( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通30【政令市】
1 ：名無し野電車区：
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2なら市電新幹線に直通運転
新・熊本駅ビル構想
４Ｆ…テナント募集中
３Ｆ…生活ゾーン（ダイソー・明林堂書店）
２Ｆ…ファッションゾーン（しまむら）
１Ｆ…飲食ゾーン（モスバーガー・吉野家・ケンタッキー・ミスタードーナツ）
４Ｆ…テナント募集中
３Ｆ…生活ゾーン（ダイソー・明林堂書店）
２Ｆ…ファッションゾーン（しまむら）
１Ｆ…飲食ゾーン（モスバーガー・吉野家・ケンタッキー・ミスタードーナツ）
市電のダイヤ改正について
http://www.kotsu-kumamoto.jp/Content/asp/topics/topics_detail.asp?PageID=2&ID=397&type=1
http://www.kotsu-kumamoto.jp/Content/asp/topics/topics_detail.asp?PageID=2&ID=397&type=1
6 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 17:09:23.04 ID:PJPoYyjX0
増便の様で実は微妙に減便だったりする。
新水前寺対策を考えると熊本駅前～体育館シャトルか新水前寺に亘り線を設けた方がいいような。
新水前寺対策を考えると熊本駅前～体育館シャトルか新水前寺に亘り線を設けた方がいいような。
7 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 21:13:06.37 ID:a31QQ1Pt0
>>4
4Fはビックカメラにでも来てもらったら･･･熊本の閉鎖的な県民性じゃムリだろうな。
4Fはビックカメラにでも来てもらったら･･･熊本の閉鎖的な県民性じゃムリだろうな。
8 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 22:42:27.09 ID:h+j8Z1hVO
８なら放屁線廃止
9 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 22:44:01.03 ID:xyom26wK0
みずほを30分間隔で運転しろ
10 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 23:19:16.15 ID:Rvc3o1120
ぬるぽ
がっ
12 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 23:59:16.53 ID:oC0EW/QK0
>>4
4Fがテナント募集中というのが妙にリアルｗ
しかし、しまむらと明林堂が入るだけでもそこそこ使えそうな感じになる不思議ｗ
>>7
ビックもある程度の広さを用意するなら出店してくると思う。政令市狙いだし。
ただ>>4のテナントに合わせるならベスト電器のほうが似合うｗ
4Fがテナント募集中というのが妙にリアルｗ
しかし、しまむらと明林堂が入るだけでもそこそこ使えそうな感じになる不思議ｗ
>>7
ビックもある程度の広さを用意するなら出店してくると思う。政令市狙いだし。
ただ>>4のテナントに合わせるならベスト電器のほうが似合うｗ
おい、くまもつ駅。
新新・熊本駅ビル構想
４Ｆ…金融ゾーン（アイフル・プロミス・三洋信販）
３Ｆ…グルメゾーン（蜂楽饅頭・かつみ食堂・福田流ちょぼ焼き）
２Ｆ…生活ゾーン（大統領・パチンコつる・ファミリー三愛）
１Ｆ…風俗ゾーン（楽々たいむ・ゆけゆけそんごくう・ブルーシャトウ）
新新・熊本駅ビル構想
４Ｆ…金融ゾーン（アイフル・プロミス・三洋信販）
３Ｆ…グルメゾーン（蜂楽饅頭・かつみ食堂・福田流ちょぼ焼き）
２Ｆ…生活ゾーン（大統領・パチンコつる・ファミリー三愛）
１Ｆ…風俗ゾーン（楽々たいむ・ゆけゆけそんごくう・ブルーシャトウ）
14 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 07:29:25.46 ID:d7Om/fDl0
新スレになってｲﾅｶ叩きの厨房が湧かなくなったなｗ
以下湧いてきてもスルーで宜しく
以下湧いてきてもスルーで宜しく
>>13
田舎の現実を踏まえた予想。おそらく当たる。
田舎の現実を踏まえた予想。おそらく当たる。
16 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 11:08:18.57 ID:sXkRfrC+0
>>13
熊本の魅力が詰まっているなｗ
熊本の魅力が詰まっているなｗ
17 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 12:00:42.81 ID:e4/mkQ1/0
熊本ラーメンと太平燕、馬刺しの店も頼む。
>>13
3階以外はグレーゾーン以上に異常
3階以外はグレーゾーン以上に異常
桜町の大規模再開発では、九州一円から集客できるような施設をつくる、というインタビューが
でてたね。コンベンションホールの規模もかなりのものだし、これに鼓舞されて熊本駅の０番ホーム
跡地の再開発もJRQがそうとうチカラを入れると思われる。
でてたね。コンベンションホールの規模もかなりのものだし、これに鼓舞されて熊本駅の０番ホーム
跡地の再開発もJRQがそうとうチカラを入れると思われる。
20 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 18:06:45.55 ID:xPaQUM+o0
新新新・熊本駅ビル構想
５Ｆ…金融フロア（組事務所）
４Ｆ…レジャーフロア（ウインズ熊本）
３Ｆ…生活ゾーン（パチンコ大統領・コア21・パチンコつる）
２Ｆ…グルメフロア（かつみ食堂・福田流ちょぼ焼き・天外天）
１Ｆ…風俗ゾーン（楽々たいむ・ゆけゆけそんごくう・ブルーシャトウ）
Ｂ１...駐車場（運転代行のりば）
５Ｆ…金融フロア（組事務所）
４Ｆ…レジャーフロア（ウインズ熊本）
３Ｆ…生活ゾーン（パチンコ大統領・コア21・パチンコつる）
２Ｆ…グルメフロア（かつみ食堂・福田流ちょぼ焼き・天外天）
１Ｆ…風俗ゾーン（楽々たいむ・ゆけゆけそんごくう・ブルーシャトウ）
Ｂ１...駐車場（運転代行のりば）
新新新・熊本駅ビル構想
６Ｆ…金融フロア（組事務所）
５Ｆ...（テナント募集中）
４Ｆ…レジャーフロア（ウインズ熊本）
３Ｆ…生活ゾーン（パチンコ大統領・コア21・パチンコつる）
２Ｆ…グルメフロア（かつみ食堂・福田流ちょぼ焼き・天外天）
１Ｆ…風俗ゾーン（楽々たいむ・ゆけゆけそんごくう・ブルーシャトウ）
Ｂ１...駐車場（運転代行のりば）
６Ｆ…金融フロア（組事務所）
５Ｆ...（テナント募集中）
４Ｆ…レジャーフロア（ウインズ熊本）
３Ｆ…生活ゾーン（パチンコ大統領・コア21・パチンコつる）
２Ｆ…グルメフロア（かつみ食堂・福田流ちょぼ焼き・天外天）
１Ｆ…風俗ゾーン（楽々たいむ・ゆけゆけそんごくう・ブルーシャトウ）
Ｂ１...駐車場（運転代行のりば）
23 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 19:43:08.38 ID:6ikANvrM0
藤崎宮前みたいになるに一票w
駐車場が一番現実的か…
4F なんとか屋
3F 駐車場
2F 駐車場
1F お土産屋
みたいなのは避けたい…
4F なんとか屋
3F 駐車場
2F 駐車場
1F お土産屋
みたいなのは避けたい…
25 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 20:23:07.83 ID:Zmo8l/4+O
>>22
５Ｆ…民芸品エリア（肥後ずいき）
５Ｆ…民芸品エリア（肥後ずいき）
26 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 20:30:56.46 ID:M0EUGDOE0
熊本も本気で州都目指すなら路面電車やめて地下鉄の建設が必要だな。
27 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 21:03:07.10 ID:6ikANvrM0
てか、熊本駅の氏ね気ビルは２階建て構想じゃなかった毛？？
そろそろ駅ビル妄想案はこっちに移行しろや
政令市・熊本の鉄道利用者を増やすには？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332657167/l50
>>27
駅舎自体は高架駅下に押し込まれる（岡山駅と一緒）けど
高架化によって西側に線路・ホームがずれて現在の0番線や1番線のあたりまで土地があくので、
そこと現在の駅舎南側の青空駐車場とあわせて駅ビルが建てられる。
政令市・熊本の鉄道利用者を増やすには？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332657167/l50
>>27
駅舎自体は高架駅下に押し込まれる（岡山駅と一緒）けど
高架化によって西側に線路・ホームがずれて現在の0番線や1番線のあたりまで土地があくので、
そこと現在の駅舎南側の青空駐車場とあわせて駅ビルが建てられる。
29 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 22:42:40.91 ID:6ikANvrM0
そういや市電の乗り入れ抗争もあったんだったな。
30 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 22:44:48.21 ID:e4/mkQ1/0
31 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 22:47:31.19 ID:6ikANvrM0
32 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 22:51:17.02 ID:e4/mkQ1/0
新幹線高架下は観光客向けなので、
在来線高架下は地元民向けで｡｡
在来線高架下は地元民向けで｡｡
34 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 22:56:00.84 ID:e4/mkQ1/0
東館がそのままでいいよ。
35 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 23:11:52.29 ID:PHSGT5+P0
合同庁舎Ｂ棟が完成すれば、熊本駅始発のダイヤが必要になるから、駅舎内に乗入れるのは確実だろう
あとコンコースもぶち抜きになって、かなり広く使い易くなると思う。
あとコンコースもぶち抜きになって、かなり広く使い易くなると思う。
>>35
田崎橋が最寄り駅
田崎橋が最寄り駅
38 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 07:28:32.65 ID:af3rpP6C0
福井が新潟の3車体、広電がJtramの3車体を入れるけど、熊本も朝夕の混み具合からすると
3車体欲しいよね。
５０００型は修理に1億かかるとか。新車買うより安いけど、バリフリ法絡みで予算確保が
難しいそうな。
3車体欲しいよね。
５０００型は修理に1億かかるとか。新車買うより安いけど、バリフリ法絡みで予算確保が
難しいそうな。
39 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 07:41:58.48 ID:AS1uJLxA0
40 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 08:26:14.70 ID:TM8Hdztr0
>>39
3車体連接車の導入ですよ。
3車体連接車の導入ですよ。
41 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 08:51:55.50 ID:8jB4Eapp0
>>39
上熊本駅前か藤崎宮前みたいになるんだろう。
てか、この話になるといつも思うんだが、熊本駅構内線(仮)を新設するとしてダイヤはどうするんだろ？
現状、線路容量的にこれ以上の増便は不可能だろうし、かといって今後利用者が増えることが確実な二本木口田崎橋減便もほぼあり得ない。
ならば市電のキャパを増やすしかないが、それも現実的に困難だろう。>>40の案も全電停の改良が必要になってくるしな。
俺的には市電を全線専用軌道化してダイヤの乱れを最小限にしたほうが良いと思うが、それも以下略。
上熊本駅前か藤崎宮前みたいになるんだろう。
てか、この話になるといつも思うんだが、熊本駅構内線(仮)を新設するとしてダイヤはどうするんだろ？
現状、線路容量的にこれ以上の増便は不可能だろうし、かといって今後利用者が増えることが確実な二本木口田崎橋減便もほぼあり得ない。
ならば市電のキャパを増やすしかないが、それも現実的に困難だろう。>>40の案も全電停の改良が必要になってくるしな。
俺的には市電を全線専用軌道化してダイヤの乱れを最小限にしたほうが良いと思うが、それも以下略。
>>41
熊本駅構内経由、合同庁舎西側に軌道変更w
熊本駅構内経由、合同庁舎西側に軌道変更w
>>42
熊本駅高架後、田崎市場方面へ･･････っと。
熊本駅高架後、田崎市場方面へ･･････っと。
44 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 10:37:38.06 ID:8jB4Eapp0
ついでに熊本港までw
海底トンネルで島原駅へ
ぐるっとまわって熊本空港
結局空港かよw
48 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 14:00:59.27 ID:J3Q9LJ2F0
49 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 14:02:39.64 ID:J3Q9LJ2F0
>>47
いや、政令指定都市となって州都になるのも確定した今こそ
空港連絡鉄道の具体的な建設計画を真剣に進めた方がいい
広島や大阪は直通新幹線があるが、首都東京と
仙台や札幌など他の州都とはやはり空路での交流になる
今後のためにも早いうちから始めて損はない
いや、政令指定都市となって州都になるのも確定した今こそ
空港連絡鉄道の具体的な建設計画を真剣に進めた方がいい
広島や大阪は直通新幹線があるが、首都東京と
仙台や札幌など他の州都とはやはり空路での交流になる
今後のためにも早いうちから始めて損はない
熊本空港か・・。熊本県が豊肥線からの分岐っていう方法は採算性その他で
諦めたんだよね（おそらく空港と駅を結ぶということをJRが乗り気でなかったせいもある）。
例えば市電の延伸じゃそんなに時間的な優位性は無いような。定時性は有利だけど。
本当に松野頼久のオヤジは（以下略
諦めたんだよね（おそらく空港と駅を結ぶということをJRが乗り気でなかったせいもある）。
例えば市電の延伸じゃそんなに時間的な優位性は無いような。定時性は有利だけど。
本当に松野頼久のオヤジは（以下略
>>48-49
熊本の場合、地下水の問題があるからあまり地下鉄建設には向かないのと
人口規模的にもう一歩足りない。
どうしてもというならモノレールみたいなやつのほうがまだありえる。那覇みたいなのだったらベスト。
>>50
JRとの関係よりも、まず空港との高低差があまり鉄道には向かない。
あと、やっぱり通町筋や交通センター、熊本城に一本でいけないのもマイナスかと。
やるなら産業道路・国体道路に沿ってモノレールでもひくか。
大江や長嶺の住宅地や大学を拾えるし、KKWINGへの足にもなる。
市電は市電で健軍方面に温存すると。広島の広電とアストラムみたいにすみわけ。
熊本の場合、地下水の問題があるからあまり地下鉄建設には向かないのと
人口規模的にもう一歩足りない。
どうしてもというならモノレールみたいなやつのほうがまだありえる。那覇みたいなのだったらベスト。
>>50
JRとの関係よりも、まず空港との高低差があまり鉄道には向かない。
あと、やっぱり通町筋や交通センター、熊本城に一本でいけないのもマイナスかと。
やるなら産業道路・国体道路に沿ってモノレールでもひくか。
大江や長嶺の住宅地や大学を拾えるし、KKWINGへの足にもなる。
市電は市電で健軍方面に温存すると。広島の広電とアストラムみたいにすみわけ。
52 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 18:31:47.38 ID:8jB4Eapp0
>>51
最悪スイッチバックで空港へという事にもなりかねんしなww
でも空港ライナーもなかなかどうして結構使えるぞ。
利用客が増えるならマイクロバス配置すりゃ良いだけだし。
荷物が多いときにトランクがあるのはありがたい。
最悪スイッチバックで空港へという事にもなりかねんしなww
でも空港ライナーもなかなかどうして結構使えるぞ。
利用客が増えるならマイクロバス配置すりゃ良いだけだし。
荷物が多いときにトランクがあるのはありがたい。
53 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 21:42:10.57 ID:TzJ8lK+F0
てかなんでこのスレあるの？www
田舎
田舎
54 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 22:12:24.50 ID:8jB4Eapp0
>>53
俺のレスをパクるんじゃねーよwww
俺のレスをパクるんじゃねーよwww
55 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 23:38:40.36 ID:BLEqEJFG0
>>51
州都熊本市の中心街では２つの大規模再開発計画が進んでるのは知っていると思う。
1つは500億円規模の桜町再開発事業。HISが産交を完全子会社化したことで相乗効果が絶大に
。HIS側も九州全域から集客できるような施設にしたいと言ってるから
人口規模以上の輸送力が必要となる
州都熊本市の中心街では２つの大規模再開発計画が進んでるのは知っていると思う。
1つは500億円規模の桜町再開発事業。HISが産交を完全子会社化したことで相乗効果が絶大に
。HIS側も九州全域から集客できるような施設にしたいと言ってるから
人口規模以上の輸送力が必要となる
56 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 23:42:59.70 ID:BLEqEJFG0
一方熊本駅は在来線駅舎が完全に建て替えられ高架となるわけだが、
そこで0番ホーム跡地に大きな空地に駅ビルが新たに建設される。
合同庁舎とあわせて一大施設群となるわけだ。
となると、市電だけではどうしても輸送力が足りなくなる
そこで0番ホーム跡地に大きな空地に駅ビルが新たに建設される。
合同庁舎とあわせて一大施設群となるわけだ。
となると、市電だけではどうしても輸送力が足りなくなる
ダイエーにあったラーメンスタジアムを新幹線口に作ればいいんじゃね？
58 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 10:16:37.55 ID:4oI6mOB70
>>51
豊肥線からの分岐では高低差がありすぎて鉄道は無理だろう
第2空港線と同じようなルートで
空港～ウランメッセ前～桜木と鉄道を敷き
桜木～自衛隊前～県庁～新水前寺まで地下鉄
空港駅も地下にすれば高低差は小さくなる
豊肥線からの分岐では高低差がありすぎて鉄道は無理だろう
第2空港線と同じようなルートで
空港～ウランメッセ前～桜木と鉄道を敷き
桜木～自衛隊前～県庁～新水前寺まで地下鉄
空港駅も地下にすれば高低差は小さくなる
Alfa Romeo MiTooka
61 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 22:27:24.52 ID:NnOTlL5UO
高低差ありすぎて耳キーンなるわ
63 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 00:16:53.56 ID:esOWNKqXO
八代駅って必ず運転停車しないとダメなんだっけ？
ああ、3泊4日コースでも阿蘇は経由するか。
熊本は早朝（というより未明）に通過するだけだからな
そもそも肥薩線スイッチバックに8両通るのか？
無理せずに必殺オレンジ鉄道を通らせて貰えばよかったのに・・・
そもそも肥薩線スイッチバックに8両通るのか？
無理せずに必殺オレンジ鉄道を通らせて貰えばよかったのに・・・
ようは熊本なんて夜中に通過するだけの価値しかないってことだなｗｗ
Q社長からすればその程度の認識なんだよ。
ルートみると時間調整か何か知らんが鹿児島から川内まで一往復して肥薩線に入っていくくらいなら
最初からおれんじ経由すればいいのにな。
Q社長からすればその程度の認識なんだよ。
ルートみると時間調整か何か知らんが鹿児島から川内まで一往復して肥薩線に入っていくくらいなら
最初からおれんじ経由すればいいのにな。
68 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 03:17:26.54 ID:esOWNKqXO
つ A列車
>>60
わろっしゅｗ ワルター・ダ・シルヴァさんが訴えたら負ける。
わろっしゅｗ ワルター・ダ・シルヴァさんが訴えたら負ける。
「A列車で行こう」と「あそボーイ！」両列車の利用客数は
昨年の運行開始から計約63000人。
昨年の運行開始から計約63000人。
鹿児島もはやとの風とたまて箱が盛況にもかかわらず
七つ星は2日もじっくりと観光停車。熊本は夜中にスルーじゃねｗ
七つ星は2日もじっくりと観光停車。熊本は夜中にスルーじゃねｗ
74 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 22:02:15.05 ID:6e2jUHXX0
熊本みたいな田舎じゃ通過も仕方ない
A列車の方があそぼーい！より人気だよな明らかに
76 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 23:11:49.33 ID:U+OP2gt+0
ぬるぽっぽ
はやとの風とたまて箱
あれって二つとも冗談で作ったやつでしょ？
あれって二つとも冗談で作ったやつでしょ？
78 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 23:58:31.24 ID:U+OP2gt+0
最近のﾐﾄｰｶ作品はみんな冗談みたいなﾈﾐｰﾝｸﾞばっかなのだがwww
79 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 00:35:19.66 ID:JJh4SUYf0
誰か知ってるのなら、教えてください。
万日山の西麓を熊本西廻りバイパスって通ってるけど、北の行く先は上熊本駅のすぐ北あたりで、ＪＲをくぐって崇城大に続く道にぶつかる、と記憶してる。
多分、井芹中学校あたりでなく、そのもうちょい南側だと記憶してるんだよね。
グーグルアースとか見てると、上熊本のちょい北で「これから道路工事？」なんて思わせる画像が映ってる。
で何かというと、その場合基幹道路となる西廻りバイパスがＪＲの下くぐった後、菊電上熊本線と平面交差？？？、なんて思ってるのだけど。
実際のところ、誰か何か知ってますか？
万日山の西麓を熊本西廻りバイパスって通ってるけど、北の行く先は上熊本駅のすぐ北あたりで、ＪＲをくぐって崇城大に続く道にぶつかる、と記憶してる。
多分、井芹中学校あたりでなく、そのもうちょい南側だと記憶してるんだよね。
グーグルアースとか見てると、上熊本のちょい北で「これから道路工事？」なんて思わせる画像が映ってる。
で何かというと、その場合基幹道路となる西廻りバイパスがＪＲの下くぐった後、菊電上熊本線と平面交差？？？、なんて思ってるのだけど。
実際のところ、誰か何か知ってますか？
西里駅あたりに高さ4，50メートルの橋脚が数本出来てて、こっちが西回りバイパスなんじゃない？
と思ってたんだが、これを気に調べてみたら西回りバイパスと高規格道路の西環状線は別の道路へと変更になってたんだな。
西回りバイパス、野口清水線は市の管轄で、調べてみても島崎から先がはっきりしない。
路線名と計画路線を調べて類推する限り、もう少し北寄りの道へと変更したっぽい？
>79の言う道は、それに付随する道の改良工事かと。
高規格の西環状線は国の管轄の別の道路で、西回りバイパスの更西側を走るみたい。
こっちが西里駅周辺を通って植木バイパスと繋がるのか。
と思ってたんだが、これを気に調べてみたら西回りバイパスと高規格道路の西環状線は別の道路へと変更になってたんだな。
西回りバイパス、野口清水線は市の管轄で、調べてみても島崎から先がはっきりしない。
路線名と計画路線を調べて類推する限り、もう少し北寄りの道へと変更したっぽい？
>79の言う道は、それに付随する道の改良工事かと。
高規格の西環状線は国の管轄の別の道路で、西回りバイパスの更西側を走るみたい。
こっちが西里駅周辺を通って植木バイパスと繋がるのか。
>>67
器量が狭いよな～。
東とかは青森の方で観光列車走らせたりしてフォローしてるのにな。
>>77
予算が少ない中、何とか工夫して作ってみたら予想以上に大当たりしたって感じじゃないの？
はや黒のおかげで、一般観光客は内装に一番重視を置けば良いというのが分かったのは大きい。
器量が狭いよな～。
東とかは青森の方で観光列車走らせたりしてフォローしてるのにな。
>>77
予算が少ない中、何とか工夫して作ってみたら予想以上に大当たりしたって感じじゃないの？
はや黒のおかげで、一般観光客は内装に一番重視を置けば良いというのが分かったのは大きい。
>>79
井芹中から数百メートル北側の田んぼの中なら、花園インター線の工事現場ではないでしょうか。
井芹中のすぐ北側なら西廻りバイパスの工事かもしれません。
ちなみに都市計画道路の路線図
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/toshikeikaku/road/html/gaiyou/gai01_02.html
この中の地図(PDFファイル）で細かく見れますが、西廻りバイパスは井芹中と金剛のすぐ北側を通って
菊電上熊本線と部分的に並走して走るようで、交差はしないみたいです。
井芹中から数百メートル北側の田んぼの中なら、花園インター線の工事現場ではないでしょうか。
井芹中のすぐ北側なら西廻りバイパスの工事かもしれません。
ちなみに都市計画道路の路線図
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/toshikeikaku/road/html/gaiyou/gai01_02.html
この中の地図(PDFファイル）で細かく見れますが、西廻りバイパスは井芹中と金剛のすぐ北側を通って
菊電上熊本線と部分的に並走して走るようで、交差はしないみたいです。
図中1.5.3と書いてある花園インター接続道路は、文徳グラウンドのあたりに出てくる。
そこから上熊本方面の、バスの上熊本営業所のあたりまで拡幅工事。
営業所以南は片側2車線あるから。なので、ドンキのところの踏切がそのまま残るような感じになって、電鉄が絡む工事は特にないはず。
そこから上熊本方面の、バスの上熊本営業所のあたりまで拡幅工事。
営業所以南は片側2車線あるから。なので、ドンキのところの踏切がそのまま残るような感じになって、電鉄が絡む工事は特にないはず。
時間2本だし、一時停止義務もないから、問題はない。
85 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 23:14:44.72 ID:JJh4SUYf0
79です。
いろいろと教えていただき、ありがとうございます。最近、残業続きでお礼が遅れました。すみません。
自分でも計画道路の位置などを調べてみたのですが、よく分らなくて。82さんの計画図見てみました。
まとめると、私が記憶していた上熊本駅のすぐ北の道路は西廻りバイパスでなく、そのアクセス道として整備、というですね。勘違いでした。
それでも、上熊本辺りを高架にして菊電が熊本駅まで乗り入れる、そんな妄想はいつも抱いてます。
また何かあれば、よろしくお願いします。
いろいろと教えていただき、ありがとうございます。最近、残業続きでお礼が遅れました。すみません。
自分でも計画道路の位置などを調べてみたのですが、よく分らなくて。82さんの計画図見てみました。
まとめると、私が記憶していた上熊本駅のすぐ北の道路は西廻りバイパスでなく、そのアクセス道として整備、というですね。勘違いでした。
それでも、上熊本辺りを高架にして菊電が熊本駅まで乗り入れる、そんな妄想はいつも抱いてます。
また何かあれば、よろしくお願いします。
あたかもだけど････
市電川尻線が現存してて、迎町五差路の琴平(平成･流団)方面への計画道路が出来てたら
市電の流通団地線なんらあったかもね･････
っと、勝手な創造。
市電川尻線が現存してて、迎町五差路の琴平(平成･流団)方面への計画道路が出来てたら
市電の流通団地線なんらあったかもね･････
っと、勝手な創造。
このスレはマタリーしとるな
春先すごく荒れてたけど
くま川鉄道はタブレット交換式かな
春先すごく荒れてたけど
くま川鉄道はタブレット交換式かな
88 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 20:39:25.18 ID:+ge0YCmz0
89 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 20:40:43.91 ID:+ge0YCmz0
くまモン学習帳 ＪＲ 熊本、博多駅売店で５２円高く誤収受
http://mainichi.jp/area/kumamoto/news/20120531ddlk43040551000c.html
http://mainichi.jp/area/kumamoto/news/20120531ddlk43040551000c.html
90 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 21:26:32.70 ID:3ZZdydIU0
市電9700もミトーカが僅かだけど関わってるしね。
今は無き白い5000とか9700の一部とか・・・。
今は無き白い5000とか9700の一部とか・・・。
車両はいいんだが、熊本駅在来線駅舎はさっさと安藤忠雄作に切り替わって欲しいわw
93 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 23:39:53.64 ID:3ZZdydIU0
階段を上ると、そこはハリボテだった。
>>93
ハリボテつーか、目隠しなんだけど。
ハリボテつーか、目隠しなんだけど。
96 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 00:03:01.15 ID:3ZZdydIU0
いっその事SLおれんじｷﾎﾞﾝww
97 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 05:24:39.25 ID:WGPY2YHD0
新幹線騒音で苦情相次ぐ 八代市で住民説明会
http://kumanichi.com/news/local/main/20120531006.shtml
http://kumanichi.com/news/local/main/20120531006.shtml
98 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 05:28:29.61 ID:WGPY2YHD0
99 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 20:11:55.53 ID:Wgi1cLLL0
観光列車ぐらい電車にしなっせ・・・・・
区間によるが・・・・・
区間によるが・・・・・
101 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 21:32:23.14 ID:Wgi1cLLL0
架線使用料とかいうのが発生するんじゃね？知らんがw
ていうかもう熊電も南鉄もﾐﾄｰ化してﾐﾄｰｶｺﾝｸﾘｰﾄを目指そうずwwww
ていうかもう熊電も南鉄もﾐﾄｰ化してﾐﾄｰｶｺﾝｸﾘｰﾄを目指そうずwwww
102 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 21:56:39.91 ID:MEPatgoA0
コンクリートなのか
130km/hと230km/hじゃ、音圧レベルと振動が全く別次元だろうからね。
在来線と違って、ジョイント音が殆どしない新幹線の唸り音って、結構不快に感じる人が多いんだろうね。
まさか新八代の通過速度を、元の速度に引き下げたりしないだろうな、Q。
在来線と違って、ジョイント音が殆どしない新幹線の唸り音って、結構不快に感じる人が多いんだろうね。
まさか新八代の通過速度を、元の速度に引き下げたりしないだろうな、Q。
カネ目当てだろ
速度を落とすか停車列車を増やすか
速度を落とすか停車列車を増やすか
熊本駅前って20年くらい前までダイエーがありましたよね。
>>101
南鉄の制服は既にミトー化してる
南鉄の制服は既にミトー化してる
107 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 13:15:09.81 ID:4+aZpflL0
>>106
そうだったのかｗ
そうだったのかｗ
>>103
新鳥栖や久留米の通過速度並みに落とすとか。
新鳥栖や久留米の通過速度並みに落とすとか。
>>105
マルエー＞ユニード＞ダイエー＞専門学校←いまここ。
マルエー＞ユニード＞ダイエー＞専門学校←いまここ。
110 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 17:34:59.54 ID:R3IZeCmw0
熊本市交通局では市電運転士(嘱託)の募集してるね。
で、普通免許所持が条件なんだけど、市電の免許ってどんなん?
どうやって取るの??
で、普通免許所持が条件なんだけど、市電の免許ってどんなん?
どうやって取るの??
111 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 17:46:46.66 ID:A293cC5p0
>>110
入局試験合格→乙免学科教習→乙免学科試験→乙免実技教習→乙免実技試験→個人教習→見極め合格→一人立ち
乙免は国家資格。学科試験は九州運輸局へ受けに行く。実技試験は国の試験官がやって来て健軍～市立体育館間で実施。
入局して一人立ちするまで半年。
同時に車掌教習も実施。
入局試験合格→乙免学科教習→乙免学科試験→乙免実技教習→乙免実技試験→個人教習→見極め合格→一人立ち
乙免は国家資格。学科試験は九州運輸局へ受けに行く。実技試験は国の試験官がやって来て健軍～市立体育館間で実施。
入局して一人立ちするまで半年。
同時に車掌教習も実施。
112 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 19:15:05.34 ID:R3IZeCmw0
113 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 19:19:38.62 ID:4+aZpflL0
>>111
試験にしてはえらく簡単なルーと泣きガスww
試験にしてはえらく簡単なルーと泣きガスww
114 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 19:21:36.26 ID:R3IZeCmw0
普通免許所持の必要性って何?
道路交通法の知識の関係?
道路交通法の知識の関係?
115 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 19:30:58.64 ID:R3IZeCmw0
甲免と乙免の違いなに?
筑豊電鉄や広電宮島線はどんな免許で可?
筑豊電鉄や広電宮島線はどんな免許で可?
116 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 21:16:30.67 ID:4+aZpflL0
豊肥線～玉名方面1時間に1本ぐらい直通列車が欲しい(´・ω・｀)
117 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 21:26:11.67 ID:g3DKavSx0
118 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 21:28:56.66 ID:g3DKavSx0
>>105
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:%E3%83%80%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%BC_%E7%86%8A%E6%9C%AC%E9%A7%85%E5%89%8D%E5%BA%97_1.JPG
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:%E3%83%80%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%BC_%E7%86%8A%E6%9C%AC%E9%A7%85%E5%89%8D%E5%BA%97_1.JPG
119 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 21:58:42.38 ID:4+aZpflL0
>>118
これまた廃墟オタには堪らない逸品だぬwwww
これまた廃墟オタには堪らない逸品だぬwwww
駅前ユニード・ダイエーって結構賑わってたって聞いたけどマジかな。
別に売り上げ的には閉店しなくてもよかったみたいな。
別に売り上げ的には閉店しなくてもよかったみたいな。
121 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 23:23:15.21 ID:XM4dOZ6F0
鹿児島中央駅の発展ぶりとは随分違うね。
でも、頑張ろうぜ。
でも、頑張ろうぜ。
122 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 23:31:11.14 ID:4+aZpflL0
まあ熊本駅前は商業エリアじゃないから(´；ω；｀)
123 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 23:34:55.66 ID:29dfgckU0
今では商業的には圧倒的に鹿児島市＞＞＞＞熊本市というのが定説だよね。
熊本は郊外ばかりで都心部衰退の一途だし駅前は出水市レベルだし。
熊本は郊外ばかりで都心部衰退の一途だし駅前は出水市レベルだし。
もともと駅と商業地が離れすぎてたうえにマイカーの普及、時代遅れの新幹線と。
駅前はそうだけど、中心部は熊本が上
126 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 04:00:50.02 ID:Z2FkqWYr0
もう繁華街も鹿児島＞＞＞熊本だろ。
プロントもタワレコもシネコンもない田舎が天文館に勝っているなんてありえない。
そして中央駅もあわせるともはや鹿児島の相手にもなってないのは世間の常識。
ビックカメラがある鹿児島が上だというのは明白。
プロントもタワレコもシネコンもない田舎が天文館に勝っているなんてありえない。
そして中央駅もあわせるともはや鹿児島の相手にもなってないのは世間の常識。
ビックカメラがある鹿児島が上だというのは明白。
『熊本の街の賑わいスゴい、鹿児島とはえらい違い』
ネラーでは無い、
正常な思考を持った鹿児島在住の仕事仲間内から、昨晩聞いた新鮮な言葉です。
オレ自身、最近、鹿児島はご無沙汰なんだけど、
確かに鹿児島って、
以前から繁華街の終了時間が異様な程早いし、閑散としたイメージがあったんだよね（宮崎の繁華街に近い）。
予想通りの感想だったよ。
やっぱ鹿児島って、以前とあまり変わってみたい。
政令市になったんだし、
正直、もう鹿児島を相手にする立場じゃないんと思うよ。
熊本。
ネラーでは無い、
正常な思考を持った鹿児島在住の仕事仲間内から、昨晩聞いた新鮮な言葉です。
オレ自身、最近、鹿児島はご無沙汰なんだけど、
確かに鹿児島って、
以前から繁華街の終了時間が異様な程早いし、閑散としたイメージがあったんだよね（宮崎の繁華街に近い）。
予想通りの感想だったよ。
やっぱ鹿児島って、以前とあまり変わってみたい。
政令市になったんだし、
正直、もう鹿児島を相手にする立場じゃないんと思うよ。
熊本。
そうだね。この10年は鹿児島のターンですね。
まあ次の10年はどうなるんでしょうね。
まあ次の10年はどうなるんでしょうね。
スルーしろよスルーw 釣りやってんのはいいオッサンなんだろうな可哀想に。
131 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 07:44:10.17 ID:YqCATJnz0
お国自慢版の熊本スレがなくなったから鹿児島乱入?
132 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 08:06:58.75 ID:6nrcU5ZyO
鹿児島は村でも大都会が多い。特に三島村と十島村なんか役場から2キロ以内にデパートもあるし大分市や下関市、宮崎市をもしのぐ繁華街がある。
鹿児島市も日置市と姶良市、三島村十島村を合併すれば札幌市なみの面積で政令指定都市になれるのに。
鹿児島市も日置市と姶良市、三島村十島村を合併すれば札幌市なみの面積で政令指定都市になれるのに。
133 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 08:15:59.99 ID:YqCATJnz0
>>132
スレチ
スレチ
余計な事をいたしまして...失礼しました。
なんかイヤな感じだったんで、このスレの鹿児島。
なんかイヤな感じだったんで、このスレの鹿児島。
熊本駅は繁華街を今の場所に強引に移設でもしないとどうにもならない。
新幹線も企画当時ならまだ効果は大だったんだけど。
新幹線も企画当時ならまだ効果は大だったんだけど。
137 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 08:49:09.24 ID:YqCATJnz0
>>137
何十年も前から計画があったから、その当時なら重要な意味があったのにな、という意図。
何十年も前から計画があったから、その当時なら重要な意味があったのにな、という意図。
140 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 10:24:32.44 ID:YqCATJnz0
嘱託と正社員ドライバーとの確執、労組問題に発展した ひろでん のケースを学んどらんな。
市電と広電を同じに考えるのはどうかと。
>>140
乙免持ってないと運転できないからね。
１年更新だけど、実際は何度も更新して長年勤務してる人も居る。
正職員を減らして嘱託の割合を増やしてるからここ数年は年に２回ずつ募集してるよ。
>>140
乙免持ってないと運転できないからね。
１年更新だけど、実際は何度も更新して長年勤務してる人も居る。
正職員を減らして嘱託の割合を増やしてるからここ数年は年に２回ずつ募集してるよ。
144 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 11:36:59.75 ID:YqCATJnz0
なるほどね。
広電宮島線や筑豊電鉄線は甲免許でないと運転出来ないんだろうか…
逆に軌道法準拠の大阪地下鉄は乙免許だったりしてww
広電宮島線や筑豊電鉄線は甲免許でないと運転出来ないんだろうか…
逆に軌道法準拠の大阪地下鉄は乙免許だったりしてww
新幹線免許では在来線は不可
広電宮島線・筑豊は甲種です。
富山ライトレールは乙種・甲種が必要です。
富山ライトレールは乙種・甲種が必要です。
147 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 12:31:23.73 ID:NHbhMaUGi
さっき交通局見てきたら三人くらい研修してたよ。
大江の方で。
大江の方で。
148 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 12:35:21.62 ID:YqCATJnz0
149 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 12:50:07.95 ID:T9veaXNQ0
車両の長さじゃねの？
150 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 13:53:59.49 ID:YqCATJnz0
長さじゃない気がする。
地下鉄やモノレール、新交通システム以外の
いわゆる、道路交通法にも従って走る軌道法適用区間限定が乙種かなあ。
地下鉄やモノレール、新交通システム以外の
いわゆる、道路交通法にも従って走る軌道法適用区間限定が乙種かなあ。
151 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 14:10:40.41 ID:xPfm8Qo+O
最近、超低床電車以外の一般電車にもトラムガイド乗ってない？
曜日や時間的限定？
曜日や時間的限定？
152 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 14:49:37.59 ID:1McmQqfM0
利用しやすい九州一周特急に
http://kumanichi.com/syatei/201206/20120603001.shtml
http://kumanichi.com/syatei/201206/20120603001.shtml
>>151
低床車が検査などで運休したい際はワンマンカーに乗務することになってるよ。
低床車が検査などで運休したい際はワンマンカーに乗務することになってるよ。
154 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 17:14:23.12 ID:Z2FkqWYr0
>>152
熊本市はスルー田舎扱いなのに利用しやすいも何もないだろｗ
実質、鹿児島にも都市規模や商業機能で大きく負けてしまい、Qからは福岡ストロー対象の田舎扱いｗ
何もないから州都妄想しかない自称政令市かわいそうｗｗ
熊本市はスルー田舎扱いなのに利用しやすいも何もないだろｗ
実質、鹿児島にも都市規模や商業機能で大きく負けてしまい、Qからは福岡ストロー対象の田舎扱いｗ
何もないから州都妄想しかない自称政令市かわいそうｗｗ
155 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 17:56:33.49 ID:T9veaXNQ0
9701が息をしてないの・・・
156 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 18:27:06.88 ID:Mcw5f1m+0
158 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 19:11:36.24 ID:QBfBUBTu0
しかし七つ星はいくらなんでも高すぎると思うんだよね、よほど豪華な料理でも出ない限り
人気は出ないような気がする・・・ちょっと調子に乗りすぎかな。
人気は出ないような気がする・・・ちょっと調子に乗りすぎかな。
160 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 19:19:20.57 ID:T9veaXNQ0
釣り師にいちいち構うなっつーのww
熊本駅を貶しているヤツがいるみたいだけど、
現中央駅になる前の西鹿児島駅なんて、苦笑する程の代物だったよ。
現中央駅になる前の西鹿児島駅なんて、苦笑する程の代物だったよ。
162 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 19:27:08.92 ID:QBfBUBTu0
熊本が政令市に移行して、州都議論でリーダーシップを発揮するようになって
くまんこホイホイの投下が増えたね、またHISのTOBで桜町の再開発が相当な規模になることは確実だから
周辺都市のあせりが目立ってきた感じだ。これで熊本駅の再開発も、中心部に対抗できる規模になることが予想されるし
熊本にとってはいいことばっかりだ。
くまんこホイホイの投下が増えたね、またHISのTOBで桜町の再開発が相当な規模になることは確実だから
周辺都市のあせりが目立ってきた感じだ。これで熊本駅の再開発も、中心部に対抗できる規模になることが予想されるし
熊本にとってはいいことばっかりだ。
これから勢いが付く熊本と違って、
鹿児島にはもう伸びシロがないんだよね。
鹿児島にはもう伸びシロがないんだよね。
164 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 19:47:44.06 ID:X2RKOhVy0
くま駅の伸びシロって、新幹線口のマイホーム群か？
いまさらの屋台村やシネコンで、一喜一憂するレベルだし。
いまさらの屋台村やシネコンで、喜んで自慢しているレベルだし。
167 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 19:53:17.10 ID:QBfBUBTu0
だな、鹿児島の再開発は中央駅とアミュぐらいだしね、熊本のそれとは規模が違う
書けばキリがないぐらいあるわな、また近見新駅も動き出すと思う、これは想像の域だが
書けばキリがないぐらいあるわな、また近見新駅も動き出すと思う、これは想像の域だが
あ
169 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 19:55:39.34 ID:T9veaXNQ0
い
肥薩線沿線住民だけど、真夜中に
しかも週一で列車が通るようになるのか・・・
警報機が無い踏切（民家用の歩道）とかもあるから
事故起きなければいいけど
しかも週一で列車が通るようになるのか・・・
警報機が無い踏切（民家用の歩道）とかもあるから
事故起きなければいいけど
171 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 19:57:11.02 ID:X2RKOhVy0
フレスタくまもんは確かに脱糞するレベル
172 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 19:58:08.44 ID:X2RKOhVy0
くま駅とかくまもん商店街にシネコンあった？
田舎に行かないと無いよね？市内も田舎だけど
田舎に行かないと無いよね？市内も田舎だけど
173 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 20:00:52.23 ID:T9veaXNQ0
田舎なら、いまさら商店街にシネコンが出来る。そう、本物の田舎ならね。
175 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 20:02:28.88 ID:QBfBUBTu0
シネコンはすでにオワコンだろ、いまさらって感じだな、ただ桜町の再開発ではできるだろうね
熊本駅ビルの商業施設は中心市街地（桜町）に対抗した内容にするなら、相当期待が持てるね
博多ストローどころか、鹿児島方面や福岡方面からも集客できるだろう、
実際桜町は、九州全域から集客できる施設にするらしいから。
熊本駅ビルの商業施設は中心市街地（桜町）に対抗した内容にするなら、相当期待が持てるね
博多ストローどころか、鹿児島方面や福岡方面からも集客できるだろう、
実際桜町は、九州全域から集客できる施設にするらしいから。
田舎者は駅自慢。
そう、本物の田舎者ならね。
そう、本物の田舎者ならね。
177 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 20:04:54.82 ID:T9veaXNQ0
>>176
それには禿同wwwww
それには禿同wwwww
178 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 20:05:36.68 ID:X2RKOhVy0
都会だから街中にシネコンがある・・・福岡、鹿児島、北九州、長崎・・・
田舎だから街中にシネコンすらない・・・熊もん
田舎だから街中にシネコンすらない・・・熊もん
『街中』に変更した田舎者。
180 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 20:06:39.66 ID:X2RKOhVy0
>>176
恥ずかしいハリボテ田舎駅舎の熊もん禿同
恥ずかしいハリボテ田舎駅舎の熊もん禿同
181 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 20:06:54.16 ID:QBfBUBTu0
182 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 20:07:33.69 ID:X2RKOhVy0
田舎だから街中にシネコンすらない・・・熊もん
これは否定できず。素直な熊もん田舎もん
これは否定できず。素直な熊もん田舎もん
荒らし下手くそだな
本物の田舎者とは
『街中』の意味が違うからね
田舎者が言う『街中』って
商店街の事？
本物の田舎者とは
『街中』の意味が違うからね
田舎者が言う『街中』って
商店街の事？
それとも駅の事？
185 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 20:19:30.75 ID:QBfBUBTu0
まあ、鹿児島が勝てるのは建替え前の駅舎ぐらいだから、今の内言っとこうって感じなんだろう
熊本も鹿児島中央も駅規模はどちらもでかいよ
うちの最寄りの新八代新水俣よりはね
中間の住民としては
どちらもそれそれ発展して欲しいけど
うちの最寄りの新八代新水俣よりはね
中間の住民としては
どちらもそれそれ発展して欲しいけど
187 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 20:22:56.25 ID:Nhvu2RfxO
えのころ駅弁マダー？
17:01 肥後大津
17:01 三角
並走でした。
ぴったり並んで走るとなんか恥ずいね(笑)
熊本で並走見れるとはね。。。
17:01 三角
並走でした。
ぴったり並んで走るとなんか恥ずいね(笑)
熊本で並走見れるとはね。。。
190 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 22:04:57.62 ID:og6plDLH0
市電の0802!大丈夫か!しっかりしろ!!!
191 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 22:07:47.93 ID:T9veaXNQ0
まあ田舎脱却したかったらせめて日中4両運行とかじゃないとなw
鹿児島然り熊本然りwww
鹿児島然り熊本然りwww
>>190
どしたん？
どしたん？
193 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 22:08:20.01 ID:T9veaXNQ0
>>190
なにごとよ？
なにごとよ？
女性限定芋茎弁当
195 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 23:06:43.82 ID:3OrmDJ040
>>176
鹿児島みたいに駅周辺が発展しても
既存商店街の天文館は衰退し空き店舗が１割越えでしかも死ね魂は大赤字
こんな事にならないように開発してもらいたいね。
ただ・・・、くま駅周辺に住宅地ってのは完全にあかんやろｗ
アホな市長が森永卓郎に唆されたのはわかるが、
問い合わせの多かった関西からのオフィス需要は無視ですかそうですか
鹿児島みたいに駅周辺が発展しても
既存商店街の天文館は衰退し空き店舗が１割越えでしかも死ね魂は大赤字
こんな事にならないように開発してもらいたいね。
ただ・・・、くま駅周辺に住宅地ってのは完全にあかんやろｗ
アホな市長が森永卓郎に唆されたのはわかるが、
問い合わせの多かった関西からのオフィス需要は無視ですかそうですか
196 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 23:18:27.82 ID:T9veaXNQ0
ﾊｺﾓﾝが出来てどーだのこーだのと飽きもせずにおまいらwww
んなのより朝の市電難民をどげんかしろよ。先の話より今現在課題があんだろがwww
んなのより朝の市電難民をどげんかしろよ。先の話より今現在課題があんだろがwww
駅周辺が発展しなくても市外ＳＣに吸われて衰退してる商店街はどうなんの？
198 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 23:27:52.08 ID:xPfm8Qo+O
県外人多過ぎww
市電難民って何？
市電難民って何？
199 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 23:31:48.60 ID:QBfBUBTu0
中心市街地再開発と熊本駅再開発で、郊外モールの1～２軒は飛ぶだろうね
鹿児島は完全に繁華街はオワコン、駅前が発展して商店街が廃れるパターンで
鉄道会社に吸い取られるだけ。
熊本は中心部にお城がある城下町で、このパターンにはならない、幸いなことに
鹿児島は完全に繁華街はオワコン、駅前が発展して商店街が廃れるパターンで
鉄道会社に吸い取られるだけ。
熊本は中心部にお城がある城下町で、このパターンにはならない、幸いなことに
川尻駅西側とか再開発したらドギャン
201 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 23:35:24.06 ID:7Y4upT1eO
田舎妄想ならいつでもスッ飛んでるがな。ココ
202 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 23:36:38.87 ID:3OrmDJ040
健軍商店街は衰退したねー
まっ、繁華街の下通りは新幹線効果か知らんけど目に見えて歩行者数も増えて
城彩苑が出来たお陰で新たな人の流れができたし（ただその分新市街は減るかも）良いんじゃね。
それにしても平日の深夜でも何であんなに人居るのかね・・・まー、風俗関係どろうけどｗ
まっ、繁華街の下通りは新幹線効果か知らんけど目に見えて歩行者数も増えて
城彩苑が出来たお陰で新たな人の流れができたし（ただその分新市街は減るかも）良いんじゃね。
それにしても平日の深夜でも何であんなに人居るのかね・・・まー、風俗関係どろうけどｗ
204 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 23:42:03.82 ID:Mcw5f1m+0
まぁ、鹿児島にやられて悔しいのはわかるけどどう見ても負け惜しみにしか見えないから辞めときな。
熊本も花畑町桜町と駅ビルがもうちょっと具現化してから啖呵きったほうがいいかと。
具体的にことが進んでる鹿児島に対して、熊本の現状はまだ不確実要素が多すぎてお話になってないし。
熊本も花畑町桜町と駅ビルがもうちょっと具現化してから啖呵きったほうがいいかと。
具体的にことが進んでる鹿児島に対して、熊本の現状はまだ不確実要素が多すぎてお話になってないし。
205 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 23:44:46.40 ID:3OrmDJ040
206 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 23:45:32.96 ID:T9veaXNQ0
207 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 23:47:31.80 ID:QBfBUBTu0
208 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 23:53:42.87 ID:Mcw5f1m+0
209 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 23:56:46.50 ID:gib4sWzF0
鹿児島とか大分とか、博多から離れたところ
駅の施設や周辺を整備して、ＪＲが利益を吸い上げ
天文館など、ＪＲにはどうでもいい話
熊本
多少近いから駅前投資より、なんちゃら切符で福岡へ、ＪＲが．．．以下、同
ぐらいの話でないの？
どのみち、ＪＲが儲かれば良いようにやってるだけの話では？
鹿児島も熊本も形は違っても、被害者？？？
それより、ここ公共交通のスレだし．．．ねえ。
都会自慢は、よそでやって下さいまし。
駅の施設や周辺を整備して、ＪＲが利益を吸い上げ
天文館など、ＪＲにはどうでもいい話
熊本
多少近いから駅前投資より、なんちゃら切符で福岡へ、ＪＲが．．．以下、同
ぐらいの話でないの？
どのみち、ＪＲが儲かれば良いようにやってるだけの話では？
鹿児島も熊本も形は違っても、被害者？？？
それより、ここ公共交通のスレだし．．．ねえ。
都会自慢は、よそでやって下さいまし。
210 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 23:58:48.83 ID:Mcw5f1m+0
211 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:03:56.05 ID:S2TcPOOw0
だから、「よそ」でやってちょ。お願い。
じゃあね。
じゃあね。
212 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:06:35.64 ID:QBfBUBTu0
全部、ただの店舗だろ
熊本は街が作り替わっていくんだよ、熊本駅周辺も少し前までみんなバカにしてたけど
今は全然景観が違う、それが１ヵ月ぐらいでどんどん変化している、１年前とはまた違う
在来線が高架になり、駅舎が新築され、合同庁舎は５０年ぶりに建替えられて移転してくる（九州最大級）
桜町の計画は、３０００人規模のコンベンションホールの新築、日本一の規模のバスターミナルの建替え
ホテルの建替え、百貨店の建替え・・福岡でもこの規模の開発はないだろう。
中に出店する店舗なんか、それに付随する話だから。それに合わせて肥後銀行本店も建替えだ
桜町は５００億の予定だった、それにコンベンションは１００億超ぐらい、肥後銀行も１００億ぐらい
在来線高架工事は６００億ぐらい、新駅舎は３０億とか言ってた、合同庁舎は２棟でいくらかは知らん
森都心は約２００億ぐらい、それにマンションや何やら・・・
熊本は街が作り替わっていくんだよ、熊本駅周辺も少し前までみんなバカにしてたけど
今は全然景観が違う、それが１ヵ月ぐらいでどんどん変化している、１年前とはまた違う
在来線が高架になり、駅舎が新築され、合同庁舎は５０年ぶりに建替えられて移転してくる（九州最大級）
桜町の計画は、３０００人規模のコンベンションホールの新築、日本一の規模のバスターミナルの建替え
ホテルの建替え、百貨店の建替え・・福岡でもこの規模の開発はないだろう。
中に出店する店舗なんか、それに付随する話だから。それに合わせて肥後銀行本店も建替えだ
桜町は５００億の予定だった、それにコンベンションは１００億超ぐらい、肥後銀行も１００億ぐらい
在来線高架工事は６００億ぐらい、新駅舎は３０億とか言ってた、合同庁舎は２棟でいくらかは知らん
森都心は約２００億ぐらい、それにマンションや何やら・・・
213 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:09:58.94 ID:pmoqkyKP0
>>ID:Mcw5f1m+0
鹿児島のソフマップってぶっちゃけいらないと思っているんだろ？
あれだったら他の家電量販店にある玩具コーナーの方がよっぽどソフマップっぽいし
何よりソフマップワールドが聞けない！
>>210
ストローに失敗した福岡を持ち出されても困るｗ
それに新幹線の終着駅の都市って高確率で衰退しているけど鹿児島もそのパターンにハマッているからな。
最終的に人が集まるのは駅だけ状態で・・・
鹿児島のソフマップってぶっちゃけいらないと思っているんだろ？
あれだったら他の家電量販店にある玩具コーナーの方がよっぽどソフマップっぽいし
何よりソフマップワールドが聞けない！
>>210
ストローに失敗した福岡を持ち出されても困るｗ
それに新幹線の終着駅の都市って高確率で衰退しているけど鹿児島もそのパターンにハマッているからな。
最終的に人が集まるのは駅だけ状態で・・・
215 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:12:54.36 ID:H0RT/OQi0
熊本人も馬鹿にしていたはずの鹿児島に大差を付けられてしまってるのはわかってるんだよ。
だってタワーレコードもビックカメラもない田舎扱いなんだぜ。
分相応に政令市になんかなっちゃって、ましてや州都なんて妄想ぶちまけて福岡に喧嘩売ったから
JRQも駅ビルすら造らず、七つ星も通過扱い、電車は安普請、ストロー切符だけ充実ｗ
できもしない再開発ネタ、どうせ期待はできない駅ビルネタでしか対抗できないんだから
生暖かく見守っていこうぜｗ
>>213
観光ｗ コンクリート復元の熊本城しか取り柄はないだろ。
長崎市や鹿児島市みたいな観光都市と違って、観光客が興味あるのは阿蘇や天草であって
熊本市内なんて通過点かつストロー供給地なんだから勘違いしないほうがいい。
だってタワーレコードもビックカメラもない田舎扱いなんだぜ。
分相応に政令市になんかなっちゃって、ましてや州都なんて妄想ぶちまけて福岡に喧嘩売ったから
JRQも駅ビルすら造らず、七つ星も通過扱い、電車は安普請、ストロー切符だけ充実ｗ
できもしない再開発ネタ、どうせ期待はできない駅ビルネタでしか対抗できないんだから
生暖かく見守っていこうぜｗ
>>213
観光ｗ コンクリート復元の熊本城しか取り柄はないだろ。
長崎市や鹿児島市みたいな観光都市と違って、観光客が興味あるのは阿蘇や天草であって
熊本市内なんて通過点かつストロー供給地なんだから勘違いしないほうがいい。
216 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:17:02.45 ID:H0RT/OQi0
>>212
それ、何一つできてないしｗ 何年同じ妄想垂れ流してるの？
できてから自慢しろよｗ どうせ熊本のことだからいつもの規模縮小か頓挫→青空駐車場だろｗ
駅前高層マンション自慢ってｗ
>>214
熊本のほうが輪をかけて衰退してますがｗ 再開発計画も頓挫妄想だしｗ
ソフマップもない田舎が言える立場ではないだろｗ ビックもヨドバシもないくせにｗ
それ、何一つできてないしｗ 何年同じ妄想垂れ流してるの？
できてから自慢しろよｗ どうせ熊本のことだからいつもの規模縮小か頓挫→青空駐車場だろｗ
駅前高層マンション自慢ってｗ
>>214
熊本のほうが輪をかけて衰退してますがｗ 再開発計画も頓挫妄想だしｗ
ソフマップもない田舎が言える立場ではないだろｗ ビックもヨドバシもないくせにｗ
217 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:18:58.60 ID:pmoqkyKP0
>>215
カメラ屋とかレコード屋とか、どうでもいいんだよ、そんなので喜んでるの？（笑）
はっきり言って熊本から見たら福岡なんて魅力はないよ・・・残念だけど、鹿児島の観光地の方がまだマシだ
別に熊本城なんか一度来ればいいだけで、あとはいろんなイベントで市内にも来てるみたいだよ
カメラ屋とかレコード屋とか、どうでもいいんだよ、そんなので喜んでるの？（笑）
はっきり言って熊本から見たら福岡なんて魅力はないよ・・・残念だけど、鹿児島の観光地の方がまだマシだ
別に熊本城なんか一度来ればいいだけで、あとはいろんなイベントで市内にも来てるみたいだよ
218 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:20:23.38 ID:pmoqkyKP0
>>216
どんどんできてるよ、熊本駅の周辺を歩いてみたら？
どんどんできてるよ、熊本駅の周辺を歩いてみたら？
219 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:25:45.19 ID:H0RT/OQi0
カメラ屋もレコード屋もない田舎が負け惜しみｗ
熊本にはないもないから熊本人が高速バスで福岡に押し寄せてるんだろｗ
高速バスは満席続きだって自慢してただろｗ
駅の近くにどんどんできてるってマンションと一戸建てばかりだろｗｗ
まさか信用組合の4階建てとかしょぼい駅前スーパーとかで喜んでるわけじゃないだろなｗ
熊本にはないもないから熊本人が高速バスで福岡に押し寄せてるんだろｗ
高速バスは満席続きだって自慢してただろｗ
駅の近くにどんどんできてるってマンションと一戸建てばかりだろｗｗ
まさか信用組合の4階建てとかしょぼい駅前スーパーとかで喜んでるわけじゃないだろなｗ
>>ID:H0RT/OQi0
駅周辺以外絶賛衰退中の鹿児島市と一緒にされても困っちゃうなーｗ
駅周辺以外絶賛衰退中の鹿児島市と一緒にされても困っちゃうなーｗ
>>211
スルー出来ない奴多すぎだな・・
スルー出来ない奴多すぎだな・・
222 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:34:13.85 ID:H0RT/OQi0
223 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:36:00.24 ID:pmoqkyKP0
びっくりもひのくにも、福岡からの流動も多いみたいだよ、実際何も買うものがないからね
鹿児島からもけっこう多いみたいだよ
駅周辺はどんどん工事が進んでるね、新しい街ができてきてる、商業施設だけ先に作っても、パイの食い合いにしかならないからね
天神や天文館と同じ轍は踏まないみたいだね、中心市街地も観光客で人通りが増加してるみたいだ。
鹿児島からもけっこう多いみたいだよ
駅周辺はどんどん工事が進んでるね、新しい街ができてきてる、商業施設だけ先に作っても、パイの食い合いにしかならないからね
天神や天文館と同じ轍は踏まないみたいだね、中心市街地も観光客で人通りが増加してるみたいだ。
224 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:42:11.32 ID:H0RT/OQi0
圧倒的に熊本からのおのぼりさんが多いよ。熊本にはないもないから仕方ない。
福岡から熊本の流動はビジネスマン。だって熊本支店はほとんどつぶされて福岡と鹿児島に統合されたし。
オフィスビルも空き室ばかりで痛々しいよねｗ
市役所の斜め前にあったビルも壊されて空き地になってたしｗ恥ずかしいよね。
福岡から熊本の流動はビジネスマン。だって熊本支店はほとんどつぶされて福岡と鹿児島に統合されたし。
オフィスビルも空き室ばかりで痛々しいよねｗ
市役所の斜め前にあったビルも壊されて空き地になってたしｗ恥ずかしいよね。
225 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:45:57.02 ID:H0RT/OQi0
商業施設以外＝マンション一戸建てｗｗｗ商業施設ができないいいわけ恥ずかしいｗ
パイを食い合う前に繁華街空き店舗と空き地ばかり増えてたけどｗｗ町全体が沈没してるやんｗｗ
天神も天文館も熊本のアーケードより賑わってますよ。圧倒的に。
博多や中央駅という新しい核ができて相乗効果で全体的に底上げされた。
熊本は駅前閑散、繁華街衰退、賑わってるのは隣町のモールだけｗｗ
パイを食い合う前に繁華街空き店舗と空き地ばかり増えてたけどｗｗ町全体が沈没してるやんｗｗ
天神も天文館も熊本のアーケードより賑わってますよ。圧倒的に。
博多や中央駅という新しい核ができて相乗効果で全体的に底上げされた。
熊本は駅前閑散、繁華街衰退、賑わってるのは隣町のモールだけｗｗ
226 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:50:12.19 ID:pmoqkyKP0
熊本市は大幅に人口が増えてるし、都市圏でも増えてるね・・確実に発展してる
今後は福岡や鹿児島からいかに集客するかを考えてる、そういう開発をするみたいだし
やはり新幹線の開通で、鹿児島から１時間、福岡から４０分で来れるのは大きい。
そういう魅力があるんだろう・・・
今後は福岡や鹿児島からいかに集客するかを考えてる、そういう開発をするみたいだし
やはり新幹線の開通で、鹿児島から１時間、福岡から４０分で来れるのは大きい。
そういう魅力があるんだろう・・・
227 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:53:07.71 ID:TgtUwsDF0
228 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:53:59.57 ID:S2TcPOOw0
>>221
関東在住です。
ここは、自分の田舎のことが分るスレの一つだし、楽しみにしてます。
なので、今のように都会自慢（？でいいのかな？）のレスが増えると、自分の読みたい話（熊本の鉄軌道、公共交通）以外の話が沢山混じりこんで、
それをいちいち取捨選択するのが面倒な状況ですね。
各人の意見は否定しませんが、書き込む「場所」を考えてほしいっす。
あしたも、６時おきの出勤なので、そろそろねます。
ぬっぼ、ぬっぼ。
関東在住です。
ここは、自分の田舎のことが分るスレの一つだし、楽しみにしてます。
なので、今のように都会自慢（？でいいのかな？）のレスが増えると、自分の読みたい話（熊本の鉄軌道、公共交通）以外の話が沢山混じりこんで、
それをいちいち取捨選択するのが面倒な状況ですね。
各人の意見は否定しませんが、書き込む「場所」を考えてほしいっす。
あしたも、６時おきの出勤なので、そろそろねます。
ぬっぼ、ぬっぼ。
229 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:54:09.62 ID:H0RT/OQi0
大幅に増えてるｗｗｗ福岡のほうが圧倒的に増加してるし熊本県人口絶賛激減じゃんｗ
福岡鹿児島は阿蘇や天草人吉には興味あるけど熊本市（笑）には魅力を感じませんｗ
ストローする田舎町としては魅力的だけどな。都市人口だけは無駄に多いしｗ
熊本は自分たちには取り柄のないことに気づいたほうがいい。大企業からも無視されるほどだし。
福岡鹿児島は阿蘇や天草人吉には興味あるけど熊本市（笑）には魅力を感じませんｗ
ストローする田舎町としては魅力的だけどな。都市人口だけは無駄に多いしｗ
熊本は自分たちには取り柄のないことに気づいたほうがいい。大企業からも無視されるほどだし。
230 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:57:04.51 ID:H0RT/OQi0
熊本の鉄道の話しても福岡や鹿児島よりも乗客も少なくて圧倒的にしょぼいしｗ
市電は鹿児島のほうが圧勝で熊本は赤字でしょぼいし、熊電もしょぼいし、駅ビルはしょぼいし
JRも2両ワンマン安普請ばかりでしょぼいし、観光列車は福岡人のためにあるようなものだしｗ
なんの取り柄があるの？熊本？？ｗ
市電は鹿児島のほうが圧勝で熊本は赤字でしょぼいし、熊電もしょぼいし、駅ビルはしょぼいし
JRも2両ワンマン安普請ばかりでしょぼいし、観光列車は福岡人のためにあるようなものだしｗ
なんの取り柄があるの？熊本？？ｗ
232 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:58:35.90 ID:TgtUwsDF0
233 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:59:36.42 ID:pmoqkyKP0
熊本人としては阿蘇や天草人吉を評価してもらえれば、それでいいんだよね
市内は自分たちの生活をする場だし、カメラ屋もレコード屋も間に合ってるし
そんなので県外から人を呼べるわけでもないし。
市内は自分たちの生活をする場だし、カメラ屋もレコード屋も間に合ってるし
そんなので県外から人を呼べるわけでもないし。
234 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 01:01:04.19 ID:TgtUwsDF0
235 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 01:01:25.87 ID:H0RT/OQi0
鹿児島市民もこう思っているんだし、熊本も存在が薄いことを自覚しようぜ。
963 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/06/03(日) 08:21:41.01 ID:mwGoJjBH0
正直、中心エリアで今現在のところ熊本が勝ってる部分ないぞ
アーケードの広さと鶴屋の売上金額くらいか
あちらの再開発が終わるまではもう相手にする必要ないんじゃない？
988 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/06/03(日) 18:15:24.25 ID:mwGoJjBH0
>>987
え？ 普通に鹿児島のが上だと思ってるよ
空港
港
駅
中心エリア
全部負けてないやん
人口、風俗店、老舗デパートの売上金額、アーケードの広さくらいやろ
963 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/06/03(日) 08:21:41.01 ID:mwGoJjBH0
正直、中心エリアで今現在のところ熊本が勝ってる部分ないぞ
アーケードの広さと鶴屋の売上金額くらいか
あちらの再開発が終わるまではもう相手にする必要ないんじゃない？
988 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/06/03(日) 18:15:24.25 ID:mwGoJjBH0
>>987
え？ 普通に鹿児島のが上だと思ってるよ
空港
港
駅
中心エリア
全部負けてないやん
人口、風俗店、老舗デパートの売上金額、アーケードの広さくらいやろ
236 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 01:03:58.23 ID:TgtUwsDF0
>>235
なんだ鹿児島市民かwww
なんだ鹿児島市民かwww
237 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 01:03:58.98 ID:H0RT/OQi0
>>232
熊本の何十倍も都会だし鉄道も発達してますけど。
>>233
つまり熊本市は何もない田舎だということですねｗ
そんな田舎に州都とか駅ビルとかいらんよね。おとなしく福岡にストローされてしまえよ。
熊本の何十倍も都会だし鉄道も発達してますけど。
>>233
つまり熊本市は何もない田舎だということですねｗ
そんな田舎に州都とか駅ビルとかいらんよね。おとなしく福岡にストローされてしまえよ。
238 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 01:15:02.86 ID:TgtUwsDF0
239 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 01:21:18.76 ID:H0RT/OQi0
鹿児島じゃねーけどｗ
熊本は鹿児島を意識しすぎだな。完全に負けてるのにｗ
マジレスすると熊本、本気でスルー対象だぜｗ
なんで政令市（笑）なのに格下であるはずの鹿児島に大差を付けて出店事情で大敗しているか、
素直に考えたほうがいいぜｗ 魅力ない田舎だって気づかないと浮上はせんぞｗ
熊本は鹿児島を意識しすぎだな。完全に負けてるのにｗ
マジレスすると熊本、本気でスルー対象だぜｗ
なんで政令市（笑）なのに格下であるはずの鹿児島に大差を付けて出店事情で大敗しているか、
素直に考えたほうがいいぜｗ 魅力ない田舎だって気づかないと浮上はせんぞｗ
240 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 01:25:15.66 ID:TgtUwsDF0
241 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 01:31:17.29 ID:H0RT/OQi0
やれやれ、熊本人は現実が直視できなくなるとすぐこれだｗ
鹿児島に商業機能その他で大きく負けているのは事実なんだし、いつまでも妄想だけで
福岡や鹿児島などに喧嘩打っても、全国民は熊本のしょぼさをわかってるんだから
（だからどこのテナントも出店してこないｗ）
もう少し現実をみて、福岡の属国になるなり田舎だと認めてでかい口たたかないなりしないと。
鹿児島に商業機能その他で大きく負けているのは事実なんだし、いつまでも妄想だけで
福岡や鹿児島などに喧嘩打っても、全国民は熊本のしょぼさをわかってるんだから
（だからどこのテナントも出店してこないｗ）
もう少し現実をみて、福岡の属国になるなり田舎だと認めてでかい口たたかないなりしないと。
242 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 01:35:25.88 ID:TgtUwsDF0
やれやれ、鹿児島人は現実が直視できなくなるとすぐこれだｗ
熊本に商業機能その他で大きく負けているのは事実なんだし、いつまでも妄想だけで
福岡や熊本などに喧嘩打っても、全国民は鹿児島のしょぼさをわかってるんだから
（だからどこのテナントも出店してこないｗ）
もう少し現実をみて、福岡の属国になるなり田舎だと認めてでかい口たたかないなりしないと。
そっくりそのまま使えましたwww
熊本に商業機能その他で大きく負けているのは事実なんだし、いつまでも妄想だけで
福岡や熊本などに喧嘩打っても、全国民は鹿児島のしょぼさをわかってるんだから
（だからどこのテナントも出店してこないｗ）
もう少し現実をみて、福岡の属国になるなり田舎だと認めてでかい口たたかないなりしないと。
そっくりそのまま使えましたwww
243 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 01:37:49.89 ID:TgtUwsDF0
馬鹿だねぇwww
おまえの荒らしはそっくりそのまま返せるから
逆につまらないなwww
もっと強烈な鹿児島ネタ用意してくれ
おまえの荒らしはそっくりそのまま返せるから
逆につまらないなwww
もっと強烈な鹿児島ネタ用意してくれ
244 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 01:41:15.32 ID:H0RT/OQi0
あの、商業施設で負けてるって何がありましたっけ？ｗｗ
ああ、ご自慢の隣町の郊外モールですか？ｗ
鹿児島がしょぼいならどこの企業やテナントも来ませんよ
（熊本には何も来ないけどｗ）
福岡の属国になるには熊本と違って距離あるし実質無理。
お願いだからもっと頭のいい文章にしてよｗ
単純に置き換えたって話は繋がらないぜｗ
ああ、ご自慢の隣町の郊外モールですか？ｗ
鹿児島がしょぼいならどこの企業やテナントも来ませんよ
（熊本には何も来ないけどｗ）
福岡の属国になるには熊本と違って距離あるし実質無理。
お願いだからもっと頭のいい文章にしてよｗ
単純に置き換えたって話は繋がらないぜｗ
245 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 01:48:00.08 ID:H0RT/OQi0
本当にスルーされているってわかってんの？
熊本には
ビックもない、ソフマップもない、丸善もない、ジュンク堂もない、タワレコもない、
繁華街に紀伊国屋もない、ヴィドフランスもない、シアトルズベストコーヒーもない、
プロントもない、キディランドもない、なにもないｗ
熊本にあったセブンイレブンもドンキホーテも、たいていのものはほとんど鹿児島に進出した。
いまや東京大阪資本は鹿児島に注目してんだよ。そして熊本は通過点として未進出のオンパレード。
ここ数年何もめぼしいものはできずに撤退だらけｗ
現実見ようぜ。
熊本には
ビックもない、ソフマップもない、丸善もない、ジュンク堂もない、タワレコもない、
繁華街に紀伊国屋もない、ヴィドフランスもない、シアトルズベストコーヒーもない、
プロントもない、キディランドもない、なにもないｗ
熊本にあったセブンイレブンもドンキホーテも、たいていのものはほとんど鹿児島に進出した。
いまや東京大阪資本は鹿児島に注目してんだよ。そして熊本は通過点として未進出のオンパレード。
ここ数年何もめぼしいものはできずに撤退だらけｗ
現実見ようぜ。
熊本の人間だけど、バカみたいにお互いの県を罵り合うの辞めね？
九州自体が田舎であって、関東とかから見たらただのドングリの背くらべなわけで・・・
傍から田舎者同士がバカな争いしてるってしか見られないからさ
このスレで罵り合ってる事自体が、自分は田舎者だって自白してるようなものだと思うぞ？ｗ
九州自体が田舎であって、関東とかから見たらただのドングリの背くらべなわけで・・・
傍から田舎者同士がバカな争いしてるってしか見られないからさ
このスレで罵り合ってる事自体が、自分は田舎者だって自白してるようなものだと思うぞ？ｗ
247 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 02:08:56.56 ID:H0RT/OQi0
九州は田舎だけど熊本はその中でも最底辺だと思われているんだよｗ
福岡鹿児島はバブル期なみに進出ラッシュだしね。
福岡鹿児島はバブル期なみに進出ラッシュだしね。
248 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 02:41:22.86 ID:TgtUwsDF0
郊外モールをうらやましがる時点で
鹿児島も熊本同様最底辺だろwww
俺も正直必要とは思わんけど
進出ラッシュって何？
今更なセブンイレブン？ハンズマン？
鹿児島も熊本同様最底辺だろwww
俺も正直必要とは思わんけど
進出ラッシュって何？
今更なセブンイレブン？ハンズマン？
>>246
こいつ、新幹線スレに住み着いてる真性キチガイなんだよ。
よく携帯とPC使って自作自演する
この手のキチガイは常識が通用しなくて、死ぬまで粘着するからどうしようもない
テンプレに無視するように書いておくとかしか対策はないよ
こいつ、新幹線スレに住み着いてる真性キチガイなんだよ。
よく携帯とPC使って自作自演する
この手のキチガイは常識が通用しなくて、死ぬまで粘着するからどうしようもない
テンプレに無視するように書いておくとかしか対策はないよ
別にお前のことを指して言ったつもりではなく、
ID:TgtUwsDF0、ID:H0RT/OQi0あたりを指して書いたつもりだったんだがな
全部お前の自作自演かよ。予想以上だわ
ID:TgtUwsDF0、ID:H0RT/OQi0あたりを指して書いたつもりだったんだがな
全部お前の自作自演かよ。予想以上だわ
>>251
※番付けたであろうｗ 見なおせバカｗ
※番付けたであろうｗ 見なおせバカｗ
読解力ねーなと書いてるんだよ。空気よめねーな、ホントに。
お前がいるとスレの雰囲気一気に悪くなるのも分かってないんだろ？
読んでて全く面白くないし不愉快なんだよ、お前の書き込み。
無駄に対立心ばかり煽りやがって。
お前がいるとスレの雰囲気一気に悪くなるのも分かってないんだろ？
読んでて全く面白くないし不愉快なんだよ、お前の書き込み。
無駄に対立心ばかり煽りやがって。
>>249の「>>246」は>>246宛てって意味だろ。
もし>>246を叩いてるんなら「こいつ」じゃなく「>>246は新幹線スレに住み着いてる…」で始まるだろ。てか話し掛けるような文体にならんだろ。
誰が自演してるか知らんが、お前らもうケンカとスレチはいい加減にしろよ。
おまえら（pEFJ2ekS0、oJSm7S340）もひっくるめて自演扱いされるぞ。
もし>>246を叩いてるんなら「こいつ」じゃなく「>>246は新幹線スレに住み着いてる…」で始まるだろ。てか話し掛けるような文体にならんだろ。
誰が自演してるか知らんが、お前らもうケンカとスレチはいい加減にしろよ。
おまえら（pEFJ2ekS0、oJSm7S340）もひっくるめて自演扱いされるぞ。
なんで関係無い携帯が出てくる？
お国自慢板難民？
いや、こっちの携帯は呼んでない
>>256
おぉ！ そういう意味か！ 詳しい説明ありがとう！！
それなら俺の理解力不足もあるな！ >>249 すまんかった！
だが、それなら挑発に乗って喧嘩腰で説明を書かないでくれ！ 余計ややこしくなって、収集つかんくなる
>>246-255 が良い例
取り敢えず悪かった！
おぉ！ そういう意味か！ 詳しい説明ありがとう！！
それなら俺の理解力不足もあるな！ >>249 すまんかった！
だが、それなら挑発に乗って喧嘩腰で説明を書かないでくれ！ 余計ややこしくなって、収集つかんくなる
>>246-255 が良い例
取り敢えず悪かった！
こちらこそ申し訳ありませんでした。
せっかくの熊本の鉄道スレなのにこんなことになっててさすがに頭にきて。
失礼しました。
せっかくの熊本の鉄道スレなのにこんなことになっててさすがに頭にきて。
失礼しました。
262 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 03:59:28.38 ID:U6FHvsGz0
熊本の現状を追求されてみんなでファビョるスレはここですか？
鹿児島に比べると
熊本の方がはるかに都市規模が大きいよ
鹿児島の人は残念だけど
これは事実だから仕方ないよ
熊本の方がはるかに都市規模が大きいよ
鹿児島の人は残念だけど
これは事実だから仕方ないよ
264 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 04:45:03.83 ID:7HK3gxDz0
あまり鉄道利用がされないと言われてる熊本なのに
JRはちゃんと都市型で整備・運行してるし
鹿児島はまだそこまで整備されてないんだよね
現在の両駅の比較は
新幹線開通の時期が違い過ぎるから適当ではないし
昔の西鹿児島駅と当時の熊本駅を比べれば
規模の違いがわかりやすいんじゃない？
JRはちゃんと都市型で整備・運行してるし
鹿児島はまだそこまで整備されてないんだよね
現在の両駅の比較は
新幹線開通の時期が違い過ぎるから適当ではないし
昔の西鹿児島駅と当時の熊本駅を比べれば
規模の違いがわかりやすいんじゃない？
266 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 05:00:54.53 ID:7HK3gxDz0
267 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 05:08:39.47 ID:7HK3gxDz0
熊本は今後
どんどん駅や道路が整備されて
それにともなう周辺開発が
活発になるんだろうな
どんどん駅や道路が整備されて
それにともなう周辺開発が
活発になるんだろうな
熊本って政令市だし
271 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 06:01:19.29 ID:M8fCRhBhO
政令市（）
272 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 06:42:03.75 ID:F+CYGL4iO
田舎が政令市になっても何も変わらないからな
熊本に対する認識とイメージ
阿蘇
熊本城
政令指定都市
九州新幹線
スザンヌ
切れ長の目
くまモン
馬刺
ラーメン
温厚
九州訛り
鹿児島に対する認識とイメージ
九州新幹線
南の端
桜島
シラス台地
西郷隆盛
芋焼酎
黒豚
眉毛
内気
言葉が聞き取りずらい
単語そのものが違う
阿蘇
熊本城
政令指定都市
九州新幹線
スザンヌ
切れ長の目
くまモン
馬刺
ラーメン
温厚
九州訛り
鹿児島に対する認識とイメージ
九州新幹線
南の端
桜島
シラス台地
西郷隆盛
芋焼酎
黒豚
眉毛
内気
言葉が聞き取りずらい
単語そのものが違う
何ここ？
鉄道の話しは？
鉄道の話しは？
>>272
だいぶ変わると思うよ
だいぶ変わると思うよ
熊本の電車って、学生の乗客が多い事にビックリする。
277 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 08:13:48.26 ID:M8fCRhBhO
278 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 08:22:51.10 ID:U6FHvsGz0
>>269
ここ数年で鹿児島にいろいろな店やテナントができて進出の勢いが活発なのに対し
熊本はほとんどめぼしい出店がないことは事実であって、それは悔しくても認めないといけないと思うんだ。
>>272
具体的に何がどう変わったのかな言わないと。
希望願望や熊本のほうが上に違いないとか言う思い込みばかり強調しても誰も同意しない。
>>269にしても根拠もなく「進出ラッシュなんてない」「底辺なわけがない」と言ってるだけ。
鹿児島は実際にアミュプラザや郊外、天文館含めて熊本にはないテナントが数多く進出したし
セブンイレブンやドンキホーテなども進出しまくっているのは事実なわけでね。
ここ数年で鹿児島にいろいろな店やテナントができて進出の勢いが活発なのに対し
熊本はほとんどめぼしい出店がないことは事実であって、それは悔しくても認めないといけないと思うんだ。
>>272
具体的に何がどう変わったのかな言わないと。
希望願望や熊本のほうが上に違いないとか言う思い込みばかり強調しても誰も同意しない。
>>269にしても根拠もなく「進出ラッシュなんてない」「底辺なわけがない」と言ってるだけ。
鹿児島は実際にアミュプラザや郊外、天文館含めて熊本にはないテナントが数多く進出したし
セブンイレブンやドンキホーテなども進出しまくっているのは事実なわけでね。
>>269
結局これは否定できないんだろ？
＞熊本には
＞ビックもない、ソフマップもない、丸善もない、ジュンク堂もない、タワレコもない、
＞繁華街に紀伊国屋もない、ヴィドフランスもない、シアトルズベストコーヒーもない、
＞プロントもない、キディランドもない、なにもないｗ
＞熊本にあったセブンイレブンもドンキホーテも、たいていのものはほとんど鹿児島に進出した。
＞いまや東京大阪資本は鹿児島に注目してんだよ。そして熊本は通過点として未進出のオンパレード。
＞ここ数年何もめぼしいものはできずに撤退だらけｗ
閉鎖的な鹿児島ですらこれだけ出店したのに熊本は地元資本優遇で総スルー状態ｗ
結局これは否定できないんだろ？
＞熊本には
＞ビックもない、ソフマップもない、丸善もない、ジュンク堂もない、タワレコもない、
＞繁華街に紀伊国屋もない、ヴィドフランスもない、シアトルズベストコーヒーもない、
＞プロントもない、キディランドもない、なにもないｗ
＞熊本にあったセブンイレブンもドンキホーテも、たいていのものはほとんど鹿児島に進出した。
＞いまや東京大阪資本は鹿児島に注目してんだよ。そして熊本は通過点として未進出のオンパレード。
＞ここ数年何もめぼしいものはできずに撤退だらけｗ
閉鎖的な鹿児島ですらこれだけ出店したのに熊本は地元資本優遇で総スルー状態ｗ
281 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 11:54:23.76 ID:M8fCRhBhO
熊本電鉄今後10年で・・・
http://www3.nhk.or.jp/kumamoto/lnews/5005531931.html
http://www3.nhk.or.jp/kumamoto/lnews/5005531931.html
昼前に8800形「臨／貸切」、9701「試運転」、1063「臨／貸切」という3本が続けざまに
通町筋を西方面へ通過して行ったね。
待ってたおばちゃん「３本も続けて乗れん！」とご立腹w
通町筋を西方面へ通過して行ったね。
待ってたおばちゃん「３本も続けて乗れん！」とご立腹w
285 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 14:10:42.16 ID:BNnbzS2e0
>>245
熊本より鹿児島には無いのがまだ多い件について
熊本より鹿児島には無いのがまだ多い件について
>>284
何事だべ？
何事だべ？
287 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 15:34:18.47 ID:7HK3gxDz0
「梅雨入りの鹿児島市を訪問」
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&Knum=14162&PageType=top1
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&Knum=14162&PageType=top1
288 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 16:17:43.56 ID:vAcVAkRE0
>>285
具体的にはないがないんだよｗ
上の奴も言ってるがソース出さずに憶測だけで語るなよ。
しかしほんとに熊本は県外商業から無視されっぷりが激しいなｗ
普通、同格都市の岡山新潟レベルくらいは県外企業も進出するだろて。
実質扱いは盛岡秋田以下だもんな。
具体的にはないがないんだよｗ
上の奴も言ってるがソース出さずに憶測だけで語るなよ。
しかしほんとに熊本は県外商業から無視されっぷりが激しいなｗ
普通、同格都市の岡山新潟レベルくらいは県外企業も進出するだろて。
実質扱いは盛岡秋田以下だもんな。
鹿児島より熊本の方がはるかに大きい都市だよ
鹿児島は
他に競合するものがないから
出店しやすいだけなんじゃないの？
他に競合するものがないから
出店しやすいだけなんじゃないの？
291 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 17:23:05.34 ID:vAcVAkRE0
>>289-290
だからなにがどう大きいの？ 人口だけでしょ。
鹿児島はもともと地場資本が強くてろくに出店できなかったけど
今では熊本と比べ物にならないくらい開放的になったし、地場資本も負けないようにがんばってるね。
熊本は他所から荒らされるのが嫌で全面拒否して、かといって地場資本も胡坐をかいているので衰退激しいんでしょ？
郊外だけが栄えて町は寂れるパターン。
だからなにがどう大きいの？ 人口だけでしょ。
鹿児島はもともと地場資本が強くてろくに出店できなかったけど
今では熊本と比べ物にならないくらい開放的になったし、地場資本も負けないようにがんばってるね。
熊本は他所から荒らされるのが嫌で全面拒否して、かといって地場資本も胡坐をかいているので衰退激しいんでしょ？
郊外だけが栄えて町は寂れるパターン。
熊本って『街』が衰退してるの？
両方に滞在してみると、都市規模の違いは簡単にわかるよ。
熊本の方がはるかに大きい。
熊本の方がはるかに大きい。
294 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 17:34:52.65 ID:vAcVAkRE0
>>293
そういう個人の感想や思い込みで押し通そうとするから説得力ないんだよｗ
そういう個人の感想や思い込みで押し通そうとするから説得力ないんだよｗ
295 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 17:43:49.58 ID:vAcVAkRE0
岡山駅：ビックカメラ
広島駅：ビックカメラ（2016年開業決定）
山口市；ビックカメラ（郊外店）
北九州市：ビックカメラ（下曽根駅近く、郊外店）
福岡市：博多駅前ヨドバシカメラ、天神ビックカメラ
熊本市 →→→ スルーｗ 出店見込みゼロ
鹿児島市：ビックカメラ
広島駅：ビックカメラ（2016年開業決定）
山口市；ビックカメラ（郊外店）
北九州市：ビックカメラ（下曽根駅近く、郊外店）
福岡市：博多駅前ヨドバシカメラ、天神ビックカメラ
熊本市 →→→ スルーｗ 出店見込みゼロ
鹿児島市：ビックカメラ
>>291って笑わせに来たの?
ビックカメラてw
単にビックの出店スタイルが
熊本市民の行動パターンに合ってないだけじゃ？
単純なマーケットでは
熊本の方が間違いなく大きいんだし
単にビックの出店スタイルが
熊本市民の行動パターンに合ってないだけじゃ？
単純なマーケットでは
熊本の方が間違いなく大きいんだし
鉄道
299 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 18:04:15.30 ID:vAcVAkRE0
>>296
自称「マーケットは間違いなくでかい」といいながら全国企業からスルーされまくりな
熊本のほうが他県の笑いものになってるって気づいてる？ｗ
>>297
他のすべての都市が行動パターンにあっているのに熊本だけがあってないってｗ
ガラパゴスな都市なんですねｗ 熊本以上に郊外化が進んでる浜松ですらビックがあるのに。
また阿蘇天草観光で福岡をストローしてる（熊本市内はスルー＆ストローｗ）とか
福岡鹿児島とは違って熊本はオンリーワンな存在とかって涙目で語りだすのかなｗ
自称「マーケットは間違いなくでかい」といいながら全国企業からスルーされまくりな
熊本のほうが他県の笑いものになってるって気づいてる？ｗ
>>297
他のすべての都市が行動パターンにあっているのに熊本だけがあってないってｗ
ガラパゴスな都市なんですねｗ 熊本以上に郊外化が進んでる浜松ですらビックがあるのに。
また阿蘇天草観光で福岡をストローしてる（熊本市内はスルー＆ストローｗ）とか
福岡鹿児島とは違って熊本はオンリーワンな存在とかって涙目で語りだすのかなｗ
>>283
更新に併せて改軌すればいいのに。
更新に併せて改軌すればいいのに。
ここってＩＤ真っ赤な人達ばかりですね
熊本より鹿児島の方がマーケット大きいの？
ビックは駅前が常識なんだけど...
ビックって
地方では憧れの対象なの？w
地方では憧れの対象なの？w
青蛙の後釜は?
307 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 18:42:27.96 ID:vAcVAkRE0
>>304-305
駅前にも郊外にもない出店対象からスルーされてる熊本がなに言ってんだｗ
＞ビックって地方では憧れの対象なの？w
そういうせりふは、
とうの昔にビックが出店していてビックなんて珍しくもない地域の人間が言えばかっこいいんだけどなｗ
最初から出店すらさせてもらえない田舎の人間が強調してもただの負け惜しみにしか聞こえないｗ
駅前にも郊外にもない出店対象からスルーされてる熊本がなに言ってんだｗ
＞ビックって地方では憧れの対象なの？w
そういうせりふは、
とうの昔にビックが出店していてビックなんて珍しくもない地域の人間が言えばかっこいいんだけどなｗ
最初から出店すらさせてもらえない田舎の人間が強調してもただの負け惜しみにしか聞こえないｗ
308 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 18:45:31.80 ID:vAcVAkRE0
>>302
鹿児島は鹿児島一円＋宮崎＋熊本県南の南九州広域エリアの中心だからな。
熊本は熊本市自体が高速バスで福岡にストローされてるくらいで、求心力ゼロだし。
市民も郊外のショッピングモールがお気に入りなんだろｗ
鹿児島は鹿児島一円＋宮崎＋熊本県南の南九州広域エリアの中心だからな。
熊本は熊本市自体が高速バスで福岡にストローされてるくらいで、求心力ゼロだし。
市民も郊外のショッピングモールがお気に入りなんだろｗ
ビックは暇つぶしや品定めするには便利
でも結局ビックでは買わないんだよね
でも結局ビックでは買わないんだよね
まあ九州に限っていえば
福岡と言う大都市がある限り
遠く離れた
鹿児島の拠点性が失われる事はないから
心配いらないと思うよ
気軽に行ける距離じゃないしね
それに博多-鹿児島の新幹線って
やたらと高いし
飛行機で東京に行けるくらいの値段だからね
福岡と言う大都市がある限り
遠く離れた
鹿児島の拠点性が失われる事はないから
心配いらないと思うよ
気軽に行ける距離じゃないしね
それに博多-鹿児島の新幹線って
やたらと高いし
飛行機で東京に行けるくらいの値段だからね
311 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 19:03:46.55 ID:Svt4q2/5O
福岡にストローされて軽視されてる熊本の心配した方がいい。
ここの住人が心配したところで
実社会の熊本には何の影響もないでしょ
実社会の熊本には何の影響もないでしょ
313 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 19:13:55.48 ID:wi+csnT20
鹿児島人の熊本に対する嫉妬心も相当なものがあるねエ・・・
315 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 19:24:43.66 ID:Svt4q2/5O
熊本がストローされている現実から目をそらしたらダメですよ。
かごんまが政令指定都市になれなかった現実から目をそらしたらダメですよ。
それはそうと、
熊電10年も掛けて線路を改修か…
それはそうと、
熊電10年も掛けて線路を改修か…
317 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 19:37:30.47 ID:M8fCRhBhO
直通新幹線を利用して買い物目的で来熊してくれる。寿屋やニコニコドーに。
直通新幹線を利用してレジャー目的で来熊してくれる。火の国ランドに。
直通新幹線を利用してレジャー目的で来熊してくれる。火の国ランドに。
318 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 19:46:56.66 ID:wi+csnT20
熊電は今後伸びると思うね、合志市や北区は住宅開発も活発だ、黒石や三石あたりは
住宅も増えてる。
住宅も増えてる。
熊電の本格改修はいいニュース。
通町結節が頓挫した時点で、廃線だろうと思ってた。
通町結節が頓挫した時点で、廃線だろうと思ってた。
320 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 20:01:53.61 ID:iibT8PJ+0
熊本県、熊本市、合志市…各900万円
営業距離的にはどうなん?
営業距離的にはどうなん?
321 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 20:05:32.78 ID:iibT8PJ+0
熊本電鉄１０年で全線改修へ
熊本電鉄は線路が老朽化していることから、熊本市から合志市にかけてのすべての区間を、今後１０年間かけて改修することになりました。
熊本市から合志市にかけて走る熊本電鉄では３年前、九州運輸局の監査を受けた際にすべての路線について「老朽化のために危険な状態だ」という指摘を受けました。
熊本電鉄では応急処置はすでに終えたとしていますが、ことしから１０年間で８億５０００万円をかけて本格的な改修を行うことを決めました。
一方で熊本電鉄は、経営再建に向けた取り組みを進めている中で自社だけでは事業費をまかないきれないとして国などに補助を申請していました。
その結果、国からは総工費の３分の１、熊本県と熊本市それに合志市からそれぞれ９分の１にあたる９０００万円あまりの補助を受けることが決まったということです。
３つの自治体は今年度の事業費としてそれぞれ９００万円あまりを補正予算案に盛り込んで６月議会に提案する予定です。
熊本電鉄は線路が老朽化していることから、熊本市から合志市にかけてのすべての区間を、今後１０年間かけて改修することになりました。
熊本市から合志市にかけて走る熊本電鉄では３年前、九州運輸局の監査を受けた際にすべての路線について「老朽化のために危険な状態だ」という指摘を受けました。
熊本電鉄では応急処置はすでに終えたとしていますが、ことしから１０年間で８億５０００万円をかけて本格的な改修を行うことを決めました。
一方で熊本電鉄は、経営再建に向けた取り組みを進めている中で自社だけでは事業費をまかないきれないとして国などに補助を申請していました。
その結果、国からは総工費の３分の１、熊本県と熊本市それに合志市からそれぞれ９分の１にあたる９０００万円あまりの補助を受けることが決まったということです。
３つの自治体は今年度の事業費としてそれぞれ９００万円あまりを補正予算案に盛り込んで６月議会に提案する予定です。
322 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 20:09:47.38 ID:Svt4q2/5O
政令都市になってもスルーされている現実から目をそらしたらダメですよ。
323 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 20:12:31.26 ID:iibT8PJ+0
菊池まで走ってた頃がﾅﾂｶｼｽ
朝ラッシュ時の藤崎宮前行き熊電ってどんな感じ?
326 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 20:34:54.30 ID:Svt4q2/5O
阿蘇や鹿児島はシャワーしているけど熊本はストローされている現実から目をそらしたらダメですよ。
市電混みすぎ
>>326
ＹＭＣＡはどこで降りた方がいい？
ＹＭＣＡはどこで降りた方がいい？
330 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 20:47:58.41 ID:wi+csnT20
今だに熊本ストロー妄想厨がいるんんだな・・・
博多シティの大失敗は誰が責任取るんだろうな、熊本はシャワー効果で市電も激コミで
車両の増強が必要な状況だ、本数は限界にきてるし・・・
博多シティの大失敗は誰が責任取るんだろうな、熊本はシャワー効果で市電も激コミで
車両の増強が必要な状況だ、本数は限界にきてるし・・・
てか、市電３連接車必要じゃね?
朝夕の積み残し多すぎ。
朝夕の積み残し多すぎ。
332 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 20:54:43.99 ID:wi+csnT20
>>331
最近作った電停は長さ的には大丈夫に見えるね、そういう計画も視野に入ってそうだ
最近作った電停は長さ的には大丈夫に見えるね、そういう計画も視野に入ってそうだ
>>329
蔚山町で降りて東に徒歩3分ぐらい。
蔚山町で降りて東に徒歩3分ぐらい。
>>325
シャワー通りなら知ってる
シャワー通りなら知ってる
336 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:24:41.22 ID:sCovciMB0
今北。
なにこの惨状wwwwwwwwww
なにこの惨状wwwwwwwwww
337 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:26:35.88 ID:7HK3gxDz0
ID:vAcVAkRE0必死だなw
東京人のオレからすると、なんでビックカメラに粘着するのか分からん。
そういやビック旧池袋北口店の副店長は熊本出身。
熊本に出店する際は店長候補かもね。年齢も50歳前後だし。
東京人のオレからすると、なんでビックカメラに粘着するのか分からん。
そういやビック旧池袋北口店の副店長は熊本出身。
熊本に出店する際は店長候補かもね。年齢も50歳前後だし。
カエルの代替車、ホントに買えるのか？
施設も危険だけど、停車中に転動したことが何度もあるぞwww
施設も危険だけど、停車中に転動したことが何度もあるぞwww
340 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:46:56.71 ID:sCovciMB0
停車中に転勤？？？
341 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:47:24.47 ID:M8fCRhBhO
こっちでも末尾iとか言われてるのかよｗｗｗ
343 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:50:56.70 ID:sCovciMB0
しっしっ!!!!
早よ巣に還れwwwww
早よ巣に還れwwwww
コジマ
熊本の路面電車といえばやっぱり市電。
市電の車両の中にはレトロ調のものもありますが、レトロ調よりは普通のレトロ電車のほうがいいかな。
なにせ、床が木で出来ているから雰囲気が良いなと思いますからね。
ちなみに、長崎には熊本市電の車両が1両在籍。
熊本のもう一つの路面電車、熊本電鉄藤崎線。
「え！？市電だけでは？」と思ったあなたは以下の文章をお読みくださりまし。
ちなみに、通過していく電車は元都営6000系。
懐かしいと思う方も多いかもしれませんね。
熊本市も今年から政令指定都市になったりと、何かと話題が絶えない熊本市からの話題。
熊本市には2つの路面電車が走ります。
今回は、その2つについて紹介いたします。
（熊本市電）
言わずとしれた路面電車、熊本市交通局です。
主に健軍町～田崎橋、辛島町～上熊本駅前を結んでいます。
沿線には観光地が多く、特に熊本城や水前寺公園などといった有名な観光地も多いので観光客にもお勧め。
また、ショッピング目的の利用者も多く、通町筋（とおりちょうすじ）電停は連日、たくさんの人々で賑わうショッピングのメインスポットです。
鉄道ファンにオススメするところと言えば、まずは駅名。
例えば「杉塘」「段山町」「蔚山町」・・・この3駅は何と読むか分かりますか。
分かった方はコメントしていただけると嬉しいです。まあ、何かプレゼントするわけではありませんけど・・・。
このように、初見の人が見てさっぱり分からないような駅名が多いことや、唄の舞台となった駅もあります。
「あんたがたどこさ・・・」で知られる肥後手まり歌の歌詞には「洗馬山には狸がおってさ」という歌詞がありますが、その洗馬山の最寄り駅が「洗馬橋」停留場です。
洗馬橋駅にはタヌキがおりまして・・・毎日お客さんを迎えてくれるそうですから、何ともかわいらしい・・・銅像ですけど。
市電の車両の中にはレトロ調のものもありますが、レトロ調よりは普通のレトロ電車のほうがいいかな。
なにせ、床が木で出来ているから雰囲気が良いなと思いますからね。
ちなみに、長崎には熊本市電の車両が1両在籍。
熊本のもう一つの路面電車、熊本電鉄藤崎線。
「え！？市電だけでは？」と思ったあなたは以下の文章をお読みくださりまし。
ちなみに、通過していく電車は元都営6000系。
懐かしいと思う方も多いかもしれませんね。
熊本市も今年から政令指定都市になったりと、何かと話題が絶えない熊本市からの話題。
熊本市には2つの路面電車が走ります。
今回は、その2つについて紹介いたします。
（熊本市電）
言わずとしれた路面電車、熊本市交通局です。
主に健軍町～田崎橋、辛島町～上熊本駅前を結んでいます。
沿線には観光地が多く、特に熊本城や水前寺公園などといった有名な観光地も多いので観光客にもお勧め。
また、ショッピング目的の利用者も多く、通町筋（とおりちょうすじ）電停は連日、たくさんの人々で賑わうショッピングのメインスポットです。
鉄道ファンにオススメするところと言えば、まずは駅名。
例えば「杉塘」「段山町」「蔚山町」・・・この3駅は何と読むか分かりますか。
分かった方はコメントしていただけると嬉しいです。まあ、何かプレゼントするわけではありませんけど・・・。
このように、初見の人が見てさっぱり分からないような駅名が多いことや、唄の舞台となった駅もあります。
「あんたがたどこさ・・・」で知られる肥後手まり歌の歌詞には「洗馬山には狸がおってさ」という歌詞がありますが、その洗馬山の最寄り駅が「洗馬橋」停留場です。
洗馬橋駅にはタヌキがおりまして・・・毎日お客さんを迎えてくれるそうですから、何ともかわいらしい・・・銅像ですけど。
（熊本電鉄藤崎線）
そもそも熊本電鉄とは？と思う方もいるかもしれませんので感単に説明。
熊本電鉄は、上熊本～御代志を結ぶ菊池線と北熊本～藤崎宮前を結ぶ藤崎線で構成されている地方鉄道です。
ちなみに菊池線は菊池市には行かず手前の合志（こうし）市に御代志駅があるわけですが、それは菊池～御代志が廃線になってるからなんですね。現在でも廃線跡があるので、行ってみたい方は行ってみては？
さて、今回の区間についての説明ですが、この区間の線路は道路と面しているため、路面電車と言うよりは踏切の意味合いが強いわけです。そのため、法律でも軌道法を適用せず地方鉄道法を適用しているのです。
踏切というわけではありませんが、神奈川県を走る江ノ島電鉄にも軌道区間があるのですが、そこでも軌道法は適用されていません。
そんな複雑な理由があるため路面電車とは言いづらいですが、路面区間を走る電車は純粋に路面電車と呼んでも良いのかもしれません。
今回は、熊本市内にある2つの路面電車を紹介いたしました。
路面電車は、道路に面して走っているからという理由で路面電車と呼ばれることだってありますが、それを詳しく調べると法律まで出てくるほどの難しい話になるのです。
ですが、やっぱりそんな難しい話を考えて撮影するよりは純粋に愛する心で電車を撮影した方が良いのかもしれませんね。
そもそも熊本電鉄とは？と思う方もいるかもしれませんので感単に説明。
熊本電鉄は、上熊本～御代志を結ぶ菊池線と北熊本～藤崎宮前を結ぶ藤崎線で構成されている地方鉄道です。
ちなみに菊池線は菊池市には行かず手前の合志（こうし）市に御代志駅があるわけですが、それは菊池～御代志が廃線になってるからなんですね。現在でも廃線跡があるので、行ってみたい方は行ってみては？
さて、今回の区間についての説明ですが、この区間の線路は道路と面しているため、路面電車と言うよりは踏切の意味合いが強いわけです。そのため、法律でも軌道法を適用せず地方鉄道法を適用しているのです。
踏切というわけではありませんが、神奈川県を走る江ノ島電鉄にも軌道区間があるのですが、そこでも軌道法は適用されていません。
そんな複雑な理由があるため路面電車とは言いづらいですが、路面区間を走る電車は純粋に路面電車と呼んでも良いのかもしれません。
今回は、熊本市内にある2つの路面電車を紹介いたしました。
路面電車は、道路に面して走っているからという理由で路面電車と呼ばれることだってありますが、それを詳しく調べると法律まで出てくるほどの難しい話になるのです。
ですが、やっぱりそんな難しい話を考えて撮影するよりは純粋に愛する心で電車を撮影した方が良いのかもしれませんね。
なんか青がえる本格的に廃止されるっぽいな。
せめて動態保存してほしい。
せめて動態保存してほしい。
青ガエル…夏暑すぎ
熊本市は人口増えても、他の県自治体の多くが絶賛衰退中だからね
県に2番目に人口のある八代だって減ってるしね
それにしても八代の求心力の無さには泣ける・・・orz
観光面では人吉や天草の足元にも及ばないし、（有名旅行雑誌は軒並みスルー）
工場等はいくつかあるものの、いつ他所へ行ってもおかしくない状況だし
大型SCも宇土City→小川DC→八代イオン・ゆめタウン八代と出店するの遅いし
（それら以前に、人吉にはサンロードシティがあったし）
新八代駅も7年間スルー（対面乗り換え）仕様の上、B&Sも繁盛ってほど乗ってないし
その上7年経っても駅前がアレだし・・・
いいニュースって、塩トマトが何となく売れてるくぐらいかな
熊本市が発展しても、県の他の部分が沈下してたら
あまり意味がないような気がするんだが・・・
八代民の自分としては、おれんじの次期観光列車が
何としても成功して欲しいところ
県に2番目に人口のある八代だって減ってるしね
それにしても八代の求心力の無さには泣ける・・・orz
観光面では人吉や天草の足元にも及ばないし、（有名旅行雑誌は軒並みスルー）
工場等はいくつかあるものの、いつ他所へ行ってもおかしくない状況だし
大型SCも宇土City→小川DC→八代イオン・ゆめタウン八代と出店するの遅いし
（それら以前に、人吉にはサンロードシティがあったし）
新八代駅も7年間スルー（対面乗り換え）仕様の上、B&Sも繁盛ってほど乗ってないし
その上7年経っても駅前がアレだし・・・
いいニュースって、塩トマトが何となく売れてるくぐらいかな
熊本市が発展しても、県の他の部分が沈下してたら
あまり意味がないような気がするんだが・・・
八代民の自分としては、おれんじの次期観光列車が
何としても成功して欲しいところ
351 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:02:10.51 ID:MZcxRACG0
熊本＞＞＞＞＞＞＞＞＞フクオカゴンマ（笑）
352 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:02:11.66 ID:sCovciMB0
>>348
後釜の目処が付いたの毛?
後釜の目処が付いたの毛?
354 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:09:00.90 ID:sCovciMB0
355 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:14:06.59 ID:wi+csnT20
いや、八代には大型クルーズ船が来る！（キリッ）
地元民の営業努力の賜物だ、これは必ず定着するし、八代からの観光ルートを開拓すれば
花火以外でも入港が見込めるかもしれない、そうなれば買物とかで地元にもお金は落ちるし
八代港を最大限活用すべし！
地元民の営業努力の賜物だ、これは必ず定着するし、八代からの観光ルートを開拓すれば
花火以外でも入港が見込めるかもしれない、そうなれば買物とかで地元にもお金は落ちるし
八代港を最大限活用すべし！
八代港デカイもんね。
357 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:18:06.54 ID:M8fCRhBhO
358 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:25:28.90 ID:iibT8PJ+0
359 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:28:52.13 ID:wi+csnT20
八代港でクルーズ船を受け入れて、熊本ご自慢の鉄道観光資源を満喫してもらうんだよ
新幹線もだし、ＳＬ人吉でもいい、市電もある・・・ルートはいくらでも組める。
新幹線もだし、ＳＬ人吉でもいい、市電もある・・・ルートはいくらでも組める。
360 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:34:20.40 ID:iibT8PJ+0
361 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:37:04.45 ID:sCovciMB0
>>355-359
㌧クス
今自分にできることは八代に住み続けることだと思うので
時々新幹線に乗りながらも地元に貢献していきます
最近は、SL人吉の撮り鉄の人も減ってきたみたい
通行の邪魔とは思っていたけど、居なくなればなったで何だか寂しい・・・
㌧クス
今自分にできることは八代に住み続けることだと思うので
時々新幹線に乗りながらも地元に貢献していきます
最近は、SL人吉の撮り鉄の人も減ってきたみたい
通行の邪魔とは思っていたけど、居なくなればなったで何だか寂しい・・・
363 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:39:18.12 ID:P9aCdsJZ0
>>295とか見てると自慢とかいうより最早あって当然な感じじゃない＞ビック
ロフト＋ハンズにしても20政令市の中でどちらもないのは事実上熊本だけだし
（相模原は町田にハンズあるから）
鹿児島との比較云々以前に進出数が少ないわな。
繁華街にすき家やタリーズもないのは不思議だし。
駅ビルがないからというのもあるけど、そんなに市場として魅力ないかねえ？
ロフト＋ハンズにしても20政令市の中でどちらもないのは事実上熊本だけだし
（相模原は町田にハンズあるから）
鹿児島との比較云々以前に進出数が少ないわな。
繁華街にすき家やタリーズもないのは不思議だし。
駅ビルがないからというのもあるけど、そんなに市場として魅力ないかねえ？
364 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:39:48.31 ID:iibT8PJ+0
365 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:40:46.63 ID:iibT8PJ+0
366 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:43:11.11 ID:sCovciMB0
これ以上田舎スレを焼け野原に砂www
367 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:45:38.31 ID:iibT8PJ+0
熊本市電、低床電車増備ってホント?
368 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:46:21.93 ID:sCovciMB0
そりゃするだろw
369 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:47:40.04 ID:ZEWK4GgO0
つーか熊本スレに何があったん？
370 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:50:21.59 ID:M8fCRhBhO
ヒント:荒らしで有名な末尾i
371 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:52:28.59 ID:P9aCdsJZ0
>>365
繁華街の充実も鉄軌道を考える上で切り離せるものではないよ。
郊外のモールとの競合や都市間競争を考える上で繁華街の現状はちょっとさびしい。
アーケード沿いの泉洋服店跡地が空き地になっていたり新市街の再開発用地が
駐輪場転用されたりしてるのを見てると一抹の不安を覚えないでもないし。
熊電、どうせ改良するならとりあえず上熊本線だけでも改軌してB系統と直通させればいいんじゃない？
車両も気にしないで住むし、利便性もアップするし、廃線の心配もしないですむしｗ
繁華街の充実も鉄軌道を考える上で切り離せるものではないよ。
郊外のモールとの競合や都市間競争を考える上で繁華街の現状はちょっとさびしい。
アーケード沿いの泉洋服店跡地が空き地になっていたり新市街の再開発用地が
駐輪場転用されたりしてるのを見てると一抹の不安を覚えないでもないし。
熊電、どうせ改良するならとりあえず上熊本線だけでも改軌してB系統と直通させればいいんじゃない？
車両も気にしないで住むし、利便性もアップするし、廃線の心配もしないですむしｗ
372 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:56:48.30 ID:iibT8PJ+0
1067⇒1435
600V⇒1500V
600V⇒1500V
373 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:57:55.05 ID:wi+csnT20
市電と対面乗換えでもいいかもね・・・100Ｍも離れていないから
新上熊本駅の建設に合わせて、やったらいいのに
新上熊本駅の建設に合わせて、やったらいいのに
374 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:01:50.89 ID:aRO1ATGEO
熊本駅も発メロ希望。熊本出身の歌手と言えば、森高千里ぐらいしかいないか。「私がオバサンになっても」がいいな。
新八代は勿論「彰晃マーチ」
新八代は勿論「彰晃マーチ」
375 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:04:37.98 ID:P9aCdsJZ0
>>372
むろん電圧も昇圧してですよｗ
>>373
高架化のときに繋げるなり近づけるなりはしてほしい。
できれば壁だけになってる旧駅舎も多少移転させてでも完全復元してほしいけどｗ
ビックは駅ビルか交通センター再開発ビルが確定すれば進出してきそうな感じはするけど
とにかく再開発事業もスピードアップさせないと。何年プランを練ってんだよっていいたいｗ
ロフトも来るとは言ってるが・・・
鶴屋あたりも高級路線ばっかり狙わんでこういうのも入れるくらいの度量が欲しいね。
むろん電圧も昇圧してですよｗ
>>373
高架化のときに繋げるなり近づけるなりはしてほしい。
できれば壁だけになってる旧駅舎も多少移転させてでも完全復元してほしいけどｗ
ビックは駅ビルか交通センター再開発ビルが確定すれば進出してきそうな感じはするけど
とにかく再開発事業もスピードアップさせないと。何年プランを練ってんだよっていいたいｗ
ロフトも来るとは言ってるが・・・
鶴屋あたりも高級路線ばっかり狙わんでこういうのも入れるくらいの度量が欲しいね。
>>364
車で送迎や移動する分には若干八代の方が近いけど
駐車して乗っていく分には断然駐車場のある新八代
八代駅に駐車場は殆どない
代わりに駐輪場はそれなりにあるので、市内の高校生の足にはなってる
昔の引込み線を遊歩道化してるから八代東、八代高校、修岳館とかは
道なりに行くだけで学校のそばまで行ける
他の高校も南部にあるので、白百合学園（新八代駅そば）を除いて八代駅
バス路線も八代の方が未だに強い
肥薩線・おれんじからの乗り換えは言うまでもなく八代だけどね
基本的な生活の足としては、やっぱり未だに八代駅になるね
新八代は新幹線での遠出や付近住民の利用に限定される
車で送迎や移動する分には若干八代の方が近いけど
駐車して乗っていく分には断然駐車場のある新八代
八代駅に駐車場は殆どない
代わりに駐輪場はそれなりにあるので、市内の高校生の足にはなってる
昔の引込み線を遊歩道化してるから八代東、八代高校、修岳館とかは
道なりに行くだけで学校のそばまで行ける
他の高校も南部にあるので、白百合学園（新八代駅そば）を除いて八代駅
バス路線も八代の方が未だに強い
肥薩線・おれんじからの乗り換えは言うまでもなく八代だけどね
基本的な生活の足としては、やっぱり未だに八代駅になるね
新八代は新幹線での遠出や付近住民の利用に限定される
377 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:09:51.16 ID:wi+csnT20
桜町の概要は９月までに発表の予定 ＝ ９月から始動するということ
花畑町は桜町とセット ＝ 〃
・・・おそらく産文会館の解体が始まると思うけどね
花畑町は桜町とセット ＝ 〃
・・・おそらく産文会館の解体が始まると思うけどね
378 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:13:55.55 ID:sCovciMB0
交通センターリニューアルの際には市電乗り入れを是非。
379 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:20:39.12 ID:iibT8PJ+0
380 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:21:03.88 ID:P9aCdsJZ0
>>377
本来は花畑町（産文）のほうが先に完成するはずだったんだけど
（だから早々と全面閉館したし、公園北側のNTTの近代建築とガストもさっさと潰した）
その後ほとんど音沙汰なくgdgdに。当初計画では2011年解体、2013年完成だったのに。
あんな一等地を市役所公認で数年も放置しているほうがおかしいｗ
9月というのも向かいの桜町の話だから、連動して計画始動するかどうか・・・
頓挫なら頓挫でもいいから、もう一度産業文化会館を開けたほうがいいのでは？
本来は花畑町（産文）のほうが先に完成するはずだったんだけど
（だから早々と全面閉館したし、公園北側のNTTの近代建築とガストもさっさと潰した）
その後ほとんど音沙汰なくgdgdに。当初計画では2011年解体、2013年完成だったのに。
あんな一等地を市役所公認で数年も放置しているほうがおかしいｗ
9月というのも向かいの桜町の話だから、連動して計画始動するかどうか・・・
頓挫なら頓挫でもいいから、もう一度産業文化会館を開けたほうがいいのでは？
381 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:24:33.06 ID:iibT8PJ+0
382 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:25:32.34 ID:wi+csnT20
>>380
いや、シンボルロードを整備する市の意向があるから、どうせ現状のままとはいかない
ていうか、その問題で手が付けられなかったのではないだろうか・・・
恒久的にホコ天だから、バスの乗り入れができないわけだし
いや、シンボルロードを整備する市の意向があるから、どうせ現状のままとはいかない
ていうか、その問題で手が付けられなかったのではないだろうか・・・
恒久的にホコ天だから、バスの乗り入れができないわけだし
383 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:25:52.81 ID:iibT8PJ+0
ｽﾚﾁ
384 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:28:24.02 ID:sCovciMB0
385 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:29:01.72 ID:tjr1HJAF0
22レス
つるまんこ凄いな
つるまんこ凄いな
386 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:32:36.07 ID:P9aCdsJZ0
>>382
遅れた理由として、北側のビルにNHKが入る入らないで揉めたんだよね。
そんでまた一からプランを練り直ししたけど、また北側全館をNHKが借りるとか何とか・・・
今月号の財界九州（熊本特集）に載ってたよ。
バス乗り入れとかどういうルートを取るんだろうか？
いくら規模縮小前提とはいえある程度のルートを確保しておかないとえらいことになりそう。
遅れた理由として、北側のビルにNHKが入る入らないで揉めたんだよね。
そんでまた一からプランを練り直ししたけど、また北側全館をNHKが借りるとか何とか・・・
今月号の財界九州（熊本特集）に載ってたよ。
バス乗り入れとかどういうルートを取るんだろうか？
いくら規模縮小前提とはいえある程度のルートを確保しておかないとえらいことになりそう。
387 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:33:32.70 ID:iibT8PJ+0
でNHKどうなるん?
388 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:35:38.24 ID:wi+csnT20
桜町は産交ＨＤの第一種市街地再開発事業で、花畑町は雇用促進事業団の別々の事業だったものが
市がコンベンションホールの建設やシンボルロード（歩行者天国）の整備で再開発に絡んで来た為に
話がややこしくなったのではないかな・・・そうなると両方セットでしか動かないから
ちょっとスレチ・・もうやめるね
市がコンベンションホールの建設やシンボルロード（歩行者天国）の整備で再開発に絡んで来た為に
話がややこしくなったのではないかな・・・そうなると両方セットでしか動かないから
ちょっとスレチ・・もうやめるね
389 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:37:49.58 ID:tjr1HJAF0
23レス
ｽﾚﾁつるまんこ凄いな
ｽﾚﾁつるまんこ凄いな
ｵﾔｼﾐ
>>341
久々に熊本＆熊本スレに来てみたが、お前が一番田舎モンだわw
まぁ明後日の帰京後はしらばくこのスレには来ないだろうから安心しろ
お前のおかげで好印象の熊本なのに印象悪くなるわい。雨も降って来たし。
今回はB787で青ガエルに乗りに来たのが目的。
タイミング良く市電1063も見られて機嫌良かったんだがなぁ
久々に熊本＆熊本スレに来てみたが、お前が一番田舎モンだわw
まぁ明後日の帰京後はしらばくこのスレには来ないだろうから安心しろ
お前のおかげで好印象の熊本なのに印象悪くなるわい。雨も降って来たし。
今回はB787で青ガエルに乗りに来たのが目的。
タイミング良く市電1063も見られて機嫌良かったんだがなぁ
青カエルの代替はまさかの！て感じだな。
たしか02は下回りに結構金掛けてよくしたんじゃなかったかな？
今更2両につなぎ合わせても御代志にはいけないんだよな。
ATSの過走距離の関係らしいが、某氏の超省力運転時のあのブレーキ使ってもだめか？w
たしか02は下回りに結構金掛けてよくしたんじゃなかったかな？
今更2両につなぎ合わせても御代志にはいけないんだよな。
ATSの過走距離の関係らしいが、某氏の超省力運転時のあのブレーキ使ってもだめか？w
393 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 00:22:59.17 ID:+sBwE6G6O
>>391
喋るほどボロが出るからやめとけｗ
喋るほどボロが出るからやめとけｗ
鹿児島より熊本の方がはるかに大都市ですよ
今後ますます差が開く一方でしょうね
今後ますます差が開く一方でしょうね
鹿児島如きで
政令指定都市である熊本と張り合おうなんて
無謀な事を
平気でする人もいるんですね
正常な鹿児島市民が知ったら
そんな無茶な事
やめて欲しいと思うでしょうね
政令指定都市である熊本と張り合おうなんて
無謀な事を
平気でする人もいるんですね
正常な鹿児島市民が知ったら
そんな無茶な事
やめて欲しいと思うでしょうね
熊本電鉄の線路が老朽化で危険と指摘されたってニュースにあるけど、以前の安全報告書には運輸局からの指摘が殆どなくて、状況は変わってないのに何年か前に突然多数の指摘（噴泥とか道床流出とか）が出てたね。
運輸局による設備のチェックって数年おきにしか入らないもんなの？
運輸局による設備のチェックって数年おきにしか入らないもんなの？
九州内では
大分市の将来性は期待できますね
北部九州の方が有利なのは
間違いないですからね
大分市の将来性は期待できますね
北部九州の方が有利なのは
間違いないですからね
398 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 03:33:41.51 ID:wspdpnVs0
スレチ
ばか、ばっかし
ばか、ばっかし
399 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 04:03:44.34 ID:1nrqGr+V0
危機に瀕する地方鉄道に、打つ手はあるのか
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1205/30/news004.html
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1205/30/news004.html
400 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 07:39:04.60 ID:Emd2KQDaO
田舎は田舎
熊本中心の九州新幹線ダイヤ
今日も乗りますよー
末尾iが出てきてみんな一気にひいていった…
404 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 19:18:09.84 ID:S7CJofw/0
熊電改修かあ。ひとまず安心。10年の間に、3号線の状況が良くなって
LRT化の機運が再び盛り上がり、そして実現して欲しいよ。せっかく延命するんだからさ。
LRT化の機運が再び盛り上がり、そして実現して欲しいよ。せっかく延命するんだからさ。
特に状態酷いのは宮前～黒髪町～北クマ、上熊本線全線か。
線路ウネってるからな。
線路ウネってるからな。
これだけの予算だと、枕木をPCにしたり架線柱を木柱からコンクリート柱にしたりとか…までは予算たらんのかな？どうなんだろ？
あと、保安関係の装置も、ATSこそここ10年くらいでつけてるが、特殊自動閉塞も導入から20年以上経過で古くなってるからなぁ。
何度か信号故障で、昔のタブレットキャリア使ったスタフ閉塞で運行しているところに出会わせたことあるし…。
中身のPCは、PC9801らしいしなぁ。
あと、保安関係の装置も、ATSこそここ10年くらいでつけてるが、特殊自動閉塞も導入から20年以上経過で古くなってるからなぁ。
何度か信号故障で、昔のタブレットキャリア使ったスタフ閉塞で運行しているところに出会わせたことあるし…。
中身のPCは、PC9801らしいしなぁ。
田舎政令市になってもスルーされてばっか。熊もん
408 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 19:56:07.20 ID:1nrqGr+V0
409 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 20:10:32.09 ID:1nrqGr+V0
411 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 22:26:46.78 ID:wGslSX2n0
熊電後継車の話ってmjなのか？
ｿｵｽある？
ｿｵｽある？
>>413
スレチ
スレチ
416 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 10:18:44.68 ID:OWm3jGEuO
こいつなりきり東京人の荒らしに謝っているぞ…
十和田観光の廃線時前に、PC枕木、レールを下取り契約結んどきゃ良かったんだ。
419 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 11:24:11.69 ID:l4QvrLwnO
420 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 12:42:14.16 ID:WS4h5CZgO
熊本も絶対車主義だから困ったもんだ
421 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 13:02:58.65 ID:N+6D6SLg0
公共交通網 地域ニーズに合った整備を
http://kumanichi.com/syasetsu/kiji/20120606001.shtml
http://kumanichi.com/syasetsu/kiji/20120606001.shtml
423 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 15:50:34.76 ID:OWm3jGEuO
>>422
わざわざ自己擁護するな基地外
わざわざ自己擁護するな基地外
424 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 19:01:29.76 ID:Id6nSu5P0
今日熊本駅前にクマもんさんがいらっしゃってて
一般の方がクマもんさんと一緒に記念撮影してたんだけど、
こんなことって普通にあるのかね？
クマもんさんの中の人も礼儀正しくて
1組ごとにちゃんとお辞儀してたぞｗ
一般の方がクマもんさんと一緒に記念撮影してたんだけど、
こんなことって普通にあるのかね？
クマもんさんの中の人も礼儀正しくて
1組ごとにちゃんとお辞儀してたぞｗ
426 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 20:50:54.93 ID:Id6nSu5P0
普通
427 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 21:40:58.37 ID:ZY1cO5Bc0
市電いつのまに単行車にもトラムガイドつくようになったの？
428 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 21:54:57.40 ID:WjFLKyVx0
今現在、熊本市の人口重心は熊本工業のグラウンドあたりになるらしい。
そこからだと熊本駅で新幹線に乗って福岡に行くのと、高速バスで行くのとは
ほぼ同じ時間らしい。
そこからだと熊本駅で新幹線に乗って福岡に行くのと、高速バスで行くのとは
ほぼ同じ時間らしい。
天草県民はAMX一択ｗ
431 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 23:01:31.93 ID:ZY1cO5Bc0
432 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 23:21:35.80 ID:ZY1cO5Bc0
話はアレだが九州横断特急 武蔵塚停車ははずしても良いんジャマイカと思う俺ガイル。
433 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 00:05:19.76 ID:kYaPqjfN0
434 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 00:55:47.59 ID:0ps6NurH0
さくらの速達便が少なすぎる。
熊本～博多ノンストップの列車が毎時2本は必要
熊本～博多ノンストップの列車が毎時2本は必要
435 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 04:59:25.38 ID:V+b9Hari0
>>429
くまもと経済今月号での鶴屋社長のインタビュー記事だな。
くまもと経済の社長は福岡熊本通勤圏とか都市圏の垣根がなくなったと力説してるのに
鶴屋社長は完全に冷めた意見をしていたのが笑えるｗ
>>433
水前寺外して新水前寺。緒方外して三重町。豊後荻外して光の森だな。
列車交換による運転停車を考慮しなければ。
もはや水前寺より新水前寺のほうが重要だと思う。
くまもと経済今月号での鶴屋社長のインタビュー記事だな。
くまもと経済の社長は福岡熊本通勤圏とか都市圏の垣根がなくなったと力説してるのに
鶴屋社長は完全に冷めた意見をしていたのが笑えるｗ
>>433
水前寺外して新水前寺。緒方外して三重町。豊後荻外して光の森だな。
列車交換による運転停車を考慮しなければ。
もはや水前寺より新水前寺のほうが重要だと思う。
高速バスは福岡都市高に乗ってから、降りてからが凄い時間掛かるんだよ。
熊本というか、九州は駅と商業施設を一体化するという思想が無さ過ぎる
熊本駅以外で、大規模商業施設が間近にあるのは光の森くらいだしなあ
熊本駅以外で、大規模商業施設が間近にあるのは光の森くらいだしなあ
後は肥後大津のアーク、三里木のサンリーもか。
商業施設へは車が当たり前、鉄道やバスが閑古鳥からの脱却を進めるべき
商業施設へは車が当たり前、鉄道やバスが閑古鳥からの脱却を進めるべき
>>438
熊本が繁華街から離れ過ぎてるだけだろ
熊本が繁華街から離れ過ぎてるだけだろ
441 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 22:09:59.44 ID:hgMEk5Da0
下通りアーケード上に駅があれば最強なのにといつも思うww
京阪千林駅みたいな感じ。
京阪千林駅みたいな感じ。
>>429
帯西小近くのウチでも昔は福岡行くのは米村眼科の所（バス停名失念w）から高速バスに乗るのがデフォだったが、
朝方仕事で使って渋滞にはまり遅れたトラウマにより以降は基本JRに。787系の特急が格好良く快適なこともあって
ますますバスには乗らなくなった。そしてさらにダンピングもいいところの2枚・4枚切符でトドメ。
新幹線は高いが、それでも時間が節約出来るってのはいい。大いに快適だしね（ただし快適過ぎてスピード感に欠けるw）。
博多～熊本間は最速達をあと5分くらいの時短をお願いしたいが・・。
あと、もう少し風景を楽しみたいが防音壁はもうちょっとなんとかならなかったか。
帯西小近くのウチでも昔は福岡行くのは米村眼科の所（バス停名失念w）から高速バスに乗るのがデフォだったが、
朝方仕事で使って渋滞にはまり遅れたトラウマにより以降は基本JRに。787系の特急が格好良く快適なこともあって
ますますバスには乗らなくなった。そしてさらにダンピングもいいところの2枚・4枚切符でトドメ。
新幹線は高いが、それでも時間が節約出来るってのはいい。大いに快適だしね（ただし快適過ぎてスピード感に欠けるw）。
博多～熊本間は最速達をあと5分くらいの時短をお願いしたいが・・。
あと、もう少し風景を楽しみたいが防音壁はもうちょっとなんとかならなかったか。
443 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 22:32:31.10 ID:27kFuvIR0
中国で「偽くまモン」が登場したらしい…。
444 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 22:34:13.98 ID:27kFuvIR0
446 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 23:41:27.61 ID:hgMEk5Da0
熊電改修ってPC枕木とかにするのかな、それともまさかのロングレール化?www
447 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 00:37:35.64 ID:BHGtYHZ/0
>>442
九州新幹線の新八代以北はコストカットの一環で高架を狭くしたらしいから防音壁を高くしないと騒音の基準をクリアできないらしい
やるとすればアクリルの防音壁に交換するくらいだけど、費用がかかるから厳しいだろう
まあ最初からやっとけよって話だけど後の祭りだな
九州新幹線の新八代以北はコストカットの一環で高架を狭くしたらしいから防音壁を高くしないと騒音の基準をクリアできないらしい
やるとすればアクリルの防音壁に交換するくらいだけど、費用がかかるから厳しいだろう
まあ最初からやっとけよって話だけど後の祭りだな
>>441
熊本キャラなら、ことでん・片原町が相似。
熊本キャラなら、ことでん・片原町が相似。
熊本都心部(桜町、新市街、上通り、下通り)は地下掘り下げても｢水脈｣に当たらないでしょ？
450 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 12:50:21.34 ID:QOHyHxqj0
ＮＨＫ会館、花畑地区移転で最終調整
http://kumanichi.com/news/local/main/20120608002.shtml
http://kumanichi.com/news/local/main/20120608002.shtml
451 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 13:55:46.19 ID:QOHyHxqj0
「父の日」バラ生花装飾電車を運行
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/content/web/asp/kiji_detail.asp?NW=1&ID=11984&LS=251
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/content/web/asp/kiji_detail.asp?NW=1&ID=11984&LS=251
452 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 18:26:51.09 ID:VZBrUFkaO
ＮＨＫの移転や東京の会社の進出…街中が元気になるニュースが立て続けに入ってきたぬ。
NHKの局舎を建て替える場合、最近はJRの駅前(ほぼ直結)に進出する傾向があるんだが
熊本はやはり例外であったか…
※秋田、岡山、甲府、さいたま(予定)など
熊本はやはり例外であったか…
※秋田、岡山、甲府、さいたま(予定)など
熊本でやるなら交通センター近く
>>453
九州で駅直結の局は無いと思われ。
九州で駅直結の局は無いと思われ。
456 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 19:59:55.26 ID:QOHyHxqj0
457 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 20:10:29.17 ID:vFatDbmS0
>>452
放送局の移転ってそんなに街の活性化になるのだろうか？
しかし、昔KABがあったビルの真向かいに移転するんだな。
>>453
駅ではなく、事実上の熊本の中心ターミナルである交通センター前に移転しているあたり
ある意味「駅前移転」の法則に乗っかってると思われｗ
ビックやヨドバシも熊本くらいは交通センター周辺に進出するくらいの融通がきけばいいのにな。
何が何でもJRターミナルに拘らなくてもいいのに。
放送局の移転ってそんなに街の活性化になるのだろうか？
しかし、昔KABがあったビルの真向かいに移転するんだな。
>>453
駅ではなく、事実上の熊本の中心ターミナルである交通センター前に移転しているあたり
ある意味「駅前移転」の法則に乗っかってると思われｗ
ビックやヨドバシも熊本くらいは交通センター周辺に進出するくらいの融通がきけばいいのにな。
何が何でもJRターミナルに拘らなくてもいいのに。
しかし交通センター、桜町って今や微妙になってない？
昔から市電すら直接乗り入れしてないし、サンロード新市街も…
それより熊本駅からのバスの利便性を上げて欲しい
停留所は遠く、西方面行きは道路に邪魔され、新幹線口のは使い物にならない
あと熊本駅からひのくに号に乗りたい
昔から市電すら直接乗り入れしてないし、サンロード新市街も…
それより熊本駅からのバスの利便性を上げて欲しい
停留所は遠く、西方面行きは道路に邪魔され、新幹線口のは使い物にならない
あと熊本駅からひのくに号に乗りたい
459 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 20:50:25.11 ID:vFatDbmS0
新市街や下通のアーケードは通町筋（鶴屋・パルコ）と桜町（県民・交通センター）の間を結ぶ回廊として
賑わっていたわけだから、交通センター一帯が微妙な存在になってる現状だと、道連れで途中のアーケードも
厳しくなってしまう。だから新市街も花畑桜町の再開発の進まなさにはいらついてる感じ。
新幹線との競合上、JRはひのくにを停めたがらないだろうね。
あと、熊本駅界隈からだとひのくには時間がかかりすぎてしまう気がする。
熊本市内を抜け出る時間（熊本市内～高速IC～植木）で、JRだと新幹線は博多に到達するし、
普通列車でも大牟田あたりまで行けそうだ。
賑わっていたわけだから、交通センター一帯が微妙な存在になってる現状だと、道連れで途中のアーケードも
厳しくなってしまう。だから新市街も花畑桜町の再開発の進まなさにはいらついてる感じ。
新幹線との競合上、JRはひのくにを停めたがらないだろうね。
あと、熊本駅界隈からだとひのくには時間がかかりすぎてしまう気がする。
熊本市内を抜け出る時間（熊本市内～高速IC～植木）で、JRだと新幹線は博多に到達するし、
普通列車でも大牟田あたりまで行けそうだ。
460 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 20:55:01.06 ID:9WjywFjtO
461 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 21:12:16.42 ID:Pp/sDTM/0
しかしＮＨＫの移転がほぼ固まったわけだから、桜街と花畑町は再開発に向けて、いよいよ動き出す
夏頃までに形が明らかになれば、先行して新市街や下通りにも出店計画がでてくるはずだ。
夏頃までに形が明らかになれば、先行して新市街や下通りにも出店計画がでてくるはずだ。
>>460
新幹線は高い、くまもとライナーは夜無い
新幹線は高い、くまもとライナーは夜無い
463 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 21:35:17.94 ID:QOHyHxqj0
交通センター周辺が微妙な感じになってるのは、マイカー中心の社会に熊本が移行しているからだよ。
再開発には期待したいが、センター周辺への投資に皆が慎重になっているのはわかる。
http://kumanichi.com/syasetsu/kiji/20120606001.shtml
再開発には期待したいが、センター周辺への投資に皆が慎重になっているのはわかる。
http://kumanichi.com/syasetsu/kiji/20120606001.shtml
464 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 21:43:23.31 ID:g5tF3e74O
かといって今時郊外型を標榜するのも時代錯誤だけどな。
ＮＨＫホール
466 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 21:51:49.51 ID:U7QX8NyO0
>>462
おかしなことを言っている自覚がないのか
おかしなことを言っている自覚がないのか
467 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 22:26:06.85 ID:wMZb14GZ0
>>461
当のNHKだけがニュースで報道してないww
(KKTはweb版にはうPされてない?)
http://rkk.jp/news/index.php?id=NS003201206081717310111
http://www.tku.co.jp/tku2012/category/news
http://www.kab.co.jp/pc/auto/news/news_20120608.html
http://kumanichi.com/news/local/main/20120608002.shtml
電車やバスの乗客が増えて欲しいね。
てか、シティエフエムが辛島町にあったのを忘れてたww
当のNHKだけがニュースで報道してないww
(KKTはweb版にはうPされてない?)
http://rkk.jp/news/index.php?id=NS003201206081717310111
http://www.tku.co.jp/tku2012/category/news
http://www.kab.co.jp/pc/auto/news/news_20120608.html
http://kumanichi.com/news/local/main/20120608002.shtml
電車やバスの乗客が増えて欲しいね。
てか、シティエフエムが辛島町にあったのを忘れてたww
西鉄電車、揺れすぎ。
移転ついでに基幹局の座も奪還してしまえ
熊本駅前や新水前寺駅前での積み残し解消たのむよ。
473 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 12:48:40.63 ID:R/6mQf3a0
市電白川ルート新設。
呉服町方面はバスに任せるよろし。
呉服町方面はバスに任せるよろし。
474 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 12:56:36.84 ID:wIKMBMiP0
近見に博多南みたいな駅を作るのはどうだろうか。
熊本止まり・発のさくらとかなら問題なかろう。
熊本駅の位置がクソすぎるからあれなだけであって、近見に新幹線が止まれ
ば投資する企業はそれなりにありそうだけど。
バス拠点にもなりそうだし新幹線利用者も増えてJRQにとっても悪い話じゃ
ない。
熊本止まり・発のさくらとかなら問題なかろう。
熊本駅の位置がクソすぎるからあれなだけであって、近見に新幹線が止まれ
ば投資する企業はそれなりにありそうだけど。
バス拠点にもなりそうだし新幹線利用者も増えてJRQにとっても悪い話じゃ
ない。
475 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 13:54:06.16 ID:R/6mQf3a0
476 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 17:09:11.16 ID:c194hXXr0
新富合駅ww
477 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 18:32:11.64 ID:R/6mQf3a0
市電の時刻表に●=低床電車ですが当分の間一般車両で運行します。というのがあるんだが･･･｡
9701がいよいよガタが来たのか？
9701がいよいよガタが来たのか？
478 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 19:03:18.39 ID:Imoek3WB0
>>478
チーピーなBGM流れてきたんで10秒で消した。
チーピーなBGM流れてきたんで10秒で消した。
480 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 19:25:15.95 ID:Imoek3WB0
>>477
電車には定期検査というものがありまして・・・
電車には定期検査というものがありまして・・・
482 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 20:08:56.43 ID:c194hXXr0
484 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 20:43:13.41 ID:R/6mQf3a0
486 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 21:45:09.84 ID:c194hXXr0
熊本駅からなら在来線の方がよくない?
487 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 22:02:31.98 ID:R/6mQf3a0
バスオタなんでしょw
488 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 22:08:23.52 ID:c194hXXr0
博多駅前-熊本駅前を定期バスで移動したらどれぐらい時間かかる?
489 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 22:10:38.61 ID:R/6mQf3a0
乗り換え含めて2時間半くらいか。
これでもかなり早く見積もってるがww
これでもかなり早く見積もってるがww
乗り換えが嫌、1回は許せるけど2回はダメ
ほんとに欲しいのはぎんなん号で目的地は小倉
天神～小倉は高速バスにトイレがないのが問題、昔それでうんこ漏らした
ほんとに欲しいのはぎんなん号で目的地は小倉
天神～小倉は高速バスにトイレがないのが問題、昔それでうんこ漏らした
491 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 22:34:33.04 ID:R/6mQf3a0
トイレは早めに済ませておきましょうねw
>>477
何かとてつもないバージョンうｐをしていたりして
何かとてつもないバージョンうｐをしていたりして
494 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 22:44:18.85 ID:R/6mQf3a0
高速特急北九州行きうんこ号www
496 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 23:10:42.90 ID:R/6mQf3a0
正露丸が必須アイテムですな。
497 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 23:33:37.31 ID:vOcAFxM3O
なぜか岡山スレで熊本の基地外が暴れているぞ
498 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 23:39:57.31 ID:ASd9k0SgO
くま駅信号所でよくない?
499 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 23:58:13.99 ID:bxZw1Edy0
何この文字どおりの糞スレ
500 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 00:16:09.11 ID:AwWLAHFx0
それがクマンコクオリティ
>>479
曲自体はJR九州社歌の『浪漫鉄道』で名曲だと思うんだが。
曲自体はJR九州社歌の『浪漫鉄道』で名曲だと思うんだが。
男性型過敏性大腸症候群にはイリボーを処方してもらえ。
メチャクチャ効くぞ。
メチャクチャ効くぞ。
岡山スレで、熊本人を装った鹿児島人が暴れてるんですね。
政令指定都市が羨ましいのですね。
わかります。
政令指定都市が羨ましいのですね。
わかります。
504 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 06:27:41.95 ID:bHh5AbCX0
何で熊本駅の駅弁って八女で造ってるん?
在来線の音羽家じゃない方。
在来線の音羽家じゃない方。
6月10日
路面電車の日（日本）
何かないのかな？
路面電車の日（日本）
何かないのかな？
506 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 08:45:43.37 ID:B4jl9pobO
>>503
暴れていたのはお前だろ
暴れていたのはお前だろ
昨日の夜、あらためて新水前寺電停見たけど、電停の幅は結構広くて
及第点だと思ったけど、長さが・・・。あれ朝の通勤時間帯は大変なことに
なってるのでは？駅からだったら階段に並んで凌げるけど、横断歩道から
渡ってきたら電停に上がれない・・・という事態じゃないの？
及第点だと思ったけど、長さが・・・。あれ朝の通勤時間帯は大変なことに
なってるのでは？駅からだったら階段に並んで凌げるけど、横断歩道から
渡ってきたら電停に上がれない・・・という事態じゃないの？
508 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 17:44:49.69 ID:Z3X4KxbH0
そりゃあんな電停で積み残しが起きるぐらいだからな。
階段裏のスペースも使えるんだったらいいけど…w
階段裏のスペースも使えるんだったらいいけど…w
509 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 19:30:57.04 ID:qFRzXu3w0
新水前寺の需要予測を誤ったとしか思えんな・・・
新幹線開通の要因でも増えてるみたいだし。
新幹線開通の要因でも増えてるみたいだし。
510 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 19:50:45.06 ID:Z3X4KxbH0
路面電車の限界なんだろな。
確かに地下鉄やモノレールに比べると格段にバリヤフリーの意味で利用しやすいがやはり捌ける人数は少ない。
市電を長編成にするか新交通システムを造るか、決断のときは近い。
確かに地下鉄やモノレールに比べると格段にバリヤフリーの意味で利用しやすいがやはり捌ける人数は少ない。
市電を長編成にするか新交通システムを造るか、決断のときは近い。
511 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 20:13:57.31 ID:qFRzXu3w0
熊本市営モノレール空港線しかないな・・
熊本駅～辛島町～赤十字病院～ＫＫウイング～くまもと空港
将来的に南廻りを作って環状線にすれば、かなり便利だ
くまもと空港～グランメッセ～動植物園～セイラタウン～イオンモール～アクアドーム～熊本駅
熊本駅～辛島町～赤十字病院～ＫＫウイング～くまもと空港
将来的に南廻りを作って環状線にすれば、かなり便利だ
くまもと空港～グランメッセ～動植物園～セイラタウン～イオンモール～アクアドーム～熊本駅
モノレールとゴムタイヤ新交通システムってどっちが登坂性能いいんだっけ？
熊本空港の前ってどうしても坂になるけど。
熊本空港の前ってどうしても坂になるけど。
513 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 20:56:09.74 ID:Z3X4KxbH0
ゴムタイヤが良さそうな気はするな。
514 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 20:58:38.39 ID:bHh5AbCX0
ラックレール
515 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 21:36:01.47 ID:bHh5AbCX0
128 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/06/10(日) 21:23:48.21 ID:nKndCk1n0
在来線の高架橋も少しずつ姿を現してきたかな…
新幹線複線と在来線複線の複々線高架って何気に圧巻だね。
129 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/06/10(日) 21:26:25.13 ID:FKvFbx5UO
>>128
並行して走る市電上熊本線も並べたら凄いww
130 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/06/10(日) 21:28:42.48 ID:wMgtcYy20
ついでに電鉄も上に上げるかｗｗ
131 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/06/10(日) 21:31:37.81 ID:nKndCk1n0
軌間1435㎜4本、軌間1067㎜3本の軌道が併走ww
在来線の高架橋も少しずつ姿を現してきたかな…
新幹線複線と在来線複線の複々線高架って何気に圧巻だね。
129 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/06/10(日) 21:26:25.13 ID:FKvFbx5UO
>>128
並行して走る市電上熊本線も並べたら凄いww
130 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/06/10(日) 21:28:42.48 ID:wMgtcYy20
ついでに電鉄も上に上げるかｗｗ
131 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/06/10(日) 21:31:37.81 ID:nKndCk1n0
軌間1435㎜4本、軌間1067㎜3本の軌道が併走ww
516 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 22:06:30.89 ID:Z3X4KxbH0
豊肥線もラックレールに轢き直すかwww
ラックレールに飛び込んだら凄まじいことになりそうだ・・・。
懸垂式の３輌編成で…
それも熊本都心区間を地下にしたら………どぎゃんかな？
それも熊本都心区間を地下にしたら………どぎゃんかな？
普通の地下鉄よりもだいぶ断面がでかくなるものを掘れるか＞＞モノレールの地下区間。
トロリーバス
521 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 23:12:25.07 ID:Z3X4KxbH0
誰得www
523 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 23:22:45.31 ID:9f5MZMjp0
埼京線の武蔵浦和～赤羽間に乗ってたとき、併走する新幹線が抜いてった。
在来線と新幹線とほぼ同じ高さ。
もうちょっとしたら、上熊本～近見間もこんな感じになるのかな、と。
同じくらいの高さの高架で数キロ程度併走する区間って、あまりないのでは？
熊本はさらにＳＬもあるしＳＬと新幹線の併走、最強かも
在来線と新幹線とほぼ同じ高さ。
もうちょっとしたら、上熊本～近見間もこんな感じになるのかな、と。
同じくらいの高さの高架で数キロ程度併走する区間って、あまりないのでは？
熊本はさらにＳＬもあるしＳＬと新幹線の併走、最強かも
524 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 23:52:43.43 ID:Z3X4KxbH0
>>512
むしろ空港までトンネル掘って地下駅のほうがいいんじゃね？
むしろ空港までトンネル掘って地下駅のほうがいいんじゃね？
525 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 00:19:47.96 ID:5esCBv3r0
市電も815くらいのキャパは必要になってきてるよな。
在来線部分高架っつたって30分に1本、ワンマン2両走らすだけなんだし過剰投資だな。
単線高架で良かったかも。
単線高架で良かったかも。
528 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 13:10:10.44 ID:AaVNi2wp0
むしろ豊肥線を高架化したほうが意味あると思うけどね。
本数も鹿児島線熊本以北よりも多くないか？
本数も鹿児島線熊本以北よりも多くないか？
>>528
一応、貨物も走ってること忘れんなよ。
まあ貨物もそんなに高頻度じゃないから、単線でどうにかならないこともなさそうな気もしないでもないが…。
そういえば、8200って併結運転できるよね。辛島町のポイント操作の支障で営業運転されてないけど、例えば健軍町-辛島町の折り返しとか、辛島町以東で運用する分には使えんのかねぇ？
一応、貨物も走ってること忘れんなよ。
まあ貨物もそんなに高頻度じゃないから、単線でどうにかならないこともなさそうな気もしないでもないが…。
そういえば、8200って併結運転できるよね。辛島町のポイント操作の支障で営業運転されてないけど、例えば健軍町-辛島町の折り返しとか、辛島町以東で運用する分には使えんのかねぇ？
530 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 14:19:36.81 ID:zH0E+fVH0
貨物といっても一日5往復とかそこらでしょ。
531 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 19:27:03.88 ID:2RTQlzmQ0
天井から建築材料落下 熊本駅新幹線ホーム
http://kumanichi.com/news/local/main/20120611001.shtml
http://kumanichi.com/news/local/main/20120611001.shtml
532 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 20:01:21.30 ID:2RTQlzmQ0
ＪＲ九州が間引き運転へ 節電対策
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20120611-OYS1T00489.htm
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20120611-OYS1T00489.htm
534 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 22:08:11.63 ID:/m+xy/e00
国鉄改革の頃を考えると、県内鹿児島線を今程度で運行するのなら、
熊本駅周辺高架を含め、荒尾あたりから八代まで皆単線にするのでは．．．
と考えると、植木や富合あたり沿線開発でもする気があるのか？ と妄想。
新町のところも、ヤフーの地図で見ると新幹線と旧在来線の間、
何気に開いてるし。駅でも作る気があるのか、とこれまた妄想。
新町辺りの人、在来線高架、近見新駅みたいに新幹線との間に隙間作ってない？
熊本駅周辺高架を含め、荒尾あたりから八代まで皆単線にするのでは．．．
と考えると、植木や富合あたり沿線開発でもする気があるのか？ と妄想。
新町のところも、ヤフーの地図で見ると新幹線と旧在来線の間、
何気に開いてるし。駅でも作る気があるのか、とこれまた妄想。
新町辺りの人、在来線高架、近見新駅みたいに新幹線との間に隙間作ってない？
535 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 22:49:14.46 ID:r3xxiRjo0
>>534
ごめんよく意味がわからない
ごめんよく意味がわからない
536 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 23:10:08.61 ID:/m+xy/e00
失礼。
今の運行頻度なら単線でいいものを、わざわざ複線高架。
私企業がそこまで無駄なことをするだろうか．．．
そこから最大限妄想を膨らますと、JRが鹿児島線沿線を開発、
豊肥線同様に都市圏輸送をやる気があるのではないかと。
その時、新水前寺同様、新町付近に駅ができるかもしれない。
中心街に最寄だしね。そんなこと考えてた。
今の運行頻度なら単線でいいものを、わざわざ複線高架。
私企業がそこまで無駄なことをするだろうか．．．
そこから最大限妄想を膨らますと、JRが鹿児島線沿線を開発、
豊肥線同様に都市圏輸送をやる気があるのではないかと。
その時、新水前寺同様、新町付近に駅ができるかもしれない。
中心街に最寄だしね。そんなこと考えてた。
複線の地上線を高架の複線へ。
熊本県の事業な。
熊本県の事業な。
538 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 23:18:11.68 ID:qa2kh9iK0
>>533
快速1本/ｈ普通1本/ｈを普通2本/ｈにしてもなんの電気代節約にもならんがｗ
快速1本/ｈ普通1本/ｈを普通2本/ｈにしてもなんの電気代節約にもならんがｗ
全部快速なら節電
540 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 23:54:29.66 ID:/m+xy/e00
>>537 あー、そうなんだ。
東急とか東武とか、高架にする時鉄道会社も一部負担してたような。勘違いか？
どのみち熊本県も赤字だよね、職員の給料、切り詰めるほどの。
それでも高架複線作るのか、なんて考えてしまう。
バブルの頃の計画だったとしても、懐苦しくなれば、単線で設計やりなおせばいいわけだし。
JRだって、複線より単線の方が維持費安いように思うし。
なんで、高架複線なんだろ。
東急とか東武とか、高架にする時鉄道会社も一部負担してたような。勘違いか？
どのみち熊本県も赤字だよね、職員の給料、切り詰めるほどの。
それでも高架複線作るのか、なんて考えてしまう。
バブルの頃の計画だったとしても、懐苦しくなれば、単線で設計やりなおせばいいわけだし。
JRだって、複線より単線の方が維持費安いように思うし。
なんで、高架複線なんだろ。
豊肥線は複線だったらいいのになあと思うのに、上手くいきませんな。
542 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 00:20:53.39 ID:d7zdwlp80
交差する全ての陸橋の桁下が複線通せる構造になっていれば、可能性はありと思う。
543 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 00:46:14.75 ID:TzWftAFl0
豊肥線に貨物走ってるの？
>>543
走ってない。何故そんな事を聞くの？
走ってない。何故そんな事を聞くの？
>>545
県がそのまま担当で合意
県がそのまま担当で合意
鉄道と縁もない地域には負担が…っというのもキリがないが、どうにか改良して欲しいですね。
豊肥線・電鉄・市電
豊肥線・電鉄・市電
昔は貨物あったんだよ
竜田口に貨物列車がよく停留していた。
竜田口に貨物列車がよく停留していた。
549 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 21:13:26.40 ID:u+OgOcYX0
水前寺や南熊本にもたむろしていたね。
貨車
貨車
貨車を、カメラでカシャ!!
なんつって
なんつって
座布団1枚!!
取れ!
取れ!
552 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 22:36:09.90 ID:NuwsMxAK0
しかし、市電の超低床車両の増車ってうわさは本当か？
553 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 23:03:00.22 ID:CAJGxCnC0
>>552
これかな？
市電導入は平成25年度に2編成らしい
ttp://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/Upload/file/Bun_17193_2110-8syou(92-101).pdf
既存の低床電車もそろそろ内装・外装の改修をする時期だと思う。
部品交換だけじゃね～
正直9700型全体的に外装の痛みが痛々しい～
これかな？
市電導入は平成25年度に2編成らしい
ttp://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/Upload/file/Bun_17193_2110-8syou(92-101).pdf
既存の低床電車もそろそろ内装・外装の改修をする時期だと思う。
部品交換だけじゃね～
正直9700型全体的に外装の痛みが痛々しい～
554 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 23:34:37.04 ID:2PUCN/Gb0
555 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 23:42:34.38 ID:NuwsMxAK0
で、JR新町駅ってある程度確かな情報あるの？
妄想だからｗ
558 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 00:03:53.96 ID:NuwsMxAK0
>>556
現時点では、ほとんど妄想に近いだろうね・・
ただ高架化終わって市街地がどう変化するかだ、島崎付近の集約が進めば、たしかに
熊本駅も上熊本駅も遠いし不便な場所となる
横に線路が走ってるなら、駅を作ってもおかしくない場所
現時点では、ほとんど妄想に近いだろうね・・
ただ高架化終わって市街地がどう変化するかだ、島崎付近の集約が進めば、たしかに
熊本駅も上熊本駅も遠いし不便な場所となる
横に線路が走ってるなら、駅を作ってもおかしくない場所
559 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 00:22:27.53 ID:Q77HEgyq0
560 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 00:38:00.00 ID:MZuSXcap0
>>554
仮に段山に駅を作るメリットがわからない・・・。
熊本駅と上熊本で十分補完できると思うんだけどな～
鹿児島本線の利用者促進をするなら西里・植木の利用者を増やすことを考えた方現実的だと思う。
仮に段山の土地を利用するならばJR駅にするより市電のターミナルにしたほうがいいんじゃないかな。
新町駅推進の人誰かメリット教えて。
仮に段山に駅を作るメリットがわからない・・・。
熊本駅と上熊本で十分補完できると思うんだけどな～
鹿児島本線の利用者促進をするなら西里・植木の利用者を増やすことを考えた方現実的だと思う。
仮に段山の土地を利用するならばJR駅にするより市電のターミナルにしたほうがいいんじゃないかな。
新町駅推進の人誰かメリット教えて。
562 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 00:45:07.39 ID:Q77HEgyq0
563 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 00:54:05.61 ID:PDsqSA9h0
534です。
市電新町駅から西に、JR横断してバイパスまで道を作る計画あるし。
ただ今の所、新幹線高架のすぐ西の寺の墓地で行き詰まってるけど。
なので、あとはその付近で近見新駅みたいに隙間空けて在来線高架が作られれば、
将来的には可能性はあるのかな、と妄想した。
メリットは、皆が電車に乗って市の中心街に買い物に来る事。つまりJRのメリット。
市電新町駅から西に、JR横断してバイパスまで道を作る計画あるし。
ただ今の所、新幹線高架のすぐ西の寺の墓地で行き詰まってるけど。
なので、あとはその付近で近見新駅みたいに隙間空けて在来線高架が作られれば、
将来的には可能性はあるのかな、と妄想した。
メリットは、皆が電車に乗って市の中心街に買い物に来る事。つまりJRのメリット。
564 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 01:11:01.28 ID:Q77HEgyq0
妄想
ＪＲ新町駅を作った後は
上熊本から北熊本を経由して竜田口までＪＲ線路をつなげ環状線を作る
あとは藤崎宮前駅と水道町駅をつなげれば熊本市の鉄道は完成
ＪＲ新町駅を作った後は
上熊本から北熊本を経由して竜田口までＪＲ線路をつなげ環状線を作る
あとは藤崎宮前駅と水道町駅をつなげれば熊本市の鉄道は完成
565 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 01:24:51.16 ID:PDsqSA9h0
道路計画の他に、なんで複線高架なんてご大層な在来線作ってるの？ というのと、
西里駅横の熊本ホカ大の存在が、JR新町駅妄想を駆り立ててしまった。
ホカ大が出来たということは、あの辺の治水安全性が高まった可能性あり。
とすれば、あの辺沿線、井芹川沿いはこれから開発され電車民が増えるかも。
西区だって長い間田んぼだらけだったけど、立野ダム着工した辺りから、
大きい道路通して、プールやら家やら増えだしたようだしね。
西里駅横の熊本ホカ大の存在が、JR新町駅妄想を駆り立ててしまった。
ホカ大が出来たということは、あの辺の治水安全性が高まった可能性あり。
とすれば、あの辺沿線、井芹川沿いはこれから開発され電車民が増えるかも。
西区だって長い間田んぼだらけだったけど、立野ダム着工した辺りから、
大きい道路通して、プールやら家やら増えだしたようだしね。
626大水害が、今の東区の人口を増やした？
もしＪＲＱが｢新町｣に駅取得するとしても、｢新町｣の駅名は高崎線にもあるから････ね
568 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 08:15:06.22 ID:alfJtKWh0
肥後新町
熊本中央駅
570 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 09:32:11.40 ID:Q77HEgyq0
573 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 11:08:39.12 ID:PGEe1C3C0
>>566
626の影響は大きいね。旧来の市街地（当時鉄道や軌道が敷かれていたエリア）がほぼ水没した経験から、
川から遠く丘陵地が広がる帯山・水前寺以東が住宅地として急速に開発された。
それまでのこの地域は逆に水の確保ができなかったら農業や宅地化もままならず、
畑作や酪農中心で（米中心の時代だから稲作地帯より価値が低い）人口も増えなかったものの、
水道設備が整備されてこの問題がなくなると市街地に近い住宅用地の供給地として急発展した。
市営バスの小峰線（味4系統）とか旧市営の帯山線（県1系統など）はこれら地域の足として整備・成長した路線。
まぁ、帯山線なんかは旧熊本空港への接続路線でもあったわけだが。
今でも益城インターやパークドームの東側は見渡す限り家がなく、畑や雑木林が広がってるけど、
昔は豊肥線から東側のあたりもあんな感じだったんだろね。
626の影響は大きいね。旧来の市街地（当時鉄道や軌道が敷かれていたエリア）がほぼ水没した経験から、
川から遠く丘陵地が広がる帯山・水前寺以東が住宅地として急速に開発された。
それまでのこの地域は逆に水の確保ができなかったら農業や宅地化もままならず、
畑作や酪農中心で（米中心の時代だから稲作地帯より価値が低い）人口も増えなかったものの、
水道設備が整備されてこの問題がなくなると市街地に近い住宅用地の供給地として急発展した。
市営バスの小峰線（味4系統）とか旧市営の帯山線（県1系統など）はこれら地域の足として整備・成長した路線。
まぁ、帯山線なんかは旧熊本空港への接続路線でもあったわけだが。
今でも益城インターやパークドームの東側は見渡す限り家がなく、畑や雑木林が広がってるけど、
昔は豊肥線から東側のあたりもあんな感じだったんだろね。
こんな感じの環状線を作って欲しい。
https://maps.google.co.jp/maps/ms?msid=204067224159614394712.0004c252bd0ed533b5f80&msa=0
https://maps.google.co.jp/maps/ms?msid=204067224159614394712.0004c252bd0ed533b5f80&msa=0
それでは環状とは言わんがなw
KKウィングまで走らせるなら、空港まで行けそうだけどね。
しかし、突っ込みどころ満載の路線だなw
しかし、突っ込みどころ満載の路線だなw
あんまり駅ばかり発展させ過ぎると…(´Д｀)
駅は少々寂れてるくらいがいいんじゃないか？
http://www.mbc.co.jp/newsfile/mbc_news_disp.php?ibocd=00215936_20120320
天文館「空洞化」空き店舗率が９．９％に [03/20 19:16]
鹿児島市天文館地区の空き店舗の増加に歯止めがかかりません。２月の調査で、
空き店舗率が９．９％と、調査開始以来、最も高い数字となったことが分かりました。
この調査は鹿児島市が毎年２月に行っているもので、今年の天文館地区の空き店舗率は９．９％でした。
去年より０．９％増加し、調査を始めた２００２年以来、最も高い数字となりました。
最低は２００２年の３．５％で、１０年間でおよそ３倍に増えたことになります。
駅は少々寂れてるくらいがいいんじゃないか？
http://www.mbc.co.jp/newsfile/mbc_news_disp.php?ibocd=00215936_20120320
天文館「空洞化」空き店舗率が９．９％に [03/20 19:16]
鹿児島市天文館地区の空き店舗の増加に歯止めがかかりません。２月の調査で、
空き店舗率が９．９％と、調査開始以来、最も高い数字となったことが分かりました。
この調査は鹿児島市が毎年２月に行っているもので、今年の天文館地区の空き店舗率は９．９％でした。
去年より０．９％増加し、調査を始めた２００２年以来、最も高い数字となりました。
最低は２００２年の３．５％で、１０年間でおよそ３倍に増えたことになります。
579 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 21:11:43.36 ID:eZqcx5vT0
市電三連接まだ?
580 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 21:14:07.57 ID:Foa78lIL0
581 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 21:23:20.28 ID:qXEyBQut0
582 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 21:31:06.83 ID:qXEyBQut0
「ドーナツ化」が懸念されるね。
都市が拡散して、郊外に完結した街が整備され、老人とか貧民とか動けない人々が、かつての都心に残されていくのが特徴。
都市が拡散して、郊外に完結した街が整備され、老人とか貧民とか動けない人々が、かつての都心に残されていくのが特徴。
583 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 21:43:15.29 ID:dLxObn4e0
西部地区への拡散を望むくせにドーナツ化を懸念する不思議ｗ
東側に企業が増えたのは複数の高速インターと空港があって利便性がいいからだな。
西側のほうは駅はあってもインターや空港まで遠いし。港も熊本ではそこまで重要視されてないから。
東側に企業が増えたのは複数の高速インターと空港があって利便性がいいからだな。
西側のほうは駅はあってもインターや空港まで遠いし。港も熊本ではそこまで重要視されてないから。
584 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 21:46:38.02 ID:IouECaC20
新町新駅ねえ・・・
中心死骸地に近いといってもやっぱり中途半端な希ガス。
中心死骸地に近いといってもやっぱり中途半端な希ガス。
>>584
市電上熊本線死亡
市電上熊本線死亡
586 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 22:07:26.39 ID:eZqcx5vT0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120613-00000075-san-l40
＞博多阪急などライバル百貨店は当然意識しているが、それ以上に注視しているのは天神、
＞福岡という地域の競争力だ。今は地域間競争の時代。福岡というエリアが国内でも高い魅力を持つ
＞地域になれば、エリア内部の競争が激化しても、遠隔地から人を吸引することができる。
＞新幹線が開通しても熊本や鹿児島から買い物に来る人は少ないように、福岡はまだそこまでのパワーを出せていない
熊本鹿児島からストローできてないと認める一方で、天神は熊本鹿児島から吸い取れるはずだと豪語。
域内での競合によるマイナスを外から吸い取ることでカバーしたいって本当に思ってたんだな。
＞－－福岡エリアが力を持つための方策は
＞私は歩行者天国、緑、文化施設が必要だと思っている。天神の中心である渡辺通りを、緑地帯もある歩行者天国にすれば、
＞街の魅力はぐんとアップし、アジアへのアピールにもなる。
相変わらずのアジア発言ｗ しかも渡辺通を緑地帯歩行者天国にしたいんだｗ
＞博多阪急などライバル百貨店は当然意識しているが、それ以上に注視しているのは天神、
＞福岡という地域の競争力だ。今は地域間競争の時代。福岡というエリアが国内でも高い魅力を持つ
＞地域になれば、エリア内部の競争が激化しても、遠隔地から人を吸引することができる。
＞新幹線が開通しても熊本や鹿児島から買い物に来る人は少ないように、福岡はまだそこまでのパワーを出せていない
熊本鹿児島からストローできてないと認める一方で、天神は熊本鹿児島から吸い取れるはずだと豪語。
域内での競合によるマイナスを外から吸い取ることでカバーしたいって本当に思ってたんだな。
＞－－福岡エリアが力を持つための方策は
＞私は歩行者天国、緑、文化施設が必要だと思っている。天神の中心である渡辺通りを、緑地帯もある歩行者天国にすれば、
＞街の魅力はぐんとアップし、アジアへのアピールにもなる。
相変わらずのアジア発言ｗ しかも渡辺通を緑地帯歩行者天国にしたいんだｗ
587 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 22:08:40.73 ID:IouECaC20
すれ地
588 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 22:09:56.26 ID:eZqcx5vT0
羽犬塚駅構内で火災発生?
589 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 22:12:57.88 ID:IouECaC20
擦れ血
590 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 22:15:38.97 ID:PDsqSA9h0
534です。
>>554 そういう空間がつくられてるなら、また暫くは妄想できそう（笑）
もうこうなったら妄想でなく予言、予言！！
熊本駅が市の代表駅だけど、新町の方が繁華街に一番近いから、
駅名はズバリ、肥後有楽町！！ または 肥後新橋！！
ガードの下は小汚い居酒屋だらけ、歩道はビールケースのテーブルと椅子が散乱、
１０～２０年後には、仕事帰りの疲れたオヤジ達の聖地となっているであろう！
>>554 そういう空間がつくられてるなら、また暫くは妄想できそう（笑）
もうこうなったら妄想でなく予言、予言！！
熊本駅が市の代表駅だけど、新町の方が繁華街に一番近いから、
駅名はズバリ、肥後有楽町！！ または 肥後新橋！！
ガードの下は小汚い居酒屋だらけ、歩道はビールケースのテーブルと椅子が散乱、
１０～２０年後には、仕事帰りの疲れたオヤジ達の聖地となっているであろう！
591 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 22:17:17.08 ID:eZqcx5vT0
おしろみらい駅
592 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 22:20:50.00 ID:qXEyBQut0
593 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 22:32:19.64 ID:V4rMdcwH0
都市圏全体の均衡ある発展＝機能分散による都心部の衰退だしな。
コンパクトシティ政策にも反するわな。
コンパクトシティ政策にも反するわな。
スレチ
595 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 22:40:10.33 ID:qXEyBQut0
国語の喧嘩になってしまった。意地を張って、すまなかった。
596 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 23:12:32.03 ID:Q77HEgyq0
これから人口が必ず減ってくるので都心回帰が起こる
熊本市はその初期段階（今から10年後くらい？）で
中心部に近く地価が安い中心部西側人口が増える
（西廻り環状線が開通し数年経ったら一気に増える）
その次（今から20年後くらい？）に今は賑あっている
東側南側郊外モールが衰退していく
最終的に残るのは都心部＝コンパクトシティ
予算的に市役所近辺にＪＲ線を引くのは不可能なので
中心市街地最寄のＪＲ新町駅は必要
河川整備され洪水被害の心配がなくなっているため
人口重心は現在より西に来る事は間違いなし
新幹線にはそのくらい力がある
熊本市はその初期段階（今から10年後くらい？）で
中心部に近く地価が安い中心部西側人口が増える
（西廻り環状線が開通し数年経ったら一気に増える）
その次（今から20年後くらい？）に今は賑あっている
東側南側郊外モールが衰退していく
最終的に残るのは都心部＝コンパクトシティ
予算的に市役所近辺にＪＲ線を引くのは不可能なので
中心市街地最寄のＪＲ新町駅は必要
河川整備され洪水被害の心配がなくなっているため
人口重心は現在より西に来る事は間違いなし
新幹線にはそのくらい力がある
597 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 23:23:52.19 ID:oEGlSAwZ0
なんて後ろ向きな都市計画や
598 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 23:28:41.72 ID:IouECaC20
>>596
でも二次交通が鼻糞だからなあwww
でも二次交通が鼻糞だからなあwww
599 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 23:34:18.19 ID:PDsqSA9h0
一言、追記させてください。
>>596さんの「なくなっているため」は「低下しているため」がより正確です。
今でも市の洪水ハザードマップでは、中心街あたりから下流は氾濫予想範囲です。
堤防がどんな理由で崩れるかは分かりません。地震、うさぎの穴、etc
洪水の話を出した人間として、一応書いておきます。
>>596さんの「なくなっているため」は「低下しているため」がより正確です。
今でも市の洪水ハザードマップでは、中心街あたりから下流は氾濫予想範囲です。
堤防がどんな理由で崩れるかは分かりません。地震、うさぎの穴、etc
洪水の話を出した人間として、一応書いておきます。
600 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 23:50:23.96 ID:PDsqSA9h0
それと>>598さん、ご存知かも知れませんが、コンパクトシティーは少子高齢化、
財政緊縮化などを踏まえた国の施策なので、道州制などで独立性を保たないと、
結局は、コンパクトになるように国に誘導されるように思います。
そう言うときは、妄想しましょう。アブト式でも導入して市電上熊本線の脂肪対策に、
上熊本～熊本城（二の丸の端をこっそりと）～市役所前を市電で結んで、
老人と観光客にも使いやすい環状線、なんていかが？ 範囲的にもコンパクトだし。
新幹線、ＳＬ,ループ、スイッチバック、ちょいとした登山鉄道、熊本最強かも。
財政緊縮化などを踏まえた国の施策なので、道州制などで独立性を保たないと、
結局は、コンパクトになるように国に誘導されるように思います。
そう言うときは、妄想しましょう。アブト式でも導入して市電上熊本線の脂肪対策に、
上熊本～熊本城（二の丸の端をこっそりと）～市役所前を市電で結んで、
老人と観光客にも使いやすい環状線、なんていかが？ 範囲的にもコンパクトだし。
新幹線、ＳＬ,ループ、スイッチバック、ちょいとした登山鉄道、熊本最強かも。
601 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 23:51:01.97 ID:Q77HEgyq0
602 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 00:05:59.86 ID:HpqXvSVI0
>>559
新町に駅作るのにこだわってるのは分かった。
ただ熊本駅との距離も近すぎる場所で周辺に大きな施設もない。
自治体、JRは熊本駅を熊本の陸の玄関口として定義のうえに集中的に
投資をしている中、新町周辺にわざわざ新駅をつくる必要性がどうしてもみえない。
実際市電もバスもあり、交通の便はかなり良いと思うんだけど。
それでも新しく作る必要はあるのかな？
推進派の人よろしく
新町に駅作るのにこだわってるのは分かった。
ただ熊本駅との距離も近すぎる場所で周辺に大きな施設もない。
自治体、JRは熊本駅を熊本の陸の玄関口として定義のうえに集中的に
投資をしている中、新町周辺にわざわざ新駅をつくる必要性がどうしてもみえない。
実際市電もバスもあり、交通の便はかなり良いと思うんだけど。
それでも新しく作る必要はあるのかな？
推進派の人よろしく
603 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 00:07:16.60 ID:9VvU0AJk0
いえいえ、小心者なだけです。
ここの書き込み見て「はあ～西区は安全なんだ、じゃ家たてようか」
なんて気になる人がいたら困ってしまうので、今のご時世（笑）。
実は、津波には一番危ないところですが。島原大変肥後迷惑の話、ご存知かもですが。
スレチになるので、これ以上は止めときます。
ここの書き込み見て「はあ～西区は安全なんだ、じゃ家たてようか」
なんて気になる人がいたら困ってしまうので、今のご時世（笑）。
実は、津波には一番危ないところですが。島原大変肥後迷惑の話、ご存知かもですが。
スレチになるので、これ以上は止めときます。
604 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 00:12:17.38 ID:9VvU0AJk0
605 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 00:44:29.32 ID:9VvU0AJk0
>>602さん 534です。
話を出した責任上、書いておきますが、あなたの意見は私は「ほっときます。」
理由は>>557です。
みんなで楽しく「妄想」しているだけです。
少なくとも私は返事はしません。ぢゃあね。
話を出した責任上、書いておきますが、あなたの意見は私は「ほっときます。」
理由は>>557です。
みんなで楽しく「妄想」しているだけです。
少なくとも私は返事はしません。ぢゃあね。
606 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 00:50:04.59 ID:9VvU0AJk0
あ、ごめん。
534です。悪意の書き込みでないですね。さらっと読んでました。すみません。
明日も仕事あるので、明日かきなおします。
ただ、新町～熊本より、新水前寺～水前寺の方が短いですよ。
新町も、作る時は作ると思います。今のところ、少なくとも私はそんな感じでいます。
534です。悪意の書き込みでないですね。さらっと読んでました。すみません。
明日も仕事あるので、明日かきなおします。
ただ、新町～熊本より、新水前寺～水前寺の方が短いですよ。
新町も、作る時は作ると思います。今のところ、少なくとも私はそんな感じでいます。
城下町新町駅
新町・高麗門駅
609 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 20:10:09.98 ID:+siAscCn0
熊本城新町駅
おまいら。妄想駅名考えるぐらいヒマなの？
612 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 21:13:11.18 ID:kbSfvvCc0
JRのことを「汽車」と言ってるようじゃ新駅は難しいんじゃないの？
613 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 21:18:58.10 ID:IubcLxYV0
自己紹介乙ww
614 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 21:20:20.40 ID:8mY3crIL0
むしろ最近のイパーン人は漏れなく「電車」や
615 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 21:23:18.57 ID:ESSa6u3+0
くまんこガボガボエクスプレス
じゃ県民百貨店は？
阪神？岩田屋？伊勢丹？
阪神？岩田屋？伊勢丹？
617 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 21:39:38.47 ID:IubcLxYV0
>>611
朝ラッシュこそ市立体育館始発便が必要なのにな。
朝ラッシュこそ市立体育館始発便が必要なのにな。
618 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 21:42:27.35 ID:ESSa6u3+0
熊マンコこそ立ち小便が必要なのにな。
619 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 21:51:06.00 ID:HixETLbk0
観光客対策のダイヤってことだろう・・・
合同庁舎Ｂ棟が完成して、駅前開発がすすめばパンクするのが見えてきた
何か根本的な対策が必要だな
合同庁舎Ｂ棟が完成して、駅前開発がすすめばパンクするのが見えてきた
何か根本的な対策が必要だな
620 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 21:53:54.00 ID:IubcLxYV0
世界初2階建て市電wwwww
621 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 22:02:57.42 ID:HixETLbk0
広島みたいに長編成でいくのか・・
新しい軌道系を新設するか・・
岐路に立たされてるね
新しい軌道系を新設するか・・
岐路に立たされてるね
622 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 22:12:47.84 ID:+siAscCn0
623 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 22:14:17.23 ID:+HsZ6wmh0
624 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 22:16:24.20 ID:ESSa6u3+0
無知なクマンコにズポズボ突っ込んでやるなよ
625 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 22:31:13.70 ID:IubcLxYV0
いや、すまん、知らんかったwwwww
626 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 22:33:41.25 ID:+siAscCn0
627 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 22:37:08.89 ID:9VvU0AJk0
>>602さん 534です。昨夜は早とちりしてすみませんでした。
「必要性」については、高くないと思います。高ければもう出来てるかと、地上駅で。
高麗門辺りで、新幹線と在来線の間が空いているようだけど、何かな？
ということからスタートした妄想です。新駅以外の目的で空いてるかもしれません。
この手のことは前出の近見新駅とか東京駅（通過駅に改造できる頭端駅でスタート、
現在通過駅）とか、都市計画、鉄道計画では珍しくない手段のようです。
なので、将来需要が出た時の為に空けとけ、需要なければほっておけ、
そういう理由で空いているのかな～、と思ったわけです。
「必要性」については、高くないと思います。高ければもう出来てるかと、地上駅で。
高麗門辺りで、新幹線と在来線の間が空いているようだけど、何かな？
ということからスタートした妄想です。新駅以外の目的で空いてるかもしれません。
この手のことは前出の近見新駅とか東京駅（通過駅に改造できる頭端駅でスタート、
現在通過駅）とか、都市計画、鉄道計画では珍しくない手段のようです。
なので、将来需要が出た時の為に空けとけ、需要なければほっておけ、
そういう理由で空いているのかな～、と思ったわけです。
628 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 22:37:22.79 ID:+siAscCn0
香港トラム…軌間:1067㎜ 直流550V
熊本市電……軌間:1435㎜ 直流600V
熊本市電……軌間:1435㎜ 直流600V
629 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 23:36:30.51 ID:IubcLxYV0
市の動きとか見てると市電の廃止はあり得なさそうだな。
新交通システムの構想とかあるんやろか？
まさかのモノレール計画復活とかwww
新交通システムの構想とかあるんやろか？
まさかのモノレール計画復活とかwww
なんにも考えてなさそうだけどね。
631 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 23:51:26.04 ID:Dr5pBMAo0
モノレールが予算面でも現実的だよね、市電のままでは無理だと思う
西区の人口が今後増えると予想されるから、東西をつなぐ軌道系の新設は必要
西区の人口が今後増えると予想されるから、東西をつなぐ軌道系の新設は必要
632 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 00:01:58.67 ID:naq+L3OV0
貧乏田舎のどこにそんな金が
633 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 00:06:41.12 ID:2xrpHpnA0
財政は厳しいが、車だけでは限界だし、結局道路整備にも金はかかる
高齢化社会に向けて、公共交通の方に投資する方がいいと思うけど
高齢化社会に向けて、公共交通の方に投資する方がいいと思うけど
新交通システムとモノレールってどっちが建設コスト安いんだろうか。
あ、車両も含めて。
あ、車両も含めて。
635 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 00:15:38.90 ID:naq+L3OV0
田舎の税金だけでやってくれ
636 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 00:24:17.58 ID:2xrpHpnA0
57号線が３車線になってすぐは、けっこう早くなった、と思ったけどまたすぐ同じ状況
結局道路はいくら作っても車が増えて、イタチごっこになる。
やはり１１０万都市圏には何か軌道交通が必要になると思う、予算がかかっても仕方ない
福祉にかかるのと同じ次元で考えるべきだ。
結局道路はいくら作っても車が増えて、イタチごっこになる。
やはり１１０万都市圏には何か軌道交通が必要になると思う、予算がかかっても仕方ない
福祉にかかるのと同じ次元で考えるべきだ。
637 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 00:25:41.24 ID:p5ukl7fv0
いつものロサンゼルスのライトレールのように部分的に高架化・地下鉄化すればいいんじゃない？
638 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 04:15:10.43 ID:V2a4VmhTO
藤崎台球場前駅
639 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 06:45:41.72 ID:2XYGKpMT0
モノレールはスピード遅い
>>640
電車・バス利用者の自宅車庫にあり、走っていなかったもの。
電車・バス利用者の自宅車庫にあり、走っていなかったもの。
高齢化時代、バリアフリーが叫ばれる中、モノレールの新設はあり得ない。
高架ホームまでのエレベータを作るスペースも難しい。
むしろ地下鉄の方が作りやすいが、経費的に現実的なのはトラムのミニ地下＆高架化だろうな。
西方面に需要があっても、併用ではなく専用線化すれば60km/h運転も十分可能。
高架ホームまでのエレベータを作るスペースも難しい。
むしろ地下鉄の方が作りやすいが、経費的に現実的なのはトラムのミニ地下＆高架化だろうな。
西方面に需要があっても、併用ではなく専用線化すれば60km/h運転も十分可能。
643 ：偽物專門店22jp：2012/06/15(金) 10:02:35.24 ID:YWD8vnCy0
偽物專門店22jp
ＨＰ：http://www.22jp.com
お友達の店：http://www.33ct.com/
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>>642
懸垂式モノレールにしてさ、
駅の部分だけ地上近くまでググッと低くするってのはどう？
路面電車と同等のバリアフリーアクセスが実現するぞ。
急勾配の連続でジェットコースターみたいやろ。
「熊本は街が遊園地」がキャッチフレーズ。
懸垂式モノレールにしてさ、
駅の部分だけ地上近くまでググッと低くするってのはどう？
路面電車と同等のバリアフリーアクセスが実現するぞ。
急勾配の連続でジェットコースターみたいやろ。
「熊本は街が遊園地」がキャッチフレーズ。
646 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 21:44:21.69 ID:tOLiOGpf0
>>640
どこを走っていたか、新しく買ったのかはわからないが、なんでもそうだが
電車が便利なら電車利用が増えるし、道路が整備されて車が便利なら車が増えるだろうし
オレが言いたかったのはそういうこと・・
どこを走っていたか、新しく買ったのかはわからないが、なんでもそうだが
電車が便利なら電車利用が増えるし、道路が整備されて車が便利なら車が増えるだろうし
オレが言いたかったのはそういうこと・・
647 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 23:44:03.05 ID:jOwt+EYC0
そりゃ公共交通が充実してなかったら車が相対的に便利なのは当たり前だわなw
そこらへんが田舎たる所以な訳だがww
政令市内の駅なのに日中1時間に1本しか止まらない駅があるわけだろ？
そりゃそこらへんの住民は車に逃げるだろwww
そこらへんが田舎たる所以な訳だがww
政令市内の駅なのに日中1時間に1本しか止まらない駅があるわけだろ？
そりゃそこらへんの住民は車に逃げるだろwww
>>647
おっと、仙台市の悪口はそこまでだ
おっと、仙台市の悪口はそこまでだ
>>645
江ノ島モノレール
江ノ島モノレール
熊本駅以北の在来線使えねーｗ
せめて八代発は上熊本止めにして欲しいな。
熊電が使えないじゃねーか！
つーか、使えませんでした。こんちくしょう
せめて八代発は上熊本止めにして欲しいな。
熊電が使えないじゃねーか！
つーか、使えませんでした。こんちくしょう
651 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 05:16:17.35 ID:0Vnv+P3qO
青ガエル、引退したらピカピカに磨いて、
上熊本駅前に鎮座させて欲しい！
上熊本駅前に鎮座させて欲しい！
>>652
そういえばいつも使ってる抜け道が東バイ６車線化の後少し渋滞が緩くなったなぁ
そういえばいつも使ってる抜け道が東バイ６車線化の後少し渋滞が緩くなったなぁ
654 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 07:40:15.54 ID:lc724k3/0
＜雨による運転見合わせ＞
○九州新幹線 熊本駅から鹿児島中央駅間
○肥薩線 八代駅から吉松駅間
○豊肥本線 立野駅から内牧駅間
＜雨による徐行規制＞
○鹿児島本線 熊本地区の一部区間
○豊肥本線 熊本地区の一部区間
※雨規制の影響により、一部列車に運休・遅れが発生しています。（2012/06/16 07:39現在）
○九州新幹線 熊本駅から鹿児島中央駅間
○肥薩線 八代駅から吉松駅間
○豊肥本線 立野駅から内牧駅間
＜雨による徐行規制＞
○鹿児島本線 熊本地区の一部区間
○豊肥本線 熊本地区の一部区間
※雨規制の影響により、一部列車に運休・遅れが発生しています。（2012/06/16 07:39現在）
本日のご旅行はおやめください。
＜雨による運転見合わせ＞
○九州新幹線 熊本駅から鹿児島中央駅間
○肥薩線 八代駅から吉松駅間
○豊肥本線 肥後大津駅から宮地駅間
○鹿児島本線 松橋駅から八代駅間
※雨規制の影響により、一部列車に運休・遅れが発生しています。（2012/06/16 08:17現在）
八代在住のオレには今日はどこにも行けないなｗ
ちなみにおれんじ鉄道も全線運転見合わせ中。
○九州新幹線 熊本駅から鹿児島中央駅間
○肥薩線 八代駅から吉松駅間
○豊肥本線 肥後大津駅から宮地駅間
○鹿児島本線 松橋駅から八代駅間
※雨規制の影響により、一部列車に運休・遅れが発生しています。（2012/06/16 08:17現在）
八代在住のオレには今日はどこにも行けないなｗ
ちなみにおれんじ鉄道も全線運転見合わせ中。
>>657
高速バスは？
高速バスは？
659 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 09:03:48.36 ID:TIDlm3vp0
>>657
田んぼの見回りェ・・・
田んぼの見回りェ・・・
昨夜今夜と多良木ブルトレに連泊している者です。
今日は予定どおりくまがわ鉄道の全駅やってますが、球磨地方で走っているのはくま川鉄道だけという奇跡。
今日は予定どおりくまがわ鉄道の全駅やってますが、球磨地方で走っているのはくま川鉄道だけという奇跡。
>>658
行こうと思えば路線バス乗り継ぎで
八代→松橋産交→交通センターって行けるけど
別に今日は無理して出掛ける必要ないし。
>>659
側溝から水があふれてて
家の中がちょっと浸水してたわｗ
今は雨が弱まって水が引いているけど
あのまま振り続けてたら床上まで来るところだったｗ
行こうと思えば路線バス乗り継ぎで
八代→松橋産交→交通センターって行けるけど
別に今日は無理して出掛ける必要ないし。
>>659
側溝から水があふれてて
家の中がちょっと浸水してたわｗ
今は雨が弱まって水が引いているけど
あのまま振り続けてたら床上まで来るところだったｗ
665 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 11:37:11.03 ID:lc724k3/0
熊本インター以南が通行止め…
NHKで八代映った
道が川になってんなｗ
道が川になってんなｗ
>>661
今日は鹿児島から北上できないな
今日は鹿児島から北上できないな
くま川鉄道ほぼ定時。
1230前に人吉に八代方面からいさぶろうしんぺい編成がやってきた。
人吉から乗ってくる高校生が絵にかいたようなDQNな件。相良藩願成寺から乗ってくるのは人数多いがまとも。
1230前に人吉に八代方面からいさぶろうしんぺい編成がやってきた。
人吉から乗ってくる高校生が絵にかいたようなDQNな件。相良藩願成寺から乗ってくるのは人数多いがまとも。
9201が焼酎ラッピングから姉妹都市カラーに戻ってる。
長かったなぁ・・・鬼倒し。
長かったなぁ・・・鬼倒し。
670 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 15:08:01.05 ID:lc724k3/0
次は「白岳しろ」で。
朝からほぼ定時で頑張っていたくま川鉄道ついに運転見合わせ。
いま東多良木にいるのですが、屋根のスピーカーを通じあさぎり駅員から無期刑が下されました。
くま川鉄道全駅まであと3駅なのに。
いま東多良木にいるのですが、屋根のスピーカーを通じあさぎり駅員から無期刑が下されました。
くま川鉄道全駅まであと3駅なのに。
672 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 17:17:03.16 ID:1AVFtbP50
>>671
人吉盆地内を走る割にはよくもったほうだと思うけど。
人吉盆地内を走る割にはよくもったほうだと思うけど。
673 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 17:18:40.34 ID:lc724k3/0
球磨人吉地方にだけ「大雨洪水警報」が発令されていなかった。
(注意報だった)
(注意報だった)
あきらめて隣駅のﾌﾞﾙﾄﾚ宿に歩いて戻ろうとしていたら1700頃また天の声が流れてきて「湯前あさぎり間だけ運転します」。すぐKUMA2連がやってきて多良木へ帰還。
車掌にきいたら水位のﾒｰﾙがJRが点検にとか言っていたんで問題箇所は人吉温泉相良藩間ですかね。
明夕にPEACH乗るから鹿児島空港に着きたいが今日の状況見ていると限りなくヤバい。
車掌にきいたら水位のﾒｰﾙがJRが点検にとか言っていたんで問題箇所は人吉温泉相良藩間ですかね。
明夕にPEACH乗るから鹿児島空港に着きたいが今日の状況見ていると限りなくヤバい。
675 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 21:10:02.88 ID:1AVFtbP50
もう復旧した?
くま川鉄道再開しました。多良木ブルトレ宿談話室車両から目撃。
3駅残してしまいますが多良木駅前のかめやのラーメン食えたんで結果オーライ。濃いめの味付けで美味。
3駅残してしまいますが多良木駅前のかめやのラーメン食えたんで結果オーライ。濃いめの味付けで美味。
お疲れです
>>676
レポ乙でした。別スレの情報も含め（謎）
多良木のブルトレ、去年泊まりました。はやぶさ時代の方向幕が懐かしかったです。
１両がロビーカーみたいに改装してあるのも悪くないですね。
隣に広い温泉があって食事も出来て、コンビニが近いから夜中も便利で
同じ九州某所のブルトレ宿より若干高い分はそれ以上に快適でした。
こういう比較を金額でしかできないような人が、そちらのラジオで日曜朝９時から
（本来30分の番組が僅か10分に圧縮され）何やら喋ってるようですが…いえこちらの話ですお気になさらずｗ
レポ乙でした。別スレの情報も含め（謎）
多良木のブルトレ、去年泊まりました。はやぶさ時代の方向幕が懐かしかったです。
１両がロビーカーみたいに改装してあるのも悪くないですね。
隣に広い温泉があって食事も出来て、コンビニが近いから夜中も便利で
同じ九州某所のブルトレ宿より若干高い分はそれ以上に快適でした。
こういう比較を金額でしかできないような人が、そちらのラジオで日曜朝９時から
（本来30分の番組が僅か10分に圧縮され）何やら喋ってるようですが…いえこちらの話ですお気になさらずｗ
679 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 11:50:46.29 ID:TJ6VuAvM0
市電をどうにか専用軌道に出来んもんかねえ・・・
そしたらだいぶ使いやすくなると思うんだけど。
そしたらだいぶ使いやすくなると思うんだけど。
680 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 15:27:01.89 ID:6SiFqih50
洗馬橋－新町
>>679
サイドリザベーションも専用軌道みたいなもんかな？
サイドリザベーションも専用軌道みたいなもんかな？
683 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 18:09:55.97 ID:TJ6VuAvM0
でも信号待ちが長いよね。
田崎橋から熊本駅前までのわずかの距離にいったいどれだけの時間信号停車しているんだろう。
田崎橋から熊本駅前までのわずかの距離にいったいどれだけの時間信号停車しているんだろう。
何故か優先信号は熊本駅（上熊本）～慶徳校前（西辛島町）なんだよね。
686 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 18:52:35.69 ID:TJ6VuAvM0
田崎橋 二本木口 のバス停どうにかならんのか
統廃合したらあかんの？
統廃合したらあかんの？
688 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 20:33:56.58 ID:r+cQ+zks0
くまんまんこエクスプレス
もうすぐKKWINGでの試合が終わって
光の森から熊本駅方面に行く列車が
カオス状態になるのかなｗ
光の森22：03発熊本行きに乗らないと
今日中に小倉まで帰れないというｗ
光の森から熊本駅方面に行く列車が
カオス状態になるのかなｗ
光の森22：03発熊本行きに乗らないと
今日中に小倉まで帰れないというｗ
690 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 21:08:14.39 ID:TJ6VuAvM0
691 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 22:02:00.27 ID:GezidDM00
負けなし蒲島
692 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 22:10:04.75 ID:NNCj7ncm0
上にも書かれているけど、市電はこんな感じで改良すればベストかと。
高架線・併用軌道・地下区間（地下駅2つ）・併用軌道とアクロバット的に走行するライトレールの画像
http://www.youtube.com/watch?v=fe5NVrTTW3U
>>686
田崎橋・二本木口から乗る場合、信号待ちの長さも気になるが、それ以上に熊本駅前での時間調整時間が長すぎて
普通にバスに乗ったほうが街まで圧倒的に早くつけるのがね。
高架線・併用軌道・地下区間（地下駅2つ）・併用軌道とアクロバット的に走行するライトレールの画像
http://www.youtube.com/watch?v=fe5NVrTTW3U
>>686
田崎橋・二本木口から乗る場合、信号待ちの長さも気になるが、それ以上に熊本駅前での時間調整時間が長すぎて
普通にバスに乗ったほうが街まで圧倒的に早くつけるのがね。
昨日放送されたNHKのドラマ「永遠の泉」。舞台が熊本やら福岡やら阿蘇やらで、
市電も結構出てきましたね。最後のシーンは呉服町電停下り側電停シーンかな。
このスレではショートカットすべきという願望多いがw
市電も結構出てきましたね。最後のシーンは呉服町電停下り側電停シーンかな。
このスレではショートカットすべきという願望多いがw
694 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 22:36:19.72 ID:GezidDM00
呉服町電停は上下線が離れすぎ。
695 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 22:38:55.17 ID:TJ6VuAvM0
>>695
確かに風情ありますね。というか市電白川沿いルートは実現して欲しいけど、
ガイドウェーバスとか出来るならそれでもいいかなと思ってしまう。
まあ何にせよ中途半端にお茶を濁すのは止める時期ではないかな・・。
確かに風情ありますね。というか市電白川沿いルートは実現して欲しいけど、
ガイドウェーバスとか出来るならそれでもいいかなと思ってしまう。
まあ何にせよ中途半端にお茶を濁すのは止める時期ではないかな・・。
697 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 23:16:44.67 ID:TJ6VuAvM0
698 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 00:00:36.43 ID:iMEG78pb0
中心街～熊本・上熊本へのアクセス改良なら、
段山あたりからＪＲ線を東に引き込み、藤崎台や二の丸Ｐの下辺りをくぐって、
城彩園の脇、あるいは交通センターに駅を作るのは技術的に可能と思う。
万日山だった穴あけるぐらいだし。多分５分くらいで熊本、上熊本に着かないか？
景観上もそんなに問題にならないだろう。だた、市電がえらく打撃をうけるだろうね。
段山あたりからＪＲ線を東に引き込み、藤崎台や二の丸Ｐの下辺りをくぐって、
城彩園の脇、あるいは交通センターに駅を作るのは技術的に可能と思う。
万日山だった穴あけるぐらいだし。多分５分くらいで熊本、上熊本に着かないか？
景観上もそんなに問題にならないだろう。だた、市電がえらく打撃をうけるだろうね。
699 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 00:09:26.16 ID:iMEG78pb0
×万日山だった→○万日山だって
700 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 00:15:28.57 ID:YbAgANrJ0
山にトンネル掘るのと都心部の地下を掘るのとではだいぶ難易度が違うだろ。
701 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 00:22:32.26 ID:VS1jnVvu0
いや熊電の延長がいいかもしれん、ついでに藤崎宮まで伸ばして環状線にすればいい
702 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 00:28:48.15 ID:iMEG78pb0
いやいや、都心部の「地下」は掘らない（技術的には可能だけど）
高架後の在来線高さ（段山トンネルぐらいの高さ）のまま、藤崎台下の山腹に
穴をあけて、その高さのまま桜町の方に引いてくると、多分城彩園あたりで
地上に出る。確か熊本病院移転したし、合庁も移転予定。そこに地上駅を作るか、
そのまま桜町まで伸ばして、３Ｆぐらいの高さにホームを造る。
説明不足は謝罪する。
高架後の在来線高さ（段山トンネルぐらいの高さ）のまま、藤崎台下の山腹に
穴をあけて、その高さのまま桜町の方に引いてくると、多分城彩園あたりで
地上に出る。確か熊本病院移転したし、合庁も移転予定。そこに地上駅を作るか、
そのまま桜町まで伸ばして、３Ｆぐらいの高さにホームを造る。
説明不足は謝罪する。
703 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 00:36:12.86 ID:YbAgANrJ0
国立熊本病院は移転せずに病棟ビル改装でしのいでる。
で、そこまでする価値と予算があるかどうかだな。
で、そこまでする価値と予算があるかどうかだな。
熊本市電、節電のために間引き運転へ。
>>704
朝夕混みあう時間帯に市電を連結運転すれば・・・・
朝夕混みあう時間帯に市電を連結運転すれば・・・・
>>704
こないだ平日昼間の熊本駅～交通局の区間便を増便したけど、
健軍までは少し減らしてもいいってことかな。
というかソースくらい貼れよｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120615-00000058-san-l40
こないだ平日昼間の熊本駅～交通局の区間便を増便したけど、
健軍までは少し減らしてもいいってことかな。
というかソースくらい貼れよｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120615-00000058-san-l40
708 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 22:04:49.70 ID:6sVUPFjI0
ソースは貼る物では無い。塗る物だw
709 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 22:10:52.81 ID:EfdYpiOK0
ソースぐらい自分で探せ
710 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 23:37:24.83 ID:6sVUPFjI0
>>698
そうした場合新水前寺まで乗り入れて欲しいなwww
そうした場合新水前寺まで乗り入れて欲しいなwww
711 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 00:44:39.02 ID:InGDpkw20
>>703 駐車場になってない？
712 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 00:59:09.66 ID:C98i4/ss0
ぐぐればすぐわかるし実際行ってみろよ＞国立病院機構熊本医療センター（旧国立熊本病院）
改築してきれいな病院建ってるぞ。
改築してきれいな病院建ってるぞ。
713 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 01:12:44.89 ID:InGDpkw20
だろ。
旧病棟の改装でなく、その西側に新しい病院建ったよな。８階ぐらいの。
旧病棟位置は、昔の駐車場も含め、全部駐車場。
グーグルマップで調べたよ。
旧病棟の改装でなく、その西側に新しい病院建ったよな。８階ぐらいの。
旧病棟位置は、昔の駐車場も含め、全部駐車場。
グーグルマップで調べたよ。
714 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 01:31:20.11 ID:C98i4/ss0
だろっていうか、そもそも無謀だけどなｗ
まあ妄想にツッコむのも大人気ないけどｗ
まあ妄想にツッコむのも大人気ないけどｗ
715 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 02:03:58.62 ID:InGDpkw20
まあ、一応書いておくね。
NATM工法の進歩でトンネルは結構安く掘れるようになってきてる。
八戸以北の東北新幹線でトンネル区間が多いのは、用買するより安いのが一つの理由。
藤崎台の下を通すのは、景観問題と地下水問題でうるさいお城周辺だから。
万日山でトンネル掘っても、ほとんど誰もそのことを騒がなかったよね。
ところで、喧嘩を売る気はないので．．．なんで、「無謀」だと思う？
（神戸、六甲の山の中だって、穴だらけだよ。まあ、都市計画がちゃんと実行できていれば、そうならなかったのだろうけど）
白川沿いにモノレールとかの案もあるけど、河川や道路管理者との協議、
景観上での市民との協議（←実はこんなのが一番痛い、例えば成田空港）とかを考えると、
藤崎台の下を掘るのが最善とは言わないが、妄想でなく現実的な案の一つと思うがね。
市電が破滅するのなら、市が穴を掘って熊本駅まで相互乗り入れすればいい。
そんなところかな。
まあ、知らない人とだけど、話し合えるのはいいと思う。
そのためにある掲示板だし。今後もよろしく。
NATM工法の進歩でトンネルは結構安く掘れるようになってきてる。
八戸以北の東北新幹線でトンネル区間が多いのは、用買するより安いのが一つの理由。
藤崎台の下を通すのは、景観問題と地下水問題でうるさいお城周辺だから。
万日山でトンネル掘っても、ほとんど誰もそのことを騒がなかったよね。
ところで、喧嘩を売る気はないので．．．なんで、「無謀」だと思う？
（神戸、六甲の山の中だって、穴だらけだよ。まあ、都市計画がちゃんと実行できていれば、そうならなかったのだろうけど）
白川沿いにモノレールとかの案もあるけど、河川や道路管理者との協議、
景観上での市民との協議（←実はこんなのが一番痛い、例えば成田空港）とかを考えると、
藤崎台の下を掘るのが最善とは言わないが、妄想でなく現実的な案の一つと思うがね。
市電が破滅するのなら、市が穴を掘って熊本駅まで相互乗り入れすればいい。
そんなところかな。
まあ、知らない人とだけど、話し合えるのはいいと思う。
そのためにある掲示板だし。今後もよろしく。
716 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 03:07:44.08 ID:l5deB7Nc0
この状況を鑑みると市電の①④⑥⑦系統の廃止は痛すぎるな
717 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 10:47:35.60 ID:2bo7q9830
>>715
チラシの裏に書いとけよｗ
お前の妄想くらいで鉄道が引けるなら日本全国鉄道だらけだｗ
ちなみに万日山トンネルはそのまま池上インターに直結する形になるんだな。
>>716
川尻線は残しておいたら使えそうだったのにな。ほとんど専用軌道だったし。
河川改修にひっかからなかったらもう少しは
チラシの裏に書いとけよｗ
お前の妄想くらいで鉄道が引けるなら日本全国鉄道だらけだｗ
ちなみに万日山トンネルはそのまま池上インターに直結する形になるんだな。
>>716
川尻線は残しておいたら使えそうだったのにな。ほとんど専用軌道だったし。
河川改修にひっかからなかったらもう少しは
718 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 10:53:30.13 ID:olx+xg3hO
誰も相手にしてなかったんだから触れるなよ。
719 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 10:58:19.21 ID:2bo7q9830
書き直ししている途中で送信しちまったｗ
河川改修に引っかからなかったら見直されて存続していたかもしれないな。
河川改修に引っかからなかったら見直されて存続していたかもしれないな。
川尻線の軌道はすごく揺れたらしいから
路盤や軌道、電柱、架線等の改修も必要だったろうし
何より割高なバスの方が早かったし本数も多く快適だったとか。
路盤や軌道、電柱、架線等の改修も必要だったろうし
何より割高なバスの方が早かったし本数も多く快適だったとか。
721 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 16:32:48.67 ID:buXBLIzG0
川尻線がすごく揺れたとか
割高なバスの方が早かったし本数も多く快適だったとか
嘘を言わないように
電車の方が快適ではやかった
当時の市議が電車軌道跡を安く買いたたいて儲けた
河川改修は口実
割高なバスの方が早かったし本数も多く快適だったとか
嘘を言わないように
電車の方が快適ではやかった
当時の市議が電車軌道跡を安く買いたたいて儲けた
河川改修は口実
嘘ではないよ。母や姉の話だから。
ちなみに本数が多かったのは川尻駅前から南の区間な。
旧道と新道(?、3号線)の両方から選べたし。
それに早くて快適だったのは新道の方。
旧道と新道(?、3号線)の両方から選べたし。
それに早くて快適だったのは新道の方。
>>722
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
725 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 17:31:16.75 ID:olx+xg3hO
路盤が荒れて乗り心地が悪かったとはいうな。
白川沿いはほとんどが今の河川敷や堤防を走っていたしその二つが廃線の理由だろ。
白川沿いはほとんどが今の河川敷や堤防を走っていたしその二つが廃線の理由だろ。
そりゃまあ道路が整備されりゃ車が便利になるのは当然の話だからな
バス停なんてほぼ自由に配置できるし
バス停なんてほぼ自由に配置できるし
727 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 20:36:52.00 ID:buXBLIzG0
川尻線は市道沿いに線路が走っていた区間があるが
道路拡張には使われず個人に売却されてしまった
市道と新港線の交差点付近では旧線路跡を再び買い戻すなど
市政には無駄が多い
道路拡張には使われず個人に売却されてしまった
市道と新港線の交差点付近では旧線路跡を再び買い戻すなど
市政には無駄が多い
728 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 21:30:04.27 ID:iyKUDBtx0
>>716
それはそれでカオスだと思うぞwww
軌道侵入当たり前、ダイヤしちゃかちゃの可能性がwww
そういや中心街辺りトランジットモール化の話もあるがあれも市電の定時性、速達性を保証するものでは無いよな。
それはそれでカオスだと思うぞwww
軌道侵入当たり前、ダイヤしちゃかちゃの可能性がwww
そういや中心街辺りトランジットモール化の話もあるがあれも市電の定時性、速達性を保証するものでは無いよな。
729 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 21:56:08.26 ID:CiDqtCtq0
>>723
え!?
え!?
730 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 22:00:10.86 ID:CiDqtCtq0
後の西鉄の方の九州鉄道は大牟田以南、熊本まで延伸を予定していた。
それは最終的には熊本まででなく八代までという壮大な計画だった。
その一部に編入される予定だったのが熊本電気軌道(後の熊本市電)川尻線。
知ってた?
それは最終的には熊本まででなく八代までという壮大な計画だった。
その一部に編入される予定だったのが熊本電気軌道(後の熊本市電)川尻線。
知ってた?
732 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 22:19:39.20 ID:HRKsLB1k0
田舎妄想
知ってた?
知ってた?
733 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 22:25:02.62 ID:iyKUDBtx0
>>731
おまい良い奴だなw
おまい良い奴だなw
734 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 22:29:54.19 ID:HRKsLB1k0
くまんこ陥没エクスプレス
735 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 22:38:14.03 ID:CiDqtCtq0
川尻線です。
736 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 22:41:04.72 ID:HRKsLB1k0
桃尻くまんこエクスプレス
なんかいつも思うんだが…オレが書き込むと、必ず下ネタ書く奴が現れるなw
どうせリアルおめこなんて見たこともない童貞クンだろうけど、
知ってた？
どうせリアルおめこなんて見たこともない童貞クンだろうけど、
知ってた？
738 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 23:16:07.46 ID:47UWZdAh0
クマンコ童貞
739 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 23:17:18.96 ID:iyKUDBtx0
A列車とあそぼーい!の相互乗り入れについて県議会の質問に挙がってたみたいだぞ。
やっぱみんな考えるのねw
やっぱみんな考えるのねw
>>739
相互乗り入れって？
相互乗り入れって？
741 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 23:20:28.55 ID:hRHjDmNO0
A列車が阿蘇へ、あそぼーいが三角へってことだろ？
742 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 23:21:47.62 ID:iyKUDBtx0
統合の方がよくない？
744 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 23:23:53.92 ID:hRHjDmNO0
観光拠点としての熊本駅の価値は、どんどん上がってくるね
通し運用にしたら１号と４号で定員が違いすぎて困る。
746 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 23:28:33.85 ID:iyKUDBtx0
A列車も4両にしちゃえよww
種車が足らん。
748 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 23:57:29.88 ID:hRHjDmNO0
連結６連運転が最強だろうね
>>721
川尻電車、よく揺れたという記憶があるよ。
路盤も線路も貧弱だったし、何しろ単車だったし。
バスは国道線が速かったが何しろ料金が電車より高かったからね。
>>749
ビューゲルがペッタンコになって通っていたよね。
川尻電車、よく揺れたという記憶があるよ。
路盤も線路も貧弱だったし、何しろ単車だったし。
バスは国道線が速かったが何しろ料金が電車より高かったからね。
>>749
ビューゲルがペッタンコになって通っていたよね。
>>751
なんか、専用軌道やね
なんか、専用軌道やね
754 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 21:43:03.13 ID:azJz/oZp0
ボギー車は入線出来なかった。
熊延鉄道知ってる？
756 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 01:43:00.96 ID:5YdbzIya0
白川河川改修で相当な区間を軌道移設工事しないといけないし、残りの区間も軌道敷が荒れて補修しないといけないけど
もう市電は斜陽みたいだし、開通したばかりの3号線バイパスにバス走らせて電車はこの際廃止しちまえ！・・・ってなったんだろうな。
東京あたりだと逆に専用軌道が多い路線のほうが生き残ったのに熊本は真っ先に切られた。
もう市電は斜陽みたいだし、開通したばかりの3号線バイパスにバス走らせて電車はこの際廃止しちまえ！・・・ってなったんだろうな。
東京あたりだと逆に専用軌道が多い路線のほうが生き残ったのに熊本は真っ先に切られた。
757 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 09:05:13.87 ID:cm+OT9ld0
川尻電車はかなり儲かっていたようで
軌道敷の改修も可能だったが
白川河川改修を理由に
市が軌道敷跡地を売り払って
金にしてしまった
軌道敷の改修も可能だったが
白川河川改修を理由に
市が軌道敷跡地を売り払って
金にしてしまった
758 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 19:08:18.18 ID:cm+OT9ld0
759 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 20:42:56.95 ID:K9mgzfgc0
どこの地域もそうだけど、地方は車社会に向かっていた。
昔の軌道をいろんな理由で残させていたら、今は凄かったかも。
南熊本も子飼も残っていれば利用価値は多かっただろう・・・・
車を優先しても、年をとったら利用できないし、市内中心部は自家用車を排除のほうが良かったかも！？
昔の軌道をいろんな理由で残させていたら、今は凄かったかも。
南熊本も子飼も残っていれば利用価値は多かっただろう・・・・
車を優先しても、年をとったら利用できないし、市内中心部は自家用車を排除のほうが良かったかも！？
760 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 21:56:21.25 ID:zlFWySyM0
>>759
一応トランジット化構想もあるよ
一応トランジット化構想もあるよ
761 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 22:33:54.35 ID:z/aj5+nz0
シークルーズのサイト消えちゃってるよ
762 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 22:37:27.25 ID:XhIX29Qm0
763 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 22:42:00.69 ID:ZnySF0sB0
764 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 22:51:18.97 ID:SkIv01kj0
NHKのローカルニュースで
熊本放送局の花畑移転が公式にリリース避けれてたね。
熊本放送局の花畑移転が公式にリリース避けれてたね。
765 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 22:58:50.34 ID:zlFWySyM0
公式にリリース避けれてた？ww
766 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 23:03:36.94 ID:zlFWySyM0
てか、藤崎宮前が1面2線になる日は来るのだろうかw
>>765
リリースではなく、経営委員会で決定との｢報道｣
リリースではなく、経営委員会で決定との｢報道｣
768 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 23:26:15.46 ID:A+sPP5jg0
ＮＨＫ熊本が花畑地区移転へ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/5005806391.html
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/5005806391.html
769 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 23:27:14.84 ID:ZnySF0sB0
これで長年待ちわびた、中心市街地の再開発がスタートする
９月には桜町も発表されるし、先行して出店する組もでてくるね
９月には桜町も発表されるし、先行して出店する組もでてくるね
770 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 23:34:22.15 ID:A+sPP5jg0
関西との交流人口５４％増 新幹線効果
http://kumanichi.com/news/local/main/20120621006.shtml
http://kumanichi.com/news/local/main/20120621006.shtml
771 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 01:27:16.07 ID:HfPvJt9oO
まだ建物の規模などははっきりしてないけど１００Ｍ以上のビルになる計画だそうです。
>>771
熊本城より高い建物は建てられないんじゃなかったか
熊本城より高い建物は建てられないんじゃなかったか
>>771
どこに100ﾒｰﾄﾙなんて報道があるんだよ。
どこに100ﾒｰﾄﾙなんて報道があるんだよ。
>>766
軌道を除いて、中心市街地最寄り駅の割に利用が少ない（2000～3000人/日）のは、単に沿線人口が少ないのも理由の一つ、駅舎はおそらく現状維持
やるなら、藤崎宮より沿線のテコ入れが先では
御代志や新須屋、北熊本のようにパーキング整備、駐輪場も併せて増設すればまだ伸びる
自転車積めるけど、限界がある
軌道を除いて、中心市街地最寄り駅の割に利用が少ない（2000～3000人/日）のは、単に沿線人口が少ないのも理由の一つ、駅舎はおそらく現状維持
やるなら、藤崎宮より沿線のテコ入れが先では
御代志や新須屋、北熊本のようにパーキング整備、駐輪場も併せて増設すればまだ伸びる
自転車積めるけど、限界がある
>>774
御代志駅前とその周辺の大規模工事、何作ってんの？
御代志駅前とその周辺の大規模工事、何作ってんの？
>>777
まさかのアミュプラザ御代志
まさかのアミュプラザ御代志
ローソンならあったんだがなぁ
農業公園が近いので、ノーソンはどうだろう
すいません
農業公園が近いので、ノーソンはどうだろう
すいません
>>776
見た感じだとT字路×2の交差点から十字路交差点への改良工事みたい
見た感じだとT字路×2の交差点から十字路交差点への改良工事みたい
782 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 21:24:12.84 ID:E6hdBdA70
783 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 22:16:49.98 ID:dfCpAt6J0
御代志シティ
御代志駅前って何も無いのに混むから困る。リアルオブジェクト的な意味で何も無い。
早く十字路を増やしてカントリーパーク方面と菊池方面との流れをスムーズにして
ほしいずら。
御代志駅自体はあのままにしかならんだろうし。
早く十字路を増やしてカントリーパーク方面と菊池方面との流れをスムーズにして
ほしいずら。
御代志駅自体はあのままにしかならんだろうし。
786 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 22:55:40.24 ID:/VWZXbvh0
双方から斜めにショートカットして十字にするみたい
なんで御代志で切ったんだろ？辻久保までは西合志町（当時）だったのに。
区バスの葉山ルートは越境で新須屋か堀川駅に乗り入れるべきだったね。
区バスの葉山ルートは越境で新須屋か堀川駅に乗り入れるべきだったね。
788 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 01:40:01.62 ID:qXZn50HFO
ＮＨＫ熊本放送局の新ビルは３～４階建て程度だって…
ソースは6月22日熊日朝刊総合3頁下段です。
ソースは6月22日熊日朝刊総合3頁下段です。
>>788
キー局でない放送局ってそのレベルじゃなあの？
キー局でない放送局ってそのレベルじゃなあの？
>>788
むしろ、頑張った方だな
むしろ、頑張った方だな
792 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 06:42:03.17 ID:IlIldOKkO
>>787
御代志から先まで残した場合、30分ヘッドで車両がもう1編成必要だから？ってのを考えてみた。
御代志から先まで残した場合、30分ヘッドで車両がもう1編成必要だから？ってのを考えてみた。
>>792
本線系も単行でよくない？
本線系も単行でよくない？
>>794
スレチだぬ。
スレチだぬ。
796 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 08:41:11.21 ID:oqi8M5GUO
ＮＨＫ放送局の支局に何を期待しているのかわからん
田舎者？
田舎者？
797 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 08:47:12.90 ID:wTK5+bXu0
田舎だけん期待しとるばってん
798 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 09:38:31.87 ID:dx8IsPh00
>>763
距離が短すぎるから二本木口は不要。
距離が短すぎるから二本木口は不要。
799 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 10:45:30.85 ID:0AFj+nr0O
二本木口がないと田崎が詰まってる時に停車する場所がなくなる。
800 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 10:47:39.31 ID:dSOvQuFV0
二本木口→合同庁舎A棟前
田崎橋→合同庁舎B棟前
田崎橋→合同庁舎B棟前
801 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 10:50:39.87 ID:/Oct7Sds0
B棟が完成したら、熊本駅でパンクすると思うんだが・・・
熊本駅の新駅舎を見越して引き込み線を建設、熊本駅始発が必要だね
熊本駅の新駅舎を見越して引き込み線を建設、熊本駅始発が必要だね
802 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 10:53:05.31 ID:dSOvQuFV0
駅舎乗り入れの話しどうなった?
3連接車導入だなw
3連接車導入だなw
>>791
それはロータリーじゃなくてラウンダバウトと言う
それはロータリーじゃなくてラウンダバウトと言う
日本語的には「ラウンドアバウト」みたいだね(roundabout)
間違って「ランダバウト」と言う人もいるがw
海外ではロータリーと言っても通じない
間違って「ランダバウト」と言う人もいるがw
海外ではロータリーと言っても通じない
昔ランバダ流行ったな
戦闘機の発進するテーマ曲な
807 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 17:28:05.89 ID:0Gd0FzsW0
808 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 17:34:51.88 ID:xpFhyjaF0
富合、近見なら川尻もですか？
高架駅を作るのに金かかりそう。
高架駅を作るのに金かかりそう。
>>787
御代志駅北側の、県道341号に踏切が残る（渋滞する）のを嫌がったという話をどこかで聞いた覚えがある。
御代志駅北側の、県道341号に踏切が残る（渋滞する）のを嫌がったという話をどこかで聞いた覚えがある。
810 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 17:54:57.40 ID:0Gd0FzsW0
>>808
富合、川尻に駅を作るわけではなくて、熊本止まりのさくらは
熊本駅で客を降ろした後、富合の車庫の中に帰っていくだけなので
熊本駅と車庫の間に新幹線用の近見駅（熊本駅みたいな立派な駅ではない）
を作ったらどうかという提案です。
博多南駅のようなもの。
富合、川尻に駅を作るわけではなくて、熊本止まりのさくらは
熊本駅で客を降ろした後、富合の車庫の中に帰っていくだけなので
熊本駅と車庫の間に新幹線用の近見駅（熊本駅みたいな立派な駅ではない）
を作ったらどうかという提案です。
博多南駅のようなもの。
>>810
そーゆー考えがエスカレートしまくったのが筑後船小屋なんだが
そーゆー考えがエスカレートしまくったのが筑後船小屋なんだが
>>810
博多南駅は本線上ではない。
博多南駅は本線上ではない。
813 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 18:23:42.14 ID:0Gd0FzsW0
>>811
近見は一応とはいえ政令市にあって、バスやP&Rの拠点になれる土地なので
筑後船小屋とは状況が違うと思います。
>>812
確かにそうですが熊本発・止まりということは、車庫に帰っていく
新幹線を終点と車庫の途中で停めても
ダイヤに影響はないと思うんですがどうでしょう？
熊本発・止まりの新幹線が途中で近見に停まるとしたら
後続の新幹線が追い抜けないという話でしょうか？
この辺りは不勉強なので教えて頂きたい。
始発・最終のみ熊本発・止まりではない感じですか？
近見は一応とはいえ政令市にあって、バスやP&Rの拠点になれる土地なので
筑後船小屋とは状況が違うと思います。
>>812
確かにそうですが熊本発・止まりということは、車庫に帰っていく
新幹線を終点と車庫の途中で停めても
ダイヤに影響はないと思うんですがどうでしょう？
熊本発・止まりの新幹線が途中で近見に停まるとしたら
後続の新幹線が追い抜けないという話でしょうか？
この辺りは不勉強なので教えて頂きたい。
始発・最終のみ熊本発・止まりではない感じですか？
市電は亘り線がある電停の幕があるけど、二本木口の方向幕って使われた事ないよね。
熊本ー鹿児島中央の邪魔。
在来線並走区間なので在来線に新駅ならわかるけど。
在来線並走区間なので在来線に新駅ならわかるけど。
817 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 20:37:29.22 ID:0Gd0FzsW0
熊本発は不明ですけど
現行、下りは30/81が熊本止まり。
現状では30本は熊本で客を降ろした後に鹿児島中央方向の邪魔をせずに
富合の車庫に入っていきますよね？
これを利用すればいいのにと思うんですが。
近見のような平地で開発しやすい土地に新幹線が停まるなら県外資本が
いくらでも来ると思いますけど。西区の開発も進むでしょう。
現行、下りは30/81が熊本止まり。
現状では30本は熊本で客を降ろした後に鹿児島中央方向の邪魔をせずに
富合の車庫に入っていきますよね？
これを利用すればいいのにと思うんですが。
近見のような平地で開発しやすい土地に新幹線が停まるなら県外資本が
いくらでも来ると思いますけど。西区の開発も進むでしょう。
820 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 20:48:51.87 ID:dSOvQuFV0
822 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 22:42:22.54 ID:NmiRiDX90
寝言は寝て家
823 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 23:09:42.04 ID:xpFhyjaF0
博多南駅の場合は在来線がないから駅を作る意味があった
富合や近見には在来線の駅が在る（予定されている）ので新幹線に駅はいらないだろう
富合や近見には在来線の駅が在る（予定されている）ので新幹線に駅はいらないだろう
824 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 23:11:22.01 ID:oqi8M5GUO
政令市（）
826 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 02:01:41.57 ID:rZo6bof80
前面展望 鹿児島市電
http://www.youtube.com/watch?v=feNEI7bD5HI
http://www.youtube.com/watch?v=feNEI7bD5HI
＜九州内 雨規制について＞
【運転見合わせ】
●九州新幹線 新玉名駅～熊本駅間
●肥薩線 人吉駅から吉松駅間
●豊肥本線 肥後大津駅から宮地駅間
※上下列車に運休が発生しています。
【徐行規制】
●長崎本線 長崎地区（旧線含む）の一部区間
●佐世保線 一部区間
●大村線 一部区間
●豊肥本線（熊本地区）
●鹿児島本線（熊本地区）
※上下列車に遅れ・運休（特急かもめ４号・かもめ９号運休含む）が発生しています。
（2012/06/24 06:39現在）
828 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 07:39:18.12 ID:XlFpWYrh0
土建屋の自演
829 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 08:55:09.11 ID:kSk3Mnv/0
熊本電鉄全線運転見合わせ
830 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 09:32:59.60 ID:pBXzUpwv0
熊電、運転再開。
最近、市電は冠水運休しなくなったね。杉塘の排水ポンプのおかげかな？
最近、市電は冠水運休しなくなったね。杉塘の排水ポンプのおかげかな？
>>830
市電最強
市電最強
>>817
フル規格新幹線で同一市内に新幹線駅が、（東京都内の品川、東京、上野を除いて）複数あるところがどこにある？
まさか熊本が東京都と肩を並べるほどの都会とでも？
小学生でもわかりそうな話。大人になれよ。
フル規格新幹線で同一市内に新幹線駅が、（東京都内の品川、東京、上野を除いて）複数あるところがどこにある？
まさか熊本が東京都と肩を並べるほどの都会とでも？
小学生でもわかりそうな話。大人になれよ。
まぁ考え方が小学生以下なんだから仕方あるまいてw
>>832
本線上の博多南駅のイメージじゃないの？
本線上の博多南駅のイメージじゃないの？
>>832
同一市内どころか同一町内にある越後湯沢とガーラ湯沢の例もあるっちゃある。
同一市内どころか同一町内にある越後湯沢とガーラ湯沢の例もあるっちゃある。
836 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 20:12:10.72 ID:uGQykVMD0
ガーラ湯沢はガラガーラ
てかあwwwwwwwwww
てかあwwwwwwwwww
837 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 20:29:20.72 ID:FQnXF/6W0
>>832
田舎だから妄想するしかないんだよ
田舎だから妄想するしかないんだよ
838 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 20:47:16.17 ID:uGQykVMD0
在来線の新駅が計画されてるところになんでわざわざ新幹線の新駅まで造らにゃならんのかと小一時間wwww
839 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 21:39:39.23 ID:kSk3Mnv/0
熊本総合車両所
くまんこの模型最高よ。。。
841 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 23:10:14.01 ID:uGQykVMD0
現実的な妄想
くまもと、放屁ライナー共にオールタイム1本/hに拡大
放屁ライナーを玉名まで直通（熊本～玉名各停）
放屁ライナーと熊本ライナーを対面緩急接続、10分後に各停便発射
熊本～玉名3本/hに増便
くまもと、放屁ライナー共にオールタイム1本/hに拡大
放屁ライナーを玉名まで直通（熊本～玉名各停）
放屁ライナーと熊本ライナーを対面緩急接続、10分後に各停便発射
熊本～玉名3本/hに増便
842 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 23:41:16.65 ID:hYA8mqlo0
国立病院つぶして線路を街まで伸ばせとか新幹線駅を近見につくれとか
妄想するにもつまらなすぎるわ。しかも本人は至って本気だからまた痛いｗ
妄想するにもつまらなすぎるわ。しかも本人は至って本気だからまた痛いｗ
>836 氏の〝小粋〟なギャグを生かすか殺すかしたらんと・・・
本当だから仕方がない
846 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 19:57:27.61 ID:8dREpcxJ0
847 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 20:40:58.05 ID:TXECyUs90
848 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 20:46:04.77 ID:IYUBOnbR0
架線というか、電化設備はおれんじ所有
849 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 20:53:14.21 ID:IYUBOnbR0
850 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 20:53:45.39 ID:TXECyUs90
肥薩黒字鉄道
個人的には、スピードアップより、サービスを強化してほしいな。滅多に乗らないから、たまに彼女と乗るときに楽しめるような。
まあそのうち、ミトー化するみたいだけどね
個人的には、スピードアップより、サービスを強化してほしいな。滅多に乗らないから、たまに彼女と乗るときに楽しめるような。
まあそのうち、ミトー化するみたいだけどね
852 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 22:36:52.83 ID:TXECyUs90
マイホームを意識した列車、名付けて
肥 薩 俺 ん 家 鉄 道
てかあwwwwwww
肥 薩 俺 ん 家 鉄 道
てかあwwwwwww
853 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 05:15:21.54 ID:j65oixxT0
観光列車 西方の風
855 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 08:24:23.41 ID:wZml3vQGO
市電の来年度増備予定の連接車両って新形式なのかな？
856 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 13:24:23.22 ID:vKEqm4xy0
>>845
新幹線開通時に高架工事も必要ない近見に熊本駅を移していれば
今頃は駅舎もアミュフラザも完成していただろう
近見駅の予定地は周りが全て県有地だし
駅周辺の開発も容易に進んだろう
田舎筑後船小屋とは違う
新幹線開通時に高架工事も必要ない近見に熊本駅を移していれば
今頃は駅舎もアミュフラザも完成していただろう
近見駅の予定地は周りが全て県有地だし
駅周辺の開発も容易に進んだろう
田舎筑後船小屋とは違う
>>855
0800形の増備だべ
0800形の増備だべ
>>856
ただでさえ中心部から遠いのに更に田舎熊本駅の完成かよｗ
ただでさえ中心部から遠いのに更に田舎熊本駅の完成かよｗ
>>858
それを考えると、ほんとに主要駅は街の中にないとダメだなって思た
それを考えると、ほんとに主要駅は街の中にないとダメだなって思た
860 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 18:37:19.88 ID:vrzg3iXRO
新幹線が近見にあって豊肥線から渡り線を貨物線まで伸ばせば近見はものすごく便利な駅になったはずだった。
日本郵便、NTT、合同庁舎や、NHK、交通センターも近見に移転してただろう。
長崎の一部も熊本新港を使って商圏にできてたし、アミュは確実にできてた。
日本郵便、NTT、合同庁舎や、NHK、交通センターも近見に移転してただろう。
長崎の一部も熊本新港を使って商圏にできてたし、アミュは確実にできてた。
そして通町筋が地盤沈下…となるわけですか
八代と新八代の違いみたいだな
863 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 19:40:00.58 ID:JBh/KHVO0
近見粘着の基地外、頼むから死んでくれw
なんでそんなに近見が好きなんだよw
866 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 21:15:42.96 ID:VnRxunwB0
そこに近見があるからだw
867 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 21:35:35.97 ID:JBh/KHVO0
近見は在来線の新駅建設で、街が一変すると思うね、もう新港線沿いにどんどん宅地ができてるし
すごい変貌をとげつつある（by近くに住んでる者）
すごい変貌をとげつつある（by近くに住んでる者）
868 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 21:40:16.40 ID:VnRxunwB0
>>867
それには同意するが、新幹線近見駅とかどんなギャグやねんwwwww
それには同意するが、新幹線近見駅とかどんなギャグやねんwwwww
869 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 21:44:42.05 ID:JBh/KHVO0
新幹線近見駅なんかありえない、ほとんど意味ないね
そんなことより熊本駅ホームの１６両対応の方が先だろう
そんなことより熊本駅ホームの１６両対応の方が先だろう
870 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 21:47:35.88 ID:VnRxunwB0
こないだ暇津武士に熊本駅の新幹線ホーム見てきたが、16両分のスペースがとってあるとは思えないがねえ。
871 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 21:53:19.85 ID:JBh/KHVO0
>>870
南側の端に立って鹿児島方面を見るとけっこう無駄に広いね
南側の端に立って鹿児島方面を見るとけっこう無駄に広いね
熊本駅の鹿児島方のスペースはホーム延長用の用地。
熊本以北の九州新幹線各駅は、10両編成化に対応できるように用地や路盤を設計されている。
熊本以北の九州新幹線各駅は、10両編成化に対応できるように用地や路盤を設計されている。
873 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 22:24:25.95 ID:Eqnz6bmb0
新大阪のホームの容量と山陽のダイヤの問題で直通本数が増やせなければ
いずれ１６両化の問題はでてくるね。
いずれ１６両化の問題はでてくるね。
874 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 22:30:09.66 ID:TyYUN9Xd0
ｗ
875 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 22:57:14.72 ID:VnRxunwB0
ww
876 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 23:04:13.61 ID:VnRxunwB0
まずはくささくをどうにかせんといかんだろwww
877 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 23:04:53.45 ID:VnRxunwB0
間違えたくまさくだwww
878 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 23:07:04.76 ID:Eqnz6bmb0
くまさくは博多止まりのなんちゃって新幹線だから対象外
島内便と直通は分けて考える必要がある。
島内便と直通は分けて考える必要がある。
879 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 23:20:23.61 ID:Xt/4+Xcj0
近見イラネ。
そう言えば宇城新幹線駅構想はどうなった？
待避線が必要なほどダイヤは過密ではないし
それにもうこれ以上駅いらないべ
それにもうこれ以上駅いらないべ
やっぱり混雑時の4輌運行して欲しい。
883 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 16:58:44.58 ID:RHd/14SKO
16両編成とか需要無いだろ
朝ラッシュ時の停電は痛いね。
http://kumanichi.com/news/local/main/20120627004.shtml
http://kumanichi.com/news/local/main/20120627004.shtml
886 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 19:22:02.92 ID:8FnTeRGR0
887 ： 【九電 72.0 %】 ：2012/06/27(水) 21:29:26.52 ID:RoG3e6rU0
888 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 21:37:10.80 ID:IrkQ/IOb0
酔っ払って電車に乗り遅れたんじゃね?
889 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 21:40:36.15 ID:LTC32CMT0
酔っ払ってクマンコに乗り遅れたんじゃね?
それよりも朝一人吉発八代行き普通列車が
エンジン停止で約2時間ほど線路上で動けなかった方が
アレだと思った。
もしキハ３１だったとしたら、トイレにも行けないｗ
エンジン停止で約2時間ほど線路上で動けなかった方が
アレだと思った。
もしキハ３１だったとしたら、トイレにも行けないｗ
891 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 22:22:04.51 ID:PGahPHJB0
892 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 22:25:22.04 ID:PGahPHJB0
「ガチきっぷ」を発売します！
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/253A96EAB716920B49257A2A0036EAD8?OpenDocument
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/253A96EAB716920B49257A2A0036EAD8?OpenDocument
博多シティ集客必死過ぎ
894 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 22:30:54.16 ID:8FnTeRGR0
福岡から帰る人には朗報だね・・・
これでまた利用者は増える、高速バスにも多少影響あるかもね
これでまた利用者は増える、高速バスにも多少影響あるかもね
>>887
所詮、もっちゃん。後任を育てる力もなく、なんでも叩けばかっこよく見えるとでも思ってるんじゃ？
自社の社員が問題起こしても叩かないくせに。
それより映像に映ってた1063に乗りたかった(笑)
所詮、もっちゃん。後任を育てる力もなく、なんでも叩けばかっこよく見えるとでも思ってるんじゃ？
自社の社員が問題起こしても叩かないくせに。
それより映像に映ってた1063に乗りたかった(笑)
896 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 23:17:22.88 ID:pKq/CJcU0
>>867
春日は熊本駅の場所としては立地が悪すぎだからな
春日は熊本駅の場所としては立地が悪すぎだからな
897 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 23:48:16.04 ID:JMMYOSPT0
当初の予定の新町あたりに熊本駅が出来てたらどうなってたろうねw
肥後玩具がポレエルよりでかくなってたと思う。
>>898
ポレエルとかスギタニが懐かしい30代前半のオレ。
ポレエルとかスギタニが懐かしい30代前半のオレ。
ポレエル、上の階に行くほど大人のホビーって感じだったね。
2階の鉄道模型コーナーによく行ってたなぁ。
2階の鉄道模型コーナーによく行ってたなぁ。
ポレエルで光速船という高価なゲーム機の実物を見たな。当時5万円くらいしてた。
あの跡地って、今21だよね。
あの跡地って、今21だよね。
902 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 11:34:05.50 ID:EK5WxKW7O
光速船、懐かしい。ぴゅう太やカセットビジョンなんてのもあったね。
水戸岡氏、くまがわ鉄道を最後に車両デザインから撤退？
最初は斬新で凄いと思ったけど、近年（特に改造車）はお腹いっぱいって感じだった。
ミトー化もやっと終了か。
ミトー化もやっと終了か。
907 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 20:59:29.58 ID:K9Yzt5UZ0
アンチだらけだな
普段は田舎マンセーばかりじゃね?
909 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 21:58:41.72 ID:O71h/L+/0
くま鉄新車はNDCかね?
910 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 22:22:31.90 ID:3P/MnDgl0
市電、新車導入。
911 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 22:26:06.03 ID:O71h/L+/0
来年の話だろ?
912 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 22:36:27.25 ID:O71h/L+/0
次に入る0800も同じ色かな?
913 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 22:40:17.16 ID:zUDfGjuv0
１編成はくまもんカラーにくまもんシートにしてほしいね・・
全国からくまもんファンが乗りに来るし、経済効果は絶大だ
全国からくまもんファンが乗りに来るし、経済効果は絶大だ
もちろんパーサーもくまモンなｗ
915 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 23:15:09.01 ID:O71h/L+/0
体でかくて邪魔だモンwww
それよりウテシをくまモンにwww
それよりウテシをくまモンにwww
916 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 23:32:01.75 ID:zUDfGjuv0
飛行機もくまモンラッピング飛行機はだして欲しいな
予約が殺到すると思うけど・・
予約が殺到すると思うけど・・
917 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 23:34:43.64 ID:O71h/L+/0
青ガエルとくまモンのコラボとかどうよw
大江のゆめマートでイベントとかどうよ？
客もくまモンｗ
西鉄筑紫工場に飯田線119系搬入。
西鉄スレによると熊本電鉄向けに改修するらすい。
923 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 07:59:19.60 ID:0xhPz2ZtO
ソースが２ちゃんの時点でガセ
ソースがない時点でガセっぽいが、なんせ９０年代に７０年代の６０００系を入れる会社だからなぁ…
それはしょうがないだろ。熊本電鉄にカネがないのは確かで、動く限り使い倒すことを
強いられているんだから。
強いられているんだから。
119は20m車だしw
長さは中ドア部分を切り詰めて2扉に短縮して18mにするとか
しかし熊電は単行運用ができる冷房車を欲しがってたよな…
青ガエルを使い続けた理由が単行運転のできる冷房付きの車の状態のいいのがない、だったっけ？
しかし熊電は単行運用ができる冷房車を欲しがってたよな…
青ガエルを使い続けた理由が単行運転のできる冷房付きの車の状態のいいのがない、だったっけ？
レールバスでよくね？
併用軌道沿線住民があんだけ増発反対つーからいっそ廃止しようかって話になると
同じ看板屋さんが今度は廃止反対と書き換える七不思議
同じ看板屋さんが今度は廃止反対と書き換える七不思議
結局、カネだろ。
まあそういう事ですな
仮に119が入るとして、20m車入って問題あるの？
上熊本線沿線ユーザーだけど、90年代中ごろの、6000系が入った時に、上熊本線の各駅もホームの端削る工事やってたと記憶しているんだけど。池田隧道もほぼ直線でまがってないから大丈夫と思うが。
上熊本線沿線ユーザーだけど、90年代中ごろの、6000系が入った時に、上熊本線の各駅もホームの端削る工事やってたと記憶しているんだけど。池田隧道もほぼ直線でまがってないから大丈夫と思うが。
119は一畑で確定みたいよ。
934 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 20:31:53.55 ID:tyqdX4Q/0
おん？
なんで西鉄の工場に入った車両が四国に逝くんだよww
なんで西鉄の工場に入った車両が四国に逝くんだよww
四国ｗｗｗｗｗｗｗ
936 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 21:41:47.68 ID:PNESAMft0
山陰
937 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 21:47:38.54 ID:QPbpS2ue0
119の西鉄搬入は嘘。
どうやらえちぜん鉄道向け改造らしい。
どうやらえちぜん鉄道向け改造らしい。
938 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 21:48:55.77 ID:QPbpS2ue0
119の西鉄搬入は嘘。
どうやらえちぜん鉄道向け改造らしい。
どうやらえちぜん鉄道向け改造らしい。
939 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 21:50:21.25 ID:QPbpS2ue0
ただ今回搬出されたのは片運転台車だから、両運車は（熊本の可能性も含めて）どこかが
既に抑えてるのかも。
既に抑えてるのかも。
941 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 23:24:16.90 ID:tyqdX4Q/0
真ん中のドア封鎖したらええやんw
942 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 23:38:35.79 ID:nAAd12aUO
カエルの代替はやはり十和田7200がピッタリのような気がするが、両運の119が来ても面白いな。
943 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 01:43:47.15 ID:L8w5U71m0
九州新幹線の流れで新車を導入する最後のチャンス！
ここは西鉄7050形の単行バージョンで！
…などと考えるのはやはり妄想が過ぎるかｗ
ここは西鉄7050形の単行バージョンで！
…などと考えるのはやはり妄想が過ぎるかｗ
筑肥線、前原以西で使うとかじゃねの？ ＞119カスタム
それなら西鉄じゃなくJR小倉工場で改造するだろ
熊電、信号故障でダイヤ乱れ中。
全国すみやすい街ベスト50に、九州ではたった二都市。
鳥栖市と合志市。
鳥栖はわかるが、なぜ合志？？
熊本電鉄がずいぶん貢献したんだろうなあw
鳥栖市と合志市。
鳥栖はわかるが、なぜ合志？？
熊本電鉄がずいぶん貢献したんだろうなあw
合志市は光の森や豊肥線の利便性向上、レターバスなどが挙げられるのでは？
カントリーパークなど自然も豊だし、豊肥線から離れた地区でも熊電の電車とバスがあるし。
税金とかどうかわかんないけど。
カントリーパークなど自然も豊だし、豊肥線から離れた地区でも熊電の電車とバスがあるし。
税金とかどうかわかんないけど。
950 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 19:15:43.57 ID:vGLVgmmK0
光の森って合志市だっけ?
951 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 20:18:22.34 ID:E9D2m/pDO
952 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 20:19:51.56 ID:vGLVgmmK0
光の森駅は熊本市内
ややこしすぎ。
ややこしすぎ。
953 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 21:16:55.39 ID:QzVYzF2f0
どっちにしろ田舎
ややこしくはない。
ややこしくはない。
熊電
浅草
黄色
呑んでるから、書いて見る
浅草
黄色
呑んでるから、書いて見る
955 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 21:34:37.89 ID:vGLVgmmK0
九電
熊電
熊電
956 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 21:43:05.16 ID:XHbqZrY10
実際のところ青蛙の後継の話は進んでるのか？
957 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 22:37:11.98 ID:EmFQcUtV0
合志市民としてはイマイチ実感が沸かないなｗ
熊本市にも熊本空港にも近いベッドタウンというのは確かだけど。
熊本市にも熊本空港にも近いベッドタウンというのは確かだけど。
959 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 02:01:56.61 ID:kX7zyZh1O
熊電は肥薩おれんじみたくNDC化して北熊本からJRに乗り入れて熊本まで乗り入れたほうが現実的な気がするくらいだった…
>>959
上熊本駅高架化で無理
上熊本駅高架化で無理
961 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 08:21:11.51 ID:kX7zyZh1O
んじゃ鹿児島線の旧線利用して乗り入れるのもダメなの？
964 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 09:12:30.23 ID:k+zFDJDI0
電鉄線を高架ホームにすれば解決。
たぶん、駅構内の電鉄踏切とドンキ北側の踏切も解消できる。
たぶん、駅構内の電鉄踏切とドンキ北側の踏切も解消できる。
965 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 09:30:38.48 ID:kX7zyZh1O
てゆーか前々からの疑問なんだけどなんで熊電て上熊本接続に力入れずに藤崎宮前にこだわるの？
966 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 09:33:55.75 ID:k+zFDJDI0
そりゃ、熊本市内中心部行きの乗客が大多数だろ。
熊電の乗客数≒藤崎宮前
968 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 10:21:41.67 ID:k+zFDJDI0
朝ラッシュ時以外、バスで十分じゃね?
上熊本線
改軌して市電乗り入れの方が良くない?
上熊本線
改軌して市電乗り入れの方が良くない?
くま川のミトーカ新車ってモオカ１４がベースみたいだね
970 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 10:47:42.63 ID:LKIccxtO0
目がチカチカするwwww
もうちょいスッキリしたの造ってくれよ、最期くらいwwww
もうちょいスッキリしたの造ってくれよ、最期くらいwwww
971 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 14:51:09.06 ID:IdTlvrsZ0
>>965
上熊本に繁華街があれば上熊本に拘ったろうがねｗ
ていうか上熊本は古くからのターミナルだし、京町にも近かったし
本妙寺にも近かったんだからもうちょっと商業開発できたような気もするが発展しなかったな。
上熊本に繁華街があれば上熊本に拘ったろうがねｗ
ていうか上熊本は古くからのターミナルだし、京町にも近かったし
本妙寺にも近かったんだからもうちょっと商業開発できたような気もするが発展しなかったな。
972 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 15:33:44.71 ID:VbFRiUlI0
>>955
昭和15年熊本電気は九州電気と改称し、供給地域も５県へ
昭和15年熊本電気は九州電気と改称し、供給地域も５県へ
973 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 17:03:08.32 ID:Xb+AxughO
熊本電鉄程度の輸送量なら、どこかのお役所が出したみたいな先進的なバス輸送システムのほうがいいような気がする。
その場合、上熊本方面はポンチョを使ってのコミュニティ・バスで十分だと思う。
その場合、上熊本方面はポンチョを使ってのコミュニティ・バスで十分だと思う。
974 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 17:11:39.67 ID:a9qDPgor0
北熊本～上熊本は並行するまともな道路がないからバス代替にしにくかったのも大きいだろう。
いっそ市電買収でB系統を北熊本まで伸ばせばいいｗ
いっそ市電買収でB系統を北熊本まで伸ばせばいいｗ
975 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 18:00:19.81 ID:LKIccxtO0
>>974
名案ww
名案ww
富山港線→ライトレールで実績があるな。
977 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 19:09:53.62 ID:LKIccxtO0
北熊本までなら安いね、１５０円一律だし、使う人は使うんじゃないかしらん
それを考えたら・・・・
現在に｢幹線・黒髪線｣｢坪井線｣｢春竹線｣と｢熊延線｣の廃止は惜しかったな。
現在に｢幹線・黒髪線｣｢坪井線｣｢春竹線｣と｢熊延線｣の廃止は惜しかったな。
980 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 21:10:57.18 ID:LKIccxtO0
もう市電はロープウェイにしたら良いと思うの。
981 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 22:11:05.26 ID:k+zFDJDI0
982 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 22:39:29.05 ID:e2jbGvA6O
結局市電は間引きしないことになったのかな？
正式発表から間引きの文字がないんだけど。
正式発表から間引きの文字がないんだけど。
983 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 23:33:30.85 ID:LKIccxtO0
そういや、1200形と0800形じゃやっぱり電力消費量違うんかな?
12時～15時の間に間引き運転だよ。
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/Upload/file/Bun_75205_21denryokutaisaku.pdf
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/Upload/file/Bun_75205_21denryokutaisaku.pdf
>>969
てことは松浦のと同じか
てことは松浦のと同じか
いつの間にか、仙酔峡索道がなくなってるし
987 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 19:56:26.96 ID:QZ9wL5oO0
次スレをw
988 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 21:07:44.03 ID:E5uJwT79O
一応、熊本市だけのスレじゃないから、政令市の文字は入れない方がいいね。
荒れる原因になるし、重複してるから。
荒れる原因になるし、重複してるから。
990 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 21:51:11.02 ID:7LTpumIB0
>>969
外装までベースにしないでくれよw
外装までベースにしないでくれよw
次スレよろ。立てようとしたけど立てられなかった。
ちゃんと後ろに「クマ目」を付けてね。
ちゃんと後ろに「クマ目」を付けてね。
992 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 22:13:43.60 ID:7LTpumIB0
高架後の上熊本駅は折り返しが出来るようにして欲しいね。
993 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 22:16:36.19 ID:YYwo3k9S0
>>993
ありがとー！乙
ありがとー！乙
995 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 22:21:55.27 ID:7LTpumIB0
>>993
謝謝乙
謝謝乙
>>993
乙です
乙です
997 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 22:50:44.72 ID:Ktq1tOdM0
シンプルすぎww
998 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 23:28:30.11 ID:7LTpumIB0
んじゃ、埋めるか。
999 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 23:40:58.22 ID:7LTpumIB0
sugocaﾏﾀﾞｱ?
1000なら熊本にクマが現れる
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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