【新潟】　上越新幹線　part36　【東京】

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1 ：名無し野電車区：
上越新幹線スレです。
北陸新幹線はスレ違いです。

JR東日本：東日本旅客鉄道株式会社
http://www.jreast.co.jp/
JR東日本：モバイルSuica
http://www.mobilesuica.com/
えきねっと（JR東日本）
http://jreast.eki-net.com/
■ときエクスプレス■
http://www.fujii7.info/toki-exp/

前スレ
【新潟】上越新幹線part35【東京】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341326262/
2 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 21:53:30.41 ID:QIS8upfg0
●2011年3月から2016年春にかけてE5系を10連59本投入（編成数はJR東の技術論文にて明記された）
→●2012年3月改正時点で10連10本、2012年4月にさらに1本追加投入で10連11本に
　→●上記で捻出されたE2系をつばさ併結やまびこに転用、E4系やまびこの約半分を置き換え（275km/h運転も開始）
　　→●上記で捻出されたE4系を上越新幹線に転用、E1系の一部を置き換え（越後湯沢以北での8＋8連運用も開始）
　　　　ttp://www.jrniigata.co.jp/press/20111216daiyakaisei.pdf
　　　→○上記で捻出されたE1系は廃車
→◆2012年度末までに10連24本が新製予定
→◆東北新幹線はフル規格車両すべてはE5系に統一
　→◆200系・E1系・E4系は全廃、上越新幹線は転用されるE2系（1000番台？）で統一

◆2012年度末から2013年度末にかけて秋田新幹線用のE6系を投入
→◆2013年度末までに7連26本を製造してこまちはE6系で統一


今後の新規開業・高速化の予定

現在　　　　E5系投入スタート、E5系はやぶさは300km/hで運転中
2012年度末（2013年春）　E5系はやぶさの320km/h運転及びE5系はやぶさ＋E6系こまちの300km/h運転開始
2013年度末（2014年春）　E5系はやぶさ＋E6系こまちの320km/h運転開始
2014年度　北陸新幹線長野〜金沢開業
2015年度　北海道新幹線新青森〜新函館開業
3 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 21:56:13.97 ID:QIS8upfg0
北陸新幹線関係はこちらへ。

【金沢】北陸新幹線 Part64【東京】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343259460/
4 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 23:17:12.16 ID:04yvCVJ90
>>1
乙！
5 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 00:05:30.24 ID:7toFoDdsO
JR東日本車両更新予想 Part105
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345642682/

E1系/E4系　Max を語る夕べ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284015816/
6 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 00:21:00.91 ID:ONCckoWx0
>>1　おつ

前スレで、なぜ浦佐駅を造ったかってのがあったけど
ほぼ30キロおきの平地のあるところに置いたんだろうね。
あのあたりなら六日町もあったろうが、長岡から遠く越後湯沢に近すぎる

それからなるべく山に沿った駅にしてすぐトンネルに逃げ込めるように
線を引いたようにもみえるな。
7 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 00:26:00.32 ID:AxfrqM0y0
>>6
浦佐駅は十日町、小出、六日町の駅の取り合いによる妥協の産物。
漁夫の利。だから他の市町の手前、駅名に町名はつけられなかった。
8 ：Ｅ２とき復活いつ：2012/08/25(土) 00:37:58.76 ID:MeqcSIJ90
>>2
上越新幹線もＥ２系再投入で高速化となるのかな？
9 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 02:34:14.74 ID:qKCcCTxx0
>>3
そのスレ、荒らしに荒らし砲台にされてるぞ。チキショー
10 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 09:49:53.39 ID:1Kjb5XnFO
浦佐が計画当初は魚沼駅だったっけ？
そうなってれば新幹線では珍しい｢魚｣が入った名称になってたかもしれんね
11 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 20:20:51.63 ID:15hMU3kD0
基準値を超える放射性物質の検出で、ワカサギ釣りが全面禁止となっている赤城大 沼（前橋市）に
ついて、県は二十四日までにサンプリング調査を行い、基準値（一キ ロ当たり一〇〇ベクレル）を
超える二一〇ベクレルの放射性セシウムを検出した。こ れを受けて、県は地元漁協にワカサギの
出荷自粛を要請する。ただし釣りについて は、回収（釣った魚の放流）を条件に予定通り九月一日に
解禁する方針だ。

*+*+ 東京新聞 +*+*
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20120825/CK2012082502000148.html
12 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 20:43:06.75 ID:fNphN2aw0
スレ違い。
13 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 16:09:31.21 ID:rCo4ipOt0
東上大熊本高上湯浦長燕新
京野宮谷早崎毛沢佐岡三潟
●●●━━●━━━●●●
●●●●●●●●●●●●
14 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 09:00:10.50 ID:yabDd6Rd0
地形的にも地質的にも湯沢〜十日町はかなりの難工事になったと思われる。

あまりそういう事情を考慮しないなら、
長岡〜南小千谷〜十日町〜湯沢

これがよかったかもね。
15 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 16:51:35.85 ID:6QPhdZql0
今回は誤爆とかマルチポストとか無縁だろうな、と思ったら早速来たか。
16 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 16:58:57.11 ID:5wsEnTkaO
二日続けて浦佐駅利用したけど
ホームも構内も広すぎるガラッガラッ…
安全性の為か？角さんの銅像のせいか？
17 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 20:38:20.82 ID:HCrs/SuMO
浦佐は朝夕しか居ないべ
18 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 20:42:32.06 ID:Ly7OeUKXO
高崎以北の下り列車で、
「高崎→浦佐→長岡→新潟」って停車パターンは標準的ですか？
19 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 20:47:03.05 ID:lbtRSNxH0
>>14
今更だけどね。
長岡ー十日町ー越後湯沢
でも良かった気がする。

>>18
標準ではない。
標準は、
高崎、越後湯沢、長岡、燕三条、新潟。
20 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 20:50:53.16 ID:/Qtft3Ij0
もしも新幹線が十日町経由だったら、

東上大熊本高上湯十長燕新
京野宮谷早崎毛沢日岡三潟
●●●━━●━━●●●●
●●●●●●●●●●●●

となっていたかも。
21 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 21:12:39.37 ID:/Qtft3Ij0
越後湯沢−十日町−長岡間上越新幹線線路付け替え案
http://chizuz.com/map/map135553.html
越後湯沢−十日町−長岡間上越新幹線線路付け替え案を書いてみました。
22 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 21:48:47.79 ID:0Z+JF3XC0
トンネル掘るにはガスに注意だな。
23 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 21:58:57.35 ID:XA8S6fiH0
もし
湯沢ー十日町ー長岡　と路線が出来ていたら
北陸新幹線は
湯沢ー十日町ー直江津ー糸魚川となっていただろう

その場合
新潟ー北陸の直行新幹線も出来て便利になっただろうな
24 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 22:05:38.49 ID:6IwTKT5k0
全幹法くらい知っとけ
25 ：Ｅ２とき復活いつ：2012/08/27(月) 23:15:14.39 ID:n8EZyDBL0
>>22
魚沼丘陵地帯は天然ガスがたくさん出るからね。
26 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 23:16:55.54 ID:lbtRSNxH0
俺のケツからもガスがよく出る。
27 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 23:44:13.31 ID:4Z9N2wZu0
＞越後湯沢〜長岡間

浦佐を経由する現ルートって、十日町を経由する場合に比べ、地図上では遠回りしているように見えるが、実際は２km程度しか違わないんだよね

新幹線の速度で2kmなんて大した距離じゃないし、湯沢〜十日町の峠越えっていうか長大トンネルの建設費、某議員の選挙区云々を考えると、浦佐で妥当だったのだと思う。
28 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 20:00:45.76 ID:gW0yPc050
>>24
全幹法だと
長野〜白馬付近〜富山であって
上越は経由しないんだよな

全幹法が全てだと思うなよアホ
29 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 21:00:16.96 ID:m17YYnWt0
がれき受け入れ、反対署名１万人に　長岡市栃尾地域の住民


長岡市が岩手県大槌町の震災がれき受け入れに向けて試験焼却を予定する栃尾地域で、受け入れ反対の署名活動を
していた住民有志が28日、９３３１人分の署名簿を同市栃尾支所に提出した。今月６日に先行して提出した分と合わせた
全署名数は、９９７９人分になった。

署名は「栃尾地域住民の健康と安全な暮らしを守る会」が提出。７月下旬から、栃尾地域の高校生以上の住民や出身者、
同地域に通勤する人を対象に署名を集めた。

新潟日報
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/39377.html
30 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 21:08:13.03 ID:/LHvrjmwO
Ｅ１系はあと１ヶ月か
せっかく新しいカラーというかイラスト入れたのに。
31 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 21:36:23.65 ID:SLoDcewz0
>>29
スレ違いだけど、これは栃尾住民が可哀想
安全性とかの点は置いておいて、長岡市長が受け入れると言っていながら、旧長岡市外に瓦礫を押しつけるとは
32 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 21:44:13.05 ID:5JzzDFUG0
Ｅ１系って人気あるんだね。
乗り心地悪くない？
33 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 21:55:12.67 ID:6bYNxW52O
Maxシリーズは重くてT車が遠く速度が低いから、その分静かで乗り心地は良い
重さで縦揺れをズシッズシッと押さえ込む乗り心地が好きだ
E2系は細かい揺れが上下左右に出てるし、電子デバイスを惜し気もなく投入しているE5系とN700でも完全には押さえ込めてない感じ
34 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 22:48:29.09 ID:EEWHvnNB0
>>27
距離の長短ではない。
十日町という、このへんでは比較的大きい都市（人口6万人）を経由することに意味がある。
ほとんど人がいない浦佐くんだりを経由するよりは良かったのではないか、ということ。
ちなみに俺は十日町市民ではない。
35 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 22:54:47.03 ID:wGYwd+F80
むかしむかし十日町市と小出町と六日町で駅の取り合いがあってだな・・
みにくいみにくい争いの末、小さな町の小さな駅にできてしまいましたとさ。
36 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 23:22:22.80 ID:6bYNxW52O
>>34
新幹線の場合そんな例はザラに有る
人の居る街中を外して駅ができるなんて普通
線路が有るからと後から造った所も有るけどな
前者は新黒部、七戸十和田、安中榛名
後者は本庄早稲田、くりこま高原、新花巻
逆に無理矢理に近い形で曲げたのは飯山と軽井沢
37 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 01:17:13.99 ID:0OfY0WXb0
>>22
工事誌見て最近知った口だが、塩沢Tだと油も出てるんだよな…

そういや佐藤工業って大清水T新潟側？(松川工区だったか湯沢工区だったか)でも施工実績あるんだね
先般の八箇Tではなんであんなつまらんことでやらかしたんだろう？
38 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 01:21:59.82 ID:JcfraIpm0
まあ佐藤工業はトンネルではトップクラスの技術力を持ってると言われてるからねー。
39 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 05:26:39.11 ID:922wtFaA0
>>36
> 前者は新黒部
新黒部は北陸自動車道が近いと言うか並行しているな
40 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 05:29:45.58 ID:XtE841lV0
昔、チェッカーズに、クロベエという奴いたよな？あいつ元気かな？
41 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 07:43:08.48 ID:pH9xp+F40
死んだだろ癌で
42 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 11:09:07.42 ID:Zshso9GSO
>>39
あそこは燕三条みたいだね
燕三条ほどじゃないが、新幹線上越も上越高田から近い
43 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 18:20:14.99 ID:rP+4h9+M0
平日の夕方に大宮〜越後湯沢まで乗車する予定なのですが、混雑具合はどの程度でしょうか？
44 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 18:41:55.92 ID:Zshso9GSO
JRサイバーステーション
45 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 19:19:18.12 ID:1+2PWPo8O
>>43
がら空きです。
46 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 19:35:38.47 ID:b4XmUzlX0
E1系　ラストラン　10月28日びゅうトラベルサービスツアーあり　
47 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 19:51:28.47 ID:Zshso9GSO
さよなら運転有るんだね
48 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 20:34:42.18 ID:/pQpf4zd0
>>35
十日町市はほとんど恩恵被ってないけどな
49 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 23:48:25.25 ID:DnOAHrrU0
浦佐駅は、魚沼か南魚沼にでも名前変えたほうがいいんじゃない
車内放送流れるだけで、広告効果抜群

金額がやばそうだけど
50 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 07:25:54.79 ID:8LTC2m7eO
変えるというより戻すのか
51 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 07:55:59.83 ID:L6FLRg010
>>49
コシヒカリのほうがわかりやすい
52 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 10:13:22.80 ID:adVTDJxB0
>>45
ありがとうございます。がら空きなのですね？
それならば指定席で取れば、隣に人がいる事なく快適に過ごせる感じでしょうか？
53 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 11:11:18.77 ID:JD5aQ/WRO
>>52
騙されるな。
おそらく>>45はアンチの北陸人。
実際のその時間帯は通勤需要が多く、指定席も自由席に振られるので、指定取るのは困難。
自由席も大宮からは座れない。
熊谷か高崎まで立つ覚悟で自由席を勧める。
54 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 11:29:30.60 ID:A5UfZ5erO
>>49、>>51
コシヒカリ南魚沼か？さくらんぼ東根みたく。
あそこ南魚沼市だから。
55 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 12:10:26.71 ID:8LTC2m7eO
>>52
何時くらいしか分からないが、サイバーステーション見て△なら自由席も混む可能性が高い
○なら自由席で大丈夫じゃね
56 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 12:48:22.92 ID:ACakh8w8O
午前中の東京行きと夕方以降の新潟行きは混む
直前では真ん中のB席しか空いてないことも多い
57 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 20:03:35.23 ID:adVTDJxB0
>>53>>55>>56
ありがとうございます。
普段新幹線に乗らないので、初歩的な質問になってしまうのですが、スーツケースのような大きい荷物はどこに置いておけば良いのでしょうか？

飛行機と違って上に収納できるようなスペースもないですよね？かといって通路に置くのは邪魔だろうし・・・
58 ：通勤利用者：2012/08/30(木) 20:16:08.81 ID:6lrkdBCSO
スーツケース置くなら、自由席の2、4号車の車端にあるFL席(1、2階になっていフラットフロア席)の壁とか。

※自由席は熊谷か高崎から空きがでる。
59 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 20:16:37.84 ID:Mk96LyfBO
Ｅ１は全車解体？
60 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 20:17:53.56 ID:8LTC2m7eO
>>57
Maxってスキーが置ける荷物置き場なかったか？
61 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 20:29:31.40 ID:6lrkdBCSO
>>60

あるのはE2だよ。
62 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 20:31:20.76 ID:8LTC2m7eO
>>61
E2系だったっけ
63 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 20:57:25.39 ID:LYCH5tu70
E1も自販機コーナーとか車端部にあった気がする
64 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 21:09:49.39 ID:gyNK8baG0
すごーく無知な質問なんだけど200系ってなくなったんですか？？
週末に埼玉行くから大宮駅で写真撮ろうと思ってるんですが
wikipediaの上越新幹線の項目にはまだ現役って事になってた
でも200系の項目ではなくなった事になってる
65 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 22:13:38.26 ID:8LTC2m7eO
>>64
少なくとも来年3月までは走る
但し順次潰しているから、翌月から急にE4系に代わる可能性が無いわけじゃない
66 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 22:13:48.36 ID:8yohDkSl0
>>64
まだ上越新幹線で走ってる
詳しくは新潟支社のページ参照
67 ：Ｅ２とき復活いつ：2012/08/30(木) 22:46:08.25 ID:mSC4ZKDW0
Ｅ５系の投入状況によるが、２００系の完全撤退となるのは来年度以降だろうね。
>>30
Ｅ１系のトキマークは、年末以降のダイヤ改正で再投入されるＥ２系やＥ４系へ受け継がれるだろうね。
68 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 22:49:14.90 ID:ukP4gyrl0
>>63　あったさ。
だっけスキーみたいな長尺物を置く感じで
スーツケースだと一つしかはいらない。
スカイライナーみたいにスーツケース棚があるといいんだが、
まあ、あれはあれで、セキュリティ的にちょっと不安だったりする。

現実的には、ＣかＤに座って通路に置いてるのをよく見るな。
69 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 22:51:35.79 ID:F/LHJbKn0
再投入されるE2と今の200ってどっちが乗り心地いいの？
70 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 23:19:58.48 ID:/k1ZhWYj0
>>69
どっちも最悪。
71 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 11:17:12.59 ID:Mq1U2+Zf0
土下座ツアー!! 新潟・某学園の韓国修学旅行が酷い

友達の韓国修学旅行がヤバイ＼(^o^)／

http://i.imgur.com/rU66I.jpg
http://i.imgur.com/RjLaU.jpg

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1346338703/l50
コーディネーターの吉田耕三のHP

http://www.jpchis.org/index.html

本教会の特長

* 本教会の目標 *
1. 日本民族の悔い改め
2. 在韓日本人への伝道
3. 日韓両国教会の宣教協力
4. アジアの福音化と世界宣教

確実に土下座旅行だわ・・・
72 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 12:12:43.14 ID:KW/c3/N90
>>67
新幹線の先頭部分にトキの頭のイラストをペインティングするのも面白いかもしれん
73 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 17:03:01.62 ID:lxfBldIC0
長野新幹線にはお先にトクだ値スペシャルが設定されたのに、なぜ上越新幹線には設定されなかったのか？
あ、上越新幹線はドル箱路線だから割引しなくても客が来るって寸法か。
74 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 17:10:42.81 ID:IOJqsASt0
JR東管内の新幹線に順繰りに設定しているから，11月に上越新幹線の番が廻ってくるよ。
75 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 17:50:33.06 ID:toaGsnxw0
>>73
確かに。JR東日本を支える屋台骨、それが上越新幹線
76 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 18:21:06.20 ID:zx8+IYl20
>>75
確かに。JR東日本を支える屋台骨、それが東北新幹線


【E5+E3なすの】東北新幹線スレ８２【那須塩原発】

813 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/31(金) 07:19:05.37 ID:toaGsnxw0
放射能地域の人 結婚しない方が」で波紋
....
　一方、池谷会長は、２９日、報道機関に対し、今回の発言の趣旨を説明する文書を送り、福島の人を差別するようなことは
思っていないと説明しました。さらに池谷会長はＪＮＮの取材に対し、次のように語りました。

　「東京電力の原発事故の後、放射能雲が通りましたよね。それは当然、福島だけではなくて関東各地もあちこち通ったわけですから、東京電力の原発事故を軽く見ているんだと思います」（日本生態系協会 池谷奉文会長）

　池谷会長は、獣医師という職業のほか、環境保護に取り組み、チェルノブイリ原発事故が及ぼした影響なども調べているといいます。

　「正確な情報をまず知るということが先で、そのうえでどう対応するかということを考えていくことが必要だと思う」（日本生態系協会 池谷奉文会長）

　今回の池谷会長の発言について、放射能に詳しい専門家は「科学的な根拠がない発言だ」と話します。

　「根拠として出されている資料見ると、ほとんど多くの専門家が認めていないような資料に基づいている。あまりにも無理解で無神経な発言だと思う」（日本大学 放射線防護学 野口邦和准教授）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5119531.html
77 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 18:50:16.74 ID:j7ViZvz2O
>>73
30周年記念(らしい)
78 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 23:12:27.16 ID:zx8+IYl20
ID:toaGsnxw0はスカトロ野郎


【全席指定】ムーンライトながら91号【大垣夜行】

738 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/31(金) 21:28:01.33 ID:toaGsnxw0
>>736
もったいない。オラの口に出してくれ。
79 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 06:17:33.73 ID:Xt0qK7ITO
トクだ値スペシャル、あるにはあるけど、なんかあまり使えなさそうな便ばかりだな。
速達タイプ、特にとき347に設定して欲しかった。
80 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 08:34:19.53 ID:of7nFt3f0
　Ｅ１系　「いーわんけい」「いーいちけい」　どっちですか？
81 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 08:37:45.61 ID:TLCsusrk0
血糊を得たおびーE1ケーノビすよ。旦那。
82 ：Ｅ２とき復活いつ：2012/09/01(土) 13:39:27.37 ID:832sO74W0
>>80
いーわん系
83 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 15:55:12.26 ID:fEGu662o0
>>76など
必死チェッカーのリンクとレスのリンクだけでよろしいかと。

>>80
読みはどっちでも構わない。
84 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 16:03:57.69 ID:iwpJBfMZ0
６００系
85 ：やっぱ新幹線でしょ。byクマー：2012/09/02(日) 00:49:17.12 ID:IRVQXiex0
ディーディーエス
86 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 01:12:38.40 ID:wHpazQw00
ﾆｲ1でまたE1の解体ショー開催中…
87 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 12:00:59.37 ID:qV1kSSFU0
１９９７年　Ｅ２系（長野）１４編成→？
１９９９年　Ｅ２系（東北）１５編成→廃車か
２０００年　Ｅ４系（仙台）１２編成→新潟へ
２００３年　Ｅ４系（新潟）１４編成
２００５年　Ｅ２系（八戸）１９編成→？
２００５年　Ｅ３系（秋田）２６編成→？
２００８年　Ｅ３系（山形）１４編成
２０１０年　Ｅ２系（新青森）６編成→？

２００５年までに製造のこまちＥ３系が廃車→新型なら
２００３年までに製造のときＥ４系の廃車→新型のありか。
88 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 13:27:47.03 ID:8dw2bk0q0
東京での折り返しで質問。
1310C・Mとき310号東京955分着21番線
この折り返しは
1317C・Mとき317号東京1012分発21番線と思うが
交通新聞時刻表だと入線が957になっている。
これは誤植だよな？
89 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 00:21:41.31 ID:shsZJK2EO
日付変わって、昨日日曜午後１時すぎＥ５系が下りで高崎通過してった。
90 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 21:46:47.59 ID:dQ1CwF1t0
>>85
ドラッグ・デリバリー・システム？
●”の薬の広告で見たなｗ
91 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 01:19:40.30 ID:TKp93PjDO
１９９７年　Ｅ２系（長野）１４編成→代替車両で廃車
１９９９年　Ｅ２系（東北）１５編成→代替車両で廃車

２０００年　Ｅ４系（仙台）１２編成

２００３年　Ｅ４系（新潟）１４編成→97年から03年まで製作された
後5年くらいは上越で走る
２００５年　Ｅ２系（八戸）１９編成→01年から05年まで製作されたが、後4、5年は東北で走る

２００５年　Ｅ３系（秋田）２６編成→95年から05年まで製作されたがGTO車は廃車、後半3本は山形1000番台置き換えで転属

２００８年　Ｅ３系（山形）１４編成→変わらん

２０１０年　Ｅ２系（新青森）６編成→これが新E2系

２００５年までに製造のこまちＥ３系が廃車→新型なら
２００３年までに製造のときＥ４系の廃車→新型のありか。
92 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 14:42:27.38 ID:t7PkY8eY0
北陸新幹線の新型車両正式発表きたから
上越新幹線は新幹線の墓場路線になりそう
93 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 15:19:13.68 ID:20Q3G+hK0
詳細はこれ
ttp://rail.hobidas.com/news/info/article/133618.html
94 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 15:55:23.66 ID:qaK+XSv60
上越新幹線新型車両発表まだですか？
95 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 16:15:37.37 ID:TKp93PjDO
北陸の後に来るよ
96 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 16:16:57.06 ID:t7PkY8eY0
オールMax系にしたら面白いだろうな
97 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 16:31:18.41 ID:BOM671ym0
E4が廃車時に何かしら来るだろう
98 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 16:38:12.50 ID:OIHZrpje0
上越にグランクラスが設定されるのはいつですか？
99 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 17:25:26.25 ID:TKp93PjDO
時間的にグラン要らなくね
グリーン車のグレードアップは良いかもしれないが
100 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 17:51:23.70 ID:xnq9gNYki
>>98
高崎で乗り換えろ
101 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 17:55:39.19 ID:t7PkY8eY0
>>100
高崎止まらない可能性が高いような気がする
102 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 17:59:45.25 ID:ueIAsGo6O
東京駅で、はやぶさに乗り、
大宮で、はくたかに乗り換え、
高崎で、ときに乗り換える
鉄オタなら三種類を楽しもう
103 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 18:04:46.85 ID:ADB+cHVD0
北陸新幹線用の新型車両について
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120903.pdf
大宮〜高崎：240km/h
この区間も騒音規制とかあるのかな？
104 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 18:09:18.74 ID:1Go9lcMkO
はくたか、なのかな。
俺はつるぎを推してるんだけど
105 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 18:14:00.33 ID:TKp93PjDO
>>103
人が多い地域は70db、少ない地域は75db
熊谷あたりは75dbになってたはず
整備新幹線は70db以内にされちゃう
106 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 19:57:30.28 ID:MMFfX7xS0
いいなあ、あっちが本線だからなあ

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0403I_U2A900C1CC1000/
107 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:07:00.31 ID:GLQWBvhL0
西担当がＷ７系でくるとはね。

編成数はＥ７が１７編成、Ｗ７が１０編成でガチらしいぞ。
108 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:10:24.52 ID:7mw0NhnH0
日経のダメ記者は幅とピッチの違いもわからないのか
109 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:11:20.36 ID:jyipw6pH0
間合いでたにがわ運用…と思ったけど両社共通運用になったら難しいな
110 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:25:04.93 ID:8LcVEEWn0
間合いでグランクラスが新潟に行きますように
パン、パン
111 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:37:49.78 ID:qaK+XSv60
上越新幹線の新型はE8系で16両編成でお願いします。
112 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:39:09.57 ID:nsqv6ZJ00
>>104
はやぶさ、はくたか、とき

鳥類でまとめるんじゃないかな。
113 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:41:47.17 ID:qaK+XSv60
はくたかなんて鳥いねーよ。バーカ。低脳氏ねよ。
114 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:47:43.35 ID:TKp93PjDO
>>106
これがMaxの後釜って気がするが？
これで上越北陸系統を固めるのかな？
115 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:52:58.69 ID:jyipw6pH0
>>112
鳥類でまとめるんだったら「たにがわ」は「にわとり」にでも改名するとか…
116 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:54:07.19 ID:8LcVEEWn0
>>114
残念ながら定員的にMaxの後釜には成り得ません
117 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:56:20.11 ID:nsqv6ZJ00
>>115
なすの、たにがわ、あさま ということで
118 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 21:06:19.83 ID:PeOU6Vcr0
>>103
なかなかよさげではないですか。
目が中華パチモンみたいでちょっと気になるけど。
現物はうまく造ってあるのだろ。

金沢まで行く人は１万人に満たないし
最速2時間半では航空ＬＣＣも強敵だ。
まずは福井まで延伸する13年後まで
魅力的な車両で立ち枯れずにがんばってほしい。

問題はＭＡＸ引退後の上越の搬送力だな。
どうするのやら

119 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 21:07:08.18 ID:pEO4Nt+60
金沢延伸後は日中たにがわ廃止になる？
スキーシーズンはガーラ湯沢・新潟行きのE4X2で運用かな、本数そのままで
120 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 21:42:16.00 ID:TKp93PjDO
>>118

川崎重工業 efSET 最高速度350km/hで狙うは世界市場
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ice/1290141818/

これに似てるんだよね
まあ自費で新潟まで16両対応工事にした以上は何か考えが有るんだろう
121 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 22:05:49.02 ID:PeOU6Vcr0

>>120
いや、その川重のは、なかなかいいと思うのだが。

俺の連想しちゃったのはこっち
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Chinacrh380aatchangzhou.jpg
122 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 22:19:06.18 ID:YsLAQDexO
北陸新幹線用の新型車両の詳細が公開されたよ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1346743647/
123 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 22:39:40.72 ID:ZIMGiavA0
>>122
しつこい。
北陸新幹線スレへ行ってやれよ。
124 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 22:45:12.23 ID:TKp93PjDO
>>121
うん、まあそれも有りかな？
なんかどこに有りそうな雰囲気なんだよね
125 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 23:10:23.68 ID:ZIMGiavA0
東北E5
山形E3
秋田E6
北陸E7
上越E2

何か、上越だけ、なんか、、、、、
126 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 23:28:09.49 ID:TKp93PjDO
>>125
てか、E2系来るのか？
E4系が26本ならMaxだけでローテーションできそうだけどな
こっちはE4系とE2系の先が見えてきたが、山形はあのタイミングでE3系だから何だかな…
127 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 23:30:01.66 ID:ueIAsGo6O
上越にもE7くるでしょ
128 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 23:33:22.33 ID:t7PkY8eY0
>>127
来るも何も、大宮〜高崎間は上越新幹線だから走るよ
ただし止まるかどうかは別
129 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 23:37:20.01 ID:ueIAsGo6O
例えば都心に行く高崎駅利用者の場合、
グランクラスという選択肢が増えてサービス向上
ということですな
130 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 23:59:09.87 ID:GLQWBvhL0
金持ちは１時間乗車でも金は惜しまないしね。
131 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 00:19:24.64 ID:HnFS91In0
上越中古車センター♩
132 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 00:31:00.48 ID:31WGLWAI0
上越新幹線はボロいから、運賃値下げして欲しいなｗ
133 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 00:43:47.00 ID:OdpLODWD0
共通運用だから、E7が上越に運用に回る可能性が無くなった。
だいぶ先になるが、E5・E7のお下がりが来ることになるのか。
その頃には客も減って、E3・E6のお下がりになるかもしれんが…。
134 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 01:14:20.10 ID:a961dreq0
>>118
富山空港なんか、もろに東京路線で長年屋台骨支えてきたようなトコがあるからなぁ
秋田なんかもこまち運行開始で旅客シフトがあったけど、その比じゃないだろうし…
まぁ札幌や福岡線等の強化＆地方対地方路線のLCC誘致に尽力、とかになるんだろうけどね

ハッ!?それってまさに無謀な新幹線乗入れ計画とか話に上がった空港じゃ(笑)
135 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 01:16:10.31 ID:iRnrz7uz0
>>133
そうなったら羽越線直通のFGTに活路を見いだす以外無いだろ＝上越
136 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 01:30:03.09 ID:HnFS91In0
>>134
東京〜富山は、東京〜盛岡より近い。
岩手の花巻空港で東京便は遥か昔に消滅している。
137 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 01:37:22.16 ID:2YX/KqQb0
＞地方対地方路線のLCC誘致に尽力、とかになるんだろうけどね

ならないけどね。
地方ー地方のＬＣＣはない。
138 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 01:45:15.26 ID:2YX/KqQb0
＞E5・E7のお下がりが来ることになるのか。

Ｅ７は来ないな。
汎用性がないから北陸で廃車になるまで使う。
139 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 07:23:44.35 ID:XPLt3nlNO
>>133
2017年以降でしょ
E5系かもしれんしE7系かもしれん
まあ北陸の後にE4系の後継という事になる
140 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 07:25:18.65 ID:XPLt3nlNO
>>138
あれ汎用型じゃね？
定員も確保できてるし
141 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 07:50:06.69 ID:XPLt3nlNO
>>134
LCCは大都市間しか成立させれん
何だかんだで新潟空港は放置だねぇ…
142 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 08:04:27.56 ID:5ty93XRY0
E8が上越新幹線の車両になりそうだな。
143 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 08:22:17.46 ID:Nc3wJ/zG0
>>142
E8系は山形だろう
144 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 08:40:50.79 ID:scDh+Vgi0
上越は縁起の悪そうなE4E9で統一
145 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 10:50:03.88 ID:uLdgOlgS0
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1346805567/l50
これは200系に対する余命告知でつか？
146 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 11:28:06.65 ID:B5rgjp9YO
新幹線なんてしょっちゅう乗ってると通勤電車と同じ気分になるから
車両形式なんてどうでもいいって感じだけどな
147 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 12:41:30.20 ID:qouURd7CO
>>140
最高速度260キロと低性能だから東北では使えない。
148 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 13:00:02.70 ID:c9D+GRMn0
北陸にE7が27編成入るということは繁忙期には長野以南に毎時4本を走らせるという意味だけど、となると上越は繁忙期でも最大毎時2本か。
まあ対北陸のピーク時間帯と上越のピーク時間帯がずれる分で毎時3本は維持されるだろうけど。
149 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 13:09:31.07 ID:XPLt3nlNO
>>143
山形は待てなかったからE2系1000番台の後になっちゃうね…仮に入れてもE6系1000番台とかになるかと
150 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 13:11:28.79 ID:XPLt3nlNO
>>148
上越は混む時期は16両で対応って事でしょ
時間3本くらいになっても、接続する在来線が無いから使うに使えなかったりする
151 ：Ｅ２とき復活いつ：2012/09/05(水) 14:04:03.67 ID:kEyElbBh0
>>126
２００系との置き換えでＥ２系が投入される。
152 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 16:05:17.86 ID:00lvnkn70
>>146
出張でしょっちゅう乗ってるが、200系よりはMAXのほうがいいなあ
153 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 17:21:33.21 ID:3z2hRUpU0
なにげに11月にお先にトクだ値スペシャルが設定されてるね。上越新幹線。
http://jreast.eki-net.com/tokudane/kakaku_nagano.html?tab=r-nagano#anchor_special

長岡の新潟県立歴史博物館の上越新幹線30周年記念展は、この時期だともう終わってるな・・
なんか別の企画とかやってくれないかな〜
154 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 17:46:57.31 ID:scDh+Vgi0
>>153
思いっきり既出
155 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 21:41:42.75 ID:TN6i4BoP0
新潟県がまたゴネるんでないの？

「新潟行にもグランクラス入れろ！」と
156 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 22:14:11.07 ID:D/3pooNE0
上越・糸魚川にお越しの際は利用ください＾＾ｖ
157 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 22:42:53.38 ID:bFIIQIk60
新潟−東京間に時間２本程度あればいいや。
158 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 22:49:48.71 ID:B5rgjp9YO
>>155
そんなのいらねーよ
新潟県民にとっちゃ今さら新幹線自体別に珍しくもないし
159 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 23:14:19.39 ID:jH4kBoaW0
E4Maxも４年以内にはなくなっちゃうんだよね。
結局、まともに使えるのはE2-1000のJ70〜75の６編成だろうか･･･
コマが足りないので、東北と共通運用でE5を使わざるを得ないだろうね。

っていうか、E2-1000も設計速度は315km/hなんだから、東北でE5と共通で300km/h出しても問題ないだろうに。
160 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 23:55:08.49 ID:XPLt3nlNO
>>155
最近E5系を見ると気になって必ず外から見に行くが(気持ち悪くてｽｲﾏｾﾝ)、客乗ってないぞ？
無人は無いが数人程度なんだよね…好評なのか不評なのか自分には分からん
自分も一度は乗ってみたいが、多分値段的に一度っきりだねぇ

>>159
STAR21ができた頃は90年代半ばに300キロを目指したが、ミニ連結だと280キロが乗り心地の限度で275キロという速度になった
STAR21でフル+ミニの実験ができていれば速度向上ももっと早かったんじゃないかな
確かにE2系単独なら微気圧を考慮して290キロまで行けそうだが、E2系1000番台の単独運用が基本的にやまびことなすのだから機会が無いね
上越ならミニが無いから45キロ向上の285キロくらい出して欲しい
161 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 00:09:53.53 ID:yjwaxo1+0
>>159
東北は、「グランクラスで新青森2時間59分」が売りだからね。
3時間を切らないと商品価値がない。そのための320km/hだから。

一方、上越はというと、新潟東京2時間を切ることに商品価値があるかというと、、、、、
162 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 00:24:41.39 ID:JLJHdXh5O
>>161
二時間どころか1時間40分切ってるのがあるだろ
240キロであの所要時間はかなり凄いぞ
全体的に2時間5分か10分が多いから、10分短縮の1時間55分になれば、区間が短いだけあってかなり体感的には分かるかと
163 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 00:26:34.00 ID:8xwrX1Tk0
>>161
東京〜新潟を運転する速達系・準速達系の全列車が2時間切るということなら
ある程度インパクト出ると思うけどな
現状でも大宮〜新潟の停車駅が3駅以内（例えば高崎・長岡・燕三条のみ停車）なら
2時間切れるが、ほとんどの列車はそれに越後湯沢や浦佐を加えた4〜5駅停車
だったりするわけで
164 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 00:33:51.31 ID:yjwaxo1+0
>>162
だから、「1時間40分切ってるのがある」というだけで、上越新幹線の商品価値としては十分なんでしょ。
他の列車を無理にスピードアップする必要もない。
165 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 00:47:52.56 ID:JLJHdXh5O
>>164
あんなの一往復じゃん
しかも新潟駅の奴しか使えないし、埼玉群馬と新潟市以外の新潟の上越新幹線ユーザーには全くメリット無し
それなら燕三条、長岡、越後湯沢、高崎、大宮、上野に止めて1時間50分のがメリット有る
しかし2時間59分とか79分(長野開業時)にこだわる会社だね、東日本w
166 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 01:00:33.20 ID:fkJrdxd+0
スーパー北斗も当初は２時間５９分が売りだったぞ！（札函）
167 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 06:12:03.51 ID:JLJHdXh5O
感覚的に良いんだろうね、59分とか79分って
168 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 06:45:40.62 ID:9j3uw3hS0
上越には、最高速よりもカッと走ってビッと止まる車両が必要。
各駅に停まって２時間が望ましいな。

最高時速や速達時間はめったに乗らない田舎モン用のアピールで
２時間だと、朝から晩まで仕事or遊び、晩飯食って一杯飲んで、
帰ってこられる。さらに短縮してもあまり付加価値がない。
169 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 07:13:21.29 ID:kRLedYwb0
E5投入で余剰になるE2-1000を組み替えて、貫通16両編成にしたら面白い。

１〜９号車はそのまま。先頭車E224形は16号車にして、中間電動車３ユニットを挟む。
10号車は226形をグリーン車（半室グランクラス）に改造した216形を･･･

平屋16両編成＝オール２階建て12両編成（E1）･･･定員はほぼ同じで、E4×２編成では過剰な場合ちょうどいい。

ホーム長から、東京〜仙台・盛岡『やまびこ』・東京〜新潟『とき』に使用。
東北ではE5の邪魔にならないよう300km/h運転、上越では275km/h運転。

東京駅で東海道新幹線と･･･系統が違う貫通16両編成が並ぶと絵になるな〜w
170 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 07:31:55.04 ID:XnV5Xwxd0
E4系16両は既に無かったか?
171 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 08:51:24.36 ID:9SlsgMVe0
Ｊ編成0番台に突っ込まれた増結ユニット（1000番台相当）が14ユニット28両有るから、
これを有効活用して1000番台10両*25本を

16両*9本と10両*3本と8両*13本に組み替え・・・10両編成が半端か

16両*8本と10両*7本と8両*10本に組み替え、10両編成はこまち用E3の後期増備車と併結

辻褄は合わないこともないなｗ
172 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 09:28:43.81 ID:DqS4shD+0
ともかく今後も上越新幹線に車両不足は発生しないということだな。
E2の次にはE5もやってくるし。
173 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 09:55:56.59 ID:D22wKB300
北陸新幹線がいよいよ金沢まで開通となると、北陸フリーきっぷの扱いはどうなるんだろ？
今の所北陸フリー区間までの足は、特急を使う場合は上越新幹線＋越後湯沢ではくたか乗り換えor長岡で北越乗り換えで指定席のみフリー切符で乗車可能という縛りがあるが、
これに「北陸新幹線」という文言を追加するのかな？
昔特急北陸が健在だった時は、Ｂ寝台に乗車可能という文言もあったため北陸フリーきっぷが威力を発揮したのにねえ
174 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 10:51:30.68 ID:JLJHdXh5O
>>169
1000番台に余剰が出るのはまだ数年先(多分2、3年)
今年度中E5系は25本いけば上出来だから、当面E5系25本+E2系25本でやるはず
E6系が入ってくるから多少ペースが鈍るだろうしな
しばらくはE4系26本でローテーションじゃないか？
175 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 10:55:19.04 ID:JLJHdXh5O
>>173
新潟に行くのとほぼ同額でソロも利用可能だから良かったよね
多分三セク区間が含まれ、特急券･新幹線特急券は別途お求め下さいじゃ？
北東北フリーみたいに北陸上越フリーとか？
176 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 21:28:46.55 ID:yjwaxo1+0
>>167
耳で聞いた感じが全然違う。
「3時間」と、「2時間59分」では、１分しか違っていないのに、所要時間がだいぶ短く感じる。
「1000円」と「980円」との差といっしょだよ。
177 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 23:11:02.04 ID:5CUWl4di0
>>169-171

＞E4×２編成では過剰
たしかに輸送量過剰だよな。E1の置き換えとしては、平屋の貫通16両が相当だよね。

＞16両*9本と10両*3本と8両*13本に組み替え・・・10両編成が半端か
E3ないしE6と連結するのはE5に任せて、E2-1000は8両と16両でいいと思う。

E2-1000も元々は設計速度315キロなんだから、東北新幹線内で300キロ運転すれば、全部E5に統一する必要もないだろうに…
貫通16両は｢なすの・速達とき・やまびこ｣に使い、８＋８の編成は｢各駅たにがわ｣に使用して高崎で半分切り離せばいい。
178 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 10:05:32.44 ID:E8UqZs9QO
>>177
全部E5系になるのは5年位先
179 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 20:38:22.47 ID:WhnaqmMIP
今日FM新潟聴いてて、初めて50%OFF知った。
11月に東京行く予定あるすけ、激しくラッキー！
いっつも往復貧乏ツアーバスだと、体がバキバキになるw
でもこれ、発売したら即行売り切れになんじゃね？
180 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 20:55:01.06 ID:Jp11WSJsO
>>179
長時間バスに乗ったくらいで体バキバキになるくらいにオッサンなのに
ツアーバスしか乗れないお前が負け組なだけ
181 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 21:06:16.74 ID:ze9NJ8ZQ0
負け組みとかｗ　
経済的にも精神的にも自らの貧困を自覚してない愚衆みたいだからやめれ
182 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 09:33:37.62 ID:s/qCOo89O
専門卒業してマック店員の俺は超勝ち組(^^)v
183 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 09:45:13.31 ID:Z5WAeqhV0
>>179
ハゲ死ね
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ハゲ死ね
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ハゲ死ね
184 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 10:46:05.68 ID:xHBkPeWZO
丘ﾏｯｸ来たな
185 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 17:32:06.92 ID:IaWlCTzjP
>>183
将来はどうなるか知らんが、ふさふさだよハゲ！
186 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 19:12:10.47 ID:fIdOsENR0
http://img.news.goo.ne.jp/picture/nikkan/mmnikkan_P2012090705796.jpg
新潟駅で大勢のファンに見送られ新幹線に乗り込む、左からサッカー日本代表の本田圭佑、香川真司、長友佑都

http://news.goo.ne.jp/megapicture/2012%E5%B9%B409%E6%9C%8808%E6%97%A5/nikkan_P2012090705796.html
187 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 19:59:14.48 ID:xHBkPeWZO
ＪＲ、特急の省エネ化加速　国鉄時代の車両置き換え
http://www.47news.jp/CN/201209/CN2012090801001615.html


いなほE653化、485系引退
188 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 20:49:19.07 ID:YnXr/CwN0
新潟駅でＥ２に横付けされるのは、Ｅ６５３になるわけね。
189 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 20:51:12.93 ID:dxjESi+D0
中古車同士の乗り継ぎか。
190 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 21:43:22.77 ID:OX76s+p30
一応、新潟の新津駅で新車両を作っているんだが、
なんでやまびこ、ひたちと福島の中古車を
新潟に集中配備するのか意味不明。
新潟県も羽越ミニ新幹線、新潟空港延伸、柏崎直通新幹線
など、実現不可能な政策をひっこめたらどうかとも思うよ。
いまのうちに羽田−新潟にＢ７８７を投入したら
案外うまくいくかもしれない。
191 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 21:47:32.14 ID:2Yn5+sD80
>>190
中越地震後に羽田便が臨時設定されたが、新幹線が復旧したとたん、正月なのに
客が３人しかいない便が発生したんだが・・・
192 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 21:51:10.78 ID:RRXUQE3v0
羽田はなあー成田線の乗り継ぎ利用促進したほうがマシ
193 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 23:53:19.81 ID:xHBkPeWZO
>>190
新しいE657を10両にしたかったから仕方ない
今さらE653を組み換えする事もないだろうし、いわき分断特急計画でいわき〜仙台で使う予定だった
会社の方針転換で用途が急に狭くなった感じ
194 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 00:56:09.90 ID:Sw4e2BQZ0
E653の将来的な新潟転用は新造時から想定してただろ。
三電源で作ったのも北越投入を見越しての事だし。
195 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 01:27:09.38 ID:RmujNoa30
3月改正で久しぶりにE2系の導入かな？
何年振り？
196 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 11:05:44.32 ID:+yhdNMEtO
9年
197 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 11:39:17.89 ID:RU6wIfdCP
来年の春で一か月に一回の東京-燕三条の往復はなくなるから車両なんてどうでもいいや
ただ今月でE1系2階自由席のあの阪急電車みたいなフカフカ座席がなくなるのはちょっと寂しい
198 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 11:41:32.15 ID:mlgYpmDri
あの6列シートもう一度乗りたい。
199 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 14:18:40.44 ID:dnmiLLtNO
JR東日本の新幹線
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1347165298/
200 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 14:27:28.37 ID:8Oba1b5YO
E653は内外装変更するらしいがどうなるんだろ？
201 ：Ｅ２とき復活いつ：2012/09/12(水) 00:00:53.51 ID:XCWY4mHg0
>>162
Ｅ２系が２７５キロで走れば、途中 大宮と長岡停車して上り１００分､下り９７分でいける。
>>174
近いうちに２００系を順次廃止にするため、Ｅ２系が投入されるだろうね。
202 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 23:13:28.36 ID:d07lWCA1O
次の総選挙で道州制推進の政党に投票すべし。
新潟市の人口が劇的に増えることを約束する
当然、上越新幹線の本数は増えるし、新潟東京ノンストップ列車も増える
203 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 23:54:15.23 ID:PfLWw0XBO
大宮と長岡に停まらないのは使えないから止めてくれw
204 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 18:46:25.01 ID:KoLbpK3E0
大宮は止まれ　
利用客が多いからな
205 ：Ｅ２とき復活いつ：2012/09/13(木) 21:57:41.55 ID:g5hdtc4U0
>>202-204
Ｅ２系の再投入でノンストップときは廃止されるだろうね。
206 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 22:15:35.45 ID:7sSI60GE0
なぜ道州制にすると新潟市の人口がふえるのか、理屈がわからん。
207 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 22:18:24.11 ID:d3MIxwa+0
合併で新潟市がまた広くなるんじゃね？
208 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 22:46:19.38 ID:n5ACUc+o0
道州制になると最も困るのは新潟市
209 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 23:34:29.32 ID:rmTqDsYDO
例えば北陸州の州都になれば、
現在は金沢や富山など他県の県庁所在地にある出先機関が廃止されて新潟市に一極化される
仮に新潟市が州都になれそうにない場合は、去年２月に打ち出した新潟州構想をより具現化し、
他県との合併を拒んで単独州を目指せばいい
北陸州や北信越州なら新潟市州都は確実だが、
新潟県自体が北関東に入れられるリスクがあるんだよな
ちなみに昨日のテレビ東京のニュースで道州制の話題
新潟県は北関東信越州（仮称）という場所に入ってた
ちょっと前のNHKの道州制特集番組では北信越州だったが。
北信越州の州都新潟ということになれば、州内各地から州都に向かう交通が整備されるはず

210 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 23:44:24.34 ID:UfHDUcbX0
北陸州になってもいいけど
州議会の人口の関係で過半数が北陸三県出身の議員にとられて
予算が北陸三県に流れる始める
州知事だって北陸三県を地盤の持つと有利
北信越州は長野が北陸新幹線沿線と利害が一致する可能性もある
新潟州だけの方がいいと思うけどな
211 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 00:30:55.67 ID:ePoIIJxPO
>>209>>210
道州制なんか合併と同じで双方の同意が無いと絶対に無理で、どこも主導権を奪われたりする恐れが有るなら同意しない
実際に兵庫県が大阪に主導権を握られる関西州に否定的だったりするし、意外と成立させられる都道府県は無いと思うよ
市区町村の合併でも刈羽村みたいに金が有る所は、合併先に色々奪われる事を嫌って合併しない方針でいる
巻町も原発があれば合併しなかったかもね
212 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 00:32:27.34 ID:7MzuVeN80
>>210
というかそんな状況になる時点で同じ行政区域にするのは間違いな気がするが・・・。

そもそも道州制自体微妙・・・。
213 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 00:46:13.45 ID:QbDNb34F0
北陸はすれち
214 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 00:55:04.46 ID:ePoIIJxPO
>>212
だから泉田は東北か単独に興味持ってるって事だろ
215 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 00:57:14.65 ID:4FQOYzW70
>>214
それはない。
東北州になったら仙台に州都が行くのは確実だから。
216 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 04:09:37.27 ID:785ADiLh0
新潟と長野って、県自体が単独州でいける感じ
地域性が3つ以上に分かれてる
まさにこの２県は孤高の存在
217 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 08:37:38.27 ID:anoGmVHt0
国の出先機関の新潟県管轄
地方整備局→新潟市
農政局→金沢市
高等裁判所→東京都
国税局→さいたま市
総合通信局→長野市
電力→仙台市
営林局→前橋市
国土地理院→富山市
中労委→名古屋市

218 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 09:56:10.99 ID:E0/gTnwvO
>>216
面積がデカいからな
長野は関東色の他に中京色も入ってくるが、割と山に囲まれ孤高な感じ
北海道、沖縄、長野、新潟は単独でいいんじゃね
219 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 09:57:34.23 ID:c3vVV+4DO
>>209
新潟市は端だし金沢より都市力も劣るし州都はないわ。
新潟と同面積の北陸には70万人多い300万人が住んでるし。
人口減で衰退が醜い枝線の辺鄙な場所に州都置くとかありえないだろう。
少なくとも主幹線の北陸新幹線沿線じゃなきゃ話にならんわ。
220 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 09:59:08.23 ID:E0/gTnwvO
>>217
ついでに
国鉄
新潟鉄道管理局(JR東日本新潟支社)
金沢鉄道管理局(JR西日本金沢支社)
長野鉄道管理局(JR東日本長野支社)

221 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 10:13:06.34 ID:inosqgfE0
>>219
何が 金沢より都市力も劣るだ、カス！
新潟が合併しようと、金沢が合併しようと、初めから差が付いてるぞ。
そもそも中心街の規模からして全然違う。
新潟の中心街は大きく面状に広がっているが、
金沢の中心街は、金沢駅を中心に北陸本線と平行した１本道沿い僅か４００ｍと、
武蔵ヶ辻から片町までの１本道沿いのみで、１本道の裏側は何もないだろｗ
駅西はロードサイド店と平面駐車場だらけで郊外道路と同じじゃないかよｗ

　新潟　　 　金沢
149.9万　　　117.6万　　　　商圏人口（朝日新聞民力）
144万人　　 109万人　　　　総務省1.5%都市圏
109.3万　　　073.0万　　　　都市雇用圏
081.2万　　　046.2万　　　　市域人口
057.9万　　　036.7万　　　　DID人口

新潟金沢　同縮尺空中写真
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090627003920.jpg

「捏造ニダ！」と言うなら市街図を確認して事実を認める勇気を持とう

金沢駅周辺
http://www.athome.co.jp/clasoa_mansion/data_images/gaikan/2190/thm-m/43348480-109539_10555601-0_0.jpg
香林坊・片町周辺
http://tochi.mlit.go.jp/chiiki/cities/17201/main1.jpg

新潟駅周辺
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/panhu.files/01_W210.pdf
古町周辺
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG
222 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 14:18:09.43 ID:MYPvuBOc0
薄く広く 濃く狭く
どっちが効率がいいかは一目瞭然なんだけどな。
223 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 15:57:15.82 ID:inosqgfE0
規模の差が一目瞭然なだけに、
濃く狭くとか負け惜しみを言うのが精一杯なんだなｗ
中心街の商業データでも差が付いてるぞ。
変な新聞ばかり読んで洗脳されてるから分からないのか？
224 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 17:42:51.71 ID:+4vU5ruP0
相手すんなバカ
225 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 19:09:53.44 ID:nOALt8JoP
北陸州
新潟・富山・石川・福井

でまとまるとすると、到達時間的に中心になる富山に州都を置かないと、
端っこの方（敦賀・村上）の事業者が不便過ぎ。
あくまで、州都は行政のみってことでいいんじゃない？
226 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 19:41:05.78 ID:xNGSLJinP
ここまで広くなると、端の都会より中央部の田舎を州都に選ぶ
アメリカ方式の方が合ってくる気がするな。
あれは開拓後間をおかず州境・州都設定→工業化後の動脈から外れて都市化せず
というパターンが多いから因果関係が逆ではあるが。

上越新幹線沿線で言うと、北関東州もひどい。
州都は都市圏規模だけで考えるとさいたま市になるが、
現行では国が候補としてる案の全てで長野県全域を含む。
中南信の事業者は本庁舎に用事がある度に一日潰れるな…
227 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 19:59:48.73 ID:E0/gTnwvO
東北は仙台が良いんだろうか
長野と新潟は隣県の県庁所在地が遠すぎ
前橋市や山形市になっちまうから
228 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 21:12:05.75 ID:wJqychrT0
>>225
ホントは州都なんて行政機関あるだけで良いと思うけど官尊民卑中央集権志向が強いと
お上はなんでも集めたがるし民間は民間でお上の下へゴミみたいに集まる。
日本の道州制議論も州都になんでも集める感じだから懐疑的だわ。
229 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 21:12:37.72 ID:wJqychrT0
あとそろそろスレ違いの話やめた方がいいよ。
お国あたりのキチガイが紛れ込んでるし。
230 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 21:39:51.51 ID:Py0jArQY0
開業30周年記念で、E5系の団体列車が走るそうだが、これは来年から上越にも
E5系が来る伏線なんだろうか。
そうしたら、はやぶさ型とき、という、変な鳥ができるんだろうか。
231 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 21:42:20.58 ID:lrabbqZ5O
>>230
上越にはE2のお古が行く。
E5は東北のみ。
232 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 21:45:33.88 ID:DSp5ld0ai
はやぶさ と ときを交配させると新種の鳥が
233 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 22:03:06.88 ID:E7m3RuYZO
>>230
そういうプラス思考で物事を考えるのはいいことだと思うぞ。
来年は無理でも、何年か後にE5の後継車が東北に入れば
E5も上越に転用されてくるだろうし。
234 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 22:10:56.72 ID:E0/gTnwvO
>>231
E4系だけで足りとるぞ
今後東北での運用が無くなれば本当にE2系が無くても足りてる
235 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 22:14:30.37 ID:E0/gTnwvO
>>230
来るとしたらE2系の時みたいに東京から一往復かな
昨年新潟ではE2系の始業検査の経験が無いため長野に研修に行ったというネタが有ったが、98年〜04年の時点では新潟泊が無かったんだね
236 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 22:50:20.62 ID:Py0jArQY0
まあE5系が来たとしても、朝夕1往復ぐらいなんだろうけど。
東京〜新潟はマイカーでも十分な距離、それを新幹線を利用してもらうには、
アドバルーン的な列車も必要なんじゃないか、と。
237 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 22:51:52.79 ID:dncpTvv00
>>235-236
そもそもＥ５は来ないな。
238 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 22:57:38.81 ID:F6yxrNwmO
せっかく東北筋はミニ以外はE5で車種統一できるってのに
なまじ新潟に入れてダイヤ乱れの元になるようなことはしないよな。
上越じゃあ320km/hの宝が持ち腐れになっちゃうし。
239 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 23:05:33.31 ID:E0/gTnwvO
>>238
東北もE5系になるのはまだ4、5年は先
E5系と上越は話ネタとしての話でしょ
とりあえず25本ではやて運用(はやぶさ)は置き換え可能みたいだし、やまびことなすの運用は当面E2系でやるんじゃね
240 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 23:10:10.04 ID:xNGSLJinP
E4もE2Jも寿命になったら、
E5が回ってくるか、E5かE7の派生車が新造されるか
どちらかになるだろうな。
241 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 23:38:17.98 ID:E0/gTnwvO
なんだかんだでMaxじゃね
とりあえず8+8できる何かじゃね
242 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 00:29:57.01 ID:ymP8YD0q0
こんどE3が来るらしいけど今まで上越で走ったことあるの？
243 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 00:47:15.13 ID:j62FelnH0
イースト菌…

いや、言ってみたかっただけだ
244 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 01:17:14.15 ID:UmaityJuI
>>242
何度かあるよ。
ここ最近だと大震災の時
245 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 01:25:24.47 ID:J5o7NLST0
E5系の停車位置目標ってノーズの長さが違うから他の車種とズレてたと思うけど
上越新幹線の駅ってE5系の停車位置目標は設置してあるんだっけ？
臨時の１本だけだから問題ないのかな。

246 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 05:47:48.29 ID:MgwJNwJKO
もうボロ車でいいから、スピード出せないなら特急料金値下げして欲しい
新潟から東京まで自由席3000円くらいで
247 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 06:12:40.32 ID:vrRNcFoDi
遅くて便利な高速バスをご利用ください
248 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 06:22:45.66 ID:f8KLWTZx0
長岡からだと遅くて不便な高速バスになってしまうorz
249 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 06:37:02.48 ID:feiylAqdP
長野は高速バスが安いのに
250 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 07:46:02.73 ID:1mAgI1Va0
むしろ、そのボロ車が東で最速車種だった時から値上げしてないんだが…
その程度の料金でガタガタ言う奴は無理しないで
分相応な他の公共交通機関を利用すればいいんだよ。
ヘタに値下げすると客質がさらに下がる。
251 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 12:30:59.18 ID:75+ZnDEDO
>>245
10の停目に合わせるだけだろ
ドア位置は違うだろうがホームドアが無いから平気じゃね
252 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 14:33:50.95 ID:ixmo/7sI0
上越新幹線各駅にホームドアはいつ付くのかねえ？
253 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 17:41:39.74 ID:4NLiatnJ0
ボロ200系新幹線は、再来年の北陸新幹線開業迄走るのかな。
254 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 19:37:41.69 ID:J5o7NLST0
２００系はその前に全廃だよ。
一番最近に全検した編成が２０１１年８月で期限切れが２０１４年８月。
去年の８月以降に期限切れになった編成は更新せずに全部廃車になってるから、
どんなに遅くとも２０１４年８月、実際にはダイヤ設定の都合もあるから
その前の２０１３年度までに全廃するのはほぼ確定。
255 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 22:08:59.52 ID:3tgQVk0OP
北陸新幹線開業後は、
ワンマンにして、乗降客の少ない駅は車掌が回収したら？
乗降客の多い駅だけ駅員配置して。
256 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 22:16:36.46 ID:b1LTi1ml0
ワンマンにして車掌が回収？
なにそれこわい
257 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 22:39:46.40 ID:feiylAqdP
無人運転ですかそうですか
258 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 23:32:08.03 ID:qIqj11cI0
車掌しかいないワンマンて新しいな。
259 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 23:49:53.89 ID:f4SVnClv0
>車掌しかいないワンマン
TDRのモノレールかよwww
260 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 23:54:14.78 ID:75+ZnDEDO
>>255
絶対にキセルされまくるw
261 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 23:56:40.41 ID:noiRMLuw0
また　わけわかんないことを言い出したな
262 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 12:19:09.61 ID:+Oq7E4+O0
閑散新幹線でシステムだけリニア時代を先取りかw

アレって確か運転はセンターで集中コントロールされるような話だしな
当然ドア開閉なんかも含めてってことだろうから、
車掌はほんとに監視だけの要員になるんだろうな
263 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 14:31:24.06 ID:9TLlV7ZmO
>>262
指令がドア開閉やるのは無人運転する場合だろ
多分車掌が居れば車掌がやるよ
264 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 15:07:08.17 ID:U1imQ0cy0
やっぱりリニアの乗降ドアって上にスライドするタイプになっちゃうの？
横スライドの外開きプラグドアでもいいのに。
265 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 15:56:56.09 ID:bV7M2If50
>>264
リニアはスレ違い。

上越新幹線は無人運転は可能なのかな。踏み切りはないし。
266 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 19:56:25.56 ID:9TLlV7ZmO
>>265
既存の路線で無人運転化した路線は無いんじゃね
ワンマン化は有るけど
267 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 20:14:30.12 ID:niYxln5O0
じゃ　上越新幹線が初か・・
って　浦佐は無人駅じゃなかったかな？　駅前も含めて
268 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 20:41:00.78 ID:bV7M2If50
>>266
ゆりかもめや日暮里舎人ライナーは無人運転。
269 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 20:43:07.46 ID:9TLlV7ZmO
>>267
新幹線で無人駅はミニ含めて皆無
完全無人運転(ドライバーレス)は新交通では例が有っても、保安装置や設備の問題で難しい
福岡市営七隈線やメトロ南北線も可能なように造られたが、実際に実施はしていない
免許証も新幹線の回送限定免許が無いと思う
270 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 20:48:12.17 ID:9TLlV7ZmO
>>268
あれは既存じゃなくて新規だろ
ポートライナーやリニモも新規建設
新交通は駅間が短く緊急時には係員がすぐ向かえるし、係員が緊急時に限定免許で運転できる
地下鉄でも避難誘導の問題が有って日本ではやらないだろうね
韓国の地下鉄火災以降は指導が厳しくなってきたから
271 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 20:59:02.55 ID:niYxln5O0
駅員居たんだ・・
知らなかった
272 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 21:10:58.24 ID:9TLlV7ZmO
>>271
上毛高原でも安中榛名でも新幹線の駅は終日配置だよ
暇で楽そうだけどな
てか、浦佐は在来線併設じゃん
273 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 21:15:46.53 ID:o959CITN0
浦佐って、あんな閑散な所によく新幹線駅作ったな。
274 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 21:25:59.88 ID:y2887ubH0
越後三山登山口として賑わってまつ
275 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 21:29:43.05 ID:bV7M2If50
>>273
やっぱり十日町経由だったらなあ、、、
276 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 21:48:33.99 ID:cqvRGZnn0
>>273
長岡と越後湯沢の中間地点と云う事で選定したからね
十日町でも良かったのだろうけど
可能な限りトンネルで抜けたい計画だったので
浦佐に軍配が上がった様だ｡
277 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 21:56:32.48 ID:o959CITN0
浦佐の駅を降りたら10分くらいで駅前の人がいなくなって、角栄像があり、近くにセブンイレブン？か何かがあった。

浦佐みたいな駅、東北や上越新幹線の駅多そうだね。全部いってみるかな。
278 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 22:00:01.14 ID:9+Rxz4ySO
>>277
ホームセンターやホテルもあるだろうが
279 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 22:03:14.24 ID:+wZOebngO
そこに全県学区の進学校作っちまった県の策略も うまいよな。
280 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 22:05:48.13 ID:9TLlV7ZmO
>>277
安中榛名、くりこま高原、新花巻、いわて沼宮内、七戸十和田あたりがオススメ
>>279
上手いよな
281 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 22:59:38.05 ID:NMlMec4rP
なぜ長岡でなく燕三条に13番線をつくったのか理解できない
知ってる人いますか？
282 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 23:01:57.20 ID:o959CITN0
追い越しなんて一日一回しかないのに、各駅に追い越しの線を作った理由わかります？
283 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 23:11:58.62 ID:9TLlV7ZmO
>>282
当時の規格的なもんだろうが、実際には場所が有ったからだろ
東北も後から造った新花巻なんかは無いが、基本的に有る
場所的に無理だからホームドアを付けたのは新横浜、熱海、新神戸
284 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 23:13:59.99 ID:acDlYvfwO
最初は小出につくる予定じゃなかったっけ？
285 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 23:18:25.95 ID:9TLlV7ZmO
最初は魚沼駅(仮称)だった気がするな
286 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 23:33:20.34 ID:9qPPO34r0
>>282
当時は日本全国津々浦々に新幹線を建設する計画だったからね
羽越新幹線も視野に入れてたから運行本数が増えると踏んで余裕を持たせた設計だった

長岡駅の使われないホーム予定地もその例
287 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 23:49:00.86 ID:9TLlV7ZmO
万が一雪で運行できない事態を想定し、各駅で折り返せるような設備にしたというのもある
288 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 23:53:32.78 ID:niYxln5O0
さすが　角栄新幹線
289 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 01:26:25.75 ID:S9rc0EhG0
>>276
>可能な限りトンネルで抜けたい計画

多雪地ってことでそう考えたってんだってね
それゆえルート選定時は湯之谷側の山ん中を通していく案もあったんだよね
…ただ在来線との接続の無い地点に途中駅を設定せざるを得なくなり、
多くの利用客が見込めないことから当然の如く？ボツにされたようだがw
290 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 01:49:47.17 ID:3+R7Ryng0
>>287
実際にはそうなってないだろ。
お前の妄想だ。
291 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 05:05:41.37 ID:tGv+1SPC0
越後湯沢〜新潟の輸送量
1987 23,498
1992 26,379←長岡乗継のピーク
1997 22,284←ほくほく線開業
2002 22,023
2007 21,658
292 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 08:25:54.15 ID:Jgh4kBHaO
開業から30年を迎えて陳腐化した各駅のリニューアルをして欲しいな。
最近リニューアルした長岡以外はどこの駅も中途半端にリニューアルしたためか、昭和50年代の香りが色濃く残っている。
特に燕三条、浦佐、上毛高原は過剰な設備が殺風景感を感じさせる。
空きスペースに東日本お得意のエキナカを開発して、駅利用者だけでなく、
周辺住民も買い物に来るようなテナントを入れてみてはどうだろう？
293 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 08:32:42.70 ID:panxBgYb0
くるわけないじゃん。
駅前見ろよ。日中、人いないから。
294 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 09:19:53.12 ID:9ISUUlDK0
>>291
当時、長岡乗換か米原乗換か二分してたな
295 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 09:25:31.59 ID:9ISUUlDK0
ほくほく線、開業で東京新潟間が４本減ったことから
北陸開業でも４本減ると予想してた大学の学者がいた
296 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 09:31:50.56 ID:N68BdpcC0
>>295
そんな少ない減便で済むわけないだろ。
北陸新幹線新型車両を27本発注してるんだぞ。
297 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 09:33:59.20 ID:/eT2LJ5i0
金沢開業後、高崎以北では、上越新幹線より北陸新幹線の方が客多くなるの？

上越新幹線16両>>>北陸新幹線12両だから、圧倒的に上越新幹線が勝ちそうなんだけど。
298 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 09:37:31.71 ID:4iFwecy8O
正直、もう減らし様が無い
時間1本だし
北陸は元から14本だから、割合的に27本は予想通りな感じ
299 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 10:01:42.93 ID:VB+85zMT0
東北新幹線の運行形態は仙台以南と仙台以北で完全に別物。
宇都宮・福島・山形と盛岡・秋田・新青森は完全に分離されている。
新潟・高崎と長野・富山・金沢も分離されるだろう。
新潟−高崎は８両で高崎−東京は８両増結。
山形−福島は７両で福島−東京は１０両増結。
秋田−盛岡も７両で盛岡−東京は１０両増結。
北陸のみ１２両固定というのは、東北・上越系統とは
完全に分離するという意図を感じる。
300 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 10:24:16.76 ID:fSHMyTkrO
>>297
北陸新幹線は石川・富山・長野県民が利用するからねぇ
301 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 10:39:39.86 ID:Yi0JadkOO
>>292
あの殺風景さがいいんじゃないか
302 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 11:58:12.90 ID:4iFwecy8O
>>299
分離したいからE5系化してんだよ
北陸(長野)は当初から分離されている
N編成はせいぜいあさひ運用が有った位
303 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 12:09:01.09 ID:2bzCVoDHP
新潟県民だからときしか乗ったことがないんだがたにがわの大宮〜熊谷の乗車率ってどのくらいなの？
群馬県民、埼玉県民の人教えて
304 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 12:09:28.59 ID:zNZnlRkk0
>>292
東北新幹線盛岡以南（新設駅除く）も同じ
305 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 15:24:46.36 ID:4iFwecy8O
>>303
たにがわは朝夕とだけ混む
特に朝はE4系16両でも熊谷から立ち客が出る事もあるし、受験シーズンなんかは普段より混む
306 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 17:01:04.98 ID:2bzCVoDHP
昼間のたにがわの乗車状況はどうなんですかね？
307 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 17:41:00.94 ID:4iFwecy8O
>>306
東京方面はパラパラ
越後湯沢方面は貸切状態だが、冬はボチボチだな
都内へは高崎が新幹線、熊谷は朝以外在来線利用がメインな感じ
熊谷は対大宮が凄く多い
308 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 18:12:40.15 ID:3OiQn54wO
>>306
上下どちらとも高崎から・まである程度の乗車
留置線あれば高崎で切っていいくらい
※はくたか乗り換え列車除く
309 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 20:06:48.10 ID:4iFwecy8O
>>308
一応熊谷、本庄早稲田、上毛高原からはくたか乗り継ぎも考えてるみたいだけどな
後は日帰りスキー
310 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 07:37:01.50 ID:R8XmRJ530
すみません。Maxとき310号は大宮何番線通過ですか？
知っている方、ご教示お願いします。
311 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 11:13:59.37 ID:ELSLUGvh0
テメエが大宮駅まで出向いて確認すればいいだけだろ
そんな下らない事でスレ住民を煩わせるなアホ
312 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 13:45:00.14 ID:Zy6BQ0SO0
>>310
13番線
313 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 15:32:00.78 ID:JjSbP8MyO
２８日のＥ１系最終列車乗る人いますか？
314 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 17:09:05.28 ID:0RpN9yut0
>>311
テメエが大宮駅まで出向いて確認して報告すればいいだけだろ
そんな下らない事でスレを消費するなアホ
315 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 19:18:11.54 ID:vutIVjsjO
>>290
上越新幹線は本庄早稲田以外折り返し可能
極端な話浦佐や上毛高原、燕三条発着の設定も可能になっている
実際燕三条発着は中越大震災で設定した
緊急時を想定した設備はあまり役に立たない方が良いかもしれないが…
北陸(長野)以降はそこまで過剰じゃなくても良いと見込んでるんだろうね
通過線もホームドアを設置するか、通過線を設置するか難しい所
316 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 19:21:40.46 ID:wUwHy5vK0
E1は先週乗り納めして来たからもういいわん
317 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 21:26:18.50 ID:LvzGq5720
オリンピックのドサクサで長野まで引っ張ってしまったことが、
北陸地方にも新潟にも酒田や秋田にも長野市にさえもマイナスとなったな。

長岡経由なら北陸行きにはいまの青森のように。E5が導入され早く着けた。
また、長野の在来線も無残な姿にはならなかっただろう。
実際、高崎から長野までは120Km。在来線の高速化が幸せをもたらす距離だ。
せっかく上越新幹線側には準備があったのに･･･勿体無いねえ。
318 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 21:53:20.77 ID:FBSH1Xpj0
長野まで在来線のままでも、選手団やIOCはブーブー言わん
むしろ碓氷峠の機関車連結は興味を引くかもしれなかったのに
319 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 22:00:41.80 ID:vutIVjsjO
>>318
軽井沢までフル、軽井沢からミニだから横軽は止める気だっただろ
320 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 22:15:35.77 ID:mgyv7F/LP
軽井沢からミニだったら交直流新幹線車両が投入されていたのかねぇ
321 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 22:37:39.58 ID:vZfedckp0
東京駅でＥ１系の前で記念写真撮る親子多杉！


322 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 22:57:45.69 ID:lqy/DDFu0
>>315
ああ。
中越地震の時は、
新潟−（新幹線）−燕三条＝（代行バス）＝越後湯沢−（新幹線）−東京
だったな。
燕三条折り返しは、新潟都市圏通勤列車を設定するときにも使えるね。
323 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 01:48:39.32 ID:j+wQPkfK0
＞上越新幹線は本庄早稲田以外折り返し可能

ただ，ほとんど役に立たないんだけどね。
324 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 01:56:17.04 ID:JCXs0yBY0
>>321
何か困る事があるの？
まさかいまさら撮ろうとしてるわけじゃないよね？
325 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 02:20:37.67 ID:hLGnKCgI0
>>324
記念撮影する親子が大杉でたいへん喜ばしいということなんだろｗ
326 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 07:10:26.66 ID:MfrXiPrFO
２００系の前で記念写真撮る親子も多いよ。
327 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 07:22:50.08 ID:2wHXgWgGO
>>323
お前の方が社会の役に立たない人間なんじゃないの
328 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 10:39:42.42 ID:CLed8UoCO
>>291
越後湯沢〜新潟間は2年半後の2015年3月にも全く影響受けず減ったりしないんだよな？
でも自然減で20000人割ってそうだなw
んで高崎〜新潟間で見ると7000人ほど減るんだよな？
確かに上越新幹線には未来はないかもw
329 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 11:03:17.81 ID:x9ewA4En0
>>328
越後湯沢からはくたかに乗り換えていた客が北陸新幹線全通でごっそり消えると考えれば、
上越新幹線の減少客数が計算しやすくなるんだけどねえ
ただ、「新幹線から越後湯沢ではくたかに乗り換えた客数」を割り出すのは意外と難しい。
例えば、越後湯沢の乗降客数から割り出すとする。しかし、新幹線改札を通ってはくたかに乗り換える客だけでなく単に越後湯沢で降りるためだけの客も混ざってるかもしれないのでこれでは難しい。
次に、はくたかの乗客数から割り出すとする。しかし、新幹線からはくたかに乗り換えた客と在来線からはくたかに乗り換えた客が混在しているためアンケートでも実施しない限り難しい。
330 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 11:38:53.43 ID:MfrXiPrFO
みんなでＥ１系の最終便乗ろうぜ。罵声は禁止！
331 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 12:13:41.43 ID:2wHXgWgGO
>>328
むしろ現状本数少なく一本が混み合うから、3割減れば丁度いいんじゃね

>>329
今は発売データや改札通過のデータをシステム(サーバー)で集計できるよ
特に優等列車の場合は特急券が必要だから、車掌のノリホも有るから旅客の流動なんかが正確に把握できる
客が下車して前途放棄でもすればアレだが
332 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 12:54:54.08 ID:pyJ+M4ra0
E1の前でチンタラ記念写真撮ってる親子に
罵声浴びせていい？

333 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/19(水) 17:18:51.93 ID:CgKCDj120
>332
んな情けない真似すんなよ
334 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 20:48:37.96 ID:LLEmlZRG0
>>329
＞新幹線からはくたかに乗り換えた客と在来線からはくたかに乗り換えた客

後者の在来線からはくたかに乗り換えた客ってのは、ほとんどいないから
越後湯沢発着の時点での「はくたか」客　＝　新幹線客と考えて良いと思う
335 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 21:54:22.90 ID:pyJ+M4ra0
長野新幹線が開業して１５年になるのを記念して、ＪＲ東日本は１０月、運行される一部の新幹線について、料金が半額になる切符を売り出すことになりました。
長野新幹線は、平成９年１０月１日に開業してから、来月で１５年になります。
これを記念して、ＪＲ東日本では、来月の１か月間、上下線それぞれ６本について料金が半額になる切符を売り出すことになりました。対象となるのは、東京と上野、それに大宮と、安中榛名から長野までの間の指定席で、料金は、例えば東京と長野の間は、ふだんは７９７０円
のところが３９８０円になるということです。
切符は、ＪＲ東日本のホームページ「えきねっと」を通じて、乗車する１か月前の午前１０時から販売されます。
長野新幹線で料金を半額にする取り組みは初めてだということで、ＪＲ東日本では、「これを機会に、大勢の人に新幹線の旅の楽しみを味わってもらいたい」としています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/nagano/1014706211.html

336 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 22:36:45.94 ID:z83d9Sr/O
>>334
在来線からはくたかに乗り換えるのは、地元民かヲタぐらいだろｗ
337 ：Ｅ２とき復活いつ：2012/09/19(水) 23:36:00.73 ID:jPFXJLnc0
>>297
北陸新幹線開業後の上越新幹線はＥ４系８両とＥ２系１０両の編成となり、
Ｅ４系１６両編成の便はなくなるでしょ。
338 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 23:36:54.06 ID:rCOia3H0O
「たにがわ」より「おぜ」のほうがかっこいいぜ。「とき」と「おぜ」二文字でスッキリするし。
339 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 23:43:20.89 ID:6Gy6Bz8t0
>>337
何のために大金はたいて16両対応ホームにしたんだ。
16両は上越新幹線大幅減便の準備
340 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 23:57:53.62 ID:MfrXiPrFO
Ｅ１の引退記念グッズって、Ｅ１以外の上越新幹線の列車の売店でも売っていますか？
341 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 00:05:34.44 ID:ZtDQzu4BO
>>340
新潟駅万代口と新幹線改札口にある弁当屋にもあるお
342 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 00:10:40.63 ID:Fq8zZDY60
>339
やっぱりE4がボロボロになる頃にE2組み換えで16両作るのか??

安中の12両化工事だっていずれ北陸系統12両で固定する気だからやるんだろうし
343 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 00:13:09.29 ID:8KJscSEC0
時々、たにがわからはくたかに乗り換えるけど、ホームに着いた段階では、混雑時期でもない限りほとんど人は乗ってないですね。そのあと速達のときが来て途端に人で溢れます。
344 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 00:55:18.38 ID:pzDsiGI70
越後湯沢から北が１６両に対応するとレスがあったとき
一瞬だがスレの雰囲気が変わったのを覚えてる
問題はE4の後だよな
オレもすごく興味ある
345 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 01:19:12.01 ID:yBkP6EYPO
>>337>>339
臨時の設定が難しくなるから増結で対応するんだろ
それに朝ラッシュ時は16両じゃないと絶対無理
埼玉と群馬の身になってくれw

>>344
何故あの時期？って感じだよね
346 ：Ｅ２とき復活いつ：2012/09/20(木) 02:18:27.06 ID:7S5NTouM0
それなら、首都圏のラッシュ時間帯は越後湯沢･高崎発着｢たにがわ｣と新潟発着｢とき｣の連結便で対応するかもね。
347 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 06:07:39.05 ID:fHPv/gt7O
Ｅ１グッズ、東京駅でも売ってよ。
348 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 06:38:41.04 ID:/84PVEKp0
16両MAXは誇りだよな
349 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 07:36:01.86 ID:ZAO4WmiSO
何かびゅう主催のE1系さよなら日帰りツアー、いつの間にか売り切れていた。
そんなに参加する人いるのか…

長野〜松本の普通列車利用区間がヤバい事になりそう。
3両編成にどれだけ乗せるつもりなのか…
350 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 07:41:31.46 ID:yBkP6EYPO
>>349
平屋16両分だから凄いよな
351 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 07:50:21.84 ID:Jm2bTGS60
>>349
　増結するんじゃないのか?
352 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 18:27:55.85 ID:HMfJq0Lr0
200系の編成番号だけど
E・・・12両
F・・・・8両トンガリ先頭車（とき用）
H・・・・12両トンガリ先頭車と中間二階建て
K・・・・10両ミニ新幹線連結改造

でおｋ？
上越新幹線に在籍していたのはH編成以外？
353 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 20:00:20.07 ID:QycMeVxx0
>>352
E＝12両、最高速度210km/h
F＝12両、最高速度240km/h（F90〜は最高速度275km/h）
G＝10両→8両、最高速度210km/h
H＝13両→16両、2階建て車連結、最高速度240km/h
K＝8両→10両、最高速度240km/h、新在直通車併結対応

先頭車の形状は編成記号には反映されてない（100系タイプの先頭車はF・Hの両編成に在籍）
354 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 20:01:28.17 ID:X5o9w/iH0
>>352
違う。
E…開業時のオリジナル12輌
F…240km/h対応12輌（一部100系スタイル先頭車を含む）
G…短編成化(最初10輌，のち8輌)
H…スーパーやまびこ用・二階建て連結(最初13輌，のち16輌，晩年にはモノクラス12輌)
K…ミニ新幹線連結対応(最初8輌，のち10輌)

で，上越新幹線で営業運転したことがあるのはE・F・G，それに10連化後のKと12連モノクラス化後のH編成。
355 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 20:50:54.74 ID:HMfJq0Lr0
>>353
>>354
おお！ありがとう！
Ｇ編成って東海道山陽新幹線かと思っていた
200系なら当初から240km/h対応でなかったのか
356 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 21:07:54.97 ID:QycMeVxx0
>>355
200系で最初から240km/h対応だったのは1000番台（上野開業時増備編成）から
357 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 21:22:53.79 ID:yBkP6EYPO
>>355
パンタを減らす、または使わない事で240キロ化した
210キロまでのは早々に廃車した
ちなみにK編成でもミニ連結対応化してないのも有ったらしい
H編成はATC245信号としていたが、ATC240信号でも242、243キロまでは出せたらしい
358 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 21:39:43.91 ID:PFJvtpaZ0
E2バラして組み替えるんなら、16両固定より8両+8両かもな。
359 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 21:53:06.66 ID:6NElwxSN0
平日のノンストップ、余裕だろと思ってたらＢ席しか開いてなかった。
ＧＰＳだと大宮までは百km/hちょっと、その後も二百三十程度で余裕すぎ。
俺的には、大宮発にして新潟まで必死に走って１時間のほうが嬉しいのだが。
どうせ大宮までは在来線なみだし。
360 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 21:58:28.34 ID:yBkP6EYPO
>>359
240信号で230キロなら結構出してるでしょ
361 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 22:06:25.63 ID:PFJvtpaZ0
E4も無くなってE2と北陸E7/W7だけになったら、上越も260出すのか?
まだ何年か先だが。
362 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 22:07:37.64 ID:6eUAZWEI0
上越新幹線の沿線で撮り鉄できる場所は、
高崎〜上毛高原と浦佐〜長岡の辺りかな。
浦佐〜長岡はググッてもあまり話題になってないなあ。
363 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 22:28:00.62 ID:yBkP6EYPO
>>361
普通に出せる車両になれば出すんじゃね
364 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 22:34:01.78 ID:6NElwxSN0
>>360
そうらけ。
同じＧＰＳで、各駅ではギリ239とかで頑張ってるようにみえたので。
ＧＰＳの精度っていう問題もありそうだけどな。
365 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 22:38:48.31 ID:yBkP6EYPO
>>264

http://www.youtube.com/watch?v=s_iqDc4B370&sns=em

E4系は低速域はかなり伸びるね
東京〜新潟無停車のMaxとき、240キロでもタイムが凄いね
366 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 22:41:33.00 ID:ostN0frj0
>>361
まあ車両なり、防音壁なり騒音対策が進んだところで速度向上だろうね。
現状では環境基準を満たしていない状況だし。
近年の整備新架線レベルの騒音水準（事実上の260km/h縛りの主因）に
達していない状況をこの先放置するわけにもいかないだろうし。
367 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 22:42:59.26 ID:ostN0frj0
>>366
整備新架線→整備新幹線
368 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 23:00:06.73 ID:HMfJq0Lr0
>>357
平成9年から早々と廃車にしたのは初期の210キロのグループだったの？
369 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 23:02:24.88 ID:6NElwxSN0
>>365
Ladis & Gentlemen. we'll make a breaf stop at KUMAGAYA.
動画、楽しませていただきました。
でかい数字がイイネ！　ドロイドあぷりかな。
高速化は簡単だけど、日本では地元に住んでる人に迷惑かけられないんだよね。
その規範が堅持されてるのは素晴らしいことなんだけど。
動画にも入ってる「ひゅぃ〜ん」っていう、あの風切音・・・。

370 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 23:28:27.19 ID:yBkP6EYPO
>>366
埼玉県内では70dbまで抑えてるぞ
新潟でも80db以下にはなってたかと

>>368
FとEは残ってたのも有った気がするが、Gは死刑執行w
Hは04年だかに解剖、死刑だったかと

>>369
E1系〜E4系の流れが凄いよね
371 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 23:33:57.75 ID:ostN0frj0
>>370
まだまだじゃないですかねぇ。
さすがに最近は80dBを越えているところはないが、累Iでの目標は70dB
東海道、山陽ではようやく75dB以下に抑えられてきたようだが。
ttp://www.pref.saitama.lg.jp/uploaded/attachment/498409.pdf
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/kankyotaisaku/1233003761441.html
372 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 23:36:21.92 ID:ostN0frj0
>>371
誤記が多くてすまん。
累I→類型I
373 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 23:49:37.73 ID:yBkP6EYPO
>>371
環境省が言う75db対策完了でとりあえずOK
374 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 23:51:57.29 ID:HKdSInceO
臨時Ｅ５ときはノンストップかせめて新潟〜大宮無停車でタイムトライアルしてほしかったな…

375 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 23:53:51.60 ID:yBkP6EYPO
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/21koutu/kankyou-s10_.htm
376 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 00:07:50.34 ID:7Z2h87dY0
>>373
既設新幹線も何時までも75dBとは言ってられないんだよ。
ttp://www.env.go.jp/kijun/oto3.html
377 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 00:09:34.09 ID:KoUqxr5jO
>>376
もう70dbという数値になると上越だけに限らず厳しいね
378 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 00:14:50.10 ID:7Z2h87dY0
>>377
その通り。最近開業した整備新幹線も基準を満たせない測定点がある。

まあ環境基準を満たさないから規制されるとかいう話じゃないけど。
対策せず長期間放置したりスピードアップすると、沿線住民から
損害賠償請求されて負ける可能性も高まるからなあ。
379 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 00:24:31.94 ID:vFrJCpDB0
素人考えで申し訳ないが、こんな16両編成は想像しないか。
E1,E4の２階を削って、つるぺったん。
超速で走っても誰も気づきもしません。・・・的な。

だってリアルでは260Km/hの実現すら不明瞭。
380 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 00:34:41.57 ID:KoUqxr5jO
>>378
とりあえず75db規制はクリアーしたが、排ガス規制のように厳しくなるのかね？
訴訟は一応75dbで和解成立してるみたいだし、東京埼玉も長い交渉の末に合意の上で建設されてはいるが…
70dbという数値はN700の260キロでもクリアーできてなくないか？
381 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 00:49:56.32 ID:7Z2h87dY0
>>380
環境基準は行政目標だから、今の所未達成→即規制という話じゃ無い。
ただその目標に向けて対策はされていくだろう。
先頃国交省が公表した社会資本重点整備計画にもその記述がある。
＊＊＊
鉄道の騒音対策については、新幹線等において、環境基準を達成すべく防音壁の設置や嵩上げ、
パンタカバーの設置、レールの削正等によって音の発生そのものを抑える音源対策等を行う。
＊＊＊
382 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 00:54:18.59 ID:JyC64o9n0
JR東日本の新幹線はタイヤフラットに甘いみたいで、乗ってても少し気になるな。
383 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 01:15:16.37 ID:KoUqxr5jO
>>381
東海なんか民営化後次々新型車を開発してるが、既存の新幹線の騒音も更に抑えたいんだね
確かに200系は運転席まわりをリニューアルで変えたし、E2系も1000番台が出てMaxもE4系が出た
速度上げるわけじゃないのに対策してるのはそれでか…
そうすると新幹線も209系みたいに程々の寿命にしておいて、早目に新型車へ代替が正解かな
384 ：Ｅ２とき復活いつ：2012/09/21(金) 04:04:33.17 ID:XqZW+a++0
>>361
上越新幹線にはＥ２系Ｊ編成が来るから、最高速度引き上げがあるなら２６０キロじゃなくて２７５キロになるだろうね。
385 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 07:05:55.25 ID:6NTTk14NO
過疎で暇な路線なんだから360キロ運転いくらでもできるはずだろ？
騒音で無理なのか？
それとも工事必要になるのか？
コストどれくらいかかるんだ？
386 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 11:44:05.08 ID:KoUqxr5jO
>>384
1000番台は4dbくらい低下させられたみたい
387 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 11:48:55.76 ID:v4J3jECx0
>>381
車輪騒音防止装置を車輪に組み込むことはできないんだろうか？
車輪の騒音の主原因はレールの継ぎ目の隙間が大き過ぎることだから、
レールそのものを改善するには限度があると思うのだが
388 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 12:13:15.42 ID:KoUqxr5jO
>>387
新幹線の場合は車両の偏磨耗が問題になる
偏磨耗するとゴロゴロ音が大きくなる
最初円でも均等に削れるわけではないらしく、楕円形になっていくらしいな(TGVでも問題になったらしい)
そこら辺はABSの性能も有るかもな
389 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 13:03:15.27 ID:hHvKJwpe0
200系の復刻塗装のダイヤってどこかに出ていますか？
390 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 13:14:48.63 ID:JispBCig0
>>370
E編成は全てG編成かF編成に改造（その後更に他の編成に再改造されたものもあり）されたから
Eのまま廃車になったってのはなかったはず
391 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 14:11:53.80 ID:KoUqxr5jO
>>390
EからFかGだったかな？
更にGからKだったか…記憶が曖昧だw
Eは基本的にF化(240キロ化)されたんじゃないかな
392 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 19:17:04.17 ID:vZ4tVFgp0
国道の脇に騒音計があってよく観察すると
dbの数字と騒音の体感は一致しない。
その騒音計は７５dbをよく表示するけど
ぜんぜんうるさくないんだな。
東北の福島駅で通過列車があると
駅前で実に不快な振動みたいな風切り音がする。
上越は逆に大きいモーター音がゆっくりと、
時間をかけて移動する騒音。
レグノ（タイヤ）は心地よい騒音を目指したが、
新幹線も心地よい騒音ってあると思う。
393 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 19:31:23.13 ID:KoUqxr5jO
音は低いと響く、高いと耳障り
反対の音を出して打ち消す事も可能
394 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 19:43:34.85 ID:0IeoZmYF0
>>390
>>391
シャークノーズで帯が太いの一本だけのって先頭車化改造したＦ編成だっけ？
まるっきり新製したのはH編成だよね？
395 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 19:55:34.56 ID:e4gZ+BBE0
>>391
E編成から中間車を抜いてG編成に変更し、抜いた中間車を240km/h対応改造したうえで
新製先頭車や先頭車化改造車を組み合わせてF編成やH編成を増備という流れ

>>394
100系タイプの先頭車は、最初に登場した4両が新製車、それ以降に登場した車両は
先頭車化改造車
新製車に関しては2階建て車組み込み以前のF編成時代から100系同様の細帯入り
（中間車も塗装変更）だった
396 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 20:19:46.29 ID:KoUqxr5jO
>>395
100系タイプのはFの何番だっけ？
一度だけ長岡で見た
でも一度だけ
397 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 20:22:03.74 ID:0IeoZmYF0
>>395
シャークノーズ新製車は2本編成だけってこと？
398 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 20:24:39.68 ID:iJoStMmhP
とんがった顔のあれは中間車を改造したものだったのか、たんまげた
399 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 20:34:53.60 ID:e4gZ+BBE0
>>397
そういうこと
ちなみに新製車は2000番台、先頭車化改造車は200番台
400 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 20:37:56.39 ID:0IeoZmYF0
>>399
ほー
ありがとうございました
401 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 22:57:59.46 ID:0HXFWu490
>>376
これだと、むしろ最高速度を下げる方向だね。
402 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 23:28:29.49 ID:KoUqxr5jO
とりあえずは75dbでやるでしょ
じゃないとどこも無理だし
403 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 23:59:10.58 ID:JispBCig0
>>396
F5,F8,F40の3編成ですね。
404 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 00:02:17.58 ID:XX8cY0uY0
>>389
完全にランダムで運次第
１日待っても会えるとは限らないという…
405 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 01:48:11.29 ID:wjVa4GyH0
>>385
じゃあとりあえずはキミの私費で緩衝工を築いてもらおうかw
406 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 14:36:06.75 ID:Nh6eszaU0
E5を浦佐長岡にて確認。
新潟方面へ向かいました。
407 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 15:55:41.83 ID:UhYJLs9r0
そういやファステック360ってもう廃車になった？
408 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 16:24:23.68 ID:kVv8TDUuO
331C K47
409 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 17:20:44.68 ID:55Vw0Bk30
>>406
新ｼｾにて確認
410 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 18:00:17.29 ID:RxpM9Y+IO
今日と明日は、Ｅ１乗る人多いのかな。
411 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 18:06:49.37 ID:H+ypJEhIi
E1ラストランはいつだっけ？

えきねっとで予約しなきゃ、
412 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 20:17:22.24 ID:IryqYrNLO
9/28のMax348のロザ、窓側含めて空席出てるな。
413 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 20:32:02.55 ID:eksTkozd0
えきねっとでラストランE1買える？
414 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 20:41:24.55 ID:6SghC4wC0
>>413
28日のなら、買える
415 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 22:13:51.80 ID:KBB3BGo90
北越1号　　長岡着　9：26　（新潟行き）
とき356号　長岡発　9：26　（東京行き）

これ接続できるようにしてくれよ
そうすると、はくたか1号と3号の間に
実質もう一本増発になるのだから。

416 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 22:27:50.85 ID:fv1uFOENI
市役所のババアは早く棺桶入れ
417 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 00:14:52.85 ID:yCOOeLTV0
　ホームセンターをチェーン展開しているカインズ（土屋裕雅社長）は１０月上旬、
本庄市の上越新幹線「本庄早稲田駅」前に本社を移転する。新本社は高崎市の現本社の
約８倍の規模で、自社開発（ＰＢ）商品づくりに注力、製造小売業としての態勢を整えている。

　新本社は関越自動車道本庄児玉インターチェンジにも近い。敷地約１万８５８０平方
メートルに、鉄骨造り５階建て延べ約２万７０００平方メートル。

　商品を撮影する撮影用スタジオを新たに４階に設置するほか、品質管理テストルームを
２階に置き、「自社商品を開発する機能をさらに高める」（カインズ）。

　本社ビル屋上に太陽光パネルを設置。ビル内ほぼすべての照明をＬＥＤ照明とするほか
、照度を絞る「人明るさセンサー」を導入するなど、省エネ環境にも配慮。総投資額は
約１００億円。

　新本社の就業人数は約６００人。新たに約５０人を雇用する。

　同社は１９８９年に設立。店舗数は埼玉県内の２８店舗を含め１８６店舗。今期は
１１店舗を出店する予定。２０１２年２月期売上高は前期比１・８％増の３４２５億円。

ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120915-00000302-saitama-l11
http://amd.c.yimg.jp/amd/20120915-00000302-saitama-000-0-thumb.jpg
418 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 00:24:32.07 ID:HETjU9LM0
http://hissi.org/read.php/rail/20120922/SCt5cEpFaElp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20120922/ZWtzVGtvemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20120923/eUNPT2VMVFYw.html
419 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 11:07:05.55 ID:zIG2sOHA0
水曜日に200系原色塗装に乗った
下りたにがわ405号
上りたにがわ412号
が原色塗装だった
420 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 11:28:46.89 ID:wo6G2bKh0
昨日の「とき３０８号」も原色塗装でした。
421 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 11:45:52.37 ID:uqAmsLiI0
200系の運転席窓っていつ頃から固定窓化されたんだろう？
入れ換えの際に運転士がトークバックする為、窓開閉出来る仕様になっていたと聞いたが。
422 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 13:59:45.61 ID:oXHZY8zg0
>>417
ここへ通勤する人はほとんど新幹線通勤になるのか？
423 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 14:51:58.33 ID:RLGrn7Eo0
４７都道府県と全国１０００市区町村を対象にした「地域ブランド調査２０１２」で、３年連続４７位だった
茨城県の「魅力度」が、４６位に浮上した。

最下位を脱出し、不名誉な記録に歯止めをかけた。
調査は、民間コンサルタント会社「ブランド総合研究所」（東京都）が０６年から毎年実施している。
「認知度」「観光意欲度」「まちのイメージ」など７２項目について、全国の３万３７５人から回答を得た。
魅力度は総合順位で、都道府県別ランキングを始めた０９年からワースト１位を続けていた。
今年は昨年４４位の群馬が最下位に陥落した結果、福島、栃木、佐賀に次ぐ４６位となった。
１位は４年連続で北海道だった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120923-OYT1T00175.htm
http://tiiki.jp/news/05_research/survey2012/1243.html

1 (1) 北海道
2 (2) 京都府
3 (3) 沖縄県
4 (4) 東京都
5 (5) 奈良県
6 (6) 神奈川県
7 (8) 長野県
8 (7) 大阪府
9 (11) 長崎県
10 (10) 福岡県
略）ソースにて
41 (43) 徳島県
42 (41) 鳥取県
43 (35) 福島県
44 (42) 栃木県
45 (46) 佐賀県
46 (47) 茨城県
47 (44) 群馬県
424 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 18:26:36.69 ID:SbXSzXwF0
>>417
本庄早稲田が群馬に取られるのか。
425 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 18:40:20.47 ID:1v3t4p4JO
>>423
群馬、栃木、茨城とヤンキーな所が…
426 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 18:46:37.39 ID:gc+GyLD70
>>422
ほとんどがクルマ。
427 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 23:34:23.50 ID:h5E2Bir+0
>>421
リニューアル改造時
485系のリニューアル車と同様に窓から上の構体ごと交換されてる
428 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 01:38:06.11 ID:hPkLdO0w0
釣りなのかマジレスなのか…うーん
429 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 03:31:57.81 ID:Ad/8sViE0
23日は342Cの所定編成が車両故障とかでE1が代走だった。
案内放送はMaxとき342になってた。ダイヤ上の列車名より現車優先なのね。
430 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 09:13:13.13 ID:HjaTXySJ0
>>427
いや、リニューアルされる前からの編成だけど。側窓だけ一枚窓に固定した編成。
ひょっとして、そのリニューアルって座席交換だけのプチリニューアルのこと？
431 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 13:04:48.97 ID:cv4fmRTlO
>>430
具体的にいつの車両？
何番の編成？
432 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 13:19:23.69 ID:eIZ8WeFR0
>>429
時刻表には「Ｍａｘとき号がとき号に、とき号がＭａｘとき号で運転されることがあります。」といった主旨のことが注意書きしてあります。
433 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 14:28:21.00 ID:itjEKt6/0
>>423
奈良が５位って意外だね。奈良なんか遊ぶところも観光ホテルもほとんどないから、
若者はどんどん隣の京都や大阪に流出してるよ
・・と元奈良県民がつぶやいてみる
434 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 16:36:25.96 ID:cv4fmRTlO
>>433
青森に魅力感じるって渋いな
435 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 20:06:54.08 ID:HjaTXySJ0
>>431
94年頃のF G K編成
436 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 20:09:32.63 ID:cv4fmRTlO
>>435
そこまで気づかなかったわ
437 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 21:04:05.63 ID:Outv2ORo0
釣られてやろうｗ
全国調査といえば聞こえはいいが、そこが曲者。
人口でウエイト集計するため、東京埼玉神奈川千葉の住民で全体の3分の１の大勢力になる。
で、旅行に行きたいとか住みたいとか聞けば自明だろ。
この手のものの全体集計はネタにはなるが実質的な意味を持たないんだな。

つまり、県の評価が、対象者の居住県に影響されるわけだ。
438 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 23:51:56.80 ID:cv4fmRTlO
>>437
市町村と都道府県で一致してないよね
割と田舎の人間は医療、福祉、職、教育の面から東京と神奈川に移住したい人が多いらしい
札幌は北海道全土的に移り住みたい街だし、富良野や函館、京都は観光地としての人気だな
439 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:54:55.32 ID:eaJ6ODKv0
「はやぶさ」グランクラスに乗ってみた
http://www.youtube.com/watch?v=f2id45s6TmE


やっぱグランクラスいいわー。
もうプレミア感満載ｗ





上越新幹線　グリーン席
http://www.youtube.com/watch?v=Dh4tqI2OBdo


だっさｗこのシートの配色は新潟のイメージにぴったり！！




E5 新潟駅展示会 回送発車 警笛サービス
http://www.youtube.com/watch?v=mcGb8a8jrvU&feature=related


Ｅ５系新型新幹線を羨望の眼差しで見つめる新潟民。
ボロ中古新幹線の最終処分地の新潟になんてイジワルなことことするんだＪＲ東はｗｗ

440 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:15:17.71 ID:vgr3i0Ch0
いいんだよ。
新幹線車両なら何でも運転出来るんだから、万能線区なんだから。
安上がりでいいだろ？値下げもしてほしいけど。
441 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:43:50.09 ID:P3vJxzSK0
200系をあと20年は使って欲しい。あれはいい。
442 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:56:58.74 ID:QASWIn190
>>441
うむ、あれは良いものだ。
>>439
アタマ、というかココロ、大丈夫？
443 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:09:19.50 ID:P3vJxzSK0
ウラガン、あの壺をキシリア様に届けてくれよ。あれはいいものだ。
444 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:12:21.13 ID:cg9ee8RSO
>>439
ここに書き込んでるお前がグランクラスなんか乗れるわけないだろw
動画見て楽しんでるのがせいぜいなクセに

E2系以降のグリーン車は好きだけどな
東海道系統と違って派手派手な感が有るけど
しかし相変わらずE5系が来るよね
定期じゃないにしろ企画列車で話題作りかな？
445 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:11:15.06 ID:KS74hJ9NO
中古車見本市。素晴らしいじゃん。100系が引退したいま、あのずっしりした走りを味わえるのも上越だけや
446 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:12:04.69 ID:4Xh1xFzL0
200系、あれはいいものだ。
447 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:15:41.59 ID:K9by4Iq4O
何気に中古ってまだ無いだろ
E2系1000番台も元々は定期上越走ってたし
E3系が来れば営業運転が無いままだから中古と言えるかもしれんが
448 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:18:12.39 ID:K9by4Iq4O
>>439
知恵遅れがグランクラスやグリーン車に乗ると皆迷惑だから乗らないでね

しかもグリーン車に至ってはどれも同じだろ
449 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:00:23.89 ID:AXhuV6txO
>>439 こんなキモオタ動画貼るな、死ねよ！
450 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 09:41:33.39 ID:hmG5lKtC0
>>441
H編成とか短くして使えばよかったのに
451 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:19:09.95 ID:K9by4Iq4O
>>450
リニューアルされてないし
452 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:33:03.09 ID:oafy9h3mO
>>439はめったに新幹線に乗れない田舎者だろ
放っとけやｗ
453 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 10:06:38.00 ID:ph5g2z5AO
サヨナラツアー申込完了
当選してくれ〜
454 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 10:09:30.91 ID:ENVnb3/F0
>>453
日付で10/28って入れても先に進めないんだけどどうやった？
455 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 10:45:41.06 ID:QfFmKYOxO
嬢悦娠姦腺
456 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 11:48:33.09 ID:ph5g2z5AO
>>454
もう解決したかな？
ゆきとかえりの新幹線の時刻と座席種別をツアー列車の前後の時間に仮入力しないと進まなかった
457 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 18:39:50.71 ID:dCv6Tj7K0
ＮＲＥの上越新幹線30周年メモリアルグッズって、大宮駅じゃ買えないんだよな・・
新潟支社ＨＰによると、ときの車内か新潟県内の新幹線駅でしか販売しないとある
ありがとうE1系サボとかE1系クリアファイルとか欲しかったのに〜
10月に大宮駅でトレインフェスタやるからせめて売れ残った分でも大宮駅で販売してくれ〜
458 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 20:06:14.37 ID:Nk4y6iKrO
>>457
大宮〜上野で乗って買う
459 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 20:30:53.96 ID:5QlIQN5U0
明日のNHK新潟ニュース610はE1系特集
460 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 22:03:51.34 ID:qQPLy46LI
今なら新潟駅新幹線コンコースでE1引退記念の特設売店あるよ
サラダホープもあった
461 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 00:14:58.39 ID:Sc+BZy8+0
「おかき」か･･･「ばかうけ」は結構頑張ってるぞ。
メッセの展望台も活用してるし。
ホープとか普段食うけどお土産にはならんし。
462 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 02:02:22.92 ID:v8tkO7wB0
そんな貴方に高級米菓「瑞花」を土産にまじオヌヌメ
463 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 11:17:50.45 ID:GAgZNbht0
>>459
だれかようつべに上げてくれよな
464 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 13:41:45.74 ID:2F0JZRme0
とりあえず上野でＥ１さよなら弁当でも買うかな。
465 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 15:23:38.71 ID:OC3KF58y0
>>463
一応録画予約はした
343C乗車なんで、早くて明日だ
466 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 19:04:33.20 ID:K00+kDXf0
富裕層…ベンツ、ＢＭＷ
鉄ヲタ…グランクラス
熟年夫婦…グリーン車
公費出張…普通車
467 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 19:05:31.29 ID:IKMDdvfY0
E1系の引退で12両の停車指標はE7系投入まで使われなくなるな
468 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 19:09:56.32 ID:DpwmVODz0
>>466
鉄ヲタ…18きっぷだろ
469 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 19:11:38.02 ID:IKMDdvfY0
富裕層…グランクラスor飛行機
熟年夫婦…グリーン車
公費出張…普通車
鉄オタ…18きっぷ
学生…ツアーバス
470 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 19:18:44.04 ID:yAeRQ99DO
天皇家…専用編成充当でグリーン車買い占め
富裕層…フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ
成金…ベンツ、BMW、アウディ
調子に乗ってる鉄ヲタ…グランクラス
熟年夫婦…グリーン車
出張…営業車
若者…高速バス
471 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 19:20:32.07 ID:8NaRfwSv0
無職のニートが無いがorz
472 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 19:27:13.54 ID:IKMDdvfY0
ニートは家から出ないだろ
473 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 19:28:42.23 ID:yj9mQDob0
釈迦如来様…筋斗雲
天皇家…専用編成充当でグリーン車買い占め
富裕層…フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ
成金…ベンツ、BMW、アウディ
調子に乗ってる鉄ヲタ…グランクラス
熟年夫婦…グリーン車
出張…営業車
若者…高速バス
DQN…普通電車（無賃乗車）
474 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 21:17:45.48 ID:yAeRQ99DO
神や仏…？
釈迦如来様…筋斗雲
天皇家…専用編成充当でグリーン車買い占め
富裕層…フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ
成金…ベンツ、BMW、アウディ
893…リムジン
調子に乗ってる鉄ヲタ…グランクラス
熟年夫婦…グリーン車
出張…営業車
若者…高速バス
DQN…普通電車（無賃乗車）
畜生…野垂れ死に
475 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 22:39:39.94 ID:Tvbrukw0O
車の話が出たついでに
今日新幹線の車両材作ってる日軽金新潟工場に
カーグラフィックの取材の関連でレクサスLF-Aが来たってよ
ついでに鉄道関係の部署も取材してたらしい
476 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 23:17:39.61 ID:yR0hhaSX0
びゅう 団体専用臨時列車｢さよならE1Maxとき号」もよろしく！
477 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 23:53:14.21 ID:yAeRQ99DO
>>475
LFAか…TOYOTAのクセして4千万円くらいしたと思うが、成金じゃ乗れないな
腕(捕まらないテク)が有れば新幹線に勝てる車じゃないかな
240キロって速くは無いが、車だとGTR、NSX、フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニじゃないと無理だ
ガキが乗るランエボ、インプレッサはせいぜい240キロで目一杯
478 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 07:41:45.54 ID:yNFawnwm0
エボインプなんておっさんしか
479 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 08:34:15.22 ID:WzpyXviJ0
見栄はり中国人とかヤ●ザならともかく、日本に住む人の
メンタリティとしては、金がある無しでなく普通車に乗るだろうな。
席が開いてなきゃ仕方なくグリーンとるかもしらんけど。
グリーンは定年のジジババ用。
ビジネスは当然普通車。グリーンのベネフィットが説明できないからな。
480 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 08:42:29.47 ID:WzpyXviJ0
ちなみに
グランクラスは、航空機ファーストクラスのおままごと。
おこちゃま向けの商売だな。
481 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 09:16:06.87 ID:fG0m4dE90
>>477
捕まらなくてもあとで免取と罰金のお知らせが来ますよ
482 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 09:37:38.70 ID:ZM92RaHg0
でもグランクラスはいいよな。
483 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 09:41:56.32 ID:7r3zf22t0
神や仏…？
釈迦如来様…筋斗雲
勤め先の社員旅行幹事･･･シルフィード号（グリーン車）をチャーター
天皇家…専用編成充当でグリーン車買い占め
富裕層…フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ
成金…ベンツ、BMW、アウディ
893…リムジン
調子に乗ってる鉄ヲタ…グランクラス
熟年夫婦…グリーン車
出張…営業車
若者…高速バス
DQN…普通電車（無賃乗車）
畜生…野垂れ死に

先日1車両丸ごと貸切って軽井沢へ静養旅行に出かけた俺が務めてる会社はある意味天皇家を超えたｗ
484 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 10:29:07.47 ID:j/ygkM9n0
新＿潟９：２７
燕三条９：４０
長＿岡９：５１
浦＿佐１０：０５
越後湯１０：１９
大＿宮１１：２２
東＿京１１：４８

新＿潟９：４２
燕三条９：５４
長＿岡１０：０５
高＿崎１０：４９
大＿宮１１：１５
東＿京１１：４０

Ｅ４系とＥ５系の時刻表です。
どっちがどっちだかわかるかな？
485 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 10:32:33.93 ID:Cvme9tCpO
神や仏…テレポート
釈迦如来様…筋斗雲
勤め先の社員旅行幹事･･･シルフィード号（グリーン車）をチャーター
天皇家…専用編成充当でグリーン車買い占め
富裕層…フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ
成金…ベンツ、BMW、アウディ
893…リムジン
調子に乗ってる鉄ヲタ…グランクラス
熟年夫婦…グリーン車
出張…営業車
若者…高速バス
無職…(危ない)高速ツアーバス
DQN…普通電車（無賃乗車）
畜生…野垂れ死に

486 ：越後をさすらう：2012/09/29(土) 11:25:24.60 ID:UhwHke4sO
無駄にデカいなアオーレ長岡。

市役所＋アリーナってぶっちゃけ過ぎでね？
487 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 13:43:11.35 ID:CsTHVVAw0
http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet_03.pdf
●東京?新潟 4.5 百万人（JR：333.9km）
488 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 17:25:07.06 ID:T1xHtHamO
本当かどうか知らんが茨城のフェラーリおやじ切替徹は
越後湯沢〜新潟黒埼を20分台？で走ったという話があったな
489 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 17:29:25.45 ID:Cvme9tCpO
>>488
それだと250〜260キロを維持できないと厳しい気がするな
流石に覆面が出てくるんじゃ
490 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 17:39:42.58 ID:7r3zf22t0
>>486
いまならスケートリンクまで設置されているw
モスとかコンビニとかカフェテラスを併設とかもはや市役所じゃねーよ

終電逃してセントラルパークで始発が動くまで夜を明かしてた頃が懐かしい
491 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 17:48:26.13 ID:csFky7TF0
キント雲に乗るのは斉天大聖孫悟空で，世界の果てにあった五本の柱が実はお釈迦様の手の指でした，って落ちだろ。
なお，「キント（(角力)斗）」とは宙返りの意であり，「キント雲の術」とは雲の上で宙返りすることによってひと跳び10万8千里飛べる，
という孫悟空の使う術の名である。
492 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 18:47:25.45 ID:7r3zf22t0
>>489
現実問題湯沢から小千谷ＩＣ手前の山本山トンネルまではきついカーブが多すぎで250ｷﾛどころか200ｷﾛ程度でも曲がり切れないところ多すぎだろ
493 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 18:53:58.05 ID:ZYbk1TNnP
新潟のイベントの抽選に申し込んでみた
みんな申し込んだ？ツアーで必ずいけるプランとかあればいいのに
494 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 19:10:28.86 ID:Cvme9tCpO
>>492
四駆なら行けるかな？
MRのフェラーリじゃスピンして終わる気がする
まあ、車で新幹線に勝つには相当な腕前、金、度胸の三拍子揃わないと無理だな…まともな人間が踏める速度じゃないw
495 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 19:28:31.36 ID:fG0m4dE90
燕三条〜長岡の並行区間で新幹線バトルする馬鹿も居るの？
496 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 20:12:13.66 ID:Cvme9tCpO
>>495
してる奴は車板に行けばたまに
ただあそこは240キロまで出してるから、勝ち負けで言うなら勝てない区間
捕まれば更に色んな面で勝てない…
200キロオーバーの新幹線の偉大さを感じて終わるだろうね
497 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 20:14:29.42 ID:z7ySoOfZO
つ【４ＷＤターボのＧＴＯ】
498 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 20:26:12.50 ID:sGFMoZRP0
浦佐や上毛高原は開業当初からの駅だし、本庄早稲田も駅間距離があるから良い。
それよりダメなのは山陽の新尾道。駅間は在来線でもたいしたこと無いぐらい短いし、
市街地から離れた所に駅がある上に、バス接続も少ない。
これでは、隣の福山か三原まで在来線で行けば良い。
499 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 20:49:48.68 ID:Cvme9tCpO
>>498
本庄早稲田駅の実態は都内への通勤通学駅
当初の高崎線の輸送力強化が実現してるから成功だろうね
こだましか停まらない駅って使いにくいよね
500 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 21:07:56.33 ID:sGFMoZRP0
>>499
データイム毎時1本しかないのに、その「こだま」にすら、バスが2本に1本しか接続
していない。在来線は毎時2〜3本あるから、福山か三原の方が行きやすい。
まあ三原も実質「こだま」だけの駅だし、福山も有効列車は毎時1本ずつの「のぞみ」
「さくら」(それも続行運転)だけなのだが、バスで新尾道へ行くよりは良い。
501 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 21:42:57.10 ID:Cvme9tCpO
>>500
くりこま高原から新花巻の各駅もやまびこしか来ないから最悪に手間喰う
上越と長野みたいに適当にまばらに停めた方が便利かもしれんよね
九州はやりすぎかもしれないが
502 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 21:48:52.44 ID:JyWdkxNn0
＞くりこま高原から新花巻の各駅もやまびこしか来ないから
＞くりこま高原から新花巻の各駅もやまびこしか来ないから
＞くりこま高原から新花巻の各駅もやまびこしか来ないから
＞くりこま高原から新花巻の各駅もやまびこしか来ないから
503 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 22:44:50.39 ID:CsTHVVAw0
>>496
バイクならどう？
504 ：Ｅ２とき復活いつ：2012/09/30(日) 04:12:37.08 ID:3cnonc240
>>484
上がＥ５系、下がＥ４系。
505 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 08:41:18.41 ID:Ogdj3yvMO
新潟駅〜東京駅
新潟西I.C.〜練馬I.C.で比べると各駅停車のときには勝てた
506 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 09:37:15.27 ID:94ktpaTnO
練馬〜新潟2時間20分w
507 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 11:27:23.72 ID:KA/+CfyV0
最速とき　1時間40分
各停とき　2時間20分
高速道路　3時間
特急とき　4時間
急行佐渡　5時間
高速バス　5時間強
国道　8時間？

サービスエリアで小休憩なしで3時間で着けるのか？
もっとも新潟駅南からスタートして練馬から目白通り通って首都高つかって東京駅前まで着かないと競走じゃない。
508 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 12:27:52.53 ID:94ktpaTnO
練馬〜新潟西が約300キロだね
限りなく200キロを維持できれば…
509 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 13:03:37.23 ID:+3ZPF2Ia0
夏の夜中じゃない限り無理だろ。
510 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 13:26:40.01 ID:pgIFxfQyP
たのむから とき347号 をE４系で運転してくれ
511 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 14:49:18.42 ID:47S7G2zV0
>>510
金曜日は混むね。速くて便利なので越後湯沢で降りる俺みたいのも乗るから
いっそう混む。
512 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 14:59:59.18 ID:pgIFxfQyP
>>511
はくたか乗るの？あなた富山県の人？
513 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 15:21:07.50 ID:47S7G2zV0
>>512
東京の人。冬だけスキーに備えて前泊するために金曜夜の下りによく乗る。
越後湯沢で降りて出場する。はくたかは乗らない。
514 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 15:39:08.85 ID:47S7G2zV0
上越新幹線一部運休予定。利用者は注意。
ソース : NHK総合テレビ
515 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 16:54:22.79 ID:BkZ0XQTSO
新潟〜大宮を下道だけで走ってみたことあるけど８時間近くかかったな
さすがに帰りは高速使ったけど改めて鉄道の偉大さを思い知ったよｗ
516 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 20:35:34.73 ID:y16Rsfy/0
一瞬新宿〜大宮に見えて！？ってなった
517 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 21:56:59.48 ID:5RiSpeCN0
さて明日はツアー当選発表日だ
518 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 22:01:33.37 ID:BSql2Zq80
>>510
新潟行き最終の速達だからよく利用するわ。
結構人気なんだな。
519 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 10:00:59.80 ID:1l1hfeWYP
上野を通過するし常時235km/hで走行する素晴らしい電車
520 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 10:13:53.22 ID:ELiD0ko2O
>>510
もうちょいE4系が増えればなるんじゃね
521 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 10:25:23.00 ID:1l1hfeWYP
＞とき347号
知恵のあるものは1号車の一番後ろのドアから乗る
522 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 13:07:06.69 ID:cFg/X1A/O
サヨナラツアー当選通知来ない…
523 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 13:52:46.79 ID:h+lwRQw7O
びゅうトラベルの2つのスイッチバック体験と国鉄特急形電車乗継の旅(グリーン車)の当選通知が来た。
当日の新幹線な座席が窓側である事を願う。

参加人数が100人前後らしい。
E1系さよなら後にある直江津〜長野の普通妙高、長野〜松本の普通列車の混雑がカオスになりそうだ。
妙高はまだしも、長野〜松本は3両だったらラッシュ並の混雑になりそう…
524 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 21:31:45.08 ID:VOcTsBu+0
>>521
大宮でそれやりましたが座れませんでした。
525 ：453：2012/10/02(火) 12:13:40.04 ID:yOMU1U900
さよならE1系ツアー当選通知来ました！
2階席だけど満席なら1階席で2階席取れました
526 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 16:32:28.21 ID:PaLCI9W50
日本語でおk
527 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 16:42:44.17 ID:jFuZbH8+O
満席なら一階席で良かったのに、二階席がとれてラッキーだった
直訳
528 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 17:13:06.91 ID:81buf/uWP
何の暗号だよ
529 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 21:16:57.68 ID:jFuZbH8+O
二階席が満席なら一階席で我慢しようと思っていたが、予想に反して二階席が取れて良かったよ

こうかな？
530 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 21:39:44.32 ID:SdqfG8EI0
>>525
http://www.tetsudo.com/event/6767/
新潟への到着時間考えると、これ臨時扱いなのか・・・今頃知った俺は涙目
531 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 22:10:00.10 ID:JxIvEmf30
>>525
ちょー頭悪そうな文章なんだけど―
532 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 23:04:16.93 ID:o4NTrzWYO
>>525
俺は応募してないから知らんが、第一希望２階席、第二希望１階席で応募したら２階席が希望通り予約できたってこと？
533 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 23:57:41.57 ID:cHRqyk7T0
>>530
グリーン車が選べないのでこちらは申し込みしなかった。
グリーン車が選べるのはびゅうトラベルだけの様だ。
534 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 11:53:21.28 ID:QEiJA3r90
http://www.peers-co.jp/blogs/news/imgs/news_watch_9.jpg
あさひ
535 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 19:13:48.97 ID:8tk2odFo0
>>534
左は新潟出身だな。
536 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 21:01:56.23 ID:OnDBn2OW0
>>529
二階席が満席なら一階席で我慢したが、2階席が取られました。

じゃね？
ら抜き言葉も見抜かないと。
537 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 21:18:26.65 ID:H+GDpz0ZO
>>536

二階席が取れなければ一階席で我慢しようと思っていましたが、上手く二階席が取れたので良かったです

が良いかな？
538 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 21:51:42.25 ID:JPpgGa1u0
>>536
とれない・とれます・とれる・とれるとき・とれれば・とれろ
539 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 00:01:22.01 ID:m/cEs4Xp0
>>536
「取る」は五段活用だから「取られる」は尊敬語か受け身の意味になってしまう

まあ越後の方言では「行かれる」が標準語の「行ける（行くことができる）」の意味になるんだけど
540 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 01:22:21.33 ID:01SZrF2n0
こんな感じか。（「とられ」のれにアクセントがある）

２階がいっぺなら１階でも我慢したろも、２階がとられたて。
２階がいっぺなら１階でも我慢したっけ、２階がとられたさ。
541 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 07:25:37.79 ID:shSHHd2mO
二階席満員かとおもーたら、うまく二階席取れたこってね
まんじゅう

これでOK
542 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 10:41:17.80 ID:8G6kF+7UO
二階席取れて喜んだったろも、B席で両側からデブヲタに挟まれて泣きそげらったわね。

なんてことがなければいいのだが。
543 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 12:00:20.51 ID:04LatFxyO
>>536
バカ発見
544 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 12:31:48.09 ID:emmpj5BR0
なんでヲタって矢鱈文章に執着してるの？
545 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 13:34:31.58 ID:sYRw3Vgu0
当選ハガキ北奴いる？
546 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 16:35:59.21 ID:2ppzycqI0
２ちゃんなんてどこもそんなもんだろ
547 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 20:12:26.38 ID:BznAzCq80
２ちゃんてどこも当選はがき来るの？
548 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 22:03:22.58 ID:Va8h8dBi0
E5が上越新幹線でうろうろしている理由がわかった
549 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 22:15:11.37 ID:Va8h8dBi0
E5が上りの上越新幹線３０周年号になる
[上越新幹線３０周年号]とぐぐればわかる
下りは200系の上越新幹線３０周年記念号だ
両方とも団体という設定である　　　　　　　　　
550 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 22:18:07.94 ID:Va8h8dBi0
>>549
http://www.tetsudo.com/event/6663　
詳しくはこちら
551 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 22:20:31.82 ID:Va8h8dBi0
>>550　追加　http://www.tetsudo.com/event/6665
552 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 22:35:05.79 ID:Jwi2Bs/vP
>>545
ポストに入ってた
関東ヲタ1名で応募
楽しんでくる
553 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 23:34:12.21 ID:shSHHd2mO
>>549
あれTYO特別企画だよ
554 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 23:35:56.48 ID:shSHHd2mO
そういやE6系も来るね
555 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 12:40:15.49 ID:4x5eO7LpP
「新潟からビジネスを加速させる！」

中条からじゃ加速しねーよｗｗｗ
556 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 21:18:19.51 ID:yuROI0FI0
>>555
中条には上越新幹線は通っていませんが、何か？
557 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 15:56:35.26 ID:bifpgYIs0
中条からは高速が早いしな
いっそのこと新幹線ホームまでバスを乗り入れて、対面乗換えしたら。
ＪＲにはそんな度量はないだろうことがとても残念。
558 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 14:46:09.63 ID:ftXpiu5Z0
坂町
559 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 19:57:14.22 ID:4rslJvHN0
何かあったの？

938 名前：大宮発の新幹線下り ：2012/10/07(日) 19:23:20.56 ID:nfYbUlttO
詳細不明だが
東北新幹線は今日は終日18番線を使用（上越新幹線のホームを共用）とのこと
現在、10分くらいの遅延あり
560 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 07:43:33.09 ID:aguTH6b/O
保守
561 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 12:53:07.86 ID:5RnUpjle0
>>556
平林〜岩船町は高速道路が高架橋になっているので一瞬新幹線に見えてしまうｗ
峠恵子風に「ややっ！こんなところにも整備新幹線の波！？」
562 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 01:15:17.68 ID:7W8pjWd10
いや、そこはできれば藤田千代美風でw
563 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 10:46:00.12 ID:ev7GIql+0
ここは最近元気がないな。
大幅減便を待つだけだから仕方ないか。
564 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 18:00:44.00 ID:cVIz2fSH0
羽越本線の未完成トンネルは何気なく新幹線規格なんだよな
565 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 20:14:21.85 ID:ksshUd9TO
>>563
心配しなくても少ないから
時刻表見ろ
知恵遅れだから理解できないか？
566 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 22:18:48.59 ID:03j7ARyD0
>>563
心配には及ばない。
愚直なまでに身の程を知らず、清清しい程に厚かましい、
それでいてネッチャリ粘着してくる「かまってちゃん」がいてな。
場がしらけてるだけさ。

運行頻度は着座（最低限のサービスの履行）ができるのなら
１時間に１本でもかまわんよ。
全く、盆暮れでもないのに指定が取れない、自由席でも座れないとかでは困る。
路線が逼迫すると言うのなら、新潟−長岡−大宮の速達便も俺的には歓迎。
特急料金は変わらんからいつも上野まで乗ってくけどね。
567 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 22:58:13.57 ID:0NVB8UJAO
>>563
すでに新幹線があるのが当たり前の土地だからだ
まだ新幹線が通ってない地域とは違う
568 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 23:49:10.64 ID:ksshUd9TO
次は来月17のE5系までネタ無くね
569 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 02:28:35.26 ID:fClNevUSP
21日の新潟のイベント行かないの？
570 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 03:11:34.74 ID:yUA03n2c0
もちろん。
571 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 12:53:54.47 ID:v+4w2FF/P
いい加減E4系の2階1〜3号車の座席を2・3のリクライニングシートにしろ
572 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 13:01:21.96 ID:mYW/inRP0
≫571
指定券買えや貧乏人
573 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 13:08:58.78 ID:a3HY5InF0
アンカーくらいちゃんと打てよ
池沼
574 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 13:29:33.88 ID:v+4w2FF/P
>>572
指定席買おうとしても2階窓側売り切れてるんだよ
575 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 14:14:39.07 ID:bPQYDV1X0
カインズ本社って高崎から本庄早稲田に移ったらしいんだけど、
高崎の方が新幹線もよく停まって、便利だったと思うんだがなあ・・・・。
576 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 14:49:33.90 ID:f5jY1mG50
>>575
店舗への移動は車だろ。
IC近い方が圧倒的に便利。
577 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 15:04:52.23 ID:3zCfmEopO
日曜日のこの時間帯てこんな混んでるんだ…
下りだけどデッキ立ち結構いる
578 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 15:23:50.86 ID:B25kWSAP0
>>571
高崎〜東京の通勤需要が多い限り無理じゃね？
579 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 17:35:01.91 ID:JYHM72GZO
>>575
高崎駅はそこまで土地無い
本庄早稲田は土地が有って関越道が近くて、在来線もまあまあ有るから悪くない
580 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 17:37:02.14 ID:v+4w2FF/P
>>578
それを言ったら東北新幹線でE4系16両を廃止したことに矛盾してる
どちらにせよ2016年にE4系は廃車になるの、その暁にはどうするのか
581 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 17:48:56.78 ID:JYHM72GZO
>>580
東北新幹線の通勤通学ユーザーはグチっていたな
あちらは切り捨てられた感が有る…
582 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 19:23:26.03 ID:4gBpFHyZ0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121014-00000000-maiall-soci

＜金色ナマズ＞突然変異　群馬の烏川で発見

毎日新聞 10月14日(日)18時32分配信

群馬県水産試験場（前橋市敷島町）は２８日の県民の日に、
金色のナマズを初公開する。体の色素が薄くなる突然変異とみられ、４月に高崎市新町の烏川で見つかった。
同試験場の久下敏宏主任研究員は「試験場に勤めて２０年以上だが、こんなに鮮やかな金色は珍しい。
ナマズは近年、数が減っているので、彼らの生態にも関心を寄せてほしい」と話す。
同試験場によると、ナマズは体長約７０センチで５歳以上の成魚。通常は黒っぽい色をしている。
突然変異の個体は目立って狙われやすく、大きく成長するのは難しいという。ナマズは水田に卵を産み
、水路を通って川に出て、岩や草むらの影に住んでいるが、水田の整備が進んでナマズが行き来できる水路が減り、生活環境が狭まっている。

http://amd.c.yimg.jp/amd/20121014-00000000-maiall-000-1-view.jpg
583 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 19:37:50.09 ID:oHREQWmQ0
また放射能がって騒ぐんだろうなー
5歳以上の成魚ってちゃんと読めば全く関係ないのに
584 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 21:11:34.62 ID:Ke00dk7m0
>>583
そもそもスカトロすれちの相手をするな。
自閉症の統合失調症が感染するぞ。
585 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 22:16:14.86 ID:40ze95FJ0
>>577
そういや先月ノンストップ便を利用したんだが、
当日朝早くに指定買おうとおもったらＢのみ。
早めに行って自由席にならんださ。　
特に何もない平日だったんで、甘くみてた。
586 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 01:18:18.61 ID:lM7H9iAv0
>>585　>>577
朝の電車で超混雑なら314か？
587 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 01:52:48.67 ID:8tuFrNig0
>>586
いや、俺は反対方向の313。途中駅はスルーだし
速いといってもいいとこ20分。むしろすいてるかと思ってた。
588 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 09:37:43.12 ID:6EmTAjl20
高崎駅上りホームであさまを待ってたら自由席が激混みで、
やむなく後続のMaxたにがわの空席にいそいそと移動する客が目立ったな
基本的にあさまが高崎に停まるのは高崎で降りる客のためであって、
高崎から乗る客のことは一切考慮していないと思われる。
589 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 12:51:41.40 ID:r2Np8jDmO
>>586
俺が乗ったのは昼過ぎだから327
帰省時でも長岡から座れるはずなのに、新潟までデッキだちだった
590 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 15:15:25.50 ID:9P0tJl/BO
>>585
あれ16両にして大宮に停めてほしい
>>588
12両になるまでの辛抱だねぇ
高崎も宇都宮も上りは結構混む
591 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 16:05:58.76 ID:eAFLckflP
あさまは最初から10両編成にするべきだった
592 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 19:23:08.05 ID:/t2pbM7y0
>>589　>>587
新潟→（高崎）→東京　314は超激だから普通に死ねるレベルで混んでる
322はなぜか某車内販売会社が「昼飯列車」と別称してる
344・348も同じく「夕飯列車」で、352は夜食列車と蔑称してたｗ
593 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 19:26:28.44 ID:/t2pbM7y0
>>590
ただ、現実問題車両の老朽化が激しくてね・・・
どこかで小耳に挟んだ話だけど「東北新幹線などで相当数使ったお古が上越新幹線に回ってくるんだ」とか
だから必然的にデビュー段階でどこかに不具合があるのか・・・
MAX8＋8で16両編成なのも頷けるわ
594 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 20:19:10.90 ID:N38ZA8eb0
【SKE48】松井玲奈(21)　実は鉄道マニア　「上越新幹線が好き」「車両はE3、E6がお気に入り」
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1350385707/
595 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 20:31:15.31 ID:9P0tJl/BO
>>593
長野と東北と違い上越は故障知らずだよ
E4系が壊れないし、200系も古いクセ壊れない
E1系も最初はトラブルが続出したが、末期は意外と壊れなかった
酷いのはE2系0番台
596 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 20:59:04.19 ID:/t2pbM7y0
>>595
中身が故障してないだけまだいいほうか？
外側のボディはかなり痛んでるように見えるんだが
597 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 21:20:36.12 ID:81lPhiUY0
新潟の在来線はボロボロ、故障続出だけどな
火噴いたの何件あった
598 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 22:04:35.01 ID:l217Kks10
新幹線のスレ
599 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 22:34:52.43 ID:fKCzqEAQ0

ここは上越新幹線スレッドだ。関係のないことはやめろ
　>>582みたいなスレチは無視だ　　　　　　　　　　　
600 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 23:19:59.24 ID:9P0tJl/BO
>>596
ボディは傷まないが塗装は痛むよ
検査の度に塗装はし直すから
601 ：Ｅ２とき復活いつ：2012/10/17(水) 00:19:19.74 ID:B/pIFS+A0
>>585>>590
ノンストップときはＥ２系再投入された時点で廃止され、途中 大宮停車に変更。
最高速度が２７５キロに引き上げれば、さらに長岡も停車だろうね。
602 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 06:39:06.73 ID:jTq7SYilO
来月のとき395号のために地元の某駅の窓口に並んでるけど、えきねっとの普及のせいか、漏れ以外誰も並んでね〜ｗクレカ持ってないから入会できないし、びゅうのツアーも2名以上からの申し込みなんだよねｏｒｚ
603 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 07:17:25.95 ID:FkLxZLIc0
>>601

北陸新幹線開業時は本数減らされるから、大宮・長岡・燕三条は全列車停車になるだろう。
604 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 08:04:45.82 ID:DoA4hvY40
>>602
Visaデビットカード作らないか？
どうやらみどりの窓口に何回か提出したけどぜんぜんダイジョウVだった

>>601
新潟〜東京間で時速325kmとか375kmとか、万が一そんな時代が来たらどうなるんだろう？
現実的ではないなｗ
605 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 09:25:44.93 ID:MUe752fy0
>>604
上越新幹線は線形が良くないからそこまで高速化するのは難しいよ
それに上越新幹線は比較的短距離なのでそれほど高速化需要が存在しない
606 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 10:36:36.87 ID:JoXmy2yx0
本当に「とき」の本数減らされるのかね？
現行あさまの金沢延伸と、越後湯沢行たにがわの分を北陸に回せば何とかなるだろ
607 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 10:36:55.74 ID:ivprSzgwO
>>605
上越は｢超｣良いよ
だから最高速アタックに使われた
608 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 12:16:01.75 ID:rOAPUYtJP
長岡に10番線を新設してたにがわを長岡に延伸&ときの停車駅を燕三条・長岡・高崎・大宮・上野と停車駅を減らして新潟東京間を2時間切るようにしてほしい
609 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/10/17(水) 13:46:42.59 ID:GyBBTYWS0
>602
クレジットが嫌or年齢その他で作れない、としてもスルガ銀行のVISAデビット持っておけばおｋ
JRについては問題ない（MVも窓口も）
＃ごく一部の店でたまにマイナーVISA問題食らうけど、そんなに起きないし。
610 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 13:47:28.98 ID:C2sBlSIUO
とき395号、只今MV機で購入。大宮→新潟間は×だが、高崎→新潟にしたら△。区間と席番にこだわなければまだ大丈夫の様だね。
611 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 15:48:56.08 ID:DoA4hvY40
>>607　>>605
最初からリニアで計画し、その延長で秋田・青森・北海道につなげばよかったのにｗ
あ、当時そこまでJR東首脳の頭には構想の「こ」の字もなかったから無理か

妄想して申し訳なかった、サーセン社長！
612 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 17:17:50.80 ID:LmX+GfXY0
すげえバカもいるもんだなぁ
びっくりしたわ
613 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 18:06:07.92 ID:gmGntXBP0
>>610
高崎で降りる奴がいるということか
このスレで言うのもなんだが、物好きの数半端ねえな（笑）
その列車、案内メロディも復古版なのかな
614 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 19:53:03.40 ID:ivprSzgwO
>>613
回数券じゃね
615 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 20:16:24.61 ID:XN5mdQ4L0
>>604,609
サンクス！それで切符を引き取ったのはいいんだけど、窓口氏がどう打ち間違えたのか、
何と大宮を395号より４分前に発射するＭａｘとき315号で発券しやがったorz
その場で打ち直してもらって、たまたまキャンセルが出ていたのであろう、395号の
３列席の通路側をギリギリ確保してもらったよ。
そういえば朝に用紙を出した時に、窓口氏がその場で時刻表で確認していなかった
んだよなあ。受付番号も用紙に書かなかったし。
ダフオク見たら普通車で、窓側か通路側かは不明の状態で出品されてるけど、
入札ゼロｗ

616 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 20:46:05.31 ID:7WjhgIkP0
>>610
高崎で降りればE5系の記念列車も乗車可なので、意外と高崎までが多そうな気がします。
自分も高崎までとき395号に乗車、高崎からE5系に乗る予定です。
617 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 23:04:27.78 ID:MLoh6BM/O
>>605
線形良くないから425km/hまでしか出せないんだよねｗ
618 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 23:18:38.87 ID:qP1iwhJP0
Maxとき348号（東京21:20分着）E1からE4に車両が変わって240km/h出さなくなったね
E4はE1より加速性能が良いな
619 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 23:39:06.20 ID:ivprSzgwO
>>618
E4系の加速度はE5系に抜かれるまで東でトップだったからな
620 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 23:44:15.04 ID:yO6qUIri0
>>607
中山トンネルの160km/h規制とかもあるから、「超」良いとは言えないのでは。
621 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 23:59:43.64 ID:nwfUh8eG0
>>601
それは旧大宮市の悲願だからね。
新横浜がいつの間にか全列車停車になったのに、なぜか大宮は未だにノンストップ便が通過
するわけで。
前のさいたま市長は浦和しか眼中なかったから地元としても放置プレイだったし。

>>620
線形が超良いのは長岡〜新潟間。
622 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 00:17:44.21 ID:TuUVWJYs0
>>620

上越新幹線で高速運転に支障のある規格外カーブは、中山トンネル内（R1500）と長岡駅南側（R2500）のみ。
それ以外は、300キロ運転も安全上問題ない。
線形の良いフル規格新幹線の順では、東北＞上越＞山陽＞東海道＞長野かな
623 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 05:32:29.28 ID:VSw/1b+h0
発生時刻　　　　　　　　　　　　情報発表時刻　　　　　　震源地　マグニチュード　最大震度

2012年10月18日　1時16分 ごろ 2012年10月18日　1時18分 --- --- 3

2012年10月18日　1時02分 ごろ 2012年10月18日　1時07分 新潟県中越地方 1.8 1
2012年10月18日　0時41分 ごろ 2012年10月18日　0時46分 新潟県中越地方 1.8 1
2012年10月18日　0時25分 ごろ 2012年10月18日　0時28分 新潟県中越地方 2.6 3
2012年10月18日　0時01分 ごろ 2012年10月18日　0時06分 新潟県中越地方 4.2 4
2012年10月17日　22時48分 ごろ 2012年10月17日　22時53分 新潟県中越地方 2.2 2

http://emergency.weather.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/?1350490698
624 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 07:46:14.84 ID:RZLDD9eeO
>>620
160キロ制限なら山陽徳山、東海道熱海もあるよ

>>622
東海道なんか255キロ制限連発だぞ
625 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 09:45:59.03 ID:lTuFSzab0
>>620
その通り。
626 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 12:48:33.89 ID:o2AAvqNk0
2012年10月18日　11時12分 ごろ 2012年10月18日　11時15分 新潟県中越地方 2.6 3
2012年10月18日　9時04分 ごろ 2012年10月18日　9時09分 新潟県中越地方 2.0 2
2012年10月18日　9時02分 ごろ 2012年10月18日　9時07分 新潟県中越地方 2.2 2
2012年10月18日　7時35分 ごろ 2012年10月18日　7時40分 新潟県中越地方 1.3 1
2012年10月18日　7時27分 ごろ 2012年10月18日　7時32分 新潟県中越地方 2.5 3
2012年10月18日　6時22分 ごろ 2012年10月18日　6時27分 新潟県中越地方 2.0 2
2012年10月18日　5時48分 ごろ 2012年10月18日　5時53分 新潟県中越地方 1.7 1
2012年10月18日　5時38分 ごろ 2012年10月18日　5時43分 新潟県中越地方 2.2 2
2012年10月18日　5時33分 ごろ 2012年10月18日　5時38分 長野県南部 2.5 1
2012年10月18日　1時16分 ごろ 2012年10月18日　1時19分 新潟県中越地方 3.4 3
627 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 21:25:01.52 ID:pzuTMMS90
各駅に停車、最高速240km/hの条件で、2時間をきることは可能だろうか。
キリキリ走って各駅間を２分づつ短縮ということなのだが。
それなら全部各駅停車でもいいかなと。
628 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 21:50:15.18 ID:CRAjd1900
１駅あたりの停車時間を３０秒にするべき
629 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 22:24:52.92 ID:MnSJ59sh0
いや、東京−群馬需要と新潟需要で列車を分けるべきだろう。
群馬は「たにがわ」越後湯沢行に任せて、新潟行は大宮の次は越後湯沢に統一で。

東北新幹線だって、仙台以北行は大宮の次は郡山でいいんだよな。
関東圏内輸送と長距離輸送は分けて欲しいわ。（私は宇都宮住み）
630 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 23:21:06.45 ID:RZLDD9eeO
>>627
そこまで短縮は無理じゃね
完全にE4系の性能を生かせるスジに引き直せば2、3分は可能かもしれないが

>>629
たにがわは基本的に熊谷と本庄早稲田の埼玉用かな
高崎はときかあさまがメインな気がする
宇都宮もやまびこが来ればやまびこだよね
631 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 23:22:10.64 ID:Y8AY6CFK0
>>629
宇都宮はなすのだけで十分。
632 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 23:46:44.19 ID:usLdFf910
>>627
ノンストップ便（E4系使用）が下り1時間37分・上り1時間40分かかっていて、
1駅停車するごとに所要時間が4分（上野・大宮は3分）伸びるので、
そこから計算すると下り2時間15分・上りは2時間18分が限界

各駅停車だとE2系で高崎以北で275km/h運転しても2時間切れない悪寒
633 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 18:23:42.78 ID:kdiJw9wR0
>>629
俺、高崎・沼田・軽井沢に用事があるんだけど
634 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 19:25:45.97 ID:YvHNSfbW0
始発もっと早くならないのか
東京8時着じゃ遅い
635 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 21:07:44.07 ID:1hP16N2N0
>>633
それなら車の方が便利よね
636 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 22:00:11.51 ID:gwAgFovIO
なら高速バス使え
637 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 22:09:26.75 ID:J7gG3BA+O
上越新幹線といえば中山トンネル

乗っててトンネル内の急カーブってわかるもの？
638 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 22:28:28.00 ID:IOXiIYnEP
わかるよ、それに伴う減速と加速もよくわかる
639 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 23:14:54.33 ID:gwAgFovIO
分かんねーよw
200キロ以上からの減速は感じるGが小さすぎるから
運転士も分からないよう上手く速度を調整してるんだろ
640 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 23:22:04.04 ID:9iUbAcjl0
基地見学行くの？
641 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 23:26:17.02 ID:r1f3TpEN0
基地に行く基地外
642 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 23:44:31.00 ID:6TGh1+75O
中山トンネルってどの辺り？
643 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 23:51:16.89 ID:r1f3TpEN0
高崎と上毛高原の間
644 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 00:33:03.64 ID:brKSuhF20
>>639
相当な鈍感だなお前
645 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 05:32:18.59 ID:LdEiw5Aa0
>>635-636
沼田のショッピングセンターには掘り出し物があるのでそこへ行き
軽井沢はプリンスショッピングプラザに行き
あと高崎は両毛線経由で足利行くんだわ　サーセン

現状だと上越線経由で沼田に行き、軽井沢・足利は新幹線乗継で逝く、
646 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 05:58:43.23 ID:LVBRUwytO
>>643
ありがとうございます。今日乗るので体感して来ます。
647 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 09:11:43.29 ID:Bddy6la/P
２３５キロでノッチ切るのもわかるよ
648 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 12:13:35.24 ID:JcaTE4MH0
Ｅ１系の１０号車だったか１１号車だったかに乗ると、
力行と制動のときにブーンていう音が鳴るのでわかりましたよね。

中山トンネルのカーブでは、車両が少し傾くのがわかりますよね。
649 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 19:01:06.97 ID:KVc7lpTIO
明日の新潟、9時〜15時、雨の予報…(;´д｀)
650 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 08:55:21.86 ID:ArQ4N6lWP
既に降ったりやんだり。風もある。
651 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 09:54:22.00 ID:aGhnk2vJ0
関東はこんなに晴れてるのに
652 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 10:10:20.26 ID:ArQ4N6lWP
九時半にまとめて降ったからやんだ。さっきのあめはヤバかった。
653 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 20:36:50.10 ID:mG5bPKsl0
泉田、また当選おめでとう。
654 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 21:30:42.60 ID:ArQ4N6lWP
イベント行ってきた
部品販売は200系の鼻が3万とか
懐中時計大放出(4000円とか5000円)
グリーン用の座面ガ1000円で人気だったり
11時過ぎに行ったから売れちゃってるのはわからない
送迎列車はＥ４の8両でＧ車は使用せず
撮影会は柱が微妙な位置にあってじゃまだった
ビニールにくるまれた200系先頭車は謎
655 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 21:38:10.93 ID:Ig6gtv1g0
>>654
あれは地震で脱線した先頭車じゃなかったっけ？
こういう日くらい、日の目見せてやれよ、と思った
656 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 21:51:24.24 ID:tv6lVwIl0
新潟県湯沢町で採れた野生のキノコから国の基準を超える放射性セシウムが検出され、
新潟県は、湯沢町に対し町で採れる野生のキノコについて出荷の自粛を要請するとともに、
食べないよう呼びかけています。

放射性セシウムが検出されたのは、今月１５日に湯沢町三国で採れた「シロヌメリイグチ」
という野生のキノコです。
キノコからは、国の基準の１キログラム当たり１００ベクレルを超える４５０ベクレルの
放射性セシウムが検出されました。
このキノコは県が検査のために採取したもので、流通はしていないということです。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121019/k10015855461000.html
657 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 06:23:12.94 ID:krVMglH00
>>654
柱が邪魔なのは毎度の事
658 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 11:12:30.00 ID:V41JLfbXO
>>654
俺も昨日、｢新潟新幹線車両センター『新幹線ご利用感謝祭2012』｣、行ってきた。
朝方の雷雨が心配だったが、始まる頃には止んで、良かった。
日中も、たまに薄日が注す程度で、曇れば架線柱の陰も出ず、これはこれで良かった。
会場内もマッタリしてて、来年も開催されるなら、また行こうかな？
659 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 12:33:24.36 ID:+wg+NystO
>>655
新潟市が買い取って新津に新築する鉄道博物館の目玉にすればいいじゃん
変な芸術祭よりよっぽど話題になるよ
660 ：Ｅ２とき復活いつ：2012/10/23(火) 07:32:14.10 ID:VooUUASG0
>>658
新潟新幹線車両センター｢新幹線ご利用感謝祭2012｣に
今年度中にも再投入されるＥ２系Ｊ編成登場。
661 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 08:29:41.46 ID:YKiMrN22O
>>655あれから８年か･･･
662 ：名無し野電車区：2012/10/24(水) 20:57:25.16 ID:AFOs3SmIO
ちょうど中越地震の直後に東京駅にいたが
駅員も新幹線が地震で停電くらいの情報しか知らなかった様子だったな
663 ：名無し野電車区：2012/10/25(木) 08:56:25.08 ID:XhzV4KCeO
来月１７日発売の３０周年記念入場券って、何時くらいから並べれば買えるかな？
664 ：名無し野電車区：2012/10/25(木) 14:05:57.41 ID:1V9CIDX2O
23日の深夜に上越新幹線で防災訓練やったんだって。今日の新潟日報にでてる。
こういうのってこの日に毎年やっていたのかな？
665 ：名無し野電車区：2012/10/25(木) 20:11:46.29 ID:aJkapK8hO
10/28のありがとうE1系ツアーの乗車券届いたのだが、通路側だった。
俺より後に申し込みした人が窓側になっているのには納得がいかない。
666 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 08:37:45.46 ID:4EeY7i1t0
正直今後の上越新幹線普段は8両、混雑時は16両で運転する形がいいんじゃない？
特に大宮〜東京間のダイヤを考えると
667 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 08:41:13.51 ID:Yj/ygjQ40
E1もとうとう、歴史の彼方に旅立つのか…。
震災復旧の新潟出張では、さんざんお世話になりました。
高速になるとブルブル震えるボディーなど、車両としては？なところが多かったけれど、
初めて見たときに、あまりのデカさに驚愕したのもいい思い出だなあ。
668 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 09:07:17.99 ID:0RwsJuJIO
小学生のときドヤ顔で自由席の肘掛けを引っ張り出すも、結局高さが合わずしまったのはいい思い出
669 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 11:45:08.26 ID:4EeY7i1t0
今思ったけど今後しばらく上越や東北新幹線絡みの新車投入や車両引退のイベント
が続くのでは？
北陸や北海道新幹線の開業も控えているし
それにしても200系っていつまで走るのだろうか…
670 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 12:10:49.77 ID:K8j6YtvtO
イベントは儲かるからな
671 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 12:27:20.90 ID:qeZiKxEx0
>>665
いつも飛行機で海外出張してる俺の親父によると通路側のほうが良い席だそうだよ。
672 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 12:35:06.33 ID:Yj/ygjQ40
200系って過剰品質なくらい、車体を頑丈に作ってあるんじゃない？
最初の雪国仕様というので、かなり余裕を見てありそう。
乗ってても、剛性感はかなり感じる。
経年変化の車体の波うち具合も、E4よりも少ないような…。
大宮からの加速では、「突進」という言葉が頭に浮かぶ。
673 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 12:37:29.41 ID:F0gb/vzxP
来年3月のダイヤ改正でE5投入で余ったE2で200を置き換え上越新幹線にE2の運用が再開されるかな？
674 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 12:42:38.39 ID:F0gb/vzxP
そもそも東北新幹線を２７５km/hから３２０ｋｍ／ｈに速度を上げることによってどれだけの人が飛行機から新幹線へシフトするのか

ほとんどシフトしねえだろ、無駄な投資に思える
675 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 13:21:41.97 ID:6p4FixXE0
>>674
http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet_03.pdf
既に７６％が鉄道利用。
来年の３２０km/hは限定便だけど、新青森行き全部が３２０km/hになれば
宣伝効果もあって８５％にはなるんじゃね？
676 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 13:36:55.48 ID:72oRVxTc0
>>675
どう見ても函館延伸後を考えてる
677 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 13:58:32.23 ID:0RwsJuJIO
東京新潟間４.５百万人。たくさん人も乗るし、車両更新不要、速達化不要な上越新幹線はまさにおいしい路線だな
678 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 14:53:58.15 ID:K8j6YtvtO
>>675
青森空港も便利じゃないしな
679 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 16:03:47.02 ID:n7C58T+FO
飛行機と違って急な用事でもすぐ飛び乗れるのが、新幹線の良いところ
飛行機は出発ギリギリに空港に着いても間に合わないし、当日だと超ぼったくり運賃になる
680 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 18:56:09.46 ID:4EeY7i1t0
>>674
でも北海道まで行くことを考えると320キロ運転は必要だと思う
もっとも今の状況を見ていると北海道まで新幹線が延伸される頃にはかなりの
列車で320キロ運転になると思うし
それにしても何で200系よりも先にE1系が引退になってしまうの？
681 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 19:04:28.33 ID:F0gb/vzxP
確かに札幌まで完成した暁に320km/h運転は必要だけど青森（笑）じゃ
682 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 19:09:01.41 ID:MqoQDK670
>>677
上越は客が少ないから投資できないんだよ。
683 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 19:16:08.80 ID:4EeY7i1t0
次世代のMaxもしあるとしたら先頭車は普通の平屋席にする代わりに中間車は
機器スペースを減らして座席定員を増やして欲しいと思う
それに平屋席が多いと車いすでの利用もしやすくなるし
684 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 19:16:45.56 ID:F0gb/vzxP
月に２回は東京と新潟を往復してるけど主要駅の降りる人の数は
新潟≧越後湯沢（はくたか接続時）＞高崎＞長岡＞燕三条だな
685 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 20:24:48.31 ID:eOEj5h/5P
案外高崎から指定に乗ってくる人がいる
はくたかと接続しない便は快適
でも自分が乗る便はいつも長岡で2階自由窓側が埋まる

金沢って空港遠い割に飛行機強いね
富山は新幹線きたら羽田線終わりなんて話もあるみたいだけど
686 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 20:37:53.46 ID:4EeY7i1t0
>>685
でも羽田空港って結構過密状態だからなあ
むしろ新幹線延伸で減った分を他に回しそうな感じがするし
687 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 20:38:07.04 ID:vl3wL4tU0
>>683
儚く無意味な妄想だな。徒労徒労。
688 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 20:41:50.85 ID:K8j6YtvtO
>>682
速度上げても時間短縮できないから
689 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 20:49:28.14 ID:4EeY7i1t0
昔小泉今日子さんがMaxのCMやっていたという話本当？
それにこのスレってChoo Choo Trainの曲が好きな人多いのだろうか…
できればもう一度CMで見てみたいけど
690 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 21:05:16.27 ID:vl3wL4tU0
>>689
ようつべけんさく
691 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 21:07:28.32 ID:DCph6MhP0
>>689
http://www.youtube.com/watch?v=Yy3q7kbDtjw
692 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 23:11:17.13 ID:dWEpJAPZO
>>677
それを知られると運賃下げろと言われるから決して公にしないJR束
693 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 23:15:59.06 ID:72oRVxTc0
>>685
金沢駅から空港まで高速バスで一時間
小松から羽田まで一時間
越後湯沢経由の半分の時間で済む

ちょっとでも南にいくと「はくたか」は認知すらされず
惨めなもんだ
694 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 01:05:30.53 ID:51cM+rUf0
小泉今日子と比べてあまりのでかさにビビる
http://2ch-ita.net/upfiles/file7418.jpg
695 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 13:11:34.43 ID:26wfaH2AO
>>685
はくたかがあまりに不便だから。
696 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 14:28:57.04 ID:3ewfiOcx0
やっぱはくたかは富山県民+新潟上越地方のための存在だよな
697 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 15:37:10.18 ID:DaCREB9YO
はくたかは電車でGOで遊ぶための路線
実際は不便なだけの迷惑路線
698 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 16:17:38.10 ID:cAZgR3DY0
>>685
ANAでは今でも777が主力だから、航空需要の大きさは侮れない。

>>691>>694
これはまた懐かしいものを…。
699 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 17:38:17.55 ID:FDLfnNUhP
はくたかの金沢〜高岡の乗車率ってどのくらいなの？
700 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 18:04:31.30 ID:qoxOHMAD0
>>665
漏れも明日乗りに逝くけど、１階席の通路側orz
まあ天気も悪いらしいし、ダイキャストもらえればいいやｗ
701 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 18:40:10.21 ID:/mHRHJIt0
>>677
上越地区の利用者は北陸新幹線になるな。
702 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 18:54:20.87 ID:+D6NOXjwO
>>701
今でも高田あたりは長野新幹線だよ
703 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 20:26:46.89 ID:IBTGc6Xb0
E1系ってもしかして上越新幹線関係の車両だと一番最初に全車引退になるのでは？
200系はまだ走っているし
704 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 21:26:08.70 ID:+D6NOXjwO
東日本では全車両廃車は400系とE1系2車種しかない
705 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 23:37:13.03 ID:IBTGc6Xb0
そういえば上越新幹線開業と小泉今日子がデビューしたのって同じ年なのでは？
706 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 00:07:31.90 ID:p6b+dR0D0
でっていう
707 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 00:45:54.84 ID:BCcK6qqC0
>>705
花の82年組だね
708 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 09:10:39.33 ID:mA2FW7MbO
昨日、今日のE1系さよなら運転、列車番号･運転時刻を…
709 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 09:12:39.96 ID:ldo3uX/NO
さよならE1系MAXだが09:20に20番線入線予定との事。
東京駅10番線、20番線には場所取が…
710 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 09:22:26.32 ID:ldo3uX/NO
東京駅10番線の普通列車は09:25発との事。
では乗車レポして来ますわ。
711 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 09:38:20.97 ID:gcUFqe7VO
団体は無いだろ…最後なのに
712 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 09:41:08.06 ID:Lq22vzI9O
さよなら乗車中
空いてるが8号車売店だけヲタで埋め尽くされてるｗ
車内販売来ない確率高そう
713 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 09:44:52.76 ID:ldo3uX/NO
東京駅10ホームで撮影してからグリーン車に乗車中。
ダイキャストよりグリーン車を選んだ。

10番ホームでの撮影可能時間はわずか5分足らず。
なのであまり同業者もおらず、ゆっくり撮影出来た。
714 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 09:48:33.85 ID:gP0u7Sv7O
ダイキャストもう配ってるよ。1階の通路側だし、大宮で降りちゃおうかなｗ買った記念弁当は家で食うかｏｒｚ
715 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 09:52:25.96 ID:GZJ4+CdL0
>>711
なぜ普通に乗れる時に乗っておかないのだ・・・
716 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 09:54:31.25 ID:gcUFqe7VO
しかし一階席景色見えねｗｗ
717 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 09:56:33.85 ID:GZJ4+CdL0
>>716
防音壁と空を眺め続けるのが１階席の愉しみ方
718 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 09:59:42.19 ID:ldo3uX/NO
大宮駅出発
忘れたが第4編成だった。

埼京線ホームから撮影している人多数。
被らず撮影出来たようだ。

9号車グリーン車は無人だった。
販売すれば、利用客かなりいそうな気がするのだが…
特に一人掛け席なんか追加料金払っても乗車したい人は多いと思う。
719 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 10:09:55.03 ID:ldo3uX/NO
売店だが予想通りの大行列。
8号車で納まらず9号車まで並んでいた。
こりゃ高崎辺りで売り切れになるな…
720 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 10:13:13.76 ID:gcUFqe7VO
ていうか何売ってんの？
721 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 10:15:05.48 ID:ldo3uX/NO
普通のときと品揃えは変わらず。
但しレシートに列車名が入るので、こちらが目的だったりする。
722 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 10:18:15.33 ID:gcUFqe7VO
迷子ｗｗ いい思い出だな



ところで記念プレートは売店で売ってる？
723 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 10:35:02.61 ID:ldo3uX/NO
高崎駅出発。
記念グッズは東京〜上野間で売り切れとなったとの事。
仕方ないのでE4系チョロQを買った。

購入すると記念カードが貰える。
(最初は新幹線グッズ購入者限定だったが、グッズが全て売り切れたので、種類問わずに変更された)
724 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 11:12:56.18 ID:ldo3uX/NO
やっとトンネル群を抜けた。

グリーン車では寝てる人多数。

売店のカードは終わったようだが相変わらずの行列状況が続いている。
列が無人の9号車側に変更されていた。

グッズ…絶対売れると分かっているのだから、もう少し量を増やして欲しかった。
記念サボなんか50枚未満だったらしい。
乗車状況を考えると最低100枚は必要だと思うが…
725 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 11:16:20.56 ID:ldo3uX/NO
長岡通過。

新潟駅で1時間程時間あるのだが、何処かお勧めの暇潰し場所ある？
ちなみに天気は雨です。
726 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 11:19:57.76 ID:Lq22vzI9O
見附付近通過中
車内販売は無しで終了
売り子と写真撮りたかったのにな
727 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 11:20:51.91 ID:oiQR7GEo0
>>725
昼食タイムにするのがいいと思う
728 ：fsddfa45daf：2012/10/28(日) 11:27:06.90 ID:n5kKM1sq0
みなさんも徹底批判しましょう
のべ30万人が視聴した女性への専用車両の問題指摘番組をご覧ください。
http://www.youtube.com/user/TokyoMovielllTVCM
729 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 11:31:49.02 ID:ldo3uX/NO
燕三条通過。
ラストスパートが始まりました。

車内で早い昼食してしまったので…
730 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 11:34:59.98 ID:ldo3uX/NO
新潟駅到着
これから三脚チャンバラして来ます。
731 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 11:59:51.95 ID:ldo3uX/NO
新潟駅では特に混乱もなく撮影終了。
11:56、E1系は戻らずの旅に出かけて行きました。

ところでE1系って車内オルゴールあったけ？
一度も流れなかったのだが…

以上で報告終わります。
読みにくい文章ですみませんでした。
732 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 12:08:28.43 ID:Lq22vzI9O
自動放送に含まれるから鳴らせないとちゃう
733 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 12:22:01.53 ID:FMFpGkh00
>>725
遅かったか・・・
事前に聞いてよ

万代まで歩いてＢ級グルメのイタリアンを食すべし。
734 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 12:32:51.57 ID:FMFpGkh00
まあ、それか。
信濃川までぶらっと歩いても10分だから、川岸でマターリするとか
タクシー使ってホテルニッコーのバカウケ展望台という手も。
735 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 12:47:09.50 ID:FMFpGkh00
>>731 レポ乙　
＞ところでE1系って車内オルゴールあったけ？

旧民謡系の「次の停車の案内」は無かったんけ？
仕事で拉致されて地上の楽園には行けなかったんだが…。
せめて「佐渡おけさ」のサービスサービスゥ、はあると思っていたんだが。

736 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 13:02:55.98 ID:ldo3uX/NO
新潟駅の情報ありがとうございました。

スレ違いだと思いますが教えて下さい。
直江津駅で北越から妙高に乗り換えるのですが、何号車が跨線橋近くでしょうか？

また長野駅だと何号車が跨線橋近くでしょうか？

以上、よろしくお願いします。
737 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 13:44:45.19 ID:FMFpGkh00
私はそんなことはしらないのでお答えできません。すみませｎ。
しかし、せっかく行くのに、事前に聞いたら楽しみが減るのでは？
地下鉄の便利帳でもあるまいに。席取ダッシュでもするのでしょうか。
738 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 14:03:13.97 ID:TpdSiBXKO
E1系乗り納め完了!ダイキャストモデルも気に入りました!その後国鉄色の北越号を撮影、くびき野2号も撮影しました。帰りは200系とき号で帰る予定です。
739 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 18:04:55.60 ID:ZhCcwuvj0
>>738
良い足袋になりましたね！
漏れなんか１階席の通路側だったけど、窓際の池沼が漏れの顔をチラチラ見やがって、
景色を見るかと思いきや大欠伸連発ｗ上野で買った記念弁当広げたら、凄ぇ驚いた表情で見てた。
それで越後湯沢を過ぎたあたりから席を離れて、新潟に着く寸前まで席に戻らなかったみたいだけど、
車販の列にずっと並んでたのかね・・・
740 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 19:55:28.57 ID:oiQR7GEo0
200系いつまで走るの？
それにしてもE1系の方が先に引退なのは一体…
741 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 19:57:25.95 ID:oiQR7GEo0
よく考えたら今日のE1系ラストランって上越新幹線絡みの車両としては
最初のラストランだったのでは？
742 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 23:36:52.98 ID:R8f9wYc30
先ほど帰還しました。
コンデジなので画像があまりよくありませんが…

東京駅にて
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20121028233000cbe5b.jpg
新潟駅にて
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20121028233034969c9.jpg
売店で購入した際にもらえるカード
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201210282331055785b.jpg
記念乗車証
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20121028233214b018b.jpg

グリーン車利用のツアー(大人の休日倶楽部)に申し込みをしたのでダイキャストはありません。
743 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 06:33:55.07 ID:WERaJsIFO
200系は来春で引退。
744 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 06:38:39.52 ID:mm1VAUXv0
>>743

２００系引退と同時にE２−１０００投入なのね！
745 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 07:02:03.88 ID:rgeI00O40
>>742
老人乙
２ちゃんははよ卒業してくださいw
746 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 07:06:05.62 ID:e+Wye5SG0
大人の休日倶楽部って65歳以上だっけ？
すげぇな、リアルに蒸気機関車とかEF57とか追っかけていた世代か。

>>743
E2系1000番台が転属してきても上越新幹線の最高速度は引き上げられないんだろうなぁ。
747 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 07:43:32.72 ID:uF/XrvuoO
今回の大人の休日倶楽部向けE1系さよならツアーだか会員以外にも販売されていたぞ(会員価格500円増だった)。
但しオタ対策なのかあまり大々的にはしていなかったな。
しかもびゅうのツアーよりも発売日、締切日が早かった。

そういえば、2階席の3＋3列部分は発売されたのか？
当日確認し忘れたので…
748 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 08:31:04.79 ID:ginwCrMm0
>>694
やべえ、ライトが目でワイパーが眉毛に見えてきた…
749 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 08:44:57.02 ID:vHNQM/q10
そろそろ200系乗っておいた方が良さそうな感じがする
750 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 10:23:51.13 ID:WsY+e+wg0
あのボロさ加減ともお別れか…
でもケツ面の動かないハズレ席が無くなるのはいいな
751 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 11:45:21.07 ID:1ahLc56M0
3年前のコンデジ使ってるだけで老人扱いされるとは大変な時代になったもんだな。
752 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 12:28:12.22 ID:2YbBVxkz0
Exif情報なんて見る前に>>742の最後の行を読んだらどうだ
753 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 19:24:26.67 ID:p6ByWvh0O
アクセス規制中？
754 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 21:44:02.37 ID:gcs2qA6XI
コサカイババァあがってんのに男触りだわぶは！
755 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 11:48:34.64 ID:S5/tnE1D0
>>749
来年の春にはお別れだからね。
国鉄型の新幹線車両も終焉か・・・。
756 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 12:23:32.11 ID:GOfjPBuM0
>>755
そう決まったわけではないんだけど
757 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 20:15:42.32 ID:t/2Fkx3r0
県は29日、十日町市で捕獲されたクマの肉から、新基準値（１キログラム当たり１００ベクレル）を超える
７６０ベクレルの放射性セシウムを検出したと発表した。県が実施している野生鳥獣の検査では過去最大値。
肉は販売されておらず処分する。

24日に有害鳥獣として捕獲されたクマを調べた。県は、市町村や猟友会を通じ、同市で捕獲されたクマの
食用自粛を呼び掛けている。

ソース
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/41595.html
758 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 22:20:10.30 ID:kPf55b970
http://hissi.org/read.php/rail/20121030/dC8yRmt4M3Iw.html
759 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 07:12:27.81 ID:wcE25Lhf0
>輸送品質に磨きをかけるとともに（←上越新幹線を除く）
>お客さまに優しい鉄道サービスを徹底的に追求し、
>「顧客満足度 鉄道業界No.1」をめざす。

>北陸新幹線金沢開業（2014年度末）
>新潟県・長野県・岐阜県を含めた
>広域観光ルートの整備 写真：佐渡島（新潟県）
→佐渡へは上越新幹線が便利なはずだが？
760 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 08:27:41.28 ID:sM83+lNM0
>>759
ＪＲは上越新幹線を見捨てないよ！と言いたいところだけど、
北陸新幹線金沢開業の後に上越新幹線がどのようになって
いるのか心配だな。
対北陸輸送の任は無くなるから越後湯沢までの列車も廃止
されて毎時１本のときだけになるのかも？
761 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 09:21:25.89 ID:hWJBBo8F0
高崎⇔新潟
区間運転、各駅のみ、1時間1本
になりますが
762 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 09:24:31.81 ID:bNRCUYb/0
そんなわけないｗ
763 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 09:26:53.49 ID:sM83+lNM0
東京から高崎までの区間輸送は北陸新幹線の列車に任せて、上越新幹線は対新潟輸送に特化。
たにがわは廃止、とかいう可能性もありそうな気がする。

あとは、ときが変則的な停車駅設定で、まんべんなく利用できるような形にするんじゃないかな？
764 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 13:29:48.85 ID:InTByTkLO
>>759
長野や北陸からは直江津航路が便利だよ
本数は少ないけどな
存続の問題が有ったが、一応2014年に新船投入で存続が確定

>>761
高崎支社が新幹線の乗務を受け持たない関係で高崎発着を増やせないのが現状
他に地方ｰ東京のアクセスは国交省の大まかな指針もある
新潟ｰ東京は飛行機が無いから新幹線のみの話になるが
765 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 14:31:18.16 ID:InTByTkLO
輸送品質は16両のMaxで大分良くなった気がする
766 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 19:09:06.84 ID:p5BoNmAGO
JR東は新幹線最高速度360km/hにするようだけどそのころの上越新幹線はどうなってんやろな
767 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 19:29:07.95 ID:7UbUYOrS0
今後は混雑時は増結で対応するのがいいのでは？
特に東京大宮間の線路容量を考えると
768 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 19:46:16.85 ID:h2zHgGnZP
混雑時間帯はなすのを大宮折り返しにするのが一番合理的でしょ
769 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 19:50:00.61 ID:KPINbxT80
１６両　イコール　大幅減便
770 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 19:54:10.29 ID:h2zHgGnZP
馬鹿じゃねーの
771 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 20:42:41.78 ID:OGRXmlfK0
ホテルメッツ新潟:来年４月に開業−−ＪＲ新潟駅南口　／新潟
http://mainichi.jp/area/niigata/news/20121020ddlk15020073000c.html


ＪＲ東日本新潟支社は１８日、ＪＲ新潟駅南口に建設中のホテルを来年４月８日に開業し、
名称は「ホテルメッツ新潟」とすると発表した。
同社の県内のホテルは長岡市、佐渡市に続き３番目となる。

同支社によると、同ホテルは鉄筋コンクリート９階建てで、１９７室を備える。
同駅西側連絡通路と直結し、アクセスの良さが特徴。
地産地消レストランや物産店も出店するほか、３階のフロント・ロビーラウンジには、
新潟の旬の情報や伝統工芸品が展示できるスペースも設ける予定。
担当者は「ホテルができれば駅南口への集客効果も期待でき、地域活性化につながる」と意気込む。

１２月１日から先行予約を受け付ける。問い合わせは（０２５・２４６・２１００）。【山本愛】

ホテルメッツ新潟
http://www.hotelmets.jp/niigata/
772 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 20:47:56.93 ID:KPINbxT80
なぜわざわざホーム工事をしてまで１６両にしなければならないのか。
答：減便
773 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 20:50:15.21 ID:h2zHgGnZP
答え：Ｅ１の老朽化による車両運用の変更

工事っていっても柵を撤去して鳥の糞を洗い流して乗車位置案内を張り付けるだけ
774 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 20:58:21.35 ID:KPINbxT80
北陸新幹線の開通でほくほく線乗り換え乗客が丸々減少することが
分かっているのに
なぜホーム延長工事をしてまで上越新幹線を１６両にするのか。
株式会社ＪＲ東日本は何を考えているのか。
答：減便
775 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 21:02:15.73 ID:KFcZ6gHw0
ほくほく線の客を言ってるのであれば
もともと越後湯沢以南は１６両対応だし関係なくね？

M編成１２両そこそこ満員をP編成８両にしたら
そりゃ大変なことになるのは目に見えてるじゃん？
さすがにＪＲもそこまでバカじゃない
776 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 21:10:52.63 ID:KPINbxT80
１２両でスカスカ
ほくほく線終わり
北陸新幹線４０便以上
東京大宮間限界
１６両＝減便
777 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 21:13:40.70 ID:7UbUYOrS0
正直東京大宮間のことを考えると普段は8両で走って混雑時は16両での
運転の方がダイヤ上いい感じがする
その代わり臨時列車の運転を減らすとして
778 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 21:14:40.03 ID:pRpadmSp0
なぜ今も越後湯沢から先、一定数の乗客減少があるのに、越後湯沢で切り離さないのか。
答：越後湯沢から先も8両でも足りない需要があるから。
779 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 21:16:16.40 ID:h2zHgGnZP
>>774
こいつヤバいくらい馬鹿だ
780 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 21:18:23.90 ID:KPINbxT80
新潟県知事
上越新幹線活性化同盟会
その他、新潟の識者
　減便を心配→さすが

新潟の一般市民
　減便されるはずがない。
　「とき」は関係ない。
　１６両になってうれしい。
　答：何も考えてない。
781 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 21:27:53.65 ID:7UbUYOrS0
普段10両で走って混雑時に臨時走らせるのと普段8両で運転して混雑時
16両運転するのだったらどっちがいいのかな？
782 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 21:56:19.04 ID:h2zHgGnZP
私鉄だったら絶対後者を選択するね
国鉄体質のJRのことだから前者だろう
783 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 22:00:20.39 ID:OGRXmlfK0
「住んでみたい、行ってみたい県はどこですか？」
主婦と企業の対話の場を提供し独自メソッド「クチコミュニティ・マーケティング」
を実践しているハー・ストーリィ(本社：広島県広島市　代表取締役社長：日野 佳恵子)は、女性生活者1002人に
【住んでみたい、行ってみたい都道府県】の調査を実施した。第1位は沖縄県。第2位北海道、第3位鹿児島県に京都府が続いた。
旅で行ってみて一度は住んでみたいと思いをはせた人が多かったようだ。
同様に「一度は行ってみたい県はどこですか？」との質問にも第1位には沖縄県がランクインした。
第2位には東京都。第3位北海道、第4位京都。沖縄・北海道・京都など観光で人気のある
県の中に「東京都」という大都市が含まれるという興味深い結果になった。

★女性に聞いた住んでみたい都道府県ランキング

1位　　沖縄県　　　27.5%
2位　　北海道　　　24.8%
3位　　鹿児島県　　 4.6%
4位　　京都府　　　 2.4%
5位　　大阪府　　　 2.2%
6位　　東京都　　　 2.0%
6位　　長崎県　　　 2.0%
8位　　青森県　　　 1.9%
9位　　石川県　　　 1.7%
10位　 福岡県　　　 1.6%

47位　 群馬県

http://www.value-press.com/pressrelease.php?article_id=92667
784 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 22:25:34.80 ID:/T46a36y0
http://hissi.org/read.php/rail/20121031/T0dSWG1sZksw.html
785 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 22:39:00.33 ID:InTByTkLO
>>780
日報含め悲観的すぎんだよw
786 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 22:40:33.14 ID:rABDYrHl0
３月１５日の東京　ヨウ素・セシウム・テルル等が飛散。　
１立法平方メートルあたり数百ベクレル＝1時間あたり20マイクロシーベルトの内部被曝
（調査：京都大学原子炉実験所）
http://www.youtube.com/watch?v=omFf6JFq39c&feature=youtu.be
787 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 22:54:27.62 ID:InTByTkLO
>>776
精神薄弱者は早く寝なさい
迷惑だからね

>>782
私鉄に臨時ってあまりないよ
JRと違い人員が恐ろしくカツカツだから
788 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 23:04:23.94 ID:rpw4lV2YO
なんだまた念仏北陸人が来てたのかｗ

>>785
新潟のマスゴミなんて北陸人がたくさん潜伏してるから信用できんよ
789 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 23:16:45.36 ID:h2zHgGnZP
そういう意味ではなくて私鉄の社風ではってこと
阪急電車では昼間８両、ラッシュ時８＋２の１０両で運転する
790 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 23:20:17.47 ID:KGLHyM6X0
>>781
定期運転の指定席が満席で取れない
　↓
じゃぁ自由席で行くか

一般人はこう考える
なので増結の方が良い
791 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 23:22:23.06 ID:dvkzfFFy0
そんなことより東北新幹線から転属してきたE2系に今度こそ275km/h運転してもらおうぜ。
792 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 23:31:20.51 ID:s4slKkE70
最速ときはE5で運転すべき
で、もちろんグランも営業で
793 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 23:35:11.26 ID:h2zHgGnZP
とき３４７号（東京２０：１２発）をＥ５で運転してよりかっ飛ばしてほしい
794 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 23:40:37.38 ID:xYrbHeDI0
そんな事よりラーメン食いたい！うまいラーメン屋紹介してくれ！
795 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 00:00:07.63 ID:hDUE/vPZ0
>>788
減便云々は良いんだが、減便ざまあみたいなノリで来るから反応に困ることはあるｗ
北陸新幹線でそんなに心が満たされるんだろうか。
796 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 00:08:23.96 ID:eAltA0sH0
>>795
煽りすぎたんだよな・・
どこかの知事は
797 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 00:18:27.15 ID:1VyTBm6p0
ある程度本数を減らさなければ
東京−大宮間の過密状態の緩和につながならないと思うんだけど
798 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 05:09:07.88 ID:6ftJXmCy0
まさかあの知事って上越全停とかまだ言ってるのか？
金せびってなかなかやり手だとは思うけどさ。
799 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 05:18:16.92 ID:hDUE/vPZ0
あれはなあ・・・
泉田も強硬だが国交省も国交省のような気もするし
黙って金出しとけスタンスはちょっといかんかったな。
石川富山の知事は「さっさと金出せ、大体田中角栄うんぬん・・・」みたいな
2chレベルな感じだったしなんか登場人物みんなどうしようもない気がするｗ
800 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 08:05:47.10 ID:S9z487YsO
>>789
関西は知らないが関東私鉄は10両固定がメイン
8+2や6+4は需要の調整と言うより、末端区間のホーム有効長の問題
2両や4両では本線を走らせられないし、増解結の時間や回送のスジ、運転台のスペースが惜しい感もある
私鉄の社風と言っても様々で、東武30000系の4+6を止めさせ10コテに置き換えさせたのは東急
801 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 08:10:13.38 ID:S9z487YsO
>>797
昼間は全然過密じゃないよ
あれで過密と言ったらJR東海に笑われる

>>798
金銭で解決できたから言ってないんじゃね
上越の首長は言ってるのかな？

>>799
みんなクソだね
802 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 09:37:07.33 ID:mNadU8Mt0
>>798
自分のことを必要以上に尊大な存在と思い込み、自分が何につけても特別扱いされないと気が済まなくなるという病気を「自己愛性パーソナリティ障害」という。
泉田はまさにその例だね。上越市にどれほどの観光価値があるというのか。
俺の友人なんか「上越市ってどこ？小千谷の近く？」とかほざいてたぞ
すなわち、新潟県民以外にとって、上越市などというのは位置関係すらわからない、はっきり言って興味もないしどうでもいい存在なのである。
したがって、上越には１時間に1本程度各停型新幹線が停車すればいいのであり、速達型新幹線はすべて通過して金沢方面に到達するべきである。
803 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 09:55:57.14 ID:S9z487YsO
>>802
２ちゃんねるやってる奴は皆そうだろ
県の想定も速達便は停まらない想定だったかと
それだと上越としてはデメリットばかりだから全部停車させるか、そうでなければ金銭的に多少返せ（在来線支援という形）という話だった
実際に北陸新幹線ができても上越新幹線+ほくほく線の方が早いという想定も昔から有る
804 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 18:20:37.05 ID:yv7Mb7Te0
>>803
ほくほく線がJR東日本だったら金沢開業後も上越越後湯沢間もはくたか走ってたかもね
残念


北陸新幹線は上越みたいに短距離じゃないし（東京金沢間＝東京盛岡間）
ただ今のあさまを金沢まで伸ばせばいいわけにはいかない。遠近分離するために今のあさま＋北陸速達スジが必要になる
時間2本走ってる時間帯のときは1本に減便されるね
たにがわも高崎どまりだ

805 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 18:35:31.71 ID:htQOdMHYP
>>804
遠近分離するのであれば８両で十分
だけど発表によると１２両、遠近分離して１２両じゃかなり輸送力過剰
ということは単純に今の長野行きを金沢に延長すると予想される
金沢遠心を機に安中榛名は廃駅でいいんじゃないの？
806 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 18:52:40.97 ID:S9z487YsO
>>804
500キロは特別長くはない
高崎は新幹線の運輸区が無いから発着を増やせない
そもそもときは時間1本しかないし、スジ1本追加は普通にできる
807 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 18:54:52.57 ID:S9z487YsO
あ、東京〜金沢は東京〜盛岡じゃなくて東京〜新花巻くらいだよ
808 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 20:29:32.50 ID:jNm/z/mpO
盛岡〜大宮が500キロくらいだから思ったより金沢〜東京は遠いんだな
809 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 20:33:17.42 ID:Bv0fqu4/0
>>807
もっと短い。
東京ー北上くらい。

>>808
大宮ー盛岡は４６５キロくらい。
810 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 21:32:27.28 ID:fHpobphS0
路線容量は限りがあるから分け合うしかないわな。
上越はバスとの棲み分けも済んで安定してるが
北陸新幹線は必死になって利便線を演出しないと
この格差の時代にバスと飛行機の狭間に落ちて
粗大ゴミになる可能性があるから…。
ちなみに時間感覚的には盛岡より遠いだろ金沢。
260Km/hしか出せないのではねｗ。

だから不便もしかたなかろう。
でも、減便などと煽るのは「カマってチャン」確定なのでスルー。
811 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 22:25:35.47 ID:fHpobphS0
>>803
ネラーが皆そうとは思わんが（笑）

>>802
知事が県の利益や損失を重視するのは代表者としての責任だろ。
それを個人の気質さらには障害扱いするとは
たとえ主張を通すための弁舌としても品性に欠けるべ。
812 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 22:32:44.12 ID:S9z487YsO
>>810
北陸は新幹線が独占できるよ
距離的に昼行高速バスはギリギリ、飛行機も金沢起点なら小松が遠い、富山空港は悪天候に弱い

>>811
２ちゃんねるに品格求めてもねぇ…
813 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 22:53:57.76 ID:eAltA0sH0
>>811
敵をつくりだし、それに噛みついて目立つのはよくあること
石原にしろ、橋下にしろ
上越新幹線の沿線と北陸新幹線の沿線の溝が確定的になった
もう修復不可だろう
814 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 23:02:13.38 ID:fHpobphS0
>>812
＞距離的に昼行高速バスはギリギリ、飛行機も金沢起点なら小松が遠い、富山空港は悪天候に弱い
そう思う客は乗るだろうけどね。
夜行バスもあるし、小松空港の実績もある。人の習慣は変わりにくいものだ。
富山も悪天候時だけ陸路を利用…　とかね。
選択肢が一つ増えるというだけだよ。

＞２ちゃんねるに品格求めてもねぇ…
いや品格は無理と思うが、せめて品性は最低限、人として頼む。
815 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 00:22:41.89 ID:fzqaHf1v0
>>809

劣悪な線形の長野新幹線内で110キロ制限とかあるし、長野以北でも最高速度は260キロだから、感覚的に盛岡より遠いだろうね。

金沢＝沼宮内とか二戸くらいかな？
816 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 01:05:59.48 ID:gxiWt2nq0
営業キロだと東京盛岡は535ｋｍだが実キロだと496ｋｍ
817 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 01:09:21.49 ID:FcYmZGwY0
>>810
東京ー盛岡間４９６．４キロを
２００系の２４０キロ運転時代で２時間３６分。

東京ー金沢は４５０キロくらいだが，
２６０キロ運転で２時間半は遅すぎ。
818 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 01:21:23.27 ID:fzqaHf1v0
長野新幹線内は規格外の急カーブ・急カーブのオンパレードで、速度制限が目白押し。
飯山トンネルにも30‰の急勾配あるし

まともに260キロ出せるのは、更埴あたりと脇野田以西だけ？
819 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 01:38:43.43 ID:oN4uYNEt0
話題は北陸新幹線の話ばっかりだね。

上越新幹線ざまぁ！
820 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 06:47:05.93 ID:7V5rtNvG0
上越新幹線の各停列車は、Maxたにがわ８両（E4)（東京〜新潟）又はMaxとき８両（E4)（東京〜越後湯沢）に
あさま８両（E2）（東京〜長野）の併結になるだろう。
　※Maxたにがわは、退避線の関係で高崎〜越後湯沢（冬季はガラ湯）は空気輸送。

あさま（E2）に自動連結機は無いなんて書くなよ！付けるか東北用ＴＣ差換で済むことだから。
821 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 06:50:47.80 ID:7V5rtNvG0
>820
　上越新幹線の各停列車は、Maxたにがわ８両（E4)（東京〜新潟）又はMaxとき８両（E4)（東京〜越後湯沢）に
　　　↓
　上越新幹線の各停列車は、Maxとき８両（E4)（東京〜新潟）又はMaxたにがわ８両（E4)（東京〜越後湯沢）に

　訂正！　
822 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 07:35:50.48 ID:zQW1FLxf0
>>820
北陸はE7系12連になるよ。
823 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 08:16:05.09 ID:oN4uYNEt0
北陸新幹線最高！
824 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 08:43:12.93 ID:D/w4Osit0
Ｅ４が消えたらもう２階建ての新幹線は日本を走ることはないのかな・・・
825 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 08:45:04.08 ID:oN4uYNEt0
東北新幹線最高！
826 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 08:46:54.18 ID:u1zenCEoO
１７日の３０周年記念号の乗車券はもう完売してるのかな。
827 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 09:31:55.83 ID:Til0x9pGO
>>815
福井までが東京〜二戸くらいだね
828 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 09:43:13.51 ID:Til0x9pGO
>>820>>821
あっちは12両にして併結はやらんでしょ
やらんから12両にしてくるんだし
829 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 09:56:36.99 ID:S2rsWMTq0
金沢まで２時間４０分だったかな？
830 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 12:04:21.52 ID:Km9LPJDz0
>>824
二階建て新幹線ははっきりいって、ラッシュ時以外は輸送力過多。
平日昼間に空気輸送のMaxたにがわが何回も往復してるのを見ると悲しくなるぞ
それに、新幹線単体の速度を上げて増発を図るというJR東の方針じゃ
速度向上にネックがある二階建て新幹線は真っ先に排除される運命にある
それに、二階建て新幹線は一階建て新幹線に比べて座席数が多いから、掃除が大変なんだよ
掃除に時間がかかると回送から営業運転に復帰するまでの時間ロスがもったいないし
831 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 13:03:12.29 ID:Til0x9pGO
>>830
お前がアホなのは分かったw
お前みたいなアホでもこのスレの住人は優しいから相手してくれて楽しそうだね
832 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 13:03:44.99 ID:AvAukO1Z0
羽田〜富山便は確実に死亡だろうよ。
ほくほく経由の今でも６割が鉄路だし。

それが何故か６０ｋｍ進んだ金沢だと
航空が６割を超え、鉄路は４割を切る。
833 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 13:06:34.78 ID:AvAukO1Z0
格安ツアバスは例の事件が契機になった国の新要綱が適用されると、着いて来れない
会社がバタバタ死ぬだろうな。
つい最近も新車バスからは自動障害物認識装置の装着が義務化されるネタあったし。
834 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 13:21:08.54 ID:Til0x9pGO
>>830
定員は概ねE4系8両=E2系10両
東京駅では素早く田端に引き上げ車内整備する
あと電動回転シートは清掃現場からの要望でE1系から採用された
速度向上で増便するは聞かない
速度が上がれば車間を空けるから、速度は低い方が増やせる
835 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 14:05:52.13 ID:dxxkapah0
格安ツアバス週末は底値の２倍くらいになった
金曜深夜の方が土曜発より高くしたり
足元見てやがる
この値段なら半額の新幹線に乗ります１１月は

836 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 18:13:39.43 ID:WBrVUhCr0
北陸新幹線で上越新幹線が空気輸送になる、みたいに言っている人がいるけど
新潟の需要は決して小さくない。それ以前に現在も上越新幹線は対新潟への
輸送がメイン。

なぜ北陸への輸送がメインと誤解されるようになったのだろうか。
837 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 18:23:54.53 ID:7wE2i6V60
誤解というか一部の連中がそう思い込みたいだけ。
なんか知らんけどナショナリズムの地域版みたいなのが爆発してるからな。
838 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 18:29:02.10 ID:L8uH6BiY0
「富山」「金沢」「福井」をNGWord登録してスッキリ。
839 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 19:13:49.64 ID:Til0x9pGO
北陸新幹線スレはすぐに基地外が沸くからな
840 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 19:46:16.79 ID:oN4uYNEt0
>>839
本人乙
841 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 20:38:02.26 ID:p02qULPV0
ＪＲ高崎支社　上越新幹線３０周年で式典
http://sankei.jp.msn.com/region/news/121102/gnm12110202110003-n1.htm

> ＪＲ高崎支社は１日、今月１５日の上越新幹線開業３０周年を前に、高崎市内の
> ホテルで祝賀式典を行い、大沢正明知事をはじめ県政財界、沿線市町村の
> 関係者ら約２７０人が参加した。

> 大沢知事は（中略）「２年後開業予定の北陸新幹線には高崎駅を通過する
> 電車は作らないように」と全列車の高崎停車を強く求めた。

新潟県知事みたいに実力行使に走らないだけで、考えてることはどこの県知事でも
変わらんね
842 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 21:37:32.24 ID:OPNVy8yj0
>>836
片道　　　
はくたか
座席数５３６の１３本＝６９６８席
Ｅ４の１６両編成の４本分

>>841
あさまも一部通過してるのに全部停車はなぁ・・
843 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 21:52:48.06 ID:1zcTjN+B0
>>842
こいつ馬鹿だ

はくたか利用者1日当たり約7500人、片道約3800人
3800÷817＝約4.6
したがって16両編成を8両編成に少なくとも5往復削減すれば帳尻が合う
844 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 21:58:32.66 ID:Til0x9pGO
>>842
座席数で比べも仕方ない
上越新幹線からはくたか乗り換え客は3割も無い
そのはくたかも平日昼間は空気輸送に近い時も…
845 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 22:00:34.25 ID:OPNVy8yj0
>>843
そこまでするなら乗車率とか考慮したら、どうよ？
846 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 22:21:29.02 ID:OPNVy8yj0
>>844
かがやきに比べたら、はくたかの方がまだ人はいる
847 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 22:40:16.70 ID:FMyZJvYv0
>>844
朝夕は乗車率100％超え
指定席車内に立ち客が出るのも珍しくない
848 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 22:42:46.87 ID:v/1o9hQg0
北陸新幹線開業後のスキーシーズンは、
越後湯沢で「とき」とガーラ湯沢行きの分割併合になりますかね？
849 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 22:46:28.36 ID:Til0x9pGO
>>846>>847
そりゃ朝夕空席が有るようじゃ終わってるだろw
朝のノンストップMaxときだって結構埋まってるんだから
850 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 22:47:53.27 ID:Til0x9pGO
>>848
シャトルガーラに戻るんじゃね
851 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 23:01:31.49 ID:5xPN/XXwO
>>836
それ北陸人が言ってるだけならまだしも
新潟の地元マスゴミまで言ってるからタチが悪いんだよ
そのせいで洗脳されてる新潟県民も多い
852 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 23:36:33.49 ID:Til0x9pGO
日報は何事も後ろ向きで悲観的
853 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 23:41:15.94 ID:3tqrwfRD0
>>832
しかも鉄道利用のうちの石川県民の６割以上はしらさぎ東海道を使う
金沢以西だと９５％しらさぎ東海道利用
はくたかがとき利用者の３割程度というのも事実
はくたかは実質富山県民と上越民しか使ってないからな

854 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 02:44:21.38 ID:+RF5jySj0
やはり、北陸新幹線、東北新幹線が最強か？
855 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 05:37:46.46 ID:Hlegk9pg0
>>851
県民性だろ（笑）。謙虚に危機感もって事に当たるのは悪いことじゃない。
それにしても通勤区間でもないのに世界最大級の輸送力を投入して
無理して北陸のために空けてるんだから感謝してもらわないとな。
減便とか言って嫌がらせするメンタリティが理解できん。
856 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 08:15:20.40 ID:JXxe4N7mO
>>855
クソだなw
857 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 09:15:58.95 ID:+lSdhTKSO
てすと
858 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 13:07:11.83 ID:W1Udbaks0
そもそも北陸新幹線に嫌がらせしたのはお前んとこの糞知事だろうが
あれだけの票で直近の知事選挙で勝ってる以上お前等もそれで良しなんだろ
だったらそういうスタンスでお前等糞しかいない新潟に臨むしかないだろ
859 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 13:13:49.34 ID:JXxe4N7mO
>>858
北陸新幹線の事は話題にもならんよ
存在を知ってるのは沿線とマニア位で、近年の報道で初めて知った人も多かった
860 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 14:19:17.71 ID:uGTnHPtt0
来年のダイヤ改正でE2系1000番台がやって来る予定だが、E2系がときの名で走るのは初めてだっけ？
861 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 14:35:16.51 ID:44MrFQTYO
>>860
1998年あさひでデビューし2004年終了時はときであった。
確かときE2系のダイヤは朝一下り新潟行〜折り返し〜昼前東京に着く上りノンストップ
862 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 14:40:22.23 ID:44MrFQTYO
ゴメン1998年からのあさひはE2'系(小窓)。

863 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 14:47:12.50 ID:uGTnHPtt0
>>861-862
E2系0番台での実績はあるけど、E2系1000番台は初ということか。

864 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 14:57:22.99 ID:evY4JUrR0
確か、当初はN編成が入っていて、J編成に変更になった気がする。
1000番台も当然入っていた。
運用は、同じ編成が東京発着で2往復していた。
865 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 15:01:46.64 ID:44MrFQTYO
>>863
いや運用入っていたかも…最高速度は240km/h

ただ新青森開業時に登場した最終増備(フルカラーLED仕様)はまだ運用に入っていない。
866 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 15:05:36.21 ID:hziPWONU0
J編成の8連→10連化の過渡期に
あさひにも1・2号車が欠番の編成が入っていた記憶がある
あとE2時代の最速達は大宮に停車していたはず
867 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 15:14:20.92 ID:x6WPTVAgO
『とき』『たにがわ』にも運用入ってた→E2-1000
末期は
東京発初電〜とき〜新潟〜最速達とき〜東京と
東京発午後〜たにがわ〜越後湯沢〜たにがわ〜東京着深夜
の1往復づつだったと思う。
868 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 15:36:30.87 ID:IHfQm9sbO
とりあえずE2-1000は林檎マーク剥がして朱鷺マーク貼って欲しい
青いところを全部朱鷺ピンクにしたらよさげ
869 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 16:08:23.79 ID:JXxe4N7mO
>>862
02年以前はN編成がメインだった

>>863
むしろJ編成の10両化以降は1000番台が多かったよ
J56くらいまでは入ってた
たにがわ、あさひ、とき全て有った
運用は基本的にとき301、とき2、とき1、とき4だった
870 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 20:00:14.60 ID:9AbhOE/rP
>>860
マジか
871 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 20:37:44.08 ID:ZN5TImPOO
北陸新幹線って越後湯沢分岐ならめっちゃ線形が良いはずだったんだよな？
長野経由だと東京−金沢の最速2時間22分くらいと予想されてるらしいけど、越後湯沢分岐だったら2時間10分いけたんかな？

越後湯沢分岐なら上越新幹線も枝線化せず、北陸新幹線もスピード速くて互いに幸せだったのに・・・
長野のせいだろ？
872 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 20:49:07.82 ID:MQ2A8B5r0
＞北陸新幹線って越後湯沢分岐ならめっちゃ線形が良いはずだったんだよな？

越後湯沢分岐の計画は存在しないので，
線形がどうなったのかは誰もわからない。
873 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 20:54:20.58 ID:hziPWONU0
また沿線人口や輸送密度無視の線形厨のお出ましか
874 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 20:56:08.25 ID:Br57y6FPO
信濃川の新潟・長野県境付近に三峡ダムレベルの巨大ダムを建設して長野盆地をダムの底に沈めてしまいませう！
875 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 20:58:01.81 ID:JXxe4N7mO
>>871
良くは無いだろ
ほくほく線だって在来線レベルでは良く仕立てただけだし
長岡経由なら海沿いだから悪く無いね
876 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 20:59:04.46 ID:SZS5tMpg0
>>874
水貯まったところでダム破壊して新潟の信濃川沿いは壊滅的被害を受ける算段ですね
877 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 21:04:37.74 ID:MQ2A8B5r0
>>873
長野を通らないで，
金沢・富山だけなら作る意味なし。
878 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 21:20:19.69 ID:ZPM+ShN70
>>869
99年以降は、原則J編成のみだった。
879 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 21:38:05.48 ID:IHfQm9sbO
長岡分岐は計画あった？
880 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 21:58:40.03 ID:wAD4tnKP0
>>879
それは羽越新幹線の一部だな。
881 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 22:01:19.40 ID:ixKN+C7SO
>>858
あいにくだが新潟県民は北アルプスの向こう側に関心は無い
882 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 22:04:00.05 ID:ag/zwJ1F0
湯沢分岐でなく十日町経由、十日町分岐の方が良い

北陸新幹線…越後湯沢ー十日町ー長岡ー新潟
上越新幹線…越後湯沢ー十日町ー直江津ー富山
信越新幹線…長岡ー十日町ー直江津

長岡ー直江津間、距離的には
柏崎回りでも十日町周りでも大差無い

上越線沿線も浦佐のような中途半端な駅を作るより
越後湯沢ー六日町ー小出ー小千谷ー長岡と言う
新幹線リレー快速でも作った方が良いだろう


ぼくの夢でした。
883 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 22:35:03.85 ID:M3UCc8hZI
この前の新潟での車両展示の時、新潟駅から基地まで乗れる企画があったわけだが、
YouTubeにうpされてた車窓みてたら羽越新幹線が出来たような錯覚に陥った。
884 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 22:35:23.36 ID:Sdv6dSxb0
十日町あたりだと地盤はどうなんだろう？
885 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 00:04:40.42 ID:JXxe4N7mO
>>884
悪い
ほくほく線のトンネルは難工事だった
更に最近は天然ガスが出て爆発したトンネルも
886 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 00:47:32.39 ID:pmaXqMRQ0
北陸新幹線が越後湯沢経由にならなかったのも、羽越新幹線が出来なかったのも
新潟の沿線人口密度が低かったという理由に尽きる

上越新幹線だって高崎までで十分だったのに、無理に高崎から新潟まで引っ張って一緒に開通させただけだし
887 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 03:06:12.84 ID:uOUgnqQe0
>>885
鍋立山トンネルは世界でも類を見ない程の難工事だったね。
888 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 07:42:54.19 ID:jCko/G3CO
>>886
82年当時上越線の高崎以北はどれだけ列車の本数が有ったと思ってるんだよw
知らないって怖いね
889 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 08:00:10.19 ID:wkxq8OT+0
>>888
特急ときが14往復くらいだっけ？

田中角栄が地元の新潟に新幹線を無理やり引っ張ったという印象（事実そうなのだけど）が
強い上越新幹線ではあるものの、在来線特急は冬季に雪によるトラブルが多発していて、
新幹線によって、ようやく安定した輸送が行なえるようになった。

日本海側へ行く初の新幹線でもあったし、上越新幹線の果たした役割は決して小さくない。
そして、今も。


890 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 08:03:13.36 ID:PR70vox1O
>>886
人口が少ないというより北陸3県や北関東と比べて分布が偏っているという感じだな。
要するに県都一極集中が酷い。
891 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 08:13:30.81 ID:wkxq8OT+0
新潟ってＪＲ東日本では東京、仙台に次ぐ都市圏に位置づけられている地域の筈なんだけど。
なんか過小評価され過ぎではないかね。

892 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 08:16:33.43 ID:ptYxU+cd0
新潟って観光地がなさすぎ
893 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 08:20:58.45 ID:jg7OS8gh0
>>891
微妙なんだよ、仙台ほどは行かずとも乗降10万くらいの駅だったらまた扱いも変わるだろうが。
894 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 08:49:43.03 ID:7XMSQ1QE0
新潟駅の乗降人員って新秋津より少ないんだね
http://www.jreast.co.jp/passenger/2011_01.html
895 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 09:26:54.42 ID:M4bAV4VcO
また今日も変なお客さんが来てるなｗ
896 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 10:14:29.44 ID:jCko/G3CO
>>889
だから何で福田と中曽根は無視なんだw

>>893>>894
新秋津は地方かw一応東京都東村山市（八王子支社）だぞ
新潟駅より乗降が有る地方の駅は少ないし、売上に関しては良い部類
だから在来線20分ヘッドとSuica導入の破格の待遇なんだろ
長野なんか放置されすぎだw
897 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 13:23:38.68 ID:1GvcnNmSO
>>890-891
いや単純に人口少ないよ。かなり。
新潟県には235万人しか住んでいないから。
しかも50年前から人口は増えていない。
同面積の北陸3県は305万人だし、東北みたいに大規模な沿線人口もないし本当にズン止まりの孤立地域。
898 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 13:26:01.35 ID:EJwpdOP00
ＪＲ東日本金沢支社開設へ
899 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 13:29:12.47 ID:VRqa4b0t0
首都圏の通勤駅と比較するアホ
900 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 13:31:44.48 ID:YqLoz+um0
>>896
電車通勤通学が比較的少ない土地柄の割には結構な数字になってると思うよ。
引き合いに出された新秋津はたしか西武線との乗換駅だったな。
武蔵野線は通勤の他、郊外と郊外を結ぶ環状線として昼でも混んでる。
駅にも路線にも役割による特徴があるんだよな。

さて、なんか、言いたい放題のお人がござらっしゃるが。

信越本線の短絡線として、山脈と豪雪地帯を貫いて敷かれた上越線。
沿線人口の偏りは必然。
その新線も然り。それが何か？
901 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 13:34:18.98 ID:YqLoz+um0
新幹線建設は政治や経済の影響を強く受けるのは事実。
でも日本は独裁国家じゃないし。むしろ決められない国。
山形や秋田は我慢できずミニになった。
状況は悲惨だが、利用者にとってはいつまでも繋がらないよりマシかもね。

北陸はオリンピックを絡めたのが裏目に出た。
ミニ採用は逃れたものの、開通が大幅に遅れた上に、フル規格とは思えない線形に。

長岡経由なら「はやぶさ」投入で２時間を切っただろうに。
あわてる乞食はなんとやら。
902 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 13:35:41.26 ID:6ddvgq1x0
北陸開業で枝線化する上越はあせっているからな
903 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 13:37:52.61 ID:sP0NzL2K0
新秋津って池袋線から乗り換えで結構歩いて不便だった記憶
904 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 13:40:03.87 ID:VRqa4b0t0
>>886
日本海側は昔は裏日本とか言われちゃって、辺鄙なイメージがあったよな。
それを解消される切り札として上越新幹線の意義が語られていたっけ。

ロシア極東や北朝鮮がもっと発展していれば新潟の位置づけも変わって
来るのだろうが、将来的にその時が来るのかどうか。、
905 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 13:42:44.66 ID:307+hbpD0
新幹線の線形良くしたところで、需要がない地域へ通せばそれだけ儲からない
普通の会社は利益の出る地域へ新幹線を通す
906 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 13:43:11.00 ID:xLNM9qYN0
新潟は北朝鮮とのパイプがどこより深いから、将来的にバブルが来る可能性はあるよ。
907 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 13:45:36.65 ID:EJwpdOP00
>>891

新潟は別に過小評価されてないだろ

新潟駅自体は仙台までもとは言わないがそれなりの駅である
でも新潟駅しかないんだよな

東北はそれなにの駅がちらほらある、首都圏は大量にある
新潟には新潟駅しかない。これにつきる。

東北沿線は宇都宮、郡山、仙台、盛岡、青森
北陸沿線は高崎、長野、富山金沢福井京都大阪

上越は高崎、新潟だけ
908 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 14:47:31.86 ID:PR70vox1O
>>891 >>907
岡山、静岡などの他の新興政令市と比べたら扱いの酷さが目立つな。
新幹線だけでなく在来線も。
本数も(大減便後の岡山都市圏)＞＞＞(やや増便後の新潟都市圏)だし。
世間では東京より北というだけで冷遇されて当たり前という考えが浸透してるから批判の声もあまり挙がらない。
新潟より格上の仙台についても広島と比較して扱いが酷いような気がする。
909 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 14:59:49.34 ID:6ddvgq1x0
>>908
新潟は鉄道利用者が少ないからやむを得ない。
岡山ー倉敷ー福山と続く岡山支社内にくらべると新潟はしょぼい。
910 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 15:26:54.05 ID:OiUTHfdIP
岡山は岡山―福山間以外30分間隔だから新潟都市圏より酷いかもな
911 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 16:45:37.39 ID:EJwpdOP00
新潟市一極集中じゃなく
３０万都市が１０ＫＭごとに５つくらい連なっていれば、在来線の利用者も多かっただろう

むしろ今の新潟周辺のダイヤは過剰なのではと思うくらい
912 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 17:40:51.24 ID:jg7OS8gh0
>>896
長野はJRが力入れるとかそういう状況じゃないよなあ・・・分離しちゃってるし。

>>907
長岡は入れてやってくれ・・・青森、福井駅よりは多いから。
まあそれでも少ないけどな。

>>900
まあ「言いたいだけ」だろうからねｗｗｗ
913 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 18:03:49.32 ID:jCko/G3CO
>>900
なぜ新秋津が出たのか知らないが、あそこは西武池袋線と武蔵野線の乗り換え客がかなり多い
池袋線の秋津の乗降は西武でも多い部類
914 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 18:08:36.82 ID:jCko/G3CO
>>908>>909
知らないって怖いねw
>>911
20分ヘッドはまあまあじゃね
吉田まで20分ヘッドは昔考えられないし、昔からハロー電車なんという企画もやってた
扱いは悪くない
915 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 20:05:25.62 ID:M4bAV4VcO
>>898
北陸は逆立ちしたって東日本には入れないだろｗ
916 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 20:16:57.19 ID:40WR5n6L0
>>915
上越新幹線の話題ではないがＪＲ東日本が金沢支店を設けるニュースは本当

917 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 20:19:49.49 ID:Rqx5FYGe0
>>916
支社じゃなくて出張所だろ
ＪＲ東日本乗り入れ旅行パック売り込みの為の
918 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 20:24:22.49 ID:jm5sc+vQ0
支社でも出張所でもなくて金沢支店
長野支社の下に置くのかな。
919 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 20:31:02.09 ID:uO3gyTMI0
>>918
長野の下だろう
新幹線で一時間というアクセスの良さ
920 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 20:39:02.48 ID:jCko/G3CO
東京駅にもJR四国やJR北海道の支店なかったっけ？
921 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 20:50:43.54 ID:ptYxU+cd0
新潟は涙目だな、
922 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 21:07:07.55 ID:jCko/G3CO
>>921
なんで？？
923 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 21:17:16.37 ID:ptYxU+cd0
金沢に行く人が増えると、新潟行の客が減るから。
924 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 21:19:48.00 ID:iNYaLOP50
JR東日本の支社
東京、横浜、八王子、大宮、千葉、高崎、水戸、仙台、盛岡、秋田、新潟、長野
ＪＲ東日本の支店
・仙台支社山形支店
・仙台支社福島支店
・盛岡支社青森支店
・長野支社金沢支店←Ｎew!

大体東日本エリアの各県に支社がある（支社がないのは福島県・青森県・山形県だけ）
支店のある県は支社になりそびれたショボイ県

金沢にはJR西日本金沢支社があります
925 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 21:20:36.14 ID:PR70vox1O
ID:ptYxU+cd0はスカトロ
926 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 21:32:27.17 ID:xf2q2fVS0
>>924
栃木は？
927 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 21:34:08.64 ID:SquINJACO
>>920
丸ノ内地下にJR北海道東京支店があるけどJR四国東京支店はなかったような気がする。昔赤坂か青山?にJR西日本の旅行プラザがあったが今やっているのかな？
928 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 21:41:29.62 ID:ptYxU+cd0
日本旅行はJR西の子会社
929 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 22:03:34.00 ID:jCko/G3CO
>>927
今は分からないけど四国も有った気がする

>>923
精神薄弱者は寝ろ
930 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 22:04:34.21 ID:ptYxU+cd0
>>929
さっき寝た
931 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 22:08:01.57 ID:OiUTHfdIP
市街地発展度調査スレがなくなってさびしいの？
932 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 22:08:16.24 ID:PR70vox1O
>>930
お前は永眠しろ
933 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 22:11:39.61 ID:jCko/G3CO
>>927
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93

やはりJR四国の東京事務所有るね

>>930
入院しろ、ウロつくな
934 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 22:28:54.35 ID:uO3gyTMI0
>>933
ＪＲ九州にもぽつんと東京支店がある
935 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 23:01:09.11 ID:jCko/G3CO
>>934
知らなかった
有るんだね
936 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 01:20:28.41 ID:tY7wcCEI0
>>927
南青山だったっけ？　＞酉
つーか、かつては市ヶ谷にTisそのものがちゃんとあったよw

>>934
今もJAL PLAZAに同居してるん？
937 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 06:25:26.09 ID:+c/kTm2E0
>>901
だいぶ前の川島が書いた本に上越新幹線は羽越や北陸とつながって初めて
陽の目を見る新幹線とか書いてあったな。
長岡にもホームが作ってあるのにね。
938 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 08:20:31.98 ID:yov5RkmVO
>>937
冷蔵庫になんか構うなw
939 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 09:39:39.17 ID:xg7pGnmlO
Maxとき310に乗ってるが、遅れている東北を先に通すため大宮に停車中。
東北が遅れれば大宮で待たされるし、長野が遅れれば高崎で待たされる。
それが上越新幹線。
940 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 10:15:45.68 ID:KtQcwSNxO
>>939
当の上越新幹線が遅れたら、どうなるんだい？
941 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 10:23:01.33 ID:rK+9k5UT0
>>939
車両の運用とかダイヤ上の事情の方が大きいんじゃないだろうか。
942 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 10:23:15.91 ID:O4SOzF0C0
>>940
ウヤ
943 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 11:15:18.12 ID:2bHuAhKeP
東京駅ホームが自転車操業である以上上りの発車順序を変えないのは至極当然
下りは知らん
944 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 12:13:19.46 ID:mG8wszTI0
以前、Maxとき300号が車両故障して熊谷で打ち切りになったとき、
遅れた後続の列車は大宮駅手前で「はやて・こまち」を追い抜きましたよ。
945 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 12:54:02.86 ID:iJav3V1i0
ホームに停車中の車外うるさい
空調の音？せめて在来線並みの騒音レベルにならないか？
946 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 16:46:25.44 ID:yov5RkmVO
>>939
本来先に行くはずの東北新幹線が有れば先に行かせるに決まってるだろ
長野は高崎で待たず先に出たよ
947 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 20:29:54.09 ID:tqgDp+NJ0
東海道は雪、東北は風に弱いけど、上越はほとんど遅れない気がする。
948 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 20:49:58.38 ID:Tq4jEEAz0
上越は、時代に遅れている(笑)
949 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 20:59:11.07 ID:tqgDp+NJ0
誰がうまいこと言えとｗ
950 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 21:00:09.78 ID:TwC2v1mp0
>>948
言い得て妙
951 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 21:00:30.29 ID:Tq4jEEAz0
新潟県は５日、市町村や猟友会などを通し、県内で捕獲されたツキノワグマの肉の出荷を当分の間、
行わないようにクマの捕獲者らに要請した。

　魚沼市と十日町市で捕獲されたクマの肉をそれぞれ５月１４日と１０月２９日に検査した結果、
放射性セシウムが食品衛生法の基準（１キログラム当たり１００ベクレル）を超える
１３４ベクレルと７６０グラム検出。国から出荷制限の指示が出た。

　県内でクマ肉の出荷は行われていないが、捕獲されたクマは食用として自家消費されている。
県は検査後、両市で捕獲されたクマは食べないように既に自粛要請を行っている。

産経新聞 11月5日(月)20時17分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121105-00000588-san-soci
952 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 21:59:44.05 ID:sbkI9uz+O
>>948
時代に遅れてるのは未だに新幹線が開通してない地域だろｗ
953 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 22:34:41.50 ID:tqgDp+NJ0
>>952
いやそれはガチだから、言っちゃ駄目。
洒落にならんから。
954 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 22:36:39.58 ID:tqgDp+NJ0
古い奴だと、お思いでしょうが。

急峻な地形や厳しい自然条件にもかかわらず
どんなに雪が降ろうが、何の心配もなく東京と行き来できるという
30年前の約束が、ガッチリ守られてるのはスゲー。
955 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 23:32:53.86 ID:EbKGC7hn0
>>954
昔話になるけど。。。

昭和59年の大雪
高速道路・国道・在来線・船・飛行機
ほぼ全てが壊滅状態のとき
新幹線だけは定刻で動いていたからなぁ
956 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 23:38:08.83 ID:TwC2v1mp0
埼京線エンコで、隣の新幹線はスイスイなんていうのが、首都圏のドカ雪時の
いつもの光景だからな。
957 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 23:39:42.16 ID:TwC2v1mp0
ただ諸刃なのが、さいたまから都心に通勤している者は
「新幹線が動いているなら出勤してこい！」って言われること。
958 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 08:38:19.92 ID:sXwyOO/H0
>>957
その場合は会社で新幹線の料金を出してくれるのか?
959 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 14:25:08.27 ID:IO9PR6U7O
でも東京〜大宮だけ乗るって人よくは見ないけど、案外いる
960 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 14:34:12.20 ID:9H/zR9fg0
>>959
さすがに、東北縦貫線が開業すれば新幹線使う人は居なくなるだろうな
961 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 14:35:43.35 ID:ACIxzOD80
東京〜大宮 の新幹線利用と
新大阪〜京都 の新幹線利用は
どちらが多いかな？
962 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 15:10:38.08 ID:WqJxxLVc0
そりゃ東京大宮だろ
963 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 17:56:47.17 ID:oDEeNPyZP
東京盛岡間最高速度275km/h→300km/hで短縮時間は

























５分
964 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 19:12:56.39 ID:OVl+cidCO
高橋由美子は大宮の実家から東京まで新幹線通学してたぞ
965 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 19:26:14.57 ID:pppa0kfd0
>>963
上越新幹線でも300km/h運転すりゃ、たとえ5分しか所要時間が縮まなくても
特別料金を設定できてJR東はｳﾊｳﾊだぞ。

転属してくるE2系1000番台にパンタ遮音板を設置して、300km/h運転にチャレンジだ！
966 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 21:05:38.21 ID:ayPh6jHD0
上越新幹線なんて独占状態なんだから
営業キロ増やすだけで料金UP。JR東はウハウハだな

２４０KMで十分
大清水トンネル内だけで270KMはありかも
967 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 21:14:23.70 ID:69fAl86f0
新潟
上所（西跨線橋）
女池（女池線）
黒埼
鳥原
潟東大原（R460）

こんなところで。
968 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 21:20:50.24 ID:/3UCI6kN0
>>967
誤爆すんなw
969 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 22:09:16.70 ID:oDEeNPyZP
上毛高原→越後湯沢の下り勾配は235km/h出せるけど越後湯沢→上毛高原の上り勾配は235km/h出せるの？
970 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 00:56:34.80 ID:WpUiUQO90
上毛高原→浦佐は275〜300km/h出せるけど、逆方向は中山ＴＮの影響を受けるので（ry
971 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 05:20:49.63 ID:ORh+qlKm0
上越新幹線は360キロ運転可能なの？
972 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 06:39:19.51 ID:zlo/E8YI0
「施し」が必要な箇所を全部改修すればＯＫじゃない？
973 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 06:42:07.27 ID:brzYUab30
STAR21で425km/hを記録したのも、E2系1000番台で362km/hを記録したのも上越新幹線だもんな。
974 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 12:42:32.78 ID:DCpgOvkB0
越後湯沢以北の最高時速って２１０ｋｍなんだろ

これ以上高速化しても保守費用や騒音対策に金がかかるという理由からだが
需要と費用のバランスでこのレベルの最高速度なんだろ

975 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 12:51:20.79 ID:zlo/E8YI0
なんだよ、２１０km/ｈって。
ヨーロッパの高規格「在来線」と同じくらいじゃん。
しかも機関車牽引の客車列車で出してるし。
976 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 12:52:53.07 ID:Wp+DN7Z00
>>974
240でしょ。
977 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 13:24:17.42 ID:ygVJuUsIO
何を根拠に210なの？

新潟〜燕三条は飛ばしてるイメージあるけど
978 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 13:53:56.51 ID:DWiRjY0LO
>>974
240キロ出てるよ
スジが210キロのままなのも有った
GPSで図れば分かる

>>977
あそこらは240キロ全開だね
979 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 14:08:53.27 ID:UAxz/zf10
北陸新幹線が開業したら、支線の中越下越地域が新幹線沿線で一番マイナーな地域になるのに。
980 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 15:48:49.51 ID:bdSU1LSo0
「通過車両がないようにお願いしたい」。１１月１日に高崎市内で開かれた
上越新幹線の開業30周年式典で、大沢正明群馬県知事はJR東日本高崎支社の
幹部らにくぎを刺した。続いて登壇した富岡賢治高崎市長も高崎駅の新幹線
停車本数の維持を求めた。北陸新幹線長野ー金沢間の開通が2015年春に見込まれる
のを意識した発言だ。
東京ー北陸各駅の所要時間をできるだけ短くするために高崎駅を通過駅とする便が
増える可能性がある。
実際、JR側は「高崎に停車させるのは、利用実績など相当の説得材料が必要」と見解を
示している。
また、江藤尚志高崎支社長も「北陸新幹線開業に伴い大幅なダイヤ改正があるだろう。
高崎通過車両が増えるのでは、と多くの方から心配する声をいただいているが、
わが社とすればそれを食い止めるだけの利用実績がほしい」としている。


7日付上毛新聞より
981 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 16:19:44.96 ID:DWiRjY0LO
>>979
精神薄弱者はウロつくな！
982 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 17:01:25.70 ID:afC21T350
>>979
そんな本当のことを書いて中下越を刺激しない方がいいよ。
ただでさえ、中下越は必死過ぎで、いたいくらいだからな。
983 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 17:08:55.35 ID:bndtOvdE0
>>979
確かに。越後湯沢経由のはくたかの発着が無くなって、ほくほく線は普通列車が1時間1本運行のみの
超閑散ローカル路線に転落する予定になってるからな。
北陸新幹線開通で、北陸方面へのほくほく線の短絡線機能は不要になるからな。
ますます十日町や小千谷の存在価値が無くなるというものだ
984 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 17:14:57.38 ID:S5A6K0F0O
先程MV機いじっていたら、とき395号大宮→新潟間空席あった。団体枠の開放かな？
985 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 17:20:48.71 ID:1Pg1VumvP
>>974
いや、240km/h
スマフォのGpspeedでちゃんと測定した
986 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 18:34:35.79 ID:Wtk4Vd3s0
>>954
上越新幹線はもっと評価されていい筈。建設にGOサインが点灯した北海道新幹線の札幌延伸だって、
上越新幹線での実績を元に、新幹線なら雪害に強いから空路をサポートできるとの期待を含めての
建設認可だしね。
987 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 19:06:38.28 ID:m9tJb9+e0
>>985
240で間違いない
ただ、スジ寝かせて200km/h位で流してる列車もあるけどね
988 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 19:38:48.55 ID:erAIMRDr0
IDが違うから自演と断ずることはできないが
もし複数人なら、それこそ救いがたいな。平日の昼なのに。

>>980　の記事をホクリクスレで見つけた
↓
>>974 >>975 で挑発
↓
976から978が親切に訂正
してるみたいに見えるけど、何か反応はええなｗ
↓
>>979　でプロパガンダ
>>980　記事掲示
↓
>>982　>>983　一方的勝利宣言（これがやりたかっただけ）

なんでそんなに相手をけなしたいんだろう。
しかし、みんな わかってるのにやさしい。
989 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 19:57:41.88 ID:0CsyortB0
新潟は帝国大学がないからな〜
大学進学率全国最低を沖縄とせってたなぁ
990 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 20:04:46.03 ID:erAIMRDr0
学歴版に行ってね。恥ずかしいから。
ちなみに「帝国大学」は過去において東京にしかなかったはず。
991 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 20:07:58.51 ID:BK4ubAUb0
懐かしいの新幹線を語るスレはここでつか？
992 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 20:08:54.87 ID:0CsyortB0
小学校出の田中角栄が日本の政治をめちゃくちゃにしたよね
993 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 20:13:46.15 ID:BK4ubAUb0
田中真紀子が今日本をめちゃくちゃにしてるよ。
新潟のウンコ市ねよ！
994 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 20:32:45.28 ID:zlo/E8YI0
真紀子は巨乳
995 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 21:49:55.09 ID:72fHTdxS0
はやく次スレたとろし
996 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 22:02:22.74 ID:DWiRjY0LO
>>982>>983
精神薄弱者キエロ
997 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 22:03:08.27 ID:rYEpiUu+0
【新潟】　上越新幹線　part37　【東京】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352293256/
998 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 22:22:08.35 ID:5GDajtQ40
うめ
999 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 22:27:14.39 ID:erAIMRDr0
スレ立て乙
そして、さようならＥ１系　
短かったなあ
1000 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 22:30:58.75 ID:1ZQDYammO
まんじょ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。