちだしどうしようもないな＞糞袴

糞袴タワーの一室取引するときには、買主に渡す「重要事項説明書」に
「平成24年に飛び降り自殺あり」
の一文を載せないといけないからな

電車内で女子高校生の下半身を触ったとして、大阪府警天王寺署は３日、強制わいせつの疑いで、
東京大学大学院２年、五島健太容疑者（２５）＝千葉県流山市こうのす台＝を逮捕したと発表した。
「被害者を見て痴漢をしたいという衝動にかられた」と容疑を認めている。

逮捕容疑は９月１８日午前７時３５分ごろ、ＪＲ関西線久宝寺−天王寺駅間の快速電車内で、
通学中の大阪府内の１０代の女子高校生の背後から、スカートの中に手を入れて下半身を触ったとしている。

府警によると、女子高生が近くの男性に「この人痴漢です」と助けを求め、天王寺駅で駅員に引き渡した。
五島容疑者は実家が大阪府内にあり、帰省中だったという。

ソース：msn産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/121003/waf12100316160018-n1.htm

まぁ蛆市よりか何もかもマシだけどな。
儲からない蛆線なんか廃線にして、JRに誘導させてもいいぐらいだｗ

樟葉＞＞＞＞＞＞四条＞＞三条＞＞出町柳＞＞京阪本線京都府内その他の駅＞＞＞＞＞＞蛆線

>>638
実際にあった京阪の「京阪京都駅」は阪急大宮駅だよねw

>>639＝>>644＝>>647
同一人物か。

強引かつ偏った物の見方と頭の程度の低さがよく出てる。

敗方の瘴気で頭をやられたんだろうな。
早く脱枚しないと取り返しのつかないことになると思うよ。

京阪電車が登場するテレビアニメ
中二病でも恋がしたい！　がサンテレビ・KBS京都で今日から放映開始
京阪電車がどれだけ出て来るか実に楽しみだ

＞そこまでして東福寺1駅に傾注するほどの値打ちある駅とは思えない。

＞強引かつ偏った物の見方と頭の程度の低さがよく出てる。

お前も「値打ちある駅とは思えない」だけで切ってるあたり、大差ないじゃねーかｗｗｗ
人の頭を批判する前に自分のオツムの程度を知っとけって。

まぁID:D2RvgeSs0は論外だな。

東福寺はどう考えても七条や中書島なんか通過してでも止める価値があると思うが。

・京阪からJR京都駅方面への移動が便利になる。
・JR西が提唱する京都観光客向けの京阪を使った混雑緩和ルートがより便利になる
・基地外ウトロ蛆死民をJR奈良線へ押し付けられる（京阪蛆線なんか廃線でOK）

>>644
>>647
丹波橋忘れてるぞ
樟葉と四条の間やな

>>651
大津が舞台の
「中二病でもいじめがしたい！」
がどうかしたか？

しかし、京都駅〜東福寺〜京阪ルートって、実際どれぐらい有利なんかね。

というのも地下鉄で東西線に乗れば三条京阪まで行けるわけで。
三条とか四条を最寄り駅にするようなエリアに行くのなら、東西線でも足りることも多いだろうに。
それならわざわざ東福寺乗り換えを使うほどではないよね。

清水寺あたりを想定してるのかなぁ?
東山通のバスの定時性が悪い上に混雑するからこの無駄が多そうなルートでも有利ということか。

平日はJR側の連絡改札がほとんどの時間無人化してるくらい、JRはやる気なし。
しょうがないから京阪側は一日中係員置いてるみたいだけど。

>>657　京都駅〜東福寺〜京阪五条　からあるいて清水寺へ行くぐらいなら
はじめから京都駅から疎水沿いの小道をあるいて五条通を歩いたほうが
速くないか？40分ぐらいだし。意外に風情のある穴場のルートだと思うけど。

>>657
京都市内の切符なら、地下鉄使わなくて京阪に乗り換えできる。

で、京阪の改札でSuicaタッチする客に京阪の駅員が忙殺されると。

>>657
確かにそうなんだな、
三条や四条でも河原町以西だと烏丸出て地下鉄の方が便利。
自分は自宅最寄りが五条だから新幹線乗るときなど東福寺ルート重宝してるけど、
京都駅まで京阪の150円だけで行けるから市バスより安いしダイヤ次第では速いし。

いや、東福寺利用者数(乗降客数)の異常な少なさを分かってんの？wwww
七条は京都駅の京阪最寄り駅、観光名所、規模大きめの小中高大があるから、利用者数考えたら特急停車駅でも仕方ないんじゃね？
東福寺なんかで特急停めてたら、南区と伏見の在日や893、浮浪者があの小綺麗な車内をウヨウヨするぜ・・・・
枚方は交野線がある上に、人口的にも特急停車駅から外せないんだろう。家以外何もないが。
東福寺で停めると確実に京阪電車内の治安は悪化する

在日・893・浮浪者は困るなー。
東福寺は廃駅でいいよ。

>>661
おけいはんでSuica使おうとするバカいねーだろよ。そもそも来春からSuicaも
パスネットも逆に向こうでもPiTaPaが使えるようになる（予定）。

>>663
＞枚方は交野線がある上に、人口的にも特急停車駅から外せないんだろう。
＞家以外何もないが。
官公庁（河川事務所やら法務局やら簡易裁判所やら保健所やら土木事務所やら）と
TSUTAYAが文句言ってます。

>>639＝>>644＝>>647＝>>653＝>>654

同一人物か。

>七条は京都駅の京阪最寄り駅、

実際乗り換え駅として機能してるとは思えない。

>観光名所、

京都なら多くの駅が観光名所に近い。七条だけ特段の理由とも思えない。

>規模大きめの小中高大があるから、

学校は特急が停まろうが通過しようが関係ないので考慮する必要なし。
生徒は普通のみでも利用する。

>>664
京阪沿線自体在日・創価・893の巣窟なのに何を言っているんだ？
淀屋橋あたりのビジネスマンの多くが京阪沿線を避けるだろ？
京阪沿線は淀屋橋に通うのに便利なのに。

俺はそういうリスクを承知で京阪沿線に住んでいる。
1週間前に自転車を盗まれた。治安が悪いことはわかっている。
それでも家賃が安いし、買い物も便利だし、
独身で子供もいないから妻子が性犯罪に遭う心配もない。

そうそう。すいへんしゃも乗ってるし。
一生独身、一生無職、一生変態、一生市営住宅。

こいつは失うものなに一つ持って無いから怖いもの無しになれるんだろうけど

衣食住を税金で賄われてこのしまつ。
精神病棟での最期も税金。市営墓地に無縁仏として入るのも税金か・・

こいつ京阪電車に乗るのも税金で乗ってま〜すってか

すいへん社ツアー（仮称）
見るのは自由です。だれに咎められることもありません。
国土交通省も阪急電車も構わないと言います。

>>672
俺は♂なんで、ツアーの話を彼女にしたら大学のサークル仲間と
参加したいって。
いつ・どこへ集まればいいのですか？
ＪＲ・阪急？それとも京阪かな
もしかしたら大阪地下鉄？

あっ、内偵の邪魔だけはしなければＯＫ？ですよね。

○中さんですか？
バラシの副会長のほうから連絡します。
よろしくお願いします。

>>665
来年春からSuica使えるの知ってるくせにパスネットって、あんたはムショ帰りかどっちだ？
俺はe-kenetとは別のPiTaPaとビューSuicaとパソリ持ってるから、悪いけどポイント付く方でSuicaにさせてもらうわ。
と言ってもほとんど何らかのワンデイチケット使うからICカード自体あんまり使わんが。

＞『WTC』にしても『りんくうゲートタワー』にしても、ここ最近の大阪の超高層ビルは経営破綻
いや、さすがにその2つは立地が悪すぎただろ。それより乗降客数ランキングでいうところの

1日平均の駅別乗降者数 ランキング（2008年）

01. 新宿駅 3,607,498
02. 池袋駅 2,711,067
03. 大阪駅 ・梅田駅 2,411,717（北新地駅含む）
04. 渋谷駅 2,150,361 (直通連絡客除く)
05. 横浜駅 1,203,963）
06. 名古屋駅 1,147,237
07. 東京駅 1,133,169
08. 品川駅 913,182
09. 高田馬場駅 906,124
10. 難波駅（大阪）867,923（大阪難波駅、JR難波駅含む）
11. 新橋駅 856,793
12. 天王寺駅・大阪阿部野橋駅（大阪）749,320（天王寺駅前駅含む）　←ココ
13. 大宮駅（埼玉）632,438
14. 京都駅（京都）621,248（近鉄08年、JR西07年、JR東海06年、地下鉄05年）
15. 上野駅・京成上野駅 621,788（上野駅単独では574,513）
16. 三宮駅（兵庫） 612,693 （05年）
17. 北千住駅 605,815（03年、直通客含め1,459,060/06年）
18. 浜松町駅・大門駅　634,180（モノレールは04年、浜松町駅単独では431,288）　　
19. 秋葉原駅 541,605
20. 京橋駅（大阪）529,817(03年)

このランキングに位置する駅から直結する複合ビルだといえば素直に凄いと分かるし無茶な計画ではないと思う
シャープや関西電力が入れなくなったとしてもなんとかその他で補えるような気はする
関東に比べると関西のほうが百貨店信仰が未だに残っているし、それに日本一の高さ信仰まで＋されればね

問題点があるとすれば、オフィス階やその上の大阪マリオット都ホテルからのせっかくの眺望はいいとして
飛田新地まで800ｍ、西成の三角公園まで1100mというもの凄い格差のある光景がすぐ眼下に展開されることでは

京阪東福寺でSuicaタッチが多いのは、
JR東福寺まで「京都市内行き」の切符で来る遠来の客が多数居るからだよ。
京都へ来てはじめて乗る関西私鉄になるからSuica使えないの知らなくても無理はない。

「国家に真の友人はいない」……………………………………………　キッシンジャー
「隣国を援助する国は滅びる」…………………………………………　マキャべリ
「我が国以外は全て仮想敵国である」…………………………………　チャーチル

「韓国？ありゃダメだ、兄弟じゃない」 …………………………………　笹川良一

俺はT0YkJ6Jh0さんに賛成だけどな
さすがに特急は停める必要はないが東福寺はJRとの乗換え、そして京都駅に近く京都の駅としてはまあまあ降りてるから急行ぐらいは停めていいと思う
中書島なんか宇治線っていうけど宇治線なんかJRにくっついてる構ってちゃんだからね
駅自体も何もないし特急停車駅で1番降りてないから絶対いらん

>>679
いま、特急を中書島通過させたところで京阪にとって増収になるか減収になるかを考えようね。
東福寺に1日数本の急行を停めることにどれだけ意味があるかということも考えようね。
それによって8両不可とか運用制限もついて回るんだよ。

その点、糞袴と災都敗方市を特急通過に戻した場合、
遅くて混んでて治安が悪い京阪特急の汚名返上で確実に増収が期待できるのだが。

京阪しか使えない敗方塵は特急通過になっても京阪の急行・準急・普通乗って出かけるのしかないのだから、
糞袴・災都敗方市を特急通過にしても減収となる要因はない。

↑余計な文言が多いが 京阪しか乗れない枚方利用者を優遇しなくても利用者数は減らない 事は事実。枚方停車で混んでる遅いのレッテルを自ら張り、枚方電車にしてしまったのは京阪自身。

>>682
ほぼ同意。

「混んでる」「遅い」まではこのご時世効率化も必要なのである程度許容。
ただ「客層」が致命的。

もう何回も言われてるけど、枚方は競合があるし、どんどん強くなっている。

http://www.demap.info/tetsudonow/

テレビアニメ　中二病でも恋がしたい！のエンディングに
取材協力　京阪電気鉄道株式会社
と書いてあった
京阪自身がこんなオタクアニメに正式に協力しているんだな

>>686京アニやからね。
ということはそのうち京阪電車も出てくるということか。

謝罪協力、じゃないんだ

初回からすでに石山坂本線の６００系が登場してるよ

東福寺特急停車よりもまず先に
あのJR-京阪 乗り換え口19時閉鎖はなんとかならんのかな。
係員がいないとダメだから、仕方ないんだろうけど。

>>686-689
ラッピング電車フラグだな

>>681-682
さすが「ぼくのかんがえたがらがらなけいはんとっきゅう」が好きな人達の
考えだね。とりあえず京大か阪大行って京阪入社してから言ってみたら？w

あ、最初に人員整理の対象になっても責任は取らないからね？

>>683
どーせ阪急やJR沿線に移住したら高槻や茨木の客層がってほざいてんだろw

>>684
阪急が特急、JRが新快速を高槻市や高槻に停車させた後も
しばらく放ったらかしにしてたら枚方高槻線のバスが朝は高槻方面、
夜は枚方方面の客が明らかに増えてしまい京阪涙目w
これでまた通過させたら今度は学研都市線に本格移行されて更に京阪涙目w

>>681-683
枚方・樟葉の収益＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京都・宇治の収益
と何度言ったら・・・

客層？少なくとも宇治市民よりマシだよ。観光客は大概JRを利用するから、
京阪だと素の宇治市民のレベルが分かるね。

>>693
京阪が手を抜いて客が逃げる割合は京都・宇治のほうが上。
しかも対大阪だと乗車距離が長いから一人あたりの運賃の絶対額も大きい。
徒歩圏内に競合他社駅があるという状況は脅威。

少なくとも枚方・樟葉を手厚くした結果、乗客が増えたという話が聞こえてこない。
手厚くしたところで他から取れる客がない結果ってこと。

↑正解というか実際にそうなった。競合してない樟葉に力入れて不動産部門が活性化すればグループとして正しかったが 樟葉への流入世帯数は増えてないし 阪急や南海沿線への流出が止まらない。

>>694
＞少なくとも枚方・樟葉を手厚くした結果、乗客が増えたという話が聞こえてこない。
ほとんどが下げ続けの中、枚方市駅の乗降客数増えました。本当にあ（ry

>>687
京阪電車は「らきすた」や「サザエさん」にも登場してるよ。

てすと

駅からカキコできるようになって良かった

>>696
特急停車の2000年から2012年までで増えた？

>>695
阪急は人気路線だからしょうがないとしても、
衰退著しい南海沿線がか？

最近、グモねーぞ！

枚方は微増だが公園や御殿山は大幅減。特急への集約でこれらの駅利用者が枚方にシフトして枚方が増えたと容易に推測できる。つまり特急停車で純粋に枚方は増えてない。

>>703
そのとおり。
今まで徒歩で御殿山や枚方公園、宮之阪に向かっていた人が、
自転車やバイクやバス、あるいは家族の車での送迎で
枚方市駅を利用しているだけに過ぎない。
これは牧野と樟葉でも同じ。牧野なんか最盛期の2/3にまで減った。
関西外大の移転だけではここまで減らない。
同様に、2003年に急行を大減便したとき、寝屋川市と萱島の客数の差が縮まった。
2006年に急行が復活したら、両駅の客の差が再び開き始めた。

>>703 >>704
結局、特急の枚方停車はこれといった効果ナシだったということですね。
全体で見れば旅客減少を食い止めるまでも至ってないし・・・。

ID:RGlBFBbz0は一体何を言っているんだ？
特急の枚方樟葉停車は客の少ない枚方以東の種別を統合し、減便するためのものなんだが

>>706

>>696に

>ほとんどが下げ続けの中、枚方市駅の乗降客数増えました。

と書いてあるので

>結局、特急の枚方停車はこれといった効果ナシだったということですね。

につながる。
種別統合や減便は別の話。

訂正。
>>706

>>696に
>ほとんどが下げ続けの中、枚方市駅の乗降客数増えました。

と書いてあり

>>703に
>つまり特急停車で純粋に枚方は増えてない。

と書いてあるので

>結局、特急の枚方停車はこれといった効果ナシだったということですね。

につながる。
種別統合や減便は別の話。

>>697
サザエさんに登場したのはいつ頃ですか？

＞種別統合や減便は別の話。

客が減ってるから減便して種別統合をしたんだよ。
（あとは樟葉の地価を吊り上げて、高級住宅街として売り込むため）
確かに枚方の客が増えたのは結果論にしか過ぎないけど。

>>709
自分も"サザエさん"で、京阪電車が登場したのを、はっきりと覚えている。
かれこれ、２０年以上も前の話だろう。

ストーリーとしては、サザエさん一家が、マスオさんの実家がある大阪へ遊びに行くという話の中で
くしくも、来春で引退する 旧３０００系のテレビカーに、一家で乗車していた。

確かカツオが、テレビカーの座席横にあるスピーカーのスイッチを、いじくっていたと記憶している。


また、別のアニメだが、"みどりのマキバオー"で、５０００系が京都競馬場の横を通過していく
シーンがあったと記憶している。

でも今さら枚方通過はできないよ。車両も莫大な金かけて改造したし。何より関西人にとって京阪は遅すぎて使えないイメージを植え付けてしまった。 実際、端末の乗り換え案内はＪＲを案内するし。

京阪ってそんなにアニメに出てたのか、涼宮ハルヒの憂鬱で阪急甲陽線が出てたの
しか印象に無いな

特急停車で減少を食い止めたのは、丹波橋（近鉄京都線からの乗換）・中書島（宇治線からの乗換）・樟葉・枚方市どれも変わらない。

じゃあ、七条〜京橋ノンストップの時、その区間の旅客数維持できたの？
減ってるじゃないか。2chにブーブー書き込んでないで増やす努力しろよ。

>>714
結果として食い止ってない。

別にいまの京阪は枚方を優遇しているわけじゃない
今まで冷遇されすぎてただけ

>>713
スレチになるから詳しくは書きませんが、関西の大手私鉄は５社ともアニメに出てますよ(^O^)

おとなりの阪急の茨木市停車を見習って、特急を寝屋川２駅（香里園・寝屋川市）にも停めてくださいな。




で、8000系は全廃でOK

出町2144が旧3000
最後になるかな…

＞701
衰退著しいのは近鉄南大阪線沿線
京阪もひとのこと言えないが

京阪はまだ官公庁街輸送に強い

官公庁に勤める役人とかは京阪沿線在住がかなり多い。
それに京阪は複々線や連続立体交差があってダイヤ乱れが少ないので
阪和沿線民とかには凄く羨ましがられてる。

まけかた大麻人形は本日よりまけかたパークにて開災！

まけかたパークへは京阪犯罪都市線・犯罪災厄ラインでお出かけください。

どの客も取りこぼしたくないの。
枚方も宇治も。

>>718
つ通勤快急

宇治〜京都中心部の客はJR奈良線複線区間拡大でもう無理かも…。
宇治〜大阪中心部の客をいかに手放さない様にするかが重要。
やはり特急はなるべく座れるようにしないと。
そのためにも2扉4列座席特急車の増強が必要。

明治公園で京阪サイドの備品が盗まれ、撃沈しているらしいね。

盗んだ奴さっさと返せよ。

うーん旧３０００に乗りたいが当たらないな…

>>728
京阪電鉄ホームページへどうぞ。
貴方の希望がかなうはずです。

>>728
昨日乗ったよ、夜のラッシュ時だったので楠葉過ぎても座れないお客はげんなりした
表情でスマホを操作してた、一般の人にとっちゃ旧3000系なんか迷惑なだけだろうな
（補助席は8000系よりも多いから着席のチャンスは増えるが）

　　　　∧_,,∧　　
　　　<=( ´∀｀) ＜日本人を代表して謝罪します…
　　　　ﾊ∨/^ヽ　
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　 ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"
　　　　∧_,,∧　　
　　　<＃｀Д´> ＜…
　　　　ﾊ∨/^ヽ　
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~ 　ﾎﾟﾛｯ
　　　　 ﾊ､___| 　　　=( ´∀｀)
""~""""""~"""~"""~"

>>712
そんなイメージあるかな？
学研都市線の方が使えないよお
細々止まる快速何かいらね
四條畷を境に遠近分離をきちっとやってほしい

>>723=こんぷのひらこん

>>697
らきすたは東武では？

>>709
>>711
サザエさんでの京阪初代3000系は2回出ている。
1回は京橋から淀屋橋まででもう1回は京橋から三条までだったはず。

鶏飯食う人、まけいはん

>>733
らき☆すたで、修学旅行回で主人公たちが京アニを訪れるシーンがある。
そこで宇治線の2600系と思われる車両が登場した。
なお今の修学旅行生は、ガチで京アニショップに行くようだ。
時代がこなたに追い付いたようだ。

そうだったんだ。サンクス。
京阪も出ていたんだね。
東武が出ていたのは覚えているんだが。

鉄道の日イベントでグッズは長蛇の列だそうだ。

>>732
学研都市線は住道の存在が遠近分離出来ない理由。
あと学研都市線の短所は車両レベルが低い。

>>724
結果的にどっちも取りこぼしてるとしか思えない。
あっちに傾注すればこっちをこぼし、こっちに傾注すればあっちをこぼし・・・。

>>726
宇治〜京都中心部は商業地の京都駅シフトとビジネス街の烏丸通シフト、
そして何より運賃面で京阪はもうとてもとても・・・。しかも乗り換え強制。
何も有利な点がない。

明治公園は安定の牛歩。
何も学習してねぇw

>>738
207系は国鉄・ＪＲ通勤型電車の中でも最高傑作だと思うが。
車内グレード・加速力・最高速度のどれをとっても一番だろ。

平日朝の上り（京都方）の特急は結構空いてることが多いから
一般車じゃなくて3000、8000でも良い気がする
送り込みには萱島始発の普通・区間急行or通勤快急淀屋橋行きを新設して
一般車で走ってる下り特急は折り返しで萱島区急or樟葉準急/急行（快急）にする、みたいな

>>741
各駅停車で比べるならな。
学研都市線の快速が京阪と張り合うなら学研快速に223・225系を投入しないと京阪の8000系や新3000系と釣り合わない。
枚方〜大阪間バトルを考えるなら学研快速は京阪の特急に車両レベルでは負けてる。

京阪はプロ野球を持ってないのが最大の経営ミス

買い物で京都駅にしか行かないってことはないだろ

学研の快速がクロス車になっても、座れるのは松井山手が最後、大阪府内からの乗車では下り西行き快速には座れないから。
それが、学研にクロスは要らないと言われる最大の理由。

>>744
寝屋川市に野球場の用地を用意してたが、枚方パークの客を捌くのが精一杯の運行体制だったのため、
球団を持つ事をあきらめたそうで、もし球団を設立してたら関西の私鉄として、一番最初だったとのこと。

そして、球団の代わりにできたのが、敗方の窃盗団w

>>735
そうらしい。
学生は自由行動で平等院・宇治上神社に行かないで、京阪宇治から京阪木幡まで来て
聖地巡礼（京アニショップ）するとか。

>>747
だが、球団持った近鉄は球団（オリックスと合併）や近鉄菖蒲園などのレジャー施設を譲渡・売却・閉鎖した。
京阪も球団持つのはブランドになるが、維持が大変。
阪急阪神は、創業者の小林一三（松岡修造の曽祖父）の遺言で、阪神タイガースと宝塚歌劇団だけは売ってはならん！
ってらしいが。

もし京阪が球団持ってたとしたら、愛称はどんな名前になってただろう？
阪急はブレーブス
阪神はタイガース
南海はホークス
近鉄はバファローズ
となると、京阪は？！

>>750
阪急・南海・近鉄・阪神と４球団あった訳ですが、球団を設立した経緯は自社の鉄道で観客を球場まで運んで収益を得る目的でしたが、
阪急・南海・近鉄は、運賃収入に見合う観客動員に至らずも情熱で維持し続けるも、社会情勢が変わり始めた１９８０年代後半に阪急・南海が身売りし、
近鉄は、赤字施設の閉鎖や、大阪ドームの多額の賃料や選手達の年俸増大が負担大となり身売り先を探すも不調に終わり、
消滅という運命を辿りましたね。
結果的に球団を持たない方が良いという形になりましたが、当時の鉄道会社の経営戦略で最良の判断した訳ですから意見をしても意味がないですが、
京阪神地域のプロ野球ファンは、４球団体制時をたっぷり楽しめたと思います。
京阪は、球団を持ちませんでしたが、ひらかた大菊人形が球団と同等以上の日本に誇れるブランドに仕上げましたね！

>>751
京阪は「鳩」だから、京阪ポッポーズ！って蒸気機関車みたいやね＾＾；

京阪デストロイヤーズだろ

京阪スティーラーズが良いな。
「steel」じゃなくて「steal」な。

今日、大井川鉄道で臨時普通電車（千頭15:40発）が走ったが、復活した京阪だった。
金谷方は元のままだったが、千頭方は「特急」の文字を消したものの鳩マークを復活させていた。
ただ川側にサボ風の行き先ステッカーが貼られているのは変な印象だった。

>>752
菊人形ある時期からやらなくなったよ赤字で

>>746
それ京阪も同じでないか？
特急なら枚方、かつての快急なんかも例えば寝屋川辺りでは座れないと思うけど。

>小林一三の遺言で、阪神タイガースと宝塚歌劇団だけは売ってはならん

時系列ムチャクチャじゃん
勉強し直そうぜw

>>744
逆にプロを持たなかったから京阪は規模が小さくて、主要駅が通ってなくても何とか経営できる状態を保ってるんだよ

仮にプロを持っていてタイガースになれなったら今頃京阪は今以上に経営が悪化してたと思うよ

上場会社（鉄道）は、中小企業と違って個人保証しなくていいから
見栄張って球団持つとか平気でできるんだよ。赤字になれば売却やら
当時の社長は引退すればいいんだし。

それに鉄道会社なんて、本業は不動産と広告だろ。
鉄道業は建前。

>>759
あれ、間違いか？

>>757
内部的には赤字だったかも知れんが、後継者不足でやめたと聞いています。

>>761
小林一三氏は、阪急グループだから

誤：阪神タイガースと宝塚歌劇団だけは売ってはならん
正：阪急ブレーブスと宝塚歌劇団だけは売ってはならん
ですね。

小林一三はブレーブスと宝塚だけは売るなといって昭和32年に他界した。

被っちゃったかｗ

間違い訂正サンクス。

ブレーブス（勇者）
名前は格好良かったけど人気が出なかったんだよな

ブレーブス＝無礼でブスな女

地鉄に譲渡された旧3000系は、すでに京阪より地鉄で過ごした時間の方が長いんだな。

>>768
阪急ブレーブス最終試合の西宮球場の内野席で阪○タイガースの帽子を被った池沼が同じ発言をしていて警備員に連れて行かれたのを思い出したわ。

地鉄の10030系はいつまで走るんだろうか。
もう車体が限界に来ているような気もしなくもないような。

犯罪災厄ライン通過回数で考えると、地鉄譲渡車の方が長持ちして当然。

>>771
だろうなぁ。あれだけ風雪に晒されれば、相当ガタもきてるだろうな。

京阪ロータス

京阪カーブ

>>771
大井川のに比べればまだマシじゃね？
大井川の塗装のひび割れは直してくれたんだろか？
近々富山の3518Fと大井川の3507Fに会ってくるわ。

【民主党　輝かしい審議拒否の歴史】

麻生内閣時代

民意を問わずに首相が替わることは許されない。解散しないから審議拒否

定額給付金を撤回しないから審議拒否

麻生が補正予算案を臨時国会に出してこないから審議拒否

中川昭一酩酊会見、中川が謝罪するまで審議拒否→中川謝罪
　　↓
中川が辞任しないから審議拒否→中川「来年度予算が成立したら辞任する」
　　↓
今すぐに辞任しないから審議拒否→中川昭一辞任
　　↓
中川の辞任について首相が謝罪するまで審議拒否→麻生謝罪
　　↓
麻生内閣が予算案を撤回するまで審議拒否→予算案撤回
　　↓
民主「このとおり麻生内閣は無責任だ。政権担当能力はない。だから審議拒否」

民主「麻生が衆院を解散しない」事を理由として麻生太郎問責決議可決
　　↓
問責をしたのだからと審議拒否→麻生衆院解散を発表
　　↓
麻生が衆院解散を決めたので審議拒否

阪急の後継のオリックスは今年最下位、Bクラスは当たり前のゴミチーム
ざまあw

京阪の首脳陣は中之島線を激しく後悔してるんかな

してない。
反撃してもいいですか？ｗ

むしろなにわ筋線が開業してからが本番。
ただ梅田やなんばに行く人は御堂筋線一択だと思うがな。

準急を中之島に入れるのをやめろ！
京橋で乗り換えるのが面倒だと周囲もみんな言ってる。
中之島は各停だけで充分。

なにわ筋さえ開業してくれれば中之島も少しはマシになるだろうな

>>783
つーかJRも東西線よりなにわ筋線を先に作ったら良かったよな。
通勤形しか走れないトンネル構造にして通勤電車しか乗り入れない東西線特急車両乗り入れの関係で山岳トンネル構造にして尚且つ特急も乗り入れするだろうから収益はなにわ筋線が上だろうに。

準急が中之島発だと京橋で座れるのでありがたい面もあるね

みんな本音では京阪に球団が欲しかったんだな
格下の阪神ですら持ってるのに関西大手では京阪だけ持ってなかった

中之島線に需要がなさそうなことくらい素人でもわかりそうなものなのに、
作っちゃった京阪の経営陣の頭の中はどうなってんだろ？と思う。
役所絡みの会社を間に挟んでいるとはいえ、京阪の持ち出しもけっこうなもんだし。
経営的にはお荷物。将来性があるとも言いにくい。

社内で異を唱える人はいなかったのか、それとも誰も言えない閉鎖的社風なのか。

もし10分間隔の発着を維持した上で準急を淀屋橋発に変更するとしたら
淀屋橋始発：出町普通２ 出町準急２（その他特急・急行なども）
中之島始発：萱島普通４ 出町普通２
みたいな感じになるだろうから野江〜大和田間で日中8/hの供給過多になってしまうな
次の改正でも日中のダイヤは今とほぼ変わらなさそう

>>747
京阪は全国中等学校優勝野球大会大阪大会が行われるほどの
球場（総合グランド）を豊野に持ってたよ、甲子園球場ができてからは
ほとんど使われなくなっちゃったけど。

>>781
朝鮮時間の10年後に開通するよ

香里園駅・寝屋川市駅・守口市駅利用者は中之島線を有難がってるだろ。
中之島発と中之島行きは特急無いし。

中之島線って単なるハコモノじゃん。
おそらくハシゲが関わってるんじゃね？
あと、ナンミョ〜も。
京阪とナンミョ〜の関係は今更言う話でもないかｗ

京阪グラウンド
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Darts/7539/yakyujosi/kinki/keihan.htm

>>787
上場会社で役員らは個人保証しなくていいから
無責任なんだろ。しかもお役所絡みで補助金（大阪府・大阪市）出るから
ﾒｼｳﾏｰだろ。
ただ、球団持たなかったのは賢明だったな。

>>791
着工はﾊｼｼﾀが腐痴舐になる5年前なのだが…

↑間違えた。だが、弁護士として絡んでたとかねーの？
１００％確実にナンミョ〜は利権に関わってる。

中之島ってナンミョ〜と縁があったけ？

↑大阪民国＝ナンミョ〜の本拠地。
だから、女性専用車両ある。
女性専用車両推進してゴリ押ししてるのが、引越党
引越党の支持母体がナンミョ〜。
なんで引越党かって？政治スレで聞いて。
そーいや、京福電気軌道（京阪グループ）に飛ばされた京阪の大物役員
いたよな？あれは、ナンミョ〜に入信しなかったから本社の役員から
外されたとかってどっかに書いてあったはず。

京阪といえば、前原誠司（現国家戦略担当相・経済財政担当相）とも懇意
なはず。前原の嫁の実家はナンミョ〜。

>>797
ﾊｼｼﾀはもっとずっと黒い人

だから気をつけないといけないのに京阪は深入りしすぎだね

>>787
なにわ筋線が開業したら便利になるけど、何も「2008年に完成させる」必要はなかったね。
工事を凍結や遅延させてでも村上ファンドからの阪神買収の金に確保したほうがどれだけ実りがあったか。

>>788
西三荘〜大和田間は供給過剰ではない
今は支線を同じ10分間隔とか酷い

>>800
昼間の普通はガラガラだけどな、地域住民の方はみんな移動に車を使ってるのかな
（もっとも7連でそれなりに席が埋まってるから、同じく昼間は4連でガラガラの阪神の
普通よりは輸送量的にはマシだと思う）

>>800
以前に昼間の区間急行もやってはみたもののダメだったんだからその結果が反映されただけ。

>>798

教えて欲しいのだが、すいへん社も一味になるのに、なぜ？
そっちの筋でも、すいへん社はハミゴで嫌われてるのか？

>740
191 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2012/10/06(土) 10:39:58.78 ID:npwKuQSL
京阪列 30分で10m前進
亀のほうが速くね？

亀より遅い京阪電車（笑

和歌山駅に、JR・京阪ICOCA連絡定期のポスターが貼ってあったんだが、
宣伝する意味はあるのだろうか……

>>801
この界隈の住民は、主にチャリンコと原付で移動する。
坂がない地域なのでチャリンコが多用される。

>>801
西三荘〜大和田の各駅の利用客を見ればあれぐらいの人じゃねぇ
それに京阪は他路線に比べて優等が多いから各停に人が集まる割合が少ない

阪急京都線と京阪の平日昼間の混雑の違いが大きすぎる
大阪方の終着駅が梅田と淀屋橋違いは大きいねえ
中之島線をもっと掘り下げてでもせめて北新地を経由させるか終着駅にするべきだった
でそっちをメイン路線にする
机上の空論だけどね

昼間の準急が空気輸送になるくらい特急が客を拾ってもつり革を持つ人は少なかったり
梅田17:30発の快速急行が空席を残して出発したりしているので
「京とれいん」が河原町駅に長く停まっているのには展示宣伝の意味もあると思う

｡

黄色△で並ぶとロクなことにならない新3000特急が京阪特急のイメージ悪化させてるわ。
新3000に始発から乗るときは基本緑△に並ばないとクロス席の確保が難しくなるからな。
しかも、大阪方の黄色△は、クロス6席と優先座席9席しか席がなく、優先座席に座らない潔癖症には鬼門と言える。
そんなこんなで、新3000特急で気分の悪い体験をしてしまうと、京阪の駅そのものを生理的に避けるようになってしまう。

まだ京阪って、中之島から西九条まで延伸してゆめ咲線に接続して
ＵＳＪに路線を伸ばそうとしてんの？
ハシスト総統とのしがらみはそれ？

新3000系をモチーフに2+2列シートで車端部はロング(運転席は2+2シート)の3扉で出町柳寄りの5両目のみダブルデッカーの2扉の特急車を作ってほしいね

京阪特急=8000のイメージやのに3000やロングが来たら 帰りは阪急やＪＲでて思うわな。3000は背もたれが高過ぎて逆に座りにくいし車内が暗い。
イメージて大切やと思う。

まぁ、確かにJR西221系・223系1000〜7000番台・225系0番台や阪急9300系のように、
3ドアで便利だけど、品位を損ねない、座席数が極端に減らない車両を入れて欲しかったな。

やはり昼間特急の2扉4列座席への統一は必要だよね。
新3000が来るとパスして次を待つ人も多いし。
新3000をそのまま2扉4列座席化したような車両を作ればいい。

昔は9000系の特急が昼間でも走っていたからそれよりはマシ。
京阪は3000系とか9000系とか急行向け車両を造っては失敗している。
守口や寝屋川ならロングシートの準急でいいのに、
なんでわざわざクロスシートの優等列車を走らせる必要がある？
どうせ座れないのに。

>>815
禿同！

新3000を赤塗装にして座席を２＆２にしてもらいたいものだ。

京阪急行用だったら、名鉄のような2+2列ロングとクロスの交互配置の車両が良かったんだよ。
またはJR四国のようなロングとクロスの千鳥配置でもいい。

>>816
新3000を改造すれば済む話だがw

＞2扉4列座席への統一は必要だよね。
少なくとも3扉は必要じゃないかと・・・。
その分8000系より減るのは仕方がない。

>>821
3扉の必要があるからこそ、3000系+8000系をモチーフにした新型特急が理想なんだ

あそこまで停車駅が増えると扉付近を広くした所で2扉じゃ使えもんにならん
かといって8000系が寿命が来た時に2+1シートの3000系みたいなのに置き換えれば京阪特急のブランド力を下げる事になる

京阪特急としての品格を落とさず運用出来るように、8連中 中間6両の内5両は2+2シートで車端部はロング 残りの1両はダブルデッカーで2+2シートで車端部がロング 先頭2両は展望席及び真ん中は2+2シートで車端部はロング 補助イスは一個も設置しないのが理想的だな

とりあえず3000系も8000系みたいな補助いすがあれば幾分ましなのに・・・とは思う

あぼーん

>>771
車両不足の問題（立山で1両丸焼け）の絡みもあって、
代替となる譲渡車両が入るとか、入らないとか…

>>813
>>819
それぞれに一票

社内的には3000の3列シートは大成功だとの事。 まず感覚のズレを治さないと。設計車は普段、京阪乗らないし役員は黒塗り車やし そら利用者とのズレは広がる一方。ロマンスシートから埋まりロングは最後の光景を見れば客が求めてるものはわかるはず。

ところで旧3000クラシックタイプ編成はまだテレビが付いたままとのことだけど、放映はしてるの？よそ者なのでその辺わからないんだが…

大津線の８００系をみても一目瞭然
東西線区間でも先頭車のクロスから先に埋まりロングの中間車はがらがら
朝夕ラッシュ時もそんな感じ

従来の倍の値段という3000のシート生地も汚れと磨耗が激しい。まだ４年しか経ってないが…
13千もそうだが 設計者の自己満足の部分て多すぎる。9千も金かけてドイツ製の椅子をいれたが大失敗。

3000を4列シートにとかしたら朝の通勤快急とかで使えないでしょ。
改造したらしたで「朝は乗り降りが大変」とか文句垂れるんだろ、あんたらは。
朝夕も使い、昼間も使う車両としてはあの仕様は最適かと。

「限られた車両数で効率よく回す」という視点に立てば、必ずどこかにシワ寄せはくる。
それだけの話。

>>822
昼間や休日だけ考えたら2扉で問題ない。京急2100形は登場時から今の京阪特急より停車頻度が高いが2扉だ。
朝ラッシュ時の運用への考慮がむしろ鍵。

京急みたいに末端部だけで運用したり、西鉄みたいに支線や利用の少ない下位種別で運用という方法はあるが、
京阪では結局できないから3扉が無難ということになるとは思う。

>>830
マジレスすると、京津線の駅の改札はホームの両端にしかないからだ
浜大津行きの場合、山科四宮追分上栄町が一番前、大谷と浜大津が一番後ろに改札がある

>>834
四宮駅とかだと構内踏切があって抑止されるから何両目に乗ってても改札口に行ける
時間はほとんど変わらないけどね、でもクロスシートにこだわりがある人はいてる
みたいで必ず同じ人がわざわざ先頭のクルス車に座ってるね、

>>832-833
×使えない
×できない
○使わない

>>833
毎日通勤してる、体感してる、運賃払ってる
停車駅増えたけど京都行くのに京阪使ってる
全部嘘だった　京急も西鉄も利用してないな？

>>828
>>役員は黒塗り車やし

どこの会社の役員？川重か？

>>834
俺もその理由でクロス車にしか乗らない

>>837
最近通勤時間帯が変わったので目撃しなくなったが、特急の運転席で立ちっぱなしの
スーツ姿の京阪の重役さん？を良く見かけたね、寝屋川市駅を通過時に駅員に敬礼
してた

犯窮の寺田はしないよ。敬礼

>>836
じゃあ、何故、京急や西鉄がそんな運用しているの？
朝8時前後に品川や西鉄福岡に着く運用に入れたら良いだろ。

「使わない」のではなく「使えない」と思っているが、
そうでないというなら、その理由は？

朝だから。

>>839
うん。
社長とか某専務が添乗してるのは見たことある

>>842
理由になっていないな。
そもそも、朝こそ車両沢山要るのに、朝だから使わない、ということはないわな。

何がそもそもなのやら

>>831
9000系のクロスシートはスウェーデン製
旧3000系ダブルデッカー階下席も同様

>>845
明日から4日間、朝ラッシュ時の淀屋橋方面行きに乗ってから書き込みにおいで。

ラッシュ（混雑）の嘘がばれたから昼間（空いてる）の話に切り替えといてよく言うよ

ラッシュの混雑のことなんか書いていないが何か。
朝だからとか間抜けな書き込みしかせずによく言うよ。

人の発言を借りないと何も書けない人には何も出さないよ

人の発言なんか何も使っていないが何か。定期的に話をごっちゃにする奴が沸いてくるな。

秋の「洛楽」の初日（11月3日）の1本目はやはり旧3000系使用するのか？

洛楽も９月からの運転が従来の臨時と同じピーク時のみになった。来年くらいには廃止になるのと違う？遅すぎ子供騙しのノンストップはやめよう。

次回ダイ改では、快特が速く走れるスジを確保しておいてもらいたいものだ。
土曜休日午前の上りは全部快特というのもありだが。

正直京橋七条ノンストは正月の午前中上りのときだけで十分では？と思うが・・・

>>846補足
階上席も同様だった
あと、大津線の800系も同じ

土曜休日の午前って、競馬客の隔離が結構重要だったりする。
競馬客の乗らない特急にしようと思ったら、京橋を出たら少なくとも淀までの途中駅に停まらないようにする必要がある。

>>846,856
ノルウェー製じゃなかったっけ、ノルウェーとスウェーデンは日韓、日中と同じでノルウェーと
スウェーデン間に支配非支配の歴史があるから混同しない方が良いぞ

>>858>>846
ノルウェーのエクネス社製のシートだよ
高速船とかに使われる軽量タイプの安っちいシートだけど・・・

9000だけでなく、8000のDD車の転クロもノルウェーのエクネス社製だな。
最初は関空快速の223-0で導入されて、京急2100にも使われている。
223-0は交換されて、8000のDD車も交換されたりしているから、
本格的に残っているのは2100か。

今日のNGはID:dhY32WVY0か。

池沼なdhY32WVY0がいると聞いて

今日富山行ってきたけど、京阪3000系リバイバルの撮影結構来てたよ。

3000系の座席数に関して、改善案？

　・扉間は、「２＋２」の.転換クロスシートを３列、補助いすを２列。車端部は、ロングシートにする。

　・朝ラッシュ時などの混雑時は、補助いすの使用を中止して、立ち客スペースを確保。
　・閑散時は、補助いすを使用して.座席数を増やす。

　・ただし、JR223系1000番台 などと比較した場合、補助いすから扉までの幅が小さいので、
　 .８０００系のように、駅に到着する際は、
　　「補助いすをご利用の方は一度お立ちになり、お降りの方に通路をお譲りください」
　 .のアナウンスが必要。

　補助　−扉−　補助　［転換］　 ［転換］　 ［転換］　補助　−扉− ｜ロングシート |
　補助　　 　 　 　補助　［転換］　 ［転換］　 ［転換］　補助 　　　　　　　 　 　 　 　 　 |

　補助　　 　 　 　補助　［転換］　 ［転換］　 ［転換］　補助 　　　　　　　 　 　 　 　 　 |
　補助　−扉−　補助　［転換］　 ［転換］　 ［転換］　補助　−扉− ｜ロングシート |

>>864
朝の通勤快急の場合、現状に比べ単に立ち席が狭くなるだけで詰め込みに難ありそう。

通勤災急で>864では、座ってる客が寝屋川市で降りられない。
今の8000でもそうだが、通路でのすれ違い自体かなり難だから。

>>865-866
名鉄の、「パノラマＳｕｐｅｒ」 の一般車が、>>864（自己レス）のような座席配置なのだが、
京阪の枚方市、香里園、寝屋川市から大阪方面へ向かう朝ラッシュ時の混雑には対応できないか。

自分は、朝ラッシュ時に京阪で大阪方面へ行かないので、実際の混雑の度合が分からないまま、
とりあえず考えてみたのだが、自分の想像以上に混雑しているようで、駅での乗り降りなど、
運行に支障をきたすか。

確か３０００系は、次世代通勤車両というコンセプトなので、既存の通勤車両を比較すると、
着席区分が明確な９０００系を除くと、座席数は既存車両とあまり大差が無い。

逆説的にとらえると、通勤車両の座席数しかない３０００系と、特急車両の８０００系を
比較すること自体に無理があることになる。

丹波橋駅に到着した時、補助席に座ったままでいたら、降りる人に、ジロッって睨まれちゃった。

男の車掌で声がやたら高くてしゃべり方が気持ち悪いのがいるんだが…
聞いてて寒気がして困る

そろそろ６扉車を開発してほしい

いりまへん。

京阪の5扉車結構いい車両だと思う

日本初の多扉車ですし
ローレル賞取ってないのが不思議だわ

発想を転換して、有蓋貨車のようにでかい扉を真ん中に1ヶ所だけ付けるのはどうか。

>>867

名鉄1200は先頭34〜36席、中間40席
ハッキリ言って、早くから並んでも座れない

３０００系の中吊り広告、Ｂトレと鉄コレばかりになってるな。
なかなか壮観？！（笑）

>>876
今度の日曜日は戦争になりそうだ・・・

それを見越して京阪が多めに生産してくれれば嬉しいが・・。

今頃になって>>1のIDが凄い事に気付いた！
2400ってカッコエェやんw

さて、旧3000クラシックの登場で再び“京阪3000系熱”が再燃した埼玉在住の鉄オタが通りますよ。
まずは先の明治公園鉄フェスで旧3000のDVDとタオルと走る時計を、その翌日は浦和の鉄模屋で旧3000更新前のＮゲージを、そして今日は神保町の鉄本屋で「レイル」の京阪ロマンスカー上下巻とピクトリアルの京阪特集号…この四日間で京阪関連たけで約３万円也が飛んだ…orz
後は現地に飛んで旧3000クラシックに乗るだけだぜ〜
おけいはん沿線のおまえら待ってろよ〜!!

>>879
ただでさえキモヲタが多いのでわざわざダ埼玉から来なくてよろしい。

>>880
まあ、そう言ってやるなｗ

彩の国、さいたま
災の国、まけかた

>>879
埼玉からのお越しをお待ちしています。

>>880
ダ埼玉wwww

まぁ埼玉はDQN鉄軍団の大宮レイプ団の本拠地もあり東京近郊以外は田k(ry

　 ∧＿∧
　<丶｀◇´>すぅ〜
⊂　　　　⊃
　(　　　　）
　〈＿フ__フ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　 ｳｿｳｿ　　　　　　　ｳｿｳｿ
　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿ　　　　　ｳｿｳｿ　　　　　　ｳｿｳｿ
　 ∧＿∧　　　　　　ｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿ　　　　　 　ｳｿｳｿ　　　　　ｳｿｳｿ
　<丶｀○´>はぁ〜　ｳｿｳｿ　　　　　　 ｳｿｳｿ　　　　　　　 ｳｿｳｿ　　　　ｳｿｳｿ
　人　Y　/　　　　　　ｳｿｳｿ 　　　　 　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ
　(　ヽ し　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ
　〈＿フ__フ　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ

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http://momi6.momi3.net/td/src/1349698610136.jpg

>>879
旧3000系充当特急に限り、全車指定席だから、指定券買ってから乗れよ。

>>879
たんまりお金落として帰ってね(ﾊｧﾄ

>>887
ウソの情報を書き込まないように。

もちろん、旧3000系も”特別料金は不要”です。

しかし、糞袴・災都敗方市で乗降する場合は割増運賃が必要。

保守

ツイッターでグッズ誘導作戦堂々宣言してるよ

>>879
電鉄の思う壺
ええカモやな

>893
そう思うと、テツコレなどグッズ類　買いたくなくなるよね

しかも今時のNゲージユーザーの大半は妙な強迫観念から自分を制御出来なくなって
ただの物欲糞野郎になってるし

>>879の埼玉の京阪オタだが、たくさんのレス貰えて感謝しているぜ〜。
俺は40代のおっさんだが10代の頃は全盛期の旧3000に遠征で何度も乗りに行った“ドンピシャ世代”だからなぁ…

旧3000がいなくなったら、正直今のおけいはんには俺のハートを熱くさせる電車はもう無いな…新塗装もイマイチ好きになれないしな。。。

>>896
鉄コレ80形は買わんのんか？

>>897
俺も歳だから80形の現役時代はリアルで知ってるし実際乗ったが、おそらく現役をほぼ知らない世代がどうしてあの鉄コレにあそこまで熱狂するのかが理解できない…明治公園でも超カオスやったし。。。

>>897
んで俺はあの超行列を見せつけられたらとても買う気にはなれない…
模型スレでないのにスレチスマソ

中二病ラッピングでんしゃﾏﾀﾞﾃﾞｨｽｶｰ

>>890

PiTaPaの利用額割増枚スタイルをご利用下さい

>>900
そういえば昔、「樟　葉子」とか「関目　のえ」とかいうコテハンがいたよな。

>>902
出町やなこを忘れずにw

>>882=>>890=>>901=こんぷのひらこん

>>896
埼玉からだと、京阪より近い大井川があるじゃないか。

こんぷのひらこんは相変わらずのミエミエの自作自演かよwww

>>905
確かに健在なのは嬉しいが、あれは台車を取り替えてるからやっぱり別物だと俺は思っている
(地鉄もだけどな…)

>>898
今年の鉄コレは・・・だけで買ってるんでない会。理由は後回して肉付けすればなんとでもなる。
おそらく京阪ブランドが好きだからじゃない


>>900
初回見たけど、成長出来ずにいる学生という解釈でいいのか。
いづれにしてもイタイし、くだらん

けいおんラッピングで公園から浜大津までパパラッチの並びには、ドンドンビキビキはっ!

>>907
一昨日地鉄の3000リバイバルに乗ってきたけど、485の廃車発生品の台車
と主電動機に換装してるから音と乗り心地が117みたいで、京阪がかつて
の京阪間のライバルの足廻りを履いてるようでなんか笑えた。

大井川のはMGがそのままなので、MG音がなかなか雰囲気を醸し出してる！

来年の鉄コレは旧3000系登場時仕様とみた！
「今春引退した旧3000系が鉄コレになって帰ってきました！」と大アピールしてヲタを釣(ry

旧3000が居なくなったら、京阪にはもうネタ車両って無いんだな。
もうヲタをカモれないよ〜。

>>910
それ何年か前に販売されてたと思う

>>912訂正
確認したらBトレだった
鉄コレは未発売

>>911
2600がいるよ…

スルッとHANZAI 刑カード

中華人民共和国顔負けのパクリと著作権侵害しまくりのこんぷのひらこんでしたｗｗｗ

旧3000の次のネタ車両は日本初の多扉車5000か？

京阪電車スッレドPart167
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349870893/

　号こわび

京阪電車が登場するテレビアニメ
中二病でも恋がしたい！　
の第2話がサンテレビ・KBS京都で今日放映
第2話でも京阪電車がどのぐらい出て来るか楽しみだ

>>918
早速こんぷのひらこんが自分がスレ立てられなかったからと言って暴れているｗｗｗ

いじめつかまろラインの電車が、「中二病でもいじめがしたい」第二話で全く出てこなかった件

黒板の名前に京阪沿線がちょこっと

犯罪委員と災厄委員は災都けい子さんに決まりました

>>924=こんぷのひらこん

大井川にも鳩が現れた。

http://m.youtube.com/watch?v=6KkNOZaCJHo

>>914
イベントは一般人にもアピールする必要があるから2600程度ではごく少数のヲタしか食いつかん。
一般人は2600と2200と2400の区別すら付かないし気にしない。

>>927
それなら尚更ちょうどいいや

昼間の急行を全て準急にしろや！

大井川の元京阪3000て、運転台は京阪時代の物が使われているのですか？

>>930
外観の見た目は電車ですけど、中身は蒸気機関ですよ。

京阪電車の駅の時刻表

種別・行先と、編成両数、扉数など必要情報が
上手くまとめられてて、非常に秀逸だな

早く埋めよう

俺、某駅でカレンダー買う時に
噛んで事務員さんを困らせてやったぜぇ。
ワイルドだろ？

12月のカレンダー写真に犯罪特急が載ってることにクレームつけたのか

俺も2200と2400と2600の区別つきませんよ。
7000と7200や103と201は区別つきますけど。

>>932
今の京阪の掲示・標示類のデザインは、
デザイン会社に頼んだだけあって、鉄道会社トップクラスだと思う

●JAXA小惑星探査機はやぶさのイトカワからの帰還

●なでしこＪＡＰＡＮのＷ杯優勝

●スーパーコンピュータ京の世界一

●山中教授のiＰＳ細胞でノーベル賞受賞

すべて民主党が事業仕分けで予算を削ったところです

>>930マスコンやブレーキ弁ハンドルなんかは全然違うけどほぼ原形を留めている。
車内もほぼ原形に近い。
詳しくは実際に乗ること。

大井川の3507-3008って、乗務員室の車掌台側に京阪時代の方向幕指令器がそのまま残ってるよね。

>>936
まぁ2200、2400、2600(30)は更新改造時に3000に合わせた顔になったからな〜。
更新前は故2000や2600(0)とほぼ同じ顔だった。

2200は大きいライト
2400は小さいライトに四角いクーラーが屋根にぎっしり。
2600(30)は小さいライトで前面扉が連結した時に通行可能な形状。
コレさえ意識すれば見分けやすい(かも)

>941
適当なことを言うな

>>937
2003年改正で一気に変えたんだよね
そう言うところはしっかりしてるのに、なぁ…

>>943
1980年改正でも結構変わってた
駅名板の文字がでかくなってた記憶あり

>>937
それ言ったらＪＲ東日本がパイオニアだろ。
あのサイン類や新3000系見た時、ＪＲ東日本に乗っ取られたかと思った。

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　≡≡≡　　　　 ﾊ,,ﾊ　　ぬ〜すんだバイクで　おことわり〜♪
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>>945
別にそうは思わんが。
ま、個人の見解は自由ですけど。

深夜急行を特急に格上げできないか？
こうすれば淀屋橋の発車時刻を023にしても
樟葉に050に到着できるので保線に影響はでない。
そして御堂筋線最終梅田行きが淀屋橋着が017なので、
走ることなく乗り継ぐことができる。
淀屋橋022の最終萱島行きは中之島始発に変更し、京橋で特急と連絡すればいい。

>>945
京阪もＪＲ東日本も、同じ 「ＧＫグループ」 に、デザインを依頼している。

ただし、それぞれ 「ＧＫグループ」 内の異なる会社に依頼。

ＪＲ東日本…GKインダストリアルデザイン
　ttp://www.gkid.co.jp/portfolio/public-transportation/index.html

京阪電鉄…ＧＫデザイン総研広島
　ttp://www.gk-design.co.jp/dsh/Japanese/TP/TP_03.html

>>949
京阪の液晶画面のデザインも手がけたのか、確かに阪急や大市交の液晶画面に比べて
ずっとセンスが良いわ

韓国軍バンザイ！

Ｋが付けられた兵器類は凄いんだよなｗｗ

Ｋ１戦車　主砲破裂当たり前、エンジン・ミッション欠陥でまともに走れず、他にも欠陥多数、
Ｋ１Ａ　　機関短銃　発砲音過大、反動大きすぎ、命中精度なし、故障多発
Ｋ１Ａ１戦車　　同じく主砲破裂、エンジン・ミッション問題、主砲デカすぎで正面でしか撃てず・・・
Ｋ２戦車　　開発開始から既に１８年経過・・今だに完成のメドなし。
Ｋ３　支援機関銃　暴発事故多発
Ｋ４　グリネードランチャー　暴発事故多発　死亡事故当たり前
Ｋ５　将校・戦車兵用拳銃　暴発事故当たり前、命中率ゼロ、将兵も携行拒否
Ｋ６　Ｍ２機関銃の韓国コピー品
Ｋ７　サブマシンガン、デッドコピー品ながら反動強く、命中精度なし
Ｋ９　１５５ｍｍ自走砲、命中精度なし、故障多発、エンジン・トランスミッション欠陥
Ｋ１０　装甲弾薬運搬車
Ｋ１１　新型複合自動小銃　故障多発、半数が操作不可能、配備中止

ttp://www.keihan.co.jp/info/upload/2012-10-12_okeihan.pdf
おけいはん総選挙

ネット投票は15日から。

4かな

2207がこわびギャラリートレインになり、月替わりのマーク取り付けか…
2200に副標がつくのは2年前の菊人形以来か？

今年は菊人形の副標はないんだな。ちょっと残念。

キャッチフレーズで相応しいと思うのは�A宮崎貴美恵さんかな？

苗字（使用駅名）はまだ決まってないとか面白くなさすぎ。

当選してから「枚方けい子で」と言われて辞退発生だったら笑う。

あ

>>952
自分は、>>953 氏と同じく、（４）の人 だな！

だが、（２）の人 も、悪くは無い。

そのほかの方は・・（以下自粛）

個人的イメージ
（１）古川橋けい子
（２）枚方けい子
（３）村野けい子
（４）藤森けい子
（５）橋本けい子
（６）星ヶ丘けい子

（７）守口けい子
（８）出町やな子

>>970
＞（８）出町"やな"子
「お"けい"はん」 に、ならない。

ただし、「出町けい子」 の可能性は、ゼロではない。

初代 おけいはん は、「淀屋けい子」 だった。

>>960
７で吹いたｗ

Ｍ口は駅構内で鳩にエサをやった件でブラックリスト入りしてるから未来永劫無い。

松ノ馬場けい子

滝井か中書島でええな

穴太または石山でアニヲタ大歓喜

すいへい社が京阪に乗ったとブログで馬鹿晒してるけど、撮った人いるか？

寝屋川車庫、すでに3人並んでいる。
立ちションとかするなよ。

▽世界の中の韓国
ロス暴動の引き金となってアメリカ人に嫌われ
第二次大戦では日本兵となり軍規無視して中国人等をレ●プ虐殺し
戦後は朝鮮半島や日本で日本女性を大量レ●プ
ベトナム戦争では盛大に出兵した挙句レ●プ虐殺行軍で汚名をばらまき
日韓W杯前の強化試合でジダンを破壊してフランス人に嫌われ
そのW杯でさんざんやらかしてイタリア、ポーランド、ポルトガル、スペインを逆上させ
そのせいかドイツでは「韓国人お断り」の店が乱立し
スマトラ沖地震のドサクサ紛れに現地婦女大量誘拐未遂で東南アジア各国に嫌われ
少年野球八百長、王建民同胞認定で台湾に嫌われ
漢字起源捏造、孔子同胞認定で宗主国様に嫌われ
韓国人漁師の少女買春横行でキリバス人に嫌われ
日本人女子大生を名乗った韓国女の売春摘発でオーストラリアに呆れられ
あまりのDQN性のためカナダ人に「朝鮮人の斜め上思考フローチャート」を作られ
同胞韓国系アメリカ学生の「史上最悪の乱射事件」で再度アメリカ人の怒りを買い…
タンカーへ自分達がぶつけたのにインド航海士に責任擦り付けてインドを激怒させ
アルゼンチンでは韓国人犯罪が多すぎて『追放したい民族１位』に選ばれ
メキシコでは現地の法律を無視することから『共存できない民族No1』と呼ばれ
タイのマスコミには『韓国には絶対に行くな』と、レ●プ危険性を再三に渡り警告され
フィリピンでは人身売買が酷すぎて“政府に”訴えられるという前代未聞の恥を晒し
フィリピン当局から『韓国人警戒令』まで出され
アメリカ政府からも『世界中の国々の中で韓国に対してのみレ●プ警告』を出され
イギリスとカナダ政府からも同様の警告