京王電鉄(京王線系統)スレ 2012.08.19 地下切り替え

1 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 08:50:19.95 ID:zqiZf+m40

前スレ

京王電鉄(京王線系統)スレ 2012.08.04
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344006322/

2 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 08:50:57.23 ID:zqiZf+m40

ここは京王電鉄の京王線系統（京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線）
について語るスレです。

【注意】
水・身障アーム・団子厨・通過厨・複々線厨・クレクレ厨・パクリ厨・粘着厨・名無上水
及びこれらに過剰反応するアンチ（アンチ通過etc・・・）は完全スルー＆徹底放置でお願いします。
編成表記もグダグダ言わない。
はしのえみをは阻止ｗ
AA荒らし・コピペ荒らしは見つけたら即削除依頼を。あまりにも度が過ぎる場合は運営側にアク禁要請か、透明あぼーんできる専用ブラウザ｢Jane｣導入を推奨。
次スレ立て目標は>>970くらい。重複防止のため、一度スレ立て宣言をすると効果的だが、
立てられなかったら失敗宣言と他の人に立ててもらうように依頼しましょう。

注：ケチ王AAは不要です！貼った人物は荒らしと判断いたします。

3 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 11:10:58.81 ID:tXPza1OeO

八王子だけど降ってきた。

今日できんのか？

4 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 11:16:16.99 ID:0hOtsVyg0

今のうちに降っていりゃ工事の時には大丈夫だろ

5 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 11:19:05.32 ID:nO+XpLEE0

こちらは本スレではなくなったようなので、まったりと思い出でも語る。
調布駅地下道は北口改札側の階段曲がり角に花屋が店出してたな。
昔、北口駅事務室を越えて通路を八王子寄りに歩いて行くとトイレがあった。
1番線線路わきの広告看板が連続式ではなかったころは、
看板の間からパチンコダイヤと焼き鳥の松喜が見えた。
次の下り急行は、と布田の方を見るとカーブ曲がって顔を出してきた列車が
急行灯を光らせた5000系だったりすると嬉しかった。

6 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 11:22:09.54 ID:dLIfW0Cy0

>>5
> こちらは本スレではなくなったようなので
大丈夫、今夜から明日は「調布祭り」だw

7 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 12:18:24.04 ID:HbGNgdW90

今ごろになって必死に八王子方の衝突寸前入線撮影や
先頭部かぶりつきやってる遅れた奴が多くて吹いた
俺は2週間前に撮影済
ホームの端が混んでいるみたいだが転落グモや罵声大会発生を期待
平和でね、、、なんてことはまるっきり思わないｗ

8 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 12:25:33.88 ID:wlAMzKVF0

今日も落雷

9 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 12:30:24.96 ID:pyixkPfa0

雨なのに調布踏切沿線に警察たってるよ

10 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 12:51:25.85 ID:IzytVI9i0

>>7 2週間前くらいで偉そうにするな、雷に打たれて死ねば　WWW

11 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 13:00:21.05 ID:0hOtsVyg0

俺は昨日の朝に見納めてきたが、意外と同業者が少なくてマタリと撮影して別れを惜しめた

12 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 13:01:54.38 ID:Q728B7ycP

>>5
俺が調布に越してきた頃は、確か北口にジーンズ屋みたいなのもあった。

13 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 13:29:12.10 ID:M8IAIO/n0

.　　　　　　　　　　　　｜スレタイに余計な文句入れて重複扱いされた夏厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　｜ ._　　＿＿___　＿ｎ＿　￣ｎ　　￣￣
　　 .__ゝて＿_＞　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　（　　 ( ＼ﾉﾉ　　　／　.|.|　 n　 //　　＾ｺ lﾆ＾　（0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　￣|　､ｰ'ﾉ　ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

14 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 15:09:10.61 ID:HO2xGGej0

>>8
明日は桜井

15 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 15:43:40.36 ID:G2raLVqx0

>>13
腹抱えてわろった。
あんたセンスあるよ。

16 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 16:01:20.28 ID:pscIstf/0

そういや府中から八幡山が一時不通になるらしいが・・・
府中行とか八幡山行とかが見れるのか？
こういう知識が無くてスマソ

17 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 16:13:40.07 ID:G2raLVqx0

お見込みのとおり。

18 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 16:58:08.50 ID:4AiYTJHD0

そういえば昔の府中はせせこましかった

19 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 17:38:20.03 ID:63Sg/pym0

>>13
懐かしいAA

20 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 18:55:17.75 ID:wlAMzKVF0

昨日は振替で久しぶりに小田急乗ったけど、あっちは走りが滑らかだな。揺れも少ない。

21 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 19:03:09.73 ID:2kdpjvUEO

>>15
>>13は糞スレにAA貼り捲って晒し上げてる夏厨だから
おだてないように。つか誰か規制議論板に通報してくれんものか。

22 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 19:20:12.25 ID:W5Cy1p870

このスレ、タイトル通り活用されそうな感じw
8.18スレが今日のうちに終わりそうw

23 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 20:01:53.63 ID:7HeROTfx0

その前に>>13をバルサンしないと。

24 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 20:54:32.88 ID:a4jSgk+P0

再利用age

25 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 20:56:11.01 ID:VFf1ZOAw0

明日の朝ラッシュ期待age

26 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 20:56:45.75 ID:ocYffW4b0

まあ、これでも見て落ち着けや。
http://www.youtube.com/watch?v=LkcEaQYncZI

27 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 20:57:59.95 ID:HZ76d2th0

前スレ >>987
もともと調布駅正面には南北交通無かったじゃん。なんでも文句つければ良いというものでもない。

28 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 20:59:04.06 ID:otaoPKLD0

前スレ終了につき、今からこちらが本スレになります

29 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 20:59:14.67 ID:ct/sD4DY0

>>27
だからこれを機会に自由に行き来させればいいだろ

30 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 20:59:20.84 ID:szyzKQM60

来年は私の地元が地下化なので、先例として興味深くみています＠下北沢

31 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 20:59:49.26 ID:HrO+6xXE0

文句じゃないだろ
南北に交通を通せるなら、通すのが目的に合ってるんだよ。
通せるのに通さないのは、何考えて開発してんの？

32 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 20:59:54.04 ID:pSYEO0Ji0

>>前ｽﾚ917
全くだ。
それこそ「上り」なんだし…

>>前ｽﾚ927
新線なんて新宿線側は使えるから特にそう思う。

>>前ｽﾚ934
調布の方を大きくしとけばいいのにと思った。

>>前ｽﾚ944
解体でもするんだろうか。

>>前ｽﾚ962
全駅設置にでもなれば連動にするんだろうけどな。
あと都交とも調整が必要だと思う（都車にその手の設備を積む関係上）

33 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:02:31.50 ID:HrO+6xXE0

気分で開発したら、子供のレゴブロックと同じ。

34 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:02:32.71 ID:hPWVY6Pq0

とりあえず乗ってて思ったけど景色見れなくてツマランな
複線トンネルじゃなくて単線トンネルだからどっち見ても目の前壁だし

35 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:04:02.31 ID:NhCsDVouO

ってか1000億もかけているのにエスカレーターがないのか…これって致命的じぁないか？クレームが多発するな。

36 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:04:12.27 ID:mnDegYlO0

８両は「この電車はホーム前寄りには止まりません」だけで大丈夫なのかな？
さっき帰宅で乗ったけどホームにこれより先には止まりませんみたいな案内が無いような気がしたんだが

37 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:05:16.66 ID:qAdZzvxA0

>>31
南北の交通を通すってことは、駅を目的としない通過交通が往来するってことだよ。
そんなものは本来駅を通すべきものじゃない。
駅を利用する人が使う、バス・タクシー・送迎用の車・駅前の店の配達車両といったものだけが
駅前に来るようにするというのがまともな開発。

通せるようになったんだから通せ、という考え方の方こそ、何考えてんの？だよ。

38 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:05:23.53 ID:HrO+6xXE0

ケチは見えない位置に案内板があるからな。

39 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:06:46.04 ID:HrO+6xXE0

>>37の脳内に、ロータリー無いの？（笑）

40 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:07:38.11 ID:szyzKQM60

なんだか荒れてますね

41 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:07:44.53 ID:j047OHl90

地上の開発は区画整理事業だから京王はあんまり関係ないのでは？

42 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:08:48.40 ID:HfnxzKXg0

そういえば急行若葉台行きの写真を見てないな。

43 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:09:03.85 ID:piWD76Xr0

昼頃上り準特急で通ったら調布と国領はホームドア開いたままだったけど不具合でもあったの？

44 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:09:18.21 ID:HrO+6xXE0

ケチでロータリーと道路が分離してる駅ってあるっけ？

45 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:11:10.96 ID:hPWVY6Pq0

調布駅の南北交通なら
蓮慶寺通りが拡張されるから心配しなくていいよ

46 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:12:17.23 ID:jp9wNUrt0

駅前に自動車の南北交通を発生させなくていいだろってことでしょ

47 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:13:28.38 ID:HrO+6xXE0

おまいらは、交通を遮断させるのが目的としか思えない

48 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:13:29.50 ID:szyzKQM60

>>35
3駅すべてにエスカレーターありますよ＾＾

49 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:13:29.89 ID:ct/sD4DY0

まあいつでも人が通れればおれはいいや

50 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:13:50.62 ID:Qw0Z/23P0

>>43
まだ機能してない。

開始の目処は立っていないって言ってた。

51 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:13:52.28 ID:qAdZzvxA0

>>39
あのねぇ、ロータリーはあっても南北の通過交通がそこの道路を通るようになれば、
渋滞して、ロータリーにバスが到達するまでにえらく時間がかかるようになるんだよ。
それくらい想像すれば分かるでしょ。

52 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:15:04.13 ID:HrO+6xXE0

ホームドアを設置しましたポスター張り出してたけど。
設置だけで運用できてないとか、どこのプラレールだよ（笑）

53 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:15:35.10 ID:hCS2A0/x0

さて、明日の朝が楽しみだな、
遅延祭実況ヨロ

54 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:16:18.28 ID:rSBiOUDC0

>>43
まだ、運用開始じゃないらしい。
今日は、停止位置に合わせて止められなかったケースが多かったみたい。

なお、安全策に近づかないように、警備員が見張っている。

55 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:16:48.27 ID:HrO+6xXE0

>>51
じゃあ、南北道路が無い場合も
南と北にロータリーあったけど、渋滞なんだねぇ（笑）

56 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:17:04.49 ID:+8UqUxBQP

>>48
地上入り口から地下までの話だろ

57 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:18:19.92 ID:0XokF5x/0

高架してマンションの中丸見えになっちゃってる駅あるもんな

58 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:19:20.28 ID:G40IBw120

前スレ>>987 >>31
南北のロータリーを繋げてバスを通過するプランは当初の案ではあったが、南北を結ぶバス路線が期待できなくて
削除された。
http://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1269579079055/files/ref.pdf
自動車道の接続は当初から予定されてない。

地上部分は調布市がかなり関与しているっぽいから京王は責められない。
道路に関しては旧調布駅府中側の道路と、調布駅から2番目の道路を拡張中なので
そっちにまかせるんだろう。

59 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:19:21.45 ID:szyzKQM60

布田も国領も1Fからホームまでエスカレーターでいけますよ～

調布駅は・・・・・あれ？？？？？？

60 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:20:55.23 ID:fDL0z7QTO

本線の準特急通過待ちは
下りは、桜上水と八幡山
上りは、つつじと八幡山
のそれぞれで！
ダイヤマイナー改正で
準特急が変な位置で停止信号を食らうようになった

61 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:22:36.85 ID:ohKTv2VM0

さらば「開かずの踏切」　京王線3.7キロを地下化：TXNニュース：テレビ東京
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/txn/news_txn/post_25527

動画ニュースはこれくらいしか見つからんのう。

「開かずの踏切」解消　京王線、調布駅周辺が地下線に TOKYO MX NEWS
http://www.mxtv.co.jp/mxnews/news/201208196.html
> 調布駅周辺ではおよそ2800人を動員して線路を地下線に切り替える工事が行われ

2800人という数は初出かな?

62 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:23:15.29 ID:HZ76d2th0

南北の自動車交通は駅の近くなら、東山病院のところ(市役所通り)がその役目を担うことになってる。

駅正面に通過交通を持ってくると、駅からのフィーダー輸送と干渉して使いにくくなるということもあるだろうし、歩行者にとっては南北の自動車交通がない方が助かるしね。もちろん歩行者は最終的には南北往来自由だよ。

今日の切り替えは線路が地下に潜っただけの話で、事業そのものはまだ続く。駅前広場のことは調布市に直接どうぞ(遅すぎるとは思うが)。

63 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:23:35.56 ID:pYnVSRPc0

ホームドアの広告も一部駅で開始ってちゃんと書いてあったよ
調布駅のバス停の分離もそうだけど
もう少し公式ソースちゃんと熟読しようや

最初は南北バス停をつなげる道が予定されていた
第一これは調布市の管轄だ

64 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:23:38.99 ID:+8UqUxBQP

しかも調布は今まで南北一個ずつあった改札階までのエレベータが
南口１個だけになってる。
今までだってエレベータ入り口でベビーカーと老人で行列できてたのに。

65 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:23:41.65 ID:HrO+6xXE0

>>51
東西の交通は渋滞しないけど、南北は問題って何理論だよ（笑）

66 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:24:29.92 ID:cGDgMnal0

ID:HrO+6xXE0は皆が何を言っているのかさえ、理解できてなさそうだな。
誰だって南北の車の行き来があることは分かってるし、それを「駅の真上で」やる必要は無いと
言ってるだけなのに、「交通を遮断させるのが目的」だとか。

67 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:24:56.79 ID:EfFmRa0eP

あれ？
この時間の蝉が全部京王八王子行きにされてるな

68 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:26:21.36 ID:pYnVSRPc0

大半の住民は駅綺麗になったねえ
やっと糞踏切がなくなったねえで終了

鉄ヲタ
南北道路が・・・
エレベーターが・・・
駅の位置が・・・

桜ヶ丘にあるパシフィックコンサルタンツにでもはいれやｗ
入れる能力あるやつ皆無だろうが

69 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:28:01.89 ID:szyzKQM60

エスカレーターもエレベーターがない・・・・

70 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:29:08.29 ID:Qw0Z/23P0

調布駅にあったの歴史・工事のミニ写真展

見れなかった人どぞー
光の映りこみはすまん

①ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3329622.jpg
②ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3329631.jpg
③ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3329645.jpg
④ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3329653.jpg
⑤ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3329653.jpg
⑥ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3329677.jpg

71 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:30:31.71 ID:tcn1ezsJ0

>>67
北野行きの運転時間が確か1時間短縮されたよね。

72 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:33:39.49 ID:NhCsDVouO

でもさ京王線は全駅バリヤフリ－工事を進めているんだよね？

73 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:34:33.14 ID:AVkL5qqr0

>>68
エスカレーターが無かったりするのは問題ありまくりだから文句は出るのはヲタじゃなくても出る
あの乗降人員の駅設備であれはないわ

74 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:36:19.07 ID:+8UqUxBQP

>>68
調布駅利用者だが歩行者と自転車は今までも連絡通路有ったから
踏切のありなしはほとんど関係ないし
そもそも南北の行き来なんて週に一回あるかないか。
（南側の人間だがパルコに行きたいときは会社帰りに北口におりればいいだけ）
それより毎日使う通勤が不便になる方が大問題
あそこで京王線を渡ろうとするバカドライバーの為の地下化かよと思ってしまう。

75 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:36:31.89 ID:pSYEO0Ji0

>>70
4と5が一緒…

76 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:37:39.30 ID:G40IBw120

あのつかみづらいぐにゃぐにゃな階段手すりはなくなってたね。
あれって本当に高齢者には使いやすかったの？
調布市議会の左翼が成果を喧伝してたけど、まったく理解不能だった。

布田駅はエレベーターないだろｗ
http://www.keio.co.jp/train/station/barrier-free/index.html

77 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:37:41.47 ID:pYnVSRPc0

>>73
エレベーター問題は先月に決着してたじゃない
なんか今日おばちゃんが付けないとか怪情報出してる人いたけど

78 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:37:57.48 ID:Qw0Z/23P0

>>75
すまん・・・

ｈttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3329662.jpg

79 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:38:18.51 ID:ct/sD4DY0

>>76
なくなってたのがすべてだろ

80 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:39:24.87 ID:HrO+6xXE0

地下化と同時にダイヤ変わってるじゃないか。

81 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:39:34.31 ID:LVZ960jQ0

>>73
確かに一般客からも文句は出るだろうが、エスカレーター設置位置の地上の
状態を考えればすぐには無理。
まずは早く地上のホームと線路をのけないとどうにもならない。
土地に余裕があれば、ホームの一部を削ってでも準備工事ができるだろうが、
調布ではそれもできない。

82 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:40:21.12 ID:hPWVY6Pq0

調布の出入口は完璧に仮のモノだし
平行移動が多かったりエスカレーターが無いのも最終的には解消するだろ
予定では菊屋ビルの南側辺りが
正式な中央出口になるんじゃなかったっけ？

83 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:40:44.65 ID:HrO+6xXE0

>>66
みんな（笑）みんな？（笑）
自演乙

84 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:41:06.31 ID:pYnVSRPc0

このスレって例の緑の会の基地外住み着いてるんじゃねーの
タダの鉄ヲタの愚痴以上の人がいるな

緑の会の連中は金がかかってるから必死でもおかしくないし

85 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:45:28.70 ID:V4SPJ3xX0

バス屋さんのためにこっちも貼っとく。

752 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 11:49:48.93 ID:V4SPJ3xX0
どうも代行バスの待機基地が味の素スタジアム付近だったようで、
飛田給駅からまっすぐ行った甲州街道との交差点付近が激アツだった。

京王　　Ａ・Ｂ・Ｃ・Ｄ・Ｊ・Ｌ・Ｍ・Ｓ
西東京　Ａ・Ｄ
立川　　Ｃ・Ｊ・Ｍ
関東　　Ｂ・Ｃ・Ｄ・Ｅ
西武　　練・石・滝・小・立・新・所
小田急　Ａ・Ｅ・Ｆ（ハイブリあり）・ＣとＤもいたかも
東急　　I・Ｈ・ＮＩ・ＡＯ・ＮＪ

確認できたのはこんなところです。これらのバスが30分のあいだにこれだけの
バスが交差点を曲がっていきました。
横浜ナンバーの東急と八王子ナンバーの西東京と所沢ナンバーの西武が同じ交差点から
出てくる光景は見ていてなんだか感動…

86 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:46:26.34 ID:fME6GFGe0

現存するホームと線路を見ながら地下に下りる東口は
おつなもんです。

87 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:47:07.34 ID:ct/sD4DY0

しかし600億の出資って何年ぐらいで回収できるんだろうな

88 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:52:21.35 ID:szyzKQM60

過疎った

89 ：sage：2012/08/19(日) 21:54:10.92 ID:R+cdvfGv0

>70
ありがと。
高架になる前の調布駅、なつかしいなあ。
今度、駅に行ったら見てみよう。

90 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:58:03.38 ID:rSBiOUDC0

今日の勝ち組は、西東京一円のバスを撮影できたバスマニアの皆さんかもしれない。

国領、布田、調布の駅舎と地上部分の整備はこれからだから、生暖かい目で見てください。

91 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:02:55.11 ID:qoijmR9qP

つつじヶ丘ェ
ttp://s3.gazo.cc/up/s3_12508.jpg

92 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:05:47.05 ID:G40IBw120

つつじヶ丘は踏み切り７本待ちだって
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1342390701/171

93 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:06:03.26 ID:lbLMv6lh0

>>91
撮影日は今日ですか？

94 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:11:08.95 ID:j0Xa2oyH0

>>93
画像情報では今日の日付で22時ぐらいになってるな

95 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:11:52.90 ID:MQo7yNhM0

調布ではなく明大前にホームドアが必要な感じがする

96 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:11:54.13 ID:yI7oplAc0

調布折り返しの相模原線はつつじヶ丘折り返しになってたの？
調布駅の東側に折り返し用の引き込み線は作らないのかな？　
なんか、それらしきトンネル入口はあったようだが？

97 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:12:21.07 ID:szyzKQM60

つつじヶ丘まで回送するとかちょっとおかしいのでわ

98 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:13:57.01 ID:tuRjOS3z0

試運転にDAXが入ると思っていたが、アップ状況を見ると7728Fや7707Fが務めた
ようだ。万一廃車に繋がりかねない事故があった場合のことも考えて高額なDAX
を犠牲にするのを躊躇したんかいな。十分な安全性が確かめられてから稼動開始と。

99 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:16:24.83 ID:otaoPKLD0

>>96
>>97
抜本改正までの暫定的措置だからしばしの間我慢
それっぽいのは地下急行線用に空けてあるだけ

100 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:16:47.26 ID:pYnVSRPc0

>>96
３Fから２Fに引き上げる折り返し線なんていくら金かかるか分かったものじゃない
第一新宿方は複々線用のスペース残しておかないといけないから絶望的だし

101 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:20:53.65 ID:pJdUC0UmO

>>100
複々線化の方が絶望的だと思っていたけど

まだ複々線化する可能性あるの？

102 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:21:32.74 ID:qoijmR9qP

>>93-94
調布2154の上り急行から撮った
上りホームは普通に稼働してたな

103 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:22:29.69 ID:Dhiqlh0f0

結局、多摩川の渡り線はどうなった？架線張られていましたか？

104 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:22:42.75 ID:gNWumfWR0

>>74
俺も最寄りは調布で南側住人だが、2日に1日は北側に行く。

徒歩で連絡通路はまだ許容範囲だが、
自転車で連絡通路はよほどのことがない限り選択肢としてはない。

踏切の有り無しはものすごく重要。
ダイヤ乱れてるときは本当に開かないから。
言わなくても知ってると思うけど。

105 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:23:14.39 ID:d9Omk+q60

>>102
17時頃見たけど同様に故障中だったｗ

106 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:27:31.33 ID:pYnVSRPc0

>>101
本当につつじヶ丘ー笹塚の地下急行線を通す気なら追加でやる可能性はゼロじゃないと思うよ
元々柴崎ーつつじヶ丘について決まってないから
都市計画上の変更が出来ないってのも大きいと思うし

1２年後の東京圏がどうなっているかなんて俺には分からんわ

107 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:27:49.85 ID:yI7oplAc0

>>99 >>100
えぇ～　　将来の複々線の優等列車線用のトンネル入り口なのかよｗ
本当かよ？　　俺はてっきり折り返し用引き込み線が出来るのかと思ったけど・・・

108 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:27:57.73 ID:GgE+CQp30

前スレ>>984
>昭和40年代は2面4線×2層の壮大な計画だったんだよね・・・＜調布

その「壮大な計画」を見てみたいんだけど、
どこかの図書館とかに資料として残ってるのかな？
あるなら、どこで見られるか教えて

109 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:28:55.25 ID:zh/17b5V0

今更ながら…

旧相模原線0KP
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3329839.jpg.html

旧調布駅トイレの横のやつ（上り最終前）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3329849.jpg.html

朝の武蔵野台
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3329862.jpg.html

朝の武蔵野台②
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3329874.jpg.html

西調布駅前のアレ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3329896.jpg.html

旧武蔵野台改札
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3329931.jpg.html

110 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:31:25.39 ID:bCMmqwZ60

明日はどれだけの遅延が出るのか楽しみだわ。
どうせまた遅延の理由を乗客のせいにするんだろうな。

111 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:32:53.94 ID:pYnVSRPc0

まあしばらくは1-2本はやく出た方が無難だな
遅延証明なんて貰っても上司の心象かわんねーし

112 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:33:23.98 ID:Ryhu73z2O

>>106
そのつもりがあるなら、国領、布田は上下２段式のホームにしたと思う。

113 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:35:48.75 ID:HrO+6xXE0

昨日の地下切り替え工事の影響で遅れています（笑）

114 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:36:58.55 ID:HrO+6xXE0

地下で複線から複々線にした工事なんてあるの？

115 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:37:03.58 ID:pYnVSRPc0

>>112
計画線通り仮にそうなっても通過線でトンネル掘るだけだから関係ないじゃん
島式でホーム作った方が安上がりふぁし

116 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:37:10.20 ID:0aic/pgOP

新線が調布まで延伸

117 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:41:26.85 ID:HrO+6xXE0

新型車両はいつ？

118 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:41:48.43 ID:FNCOur/x0

>>98
なんのための試験車両ｗ

119 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:43:06.08 ID:Ryhu73z2O

>>116
逆に相模原線を代田橋まで延伸というイメージなのだが。

120 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:43:06.83 ID:xCTWf2X50

新型車両言ってるおバカさんはやっぱり連投厨か

121 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:49:00.94 ID:CuHhdMW00

高架のほうが安くて、トラブルがあったとしても地下より地上のほうが対処が楽だし
高架が良かったのにプロ市民がゴネるせいで地下化かよ・・・はぁ。
しかも地上は公園にしろといっていたんだっけ？

122 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:53:40.32 ID:CuHhdMW00

>>76
あっちのほうが力を入れやすいそうなんだがｗ

123 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:56:11.93 ID:HZ76d2th0

ワーワー言ってる奴は、今日の状況が最終の状態ではなく、物事を進めるための中間的な状態というのは理解した方が良い。「不便だ」なんて、言われなくても当事者が一番分かっているし、想定内。

124 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:56:29.96 ID:mnDegYlO0

仮に折り返し用引き上げ線新設するなら上下線で高低差がない布田～国領の間しかないね。
単線シールドで上り下りの間に一定の距離あるから造れなくもなさそうさだが

扱いとしては近鉄難波～阪神桜川みたいな感じで

125 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:03:17.15 ID:yI7oplAc0

相模原線の調布止まりってダイヤ改正後も存続するの？　（つつじヶ丘まで回送折り返しで）
それとも、各停つつじヶ丘止まりに延伸？

126 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:04:08.01 ID:zi0LBKMS0

遮光幕のことで運転士に文句垂らしてたマニア出て来いよ。

「トンネル内は安全上、カーテンを閉めさせていただきます」ってテプラで張ってるの見えないのかよ。

127 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:04:53.46 ID:pYnVSRPc0

京王相模原線調布⇒京王稲田堤全面展望(工事後) - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=w8y_Whk1lcI&feature=youtu.be

128 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:06:30.38 ID:4ZwSQboR0

パルコの地下から調布駅の地下につなげたりはしないのかな

129 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:07:19.09 ID:rSBiOUDC0

>>126
テプラかよ。
やっぱりケチなんだなぁ。

130 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:08:04.93 ID:NIJgG3AE0

>>127
京王多摩川の渡り線には架線はないみたいだね。

131 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:10:46.01 ID:HFoXWRfZO

さて、明日から快速つつじヶ丘行きが走るか。
撮影できるの9月か10月の頭くらいまでだからね。

でも、調布とつつじヶ丘の配線から来年からもっと増えるってことは…ないか。

132 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:10:58.55 ID:zh/17b5V0

>>125
京王線各停があるのにつつじヶ丘まで延ばしてどうするんだよ。
調布の客扱いと回送を手早く処理したほうがよい。

133 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:11:46.94 ID:xCTWf2X50

早朝にある快速つつじヶ丘行きってなんの為にあるんだ？実験のためか？

134 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:12:54.22 ID:lbLMv6lh0

>>131
快速つつじヶ丘行はいつ走るんですか？

135 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:14:54.03 ID:QuCvpcVBP

調布つつじ間の地下急行線計画は存在するし、調布駅に関してはそのための準備工事はしてあるよ。
以下の京王のページの調布駅付近連続立体交差事業の計画図にもさり気なく書いてある。
ttp://www.keio.co.jp/group/traffic/security_feature/railway_crossing/index.html

136 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:17:26.48 ID:qoijmR9qP

>>134
平日の5時台に2本、どっちも若葉台始発

137 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:21:23.55 ID:NIJgG3AE0

>>136
調布から下り相模原線の送り込み用？

138 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:21:53.15 ID:q21QE5se0

上り東府中～西調布利用者可哀想すぎるだろ
ほぼすべてが飛田給待避とか

139 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:21:58.98 ID:SubINxWN0

皆、乙！今日は漏れも含めて、調布新地下駅はキモヲタ大集結だったなｗ
やはり地上へ出るのに、エスカレーターがないのはキツイなあ。
そばにいたオバちゃん連中もボヤいてたよ。
今朝は１時間ほど新宿で待機してから、１番列車に乗車。午後は横浜の大鉄道博と、
ビッグサイトの鉄道模型コンベンションに逝って、クタクタ状態orz
チラ裏でスマソ・・・

140 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:31:31.54 ID:TK4NjJB20

>>129
また言ってら

141 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:32:16.09 ID:qjDYjWmg0

調布の階段は結構広かった印象だけど
そこにエスカレーター増設の可能性は無いの？

仮設の橋上でもあとから設置されたし
使いまわしで遅れるとか
いい加減な感想だけど

142 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:38:02.98 ID:HrO+6xXE0

複々線化
道路が地下化
が良かったんじゃないの？

143 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:45:03.58 ID:HZ76d2th0

>>125
調布止まりの列車は抜本改定後はなくなる。
8月4日の調布駅見学会で京王の人に質問した人がこのスレでレポートしてた。

144 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:50:06.64 ID:o9/a61+VO

駅構内の男子トイレの小便器の小ささとついたてがないってことも気になったお。なんであんなのにしたんだ……

145 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:51:06.75 ID:nLLWBX9R0

日経新聞にも遠まわしにケチって言われてたんだね
＞競合他社や株式市場からは「良くも悪くも慎重で保守的」と評される京王が
会員限定サイトだけど見られる人は
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/editors.aspx?g=DGXNMSGD1504HN15082012000000

146 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:56:45.51 ID:HZ76d2th0

>>142
後だしジャンケンは格好悪いぞ。

>>31では「南北に交通を通せるなら、通すのが目的に合ってる」と主張。
しかるに道路を地下化するなら、通せるところそのものが少なくなる。

ためにする批判としか受け取れない。

147 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:58:27.68 ID:HZ76d2th0

>>145
保守的＝ケチなの？

148 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:02:39.20 ID:RYgzQ53T0

>>145
日経ってあの風説の流布の？

149 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:03:09.87 ID:8SVNZOLP0

>>127
地上への現れ方がこうなっていたのか
予想したより、京王多摩川よりだね

三区す

150 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:05:31.06 ID:pYnVSRPc0

日経＝飛ばしの王様
確定ソース以外の信頼性は東スポ以下

151 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:13:31.86 ID:t1FLAn+l0

地上を走ってくれたほうが風景が面白いとか、
調布駅の駅前のお店が変わったとかわかるのに、
地下化したら一切わからなくなるなあ・・・。残念。

あと駅構内の店はもっといろいろ出したり頑張って欲しい。

152 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:17:28.03 ID:NkMGrloP0

>>150
東スポというかベストカーの新車速報に近いなｗｗｗｗ

それはそうと国領のバスターミナルは大きく変わりそうだね。

153 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:20:30.25 ID:uCasJg7h0

>>151
調布今までスタバがなかったんだけど、
これを機にできるのではないかと睨んでいる。
というかできて欲しい。

154 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:25:09.52 ID:/hVIEXPg0

>>153
スターバックスは出来ないと思うよ。
調布市内の店舗でアルバイト募集してるのは仙川だけ。
https://hitomgr.jp/csaiyo/rec_recruitments/search?cc=eoy0&pc=13&search_string[code]=1326

155 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:26:31.73 ID:BOof06ub0

電通大生がスタバなんて使うわけないだろ（笑）

156 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:28:14.09 ID:rFoTFViA0

>>36
調布の下りホームは全く案内無かったなぁ・・・
みんな今まで通りだと思ってたもんだから前寄りに並んでたなｗ

俺もorz

157 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:28:49.28 ID:rDxJRc4T0

再開発後の調布

１、パチ屋跡にビル＋マンション（開発組合認可）
２、パルコ裏駐車場付近に駐車場プラス＋商業スペース（地権者少ないから組合形式ではない）
３、南口にビル＋マンション（開発組合認可）
４、調布駅跡に京王ビル（高さ50mまで）（2015年着工？）

どれもデパートではないし京王除けば商業スペースは3-4Fだろうけど
これだけ再開発ビルバンバン立ってテナント収まるのかね
シネコンでも入ってもらわないと埋まりそうがない

府中みたいにマンションが乱立するのかも気になる所

158 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:32:53.65 ID:AUOQ42+80

>>144
俺もだｗ
さすがケチ王だなｗ

159 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:37:17.02 ID:y8PvQkiM0

これが一番わかりやすい。

https://www.youtube.com/watch?v=VbXqA4O0a2U

160 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:38:23.36 ID:/hVIEXPg0

>>156
ホームドアに書いてないの？
国領のには書いてあったけど。

161 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:38:31.09 ID:uCasJg7h0

>>154
そーなんだありがとう
再開発された1年後に期待しよう…

>>155
やっぱりそれで街のカラーが
ある程度決まっちゃってるよね
仙川があんなにオサレになったのに
調布ときたら

162 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:38:50.41 ID:A/fXJizu0

>>154
JUKIの跡地をヨーカドーが増床した時にできると言う噂を聞いたことがあるんだが…。

163 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:40:35.78 ID:T03QwsD00

>>156
副都心線同様、ホームドアに10両編成-X号車Y番ドア、
8両編成-X号車Y番ドアって表示があったけど、
普通の乗客への案内としてはそれだけでは駄目だろうな。

164 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:41:49.85 ID:P0yjUAx90

複々線用のトンネルを布田あたりまで作っておいて
さしあたり調布での折り返し用に使えばよかったのにとか思った。
しかし、国領過ぎて柴崎のホーム見るといつもの京王線らしい風景になってほっとするな

165 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:42:58.61 ID:P+HWPH/GO

やっぱりポケット時刻表ないのね。相変わらずケチなんだから。

166 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:46:37.14 ID:oMIkHB1M0

2012.8 京王調布地下化←完了
2012.10 京急蒲田完全高架化
2013.3 東横渋谷地下化
2013 小田急下北沢地下化

祭りは続く

167 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:52:16.00 ID:C5D58uNE0

小田急の下北沢の地下化と京急蒲田の高架化はあんまり祭りにならないんじゃね？

168 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:58:07.81 ID:meRBmAYh0

少なくとも京王よりは祭りになる

169 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 01:00:39.20 ID:rDxJRc4T0

高架は順次切り替えだから祭りになりづらい
渋谷は凄いだろうな

170 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 01:03:20.06 ID:/hVIEXPg0

>>164
調布での折り返しをするためだけに、調布・布田間にもう2本トンネル掘って、加えて複々線のときには必要性が著しく下がる渡り線も作るの？その費用は運賃や税金として俺らが払うんだよ。

>>165
ポケット時刻表は8月1日から配布するというアナウンスが7月17日にされていた。
http://origin.keio.co.jp/news/update/news_release/nr120717v01/index.html

枚数が少ないというなら批判はもっともだと思うが、基本的に会社の持ち出しなんだから限度はある。

171 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 01:08:56.59 ID:7MGPP5rO0

１８日の晩、調布駅で写真撮ってる人の多さに笑ったわ。意外と女性が多かったな。
１９日には乗りに行けなかったけど、滞りなく切り替えできたんでしょうか？

172 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 01:09:20.03 ID:Bz54h17z0

つつじヶ丘まで回送して、戻ってくるってエコじゃないだろ。どんだけ電気使うんだよ。

173 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 01:11:51.35 ID:ASi6mYqr0

>>159の動画を見ていたら、ひとつ気になるところが。
相模原線の快速って調布で列選するときは「普」だったのに地下化後は「快」で列選されている件。

174 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 01:15:10.02 ID:OfZCb5jp0

暫定的でもつつじヶ丘行きにすべきだ、これだからケチ王は

175 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 01:19:41.01 ID:t1FLAn+l0

>>153,155
ドトールの予感ｗｗｗｗｗｗ

176 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 01:22:04.94 ID:oMIkHB1M0

>>169
京急蒲田高架化のときは、箱根駅伝で足止めくらう名物踏切（撮影地でもある）がなくなるから、調布と同じくらいの祭りになると予想してる
現地に長く住んでる非ヲタの地元民からしても今まで地面を走ってた電車が高いところに行くっていうのはインパクトあるだろうし（これは地下に潜る小田急下北沢も同じ）

まあ一番の祭りは東横渋谷だろうけどな
桜木町廃止以上かも

177 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 01:22:42.76 ID:HTQIPJRl0

なぜ調布地下化化完成で日中の各停が飛田給待避のとばっちりを受けねばな欄のだ

178 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 01:26:57.62 ID:Bz54h17z0

つつじヶ丘止りの快速乗って、爆睡して逆走するやつは、10人はいるだろうな。

179 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 01:31:04.59 ID:/hVIEXPg0

>>172
当分の間、調布折り返しの他に使い道のないトンネルを整備するのはエコなんですか？
トンネルを掘るのに電力使いますよ。

>>174
そうすることにほとんど意味はない。
相模原線の調布行き各停は、調布で本線から来た新宿行きの各停に接続する。
布田～つつじヶ丘間の各駅へは、従来通り本線各停に対面で乗り換えれば問題ない。
仙川～新宿間の各駅への乗客に対しては、つつじヶ丘での接続列車がないので、何の影響もない。

確かに営業すれば、布田～つつじヶ丘間各駅で降車する乗客には若干のサービス向上にはなるが、
今年度中の抜本改定で相模原線調布行きが廃止されることが見込まれている以上、そのサービス向上は
すぐに廃止せざるを得ない。きわめて限定的な乗客に対してのサービス向上であり、それが継続的に提供できない
ことが見通せるのであれば、そもそもはじめから提供しない方が得策と言える。

実務的にも、これまでと違い、調布で乗客を降ろした後、一目散につつじヶ丘に来てすぐに折り返すという
運用をすることになるので、調布～つつじヶ丘間を営業すると折り返し間合いが十分に確保できないという問題も
出てくるのではないかと思う。

180 ：名無し募集中。。。：2012/08/20(月) 01:36:31.18 ID:ARPwpWDA0

電留線を１本作るだけで運用の無理・無駄がなくなる

181 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 01:37:29.16 ID:rDxJRc4T0

毎日毎日同じこと言ってて飽きないねえ

182 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 01:48:19.50 ID:lhh0pdWY0

>>170
> 基本的に会社の持ち出しなんだから限度はある。

広告取って印刷費稼ぐとかなんとか出来んのか

183 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 01:48:59.47 ID:0AN2Bv750

【快速】【つつじが丘】

これって調布駅の回送降車要員（笹塚にいるような人）が早朝で出せないからやむを得ず
つつじまで営業してるんじゃない？

つつじまで営業することによって、つつじでエンド交換する際に乗務員が車内通って降車できる
ようにするための曰くつきかもしれん。

184 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 01:52:10.97 ID:/hVIEXPg0

>>180
電留線を１本作るのが設備の無駄なんですよ。
設備は、建設費だけではなく、維持費（ハード的なものに加え、固定資産税なども）かかる。

確かにあなたの言う通り、電留線を１本作るだけで運用の無理・無駄が少なくなる可能性は高い。

しかし、そういう指摘をするなら、「調布に折り返し設備を作るコスト、維持管理費」
「つつじヶ丘に渡り線と信号設備を作るコスト、維持管理費」「電車の余計な運用にかかる費用」
「乗務員の人件費」「無理な運用が続く期間」などを勘案していかないと説得力ないでしょ？

185 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 01:52:19.16 ID:SC+cBaQ60

>>175
高尾のリトナードにもあるし、あり得ない話じゃないな。

186 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 01:55:18.97 ID:dD2oS1wW0

>>184
もう放っておこうよ
昨日だって、工事が3時間遅れだとか、お盆にやるのはどういうもんかとか、
タメにするハナシしかしてないやつだし

187 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 02:03:33.67 ID:/hVIEXPg0

>>182
広告とって印刷費稼ぐって、簡単に言うけど、実際にはあなたの希望するほどの大量配布にはなっていない。
配布数が多くなれば印刷費はそれに応じてかかるが、広告料はそれほどは増えないことを示唆していると思わない？
だから、どこかで限度があるんだよ。

188 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 02:13:12.28 ID:6p5Juha50

柴崎民だが上り調布で各駅新宿駅より　つつじヶ丘折り返しが先に行くのはかなり
腹が立つな　抜本改正早くして欲しいわ

189 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 02:18:27.69 ID:JwIClTycP

つつじ折り返しは、つつじヶ丘では直接下り線に入れるんだっけ？

190 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 02:27:56.39 ID:/hVIEXPg0

>>188
土曜日までとほとんど同じサービスレベルなんだからいいじゃん。

調布での発車順序なんかより、最寄駅で電車待ってる時に3本通過待ちになる方が俺はイヤ。

>>189
3番線に入って、そこでエンド交換して直接折り返し。

191 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 02:38:21.08 ID:5u4I1Enp0

何で府中駅の上り待ち合わせ時間が1分から4分に延びてんだよ

192 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 02:46:50.01 ID:8bjTjac/0

地上時代の相模原線の調布行き各停はなぜ
つつじヶ丘まで回送しなかったの？

193 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 02:49:51.65 ID:8bjTjac/0

あっ踏み切り遮断回数の影響とか

194 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 03:07:08.35 ID:yVRgOxryO

布田は完全に設計ミスだな
プチ美佐島駅になってるｗ

195 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 03:30:58.79 ID:B8Se+yrKP

>>161
電通大生なんて埋没して目立たないだろｗ
調布がダメなのは地主によるところが大きいと思うな。
再開発もどうせ下はパチ屋でしょ。期待してません。

スタバはマイクロソフトのビルの中にあるで。

196 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 04:18:31.13 ID:rDxJRc4T0

【調布駅地下化】京王線上り西調布～柴崎各駅停車前面展望 2012.08.19 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=W-GoPV7dVFM

これはしばらく遅延地獄になりそうだ
あと東府中ー西調布の人は調布でうんざりするほど待たされるね
飛田給退避もあるし

197 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 04:19:26.27 ID:ZWDTlx9X0

目黒線のときって試運転は一本だけ。しかも、初電の2分前に走ってた。
京王は念入りだね

198 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 04:28:01.30 ID:na9vWN3N0

調布には、桐朋音大のキャンパスが2～3年後に出来る予定だから
そうすれば、絶対、きっと、たぶん・・・>スターバックス

199 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 05:16:05.01 ID:XXX1bXOD0

つつじで各停の車掌が快速の車掌に、ホームドアの扱い方が複雑過ぎてお手上げだとぼやいてたよ。

200 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 05:21:56.65 ID:2VFhmo8KO

調布駅４番線に、相模原線からの電車が入るって、なんか違和感があるな。

201 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 05:46:19.87 ID:LSgnbRGSP

今のところ遅延はないね。
一部で継ぎ目のガッタンゴットンがあるけど、何れは改善するのかな？

202 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 06:36:03.74 ID:9vdBRFL5O

>>198
スターバックスってそんなにステータスになるの？
調べてみたけど、わりと冴えない街にも出店してるじゃん。
竹ノ塚とか草加とか春日部とか

203 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 06:37:55.22 ID:5t39Me8O0

スターバは、もう田舎にもある。
ナカメ駅前にはザネッティがある。

204 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 06:42:22.72 ID:usgxKvr50

昨日で地下切り替えは完了したらしいが、
相模原線から調布駅に入る直前の上り線の電車停止は
京王本線の下り線の線路との交差も無くなったから解消された？

205 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 06:45:19.82 ID:MJefQ3a3O

朝ラッシュの大遅延マダー？

206 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 07:10:09.53 ID:/hVIEXPg0

>>204
調布駅3番線4番線に電車が止まっていたら、相模原線電車でなくても待たされます。

207 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 07:16:01.99 ID:Ar7gyxjjO

>>206 相変わらず、機外停車は継続か。

208 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 07:20:31.40 ID:F5hCMClm0

>>205
遅れてるよｗ

209 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 07:23:14.74 ID:KPSLv02V0

>>201
一晩でレールをつないだのだからロングレールになっていないのは仕方ないね。
まだ仮受けの道床部分もあるからそれを撤去したらロングレールにするでしょ。

210 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 07:31:34.97 ID:POs9XJwO0

>>159
この動画凄すぎ。
作成者はえらい！

これで見ると国領と布田の急カーブが緩和されてるのがよく分かる。
特に布田の緩和が素晴らしい。
京王の敷地内だけで達成したのだろうか。
だれか地図に落とせる人はいませんか。

ただ調布先の相模原線急カーブは既設のものと変わらないようだ。
調布駅を布田側にずらせないと無理だからこれは仕方ない。

211 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 07:32:10.59 ID:k01PgP44O

柴崎～国領の切り替え部分の継ぎ目の数が半端ないw

212 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 07:33:42.91 ID:IeKBuJIh0

213 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 07:36:44.99 ID:BXQSUpNo0

ごめん、もう一度レスしてもうた。
やっぱり待たされるんか、、、
地下切り替えで解消されてるのを期待してたんだが、、、。

214 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 07:42:56.49 ID:TzsbxYbY0

朝の京王線の遅れって各駅停車によるものが一番大きいのでは？
あと今思ったけど朝新宿まで行く人は極力車内中ほどに立つようにすれば途中
で乗り降りするのが少しでも楽になるのでは？
それにしても遅れが発生しやすい路線って終点よりも途中の駅で乗り降りする
人が多いところが多いと感じるのは気のせい？

215 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 08:01:09.32 ID:rOZyBL9F0

>>214
そんな事今頃気づいたのかよ。
客が協力してくれればかなりは改善するのだが
馬鹿客は「お客様」意識が高いからなかなか理解してもらえない。
鉄道は昔みたいに乗せてやる意識の方がよかったのに

216 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 08:04:36.41 ID:7uiaRz5M0

おい、フジを見よｗ

217 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 08:18:58.16 ID:/hVIEXPg0

>>213
どんな路線でも、到着番線がすべて埋まってればどこかで止まって待つしかない。

調布の場合、以前は相模原線からは3番線にしか入れなかったのが、(本線との交差支障はあるけれども)今は4番線にも入れるので、設備としては改善されている。

218 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 08:25:36.50 ID:/hVIEXPg0

>>214
乗客数が多いのと、混雑率を下げたいので、本数を増やして運転間隔を短くするのがラッシュ時のやり方。

運転間隔と比べて長目の停車時間の必要な途中駅(京王だと明大前)があると、そこの手前でどうしても団子になる。解決策はつつじヶ丘などでやっている交互発着だけど、明大前は高架化されるまでそれができるようにはならない。いまの設備だと諦めるしかない。

219 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 08:27:30.57 ID:at6z4j6bO

何げに出発時間１分くりあがってる

220 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 08:31:15.85 ID:jOQFdS0C0

全線ＡＴＣ化といい、今回の大規模地下化といい、このところの京王線は金かけてるよな。
財務内容大丈夫か？

221 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 08:37:43.85 ID:fjxM0psx0

停止位置に合わせて止められなかったケースってどれ位あったの？

222 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 09:00:53.27 ID:FIxYdZM00

http://livedoor.3.blogimg.jp/vipsister23/imgs/9/6/9668154b.gif

223 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 09:17:25.64 ID:JbQNj1HLO

調布のホーム広くなった弊害で、各停→急行、準特急の乗り替えに、若干時間かかるようになったな。

224 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 09:21:35.41 ID:dXHi4zD50

なるほど。

225 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 09:25:41.32 ID:PwFPPM5I0

まあ調布は地下化で良かったよな。
二層式高架だったらすごく高い構造物になっていただろうからな。

226 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 09:47:57.80 ID:xDSletBw0

>>194
プチどころじゃないわｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18662812

15000人以上利用している駅で、これは苦情出る。

227 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 09:55:09.75 ID:JPy+1UyS0

布田の昼間は改定前のダイヤより2分発車早まってるが遅延で2分の遅れとか余裕なんだろうなあ

228 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 10:11:39.21 ID:22yX+Sx20

飛田給から都心に出る場合、
朝ラッシュ時以外は調布で8分も待たされるんだな。
体感的にこれは辛いわ。

229 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 10:15:35.11 ID:aOWEBCIz0

>>226
色んなところで事例あるのに設計者知らなかったのかねぇ。
空気の逃げ場作っとけよ・・・

230 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 10:21:18.53 ID:dXHi4zD50

初台駅はいまだに風に悩まされている。
呼吸が困難になるときがある。

231 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 10:22:45.48 ID:+g1dibGk0

>>226 どこの美佐島駅だよwwwwww

232 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 10:29:42.15 ID:8ZCWkWkM0

初台幡ヶ谷もフルスクリーンホームドアをつければ
快速も急行も高速通過できるようになる

ますます便利な京王線

233 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 10:40:24.43 ID:w8S8EjZ70

南北線みたいにフルスクリーンの上の部分だけ穴開けられなかったのかね＞布田

234 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 10:43:39.04 ID:RYzLeeoG0

地下切り替えが終わったし、そろそろ新宿にホームドアをつける工事でも始まるんかね

あと新宿付近のトンネルにも携帯のアンテナつけてくれ

235 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 10:46:44.14 ID:FdQmK5N4O

相鉄の大和の地下化は結局失敗気味に終わったけど
調布はどうなるかね？

236 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 10:47:29.32 ID:5Ad6sN6T0

Twitterの京王公式運行情報、ひどいね。

やるとは思ったけど１９日７時通常運行。

手動から自動にするの忘れて１７時の通常運行、発信忘れ。

237 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 10:55:22.34 ID:aOWEBCIz0

>>233
映像だとわかりにくいけど、やっぱり上も閉じてるんだね。
シロウト設計じゃないですかヤダー

238 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 10:58:09.74 ID:aOWEBCIz0

あ、最後まで見たらパンしたので構造がわかった。

設計者はリコーダーふいたことないんだろうね・・・

239 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 10:59:28.99 ID:yiTPXOZyO

>>225
既に二層高架より高い建物が駅前にあるし

実際に出来ると大したことないんだよね
高ければとても立派だけど

240 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 11:06:58.14 ID:O0T34Ic00

布田駅の風切り音は密閉性が高いことの証。
空調が効いて快適になるかもしれない。

と、前向きに考えてみる。

241 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 11:07:32.14 ID:9dmI2V2g0

あのビビり停車にホームドアが重なって余計停車に時間かかるようになった

242 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 11:25:51.78 ID:FdQmK5N4O

地下化前の調布は
駅改札から目の前のパルコや西友に行くのに
バスターミナルやらタクシー乗り場やらで遠回りを強いられてイライラしたな。
さて駅前の整理はどうなるか

243 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 11:28:38.48 ID:AUOQ42+80

美佐島は遠いから気軽に体験できていいかもなｗ

244 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 11:32:53.47 ID:RqiZ4Rt20

昨日の京王電車は線路切り替えで停止したようです
大規模工事だから仕方ないと言う人がいますがそれは違います
東急電車は終電から初電の間で終わらせています
過去の工事から何も学んでいません
今後笹塚からつつじヶ丘の間を高架にするようです
さらに大規模工事になることは確実で丸一日停止してしまいそうです
次の工事までに東急と統合して東急京王線にすることを望みます

245 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 11:39:43.18 ID:bj2IZ3B50

観光地にすればいいじゃん、駅名もぷち美佐島にして

246 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 11:56:35.82 ID:bTjBDdr20

どこに観光名所があるんだよｗ

247 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 12:09:56.52 ID:72REFJLkO

248 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 12:16:25.22 ID:rDxJRc4T0

調布市花火大会、2012年の開催日発表－今年で30回目 - 調布経済新聞
http://chofu.keizai.biz/headline/975/

10月20日ってなんでこんな時期に・・・
それまでに調布のホームドアは稼働するのだろうか
負荷テストには最高なんだけど

249 ：鮫故ヒ素 ◆T4ZrOG11H. ：2012/08/20(月) 12:17:01.92 ID:RJEKGl3gO

>>224

東急から学ぶのだけは止めるように言っとく。

事故連発騒音爆発の元住吉。

250 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 12:21:36.66 ID:rDxJRc4T0

爆音と言えばつくばエクスプレスも高速で通過するから
相当やばいけど

251 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 12:27:59.89 ID:T73nwGsJ0

TVで報道されたのはテレ東とMXだけ？

252 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 12:32:13.71 ID:7BLCcSoSO

>>245-246
駅前に神代植物公園がある。

253 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 12:34:40.32 ID:gmRw1kPC0

布田、気密性高いせいか蒸し暑いのよ
もっと構内冷房強化すべきだと思う

254 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 12:35:18.38 ID:YSfPhUynO

>>252
駅から遠いよ

255 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 12:36:46.27 ID:tdjS2zkqO

>>252
駅前っちゅうには少し離れすぎてないかい？

256 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 13:30:41.79 ID:hgh6xCvAP

あれだけピューピュー言っても耳ツンしないのは密閉した恩恵かと

257 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 13:52:22.98 ID:BOof06ub0

ところで今日の朝ラッシュはどうなったんだろうか‥‥

258 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 13:57:13.25 ID:5t39Me8O0

美佐島駅の地上待合室は畳敷きで、湯茶サービスのポットとグラス、座布団、駅ノートなどが置かれ、
の空調設備も整っている。
布田も見返りとしてこのくらいはすべき。

259 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 14:01:07.03 ID:yiTPXOZyO

>>257
問題があったら、このスレが荒れていたでしょう

260 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 14:02:29.80 ID:OhybZkFs0

動画を見ただけの印象で、実物を見たわけじゃないから間違ってるかもしれないけど
布田のホームにベンチが置かれていないのが疑問。
あと、エスカレーターが無人でも動きっぱなしになっているのも。。

相模原線の坑口は、ずいぶん緩やかに長めに造ってあるんだな。
前にはなかった余分な曲線が増えたみたいだけど、単線シールド並列だから
それは仕方ないか。

>>248
10年くらい前は10月の同じ頃の開催だったね

>>248
去年、震災の関係で

261 ：↑：2012/08/20(月) 14:03:44.66 ID:OhybZkFs0

最後の記述は、なんでもありませんｗ

262 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 14:11:39.93 ID:dXHi4zD50

テレビ東京

ttp://www.tv-tokyo.co.jp/mv/txn/news_txn/post_25527

263 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 14:13:52.87 ID:5t39Me8O0

http://www.youtube.com/watch?v=ozopVVHWUuE

＠美佐島

264 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 14:15:19.98 ID:PSgEE1D60

>>260
>エスカレーターが無人でも動きっぱなしになっているのも。。

別の鉄道会社の人にそれを質問したら、センサー式のタイプは停止・作動を繰り返すと
かえって電力を消費するので、よほど必要な作動時間（＝利用者）が少ないところ以外は
動きっぱなしにした方が省エネらしいよ。

265 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 14:23:56.75 ID:YxvJ961i0

>>260
布田はベンチあるよ。少なくとも2箇所。

266 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 14:32:56.74 ID:MCVlsEyiO

三人掛けで一人あたりがすごく広い金属製のやつだね
他の駅にもああいうゆったりしたのが欲しいわ

267 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 14:35:55.93 ID:CJe94e4G0

報告
今回の地下化は失敗部分があった！
それは、ホームドアだ！
調布で乗務員交代があるが、側面の乗務員扉とホームドアの壁がもろに重なっている！
交代の時に狭いし、ちょっと体格のある人だと無理かもしれない（痩せている乗務員が愚痴をこぼしていた）！
それ専用の扉などが無い！
横に扉があるが、そこだと先頭部分より前にあるし、危険が伴うから事実上不可能！
ホームドアが線路側のホームの端ギリギリに設定されているから、点字ブロックのギリギリ付近で設置してほしかった！
今回の該当駅以外でホームドアを付けるようになるとすれば、相当先が思いやられる！
以上

268 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 14:40:36.96 ID:OfZCb5jp0

布田ってやっぱり準特通過するとき美佐島みたいになってるの？

269 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 14:45:10.67 ID:F4J37eYB0

>>234
すでに始まってるよ。３番ホームに支柱用の穴が空いてる。
線路をのぞき込めば、ホーム下に設置する支柱が置いてある。

>>244
同じ東急建設に発注してるんだから、東急で３箇所同時切替の場合は
同じようなスケジュールになるだけ。
お前がケチつけている相手は、お前が称賛している東急建設とういう
同じ会社だからな。

270 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 14:45:21.94 ID:OfZCb5jp0

>>210
いや、線路直下だしそれほど変わってないと思うぞ
地上時代はカーブの先までみえるから急曲線であることがよくわかるけど、地下化した場合は、カーブの先は壁が視界をさえぎるから見える範囲が狭まってる
それにより緩くなっている様に見える。
実際は大して変わってないのが乗るとわかるよ

271 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 15:05:00.86 ID:k+3xBinX0

>>253
表向きは「節電」で実態は「ケチ」なんだろう、駅の弱冷房。

272 ：260：2012/08/20(月) 15:13:05.98 ID:OhybZkFs0

>>264 >>265
レスどもです。

273 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 15:31:07.50 ID:b3PWvpwc0

>>267
抜本改正で調布での乗務員交代やめるつもりなのかね?

274 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 16:56:34.47 ID:V21pQkgu0

>>273
つつじでやってる

275 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 17:25:56.38 ID:B1VBzIMf0

つつじヶ丘上り3番線の発車放送が省略型になってるのを今さっき確認
昨日は発車案内表示器が故障していたみたいだし調子悪いんだろうか

276 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 17:28:25.32 ID:KtkDsKv/O

地上階の駅舎は14年に完成予定と聞いたけど案外早いんだね。だったらエスカレーターやエレベーターももう少し我慢すればつくかも。

277 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 17:30:26.56 ID:rDxJRc4T0

>>260
動画評論家は帰れ

布田降りてきて来たけどベンチあったぞ。下りエスカレーター工事中
クーラー効いて無くて蒸し暑い
布田はあれ壁の色とか全部海底の洞窟風にした方がいいんでないのｗ
電車というより飛行機風の風切音

278 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 17:33:20.12 ID:RP910+2v0

結論　　京王は糞

279 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 17:37:36.96 ID:rDxJRc4T0

かぶりつきやったけど遠いから制限が見づらいので参考程度に
布田国領の曲線は緩和されてる。多分80-85キロ制限になっていて布田あたりではちゃんと
80キロ出していた様だ。あと国領の地上出口が工事が残っているのか制限70
調布の分岐（下り）は45-50キロ。もっと高速で進入できる分岐器用意しても良かったと思うが

本線のトンネルは入口ちょっと先に制限があるみたい。上りは多分80キロ。ただ糞ATCのせいで
すぐにタイムショック始まるからあんまり影響ない。
下りは出発70で80－90と順次制限が変わる。地上出ても90キロ制限が100-200メートルぐらい残る
ので多少ダイヤに制限が加わったか。

国領は結構駅部でもカント取ってる。下りで進入は布田も国領も50-55キロぐらい。国領は
下りながら入るからかなり遅めに入っているね。

280 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 17:40:52.10 ID:OfZCb5jp0

布田駅ガラス割れたりして

281 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 17:42:38.23 ID:rDxJRc4T0

あお布田のホームドアでホームあくまで間があるのはホームドアを監視するモニタが
やたら多いので確認するのに手間がかかるから。
10面画面位あった。あと地下部の駅停車位置の確認が運転士にとって難しいらしく
殆どの運転士が停車後立ち上げって、窓からみて停車位置を熱心に確認していた。

ダイヤ的にはかなり寝かした今でも話にならない。上りの準特急は柴崎で、下りの準特急は
東府中でひっかかる。調布ーつつじヶ丘でもう1分スジ寝かしてちょうどいいくらいだね
ATC何とかしないと実際の時間で八王子ー新宿40分ってとこかなあ。

282 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 18:05:31.74 ID:RYgzQ53T0

>>275
今日も1.2は故障してた(15時台

8714乗ったけどLCD、若葉台から表示されてなかったんだけど仕様？

283 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 18:09:18.65 ID:7uiaRz5M0

>>282
確認しとくが、LCDじゃなくてLEDだよなｗ
多分故障だろ

284 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 18:10:11.48 ID:rDxJRc4T0

俺も15時代に見た時下り壊れてたな＞つつじヶ丘

285 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 18:14:50.92 ID:myVdfbEX0

昨日久しぶりに準特で新宿から調布まで乗ったけど、地下に入ってからずーっとノロノロ、布田で2分くらい止まって結局調布に5分遅れくらいで到着した。
休日の日中だったし、地上時代でもそんなに遅れる事なかった気がするんだけど、最近はこうなの？

286 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 18:16:17.36 ID:rDxJRc4T0

今日はさすがにそこまでは酷くなかったよ

287 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 18:19:53.45 ID:cElWeuFJ0

調布４番線の放送が大原さやかから男の人に変わってた
３番線はそのまま大原さやか

288 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 18:24:31.80 ID:5t39Me8O0

札付きの布田駅

289 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 18:32:31.56 ID:aOWEBCIz0

布田駅のようつべ動画見つけたので針
http://www.youtube.com/watch?v=F7RdpZS8rNI

音量注意。

カメラ付属の小さいマイクだから高音域寄りの集音だとしてもスゲー音だｗ

290 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 18:36:43.53 ID:rDxJRc4T0

動画で見るより嫌な音ではないよ。中低域があまり響かないから
洞窟の風鳴り音みたいな感じ
鉄ヲタ的には観光地化するかもしれんがｗ

まあ駅で最大10分程度効く分には問題ないだろ
それよりもクーラーの効きが悪い方がよっぽど苦情きそう

291 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 18:37:49.99 ID:OfZCb5jp0

布田は開口部作ったりして対策するんじゃね、ケチじゃなければ

292 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 18:44:54.90 ID:FIxYdZM00

ケチだからないだろうな。

293 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 18:46:15.21 ID:rDxJRc4T0

まあ制限緩和されていつのに動画見て緩和されてないとか
断言してる非沿線住民にとってはどうでもいいんじゃねｗ

294 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 18:50:39.84 ID:TzsbxYbY0

調布駅って立ち食いそば屋ってできるのかな？

295 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 18:59:49.87 ID:Zp4JFLTu0

>>285
切り替え初日の遅延なんて慣れていないからに決まってるだろ。
初日に乗って「最近はこうなの？」って…

296 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 19:00:12.36 ID:89m3JtgP0

エアコンって最大にしても効いてない的な感じなの？余力ある感じなの？

297 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 19:00:54.31 ID:rDxJRc4T0

まだ運転士全然慣れてないから
落ち着くまで時間かかると思うよ
暫定ダイヤで成功かも

298 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 19:04:02.87 ID:myVdfbEX0

>>295
だから聞いたんだろーが。最近乗ってないから、普段から遅延出してるのかわかんねえんだよ。

299 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 19:04:49.87 ID:rDxJRc4T0

乗ってくればいいじゃん
乗れない場所に住んでるならどうして聞きたいのかイマイチわからない

300 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 19:06:03.19 ID:G9xFZMib0

>>298
聞いてんだろーが？
は？どういう口の利き方してんだてめえ

301 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 19:07:38.28 ID:OfZCb5jp0

ばかばっか

302 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 19:14:15.28 ID:2VFhmo8KO

国領って、すぐ地上に出るから、半地下みたいな感じだね。

すぐ改札階に出られて、便利だけど。

303 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 19:18:33.19 ID:k4kXkTeF0

調布のせいでラジオ聴けなくなった
ふざけんな

304 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 19:21:25.32 ID:/1+MTVxa0

>>283
8714って書いてるんだからLCDじゃね？
今新型試験中だよ。

305 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 19:38:12.24 ID:wUwYoHVm0

>>300
うん。君って強そうだね。

306 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:06:22.22 ID:f3Ck/4eS0

>>304
あれはないと思う、普通にLEDのままでいい。
どうしてもLCD入れたきゃ9030と同じヤツにしてホスィ

307 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:08:34.37 ID:PCn/QEM30

1、調布駅及び布田駅につきましては現在、仮の地上部からの出入り口として使用しております。
今後、地上部ホーム、駅舎の撤去をおこなった後にエスカレーター、エレベーターを設置いたします。
　
2、国領・布田・調布の各駅にホームドアが導入されますが、新しい駅でお客さまが不慣れな状況の中で、
更に混乱を与えることがないよう地下切替直後は布田駅から使用を始め、国領駅と調布駅も状況を見ながら、
近日中に順次使用を開始する予定です。なお、使用開始までの間はホームに警備員を配置しております。

308 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:12:32.49 ID:JyRw+xBOP

やあ、調布駅が新品のニオイしてたよw
てか、携帯つながんのかな

309 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:22:21.67 ID:XXX1bXOD0

調布の出前の地下への入り口の下り坂
身体が浮き上がるかと思うほどの躍度があるな。
あの辺もう少し緩和されるのだろうか？

310 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:22:30.92 ID:rZGOv4U80

相線下りが地味に３分くらい遅れてる。調布の影響なのかな。

311 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:26:17.76 ID:yiTPXOZyO

>>308
200年とか300年後は老朽化でトンネルの臭さとかするようになるんだろうね

312 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:27:19.93 ID:k4kXkTeF0

新聞に書いてあったけど、調布駅の発着メロディーっていきものがかりのありがとうってクソ曲になったの？
最悪じゃん
「ゲ・ゲ・ゲゲゲのゲ～♪朝は寝床でぐ～ぐ～ぐ～♪」のほうが数万倍よくね？

313 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:28:15.74 ID:OfZCb5jp0

>>312

お前のひねりだすクソより100000000000000万倍いいよ

314 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:30:24.56 ID:RlOzGP0IP

汗拭けよ

315 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:30:27.09 ID:sucI5dR1P

調布、夕方の下りホームのカオスは解消されてない。
ホームは広くなったように見えるが柱などが多く
導線が限られてるので狭い範囲に人があふれる。
相模原線と本線を調布で接続するのやめろよ。

316 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:31:45.48 ID:KI+a/rBWP

>>312
毎朝寝床でぐーぐーなんてメロディ聴きながら出かけたくないだろｗ

317 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:33:40.16 ID:RlOzGP0IP

八王子は夕焼け小焼けだけどな！

318 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:34:07.17 ID:k4kXkTeF0

登戸駅はドラえもんらしいけど、何の曲だからまったくわかんねえからな
「ゲ・ゲ・ゲゲゲのゲ～♪朝は寝床でぐ～ぐ～ぐ～♪」とかめちゃわかりやすいじゃん
てかさ、「ゲゲゲの喜太郎」は永遠に残るけど、「ゲゲゲの女房」なんて一過性のものでもうブーム終わってるからね
京八のモンキーベイベーと違って、いきものがかりって地元じゃねえし

319 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:40:02.28 ID:RlOzGP0IP

キティちゃんの曲で良いよ
和むし

320 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:41:27.79 ID:k4kXkTeF0

>>319
キティちゃんの曲ってなんだよ
代表的なものないじゃん

321 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:45:05.13 ID:TzsbxYbY0

誰か調布を舞台とした作品希望
そういえばいきものがかりって本厚木駅にもあったような…

322 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:46:33.54 ID:RlOzGP0IP

カントリーロードで良いよ

323 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:50:40.01 ID:viqhB1hz0

>>315
相模原線と本線を調布以外のどこで接続するんだよ。他に無いんだから仕方ない
全く接続無しだとそれはそれで不満が殺到するだろう
何か妙案あるの？

324 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:52:33.34 ID:sucI5dR1P

>>323
橋本特急が有った頃はわざわざ相模原線の優等列車が本線の列車を
待ってから発車ということは無かったはず。
橋本特急の廃止から調布のカオスは始まった。

325 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:55:32.81 ID:s+7GUbMO0

石原プロあるなら西部警察でいいじゃん

326 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:56:35.15 ID:JwIClTycP

>>315
「導線」ではなく「動線」では？

327 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:58:17.35 ID:k4kXkTeF0

>>325
それいいね
ありがとうはいきものがかり嫌いだから、やめてほしいわ

328 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:59:16.65 ID:C5D58uNE0

若葉台はふたりはプリキュアがいい。
放送終了して5年は経つのに有名曲だもんなぁ。

329 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:00:05.58 ID:O6RH9vVd0

>>291
そういえば初台の開口部って最初なかったって聞いたけど本当だろうか

330 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:00:19.89 ID:RlOzGP0IP

飛田給はFC東京の応援曲でいいかな

331 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:01:42.41 ID:sEdU2K4p0

>>315
実質的に調布の地下駅は今日初めて利用したが、階段狭すぎ。あれで本気で客を捌こうと思ってるのだろうか。
中央線の東京駅みたいに階段大量に用意しないとダメだと思う。
あとはJRの通快とか小田急の快速急行みたいな調布通過種別を作ってしまう。

>>276
調布のエスカレーター等の供用は来年度予定とのこと。つまり来年度には地上駅時代の名残が見る影もなくなるということか。

332 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:06:30.65 ID:TzsbxYbY0

正直急行相模原線内は各駅停車にする代わりに調布発着の電車を廃止するのと
20分に1本新宿橋本間の特急を新設するのだったらどっちがいいのだろうか？

333 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:07:37.50 ID:nQjH7nN90

布田国領と柴崎の落差がすごすぎ

334 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:11:51.53 ID:OfZCb5jp0

今までは布田国領柴崎は三兄弟だったのにな、出し抜かれた

335 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:16:22.95 ID:JbQNj1HLO

>>315
動線の旅人がどうしたって？

336 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:19:06.28 ID:nQjH7nN90

仙川つつじヶ丘国領布田調布という立派な駅に挟まれる柴崎

337 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:27:33.79 ID:Xu5gh9lb0

階段６段で電車に乗れるのは魅力的だよ！

338 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:28:38.62 ID:dXHi4zD50

柴崎駅をいじめるな。
京王らしさを残してる貴重な駅なんだから。

339 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:31:00.15 ID:1g65ZoJ5O

>>321
NANAが調布が舞台。
アニメ版は2006-07年放送だが原作に合わせて2001年の設定。

アニメ版で花火大会が大雨で中止になったが、最終回で秋に延期された花火大会が出てくる。
これはまさに2001年の調布市花火大会そのもの。

340 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:31:26.02 ID:ugNySlKP0

日中昼間に調布から笹塚まで各停で移動してみた。
つつじヶ丘で蝉と快速の待ち合わせ。
各停発車、桜上水まで淡々と進む。桜上水で停車ドア開けと同時に蝉通過、驚いたのは、蝉通過の一分後に急行が桜上水のホームに滑り込んできたこと。
つまり、蝉と急行は調布～桜上水で殆ど間隔があかないほど、蝉が各停に押さえつけられている。
90年代の京王を知ってる身としちゃ、ずいぶんチンタラした走りになったなぁと残念

341 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:31:43.45 ID:REtw9q8j0

>>307
「お客さまが不慣れな状況の中で、更に混乱を与えることがないよう」というよりも
「乗務員が不慣れな状況の中で、一駅ずつ習熟していくよう」の間違いじゃね？ｗ

342 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:36:48.32 ID:p5F0hnVc0

柴崎駅の世界遺産認定申請を検討に

343 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:39:35.79 ID:PCn/QEM30

そうかなぁ？。
お客様センターの事は正しいと思うが。

344 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:39:39.25 ID:JwIClTycP

>>338
あとは代田橋とか上北沢ぐらいかなぁ？

345 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:42:14.72 ID:QTjAr5De0

カーブだらけなんだから、速度出し過ぎて、JR西みたいにならないように、速度抑えてるんだろ。

346 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:43:22.80 ID:4wX1G0LJ0

>>340
まぁでもATCの効果で、間隔を詰めても高速運転はできるようにはなってる。
ATSだったらその準特と急行はあともう1～2分は遅れてきたろう

347 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:44:29.02 ID:nQjH7nN90

上北沢はいったん地下に降りるじゃん

348 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:45:00.23 ID:K9F42knm0

大半の客が調布での待ち時間が長くなるのなら、座って待てるようにするくらいの最低の気遣いはほしかった。
近いうちに抜本改定というなら、さっさと見通しを言えばいいのに。なぜ言わないのだろう？
首相と同じか。

349 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:47:23.13 ID:jjwLRTerO

>>330
サッカーヲタしか知らないからダメ

350 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:48:23.37 ID:ugNySlKP0

>>344
上北沢は京王らしいのか？
1994年まではたしかに、いかにも京王帝都って感じだったが。

351 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:48:58.51 ID:sucI5dR1P

>>334
浦沢直樹の漫画のテニスのコーチ

352 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:55:51.58 ID:QTjAr5De0

>>346
ケチのATCは、カーブの手前までに減速する仕組みあるの？

353 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:56:45.49 ID:rDxJRc4T0

>>340
90年代も特急は詰まりまくりだったよｗ
今の京王の設備だと毎時15本ぐらいじゃないと快適に捌けない

354 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:59:49.57 ID:vOK6DHToP

>>331
改札階行きのエスカレーターが一応2本あるので、京成の押上駅よりはまし
京成の押上駅は改札階に行くのに狭い階段一本のみ
（正確には二本だがそのうち一本は半蔵門線やソラマチから遠い改札行き）

355 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:00:39.72 ID:sucI5dR1P

>>353
前は特急がつつじの手前で一旦停止するようなことはなかった。
新宿調布は昔は１５分だったのに今じゃ１７分。下手すれば２０分かっかる。

356 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:00:59.50 ID:RlOzGP0IP

JRは次々とご当地メロディ増えてるからなぁ

357 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:02:39.54 ID:rDxJRc4T0

その為にホームドアつけてるから大丈夫じゃないの？
そもそも調布は上りも下りも二つの路線が分岐する関係で余裕時間多めに取ってるし
多少遅れてもそれで吸収出来ちゃうしね。相模原線と本線列車が接続する限りは

普通の遅延が積み重なる方が問題としてはおおきそう

358 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:04:46.20 ID:RYgzQ53T0

>>283
うん、LCD
若葉台からピッタリ表示消えた

359 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:05:31.56 ID:rDxJRc4T0

>>355
そうかな。結構つまってたと思うけどｗ
ただ今のダイヤみたいに準特急乗ってて柴崎に普通が停車してるのが見えるとかはなかった
昔と違うのは全力で走れる所は全力で走って追いついた後にノロノロが長く続くことが無くなった感じ
かなり流すようになったから

360 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:06:10.84 ID:ugNySlKP0

>>355
まえは柴崎～チトカラの直線で上り特急が110キロ超出して8000系のデジタル速度計が赤になったりしてね。
上り上北沢のカーブ抜けて100キロで桜上水通過、シモタカ直前でフルブレーキなんてのもいまはなくなったなぁ。

361 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:07:27.90 ID:QTjAr5De0

>>354
狭い分、待てるスペースが広くできてる。
ソラマチで繋がっていて雨に濡れない。
調布駅は何にも繋がってないし、駅に人が溜まる場所が無い。
ただの通過点。

362 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:09:29.64 ID:rDxJRc4T0

352名無し野電車区　[sage]　2012/08/20(月) 21:55:51.58 ID:QTjAr5De0
>>346
ケチのATCは、カーブの手前までに減速する仕組みあるの？

こんな初歩的なこと質問してる馬鹿はNGでいいだろ
どうせようつべの全面展望動画見て話してる馬鹿なんだから

363 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:13:45.09 ID:jbLwv0uCP

>>359
お前京王の90年代を全然知らないじゃないか

364 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:14:15.70 ID:T73nwGsJ0

到着メロディー？
「野ばら」と「牧場の朝」でいいじゃん。

365 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:14:36.57 ID:7kc5vXnO0

>>362
いつもの連呼くんでしょ。浅いんだよな。

366 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:15:13.56 ID:+bIUxeWjP

wiki見たけど調布止まりの電車が新宿まで回送して折り返すのなんか本当にあるのか？

八幡山ならわからなくもないけど

367 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:15:33.95 ID:sEdU2K4p0

そういえば鶴川街道と品川街道のオーバーパスはどうなるんだ？
もう高架にする必要性がなくなったわけだが。

368 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:16:11.06 ID:tY4aBagY0

連投君は自称30歳。過去に自分で書いてた。だが、嘘だろう。
こんな30歳が存在してたまるか

369 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:16:55.45 ID:rDxJRc4T0

>>363
当時学生だから日中特急よくかぶりつきしてたけど
つまってなかった？
八幡山の手前でしょっちゅう待たされていたのは良く覚えてるけど
もう20年近く前だったから・・・

370 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:18:12.16 ID:BOof06ub0

連投君とかもう無視すればよくね？

371 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:23:28.77 ID:rNWjBhn50

府中四谷橋の花火大会は今年も無いねぇ。

>>248は調布市花火大会行った事ないと見た。
降りる駅は京王稲田堤か京王多摩川だから。

372 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:27:13.46 ID:+bIUxeWjP

>>367
逆立体工事をするだろう
取り壊しやすくしているし

373 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:30:24.15 ID:dYuvEN470

上りの特急については橋本特急が出来る前のダイヤにおいては、
調布～新宿間が19分程度(夕方は21分)だったので、詰まっていた、が正解。
橋本特急が出来た後、上りの運転順序が変わり、
特急が調布4番線に入るダイヤになって、15分運転になり速くなった。
ただし京王八王子～新宿間の所要時間はあまり変わっていないので、
府中～調布間が遅くなったうえ調布で2～3分停車だった。

374 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:30:29.74 ID:jbLwv0uCP

>>369
それどこの京王線だよ
昼間は桜上水とつつじヶ丘で追い越しをするだけで
一切詰まらず14分で走ってたぞ
八幡山で詰まるとか分かりやすいウソを書くな

375 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:31:08.22 ID:zzcxxpad0

京王が本当に速かったのは、府中の連立が完成する前
東府中で特急が普通を抜いてた時までだったなあ。
それでも速いのは平日の下り（新宿～京八35分30秒）だけで、上りは
調布～新宿でダラダラ走ってた。

376 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:35:01.43 ID:U/h7R/8g0

>>374
橋本特急があった頃、
特急八王子行きが八幡山手前で徐行してたぞ。
新宿を7分前に発車した各停を八幡山で追い越してたんだが。

377 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:35:24.62 ID:rDxJRc4T0

>>374
八幡山退避してじゃん。昔。
芦花公園の手前当たりで減速信号になっていご注意警戒となってトロトロってザラだった
下りは下高井戸のカーブ過ぎたあたりで桜上水に停車してる各停が見えて
八幡山に退避するまでノロノロと追っかけてた

当時かぶりつきしてた？今と違ってつまる前まではちゃんと105キロまで出していたから
そこで所要時間の差がついてたんでね？今は滅多に105キロ出さなくなったし

378 ：374：2012/08/20(月) 22:35:49.62 ID:jbLwv0uCP

橋本特急設定前の下りの話ね

379 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:36:35.49 ID:Di7+TVEg0

>>336
西調布、飛田給もちょっときれいになってるよねｗ

380 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:37:39.75 ID:jbLwv0uCP

>>377
八幡山で追い越しをしてたのは夕方
新宿発の特急の前の普通が3分発の時間帯

381 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:38:15.66 ID:yj2O9AK60

地下ってウィルコムダメね
ドコモとイーモバイルは行けたから携帯は多分大丈夫かな

382 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:38:46.64 ID:7kc5vXnO0

>>368
確かに30歳とは思えない。実社会でも、ああなのかね。
>>361じゃ得意気だし。

383 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:39:01.10 ID:rDxJRc4T0

それなら80年代と書いてよ
橋本特急できたの90年代の初頭なんだから（確か92年だったか）
それ以前は頻繁に乗ってなかったので知りません

384 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:39:06.33 ID:CsehebPJ0

京急だと普通に120ｋｍだすけど京王は駄目なの？

385 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:39:11.82 ID:mZpczYVg0

今日昼間に上り快速に乗ったら、調布手前の停車が無くなったからか接続する準特急よりも先に入線できてた
今までなら確実に準特急が先に入線してたから、立体化の効果は確実に出てるんだな

ただ、快速到着→準特急到着→準特急出発→各駅入線と同時に快速出発、の状況だったので、
各駅と接続しても良かったのでは、と思った
その後はつつじヶ丘直前まで（車内放送によると）「先行列車に近づいたため」徐行してたので、
接続してもつつじヶ丘ではスジに乗れるんじゃないのかな？

386 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:42:20.93 ID:SC+cBaQ60

なんか京急ばかりと比較するやつがよくいるが、京王は馬車軌世界最速だぞ！
世界一なめんなよ！

387 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:44:32.45 ID:rDxJRc4T0

>>385
今のダイヤだと上りの準特急が柴崎で引っかかるから・・・
ただ早く快速発車させないと、折り返しの回送捌けないから余計にカオスになるかもしれない
本線普通をあと1分早く発車させないとどうやってもスジ詰まってしまうと思う

388 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:46:24.50 ID:f2nwVWwL0

>>381
三大キャリアとイーアクの4社だけだね
http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr120816v01/index.html

389 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:55:46.24 ID:+OmOf0mw0

西調布ー東府中のひとはもれなく所要時間がアップするダイヤになったね
東府中とかは11年前に昼間の急行切られたのに可哀想

390 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:56:38.23 ID:mZpczYVg0

>>387
そうか、後続の折り返しがあったのか
同じ快速に乗ってた年配の夫婦も「目の前で乗れないのか、かわいそうだな」とか言ってたし、
東府中～西調布の救済にもなるかな、と思ったけど・・・

夕方以降の下り笹塚で新宿発の各駅と新線から直通の急行も接続を取らなかったけど、
地下化後も変更無しなのだろうか

391 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:01:32.58 ID:9dmI2V2g0

せっかく三層式にしたんだからホームはもっと広く作れば良かったのにね
ホームドアがあるけど現状黄色線またぐと注意されるからすごく狭い

392 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:01:54.85 ID:rDxJRc4T0

>>390
今日一日乗っただけの感想で言うとつつじヶ丘折り返しは弊害が多すぎるという感じ
飛田給で退避してその上調布でも長時間待たされるから
東府中ー武蔵野台民に負担が大きいし
優等系も準特急が上りは柴崎、下りは東府中で引っかかってる。
それでも折り返し時間に余裕がない

相模原線の普通の5-15分間隔だし

そりゃあ近日中に抜本改正します（だから我慢して）って書きたくなる罠と
地下部分が今のままだとつつじヶ丘で2重退避すると下りは府中まで確実に逃げ切れないから
抜本ダイヤではどうするんだろうなあと
どうも慣れで速くなるとも思えないんだよね

393 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:04:21.93 ID:b0HA1c970

>>371
>>248じゃないけど、花火大会の時の調布駅は異常
京王多摩川にしても稲田堤にしても、準特急で来ると調布乗り換えだし
京王多摩川に行くにはすぐに乗り換えられなくて、ホームにたまるだろ？

相模原線住みだけど、午前10時過ぎの上り
調布で準特急接続はいつも通り
こちらの急行が発車する前に4番線に各停が入線
しかし、各停の停車寸前にこちらの急行が発車
この光景は初めて見た

下り準特急が遅れて、調布で接続するはずの相模原線が出て行くのを見たことは何回かあるけど

394 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:07:23.75 ID:K9F42knm0

>>389　そだね。東府中からでも、八王子からでも、
新宿に着くときは同じ準特ｗ

395 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:07:38.44 ID:sucI5dR1P

>>371
おまえこそ行ったこと無いだろ
調布からバス乗ったり歩く人も大量にいるぞ。
徒歩客を見込んで途中経路のケンタッキーや東急ストアやセブンイレブンやら、
許可とってない個人が路上でビールや揚げ物売ってる
縁日状態になってるの知らないのかよ。

396 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:10:02.14 ID:rDxJRc4T0

花火大会は直接行ったことないけど
花火大会の日の調布のホーム（下り）は見たことあるよ
あれは本当に転落事故起きても不思議じゃないレベル。ゆとり乙とかそういう問題じゃない。
京王も内心ヒヤヒヤだったのでは

397 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:10:58.82 ID:K9F42knm0

ATC導入で不便なダイヤになり、立体交差工事完成でさらに不便なダイヤになるって。
楽しいのはオタクだけ。
ただ駅員の説明によると、ホームドアに慣れたらマシなダイヤになるようなニュアンスだったが。

398 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:13:41.02 ID:DZM6hFT10

ホームに階段とかエレベーターとかが、どーんとあるから
調布の乗り換えの混雑は全く変わってねーじゃん。

399 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:15:56.51 ID:RWayJU9N0

ちなみに今年の調布花火大会は布田会場のみだそうで京多摩の方は無いみたい
せっかくだから立派になった布田駅をぜひ見てもらいたいね
南口の牛舎は我慢してな

400 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:17:23.27 ID:b0HA1c970

>>396
だよねー
浴衣の女の子が多いのは嬉しいんだけどね

401 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:25:09.68 ID:i6t1rl5/0

>>京王は馬車軌世界最速だぞ！
すごいすごーい　やっぱり京王は偉いんだね(棒）

402 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:32:21.70 ID:OfZCb5jp0

そういえば野原とかってもう使ってないのかな
テーテテー↑とテーテテー↓しか聞かない気がする

403 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:35:08.29 ID:CsehebPJ0

他の面だって都営新宿線、都電、東急世田谷線、函館市電が束になってかかってもかなわない。

404 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:43:31.43 ID:sEdU2K4p0

>>402
ないよ。他は調布のゲゲゲ、聖蹟のカントリーロード、八王子のファンモン、渋谷の大阪市交通局っぽいの。
あとは府中が導入を検討中（内部情報だからこれ以上は話せないが）。

405 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:47:59.43 ID:QPryQa+E0

>>375
ハァ？一番速かったのは10年前だろ

406 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:49:39.09 ID:+bIUxeWjP

府中は中央フリーウェイしかあり得ない
競馬のファンファーレやるなら府中競馬正門前だろうし

407 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:54:18.93 ID:sEdU2K4p0

>>406
残念ながらそれはない、とだけ言っておく。
恐らく聞いたら殆どの人間が「はぁ!?」ってなると思う。そんな曲になる予定。

408 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:54:23.85 ID:OfZCb5jp0

>>404
もう聞かれないんだね、さびしい

409 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:58:17.81 ID:i6t1rl5/0

特急が20分ヘッドだった時代は早かったよね
特に終電間近でガラガラなとき・・
って今は特急も22時台で終了か寂しいのう

410 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:02:25.81 ID:Po3wlAIt0

2300,2340くらいの多客臨特急を定期化してほしい

それにしても暫定ダイヤなんて1週間がせいぜいだろ
なんだこの糞ダイヤは
京王低脳ケチ大好きw

411 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:05:59.57 ID:yTEPq60W0

>>405
んだな。01.03.27改定が一番速かった。

定時運行の割合は小さかったがw
新宿→府中19分50秒だったかな・・・あれにはシビレタ♪

あと、92.05.28ダイヤの下り本線特急も今考えると爽快な走りだったな。
上北沢でＧ現示が出た後は、国領のカーブまでずーっと飛ばしっぱなし(´Д｀；)ﾊｧﾊｧ

412 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:06:14.88 ID:pBKz7YOaP

>>407
府中市民なら幼稚園児でも知ってるようだけど

413 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:08:02.46 ID:99eBoEy40

しかし布田と柴崎のギャプが凄い
上りの場合、近代的な全面ホームドアの駅からローカル線の駅に
タイムトンネルを抜けて来たみたいで感覚が変になりそう

414 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:09:14.67 ID:QG3Qi4g10

新宿府中が19分！？今では信じられない・・・・・

415 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:10:30.37 ID:GGpN0QEF0

今限定だけど布田駅のホームと駅前の落差の方が凄い

区画整理の真っ最中で南口死んでるから、あそこだけ廃村みたいな雰囲気になってる

416 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:13:20.80 ID:d9TaMxox0

昔の速さで議論になっているので
ご参考に・・・

87年
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3282655
98年頃
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2106217

417 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:14:18.79 ID:Dn3dgFiB0

さっき調布から電車で帰るのに駅の入口が分かんなくて
交番のお巡りさんに「新しい入口どこですか」って聞いちまったわさ。

>>407 >>412
思えばユーミンがあの歌を出して随分経つもんなぁ。

余談だけど中央道の非常電話の保留メロディはあの曲。

418 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:15:11.45 ID:ju3ZM03C0

>>411
特急に乗って立っているとちょっと怖かった時期があった。それか
今も昼間に乗るとストレス無いけど、スピード感は違うな

419 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:15:30.44 ID:GGpN0QEF0

どこかで詰まるってのはあまり変わらないが
詰まるまでの走りっぷりの本気度が違う

今回の改定で飛田給退避になったから府中ー調布間は久方ぶりに飛ばしてくれるようになった
武蔵野台でちゃんと100キロ出してたし。それ以外はまあ・・・

420 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:16:46.53 ID:kD0aWrRa0

2006年1月の時刻表見ると、平日新宿10:20発の特急が府中10:38着、聖蹟10:43発になってる。
これって定時運行できてたんだろうか。

421 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:17:51.71 ID:McJAmkRt0

>>408
野ばらの方はJR八高線箱根ヶ崎で聞けるよ
ありがとうとかでも十分良いけど、野ばら/牧場の朝の駅も京王で1つ復活したらいいのにね
あれに癒されてた人自分以外にもいるはず

422 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:19:07.60 ID:kD0aWrRa0

>>420に追記
調布10:33着
一日のうちでこのスジだけ速い。

423 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:20:16.50 ID:lV01zMKf0

>>421
それ牧場の朝のほう。
むかしは黒磯駅でも両方聞けたんだけどねぇ…

424 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:22:57.64 ID:99eBoEy40

あと車両の関係もある。
同じ速度でも6000系と9000系では感覚的に速さが違うと思う。
6000系は揺れが激しくスピード感があったが、9000系なんかシズシズと
走るので「飛ばしている」感じがしないような
8000系は最近ガタが来だして少しスピード感ある気がする、同じ速度でも。

425 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:25:23.46 ID:QG3Qi4g10

6000系特急のすれ違いざまの窓バンが怖くて仕方なかったのもいい思い出

426 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:26:24.16 ID:WGwYsir+0

チョッパ＆WN駆動＆ダイレクトマウント台車のスピード感はヤバイ

427 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:26:52.76 ID:ow6pWUirP

下り分倍河原出たあとってかなりのスピード感ある気がする
カーブが長い為かな

428 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:27:46.96 ID:s+aLyPmF0

飛田給退避で100キロでかっ飛ばすかなんか知らないけど、多磨霊園から新宿まで
20キロもないのに40分かかるって。ひどいことになったものだ。
都心ターミナルまで20キロほどで優等の止まらない駅で同じようなことになってる
路線は探したけど無いわ。唯一の例外か、京成の鬼越とかいう駅から上野まで。40分弱かかるみたい。

429 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:31:02.13 ID:GGpN0QEF0

まああと12年は今の感じなんだろうな

踏切が近くにないと多くの駅は先頭車両の先端がホームの先端に差し掛かる時点でも
60キロ進入出来ているからそれほどでもないが、踏切がすぐそばだとどうしてもATCが・・・
12年後には調布までで立体化してないのはつつじヶ丘ー柴崎だけになるし

あと調布上りみたいに分岐器までの距離が取れている所は45キロー25キロの進入やめようぜ

430 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:31:21.90 ID:ow6pWUirP

線路幅も広いしいつか120km運転やりそう

431 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:34:01.29 ID:QG3Qi4g10

ATCのせいでがくっと酷くなった

432 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:37:07.80 ID:GGpN0QEF0

ATCは場所によりけり。
踏切が近くにない駅は許容範囲。一応60キロ進入できているから
ギリギリまで近づけるメリットもあるし

致命的なのは主に退避駅での45-25キロ進入強制と踏切至近駅での50キロ進入

433 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:43:02.71 ID:99eBoEy40

完全立体交差化しか道は無い訳ですね
京王もようやく腹を括りましたか

434 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:44:48.83 ID:GGpN0QEF0

調布以降はそれほどスジ詰まってないから
調布までいいよ
今度の立体化が終わればその区間も概ね完了だし

今年度中に都市計画決定、来年度に事業認可
そこから10年か。緑の会が暴れないことを祈ろう。

435 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:55:49.18 ID:QGs8Vhez0

>>428
正確には37分でしょ
小田急だって百合ヶ丘から新宿まで33分かかるし
だいたいそんな時間がかかるのは東府中、多磨霊園、武蔵野台の三駅だけ
他は至極まとも

436 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:58:12.03 ID:QG3Qi4g10

日中の新宿-多磨霊園は44分だよ
http://ekikara.jp/newdata/line/1305011/down1_11.htm

437 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 01:01:35.13 ID:7ljoRrTq0

上り各停はの桜上水待避はいい加減八幡山でやってくれないかね

>>404
渋谷はとっくに汎用に変わってるよ。てーててー

438 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 01:02:10.22 ID:QGs8Vhez0

>>436
そのページを見る限り27分でいけそうだが？
まさか各停乗り通しかい？

439 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 01:02:58.44 ID:QG3Qi4g10

なんだ、乗り継ぎの話だったの、乗り通しかと早とちりしちゃったよ

440 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 01:04:06.91 ID:ckUuhrw20

このスレ活況　w(°0°)w
早く京王地下鉄体験してみたいョ～ん。

441 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 01:06:35.52 ID:ZHQzqaxhP

>>407
八王子市民だけど毎日13：30になると
ﾕｰﾐｿさんの「守ってあげない」が流れます。

442 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 01:38:13.39 ID:AR01/CGO0

>>428
各停乗り通しで何分かかるかなんて話は意味が無いな
都心ターミナルから多磨霊園とほぼ同じ19km程度の各停停車駅で、昼間の優等乗継だとこうなる
東武や西武は準急が停まるけど急行乗継の方が早いのでそちらの時間で記載

東武・北越谷　23分（北千住起点）
東武・柳瀬川　23分
西武・清　瀬　 22分
京王・多磨霊　27分
小田・読売ラ　30分
東急・江　田　25分
東急・妙蓮寺　23分
京急・子　安　32分
京成・鬼　越　31分

22～32分で京王は27分だからちょうど中間。特に遅いわけでもない。

443 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 01:39:29.64 ID:3YlvWIR10

>>417
案内ができないのがケチです。

444 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 01:41:04.48 ID:3YlvWIR10

朝の時刻表検索は、他社がたくさん出てくる（笑）

445 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 01:48:33.23 ID:7lbDbEK50

でも安いから定期は強制的に京王

446 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 01:48:41.61 ID:swKZvzNaO

>>159 只今見たが、新旧線路の比較がわかりやすい。

447 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 02:03:24.87 ID:XM8oV16D0

東府中なんか府中に一度下った方が早いんじゃね？

448 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 03:40:44.37 ID:nWxRV1pZ0

>442
多摩霊園で上り36-37分かかるってことじゃない？
武蔵野台18.8km、多摩霊園19.6km

参考
中河原：下り29分、上り31分(24.7km)

布田：上下27分(14.9km)
((調布●返しすれば下り22分、上り25分))

449 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 03:52:50.66 ID:jv5t43QL0

ダイヤ改正で調布乗換に期待してたけど飛田給の通過待ちでさらに酷くなるとは思ってませんでした

450 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 03:56:43.39 ID:iUQT9ViL0

>>442
27分じゃなくて、37分じゃないか？

451 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 04:10:18.58 ID:ag4Mc92Q0

調布折り返しってどうせつつじまで回送するなら
快速つつじヶ丘行きにしとけばよかったのに

452 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 06:09:36.16 ID:1N4zxy9Y0

>>451
というか正直それをするのであればいっそのこと相模原線内の急行を各駅停車にする
代わりに調布発着の電車を廃止するかいっそのこと新宿方面まで優等列車として走ら
せるかしてもいいと思う
もっとも前者の場合はオール10両化するとして

453 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 06:54:31.34 ID:1mebGzW/0

>>159
逆方向及び八王子方本線の新旧比較動画は作製できませんか。

454 ：ウォッカ：2012/08/21(火) 07:03:18.74 ID:AkaYNvO2O

回送つつじヶ丘行きが増えたせいで
柴崎の踏切が開かずの踏切になりました

455 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 07:03:43.34 ID:1NL7cwgh0

柴崎住民だが駅はずっとこのままにしておいてほしいな。乗り降りが楽でいい。
北口の整備計画があるみたい。

456 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 07:24:46.12 ID:1mebGzW/0

つつじヶ丘は京王NO1の壮大な高架駅になるから20年後を見すえたとき、
住まいを探している人にはおすすめかも。

457 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 07:40:41.67 ID:0rCE3pVL0

折り返した方が速いとかは他社でも結構あるな
菅野～上野で一度も乗換出来ない京成とか

458 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 07:48:42.83 ID:xGfQu8qf0

公式に久留米折り返しの運賃が設定されている西鉄甘木線とか。

459 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 07:51:36.53 ID:rOqROZBZO

京王線と京王新線は何が違うの？

460 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 08:07:02.59 ID:1N4zxy9Y0

今思うと新宿調布間が池袋和光市間みたいな感じになっていれば今とは違った
感じになっていたのでは？

461 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 08:14:59.04 ID:yaycDsuzP

「布田駅でホームドア対応」って何だよ？

462 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 08:16:12.82 ID:NkTZQ+C0O

早速やらかしてるのか

463 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 08:17:17.02 ID:tCcD2nZQ0

最近、延滞しすぎだろ。

464 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 08:29:00.38 ID:yaycDsuzP

京王多摩川から地下線に入ったばかりのところで停止。

465 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 08:31:47.13 ID:NkTZQ+C0O

そもそも布田駅にホームドアあるの？

466 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 08:36:04.60 ID:Y+eLh0if0

野ばらと牧場の朝か・・・懐かしいな
俺は聖蹟桜ヶ丘の接近チャイムが好きだったな。

小学生の頃地元に帰るときに母親とあれを聞いて「今日はいい一日だった」と思ったものだ。

467 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 08:36:36.34 ID:mxlbO42b0

布田駅にはホームドアないのは常識

468 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 08:38:07.21 ID:AyTAO0/I0

布田はホームスクリーンでしょ。

469 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 08:46:22.54 ID:GOD+5NFc0

いまこのスレで鉄ヲタがアスペと呼ばれたり嫌われる原因を垣間見ました

470 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 08:47:58.19 ID:Y+eLh0if0

なるほど、>>469みたいな空気の読めない発言がアスペなんだね。

471 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 08:50:19.48 ID:GOD+5NFc0

空気（笑）

472 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 08:55:38.72 ID:tCcD2nZQ0

(笑)

473 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 09:07:56.69 ID:nmC2zBsE0

正式には、
布田のやつがホームドア
調布・国領のは可動柵

474 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 09:16:47.24 ID:MtfH1oG5P

調布の改札周辺の壁にに昨日から
本設備工事計画の図が張ってある
堅苦しい文体でゴチョゴチョ書いてあったが
ようやくすると、あと２年近くは入口エスカレータ作る気ないから我慢してね
という利用客を小馬鹿にした内容。
切り替え初日にはなかったから苦情が多くて慌てて張ったんだろうな。

475 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 09:24:23.92 ID:lV01zMKf0

>>474
関係者から聞いた話だけど、地上の設備をすべて綺麗に撤去しきるまでには2年ぐらいはかかるそうだ。

476 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 09:43:02.07 ID:yFdE9DQ/0

>>459
・幡ヶ谷、初台に停まるのは新線だけ。
（京王線の各停は停まらない。というか線路が別）
・新宿駅の位置が違う。
・新線は都営新宿線直通。

477 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 09:56:05.77 ID:s+aLyPmF0

やっぱ、東府中から新宿まで昼間の最速で38，9分かかるのはずば抜けてるだろ。
これのとこが「電車もスムーズに！」だ。
東武・北越谷　23分（北千住起点）
東武・柳瀬川　23分
西武・清　瀬　 22分
小田・読売ラ　30分
東急・江　田　25分
東急・妙蓮寺　23分
京急・子　安　32分
京成・鬼　越　31分

478 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 10:18:11.10 ID:g6UqHWkDP

>>422
その時は調布着が13分50秒でしたな。運転士によってはもう10秒くらい早く着いてた。
特につつじヶ丘から柴崎通過あたりがえらい速かった。

479 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 11:21:52.29 ID:ADHt5rrk0

>>475
駅舎が出来るのはその後？

480 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 11:24:40.67 ID:1mebGzW/0

駅ビルはできないの？
ランドマークがないと寂しい。

481 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 11:25:20.39 ID:s+aLyPmF0

武蔵小金井～新宿：23～29分
南浦和～池袋：24分
東神奈川～品川：25分
子安～品川：23分
松原団地～浅草：26分
多磨霊園～新宿：38ふん
京王よみうり～新宿：32ふん

482 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 11:26:22.47 ID:hAUAcKCd0

>>477
ホームドアのせいでノロノロ駅に停車するしな。
あの謳い文句はまずいんじゃないかと思う。
結局今の時点で、京王線利用者は何一つ得してない。損ばかり。
成果は踏切解消だけか。

あと今更だがATCになってから、駅に停車する際ノッチを小刻みに変える人が増えたんだが
乗り心地悪すぎ。加速度は抑えられてもこれじゃ意味なし。

483 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 11:27:23.43 ID:Lrk3htp20

>>475
そんなかかわるわけないだろ
撤去まで数カ月、駅舎など周辺整備、完成まで2年でしょ。
2014年度に完成予定って公式でてるしな

484 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 11:56:21.09 ID:7zcRP+u5O

485 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 12:34:46.97 ID:Igvdh9q50

京王は駅の停車が神経質というかトロトロしすぎ。ホームドア設置でさらに遅くなったし
相当時間ロスしてると思う。

486 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 12:42:31.19 ID:q9ktfYXD0

他は車止めに向かって構内入っててもなかなかスピード落とさないのにな
東武池袋とか終点なのに気づかないくらいだしｗ

487 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 12:44:05.39 ID:pdcYWME0O

たまにオーバーランするよりはいいって考え方なんだろうね

488 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 12:45:45.56 ID:Igvdh9q50

JRより遅いのはどうかと思う

489 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 12:51:50.99 ID:Z4jLnr66P

プレミアム価格で速い中央線をご利用ください

490 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 13:09:29.02 ID:2gI0tbgaO

初めてヘリウム車掌に遭遇。今東府中を出た下り

491 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 13:13:20.72 ID:IFtokj2y0

>>451
俺もそれ考えた。
調布ですぐに発車させて、つつじの1番線でゆっくり客を追い出し、
そのまま快速橋本行きに折り返した方がいいと思う。
調布着く前に「つつじで下りホームに入線するから、
つつじ以外に急ぐ人は調布で乗り換えて」という車内放送入れとけばいい。

ただ、問題は現状調布折り返しで走る都営線車両の
走行距離精算をどうするか、ということ。
調布～つつじヶ丘間を客扱いにすると、当然その分、
京王線車両の都営線運用を増やさなきゃならない。

492 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 13:15:44.22 ID:IFtokj2y0

>>491
自己レス。
車内放送の件は、西武池袋線の清瀬止まりの列車なんかで良くやってる。
清瀬では上りホームに入るから、
清瀬以遠に行く人は、手前の東久留米で乗り換えて、みたいなヤツ。

493 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 13:25:06.99 ID:Ma/YTwhv0

>>477
＞東府中から新宿まで昼間の最速で38，9分かかるのはずば抜けてるだろ。
グーグル乗り換え案内によると最速は一旦府中まで下って特急に乗り換えるパターンらしくそれだと34,5分で行ける

494 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 13:28:39.28 ID:dpwvUTBRO

どっかのアメブロにあがってたんだけど、調布市民じゃないのに先日の見学行ってるのおかしくない？

495 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 13:32:00.11 ID:QDbmbj5d0

せっかく地下堀ったんだから調布に留置線でも作っとけば
こんなひどいダイヤにならずに済んだものを　府中で優等の待避した普通がわずか4駅先で
次の準特待避って無茶があるだろ

496 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 14:02:01.95 ID:1NL7cwgh0

最初に見た計画図には引上線があったような気がするけど予算の関係で取り止めになったのかな。

497 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 14:14:08.69 ID:PCKt4Q8F0

>>491
京王の都合で調布～つつじヶ丘の回送をしているんだから、回送でも
都営車の走行距離計算には今でも含まれてるんじゃないの？
客扱いした分だけ走行距離に含む、なんてことはないと思うんだけどどうだろうか？

498 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 14:20:33.47 ID:SMNfQwG20

橋本→調布→回送→桜上水→大島ってな運用がったような気がする。

499 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 14:24:38.78 ID:NFiCiU62P

>>496
最初からない
計画図にあったのは急行線

500 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 14:33:00.68 ID:3iiD6wTN0

>>495
確かに、
昨日、上り各停に乗ったが、
飛田給待避は引っ掛かりがあった。　

501 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 14:36:17.18 ID:op5Aextc0

>>497
客扱いじゃない分は入らないよ
そんなことしてたら他方から回送で帰る分も含めて相殺する必要が出てくるし
営業は片乗り入れで一方は回送だけとか変な運用による相殺も存在してしまう

502 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 14:38:39.01 ID:3iiD6wTN0

>>455
京王は、高架駅や橋上化や地下化が増えたから、
柴崎は、開業当時の路面電車の雰囲気を残す貴重な駅だ。　　

503 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 14:39:29.86 ID:3iiD6wTN0

>>457
かつての祖師ヶ谷大蔵と千歳船橋。

504 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 14:41:26.05 ID:PCKt4Q8F0

>>501
そうなのか。サンクス。
回送と言っても他社の車を自社都合で稼動させているわけだし…と思っていたのだが、入らないのか。

505 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 14:50:14.03 ID:gH41yNd+0

柴崎はエコ

506 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 14:58:35.54 ID:1mebGzW/0

柴崎をなめんなよ。

507 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 15:04:45.78 ID:SMNfQwG20

>>386
ワロタ～！
馬車軌世界最速なのは間違いないし～！

508 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 15:10:10.65 ID:DPmeFY4w0

調布が地下二層になった時点で、引き上げ線設置は無理。
つつじヶ丘折り返しがいやならば、今となっては片渡り線を話題の
柴崎にでも作るぐらいしか手がなさそう。あまり意味がないが。

509 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 15:14:57.55 ID:WMo/8jhQ0

新宿出てから笹塚で高架線になって調布で地下。
府中で高架線になって…

どちらかに統一出来なかったのか？

510 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 15:20:44.87 ID:v6RtWdX/0

>>210

自演乙

511 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 15:36:55.92 ID:g6UqHWkDP

>>495
構造上、もう2本余計にシールドトンネルを掘らなきゃいけないわけで。
しかも結構な距離が必要で国領くらいまで掘る必要がある。つまり膨大な金がかかる。
費用対効果ではつつじヶ丘に回送して折り返しの方が良い。

512 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 15:58:22.62 ID:ORwt4cy80

留置線より日中の急行を相模原線内各駅停車で線内折り返し廃止の方が手っ取り早い
急行と各停の時間差があまり無いし、ラッシュ時の集中率が高いから日中時毎時6本でも十分運べる客数。

513 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 15:59:03.63 ID:1mebGzW/0

地下急行線できたら風圧対策どうするんだろうね、
調布駅がすごいことになるかも。

514 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 16:05:38.73 ID:SMNfQwG20

旧相模原線の品川通り調布寄りで軌道の撤去が始まった。
小規模な工事なので、歩行者の横断通路かな？

515 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 16:07:45.14 ID:LCg0WkVX0

ヘリウム車掌さんってマリオに似てないか？

516 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 16:10:10.72 ID:/jPnsJJ00

>>508
他の私有地の下を堂々と秘密のトンネル掘っちゃえよｗ

517 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 16:13:30.39 ID:R1uyAAQcO

>>483
2年かかるよ。正式発表。

518 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 16:16:27.93 ID:T+qEtXbaO

>>512
節電ダイヤ時に、通勤快速化したアレか。

アレ、ホントに便利だった。
多摩セン永山南大沢民には、悪いけどさ(^^;

519 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 16:27:00.41 ID:QGs8Vhez0

そんなに変わらないって言っても、各停ってだけでもイライラするんだからやめてくれ

520 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 16:34:07.16 ID:PCKt4Q8F0

>>512
客数的には6本でも賄えるけど、昼間相模原線内、全列車各駅停車というのは
小田急との対抗上もマズイし、橋本まで時間がかかりすぎる。
時間差があまり無いといっても、調布－橋本で20分と27分の差はかなり大きい（35％増加）。

521 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 16:35:49.99 ID:Dn3dgFiB0

>>518
永山民だけど、あれはあれでアリだと思うけどな。
>>512さんも書いてる通りで時間差なんて高が知れてる。
橋本・南大沢辺りの利用者は状況変わるかもしれないけど。

522 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 16:47:28.60 ID:ZHQzqaxhP

多摩センター・永山住民は小田急並走だから京王に対する思いが半分なんだよね。
困ったら小田急にすればいいんだし。

523 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 16:49:51.89 ID:mxlbO42b0

国領から柴崎の準特急加速がなくなってつまんね

524 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 17:06:08.68 ID:QDbmbj5d0

結構な工事になると思うけど上り線から下り線またいで直接つつじの留置線に入れる
線路引くことはできないの？

525 ：相模原民：2012/08/21(火) 17:36:21.45 ID:swKZvzNaO

柴崎駅の事書き込みあるが、先週の水曜日に初めて降り立った。柴崎から西調布方面に向けて歩きながら、地上･地下切替地点や廃止になる踏切撮影のため。また降りて、地上廃線跡を撮影しに行くか。

526 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 17:40:55.45 ID:i/zSQ0sP0

>>520
橋本で対新宿が17分3分だわ相模原線内各停が15分5分の糞間隔に比べたら10分間隔のほうが使いやすい良ダイヤのような気が

527 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 17:49:39.34 ID:g6UqHWkDP

>>526
地元民なら急行の時間に合わせて家を出るでしょ。
不便なのは乗り換え客だけ。

528 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 17:50:17.50 ID:ORwt4cy80

>>520
橋本～調布　日中時は各停・快速が２６分で急行利用が２１分だよ。５分しか違わない

でも確かに小田急が毎時８本（新百合止め６本）で京王が毎時６本は如何かと思うが

529 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 18:00:43.48 ID:ORwt4cy80

>>528訂正
新百合止め６⇒４

530 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 18:04:48.55 ID:1u/NWRPK0

府中みたいな高架のほうが良かったな。
ランドマークがないと、どこが駅かもわからないし、街が寂れる。
20年後は、府中のほうが賑わってると思う。

531 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 18:09:20.14 ID:MtfH1oG5P

>>530
今でも府中の方が賑わってるよ

532 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 18:20:41.05 ID:Dn3dgFiB0

>>522
> 京王に対する思いが半分
他人から指摘されないと気付かない事ってあるもんだな。
言われてみればその通りかもしれない。事実、朝方都心に
向かう時って小田急使う頻度の方が高いように思うし。

>>530
> ランドマークがないと、どこが駅かもわからない
昨日、近くに居ても何処が入口か解らなくて困ったオレが居る。

533 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 18:29:35.72 ID:/Rd9SfhuO

調布は駅前にパルコがあるからまだいいんじぁない？

534 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 18:34:50.26 ID:jdqz0ti50

改軌とかってどのくらいコストと時間かかるんだろねぇ。

535 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 18:39:41.39 ID:WxWIBnxj0

>>528
こっちは下りの所要時間を書いたんで。急行20分、快速27分、各停26分。（秒単位のダイヤまでは知らないが）
新宿→橋本では、準特急→急行と準特急→快速では8分差がある。
上りの所要時間で比べなきゃならんということもないだろう。

536 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 18:46:16.81 ID:SMNfQwG20

>>534
京成はあの時代でも大変だったみたいだぞ。
一駅毎に毎日改軌してその駅の端で毎晩台車交換の繰り返しだったそうな。
今やるメリットは無いんじゃないか？

近鉄は台風被害をうまく利用した感じかな。

537 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 18:59:28.04 ID:+zdA0Yfn0

布田駅は秋までにエレベータ設置するって張り紙が貼ってあった。
あと、付近の住民に京王と建設会社の共同企業体連名で、お礼と迷惑かけたというお詫びの
チラシが配られてる。

538 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 19:01:32.37 ID:h376LZmY0

>>536
近鉄の場合は準備万端のところに水害が来たからね…

（乗り換え解消・増発による特急利用者増加ですぐに投資を回収できたとか）

539 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 19:09:06.11 ID:1wUXsXIMO

>>532
以前の階段を塞いでる網にデカイ案内とか出して欲しいよな、アレ。

そのうち地上部分にフレンテとかリトナードとか造るだろうから
そうすりゃまともな案内も出るんじゃないか？

540 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 19:11:23.91 ID:mBsUsdzr0

地上跡地の京王担当の部分は何作るんだろうな
今から楽しみだわー

541 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 19:14:13.20 ID:MHClpaWK0

>>522
>>532
時代は変わったな。20年前のこの地域は
小田急なんて見向きもされなかったのに

インフラを考えれば京王は都市間輸送の競争を諦めて
沿線民の満足度を向上させた方がいいよ。
このままだと純粋な沿線民も流出するぞ。多磨霊園民とか

542 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/08/21(火) 19:18:07.50 ID:qa3XZl410

>>349
それ以前に緑のことも少し考えてあげてください…(´；ω；｀)

543 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 19:24:45.30 ID:WGwYsir+0

確かに相模原線各停駅の5分15分はかわいそうだと思う。
でもあまり注目されてないが、高尾線は今改定で準特各停含めて等間隔になったんだよな…。
駅通過しても所用時間変わらないとか、通過駅に申し訳ない…。

544 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 19:33:06.08 ID:P8lQsUDo0

>>542
緑は調布の地元のチームって感じがしないなぁ
それに調布の街灯についてるフラッグって
みんな青と赤の奴に鬼太郎がプリントされてるし

545 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 19:33:28.57 ID:QJm9I9hK0

回送のつつじ折り返しって3番でやるんだな
今日見に行って知った

546 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 19:37:53.36 ID:uhkNpzSTO

快速で橋本に着いて階段に向かうまでに後続の急行の接近放送が流れることも…
ATC化で、停車駅の多い種別は遅延回復がほぼ困難…というか遅れが増すようになった。

547 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 19:43:37.60 ID:OOlHDndoO

調布駅の構造上
次期の急行線ができれば未着工位置から
相線が定位で
八王子線が反位になんだな

548 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 19:52:26.44 ID:uhkNpzSTO

定位・反位というより直進側・分岐側だろうな
まあ、シーサスになるだろうから直進側が定位だとは思うが

549 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 20:02:38.90 ID:C1sjMY21O

>>428
鬼越より手前の菅野の方が時間がかかると言うマジック
菅野～京成上野(18.2km) 日中41分
京急の快特通過駅にもありそう

550 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 20:03:18.40 ID:9GXFP7aj0

小竹ルーレットみたいになりそう

551 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 20:03:19.30 ID:d9TaMxox0

今日もつつじヶ丘1・2番線の電光掲示板が「故障中」になっていた(15時頃確認)

552 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 20:12:05.15 ID:8Tsh6fYo0

いい加減３駅の警備員鬱陶しいんだけど！！
電車も来ないのにホーム際の黄色いのに乗っただけでホームドアから離れろだのなんだのと
いくら新しく出来たにしてもあんな警備員を用意しなきゃ運用できない駅って欠陥じゃねぇの？？

553 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 20:12:36.64 ID:8Y/VREbl0

調布始発橋本行き各停はどこから来るの？

554 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 20:13:35.77 ID:8Tsh6fYo0

ちょっと違うな　個人特定じゃないんで。
×　あんな警備員を　
○　あんなにも警備員を

555 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 20:17:37.87 ID:yaycDsuzP

>>553
若葉台始発の快速つつじヶ丘行きが折り返してくるんじゃね？

556 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 20:22:02.37 ID:EiCwmkAzP

>>524
つつじヶ丘留置線西側終端、本線との高低差が大きすぎますよ

>>539
例のガムテで有名な警備員に作ってもらおうぜ

557 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 20:22:18.18 ID:ORwt4cy80

>>549
京成の船橋以西の小駅が利用者少ないから完全に単独区間優遇ダイヤだね。特にラッシュ時
かなり近い所に総武線走ってるし

そう考えると全線において一定の利便性は有ると思うよ＞＞京王

558 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 20:25:43.84 ID:dzhzyfUH0

>>536
そう、今頃そんなこと言ってもな。
個人的には相模原線建設時に便乗して改軌するが最後のチャンスだったと思う。

559 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 20:31:53.75 ID:QJm9I9hK0

>>551
12時半ごろからなってたよ

560 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 20:34:45.40 ID:u6v+UsAx0

京成や成田空港にアクセス出来たからと言ってそれほど客が増えるとも思えない
むしろダイヤ面の束縛が増えるだけなのでは

561 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 20:50:18.00 ID:2GZk5APRO

既出ならすまんが
下り新宿2番の19時台あたりは41分発まで橋本急行と各停の交互入線だったが
今回のダイヤ改定で1番は各停、2番は橋本急行専用になった。
次回大改正での相線準特運転への布石なのか？

562 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 20:50:49.97 ID:Dn3dgFiB0

>>539
> 地上部分にフレンテとかリトナードとか
そんなのが出来る頃には・・・
そう言や調布って京王ストアがないんだな。
地上にフレンテ・リトナード造って出店か？

>>541
小田急側もマーケットとして考えてなかった感があったしな。
複々線にしたのはいいが思った程乗客が伸びないんで
今までないがしろにしてた多摩線で集客考えたってとこでしょ。

今は小田急→多少の余裕、京王→通勤時間帯アップアップだけど
就労人口が減っていけば遠くない将来小田急は過剰設備に
なるかもしれないけど。

563 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 20:51:53.43 ID:HE246EfK0

今日夕方の準特急下り
つつじ手前で止まらない、と思ったら地下に入ってから止まりまくり
前を行っているのは快速か急行のはずなんだけど、何が原因なの？

564 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 20:56:17.34 ID:ZHQzqaxhP

>>540
めだまおやじタワーとか作れば目玉になるね。

565 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:01:21.85 ID:UGYjdIED0

そう言われても･･･。

566 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:02:15.55 ID:2VnW/adiP

調布駅ホームって、布田のほうにちょっと移動した？
気のせいかな…

567 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:02:58.60 ID:UGYjdIED0

山田くん、564の座布団全部持っていきなさい。

568 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:08:47.16 ID:AMO1Uc2F0

地下になってから、調布－布田間と布田－国領間の距離が短くなったような
気がする。
地殻変動？
いや、知覚変動です。

569 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:09:47.23 ID:AMO1Uc2F0

いや、地下区変動かも。

570 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:11:14.57 ID:HE246EfK0

調布駅ビルには
東急ハンズ、ココイチ、小田急OX、文教堂書店、チケットぴあ、アパマンを希望
よろしく、京王さん

571 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:12:47.42 ID:vr/nG3zq0

>>570
他社ｗｗｗ

572 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:14:17.20 ID:u6v+UsAx0

啓文堂とアートマンとルパと京王スーパーとフラワーショップ京王とC&C位しかねージャン京王ってｗ
ルパと啓文堂だけは鉄板で出店だなｗ

573 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:15:17.23 ID:j5CUi94p0

談話室掲示板ｗｗｗｗｗｗｗ

ヲタが背面カーテンで必死

574 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:16:58.51 ID:2GZk5APRO

>>570
箱そばとおだむすびも希望。

575 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:17:01.79 ID:MtfH1oG5P

成城石井かクイーンズ伊勢丹か紀ノ国屋で

576 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:18:26.10 ID:Itpd8kiu0

なんかやたらと階段とかエスカレーターとかエレベーターで面積を占有してるから
調布駅のホーム面積は以前よりも狭くなったんじゃねえか？
実際、特急から橋本方面の乗り換え時の混雑は全く変わってない。
さすが京王クォリティだわ。

577 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:18:29.97 ID:u6v+UsAx0

すべて閉める訳じゃなくて運転席から一番離れている幕は閉めないから
閉鎖的でも無い罠

昨日なんて退避中の普通の運転手さんが幕閉めるところでかぶりついていたお客さんに
柴崎で閉めるんで、とちゃんと断りいれてたぞ

578 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:20:57.15 ID:AMO1Uc2F0

京阪特急みたいな自動開閉装置をつければ問題なし。

579 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:22:19.76 ID:1N4zxy9Y0

新しい調布駅って立ち食いそば屋ってあるのかな？
まだ行っていないけど

580 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:22:31.67 ID:AMO1Uc2F0

>>578

特急の話ね。

581 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:24:48.84 ID:AMO1Uc2F0

そもそも、京王に立ち食いそばを期待してはいけません。
明大前と高幡不動にあったっけ？
それ以外は・・・？？？？
C&Cカレーなら、南口駅の外のビルにあるよ。

582 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:55:27.14 ID:KGHJEI9C0

お蕎麦なら小諸そばがいいなぁ。

583 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:00:08.26 ID:3YlvWIR10

>>576
何か変わったんだっけ？
地下になっただけでしょ。

584 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:01:34.60 ID:k8/fP5110

>>579
調布には元々ないし、できるって話も聞かない。京王の系列ってなら、「高幡そば」が明大前と高幡不動の改札内にある。
生麺ではあるが、微妙に割高。分倍河原はかなり前に、つつじヶ丘は橋上駅舎化工事の前段階で閉店してしまった。
非京王でいいなら、千歳烏山の南口付近に小田急の箱根そば、府中に個人経営（？）の立ち食いそばがある。
府中のは量も多くおすすめ。

585 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:02:46.48 ID:yaycDsuzP

新宿2101発の急行、南大沢まで46分もかかりやがった。

586 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:03:19.85 ID:3YlvWIR10

急行悲惨だな

587 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:06:16.22 ID:3YlvWIR10

田園都市線の真似でもして、準特急を急行にしても、変わらないよ。
笹塚から調布までを複々線か三線式にした方が良いよ。

588 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:06:19.01 ID:Myl4c2Kj0

深大寺そばを…

589 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:10:54.72 ID:OcHZvXtO0

京王パスポート貯まるから京王系の店でも別にいいや

590 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:19:12.52 ID:HE246EfK0

>>588
そう言えば京王は高尾そばばかりで深大寺はアピールしないね
京王バスって深大寺行ってなかったっけ

忘れていたけど、調布駅ビル
高層階は、京急EXかJALシティあたりのホテルが来ればそれなりの郊外駅かなと

591 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:20:43.33 ID:2aL3XpI50

立ち食いというか、セルフ式の蕎麦屋はつつじヶ丘北口にしっかりありますけど・・・。
ポスターにもでてたじゃん。

592 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:21:21.86 ID:WDYMZX5r0

ORS（保安装置ではないよ）が調布に箱そば出店してくれないかなー

593 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:23:19.10 ID:99eBoEy40

深大寺そばの復活を願う

594 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:23:20.23 ID:cV1pu820O

何で調布付近は地下化したの？高架化じゃ駄目だったの?

595 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:25:41.57 ID:zVrSx7+Z0

夕方の柴崎～布田ってすごいな

10分間隔ｊに　準特急／急行・快速／回送／普通で、4本のうち3本が通過
上下合わせて10分間に8本。

596 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:34:37.13 ID:csQ9Qi8I0

>>228
家賃相場がいっそう下がるな

597 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:36:13.60 ID:j5CUi94p0

ま、抜本改正までの臨時ダイヤだからな。

駅ホームの看板式時刻表が更新されないずに、ラミネートを貼り付けてるだけだし。

598 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:41:48.12 ID:HE246EfK0

>>597
駅壁の時刻表には紙を貼っただけとか
コンパクトな時刻表を配らないとか
ダイヤ改正はそうとう近いのかな

599 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:43:53.44 ID:Ao+qBLc20

笹塚以東もそうだが地下区間で
カーテン閉める運転士と閉めない運転士がいる。

600 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:45:19.71 ID:2VnW/adiP

夜になってちょっと離れたところから調布駅のほうみると、
真っ暗でなにもない感じが寂しすぎる…
地下化は暗くなって衰退するっていってた人いたけど、そうなる予感が。

601 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:55:02.50 ID:u6v+UsAx0

バスターミナルがある場合は別じゃないの
調布の南北分断が解消されるとどうなることか
再開発ビルの場所もパルコ裏や旧パチ屋あたりは結構歩くしね

602 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:55:41.34 ID:rYsqMiYT0

今日始めて地下化後の調布を通ったけど地下化のせいで柱が増えてるからむしろ狭くなってない？
降りてないから車内からの印象だけど
ただ調布の地下区間で携帯が使えたのは良かった
新宿のトンネルはずっと使えないままなの？

603 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:56:09.10 ID:8Y/VREbl0

相線からの調布折り返しってつつじまでわざわざ回送で行って折り返すの？

604 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:57:42.73 ID:yaycDsuzP

>>603
そうだよ。

605 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:04:03.91 ID:I5B0QnyH0

>>477
西武新宿線・JR中央線は？

606 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:04:53.00 ID:z3VCLMYn0

>>597-598
ATC化を控えた井の頭も一緒に変えてもらわんとな。

607 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:12:49.24 ID:8nS3v+Aw0

抜本改正はこうなる。
特急は新宿～京王八王子間運転。現行の準特急停車駅。
準特急は新宿～高尾山口間。これまでに加え笹塚停車。高尾線内各停。
なお、笹塚停車により新宿～府中間の10分ヘッド均等運行が出来なくなるが、
小田急の快速急行のように59分発のような対応をしたくないので、
10、30、50は新宿0秒発、00、20、40発は40秒発になる。
特急は調布で1分近く停車し、調布～府中間は準特急と足並みをそろえ均等10分ヘッドになる。
相模原線の調布折り返しは、本八幡～つつじ間各停、つつじ～橋本間快速となる。
これにより都営線の新宿折り返しは消滅する。
飛田給での上り各停退避は取りやめる。
急行は準特急に合わせて高尾線内各停化。特急はこれまで通り通過するが、
休日の一部のみ。

608 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:19:14.76 ID:quMX7kx80

夏休みの自由研究か

609 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:19:58.93 ID:j5CUi94p0

>>607
それ、やることによって本線の各駅停車はどうなん？

610 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:21:42.56 ID:u6v+UsAx0

現行ダイヤ見る限り
調布地下駅見学会で次回の抜本改定でつつじヶ丘折り返しなくなるって話理解できる話
ぶっちゃけメリットより弊害の方が多すぎ

611 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:27:43.16 ID:nFBPPBEIO

新百合ヶ丘は3面6線引き上げ線付きなのに、調布は片渡りすら廃止して折り返し不能に。
京王ってマゾなの？

612 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:31:08.74 ID:HE246EfK0

>>607
>本八幡～つつじ間各停、つつじ～橋本間快速
意味わかってるの？
それとも相模原線の快速停車駅の変更？
現在は相模原線内は快速、全駅停車だけど

613 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:32:30.66 ID:TYEndYYh0

後ろ向きの改定なら、これだろうなぁ
調布以西で通過運転するのが特急系だけになって、京八と橋本にそれぞれ20分に1本。
快速（高尾山口行と橋本行で調布から各停）それぞれ20分に1本。
各停それぞれ20分に1本。

614 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:33:26.07 ID:iHLi/zNhO

馬車軌を30年ぐらい前に思い切って改軌していれば、状況が一変してたのにな。
つまらないところに金使って肝心なことに投資しない京王経営陣の無能さ。

615 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:37:49.10 ID:Itpd8kiu0

ダイヤの抜本改正とか言っても、しょせん高卒のバカが集まって作るんだろうから
期待できねーよ。

616 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:41:11.83 ID:WGwYsir+0

夏休みだな～

617 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:42:02.52 ID:LQhJ0H8F0

地下化したのにホーム狭くない？
ラッシュ時の混雑でホームから階段やエスカレーターにすげー行きにくい。
倍になってるか？？

618 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:42:39.44 ID:u6v+UsAx0

ここまで必死にID変えて荒らす基地外も珍しい

619 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:43:41.64 ID:UydxP9330

>>615
国公立早慶上智しか雇わねーよばーか

620 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:51:58.25 ID:hAUAcKCd0

調布駅
1番線には八王子方面なんて全く書いてないけど
時刻表は八王子方面のも載っている

どういうこと？

621 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:52:49.68 ID:G7S+XheD0

>>619
国公立？電通大とかだろｗｗ

622 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:52:49.52 ID:d9TaMxox0

ふぅ・・・
なんか談話室にもキモい粘着が居るし・・・

623 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:57:36.73 ID:u6v+UsAx0

粘着バカは間違いなく一人だから
レスだけは返さないようにしないとな

624 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 00:12:44.71 ID:nVVe/Yq20

>>607さんって相模原線スレの>353さんと同じ人だと思うんだけど
何を根拠（っつうかソース）にこういう事を書いてるんだろう。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341128907/353

>>619
> 国公立早慶上智しか
国公立早慶まではいいんだけど、上智でも雇ってもらえるんだ。

625 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 00:28:22.62 ID:GsukSX5uP

理科大「解せぬ」

626 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 00:30:13.30 ID:ZOhtnu5zO

新宿に行こうと多摩霊園で乗車して、20分たってもまだ調布！やっと準特急ｗ
早慶の連中が作ったダイヤはこのひどさ。

627 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 00:35:18.44 ID:mAUXUFfk0

調布～柴崎間通ったけどおったまげたな
何が一番驚いたかって、たった一日や二日で
地下道作ったり駅作り直したりレール敷き直したり
今の建設技術って半端ねぇな

628 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 00:42:47.27 ID:Gbikzr1F0

朝鮮人が日本人のふりして悪さしてる。

629 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 00:49:20.78 ID:7cfAtkCg0

京王に上智ってｗｗｗ

630 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 00:57:56.33 ID:SzoGqDps0

京王は東京交通短大しか採ってねえべ？

631 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 00:59:22.29 ID:3WXLvcXP0

社内で座って、無駄口だけ叩いてるのいるだろ。
客のこと考えてないヤシな。

632 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 00:59:46.63 ID:X9X2OYyLO

>>626
禿同！
飛田給で通過待ち、調布で通過待ち。
今までの所要時間より倍かかるんですけど！
各駅しか止まらない駅の利用者を無視してるダイヤだと思う。

633 ：名無し募集中。。。：2012/08/22(水) 00:59:56.29 ID:LXnyosVH0

京王は上層部も乗務員も駅掛員も押し屋もみんな上智卒らしいぞ

634 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 01:01:03.67 ID:3WXLvcXP0

>>633
だから酷いのか。

635 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 01:10:23.68 ID:avH5Lief0

>>632　具体的に書くのもなんだけど、上り各停は飛田給で準特急と回送のダブル待ちだった。
回送がスムーズにｗ
駅の時刻表には「暫定です」、「新宿方面に行かれる方は余裕をもって！」ってな
張り紙がドーンとしてあった。
けど、都営を巻き込んだ以上、数か月はダイヤ改定はないはず。

636 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 01:10:33.18 ID:sQeOq1XU0

>>633
セルフ駅員も。

637 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 01:18:51.17 ID:avH5Lief0

客数的には6本でも賄えるけど、昼間本線内、全各停飛田給退避というのは
JRとの対抗上もマズイし、新宿まで時間がかかりすぎる。
時間差があまり無いといっても、多磨霊園－新宿で29分と38分の差はかなり大きい（30％増加）。

638 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 01:23:05.71 ID:hUiso6gq0

JRの対抗も何もあのあたり離れているし
ロクなバス路線ないしどうしようもないだろ

まあ今のダイヤは暫定だからすぐ終わる

639 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 01:29:32.86 ID:avH5Lief0

>>638　そんな10日やそこらで変更したら、都営も怒るだろ。あほか。

640 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 01:29:45.99 ID:hlIfNEwD0

>>183
京王って車内貫通なんかしてないだろ？
北野終着の上りで、開扉後すぐ中間駅のごとく閉扉して、
折り損ねた旅客がそのままどっかに連れて行かれたの見たことあるぞ。
さすが路面電車の会社だと驚いたんだが。
>>192
構内入換で対応できたから。

641 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 01:31:17.13 ID:avH5Lief0

客数的には6本でも賄えるけど、昼間相模原線内、全列車各駅停車というのは
小田急との対抗上もマズイし、橋本まで時間がかかりすぎる。
時間差があまり無いといっても、調布－橋本で20分と27分の差はかなり大きい（35％増加）。

642 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 01:34:18.06 ID:b704Pl0cP

>>640
車内貫通してるよ。そらに、北野で折り損ねた客が云々は
車内貫通とは関係ないべ。

643 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 01:35:42.66 ID:ENXABja60

地下化した駅を見てきた。
・調布駅
駅は綺麗になったし広くなったからいいけど、わかりにくくなってしまった。
「新宿行き」「京王八王子・高尾山口・橋本行き」と大きな表示で分けたほうがいいでしょう。
また京王八王子・高尾山口・橋本行きホームのほうでも、
「京王八王子・高尾山口方面」と「橋本方面」とホームドアに大きく書いたほうがいいだろう。
調布の街の移り変わりが電車から見えなくなって残念。

・布田駅
片方は上下エレベーターあり（下りエレベータ工事中？）、片方は階段のみ。上の方に出口あり。
通過電車などのとき、かなりの風切り音？ピューみたいな音？がする。
それはそれで鉄道マニアが好きそうな音ではあるｗ

・国領駅
ホームドア稼働していないのか？？？しかも布田駅みたいな密閉型？ではないようなのだが・・・。

・どの駅にも言えることだけど、優先席や女性専用列車などの従来あった表記が床などに書いていない？
ようだ。（多分。間違ったらすまん）これからまだいろいろやるのだろうが・・・。

644 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 01:38:27.16 ID:ENXABja60

あと調布駅のエスカレーターの、
どちらがのぼり・どちらが下りかの床の表示があるといいかも？

645 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 01:40:12.96 ID:ZOhtnu5zO

来年3月までを暫定とは社会ではいわない。天災ならまだしも、自己都合では。まともな時刻表すら配らないとは。早慶出身と関係あるのかい？このひどさ

646 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 01:40:33.70 ID:i+p63b1a0

調布駅、新宿方は高層ビル、八王子方は天狗の絵が書いてあって分かりやすいね。
ユニバーサルデザイン賞受賞かもなw

647 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 01:51:32.62 ID:avH5Lief0

天狗って鞍馬方面か？そんなくだらんことより、引き上げ線を造っとけ。
便利にしろとは言わないが、年々不便なダイヤにするのは勘弁してくれ。
新宿駅にホームドアがついた暁には、さらに不便になるんだろうよ。

648 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 02:02:20.58 ID:iqrnN/kM0

改札から５秒で電車に乗ることがてきる柴崎住人がうらやましい。

649 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 02:03:54.11 ID:iTwVNOVJ0

京王だけに慶應閥かと思ったら違うのか

650 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 02:04:48.55 ID:hUiso6gq0

調布はどうせショップ並べる気なんだろ
まあバス停の位置が今と変わらんからしょうがないな
調布市は憩いの広場とか作ったばっかりに
調布市を恨めやｗ

651 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 02:18:24.99 ID:ZmzxNHSx0

札つきの布田駅なんとかして。

652 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 05:29:36.66 ID:RMEzZPjo0

同じようなﾎｰﾑドアでも南北線はなんでそんなにうるさくないんだろ？

653 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 05:55:02.71 ID:Gv7Yc38t0

>>632
重要度の低い各停しか停まらない駅の扱いなんて大抵そんなもんだが、それでも西調布～東府中は最も犠牲になりやすいな。

654 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 06:05:26.72 ID:2FHmhYrtO

なんかキチガイが多いな。

655 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 07:16:43.13 ID:hBqhmaxm0

>>645
どう見ても暫定だろ

656 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 07:47:32.73 ID:FmeOZSKb0

武蔵野台民としては完全負け組と言う事が
よーくわかりました。酷いねケチ王は。

657 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 07:53:44.34 ID:sMuK3zBN0

>>643
優先席（おもいやりぞーん）の表示は３駅とも柵とホームドア脇に書いてある。雌車は未確認。

>>656
文句があるなら西武とJRをお使いくださいってことだろ。

658 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 08:02:03.99 ID:mwlNOV+M0

ポケット時刻表がないとまだ騒ぐやつがいるけど、ちゃんと8月1日から配ったよ。毎日乗る客で必要な人は貰えてる。

あと、調布に駅ビルは出来ません。南北のロータリーを手直しして、その間に芝生広場を作る計画。

659 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 08:17:47.69 ID:aRObcUx5P

ロータリーに面していない駅の東半分くらいは、商業施設予定になってるよ。
あと分岐のあたりもそうだった気がする。
市のサイトに図があったのだが見つからん…

660 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 08:23:45.55 ID:MYMcNO890

京王の駅ビルできないの？

661 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 08:25:08.98 ID:rEUkR5cMO

>>653
前のダイヤでは、朝のピークに5本/hだったしね
いろいろ我慢を強いられる区間だね

662 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 08:27:41.68 ID:MYMcNO890

大手私鉄で初

ttp://rd.yahoo.co.jp/media/finance/news/top/bus_all/detail/*http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20120822-00000006-rps-bus_all

663 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 08:38:26.07 ID:wn2tMS7I0

>>662
車両設備だけは京王は先進的だよな。

5000系のエアコンとか10両編成の多さとか。
小田急京急西武東武京成とか古い車両が結構残ってるんだよね。

もっと違ったところにお金をかけて欲しかったけどね
仕方ないところなのか

664 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 08:50:02.60 ID:Sv74Sb1K0

土地とお金には限りがあるからな。
京王は上手く投資してるんじゃないか？
まぁ、大手の中では規模が小さくて小回りが効く面もあるが。

665 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 08:55:28.71 ID:g0j7Sheg0

全車Ｖ化は相鉄とどっちが早いのかと思ってたけど、あっちはまだ抵抗車がけっこう残ってるのね
小田急も特急を除けば8000形あと数本だけか

666 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 09:02:56.69 ID:V1wUN3tM0

>>657
４番線の女専もホームドアに付いてた

667 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 09:08:00.91 ID:6nw3iFTPP

調布の改札の中に自販機がない。
改札前の売店はコンビニ形式だからかったるいし。
ホームの自販機は行きづらいところにある。２台のうち１台はパスモ使えない。
改札から上りホーム直通のエスカレーターがぐるりと一回りしなければ
ならないし

どうやったらこんなに使いづらい構造を考えつくんだろう。

668 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 09:15:24.62 ID:hNA+bJXhP

>>659
線路跡地の商業施設計画は以下のその７の資料。
多分、駅舎兼フレンテと予想。
ttp://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1309486977464/index.html

669 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 09:24:44.99 ID:betQCQXr0

西武なんて半分くらい残ってるぞ

670 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 09:46:41.02 ID:Hl+I+VW4O

>>667
改札内に自販機あるだろが！おまえ目が悪いな！
良く見てから文句を言いましょうね、おバカさん。

671 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 10:09:04.33 ID:tWA59D+o0

>>667
流石末尾Pだな
非定期乙だろ？

672 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 10:18:37.76 ID:aRObcUx5P

>>668
サンクス！これだった。
商業予定地は3箇所あるんだよね。
相模原線カーブは使いにくいと思うけどどうするのかなー。

673 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 10:35:54.73 ID:+SXMzA8T0

>>598
半減した競馬臨で捌き切れるとは思えないから、秋の重賞始まる前には
改定するんじゃない。

674 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 10:45:29.36 ID:wn2tMS7I0

>>598
近いってよりは未定なだけだったりして

675 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 10:46:14.58 ID:mwlNOV+M0

>>668
ご教示感謝。東側は明らかに駅ビルですね。接道の関係であまり高い建物にはならなさそうだけど。

決算の資料にも「調布プロジェクト」なる文字が見える。「2014年度の本体工事着手に向け」とあるので、まだまだ工事は続くのね。

676 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 11:17:26.46 ID:4P6VSOJ90

回生ブレーキ効かない時ってすごい静かなんだな

677 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 12:33:03.49 ID:KtxxHSVG0

>>662
北大阪急行は……大手じゃないか

678 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 12:54:57.72 ID:bZ7Kf3Oji

朝鮮人へのスワップ協定やめた金で全部地下化しろ。

679 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 13:12:21.12 ID:aRObcUx5P

使われなくなった地上線路で追悼会－僧侶が読経や練り歩き
http://chofu.keizai.biz/headline/1061/

今日こんなのやってたんだ…

680 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 13:15:57.14 ID:nHwlBQCV0

>>663
東急も蒲田グループの
もと7000と7200、
田園都市線の扇風機爆音8500は古い。

681 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 13:19:00.84 ID:nHwlBQCV0

>>667
予想したけど、調布駅は乗りにくくなりましたね。

西口から地下に降りる所にエスカレーターを作らなかったのは、ケチ王らしい。
お年寄りが、かわいそう。

682 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 13:23:29.57 ID:vA6jEcbJ0

>>663
今の小田急って最古で1980年だからそれほど変わらないじゃん

683 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 13:27:32.96 ID:Sv74Sb1K0

>>676
回生ブレーキが効かない時は発電ブレーキに切り替わるよ。

7400番台の車両は40km/hあたりで電気ブレーキが失効するので
モーター音がしなくなります。それのことかな？

684 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 13:38:40.25 ID:byPX3ncM0

京王だって5年位前まではボロい6000が大量に残っていたからね

9000が大量投入されてから印象が変わったよね

685 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 13:44:59.54 ID:mwlNOV+M0

>>681
まだ仮駅、仮入り口なので徐々に整備するしかない。エレベーターあるから、最低限のバリアフリー設備はある。

なんでもかんでもケチの一言で思考停止するのは良くないよ。

686 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 14:01:33.85 ID:lvRhSObuO

>>683
回生失効しても発電ブレーキが働く車両は京王には無い
あとは7420はVに改造済みだから停止寸前まで回生が効く

687 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 14:04:45.81 ID:GsukSX5uP

京王は最低限ラインをきっちり攻めに行くよな

688 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 14:07:17.94 ID:6nw3iFTPP

無駄に広い階段の一部にエスカレーターつけるという
選択肢もあったはずだが。２年で取り外すから～というなら
利用者の利便性よりもコスト優先をとったのだからケチといわれても
仕方ない。

689 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 14:09:13.87 ID:tdvZToLG0

>>454
昼間のパターンダイヤの時間帯では前より踏切が開く回数が増えたぞ。
開いてる時間の合計がどうなったかわからんけど。
回送が通過するときは反対方向の優等列車もほぼ同時に通過してる。

690 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 14:09:29.54 ID:+AxJH3ITP

無駄に広い階段のすみっこを滑り台にすれば良かったのに。

691 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 14:10:05.77 ID:tdvZToLG0

ケチケチうるせーな

692 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 14:48:52.94 ID:c2E5/x1tI

>>504
回送も当然精算対象だよ。そもそも、車両使用料は走行キロに応じて行われる検修費用を使用した会社が負担するための仕組みなんだから、
回送だろうが営業運転だろうが関係ない。
逆に、検査周期と関係がない構内運転なら、何キロ走ろうと含まない。

693 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 14:52:58.81 ID:61OoVjB/O

今日の9030Fは地上運用ですか？それとも地上･地下運用ですか？

694 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 14:56:21.03 ID:3333vXA10

布田駅の動画をニコニコで見たので来ましたｗ
今のうちかな。早めに行ってこないとｗｗ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm18662812

695 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 15:06:14.07 ID:2FHmhYrtO

調布は深大寺や植物公園があってお年寄りがそこそこ利用するからね。まぁつつじヶ丘からバスも出てるけど利便性なら調布が一番いいんじぁないかな。エスカレーターやエレベーターは早く設置した方がいいよ。

696 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 15:19:40.58 ID:6nw3iFTPP

外から来る観光客だけでなく調布そのものが老人の街

697 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 15:38:42.47 ID:295Nh6YG0

>>695
深大寺にはつつじヶ丘が６分おきに走っています。
調布は２０分に１本。多くても１０分に１本。しかも車両が小さい。

698 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 15:43:41.36 ID:oyvLr6cQ0

>>694
観光名所じゃないんだからwww

699 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 15:44:44.27 ID:mwlNOV+M0

>>695
深大寺方面ならつつじヶ丘の方が圧倒的に便利です。調布の14番乗り場からのバスは必ずしも深大寺方面に行かないし、時間通り来ないことも多い。
つつじヶ丘なら早朝1本以外は全便深大寺行きで、しかも頻繁運転。

700 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 15:47:38.60 ID:mwlNOV+M0

>>697
吉14吉祥寺行きや調35杏林大学病院行きでも深大寺小学校前で降りて深大寺行けるので、実際はそこまでじゃないけどね。

701 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 16:10:50.46 ID:PnmepLY0O

暑いけれど、柴崎駅から調布駅までの地上廃線跡を撮影して来た。国領の新宿方の踏切と調布駅のホームがあった所の通路で、撮影している人が、沢山居たな。

702 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 16:18:19.55 ID:T6Heald00

てか、新調布駅になって何がスムーズになったんだろう…

停止寸前、ノロノロ進みスムーズじゃないのは仕方ないけど
駅進入速度も遅いのは何故なんだか。

90も出してないのに西調布と調布の間にあるカーブ付近で減速し始めるって
いくらなんでも早すぎじゃないか。

703 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 16:20:37.44 ID:hUiso6gq0

>>702
トンネル進入は制限９０、入った後少しすると制限80
ただし、80になるころにはタイムショックが始まるからあまり関係ない
45キロ進入だからね。下り勾配だからATCのパターンもきつめになってる

704 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 16:27:37.27 ID:4XvncS6H0

>>703
さんくす！！
そうなのか。直線の方でも45進入なのか。
快速以上は工事が終わったら速くなると思ってたんだがそうでもなさそうだね

京王はどこへ向かっているんだろう
京王は何を目指してるんだろうか

705 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 16:31:13.56 ID:RWf9YCr80

調布・京王線、使われなくなった地上線路で追悼会－僧侶が読経や練り歩き
http://chofu.keizai.biz/headline/1061/

http://images.keizai.biz/chofu_keizai/headline/1345606890_photo.jpg

706 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 16:41:58.43 ID:+iL1uTtW0

>>705
これが本当の葬式鉄か

707 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 16:47:06.99 ID:Hl+I+VW4O

HMは今日で終わりみたいですが。

708 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 17:15:32.63 ID:SKSREvPP0

>>700
深大寺や神代植物園付近が目的地なら
10円高くなるが小田急バスの三鷹駅・吉祥寺駅行きも頻発しているね。

709 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 17:17:50.24 ID:i+p63b1a0

調布の駅進入は遅くなったのか？
乗ってる感じだち変わらなくないか？地上時代と地下後の比較動画があったけど遅くなった印象はないね。

710 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 17:20:11.43 ID:hUiso6gq0

もともとATC開始後からとっくの昔に遅くなってるし
退避駅での45キロ進入縛りだけは早々に対応して欲しいわ

上りの桜上水、下りのつつじ、八幡山はどうしようもないけど

711 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 17:28:04.43 ID:8oX7c22B0

98年の東京時刻表がでてきた。新宿八王子が36分か。

712 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 17:31:34.93 ID:7ovwlsCa0

34分という時代もあったね

713 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 17:51:14.53 ID:mwlNOV+M0

>>708
調布から武蔵境通りを行くバス？
行けるは行けるけどメインルートとしては認知されてないと思うよ。一見の観光客は14番乗り場に並んでる。

714 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 17:58:26.85 ID:mwlNOV+M0

地下化された3駅のATCパターン見直しはするのかな？

するとして、やはりホームドアが全部稼働してから？それとも、いまの切り替えに伴う諸々が沈静化してから？

抜本改定でその辺りの改善はお願いしたいなぁ。

715 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 17:59:25.39 ID:hUiso6gq0

布田国領はしょうがないが
調布は何とかして欲しい
分岐器まで結構距離あるし進入55-60キロでも十分だろう

716 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 18:19:51.16 ID:26UgLDx30

>>661
相模原線のように、
西調布～多磨霊園を快速・通快停車駅にしてしまえば、
ダイヤの融通が利きやすいと思うんだけどねえ。
今の停車駅ではどうしても本線系に快速系統が走らせにくいし。

717 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 18:35:33.16 ID:vjBL7HE+P

>>702
4番発車の準特急の加速。布田を通過するころには最高速近い

718 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 18:37:47.54 ID:hUiso6gq0

上り特急は布田でちゃんと80キロ出してる
ただ今のダイヤだと柴崎で引っかかるから国領で減速・・・

719 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 18:39:52.35 ID:vA6jEcbJ0

せっかくきびきびした走りがうりの京王なんだから遅くなるのはやめていただきたいね・・・・

720 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 18:42:56.96 ID:hUiso6gq0

まあ数ｍオーバーランしただけで社会面で新聞記事扱いになるからな
２ちゃんで俺たちキモヲタがグダグダいうのとイメージ的なダメージの桁が違うわ

向こうも必死になる罠

721 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 18:46:36.48 ID:wHnuKlmC0

>>719
ATC化できびきびが、すっかりトロトロになりました
なんだよあの駅停車パターンは
棒線駅はATC常用使わなくても65km/hで進入できるようにせよ

722 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 18:58:39.55 ID:CpqruNiEO

調布布田国領とも言うほどそんなにノロノロ停車でもないと思うんだが。割とスムーズなんじゃないか？

723 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 19:03:19.63 ID:kDJri1zN0

文句をいいたいだけのメンヘラ野郎だから放っておけってw

724 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 19:03:36.52 ID:hUiso6gq0

調布はノロノロ
布田は思ったよりも普通だった
国領は下りが下り勾配から止まるからやっぱりノロ目

725 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 19:04:21.34 ID:8UAN3ZqJ0

で調布付近は快適になったの？

726 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 19:04:44.53 ID:ZdYk5oQN0

まああのATCのおかげでまっさか小田急電鉄以上のトロトロ侵入になるとは思わなかった
けど、運転士のミスを防ぎ切ることはできないので、今のATCは安全を担保するものとおもえばトロトロ化は甘受せざるを得ない

727 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 19:14:55.28 ID:d+96f3hx0

>>700
深大寺小学校、深大寺入口から歩くのは結構疲れるぞ
特にお年寄りには

>>708
15分に1本と40分に1本を頻発というならそうだろうが

つつじヶ丘から深大寺・神代植物公園へは
シーズンは臨時含めて2・3台続けてくるくらい
走っているから、京王的にもつつじヶ丘が連絡駅の位置づけだと思うが

728 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 19:17:08.99 ID:wmtFMIbn0

番線案内標は思い切って新しいデザインにして、上りと下りで例の京王カラーで分けた方が良かったな
今のこげ茶に白抜きのやつじゃ調布だとパッと見でよくわからん

729 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 19:17:13.67 ID:We4P6D590

>>693
今、準特で乗ってる

730 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 19:22:25.36 ID:4P6VSOJ90

田舎方面都会方面でいいじゃん

731 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 19:54:41.75 ID:wHnuKlmC0

トラポン（地上・車上双方）はない、
ブレーキパターンはその都度作成

これじゃあATCは酷くなるのも仕方ない
D-ATCの予め作成したのを検索というのは、日立が特許でもとってるのか？

732 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:34:26.08 ID:3WXLvcXP0

7000のモーターは、直流複巻のまま？
vvvfなら三相交流だよな？

733 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:37:01.40 ID:sQeOq1XU0

>>705
> 京王電鉄の永田正社長をはじめ、同社の役員・社員のほか、調布市長、
> 調布市議会議長、調布警察署署長、調布消防署署長など

社長本社に帰ってきて担当者怒鳴りつけてるんだろうなw
死ぬほど熱いのに礼服着て何キロも歩かせるなんて・・・・・・

734 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:41:31.86 ID:3WXLvcXP0

>>733
健康にいいだろ

735 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:44:08.47 ID:mwlNOV+M0

>>727
実際のところ、調34深大寺行きですら混んでると深大寺小学校前で「ここから歩く方が早いですよ」って案内するけどね。

ただ、丘21の方がメインルートの位置付けなのは確かと思う。

なんとなくスレ違い的になってきたかな。

736 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:44:45.44 ID:sQeOq1XU0

>>734
http://tenki.jp/amedas/detail-524.html
33.3℃ の炎天下を歩いてどこが健康にいいんだよw

737 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:45:52.71 ID:vA6jEcbJ0

それが社長の償いだろう

738 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:48:16.81 ID:mwlNOV+M0

>>733
「京王線物故者追悼会」なんだから会社がなんらかの形で関わっているのは確かでしょ。下手したら会社から言い出したのかもしれず、滅多なことは言うものじゃないよ。

739 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:48:20.00 ID:atIBSkJB0

そういえば深大寺って少し前に行ったことあるけどバスの本数が思った以上に
多かったのにはびっくりした
というかここってそれだけ行く人が多いのかな？

740 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:51:59.09 ID:vA6jEcbJ0

深大寺は相当な人気スポットだよ？

741 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:53:23.25 ID:nzJ7zz0v0

調布駅は間違いなく以前より乗換えに時間がかかるようになった。
ストレートに相模原線に歩けるところが以上に少なくなった。

742 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:57:12.29 ID:Gbikzr1F0

>>741
何なんだろうね、新しくなったし広くなったはずなのに、とにかく歩き難いしホームが絶えず混んでる。
地上に出てないけど、おそらくジグザグだらけなんだろうな。

743 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:58:35.94 ID:mwlNOV+M0

深大寺が相当な人気スポットなのは確か。いつも門前は賑わってるでしょ。

あと一部の小田急バスが転回所閉鎖のため、延々回送で走ってることもバスの台数を見かける要因になってる。

744 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:04:58.38 ID:mwlNOV+M0

>>741
地下駅だから柱の類、機器室などに場所を食われてるんだろうね。あれは残念に思った。

745 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:14:04.91 ID:bG4pG+X00

調布のホームは明らかに以前よりホームに人が多いよ。
出来たばかりで途中下車の見物人もいるし、
地下駅でエアコン効いていて涼しいから
他の駅で乗換えする人が調布で乗り換えているのもあるのでは？

746 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:17:08.64 ID:Sv74Sb1K0

>>738
お払いしないと撤去工事の業者がイヤがるのかもね。

747 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:18:15.42 ID:vA6jEcbJ0

高尾山遠足の帰りに布田駅で乗ってた準特急が人を撥ね殺したの思い出した

748 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:19:03.64 ID:sQeOq1XU0

>>746
こんなのはじめて見たぞ。

中央線高架や小田急線複々線化でお祓いとかお経を唱えるとかしたのか？してないだろ。

749 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:20:37.34 ID:3WXLvcXP0

>>748
何か見つかったら嫌だからだろ

750 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:22:42.40 ID:Sv74Sb1K0

>>748
練り歩くのは始めて知ったが、各社もそれなりにしたんじゃない？

751 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:25:47.53 ID:3WXLvcXP0

>>736
夏にゴールを設定した社長の責任だろ
計画できないのか？

確かに何年も前から、地下化でダイヤに影響が出るのが分かっていながら、暫定ダイヤなんて間抜けなこと言ってるからなぁ。

思いつきで仕事してんだろ（笑）

752 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:29:59.28 ID:mwlNOV+M0

小田急やJRでやらなかったと言うことは断言できないでしょ。今回、京王のが報道に載ったから目に入っただけで。

踏切事故で亡くなった方の霊を慰めようとするのは普通のことだと思うよ。連続立体交差事業は踏切事故をなくすことも大きな目的で、京王はすべての事故の当事者なんだし。

753 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:30:50.37 ID:vA6jEcbJ0

>>748
中央線も小田急線も高価にしたら橋が邪魔で線路あるけないじゃん
調布みたいに廃線跡そのものになったのは、最近では他には東急目黒線の工事くらい

754 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:33:25.15 ID:ZdYk5oQN0

>>753
線路上に橋脚立てる？

755 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:36:30.83 ID:Sv74Sb1K0

>>753
歩けるうちにお祓いをしようということか！
地下化の宣伝にもなるし、上手いな、京王！

756 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:39:45.14 ID:eJDWkgTI0

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

石原都知事も都庁記者会見で女性専用車両を問題指摘
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D

のべ35万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/user/TokyoMovielllTVCM

757 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:45:19.70 ID:3WXLvcXP0

ホームドアも、南北線のようにしないと意味ねー。

758 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:48:01.26 ID:mwlNOV+M0

布田のこと？あれは困るよねぇ。しかも通過列車増えたし。早く風抜けるところ作って欲しいよ。

759 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:52:29.39 ID:nVVe/Yq20

>>753
普通「高架」にする場合、線路横の土地を買収して
そこに新線建設してってパターンだと思うけどな。

760 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:53:52.37 ID:hUiso6gq0

今回は側道を作るから
南側を相当買収するよ
うまく用地買収できるやら

761 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:55:00.10 ID:wmtFMIbn0

人の少ない調布見学会の時にも思ったけど
地下調布駅ホームは障害物がありすぎて歩きにくいし見通しが悪いな
広くなったのは確かなんだけど…

762 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:05:53.83 ID:3WXLvcXP0

有効な床面積は広くなったの？

763 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:09:59.09 ID:HXT9P3xh0

>>761
地下の駅ってどこもそんなもんなんじゃないの？2層構造じゃ階段も多くなるし。

764 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:16:29.20 ID:mwlNOV+M0

地下駅で同方向乗り換えがあって、しかも2層式でって、国内に例あるのかな？

用地買収なしで全部旧線の下に作らなければならなかったので無理が出ている感じ。

765 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:24:44.85 ID:UVn4vh4k0

>>763
赤坂見附は？

766 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:31:52.92 ID:Sv74Sb1K0

>>765
赤坂見附は方向別地下2層だね。
しかも、戦前の設計というのが驚き！

767 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:36:24.70 ID:ZmzxNHSx0

>694
うちも今週末は、京王美佐島駅へ家族で遠足。
安上がりでええわあｗ

768 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:37:43.76 ID:ZmzxNHSx0

あ、子供にはゲゲゲの妖怪の笛ってことにしてある。

769 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:38:06.04 ID:s/y+K9fRO

布田のフルスクリーン型ドアのおかげで
線路側シールドの内装工事が簡略化でき
工費も圧縮できたね

770 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:44:21.24 ID:mwlNOV+M0

>>765
赤坂見附か。おっしゃる通りです。。

あそこはホームの中を階段突き抜ける構造ではないのと、改札がホームの真上には無いという点で、調布駅よりよい作りですね。

やはり地上の投影面積がどれくらい使えるかがキモなんですね。改札内コンコースとか結構広いもんなぁ、あそこ。

771 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:46:59.75 ID:dsQcveKr0

たまたま調布駅で乗り換える為に降りたけど地下駅良いね。夏涼しくて冬暖かい。
あれなら悪天候の時も快適だわ。うちの最寄駅も地下化して欲しい

772 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:49:30.81 ID:hNA+bJXhP

副都心線の渋谷もホーム狭いし、あれを見ると贅沢は言えない。

773 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:51:40.29 ID:b704Pl0cP

このさい南大沢も地下駅に！

774 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:54:40.04 ID:vA6jEcbJ0

京王の描く壮大なる計画
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/311/67/N000/000/000/125846459669616225550_keio4.jpg
http://keioline-5701.up.d.seesaa.net/keioline-5701/image/75-220CCC0C2E7C1B0B1D8A4CEB9E2B2CDB0C6.JPG?d=a222221

775 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:55:43.06 ID:ZmzxNHSx0

京王美佐島、
通過列車がスピードアップして、さらに本家のようになってきたな。
上下同時とか、本家以上の体感だなｗ

776 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:56:11.13 ID:nzJ7zz0v0

>>771
いつ冬の調布地下駅に行ったんだ？
てか、地下鉄に乗ったことがないのかよw

777 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:58:02.93 ID:b704Pl0cP

相模原線急行絶賛遅延中。多摩センターで7分遅延。

778 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:58:40.25 ID:bG4pG+X00

おいおい、風呂敷広げ過ぎじゃないか・・・
ケチケチ言われて気でも狂ったか？
こんな事やって倒産はしないだろうが
新宿－調布480円とか止めてよね

779 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:02:05.65 ID:b704Pl0cP

多摩センターの7分遅れが南大沢では5分遅れに縮まった。

780 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:04:45.79 ID:dsQcveKr0

>>776
吹きっ晒しの地上駅より快適だろ？夏場は直射日光避けれるし。横殴りの雨
降ってても関係ないし

781 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:07:18.18 ID:S/EXIxVLO

>>771
確かに冬場の調布で、準特急→相模原線各停に乗り換えるときの待ち時間は、しんどかったなぁ

782 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:10:54.68 ID:ZmzxNHSx0

>780
これからは、京王美佐島で、北陸の気分を

783 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:10:57.74 ID:mwlNOV+M0

とりあえず地上線の高架化を先に進め、地下急行線は後回しって話しだから、いきなりこうはならない。

地元に説明会やった頃のこのスレの雰囲気は「高架はやるにせよ、地下急行線はアリバイだろww」って感じだったと記憶している。

784 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:16:10.47 ID:mwlNOV+M0

9月4日の都市計画審議会で審議される。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/keikaku/shingikai/yotei.htm

785 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:16:53.74 ID:Ho0R348b0

仙川って下りホームも相対式にしないかな。85km/h制限を緩和できそうだが。

786 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:22:26.81 ID:mwlNOV+M0

>>785
つ>>774

787 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:32:23.09 ID:Ho0R348b0

>>786
仙川はやる気なしか・・・
しかしこれだけ高架4線駅を増やして整備する気でいるなら、地下急行線なんていらねーだろｗ
詰められるATC、そして全車両V化で高加減速が可能になったんだから、待避駅では65km/hで
入線できる番手の分岐を敷く計画だけで十分じゃないか？

788 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:35:32.79 ID:HXT9P3xh0

>>784
なんで京王"帝都"電鉄なんだ…？

789 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:35:57.15 ID:gD0xkl860

地下急行線は、速達化のためのものという認識？

普通に考えれば、輸送力増強による競合他線に対する優位確保のため
なのでは？　だから、他線が競争力を増してこなければ特にいらない。

790 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:36:23.87 ID:w7O2c+om0

>>774
下り側を拡げる計画なのね
するとココイチとか春夏冬とかの所が無くなるのね
だけどそうなると、道路も無くなるから、もっと広い計画なんだろうな

791 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:37:29.62 ID:jb4APEx60

>>774
仙川までしか断面図がないけど、つつじヶ丘はどうなるの？
仙川での地下急行線の位置関係が気になる。

792 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:40:35.19 ID:mwlNOV+M0

>>788
都知事のおじいちゃんあわせたんだろw
「帝都」とか好きそうだし

793 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:40:40.13 ID:w7O2c+om0

>>790は明大前の事

794 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:43:21.43 ID:w7O2c+om0

>>788
当時の申請した会社名なんじゃないの？
何の都市計画かはわからないけど

795 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:45:53.96 ID:mwlNOV+M0

>>791
PDFだが、これをご覧あれ。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/08/DATA/20l8q201.pdf

つつじヶ丘は今回の計画の範囲には入っていません。

796 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:50:16.92 ID:7ECWbA820

>>788
都市計画鉄道としての名称は京王帝都電鉄だったはず

797 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:50:42.19 ID:Ho0R348b0

車両基地があると配線がな

798 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:54:18.80 ID:jb4APEx60

>>795
おお、ありがとう。

これを見て思うのは、地下急行線はつつじヶ丘で地上に出さない方が良さそう。
そのまま２層式で地下を走らせ、調布に繋ぐのが地形的にも妥当な気がする。

それと、地下急行線だけでも曲線改良をしてほしい。下高井戸と芦花公園の辺り。

799 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:55:20.61 ID:bG4pG+X00

>795
桜上水駅がやたらとデカイな。
留置線も丸ごと高架か　どれだけ壮大な計画なの？
ケチ王がキチ王に変身！

800 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:56:46.09 ID:7ECWbA820

>>798
地下だと外環と被るからつつじヶ丘で地上に上げなきゃいけないらしい

801 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:57:25.55 ID:LNt7rlZ/0

桜上水の留置線も高架化という事は、車庫じゃなくて駅構内の引き上げ線程度にしか考えてないんだろうな…。

802 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:58:03.67 ID:gD0xkl860

>>798
> それと、地下急行線だけでも曲線改良をしてほしい。下高井戸と芦花公園の辺り。

急行線でスピードアップするのに、さらに曲線改良も必要？
地下であれば土地買収が不要ならそう発想してもいいけど、
そうじゃないよね。

803 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:00:13.34 ID:wmtFMIbn0

大深度地下で直線でビヤーっと
費用は知らん

804 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:00:19.66 ID:KtxxHSVG0

地下急行線→つつじヶ丘で一旦地上に出て→国領手前で再び地下へ

起伏激しいなｗ
確かにずっと地下のほうが安定してるような気はする。

805 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:01:08.72 ID:bG4pG+X00

大深度地下にして土地収用問題をクリアにし、笹塚-つつじヶ丘間を直線で結ぶのだ。
そうすれば新宿－調布飛ばして10分かな　わくわく

806 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:02:32.92 ID:xpu8eUQO0

この計画だと、柴崎だけ改良されずに残るんだよね。どうするつもりなんだろう？

807 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:03:37.02 ID:mwlNOV+M0

地下急行線で盛り上がるのはいいけど、高架の方が先だよ？

808 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:04:34.45 ID:3BvtEaDD0

地下急行線が出来ても柴崎は今のまま変わらないのか…

809 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:05:16.08 ID:pKeTg+FJ0

>>804
今でも準特急的にはかなり上行ったり下行ったりだしｗ

810 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:07:36.07 ID:bG4pG+X00

>800
外環に地下踏切つけてあげればいいじゃん

811 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:08:12.28 ID:xpu8eUQO0

>>805
地下急行線は、代田橋の図面を見る限り、笹塚で内側線に入るからねぇ。交差支障を取り除くのを最優先にすれば全列車新線？(気が早すぎw)

812 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:09:07.16 ID:xpu8eUQO0

>>810
いまは踏切作っちゃいけない世の中だから。

813 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:10:16.82 ID:a/L8JzKWP

>>806
世界遺産。

814 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:10:18.21 ID:T5C1jZR00

>>806

ありがとう柴崎駅

　1 9 2 7 ～ 2 0 1 4

815 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:10:38.21 ID:53hKZGG50

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/gaiyo/keikaku_photo03.html

これか

816 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:11:25.27 ID:dOwffVxx0

>>804
仙川―つつじが丘間の国分寺崖線を考慮に入れないと

817 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:13:49.86 ID:3BvtEaDD0

ちとからあたりからずっと下って行けば外環の下を通せると思うけど。
そのまま野川の下を通して調布へ

818 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:20:46.44 ID:MEFqkjHW0

>>817
地下でアプトですか？
で、地下急行ってどこの駅の停車を想定しているの？

819 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:27:38.04 ID:T7O/Vszf0

>818
795の図を見ると地下線はどこにも駅がない。明大前にも。
もう地下弾丸特急線としか考えてないのでは？　
それで小田急、中央線を唖然とさせようという魂胆だろう

820 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:27:41.87 ID:xpu8eUQO0

>>818
いまの計画だと、地下急行線内にはホームは作らない。だからつつじヶ丘の次は笹塚。

821 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:28:06.35 ID:UJTZNb2n0

>>818
EF67みたいな補機を付けるんでしょw

地下急行線は笹塚まで停車駅なし。

822 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:29:04.23 ID:xpu8eUQO0

>>813
東急にまだたくさん残ってる。

>>814
気が早すぎ。高架ができるのが2022年の想定なのに。

823 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:34:05.27 ID:53hKZGG50

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/gaiyo/gainenzu/gainenzu04.html
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/gaiyo/images/kuusatu04_11.jpg
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/gaiyo/images/keikaku_danmen02_b.jpg

どうにかならないものかね

824 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:34:05.33 ID:SmSd67mL0

とりあえず曲線改良周りで分かっているのは下高井戸のRがR500まで改善されるという事だけ
だから本気になれば下高井戸を85-90キロで通過する急行と特急を12年後に拝めることになるｗ

825 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:34:30.18 ID:xpu8eUQO0

>>817
当然検討はしたんだろうけど、国領にも京王線をアンダークロスする新しい道路が計画されているし、むつかしいと言う結論だったのでしょう。

826 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:38:25.55 ID:SmSd67mL0

そのせい（工事中）か国領の入口はまだ制限７０残ってるね。

827 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:44:08.57 ID:sc4FETgP0

>>764
未成線込みでよければ、住吉と関内。

828 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:52:20.46 ID:TLXiRUPdP

>>825
地下急行線は国領の都市計画道路の下を通り、柴崎とつつじの間で地上に出る計画だけど？

829 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:53:26.92 ID:fOI1kxFA0

>>788
計画が出てきた当時はついてたんじゃね？

830 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:54:53.16 ID:yP9Y2Vvc0

高架化の後に地下急行線をシールドで掘るとしたら、
発進基地、転回基地はどこに作るんだろう？

831 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:58:48.33 ID:SmSd67mL0

笹塚の留置線を使うんじゃないの
そこから掘るとか

832 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:00:06.56 ID:Nk7tOK0R0

昔は京王バスの車体広告に新宿へは速くて安い京王でと書いてたのにな
今は350円しか書いてないよ

833 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:00:44.54 ID:DDipz0+O0

>>830-831
代田橋の環七横からスタートとか？

834 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:02:37.51 ID:vOzviTAoO

地下急行線と聞くと頓挫した西武新宿線の地下急行線計画を思い出すのだけど、途中に作らないといけない非常時の出入口とかは大丈夫なのかな？

確か西武新宿線の計画が頓挫した理由はそれだった気が…

835 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:04:49.73 ID:SmSd67mL0

通風口非常口は高架の真下（自社の用地）に通すからそこまで心配はないだろう

正直リニア次第かなと
リニアで橋本がベッドタウンからオフィス街形成するようにならんと

836 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:05:20.42 ID:Sq92j8QbP

現在各駅停車、布田駅。
ホーム侵入で、停車位置がずれて停止。
ホームドアが開かなくて、5分以上停車中。

837 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:07:47.57 ID:Sq92j8QbP

ホームドアに車両位置合わせし直しても、ホームドアが開かない。
今、ホームドアを点検中ってアナウンス流れた。
早く帰らしてよん(　´Д｀)=3

838 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:07:56.42 ID:QaqCk5oa0

>>836
もう終電終わってるだろ

839 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:10:04.23 ID:T7O/Vszf0

水を差すようで悪いが　こんな壮大な計画を描くのもいいけど、
ターミナルの新宿駅が現状のままで捌けるんでしょうかね？

840 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:13:32.74 ID:Sq92j8QbP

>>838
高幡不動行き最終だよヽ(`Д´)ﾉ
まだ布田だよ。
ホームドア開かなくて、駅員さんが手動であけてる最中

841 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:17:16.60 ID:NEBm/FDS0

ホームドアなんかつけるからこんなことになるんだ。。。お客様に迷惑かけやがって・・・・・・・・

842 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:19:20.42 ID:SmSd67mL0

ホームドアつけないと風圧対策で布田を55キロくらいでしか通過できないけどねｗ

843 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:19:28.79 ID:Sq92j8QbP

まだ布田。ドアは開いたけど、
安全確認とやらで発車しない。。
20分近く布田に停車.してる。
ホームドア運用全然駄目じゃん('A`)

844 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:19:59.19 ID:hYy7GlNw0

>>839
新線側を使えばできる

845 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:20:56.99 ID:zuRVAbP10

>>834
あと西武新宿線の計画の場合、終点用地取得失敗もあった。

現タカシマヤタイムズスクエアの土地に西武デパートを作り、
その真下に終点駅作る予定だったが西武デパートが用地取得失敗したため、
頓挫の方向になった。
いくら消防法通したとしても終点場所が決まらないと鉄道建設できないからなぁ。

846 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:21:20.46 ID:DDipz0+O0

>>843
元々遅れていたのがさらに遅れているの？お気の毒…

847 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:23:30.75 ID:cB7tR49w0

>>840,841,843
(-_-;)乙　（ぽにーてーるじゃあいよ）

後日、レポ

848 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:23:38.61 ID:NEBm/FDS0

>>843
かわいそすぎる・・・・・・・・ホームドア憎い

849 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:24:08.58 ID:Sq92j8QbP

やっと動いた...
ようやく調布┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

850 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:26:47.22 ID:QaqCk5oa0

各停高幡不動行きってことは後ろで若葉台行きも抑止されてたってことか…

851 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:27:48.24 ID:cB7tR49w0

>>849
パチパチ

852 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:31:46.14 ID:NEBm/FDS0

>>849
駅ついたら一発文句言ってやりな！

853 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:34:25.63 ID:x4kiRI5V0

布田のドアひどいな。駅員の対応もトロい
あれで大地震、火事、停電があればみんなパニクって死ぬわ

国領にはホームドアないのに布田にはあるのはなんだろう
去年、人身事故があったりはしたが

854 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:35:34.00 ID:eXs7U6nPO

>>835
それはつまり、リニアが開業して数年経ってから着工するかどうか決めるということかw
正直橋本がオフィス街になろうが橋本特急の運転程度で十分な気はするが。

855 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:37:18.57 ID:x4kiRI5V0

駅員にどんな不都合あったのか聞いても教えてくれんかったし…

856 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:37:32.33 ID:by5WBr5L0

電車のドアコックの位置は周知されてるけど、駅のホームドアのコックはどこにあるんだろ？

857 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:38:36.91 ID:SmSd67mL0

>>854
これ以上の増発は少なくても逆方向の流れがもう少しできないとつらい
八王子はさらに衰退するだろうし
一応京王八王子のすぐそばが再開発地域になるけど、八王子市じゃああかんだろ

858 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:38:48.98 ID:T7O/Vszf0

いつの時代も鉄道会社や地元自治体は夢をもち路線計画を立てる。
しかしその何割が実現にまでこぎつけるのだろうね。未成線なるものも全国に存在するし。
まあ近年の京王は保守的過ぎだったけどもね

>845
西武新宿線がそんな計画を持ていたとは知らなかった。
そういや京王は上越新幹線の新宿延伸用地がどうとか言っていたようだが・・・

859 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:42:51.91 ID:hYy7GlNw0

高架化工事やろーょ！

860 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:43:31.83 ID:NEBm/FDS0

もぐれ京王発足ｗｗｗｗｗｗ

861 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:44:47.74 ID:ftKr4sM40

橋本で配ってる時刻表がA4でワロタ

862 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:45:32.89 ID:DDipz0+O0

地下急行線だけ造って、高架緩行線は造らないという手もある。

863 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:46:12.21 ID:SmSd67mL0

計画通りでしょ
10両編成が終わって、負債が減った後に
600億かけて最大の癌だった調布に手を付けて、貧弱だった普通停車駅の
駅舎建て替え、待合室＆電光掲示板整備
ATCに変えて、VVVF車両100%を達成

次にこれまた長年のネックだった烏山と明大前を2面4線に

これでも駄目なら複々線。

開発事業でも真っ黒な物件だったターミナルエコーの取り壊し、笹塚にテナント付タワーマンション
調布にも50メートルまでの商業ビル建築。橋上やフレンテでの沿線に自社施設を建築

新宿ー笹塚の複々線と相模原線の建築で燃え尽きてあまりに負債が多かったから
出来なかったことを20年にわたって粛々とやっただけだな

864 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:47:00.32 ID:x4kiRI5V0

>>856
ホームドアの表（ホーム側）のボックスと、裏（線路側）に非常用レバーが
あったよ。あと、裏側のドアの端っこにもボタンがあって、それでも
開けられるみたいだった。停まってる時間長くてよく見る時間があったｗｗ

865 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:47:16.72 ID:Sq92j8QbP

ただいま。

>>853
それ考えると怖いね。火災車両に煙とかね。
ホーム目の前なのに逃げれない

>>856
駅員さんはホーム内側から手で押していたようだけど、
レール側からは開けられない、開ける手順分かりにくいとかだと、
非常時とかは確かに怖い。
結局時間かかってたのは、
ホーム内側から開ける為だったぽいし。

866 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:47:59.74 ID:LILuVFfm0

>>863
京王の黄金時代クルー？

867 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:48:40.77 ID:Sq92j8QbP

>>864
おお!同乗者がいらっしゃったw
おつかれ～

868 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:52:32.76 ID:x4kiRI5V0

>>867
いやぁ、お疲れさんでした！
お互いゆっくり休もうな

869 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:54:18.21 ID:zuRVAbP10

>>857
八王子市は商店街の都合で京王八王子～楢原町の計画をあっさり潰したからなぁ。
(楢原町及びその周辺住民は歓迎ムードだったらしいが)

その上甲州街道地下に駐車場作ったからなぁ。(本来はそこに鉄道等すべきだが）

京王線が楢原町まで出来ていたら、京王八王子～楢原町はどんな感じになっていただろうか？

870 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:54:23.70 ID:ZEienDsK0

布田のドアも開けっぱにすりゃいいのに
すげー涼しいぞ

871 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:56:39.77 ID:hYy7GlNw0

夏は地下化で、涼しいから良いね

872 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:58:03.67 ID:3wfwkTbp0

布田駅怖いな
南北線はどうしてるの？

873 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:58:31.08 ID:rHzN14KF0

とりあえず雨風がしのげるのは大きいな

874 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 02:01:45.79 ID:NEBm/FDS0

南北線は穴があるからああならない
布田はちょっとおつむがたりなかっただけのこと

875 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 02:06:56.81 ID:2HxPGILi0

なんか布田は「プチ美佐島じゃない、完全に美佐島だ」と言ってた人が結構いたけど、
美佐島行ったことないだろ
美佐島は布田の比じゃねーぞ、まじで耳塞がないとやってられん
布田なんて可愛いもんだよ

876 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 02:07:39.55 ID:YgXyziil0

そもそも南北線には通過列車ないんじゃなかったっけ

877 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 02:09:59.40 ID:ZEienDsK0

特急はくたかお走らせて名物に

878 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 02:51:57.88 ID:8zW956RC0

記念イベントには大沢たかお

879 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 02:52:59.69 ID:dwH1i2I60

柴崎駅　トイレだけかなり見劣りするから直してほしいな　ぼろすぎだろ

880 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 02:56:36.06 ID:ESMtn+lr0

井の頭線の吉祥寺駅のトイレが超綺麗になっててビックリしたわｗ
あれならデパートのトイレにも勝てる

881 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 03:20:55.79 ID:sc4FETgP0

>>845
タカシマヤの地下は上越新幹線用のスペースだと思った。

882 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 03:31:51.13 ID:T5C1jZR00

ありがとう柴崎駅

　1 9 2 7 ～ 2 0 2 2

883 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 03:37:21.66 ID:T5C1jZR00

>>845
西武新宿線の地下急行線計画の最終構想では、新宿地下新駅から大深度で新橋まで延伸という
夢を超える領域まで広がっていた。

884 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 05:07:31.38 ID:OtPR4wUKO

>>792 秋に閉店になる萬来軒前の、踏切跡の非常ボタン斜め上に、京王帝都電鉄と書かれた看板があったな。

885 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 05:35:13.53 ID:ac+nAK1n0

ちょっと待て、

> 秋に閉店になる萬来軒
初耳だ。
駅が地下化されたとかより重要な話だ。
もしかして再開発がらみのお話？？

886 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 06:26:36.38 ID:6aPy3kmRO

調布駅→メインの中央口からだと改札まで遠い。
エレベーターがある旧南口までが更に遠い。更に下り線までの直通のエスカレーターとトイレは東口にあるからまた遠い。誰だ？こんな設計したのは？

887 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 06:30:39.04 ID:ZNbxRUysP

>>885
http://chofu.keizai.biz/headline/1039/

再開発のエリア内だから閉店は定路線だったけど。
移転とかせずに閉店ということみたいね。
20年調布にいながら、一度もはいったこと無い…

それよりがっつんが閉店するほうがショック。

888 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 06:50:46.63 ID:o0cayjQj0

今年の秋は萬来軒ブームだよ。

889 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 07:20:54.82 ID:pyi8DOD80

で、今日は布田のホームドアは大丈夫なの？

毎朝なんかしらあるんだけど…

890 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 07:24:33.42 ID:xpu8eUQO0

>>828
その情報がどちらで出ているかご教示いただければ幸いです。

891 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 07:28:45.63 ID:xpu8eUQO0

>>853
国領は開削で作って地下空間が広く、地上にも近いので空気の逃げ場が多く、風圧の問題が小さい。

布田は単線シールド2本並べた間にホーム作ってるので空気の逃げ場が少なく風圧が強い。

892 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 07:30:12.47 ID:xpu8eUQO0

>>886
地上に旧線の設備がまるっと残ってるんだから仕方ない。これから本設の駅舎を作るんだよ。

893 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 08:10:15.49 ID:gPuSEn2v0

本当に京王が複々線なんかやるとは思えない。

894 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 08:19:13.53 ID:ac+nAK1n0

>>887
サンクス。

そうか、移転とかじゃなくて潔く閉店かぁ。
ちと残念っちゃ残念だが。

>>889
でもって例によって何の発表もないのが京王らしさ。

>>893
やるつもりなら集めた金を皆に返さないだろうからな。

895 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 08:38:43.93 ID:T5C1jZR00

そうだったね。
京王線も、そして同じように地下急行線を計画していた西武新宿線も
特々法による加算運賃の積立金は既に還元したよな。

896 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 08:46:49.01 ID:zRWWKGapO

>>856
確かに周知しないのは不味いかも知れんな。
駅間でトラブって徒歩で駅に着いたはいいが
ホームに登れないんじゃ洒落にならん。

>>894
都合の悪い話を対外発表しないのはいつもの事だから。

897 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 09:22:46.96 ID:Sq92j8QbP

調布駅新宿方面。
8両編成の車両、
先日まで先頭を新宿より合わせだったけど、
今日は10両編成の8両面の場所に変わってた。

898 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 10:30:39.91 ID:wlIyOCUhO

>>841
ホームドア設置はバカな奴が線路に転落するから悪いんだよ。被害者は鉄道各社だよ。

899 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 10:31:22.41 ID:wlIyOCUhO

>>841
ホームドア設置はバカな奴が線路に転落するから悪いんだよ。被害者は鉄道各社だよ。

900 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 10:38:01.24 ID:MZta8RHGO

>>897
昨日も後ろ合わせで止まってたぞ

901 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 10:57:57.03 ID:W8e9/2NV0

地下駅の場合、ホームドアが火災発生時に避難の障害になる可能性があるってことか

902 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 11:20:19.86 ID:kqtjdF5Z0

>>899
京王がホームドア設置を決心した原因の事件はバカな奴が転落したとかそう言う話じゃないわけなんですが

903 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 11:35:25.79 ID:0qwojZoe0

>>902
風対策の布田は別として安全対策以外に何か理由あるの？

904 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 11:52:26.07 ID:T5C1jZR00

売り込みに負けた。

905 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 12:03:52.34 ID:RO6rc7DC0

305 ※拡散お願い致します心ある警察の方へ 2012/08/23(木) 12:02:50.61 ID:RO6rc7DC0
1155 京王多摩センター駅にて
集団ストーカー加害が発生中
禁煙の構内放送をながしたものが
集団ストーカー加害者です
被害者が京王線に乗っています

906 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 12:07:20.44 ID:kqtjdF5Z0

>>903
安全対策だよ、でも直接決心した事件は、落ちた奴が悪いっていう事件じゃなかった訳でそう言う意味で言ってるのですが

907 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 12:07:58.72 ID:HZKMlJfgO

京王線で育ちながらの
「顧客」よりも
被害者の知り合いや友人も使っている顧客よりも

京王線を使っていない
加害者が被害者に集団ストーカー行為なら
どんだけ顧客がへるんだかな

908 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 12:29:31.35 ID:Oh3agvEGP

まあ、いずれ早かれ遅かれホームドアを入れないとならないんだし、それだったら最初からつけた方がいいとの判断だろ

909 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 12:29:54.92 ID:exXwQOmE0

>>705
これが本当の葬式鉄っていうものなのかな？
まさかここまでやるとは思わなかったのだが…
それにしても葬式鉄って言葉っていつの間に出てきたのだろうか…
それに葬式鉄っていう言葉って辞書にあるのだろうか・・・

910 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 12:59:03.70 ID:8KiwzTM2O

仮設の階段のグニャグニャ手すりも見納めかと思ったら地下駅のエスカレーターの天井装飾もグニャグニャだった……

911 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 13:07:18.99 ID:8kV17SLBO

複々線やる気があれば、調布はとりあえずトンネル掘って、シールドが並ぶあたりを
使って引き上げ線にしてたよな
どうせ自社負担なら準備工事くらいしとかないともったいないからね

912 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 13:10:47.31 ID:ZEienDsK0

高架化はともかく地下線はないよなやっぱり

913 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 14:37:22.22 ID:e9SOd7IW0

お前ら、本心かどうかは別として複々線化が楽しみだ！と言っとけ。

鉄道に詳しいマニア達は複々線化なんて無いと考えてる
なんてことをプロ市民の宣伝材料の一つに使われたら
高架化、駅4線化だって出来なくなるぞ。

914 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 16:05:25.68 ID:TLXiRUPdP

>>911
急行線のシールドは柴崎つつじ間の出口手前まで並ばないよ

915 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 16:11:06.06 ID:o126viYWO

916 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 16:12:14.19 ID:o126viYWO

917 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 16:34:01.77 ID:i/FuYU/zO

ケチのダイヤ作成している奴って、物事を机の上でしか考えられないヘボなんだろうな。
ケチはダイヤ改正する度に悪くならないか？
今回の新ダイヤの事で現場の人間は客から嫌味の一つや二つは言われているだろうし。
デスクワークの奴等を現場やクレーム係を嫌だって程経験させた方がいいんじゃないか。

918 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 16:52:40.89 ID:Cvwi37wf0

今回のダイヤが酷いのは確か
暫定だからってことで、運用面でも無駄に回送が多い

919 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 16:56:37.45 ID:TnI3fXBx0

>>917
ダイヤを作ってる側が悪いのか？
ダイヤ改正する度に悪くなるって、何処が悪くなってるの？
そこが悪くなってる理由はなんだと思っているの？

920 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 17:04:00.46 ID:3ythJddLi

誰も増えてないけど、相変わらず調布駅(というより京王線)は
駅の利用者数とトイレの数が全く合ってない。
あんだけの人が使う駅であの数じゃ毎日行列だよ。

921 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 17:04:22.80 ID:3ythJddLi

増えてない、じゃなくて、触れてないだった。

922 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 17:05:16.37 ID:o0cayjQj0

明大前の2面4線化は、地下鉄乗り入れ用の引き上げ線を八王子方に作るのかな？
計画図面ではどうなってる？

923 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 17:30:43.58 ID:eMHKAtEfP

ドコかが改善されるとドコかが不便になる。
ダイヤなんてそんなもんだよ。
新宿ー調布のボトルネックが改善（複々線）されない限り必ずドコかが不便になる。

924 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 17:32:33.08 ID:9gVrvZqx0

布田で人身事故あったときは線路の外まで飛んだらしく、
作業員が道路を懐中電灯で照らしながら回収してた
今の券売機の辺りだ

故人のご冥福を祈る

925 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 17:32:54.12 ID:5WLUe0wA0

今回は東府中～武蔵野台・布田～柴崎・相模原線各停駅が割を食ったな

926 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 17:52:42.69 ID:aO3Izlal0

>>917
ケチをつける前によく考えないと後で恥をかくよ？
大人になる前にきちんとしようね

927 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 17:57:02.59 ID:eMHKAtEfP

>>926
既に成人されてる方ですが、文面通りに屈折した性格が災いして就職出来ないそうです。
ココにカキコ(笑)する事が唯一の楽しみみたいですよ。
生暖かく見守ってあげましょう。

928 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 17:59:02.88 ID:SmSd67mL0

ケチ連呼
質問連呼
所要時間連呼

これらはすべて同一人物なので、見つけ次第ID登録
餌上げるだけ。徹底放置
何しろ京王線に乗ったこともない基地外

929 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 18:13:58.42 ID:d1/2lcMG0

駅ホーム内の時刻表、紙貼りなのは
すぐに暫定ダイヤが終わるからなのかな？

930 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 18:15:10.24 ID:mBtMladz0

調布駅１０人くらい警備員いるけど無駄じゃねｗｗｗｗｗｗｗｗ

931 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 18:18:26.48 ID:K/w5AF/p0

>>922
計画図面にはそこまで書いてない
複々線化やるなら都営はつつじヶ丘まで持ってくんじゃない？

932 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 18:25:47.23 ID:E7EVT2Dn0

>>929
白紙改正するにしても電車の数は足りるのかな？

933 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 18:47:35.49 ID:exXwQOmE0

もし小田急が下北沢付近複々線化したら柴崎以東の区間少なからず影響が
出るのかな？

934 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 18:49:38.80 ID:Oh3agvEGP

というか、いまのダイヤでもつつじヶ丘まで回送するようになったんだから運用数も増えてるんだろ？

とりあえず都営車の10連増加を待ってつつじヶ丘折り返しを快速本八幡行きにするんじゃないの？

935 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 18:56:15.68 ID:EpGt7y3J0

調布駅は中央口から入ったら、手前二つのエレベーターはUターンしないと乗れないのが
設計ミスだな。
そのせいで人が溜まりやすくなってしまってる。

936 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 19:08:36.42 ID:3OiOJR8I0

府中以東は、ロングレール化されてるね。
所々、継ぎ目はあるが。
府中以西は、継ぎ目だらけだね。
ロングレールでガタガタなのは、車輪側の問題だろ。
なんとかして欲しいね

937 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 19:15:36.23 ID:exXwQOmE0

正直昼間の急行相模原線内は各駅停車にしてその分調布発着の電車を減らしても
いいのでは？

938 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 19:17:47.03 ID:exXwQOmE0

今の時期夜高尾山に行く人って多いの？
それにしても高尾山やその周辺って宿ってあったっけ？

939 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 19:22:40.32 ID:3OiOJR8I0

準特急と急行を半々にして、本線と橋本を走らせれば良いんじゃね。
で、調布駅で接続させんな。

940 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 19:23:15.89 ID:0zrkVynl0

>>938
高尾山ビアガーデンやっているから行く人多いらしいよ。
結構「満席」になるし。

941 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 19:36:43.47 ID:wlIyOCUhO

>>929
違うよ。
今回の地下化切り替えが遅れ、延期になった場合を考え仮の時刻表なんだよ。
切り替えも完了したし近いうちに時刻表もちゃんとしたやつに変えると思いますよ。

942 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 19:44:33.71 ID:d1/2lcMG0

>>941
なるほどサンクス
抜本ダイヤ改定はまだ先なのね

943 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 19:47:36.97 ID:3OiOJR8I0

>>941
二つ考えとけ

944 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 19:50:34.31 ID:E7EVT2Dn0

>>936
9000系(に限らずだが)のボルスタレス台車は継ぎ目の音を良く拾う。
車輪のフラットは論外だな。

945 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 19:53:45.83 ID:3OiOJR8I0

ケチに久しぶりに乗った。
なんでケチは電車を前に詰めようとするの？
アフォなの？
ブレーキガクガクかけて、初心者マークの車みたいに煽り運転するのが趣味なの？
低速でもブレーキ懸けないように走れよ。

946 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 19:54:09.75 ID:rXSWwv/V0

>>917
運転を経験したことない真面目君がスジを引いてるんだろ。
悪くなって当然。

947 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 19:56:08.67 ID:3OiOJR8I0

ぶつかりそうになったら、ブレーキなんて、馬鹿でも運転できるよ。
ブレーキが掛からない速度で走れるように制御しろ

948 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 19:59:13.61 ID:3OiOJR8I0

>>946
人力でダイヤ作ってんの？
新幹線みたいにコンピュータにやらせろよ。

949 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 20:07:27.90 ID:3OiOJR8I0

本八幡で京成に線路くっつけてもらえよ。
フリーゲージのスカイアクセスで成田まで行けるようにしようぜ。

950 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 20:12:10.44 ID:c3oQHzak0

京王のダイヤが一番良かった時はと訊かれたら、
やっぱり2001年のあのダイヤなんだろうな。
あのダイヤをもとにしつつ、調布付近の工事や福知山線の事故を受けて
速度を低下させるなどして崩れたダイヤだからおかしいんだよな。
>>939のダイヤは京王も2001年のダイヤの時それを考えたうえで没にしたはず。

951 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 20:15:36.51 ID:SmSd67mL0

あの頃のダイヤもスジ上でうまくいってただけで実際は遅れまくりだったし
しょうがねえよ数メートルオーバーランするだけで新聞記事になる時代だから

ただ京三はATC売りっぱなしにするなよ。あと落ち着いたらホームドアの自動制御も
追加機能で用意しないとな

952 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 20:18:24.13 ID:exXwQOmE0

今思ったけど調布以東って昼間でもかなり列車の本数が多いのでは？

953 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 20:24:41.97 ID:3OiOJR8I0

>>952
調布と橋本間の利用客は果てしなく0に近いんじゃない？
新宿を起点としてしか輸送できてない

954 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 20:44:21.83 ID:NZUXgg+9O

>>953
文句あるんやったら乗んなやアホ。

955 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 20:48:48.63 ID:PzFwv4bC0

今となっては、
鈍快速が新宿～調布で逃げ切ってるのって、
間違ってるというか、スジに乗れてるのかって話だな

956 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 20:54:30.97 ID:WdwgF/LRI

>>917
京王のスジ屋なんてみんな現場採用で出世した人だよ。
批判が的外れ

957 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 20:55:44.36 ID:exXwQOmE0

もし朝ラッシュ時の調布以東のダイヤ昼間の20分サイクルのダイヤを12分サイ
クルにしたようなものにしたら電車の混雑はどうなるのかな？

958 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 20:57:35.61 ID:ac+nAK1n0

>>923
> 新宿ー調布のボトルネックが改善（複々線）されない限り
って事は永遠に改善されないって事じゃん。

>>938
山口駅前にバニラスウィートってホテルがあるよ。
甲州街道下れば(歩くのはキツイけど)他にもあるよ。

959 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 20:58:41.38 ID:8unHVAU50

>>845
その話と、マイシティに駅つくろうとしたのと、
どっちが先なんですかね？

>>782
新潟は北陸ではねーれの

960 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 21:03:36.94 ID:fPhmewr7O

>>956
だからなんなんだよ？

改定のたびにヘボくなってんのは事実だろ

961 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 21:05:12.07 ID:e9SOd7IW0

>959
国土交通省（鉄道）としては新潟は北陸の管轄だな。

マイシティに西武新宿線は、地下急行線の話でなく今の新宿線の話っしょ。

962 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 21:08:24.45 ID:m3yanWnN0

>>953
調布以東（調布は含まない）を通らない相模原線利用者も結構いるだろう

963 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 21:16:47.63 ID:eyC8aADhO

>>962
多摩センターから横浜に通う奴も結構いるみたいだね
橋本でJRに乗り換え

964 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 21:17:53.99 ID:a/L8JzKWP

>>953
現実をみろや。

965 ：959：2012/08/23(木) 21:39:12.01 ID:8unHVAU50

>>961
＞マイシティに西武新宿線は、地下急行線の話でなく今の新宿線の話っしょ。

そうでした、、思い違いしました。

新潟は、電気は東北電力でガスは北陸ガスなんですーｗ

966 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 21:42:44.89 ID:dtQpZElx0

>>632
元々各駅しか止まらない駅だったのならまだしも
急行も止まっていたのに朝以外は実質無かったことにされて
さらに今回のダイヤ改悪のあおりをモロに喰らって気が付くと
６駅も下った高幡不動より時間的に新宿まで遠くなっちゃった東府中民の立場はｗ

967 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 21:46:17.25 ID:UkjxEOkc0

抜本的ダイヤ改定・俺の予想

特急の北野停車
準特急・急行の高尾線内各停化
京王八王子発着特急と高尾山口発着各停との接続駅を高田は不動から北野に変更
北野～京王八王子ピストンの廃止

968 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 21:46:59.21 ID:UkjxEOkc0

×高田は不動
○高幡不動

969 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 21:48:42.77 ID:SmSd67mL0

ダイヤ予想はこっちでやってくれ
京王線ダイヤ考案スレ 2012.08.06
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344183267/

970 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 21:52:21.03 ID:8unHVAU50

俺的には高尾線の小駅は飛ばしてほしいところだけど、
各停にしたほうが運用数減らせるんだよね、たしか？

京急の快特とか京成の特急とか、、

971 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 21:57:23.74 ID:QOC2tlan0

柴崎～つつじ間に、本線横断しないで済む引き上げ線の1本でも
造ればいいものを。それをしないなら、さっさと複々線を完成させるか、
すべての列車を調布スルー運転にしろ。

毎回不便になってゆくダイヤを必死に擁護するアホがいるけど、
本線級2本が合流するのに対応した、最低限の設備を備えようとしないのが元凶なの。

972 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 22:21:03.17 ID:JuREibk60

>>966
いつも出掛ける時間に人が激減したからなあ…休日ダイヤでも足止めされたのに平日もかって感じ。
9時台に下りが続々来るのをいつも見ていたから府中まで行って準特急に乗るようにしたよ

973 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 22:26:35.67 ID:cX0cfCgt0

>>774
すごいな。明大前も通過するなら地下急行線どころか、地下超特急線だわ。
いや、つつじに駅あるから、地下準超特急線か。

974 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 22:28:25.75 ID:6sAlp2K80

新宿線へ乗り換えなしで行ける相模原線民としてはこのままのダイヤでOK
帰りも直通が来ればいいし、直通じゃなければ新宿で乗り換え
乗り逃がした直通に追いつく

975 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 22:35:50.14 ID:pmU1Loz30

ttp://landhome.exblog.jp/17895030/
今日なのか？

976 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 22:43:09.56 ID:xpu8eUQO0

>>966
7駅以上も下った府中より時間的に新宿まで遠い状態を何年も改善されないでいる柴崎国領布田民の立場も考えてくれw

東府中は急行停車駅っていうけど、10年前の栄光にすがってるようで格好悪いと思うよ。

977 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 22:53:55.81 ID:Zaxmc7OP0

次の改定で、相線急行は朝と夕～夜のみの運転になったりして
昼間の橋本発着は、新宿線直通の快速（相模原線内各停）だけで
10分ヘッド運転とかありえそう…

978 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 22:54:17.66 ID:6sAlp2K80

>>976
えーと、駅が新しくなって良かったですね
柴崎の方は・・・

979 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 22:56:54.62 ID:xpu8eUQO0

>>978
あんまり新しくなった感じはしないんですよ、それが。

980 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 23:07:39.32 ID:rSBc7nQc0

古いほうがすぐに電車に乗れていいじゃん
ただ踏み切りは…

981 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 23:21:29.48 ID:dtQpZElx0

>>976
上には上がいたーーｗ
＞東府中は急行停車駅っていうけど、10年前の栄光にすがってるようで格好悪いと思うよ。
いや、この件に関しては言わせてよ。20年前まで東府中に住んでて一昨年また戻ってきたんだけど、
その時は時刻表まではチェックしていなかったので、まさかこんな状態になっているとは夢にも思わなかったわけさ。
まあ自分は賃貸だからまだしも、「新宿まで京王線急行で25分！！」という宣伝文句を見て東府中の分譲マンションを買っちゃった人は泣くに泣けないと思うよ。
せめて急行停車自体がキャンセルされていれば路線図を見ただけで分かるんだけどね。時刻表までは細かくチェックしないって普通。
て今調べてみたら急行でも朝の時間帯は新宿まで43分（7時17分発）とかかかるようになったんじゃん！
確か先週までは急行で25分だったよね。
朝の通勤通学に東府中から上り電車に乗ってた人はどうしてるんだろう。

982 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 23:29:38.20 ID:kRHlyI6a0

>>981
それはお気の毒に…
43分て言ったら昔なら特急で新宿－高尾山口の所要時間だったよ

983 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 23:30:00.59 ID:XAxvc9CAO

府中に住んでしまったのはふちゅーいでした…なんちって

984 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 23:33:51.76 ID:dptEowgK0

悪いけど東府中は閑散地域。狭間とか山田とそう変わらんよ。
快速以下の停車で十分
競馬で平均乗降客数を稼いでるだけ。

985 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 23:35:10.50 ID:/uyFeTmxO

今の運行ダイヤって暫定的な物だよね？
今まで通りの時刻に勤め先に到着するためには自宅を10分早く出なきゃならんって、、ないわー。
早く改正してくれ！

986 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 23:38:45.23 ID:SwE+UGpiP

調布と布田に行てきたょー。

布田かっこいいなあ。
ホーム両側に長大編成のLRTが停まってるみたいに見える。

987 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 23:45:09.47 ID:1amivfhS0

高尾急行復活してくれ毎回調布乗り換えはだるい
接続が準特急じゃ急行と変わらんし
カラスヤマ利用者

988 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 23:47:03.58 ID:3BvtEaDD0

http://wiki.chakuriki.net/index.php/京王電鉄

989 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 23:47:06.95 ID:8dXrcWWW0

>>981
先週だって朝は40分だし、普段は準特急しか走ってないよ。

990 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 23:51:00.55 ID:QOC2tlan0

守備範囲は新宿から15キロ程度にしておけばよかったのにといいたくなるｗ
輸送量と輸送距離に見合った設備にする気がないならさ。
千歳烏山に2面4線、調布に4面6線＋引き上げ線。これくらいを整備するのは
社会の公器としては当然と言われてもしかたないだろ。

991 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 23:57:28.53 ID:cpdVt9xs0

>>983
納豆支社長、遠路はるばる視察乙であります。

さて、
武蔵野台民なんだが、券売機横の時刻表に、別掲でこんな注意書きがある時刻表を見て・・・(涙)
「下記の時刻に発車する列車は飛田給駅での通過待ちは、ありません。それ以外の列車は全て通過待ち致します」

992 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 23:57:31.98 ID:a/L8JzKWP

>>984
府中の森芸術劇場にいくときに使うぞ！

993 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 00:00:03.44 ID:l5ni/zL70

>>934
運用数は増えてない
>>945
JRと比べて駅間距離が短いから、優等列車が漫然と走っていると、後続の各駅停車が駅に停車できなくなる。
>>960
現場でどういうリアクションになるかは知ってるだろうし、大卒エリートと高卒掛職ってイメージで叩こうとしたお前の失敗ってこと。
ダイヤの利便性評価なんて主観の問題だし、俺は改定の度にヘボくなってるとは思わない。
まずお前は輸送計画担当を批判する前に、なぜダイヤに変更があったか考えてみろよ。
理由無くスジを寝かせることは無い。信通がＡＴＣを導入したから、スジが寝て、制約条件の中で苦労するのがスジ屋だ

994 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 00:05:20.72 ID:F+shISbi0

ATCやホームドアのせいにしてはいかんよ。
最低限の施設を設けないから。小田急、東急、JR、東武、
どこだって苦労しても頑張っている。

995 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 00:06:31.15 ID:09a2a2FzP

>>992
そういえば再来週吹奏楽コンクールで府中の芸術劇場行くわ。

今日調布駅で入線した上り準特急を差して
「千歳烏山行きたいんですけど、この電車行きますか？」って聞いた人に
「はい行きます(ｷﾘｯ」って答えた警備員を見たｗ

996 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 00:07:58.10 ID:SUm4ATB60

>>995
行くか行かないかなら行くだろうw

停車しないだけで。

997 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 00:08:19.30 ID:Rt8Stcws0

>>975
それ407号の鶴ヶ島か坂戸辺りだね。
北館林にでも行くのだろうか？

998 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 00:20:06.14 ID:8enCj0rO0

ｋｓｋ

999 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 00:22:28.52 ID:8enCj0rO0

ｋｓｋ

1000 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 00:22:57.38 ID:YvO7kgCb0

>>954
ネガ妄想乙

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。