阪急電鉄車両スレッド42

このキチガイ障害者も国立出の割に、低学歴より日本語が不自由だが。

>ここの気狂い二人がグルになって暴れてる
>http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341292890/
>後で鸚鵡返し・コピペ・過剰連投した場合は図星

？？？
鸚鵡返しとコピペに過剰反応しているお前が図星なんでしょ。
その２大気狂いが大河阪急と旅亭紅葉だからｗ

ひどい一人芝居ｗ

にしても４０過ぎても成長余力がないから
収まりかけた頃に煽動して
相変わらず下らんキチガイ投稿だなｗ

562 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 08:33:28.24 ID:uosFGeoJO
なんで阪急スレはどこも荒れてるんだ…
もしかして同一人物の犯行か？

563 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 09:01:15.56 ID:Qvy139Dt0
ここの気狂い二人がグルになって暴れてる
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341292890/

後で鸚鵡返し・コピペ・過剰連投した場合は図星

564 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 10:07:54.97 ID:tMgQ3FO70
↑こんな専用スレがあるんなら、下らんケンカはそこでしてくれ！
そんなにこの人の宣伝をしたいのか？

そんなもん本気で気が狂ってるお前の自己都合とエゴに
図星どうこうと気狂い呼ばわりを前提とした言い訳は不要

＞ここの気狂い二人がグルになって暴れてる
＞後で鸚鵡返し・コピペ・過剰連投した場合は図星

鸚鵡返しやコピペや過剰連投や図星もクソも
そんなもん一人っ子で甘やかされたクソ障害者の
勝手ルールなんて通用しないからね

なんでレイルロード話に変ってて思い出したかの様に(ry
それの方がどっかの殺すぞとか書き込む精神障害者と同等だわ

新道卓也さんはそんなつまらぬ争いには加担しません。
書いた相手が誰かも解らないのに醜い争いなぞ新道卓也さんはしません。
新道卓也さんは高見の見物でさぞお笑いでしょう。
もはや誰がどれを書いたか解らずに闘ってるようで。
せめて電車仲間なんだから仲良くすれば？
社会に適合出来ないんで、ここが最後の拠所なんでしょう？

取り敢えず新道卓也死ね。

>>572
貴殿の発言で新道卓也さんが死なれたら警察に事情を聴かれ、場合によって逮捕ですが？
不用意な発言はしないほうがいい。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341292890/
こちらでどうぞ

>>542
サンクス
どれが電磁給排弁でどれが圧力調整弁などの各名称教えてくれないか？
応荷重装置しかわからん

>>571
>>573

糞レス上げんな　しかも自己擁護で

＞新道卓也さんはそんなつまらぬ争いには加担しません。
＞書いた相手が誰かも解らないのに醜い争いなぞ新道卓也さんはしません。
＞新道卓也さんは高見の見物でさぞお笑いでしょう。
＞もはや誰がどれを書いたか解らずに闘ってるようで。
＞せめて電車仲間なんだから仲良くすれば？
＞社会に適合出来ないんで、ここが最後の拠所なんでしょう？

んで現行犯で自己レスとかｗｗｗ

>>575
5100系とかの山側梅田寄床下にまとまってついている装置のことですよね？
HRD車は海側でケースに入ってるから外から見えないですね

>>540のRA-2Aってのは締緩電磁弁だと思います、同じようなコブが二つ並んでるやつ
あと電磁弁は保安ブレーキ用と電動車用の発電ブレーキ締切電磁弁の2つかな
昔は非常ブレーキ関係の制動管吐出電磁弁もあったがHRD化されてなくなった
あと付いてるヤツは調圧弁とか吸排弁とか逆止弁だと思う
非常ブレーキのHRD化される前は終端駅での「バシャー！」には風情があったもんだ

>>578
5000とかの集中管座でカバーなしのブレーキ制御装置が知りたいんだが

締緩電磁弁ってユルメ電磁弁とブレーキ電磁弁のこと？
左上の管座が一体になってるやつのこと？

わたしだけでなく新道卓也さんが障がいに負けず立派に国立大学を出たことを書かれてます。

http://jbbs.livedoor.jp/comic/5370/

新道卓也さんの学歴を色々と言う人は自分に自信がないからでしょうか？
または新道卓也さんと同レベルの学歴ではないってことでしょうか？

実際は低学歴(笑)の分際で自意識過剰な自信のない人の独り言

> 580 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 19:19:03.71 ID:00BvyASI0
> わたしだけでなく新道卓也さんが障がいに負けず立派に国立大学を出たことを書かれてます。

> http://jbbs.livedoor.jp/comic/5370/

> 新道卓也さんの学歴を色々と言う人は自分に自信がないからでしょうか？
> または新道卓也さんと同レベルの学歴ではないってことでしょうか？

【> または新道卓也さんと同レベルの学歴ではないってことでしょうか？】
学のある人間の文脈ではないｗ

>>579
5000系も5100系も同じような集中管座で、あまり違いはないかと思います
締緩電磁弁は仰る通り常用ブレーキのユルメとブレーキ込メ動作を行うものです
そう確か左上のほうでしたね、よく見ておられますね
2300系の電動車ではコレが回生補足用と常用と2組付いています

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341292890/
電車に関係のない話はこちらでどうぞ

「バシャー！」の終点駅の非常ブレーキ音は今は能勢電だけか。
走行中の非常ブレーキの「ガコーン！ ブウーン！ カッ！ プシュウーー」も懐かしいなあ。
昭和40年代の梅田駅ではHSC車ばかりだったので、
電車が到着するごとに駅のあちらこちらで「バシャー！」音が響き渡っていたなあ。
発車前の運転士の非常ブレーキ操作の「ガコーン！ プシュ！ シュウーー！ シュハアーー！」もよかったなあ。
今の梅田駅はHSC車も非常はHRDになってしまっていて、
静かになったのはよいが電車らしさは失われてしまった気がする。

>>584
HSC車でもHRDになったんは非常ブレーキ系だけやけどね
「ガコーン！ ブウーン！ カッ！ プシュウーー」はたぶん保安ブレーキの音やね
ATS動作時に常用全筒圧と共に空走時間短縮のために自動動作していた
非常ブレーキをレスポンスの良いHRDに改造したのでその動作音も聞かれなくなったが
たまに運転士が手動でスイッチを操作するときもあって
そのときは「ブウーン！ カッ！ プシュウーー」も聞ける

>>584
発車前のは、動作試験で直通予備ブレーキを引いた時の音。

>>585
あ、ちゃんと書いておられましたね、失礼つかまつった。
＞HSC車も非常はHRDになってしまっていて

発車前の運転士の非常ブレーキ操作の「ガコーン！ プシュ！ 」も
ATS電源投入で保安ブレーキが作動していたからです
そしてリセットで「シュウーー！」制動弁ユルメで「 シュハアーー！」ですな

昔の梅田駅なら、コンプレッサーの「ホヨホヨホヨ」って音や、運行標識板を差し込む時の金属音も良かったですねぇ。

>>580>>583
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341292890/
電車に関係のない話はこちらでどうぞ

>>580
自称：国立大卒の学歴コンプの人
日本語で

７０１０Ｆは、アルナでリニューアル工事ですか？

D-3-NHAは性能が悪くあっという間に駆逐されたような
能勢電鉄にはまだあるが

最後まで古き良き阪急色を残していた車両は2309Fだったはず
天井肩部のグリルが残ってたし、窓がフレーム付きだったし、CPがD-3-NHAだったし

>>582
電磁直通制御器ってブレーキ制御装置についてる？
もしついてなかったらどこにあるのだろうか

>>592
原型はD3-N
＞D-3-NHA

Hは阪急改造　Aはさらにそれを改造したもの
性能が悪いというか電動機側の整流不良が検修泣かせだったようだ
姉妹品のD3-Fもよろしく！

>>594
各車のユルメ電磁弁と常用ブレーキ電磁弁を編成端の制動弁で制御するものだから
運転台かもしくはその付近にあるのが一般的かな？HSCの基本やね

>>593
小天井グリルは3157Fモナー
CPはHB-2000に置き換えられてましたが・・

能勢電鉄1500系は最高80キロまでしか出ないので正雀への回送の時苦労しそうだな
3100系は冷房化で重量が増加し最高速度が下がったってマジ？

>>596
そうだよな
しかし床下調べてもないんだわ
ちなみにクモハ157はVM16-1切換電磁弁にB55電磁直通制御器がついてる

直通予備ブレーキもブレーキ制御装置にくっついてる？

>>499
一番非力・・・

>>599
ココで聞いてみっか？
失礼のないようにな、あくまで部外者だから言葉には気を付けて
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1298985543/

>>602
サンクス
誰か中継弁と制御弁と電磁給排弁と圧力調整弁と切換弁の見分け方教えてくれ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3p-fBww.jpg
ブレーキ制御装置

>>590
貴殿は貧困や素行不良で低学歴な人か事情により日本に残るしかなかった在日朝鮮、韓国、中国人なんですね。
元ﾔﾝｷｰや外国人で日本の電車が好きなのは感謝しますが。
ただそんな人だと思わなかったので私が提示したﾘﾝｸには来ないで下さい。
貴殿が鉄オでも事情で低学歴でも外国人でも常識がないのはかわりないですから。
貴殿が来るようなとこではないです。

>>603
なるほど、これはわかりやすい。こんなの写す人いるんだなｗ
画像で言うと左上から言ってた締緩電磁弁、右にメクラ蓋？
おそらく減圧弁（調整ボルトが見える）、電磁弁2発、切替弁（二方逆止弁）かな？
右のデカいのが応荷重（中継弁内臓？）、左下に移って電線受け？メクラ蓋？
電磁弁1発、吸排弁、圧力調整弁、切替コック、メクラ蓋かな？
阪急さんではどう呼んでいるのか知らないがこんなところかなと思います。
複数あるものはそれぞれの用途とその位置はいくら何でもわかりません
実車では画像を見る限り小さな名板があるようですが・・

ID:00BvyASI0
貴殿はどう見ても煽りにしか見えないんでもうやめれ
言えばわかる方かと思いますんで

>>603>>604
スミマセン、画像下段
電磁弁1発、吸排弁の右、種類の違う圧力調整弁2発、んで切替コック
でした。私の賞もない知識も何かの参考になれば幸いです。

賞もない・・・誤変換、ある意味そうかもしれませんｗ

>>605
その言葉ソックリ返すわ。

貴殿は貧困や素行不良で低学歴な人以下か事情により日本に残るしかなかった在日朝鮮、韓国、中国人の障害者なんですね。

>元ﾔﾝｷｰや外国人で日本の電車が好きなのは感謝しますが。
>ただそんな人だと思わなかったので私が提示したﾘﾝｸには来ないで下さい。

貴殿が鉄オでも事情で低学歴以下でも外国人でも常識がない障害者なのはかわりないですから。
貴殿が来るようなとこではないです。

606氏 サンクス
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoLefBww.jpg
これは梅田側の角度から
床下の写真は山ほどあるのだが、知識がなくて助かりますた
J中継弁とA中継弁の違いって何？

>>500
3054が伊丹に入ると、落ちる板車は、3077・3159・3160のどれ？
検査順だと3077だけど・・・。

3077って、行灯式の表示装置撮らなアカンなぁ。

Ａ中継弁ってまた・・
僕は昔の車両と言う程度しか知らない(汗
間にはＢ中継弁、BC中継弁ってのもあったはずだが、見たことはない。
ここはもう第31師団爺さんにでもご登場願おうかｗ

ID:OgqL05dA0
アンタも釣られるのはやめとき

>>612
おまい、徳庵か？
別スレで3077と言ったもの不安になって聞きに来たかｗ

ID:Q7yl26540

>アンタも釣られるのはやめとき

＞貴殿は貧困や素行不良で低学歴な人か事情により日本に残るしかなかった在日朝鮮、韓国、中国人なんですね。
＞元ﾔﾝｷｰや外国人で日本の電車が好きなのは感謝しますが。
＞ただそんな人だと思わなかったので私が提示したﾘﾝｸには来ないで下さい。
＞貴殿が鉄オでも事情で低学歴でも外国人でも常識がないのはかわりないですから。
＞貴殿が来るようなとこではないです。

周囲が釣られてるかどうかは知ら無いけど
派手に書き込んで地味に自滅しちゃってるなって印象ｗ

分ってくれる人では無さそうやし
スルー以前に
何故に車両の運用関係や減圧便の話しの流れで
唐突にこの書き込みなんかな？って感じ

>>610
はいはい。
人まねしかできない猿だったんですね。
ﾘﾝｸに行ってないのは褒めてあげます。
新道卓也さんを中傷する前に自身の心の安定を心がけて下さい。
ナムアミダブツ、チーーーン

ご愁傷様でした。

＞はいはい。
＞人まねしかできない猿だったんですね。
＞ﾘﾝｸに行ってないのは褒めてあげます。
＞新道卓也さんを中傷する前に自身の心の安定を心がけて下さい。
＞ナムアミダブツ、チーーーン

人まねしかできないチョン・シナ・猿以下の情緒不安定な
自称：高学歴の低レベルなカキコ

>>617
糞レス上げんな　しかも自己擁護で
糞レス上げんな　しかも自己擁護で
糞レス上げんな　しかも自己擁護で
糞レス上げんな　しかも自己擁護で
糞レス上げんな　しかも自己擁護で

てか障害者は人ではなく、猿芝居すら出来ないゴミ。

>>616
話、さっぱりわからへんやろ？

>>617
ヲタ叩きは専用スレでして！ここは車両スレだ！

＞話、さっぱりわからへんやろ？

そりゃそうやろ、中身あいつでは。

な。

＞ヲタ叩きは専用スレでして！ここは車両スレだ！

携帯でこんなアホみたいな事書きよるのも数年前と変ってないし。
これ、高学歴の人間のやることではないｗ

>>611氏、粘り強くいきまっか？スレ正常化のために。
どうも車両の話をすると妨害されるようですからな。
またネタ投下してくれはったらよろしいかと。

皆さんがあきれてるのでこれ以上はやめては？
貴殿が新道卓也さん個人を叩き障がい者差別をする理由は解りませんが。
まともに社会生活を送ってる人間の言葉使いや思いやりのある人間とは思えないですね。
世間への不満があるなら他の方法でされては？

ID:tpDPhEw50クン
頼むからキミもやめてくれるか。

新道卓也叩きは↓でする事！
頼むから機能してる本スレ荒らすのやめてくれ！

【今日も】大河阪急【お元気】その２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341292890/

>>626
キミは車両スレで何がしたいんだ？答えろ！
俺が「メクラ蓋」と言っても何も感じないのならそれはおかしいな。
技術用語とは言えキミの発言内容からすると俺も叩かれそうなんだが？
答えろ！

皆さんがあきれてるのでこれ以上はやめては？だってｗｗｗ

＞貴殿が新道卓也さん個人を叩き障がい者差別をする理由は解りませんが。
＞まともに社会生活を送ってる人間の言葉使いや思いやりのある人間とは思えないですね。
＞世間への不満があるなら他の方法でされては？

ゴミ猿の苦しい弁解に周囲も呆れてるわｑ

>>628
おっと、回答は↓でな
【今日も】大河阪急【お元気】その２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341292890/

待ってるぞ

>>628
Thx

これこそ、皆さんがあきれてるのでこれ以上はやめたら？

628 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 23:56:25.66 ID:uhpC6dfCO
新道卓也叩きは↓でする事！
頼むから機能してる本スレ荒らすのやめてくれ！

【今日も】大河阪急【お元気】その２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341292890/

↑
じゃぁ、最初から手前自体が止めればいいのにね。

「まともに社会生活を送ってる人間の言葉使いや思いやりのある人間とは思えないですね。」
とか言いながら、手前も人権侵害極まりなき発言しといて、どこがまともなのか？

障害者全体はどうか知らんが、手前はゴミと変らんね。

>>603氏へ
ID:Q7yl26540は日付変わって
ID:3BaeNlfk0になりましたんでよろしくです。

ID:Q7yl26540クン
んじゃ、頼むからキミも煽動すんのやめてくれるか。

　車両の話、しましょう。



旅館も車両についてのマトモな話なら入って来いよ。
但し名無しでな。

>>635
Disney Mobileを使ってる奴です。
C#7010×8Rは正雀に行ったが、リニューアルか定期検査か気になります。
今、工入りしてる神戸線の電車は7000ちょうど、C#7010、5010、3082ですね。7000ちょうどは工事でした。

>>おっと、回答は↓でな
>>【今日も】大河阪急【お元気】その２
>>http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341292890/

>>待ってるぞ

>>628
>>Thx

こいつもなにがしたいかわからんからイライラする

>>636
定期検査

>>車両の話、しましょう。



>>旅館も車両についてのマトモな話なら入って来いよ。
>>但し名無しでな。

んじゃ、頼むからキミも煽動すんのやめてくれるか。

>>625
腹立つからマジレスするが。
元々、みんな粘り強くスレ正常化のために貢献してたんだよ。
そしたら、あの害児は元々このスレで粘着して変な書き込みを
継続させて潰していくわけで。

車両の話をすると妨害されるからこそ、辟易した相手が
怒り出して敵が増えていった訳。

ほんでこいつは、数ある阪急系の掲示板に嫌がらせして
サイトをバンバン潰していったから、恨んでる奴も１．２人じゃすまんよ。

ネタ投下して終わるなら、いいが。知ったかは止めようね。

>>636
ななでろとおおおお〜についてはどこかでひらがなちゅうがいってたよ
あれせいかい

>元々、みんな粘り強くスレ正常化のために貢献してたんだよ。
お前も荒らしに加担してる件
お前のせいでスレが正常化しない

んじゃ能勢電は？

>>641
みんなって書いてるのに日本語も読めないのか？

＞お前も荒らしに加担してる件
＞お前のせいでスレが正常化しない

お前が１番荒らしに加担してる件
お前のせいでスレが正常化しないだろ

ひとごと

ほら、過剰反応してやがるwwwww

>>639
わかった、めっちゃありがとう。
マトモにレス帰ってきたのはホッとするな。
僕はあまり個人のブログとか興味ないからね、だからあまりそのへんのドロドロしたことは知らない。
だから「知ったかは止めようね」と言われても大河とその周りの軋轢は知らないが、
もし「知ったか」の先が車両関係のことだと言われるのは聞き捨てならんな。

>>640
C#7010×8Rが定期検査って事はもう7000系の改修は取りやめかも知れないね。
C#7010、7323×8と221系は車体改造をせずにリニューアルして欲しいと思います。
それと神戸線は工入り車が多くて車両が足らないのに、なぜC#9004×8が一時宝塚線に行ったのかな？と思います。

>>639
専用スレのほういくわ。

7300系なんてもう嫌な奴になってきたわ。リニューアルしない内装に不満。
リニューアルは7320編成だけでもう終わって、以外の編成は酷い内装そのまま走るから不満だ。
特に7323編成は糞。

7323やったっけ？
パンチ穴の蛍光灯カバーってどうなった？

641 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 00:41:44.65 ID:260H8sgP0
>元々、みんな粘り強くスレ正常化のために貢献してたんだよ。
お前も荒らしに加担してる件
お前のせいでスレが正常化しない

644 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 00:47:48.05 ID:260H8sgP0
ほら、過剰反応してやがるwwwww

↑
過剰反応おじさん、そのいい訳聞き飽きたから？少しは大人しくしたら？
過剰反応おじさん、そのいい訳聞き飽きたから？少しは大人しくしたら？
過剰反応おじさん、そのいい訳聞き飽きたから？少しは大人しくしたら？

初老のおじさんがついカッ！となって感情的になったら体に良くないですよ
今年厄年なんだからね

神リニューアル→7320
次の神→7327、7307
まあまあ→7324、7325、7326、7306、7310
糞ヘボ→7303、7304、7305、7321、7322、7323

６２５氏
床下機器について聞きたいことが山ほどあるのだが
このスレが正常化すること願おう

ところで集中管座のこいつには制御弁はついていないのか

まあ、まあ落ち着こう
誰しも阪急が好きでここに集まってんじゃん
特定の人物がＨＮとはいえ誹謗されてるのを見苦しく思うのはふつうなわけじゃん
それを止めさしたくて書いてたんじゃない
リンク先には確かに新道卓也氏の学歴に関するカキコはあったし
専用スレていうけど、あれこそ新道卓也氏を叩くためのスレだし
まあ仲良くしましょうよ〜

645 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 00:48:03.52 ID:3BaeNlfk0
>>639
わかった、めっちゃありがとう。
マトモにレス帰ってきたのはホッとするな。
僕はあまり個人のブログとか興味ないからね、だからあまりそのへんのドロドロしたことは知らない。
だから「知ったかは止めようね」と言われても大河とその周りの軋轢は知らないが、
もし「知ったか」の先が車両関係のことだと言われるのは聞き捨てならんな。

↑
おじさんも、いちいち「マトモにレスが帰ってきた（返って来た？）」
とか、おじさんも、マトモだのマトモじゃないだの正常な人間を装って
突っかかる前にさ

その手の類に突っかかる人も大体変ってないからやめようね

653 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 01:00:35.27 ID:4V+BqEnp0
まあ、まあ落ち着こう
誰しも阪急が好きでここに集まってんじゃん
特定の人物がＨＮとはいえ誹謗されてるのを見苦しく思うのはふつうなわけじゃん
それを止めさしたくて書いてたんじゃない
リンク先には確かに新道卓也氏の学歴に関するカキコはあったし
専用スレていうけど、あれこそ新道卓也氏を叩くためのスレだし
まあ仲良くしましょうよ〜

↑
おじさんも、進歩のないレスやめましょうね

>>646
大掛かりな改造と定期検査は併行して行われるのは普通だな。
最近の例を見てもそうなっている。
1か月たっても出てこなかったらリニュで確定なんじゃない？それでいいだろ？

＞9004×8が一時宝塚線に行ったのかな？
その時期に丁度宝塚線のクルマに動きがあっただろ？

＞車体改造をせずにリニューアル
意味がわからんわ！

>>646
＞9004×8が一時宝塚線に行ったのかな？
その時期に丁度宝塚線のクルマに動きがあっただろ？

ヒント　8004F

>>642
何が？

>> ID:3qVf6vXX0

君が300くらいから新道卓也氏を批判してるの？
いまでも安定させようとしてる人間を挑発してるし
安定させようとしてる人間は新道卓也氏を庇ってるわけではないのは分かる？
なぜ安定するのを邪魔するの？
新道卓也氏と話すならここでは無理かと思うよ。

>>656 >>657
ありがとうございます。
阪急電鉄は計画を立てずに車両工事をしてる感じがします。
それと車体改造をせずにリニューアルとはC#6351や南海電鉄6100系、阪神8000系の13次車の工事内容です。
C#7009は小窓がなかったから車体改造になったが。

>>659
いいから黙ってくれ！邪魔なの！

【今日も】大河阪急【お元気】その２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341292890/

誰か、こいつら２人とも黙らせてくれｗｗｗｗｗ
特にこいつ（ID:4V+BqEnp0）は大河じゃないくせに
しつこく自己紹介ばっかしててウザいｗｗｗｗ

658 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 01:12:01.12 ID:3BaeNlfk0
>>642
何が？

659 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 01:15:31.52 ID:4V+BqEnp0
>> ID:3qVf6vXX0

君が300くらいから新道卓也氏を批判してるの？
いまでも安定させようとしてる人間を挑発してるし
安定させようとしてる人間は新道卓也氏を庇ってるわけではないのは分かる？
なぜ安定するのを邪魔するの？
新道卓也氏と話すならここでは無理かと思うよ。

>>661
申し訳ないが邪魔をしてるのでなく仲良く話す準備をしてるの。
お伝え頂いたリンクは新道卓也氏を叩くためのサイトなんで行けないです。

>>659
逆に

なんで君が300くらいから新道卓也氏を自己擁護してるの？
あんたこそいまでも安定させようとしてる人間を挑発してるし
安定させようとしてる人間が新道卓也氏を庇ってるわけではないなら分かる？
なぜ安定するのを邪魔するの？
新道卓也じたい意思の疎通が出来ないから無理かと思うよ。

じゃないのｗｗｗｗｗ

>>660
＞阪急電鉄は計画を立てずに車両工事をしてる感じがします。

なかなか行き当たりばったりで生活してる人なんていませんよ、普通ならね。
それと同じで阪急にしろ他社にしろちゃんと中長期で予算を組んで計画していますよ。
ただ、阪急さんは車両改造に関して一貫性がないだけの話だろうね。
その時そのときのお偉いサンの意向でブレるのが阪急の特色とも？

>>596
日本鉄道図書の電車の知識という本に、
「電磁直通制御器はセルフラップ弁とコンビネーションを組んで
運転室に装備され、各車両に電気指令を行って一斉に各車両の電磁給排弁を制御する」
とある　つまりブレーキ弁の下が電磁直通制御器ということでおk？

>>664
新道卓也氏が300くらいから幾度となく中傷されてる痕跡があったからね
俺は挑発してるんじゃなく仲良く会話したいだけ
新道卓也氏を庇ってるように見えてるってこと？

>>662
おい、なんで俺がそこに出てくるねん？！

ID:REYbhS8X0の能勢電は？って問いに対して「何が」よ？　
って聞いてるだけで、何に対して能勢電なのかわからない
まあだいたいアンカーがないのにうかつにレスしてしまった。
この人ID:REYbhS8X0はエエ人やって思ってるんだが、
マジレス以外はネタなのか？
何が何やらで　もう寝ますわ

> 新道卓也氏が300くらいから幾度となく中傷されてる痕跡があったからね
> 俺は挑発してるんじゃなく仲良く会話したいだけ
> 新道卓也氏を庇ってるように見えてるってこと？

ふーん、ちょっと本題と関係ないけど。
あのおっさん、したらばでダイレクトに実名批判してんだけど。
ログ開示されたんしらんの？本名もそのままで。

>>666
もうぶっちゃけ言うとね、
ウチ（極小零細企業）のクルマでは車掌デスクの中です
まあ制動弁からそんなに離れていることは効率的ではない
阪急さんも見たところ制動弁の下部にそんなスペースはないね
セルフラップがいいところ

あ、ホンマに寝る

>>669
知ってます
自身の名前が出てます
あそこを新道卓也氏が管理してる証拠が今は突き詰められないんです。
詳しい事は今後に影響するので言えませんが。
あそこを突き詰めて白日の下にしてほしいですね。
だが掲示板でＨＮとはいえ中傷するのは彼と変わらないことをしてることになりませんかね？
自分はそう思います。

> おい、なんで俺がそこに出てくるねん？！

> ID:REYbhS8X0の能勢電は？って問いに対して「何が」よ？　
> って聞いてるだけで、何に対して能勢電なのかわからない
> まあだいたいアンカーがないのにうかつにレスしてしまった。
> この人ID:REYbhS8X0はエエ人やって思ってるんだが、
> マジレス以外はネタなのか？
> 何が何やらで　もう寝ますわ

１７５２Ｆの全検入場を処遇と勘違いしたんじゃね？

それより、アンタも中身アイツっぽいから
例の４２歳のアレに突っかかる行為自体続けるなら黙っててくれへん？

証拠を突き詰められないって根拠が無いが？

> 知ってます
> 自身の名前が出てます
> あそこを新道卓也氏が管理してる証拠が今は突き詰められないんです。
> 詳しい事は今後に影響するので言えませんが。
> あそこを突き詰めて白日の下にしてほしいですね。
> だが掲示板でＨＮとはいえ中傷するのは彼と変わらないことをしてることになりませんかね？
> 自分はそう思います。

彼と変らないとか、そんな良いわけがましい屁理屈いいから
君、被害届けだされてる身やで

>>674
＞証拠を突き詰められないって根拠が無いが
まだ証拠が集まらないって意味と思えばいい

俺が被害届をだされるっていうのが不明？
なぜ？

基地外
基地外
基地外
基地外

>> ID:SfgTYmI20

誰に対してか知らぬが惨めだぞ

> まだ証拠が集まらないって意味と思えばいい

> 俺が被害届をだされるっていうのが不明？
> なぜ？

逆に何故？

基地外

誰とはいわんけどさ、本人じゃないハズなのに
他人のフリして自己擁護してる低学歴の妖怪が１匹いるが。

本人ではないと申告しているけど。
なんか、常人ならわかり易く伝える点を、いちいち回りくどい表現に置き換えたり。
古臭い表現が目立つねぇ。本人でもないのにグチグチと。「>白日の下にしてほしい」
（白日の下に晒してほしいじゃないの？）

低学歴どころか猿や犬より頭悪る過ぎるが、ハクジツ！ハクジツ！て
アンタ、本人でもないのに疚しいことでもしてんのか？

>>680
なんでもかんでも、とりあえず文句言わなきゃなのかな？
俺は擁護してないし、いずれ証拠がほしいの。
君らみたいな存在が、調べをすすめるのが困難な障壁になるの。
言葉きつくてごめんだけど。
こちらは実害を受けてるって現実。
わかりましたか？

証拠も糞も誰とは言ってないのに即反応してる馬鹿障害者がいるがｗ

> なんでもかんでも、とりあえず文句言わなきゃなのかな？
> 俺は擁護してないし、いずれ証拠がほしいの。
> 君らみたいな存在が、調べをすすめるのが困難な障壁になるの。
> 言葉きつくてごめんだけど。
> こちらは実害を受けてるって現実。
> わかりましたか？

わかりましたよ！
実害と障壁のくだり以外は自己紹介と罪を認めたってことですね

向こうのスレで根拠のない誹謗中傷してたのでｗ

>>665
計画性がないとは僕の間違えですね。
気まぐれだろうね。
それと>>662-664を専用スレを立てながら運営に報告して下さい。
このスレと223系スレが大震災になったのはとても残念です。
5年前に、いつまでも大河阪急がどう、いっつあんがどうと言ってた奴を思い出します。大河阪急の事で痺れがキレたから奴を殺したいぐらいです。
このスレはもうあかんから運用スレで話をしましょ。従って次スレは無しでお願いします。

>>662-664 >>666-
専用スレがあるだろ！いい加減にせい！

【今日も】大河阪急【お元気】その２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341292890/

この手の煽り自体書くな死ね

683 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 06:48:20.63 ID:zdL9E3haO
>>665
計画性がないとは僕の間違えですね。
気まぐれだろうね。
それと>>662-664を専用スレを立てながら運営に報告して下さい。
このスレと223系スレが大震災になったのはとても残念です。
5年前に、いつまでも大河阪急がどう、いっつあんがどうと言ってた奴を思い出します。大河阪急の事で痺れがキレたから奴を殺したいぐらいです。
このスレはもうあかんから運用スレで話をしましょ。従って次スレは無しでお願いします。

>>662-664 >>666-
専用スレがあるだろ！いい加減にせい！

【今日も】大河阪急【お元気】その２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341292890/

>>681
お前自体が基本文句ばっかの障害者だろ
なりすましまでして言い訳せずに無能はとっとと自殺して死ね！

わかりましたか？

スレを荒らす奴らは東武8111編成や阪急2300系みたいに50年電車並に頭が古いのか？

>>681>>686
頭古いのはどっかの糞障害者で。いつもの他人行儀ですね。

>スレを荒らす奴らは東武8111編成や阪急2300系みたいに50年電車並に頭が古いのか？

「おまえや」とも言えない、お前より東武8111や阪急の2300系の方が性能いいからな？

なんで上から目線なのかわからんが
警察でもないのに障壁ってバカなのこいつ？

実害の意味もわかってないのに「わかりました？」だって

いつもの
親死んだキチガイが図星抜かれて逆ギレしてるだけじゃん
向こうに誘導する前に前にその行動自体止めろよ
わかりやすい

それ自体関係ないから。

>>684〜
お前ら立派な大人やろ！いい加減、ぐだらん喧嘩はやめろ！どうしても喧嘩したかったら下記のスレにいけ！
ここは大河阪急と一切関係無い！

【今日も】大河阪急【お元気】その２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341292890/

>>688
おいババタンク！！俺の立てたスレに来るなっつったろが！！
お前が入ってきたせいでこのスレが荒れるんじゃ！！
どう責任取るねん！！
クソッ！！
http://thimgup.lilect.net/files/thimg201202171857120002.jpg
http://homo.fetishfetish.net/img.jpg
http://i.imgur.com/Ne2FV.jpg
http://funini.com/train/kansai/hanshin5001/tn-00.jpg
http://green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/img/1331377643.jpg
http://art13.photozou.jp/pub/903/1481903/photo/76554170.jpg
http://24.media.tumblr.com/tumblr_li63imm3gJ1qcg0bgo1_400.jpg

8001はインバータ装置だけでなくモーターもPMSMに交換してるんだな
原型の誘導モーターのままでもSiC化は可能なはず

>>690
新1000系に向けた試作車だから。
8000系全体の主回路更新について、全面的にPMSMが使われるかどうかはわからん。

新形式に採用されるんか？

新道卓也さんは今日もｸﾘｯｸ募金で世界平和に貢献してます。
１日１度ポチっと押すだけです。
皆さんも世界平和のためご協力を。

「普通 梅田行き」に つるりん登場
性懲りも無く低レベルな書き込みをしていて、苦言を呈してしまいますｗ

>>692
それは試験の結果次第。
PMSMは東京メトロ銀座線のような加減速の頻繁な線区では省電力性が高いが、
駅間が長い阪急でのデータがどんなものになるかと、
コスパとの兼ね合いだろうな。
年間5編成以上のハイペースで置き換えるとなると、コスト優先で
1000系は在来型の2レベルIGBTとIMになる可能性も高いと思うが。

マスコミは信用に値しない。視聴推奨
http://www.youtube.com/watch?v=dKVmhdF77As&sns=em

＞お前ら立派な大人やろ！いい加減、ぐだらん喧嘩はやめろ！どうしても喧嘩したかったら下記のスレにいけ！
＞ここは大河阪急と一切関係無い！

＞【今日も】大河阪急【お元気】その２
＞http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341292890/

でさ、結局煽ってる馬鹿は置いといて。

>>692
ＰＭＳＭは>>695氏の仰るとおりで、どちらかと阪神・山陽の方が向いてるかと。
阪急はあくまでも実験的要素で取り入れてるから、実際に導入するかわからん。

わかりました！
皆さん社会への不満や上司に苛められて希望が持てないわけですね。
税金は復興の為にと上がったのに復興以外にも使われ。
拡大するｸﾞﾛｰﾊﾞﾘｽﾞﾑで上司は上からの圧力を部下へ発散。
わかります、あながたの苦悩は実によくわかる。
新道卓也さんがそんな日本を変えてくれます。
新道卓也さんのﾌﾞﾛｸﾞやﾂｲｯﾀｰにﾋﾝﾄがあります。
読めばあなたがの苦悩も救われます！
さあ、いつまでもそんな荒んだ心でいないで。
明日に希望を持って電車通勤を楽しもう。

＞わかりました！
＞皆さん社会への不満や上司に苛められて希望が持てないわけですね。
＞税金は復興の為にと上がったのに復興以外にも使われ。
＞拡大するｸﾞﾛｰﾊﾞﾘｽﾞﾑで上司は上からの圧力を部下へ発散。
＞わかります、あながたの苦悩は実によくわかる。
＞新道卓也さんがそんな日本を変えてくれます。
＞新道卓也さんのﾌﾞﾛｸﾞやﾂｲｯﾀｰにﾋﾝﾄがあります。
＞読めばあなたがの苦悩も救われます！
＞さあ、いつまでもそんな荒んだ心でいないで。
＞明日に希望を持って電車通勤を楽しもう。

でさ、結局煽ってる馬鹿は置いといて。

＞計画性がないとは僕の間違えですね。
＞気まぐれだろうね。
＞それと>>662-664を専用スレを立てながら運営に報告して下さい。
＞このスレと223系スレが大震災になったのはとても残念です。
＞5年前に、いつまでも大河阪急がどう、いっつあんがどうと言ってた奴を思い出します。大河阪急の事で痺れがキレたから奴を殺したいぐらいです。
＞このスレはもうあかんから運用スレで話をしましょ。従って次スレは無しでお願いします。

だいたいなんで、某障害者の部分は放置して>>662-664だけを指定して運営に報告するのかが意味不明だが。
それなら、殺すぞとか書いてる奴完全にＯＵＴだわな。

それも、某所の入出場の情報を丸々引用しといて、そこの管理人が怒らずに君に返してあげてるのに
卑怯やとも思ってない。現場に行かず、こんなことばっか書いてホンマ最低な奴。

他人の書き込みは辛辣な批判しといて、遣り口が数年前と変ってない。

それが西宮のエセツンボクオリチー

阪急電車の車両のことを語るいい人は人間の鑑。
特定の人のことを馬鹿にする荒らしは人間のゴミ。

人間のゴミが「特定の人のことを馬鹿にする荒らしは人間のゴミ。」だってさ。
障害者特権を悪用する人間ゴミがほざいてもなんら説得力が無いが。

そもそも阪急スレの基準が難しい

荒らし×
荒らしてる奴に反論×
実名批判を受けた人の反論×

障害者の荒らしの書き込み◎
「殺すぞ」とか書く精神障害者の書き込み◎

それで運営に縋り付こうとする神経がわからん
そんな犯罪者予備軍に絡んだら余りいいこと無さそうやから
ここの趣旨に適した真っ当な情報も書かない方が無難かなと

そんなことより
恐らく９００４の貸し出しは一時的で、３０７７がもう直ぐ引退で
板車全滅なのは感慨深いね。

>>684
んじゃ、お前の殺すぞ発言みんな荒らし報告だな。
その前にお前ともう一人の実名批判厨みたく警察に報告しなアカンので。

次の奴って取り敢えず単に9000の仕様見直しで終わってしまうとか。

>>665
予算の組み方が先走りしてるね。
一気に車両の工事をして車両不足が発生するからね。

>>703
板車は、まだ絶滅でないよ。

伊丹線　3077・3159・3160
箕面線　3080

3077は、来月には落ちるだろうし、
3080・3159は、来年度の9009・9010新造→玉突きで落ちるから、
最後は3160かな。

>>707
ごめん俺も勝手に板車絶滅かと思い込んでたわorz
来年の玉突きの件も重ねたら３１６０が最後か・・・。

>>702
ゴミ人間の昔ながらの自己紹介ですか？
何故、向こうに誘導した後に煽動するのかが不明ですが。

駅で申し出たら貰える安全報告書って、小さい冊子タイプだけ？
去年まではＡ４サイズのちゃんとした物を貰えたんだが・・・。

>>707
ところがどっこい、ひょんなことから（以下次号）

>>710
9008→5010宝投入→3066　6連化→3080廃車？

でも、3080って3月に検査通したとこか・・・
3054も神に残ってしまうし。

>>709
えっ!?、駅で申し出たら安全報告書が貰えるのですか？
我輩は情弱なので知りませんでした、情報ありがとうございます。

>>712 PCでダウンロードすればきちんと残る　過去の物も手に入るが。

>>713
それは認識していたのですが、安全報告書を冊子で配布しているとは
知りませんでしたので・・・。

9008　10/30営業開始予定

2013年度　日立製新1300系5本程度新造予定とか

そろそろ試運転やな

>>715
確か、本線から金属バネ車全廃がまず命題だからなぁ。

神：9008投入→3054伊丹線へ転用で完了
宝：9009、9010投入と5010宝転属→3062、3064、3066転用で完了
京：新1300系4本投入→2300系全廃で完了

阪急電鉄は女性専用車両を行う反社会的企業です！！

読売テレビも女のわがままである女性専用車両の問題を特集しました
http://www.youtube.com/user/GTR260bariki

鉄道事業者にクレームをたたきつけましょう

>>718
またお前か
性懲りもなく来やがって…
そういう発言は別の場所で言ってくれ

>>719
無理だよ、あれて正義の味方気分になっちゃているからw

７１８
彼女が出来た事ないから、仕方ないんだよｗ

>>718
大河のキモデブめが！私が病気で苦しんでいるときに、奴め！おやすみなさいと言いよった！あー、腹立つわ！キモデブ！

>>714
前はサービスセンターで配布してた

>>718
お前人間の檻

>>724
ワロタｗｗ

>>717
さあ、これはどうだか。。。
＞神：9008投入→3054伊丹線へ転用で完了

もともと神宝線では運用数に対して車両数が足りなくなる状況が頻繁に起こるから、
何も置き換えないという可能性はないのか？

9000系もなんだかんだで8000系よりも多くなるのかな

>>727
ある。

>>728
2連増結を含めたら少ない。

9009投入で7018西北固着化辺りも考えられそうか？

阪急の電車って電動車を隣同士に連結したり先頭車に電動車を持ってきたりして、
付随車が3両 4両 5両つながり、
付随車に乗ると乗り心地が「ガックンガックン」悪いが、
昔の6000系のMc−T−M−T−T−M−T−Mcは乗り心地は良かったが、
Mc−M−T−T−T−T−M−Mcに変わってからは乗り心地は悪くなってしまった。
梅田駅で5006Fが来ると6両目 6024Fが来ると5両目に乗ってしまう。
電動車ばかり連結されていると乗り心地が良くなる。
昔の3300系オールM編成やリニュ前のMc−T−M−Tc＋Mc−T−M−Tcだった5000系は乗り心地はよかった。
最新の9000 9300系の4両目のTに乗ってしまうと前後左右に「ガタガタ」揺れて乗り心地がわるい。
今度新しく作る1000系 1300系の編成はMc−M−T−M−M−T−M−Mcとして、
M車は昔の1200系 1230Mみたいに 2個モーターで、
1 4 7両目にパンタグラフ 2 5 8両目に制御装置 3 6両目にSIV CPを搭載したら良いとおもう。
モーターは9000 9300系と同じ200kw 制御はSIC VVVF 台車はFS565は乗り心地が悪いのでFS369に戻してほしい。
車体や接客設備は9000 9300系と同じで前照灯をLEDとすると良い。
こうすると今までの阪急の電車で一番快適な電車になると思う。

大河のキモデブめが！私が病気で苦しんでいるときに、奴め！おやすみなさいと言いよった！あー、腹立つわ！キモデブ！

>>732
平日暇なのか？

>>731
もし神戸線の7000系を宝塚線に転配させる事になったらC#7019か6050形になるのかな？
C#5010は転配しないだろうね。

>>731
ない

>>732
阪急ではないが、どこか大手他社でそんな編成にして脱線事故起こしたような記憶があるが。

>>732
もう少し表現方法にちょっとした注意をしたほうがいいと思うぞ
どう見ても「ひゃくやんじゅうななりょうめ・・・」
＞1 4 7両目にパンタグラフ 2 5 8両目に制御装置 3 6両目にSIV CPを・・・・

まあそれ以前に言ってること自体が支離め(ry

>>735
ない。

>>738
×　ひゃくやんじゅうななりょうめ・・・
○　ひゃくよんじゅうななりょうめ・・・

ここで間違えてどうするってとこでやっちまったなorz

それにしてもとてつもなく長い編成だな、梅田駅に停車したら神戸側先頭は神崎川を超えてるぞｗ

スレチだけど、山手線の車両を１週分(ry
を思い出したわ。

検査周期と廃車は必ずしもリンクしないからなぁ、特に阪急の場合は。
>>735
編成を表すのならC#7019×8とかの方が分りやすいよ
C#7019とかだとその1両単独という意味になる事が多い

>>735
そいや宝塚線に7019Fが行くかもしれないって情報があったな。嘘かもしれんけど。
ソースは８８８８

>>742 >>743
なるほどね。C#7019×8とか7019Fですね。JRだったらｸﾓﾊ223-2088F等で。阪急電鉄とJRはFを使わないが。

C#7018×8は爆破予告があったから宝塚線に戻らないのかな？と思います。
7000系の鋼製車も宝塚線に転配しない感じがします。

今日の午後？試運転開始　9008

木・金・月・火の4日間ぐらいか。

阪神電車だったら一両単位で呼ぶ時は#8231と、近鉄はC#8085とかﾓ8085と呼びますね。C#の書き方は阪急と近鉄では違うが。

僕はC#7019×8Rの事を7000系の#19編成と、ｸﾓﾊ223-1008の編成の事を223系1000番台の#08編成と呼ぶ事が多いです。

>>742
部内公式書類では「C#7019×8R」とかの表記はしなくなった
「7019×8編成」と表記するようになった

まるで7019が8編成あるかのごとき表記方法である
バカ丸出し

現場で長年に亘って浸透してきた慣習も
偉いサンが変わったら変わってしまうようです

その書き方小田急もやってるし

>>747
傍目に見れば“7019×8編成”の方が意味はわかりやすいな
バカ呼ばわりか

C#7019×8両編成と呼んだらよいと思います。

MM'ユニット間に付随車が入る構成は極めて珍しい
他社では京急2000形4連と一時期存在した京阪6000系の昇圧後の4連くらいか

社内業務の都合で呼称や表記を変えただけで
鉄ヲタ如きにバカ呼ばわりされる鉄道会社の人に同情するわ。

こんなヤツラがイベントに押しかけるんだからトラブルも起こるわな〜。

>>753
まあまあ落ち着け！
ちょっとした事で怒るようでは歳だけ30代になって精神が成長してないハービス大阪たびっと倶楽部の新谷課長と同じだよ。

>>753
まあまあ。
そういう日は新道卓也さんのﾂｲｯﾀｰか掲示板へ書き込みましょう。
あなたの迷える魂が救われます。
さあ、新道卓也さんのやさしさに包まれなさい。

>>755
荒れる原因になるから奴の名前は一切出すな！
お前も阪神電鉄の西梅田経営開発部の新谷課長と同じだよ！
電車の話をしろ！
C#7010×8Rの情報等！

>>756
お前も個人名出すな！
コテハン付けてなくても、一目で判るぞ
服部ババタンク！
荒れる原因はお前が書きこむからじゃ。

今日の9008×8の試運転、故障で中止・・・。

7010は、塗装全面剥離してるみたいやからリニュ決定やな。

5000系は車齢40年突破してるのにリニューアルしたんだな
車齢50年まで使うつもりか？

>>759 検査でも剥離するよ　パテ厚塗りするけど。

>>761
地肌まで？　嵐山6300リニュや過去の7000リニュの時見掛けた時と同じようだったので。。。

>>762
正雀のイベントの時は工場内になかったからアルナでリニューアルだろうね。

阪急の鋼製車は検査の度に車体裾の鋼板を張り替えているような
サロ152やサロ165は下降窓からの雨水進入が原因で早期に廃車されたり普通のユニット窓に改造されてしまったりした
117系100番台は車体裾をステンレスにすることで解決したが

>>756
だまれババタンク
IDみりゃ一発なんだよ！！
お前ニューフジヤライナーの立てたスレではレスしないっつっただろが
なんならアイツにたのんで男の裸画像出してもらっても構わないんだぜ

>>756
おまえさんは悪口で書いてるじゃん。
そのほうが荒れるもとじゃん。
なに言ってんだか。
新道卓也さんに救われるって書いてんでしょ。

>>756
おまえが書くことでその新谷課長とやらの人生や子供に影響あったらどう責任取れるんだよ？
ちょっとは考えろよ。
あほ。

「新道卓也」と検索しても2chスレ以外のページが殆ど出なかったんだが、この新道某は新興宗教の教祖か何かなのか？

>>768
そうだよ

5010・5008・50XX　宝転属

>>770
伏せる必要があるのか？

>>771
そんな計画自体がないので心配しなくてよろし

言っちゃ悪いけど、ここに書き込んでるヤシら、妄想多すぎ

阪急なんて計画もよく変わるらしいし、遠い将来の有りもしない計画（妄想）書くな

目障り。

目先のことだけ考えとけよ

変わるらしいしって…ww

前にN5200とか訳わからんこと書いてた奴いたな。

妄想多すぎ遠い将来の有りもしない妄想書くな目障り目先のことだけ考えとけ
妄想多すぎ遠い将来の有りもしない妄想書くな目障り目先のことだけ考えとけ
妄想多すぎ遠い将来の有りもしない妄想書くな目障り目先のことだけ考えとけ
妄想多すぎ遠い将来の有りもしない妄想書くな目障り目先のことだけ考えとけ
妄想多すぎ遠い将来の有りもしない妄想書くな目障り目先のことだけ考えとけ
妄想多すぎ遠い将来の有りもしない妄想書くな目障り目先のことだけ考えとけ
妄想多すぎ遠い将来の有りもしない妄想書くな目障り目先のことだけ考えとけ
妄想多すぎ遠い将来の有りもしない妄想書くな目障り目先のことだけ考えとけ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう7018F神戸線固定ですよね？

>>777
脅迫した馬鹿が真面目に刑期を終えたらなw

そういや7323Fってどうして運用離脱してるん？

>>775
N5200というか5200の機器流用6200の話はかなり具体化していたよ
それのことを言ってたのかな？

5100系と6000系のリニューアルは2編成で終わり？ｗ

>>770
その3編成は能勢電譲渡計画の5100系と関係あるのか？
8連3本を分割して伊丹箕面能勢に配置と聞いたが
対象は5128・5136・5146

>>781
6000系は2000年以降から行われている更新前後において
車内の雰囲気が一変するメニューで更新されたのが6007と6015だけで
車内更新自体は全ての車両で網羅されているっぽいね。
5100系は分からんが。

今乗っている車両(5317Fの5900)にゴキブリが発生中
車内でゴキブリって初めてだわ

>>780
ソースは？

>>785
そんなことより、続き聞きたい？

>>782
関係あるとしたら、こうなるの？

ただ、これだと3054・3062・3064・3066が本線に残るけど・・・。

9008→5010宝転属→5128分割→3080・3077廃車
9009→5008宝転属→5136分割→3159・3160廃車　板車全廃
9010→50XX宝転属→5146分割→能勢電移籍→1500系2本廃車　

>>786
続き聞きたい

５０００系　宝塚線転属・・妄想にも度が過ぎます。

>>787
聞きたいって言われても、キミは>>785じゃないじゃないか！

あ、それと9008→5010宝転属→あり得ないから

>>787
じゃあちょっとだけ言うと、もう編成と車番も決まっていたよ

>>790
そうなんですか。

N5200も編成や車番決まってたようで・・・

850 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/11/11(水) 17:45:57 ID:26JHk4hLO
>>849
2011年度に5210-5720-5220を数本新製するとか聞いたが、
わけわからん。

そもそも何で5200?

858 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/11/12(木) 10:38:06 ID:tN8EGWAKO
>>850
5100系の(直近のではない)RNに関わるもので、将来的に宝塚線のＡＴＳ更新ダイ改に合わせて、全車6M2T化するらしい。
間に5100のTを挟み3M1T×2本で8連化。

宝塚線って箕面線を含めてパターン化完了してるよなｗ
ダイヤ改正まだかな？

宝塚線は阪急2000系のイメージがある・・・
懐かしいとかそんなんじゃなく、藤原模型店的に

>>776

また大河？
あんたもひまねー
そんな文章しか書けないから小学生にもバカにされるんだろ
４０近いんだから威厳を持てよ、バカ

>>791
あー、それとは違うよ
＞2011年度に5210-5720-5220を数本新製するとか聞いたが、

そんな話はカケラも聞いたことがなかったよ
完全に「あったら楽しいな、そうだったらいのになの世界」
模型で作ってくれ　って当時このレス見たとき思った

統合失調症の方がたくさんおられると聞いて

>>793
オレ的には宝塚線は3100系のイメージが強い
宝塚線にしかいなかったからな
2100系もそうなんだが、車番的には2162Fが神戸線にいたからな

大門軍団西部警察で3111号車が出てくるシーンが妙に印象に残っているのもある

>>796
仲間を求めてやって来たワケだな、それ正解

8200系と同じ車体で5200系から機器流用するのは、当時仮称9200系だったが。

>>794
いい加減野郎の名前を出すのをやめろ！非常に迷惑だ！専用スレにコピペして書け！

【今日も】大河阪急【お元気】その２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341292890/

>>796>>798
ハービス大阪の新谷課長みたいにちょっとした事でキレるな！成長せい！

マジレスするがC#8003×8Rはまだ工事中？

>>799今どき車体更新車を作ろうとしてたのか。

>>800
とっくに西北へ返されて営業運転してるよ。
因みに１９日、２０日どちらも特急でした。

>>802
ありがとうございます。
って事は3082、7010、5010Fの3本が工事中と言う事ですね。

>>803
それに加えて、8004、7325＋8311も工事中ですよ。

>>799
ちょ、またエエかげんなこと言うなてｗ
信じるヤツでてくるやんけ

>>804
ぱーちでろーでろよおんーいこーるはちあーるー
なーかもとおーわーっててーいきけーんさー
なーかもーとなーいようはあーぶーらーをーぬるーよー
はーちなーなはーちよーんとーこーしーたーみーてーねー
さーいきんーほんもののーひらがなちゅうーこないー
どーしたーのきーせーいーかーいいことだーよーねー

>>804
なるほどね。ありがとうございます。
C#8003×8Rの出場情報は全くなかったです。何月何日に西宮車庫に帰ったかを知りたいです。

東急

>>807
目撃したわけではないが、7010が9日にリニューアル入場したからその入れ替わりのはず
翌日に3082が記録装置入場して9004が西宮に返された

7325Fは定期検査

>>801
と言っても阪神大震災前の話だが。

まぁ当時から規格されていた京都線の新形特急に9300系の形式を与えるのは
決まっていたから、機器流用ワイドドア車を9200系とするより6200系とした
方が整合性はとれるが。

新形特急による捻出で6300系のT車を5ドア化試作改造とか、小林公平のアホ
が阪急全体を仕切っていた生前、山手線など首都圏の混雑対策車に影響され、
山口翁に開発を指示したりしていた。

誰か今日のレールウェイフェスティバルの回送のスジ知らん？

>>812
過去スレに何回も出てるよ。

>>812
もう終わってるけど・・・

今日は、8041×2＋8040×2だったみたい。

56 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/04/09(月) 17:28:32.29 ID:VgJZ2icU0
臨時列車の運転

1.期　　　日　2012年5月27日（日）
2.回送車両　C#8040×2+8042×2（4両編成）
3.事　　　由　レールウェイフェスティバル開催のため
4.運転区間　雲雀丘花屋敷〜川西能勢口〜池田〜雲雀丘花屋敷
5.運　　　行　雲花845→T#R130→川能847　3号線→5号線イベント開催→8号線→3号線
　　　　　　　　川能1439→T#R132→池田1441�B1452→T#R131→1456雲花

>>809
リニューアルは7007Fみたいな魔改造タイプなのか、それとも7009Fみたいな簡易タイプなのか、どっちなんだろう

>>809
情報ありがとうございます。

>>ID:L90xcxSXO
794なんだが
あんた大河じゃないのか？
なんで無関係な人の実名を出す必要が？
やりかたが大河と似てんだけど？

それにしても7007Fみたいなのが魔改造と言われる所以はなんなんだろう？
設備的にも検修側から見ても格段に良くなっているはずなのだが？？？

>>815
いちおうその中間的なものと聞いている

「と聞いたが」が得意なナマグサ坊主ではないがｗ

9304、なかなかひどいな

>>820
ん、どした？

>>821
今日の人身の当該じゃないの？

それにしても、今年中に次期新形式車両の発表ってあるんかいな・・・

そう、今日の当該。
若干、車体が凹んでるように見えたが大丈夫なのか？

大河のやり口ってチンピラやくざやん(ｗｗｗ
こいつの親父って警官とちゃうかも。

更新する車両にはこれを付けてほしいところ。
http://www.youtube.com/watch?v=oOVIZJa-g64

>>822
「今年度中」なら有り得そう

>>ID:L90xcxSXO
817だが
なぜ返事しないの？
やはり大河なの？
なんで無関係な人の実名を出す必要が？
824も書いてるが大河のやり口ってチンピラやくざ
ID:L90xcxSXO も似てるんだが？

>>827
お前がしてる事はちょっとした事で狂ったかのようにキレる99年のハービス大阪の事業課長の新谷と同じだ！喧嘩なら↓でせい！ここは電車スレッドだ！
【今日も】大河阪急【お元気】その２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341292890/638

>>823
数年前にも淡路あたりで人身があって9301の顔が凹んでた
多少の傷ならたいしたことないんじゃないかな

鋼体が歪んだら車体ごとあぼーんだな

>>827も>>827かもしれないけど。
揉め事や喧嘩やスルー以前に、なんでリンク先を指定してんの？

828 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 08:14:47.28 ID:9tVH6GDaO
>>827
お前がしてる事はちょっとした事で狂ったかのようにキレる99年のハービス大阪の事業課長の新谷と同じだ！喧嘩なら↓でせい！ここは電車スレッドだ！
【今日も】大河阪急【お元気】その２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341292890/638

>>829
パテと車両塗装程度で済むと思う。
鋼体が歪む程の事故なら大事になってるし。

誤：リンク先を指定
正：リンク先のレス番を指定

スマソ
９３０４の話の続きを

最近では7119号車もすごかったが、見事に修理しているね
事故直後の画像どこかに上がってたよな

先月より連載の始まった「阪急電鉄7000系の30年」は２回目、
増備過程における設計・仕様変更のうち1985年度以降に実施された各種改造について一覧表や実例の写真を交えて解説します

ttp://twitter.com/tetsupic/status/260238312600645632

ピクよりレイルロードの6300の本の方が良かったわ

ID:JP5YEaJOO　ID:9tVH6GDaO 　ID:L90xcxSXO

おまえは交通整理の２千円おじさんか？
リンクして誘導なんかしてんじゃねぇよ
そんなに自分の宣伝がしたいのか２千円おじさん
ハービス大阪の事業課長の新谷等と実名を出すんじゃないよ
２千円おじさんのやることはどこでも同じだな
ちったぁ反省しねぇと
おい、小池みたいな最期になるぞ、なあ２千円おじさん
わかったな？

>>836
俺は新道卓也と違うよ。
もう車両スレ42を荒らさん。さようなら。
117系廃車スレに行く。

ID:JhkOUIXA0

こいつも中身が本人かゆのくにっぽいから変なこと書いてるが

＞おまえは交通整理の２千円おじさんか？
＞リンクして誘導なんかしてんじゃねぇよ
＞そんなに自分の宣伝がしたいのか２千円おじさん
＞ハービス大阪の事業課長の新谷等と実名を出すんじゃないよ
＞２千円おじさんのやることはどこでも同じだな
＞ちったぁ反省しねぇと
＞おい、小池みたいな最期になるぞ、なあ２千円おじさん
＞わかったな？

小池に近いのお前と二千円のおじさん２人ともやろ

なんで修理の流れの話で唐突に話題を曲げるのかが違和感

>>836
しつこい！

じぶん、昔から指摘してやろうと思ってたが。
荒らしの問題以前に、君もご本尊と一緒で
本題が軌道修正に乗った頃に話の腰を折りに降臨すっから
ご本尊含め、周囲から二重にうっとおしがられてるよ。
２人揃って執拗やからご本尊のなりすまし含め３重苦だわ。

第一、9304Ｆや事故編成の当該車両の話からの、なんでそいつの話って。
ご本尊とかと同レベルで、明らかに強か且つ腹黒い気がする。

東芝、鉄道車両の消費電力を半減する新型インバーター開発
http://www.asahi.com/digital/nikkanko/NKK201210230010.html

>>840
>ＰＭＳＭはインバーター装置１台で１―２台の駆動に留まる。この課題を解消した今回の開発で、ＰＭＳＭの導入が進みそうだ。
次形式新型車で採用される可能性が高くなったというわけか

９３０４の損傷した写真はないの？

東芝、全閉型永久磁石同期電動機システムを鉄道車両に搭載し従来比約５０％の省エネを実証
http://www.toshiba.co.jp/about/press/2012_10/pr_j2301.htm

http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=019.mp3
8001の走行音をアップしてみた
今度は空調が入ってない日に特急で115km/hで走行する音を収録したい

ステマに思われるけど。
東芝って、冷蔵庫部門やインバーター制御に強いからなんとなく好き。
いま日本の家電業界が冷え込む中でも、なんだかんだで頑張ってる方やから。
その次に東洋が好き。

淡路駅高架化と洛西口付近高架化のペースの違いが…

>>845
消えろカス死ね

>>847
それは言い過ぎｗｗ

だが家電はパナ派だ！

>>847
レベル低すぎ
>消えろカス死ね
世間的には君やろ

ま
皆さんが消えそこないのカスとは思いませんが
>>847みたいなこと書いて両親が死んでしまった鬼畜もいます

ＰＭＳＭインバーター装置か車両の話の続きをお願いします

>>844
うp乙
相変わらず、フラット音がガタガタ五月蠅いな
逆に言えば、フラットが気になるくらいモーター音が静かってことか
隣のGTO＋VVVF音まではっきり聞き取れるし

今度は、編成全体でのPMSM実験を期待してるよ

>>845
消えろカス死ね
オマエガナ

>>838
そのレスであなたが言いたいことはその内容で本当に間違いないのですか？

7119修理の話のあとに「7000系ピク」の話が間に入っていますが、
そのあとに「交通整理2千円」になっているけど？

>>851
先日話題にあがった（あげた）6200系の編成と車番の資料は見つかった。
さあ、どうしよう？

＞車両の話の続きをお願いします

なんで、二千円の障害に言わんと>>838>>851（オレ）に問うの？

854 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 23:22:52.71 ID:QSQo/MI80
>>838
そのレスであなたが言いたいことはその内容で本当に間違いないのですか？

7119修理の話のあとに「7000系ピク」の話が間に入っていますが、
そのあとに「交通整理2千円」になっているけど？

855 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 23:26:42.48 ID:QSQo/MI80
>>851
先日話題にあがった（あげた）6200系の編成と車番の資料は見つかった。
さあ、どうしよう？

＞車両の話の続きをお願いします

なんで、二千円の障害に言わんと>>838氏と>>851（オレ）に問うの？

854 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 23:22:52.71 ID:QSQo/MI80
>>838
そのレスであなたが言いたいことはその内容で本当に間違いないのですか？

7119修理の話のあとに「7000系ピク」の話が間に入っていますが、
そのあとに「交通整理2千円」になっているけど？

855 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 23:26:42.48 ID:QSQo/MI80
>>851
先日話題にあがった（あげた）6200系の編成と車番の資料は見つかった。
さあ、どうしよう？

＞車両の話の続きをお願いします

↑
こいつやっぱりゆのくにじゃんｗｗｗ

因みに、ワタスは公開資料の存在を知ってるので。（正雀のフェス？よねやま板？）
6200系の編成と車番の資料なんてないなんて一言も発してないよ。
>>847みたいな言掛かりつけんなや。それでもしらばっくれるなとか言うやろうね。

http://blogs.yahoo.co.jp/tn9011/10328488.html

>>854-855
ゆのくに本人乙
じぶん、言掛かりの付け方がご本尊かご本尊のなりすましに似てきたね

怪物と闘う者は、その過程で自らが怪物と化さぬよう心せよ。
おまえが長く深淵を覗くならば、深淵もまた等しくおまえを見返すのだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Friedrich Wilhelm Nietzsche

６２００系の件を指摘するなら当該者且つ発言内容を照らし合わせてから
安価つければ？他に安価つけるとか意味わからん。アホ？

どっかにも書いてると思うが
９４０４（京都側）すごいことなってるね
自身の心情としては写真は撮れない

http://qit.me/O2xJtw
http://qit.me/O2xJtw

http://qit.me/O2xJtw
http://qit.me/O2xJtw

>>852
それ、隣接車のGTOの音じゃなくて、SiC-SBDのIGBT-VVVFとPMSMの
最初の起動音が低くて似ているだけ。

>>856とか>>857　>>858もやけど

アンカーを付けないから余計にややこしくなるんだよね。
誰が誰に言っているのかわからないから、あなたの言いたいことも相手に伝わっていないんじゃないかな？

このスレおー
とにかく大河の話題でもちきりにしたいヤツ　　だーれだ？

　　↓　　　　↓　　　

いい加減罵り合いするのをやめろ！
99年にハービス大阪の西梅田経営開発部の事業課長の新谷がパソコンのサーバーの不具合についてのクレームを言うた客に対して、いきなり、金返してもうたる、会員証返せ、気に入らんかったら二度と来るな、あほが！と怒鳴り狂った事を思い出す！

864 ：名無し野電車区：2012/10/24(水) 00:32:48.82 ID:3X+LXQYf0
>>856とか>>857　>>858もやけど

アンカーを付けないから余計にややこしくなるんだよね。
誰が誰に言っているのかわからないから、あなたの言いたいことも相手に伝わっていないんじゃないかな？

↑
コイツはコイツで。
自分の読解力のなさを棚に上げて、人の所為かよｗ

いい加減罵り合いするのをやめろって、お前が原因だろクズ。

866 ：名無し野電車区：2012/10/24(水) 01:46:18.69 ID:PzIm6LR3O
いい加減罵り合いするのをやめろ！
99年にハービス大阪の西梅田経営開発部の事業課長の××がパソコンのサーバーの不具合についてのクレームを言うた客に対して、いきなり、金返してもうたる、会員証返せ、気に入らんかったら二度と来るな、あほが！と怒鳴り狂った事を思い出す！

↑
コイツもコイツで。
自分の読解力のなさを棚に上げて、人の所為かよｗ

上よりヒドいｗ

とりあえず。
ＰＭＳＭの実験に成功したなら、１編成全体の試験で。
フラット音の調整で本採用って訳か。

人のことを馬鹿にする奴らは人間の檻！
鑑じゃなく檻だ！

>人のことを馬鹿にする奴らは人間の檻！
>鑑じゃなく檻だ！

頼むから、一生のお願い。
大河もゆのくにも２人とも死んでくれへんかなぁ？
なんで軌道修正した頃に、意図的に話の腰を折りに来るの？

インバーターの話の流れじゃないの？
よくわからんようになってきた。

偽物の新道卓也にご注意を！

本物の新道卓也さんは次回衆院選に民主党から出る慈善家です。
日本の未来は新道卓也さんに任せましょう。
中国と仲良くして経済発展を維持し死刑制度をなくしましょう。
皆さん新道卓也さん、新道卓也さん、新道卓也さんを応援してください！

>>872
ことの発端、このスレを乱したのはお前だ！邪魔だからとっとと出ていけ！ここはお前に来る所と違う！もう新道卓也の名前なんか聞きたくない！非常に気分悪い！

>>1
もう新道卓也の名前なんか見たくないから次スレはなしでお願いします。車両の話は神宝線スレでして欲しいです。

堺筋線を走る阪急車両に
仕切り棒を設置してほしいわ

大阪市交の堺筋線車両の一部には
付いているんだから、
阪急には付いていないってのも
困るんじゃないかと・・・

詰めて譲り合おうよ
誰だって座りたいのだから

>>873
>ことの発端、このスレを乱したのはお前だ！邪魔だからとっとと出ていけ！ここはお前に来る所と違う！

お前がこの世に存在することが諸悪の根源
怨むんならお前の実父はるきに言え

>>872
民主党は人権救済法案を提出しようとしている。

>>869
音鉄的には、そうかもw
でも、編成全体で試験しないと、省エネ性能や加減速データとは明確に出てこないな

>>874
仕切り棒は無いが、仕切り板は設置されとるやろう、偽新車には
でも、更新はあれだけで打ち止めかな

>>873
偽者のフジヤホテル！！お前なんかたけおのチンチンしゃぶって、浣腸プレイでもしとけ！！

8001の非同期音って8300系初期車に似てるような

PMSMはどこも同じような音でつまらん
まぁ東芝と日立しか実用化してないけどさ

頼むから、大河・ゆのくに・紅葉言う人３人とも出て行かなくていいから
全員自殺して冗談抜きで死んでくれるかな？マジで６年も何してんの？
そんなに粘着してる奴等が、他人の事を無能やカス呼ばわりて。
とくに一人酷いけど、国公立出で今はゴミ同様の廃人とか異常やろ。

ＰＭＳＭの話もシラケてきてるし・・・。

>>881
>国公立出で今はゴミ同様の廃人とか異常やろ

今はゴミ同様の廃人がまさしくな表現

まさしくも糞も、互いにゴミ同様の廃人のじゃれあいやろ。
ワシを、あの親死んだ自演厨と混同してる時点で。

882 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2012/10/24(水) 19:24:58.16 ID:Oqr/hdPX0
>>881
>国公立出で今はゴミ同様の廃人とか異常やろ

今はゴミ同様の廃人がまさしくな表現

>>879
ごめん。
言われてみて気付いた。＝音

>>869
＞ＰＭＳＭの実験に成功したなら、１編成全体の試験で。

＞フラット音の調整で本採用って訳か。

この2行の関連をもうちょっと説明してくれたまい。

＞この2行の関連をもうちょっと説明してくれたまい。

説明もクソも、流れじゃね？
ＧＴＯん時は既に他社で採用がなされてたので
採用されやすかった反面

今回はＰＭＳＭの場合は実験的要素が強いから
編成ごとに調べな結果が出ないとかなんとか
あくまでも俺も予測でごめん

＞フラット音の調整で本採用って訳か。

いや、これはPMSMとどう関係しているのかと？

＞いや、これはPMSMとどう関係しているのかと？

回答者じゃないけど。
知ったかと思って聞いてな。

インバーターとかでもプロは音調で
どこがおかしいか分るだろ。

だからギターとかのチューにングの原理と一緒。

そんな企業秘密、しつこく問い詰めても知るかボケ！ってはなし。

すまん、知るかボケ！は言い過ぎたorz

レアアース不使用のモーターがそのうちできるとええな

２千円おじさんスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1351084778/l50

>>888
いや、>>885がフラット音て何の音のことを言ってるのかな？と思ってね。
普通は鉄道車両関係の技術用語で「フラット音」と言えば滑走などにより車輪踏面が・・・（以下略）なので。

それで解ったよ、>>885はモーターの回転音（周波数）が通常より低くなったりすることをフラット音とでも思っていたのだろう。
それなら本人の思い違いということで納得だ。

>>888
いや、>>869がフラット音て何の音のことを（以下略）

>>892
>>852がフラット云々言ってたからそれに反応したんじゃない？
で、>>869はフラット音の原因がPMSMにあると思っている
だから調整が必要だとか言ってるんだろ

なるほど、そのほうが話が通るな。
じゃ、>>888は間違いだな。

>>888
こう言うバカは実に見苦しい

>>895
自分でも「知ったか」って断ってるから許してやれ。

http://rail.hankyu.co.jp/kouyou2012/
秋の臨時列車が発表されました

フジヤさん、武田鉄也は嫌い？

9300系を6連に組成変更して嵐山線臨時に投入すればいいのに

なんで？この人格否定から始まる癖は数年たっても改善の見込みがないのかねぇ？？？

> なるほど、そのほうが話が通るな。
> じゃ、>>888は間違いだな。

> こう言うバカは実に見苦しい
> 自分でも「知ったか」って断ってるから許してやれ。

知ったかが基本の馬鹿障害者（害児）の自作自演＋自己紹介乙
だったら、本題から逸らす人身攻撃やめろ。

なんで？この人格否定から始まる癖は数年たっても改善の見込みがないのかねぇ？？？

> なるほど、そのほうが話が通るな。
> じゃ、>>888は間違いだな。

> こう言うバカは実に見苦しい
> 自分でも「知ったか」って断ってるから許してやれ。

知ったかが基本の馬鹿障害者（害児）の自作自演＋自己紹介乙
だったら、本題から逸らす人身攻撃やめろ。

なんで？この人格否定から始まる癖は数年たっても改善の見込みがないのかねぇ？？？

> なるほど、そのほうが話が通るな。
> じゃ、>>888は間違いだな。

> こう言うバカは実に見苦しい
> 自分でも「知ったか」って断ってるから許してやれ。

知ったかが基本の馬鹿障害者（害児）の自作自演＋自己紹介乙
だったら、本題から逸らす人身攻撃やめろ。

>>899
9300系は10運用で11本しかないから余裕がないんだなー

まぁ今の時期の8連も運用離脱が相次いでるからなかなか逼迫してるけど

> 891 ：名無し野電車区：2012/10/25(木) 09:07:49.63 ID:DT1WFwFN0
> >>888
> いや、>>885がフラット音て何の音のことを言ってるのかな？と思ってね。
> 普通は鉄道車両関係の技術用語で「フラット音」と言えば滑走などにより車輪踏面が・・・（以下略）なので。

> それで解ったよ、>>885はモーターの回転音（周波数）が通常より低くなったりすることをフラット音とでも思っていたのだろう。
> それなら本人の思い違いということで納得だ。

↑
「フラット音」なんて調べりゃわかる話やのにネタにマジレスとか。
「フラット」単体で調べりゃわかることやけどもね。

同じ関西人でもＳＨＷ−ＧＵＹ−ＳＨＡ（笑）は
ノリが分らんかったって象徴やね。

どうせ、ゆの○にか、大○って、確認する為のおちょくりに反応して
どっちか本人が釣られたことに反応して、別人装ってまで
連投してるのバレバレ。だから>>888氏が知ったかって断りを入れてんじゃないの？
知るかボケ！の突っ込みも無視とか>>888氏カワイソ過ぎる

> 892 ：891（訂正）：2012/10/25(木) 12:23:20.92 ID:DT1WFwFN0
> >>888
> いや、>>869がフラット音て何の音のことを（以下略）

訂正しなくても、ボケに感情的になってマジレスするの
あそこの神経質２人しかおらんから。
両方ともＳＨＯＷ−ＧＵＹ−ＳＨＡ（↑でミスった・笑）

そんな丁寧にマジレスせんでも。たぶん>>888氏の
断りにも、本人の負け惜しみとか抜かすんだろうね。
成長余力がないから。

> 893 ：名無し野電車区：2012/10/25(木) 12:38:42.37 ID:4FmtRKljO
> >>892
> >>852がフラット云々言ってたからそれに反応したんじゃない？
> で、>>869はフラット音の原因がPMSMにあると思っている
> だから調整が必要だとか言ってるんだろ

↑
>>888氏に釣られて怒り狂ったのか
ネタにマジレスしてまでしつこく何連投も繰り返す
ＳＨＯＷ−ＧＵＹ−ＳＨＡ（笑）

8200系と8040形はモーターを3個搭載にする意味あったのか？
223系では空転多発とM軸とT軸で車輪の摩耗度合いが違ってくるという理由から4個に戻したが

>>891-896
オイ！おっさん。ROMの途中で前から不審に思ってたので苦言呈してやるが。
何故に、釣られて侮辱を受けたからと、あから様に同一人物を自ら
晒しだしてまでＰＣと携帯を駆使してまで、顔真っ赤にしてさ怒るのかが不思議。
恰も、>>888が本気でミスったかのように、感情的且つ執拗に書き込む性格治せ。
どっかの実名批判厨じゃあるまいに。遣り口が同等いうか、単におっさん等
障害を抱え込んでるから、プライドが高いだけでは。それなら尚更だ。

反面、自分らの知ったかは許容か。

>>907
223系は各軸でなく4軸でブレーキ制御しているから、0.75M車のM軸とT軸で
タイヤ摩耗の具合が異なるという訳でなく、2次車から0.75M車を止めたのは
1000番代と比較して2000番代の慢性的な出力不足が目立ったため。

阪急が8200系や8040形で0.75M車としたのは、将来8010系という3M5T編成
を当時予定しており、そのMT比を2連に適用したから。

これらは東芝提案に依るところが大きい。

（２．３行目訂正）
何故に、釣られて侮辱を受けたからといい、あから様な同一人物だと自ら晒してまでも。
ＰＣと携帯を駆使して、お顔真っ赤にしてさ、何故そこまでして怒るのかが不思議。





オレまで感情的になって怒ってると思われるorz

>>908>>910
お前はちょっとした事で狂ったかのように暴言吐いて阪神電車の運輸部の人におかしいと言われた99年のハービス大阪の事業課長の新谷と全く同じで可哀相な奴だな。

>>898
お前は黙れ！ここは車両スレだ！

>>911の訂正
お前がちょっとした事で狂ったかのように暴言吐いて阪神電車の運輸部の人におかしいと言われた99年のハービス大阪の事業課長の○○と全く同じで可哀相な奴だな。
・・・と妄言を書き綴る大河阪急レベルだろｗ

>>911の可哀相なゴミクズの発言で、化けの皮が剥がれて判明しちゃったな。
>>891-896は同一人物で・す・ね。

その。
他人様のネタにマジレスして馬鹿呼ばわりしてる障害者のクズもＰＭＳＭのこと分ってないな。

そんな俺もやけどｗ

>>912
ネットサーバーの不具合のクレームを言われたぐらいで、いきなり金返してもうたる会員証返せ、気に入らんかったら二度と来るな、あほが！と大声で怒鳴った99年のハービス大阪の新谷課長は異常！だから阪神電車の運輸部の人がおかしいと笑ったんだろ

フジヤさんにねちっこい人は民主党や自民党や日本維新支持してそうだな

> ネットサーバーの不具合のクレームを言われたぐらいで、
> いきなり金返してもうたる会員証返せ、気に入らんかったら二度と来るな、
> あほが！と大声で怒鳴った99年のハービス大阪の○○課長は異常！だから
> 阪神電車の運輸部の人がおかしいと笑ったんだろ

知らんけど
ここのスレでフラット音なんて馬鹿の一つ覚えみたく
発するヤツおるから散々既出なんだけども

その怒りの沸点が低い性格を利用されて
>>888に狐に抓まれたかの様におちょくられて
激怒しているゴキブリが１匹おるのはわかった
タヌキに化かされて発狂したともいえるが

その後に「俺は負け惜しみしているお前等のレスを見て笑っている」
と負け惜しみを言いたげだが

>>916
そのゴキブリが99年のハービス大阪の新谷課長と全く同じ。
客がサーバーダウンのクレーム言うたぐらいで、いきなり激怒する新谷課長は阪神電車の人が言う通りおかしい！

＞そのゴキブリが99年のハービス大阪の○○課長と全く同じ。
＞客がサーバーダウンのクレーム言うたぐらいで、いきなり激怒する○○課長は阪神電車の人が言う通りおかしい！

要するに己も

>モーターの回転音（周波数）が通常より低くなったりすることをフラット音とでも思っていた

とか頓珍漢なこと書いて分ってなかった分>>888に偉そうな態度取って
身元を明かされたわけですな。それがゴキブリと

西梅田経営開発部の事業課長の新谷は2003年頃まで降格にならずにハービス大阪にいたらしい。
阪神電車の人事部は新谷課長は頭がおかしいから降格や左遷にしたら何されるか分からんと思って怖がって降格にしなかったのかも知れないね。
新谷課長がいきなり発狂した事が阪急電鉄や阪急阪神HDの偉いさんにばれたら左遷と降格になるかも？

マジレスで人を知ったかや馬鹿呼ばわりした挙句の。
化けの皮剥がされた馬鹿の癖に。
開き直った後の、このしつこい絡み方を辞めろと。

＞西梅田経営開発部の事業課長の○○は2003年頃まで降格にならずにハービス大阪にいたらしい。
＞阪神電車の人事部は○○課長は頭がおかしいから降格や左遷にしたら何されるか分からんと思って怖がって降格にしなかったのかも知れないね。
＞○○課長がいきなり発狂した事が阪急電鉄や阪急阪神HDの偉いさんにばれたら左遷と降格になるかも？

>ハービス大阪にいたらしい。
>ハービス大阪にいたらしい。
>ハービス大阪にいたらしい。

いいかげんにしないと苦言を呈してしまいますよ

自作自演ｗ

731 ：名無しでGO!：2012/10/25(木) 23:53:59.98 ID:MUXb+VQb0
919 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/10/25(木) 23:14:32.75 ID:nfxYCnWpO [4/4]

車両スレ荒らすマジキチ二匹

↓

921 ：つるりん：2012/10/26(金) 00:04:45.79 ID:c9I4AOnB0
いいかげんにしないと苦言を呈してしまいますよ

>>1
>>922を連続コピペ、スレ埋め立て報告の専用スレを立てて運営に報告して下さい。

>>1
その理屈なら

>>917>>919>>923等を連続コピペ、スレ埋め立て報告の専用スレを立てて運営に報告して下さい。

だろ？なんで自分の都合の悪い部分だけ荒らし報告から逃れようとすんだ？

>>924
荒らしが連続投稿したら阪急電車の情報収集の邪魔になるから。
とにかく車両スレを廃止して運用スレに阪急電車の事を書いて欲しい。
阪急スレの管理をしてるニューフジヤライナーと偽物の千恵子がどう判断するかだな。

ID:mXakLXWc0
必死杉

ID:mXakLXWc0
いくらなんでも必死杉

ID:M9991hPt0
が必死杉

ID:mXakLXWc0
いくらなんでも図星当てられて必死杉
ID:cVb06k1FOと同一

>>925
おれ>>891だけど、キチガイの相手はできんので、もうしばらくここには書かない。
6200の話とか、いろいろネタばらしてきたけどね。
レスアンカーがないとは言え、たぶんオレに対してワケわからんレス入れられたら話す気もなくなるわ。
各線スレか運用スレ、旧車スレでしゃべるわ。

最近の旧車スレ、よく書きこんでいるのは私だ。正雀も最近ご無沙汰だからな〜
マジどうなってんかな1010や2800のアレは？

>>925（親死んだキチガイのヒト）

＞荒らしが連続投稿したら阪急電車の情報収集の邪魔になるから。
＞とにかく車両スレを廃止して運用スレに阪急電車の事を書いて欲しい。
＞阪急スレの管理をしてるニューフジヤライナーと偽物の千恵子がどう判断するかだな。

別に荒らし報告してもいいよ
そのかわりに実名批判の香具師と大阪北ＯＣＮ
完全にアウトやろうね
でもＯＣＮの連中からアンタが恨み変われるだろうし

アンタも面が割れてるから偽者の紅葉だとばれてまっせ！
あとそんな言い訳するならアンタから荒らし行為をやめなはれ

ほんで、誰かの様に嵌める目的では報告しないから。
不公平になるので。

今あらためて気が付いたが999も渋いなｗ

なら書かなきゃいいじゃん、キチガイ。

930 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 01:18:56.97 ID:M9991hPt0
>>925
おれ>>891だけど、キチガイの相手はできんので、もうしばらくここには書かない。
6200の話とか、いろいろネタばらしてきたけどね。
レスアンカーがないとは言え、たぶんオレに対してワケわからんレス入れられたら話す気もなくなるわ。
各線スレか運用スレ、旧車スレでしゃべるわ。

最近の旧車スレ、よく書きこんでいるのは私だ。正雀も最近ご無沙汰だからな〜
マジどうなってんかな1010や2800のアレは？

↑
実際は、関係ない人が車両関係のカキコミをしている尻目に
事情通を誇張し、どさくさに紛れて「俺様は情報通です」みたいな
厚顔無恥な顔して、挙句安価がないと批判しときながら
ID:mXakLXWc0を安価なしで批判しといて、周囲をキチガイ呼ばわりかよ。

ほんで、偽紅葉（自演キャラに）にレスポンスした挙句
「荒らし行為を報告してください」って安価まで指定してさ。
おまけに実名批判のバカはスルー。

やってること大河阪急やん。

ID:M9991hPt0（ID:cVb06k1FO）
お前やｗ

ホンマ、ここに限らず鉄関連って、キモイ奴多いな
端から見ても、異様なデブ、ガリ、不細工体型、キモ面等、
何もせんでもパッと見でキモヲタって分かるわい

で、そろそろ秋臨と9008F、PMSMの話に戻そうや

荒らしばかりじゃ人間の檻！阪急の車両についての話題が無くなるからもう呆れたわ！
刑務所行きやでー！

今回も6350Fは出番無しなんだろうか

本日のキチガイ自己紹介受刑者（障害者）２匹（実質一匹）

936 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 07:35:29.63 ID:y9OJXUE60
ホンマ、ここに限らず鉄関連って、キモイ奴多いな
端から見ても、異様なデブ、ガリ、不細工体型、キモ面等、
何もせんでもパッと見でキモヲタって分かるわい

で、そろそろ秋臨と9008F、PMSMの話に戻そうや

937 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 08:29:09.01 ID:TWismEI70
荒らしばかりじゃ人間の檻！阪急の車両についての話題が無くなるからもう呆れたわ！
刑務所行きやでー！

本日のキチガイ自己紹介受刑者（障害者）２匹（実質一匹）
なんでこんな日本語が通じないブサイクと秋臨等の会話しなきゃいけない？
９００８の話て・・・

936 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 07:35:29.63 ID:y9OJXUE60
ホンマ、ここに限らず鉄関連って、キモイ奴多いな
端から見ても、異様なデブ、ガリ、不細工体型、キモ面等、
何もせんでもパッと見でキモヲタって分かるわい

で、そろそろ秋臨と9008F、PMSMの話に戻そうや

937 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 08:29:09.01 ID:TWismEI70
荒らしばかりじゃ人間の檻！阪急の車両についての話題が無くなるからもう呆れたわ！
刑務所行きやでー！

レイルロードの6300の本って続編もあるのか・・

>>930
もう車両スレみたい地震断層があるスレは要らない！毎日毎日大震災で全然面白くない！

>>942
じゃあ２ｃｈやめれば？
あっそっか2代目ハルキはネット中毒だったねゴメンｗｗｗｗ
まあうんこ風呂にでも入って落ち着きｗｗ

> もう車両スレみたい地震断層があるスレは要らない！毎日毎日大震災で全然面白くない！

俺がキチガイなのか？この人の日本語が良くわからない。

正雀工場西門付近　10/19〜11/5作業終了まで駐車禁止。

解体作業中・・・。

出場線　7325×2
39番線　5010×8
38番線　9305×8　何の工事？
　　　　　 以前、全車台車を全交換してるはず・・・
33番線の大阪方　9008×8　月曜に西宮へ回送？

2013/10 新1300系デビュー

9305は検査入場じゃない？
9304も出場したから、そろそろそんな時期だし

9300〜9302の方向幕ＬＥＤ化改造とかないの？

>>948
する必要があるの？
7009Fのリニューアルで幕のLED化は中止になったのに、わざわざ9300系でLED化する必要があるの？

>>945
解体作業は 3081 3526 2176 3031 3010 3061 3532 2188
かな？

>>947
そう、9305Fは定期検査。

その次に6351Fなんだが、嵐山線ゴールデンシーズンなのに入れるかね。
まあ逆にロング車6連のほうがいいけどな。

>>944
お前はド気違い腐りやがってる！99年のハービス大阪の新谷課長と全く同じだ！
お前が欝陶しいから次スレはいらん！

>>951 京都線の６連は余裕がある。　ダイヤ的に、１１／１０までの週末は、
暫定行楽ダイヤで運行するから。　明日からかな?

>>950
そう…(T_T)

>>953
2+6編成が沢山だけど3300系と5300系は最近やらなくなった…

>>950書いた後にふと思ったんだが、
2000系列のﾅｶｰﾏで神戸本線最後の営業車は2179号車だったんだな、と。
既に解体済みで何を今さら感もあるけど・・・

2000系の残党である付随車消滅は時間の問題か？
フレーム付き窓や広幅貫通路（大抵アダプタを付けているか狭幅化改造してる）も消滅しそうだな
昔5000系で2両隣り合う2000系付随車同士の貫通幌が広幅だったやつがあるが
2300系も広幅貫通路あったような気がする
能勢電鉄は広幅同士なのにアダプタを付けてる編成がある

>>956
魚峨みたいな文体だなｗ
阪急では5002Fの2181-2082の連結面が最後だったかな？

調べてみたら2007年の5月に5002Fリニュ入場とある。
直前に撮ったあの貫通路うｐしてもいいんだけど、簡単な方法教えてください。
それにしてももう5年前になるのか・・

>>952
お前がキチガイじゃ！！どれくらいキチガイかと言うと、100年に一度くらいの糞レベルの出来のキチガイじゃ！！
そしてお前のあだ名は「横山やすし」か「2代目はるき」じゃ！！
わかったかウンコ！！

>>946がホンマなら、年末年始ぐらいにプレスリリース？

>>946
1450号車とか阪急初の車番とか出るかもね。

増結2連ができれば・だ・け・ど

5304Fの大阪方四両のモケットが茶色っぽいのに交換されてるのは既出？

この前、学校の帰りに乗った7027Fの2両目と3両目の間だったかな？
ヘンな形の渡り板があった

>>する必要があるの？
>>7009Fのリニューアルで幕のLED化は中止になったのに、わざわざ9300系でLED化する必要があるの？

口の悪い人

>>952
礼儀も知らずに「お前」とか書くお前にドキチ○イ[や]腐ってると書かれる筋合いはない

>>お前はド気違い腐りやがってる！99年のハービス大阪の××課長と全く同じだ！
>>お前が欝陶しいから次スレはいらん！

書く必要があるの？
たかが何も出来ないＴ河Ｈ急やＲ亭Ｋ葉レベルの腐ったキチガイが
それも勝手にド腐りきった？キチガイ廃人に言われる筋合いなし

他のみんなもお前に言われる筋合いはない

>>965
車両スレの癌細胞はとっとと出ていけ！

>>966
車両スレの癌細胞はとっとと出ていけ！

>>966
２ｃｈから失せろ

罵り合いが続くから次スレいらん！
運用スレでいい！

お前のせいでこうなってるんだろが

>>970
新道卓也の事をしつこくぬかす奴が悪い！
文句言うた俺にも原因があるんか？
新道卓也のネタなんか聞きたくないから次スレはいらない！車両スレを廃止しよう！

> 罵り合いが続くから次スレいらん！
> 運用スレでいい！

誰が悪いとか、癌細胞とか、ド気違い腐りやがってる！とか、抜かす前に。
お前は【他人の実名批判をしている事】を猛省するのが先決だろ。

【それ！】さえ無視して非難する奴の人格や考えが【それ！】だわ。

> 新道卓也の事をしつこくぬかす奴が悪い！
> 文句言うた俺にも原因があるんか？
> 新道卓也のネタなんか聞きたくないから次スレはいらない！車両スレを廃止しよう！

誰が悪いとか、癌細胞とか、ド気違い腐りやがってる！とか、抜かす前に。
お前は【他人の実名批判をしている事】を猛省するのが先決だろ。

【それ！】さえ無視して非難する奴の人格や考えが【それ！】だわ。

>>972>>973
お前は99年のハービス大阪の新谷課長と一緒で辛抱が全くないからレベルが低い！
お前がコピペ荒らしをするから車両スレが駄目になるんじゃ！とにかく出ていけ！きしょい！

>>974
自己レス乙。

お前が【99年のハービス大阪の○○課長と一緒で辛抱が全くないから】とか書き込むからレベルが低い！
お前が実名批判とコピペ以下の荒らしをするから車両スレが駄目になるんじゃ！とにかく出ていけ！きしょい！

だろ？
実名批判を繰り返すレベルの低いキショイのが偉そうにするな。

お前が当該車両に轢かれて死ねばよかったのに。
生きなアカン人が自殺して、死なないでいい人間が死ぬのはなんて不公平。

てか、さわ病院か、小曽根病院か、江坂病院か知らんが。
精神病院出の奴と、親に心労を掛けて殺した奴に言われる筋合いはねー。
障害者やキチガイ以前の問題。

はいはい、真性ド腐れ基地外さんの自己紹介乙ｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20121027/MzcrT2xvZWtP.html
実名批判の件も、高槻警察の連れに報告しときますねｗ

>>945-963で車両関係のまともな話の中で要らんことしている人はだーれ？
>>952、キミだよ、キミ、まったく>>972の言う通りだ。

>>961
何かピンとこない車番だな、1330もそうなるけど。
まあそれは増結2連ができるかどうかの話だけどな。
今の京都線の情勢からすると1300系でわざわざ増結用は造らないんじゃないかなあ？
2300・3300の置き換えと言うことやし。

フジヤさん、人権救済法案可決法案 明後日

みんな、5304や9305とかの話題している傍らで。
本題と関係ない、実名批判ダイレクトに繰り返して、死ねや基地外出て行けとかないわ。

これだから文字の読めない大河や紅葉には困る。

>>979
編成はやはり
大阪1300-1850-1860-1870-1880-1890-1800-1400京都
なのか？

あぁ、スレタイから、旧型の話ではなく、1000系が割り当てられたらの話か。
旧型の形のままで出てきたら面白いけどｗ

>>983
東京メトロ銀座線かよw
まあ阪急が旧1000系列のデザインを再利用したら、イパーン人は南海のパクリと思うだけだろうけどなwww

>>981
大河阪急の事ばっかりぬかすチンカスがしつこいから腹いせに99年のハービス大阪の新谷課長を叩きたくもなるわ。
俺がしてる事も荒らしだが。

>　××××の事ばっかりぬかすチンカスがしつこいから腹いせに99年のハービス大阪の××課長を叩きたくもなるわ。
>　俺がしてる事も荒らしだが。

荒らし行為云々より、悔しくなってヒートアップしたのはわかったから。
すこしは落ち着いて冷静に考えたらどうですか？某障害者等と遣ってる事一緒。

>>982
いやいや僕に聞かれても困るけど、それがやっぱり妥当なセンじゃね？
そう言や1400でもなんか違和感あるな。1800代も初だな。

>>945
9008は、34番線の大阪方

そろそろ、8008押さえに行っておくか・・・

>>982
車番が西暦みたいだw

5010Fが前回検査入場したのっていつ頃？

>>983
いすみ鉄道でデビュー予定の“いすみ350型”は、いすみ300型の足まわり＋国鉄ｷﾊ20型風の車体らしいな
阪急の車両開発チームがモノ好きならそういうのも期待出来るが…
無理だろうね

旧車体の1000系列からインバーターの音がするとか面白そうw

コピペ野郎が次スレを叩き潰す可能性があるから次スレは要らない。
↓で電車の話をする事！

【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド10【etc】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316620372/

>>992
かつて1601と言うのがおってだな・・・

>>979
8連のみと聞いたが
>>983
今の阪急にそんな遊び心なんぞ無い罠ｗ
>>992
1600系で試験した走行音誰かうｐきぼんぬ

>>985
認めてるなら来るな糞紅葉
このウンコたれ

>>996
コピペ野郎が毎日毎日荒らすからハービス大阪の新谷課長を叩きたくてしょがなくなった。
次スレもコピペ野郎が荒らしたら僕の性格だったら新谷課長を叩く可能性があります。

結局、新1000／1300系はいつ発表されるの？

5000系宝3本転属→5100系3本分割　3本は伊丹・箕面　3本は能勢電移籍って
話が入って来たけど、これは来年度の9009・9010と新1000系1本？が入らないと
玉突き出来ないよね・・・。

車両計画がようわからん。

コピペ以下の殺人野郎が次スレを叩き潰す可能性があるから次スレは要らない。
↓で電車の話をする事！

【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド10【etc】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316620372/

997 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 21:25:00.61 ID:37+OloekO
↑
コピペ以下の殺人野郎が毎日毎日荒らすから
>ハービス大阪の新谷課長を叩きたくてしょがなくなった。

次スレも殺人野郎が荒らしたら僕の性格だったら
>新谷課長を叩く可能性があります。

この人人殺しですｗ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。