東武鉄道車両総合スレッド Part42

東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
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☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part41
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339493307/

☆関連サイト☆
◆東武鉄道
ttp://www.tobu.co.jp/
◆東武鉄道車両総合スレッドまとめサイト
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◆伊勢崎・日光線スレまとめサイト
ttp://www.geocities.jp/isesaki_nikko/
◆東上線まとめサイト
http://www23.atwiki.jp/tojo/pages/1.html

東武鉄道車両総合スレ避難所Vol.1
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265814270/

>>1乙

小笠原阻止

>>1乙

ちゃんと次のスレを立ってるか確認してから書き込めよ

アサ常備

乙

ヨル補充

>>3
残念

鉄道消費電力３０年に２割減　国交省方針　事業者は達成疑問視
ttp://www.sankeibiz.jp/macro/news/120731/mca1207310502007-n1.htm

ボロ車ばかりの東武が楽勝すぎてワロタ。京王なんて絶望的じゃないのか。

新潟トランシスと日本車輌がアップをはじめました

役人って鉄ヲタより馬鹿だね

tojo8112御一行は改札ちゃんと出ようぜ

>>10
「補助制度」
の一言で東武のお偉いさんが膝を叩きました。

>>13
つきのわに御一行がいるぜｗ
大声で張り上げてるバカがそいつか？

ワンマンがミクリから帰還か

僻みか？

>>13
誰そいつ？

顔と名前が一致しねぇな。

8月中にイベントがあるらしいんだが…

新柏変電所ぴかぴか
ほんとうに新車来るんだね

新車っていってもどうせ2013年3月頃だろw

いつもの流れだと10〜11月に入線で3月に営業運転じゃねえの

あと数ヶ月でお披露目だな

ｗｋｔｋ

珍しくちょっと奮発したからね、新車。
楽しみにしてて。

ちょっと奮発って、ワイパーひとつ余計につけだだっけでしょ。
きっと

それがちょっと基準ならアレは大奮発だな、間違いなく。

なら、液晶案内でしょ

きっと醤油臭さを軽減すべくプラズマクラスター導入だな

8月中にイベントがあるらしいんだが…

現行8000より
吊り革ひとつ多く取り付けただけだな。

変電所いじった時点ですでに大奮発。

野田線の8000が錆汁だらけになるのは、野田の醤油工場のせい。
なので耐塩害車両の導入を、キッコーマンにも負担させるべき。

変電所いじった時点ですでに大爆発

そういえば何年か前に天井から火を噴いた電車があったね。
車両故障とか言っていたが、天井に大穴が空いたそうな。
それで国交省に睨まれて現在に至る。

火事出して役所に睨まれてようやく置き換えとは
さすがに私鉄界の103系だなｗ

童顔霧降

久喜の事故をネタに役所へ圧力かけてやればいい
自衛隊員＝事故保証金支払い能力なし
車両修繕費　東武＝防衛省へ請求
防衛省＝事故保証対応　拒否か拒む
防衛省＝事故保証対応　国交省へまるなげ
国交省＝東武鉄道に対する課税などで優遇

そこら辺の埋め合わせは見えないところで駆け引きあると思うよ。

公務中でなければお役所は無関係です

>>34
天井の件は5070では？

5174Fだな。
避雷器の不具合が原因とかで、以降新型に取替られてる。でも未だに見かけるな。

>>12
あんたが一番バカですよ。

>>32
だったら、館林もそうじゃん。

>>33
5070系だね。
確か避雷器の接点が吊り掛け駆動板バネ台車の振動で摩耗し、接触不良に
なったから火花→火災という結論が出たと思う。

あの火災事故のお陰で5070系の廃車が加速したから、沿線住民としては有り難かった。
もし、あの事故がなかったら今でも5070系が生き延びていたかも知れないし。

>>24
おほっ！楽しみだなあ。

8111Fってツートンになったん？

2トンか？
ずいぶん軽くなったな。

>>46
日本語をよく理解しましょう

>>45
セイジクリームだよ。

>>47
クリームになったのか
現行塗装でよかったのに…

>>46
節子、それツートンやない、two tonsや。

>>49
節子って誰？

>>50
今年もこの季節がやってきたというのに

夏だねえ

映画「火垂るの墓」が元ネタ。

セイジクリーム色の8000が一番しっくりくるな。
さらにドアシールも丸いデザインで靴の絵が入った「足元にご注意」と
手の絵が入った（まことちゃん？）「きをつけ手ください」を貼れば
あの野暮ったい時代の東武の雰囲気も再現できそうだｗ

クハには優先席ステッカーもね！

すでに既出なら申し訳ないが、今乗ってる20050がバケットシートに変更されてる
ちなみにトップナンバー車

醤油線に10000系投入あるぞ？

セイジクリームはいかん。東武随一の黒歴史。国鉄のたらこと同じ手抜き塗装。
落成当時のオレンジとベージュが良いな。

クリームじゃないよｗｗｗ


まあ楽しみにしててｗｗｗ

薄汚くも見えるクリームは嫌い
現行白車体青ラインになって良かった

>>58
西武線「うちは未だに1色塗りだよ・・・」

8111F、車体側面の金属（アルミ？ステンレス？）形式表記も再現してほしいな。

いっそのこと1両ずつ塗装を変えちゃえばいいんじゃね？
塗装の歴史とか言って

今の東武なら　きっと、雅塗装になりそう。

あえての1819塗装で京急チックに

>>63
2両ずつな。
ツートンカラー、セイジクリーム、現行色の順番。

現行色は妻面塗装有り無し一両ずつだな

ヒント：編成美

東武は編成美にこだわるような会社じゃねーだろ

>>69
こだわる事もあった。

→10000初期車の10両化時

9101Fに限らず、東上ステンレス アルミ車両ほぼバフ掛けしたようだ。
そして帯を張替えられている。
クーラーキセは下地が削り出されてみっともない状態
塗装すりゃあいいのに…
9106F 本日本線運用w

>>70
10000の10連化で、中間車新製の時も2コテ転属の時も、どちらも
同じ車体で揃えたよな。
編成美にこだわるのは、東武というより東上業務部なのかも。

>>72
いま考えたら、8両分を10030系に準じて2Ｒ車として製造するか、
本線の10000系のうち13600と14600を東上線の8R車に組み込めばよかったと思う。

8000の中間化のときも車番そろえてた

8000、10000の半固定はなぜかそろえなくなった

でも30000はそろえてる

適当ということか

森林公園と館林がこだわってるだけじゃないの

>>74
半固定は揃えようが無いケースもあるかと。
その為だけに無駄に転属はしないだろうし。

検査時期で揃えてんだろ

一萬の一番と二番は試作的要素があったので
挿入出来なかったって聞いたことあるよ。
その試作的要素が何かは知らないけど
だから八千は前から挿入されたけど
一萬はバックからヤれられたんたよ

で？

当然
放置プレーでしょう

んでんで

公然ワイセツ罪で捕まるんですヨ

>>78
8連運用に「新車」が入るようにという配慮で、8コテをわざと残した、と聞いたことがある。
8連運用末期（＝Ｆ開業直前）には、「新車」とはほど遠いくらいにくたびれていたけど。

　8000系の8700と8800、8両編成の8100と8400も、番号を揃えるため
欠番があったり、結構こだわっていると思うよ。更に、93番を造った時
も92番を空けといて後で造ったり（そのために仕様が逆転したり）。

10000系列の場合、相棒がいない番号があるため、揃えるのが不可能でないか？

今日、１００００の東上への輸送なんかあるの?

>>86
逆だな。東上「から」の輸送ならある。11655Fの転属回送。

10000の本線転属は進んでるみたいだけど
30000ってどんくらい東上に行ったんだっけ？最近あんま聞かん

01F05F07Fだったかな？

いや、01F、05F、11Fだよー。

結局、8111Fはツートーンみたいだな
そうするなら冷房も取っ払って側面方向幕も埋めろや
セージならまだ冷房載っけてて方向幕付いてる姿も許せたけど

という、なるべく忠実厨の戯言でした

そういえば何年か前のツートンカラー復元時、自分の知る限りでは周囲（非鉄）の評判が良かった記憶がある。
懐かしいという声もよく聞いた一方、「落ち着いた感じで良い」という評判をしている方もいたのが印象的だった。

撮影マナーが悪いから廃車にして欲しかった

9/1に8111Fの団体列車が走りますよ。

>>92
リバイバルカラーが東武の新車に見えて、50000はメトロの新車
・・・と、非鉄な人の目には見えた伝説が残っているな。
それだけ当時の東上線の扱いがひどかったことの裏返しなんだが。

>>94
ガセ乙

>>96
まぁ見ておけお
鉄ヲタ向けなのに案の定東武ゴリ推しの施設をほんの若干要素に絡めてくるみたいだお

キモヲタ連中がtwitter津覇出場コネーってわめいとる

>>96 ガセではありませんよ。

tojo8112じゃなくてtojo9101もいるのか・・・

>>ソースは？

>>99　ソースは？　　　ミスった

8111Fは、みやびーな色になって、タワーの下通りますよっと。

ソース東武友の会からです
大宮駅からスカイツリー駅間往復します。

詳しく頼む

ここから先は追加料金が発生します。

Addtional　fee is reqired.

Additional fee is required.

津覇出場で釣られた奴おつかれw
どのように拡散されたかよくわかりましたw

あ〜あ、津覇出場は明日なのに…。

http://bbs8.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=8101f

>>109
誰が内部情報を流してるのか会社がワナを仕掛けたのかよ

何が出てくるの？
東上のリニューアル？

>>113
そろそろ11640F+11440Fが出場する頃じゃあないかなぁ〜

再び11655Fと11656Fが本線に転属回送して来るって事は､時期がきたら､30000系とトレードする感じで11637Fと11655Fと11657F本線に転属してくるのかな？
前回の8000系で例えてみると､
8183Fと8197Fが分割工事の為､津覇入場している間の車両不足を補う為､8122Fと8147Fが東上線に転属した
分割工事が終了した8197Fが東上に返却される頃､8147F+8537Fと8121F+8544Fが本線に転属回送してきた

この前田園都市線で30000系見掛けたけど、東武の新ロゴ意外と似合うな

>>115
几帳面乙

>>115
あと30000が10編成来るとすると、同数の10030と交換になるだろう。
50番台を中心に、一部30番台でパートナーとして組んでいる相手と全般検査、重要部検査が合わない編成は転属ではないかな。

>>118
だから行く訳ないだろ。
30000転属都市伝説にいつまですがるつもりだよｗｗ

>>119
はぁ、東武の裏ボスさんの発言無視ですか
11fだってあの人の力で残ったんだから

その裏ボスさんが内部情報の垂れ流しで怒ってる件

花さんが喋った以上の内容を垂れ流した椰子なんているのか？

今すぐ東武博物館友の会に入会したほうが良いぞ。
８１１１F動態保存記念ツアーに申し込めるぞ。

9月1日大宮〜とうきょうスカイツリー間往復
ツートンカラーで運転

友の会ってお金かかるの？

http://www.tobu.co.jp/museum/tomonokai/index.html

ググって下さいな。

8111F維持のためにも初期型ファンは入会してネ♪

>>119
だ〜か〜ら〜。
30000は06Fと09F以外は全部転属なの。

7/31に11461F、昨日11655Fがそれぞれ南栗橋に行ったけど
ついでだからシリコに放置されてる8142Fも一緒に持って行ってくれてもよかったのにな

ところで、6050はどうなったん？
１編成工場に入らなかったっけ？

>>127
30000にも1本特殊なのがいるぞ。
PMSM試験車の31602F・・・アレをシリコに転属させるとなると
いろいろ厄介ごとが起きそうだぞ。

厄介なのは落雷で逝った03Fじゃないのか？

>>131=もう復帰したことも知らない情弱もとい夏の癌、夏厨

携帯がぶつぶつつぶやいてますw

夏厨はカス

スマホでフリック入力習得して末尾0だからって、偉いって訳でもないな

夏厨とか言う奴はスルーしとけ、面倒なだけだから

フリック入力は何か関係あるのか

>>130
そんなん戻してからに決まってるだろ

永久磁石のやつ、転属させるならもとに戻して東上いくのでは？

>>133=>>136=>>131=夏の癌、夏厨!!

PMSM車いるのか！
何線ですか?

>>141
情弱もとい夏の癌、夏厨

>>129
秋ごろ出てくるんだっけ？
何されてるかは知らんけど

>>127
得意げなところ残念だけど、すでにその計画案は変更になったよ。

回送スレより

518:08/08(水) 11:57 7QFc2aloO
明日のネタ。8111Fの8711+8811が修復不可能なため、明日廃回。スジはいつものやつな。

>>127
中途半端に残さず全部転属汁

なんか、わけわからんやつ多いな。

30000 確かに転属はするようだが、8000系３編成置き換え用は確実だが
後、東上には、ATC非対応の10000系列が何本あるんだ？
10ｺﾃ 8+2の10000系列は東上動かんよ
9101F歯医者も無いぞ

>>141
今日本線走っていたぞ

>>144 ソース

>>144
確かにドケチな東武の事だから、06Fと09F以外全部シリコにくれるとは思えない。
来てもせいぜいあと４・５本か？

9101FはATC非対応な筈

9101FはATC非対応な筈

2013年度以降に50050の再増備が掛かりそうな稀ガス…

>>151
『少なくとも』地上用30000は全部東上行くよ。
本線での30000+10000解消のための交換トレードだから、本線地上用に30000残らない。

野田線の新車どうなったしww

>>155
本当だよなww
そろそろデザインとか仕様の発表して欲しいよな

あと総合車両の6050は結局どうなるんだ？

毎日見てんだろ！

>>154
50050系が増備されるんだったら、今度こそフルカラーLED＆LCD搭載かね？

>>154
たった７編成の10000系列置き換えてどうしようと言うんだ？

>>153 9101FはATCは付いていますよ。

嘘つき

>155
来年度の事業計画見れば、2行削除されてることに気づくよ。

>>120 5700系を動体で残せなかったボスがどんだけだよw

上下線の同時発車が多い野田線には画期的な装置が開発されたな
回生失効の無駄が激減する。

http://www.tobu.co.jp/file/pdf/0a746ad42103c645d42486e6b0f005de/120808.pdf?date=20120807185058

イメージ画像の電車がなぜか、南海ｗ

>>164
有事の計画停電等のことを考えて変電所が1つダウンしても
他の変電所でカバーして走れる様にして欲しいわ

9101Fはホームドアが出来る前までは有楽町線で走っていたからATCは付いていると思いますよ。

あのさぁ…

夏厨にも程があるだろ

>>158
東武のことだから、51061F〜の仕様踏襲じゃない？再増備掛かっても。

>>159
まだ東上に10050が大量にいてるじゃん。
それを全部本線に持ってきて、本線の地上用30000が東上へ。

但し、10050だけじゃ数が足りないので一部10030も本線へ。

>>167
メトロのＡＴＣがそのまま東上で使えるわけねえだろバーカ！！

ほんとこうなんか、わざとは書いてるのか、ほんとに知らないのかいやになるよな。平成生まれか？
山手線も走れますくらいのいきおいだよね。

野田の新車はなかったことになったのか？

東急だって70両新造とかいって、
56両のときもあったし、事業計画は変わるものだよ。

この壷を買わないとあなたは不幸になります。

心配いらない
プレスではまだ2編成新造のままだ！

>>174
東武も50000系80両導入と言いつつ、実際は60両に留まったことあったな

>>172
お前ももうちょっと漢字使えよな

>>167=>>178

>>171
メトロ車だって東上線に走るんだから、多少の改造ですむんじゃないの?

多少の改造ｗｗ・・・・その前にＡＴＣ説明できる？ｗｗｗ

>>180
だからぁ〜多少の改造で済むかどうかなんて誰も聞いてねえんだよ。
とにかく東上ＡＴＣは付けてねえぞ！！

>>179
いや違うけど
と言うか突っ込まれたらうまくボケろよ

>>181
説明頼む。
無理だろうけど。

東武ＡＴＣはJRで採用されているデジタルATCと同様の車上演算式だがJRでは
車上装置に線路情報データベースを持たせているところを代わりに
地上子（トランスポンダ）から線路情報を与えることで車上データを不要としている。
これは東上線は地下鉄有楽町線・副都心線と相互直通を行っており、
車上装置にデータベースを持たせた場合、構内の改良工事などで線路情報の更新が
必要になった際には直通他社の車両についても更新する必要が生じてしまうため。
東京メトロ新CS-ATCや東急ATC-Pなど従来のATCを改良したタイプのものと比較して、現状の閉そく割を大幅に変更することなく一段ブレーキ制御を行うことができるというメリットがある。

夏厨はほっておきましょう

そーいや8175fと8185fは8連単独でいざとなりゃ走らす気だよね

掘っておきましょう♂

>>187
走りません
君の質問を違う車両にすると､こうなる
11801Fと11802Fはいざとなったら後ろ２両を切り離して８両で走るんだよね〜
と同じ意味
余談だが春日部支所の11203Fと11204Fは使い道が無いから更新しないで廃車にするってのを聞いた事がある
8000系で言えば8571Fと8578Fと8580Fに近い扱いだと思う

11203・11204はちゃんと使われているが・・
11250と混用できるんだから使い道がないってことはないのでは。
ワンマン化して大師線に入れたっていいんだし。

>>119
30000系転属説を否定しまくってて、赤っ恥かいてんのに懲りないねｗ
今は51074Fと11642＋11438Fが工事されてて電留線が空いてないからないだけ

>>191
意味がﾜｶﾝﾈ
ヲタじゃないから言ってる意味が解らないんだが、否定要素なの？ソレ

死体置き場から奇跡の復活とか、11480Fは北海道の785ﾊﾝﾊﾟ編成と同じ匂いがする！

>>189
車椅子スペース設置という名の更新工事はしているだよ☆

>>194
それは保安装置更新のついで。
万型の2コテは床下スペースがないから、
車椅子スペースの連結面側とその床下に機器載せてる。

明日はネタあるの？

みんな大好き転削回送ｗｗｗｗｗｗｗｗ

春日部・杉戸高野台大集合

>>193
むしろ1800系の館林駅脇からの復活のがそれに近いかと

わふー

11480の使い道
�@ ワンマン化して東上転属支線用
�A 久喜以降、宇都宮線のローカル専用
�B PMSM化して31602Fの相方

655の転属で空木、東上の10000系の総数逆転してら

>>174
JALの件さえ無ければ5000系がいっぱい走ってる予定だったんだがｗ

リーマンショックもな

>>200
30000の相方ってこともあり得るのか…
それはそれで面白そう

8111Fは6両全て工場棟に取り込まれたな
早ければ明日辺り入れ換えで外に出てくるかも

あずまたけし

これは誰も触れないのか？
ttp://www.tobu.co.jp/museum/eventnews/index.html

9/1は友の会
9/2は一般なのか。

で8111Fの出場はいつ？

>懐かしの臨時電車で行く日帰りの旅ー東京スカイツリー®天望デッキ+すみだ水族館入場付」ツアーも、
８月２９日（水）３０日（木）３１日（金）に開催します。
８１１１号編成の臨時電車で、夏休みの思い出作りにご参加ください。

8/29から稼動か？

所詮古い通勤電車(笑)

>>207>>208>>210
東武トラベル　デジタルパンフレット
http://www.tobutravel.co.jp/ttc/e-panf/d/12s_8000kei/_SWF_Window.html

東武大宮駅出発11：00発⇒春日部駅⇒とうきょうスカイツリー駅到着12：00着
とうきょうスカイツリー駅発16：32発⇒春日部駅⇒東武大宮駅17：35着

8/29は一般
8/30は一般
8/31は一般
9/1は友の会
9/2は一般

8/29〜8/31はキャッチフレーズの通り家族連れ向けで、9/2は鉄道マニア向けかな
危うく博物館ファミリーになろうかと思ったけど、トラベルでチャーターしてくれるみたいだから助かるわ

8570編成に新ロゴ付いた件は？

29日が復帰1発目ということは、来週中あたりには出場して試運転だな。

>>214
あ〜見た見た
手裏剣マークはステンレス車両と違ってちゃんとグラデになってたな

8111乗りたいなあ

パンフレット
8811にパンタ2台ついてるんだが？

>>217
東上線でも特急三峰口行を復活キボンヌ
秩父ATS装着したのか？
東上線一筋生え抜き8111F

何で大宮発なんだろ？
また、JRスペと併走？

普通|大宮⇔とうきょうスカイツリー

東上生え抜きの8111Fには矢印式が似合います

まだ誰も触れてないが
200系りょうもう
ソラカラ ラッピング
オリジナルの方が少ないくらい

8111Fは上部標識灯も再現願いますよ。もちろん紫色で。

>>222
え？

>>224
見たってや

一般向は全部平日だけど大宮夕方着でそのまま北春日部に返却できる余裕あんの？
帰りの大宮がJRホームもビックリのカオスっぷりになりそうで怖いんだが

とか言って､お盆中に試運転したりして

9/2はまだ参加予定者が22名で100%やるかは分からないだってさ
まだブログとかでも書き込みしている所が少ないし、あまり知られていないのかな？

http://www.tobutravel.co.jp/ta_tour/search?depart_day=&depart_month=&dept_cd=&dept_sub_cd=&dest_area_cd=&dest_city_cd=&dest_country_cd=&keyword=&naigai=J&purpose2_code%5B%5D=002&purpose2_code%5B%5D=127&term_max=&term_min=

おめーら、申し込めや、お早めにネ☆

それから、今からでも博物館友の会入っといたほうが
あとでよいことがあるぞ。

友の会は今年度の申し込みは終了

＞平成２３年度友の会会員の募集は終了しました。

今年は24年度だ、ばか

東上線は人身祭り開催中。

参加人数がまだ少ないのは
東武トラベルにしか情報載ってないのが問題なんじゃ？
東武鉄道本体のサイトじゃないとわからんだろ。

>>233
俺は本スレでツアーの情報を知った。
この手のツアーは発売即日に完売となるはずなんだけどね。
駅にもパンフは置いてないし、本当にやる気があるか疑問だな。

>>226
帰りは、普通春日部行きで、春日部まで営業運転するんじゃないの？

臨時電車ってチラシにも載ってるだろ・・・

パンフレットを見る限り登場時のオレンジ色になるのだろうか。セイジクリームで
やってほしかったのは本音ですが、まあ動態保存が決定したこと自体よしとしますか。

何様レスｗ

>>200
267Fを無理にでもVVVF化して固定出来ないか？

クリームじゃないんだな。てか、何で当時の東武を支え続けた釣り掛け通勤車や新性能車第１号の2000系を保存しなかったかが不思議でしょうがない。ただ単に浣腸の好みか。

　たしかになぁ、8000系にとってはクリーム時代が最盛期だったからねぇ。
　どうせなら東上の8両固定をクリームで、2両固定のどれかを現行色で、
全形式を保存というのは？

8000系が動態保存できたのは、現行車両で走行部品の確保が可能なのと、
もう博物館に置き場がないためです。

>>240
東急:ステンレス
営団:ステンレス

東武:白塗り鋼製


東急&営団:20m主張してたのにコレかpgr
東武:ショボーン

>>214
画像うｐ！

キリンの発泡酒（？）のCMに30000が出演してるが
田園都市線ぽい？

こんなロケ地になりそうな場所が東武線沿線にあるわけがない

>>231
M1TcKT+R0へ
＞今からでも博物館友の会入っといたほうが
今は募集してねーじゃねーかよ　ば　か

24年度会員は、残月、月割りで募集中ですよ。

>>247
リンク先よく読めよww

>>243
2000系新製時はｾｲｼﾞｸﾘｰﾑじゃなくて、8000と同じ2色塗装だったはず。

まあ、最近はゆとり世代も増えてきたから。
ここにある幸手行き6連2000系とか、タイムスリップして乗ってみたいなあ。

http://6.pro.tok2.com/~haasan55/Tobu1968.htm

政治クリームは嫌だなぁ
東武がバカにされた暗黒時代を象徴する色だもの
でも新製直後で新車の8000系って凄く美しかったのは認めます
屋根から車体、床下までピカピカで、車内は新車の香りで一杯
ラクダ色のシートはフカフカであんな感じは今のステンレスアルミ車では
決して味わえない温もり感が有りました
すぐばっちくなっちゃったけどね

結局の所、11640F=11440Fはミクリに入場したの？

茶髪かパンチパーマで
帽子を斜めにかぶりワイシャツの裾を出して
遮光幕全閉で運転する
不良運転士も復元すべき

10000との混結で、性能が活かせないから東上転属
こんな厨二な根拠で、全編成転属を信じてる。
いやぁ…片腹痛いｗｗ

>>255
まず30000が東上転属した理由を説明してくれ。
話はそれからだ。

理由くらい知ってるんだろ？
「片腹痛いｗｗ」と書く位なんだから。

浅草駅というターミナルであるべき駅が
10両入れない田舎仕様じゃ
都市型の車両は使いづらいってことだと思うんだが。

説明も無くムッキーじゃ飯うまとしか思われんぞ

>>257
井の頭線は田舎路線なんですね

東部の本線は井の頭千レベルなのか？

>>255
そうだね、2編成はトンネルに入るから残るねｗ
どうせ自分の間違いに気づいたら開き直るんだろ？これがゆとり世代

性能が生かせないよりも
10両対応してないのと30000が半直から撤退して余り気味だったから10両固定にして東上線に送りつけた方が効率的じゃね？
って事でしょ。
東上線から6+4の10030貰ってきて分割すれば本線に使えるし。

って釣られてみる

もっとおいで30000。
東上8000３つだけしぶとく使う理由て何？
早く廃車すればいいのに。30000あまってんだろ？
それとも50070をあと３編成でもいれるとか。

東上の10000固定はリニューアルしないのかな。
順序からみて先だと思ってたが。

ミヤ始発の理由はこれだったのですね。館長殿

8111F動態記念列車、大宮11:00発ということは、
大宮11：02発の特急スペーシアきぬがわ 3号と併走させる気だな。
北大宮祭りか、5日間もｗ

本線の通勤車ターミナルは北千住。
浅草は観光駅。
浅草−曳舟は、下町アミューズメント路線。

8111Fは、浅草折り返しだろうけれど、
花川戸線に8000型入るの何年ぶりだろ？

>>267
春日部支所の非ワンマン8000系が浅草口から引退した日からの年数

>>255のような理由も相まって、地上の形式を10000に統一したいと。

東上なら10コテで動き回ってますから伊勢崎のようなバラして併結ってのはまず無いわけで。
なら併結でトラブる原因の地上30000を10コテにして持っていっちゃえばいいと。

近いうちに本数は大して変わらないものの一日の運行距離が増えて暇をしている予備車も余剰気味に。


その余剰で彼を置き換えるのか、液針のアイツで置き換えるのか...
まあ両方行くのは変わりませんが。

伊勢崎線は浅草駅の構造上50000系が使えない編成もある（半直除く）
50000系は非貫通型なので6両固定または4＋4両でないと、浅草駅で降りることができない場合がある。

だったら、本線で50000系が使えるのは日中または久喜または南栗橋以遠ということになるが、
非常に効率が悪いだろう。
野田線に直接50000系を投入するのも、終日6両固定の事情を鑑みた結果じゃないだろうか。

七光台に沢山動態保存されてるのに保存するのか・・・8111

というか、50000シリーズは製造終了。
形は同じであろうと新形式。

17:30くらいに北千住で10000の4+2+4の試運転がいたな

>>256
8000系の置き換え以外何がある？
３編成は間違いなく30000系転属はされるだろうがな。
東上の実所要編成数は減っている。
今後乗り入れ、少子化を見据えて見直した結果
10000系同数転属は結果でしか無い。

>>260
ゆとりにゆとり言われてもなw

30000転属前。
「絶対30000は東上には行かねぇ。」
結果(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(大笑)
30000転属開始。
「30000は全部(直通以外)は東上行かねぇよ。」
だって。
強がり言っちゃってら。
そっちから来た、転属組の10030とコッチで手垢付けた10030をあげるよーん。
さーて、次の30000の転属編成は？
んがっ、くっく。

にしても
半直に本線運用に東上線運用…
30000は万能だね！

30000系はオールマイティプレイヤーだからな
だけど値段が高かったのがネック

10両で本線系、分割してローカル系、地上でも地下でも何でもござれ。
伊勢崎線系統はもちろん、東上に持っていっても(地下以外は)改造する事なく使える。
本来なら、登場時の設計思想的にはこう使われる事が前提だったんだろう。

中間運転台に東武の外からクレームがつくとか、東上では当分バラさないから
中間閉じ込め運転台は機器を外して機能を殺しておくとかは
まさに「想定外の出来事」だったと言える。

30000系登場当時、東武にしては良い車両を作ったもんだなって思ったな。
それに引き換え今は何よと。相鉄みたいに東からE233ｰ2000を注文して買った方が絶対良いって…

E233厨はいい加減氏ねよ

束のプレハブ汚物なんか要るか！

A-Trainだって安っぽいがな。

Eシリーズ馬鹿にしてる奴って乗ったことないだろ･･･

無いんだろうな。

Eシリーズも椅子がよければ我慢できるんだけどネ
とにかく椅子ダネ
なんとかビジョンとかイラネーから椅子にカネ掛けてね

E233はマシになったと思うぞ。E231の初期車は論外だがね。

俺は座らないから関係ね。てか堅さは大して気にならない

でも東武が神であることに変わりはない

>>287
E233-2000の座り心地はいい感じだろ
千代田線内から柏まで乗ったけど、快速とか普通列車の板イスより快適だよ
ま、柏で乗り換える8000系が一番だけどな

椅子椅子言ってるバカがこんなに釣れるとはなｗｗｗ
東武50000の初期車の椅子の方がよっぽど酷いから安心しろｗｗ

オラのじいちゃんが年末忘年会の帰りに酔って車内でコケて
51001Fの椅子にアタマぶつけてファビョってただよ。

8000の椅子ならバネの”ヒィ〜♪”って音で衝撃が吸収されて助かったのに
全治3週間だったよ。

E231の川重製だけはマジでありえんわ。どうやったら内装があんなガタボロになるのか教えていただきたい

まあ見た目の綺麗さならAトレが一番ではあるかな

初期の50000の紫の椅子なんて黒ずんでるやつばっかりだけどな。

>>290
椅子は順次改良されてるべ

50000の話だけど、なんか運転席後ろの窓の配置が中央貫通化改造しそうな感じで落ち着かんのだが、そういうこと聞いたことあるやついるか?

>>295
友達とかとよく話はするけど知らないな
そういえば乗務員扉て真ん中にあったな

大師線の8000に新CI付いたんだな
グラデーション入ってるやつで



でも蜘蛛の巣は健在ｗ

>>292
汚物化しやすいのも特徴

昔（3.4年前）大師線で丸い目の８０００系を見たんだけど、
今考えたらおかしいよなぁと思って…

確かどっかに写真あるから探してみる。

>>292>>298
確かに川重製は見た目がな…それは同意。
Aトレは見た目綺麗だけど、吊り革が吊り棒にカチッと噛んでくれないし、大雨降ると雨樋が機能果たしてくれないからドア上からボタボタ垂れてきたり…。そういうところがどうも好きになれない。

>>297
今日見た。まぁ、青色だから似合っているといえば似合っているw

Aトレだって本気だせば阪急9000、本気出さなくても西武のスマイルぐらいにはなるのにな。
てか、東武が仮にEシリーズを貰っても色々ケチって劣化E231レベルになりそうなんだが。

>>200
PMSMを載せるには、VVVFも専用の物へ変更する必要があるが。

>>204
実際にあったんだが

椅子もだけど､10000系列更新車の車両中間の超重い扉はどうにかならんの？
30000系や50000系統の中間扉は許せる重たさだからなぁ〜

ミネル。祭りでお布施しろ！

ミネル?

ミー寝る

>>299
3〜4年前しか経ってない様に思えて、実際は10年くらい経ってるんじゃないか？

>>308
いや今12の息子が小学生になってから見たから間違いない

>>309
走っていたよ
最後の更新組
ｷｶｽ→亀戸線→大師線→ｷｶｽ
のローテーションで走っているから亀戸線でも走っていたよ。
8570辺りの更新期ggr

>>310
大師線ワンマン後はない。
亀戸線には比較的最近までいたが。

>>309
今、12歳って事は小5か小6だよね？
小学生になってからということは、最低でも5年前ってこと？
丸目は分からないが、一回だけ車両不足で非ワンマン車が貸し出されたことはあった
車番忘れたけど確かLED修繕車。でも丸目がいた記憶はない

Bまんにくまんあんまん

大師線がワンマン化される2003年のギリギリまで
キカス所属の未更新車8571F〜8580Fは支線運用にも
よく入ってたよ。

8570Fは更新、ワンマン化改造を期に転属になってい
るから未更新車としては本線、支線での運用はない
はず・・・

おまいらマルチタイプさんに挨拶しろよ

おまいら下半身虎さんに挨拶しろよ

誰だよwww
一般人はミゲルしか知らねーよwww

ちょっと前としまえんでイベントやってたな、今夏のイメージキャラクターだからな。
あ、それミゲルかwww

ミゲルぶたまんさんに挨拶しろよ？

ちょっと前としまえんでイベントやってたな、今夏のイメージキャラクターだからな。
あ、それチハルかwww

>>312

今中1で、鉄道に興味持ち始めたのが２．３年位の時。

名誉館長講話付きのほう、売り切れらしい。
誰か、当日レポよろ。

9/2の方の事？
俺は8/30に女房と娘連れて行く予定

8月の3日間のほうは、まだ空きがあるようだ。
でも、館長講話はないようだ。

ピカール常備

カス大使

>>297
画像くれくれ

http://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2012-08-12

ほれ

>>328
かっこいいね

8000系の台車のうち、S型ミンデン台車だけは廃車後、200系や6050系のミンデンドイツ台車からの交換に転用してもらいたいよ

>330
素人乙、
ミンデンドイツ台車は高級品で、乗り心地も住友ミンデンより上
6000系に乗ってみたまえ、初期車の方が格段に乗り心地が良いから。

凄く素人丸出しな質問で申し訳ないのですが、8111Ｆは運転状況記録装置かなんかが付けられなかった
から引退したんでしたよね？装置をつけたんですかね？それとも臨時で走る分には問題ないんですかね。
だれか答えていただけるとありがたいです。

8111Fは構造上、デッドマンの取り付ける事が困難で工事が大規模になるからやらなかった。
後運転席の窓が小さくて若い運転手からも嫌がられていた。
本社としても廃車したかったんだけど、花上さんが保存することを要請して
北春日部で無理やり取り付けた。

>>200のはSUに改造してんから、8000のから転用される事は無いわな。

今日の3517レに11662Fが充当されていたのは既出？

標準ミンデン＞＞住友ミンデン＞＞＞・・・＞＞＞ボルスタレス

冷蔵庫信者キモッ

乗り心地に関しては、スタイライズド・ファクトだと思うぞ。

経験的事実、定型化された事実ということだ

今回、8111Ｆ臨時電車ツアーが盛況なら、
沿線各地からスカイツリーへの臨電が走りそうだな。

秩父ＡＴＳ付けて、池袋発、三峰口発寄居・羽生経由とかやったら
おもしろそうだな。

>>330
マジレスすると、空気バネのマウント構造が異なるのですんなりと転用できない。

三峰口なら朝6時ぐらいに発車しなきゃ無理だろうな
池袋発あったら、絶対に電車好きしか来ないだろｗ

池袋発なんてミステリートレインみたいなもんじゃんｗ

あんなポンコツ、よく残すもんだな...

故障最多のCPに、抜け落ちかけた床、車体から垂れる錆、留置しとけば一定の面だけが日に当たり色褪せる...

考えただけでもう嫌になる


まあある意味エコかもしれぬが。

>>330
脳内ポンコツだな。

>>344
でも動態保存のクセして現役で動いてる車が何百両っているから、
部品とかには困らなそうだよね

>>344
8000系がポンコツなのではなく､東武電車その物がポンコツなのででは？
100系のインチキ更新
電車の方向幕いじりがマトモに出来ない乗務員
8000系
宇都宮線のﾜﾝﾏﾝ車両側面の行先表示がマトモに表示されていない現状
8000系に限らず行先表示器が幕の車両で巻き取り機能が故障していて関係ない行先表示及び白幕表示の車両が多数走行している件
10000系統更新車の中間扉が異常に重い件

JRだって中電の正面は「普　通」だけじゃん。

>>344
さすが精神病院の“中の人”ですね。

鉄ヲタしか気にしないような、一般人にはどうでもいいようなこと。

スペシーアの新塗装なんてもともと褪せたような色だから
10年ぐらい塗装しなくても平気そうだね。

塗装にカネ掛けたくないからピンボケみたいな色調にしたんだネ。

>>348
東武宇都宮線の8000系に乗った事無いだろ？
側面表示器の故障度なんか､はんぱないんだから
｢ﾜﾝﾏﾝ 栃木｣が｢ ﾏﾝ 栃木｣だったり｢ﾜﾝﾏﾝ 東武宇都宮｣が｢ﾜﾝﾏﾝ 武宇都宮｣や｢ﾜﾝﾏﾝ 新栃木｣が｢///ﾏﾝ //栃木｣になっている編成が多発しているから
一昨年なんか81108Fの前面行先表示が｢越谷｣になっていたんだからさぁ！

>>352
画像うぷ！

だったらレチとか、お客様センターにでも言えば？
ホームとかで一人でぶつぶつ独り言じゃべってるのは勘弁だぜ。

>344

http://www.youtube.com/watch?v=lQcE_nucCgE&feature=related

このＣＰのどこがポンコツだ？
こんなに頑張ってるのに・・・

>>355
まあ頑張ってるけど、見た目が同じなだけ。年に1回は交換してるからね(持ちこたえて2年)
ちなみに8111はCｰ2000Nだからね。

>>352
おお！越谷ゆきの表示は見たかった！
昔あったんだっけ？

まあ本線でも20000とか30000とかよく壊れてるけどね

>>353
暇な時､新栃木駅にこい
んで､改札の駅員にこう質問しろ

｢休日､たまに赤帽かぶったマニア来ないですか？｣って
すれば､駅員が｢常連のアイツか〜｣って言うから

平日は夜間帯に休日は気紛れな時間帯に出没するから

むさし系

今日の車両故障について

>>352
この前久しぶりに宇都宮線乗ったけど、確かに宇都宮線の側面表示はひどかった…
LEDって壊れやすいのかね？

PMSM編成10000系ブツ２付けた10両編成で運用に付いていた。

ブツ2？
意味わかってないクセに用語使おうとしないほうがいいよ

>>362
31602F+11203Fって事だよな？
8両編成じゃね？

>>357
複々線が暫定的に越谷までだった時代にあったな

そういえば今8111どこにいるんだっけ。

>>365
暫定期間でも日々直だけだったろ？
8000の｢越谷｣は無かったはずだよ。

>>358
キリフジに脅迫したヤツだっけ？

>>367
地上車も越谷行きはあったよ。
ただ越谷行き廃止後に登場したワンマン8000にそれがあるかは定かじゃないが

昔越谷に住んでいて浅草まで利用するときは
始発だったから毎朝座れて天国だったな

当時、越谷行きはふざけんな！としか思えなかった北越谷民。
今じゃ我慢の甲斐あって天国だが。

オヤジ丸出し談義はそのへんにしてください。
進行形の話をしてください。

と、話題に入れない奴がほざいておりますw

>>371
地権者と揉めて工事が進まなかったんじゃなかったかな

別に入るつもりないし。
気持ち悪い〜

がき丸出しじゃねぇかｗ

ワンマン8000ってLED表示だよね？
そんな昔の表示も残ってるんだ

北越谷工事中、大袋で折り返していたのもなつかしい。
元荒川橋梁をどうやってジャッキアップするのか、興味津々だったなあ。

ただ単に、ＣＰＵが逝かれちまったんじゃないのか。

ワンマン8000で｢林間学校｣｢たびじ｣出してくれたら十分。

8/29から5日間限定の北大宮劇パみんな行く？
11:02大宮発のスペと絶対併走するはず。

野田スレにも書いてるな

そういや1800の通勤型改造車は浅草とか東武日光とかの行き先表示入ってたな

>>382
8000のROMを使ってるから本線の表示は可能

>>376
ワキガはかんべん

劇パ（）

JRと他の私鉄は冷房が効いているけど東武とメトロはあまり効かせてないね。
東武とメトロに乗るときは団扇または扇子は必需品。

>>386
宇都宮線に乗れ、寒いくらいだから…

10030更新車のライト
枠を戻してギョロ目を解消したな
見た目も良くはなったが、ライトと尾灯の位置とスカート、LED表示位の違いしか無くなってしまった

まもなく、草加、草加、終点です。
今日も東武鉄道をご利用いただきまして、ありがとうございました。

>>388
プロジェクター型のＨＩＤヘッドライトではなくなったの？？

>>390
それには違いはないが、更新車にも従来の枠が使える点に気付き、戻したらしいよ。

ギョロ目、キモいから、すべて元に戻して欲しい。

>>391
どの編成ですか？どこかで画像はupされていないでしょうか？

一昨年、東武のＨＩＤヘッドライトユニットを全て製造していた
白光電器が倒産した為、新しい更新車用の枠を調達できなくなった関係かな？

>>392
ちなみに08系の小糸製のHIDヘッドライトは未更新車のハロゲン用の枠にも
取り付け可能だから、今後の更新車はプロジェクタタイプのギョロ目ではなく、
リフレクターを利用したシールドビームと同タイプのＨＩＤユニットに
換装される可能性は大だね。

枠を流用ってことは更新車でも内側尾灯、外側前照灯になっちゃったの？

>>394
388に書かれている内容ではライトの配置は、そのまま（前灯：内・尾灯：外）
らしい。

>>393
今 本線走っている更新車全部

>>373
自作自演じゃしゃあないな

10030系の更新って運転台は変えないのな
東上線に転属した30000系は運転台一式最新型に入れ換えてるっていうのに

>>364
それに＋２両の10両編成だったがな
その日だけしか見ていない。

>>399
別に珍しくないじゃん

今､11480F+11267Fが走ってるけどな

>>400
ｱﾝｶ追ってみ
30000系４両＋10000２両の６両編成
という話じゃなくてだな

二代目スペーシアは
イギリス クラス３９５かオランダ鉄道DD-IRM型みたいなデザインで！！

11480F+11267Fはどうせならネタ編成としてずっと崩さないでほしい

11203Fか11204Fを相棒にしてもいいけどｗ

>>399
始発駅から10両組成なら別にフッツー走ってるけどなｗｗｗ
あれか、お前夏厨かｗｗｗ

富津

ジャスミンホワイトってチンコの付いた女？
それとも本物の女？

本物らしい

>>391
8000系のときと同じこと繰り返してるなw

野田の8000改造され過ぎワロタ
ってメールが友達から来た

>>407
え、本物の女だったのか！

>>409
40年前の人が今の8000系を見たらどう思うかねｗ

次回の改正で準急下赤塚停車ってマジ？

ガセ

情弱はFC2動画見てオナってろ

準急下赤塚停車とかtojo9101( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!!!!

ほんとにほんとだもん！

tojo9101やらtojo8112がいる東上クラスタ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!!!!

>>417
山へ帰れ

>>388、>>391
その顔がどの様になってるのか凄く気になるんだが。
更新当時の顔を良く見ても枠の違いが分からん。

>>419
俺も同じく。枠自体は未更新時代の物を流用して、内部のＨＩＤと尾灯の
基盤だけを新調したのかと思ってたけど。

>>417
業務部が嫌ってる集団だね

下りで言えば下赤塚停車なら、成増行き各駅を成増手前で直に上りに転線させてもいいわけで。
後続が少し早く進入、発車ができるがな。
入れ替え消えるし。

メトロ逸走対策か。しかしまだ準急を残すなら、準急に新たな役割を付与するのは正解。
新たな役割とは都内救済である。下赤塚が救済の対象として妥当か否かは知らん。
京浜東北の蕨のような感覚だな。

>>422
上りに転線されたら、乗り換えで成増以北に行く客はどうなるの？

>>412
赤じゃなくて板な。

お前らは何でガセネタにそこまで真剣に考えてるんだ？
下赤塚とか乗降客数の少ない駅に停車する理由も無いし、仮にも停車化したら東武練馬とか上板橋の人達が反発するだろ

大体の相場として、一部自演が混じってるから

東上スレでやれ

トレックに入ってる６０５０やけに長くない？そんなに大改造やってんの？

車体をぶった切っているようですよ。楽しみです。
秋のシーズンには間に合うよう情報が以前。

オープンカーならぬオープントレインか
言い換えれば、無蓋貨車

ノロッコ号みたいになるのか？

412＞区間準急化でときわ台以北で各駅、都内のフツーが上板橋折り返しで効率UP！

>>426
確か前回の改正で「通準」を新設して上板停車にする予定でしたよね。
50000系列や9000系列で白地に青文字の「通準」が入ってた？
のは有名ですね。

東上スレでやれ！

>>434
いや、そんなの知らないし
妄想はチラシの裏でどうぞ

いや写真自体はあったよ。
使うかどうかは別だけどさ。

Ｙｏｕｔｕｂｅで８１１１が南栗橋での復元塗装の映像が出たのに誰も触れてない

>>438
azumatakeshi本人乙
ってことは試運転は来週かな？

>>439
悪いがＹｏｕｔｕｂｅを見てなるほどと思っただけ
因みに俺はazumatakeshiと言う奴ではありません

どこに出てるの？

>>411
これ新車だろwwww

工場内を盗撮するあずまたけしは父親失格
工場内を盗撮するあずまたけしは父親失格
工場内を盗撮するあずまたけしは父親失格
工場内を盗撮するあずまたけしは父親失格
工場内を盗撮するあずまたけしは父親失格
工場内を盗撮するあずまたけしは父親失格
工場内を盗撮するあずまたけしは父親失格
工場内を盗撮するあずまたけしは父親失格
工場内を盗撮するあずまたけしは父親失格
工場内を盗撮するあずまたけしは父親失格
工場内を盗撮するあずまたけしは父親失格

一応アズマタケシの最新動画はこれ
【ツートン旧塗装化決定】 南栗橋入場中 8111F
http://www.youtube.com/watch?v=X-m8qPPG_mc

あずまの動画見てると一時停止で吐きそうになる

８０００系って今の時点で何両ぐらい残っているの？

428両

>>403
＞11203Fか11204Fを相棒にしてもいいけどｗ

通勤中に目撃したわ。

6050の出場まだ？

来月

>>410
何を期待しているのか知らないが奴はとっくに結婚してるぞ。
しかも夫婦で鉄ヲタ。

6050楽しみだなー

天窓でもつけてスカイツリーどうこうとかやりそうで怖いけど

天空樹出来る前は、グラスルーフいいと思ってた。
出来てみたら、線路に近すぎて難しいと思うようになった。

また30000の転属準備が始まったようです。
10両で11655Fと11461Fの隣に留置中。

今度はどれですか？

05F

>>443
近隣から不審者として目をつけられているようだ

>>456
ふざけんな

は?

05fはもう走ってないか?

31*03Fじゃないの？

>>447
なんで一気に置き換えられないの？

基地外とうぶだらけじゃん

>>452

たいして変わってないよ

いよいよ○日後に出場試運転だ

>>465
んでもって、試運転区間は南栗橋〜新栃木と‥‥

板倉近辺ヲタ大終結か？

明後日じゃないの？

もう今日試運転走ったけど…
沿線に三脚構えた人がいたから何かと思ったら途中、8111Fとすれ違った
今、工場の外に留置されてるみたい

俺も試運転みたよ

夢で見たんでしょ乙

流石、夏休みって感じｗ

なんだよ
夏休みの都会のお子ちゃまの妄想かよ

で試運転はいつ？

仮に天窓にしても、パンタの摺板／
グリスの汚れで見えなくなるがな。
あの東武がマメに掃除すると思う？

>>473
その汚れを売りにオタ向け貸切列車を運行するかもな

>>474
チラシの裏にでも書いてろよ、「ぼくのゆめ」はww

とりあえず11480＋11267の異端児車同士で組んでるから記念カキコ。

>>454
31610F+31410F
どっちも最近休車だったしな

>>467
正解！22日に南栗橋〜新栃木で出場試運転。

で、秩父ATSは付けたの？
これあると、団臨としての運用範囲が広がり、
相当稼げるようになるんだけど。

本日、21日に8111Fの試運転があります。きり☆ふじ

>>476
土日終わったらバラされて増結運用に入るのが基本なのに、珍しい。

試運転は木曜だよｗ

試運転は来週の午後だよｗ

どれもガセ

22日の朝9時ちょいに南栗橋行くと良い事がある。

行った奴は画像を上げてくれ。それだけ。

東武は情報管理厳しいから、ガセ流してくるらしい。

最初は22日と聞いたが、どうやらガセらしい。23日に出場試運転として走らせる模様。

よって出場試運転は8月23日(水)、南栗橋〜新栃木間1往復(試8721レ・試8722レ)で運転。

>>487
おいおい、明日23日か？22日はどこへ行ったんだよ？

>>486-487
その情報こそがガセだったりしてな

ガセ

23日、きりふじ軍団や東上クラスタも夏休みだから栃木駅先端に出撃か！8111F試運転

ピカール大使 アサ常備 KASU人 霧降 野田線フンのバカ共はどこいくんだろう w

23日だろ

>>491
あんな光線だけのクソ構図で撮って何が楽しいんだろうな

8111F、23日試運転とな！？

新郷〜武州荒木に出撃だ！！！！！

>>487 >>488
明日軍団ご一行はバカ見るから安心しなよ www
待っててもこないからカオスになる。知り合いのtojo8112とそのレチ親から23日の時間とツリー電留線回送全部聞いてるしね

騒いでる奴等はガセを流し煽る
これ基本w

>>496
明日になれば解るよ情弱野郎 w
tojo81112さんありがとー！

まー別に試運転どうこうはいーかなー
30あたりにでも行こうかしら

等と言いながら釣ろうとするID:ZN+uVXnpO
ああ貧弱煽り呼びしようが構わないぜ
あんたもどうせ情報元は同じなんだし

信じる信じないは勝手

夏休みを満喫してるだろ。ほっといてやれ

>>500
オマエモナ(^-^)b

まぁ明日になれば分かりますよ。8111Fは明日走りませんから。明日行った人はお金の無駄になるだけだと思いますよ(笑)
もう一度言います。8111F試運転は23日(水)です。

次の30000系はいつ転属しますか?

29日には走るから安心しろ。

さっき幸手の踏切で丸いライトの見慣れない塗装の電車を見たのだが、あれはなに?

さあ？自分で考えろ

自分で考えろって言ってんだよ。

8111Fなんて残すからバカが調子に乗るんだよね
東上から引退したらさっさと廃車解体すりゃよかったんだよね
23日はまた、盗撮あづまたけしやらキセルきりふじ、乱入カス人やバカ常備がブイブイ言わせんだろうしね
おまけに夏休みだからＢＴもおっぱい来ちゃうんだろうしね

>>502は真面目に頭がおめでたいのか？

きりふじ祭り

23日じゃなくて22日ね。
南栗橋9時過ぎで新栃木が10時半前。

行けないから誰か写真うｐしてくれ頼んだ。

東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
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撮影が出来ない様に試運転を夜やればいいじゃないか

南栗橋21時過ぎで新栃木が22時半前とか。

まぁ明日は走りませんから。安心してくださいね。

というわけで >>512 さんの行ってる通り、8111F試運転の話題はおしまいにしましょう。

親が東武鉄道勤務だからネタには困らないｗ

だ か ら あ し た わ な い ん だ よ !!

出場試運転は栃木以外停車しないよね確か

>>517
栃木なんか止まらないぞい

喧嘩すんなや
俺と違って、お前らニートは明日でも明後日でも撮りに行けるだろ??

>>487
有給とるわ

間違えた、新大平下か

明日のって新鹿沼往復のスジって聞いたけど、ガセ？8723だっけ？

>>514>>516
とりあえず涙拭こうよ。

23日に慌てて撮っても、それが後で見て8/23だという事が分からなきゃ
あんま意味無さそうだけどな。

ていうかお前ら暇なんだろうから明日も明後日も両方行けばいいやんｗ

ニートはいつでも休日だから羨ましいよなｗ

＼ﾌﾞｯﾀﾏｰﾝ／

＼ﾐｯﾜｻｰﾝ／

きぬたんきぬたん(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

いえーいきぬさん見てるぅ？

tojo8112さんこんにちは！

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　　　　　　　　　　　　　　　高　　高　　怒　　厳　　奥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　利　　.い　　鳴. 　 し　　.さ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　貸　　利.　　っ　　.い　　ん
　　　　 　 　 ,, -''"´￣￣￣￣￣｀ヽ、　　　　し　　.息. 　 て　　取. 　 よ
　　　　　 .／　,,-''"´￣￣￣｀"''-､　 |　　　　の 　 .で　　　　　 立
　　　　　,'　　/　　　　　　　　　 　 ＼|　　　　　　　 貸　　怒　　に　　.保
　　　 　 |. 　 |　　　　　　　　 ）ヽ　　 '、　　　保　　 し　　.鳴　　　　　 証
　　　　　|　　|　　　　　　＿ノ　　ヽ,＿.'、　　.証　　.付.　　っ　　.怖 　 人
　　　　.,⊥、.|　　　　　.-　　　　　　-　 ',　　 人　　 け　　て　　 い.　　じ
　　　　|⌒.ヽ|　　 　 ノ･ﾆゝ　 、〈.ﾉ･ﾆヽ.|　　.に　　 る.　　　　　 事. 　 ゃ
　　　　| ヽ<.　　 　 　 ￣ 　 　 　 '､￣　.|　　 な　　　　　　　　　 を
　　　　.＼＿.　　　　　　 　 ,.-　　 |　　.,'　　 .る　　　　　　　　　 言
　　　　　　|. '、　　＼　　　 ｀⌒iｴ´　, ｲ　　　ん　　　 　 　 　 　 .い
　　　　　　|.　'、　　 .',　　 .ノィエh）/ /　　　 .じ　　　 ,..-''"´￣`ヽ
　　　　　　|　　｀''-､　　　　 ヽ二ﾉ ／lヽ　　　ゃ　　 _」 　 ,／´　 　ヽ
　　　　 __/＼　 .'、 .＼　　　'⌒　/ /井ヽ　　　 　 く.　`く　　 ,.-''´　 ヽ
┬┬／ /井＼　　　　 ｀"''ー―´./井井|＼┬r-､　`r‐ﾍ. 〈 　 ,. -''" ヽ
t井/ 　/井井＼.　　　　　　　　 /#井井ﾄ､　＼井ヽ. ヽ　｀''ヽ_〈　r┬　|
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井|　　| #ヽ井井#＼　　　　　/井井井｜井tヽ　ヽ井|ヽ 　 |　l、　 　 |
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　　　　　 |　ヽ＿＿_,／　　,'　　 .|　　　　　　　　　　みんな喧嘩はいかんのう
　　 　 　 |ヽ＿＿＿＿＿＿_,,-''"|
　　　 ''"´ヽ　　　　　　　　　　　ノ｀"''

　　　　　 ／￣￣ヽ
　　　　　 |＿＿T＿i＿　
　　　　　 |ﾐ.　・　・｜　　わいが監督やった方がましでぇしゃろ
　　　　　(6〈 / Ｊヽ 〉　　こいつら全員解雇でええやろ
　　　　　｜ 　 Д ｜　　
　　　　　　l＼＿＿) 　　　　http://pa.dip.jp/jlab/e/s/pa1345548853339.jpg
　　　　　_ﾉ 　　 （＿__　(⌒)　　　　
　　　／| | |＼_／| | | ｀ﾉ ~.ﾚ-r┐ ﾓﾐｯ
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　/ /./| |. | | |。|.（￣　　｀-Lλ_ﾚ′
　　　　　　T i g e r s￣｀ー--‐′
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　 　 .|　　　　,'　　,.-――'´　`ー‐-､ヽ,ﾘ
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　　　 i⌒'ﾘ .|　　`＜_・_ゝ　, 〈 .く__・>´ヽ
　　　 |（.ヽ|ﾉ.　　　(つ__,ノ　　 '､ヽ＿o　.〉
　　　 .ﾄ､_,ｲ ＼ 　 .i　　　 （ｃ､,ｨ)　　　 /
　　　　ﾘ ﾉ.|.　　　 'J　　　,.へへ、　.イ
　　　　ﾉ/　＼　　 　 ､_∠ｨ'lエlｭ.ﾚ　/ 辛いです・・・、東武が好きだから
　　　　/ヽ .i　 ＼　　　　｀ヽ二.ﾝ　/
　_,, -く　　＼　　 .＼.　　　ﾝ '､ ／
　 　 　 ＼　 ｀"''ー―＼＿＿ノ''- ,,_
　　　　　　 ＼　　　　　　 ,ﾉ

コシヒカリちゃんみてるーｗ？

霧降があずにゃーん！て叫びながらシコシコしてた

今日 8111F狙い


マジムダ

こうどなじょうほうせんだなw

臨時列車のるやついる？

板倉東洋大前に人集まり過ぎててワラタ
少しは沿線出ろよ

やっぱ板倉激パか‥‥

そこしか知らねぇのかね？

>>545
死ぬまで待っているがよいｗｗ

>>547
もう通り過ぎてね？

http://p.twimg.com/A03RlR2CYAACvBx.jpg

>>549
…参りました

>>549
特定した

>>549
乙！
リバタン萌え萌え

このまま午後、春日部送り？

通過本線厨は、金はたいてまで原型乗りたいの？
東上厨からしたら別にという感じなんすが。
色も数年前にやったし。

玉子豆腐の方が8000系らしいと思うのは俺だけ？

>>555
汚れが目立つからと、ボツになったんだよ。

ま、その色は8142に期待しよう。

8142もすっかり森林公園の物置になってるな

8142は錆だらけでとてももう客乗せて走らすなんて出来ない気がするがな…。

そんなことより久留里線のキハE130が出て来たみたいだが、野田の新車はまだなのか？

早くても12月

>>549
古めかしいホームと合うな

>>549乙です。
いいねー。やっぱり東武はこの色ですよ。

>>558
館長の事だから何やらかすか分からんぞ？

彼の次なるオモチャは何しろ8142だから。

8111が走らないとか言ったやつ、謝罪マダー？

>>563
煽らなくていいよ。放っとけ。

今日の教訓

♂常備(´∀｀*)

掘り常備

側面幕は撤去＆穴埋めして欲しかったな。
保守面の手間とコストも低減できるのにね。
ここまで出来たのなら、とにかく原型にこだわりを持ってもらいたいもんだｗ

>>562
8142をセイジクリームにするのか？
ウソ電で見たことあるが更新顔にあの色は似合わないんじゃないか？

だからやるんです

準││急

8111ｆこの後どこに送るのですか?

春日部

>>571
時刻お願いします！

お詫び申し上げる
ゆえに教えよう
春日部中線 16:16頃臨時
さて、これが何かは果たして

>>566
バリアフリー法の関係で難しいのでは

>>567
館長があの顔でクリームなんかにはしない。

>>574
波動用臨時だから別に構わんだろ。

北春日部に回送？

初期の8000系って修繕前はTcの側面方向幕があるあたりにサボ受けがあったよね
あれ取り付ければいいんじゃ

>>573
別に俺は栃木県内で撮ったからいいや
なんか、沿線の踏切で8:00前から構えてた奴いたね

春日部に来た物
8000系には違いないが

野田線のかよ

期待したヤツ悪かったな

なんで座席のモケットとか壁の色変わってないんだ…
運転前に帰るのか??

大宮から東京スカイツリーへの特別列車を導入するみたいだよ
ttp://www.tobu.co.jp/file/pdf/2a07ef6ebc192bd520e53ae9dfa8fefe/120822.pdf?date=20120822152517

東武 全車両のVVVFはいつになるんでしょう

>>581
特別列車って改造中の6050かね？

アサ常備はどこにいたんだろう？

>>581
早い話が野田線と伊勢崎線使って、スカイツリーに行けって、客寄せパンダ
ふるさとの東上線に戻る日はあるんだろうか？

もどらんだろう
東上線だとどうしても増結しないとだから編成美を考えると微妙

というか戻らなくて良い

>586
何のために、8142F残してあるか知ってる？

>>582
東急や京成だって、時間かかるから、安心しる！

>>587
まさかだが>>581に書いてあるとおり、特別列車へかいぞうするのだろうか。

『業平橋』の前頭板レプリカ持ってる人いる？
あれって入るのかね？撮影会で誰か持って来てよｗ

>>583
俺自身の予想だと新型車両の事だと思う。

とうきょう
スカイツリー

の方向幕は見られるのだろうか？

>>581
さすがジュエルペットきらデコッ！

>>582
あと100年ｗ

8/23 8864

>>589
んな訳ない。

館長の目論みは‥‥しかし部品が無いらしい。

野田線の車両に新CIつきはじめたな

>>597
ナンバー脇のマークは消してんの？

共存

>>599
京成方式か。

東上の８０００には張られないんかな？
ワンマンにははるのかな？

http://blogs.yahoo.co.jp/rienobukaitotaiga/9947424.html

8111は冷房も撤去すべき

>>603
しなくていい

てか ｽﾝﾅ

8101Fや8106Fに新ロゴついたら胸熱

8111Fに付いたら爆笑

付けるとしたら連結面の検査表記の辺りに付けるんじゃね。

花上の似顔絵シールを貼る

>>596
各所に静態保存されているＤＲＣ、かき集めて復活！
１番やって欲しいのは、蒸気の復活。

蒸気ｗｗｗ
ウチの工場じゃ無理ｗｗｗ

31610F+31410F本日羽生留置線で確認、確実に東上転属だな。

http://blogs.yahoo.co.jp/rienobukaitotaiga/9947424.html

http://twitter.com/matsuura06/status/238492076554215425

>>609
岩槻公園のDRCは野田線の8000以上にサビまくってるぞ

寄居回送は明日金曜日？今日やってないのか？

>>612の書きかたじゃ今日回送したような感じだけど？

野田線の新ロゴ+号車番号付きすごい勢いで増えてるな。
ロゴなしはあっという間に見られなくなりそう。

10F 最近まで走っていたのにな
さてコイツの転属で8000系のうち、どれが落ちるか？

>>618
残念ながら、8000は落ちない。
既に11655と11461がミクリに回送されているから、コレと交換。

11461の検査期限の関係だろうけど、今回は交換が逆になったね。

>>618>>619
8000は、「TOBU」ロゴに変えたものがいるんだし、東上線ATC化直前までは、
生き残るんじゃないの？
8142Fは、落ちるかもしれんけど。

暫くは、30000と1003(5)0のトレードが続くんだろうな。
来年の今頃は、本線でどれだけ30000が見れるのやら･･･。

>>614
ttp://blog.sgp.or.jp/midori/2012/07/post-507.html

なんで10050がくんだよぉ(涙)

>>615-616
寄居までは来た。その先は明日だ。

>>620
8142は館長の原寸大模型その2だから落ちない。

>>624
８１４２が動態保存パート２か？
本当なのかガセなのか分からないけど
それはそれで悪くない気がする
しかしどんな塗装になるのだろうか

>>625
マルーン帯

tojo8112はキセルかよ!

http://www.krfj.net/kasukabe/topic1/20120822/8111.html

一昨日は、3奇人7変人そろい踏みだったようですね☆

東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍いやファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタは厳禁です。

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>>628 皆さんネタ知ってて羨ましいですよねー！！！
貴方と同じくネタ知らないので撮れなくて嫉妬しちゃいます！

http://blog.goo.ne.jp/tobu14794
急行南栗橋がTwitterアカウント消した模様

>>634そうですよねホントみなさんと同様僕もネタ知らないので撮れなかったです
みなさんうらやましいです！

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>>635 東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
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2つ回線使って同じこと書き込んでるの？w

>>639
そうです

9/27、28

なんかキチガイがいたみたいだな

8111ってスカイツリー駅〜浅草〜留置線ですか？

>>643
スカイツリー→留置線です
スカイツリー駅の曳舟方に入庫信号があるので大丈夫です

>>644
入庫信号でなく「入換信号」な。

留置される場所は曳舟よりの場所であるように

8111は花川戸線はいらないのか？
残念　orz

駅寄りの留置線から下りへの出庫はできるけど、
留置線→下りホームは行けなかった気がする。

>>609
復活は無理でも、東向島の水戸街道沿い高架下に準放置プレーになってるSLはソラマチにオブジェとして入れて欲しかった。

ふと思ったんだけど、8000って

中期修繕車と後期修繕車・ワンマン車を比べると、
断然ドアの音が後車のほうがでかくない？

あと野田線や本線の浅草口で走ってた8000と
大師線や亀戸・宇都宮などの線区も比べると後車がうるさいと思う。

ただの思い込みかな？
同じ風に思ってた人いる？

　　　　;:.　　 　 ｌ　　　　 .)'ゝ;　　　　　|.ノ-・､.〉 ,　 /-・ヽ　　　 .|/,⌒i　　)'ゝ;　　　　 　　;:.
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　っ　 員　|i　　　　　　　 　　t　　　　　　　　　ヽ! 　 ､　,､　　　　　 　 ｲ:i　　　|　だ　離　お
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　ま　　　　|i　　 ｒ一 ヽ　　 　　 ）　　　　　　　　　'､ 　 '.=＝-‐　　 /　 ':i　　 |　 け　た　ち
　お　　　　|i　　 |　　　i　　　∀"　　　　　　　　　　ヽ　　""´　　 ∠i　　 '､　 |　 だ　隙　 ょ
　う　　　　 |i　　 | 　　 i　　　ノi　　　　　　 　　 　 ノ:i＼　　 　／　　 l　　　 `|　 ぜ　に　 っ
　ぜ　　　　|i　ニ|　　　|二二◎　　　　　　 　__,.．'| /　　￣　　　　　/　　　::::|　　　　　　 と

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　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 備　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
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　　　 ｀ｰ. (ｨ,､ｃ)　'-　v‐冫　　　, '::::::::ヽ､/ 　　　　そんなことより野球しようぜ！
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　　　　 ,. ＜￣￣￣￣￣ ＞ ､　 ,i　く._・_）　〈く_・）
　　　 ／　　　　　　　　　　　　 　 ヽ　 -'　(ｃ､,ｨ) .ｰ
　　 〈彡　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ,.へへ、イ
　　　{＼　　　　＼|＿　＼＞ー ､　　ﾄ　∠ｨ'lエlｭﾚ
　　 人{　＞､,＿＿＿.＞､/三　ヾ＼ |　＼ｪｪﾝ　　　
　 /./　トミ;,_　　　　　　　Y/　　＼>ﾉ　　　　　 　　　　　　　　　　ホモ常備さんスイマセン
　 V　/ /!　　￣￣　ゝ　 |　　　／　　_
　　し／'┴──----─''|　　ン｝＼-ヾ彡
　　　　　　　　　　　　　　ヾ、_＿＿ﾉー'''｀

　　　/::::::;ゝ-──- ､._/::::::ヽ 　　てへっ
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　　　/ 　 　 　 　　　　　 　ヾﾉ 　
　　/ 　　 ＿　　　　　　＿　ヽ 　　ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ　
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　 l　　 （::::::・ﾉ　 ▼　ヽ・:::::）　l:::|　）)　　
　 ` ､　 ､､､　 （_人_）　 ､､､　/::::|　　脚立常備すぎてごめんなさい
　　　`ｰ ､_　　 ヽノ 　 　　／ :::/　
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　　　 　　　　　　　 巛彡彡ミミミミミﾐ彡彡
　　　 　　　　　　　巛巛巛巛巛巛巛ﾐ彡彡
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　　|　)　　 ヽﾉ　| ﾉ ｀ｰ'　　　　　┃,ｨｪｴｪ､┃ |　　　　　
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　 人　　入＿ノ　 l　 ﾄ､ヽ　　　　┗━━┛ﾉ　　　　　
／　 ゝ 　　ノ ヽ　　|　　 ヽ ヽ､.　 ー--一 /i､　 　　　　　　　ホモ常備撮影してないで働け　　　　　　
　 　　ヽ､// 　　 ､　｀ｰ-､　ヽ -､｀ ー--一' ﾊ ヽ　　
　　　　　/　　　　|　　　　 ＼　ヽ　｀￣￣ ´　｡ l ヽ ､

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││││ﾎﾓ常備ﾗｼﾞｵ.││
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　　　　　　　　　　／＿_.）)ﾉヽ 　　　　
　　　　　r⌒ヽ､　.|ミ.l　_　 ._ i.） 　 .
　　　　/　＼　 .（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ. 　 　　
　　　_/　/　ヽ 　.しi 　　r､_） |
　　〈__／ 　.　|　　 |　 `ﾆﾆ' /　　　　　　　　東武はわしが育てた
　　　　　　　/　　.　　`ｰ―i⌒i⌒＼　
　　　　　　./　　 ／ ⌒ヽ,　　 .ヽ　 .＼　　　　　　
　 ._＿　　 r　 ／　 　　　|／＼ ＼ 　 ＼　
　."ヽ |　　i,　　　　　 　 ﾉ　　　.＼＾　　　i
　　 .| ヽ./ ヽ､_../　　　/　 　　 .　 ヽ､__ノ
　　 .i　/　　／/　　.／　　　

浅草なら両手で数え切れないくらい入線するよ。

　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､／￣￣￣￣＼
　　　 ＼. ＼　　　　、　ヽ/　 ／))￣￣＼　＼
　　　　 |＼　＼ 　 　ヽ. i 　／　, =､　　　,=＼ﾚ）
　　　　 |　 ＼　 ＼　 |.　　| 　（ ●）　（ ●） ﾉﾞ
　　　　 |.　　 ＼　 　|　　(iﾘ　 　-' (ｃ､,ｨ) ｰ 　〉 　はいはい、脚立がわるうございました
　　.　　 |.　　　|.＼_ノ､　>|＼　　　 ,.へへ、イ
　　.　　 |.　　　|　　 | 　Z__＼ ､∠ｨ'lエlｭﾚ'/
　　.　　 |　　　)　　.|　　　　　＼ ＼ｪｪﾝ_/
　　.　　 |　　　|　　.|　　　　　 　　`ー？´
　　　　　|　　 |.|　 .|
　　.　　　|　　| .|　.|,

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ホ 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 モ　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　 ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
　　_,,､-　　 　 ﾞ､ ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
-''"_,,､-''"　　　 ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　 、＼
-''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ　　　　　　
　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

　　.（'´　　　　|./　　　　　　　　　　　', 　 ',
　　　｀:,　　　 ./-　　　　　　-　　　　 i 　 .|
　　 　 .',　　 ./⌒ヽ　　　 ／⌒ 　 　 .| 　 |
　　　　 i　　.,'　 _　｀　　´　 _　　　　　|　 .|
　　　　,'　　 |.ノ-・､.〉 ,　 ./-・ヽ　　　 |/,⌒i
　　　　　　　|　￣./　　　 ￣　　　　 　 .>ﾉ.|
　　　 .;　 　 .',　　.|　　 -､　　　　　　　.､_ノ　　ワシの聖域荒らすなや、脚立常備くん
　　　 .i　　　 ヽr-|｀iY⌒´　　 　 ／　./ .|　　
　　 　 '.　　　　ト'.|´ |、　　 　 ./　　 /　 |　　　　
　　 　 .())二二二|、.|_ﾝ´　　　　 .／　　.| 　　　
　　　　　　 　 .{｀ {　 ﾚ―､　　 ／　/　　.| 　　　　
　　　 　 　 　 .|　.|　/　/￣|／　　,'　　　|

　　　 .／　,,-''"´￣￣￣｀"''-､　 |
　　　,'　　/　　　　　　　　　 　 ＼|
　 　 |. 　 |　　　　 -　　　　　　 - '、
　　　|　　|　　　　⌒＼　　　　/⌒ '、
　　.,⊥、.|　　　　　,ﾆ、　 　 　 ,ﾆ、 ',
　　|⌒.ヽ|　　　　ノ-.･ゝ　 、〈.ﾉ･-ヽ.|　　常備！　常備！　もうはなさへんぞ！！
　　| ヽ<　　 　 　 .￣ 　 　 　 '､￣　.|　　ん……ちゅ…んちゅ………
　　.＼＿.　　　　　　 　 ,.-　　 |　　.,'
　　　　|. '、　　＼　　　 ｀⌒iｴ´　, ｲ
　　　　|.　'、　　 .', 　 　 ノ_,ｨ ﾉ / /
　　　　|　　｀''-､　　　　 ヽ二ﾉ ／
　 _,,-〈.＼　 '、　＼　　　'⌒　/|、

きぬさん見てる〜？

大宮〜スカツリ
ポスター来たぞ
専用車両は 8111F だ。
写真は前のリバイバル編成で車番消してあるが 急行 池袋 を現示している。

現示ｗ

信号かよ

>>668
釣れるな
小さな釣り針なのにw

あと 原形ﾇﾍﾟ 104
28日までの毎日運用だが
興味無いみたいだな？
今日も走っているぞ

ヌペッシオ！

杉戸高野台は我が本線民の領土。
東上房の不法占拠は許さん。国へ帰れ。

>>650
東上線配置の8000は、高度経済成長期の混雑対策のため、
ドアの開閉速度が速くなるよう調整されていた。

その名残が今でも残っている可能性も。

8111Fは残して正解だな

>>672
わろたｗ

>>673
聞いたことある。

>>673
川工で検査やった8000はうるさかったね

初期車はﾁｼｰｯって音で
後期車はﾌﾟｻｰｯって音がする

>>670
一応、27日までな…

>>678
スカイツリー留置線で8111と並べるらしいぞ。

天谷宗一郎 ランニングホームラン　20120825 広島×阪神 (youtube　＆　ニコニコ動画)
(サンテレビ版)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18712363
（Jスポ版）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18712237
http://www.youtube.com/watch?v=7OXYEgH5g8U

阪神金本の華麗な守備をご覧下さい。

(44)の華麗なジョギング

実況板ではカネ散歩などという名言も誕生

　　　　,,.-''"´￣＞''"´￣￣｀''-､
　 ,,-''´u 　　 　　　　　U　　　　　 ＼
　|＿　＿彡へミ＿＿＿＿　 　 U 　 '、
　　/ ./;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ 　　 　 |
　　| ,';;;;;;;U;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　U　　 | 　　　
　　.||;;;;;;;;;;;;;;;;;u;;;;;;;;;;;;;;;;;;U;;;;;;;;;|　　　　|
　　ｷ⌒''ｯ;,;;;;;;;;;.,;ｯ'''⌒''ｯ;;;;;;;;;.ヽ　　u .| 　　　左中間でランニングホームラン食らうってどういうことや・・・
　　 ヽ.ノ━､､__　 .ノ━ ､ ;;;;;;;;;;;.| ./^ヽ　　　　| 　　本当になんとかせんといかんが下げられん・・・
　　　 |.｀ニ／ ' ヽ ｀ニ´　　　 ﾉ./)ﾉ/,'
　 　 . '、 （､_,-､_)、　　　　U　''´､_ノ/
　　　 .│./::::'J:::::::＼　 　 　 　 .|　|
　 　 　 | i:ﾉｨｌエl＞-､::i　　　　/ |.,ﾘ
　　　　 '､ ::ヽ二ノ´　:::::　 /／　〔
　　　　　 ＼;_::⌒::::::::_;;:-''´/ .／.|
　　　　　　　|ヽ二二´ニ-‐''ﾞ´ ／｀"''-
　　　　 -''"´ヽ　　　　　　　／

>674
花上館長の大偉業だな

野田の新車は先送りになった

朝霞情報

８０００系の次は何系を置き換え予定？

>>684
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽw

>>686
新車投入で100x0を捻出して8000の4連ワンマンと野田線6連を置換え
（→野田線は将来的には新車と100x0が半々程度になる）

と予想

野田線はオンボロで安物なイメージだからな。8000系ばかりは糞。

違うな。８千で残るのは５編成ぐらいだろう。ワンマンと同年代製造のみ。

>>689
ずいぶん甘い目算だな

ttp://www38.atpages.jp/gmatsuri/

>>683
館長の偉業はまだ続くぜ。

車両メーカー駆けずり回ってる最中で、8142をだな‥‥

修繕の時の前面鋼体は、確かアルナが作ったんだよな。そのアルナは、今じゃ路面電車オンリーだし、あとは津覇(鋼体)とJトレック(ライト類など)が頼みの綱か‥‥

>>677
本線民だが、大昔東上線乗ったら8000のドアの音が違い過ぎてワロタ
「プシーガラガラガラ　ドンッ」早っ！

>>670　駅スクロールには27日までとあったが。

旧業平橋の留置線で8111Fと並べるとか話してる奴いるけど
夏のスペにそんな余裕あるの？

>>692
8106を4連にして復元しちゃおう

今日の原色スペの運用
1204ﾚ(新栃木始発)からの運用スジ

>>695
友の会の工程表に留置線で撮影会と書いてあるので、とめる事は出来るんじゃないですか?

>>696
ターゲットは8106じゃなくて8142

8142って8111と共に引退したやつですよね。あれをリバイバルするより
2コテの8560とかのほうが、修繕のお金が掛からないのでは。運転状況記録
装置も付いていますし。そこまで42にこだわるわけは何だろう。

>>700
東上でペアを組ませて10連で走らせるため。

ありません。もう東上にくるのはシリコでの展示のときだけ。

更新顔でもいいからセイジクリーム復活キボーン

>>702
だったら館長が、わざわざメーカー駆けずり回ったりしないな。

けどそれをしてるんだから‥‥

>>703
心配するな。顔は元に‥‥

ただ部品(丸目ライト類他)が無くて駆けずり回ってる。

8516Fと8112F解体した時の部品が津覇に残ってたような気がするが、ヲタに売っ払っちまったか？

そのはなし確たる証言を元に発言してんのか？

気長に事の結実を待とう

てかただ単に館林が一杯なだけじゃね、3万13本って言ったのは確定だけど
42F残すって一言も言ってない気がするんだが

まあたしかにフラワー？のために…という考えは効率的な考えをすれば廃止し、ぜーんぶ東上へというのが普通考えることだよな。

４２ねぇ…たしかにあれだけ廃車されないのは気になるが。

今週は何か東上から本線回送とかあるの？

8000の部品は鉄ヲタのお店で売ってそうな気がする

>>708
北館林は8119Fのみで、あと20両は置けるよ
今は小田急のあさぎりを解体中

8142Fは修繕後は秩父ATS装備でシリコって・・・ないかな
8+2コテは廃車で

104 葬式ヲタ見ないな

小田急のあさぎりのライトつけてみたら？
案外似合うかも。

>>712
浅草には結構居たし乗車もそこそこ居た
今日が最終日だって車内アナウンスまでするんだな

後は23時の春日部がどうなるか

42Fは出庫点検等の教育用だよ...ﾎﾞｿﾎﾞｿ...

最後まで、使用すると思われる、8506Fと8505Fを旧塗装にすればいいのになあと思いませんか?

42Fは東上の歴史において特別な車両でもないんだろ？

もうすぐ検査の8505Fの処遇が気になる所。
来年検査の8175Fもどうするのか。

今日１０４Ｆ（旧塗装）が最後みたいだけど明日南栗橋に行ってしまうのか？とも考えてしまう

スペーシアオリジナル色さようなら。
オイラは昨日最後の撮影してきた。

今後は旧スペーシア色の雰囲気残す300系350系が注目されるのか？
あんま人気ないぽいがｗ

>>717
うん。
>>718
楽しみにしてなよｗｗｗ

>>715
今はワンマンの四両編成かと。
八月の頭頃何かやってたように見えたし♪

>>718
今総合車両製作所にいるアイツが検測車となって、秩父ATSもつくから8505Fは不要

>>721
ただ、非ワンマン最後の4連ではあるな。

8505とか8506繋げても8連だから10連の東上、6連の本線、野田、4連の栃木、群馬ローカル何処に持って行っても中途半端過ぎる。

>>708
最近になって急浮上した案件だからヲタが知る由もない。

>>702
どちらにしろ東上線がATC化したら入れないんじゃない？
改造も行ってないわけだし。

そこで深夜回送です。

秩父オデキに頼む気がするけどね。全部。全部廃車だろ。

>>723マジ？

これはマジで事実
既に野田線とスカイツリーラインは計測の実施日まで決まっていて
その日は夜間に作業しちゃいけないって案内まで来てる

8505廃車とか腹筋イテェｗｗｗ

あのね、検測もなにも、大事な改造したら誘導障害とか試運転とか一通りしなきゃいけないのね。

野田だって設備改良したのだから。

11Fと42Fをペアを組ませてもイベント期間だけだよな
それ以外の期間は放置プレイか？

>>714
北千住の千代田線連絡通路からやってきて
浅草へ抜けて、改札内の貴重な特急券発売機に並んで、特急券購入
そして乗車中は車内を巡回して
春日部を出発したら上りホームへGOして、また千代田線の連絡通路へ帰る奴いるだろうな。

蟻かゴキブリみたい

昔千代田線連絡通路で机を並べてバリケード、
完全検礼よくやってたけど最近はどうよ

6050検測車か…
個人的にはあり得ると思うけど

東武関連ブログを見ると明日南栗橋入場と書いてる香具師結構居るな

水曜日にツリーで並ばせるから木曜日以降だね

原色で団臨やるんじゃなかった？

サニーコーラルオレンジがあらわれた。

⌒ヽ　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／
　 _ﾉ　　　　　　　 ∠＿__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　　　　　　.|
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　　　　　　　　　　　 ＼　　　＼＼ ''　￣ヘ　＿ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　○　　　　　 ＼　　　＼＼／／｡　＼　夏休みもう終わりだな
　 　　ﾟ　　　o　　　｡　　　.＼　　　＼／　　 　　|　
　　　｡　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>732
その辺は博物館次第だな。

ちなみにペアを組むのは東上で走らせる時だけ。

浅草口だの栃木･群馬ローカルだのでは、それぞれ単独で走る。

>>735
有りだな

で 6050はいつ出てくるの？

アニメの連中はAKB叩くけどお前らも同類だよ

byヤニキ

9/3 104F入場

抵抗制御車両っていつになったら全廃できるの？

8575Fがどうなるか？

亀戸 大師が足りなくなるじゃね？
検査入りだよ

>>747
館林常駐編成1本持ってくれば解決！

>>747
全検じゃないの？

東武には花上さんがいるのが大きいよな

8111Fツアーも好評につき、8/31分のみとなりました。
まもなく観梅ですよ。

まあ8505を復元して秩父牽引車兼ヲタ車にするのはいいと思うぞｗ

ttp://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/33718/

流石に東武ヲタにはこんなキチガイは居ないなｗ

いると思うよ

>>749
もう入ってたよ
8575F

>>753,754
>>613

>>753
8111出場時のキカス爆破予告ツイート知らないの!?
京急の壁紙のページでさ、メトロに入線させなきゃキカスに仕掛けた爆弾を爆破させるって書いてた。

目がビジネスマーンがこの件について日記にて語ってた。

>>743
年度末までには出場するだろ

>>746
東急電鉄でさえ当分先なんだから
東武なんて20年後だろ

>>746
大手で抵抗制御全廃したのは京王だけ。

メトロと都交は？

>761　メトロは、綾瀬近辺にいるし。石原鉄道は・・・しらん

633 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 17:29:40.99 ID:QoW6mEnIO
明日は、私が8111Fから顔出しして、撮影妨害するからよろしく！


634 ：55：2012/08/28(火) 17:55:05.71 ID:vGs9rN/p0
明日の8111を春日部で撮影する奴へ

俺が邪魔をしてやるから安心しろ

>>761
大手って大手私鉄のことだよね?
都は入らないんじゃね?
ちなみに都電に残ってるだけだけどね

ｷｶｽで1819Fと8111Fが並んでいた。
8111Fはドアを開けて虫干し
運用終了した104Fが構内入れ換え
8575Fクラ前でパン下ろし留置
8000系クラ中で何かのヘッドマークを付けた編成あり

明日からリバイバルカラーの団体列車が走るけどHMは付けるか。回送でとうきょうスカイツリー〜浅草間も走るだろうか。東京スカイツリーが見える墨田区役所付近の橋から撮影予定です。

東武主催だからHMは無いだろう。
9/1、2は博物館主催だからあると思うが〜。

俺は昨日通勤の時にスペーシアの赤帯車両を見たのが最後だったな。朝と夕方2回。

ＨＭなし？色でも十分楽しめる。

>>760
界磁チョッパも分類上は抵抗制御なんだが。

>>770
その界磁チョッパがデワ600を残して営業車からもうすぐ全滅すると言いたいんでしょう。

切符スレ見たら104F最終日に記念乗車証有りってあるけど本当？

軌道線を除く営業車が回生車100％なのは、
京王、東急、京急、都営、新京成ってとこか

>>773
都営とか新京成を入れちゃうと、北大阪急行とか福岡市地下鉄とか無限にでてくる
極端な例だとつくばエクスプレスなんかは開業初日でV車100%だからな

>>772
http://www3.plala.or.jp/tomo-tobu/gd_104.jpg

>>774
お前アホだろ

>>775
これか
生意気にビールなんかｗ

TOMOはいつもビールと冷凍食品を絡めるなw

>>776
大手以外が入っていたから、新京成入れるならこれも入るだろ
って思ったけど違うの？

結局、8111F　大宮への試運転はなしだったのか？

ここ数日、ｷｶｽの8111Fは夜間も室内灯点灯のまま留置されてる。防犯対策？


52T車内からｷｶｽ留置線に104Fが確認できたが、浅草方の連結器カバーが外されてた。

>>772
これってスタンプラリーの景品だろ

8111Fって業平電留線を入出線する時に本線を逆走はしないだろうから

大宮ー春日部ー東京スカイツリーー浅草ー業平電留ー浅草ー東京スカイツリーー春日部ー大宮

だよね？

>>783
そうなるね。

でなきゃ浅草の外壁をレトロ調にした意味無いし。これが館長の狙いだろうし。

>>780 同じ8000なんだから必要ないだろ

>>760
ケチ王ってV車の導入は西武に次いで遅かったんだよ。
なのに置き換えが早いのは車両数が少ないからだろう。

>>786
ケチ王は車両はVで統一されたが、横長の駅名標が行灯式だったのがそうで
なくなったり（夜みにくい）貧乏くさくなってるｗ

11時を過ぎたが、全然8111Fの様子が入ってこないな。

ケチ王って言いたいだけだろ

8111Fは往路到着から復路出発まで業平電留線に停めっぱなし？

http://twitpic.com/aoriml
HM出したか　いたってシンプル

差し込みサボじゃないんだな。

>>788
車を運転中、旧中山道とJR・東武の交差部で、偶然タイミング良く目撃した
11時01分

そういや8111Fの幕は東上線仕様のままなんだな。

http://i.imgur.com/ChkcI.jpg

カスカーブ7人くらいだった
104Fの回送っていつなんだ？

キタコシ先の踏切にも数名いたな
暑い中ご苦労なこった

>>795
今日、いつものスジでミクリに入場したよ

>>795
乙。
しかしHMが白いから厄介だな

>>797
thx

銀に近いから気をつけないとHMテカるね

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　　| ヽ<　　 　 　 .￣ 　 　 　 '､￣　.|　　　（常備キャターツ Ｋさん）
　　.＼＿.　　　　　　 　 ,.-　　 |／７!
　　　　|. '、　　＼ _,.　'-‐''"´y'　 //
　　　　|.　'、　,　'´　　　__,,,／　 / /
　　　　|　　｀/　　　'"´　　　,　'´ /
　 _,,-〈.＼　/　 　　　　　　　　　/

曳舟ー業平の踏切は10人以上でした。

http://movie.pref.saitama.lg.jp/detail/ch/entama/no/abaf65b35fa5a658e49fefcc421eabc9
http://suihanger.web.fc2.com/

●北川辺町柏戸 生まれ

●紅一点、アメリカ育ちの帰国子女。

●実はご飯よりもパンが好き。

●必殺技は『食パンアタック』

HM画像
浅草方
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up192029.jpg
大宮方
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up192030.jpg

8111号Fって…

>>805
｢8111号編成｣って素直に書けば良かったのになぁ…

「編成」か「F」要らないだろw

「編成」じゃなくて「号」だった

おまいら、撮影もいいけど、乗って収益に貢献しろ。
動態保存にも維持費がかかるのだから。

>>809
沿線で撮影してるからちゃんとお金は落としてるw

>810
駅のホームで撮って、倍々だろ

あと20年はいけるだろ。あの電車

>791の着いたーのｵｻｰﾝだって、鉄道現業なのに金払って乗ってるぞ。


しかし考えてみると、給料もらってる会社へ金払うって、ちと変だな。

http://twitpic.com/aorke7

このイコやんのできそこないみたいなのは何？
イメージダウンだから、出さないほうがよい。

>>814
埼玉県マスコットキャラクターコバドン

>>814 イコやん って西のイコカのキャラか?
あれより コバトンのほうが古いゾ

>>736
ワクテカ

もしかして復路は浅草入らないで直接スカイツリー駅入るのか？

>>757
俺も見たなそれ

>>818
復路も浅草まで回送

復路何時頃よ？

30000型より8000型のほうが静かですよｗ

http://www.youtube.com/watch?v=lt0jv4UBgwQ

>>821
業平橋16：32

9/1と2日は、スカイツリー〜浅草を撮影専用列車として3往復(客扱い前後の回送含めれば5往復)するんだな。

>>820
でしたね。 どもです

花川戸線浅草雷門に8000型入ったの何年ぶりだろ？
もうずいぶん昔のような。

>>826
確か半直用30000が末尾6と9だけになった時に浅草口から消えてる。

何だかんだで3年ぶりぐらいか？

もう浅草口で8000を見ることは無いと思ってたから、あの色で見れただけで涙モノだったわ。

まだ記念切符って売ってるのか？

記念切符売ってる可能性あります

東武って、行先表示（側面）の大きさが
形式ごとにみんなバラバラなんだな。

>>829
サンクス。

8111Fの折り返しの浅草までの回送って何時頃業平電留線発？

>>832
16時頃出発、一旦浅草に回送、16時25分頃浅草を発車し、29分にとうきょうスカイツリー駅到着、32分発車。

>>833
詳しい時間thx

コレで明日の撮影の計画が立つわ

東武亀戸線

民度が低い乗客ばかりで唖然とした

みっともなさすぎ

>>833 20分も浅草に居るのか？

>>835
東武に民度を求めるのは、八百屋に魚を買いに行くようなもの。
都立水元高校で処女を探すが如し。

>>787
震災後の節電騒ぎで消灯したら行灯式が見づらかったので
止めた、ってはなしじゃないの？

>>832-834
臨回5870レ〜5072レ
北春日部9:45(10:14)→春日部9:47(10:17)〜10:02(10:22)→岩槻10:10(10:31)→大宮10:21(10:42)

臨5173レ〜5874レ
大宮11:00→岩槻11:10→春日部11:19〜25→新越谷11:38→草加11:43→西新井11:48→北千住11:52→とうきょうスカイツリー12:00〜05→浅草12:08

臨回9975レ
浅草12:19→とうきょうスカイツリー12:22

臨回9980レ
とうきょうスカイツリー16:00(16:13)→浅草16:05(16:18)　

臨5881レ〜5782レ
浅草16:26→とうきょうスカイツリー16:29〜32→北千住16:41→西新井16:45→草加16:50→新越谷16:55→春日部17:09〜13→岩槻17:28→大宮17:41

臨回5783レ
大宮17:45(17:50)→岩槻17:55(18:00)→春日部18:05(18:09)

臨回5885レ
春日部18:37(18:48)
北春日部18:39(18:50)

9/1〜2限定撮影専用列車

臨回9976レ〜9977レ
とうきょうスカイツリー14:01→浅草14:05〜25→とうきょうスカイツリー14:28

臨回9978レ〜9979レ
とうきょうスカイツリー15:01→浅草15:05〜16→とうきょうスカイツリー15:19

()は9/1･2の時刻

>>814

コバトン様に対して失礼な。

>>837
もしもしにエサを与えないでください

>>839
どこからコピーしたのかな？w

都内の山手線の東側なんてみんな民度低い連中ばっかだよ

9/1と2の方は曳舟過ぎると、そのまま留置線に入るでok？
それとも旧業平橋経由で留置線？

>>839
この西新井とかいうのは、通過時刻、それとも運転停車？

>>843
民度が低いんじゃなくて個性的なの。分かる?


と言えば多少浄化できるものの、大して変わらんよな…

あの通過灯は点灯するのかね？

>>846
点灯するらしいよ

あれは通過灯ではなく、フォグランプ

8111は元大山駅対策車だから、上部標識灯は是非とも紫色で。

むしろフォグランプの方が重宝がられるかもなｗ

触らない。触らない。

同乗した同館の花上嘉成名誉館長は、「動態保存するにあたり、運輸局などからの指示を受け、制御機器などの改造や、
車内外の傷んだところの修復などを施した。車内は、“各年代の色を残したほうがいい”ということで、
ドアや化粧板などに異なる時代のものをそれぞれ組み入れている」と説明していた。

また、同じく同列車に乗り合わせた同社の現役乗務員は、「よく言うことを聞いてくれるクルマ。登場当時、
その扱いやすさに驚いたことをいまでも覚えている」と振り返っていた。

「今後、さいたまエリアから東京スカイツリータウンまでダイレクトに結ばれるこのルートを使って、
臨時列車を運行する予定。また特別列車の導入も今後計画している」としている同社。
花上氏は車内で「（現在改造中の）6050系を使用した列車を予定している」と話していた。

LEDの時代なんだから紫でも黄色でも白でも出来るんじゃないの？
ある時は大山対策灯、ある時は急行灯。
8連にして浅草でドアカッツしたときに大山対策灯点けてもいい。

6050って検測車じゃないの？

>854　よく読め

http://response.jp/article/2012/08/29/180454.html

東武が検測車なんて、金かけると思うか？
目視だよ、＾＾目視！

6050の色が気になる

>>852
ドア色と化粧板の色を違う年代にする必要があるのだろうか？

>>856
ってか、検測車あるしw

スペーシアカラーの総合軌道検測車
軌陸車タイプの信号通信検測車

新しく用意する理由は無いわな。

>>855
東上線に愛称無しの特急なんてあったんだ。

8111Fって幕は東上時代のままなんだよね

>>858
×各年代の色を残したほうがいい”ということで、〜
↓
○ホントは全部変えたかったけど金が無くてそういうことにした

>>862
そういう事か・・
動態保存するなら製造元の日車へ送り製造当時への復元と徹底整備して欲しかった

特急をすべて有料列車だと思ってるバカ。

>>858
バリアフリーチックな意味合いもあったりして

ラクダ色モケットの復活は無しか。

東武は低民度列車ですから
沿線に住んでるだけで負け組

>>852
8000系登場当時からいた現役乗務員って年いくつだよw

>>867
自己紹介乙!!!!!!

今日は幕が「大宮⇔とうきょうスカイツリー」

回送はサボ

>>868
定年退職して嘱託で再雇用だったりして

>>860
ゆとり乙

登場が49年前
動免取りたての20歳として単純に69歳
若い頃という意味の補正をかけて60ちょいの人か

>>837
声優の堀江由衣の母校だっけか

結構地元の人も見に来るのな
ちょうど幼稚園の下校と重なっただけかもしんないけど

>>867
何処かの､Ｅって会社の電車は浦和で車両の変な部分が､も切れなかったけか？
あと､Ｅって会社の山間部で機関車の試運転すると必ず故障して回送されて来ない？
そんな整備不良ばっかり起こしている鉄道会社なんて東武程､信用度が低いんじゃないんけ？

>>873
(野田線に)登場当時とかだったら大幅に若くなるがな。
本当に1963年もしくはそれ以前から運転士やってる人だったら凄いな。

話の流れを切るようで悪いですが、二ヶ月くらい前に南栗橋に入った31403Ｆはまだ出てきてないのですか。

改造６０５０投入か。力入ってるね。
大宮−浅草ルート、本気でやる気だね。

検測車　笑　次はもっとおもしろいやつを頼むよ。

>>878
出場したって話聞いてないけど、たぶんミクリじゃ治せないんじゃない？

>>874
BBA声優乙

6050の改造って具体的になにやってんの？
さいたま〜浅草だったらそこまで改造しなくてもいい気がする

結局団体専用だろ？
意味ないじゃん。一般人のせないやつなんて。

どうでもいいようなおまけつけて。

>>878
出場の記録はあがってないけど、何かのブログさんで全検24-7栗で出場してるっぽい事が書いてあったよ。
Twitterとか見る限り、直近では運用には就いてないみたいだけど。

>>867
スイーツ（笑）に人気の路線でも、夜牛牛詰めの路線や、
朝ダンゴ状態でノロノロ運転の路線には住みたくないけどなにか？

>>863
東武の車両は日車といっても今は無き蕨工場だったのでは？
その蕨（東京支社）が廃止されて日車と縁が切れたはず。

>>882
あれだけの沿線網があるんだから色々使えるでしょ☆

東横線直通

>>886
豊川では無かったのか・・

50000の床材の件もあった事だし1社に集中するのはリスクがあるから
日立以外にも日車や近畿などにも発注出来るようになったら良いと思う

まあ走るんですは要らないがなｗ

ニワカ鉄多すぎる

復路回送も回送サボ付きか
明日は何出すんかね

原型顔8000保存車だけど、前面ステップが内側寄りなので
なぜかアウェイな感じがするのは俺だけ？

誰か、8111に乗った奴いないのか。

とにかく車内の画像や動画が見たい。

東上ので十分。カビ電車。

車内に入っちゃったらただの8000と変わらん

>891
毎日、日替わりでサボ掲出。
撮り鉄からたんまり運賃いただきます。

改造6050ってまさか6000の車体載せるんじゃないだろうな…

>>896
大多数がキセルしてる

>>897
俺はそれがいい

そんで北千住は空気の流れが悪いだとか沿線の民度が低いとか
言いたいことだけ言って何処か行っちゃうんだから、調子者だよな

>>892
確かに春日部、館林、新栃木、七光台は外-外がデフォなんだよな。

内-内、内-外、外-内は日車製のうち森林公園所属車特有の形態だが、森林公園→春日部転属車で見れたから、あながちアウェーでもないぞ。

>>886
日車蕨廃止で縁が切れて、代わって参戦したのが東急車輌だったな。

汽車が一番少数派か？

8000系は8104･8105だけだったし。

>893
車内画像
http://blogs.yahoo.co.jp/kiha58okukuzitokiwa/6389822.html

>>898
ｷｶｽの駅看板思い出したｗｗ

8000は1983年まで造っていたんだぞ。78年くらいまではカステラも多かった。
そのころの運転士が残っていても不思議ではない。

>>874
般若さんの母校ね

東上線のへんな座席はあれ回転するの？

>>906
田村ゆかりは福岡だろ
久留米商業

>>903
ありがとう。

>>884
また運用復帰してすぐ壊れたんじゃない？

8111ってまさかの浅草は特急専用ホーム？

>>911
復路出庫は浅草3番線着発。

3番線に通勤車ってなにげにレアだなw

少し考えればわかりそうなもんだ。

特急スジだぞ。1630浅草の。

>>910
その可能性高いな。

特急スジだからか本線を飛ばしてる音を久しぶりに聞いたなぁ。

>>907
回んなかったっけ?

8111の列番ってl
29日…5171レ
30日〜2日…5173レで
OK？

今日は結構乗車率高かったな。北千住定刻発車。

29日→団体専用
30日→大宮⇔とうきょうスカイツリー

今日の幕は何だ？

↑幕は昨日と同じだった。東武本社前踏切にて確認。復路も多分同じだろうね。

20050の急行線走行って何年ぶりだ？？
ミクリの出場試運転だと思うが、8111Fを待ってるときに来た。

本日も“大宮―東京スカイツリ―”だよ！

復路も同じ。
今日は踏切に子供連れの家族が多かったな。

>>907
TJライナー運行時にはクロスシートになるが、これ以外はロングシートになる。
いわゆるマルチシートと云います。

11444F本線で運用始まってた。4大杉

>>926
聞いてることに答えてやれよ

土日は何処の撮影場所も激パだな

なぁ
情弱でスマンがなんで8111Fは9月1日・2日に撮影専用で浅草〜スカイを走るんだ？

電留線での撮影会と関係あるのか？

今日までのはﾂﾘｰと水族館がｾｯﾄのﾂｱｰ
明日からｦﾀ向け

往年のHMを付けるって某関係者が話してた

でもたった１駅だから撮影場所も限られるけどね

ツアー参加者用には電留線で撮影できるみたい

>>932
しかもヘッドマーク目立たない撮影地ばっかという‥‥

まぁ、スカイツリーバックに撮れるから、それだけでも十分だが。

新車情報まだ？

>>929
日曜は天気が怪しいから今日（土曜）だね
ちなみに墨田区高架以外の場所では一昨日（木曜）
バイクに乗った警察が警備してた

今日（土曜）は日産スタジアム行くから撮る人頑張って

http://blogs.yahoo.co.jp/unicorn_233/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fe6%2F02%2Funicorn_233%2Ffolder%2F480075%2Fimg_480075_6998190_0%3F1346405826

この写真良いですね。
木のホーム屋根柱と跨線橋が、昔の8000型入線時を彷彿とさせます。

8111運転日 鉄道ずきと思われる小学生があの電車見たことない見たことないって車内でパニックになってたwww

＼ﾌﾞｯﾀﾏｰﾝ／

今日の８１１１Ｆ見たまま
送り込み回送、往路団体共昨日と同様
恐らく復路、返却回送共昨日と同様になりそう

>>939
鼻紙艦長主催だから、お遊びやるかと思ったが変化無しか‥‥

ハナウエ先生の講演要旨きぼーん

鼻紙さんて意外と見た目まともなんだな。
コナンに出てくる博士みたいなハゲデブかと勝手に想像してたわ。

>>935
今日も降ったり止んだり怪しい天気だぞ。

>>942
ああ見えて艦長はガテン系。現役時代は西新井工場の技術屋から大宮、北千住、浅草と駅長務めて今の立場にある。

>>943
随分上り詰めたな
大宮、北千住、浅草駅長って現業社員の最高峰だろ?

午前中春日部近辺で張ってたけど通過直前まで土砂降りで焦ったわ
通過時にはなんとか上がってくれたから良かったけど
あと駅撮りが結構いたのか駅から警笛がしょっちゅう聞こえてた

一休みしたら隅田川近辺に再出撃予定

撮影専用列車って、浅草何番線かわかりますか？

この被りはある意味すごい！！
http://twitpic.com/apt6p3

塗り替え前にも11F同士の離合を撮ってる人がいた

>>944
運転関係、車両技術関係を中心に現業社員の大半が花上信者なのも納得だよ。

さっき、スカイツリー駅ホームで警備してた現浅草駅長に話しかけられて少し雑談したけど、彼もまた花上信者だった。

ちなみに館長が北千住で駅長やってたのは、改良工事真っ只中の超カオスな時。浅草駅長を勇退→現職が1998年のこと。

>947
8000の11号車こラボ乙

撮影専用列車1往復目、浅草側クハ8111のヘッドマークが定期運行最終日と最終日前日の｢ありがとう8111｣

http://blogs.yahoo.co.jp/tom777psp/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fc6%2F00%2Ftom777psp%2Ffolder%2F993754%2Fimg_993754_29970710_2%3F1346477020

隅田川の8000系
30年前のような光景です。

明日は業平橋の幕出してｗ

>>952
明日、その場所に撮影に行く予定。

今日といい明日といい天気が心配だが‥‥

流れを切って申し訳ないが…
>>907
クロスシートの場合は座席下のペダルを踏むと回転する。
ロングシートの場合は座席下のペダルが格納されるので座席の向きは変えられない。

>>952
いいですね。天気良かったら最高だね。

>>954
晴れたらこのアングルだとド逆光じゃね？

東上線にもう50000系列入らないの

>>958
野田線次第かな？
野田線に10000系を投入しないのであれば、50000系は当分東上線に入らないかもね。
本線は浅草駅ホームの関係上6両固定または4両+4両でなければならないから、運用が限られてしまう。

今日の８１１１Ｆは結局昨日と同じ
館長のサプライズを期待していたのに
いよいよ明日は最終日何かサプライズを期待したいけど・・・
野田線って１駅づつ停車して発車してるみたいね
新京成の８００系さよなら列車の時も同じ感じだったのを思い出したよ

色々と上がってる画像見たけど､この色はやっぱり
高架区間よりも地平区間のほうが似合うな｡
俺は地元武里で撮った

なんかスカイツリー周辺で局所的に大雨だったみたいだけど２本目の撮影用回送以降はずっと晴れてて何よりだった
（１本目の時は行ってないので知らない

大宮からの回送春日部で撮ったけどやっぱり駅撮り多いね、スカイツリー駅も多かったけど
スイッチバックの関係か返しは３０分以上止まるんだよな…

>>960
サプライズなんかねーよ。

>>961
今日ほどせんげん台〜武里で撮影しているヲタの多さに驚いたこと
はないよ。もちろんいつものよじ登りクンもいた。

>>960
去年の1819Fの時も野田線内は全駅停車だった

野田線内は通過運転不可。

>>947
俺もそこで撮ってた。

その場所周辺で撮影していた人たち数人、突然の雨に見舞われ辛かったのは分かるが、図々しく一般民家の軒下に荷物をドカスカ置いてた。
・・・にも拘らずそこの住民のおばあちゃんとその孫娘さんと思われる20代であろうお姉さんがとっても良い方で
「大丈夫ですよ。雨降ってきちゃったんだから仕方ないでしょ」
と気さくだったのには驚いた。

普通20代のだったら鉄ヲタなんか毛嫌いするだろうに、この対応には驚いたよ。
その荷物を置いていたヤツのうち1人は最後にお礼を述べていたが、あとのヤツは無言で立ち去って行ってたな。

>>966
なんかいい人だな
だけど、親切を仇で返すのは考えもんだな
なんで一部の鉄ヲタは自分の事しか考えられんのだろう

スレチ失礼しますた

>>967
明日、誰かこととい団子買ってお礼言ってこい！

>>963
そんなに居たんだ
初日は誰も居なかったけど

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朝霞情報

>>953
8111Fの方向幕は東上線仕様のままだから回転不能
気付かない人が多いけど､あれは普段から入っている幕の書体と違うからね

>>978
キカスでグルグルやってたぞ。
嘘はよくないぞ坊や。

今日8111に乗るけど、何か写真取ってくるところとかある？

http://blogs.yahoo.co.jp/kiha58okukuzitokiwa/6441045.html

撮影してるヲタの人数ｗｗｗ
こういうの記録しておいた方がのちのち使えるかもネ

>>979
それは初日だけ
他の日は白幕に方向幕擬きの貼り紙
嘘だと思うなら､前面の幕の部分の写真を撮って拡大してみ
どう見ても真ん中に貼り合わせた跡があるから
一番判りやすいのは車両側面幕
前面幕が擬きじゃないと思うなら側面も
大宮⇔とうきょうスカイツリーって幕を普通は出すよなぁ〜東武は？
それが白幕だぜ？
それともお前が低脳なだけか？
8111Fの試運転の時の幕が黒地に白抜きだったよな？
本線の幕は赤地に白抜きだから間違いなく方向幕は東上線仕様のままだから

館長っていいカメラ持ってんだなｗｗ
ttp://old-staff.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/09/01/005.jpg

仕事で行けなかったので、今日こそ8111撮りに行くぞと思っていたが、雨なので諦めたorz…
次はいつ走ってくれるやら…

>>982
臨時･団体専用･回送を使えば事足りるから東上線用の幕でも対応出来るな

今日も撮影専用列車走るかな

都内、晴れてきましたよｗ

今日は１日中、不安定な天気だから油断禁物

栃木市は大雨
だけど近所の中学校は運動会決行

東横に9102Fが貸し出しされたらしい

東京北区付近、ただいまゲリラ豪雨。

浅草周辺は大丈夫だろか‥‥

>>991
江戸川区北部はもう晴れたぞ。

昼過ぎ〜夕方降らないことを願うわ‥‥

さて、今日の撮影列車はどのヘッドマークだろか？昨日と同じかな？

記念乗車証　欲しいですー

http://miyayume.cocolog-nifty.com/trainbox/2012/09/8111-de9e.html

今日の８１１１は昨日と同じ按配か？

>>995
天候だけ要注意！

次スレかもん

『8111Fを末永く可愛がって下さい…』〜花上館長泣かせるね!!

じゃんじゃん！ツアーや貸し切り運転で大活躍して欲しいよ！

次のツアーが待ち遠しいね!!

999

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