東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 84

直通が必要というよりも、東海の車両が短いから
無くされたらイヤだってヤツも多いんじゃない？

>>326
やはりそうか。

ここには完全分断厨がいるけど、
会社は実態に合わせて動くよね。
（それと組合）

ただね、
分割時に比べるとどんどん不便になっているから、
10年単位の長いスパンで見れば、直通需要は先細りになり、
何れは全廃になりそう。

保土ヶ谷あたりで東・東区切っとけば無問題だった

>>326
そんな約束をどことどこがするの？
分割民営化時点でなるべく直通列車は存置するとは言っていたが、現にブルトレを筆頭に実態に合わない列車は廃止してる。
輸送量断面の最小は熱海・函南間なので、境界はそこで妥当。
それに373系の静岡直通だって変更しない・できないと散々言われてたが、結局弄ったじゃないか？
弄ろうと思えば熱海の折り返し容量などなんとでもなる。

>>332
ちなみに、東海道新幹線の輸送量断面の最小は熱海・三島間な