快速ムーンライトえちご　Part23

2012年夏季の運転予定日
・下り　7/20-22.27-31 , 8/1-31 , 9/1.2.9.10
・上り　7/20-22.26-31 , 8/1-31 , 9/1.2.9.10

新宿23：36→新潟5：10
新潟23：10→新宿4：51

前スレ
快速ムーンライトえちご　Part22
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324849577/

２番取れました(^o^)/

乙乙乙乙

グリーン車自由席つけてほしい
座席は一緒でヘッドレストつけて区別
んで強行は強制的にグリーンへ
全指定だといつでも乗れないし

>>4
18族が溢れそうなんだが。

そこで211系の平屋グリーンですよ

湘南新宿ラインを新潟まで延長すべき。

グリーン車も満席になるんだな、青春18は使えなくても、ウィークエンドは使える（今週は不可）からかな？
なら毎週末金曜土曜で運行してもよさそうな気がしないでもない。
路線バスは高い（5250円、しかも村上行きは数分前に発車）、ツアーバスは遅い（殆ど長岡、燕三条経由のため到着は6時台）し。

この時期のえちごの車掌さんベテラン氏が着くのと､何もわからないゆとり車掌が着くのとでは、えらい違いだな。
4日のえちごはベテラン氏で新潟発車直後から検札に入り始めて新津手前で一旦中止 新津の案内放送してから各号車の検札開始で新津駅停車中にほぼ新潟駅から乗客の検札完了していた｡
逆にゆとり車掌は案内放送はかけるが、新潟駅発車の時点で検札する気なしだからな

>>9
同じく4日の上りに新潟から乗ったけど、大分時間が経ってから検札来たような…
もう寝てて検札が来て起こされた気がする。

たまに運が悪いとセルフ車掌に出くわすしな
夜中の2時に案内放送擬きをされてもいい迷惑なんだよ！クソセルフ

>>11
そんなんいるのか…w

セルフ車掌とはなんぞ？

セルフ車掌 【せるふしゃしょう】

駅等で車掌の真似事をする奴。池沼率100％で見た目も非常に痛い。
同様のものとして、客室最前部において本来は運転士が行う信号等への指差喚呼を真似する「セルフ運転士」や、駅員のアナウンスの真似をする「セルフ駅員」も存在する。
また、これらをひとまとめに「セルフ」と呼ぶことも多い。

最近のプロセルフは4ヶ国語で案内アナウンス出来るらしいな

今宵の下りに乗車しますﾉｼ
眠れなさそうだなぁ。

>>14 追加 セルフ車掌は特に○○○障害者に見られる

久々ムーンライトえちご乗ってる。
池袋でますた。

>>15、>>17
車内で会ってこい

>>14
同じセルフでもセルフサービスのセルフとは随分と様子が違うね

世の中にはセルフ電車というのもいてな・・・
プシューぶー、ぶーーガタンゴトンぶーぶーーシューと永遠と繰り返すやつなんだがね
これもけっこうウザめ

>>1のダイヤが逆じゃないの？
運転最後の週末に新潟で4：56の快速に乗り継ぐ予定なんだけど
どうなんだろう乗客多い？

新宿23:10→新潟4:51
新潟23:36→新宿5:10

>>21
逆ですねw
村上行き快速は6両ロングなので、座れはします。
あと、村上より先に行くなら、新津発酒田行に乗ったほうがいいと思いますよ。

>>23
�d
余目から陸羽東西線乗る予定なんで
そのまま直行します
酒田以遠まで行くならそうしますが…

何で9/7(金)･8(土)無くて9(日)･10(月)運転なんだ？

9/9･10は､長岡市の
お隣､小千谷市にて
片貝花火があります｡

>>23
新津発ってキハ110？

>>26
そうだったのか。サンクス
下りは空いてそうだな

今夜のＭＬえちご（下り）は、遅れている山手線・中央線からの乗り継ぎを待つとの事で、新宿発は８分ほど遅れる見込み、との車内アナウンスあり

>>27
俺が以前乗った時は、キハ１１０＋キハＥ１２０だったかな

隣の席の奴から生乾きの雑巾みたいな臭いがしやがる
氏にそうだというか氏ね

>>30
御愁傷様ｗ

快速村上行きに乗車
昔はえちごが村上まで直通したのにな
乗り換え面倒くさ
しかもＥ１２７とか７０１とかのロングシートだとがっくりくる
（左沢線キハ１０１の長大ロングシート（２ドア車だから）の時は超がっくりだった）

>>31
701系電車は昔は50系客車だったからな
もっともその時代に乗っていた奴には橋下徹など
今では全く縁のない奴も多いがww18乞食文句言うな

村上奪取よりも、まったりと新津乗継がいいなあ
早朝のにいつ駅前で弁当食べて酒田行きを待つ
沿線のジェイケイも多数乗り込んでくるし、対面に座られると赤面してしまうヲタなワシ

>>33
日本語でおk

やっぱり165系時代が一番良かったなぁ…
あのゆったりしたグリーン車座席が懐かしい。

>>35
急行赤倉と共通運用ムーンライト新井あった時代だな

485に戻ってから調整席って無くなったの？

今夜の下り、乗ろうと思って指定買ったんだが、何だか出掛けるのが面倒になったんで、今から放流します。

>35
あのころは良かった。
多客期だと６両編成だっけ？

というか、北海道＆東日本パスでグリーン指定席のせてよ。
急行のグリーンとB寝台は、料金券購入でおｋなのに
普通列車のグリーン指定席が駄目とか、いまいち分からん

>>39
黙れコジキ

新潟から新宿にいきますが5時について皆さんどこで時間つぶしますか？
それがなやんでます

>>41
山手線で一周

>>41
風俗とか朝キャバ行くとか

>>41
プロは池袋で降りて東口のドンキに行く

>>41
もう一回新潟往復。

>>41
青春18きっぷ持っていれば、暇つぶす方法はいくらでもある。

>>41
とりあえず、臭いだろうから西武新宿近くのサウナでも行け！

>>41
大宮で降りて、4:49発京浜東北線大船行きの中で寝る。
大船着は6:44だから、ちょうどいいかと。
飽きたら途中下車すればよし。

4：30の京浜東北始発は、4:26着のえちごから乗り換え可能でしょうか？

>>37
あるよ。発売日の10時20分にMVで見てみ。大方の予想が付く。10時では駄目だ。10時20分だ。
>>41
そんなもんおめー、人に聞かんでもw便所に行ってきばるのが良いw
>>27
新津始発はキハ110の2両て事もあるからキハE120の2両て事もあるだろう。
余談だけど村上快速から接続する村上始発はキハ47（40）の3両だけど、たまにオールロングシート車が
1両混じることがある。

2４日新宿発のをはまなす乗った帰りの青森で買えたよ(^o^)

>>33
新津乗り換えは酒田から先に行く場合はザマーになるからねｗ

どうせロングだから立っててもよくね？
混んでると景色も見れないから暇で暇で仕方ない

>>53
701系電車もワンマン運転なら最後部が最高なんだが
最前部ハゲ散らかしたおっさんいたらウザい眩しいorz

きょう新宿発、4号車窓側席放流しますた。
埋まるのかなぁ

>>35
何回ぐらい乗ったの？

大宮に変な集団いるわ…乗りたくなくなるわ

誤爆

新津で停車中の上りチラ見したけど、空いてるねー。

バスは満員

また新潟の労組が完全廃止しろとか言ってるみたいだな、乗務員もそこまでして夜行をなくしたいのかよ。

新津乗継がいいなあ
ジェイケイ眺めつつ朝からビール
酒田乗り継ぎで旅の醍醐味ですよ
秋田駅ビルのトンカツ屋でランチ　ご飯味噌汁キャベツおかわり自由で最高ですよ

>>62
そのjkはどれだけお前を気持ち悪がってるかわかる？
「うわ〜、朝から酒飲んでる、きもくて臭そうなおっさんがこっちみてる〜w」

朝っぱらから電車内で酒なんて飲んでたらJKじゃなくてもドン引きだわ

>>62
きしょい気色悪いキモいハゲ散らかしたおっさん死ね

車内でビールとかいつ見てもキチガイにしか思えないわ

ハゲ散らかしたおっさんは毛根がキチガイ逝ってよし

夜行乗継で来たら夜の続きみたいな感覚あるけど、
地元民にとっては普通に通勤通学に使う電車。
自分が学校やら会社に行くのに早朝の電車乗ってビール飲んでるおっさんがいたら
無茶苦茶キモいわ。

>>68
そんなことを配慮できないから、どんどんキモくなっていくのですよw

ぁ〜ァ

>>68
そういう配慮が出来るならこんな乞食電車には乗らない

別に新津から酒飲んだっていいじゃんいいじやん
そういう苦言するアンタがキモイ〔笑〕

長岡発車〜
車内冷房効きすぎて寒い。ま、暑いよりいいけど…

>>73
女性専用車でも良く冷房が効いているのか？もしかして男？オカマか？

冷房は効いている方がいいよ。暑くて汗をかいたら、その汗が服に浸透して
さらに背もたれのモケットに染み込んで衛生的に悪いからな。
乗り鉄して帰宅後、来ていた自分の服の腹の部分と背の部分の匂い嗅いでみるがいい。
背の部分の方が明らかに匂いがするはず。そう、その匂いこそ、モケットに染み込んだ他の多数の
客の汗の匂いだったりする。

>>61
ニートにはわからんだろけど、極力夜勤をなくしたいのは世の流れだろう。

今日の下りグリーン放流しました
欲しいかたどうぞ

朝一でいただきます

>>76
車掌が満席とアナウンスしていたのに、ロザに4席も空きがあるのはそういうわけか

>>76
死ね、カス

そういえば、昨晩の下りのグリーン車の１Ｂに居たら、隣の座席の券を捕られたと言ってくる人がいたけど、なんなんだったんだろ。
大宮を過ぎた辺りでもう一度来たけども、新潟まで空いたままだった

一枚放流なう

何で夜行は変なのが湧くんだろ。
昼間移動だと普通に過ごせるのに。

一昨日のながらで同じ車両にいたオッサンと東北本線の一ノ関で再会したわｗ
何で覚えてたかって言うと、ガキみたいにジッとできず挙動不審で常に眉をヒクヒクさせてて何か気持ち悪いなと思ったから

ながらじゃないえちごだったｗ
どっちでもここの人なら分かってもらえるからいいか

下りえちごは高崎定時現発。
久々のムラえちなう。

車内は2席厨が1割ぐらいいる。
指定席が満席なのに空席がちらほらあるのは調整席だけではあるまい。

中には2席使って寝転がる者も…。

>>80
落としたんだろ

「ながら」じゃないんだから、単に指定席1枚で隣に人がこないから使ってるだけじゃ？

>>86
2号車の俺のことなら、あれは隣りに人が来なかっただけだよ
2席購入なんざ間違ってもしない
大宮で誰も隣りに来なかったので「もしかして…」と思い、高崎では「絶対隣り来るな！」と祈ったのは事実だけどねｗ

隣が絶対強行厨しか来ない席が最強。
当然、荷物置いて座らせないｗ

荷物があろうがまったく関係ないけどね

だね、本来売ってない席なんだから、指定席券見せろ、カスでおｋ

今朝新潟着のに乗ってたけど、まんま89の境遇だったw

チキンだから隣が来ないと２席厨だと思われてそうで嫌だ。

何で赤い青春18きっぷ首から下げてる人ってキモチワルイ人ばっかりなの？

>>95
　鉄オタだから。

鉄道のチケットを首から下げてる時点で既に…

最近見かけんけどな。今日の上りえちごはまったりとしていて良かった。
仮眠とって、午後から仕事だ。

>>95
わざわざそのために筒石まで行くんだろ？尋常でない

>>99
筒井以外でも売ってるけどな


完売でも何故かえちごは空席が多くて良いわ
ながらだとギッチリだもんなぁ

赤券だろうが通常券だろうが効果は同じだしな〜
拘っても全然実が無いという現実

>>100
ながらスレなんかだと「自分は2席厨じゃないのに隣が来なかった」とかあるけど
俺はえちごの空席多い日でもない限りまず経験無いんだが
ながらでは近年記憶に無いやｗ

>>95
赤券じゃなくても気持ち悪い

本当は周囲の乗りヲタに俺は赤18だぞと優越感を味わいがために首からぶらさげている

しかし乗りヲタは冷めた目で見てる

一般客からは、なんだこいつは精神疾患者か？と私は馬鹿ですと周囲にアピってるようなもの
だって一般客が新幹線のキップとか首からぶらさげるか？　
絶対に一緒に行動したくないよ

部活帰りの女子集団も笑ってたぞ

＞部活帰りの女子集団も笑ってたぞ

彼女たちにとっては鉄オタそのものが（ｒｙ

こいつ18期間になると毎回大糸線スレに出没するよな

いちいちアイデー変えて反論するなんて赤厨必死すぎでする「笑」
赤厨には客観的ってのがかけるようです。だからボッチ旅行なんですよね

スレ違いだが先日乗車した際、検札の時に中高年の登山客と思われる一行が財布やリュックの中から全員揃えて赤きっぷ(二つ折りや四つ折りにしていた)を出していたのにはちと驚いた。

上りでこれの普通指定席使おうと思ってるんだけどＡ席とＤ席でどっちの窓側がオヌヌメ？
まあほとんど真っ暗で景色とか見えないけどさ

首赤厨＝二席厨　　いつもボッチ
もちろん友達や彼女居ません、トイレで尾何ーしてるんだろね

首厨

>>108
プロはD
アマはA

>>108
そのとおり、どっちでも変わらんし、オススメの席はあるが、今からじゃ無理

つーか少しでも明るいなら意味も出てくるんだが、ムーンライトの時間だと景色のいい場所も暗闇だしな・・・

渋川で4時間缶詰された時はＳＬ同様左側の景色が最高だったけどなｗ
予定狂わされてけど、北海道行くつもりだった奴らにくらべればマシ。

どんどん日照時間短くなってるから新宿新潟着いても真っ暗闇だね

下り大宮定刻発車。
ゴルゴな俺は満足だ。

>>111
ぢゃぁおいらはスーパープロフェッショナル

age

>>108
正規の指定席券を用意し隣に人（デブなら尚更）が来たら調整席にさっと移る。
これが正真正銘のスーパープロフェッショナる。AやDなど気にしない。
ま、熱い心を強い意志で包んだ超鉄ヲタなら気にするんだろうがな。
ちなみに車掌に510円を払い多席厨を涙目にさせる悪意のある強行厨も同類だが、俺はそういう行動は取らない。

485系になって調整席の場所が変わったことも知らないアホかｗ

質問です。
指定券を持っていないことが判明した客を、夜間に運転停車する水上で車掌が強制下車させることは可能でしょうか？
できない場合は根拠法令も指し示しながら説明願います。

そういう注文はアホー知恵遅れでやれ

>>121 赤券2席厨の隣に座らせて解決

>>121
指定券を車内で車掌に無理矢理買わせるしかない。
指定出来ない指定席券ね。

>121
法律がどうであれ、そんなところに落としてのたれじんだ日には面倒ったらありゃしないのでやらない。

みんなでリンチして口裏合わせて闇に葬っちゃえばいいじゃないw

無賃乗車の範疇で運賃３倍請求だろ

指定席料金の３倍をその場で払ってもらう


または普通列車グリーン席のような車内購入時には席が満席であっても
割増で（立席）指定券を購入しなきゃならんルールを作るとか

真冬だったら水上じゃなくて土合に緊急停車して
土合で強制下車させれば面白いような気がする

土樽のほうが面白いと思います

冬のトンネル内は、極寒の外気より暖かいと思うが

9日の下り指定券ゲット。

上りって前から２人乗務だったっけ？

初めてこれ使ったわ
上りのせいかスカスカだったな
ほとんどの座席に隣に人いなかったから快適だったけど

同じ国鉄色ながらムーンライトながらより、ムーンライトえちごに心引かれるのは何故だろうか？

客層
前面幕
485

さぁ選べ

俺は新潟止め村上に行かなくなり165から485に変わった時点で萎え

どうせ来年のダイヤ改正で消滅だから今のうち文句言わずに乗っとけ

秋の連休も走ってくれよ
稲刈りいけないよ

>>138
同意。新宿発9/22に運行してくれてたら↓の前に効率よく乗り鉄ができたのに。
ttp://www.rugby.or.jp/2012/hoshitorihyo_leaguesen.shtml

北東パスと併用して使う奴が居そうだから、無くていい。
そんなに大事なら新幹線でも使ったら？カス共

11月やらんかな
秋臨見たからに無さそうやが

>>140
スレタイも読めないやつが語るなよ

毎週末運行してくれよ
自宅に帰るのに毎回新幹線じゃ生活が成り立ちません

本当にありがとうございました。

>>143
帰らなくていいからｗ　毎週戻られるとウゼーと思われるのがオチ。

>>143
快適で便利なバスをご利用ください

便利かはともかく快適かは疑問じゃねｗ

リニューアルえちご乗ったのいる？

いまのってリニューアルなのか？
先週乗ったが

>>141
ムーンライト信州は10月6〜8日のみ運行があるらしいよ
えちごはどうかな〜　でも11月に新潟への帰省や観光需要があるかと言われると
正直微妙・・・

>>149
俺は自宅が新潟なので毎週需要ある
俺だけだけどな

土曜日乗るの？

浦安ねずみの国に臨時出す気あるなら
ムーンライト出せといいたい。

>>152
わかるわ
あんなののために臨時作るのは迷惑やわ

金にもならん、お前らの方がＪＲにとってもいい迷惑ｗ

10日の下りに乗るが流石にガラガラみたいだね
乗る人いたらよろしく

>>149
信州は10月は10/5・6のみ運転。

今朝18きっぷ消化で始発乗るついでに駅のシャッター開いてすぐMV操作したら満席だったはずの明日発下りゲット！

昨日会社帰り23:50前にMV操作したら満席だったので前日発売枠でもあるのか？

俺が放流したやつか

>>135
ながらと比べると風格みたいなものが感じられるが、使われている車両が485系だからということもあるのだろうか!?

もう上越線周りじゃなくて、信州にくっつけて長野周りで運行しろよ
一石三鳥くらいになるべよ

>>159
お前がもってるNゲージで勝手にやってろ。

信州3両、えちご3両でいい感じだな

ID:rtQtxWfc0

妄想は模型でやってろ

>>156
前日戻しの分を翌日に出しただけなんじゃ？

ほれ、東日本パス狂想曲の時も夜中の２時だっけ？
そのくらいに新幹線の空席が放出されるってんでえきねっと張り付きで押さえて
翌日東日本パス枠に振り替え（または乗変）ってのをさんざんやったよ
　

ってか指定券の発売状況なんて刻々と変化する

>>161
車両どうすんよ
115か？

2日分残してある18きっぷで新潟からえちごで新宿
すぐに成田山行って帰っても
大丈夫ですか?

>>156
あるよ。
たいていの列車の指定席には「前日解放枠」というものが存在する。

>>166
もちろん

ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/120908/trd12090819120011-n1.htm

えちごも（存続するとしたら）いよいよ485ではなくなるのかね？
今日乗るのだが、485の乗り収めになるのかなぁ…。

485とともにえちごも運転終了だな

えちごは終了でいいよ。古事記にしか需要がない列車なんて価値ないし資源の無駄。
さっさと廃止にすればどこぞのアホみたいに
３＋３両で長野廻りがーと妄想爆発させることもないだろ

鉄道なんてものは目的地に無事につければいいだけの交通手段だからな

その前に偉そうなことを抜かしやがる>>171の廃止＆抹消が先だなｗｗ

下り乗車中。

遅れ特急待ちのため23:14頃発予定。

信州みたいに新しい車両になるのかな

>>170
今回の報道はかなり気になるが、KやT18を含めた全ての編成が対象なのかね？
数が足らなくなれば再びマリ31/32が登場するってか・・・w
>>174
なるのかも知れんが、ならないと思ってた方がいいw

北越といなほの運用を分けて、いなほ分だけ置き換え
北越の分は放置して新幹線開業まで使って廃車かなと予想してみる
Ｔ18とＫ編成もいなほと一緒に置き換えかなと？

ムーンライトえちご･･･
運行していて助かりました!
(片貝花火を久しぶりに観て
今､乗車中です｡)
(もうすぐ越後湯沢かな?)

>>177
どれくらい乗ってる？18きっぷ使えないから花火需要くらいしか見当たらないけど

177じゃ無いが五割割り込む位
新潟出た時はガラガラだが
長岡で結構乗ってきた

ただの平日運転に助かったよ

10月から新宿発のバスになるみたいだから、オフシーズンはそっち使うか

>>176
「いなほ」など、、、という風に「など」が含まれる報道もあるから
「北越」も同時に置き換えかもな。E653系が何両あるのか知らないけど
ほとんど置き換え可能ではないのかな。臨時列車用としてP搭載のR26.27編成
が残る程度と予想する。LEDのマークの「えちご」が常時、登場するかもな。
何せK編成の片方が検査、T18が故障しなければ走らない幻の「えちご」だから。

お前らがここで暑いと勘違いして書き込んでいる時、
俺は涼しいボーリング場でビール片手にCSIをワンセグで見ながらストライクをとる。
そして、プライバシージェットでノースダコタ州にある自宅に帰る。

これが格差社会というもんだ。
お前らが議論しているのは、自己満であって、
決して議論ではない。

おｋ?

OH...。

誤爆したよママン、そしてお前ら許してくれ。

改装メニューだが、あまり金を掛けずに新潟駅での新幹線←→いなほ乗り換え時間を極力縮めるのが目標だ
具体的にはシートピッチ拡大で910×5を1110前後×4に(一部の席は全く移設しない)
座席移設による客室端余りスペースで仕切移設・デッキ拡大
外装はステッカー交換
その程度で終了
なおグリーンは16席のみ

E653系って結構空調の音がやかましいから
夜行には向いてないような気がする

ムーンライトえちごはノースダコタ州を通りますか？

えちごのぐりーに乗ったけどおしぼりとかお茶出てこないんだな
損した気分だ

えちごのグリーン車に乗る奴は情弱

情強の俺は新幹線で現地入りし、夜を満喫してホテルで一泊

何が悲しくて夜な夜な電車の中で過ごさなあかんね

今年は秋の連休にも設定されないんだな、しかし新潟の労組はなぜ頑なにえちご行路の廃止を求めてる
んだろう？乗務員ばかりか、駅員に至るまで泊まり勤務の廃止を求めたり、あそこはちょっとおかしい。

今年はお先にトクだ値スペシャルが上越新幹線にも設定されるから、
いつものえちごではなく、たまには新幹線を使って新潟に行くのも悪くないね
ところで、10月21日に新潟車両センターの新幹線ご利用感謝祭に行く椰子はこのスレでいるかな？

>>188
そんなお前が何故このスレを見ている

>>188
新幹線スレへどうぞ

>>165
NEXでいいじゃん
あれ3+3とかできるんだろ？だめなら
しおさいとかの5+5でもいい

ともかくえちごは長野周りなら需要ある

>>187
テメーごときの為に出るワケねーだろｗｗ

ムーンライトあけぼのはよ

ムーンライトあけぼのだったら需要はあるな。
プラチ化してコミケ期間のながら以上に席とるのが難しくなると思われ。

>>196
でもゴロンとシートを用意しないと一般人は乗ってこないと思われ

こういうとき敢えてモハにゴロンとシート作るんだろうなｗ

>>196
無いだろ
現実見ろ

だいたい、コミケなんか行くやつはクズの中のクズだしなｗ

ムーンライトあけぼのより
ムーンライト仙台を復活させて欲しいな

今年の夏の出来事を一つ。
加茂から上りに乗ったんですよ。加茂。
それで車内散策したんですよ。
そしたら、4号車か5号車かどっかか忘れたが、座席に靴下を掛けている乗客が1名。
激臭がしましたね。
殺意を感じました。
ムーンライトな●らじゃないんだから、最低限のマナーはわきまえろよ屑
周りの人カワイソス


http://cdn.uploda.cc/img/img50572e7461fdd.jpg

>>194
禿同ー！(･∀･)
偉そうな態度を取るような>>187はクズモノ入れへ放り込んでおけば充分ｗ 終点に着いたら、当然ゴミ扱いで処分だろｗｗ

>>203
夜中の土合駅に放り投げよう

日帰りで新潟競馬行く時役立つわ

>>204
それもイイネ(･∀･)

>>187の低能池沼のクズ野郎は処分されたようだなｗ ざまーみろ虫且虫めｗｗｗ

>>207
やわらか銀行乙

>>202
その前に車内散策って、用も無いのに車内をうろつくな
キモヲタ

ムーンライト東北があったら需要あるだろうね
青森盛岡仙台福島水戸柏上野東京

えちごからの接続は

新潟発村上行き　E127　6両編成　オールロング
村上発酒田行き　キハ40、47　3両編成　先頭1両ロング、2両セミクロス

新津発酒田行き　キハ110　3両編成　セミクロス

酒田発秋田行き　701　3両編成　オールロング

でおｋ？

今後の運転日発表されてない？冬の18までお預けかな

　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　,　　∧.∴'　_　・　；.　　 　ｱﾎﾞｰﾝ！　
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　　　　　　　　　　ノ　） 　　 　　　　　　　　ノ　 ）　　 し'
　　　　　　　　　　ﾐノ 　　　　 　　　　　　(＿／
　　　　　意味不明逝ってよし（・∀・）

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
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　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ |
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>209）ノ
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>>210
盛岡くらいなら行けそう
僅かに残る仙台485辺り

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　　　　　　　　　/| 毒?.||_.ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐| : : :ﾉ　　 ＼
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　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

ムーンライトあけぼのはよ

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　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
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　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
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>>216
msa

登山用快速はどうかね？

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　　　　　　　|　　|　　　>>220　ヽ　　　　 　 　 .|　　|
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秋はえちごは走らんの？

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
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　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
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>>225

能登と同じく、ひっそりと廃止らしい。安心汁！！

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのウザイゴミ、どこに捨てたらいい？ｗｗ
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ |
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>227）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
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　　 　 ∠／

快速ムーンライトえちごは廃止されました。
便利で快適な上越新幹線にお乗り下さい。

妄想はチラシの裏に書いてろ

11月号時刻表によれば
12/21-24、28-1/6運転だとさ

>>231
情報あり

http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121010.pdf

載ってないんだけど？

ながらは東海のプレスに載っているし、ただの書き忘れだな

http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/docs/takyaku-press.pdf
こっちにしか載ってない

ムーンライトシリーズなんかさっさと全廃したい、東の意思の表れか

にしてはあけぼの救済臨とか設定してる

>>229
新幹線の設定がない時間帯に移動できるのが良いのだが・・・

>>237
確かに・・・
定期の設定があって臨時の設定もある夜行は最近では珍しい。

>>234
ムーンライトシリーズの欄がごっそり抜け落ちていたので、俺も一瞬「ついにＪＲ，やらかしたか・・」と思ってしまった
どちらにしろ時刻表11月号を見たほうがよさそうだな。

>>237
あれは廃止へのフラグかもしれない

>>236
同感だね。
さっさと止めたい意図は、伝わってくるね。

あときたぐにも、束の公式には出てなくて、西の公式には出ていたよ。

今年は、ムーンライトの運転期間が短いな。
能登のようにひっそりと廃止するのは決定したようだ。

東日本の公式、他の普通快速の観光列車なんかは載ってるのにムーンライト、きたぐにが載ってない
今までこんなこと無かったからやっぱり>>236なんだろうな

ムーンライトえちごも上りムーンライト信州みたいに花火電車になるのかな。

一般客が乗れる花火夜行電車がないのはいろいろきつい。
JRのツアーは高い。

松本長野はバス2500円だからどうしようもない
新潟も平日昼は格安運賃やってるし、夜も使おうと思わせて取り込むんだろう。

冬は利用予定無いから、183系で良かったわｗ

MLえちごはまだいいよ・・31日も運行されるじゃん
信州なんか、31日は運行なしだぜ。コミケ帰りに使えねーじゃん
やっぱ長野県民は早くて便利なアルピコ交通「冬コミ直行バス」をお使い下さいということか。
http://www.alpico.co.jp/traffic/highland/comicbus/

>>248
こんなんあるんかいｗ

車内が臭そうなバスだな

コミケいくだけならこっちのほうがいいね
指定券代とJR駅からの交通費が18きっぷだとかかるし
4時半に行って朝飯食えるところあるのかは疑問
やっぱマックなのかな

>>248
うっかり帰り便の設定があったら、似た寄ったの荷物袋だから取り違えで大パニックだろうなw
…新たな世界に目覚めるもよし、だが

>>252
少なくとも大宮駅のような罵声大会なる事が予想されています。

>>248
くさそう

>>248
腐女子満載？野郎は乗りにくいだろうなあ。

リムジンバスみたいに、タグをつけて。
乗務員に出してもらうとか。

>>255
家畜は有蓋車に詰め込む方向でｗ

ところでマリンブルーくじらなみはいつ復活するんたま

今年走って無かったねそういえば

シーハイル上越が残っててくれて何より
また今季もちょい滑りに温泉＆お酒が愉しめる

週末臨は当然としてでもさ、
サンクリとM3にあわせてムーンライト運転して欲しいわー。
18きっぱーなんて商売相手にするより儲かるだろうに。

>>261
誰も乗らない
以上

コンサート帰りに新幹線はしらせるんならえちごがほしいね

前は走ったのにね 越後湯沢だっけ

>>262
バカ言え、MLが通常運転だった頃は指定取れないくらい乗ってたもんだぞ

>>258
くじらなみは高崎支社が運行を渋っているから無理。
海水浴列車ではなく撮り鉄輸送列車と化してる節があるからね

でもあれがないと水上からの2両編成が混む

あれは鉄ヲタだけじゃなくて
レジャー帰りのオッサンらも愛用してたっぽいから彼らも困っただろうな

>>268
そんなオッサンたちはワンボックスカーで出かけるから問題ない。
困っているのは18きっぷか北東パスでぼっちで乗っている、
海水浴なんか行かない孤独で童貞で無職で貧乏で体臭も口臭も臭いいじめられっ子ﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞ中年鉄ヲタ兼アニヲタ白豚だけw

自己紹介お疲れ様です！

>>270
該当者お疲れ様ですwww

オッサン的には飲んで帰れる選択肢を残したいから使ってたと思うんだがな
車じゃ無理だろｗ

飲まなくても疲れて車なんて運転したくないしな
ぼうっと座っていれば回復するし

>>266
そう、だから、くじらなみに自由席は要らない。全車指定にするだけで、ウザイ要らない客が減るから。

くじらなみはいつも先客がいるんだよねー
指定なのに

>>272
>>273
なんだかんだ言ってお前らが一番困っているんだろw

くじらなみに211系を使うとか・・・

ロングシートで上越国境超えか
胸が熱くなるな

>>276
反論できなくなるとそれかw
まったく使えない奴だな

少しスレ違いですが、観光で東京→越後湯沢と行く場合、
どうやっていけばいいですかね？

ＭＬえちごで新潟から戻ってくる方法か、苦労をしてでも普通列車で
越後湯沢まで行くか、最初から高速バスに乗るか。

越後湯沢は新幹線以外の利便性の低さで、お客さんを逃がしてますね。

観光なら新幹線でしょ。
上越国境は朝の二便を逃すとだいぶ先までないし。
着くのが午後でいいなら水上まで観光列車乗って、普通で行くのも悪くない

>>279
孤独で童貞で無職で貧乏で体臭も口臭も臭いいじめられっ子ﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞ中年の鉄ｦﾀ兼ｱﾆｦﾀｵｯｻﾝ図星突かれて涙目w
残念だったね、乗り得列車（）がまたひとつ消えてwww

知恵遅れ君の自己紹介キメ台詞きましたw
生きてて恥かしくないのかなw

>>283
そうやって即座にレスを返すほど暇を持て余しているあたりが
いかにも孤独で童貞で無職で貧乏で体臭も口臭も臭いいじめられっ子ﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞ中年の鉄ｦﾀ兼ｱﾆｦﾀらしいwww

観光なら新幹線ですか。越後湯沢の宿のチェックインは１４時なのですが、
宿屋特有の問題があって、到着が極端に遅くてもまずいんです。

後閑駅→上毛高原という脱出ルートも有効に使えそうにないとなると、
やっぱり朝を逃すと、高崎〜越後湯沢を新幹線に沿わないといけないみたいですね。

>>284
全くワンパターンでアホらしい発言しかできないんだな

>>286
きっと頭の病院から抜け出してきたんだろうｗ

>>286>>287
そうやって即ﾚｽ返しちゃうほど暇を持て余していていてﾈｯﾄの世界だけでは負けず嫌いなところが
いかにも孤独で童貞で無職で貧乏で体臭も口臭も臭いいじめられっ子ﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞ中年の鉄ｦﾀ兼ｱﾆｦﾀらしいwww

本当に頭悪いんだなコイツｗ
バカにされているのがまだ理解できないんだな

>>280
え・・・

今時ガラケーでワンパターンな言葉しか書けないんじゃな

>>280
えちごで新潟着が５時ちょっと前。そこから越後湯沢まで戻るためには、420M（長岡行き始発）と、1724M（越後湯沢行き）を乗り継いでいくことになる
そうすると、越後湯沢には7:52に着く。まあ新幹線や、東京から普通電車乗り継ぎではこんな早朝に越後湯沢に辿りつくのはかなり難しいので、時間の有効活用という面では上々だろう
ちなみにもっと早く越後湯沢に着きたいのなら、長岡でMLえちごを下車し、そこから越後中里行き普通（上越線始発、1722M）に乗ればもう1時間早く越後湯沢に着ける
ただし、その場合だと長岡に午前3時半に叩き出されるので、寒い中始発が来るまでホームで待機となる形になり体力的に厳しいだろう
・・・と長々と書いてみたが、こういうMLえちごの利用法っていかにも18きっぱー的な考え方なんだよなあ・・・

18きっぱー的な発想は自覚しているが、新潟市（長岡市）はそれなりの地方都市で、
新潟〜豊栄の範囲までは、観光の雰囲気がしてこない。

新潟以北で観光気分に行くなら、あつみ温泉くらいまで進まなければならないし、
観光で行くなら中間地点の方が、地方都市の混雑が少ない。

早く着くことが目的ではないが苗場方面に行くので、
越後湯沢駅を１３時００分発か、１４時５０分発の路線バスに乗りたい。
東横インなどのセルフ式の宿とは違い、観光地の宿で遅い時刻のチェックインは印象が悪い。

上越線は新幹線誘導のダイヤが目立ち、関越道の高速バスと競合している。

>>292
それから、長岡駅はムーンライト発車以降は、改札が閉まる。
ホームで待てないため、新潟まで進むしかない。

観光地の宿屋は手続きを重視するので、最終列車での到着とかだと
非常に気まずい思いをする羽目になる。しかも、それが１人客ではなおのこと。
時間に厳格ではないですが、コンビニ式の宿屋とは違う。

宿屋に泊るなら、新幹線代をケチらないほうがいいです。

長岡は待合室で待てなかったっけ

一昨年あたりあそこでトワイライト撮った記憶がある

>>294
ムーンライトえちご以外トワイライトエクスプレスが
発着するので完全クローズということはあり得ない。
なので、駅前のカラオケでそれ迄時間つぶせばいい。

日本海側は敦賀みたいに開けっ放しの駅結構あるよねえ

長岡駅は上り新宿行きの深夜１時発車の時点では改札を閉めるとあったが、
改札を閉めるのは中間の時間帯だけか。長岡３時半は際どいと思った。

高崎駅も上下線が出発した時点で、一旦閉めるという。
最近はＧ車が再度設定される（ＷＥパスはグリーン有効）など、ＭＬえちごは仕様が更新されている。

ＭＬえちごで水上駅を運転停車するのは仕方がないが、
越後湯沢も運転停車するのは、やはり新幹線誘導か。

そういえば、直江津駅は閉めるようになったの？
かつての定期能登・北陸が運行されてる時代は一晩中開放されていたけど。

東日本と西日本の境界駅としての交代もあるため、
夜行列車もほとんどの列車が停車していた。

以前、質問したら「今時、直江津に来るんだったら、能登でなくても、
いくらでも楽な方法があるのに（はくたか・信越北線）・・・」と言われたことがあった。

能登設定消滅前は開いてたはずだけど今はわからん

日本海が3時台だから設定ある日は開いてるんじゃないかな

長岡の駅前に庄屋だか和民だかがなかったっけ
夜食がてらに一杯やってれば時間も潰せるんじゃね？

やっぱりミッドナイト連絡で北海道までいけた時代が一番輝いてたと思う

今はそんなことしなくても、北東パスではまなすに乗れちゃうもんな

ミッドナイト時代は、青森を18時過ぎに出ないと札幌まで行けなかったのに・・・
(臨時海峡があるときは、もう少し遅くてもよかったかも)

3号車トイレで自殺未遂事件
4号車に犬と乗車
5号車に幽霊騒動

過去スレに色々書いてあったなｗ

えちごってそんな事あったの？ながらみたいな。

3号車トイレで自殺未遂事件は、長時間トイレが開いてない（大宮→長岡くらい）と、
そう思われるかも知れないし、4号車に犬と乗車は高崎〜新潟でありそうなんだよな。

5号車に幽霊騒動は、指定券の区間が重複して新宿〜高崎・高崎〜新潟で２枚取ってた、
ってパターンならありそうだけどな。繁忙期で新宿〜新潟を通しで取れなかったケース。

>>304
曰くつきはK1編成
3号車のトイレで（ｒｙ
5号車で病死
これは本当

通路反対側の窓に視線感じたり（実体験）
客室ドアが勝手に開いたり（冗談）
洗面所の鏡に何かが映る（噂話）とか・・・

なんでそんなに多いんだよｗ
やっぱり谷川岳の近く通るからかな・・？

>>294 改札が閉まるだけで､ホーム内の待合室って完全閉鎖していないけどな
>>306 幽霊話は過去スレを遡れば出てくる

2012〜2013年（冬季）の運転予定日
・下り　12/21-24.28-31 , 1/1-6
・上り　12/21-24.28-31 , 1/1-6

新宿23：36→新潟5：10
新潟23：10→新宿4：51

ttp://www.jreast.co.jp/takasaki/news/docs/takyaku-press.pdf
485で運用です。

>>308
時刻、逆になってませんか。
新潟23：36発、新宿23：10発だと思いますが。
ながらも東京23：10発なので、23時10分発という時刻は覚えやすい。

逆なうえに38だわな

はい、ご指摘の通り間違いです。
>>1をコピペしてちょいと修正かけただけ…。
そこまでよく見とらんかったです。

>>310
３８とは？183系とかじゃなく？

ただ単に38分ってことだろ

能登にK編成をずっと当てるのかと思ってたけど
いつのまにか能登が自然消滅するとはね・・・
まあ千マリ編成の簡リクはいくら快速でも無いと思ってたから丁度いいか

今年の冬は運休しないだろうな

>>315 ちょっと変なこと言わんといて。そのまさかが起きるから。

>>316
おい…。夢は現実になるんだぞ…。

bad dreams also come true

初詣で運休を願っておくか、都合のいいときだけ神頼み的な他力本願な馬鹿な人間じゃないんで願いことが無いんでね
今期は当然使わない

罰当たりだなぁ

>>306
ま、谷川岳は定期的に白骨化遺体が回収される魔の山らしいから
でも、基本山で死ぬ奴って山が大好きだから、山で死ぬのは本望だと思って笑って死んでいったんだと思うよ（そう思いたい）
元レーサーの片山右京が同行者３人と富士山で遭難した時に、片山が他の二人を見捨てて下山したことに批難が集中した時期があった
（詳しくは片山右京遭難事件　で検索してくれ）
その時にアルピニストの野口健さんがこんなコメントをしている
「右京さんが仲間を残したまま下山したのは間違えていなかったと思う。最後は生き延びなければならない。
極めて冷たい表現に写るかもしれませんが、冒険では一部例外を除けば基本的には自己責任が求められるもの。」
あの事件で真に糾弾されるのは、片山ではなく、悪を糾弾する正義の裁断者面をして仲間を失った者の気持ちを踏みにじったマスコミ、およびネットの素人評論家崩れ共だ。

ムーンライトえっちな娘

165系のトイレの消毒剤の匂いはきつかったな。
K1、2、T18編成も臭かった。
東京の基地でタンク抜き取り作業して、
新潟車両センターと違う消毒剤混ぜたからかね？

>>306
そんなこと言ったら
空襲や合戦があった場所なんて、無念の霊で満車だわ

それより、新幹線の乗れない残念無念の霊どもが多そうだ、生き霊でｗ

えちごは10時打ちする程の事もなくすんなり取れるから助かる

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1351955496/205
＞205 ：おでかけ ◆gIPRaH.LO. ：2012/11/30(金) 21:50:50.16 ID:WQjriiw0O
＞年末年始の旅は東へ行きま〜すo(^-^)o
＞
＞先ほど「ムーンライトえちご」の指定席を押さえますた!(b^ー°)

ちなみにこいつは２ｃｈ屈指の荒らしコテハン
http://www49.atwiki.jp/2charashitaisaku/pages/15.html

「東へ行きま〜す」ってNMB48オタなら分かるキャッチフレーズだなw

>>222-224
ケイジ

>>315
去年は最悪だった
高崎駅の待合室でずっと過ごしたし両毛線始発までだるかったわ

しかも運悪く1人

ムーンライトえちごの客層って、ムーンライトながらと比べるとどうなんだろう？ 少しは落ち着いたものなのだろうか！？(^_^;)

車内スリ、痴漢事案とかそれなりにあるんだろ？

財布はケツの下に敷いて寝なきゃな。

>>331
2002年の夏に帰省で利用した時は、
指定券買いそびれた？というか難民？のギャルども3人程がデッキの床に座って煙草吸っていたな。
その後、壁と座席の隙間に寝ていたしｗ

：追加
こいつらが羽越本線に入ってもまだ乗っていたから、
同じ新潟県下越民なのかとマジ引いた。

>>334
田舎者が下らん夢見て上京して馬鹿見る、いい実例だよｗ
こういう馬鹿女は楽したがりだから、自分をさっさとはらませて一生面倒みてくれる相手を探していることに余念が無いだろうしｗ
だれが、そんなゴミ地雷をもらうかっつーのｗ

29日のキャンセル待ちしてる者だが何故この日だけ空席０なのか・・・orz
30日から後は○なのにorz

kanikawa_sama
チケット転売基地外行政書士　五関敏之

そんなことあったっけかなあ

>>337
お、また発作を起こしたか。じゃあ、ほらよ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350722475/655
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1354631561/242
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/hsb/1351590440/362
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/geino/1353766504/682
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/base/1353074970/908
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1352302497/104

>>337
kararwa_munou？

>>336
コミケカスが関係あんじゃねーの？ｗ

>>340
俺が取ろうとしてるの新潟行きの方なんだ・・・

じゃあ貧ぼｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ節約上手な帰省客なんじゃね？

今更ながら今シーズンは無しかと覗きにきたよ。安心した。

冬は海見えないから村上ダッシュは不参加の方向で。

新津で酒田行に乗ろうか新潟で快速村上行に乗ろうか迷う…

>>344
快速村上行きはえちごからの乗り継ぎが５分しかなく何気にツライものがある
自分はえちごで寝過ごして、目を開けたら村上行きが走り去った後だったという香ばしい経験がある
えちごが運悪く遅れた場合にも待ち合わせはおそらくしてくれないだろう

ムーンライトえちごは完売早くなった。

青春18きっぷの時期は混雑するから、
とれなかったら、新幹線を利用するほかない、、

>>345
多少なら待つよ

遅延で接続しない時は予め放送で知らせてくれることもある

新潟県内ならえちご利用する必要ないしな、都内近辺住まいなら。
大阪とか地方住みで宿代浮かしたい乞食が利用するなら分かるけどｗ

>>344
６両の快速村上行き3921Mの方がいいかもな。さらに村上からの酒田行き821Dも３両。
反面、新潟からの長岡行き420Mは２両、さらに新津からの酒田行き823Dも２両。
いつ乗車するのか知らないけど、村上からの酒田行き821Dは正月期間ならボックス辺り
一人だったよ。ちなみに「えちご」は７番線着、3921Mは新潟駅１番線発に変更されてるから
昔みたいに対面乗り換えは無理だお。６番線は越後線の初電120Mが入線する。
>>346
年末年始か？それとも平日？
>>343
村上到着時、3921Mの先頭車の先頭のドアで村上ダッシュをスタンバッているヲタの方ですか？

12/28発の新宿-新潟が不要になってしまった。
誰か欲しい人がいればタイミング合わせてマルスに戻すけど。

>>350
えちごから快速村上行きの乗り換えは
対面乗り換えじゃなくなったの？
貴重な情報サンクスｗ
新潟ダッシュする奴が大量発生しそうでやだなぁｗ

あの快速村上行はロングシート車の6連だろ？
座れないことはまずないから実際走る必要性はあまりないがな
えちご遅延の時なら話は別だろうけど

>>353
ああ、そうだね　６両編成だったねｗ　
ダッシュは村上駅だったｗ
今年の年末も、早朝の村上駅では阿鼻叫喚が繰り広げられるのかなぁ？

>>350
もう、6番線7番線はありませんが、、、

ムーンライトえちごが村上まで直通してた165系電車
時代に乗った者には全てのレスが茶番に見えてくるww

>>356
羽越本線の送り込み快速に間合い快速に懐かしいなｗ
3両から9両と柔軟に増結対応出来たし。

>>356
自分も165系電車の時代に乗ったことありますよｗ
自分が乗ったときは「ムーンライトえちご」じゃなくて
「ムーンライト」だったｗ

村上ダッシュで821Dのボックスに一人で座る香具師は気をつけた方が良いぞ
途中から乗ってくる地元民に陰でボロクソ言われてるからね。
他人行儀というか陰湿だから直接言ってくることはないけど、高校生の陰口は特に酷い。

>>350
344ですが12/22に乗車します
新潟駅って6,7番線ないですよね

CYBER STATIONの空席案内叩いてみたんだけど、えちごは年末年始なのにガラガラで羨ましいね
ながらは25日以降全て下りは×の連続
やはり、流動客の絶対数が違うんだろうね

>>359
きっばーがダッシュで全部のBOX座って学生は座れないんじゃないのか

>>361
昔から越後はそんなもん
18つかわないなら、越○交通の夜行バス
地元に新幹線引いてくださった方に感謝もこめて

>>359
お前等の指定席じゃねーんだよ？自分の金（親・会社支給以外）で乗ってないカスが何抜かすでおｋ

地元の高校生に
「オッサンいいトシして平日にフラフラ出歩いて仕事何してんの？」
「オッサン子供いるの？結婚してんの？」
「オッサン何フィギュアなんか持ってんの？マジキモイんだけど」
「うわ、キッタネー荷物。食いもん半額パンとスナック菓子ばっかw」
「オッサンクセーよ、風呂入ってんの？」
とボロクソに言われベソをかいている>>364の顔が目に浮かびますw

>>361
えちご乗っても行ける場所は限られて来るけど、
ながらだと東海関西はもちろん、九州まで行けるからな
そりゃ客数は絶対的に違うさ

>>365
そりゃ、君のことじゃんｗ

>>367
該当者乙w

>>368
残念、えちごは上りしか乗ったことないしｗ

>>368
お前いつもいつも言動がワンパターンだからわかりやすすぎ

寄生してた別なスレでガチホモ君に人気を取られてたかつての自己紹介君か
本当に罵倒のパターンや語彙が少ないよな

>>369
>>370
>>371
孤独で童貞で無職で貧乏で体臭も口臭も臭いいじめられっ子ﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞ中年の鉄ｦﾀ兼ｱﾆｦﾀ赤券ﾃﾞﾌﾞﾌﾞ乙www

>>372
ははは、いつもの自己紹介君じゃんｗ
独りでボックス座っているアホは君かい？ｗ

本当、根が子供なんだなあ・・・

キチガイはほっとけよ
黙ってNGしとけ

じゃあ中学生の鉄が独り占めした場合は？

いっつもひとりぼっちで出かけて
ボックスひとりぼっちで座って

俺、旅情に浸ってるぜ

感と体臭を発しながらマック食ってる
孤独で童貞で無職で貧乏で体臭も口臭も臭いイジメられっ子ﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞ中年の鉄ｦﾀ兼アニヲタ赤券ﾃﾞﾌﾞﾌﾞ乙

本当に語彙がないんだな

>>378
負けず嫌いの孤独無職童貞貧乏な鉄ヲタ兼アニヲタオッサン乙www

まだ生きてたのか、この雑魚ｗ

フェミニスト政党の候補者を落選させ女性専用車両を根絶しよう
「未来の党と公明党は男性を差別した政策主」

石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D

>>380
今年のクリスマスも独りっぼっちのオッサン涙拭けｗ

>>377
可愛そうな人生おくっているのな、お前ｗ
たまには友達と出かけてエスコートしてやれよ、鉄分薄くすれば喜ばれるぞ

>>382
つ【鏡】

冬になるとバカが湧いてくるな

とりあえずこのスレの住人は
クリスマスの予定も無い孤独な未婚者で、中年になってもかたくなに童貞を守り通し、
平日の昼間に2ちゃん出来る無職者で当然貧乏で
鉄道とアニメとエロゲとアイドル以外に趣味の無い、キモイハゲデブダメオッサンの集まりであることだけははっきりした。

>>386
自己紹介乙ｗ
せめて、彼女とは言わないから、家族と過ごせよｗ

指定券取れなかった香具師が当り散らしてるんだろう

>>385
つーか、一匹だけなんだけどなｗ

>>387
>>388
>>389
孤独で童貞で無職で貧乏で体臭も口臭も臭いイジメられっ子ﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞ中年の鉄ヲタ兼アニヲタ赤券ﾃﾞﾌﾞﾌﾞ該当者乙www

あ、その一匹に該当するのを認めたのかｗ
頭悪いくせに自覚はあるんだなｗｗ

ワンパターンすぎて情けないな

アニオタ連呼君と何故か混在しない｢お前ら君｣っていうキャラもいるよ！

>>391
>>392
>>393
ワンパターンにいちいち反応しちゃう該当者ども乙www

スレ閉じりゃいいのに

馬鹿だから無理だろう

だなｗ　赤券所持とか今ほとんど居ないだろうし、羨ましさの裏返しにしか見えないｗ
それに、書き込み度合いから、かなりの貧乏人だな、リアルでｗ

>>397
不細工な面に得意気に赤券をほとんど無い首から下げて
「俺様は赤券持ってるんだぞﾌﾞｰ」
「うらやましいだろﾌﾞｰ」
とでも言いたいんですか？w

>>359
奥羽本線沿線住民だけど、俺も友達とボロクソに言ってたｗ
客レ通学の頃。
シーズンになると、夕方のラッシュで車内が混んでるにもかかわらず、でかい荷物でボックス独り占めにして駅弁食ったり時刻表見てニヤニヤな18きっぱーがたくさんいたもんだ。
だから701になった時は本当に嬉しかったよ。
ロングシートがー、とか喚いてるきっぱーは自分で自分の首絞めたこと自覚してないんだろね。

>>398
行間すら読めないカスなんだなｗ
赤券なんか最近全く使ってないという意味で書いたのに、真性のアホなんだなｗ

>>399
通勤通学で使う列車にデブハゲ散らかしたおっさんがフラフラしていたらイラッと来るのは間違いなかろう

>>399
ねーw
50系が走ってたころの鉄ヲタ兼アニヲタのダサい若者はキモイオッサンになり、その当時のキモイオッサンはクソジジィになり、
キモさと厚かましさと加齢臭がさらにパワーアップしているw
そして相変わらず孤独で童貞で無職で貧乏で無職と童貞と未婚と18きっぷと鉄ヲタ兼アニヲタを卒業することが出来ない。
容姿は確実に歳を取っているのに、精神年齢だけは永遠の青春（笑）を謳歌している人たちです。www

頭の悪い文章乙

ボックス独り占めとか頭おかしい
空いてるんだから合席すりゃいいだけなのに
私はボックス部分には座らないけど

あといつものやつは本当に語彙がないんだな
シチュエーション的に自己紹介にしか見えない

>>401
無職で未婚の36歳以上で18きっぷ使っている奴は車内で常に立っとれと思うわ。

この間、ラッシュ時に汚い荷物ばらまいてボックス占領してた、赤い18きっぷ首から下げたキモデブが、
若い女が近くに乗って来たら、見かけによらない早さで荷物をまとめたら、
近くにいた爺さんにそそくさと座られて、渋〜い顔して笑ったわwww

村上ダッシュするのは海側シートに座りたいからでしょ。
海側シートで笹川流れを眺めたいのはヲタに限らんと思うけど。

↑
しかし、ダッシュしてるのはチェック柄シャツ着ていたり、禿げてたり、デブだったり、カメラ持ってたり、
赤券首から提げていたりする気持ち悪い方々がほとんどな件ｗ

>>402
そういうオタク連中は本当に常識がない

マスコミがオタ晒しやって市民権を得たと、とんでもない勘違いしたオタが街中に出て
アホをやらかす
だからオタクに対する世間の風は冷たい

>>399
俺もロングシートだけでいいや、馬鹿学生が靴のままボックスの対向に足のせるのをみたのは、山形県辺りと山陰だけだしなｗ
きもい１人とDQN学生、両方とも消えて欲しい

前日キャンセルのを早朝にマルスで買おうと思ったら、えきねっとでも買えるのか。。。

>>408
勘違いオタというよりは、マスコミに流される一般人の方がもっとあれだけど。
まあ何かやらかしたらオタ原因にされるから一緒だがｗ

以上スレチ

>>407
ダッシュしてないとわからないよな
後ろからちんたらいっている私は全く気づかないし

>>412
私ということは女性？
確かに女性専用車両のポジションだと最後部になるね

>>412
だって、いつもの自己紹介君だもん、そいつｗ

>>412>>414
なんでおじさんははたらかないの？

>>415
今さっきまで働いていたぜ、ニートアゲカスキモヲタニート君ｗ

自己紹介クソは相変わらずダボハゼだな

>>416
>>417
負けず嫌いの無職オッサン乙ｗ

で、２３はちゃんと動くんだろうな?

>>419 23日って何かあるんか？

>>418
お前、シフト制って言葉も知らないんだなｗ
今も仕事から帰ってきたとこだぜ。書き込み時間が君と違っていつも同じことから分からないかね？
まあ、自己紹介のキモヲタニート君には何言っても無駄かｗ
こういう奴は選挙期間も何もしなかったんだろうね？ｗ
円高予想通りで給料4ヶ月分稼いだぜ。

>>421
円高予想通りで給料4ヶ月分稼いだ人がムーンライトえちごって（失笑）

朝一に新潟つく方法が他にないもんなぁ

前日新幹線で行ってホテルに泊まればいいだけだ

>>422
>>421はそんなことを妄想しながら1日中部屋の隅を見つめていたんだよ、察してやれ。
大体、朝の5時の新潟に何の用事があるのだろうね？ｗｗｗ

自演してる暇があるなら、スレ閉じて勉強したらどうだ？

まあ、知恵遅れが今更勉強なんかしたところでタカが知れてるでしょｗ

>>424
終電早すぎて話にならん

>>426
>>427
>>428
いい歳したオッサンが平日の昼間っから2ちゃんなんてしてないで明日にでもハロワ行ってめぼしい仕事探して早く勤めなさい。

まだやってるのか、このバカは

まさにダボハゼだなｗ

いよいよ今日乗車だぜー！

さて、浦和にこの列車は停まるようになるのか？
東武特急も停まるらしいが。

12/21発
8720M T18
8763M K1

12/22発
8720M K1
8763M T18

高崎で団体の485と並んだよ

夢の国行きか

>>437
下りだった。

下り、新潟着いた。
9番線到着になったのな。

>>430>>431
負けず嫌いなのに人生のありとあらゆることにおいて惨敗な孤独で童貞で無職で貧乏で体臭も口臭も臭いイジメられっ子ﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞ中年の鉄ｦﾀ兼ｱﾆｦﾀ赤券ﾃﾞﾌﾞﾌﾞ乙

今晩下り乗るため先程大阪出発したがグモ発生で出鼻くじいた。
１８なんで途中ワープ考えなくちゃ。

>>440
どこら辺？東海区間？

>>441
大阪出てすぐの山崎です。約3時間という長時間止まったみたい。
撮り鉄が轢かれたの情報らしい。
おかげで当初予定していたワープが名古屋からするはめに。
米原からの列車が再開後の客で激混みだったので2本落として米原出ました。空席もありまったり。

迷惑な撮り鉄だな、最低でも死んで詫びてもらわんとな

もう死んでるから安心しろｗｗ

>>442です。
撮り鉄でなく池沼だったみたいです。グモスレより。

>>444
レス番からしてお前はもう死んでいるw

東京から中央快速乗り継ぎ、走ってドア閉まる寸前ギリギリ間に合いました。
本日満席でないが、窓側は売り切れみたいです。
自分乗ってる車両、加齢臭炸裂で気分悪くなってきたw

よく見たら斜め後のじじいが元っぽい。離れてるのにかなり強烈で空調作動してないから息苦しい。
高崎で一旦外に出よ。

水上で客扱いしても乗降ないよね？

新潟定刻で到着。
行き止まりの９番線に着いた。
村上行きは降りたら前方の1番線へ進むだけで階段なく便利。

9番線なんてあったっけ？と思って構内図をみたらなんかホーム増えてるのね

村上ダッシュを征したいなら、前より５号車から降りれば村上行きの先頭車両にすぐ乗れて着席できる。

皆座れるから問題無いだろ

新潟で村上行き快速に乗り換える人って朝飯どこで食ってるの？
あらかじめ買って車内で食うの？

>>439
まだ生きてたのか馬鹿がw

>>454
新宿か停車時間長い高崎で買うしかない。
村上行きはオールロングかつ席埋るから食事は難しい。
酒田行きは村上ダッシュしないとボックスシート車両とオールロングシート車両の編成だからな。

北へ向かう人は酒田着いてから食べるのも結構居るんじゃないか

>>454
新潟に着く前に早起きして、えちごの中でおにぎりなりカロリーメイトなり何かしらお腹の中に入れるようにしとけ
それだけでも新潟以北の旅の辛さがかなり軽減される
新潟〜村上の快速はオールロングしか来ないから、その間は食事は我慢
村上以北はボックス席のキハが来るからそこで２度目の食事
このように食事を分散させて摂れば、酒田まではなんとか空腹に耐えられるはず

>>458
別にロングだろうが関係ないだろ…。
逆に阪急の特急や快速特急で弁当食べてる奴なんかまず見ないだろ…。

今日の昼13時前後に28日の下り(新宿→新潟)窓側1席を放流してくる。
ご希望の方はどうぞ。

13:10頃放流完了。
サイババ見たら△になってる。

俺は明日発下りのばがらを乗変して戻しておくわ

×ばから
○ながら
早く打ちすぎて、ＢとＮをまちがえたらエライ言葉に・・・

ところで>>423は朝5時の新潟に何しに行くの？

この時期、新潟接続の3921M快速はマトモに動かんぞ。

それ以前に定時で着かなくて結果接続できないって可能性の方が高そうだがな

>>464
決まってるじゃんｗ
周りの人にデブラリアット喰らわてフゥフゥブーブーいいながら
始発の村上行き快速に乗り継いでさらに北上するためだよｗｗｗ

>>464
佐渡汽船の新潟6時発とか？でも臨時バスてあるのだろうか？
毎日新潟万代シテイ行き夜行高速バスが同じような時間帯に到着があるし…。

>>468
ここに書き込んでおきなら、そんなこともテメェで調べられねぇのかw
言い訳の自演してないで、素直に18きっぷか北東パスでしか出掛けられないからって認めろや、カス。

>>469
なんでこのスレは病んでるんだ…。普通に佐渡汽船目的もあるだろ。
まあジェットフォイルで行くなら待合室で待つだろうけど、少しでも安く、かつ運休が少ないフェリーに乗るのもいるだろ。次のフェリーだと佐渡到着が昼前だぞ。

>>470
そもそも円高予想通りで給料4ヶ月分稼いだのなら少しでも安く行く必要なんか無いだろw
なおかつ最終の新幹線が早くて使い物にならなくて、早朝のうちに新潟に着きたいくらいに時間が惜しい奴が、
何でジェットフォイルの倍以上の時間が掛かるフェリーなんか使うわけ？www
早朝の新潟から佐渡に行くって、なかなかいい言い訳考えたつもりなんだろうけど、
突っ込みどころが多すぎで話にならんわ。

誰と勘違いしているんだ？お前ｗ

一般人じゃない鉄分のある奴が時間を効率的に使うならムーンライトと6時のフェリーだろ。

>>472
言い訳も苦しくなってきたから、他人になりすましかw
えちごを使うお前みたいな重傷のヲタが、鉄道の無い離島に何しに行くってんだ？www

統合失調症か

>>473
なりすましもなにも、>>472と>>471内容は自分だけど、他はほとんど違うぜ。
今、鳥取だし。山陰お出かけバスで旅行中で今乗り開始だしなｗ
知っているか？お前みたいな独りじゃ使えない切符だぜｗ

それに上で今回はえちご使わんって書いたはずだけどなｗ

>>476>>477
で、重傷の鉄ヲタのおまえが鉄道の無い佐渡に何しに行くの？

本日の下り1枚
明日の下り2枚
放流しました。

だめだ、コイツ>>478、自分以外の批判的なレスは全て同一人物に見えてやがる

>>479
えきねっとでげと。thk。

ボク、人生オワコンのキチガイ行政書士、五関敏之と申します。

これから上野駅にて、あけぼの81号に乗れない僻みを体現すべく、あけぼの81号の出発と同時に、
乗客に向けてボクの自慢のオチンチンを披露したいと思います。

http://www.happytown.orahoo.com/aitikaigyousekaku/

>>480
キチガイは無視しろよ

どうせ例のダボハゼ君でしょ

>>482
rty

車内でスーツに金のブレスレットでカメラ2台ぶら下げて、歩き回って写真撮ってるやつはなんなんだ？
取材とかの腕章もないし

すまん誤爆した信州の話だ

今日のムーンライト乗るつもりだけと雪が心配だ

10年前の今日、同列車に乗って帰省したなぁ。
イヤホンなしラジオで紅白聞いている乗客が居た。
165系なのでカーテン越しから冷気が入るし、
上越線に入るとパンタから青白いスパークが盛んに散っていた。

新潟は寒いですか?
本日23時にムーンライトえちごで新潟まで行きます

昨日の下りに乗ったけど今朝は例外的に暖かかったみたい
上越国境付近はともかく長岡から先に全く雪が無いなんて思わなかった
日中の天候で明朝がどうなるかはわかんないけど東京より寒いのは間違いない
車内はむしろちょっと暑いくらいだから飲み物必須かと

>>491
全部の車両が同じ温度だとでも思っているのか？

>>492
違うの？
30日と過去に乗ったときの印象で書いたまでで、乗ったらいちいち各車両を歩いて寒暖差を確かめる習性を持たないからわかんないや
あいにく車掌でも徘徊オタでもないもんで
>>492が｢俺も同じ日に乗ったけど寒くて凍死するところだったぞ嘘書くな｣というのなら謝る

乗車率で温度違うかもね。
車内は基本寒いことが多いわ。

シーハイル上越とか乗れば分かるけど、簡リク車両は暑い方、そうじゃない方は寒い方。

久し振りにえちごに乗車中。
485系のえちご懐かしいな。

もうすぐ今期の運転が終わるけど、来期はもっと総運転日数が減りそう。
しかし、新潟の労組は何故にここまで乗務員の夜行行路廃止に躍起なのか。

>>497
あれは労組の要求というよりは支社側の要望。
夜行行路がなくなれば駅の夜間人員とか乗務員の夜行手当とか
もいらなくなるし、会社としてはそりゃ削りたいだろうところ。

今朝の新潟は雨か。

能登が走っていた頃、下りは高崎で能登に追いつかれていたな。

そういや、能登も新潟に潰されたな

今晩発のあけぼの、トワイライト運休だね
えちごは大丈夫かな？

日本海沿岸がやばいだけ
村上から羽越乗り継ぎを心配したほうがいい・・・

今新宿で乗り込んだ所だけど定刻通り発車しそう
まあ問題は明日からの羽越五能なわけですが…

越後平野は断続的に地吹雪。

T18の簡易リクライニングシートに当たったら最悪だな

現在えちご乗車中

小田急接続で少し遅れあり

越後湯沢運転停車

もう少しあけぼの遅れていればなあ

今夜のえちご（下り）は動きますかね？
ってゆーか、その接続の白新線・羽越線・奥羽線も動くか不安です

新宿駅です
えちご（下り）、前後の連結器付近に昨夜付着したと思われる雪が！
昼間解けなかったんですね
すげー

上りK1編成
指定席券は完売

やっぱUターンかね

上り1号車でDQN同士の喧嘩発生
ﾚﾁ氏ｶﾜｲｿ

1/4 8720Mの車内で1号車7Dね奴が加茂で降りる指定席券持って無い酔っ払いと喧嘩して車掌が仲裁しても収まらず。

>>515
あの酔っ払い、
こんな遅れて特急じゃなく普通じゃないか
とﾚﾁ氏に抗議してたなw

なんか昔のながらみたいな話だな
えちごでは珍しいのでは？

>>516

レチ氏も乗務終れば大宮からは新幹線で長岡まで運輸区まで戻るから大変だ。

下りは新潟運輸区車掌が新潟から大宮まで新幹線それから埼京線で新宿まで行きえちご乗務だからね。

2席厨多いですね

扉のすぐ後ろの席は最悪だった
ドア開くたびにうるさいし、ヒーターあって足は伸ばせないし・・・隣がなぜか来なかったのが不幸中の幸い　完売だったのに

じゃあ、乗らなきゃいい

>>520
それは本当にむかつくよね
特に指定持ってないでうろうろしている奴や、鉄ヲタの徘徊とかは特にね。
だから、自動ドアの上部にある自動スイッチをオフにして手動にしてやるといいよ。

昨夜は自動ドアを無理やり手で閉めようとしてるやつがいたわw
それこそ手動にしてやろうかと思ったが

183時代は手動だったからバカがでかい音立てて閉めてたりもしたな

1月3日の新宿→新潟を前日に購入したが△だった、逆方向なのに乗ってるんだな。
もっとも3日以降の上りは満席でないとおかしいけどね。
年末はどうだったんだろ、下りは満席続出だったと思うけど。

165系がよかったわ
910ミリのシートピッチじゃ拷問物だろ？

>>524
この前の信州がその通りだった
ノブのガチャッ！ってのが響く響く

でも手動なら、デッキで便所待ちしてるときとかは開かなくていいじゃん・・・
自動のセンサーのやつだとすぐ開いちゃう


一番いいのは185系の踏むセンサーだろうけど・・・

最終日〜

２号車のシートマップで、１４Ａ・１５Ａが一人掛けになってるけと、現状って該当車両が来る事ってあまり無いんでしょ？

>>530？？
一人掛けになるのはR編成が入ったときだけぞ

今日の上り遅延した？深谷で8:55頃一瞬見えたけど

折り返し？

えちご、運転日が少なくなったな。
以前は池袋〜新潟の高速バスと夜行では珍しい競合路線だったのに。

高速バスは、今では女性専用車に１時間間隔のダイヤ、まで増強している。
地方では車社会の上、越後湯沢駅（湯沢BT）・長岡駅（越路BT）には、
時間を掛ければ出られるようになってるのが影響したか。

昼間は昼間で、１日５本〜６本の上越国境（水上〜越後湯沢間）。

かつてのスーパーひたち（上野〜仙台直通の特急列車として新幹線と競合）ではないが、
籠原（熊谷）始発で８・１０・１２・１４・１６・１８時発の新潟直通の快速・急行でもないと、
高速バスに押される一方だな。

籠原始発にしたのは、上野・大宮始発だと路線の混雑が激しさを増すため、
車両基地のある籠原駅にした。同様に、東京〜仙台間も、小金井始発の直通がないと、
高速バスと東北新幹線に乗客が流れる一方になる。

>>535
そんなん、熊谷篭原とか夏暑いだけの要らん地区住民の鉄ヲタカスしか喜ばんよｗ

昨日くだりにのったら
大宮から２３時以降　えきねっとが受け取れないのを
知らないグループがカレチさんに文句言ってたよ
車掌かわいそうに

そういう情報の周知を徹底してない糞束の自業自得だろw
文句あんなら怠慢極まりない広報に言え

>>534
ただ高速バス乗っても村上行き快速には数分前に発車されるけどね…。
佐渡汽船のカーフェリーにはちょうどいいが、万代シテイから連絡バスがない…。
いっそ高速バス自体を佐渡汽船まで乗り入れてもよさそう（東京方面は最終フェリー接続が新潟駅行きあるから不要だが）…。

>>538
１号車のお客さん乙
大体夜行列車に乗るのに直前に指定券を引き取るほうが
間違いのような気がする

夜行って急用があって夜の時間も惜しい人が乗るようなもんでしょ

>>541
座席夜行に関しては、宿泊費用を節約したい貧乏人も。

もうみんなバスでいいだろ
ながらも信州もえちごも
東京〜名古屋・新潟・松本（長野）
どれも5000円以下
早期割り引き使えばもっと安い

あんだけバス乗り場に列をなしてるのが
全員列車にしたら相当コスト抑えられるのにな

>>544
列車を走らせるコストは無視かよ

バス用意するコスト、運転人員、環境負荷と
列車運転にかかるコストと比較するとトントンな気がする

バスは狭い。車内徘徊できない、SAでしか降りれないから疲れる。

トントンどころかバスが遥かに安いわ('A`;)

>>547
＞車内徘徊できない、SAでしか降りれない
だからいいんだろ
余計なとこでドアが開けば盗難被害も出やすい
車内徘徊は迷惑なだけ

>>548
そうか？
ガソリン代高速代、結構使われる気がするが

165系グレードアップ座席車両の頃は3両編成の2連3連自由自在で
取り回しが便利だったからねぇ。

>>547
徘徊すんじゃねーよ、カス

>>551
なんといってもあのシート間隔が良かった

>>541
かつての大垣夜行はそう言われていた。
「どうしても急いでいる場合、大垣夜行に飛び乗る」といわれていた。
身内に何かあった場合とか、緊急に限られるが。

しかし列車は貨物との兼ね合いがあるから、コスト的に言えば高速バスの方が
安上がりにはなる。繁忙期は繁忙期で、２号車・３号車・・・を出せば良いのだから。
東京〜関西はもちろんのこと、東京→観光地（繁忙期）も。

実質、18シーズン外の東京〜関西や新潟方面は新幹線対高速バスの一騎打ちになっている。

>>554
大都市圏を結ぶ東海道系統ならまだしも、えちごでとなるとちょっとね…
今となっては、朝一の新幹線に乗れば大抵は事足りるし、真に夜行が必要なのは
例えば「信州」など新幹線の無い地区だろう

新幹線が走ってる区間でも、最終新幹線よりも遅く出る夜行は結構ありがたいが
今、その役目はほぼ全部高速夜行バスがやってるんだよな

夜行バスはずっと椅子に座ってないといけないし、かつ寝れないから使えない。
なぜバスだと寝れないかはわからなけど

バスはね、列車よりはるかに細かい振動が身体に響きやすいんだよ。
あと騒音もそれなりにある。

えちごの定期時代は､平日でも新宿まで乗っているリーマンを見かけたけど

>>559
それ、新幹線で寝過ごした人ですがな。

>>558
えちごもガチャガチャ賑やかだよ
やはり485系は夜行で使う列車じゃないと痛感する
583系と比べちゃいけないだろうが…

>>561
でもえちごの485系は、座面と背面が両方スライドするちょっと豪華なシートが使われているから
それで若干窮屈感が緩和されるのが救いだね
完全に夜行バスに対抗した措置であることは明らか。
そこで提案なのだが、えちごにも、昔のあかつきレガートシートのような
互い違い配置の座席車を設けてはどうだろう。
シートピッチが広がるのでお年寄りとかに喜ばれそう

ちょっと豪華って、今の東の特急普通車はみんなあの椅子だぜ

>>562
年寄りなんか乗るの禁止でいいんだよ、邪魔。赤ん坊なんか尚更ダメ、アホな親がいるけどなｗ

そもそも年寄りはこんな電車に乗らない。

>>563
昔の東の快速電車なんだが

一度たわむれにリゾートやまどり車両で運行してくれないかしら
シートピッチだけならグランクラス以上だし(2号車)

>>567
そんなことしたら、指定された席に座らず畳で横になるクズ（能登でもサロンで寝てたクズ同様）が増えるだけ

駅停車中でドアが開いているときなら
まだしも、走行中になぜ鉄ヲタって車内を
徘徊するの？

おとなしく座っていられないのかな？

トイレ行くぐらいなら許してやったらどうや

トイレ目的じゃ無いから許せないんだろうが

ストークして確認しているのか

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うるせー蛆虫馬鹿低脳！口うるさい貴様のほうが先にくたばれや！ﾊﾞｲﾊﾞｲｷーﾝ♪

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そこらじゅうのスレを荒らしているのか

>>575
このスレも走る貧民窟長良並みに成り下がったということなんかｗｗ

前から頭おかしい末尾Oが粘着しているけどね

ダボハゼ君のことかｗ

今冬はクリスマスと正月の間に運行休止日があったのが痛かった
ひとつのシーズンを分断するなんて無かったはずだ
次第に乗客が減っているという事かな

鐡ヲタと一緒に乗りたい奴は少ないからな。

駅員や乗務員も一般企業と勤務時間帯を同じにしろだなんて言って次々に夜行を切る新潟労組がある限り
、この支社を通る夜行に未来はない。

>>557
JRなんかは薄あかりがついてるからまだいいんだけど
ツアーバスは問答無用で真っ暗にされるから寝つけないとしんどい。
あれがイヤで一度しか使ったことがない。

>>581
新潟支社はそれに除雪の問題が加わるからね・・・
自社の収益にあまり貢献しない夜行なんて運行してほしくないでしょ

えちごは未だに新潟発などのえちご利用もしくは片道新幹線のツアーがあるからね。ながらは無い。

春の運転発表されたな

また運転日減ったね

お前らもっと新潟支社にクレーム…もとい要望をもっと強く出せやハゲ

廃止も時間の問題なのかな・・・

日本海、きたぐに廃止に飽きたらず、ムーンライトえちごまで廃止にしようというのか！
新潟支社よ、お前たちには鉄道人（てつどうんちゅ）としてのプライドは無いのか！
人間としての良心はあるのかーっ！！！！
はした人件費のために伝統ある列車を葬っていくなんて、なんて人間としてのキャパシティが小さい会社なんだ！！

何で3/18からとか半端な日から始まるんだよ
3/15からにしろよ

学生の春休みだろう

>>590
そうだ、そうだ！！
臨時化の翌年以降、毎年ダイヤ改正前日のえちごが運転されてなくて困ってる
定期列車の時代から、どういうわけだかこの日に新潟に行くはめになるんだよね

普通列車で乗り継いで行けばいいじゃん、実質2回分は使うんだろ？

実質２回分にするか高崎まで別払いかは、そんときの旅程や計画によって違う
後者も新宿発の場合は都区内パス＋分割購入の2120円とか、自宅発の場合は２日間有効の1890円にしたりとか色々
それより前日夜まで東京にいて、翌日朝には温泉入ってビール飲めるのがアドバンテージなのに
普通列車乗継だと、日中の貴重な時間を移動で潰さなくちゃいけないし
現地での滞在時間が削られるのを潔しとはできない

結局くびきので新潟入りすることになりそうだけど、到着が昼過ぎになって
温泉入って出来立ての豆腐食べてビールぐびぐびとか
温泉入って地酒と地魚に舌鼓を打つ時間が吹っ飛ぶんだよ
日曜も昼行戻りだと現地滞在時間短くなるから、もう１日延泊して新潟帰りを
月曜発のえちごにするつもりだから、往路を金曜朝からスタートにはしたくないし

時間があれば乗り継いで行くんだけどね。

だったら、ウィークエンドパスかって行き新幹線、帰りは新津からあけぼのにでも乗れよ。
そんくらいの出費、時間の価値考えればたいしたことなかろう。

あ、日曜発のあけぼのならあつみ温泉から乗る必要になるに訂正。
温泉入った後にゴロンとシートで寝ればいいんじゃね？

>>596
そもそも前提がおかしい。
18きっぷ期間だからこそ気楽に行けるのに。

なんだ18乞食か死ねよ

馬鹿じゃねーの

ムーンライトのスレで新幹線を勧める基地外は何なんだ

のんびり風景眺めながらっていうなら鈍行だが、時間が無い時間が大切なら新幹線利用も普通じゃないの？

で、スレタイは読めるのかな

うん、運転日が利用しないことを文句言う奴がアホってことだなｗ

>>604
？

何語だ

604 名無し野電車区 sage 2013/01/30(水) 17:13:07.23 ID:Y/Jycz3t0
うん、運転日が利用しないことを文句言う奴がアホってことだなｗ

まさに鉄ｦﾀはキチガイwwwwww

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2月4日夜に、上越線津久田駅付近でDE10-1698号機が車両火災によりご逝去されましたことをご報告いたします。
http://matome.naver.jp/odai/2135998007435340201
世界平和の祈願の意味を込め、ムーンライトえちごにご乗車の方は津久田駅付近にて１分間の黙祷をお願いいたします。

うそ、DE10　1698って廃車なの？

隣の車両が燃えるほどの火事だしな

夏のムーンライトながらではずれな車両って何号車？昔は10号車が当たりでよく乗ってたが

それ廃車だからってえちごに何か関係あんの？
旧客牽引するＤＬなんか他にもあるでしょ？

>>614
ここはえちごスレだ。

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ムーンライトえちごをご利用予定の女性のみなさんは、
彼氏か旦那、家族と一般席を利用して、
いっつもぼっちの孤独で童貞で無職で貧乏で体臭も口臭も臭いいじめられっ子ﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞ中年の鉄ｦﾀ兼ｱﾆｦﾀの利用できる席を減らしましょう。

また自己紹介か

GWの運行日はいつ発表されるの？

もう発表になっているでしょ

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　 　┃ 　捕　┃
　 　┃ 　祈　┃
　 　┃　願　 ┃
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http://happytown.orahoo.com/aitikaigyousekaku/

>>572
車体のナンバーをメモで控えてうろうろした
メガネをかけたキチガイを見れば
誰が見ても不審者です

そこまで把握しているということはやっぱりストーカーか

えちごの運行日数が減って来ているのは、仕事できないゆとり社員対策？
とうとう来月いっぱいで運行終了だよな

サイバーステーションで見ると、えちごは不思議とグリーンが売れてるんだね

数が少ないからな

>>627
言っておくが、最初から△だぜ、○にはならんＧ車は

北陸から普通で来て長岡で上りを待つ際に駅前で時間つぶしできる場所はありますか？

>>629
サイババで3/18の新宿→新潟を見るとグリーンが○になってるけど…。

長岡は何もないねぇ

>>630
マクドナルドメッツ側にある

ばんえつ物語を乗りに行くのに使おうと思ってたのに運転日が3月中だけとは・・・

>>631 3月19日Gも今のところ○マークだった。

少しも売れてなければ○だけど、単純に席数が少ないからちょっと売れるだけで△になるんだろうね。

えちごの場合1ヶ月前発売で即完売って事にはならないし指定席完売になるのは、当日前にならないと完売だから､その点はながらと大違いだからなあ。
G車が真っ先に完売になるのはムーンライト時代を知っている人達何だろうね

>>633

サイゼリヤは遠いですか？

>>638
駅前（万代口）のなら、すぐ

ああ長岡か
10〜15分くらいかな

長岡は駅前になにもないよなｗ

>>633
メッツ側のマクドナルドは24時間営業じゃあないはず。
>>630
長岡発の新潟最終で新津まで行った方がましだよ。 長岡駅前で24時間営業している店舗はコンビニぐらいしか無いよ

寝過ごして、気がついたら新津を発車した後だった
というオチに一票

待合室にいたらいいじゃんｗ

グリーンはT18だったらA席とB席、C席とD席の間に肘掛があるからいいけど、
K編成だと国鉄時代の座席のままだから肘掛がないんだよなぁ…
隣にデブが来るとあっけなくスペースが取られる。

>>644
待合室でうたた寝して、気がついたら
えちご発車後だったというオチに一票

長岡の待合室は深夜まで解放されてますか？

>>646
俺長岡でやりかけて他の人に起こされたことあるよ

>>634
多分春休みはムーンライトえちごとばん物の運転日が被るのはキツイだろうね
俺は去年、夏休みに２つの運転が被る日を狙って行ってみたよ
えちごで新潟に到着してから、ばん物が出発するまで４時間以上空いていたので、それまで弥彦神社を軽くお参りしたりして時間を潰した記憶がある。

磐越物語とえちご利用するなら復路一択だわ。帰りの東北線がカオスだしな

往路にえちごを使えば18の消費が1日で済むというアレ
まあ帰路で何度も乗り継ぐのは辛いからやっぱ復路がいいとは思う

>>651
高崎まで別途かかるし、新潟着が早すぎる。
それなら、新幹線チョイ乗りの方が個人的にはマシだ。

23日新潟発のグリーンとった。
乗る奴いたらよろしく。

＞＞652
確かに、昼間の高崎〜越後湯沢間は在来線での突破が難しいから新幹線に頼っちゃうというのもありだね。
越後湯沢ではくたかの撮影もできるしね

>>654
高崎から越後湯沢だと新幹線の特急券代高いし、
後閑（バス）上毛高原（新幹線）越後湯沢　もおすすめ。
後閑ではバスがターンテーブルで方向転換する。

上毛高原って止まる電車少ないでしょ。

>>647
上り発車までは開いている
下りまで開いているかはわからない

>>657
なら新幹線最終までは新幹線待合室で携帯充電して、その後は改札外で待てば
ＯＫですね

高崎〜越後湯沢
運賃1620円 特急自由1790円
計3410円

後閑〜越後湯沢
後閑〜上毛高原 バス
運賃220円

上毛高原〜越後湯沢
運賃820円 特急自由840円　計1660円
計1880円

問題は上毛高原に1時間に1本しか来ない事だけか・・・

>>647
上りが出た１時過ぎには締め出される。待合室からではない、駅舎全体からだ
下りが到着する３時台に再び開く

だのに改札に駅員がいないという不思議www

夜間の配置人数を極限まで減らしてるからな。ぶっちゃけ１人
改札なんかに出てたら他の業務・事故対応ができなくなる

>>658
新幹線の終電が2335だから、待合室もその頃には閉鎖されると思うが
長岡着2247で実質30分間の充電のために、新幹線の入場券を購入するということか？
在来線の待合室は、コンセント使わせてもらえないのか？

>>662
セキュリティ上、問題ありそうだな

そういやマリ車で走ってた過去をわすれそうになってた。

大宮車だってたまに入ってただろ！

>>659
湯沢駅から湯沢インターまで徒歩で、20：26の高速バスに乗れれば、池袋まで3000円

>>663
在来線にあるのですか？

>>667
長岡駅は在来線にも待合室があるよ。
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/017/479/03/N000/000/000/123953804855416319177.JPG

>>668

素晴らしい。コンセントが使えるかわかりませんが、きれいな待合室ですね。

綺麗で居心地は良いがコンセントはない

コンセントはあるが使用禁止の表示あり。

寝転がるのにも丁度いい大きさだから横になってえちご待ってたら寝過ごした事がある

寝るなよ

新幹線の時間まで改札内で充電して、その後は在来線と。

今晩からだな

>>675
18日からだよ

新潟方面、北越やはくたかが軒並み運休らしいが
今夜のえちごは動いてくれるだろうか？

この前、コンセントに誰かのiPhoneが接続されていたのを見て思わず水をかけたくなる衝動にかられたが、
翌日同じ場所を見たら先日のiPhoneが洗面台の中に落ちててワロタ
多分、上越線内のカーブで車体が揺さぶられた際落ちたんだろうな

>>678
大きな声で言えないけど、俺もそれやっててケータイが落っこちた事が有るよ
旅客用なんでダメではないらしいけどな

全車グリーン車

>>630
１８なら新津まで逝けば

４席屋がいるなw
１６０００円払えよ

>>678
それ防水ケータイならokなのかな？
上越新幹線もはくたかもコンセントないエリアなので気持ちは解るがw

新潟駅の到着ホームがあんな事になっててﾜﾛﾀ

階段近く狙って指定取ってた奴ら涙目だな

今日K1が団体入ってたがT18でも使ってんの？

今夜の下りT18？

行き止まりホームか

高崎までSuica、そっから青春18って可能ですか？

>>688
素直にSuicaで高崎までの乗車券買え。

Suicaで乗ると、車内で発駅〜高崎までの普通運賃を現金で収受し、
精算済み証明をもらい、後日、Suicaの入場記録を消去する手間がかかる。

高崎で一度降りて入場し直すは通用しない。
指定席券は途中下車前途無効だから。

詳しく教えていただき、ありがとうございます。

>>688
高崎からえちご、それまでは普通電車ならいける

普通使うなら北鴻巣まで乗車券買って、そこから車掌に18のﾊﾝｺ押してもらえばよい

車掌さんもなかなかやってくんないんだよねー
忙しいとか、ハンコがないとかいろいろ言って
一本前に乗って改札でやった方がいい

北鴻巣までの乗車券と１８きっぷもって高崎からえちご乗車したんじゃだめなの？

>>694
新前橋行き985Mで高崎まで行ったならOK

>>694
だめ
どの電車に乗っていたかわからないから高崎までの運賃を求められる
電車降りてすぐ改札に行っても同じ扱い

>>684
到着番線も離れのホームになったのか
新宿も新潟も改札から遠くなって困る
離れになって新宿発は１分遅くなったが
今回新潟発が遅くなったのもそんな要因があるのかね
ちなみに大宮着も２分早くなったみたいだね
もう大宮ダッシュは過去の話に？

>>689
車内で０円補充券発券してもらって、高崎の改札口でSuica精算
という申告は通らないかね？

>>696
アテンダントの尾根遺産に乗車証明出してもらうのはできないんだっけ？
お菓子買ってレシートもらったり、車内でＧ券を発券してもらえば列車番号が入るだろうから
それをえちごの車掌なり、高崎の駅員なり見せてもダメかね？

高崎から乗ったけど検札にこなかったよ

>>699
高崎から乗って待ち時間に普通に来たぞ

>>696
問題なく車内や高崎駅でﾊﾝｺ押してくれた事が何度もあるんだが・・・

そのまま車内改札も来ずに、新潟やら村上やら坂町での途中下車駅とか
羽越線の車内やら新庄、米沢駅でﾊﾝｺ貰ったりで結構いい加減なもんなんだよな

あと、えちご先行の新前橋行きの車内でﾊﾝｺもらう時は
一番後ろの車両に乗ってて、北鴻巣に着いて車掌が外に出たときに
18見せて「手が空いた時にﾊﾝｺください」て声かけてる
そうすると駅間でﾊﾝｺ押しに来てくれるよ

無事北陸から長岡経由で上京できました。
ところで、長岡駅改札前でお祭りの服装みたいなので騒いでいたのは何かのイベントですか？
洗面台でiPhoneらしきものを充電しつつ占拠してる人間に
手を洗いたい旨伝えたらiPhoneを挿したまま睨まれて出ていかれました。
多分iPhoneに水がかかったと思いますが、モバイルバッテリーを用意するという概念は
持ち合わせてないのですか？個人情報の塊を放置できるのも日本が平和だと換言できるかもしれませんが。

山は雪降ってるか？　
雪付き撮りたい

630は長岡で寝過ごして、えちごに乗りはぐれることが期待
じゃない、懸念されてた人だね

結局
140円払って新幹線の待合室で30分間の充電タイムは諦めて
入場券不要な在来線の待合室で、自前のモバイルバッテリー持ち込んで
充電してたということでいいのか？

最近T18使うことが増えた気がする

>>705
そうです。その節は情報感謝です。モバイル充電器で凌いで、翌朝朝マックを食べながら充電しました。

えちごは485系6連からE653系7連になるのかな？
新潟の鉄道スレでE653系の処遇が乗っけてあったけど…

>>708
用途的には485の3000が適任なんだろうけど、デジタルATCがついてないんだっけか
あとは廃止の可能性もあるし

>>708
いなほへ転用というのは新潟労組のチラシにあったと思うけど
安物客用に転用するかな？

昔、上野行きの臨時快速に乗ったら485-3000だったから大丈夫なんじゃないの
えちごの代車で新宿に来たこともあったらしいし

>>711
昔は良かったけど、今はダメなんじゃないでスカイ？485-3000

えちごの返却がいなほのマーク出してれば最高なのに

>>671 以前はそのコンセントは使えたけどなあ。
待合室が改装される前は丸型の椅子辺りにコンセントがあって偶に充電させて貰っていたことがある

>>709
3000は北越用に、K編成とT18はML用や多客臨のために残すんだろ
あと、リバイバル○○○的なやつにも

485系1000のうちジョイフルトレイン以外の
グレードアップ車両はこれだけあるよね。

北越＆いなほ　R21　R22　R23　R25　R26　R27　R28
夜行列車特化　K1　K2　T18
あいづライナー　A1＋A2　A3＋A4
青函140km/h化　A1　A5　A6　A8とMMユニット3組

485系1000ノーマルのこれらはT18やR28の
クハ481形1500差し替え分以外は廃車解体かな。

T11　T12　T13　T14　T15　T16　T17

ヴィィィィィィン！

>>709 >>715
-Pとデジタル無線が付いてない編成は北陸新幹線延伸で廃車
(状態のいい中間ユニットは残るかもしれないが)
両方付いてるのはK編成とT-18、R-27だけだったかな

今年の夏、ムーンライトなぎらは運行しないらしい

そんな列車元々無いわな

車掌がのっけからぐでんぐでんな上にウソをつきまくる列車か＞MLなぎら

保守

未明の臨時列車改札、駅員うっかり忘れる
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130428-OYT1T00045.htm

> 群馬県のＪＲ高崎駅で２７日、午前３時３３分に臨時列車が出発するのに駅員が改札業務を忘れ、
> 乗客が改札に入れなくなるミスがあった。
>
> ＪＲ東日本高崎支社の発表によると、列車は新潟発新宿行きの臨時列車「ムーンライトえちご」で、
> 駅では午前３時２０分に通路を開け、改札業務を行うことになっていた。しかし、同列車の
> 出発時刻が迫っても改札が行われなかったため、乗車予定だった９人は、自動改札機の扉を
> 押し開けたり、またいだりして改札内に入って乗車したという。列車に遅れなどの影響はなかった。
>
> 駅員は「売上金の精算をしていて、臨時列車の改札業務を忘れてしまった」などと説明している
> といい、同支社は「ご迷惑をかけて申し訳ない。再発防止のため指導を徹底する」としている。

指導してもしょうがなくて、指令が改札に連絡するなどのように根本的に変えないと意味ないんだがな

高崎から乗車する客もいるんだな

上りで高崎から乗ってきた人が居た
上りながらの時も同じことで横浜から乗ってきた人が居たけど明らかに不正乗車じゃね

初発扱いだから地元民目線では便利なんでしょ
18とかだといける範囲が広がるし

東京及びその周辺ではイベント多いから使い勝手は良さそうだよね

>>725
山登りやる人間には便利らしいよ

高崎から東京方面でどこの山に行くんだろ

>>726
朝一番列車としての利用は以前からあるよ
昔なら能登の自由席がもっと気軽に使えたのだが
中央本線のアルプスとか、夜行の一番列車としての利用は昔からあった

定期運行の頃は羽田の早朝便とか使うのに便利だったみたいね

高崎〜大宮間の高崎線民にはﾑﾘな東海道の朝一新幹線にも乗れるし

>>726
今は熱海より先が自由席じゃなくなったのね

前は小田原だよ

上りのことじゃないのか？
朝一番のこまちに乗るため、沼津から上りに乗ったことがあるよ

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　　　|┃三　　　　)　　人　＼　ガラッ
　　　　
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夏シーズンからE653改で、4連7連使い分けでほぼ毎日運転ですよね
乗り心地向上に期待しています。

そんなことになるのか
きまえいいな

しかし4連て短いね
昔も3連とか6連あったけど

165時代は3連が基本だったね
東京都内を発着する3連の列車は貴重だった

夏はムーンライトなぎらが運行されないらしいよ。
ムーンライトおなごって女性専用車両の電車は運行されるかもらしいよ

>>743
釣りしか出来ない低能蛆虫池沼市ねｗｗｗｗｗ

なぎらってなんだ？w
俳優さんか？

あながち間違ってない気もする

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急行佐渡が格下げどころかもはや臨時快速ムーンライトえちごなわけだが
運転日数も少なくこのまま消え去るより寝台特急あけぼのが直流区間で
機関車牽引方式に拘る必要が無ければCLブレーキ読み替え装置を搭載した
特急電車に格上げさせて多層立てでもやればいいよ。

上野21:16　大宮21:40/21:42　高崎22:46/22:48　新津運転停車増結解結2:21/2:27
新津4:31　さつき野　荻川　亀田　越後石山　新潟4:51

新潟0:40　越後石山　亀田　荻川　さつき野　新津1:00
新津増結解結1:32/1:34→1:39　高崎5:12→5:17/5:19　大宮6:29/6:31　上野6:58

下りだけ9.10日運転無しってなんか面白いことになってるな

昼間回送するのか
もったいない

回送ついでにマリンブルーくじらなみとして運転・・・とか妄想してみる

団体でとき号リバイバルとか？

いなほのHMで回送してほしい

4/1に大宮上尾土樽行って思った

485系に戻ったけど、また乗ってみようかな。

485系のほうがドア数が少くてなんとなく落ち着く。
乗降には時間かかるけど。

485も今や稀少種だな

183なんて絶滅危惧種

保守

183系はコンプレッサーの音がガガガガガ…とうるさかったが
485系はゴロゴロゴロゴロ…といった感じで183系に比べてうるさくない

ムーンライトえちご予約した

ムーンライトえちごって、いつも思うんだが
自社の企画乗車券誘導のために酒田行き急行化すればいいのに。

酒田なら
北海道･東日本パス、週末パス、東京フリー乗車券で乗れるし。

>>761
急行にするならあけぼのと被るだろ

北陸と能登が被ってたんだから
あけぼのと被って悪い訳じゃない

>>761 >>763
令三乙

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>>760
俺も初日予約した。
北東パス使えるのは高崎からだったっけ…

長岡花火の日とれるかな……

>>767
指定席の事前予約受付ている駅や旅行代理店無いのかな？

>>768
えきねっとで1ヶ月＋1週間前の5:30に予約が最強
ツアーでも無い限りJTBすら取りこぼすことがあるよ

1ヵ月と1週間前の夕方じゃもうアウトなのか…

そういうことあるね

>>769
他社だが、旅行代理店のマルスは駅のマルスより不利だと聞いたことがあるなぁ。

>>770
「えきねっと」がダメなら、親や友人、知人にに10時打ちを頼むしかない罠。
あと、運行日の前日になると、「前日解放枠」といって、僅かだが空席が出るようになっているよ。

えきねっとからメールが届いて
初日のえちご取れたぜ

予約余裕じゃね

えちご→リゾートしらかみ→はまなすと使って北海道入りしたいな

去年の冬やったけど深浦あたりで真っ暗になってその後死ぬほど暇だった

今の時期なら最高だな
景色も楽しめるし気候もいい
青森に着いたら温泉入って刺身で一杯
はまなすカーペットでぐっすり札幌入り
夢のような旅だった

>>777
ただ全部人気列車だから10時打ちがなぁ…
3駅にそれぞれ頼むとか…？

はまなすカーペットは10時打ち必須だけど他2つはそうでもないよ
盆休みとかシーズン終盤は別としてだけど

今年のえちごはリニューアル車両だったりして

いなほや北越も旧ひたち型らしい。

今年のえちごはリニューアル車両だったりして
いなほや北越も旧ひたち型らしい。
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　　　|　五関　　|
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせんなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　またお前かｗｗｗ
http://happytown.orahoo.com/aitikaigyousekaku/
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新潟支社のE653グリーン車は2窓で1席の超シートピッチ広々だそうな。これだけ広ければフルに倒して横になる。えちごのためにリニューアルしたのかと思われる。

えちごもE653に置き換えしる！

http://www.youtube.com/watch?v=vd_R4Jkyhmw

>>783
乞食きもい死ね

新潟はなんで離れのホームに着くようになったの？
村上行き対面乗換できないんだろうか
着いた瞬間まで寝てるとまず乗り換えられないｗ

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実に面白いスクープな動画です。
この動画に高評価をください。

京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像で
痴漢被害を受けるわけがないようなブスな女が男性客を追い出そうとするという、
なんとも本末転倒な珍事です。
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

>>783 情弱ニート乙。
大本営発表見ていない馬鹿発見

4日も前のレスに無意味なレスつけてどうしたいんだ

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1人席 人気あるな

8月2日上りえきねっと事前予約で取れず……。
まいったな

なぜこの日だけ混んでるんだ

>>794
7月26日柏崎
8月2、3日長岡
8月24日小千谷
9月9、10日片貝の花火大会

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>>795
ﾆｲの花火大会は混まないのかｗ

えちごのアタリ席とハズレ席を教えろください

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>>797
新潟県だと越後三大花火、特に長岡の集客力が別格
新潟市の花火は首都圏で上がるものと大差なく、わざわざ関東から見に行くまでもない

>>800
今年は金・土が長岡花火だからねぇ
晴れたら凄い人手になりそう

ことあるごとにAA貼ってるやつなんなの

病気

なるほどね

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雪国観光パスでムーンライトえちご乗れるの？
ムーンライトえちごがグリーン車しか取れなかったので、
行きは18きっぷで鈍行乗り継ぎ、越後湯沢で一泊
(ここから雪国観光パス)→長岡→えちご→都内だが、
雪国観光パス＋水上ー都内の切符でいける…？

>>809
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1903

指定・グリーンともに黒三角だから、大丈夫そうだな。
不安ならば客センに電話すれば良し。

あと、指定席は２〜３日前にポロッと出ることもあるし、
「前日解放枠」というものも存在するから、諦めるな！

【★★１８きっぷを快適に使うには★★】
�@最初の乗車駅で検札を受けましょう。（あわよくば・・・・・は、いけません）
�A無人駅で乗車する場合は最後尾の車両に乗り、車掌に検札を自己申告しましょう。
�B出場改札や車内検札の際は、検札印の部分を正しく見せましょう。
�C他社線区間はタダ乗りせずに運賃を正しく払いましょう。
�D隣の座席にバッグやリュックを置くのはやめましょう。
�EＢＯＸ席を一人占めするのはやめましょう。
�F乗務員にアレコレ話し掛けるのはやめましょう。
�G駅のベンチでの休憩は１席だけの利用にし、横になって寝るのはやめましょう。
�H写真は思い出の１枚に留め、バシャバシャと無闇ヤタラに写真を撮るのはやめましょう。（自分や家族・家・車などを他人が無断でバシャバシャ撮ってたらどう思いますか？）
�Iキモヲタと一目でわかるような服装や行動はやめましょう。

5日の北越にK2編成が入っていて グリーン車入り口に｢青春18きっぷではご利用できません｣って注意書きが貼ってあった｡ ムーンライトえちご専用だと思った

下りグリーンの1番席って地雷？
1番席しか空いてなかったから取ったんだけど、もしかしてリクライニングするとパーテーションと当たったりする？

>>813 運転席側だぞ。
入り口は4番

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>>812
Ｋ１・Ｋ２が一応ＭＬＥ専属でＴ１８がＭＬＥ予備車の位置づけとなっている。
よって、この３編成の各乗降口に定期券・１８券オミットの貼紙がされている。

>>814
下りだから運転席側のパーテーションのことじゃないのか？

※「ムーンライトえちご」については、お申込状況によってシートマップのご利用ができない場合があることが判明したため、シートマップのご利用を中止いたしました。大変申し訳ございません。

>>818
そう運転席側です
写真見た感じでは大丈夫そうだけど、なんせ1番だけ4席空いてたもんで何かあるのかなぁって

今年は小出に止まらんのかワレ

只見線があの有様じゃあね

去年やってたっけ？

田子倉の廃止が大きいか (´･ω･`)

日曜の上りに乗るんだが、新潟で夕方以降の過ごし方はどうしようかな
去年はたまたまその日に信濃川で花火やってたから、色々楽しめたけど
今年は花火と別の日になっちゃったし、長岡の花火もやってないしで
日曜は休みのとこ多いんだよね
とりあえずアイス食べに行くのは決定

そういえば今年は港の朝市もやらないから、朝の過ごし方も考えないといけない
とりあえず新津から８時前に出る、羽越線新発田方面の列車に乗るまでの
下りえちごを降りてからの過ごし方をどうするかだな
白山の朝市にでも行ってみるかな
沼垂の朝市とどっちにするか迷う

>>824
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>>825
日本酒飲めるなら
ttp://kadoyasan.com/ponshukan01.html

>>828
ほほう、これはまた有用な情報をば感謝です
湯沢にあるアレが新潟にもやってきたんですね
これで日本酒風呂と泥酔人形があれば完璧なのが惜しい

しかし角屋さんの案内とは、スゴいとこの情報源を持ってますね
実は羽越線に乗った後、角屋さんのご近所さんで日曜限定ヨーグルトの予定なんですよ
そして新潟に戻ってきたら、教えてもらった店のそばでもヨーグルトの予定です
あとはこのヨーカンが手に入れば完璧なんですが、どっか近くで売ってないかな
地元ではコーヒーバージョンも存在するらしいが見たことすらない
ttp://newhonma.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_11a/newhonma/RIMG0356-2cf69.jpg?c=a0
ttp://blog-imgs-43.fc2.com/c/h/o/cho3/2010032723254759es.jpg

湯沢だと爆弾おにぎりはテイクアウトして、只見線の車中で食べるのが定番でしたが
この店もテイクアウト可能なら、翌朝の朝食に丁度いいんですがはたして
日本酒は八海山のいいやつが、もしもコイン５枚で飲めたらトライしてみようと思います

質問です><

今度、ムーンライトえちごのグリーン車に乗車しようと思うんですけど、
案外すぐ埋まっちゃうもんですかね？　
一応10時打ちしてもらうようにはするのですが…。
あと、座席は「A・B」と「C・D」だったら、どっちの席がおすすめでしょうか？

お願いします＞＜

グリーンはあまり埋まらない
あたりは特にないと思うがAの方が静かかな

Kのグリーンね・・・

>>831
ありがとうございます！　早速とってみます…。
>>832
Kとはなんでしょうか…？

4時間程前の時点で8月2日出発の上りが6席も空席出てたな
グループ客がキャンセルしたみたいだ

そもそもグリーンは席数が少ないから
一ヶ月前には埋まらなくてもそこから埋まっていくのは早い
ここ狙いの愛用者も一定数いるんだろうね

グリーン車取れました。

>>833
ムーンライトえちごに使用される首都圏乗り入れ対応のK1･K2編成のこと

同じ485系でもいなほ、北越、くびき野に使用されるT編成･R編成は比較的新しいタイプの大型バケットシートなのに対し、K編成にはショボいシートが使われているため乗り心地が劣る上に損した気分になる

･･･ということでわざわざKのグリーンに乗るのは勿体ないと言いたいのだろうが、今時長距離の夜行でしかも普通列車グリーン料金で乗れるグリーンはMLえちごくらいだから一度くらいは乗ってみても良いと思う

くびき野はともかく、他は特急だからな

>>837
なるほど…。　とりあえず今回は乗ってみたいと思いますｗ

そういえば、8/19のグリーン車、3席放しますよ〜。

さっき乗った新宿発の1番列車はK1編成
臭い鉄オタで完売とのアナウンスだったけど
俺の隣は乗車直前の払い戻しで2席ウマーしてきたわ
でもレディースカーはガラガラなんだよな
最盛期はレディースカーから埋まったもんだが
やはり女はケチだからバスに流れるんだろうな

×女はケチ
○そもそもこの列車の存在を知らない

×女はケチ
○上越新幹線は速くて快適

○女はケチ
○3列女性専用車の夜行バスで移動。値段は大して変わらないうえ毎日運行

A席だったから新津を出た頃から美しい朝焼けと日の出が楽しめたよ
この時期のえちごは格別に良いね
到着は9番線だから改札までちょっと遠かった

9番線から席確保するために猛ダッシュしてる人いるけど一番後ろの車両は端の席すら空いてた
土曜の朝の話
なぜかダッシュ組は端を確保できなくても、前のほうの車両に乗ってる

てかなんで9番線にいれちゃうんだろう？
配線変わって前のようには行かなくなったの？

>>841が正解

>>845
たぶん村上ダッシュに備えて前方にいるんじゃないかな
3年前くらいに参戦したことがある

>>844
この時期、新宿行っマンションやビルの間から覗く夜明け空もなかなか乙だよ
あの紫色がまた見たくて、社会人になった今でも乗りたくなる

>>845
村上で同じ番線前方に停車中の酒田行きに乗り換える為。
海側ボックスに座りたいなら先頭車両に乗るべき。

ベストはえちご最後尾車両に乗車したら新潟乗り継ぎも楽。

今って村上行きと対面乗り換えではないよね？
向かいにいるのは吉田行きだったような。

新津始発って海側ボックス確保の穴場？

>>849
それって村上入線前の一旦停車のときに移動すれば言いだけの話じゃね？
先頭車両ヲタがうるさい
3両目以降静か

823Dが始発時点で海側ボックスが埋まってるのは見たことがない

長岡方面に行く420Mを4両にすべき
いつも混んでる

>>850
ムショ帰り乙。

自分が刑務所に入っていたからって、ムショがえり乙を四六時中書く854みたいなのってなんなんだ

>>853
すべきさんおつカレーっすwww
あんた中心に世界が回ってるわけじゃないんだよw
実際その列車は18きっぷシーズン外でキモオタが乗ってない時は後続の列車と同じくらいの混雑度だよ

8月3日の上りとれた
もう完売

>>855
涙吹けよ

この間、1ヶ所だけ、ムーンライトえちご・上野行きになってたが、直されたのかな？

>>850
新津始発は窓の汚れたボロキハじゃないからオススメ

>>860
キハ110ね。
あの加速感は好き。

村上まで行ってたのが新潟に短縮されて朝早いのがなー
村上行き復活するか、越後湯沢あたりの運転停車長めにとるかしてほしい
あと長岡の長停は車内がざわざわうるさくなるからやめてほしい

>>862
今の新潟着から少しでも遅くなると
佐渡汽船のフェリーに間に合わなくなるので却下
高速バスでも2回は必ずSA休憩いれるので
長岡の長時間停車も必要だろう

じゃあ村上まで再延長か、せっかく485なんだし酒田まで
でもバスみたいに密室空間でもなしデッキもあるんだから休憩なんて必要か？
長停ない夜行列車だってあるだろ

ざわ…ざわ…

>>863
来月からお獅子さん達のバスがダイヤ改正（により万代島乗入開始）＆料金改定
http://www.seibubus.co.jp/kousoku/k_whatsNew/news20130620/20130620.pdf

485って6号車が新潟行きの先頭車で、A席が進行方向右側だっけ？

>>867
うん、あってる。

>>862-863
小休止は新津(上りは大宮)でやれば良い目覚ましになると思う
中間で起こされても困る

今は下りから米坂〜仙山線で仙台へ抜けられないから、庭坂越えで福島か陸羽西線ルートのどちらかになりますね。
米坂線もバス代行だし。

>>870
一応、【愛子〜山形】には代行バスあるよ。ただし、両区間を結ぶ直行のみになるけど。
あと、【仙台〜山形】の高速バスなら千円かからないし、所用時間も仙山線と大して変わらないよ。

あと、磐越西線経由という選択肢も有るけどね。

不通あげ

これから上りえちご乗るよ。
大雨のため上越線沼田ー水上運転見合せ？

長岡発車。なんか運転再開っぽい。おやすみなさい

>>866
えちごの一番大きなメリットはほぼ遅れないこと
しかも18きっぷ期間中はバスより安くなる奇跡
佐渡汽船ターミナルでナガモ蕎麦とタレカツ丼を食べる時間もある

バスは乗り継ぎなく佐渡汽船まで行けるので非常に便利だが
5:42に着いてもフェリーで寝っ転がる場所を確保できない可能性が・・・
ただ3列シートを選ぶとえちごより多少ゆったりできるし
完全に消灯するので寝やすい
寝付けなかったら休憩中のSAで土産買ったり軽食を楽しめる

しばらくはどっちを使うか迷う日々が続くのかも知れないな

下りで寝られた試しがない

だったら夜景でも楽しめよ

夜景っても大宮までだけどな

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　　低能池沼の糞レスは>>856かー！ｗｗ
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ｶﾞﾗｯ

>>878
渋川からの左側オススメ

新津で乗り換えるとディリーヤマザキで買い物しないと
秋田まで買い物難しいよね

>>869 長岡の車掌でも､ゆとり教育出身には要注意｡
各停車駅毎に案内放送入れてくるし新津のバカ停車でも車内改札はホームをウロウロするだけで、翌日の日付改札は高崎〜大宮間でやっている始末。
2回そう言う車掌に遭遇したわ｡ おかげで熟睡出来なかった事を思い出しわ

金曜日の下りに乗って、間違いなく車内にケータイ忘れた。
間違いないから新潟の忘れ物センター行ったら『届いてない』と。
一応同行の人の携帯教えて磐物若松往復。そしたら夜になって連絡あって『直江津で保管中』と。
上沼垂でキチンと掃除忘れ物確認してから『北越』運用入れろよ。新潟の宿屋あたったらどこのビジネスも満室。きいたら苗場で音楽フェスやってて新潟市の宿は人いっぱいなんだって。
しょうがないから長岡でて１時過ぎにやっと空いてる宿を発見。４時間滞在して朝一番で直江津へ。携帯あったけど新潟クエストしてる自分と掃除キチンとしない上沼垂清掃員に頭きて関係ない駅にイヤミを言ってしまった…ごめんなさい。
携帯出てきて嬉しいです。
上沼垂清掃員死ね。そんな中途半端な車両を花の特急運用入れるな。

高速ツアーバス廃止でながら定期復活ですか？

普通乗車券でムーンライトは普通の3列バス並みに高いから定期にはならないだろう
18期間フル稼働はあるかも
信州なんて昔は3本走ってたときもある

>>883
色々災難でしたね、直江津は遠いなあｗ
ちなみに自分も同じ日に乗って、ばん物で喜多方まで行きました。

実は今初めてこれに乗ったけど、マジで寝れませんねｗ
ウトウトする度に駅停車、高崎出て本気で寝ようとすると検札ｗ
夜中に隣人が立席、少し寝たら長岡。
こりゃ窓側席でアイマスク・耳栓必須ですね。

上りははじめの2駅で席が埋まるし3時台にバカ停しないからわりと快適

上下抑止乙。
特に下りは羽越乗り継ぎ困難になるな。

こういう時学生さんは柔軟なスケジュール変更ができて羨ましい
サラリーマンは辛いや

今回の上り列車のJRの対応は最悪としか言いようがないな
新津で雨の中ドア開けっ放しで6時間も延々と抑止した挙げ句に新津打ち切り、
しかも新幹線での迂回の案内では特急券買えとか言ってた
いつもなら夜行なんて天気悪そうならすぐ運休にするし、客にしてもその方が
代わりの手段を考えることもできるのに、なんかいつものJRらしく無かったな

あけぼのはそのまま止まったままだったけどどうなっただろうな
6時回ってたから寝台料金戻ってこないし、あちらのほうが悲惨か

>>890
安い金しか払ってないくせに生意気言うな

>>840
池袋〜新潟の高速バスに女性専用車が出たのが大きいんじゃないか？
一台丸々女性専用車ってのも凄い

>>890あけぼのは知らないが18きっぷで新幹線振替とかどんだけだよ
柏崎だっけ数年前の神対応18きっぷで北越乗れませんってやつ

特急券買えば乗れますだったらまだ譲歩してくれた
ほうなんじゃないの・・・・だから鉄オタいやがれル

今回のはJRの不手際もあるだろ
早い段階で運休にしとけば始発の新幹線や高速バスに流れたかもしれないのに
あんな時間になって「やっぱやめたw」はないだろうよ
一度発車させたんなら、大雨くらい徐行してでも動かせよ
旅行くらいならまだしも、今回ので間に合わず商談パアになった悲惨な人もいるかもしれない

実はごく稀に上越線が不通で新幹線振替はある
この場合は高崎〜越後湯沢の新幹線利用可
関越道もR17が通行止めだと無料開放する事もある
数年に一回しか無いけどな

>>895
ホントに急いでる人はねMLえちごなんかさっさと見限るんだよ
いつまでも動かない列車に縋って文句垂らしてるような金も時間も心も余裕のない鉄ヲタは18きっぷなんか使っちゃダメでしゅよｗ

>>896
俺は浦佐→高崎で新幹線振り替え経験がある

>>895
そもそも商談なんて大切な仕事がある人がムーンライトなんか使わないだろw

>>890
それに比べれば下りは対応良かった
小出で足止め喰らったあと、こまめに車掌が状況を放送していたし
7時くらいに越後交通のバスが来て長岡までバス代行
長岡から新潟までは追加料金無しで新幹線振り替えだった
不通になった際、他のところでの対応を見ていると新潟支社は優し過ぎるくらいだと思うが

一昨年のクリスマス、下りえちごが大雪のため長岡で足止め食らったときは
始発の新幹線に追加料金なしで長岡〜東京間振り替えしてもらったな

雪で運休するのは新潟の冬の風物詩だが、まさか雨を言い訳にサボるとは思わなかった
加茂以南の途中駅でずっと待ってた人もいるだろうに、一睡もせず夜が明けてから
「運休です！」なんて泣くに泣けないよ

磐西も雨に弱い
雪には強いのになぜだって投書が前あったし

雨で運休、風で運休…
新潟の電車は紙で出来てんのかと…

全員新潟から東京まで無料で新幹線振替が妥当だよ（グリーンの客は新幹線でもグリーン席を用意）

足止め…ざっまぁｗｗｗｗｗｗｗ

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>>903
羽越線の事故あってからすぐ停まるようになったからな

>>880
次乗った時に眺めてみるよ

今夜の下りの車両は回送で送り込んだのかね

>>901
そうゆうときにはちゃんと案内が流れる
冬に会社の先輩と飲んだ帰りの下り最終待ちの矢代田駅で数分おきに
｢本日のムーンライトえちご新宿行きは運休となります｣
と流れてた
矢代田にムーンライト停まらないんだけどね

>>901
新潟って低い平野と用水路や川が多いから水が出やすいんだよ
特に中越

>>902
そちらは山だから豪雨が凄いんだよね
磐越道も豪雨でラインが見えない位水浸しになる事がある

>>903
阿賀野川、信濃川、分水に囲まれてるから鉄橋での強風が激しいんだよ
更に羽越と柏崎〜直江津あたりは海に近いから7m位の高波が日本海から押し寄せてくる
冬場まともに走れるのは新幹線と高速バスしかない

＞雨で運休、風で運休…
新潟の電車は紙で出来てんのかと…

在来線は廃車寸前のボロ、産廃レベル

>>902
雪に強いかなぁ
よくSL以外運休ってのを見る気がする

>>903
お前乞食過ぎるだろ
ルール上は振り替えしないのに新幹線連呼して

お前みたいなのがいるから、だんだん振り替えが渋くなるんだ

>>912けち臭いこと言うなよ

稀に新幹線振り替えがある時もあるが
そこまで至れり尽くせりになることなんてまずないだろ
あるとしても大抵は高崎までの自由席利用とかそんな感じ
高崎線が完全に止まることはそうそうないからな
「けち臭い」も何も非現実的な妄想はするだけ無駄よｗ

>>911
磐越も雪でよく止まるよね。
少し降るとモーターカーでの除雪が間に合わないとか、凍結で走れないとか。
昔みたいに無理して走らせなくても、どうせマイカーあるんだろお前ら、ん？って感じ。

MLや高速バスはけち臭い奴向けじゃないかw

線路にフランジ噛ませて走ってるんだから、大雨くらいで運休というのはJRの甘えでは無いか
別に路盤流されたわけじゃなかろうに

あ

事故が起こるたびに、新聞が無茶こといって発狂して叩くのを放置してるからだな

えちごは強制下車か？

>>896
6〜7年前のクリスマスに上りが越後湯沢打ち切りになって、
始発のMAXたにがわで東京まで乗車した事がある。
18きっぷだけで乗れてラッキー。

強風や積雪は分かる
たかが大雨ごときで運転サボる根拠を教えてくれ

>>922
どうせ雨量計の運転規制を行う目安が他と違って低いんだろ

東海道の豊橋付近とかあっさり止まる所は多いのにな

運転見合わせの場合、運転士も車掌も仕事せずにその日の給料発生するのか
客に詰め寄られる駅員より給料高いだろうに、いいご身分だな

土砂崩れで死者も出てんだろ

別に運転士や車掌が止めるわけでもないのに

>>925
馬鹿？ しね！

夏ですなあ。w

券売機で表示されない座席は調整席か何かか？それとも誰かゲロでもはいたか？

ほとんど満席
どうにもならん

>>930
1号車のグリーン席か6号車のレディースカーだろ

特定指定券ー空席にご乗車ください
みたいな制度があると売り上げも増すしいいと思うけどね

それやるなら乗車駅を下り高崎、上り長岡に限定でもしないと揉める原因になる

何年も前だけど下り乗って朝起きたら渋川の手前だった。高崎ー新潟の新幹線振替乗ったよ。磐物も間に合った。

ML上州か

来週乗る予定なんですがこの時期下りって混みますか？

来週とか激混みじゃんｗｗｗ

>>937
１８きっぷ使って乗ってくる連中や高速バス代わりに利用している連中もいるから
混んでいるっちゃいるね。
１８きっぷ使ってる連中の大半は快速村上行きに乗り換えて酒田方面へ行くやつもいれば、
SLに乗って会津若松に行くやつもいる。
まあ、みどりの窓口で聞くかJRの問い合わせセンターに電話した方が早いぞ。

明日の下りに乗ります。
一応乗ったことはありますが、冬だったのでこの時期の注意点って何かありますか？
遅延しないことを祈るばかりです…。

意外とエアコンが効きすぎて寒い時がある
関東が暑くても深夜の水上や湯沢あたりは涼しい
ボロ車で車内の空調がお粗末だから羽織る物を持参した方が吉

>>939
ありがとうございます

冷水機はもうないんで、ペットボトルの飲み物は持っていったほうがいいぞ

今となっては2年前に乗った千マリの183旧あずさ色えちごも貴重だったな
簡リクだったけどリニューアルされててクッション良かったし

長岡花火大会のため上り団臨も組まれ長岡駅大パニック

銭湯行ってからえちごに乗るため長岡駅0:30頃着いたら、
団臨全て行っちゃってた。
団臨を眺めるちょっとした楽しみは明日にとっておこう。

今日出発分空席出てるぞ

>>947
上り今朝放流したからな！拾ってくれ。

今上越線で長岡向かってるが水上ダッシュすごすぎ。
トイレなし2両とか嫌がらせだろ…
水上からの客がほとんどおりない。

いなほにE653が投入されるけど、MLには車両更新の情報ってある？

>>948
トイレなしって黄色の2両だけじゃなかったの？
えちごと接続する吉田線がそれなんだけど

>>950
黄色のは主に「弥彦線」で使われてる
初期車のヤツね。それを使った吉田行だね。
それと別に新潟色の２両のがあるんだよ。

>>951
すまんなぜか線にしてしまったｗ
トイレなしで国境越えとか止まったら終了コースですか…

おれもトイレ無し2両は弥彦線用だけだと思ってた。
おれが乗った国境越え2両はトイレ付いてたが、トイレ無しもあるのな。

ひたちの車両が来たら諏訪湖花火みたいに、
ムーンライトえちご90、92号やってほしいな。
長岡始発で。鶴岡赤羽花火大会の時だけ鶴岡始発、
もしくは新発田始発で鶴岡赤羽花火大会号と接続。

　　　|　五関　　|
　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
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.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
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.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　頭おかしいんだろうねｗｗｗ
http://happytown.orahoo.com/aitikaigyousekaku/
http://q6x4.blog136.fc2.com/

弥彦線用以外のトイレ無し2両は増結用で基本的に単独運用無かったような気が？

>>956
本日に限りトイレなしと案内してた。
本日に限り増結するのが筋だろうと…

>>954
おもいっきり花火臨じゃねえか
でも柏崎、新潟の花火のときにも出してもいいかも

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　　低能池沼の糞レスは>>891>>897>>904かー！　蛆虫まとめて市ねｗｗｗ
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ｶﾞﾗｯ

>>958
長岡花火の日の上りえちごはえきねっと事前予約5:30打ちでもとれない。
10秒とかからずに完売。そもそも定期のえちごしかないし、
それもほとんどツアーに押さえられててとれない。
団体臨時の列車もあるけど…。貴重なえちごを
ツアーで押さえるくらいならきちんと増発してくれ。
片貝花火のえちごはしょうがない。

柏崎、小千谷…の花火はさすがにそこまではないが、
新潟支社は花火臨が少なすぎる。在来線各停を含めて。
パークアンドライド推奨しながら1時間に1本しかない上積み残しは、
駅員にごねて代行バス、タクシー要求してもいいレベルだわ。

少し前まで越後湯沢でイベントがあれば増発、みたいな感じで走らせまくっていた気がするが
何処かが嫌がっているのかな

これも組合じゃね

えちごから佐渡とか考えたこともなかった。
今度やってみる！いつになるか分からんが、、

>>960
新潟自体、車両の数が少ないんじゃないのか？

再来週のえちご完売…

再来週？
盆明けなのに何かあるのか？

>>966
函館競馬場に行くんで…

>>967
JAL
ANA
新青森まで新幹線＋白鳥
カシオペア
北斗星

さあ、好きなのを選べ

奥羽線運休で払い戻しが出るかな

高崎でいっぱい乗ってきた。朝3時なのに。

新潟県内からは成田空港駅到着ベースの始発接続だったからねぇ。
長岡1:00　高崎3:33　大宮4:26/4:30　日暮里5:06/5:22　2ビル6:12　成田空港6:14

>>971
今日に限ってはコミケ始発組だな

ムーンライトは別に遠征だけじゃなくて
首都圏からコミケ行くのにも使えるんだな

大回りのスタートにも使えるとか

えちごじゃ始発には程遠そうだが、高崎からだったら圧倒的に早いもんな

ながらや信州みたいにちょくちょく客扱いしないのが良い

ついでに加茂と東三条と見附も通過にして欲しい
いちいち止まる度に目が覚める

止まってもらわないと使う価値が無くなる
新潟までなら高速バスでもいいじゃんって思うわ

末端部で短時間停まるのは構わん。赤羽や浦和にだって停めてもいい。
ただ高崎や長岡の長時間停車はヲタがブヒブヒうるさいからやめてくれ。
能登廃止で下り高崎待避はもういらんだろうし、
長岡は越後湯沢の運転停車を長めにとって着時間を遅らせろ。
せめて下りは高崎発1時長岡着4時にして間の3時間は静かに寝かせてくれ。

越後湯沢の配線考えれば其処で長時間停めるなんて考えられないだろ
市販の時刻表に載ってる列車しか走ってない訳じゃないぞ

新潟〜長岡は通過でもいいかもしれないけど、
加茂から利用している身としては停まってくれて便利
自分が乗るときは５人前後程度の有様だけど…他の日の利用具合はしらん
夜行の臨時快速なんだから、長時間の客扱い停車とか諸々は仕方なし

>>981
長停は定期時代からだけどね。
しかしうるさいヲタとは全くの別問題。
客扱い停車だろうが運転停車だろうがうるさい奴はうるさい。

このスレに限れば979の方がうるさい

>>983
だったらお前が出ていけばいいんだよ

えちごのために駅を早く空けなきゃいけないってのがネックなんでしょ
新宿→池袋→大宮→熊谷→高崎→長岡→新津→新潟がいいと思う
熊谷止めちゃうと減収だから意地でも止めないだろうけど

>>968
18客にそんな金はねえだろう

　　　　　　　　　　　　　　　　ボｫオオオオオオオオオ　　 　　　　 　 ;　 y"'(,;r_ｿi,;　　，
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ;";;',,,u`ﾞ;,ﾞ｀,,;;.´`r;
　　　　 ／ ￣￣￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　´; （,,'＿;､;＿;;',;人;;';`:;）
　　　 /　 　　　 ＼ ,,/丶　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ（;,◎-◎一;;u:ヽミ/ 　　←低能池沼蛆虫>>983の焼却処分ｗｗｗｗｗｗ
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　 　 |　 　 　::⌒（__人_））　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;　ﾞ、　　ﾉ;,‘"ﾉ{､;ε`,;;，';;u゜,, "ｲ 　
.　　 　＼ 　　　　`ー'／　　　　　　　　　　　　　　 '′,;　　;ｿ′ﾉ},;　' ； "; ,',ヽ;;';＿;;;；_;;_｀,;イ二)
　　 √��/⌒＼ーィ´l≒ー�ａQ＿＿＿ﾊ,,''",_,,'′;⌒",⌒'"~｀,,，´　,"彡"从；;:´'';´~ﾞﾞ;(（´⌒:）~ﾍ
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　　 　 　 └一ー一　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ'_＿}（"＿__}

現在、下りは新前橋で抑止中。八木原で信号機故障との事。
復旧にしばらくかかりそうな悪寒。

村上行き快速はちょっと怪しいが、北上組は最悪新津から行けば酒田で所定の乗り継ぎルートに復帰するから余裕はあるな。

と先日ながら乗り継ぎで関ヶ原兵糧攻めを食らった俺が言ってみる。

下りは結局1時間遅れで新前橋発車。
もう新潟での接続は無いでしょうね。
普段なら土樽付近ですれ違うはずの上りと沼田手前ですれ違い。
上りは定刻通りみたいだがこちらはやっと水上。

>>990

心からざまぁ

次スレヨロン

時間直しておいた
よろぴこ


2013年夏季の運転予定日
・下り　7/19-21.26-31 , 8/1-31 , 9/1
・上り　7/19-21.26-31 , 8/1-31 , 9/1.9.10

新宿23：10→新潟4：51
新潟23：38→新宿5：10

前スレ
快速ムーンライトえちご　Part23
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344919111/

115系３両×３編成にして新宿〜新潟・直江津・村上にしてくれ

>>990の代わりに立てておいた

快速ムーンライトえちご　Part24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376575707/

乙

>>991
市ね

>>968
青春18で乗れないだろう。知らないの？

佐渡おけさ

皆様よいご旅行を

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