峠の力持ち！　北陸新幹線　E7系　Vol.2

次スレです。宜しくお願い致します。
なお、申し訳ございませんが500系の話題は500系スレがあるので、
そちらをご利用ください。

峠の力持ち！　北陸新幹線　E7系　Vol.3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346667340/

>>948-949
まぁ西厨の気持ちは分からないまでもないけどね。
これだけ不祥事を起こしてる劣悪企業だからハイエナにならざる得ないわなｗ
東海道なら東海に擦り寄って、北陸なら東に擦り寄るしかないだろ。

話し外れるが、
いっそのころ中国の民航系みたいに6社あるJRグループを3つに再編したほういいと思うが。
・新生東日本（本社東京）＝北＆東
・中日本（本社名古屋）＝東海+JR西：金沢支社
・西日本＝（本社）金沢支社以外の西管内と4とQ
手のはどうだろうか?

>>953
スレ違い。

スレ違いなうえに中日本だけほとんどでメリットがないという誰得案。

どうでもいいネタだと思うが、トランヴェールやNREトレインショップって
西日本に乗り入れる上でどういう扱いになるんだろう…ｗ

>>955
スレチなのは認めるが
金沢の母体でもある金沢鉄道管理局は元々は名鉄局傘下だった。
ただそれだけのこと。

>>956
西日本は社内誌がないよな。東海道直通やレールスターにはウェッジがそのまま
収められてたな。もしかすると九州直通用にはPLEASEがそのままあったような…
北陸はトランヴェールそのままだろうね…
西並みに劣悪な北ですら社内誌があるのに（爆

>>956
北越は？

>>957
＞西日本は社内誌がないよな

サンダーバード乗った事が無いのか？

発表来たぞ。

遂に発表きたな！ 長かった。

キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!

http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120903.pdf
「北陸新幹線用の新型車両について」

やっぱり12両編成か
デザインはストリームライン+800系=E7系W7系って感じか

E954のストリームラインに似てるような
ライトはE6みたいな縦に2つか
運転席の窓の丸みが500系に似てる

500系みたいに、全体をブルーにすればかっこいいのに残念だ

Ｅ７系はともかくＷ７系ｗｗｗｗｗｗ

ホテル百万石５日から休業へ

加賀市の山代温泉にある老舗のホテル「ホテル百万石」が、５日から休業することになりました。
民間の信用調査会社によりますと経営不振が原因と見られるということです。
加賀市山代温泉の「ホテル百万石」は、明治４０年創業の老舗のホテルで、昭和５３年に県内で全国植樹祭が行われた際には昭和天皇が宿泊するなど、加賀地方を代表する宿泊施設として知られています。
ホテルの運営会社「百万石アソシエイト」の佐々木真二社長によりますと、ホテルは５日から営業を停止するということです。
民間の信用調査会社「帝国データバンク」によりますと、「ホテル百万石」は、平成３年７月期には８７億円余りの売り上げがありましたが、
長びく不況で業績が悪化し、現在では年間の売り上げが１６億円あまりまで落ち込んでおり、休業は経営不振が原因と見られるということです。
「百万石アソシエイト」では、６日、取引業者を集めた説明会をホテルで開き、休業の理由などについて説明するということです。
「百万石アソシエイト」の佐々木真二社長は「休業までの経緯や今後の運営方針などについては説明会で明らかにしたい」と話しています。

http://www.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/3024758511.html?t=1346730818453

北陸新幹線は
東京〜金沢間 E7系、W7系
東京〜長野間 E2系

これで確定か

なんとなくだけど、N700系の車体にカラーリングと全面形状を500系っぽくしたデザインだね。
グランクラスの供食サービスが気になるな。おそらく長野を過ぎてからの販売だろうけど
富山の鱒、石川の加賀野菜満載の北陸弁当、糸魚川のたら汁、能登ワイン、
更にのと鉄道の鉄道グッズなど北陸らしいラインナップを期待する。

金沢開業でE2系をそのまま金沢まで使うとほざいてたアホいたな

CRH380Aっぽいなぁ。

次スレタイトル候補

峠の力持ち！北陸新幹線E7系/W7系 Vol.3

>>972
と思ったら、もう既に>>952に告知が来てた。orz

N700系ベースが来るとか入ってた人、いなくなっちゃったねｗｗｗ

第一編成落成から金沢開業(前倒しの可能性も言われてはいるけど)まで1年あって
2社で持つなら東京-金沢直通便は全部E7/W7でいいと思うんだけど、

西は金沢方での区間便は走らせないんだろうか？

全部東京直通便で賄うのではダイヤが空きだらけ。
かと言って、区間便に12連・グランクラス付き・パンタ2つは勿体無い筈。

西日本管内専用の短編成ver.( はくたかレールスター？ )もあった方が合理的だと思うし、
かつて山陽で100系P編成を走らせてた酉さんなら、W7系の4連とかやってくれそうな気もするんだけど…

西の本来の区間便となるのは新大阪−金沢・富山だからねぇ
今回の金沢延伸ではその役割は引き続きサンダバってことだな

>>975
＞山陽で100系P編成を走らせてた酉さんなら、W7系の4連とかやってくれそうな気もするんだけど
あれはセコハンの再利用だぞ、新車で4両編成なんて無駄をする訳ないだろ
中古のE2系でも束から払い下げて貰えればやる可能性は０じゃないけどね。

>>968
将来的にはE2は全面的にE7で置き換えられるだろ。
金沢開業後はE2が邪魔物扱いになってくるわけだし。

貫通の12両編成って200系以来か

>>979
E1

そうそう、久しぶりに１０両超の長編成新幹線車両の登場になるんだよね。

ＪＲ東日本、北陸新幹線向け車両「Ｅ７系」を開発 西日本と共同‎
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL040FC_U2A900C1000000/

>>978
>17編成（204両）を予定しており
って書かれてるから、数年で全て置き換えだね

森あたりがグランクラスも議員パス有効にしろとか圧力かけないか心配だな。
次の選挙で自民が政権に返り咲くとやばくなるだろうね。

森は議員引退ですが、あなたバカですか？

>>985
森が議員やめても後輩の自民議員は残るだろが。
自民議員がグランクラスが議員パスで無料利用できないことに怒って、
森にJRに圧力をかけるように依頼する可能性があるだろが。

北陸新幹線用の新型車両の詳細が公開されたよ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1346743647/

>>986
妄想はやめろ。ハゲ

http://hissi.org/read.php/rail/20120904/cWFLK1hTdjYw.html

敦賀まで延伸さられたら、w7系のフリーゲージ車とか出てくるんだろうか

ってスレチだったかすまん

>>983
東日本だけで17本か？

長野のE2N編成は車齢的に廃車されるね・・増結するにもいまさらE２作ってもしょうがないし
上越にはＪ編成がはいって。E3Ｒ編成は車齢が若いのは山形に転用、古いやつは廃車される

>>992
E7系だけで17編成だからそれにW7系が加われば結構な編成数になるな

この手のスレって情報入らないとだらだら荒れるよね
って昨日書こうと思ったら新情報が

デザインは東主導か？

W7系はいい日旅立ちの車内チャイムか？

ついに来たか
予想通り西持ちはＷ７系になったな
ただグランクラス設置は個人的には意外だった

この編成数だと北陸は基本はＥ７／Ｗ７で統一だな。
Ｅ２は長野折返し便で多少は残るかもしれないが
いずれすべてＥ７に置き換えだろう。

上越が新幹線の墓場状態なのは変わらなさそうだなｗ

うめ

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