危険だから車はもう禁止しようや

危険だから車はもう禁止しようや

亀岡も祇園も海の中道でも殺人兵器車があったから悲劇は起きたｗ
車は完全に禁止しよう！
憲法第9条と同じ！車が無ければ平和ｗｗｗ

おまいら鉄ヲタなら俺の意見に100000000000000％同意だろ！
反論は許さん！

【大阪グルメでの結論】
懐石＝京都に完敗　瓢亭、たん熊、菊乃井・・大阪発祥の吉兆も全国チェーン
展開で優秀な料理人は皆、東京か、京都へ！分けとく山等東京の新興和食
勢力にも歯が立たず、大阪の和食全体が衰退の一途。
西洋料理、中華料理＝フレンチ、イタリアン・・・全ての領域で東京に完敗
蕎麦、鰻、天ぷら、寿司＝いうまでもなく東京（江戸前）に完敗
お好み焼き＝広島に完敗、さらにお好み焼定食で全国民を唖然とさせる。
河豚＝産地の下関に歯が立たず
饂飩＝讃岐に完敗、稲庭にも知名度で惨敗
洋食＝オムライス発祥を詐称するも、質量ともに東京に完敗

　結局のこるのはたこ焼き等Ｂ級グルメ！そういえば牛乳やハム
ドーナツの不祥事も大阪！日本マックの創業者も大阪！
　カップラーメンも大阪の会社が発祥！
　見事なまでに日本の食文化の破壊を推進してるのが大阪人です！

ヘタレのサンデードライバーは車で行楽に行くな！201系のホリデー快速で奥多摩でピクニックでもしてろと小一時間

>>2
大阪人だが551より崎陽軒の方が好きだな。

おお、車禁止して日本津々浦々に鉄道を敷設しよう。電車乗れば何処でもいける
くらいに

カーブを曲がりきれずにマンションにダイブするから鉄道は禁止しよう

もしこの世から車がなくなれば、
走行中の車が歩道に突っ込んで歩行者をあぼーんさせる事故もなくなる。
歩行者バンザイ！

もしこの世から車がなくなれば、
「Yahoo! 知恵袋」で車の質問が鉄道カテに流入する事故もなくなる。
鉄ヲタバンザイ！

>>1
｢自動車｣でなく｢車｣を禁止するんだね？

ならば鉄道車両も自転車も荷車もバイクも禁止するんだねw
歩けってかw

名古屋ガイドウェイバスは存在が許されるのか？

バスヲタいる？

免許証をカードリーダーに突っ込んで、事前登録情報と合致せねば動かないクルマを
造って見ろよ、売ることしか考えない日本の自動車メーカーよ。
飲酒運転防止策も同様。細々と研究しているようだけど、何が障害になっているのか
全然本腰入れないよね。

こういうの、ゴーンとかはどう思っているんだろう？
テめーんとこの会社の作品が毎日凶器になっているってのに。

「原発は危ないから再稼動反対！」とか言ってるが、

交通事故では毎年５０００人以上（かつては１５０００人/年）死んでいる。
死者の累計では５０万人ははるかに超えるだろう。



しかし、「車を全面禁止しろ！」と言うのは、コンマ以下。
原発反対厨も頭を冷やしたらいかがｗｗｗ

クルマより電車の方が安全と言って出かけて帰らぬ人になった床屋の女将さんを思いだした。

危険だから電車はもう禁止しようや

今日で尼崎脱線から7年

鉄道も事故起こして危険だから全部廃止でよろ。

では原発、車、電車はすべて禁止という事で

人間が絶滅すれば殺人事件も環境問題も万事解決！

江戸時代に戻るのか？

それもいいね。鎖国しよう

切捨御免

馬車鉄道の復活を！

天竜川下り・洞爺丸・タイタニック→船は禁止
123便→飛行機禁止
尼崎・鶴見→鉄道禁止

今日も小学生の列に車が突っ込んで1人死亡。

もう観光客がたくさん訪れたり、小学生が列を組むのは禁止するしかないな。

ばか、先にぼ〜〜っとしている奴に運転免許与えるのが禁止だろ。

もう全員家から一歩も出るな

地球上に人類が存在すること自体が、危険なのだよ。
よって、人類が滅亡すれば、全て解決wwwwwwwwww

>>25
無免許で運転する奴はどうなるんだよ。

自家用電車とか面白そうだな
デロリアンみたいに集電ポールを立てて・・・

>>28
去勢収容所送り

>>28
発覚したら無期懲役クラスの量刑にすればいい。

人権派弁護士？　んなの全員粛清だ。

幹線道路以外は構造上スピードを出しにくくする、ってことが検討されてもいいとは
思うんだけどなぁ。

なんかさ、自転車が事故を起こすと自転車全体を悪く言うような風潮があるくせに、
自動車がもっと重大な事故を起こしても「起こした奴が特殊」みたいな空気が流れるよね。

>>18
馬でも事故は起こりうるわけでw

京都や千葉や愛知は田舎だから車ないと生活出来んだろ。

真面目な話、愛知はこれ以上車要らない。
雪とか台風の日なんかに
京急が他社からの振り替え輸送で飽和するのは有名らしいが、
名鉄は普段トヨタ車で通勤してる人が押し寄せてきてごったがえす。
そういう人は普通運賃払って乗るから経営側としては大喜びなんだろうけれど、
ただでさえ悪天候で乱れがちなダイヤを
自分たちがさらに乱して迷惑かけてるって自覚無いのかね。
おまいらが普段から電車通勤してりゃこんなことにはならんのに

っていう怨念が雪が降るたびに立ち込めて来るんだけど……

最初は「>>1め、こんなクソスレ立てやがって」と思ってたけど、ここ数日笑えない状況になってきたな
鉄道も飛行機も船も機械化が進んで「人はミスをするもの」という前提で安全対策がなされているけど、自動車はほぼ100％人の操作だけでしか安全に止まれないんだよな
最近やっとアイサイトが実用化されたけど、あれだけでは最近頻発してる自動車事故は防げないし…

そうそう。自動車の安全性は 中 国 新 幹 線 以 下 。
80km/hで走行中にハンドブレーキ引いたらそれを拒否する手段はない。
今時の飛行機は飛行中に逆噴射しようとしたらそれを拒否する装置がついてるけど(勿論きっかけは羽田の逆噴射。)
なんで自動車に走行中ハンドブレーキを拒否する装置がないのかとｗ

>>36
お前運転したこと無いだろ
走行中下り坂でフットブレーキが故障したらハンドブレーキは数少ない減速手段
飛行中速度が落ちれば失速墜落の危険性のある飛行機と減速したら基本的に安全性は高まる車と比較する事自体ナンセンス

全ての交通違反を死刑にすればみんな安全運転するよ。

>>32
そういう考えになるのは、日本が車社会マンセーだからなんだろうね？
実際に不景気や原油高の影響で車の売上や通行量が減ると
それを問題視する風潮すらあるからな。

そうそう一般ニュース番組で、「最近クルマが売れない」なんてネタは流さなくてもいいのにね。
経済ニュース番組くらいで流しておけば。

京都・亀岡市の交通事故の件だけど、順番逆だよ！と思ったよ。
未来の日本を担う集団登校中の小学生と、妊婦さんよりも、先に年寄り連中に目がけて突っ込んだほうが良かったよ。
無免許運転した18歳の少年は、ある意味で「英雄」になっていたかも。

女性はね重傷おわす　ひき逃げ容疑で逮捕　広島
産経新聞 4月22日(日)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120422-00000044-san-l34
　広島県警広島西署は２０日、自動車運転過失致傷と道交法違反（ひき逃げ）の疑いで、広島市西区己斐上の無職、中村貴文容疑者（４７）を逮捕した。
容疑を認めているという。

　逮捕容疑は１９日午前９時ごろ、同市西区己斐上の県道で、歩いていた無職女性（７９）を軽乗用車ではねて骨折などの重傷を負わせ、そのまま逃走したとしている。

　同署によると、警察官が現場近くで車を運転する中村容疑者を発見。職務質問したところ基準を上回るアルコールを検出したことから
道交法違反（酒気帯び運転）の現行犯で逮捕した。その後の捜査で現場付近に落ちていた車の部品が中村容疑者の軽乗用車のものと判明した。

私の子供のころ「目上の方は敬うように・・・」
こんな風に、当たり前に教育されて育ちました。
でも・・・
今の時代、困った目上の方達多すぎます！
電車に乗れば、暴力的な老人、女性車掌や女性車内販売員に抱きつくジジイ。
グリーン車や東北新幹線E5系グランクラスや飛行機のアテンダントに抱きつくジジイ。
医療機関では、看護婦や女医に抱きつくジジイ。医者や看護師や外部の人間や他の患者や他の職員に暴力をふるう老人。
松葉づえを凶器に利用する老人。つえを凶器に利用する老人。ナースステーションにてムリな要求を押しつける老人。
老人ホームでは、女性職員に抱きつくジジイ、職員に暴力をふるう老人。
公営プールでは、女性インストラクターや美女スイマーに抱きつくジジイ。
役所や駅や空港や銀行や郵便局の窓口で職員にイチャモンをつける老人。飲食店では、声を荒げて店員に恫喝する方達。
スーパーマーケットやコンビニエンスストアで万引きする老人などなど。
とにかく、いろんな場面で老人の暴走が目立ちます。

クソスレにマジレスするのもアレだけど免許の取得に対して甘すぎるんだよ

俺はバスの運ちゃんだけどうちの会社の事故は8割が相手方の無謀運転や違反だったりする。バスは舐められるからな、
でもこっちは二種持ってる立場だから危険予測してないという事でこっちが悪くなったりする。

別に制限速度で走れとかじゃなくて譲り合いの謙虚な気持ちと危ないとこではしっかり速度を落とす。それだけで事故は大幅に減るんだよ

別に技術的なモノじゃなくて意識の問題なんだよ 「速く走る俺カッケー、うまい」とか頭が中学生で止まってるような奴がいっぱいいるだろ？速く走るのがかっこよくてうまいのはレースとかサーキットの世界。
公道ではスマートでマナーのいい運転が一番うまくてカッコいいんだよ、謙虚で礼儀正しいのが日本人のいいところじゃん。

>>41
無職で自動車よく維持できてるな。
全くの無職でも５年くらいは繋いでいけるんか？

交通違反は現行犯以外でも逮捕出来るようにしよう。
違反や違法駐車の通報を写真付きで受付て摘発。昔は無理だったが
今はカメラ付き携帯を誰でも持ってる。

商用車へのドライブレコーダー取り付けが進んでいるようだね。

>>44
通報者には報償金として反則金の何割かを給付するようにならんかな

年間5千人殺しといてスルーな自動車業界

かたや106人でいつまでも責められるあの会社


この違いはいったい…マジ国産車買う気ないわ

夜行のバスも、運ちゃんが休みたくなったら、好きな場所で
随時、停車して休憩がとれればいいのだが…

祇園暴走当夜の懇親会、府警本部長が開催を指示
読売新聞 4月17日(火)20時41分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120417-00000975-yom-soci
　京都・祇園で通行人７人が死亡、１１人が負傷する事故が起きた１２日夜、京都府警の安森智司本部長と山形克己交通部長が懇親会で飲酒していた問題で、
安森本部長は１７日、読売新聞の取材に「（懇親会の）開催は私が決めた。ビールをコップ１〜２杯飲んだのは、配慮が足りなかった」と述べた。

　安森本部長の説明では、事故のあった１２日は府警本部で署長会議が開かれていた。安森本部長は会議の休憩中、夜の懇親会を開くかどうかを
幹部らと協議したが、容疑者が死亡し、逃走のおそれがないことなどから、開催を指示したという。

　安森本部長は「遠方から来た署長もおり、意見交換できる貴重な場だと考えた。事故捜査に問題はなかった」と話した。 最終更新:4月17日(火)22時41分

これは批判することか？
旅行を理由に被害届の受理をしなかった千葉県警は論外だが、
この京都府警のことは職務放棄したわけでもないし問題無いだろ。
マスコミの異常性を感じるよ。
だったら南朝鮮の真実や朝鮮人のホントの部分を報道してみろ。
マスコミはてんかん協会から金でも貰っているのか。
昨日はてんかん,てんかんといって報道していたのに、今日は警察に責任を転嫁したような報道だ。
そりゃあ交通部長たちのふるまい方はよくないけどこの事故の問題はそこじゃないでしょ。
毎度毎度マスコミの独りよがりの正義感、価値観の押し付け、鬼の首を取ったかのような不遜な報道やコメントにはうんざりするよ。

祇園の暴走だけが事件じゃない、毎日多くの事件が起きている、未解決の事件を追い掛けている刑事もいるし。
逆にすべての警官が、祇園の事件にあわせて、行動してたら、そっちの方が怖いよ。他の事件を手放しにしているわけだからね。

これを批判している人間は全体を見れない、視野の狭い人間。

ただ警察も、不祥事が多すぎるから、こんなことでさえ批判されるということは、自覚するべき。

関越道でツアーバスがえらい事故起こしたみたいだな。

金沢から東京ディズニーランドに向かっていたらしいね
「安いからバス」という人もいるだろうから一概には言えないが、
もし北陸新幹線金沢開業が三年後ではなく今年の春だったら、
今回のバス事故に巻き込まれなくて済んだ人もいると思う

>>51
能登やボン鼠臨が残ってたらそっちを選んでる子もいただろうな。

北陸や能登を臨時に追い込んだ糞北陸人の自業自得だよざまあwwwwwww

山陽本線門司〜下関間で自動車が橋梁に激突した為、門司〜下関間運休中。
自動車事故による社会的・経済的損失ってどれ位あるのかな？

>>54
かなりデカイだろうね
ただ車が売れる事による経済波及効果もバカにならないんだよね…

ほら今日も7人死んだ！殺人兵器自動車の撲滅を！全ての道路を線路に！

物流どうすんのとマジレスしたらダメな感じか

公共交通機関が発達している大都市では自家用車は要らないな。
東京の環七通り以内は白ナンバー走行禁止、明治通り以内は黄ナンバーも走行禁止で
構わない。

>>57
JR貨物なんか、線路繋がった貨物駅があるのに、鉄道使わずそこからトラックで運んでいるよなｗ

>>1
お前がスレ建ててから大きな事故が多発しているな。

自動車乗ってる奴が死傷したならそれは自動車選んだ奴の自己責任だけど、最近は歩道を歩いてるだけで自動車に轢かれるんだから堪ったもんじゃないよな
歩道を安心して歩けないなら、どうやって移動したら良いんだ？
自動車が危険だから電車に乗ろうにも、家から駅まで歩いてる間に車に突っ込まれたら終了じゃん

格安で人気のツアーバス、過当競争で安全対策犠牲も
産経新聞 4月30日(月)0時44分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000500-san-soci
　今回事故を起こした高速バスは定期の路線バスと異なり、旅行会社が観光バスを借り上げて運行する「ツアーバス」だった。
格安を売りに人気を集め、年間利用者は６００万人。一方で過当競争による過酷勤務などから重大事故も起きており、
国土交通省はツアーバスに路線バスと同じ法令を適用するよう方針転換したばかりだった。国交省は２９日、日本バス協会などに
大型連休中の安全確保を徹底するよう通達した。


高速バス激突　運転手「居眠りしてしまった」　群馬県警が捜査本部設置
産経新聞 4月29日(日)13時31分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120429-00000518-san-soci
　群馬県藤岡市の関越自動車道上り線で２９日、高速バスが側壁に激突し７人が死亡した事故で、バスの男性運転手（４３）＝千葉市中央区＝が
県警高速隊に対し、「居眠りをしてしまった」と説明していることが分かった。

関越自動車道上り線、藤岡ジャンクション付近で大型バスが事故。ばらばらになったバスの座席。奥は事故現場で大破したバス＝２９日午前、
群馬県藤岡市（桐原正道撮影）（写真：産経新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120429-00000518-san-soci.view-000

関越自動車道上り線、藤岡ジャンクション付近で大型バスが事故。
事故現場で大破したバス＝２９日午前、群馬県藤岡市（桐原正道撮影）（写真：産経新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000502-san-soci.view-000

関越道でツアーバス激突、７人死亡　「居眠り」　運転手逮捕へ
産経新聞 4月30日(月)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000047-san-soci
　■３人重体、３６人けが

　２９日午前４時４０分ごろ、群馬県藤岡市岡之郷の関越自動車道藤岡ジャンクション付近の上り線で、金沢市から東京方面に
向かっていたバス会社「陸援隊」（千葉県印西市）の高速バスが左側防音壁に激突、大破した。乗客乗員４６人のうち７人が死亡し、
３人が意識不明の重体。３６人が重軽傷を負った。

　群馬県警によると、死亡した７人は、富山県高岡市泉町、アルバイト、林郁子さん（５０）▽同市長江、バスガイド、宮下紗知さん（１９）▽
同市戸出春日、会社員、長谷川茉耶（まや）さん（２３）▽金沢市蚊爪町、会社員、木沢正弘さん（５０）▽同市、会社員、松本智加子さん（２９）▽
石川県能登町、会社役員、山瀬直美さん（４３）▽同県白山市新田町、高校生、岩上胡桃（くるみ）さん（１７）。

　現場はほぼ直線でブレーキ痕はなく、速度計は時速９２キロを指していた。重傷を負ったバスの河野化山（かざん）運転手（４３）＝千葉市中央区＝は、
「居眠りをしてしまった」と説明。県警は同日、捜査本部を設置し、自動車運転過失致死傷容疑で運転手の逮捕状を請求した。
３０日午前に陸援隊などを家宅捜索する。バスに交代の運転手が乗っておらず、運行計画に問題がなかったか調べる。

　国土交通省関東運輸局も同日午前、道路運送法に基づいて陸援隊に特別監査を実施する。成田労働基準監督署も調査を始めた。

　バスは道路左側の高さ約３メートルの防音壁に、前部から突き刺さる形で衝突。防音壁が客席部分をほぼ貫通し、車体の左半分は
道路外側に飛び出していた。乗客は男性１７人女性２８人で石川、富山、茨城、埼玉、東京の各都県の住所があった。

　バスは大阪府豊中市の旅行会社「ハーヴェストホールディングス」がインターネットで募集したツアーバスで、陸援隊に運行を委託。
２８日午後１０時ごろ、金沢市のＪＲ金沢駅を出発し、富山県のＪＲ高岡駅経由で、２９日朝に東京都のＪＲ新宿、東京両駅、
千葉県の東京ディズニーランドに到着する予定だった。

前例なき「７人死亡」…高速道大型バス単独事故
読売新聞 4月30日(月)5時37分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000074-yom-soci
　群馬県藤岡市の関越自動車道で２９日未明、７人が死亡し、３９人が重軽傷を負った高速バスツアー事故。

　現場の道路は緩やかな左カーブ。群馬県警の発表によると、バスは道路左側のガードレールに衝突し、そのまま防音壁に突っ込んだ。
道路の制限速度は時速１００キロで、バスは３車線のうち、走行車線を走っていた。速度計は時速９２キロをさしており、路面にブレーキ痕はなかった。

　防音壁は突き刺さるように長さ１２メートルのバス車体の最後尾近くまで達していた。バスは車体の左側３分の２ほどは原形をとどめないほど壊れていた。
犠牲者と重傷者の多くが車体中央より左側の座席に座っていたとみられる。

　警察庁によると、大型バスが高速道路で単独事故を起こし、７人が死亡した例はない。また、高速道路上での死亡事故全体でも、死者７人は最多で、
過去に３件起きている。 最終更新:4月30日(月)5時37分

関越道バス激突　県内最悪の交通事故　群馬
産経新聞 4月30日(月)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000041-san-l10
　■県警幹部「凄惨さ記憶にない」

　「通報しろ」「どいてください」−。２９日早朝、藤岡市の関越自動車道で７人が死亡した大型バスの激突事故。
ガソリンの臭いが漂い、散乱する座席やガラス片、乗客の荷物…。
防音壁に突き刺さり、真っ二つのようになった車体が事故の激しさを物語った。一度に６人以上の県内の交通死亡事故は
記録上、一般道を含めて皆無だった。最悪の交通事故となった。

　救急車やパトカー数十台が駆けつけ、騒然となった現場での救助活動。重傷者が次々とストレッチャーなどに乗せられ
病院へ搬送されていった。軽傷とみられる乗客はバス後方の車両に移り、ぐったりした様子で搬送を待った。

　多くの負傷者が一度に救急車で病院へ運ばれたため、病院の中には、通常の救急外来の業務を一時中止するケースもあった。

　県警交通指導課によると、統計が残る昭和４７年以降、５人を超える交通死亡事故は初めてだ。

　最近では、平成２３年１月１９日に藤岡市の上信越自動車道で、長野県上田市から東京・新宿駅に向かっていた高速バスが
トラックに追突し、乗客ら１１人が重軽傷を負った。

　また、県内で５人が死亡した交通事故は、昭和５０年４月、平成４年１１月、１０年１２月に発生した３件で、すべて一般道で発生していた。

　ある県警幹部は「これほど大規模で凄惨（せいさん）な交通事故は、これまで記憶にない」と驚きを隠せない様子だった。 最終更新:4月30日(月)7時55分

＜関越道バス事故＞防音壁めり込み　車体軽量化で被害拡大か
毎日新聞 4月29日(日)21時37分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120429-00000077-mai-soci
　ツアーバスが衝突した関越道の事故現場は片側３車線の緩い左カーブ。長さ１０〜１５メートルのガードレールが
途切れてすぐに鉄製の防音壁（高さ３メートル）が続く。
防音壁はバス正面のほぼ中央から座席の７列目付近まで、車体を断ち割るようにめりこんでいた。
乗客救出のために座席は取り外され、バスの前方に数十メートルにわたって積まれた。周囲には血痕が飛び散り、靴やカバンが散乱した。

　辺りにはバスから漏れたとみられる燃料のにおいが立ちこめた。バスをレッカー移動する際、金属がぶつかり合うバリバリという割れるような音が響いた。

　自動車の安全性を研究してきた芝浦工大名誉学長、小口泰平名誉教授（自動車工学）は、スピードを出したまま衝突したことが直接的な原因としながらも、
「車体の軽量化という流れが被害を拡大させたのではないか」と指摘している。

　小口名誉教授によると、バスの車体は近年、軽量化を追求してフレームを減らすなどの改良が加えられている。強化プラスチックなどを使用することで
全体の強度を確保しているが、いったん防音壁などがめり込めば、内部にそれを遮るフレームがない構造になっているという。

　小口教授は「スピードや衝突時の角度などの条件がそろったこともあるが、車体正面にもフレームが多用されていた昔のバスなら、あれほど
めり込むことはなかっただろう」と話している。【角田直哉、川崎桂吾】


高速道路の防音壁に衝突した大型観光バス＝群馬県藤岡市の関越自動車道上り線で２０１２年４月２９日午前７時５７分、角田直哉撮影
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120429-00000077-mai-soci.view-000

「ドーンと地響き」＝外枠グニャり、底部もめくれる―バスから煙、驚く住民ら・群馬
時事通信 4月29日(日)23時38分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120429-00000026-jij-soci
　「ドーンと地響き」「バスから煙が上がっていた」―。29日早朝、群馬県藤岡市の関越自動車道で7人が死亡した大型バス事故。
現場には大破した車体の破片やバラバラになったいすが散らばる。ゴールデンウイーク中に起きた惨事に、付近の住民らは驚きを隠せない様子だった。
　バスは前輪が外れ、正面には焦げたような跡があった。左前部を中心に運転席付近まで車体の骨組みがあらわになっており、
外枠もグニャりと曲がっている。ほぼ全ての窓ガラスが損壊。車体底部は大破してめくれ上がり、事故のすさまじい衝撃がうかがえる。
　午前7時15分に現場に駆け付けた前橋赤十字病院の救急科副部長中村光伸医師（38）によると、バスはガードレールに寄りかかったような状態で
「（車体の）道路側が浮いたような形だった」という。
　消防隊員が治療の優先順位を決める1次トリアージを負傷者に対して実施しており、優先度の高い「赤」と「黄」は搬送済み。「緑」のタグを付けた25人が、
別に用意されたバスの車内で冷静に治療を受けるなどしていた。現場近くの工場に勤める男性は通勤途中、高速道路下の斜面に落ちた車体の一部を見た。
工場に着くと、夜勤明けの社員が興奮した様子で、「機械が動いている工場内でも聞こえるほど大きな音がした。外に出たら、バスが道路から
半分突き出していた」と話した。男性によると、近くの社宅では、窓が揺れるほどの衝撃で目を覚ます社員もいた。この社員は「バスから煙が
上がっているのが見えた」と語ったという。現場南西側に住む年配の女性はドーンという大きな音に、当初、地震が起きたと思い、怖くて外に出なかったという。
別の近隣男性は「ヘリコプターの音で外に出ると、高速道路の下から現場を見上げる人だかりができていた。18年間住んでいるが、こんな事故は初めて」と話した。
　 最終更新:4月29日(日)23時38分

急行能登が廃止されてなければ

最近のバスって言うほど新しいバスには見えなかったけど…

＜関越道バス事故＞運転手「居眠りした」…７人死亡
毎日新聞 4月29日(日)12時43分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120429-00000013-mai-soci
　２９日午前４時５０分ごろ、群馬県藤岡市岡之郷の関越自動車道上り線藤岡ジャンクション（ＪＣＴ）付近で、千葉県印西市のバス会社「陸援隊」が
運営する針生エキスプレスの高速バス＝乗員乗客４６人＝が道路左の防音壁に衝突した。群馬県警などによると、乗客４５人のうち７人が死亡、
残る３８人がけがをして病院へ運ばれ、うち９人が重傷となっている。バスの河野化山（こうの・かざん）運転手（４３）も重傷。
　河野運転手は病院へ運ばれる前、県警の調べに「居眠りをしてしまった」と話したといい、県警は自動車運転過失致死傷の疑いで調べる。
また陸援隊の本社など複数カ所を同容疑などで家宅捜索する。県警は高速隊に捜査本部を設置した。

　死亡した７人のうち身元が確認されたのは富山県高岡市泉町、アルバイト、林郁子さん（５０）と金沢市蚊爪町、木沢正弘さん（５０）。他の５人はいずれも女性。

　県警や高崎市等広域消防局によると、バスは金沢市を２８日午後１０時過ぎに出発、ＪＲ高岡、新宿、東京各駅を経由して
千葉県浦安市の東京ディズニーランドに向かう途中だった。
現場は片側３車線の見通しの良い緩やかな左カーブで、バスは鉄製の防音壁に衝突して左前部に壁がめりこんだ状態となった。
バスがブレーキをかけた跡はなかった。

　乗客は石川、富山、東京、茨城、埼玉の５都県にまたがる。バスの定員は５３人。ツアーを企画した大阪府豊中市の旅行会社によると、
乗客は約３カ月前からインターネットで募集したという。

　この事故で関越道上り線の高崎インターチェンジ（ＩＣ）−藤岡ＪＣＴ間と北関東自動車道西行きの前橋南ＩＣ−高崎ＪＣＴ間が
約７時間通行止めとなった。【喜屋武真之介】

大型バスが壁に激突、7人死亡＝関越道、39人けが―「居眠りしてしまった」・群馬
時事通信 4月29日(日)17時41分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120429-00000014-jij-soci
　29日午前4時50分ごろ、群馬県藤岡市岡之郷の関越自動車道上り線の藤岡ジャンクション（JCT）付近で、
「大型バスが事故を起こし、多くのけが人が出ている」と119番があった。県警高速道路交通警察隊などによると、
バスは道路脇の遮音壁に激突し大破した状態で、7人が死亡、3人が重体、男性運転手（43）＝千葉市中央区＝を含む
12人が重傷となっているほか、24人が軽傷。死亡した7人のうち6人は女性、重体の3人も女性で意識がないという。
バスは千葉県印西市のバス会社「陸援隊」が所有、石川、富山、埼玉、東京の4都県の10〜64歳の45人が乗っていた。
　高速隊の調べに対し、運転手は「居眠りしてしまった」などと話しているといい、回復し次第、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕する方針。
県警は高速隊に捜査本部を設置、30日午前にも同社などを家宅捜索する。
　高速隊によると、死亡した7人のうち、アルバイト林郁子さん（50）＝富山県高岡市泉町＝▽別のバス会社のバスガイド宮下紗知さん（19）＝同市長江＝
▽会社員木沢正弘さん（50）＝金沢市蚊爪町＝、同松本智加子さん（29）＝同市＝の身元を確認。いずれもバスの左側、木沢さんは8列目、
他の3人は2〜4列目の窓側に乗っていたとみられている。
　バスは単独で進行方向左側の遮音壁に突っ込み、乗車口がある左側の座席付近が壁で貫かれたような格好。乗客は窓ガラスを割るなどして救出された。
速度計は時速92キロを指していた。バスは28日午後10時すぎにJR金沢駅前を出発し、富山県高岡市を経由して東京に向かっていた。
目的地はJR新宿、東京両駅と東京ディズニーランド（TDL）で、両駅で計38人、TDLで7人が降りる予定だった。
現場は片側3車線で、進行方向に向かって緩やかに左にカーブしている。　

「お父さんを返して！」遺体安置所で声震わせる遺族　高速バス衝突
産経新聞 4月30日(月)1時16分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000502-san-soci
　現場には群馬県の要請で、大災害時や７年前のＪＲ福知山線脱線事故にも派遣された医療チーム（ＤＭＡＴ）が急行した。
前橋赤十字病院の救急科部副部長、中村光伸医師（３８）が一員として到着したのは、午前７時１５分。
　通行止めとなった道路上では、救急隊員らが治療の優先順位を決める１次トリアージを実施。
緊急の治療が必要な赤色のタグや黄色のタグの乗客らは優先的に搬送され、同病院には１２人が運ばれ、医師、看護師ら１００人が治療に当たった。
中村医師は「到着時、７人には既に（救命可能性がない）黒のタグが付けられており、手足の骨折がひどかった」と話した。

　病院に隣接する体育館には遺体安置所が設けられた。「お父さんが死んだ。返してください」と女性は声を震わせた。

　けが人４人が搬送された高崎市の高崎総合医療センターには重傷を負った石川県野々市市の会社員、高畠一真さん（２４）が
運び込まれた。都内のコンサートに行くため１人で乗車、料金が３５００円と他より安かったため事故を起こしたバスを選んだ。
千葉県の実家に帰省する途中だった北陸大の大野日向葵さん（２２）も同病院に搬送され、駆け付けた友人は、
「インターネットのページで安いバス会社を選んだ」と話していた。

>>1
「夜行バスで人が死んだのは能登北陸を廃止したＪＲの責任。謝罪しる！」ってスレは立てないの？ｗ

バス衝突　バス運行会社を捜索　自動車運転過失致死傷容疑で　群馬県警
産経新聞 4月30日(月)9時48分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000505-san-soci

　群馬県藤岡市の関越自動車道上り線で、高速バスが側壁に衝突し７人が死亡、３９人が重軽傷を負った事故で、
群馬県警は３０日、自動車運転過失致死傷の疑いで、車両を運行していた千葉県印西市の「陸援隊」の会社事務所に
家宅捜索に入った。

　県警は運行記録などの関係書類を押収し、同社の運行管理に問題がなかったかなどを調べる方針。関東運輸局の職員も調査のため立ち入った。

事故を起こしたバス運行会社「陸援隊」の事務所が入っているビル＝２９日、印西市内（写真：産経新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000505-san-soci.view-000

＜関越道バス事故＞バス運行会社を家宅捜索　群馬県警
毎日新聞 4月30日(月)10時8分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000004-mai-soci
　群馬県藤岡市の関越自動車道上り線藤岡ジャンクション（ＪＣＴ）付近で２９日、高速ツアーバスが道路左の防音壁に衝突し、７人が死亡、
３９人が重軽傷を負った事故で、同県警は３０日午前、千葉県印西市のバス運行会社「陸援隊」などに自動車運転過失致死傷容疑で家宅捜索に入った。
河野化山（こうの・かざん）運転手（４３）は県警に「居眠りをしてしまった」と話しており、同社の労務管理などに問題がないか調べる。
国土交通省関東運輸局も同日、輸送の安全確保が図られていたか調査するため、道路運送法に基づく特別監査に入った。

>>73
夜行バス死亡事故は能登北陸を廃止したＪＲの責任
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335749077/

関越道 藤岡JCT バス事故現場
http://www.youtube.com/watch?v=BgytamTLMlQ&feature=related
2012年4月29日午前4:40頃、関越道上りの藤岡JCT付近で、バス事故が発生し、7人が死亡、残る38人（運転手含む）が
けがをするという痛ましい事態になりまし­た。バスは、金沢から東京ディズニーランドに向かうところでした。
この動画は、クレーン車で事故車両を引き上げる様子です。


関越道バス事故乗客7人死亡　運転手含め39人けが（12/04/29）
http://www.youtube.com/watch?v=wmFohkMzFkg
群馬・関越道大型バス事故　死亡した乗客7人のうち2人の身元確認(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=P3HAGZAVStw&feature=related
群馬・関越道大型バス事故　現場派遣の医師「骨折がひどい状況」(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=ZRTh_FnqVPM&feature=related
若い女性も多く・・・「ディズニー」行き高速バス事故(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=CtPyL6HLENE&feature=related
群馬・関越道大型バス事故　乗客7人死亡、2人重体、37人重軽傷(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=uzG77i17CZ4&feature=relmfu
群馬・関越道大型バス事故　けが人は県内11カ所の病院へ搬送(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=b__GhdvPCGs&feature=relmfu

群馬・関越道大型バス事故　大阪の旅行会社は情報収集に追われる(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=UUf-EAHKrmc&feature=relmfu

関越道 藤岡JCT バス事故現場
http://www.youtube.com/watch?v=BgytamTLMlQ&feature=related
2012年4月29日午前4:40頃、関越道上りの藤岡JCT付近で、バス事故が発生し、7人が死亡、残る38人（運転手含む）が
けがをするという痛ましい事態になりまし­た。バスは、金沢から東京ディズニーランドに向かうところでした。
この動画は、クレーン車で事故車両を引き上げる様子です。


関越道バス事故乗客7人死亡　運転手含め39人けが（12/04/29）
http://www.youtube.com/watch?v=wmFohkMzFkg
群馬・関越道大型バス事故　死亡した乗客7人のうち2人の身元確認(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=P3HAGZAVStw&feature=related
群馬・関越道大型バス事故　現場派遣の医師「骨折がひどい状況」(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=ZRTh_FnqVPM&feature=related
若い女性も多く・・・「ディズニー」行き高速バス事故(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=CtPyL6HLENE&feature=related
群馬・関越道大型バス事故　乗客7人死亡、2人重体、37人重軽傷(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=uzG77i17CZ4&feature=relmfu
群馬・関越道大型バス事故　けが人は県内11カ所の病院へ搬送(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=b__GhdvPCGs&feature=relmfu

群馬・関越道大型バス事故　大阪の旅行会社は情報収集に追われる(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=UUf-EAHKrmc&feature=relmfu
群馬・バス事故　高速ツアーバス、以前から安全性の問題指摘(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=bpEYMXy2Ahg&feature=related
群馬・関越道大型バス事故　バス運行会社に労基署の職員が入る(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=w9-cLsy99uQ&feature=related
【群馬】大型バス事故　単独事故で死者７人は過去最多
http://www.youtube.com/watch?v=H-cbZNyhWxI&feature=related
ブレーキ跡はなし　関係先の捜索へ　高速バス事故(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=PAXmiXfUr34&feature=related

さて鉄道の敵、ＬＣＣにも飛び火しないかな？

すべてTDRが悪い

＜交通事故＞乗用車と観光バス衝突、８人搬送…香川
毎日新聞 4月29日(日)13時2分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120429-00000015-mai-soci

２９日午前１０時半ごろ、香川県三豊市財田町財田上の国道３２号で、普通乗用車がセンターラインを越え、対向の岡山交通（岡山市）の
中型観光バス（乗員乗客２０人）と正面衝突した。乗用車を運転していた徳島県三好市の看護師、辻岡佐和香さん（２５）とバスの乗客６人、
添乗員の計８人が病院に搬送された。
全員意識があり、辻岡さんを除く７人は歩ける状態という。
県警三豊署の調べでは、現場は香川・徳島県境にある猪ノ鼻トンネルの出入り口付近で、片側１車線のカーブ。バスの乗客によると、乗客１８人全員は
長崎県佐世保市の中央自動車学校の従業員という。岡山交通などによると、バスは貸し切りで、２８日に岡山市内で一行を乗せて、三好市内で１泊。
２９日は岡山市へ向かっていた。

　バスの運転手は「対向車が車線をはみ出してきて、突然のことでどうしようもなかった」とうつむきながら話した。

　バスに乗っていて胸や左膝を打撲した佐世保市の自動車学校教官の男性（６１）は「荷物を取ろうと思って立ち上がった時、
対向車線をグッとはみ出して来る乗用車が見えて、ぶつかった。ドーンとすごい衝撃がして、車内には悲鳴が響き渡った。
谷側のガードレールぎりぎりの所でバスが止まったので、乗客は全員、運転席の窓から脱出した。バスが谷に転落しなくてよかった」と話した。
【浜名晋一、広沢まゆみ】

バスと正面衝突した乗用車＝香川県三豊市で、２０１２年４月２９日午後１時１分、広沢まゆみ撮影

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120429-00000015-mai-soci.view-000

隆二郎 VS 化山

米ニューヨークでミニバン転落事故、子どもら含む7人死亡
CNN.co.jp 4月30日(月)11時21分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000011-cnn-int
ニューヨーク（CNN）　米ニューヨーク市内の道路で29日、ミニバンがガードレールを越えて約18メートル転落する事故があり、運転していた女性（45）と
同乗者6人が死亡した。

警察によると、死亡したのは運転者ともう1人の女性、高齢の夫婦、3歳、7歳、10歳の子ども。全員がシートベルトを着用していたという。

ミニバンは左側の中央分離帯にぶつかった後、右側の3車線を横切ってガードレールを乗り越え、ブロンクス動物園の敷地内に落下した。
事故原因は分かっていないが、警察幹部は「スピードを出していた運転者が、左側の衝突に反応して右へ急ハンドルを切ったのではないか」との見方を示した。

動物園の報道担当者によると、現場は敷地の南東端で、動物や来園者への影響はなかった。

現場近くでは2006年に、も死者6人を出す交通事故が起きていた。

米ＮＹの高速道路でミニバン事故、動物園に転落し7人死亡
ロイター 4月30日(月)10時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000004-reut-int
［ニューヨーク　２９日　ロイター］　米ニューヨークで２９日、高速道路を走行していたミニバンがガードレールを越えて高架下に転落し、
乗っていた７人全員が死亡した。警察当局が発表した。
ミニバンが転落したのはブロンクス動物園の敷地内だった。動物のおりや歩道などからは離れていたという。死亡した７人のうち、３人は子どもだった。

警察が事故の原因などを調べている。

４月２９日、米ニューヨークで、高速道路を走行していたミニバンがガードレールを越えて高架下に転落し、乗っていた７人全員が死亡した
（２０１２年　ロイター/Keith Bedford）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000004-reut-int.view-000

京都といいバスといい、もはや車は凶器でしかないな！？
ロイターの映像を見たが、100ft.(30m)もの高さの高架道路である現場に、人の背より低い簡単なガードレールしか無いのに驚いた。
今回は家族全員が死んだために報道されたが、実はこんな事故が頻繁に起きているのではないか、と思った。
死亡や半身不随に陥る自動車事故は米国では頻繁に起きています。
ど田舎の山道など、ガードレールすらないところもあり、居眠りやスピンで道路から逸れたら一発で崖下。
これで冬季には雪が降り積もったりするものだから、あちこちでひっくり返っているＳＵＶ（中型四駆）を見かけたものだ。

【関越道バス事故】バス犠牲者「モデルのようにきれいな子」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335748439/

バス犠牲者「モデルのようにきれいな子」

　２９日の高速バス事故で亡くなった石川県白山市、高校３年の岩上胡桃さん（１７）。
頻繁に仲むつまじく出掛けたという母三千代さん（４６）もバスに同乗し、重体となった。

　岩上さん家族と１０年以上の付き合いという近隣の主婦（４４）は
「胡桃さんはモデルのようにきれいな子だった」と振り返る。
三千代さんはママ友達らが集まると、場を盛り上げる明るい人柄だった。

　主婦は、母娘が一緒に出掛ける姿をよく見掛けた。
年に数回、東京ディズニーランドなどへ遊びに出掛けていたという。
主婦は悲報に「知人から電話があって知った。まさかと思った」と声を震わせた。（共同）

　［2012年4月30日9時29分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120430-942807.html


車という殺人マシンは何人殺せば規制されるのやら
100万か？500万人か？

胡桃とか向日葵とか、犠牲者の名前だけで萌え死にそうだ。
被害者の多くが、若い女の子というだけで鬱(´･ω･｀)
よく事故だの事件があるとマスコミが詳しく被害者の情報、家族のコメント、
近所の人間や学校職場の反応まで報道してくれるけど、それいるか？
知り合いだったら色々あるから、名前を知らせるくらいはいいけど、
どんな人間が亡くなったのか詳しいプロフィールなんてのは、ニュースに必要な情報か？

>>85
そういう所でも「死人にくちなし」なんですわ、マスコミは。

【芸能】チャン・グンソク、交通事故に遭っていた…移動途中で車がガードレールに激突もケガはなし　原因はマネージャーの居眠り運転
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1335702012/

可哀想だけどこんな人生もある

宝くじで数億当てる人もいればこうやって事故死する人もいる
人生は運と確率
外に出れば死ぬ確率は上がるわ


これでわかっだろ?
無能日本猿が自動車を運転する限りこのような悲劇が起こるんだよ!!!!!!!!!!!
日本猿はすべてにおいて人間とは劣っているんだから自覚して機械の使用はやめろよ！

犠牲者に同情するフリ見せながら
内心「鉄道復権シャッキーン」などと思っている鉄ヲタくささががこのスレに漂って気持ち悪い

長距離トラックやバスって定期的に事故起こして
過酷な勤務状況が問題になるのに、いっこうに改善されないんだね。
需要があるから過酷化するんだろうけど…。
ツアーを催行した会社は再犯みたいよ。
前方席は女性限定だって。
前から７列目あたりまで壁が刺さっているようだね。

交通事故があってマスコミが道路の問題をとりあげると
道路は関係ない！
もっと加害者の情報を晒せ
加害者を叩けって人が多いしね。
少なくとも、２ちゃんでは。

今朝のバス事故も、防音壁の手前のガードレールを防音壁にかぶせて伸ばして
進路が左にいっても、ガードレールに浅くぶつかってそのまま
防音壁の側壁をかするように誘導すれば
ボディにささるようなこともなかった。

あれは、ガードレールの端を処理しないでむき出しにするのと同じ。

東京・日野市の国道で男女2人が車にはねられ重体　18歳少年逮捕

東京・日野市の国道で29日未明、横断歩道を歩行中の男女
が車にはねられ、
警視庁は、この車を運転していた18歳の少年を逮捕した。
午前2時ごろ、日野市万願寺の国道で、通行人から
「車と歩行者の交通事故があった」と、110番通報があった。

警視庁と東京消防庁が駆けつけたところ、51歳の男性と31歳の女性が倒れていて、
病院に搬送されたが、2人とも意識不明の重体となっている。

2人は、横断歩道を歩行している際に、乗用車にはねられたということで、
警視庁は、車を運転していた18歳の無職の少年を自動車運転過失傷害で現行犯逮捕した。
少年は、容疑を認めているという。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00222257.html

ゴールデンウィークなので登校の列に突っ込むのは少なくなるが
バカが学校が休みで浮かれるので要注意

何にせよ、直接人の手によって殺される死に方は無念だな


こんなの毎日何件もあるだろ
交通事故で5000人とか年間死んでんだぞ

最近自動車を使ったテロが続発してるな
交通事故で毎日どこかで人が死んでいるのに
今更って感じだよな
そりゃ今でも１万人くらいは実際死んでるからな
１日以内に死ななきゃ死亡にならないんだろ
毎日数十人が交通事故で死んで数百人が怪我してるわけだ

教徒の車暴走もそうだね。
無免許で居眠り運転が悪い！悪い！の一辺倒で、そりゃあもちろん悪いのだけど、
そういう危険な暴走車がいても登校中の子供は助かるようにスクールゾーンにはきちんとガードを付けて
歩道を分離する事を考えても良いじゃないか、と。

こんにゃくゼリーは喉に詰まるから規制します
ゲームは犯罪を招くから規制します
車は事故るから規制します鉄道は事故るから規制します
飛行機は墜落するから規制します
ネットカフェは犯罪に使われるかもしれないから規制します
包丁は殺人事件に使われる可能性があるから規制します
高層ビルは飛び降り自殺が起きるかもしれないから規制します
マッチ・ライター・ガスコンロは火事の元だから規制します


キリが無いのでこのへんで打ち切るが
その理論じゃありとあらゆる「モノ」が無くなるぜ
最終的には原始時代に戻るしかない

極端な話
「外出すると通り魔にあうかもしれないので一切外出禁止」
「外出するには氏名、年齢、性別、住所、外出日、時間、外出目的及び外出先、ルート等を記入した外出許可証を政府に申請した上で、許可が降りなきゃ駄目」
なんて法律が出来たら
我々生活出来ますか？

加害者を特定できないひき逃げ事故や加害車両が無保険車の場合には
被害者が自賠責保険による損害賠償を加害者から受けられないため
自動車損害賠償保障法に基づき政府が自賠責保険の支払基準に準じた損害額を被害者に支払う。

もし自賠責に入って無かったとしても国が助けてくれるって。

自動車免許って高い金払って免許を取りに行かなきゃなんなくて
いろんな試験や適性検査やら身体検査やらパスして車の運転が出来るってものだから

人を殺すであろう車に無免許で運転するなんて死刑もあってしかるべきだと思う

23日
07:55 事故発生
14:21 松村さん死亡
23:30 加害者父と叔父、亀岡署に電話
24日
未明 亀岡署警部補、被害者10人の連絡先リストを手渡す
午後 小学校教頭が加害者の親族に松村さんの携帯番号と葬儀日程を電話で伝える
16:34 村松さんの携帯に非通知で着信
17:19 通知ありで着信
25日
14:53 通知ありで着信
14:54 通知ありで着信、遺族が折り返し電話
(産経新聞夕刊より)

事故の日の夜に速攻で亀岡署に依頼してるのね。
しかも最初は非通知だったんだ…
うまくいけば自分の連絡先は隠しておけるとでも思ってたのかな？


結局危険運転致死傷罪で立件できるんだろうか。
そして加害者も無事一旦車を降りたアフォまで特定して少年刑務所に突っ込む事出来るのかな？

少年法もあるし警察も慎重になってるんだと思う。
でも、この事故は無免許で車を何回も乗り回してる犯人を野放しにしてたんだから、
暴走族とかは徹底的に潰して欲しい。


法律の、盲点なんだけど加害者を知っていて隠すのは犯罪者擁護の罪になるよね。
警察に捕まっていようが未成年だろうが関係なく罪にとえる。
法的解釈はまだ、決まってないはず。
犯罪をおかした人を知ってるのにだまってるのは犯罪なんじゃないの？


少年法がホント、ネックで被害者を苦しめるよね。
でもこの少年法って戦後に出来たんでしょ？GHQの指令だったっけ？改正には
なったけど、基本的に中〜高校生相当の少年が起こす率が多いと思うから
もう小学生まで少年法で守る形にすれば良いのに・・

【京都・無免許事故】 定員４人の車に６人同乗、膝の上にも…少年３人は解散した暴走族グ「亀人会」の中心メンバーと判明★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335612743/


どうも、この三人の他のDQNが隠したいらしいよね。
ここまで、捜査や世間の感心が及ぶことを必死になって、隠したがってる。
今までの経緯から言えば、大物の部落関係者？
ひょっとしたら、全くの別の団体とか引っ掛かるかも。
犯罪行為を、あえて見知らぬふりをしていた警察や自治体にかなり力がある人のご子息様なのは間違いない。

亀岡　18歳、無免許殺傷事件！ 　殺人犯に自動車を貸した知人の任意保険はどうなのか？

安易な対応で被害者の傷深く　情報無断提供

一連の問題は少年の父親が２４〜２５日、松村さんの携帯電話に少なくとも
３回電話したことで発覚した。
遺族が「どこから番号を知ったのか」とただすと、父親はとっさに
「警察から聞いた」と嘘をついた。
遺族が２５日に亀岡署に抗議すると、警部補による情報提供が判明。
ただちに大棚吉一署長が松村さん宅を訪問し土下座して謝った。

一方、携帯電話番号が実際には府警以外から漏れていた可能性が報道され始める
と、教頭は「ひょっとしたら自分が…」と思い当たり、２６日夜に市教委へ報告。

　問題だったのは、松村さんの死亡確認からわずか４８時間後に、少年の父親が遺族
と会話する状況を作り出してしまった点。被害者の心的外傷後ストレス障害（ＰＴ
ＳＤ）の予防には初期段階のケアが重要とされ、欧米では２人１組で被害者宅に寝泊
まりする手厚い支援を７２時間後まで行うのが一般的だからだ。

118 ：大空の名無しさん：2012/04/28(土) 23:46:23.96
無免許運転で、子供と妊婦殺しの殺人犯はいわゆる同和地区出身者らしいと聞いてネットを
検索してみたらこんなサイトが見つかった。 なぜ亀岡警察と安詳小学校の教頭が殺人犯の
親に被害者の個人情報を渡したのかこのサイトを見ればよく理解できる。

http://www.handworks.jp/leaf/?p=952

　亀岡市はどうやら同和地区出身者に牛耳られているようだ。
殺人犯の親に頼まれた亀岡警察と亀岡市教育委員会の同和地区出身者が被害者遺族の
個人情報を殺人犯の親に渡すよう関係者に圧力をかけたのではないかと思われる。
　殺人犯の親が頼んだ目的は当然、謝罪ではなく被害者遺族を暗に脅迫する為だろう。
これを世間ではエセ同和行為と呼ぶらしい。

京都の事故だって、あんな車がビュンビュン走る道を通学路に設定してんのが最大の問題点なんだし
誰も歩いてなければなんてことはない単独事故だった

危険厨は早く車規制デモ始めろよ(´・ω・｀)
今週だけで何人死んでると思ってんだよ
原発より圧倒的に危険だろ(´・ω・｀)


トラックが渋滞の最後列に突っ込む事故も一時かなり報道されたよね
あれ(鈴鹿の事故)は過酷な労働条件だったし、いつまでも無くならない同じ類の事故や事件
賞味期限改竄・報道捏造とかも法より利益優先

この度のツアーバス事故で、路車板の他スレでは、
夜行列車の存在意義についての議論がにわかに盛んになっているようだ。
そういえば、奥羽本線も一昔前は夜行列車が主役のような路線だったが、
ミニ新幹線の導入で路線が分断状態になり、おかげで新庄〜大曲の区間は使い勝手が悪くなった。
この区間で横手は高速バスが使えるが、それ以外の昔の夜行の停車駅では、
東京からの直通手段がなくなった。どうにかならないのかと思う。

21世紀なんだから車の運転くらい自動になってるべき

そうだよな。飛行機でも新幹線でも二人体制だしね。

深夜の高速バスで一人で運転って、よく考えたらかなり危険かもね。


弟は車を所有しているので
それは既にやっているんだが、

仕事で疲れているのに帰らなければならない時とか
天候が崩れそうな時とかは
車で夜通し走るのは危ないので回避。

金を掛けても、新幹線その他を選んで安全性を買う
ということ。

ゴールデンウィークの悲劇と言えば、バスジャック事件思い出すな
交通事故のニュース続いてるだけに余計に辛い気分になるな

車がなければ楽しいGWになったのに…
反原発デモのように、反自動車デモをするべきです！

犬ＨＫよ。京都の無免許殺人運転は「道路のせい」にしたくせに、今回の事件は「防音壁のせい」と報道しないのはなぜだ？

自動車禁止にしたりするのもそうだがGWそのものも廃止しちゃえばいい。
建国記念日は休みの日なのに毎回デモだなんだやってるし意味ないじゃん。みどりの日は
まだしも昭和の日もいらない。

>>111
○地区者が怖いからです。

犬HK

居眠りしそうになったらセンサーで感知できる機械ってもうあるんだから
これを機に全ての自動車に居眠り防止センサー取り付けを義務化しろよ

そしたらここ数日の何件かの事故、全てふせげたかもしれん
（てんかん＆パニックは除く）

車を規制せんといかんね
せめてちゃんとした教習を受けられる環境を作らないとね
Bの教官が恫喝しながら教えたんじゃ何も身につかないよね

規制厨って事故・事件あるとすぐ湧くよな
でもそれ、役立たずの役人に働いてるふりさせる口実作ってるだけなんだぜ
バス会社なんてどこも屋台骨腐ってて、危ないのはいっしょ。
別の意味で新幹線もそろそろヤバイとみているけどね

>>85
これが昭和40年代だったら、昌子や美代子、由美子に明子で萌えるんだろうな。

>法律の、盲点なんだけど加害者を知っていて隠すのは犯罪者擁護の罪になるよね。
>警察に捕まっていようが未成年だろうが関係なく罪にとえる。
>法的解釈はまだ、決まってないはず。
>犯罪をおかした人を知ってるのにだまってるのは犯罪なんじゃないの？

報道各局に質問してしかるべき内容だ。

バス同士追突、18人けが＝宇都宮
時事通信 5月1日(火)18時11分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120501-00000091-jij-soci
　1日正午ごろ、宇都宮市花房の国道交差点で、信号待ちをしていた路線バスに別の路線バスが追突した。
栃木県警宇都宮中央署によると、追突したバスの運転手（53）が左膝を骨折したほか、双方のバスに乗っていた
5〜82歳の男女計17人全員が前歯を折るなどのけがをした。
　同署によると、現場は片側2車線の交差点。2台とも関東自動車の路線バスで、JR宇都宮駅に向かっていた。
追突したバスのブレーキ痕がなかったといい、同署は自動車運転過失傷害容疑を視野に原因を調べている。

悪循環だな
どこかで対策を立てないと止まらないぞ

自動車事故が流行している・・・・・・
この流行には乗りたくないな。

電車も車でしょ
アナウンスで、この車は〜

自動車事故は何でもかんでも運転者1人の過失にすれば済んでいくから、なかなか改善されないな。
大型車の車間レーダーぐらいさっさと新車標準装備にすればいいのに。

>>123
車間レーダーはJRバステックの東名ハイウェイバスで見かけました。

乗客にバスガイドがいたことが驚きだったな。
同業者ならまともに運行できる価格じゃないことぐらいわかるだろう。

新快速は日本の宝だと思うよ。

一時期存在したスーパー新快速構想を復活すればいい。
よくまことしやかに言われているけど、ＪＲ西社は福知山線の事故が無ければ、本当に新快速の最高速度を
１４０Ｋｍに引き上げるつもりだったのでしょうか？
長距離快速だったら、１０両編成のうち１、２両でいいので豪華さを売りにできないのか。
特に新幹線に並行する特急は快速に格下げしてもいい。
１１７系新快速のころにあったワゴンの車販を復活しろとは言わないけど飲み物や新聞の自販機は
あったらいいのになー。
多分、高速バスを２路線撃沈（JR化初期時の米原・彦根〜京都・大阪間の名神ハイウェイバス、
もう１つは姫路〜神戸空港リムジン）、特急を過去含めて２本追い抜いた（181系時代のはまかぜ、ひだは今でも草津付近で時々
抜かれる）等の黄金伝説持ってる快速って新快速ぐらいだと思う。
地元の特急乗っててもイライラする…こんなん、本線快速とほぼ同じなのに（泣）


【関越道バス事故】バス犠牲者「モデルのようにきれいな子」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335748439/

バス犠牲者「モデルのようにきれいな子」［2012年4月30日9時29分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120430-942807.html
　２９日の高速バス事故で亡くなった石川県白山市、高校３年の岩上胡桃さん（１７）。頻繁に仲むつまじく出掛けたという母三千代さん（４６）もバスに同乗し、重体となった。

　岩上さん家族と１０年以上の付き合いという近隣の主婦（４４）は「胡桃さんはモデルのようにきれいな子だった」と振り返る。
三千代さんはママ友達らが集まると、場を盛り上げる明るい人柄だった。

　主婦は、母娘が一緒に出掛ける姿をよく見掛けた。年に数回、東京ディズニーランドなどへ遊びに出掛けていたという。
主婦は悲報に「知人から電話があって知った。まさかと思った」と声を震わせた。（共同）

きちょまん（ｒｙ

つか、この理論で行くなら人類が存在する事が危険だから滅ぼすべきって話にもなるよな。

まぁ俺も人類はとっとと滅ぶべきだと思うが。

ツアーバスで７人死亡の大惨事が起きた。
無理と分かっていても、断ると次の仕事が来なくなるから、やむを得ず受注。
机に座ってるだけで給料が出るし、たまにある仕事がトロくてもクビにならない公務員様にはその気持ちは分からないだろうな。
っていうか規制緩和とかでそういう仕組みにしたのが公務員様か。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/559432/

教師は無期限休職。
高校の同級生の国家公務員の人は高卒だから下っ端だし
本人の能力も低く使い物にならないが雑用係としてやっていてクビにならない。
『私、こんなにうつなんです』の著書の人も一時期公務員をやっていたらしいが、
「恵まれた福利厚生、高い給料、楽な仕事」にびびって、「私もみんなも、ほとんど仕事が無い。座っているだけで金になるんだ」と思ったそうな。
公務員様も接待で特上の寿司とか平気で注文するもんな。
断れば次の仕事を紹介してもらえない弱味につけこんでさ。

また特上？　公務員って接待少しは遠慮しろ
http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/koumu/1325265171/

まあ別に、公務員の仕事が楽なことに異論はないが、
せめて、市民の血税で飯を食べているという意識を持ってほしいもんだ。

税金で飯食ってる分際で苦情してくんな無知公務員！
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1307165099/l50

やっぱ異星人来襲で人間狩りをしてもらうしかないな。

4/12(木)京都祇園てんかん事故＝８名死亡９名重傷 、犯人とその姉は層化吉本所属
　↓
　▼てんかん協会の陰謀で次の大事故を起こし風化させる
　↓
4/23(月)亀山DQN無免居眠り事故＝３名死亡１名重体６名重傷、加害者は解同、被害者は在日（層化？）
　↓
　▼同和部落団体の陰謀で次の大事故を起こし風化させる
　↓
4/29(日)関越道激安バス居眠り事故＝７名死亡３名重体10名重傷、ツアー会社は層化三色旗

4/12(木)京都祇園てんかん事故＝８名死亡９名重傷 、犯人とその姉は層化吉本所属
　↓
　▼てんかん協会の陰謀で次の大事故を起こし風化させる
　↓
4/23(月)亀山DQN無免居眠り事故＝３名死亡１名重体６名重傷、加害者は解同、被害者は在日（層化？）
　↓
　▼同和部落団体の陰謀で次の大事故を起こし風化させる
　↓
4/29(日)関越道激安バス居眠り事故＝７名死亡３名重体10名重傷、ツアー会社は層化三色旗


JRドリーム号しか無い時代は安全だった。運転手が危険で運行側から強制チェンジもあった。
規制緩和から危険で使うのをやめてる。

一人の運転手が走っていい距離が670キロ以内らしいけど
その距離って一人で運転するには「無茶」って距離だってTVで言ってた。
たまに運転じゃなくて毎日とかはその長さはちょっと無理がある距離だって。
運転は想像以上につかれるものだからって。
金沢東京間を一人の運転手でって聞いた時、結構な無理な感じだなーとはなんとなく思ってた。
規制緩和によって結局は末端のドライバーにしわ寄せきて、その車に乗るのは一般人だもんね。
なんでもかんでも緩和しようって決めちゃうけど、そういう末端の人間の事を考えてない緩和が多いってやって確かにと思ったよ

>>1
【無免】亀岡市児童妊婦胎児居眠り運転殺傷事件7
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1335592030/

自動車が悪魔的な狂気・凶器だということが身にしみる事件、事故を耳にしますね。
自動車とのつきあいかたを見直す時期にきているということでしょう。

安すぎるのは安全上問題だな、一日2300円の全国乗り放題の過当廉売な青春18切符は廃止だ

運転手や車掌、運行要員や設備を考えたら安すぎる

安すぎる夜行列車は高速ツアーバスのように安全面で問題も出かねない

あんなの安売り切符を夜行で使われ続けたらJRが夜間の安全管理を怠るか夜行を廃止したくなるだろう

大型トラックに自動ブレーキ装着義務化　国交省、バス適用も検討

国土交通省は２日までに、前方の車に追突する危険性を感知して作動する自動ブレーキ装置を、
20トン超の大型トラックに取り付けるよう自動車メーカーに義務付ける方針を決めた。
自家用車などに比べて事故が起きると被害が大きくなる可能性が高いためで、
２０１４年11月１日以降に生産される新型車から、重量に応じて順次適用する。

関越自動車道のツアーバス事故など、大型バスについても深刻な事故が起きており、同様の義務付けを検討する。

同省によると、トラックが関わる年間約２万５千件の事故のうち約半数が追突。
死者の発生確率も乗用車の追突事故の約10倍になる。
一方で、装置を搭載したトラックの販売価格は、通常より30万〜50万円高く、普及率は３％にとどまる。

装置は、レーダーが前方を走る車の速度や位置を監視し、追突が予想されるほど近づいた場合に音声などで運転手に警告。
さらに近づくと、自動ブレーキで減速させる仕組みだ。

義務化に先立ち４月からは、搭載トラックの購入者に対し、自動車取得税と重量税の減税措置を順次始めた。

バスについては、急ブレーキ時に乗客の安全を確保する観点から、シートベルト着用が義務付けられている
高速バスなどを対象とする方向だ。

国交省によると装置を搭載したバスは、メーカー１社が昨年販売を開始したばかりで、
バス事業者の導入に補助制度はあるが、トラックよりも普及が遅れているという。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201205020175.html

このバス事故を見るたびに、日本語が不自由な医師や看護士や介護福祉士への
規制緩和を思い出して恐怖だよ
今でも医療用語を簡単な言葉に置き換えているのにそれでも理解できない
こんなこと続けていたら薬や患者取り違え事故が増えるよ

【政治】看護師国家試験、試験時間の延長と振り仮名を指示−小宮山厚労相、EPA候補者への特例で
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332481776/
＞インドネシアとフィリピンから来日している看護師候補者の
＞国家試験合格率を上げるため、2013年に実施する次の試験から、
＞試験時間を延長し、すべての漢字に平仮名を振る方針だ。

＞「看護師国家試験における母国語・英語での試験と
＞コミュニケーション能力試験の併用の適否に関する検討会」を設置。

＞現行の国試では、看護師候補者に配慮し、就業した際に混乱を来さないと考えられる範囲で、
＞簡単な用語に置き換えたり、「脆弱」など、専門用語以外の難しい漢字に仮名を振ったりしている。

実は、うちの旦那も私も揃って睡眠時無呼吸症候群なんだが、福井から信濃町まで毎月夫婦で行く際に、
交代運転するわけだが、何十回も高速道路で眠りこけたことがある。
未明の真っ暗闇を単調作業で過ごすのは、最大の拷問だから。
女は下手って自覚があるから運転に慎重なのかも。
元々自分の身を守る本能があるかもしれんね。
妊娠したりするから。

このスレで夜行列車復活とか言ってる馬鹿の99％は

ＪＲの運賃収入に関係ない

鉄クズ。
とくに運賃払いたがらない撮り鉄の諸君、粘着ご苦労

自分が単なる趣味で乗りたい撮りたい鉄道で
特急料金や果ては正規運賃払えないからって、バス事故理由にして鉄道のコストに見合わない安価な列車の運行を期待するなぞ
ゆとり、甘えの典型。

お前らがそんなに不当廉売の安全性言うなら

安すぎるのは安全上問題ある、一日2300円の全国乗り放題の過当廉売な青春18切符は廃止だ
もちろん料金が安すぎる夜行急行も全廃

運転手や車掌、運行要員や設備を考えたら安すぎる

安すぎる夜行列車は高速ツアーバスのように安全面で問題も出かねない

あんなの安売り切符を夜行で使われ続けたらJRが夜間の安全管理を怠るか夜行を廃止したくなるだろう

新幹線が高いというより運行バスの過酷な労働･経営環境による出鱈目な運行だろう。
この環境を取り締まるなりして改善しないとこの種の事故はこれからも頻発する。

>>134
看護士は賃金の割には待遇がよくならない、といわれ、なり手が
減っているというから、バス業界とはちょっと違うかもしれないけど、
外国人看護士のいる病院なんかに行きたくないよね。
治る病気も治らない。

テスト

登山も禁止！

このスレで夜行列車復活とか言ってる馬鹿の99％は

ＪＲの運賃収入に関係ない

鉄クズ。
とくに運賃払いたがらない撮り鉄の諸君、粘着ご苦労

自分が単なる趣味で乗りたい撮りたい鉄道で
特急料金や果ては正規運賃払えないからって、バス事故理由にして鉄道のコストに見合わない安価な列車の運行を期待するなぞ
ゆとり、甘えの典型。

お前らがそんなに不当廉売の安全性言うなら

安すぎるのは安全上問題ある、一日2300円の全国乗り放題の過当廉売な青春18切符は廃止だ
もちろん料金が安すぎる夜行急行も全廃

運転手や車掌、運行要員や設備を考えたら安すぎる

安すぎる夜行列車は高速ツアーバスのように安全面で問題も出かねない

あんなの安売り切符を夜行で使われ続けたらJRが夜間の安全管理を怠るか夜行を廃止したくなるだろう

世界の格安系交通機関の事故頻度を調べている学者っていないかな？

このスレで夜行列車復活とか言ってる馬鹿の99％は

ＪＲの運賃収入に関係ない

鉄クズ。
とくに運賃払いたがらない撮り鉄の諸君、粘着ご苦労

自分が単なる趣味で乗りたい撮りたい鉄道で
特急料金や果ては正規運賃払えないからって、バス事故理由にして鉄道のコストに見合わない安価な列車の運行を期待するなぞ
ゆとり、甘えの典型。

お前らがそんなに不当廉売の安全性言うなら

安すぎるのは安全上問題ある、一日2300円の全国乗り放題の過当廉売な青春18切符は廃止だ
もちろん料金が安すぎる夜行急行も全廃

運転手や車掌、運行要員や設備を考えたら安すぎる

安すぎる夜行列車は高速ツアーバスのように安全面で問題も出かねない

あんなの安売り切符を夜行で使われ続けたらJRが夜間の安全管理を怠るか夜行を廃止したくなるだろう

過剰な格安を禁止しないと、空もバスも安全が確保されない。

規制後の過当競争のトリガーにもなりかねない異常な安値の青春１８切符ももちろん廃止

青春１８の客だけ乗せてるわけでもないからなぁ。

だから18きっぷ廃止でいいってことだね

ならばクレペリン検査義務付けでどうだ？落ちた奴には免許交付しない。

【国際】イタリア北部で高速道路を走るバスが道路脇に転落　5人死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336293155/


イタリア北部で高速道路を走るバスが道路脇に転落　5人死亡

イタリア北部で5日、高速道路を走るバスが道路脇に転落し、
5人が死亡する事故があった。

事故を起こしたのは、引退した警察官ら23人を乗せた貸し切りバスで、
バスは高速道路の側壁を越えて、道路脇の水路に転落し、5人が死亡、
18人がけがをした。

運転手は、「突然ハンドルをとられた」と説明しているということだが、
警察は、居眠り運転の可能性もあるとみて捜査を進めている。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00222706.html


世界的ブーム
イタリアと言えば豪華客船
イタリアの陸援隊か・・・どこにでもいるもんだな。航空機事故、バス事故ってなんで連続するんだろうな？
車の「在り方」自体に欠陥があるんだと思う。
本来なら規制の対象になるようなものなんだろうな。車という存在。
イタリアでも、2人運転手制度にしないとだめだろ。

竜巻の方が怖いな

どうやら大自然は人間の血を欲しているようだな。

まだまだいけにえが居ないとダメらしい。

北摂に位置する茨木市といえば、大阪府の中でも比較的ハイソで上品なエリアとして人気が高い。
しかし、そんな茨木市が、河内のような下品な地域から出しゃばってきた近鉄バスによって、汚されている。
近鉄バス路線の沿線は、他の地域と比べて品格や民度が落ちる有り様である。
自分の身の程をわきまえない近鉄バスは、早く市民の民意に従い茨木市内から出ていくべきなのです！

ジジやババの運転は危険だから、
７５越えたら免許取り上げる代わりに
電車乗り放題パスを支給したら良い

鉄道が頑張れば皆幸せになれる

JRは夜行バスの受け皿として、夜行列車も使えるワイド・ミニ周遊券の復活、フリー切符の充実と、急行を中心とした夜行列車の復活とローカル線の大幅増発をすれば
潜在的需要を発掘し、車社会はいらなくなる。車ローンもなくなり経済が活性化する。

>一方、高速道路は「休日上限１０００円」の制度が昨年６月に終了した影響もあり、全国的に交通量が減少。
>３０キロ以上の渋滞は２９回で前年より６３回も減り、１０キロ以上の渋滞も１５８回少ない３２３回だった。

バカ政策が無いおかげで、こうも違うのか。

非行機も空港での地上の移動は、無線連絡が頼りなんだな。
羽田には、滑走路に出て行っちゃあヤバい時には
その手前に「STOP」と赤く光る看板が設置されたというけど。

トヨタは車じゃなく鉄道車両をつくるべき

今回の関越道の場合、よくクレジットカードに付帯している
国内旅行傷害保険の、補償の対象にはなったのだろうか?

新東名をジジイが18キロ逆走とか

車持っていない、おこちゃま学学生の鉄ヲタが僻んで集るスレはここでつか

出たw
マルチコピペ

さすが週末だな、世の中の仕組みを知らん鉄ヲタ厨房がはびこっとるw

どう考えても人類自体が一番危険だろ。

じゃあ鉄道も危険ってことで

歩行者・自転車の安全をもう少し考えた道路設計にしてもいいかも。
よく、抜け道で利用される道の車線を減らしてガードレールで区切るとか、
シケインやハンプを設置するとか、断続的に、４輪車通行不能区間を作るとか。
それで起こる幹線道路の渋滞は、自動車利用者に受忍してもらっては。
現在の道路を全て維持できるだけの予算は今後確保できない見通しだから、
一方で自動車道路を新設するなら、他では自動車の通れない道を増やすべきだと思う。
歩いて十分のところを全て車で移動している、地方の実態は、
今後の資源や予算が不足する時代では、継続不可能になると思う。
街づくりもコンパクト化して、ロードサイド文化からは撤退せざるを得ないと思う。

運転免許を毎年更新にし、簡易講習は廃止、講習後に適性検査を実施して不合格なら１年間運転不可にする。
なお、ボッタクリ天下り安全協会は即刻廃止

郊外での自動車の安全をもう少し考えた道路設計にしてもいいかも。
細かい道路障害を設けて車を一点に排除するより、快適な車道の空間を確保し、４輪車通行不能区間を作らないようにする。
それで起こる歩行者・自転車の不便さ、身体が動く健常者として受忍してもらっては。
現在の道路を全て維持できるだけの予算は今後確保できない見通しだから、
一方で採算が割れやすい鉄道を新設するなら、他では歩行者の居ない安全な道を増やすべきだと思う。
車で十分のところを全てバスと鉄道で移動するような、「ぼくのかんがえた地方のこうつうたいけい」は、
車を二台以上所持しているのが当たり前の時代では、実現不可能だと思う。
街づくりのコンパクト化は結構だが、不便な鉄道駅周辺のシャッター通りから撤退せざるを得ないと思う。
ロードサイド文化が今後も発展していくだろう。

平然と歩行者自転車専用道路を車が走っているのはおかしい。

http://www.youtube.com/watch?v=Wnn0gKoc8jI

免許持ってない鉄ヲタの掃き溜めスレ

日本の車に100km/h以上の速度は不要。言い訳、こじ付け、屁理屈は聞き飽きた。
販売を規制し、走行は禁止しよう

現代のエレクトロニクス技術を駆使すれば一般道は60km/hでリミッターが
作動、高速自動車国道で特定の電波を受信してリミッターが100km/hまで
許容されるとか、車に電車で言うところのATCやATS-Pみたいな装備は可能
なんじゃないかな。

>>171免許持ってない鉄ヲタの掃き溜めスレ

>>172なるほど理解。車間距離だけならスバル・ヨタで開発されている

鉄道の安全基準を緩和して、その金を利便性向上に回したら、トータルで安全になるんじゃね？

車体をコンニャクで作れ

人類を廃止すべき。

全ての地球資源は、神と人類以外の生物に返し、人類は滅びよう。

既に人類は自然界から「NO!」を突き付けられている。だから自然災害が多発していることに何故気付かぬ！

クルマ禁止しても、自転車や職住近接に流れるだけだったりしてな。
歩道の無い道をクルマを避けて歩きながらふと思った。

★トラックが車数台に衝突、建物に突っ込む

・１４日午後、熱海市の県道で、クレーン付きのトラックが車数台に次々に衝突し、建物に
　突っ込む事故があり、１０人前後が病院に運ばれたということです。けがの程度は
　わかっていません。

　１４日午後３時４０分ごろ、熱海市中央町の通称・熱海街道で、「トラックと軽自動車が
　ぶつかって、トラックが建物に突っ込んでいる」と１１０番通報がありました。

　警察によりますと、トラックはクレーンが付いていて、車数台に接触や追突しながら
　１００メートルほど坂道を下り、建物にぶつかって止まったということです。

　消防によりますと、この事故で１０人前後のけが人が出ていて、病院に運ばれたということです。
　けがの程度はわかっていませんが、いずれも命に別状はないということです。

　付近の道路は通行規制が敷かれ、警察が現場検証を行い、事故原因などを調べていると
　いうことです。
　http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5029057.html

・１４日午後３時４０分頃、静岡県熱海市中央町で大型トラックが、交差点脇の建物に
　衝突した。
　県警熱海署や消防によると、この事故で運転していた男性や乳児を含む男女１０人が
　ケガを負い、全員が病院に搬送されたという。
　トラックは、他の乗用車などに接触しながら、交差点に進入してきたという。
　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120514-OYT1T00707.htm

でもヲタの望む夜行列車やローカル線は戻ってこないw

>>179
それは時代の流れだから仕方ないとしても、事故で亡くなるのは未来ある子供や若い人ばかり。

若くてもクズやドキュンになって更正の余地も無い奴らばかり生き残ってのうのうと暮らしてるんだもんな…



まぁ現世が修業の場だと仮定し、あの世と地獄があるなら、一足先に辛い現世から救われたとも言えなくないが、実際そんなものあるわけないしな。
あるのは、生きてるか死んでるかという現実のみ。


これを理不尽以外何と言えるだろう

パトカーに追跡され激突死＝ミニバン運転の22歳男性―札幌
時事通信 5月20日(日)21時40分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120520-00000092-jij-soci
　20日午前10時45分ごろ、札幌市中央区北二条東の路上で、同市東区北三十条東、職業不詳高橋太樹さん（22）運転のミニバンが欄干のコンクリート壁に激突した。
高橋さんは病院に運ばれ、死亡が確認された。北海道警札幌中央署によると、事故は道警機動捜査隊の車両が高橋さんの車を追跡した際に起きており、詳しい経緯を調べている。
　同署によると、同日午前10時半ごろ、中央区の路上で、信号待ち後に発進した機動捜査隊の斎藤明警部補（47）運転の覆面パトカーに高橋さんの車が幅寄せしてきたという。
　同乗していた土屋拓実巡査部長（36）が職務質問しようと拡声器で停止を求めたが、高橋さんの車は逃走。一時停止を無視して約2キロ走り、時速100キロ近いスピードで
右カーブを曲がり切れず、道路左側の信号機の柱に衝突した後、前方の欄干に激突したという。高橋さんの車に同乗者はいなかった。
　覆面パトカーは事故現場の手前で、サイレンを止め、赤色灯を消して追跡をやめたといい、道警は経緯に問題がなかったか調べている。

でもヲタの望む夜行列車やローカル線は戻ってこないw

事故の元になるという理由じゃ車だけじゃない。
脱線する鉄道、墜落する飛行機、沈没する船…と交通機関は一切無くなる。
殺人事件に使われるかもしれないからと包丁、ナイフ、縄、薬も無くなる。
犯罪を招くからとゲーム、漫画、アニメ、ドラマも放送禁止になる。
火事の元だとマッチ、ライター、ストーブも無くなりガスや電熱機、しまいには電気が無くなる。電気もガスも無ければあらゆる家電製品は無くなる。
高い建物があると飛び下り自殺を招き、地下室を作ると落盤が起きるからと住宅、学校、会社以前にあらゆる建物が作れなくなる。


実際にあった話ではどっかの政治家が「喉に詰まるから」と蒟蒻ゼリーを発売禁止にしたが
蒟蒻ゼリーに限らず食い物なんてよく噛んで食べないと何だって(ヨーグルトとかは詰まらない、なんていう屁理屈は抜きにして)詰まる可能性はある。
つまりあらゆる食い物が無くなる法律が出来る可能性だってあったわけだ。


その理論じゃありとあらゆる「モノ」が無くなるぜ。結局文明を崩壊させて、原始時代に戻るしか無くなるが
それで良いのかね？蒟蒻ゼリー大嫌い倶楽部終身名誉会長の野田○子さん。

とりあえずコンニャクゼリーは無くてもいい

>>184
オナニーに使えなくなるじゃないか！

車そのものを禁止する前に、
「Yahoo! 知恵袋」の鉄道カテに車の質問が流れ込んでくるのを禁止したい。

「○○から△△まで車で何分？」
「○○のライブに車で行きたい。満車になる前に止めたいが何時までに行けばいい？」
「降雪地域に車で行きたい。タイヤはスタッドレスにすべきか？」
こんなことを、車ヲタでなく鉄ヲタに聞いてどうする？

親不知は北陸自動車道＞国道8号線＞北陸本線だからなどれも使ったことがあるんだが車からの眺めがベスト

>>187
北陸自動車道での走行中の脇見は危険ですからおやめください。
安全な道の駅親不知をご利用ください。

危険だから車はもう禁止

人身事故だったらさすがに警察出動は仕方ないけど、単なる自爆の自損事故ん時は
放置でいいんじゃね？　たとえ潰れた車内で運転者が煎餅になってても。
海へダイブしても放置で、あとは魚のエサで。

ロムニー対オバマですか・・・盛り上がらないでしょうな。
日本から見てもどちらにも希望が持てそうもありません。
ロムニーじゃ勝てんよ。
アメリカ人の従兄弟が居るが
メディア選挙に飽き飽きなんだそうだ。
結果として投票率が下がり続けているのは
日本の後追いだと 苦笑いしていたよ

まぁ結局そういうことなんだと思うよ
システムってのはこなれてくると腐ってくるのさ


＜米大統領選＞ロムニー氏　共和党候補になることが確定
毎日新聞 5月30日(水)10時2分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120530-00000013-mai-int
　【ワシントン古本陽荘】米大統領選の共和党予備選が２９日、南部テキサス州で開かれ、ミット・ロムニー前マサチューセッツ州知事（６５）が勝利した。
これにより、ロムニー氏の獲得代議員数は、大統領候補の指名獲得に必要な１１４４人を突破し、ロムニー氏が共和党の候補となることが確定した。

　８月にフロリダ州で開かれる共和党の党員集会で正式な大統領候補として指名される。

　ＡＰ通信の推計によると２８日までにロムニー氏が獲得した代議員数は１０８６人。テキサス州予備選は勝者が代議員数を総取りする方式を取っており、
同州の代議員数１５５人の全員分が加算され、過半数に達した。

　１月３日のアイオワ州党員集会で幕を開けた共和党の候補者指名争いは約５カ月で終わりを迎えた。これまでの予備選・党員集会でロムニー氏は
０８年の出馬時に築いた人脈をフル活用。豊富な資金力で他陣営に対するテレビＣＭを通じたネガティブキャンペーンを実施し「中傷合戦に火をつけた」
などとして批判された。

　また、モルモン教徒（末日聖徒イエス・キリスト教会の信徒）であることから、キリスト教右派の多い南部の保守地盤で支持が伸び悩むなど弱点も露呈した。

　民主党のバラク・オバマ大統領（５０）との本選では、依然として経済情勢が厳しいことを受け、投資会社を経営していたビジネス経験を売り物に、
経済政策と雇用対策を前面に打ち出し、オバマ大統領の再選を阻止する算段だ。

新東名でバスの140km/h走行が認められれば、東名間の所要時間は3時間チョイかな。
ビジネス利用に使えるかはギリギリ微妙なところだけど、経費節減を求める層には喜ばれそう。

あとは、在来線をオープンアクセスにして在来特急を走らせるくらい？
それでもやっぱり4時間弱はかかっちゃうかな。

>新東名でバスの140km/h走行が認められれば、

これはまず無いと思うぞ？

陸運局のナンバーデータベースを警察の照会システムに直結しようぜ

大型トラック追突、３人死亡…埼玉・関越道
読売新聞 5月31日(木)2時13分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120531-00000140-yom-soci
　３０日午後１１時３０分頃、埼玉県美里町の関越自動車道上り線で、東京都渋谷区本町、運転手上野秀希さん（４０）の
大型トラックがワゴン車に追突、ワゴン車が炎上し、乗っていた３人が死亡した。

　上野さんは軽傷。埼玉県警が詳しい事故状況を調べている。

　この事故で、関越道は３１日午前０時１５分から、上り線の本庄・児玉―花園インターチェンジ間が通行止めになっている。

最終更新:5月31日(木)3時44分

どう考えたって車通勤の方が楽

>>196
田舎はね。

てんかん、睡眠障害…免許取得・更新時「持病申告」　有識者検討会設置、９月に提言
産経新聞 5月31日(木)10時13分配信

栃木県鹿沼市で昨年４月、登校中の児童６人がクレーン車にはねられて死亡した事故で、運転手が
免許の更新時にてんかんの持病を申告していなかったことを受け、警察庁は３１日、一定の病気に
絡む運転免許制度の在り方について検討する有識者検討会（座長＝藤原静雄中央大法科大学院教授、
行政法）を設置し、第１回会合を６月５日に開くと発表した。
今後、月に１〜２回のペースで検討会を開き、９月中に提言を取りまとめる。第１回会合では、鹿沼市の
事故の遺族会と日本てんかん協会からのヒアリングを予定している。
検討会では、自動車の安全な運転に支障を及ぼす恐れのあるてんかんや睡眠障害といった一定の
病気に絡み、免許の取得・更新時の申告を担保するための方策について議論。持病の無申告に対しては、
道路交通法の改正による罰則強化も視野に検討を進めるほか、病気が原因で免許を失効後、病状が
改善した際の再取得制度についても議論する。
京都・祇園で歩行者７人が死亡した今年４月の事故でも、運転手がてんかんの持病を隠して免許を
更新していたが、因果関係は分かっていない。

>>196
そんなに車通勤が良いのかね？
一年に５０００人を殺している「凶器」を扱っているという自覚を持ったほうが良いよ。

クルマ通勤絶対なんて奴がいるから、運転代行なんて本来は無くてもいい商売が
横行してしまう。

このスレに代行会社勤めの奴いたら、すまない話だけど。

>>199
自覚しているが、背に腹は替えられない、という感じで車通勤している田舎民。
勤務先の最寄駅＝住んでいる所の最寄駅だから。。。

>>201
あとは列車使うと三倍以上時間かかるとかだな。

例:自宅〜最寄駅＝列車乗ってる時間＝会社最寄駅〜会社＝自宅〜（車利用）〜会社
など

>>200

別に謝る必要はない

>>199
でも峠を攻めたりするために車を持ってる人もいるよ

>>1
勝手に禁止したらいいじゃねぇか
絶対に従わないからさ

>>1
禁止にしたからって従う義務があるとは限らないんだぜ

>>1
お前の廃車獲得業者も末だなｗ

人類を廃止した方が早い。

最近車板でもそうだけどこの手のスレ乱立してるね。

おそらく、スレ主は部品取りもせずに産廃ばっか量産してる廃車獲得業者の社員で
２年前のエコカー補助金が終わってから仕事がなくなって、廃車を要求するためにこんなスレ立ててるんだと思う

実際車板でもこの手のスレ（廃車獲得系）が乱立されはじめたのは２０１０年９月だし

http://www.youtube.com/watch?v=fNo9doPJgYk
やっぱ悪いのはクルマ

大阪から岡山まで行って、スーパー銭湯だけ行って
日帰りにする。
これから猛暑になるのに、観光に行く気にならん
秋に発売の鉄道の日切符だったら季節もいいから観光に向いている