★★★ 京葉線 81両目 ★★★

前スレ
★★★ 京葉線 80両目 ★★★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330167484/

避難所
京葉線 増備1両目
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1266287915/

団子こと停車駅図

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━○━━━━━━━○━━━●　特急さざなみ・わかしお
●●━━●━━━━━━━━━━━●　通勤快速
●●━━●━●●━━●━●●●●●　京葉快速
●●━━●○●●●＝●●●　　 　 　 　 武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車

京葉線ゆかいな仲間たちその１
◇雑誌集めコジキ
東京駅に生息。
顔を歪めながら到着した電車の車内をうろうろして雑誌を回収する。
雑誌回収のついで置き引きや、場所を巡って言い掛かりなど、問題行動を引き起こしている東京駅の有名人。坊主頭で眼鏡かけたチビオヤジwこのスレでは、ザッシーとかいうあだ名がついてるみたい。

◇セルフ車掌
東京駅を主な活動場所として、モータ音、ドアチャイム、ブレーキ音を忠実にエアトレインする。
車内放送や構内放送などもこなす、まさにｷﾁｶﾞｲである。いつもベージュのズボンと緑のコート着用。病院前で救急車の真似をしたり、あちこちで目撃されているみたいだね。

◇E331系
ＪＲで一番怠けてる電車。全く出番がないどころか、95運用もなくなってしまったようだ。


◇Ｔ車掌
車内放送が自働放送そっくり。セルフと違い、サービス精神にあふれたＪＲ職員である。

◇なうの人
決まった時間に○○なうと書き込む奴。
ツイッターでやれよなw

京葉線のゆかいな仲間たちその２

◇ケヨ３４
理由あって京葉線に残留している209系500番台、他線で例えるなら東海道のE217、南武線209系的なポジションに収まっている
元ケヨ３１〜３３は武蔵野線で活躍中

◇Easti-E(E491)
京葉線とは直接関係ないがカラーリングが似てる。線路の異変解決（検測）の為に東西奔走。

◇EF64(1030〜1032)
配給回送で活躍する３兄弟。単に釜と呼ばれたり死神とも呼ばれたりしてる

＜鉄道唱歌　京葉線＞
1
果てなく遠きコンコース 　辿りて乗るは京葉線
始発電車の朝まだき　見えぬ地上は明けたるや
2
時代劇にぞ名を得たる　八丁堀を過ぎぬれば
越中島も地下ホーム　海洋大学ここにあり
3
地上に出れば夜は明けて　運河を辿る小舟あり
潮見の先は海の上　見よ広大なる夢の島
4
新木場駅での乗り換えは　有楽町線　りんかい線
ビッグサイトもお台場も　乗れば居眠る暇もなく
5
朝日に輝く海原を　見下ろす葛西の観覧車
いつか臨海公園の　水族館を見に行かん
6
ここぞ江戸川いにしへは　利根川廻りの航路なり
渡れば今や夢の国　いざ降り行かん舞浜を
7
太空山に巨雷山　次は未来かジャングルか
並ぶ時間（とき）さへ愉快にて　日はたちまちに傾きぬ

＜鉄道唱歌　京葉線＞
8
五色に煌めくパレードの　歩みは星の降るごとく
夜会の城に織り成せる　花火は胡蝶の舞ふごとく
9
一夜の明けて舞浜を　再び電車で旅立たむ
進路は西と定めたり　夢の記憶を道連れに
10
倉庫に森に夢の国　変わる景色も面白し
新浦安に着きたれば　天下に聞こへし大団地
11
市川塩浜近づけば　東宮殿下がお妃に
想ひを伝へし鴨場あり　いつかは我もあやからむ
12
右の奥には三番瀬　豊かな海辺は戻りつつ
二俣新町過ぎぬれば　南船橋ほど近し
13
湾岸スキーで賑はひし　時代は泡と消へぬれど
レースに一喜一憂の　泡追ふ熱気なほ冷めず
14
新習志野の駅前で　およそ揃はぬ物ぞなき
さらには国際水泳場　千葉工大の威容あり
15
いよいよ入れり千葉市内　三州一の都にて
海浜幕張新都心　世界の眼差し集めをり
16
見よ湾岸のスタジアム　ここぞマリーンズのホームなり
日本一に輝きし　2010年は忘られず
17
二年に一度咲き競ふ　未来の車を夢と見て
幕張メッセのその後は　アウトレットを華と見ぬ

>>1
乙
ただ団子は要らね

＜鉄道唱歌　京葉線＞
18
車窓の右にも左にも　集合住宅打ち続き
検見川浜の駅の名ぞ　浜の名残りを伝へたる
19
稲毛海岸干潟には　空への夢の歴史あり
今は北へのジャンボ機が　街の真上を飛び去りぬ
20
名前も楽し千葉みなと　ポートタワーに昇りなば
広き港もただ一目　遥かに光る海ほたる
21
鉄の歴史と歩み来し　蘇我にて旅は一休み
明日は内房外房の いづれの道にか旅立たむ

死ね　死ね
死ね死ね死ね死ね死んじまえ
動労をやっつけろ
ボロ電車で心を汚してしまえ
死ねアー　死ねウー　死ね死ね
動労は邪魔っけだ
京葉線クソダイヤぶっつぶせ
死ね死ね死ね　死ね死ね死ね
時刻表から消しちまえ　死ね

死ね　死ね
死ね死ね死ね死ね死んじまえ
動労をやっつけろ
ボロ電車で心を汚してしまえ
死ねアー　死ねウー　死ね死ね
動労は邪魔っけだ
京葉線クソダイヤぶっつぶせ
死ね死ね死ね　死ね死ね死ね
時刻表から消しちまえ　死ね

死ね　死ね
死ね死ね死ね死ね死んじまえ
動労をやっつけろ
ボロ電車で心を汚してしまえ
死ねアー　死ねウー　死ね死ね
動労は邪魔っけだ
京葉線クソダイヤぶっつぶせ
死ね死ね死ね　死ね死ね死ね
時刻表から消しちまえ　死ね

>>1
田中甲 田中乙

台風の季節が近づいてきたな

死ね　死ね
死ね死ね死ね死ね死んじまえ
動労をやっつけろ
ボロ電車で心を汚してしまえ
死ねアー　死ねウー　死ね死ね
動労は邪魔っけだ
京葉線クソダイヤぶっつぶせ
死ね死ね死ね　死ね死ね死ね
時刻表から消しちまえ　死ね

誰も望んでないのにキモい自己満唱歌なんて書き込みから
キチガイが湧くんだよ

舞浜なう

舞浜なう

ケヨ34 15運用

>>1乙！
209系は武蔵野線に転属するべき。

>>17 いりません！

E331が走らない理由が沿線の電波障害ってマジ？

ヲタから聞いたけど

南船橋で人身事故のため抑止中＠ウンコメール

こんな時間に南船橋で人身事故。

鉄道唱歌・京葉線

スンバラシイ内容だね!!確かにその通り！良く書いたね!!

次は武蔵野線も宜しく！

>>19
誰も知りません

>>22
いらねーよカス
オナニーは自分のブログでやってろ

さあ、史上最強最悪の大量殺戮兵器「ULTIMA DRAGON FINAL Ultra-spec」のご降臨だ！
1600psV12クアッドターボエンジン+300psV8サブエンジン+300kwモーター4台搭載で超音速破壊光線放ちながら最高750km/hで爆走するぜ！
新木場に集まるJR、東臨、メトロ、東武、西武のアルミ&ステンレス屑軍団よ、これでお前ら一族は一瞬にして形式消滅だゴルァ！

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　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　ULTIMA DRAGON FINAL WEAPON 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃ 破壊光線発射┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
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すげーレベル低くなってんな、このスレ、

↑
いちいちほざくお前が低レベルなんだよボケカス
さっさと死ね

舞浜なう

舞浜なう

>>26
独りよがりの自慰唱歌に対して携帯からサイコー！と叫ぶだけの
いかにも自演くさいレスする人に言われたくありません。

あの唱歌、なんであんなにディズニー押しなの？
すっごいバランス悪いよね。

209系 … 17運用

鉄道唱歌について

色々ご意見あるようだが、代案なき批評はやめて、皆が作詞して競われては如何だろうか

>>33
そういうスレじゃねえから消えろ

鉄道唱歌は京葉スレでやる感じじゃないな
鉄道唱歌スレでも作って全国津々浦々作るかw

なぜか飯田線スレにもこんなヤツ湧いてるんだけど

さあ、史上最強最悪の大量殺戮兵器「ULTIMA DRAGON FINAL Ultra-spec」のご降臨だ！
1600psV12クアッドターボエンジン+300psV8サブエンジン+300kwモーター4台搭載で超音速破壊光線放ちながら最高750km/hで爆走するぜ！
新木場に集まるJR、東臨、メトロ、東武、西武のアルミ&ステンレス屑軍団よ、これでお前ら一族は一瞬にして形式消滅だゴルァ！

￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

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　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　ULTIMA DRAGON FINAL WEAPON 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃ 破壊光線発射┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
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名古屋なう

房総民なんぞ運ぶのはキハE130で十分。

舞浜なう

>>19
なんの？

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/gay/1329543777/

風ですぐに止まる不正確な武蔵野線や京葉線沿線在住とか罰ゲームだろｗ

舞浜なう

>>43
そんなことより、放射能で汚染された千葉東京湾岸地域に住んでることが…

>>43
新浦安とかすみやすそうだな

ULTIMA DRAGON FINAL WEAPON

舞浜なう

新浦安あたりに住む人が、
夏休みや春休みになると親戚の子供たちが代わる代わる泊まりに来ると言ってたな。
目当ては当然ディズニーランドなのだが、
子供たちを東京駅まで迎えに行くために会社を休んだり
おみやげを持たせるので出費がかさんだり、
碌な事がなかった、と言っていた。
20年前の話だけど。

209系は武蔵野線に転属するべき。

>>50
自閉症君の都合なんてどうでもいいから。

17 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 19:21:58.34 ID:YyVMBMWLi
>>1乙！
209系は武蔵野線に転属するべき。

なんかもう、液状化はするわ、放射能まみれだわですごいよな新浦安〜舞浜エリアｗ

そんな新浦安〜舞浜エリア　が大好きな俺

>>49
予定が無い土日なら泊めるけど、さすがに平日は断るよ。

よし、省電力化のためにキハE130系を大量投入だっ

舞浜駅を改善してほしい。
観光地なの承知して住んでるから、不便は仕方ないし観光客の文句は言わないけど。
駅が狭すぎるので、上りホームと下りホームを分別してほしい。新浦安みたいに。
あと自動販売機の電波系CMソングが耳障りだと思う。
待合室の50mぐらい東京方面に行ったベンチのところだけど、毎朝「SUICAですいすいお買い物」みたいなのうるさい。

現ホーム東京行きを京葉線蘇我方面、反対側を武蔵野線府中本町方面
新設で東京方面にホーム作ればいいのにな。

一応増線用らしきスペースが北側にあるけど、改装時に作った屋根が線路近くまで高さあるからあれ壊さないと無理だな

しかし舞浜北口はいい加減なんか建てればいいのにw

京葉線って今でも鉄道公団にお金を払って借りてる状態らしいけど
大がかりな施設改修した場合に支払う金額が変動したりするのだろうか?

>>56
あの自販機は舞浜に限らずそこらじゅうで騒音公害ばら撒いてるからな。どうしようもない。
あまりにむかつくからsuica持ちだったけどPASMOも買って
定期に関係ない区間は極力PASMO使うようにしてる。

>>60
なんとも卑屈な抵抗だなオイ

>>61
卑屈でけっこうだ。あと、なるべく駅の販売機で飲料買わないようにもした。
suicaとか電子マネーで買うとデータ取られるから、奴らの販売戦略に貢献してやるのはアホらしいし。

>>56
7月くらいから節電で黙るんじゃない？

あの自販機時々俺を無視して何もお勧めしてくれない。
俺、そんなに影が薄いのかと。

>>62
Suica便利じゃん！

いやマジで舞浜駅は2面4線にするべきだ
しかしJR東日本千葉支社は何を考えてるのか
サッパリ分からん

日本の観光地の一つとして存在する東京ディズニリゾートの最寄り駅舞浜が
島形ホームとかちょっとありえないと思う

島式ホームでもいいんだよ
横浜駅9-10番線ぐらいあれば

>>66
同感
最低でも桜木町駅と同じ構造にすべきだったと思う。

或いは山手線の渋谷、銀座線の日本橋みたいに島式ホームを南北どちらかに増設するか

あの駐輪場部分に増設すればいいだけなのに
もったいない

舞浜が閉塞中間駅である「停留所」なのが災いしたかもね。
これが、市川塩浜のように、棒線でも場内・出発信号機があれば
まだ改良できたかも。

停留所の場合は、場内・出発信号機だけでなく
連動装置（PRC、CTC、TID含む）も新規で作成する必要があるし…。

ちなみに、開業当初、棒線駅であった海浜幕張や葛西臨海公園は
当初から場内・出発信号機もあり、PRCによる自動制御駅。

葛西臨海公園に通過線、海浜幕張に待避線がまだなかった頃の話か

舞浜は改造計画あったけどOLの協力を得られず立ち消えたんじゃなかったかな

そいや最近TDR団臨見かけなくなったなあ

祝 20日東京台風直撃

また震災後の台風経験を生かせないバカが出るんだろうかｗ
ま、京葉線は他より真っ先に計画運休で止まるけどなｗ

>>73
昨日583系が来たんじゃないの？

>>75
JR束「駅のシャッター閉めますので出てください」
石原、キレる

＞＞７６　来たよ。

舞浜なう

2883Ａに乗ったが一ノ宮から先は普通勝浦行きになり電番表示も変わるんだな
三門や浪花などの無人駅もきちんと自動放送するしＬＣＤの駅案内も出て面白かったゾ

外房線内自動音声あったっけ？

>>81
全駅あるよ。

あさって台風が首都圏を通るが、京葉線は大丈夫だろうか？
午後4時に新浦安に仕事の大事な用件で行くの予定があるのだが。
普段全く使わない路線なので、情報お願いします。

風のピークは過ぎるだろうが、遅れを引きずるか一部運休で思うように電車が来ない可能性が大きい
東西線浦安からのバスも考えられるけど、定時かどうかは荒川橋梁の風次第

>>83
台風の進路と止まった際の振替ルートを調べておくこと。
あとは行きの時間は大きく余裕を持つことかな。

色々ありがとうございます。
代替ルートは東西線の浦安からタクシーに乗ることを考えています。
とはいえ、電車が止まったらタクシーも込むだろうから、早めに出かけるなどの時間的余裕の確保が大切ですね。

今日（正確には昨日）仕事帰りに
ディズニーランドに行って　パレードと花火見たあと
舞浜駅戻ったんだけど　20時半〜21時の間
ホームに凄い人の数で驚いた
あれでよく落下事故起きないな

増設する気無いならホーム上にある売店や自販機を全部撤去してくれ

鼠の客は階段の前から動こうとしないから、階段裏やホーム端の売店潰したところで何の意味もない
ホーム増設して少しは解消されるかってところだろうな

舞浜なう

台風の影響で今夜はアウトっぽいね

JR束から予告来たね
8時30分から8割運行
明日は10時まで6割に間引き運転

なぜか京葉線は予告するよねｗ

鉄道遅延情報の「京葉線＝お知らせ」ってどんな状態だよ！

明日は間引きが早々に決まったみたいだな。

さぁ、明日は本当に走ってくれるのかｗ

21時から8割だったのが20時からに変わったｗ

元々本数少ないのに
何でさらに減らすんだ？

明日の朝、完全運休はあるかな？

>>91
19時過ぎの配信では　始発から6割となっているが終了は記載されてないみたい

>>92
振り替え票の発行はあるのかな

>>95
京葉線は風規制区間が支線も含めると10箇所ある。
これを走行する列車全てに必要な箇所だけ無線にて運転士に通告する。
風速値が規制レベルになればすぐに当該箇所付近の列車すべてに通告しなければならない。
また、解除レベルになれば、解除通告しない限り、通告を受けた列車は規制のままで走行してしまう。
中止レベルならば、速やかに抑止しないと、すぐに機外停車祭りになる。
つまり、駅数より列車数が多い状態になると対処できない。

これに加え、運休や折返し変更、着発線変更、退避、接続と合わせて行う必要がある。
（デジタル無線導入により、折返し変更等は通告伝達システムが使用可能。貨物除く）

何だかんだ言ってまだ走ってるな

101

>>93
ダイヤ乱れ時名物
「内房･外房線発京葉直通各駅停車東京行き」の運行あるかな?

20時34分（20時49分配信）
京葉線は台風の影響で上下線で運転を見合わせています。

>>103
ありや　早々と　明日の朝までだめじゃない？
乗ってる人 他社線へにげれるのかなぁ

千葉テレビでもＬ字画面で交通情報が。

明日六割運転だって

6割とかやる気無さすぎだろ
今朝もgdgdだったしなあ

6割とか言わず
安全が確保されるまで運休でいい
仕事行かなくて済むからｗ

早くも今日の運行は終了か

隣の東西線も、地上区間はあと一時間程度で終了だろうな

総武線も終了しそう？

俺死亡確定アハハのは

>>110

京葉線新浦安で運休
↓
バス470円で、本八幡に脱出成功↓
先程、本八幡から各停で今、西船橋ナウ

>>108
賛成
JRの中の人、見てるか？
明日は「安全」のために昼過ぎまで運休しろ
誰も非難しない、自然災害なんだから

>>112
トランジェットめっちゃ混んでなかった？

>>114
乗れない人続出(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

特撮のワンシーンだが、↓の動画の４分２４秒くらい、京葉線もこんな感じでひっくり返るのかね？
ttp://marvel.com/news/story/7201/watch_japanese_spiderman_episode_2_on_marvelcom

>>113
メトロ浦安などに乗客が殺到するぞ

>>117
メトロも運休しちゃえ。また荒川の上でひっくり返っても困るし。

今日はわかしお25号が機外停車やったぞ。
覚悟していたのか車内はまったりしていた

とうとう東西線も、地上区間の運行が終了かー。

あとは都営新宿線や総武線、京成に頼らざるをえないな。

二俣新町なう

終電後に東京→臨海公園→葛西、一之江、奥戸の京成バスがあるよ。
新浦行くのも数寄屋橋あたりから深夜バスあったような？

>>121
京葉線止まっているのにどうやって？

>>116
ttp://www.ne.jp/asahi/aluminium/mania/al_train/t_eidan_clash2.htm

>>120
東西線0:50に復旧しているよ。やっぱり民間(メトロは半公営？)の方が強い。
やっぱりJRは羽越本線のトラウマがあるのか？？？

葛西臨海公園の風速計が平均25m(瞬間ではない)を
叩き出してんだから無茶言うなｗ
こんなの羽越事故がなくても動かん。

京葉線も総武線もまだ動かない？

アメダス江戸川臨海で24時に　24m/s!


明日、10時くらいまで風が強い状態続く？
http://weathernews.jp/observation/cgi/search_result.fcgi?id=44136

早くも間引き発表だぞ
何時までかはしらんが通常の六割だと

京葉線は平常通りに戻ったらしい

この風じゃ無理だろ。5時頃に運休発表来ると見た。

公式キタわ

平常運転メールとはなんだったのか

日時:2012/06/20 04:16
路線:京葉線
区間:
潮見 → 蘇我
状況:その他
混雑度:
積み残しがある
詳細:
最終列車蘇我行は強い風の中,なんとか運行続行.混んでいる.


最終電車を4時まで走らせてるってこと？？

今のところ何が運休かわからない

運用番号からすると20分くらい遅れてるな。

現在各駅に電車が詰まっており、運転間隔調整中＠新浦安

さっき東京まで乗ったけど、風で遅延というよりは本数減らして乗車率が上がり、各駅での待ち時間が長くなって遅延してた印象。

695 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 02:24:47.62 ID:zsgQUiwC0

>103系のマリンドリームとむさしのドリームか！今となっては懐かしいなぁ〜

お前ら、こっちも、よろしくな。

阪和線　(天王寺〜和歌山）　 日根野電車区 １０３系
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338306503/
http://www.geocities.jp/hanwaline205/
http://www.makken.net/2012-0427.html
http://www.makken.net/2012-0427-2.html
http://blue.ap.teacup.com/applet/keiyo205/msgcate3/archive
http://www.kokuden-picture.net/103-hine.htm

103系 あるよ。(昼間は、天王寺〜鳳 だけ）

夏休みに、どうや？

台風が去年の6月20日じゃなくて良かった。

続きや。

平日限定で、103系 区間快速も、あるで。

和歌山　6:59発　 天王寺　8:38着　列番 2306H
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/06/jr103_18.html


阪和線 関係のサイトも、付けときます。

http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/index.html
http://blog.livedoor.jp/hanwa0724/archives/cat_50029735.html

> 381系の「くろしお」も、忘れんといて。

「オーシャンアロー」と、「はるか」も忘れずに。

こっちで事故があったら、こうする。
http://blue.ap.teacup.com/keiyo205/1861.html


夏休みに、どうや？

さあ、零式様をも凌ぐ究極の新兵器「ULTIMA DRAGON NEO」様のご降臨だ！
1000psクアッドターボエンジン＆300kwモーター4基搭載で高速破壊光線発射しながら首都高湾岸を最高速度520km/hで爆走するぜ！
新木場に集まるボロステンレス屑JR205＆東臨70-000、逝き遅れのアルミ屑メトロ7000にトウブキュウセンケイとかいうコルゲートだらけの見苦しいステンレス屑よ、
これでお前らは形式消滅だゴルァ！！！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　＿＿＿/二ヽ＿＿ﾉ二＼＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＼＿＿＿＿＿/二ヽ＿＿＿＿＿＿/二ヽ＿＿＿＿
　 ..〃━━━━━━━━ヽ　＿＿＿＿＿＿＿＿ULTIMA DRAGON HYPER WEAPON ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ )
　 ┃┃破壊光線発射中┃┃| ￣￣￣ﾞ|（破壊 ）|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|＿＿＿　＿＿＿__, .|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|. ＿＿＿,,　＿＿＿..l.|
　 ┣┻━━━━━━━┻┫―――‐ |─┬─|＿_,|＿_,| 　 　 　|..||￣￣￣||..|＿____|＿____| ||ﾞ￣￣ﾞﾞ|| |　　　　|ﾞ.l.|
　 ┃　∧,,∧....│ 　 　 　 　.┃|| 　||　 || |　　|　　| 　 .| 　 .| 　 　 　|..|| 　 　 　||..|　　　.|　　　.| ||　　　　|| |　　　　|...l.|
　 ┃ミ´Д｀彡. |　　 　 　 　.┃||　 || 　|| |＿,,|＿,,|＿_,|＿_,|＿＿＿|..||＿＿＿||..|＿____|＿____| ||＿＿,,,,|| |＿＿,,,,|　l.|
　 ┃⊆⊇ ⊂　.| 　　　 　　 .┃|| 　||　 ||ヽ|入口|..三三三三三三三 |ﾞ三三三ﾞ|出ロ三.三出ロ|ﾞ三三三|..三三三三..||
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そういえば今日で201系が運用終了して1年だな

続きや。

特急　「くろしお」(オーシャンアロー型車両）
の、詳細や。
http://www.jr-odekake.net/train/kuroshio_283/index.html
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_283.html

ちなみに、
デビュー時のキャッチフレーズは、「海と太陽が大好きな列車」


こっちは、3/17 にデビューした、
新形 287系の、特急「くろしお」号や。

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2011/08/post_174.html
http://www.jr-odekake.net/train/kuroshio_287/index.html
http://2nd-train.net/4-topic/201206/0296.html

って物や。
夏休みに、どうや？

続きや。

平日限定で、103系 区間快速も、あるで。

和歌山　6:59発　 天王寺　8:38着　列番 2306H
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/06/jr103_18.html


阪和線 関係のサイトも、付けときます。

http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/index.html
http://blog.livedoor.jp/hanwa0724/archives/cat_50029735.html

> 381系の「くろしお」も、忘れんといて。

「オーシャンアロー」と、「はるか」も忘れずに。

こっちで事故があったら、こうする。
http://blue.ap.teacup.com/keiyo205/1861.html


夏休みに、どうや？

千葉支社何やっているんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【社会】JR京葉線、車掌が現れず出発できずに運休
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1340200150/
京葉線ｱﾅｳﾝｽ「えー、本日車掌の○○くんがお休みの為、この電車は発車しません。全員おりて下さい」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1340198878/

舞浜なう

>>144
セルフ車掌起用すれば何の問題もなかったのになw

８時ころの東京駅の自動放送で「館山行き通勤快速がまいります」って言ったような気がする。

２０日夕方、ＪＲ京葉線の新習志野駅を出発する予定だった普通電車が、乗務する車掌がいなかったために運休していたことがわかり、ＪＲ東日本は、台風でダイヤが乱れた影響で
車掌の手配にミスがあったのではないかとみて調べています。
ＪＲ東日本千葉支社によりますと、２０日午後４時ごろ、習志野市にあるＪＲ京葉線の新習志野駅で、この駅から大宮駅に向かう予定だった普通電車がホームに入りましたが、車掌が
出発時刻の直前になっても現れませんでした。
車掌はドアの開け閉めの際の安全確認や車内のアナウンスなどを行うことになっていて、ＪＲは、すでに車内にいた乗客８０人に急きょ降りてもらい、この電車を運休にしたということです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/chiba/1006627341.html

京葉線に大宮行きなんてあったっけ？

むさしの号。１日に数本あって、俺もその被害に遭った。

>>148しもうさ号

車両海側の汚れが酷い
潮水をモロに被ってる

それは仕方無い

いつものことです

雨が降ってるだけなら遅れは出ないと思うけど、どんな感じ？

舞浜なう

舞浜は磁気券対応改札機減らして無いんだな。
海浜幕張で減らしたのが理解できない。
イベの度に大渋滞が起きるのは勘弁して欲しい。

幕張に磁気切符でやってくる客ってどういう層だ？
いまどき学生でもスイカ系カードくらい持ってるだろ？

回数券は磁気しかないんだよな。
あとは新幹線経由も磁気乗車券が多いのでは。

幕張に遠距離から来るのは仕掛ける側、出展側が多いんじゃないかなあ。

子供向けイベントとかなら切符客は多いな。

久々に205の情報

富士急譲渡
7/6 長総発
ケヨ26 3両+ケヨ27 2両(部品取り車)
部品取りの犠牲になるのはM'204-10、M205-10

ソースはとれいんと長総・電波受信のアノblog

海浜幕張の利用客数考えるとあの改札の数は多い。しょうがない。

数はいいんだよ
問題は磁気券対応機の少なさだろ

あと上りホーム下にも精算機あるのにそちらはほとんど使われず改札前のに大行列
駅員が出て誘導するなり案内板出すなりすればいいのに

陸の孤島言われるけど、都心部でない限りそんなに電車の種類多くないよね。
前住んでた田舎っぽい所沢も西武新宿線と西武池袋線がほとんどメインだった。
あれは京葉線と違ってそんなに運休にならないけど、人身でとまるとやはり不便だった。
最悪片方が生きてれば帰れたけど、それって京葉線と東西線の関係みたいなもんですよ。
ま京葉線は風で運休が多くて、西武は人身でもなければあんまし運休しないのが大違いか。
でもたまに本川越の手前のカーブが水没する(所沢市民にはさほど影響ないけど)

>>160
乙！
富士急も通勤型は全て205系で置き換えてくれ

>>162
なんと、上りホーム下の精算機が節電中とかですべて使えない状態

節電とは素晴らしい理由だな

メッセの大きなイベントや花火大会の時もそれで通すつもりか

確かにイベントって下りからの降車客が圧倒的に多いからな。上りからの降車客を野球場の方に導ければな。

http://www.youtube.com/watch?v=77mkfKTxpwE
京葉線でも是非これやってほしい。

209系を武蔵野線に転属してくれ

　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　 ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

東京駅の京葉線連絡通路を脱兎のごとく走る香具師氏ねよ。
何度かぶつかりそうになったぞ。
注意したら、「急いでるんだ」などと逆切れされたこともあるしな。

Ｅ３３１「そろそろ外に出してほしいなあ・・・へ？私壊れてなんかいないよ？」
ttp://thewaterducts.sakura.ne.jp/cgi-bin/up2/src/huku0045.jpg

>>173
もう引退で良いだろ

>>173-174
「まだ放置します。」

>>172
ケーキの箱を持ち歩いてれば文句言いやすいぞ

舞浜なう

先日の台風の影響だと思うが518編成の車体の
海側一面にサビのような汚れが付着していて見苦しい

いつもの事

京葉線の洗礼を受けた形だな

舞浜なう

>>4>>5>>7
面白い
ディズニー多くないか
あと西に行くって意味わからん
東京から蘇我ってずっと東行きじゃん

北松戸なう

E331系の引退キボンヌ

>>184
だったらJRに直接頼めば？
ここで吠えたって現実は変えられないのだよ、如月瑞穂君。
http://blog.livedoor.jp/kisaragimizuho/

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　　　|.||○○目　│[×.=]｜　目　|　○ ｷﾞｬﾝ･･
　　 　 三ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝U|三|　　ｷﾞｬﾝ･･･
　　　 └＼≡　|｜───｜|　≡／
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舞浜なう

今朝のなるかつ5号車。

寝ていてよりかかってしまった俺も悪いのだが、隣のじじいが容赦なく脇腹パンチしてきた。

まぁそれくらいなら俺も悪いし許せるのだが、そいつ八丁堀で降りる時に、俺の背中に爪楊枝いれて降りて行きやがった。
さすがに頭来た。

これ見てた人いない？
いつかあいつに仕返ししたいんだけど。

>>189
ざまあ

>>189
寝ながらその爺さんをガシガシやってたんだろうw

舞浜なう

>>189
人に寄り掛かってくるようなヤツは、そのまま目覚めるな。

>>189
何をしようが勝手だが、電車は止めないでねｗ
トラブルやるなら改札を出てからなｗ

>>189
隣に寄りかかるのは迷惑行為

>>189
寝てて完全に寄りかかられると重いんだよ
半落ちでタッチアンドゴー繰り返されるとしばきたくなるんだよ

お前どっちよ

でも、カワイイ子が寄りかかってきたら…？
気にせず下車駅で降りる？
その子が起きるまで寝たふりして乗り続ける？

>>197
胸でも揉んでれ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/gay/1329543777/

>>196
自分が寄り掛かってた認識があるんだから、最悪のタイプだろ。

舞浜から乗ってきた茶髪のバカ家族、ガキが座りたいと叫びだして、リーマンが席を譲っちゃった。

バカには席を譲らなくてもいいのに。
ガキが騒いでうるさいわ〜

ガキが座ればうるさくなくなる
だからガキに譲った

リーマンGJじゃねーか

>>202
いや〜それが座ったら益々騒ぎだしてさ…

>>189
爺さんやり過ぎだけどＧＪ！
次に会うことはないだろう

舞浜なう

>>189
ざまあみろ、と書き込もうと思ったら、
みんな同じ意見でワロタ

まさかの新木場止まりktkr

信号トラブル？珍しいね。

新木場止まり！？ちょっと体験してきたいわ。

新木場折り返し発動中

潮見とは…ねぇ。
ポイントも連動装置もない（場内／出発の回路遮断器のみ）駅で
信号トラブルとは珍しいな。

信号機故障なら、代用手信号などで1本ずつ動かせるが
それもないということは、軌道回路故障（軌道短絡や在線不検知）か？

線路に亀裂って見たけど本当なら保守が心配

告知通り30分で運転再開
新木場折り返し終了

>>212
2、3年前に、葛西臨海公園駅付近でレール破断があったよな。朝乗ってるときに床下から「ダン！」って大きな音と振動がして、何じゃと思ったら、昼前になってしばらく運休して修理してた。

いま各駅停車上総一ノ宮ゆきに乗っているが、
自動音声入れないで車掌の肉声だけでやってる

自動放送パターンに各停上総一ノ宮が無いからね

夏のボーナス197万か・・・
200切ったか・・・

住民税・所得税上げる前に長屋税でも取れや！

>>217
長屋を縦に積み上げたマンションも対象です
がんばって納税してねｗ

お前ら貧民の食事はあわとひえで十分だ！
あと、最近8:16発で南船橋から乗ってくるデブよお前鼻息荒い上に息臭いんだよ。
臭すぎて朝から吐きそうになるんだよ。金持ち専用のライナー走らせてくれ！

あわとひえのが高級な今・・・お前何時代の人間だよwww

お前らは毎回ボーナスゼロだから気にしなくて良いなw
タワーから見下ろす景色は最高だぞ！君たちには縁の無い世界だがなw

>>217
これからドンドン下がるだろうね

京葉線愛好家の特徴

１、舞浜に特急を停車させてほしい
２、ビューさざなみよりスーパーあずさの方がカッコいいと思う
３、総武横須賀快速で京葉線経由を走らせてほしい
４、プロ野球はロッテファン
５、好きなアイドルは大島優子
６、遊園地のアトラクションは苦手だ
７、ニートと凶悪犯なら凶悪犯のほうがマシだと思う
８、パチンコの勝率はいいほうだ
９、女子中学生のパンツを見たい
１０、運動神経は悪い方だ

全部当てはまるだろ？

4しか当てはまらんわ。
それより海幕始発のりんかい線直通電車を新設してくれ。
停車駅は海幕ー新浦安ー舞浜ー新木場ー東京テレポートー天王州アイルー品川シーサイドー大井町でだ。

５しか当てはまらない

>>217
家族が出来れば扶養控除で手取りは増えるよ
お前を選んでくれる人がいればの話だがな( ´,_ゝ｀)

あとあわもひえも玄米も白米より高いんだよ( ´,_ゝ｀)

9しか（ry

>>226
扶養控除って…ｗ
もう少しニュース見ようぜ。
まあこんなスレで粘着してるような引きこもりに、世の中を知れなんて無理か(笑)

>>226は人を煽ってはいるが実は家族がいないんだな(；ω；)

>>228-229
確かに様々な扶養控除は減ったが、減っただけで控除はあるぞ。
携帯とPCか、なるほどなるほどｗ

>>217
>>226
国産アワは1kg3000円はするので貧乏人には手が出ない。
これマメな。

さあ、華麗な煽り失敗を目撃したところで京葉線の話題に戻ろうw

昨日の潮見の信号トラブル、たかだか30分ほどの抑止だったけど
新木場返し発動やらその後の回復もスムースで普段の抑止より対応が良かった。
指令もやればできるじゃん。つかなぜ普段はできないかなあ。

>>228-229
朝からわかりやすい荒らしだな
ごくろうさん

>>232
起きた場所と発見状況が良かっただけだろう
線路のクラックなら直前に異常な振動があって作業員が止まる前から向かうこともできるし
新木場で折り返してたから運転間隔が開かなくてダイヤも戻しやすかったんだろうさ

>>224
りんかい線直通はあれば嬉しいけど大井町止りではね…大崎以降まで行けば便利だけど、りんかい線ごとJRになるとかしないと運賃回収面で無理だよねー。むむ。

直通を望む人がりんかい線を買い取ってJRに寄付すれば良い

>>226
中規模以下や大手でも子会社になると不要手当とか住宅手当が無いのも普通だけどな

>>236
そんな金無いだろ

>>237
ちゃんと読め

最初は南船橋での武蔵野線との接続が悪いと思っていたけど、意外と慣れるもんだな

整理券500円でライナー作って2??300円TWRに渡す　という願望
高いし儲からないだろうけど
折り返しで舞浜や幕張の利用者も積めたりしないかな

>>241
ライナー料金に臨海分を上乗せってのは良いかも。
仮に儲けが出るとしても、他社挟んで支社跨ぐから実現性低いな。

総武と東西線は支社跨いでも直通先が同一だから楽だし…

>242
確かにライナー料金を800円くらいで設定し、東臨に500円渡す、というならば良いアイディアかも。
その上で、通常の乗車券は潮見経由で計算するとなればJRも損しない。

ライナーの場合　りんかん線内はノーストップか？
あまり利用者少なそう

京葉線沿線から新宿とか渋谷方面に通勤してる人ってどれくらいいるんかね？

ところでホームライナーって、上りで到着した特急を空のまま車庫に回送するのがもったいない、と言う事で始まったんだよな。

>>232
そもそも、異常時の体制は指令だけじゃないからねぇ。
施設、信通などの現場保線担当、
折り返し運転担当などの乗務員手配を行う乗務員区、
検査周期が偏らないように運用変更をかける車両センター、
そして駅で旅客を案内し、混乱を最小限にする駅社員。

いくら輸送指令、運用指令ががんばっても、
他がうまく動かなければ、運転手配書が出来たところで絵に描いた餅。

今回は、予め20時から止めます、30分ほどで作業が終わります、という
施設および信通の作業が予定通りいったというのが大きいね。
結果、輸送指令の運転計画も予定通りにできたので。

もちろん、反省点もあるだろうし、
その辺は駅や乗務員区、指令の担当長クラスで調整するかと。

そういえば千葉市の予算の各区の要望というホームページで2004年から毎年「幸町に駅を設置すること」と書いてあるけど実現無理なことを未だに書いてるの？

>>245
ここに居ますが何か。

>>249
どんな経路？

新木場で有楽町線に乗換、永田町で半蔵門線に乗換。

八丁堀から日比谷線銀座乗り換え銀座線で毎日通勤

舞浜なう

今週は運休

>>250
JRオンリー。(京葉線・山手線)
乗り換えの手間や、車内の混み具合を考えたら、そうなる。
東京駅は混みすぎで気分悪いので、有楽町まで歩くことも多いけど。
ビックカメラ経由で行くと楽チン。

蘇我・・・・・30.513(-214)
千葉港・・・14.559(-329)
稲毛海岸・21.112(-491)
検見川浜・15.220(-228)
海浜幕張・53.772(+1.375)
新習志野・12.532(-146)
南船橋・・・19.147(-345)
二又新町・・4.830(-289)
市川塩浜・・6.377(+330)

新浦安・・・53.655(-1.124)
舞浜・・・・・63.898(-730)
葛西臨海・11.644(-354)
新木場・・・64.487(-1.293)
潮見・・・・・・9.895(-55)
越中島・・・・4.137(+126)
八丁堀・・・28.962(-7)
東京・・・・380.997(-707)

何時の間に潮見1万切ってたんだ

海浜幕張がやたら増えてるのも謎だ。去年はロッテ最下位で客少なかったし。

ウンコナガレネーゼ4桁減か

固定資産税が安くなるから別に構わん

このスレで時々話題にあがるＴ車掌って蘇我運輸区の人？

昨日それらしき乗務にあたったんだけど、今まで当たった記憶がない。内外房のほうが主だったりする？

東京湾地震ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

幕張タワー貴族の家崩壊キボンヌ

塩浜が地味にあげてきてるな

>>260
そう、蘇我運輸区の男性の方。
E233の投入完了後は運番でも放送でも判別できないため、偶然あたっても気づかないかも。
最後に乗り合わせた時は平日日中の各駅をE233で乗車したときだったが、
東京から海浜幕張まで全ての駅で、発メロ即切りの上で乗降促進放送を流していた。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/gay/1329543777/

205 4+4が中央を東上中
大宮入場かな？

Y9+Y4が帰京 というかOM入場

発メロより乗降促進放送のがいいな

発メロって本来は一コーラス鳴らして、乗客が乗降タイミングを見極めやすくする為のものだったんじゃないの？
途中で切ったりするなら昔のポロロロ・・・とかと変わらない気が

発メロにもいろんな長さの曲がありますけど？

蘇我でベビーカーを持ったバカを発見！
嫁とガキを連れてあんなことしてみっともないと思わないのかな？
さすがは民度が低いナマポラインだw

>>270
えーと、それは嫁も子供も持てないブサニートの精一杯の毒づきですかな??

>>271
そいつ駅名部分を変えてマルチしてるだけの池沼だよ
相手すんな

京葉線でベビーカーなんて日常茶飯事だからね。

ベビーカーを持つって意味がわからない

電車でベビーカー押してたら邪魔だろ。
だから折り畳んで持つんだよ。

武蔵野線はベビーカーを折り畳まずに満員ラッシュに
突撃するのが当たり前。

>>273-276はアホ

26 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/07/05(木) 20:09:22.93 ID:3JDh10VJ0
橋本でベビーカーを持ったバカを発見！
-嫁とガキを連れてあんなことしてみっともないと思わないのかな？
さすがは民度が低いナマポラインだw

574 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/07/05(木) 18:49:45.47 ID:3JDh10VJ0
飛田給でベビーカーを持ったバカを発見！
嫁とガキを連れてあんなことしてみっともないと思わないのかな？
さすがは民度が低いナマポラインだw

187 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/07/05(木) 18:47:11.74 ID:csCKrZFz0
一之江でベビーカーを持ったバカを発見！
嫁とガキを連れてあんなことしてみっともないと思わないのかな？
さすがは民度が低いナマポラインだw

>>277
…えーと、アンカー間違ってるよ？

>>278
マルチにかまってスレチな話をする連中を批判してるんだろ

>>257
アイドル握手会・イベントがメッセで多かったから？

>>279
あのね、全スレを網羅して2chに耽溺してる君とは違って
たまに興味のあるスレを覗くくらいの俺なんかは
どの書き込みがマルチかなんて知ったことじゃないのよ。

>>281
そんなの関係なく
>>272でマルチだよと言われた後に乗っかるから小バカにされてるんだろ
>>271は批判されてないしな
終わった話で粘着発狂してるところからしてそういう器だろうしな

>>257
ドル箱だったモーターショーも東京へ戻ったのにね
不思議だｗ

ttp://sumai.nikkei.co.jp/news/town/detail/MMSUvh000006072012/
イオンモール、スーパー核に５棟300店　幕張に大型商業施設

最寄りとなるＪＲ京葉線の新駅設置の働きかけも強める方針で、休止状態だった
新駅構想が一歩前進しそうだ。

新駅誕生か？
まさか、快速も止める？

>>255
ついに、新浦安と海浜幕張が逆転か。

同じ液状化地域なのに、やはり住宅が多い新浦安は人口も減ってるんだろうな。

>>255
全体的にみると、沿線人口減ってるのか？

>>276
赤ん坊背負うのも腰が痛くなるんだよ

>>284
新駅は快速、通勤快速は通過で良い

>>284
快速･通快共に通過でいいだろう

【話題】 イオン　千葉・幕張新都心に新型ショッピングモール　 年間２５００万人の来場者見込む
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341466358/
【商業施設】イオンが幕張に日本最大級のショッピングモール　来年後半に開業へ［12/07/05］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1341469903/

>>284
昔の南船橋みたいに休日だけ停車でおｋ
ついでに南船橋の扱いも昔に戻す

新駅できたら将来的に白紙改正ありそう。

また海浜幕張より先の本数が減りそうだ

新駅いらねーだろ
駅間短すぎる

新駅完成後のダイヤ予想（JR東千葉支社バージョン）

快速：南船橋以遠各駅停車　2/h
各駅：4/h
武蔵野：3/h

新習志野始発が新駅まで延伸
新習志野止まりの武蔵野線も新駅まで延伸

あと、位置的に新駅は上りは高架・下りは地上駅になるんだよな。

イオンが快速停車を要望して、かなりの負担額で新駅を作るとなると
JRも快速を止めないわけにはいかない。
そして、新習志野の習志野市がだまっちゃいない。

だから、南船橋以遠は各駅になる。
これが千葉支社クオリティ。

千葉支社がまともだったら、この電車は区間快速にでもして、
南船橋通過時代の快速を快速として復活させるんだろうけどなあ...

快速：2001年前の快速停車駅から検見川浜を通過。2/h
区間快速：南船橋以遠各駅2/h
各駅：4.h
武蔵野：3/h

種別は増やさないだろ
土日のマリンドリーム系とか
停車駅とかもややこしいから
平日祝日均一にしたのに

結局、2002年改正前の快速がいちばんしっくりくるよな。

平日日中快速�I：東京・八丁堀・新木場・舞浜・新浦安・海浜幕張・検見川浜・稲毛海岸・千葉みなと・蘇我
平日朝夕快速�H：東京・八丁堀・新木場・舞浜・新浦安・海浜幕張・検見川浜・稲毛海岸・蘇我

土休日日中マリンドリーム快速�H：東京・新木場・葛西臨海公園・舞浜・新浦安・海浜幕張・検見川浜・稲毛海岸・蘇我
土休日朝夕マリンドリーム快速�G：東京・新木場・舞浜・新浦安・海浜幕張・検見川浜・稲毛海岸・蘇我

1990年頃の平日快速�G：東京・八丁堀・新木場・舞浜・新浦安・検見川浜・稲毛海岸・蘇我
1990年頃の休日日中快速�F：東京・葛西臨海公園・舞浜・新浦安・検見川浜・稲毛海岸・蘇我
1990年頃の休日朝夕快速�E：東京・舞浜・新浦安・検見川浜・稲毛海岸・蘇我

現在の快速�J：東京・八丁堀・新木場・舞浜・新浦安・南船橋・海浜幕張・検見川浜・稲毛海岸・千葉みなと・蘇我

最大で停車駅が5つも増えてしまった...

>>294
アリオ蘇我近くに建設計画がある寒川新駅構想よりはマシ

300

南船橋通過させて対武蔵野の平均所要時間増やすとか中々鬼だな

海浜幕張まで武蔵野線の直通を延長でおk

>302
武蔵野線の京葉線直通の本数が少ないから南船橋で東京方面への乗り換えも推奨されているのだが。
海浜幕張で乗換じゃ東京行きに客が集中しすぎる。

快速を南船橋通過とするなら、せめて武蔵野線南船橋発着に接続する各駅停車は区間快速として、二又新町・葛西臨海公園・潮見・越中島は通過にしてほしい。

越中島・潮見を飛ばす理由がよくわからない。
乗降客が少ないのは分かるけど、退避線があるわけじゃなし
飛ばしたって走らせられる本数に変わりはないだろうに。
快速も止まることになれば、当然乗降客も増えるだろうし。

>>304
そんなこと言ってたら快速なんて設定できないぞ

>>304
意味がわからん

2002年の改正前までは、武蔵野線は日中も快速乗り継ぎを考慮して海浜幕張まで行ってたんだよなあ。
そのために、自治体負担で折り返しポイント工事もしたのにね。だから、南船橋に停める必要が無かった。

快速はこれほど止まるんじゃ、区間快速という名称にでもすればいい。もはや快速でさえない。

快速は
平日日中：東京・新木場・舞浜・新浦安・海浜幕張・稲毛海岸・蘇我
平日朝晩：東京・八丁堀・新木場・舞浜・新浦安・海浜幕張・検見川浜・稲毛海岸・千葉みなと・蘇我

休日マリンドリーム：東京・舞浜・海浜幕張・蘇我
でいいよ。

できるだけ、停車駅を少なくするのがベスト。ただでさえ、海浜幕張以外は
ほとんどの駅で利用客数は減ってるんだし。

>>225
今後も、海浜幕張近辺しか、増えそうもないだろうね。

海浜幕張は海から遠い北口に広大な住宅街建設が始まってるし。
新浦安、舞浜は液状化で減少する一方。

美浜2駅もほとんど開発は終了。千葉みなとの住宅開発も海まですぐそばの沿岸部なので
これ以上はやらない。

海浜幕張以外はどんどん減るだろうね。

今さら南船橋を通過しろとか暴論もいいとこなのに
自分の主張が正しいと盲信してて何度も長文で書き込みしてて最高にウザいな

武蔵野快速は各停に転換して欲しい

とりあえず妄想案。
快速　東京、八丁堀、新木場、舞浜、新浦安、南船橋以降各駅
特快　新浦安までの快速、南船橋、海浜幕張、蘇我
通快　東京、八丁堀、新木場、海浜幕張、蘇我

>>295
折り返しがそれでは不可。(上下の位置)
まさか海浜幕張まで回送はないね。

実際に延伸するなら現実的に車庫を野球場剥して
海浜幕張に車庫付けないと無理。
じゃないと<海浜幕張始発新習志野行き>が大量発生。

>>296
ついでに千葉港も停車ということですね。

>>311の延伸は海浜幕張までです。

2004年から千葉市の各区への予算の要望に「幸町駅を設置すること」と書いてあるが絶対に実現無理なことを未だに書いてるの？
絶対無理なら来年から書かないでほしい

【話題】 イオン　千葉・幕張新都心に新型ショッピングモール　 年間２５００万人の来場者見込む
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341466358/

駅ほんとできんのかね？
場所はどの辺？

上下線でホームが高架と地上に分かれるわけか...

>>315
コストコからやや新習志野よりのあたり
概要図を見る限りイオンオープン時に駅前広場だけは作っておくようだ

ただ駅の開業はイオン全額負担でもないと無理っぽい

快速3・普通南船橋3・武蔵野普通東京3・武蔵野普通海幕2・しもうさ(海幕行)1で

とりあえず、現在の案では
朝ラッシュの京葉快速廃止（本数を増やすために平行ダイヤにする）
武蔵野終日各駅停車化＆日中10分間隔化（快速のままだと、西船橋での時間調整が10分近くなってしまう）

日中の内房直通新設、外房直通増発（いずれもローカル立替）

アニメで舞台になっている高山や下田は観光客が増加したという
ならば稲毛海岸を舞台にしたアニメを作ればいいんだよ！
内容は稲毛海岸を希望溢れる街にするべく、未来ある若者たちが活躍するヒューマンアニメ！
そのタイトルは「アン？オラァ！！」
アン？オラァ！！が口癖のツッパリ少年と美少女たちが織り成す話題作！

登場人物

稲毛海岸太郎：CV 岡本信彦
海浜ソラ：CV 三澤紗千香
幕張ユウ：CV 上坂すみれ
検見川アイ：CV 内田真礼
千葉港リク：CV 喜多村英梨
蘇我マキ：CV 井口裕香

制作：J.C.STAFF
OP：「Hey Yo! Kei Yo!!」 ももいろクローバーZ
ED：「落花生畑でつかまえて」 StylipS

どや！すごいやろ？完璧やろ！？

>318
確かに越中島、潮見、葛西臨海公園を廃止すれば武蔵野線は各駅停車だな。

朝通勤時に1本8:20海幕発品川シーサイド行りんかい直通有料ライナー作ってくれ！

>>319
つ あっちこっち

>>321
つハイヤー

貴族が庶民の乗り物に乗るんじゃありません！

京葉線が、西船橋を通るルートにすれば、武蔵野線直通は必要が無くなる。

‥‥二俣新町は、廃駅になってしまうけど。

>>324
朝八時の東京直通1本減らして、
京葉線の10両編成を東京ー西船橋で
走らせて欲しい。
武蔵野線の折り返しを10番線。
京葉線からの入線を9番線にすれば
乗り換えも楽だろうし。

あの時間の11-12ホームは転落しないのが
不思議。

>>325
あの時間は南船橋にきて東京行きに乗り換える客もいるくらいだし
混雑で武蔵野が遅延して京葉線も遅延するくらいだから
もう少し何かいい手段を講じて欲しいよね

西船橋と南船橋のピストン輸送とか出来んのかなぁ？

>>325
そういう方法なら、輸送力増強できますね。
京葉線の車両は、余剰はありましたっけ？

10両貫通と6両+4両が1本ずつ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/gay/1329543777/

>325
武蔵野線の着席客に西船橋で必ず着席を確約する必要がある。

余剰といえば帯の色褪せた14両が。

東京西船橋間で10両編成でのピストン輸送。埼京線の車両改造で捻出。原則南船橋方面直通、西船橋で対面乗り換えでおk

新駅は絶対にできないだろうね。
現状では、イオン、コストコ客、警察機動隊員しか使わない。
周りに住宅も無い。

北口設置も不可能で、東関道北側の住宅地区とは完全に分断されてるし。
イオン全額負担でもないね。

舞浜なう

>>327
カツカツなので209-500が離脱できずに居座っている。
現実的に無理だね＞朝ラッシュの東京〜西船シャトル
>>328
検査を無視するのですかそうですか
もし朝の出庫前に異常が発見されたら昼までダイヤ乱れ確定ですね

流れ的に、武蔵野線の10両化しか無さそうですね。
早く、山手線の車両が入ってくるといいな。

冷房ビンビンで寒いなぁ。車内

快速を走らせようとするから、ややこしいことになるんでしょ。
全列車各駅停車にして、粛々と走らせれば何も悩むことないのに。
大都市間を繋いでるわけじゃなく、ただの通勤列車でしょ。
通勤時間を短くしたけりゃ、東京に近いとこに住めばいいだけ。

>>337
E231系，E531系，E233系，E5系等の新型車両は
フルオートエアコンだから乗務員は設定弄れない。
209系は乗務員による温度設定。

>>322
E233系でもなく、今は無き205系でもなく、なぜかE331系が出てくるんだよね。
しかも車内が片側６人向かい合わせのボックスシート、反対側はロングの変則配置。

>>321
日立ソリューションズ勤務？

>>340
スタッフに沿線民か鉄オタが居るんだろ

♀レチ大杉て萎えるわ。

通勤時間を考慮して新浦安駅前のエアレジデンスか
豊洲・東雲エリアのタワーマンションに引っ越しを検討中だ。
幕張タワー貴族からマリネーゼ貴族に名前が変わるかもしれんから
貧民共よ！歓迎するんだぞ！

>>344
タワーマンションなんて最上階以外は土台だぜwww

夜の通勤時間帯の東京発西船橋行きの武蔵野線or京葉線
増発してくれよ

通勤時間片道70分は貴族には長いんでな。
おまけに半島民や稲毛や検見川の公団民族と新木場まで25分も同じ空間にいないといけないのも苦痛でな。

>>347

341 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 20:32:13.53 ID:vDHeKz2q0
>>321
日立ソリューションズ勤務？

日立ソリューション？なぜ俺様がそんな3流企業に勤めないとならんのだ？

>>349
楽天？

>>349
本社勤めだと喜んで幕張に住んだのもつかの間
品川シーサイド店に飛ばされたイオンの方ですね
わかります

5流の三木谷ワンマン企業のわけないだろ！

>>351
それは非人の君だろう。

品川シーサイドにある企業ってその3社以外は中小ばかりですよ・・・
まあ上の中に本当のことが書いてあっても全力で否定するだろうがねw

舞浜なう

通勤時間帯はディズニー客は席に座るなよ。
通勤客に譲れカスども。

>>355
舞浜で空くとこが分かりやすくてええやんw

>>355
オープン時間をもっと遅くしたら通勤に被らなくていいのにな

そこで働く人たちのことも考えてあげてください
っていうか、6時〜7時から舞浜で下車する通勤客多い

ミッ〇ーマ〇スの中の人も京葉線で・・・
おや、誰か来たみたいだ

>>355
あんた旅行客よりも安い運賃しか払ってないじゃんw
席が欲しけりゃ必至に席取りしろよ

>>355
席に座らないと、奴らはドア付近に固まるぞ。
もっと奥につめろよな。邪魔でしょうがない。
来週から夏休みなのか。

通勤電車に乗ったことない人々は、いったん降りるというマナーもなく邪魔子さんでほんと困るよ。

年収1000万未満は乗車できない貴族専用ライナーを走らせてくれ。

世帯年収でもいいの？

蘇我折り返し、一旦降りろよ、オッサン！

常習化してるんなら駅員に通報してみれば

八丁堀〜東京ならまだしも、千葉みなと〜蘇我を朝の忙しい時間に折り返し乗車なんてする余裕があるのが不思議

>>363
（´-`）.｡oO（意味不明...）

舞浜なう

舞浜なう

>>355
オリエンタルランドの親会社（京成電鉄）に
舞浜や浦安にディズニー客混雑緩和の為の京成線を敷設する様に頼んでみれば？
当然即却下されると思うけどｗ

やはり快速なんか廃止すべきでは？
どの列車にも均等に乗れば、
そもそもたいしたラッシュにはならないだろ。

>>363
お断りします

ところで、貴族さま、あなたの思う1流企業とはなにかをお教え願います。

明日は朝から風が強いってばっちゃが言ってた

いつもの
ttp://www.youtube.com/watch?v=p12SfeEvabo

>>372
着席通勤したいんでしょ
>>366　
>>367
最近の防犯カメラ優秀だから
改札口でワンショット(入場記録連動）ホームでワンショット・
始発駅でワンショット・降車駅改作口(出場記録連動でワンショット
ＳＵＩＣＡの記録で乗車時間が判明できてキ○ル判明し
て不正乗車摘発
束がその気になればＰＣデジタル解析で絞込みが可能かと・・・

>>372
そんなことはないと思うよ
快速はドア開閉がすくないので車内である程度位置をキープできるし
所要時間が気持ち短いく加速減速がすくないので分散化には
なってると思う
個人的には７時台にも新習志野発東京行きがほしい

>>377
私鉄みたいに東京着→折返し回送で飛ばして新習志野始発とかな。
これだったら乗務員・車両ともに増やす必要ないし。

人員を増やさないと乗務員の労働強化になるので組合の協力は得られない

東京も八丁堀も定期の金額一緒だから、ちゃんと東京まで定期買って折り返し乗車してるよ。

つーか　八丁堀勤務で蘇我より南住みの人は
東京駅まで定期買っちゃうだろ？

遅れてる？＠ジョルダン

風強いな

舞浜なう

風そこそこ吹いてるけど順調に動いてるね

http://p.twipple.jp/V6HXR

katts_sunnyh
海浜幕張と新習志野の間に駅を作る計画は昔からあったと聞いてるけど、
イオンモール幕張の件で一気に進み出す？読売の京葉版より

問題は誰が金出すかだな。

イオンならどうせ全額負担しちゃうんじゃないの
そして快速停車

市や県が出すのはおかしい　完全にイオンのための駅になってしまうのだから

システム故障だってさ

はいはい、止まりましたよ

京葉線全線＼(^o^)／

今時の列車は、システムなしだと動けないのか

実際は風速計の故障らしいぜ！

NHKでテロップ出た

新習志野ー海浜幕張に駅ができたとしても、わかしおが停車するわけでもないし、
レイクタウン越谷だってあるし、武蔵野線にwaonのラッピングほしいね

何で風速計が壊れると運転見合わせるの？？

安全なウンコが出来ないからだと思われる
ウインカーのないクルマみたいなもんだろ。

迂回中
新木場→月島→門前仲町→今、東西線浦安

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20120711-OYT8T01429.htm
京葉線新駅に現実味

武蔵野線より脆弱だな

運転再開かな？

京葉線は、システム故障の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、
２２時１９分頃に運転を再開し遅れがでています。

ＳＵＩＣＡ7００円のタウンバスで帰ってきました
振り替え票はだめだった

マイタウンバス混んでた？

システム故障なんて理由で運転見合わせとか初めて見た

>>397
オレの危険なウンコを見せてやろうか

昨日乗った520編成の車体の錆の浮きが見るに耐えなかったな、勿論海側

記念に駅の告知画面撮っちゃったよ
>システム故障

>>407
>209系(34編成)とか意外に綺麗に保たれてて、なんで最新編成が…って思ったりする。

舞浜なう

>>409
まだ２０１系が居た頃はメルヘン含む２０５系よりも全面塗装の２０１系の方が汚れが目立ちにくいのか綺麗に見えたな
京葉のステンレス車の汚れは今に始まった事じゃないしねえ

快速と勘違い…各駅停車なのに２駅通過　ＪＲ京葉線 http://t.asahi.com/76wx

ん・・・浜野以遠・鎌取以遠に行くのは全て快速以上の種別かと思ったが、普通でもあったかね？

>>412
これってダイヤ乱れの前？
乱れ後なら致し方ない気もするが

>>388
快速停車はイランがイオンが全額負担なら大歓迎。
その代わり駅名にイオンを付けて構わないし
駅構内は全部イオンの広告で良いし
駅業務はイオンディライト委託でOK

>>412
通過駅のある各停はむしろ歓迎だがww

>>414
そして改札付近ではイオンSuicaの勧誘、と

>>386
イオンの出店計画当初より遅れる模様。
それどころか計画だけして出店しないという悪しき前例もある。
（そごう物流センター跡地のイオン幕張西SC）

本社の目の前でフラッグシップ店とまで自ら言ってるからな。

東京駅近辺なのに潮見、越中島の存在感の無さは素晴らしいな

>>413
君津行きの各駅停車は通常存在しないから、急遽種別変更がかかったんだろう
指令が乗務員に通告漏れをしたか、乗務員が画面だけを鵜呑みにしていたか

千葉始発はあるが、東京始発で各駅停車君津行きの自動放送なんて無いよな？

肉声放送なら車掌は止まらなければ気づくし、指令と乗務員の意思疏通が出来てなかったのかな

越中島駅使うのは新幹線に乗る時か23区外に行く時くらいだな。
他は門仲、月島か都営バス使った方が便利。

こないだは普通が二俣新町通過しなかったっけ

ってか二俣新町駅ほどアクセスの悪い駅は無いよな。
京葉線でも各停しか停まらない上に西船橋からだと市川塩浜か南船橋のどちらかで乗換が必須だし。

じゃあ快速も市川塩浜と二俣新町停めればアクセス改善だな

だーかーらー、快速廃止が正解なんだって。
毎度毎度、複雑なダイヤをいじくりまわしてる意味がわからない。
均一ダイヤにしておけば、風やシステムでダウンした時も
基本的には再開時のダイヤからスタートすればいいだけで復旧も早い。
(本当は特急含む列車の位置が問題になるが、
それでも均一に走らせておけば、パターン対応できる)

>>419
潮見って最近急に通勤客増えたような気がする。

快速廃止は越中島・潮見廃止とセットでお願いしたい。

快速廃止して全列車110km/hにすべし(武蔵野線除く)
車両もE233と209-500に置き換わったし
元々快速の通過駅は少ないから、対して所要時間は増えんだろ

>>428
馬鹿じゃないの？
田舎者が。

・京葉線の列車（特急含む）は最高110km/hで走行
・E233系は加速度を3.0km/h/sに引き上げ

・新浦安に渡り線を新設

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
■━━━━━━━━━━━■━━━■　房総特急 1本/h 所要30分 ※現行△3分
●●━━●━●●●＝●●●　　 　 　 　 武蔵野線 3本/h 現行±0分
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車 6本/h 所要47分 ※現行△2分
●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　各駅停車 2本/h 所要19分

特急と通勤快速を廃止してほしい。
沿線住民になんら利益をもたらさない。

もし特急なくなったら葛西公園で待避がなくなるから全部各駅でもいいよ。

>>432
長野厨みたいな考えだなw
むしろ清々しい

>>432
遅延している時には通勤快速は真っ先に運休すべきだと思う。
通勤快速待ちで更に遅延させるとか理解できない。

>>435
同意。少なくとも快速で頼みたい。

指令に限らず、輸送業務にとって優先列車とは、

１．朝通勤時間帯の上り直通列車（通勤快速や内外直通快速）
２．特急などの優等列車
３．それ以外の東京直通列車
４．その他

残念ながら、朝の通勤快速は特急よりも優先だよ。
まぁ、臨時停車で普通快速扱いはできると思うけどね。

>>412
おそらく、各駅停車蘇我行きで運行する直前、
蘇我にて快速君津行きに運用変更（Ｙ→Ａ）がかかったものと思われる。

指令は、東京発車前、蘇我にて快速君津行きに運用変更の通告を行い「案内表示を快速君津行きとする」と連絡。
乗務員は、東京発車前、蘇我場面の通告と案内表示の指示が来たため「快速君津行き」に変更になったものだと判断。
双方の確認不足、思い込みだろうね。

海浜幕張行きの、武蔵野線を増やしてくれ。
西船橋乗り換えが、ラクでいいよ。

また故障かよ

また風速計が壊れて全線抑止
なんだよこれ

風速計の寿命が立て続けに切れたのかもなｗ

おいおいまた同じ故障かよ。

千葉マリンスタジアムとディズニーランドの客が揃って足止めか
こりゃヤバい事になったな

イミフだな

車両新しくしても
こんなんじゃダメダメだろ

点検サボってるからね、しょうがないね

まあ千葉支社だもんな
京葉じゃないけどE217系が茂原~大網間で爆走してる時の揺れ方凄まじいし
点検なんて殆どしてないんじゃないのｗ

ヨーダンパ無しとは言え110キロ程度でそこまで揺れるかってぐらい揺れるもん
地震でも起きてるのかと思ったぜ

ジョルダン見ると、PRCシステムがダウンしたとあるが、これと風速計故障は連動してるの？

まもなくから何分経ってるんだよ
さっさと動かせよ

>>446
一応、中央総武各駅停車のＥ２３１と２０９は三鷹、Ｅ２１７は鎌倉車両センター所属
つい数年前まではＶＶＶＦ車すら置いて貰えなかった千葉支社だからねえ
それでも中古車＆試作車博覧会状態だった京葉にＥ２３３が投入されたし、某パー線にも新型気動車が投入されるらしいから最近はちょっとはマシになったのかね？

システム故障って一番あっちゃいけないことだと思うが
東ってよくあるよねシステムダウン

停まってるからと浦安に出て東西線で脱出を謀る面々もあまり見ないな。

ネズミ客涙目だなｗｗｗ

>>449
千ﾗｼと千ﾏﾘはスルーですか

>>452
ロッテファンも泣いてるぜｗ

>>449
おおそうだった、今でこそ留置線になってしまったが習志野電車区もあったな、懐かしい

あとよく考えてみたら特急型ならＶＶＶＦ居たなあ
何でＥ２５７系からグリーン車無くしちゃったんだろう？やっぱ需要が無いからかね？

結局、今日は何時から何時まで止まってたの？

40分間だけ。

舞浜なう

今までは、一部の風速計が壊れたくらいでは何も対応する必要がなかったんだろう。

今月の千葉支社だけでも、前々回鹿島線北浦橋梁、前回京葉線同箇所、今回と
3回もやっている。

例の事故以降、プレダス機能向上、デジタル無線連動化、規制区間の強化および深度化、風速計増設など、
ハード面を強化するとともに、人間系のソフト面でも体制強化として観測機器が1つでも故障すれば速度規制、
昨日のように強風予報が出ていれば抑止、となるようにされたものと思われる。

舞浜なう

ベビーカーを畳まないで乗っている
非常識で恥丸出しの
みっともない親子がいる

それが非常識なことと
知らないまま親になってしまって
民度が低い家系なんだろう

みっともないといえば
帰りの満員電車の中で缶ビールや缶チューハイを飲んでしまうオヤジの方がよっぽどみっともない

>>461
童貞乙
視野が狭いなw

>>462
そらそうだ

>>417
幕張カルフールが結局イオン幕張店になってしまったからな。わざわざ
あそこに作る必要もないでしょう。

舞浜なう

広尾なう

そろそろ255系は引退でしょ？新造車両出すのかな？出なかったら、千葉特急は本数激減だな。
特にしおさい、さざなみ…わかしおは2､1､10号だけだから1往復減で済むな。

>>465
まああれだけ具体的な計画を
大々的に発表したからな
中止にはならないだろう

>>463
童貞乙
視野が狭いなw

>>468
そのまま廃止でおk

>>471
やっぱ後継車両は出ないよなぁ。そのまま廃止されたら房総特急大打撃だね。
廃止されるのは、わかしお1､2､10号とさざなみ1､2､9､12､16､15号の6本か!？
さざなみピンチだな。

>>463
童貞乙？視野が狭いだぁ？
お前に言われる筋合いねーよバーカ
そういうお前そこスク水スレでキモイ書き込みしてんじゃねーかw
童貞死ねよwww

>>465
それとは別に作るんだろ

>>473
ベビーカーままで乗る是非は混み具合との兼ね合いであって盲目的にダメとは言えないでしょ。
個人的には、降りたためもしないような巨大ベビーカーで乗車する奴が、例え車内が空いてたとしてもウザイ。電車に乗ることへの配慮なさすぎる。

舞浜なう

大宮でケヨ9が改造中らしいな

>>475
マクラーレンのことか！ｗ
折り畳めないベビーカーなんてないだろ
あれは畳みにくいだけで

心配しなくてもマクラーレン使うような奴は
今にオリガミに買いかえて、電車の中で
これ見よがしに畳んで見せるだろう

>>478
知らないんなら黙ってろ

>>474
おいおいおい、自分から釣られといて逃げるのかよww
都合が悪くなると何も言えずにすぐ逃げるよなお前は
逃げるなら最初から釣られんなよヘタレチキンがwww

>>475
なんでも頭でっかちに考えてはいけないな

>>477
宇都宮地区転属だな

>>478
マクラーレン？いやいやゴッドファーザーに出てくるようなのとか見たぞw

昼の京葉線ではまだ大丈夫か知れんけど、子連れが一斉にエレベーターに殺到する時とか、デカいベビーカーだと他に誰も乗れなくて恨めしく思われること必至。そういう考えに至らないベビーカー自慢な人は確かにいる。

おとなしく自動改札対応タイプにして欲しい。

にしても明日は色々臨時列車が来るはずだが天気が残念ぽいなあ…

>>461
ベビーカーから子供は降ろして
ベビーカーを畳むのが常識
非常識な親はガチみっともない

Origamiはリンカーンで見たなｗ
この前街中で押してる奴見たぞ
マクラーレンも高級なのは10数万するしな
京葉線には、というか
電車には合わないよな
車に積んで移動しろよ

ベビーカーを折りたたむ？いつからそんなルールができたんだ。

>>461
童貞くん、あんたは子供ができたらどうやって外出するんだい？
毎日京葉線に乗ってるが、ペビーカーが乗ってくるとみんな場所をあけて協力してるぜ。
常識がないままのお子ちゃまは黙って乗っとれよ。
民度が低いのはおまえ。

ベビーカーの話はスレ違い。
専用スレがあるから、こっちでやれ。

鉄道とベビーカー
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1342852863/

>>485
母親の腰に負担が掛かるだろ

>>487
車椅子が良くてベビーカーが駄目なのは差別だな

>>490-491
誘導されたのにスレ違いの話を続けるのは単なる荒らしだ
日本語の読めないチンカスはとっとと移動して消えろ

ま、池沼施設が沿線に充実の京葉線なら
お前やレス相手みたいな池沼がスレに現れても不思議はないか

>>488
埼玉県では>>461が常識で多数意見なんだが

>>491も>>493も
もはやアスベにしか見えないな

京葉線の駅
遠京
八丁堀
越中島
潮見
新木場
葛西臨海公園
舞浜
新浦安
市川塩浜
二俣新町
南船橋
新習志野
豊砂？(新駅予定)
海浜幕張
検見川浜
稲毛海岸
幻(ホームはありません)
千葉みなと
寒川？(新駅要望)
蘇我

武蔵の影響で多少遅れてる訳だが…

>>494
新木場で緑の電車に乗り換えて武蔵浦和まで行ってみろ
ベビーカーなんか広げてたら蹴られるぞ

♪俺への文句は許さない
♪誘導されても無視するよ
♪住民迷惑気にしない
♪アスベ天国京葉線

むかし新浦安と舞浜の間に新駅構想があったらしい。
でもまああんなところに作らなくてよかったよな。
震災云々以前の問題で、あの場所にはたいした需要ないもんな。
公共施設や商業施設もないし、地味な住宅地だけだし。
せいぜい便利になるのは弁天・今川・東野あたりの住民と鉄鋼団地勤務者ぐらい。
後はサンコーポの住民ぐらいか。

>>495
京葉線の駅(改)
東楽町
八丁堀
越中島
潮見
新木場
葛西臨海公園
ディズニーリOート前
新浦安
市川塩浜
二俣新町
ららぽーと前
メルクス前
イオン前
メッセ前
検見川浜
稲毛海岸
千葉みなと
アリオ前
蘇我

>>500
直してるところであなたがどの辺にゆかりがあるかバレバレなんですがｗ

>>495
予定線時の京葉線の駅(仮称)
東京
八丁堀
西越中島
(計画になし)
新砂町
葛西沖
西浦安
新浦安
塩浜
(計画になし)
若松
鷺沼
新幕張
検見川ニュータウン
新稲毛
幸町(商店街の反対で削除)
中央港
蘇我

>>501
間違えた
×　塩浜
○　新行徳

ベビーカーを持ち込むのは構わない。

折り畳まずに突っ込んでくるヤンキーと
アメリカかぶれの巨大な三輪バギーを持ち込む勘違いセレブは市ね。

>>503
スレ違いのレスをしてスレを荒らすお前もそのヤンキーや勘違いと同類の池沼
だから死ね、市ねじゃなくて死ね

お前の住処はこっちだよ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1342852863/

>>503
ビビって直接そのﾔﾝｷｰに文句が言えないンですね。わかります

>>504
その
市ねじゃなくて死ね
っての、最初に使い始めたのは多分俺。

舞浜なう

>>503>>504
ベビーカーじゃなくて、さいたま県の文化は車内に持ち込み可能ですか？

潮見にＡＴＯＳ対応の案内表示機が設置されてた（まだ稼動はしてない）。
ついに京葉線にもＡＴＯＳ導入というわけだな。

>>508
その手の話題はお国自慢板へどうぞ

>>509
現在電光表示板が改修されるとATOS表示のものが入る
なのでそれとこれとは結び付けられない
てか他の駅がATOS対応表示板になって何年立つと思って？

>>511
確かにまだ大本営からの具体的な時期が未発表なだけに、なんとも言えない。

>>512
たぶん京葉PRCの更新時期がくるまではそのままなんじゃないか

東京〜蘇我とか誉田とかで特急を回送してるけどこれ客扱いできないかねえ。

京葉線なんざ貨車で客扱いすりゃいいんだよ

川島冷蔵庫「うーん、このダイヤ、公共交通機関として失格である」

>>509>>511
別に旧型の電光掲示板でもATOS対応はできるけどね
京浜東北なんか古い電光掲示板使ってる駅いっぱいあるし

>>512-513
具体的な導入時期は不明だけど、順番的に一番最後のようだね
http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_36/Tech-36-63-66.pdf

舞浜なう

舞浜なう

ずれたｗ

舞浜なう

海浜幕張なう。

なう厨しかいねえｗ

ﾜｰﾄﾞﾛｰﾌﾞなう

>>524
OLCの人?

大宮にメルヘンいるけど、なんで？
鉄道博物館行き？

>>526
マジレスすると転用改造待ち
何処の線区に行くのかは知らん

331系はまだ廃車しないの？

メルヘンと331って平日朝の電車区ではほんbと取り残され感がハンパないな

>>528
331と言えば、今月のピクで事業用車特集とかでE993がちょっと記事に載ってたんだが、
E993の成果としてはE331が完全にハブられてたのが笑えた。

毎日舞浜なうって書き込みしてる人はOLCの人か

>>531
平日に舞浜→武蔵野線→常磐線で北松戸まで通ってる人
各線スレを見るとわかる
土日祝日は休みっぽいしOLCじゃなさそう
前は海浜幕張→新木場だった

舞浜なう

>>526-527
噂では日光線・宇都宮線(ローカル)の運用を
205系4連(2M2T)で置き換えるとの事。
これにより107系廃車・211系捻出。
現在、OMにて改造中。

京葉線がATOS対応となると直通が増えた外房線とかにも波及するかね？
タイミングとして千葉駅改良があると思うけど、順次やってく今の姿勢だと改良前に手をつけてく箇所も
あると思うんだよね。まぁ、そもそも外房線をやる気があるかだけど。

武蔵野線もATOSになってる事だし、相互乗り入れやってほすい
武蔵野線内はドアカットでおk。って無理だよなあ・・・本数がっつり増えそうなんだが

>>536
西船橋〜なまずを10両対応にできれば

宇都宮で使うこと考えたら極力新しい編成(ケヨ11と12)を使っていたと思うけどこの2編成って他の10本と比べてそんなに状態悪かったの？
それともこの2編成が潰された直後に宇都宮転用計画が出たのか

>>538
大して製造時期が変わらないからじゃない？
ケヨ11のクハ1両は長野スキルアップセンターで
訓練用に使用されてる。ケヨ12は全車廃車。
http://pokeo.seesaa.net/article/225220626.html
http://mt2133.blog41.fc2.com/blog-entry-2134.html

車庫にある訓練線がだんだん大掛かりになってきてるな
プラットホームまで出来たし

昨年の10月中旬頃人身事故と台風以外で運休や遅延はありませんか？

今年10月21日AKB48握手会で海浜幕張駅まで京葉線を東京駅から乗るので。

>>541
信号トラブル等あり。>>208あたりや過去スレも読まれたし。

542だが、頃をからに読み間違えた。過去スレ見てくれ

新浦安人大杉

花火大会ですからねぇ
さっさと早退して正解だな

放射能にまみれた花火の在庫一掃処分だね

非モテ童貞可哀そう…

続きや。

特急　「くろしお」(オーシャンアロー型車両）
の、詳細やで。
http://www.jr-odekake.net/train/kuroshio_283/index.html
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_283.html

ちなみに、
デビュー時のキャッチフレーズは、「海と太陽が大好きな列車」


こっちは、3/17 にデビューした、
新形 287系の、特急「くろしお」号や。

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2011/08/post_174.html
http://www.jr-odekake.net/train/kuroshio_287/index.html
http://2nd-train.net/4-topic/201206/0296.html
http://2nd-train.net/4-topic/201207/0344.html

って物や。
夏休みに、いかがですか？

わかしお28号か30号に蘇我駅から乗る予定があるんだけど、自由席は座れますか？事前に指定席予約して乗ろうとも思っています。
指定席なら確実に座れますよね？28号30号は指定席と自由席は利用どうなの？

28号と30号なら余裕で自由席座れるんじゃね？

>>545
来週は海浜幕張でも花火大会…
コンサートとかあるし今日の浦安より人多いかもなｗ

で、今日は海浜幕張にキモヲタ大集合と。

わかしお30この間乗ったときは一車両貸切状態だった。

>>541
AKBが来る日は終日運休。


8月4日の海浜幕張はあの自動改札で客捌ききれるのか？
磁気券対応機求めて大混乱な予感。

>>554
あそこの磁気券対応改札１台だけなのは確かに問題だが、千葉支社だから仕方ない

京葉線のイスってフカフカで丁度いい高さで素晴らしい。

そろそろケヨ10は新習志野を去るのかな。

695 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 02:24:47.62 ID:zsgQUiwC0

>103系のマリンドリームとむさしのドリームか！今となっては懐かしいなぁ〜

あんたら、こっちも、よろしく。

阪和線　(天王寺〜和歌山）　 日根野電車区 １０３系
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338306503/
http://www.geocities.jp/hanwaline205/
http://www.makken.net/2012-0427.html
http://www.makken.net/2012-0427-2.html
http://blue.ap.teacup.com/applet/keiyo205/msgcate3/archive
http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201206240001/
http://www.kokuden-picture.net/103-hine.htm

103系も、あるで。(昼間は、天王寺〜鳳 だけ）

水色の電車は、阪和線やで。

平日限定で、103系 区間快速も、あるで。

和歌山　6:59発　 天王寺　8:38着　列番 2306H
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/06/jr103_18.html


阪和線 関係のサイトも、付けときます。

http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/hineno.html
http://blog.livedoor.jp/hanwa0724/archives/cat_50029735.html

> 381系の「くろしお」も、忘れんといて。

「オーシャンアロー」と、「はるか」もな〜。

こっちで事故があったら、こうするで。
http://blue.ap.teacup.com/keiyo205/1861.html

2日にケヨ配あるね

舞浜なう

>>560
ケヨ10、e331のどっちかか。
ケヨ34...さすがにないか

>>560
ケヨ10

あんたら、こっちも、よろしく。

阪和線　205系 (日根野電車区)に、
リニュアール車が、登場やで。

http://blue.ap.teacup.com/keiyo205/1885.html
http://blue.ap.teacup.com/keiyo205/1884.html
http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201207260000/

車内の様子
http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201207190002/
ちなみに下回りは、放置やで。

比較用に、京都・神戸線 Ver　も、

http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201203270001/
http://www.westjr.co.jp/fan/blog/article/2012/05/page_1947.html

スレ違い

どうでもいい

205系よりE233系の方が
走行中の揺れが激しいんだけど　なぜだ？

695 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 02:24:47.62 ID:zsgQUiwC0

>103系のマリンドリームとむさしのドリームか！今となっては懐かしいなぁ〜

あんたら、こっちも、よろしく。

阪和線　(天王寺〜和歌山）　 日根野電車区 １０３系
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338306503/
http://www.geocities.jp/hanwaline205/
http://www.makken.net/2012-0427.html
http://www.makken.net/2012-0427-2.html
http://blue.ap.teacup.com/applet/keiyo205/msgcate3/archive
http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201206240001/
http://www.kokuden-picture.net/103-hine.htm

103系も、あるで。(昼間は、天王寺〜鳳 だけ）

水色の電車は、阪和線やで。

続きや。

特急　「くろしお」(オーシャンアロー型車両）
の、詳細やで。
http://www.jr-odekake.net/train/kuroshio_283/index.html
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_283.html

ちなみに、
デビュー時のキャッチフレーズは、「海と太陽が大好きな列車」


こっちは、3/17 にデビューした、
新形 287系の、特急「くろしお」号や。

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2011/08/post_174.html
http://www.jr-odekake.net/train/kuroshio_287/index.html
http://2nd-train.net/4-topic/201206/0296.html
http://2nd-train.net/4-topic/201207/0344.html

てな物や。
夏休みに、いかがでっか？

平日限定で、103系 区間快速も、あるで。

和歌山　6:59発　 天王寺　8:38着　列番 2306H
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/06/jr103_18.html


阪和線 関係のサイトも、付けときます。

http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/hineno.html
http://blog.livedoor.jp/hanwa0724/archives/cat_50029735.html

> 381系の「くろしお」も、忘れんといて。

「オーシャンアロー」と、「はるか」もな〜。

こっちで事故があったら、こうするで。
http://blue.ap.teacup.com/keiyo205/1861.html

水色の電車は、阪和線やで。
夏休みに、どうでっか？

ID:7Vzko7FS0
チンカス消えろや。

舞浜なう

>>567
今更かい...

海浜幕張混雑注意。今日から土曜日まで。ご利用方は便利なSuica.PASMOを

新浦安に鉄発見

>>575
久しぶりの583系が来たからな。夏休みなんだろ。

695 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 02:24:47.62 ID:zsgQUiwC0

>103系のマリンドリームとむさしのドリームか！今となっては懐かしいなぁ〜

あんたら、こっちも、よろしく。

阪和線　(天王寺〜和歌山）　 日根野電車区 １０３系
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338306503/
http://www.geocities.jp/hanwaline205/
http://www.makken.net/2012-0427.html
http://www.makken.net/2012-0427-2.html
http://blue.ap.teacup.com/applet/keiyo205/msgcate3/archive
http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201206240001/
http://www.kokuden-picture.net/103-hine.htm

103系も、あるで。(昼間は、天王寺〜鳳 だけ）

水色の電車は、阪和線やで。

平日限定で、103系 区間快速も、あるで。

和歌山　6:59発　 天王寺　8:38着　列番 2306H
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/06/jr103_18.html


阪和線 関係のサイトも、付けときます。

http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/hineno.html
http://blog.livedoor.jp/hanwa0724/archives/cat_50029735.html

> 381系の「くろしお」も、忘れんといて。

「オーシャンアロー」と、「はるか」もな〜。

こっちで事故があったら、こうするで。
http://blue.ap.teacup.com/keiyo205/1861.html

水色の電車は、阪和線やで。

558 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
559 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
564 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
568 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
569 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
570 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
577 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
578 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

ま、コピペ馬鹿はＮＧワード推奨だな。

今日なんで海浜幕張混んでいたの？？

舞浜なう

AK1がパン上

日根野なう

>>582
まじで？

>>584
遅くなったけど、まじで。

通った時、10は下げてた

鳳なう

日本ハムとロッテが喧嘩してた@海浜幕張

E331のパン上げも久しぶりだったな

>>588
速く廃車しないかな

熊取なう

舞浜なう

三国ヶ丘なう

堺市なう

りんくうタウンなう

ケヨ10新習志野にいる？

まだいるよ

今日は配給あんの？

東岸和田なう

東貝塚なう

日根野なう

東貝塚なう

和泉砂川なう

舞浜なう

杉田町なう

阪和線厨は氏ね

京葉線はある意味ディズニーランドの１番最初のアトラクション
そしてディズニーのキャラクターは京葉線で通勤している

まあ嘘だが

>>604
杉田町じゃなくて、
杉本町やで。

信太山なう

天王寺なう

鳳なう

>>604
杉田町があるの知らんの？
さすが、阪和線馬鹿ｗｗｗ

おっと訂正
>>611は>>607宛ね。
>>604ごめん

和泉府中なう

北信太なう

さあさ夏だよ！花火だよ！

鬱な季節

本日、海浜幕張激混み注意

2004年から毎年日本共産党千葉市のサイトに「幸町駅を設置すること」と書いてあるが絶対に無理なので来年から書かないでもらいたい。
「無理無理無理、絶対無理よ」
宝生麗子(北川景子)風になってしまいました

パンageなんて結構やってる
んで毎回配給なかった

sage忘れ

既にテラChaos
改札機前に駅員が常駐、磁気券対応機案内。
全く無駄な事に人員使って。

今日休みにすれば良かったわ…


2chMate 0.8.3/Sony/NW-Z1000Series/2.3.4

内房線ダイヤ乱れの影響で、
下り京葉→外房直通が蘇我駅４番線から発車していった。

21時頃に全線ストップすれば面白いのだがw

それにしても圧倒的に♀のグループが多いな。

海浜幕張混んでる？？(;´д｀)

ジャニーズのイベントぶつけるとかアホとしか言い様がない
メッセ側と千葉市は調整しなかったのだろうか？



新習志野も警官だらけ

千葉市はカネがないから花火大会すぐ終わっちゃったね

花火大会終わったね。駅と京葉の混み具合ﾚﾎﾟよろ

ほぼ平常通り運行

臨時便がでた模様

上りホーム蘇我寄りでの見物がオススメ。


関ジ○ニ∞ファンの雌共がクサイというのがよく分かった。
同性ばかりだと気を使わなくなるらしく異常に汗臭かった。

海浜幕張駅、すっごい数のＪＲ社員が乗り場を案内してた。スイカの自動精算機も普段より多くの台数が稼働してた。

千葉湾岸都市部エリアは全国的に見ても夏暑いよぅ。
舞浜駅は構造的にも熱がたまりやすいから、待合室の冷房をつけてほしい。

>>31
本物の鉄道唱歌をよく調べてから、ものを言いなさい。

すごかったねえ　入場規制なんて初めて見たわ
友人によるとサマソニもこのぐらいになるそうだが・・・
行き自分が見た限り上りホーム下の精算機への誘導がなされてなかったのは気になった。
あと、コンコースへの階段はボトルネックだね。あれ駅作る時になんとか出来なかったのかなあ
震災復旧時も改良のチャンスだったのに

寿命が近いぼろ103系で始まった路線が
今や重要ドル箱路線な訳やね

>>634
階段広げると今度はホームがパンクする
列車本数増やさないなら今のままでちょうどいい

>>635
つ埼京線
つ福知山線

意外とボロではじめても、発展するもんだな

福知山線は同類にならんだろw
武蔵野線は同類だな

　　　 〃　　 　 　 　 　 　 　 　 i,　 　 　 　 ,.　-‐
　　　r' 　 ｨ=ゝー-､-、､r=‐ヮｫ.〈　　　　／
　 　 !　　:l　　　　　　,ﾘ|}　　　 |. }　　　/　　 .（長野に）いかないか
.　　 {. 　 |　 　 　 　 　 ′　 　 | }　 　 l
　 　 ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ 　 ､=＝ﾆゞ<　 　 |　　　 よかったのか、ほいほいついてきて？俺は電車だってかまわないで牽引しちまう機関車なんだぜ
　 　 !∩|.}. '"旬ﾞ`　　 ./''旬 ` f＾|　 　 |
　　　ｌ（( ﾞ′｀￣'"　　 f::`￣　 |l.|　　　| 　 　 うれしいこと言ってくれるじゃないの、それじゃあ、とことんつきあってやるからな
.　 　 ヽ.ヽ　　　　　 　 {:.　　　 ｌﾘ 　 　 |
.　　　 }.iｰi　　 　 　 ^ r'　　　 ,'　　　 ノ　　　 ところで、この双頭連結器を見てくれ、コイツをどう思う？
　　 　 !|　ヽ.　　 ｰ=＝=- 　 /　 　 ⌒ヽ
.　　 ／}　　 ＼　 　 ｰ‐ 　 ,ｲ　　　　 　 l　 　 何〜！！、今度は連接車！？お前俺を(ry
　__/　‖　 .　　ヽ､＿!__／:::|＼ 　 　 　

そうそう湖西線も実は同類なんだけど
あっちは新車入れてもらってスタート切ったな

舞浜なう

南田辺なう

美章園なう

浅香なう

東佐野なう

富木なう

和泉府中なう

東岸和田なう

鳳なう

695 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 02:24:47.62 ID:zsgQUiwC0
>103系のマリンドリームとむさしのドリームか！今となっては懐かしいなぁ〜

あんたら、こっちも、よろしく。

阪和線　(天王寺〜和歌山）　 日根野電車区 １０３系
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343789789/
http://www.geocities.jp/hanwaline205/
http://www.makken.net/2012-0427.html
http://www.makken.net/2012-0427-2.html
http://blue.ap.teacup.com/applet/keiyo205/msgcate3/archive
http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201206240001/
http://www.kokuden-picture.net/103-hine.htm

103系も、あるで。(昼間は、天王寺〜鳳 だけ）

水色の電車は、阪和線やで。

平日限定で、103系 区間快速も、あるで。

和歌山　6:59発　 天王寺　8:38着　列番 2306H
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/06/jr103_18.html


阪和線 関係のサイトも、付けときます。

http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/hineno.html
http://blog.livedoor.jp/hanwa0724/archives/cat_50029735.html

> 381系の「くろしお」も、忘れんといて。

「オーシャンアロー」と、「はるか」もな〜。

阪和線で、事故があったら、こうするで。
http://blue.ap.teacup.com/keiyo205/1861.html

水色の電車は、阪和線やで。

続きや。

特急　「くろしお」(オーシャンアロー型車両）
の、詳細やで。
http://www.jr-odekake.net/train/kuroshio_283/index.html
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_283.html

ちなみに、
デビュー時のキャッチフレーズは、「海と太陽が大好きな列車」


こっちは、3/17 にデビューした、
新形 287系の、特急「くろしお」号や。

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2011/08/post_174.html
http://www.jr-odekake.net/train/kuroshio_287/index.html
http://2nd-train.net/4-topic/201206/0296.html
http://2nd-train.net/4-topic/201207/0344.html

関空特急「はるか」 も、忘れんといて。
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_281.html

てな物や。
夏休みに、どうでっか？

日根野なう

迷惑だからどっか他に行け

長居なう

長滝なう

バ関西人ID:8UyRhvkP0は死ねよ。

地元モノじゃない103系、201系とかどうでもいい。和歌山とか一生行かんわw

花火の時は臨時出てたの？

>>658
阪和線に201系は走ってない

>>660
658は阪和線がどうとかこのスレにはどうでもいいって言ってんだろ学習しろ

>>660
そやで。
山中渓なう

和泉橋本なう

信太山なう

鶴ヶ丘なう

百舌鳥なう

舞浜なう

>>659
4、5日は花火大会と某アイドルイベントの終わる21時前後に5本程度。

臨時あったのか
時刻表の花火臨時欄にもなかったしやらないのかと

E331が通電中だね!!

僕達のE331たそが帰って来る・・・！！

鳳なう

津久野なう

久米田なう

和泉鳥取なう

東羽衣なう

紀伊中ノ島なう

和歌山なう

六十谷なう

阪和線の、快速の種類 (スゲwww)

阪和快速
関空快速
紀州路快速
直通快速
区間快速
Ｂ快速

バ関西の糞ニートID:3ug4dK/Y0は早く死ねよww

>>671
おかえり

95が無くなった今、331の戻るべき場所はあるんか？

堺市なう

三国ヶ丘なう

ID:3ug4dK/Y0
おい、さっさと死ねよ屑。

鳳なう

>>664
一度新地へ行ってみたい

東岸和田なう

和泉府中なう

AK1は赤帯の色褪せと南側のサビが悲惨だな

紀伊なう

南田辺なう

熊取なう

日根野なう

りんくうタウン　なう

バ関西人消えろようっとしいから

NG

毎日NG指定しろとな？
本物のキチガイだな死ねばいいのに

692 名前：あぼ〜ん[NGWord:なう] 投稿日：あぼ〜ん


693 名前：あぼ〜ん[NGWord:なう] 投稿日：あぼ〜ん


694 名前：あぼ〜ん[NGWord:なう] 投稿日：あぼ〜ん


695 名前：あぼ〜ん[NGWord:なう] 投稿日：あぼ〜ん


696 名前：あぼ〜ん[NGWord:なう] 投稿日：あぼ〜ん

舞浜なう

>>691
おそらくこれがE331の最後のお勤めなんだろう。
放置しておいて塩害にどれだけ耐えられるか。

AK1がケヨ区内で乗務員訓練やってるぞww

美章園なう

北信太なう

東貝塚なう

東岸和田なう

和泉砂川なう

2chの悪質なデマに注意してください！

>>702
量産化も頓挫してE233系を量産する事にしたな

いつも同じ時間に平日書き込む奴
常磐線スレでネタになってるのにﾜﾛﾀｗ

毎朝　蘇我で折り返し乗車してる奴いるんだけど
誰に通報すればいいの？
特徴的な顔と背丈なので一発で分かると思う
写メも撮った

>>712
駅に直接か、お客さまセンターにメールってところだろ。

過去スレには別件だったか、勤め先を調べて抗議したってのもあったよなｗ

>>712
どの列車の何号車か
毎朝というのはどのくらいの期間続いていて平日毎日なのか
折り返しの有効な乗車券を持っていなければ、少なくともその日の分は巻き上げらるかも
写真を見せるなら当日の1〜2時間前か前日の日中〜夕方が写真を見た駅員が担当でき効果的
あと、駅に直接のほうがすぐに対処できる

舞浜なう

天下茶屋なう

>>712
自分で言えば？
トラブったら乗務員なり駅員呼んで、騒ぎを大きくすれば
今後、各方面への対策要望もあるだろうし
（日本語下手ですまぬ）

>>712
そうやって世間を窮屈にして、どんなメリットがあんの？

>>718
世間が関係ないから好きなこと言ってるんだろ。
もともと窮屈に閉じ込もってるのが好きなん連中だ。

>>712
まずはそいつの定期券が蘇我を含むか確認しろ。話はそれからだ。

>>712
駅員に通報汁

209系を武蔵野線転属キボンヌ

コミケ警報
明日〜12日（日）

値段同じか大差無いなら終点まで定期買ってるよね、普通。

ご意見承りセンターとかに電話すれば支社の人間が対応してくれるんじゃないかな

>>723
今日から大会戦だな

舞浜なう

千葉みなとから蘇我に向かう時、車内アナウンスで、「折り返しご利用の方は、一度降りて列の最後尾に並び直して下さい。」って言ってるから、JRも禁止してないんじゃないの？

禁止してるから、一旦降りて並べって言ってるのでは？

有効な切符確認とか、一部快速で東京駅でやってる方法は人手不足と時間的余裕がないからやってないだけで

禁止じゃないわけがないわな

折り返し乗車→ご協力
範囲外乗車→要精算(無賃乗車)

つまり、蘇我⇔東京の定期を買ってれば、座ったまま折り返し乗車さえしなければOKってことでしょ？

窓ガラス破損てなんだよ？

投石か何かか？
どこぞの途上国

東岸和田なう

堺市なう

鳳なう

東羽衣なう

和泉砂川なう

泉佐野なう

りんくうタウン　なう

日根野なう

熊取なう

バ癌西厨ID:VmKHmKFO0出てくるな。

死ねww

今日の乱れはもう収まったの？

東佐野なう

東貝塚なう

三国ヶ丘なう

三国ヶ丘なう

百舌鳥なう

阪和線の、快速の種類 (スゴイでっせw)

阪和快速
関空快速
紀州路快速
直通快速
区間快速
Ｂ快速

和泉橋本なう

信太山なう

バ関西厨ID:8F6cl29D0死ね。
何がスゴイでっせwだ、このチンカス野朗がww
早く首吊れよな。

海浜幕張工事話題がない。

エキナカ作るだけだもん
敷地的にショボイものになりそうだし

それよりエキナカ作るぞ記事の隅っこに豊砂新駅についての
支社長コメントがあったのが気になった
地元全額負担の請願駅じゃないとダメで
カネだけじゃなく周辺開発や予想客数も見て決めるよ、という趣旨だった

みさき公園なう

住宅が作れる場所でもないし出来たらイオンのためだけの駅になりそう。
それならイオンが全額出すべきだね

インチキ企業のイオンのことだから、民主党政権と熊谷市長のうちにコソ泥みたいに決めちゃいそうだな。
千葉市の借金さらに増やしてイオン自身は負担なしとか平気でやりそうだ。

和歌山市なう

豊砂駅に金出したら寒川駅にも出さないとならなくなるから
千葉市はどちらも乗ってこないと思う
豊砂駅を作るならやっぱりイオンが出すしかなさそう

和歌山港なう

京葉は駅間長いのが利点でもあるので新駅設置を許してはいけない

これ以上駅増やすなら特快新設しろよ

千葉支社に何を期待してるんだね

幕張新駅をつくるとしたら、東鷲宮みたいな上下階に分かれるのか

>>758
それは大賛成
見返りは駅の広告は全部イオンで委託駅員もイオン従業員にしたら

>>763
各駅停車だけ停車で待避線か通過戦作れば良くね？

豊砂は北口作れば免許センターやコロンブスシティ最寄りにもなりそう

ケヨ34の運用知っている人いる？

ロングシートの端席は人気だけど暑いよな
真ん中あたりのほうが風が来て涼しい

>>765
E331の復活。

>>772
乙！

>>773
何が乙だよ。
ほんとウンコだなこのアスペはww

駅作るのなら、車両センターも退かして北口作ればいい
勿論、移転費用はイオン持ち

幕張新駅より
舞浜のホーム増設してくれ　2面4線に

>>769
北側は車両センターあるから無理でしょ
どうしてもというなら地下道か跨線橋が必要だ。

この時期は漫画人間と鼠客が増えるのでたまったもんじゃない。

>>775
それ賛成

>>778
花火人間と合衆国民もな

今日も破廉恥な紙袋を堂々と晒して列車に乗り込むヲタが大勢いましたなあ

車両センター側へ行けるようにしてくれれば、免許センターに行くのに便利だな

>>777
普通に南北を横断させるために造るんじゃないの？

E233って車外スピーカーから発射メロディ流れるんだな
各駅停車勝浦行きに乗ってたら東浪見や長者町、浪花に発メロ着いたかとオモタ
ちなみに昨日も♀レチ

>>772
線区消されてる時点で復活はないってこと。
http://www.jreast.co.jp/train/local/e331.html

新浦安19：55発快速上総一ノ宮行き
検見川浜駅をオーバーランした
10ｍぐらい

日勤教育

京葉線は千葉方面から都心への通勤路線という位置づけだけでなく
夢の島・葛西臨海公園・幕張メッセなどを抱える観光路線という意味合いを併せ持っていて面白いね。
その割には他と違う特色とかあまりないね。

・強風ですぐ止まる

各駅がたまに通過する
風速計が壊れる

東京駅に居ながらATOS以外の放送が聞ける
京葉線でしか聞けない発車メロディが多い(即切り多いが)

東屈指の中古車センター
東屈指の実地実験線

これだけでも総武に引けを取らないな

>>792
現在は全国屈指の新型車センター

でも京葉に新車欲しいね
線内増発・直通拡大用として20編成ぐらい

「新車」と呼べる時期は終わったろ？
潮風の影響で見る影もナイ。

新浦安に渡り線を新設して舞浜混雑時に臨時便を出せるようにして欲しい

潮風恐るべし

>>796
台風来た時新浦安折り返しがあった。

>>798
新浦安に渡り線無いんだけど、新木場と勘違いしてる？

そろそろE331系をレギュラー運用にして209系は武蔵野線非VVVF1編成を置き換えて欲しい

>>799
ttp://okiraku-goraku.com/work/jre/keiyou_s.html

あれ、新浦安の渡り線は乗り越しぶんぎきでは?

>>801
それ保線車用だよ

いやいや、実際見たことないでしょ
あの渡り線は保線車両用の極めて簡易な作りだ。電車なんか通過できないよ。

上でレスがあるように新浦安蘇我方にある渡り線は保線車用乗越分岐器、
てか>>801のサイトの配線図でもちゃんと区別して書いてあるじゃん。

そういえば台風だったかは忘れたが
新浦安1番で1時間位抑止食らってた終電近くの武蔵野線を
新浦安始発の最終武蔵野線、と案内して武蔵野線の終電スジに
乗せて運転したことがあったな。
そうしないと本当の終電を遅れて運転しなきゃいけなくなるからなんだろうけど。

なら新浦安折り返し可能にするよう
増線すればいいじゃん

舞浜の東京方に折り返し中線作った方が良いだろう
臨電を東京やケヨ区へ送る必要が無い様に

TDRの敷地の一部を供出させて専用駅と電留線を作らせろ

>>808
留置線なら
新木場駅のりんかい線との連絡線を活用すれば良い

りんかいの閉塞に支障する
下りへ転線するのに上り本線を逆走する事になる
とかあるけどね

E233系5000番台なんていらねえし
201系・205系を置き換えやがって

>>810
そのまま使えないなら改造すれば良い
舞浜駅に待避線、通過線、留置線、引き上げ線を作るより時間が掛からない

>>812
そんなもん作るより安いから新習志野や大宮を使ってるんだろう

必要なら作る。必要ないからやってはい。それだけの話だ。

>>811
普通にE233系5000番台導入は正しい判断だろう

今E217系が一本過剰になってるがそれでケヨ34を置き換えるのかな？
普通に違う形式を一本だけいつまでも残すなんて考えられんし…

>>816 ケヨ34は総武上総一宮の増発振り向け分やから､ケヨはそのまま減車だろ。武蔵野205の栃木改造もあるんだろ。武蔵野メルヘン3本。

内房線直通開始はダイヤ改正

今日は暑い
でも冷房強すぎ
冷蔵庫の中かよ
バカじゃねーの？

吊り革に掴まってるとちょうどラインデリアの吹き出し口と被るから確かに寒い

■千葉県浦安市の公園で3万ベクレル！

「日暮里放射能測定所−にっこり館−」がツイッターにて千葉県浦安市の公園植え込み
土壌が1キログラム当たり約3万ベクレルを計測したことを発表した。

表面の放射線量は毎時1マイクロシーベルトを超えるとのことである。
この値は「日暮里放射能測定所−にっこり館−」が集計し公式サイトで公開している「各地の土壌測定結果」
で確認ができる。

http://www.best-worst.net/news_adndyuYVWK.html
http://www.best-worst.net/files/939/6f42898320f311a49216b58d5bb8a3e0.jpg

>>819
E233系はフルオートエアコンなんで
車掌も温度調整できないらしい

俺は涼しくて最高だったけどなぁｗ

名前からしてインチキくさい測定所だな

叩けばいろいろ埃が出てきそうだｗ

明日明後日は海浜幕張がまたカオスになるぞ〜。

サマソニ臨の時刻、駅に貼ってあったねえ

サマソニ厨は雷雨で頭を冷やせ

天気が不安定なせいかいつも程カオスじゃないな＠海浜幕張

それよりトミカ厨というか餓鬼がウザイわ。

34編成の6号車、中央部のエアコンから水が漏れてきてる。
結露跡と黒カビで酷い見た目になってる。

34編成なんてあったっけ？

２０９じゃね？

ところで日本共産党千葉市議団のサイトで各区の予算への要望というところで2004年から毎年「京葉線幸町駅を設置すること」と書いてあるけど絶対に無理なんだから来年から書かないでもらいたい

33運用:Y34

2004年から普通にカンパ金を積み立てておけば今頃は改札機１台分くらいにはなってたかもしれないのに

舞浜なう

浦安　震災義援金3.1億円が市庁舎改築・花火大会に使われた

東日本大震災では、被災者救済を願う善意の浄財が、かつてない規模で集まった。日本赤十字社などに寄せられた義援金は総額3500億円以上にのぼる。
　日本赤十字社はホームページで、「お寄せいただいた義援金は、全額が被災された方々のお手元に届けられ、
手数料などを日本赤十字社が取ることは一切ありません」と表明し、すでに3000億円以上が被災者に分配された。
(略)
　浦安市の義援金は被災者に一切分配されることなく、なんとそのまま自治体の懐に入ったのである。この驚くべき事実を告発するのは、折本ひとみ・浦安市議会議員（無所属）である。
「市の財政課に義援金について訊くと、『市の一般会計予算に入れる』というのです。つまり、義援金は被災者に分配するのではなく、市の事業に使うということ。
担当者は『市の事業に使うものであることは、寄付する当事者に口頭で説明している』といいますが、そんなことはありません。
　事実、私が所属するボランティア団体は、市の要請を受けて義援金を出している。あくまで浦安で被害に遭った8000世帯に義援金が行き渡るようにと考えたからです。とんでもない裏切り行為ですよ」
　浦安市の財政課に尋ねると、平然と言い放った。
「浦安市では、義援金は市の災害復旧に活用することになっています。そのために義援金を一般会計で預かっている。
このことは、今秋に公開される平成23年度予算の決算書に記載される予定です。義援金の用途は道路などの災害復旧に決まっているので、問題ありません」

http://www.news-postseven.com/archives/20120820_137908.html

>>833
そういやEG20を千葉支社で最初に導入する駅はどこになるんだろうね
千葉か海幕？

29 ：名無しでGO!：2012/08/20(月) 16:24:34.58 ID:NVLf5p8G0
見てる人少ないみたいだから晒す。


***転載禁止***

8/21　E331系AK1編成本線試運転
○新習志野1300-試9720M-蘇我1318△
○蘇我1325-試9721M-東京1408△
○東京1415-試9722M-蘇我1458△
○蘇我1515-試9773M-新習志野1531△

※新設したモバイルWiMAXアンテナ受信試験・走行試験(非常制動試験など)が行われる予定。
※8/19に構内試運転。9月下旬から運用再開予定。

***転載禁止***

>>837
ていうか、昨日構内試運転してなかったでしょ？

>>838
夜にしてたみたい

>>839
証拠は？

http://blogs.yahoo.co.jp/moha103_ef65/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F14%2Fa9%2Fmoha103_ef65%2Ffolder%2F1187083%2Fimg_1187083_31461659_14%3F1264341904

>>837
ガセじゃね。

てか、〇は出庫△は入庫なのに皆さんスルーですか

>>841
某サイトの過去の画像持ってきてバレないと思った？
ガセ乙

>>837
列番おかしくね

10/21にAKBの握手会で幕張メッセ（海浜幕張駅）迄東京駅から乗り換えるのですが、京浜東北線のホームから京葉線ホーム迄何分位かかりますか？

>>841
exifより

[撮影日時]
2010/01/22 16:11:57

>>845
5〜10分

舞浜なう

>>847
丸の内地下通路を全力疾走しても5分は難しいんじゃなイカ？

>>837
WiMAXとかオワコンやるのかよw

>>837
嘘つき情報

>>845
有楽町寄りの車両が京葉線連絡通路に近い。7分〜10分くらい。

マルキューの運用知っている人いる？

>>853
自分で確認しに行けよクレクレ乞食。

そうだそうだ。

34-36運用？

>>854
だから自分で確認しに行けっつってんだろ。
失せろクレクレ乞食。

レスアンカー間違ってんぞおい

>>856
頭大丈夫かお前？　日本語難しいですか？

舞浜だYO！

舞浜なう

舞浜なう
舞浜なう
舞浜なう
舞浜なう
舞浜なう
舞浜なう
舞浜なう
舞浜なう
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舞浜なう
舞浜なう
舞浜なう

>>845
有楽町駅の京浜東北ホームからなら5分で京葉線乗り換え可能じゃね？

>>863
早朝すぎると入り口開いてなかったりしなかったっけ？

>>845
最短のコース（エスカレータ、ドア位置まで）を覚えていれば
早歩きで中央線〜京葉線の乗換は5分でいける。
隣の京浜東北線も大丈夫でしょ。

5分は難しくない。
少なくともおれは使ってたころ帰りは5・6ホームから早足で6〜7分で乗り換えてた

舞浜だYO！

舞浜なう

いくらなんでも舞浜行きすぎだろ

>>869
>>868は舞浜から常磐線への通勤者。

舞浜なう
舞浜なう
舞浜なう
舞浜なう
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舞浜なう
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舞浜なう
舞浜なう
舞浜なう

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343094546/

390 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/23(木) 20:19:23.03 ID:ZRxuGNVD0
撮影妨害厨へ

明日15：00に大崎7番ホームに来てください。
ちょっと仲良くなりましょう。
着いたら「撮影妨害♪」と叫んでください。

明日は◯◯◯の出場だね。

舞浜なう

毎朝、蘇我7時57分発の通勤快速を新浦安で見るけど車内余裕ありすぎだろ。通過待ちしてる快速は満員なのに。
夜走る2本の通勤快速も同時間帯の他列車に比べるとかなり余裕ある。
そろそろ通勤快速のダイヤも見直すべきじゃないかね

>>879
そうだよな
もっと拡充して利用者の掘り起こし・総武からの誘導を促すべきだと思う
今の状態だと房総ー東京のバイパス線としての役割を十分に果たせていない

>>879
それ京葉民の為の列車じゃないですからw

実質特急が通過するのと同じだから空いてるとか言う次元の話でない

舞浜前で停まってしまったがいま運転再開

>>880
特に初電と終電は東京〜蘇我35分ぐらいの速達列車にした方がいい
中間駅の客もいないし

>>879
ガラガラの通勤快速は廃止すべきだと思います。
その分快速に割り当てればいい。
房総民が通勤大変とか抜かすんならもっと東京の近くに住めよ。
遠くにすんでりゃ時間がかかるの当然だろ？

>>885
高い定期を購入していただける長距離通勤の方の利便性を考慮するのは当然です。
新浦安や海浜幕張などから都心までのショボイ金額の定期しか買ってないくせに
一人前のお客様面で偉そうに文句を垂れるのはご遠慮ください。
しЯ束日本

>>885-886
その時間帯は、「京葉民＝各駅停車」「房総民＝通勤快速」でハッキリ隔離するのが平和的
快適な移動は運賃4ケタからで充分であり、近距離は適当に詰め込んでおけばよい

アクアラインバス通勤されるのは避けたいだろうから
房総民サービスはするだろう

>>886-887
そういうことね、高い運賃払ってるから優遇するってことか。
了解した。
金払うやつを優遇するのは資本主義なら当たり前だしね。

http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120811.pdf
これの新宿さざなみ号ってりんかい線直通で京葉線入るってことなんだろうか

>>889
鉄道の運賃は遠距離逓減制なんだから、近距離の方が普通に優良顧客。

>>891
遠距離逓減の適用になるのは、短くても300Km超からだぞ!?
五井から東京に通勤するのに安房鴨川回ってくる奴ってどんだけいるのｗ

>>890
今までどおりの京葉線を全く通らない秋葉原経由じゃないの？
特に特別なことは書いてないように見えるけど。

お前らキモい



阪急に「車庫爆破する」鉄道マニア、車両の運用に不満か

大阪府警曽根崎署は２３日、阪急電鉄に「車庫と電車を爆破する」と電子メールを送ったとして、
脅迫の疑いで兵庫県西宮市、契約社員井堂貴雄容疑者（３８）を逮捕した。
逮捕容疑は２２日午後０時５５分ごろ、阪急電鉄の携帯サイトにアクセスし、
広報部の問い合わせ窓口に、特定の車両の番号を示して「大至急宝塚線に返却しなければ、
車庫と電車を明日爆破する」とメールを送って脅した疑い。同署は鉄道マニアとみて調べる。
阪急電鉄によると、この車両は神戸線と宝塚線を定期的に行き来していた。同じ窓口には今年２月以降、
車両の運用に関する要望が３種類のメールアドレスから計１００通以上寄せられていた。
曽根崎署は、井堂容疑者が車両の運用に不満を持っていたとみて、詳しい動機や、他のメールの関連も調べる。
爆破するとした対象には、西宮車庫のほか、大阪府摂津市の正雀車庫を挙げていた。実際の運行には支障はなかった。

阪急電鉄広報部の担当者は「特徴がある車両ではないので、思い入れを持っていただいている理由が分からない」と首を傾げている。

（2012年8月23日11時16分 スポーツ報知）

うちの会社は内房の石油コンビナートだけど、神奈川から来てる人は
アクアラインバスの方が東京湾半周してくるより安いからバス通勤認められてるよ

貨車で通勤すればいいのに

>>890
http://www.jrchiba.jp/news/pdf/201210acua-marason.pdf
秋葉原は止まらないみたいだけどな。

アクアラインマラソンて、地元には大迷惑じゃないのか。
6時間も通行止めで観光客は足止め、高速バスで都内や羽田、横浜に出ることもできない。

>>898
http://www.chiba-aqua-run.com/2012/
＞大会当日、東京湾アクアラインは午前8:00?午後2:00の間、交通規制のため通行できなくなります。ご協力をお願いします。

さらっとすごいこと書いてるなｗ

高速バスは京葉道路&湾岸線、その他の連中は東京湾フェリーだな。

羽田まで30分でいけるから高速バス使うのに。
同じ東京湾半周なら電車とモノレールで行くよ。

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>>897
E257の10連なら秋葉原のホームの長さが足りずに停まれないんじゃない？
物理的には大丈夫そうにも見えるけど。

>>899
車線規制じゃなくて全面通行止めなのかよ…

どっかの熱血俳優の知事が思いつきで発言した馬鹿げたネタだと思ってたんだけど、よく話が通ったなｗ
稼ぎ時の休日の午前中にアクアラインが通行止めなんて南総の行楽客目当てのとこなんか大打撃じゃん

>>904
通勤車両の10両よりは明らかに長い
（2004年に京葉東京の1・2番もホーム延伸した）

だから秋葉原通過なんだろうけど、本来停めるべき駅なんだよなあ…
松本車0番の9連を借りれたら問題ないけど、思いっきり千葉県のイベントだしなあ

>>904,906

E231は103と同じ全長20ｍ。
E257は183・189と同じく先頭車は21m、中間20.5m。

八丁堀7分発の快速蘇我行きに乗車中

舞浜なう

海浜幕張が、駅の改良工事をするらしい。
お陰でフードコートが、今月一杯で閉店だとさ。

とっくに既出

海幕はエコステ化の際にEG20化キボンヌ

舞浜なう

>>910
そのままもう閉店でいいよ。
周辺の外食が相当充実したし、今更それに対抗するラインアップを用意できるとは思えない。

はぁ？

>>914
駅ナカやるから

>>914
吉野家復活キボンヌき

アクアラインマラソンでは京葉線にも臨時列車が走るんたな。使うのは無難にE257かねえ。

E257は船橋停車
京葉は蘇我止まりを木更津まで延長運転

>>910
やるなら京葉車両センターも海浜幕張側からも入線出来るように工事して欲しい

>>920
お前どうせ京葉線利用者じゃねえんだろ？
利用者じゃねえ奴は黙ってな。

>>917
吉野家はプレナにあるからそれで我慢せい。

むしろ松屋を。

舞浜なう

今舞浜だと各停か

>>924
>>820

アンカミス
>>924
>>870

舞浜なう

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舞浜まあああああああああああああああああああう

日根野なうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

堺市なうwwwwwwwwwwwwwwwwww

三国ヶ丘奈兎wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

蘇我なう

>>930-932
何発狂してんの？バ癌西厨君。
233に轢かれて死ねば？

天王寺なう

南田辺なう

美章園なう

鶴ヶ丘なうwwwwwwwww

長居なう

杉本町なう

浅香なう

堺市なう

もう夏休みも終わりですよ

せやったら、三国ヶ丘なう

東羽衣なう

鳳なう

信太山なう

和泉府中なう

東岸和田なう

東貝塚なう

千葉みなとなう

ﾂﾏﾝﾈ

幕張なう

幕張なう

幕張なう

東岸和田なう

和泉府中なう

東佐野なう

日根野なうwwwwwwww

>>956-958
おい、お前のせいで阪和線スレが荒らされたで
責任取れやアホンダラ

北長野斎場なう

あんたら、こっちも、よろしく。

阪和線　(天王寺〜和歌山）　 日根野電車区 １０３系
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343789789/
http://www.geocities.jp/hanwaline205/
http://www.makken.net/2012-0427.html
http://www.makken.net/2012-0427-2.html
http://blue.ap.teacup.com/applet/keiyo205/msgcate3/archive
http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201206240001/
http://www.kokuden-picture.net/103-hine.htm

103系も、あるで。(昼間は、天王寺〜鳳 だけ）

水色の電車は、阪和線でっせ。

続きや。

特急　「くろしお」(オーシャンアロー型車両）
の、詳細やで。
http://www.jr-odekake.net/train/kuroshio_283/index.html
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_283.html

ちなみに、
デビュー時のキャッチフレーズは、「海と太陽が大好きな列車」


こっちは、3/17 にデビューした、
新形 287系の、特急「くろしお」号や。

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2011/08/post_174.html
http://www.jr-odekake.net/train/kuroshio_287/index.html
http://2nd-train.net/4-topic/201206/0296.html
http://2nd-train.net/4-topic/201207/0344.html

関空特急「はるか」 も、忘れんといて。
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_281.html

てな物や。
どうでっか？

平日限定で、103系 区間快速も、あるで。

和歌山　6:59発　 天王寺　8:38着　列番 2306H
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/06/jr103_18.html


阪和線 関係のサイトも、付けときます。

http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/hineno.html
http://blog.livedoor.jp/hanwa0724/archives/cat_50029735.html

> 381系の「くろしお」も、忘れんといて。

「オーシャンアロー」と、「はるか」もな〜。

阪和線で、事故があったら、こうしまっせ。
http://blue.ap.teacup.com/keiyo205/1861.html

水色の電車は、阪和線でっせ。

りんくうタウン　なう

じゃあ阪和線スレ荒らしまっか
くれぐれも俺に文句言わんようにな

阪和線www
パンダとか見ねーしwww

舞浜なう

寒川新駅なう。

阪和厨は京葉スレに何を期待してんの？邪魔なんだけと。

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>>971-973
ペース落ちてるぞ。
今夜中に埋めろ、出来なければ根性なし認定。

見てる人少ないみたいだから晒す。


***転載禁止***

8/21　E331系AK1編成本線試運転
○新習志野1300-試9720M-蘇我1318△
○蘇我1325-試9721M-東京1408△
○東京1415-試9722M-蘇我1458△
○蘇我1515-試9773M-新習志野1531△

※新設したモバイルWiMAXアンテナ受信試験・走行試験(非常制動試験など)が行われる予定。
※8/19に構内試運転。9月下旬から運用再開予定。

***転載禁止***
見てる人少ないみたいだから晒す。


***転載禁止***

8/21　E331系AK1編成本線試運転
○新習志野1300-試9720M-蘇我1318△
○蘇我1325-試9721M-東京1408△
○東京1415-試9722M-蘇我1458△
○蘇我1515-試9773M-新習志野1531△

※新設したモバイルWiMAXアンテナ受信試験・走行試験(非常制動試験など)が行われる予定。
※8/19に構内試運転。9月下旬から運用再開予定。

***転載禁止***

自力で立てられなかったので
誰か次スレよろ。

>>976 ガセ！

おぽぽぽぽぽぽいおいおいおいおいうういううっゆｙｙｔｙｔｒｙｒｔｒｒとぇｒｔ
＠＠ｐ＠ｐ＠「ｐ＠「ｐ＠ｐ＠」ｐ「＠ｐ「ぽ＠おｙついおいうｙｔｒｒちゅき
ぽいぽ＠＠ｐ＠ｐ＠「ｐｐ＠ぽおいおぷいおいお＠くうｈんｊｋｈｔｆｇｂｃｆｓ
ｇｆｆせれｈｇｇｔｈｊｈｆｇんｍｈんｊｍ、ｊｍ、ｋ。、・ｋｌｋ、；ｌｌ；：￥；」
ぽｐｌｐｒｋｄ；ｌｔ；ｌｋて；ｋｌ；ｄｋｌ；ｓｄｔ；えｌｔ；：えｌｔ；：ｒｌ
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あさｄｄｓｆｄｆｇｇｆｇｈｊｈｊｋｌ；：ｌｋｊｈｇｆｈｊｋｌ；：ｋｊｈｇｆｄｓ
ｑｗｑｗｑっうぇうぇうぇｒてｒｔれｒｔｇｒｙちゅいううこいおｌ＠：ｐ：「

>>978
やーい根性なしm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

幕張なう

次スレ

★★★ 京葉線 82両目 ★★★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346469895/

梅小路機関区

>>981
おつ

東京1809

八丁堀1811

越中島1814

潮見1817

新木場1819

葛西臨海公園1823

舞浜1826

新浦安1832通勤快速通過待ち

市川塩浜1835

二俣新町1839

南船橋1842

新習志野

六十谷

紀伊中ノ島

う

ん

ち

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