952 :
名無し野電車区:2012/09/15(土) 19:37:12.57 ID:ApHi7ASaO
↑の者で申し訳ないが、ライトレールスレは消滅している。心からお詫びしたい。早く次スレ上げて下さい。
953 :
名無し野電車区:2012/09/15(土) 21:07:20.76 ID:R50KVD0G0
富山は腐マンコババアが基地害なので荒れる
954 :
名無し野電車区:2012/09/15(土) 21:46:51.96 ID:Ll4SdKc1O
×ライトレールスレ
○ライトレールアンチスレ
955 :
名無し野電車区:2012/09/16(日) 00:49:18.20 ID:OiHI5cWk0
>>918 とりあえず鉄道線で考えられるのは
・東武20000系=2連化でクロスシート調達
・東武6050系=485系の足回りに変更
・名鉄6000系=クロスシート調達
・南海2000系=クロスシート調達
・南海10000系=485系の足回りに変更
・JR117系=2連化のみ
新造なら=日車で名鉄4000/3150/3300系の注文流れの車体に転クロ+485系の足回り
アルナで阪急9300とほぼ同じ車体を新造+485系の足回り
956 :
名無し野電車区:2012/09/16(日) 06:45:49.49 ID:t3B6Zwyu0
>>955に追加
・東急8500系=2連化、ロングシートのまま
957 :
名無し野電車区:2012/09/16(日) 08:16:29.99 ID:R3qSugyH0
妄想するにしても最低限踏まえることはあるよな
・阪急車両製造は普通の鉄道車両は建造しない(軌道とかナローみたいな量産しない車両のみ)
・地鉄は東急が嫌い
・ボルスタレス台車を知らない訳ではない
958 :
名無し野電車区:2012/09/16(日) 08:29:36.76 ID:JkgtgrxX0
>地鉄は東急が嫌い
そんなこと初めて聞いたぞ、嫌いなのは名鉄だろ
台車に関しては同意見だな
新造するのにわざわざ485系の足回りにする必要性はない、普通にボルスタレスだろ
959 :
名無し野電車区:2012/09/16(日) 09:18:44.48 ID:shTkwmHy0
特急アルペンの寺田サイドターン3分と上市スイッチバック60秒未満が
可能な車体でないとダメだよなぁ。
3ドア車体や21m車体を受け入れれば最適なもの
東武20070系 1997年 3ドア18.0m車 8両編成3本
京成AE100形 1990年 2ドア19.5m車 8両編成3本 広軌車だがいずれは足回りのみ3700形の部品取り用
南海10000系 1985年 2ドア20.7m車 4両編成7本 7000系同等足回りの車体更新車
車体流用にそぐわないもの
東武20000系 1988〜1992年 5ドア18.0m車 8両編成21本 日比谷線直通
東武6050系 1985〜1988年 2ドア20.0m車 8両編成29本 数十年後も福島栃木三セク車共通運用
名鉄6000系 1976〜1985年 3ドア20.0m車 4両編成19本 2両編成26本 富山地鉄のメンツによる
南海2000系 1990年 2ドア17.0m車 4両編成9本 2両編成13本 7000系車体更新車の置き換え進行中
960 :
名無し野電車区:2012/09/16(日) 09:42:01.88 ID:shTkwmHy0
きっと富山地鉄にとってはこういう論理なのでしょう。
2次試作ND706台車嫌い≒名鉄嫌い≒日本車輌製造嫌い
2次試作ND706台車嫌い≒量産DT50台車嫌い≒ボルスタレス嫌い
こつこつ九州の485系の解体部品だけを集めているのかと思ったら583系改造
金沢スペシャルいわゆる食パンの解体部品というベストチョイスがあるし。
DT32台車&CS15制御器&MT54電動機の組み合わせはいずれ475系や415系800は
もちろんのこと特急はしだてや特急きのさきの485系交流使用停止タイプや
特急北越の485系1000や特急いなほや特急白鳥の485系3000など継続的供給体制
があるからなぁ。
961 :
名無し野電車区:2012/09/16(日) 10:32:51.01 ID:shTkwmHy0
創立者の安田や浅野が自分の名前を駅名を付けたほどの鶴見臨海鉄道なのに
没後には五島の嫌がらせで戦時買収私鉄指定のためあえて大東急を蹴って
国鉄入りしたというくらいの毛嫌いレベルのところもあるからねぇ。
現実として他社で手広く手掛けているところはこんなもんでしょ。
JR東日本による支社間向け短編成改造と中古鋼鉄車編成を譲渡
東急長津田車両基地による中古ステンレス車の短編成改造を譲渡
京王重機工業による他社車両の譲渡改造の斡旋
962 :
名無し野電車区:2012/09/16(日) 11:20:01.49 ID:rvaJJMAq0
963 :
名無し野電車区:2012/09/16(日) 11:58:32.42 ID:rio0h4p1O
憶測でそんな難しい事を語られても…
964 :
名無し野電車区:2012/09/16(日) 13:39:18.68 ID:GeFwperA0
>>962 地鉄市内線の話を書くなと言うなら、賛成しかねるな。
上滝線LRT化という、富山市主導の鉄道、軌道に跨る計画があるから。
965 :
名無し野電車区:2012/09/16(日) 13:55:14.68 ID:GeFwperA0
このスレにという意味な。
966 :
名無し野電車区:2012/09/16(日) 14:28:00.10 ID:rvaJJMAq0
>>964 ここは地鉄スレなんだから、市内線については一切書くなとはいえないだろ
ところで上滝線LR化したとしても、上滝線は全線鉄道のままなんじゃね?
富山港線みたいに一部でも軌道化する部分があるとは思えないw
967 :
名無し野電車区:2012/09/16(日) 19:56:23.94 ID:rio0h4p1O
屁理屈なんだけどさ、
万葉線も軌道線と鉄道線に分かれるだよね。
まぁ、試験に出るわけではありませんから。
968 :
名無し野電車区:2012/09/16(日) 20:14:55.54 ID:4hGAKXe8O
>966やっとこそ「新スレ」(万葉線・ライトレール・地鉄軌道線専用)が立ったんだし、こわくさい事言わなんなま。
969 :
名無し野電車区:2012/09/16(日) 20:33:11.88 ID:GeFwperA0
全国版に路面電車・LRV総合スレッドというのがあり、TLR、万葉線、地鉄なども時々書き込まれる。
しかし、広電とか福鉄とか地元私鉄スレにも路面電車の話題が書き込まれているのが実態。
それに倣えばいいんじゃね?
970 :
名無し野電車区:2012/09/16(日) 23:06:10.49 ID:rvaJJMAq0
>>967 それを思って敢えて「路面系軌道」という名前を使ったのよ。
路面走行をする軌道交通、というニュアンスをあらわすために。
富山の軌道線、とかにするといかにも鉄道の話題と区分けしてるみたくなるでそ。
971 :
名無し野電車区:2012/09/17(月) 09:37:00.78 ID:Zh0w/f2BO
新幹線新黒部と特急列車の接続は叶うかな?
972 :
名無し野電車区:2012/09/17(月) 13:01:02.75 ID:Tg3fPHi/0
きのう北陸総合スレに、面白いやり取りがあったw
95 :名無し野電車区:2012/09/16(日) 22:48:33.60 ID:WMfO3STn0
デッキ撤去された急行車両の弱冷房車
ラッシュ時はマジで熱い
富山以東にも521来いよ
夏は地鉄の方が快適だよ
96 :名無し野電車区:2012/09/16(日) 22:55:31.03 ID:gudUO6R00
じゃあ地鉄のれ
終了
97 :名無し野電車区:2012/09/16(日) 22:57:36.99 ID:WMfO3STn0
高くて遅いから乗りません
必ず2両目に乗ります
973 :
名無し野電車区:2012/09/17(月) 20:31:35.90 ID:XYj0d2G10
>>960 415−800はDT21B台車ですが・・・・
今はもうないけど、DT32Gが出てたらなぁー
知らない?
485−1500のブレーキ両抱き台車
電気ブレーキを持たない14722にいいんだけど
974 :
名無し野電車区:2012/09/18(火) 17:58:18.98 ID:Cxv0iu+B0
くろワン切符始まってたのか。
親子フリー切符の魚津・黒部エリアと微妙に被るな。
まぁ、スタンプラリーするなら親子フリーじゃないといけないし、
1人で乗るならくろワンの方が安いし、
フリー区間も違うから使い分けされるか。
975 :
名無し野電車区:2012/09/19(水) 22:25:13.98 ID:KJvezzcz0
976 :
名無し野電車区:2012/09/19(水) 22:40:20.12 ID:QxcRXdB80
>>975 最近だと、万葉線で線路交換の運休バス代行なんかもやってた。
(まだあと2回程あるはず)。
セントラムだとトレジャーハンティングだかもCMでやってるな。
まぁ、これはスレ住民が楽しむ様な物じゃないか。
市電、鉄道線に限らず、
この手の情報というか話題は意外とスレには上がらないな。
上がってもあまり盛り上がらず、
情報よりは中古車物色等の雑談が多い。
977 :
名無し野電車区:2012/09/19(水) 23:11:13.19 ID:KJvezzcz0
>>976 なるほど。今回のまちBは、鉄ヲタではない一般人がセントラムの貸切表示を疑問に思って書き込んだもの。
978 :
名無し野電車区:2012/09/19(水) 23:56:12.30 ID:EKIG2JvW0
西武か名鉄の中古だろ?
名鉄はかつて確執はあったが、東海北陸道高速バスが順調だし…
979 :
名無し野電車区:2012/09/19(水) 23:56:13.79 ID:r1azXo8d0
>>960 ねえねえMT61にDT21の組み合わせ知らなかったくせに
知ったかぶって威張るなよ
980 :
名無し野電車区:2012/09/20(木) 10:05:01.04 ID:rhN+n4wr0
981 :
名無し野電車区:2012/09/20(木) 19:52:39.57 ID:f3V5pCqy0
>>978 さあw
関西除外は不自然。 京阪最後の3000系先頭車購入し、前回並みの改造すれば一件落着。
982 :
名無し野電車区:2012/09/20(木) 21:17:35.46 ID:w5G/80Zp0
>>981 経年40年の車体を買って、残り何年使えると思ってんだ?
第一、置換が必要な車両は1編成2両だけじゃない
983 :
名無しでGO!:2012/09/20(木) 22:47:54.84 ID:wfTy2NvX0
>>982 じゃあ近々10030も代替対象ってことか?
そんな事言い出したら16010はもっとだし、
14760だって大差無いから全車代替対象になるやろが。
984 :
名無し野電車区:2012/09/21(金) 00:11:24.90 ID:7a7GDRnA0
そうやって馬鹿晒すのやめればいいのに
985 :
名無し野電車区:2012/09/21(金) 06:43:15.66 ID:pJcCySHW0
少なくとも14721、14722、10025編成の6両ってことだろ?
986 :
名無し野電車区:2012/09/21(金) 16:03:49.45 ID:5diWlItN0
もう近江鉄道あかね号みたいに車体だけ新造すれば
987 :
名無し野電車区:2012/09/21(金) 17:13:17.62 ID:oTtbeLPP0
>>986 14721の炎上を思うに下回りも結構限界そう…
14720/10020は上下共にこれ以上の酷使は厳しいのでは
>>983 近々代替が必要はオーバーだが
あのボコボコな車体を見てるともう少し何とかならんものかとは思う
988 :
名無し野電車区:2012/09/21(金) 21:31:41.22 ID:/z2yA/K30
今後新形式を導入するのであれば
14760まで含めて全車同時に置き換えてしまうべきだよ。
経年33〜51だから2回に分けて置き換える余裕はない。
989 :
名無し野電車区:2012/09/21(金) 21:56:17.51 ID:dOv8qBmd0
>>988 どこからそんな金出るのw
補助金出す行政だって、行財政改革が叫ばれる世の中、
そんな桁外れの支出はできない。地鉄単独で?
990 :
名無し野電車区:2012/09/21(金) 22:05:25.87 ID:/z2yA/K30
民間企業が電車走らせてる以上、
原則は自己資金で車両を入れなければいけない。
991 :
名無し野電車区:2012/09/21(金) 23:31:13.21 ID:uanQrlGG0
それなら燃える度に減便していけばいいさ。
992 :
名無し野電車区:2012/09/22(土) 12:52:40.72 ID:hipdzLba0
車体のみ新造とか車体のみ流用とかおかいはんにはたくさんいるな。
993 :
名無し野電車区:2012/09/22(土) 12:53:18.91 ID:hipdzLba0
あっ・・・・おけいはんです・・・。
994 :
名無し野電車区:2012/09/22(土) 19:51:47.37 ID:/eSFEnxX0
レッドアロー以来のサプライズだよ。
日車と疎遠になって地鉄は、以前の琴電みたいに供給先に弄らせないで自社で供給先も脈絡関係なくするんだな。
995 :
名無し野電車区:2012/09/22(土) 20:08:32.79 ID:LAtsXwGKO
996 :
名無し野電車区:2012/09/22(土) 20:28:57.40 ID:0lCtYeLy0
997 :
名無し野電車区:2012/09/22(土) 21:01:48.74 ID:OaY6h0SC0
ICカードの学生証を採用している大学が
県内にないっていう報道のが驚いた
998 :
名無し野電車区:2012/09/22(土) 21:03:10.34 ID:+0uQ8u4s0
999 :
名無し野電車区:2012/09/22(土) 21:10:58.99 ID:/eSFEnxX0
1000 :
名無し野電車区:2012/09/22(土) 21:11:55.63 ID:/eSFEnxX0
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