【広野ー原ノ町】常磐線不通区間★７【相馬ー亘理】
1 ：名無し野電車区：
この度の東日本大震災で、常磐線は未曾有の大被害を受けました。
その被害から一日でも早く復旧するよう、また、鉄道だけではなく、常磐線沿線が、大震災以前の姿に戻る事を願って、このスレを立てました。
常磐線の不通区間専用のスレです。
専用スレなので、不通区間が復旧する度に、スレタイトルが変わります。
不通区間の開通見込み情報も書き込み下さい。
また、不通区間と、地震や津波や原発事故の話も切り離せない為、
これらの話題もどんどん書きこみお願いします。
※前スレ
【広野】常磐線不通区間★６【亘理】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326067356/
その被害から一日でも早く復旧するよう、また、鉄道だけではなく、常磐線沿線が、大震災以前の姿に戻る事を願って、このスレを立てました。
常磐線の不通区間専用のスレです。
専用スレなので、不通区間が復旧する度に、スレタイトルが変わります。
不通区間の開通見込み情報も書き込み下さい。
また、不通区間と、地震や津波や原発事故の話も切り離せない為、
これらの話題もどんどん書きこみお願いします。
※前スレ
【広野】常磐線不通区間★６【亘理】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326067356/
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常磐線復旧状況・再開見込み
(仙台)
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
・
広野
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済 ＆ 特急運転再開済
｜
(上野)
(仙台)
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
・
広野
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済 ＆ 特急運転再開済
｜
(上野)
4 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 21:09:06.28 ID:L82vQ+MG0
常磐線廃線跡１（廃止日：2011年3月11日）
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http://www.mashikoshakyo.com/image/bora-bus(2)/CIMG1499.jpg
http://aoki-koujirou.up.seesaa.net/image/P81000180016.jpg
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
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http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
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http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121805.jpg
【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
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【動画】
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http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
5 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 21:17:23.89 ID:Pmg9xKSwO
常磐線廃線跡２（廃止日：2011年3月11日）
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http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/806/922/2806922/p4.jpg?ct=9e128edff173
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http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_004-eea81.jpg
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http://stat.ameba.jp/user_images/20110911/20/yuu201010/7a/85/j/o0480064011476966587.jpg
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6 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 21:19:49.89 ID:Pmg9xKSwO
常磐線廃線跡３（廃止日：2011年3月11日）
http://www.beroncho.com/train/20100419_205649/image/20120515_204245.jpg
http://www.city.konan.shiga.jp/_upfiles/news/f13422/image002.jpg
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http://www.fm-iwaki.co.jp/cgi-bin/WebObjects/image1201dac04a1.woa/wa/image/134cb7f663b
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http://blog-imgs-43.fc2.com/t/o/u/touhokesinkansen/P1100117.jpg
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http://blog-imgs-43.fc2.com/t/o/u/touhokesinkansen/P1100117.jpg
・・・早速廃線厨だよ・・・
闇に葬り去られるよりマシというかそうなりそうだが
9 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 22:07:24.77 ID:R+OQSl/00
２０１１年３月１１日１０時００分、上野駅から「スーパーひたち１５号」として、
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
10 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 22:08:32.82 ID:R+OQSl/00
常磐線特急
※いわき発着（原ノ町発着・仙台発着は路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅常磐線特急時刻表・上り
ほうしゃのう ２号 いわき ５：５８ → 上野 ８：４３
ほうしゃのう ４号 いわき ６：５８ → 上野 ９：２５
ほうしゃのう ６号 いわき ７：２３ → 上野 ９：５９
ほうしゃのう ８号 いわき ８：０２ → 上野１０：２８
ほうしゃのう１０号 いわき ９：１９ → 上野１１：３５
ほうしゃのう１２号 いわき１０：１６ → 上野１２：３５
ほうしゃのう１４号 いわき１１：２０ → 上野１３：３５
ほうしゃのう１６号 いわき１２：２０ → 上野１４：３５
ほうしゃのう１８号 いわき１３：２０ → 上野１５：３５
ほうしゃのう２０号 いわき１４：１６ → 上野１６：３６
ほうしゃのう２２号 いわき１５：１７ → 上野１７：３８
ほうしゃのう２４号 いわき１６：１６ → 上野１８：３５
ほうしゃのう２６号 いわき１７：２０ → 上野１９：３６
ほうしゃのう２８号 いわき１８：２０ → 上野２０：３５
ほうしゃのう３０号 いわき１９：１６ → 上野２１：３４
ほうしゃのう３２号 いわき２０：１８ → 上野２２：３６
※いわき発着（原ノ町発着・仙台発着は路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅常磐線特急時刻表・上り
ほうしゃのう ２号 いわき ５：５８ → 上野 ８：４３
ほうしゃのう ４号 いわき ６：５８ → 上野 ９：２５
ほうしゃのう ６号 いわき ７：２３ → 上野 ９：５９
ほうしゃのう ８号 いわき ８：０２ → 上野１０：２８
ほうしゃのう１０号 いわき ９：１９ → 上野１１：３５
ほうしゃのう１２号 いわき１０：１６ → 上野１２：３５
ほうしゃのう１４号 いわき１１：２０ → 上野１３：３５
ほうしゃのう１６号 いわき１２：２０ → 上野１４：３５
ほうしゃのう１８号 いわき１３：２０ → 上野１５：３５
ほうしゃのう２０号 いわき１４：１６ → 上野１６：３６
ほうしゃのう２２号 いわき１５：１７ → 上野１７：３８
ほうしゃのう２４号 いわき１６：１６ → 上野１８：３５
ほうしゃのう２６号 いわき１７：２０ → 上野１９：３６
ほうしゃのう２８号 いわき１８：２０ → 上野２０：３５
ほうしゃのう３０号 いわき１９：１６ → 上野２１：３４
ほうしゃのう３２号 いわき２０：１８ → 上野２２：３６
11 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 22:13:16.01 ID:R+OQSl/00
E657は最初から放射能に汚染された福島に行くことを前提に造ったんだから、
徹底した除染対策をしてるんだろうな。
いわきなんか福島原発のすぐ近くなんだし。
チバラギで放射能が高い地域があるのは、
1時間に1回、いわき発着の特急が福島から放射能を運んでいるから。
上野駅16・17番線の特急改札前に除染設備を造り、
スーパーひたちから降りた客は全員そこを通過させるべき。
ただでさえ放射能に汚染されまくってる福島から来るというのに、
原発のすぐ近くにあるいわきを始発にしてるんだから危ないだろ！
スーパーひたちは、車両も客も徹底して除染すべき。
徹底した除染対策をしてるんだろうな。
いわきなんか福島原発のすぐ近くなんだし。
チバラギで放射能が高い地域があるのは、
1時間に1回、いわき発着の特急が福島から放射能を運んでいるから。
上野駅16・17番線の特急改札前に除染設備を造り、
スーパーひたちから降りた客は全員そこを通過させるべき。
ただでさえ放射能に汚染されまくってる福島から来るというのに、
原発のすぐ近くにあるいわきを始発にしてるんだから危ないだろ！
スーパーひたちは、車両も客も徹底して除染すべき。
いわき市は線量非常に低いのですが・・・。
13 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 22:29:19.29 ID:7V6duvq/O
>>9
原ノ町駅に静態保存中の651系K202編成
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121829.jpg
かつて上野駅へ向かって線路が伸びていたという証として、
2011年3月11日の廃止直前に上野駅から原ノ町駅にやってきました。
原ノ町駅に静態保存中の651系K202編成
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121829.jpg
かつて上野駅へ向かって線路が伸びていたという証として、
2011年3月11日の廃止直前に上野駅から原ノ町駅にやってきました。
14 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 00:19:17.68 ID:C0NiR9a0O
>>12
低脳なカスと会話しないように。
数日前、たまたま上野→札幌まで北斗星に乗ったんだけど、岩沼～仙台の車窓を眺めてたら懐かしくなった。
乗れなくなってしばらく経つなぁと。以前は月一ペースで牛久→仙台まで常磐線乗ってたから。
仙台でドアが開いて、発車メロディー聞いた瞬間に、涙ボロボロ。
このメロディー聞いて、16時代の普通を乗り継いで帰ってたなって。なんで今はそれができないの？って。
車窓とかいろいろ思い出したせいか、何の感情なのか知らないけど、
20代後半にもなって涙が出るとは思わずビックリした。
低脳なカスと会話しないように。
数日前、たまたま上野→札幌まで北斗星に乗ったんだけど、岩沼～仙台の車窓を眺めてたら懐かしくなった。
乗れなくなってしばらく経つなぁと。以前は月一ペースで牛久→仙台まで常磐線乗ってたから。
仙台でドアが開いて、発車メロディー聞いた瞬間に、涙ボロボロ。
このメロディー聞いて、16時代の普通を乗り継いで帰ってたなって。なんで今はそれができないの？って。
車窓とかいろいろ思い出したせいか、何の感情なのか知らないけど、
20代後半にもなって涙が出るとは思わずビックリした。
>>14
このレスを読んで30代の俺も涙が出て思わずビックリしたよ・・・。
先月福島旅行へ行った際にも岩沼ー仙台間の車窓俺も見た。
千葉在住なんでいつも日暮里で別れる常磐線がまた合流するって
いつも感慨深いのに複雑な心境だったな。
一日でも早く常磐線と沿線市町村が復興しますように。
このレスを読んで30代の俺も涙が出て思わずビックリしたよ・・・。
先月福島旅行へ行った際にも岩沼ー仙台間の車窓俺も見た。
千葉在住なんでいつも日暮里で別れる常磐線がまた合流するって
いつも感慨深いのに複雑な心境だったな。
一日でも早く常磐線と沿線市町村が復興しますように。
16 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 10:19:27.07 ID:raVp4fAo0
>一日でも早く常磐線と沿線市町村が復興しますように。
復興を妨害し楽しんでいる廃止厨が憎い！
復興を妨害し楽しんでいる廃止厨が憎い！
復興とは
生活が営めることを指すのであって
人の住めない「場所」に固執することじゃぁないと
妨害も糸瓜もないと思うのだが。
まぁ郷土を壊された奴の気持ちは当人じゃないと
理解できないのは分かる・・・。
けど今度のケースは感情論では乗り切れん。
生活が営めることを指すのであって
人の住めない「場所」に固執することじゃぁないと
妨害も糸瓜もないと思うのだが。
まぁ郷土を壊された奴の気持ちは当人じゃないと
理解できないのは分かる・・・。
けど今度のケースは感情論では乗り切れん。
18 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 12:37:48.18 ID:UOfXYw2ki
そりゃそうだ
原発再稼働をさせたい世論が沸いてるが浜通りのことを思い出せと
原発再稼働をさせたい世論が沸いてるが浜通りのことを思い出せと
>>17
原発周辺の常磐線の復旧が無理な以上、磐越東線の電化と阿武隈急行の貨物通過対応化で常磐線の機能代替を。
原発周辺の常磐線の復旧が無理な以上、磐越東線の電化と阿武隈急行の貨物通過対応化で常磐線の機能代替を。
>>19
それだけはなしだ。
それだけはなしだ。
21 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 13:26:36.07 ID:Nbde6xDJ0
富岡に車の合宿免許で行ってた俺としては複雑なスレ
22 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 15:17:27.60 ID:Db868BEQO
福島原発周辺の復興は宮城刑務所の死刑囚や長期懲役囚の強制労働で賄えばいい。どうせ出所したところで再犯して塀の中でしか生きられない奴になるわけだし…
明治時代に奥北海道の交通が網走刑務所受刑者の強制労働で開業したことを真似すればいい。
明治時代に奥北海道の交通が網走刑務所受刑者の強制労働で開業したことを真似すればいい。
23 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2012/05/17(木) 15:23:42.92 ID:c1V02NFJ0
赤い激流最終回で死刑執行のため東北刑務所に護送の
水谷豊扮する田代敏夫が乗っていたのはまぎれもなく
この区間を走る223列車だったが今思うと意味深長だ
水谷豊扮する田代敏夫が乗っていたのはまぎれもなく
この区間を走る223列車だったが今思うと意味深長だ
24 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 18:58:45.73 ID:Db868BEQO
>>23
死刑囚護送…いわゆる仙台送りって常磐線経由だったのか？
死刑囚護送…いわゆる仙台送りって常磐線経由だったのか？
25 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 09:28:09.59 ID:/931zeNM0
26 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 19:24:25.15 ID:ewAWiygZO
27 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 23:57:01.95 ID:hP1ZaHPR0
常磐線廃線跡に咲くツツジ
http://www.beroncho.com/train/20100419_205649/image/20120515_204245.jpg
常磐線廃止前の最後のシーズンのツツジ
http://yumesoso.jp/yutadosa/wp-content/uploads/2010/05/superhitachi002.jpg
http://www.beroncho.com/train/20100419_205649/image/20120515_204245.jpg
常磐線廃止前の最後のシーズンのツツジ
http://yumesoso.jp/yutadosa/wp-content/uploads/2010/05/superhitachi002.jpg
28 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 04:05:14.53 ID:NktLPhck0
小高区も少しずつ前に進もうとしています。
もうすぐコンビニ再開するとか言われてるし。
まぁ小高駅周辺線量0.23くらいだったから原町駅回りより低いんだけどねぇ
もうすぐコンビニ再開するとか言われてるし。
まぁ小高駅周辺線量0.23くらいだったから原町駅回りより低いんだけどねぇ
29 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 04:32:50.74 ID:FB5MP/S80
4号機の様子を静かに見守るしかあんめえ
31 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 10:33:51.57 ID:PEDsvpaCO
32 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 10:47:08.13 ID:fmjuIjYxi
警戒区域のトンネル内の放射線量はいくつなんだろ？
テレビで見たけど、警戒区域にある自宅へ一時帰宅した被災者は、
自宅内ではマスクをしてなかったような。
テレビで見たけど、警戒区域にある自宅へ一時帰宅した被災者は、
自宅内ではマスクをしてなかったような。
東海村のJCO臨界事故の時も
「屋内避難」というケースがあったじゃないか。
窓締めて換気扇停めるんだっけ。
「屋内避難」というケースがあったじゃないか。
窓締めて換気扇停めるんだっけ。
34 ：常磐線：2012/05/19(土) 19:13:56.07 ID:h+rRaFweO
>>27
勝手に殺すんじゃねえゴルァ
勝手に殺すんじゃねえゴルァ
35 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 02:10:25.32 ID:nJd4/K5z0
福島競馬場の復活や生徒が減ると予想された福島大学が原発事故前以上の受験生を集めたように常磐線も復活させる気になれば復活できるんだからさ。
結局はやる気なんだよ。
結局はやる気なんだよ。
36 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 03:09:56.95 ID:ZvO8wtwo0
もともとこの区間っていらない子みたいになってたし
37 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 07:29:46.68 ID:Mff4Gi2sO
常磐線の全線復旧
常磐自動車道全線開通
福島原発跡地の健全な再開発
これらを全て成就出来なければ世界世論は復興したとは認めねえだろうな。
常磐自動車道全線開通
福島原発跡地の健全な再開発
これらを全て成就出来なければ世界世論は復興したとは認めねえだろうな。
38 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 22:17:57.71 ID:pdhP0Oyr0
>>35
福島競馬場に関しては散々放射能、放射能言われたけどな。
福島競馬場に関しては散々放射能、放射能言われたけどな。
海外に仕事でいくと決まって原発がどうこうと聞かれるわけだよ
いまだに津波dながされて鉄道は復活してないし原発も水かけ続けてるっていうと皆驚く
東京は普通住めることが理解できないらしい
いまだに津波dながされて鉄道は復活してないし原発も水かけ続けてるっていうと皆驚く
東京は普通住めることが理解できないらしい
そりゃフクイチの4号機の燃料棒がまだ辛うじて無事だからな
果たして本当に東京は普通に住める所かな？
ホットスポットの埼玉東端と東京の東端と千葉北西部や茨城南部は言うに及ばず
プルトニウムの基準値は関東全域はもちろん静岡東部でもアウトだと聞いた事があるが
ストロンチウムは横浜あたりにも飛んでるって話だし
ホットスポットの埼玉東端と東京の東端と千葉北西部や茨城南部は言うに及ばず
プルトニウムの基準値は関東全域はもちろん静岡東部でもアウトだと聞いた事があるが
ストロンチウムは横浜あたりにも飛んでるって話だし
42 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 18:45:33.63 ID:SA/k6Wlk0
保守
原ノ町で651系の窓が拭かれたそうだが
小高～原ノ町復旧の際に415系と651系を普通列車として使うんだな
>>9の文章読んで、なぜかこの写真を連想した
「二度と再び帰らぬ旅」というところでね。
http://www.toride.com/~roshiashi/parkp32.JPG
http://www.toride.com/~roshiashi/album8.4.html
「二度と再び帰らぬ旅」というところでね。
http://www.toride.com/~roshiashi/parkp32.JPG
http://www.toride.com/~roshiashi/album8.4.html
[ファイル名]parkp32.JPG
[製造元]RICOH
[モデル]Caplio RX
[撮影日時]2005/05/09 16:19:24
[Exifバージョン]2.21
[画像サイズ]640 x 480
[フラッシュ使用]いいえ
[焦点距離]4.3 mm
[シャッタースピード]1/330 秒
[ISO感度]125
[絞り]F3.1
[レンズ開放F値]F2.9
[露出プログラム]プログラムAE
[測光モード]分割測光
[製造元]RICOH
[モデル]Caplio RX
[撮影日時]2005/05/09 16:19:24
[Exifバージョン]2.21
[画像サイズ]640 x 480
[フラッシュ使用]いいえ
[焦点距離]4.3 mm
[シャッタースピード]1/330 秒
[ISO感度]125
[絞り]F3.1
[レンズ開放F値]F2.9
[露出プログラム]プログラムAE
[測光モード]分割測光
48 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 18:39:26.53 ID:nf1Ba47KO
カツ原ノ町派出(仮称)の415･651系が稼動してたってmjk？
49 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 19:04:56.09 ID:FGc6lOzR0
かつての南海天王寺支線みたいに原ノ町駅に仮設検修ピットを設置すればいいのに
50 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 21:55:42.37 ID:sEIwKdiY0
常磐線！
642 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/05/26(土) 10:40:34.36 ID:I01BTFinO
亘理～浜吉田運転再開検討中
知り合いの内部情報では浜吉田の信号設備を整え、今年１２月ダイヤ改正までに運転させる予定。マジで。
亘理～浜吉田運転再開検討中
知り合いの内部情報では浜吉田の信号設備を整え、今年１２月ダイヤ改正までに運転させる予定。マジで。
常磐線復旧状況・再開見込み
(仙台)
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
・
広野
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済 ＆ 特急運転再開済
｜
(上野)
(仙台)
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
・
広野
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済 ＆ 特急運転再開済
｜
(上野)
「知り合い」をNG登録してスッキリ
54 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 14:04:43.85 ID:t9xUZlhx0
それより東北新幹線スレの基地害をこっちで引き取ってくれ
55 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 15:43:54.79 ID:S40NXpV40
56 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 17:11:02.96 ID:vvHoEcojO
でも解除区域や線路が残った区間だけでも走らせてやりゃあいいのになって話だよ｡遠方からだから何とも言えないけど
57 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 07:18:28.75 ID:nPsHtO/VO
>>56
交流20kVだよ。電力不足もあるから採算性審査が厳しくなるのも理由の一つ。
原ノ町－相馬間も南北相馬間のコミュニティービークルによる復興ビジョンを前面に押し出せなかったら、亘理以南完全復旧まで長期間復旧お預けだったかも
交流20kVだよ。電力不足もあるから採算性審査が厳しくなるのも理由の一つ。
原ノ町－相馬間も南北相馬間のコミュニティービークルによる復興ビジョンを前面に押し出せなかったら、亘理以南完全復旧まで長期間復旧お預けだったかも
>>57
どうせ十数年以上は分断されたままだろうし貨物も特急も走ることは当分無いから仙石線みたいに電化設備を停止して気動車での復旧でいいじゃん。
どうせ十数年以上は分断されたままだろうし貨物も特急も走ることは当分無いから仙石線みたいに電化設備を停止して気動車での復旧でいいじゃん。
電気もったいないから信号やＡＴＳもなしにしてタブレットで
ポイント切り替えは人力で
ポイント切り替えは人力で
禿同
上野-広野間も気動車でいいよ
BRTでいいよ
>63
国道6号を水戸までノンストップで130KM/Hで走れるならそれでもいいよ
国道6号を水戸までノンストップで130KM/Hで走れるならそれでもいいよ
横川の鉄道文化むらでの運転体験が人気なようだから、
原発による不通区間を運転体験路線にしてはどうだろう。
セルフ車掌、セルフ駅員、セルフ保線員も募り、
シロウト運転でも構わなければ客も乗せる。
原発による不通区間を運転体験路線にしてはどうだろう。
セルフ車掌、セルフ駅員、セルフ保線員も募り、
シロウト運転でも構わなければ客も乗せる。
66 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 21:17:35.53 ID:DdMudDmw0
67 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 21:46:39.29 ID:DdMudDmw0
常磐線廃線跡 旧桃内駅
http://asama888.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/25/_aaa0188.jpg
http://asama888.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/25/_aaa0205.jpg
http://asama888.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/25/_aaa0188.jpg
http://asama888.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/25/_aaa0205.jpg
68 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 23:20:29.50 ID:T51ckB7T0
69 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 05:03:17.13 ID:LS6JqZOJ0
70 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 06:57:49.69 ID:Wvn64UeiO
産経新聞は中国、ロシアによる日本の植民地化を警告している。
広野－原ノ町間の復旧を諦め廃止にすることは軍事上並びに外交上自殺行為につながる。
中国や北朝鮮、ロシアが知ったらほぼ100％の確率で東海道新幹線や東名高速へ核ミサイル攻撃をしてくるだろう。
広野－原ノ町間の復旧を諦め廃止にすることは軍事上並びに外交上自殺行為につながる。
中国や北朝鮮、ロシアが知ったらほぼ100％の確率で東海道新幹線や東名高速へ核ミサイル攻撃をしてくるだろう。
71 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 07:35:47.92 ID:o0QxzKVEO
久野浜止まりが多い
72 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 13:49:13.93 ID:2MZFIg7xO
産経は右翼新聞。
バカ右翼の戯言なんか相手にするな。
バカ右翼の戯言なんか相手にするな。
73 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 15:56:24.78 ID:LvcCmn+y0
ここに電車を再び走らせてはならない。
広島の原爆ドームのように、決して繰り返してはならない失敗を象徴する
負の遺跡として永遠に荒れたままにしておくべき。
原発事故を風化させないために。
広島の原爆ドームのように、決して繰り返してはならない失敗を象徴する
負の遺跡として永遠に荒れたままにしておくべき。
原発事故を風化させないために。
福島の世界遺産としていいんじゃない？復旧することなく廃線跡が世界遺産に
なれば…因みにいわき～広野も廃線し世界遺産に…
なれば…因みにいわき～広野も廃線し世界遺産に…
75 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 21:29:56.23 ID:zcdCWeNx0
それいわき駅前でそういう風に呼びかけてみたら？
76 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 22:36:57.27 ID:FWuma8/40
77 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 22:43:10.28 ID:LS6JqZOJ0
広野－原ノ町間は絶対に列車を再び走らせなければならない。
復興日本の象徴として。
福一原子炉ならともかく、常磐線路など遺産価値がまったくない。
復興日本の象徴として。
福一原子炉ならともかく、常磐線路など遺産価値がまったくない。
やれやれ 産経読者が来たか
79 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 22:57:56.86 ID:FWuma8/40
あと、原ノ町に放置されている651系K202編成は
絶対に再び走らせてはならない。
原発事故で広野－原ノ町間が廃止になったわけだが、
かつて上野と線路が繋がっていた証として、
原ノ町で一切整備せず放置し朽ち果てさせ、
651系K202編成を世界の負の遺産に認定すべき。
絶対に再び走らせてはならない。
原発事故で広野－原ノ町間が廃止になったわけだが、
かつて上野と線路が繋がっていた証として、
原ノ町で一切整備せず放置し朽ち果てさせ、
651系K202編成を世界の負の遺産に認定すべき。
世界遺産にする必要はないが、
作業者に無理に被曝させてまで無理に除染して
常磐線を開通させる必要もないな。
開通させたところで一般客は乗らないだろう。
100年放置するしかないのでは。
それさえも、福一の対処に目途がついたらの話だが・・・
４号機が倒壊したらまた線量が上がるだろうし。
作業者に無理に被曝させてまで無理に除染して
常磐線を開通させる必要もないな。
開通させたところで一般客は乗らないだろう。
100年放置するしかないのでは。
それさえも、福一の対処に目途がついたらの話だが・・・
４号機が倒壊したらまた線量が上がるだろうし。
81 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 00:21:37.68 ID:GewR/vmR0
本来なら常磐線全線警戒区域にする必要あるよな
83 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 00:25:12.21 ID:GewR/vmR0
小高区まだ5～6μシーベルトぐらいあるぞ
84 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 06:53:56.76 ID:0qfsH1XaO
>>72
共産党マフィアが書いてる朝日新聞よりはずっとマシ
>>78
産経販売店の専業だから毎朝右翼的オピニオンは目にしてる。
放射能を理由にした広原間廃止がどれだけ怖い国に悪用されるか自ずとわかるようになる
共産党マフィアが書いてる朝日新聞よりはずっとマシ
>>78
産経販売店の専業だから毎朝右翼的オピニオンは目にしてる。
放射能を理由にした広原間廃止がどれだけ怖い国に悪用されるか自ずとわかるようになる
85 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 06:59:24.96 ID:0qfsH1XaO
>>77
禿同!!美フォロー!!
広原間廃止は東海道山陽メガロポリスに核ミサイル攻撃したら日本を陥落させられると中国や北朝鮮、ロシアに教えているのと全く同じ。
今世紀中には中国のお隣の国がイタリアになってるかもしれないのだ＝ブルガリア出身の琴欧洲も中国人に
禿同!!美フォロー!!
広原間廃止は東海道山陽メガロポリスに核ミサイル攻撃したら日本を陥落させられると中国や北朝鮮、ロシアに教えているのと全く同じ。
今世紀中には中国のお隣の国がイタリアになってるかもしれないのだ＝ブルガリア出身の琴欧洲も中国人に
86 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 09:20:53.22 ID:FhXuk5ra0
87 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 09:47:09.61 ID:FhXuk5ra0
89 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 22:21:20.49 ID:BUFKupAB0
90 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 22:51:53.63 ID:GewR/vmR0
次は終点のいわきです
お乗換えのご案内です
こんどの常磐線広野行きは５番線より16:15に発車予定
磐越東線郡山行きは６番線より18:23に発車予定
常磐エアライン原ノ町行きは7番線（滑走路）より17:00ちょうどの離陸予定です
お乗換えのご案内です
こんどの常磐線広野行きは５番線より16:15に発車予定
磐越東線郡山行きは６番線より18:23に発車予定
常磐エアライン原ノ町行きは7番線（滑走路）より17:00ちょうどの離陸予定です
91 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 07:33:19.78 ID:+2fmcjVJi
>>79
４１５系１編成は？
４１５系１編成は？
92 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 09:40:29.55 ID:0BOpQ8aE0
駅自体が津波で流出したのは富岡と新地と坂元の３駅だけ？
93 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 16:54:48.11 ID:AHFWpYQM0
原発区間はどうでもいいから
早く津波区間を復旧させろょっ！！！
早く津波区間を復旧させろょっ！！！
94 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 17:00:06.37 ID:LFsiYiGk0
いやだっ！！！
95 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 20:51:27.99 ID:CeoJx76kO
96 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 21:48:02.06 ID:0IleNMke0
仮に日本に深刻なダメージを与えても、中国･北朝鮮･ロシアがそんなに得をするとは到底思えない。
日本にある技術や資産は無に帰すことになるし、アメリカにとっては大したダメージもないだろうし。
日本にある技術や資産は無に帰すことになるし、アメリカにとっては大したダメージもないだろうし。
97 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 06:33:32.45 ID:IfTODbnkO
>>96
アメリカもソ連に対抗して本来はアラスカからホーン岬まで512州くらいの巨大な領土を拡張することを夢見てきたが実現していない。そして、それを今やろうとしているのが中国で既にインドなどは危機感を抱いていると産経の一面に書かれていたのを覚えてる。
アメリカもソ連に対抗して本来はアラスカからホーン岬まで512州くらいの巨大な領土を拡張することを夢見てきたが実現していない。そして、それを今やろうとしているのが中国で既にインドなどは危機感を抱いていると産経の一面に書かれていたのを覚えてる。
98 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 07:19:23.44 ID:IfTODbnkO
広野－原ノ町間の復旧はたとえ長期戦になっても日本の威信にかけて実現させねばならない。
世界各国にもはや復旧は無理だろうと思わせた放射能汚染区間の鉄道の復旧は日本の技術力のシンボルとして、糞リンピックやるよりもずっとアピールプレーになる。
世界各国にもはや復旧は無理だろうと思わせた放射能汚染区間の鉄道の復旧は日本の技術力のシンボルとして、糞リンピックやるよりもずっとアピールプレーになる。
99 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 13:42:54.24 ID:RGuH9nMc0
原発区間は最低100年間は無理だろうな。
無理せず100年後の復旧を目指せ。
無理せず100年後の復旧を目指せ。
100 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 14:09:29.60 ID:1T5gMhTJ0
しかし改めて福島県浜通りを地図で見ると
海岸線ギリギリなのに国道６号や常磐線にトンネルがあるんだよね
それだけ標高が高いから津波被害は岩手や宮城に比べて
あまりあっていない
原発だってわざわざ台地を切り崩して作ったからこんな目になった
少なくとも津波＆原発両方にやられなかったのは不幸中の幸いと言える
海岸線ギリギリなのに国道６号や常磐線にトンネルがあるんだよね
それだけ標高が高いから津波被害は岩手や宮城に比べて
あまりあっていない
原発だってわざわざ台地を切り崩して作ったからこんな目になった
少なくとも津波＆原発両方にやられなかったのは不幸中の幸いと言える
津波＋人災だろ
>>100
つ 富岡
つ 富岡
地震＋津波＋放射能のコンボでめちゃくちゃだろ
>>99
だったら磐越東線を電化してry。
だったら磐越東線を電化してry。
>>100
おまえケンカ売ってンの？？ おぃ
おまえケンカ売ってンの？？ おぃ
ここで磐越東線が電化とかどうとか言っても何も変わらんから
郡山駅で署名なり駅員に要望言うなりしたら？
郡山駅で署名なり駅員に要望言うなりしたら？
磐越東線沿線に内陸原発作ってその支援金で自治体負担により電化してはどうか
105は磐越東線を一部利用して迂回復旧をと言いたいんだろ。
政府と東電は迂回復旧を支援するべきかと。
政府と東電は迂回復旧を支援するべきかと。
磐越東線を電化・迂回復旧する金があったら
常磐線の７～８割の列車を横浜・熱海方面まで縦貫できるように車両増備と路線工事するべき
常磐線の７～８割の列車を横浜・熱海方面まで縦貫できるように車両増備と路線工事するべき
>>110
地方切り捨て論乙。
地方切り捨て論乙。
地形上作れもしない迂回路線作るぐらいなら広野～原ノ町復旧の方がまだマシ
富岡～小高を15分ぐらいで通過するぐらいなら健康被害出るレベルの被曝はしない
富岡～小高を15分ぐらいで通過するぐらいなら健康被害出るレベルの被曝はしない
復旧する人は1日何時間作業するのか。
保線する人は1日何時間作業するのか。
駅員や運転手は1日何回高線量を浴びることになるのか。
車両トラブルで乗客を乗せた車両が
高線量域内で長時間停止することになったらどうするか。
以上の対策によるコスト上昇および賠償保険料の積み増しは、
復旧による経済的利益を上回るものか。
頭痛い…。
保線する人は1日何時間作業するのか。
駅員や運転手は1日何回高線量を浴びることになるのか。
車両トラブルで乗客を乗せた車両が
高線量域内で長時間停止することになったらどうするか。
以上の対策によるコスト上昇および賠償保険料の積み増しは、
復旧による経済的利益を上回るものか。
頭痛い…。
114 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:18:31.22 ID:l+08sB7lO
広野－原ノ町間の復旧を諦めたら中国、北朝鮮、ロシアの思うつぼだ。
これらの国は日本の植民地化を目論んでるから、広野－原ノ町間の復旧を諦めたと世界各国に報道されるやいなや東海道新幹線や東名高速道路、お召列車に核ミサイル攻撃をして日本を陥落させるだろう。
これらの国は日本の植民地化を目論んでるから、広野－原ノ町間の復旧を諦めたと世界各国に報道されるやいなや東海道新幹線や東名高速道路、お召列車に核ミサイル攻撃をして日本を陥落させるだろう。
115 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:24:36.83 ID:l+08sB7lO
東日本大震災は中国、北朝鮮、ロシアのいずれかが仕掛けた地震爆弾テロで初めから福島原発を狙うつもりだったという説もあり、某産経と読売の交替読者の話では、地震爆弾テロ組織と東電がグルだという。安保闘争に敗れた積年の恨みが自然災害に見せかけるように現れてるとか
>>112
そう唱えるのはスーパーサイヤ人だけだ
そう唱えるのはスーパーサイヤ人だけだ
117 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 05:08:13.70 ID:Isx2OuCl0
118 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 06:01:07.73 ID:TDN+dUtJO
>>117
列車交換の為の信号所は耐放射性シェルターで被覆し、交換するレールや枕木なども極力その中に保管するようにすればいいと思う。
列車交換の為の信号所は耐放射性シェルターで被覆し、交換するレールや枕木なども極力その中に保管するようにすればいいと思う。
119 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 06:03:56.78 ID:TDN+dUtJO
楢葉－原町間の常磐道を開業させる方が実車…とくにオープンカーや単車が通行するだけにハイリスク。
その常磐道が先に完全して常磐線の復旧がもたついたら、Ｅはとんだ笑い物だぞｗ
その常磐道が先に完全して常磐線の復旧がもたついたら、Ｅはとんだ笑い物だぞｗ
あくまで常磐道は物資を円滑に運ぶためのもの。警戒区域への検問所の設置が容易だ。
現在の警戒区域は特に泥棒を警戒してる状態なので入れるのは除染作業員、復旧作業員など特定の人間に限られる。
当面は警察の許可申請が無いと警戒区域に入れないから観光気分でアポなしで入ろうとする人は当然追い返される。
一方の鉄道は線路でしか動けないし、駅で検問するのは現実的ではないので、規制解除で安全が確保されるのを待って再開通となる。
警戒区域を居住可能にするには動き回れる車が必要不可欠であり、効率向上のため常磐道を整備してるのであって、警戒区域を素通りする人達のためではない。
現在の警戒区域は特に泥棒を警戒してる状態なので入れるのは除染作業員、復旧作業員など特定の人間に限られる。
当面は警察の許可申請が無いと警戒区域に入れないから観光気分でアポなしで入ろうとする人は当然追い返される。
一方の鉄道は線路でしか動けないし、駅で検問するのは現実的ではないので、規制解除で安全が確保されるのを待って再開通となる。
警戒区域を居住可能にするには動き回れる車が必要不可欠であり、効率向上のため常磐道を整備してるのであって、警戒区域を素通りする人達のためではない。
121 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 11:55:29.21 ID:TDN+dUtJO
>>120
広野－桃内間をドア扱いしなければいいだけ。
鉄道は沿線市町村の活力であり、長期に渡り不通分断が続くことで沿線活力の衰亡に繋がる。
スレチだが、オホーツク海沿岸各線廃止はたとえ沿線人口が少ないとはいえ北方領土問題についてロシアを増長させている。
広野－桃内間をドア扱いしなければいいだけ。
鉄道は沿線市町村の活力であり、長期に渡り不通分断が続くことで沿線活力の衰亡に繋がる。
スレチだが、オホーツク海沿岸各線廃止はたとえ沿線人口が少ないとはいえ北方領土問題についてロシアを増長させている。
>>121
根室から稚内までの新幹線を国運をかけて建設すべき
根室から稚内までの新幹線を国運をかけて建設すべき
「ぼくのゆめ」はチラシの裏に書け
いわき駅と原ノ町駅じゃキツイから
広野町と小高区にヘリポートか滑走路を設置して
両駅をヘリかミニジェット機でアクセスできるようにしよう
もちろん政府と東電の負担でな
広野町と小高区にヘリポートか滑走路を設置して
両駅をヘリかミニジェット機でアクセスできるようにしよう
もちろん政府と東電の負担でな
１．(上野～水戸～)いわき～相双地区 の区間の利用
２．いわき～相双地区～仙台都市圏 の区間の利用
常磐線いわき～仙台の需要は大方このどちらか。
この中から現時点で人が住めない為に利用が見込めない相双地区(主に広野～原ノ町)を差し引くと
(水戸～)いわき～広野、原ノ町～仙台の区間利用といわきー仙台の都市間移動が残る。
(水戸～)いわき～広野は既に復旧済み、原ノ町～仙台も少しずつ復旧に向けている。
いわきと仙台の都市間移動も、それだけなら高速バスで間に合ってる。
(いわき～相双～仙台から相双を抜いて残った分だけなら高速バスで十分、という事)
あとは相双地区の復興に合わせてその都度該当区間の常磐線を復旧すればいいだけ。
よって広野～原ノ町を現状で無理矢理復旧させる必要もなければ、ヘリも迂回新線も磐東電化も必要ない。
２．いわき～相双地区～仙台都市圏 の区間の利用
常磐線いわき～仙台の需要は大方このどちらか。
この中から現時点で人が住めない為に利用が見込めない相双地区(主に広野～原ノ町)を差し引くと
(水戸～)いわき～広野、原ノ町～仙台の区間利用といわきー仙台の都市間移動が残る。
(水戸～)いわき～広野は既に復旧済み、原ノ町～仙台も少しずつ復旧に向けている。
いわきと仙台の都市間移動も、それだけなら高速バスで間に合ってる。
(いわき～相双～仙台から相双を抜いて残った分だけなら高速バスで十分、という事)
あとは相双地区の復興に合わせてその都度該当区間の常磐線を復旧すればいいだけ。
よって広野～原ノ町を現状で無理矢理復旧させる必要もなければ、ヘリも迂回新線も磐東電化も必要ない。
>>126
現在、広野ー原ノ町間の復旧が必要な状況であれば、復旧または代行する手段の要求が「地域から」出てくるはず。
それがないってことは、必要性がないか、現実的な対策がないってこと。
このくらいにまとめろや厨房。
くどすぎてイラッとする。
現在、広野ー原ノ町間の復旧が必要な状況であれば、復旧または代行する手段の要求が「地域から」出てくるはず。
それがないってことは、必要性がないか、現実的な対策がないってこと。
このくらいにまとめろや厨房。
くどすぎてイラッとする。
>>126-127
だったら亘理～相馬の復旧もいっそ最高速度85km/h最急勾配33‰のローカル線規格の安上がり復旧でいいんじゃないの。
それ以前に相馬～原ノ町も電化設備は復旧せずにキハ110を運び込んで気動車での復旧で充分だったのでは。
だったら亘理～相馬の復旧もいっそ最高速度85km/h最急勾配33‰のローカル線規格の安上がり復旧でいいんじゃないの。
それ以前に相馬～原ノ町も電化設備は復旧せずにキハ110を運び込んで気動車での復旧で充分だったのでは。
129 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 21:02:55.49 ID:vPW8SsZV0
130 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 21:24:04.92 ID:Z4/+NQbg0
131 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 06:45:42.78 ID:Cjju+3AIO
>>130
原発事故直後の週刊誌等ではこの際"子供に罪はない"とか糞食らえで東電をぶっ叩き、東電の社員の子供を徹底的にイジメまくれと推奨していた。
全国で親が東電社員というだけでイジメにあう子供が激増しない限り東電は重い腰を上げないとも…
原発事故直後の週刊誌等ではこの際"子供に罪はない"とか糞食らえで東電をぶっ叩き、東電の社員の子供を徹底的にイジメまくれと推奨していた。
全国で親が東電社員というだけでイジメにあう子供が激増しない限り東電は重い腰を上げないとも…
132 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 06:49:23.17 ID:Cjju+3AIO
>>130
震災直後の産経新聞は東電叩きはおかしいと書いてたが流石にこれは納得いかねー！
高度成長期に経済成長最優先で公害患者切り捨てで裁判を長引かせ、ようやく八代海が元の環境を取り戻した時には失われた20年に突入していた水俣病の教訓が全く生かされてない
震災直後の産経新聞は東電叩きはおかしいと書いてたが流石にこれは納得いかねー！
高度成長期に経済成長最優先で公害患者切り捨てで裁判を長引かせ、ようやく八代海が元の環境を取り戻した時には失われた20年に突入していた水俣病の教訓が全く生かされてない
133 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 15:05:17.46 ID:9ETdpNCRO
134 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 20:43:18.15 ID:Cjju+3AIO
>>133
そのうち産経は広野－原ノ町間の早期除染復旧を声高に紙面で訴えるだろう。2020年には東京－大宮間は新幹線のスジがパンクするから被災地でオリンピックの試合をやるんなら常磐線全線復旧＝臨時特急"金メダルひたち"運転は絶対条件
そのうち産経は広野－原ノ町間の早期除染復旧を声高に紙面で訴えるだろう。2020年には東京－大宮間は新幹線のスジがパンクするから被災地でオリンピックの試合をやるんなら常磐線全線復旧＝臨時特急"金メダルひたち"運転は絶対条件
135 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 22:00:40.10 ID:b0834IRWO
136 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 22:09:48.52 ID:QvarRlow0
415系で木戸の設定は無い
復旧させる場合は竜田か富岡まで
復旧させる場合は竜田か富岡まで
137 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 22:56:06.36 ID:OTj5ChfxO
なんか都羅山や新炭里みたいな話になってきたな
>>138
月給10万円固定でいいよ。
月給10万円固定でいいよ。
140 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 08:54:52.23 ID:KdcJna1PO
>>138
全国の刑務所の長期受刑者に復旧作業を徴用すれば給料払う必要無し
どうせ娑婆に出た所で職にありつけねーから再犯して刑務所に出戻るのがオチなんだから超高線量ゾーンの作業は長期受刑者に押し付ければ良し
全国の刑務所の長期受刑者に復旧作業を徴用すれば給料払う必要無し
どうせ娑婆に出た所で職にありつけねーから再犯して刑務所に出戻るのがオチなんだから超高線量ゾーンの作業は長期受刑者に押し付ければ良し
141 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 09:54:22.64 ID:k9ccwK4k0
>>140
受刑者を侮辱された方に対しては、親しくお礼に伺わせますｗｗｗｗ
受刑者を侮辱された方に対しては、親しくお礼に伺わせますｗｗｗｗ
>140
生活保護受給者に、租税の代わりに傭役を課すという手もあるぞ。
平安時代の租庸調税制を部分復活させ、金銭での納税が不可能なものは福島で傭役を果たす形で納税と。
生活保護受給者に、租税の代わりに傭役を課すという手もあるぞ。
平安時代の租庸調税制を部分復活させ、金銭での納税が不可能なものは福島で傭役を果たす形で納税と。
143 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 17:54:39.53 ID:6qf4+3FY0
>>140
またおまえかｗ
またおまえかｗ
144 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 20:00:57.49 ID:k9ccwK4k0
145 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 20:25:58.17 ID:lf+7Km750
野田総理＜国民の生活の為に広野～原ノ町を5年以内に全線復旧させます
146 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 21:49:59.87 ID:KdcJna1PO
>>141
>>143
いまの法律が明治時代に通用してたら旭川以遠の鉄道や道路は開業出来なかったことになってしまう。原発事故からの復興は"平成の常紋峠作戦"と題し、網走刑務所受刑者を徴用して石北本線を開通させた旧憲法下の明治時代の真似をする必要がある。
>>143
いまの法律が明治時代に通用してたら旭川以遠の鉄道や道路は開業出来なかったことになってしまう。原発事故からの復興は"平成の常紋峠作戦"と題し、網走刑務所受刑者を徴用して石北本線を開通させた旧憲法下の明治時代の真似をする必要がある。
富岡～原ノ町は、山側への迂回ルート検討始めてるよ。マジです
149 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 04:26:59.04 ID:if5QLq970
＞富岡～原ノ町は、山側への迂回ルート検討始めてる
ソースを明記して下さい。
ソースを明記して下さい。
150 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 08:31:12.85 ID:mjKJeS82O
>>148
我々が人道的に望まないネタでも、そのうち産経新聞あたりが正論として書きそうな予感
人権擁護を気遣うあまり震災からの復興や国難脱出が遅れてるなどとあたかも戦前が正しかったかのようなポリシーがある以上いずれは正論に掲載するだろうと先読みする。
我々が人道的に望まないネタでも、そのうち産経新聞あたりが正論として書きそうな予感
人権擁護を気遣うあまり震災からの復興や国難脱出が遅れてるなどとあたかも戦前が正しかったかのようなポリシーがある以上いずれは正論に掲載するだろうと先読みする。
>>150
書いたら書いたで「筆者自身がそのすばらしい主張を実践し、自ら志願して現地で作業せよ。」と、投書してやるつもりだがｗ
書いたら書いたで「筆者自身がそのすばらしい主張を実践し、自ら志願して現地で作業せよ。」と、投書してやるつもりだがｗ
改行も知らないケータイバカの相手なんかするなよ
時間の無駄
時間の無駄
本当の愛国者ならばあれだけ広い国土が放射能汚染されてしまったことに
怒れや馬鹿
怒れや馬鹿
154 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 20:11:43.91 ID:S3JgTc6P0
155 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 21:07:50.22 ID:mjKJeS82O
157 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 10:12:38.09 ID:Nc9TA1MH0
>>156
それ浜吉田でやってなかった？
それ浜吉田でやってなかった？
158 ：名無しさん＠１２０分待ち：2012/06/11(月) 11:32:54.32 ID:eSmO1HC40
高速道路か６号が開通したら代行バス走らすのかな
それが目的かもしれん
警戒区域は解除しないけど常磐道は特例という形で
そうすればいわきから南相馬や相馬まで行きやすくなる
利用者がいるか不明だが
警戒区域は解除しないけど常磐道は特例という形で
そうすればいわきから南相馬や相馬まで行きやすくなる
利用者がいるか不明だが
160 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 21:48:25.19 ID:MKPq0RsW0
>>156
タモリ倶楽部の企画でJRタモリ線のロケに持ってこい
タモリ倶楽部の企画でJRタモリ線のロケに持ってこい
南相馬市は警戒解除準備区域なので原ノ町～小高間復旧は今すぐにでも可能。
楢葉町も解除準備区域に移行予定なので竜田までの復旧も比較的早期に実現すると思われる。
また、相馬～亘理間が復旧予定の2017年には浪江と富岡の放射線量が基準値以下となる見込みで、その頃には復旧すると思われる。
楢葉町も解除準備区域に移行予定なので竜田までの復旧も比較的早期に実現すると思われる。
また、相馬～亘理間が復旧予定の2017年には浪江と富岡の放射線量が基準値以下となる見込みで、その頃には復旧すると思われる。
まずは瓦礫処理問題がクリア出来ない限り、復旧復興には進めないんだけどねぇ。
特に警戒区域内の倒壊した家屋は汚染された有害な瓦礫となってしまい、
運び出すにも区域内の仮置き場が決まってないので、ほとんど手つかずだ。
避難指示解除準備区域の小高区ですら、仮置き場の件で瓦礫処理は一向に進んでない。
それが片付かないうちは｢避難指示解除｣とはならないんですよ。
特に警戒区域内の倒壊した家屋は汚染された有害な瓦礫となってしまい、
運び出すにも区域内の仮置き場が決まってないので、ほとんど手つかずだ。
避難指示解除準備区域の小高区ですら、仮置き場の件で瓦礫処理は一向に進んでない。
それが片付かないうちは｢避難指示解除｣とはならないんですよ。
国道6号線の検問は今は浪江に入る直前の南相馬の南端で行われてるな
>>162
制限的避難勧告くらいにはなるぜ
制限的避難勧告くらいにはなるぜ
常磐線と常磐道のコラボはできないかね。
対面高速では制限60～70km/hだろうから、ここを逆に常磐線が肩代わり。
カートレイン方式で広野火力前駅～原ノ町駅間(広野IC～南相馬ICに相当)の平均速度を上げて輸送。
いわき中央IC(いわき貨物駅)～相馬IC付近まで新幹線規格・表定速度160km/hで当該区域を高速通過できればいうことなし。
対面高速では制限60～70km/hだろうから、ここを逆に常磐線が肩代わり。
カートレイン方式で広野火力前駅～原ノ町駅間(広野IC～南相馬ICに相当)の平均速度を上げて輸送。
いわき中央IC(いわき貨物駅)～相馬IC付近まで新幹線規格・表定速度160km/hで当該区域を高速通過できればいうことなし。
>>165
該当区間を放射能防御型トンネルで通すのが条件：
いわき－原ノ町は2本の放射能防御型トンネルで結び、一つは常磐線、もう一つは
国道6号とする。残念ながら常磐道として整備しない。危険物運送車は国道49号＋国道4号
を、危険物運送列車は磐越東線＋東北本線経由とする。
いわき－広野を含む旧線路敷は可能な限り運行できる区間をBRTに整備する。
該当区間を放射能防御型トンネルで通すのが条件：
いわき－原ノ町は2本の放射能防御型トンネルで結び、一つは常磐線、もう一つは
国道6号とする。残念ながら常磐道として整備しない。危険物運送車は国道49号＋国道4号
を、危険物運送列車は磐越東線＋東北本線経由とする。
いわき－広野を含む旧線路敷は可能な限り運行できる区間をBRTに整備する。
放射線防護トンネルって…半径何km以内で必要だと思ってるのか
地下通る時点で出入り口を安全域にして縦坑付近だけ立入り管理すれば足りるだろ
高速ではなく国道とするのは直轄無料化・減速だけではなく自転車通行の為か?w
地下通る時点で出入り口を安全域にして縦坑付近だけ立入り管理すれば足りるだろ
高速ではなく国道とするのは直轄無料化・減速だけではなく自転車通行の為か?w
168 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 11:58:49.09 ID:cCu5zguy0
復旧可能区間から再開準備 常磐線・原ノ町以南
ＪＲ東日本は１２日、震災後運休している常磐線原ノ町駅から南の区間で復旧が可能な区間から運転再開に向けた準備を進める方針を示した。
東京電力福島第１原発事故の避難区域見直しで、南相馬市小高区などの警戒区域が解除、避難指示解除準備区域に再編されたことを踏まえ、原ノ町―磐城太田－小高駅間を想定しているとみられる。
ＪＲ東日本の高橋真取締役経営企画部長らが同日、県や市町村でつくる県鉄道活性化対策協議会の要望を受けて明らかにした。県によると、国が直轄で行う同区域内の除染の進展具合や住民の帰還状況に応じて、準備に入る方針という。
（２０１２年６月１３日 福島民友ニュース）
http://www.minyu-net.com/news/news/0613/news3.html
ＪＲ東日本は１２日、震災後運休している常磐線原ノ町駅から南の区間で復旧が可能な区間から運転再開に向けた準備を進める方針を示した。
東京電力福島第１原発事故の避難区域見直しで、南相馬市小高区などの警戒区域が解除、避難指示解除準備区域に再編されたことを踏まえ、原ノ町―磐城太田－小高駅間を想定しているとみられる。
ＪＲ東日本の高橋真取締役経営企画部長らが同日、県や市町村でつくる県鉄道活性化対策協議会の要望を受けて明らかにした。県によると、国が直轄で行う同区域内の除染の進展具合や住民の帰還状況に応じて、準備に入る方針という。
（２０１２年６月１３日 福島民友ニュース）
http://www.minyu-net.com/news/news/0613/news3.html
169 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 12:43:19.48 ID:2p36x46r0
①南相馬市小高地区の警戒区域解除⇒小高～原ノ町間の復旧作業
②楢葉町の警戒区域解除⇒広野～竜田間の復旧作業
③富岡町の警戒区域解除⇒竜田～富岡間の復旧作業と富岡駅の復旧工事
④浪江町の警戒区域解除⇒小高～浪江間の復旧作業
②楢葉町の警戒区域解除⇒広野～竜田間の復旧作業
③富岡町の警戒区域解除⇒竜田～富岡間の復旧作業と富岡駅の復旧工事
④浪江町の警戒区域解除⇒小高～浪江間の復旧作業
170 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 13:07:15.86 ID:2p36x46r0
補足）広野～富岡間と浪江～原ノ町間は415系での運用予定となります
要するに｢区域内の除染の進展具合や住民の帰還状況に応じて｣ということか
住民の帰還状況といえば30km圏内の緊急時避難準備区域の初動の対応で、原町区と広野町で大きく差がでてる
広野町は第2の10km圏内にかかってたから一概には責められないけど、果たして全町民避難は最善の策だったのか？と思う
SPEEDIの予測結果よりも同心円の避難を重視した政府と県の対応は責任重大だ
住民の帰還状況といえば30km圏内の緊急時避難準備区域の初動の対応で、原町区と広野町で大きく差がでてる
広野町は第2の10km圏内にかかってたから一概には責められないけど、果たして全町民避難は最善の策だったのか？と思う
SPEEDIの予測結果よりも同心円の避難を重視した政府と県の対応は責任重大だ
富岡は津波対策で移設が必要なんじゃないの？
そうでないと相馬-浜吉田間の扱いと整合がとれないが。。
そうでないと相馬-浜吉田間の扱いと整合がとれないが。。
磯原周辺も線路が津波で沈んだから移設が必要だな
＞同心円の避難
これは爆発･爆風による直接的な被害を考えたもので、
＞SPEEDIの予測結果
これは放射性物質の漏洩に対するものだな。
これは爆発･爆風による直接的な被害を考えたもので、
＞SPEEDIの予測結果
これは放射性物質の漏洩に対するものだな。
>>170
>広野～富岡間と浪江～原ノ町間は415系での運用予定となります
空車を走らせるだけで無駄かと…やはり最初はBRTによる運行を行い、利用状況
を考えた上で、もし鉄道として開業する場合、単行または2連のDCによる運行が望ましい。
>広野～富岡間と浪江～原ノ町間は415系での運用予定となります
空車を走らせるだけで無駄かと…やはり最初はBRTによる運行を行い、利用状況
を考えた上で、もし鉄道として開業する場合、単行または2連のDCによる運行が望ましい。
176 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 18:07:16.37 ID:hPtlg19Y0
>>175
415系は竜田と浪江と小高の方向幕追加してるから空車でも走らせる予定だよ
415系は竜田と浪江と小高の方向幕追加してるから空車でも走らせる予定だよ
177 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 18:09:06.45 ID:09jrWf/qO
>>173
あと仙石線東塩釜～松島海岸も移設必要
線路流されたから磯原付近より深刻な被害
てか津波で浸水したからっていちいち移設してたから切りない
亘理～相馬の復旧が出来ないのは沿線自治体が移設しろ、金出さない、自治体の要望通りにしろが理由じゃない？
その為に原ノ町～相馬が復旧してもいつまでも陸の孤島みたいになってる
あと仙石線東塩釜～松島海岸も移設必要
線路流されたから磯原付近より深刻な被害
てか津波で浸水したからっていちいち移設してたから切りない
亘理～相馬の復旧が出来ないのは沿線自治体が移設しろ、金出さない、自治体の要望通りにしろが理由じゃない？
その為に原ノ町～相馬が復旧してもいつまでも陸の孤島みたいになってる
178 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 18:38:46.96 ID:8UjDAQcvO
>>176
んで予備車は651やな
んで予備車は651やな
179 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 18:54:33.15 ID:bJOGI0Yi0
次は50年は先だろ
181 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 19:24:11.74 ID:hPtlg19Y0
東北縦貫線が完成したら取手分断にして、上野-取手間の普通列車は緑色と湘南色の列車のみにする
そうすれば中距離列車は茨城・福島エリアで思う存分使える
後はいわき側にある415系を原ノ町（小高）～相馬にもう１～２編成くらい内陸移設すればいい
そうすれば中距離列車は茨城・福島エリアで思う存分使える
後はいわき側にある415系を原ノ町（小高）～相馬にもう１～２編成くらい内陸移設すればいい
182 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 21:52:30.25 ID:hZLzvD2N0
). 次 て
ノ´⌒｀ヽ_ ) の （
/⌒´ ＼ 選 （
／／ ""´ ⌒＼ ） 挙 く
i / ⌒ ⌒ ｉ ）. も ノ
i::: (･ ）｀ ´( ･） i,/ 民 ヽ
ｌ:: （__人_） | 主 （
|::: |r┬-| | !!! ヽ
|: | | | |、 l/⌒Y⌒
ヽ ｀ー' ／ ＼
ノ´⌒｀ヽ_ ) の （
/⌒´ ＼ 選 （
／／ ""´ ⌒＼ ） 挙 く
i / ⌒ ⌒ ｉ ）. も ノ
i::: (･ ）｀ ´( ･） i,/ 民 ヽ
ｌ:: （__人_） | 主 （
|::: |r┬-| | !!! ヽ
|: | | | |、 l/⌒Y⌒
ヽ ｀ー' ／ ＼
>>172
富岡町は移設する方向で検討している
http://www.tomioka-town.jp/admin/wp-content/uploads/2012/02/63fb9de3ac7d645f524a7cfb3dd69277.pdf
（P.20）
> 特に、津波により損壊したＪＲ常磐線については、津波復興のまちづくりと一体となって
> 富岡駅等移設を含めた早期復旧に取り組む。
富岡町は移設する方向で検討している
http://www.tomioka-town.jp/admin/wp-content/uploads/2012/02/63fb9de3ac7d645f524a7cfb3dd69277.pdf
（P.20）
> 特に、津波により損壊したＪＲ常磐線については、津波復興のまちづくりと一体となって
> 富岡駅等移設を含めた早期復旧に取り組む。
で、洗車してきれいになった651系の画像まだ？
185 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 01:47:35.01 ID:it5QLXf80
>>183
夢を唱えるのもよいが、今は国の借金960兆円を0円にするのが最優先課題だ。
支出をできるだけ抑え、借金を返していく。これ以上の国債の発行は国を破滅
に追い込む。復興より、もし他の場所で住めるところがあればそこを新天地とし、
仕事を見つけ新しい生活を送ればよい。
夢を唱えるのもよいが、今は国の借金960兆円を0円にするのが最優先課題だ。
支出をできるだけ抑え、借金を返していく。これ以上の国債の発行は国を破滅
に追い込む。復興より、もし他の場所で住めるところがあればそこを新天地とし、
仕事を見つけ新しい生活を送ればよい。
富岡駅周辺： 大津波で壊滅＋高放射線量
双葉駅周辺： 揺れによる倒壊家屋多数＋高放射線量
双葉駅周辺： 揺れによる倒壊家屋多数＋高放射線量
富岡町はこれが正解
富岡駅：駅前の線量は福島市や郡山市より低いが駅舎が大津波で大破
夜ノ森駅：駅舎は無事だが高放射線量
ただし富岡駅から少し離れた町役場まで行くともうそこの時点で高放射線量
富岡駅：駅前の線量は福島市や郡山市より低いが駅舎が大津波で大破
夜ノ森駅：駅舎は無事だが高放射線量
ただし富岡駅から少し離れた町役場まで行くともうそこの時点で高放射線量
190 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 08:15:07.34 ID:9VEBmOqVi
それにしても大地震＋大津波＋放射能のコンボはひどいよな
せめて放射能がなかったらねぇ・・・
不思議でならないのが陸援隊の社長は逮捕されたにもかかわらず
東京電力のトップが逮捕されてないところだな。
不思議でならないのが陸援隊の社長は逮捕されたにもかかわらず
東京電力のトップが逮捕されてないところだな。
小浜線や舞鶴線も乗りに行かないとな
いわきで原ノ町行きを逃した悔しさは忘れられない
いわきで原ノ町行きを逃した悔しさは忘れられない
数年前にいわき駅で仙台行の普通列車に乗ったな
常磐線復旧状況・再開見込み
(仙台)
｜
｜再開済（普通列車のみ）
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中/同区間は内陸移設予定）
・
相馬
｜
｜再開済（普通列車のみ）
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（復旧に向け現地調査開始）
・
小高
・
・復旧見込み立たず
・
桃内
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
・
広野
｜
｜再開済（普通列車のみ）
｜
いわき
(仙台)
｜
｜再開済（普通列車のみ）
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中/同区間は内陸移設予定）
・
相馬
｜
｜再開済（普通列車のみ）
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（復旧に向け現地調査開始）
・
小高
・
・復旧見込み立たず
・
桃内
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
・
広野
｜
｜再開済（普通列車のみ）
｜
いわき
197 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 15:04:00.57 ID:vfRJN1E40
198 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 09:05:31.54 ID:MtmGgiB70
浪江町は今微妙な立場に立たされてると思うよ。
現在のところ、9割の住民が5年以上帰れない大熊町や7割帰れない双葉町と歩調を合わせてるけど
実際に浪江町で5年以上帰れないとされる帰宅困難区域住民は21000人町民の2割の4400人という
数字が以前に発表されてるから、どこの町よりも全町民一体となった行動がとりずらい。
隣の小高町（現・南相馬市小高区）は避難区域再編されて人の手が入るようになり、少しずつ少しずつ
町が復興に歩を進め始めたのにくらべて、いつまでも再編を遅らせるとそれだけ復興も遅れ、
復興が遅れれば帰還する住民もドンドン減って来て、町が消滅の危機というジレンマがある。
特に浪江駅から東側は年間20ミリシーベルトを超える区域はほぼ無いにも関わらず
50ミリ以上に達する区域が大半の大熊・双葉町と同一歩調ではまず町の復興は難しいし、
それは小高－浪江間運転再開の芽も摘んでしまうことにもなる。
ちなみに浪江駅周辺は除染モデル区域としてすでに除染作業は行われてるはず。
駅の西側にあった浪江ふれあいセンターでは除染前10マイクロもあったのが2マイクロ台に下がってるらしいし。
現在のところ、9割の住民が5年以上帰れない大熊町や7割帰れない双葉町と歩調を合わせてるけど
実際に浪江町で5年以上帰れないとされる帰宅困難区域住民は21000人町民の2割の4400人という
数字が以前に発表されてるから、どこの町よりも全町民一体となった行動がとりずらい。
隣の小高町（現・南相馬市小高区）は避難区域再編されて人の手が入るようになり、少しずつ少しずつ
町が復興に歩を進め始めたのにくらべて、いつまでも再編を遅らせるとそれだけ復興も遅れ、
復興が遅れれば帰還する住民もドンドン減って来て、町が消滅の危機というジレンマがある。
特に浪江駅から東側は年間20ミリシーベルトを超える区域はほぼ無いにも関わらず
50ミリ以上に達する区域が大半の大熊・双葉町と同一歩調ではまず町の復興は難しいし、
それは小高－浪江間運転再開の芽も摘んでしまうことにもなる。
ちなみに浪江駅周辺は除染モデル区域としてすでに除染作業は行われてるはず。
駅の西側にあった浪江ふれあいセンターでは除染前10マイクロもあったのが2マイクロ台に下がってるらしいし。
政府ばかりあてにしないで、自力で新生活することを考えたら？
復興国債を発行することで、国の借金は1千兆円を越えるだろう。一体誰が返す？
これらのつけが子孫にまわってくる。
震災によって土地家屋がだめになった住民には気の毒だが、「ふるさと」を諦め
新天地で新生活をすることを勧める。
復興国債を発行することで、国の借金は1千兆円を越えるだろう。一体誰が返す？
これらのつけが子孫にまわってくる。
震災によって土地家屋がだめになった住民には気の毒だが、「ふるさと」を諦め
新天地で新生活をすることを勧める。
>199
他の地域と違い、原発被害は政府の電力政策のミスもあるのだから政府が面倒みなければしょうがないだろ？
ただ、早々に農業に従事したい人には国内に限らず、例えば同盟国である米国やカナダ、豪州で農地あっせんしてもいいと思う。
で、彼らの生産した農産物に限っては関税の対象外にすると。
福島県の農家が米国の穀倉地帯や豪州のクイーンズランドやビクトリア州、カナダのオンタリオ州やアルバータ州、ＢＣ州当たりで農業で再起し、日本に米や黒毛和牛を輸出する姿も見てみたいね。
他の地域と違い、原発被害は政府の電力政策のミスもあるのだから政府が面倒みなければしょうがないだろ？
ただ、早々に農業に従事したい人には国内に限らず、例えば同盟国である米国やカナダ、豪州で農地あっせんしてもいいと思う。
で、彼らの生産した農産物に限っては関税の対象外にすると。
福島県の農家が米国の穀倉地帯や豪州のクイーンズランドやビクトリア州、カナダのオンタリオ州やアルバータ州、ＢＣ州当たりで農業で再起し、日本に米や黒毛和牛を輸出する姿も見てみたいね。
201 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 23:38:57.71 ID:Ab+Dx46F0
台風４号が来るんだが。
>>201
上りか
上りか
>>199
だったら磐越東線の電化と田村市辺りから原ノ町or福島の迂回新線を政府負担で建設し、田村市などに菅首相がかつて話してた｢エコタウン｣を建設すべきかと。
だったら磐越東線の電化と田村市辺りから原ノ町or福島の迂回新線を政府負担で建設し、田村市などに菅首相がかつて話してた｢エコタウン｣を建設すべきかと。
>>203
すでに南相馬市の日本最大級の太陽光発電、いわき市の洋上風力発電のプロジェクトが進んでる
田村市が双葉郡の避難全住民を受け入れて確実に雇用を確保するという条件でも出さない限り、
大した縁も無い場所にエコタウンなんぞ出来る訳がない
すでに南相馬市の日本最大級の太陽光発電、いわき市の洋上風力発電のプロジェクトが進んでる
田村市が双葉郡の避難全住民を受け入れて確実に雇用を確保するという条件でも出さない限り、
大した縁も無い場所にエコタウンなんぞ出来る訳がない
205 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 00:28:38.77 ID:ZbaV3jhb0
>>200
すでにやっている人がいる（オーストラリアに移ったいわきの農家
ttp://www.theaustralian.com.au/news/nation/japan-farmer-harvests-hope-in-our-soil/story-e6frg6nf-1226363955828
すでにやっている人がいる（オーストラリアに移ったいわきの農家
ttp://www.theaustralian.com.au/news/nation/japan-farmer-harvests-hope-in-our-soil/story-e6frg6nf-1226363955828
206 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 00:42:19.92 ID:VooqkC0p0
常磐線廃線跡
旧木戸駅
http://4.bp.blogspot.com/-YuZrDVBFBdA/T9SRVAzGmUI/AAAAAAAALN0/3rqAcH4YPBg/s1600/PICT0257_RRR.JPG
旧木戸駅
http://4.bp.blogspot.com/-YuZrDVBFBdA/T9SRVAzGmUI/AAAAAAAALN0/3rqAcH4YPBg/s1600/PICT0257_RRR.JPG
>>204
常磐線の迂回新線の沿線だからだろ。
常磐線の迂回新線の沿線だからだろ。
迂回新線はいらん
いわき～原ノ町・相馬の需要はそこまで無いだろうし
そういう要望が実際に出てるという話も聞いた事が無い
いわき駅の案内だと最初は原ノ町・相馬などにお越しの方は
窓口へお尋ねくださいになっていたけど
今はそんな案内は無いし
いわき～原ノ町・相馬の需要はそこまで無いだろうし
そういう要望が実際に出てるという話も聞いた事が無い
いわき駅の案内だと最初は原ノ町・相馬などにお越しの方は
窓口へお尋ねくださいになっていたけど
今はそんな案内は無いし
>>208
ならば原ノ町～岩沼は半永久的にローカル線のままなら部分復旧でも仙石線みたいに気動車を持ち込んで非電化復旧で充分だったな。
それに相馬～亘理の移設復旧も非電化ローカル線規格なら復旧費もだいぶ浮く。
広野～原ノ町も放射能が和らいで復旧出来るようになってから改めて電化や路線改良をすればいい。
ならば原ノ町～岩沼は半永久的にローカル線のままなら部分復旧でも仙石線みたいに気動車を持ち込んで非電化復旧で充分だったな。
それに相馬～亘理の移設復旧も非電化ローカル線規格なら復旧費もだいぶ浮く。
広野～原ノ町も放射能が和らいで復旧出来るようになってから改めて電化や路線改良をすればいい。
と覚えたての用語を並べてみました
人の住んでる原ノ町以北と避難エリアの原ノ町以南を一緒にしてどーする。
>>209
亘理～相馬の移設復旧で最高速度85km/h最急勾配33‰のローカル線規格での復旧と最高速度110km/h最急勾配10‰の幹線規格での復旧では費用の差はどれくらいあるのだろうか。
亘理～相馬の移設復旧で最高速度85km/h最急勾配33‰のローカル線規格での復旧と最高速度110km/h最急勾配10‰の幹線規格での復旧では費用の差はどれくらいあるのだろうか。
高速を内陸地下迂回で走らせるなら
トンネル併用で鉄道通そうぜ
トンネル併用で鉄道通そうぜ
夜ノ森～双葉間10ｋｍ以外は2017年の亘理～相馬復旧のころには自然減衰と除染で放射線量は問題ないレベルまで下がってると思うがな。
１０ｋｍくらいなら遮蔽トンネルを作るのも現実的だと思うが。
１０ｋｍくらいなら遮蔽トンネルを作るのも現実的だと思うが。
216 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 15:18:42.21 ID:1MSkK6Mq0
今更の話になるのだが、原ノ町～広野間で取り残された車両とかあるの？
217 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 22:18:14.17 ID:4cFCm4LKO
>>216
震災当日は原ノ町→磐城太田に701系、広野付近に415系がいた
前者は原ノ町にしばらく留置後、同じ構内にいたE721系同様陸送されて今はいない
後者は勝田へ戻ったが、汚染云々で未だ車庫の端で留置してる
あとは原ノ町によく出てくる651系と415系がいるが、こちらも未だ使うとか陸送などの気配なし
スレ違いだが、震災絡みで留置や放置されてるのは、仙石線205系が石巻構内に、未確認だが盛にもｷﾊ110が数両いるはず
震災当日は原ノ町→磐城太田に701系、広野付近に415系がいた
前者は原ノ町にしばらく留置後、同じ構内にいたE721系同様陸送されて今はいない
後者は勝田へ戻ったが、汚染云々で未だ車庫の端で留置してる
あとは原ノ町によく出てくる651系と415系がいるが、こちらも未だ使うとか陸送などの気配なし
スレ違いだが、震災絡みで留置や放置されてるのは、仙石線205系が石巻構内に、未確認だが盛にもｷﾊ110が数両いるはず
218 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 09:32:54.86 ID:LIgYTiD0O
んで原ノ町～小高って被害調査してる？
219 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 17:20:57.25 ID:GmX2Rk5s0
磐越東線厨＝非電化厨だろ？
220 ：neoまろ茶：2012/06/25(月) 20:10:05.92 ID:hqMRWEXkO
双葉付近の鉄橋、崩落した上り線が撤去されたようだが下り線も撤去するのか
撤去したというソースは
モニタリングによれば、富岡駅周辺は毎時1～2μＳｖ、浪江駅西口が3～4μＳｖ、東口が1μＳｖ以下。
去年の今頃の福島市がこれくらいの数値で、一年後の今は0.5μＳｖくらいだから、放射線量の減衰は案外早く進むんじゃないだろうか？
去年の今頃の福島市がこれくらいの数値で、一年後の今は0.5μＳｖくらいだから、放射線量の減衰は案外早く進むんじゃないだろうか？
減衰したように見えて実は地中にしみこんでるだけという
水に流され海へ・・
225 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 23:30:04.60 ID:XwKczGjH0
226 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 23:40:02.43 ID:ZhUJD0TA0
つまり除染ではなく移染だろといわれる所以
震災以前の上野ー原ノ町の料金と現在の料金の差額を東電に
請求したいもんだ
請求したいもんだ
富岡駅を復旧する時、果たして高台移設はするのかね？
駅舎流出してたけど、富岡駅周辺の市街地の殆どは駅の真横にある高台の上にあるから津波の被害は無く市街地の高台移転は無いだろうし、
第一、高台に移設しようにも既に市街地があるから土地が無い。
駅舎流出してたけど、富岡駅周辺の市街地の殆どは駅の真横にある高台の上にあるから津波の被害は無く市街地の高台移転は無いだろうし、
第一、高台に移設しようにも既に市街地があるから土地が無い。
土盛でかさ上げにすればいいじゃん
常磐線南側の終点は最終的に夜ノ森になるのか？
最低でも10年ぐらい先になりそうだが
大野・双葉は流石に廃止だろうな
最低でも10年ぐらい先になりそうだが
大野・双葉は流石に廃止だろうな
>>232
約10㎞西の山脈の中を長大トンネル掘って迂回だろ。
でなきゃ相馬～原ノ町も仙石線みたいに気動車での復旧になってるだろうし相馬～亘理の復旧も最高速度85km/h最急勾配33‰のローカル線規格での安上がり復旧だろうな。
約10㎞西の山脈の中を長大トンネル掘って迂回だろ。
でなきゃ相馬～原ノ町も仙石線みたいに気動車での復旧になってるだろうし相馬～亘理の復旧も最高速度85km/h最急勾配33‰のローカル線規格での安上がり復旧だろうな。
いわき～原ノ町・相馬・仙台へは高速バス使えば行ける
物流については貨物に固執する必要は無い
物流については貨物に固執する必要は無い
そもそも現状でいわきと原ノ町を行き来する需要なんてほとんどないから。
いわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つものだしね。
物流については>>236の通り、原町以北は>>234の通りでよろし。
いわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つものだしね。
物流については>>236の通り、原町以北は>>234の通りでよろし。
だったら今すぐでも小高以北の仙台支社移管を。
原発区間の復旧が見込めない以上、水戸支社で管轄する意味が全く無いだろ。
原発区間の復旧が見込めない以上、水戸支社で管轄する意味が全く無いだろ。
全く無いが内部の問題であって、外野がわざわざ言うことでも無い。
鉄道会社はマニアを排除してるから素人の集団なので
鉄道博士のボクチャンの言うことのほうが全て正しいとか
思ってるんじゃないの
鉄道博士のボクチャンの言うことのほうが全て正しいとか
思ってるんじゃないの
と、言い返す言葉が見つからないボクチャンが苦し紛れに申しております。
243 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 18:31:03.24 ID:Ph5HtVA50
原ノ町ー小高の代行バスﾏﾀﾞｰ？
244 ：2：2012/07/05(木) 18:54:33.74 ID:oPzJlpqY0
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丶 (´,,ノ‐- ..:::: l ＿|田| |ﾛﾛ|_| ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_| ﾛﾛ|＿（.:;;.;;丶／＼ 丿ｿ 从 〉 〉:
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'lｰ''（.,_ﾊ-^＼ ├':::l （..::;ノ )ﾉ__. ＿ ヽ_:r ´|｀（ ノ＼＼} |丿ヽ丿ヽﾉヽ I 福島第１ |:::::l
＼ ／＞-ヽ U .::: ∨ ）ﾉ__ '|ﾛﾛ|／ ＼ .___. |ﾛﾛ|／ ＼ヽ.＼ノヽノヽノヽ ）ﾉ 〈:::::i
丶 (´,,ノ‐- ..:::: l ＿|田| |ﾛﾛ|_| ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_| ﾛﾛ|＿（.:;;.;;丶／＼ 丿ｿ 从 〉 〉:
丶´ ｀..::.::::::: ﾊ＼ l ￣￣ | ﾛﾛ ∃ ～ |_|_ﾛﾛ|_ 〉ﾍ へﾛﾛi"""lｷｬｰ
＼:::::::::::::::: / /三ミ＼ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
245 ：名無し歌人：2012/07/05(木) 19:02:50.20 ID:5ddYuZ/60
汽車
今は山中今は浜 今は鉄橋渡るぞと
思うまもなくトンネルの 闇を抜けると広野駅
遠くに見える原発の屋根 近くに見えるはバリケード
森や林や田や畠 荒れるがままの 惨状だ
板門店の境のように 変わる景色の凄まじさ
固まり それと知らぬ間に 早くも被爆 逝くシーベルト
今は山中今は浜 今は鉄橋渡るぞと
思うまもなくトンネルの 闇を抜けると広野駅
遠くに見える原発の屋根 近くに見えるはバリケード
森や林や田や畠 荒れるがままの 惨状だ
板門店の境のように 変わる景色の凄まじさ
固まり それと知らぬ間に 早くも被爆 逝くシーベルト
広野駅周辺の線量なんて郡山の半分ぐらいだろ。
247 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 21:53:07.26 ID:5ddYuZ/60
>>246
半分あれば十分です！！
半分あれば十分です！！
248 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 21:57:02.82 ID:fPJD0qGO0
郡山駅や福島駅の放射線量って富岡駅や浪江駅より高いんだっけ
>>248
だったら富岡～浪江を地下化して復旧でいいんじゃないの？
だったら富岡～浪江を地下化して復旧でいいんじゃないの？
250 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 23:18:41.07 ID:5ddYuZ/60
251 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 10:58:12.55 ID:gIyTkFO0O
いわき在住だけど住民の賠償以前に早く常磐線と国道6号治してくれよ
仙台行くのに遠回りせんといけないからやれねえべ
仙台行くのに遠回りせんといけないからやれねえべ
治したくても直せねえんだよ・・・
253 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 13:11:46.56 ID:HyOyaJpF0
http://www.minpo.jp/pub/topics/jishin2011/2012/07/post_4424.html
富岡も最低５年は帰還宣言しないというから、富岡延伸はこれで絶望的になったよ。
というか20～30年は無理なんじゃないか。
まず、福島民報も読んでないということはお前らは外野だろ。
だったら黙ってろ。駅周辺の問題じゃねーし。>>248
富岡も最低５年は帰還宣言しないというから、富岡延伸はこれで絶望的になったよ。
というか20～30年は無理なんじゃないか。
まず、福島民報も読んでないということはお前らは外野だろ。
だったら黙ってろ。駅周辺の問題じゃねーし。>>248
254 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 14:17:38.02 ID:gIyTkFO0O
帰還したくないやつはしないでいいけどそこの通過利用者のことを考えていただきたいね
255 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 14:46:06.02 ID:Z9g1GOunO
>>253
茨城じゃ福島民報なんつー新聞ねーんだがらしゃーんめ。
茨城じゃ福島民報なんつー新聞ねーんだがらしゃーんめ。
いわきから仙台まで太平洋をジェットフォイルで短絡すればいい
鉄道にこだわる必要はないべ
鉄道にこだわる必要はないべ
>>254
通過は東北新幹線を使えばok。
通過は東北新幹線を使えばok。
>>257
バスでいいだろ
バスでいいだろ
水戸支社はとっとと不通区間の廃線を発表するべき
竜田～小高間は二度と鉄道が走る事は無いだろうし
楢葉町の出方次第では広野～竜田間も廃線でいい
ちなみにBRTとか磐越東線の電化とか迂回路線とかいらねーから
竜田～小高間は二度と鉄道が走る事は無いだろうし
楢葉町の出方次第では広野～竜田間も廃線でいい
ちなみにBRTとか磐越東線の電化とか迂回路線とかいらねーから
そもそも原発事故がなくても、将来は廃線だったんじゃないか。
さらに利用するはずの住民は現在避難しているわけで
ますます需要がない。
残念ながら誰も困らないし誰も必要としていないってことになる。
原発事故の収束と住民の帰還と常磐線復旧はセットってことでしょう。
そんで通過利用者ってどんだけいるんだろ。
さらに利用するはずの住民は現在避難しているわけで
ますます需要がない。
残念ながら誰も困らないし誰も必要としていないってことになる。
原発事故の収束と住民の帰還と常磐線復旧はセットってことでしょう。
そんで通過利用者ってどんだけいるんだろ。
261 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 16:49:51.88 ID:muRZ4kfo0
>>259 いわき駅以南は常磐線改め「いわき線」として、
原ノ町～岩沼は常磐線改め「相馬線」として
いわき駅～竜田駅及び小高駅～原ノ町駅の区間はバスにして、
いわき駅～原ノ町駅の区間の鉄道は廃止。
仕方がないかな？
原ノ町～岩沼は常磐線改め「相馬線」として
いわき駅～竜田駅及び小高駅～原ノ町駅の区間はバスにして、
いわき駅～原ノ町駅の区間の鉄道は廃止。
仕方がないかな？
262 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 16:55:00.82 ID:Di6fT6870
今復旧してる区間をわざわざバスにする必要無い
水戸支社の運転士の仕事が無くなるだろ
水戸支社の運転士の仕事が無くなるだろ
264 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 17:44:54.02 ID:gIyTkFO0O
広野～小高間の各駅は復旧工事のため休業扱いにしてでもいいから復旧して
磐越東･東北本線経由だと交通費と時間かかる
磐越東･東北本線経由だと交通費と時間かかる
>>264
スーパーサイヤ人乙
スーパーサイヤ人乙
266 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 18:54:38.88 ID:eRtkP1yFO
>>264
なるほど、たしかに一理あると思うよ。
なるほど、たしかに一理あると思うよ。
>>264
旅客扱いなしにしても運行設備の保守は必要だぞ。
保守側の人間のことも少しは考えよう。
非電化でも土木･保線･信号･通信が必要。
電化だと上記に加えて給電･変電･電力が必要になる。
具体策も出さずに文句ばかり言うのは愚かな事ですよ？
旅客扱いなしにしても運行設備の保守は必要だぞ。
保守側の人間のことも少しは考えよう。
非電化でも土木･保線･信号･通信が必要。
電化だと上記に加えて給電･変電･電力が必要になる。
具体策も出さずに文句ばかり言うのは愚かな事ですよ？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341649231/48
もうハイブリッド気動車特急をいわき～福島(一部は仙台)を磐越東線経由で導入した方が。
ローカル線にしては最高速度キハ110限定で100km/hの地力があるしそれを今回の自体に活用するべきかと。
現に磐越東線閑散区間も原発事故後は通しの客が出始めてるそうだし、迂回利用者のニーズに応えるようにした方が。
復旧に半世紀以上もかかる様なら電化も。
もうハイブリッド気動車特急をいわき～福島(一部は仙台)を磐越東線経由で導入した方が。
ローカル線にしては最高速度キハ110限定で100km/hの地力があるしそれを今回の自体に活用するべきかと。
現に磐越東線閑散区間も原発事故後は通しの客が出始めてるそうだし、迂回利用者のニーズに応えるようにした方が。
復旧に半世紀以上もかかる様なら電化も。
警戒区域解除さえすれば広野～竜田と小高～原ノ町は復旧させてもいいと思う
この区間は亀有～取手と放射線量は同程度のはず
この区間は亀有～取手と放射線量は同程度のはず
271 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 09:42:10.47 ID:aqYASaBW0
常磐経由のリニアが出来ればみんな喜ぶよ。
仙台-いわき-水戸-成田-東京
磐越東線もリニアリレー線として復活する。
仙台-いわき-水戸-成田-東京
磐越東線もリニアリレー線として復活する。
常磐線沿線の車ナンバー
上野～金町：足立ナンバー
松戸～北小金：野田ナンバー
南柏～天王台：柏ナンバー
取手～石岡：土浦ナンバー
羽鳥～大津港：水戸ナンバー
勿来～浪江：いわきナンバー
桃内～新地：福島ナンバー
坂元～名取：宮城ナンバー
南仙台～仙台：仙台ナンバー
上野～金町：足立ナンバー
松戸～北小金：野田ナンバー
南柏～天王台：柏ナンバー
取手～石岡：土浦ナンバー
羽鳥～大津港：水戸ナンバー
勿来～浪江：いわきナンバー
桃内～新地：福島ナンバー
坂元～名取：宮城ナンバー
南仙台～仙台：仙台ナンバー
275 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 21:58:32.88 ID:3ibdw6310
常磐線は仮に復旧させたとしても、いわき駅以北は節電の為ディーゼルで運行するべきだろう。
日本全国に節電を押し付けて、節電の根本原因である地域の列車が電車というのは許されない。
日本全国に節電を押し付けて、節電の根本原因である地域の列車が電車というのは許されない。
じゃあ札沼線も非電化に戻すべきだな
それは別、無問題
節電の根本原因とかｗ
そんなこといったら東北だって電車やめろって話になるのにねｗ
そんなこといったら東北だって電車やめろって話になるのにねｗ
こんな時は電池くんが良いでしょう。今の電池くんは直流のみだが、
交流に対応できるようにする。2両編成とし、1両にはパンタグラフと
交流→直流への変電機を搭載する。もう1両に蓄電池と直流モーターを
搭載する。いわき以北および原ノ町以南は非電化を行い両駅で充電して
走行する。
交流に対応できるようにする。2両編成とし、1両にはパンタグラフと
交流→直流への変電機を搭載する。もう1両に蓄電池と直流モーターを
搭載する。いわき以北および原ノ町以南は非電化を行い両駅で充電して
走行する。
僕の考えた理想のハイブリットカー(笑)
281 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 03:01:00.00 ID:+/JL6O/kO
最近、このスレ過疎になってきたな。一応保守してやるけど、盛り上げてくれよ。
>>281
復旧が絶望的になってきているからね。
復旧が絶望的になってきているからね。
283 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 06:59:15.77 ID:XsraabVRO
>>282
だったら亘理～相馬が復旧した時点で原ノ町(小高)以北は直ちに仙台支社に移管した方が。
だったら亘理～相馬が復旧した時点で原ノ町(小高)以北は直ちに仙台支社に移管した方が。
284 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 13:12:59.39 ID:x0warrpo0
>>238-239を100回読めやボケd
285 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 20:22:40.69 ID:u7xV/rb20
水戸支社と仙台支社と列車や駅の運用方法や職員とか違うだろ
わざわざ移管するメリットが無い
水戸支社の社員を失業させる気かよ
わざわざ移管するメリットが無い
水戸支社の社員を失業させる気かよ
移管してホリデーパスのエリアが広がるのならぜひ移管してもらいたい。
移管しただけで失業とかｗ
もう夏休み始まってるんか、うらやましいな。
もう夏休み始まってるんか、うらやましいな。
288 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 04:13:05.95 ID:I55OGEtS0
仙台支社移管じゃなくて
小高～岩沼間は三セクでいいよ
小高～岩沼間は三セクでいいよ
つか東電の社員に駅員業務させればいい
JR東は被害者
JR東は被害者
290 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 18:05:03.07 ID:CYPvXJZCi
彼らはあくまでもあの事故は天災で、自分たちは被害者だとしか
思っていないうえに原発は素晴らしいと信じて疑っていないだろ
思っていないうえに原発は素晴らしいと信じて疑っていないだろ
292 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 23:56:05.94 ID:tGIYMNbh0
変わっていませんが、再掲。
常磐線復旧状況・再開見込み
(仙台)
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
・
広野
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済 ＆ 特急運転再開済
｜
(上野)
常磐線復旧状況・再開見込み
(仙台)
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
・
広野
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済 ＆ 特急運転再開済
｜
(上野)
293 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 05:47:20.97 ID:dv5Tqsxr0
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
相馬
沿線自治体の要望により線路付け替え計画中
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
相馬
沿線自治体の要望により線路付け替え計画中
294 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 06:27:57.80 ID:N6u7S3C40
もう少し詳細に記載すると
(仙台)
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中/駒ヶ嶺～浜吉田間を内陸移設予定）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（復旧にむけ現地調査開始）
・
小高
・
・復旧見込み立たず
・
桃内
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
・
広野
｜
｜再開済
｜
いわき
(仙台)
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中/駒ヶ嶺～浜吉田間を内陸移設予定）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（復旧にむけ現地調査開始）
・
小高
・
・復旧見込み立たず
・
桃内
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
・
広野
｜
｜再開済
｜
いわき
295 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 08:56:19.34 ID:GsHImMOli
広野ー原ノ町間は廃線かな。
磐越東線電化厨にはこの文章をコピペ
原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
物流については貨物に固執する必要は無い。
原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
物流については貨物に固執する必要は無い。
297 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 13:39:22.18 ID:dv5Tqsxr0
ＪＲ納豆支社としては、特急列車と北海道連絡貨物列車は大看板であるからぜひとも復旧させたい。
警戒区域については沿線の除染を行い特例通行を認めさせるべく運動をする。
５０ミリシーベルト程度では、発がん頻度の明らかな上昇は確認されていないのに、
国は責任を回避するため住民に避難生活を強制している。
警戒区域については沿線の除染を行い特例通行を認めさせるべく運動をする。
５０ミリシーベルト程度では、発がん頻度の明らかな上昇は確認されていないのに、
国は責任を回避するため住民に避難生活を強制している。
>>297
スーパーサイヤ人乙
スーパーサイヤ人乙
299 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 20:05:38.74 ID:N6u7S3C40
スーパーサイヤ人乙とかはおいといて常磐道は一応つながるんだよな
302 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 21:27:45.22 ID:naAuYHeTO
>>299
？ブロックを叩いて無敵スターを取れば解決
？ブロックを叩いて無敵スターを取れば解決
303 ：全てがストレンジ ：2012/07/13(金) 00:49:51.39 ID:zZI+GEbvO
歌 651系K202
俺の天下さ何もかも
言うことなし
思い通りさ
すべてうまくいってた
でも地震が起きて原発事故って
俺の歯車急におかしくなった
列車も１本残らずいなくなっちゃって
今は留まるるしかない
誰からもみんなに腫れ物見る目で見られ
同系車にも見捨てられた
仕事をくれ
Strange 最悪だぜ
Strange 嘘だろ
Strange 冗談じゃないぜ
信じられないよ
俺の天下さ何もかも
言うことなし
思い通りさ
すべてうまくいってた
でも地震が起きて原発事故って
俺の歯車急におかしくなった
列車も１本残らずいなくなっちゃって
今は留まるるしかない
誰からもみんなに腫れ物見る目で見られ
同系車にも見捨てられた
仕事をくれ
Strange 最悪だぜ
Strange 嘘だろ
Strange 冗談じゃないぜ
信じられないよ
ガミラス星人が入植？
305 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 08:31:40.57 ID:rWZ48ukl0
>>300
オマエだって自然界からの放射線浴びているだろう。
オマエだって自然界からの放射線浴びているだろう。
立地補助金以外で県が政府に要望していた案件では、ＪＲ常磐線の早期全線復旧に向けての財政支援も見送られた。民間企業に対し国が予算を投入することに、政府内の一部で異論が出たもようだ。
>>305
世界平均で人間が自然界で浴びる放射線量は年間2.4mSv。
>>297が言っている50mSvだと住める/住めない以前の問題だ。
ttp://www.env.pref.kagoshima.jp/houshasen/kouhou/k06.html#
世界平均で人間が自然界で浴びる放射線量は年間2.4mSv。
>>297が言っている50mSvだと住める/住めない以前の問題だ。
ttp://www.env.pref.kagoshima.jp/houshasen/kouhou/k06.html#
あんだけ自然界にない放射能がばら撒かれたというに
309 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 05:30:52.86 ID:L5vmm2V+0
50mSv 通常の原発作業員の限界(福島第一は250）
20mSv 一般人が容認できる上限（国際委員会の目安）
20mSv 一般人が容認できる上限（国際委員会の目安）
原発作業員は期間雇用なの？それとも収束するまでずーっと雇用されるの？
1日あたりの業務は2～3時間程度なのか、あるいは9時間くらいのフルタイムなのか？
勤務状況によって被爆量が変わるが…
1日あたりの業務は2～3時間程度なのか、あるいは9時間くらいのフルタイムなのか？
勤務状況によって被爆量が変わるが…
312 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 12:04:35.24 ID:L5vmm2V+0
＞東電の社員は配置転換
そのうち全社員が被曝限度に達して誰もF1に(ry
そのうち全社員が被曝限度に達して誰もF1に(ry
315 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 10:00:57.81 ID:GJI4jC940
廃炉になっても、誰も面倒を見なくなれば再び大爆発じゃ！
それでいいの？
それでいいの？
いや廃炉っつーのは諸々の設備を全部取っ払うことであってだな
317 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 12:24:22.02 ID:GJI4jC940
原子炉は数十年かけて冷却しなければならないの。
こりゃ、廃炉にするまでに数百年はかかるな。
磐東電化厨が出てきそうな流れだからコピペ
原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
物流については貨物に固執する必要は無い。
原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
物流については貨物に固執する必要は無い。
相馬～仙台の高速バス、福交と宮交はたぶん「常磐道全通の2014年度には」なんて思ってただろうけど、
この震災直後、急遽臨時バスとして山元IC出入りで運行開始。今じゃ増便、増便・・・。
南相馬もはらまち観光ががんばって動かしてるし。
原ノ町～仙台間鉄路復興の暁には、快速列車の途中停車駅云々でちょっと盛り上がる位かなぁ。
この震災直後、急遽臨時バスとして山元IC出入りで運行開始。今じゃ増便、増便・・・。
南相馬もはらまち観光ががんばって動かしてるし。
原ノ町～仙台間鉄路復興の暁には、快速列車の途中停車駅云々でちょっと盛り上がる位かなぁ。
321 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 14:50:37.79 ID:yWsuPNaW0
322 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 20:03:44.87 ID:pmaviRbkO
南相馬ー仙台のバス会社
震災後電話したら、カラオケうるせっーちゅのなにこの会社
震災後電話したら、カラオケうるせっーちゅのなにこの会社
323 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 22:25:01.21 ID:9xM7tG/40
>>320
まぁあれは自治体から補助金が出てるからな
まぁあれは自治体から補助金が出てるからな
補助金を受けているのなら、BRTによる代替運行に力を注ぐべし
いわき～富岡
小高～原ノ町
いわき～富岡
小高～原ノ町
325 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 16:23:59.58 ID:y/MGrP6Y0
327 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 16:45:46.65 ID:Mf8pKIFl0
これ線路を徹底的に除染しないと動労水戸が嫌がるのでは？
328 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 16:56:59.25 ID:OwZfQwEJO
竜田まで復旧すっかな？
329 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 17:28:49.20 ID:Mf8pKIFl0
警戒区域内に取り残された車両が無かったのが不思議でならない
415系K544編成は半径30キロ圏内に取り残され救出に時間がかかったが
原ノ町駅は701系やE721系は救出できたが415系と651系が取り残されている
しかし415系と651系は直流モーターの保守の問題から運用不可である（415系初期車にあったモーター点検蓋が廃止されたため「車両を低速で転がしながら電機子をストーンがけ」が出来ない）
415系K544編成は半径30キロ圏内に取り残され救出に時間がかかったが
原ノ町駅は701系やE721系は救出できたが415系と651系が取り残されている
しかし415系と651系は直流モーターの保守の問題から運用不可である（415系初期車にあったモーター点検蓋が廃止されたため「車両を低速で転がしながら電機子をストーンがけ」が出来ない）
楢葉町が小高区の二の舞になるだけのような
JRはとっとと竜田～小高間は廃線宣言するべき
JRはとっとと竜田～小高間は廃線宣言するべき
>>331
そうなれば小高以北は少なくとも仙台支社に移管、下手すれば別の線名になって地方交通線運賃になってしまいますが。
そうなれば小高以北は少なくとも仙台支社に移管、下手すれば別の線名になって地方交通線運賃になってしまいますが。
333 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 00:28:32.40 ID:LpA5DBQm0
ニュースで賠償額発表になるから双葉郡の町は警戒区域の再編が進むかもな。みたいなこと言ってた
小高以北は仙台支社移管じゃなくて第三セクターに移管でいいよ
335 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 09:50:43.99 ID:eCFFkfgt0
336 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 09:59:51.08 ID:6jivm6D60
寝泊まりできないところに電車を走らせる意味はない
>>334
旧東北線の盛岡～青森の区間が県ごとに運営されているように、
福島県内「相馬鉄道」、宮城県内「みやぎ鉄道」ぐらいな感じかな。
貨物列車の運行も無いだろうから、コスト削減のため、
ディーゼル車で運行するようになるかもしれない。
旧東北線の盛岡～青森の区間が県ごとに運営されているように、
福島県内「相馬鉄道」、宮城県内「みやぎ鉄道」ぐらいな感じかな。
貨物列車の運行も無いだろうから、コスト削減のため、
ディーゼル車で運行するようになるかもしれない。
電化からディーゼル化した鉄道線は結局廃止になる運命
公費つぎ込んで何とか維持してるのはオレンヂ鉄道だけか
公費つぎ込んで何とか維持してるのはオレンヂ鉄道だけか
>>335
例えスルーであっても、被曝するリスクがあるなら誰も利用しない。
例えスルーであっても、被曝するリスクがあるなら誰も利用しない。
340 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 20:25:40.18 ID:eCFFkfgt0
>>339
東北新幹線は被曝しながら爆走中ですｗｗ
東北新幹線は被曝しながら爆走中ですｗｗ
警戒区域内よりは低いけどな
シッタカ乙
シッタカ乙
343 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 22:59:29.08 ID:LpA5DBQm0
来年の今頃も警戒区域再編しそうにないのは浪江と双葉と富岡なの？
http://www.kfb.co.jp/news/index.cgi?n=201207200
http://www.kfb.co.jp/news/index.cgi?n=201207200
文句は頭狂電力と首相官邸に言えや
竜田までの復旧は確定か。
まあ、楢葉町の放射線量は福島市とあまり変わらないし。
まあ、楢葉町の放射線量は福島市とあまり変わらないし。
346 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 01:49:40.64 ID:TQIS0hxDO
大熊の5％は帰還困難区域ではないのか。それってどこらへんだろ？
いわき駅や四ツ倉駅などの常磐線下りの
広野方面という案内は２～３年後には竜田方面に書き換えられるのか
415系の方向幕には広野行の方向幕を作る際に竜田行も用意されてるから新たに方向幕を作る必要は無い
広野方面という案内は２～３年後には竜田方面に書き換えられるのか
415系の方向幕には広野行の方向幕を作る際に竜田行も用意されてるから新たに方向幕を作る必要は無い
349 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 09:52:17.92 ID:/yo5rsNO0
帰還困難地域を通過する電車の乗客は（５分ほどで）どの位被曝するの？
おまえらも一緒にデモ参加しようぜ。
行かない奴は東電の手先、人間のクズ確定な
行かない奴は東電の手先、人間のクズ確定な
>350
デモする前に自宅へのソーラーパネル設置、ガス利用コジェネ発電機設置と家庭用蓄電池の設置は忘れずに。
デモする前に自宅へのソーラーパネル設置、ガス利用コジェネ発電機設置と家庭用蓄電池の設置は忘れずに。
>>349
乗客を被曝させたいか？スーパーサイヤ人君
乗客を被曝させたいか？スーパーサイヤ人君
>>348
原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
物流については貨物に固執する必要は無い。
原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
物流については貨物に固執する必要は無い。
だが交通の要衝が失われたんだよなあ・・・
改めて原発は罪深い
改めて原発は罪深い
>>351
夏井川に数箇所水力発電所作って電気供給すればいい
夏井川に数箇所水力発電所作って電気供給すればいい
357 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 17:02:41.18 ID:tCTY08uZ0
復旧しないとトライアル名取店移転オープンに相馬の人行けないよ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/shop/1341393013/131
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/shop/1341393013/131
>>355
だから磐越東線の電化と阿武隈急行の貨物列車通過対応化で常磐線の代替にするのがベターかと。
だから磐越東線の電化と阿武隈急行の貨物列車通過対応化で常磐線の代替にするのがベターかと。
地盤整備しないと磐東線電化させたところで高速化なんて無理だろ。
あと阿武急貨物なんかの小細工要らないだろ。そこだけバイパスさせて何の意味が？
国見峠対策だったら重連走行で十分だ。
あと阿武急貨物なんかの小細工要らないだろ。そこだけバイパスさせて何の意味が？
国見峠対策だったら重連走行で十分だ。
361 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 19:54:33.17 ID:/yo5rsNO0
>>353
年間２０ﾏｲｸﾛｼｰﾍﾞﾙﾄを超えないように管理すればよいのじゃｗｗｗ
年間２０ﾏｲｸﾛｼｰﾍﾞﾙﾄを超えないように管理すればよいのじゃｗｗｗ
362 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 20:04:12.18 ID:/yo5rsNO0
ＪＲ納豆支社としては、特急列車と北海道連絡貨物列車は大看板であるからぜひとも復旧させたい。
過疎の相双地区旅客輸送はもともと大赤字だし、通学や通院のため電車に乗せてあげてただけだ。
過疎の相双地区旅客輸送はもともと大赤字だし、通学や通院のため電車に乗せてあげてただけだ。
旅客会社の看板が貨物とか頭だいじょうぶ？
364 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 23:43:30.86 ID:rnC+T+AI0
廃止だろ。
365 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 23:56:22.84 ID:NoPkIzvd0
だから磐越東線の高規格幹線化が必要である。
366 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 00:00:44.53 ID:ioQpFSD30
廃止されて1年以上経った常磐線廃線跡
http://www.geocities.jp/dob_hp3/FILE89-1-04.JPG
http://www.geocities.jp/dob_hp3/FILE89-1-05.JPG
http://www.geocities.jp/dob_hp3/FILE89-1-04.JPG
http://www.geocities.jp/dob_hp3/FILE89-1-05.JPG
367 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 00:05:02.72 ID:J5418Y5x0
ステンレス車両じゃなくて鉛車両を開発すればいいんだよ
鉛車両では重いから、動力費が余計に掛かります。
水戸支社は警戒区域内は見捨てて
中電や特急の車両を増設して
品川・横浜・大船・小田原方面に縦貫する列車を増やして利益を増やすべき
中電や特急の車両を増設して
品川・横浜・大船・小田原方面に縦貫する列車を増やして利益を増やすべき
増設じゃなくて増備な
371 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 11:18:59.37 ID:4xVj40520
>>363
多額の線路使用料が貨物会社から入金されることを知らないのか情弱ｸﾝｗｗ
多額の線路使用料が貨物会社から入金されることを知らないのか情弱ｸﾝｗｗ
372 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 11:23:41.60 ID:4xVj40520
373 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 11:27:49.04 ID:bNh33lYpO
>>371
案外、阿武隈急行も常磐線がこのような状態をチャンスとして鴨に勾配回避ルートとして売り込みかけてるかもな。
案外、阿武隈急行も常磐線がこのような状態をチャンスとして鴨に勾配回避ルートとして売り込みかけてるかもな。
>>372
じゃあ終日快速運転でいいじゃん
じゃあ終日快速運転でいいじゃん
377 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 15:04:27.19 ID:J5418Y5x0
軌道強化したいな
>>369
それなら原ノ町(小高)以北は仙台支社にプレゼント？
それなら原ノ町(小高)以北は仙台支社にプレゼント？
＞原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
＞原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
＞優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
＞現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
あとはここに貨物の為の復旧の必要性の無さを付け加えればOK
＞原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
＞優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
＞現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
あとはここに貨物の為の復旧の必要性の無さを付け加えればOK
381 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 19:55:37.81 ID:J5418Y5x0
貨物は必要でしょ
原発の廃棄物を東電役員の家に送りつけるために
原発の廃棄物を東電役員の家に送りつけるために
まぢで大量のプルトニウムどうするん？
原子力村はいまだにまともな説明してねえよ
原子力村はいまだにまともな説明してねえよ
>>383
一度外へ出たやつは無主物です by●電
一度外へ出たやつは無主物です by●電
間もなく楢葉町が警戒区域解除になるわけだが
Ｊヴィレッジの検問が無くなったら次はどこで検問やるんだろうか
Ｊヴィレッジの検問が無くなったら次はどこで検問やるんだろうか
386 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 22:23:16.42 ID:rattfi8e0
>>385
楢葉、富岡、大熊は解除になるようだから双葉じゃね？
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120721t61021.htm
浪江は町長が変わらない限り半永久的に解除無理かもね。
楢葉、富岡、大熊は解除になるようだから双葉じゃね？
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120721t61021.htm
浪江は町長が変わらない限り半永久的に解除無理かもね。
>>371
それは支社ではなく本社の仕事だから。
それは支社ではなく本社の仕事だから。
楢葉町の復興計画の中に、常磐線の特急が止まらないことと
楢葉という名前の駅がないことがマイナスと書いてある。
特急はともかく、復旧時に竜田駅が楢葉駅に改称される可能性は十分あると思う。
楢葉という名前の駅がないことがマイナスと書いてある。
特急はともかく、復旧時に竜田駅が楢葉駅に改称される可能性は十分あると思う。
390 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 21:34:18.19 ID:aUfvcImH0
4号機の核燃料が無事ならば、な・・・
392 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 23:41:12.30 ID:ciNvuEut0
完全に自然に帰った常磐線廃線跡
http://px1img.getnews.jp/img/archives/img_4438.jpg
http://px1img.getnews.jp/img/archives/img_4438.jpg
393 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 23:43:31.26 ID:zO9YxExi0
おお、自然は偉大だな。
人間のやることなどちっちゃい。
人間のやることなどちっちゃい。
395 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 10:26:22.52 ID:yGhY31J1O
警戒区域は許可を得た地元民か原発作業員しか入れないはずでは？
396 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 13:20:23.78 ID:xEOu8n7MO
397 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 21:45:51.88 ID:tIOQGRYu0
AKBの次はこいつらの時代だぜぇ～
http://www.minyu-net.com/news/topic/0710/topic5.html
http://www.minyu-net.com/news/topic/0710/topic5.html
399 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 20:19:25.70 ID:Aa7q/RbZ0
放射能に汚染された福島県
http://livedoor.blogimg.jp/masorira-kabu/imgs/d/3/d3d04555-s.jpg
都内・千葉県内の常磐線沿線の放射能が高いのは、
１時間に１回、スーパーひたちが
いわきから放射能を運んできているため。
http://livedoor.blogimg.jp/masorira-kabu/imgs/d/3/d3d04555-s.jpg
都内・千葉県内の常磐線沿線の放射能が高いのは、
１時間に１回、スーパーひたちが
いわきから放射能を運んできているため。
400 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 21:53:25.55 ID:9gHmnPQ70
>>399
放射脳は放射線治療が必要だなｗｗｗ
放射脳は放射線治療が必要だなｗｗｗ
401 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 01:51:32.78 ID:6ODytsSj0
常磐線（浜吉田～亘理間）が来年春までに復旧
http://www.jr-sendai.com/index.shtml
http://www.jr-sendai.com/index.shtml
常磐線復旧状況来年頃
(仙台)
｜
｜再開済
｜
浜吉田
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
小高
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域の為）
・
竜田
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
広野
｜
｜再開済 ※特急は上野～いわきのみ（いわき～仙台間の特急は廃止になりました）
｜
上野
(仙台)
｜
｜再開済
｜
浜吉田
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
小高
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域の為）
・
竜田
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
広野
｜
｜再開済 ※特急は上野～いわきのみ（いわき～仙台間の特急は廃止になりました）
｜
上野
403 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 11:46:32.41 ID:pc4a7jXA0
スーパーひたち1号は永久欠番。
405 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 21:35:49.43 ID:NAYJX2JH0
常磐線特急
※いわき発着（原ノ町発着・仙台発着は路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅到着常磐線特急時刻表・下り
ほうしゃのう １号 上野 ７：００ → いわき ９：１８
ほうしゃのう ３号 上野 ８：００ → いわき１０：２２
ほうしゃのう ５号 上野 ９：００ → いわき１１：２８
ほうしゃのう ７号 上野１０：００ → いわき１２：０７
ほうしゃのう ９号 上野１１：００ → いわき１３：１４
ほうしゃのう１１号 上野１２：００ → いわき１４：１４
ほうしゃのう１３号 上野１３：００ → いわき１５：１１
ほうしゃのう１５号 上野１４：００ → いわき１６：１３
ほうしゃのう１７号 上野１５：００ → いわき１７：１２
ほうしゃのう１９号 上野１６：００ → いわき１８：０８
ほうしゃのう２１号 上野１７：００ → いわき１９：１５
ほうしゃのう２３号 上野１８：００ → いわき２０：１８
ほうしゃのう２５号 上野１９：００ → いわき２１：１３
ほうしゃのう２７号 上野２０：００ → いわき２２：１７
ほうしゃのう２９号 上野２０：３０ → いわき２２：５７
ほうしゃのう３１号 上野２１：００ → いわき２３：２１
※いわき発着（原ノ町発着・仙台発着は路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅到着常磐線特急時刻表・下り
ほうしゃのう １号 上野 ７：００ → いわき ９：１８
ほうしゃのう ３号 上野 ８：００ → いわき１０：２２
ほうしゃのう ５号 上野 ９：００ → いわき１１：２８
ほうしゃのう ７号 上野１０：００ → いわき１２：０７
ほうしゃのう ９号 上野１１：００ → いわき１３：１４
ほうしゃのう１１号 上野１２：００ → いわき１４：１４
ほうしゃのう１３号 上野１３：００ → いわき１５：１１
ほうしゃのう１５号 上野１４：００ → いわき１６：１３
ほうしゃのう１７号 上野１５：００ → いわき１７：１２
ほうしゃのう１９号 上野１６：００ → いわき１８：０８
ほうしゃのう２１号 上野１７：００ → いわき１９：１５
ほうしゃのう２３号 上野１８：００ → いわき２０：１８
ほうしゃのう２５号 上野１９：００ → いわき２１：１３
ほうしゃのう２７号 上野２０：００ → いわき２２：１７
ほうしゃのう２９号 上野２０：３０ → いわき２２：５７
ほうしゃのう３１号 上野２１：００ → いわき２３：２１
406 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 21:36:27.50 ID:NAYJX2JH0
常磐線特急
※いわき発着（原ノ町発着・仙台発着は路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅常磐線特急時刻表・上り
ほうしゃのう ２号 いわき ５：５８ → 上野 ８：４３
ほうしゃのう ４号 いわき ６：５８ → 上野 ９：２５
ほうしゃのう ６号 いわき ７：２３ → 上野 ９：５９
ほうしゃのう ８号 いわき ８：０２ → 上野１０：２８
ほうしゃのう１０号 いわき ９：１９ → 上野１１：３５
ほうしゃのう１２号 いわき１０：１６ → 上野１２：３５
ほうしゃのう１４号 いわき１１：２０ → 上野１３：３５
ほうしゃのう１６号 いわき１２：２０ → 上野１４：３５
ほうしゃのう１８号 いわき１３：２０ → 上野１５：３５
ほうしゃのう２０号 いわき１４：１６ → 上野１６：３６
ほうしゃのう２２号 いわき１５：１７ → 上野１７：３８
ほうしゃのう２４号 いわき１６：１６ → 上野１８：３５
ほうしゃのう２６号 いわき１７：２０ → 上野１９：３６
ほうしゃのう２８号 いわき１８：２０ → 上野２０：３５
ほうしゃのう３０号 いわき１９：１６ → 上野２１：３４
ほうしゃのう３２号 いわき２０：１８ → 上野２２：３６
※いわき発着（原ノ町発着・仙台発着は路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅常磐線特急時刻表・上り
ほうしゃのう ２号 いわき ５：５８ → 上野 ８：４３
ほうしゃのう ４号 いわき ６：５８ → 上野 ９：２５
ほうしゃのう ６号 いわき ７：２３ → 上野 ９：５９
ほうしゃのう ８号 いわき ８：０２ → 上野１０：２８
ほうしゃのう１０号 いわき ９：１９ → 上野１１：３５
ほうしゃのう１２号 いわき１０：１６ → 上野１２：３５
ほうしゃのう１４号 いわき１１：２０ → 上野１３：３５
ほうしゃのう１６号 いわき１２：２０ → 上野１４：３５
ほうしゃのう１８号 いわき１３：２０ → 上野１５：３５
ほうしゃのう２０号 いわき１４：１６ → 上野１６：３６
ほうしゃのう２２号 いわき１５：１７ → 上野１７：３８
ほうしゃのう２４号 いわき１６：１６ → 上野１８：３５
ほうしゃのう２６号 いわき１７：２０ → 上野１９：３６
ほうしゃのう２８号 いわき１８：２０ → 上野２０：３５
ほうしゃのう３０号 いわき１９：１６ → 上野２１：３４
ほうしゃのう３２号 いわき２０：１８ → 上野２２：３６
長いうえに面白くもないネタを堂々と貼り付けるなんて、
脳でもやられたか？
脳でもやられたか？
原子力村の連中ﾓﾅｰ
409 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 22:16:32.18 ID:CiZDW8cfO
放射脳だから仕方がない
410 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 22:28:12.14 ID:PPKH+Q4Q0
原ﾉ町駅から福島交通飯坂温泉駅に繋げ
久々に「ほうしゃのう号」出たなw
413 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 09:10:19.48 ID:Gud6cck6O
>>402
浜吉田～相馬､原ノ町～小高(桃内？)､竜田～広野は調査くらいはしてるだろ
浜吉田～相馬､原ノ町～小高(桃内？)､竜田～広野は調査くらいはしてるだろ
東日本大震災:常磐線、来春に運転再開 亘理－浜吉田間、復旧工事着手／宮城
毎日新聞 2012年07月28日 地方版
ＪＲ東日本仙台支社は、東日本大震災で不通になっている常磐線の亘理?相馬（福島県）間のうち、
亘理町内の亘理－浜吉田間（約５キロ）について、来月上旬にも復旧工事に着手し、来春に運転を
再開すると発表した。防潮堤整備などの津波対策で、安全性が確保できると判断した。
亘理－浜吉田間は、被災前のままの位置で復旧させる。折り返し運転を実施する浜吉田駅の改修や、
海水につかった線路の交換などを行う。
残る浜吉田－相馬間（２２・６キロ）については、線路を内陸部に移設する区間が含まれており、
用地を取得する必要があることなどから再開のめどは立っておらず、工事着手から３年で運転を
再開するとしている。【金森崇之】
http://mainichi.jp/area/miyagi/news/20120728ddlk04040105000c.html
毎日新聞 2012年07月28日 地方版
ＪＲ東日本仙台支社は、東日本大震災で不通になっている常磐線の亘理?相馬（福島県）間のうち、
亘理町内の亘理－浜吉田間（約５キロ）について、来月上旬にも復旧工事に着手し、来春に運転を
再開すると発表した。防潮堤整備などの津波対策で、安全性が確保できると判断した。
亘理－浜吉田間は、被災前のままの位置で復旧させる。折り返し運転を実施する浜吉田駅の改修や、
海水につかった線路の交換などを行う。
残る浜吉田－相馬間（２２・６キロ）については、線路を内陸部に移設する区間が含まれており、
用地を取得する必要があることなどから再開のめどは立っておらず、工事着手から３年で運転を
再開するとしている。【金森崇之】
http://mainichi.jp/area/miyagi/news/20120728ddlk04040105000c.html
常磐線復旧状況来年の今頃
(仙台)
｜
｜再開済
｜
浜吉田
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中/駒ヶ嶺～浜吉田間は内陸移設にて復旧予定）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中/同区間は復旧作業中）
・
小高（桃内？）
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域の為）
・
竜田
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中/同区間は復旧作業中）
・
広野
｜
｜再開済 ※特急は上野～いわきのみ（いわき～仙台間の特急は2012年のダイヤ改正により廃止）
｜
上野
(仙台)
｜
｜再開済
｜
浜吉田
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中/駒ヶ嶺～浜吉田間は内陸移設にて復旧予定）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中/同区間は復旧作業中）
・
小高（桃内？）
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域の為）
・
竜田
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中/同区間は復旧作業中）
・
広野
｜
｜再開済 ※特急は上野～いわきのみ（いわき～仙台間の特急は2012年のダイヤ改正により廃止）
｜
上野
>>414
用地買収その後工事に3年じゃぁ、これから5年は掛かるんだろうなぁ。
用地買収その後工事に3年じゃぁ、これから5年は掛かるんだろうなぁ。
417 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 11:59:21.89 ID:0U6DITBu0
418 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 12:20:50.44 ID:/hrJ3ub30
亘理－浜吉田間は土盛して嵩上げすればいいのに
420 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 12:50:52.30 ID:0U6DITBu0
浜吉田は移転しないのか。
それ以南で内陸移設するってことは、
ちょっと浜吉田で海側に出っ張る感じだな。
それ以南で内陸移設するってことは、
ちょっと浜吉田で海側に出っ張る感じだな。
>419
津波の高さが10mとすると、それ以上の高さ、及び津波の破壊力に対応する幅が必要になり、どちらにしても用地買収が必要になる。
仮に高さ15m、列車を走らせる天面の幅を多少削られてもいいように30m程度で設定、傾斜45度とすると幅50m程度の用地が必要。
おまけに、それだけ高いと今度は強風の際の風害対策も必要になる。（築堤に植林はできないから、防風壁などを作る必要がある）
それを考えれば移設の方がより安全で費用も掛からないという判断にのでは？
津波の高さが10mとすると、それ以上の高さ、及び津波の破壊力に対応する幅が必要になり、どちらにしても用地買収が必要になる。
仮に高さ15m、列車を走らせる天面の幅を多少削られてもいいように30m程度で設定、傾斜45度とすると幅50m程度の用地が必要。
おまけに、それだけ高いと今度は強風の際の風害対策も必要になる。（築堤に植林はできないから、防風壁などを作る必要がある）
それを考えれば移設の方がより安全で費用も掛からないという判断にのでは？
気泡モルタル盛り土工法なら傾斜角とかいらなくなるんじゃないかと
素人考えですがどうでしょう
素人考えですがどうでしょう
亘理～浜吉田の嵩上げは常磐道との交差を考えるとわざわざやらないんじゃないの？
海岸堤防だって今までと同等以上のものにはなるんだろうし。
10mの津波が100年、200年のレベルで来るというのなら考えなきゃならなくなるのかなと思う。
海岸堤防だって今までと同等以上のものにはなるんだろうし。
10mの津波が100年、200年のレベルで来るというのなら考えなきゃならなくなるのかなと思う。
425 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 08:35:35.51 ID:ivr29Vgw0
426 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 12:34:46.90 ID:G6ZLO7dl0
福島市や郡山市よりも線量が低いのにも拘らず立ち入り禁止なのか？
http://getnews.jp/archives/234315
http://getnews.jp/archives/234315
427 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 15:34:39.72 ID:H+yWR5nxO
428 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 15:39:05.01 ID:g0XzzQmg0
人口が多い
県庁所在地
東北新幹線駅
なので立ち入り禁止にできません
例えば富岡や浪江あたりの位置に県庁所在地があったら
無理矢理警戒区域解除にしています
警戒区域を30kmから20kmに縮小した理由はいわき市を含んでしまうからだし
県庁所在地
東北新幹線駅
なので立ち入り禁止にできません
例えば富岡や浪江あたりの位置に県庁所在地があったら
無理矢理警戒区域解除にしています
警戒区域を30kmから20kmに縮小した理由はいわき市を含んでしまうからだし
まあ福島市立ち入り禁止にしたら、県庁を会津若松に移すか宮城県に併合かってなるなｗ
まぁ福島市に避難指示だしちゃったら宮城岩手の復旧にも差し支えたからな
だからSPEEDIは｢知らなかった｣ことにしたんだと思うよ
収束宣言した時点で同心円の規制を解いて、環境放射線測定値による新たな規制を速やかに敷いてれば
復興のスピードは違ってたはずだが、警戒区域内の除染の効果でも期待してたのかな？
今さら｢解除準備区域｣と言われても、家は傷んだり泥棒や野生化した家畜に荒らされてて、
戻る気も失せた人も多いだろうね
だからSPEEDIは｢知らなかった｣ことにしたんだと思うよ
収束宣言した時点で同心円の規制を解いて、環境放射線測定値による新たな規制を速やかに敷いてれば
復興のスピードは違ってたはずだが、警戒区域内の除染の効果でも期待してたのかな？
今さら｢解除準備区域｣と言われても、家は傷んだり泥棒や野生化した家畜に荒らされてて、
戻る気も失せた人も多いだろうね
431 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 20:34:58.36 ID:NKX8Emx10
福島原発事故での放射能は原発から北西方向が特に高いのだが、
その方向にちょうど福島市がある。
しかも福島市は深い盆地だから逃げ場所がないので、放射能が溜まりやすい。
原発から離れている福島市の放射線量が高いのはそのため。
福島市は県庁所在地だし、福島市を立入禁止にすると東北新幹線の運転再開ができないから、
いくら放射線量が高くても警戒区域にしたり立入禁止にしたくないんだろう。
福島市が立入禁止になって喜ぶ福島県民は、
福島市に県庁がある事が気に食わない郡山市民とかじゃないのか？
その方向にちょうど福島市がある。
しかも福島市は深い盆地だから逃げ場所がないので、放射能が溜まりやすい。
原発から離れている福島市の放射線量が高いのはそのため。
福島市は県庁所在地だし、福島市を立入禁止にすると東北新幹線の運転再開ができないから、
いくら放射線量が高くても警戒区域にしたり立入禁止にしたくないんだろう。
福島市が立入禁止になって喜ぶ福島県民は、
福島市に県庁がある事が気に食わない郡山市民とかじゃないのか？
432 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 20:42:07.86 ID:nfB+kzZ40
さすがに県庁所在地は日本ではかなり重要だからな。
松江は・・大丈夫かと心配だが。（距離的に）
県庁だけでなく、民間企業でも重要な位置づけ。
いくら大きな問題となっても見えるような問題がなければ東京は対象から外すのと同じ。
松江は・・大丈夫かと心配だが。（距離的に）
県庁だけでなく、民間企業でも重要な位置づけ。
いくら大きな問題となっても見えるような問題がなければ東京は対象から外すのと同じ。
433 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 20:45:24.49 ID:2KcHm3he0
都内地下鉄の車内広告で福島産桃の大キャンペーンをやっている。
気持ち悪いからやめて欲しい。たとえ低ベクレルでもイメージ悪すぎる。
気持ち悪いからやめて欲しい。たとえ低ベクレルでもイメージ悪すぎる。
↑これがほんとの風評被害だな
435 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 09:46:36.32 ID:JmO8dNhh0
手を出さないのが普通
437 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 13:33:30.34 ID:8Pc72H1nO
何で放射線量の高い福島市の東北本線にSLふくしま復興号が走ったのに、
放射線量の低い常磐線が廃止されて無惨な廃線跡を晒しているんだ？
放射線量の低い常磐線が廃止されて無惨な廃線跡を晒しているんだ？
富岡と浪江の帰還宣言は５年以上先
直径40キロを立ち入れなくして原発再開とかマヂキチ
チェルノブイリでは1986年に爆発した4号炉の隣にあった1～3号炉は
2000年まで14年間営業運転し続けてたけど
福島第一原発5-6号や福島第二原発の再稼動はなんら問題ない
2000年まで14年間営業運転し続けてたけど
福島第一原発5-6号や福島第二原発の再稼動はなんら問題ない
電力会社の回し者乙と言っておく。
>>44
原子力村乙としか
原子力村乙としか
651系は今秋に上野～いわき間でも廃止される
>>442
常磐線交流区間の電気は東電と東北電力からの電気が無いと走れないんだけど
常磐線交流区間の電気は東電と東北電力からの電気が無いと走れないんだけど
446 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 11:37:54.49 ID:K4qVAdX30
常磐線復旧は気動車でよい
どうせ過疎地なんだし
どうせ過疎地なんだし
ホォシャノー
451 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 18:09:36.21 ID:mGX3zup30
自民党に戻れば元に戻るお
常磐線の敷地だけ警戒区域から除外すればいい
津波で引き剥がされたレールも凄いがコレも凄いな
http://mytown.asahi.com/kumamoto/news.php?k_id=44000001208010001
http://mytown.asahi.com/kumamoto/news.php?k_id=44000001208010001
454 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 22:41:01.21 ID:pkOsoN2e0
455 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 23:03:33.73 ID:8pyZC/Ss0
456 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 23:33:45.78 ID:HNltE6DbO
昨日の福島市の放射線量
http://www.city.fukushima.fukushima.jp/soshiki/29/5249.html
市役所東棟0.77 渡利支所0.29 杉妻支所0.35 蓬莱支所1.26 清水支所0.67
東部支所0.64 大波出張所0.87 北信支所0.64 吉井田支所0.77 西支所0.37
土湯温泉町支所0.13 信陵支所1.24 立子山支所0.67 飯坂支所0.67
松川支所0.55 信夫支所0.65 吾妻支所0.81 飯野支所1.01
警戒区域よりはるかに高いな。
福島市こそ警戒区域にすべき。
http://www.city.fukushima.fukushima.jp/soshiki/29/5249.html
市役所東棟0.77 渡利支所0.29 杉妻支所0.35 蓬莱支所1.26 清水支所0.67
東部支所0.64 大波出張所0.87 北信支所0.64 吉井田支所0.77 西支所0.37
土湯温泉町支所0.13 信陵支所1.24 立子山支所0.67 飯坂支所0.67
松川支所0.55 信夫支所0.65 吾妻支所0.81 飯野支所1.01
警戒区域よりはるかに高いな。
福島市こそ警戒区域にすべき。
458 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 09:25:37.63 ID:70tD2FtB0
原発事故が無かったら今頃
広野～竜田・夜ノ森～原ノ町は問題無く運転再開してたんだろうな
広野～竜田・夜ノ森～原ノ町は問題無く運転再開してたんだろうな
週末南相馬にいってくるわ・・・
東海第二原発は津波に耐えた安全な原発と証明されたから再稼動すべき
廃炉にしてしまったら東海村がさびれてしまうし特急の乗客が減る
廃炉にしてしまったら東海村がさびれてしまうし特急の乗客が減る
463 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 15:55:24.75 ID:70tD2FtB0
>>462
東海村の村長は強硬な再稼働反対派になったぞ。
発電所が稼働していなくても、数多くの原子力研究機関は残っているから
特急の利用者には影響ない。
原電は発電していなくても東電から収入が入る仕組みになっている。
東海村の村長は強硬な再稼働反対派になったぞ。
発電所が稼働していなくても、数多くの原子力研究機関は残っているから
特急の利用者には影響ない。
原電は発電していなくても東電から収入が入る仕組みになっている。
ところがその仕組みに今回メスが入るかもしれないのだ。
東海村の原子力関係は数分の1の規模に縮小されそう。
東海村の原子力関係は数分の1の規模に縮小されそう。
まあそうなったら東電常陸那珂の敷地を拡大して日立港に出来るガス基地から
ガス引いてきてコンバインド発電機をたくさん増設させるように誘致すればいい
東電常陸那珂って所在地は東海村なんだな
タービンとかの固定資産税入ってくる
ガス引いてきてコンバインド発電機をたくさん増設させるように誘致すればいい
東電常陸那珂って所在地は東海村なんだな
タービンとかの固定資産税入ってくる
埋立地に原発移転 ってのは・・
>>459
ならば政府予算で磐越東線の電化と阿武隈急行の貨物列車通過対応化で。ry
ならば政府予算で磐越東線の電化と阿武隈急行の貨物列車通過対応化で。ry
JKがツイッターで野ションだって
http://t-proj.jp/twitter/?q=%E9%87%8E%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
mikarin_22@rararanmai 飲みすぎましたね(T_T)帰り酔っ払って野ションしたし（笑）一人で（笑）
From: XSayapi at: 2012/08/01 14:11:33 JST Re RT 公式RT
http://t-proj.jp/twitter/?q=%E9%87%8E%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
mikarin_22@rararanmai 飲みすぎましたね(T_T)帰り酔っ払って野ションしたし（笑）一人で（笑）
From: XSayapi at: 2012/08/01 14:11:33 JST Re RT 公式RT
福島市よりも十分線量低いのによくニュースで年寄が「除染しないと帰らない！」とか言ってるよね。
471 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 23:24:34.55 ID:4rnI/R4M0
あげておきます。
福島市の中でも高汚染な地区に住まわせてる方が異常
福島頑張れ！
474 ：つ：2012/08/07(火) 15:17:09.77 ID:2pUAiHxt0
今では常磐線より東京スカイツリーにつながってる会津鉄道が格が上とは！
南相馬から相馬の高速線形いいな
こりゃ常磐線いらねーよｗ
こりゃ常磐線いらねーよｗ
車のナンバーだといわき市から浪江町までがいわきナンバーで
南相馬市や相馬市は福島ナンバー
南相馬・相馬といわき市は同じ浜通りだけど意外にかかわりが少ない
いわき市は茨城県北と
相馬地区は福島市の方が関係が強い
南相馬市や相馬市は福島ナンバー
南相馬・相馬といわき市は同じ浜通りだけど意外にかかわりが少ない
いわき市は茨城県北と
相馬地区は福島市の方が関係が強い
477 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 01:07:39.83 ID:g8zYRDulO
>>476
だから、ある意味での空白地帯が原子力マフィアの餌食になってしまったわけで。
だから、ある意味での空白地帯が原子力マフィアの餌食になってしまったわけで。
478 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 02:54:09.76 ID:tZOfSSXuO
浪江だと、福島市といわきだら、いわきの方が身近なんだっぺが？
479 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 05:35:21.20 ID:NAi5GrXE0
不通区間は、全線シールドトンネル掘ってしまえ！
双葉高校(元大熊町在住者)の高校生が高校野球始球式をやってる。
大熊町・双葉町他の被災区域の復興のうちでも、常磐線は後回しだろうな。
大熊町・双葉町他の被災区域の復興のうちでも、常磐線は後回しだろうな。
総務省が7日発表した住民基本台帳に基づく今年3月末時点の人口動態調査によると
東日本大震災の被災地で県外への人口流出が大幅に増えた。福島県の減少数は人口の
2.17％に当たる44,281人で全国でも最大の減少率。県外に転出する社会減は若年層と
生徒・児童が中心で福島県の高齢化スピードは前例のない急角度となっている。
東日本大震災の被災地で県外への人口流出が大幅に増えた。福島県の減少数は人口の
2.17％に当たる44,281人で全国でも最大の減少率。県外に転出する社会減は若年層と
生徒・児童が中心で福島県の高齢化スピードは前例のない急角度となっている。
>>474
福島第一原発の放射能で生まれた怪獣にスカイツリーがへし折られるかもよ。
福島第一原発の放射能で生まれた怪獣にスカイツリーがへし折られるかもよ。
483 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 22:42:58.63 ID:uhYYtlmo0
もう開通することはないんだろうな。
485 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 02:12:39.32 ID:cgNYwiav0
>>479
オレもシールドトンネル化に同意
オレもシールドトンネル化に同意
486 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 02:35:41.89 ID:zEYclo8m0
近未来、線路上の放射線量調査の結果により、
高速通過ならそのままＯＫと許可が出ることを予想しています。ｂｙ納豆支社。
高速通過ならそのままＯＫと許可が出ることを予想しています。ｂｙ納豆支社。
Jビレッジの近くのセブンって再開したの？
http://p.twipple.jp/mPtD9
http://p.twipple.jp/mPtD9
Jビレッジから原発関係者撤収して返還されるようだけど
あんな場所でサッカーの練習なんかしたくないよな
あんな場所でサッカーの練習なんかしたくないよな
Ｊヴィレッジって防護服置き場だったんだろ？
あそこは除染しないと使えない
というかいわきか相馬に新しいＪヴィレッジ作るんじゃなかったっけ
何で新しいＪヴィレッジも福島浜通りなのか知らんが
あそこは除染しないと使えない
というかいわきか相馬に新しいＪヴィレッジ作るんじゃなかったっけ
何で新しいＪヴィレッジも福島浜通りなのか知らんが
490 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 19:10:29.65 ID:AtotMs7xO
廃止された広野－原ノ町間と相馬－亘理間の線路と架線はいつ撤去するんだよ。
この区間は2011年3月11限りで廃止されたんだし、
もう二度と列車が走る事はないんだから、さっさと撤去しろよ！
この区間は2011年3月11限りで廃止されたんだし、
もう二度と列車が走る事はないんだから、さっさと撤去しろよ！
491 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 19:24:27.83 ID:68uIjwVj0
>>490
勝手に持って行けば？といっても原発附近は入れないが。
勝手に持って行けば？といっても原発附近は入れないが。
亘理ー浜吉田は来年春をめどに再開するって公式発表あっただろあほボケカス蛆虫め
駒ヶ嶺～浜吉田は内陸移設で用地の問題のみ
小高～原ノ町は水戸支社が現地調査に入ってる
あと１時間ちょっとで警戒区域が解除される広野～竜田も現地調査に入るだろう
小高～原ノ町は水戸支社が現地調査に入ってる
あと１時間ちょっとで警戒区域が解除される広野～竜田も現地調査に入るだろう
楢葉町は除染計画終了予定の2014年春までは住民を戻さない意向。
それまでは役場も学校も再開しないということだ。
宿泊禁止なのだから生活拠点とはならず、そこからいわき市の学校に通うこともない。
解除準備区域内では除染とインフラ復旧の仕事がメインで、一般住民は家の片付けぐらいだ。
鉄道の再開通は早くても解除準備の規制が解ける時だと思うんですが。
それまでは役場も学校も再開しないということだ。
宿泊禁止なのだから生活拠点とはならず、そこからいわき市の学校に通うこともない。
解除準備区域内では除染とインフラ復旧の仕事がメインで、一般住民は家の片付けぐらいだ。
鉄道の再開通は早くても解除準備の規制が解ける時だと思うんですが。
495 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 01:08:20.68 ID:Cg54SBNu0
帰還困難区域以外は数年後には住みたい奴は住めるんだろ？帰還困難の面積は以外と狭い範囲だしJRのことだから時間はかかってもほぼ元に戻すだろうな
帰還しても仕事もねー田畑もねーでは帰還は進まないよ
今のアノ地域は深名線沿線よりも僻地ｗ
今のアノ地域は深名線沿線よりも僻地ｗ
鉄道より常磐道の整備が優先だろ
>>501
板違い。
板違い。
503 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 00:10:20.32 ID:dSzjtpe10
浪江駅前に災害公営住宅建てるなら浪江駅も再開するんだべな
ＪＲ常磐線の東側に当たる低線量地区に災害公営住宅などがある復興拠点を設ける構想。
http://www.minpo.jp/news/detail/201208102982
ＪＲ常磐線の東側に当たる低線量地区に災害公営住宅などがある復興拠点を設ける構想。
http://www.minpo.jp/news/detail/201208102982
現在の双葉町の双葉駅周辺の放射線量は最大で5.8μＳｖらしい。
http://radioactivity.mext.go.jp/map/ja/area2.html
10ｍＳｖを超えている絶望的な浪江町内陸部とかに比べれば、徹底的に除染すれば何とかなりそうだと思うのは俺だけか？
http://radioactivity.mext.go.jp/map/ja/area2.html
10ｍＳｖを超えている絶望的な浪江町内陸部とかに比べれば、徹底的に除染すれば何とかなりそうだと思うのは俺だけか？
>>499
特急の他、白河の急勾配を避けて走る貨物列車を忘れてるよ。
しかも東北本線のサブルートで数年前までは日暮里～岩沼の通過は常磐線回りでも東北本線の距離で計算されていたしな。
いわき～相馬、仙台の通過需要だけで成り立たないなら石勝線の方がもっとピンチだよ。w
特急の他、白河の急勾配を避けて走る貨物列車を忘れてるよ。
しかも東北本線のサブルートで数年前までは日暮里～岩沼の通過は常磐線回りでも東北本線の距離で計算されていたしな。
いわき～相馬、仙台の通過需要だけで成り立たないなら石勝線の方がもっとピンチだよ。w
水戸支社がやる事は常磐線一部廃止宣言か
全線復旧をいつまでにやるか宣言する事
迂回ルートは地形的に作れない
全線復旧をいつまでにやるか宣言する事
迂回ルートは地形的に作れない
507 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 09:19:59.64 ID:ClmEB3js0
水戸支社がやる事は、
絶対に常磐線一部廃止宣言をしないこと。
絶対に常磐線一部廃止宣言をしないこと。
508 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 09:25:48.69 ID:ClmEB3js0
509 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 10:49:01.20 ID:pzE1dW+00
広野～原ノ町間は気動車で十分だな
残念だが、常磐線一部廃止宣言はすることになるだろう。
それでいい。
つか、宣言しなくても事実上廃線なのだ。
つか、宣言しなくても事実上廃線なのだ。
どう考えても全線復旧までに
あと１週間以上かかるからな
あと１週間以上かかるからな
1週間以上もかかるならば磐越東線を電化して迂回ルートにｗｗｗ
磐越東線が電化されてれば水戸線も小山まで交流化できて
水戸以北用の車両については高価な交直流でそろえる必要は
無くなるんだよな
水戸にロングの701系持ってきて盛岡や青森はＥ721を入れればいいのだから
ステップは埋めればいい（仙石線仮復旧で走ってるキハ110でそうやってる）
水戸以北用の車両については高価な交直流でそろえる必要は
無くなるんだよな
水戸にロングの701系持ってきて盛岡や青森はＥ721を入れればいいのだから
ステップは埋めればいい（仙石線仮復旧で走ってるキハ110でそうやってる）
東日本は自前の発電所を持ってるから原発関係ない
もし東京湾北部で巨大地震が発生してた場合
【上野】常磐線不通区間★７【松戸】
【上野】宇都宮線・高崎線不通区間★７【大宮】
【東京】東海道線・横須賀線不通区間★７【大船】
【東京】中央線不通区間★７【三鷹】
【東京】京葉線・総武線不通区間★７【千葉・蘇我】
【上野】常磐線不通区間★７【松戸】
【上野】宇都宮線・高崎線不通区間★７【大宮】
【東京】東海道線・横須賀線不通区間★７【大船】
【東京】中央線不通区間★７【三鷹】
【東京】京葉線・総武線不通区間★７【千葉・蘇我】
そんなこと言わずにみんなの力で磐越東線を電化させようずｗｗｗｗｗｗ
この列車はスーパーひたち2X号水戸行きです
これから先、岩沼、亘理、相馬、原ノ町、小高、双葉、富岡、広野、四ツ倉、いわき
湯本、泉、高萩、日立、常陸多賀、大甕、東海、勝田、終点水戸の順に停車してまいります
水戸より先、友部、石岡方面へおいでのお客様は水戸駅にて常磐線普通列車をご利用ください
ただいま地震の影響により水戸土浦間は減速運転にて土浦までまいります
土浦より先へおいでのお客様へご案内です
ただいま地震の影響により土浦より先の列車は運転を見合わせております
土浦より先は関東鉄道バスをご利用ください。代行バスにつきましては取手まで運行しております。
ご乗車ありがとうございます。次は岩沼です。東北本線ご利用のお客様はお乗換えです。
これから先、岩沼、亘理、相馬、原ノ町、小高、双葉、富岡、広野、四ツ倉、いわき
湯本、泉、高萩、日立、常陸多賀、大甕、東海、勝田、終点水戸の順に停車してまいります
水戸より先、友部、石岡方面へおいでのお客様は水戸駅にて常磐線普通列車をご利用ください
ただいま地震の影響により水戸土浦間は減速運転にて土浦までまいります
土浦より先へおいでのお客様へご案内です
ただいま地震の影響により土浦より先の列車は運転を見合わせております
土浦より先は関東鉄道バスをご利用ください。代行バスにつきましては取手まで運行しております。
ご乗車ありがとうございます。次は岩沼です。東北本線ご利用のお客様はお乗換えです。
磐越東線の谷津作橋梁改築の話題すら出てこない
521 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 04:38:28.73 ID:lfBbKKvmO
>>519
浪江は再び何かの惨事が…？
浪江は再び何かの惨事が…？
522 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 04:45:55.29 ID:Bs48WK/y0
任期満了まで解散は無いよ
人間が住めなくなったところの鉄道復旧はありえないだろさ。
常磐道も楢葉ICの出口を作ろうかという話になってるな
常磐富岡ICは線量が高いから
常磐富岡ICは線量が高いから
526 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 10:56:52.23 ID:Bs48WK/y0
>>524
６０歳以上なら住めるようになるさ。
６０歳以上なら住めるようになるさ。
528 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 18:06:21.46 ID:147IC1gK0
>>524
まずは東電幹部を移住させてだな
まずは東電幹部を移住させてだな
529 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 19:01:48.11 ID:Swha251J0
浪江町ってヨークベニマルやジャスト周辺は線量低いんだっけ？
JRのさまざまなポスターで東日本の路線図が載っていると
つい見てしまう。
まだ常磐線いわき以北が実線で、
点線になっていないなとかね。
つい見てしまう。
まだ常磐線いわき以北が実線で、
点線になっていないなとかね。
531 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 23:28:09.04 ID:Pw4RuZpq0
その代わり 原子核と電子のマークが上書きされてたりして
>>531
これですね。
都市伝説なのかなぁ。
http://blog.nagomisugi.jp/wp-content/uploads/17a72feac4287064436589b8605e6ea2.jpg
これですね。
都市伝説なのかなぁ。
http://blog.nagomisugi.jp/wp-content/uploads/17a72feac4287064436589b8605e6ea2.jpg
葛飾区～土浦付近とか那須～白石付近の放射線量考えたら
広野～原ノ町も全線復旧で問題無い気がする
広野～原ノ町も全線復旧で問題無い気がする
534 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 08:34:08.67 ID:josWO3Pr0
福島第一原発の作業員は、離れた宿舎から交替で通勤しているんだろ。
原発近くの常磐線沿線は住めないけれど、通過することには問題ないだろう。
だから、特急電車と特急貨物列車は走らせよいのでは。
原発近くの常磐線沿線は住めないけれど、通過することには問題ないだろう。
だから、特急電車と特急貨物列車は走らせよいのでは。
死刑囚100人くらいいるんだし働いていただければ…
537 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 10:30:56.57 ID:b9CRUrs10
駅作らなくてもいいから、地下深くにシールドトンネル掘れ！
538 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 14:37:09.43 ID:36qKe7yoO
今日、常磐線の廃線跡を見てきた。
マジで感動した！
マジで感動した！
とりあえず50μシーベルト以下なら通常通り復旧させて問題無い
そしてたまに乗って通りたいが住むのは御免
541 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 23:59:39.70 ID:q9sourj10
阿武隈急行なんて槻木から福島駅までしか走ってないやん。
卸町駅から福島駅まで行かずに卸町駅から数メートル先の東福島駅を繋げたほうが仙台まで早くね？
卸町駅から福島駅まで行かずに卸町駅から数メートル先の東福島駅を繋げたほうが仙台まで早くね？
542 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 08:25:04.13 ID:hn2f0mzZ0
>線路架線等のメンテはどうするの？
２４時間居住するのはダメでも、
被曝線量を管理しながら、制限時間内で作業するのは許されるのだろ。
２４時間居住するのはダメでも、
被曝線量を管理しながら、制限時間内で作業するのは許されるのだろ。
そこまでして鉄道を維持したいとは思わないし
経営的にも成り立たない
経営的にも成り立たない
>>543
一行目おまえの主観じゃん
一行目おまえの主観じゃん
546 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 18:40:06.00 ID:NvGZ15BI0
サッカー韓国戦の時には楢葉町のJヴィレッジで試合やるようにしようｗ
>>547
基地害おことわり＠ふくしま県民
基地害おことわり＠ふくしま県民
549 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 19:57:36.60 ID:HQyBt3HU0
常磐線廃線跡４（廃止日：2011年3月11日）
2012年8月12日撮影 原ノ町駅で朽ち果てている651系K202編成
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0483/081/72483.jpg
2012年8月12日撮影
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0482/041/72482.jpg
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0481/009/72481.jpg
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0480/052/72480.jpg
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0479/011/72479.jpg
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0478/020/72478.jpg
2011年9月13日撮影
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0744/030/33744.jpg
2011年8月17日撮影
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0954/016/28954.jpg
撮影日不明
http://px1img.getnews.jp/img/archives/img_4438.jpg
http://p.twimg.com/Ax7N__aCIAEFj9L.jpg
http://fddc06dd.no-blog.jp/photos/uncategorized/2011/07/28/dsc00114.jpg
http://digital.asahi.com/articles/images/TKY201111160698.jpg
http://getnews.jp/img/archives/img_46172.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/26/d0bcd23cd692897925bfd89554cdd1c7.jpg
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2012/20120810028jd.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/s/k/a/skaminaka/img009-sm.jpg
http://anan5010.iza.ne.jp/images/user/20110913/1552640.jpg
http://blog-imgs-55.fc2.com/n/a/k/nakayamakeiichi/DSCN0492.jpg
2012年8月12日撮影 原ノ町駅で朽ち果てている651系K202編成
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0483/081/72483.jpg
2012年8月12日撮影
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0482/041/72482.jpg
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0481/009/72481.jpg
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0480/052/72480.jpg
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0479/011/72479.jpg
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0478/020/72478.jpg
2011年9月13日撮影
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0744/030/33744.jpg
2011年8月17日撮影
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0954/016/28954.jpg
撮影日不明
http://px1img.getnews.jp/img/archives/img_4438.jpg
http://p.twimg.com/Ax7N__aCIAEFj9L.jpg
http://fddc06dd.no-blog.jp/photos/uncategorized/2011/07/28/dsc00114.jpg
http://digital.asahi.com/articles/images/TKY201111160698.jpg
http://getnews.jp/img/archives/img_46172.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/26/d0bcd23cd692897925bfd89554cdd1c7.jpg
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2012/20120810028jd.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/s/k/a/skaminaka/img009-sm.jpg
http://anan5010.iza.ne.jp/images/user/20110913/1552640.jpg
http://blog-imgs-55.fc2.com/n/a/k/nakayamakeiichi/DSCN0492.jpg
550 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 23:04:05.01 ID:6+GnhMaZ0
いまはカマが金太郎EH500だから、白河の勾配はたいしたことない
これがヨコカルクラスなら大問題だけどさｗ
これがヨコカルクラスなら大問題だけどさｗ
お待たせいたしました
この列車はスーパーひたち水戸行きです
この先、岩沼、亘理、相馬、原ノ町、小高、双葉、富岡、広野、四ツ倉、いわき
湯本、泉、高萩、日立、常陸多賀、大甕、東海、勝田、終点水戸の順に停車してまいります
水戸より先へおいでのお客様は常磐線普通列車をご利用ください。
ただいま東京湾北部地震の影響により水戸～土浦間にて減速運転を実施しております。
また、土浦より先へおいでのお客様は現在代行バスを運行しております。
代行バスは取手までまいります。
この列車は全車両禁煙です。お煙草はデッキにてご利用ください。
トイレをご利用のお客様は３両目と10両目にございます。
グリーン車は６両目と７両目となります。
携帯電話ご利用のお客様へ申し上げます。
車内はマナーモードの上、通話はお控えください。
ご乗車ありがとうございます。次の停車駅は岩沼です。
この列車はスーパーひたち水戸行きです
この先、岩沼、亘理、相馬、原ノ町、小高、双葉、富岡、広野、四ツ倉、いわき
湯本、泉、高萩、日立、常陸多賀、大甕、東海、勝田、終点水戸の順に停車してまいります
水戸より先へおいでのお客様は常磐線普通列車をご利用ください。
ただいま東京湾北部地震の影響により水戸～土浦間にて減速運転を実施しております。
また、土浦より先へおいでのお客様は現在代行バスを運行しております。
代行バスは取手までまいります。
この列車は全車両禁煙です。お煙草はデッキにてご利用ください。
トイレをご利用のお客様は３両目と10両目にございます。
グリーン車は６両目と７両目となります。
携帯電話ご利用のお客様へ申し上げます。
車内はマナーモードの上、通話はお控えください。
ご乗車ありがとうございます。次の停車駅は岩沼です。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345169836/l50
ここからキチガイを隔離できていないのにこのスレは必要なのだろうか・・・
ここからキチガイを隔離できていないのにこのスレは必要なのだろうか・・・
555 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 16:32:47.60 ID:0cZ/4CbH0
無知ですまんが・・・
原ノ町に留置されてる415系は相馬～原ノ町で運用できないの？
電圧が足りないから？
管轄が違うから？
教えて詳しい人
原ノ町に留置されてる415系は相馬～原ノ町で運用できないの？
電圧が足りないから？
管轄が違うから？
教えて詳しい人
556 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:12:05.16 ID:2qSqlCFb0
>>555
定期検査をしていないと営業運転はできないのでしょう。
定期検査をしていないと営業運転はできないのでしょう。
>>555
まずは｢広野駅 スト｣で検索してください
まずは｢広野駅 スト｣で検索してください
558 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 20:38:16.20 ID:Nbx3Ad4o0
559 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:38:46.72 ID:Adq54AzW0
仕事が無くて暇こいてストやってんのか・・・
そんな奴らにギャラ払ってるＪＲは ”漢” だな
そんな奴らにギャラ払ってるＪＲは ”漢” だな
>>558
馬鹿丸出しの書き込み
馬鹿丸出しの書き込み
あら>>558ったら♪こんなところで♪そんな～ものを～♪丸出し～にして～♪
562 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 11:49:21.91 ID:Fm6GZoTc0
楢葉を勝手に警戒区域解除にしてあげくに賠償金打ち切りで中間所蔵施設誘致だあ？
ふざけるのもたいがいにしろ。
そんなことより２学期から広野で授業再開だけど、子どもらは大丈夫なのかね？
というか戻ってくるの？広野に戻ってきてるのは高齢者ばっかりなんだよ。
言われたよ「もういつガンで死んでもいい。ここがおいらの故郷だ」って
涙流れたね。
広野町にはいたるところにこう看板に書いてある
「あわてないで避難」
「デマに惑わされない」
なんでこういう文章になってると思うんだ。
黒い雨が降るだの外国人強盗団がなんてデマをネットでおもしろおかしく流した馬鹿いるからだよ。
そこの２ちゃんねらー！お前だよ。
ふざけるのもたいがいにしろ。
そんなことより２学期から広野で授業再開だけど、子どもらは大丈夫なのかね？
というか戻ってくるの？広野に戻ってきてるのは高齢者ばっかりなんだよ。
言われたよ「もういつガンで死んでもいい。ここがおいらの故郷だ」って
涙流れたね。
広野町にはいたるところにこう看板に書いてある
「あわてないで避難」
「デマに惑わされない」
なんでこういう文章になってると思うんだ。
黒い雨が降るだの外国人強盗団がなんてデマをネットでおもしろおかしく流した馬鹿いるからだよ。
そこの２ちゃんねらー！お前だよ。
でも警戒区域って窃盗凄いよね
東電は税金泥棒だしな
565 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 20:43:09.06 ID:KbP/S31OO
常磐線完乗しといてよかった。
２年前の８月２２日、スーパーひたち２２号で仙台から常磐線に乗ったのが最後になってしまった。途中の浪江か双葉で原色のＥＤ７５けん引の貨物と交換し、撮影に来たいと思ったが行くことができなくなってしまった。
冨岡自動車学校の合宿免許で車の免許を取っています
キャンディキャンディを夜の森の下宿先で見てました
どちらももはや絶対にありえない光景となったんだな
急行型電車に乗って行ったのも今となっては幻だなorz
キャンディキャンディを夜の森の下宿先で見てました
どちらももはや絶対にありえない光景となったんだな
急行型電車に乗って行ったのも今となっては幻だなorz
この列車はスーパーひたち345号土浦行きです。
これから先、岩沼、相馬、原ノ町、浪江、双葉、富岡、いわき、湯本、泉、勿来、高萩、日立、
常陸多賀、東海、勝田、水戸、赤塚、友部、石岡、神立、終点土浦の順に停車してまいります。
この列車は10両編成です。トイレは２両目と９両目にございます。
グリーン車は５両目と６両目です。
携帯電話ご利用のお客様へ申し上げます。車内はマナーモードの上、通話はお控えください。
----------------------------------------------------------------------------------
まもなく終点の土浦です。
土浦からお乗換えのご案内を申し上げます。
常磐線上り普通列車、牛久、佐貫方面、取手行きは３番線より14時48分の発車予定です。
ただ今、地震の影響により土浦から取手までの区間は減速運転を実施しております。
取手より先へおいでのお客様へご案内です。
ただいま東京湾北部で発生した地震の影響により取手～上野間にて運転を見合わせております。
取手より先へおいでのお客様は代行バスをご利用ください。
代行バスは、我孫子、柏に停車し、松戸まで参ります。
これから先、岩沼、相馬、原ノ町、浪江、双葉、富岡、いわき、湯本、泉、勿来、高萩、日立、
常陸多賀、東海、勝田、水戸、赤塚、友部、石岡、神立、終点土浦の順に停車してまいります。
この列車は10両編成です。トイレは２両目と９両目にございます。
グリーン車は５両目と６両目です。
携帯電話ご利用のお客様へ申し上げます。車内はマナーモードの上、通話はお控えください。
----------------------------------------------------------------------------------
まもなく終点の土浦です。
土浦からお乗換えのご案内を申し上げます。
常磐線上り普通列車、牛久、佐貫方面、取手行きは３番線より14時48分の発車予定です。
ただ今、地震の影響により土浦から取手までの区間は減速運転を実施しております。
取手より先へおいでのお客様へご案内です。
ただいま東京湾北部で発生した地震の影響により取手～上野間にて運転を見合わせております。
取手より先へおいでのお客様は代行バスをご利用ください。
代行バスは、我孫子、柏に停車し、松戸まで参ります。
>>568
基地外は黙ってろ
基地外は黙ってろ
570 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 23:52:10.47 ID:5syCZCUH0
>>568
そういうのを書泉グランデの鉄道雑誌売り場でボソボソ言うのやめてくれないかな
そういうのを書泉グランデの鉄道雑誌売り場でボソボソ言うのやめてくれないかな
>>570
本当にそんな奴いるの？初めて知った。アホだ…
本当にそんな奴いるの？初めて知った。アホだ…
放射線って、地表から離れたら弱まらないのかな？
余部鉄橋みたいなもんこさえて復旧してくんねえかな。
余部鉄橋みたいなもんこさえて復旧してくんねえかな。
>>571
VVVF音口ずさんでたり凄いよねあそこは
VVVF音口ずさんでたり凄いよねあそこは
>>496
富岡店は群馬にある。ここは双葉富岡店になる予定だった。
富岡店は群馬にある。ここは双葉富岡店になる予定だった。
575 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 15:56:32.78 ID:nW0GRtxV0
>>570
見たことないけど、多分つぶやいているんだろうな、、、、、
見たことないけど、多分つぶやいているんだろうな、、、、、
576 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 16:30:43.98 ID:hlvuzuAWO
書泉だけじゃない。山手線車中やイベント列車にもよくいるよ、そういう人。
昔AU711の運転音を忠実に再現する人物がいた....
セルフ車掌ならぬセルフ空調...
セルフ車掌ならぬセルフ空調...
でも冷えなくて暑くて臭いんでしょ？
ガス欠だな
580 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 22:22:47.37 ID:NQ0JeF960
不通区間はこのまま廃止ですかね？
581 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 22:31:49.18 ID:qhNqWHHq0
やるなら大深度地下トンネル．．．もちろん途中駅なし。
普通に東北本線や東北新幹線へ迂回した方が速そうだな。
そこで磐越東線を電化でry。
584 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 23:57:25.50 ID:+to4IRCq0
もう半永久的に警戒区域のままかもねｗ
794 名前： ゆきんこ 投稿日： 2012/08/30(木) 23:14:59 ID:BxiHyx3w [ u547236.xgsfmg6.imtp.tachikawa.mopera.net ]
>>793
政府は、他の自治体との公平性を考えると一律賠償は難しい、と言っているので浪江町などについても同じでしょう。
一律賠償は、区域再編を受入れる条件だったので、これで区域再編も止まりますね。
794 名前： ゆきんこ 投稿日： 2012/08/30(木) 23:14:59 ID:BxiHyx3w [ u547236.xgsfmg6.imtp.tachikawa.mopera.net ]
>>793
政府は、他の自治体との公平性を考えると一律賠償は難しい、と言っているので浪江町などについても同じでしょう。
一律賠償は、区域再編を受入れる条件だったので、これで区域再編も止まりますね。
野田総理の言動を見てると
「区域再編はもう決めた事。一律賠償するつもりはないが区域再編は受け入れろ」
とか言いそうな気がする・・・
「区域再編はもう決めた事。一律賠償するつもりはないが区域再編は受け入れろ」
とか言いそうな気がする・・・
>>580 国防上の問題で配線は好ましくないという答えが前にあった希ガス
587 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 07:19:10.56 ID:3+7E3zOa0
このまま廃線だろう。
ずっと休止扱いにして、
いわきから仙台への需要は
磐越東線＆東北本線経由でも
常磐線経由のキップで乗れる扱いにしそう。
いわきから仙台への需要は
磐越東線＆東北本線経由でも
常磐線経由のキップで乗れる扱いにしそう。
589 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 10:02:42.30 ID:tZghZgheO
590 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 10:08:38.76 ID:eTJkqeYn0
30年後でも今の線量の半分は残ってるわけだしな。
よぼよぼの爺さんになってるよ、諦めが肝心。
よぼよぼの爺さんになってるよ、諦めが肝心。
廃線跡は世界遺産にもならんな。
592 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 10:18:37.02 ID:57MvC79Z0
>>589
24時間居住するのは不可でも、
福一原発内の管理棟で一日8時間勤務しているのだから、
原発前の常磐線を通過したり、
線路作業するのがいけない訳がない。
ＪＲは、いずれ強行突破を決行する悪寒。
24時間居住するのは不可でも、
福一原発内の管理棟で一日8時間勤務しているのだから、
原発前の常磐線を通過したり、
線路作業するのがいけない訳がない。
ＪＲは、いずれ強行突破を決行する悪寒。
まぁ100年休止でも
休止は休止だし。
休止は休止だし。
田沢湖線沿いの橋場駅や
西武の安比奈駅も休止扱いだしなｗ
西武の安比奈駅も休止扱いだしなｗ
>>592よ、夏休みはもう終わりだぞ
宿題終わったか？
宿題終わったか？
>>598
原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
物流については貨物に固執する必要は無い。
（石勝線と震災前のいわき～仙台の特急の運行本数の差くらいはわかるよな？）
原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
物流については貨物に固執する必要は無い。
（石勝線と震災前のいわき～仙台の特急の運行本数の差くらいはわかるよな？）
>>586
妄想はおやめください
妄想はおやめください
602 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 20:27:10.15 ID:Vsm34YLk0
最悪シナリオが一番将来の現実に近いような予感。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120831-00000002-khks-l07
福島県、最悪７３万人減と試算 最良でも１６０万人割れ
河北新報 8月31日(金)6時10分配信
福島県は福島第１原発事故による人口流出が長期間続いた場合、県人口が現在の約１９６万人から２０４０年に７３万人減って約１２３万人となる可能性があるとの試算結果をまとめた。
県は結果を改定中の県総合計画に将来人口の展望として盛り込む。
試算では最良、最悪の二つのシナリオを想定した。
最良では「県外に住民票を移した避難者全員が県内に戻る」、最悪では「県外に住民票を移した避難者が１人も戻らず、県内に住民票を残したまま県外に避難した全ての人が住民票を県外に移す」と条件設定した。
試算結果はグラフの通りで、県外での就職など原発事故以外の要因による流出や出生数の動向を加味した。
最悪シナリオでは１５年、最良シナリオでも２０年に１９０万人を割り込む。
４０年には最悪では現人口の３分の２を切り、最良でも１６０万人を下回る。
国立社会保障・人口問題研究所が０７年に公表した県人口の将来推計は１５年時点で１９７万５０００人、２０年で１９０万１０００人で、最良シナリオの方が減少幅が大きい。
推計は２５年、３５年時点だと１８２万１０００人、１６４万８０００人で、試算と同程度となっている。
県は両シナリオの間で実際の人口が推移すると見込み、「最良シナリオに近づくための施策展開が必要だ」（復興・総合計画課）としている。
福島県では原発事故で現在約６万人の県民が県外に避難している。
最終更新:8月31日(金)8時59分
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120831-00000002-khks-l07
福島県、最悪７３万人減と試算 最良でも１６０万人割れ
河北新報 8月31日(金)6時10分配信
福島県は福島第１原発事故による人口流出が長期間続いた場合、県人口が現在の約１９６万人から２０４０年に７３万人減って約１２３万人となる可能性があるとの試算結果をまとめた。
県は結果を改定中の県総合計画に将来人口の展望として盛り込む。
試算では最良、最悪の二つのシナリオを想定した。
最良では「県外に住民票を移した避難者全員が県内に戻る」、最悪では「県外に住民票を移した避難者が１人も戻らず、県内に住民票を残したまま県外に避難した全ての人が住民票を県外に移す」と条件設定した。
試算結果はグラフの通りで、県外での就職など原発事故以外の要因による流出や出生数の動向を加味した。
最悪シナリオでは１５年、最良シナリオでも２０年に１９０万人を割り込む。
４０年には最悪では現人口の３分の２を切り、最良でも１６０万人を下回る。
国立社会保障・人口問題研究所が０７年に公表した県人口の将来推計は１５年時点で１９７万５０００人、２０年で１９０万１０００人で、最良シナリオの方が減少幅が大きい。
推計は２５年、３５年時点だと１８２万１０００人、１６４万８０００人で、試算と同程度となっている。
県は両シナリオの間で実際の人口が推移すると見込み、「最良シナリオに近づくための施策展開が必要だ」（復興・総合計画課）としている。
福島県では原発事故で現在約６万人の県民が県外に避難している。
最終更新:8月31日(金)8時59分
603 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 23:14:34.98 ID:cXVpwNRx0
常磐道が全線開通の目途が立ったようだから浜通りは車社会にするしかないんじゃね？
http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220831045.html
http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220831045.html
じゃあ常磐線も全線復旧のめどが立ったようなもんだね
ところで、原ノ町近辺の孤立区間の車両って、検査どうしてるの？
606 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 01:02:37.28 ID:CO8jNMCp0
理論的には電車も可能なんだろうな
電車は乗る奴がいないから再開させてもしゃーないからじゃね？
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h24/0831/
電車は乗る奴がいないから再開させてもしゃーないからじゃね？
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h24/0831/
石勝線の分岐器防雪覆いの如く、
全線に放射線覆いをつけなきゃならんがな
そうじゃなきゃ、撒きあがった放射性物質が車体に付着して危険すぎる
>>605
孤立区間の運転再開プレスリリースに書いてあるだろ
孤立区間の運転再開プレスリリースに書いてあるだろ
610 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 12:15:10.81 ID:3JRZJgxf0
611 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 12:17:17.07 ID:9yiTWxI20
常磐線線路沿いも除染して開通させればいいだけじゃ？
富岡・夜ノ森・大野・双葉・浪江は廃止で
富岡・夜ノ森・大野・双葉・浪江は廃止で
612 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 12:31:13.08 ID:3JRZJgxf0
常磐道は開通するのに、常磐線は廃止するの？
613 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 13:47:32.58 ID:Dl0np3CD0
道路と鉄道じゃメンテにかかるコストが全然違うだろ
上の方にあるような状態から元通りにして再開させるのに
どれだけのカネがかかると思ってるんだよ
上の方にあるような状態から元通りにして再開させるのに
どれだけのカネがかかると思ってるんだよ
614 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 13:55:58.10 ID:3JRZJgxf0
富岡～浪江の常磐道はこれから工事着手であるのに対して、
常磐線は復旧させるだけだ。
どちらが先に開通するか？どちらがカネがかるんだよ。
常磐線は復旧させるだけだ。
どちらが先に開通するか？どちらがカネがかるんだよ。
615 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 14:01:15.46 ID:9yiTWxI20
富岡町の復興計画の内容によると
富岡駅については駒ヶ嶺～浜吉田と同様に内陸移設する話になってる
富岡駅については駒ヶ嶺～浜吉田と同様に内陸移設する話になってる
616 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 14:08:41.86 ID:Dl0np3CD0
>常磐線は復旧させるだけだ。
お前大丈夫か？このスレ全部読んだか？
お前大丈夫か？このスレ全部読んだか？
617 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 14:11:56.42 ID:ximy0hYP0
常磐道の工事は、常磐富岡IC以南は平成25年度内開通、浪江IC以北は
平成26年度内開通を「目指す」となっているけど常磐富岡～浪江は「他の
開通区間に大きく遅れることなく開通することを目指します」となってる
からまだメドが立ったわけじゃない。実際問題として大熊町内の線量を
考えると開通は困難とみたほうがいいだろう。NEXCO東日本高速のリップ
サービスに過ぎない。
平成26年度内開通を「目指す」となっているけど常磐富岡～浪江は「他の
開通区間に大きく遅れることなく開通することを目指します」となってる
からまだメドが立ったわけじゃない。実際問題として大熊町内の線量を
考えると開通は困難とみたほうがいいだろう。NEXCO東日本高速のリップ
サービスに過ぎない。
618 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 14:34:18.62 ID:9yiTWxI20
ともかく
常磐道が開通する頃には竜田～小高間は代行バスは走れるな
常磐道が開通する頃には竜田～小高間は代行バスは走れるな
バス転換して鉄道は廃止で。
>>617
というか東電も早期開通を要望していなかったっけ？
というか東電も早期開通を要望していなかったっけ？
ホォシャノーの荒野なんか放棄して、別の場所開発すりゃええやん
622 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 20:34:58.08 ID:3JRZJgxf0
623 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 20:36:58.69 ID:1x3c00ZX0
624 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 06:44:57.08 ID:IcfW35Xl0
H27に全線開通らしいぞ
http://www.minpo.jp/news/detail/201209013401
http://www.minpo.jp/news/detail/201209013401
625 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 07:09:45.08 ID:/z8P91Nm0
626 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 07:43:25.03 ID:Kzrf2c6J0
亘理駅～相馬駅の一部区間は内陸部に移すんだから
そこの部分だけでもバス専用道とかにしないのか？
そこの部分だけでもバス専用道とかにしないのか？
627 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 10:40:19.03 ID:ZN88dPMt0
>常磐富岡－浪江ＩＣ間（１４キロ）の進捗率は約８０％だが、
放射線量が、環境省が人の立ち入りを認めていない年間５０ミリシーベルト
を超える場所があるため除染作業を行った上で完成を目指す。
国交省は「他の区間に大きく遅れることなく供用する」としており、
２７年度中の開通が有力だ。
なぜ、常磐線の除染をしないの？
放射線量が、環境省が人の立ち入りを認めていない年間５０ミリシーベルト
を超える場所があるため除染作業を行った上で完成を目指す。
国交省は「他の区間に大きく遅れることなく供用する」としており、
２７年度中の開通が有力だ。
なぜ、常磐線の除染をしないの？
628 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 10:44:53.65 ID:0bFxC0VY0
採算取れない、以上
629 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 10:45:13.91 ID:C4rmNKhI0
富岡町と浪江町の警戒区域解除は最低でも５年は先みたいだから
竜田～小高を常磐道経由の代行バスにすれば常磐線経由で一応つながる
竜田～小高を常磐道経由の代行バスにすれば常磐線経由で一応つながる
630 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 20:44:13.71 ID:sKgXtiFO0
常磐線のいろいろなスレで、 常磐線廃線跡とか、スーパーひたちは除染すべきとか、
スーパーひたちの終点・いわきは原発の目の前で放射能に汚染されてると
散々抜かしてる犯人がついに本性を出したぞ！
女性専用車両スレのこのあたりに出ている、
ID:j8NIjCv40＝アイン・ロンベルク＝高木 典道が犯人。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339127507/271-287
スーパーひたちの終点・いわきは原発の目の前で放射能に汚染されてると
散々抜かしてる犯人がついに本性を出したぞ！
女性専用車両スレのこのあたりに出ている、
ID:j8NIjCv40＝アイン・ロンベルク＝高木 典道が犯人。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339127507/271-287
631 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 21:51:31.93 ID:ZN88dPMt0
791 名前：名無し野電車区 ：2012/09/02(日) 21:49:09.41 ID:ZN88dPMt0
>>788
> 環境省は常磐道で除染のモデル事業を行った。
舗装路の高圧洗浄や除草などを行った結果、
１時間当たりの線量が４３．１マイクロシーベルトから
８．３マイクロシーベルトに下がった。
年間の線量に換算して帰還困難区域の対象外となる
５０ミリシーベルト以下に抑えるめどがついたという。
同省は今後、除染作業を本格化させ、来年６月に完了。
東日本高速道路の建設工事を再開させ、完成を急ぐ方針だ。
除染すれば効果があるではないか。
常磐線もやれ！！
>>788
> 環境省は常磐道で除染のモデル事業を行った。
舗装路の高圧洗浄や除草などを行った結果、
１時間当たりの線量が４３．１マイクロシーベルトから
８．３マイクロシーベルトに下がった。
年間の線量に換算して帰還困難区域の対象外となる
５０ミリシーベルト以下に抑えるめどがついたという。
同省は今後、除染作業を本格化させ、来年６月に完了。
東日本高速道路の建設工事を再開させ、完成を急ぐ方針だ。
除染すれば効果があるではないか。
常磐線もやれ！！
>>629
そんなことするぐらいなら復旧させるが途中駅は休止。特急と貨物のみの運行で石勝線みたいな扱いにするだろ。
そんなことするぐらいなら復旧させるが途中駅は休止。特急と貨物のみの運行で石勝線みたいな扱いにするだろ。
634 ：名無しさん＠１２０分待ち：2012/09/03(月) 17:32:29.52 ID:oebk3ipH0
常磐道開通で代替バスって現実的だと思うが。
国鉄なら除染したんだろうね。
国鉄なら除染したんだろうね。
>>634
除染せずにバス代行のレベルなら石勝線はおろか幹線で廃止がかなり出てるよ。
除染せずにバス代行のレベルなら石勝線はおろか幹線で廃止がかなり出てるよ。
636 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 22:44:45.08 ID:Y7WtF+5N0
常磐道開通したらバス転換でOK。常磐線は廃止。
ふくいち周辺は二度と人が住めないんだから、列車を走らせる意味なし
どうせ放射性廃棄物の最終処分地になる
どうせ放射性廃棄物の最終処分地になる
それはない
原発問題担当大臣が福島を最終処分場にしないことを明言してる
それに当分の間地盤が不安定で何度も地震が起きるような地域に
最終処分など不可能
原発問題担当大臣が福島を最終処分場にしないことを明言してる
それに当分の間地盤が不安定で何度も地震が起きるような地域に
最終処分など不可能
639 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 08:52:16.32 ID:ugMgRQkO0
ふくいち周辺はホォシャノーの荒野。
人の住めない死の世界。
人の住めない死の世界。
640 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 08:57:59.89 ID:evENBcQ50
641 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 09:59:10.32 ID:cLBwnm1e0
突然変異で獰猛な野獣や治療困難な病原体が発生しなければいいがな
642 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 11:26:32.08 ID:wYy37f8rO
643 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 12:45:50.60 ID:cyuNBg2l0
本当は立ち入り制限というか居住制限すべきなんだけどね＞福島市
チェルノブイリ基準では十分にアウトなはず
チェルノブイリ基準では十分にアウトなはず
644 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 14:15:59.60 ID:XiByZ/Ro0
ふぐすまは、もう、駄目だ・・・
645 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:54:21.16 ID:OjfS7Soq0
郡山や福島は人口が少なければ計画的避難区域に指定されるレベルだよ
富岡町南部や浪江町北部より放射線量が高い
富岡町南部や浪江町北部より放射線量が高い
人口多い少ないで決まるのかよ歯店途上国日本ｗｗｗ
647 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 22:42:42.88 ID:evENBcQ50
648 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 23:04:30.51 ID:hDm8UypW0
直ちに
>>647
もう被害が出始めてるんだけど
これでも否定すんの？
福島県内の子供３６％にしこり 福島以外でも甲状腺検査へ
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/120827/trd12082711260006-n1.htm
もう被害が出始めてるんだけど
これでも否定すんの？
福島県内の子供３６％にしこり 福島以外でも甲状腺検査へ
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/120827/trd12082711260006-n1.htm
650 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 23:45:51.57 ID:heRJDYpq0
東北新幹線に乗って仙台以北に行く時は、
福島を通過する「はやぶさ」「はやて」「こまち」に乗るべき。
定期「やまびこ」は全列車福島に停まるし、
しかも「つばさ」の連結・切り離しや、「はやぶさ」「はやて」「こまち」の退避で、
福島駅に長時間停車する列車が多い。
福島市は放射能が高い危険地域だから、
停車している間にどんどん車内に放射能が入ってくる。
いわき発着の「スーパーひたち」より格段に危ない。
福島市は県庁所在地という理由で何の制限もされていないが、実際は相当ヤバい。
福島を通過する「はやぶさ」「はやて」「こまち」に乗るべき。
定期「やまびこ」は全列車福島に停まるし、
しかも「つばさ」の連結・切り離しや、「はやぶさ」「はやて」「こまち」の退避で、
福島駅に長時間停車する列車が多い。
福島市は放射能が高い危険地域だから、
停車している間にどんどん車内に放射能が入ってくる。
いわき発着の「スーパーひたち」より格段に危ない。
福島市は県庁所在地という理由で何の制限もされていないが、実際は相当ヤバい。
>>649
にしこりってどんな症状なの？
にしこりってどんな症状なの？
福島県民、土地の有り余っている北海道の道東や道北に集団移住しては？
ホォシャノーに怯えることもなく、のびのびと生活できるよ多分
ホォシャノーに怯えることもなく、のびのびと生活できるよ多分
☆留萌・宗谷・上川の塩狩峠以北 (含、留萌・名寄・稚内・士別など)
人口
196,219人
面積
12,839.62平方km
人口密度
15.28人/平方km
※ただし、幌加内町は石狩川流域のため含まない
☆新潟県
面積
12,583.83平方km
☆オホーツク (含、北見・網走・紋別など)
人口
306,893人
面積
10,690.62平方km
人口密度
28.71人/平方km
☆十勝 (含、帯広など)
人口
347,627人
面積
10,831.24平方km
人口密度
32.09人/平方km
☆岐阜県
面積
10,621.17平方km
☆釧路・根室 (含、釧路・根室など)
人口
325,130人
面積
9,495.58平方km
人口密度
34.24人/平方km
☆青森県
面積
9,644.55平方km
☆最寒月の平均気温
◎道外・道南・道央
青森-1.2℃、盛岡-1.9℃、松前-0.7℃、室蘭-2.0℃、札幌-3.6℃
◎道北沿岸部
留萌-4.4℃、稚内-4.7℃
◎道北内陸部
名寄-9.4℃、美深-9.2℃
◎道東
帯広-7.5℃、糠平-10.8℃、陸別-11.4℃、北見-8.5℃、遠軽-8.3℃
◎樺太南西部(戦前のデータ)
海馬島-6.5℃、西能登呂岬-7.5℃、本斗-8.8℃、真岡-9.8℃
◎国内３エサシ
陸中江刺-1.6℃、渡島江差-0.8℃、北見枝幸-5.9℃
◎シベリア
オイミヤコン-49.8℃、イルクーツク-25.1℃
◎満州
外満州・ハバーロフスク-23.6℃
内満州・ハルビン-23.9℃、瀋陽(奉天)-16.1℃、長春(新京)-19.7℃、チチハル-23.7℃
東北・北海道・樺太は温暖な気候であることが分かる
会津藩が斗南(下北半島)に追いやられたのと同じような感じだな。
酷寒の過疎地に行っても満足に生活できるとは思えない。
それなら中国地方や四国や九州や北陸とかの西日本の過疎地に行く方が良くないか？
そちらなら温暖だし、北海道の僻地よりインフラも整っているし。
酷寒の過疎地に行っても満足に生活できるとは思えない。
それなら中国地方や四国や九州や北陸とかの西日本の過疎地に行く方が良くないか？
そちらなら温暖だし、北海道の僻地よりインフラも整っているし。
西日本は過酷な猛暑が・・・
>>660
斗南藩は、北海道の後志国(太櫓郡、瀬棚郡、歌棄郡)と胆振国(山越郡)にも領地があったよね
でも、当時の領地は戊辰戦争直後の道南
マジレスすると、現在の道東や道北はすでに開墾済みで道路などのインフラも無問題
冬は福島よりは多少寒いけど、農耕期の気温は比較的上がるので新天地での農業は普通に可能
道北や道東の人口密度は国内一低いので、大規模経営も夢じゃない
稲作農家なら、道北やオホーツク海側の内陸部に移れば生計立てられる
ちなみに、道外並みの人口密度の道南や道央に移住した人もおり
宮城から道南に移住して農業(いちご農家)してる人もいる
斗南藩は、北海道の後志国(太櫓郡、瀬棚郡、歌棄郡)と胆振国(山越郡)にも領地があったよね
でも、当時の領地は戊辰戦争直後の道南
マジレスすると、現在の道東や道北はすでに開墾済みで道路などのインフラも無問題
冬は福島よりは多少寒いけど、農耕期の気温は比較的上がるので新天地での農業は普通に可能
道北や道東の人口密度は国内一低いので、大規模経営も夢じゃない
稲作農家なら、道北やオホーツク海側の内陸部に移れば生計立てられる
ちなみに、道外並みの人口密度の道南や道央に移住した人もおり
宮城から道南に移住して農業(いちご農家)してる人もいる
あと、畑作農家なら畑作中心の十勝へ、
酪農家なら根釧地方へ移住すれば福島時代の経験を生かすことができる
酪農家なら根釧地方へ移住すれば福島時代の経験を生かすことができる
664 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 14:24:42.57 ID:gqP10ZOL0
可能性の田畑！
新天地が福島県民を待っている！！
新天地が福島県民を待っている！！
昨年大洪水に見舞われた奈良の十津川村は明治の大洪水のときに
北海道に移住したよね（新十津川）。今では母村（＝奈良県十津川村のこと）
より豊かになって援助したくらいだ。開拓民を募集していた当時と今は
違うとはいえ、北海道は今でも日本にとってフロンティアだよね。
北海道に移住したよね（新十津川）。今では母村（＝奈良県十津川村のこと）
より豊かになって援助したくらいだ。開拓民を募集していた当時と今は
違うとはいえ、北海道は今でも日本にとってフロンティアだよね。
おいおい、どう見てもスレチだぞｗ
667 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 22:46:30.05 ID:n+TebCLf0
来年のプロ野球のオールスターゲームは、
福島原発の目の前にあり、放射能に汚染されまくってる
スーパーひたちの終点でやるらしい。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120905-00001051-yom-base
除染してんのか？
選手や県外から来る観客の安全は守れるのか？
福島原発の目の前にあり、放射能に汚染されまくってる
スーパーひたちの終点でやるらしい。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120905-00001051-yom-base
除染してんのか？
選手や県外から来る観客の安全は守れるのか？
常磐線不通区間以外の話はスレ違い。
669 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 22:56:37.44 ID:n+TebCLf0
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
【画像】
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/14/21/b0190921_23142610.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1683_convert_20111104192730.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1686_convert_20111104194654.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f9/fd/shigeto1953/folder/1279238/img_1279238_39025595_1?1318302995
http://www.mashikoshakyo.com/image/bora-bus(2)/CIMG1499.jpg
http://aoki-koujirou.up.seesaa.net/image/P81000180016.jpg
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/63/96/doha750116/folder/770545/img_770545_28510266_4?1315740589
http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
http://photo1.ganref.jp/photo/0/ec272295c3b2c55c2817abc620a41eb3/thumb5.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121806.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121810.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121811.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121805.jpg
【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
【画像】
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/14/21/b0190921_23142610.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1683_convert_20111104192730.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1686_convert_20111104194654.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f9/fd/shigeto1953/folder/1279238/img_1279238_39025595_1?1318302995
http://www.mashikoshakyo.com/image/bora-bus(2)/CIMG1499.jpg
http://aoki-koujirou.up.seesaa.net/image/P81000180016.jpg
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/63/96/doha750116/folder/770545/img_770545_28510266_4?1315740589
http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
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http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
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http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121805.jpg
【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
670 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 22:57:12.07 ID:n+TebCLf0
常磐線廃線跡２（廃止日：2011年3月11日）
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http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_104-4d8c2.jpg
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http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/54/iron_shufu/folder/1301818/img_1301818_38576144_1?1317173338
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/426496/img_426496_63035800_4?1326379477
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http://blogs.yahoo.co.jp/moonlight_express_555/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg4.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fb1%2F9e%2Fmoonlight_express_555%2Ffolder%2F243359%2Fimg_243359_5188049_1%3F1311256637
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http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201109/11/21/b0190921_2355653.jpg
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http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/54/iron_shufu/folder/1301818/img_1301818_38576144_1?1317173338
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/426496/img_426496_63035800_4?1326379477
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/426496/img_426496_63035800_6?1326379477
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/6c/7708d4a9cf3dab66d4f10cf6718bc231.jpg
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http://pds.exblog.jp/pds/1/201111%2F01%2F99%2Fb0220099_14125012.jpg
http://blogs.yahoo.co.jp/moonlight_express_555/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg4.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fb1%2F9e%2Fmoonlight_express_555%2Ffolder%2F243359%2Fimg_243359_5188049_2%3F1311256637
http://blogs.yahoo.co.jp/moonlight_express_555/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg4.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fb1%2F9e%2Fmoonlight_express_555%2Ffolder%2F243359%2Fimg_243359_5188049_1%3F1311256637
http://kodomotojimoto.up.seesaa.net/image/IMG_4110.jpg
671 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 22:57:48.00 ID:n+TebCLf0
常磐線廃線跡３（廃止日：2011年3月11日）
http://www.beroncho.com/train/20100419_205649/image/20120515_204245.jpg
http://www.city.konan.shiga.jp/_upfiles/news/f13422/image002.jpg
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http://www.fm-iwaki.co.jp/cgi-bin/WebObjects/image1201dac04a1.woa/wa/image/134cb7f663b
http://stat.ameba.jp/user_images/20120118/20/uchino-toramaru/4e/c3/j/o0591088711742102500.jpg
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http://offramp.seesaa.net/pages/conv_default/image/2011-09-112017.06.02.jpg
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http://blog-imgs-43.fc2.com/t/o/u/touhokesinkansen/P1100122.jpg
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672 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 22:58:40.23 ID:n+TebCLf0
常磐線廃線跡４（廃止日：2011年3月11日）
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0483/081/72483.jpg
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http://digital.asahi.com/articles/images/TKY201111160698.jpg
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http://anan5010.iza.ne.jp/images/user/20110913/1552640.jpg
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http://digital.asahi.com/articles/images/TKY201111160698.jpg
http://getnews.jp/img/archives/img_46172.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/26/d0bcd23cd692897925bfd89554cdd1c7.jpg
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2012/20120810028jd.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/s/k/a/skaminaka/img009-sm.jpg
http://anan5010.iza.ne.jp/images/user/20110913/1552640.jpg
http://blog-imgs-55.fc2.com/n/a/k/nakayamakeiichi/DSCN0492.jpg
その写真や動画見て、思ったことが二つ
表向きは休止だったけど、最終的に廃止になった 士幌線・糠平～十勝三股 思い出した
あと、それを撮影したヤツの被ばく線量大丈夫か？
安全宣言されるまで、汚染地域に踏み込まない方がいいとおもうぞ
675 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 10:37:33.48 ID:HCIGvE4+0
631 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 21:51:31.93 ID:ZN88dPMt0
791 名前：名無し野電車区 ：2012/09/02(日) 21:49:09.41 ID:ZN88dPMt0
>>788
> 環境省は常磐道で除染のモデル事業を行った。
舗装路の高圧洗浄や除草などを行った結果、
１時間当たりの線量が４３．１マイクロシーベルトから
８．３マイクロシーベルトに下がった。
年間の線量に換算して帰還困難区域の対象外となる
５０ミリシーベルト以下に抑えるめどがついたという。
同省は今後、除染作業を本格化させ、来年６月に完了。
東日本高速道路の建設工事を再開させ、完成を急ぐ方針だ。
除染すれば効果があるではないか。
常磐線もやれる！！
廃線にはならない。
791 名前：名無し野電車区 ：2012/09/02(日) 21:49:09.41 ID:ZN88dPMt0
>>788
> 環境省は常磐道で除染のモデル事業を行った。
舗装路の高圧洗浄や除草などを行った結果、
１時間当たりの線量が４３．１マイクロシーベルトから
８．３マイクロシーベルトに下がった。
年間の線量に換算して帰還困難区域の対象外となる
５０ミリシーベルト以下に抑えるめどがついたという。
同省は今後、除染作業を本格化させ、来年６月に完了。
東日本高速道路の建設工事を再開させ、完成を急ぐ方針だ。
除染すれば効果があるではないか。
常磐線もやれる！！
廃線にはならない。
676 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 10:41:22.39 ID:d+21aBHi0
除染より4号機倒壊が早そう
土台にヒビ入ってるらしいぞ
土台にヒビ入ってるらしいぞ
677 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 15:45:39.45 ID:HCIGvE4+0
>>676
4号機の倒壊を期待して喜んでいるのか。
4号機の倒壊を期待して喜んでいるのか。
678 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 16:14:39.87 ID:ipuCzt/Y0
除染とかいいながら川に流してるだけの高圧洗浄
ちっとも解決にならない
やってることは中国の大気汚染とかと同レベル
ちっとも解決にならない
やってることは中国の大気汚染とかと同レベル
679 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 17:17:57.42 ID:5gli7sxK0
マジで北海道移住したら
北広島 伊達紋別 新十津川・・・
十勝福島とか根釧福島とかいいじゃん
北広島 伊達紋別 新十津川・・・
十勝福島とか根釧福島とかいいじゃん
680 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 21:41:09.86 ID:yjwaxo1+0
すみません原ノ町駅から磐城太田駅に行くにはタクシー以外方法はないでしょうか？
路線バスなんかは出てないですか？
親戚の介護しに毎週3回山下から行かなきゃいけないんですが、電車が閉鎖されてて
足も無いので困ってます
タクシーだと原ノ町からかなり距離あってお金が持ちません
路線バスなんかは出てないですか？
親戚の介護しに毎週3回山下から行かなきゃいけないんですが、電車が閉鎖されてて
足も無いので困ってます
タクシーだと原ノ町からかなり距離あってお金が持ちません
被介護者に引っ越すよう言いなよ
通うのが大変でもう面倒見切れないって言えばいい
被介護者とその家族の我侭に付き合ってたらきりがないよ
通うのが大変でもう面倒見切れないって言えばいい
被介護者とその家族の我侭に付き合ってたらきりがないよ
誰か>>681お願いします
新常磐交通の相双地区（富岡・双葉・南相馬）の市内路線バスは全運休だし
そもそも磐城太田地区を走る路線バスが無い
南相馬市とか行政が出してるバスがあるかどうか
そもそも磐城太田地区を走る路線バスが無い
南相馬市とか行政が出してるバスがあるかどうか
686 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 20:30:34.77 ID:APDV5JXd0
再編するって言ってみたりしないって言ってみたり何考えてるんだろうねｗ
するって話になれば区域割でもめて破談になるしどっちにしろ破談になるならもう永久に避難区域に指定してもらったほうがいいのにねｗ
http://mainichi.jp/select/news/20120908k0000m040144000c.html
するって話になれば区域割でもめて破談になるしどっちにしろ破談になるならもう永久に避難区域に指定してもらったほうがいいのにねｗ
http://mainichi.jp/select/news/20120908k0000m040144000c.html
687 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 21:05:22.44 ID:Q6EoQ4ct0
富岡南部まで警戒区域解除だと南側は富岡まで復旧か
内陸移設になるだろうからしばらく竜田から代行バスになるが
内陸移設になるだろうからしばらく竜田から代行バスになるが
688 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 00:37:49.83 ID:J4udEjtGO
あのスーパーひたち１号を も・う・い・ち・ど～♪
689 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 12:09:23.87 ID:ghDLL3H50
気になったんだが
常磐廃線で磐越東線の利用客が増えたとかある?
それともいわき郡山の高速バス客が増えたのかな?
常磐廃線で磐越東線の利用客が増えたとかある?
それともいわき郡山の高速バス客が増えたのかな?
移動需要自体が減ってるから近隣他路線はそんなに増えないんじゃなかろうか。
さすがに原発関係者が少ない本数の電車で通う・・・はないだろう
さすがに原発関係者が少ない本数の電車で通う・・・はないだろう
広野駅って乗り降りするのは鉄道マニアか原発作業員ばっかりで
地元の人はそんなにいないらしい
地元の人はそんなにいないらしい
693 ：fsddfa：2012/09/10(月) 02:34:48.17 ID:+rXz64F50
JR東日本は女性専用車両を行う反社会的企業です
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
石原都知事も都庁記者会見で女性専用車両を問題指摘
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
のべ35万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/user/TokyoMovielllTVCM
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
石原都知事も都庁記者会見で女性専用車両を問題指摘
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
のべ35万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/user/TokyoMovielllTVCM
ホォシャノー
695 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 21:24:58.86 ID:4Vz5dScfO
>>693
スレ違い。
バカかこいつは？
>>689
常磐線の広野以北が廃止になったおかげで、
いわき駅の高速バス乗り場は大繁盛だね。
郡山行きも福島行きも仙台行きもそれなりに乗車率はいい。
磐越東線は本数が少ないから使い物にならない。
いわきから磐越東線経由で仙台までの往復割引切符（いわき仙台フリー乗車券）なんか使っている人いるの？
しかもその切符、仙台フリーエリア意外では途中下車できないんだろ？
せめて福島と郡山で途中下車できるようにしろよ。
スレ違い。
バカかこいつは？
>>689
常磐線の広野以北が廃止になったおかげで、
いわき駅の高速バス乗り場は大繁盛だね。
郡山行きも福島行きも仙台行きもそれなりに乗車率はいい。
磐越東線は本数が少ないから使い物にならない。
いわきから磐越東線経由で仙台までの往復割引切符（いわき仙台フリー乗車券）なんか使っている人いるの？
しかもその切符、仙台フリーエリア意外では途中下車できないんだろ？
せめて福島と郡山で途中下車できるようにしろよ。
>>695
てかもう既に、バス転換したも同然、、、
てかもう既に、バス転換したも同然、、、
バス転換したと思えば
高速バスって、乗車券程度の金額で途中駅を通過しまくってくれるから
特別快速に乗ってるような気分だよね
高速バスって、乗車券程度の金額で途中駅を通過しまくってくれるから
特別快速に乗ってるような気分だよね
698 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 08:41:57.59 ID:PUuTptTk0
磐越東線の乗客急増したらしい。
ただし１車輌２～３人が４～５人だとさｗｗｗ
ただし１車輌２～３人が４～５人だとさｗｗｗ
>>698
倍増すげ～www
倍増すげ～www
どのみち磐越東線はあのダイヤじゃ通し利用する気は起きない。
昨日乗ったが確かに一車両4,5人程度だったな
ただしそれは上り最終の話で、下り始発は三両編成の各ﾎﾞｸｰｽ・ｸﾛｽが埋まるくらいはいた
震災以前であれば始発は小野新町までたのかしでもおかしくないぐらいだったんだが
ただしそれは上り最終の話で、下り始発は三両編成の各ﾎﾞｸｰｽ・ｸﾛｽが埋まるくらいはいた
震災以前であれば始発は小野新町までたのかしでもおかしくないぐらいだったんだが
702 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 00:42:29.68 ID:P1Yd8Juf0
このブログに「廃線常磐線」と書いてある通り、
常磐線広野－原ノ町間は2011年3月11日をもって廃止されました。
楢葉町内の常磐線廃線跡をぜひご覧下さい。
http://www.bousaishop.jp/blog/20120811a.html
【廃線常磐線の上は草がぼうぼう】
警戒区域が解除されたとはいえ、交通手段は車しかありません。
並列して走っている鉄道の常磐線は、すでに廃線となっています。
こんな感じで草がぼうぼうの状態です。放射能の測定は0.28usv/hでした。
常磐線広野－原ノ町間は2011年3月11日をもって廃止されました。
楢葉町内の常磐線廃線跡をぜひご覧下さい。
http://www.bousaishop.jp/blog/20120811a.html
【廃線常磐線の上は草がぼうぼう】
警戒区域が解除されたとはいえ、交通手段は車しかありません。
並列して走っている鉄道の常磐線は、すでに廃線となっています。
こんな感じで草がぼうぼうの状態です。放射能の測定は0.28usv/hでした。
703 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 07:08:13.02 ID:1DzfOisCO
３年後にいわき－原ノ町が３セク化されるらしい
しかしよ、常磐線廃線の手続き完了後、鉄道施設どうするのかね？
やっぱりホォシャノー帯びてるから、撤去不可で放置なのかな？
でも、鉄道施設そのままだと課税はどうなるのだろう？
やっぱりホォシャノー帯びてるから、撤去不可で放置なのかな？
でも、鉄道施設そのままだと課税はどうなるのだろう？
>>704
信越本線の場合と違って新幹線で代替してないから原ノ町以北は別線区になって地方交通線運賃適用となって値上げになるよ。
信越本線の場合と違って新幹線で代替してないから原ノ町以北は別線区になって地方交通線運賃適用となって値上げになるよ。
いわき仙台フリーってなぜか納豆支社の商品なんだよな。
列車自体は仙台支社エリアしか走らないのに変じゃないか？
ここからは俺の推測だが
使えない企画乗車券発売
↓
利用者は当然スルーしてバス利用
↓
企画乗車券の売上伸び悩み↓
納豆支社｢いわき～仙台の都市間連絡のための企画乗車券を発売しましたが…(ry
また、広野～原ノ町の旧警戒区域内は大部分の住人が移住を選択しており…(ry
公共企業の責務として復旧のために尽力してまいりましたが、
今後も都市間輸送、地域の通学･通院需要の何れの需要も見込めない地域に
巨額の出資をすることへの同意を株主から得ることは難しいため、やむなく廃線の判断をするに至りました。｣
の布石のための乗車券のようにも思えてくるんだよね。
俺自信は常磐線に復旧してもらいたいけど、最近の束は三陸で便乗廃線しまくろうとしてるだけに不安。
列車自体は仙台支社エリアしか走らないのに変じゃないか？
ここからは俺の推測だが
使えない企画乗車券発売
↓
利用者は当然スルーしてバス利用
↓
企画乗車券の売上伸び悩み↓
納豆支社｢いわき～仙台の都市間連絡のための企画乗車券を発売しましたが…(ry
また、広野～原ノ町の旧警戒区域内は大部分の住人が移住を選択しており…(ry
公共企業の責務として復旧のために尽力してまいりましたが、
今後も都市間輸送、地域の通学･通院需要の何れの需要も見込めない地域に
巨額の出資をすることへの同意を株主から得ることは難しいため、やむなく廃線の判断をするに至りました。｣
の布石のための乗車券のようにも思えてくるんだよね。
俺自信は常磐線に復旧してもらいたいけど、最近の束は三陸で便乗廃線しまくろうとしてるだけに不安。
>>706
だったら少なくとも小高以北をなるべく早く仙台支社に移管した方が。
だったら少なくとも小高以北をなるべく早く仙台支社に移管した方が。
岩泉線は廃線確定だったな
只見線の一部と山田海線もリーチかかってんじゃね？
東北新幹線とか常磐南線の復旧は死に物狂いだったのに温度差が凄い。
東北新幹線とか常磐南線の復旧は死に物狂いだったのに温度差が凄い。
710 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 19:40:53.21 ID:rC7573U20
711 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 00:20:29.88 ID:/PtHaG2P0
そうだよ。
北西側は高めだけどそれ以外の方位は比較的安全だよ
福島駅とかは、少しぐらい高くても規制を食らわないようになってる。
新幹線に影響すると困るからって理由で。
北西側は高めだけどそれ以外の方位は比較的安全だよ
福島駅とかは、少しぐらい高くても規制を食らわないようになってる。
新幹線に影響すると困るからって理由で。
ホォシャノー
なにその社会主義発展途上国みたいな理由
715 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 10:32:07.98 ID:/PtHaG2P0
震災によるＪＲ常磐線の運転情報
http://mitoline.web.fc2.com/renraku/unten20120901.html
桃内まで調査したということは、避難指示が解除になったら
運転再開区間は桃内までになるって事だな。
あと、先月亘理に行った時はホームの相馬方面を見ても草ぼうぼうだったし、
工事してる感じは全然なかった。
草が枯れて除草しやすくなる冬近くなったら本格的に工事するつもりか？
http://mitoline.web.fc2.com/renraku/unten20120901.html
桃内まで調査したということは、避難指示が解除になったら
運転再開区間は桃内までになるって事だな。
あと、先月亘理に行った時はホームの相馬方面を見ても草ぼうぼうだったし、
工事してる感じは全然なかった。
草が枯れて除草しやすくなる冬近くなったら本格的に工事するつもりか？
716 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 10:37:03.90 ID:FSGY11Ei0
717 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 10:46:18.26 ID:/PtHaG2P0
常磐線復旧状況・再開見込み
(仙台)
｜ 再開済
｜
亘理
・2013年春運転再開（バス代行輸送中）
・
浜吉田
・駒ヶ嶺以北を移設して2015年運転再開予定（バス代行輸送中）
・
相馬
｜再開済
｜
原ノ町
・運転再開未定・被害調査済（避難指示解除準備区域）
・
桃内
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
・
竜田
・運転再開未定・被害調査予定（避難指示解除準備区域）
・
広野
｜再開済 ＆ 特急運転再開済（いわき以南）
｜
(上野)
(仙台)
｜ 再開済
｜
亘理
・2013年春運転再開（バス代行輸送中）
・
浜吉田
・駒ヶ嶺以北を移設して2015年運転再開予定（バス代行輸送中）
・
相馬
｜再開済
｜
原ノ町
・運転再開未定・被害調査済（避難指示解除準備区域）
・
桃内
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
・
竜田
・運転再開未定・被害調査予定（避難指示解除準備区域）
・
広野
｜再開済 ＆ 特急運転再開済（いわき以南）
｜
(上野)
ノーモア・ホォシャノー
719 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 16:31:43.62 ID:L400fLil0
駒ヶ嶺は浜吉田みたいに運転再開のめどは無いの
720 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 16:39:58.12 ID:OIbxKno60
>>718
まだまだ、茨城沖のきつい揺れで、東海から一発お見舞いしますよ。
まだまだ、茨城沖のきつい揺れで、東海から一発お見舞いしますよ。
721 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 17:04:36.07 ID:niYxln5O0
第二だってあるんだからね
722 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 19:07:12.47 ID:nVrw+GHB0
>>715
亘理駅から見たんならそうなんだろうけど工事はやってるよ
駅の近くは被害がほとんどない（草を刈るだけで済むぐらい）
吉田体育館？常磐道と交差するあたり
あそこ行って見ろ、復旧作業頑張ってるから
亘理駅から見たんならそうなんだろうけど工事はやってるよ
駅の近くは被害がほとんどない（草を刈るだけで済むぐらい）
吉田体育館？常磐道と交差するあたり
あそこ行って見ろ、復旧作業頑張ってるから
もし原発が無事だったら、相馬～亘理復旧時に上野仙台間全通だったのかな
それでも揺れから４年ぐらいは掛かったことになるんだな。
それでも揺れから４年ぐらいは掛かったことになるんだな。
>>720-721北がﾉﾄﾞﾝ撃ってきたりして…
(最悪の場合はそれで地球が終了する恐れも…)
(最悪の場合はそれで地球が終了する恐れも…)
福島第1原発の5.6号基と、福島第2原発と、東海村か。
北海道の夕張とかに集団移転できるといいのだけどな。
夕張は財政破綻都市だから、廃村にしてそういう場所にしようとしても
受け入れてくれるだろうと思える。
北海道の夕張とかに集団移転できるといいのだけどな。
夕張は財政破綻都市だから、廃村にしてそういう場所にしようとしても
受け入れてくれるだろうと思える。
726 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 08:50:14.25 ID:PE7XX8ck0
>>福島第1原発の5.6号基と、福島第2原発と、東海村か。
あれから東海第２は、安全対策を強化しているから
大地震いつ来てもよろしｗｗｗ
あれから東海第２は、安全対策を強化しているから
大地震いつ来てもよろしｗｗｗ
非電化で複線にすればいいんじゃね？ｗ
大地震が安全対策でどうにかなるとでも思ってるのか？
729 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 17:01:43.17 ID:djy+elNw0
東南海巨大地震で３０万人死んでも、
浜岡原発は無事であると
推進派は豪語しているｗｗｗ
浜岡原発は無事であると
推進派は豪語しているｗｗｗ
もはや世間から完全に忘れ去られたな
話題にすら上らない
話題にすら上らない
731 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 17:47:33.05 ID:m79yMqxC0
大本営発表wwwww
733 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 22:53:15.88 ID:taTE4fDM0
アメ公さえ居なかったら常磐線は復旧していた？
138 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/09/22(土) 15:50:44.16 ID:ZOII7c1s0
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012092290070744.html
原発ゼロ「変更余地残せ」 閣議決定回避 米が要求
国民の敵は最終的にアメ公。
戦後史の正体 (「戦後再発見」双書)
http://p.tl/H4iw
138 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/09/22(土) 15:50:44.16 ID:ZOII7c1s0
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012092290070744.html
原発ゼロ「変更余地残せ」 閣議決定回避 米が要求
国民の敵は最終的にアメ公。
戦後史の正体 (「戦後再発見」双書)
http://p.tl/H4iw
734 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 03:32:07.55 ID:9c3+aCoE0
国民の敵は最終的に原発無知の反対派と盲信派
国民の敵は最終的に「原発ムラ」の住人自体だな。
こいつらを何とかして駆逐することが、原発ゼロへの唯一の道だ。
こいつらを何とかして駆逐することが、原発ゼロへの唯一の道だ。
736 ：アイン・ロンベルク＝EinRomberg ：2012/09/23(日) 21:10:07.59 ID:iqlHJaz50
フクシマの各地が放射能で汚染されてしまったのは事実だろう。実際、今でも福島市の空間放射線量を
1年分積算すると、年間許容被ばく量を大幅に超えている。フクシマから100km以上離れた土地の農作物で
さえ基準値越えが出ているのに、放射性物質の放出源であるフクシマが汚染されていないと考える方が
どうかしている。
差別の内容・程度にもよるが、業者がフクシマ産の農作物を扱わない、あるいは消費者が買わないといった程度なら、
不合理な差別とは言えまい。特に、消費者は生産地を選ぶ権利を元々持っているのだから、フクシマの農作物を
押し付けられるいわれは全くない。
農作物を扱わない・買わないことは、出生地差別には全く当たらない。属性による差別ではない。
1年分積算すると、年間許容被ばく量を大幅に超えている。フクシマから100km以上離れた土地の農作物で
さえ基準値越えが出ているのに、放射性物質の放出源であるフクシマが汚染されていないと考える方が
どうかしている。
差別の内容・程度にもよるが、業者がフクシマ産の農作物を扱わない、あるいは消費者が買わないといった程度なら、
不合理な差別とは言えまい。特に、消費者は生産地を選ぶ権利を元々持っているのだから、フクシマの農作物を
押し付けられるいわれは全くない。
農作物を扱わない・買わないことは、出生地差別には全く当たらない。属性による差別ではない。
737 ：アイン・ロンベルク＝EinRomberg ：2012/09/23(日) 21:11:15.36 ID:iqlHJaz50
フクシマが放射能で汚染されていないと、なぜ言えるのかな？遠く離れた土地の農作物でさえ、
基準値越えが出ているというのに。実に不思議だね。
フクシマが安全で仕方ないという人は、フクシマに移り住めばいい。住んで貢献、だ。俺はご免だけど。
福島の地が放射能で汚染されていると考えると、どうして人でなしなのか説明を求めたいな。福島の地が
放射能で汚染されているかどうかは、科学的専門的問題だろ。測定などによって真理が判明する問題だ。
http://radioactivity.mext.go.jp/map/ja/area.html
によると、現在の福島市信夫山子供の森公園の空間放射線量は1.291マイクロシーベルト／時だ。これを1年に換算すると
11.3ミリシーベルト。基準値を明らかに超えてるな。同じデータの東京の舎人公園は0.06マイクロシーベルト／時。福島が
20倍以上だ。本当に安全か？一般公衆の年間被ばく限度は、1ミリシーベルトだぞ。
基準値越えが出ているというのに。実に不思議だね。
フクシマが安全で仕方ないという人は、フクシマに移り住めばいい。住んで貢献、だ。俺はご免だけど。
福島の地が放射能で汚染されていると考えると、どうして人でなしなのか説明を求めたいな。福島の地が
放射能で汚染されているかどうかは、科学的専門的問題だろ。測定などによって真理が判明する問題だ。
http://radioactivity.mext.go.jp/map/ja/area.html
によると、現在の福島市信夫山子供の森公園の空間放射線量は1.291マイクロシーベルト／時だ。これを1年に換算すると
11.3ミリシーベルト。基準値を明らかに超えてるな。同じデータの東京の舎人公園は0.06マイクロシーベルト／時。福島が
20倍以上だ。本当に安全か？一般公衆の年間被ばく限度は、1ミリシーベルトだぞ。
738 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 10:15:37.64 ID:5lBth1fkO
日曜のいわき駅前
閑散として高坊と無職の溜り場
新型ひたちも1両数人程度の乗客で発車
閑散として高坊と無職の溜り場
新型ひたちも1両数人程度の乗客で発車
ニュース速報見たか？横須賀で京急電車土砂に乗り上げ脱線だって！
5人けが。スレチすまない。
5人けが。スレチすまない。
>>740
知ってるよ。
ニュース系にはスレあるけど、まだ人が起き出していないせいかあんまり書き込みないから
とりあえずこっち行け。
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1347322187/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1348500398/
知ってるよ。
ニュース系にはスレあるけど、まだ人が起き出していないせいかあんまり書き込みないから
とりあえずこっち行け。
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1347322187/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1348500398/
742 ：アイン・ロンベルク：2012/09/25(火) 18:47:30.16 ID:DcTRJ0XZO
そもそも上野からいわきまで特急列車運転する必要があるのかね？
勝田までで十分。
勝田までで十分。
744 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:24:06.32 ID:HzY7JrUv0
そもそも特急いらんだろ
745 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:49:18.09 ID:irM1p7fh0
むしろ上野からいわきまで特急いらねえんじゃね？
746 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:26:38.62 ID:HzY7JrUv0
グリーン車あれば十分だな
747 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:04:36.63 ID:lHVieewa0
中電は土浦分断でok
748 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:58:45.10 ID:a2ZJ8hTGO
新幹線
749 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 18:37:10.38 ID:S/irbr6f0
さて、久々にまともなニュースがあったので書きこむか
浜吉田-駒ヶ嶺の内陸移設区間の開通は2017年度予定
工事は2014年春開始予定
以上、JR公式発表
浜吉田-駒ヶ嶺の内陸移設区間の開通は2017年度予定
工事は2014年春開始予定
以上、JR公式発表
750 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 18:49:08.38 ID:5Z6kMMCnO
地震があったのは2011年なのにずいぶん長い話だな…
南海トラフとか起きたら一体どうなっちゃうんだろう
南海トラフとか起きたら一体どうなっちゃうんだろう
751 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 21:36:27.65 ID:aHwnRJ8P0
日本は終わりじゃね？
752 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 21:39:33.37 ID:JL1zjKrK0
753 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 21:39:39.06 ID:npAQcCpy0
東日本大震災じゃなくて東南海だった場合
地震津波の被害で静岡地区・名古屋・阪神地区など壊滅状態で
東海道線や東海道新幹線はズタズタになってる
地震津波の被害で静岡地区・名古屋・阪神地区など壊滅状態で
東海道線や東海道新幹線はズタズタになってる
まぁ地震の揺れには耐えられるだろうが
大津波が来たら間違いなく終了
さらに富士山も連動して噴火するからさらに終了
もし富士山が山体崩壊でも起こした時には間違いなく日本地図からいくつかの地名が消える。
大津波が来たら間違いなく終了
さらに富士山も連動して噴火するからさらに終了
もし富士山が山体崩壊でも起こした時には間違いなく日本地図からいくつかの地名が消える。
755 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 22:13:06.61 ID:npAQcCpy0
東南海関連は大津波が来たら終わる
東日本大震災と違って太平洋方面は人口が多いから死亡者の人数は１桁変わってくる
東日本大震災と違って太平洋方面は人口が多いから死亡者の人数は１桁変わってくる
2017年度予定、、、2018年春だろうね。あと5年半の辛抱。
757 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 22:59:09.11 ID:eOOkXSsf0
>>752
列車交換設備は全駅に出来るのか？
列車交換設備は全駅に出来るのか？
758 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 04:18:32.26 ID:VGXh+7v40
>>755
安全対対策万全の浜岡原発はしたたかに生き残るｗｗｗ
安全対対策万全の浜岡原発はしたたかに生き残るｗｗｗ
759 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 05:03:36.85 ID:9/BGgVD20
さっきまでやっていた朝生（テレ朝）でコメンテーターの一人が帰還困難地域に
ついて「そこは捨てるということ」って冷たく言い放った。廃線間違いない(;´д｀)
ついて「そこは捨てるということ」って冷たく言い放った。廃線間違いない(;´д｀)
>>759
「捨てる」ねえ、、、、、
「捨てる」ねえ、、、、、
>>759
磐東電化来る～!?
磐東電化来る～!?
磐越東線も廃止だな。
ただ単に「住んでいた人がみんな移って乗る人が居ないから復旧させても仕方ない（通過用つっても危ないから）」
だろうね
需要があるのに捨てるってわけではなく需要がない状態になった。
だろうね
需要があるのに捨てるってわけではなく需要がない状態になった。
764 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 16:55:10.12 ID:A3z5m5p80
浪江まではいずれは再開するか？
http://www.kfb.co.jp/news/index.cgi?n=201209293
http://www.kfb.co.jp/news/index.cgi?n=201209293
766 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 02:39:54.24 ID:qHIseFVR0
福島市に来ている双葉郡や小高や飯館の人は福島市のほうが都会だから避難になって喜んでる人も実際多いよね。
もう福島市のほうが楽しいから家買って定住したいとかテレビのインタビューで言ってた人もいた。
もう福島市のほうが楽しいから家買って定住したいとかテレビのインタビューで言ってた人もいた。
767 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 02:45:06.83 ID:EdRTCwE80
まぁ都市部は便利だけど、その分住民は高い税金払ってる訳で、大量の避難民に居座られるのは正直ウザい
特にいわき市は県内では比較的放射線量が低めで、しかも気候的に恵まれてるから、
双葉郡の各自治体の｢仮の町｣第一希望候補地は、口揃えていわき市を指名している
元々双葉郡が何かといわき市と関わってることが多いので気持ちは分からんでもないが、
いわき市内に集団移転してどさくさ紛れに新双葉駅、という構想だけはマジで勘弁願いたい
特にいわき市は県内では比較的放射線量が低めで、しかも気候的に恵まれてるから、
双葉郡の各自治体の｢仮の町｣第一希望候補地は、口揃えていわき市を指名している
元々双葉郡が何かといわき市と関わってることが多いので気持ちは分からんでもないが、
いわき市内に集団移転してどさくさ紛れに新双葉駅、という構想だけはマジで勘弁願いたい
でもまあいわきに周辺から人が集まってるのは事実名わけで。
771 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 15:40:14.88 ID:LJSJHq320
今回の震災に伴う民族大移動で、一気に都市化が進むなあ。
774 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 19:27:36.83 ID:ks5nkdUG0
水戸支社としてはいわき以北が壊滅的になった分
特急や中電をできるだけ東京や神奈川方面に縦貫させたいだろうな
特急や中電をできるだけ東京や神奈川方面に縦貫させたいだろうな
放射能 (韓:パンサヌン)
776 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 20:10:49.79 ID:T2Mlh54D0
5年先までＥ６５３の４連を塩漬けはもったいないので
羽越線に転属させて
復旧後開設される特急は新規製造で運転されるほうが
いいかもね
羽越線に転属させて
復旧後開設される特急は新規製造で運転されるほうが
いいかもね
>>776
復旧することはないから不要。
復旧することはないから不要。
778 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 07:41:09.43 ID:TKIw7BJZi
広野～原ノ町はBRT化の方向で
ならばさっさと原ノ町(小高)以北は仙台支社に移管させるべき。
780 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 10:41:08.66 ID:crjIl69O0
鉄腕ダッシュにも映ったが改造チャリDQN避難ガキって本当にいるんだなｗ
702 名前： ゆきんこ 投稿日： 2012/10/01(月) 06:47:28 ID:MowB5b4g [ 7oq28Qe.proxycg100.docomo.ne.jp ]
俺も昨日ハシドラにたむろしてる珍改造自転車(笑)集団を見た。
安達二本松は良い意味で田舎コミュニティーだから、どこの家の子供かは、みんな分かる。知れてる。
見ない顔、最近見るようになった顔っていうのは新入者。案の定″すぐ近く″の運動場（仮設）に帰っていったよｗ
大人も、いわきナンバーは相変わらずめちゃくちゃな運転ばったりだしな。
「なんだコイツ(怒)」と思ったら大抵案の定いわきナンバー。
勝手に仮の町だの役場設置とかやめて欲しいわマジで。
もう浪江町民は見分けがつくようにバッチでも着けるようにして欲しい。
酷い差別かもしれないが、それだけ迷惑してる。
いつまで被害者ぶってんだ。
今年の提灯祭りも浪江の奴らの参入で益々厳粛さの欠片もなくなりそうだから嫌だわ。行けん。
703 名前： ゆきんこ 投稿日： 2012/10/01(月) 07:39:14 ID:Ku1r25iw [ KD106169174011.au-net.ne.jp ]
そうだよな。仮役場に電凸してやろうか。
702 名前： ゆきんこ 投稿日： 2012/10/01(月) 06:47:28 ID:MowB5b4g [ 7oq28Qe.proxycg100.docomo.ne.jp ]
俺も昨日ハシドラにたむろしてる珍改造自転車(笑)集団を見た。
安達二本松は良い意味で田舎コミュニティーだから、どこの家の子供かは、みんな分かる。知れてる。
見ない顔、最近見るようになった顔っていうのは新入者。案の定″すぐ近く″の運動場（仮設）に帰っていったよｗ
大人も、いわきナンバーは相変わらずめちゃくちゃな運転ばったりだしな。
「なんだコイツ(怒)」と思ったら大抵案の定いわきナンバー。
勝手に仮の町だの役場設置とかやめて欲しいわマジで。
もう浪江町民は見分けがつくようにバッチでも着けるようにして欲しい。
酷い差別かもしれないが、それだけ迷惑してる。
いつまで被害者ぶってんだ。
今年の提灯祭りも浪江の奴らの参入で益々厳粛さの欠片もなくなりそうだから嫌だわ。行けん。
703 名前： ゆきんこ 投稿日： 2012/10/01(月) 07:39:14 ID:Ku1r25iw [ KD106169174011.au-net.ne.jp ]
そうだよな。仮役場に電凸してやろうか。
781 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 12:53:19.35 ID:hPi/LGb+i
じゃあ磐越東線は水戸支社に移管の方向
ぢぉうばん線は、パンサヌンで廃止ハムニダ
ＪＲ東日本 常磐線駒ヶ嶺～浜吉田間の工事着手へ
ＪＲ東日本は９月２７日、東日本大震災で甚大な被害を受け、線路移設により復旧を図る常磐線駒ケ嶺～浜吉田間について、２０１４年（平成２６年）春の工事着手を目指すと発表した。
ＪＲ東日本は９月２７日、東日本大震災で甚大な被害を受け、線路移設により復旧を図る常磐線駒ケ嶺～浜吉田間について、２０１４年（平成２６年）春の工事着手を目指すと発表した。
784 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 23:06:25.57 ID:Jdpvu3wt0
>>784
スレ違い。
スレ違い。
栃木あたり、ぽっこりと白いなｗ
矢板も高萩も、既にある程度汚染されてるのな
東京23区も汚染されとるがな
790 ：ドラえもん：2012/10/03(水) 19:01:33.37 ID:EBHxy2H20
JR東日本福島の北端の路線は今測量に入っているみたいだけど、ピンクリボンを辿ってみると西に上がると言うものの、ほとんど上がってないのがよくわかります。
そんなんであればわざわざ買収までする必要もなく既存の路線を通した方が早かったのでは？
何の根拠もない。復旧に対する意識が伺えない。
黙って動かず任期まで過ごそうとしているのか？
先日病院移転に関する投書、「市長の野望と陰謀という投書が、かなり具体的なｼﾅﾘｵ（水戸黄門は、正義の味方はいないのかと）まかれた様だが、とうとう出たかと！
でて当然、新地町に対しても、腐ってる行政、投書したいことはいくらでもである。
一度解体しないと良くはならない。どんどんこう言うものが出てきて地域改革出来ればと願う。
どこか訴える処はないものでしょうか？
そんなんであればわざわざ買収までする必要もなく既存の路線を通した方が早かったのでは？
何の根拠もない。復旧に対する意識が伺えない。
黙って動かず任期まで過ごそうとしているのか？
先日病院移転に関する投書、「市長の野望と陰謀という投書が、かなり具体的なｼﾅﾘｵ（水戸黄門は、正義の味方はいないのかと）まかれた様だが、とうとう出たかと！
でて当然、新地町に対しても、腐ってる行政、投書したいことはいくらでもである。
一度解体しないと良くはならない。どんどんこう言うものが出てきて地域改革出来ればと願う。
どこか訴える処はないものでしょうか？
791 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 22:48:37.15 ID:Y8s2e93m0
http://blogs.yahoo.co.jp/so_san5016/10307004.html
石巻に放置されていた２０５系がようやく復旧のために回送された。
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0483/081/72483.jpg
で、原ノ町に放置されている６５１系はいつ動くの？
石巻に放置されていた２０５系がようやく復旧のために回送された。
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0483/081/72483.jpg
で、原ノ町に放置されている６５１系はいつ動くの？
>>791
永遠にお待ち下さい。
永遠にお待ち下さい。
>>790
なんか頭の足りない馬鹿そうな感じがにじみ出てる文章ですな
なんか頭の足りない馬鹿そうな感じがにじみ出てる文章ですな
>>792
永遠ならそれ以前に現場解体してパーツとして利用だろ。w
永遠ならそれ以前に現場解体してパーツとして利用だろ。w
ヒント:ホォシャノー
原発爆発してたときに原ノ町で一緒においてあった701系とE721系は
陸送で郡山に持ち込んで整備してから復帰してなんら問題なく客乗せてるけど
どこまで馬鹿なのかしら
陸送で郡山に持ち込んで整備してから復帰してなんら問題なく客乗せてるけど
どこまで馬鹿なのかしら
>>796
先に運んだ電車とは長さが違うか、重さが違うかで、陸送はできないのか？
あるいは超大型トレーラーの運転手が都合が付かないのか？
理由は知らないけど、何らかの理由があるのだろ？
そのうち移動させてメンテナンスしてから羽越線とかに転籍かもしれんから、気長に待とう。
先に運んだ電車とは長さが違うか、重さが違うかで、陸送はできないのか？
あるいは超大型トレーラーの運転手が都合が付かないのか？
理由は知らないけど、何らかの理由があるのだろ？
そのうち移動させてメンテナンスしてから羽越線とかに転籍かもしれんから、気長に待とう。
“汚染車両”を使うなんてとんでもない、と言ってる人達がいる以上、移動も解体も無いと思う
震災遺産として庇を造って415と共に原ノ町駅で静態保存、ってのが一番無難かと
震災遺産として庇を造って415と共に原ノ町駅で静態保存、ってのが一番無難かと
なら広野の415系もそのまま被爆電車としてそのまま構内にオブジェとして
飾って置けばよかったのに
飾って置けばよかったのに
801 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 21:50:13.65 ID:JSz/RVNUO
震災がなくても651系にはある程度の廃車が出た筈。
原ノ町の留置車はその分に充てられるんだろうな。
しかも、震災のお陰で“北線”特急の見通しが立たなくなったから、
653系すら余剰気味では？
原ノ町の留置車はその分に充てられるんだろうな。
しかも、震災のお陰で“北線”特急の見通しが立たなくなったから、
653系すら余剰気味では？
もしかして、ホォシャノーの影響か？
頭が雄、体が雌のクワガタ！？ 茨城で発見、千葉で展示
http://sankei.jp.msn.com/science/news/121006/scn12100615460001-n1.htm
性同一性障害というより、>>803は性分化疾患だけどね
人間でも、2000～4500人に一人の割合で生まれるそうな
◇インターセックス（IS） 性分化障害 半陰陽 ３
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1315354045/
性分化疾患を題材にしたドラマのスレ↓
【テレ東月22】IS～男でも女でもない性～04
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/tvd/1318082305/
もし、自分のチンコが勃起時平均(13cmだっけ？)未満の粗チンなら
性分化疾患かもしれないよw
性分化疾患かもしれないよw
同志社大の300人切りやった奴はチンポなんて10センチくらいしかないらしいな
そんな短いの、「奇形」なんじゃないの？
ふつうなら、勃起時16～18cmくらいあるっしょ
太さも、トイレットペーパーの芯に絶対入らん
809 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 20:42:03.17 ID:1vJE5FfM0
Ｅ５３１系っていわきまで来てるんですよね？
放射能で汚染された車体や車内を上野に持ってきて、
人が被曝したりしないんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1186382786
同様に、いわきまで１日何往復もして放射能で汚染された
６５１系やＥ６５７に乗ってる人も被曝したりしないんでしょうか？
放射能で汚染された車体や車内を上野に持ってきて、
人が被曝したりしないんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1186382786
同様に、いわきまで１日何往復もして放射能で汚染された
６５１系やＥ６５７に乗ってる人も被曝したりしないんでしょうか？
>放射能で汚染された車体や車内を上野に持ってきて、
>人が被曝したりしないんでしょうか？
東京も汚染地域で、都民は毎日ジワジワと放射線浴びてるジャマイカw
http://virtua-ch.mydns.jp/hoshano/dat/1323262024/1323262024_1_1.jpg
>人が被曝したりしないんでしょうか？
東京も汚染地域で、都民は毎日ジワジワと放射線浴びてるジャマイカw
http://virtua-ch.mydns.jp/hoshano/dat/1323262024/1323262024_1_1.jpg
811 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 06:28:53.73 ID:RMIdYg1Q0
812 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 16:10:04.10 ID:1UWp22EDO
【雌車反対派は福島差別と福島への風評被害を強く推進しています】
●アイン・ロンベルクhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339127507/271-287
フクシマの各地が放射能で汚染されてしまったのは事実だろう。実際、今でも福島市の空間放射線量を
1年分積算すると、年間許容被ばく量を大幅に超えている。フクシマから100km以上離れた土地の農作物で
さえ基準値越えが出ているのに、放射性物質の放出源であるフクシマが汚染されていないと考える方が
どうかしている。
差別の内容・程度にもよるが、業者がフクシマ産の農作物を扱わない、あるいは消費者が買わないといった程度なら、
不合理な差別とは言えまい。特に、消費者は生産地を選ぶ権利を元々持っているのだから、フクシマの農作物を
押し付けられるいわれは全くない。
農作物を扱わない・買わないことは、出生地差別には全く当たらない。属性による差別ではない。
フクシマが放射能で汚染されていないと、なぜ言えるのかな？遠く離れた土地の農作物でさえ、
基準値越えが出ているというのに。実に不思議だね。
フクシマが安全で仕方ないという人は、フクシマに移り住めばいい。住んで貢献、だ。俺はご免だけど。
福島の地が放射能で汚染されていると考えると、どうして人でなしなのか説明を求めたいな。福島の地が
放射能で汚染されているかどうかは、科学的専門的問題だろ。測定などによって真理が判明する問題だ。
http://radioactivity.mext.go.jp/map/ja/area.html
によると、現在の福島市信夫山子供の森公園の空間放射線量は1.291マイクロシーベルト／時だ。これを1年に換算すると
11.3ミリシーベルト。基準値を明らかに超えてるな。同じデータの東京の舎人公園は0.06マイクロシーベルト／時。福島が
20倍以上だ。本当に安全か？一般公衆の年間被ばく限度は、1ミリシーベルトだぞ。
●アイン・ロンベルクhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339127507/271-287
フクシマの各地が放射能で汚染されてしまったのは事実だろう。実際、今でも福島市の空間放射線量を
1年分積算すると、年間許容被ばく量を大幅に超えている。フクシマから100km以上離れた土地の農作物で
さえ基準値越えが出ているのに、放射性物質の放出源であるフクシマが汚染されていないと考える方が
どうかしている。
差別の内容・程度にもよるが、業者がフクシマ産の農作物を扱わない、あるいは消費者が買わないといった程度なら、
不合理な差別とは言えまい。特に、消費者は生産地を選ぶ権利を元々持っているのだから、フクシマの農作物を
押し付けられるいわれは全くない。
農作物を扱わない・買わないことは、出生地差別には全く当たらない。属性による差別ではない。
フクシマが放射能で汚染されていないと、なぜ言えるのかな？遠く離れた土地の農作物でさえ、
基準値越えが出ているというのに。実に不思議だね。
フクシマが安全で仕方ないという人は、フクシマに移り住めばいい。住んで貢献、だ。俺はご免だけど。
福島の地が放射能で汚染されていると考えると、どうして人でなしなのか説明を求めたいな。福島の地が
放射能で汚染されているかどうかは、科学的専門的問題だろ。測定などによって真理が判明する問題だ。
http://radioactivity.mext.go.jp/map/ja/area.html
によると、現在の福島市信夫山子供の森公園の空間放射線量は1.291マイクロシーベルト／時だ。これを1年に換算すると
11.3ミリシーベルト。基準値を明らかに超えてるな。同じデータの東京の舎人公園は0.06マイクロシーベルト／時。福島が
20倍以上だ。本当に安全か？一般公衆の年間被ばく限度は、1ミリシーベルトだぞ。
813 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 19:37:50.77 ID:gz7YSY0T0
>>一般公衆の年間被ばく限度は、1ミリシーベルトだぞ
100ミリシーベルトの被曝で人体への影響が確認されたことはない！！
が、1ミリシーベルト以上の被曝をしないように管理しましょう。
100ミリシーベルトの被曝で人体への影響が確認されたことはない！！
が、1ミリシーベルト以上の被曝をしないように管理しましょう。
保守
816 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 00:49:42.53 ID:BxTdo4Go0
【納豆支社からのお知らせ】
震災時に福島県内を走っていた車両は全部放射能に汚染されているため、
従業員の安全を考慮して一切使用しません。
震災時に福島県内を走っていた車両汚染車両は震災の負の遺産として
解体も移動もせず晒しageます。
これがいい例 http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0483/081/72483.jpg
震災時に福島県内を走っていた車両は全部放射能に汚染されているため、
従業員の安全を考慮して一切使用しません。
震災時に福島県内を走っていた車両汚染車両は震災の負の遺産として
解体も移動もせず晒しageます。
これがいい例 http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0483/081/72483.jpg
817 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 11:37:13.39 ID:19u1sM+u0
原ノ町で651系と一緒においてあったE721と701は運び出され
特に除染もせず営業運用に復帰してるし
特に除染もせず営業運用に復帰してるし
いわき～仙台の特急に転用予定だったE653系は結局羽越本線のいなほにリニューアルの上で転用されるみたいだね。
いわき～仙台のは復旧したとしても改めて新車かE657のお古に持ち越しか。
いわき～仙台のは復旧したとしても改めて新車かE657のお古に持ち越しか。
820 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 20:48:53.78 ID:cqvroEj80
常磐線廃線跡５（廃止日：2011年3月11日）
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/7861e7ae3e58d89c91981d5ae163d79c7d988e05.24.2.9.2.jpeg
http://img.viame-cdn.com/photos/cf7db290-cbdd-012f-d446-12313d035c57/r600x600.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e6/47/pocoyuko2006/folder/1609037/img_1609037_55009693_4?1349359458
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d2/62/sakuratribune/folder/1211943/img_1211943_36749817_0?1347236627
http://blog-imgs-56.fc2.com/k/u/n/kunitti555/IMG_2533.jpg
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/1/1/200/img_11db12ea7ce29c0879f0f21c6bc01ac6488406.jpg
http://asama888.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/08/12/_dsc4708.jpg
http://i.ytimg.com/vi/CNvMMUNrAGg/0.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f9/fd/shigeto1953/folder/1279238/img_1279238_39360342_0?1326164420
http://stat.ameba.jp/user_images/20120926/05/b110ef567/92/bd/j/o0410061512206520542.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120926/05/b110ef567/0a/93/j/o0410027312206521736.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120920/18/b110ef567/3f/1b/j/o0410027312197554937.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120920/18/b110ef567/94/7d/j/o0410027312197554938.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120912/05/b110ef567/80/8c/j/o0410061512183843809.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120919/19/b110ef567/65/6c/j/o0410061512196159875.jpg
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http://stat.ameba.jp/user_images/20120921/21/b110ef567/c9/95/j/o0410061512199247204.jpg
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http://img.viame-cdn.com/photos/cf7db290-cbdd-012f-d446-12313d035c57/r600x600.jpg
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http://stat.ameba.jp/user_images/20120920/18/b110ef567/94/7d/j/o0410027312197554938.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120912/05/b110ef567/80/8c/j/o0410061512183843809.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120919/19/b110ef567/65/6c/j/o0410061512196159875.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120919/19/b110ef567/46/bb/j/o0410027312196159876.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120921/21/b110ef567/c9/95/j/o0410061512199247204.jpg
821 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 05:31:21.93 ID:DqeWxH7r0
ホォシャノー
>>821
付属編成も羽越線へ行くのでは？
付属編成も羽越線へ行くのでは？
824 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 20:11:24.33 ID:wsj+r+HL0
825 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 20:20:35.71 ID:wsj+r+HL0
【雌車反対派は福島への風評被害を推進しています】
●アイン・ロンベルク http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339127507/271-287
フクシマの各地が放射能で汚染されてしまったのは事実だろう。実際、今でも福島市の空間放射線量を
1年分積算すると、年間許容被ばく量を大幅に超えている。フクシマから100km以上離れた土地の農作物で
さえ基準値越えが出ているのに、放射性物質の放出源であるフクシマが汚染されていないと考える方が
どうかしている。
差別の内容・程度にもよるが、業者がフクシマ産の農作物を扱わない、あるいは消費者が買わないといった程度なら、
不合理な差別とは言えまい。特に、消費者は生産地を選ぶ権利を元々持っているのだから、フクシマの農作物を
押し付けられるいわれは全くない。
農作物を扱わない・買わないことは、出生地差別には全く当たらない。属性による差別ではない。
フクシマが放射能で汚染されていないと、なぜ言えるのかな？遠く離れた土地の農作物でさえ、
基準値越えが出ているというのに。実に不思議だね。
フクシマが安全で仕方ないという人は、フクシマに移り住めばいい。住んで貢献、だ。俺はご免だけど。
福島の地が放射能で汚染されていると考えると、どうして人でなしなのか説明を求めたいな。福島の地が
放射能で汚染されているかどうかは、科学的専門的問題だろ。測定などによって真理が判明する問題だ。
http://radioactivity.mext.go.jp/map/ja/area.html
によると、現在の福島市信夫山子供の森公園の空間放射線量は1.291マイクロシーベルト／時だ。これを1年に換算すると
11.3ミリシーベルト。基準値を明らかに超えてるな。同じデータの東京の舎人公園は0.06マイクロシーベルト／時。福島が
20倍以上だ。本当に安全か？一般公衆の年間被ばく限度は、1ミリシーベルトだぞ。
●アイン・ロンベルク http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339127507/271-287
フクシマの各地が放射能で汚染されてしまったのは事実だろう。実際、今でも福島市の空間放射線量を
1年分積算すると、年間許容被ばく量を大幅に超えている。フクシマから100km以上離れた土地の農作物で
さえ基準値越えが出ているのに、放射性物質の放出源であるフクシマが汚染されていないと考える方が
どうかしている。
差別の内容・程度にもよるが、業者がフクシマ産の農作物を扱わない、あるいは消費者が買わないといった程度なら、
不合理な差別とは言えまい。特に、消費者は生産地を選ぶ権利を元々持っているのだから、フクシマの農作物を
押し付けられるいわれは全くない。
農作物を扱わない・買わないことは、出生地差別には全く当たらない。属性による差別ではない。
フクシマが放射能で汚染されていないと、なぜ言えるのかな？遠く離れた土地の農作物でさえ、
基準値越えが出ているというのに。実に不思議だね。
フクシマが安全で仕方ないという人は、フクシマに移り住めばいい。住んで貢献、だ。俺はご免だけど。
福島の地が放射能で汚染されていると考えると、どうして人でなしなのか説明を求めたいな。福島の地が
放射能で汚染されているかどうかは、科学的専門的問題だろ。測定などによって真理が判明する問題だ。
http://radioactivity.mext.go.jp/map/ja/area.html
によると、現在の福島市信夫山子供の森公園の空間放射線量は1.291マイクロシーベルト／時だ。これを1年に換算すると
11.3ミリシーベルト。基準値を明らかに超えてるな。同じデータの東京の舎人公園は0.06マイクロシーベルト／時。福島が
20倍以上だ。本当に安全か？一般公衆の年間被ばく限度は、1ミリシーベルトだぞ。
826 ：名無し野電車区：2012/10/25(木) 10:00:21.98 ID:+KAgo6XQ0
827 ：名無し野電車区：2012/10/25(木) 11:59:12.30 ID:w86gfZyX0
>>826
ただちにガンになりそう
ただちにガンになりそう
年金もあてにならんし貯蓄もないおいらはとっととガンで死んだほうがいいかも・・・
後ろ向き指向ｗ
後ろ向き指向ｗ
確かに100ミリシーベルトなら問題はないのかもしれない。
ただねぇ、今回の事故で漏れた77万テラベクレルって、
重量にするとたかだか200グラムぐらいなんだよね。
それでこれだけ大騒ぎになるほど汚染されたわけでしょ。
4号機でビニール掛けしかされてないところに100トンも燃料があるんだよ？
また何かあったらと思うと、常磐線が再開してもちょっと近づきたくないなぁ。
ただねぇ、今回の事故で漏れた77万テラベクレルって、
重量にするとたかだか200グラムぐらいなんだよね。
それでこれだけ大騒ぎになるほど汚染されたわけでしょ。
4号機でビニール掛けしかされてないところに100トンも燃料があるんだよ？
また何かあったらと思うと、常磐線が再開してもちょっと近づきたくないなぁ。
ベクレル値だけで質量って算出できるんだっけ？
そもそも何元素？
そもそも何元素？
>>830
いいえ、できないよ。
自分の書いたものではないが、
全てがヨウ素131だと仮定しての概算だよ。
http://hosohashi.blog59.fc2.com/blog-entry-29.html
でもオーダーは外れてないと思う。
ほんのちょっと漏れただけで大変なことになるという
論旨は変わらないね。
いいえ、できないよ。
自分の書いたものではないが、
全てがヨウ素131だと仮定しての概算だよ。
http://hosohashi.blog59.fc2.com/blog-entry-29.html
でもオーダーは外れてないと思う。
ほんのちょっと漏れただけで大変なことになるという
論旨は変わらないね。
832 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 05:55:48.07 ID:+z1TZZ150
>>829
スーパーサイヤ人乙
スーパーサイヤ人乙
「○○ミリシーベルト未満なら問題はない」
なんていう「しきい値」は存在しないよ。
なんていう「しきい値」は存在しないよ。
>>832
リスク管理に関して言えば、
アホも賢いもない。
保険に必要以上に入るのもあほだし、
全く入らないのもどうかと思うのとおなじ。
現在の汚染をどう評価し、どこに住むのかは
個人の判断だが、その前提として
現在の汚染状況だけで評価するのは
おかしいと言ってるんだよ。
これからも放射性物質が漏れ続けることを考慮に入れれば、
福島第一原発の燃料棒がすべて安定した管理下に
入るまで常磐線は再開させるべきではないな。
リスク管理に関して言えば、
アホも賢いもない。
保険に必要以上に入るのもあほだし、
全く入らないのもどうかと思うのとおなじ。
現在の汚染をどう評価し、どこに住むのかは
個人の判断だが、その前提として
現在の汚染状況だけで評価するのは
おかしいと言ってるんだよ。
これからも放射性物質が漏れ続けることを考慮に入れれば、
福島第一原発の燃料棒がすべて安定した管理下に
入るまで常磐線は再開させるべきではないな。
ふくいち4号機の使用済み核燃料貯蔵プール中にある使用済み核燃料は、いつ水中からむき出しになりますか？
言い換えると、あのプールはいつ倒壊しますか？
言い換えると、あのプールはいつ倒壊しますか？
たぶん、近いうちに。
>>839
日本どころか地球がおしまいなのも分かってますが、何か？
日本どころか地球がおしまいなのも分かってますが、何か？
841 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 23:04:22.79 ID:ObgFI6vJ0
常磐線廃線跡５（廃止日：2011年3月11日）
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/7861e7ae3e58d89c91981d5ae163d79c7d988e05.24.2.9.2.jpeg
http://img.viame-cdn.com/photos/cf7db290-cbdd-012f-d446-12313d035c57/r600x600.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e6/47/pocoyuko2006/folder/1609037/img_1609037_55009693_4?1349359458
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d2/62/sakuratribune/folder/1211943/img_1211943_36749817_0?1347236627
http://blog-imgs-56.fc2.com/k/u/n/kunitti555/IMG_2533.jpg
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/1/1/200/img_11db12ea7ce29c0879f0f21c6bc01ac6488406.jpg
http://asama888.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/08/12/_dsc4708.jpg
http://i.ytimg.com/vi/CNvMMUNrAGg/0.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f9/fd/shigeto1953/folder/1279238/img_1279238_39360342_0?1326164420
http://blog.bookpeople.jp/atlas/2012/10/06/_DSC5236.jpg
http://shashin-haiku.jp/sites/default/files//1357/photoikku46.jpg
http://deep-blue-sky.seesaa.net/pages/conv_default/image/IMG_4766.jpg
http://blog-imgs-44.fc2.com/t/d/y/tdyk/2011eq_8w.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/0a/ffdba4bf5bae22e940305ffb1494fc82.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/moneylight/imgs/d/0/d04f7cab.jpg
http://taniuchi-jcp.com/wp/wp-content/uploads/2012/09/DSCN4666-768x1024.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/473/136/ec04a9269c.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/473/135/c42e6bc684.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/7861e7ae3e58d89c91981d5ae163d79c7d988e05.24.2.9.2.jpeg
http://img.viame-cdn.com/photos/cf7db290-cbdd-012f-d446-12313d035c57/r600x600.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e6/47/pocoyuko2006/folder/1609037/img_1609037_55009693_4?1349359458
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d2/62/sakuratribune/folder/1211943/img_1211943_36749817_0?1347236627
http://blog-imgs-56.fc2.com/k/u/n/kunitti555/IMG_2533.jpg
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/1/1/200/img_11db12ea7ce29c0879f0f21c6bc01ac6488406.jpg
http://asama888.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/08/12/_dsc4708.jpg
http://i.ytimg.com/vi/CNvMMUNrAGg/0.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f9/fd/shigeto1953/folder/1279238/img_1279238_39360342_0?1326164420
http://blog.bookpeople.jp/atlas/2012/10/06/_DSC5236.jpg
http://shashin-haiku.jp/sites/default/files//1357/photoikku46.jpg
http://deep-blue-sky.seesaa.net/pages/conv_default/image/IMG_4766.jpg
http://blog-imgs-44.fc2.com/t/d/y/tdyk/2011eq_8w.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/0a/ffdba4bf5bae22e940305ffb1494fc82.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/moneylight/imgs/d/0/d04f7cab.jpg
http://taniuchi-jcp.com/wp/wp-content/uploads/2012/09/DSCN4666-768x1024.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/473/136/ec04a9269c.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/473/135/c42e6bc684.jpg
メテオで早く人類が滅びますように。
ガミラスが放射能を撒き散らしに来るのでも可。
ガミラスが放射能を撒き散らしに来るのでも可。
ふくいちを再建しよう！
プラントを修理して稼働し、ぢぉうバン線の架線に給電しよう！
そうすりゃ、廃線は免れるはずだ
プラントを修理して稼働し、ぢぉうバン線の架線に給電しよう！
そうすりゃ、廃線は免れるはずだ
844 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 18:17:33.53 ID:PyqTwAc80
>>843
福二を再稼働させればすむ。
福二を再稼働させればすむ。
東海第二も再稼動すべき
今日安全対策を解説したチラシが入ってきた
今日安全対策を解説したチラシが入ってきた
846 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 14:17:15.74 ID:+EAiuszSO
>>841
この画像を撮った奴ら、放射能大丈夫か？
この画像を撮った奴ら、放射能大丈夫か？
ここまで植物が生い茂るとは・・・
放射能による異常増殖かもしれないな
放射能による異常増殖かもしれないな
848 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 14:30:34.73 ID:PL8AfPKDO
こんなバレバレの自演をしてでしか構ってもらえる場所ないの？
http://www.minyu-net.com/news/news/1102/news1.html
さぁ常磐線全通への光が見えてきましたよ
さぁ常磐線全通への光が見えてきましたよ
851 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 09:40:35.95 ID:Fs4QxAmGO
川崎の生田緑地の旧客も、ここ走ってたんだよな。
煽りにすら自分の言葉を使えない磐東厨はさっさと死んで、どうぞ（迫真）
報ステで出た中間貯蔵施設の候補地はほとんど常磐線沿線だったぞ。
廃線前提でなきゃこんな案になるわけない。
廃線前提でなきゃこんな案になるわけない。
855 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 20:21:15.04 ID:es2eSYNP0
ﾊｯﾁｺﾞｰｺﾞｰ
>>850
スーパーサイヤ役人の考えることだ そこまで奇形児を増やしたいのか
スーパーサイヤ役人の考えることだ そこまで奇形児を増やしたいのか
858 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 20:23:36.76 ID:HWbVfW6p0
スーパーサイヤ人が多数誕生すれば日本は戦争で強くなるから
本当に誕生するなら広野～原ノ町は即行復旧させていいよ
本当に誕生するなら広野～原ノ町は即行復旧させていいよ
>>857
精巣と卵巣の両方持つ人もいるけどな
2,000～4,500人に一人とか
性分化疾患ちゅうんだけどな
◇インターセックス（IS） 性分化障害 半陰陽 ３
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1315354045/
あと、染色体がXXYとか、XX,XYモザイクとかの人も存在する
クラインフェルター症候群※総合
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/body/1318481602/
精巣と卵巣の両方持つ人もいるけどな
2,000～4,500人に一人とか
性分化疾患ちゅうんだけどな
◇インターセックス（IS） 性分化障害 半陰陽 ３
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1315354045/
あと、染色体がXXYとか、XX,XYモザイクとかの人も存在する
クラインフェルター症候群※総合
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/body/1318481602/
861 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 20:51:53.81 ID:mvIcu0GE0
廃止された常磐線の廃線跡を見て一句
http://shashin-haiku.jp/sites/default/files//1357/photoikku46.jpg
http://shashin-haiku.jp/sites/default/files//1357/photoikku46.jpg
このスレが埋まる前に浜吉田駅は復旧するかな
863 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 18:35:42.59 ID:pWAnf0yw0
常磐線がこうなってしまった原因は、福島への原発建設を推進した自民党にある。
大体自民党の奴ら、一度も謝罪してないだろ！
衆議院が解散したが、福島人は絶対に自民党に投票すべきではない。
自民党は責任を持って除染すべき。
大体自民党の奴ら、一度も謝罪してないだろ！
衆議院が解散したが、福島人は絶対に自民党に投票すべきではない。
自民党は責任を持って除染すべき。
864 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 12:29:48.69 ID:F2QCseiV0
原子力安全委員会が、交流電源が全部喪失する事態は想定しなくてよいと
設計指針に書いたから、福一１～４号機事故の直接原因となった。
女川、福二、福一の５～６号機、原電東海は助かっている。
全部やられていたどうなっているか？
設計指針に書いたから、福一１～４号機事故の直接原因となった。
女川、福二、福一の５～６号機、原電東海は助かっている。
全部やられていたどうなっているか？
でもよ、初期対応誤ったのは民主党だぜ
米軍の原子炉冷却の申し出を断ったり、現場に介入して混乱させたり
SPEEDIの予測を活用せず住民を被曝の危険にさらしたり
もしかしたら、ふぐすまはホォシャノーまみれにならずに済んだかも
政党に関係なく、事故対応が出来る人材がなかったってことだろ。
原発が出来てから今まで重大事故対応のマニュアルさえなかったってことだ。
>もしかしたら、ふぐすまはホォシャノーまみれにならずに済んだかも
それはない。この国では原発の重大事故が起これば、最悪の事態になると
考えた方が良い。
原発が出来てから今まで重大事故対応のマニュアルさえなかったってことだ。
>もしかしたら、ふぐすまはホォシャノーまみれにならずに済んだかも
それはない。この国では原発の重大事故が起これば、最悪の事態になると
考えた方が良い。
ホントその通り。
チェルノの6倍の燃料があったことを考えると首都圏全体が汚染される事態も
十分あったわけだし。福島だけで済んで日本は助かった。
チェルノの6倍の燃料があったことを考えると首都圏全体が汚染される事態も
十分あったわけだし。福島だけで済んで日本は助かった。
868 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 16:30:41.25 ID:hbNWhJN40
ＩＰＳ森口の捏造記事が載った日の読売新聞に
震災関連の鉄道に関する記事があって
常磐線は原発２０キロ区間には震災時偶然走行車両がなくてさらに
津波で破壊されたのは富岡駅のみらしいって書いてあったけど
放射能汚染以外に実質的に破壊された部分はないのか？？？
震災関連の鉄道に関する記事があって
常磐線は原発２０キロ区間には震災時偶然走行車両がなくてさらに
津波で破壊されたのは富岡駅のみらしいって書いてあったけど
放射能汚染以外に実質的に破壊された部分はないのか？？？
869 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 16:38:34.05 ID:PXk4F02IO
>>863
しかしながら最終的に誘致したのは原発立地自治体だぜ？
しかしながら最終的に誘致したのは原発立地自治体だぜ？
官僚の問題。
その官僚を束ねられる政党なんてない。
つまり、どこがやってもかわらんってことだな。
一党ボロ勝ちになるとろくな事がない。
常磐道、常磐線の復旧は人の移動のみならず、物流の観点でも大きな意味を持つ。
ひたちなか港がもっと活用できるようになったら復興事業も加速するのだけどな。
その官僚を束ねられる政党なんてない。
つまり、どこがやってもかわらんってことだな。
一党ボロ勝ちになるとろくな事がない。
常磐道、常磐線の復旧は人の移動のみならず、物流の観点でも大きな意味を持つ。
ひたちなか港がもっと活用できるようになったら復興事業も加速するのだけどな。
>>868
広野の被爆電車はスルーなんだなあ
広野の被爆電車はスルーなんだなあ
被爆じゃなく被曝な
874 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 18:14:09.29 ID:skLxuqcZO
除洗後半年足らずで除洗前の放射能レベルを越えた場所があるらしいな。
福一事故の事後処理に携わった人ほど「浜通りはもうダメだろう」
と言ってる。
福一事故の事後処理に携わった人ほど「浜通りはもうダメだろう」
と言ってる。
自民党に責任とってもらわないとね
初期対応を誤った、民主党の責任
なぜ、原子炉を冷却しなかったのか、なぜ現場を混乱させたのか・・・
なぜ、原子炉を冷却しなかったのか、なぜ現場を混乱させたのか・・・
どう考えても民主党より自民党が悪い。
もっと言えば補助電源の設置場所を地下にした当時の責任者と当時の政権。
民主党の初期対応を責めるのは無理がある。
もっと言えば補助電源の設置場所を地下にした当時の責任者と当時の政権。
民主党の初期対応を責めるのは無理がある。
まあ元をたどれば地震国なのに国土のあちこちに原発の建設を許した
国民がアホってことになるんだけどね
素晴らしき民主主義（笑）
国民がアホってことになるんだけどね
素晴らしき民主主義（笑）
民衆の知らないところでコソコソやってたのが自民の隠蔽政治
「原子力の平和利用だから良いのだ」
なんて言うプロパガンダを流していた朝日新聞にも責任はあるな。
なんて言うプロパガンダを流していた朝日新聞にも責任はあるな。
884 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 14:07:18.79 ID:SWx1celgO
一番必死なのはバカ保守・腐れ保守連中だな。
悪いのは、金で地元民を釣り、
福島に原発を造らせた自民党。
原発事故は原発を推進した自民党が全ての責任を取るべき。
福島人は絶対に自民党に投票すべきでない。
悪いのは、金で地元民を釣り、
福島に原発を造らせた自民党。
原発事故は原発を推進した自民党が全ての責任を取るべき。
福島人は絶対に自民党に投票すべきでない。
885 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 16:43:04.51 ID:GTCdu5/j0
福島の人々の苦しみはまことに見るに耐えない。
日本人は決して自民党のいい加減な原発行政を許してはならない。
原発についての国民的イメージは
×自民党が推進する原発は悪
△民主党が抑制的に再稼動させる原発は善（というか必要悪）
という感じでおｋ？
日本人は決して自民党のいい加減な原発行政を許してはならない。
原発についての国民的イメージは
×自民党が推進する原発は悪
△民主党が抑制的に再稼動させる原発は善（というか必要悪）
という感じでおｋ？
886 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 16:56:11.02 ID:9w6WHIipO
そろそろスレチだし他でやらん？
887 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 16:58:36.14 ID:SdbRbSBN0
原ノ町の415系と651系はこのまま廃車にするつもりか？
E721系は陸送で救出されたが一向に救出される気配が無い
E721系は陸送で救出されたが一向に救出される気配が無い
>>887
もう要らんだろｗ
もう要らんだろｗ
＞＞８８７
5年後岩沼経由で救出するんかな？
5年後岩沼経由で救出するんかな？
http://twitter.com/tanabotabota/status/270540971773677568
このスレを荒らしてた廃止厨はどうやらこいつのようですね。以前から鉄道板で
発メロスレを中心に荒らしていた「朝日のかがやき」と言う人物です。
ちなみにこのアカウントは「tanabatabata」というアカウントのなり済まし。鉄道板の他、Twitterでも他人に迷惑をかけているようです。
このスレを荒らしてた廃止厨はどうやらこいつのようですね。以前から鉄道板で
発メロスレを中心に荒らしていた「朝日のかがやき」と言う人物です。
ちなみにこのアカウントは「tanabatabata」というアカウントのなり済まし。鉄道板の他、Twitterでも他人に迷惑をかけているようです。
892 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 23:37:48.07 ID:Zy16bf840
●アイン・ロンベルク
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d6/72/sabetsu5555/folder/1041660/img_1041660_29957812_2?1324648505
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d6/72/sabetsu5555/folder/1041660/img_1041660_29957812_1?1324648505
フクシマの各地が放射能で汚染されてしまったのは事実だろう。実際、今でも福島市の空間放射線量を
1年分積算すると、年間許容被ばく量を大幅に超えている。フクシマから100km以上離れた土地の農作物で
さえ基準値越えが出ているのに、放射性物質の放出源であるフクシマが汚染されていないと考える方が
どうかしている。
差別の内容・程度にもよるが、業者がフクシマ産の農作物を扱わない、あるいは消費者が買わないといった程度なら、
不合理な差別とは言えまい。特に、消費者は生産地を選ぶ権利を元々持っているのだから、フクシマの農作物を
押し付けられるいわれは全くない。
農作物を扱わない・買わないことは、出生地差別には全く当たらない。属性による差別ではない。
フクシマが放射能で汚染されていないと、なぜ言えるのかな？遠く離れた土地の農作物でさえ、
基準値越えが出ているというのに。実に不思議だね。
フクシマが安全で仕方ないという人は、フクシマに移り住めばいい。住んで貢献、だ。俺はご免だけど。
福島の地が放射能で汚染されていると考えると、どうして人でなしなのか説明を求めたいな。福島の地が
放射能で汚染されているかどうかは、科学的専門的問題だろ。測定などによって真理が判明する問題だ。
http://radioactivity.mext.go.jp/map/ja/area.html
によると、現在の福島市信夫山子供の森公園の空間放射線量は1.291マイクロシーベルト／時だ。これを1年に換算すると
11.3ミリシーベルト。基準値を明らかに超えてるな。同じデータの東京の舎人公園は0.06マイクロシーベルト／時。福島が
20倍以上だ。本当に安全か？一般公衆の年間被ばく限度は、1ミリシーベルトだぞ。
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d6/72/sabetsu5555/folder/1041660/img_1041660_29957812_2?1324648505
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d6/72/sabetsu5555/folder/1041660/img_1041660_29957812_1?1324648505
フクシマの各地が放射能で汚染されてしまったのは事実だろう。実際、今でも福島市の空間放射線量を
1年分積算すると、年間許容被ばく量を大幅に超えている。フクシマから100km以上離れた土地の農作物で
さえ基準値越えが出ているのに、放射性物質の放出源であるフクシマが汚染されていないと考える方が
どうかしている。
差別の内容・程度にもよるが、業者がフクシマ産の農作物を扱わない、あるいは消費者が買わないといった程度なら、
不合理な差別とは言えまい。特に、消費者は生産地を選ぶ権利を元々持っているのだから、フクシマの農作物を
押し付けられるいわれは全くない。
農作物を扱わない・買わないことは、出生地差別には全く当たらない。属性による差別ではない。
フクシマが放射能で汚染されていないと、なぜ言えるのかな？遠く離れた土地の農作物でさえ、
基準値越えが出ているというのに。実に不思議だね。
フクシマが安全で仕方ないという人は、フクシマに移り住めばいい。住んで貢献、だ。俺はご免だけど。
福島の地が放射能で汚染されていると考えると、どうして人でなしなのか説明を求めたいな。福島の地が
放射能で汚染されているかどうかは、科学的専門的問題だろ。測定などによって真理が判明する問題だ。
http://radioactivity.mext.go.jp/map/ja/area.html
によると、現在の福島市信夫山子供の森公園の空間放射線量は1.291マイクロシーベルト／時だ。これを1年に換算すると
11.3ミリシーベルト。基準値を明らかに超えてるな。同じデータの東京の舎人公園は0.06マイクロシーベルト／時。福島が
20倍以上だ。本当に安全か？一般公衆の年間被ばく限度は、1ミリシーベルトだぞ。
893 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 00:42:44.58 ID:LN6NOOLa0
最近、このスレ過疎になってきたな、一応、保守するが盛り上げてくれ。
ホォシャノー・パニック
895 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 09:27:25.62 ID:nVl04ZSz0
いっそ地下化すればいい。
費用はもちろん東電負担。
費用はもちろん東電負担。
896 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 09:47:02.01 ID:2CXtZVdW0
そこまでして通す意味あるのか？
ネタにマジレスｗ
898 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 23:46:43.40 ID:Yt0+GDxIO
>>892
アイン・ロンベルクって一体何者？
アイン・ロンベルクって一体何者？
899 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 02:05:48.29 ID:hQ9NkMlW0
８９９
900 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 06:57:36.19 ID:gD4oOWOyO
【日韓】韓国人のペニス「世界最小」というのは事実ではないが、
性器の長さに尋常でない執着を持っているのは確か［11/25］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1353843454/
性器の長さに尋常でない執着を持っているのは確か［11/25］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1353843454/
902 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 20:36:53.69 ID:d9e3SOlN0
【福島】 大熊町ほぼ全域(96%)を５年以上帰れない「帰還困難区域」に 野田政権、再編決定
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354249780/l50
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354249780/l50
903 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 19:10:26.53 ID:Wkee/LTR0
むしろ4%も住める場所があるのかよ！
広野～竜田間は路線休止届、竜田～原ノ町間は路線廃止届を出すべきである
905 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 12:17:22.35 ID:tCgQc/9s0
広野～竜田と小高～原ノ町は避難指示解除準備区域内で
現地調査してるから復旧させるんじゃないかな？
現地調査してるから復旧させるんじゃないかな？
907 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 20:32:15.44 ID:wdWSs/ki0
小高はライフラインの復旧が先決。
上下水道が使えないようじゃいつまでたっても住民は戻ってこないし、復旧が進まない。
そこまでお膳立てして、初めて鉄路の復旧が出来る。
でもねぇ…人口流出に歯止めがかからない現状で、町の再建は容易じゃないと思うな。
上下水道が使えないようじゃいつまでたっても住民は戻ってこないし、復旧が進まない。
そこまでお膳立てして、初めて鉄路の復旧が出来る。
でもねぇ…人口流出に歯止めがかからない現状で、町の再建は容易じゃないと思うな。
908 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 07:49:52.39 ID:s7UFOZzh0
富岡と浪江も警戒区域再編されたから富岡～浪江以外は復旧するかもしれない
ただライフラインやインフラの復旧や除染や富岡駅移設など問題が多い
ただライフラインやインフラの復旧や除染や富岡駅移設など問題が多い
一生懸命除染して住める環境になったところで、第一原発からの放射性物質漏出が完全に止まらなければ、大半の住民はまず帰る気しないだろう。
そして避難期間が長引くにつれ、元々住んでた家は朽ち果て、帰ったとしても新規に住宅を建て直すことになる。
広野町民ですら、なかなかいわき市から戻らない現状をみると｢第一原発に近い所は怖い｣と思ってる人が多いということだ。
とりあえず、現状で必要性が高いのは常磐道の方だ。
県内の仮置き場から中間貯蔵施設に安全に運び込むためにも。
そして避難期間が長引くにつれ、元々住んでた家は朽ち果て、帰ったとしても新規に住宅を建て直すことになる。
広野町民ですら、なかなかいわき市から戻らない現状をみると｢第一原発に近い所は怖い｣と思ってる人が多いということだ。
とりあえず、現状で必要性が高いのは常磐道の方だ。
県内の仮置き場から中間貯蔵施設に安全に運び込むためにも。
「除染」って言っても、実態は放射性物質を別の所に移すだけなんだよなぁ…
根本的な問題解決にはならないんだよね。
根本的な問題解決にはならないんだよね。
>>909
＞広野町民ですら、なかなかいわき市から戻らない現状をみると｢第一原発に近い所は怖い｣と思ってる人が多いということだ
否。大方の戻らない広野・楢葉民はいわきが便利だから屁理屈こねて戻らないだけ。
仮設を物置or別荘がわりにして家と往復してる不届き者が多いという話。
＞広野町民ですら、なかなかいわき市から戻らない現状をみると｢第一原発に近い所は怖い｣と思ってる人が多いということだ
否。大方の戻らない広野・楢葉民はいわきが便利だから屁理屈こねて戻らないだけ。
仮設を物置or別荘がわりにして家と往復してる不届き者が多いという話。
>>911
それは正しいだろうね。
移住費用とリスクを天秤にかけて逃げるような人は
そもそもいわきだっていやだろうし。
ただ、だからと言って第一原発が安全かというと、
全然そんなことはないのが困るんだけど。
それは正しいだろうね。
移住費用とリスクを天秤にかけて逃げるような人は
そもそもいわきだっていやだろうし。
ただ、だからと言って第一原発が安全かというと、
全然そんなことはないのが困るんだけど。
>>895
それだったら東電負担で磐越東線を電化した方が。
それだったら東電負担で磐越東線を電化した方が。
914 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 17:04:30.73 ID:D+8vANRq0
>>東電負担で磐越東線を電化
東電はつぶれるから負担することはないｗｗ
東電はつぶれるから負担することはないｗｗ
915 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 20:29:48.65 ID:zTVj3RIL0
昔は上野まで線路が繋がっていたことの証として廃止直前に原ノ町まで来て、
上野の方向幕を出したまま静態保存（実質放置）されている６５１系Ｋ２０２編成
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0483/081/72483.jpg
ーーーーーーーーーーーーーーーー
２０１１年３月１１日１０時００分、上野駅から「スーパーひたち１５号」として、
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
上野の方向幕を出したまま静態保存（実質放置）されている６５１系Ｋ２０２編成
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0483/081/72483.jpg
ーーーーーーーーーーーーーーーー
２０１１年３月１１日１０時００分、上野駅から「スーパーひたち１５号」として、
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
916 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 00:14:46.41 ID:he742bPZ0
放射線量とか警戒区域とか甘えて復旧できないとか馬鹿げてる
常磐線なんて東葛飾地区の放射線量を考えてみろ
広野～原ノ町の復旧なんて平然とやるべきだろ
常磐線なんて東葛飾地区の放射線量を考えてみろ
広野～原ノ町の復旧なんて平然とやるべきだろ
復旧だけならできる
で、誰が利用すんの？と
で、誰が利用すんの？と
スルー検定中
通過検定中
>>918
それだけなら、高速道路の復旧で済みそう。保守管理が面倒な鉄道路線を復旧させるメリットが感じられない。不通区間は単線だったのだし。
それだけなら、高速道路の復旧で済みそう。保守管理が面倒な鉄道路線を復旧させるメリットが感じられない。不通区間は単線だったのだし。
>>850
正式発表
http://www.minyu-net.com/news/news/1213/news1.html
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukushima/news/20121212-OYT8T01182.htm
政府の原子力災害現地対策本部によれば、国道６号を南相馬市から広野町まで通り抜けた場合の
積算被曝線量は５マイクロ・シーベルト程度だそうだ
正式発表
http://www.minyu-net.com/news/news/1213/news1.html
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukushima/news/20121212-OYT8T01182.htm
政府の原子力災害現地対策本部によれば、国道６号を南相馬市から広野町まで通り抜けた場合の
積算被曝線量は５マイクロ・シーベルト程度だそうだ
923 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 17:03:39.70 ID:N+N6KppE0
>>国道６号を南相馬市から広野町まで通り抜けた場合の積算被曝線量は５マイクロ・シーベルト程度
ほぼ同じ位置を通る常磐線なら
高速走行すれば３マイクロシーベルト／ｈだろ。
ほぼ同じ位置を通る常磐線なら
高速走行すれば３マイクロシーベルト／ｈだろ。
924 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 04:20:38.03 ID:QApg2NFjO
貨物から再開するのは早いだろうがそれでも何年かかるだろうか
925 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 11:04:16.42 ID:jpojjTdG0
>>921
これじゃもう常磐線の復旧は無理でしょう。
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/7861e7ae3e58d89c91981d5ae163d79c7d988e05.24.2.9.2.jpeg
これじゃもう常磐線の復旧は無理でしょう。
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/7861e7ae3e58d89c91981d5ae163d79c7d988e05.24.2.9.2.jpeg
926 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 15:51:32.25 ID:H1va1gxU0
常磐線だけじゃなくて楢葉～小高区まで畑や建物内みんなそんな感じだよ
>>925
士幌線(糠平～十勝三股)の休止区間みたいだな
士幌線(糠平～十勝三股)の休止区間みたいだな
928 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 22:15:19.05 ID:4WclOA1X0
ただ雑草が生い茂ってるだけだろうが
ここまでなってしまうと新線建設と同じだよ。
レールから枕木から全部取り替えないといけない。
レールから枕木から全部取り替えないといけない。
貨物通過だけなら東北本線経由で足りるだろう。
カマも（交流区間は）全部新型になったんだし
カマも（交流区間は）全部新型になったんだし
>>930
あと勾配回避なら阿武隈急行を本来の目的で強化する手もある。
あと勾配回避なら阿武隈急行を本来の目的で強化する手もある。
広野駅～木戸駅の間と磐城太田駅～原ノ町駅の間にどこでもドアを設置すれば
広野～原ノ町間を行き来できる
広野～原ノ町間を行き来できる
>>923
1μSvでも放射線は浴びたくないネ 氏にたくないネ
1μSvでも放射線は浴びたくないネ 氏にたくないネ
ホォシャノー
935 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 21:08:41.46 ID:0JYFFIfQ0
936 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 21:58:38.53 ID:a5Mi9Ijs0
自民党の補正予算には福島のインフラはどれくらい盛り込まれる？
まずは除染だが最近は除染しても意味ないという声も多い。
福島は取り残されるのか？
まずは除染だが最近は除染しても意味ないという声も多い。
福島は取り残されるのか？
937 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 22:41:22.83 ID:K6M4F/EG0
アホか
>>930-931
阿武隈急行をJR東に運営移管した上で函館本線(七飯～森)のように、上り線は
丸森経由、下り線は白石経由にすればよくね？それぞれ逆走する普通列車はBRT
にするとか… スレチ延長すまない
阿武隈急行をJR東に運営移管した上で函館本線(七飯～森)のように、上り線は
丸森経由、下り線は白石経由にすればよくね？それぞれ逆走する普通列車はBRT
にするとか… スレチ延長すまない
940 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 05:48:21.06 ID:Hv0zzTAe0
アホか
丸森線が1時間1～2本でも全便仙台直通してたら、
角田駅の利用者数は白石や亘理と同等だったであろう。
丸森駅も山下程度には利用されたたあろう。
角田駅の利用者数は白石や亘理と同等だったであろう。
丸森駅も山下程度には利用されたたあろう。
944 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 22:28:31.07 ID:SZKcENSz0
945 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 22:33:54.84 ID:SZKcENSz0
旧夜ノ森駅
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/d0/4cc4b45d708448b8e1a3251241c89d13.jpg
廃止前の夜ノ森駅
http://yumesoso.jp/yutadosa/wp-content/uploads/2010/05/superhitachi002.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/d0/4cc4b45d708448b8e1a3251241c89d13.jpg
廃止前の夜ノ森駅
http://yumesoso.jp/yutadosa/wp-content/uploads/2010/05/superhitachi002.jpg
立入禁止区域でも、来年の5月頃もつつじの花は咲くのだろうな。
そういう区域に放射能に強い花の種をまいて（へりコプターからばらまいて）
お花畑にして、自然が除染してくれるようにするといいな。
そういう区域に放射能に強い花の種をまいて（へりコプターからばらまいて）
お花畑にして、自然が除染してくれるようにするといいな。
947 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 21:46:22.04 ID:eO3SD7tg0
そういえば女川駅と気仙沼線や大船渡線や山田線の一部も廃止になったよな
948 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 20:16:46.21 ID:nIVPESaS0
>>946
夜ノ森のツツジは震災後全く手入れしていないから、
雑草に飲み込まれたんじゃないのか？
現に線路周辺は完全に自然に還ったわけだから。
咲いたとしても下の画像のようにきれいに咲くことはないだろう。
夜ノ森のツツジは震災後全く手入れしていないから、
雑草に飲み込まれたんじゃないのか？
現に線路周辺は完全に自然に還ったわけだから。
咲いたとしても下の画像のようにきれいに咲くことはないだろう。
>>946,948
斜面の部分に葛が見えるね。こいつは繁殖力が強いし、蔓が木の枝に絡む。
こうなると当然生育が阻害される。
去年の悲劇以前は日々の手入れや除草剤で抑え込んでいたんだろうけど。
こういうツツジみたいな園芸種は世話しないときれいに咲かんのよ。
斜面の部分に葛が見えるね。こいつは繁殖力が強いし、蔓が木の枝に絡む。
こうなると当然生育が阻害される。
去年の悲劇以前は日々の手入れや除草剤で抑え込んでいたんだろうけど。
こういうツツジみたいな園芸種は世話しないときれいに咲かんのよ。
>>949
秋の七草2種が盛んすぎるのが悲しい。
秋の七草2種が盛んすぎるのが悲しい。
そして、枯れススキの似合う荒涼とした風景になってしまいましたとさ。
>>949
葛じゃ生育が阻害されるどころか、枯らされてしまうよ。他の植物が。
葛じゃ生育が阻害されるどころか、枯らされてしまうよ。他の植物が。
旅立ちました。
956 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 18:34:22.94 ID:dLbdEu+z0
ホォシャノー
あけましておめでとほしゅ
958 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 11:54:44.22 ID:hGipEDN80
あけおめご祝儀あげ
651系どころかE653系＠夜ノ森駅も見ることかなわぬまま死にそう
960 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 21:26:25.22 ID:DC1q3d1yi
富岡～浪江の復旧は30年以上先だからな
木戸と竜田は駅舎がベニヤ板で封鎖されていたな
もう使うつもりはないのか
もう使うつもりはないのか
中に変なのが入り込んで内部に落書きされたり破壊されたり不審火でも起きたら困るだろ
使うつもりがないのならすぐに取り壊すよ
使うつもりがないのならすぐに取り壊すよ
963 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 01:11:25.68 ID:Sn+z2n200
楢葉町は出入り自由だから悪質な鉄ヲタが窃盗とかあるかもしれないからな
964 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 15:15:31.17 ID:BFgJ+Ewv0
竜田と原ノ町を連絡船で結べばいい。
昔はちゃんと青函連絡船があったのだから。
出来れば貨物列車も連絡船に格納ね。
特急券や普通G券持ってる人は特別席ね。
特急G券持ってる人はファーストクラス。
昔はちゃんと青函連絡船があったのだから。
出来れば貨物列車も連絡船に格納ね。
特急券や普通G券持ってる人は特別席ね。
特急G券持ってる人はファーストクラス。
>>964
そういえば、NHKBS(うろ覚え、ただ確実なのはBS放送だった)で放送されたかな？
TGVのような特急列車をフェリーにのせて運行されてたのがあったな。ただ電車
じゃなくてDCだったような…どこの国かは忘れたが…
そういえば、NHKBS(うろ覚え、ただ確実なのはBS放送だった)で放送されたかな？
TGVのような特急列車をフェリーにのせて運行されてたのがあったな。ただ電車
じゃなくてDCだったような…どこの国かは忘れたが…
966 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 10:31:12.46 ID:nGiYXu8S0
>>964
連絡船を造り、あなたが経営すれば理想的ですね。期待しています！
連絡船を造り、あなたが経営すれば理想的ですね。期待しています！
>>964
そんなことするぐらいなら磐越東線の電化と船引あたりから原ノ町への短絡新線を建設すればいいだろ。w
そんなことするぐらいなら磐越東線の電化と船引あたりから原ノ町への短絡新線を建設すればいいだろ。w
968 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 15:44:50.10 ID:TWIRqT5ni
いわきから原ノ町や相馬までの高速バス出せばいいんじゃね？
需要があるかは知らんが
需要があるかは知らんが
広野～原ノ町の迂回ルート作ればいい
オマエが死ねばいい
物流の必要性から高速道路の復旧開業はするだろうけど、ローカル単線の復旧は？だね。
いわき～原ノ町の区間は高速バスで、ということで落ち着きそう。
いわき～原ノ町の区間は高速バスで、ということで落ち着きそう。
地域住民じゃなくて東電の為に広野～竜田を復旧させそう
>>970
お前がなカス
お前がなカス
ローカル単線です。
BRTです
>976
せめて路面電車にしないと東北本線の異常時に貨物が運べない。
時速110km/hでEF510が国道6号上を爆速で牽引する路面電車というのも見てみたいものだが
せめて路面電車にしないと東北本線の異常時に貨物が運べない。
時速110km/hでEF510が国道6号上を爆速で牽引する路面電車というのも見てみたいものだが
復旧させるが当面は広野～原ノ町は中間駅は休止で特急と貨物のみの運行でその区間のみの乗車は特急料金免除18切符も可でいいんじゃないの。
979 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 12:50:53.33 ID:0/nc0rAQi
そんな区間は実際に乗車する人は被曝してもかまわない乗り鉄だけ
需要が無い
水戸支社の社員は反対だろうし
需要が無い
水戸支社の社員は反対だろうし
常磐線を貨物が迂回する事はもうない。
現状常磐線ルートがない状態で何とかなっているのだから、いらない。
現状常磐線ルートがない状態で何とかなっているのだから、いらない。
東北本線非常時は上越線とか奥羽本線とか羽越本線とかいくらでも迂回ルートはある
常磐線
上野～取手間が大雪の為運転見合わせ
上野～取手間が大雪の為運転見合わせ