【N'EX E259】成田エクスプレス 9【伊豆へ】

952 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 00:27:22.24 ID:fvybkxoDP

>>951
NEXだって利用の多い千葉・四街道・成田停車便は定期利用認めてるし完全に通勤特急じゃないかw

953 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 05:44:37.77 ID:viwrWqSI0

千葉通過が特に県民にとっては面白くないことは分かる
実際NEXできた時もかなり議論になった。
莫大な代償払って千葉に空港つくったのに「通過」だからね。

本来なら千葉救済目的に快速なり充実させなきゃいけないんだが
それをしなかったからな。エアポート成田も今や実質各駅停車、しかも佐倉で
NEX待避すると1時間近くもかかり、東京からNEX乗った時と所要時間があまり変わらない

954 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 06:45:17.05 ID:MdmjiQzgO

>>939
ねぇねぇ本気で言ってんの？
NEX往復きっぷでググりなよｗ
調べもせずにドヤ顔で語られてもね…

955 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 20:52:36.45 ID:jysw9Fjo0

往復っていうのが地味にネック

行きはNEXで行っても、帰りはスカイライナーの方が先に出るというパターンは往々にしてあるんだよな

956 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 21:18:05.13 ID:vpYtqJ570

何でエアポート特別快速を運転しないんだろ？
千葉～空港では佐倉・成田だけ停車の。

957 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 21:35:00.65 ID:H8r7mgg70

千葉で分割併合して、11連は↑の停車駅、4連は成田行き各駅停車にしてくれねぇかな？
作業中にNEX退避で。

958 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 21:58:12.62 ID:x7tz5nep0

去年10月11月のえきねっと料金半額の
成果は
どう、だったんだろ？

959 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 00:09:28.45 ID:JMbFVTN/P

>>956
空港輸送と成田線ローカル輸送を別建てにする程の需要はどちらもない。

960 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 00:17:25.67 ID:kbAHAVMK0

独立採算前提の日本はいつもそうだ。

961 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 07:20:34.15 ID:9zyYQYMFO

>>955
使い勝手ではNEXクーポンのが圧倒的に良かったのにね
券売機で買えるようになったのは良いとして
>>958
継続されなかった、というのが答えかと…

962 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 07:54:13.12 ID:hDS+Z2w70

>>958
>>961
新宿発でも830(割)＋1450＝2280
発車のギリギリまで購入可能で、なかなかよかったんだけどね。

ただ、都内しか設定がなかったから、
明らかにスカイライナー対策用だと思うけど。

963 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 18:54:22.14 ID:lB7AA0v9P

ネタがないので…

>>944
5往復って随分な積極策だな。
鎌倉（横須賀）というのはどういう意味だろうか？
鎌倉どまりなのか横須賀まで行くのか…？
そして、あんなリムジンバスも成立しない僻地に需要があるのか？
興味深い。

964 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 19:04:38.61 ID:L4nqjNIHP

成田からの乗客は半数は東京液で降りるんだから、そこからは惰性運行
通勤客取り込んだほうがええよ

965 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 21:36:42.35 ID:iwQL78uY0

>>963
京急様の意向でリムジン設定してないだけで、別に需要がないわけでもないと思う。

966 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 10:23:56.34 ID:VNf3CVvv0

もうガラガラネクースなんだから千葉停車しちゃいなYO!

967 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 00:51:45.60 ID:1KZzgwys0

>>963
1往復×5日間とかじゃねえよな

968 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 11:28:08.37 ID:xsWFaIqTO

>>964
A特指定じゃ無理ね

969 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 00:29:34.80 ID:5chFQdFV0

>>968
駅ねっとで得だね料金券のみタイプで東京～大船を750円で売ればいい
750円でもグリーンと同額だからそれなりに利用者はいるでしょ
統計的に東京～空港利用者の人数を推定してその分を枚数限定で売る

970 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 23:50:33.69 ID:SRdYkgT50

970

971 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 00:49:18.98 ID:jQeETLjE0

>>969
枚数限定なんてことしなくとも品川→大船自由席扱いでいいでしょ
それこそホームライナー代用として立席券の常時販売とかしてほしいくらい

972 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 01:48:11.52 ID:6qP6RQTR0

>>971
まぁそうなんだけど、JR東がB特にするかなと
スワロー赤城が原則指定でグリーン並料金を取るところからするに
NEXでやるとしても750円とるだろうなとｗ

利用者としてはもちろん500円で乗せて欲しいが

973 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 15:05:15.84 ID:532CpbpS0

>>969,971-972
夜時間帯のNEX品川→大船間、普通列車Gとほぼ同額になる企画料金回数券が出たことがあったんだけど
平均年収が高めの沿線なのに継続されなかったことからお察し、って奴ですな

974 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 22:31:14.34 ID:ppifZER7O

ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1376054541/760

975 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 22:54:35.53 ID:Q5rSr5pk0

>>973
品川止まりにして名前も品川エクスプレスに変えるべきだ

976 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 22:59:33.74 ID:C+WvV4sg0

>>963
今日の発表によると最大３往復のようだね。

977 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 10:16:51.04 ID:UyJGeGbKO

>>963
鎌倉までだけど外国人観光客も狙いじゃないかな…

978 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 12:41:47.06 ID:X3m8i1lCP

JR東の発表資料を見る限り、鎌倉・横須賀への観光客がターゲットのようだが、
それなら千葉とか船橋とか止めなきゃ意味ないだろ…

最近は外国人観光客も鎌倉を訪れるようだが、空港から直行する奴なんていんのかよ。

979 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 13:07:14.85 ID:G9utUUvy0

国際線客だけじゃ無く、LCCの国内線客を当て込んで…ないよな
そういう層は京成とかバスだもんなw

980 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 14:16:03.00 ID:BJkIiKXB0

船橋千葉に常時止めたとしても、ラッシュはまだしも昼間であの料金じゃ、ろくに誰も使わないさ
値下げや自由席設定と停車をセットにしないと

まぁ今までしてこなかったって事は、需要ないんでしょうな

しかし、基本的に東京～第二ビルは無停車なのに、東京から先の停車駅の多さヤバいな
それで客拾って維持してるんだね

981 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 16:27:17.94 ID:PaWRbg5g0

JRの持つ広域ネットワークを生かそうとしたが、やっぱり駄目でしたで廃止フラグ？

982 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 16:37:50.61 ID:sg+VbnKQ0

>>980
＞しかし、基本的に東京～第二ビルは無停車なのに、東京から先の停車駅の多さヤバいな

空港アクセスとしてはそれで正しい。
が、東京があまりにデカすぎるので都心側の停車駅が増えすぎる。

正直、渋谷とか今のホームの位置なら山手線～品川乗換でも利便性は大して変わらん気がする。ちょっとしたNEX待ちの時間も品川のエキナカの方が充実してるし。品川で増解結すればいいのに。

983 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 16:55:20.22 ID:mtcUbeUQ0

age

984 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 06:35:23.58 ID:1EK1JcPC0

神奈川方面は、羽田空港があるから、成田空港への需要はかなり減ったし、新宿からは、荷物が少なければ、日暮里経由スカイライナーのほうが速いからな。
JRの知名度と乗り換えなしのメリットで利用している人が多いと思うので、停車駅増やすことが、利用者増に繋がると思う。

985 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 06:41:28.33 ID:frozHl1Z0

>>984
＞神奈川方面は、羽田空港があるから、成田空港への需要はかなり減ったし、

あのさ、同じ時間帯に羽田と成田から就航してるのは東アジアの近場の数都市だけだからな。まぁ、3月末からまた変わるけど。

986 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 07:02:41.60 ID:mwZixOjA0

神奈川にとって海外なんてアジアだけだから仕方ない。

987 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 01:16:59.64 ID:j0B+EjNz0

あげ

988 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 00:12:20.44 ID:VjWhHc5F0

989 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 13:35:15.32 ID:6ynsfkYa0

>>986
そういう否定は、本筋逃れの逃げでしかない。

990 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 18:08:26.96 ID:AXelR2YX0

羽田の国際化で、一番打撃受けてるのは地方発の国際線じゃね。
特に関空と中部。

成田はすみわけてるかんじ

991 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 20:03:58.55 ID:xOVCiyDq0

E257系500のホームライナー逗子は
間際乗車でも着席出来て僅か500円だし。

992 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 13:54:11.13 ID:xF17TdzV0

次スレを

993 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 07:09:58.50 ID:s3WFbnb/0

成田への公共交通機関、今朝はバスだけ？

994 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 18:49:26.33 ID:GvRcT5cS0

京成が空港客独占して丸儲けだったよ

995 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 02:35:11.26 ID:pDjDc9z5O

成田エクスプレスはもう今後二度と使わない
マジで糞すぎる
スカイライナーにしとけば良かったよ・・・

996 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 07:49:45.72 ID:BwXRYeLl0

>>993
千葉県内の高速道路は現在も通行止めとなっております。リムジンバスの運行は最後じゃないかな
http://www.jartic.or.jp/

997 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 10:31:22.28 ID:1IE+ctyL0

特急減らして快速増やせ

998 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 15:45:09.97 ID:xHeGi76vO

>>995
日曜日に運行したのか？

999 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 01:37:20.70 ID:l66tY0p50

日曜にウンコした

1000 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 03:17:06.72 ID:RbEV3ovX0

1000なら↑このバカ、３日以内に死亡

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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