東海道・山陽新幹線 115

>>415
> 試験車両で見れば日本と遜色無いレベルまで来て

・台上試験で430km/hに達しただけらしい。
・引き通し線の碍子が屋根にまんま直立してるせいででかいカバーが必要。
・騒音対策を無視したパンタグラフ。
・断面積変化率が20年近く遅れた理論に基いている。
・長編成にすると必ず最高速度が落ちる。

なにこのそびえ立つ糞は。

>>444
んなバカなこと言ってるからコスト削減も運営効率もJRの30年遅れのレベルにしかなれないのが欧州クオリティだからな。
さすが半端に賢しいだけが取り柄の劣等発展途上国だけはある。