埼京線で語れ Part53

大崎〜大宮間のスレです。
駅をけなしあう展開はおやめください。

・新木場〜大崎間の話題は別スレへ。
・バカエネタ禁止。
・小川紗季ネタ禁止。
・団子厨立入禁止。（○○駅に快速停車させろとかも同類）
・ゴキブリチョン立入禁止。
・まりっ屁立入禁止。←最重要。
・雌車ネタ禁止。
・湘新をけなすのは禁止。
・↓大宮〜川越〜高麗川の話題は下記のスレへ。
川越線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324693650/

以上を守れば、平和なスレになる（スレが荒れない）だろうね。

前スレ
埼京線で語れ Part52
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338444460/

関連スレ
東京臨海高速鉄道りんかい線＆新交通ゆりかもめ Part14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329201928/
【横須賀東海道】湘南新宿ライン Part41【宇都宮高崎】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336008415/
宇都宮線（東北線）スレッド Part62【JR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339190526/
★ 高崎線 Part51 ★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345255562/
京浜東北線・根岸線 Part38【宮ｳﾗ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341252961/
武蔵野線スレ Part52
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346347131/
八高(南)/川越線総合スレ Part２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328839006/
【普通】東武野田線を語ろう Part41【大宮⇔船橋】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335736056/

十条付近の踏切で直前横断などの踏切立ち入りの安全確認が大杉ｗｗ

利用者数に対して本数が少ないうえに10両編成限定の為、大混雑の埼京線

>>・↓大宮〜川越〜高麗川の話題は下記のスレへ。
これは無理だ

>>4 それは朝だけでしょ。昼間なんかはガラガラだよ

通勤快速の遅れも多く、駅間で列車が詰まるんだよな。

待避なくして平行ダイヤにすればいいんじゃないか？

>>3
あそこは商店街で交通量が多い上にラッシュ時は一度閉まると中々開かないから無理して渡るの多いんだよな。
おまけに在日が多いからマナーが悪い。

チョソンは自分が良ければそれでいいって考えだしw

ポーン、ポーン ゴキチョンフラグが発令されました。

結局出てきてねぇしw

>>12
2日以上遅れれば出てくるので間違いではない

埼京線ってドアあたりの中央部に立っていると冷風が寒すぎる。
どうにかならんのかな？

>>14
そこに立たなきゃいいんだよ。
２１１系なんか座席に風が吹くようになってて、着席客は基本動かないから当たり続けて必要以上に冷やされる。
一方立ち客はただでさえ疲れる上に熱くて体力消耗。


立ってる奴は簡単に場所をズラせるんだから２０５系の構造ならいい方だぜ。

>>15
そうもいかないから書き込んだんだが。
風を微風にするだけでも違うと思うのに、風が強すぎ。

>>16
つ弱冷房車

重複スレが落ちたからって
重複スレの次スレ立ててんじゃねーよ

本スレ
！！！！埼京線で語れ！！！！５２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333282703/

>>16
風が強いも何も、吹き出し口がドアのところにしかないからしょうがない。

>>16
冷風を強く吹き出すことで扇風機を省略したのだから仕方がない
近郊型3扉車は111の時代から、座席に向かって吹くようになってた
通勤型と違って開扉頻度が低いので不要と判断したらしいが
ひょっとすると「冷えたら立て」ってことかも

とにかく湘南新宿ラインの遅れの影響で駅間で列車が詰まるのをなんとかしろっ！

>>18
そこはバカエスレだろ。本スレはこっち。

ね〜埼京線に新車のＥ２３３系を導入するのはいつ〜？

>>23 自分で調べろ

>>18
コイツのいつもの行動。
重複改変スレを立て、落ちてもしつこく立て直し。
高崎線スレに変な番号を振ったのも奴>>1のsoftbankの仕業である。

日本に一人しか居ない、世界の王様の血を受け継いでいる本物。
キーワードで探されている「本物のペット飼い主、カミ、天」本物のカミはまだ未婚で子供がいない。
■アメリカ合衆国・オバマ大統領がその人（身長：約175cm）の話をネタ元にパーティー演説。
http://twitter.com/4YoGun/status/201285556989202432
■8月17日に先祖であるロシア皇帝の話を書いたら、9月5日にロシア・プーチン大統領が話を合わせて楽しんできた。
http://twitter.com/4YoGun/status/246713824516919296
■その人の正体は、アインシュタインやマッカーサーに「神」と呼ばれた昭和天皇の肉親の宮将軍・東武皇帝である超々天才の血筋。民間に里子に出された昭和天皇の唯一の子。
http://twitter.com/4YoGun/status/205290560381128705
女子アナウンサーや処女には、この人の女が多くいて、この人以外が手出ししそうなだけで事故にあう確率が高まる。
この人以外が性行為をするとした男は殺される。黒竜会など様々な組織が敵となる。

今週は微々たるネタがあるね
まぁ直ぐに分かるかとおもうけど

痴漢はいやづら

コーラルリーフって発車メロディーいいね。
若いサラリーマンってイメージがする

はいはい急病人

>>28
湘南新宿ラインに乗ればおｋ


>>29
何故？？？
コーラルリーフって「サンゴ礁」って意味で、俺には沖縄の音楽に聴こえるけどな。

板橋十条間で人身事故

ようやく復旧

ポーン、ポーン♪ ゴキチョンが発動されました。

はいはいはーい！ゴキブリチョン埼京線久々の大型遅延ですよーｗｗｗ
月初め、週明け、下半期初日と三拍子揃った日にやらかしてくれるとは流石ですｗｗｗ

10/1　山手の巻き添え、赤羽と新宿でバカが荷物挟んで、さらに池袋で急病人（）の影響で30分遅　NEW!!

台風では遅れませんがお客様混雑（）で遅れるのは？「埼京線です！！」

ポーン、ポーン♪ゴキチョンが発動されました。念のため発狂にお気よつけください。

はいはいはーい！ゴキブリチョン埼京線今週2回目の大型遅延ですよーｗｗｗですｗｗｗ

10/1　山手の巻き添え、赤羽と新宿でバカが荷物挟んで、さらに池袋で急病人（）の影響で30分遅
10/4　山手の巻き添え　NEW!!

>>36は　お気をつけくださいも言えずに「お気よつけください」とか言っちゃう
知的障害の常時優先席常連客なのでなので無視するようにｗｗｗ

>>37
仕事しろ!!

ゴキチョンとか言ってる時点でそいつ終わってる

埼京線が遅れるの嫌なら沿線に住んだり影響のないところに生活圏考えればいいのに

>>39 駅員乙
自分等の遅延棚に上げて、遅れるの嫌なら乗るなとか殿様商売の言う事はさすがだな＾＾

>>40
嫌　な　ら　無　理　し　て　住　む　な　よ　　

ド　M　く　ん　ｗ

>>40
残念ながら駅員ではありませんｗｗ

ちなみに沿線住民です。

だけど車通勤なので全く影響ありません。

殿さま商売が目につくなら東のお客様相談センターにでも言ってくれ

もう一度言うよ

ゴキチョンとか言ってる時点でそいつ終わってるし、擁護する奴もっと終わってる。

気に入らなかったら出て行けばいい
過去に文句言っていた連中は何人もいたが、引っ越してスレから去っていった

>>42
車通勤の勝ち組騙りが通勤時間帯の埼京線語るとか…

埼京沿線に住んでるだけで
日本人として負け組だってことすら気づいてない愚かさ

賢いやつならそもそもこんな沿線に住まないよ

>>45
少なくとも赤羽以北は確かに負け組だね。
東北新幹線を延伸する時にプロ市民が騒ぎ出して見返りに建設された新線だからね。
それまでは無かったわけだから栄えてない証拠。
赤羽線も山手線から孤立した負け組かな。

>>45
>>46
そんなお前らも埼京線沿線だろｗｗ

このスレに来るって事は使ってるってことだし。

勝ちとか負けとか言ってる時点で終わってるんだよ。

田園都市線だって埼京線に似たように遅延すること多いし、

都心に向かう鉄道でゆったり通勤なんて基本無理なんだよ基本ｗｗ

駅員扱いされるとスイッチ入ったように鏡舌で反論する奴いるな
前スレからのレギュラー入り人物かね？ｗ

かがみした?

>>47
使ってはいるけど俺は東北本線の本線沿線な(浦和)。
国鉄時代有数の黒字線・高崎線が乗り入れるし緩行線(京浜東北線)と快速線が存在する。
おまけにもうすぐ湘南新宿ラインが停まるからダ埼京線を使う機会はほぼ無くなるわけだ。

東北本線（赤羽―浦和―大宮間）が勝ち組で埼京線（赤羽―武蔵浦和―大宮）
が負け組なんだ。五十歩百歩でしょ。特に浦和なんてごちゃごちゃしてて人
が沢山んいる割には駅遠いしww

国鉄時代黒字だったとか関係ないし。あえて言うなら東京都下を例に出すと都心
に向かう路線は中央線意外にも私鉄路線が多数存在し駅も細かく存在する。
埼玉エリアは都心に向かう路線は東北・高崎線と東武くらいしかないもんな
さすが勝ち組はスゲーな

どうせ浦和とか息巻いてても北浦和と中浦和の中間の不便なところにしか住
んでないんだろ。よっぽど十条と東十条のあいだに住んでいるほうが便利だ
し、埼玉の田舎の不便なところに住んでいる奴に限って勝ちとか負けとか言っ
てるんだよな。

東京縦貫線ができたら、湘南ラインは廃止でいいじゃん。

そのかわり、埼京線を小田原まで運転で。

北赤羽駅の赤羽口改札で切符を買わずにホームに入ろうとした女が、
駅員と警察官に引きとめられていた。

相鉄の相互運転ぶっちゃけいらない。これ以上神奈川方面行く電車いらないでしょ。
どちらかと言うと埼京線〜京葉線のが欲しい
りんかい線の都合で無理だけど…

俺は北与野だから負け組か…

>>53
やっぱり埼京線は客層悪いな。
俺も痴漢とかオカマ見たことあるし。


>>55
北与野ならさいたま新都心駅も近いからね。
こちらは宇都宮線と高崎線も停まるし、家からすぐ行ける駅が２つもあるなんて裏山じゃね？

>>56
9日だったかな。
埼京線で2人もオカマみたよ。
それも、汚い系の。
みんなドン引きだったｗ

あの勇気って何処から沸いてくるんだろうかｗ

金曜日の朝8時40分頃に池袋から大宮まで乗りたいのですが、
埼京線通勤快速と湘南新宿ライン快速のどちらが空いていますか？
教えてください

>>58
埼京線のが混んでるかな。湘南新宿ラインも負けずに混んでるけど10両15両じゃ大分変わるし

>>59
ありがとうございます
湘南新宿ラインで行くことにしました

>>57
2人もいたのかｗ
赤羽から上りの一番後ろに乗る奴なら何度か見たことあるけど、まさか2人いるとは。
時間は8時台だったかな、JKの制服を着てた。
因みにそいつが朝赤羽で湘南新宿ラインの下り列車から降りてくるの見たことあるから、
奴は何度も行ったり来たりしてるんだろう。

また、病人による遅延だけど
数分くらいじゃ案内放送もドヤ顔だな

>>56

相変わらず荒れてるな。

汚いオカマと汚い鉄ヲタどっちも一緒でしょｗｗ

客層がいいとこに引っ越せば？

って言うか客層がいいところってあるか？

お前が言うところの客層がいいところって何処だよ。

まさか京浜東北とか宇都宮・高崎線とか言うなよ。

>>63
別に「苦痛で耐えられないから引っ越したい」なんて言ってないんだが...
ただ「客層が悪い」と事実を述べただけ、汚釜と一緒にするなよｗ
どの路線だって変な奴いるんだからそんなの逃げてたら電車乗れんわ。


俺は東北本線の某駅利用者だけど埼京線と比べたら3線とも全然マシ。
上尾事件だって高崎線の利用者はそれまで我慢してたからこそ起きた暴動。
埼京線の客は普段から我慢しないで変なことばかりしてる。

オカマといえば、
オカマの癖に女性専用車両推進派で馬鹿マッチョのあいつ

なんつったっけ名前。

>>61

1)ヒールの有無は不明だけど、175くらいのリクスー釜。
　肌荒れ酷くて最早キモブサインフェルノ。
　推定50くらいのオッサン。

2）赤系のワンピース。
　一瞬綺麗なオカマに見えるが、よくみると犯罪クラス。
　30代くらいか。173くらい。

両方とも一番混む車両でしたな。
特に1のオカマに密着されていたサラリーマンが可哀想でした・・・

つくづく思う。新宿の特急ホームを埼京線に譲って欲しいと

普段から「〇〇線は客層が悪い」と言ってる奴に限って、自分が使ってる路線が指摘されるとファビョる。
痴漢の検挙件数が年間100件超えてるのなんて、埼京線だけ。誰が見ても客層悪いだろ。

>>68 俺は素直に認めてるぜ（笑）

逆に埼京線が見習った方がいい客層ってあるのか？

スレチだけど、相鉄とか割といいと思うよ。
しかし、あら捜ししたらどこも50歩100歩じゃね？

赤羽過ぎたら景色が悲しくなる埼京線

来週は川越祭りだが埼京線にはあまり影響ないな

埼京線って
なんか警笛ならす率たかくない？
プップープップー朝からうるせえよ

痴漢を見つけたのでは？

客層悪いって書いてる本人がその張本人だったりしてｗｗ

新宿のホームとか危険だから電車近づくと警笛がでかい音でなってたまにびびるけど。
後ろ歩いてた女が独り言で「あーうっせ！」って吐き捨てるように言ってたなｗ

それも来年にはe233系入るからうるさいと思うのは今年でおさらばだね

いや
電子ホーンの車両も深く踏めば空笛鳴るでしょ
ならす方の裁量だよ

埼京線は実際客層悪いよ
座り方に表れてる
朝のラッシュだというのに7人掛けシートを6人で座ってるのかなりあるからな
見ると中年太りが股開いて座ってる
しっかり閉じれば無理なく7人座れるのにそんなのが2、3人いるから座れない
ま、俺は詰めさせて座ってるけどね

超満員の通勤時間帯の埼京線
毎朝車椅子で乗り込んでくるリーマン風体のヤツに
怒りを覚える・・・

そいつについては知らないけど
車いすって原則くるもの拒まずで乗せるの？
だとしたら仮病使うやつ増えそうだな

>>81
新木場寄りだろ
悪く言うつもりはないが新聞広げられるのはムカツク
すき間あっても移動しないし
スペース作らないJRが悪いとも言えるが

>>80
東武各線のほうがもっとむごい。
７人掛けのシートがポールで３：４に分けられていると、
３人分のところに２人が座って、４人分のところに３人が座る。
６人どころか５人しか座れやしない。
ポールがなければ、どんなに多くても６人までしか座れない。

そんな座りたければ、始発駅から並んで座ればいいだけの話だよ。最強線の途中駅から座ろうと思うのがバカだ

マナーの悪さを言ってるのに何見当違いなレスしてるんだろうねこの馬鹿はw
みっともないからちゃんと足閉じて座れよ豚

>>81
それこそ女性専用車乗車させればいいと思うんだがな。

やっぱJRも口だけか、あくまでウーマンオンリー！にしたいんだろうね。
女性からのご意見が一番だからさ。

まあ東急のマナーの悪さに比べたらましだわ

朝の混雑する通勤時間帯での車椅子の客
乗降時に駅員に介助してもらいながらの
利用はＮＧとか本人は遠慮すると思うけど
ナニ様だと思っているのかな〜見かけたら蹴飛ばしてやろうかw

わたしだったら他人に迷惑かけると思うから
混雑する通勤時間帯をずらすけどねぇ〜

>>89
横の仕切りが大きくなれば、よっかかり馬鹿が邪魔にならないかと思ったら
更に板の上にはみ出してきやがるんだよな。

しまいにゃドアー脇の壁とパイプの間に肩からケツまで食い込みはみ出して来て

あれなんなの？あのパイプと壁の間に体ねじ込まないと気がすまないの？
座ってる人の顔横にケツ押し付けないと気がすまないの？
単純にドアー側によりかかると死んでしまうのかあいつらは？

いっそ北総や北総の古い車両みたいに脇板極小、縦ポール無しにしてしまって
寄りかかる事自体物理的に出来なくしたほうがいいんじゃないのか？

埼京線の弱点
・池袋折り返しがしづらい構造
・ひとつなぎの編成のため大宮や赤羽で増解結できない
・赤羽に折り返し用の場所がない（上り本線と兼用）

>>91
池袋で折り返す想定はない
増解結する想定はない
赤羽で折り返す想定はない

弱点でも何でもない

>>92
＞赤羽で折り返す想定はない
赤羽折り返し電車は現時点でもあるのですが…

しかも早朝深夜は池袋折り返しですし
埼京線を内側にすればいつでも折り返せるでしょう（湘新との干渉防止）

首都圏の電車でここまで再開発や発展してないのって埼京線くらいだと思うわ

長大な支線だからね

本数が少ない理由がその発展してないからってのもありそうだね。
後は湘南新宿ラインの関係だけ

武蔵浦和以北は京浜東北線が近いので…

>>82
お前、車椅子って楽な乗り物だと思ってないか？
(止まっている時は別だが) とんでもない勘違いだぞ
日本は運賃だって免除されないから仮病のメリットはない
しかし >>89 と同様、乗る時間は空気読めって思う

>>98
いや
みんなが乗り始めたら明確なルールを決めないといけなくなるから
いいんじゃね？

今日大宮発９時３３分の快速、武蔵浦和で車両点検とか言って
７号車の長いす、はずして、持ってきたいすと交換してたけど
あれは何だったのだろう？
俺は武蔵野線に乗り換え途中だったので、最後まで見てないが

座布団交換の理由は、大半が
生地破れ (〜バネ飛び出し) か、お好み焼き処理

汚れてたんじゃないかと
原因として嘔吐とか飲み物溢したとか
あとは水滴のついた持ち物を座席に置くばかが居たとか

>>101
お好み焼きとか言うな気持ち悪い
せめてもんじゃにしてくれ

>>103
広島焼きかもしれないぞ

そろそろ開かずの踏切についてやるbyNHK

最強痴漢情報
１８時〜１９時台通勤快速川越行き先頭車両に出没
髪は短めで癖毛
眼鏡着用
身長は150cm台前半
背広を着てビジネスバックを提げたサラリーマン

twitterで拡散しましょう

京急は駅員やバス運転手の態度が悪すぎる。
評判の悪い東武や旧国鉄よりひどいんじゃないかと。
臨海線をJRに編入、天王洲アイルから通常のJRフル規格の地下トンネル新線掘って
普通の埼京線の電車を羽田空港に直通させればよい。
んでモノレールは線路桁も車両も老朽化してるしもう廃線でいいよ。

JRがそんな多額な金かける訳ないでしょ。需要もないし作っても混雑する程客取れないよ。
りんかい線を買収するなら京葉線直通だけでいい。そっちのがまだ需要がある

つりかもしれんがその京葉線直通はＪＲがりんかいを回収でもしない限り無理なのよ。
通過する時りんかいにお金落ちなくなるから，やるわけがない。
新木場駅の構造とかじゃなくて　両端同じ会社線で相互に行き来出来る路線との直通自体難しい訳よ

え？だからもし買収するならという話なんだが…
ちゃんと文を読もう

名前だけ最強な路線

以前から書いている、性犯罪（痴漢・拉致・強姦・ポルノビデオ・性風俗への強要）の思想グループ。松戸リンゼイ事件・東電OL事件なども関係している。
色々な宗教団体を逃げ回っていて、天理教、立正佼成会、真如苑、創価学会などへ逃げ込んでいた。
現在は、PL（パーフェクトリバティー）教団に居る可能性がある。のっとられる前に彼らを倒す必要がある。

女性アナウンスの人が超色っぽい声だったｗ
ラッキーｗ

最強痴漢情報

身長150cm台前半
髪の毛は短めで癖毛
眼鏡着用
スーツ姿にビジネスバックを下げたサラリーマン
顔はバカリズム似
新宿駅18時〜19時台通勤快速川越行き先頭車両寄りホームを徘徊し首をキョロキョロ動かしながらターゲットを物色
新宿〜池袋間をひたすらループしている

埼京線、南古谷車両点検で下り5〜10遅れてる。

久々にゴキチュオンだな

人身事故ならともかく
車両点検とかそういう会社側の不備、怠慢を
どうして繰り返すの？

はいはいはーい！ゴ\キ\ブ\リ\チョ\ン埼京線久々の遅延でーすｗｗｗ

10/1　山手の巻き添え、赤羽と新宿でバカが荷物挟んで、さらに池袋で急病人（）の影響で30分遅
10/4　山手の巻き添えで20分遅
10/26　車両点検+代々木でバカが横断して15分遅　NEW!!

車両の点検よりも無能なJR駅員の頭の中を点検した方がいいですねｗｗｗ

最近、代々木で踏切横断って日常的になってるけど
ちょっと確認してすぐに出発してるから
何の問題もなかったじゃん
都合のよいときだけ遅延理由にするのかｗｗｗｗｗ

>>119
最近ジョルダンライブやツイッターにたった1本の電車(列車)のわずかな遅れも
路線全体が遅れているかのごとく大げさに書き込むやつがいるからいつも遅れている
印象になる気がする。

ゴキチョンって言ってる浦和住みの湘南新宿ライン浦和停車が待ち遠しいお前！
ほんとウザい！！消えろ！

一番点検しなければならないのはお前の頭の中なんだよ。
いい歳コイテ小学生みたいな書込みしてんじゃねー

埼京線が嫌ならどっか行け！

ほんとウザい！
お前みたいな奴がゴキブリなんだよ。

ＰＳ．善良な書込みの方へ
マルチ投稿申し訳ありません。

>>109
東西線はどうやってるんだろうね。
完全スルーはＪＲ運賃適用だけど。

>>122
西船橋の連絡改札機設置と直通本数の少なさから
もうある程度、折り合いがついている気がする
あとは需要面からほとんど通しが居ない気がする。

>>109
元々國鐵時代に投げられてるのに…

さっき高田馬場を新宿方向にとき色の回送電車が通過して行った

今日も異常なし

ポーン♪ポーン♪
ゴキブリチョン速報が発令されました。念のため発狂にお気よつけください。

はいはいはーい！ゴキブリチョン埼京線月の初めからさっそく遅延でーすｗｗｗ

11/1　赤羽で馬鹿が転落して　１０分遅NEW!!

>>127は　お気をつけくださいも言えずに「お気よつけください」とか言っちゃう
知的障害の常時優先席常連客なのでなので無視するようにｗｗｗ

>>128 お前の方が重傷だよ

>>129 はいはい駅員乙
それとも今朝赤羽で落ちた奴？ｗｗｗ

ゴキブリとチョンを使って人をおちょくるように投稿すること自体がガキなんだよ。
顔真っ赤にしてマジスレしてると思うなら思えばいいよ。

ゴキチョン擁護してる奴ウザイから消えろ
どんなに想像してもらっても構わないよ
俺が顔真っ赤にして書き込みしてる姿でも想像して笑ってろ。
どちらにしてもそう言う奴は一般社会では使えない残念な奴だから。

何度でも書き込みするよ

ゴキチョンとか言ってる奴らとそれを擁護する奴らウザイ！

>>130
お前もウザイ！消えろ

この前も行ったけど俺は駅員じゃないからな。

今日乗った列車の女性車掌が可愛かった。

バカエ房ちゃまが普通に電車のドアを蹴り入れてて怖かったw

>>133
ごくごく当たり前の風景。Ｅ２３３も投入当初からボロカスにされる悪寒。
今日も南古谷で杖をついたご老人が乗車してきても席を譲らないサッカー部の当たり前の光景。
７人掛けに５人が座って大股で席を陣取っていた。

>>133
まだ良い方
電車内で大声で「この沿線で一番偏差値も高くて東京大学合格者も出したから偉い！」と品の無い事を平気で言う軍団
そんな連中にマナー期待するな
・電車のダイヤを狂わせるバカエDQNによる発車阻止のドア閉め妨害
・車内で他校生と喧嘩して柔道の投げ技で怪我負わせて北与野辺りで止まった事も...
・ホームや窓からゴミをポイポイ

そんな奴でも東大に行けるのにおまいらときたら…

大宮以南では見かけないですね

バカエも栄東も万引きを教師がコンビニの店長に頭下げて口止めさせる学校じゃ電車マナーなんてよくなるわけが無い！
親も親で電車の中で川口北やら浦和西をバカにして自分の子供の学校は凄いんだ！と変な自己満足に浸ってるしな

E233では、全車内に監視カメラ付けて
バカエ連中の悪行もネットにだだ漏れしてやればいいと思うよ

さすがに車内でSEXはしないよね？
だったらまだましなほうか

バカエの肩を持つと浦実や武南もバカエ並みにマナー悪いんだが...
浦実にせよ武南にせよ埼玉県に提出する学校評価シートの課題の欄に「電車マナーが悪いから指導を徹底する！」と書いてるから良いんだ

それに比べバカエときたら...
「大学進学に偏らない指導を徹底してるから電車マナーが良い！」と書いちゃって
学校は何処を見てマナー良いと結論出してるんだろうか？

人身事故でもないのになんでこんなに遅れてるの？

>>140
以前水戸線のホームで高校生がSEXしていた目撃情報ならあったな

>>１４３
スレチ

確かにバカエはマナー悪い

バカエバカエって言ってる奴ほどマナーが悪い（笑）

今埼京線遅れてるけどゴキチョンとか騒ぐんじゃねーぞ！

赤羽で非常停止ボタン押した馬鹿のせいで遅延

今日の朝は乱れてたのに、珍しくゴキチョン君が表れなかったな

今朝は川越線内濃霧の影響で10数分遅れ。しかもものすごい混雑。
最低な埼京線。俺は引越しを決意した。

川越線内にしか車庫が確保できなかったのが運のツキか？
ロッテ浦和工場の用地買収が無理なら、
戸田、北戸田の周囲なんか空き地やらイオンやら日銀、郵政宿舎等国有地が結構あるから
そこを車庫にすればよかったのだ。

今じゃ戸田〜北戸田間はマンション乱立してるが、20年くらい前ならあの辺土地代安いんだから
車庫を作る事出来たんではなかろうか?

ポーン♪ポーン♪ ゴキブリチョン速報が発令されました。念のため発狂に警戒してください。

今でも南与野の駅前とか土地空いてるよな
それか鉄ヲタ博物館の所にでも作れたのに

>>151
反日ロッテの工場が全ての元凶

>>151
そんな話して何になるんだよ
繰り返しうぜー

>>154
ロッテ浦和工場ってそんなに立地条件良い訳でもないんだよな
ロッテを南古谷移転でも良かった気がする
近くに狭山工場あるし
ロッテもそんなに反対するとは思えないんだが
国鉄はロッテにどんな条件で交渉したんだ?

川越線みたいな貧弱な低規格単線ローカル線と直通した上
そこに肝心な車庫つくっちまったのが駄目だったな。
川越線内に霧がでたり強風が吹いただけでダイヤがめちゃくちゃになっちまう。

それに加え十条駅の踏切や、赤羽駅でのお客様トラブルも遅れの主要因。
十条駅の踏切は朝ラッシュ時だけでも警備員を配置し、くぐろうとする馬鹿を制止するとかできないのか？

遅延率日本一の路線じゃないか？
つーか遅延率のランキング表とかないのだろうか？

そもそもロッテ浦和工場を買収し埼京線の車庫にしようとしたというのは本当なのだろうか？
確かなソースはあるの？
俺はたしか昔の川島冷蔵庫本で読んだことがあるだけだが。

>>156
立地条件かなりいいのでは？
通勤快速が止まる、武蔵野線と交差してて２線利用可の駅の近くだし、
県庁や浦高、埼玉大のある文教都市に位置しているわけだから
質のいい従業員を集めやすいわけだろうし。
南古谷だと田んぼのまんなかの純農村地帯なわけで。

正直埼京線が新宿〜大宮で、昇進と物理的に独立していて
車両基地さえあれば、相当な高頻度、高速運転ができるので
ものすごい性能の路線になるのにね。
線形いいし、高架だし、追い抜き設備も充実してるし。

>>158
それは埼京線が出来てからの話だろ、アホかww

E233-7000は半自動ドア対応じゃないようだな。

線路内人立ち入りで、埼京線運転見合わせ中。理由がいつも悲しいなぁ〜

なんであんなに線路内に人が立ち入るの？
しかも毎度のことで大体十条の踏切か赤羽駅なんだよな。

今日も架空の人が
線路内に立ち入りしているのか

バイトの自作自演だったりして

痴漢が板橋で線路を走って逃走したんだよ

逃走中

>>158
県庁や浦高、埼玉大のある文教都市に位置していると質のいい従業員を集めやすい
と言う理屈がよく分からん

板橋駅の側線跡を電留線にできないのだろうか？
あのまま塩漬けももったいないし。
あそこなら、4編成ぐらいは留められると思うけど。

>>169
どれくらい本線塞ぐとか考えた？
もっと勉強しないとねｗｗ

おい、埼京線。
イギリス人女性から日本の他路線と違って車内マナー最悪だって書かれてるぞｗ
http://www.being-a-broad.com/2012/10/stepping-in-line/

ホームランのメッカ十条駅は、挑戦学校の学生でキムチ臭いね。

十条駅、埼京！

>>171
そんな事は外国人に言われなくても他路線利用したことある人間なら誰でも知っている事実

ポーン♪ポーン♪ ゴキブリチョン速報が発令されました。念のため発狂に警戒してください。

↑
お前もｺﾞｷﾁｮﾝと同じ価値しかなくウザがられてるの気づけｗ

>>175
お前の半角カナも十分うざいぞ

いい大人が「ポーン♪ポーン♪ ゴキブリチョン速報が発令されました。念のため発狂に警戒してください。
」とか真剣に書き込んでいるところ想像してしまったww

きっと冴えない奴なんだろうね。

あ！ちなみに俺はJRの関係者じゃないからねww

>>177
TWR関係者ですね、わかります

十条駅の踏切を見張るおっさん、まだいるのか？
あいつ、いくら貰ってるんだ？気になる。

>>177
その書き込みちょくちょく見るんだけどどんな時に書き込まれるんだろ？
内容が意味不明だし何がしたいのかさっぱりわからない

はいはい、今日はなんで遅れてんの？

すべてお客様のせいってスタンスだろ

>>178
京王設備サービスだな

明日は遅延するかな？

何かあれば遅延するし何もなければ遅延しない

ごきちょん君が出てこないこと祈る

遅れるのが当たりまえ
遅れなければ逆に不吉な予感

まあ、遅延のほぼ全部が
ＪＲ側の不備やミスだもんな
お客さんが原因で遅れているとか
都合のよいあてつけもいいところ
その証拠に、時間とアナウンスする社員によって
遅延理由の供述が違う

♪電車の遅延はお客のしわざ〜

byJR束目木

客が新宿寄りの車両に偏り過ぎなんだよ。それが遅延の原因の一つでもあるな

きょうは埼玉県民の日なのでちょっとすいてた。

渋谷が再開発されれば１号車よりじゃなくなると思うから
それで多少均等化するかな


渋谷再開発って何年後なのかね。たぶん５年くらいかかりそうだが

また、架空の人物が
線路内に転落したのか

今度は急病人かよ
混雑してるのにちゃんと車内換気をしない
埼京線側のミスだろ

>>193
窓を開けよう

埼京線自体病気だからな

車掌「時間調整のため二分ほど停車しまぁ〜っす」
↓
バカエ「あぁ〜もう(怒)うぜぇ〜」シート下に蹴り

埼京線のシートがすっごいくさいときあるんだけど
土のにおいっていうか

でも、大宮折り返しの電車なんだよなあ

>>197
雨の日とか臭いよな

雑菌が繁殖した臭い

埼京線は、臭いのも最強か？

ID:7fhL+yKy0
http://hissi.org/read.php/rail/20121118/N2ZoTCt5S3kw.html

嫌なら乗らなきゃいいだけの話じゃね？（笑）

昔から埼京線の客ってミントガム噛んでるイメージなんだけど

浮間舟渡で人が立ち入ったため、現在運転を見合わせていますぅ。

新幹線とめるなよw

犯人の名前と顔をさらし、迷惑をかけた犯罪者なんだから死刑にしろ

>>205
またそのレス番取られた　orz

>>206
次スレでは233に変わるのかね

>>207
まだまだ

快速急行の本厚木〜新松田全停は甘え

>>209は誤爆です。すみませんでした

誤爆は甘え

これはｺﾞｷﾁｮﾝｸﾗｽの遅延くるでーｗｗｗ

先程、板橋駅付近の踏切にて、非常ボタンが押されたとのことで、また遅延発生。しかし運行情報には遅延の事実が反映されていません。

はい分離

ここ最近の埼京線の遅れは酷い。
ちょっと頑張れば回復できるダイヤを戻そうとしない。
仕事サボりすぎ。

川越線の完全複線化。

埼京線の完全高架複複線化。

特別快速、新快速の導入。

品川、横浜方面延伸。

それでもって
今日はなんで遅れてんの？

今日も遅れてる。
JR社員のやる気の無さをひしひしと感じる。

>>218 戸田公園での転落だから、JR社員のやる気とか関係ないと思うが

また、架空の人が転落したのか
オンナ車掌がボソボソ言ってたから
わからなかったわ

埼京線の205ってよく壊されるよね


川越線内での踏切事故、飛び込みによる前面の破損…
中浦和だっけ？快速が人跳ねて車両ぶっ壊れて修理入場したのは

埼京線が最強になる日、それは私が死ぬ日になる日である

ID:lEyibKmD0
http://hissi.org/read.php/rail/20121122/bEV5aWJLbUQw.html

205系ってガムテ修理されてる奴あるよね
廣島支社みたい

>>224
接客設備が広島支社以下

酷鉄さきたま

233系に置換えるみたいだけど
まさか６ドア２両組み込むのか？

>>227
幅広車導入で定員が1割上がる為6ドアはやらない
また、直通先の大井町がホームドア導入計画が有る

まさか、京葉線の後に２３３投入とはショックやわ

幅広導入は武蔵野線にも遅れをとったが
塩害は結構きついのかも

>>228
副都心線直通で、多少混雑下がるかもしれないし、
おかげで南渋谷が移転できる

明日も雨だから遅れるんだろうか…

はい、遅れたよ

毎日遅延で本数も少ない　使い物にならん
夕方の新宿4番線の電車も、まだ降りてる人いるのに着いたらすぐ発車ベル　できもしないダイヤ辞めろ

>>233
埼玉県民が全員自殺すれば解決するじゃん。

>>234
虐殺乙

E233の導入がもっと早ければね…
また数十年後にお古って言われるまで使われ続けそうだけど

誰か援護射撃頼む
http://www.tetsudo.com/chain/158/

平常運転でよろしく

ｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝ埼京線利用の皆様・・・実は大変残念なお知らせがあります。
私、ゴキチョン災狂線遅延連絡係は先月、引っ越しをしまして毎朝の遅延報告の業務を引退する事になりました。
ささやかな報告ですが11月の遅延報告を連絡いたします。
これからも、ｺﾞｷﾁｮｿ最弱線の皆様は遅延と共存しながら頑張ってくださいませｗｗｗ

11月1日　木 15分遅れ 赤羽でバカが転落　15分遅れ
11月7日　水 15分遅れ 濃霧の影響　
11月8日　木 10分遅れ 京浜巻き添えと線路立ち入り
11月12日 月 10分遅れ 急病人（笑）
11月16日 金 10分遅れ 山の手の巻き添え
11月21日 水 20分遅れ 踏切侵入
11月22日 木 15分遅れ 戸田でバカが転落
11月28日 水 20分遅れ 車両点検
合計110分遅れ

埼京線が遅延多いのと乗車マナーの悪さは何か関係あるのかな？
乗車マナーの悪さは首都圏の通勤路線の中じゃ1、2を争うよなここ

>>239
乙　
ぶっちゃけ淋しい　
いつでも埼京線沿線へ戻ってきて

>>240
要するに人に余裕がないんだよ
駆け込みするのも、逃したら２０分こない路線と、５分待てばくる路線じゃ意味が違う
自然と余裕のない乗り換え、乗降になる
痴漢が沸いてくるのも物理的に余裕がないから
人身が多いのも、同じ車両に出口が集中＋雌車＋混雑でホームに余裕がないから

>>242
ダイヤ的に似たような条件を持つ京葉線、武蔵野線(南浦和より東)はそんなことないよ

いや武蔵野線も悪いだろ

>>244
西船橋って武蔵野線、総武線、東西線、全てホームが狭くて人がごった返してるのに埼京線ほど殺伐としてない

>>240
マナーが悪いのは埼京線に限ったことではない。
仕事で埼京線以外の路線にも、JR以外の路線にも乗るが、ほとんどが同じようなレベル。

>>243
武蔵野はかなり悪いだろ

山手線が一番悪い
並走区間でも京浜東北線と山手線では客質が違う

その他
中央線＝埼京線
武蔵野線＝京葉線
川越西線＝八高南線＝茅ヶ崎線
京浜東北線＝横浜線

>>247
東浦和、三郷、吉川、船橋法典あたりはホーム狭いし朝は混むのに殺伐としてない

>>249
朝は知らんけど、夜東浦和の駅前ロータリーに行くと
なにか気が抜けた人たちがいっぱいそこに留まってるよね

いい加減埼京線にも仕切り板付いた車両導入しろ
仕切り板ないと豚が我が物顔で座席占有するんだよ

だからなんで座ろうとするのさ
座らないと決めればイライラすることもないだろう？

だいたい、座ってちゃせっかくの綺麗な車窓風景がみれないよ

綺麗な車窓風景？
すいません、路線間違ってませんか？

252のときは武蔵野線スレのつもりで書いちゃったけど、253ははっきり埼京線を前提に書き込んだよ
北与野から北赤羽までずっと続く、秩父の山々の遠景、とくに今の季節は富士山が綺麗だよね
荒川のパノラマ風景、荒川直前のカーブで傾いで垣間見える戸田漕艇場も首都圏有数の名車窓風景

逆の東側の窓に立てば、北与野のアリーナ、新都心の官庁街、
別所沼の杜に、その向こうの浦和の台地にそびえる市役所、パインズホテル、
笹目川の遊歩道、そこを自転車で走る南高校の女子高生、
止むことのない県南部の宅地開発が一望できる

ガム噛んでイライラ発散させてる奴らにそんな余裕ないだろ

都内なんかに勤務するからだよ
指扇勤務なら行き（始発）も帰り（終電）もガラッガラだよ

というか、埼京線使ってる
オンナのタチが悪すぎだろ
ちょっと満員電車で押されただけで
鞄でつついたり踏んづけてきたり
自意識過剰なのが多すぎ
そんなに人ごみが嫌だったら
乗らなければいいだろ
女性専用とか過保護なことやってるから
どんどん冗長するんだろうが

女性が嫌がる女性専用車って埼京、中央、京王が発祥だったな

>>260
すなわち新宿

メンテ（選挙期間なので変更）

>>242
痴漢、ヒス女が多いのは、この沿線住民の年齢、年収クラスにも関係
新興住宅地なので、埼京線開通前後に新築された安マンションに
住むような(当時)若夫婦は、仕事、収入に余裕がなく(現在)ブラック企業
務めも多くストレスでつい…って評論家も主張してるマジ話だ
これがその筋に言わせると「風水が…」になっちゃうんだがw

>>251 新車導入決まってるのに今さらそんなことする訳ないだろバカ

>>263
たしかにそれもあるけど、多摩や埼玉も似たり寄ったりじゃん

朝8時半頃新宿で新木場行き待ってたら
パンパンぎゅうぎゅう窓くもくものが来た
驚いたのは先頭のまんこ車もぎゅうぎゅうパンパンなこと
2両目その反動でちんこでぎゅうぎゅう

しかしまんこばっかでぎゅうぎゅうってのもなんかおぞましいふいんきだな

全員がちんこ立つような美麗ではないだけに

新宿行きの終電はやすぎじゃね？

地味につらいんだけど

だからしまう場所がないんだよ
池袋から山手にのればいいじゃない。その時間の内回りはすいてるでしょ

痴漢冤罪防止に233系導入に際して２階建てグリーン車２両組み込みを
図るべき。

グリーン車は普通車が混むだけだから勘弁
毎日グリーン車使える人間と鉄道会社しか得しないシステム

でも、満員車両に乗るのが困難な状態の人がどうしてもラッシュ時間に乗らなくてはならない時のためにあったほうが良いかも

そんな一部の人間のために数万の人が更に窮屈な思いをする事になるのはちょっとな
つーかなんのための優先席だよ
そういう困難な状態？な人間も黙ってないで狸寝入りしてるアホ叩き起こして座るくらいの声は上げろって話だ

置石とかw

車掌がイオン発生、イオン発生って言うから
何いってんだと思ったら異音かよ
わざとふざけているとしか思えない

ヨーカドー発生、ヨーカドー発生〜とか
西友発生、西友発生〜より
イオンのほうが合うっぺw

>>274
声優は発声がお仕事だからあってる

ロ、ロジャース… ロヂャース…

>>228
なぜ大井町？

>>277
国土交通省が決めたから

朝は楽天タワー前まで一駅乗る客が多いからな
ホーム大混雑

大井町から楽天社員専用の鉄道敷けよ
それができなければ無料送迎バスでもいいや
りんかい線が混雑してかなわん

楽天の連中って舞い上がってて質悪いよな

どうでもいいけど逆ラッシュ激しすぎて大変そうだなーとは思うｗ

>>268
女は鉄道禁止にすればいいと思うよ。

確か楽天ってどっか移動するとか聞いたけど二子玉だっけ？忘れたけど後何年かで混雑和らぐよ。りんかい線

>>284
製造業じゃないんだからネット環境があれば会社はどこにあってもいいわな
ダ埼玉の山奥でも立派な社屋建てて越してもらえば社会のためだよなw

>>285
秩父鉄道のために影森に誘致とか？

>>284
デントがさらに混むのか

>>287
もともと大井町が混んでいるのなら
田都じゃなくて大井町線だろう

>>285
NHKを渋谷から三峰口に移転キボンヌ

京浜東北線のスレからの情報なんだけど埼京線完全20分間隔になるとか書いてあったけどマジだったら各駅停車の最寄りに住んでる人達発狂レベルだけど…
京浜東北線も減便らしいっす。京浜東北線はともかく埼京線これ以上減便しないで欲しい…。

北与野にいる撮り鉄、うんこもらした？

何を待ってるんだか？

朝の昇進増発で埼京は減便か？

>>292
E233系は205系より1編成減らす予定だからね

>>292
その時刻にそのまま湘南新宿の増発分は入れられないね。埼京も結構いじられそう。

>>293
209系以降の車両は新保全体系適用だから既存の205系より検査周期かなんかが長くなってたはず。それで予備1本減らすと聞いたよ。
じゃあなんで209系列の東臨車は2本予備がいるの？って聞かれても分からんがw

http://ime.nu/www.city.saitama.jp/www/contents/1355903818534/files/201303daiyakaisei.pdf
埼京線赤羽〜新宿間一本減便

>>294
いずれ東臨車はJR車と混在運用になる気がする
東急車と運用が分けられていないY500みたいな感じで
そうすれば予備車を共通にできる

>>295
8時6分の赤羽始発を削減するとしたら
絶対にゆるさない

スーパーカムイで急病人発生のため、岩見沢を12分遅れで発射。

>>295>>297
ダ埼京の1往復を湘南新宿に立て替えた分クロスシート付き車両に乗れるし、痴漢犯罪対策カメラ車両&女性専用車両から逃れるからラッキー。

でもそのぶん電車来るの遅くなるけどね

>>297
削減は別スジだが武蔵浦和発になる

メコスジ

ウンスジ

>>301
結局赤羽始発じゃなくなるなら
いみねー

>>293
４月に発表のあったＥ２３３系３１編成投入（現３２編成）は
今回のダイヤ改正の布石だったのか・・。なるほど。

>>305
そう言う事だ
横浜線が28編成に対し埼京線がマイナス1編成なのは直ぐに想像出来た事

でも今度の改正では運用数そのままでは？

赤羽始発いらんだろ。

>>308
赤羽線運用はいらん

女性専用車が一番いらん

むしろ編成増やして全部各停にしろと
そんなに乗車率上げて目立ちたいのかと
犯罪を増加させて何がしたいのかと
1か月くらい社長・役職ども全員を朝の埼京上り1号車あたりに放り込めと

お役所体質の抜けないしR束の体質改善には数十年計画が必要だと思うな
具体的には、入社して偉くなるか、政治家として上から牛耳るか
(一応民営化した同社を上から牛耳るのは、国鉄より難しいと思うがw)

吠える余裕があるのなら、とっとと沿線から引っ越したほうが現実的だと思うぞ
逆に言うと、沿線から脱出するのが目標の一つになっても良いんじゃないか？

>>310
朝からブスや自意識過剰女アラサーBBAなんて精神衛生上悪いから有った方が良い

明日の朝、ダイヤ乱れないといいなー
いつにもましてみんな憂鬱だろうし

>>314
はい、だめでした

新年早々ゴキブリチョンｗｗｗ

クズ路線

>>313一般車に乗り込んでくる自意識過剰のブスやババアがいるから
冤罪リスクが変わらない分けで全く持って無意味。
>>313は真正バカか創価か？

E233系第1編成工程順調に稼働中

http://twitpic.com/bsvedf

>>319
年度内には試運転が出来そうだな
念願の埼京線の新車だな

ついに新車きたか!
待ち遠しかったな。

りんかい線にも貸し出しをしなきゃいけないから、営業運転開始はまだ先の話でしょ

>>322
臨海副都心線もＥ233系ベースの新車入れてくれよ

なんか顔がかわるきがする

はいはい、今日はなんで遅れてんの？

マスクがメルヘン205のような感じになった埼京線E233
http://twitpic.com/bsvedf

埼京線ってなんで、ホームで再加速する駅ばっかなの？

>>326
それ、手前のカーブミラーがあるからそんな感じに見えるだけだろww

>>296
小田急の海老名からりんかい線や京葉線から相鉄線の電車が見えるということかw

>>325
埼京線関係のJR社員が無能過ぎるから
遅延の半分はこれが原因だろ

東急や京急などの私鉄社員と入れ換えれば 遅延件数が激減するだろうな

>>330
それはないな

急病人の救助の前に
電車遅延してただろうが
都合のいいように捏造してんじゃねーよ

急病人のために快速を戸田で緊急停車して救護
武蔵浦和まで突っ走った方が良くないか？地理よくわからんが武蔵浦和の方が近くに病院ありそう

駅前に病院あるよ。

郵便局の真ん前に鉄格子の付いた病室を完備した病院
今ゴキチョン君が入院中ｗｗ

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

>>334

…と元みどりの病院常連者の334がおっしゃっておりますｗｗｗ

おいおい、元じゃなくて今も常連なんだろ？

いっとくけどゴキチョン＝埼京線が糞で引っ越した賢い選択
精神病患者の　>>334　＝　毎日遅延の埼京線に乗る事が快感になってる底辺埼玉土民ｗｗｗ

もし首都圏JR定時運転率ランキングを作った場合
埼京線が下位3ケツの一角に食い込むのは確実だろうな。

だって2013年仕事始めからまだ3日4日しか経ってないのに
一度も遅れなかった事がないし。

>>326
新津？早く来てほしいな

>>331
だってJR社員の中でも無能な奴等の掃き溜め口が埼京線スタッフでしょ？
東急や京急社員が担当したら半減どころか1/3くらいまで減るかもしれないよ。

まーた車内急病人かよ
他人に迷惑かける前に無理せず休めよ
本当の“急”病人なんてどれだけいる事やら

ゴキブリチョン埼京線はずーっと遅延ですねーｗｗｗ
原因が殆ど急病人（）体調管理できない馬鹿は電車乗るなですねｗｗｗ
さすが、底辺埼玉土人ｗｗｗ

>>340
マジレスするとその2つの会社は定時運転率低いぞ、京急なんか特に

>>341
Black企業の奴隷社畜かもしれないんだから多めにみてやれ

急病人が出る前にすでに遅れていたんだが
駅間停車とかやってるから具合 の悪い客が出るんだろ
急病人は埼京線原因の遅延に付随して起こっていることで
あくまで遅延の原因は埼京線側の不備だっつうの

沿線住民の民度が低いから、他で悪さした社員が
埼京沿線や担当に回されてるんじゃないかと

そうそう、駅員は乗客に暴行されても結局ほとんど
泣き寝入りになるらしいな (訴訟なんかしてたら仕事にならない)
これ知ったら鉄道マン志望するガキ激減するんじゃないかw

結局元国鉄の準公務員だけが甘い汁吸ってるんだろう
ある意味しRもブラック企業だよw

>>346
それなんて高崎支社、千葉支社

最近は急病人救護でも煩くなったから、仕方ないと言えば仕方ない

>>345
まさに仰る通り
本当に今まで乗ってきた中で最低の電車だ

そりゃ収入ある奴は金貯めて引っ越すわ

そして今日も
雪が降る前からすでに遅延していた最凶線

次の電車をご利用くださいとアナウンスする前に本数増やせ
積み残しもでるのに、土日の23時台赤羽から川越で23分も運転間隔空けるケチな会社

本数少ないから無理してでも乗ろうとするわけだろうが
３分や５分間隔で来るんだったら無理して乗る奴も相当割合で減るだろ

埼京線が出来た時の協定って何があったっけ？

明日の朝は覚悟しておいた方が良さそうだな

DQNｗ

誤爆

>>350
耐寒装備設置しないんだろうな

>>353
都市伝説だと埼京線の夜間運転は騒音対策でやらないとかw

>>358
その兼ね合いで終電が早いのかな。
俺は新幹線の高架脇は何とか空間って家とか建たないスペースがあることしか知らなかった。
埼玉県南と東京を結ぶ重要な路線だし実情に合ったダイヤ組んでもらいたいけどね…

間隔が3分、5分だろうが駆け込む奴は出るし、一人でも駆け込み乗車する奴がいれば結局は遅れる
実際京浜や山の手でも駆け込む奴は普通にいる
そんな急いでるならその分早く家出りゃ良いだけなのに、それが出来ないのは計画性がないからなのかな

遅れてるから駆け込みする奴が増えるんだけど

はいはい、今日はなんで遅れてるの？
雪の次の日だから
大目に見てくると思った？
今年の平日、オール遅延だけど
明日も急病人が出る予定か？

>>361
その理屈はおかしいな
単に電車が遅れてるだけなら本人はホームで待ってるわけだから駆け込みは起こりえない
埼京線が遅れて乗り換えに間に合わせるために“乗り換え先”の電車に駆け込むってんなら別だが、今話してるのはそういうケースじゃないし
そもそも、余裕持って家出りゃ駆け込まなきゃいけない程急ぐこともないだろうに、、

>>361
わからなくもないが
今朝のスムーズさを見たか？
普段が時間ギリギリの奴ばっかで無理やり乗り込んできて発車遅延が原因ってことがよく判ったろ

>>362
通勤に使ってるだけだけど連日遅延に遭遇なんてしてないぞ？
よほど運が悪いんだな。ご愁傷様。
まさかその日の運行状況毎日チェックしてるわけじゃないよな？

最も混雑する時間に乗る方が悪い。

さて3月改正で朝減便なんだが

なんで本川越駅って、
元来は川越駅を名乗っていたのに、
後から出来たほうに「川越」の名前を取られちゃったの？

>>363
いや、まったくもっておかしくないだろ
ある程度余裕もって行ったが、相変わらずの遅延
駅に着いたら遅れてやってきた前の電車がいた
当初予定してた電車では遅刻確定なので、慌てて今居た電車に駆け込み乗車

だいたい埼京線は駆け込み乗車推奨ダイヤなんだから、駆け込みないと考える方がおかしいわ

>>364
今朝も見事に10分近く遅延してたが、なにか？

>>369
なにか？って昨日と今日を比べるとかアホは黙ってろよ

>>370
あぁ、そうだったな
悪い









でも火曜も遅れてたけどなw

>>369
ならもっと余裕持って出たら？
人身で30分遅れるとかならまだしもちょっとした遅延で遅刻確定するような時間に出てるなら改善しないと駄目だろ。
駆け込もうとしたのは紛れもなくアンタなんだから、自分の駆け込みの正当性主張してないで他人に迷惑かけてるって自覚しなよ。

つーか遅延なんて他路線でも普通にあるしなんでこんなギャーギャー騒いでる奴がいるんだ？

まあ、埼京線を擁護しているやつなんて埼京線の社員か
レスを盛り上げるために人生を捨てているかの
どちらかだろｗｗｗｗｗ

>>373 別に擁護はしてないし、今更どうこう話をしても何も変わらないんだから、埼京線には期待してないよ。

遅延遅延喚いてる奴を小馬鹿にして愉しんでるだけだろ

毎日朝のラッシュ時に乗ってるんだが、極稀に定時に到着した日にゃ感動すら覚えるね埼京線は

>>376が無理矢理乗り込んで来なければ毎日定刻なのにな

>>377
JR工作員乙〜
駆け込み乗車する奴なんてほとんどいないわ
乗り込みが遅れるのは乗車率が高過ぎるから、客が乗るのに時間が掛かってるからだろjk
駆け込み乗車が多いのは夕方だ

JRのバカ社員共が考える頭をもってれば毎日定刻なのになw

>>378
その役立たずの思考力弱いアタマで考えた妄想を書き込むクズは消えてくれよ
実際に利用したこと無いひきこもりはひっこんでろ

駆け込みもまあちらほらあるんだけどさ
その根底にあるのはダイヤの少なさだよなあ
7時台なのに10分近くあいたりするってどうなのよ
そりゃあ現実問題として駆け込みも減らないわ

まあ現実問題として時間ギリギリで家出るようなアホが沢山いるからな

あとはドア前で降りずに粘ってる馬鹿とかね。

おめーが一旦降りて道空ければ他の奴がスムーズに乗り降り出来るんだよ。
場所は乗る奴の後ろに並んで乗り直せば確保出来るんだしさ。

>>382
それホームドアーがあると困難になるんだよな
ホームドアー喜んでる奴はそういった事がまともに出来ない
社会不適合者間違いない。

>>383
ドア付き路線乗ってこいよ

>>380
中浦和〜北与野の各駅か？

しかし与野本町は通勤快速は通過、武蔵浦和折り返しだらけだから朝や夜は悲惨な本数…。
北与野とかだと昼間より多いけどね、20分待たされることもないし。

>>382
押し出せよ

>>386
「何！？降りないです！！！」って叫びながら人波に逆らって踏ん張ってるおばちゃん見たことある
あれはキチガイだったのだろうか・・

>>387
問答無用、張り手張り手で押し出しｗｗ

８時の最初の新宿始発の通勤快速
車両故障で運休
前の各停が川越まで延長運転

>>389 池袋に留置されてたな。しかもあの編成って、検査辺りを受けたばかりだぞ

２３３系7000番代はLCDがアニメーションになるんかな？

>>391
アニプレックスの動画広告が流れるだけだろ

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　　　　（´；ω；）
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.　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　　ヽ
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　　　　　　　　　（　　　　）しかもﾂﾏﾝﾈ‐んだよお前　.∧＿∧
　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　　＼　　　　（　　　　）　ギャハハ泣かすなよオメーら
　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　 ＼　　 /　　　ヽ、
　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　　　　　　／ |　　　|

E233に統一されたら池袋〜大崎まではE231近郊に合わせて加速度2.3km/s×s、最高速度120km/hになるのだろうか？

>>394
最高速度は100�q/hだよ

埼京線の唯一と言っていい長所は踏切が少なく線形がいいことだから
できれば最高速度はもっと上げればよかったね

>>396 アナログＡＴＣだから厳しいかもな

まぁこれからATCASに置き換えられていくんだけどね

ってかATACSは首都圏導入に際し大きな困難があるとかないとか

>>398 スペル間違ってるよ

埼京線の快速って１５分間隔にできないの？
快速の乗客って日中でも結構いるし、そうしてもいいような気がするんだが。
朝の通勤快速はそうなってるし、不可能ではないはず。

>>401
各駅との兼ね合いで難しいんじゃね？

LCDはメトロ16000タイプのヌルヌル画面なのかな？

この路線の一番ネックはやはり板橋区だな
再開発、区画整備関連が一切やる気ないからな
だからいつまで経っても変われない板橋・十条
(同じ区内を走る東上線も同等)

そんな中 渋谷の駅街区開発計画が出た
ソースは束ホムペ

立体交差は自治体が協力してくれないと出来ないもんな

なんで埼玉県民のために都と区が金出さないといけないのさ

京浜で人身
無線の影響わ受けて埼京もやや乱れが発生中

【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

あれ？十条駅って立体交差されるんじゃないっけ？何年先か分からないけど

そもそも十条駅は板橋区じゃないけどなw（ぶっちゃけ板橋駅もw）

>>409 北区が十条駅周辺を再開発も兼ねて立体交差をしたいけど、商店街が反対してるから計画が遅れてるって話を聞いたことがある

ふむふむ
だけど十条駅付近の立体交差化って、どういう方法がコスト的にいいんだろ？

中国みたいに水道ガス電気を切った上で重機で商店街破壊

>>412 十条辺りは標高が高いから、それを上手く利用しすれば地下化も出来なくはないけど、北区がお金を出さないと束は梃子でも動かないよ。先ずは商店街を説得しなきゃいけないから、費用云々を含めて前途多難だろうなw

>>411
DQN商店街だな

>>413
中国の素晴らしい所は土地が全部国家の所有物なんだよな
円滑な公共事業による立退きや外国の工場の無償強制接収とか実行出来るから羨ましい

>>416
じゃあ日本から出てけよ、シナチョン野郎の如月瑞穂君ww

埼玉県下赤羽郡十条村

>>412
池袋運転区あたりから地下に潜って、清水坂公園のあたりで地上に出るといいかも。

>>416
だからといって、人が住んでいる家の真上に高速鉄道の高架橋を作ってもいいというわけではない。
そんなことを平気でやるのが、チャイナクオリティ。

>>419 石神井川や都営三田線の真下を掘らなきゃいけなくなるから、それは現実的ではないよ。

>>421
貨物が走らなくなった今、３０‰の勾配でも何の問題もないでしょ。

板橋・十条は快速通過でいいよ。

前が詰まってるから通過できないっつうの
じゃあ何か？　埼京線の本数そのものを半減すれば可能だがそれでいいのか？

通過禁止駅でググると
板橋十条がトップｗ

http://eilreverse.exblog.jp/17281113/

埼京線編入　イコール　降格
らしい
どんだけ舐められてるんだ？埼京線は

---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

>>426
虚構タイムスに舐められたからといって何なんだ
相手にするなよ

ポイント故障でここまで不平不満がないとか
ま、平日毎朝の貧弱リーマンと貧弱学生どもの
遅延で屁でもないかw

既に暴動レベル

>>429
不満をここに書いても無意味とみんなわかってるから

今日すでに七割で運転
りんかい、川越ともに
直通中止らしいな

こういうときの減便ってなんの意味があるんだか…
運転不可能で見合せならまだわかるんだが中途半端に減らして混雑で混乱招く意味がわからん

こんな時こそ埼玉高速鉄道線の浦和美園〜蓮田間の延伸とJR東北線と相互乗り入れ
西高島平〜大宮・志木へ延伸してJR川越線、東武東上線と相互乗り入れすれば良いのにな
延伸区間は緊急経済対策も兼ねて国費で全額建設し、運営は埼玉高速鉄道にやらせれば良い

ねえねえ、なんで雨なのに減便なの？
天候じゃなくてJR自ら交通混乱させてどうすんの？www

もうこの時間から超満員
7時代は絶対乗れないよ
今日の混雑は天災じゃなく完全に人災

大して降ってないのになんで電車本数減らすんだよ

事前に減便シフト組んだから人がいないんじゃねーの？
おれらが車内でぎゅうぎゅう詰めになってる一方でキレ気味に「次の列車をご利用ください」連呼のJR職員
誰のせいでこんな状況になってるのか自覚がないらしい
今日だけはJR職員に食って掛かるDQN客応援するわ。ボコボコにしていいよ

赤羽駅は、ホームへの階段手前で、駅員が立ち入り規制をかけ、大混雑になってるよ 電車の運行・操縦には支障ないレベルの雪なのにね。

赤羽岩淵まで歩いたほうがいいかな

文句があるなら気象庁に言え

リアルタイムで確かめる努力を怠り前日に早漏シフト組むJRが10割悪い。
どこの世界に天気予報100パーセント信じる馬鹿がいるんだよ

今日りんかい線の70系運用が、205系に変更されて運用されてた時は
ガッカリだった。

70K系か

確かに天気予報もはずれたが天気予報が完璧に当たると信じて朝から間引きしたJRが一番のクソだろ
何の言い訳にもならんわ

そもそも天気予報だって、少し雨（雪）は降る、地域によってはほんのうっすらと積もる
一応ここまでは予測したわけで、完全にはずしたわけじゃないだろ

他の鉄道会社と比べると、JRのクズっぷりは明らかだな

昨日は
ほかの路線がことごとく雪の影響で遅延だったが
埼京線は赤羽駅の信号確認とか出ていて恥ずかしかったな
雪がなくても遅れたんじゃんかｗ

×雪の影響で遅延
○JR東が間引いたため遅延

秋葉で人身あったみたいだけどJR東に殺されたようなもんだよな

今日りんかい線の70系運用が
今日りんかい線の70系運用が
今日りんかい線の70系運用が
今日りんかい線の70系運用が
今日りんかい線の70系運用が

埼京線は各停のターミナルの北の大宮、南の新宿とも2面４線でインフラは
悪くないんだけど、引き上げ線があるのが赤羽だけなんだよね。
結果として折り返し電車がホームで長時間滞留するから、せっかくのインフラ
がありながらも、なにかあると満線でホームに入れず駅手前で停車、後続も
さらに遅延の悪循環。
大宮の日進方、新宿の代々木方に１線でも引き上げ線を作れないものかな。

あれ？　埼京線にE233が入るのって来月？

私鉄なんて少ないホームでがんばってるのにな
東武野田線の大宮をみならえ

>>450
4月から試運転が来月からだろ

随分先って感じだったけど、もう来月か(・∀・)

早くでかい画像でみたい

画像でいいのかよw

埼京線にＥ２３３系導入で
埼京線でも自動放送が開始されるね。

よかった
なんかすげえ放送がうるせえ奴とかいるからな
逆に女は小さすぎて聞き取りづらいし。

>>456
wktk

あとアニメーション駅案内も

>>457
でも可愛い女性車掌と知り合いになれたから許す。

>>460
最後尾でわざとドアに挟まってたあのアホか

「あのぉ、変な男性客に狙われてるので異動したいんですけど…」

かつて川越線、埼京線、りんかい線で活躍してた205系がJR西日本に活躍できるとよいのだが。

>>463
奈良線103系を205系で置き換えてくれ

>>463-464 JR西日本に無償譲渡する訳ねぇだろ 酉厨のボケが! 一部私鉄譲渡と武蔵野あたりの補完に回る以外は廃車じゃねぇの

E233系は3月のダイヤ改正ではまだ入らないのか

新車呉

おい、おまいら、新車お目見えだぞ

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2013021422391050b2c.jpg

参考
京葉線E233　配給3/10〜　運用開始7/1

>>468
それ、常磐快速の増備分な

^^

赤羽８時台の上り始発は１本だけになるようだね

>>472 始発を狙って並んでた赤羽厨ざまぁって感じ（笑）

風強いが荒川鉄橋大丈夫か？

>>474
どっちよ?

>>468
半自動ホタン付いてないから冬場は（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　で暖房も効かない状態なんですけど・・・・

>>476 3/4スイッチで一部のドアをカットするのかな。

今日とかマジで寒かったなー
戸田公園の通過待ちはほんと地獄だわ

>>478
戸田3駅は階段下で待つのが常識

>>479
いや、通過待ちだよ
いちいち電車降りて階段下に行く余裕はないし…

そんなときはスクワットすると体が温まるよ

つまみ出されるな

乱闘で心身ともに燃える

>>478-480
つ貫通幌

>>484
周りからの痛い視線さえ気にしなければありかもな

>>484
寒くないとか思ってるの？ｗ

>>486
少なくとも風は防げるんじゃね？

武蔵浦和人が溢れかけてる
オワタ

>>487
乗って来てから言え

今日は宇都宮線昇進京浜東北山手と死んでいってのにしぶとく生き残ったな

元喫煙者だけど、昨日、大宮の埼京線ホームを歩いてたら、（多分）タバコのにおいが。
駅員の部屋の前を通りかかったとき。

全面禁煙とか行ってるくせに駅員はホームで吸うのかよ。
もし、勘違いならごめんなさいだけど。

複数あったら困るから、詳細を。
・新宿方面
・南側（女性専用者）から弱冷房車まで歩いた。その際、左側に線路の状態。
・タバコ臭いと思って振り返ったら駅員の部屋
・もっと行ったら階段
どうでも良いから、このくらい。

私鉄でも、定期買うときに行くところでタバコ臭かったりするよね？
シンガポールを見習えば良いと思うの。

>>491
武蔵浦和スレだけじゃ飽き足らないのか？

＞元喫煙者
あ、ごめん。人違いだったわ

休憩室兼ねてるようなもんだから仕方ないんじゃないの。
大崎でも出発待ってる時臭いが入ってくることあるよ

まあそうだけど客に禁煙強いてるからな（分煙すら禁じてる）
ダブルスタンダードだと思われても仕方ないな

組合が強い会社なんだからしょうがない

駅構内は禁煙なんだろうが！

そんなに吸いたきゃホーム端で吸えばいい
灰皿は線路

駅構内は禁煙なんだろうが！

アタイ阻止

E233で川越行きの表示設定は
埼京・川越線　⇔　川越　となるのか

それとも現行の205系同様
埼京線　⇔　川越　

の交互表示になるのか注目したい

ちなみに　前橋行きは
高崎・両毛線　⇔　前橋

大船行きは
京浜東北・根岸線　⇔　大船

となっている

京浜東北線の場合は根岸線区間だと「京浜東北・根岸線」
根岸線区間外は「京浜東北線」の表示だよ
埼京線もこれと同じじゃね
横浜線のがどうなるのかが気になるな

>>495
電車乗る時間なんてたいていの人は一瞬だから我慢できるが、
働いている方は８時間以上拘束されることもあるんだから、
大目に見てやれよ

詰所の非喫煙者は可哀想だが

>>501
前橋行きはたった２駅だけ通る上越線が無視されてるんだよなｗ

高崎〜新前橋 は高崎線の一部みたいなもんだからな
しかしそうなると 新前橋〜前橋も同じで良いじゃないかと
なりそうだが、わざわざ両毛線に乗り入れているんですアピール

駅構内は禁煙なんだろうが！
大宮支社、品質が悪いよな

埼京線はいつになったら車内アナウンス録音になるの？
おっさんの鼻声とか不快極まりないんだけど
スピーカー直下になった時とか最悪。変なアクセント付けずにちゃんと喋ってくれませんかね？

板橋駅付近で線路点検の為、新宿〜大宮間運転見合わせ中(`ヘ´)

下り方面の男性自動放送の　駅名の発音はコトゴトクおかしい。
特に赤羽駅で聞くのが変すぎ。　戸田こぅえん　とか

複数の言葉を組み合わせているからと言う説があるが、言葉単体で解釈しても変・・・
こぅ↓えん　なんて発音する機会は無いだろ・・・

武蔵野線の「葛西臨海公園」の発音もおかしい。

どうも駅名の後に「行き」を付けた時のアクセントになるようだ。

とだこうえん行きが参ります

という時の発音だね。
そんな行き先使うわけないし意図は不明だが。

>>510
うーん　行きをつけてもああはならんと思う・・・

アクセントもそうだけどたぶんスピーカーの数が少ないんだろうな
だからスピーカー直下だと音量馬鹿でかくて不快なんだろう

>>507
2ヶ月我慢してくれ

先日205系(元山手線)を見たが緑ラインが傷や剥げなど目立っていた。
E233が来たら直ぐ廃車になるのかな？

数年前に丁寧なアナウンスをする男性車掌がいたけど
今はもういない？

>>514
ライン塗り直せばいいんじゃない
南武線とか武蔵野線

ここのオタは新津まで新車撮影に行くやつはいないかな？

>>516 あわてなくても、その内に乗れるんだから（笑）

>>516

南武線スレによると、埼京線生え抜き車の一部が南武線に転属する
という噂があるのだが、真相は如何に。

>>518
205系の転用先
JR西日本、西武鉄道、高崎支社、新潟支社、豊橋鉄道、富士急行、南武線(NEW)

>>519 西武に205系導入してくれ

by 西武厨

今日夕方車両点検があってたけど
板橋で窓ガラス破損っていう理由らしい

故障か投石かはしらんけど

>>520
いらねー
30000系増備してくれ
by西武厨

>>521
車内からの圧力という線を忘れているぞ

戸田市で埼京線停車（運休）をしたら陸の孤島状態！！
国際興業バス戸田市が支援しないので縮小！！

試運転いつ？

下の方にE233写真


http://blogs.yahoo.co.jp/tyuuourainn201233daidaisuki/24676017.html

新津まで行けば新車見れるのか
川越に来るのはいつ頃だろうか

>>527 今月下旬か来月上旬には来ると思う。りんかいのハンドル訓練云々も含めて、営業運転は夏前だな

>>528
一年近く前から2013年度から新車が入るとポスターまではって
夏前ってw　せめて4月中にw

極端なこと言えば、来年３月のダイヤ改正から投入でも13年度投入

>>529 新車が来てから営業運転開始まて、何だかんだで３ヶ月はかかるよ。りんかい線にも貸し出さなきゃいけないしね

埼京線にも早く新車を導入してスピードアップと騒音低減を。205系だと100km/hが限度だからE233系なら120km/h運転が可能になる。

>>532 埼京線は最高速度100�`で十分

>>532
東北別線の住民から要望が無ければ無理

騒音制限じゃなくて速度制限ってのは
沿線住民の民度の低さを示しているのかw

まあオレも沿線住民だが…新幹線より205の加速音のほうが耳障り
一緒にカバーしちゃえよ、高速道路みたいな防音壁も可

つーか
別線が建設された頃反対してた奴らの世代はもう引退してるんだから
もう過去の事はリセットした方がいい気がするね

引退、てのは現役労働から引退してるだけで
沿線住民とか人生から引退してるわけじゃないのが大半だろ
むしろヒマを持て余して、現役世代の足引っ張るのに精を出す
口うるさい老人になってたりしたらもっと質が悪い

本当に現代の60,70代老人はヒマだから口うるさくなるんだよな
年金減額して働かせればもう少し働いてくれるんじゃないか
あ、合法的に人生リセット出来る方法があるなら協力するw

>>531 でも大宮電車区で京浜東北のE233を運転しているからもっと早く営業運転
に入れるのではないかと想う

大宮電車区ってなにそれー

ここは偽物の乱立スレに付、本スレへ移動を。

本スレ↓

！！！！埼京線で語れ！！！！５３
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349480778/

>>538
そういや、去年駅に貼ってあったE233登場のポスターないな
いつ開始とか書いてあったっけ？

ttp://livedoor.blogimg.jp/kitagawasoutaro/imgs/f/e/feeba8c8.jpg

2013年度ってことなら、
2013年4月でも、2014年3月でも
ウソにはならないな
まあ、夏か秋に登場ってことか

埼京の205はそこまでがたついてるとは思えないんだけど
置き換える必要あるの？

加減速するのにあれだけガックンガックンしてて思えないとか凄いなw
新車状態の時の記憶が事無いのか？

記憶が事無い?

新車状態で乗った事無いのか？

から↓

新車状態の時の記憶が無いのか？

に書きこみ途中で文を変更した時に＿事が　カーソルにくっついたような状態で残ったの気付かず登校してしまったの、
いちいち説明しないと
そういう事がある可能性とか、わからんかな？>>546

登校

おちけつ。

>>547
そういうことがあったとしても普通は確認するだろ
間違っちゃったんだからごめんなさいでいいじゃん

>>549
お前の理解力の無さは良くわかったから
変な言いがかりつけちゃってごめんなさいは？

>>550
変な言いがかりじゃないじゃん
おかしな書込しといて本当に往生際が悪いな
謝れない人なの?

ありゃ〜本当に馬鹿だったんですね
馬鹿でしたごめんなさいでもいいよもう>>551
物事を理解出来ないの？

>>552
理解出来てないのお前じゃん
何でそこまで必死なんだ?

春休みらしいふいんきになったねえ

腐陰気

はいはい強風強風
風が吹いたら遅刻するんですねわかります

たかだか風くらいで20分強遅れるとかマジキチ過ぎる
だりーから風邪で休むかな

いくら233でも、例の単線鉄橋での風にゃ勝てないだろう。

駅のアナウンスいいわけの繰り返しばっか
状況把握すらできてやしない
カスすぎ

京浜の車内の画面で運行状況見たら遅延してるの埼京線だけでﾜﾛﾀ
強風（）

今朝も埼京線遅延している 新宿駅４番線で待機中に駅員のアナウンスを聞いていたが、遅延の説明しかされず、遅延原因に関する説明は皆無。研修不足ですな。

E233来て押し出される205ってどうするんだろう？

それを知ってどうするんだ？209みたいに再利用するとでも？
オレはしＲ酉の廣嶋支社に売りつけるのがベストだと思ってるがw

>>559 >>561
遅延理由がきちんと連絡されない時は、とにかくお詫びだけしておけ
ってお役所仕事はちゃんと研修されてるだろw
乗客に納得の行く説明(遅延・間引き時そんなものは実質ほとんど存在しない)
でないと、状況説明しても逆効果で更に激昂するクレーマーもいるんだよ

最近駅員乗務員に暴力を振るうクレーマーが増えているらしいが
(遠因としてJRのお役所仕事があるのは否定できないが)
仕事に差し支えるので現実的に訴訟なんてする余裕がなく
ほとんど泣き寝入りになっているらしい、少しだけ同情の余地あり

↑これ見て「ゴネ得」だと駅員乗務員殴るなよ、念のため
録音録画してネットにアップ、お客様何とかに苦情電話くらいにしておけ

>>563
うわっ、またイタいのが出てきた

何分遅延してます。申し訳ございませんって放送すれば良いって言われてるから、余計なことは言う必要がない

>>562
高崎支社、新潟支社、インドネシア、JR西日本、西武鉄道、富士急に行くからいいんじゃないの？

>>563
ま〜たＪＲクン湧いてんのか

>>535
大宮〜赤羽なんてたかが知れてるんだから
外環みたいな防音壁で囲えば
静かだし強風の影響もすくないのにな

か

き

く

へ

ろ

http://www.yukawanet.com/archives/4319167.html

これ見た人いる？

「ドア付近で遊ばないでくださ〜い、優先席付近で遊ばないでくださ〜い、携帯電話とゲーム機は他のお客様の迷惑になりますからマナーモードにしてくださ〜い」
↑
大宮駅出発時に車掌が凄い低い声で言ってたんだが、そんなにダ埼玉はマナー悪いのか？

今思いついたけど、大宮武蔵野ってなんかロシア系だよね

なにいってだこいつ

もう少し（朝ラッシュ時の大宮からの下りが）増えてほしい。
15分待ちて何だよ。

本スレはこちら

！！！！埼京線で語れ！！！！５４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364612931/

まーたキチガイが重複スレ作ったのか
おまけにミスリードまでするとかw

モハ205-334って編成いくつ？

ハエ14編成

>>563 お前西厨か？

よそ者は他に池

配9774
石打通過

>>583
大宮到着は夕方になりそうだな

配9774
シマ通過
さっきは報告遅れた

明日はどんな感じになりそう？

現在地は東大宮操車場か？

17Fの続行で01K ｶﾜ101

>>588
ハエだろ

もう川越に引き上げたのかな？

>>590
明日じゃないか？
今日は東大宮留置だし

公式試運転ｶﾜ102
今日は無表示

ｶﾜ() 102()

川崎って車両基地あったっけ？

>>592
ハエだ

川越の電車は速え

川越の電略は「ハエ」
センター内での編成呼称は「カワ」または「川」

な阪関無

埼玉を「カス」と言われ激怒　埼玉の少年が東京人を取り囲んで殴る蹴るの暴行
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365735058/

配9772 ﾊｴ102 沼田通過

試9300K ｶﾜ102 出区準備中

>>602
今日はどこ走るの？
やっぱ新宿まで

>>601
ハエな

>>602 yes

>>603 >>597

>>601 >>602
13:30頃武蔵浦和を上っていった。

明日は試運転あるかな？

＜誘導リンク＞
本スレはこちら

！！！！埼京線で語れ！！！！５４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364612931

惑わされるでない

回9389M ｶﾜ103

大崎初入線

回9839Mだった
コツ疎開

保守荒らしが湧いたので本スレ誘導

本スレ
！！！！埼京線で語れ！！！！５４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364612931

※ この 埼京線で語れ Part53 スレは、softbankスレ改竄乱立荒らしが立てたスレです。
※ >>1は、下記PC2回線、iPhone(softbank)、携帯から自演保守荒らしをするので騙されぬように。
※ 更にレス代行を使い自演しまくっていました。（暴露後沈静化）

IPアドレス 126.11.183.188
ホスト名 softbank126011183188.bbtec.net
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 光
都道府県 埼玉県

IPアドレス 60.156.115.144
ホスト名 softbank060156115144.bbtec.net
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 光
都道府県 宮城県

>>607>>611
自己紹介乙

<埼京線スレの歴史>
もともとは「■■■埼京線で語れ　Part（スレ番）■■■」だった
そのあと重複スレ「！！！埼京線で語れ　Part（スレ番）！！！」が発生し、
記号のない「埼京線で語れ　Part（スレ番）」を作って統合しようとしたが失敗して今日に至る

>>613
オマエの仕業だったか
できないことに手を出すからだ

>>613
埼京線 - unkar＠2ちゃんねる過去ログ検索　 ← でググれば一発でバレる嘘を平然と。
＞板で絞り込む 鉄道路線・車両板

！！！！埼京線で語れ！！！！47
/r/rail/1271860557 - 鉄道路線・車両 : 1001レス
2010/04/21 23:35:57 - JR東日本の埼京線・川越線、大崎〜川越について語るスレです。 執拗な分離厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止。 佐藤栄学園 埼玉栄高等学校、通称「バカエ」関連のネタは、 理由の如何...
！！！！埼京線で語れ！！！！48
/r/rail/1285424825 - 鉄道路線・車両 : 1001レス
2010/09/25 23:27:05 - JR東日本の埼京線・川越線、大崎〜川越について語るスレです。 執拗な分離厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止。 佐藤栄学園 埼玉栄高等学校、通称「バカエ」関連のネタは、 理由の如何を問わ...
■■■埼京線で語れ・４９■■■
/r/rail/1292321969 - 鉄道路線・車両 : 1001レス
2010/12/14 19:19:29 - JR東日本の埼京線・川越線、大崎〜川越について語るスレです。 大崎以南・川越以北の路線のことはなるべくご遠慮ください。 朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎！ 次スレは、>>...


■■埼京線で語れ５０■■
/r/rail/1303307427 - 鉄道路線・車両 : 984レス
2011/04/20 22:50:27 - 大宮〜大崎間のスレです 川越方面の話で荒らさないようにお願いします。 駅をけなしあう展開はおやめください。 りんかい線は別スレで。


！！！！埼京線で語れ！！！！５０
/r/rail/1303473882 - 鉄道路線・車両 : 977レス
2011/04/22 21:04:42 - JR東日本の埼京線・川越線、大崎〜川越について語るスレです。 大崎以南・川越以北の路線のことはなるべくご遠慮ください。 執拗な分離厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止。 朝夕の通勤...


明らかにおかしなスレが割り込んで来て、そこから重複が始まってるんだが。

すなわち>>613は49番立てた犯人か49〜50番から見始めて勘違いしてしまった奴のどちらかだろうね

今日はグモと沿線火災のダブルパンチか
てか指扇〜南古谷って何が燃えたんだ？
あの辺は畑だけだぞ

>>617
BKEがまた何かやらかしたとか。

２０５系と臨海車って運用別々ですか？

自己解決しました

>>620
http://kanchix.blog.shinobi.jp/%E6%97%A5%E8%A8%98%E3%81%A8%E5%A6%84%E6%83%B3/%E3%80%8C%E8%87%AA%E5%B7%B1%E8%A7%A3%E6%B1%BA%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%8D%E3%81%AF%E3%82%84%E3%82%81%E3%82%88%E3%81%86

今日は防護無線とﾀﾞ埼玉民の迂回輸送でｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞだな

■誘導
ここは>>615の通り重複スレなので、埼京線の話題は

！！！！埼京線で語れ！！！！５４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364612931/

本スレの方へ。

回9520M ｶﾜ27
あっちこっち動き回ってるな

>>623
このPart53を埋めるのが先じゃあ〜ボケ！氏ねや！！

>>624
ハエだ

配9772ﾚ 1031+ｶﾜ104

>>626 >>597

>>623で誘導した通り、ここは重複スレなので本スレへ移動を。

ハエ104編成配給まだー

　　うるせえエビフライぶつけるぞ
　,.、,、,..,、、.,、,、、..,_,,_　 ／i
;'｀;、、:、. .:、:,　:,.: ::｀゛:.::'':,'.´ -‐i
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ｶﾜ101で各駅停車によるハンドル訓練

ｶﾜ104でATC試運転

ｶﾜ101の車内ディスプレイ稼働確認
行先「各駅停車 大宮行」、行先のスクロールは
メトロ16000等のように滑らかになった
停車駅案内は中央、京浜東北と同じ

>>631
ハエな

ハンドル訓練、各駅停車と快速でやってる
2往復設定で
一往復目 往路快速、復路各停

二往復目 往路各停、復路快速

各停はムラ中線に入る

二往復目で設定が新木場行だったが
反射して路線カラーは分からんかった

>>632 >>597

オレもカワよりハエの方がわかりやすいと思うな

>>635
俺も
カワだと違和感が有る

>>636
カワが正当

だったら、川越車両センターの略称を宮カワにしてもいいんじゃないのか？
そもそも、何で「川越」なのに「ハエ」と言うのかわからんよ。

ぶっちゃけ俺はハエ21編成とか呼んでたりするしな。

カ「ハ」ゴ「エ」

などと言っちゃうと、「かはごへ」が正、な気もするが
ハヘじゃ困るということなのか。どうなんだ。

■誘導
ここは>>615の通り重複スレなので、埼京線の話題は

！！！！埼京線で語れ！！！！５４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364612931/

本スレの方へ。

>>638-639
そのFAQ、新参のために今後テンプレに入れないか？

>>641
わざわざ電略を書く必要ないだろ
それにいつまでグダグダ言ってるんだ決め事としてハエなのに

>>642
カワとか言ってる庭かがいるからだろ

※注意 ここは重複スレです。>>1のネタ振りに釣られないように。
※ 埼京線（大崎〜池袋〜赤羽〜大宮〜川越）の話題は本スレの方へ。

■誘導

！！！！埼京線で語れ！！！！５４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364612931/

>>642
決め事ﾜﾛﾀwwwww

つまりこういうこと
例えば

豊田の233は ﾄﾀ［T］●●(番号)のように

川越の233は ﾊｴ［川(ｶﾜ)］●●(番号) と、本来なら所属表記と番号の間にアルファベットを入れたり
浦和や松戸の233みたいにアルファベッドを入れずに番号のみにするところを
なぜか川(ｶﾜ)という文字を入れた
推測だが、電略の「ハエ」という表現があまり印象良くないから
あえて文字を入れたが、結果ややこしくなったのではないかとおもう

>>643が庭かどうかを判断するのは束の社員だったらできるな
信じる信じないはご勝手に

>>638-639
電略は現代仮名遣いではなく旧仮名遣いを使ってるからこうなっちまったんだがな。

>>642
乗務員室の各種備品に貼ってあるテプラシール見てみな？

>>645
推測いらねえんだよ
アホはどこまでもアホだな

ID:ffDRVNLE0は熱でもあるんか？

>>647
推測も何も、乗務員室の備品の表記見てみろ？

>>648
ハエが川越電車区を示すのが納得出来ないから
いろいろ自説を展開してるだけだろ

>>650
そんなことで情強（笑）ぶりたいの？ｗ　
撮影地で「それは違うんですよぉ」とドヤ顔は済ませてきた？

何やらカワかハエかで盛り上がってるみたいなので…
川越の電略は「ハエ」。本来ならば川越車両センターは「ハエ」を使うけれども、「ハエ」がもつイメージ的な問題等々で「ハエ」は使用せずに「カワ」または「川」を使用しているのね。
各編成新木場方のTcには検修が使う札があるけど、そこには「川○○」と記入があるし、ヤテから転属してきた編成(確か32)には編成札裏側に「カワ」と記されてる。

じゃあ川越車両センター自体の呼称は何と言われれば「ミフデ」になる。これはセンター最寄りの南古谷駅の電略が「ミフ」によるもので、川越電車区時代からの呼称。
嘘だと思うならスタフ差し見てみて。各駅の電略が載っていて、川越車両センターには「ミフデ」と記されているから。

ただ個人的には呼称なんて現業で使う以外はどちらでもいいと思うけどね。そこまで一趣味人が正式名称に拘る必要性はないんだから。

なれなれしい口調で説明するより
公式書面(取込で可)とか紹介してくれないかな？
君の想像でないという確信が持てないんだ

>>639
旧仮名でも最後のエはエだよ

>>654はどうしてそんなにプライド高いのか気にならないが
素直に>>649 >>652 >>653してみればいい
公式書面も何も物品類に記載されてるとおりなんだから
ちなみに札に書いてあるのはカワ31だけね

>>654
不快にさせてしまったようですみません。ただ貴殿の書き込みも馴れ馴れしく感じますが？
公式文書を示せとありますが、前にもお話しした通り、正式には「ハエ」です。ただ、現場レベルにおいて通称的な扱いで「川」または「カワ」を使用しているのは事実です。これは編成呼称のみの使用です。
貴殿は現場レベルで使用する通称に公式文書があるとお考えですか？

シケた話ばかりしても仕方がありませんので少しでも有益な話を。
本日より104編成(いろいろとうるさいので番号のみで)が東臨八潮車両基地へ貸出となっています。
送り込みは全て予定臨スジ(9000番台にはしていますが)で川越車両センターから新木場、折り返して八潮車両基地へ入庫しています。
それに伴い27編成が宇都宮から川越車両センターへ大宮操折り返しで戻ってきています。

>>657
あるでしょ
記載されてる文書の写しでもうｐしたら信じよう
それができなきゃ素人の戯言
現場レベルとかｗ

>>658
で、重複スレにこだわって本スレの妨害をしてるのは何で？
しかも大崎〜大宮限定のスレで何故川越車両センターの話をしている？

>>615の通り、ここは荒らしが立てて勝手に改変したスレであり、既に何度も本スレへ誘導している。

今日は川101とMueのお祭り

>>661
訂正 ハエ101編成と209系多目的試験車のお祭り

>>659
自分で確かめようとは思わないの？

吹きすさぶ風がスカート揺らす
男誘ってると人の言う
だが我々は治安のため
戦い忘れた女（ひと）のため
涙は見たくないからと
取り付け走る防犯カメラ
埼京線は痴漢どもと戦う
埼京線は痴漢どもと戦う

7000番台の最大の特徴であるLED照明だけど色調は淡紫色っぽい感じだった？

たかが電略でここまで熱くなれるとは
やっぱりキモヲタはレベル低いですね

>>659
申し訳ないですがそんなものありませんねぇ。
そういうふうに職場から教わっただけですので。
別に貴殿を論破しようとしているつもりはありませんので信じてもらわなくても結構です。ただ、職場ではこういうふうに呼んでいますということを書いたまでです。
>>660
妨害するつもりなんざ毛頭ありませんが？本スレで同じ話でてます？でてないからこちらに書いただけです。

>>667

588:名無し野電車区 :2013/04/10(水) 14:24:01.04 ID:vRCav1gMO
17Fの続行で01K ｶﾜ101

これが始まりだな。
で、誘導を無視してここで続けるという事は、スレが重複し情報が分散しても良いと？
ここの>>1は、他にも駄スレや改変重複スレを立てまくり、更に代行使ったり複数回線使って自演までしている。最近は西武系スレの荒らしが多いな。
>>1が保守とネタ振りするのは他の重複スレでも一緒だけど、それに釣られちゃいかんな。

スレが重複した経緯は>>615
本スレはこちら↓
！！！！埼京線で語れ！！！！５４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364612931/

>>667
職場で使ってますから正式です( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ　（笑）

情報管理グタグタの会社だな
そんなところのアホが絡むから毎日遅延ばっかりなんだな

>>669
アホ＝京浜東北 わかります
たかが有楽町のグモで山手・東海道(湘新)どころか
中央・京葉・武蔵野・埼京・川越・臨界までも煽り喰らうとか

てか、何で有楽町駅の事故が総武線に影響するの？

>>671
１つ以上の路線が止まったらみんな迂回開始するだろ。
で、迂回先が混雑始まるだろ。
さらに迂回先を探すわけだよ。

今日のハンドル訓練、15分遅れで大宮発車

>>668
なるほど。大変失礼いたしました。

>>669
現場で使ってるから「カワ」が正式とは一言も言ってないですけど？現場ではこのような呼び方をしていますという紹介程度でしたがそこまで変な解釈されるとは思ってませんでしたよ。
内部資料示せと言ったり情報管理云々言ったり都合良いですね。

どの部門か知らんがちょうどいいや。

川越線沿線だと偏差値の不自由な学校が多くてドア閉め妨害のイタズラ小僧が多発してるようですが、
それを怒鳴りつける車掌のセンスを疑っちゃうね。
学生がバカなのは当然として、同じレベルに堕してどうするよ。
せめて江ノ電的ダイヤにしようとか、考えないのかなあ。

あと西大宮（だけ）でWiMAX入らないのもおかしい。
手前んとこで金出してるんじゃねえのか。
やる気ねえなあ…

ここは重複スレですよ。

>>675
ここは重複スレな上に、>>1が勝手に改変した大崎〜大宮限定スレなんで完全にスレ違い。

「現在の」本スレ（通称埼京線区間：大崎〜川越）はこちら
！！！！埼京線で語れ！！！！５４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364612931/

参考までに↓これの>>22は>>1

18:名無し野電車区 :2012/09/12(水) 14:00:22.14 ID:N/3Y1Jic0
重複スレが落ちたからって
重複スレの次スレ立ててんじゃねーよ
本スレ
！！！！埼京線で語れ！！！！５２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333282703/

22:名無し野電車区 :2012/09/18(火) 08:26:58.54 ID:bJS4Ni6u0
>>18
そこはバカエスレだろ。本スレはこっち。

540:名無し野電車区 :2013/03/10(日) 14:22:19.96 ID:ZiAJO+4XO
ここは偽物の乱立スレに付、本スレへ移動を。
本スレ↓
！！！！埼京線で語れ！！！！５３
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349480778/

明日ダイヤ乱れませんよーに

しつこい>>1だｗ

おおい！埼京線以外動いてないなら車内放送で言えや！
一回降りちまっただろ糞が
もう乗れねーじゃねーか。使えねー駅員だな

2日置きで同じ線区のグモは酷い
コレがホントの五月病の鈍い

北与野駅で昨日の朝、さいたま新都心から波のようにリーマン軍団が襲ってきたのは圧巻だった。

川101 運転士訓練
川102 車掌訓練
川104 東臨訓練
川105 ATC試運転

試9401K 川105は定時に赤羽発車
珍しく車内ディスプレイが稼働
［通勤快速 板橋］ まもなく南古谷 を表示w

新車で少しは空きますか

これから数年は豊富な車種が利用者を楽しませてくれるぞ。

>>684
気持ち的には

>>684
乗客の馬鹿さは変わらないから、相変わらずの駆け込み、ドア挟まりで変化はない

E223系って利用開始日程って決まっているのですか？

↑E233系でした間違った・・・

埼京線の205って空気笛の音でかくね？
いつもびくってなる

西武系の駄スレや野田線の重複スレに保守書き込みして、今度は別回線から埼京線の重複スレに書き込む。
そんな>>1の日常。

↑05005010368615_ve wb002proxy06.ezweb.ne.jp

＞ 254:名無し野電車区 :sage:2013/04/20(土) 14:59:37.31 ID:Y4L7xEDF0
＞ 向こうは、馬鹿どもの妄想スレになってるので、こっちは事実スレにしようっと。

…などと一人主張するも、結局スレ民に相手にされなかった東北縦貫線『事実スレ』（笑）

埼京線で語れ Part53
692:名無し野電車区 :2013/05/23(木) 20:05:11.17 ID:DiI307jM0
↑05005010368615_ve wb002proxy06.ezweb.ne.jp

【常磐東北高崎】東北縦貫線 part29【東海道】
317:名無し野電車区 :2013/05/23(木) 20:08:19.94 ID:DiI307jM0
↑05005010368615_ve wb002proxy06.ezweb.ne.jp

川越線（大宮〜日進）
602:名無し野電車区 :2013/05/23(木) 20:10:07.73 ID:DiI307jM0
↑05005010368615_ve wb002proxy06.ezweb.ne.jp

【高ﾀｶ/SL】高崎駅 Part２【車両ｾﾝﾀｰ】
79:名無し野電車区 :2013/05/23(木) 20:12:04.39 ID:DiI307jM0
↑05005010368615_ve wb002proxy06.ezweb.ne.jp

八高(北)/上越/信越/吾妻/両毛各線総合スレ Part12
133:名無し野電車区 :2013/05/23(木) 20:13:06.58 ID:DiI307jM0
>>128
05005010368615_ve wb002proxy06.ezweb.ne.jp

そして自分が立てたセンスの無い変な重複スレを保守しまくる無様な>>1の保守荒らしオナニー。

■埼京線の話題は >>578 のスレが本スレなのでそちらへ。

国際展示場で車両故障
49Kだから205か

元々ほとんどが205だけどな
今日故障した奴は即廃車にして前倒しで一編成だけE233入れたりせんやろか

窓ガwwwラス割れwwwて列車止wwまったwwwww
ばっっっっっかじゃねえのwwww
窓ガラス割った奴死ねよwwwwwww

大崎方面に行く奴って毎朝5分は遅れる。
なんとかして欲しい。

新宿で8:53のが5分遅れるのはまだいいとして、8:53のがほとんど遅れていない時に8:58のが遅れると最悪。

>>696
マジか？
窓ガラスだけなら人を立たせておいて近づかないようにするだけでOKじゃないか？

戸田公園に止まってた先行列車のガラスが割れたらしい
15分くらいで再開したが一体窓ガラスなんてどういう理由で割れんだよww
圧力で割れたならそんな状況になる前に自重しろと

>>697
その程度もあしらえないとか痛すぎ

ガラスって>>697みたいなのが暴れてカバン振り回したりして割ったんじゃね
どこでも迷惑な奴ら

アタイ阻止

今日も試運転していたな
戸田公園でみた

>>696 >>698
昔、はねた身体がフロントガラス破って
運転室飛び込んだ事故があったのを知らないな？
この過去スレにも血まみれになって引き上げた車両の写真がリンクされた

オマエがいずれ窓ガラス破って飛び込むはめになるぞ

>>698
マジレスすると、ガラスの破損はまだ科学的に予測困難

湘南新宿ラインやりんかい線直通を全部正式名所で放送するとどうなるの？ - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10108105295

回答募集中

川18のｻﾊ2両(901込み)が川27のｻﾊと入れ換わってた

6ドア車を4ドア車と交換？

http://railf.jp/news/2013/06/06/110000.html

きのう、埼京線の女性専用車両（朝時間帯。障害者は男性も乗車可。健常者男性でも任意だから乗れるといえば乗れるが）に乗ったけど、
よく写真とかで見る「女性専用車両と一般車両の混雑格差」って
ネタかと思っていたら
マジで、一番前の車両がガラガラ、その１つ隣が立ち客ばかりだったｗ

ただ、埼京線の上りって、
新宿駅での階段の位置から一番後ろの車両に混雑が偏るのは分かるが、
前のほうってどんな人が乗ってるの？
前から２両目が混んでいる理由が分からん。

池袋・新宿・渋谷・恵比寿・大崎、いずれも、前のほうの車両が好都合な場所ってあったっけ？

>>705
うん
前面表記(6DOORS)も消してた

>>707

＞池袋・新宿・渋谷・恵比寿・大崎、いずれも、前のほうの車両が好都合な場所ってあったっけ？

そりゃぁ、全員が大宮方の階段使うとは限らないからねぇ。

池袋新宿は割と前の方も便利だな
もちろん過疎出口の方だが…

サザンテラス改札移転で割と便利になったからそっちから回るのも手だと思うんだけどね

233、6月30日にデビュー
大宮で式典やるそうだ

ソースは埼玉新聞

223なんて大宮で既に好きなだけ見られるのにやるのか。

川越ならまだ分かるけど。

はいはい重複スレは落とすか埋めようね。

最近不具合多いな
まぁあと3週間後には

またもやいつもの馬鹿が重複スレを上げたので本スレ誘導

本スレはこちら↓
！！！！埼京線で語れ！！！！５４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364612931/

そうなんだ？

【FullHD】E233系埼京線 試運転�B 赤羽にて
http://www.youtube.com/watch?v=BQqcIm-1l1I

あうんk

大崎に30日デビューのポスター貼られてたな

大宮7番線に川27編成
また小金井かな

>>720
ハエな

川27は交検

瀬戸大橋線みたいに南古谷界隈を複線にすれば
ちょっとは良くなりそうな気がするんだがな
大宮〜日進の複線は昼間全然役に立ってない

また荒らし>>1が湧いたので本スレ誘導

本スレ
！！！！埼京線で語れ！！！！５４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364612931
※ この 埼京線で語れ Part53 スレは、softbankスレ改竄乱立荒らしが立てたスレです。
※ softbankスレ改竄乱立荒らしは、主に埼玉・群馬・栃木絡みのスレを狙い、スレタイ改竄・スレ改竄・重複乱立をしつこく続けています。
※ >>1は、下記PC2回線、iPhone(softbank)、携帯から自演保守荒らしをするので騙されぬように。
※ 更にレス代行を使い自演しまくっていました。（暴露後沈静化）

IPアドレス 126.11.183.188
ホスト名 softbank126011183188.bbtec.net
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 光
都道府県 埼玉県

IPアドレス 60.156.115.144
ホスト名 softbank060156115144.bbtec.net
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 光
都道府県 宮城県

コンパウンドカンテナリーがいかす！

オサ6番に川104
8653KだからTK出場スジかな？
>>652-653

また荒らし>>1が湧いたので本スレ誘導

本スレ
！！！！埼京線で語れ！！！！５４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364612931
※ この 埼京線で語れ Part53 スレは、softbankスレ改竄乱立荒らしが立てたスレです。
※ softbankスレ改竄乱立荒らしは、主に埼玉・群馬・栃木絡みのスレを狙い、スレタイ改竄・スレ改竄・重複乱立をしつこく続けています。
※ >>1は、下記PC2回線、iPhone(softbank)、携帯から自演保守荒らしをするので騙されぬように。
※ 例えば、「川」だの「ハエ」だのしつこく書き込んだりしています。
※ 更にレス代行を使い自演しまくっていました。（暴露後沈静化）
IPアドレス 126.11.183.188
ホスト名 softbank126011183188.bbtec.net
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 光
都道府県 埼玉県
IPアドレス 60.156.115.144
ホスト名 softbank060156115144.bbtec.net
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 光
都道府県 宮城県

ID:xJZJ9jhmO
今時末尾Oとか恥を知れ基地害

新車出たのか

思った通り日曜なのにひでえ人だったわ

>>728
その荒らし、模型板にも出没したんだが
スレ立ての振りして埋めるキチガイ

川108 本日配給
川104はまだワックス塗りと広告やってるのかな？

南武線に２３３

夕方に板橋から上り線待ってたら、新車来た。
案外違和感なくていいね。

あの何とかビジョンは暇つぶしに最適だｗ

>>729

>>729
埼京線の新型車両公開30日から運行
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5355971.html

>>729
まさかそんな訳ねーだろwww

埼京線に導入はあと5年は無いはず。
少なくとも山手線の後だと決定している。

？

池袋
21:40 新木場行
新型車両でちた。

川108 本日より13運用開始
火曜に配給されて土曜から運用入りは早いな

ボーナスがっぽり入ったのか、大宮駅で片手ウチワのリーマン多数！

どこかで配っていたうちわをもらっただけだろ

>>742
ﾊﾟﾁﾝｺ屋の団扇にそういうのよくある

今日は川109配給
早ければ週末から運用入りかな

山手の影響で遅延中

川越車ｾのｶﾜ27、ﾊﾟﾝﾀ撤去されて留置
近々廃回かな

>>745
訂正 ハエ27編成

E233の車体表記見たけどハエやん

>>746-747
>>652-653

>>745
伴走クモヤ？
それとも機関車？
機関車が川越線入線となると何年ぶりになるのだろうか？
老朽化した荒川鉄橋が心配だ。

川**でも合ってると何度言えば
ﾊｴ101の下り方運転台見てみろ
川101って描かれたクリップみたいのがあるから

少なくとも大宮運転区はそう呼ぶみたい

>>750
じゃあ検索に引っ掛ける為に併記しろよ
ハエ101編成(川101編成)と

>>745
ｶﾜ8はパンタ撤去確認してるが、ｶﾜ27も撤去されたか。

おいおい、パンタ撤去はカワ8だろうが。

カワ28は昼に乗ったばかりだ。

ちなみに大宮運転区にカワ29か30のどちらかが疎開してる。

さて、明日どうやらカワ122が逗子発でJトレック出場公式試運転のようだ。

埼京線オセロ盤

http://loo-ool.com/rail/e233.cgi?guid=ON&a=A

車体にハエって明記されてるんだからハエだろ
通ぶってカワとか言ってるキモヲタ

>>755
あんたちょっと黙ってなよ。

特大松「大宮運転区ではカワと呼ばれてるらしいが、お前は大宮運転区の人間じゃないだろ」

とりあえず‥‥

離脱
カワ3･8･17･29or30･31で桶？

>>752
訂正 ハエ8編成
>>753
訂正 ハエ28編成、ハエ29、30

>>755
せやせやその通りや

>>757
川越車両センターの名称が変わった訳では無いからハエで良いんだよ

>>758
ハエな

ぶん ぶん ぶん ハエが飛ぶ

総合車両製作所製は回着から営業運転投入まで
新津製と比較すると時間がかかりそうな気がする。

なんで？

>>764
自力回送なんだから、出場当日に逗子→品川、翌日に品川→国府津→新宿→川越車セで走るだけじゃん。

>>763
このスレのハエ　ID:XwVoJH+t0

本日の01運用 104編成
ハエ入庫しました。

101編成のHMは外しちゃった？

>>769
連休明けには外されてた

試9844M 川122
>>652-653

>>771
訂正 ハエ122編成

【悲報】新車の液晶テレビに指紋が...
https://twitter.com/BerryzJack/status/358060415785250816

>>773
流石バカエw

たとえハエと言われても、このスレでは多数派というか常識だよな

カワ〜編成って主張してるバカが1人だけだと
証明するにはどうしたらいいんだろうな
(>>752-753とか、カナを半角と全角変えてたり
小細工してるけど自作自演としか思えん)
2chのマナー上、本来コテハン名乗るべきなんだが

あ、BKEで思い出したが、テンプレで禁止すりゃいいのかな？
コイツがフライングで対抗スレ立てる可能性もあるけど

>>775
僕が偉いんだよ ってとこまで読んだ
>>652-653

>>775
正直どうでもいい。議論したければ別スレ立ててやってくれ。

ネタが無いから、そんな話で持ちきりなのだな。
１０日も書き込み無いからここまで落ちてるよ。
アゲちゃぉー！！！

ここは重複スレです。

新しい本スレに誘導↓
！！！！埼京線で語れ！！！！５５
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1375583195/

それってちょうふくって読むの？
じゅうふく？

>>772
手歯止め使用中、川14編成

http://imepic.jp/20130806/499690

もっと、快速増やせよ。

ATACS導入して本数増やせよ

>>775
>>781見ろ。

a

>>775
>>781

ハエ＋゛＋カ＝バカエ

指扇6：51発の車掌、ラインデリア回せよ。くそ暑い

りんかい線の車両は運転席の近くでも吊り輪があるのにJRの車両は運転席の近くでは吊り輪が無い。
あれキツイわな。

>>789
E233系にも付いてないの？

>>780
ちょうふく。

>>790
新しいやつ?
どっちだったか覚えていないよ。
古いのは確実に付いていないけど。

また、今日も指扇7：04発 川越行き ラインデリア回してない。

バカ車掌、川越着く直前にラインデリア回した。

ひさしぶりなのれすー
昨日はおはガールのイベントで
今日は戸田ふるさとまつりでひさしぶりに汚らしい埼京線乗ってやったから遊びに来たのれすー

戸田ふるさとまつりはクソ暑いだけで全然楽しくなかったからビール飲んで鶏の唐揚げ食ってとっとと帰ってきたのれすー

ところでゴキチョン氏も金貯めて埼京土民から卒業したようで
もうこのスレも社会の底辺しか残っていないのれすー

みんなせいぜい埼京線に揺られて汗水垂らして安い給料稼ぐのれすー

それでは
きゅいんきゅいんなのれすー

55運用 124編成

さーて、来月の廃車回送日程は〜

赤羽の鉄橋のすぐ西で発見された不発弾処理が10月にも行われるわけだが、埼京線はギリギリ大丈夫だろうな。
避難区域は通常で200〜300mだしな。

地下の天然ガスに引火したら赤羽一帯が吹き飛ぶよ

編成わからんが1455Kが故障で池袋の病院送りにされていた。新車なのにもう壊れるって

>>798
赤羽ってそういえば数年前天然ガスが出た場所があったような。

これだな。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~s1952328/sone/hata5-0211.html

ハエ105編成、ハエ106編成を川越車両センターへ早期返却キボンヌ

ここは重複スレ。

本スレは↓
！！！！埼京線で語れ！！！！５５
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1375583195/

125編成 戸塚12:50頃､下り貨物線を通過

再来週はビッグサイトで福祉機器展あるから やはり233 フル活動してほしい。 お客様御案内中祭りだからな。その期間中の205系遅れ捲って 大崎〜恵比寿迄3分で走ったからな。

田端に64がいるんだけど、明日徘徊？

>>798
天然ガスは空気より軽いから吹き出たって地表には溜まらないんだけどね
建物の中にたまったら爆発するけど赤羽一帯を吹き飛ばすような力なんてないでしょ
それとも福島原発の建て屋みたいな巨大な容積の空間を持った建物がいくつも
あるのかしら(ｸｽｸｽッ


もうちょっと理科の勉強してから出直しておいで
恥ずかしい

>>807

平日の座席跳ね上げは、今でも普通に行っています？

>>808
なんだ反論できなくて悔しいのか

天然ガスなんて赤羽に限らず首都圏広くに広がってるでしょ（南関東ガス田）？
不発弾だってこれまで無数に出てきたわけで。

そんなに不発弾の処理失敗→地下の天然ガスに引火→街が吹き飛ぶ なんてのが起きやすかったら、
戦後70年弱の間にいくつか街が吹き飛んでそうなものだけど。

なにこれ？重複スレ埋め立てしてんの？

埼京線渋谷ホームの移設はオリンピックまでに間に合うのか？

>>813
そもそも2026年完工予定だったような。

．

E233-7000 の乗降促進放送
初めて聞いた。

雨で遅れてる

>>816
仕掛けたのオマエか
ふざけたことしてんじゃねぇよ

質問です
埼京線で北戸田から東京テレポートまで通勤することになりました。
なるべく長い時間座っていたいのですがお勧めの号車とかありますか？
ちなみに北戸田を8時20分頃に出発する電車に乗る予定です。

>>819
ない
強いていえば10〜7号車

>>819
武蔵野京葉りんかい経由なら長い時間座れる、かなりね

車内ディスプレイ割られてる編成大杉
皆ﾊﾞｶｴの仕業か

>>820
池袋〜渋谷のどこかで座れるということでしょうか？

>>821
予算と時間の関係でボツですね。りんかい線がＪＲならまだ良いですがｗ

そもそも北戸田乗車でなるべく座りたいって話自体が無茶なんだが?
いっこ下って武蔵浦和始発に待ってのりゃ良いだろ

>>824
武蔵浦和始発も新木場行は7:45発だけだけどなｗ

マジな話すると、武蔵野線経由で行けば座れるんじゃないか？
武蔵野線もある程度混んでるが、まとまった乗降がある駅が多いから
上手くすれば座れるかも。

スマソ、武蔵野は>>821で出てたな。
それなら手段は１つ。武蔵浦和7:45に乗れ。
定期はしっかり武蔵浦和から買えよ。

そんなに早く起きたくないというなら、諦めろ。
JR最強の埼京線を舐めすぎ。

>>823
おまえのようなバカが乗るから埼京線は気持ち悪いんだよ

東京テレポートってJRなのか？ｗｗ　
前日の終電で行けよ

埼京線大崎行ｷﾀ

表示新木場だったorz

武蔵野線からの集中混雑と湘南新宿ラインでの安全確認の影響で遅れてる

>>822
みんなでLCD被害車両まとめようず

帰還兵105運用してた

>>819
炎上プロジェクトに投入されたわけ?

age

武蔵浦和6番線ホームに変な試運転列車が停まってた。　なにあれ？

何あれじゃねえだろうが
特徴も書かずそんだけの断片的な情報で何書いてんだあほが

>>836みたいなキチガイはおそらくテツヲタでどんなものかは想定内だから
特徴挙げれば確認できるのに、あほがとかほざくだけ
バカは永久にバカだなｗｗ

なかなかかっこいいよね
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=598403610218491&amp;set=a.567907126601473.1073741830.536613273064192&amp;type=1&amp;relevant_count=1

ttp://yukikax.com/index.php?topic=843.0

うんこ

あげ

「オマーン国債」についてのニュースで噴いたアナウンサーが謝罪
ttp://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news7/1353850076/l50

205系引退式典キボンヌ
川越でテープカットやって通勤快速恵比寿行きにすべき

どうかね埼京線利用者の諸君、
これが暑い・狭い・息苦しいE233系の、
夏も暑いが冬も暑いぞ状態だ。

今のところ夏は暑い　冬は暖かい　だが?

大宮って、21番線には川越線のほうから入ってこれないの？

直通中止のとき、使うホーム変わるのは混乱を招くだけだろと思うんだが・・・

対面乗り換えさせるためにやってるんだろうが

>847
> 対面乗り換えさせるためにやってるんだろうが
平日朝
19,20,22→大崎方面(22番は折り返し)、21→川越行
直通中止のとき、
19,20,21→大崎方面(大崎方面から入ってきて折り返し)
22→川越行(川越方面から入ってきて折り返し)
ってことになってるが、この21・22番の使い方は変える意味はないと考えるが。
むしろ同じ番線で待っていられるほうが混乱減るだろ。
どっちにしろ21/22番ホーム→19/20番ホームへの大移動は不可避だし。

って思ったんだけど。気のせい？何か見落としてる？何か知らない罠があるならすまんが。。。

>>848
22番線の発車メロディが鳴って慌てて飛び乗ったら日進まで連れて行かれたことがある
与野本町に行きたかったのに…

19〜22番線まで両方向から入線可能だったはず
発メロスイッチもどのホームも両端に付いてるし

>>848
予定のホーム変わって困るのは、せいぜい直通中止直後だけ
その後は対面乗り換え優先してしかるべきだろう

ところで先週水曜だったか、夕方横須賀線の人身事故で昇進が乱れ
北行がハデに遅れ始め、後続通勤快速がまるで追いつかないため
先行大宮行各停が戸田公園の通過待ち中止するも、
その先行の赤羽止まりは律儀に赤羽で打ち切った
(南行はかなり空いてて、大崎・新木場折り返しも詰まってる
はずだから、遅らせるか間引いても多分問題なかった)
ので、大宮行が死ぬほど込んでどんどん遅れ始めた
京浜東北に負けず劣らず、埼京線運行指令もまだまだ無能と思った

先行各停が遅れてても通勤快速は赤羽から全速で走り
その後信号でつっかえつっかえしてること多いのも考えなしだな

>850
だから21-22番の対面は直通有無関わらず維持している（できている）のに
なんで21番と22番を入れ替えちゃうのよ、ってところが。

イメージがどうにも伝わってくれない悪寒。。。orz

昼頃、大崎駅で「山手線新宿駅でホーム転落〜エアセクションに停車したため埼京線は運転見合せ〜湘南新宿ライン高崎ゆきは運転見合せ〜新宿方面ご利用のお客さまは再開した山手線を〜」って、なんだこの一般人には分からない言い方はw
エアセクションってw
しかも３回もエアセクションって単語が。

ただ、「信号かわり次第発車」は、「閉塞区間抜け次第」のほうが分かりやすいと思う

エアセクション停止はうっかり中途半端に言ったらツッコミされまくりで炎上かも
そうならないように、丁寧に言っといたとか？

JR東で大都市近郊区間を拡大するようだが、特定区間外の大宮以北・以西も拡大して貰いたい。
この区間はただでさえぼったくり区間だから・・・
ttp://www.jreast.co.jp/press/2013/20131114.pdf

>>854
北関東の田舎者は高い運賃はらって東に貢いどけ。

>>854
近郊区間と特定区間を混同してはいけないよ。

池袋駅でお客さま同士のトラブルにより埼京線大崎・新木場方面と湘南新宿ライン小田原方面は遅れ。

どんなトラブル？
また、女性専用車両絡み？

女性「ここ女性専用です、出てけ！」
男性「障害者男性はいいんですが…」
女性「うるせー男である以上出てけ、駅員呼んでくる！」
駅員「身体の不自由な方は男性にもご利用頂いてますので…」
女性「(発狂して手を出す)」

こんな感じか？
ただ、西武や東急や京王ならこの手のトラブル多いがＪＲではあんまないな…。特に埼京線は233になって、中央線と違って「身体の不自由な方は乗れる」と自動放送入るし。

>>855
サリンでぽあ

埼京線、ただでさえ通勤快速は五分遅れだったが、先行の各駅停車(武蔵浦和815発)が戸田公園駅で通勤快速通過待ち中に女性専用車両で障害者男性に絡んだ女性客のせいで
車内非常ボタンとホーム列停が扱われ、トラブル当該車両は7分遅れで発車、最終的には12分遅れ。埼京線全体では5分から10分の遅れ。
車内放送はトラブル当該車両では戸田公園駅で車内安全確認による遅れ、その他の車両では荷物挟みによる遅れとの放送。

遅れていた通勤快速通過待ちがあったから非常ボタンだけなら元々の遅れの範囲内で収まったかもだが、
列停が押されると後続のも入れないからな…。

女性専用車両で女性客がトラブル起こす事例が後をたたないので、一刻も早く対策をこうじてほしい。

ここにいる鉄ヲタならまだしも、鉄道に興味を持たない一般人に非常ボタンと列停ボタンの違いを説明したところで理解は出来ないよ。
両方扱われるのは致し方ない。
かと言って「簡単にボタンを押すな！」と書いて、肝心な時に押すのをためらって事故が起きるのも困るので。

>>859まりっ屁が雌車に託けて暴力を奮ったら即警察に突き出せ。

>>860濫りに押したら違法であり回数の問題だろ。

本スレ誘導
！！！！埼京線で語れ！！！！５６
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386070009/

12月４日の埼京線、ただでさえ通勤快速は五分遅れだったが、先行の各駅停車(武蔵浦和815発)が戸田公園駅で通勤快速通過待ち中に女性専用車両で障害者男性に絡んだ女性客のせいで
車内非常ボタンとホーム列停が扱われ、トラブル当該車両は7分遅れで発車で最終的には12分遅れ。埼京線全体では5分から10分の遅れ。
車内放送はトラブル当該車両では戸田公園駅で車内安全確認による遅れ、その他の車両では荷物挟みによる遅れとの放送。

遅れていた通勤快速通過待ちがあったから(トラブル当該車両は)非常ボタンだけなら元々の遅れの範囲内で収まったかもだが、
列停が押されると後続の(通勤快速)も入れないからな…。

女性専用車両で女性客がトラブル起こす事例が後をたたないので、一刻も早く対策をこうじてほしい。


埼京線女性専用車両で非常ボタンと列停が鳴動20131204.wmv
http://youtu.be/Z6gmrQPSQZk

↑
９時始業の会社が多く
８：１５武蔵浦和発という微妙絶妙な時間の電車を
車内トラブル起こしてでも障害者男性・小学生以下男児を追い出そうとする女性客

「さいたま」「川越」のラッピング

さっき武蔵小杉駅で小田原ゆきの湘南新宿ラインのことを、
駅の自動放送が「東海道線」と言ってたが、
いつから武蔵小杉に東海道線が出来たんだ？
しかも自動放送だから、駅員がうっかり東海道線と言ったという話しでもないし。



新宿とかのような超大駅ってわけでもないのに
大崎駅って改札内と改札外にニューデイズがあるけど
店長は同じなの？
小田原や立川は「改札外と、駅ホームに、それぞれある」
からまだ分かるが、
大崎は改札内と改札外で目と鼻の先になって
なんであんな至近距離にあるんだ。
だったらどちらからも入れるようにし、店内で仕切りを作ったほうがいいじゃん







１２月６日、京浜東北線人身事故による東海道線遅延により…

小田原1304発高崎ゆき湘南新宿ライン、辻堂で臨停客扱い。
辻堂のほんと手前で停車の放送があったが、乗務員も直前に知らされたの？

辻堂発車後は車内のＬＥＤが非表示。
小田急と同じでドアの開閉回数に応じて表示が切り替わるタイプなの？
でも藤沢到着時にはちゃんと「藤沢」と出た

埼京線のＥ２３３系は
どうしてドア半自動ボタンがないの。
川越線で単線区間に入るんだし寒い土地でもあるのに…。

将来的に他線で使う可能性があることを考えても
半自動ボタンは必須だろう。



ところで川越線のスレってないの？

JR社員子女のバイト受け容れのためのニューデイズだから多ければ多いほどいい

>>865
武蔵小杉の放送は、東海道線直通の「直通」を端折ってるだけだろ
横須賀線方面と東海道線方面と両方来るからな

>>866
半分マジレスすると、半自動ドアとかトイレとか設置すると
国電区間らしくない、田舎じゃねえバカにするなって
クレームつけるDQNがいる
常磐線にE501が投入された時も「土浦まで国電が！」って看板出てた
サービス低下が逆に都会らしい冷たさ感じていいんじゃね？www
半自動改造は地方転出が決まってからで充分
後付可能オプションは保守削減の観点でも極力後回しにするもんだ

>868
> 半自動改造は地方転出が決まってからで充分
今や東京駅でも半自動扱いするのに

大崎の改札外のは通り抜け客向けかな？
あの辺は駅東西の移動がしにくいしルート制約されるから

マルチうざい

>>869
それは半自動装備車(路線)で、折り返し時間長いから
有効活用してるだけの話であって (しかも始めたの近年だろ)
折り返し時間が短い路線ならなくていい程度の話

半自動装備で明らかにコストアップになるんだから
導入するかどうかは鉄道事業者の判断次第
まだ気に食わないならJR-Eに直接クレームしろ

>>867
社員子女ってなんだ

>>872
大した寒冷地を走らない東海道線・伊東線ですら半自動やっているのに、
青梅線の青梅以西はもちろんながら青梅以東ですらやってるのに、
川越線で半自動やらないって一体。。。

ハエ109 手動放送対応中

ザゆうらくちょう　サんブウェーラィーん

さようなら205系引退式のお知らせまだー

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　今日も朝から粘着ｗｗｗ
昨日も今日も必死に罵る ID:UADA4sYciさんｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20131217/VUFEQTRzWWNp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)に詳しい
・埼玉の恥、東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方ないｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたｗ

ハエ111 手動放送対応中

新型車両、ブレーキの度にいままで体験したことのない揺れ方するんだが大丈夫か？

>>879
雨で滑走しているという話ではなく、それ以外で？

>>879
たぶん、車体の剛性がヤワになったから。
京浜東北のE209もそうだった。駅に着く手前の減速で「ガクガクガクガク」みたいな。
それで車両がポキッとか特になかった。たぶんE233もダイジョーブじゃね？

>>881
そうそれ！
乗客もざわついてた

>>881
E209系w

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
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.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
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.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　毎日朝から晩まで粘着ｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20131218/MU5Oc0QwN1Rp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20131220/RWNCZ2ZUbUlp.html
どうもこのアイフォーン使いのID:EcBgfTmIiさんは朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(何も言えねぇｗ)に詳しい
・埼玉の恥、東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方ないｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>881
なんで現時点で233再後発の埼京と209時代の京浜東北がおんなじ設計なんだよ
すべてにおいて狂ってるだろ

埼京線の宮原延伸キボンヌ

8時5分発の埼京線にのってくるクソ女死ね
茶髪豹柄の靴に黒のパンスト

ブス不愉快乗ってくるな死ね

8時5分発の埼京線にのってくるクソ女死ね
茶髪豹柄の靴に黒のパンスト

ブス不愉快乗ってくるな死ね

8時5分発の埼京線にのってくるクソ女死ね
茶髪豹柄の靴に黒のパンスト

ブス不愉快乗ってくるな死ね

埼京線池袋〜大宮にホームドア設置キボンヌ

>>879-882
先日の雨天の際には、客少ない編成が特にスリップ多発してて
205やTWR70に慣れてる埼京線民には違和感があったかも
同じE233でも京浜東北1000番台の登場時とは違いを感じるが
ノウハウ蓄積してるだろうからあまり心配はいらんだろう
(1000番台も途中で台車の空転検出改造してた…)

>>885 狂ってるのはお前の日本語w

おぼえたばかりの用語を書けばいいってもんじゃないけどな

やくざｹﾞｯﾂ

894丸ひろ子ｹﾞｯﾂ

バカエ出身者が箱根走ってるぞ

ﾊﾟｯｸﾛｯｸ