/// 京急スレッド270 ///

1 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 13:19:44.86 ID:gbSWjFg00

避難所
/// 京急スレッドEx.1 ///
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265685898/

次スレは>>970を目安に、一度宣言してから立ててください
スレタイは『/// 京急スレッド*** /// 』(***にスレ番半角スペース必須)でお願いします
・テンプレは>>2-3くらいまで
・／|＼谷テンプレはいかなる場合においても無効
以下厳守事項
・荒らし（粘着チキンクレーマーなど）は完全スルー必須　相手する方も荒らし（粘着）です
・スルーするには2ちゃんねる専用ブラウザを使用しましょう　レスを（見かけ上は）丸ごと消去できます

前スレ
/// 京急スレッド269 ///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332934359/

2 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 13:20:09.25 ID:gbSWjFg00

【大本営】
トップ　　　ttp://www.keikyu.co.jp/
路線図　　ttp://www.keikyu-ensen.com/train/kakueki.jsp
時刻検索 ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/norikae/N1?AN=0

【乗り入れ先URL】
都営地下鉄　ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
京成電鉄　　 ttp://www.keisei.co.jp/
北総鉄道　　 ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道　　 ttp://www.sibatetu.co.jp/

【平均乗降人員・通過人員関東交通広告協議会】
ttp://www.train-media.net/report/1010/keikyu.pdf
【最新版！平成22年度平均乗降人員】
ttp://www.keikyu-ensen.com/train/avr.jsp
【高架化大御所サイト】
ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/

3 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 13:23:20.07 ID:gbSWjFg00

都営地下鉄浅草線スレッド A-16
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328714880/
びゅんびゅん京成＠2ch　[第137部]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329190053/
☆ 北総線＆成田スカイアクセス ☆Part2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325599570/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 32
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318427550/
[新東京] 浅草線短絡新線成田羽田59分[京急京成]14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332481561/
///京急車輌総合スレ　11号車///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333493793/
【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ7【京急･都営】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332551284/
京急の旧１０００形の思い出をカキコせよ！
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281138768/
京浜急行を模型で楽しむスレ 10両目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1326817816/
≡≡≡懐かしの京浜急行３号ダイヤ≡≡≡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1320818807/
こんな京急はいやだ！１６(？)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327282583/
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4　　　　　　　　　　　　　　　　＜停車駅削減は、こちらへ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/
【蒲田通過】京急エアポート急行廃止を求めるスレ　　　　　　　　　　　＜エア急廃止は、こちらへ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297616594/

4 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 13:44:40.42 ID:NSGSgEc40

>>1-3 ＜感謝 m(__)m

5 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 14:23:42.70 ID:mDU20z080

>>1
お乙

6 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 14:32:54.13 ID:zSuEDad/0

横浜駅下りホームを少し広げるみたいだね？

7 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 14:39:51.59 ID:NSGSgEc40

前スレ
＞897：名無し野電車区：2012/04/11(水)19:30:05
＞横浜駅の下りホーム元パン屋の場所に、
＞簡易店舗か出張販売か分からないけどミスドができてた。
＞全品100円だったから買っちゃったけど、期間限定店舗かな？

＞946：名無し野電車区：2012/04/13(金)20:31:28
＞横浜駅下りホームのミスドは4/30までの期間限定出張販売らしい。
＞貼り紙してあった。

>>6
ホーム拡幅までの暫定営業？

8 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 14:58:46.04 ID:O3EKD7dq0

>>1乙

9 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 15:17:54.52 ID:MJVojyKqO

そのまま常駐してくれないかなー？
ミスドでバイトしたい

10 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 15:46:59.15 ID:Zzo4VHWLO

前スレ>899のリクエストにお応えしまして、テンプレ追加。
※自論長文の発表会場はここではありません

11 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 18:07:03.67 ID:rFRfSBvrO

ウイング車内でコーヒー、ミスド車販希望

12 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 18:18:14.75 ID:o5CsX8YqO

スカイツリー完成してもトレインチャンネルの押上は
「押上」表記だけなんだな…
他の観光地みたいに謳い文句がなくて不憫だな。

ベタだけど「スカイツリーのお膝元押上」くらい
のフレーズつけてやれないものか。

13 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 19:20:46.85 ID:bdMwsaBy0

>>12
そのために用意されていた尺だと思う…思ってた！

14 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 19:28:35.79 ID:iVwWyDT20

反転フラップ(パタパタ)を使っている駅って、横須賀中央・金沢文庫・横浜だけ？

15 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 19:30:11.58 ID:bdMwsaBy0

京急川崎の本線側も

16 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 21:34:46.64 ID:rFRfSBvrO

繰り返すようですが
普通４両は短い

17 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 21:49:27.23 ID:s+IVDn2B0

>>14
久里浜もそうだったと思う

18 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 21:50:25.13 ID:WjAqKaPV0

>>12東武が広告費払ってくれるなら入れるだろｗ

19 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 22:11:24.85 ID:mDU20z080

>>16
そうかな？昼間はガラガラな気がする。

20 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 22:13:27.65 ID:rFRfSBvrO

大切にしてほしいの。
おかしいことをおかしいって言う勇気を。

21 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 22:44:18.00 ID:Rrk2X/To0

／|＼谷体制の黒歴史
・節電を口実に普通車10分間隔既成事実化
・エントリー提出、説明会後に2012年度新卒採用見送り
・京急パシフィックホテルズとホテル京急が営業休止。会社清算へ
・観音崎京急ホテルの機械室から火災発生。長期間営業休止へ
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・路線記号をKQからKKに変更
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・欠陥横浜駅下りホーム、セブンイレブン化した店舗も壊して拡幅工事
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS

22 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 22:45:30.65 ID:Rrk2X/To0

・ラクープを設置してもわたり板を使用。挙句の果てに撤去開始
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・さいか屋に10億円出資。横須賀店大通り館トイレ改修→ADR申請・認可→大通り館閉鎖・売却へ
・嘘　隠ぺい体質
・アルバイト7名が私物のICカード乗車券で係員多機能機を使用し不正行為
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収
・川崎市交通局から運行受託している路線バスで、運行経路間違いの多発

23 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 22:45:58.53 ID:Rrk2X/To0

●2012年
空港線内で信号機故障 (2012/03/15)
糀谷駅～大鳥居駅間のポイント故障 (2012/0３/11 19:50頃 )
逸見駅構内上り線で信号機故障 (2012/02/21)
立会川～大森海岸駅間下り線で信号機故障 (2012/01/15 17:49)
ホテル京急油壺観潮荘(地下１階倉庫)火災（ぼや） (2012/01/12)
立会川駅のシャッター開扉遅れ (2012/01/08 始業時)
横浜京急バス能見台営業所委託の「能1」系統で、運行経路の誤りが発生
京浜急行バス大森営業所管内で、ICカードバス利用ポイントの付与漏れ

24 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 23:05:05.24 ID:ZA3eV8uj0

>>20
では、勇気を振り絞って
あんたおかしいよ

25 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 23:13:29.06 ID:O3EKD7dq0

京急の運番の(1)とかって何？

26 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 23:13:40.86 ID:rFRfSBvrO

繰り返すようだが、
レスが短い

27 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 23:54:53.03 ID:bdMwsaBy0

>>18
まるでJR東やゆりかもめが広告費を出してるかのような言い方だな

28 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 00:01:07.92 ID:c9C8X1ZiO

>>24
そいつ、東横線スレでは有名な発達障害者なんだよw

29 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 00:16:17.25 ID:R+Y27CEwO

>>20
お前、頭おかしいだろ

30 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 00:17:24.87 ID:jZrJtrx70

馬堀海岸～京急大津間の踏切で安全確認があったようだが詳細不明

31 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 00:25:02.49 ID:KRJCzOGN0

夕方は新大津～北久里浜の踏切で安全確認してたぞ
おかげで３分遅れた

32 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 01:09:10.87 ID:hbGaV8lp0

>>12
押上の副駅名実施は5/22のスカイツリータウン開業日から。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2012/sub_p_201202091_h.html

京急のLEDやLCDが対応するかは分からんが。

33 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 01:18:17.75 ID:LkIQzhB+0

327 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/04/14(土) 14:48:43.60 ID:rFRfSBvrO [1/9]
楽しみにしていた人、最近、忙しくてごめん。

寒戻り
花びら散るよ
土曜日に
日吉通過で
明日を待つ
プルルルプルル

336 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/04/14(土) 21:41:43.82 ID:rFRfSBvrO [4/9]
冷える夜
日吉通過が
暖かい
明日は気温が
上がるから
特急乗って
出かけよう
プルルルル

34 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 01:19:11.94 ID:LkIQzhB+0

338 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/04/14(土) 22:16:26.35 ID:rFRfSBvrO [5/9]
特に話題がなく途切れていたようだったんだが。どんな空気だったのですか？
日吉通過を気持ち良いとする人は少なくないよ。

340 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/04/14(土) 22:22:25.54 ID:rFRfSBvrO [6/9]
うん、ナカメ通過は日吉通過より気持ちよかったんだが……

344 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/04/14(土) 23:07:18.34 ID:rFRfSBvrO [8/9]
そうかそうか、わかったよ。
でもさ、こんなところで空気よんで整然と論理的な議論したいの？
息抜きで好きにやればいいでしょ。

35 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 01:31:55.10 ID:kyFR+/8i0

>>32
都営／京成押上のホームの駅名標は、
新仕様に変わってた。

36 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 10:28:00.21 ID:XyHQnib40

祭りまで後2週間
ttp://goo.gl/lzc2r

37 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 12:32:46.76 ID:YkUwiN8q0

今になって思う
銀１０００は良車

38 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 13:45:43.84 ID:KRJCzOGN0

はあ？
エアコンの効かない糞サウナ車が良車？
座席の座り心地などは２０００改が一番いい

39 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 13:48:25.69 ID:W1MMhc+m0

2000の乗務員室後部席とか2100の補助席が案外座り心地がいい

40 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 13:58:28.20 ID:KRJCzOGN0

広いんだよね

41 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 14:03:02.96 ID:ETrX5QEeO

銀と言えば日中の上りA快に
銀が代走するとよく詰まる

42 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 14:10:28.49 ID:0Jx1B8K30

銀座線新型車の冷房能力が銀1000より高くて吹いたw
銀1000がダメすぎるんだな。

43 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 14:12:12.42 ID:KRJCzOGN0

銀は廃車にすべき

44 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 14:20:14.75 ID:4GV9pyjAO

漏れは夏期は銀千には極力乗らない。

他の形式が来るまで意地でも待つ。

45 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 15:29:05.03 ID:6pmza+Ia0

銀1000は、『走るんです。』みたいであまり評判がよくないね？

46 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 15:44:54.23 ID:cbaDqZ490

3ドアロングの車両なら銀千くらいのアコモでいいじゃん
2100みたいな位置づけの車両がそれだったら確かに残念だけど

47 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 15:46:56.52 ID:QsO8qCih0

>>45
走るんです言うなｗｗｗ
ステンレス化で重量を減らし、線路への負担を軽減。
コストは…下がってる？
寿命は半分じゃなくね？
（寿命半分をそのままの意味で取らえてる奴はアホ。
大きな検査がある13年間までをほぼノーメンテナンスで使え、そこで廃車しても経営に影響がないように設計されている。
もちろん機器更新で延命可能）

48 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 16:17:09.42 ID:9grxtoQj0

つーか基本京急の車両はどれも冷房の効きが悪いな
冷暖房のスイッチも品川方しかないし
他社に比べて車両の設備が悪すぎる

49 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 16:20:41.96 ID:0Jx1B8K30

2000はよく効くイメージがあるけど
最近はそうでもないのかな？

50 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 17:12:57.45 ID:JWOARmQ5O

京急利用者は、デブや汗かいた工場労働者、部活だけのバカ生徒ばかりだから
冷房の効きがより悪くなるな。

51 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 17:23:05.41 ID:HQMtOnlE0

>>47
209も転用されてるしね。

52 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 17:45:38.92 ID:+pHc3zROP

>>47
アルミ車よりかは若干重い。普通鋼車に比べれば軽いのは確かだけど

53 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 18:13:00.71 ID:iCZ4AJYZ0

何でJRの量産車の1世代遅れみたいな車両が新造されてくるんだろｗ

54 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 18:34:19.81 ID:ML1Wcm9h0

>>47
ステンレス車が軽いというのは世間の誤解っぽい
少なくとも1000形はアルミ車より重くなってる

55 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 18:46:59.30 ID:+En895CZ0

そりゃ軽いのでアルミ合金車体に勝てる訳はないだろ
どこの世間にそんな誤解をしてる馬鹿がいるんだちょっと連れて来い

56 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 18:49:06.86 ID:ML1Wcm9h0

ていうかもう冷房なんて関係ないだろ
7月からまた昭和30年代（窓全開・照明なし）だぜ

57 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 18:49:30.75 ID:9grxtoQj0

お隣さんでは新しい総合検測車がデビューしたそうだが
京急ではそういうのは必要ないの？

58 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 19:00:07.67 ID:U5k7ow2vO

銀1000は中の人には人気だよ。
乗務員室は広いしエアコンも他の車種に比べて効く、あと床下整備もしやすい。

冷房が効かないのは車両端で600更新車と新しい銀1000には吹き出し口がない。
何故かと言うとLCDの装置付ける場所がなくて渋々吹き出し口潰したとか。

59 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 19:12:26.51 ID:QsO8qCih0

>>52 >>54 >>55
ステンレス車って重いのか。
銀の車体を見ると軽いイメージがあってね…209シリーズのように。

60 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 19:40:10.46 ID:+En895CZ0

もちろん普通鋼車体に比べりゃ軽量ステンレス鋼車体の方が断然軽いぜ
（”軽量”がつかない世代は同じぐらいでどうかすると普通鋼より重くなる）
合金としての強度がただの鋼よりはあるからペラい板で造って軽くしても
強度が維持できるというのが「ステンレス車が軽い」ことのカラクリ

61 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 19:47:38.08 ID:ML1Wcm9h0

スペック厨には大人気だけどな銀千
先週803Aで12M0Tに当たっちゃった

62 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 19:50:36.28 ID:KRJCzOGN0

>>58
だったら相撲みたいに首フリ扇風機付けりゃいいんだよ
エアコンの効かない銀車の早期全廃を！

63 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 19:59:51.06 ID:ML1Wcm9h0

ていうか今までが寒すぎるという意見は無いのか？
お前ら自身軽量化したほうがいいと思いますのん

64 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 20:28:07.19 ID:hnuaHXzj0

>>60
軽く出来るの意味がSUSとアルミだと違うからね
SUSだと鉄と同じ強度だけど錆びにくさから鉄の時の錆でなくなるのりしろと塗料がなくなってその分軽量化するのに対して
アルミだと塗料は見てくれからそのままだけどアルミ自体の軽さとそれに合わせた設計と同一圧の板での強度低下のバランスの上での軽量化だからね
その時にSUSも合わせた構造設計にすればもうちょっと上乗せできるけど経済性でこんなものだとか

65 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 20:31:32.22 ID:rd5PAFGg0

空調が効かないときはカーテン閉めろっていう考えじゃないの。
ロールカーテンっていい加減省いていいと思うけどね。薄いんだし。

66 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 20:38:50.19 ID:0Jx1B8K30

>>63
寒い奴は弱冷房車でも乗ってればいい。
去年、全車弱冷房を6月末で止めたぐらいだから、
大半の乗客は今までの冷房が寒いなんて思っていない。

67 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 21:11:21.74 ID:ML1Wcm9h0

>>66
マジレスこわい
イージーイージー

68 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 21:17:57.35 ID:zJO0Tnia0

>>67
反論できなかったんだねw

69 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 21:31:59.58 ID:xQgMPT7C0

>>63=>>67
女の腐ったような奴だねｗｗｗ

70 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 21:43:24.92 ID:81RKGcRB0

今日のモヤさま横須賀だったけど
モヤさまのオープニングと言えば駅前が定番
てっきりJR横須賀駅前かと思ったら
横須賀中央駅前だったんで意外だった
やっぱり横須賀方面行くならJRじゃなくて京急なのかな？

71 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 21:48:34.62 ID:LLNtOpNS0

最近のモヤさまは全然モヤってないメジャースポットばかりでつまんない
そういう意味ではモヤっているJR横須賀駅が合っていると思う
京急沿線なら快特が停まる駅ではなく大森町とかにしないと

72 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 21:50:22.67 ID:QsO8qCih0

>>70
横浜からのアクセスなら京急のほうが早いからな。

73 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 21:52:46.33 ID:xlmAe0+gO

>>69
顔色の悪い、冷え性女なのかもしれんな。

74 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 21:55:40.99 ID:EvhcuVAc0

冷房がないくらいでガタガタ言うな！

75 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 21:56:54.68 ID:EwniKQiL0

>>45-47
実際、走るんですみたいなもんだろ。
金にならない走るんですばかり作らされた東急車輛はおかしくなって束に食われたわけだが
最初から束に計算され尽くされていたに違いない。

76 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 22:03:25.08 ID:HQMtOnlE0

>>75
内装はそこまで終わってはいないと思うんだが…
とか言ってると「また信者が～」とかってアンチが出て来るかなww

77 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 22:13:49.31 ID:+pHc3zROP

>>53
E233の登場が銀とほぼ同時期だけど、そこでX字に逆転してるよな

>>71
あの辺りじゃモヤモヤすらないだろw

78 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 22:19:08.60 ID:0qGUdIxJ0

>>75
まあ、それとて自ら招き寄せたものだけどね

高値受注できる車両造るための設備投資怠ったのだから

79 ：名無し野雷車区：2012/04/15(日) 22:29:19.17 ID:s09E3Pw90

暑い時はカーテン閉めれば少しは涼しくなると、でん子ちゃんが言っていた。

80 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 23:09:05.24 ID:fNglflMG0

初めて快速特急に乗ったけど、ＪＲ西の新快速の回復運転の時速１４０Ｋｍを経験した身には
さして速いとは感じなかった。

81 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 23:45:26.13 ID:uhwO2dFgO

>>49
同意

銀1000もラインデリアの間隔をもう少し詰めて各車両一台くらい増やして欲しいね。
化粧板はいいからせめてドラのペアガラス化はして欲しいね。
東急5000系のを共通で使えるんだろうから。

82 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 00:16:44.73 ID:E4mmMQpo0

>>80
速度厨はニコニコ動画のほうがお勧めですよ
このスレで京急が速いなんて主張するニワカは一人もいませんので

83 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 00:31:44.34 ID:beiaXPsu0

アルミニュウムの比重は鉄の約３分の１で、やたら軽い
アルミ単体では強度が足らないので、鉄との合金にし、さらに肉厚にするが、それでもまだ軽い
ステンレスは鉄にニッケルとクロムを混ぜた合金なので、それほど軽くはない
ステンレス製車両が軽いのは、>>60 に加えて、
鉄（普通鋼）は錆びる
錆びると強度が落ちるので、普通鋼製車両は鉄板の厚みに余裕を持たせてある（だから昭和の車両は、やたら長持ち）
ステンレスは普通鋼に比べ錆びにくいので、厚みのマージンを削れるから軽い　・・・　というのも有る

84 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 00:38:45.70 ID:beiaXPsu0

>>75-78
ステンレスは加工が難しいが、東急車輌は技術で克服した
JR東日本から他の車両会社との共通規格を求められたため特許・技術を公開したが、
結果的に買い叩かれてしまい、経営困難に陥った
経営者と営業がアホだったｗ

85 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 00:52:13.75 ID:+lhNrwd90

>>84
アメリカの車両メーカーの技術協力だったよね＞東急車輛のステンレス加工

引退した東急8000とかの車内にその旨が書かれた英語プレートもあった。

86 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 01:23:11.79 ID:0BP6k9So0

旧7000や7200にプレートあったな。
アメリカBudd車とのライセンスで建造しました、みたいな。

87 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 03:43:39.19 ID:9dfF0w46O

>>58
※雨の日の銀様はアルミ車に次いで最悪です。

というか1700と600は早く消滅させるか、床下更新してくんないかな

88 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 09:10:31.99 ID:VTwmOSD50

カーテン廃止して代わりに複層窓にしてほしいな。

89 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 12:22:24.62 ID:6U2Mkjf40

京急にはそろそろフルカーボン車とか作ってもらいたい

90 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 12:28:19.74 ID:qFSpIHCvO

>>89
木製？

91 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 12:29:35.40 ID:Gurqx2DD0

出張で東京へ来て京急電車に乗車しました。関西風の関東私鉄と聞いていましたが確かに車両は何から何までよく似てますね。標準軌とか、１９ｍ車とか、吊手が丸いところとか。
次回の出張の時にまた観察する楽しみが出来ました。

92 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 12:45:33.35 ID:QWoatyXG0

18ｍね

93 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 12:46:34.11 ID:UkVIw90w0

関東で18メートル車両って、
地下鉄日比谷線とかそのあたりか？

94 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 13:18:27.50 ID:jO4lqfLV0

京急浅草京成新京成北総日比谷東急東武

95 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/16(月) 13:36:52.43 ID:r/JtD5E1O

>>89
もともと擦り板はカーボンだったような

96 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 14:23:31.21 ID:kMAALjRIO

97 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 15:14:48.61 ID:RaEnvvec0

>>93
京急・京成系列のほかに、丸ノ内線、日比谷線、東急の多摩川・池上線、横浜市営ブルーラインとか。

98 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 16:24:43.36 ID:kMAALjRIO

↓報告厨は氏ね

99 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 16:30:35.93 ID:W3TNSITJ0

八景第一下りでグモ

100 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 16:35:36.87 ID:W3TNSITJ0

現場より
車体には接触せず20分停車で運転再開
該当1901を含む編成に乗車中

101 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 16:38:23.12 ID:+YExz2kNO

誰かの携帯の緊急地震速報が鳴ってたから地震でも来て遅れてたのかと思ったよ
4、5人の馬鹿雌が携帯かスマホでキャッキャしてたからふざけてたのかもな

102 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 18:34:12.77 ID:cSMfBHt1O

これから京急乗るのですがダイヤ乱れてますか？

103 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 18:41:02.10 ID:QWoatyXG0

公式はもう平常通りに運転って言ってる

104 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 18:58:11.39 ID:i+Tsptrl0

いつものラッシュ時以上の乱れは無し

105 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 19:23:28.41 ID:mxaJx6V+0

東海道のＥ２３３に京急の車両連結部と同じアナウンスがあったけど既出？

106 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 19:43:28.10 ID:jO4lqfLV0

>>105
それ0番台から付いてるだろ

107 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 19:49:32.28 ID:pNmn2Rcd0

京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ@平和島駅掲示板

人身事故スレより・・・

108 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 19:50:41.61 ID:i+Tsptrl0

490 名前：京急下り[] 投稿日：2012/04/16(月) 19:40:36.02 ID:57olyCzN0
八丁畷で人身事故。
復旧見込みなし。

109 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 19:52:05.96 ID:MmPiw6DSO

またか

110 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 19:56:10.18 ID:6U2Mkjf40

八丁畷というと万引きグモ少年を思い出すな！
あそこはスピードが最高に乗るからすごい光景なんだろうな

111 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 19:57:11.15 ID:mxaJx6V+0

八丁畷で昔、運転席に向かってダイブしてそのままフロントガラスを突き破って川崎まで走行したって人身があったよな？

112 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 20:01:20.18 ID:94aaSFUjO

早く横浜止まりにしてる快特を神奈川新町まで流して折り返し運転させろよ

113 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 20:01:40.92 ID:NuOxK7ByO

どうやら川崎折り返しのようだ
wing号が快特川崎行きで
通過していった

114 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 20:03:25.05 ID:mq0Txp5Y0

今度はまたキツい所での人身だね

115 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 20:03:48.54 ID:6U2Mkjf40

>>111
ボロ１０００のやつだよね？ガラス突き破って運転席に突っ込んできたやつ
運転士もかなりの負傷したはずだから、そのまま走行ってのはなかったような

116 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 20:08:54.73 ID:0BHyst9cO

京急川崎カオス

117 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 20:11:38.29 ID:mxaJx6V+0

>>111はこれだな

電車に飛び込んだ男性、運転席を“直撃”

２２日午後２時１５分ごろ、川崎市川崎区池田１の京浜急行本線の
八丁畷駅で、男性がホームから身を投げ、同駅を通過しようとした
三崎口発泉岳寺行き快特電車の先頭車両の前面窓ガラスを突き破り、
運転席に飛び込んだ。

この事故で男性が即死したほか、運転士も顔面打撲の
けがを負ったが、隣駅の京急川崎駅まで運転し、救急車で病院に搬送された。

同電車には約５００人の乗客がおり、運転室近くにいた男性客１人が、
割れた窓ガラスの破片でまぶたを切る軽傷。
[ 2002.11.22 ]

118 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 20:12:25.37 ID:i+Tsptrl0

>>111
これだな

102 ：神奈さん：2002/11/23(土) 15:10 ID:NAavXdRk

電車に飛び込んだ男性、運転席を“直撃”

２２日午後２時１５分ごろ、
川崎市川崎区池田１の京浜急行本線の八丁畷駅で、男性がホームから身を投げ、
同駅を通過しようとした三崎口発泉岳寺行き快特電車の先頭車両の前面窓ガラスを突き破り、運転席に飛び込んだ。

この事故で男性が即死したほか、吾郷勝治運転士（３３）も顔面打撲のけがを負ったが、
隣駅の京急川崎駅まで運転し、救急車で病院に搬送された。

同電車には約５００人の乗客がおり、運転室近くにいた男性客１人が、割れた窓ガラスの破片でまぶたを切る軽傷。
http://news.msn.co.jp/articles/snews.asp?w=285938

主任が川崎から出向いて負傷したウテシの代わりに川崎まで運転したってレスもあったけどどうなんだっけ

119 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 20:30:16.48 ID:OkJlkiLS0

2165編成の8号車だったっけ

120 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 20:35:33.15 ID:i+Tsptrl0

該当は2172
破損したワイパーカバーは2101ので代用→2101のは新造で対処したんだっけ

121 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/04/16(月) 20:36:22.75 ID:HPqoQgy7i

10分くらい前、横浜駅を神奈川新町方向に2000 8連の回送が通過

122 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 20:39:51.27 ID:KaVqbS3F0

>>120
2101のワイパーカバーは車庫にとっておいた「2101」のスリットナンバーのやつで対処したらしい。
ワイパーカバー破損ってこれの事だったのか。

123 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 20:40:18.54 ID:mq0Txp5Y0

八丁畷の人身だから列車の確保はなんとかなりそうかなぁ～？
川崎以北は列車本数極端に減るかもしれんが・・・

124 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 20:43:27.87 ID:i+Tsptrl0

>>122
調べてみたら久里工にいくつか車番のワイパーカバー保管されてたみたいね
あと当該は11/22に事故で運用離脱後11/30にはもう運用に戻ってたみたいね

125 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 21:25:01.94 ID:mxaJx6V+0

復旧遅すぎだろ
また警察が遅いからか？

126 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 21:28:50.40 ID:i+Tsptrl0

いろいろと散乱して処理に時間かかってるみたいだね
と思ったら
556 名前：京急上り[] 投稿日：2012/04/16(月) 21:26:15.84 ID:7/e8CEW8O
>>550
現場検証が終わったとかで高砂行きにレベルアップ＼(^-^)／

127 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 21:29:22.22 ID:u8tUty/v0

816が正式に運用を離脱した模様。
今ピット内で廃車準備。現時点では
車番は健在だが、幕が抜かれた。

128 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 21:30:33.51 ID:OkJlkiLS0

>>121
所定

129 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 21:34:01.31 ID:mxaJx6V+0

最近の人身事故まとめ
4/16八丁畷～鶴見市場
4/16金沢八景～追浜
4/9杉田
4/8大鳥居
4/5八丁畷
3/29逸見
3/9蒲田
3/7生麦
3/3黄金町
2/6六郷土手
1/21六郷土手

130 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 21:36:04.85 ID:Ug2YXAf7i

やっと再開。金沢文庫行き臨時快特車内より。一時間半以上止まるとは。

131 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 21:48:00.56 ID:Tv1l+rYK0

>>129
4/5（AM）八丁畷
4/5（PM）京急長沢駅

132 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 22:01:28.67 ID:KvWcGnXjO

信号開通しない@快特三崎口行き2100 鮫洲～立会川間

133 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 22:04:37.23 ID:YlAll7pDO

動かん…。
快特＠大森海岸～平和島

134 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 22:06:13.08 ID:jO4lqfLV0

21:30頃にまた事故ったのか

135 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 22:13:25.45 ID:e1ruBQ1lO

運転再開した割にちっとも動かない！！
ちょっとウンコ漏れそうなんだけど・・・

136 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 22:19:37.87 ID:YlAll7pDO

蒲田～川崎は速い。
普段通りのスピードだった。

137 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 22:25:42.21 ID:57LFKXNN0

京急人身事故大杉

138 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 22:26:34.17 ID:KvWcGnXjO

確かに蒲田～川崎は速いな…

139 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 22:28:20.24 ID:KaVqbS3F0

>>124
運用に戻るの早すぎワロタｗｗ
窓ガラスの交換とか面倒臭そうだけどなあ…

140 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 22:46:10.16 ID:0yhbd1+c0

>>111
その時のボロ1000が、今も残ってる1351なんだよな。

141 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 22:52:09.54 ID:99s4/M3l0

>>140
つまり似たような事が旧1000と2100でしかも同じ八丁畷であったってたこと？

142 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 22:55:09.61 ID:CYQKy3fp0

９日にエア急行に８００代走が充当されたみたいだがホームドアがある駅は
どう対応したの？

143 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 22:59:01.25 ID:R9SXRUMc0

>>142
新町で車交
空港線に入ってない

144 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 23:12:51.70 ID:9Ln5fOnX0

>>129
仲木戸～神奈川間でも早朝にあったな
神奈川署への通報を怠り勝手に運転再開した時

145 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 23:13:08.31 ID:laa05oBc0

京急は最近人身事故だと1時間以上止まるようになってしまったね？
杉田のときにも、1時間以上止まっていた？

146 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 23:33:58.91 ID:TIl0hS6s0

>>144の件で国土交通省から怒られたから遅くなった
今までの再開速度が異常だったんだよ

147 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 23:37:31.76 ID:9Ln5fOnX0

先週の杉田人身はかれこれ1時間以上止まってた
>>144は4/1の早朝に発生

148 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 23:38:17.61 ID:7FKF2CXS0

京急蒲田分岐マジでいい加減にしてくれ。
事ある毎に品川～京急蒲田を1時間近くかけられてたらたまらんわ。

149 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 23:44:54.31 ID:8U9pnAel0

空港線は本線の影響を受けない大師線方式が１番

150 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 23:49:47.94 ID:P0IB1g0l0

さすが京急（）

警察への通報をしないという規則を破ることで、早い運転再開ができていたんだな。

今まで散々JR東日本を罵っていた「さすが京急（笑）」を連呼していた
信者どもが、規則逸脱の発覚から、随分おとなしいこと。

151 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 23:52:10.31 ID:PnOzavGv0

>>145
現場検証による抑止を含めて
断続的に止まってたけど
当該は10分遅れで文庫に着いてる

152 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 23:52:54.69 ID:8U9pnAel0

＞警察への通報をしないという規則を破る
＝通報するって事じゃん

153 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 23:54:29.80 ID:EJmd2O7M0

「警察への通報をしないという規則」

そんな規則は破って当然だなwww

154 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 23:56:46.33 ID:l0zwccVf0

その影響か、東急も再開遅くなったね

155 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 23:58:10.56 ID:UCvFxQA50

政治家が庶民の代わりに文句を言ってくれれば…
電車なんか乗ってないから無理か。

156 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 00:16:18.31 ID:9AJAq+GjP

警察に通報しない←規則を破ること
なんだろがjk

しかし、蒲田駅員は次快特乗車→川崎でのJR振り替えを案内してるのに、当の快特レチは蒲田振り替えを案内するチグハグさ
痛々しいわ

157 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 00:19:53.11 ID:v4N3IesX0

そこで切るのか
分かり辛い

158 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 01:18:53.57 ID:Too23WJe0

>>150
頭わりーーーーーーーーーーーーー

159 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 01:37:43.48 ID:CnKlCmSKO

>>150
んな訳ねーだろバーカ

160 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 07:18:09.28 ID:1gqLkP6T0

これまで信者がもて囃してた裏には、重大な規則違反があったんだな
運賃高いスピードも遅い復旧も遅いんじゃ、もうこんな私鉄見捨てられて当然だわ

161 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 07:28:08.86 ID:gqQ60BIZ0

昨日の八丁畷、事件性ありと判断されて現場検証長引いたみたいね。

何でも事故直前に、命だけは許してくれ、と叫ぶ声が聞こえたと通行人が証言したんだとか。

162 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 07:32:13.98 ID:bC3rzKBh0

もう、全踏切に監視カメラ付けとこうよ。

163 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 07:55:56.90 ID:2wDrEsQA0

>>161
なにそれこわい

164 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 09:22:35.06 ID:NqyizhcM0

>>162
監視カメラをつけたって、飛び込む奴は飛び込むんだよ。

165 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 09:31:53.48 ID:5WJDRojb0

>>160
運賃は高くてもいいけど、
スピードは、160キロを目指してほしい。
運賃が高くても結構中国や朝鮮半島の人たちが、
利用しているから、それほどJRより高いわけでもない。

166 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 09:41:52.43 ID:CnKlCmSKO

>>165
羽田～品川に特化すんだから不要だわ

167 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 09:44:19.36 ID:5WJDRojb0

>>166
品川＝京急川崎＝横浜＝金沢文庫間は？

168 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 09:48:49.56 ID:Too23WJe0

>>160
ここにも馬鹿いたーーーーーーーーーーーー

169 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 10:09:55.13 ID:MdIIoMrb0

>>165
意味のないことはやりません

170 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 10:23:01.26 ID:fqeHOw0IO

ここまで弱くなったのもネットの普及とクレーマーの凶暴化が原因なんだよね。
ネットが普及した事でちょっとした事でも書き込まれる。
常に誰かに監視されているから今までギリギリ許されてた事が出来なくなった。

またクレーマーがさらに凶暴化していて後始末が面倒だからクレーマーにかなり甘い。
今の京急は無賃乗車歓迎、タクシー代支給、キセルは放置、本社もこれを容認してる。
例えば屏風浦～横浜230円乗車券で日ノ出町で降りた場合途中下車無効だから支払い額は０円。
でもクレーマーは差額80円を返してもらいたいので駅員に話すが「無効です」と追い返される。
クレーマーはご案内センターに電話し助役と駅長がクレーマー自宅まで菓子折りと80円を持って謝罪しに行く。

俺たち旅客がどんどん追い詰めているんだよね。

171 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 10:39:28.22 ID:EpLXcdSR0

京急「バレなきゃ犯罪じゃないんですよ (｀･ω･´)b」

172 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 11:19:27.53 ID:3SKqHsG90

>>170
それっぽっちの事で自宅まで行くのか･･･
てか屏風～日の出町って190円だから返金40円じゃね？

173 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 12:48:48.53 ID:cQXQ2iGL0

>>170 >>172
これ、鉄道だけではないんだよな
官公庁や特殊法人を含めクレーマーには激甘、というかクレーマーを保護している
暴対法で活動制限されたプチ暴や○翼団体が、クレーマーとして活動

174 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 13:00:35.37 ID:cQXQ2iGL0

八丁畷付近は見通しがきかなくて危険
京急鶴見－京急川崎間を高架化して八丁畷はＪＲを乗り越し高々架駅に
又は、
京急鶴見下り線には通過線が無く、普通は生麦まで逃げなければならないので、
京急お得意の直上高架方式で同区間に急行線を造り、地上線を残して複々線化してもよい

てか、ホームドア設置は最優先

175 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 13:10:18.33 ID:NqyizhcM0

>>170
そういえば、折り返し乗車もいつの間にか容認されてしまったな。

>>174
> てか、ホームドア設置は最優先

誰がその金を出すんだよ？

176 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 13:11:19.71 ID:RPXetOv50

>>174
あそこは高架にしないと危なくて困るな。
京急蒲田の3階建てを考えれば、
八丁畷の駅の3階建てでも大丈夫だろう？

177 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 13:27:13.94 ID:/yTKnxo9O

都営線みたいに上下線別々に改札付ければいいのに

178 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 13:44:32.19 ID:IxXUjg4uO

さっき、神戸駅を京急新車が東へ向いて走って行ったわ。

並行する高速から見たので、車両番号は分からんけど、六両みたい

179 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 14:18:43.06 ID:aDm5iahKO

士急行ガラガラ
四人掛けクロスシート独り占め♪

180 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 14:50:14.34 ID:D1x9JZci0

1325かな

181 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 15:17:27.79 ID:CnKlCmSKO

>>167
京浜間輸送はオワコン

>>170
しかし現業は変わらなくて頼もしいよなwこないだ喧嘩の仲裁入って客が泣いてたぞww

182 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 15:26:47.39 ID:o5gkK1c00

>>178
報告助かります

と言うことはまた近いうちに800形1編成淘汰か

183 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 15:44:56.93 ID:h+wXe+gZ0

今後は全車両を総合車両製作所で作るべき

184 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/17(火) 16:10:04.78 ID:53S7KlBuO

>>176
大師線地下化が片付かない限り本線まで金を回す余裕はなさそうな川崎市('A`)

185 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 17:24:34.26 ID:mxufXHKE0

>>170
いくらご案内センターが使えなくても、それはないだろ。まぁ、誤案内センターだからそんな回答して駅がけつ拭いたんじゃないの？

186 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 18:12:48.62 ID:YCFc+KJo0

「容認」とか言ってる奴はバカ？
「容認」じゃなくて「黙認」って言うんだよ。

187 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 18:13:53.73 ID:vtG2ljjgO

>>181

よく京浜間輸送はオワコン言われるけど
毎日文庫からスカイツリー付近まで利用してる俺からすれば
需要はまだまだあると思うが

188 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 18:39:32.48 ID:+QX87XWd0

京急に愛があるﾔｼかき集めて
ﾎｰﾑと踏切監視してくんないかな～ｗｗ
ｲﾔﾏｼﾞでさ

今月の事故率突出しすぎだろ。
昨日とか1日2件の上夜は再開に2時間とかどうかしてる。

189 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 18:42:56.35 ID:g9mKFGFH0

あの島を買い上げるのは大いに結構なことだけど
白い悪魔もいいかげん処分してくれませんかね　石原さん

190 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 18:45:41.24 ID:33j2CUyX0

早い五月病だろ。

191 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 18:48:49.22 ID:x7Sw3nko0

>>165
カーブが多いからね…

192 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 19:33:32.61 ID:fqeHOw0IO

>>185
それが本当なんだよね。
駅から詳しく書かれた状況報告だしてもクレーマーが「態度が気に入らない」と言えばそれが通される。
「家に来て謝罪」と言えばそれに従わなければならない。

>>186
黙認じゃなくて容認なんだよね。
もしかして苦情処理をご案内センターと駅で対応すると思ってる？
金が絡む場合本社から指示を受けて処理する。

193 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 19:42:52.45 ID:0lCs27Jt0

>>190
今月の人身事故の多さはまさにそれだろうね。
こう言ってはなんだが、最近メンタルが弱い奴が多すぎる。
うちの職場(広い意味で公的機関)も去年度は期限内で２人辞めているし。

前の俺の職場がブラック企業だったから、今の職場が天国に思える。

194 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 19:49:13.34 ID:caiicJb10

>>188
再開に時間がかかったのは、事件性があったというんだから、仕方あるまい。
自殺ならともかく、事件の捜査しないのはまずいだろう。

195 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 19:51:27.71 ID:8ovNsJu10

>>192
＞もしかして苦情処理をご案内センターと駅で対応すると思ってる？

はあ？
言ってる意味わかんねーし。
おまえ、「容認」と「黙認」の違いわかってる？
意味わかってる？

196 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 20:31:27.90 ID:r36Dikiti

>>187
押上でいいだろw

197 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 20:43:57.89 ID:KQjJS+4K0

五月病というけれど働きたいけど仕事のない俺は死なないぜ？

198 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 21:25:14.28 ID:/ndwdOft0

俺も就活で京急落ちてNNTだけど死なない！

199 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 23:05:02.20 ID:XecN8byM0

このスレは質問はありですか？

200 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 23:19:56.08 ID:OxNBEDku0

だめ
ほかへいけ

201 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 23:29:35.55 ID:mxufXHKE0

>>195
客→ご案内センター→本課→ご案内センター又は駅。また、大体の苦情はこのコース。そもそも下車前途無効なんだから80円返す必要なし。大体は最後、態度が悪いで報告される。そんなんでいちいち家まで行くほど暇じゃない。

202 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 23:47:39.89 ID:q1kncpBX0

クレーマー対策は鉄道だけではなく、コンビニ・ファーストフード・ファミレス・百貨店・・・・・
官庁の天下り特殊法人まで、対応弱腰過ぎｗ
クレーマー過保護で、日本を確実にダメにしてる
イシハラが社長だったら？

203 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 23:59:06.25 ID:2SIY8Gmi0

京急って風速による運転見合わせの明確な基準がないって本当なの？

204 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 06:01:01.75 ID:K1jjfo/v0

>>202
過保護に対応する理由は単純なんだよな。
そのクレーマーに毅然とした対応をするにも人件費がかかるわけで。
その人件費をかけて対応すると、今度はその対応者が経費の無駄遣いで処分される。

>>203
４日の時に明確な基準はないとインタビューで答えてはいたな。
実際、４日の時も止める気はなかったようだが、鶴見川を管理する国土交通省京浜管理事務所が
京急の橋梁の通行をやめるように要請して停止だし。

205 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 07:51:46.33 ID:916sHX5KO

おいコラ！三流鉄道の社員ども良く聞けや！

踏切を５分も鳴らしっぱなしにするなボケ！
車両が通過する間隔が短すぎんだよこのマヌケ！

どうせ急いだって停止信号で停まるくせに、アホみたいに走るなよクズ！
だから、カンカン鳴ってても踏切を渡る奴等が増えるんだよ
ほんと頭悪いな！さすが三流！

206 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 07:59:21.62 ID:mCXxIyB0O

朝から頭がカンカン鳴っている奴がいるな…(笑)
キミの頭こそ“開かずの踏切”だな！

そもそも、その“三流”という京急の踏切を渡らなくてはいけないキミは、その事実が三流以下ということだな！
何せ“三流の京急”でさえ優先しなくちゃならんからな。

207 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 08:05:36.22 ID:PS/AHWYXO

こんな奴弘明寺で見た事あるわｗｗｗ
窓口で怒鳴って券売機にあった冊子のラック分投げてた。

京急も３流だけど沿線住民も３流だよね。

208 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 08:49:50.13 ID:j+eC4y7Y0

三流大いに結構

ところで一流といえばどこ思いつく？

209 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 08:50:48.90 ID:fEaQiWGc0

品川＝横浜間は、中国や韓国の人が多いし、
横浜＝上大岡も中国や外国の人が多い。
上大岡＝文庫だと、南米系の人たちもフィリピン系のひとたちもいるね？
一般の日本人でも、東京東横線と比較するとちょっと落ちるかも？

210 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 09:33:40.74 ID:2ds+T1JE0

有馬兵衛の向陽閣へ！

211 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 09:38:16.79 ID:97ocswpJ0

東横線も、チャラい系のガキばかりで客層がいいとは思えないけどな。
そもそも、上層階級なんて電車に乗らんだろ？

212 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 09:52:51.00 ID:j+eC4y7Y0

日能研の問題のレベルで推し量るというアイデアが昔提示されたが、
科目によって難易度そのものと、その人の適正が違うしなんとも言えん。
少なくとも東横線と京急線はどっちも簡単、どっこいどっこいだと思う。

213 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 10:00:26.05 ID:yGQJ0GFOO

>>206
１流鉄道会社はどこなんすか？w

214 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 10:03:01.73 ID:fEaQiWGc0

>>211
中流の上ぐらいから上だと、
電車には乗らないかもね？
ただ、中流の上から上流の人でも、
小学校児童や中学校や高校の生徒は、
昔は電車で通学していたらしいぞ？

215 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 10:21:33.53 ID:0Mo5QVhyO

京急は「我流」だろ？ｗ

>>208
東横と田都を除いた東急線かなぁ？あとは井の頭線とか？
住んでる訳じゃないからあくまでイメージだが…。

216 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 10:26:33.95 ID:mCXxIyB0O

ここで一流だと自慢したり、三流だと見下したりしてるけど、
２ちゃんにかじり付いてわめいている時点で、所詮同じゲスな仲間じゃないのか？
そこで自慢したり見下したり、ちゃんちゃら可笑しいね！

217 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 10:28:41.27 ID:j+eC4y7Y0

語尾に感嘆符つけてわめいてるのは少数な気もするが、まあいいや

218 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 15:34:09.30 ID:LdSv8qC30

スルー出来ない人がいるけれど、まあいいや

219 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 17:02:30.25 ID:rdvrd/cq0

関東から見た関西の私鉄のイメージ

阪急＝東急　（高級住宅街をたくさん抱える、ハイソでお上品）
近鉄＝東武＋西武　（規模はものすごくデカいが、ダサくて小汚い）
南海＝京成　（庶民的な街に溶け込んでいる、近年は国際空港輸送がメイン）
京阪＝京王　（こじんまりと堅実な経営、土日は競馬場輸送に力を入れる）
阪神＋山陽＝京急　（海沿いのほこりっぽい貧民街を走る）

220 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 18:14:52.73 ID:0Fw7xBSPi

なんで複数の車両メーカで製造させているか
わかってないやつがいるな。

221 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 19:39:15.57 ID:lxDW6AT+O

次は武蔵小杉です。この特急は日吉には停まりません。
また、接続予定でした目黒線急行はこの電車が少々遅れたため接続しません。
日吉に仕方なく行く方は、悔しそうにこの特急をホームで見送り、
さきほど自由が丘で抜いた各駅停車をホームでぼーっとお待ちください。
自由が丘で各駅停車から特急に乗り換えた方、すごく悔しいとは思いますが、
堪え忍んでもう一度同じ電車に再度乗ってください。
なお、乗り換えた各駅停車が日吉に着く時には、この特急はすでに菊名を出発しております。
ウヒヒなんです。

222 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 19:51:59.69 ID:0R8ene/HO

京急沿線から、改札通らずにどこまで遠くへ行けますか？
橋本や高尾山口、成田空港はわかります。
もっと遠くへ行くルートあります？

別にキセル目的じゃなくて、ただの興味本位です。

223 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 19:59:53.20 ID:xE2oDG8LO

八丁畷からどこへでも

検札されなければね

224 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 19:59:54.17 ID:BI/Va2BUO

>>222
その気になればどこまでも
八丁畷の跨線橋が南武支線のホームを兼ねていてなおかつ中間改札ないから

225 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 20:06:13.83 ID:ZinWBzFI0

>>222
(京急)→(浅草線)→三田→(三田線)→白金高輪→(南北線)→永田町→(半蔵門線)→大手町→(千代田線)→綾瀬→JR線
そこからは北海道でも九州でもどこでも行ける

226 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 20:44:44.50 ID:oB00sBerO

北千住から束武へも自由だからね

227 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 21:16:53.43 ID:TsHWZLN7O

>205

なまじ開くからこんなクレーマーが出現する

開かずの踏切を改善して、開かない踏切にしる

228 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 21:19:44.27 ID:TsHWZLN7O

>170

正直者は馬鹿をみる

世の中……

229 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 21:31:13.06 ID:oB00sBerO

そう
ばれなきゃ、何やってもいいんだ
ただしばれた時は自己責任だし、人に迷惑をかけてはいけない

230 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 21:34:51.27 ID:K1jjfo/v0

>>227
総持寺踏切のことかー
最近気づいたが、門扉で閉じて封印されちゃってるな。
JRも、思い切ったことをやったもんだ。

231 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 21:50:29.01 ID:eyxwYXS20

京急の運番の(1)とか(2)とかってなに？ググってもわからなかった。

232 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 22:33:32.29 ID:8tXYBEcN0

>>213
1流　JR東日本
3流　京急電鉄

233 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 22:55:42.97 ID:yvp8sQWM0

し尺束が１流とかｗｗｗ何の冗談だよｗｗｗｗｗ

234 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 23:03:29.25 ID:yGQJ0GFOO

>>232
まさかのＪＲww

通常時で開かずの踏切多数なんだけどww

氏ね

235 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 00:55:36.77 ID:8GEKuCGq0

>>222
能勢電の妙見口、名鉄の御嵩とかも行けるな

236 ：222：2012/04/19(木) 02:30:22.09 ID:EgvoioxzO

>>222です

教えてくれた人ありがとうm(_ _)m
ぶらり脳内キセルの旅楽しいです

でも始発から終電までに九州北海道行けます？(￣∀￣；)

237 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/19(木) 02:31:38.46 ID:HJ0CBu8lO

白金高輪のおかげで夢がひろがりんぐ。
採銅所にも行けるんだな…
逆に近所なのにいけないのが国道。

238 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/19(木) 02:47:03.43 ID:HJ0CBu8lO

東武で行けない旅客駅が一つだけある。

239 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 02:49:22.53 ID:KTpR11PRi

>>236
月光利用しないと無理だろう。

240 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/19(木) 03:15:57.54 ID:HJ0CBu8lO

581系か…

241 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 04:22:31.01 ID:8GEKuCGq0

>>236
無理かな
おそらく途中で特改があると思う

242 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 04:23:14.63 ID:8GEKuCGq0

>>238
大師前、東名古屋港、和田岬だね

243 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 08:04:35.90 ID:KTpR11PRi

>>240
165系でしょうw

244 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 10:08:43.86 ID:N0sGGbRBO

>>237
白金高輪ができるまでは下北沢が要だったけど。

245 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 11:27:03.04 ID:nQPAjRxN0

急に株が上がった堀江ライブドアみたいなものだったんだね
復旧の早さは不正で成り立っていたとは、流石KQクオリティ恐れ入ったｗ

246 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 12:27:54.18 ID:cw7pT/Sp0

よくそんな下らない文書くのに時間割けるね
お前が人生の負け犬なのは別に京急のせいじゃないだが

247 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 12:40:30.48 ID:89zvtPgJO

地震(汗)。京急止まった？

248 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/19(木) 16:11:07.53 ID:HJ0CBu8lO

>>244
その手があったか

249 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 18:07:07.82 ID:1ceoOcFU0

京急の快特の停車駅削減を求めるスレ５

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334826326/

250 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 18:45:54.70 ID:Y2Ikkloz0

復旧の早さが不正で成り立っていたと思っている馬鹿
まだいたーーーーーーーーーーーーー
馬鹿クオリティwwwwwwwwwwwwwwww

251 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 19:15:05.01 ID:kU8i6YzO0

京急：輸送力も速度もJR東日本に歯が立たない赤いゴキブリ

252 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 19:30:11.71 ID:KTpR11PRi

>>244 >>248
分倍は？

253 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 19:45:08.98 ID:ad408Iat0

>>252
結構前に改札が別になった

254 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 20:31:56.69 ID:xrTD5F240

>>250
悔しいかもしれぬが図星だろ？

255 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 21:07:30.59 ID:jazQRTmtP

唐突ですが、このスレの住人は梅ちゃん先生ラッピング電車乗られた方ばかりですか？

256 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 21:19:43.53 ID:Vbbr1OKL0

乗った２ダァー

257 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 21:24:22.21 ID:KTpR11PRi

>>253
知らなかった。

前はよく陣馬蕎麦前で臨改やってたが。

258 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 22:03:34.61 ID:OODRnTqsO

818は以前ワイパー故障してたって聞いたんだけどどうなの？

259 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 22:47:15.25 ID:RAyxohl9O

>>237
国道へは八丁畷から浜川崎経由で行けるよ。

260 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 23:01:55.39 ID:Euv+W1Hq0

八丁畷は物理的にスルーできるけど、
やったら不正無札通過扱いだからねえ
駅員がいるかどうかの違いだけで、
西新井駅での東武大師線強行突破と同じになっちゃう

261 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 23:26:04.66 ID:GymL7yOy0

816編成が正式に運用離脱。
久里浜訪問の際、方向幕と
車番が既になくなっていた。
805と807はどちらも運用中
だった為816で間違いない。

262 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 23:34:18.24 ID:Vbbr1OKL0

廃車にするならエアコンの効かない銀にしろよ
この時期でも混雑してるとサウナだぞボケ

263 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 23:43:15.73 ID:Euv+W1Hq0

816は普通にピット入りして検査されてますがな…

264 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 23:48:16.54 ID:EikbK0WV0

>>259
確かに行けるが、双方の本数の少なさに耐える必要がある。

265 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 23:54:41.53 ID:ztlv2Jpp0

>>260
八丁畷接続の連絡乗車券ェ…

266 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 23:58:24.27 ID:Euv+W1Hq0

切符連絡してたっけ
こりゃ失礼

267 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 01:26:12.75 ID:MCl0zdK20

Eテレ

268 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 01:27:33.83 ID:MCl0zdK20

2100

269 ：未来仁：2012/04/20(金) 01:58:41.50 ID:v2BHwLyk0

蒲田要塞は大失敗だったな(´･ω･`)・・・黙祷

・空港行きが2階に来るのか3階に来るのか相変わらず分かり難い。
・普通車→優等・空港行きの乗換えがﾀﾞﾒﾀﾞﾒだな。予想はしてたがｗ先頭車両が大混雑するのは当然だった。
・糀谷手前のシーサスで南北エア急が干渉しまくりﾜﾛﾀ。途中まで単線並列は完成後も同じなのだから結果は見えていたｗ

首都圏鉄道単独駅として最悪だと思うわ。要塞って皮肉な意味が込められてたんだな・・・
難攻不落で攻略し難いかもしれんが利用者にとっては意味不明な駅という印象だけｗ
横浜下りホーム構造失敗なんてかわいいものだったねぇ・・・
品川だけは改悪でない事を祈る。直通先にも大きく関わるから慎重に設計してほしい。

270 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 03:05:17.23 ID:f9CnrwAbO

>>269
普通車減便＋快特通過駅化すれば問題解決！

多分、やるぞ。羽田直通優等増やせば快特が蒲田に止まる価値無いし

271 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 03:11:16.07 ID:SXvhMK5h0

>>269
とはいえ、高架化自体は踏切廃止(＝道路混雑緩和)＆羽田アクセス改善という国の事業だからね。

糀谷の単線並列はあれだが結果的に駅周囲の踏み切りもなくなるし、待避線が出来るだけでも
平面交差続出＆待避不可の地平2面3線時代より相当改善されるわけだが。

・・・まあネット上で要塞だの騒いでた連中には大失敗に見えるかもしれんけど。

272 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 07:46:02.87 ID:2GA07tP9i

そういえば少し前から気になっていたけど、
久里浜工場に留置されてた旧千2両を最近見なくなっだけど、
どこに行ったか知ってる人いませんか？
フェスタに備えて場所移動とかですか？

273 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 08:15:36.97 ID:+lQSRpIE0

なんで糀谷シーサスが、
・数の多い北エア急で転線
・数の少ない南エア急は直進
に設定されるのか、最近ここかどこかのスレで解説されてて目から鱗だったわ

274 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 08:42:05.26 ID:VOtXnuJx0

>>272
一時的に無架線地帯へ移動されてる

275 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 09:37:40.08 ID:s4jNrILkO

>>273
ヒント＝日照権

276 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 10:33:13.61 ID:QV6xficK0

まだ日照権の問題と言い張る馬鹿発見
今の構造のまま上下逆にすればいいだけだから日照権なんて関係ない

277 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/20(金) 11:00:59.49 ID:WcDMNMxfO

つまり蒲田は２Ｆが下り、３Ｆが上りになると。
そうすると蒲田駅自体を利用する人が大変なのよね。多くは品川方面に向かうだろうしり。

278 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/20(金) 11:01:38.80 ID:WcDMNMxfO

予測変換で余計な文字が入ってしまった('A`)

279 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 11:29:08.25 ID:woxLMbcTO

いいや
わざとではないかと、推察する。

280 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 11:35:24.81 ID:jXqixywl0

ボロ1000の2両は琴電に譲渡してやればいいのにな
700と交換でもしてやれよ

281 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 11:38:20.99 ID:21MzlOeZ0

>>269
名鉄の太田川駅のように横を広くできればよかったけどこっちは土地が限られてるからね
こんな構造になってしまったのも仕方の無いこと

282 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 13:06:46.00 ID:PvbVehVE0

しりｗ

283 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 13:32:03.44 ID:2XnQKWer0

京急蒲田も、
2倍か3倍広げられたら、
3階建てにしなくても大丈夫だったのかね？

284 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 13:39:57.71 ID:nwMbn/6K0

いま更地になってる土地を使えばデルタ線に出来そうだけど、余所の土地だよね

285 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 13:42:51.42 ID:Bi5+8vVj0

>>276
日照権が関係するのは糀谷～蒲田間。
これは説明会でも話されてるから全く関係ないわけではない。

286 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 13:46:01.81 ID:GEB1/Ej90

現状で占有している土地全部使えるんならずいぶんと余裕があるんだけど。

287 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 17:24:47.02 ID:M0giVQZN0

京急蒲田はこんな構造にしておけば
逆走なんてせずに余裕のダイヤが出来たのに・・
まあスペースが無かったんだろうけど

http://image01.wiki.livedoor.jp/m/i/masahiromirai/6b66722b199f3341.jpg

288 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 17:48:30.67 ID:bjbmtXVM0

それでどこにホーム作るんだ？

289 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 18:24:07.70 ID:2kJKZGyI0

ウイング号に宴会部長がいるんだがどうにかしろ

290 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 18:29:40.17 ID:HVWj4Keg0

>>276
上下を逆にすると本線の日照権問題が出る。
一国が本線の西側にあったら違ったのかもな。

291 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 19:24:13.09 ID:xdBxviGz0

>>289
迷惑行為にはためらうことなく通報ボタン　つ○

292 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 19:35:54.03 ID:EHqTZYuLQ

19:45発のウイング号、イスが反転されてなくて逆向きになってるｗｗ

293 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 20:28:59.14 ID:q9kxcNVvi

>>292
まじで？
ちょうどそのウイング号に八景から乗ろうと思ってた。

294 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 20:32:14.26 ID:q9kxcNVvi

>>２８９
車内巡回の警備員に通報して途中の駅で強制下車させろよ。

295 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 20:56:02.71 ID:9dZcUO+KO

久里浜乗り換えで乗ったけど、
後ろ向きに走るの気持ち悪いｗｗ
逆向き初めて乗ったわ、本当気持ち悪い

296 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 21:07:15.07 ID:q9kxcNVvi

>>293 >>295
そういう時って車内アナウンスでお詫びとかあるの？

297 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 21:07:43.16 ID:EHqTZYuLQ

ウイングのメリットが半減だったわ
早々にボックス席へ移動するべきだったか…

298 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 21:08:24.39 ID:3OKGVZC1O

俺も昔、逆向き乗ったことあるｗ
４人がけに座ってると思えばどうって事ないが、踏切とかで見たら異様だと思われ・・・

299 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 21:20:54.77 ID:roKWbM3W0

改造前の２０００は、半分の席は逆向きだったような。

300 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 21:41:21.75 ID:RS88QnT30

羽田～蒲田をピストン運用出来ればあらゆる事が解決するのに

301 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 21:53:11.78 ID:KArMmtj50

>>300
途中駅をなんとかしないとね？
途中駅が多すぎるのが速度を出せない原因のひとつでしょ？

302 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 21:59:10.53 ID:Pir7vDXc0

>>299
2ドア時代の2000は集中見合い式で固定だったね
真ん中にボックス席があるやつ

303 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 22:18:28.48 ID:xEGkUcQo0

椅子の故障？
単なるミス？

304 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 22:33:20.78 ID:xdBxviGz0

>>298
車掌さんも普段以上に客を観察できそうだな

305 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 00:00:32.77 ID:39KyvY+F0

ウィングは宴会野郎多発で不快だわ。
まあたかがといえばの額だが。

家か居酒屋でやれよクズ。

306 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 00:03:47.90 ID:DlZkzaYF0

車内販売のあるグリーン車とは違うっちゅうねん

それより切り裂きジャックがこっちにきませんように・・・

307 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 00:57:37.54 ID:UmqksRU10

23時過ぎ横浜-文庫の下り普通に
とにかく周りの客に喧嘩を売りたがる、日本語堪能なアジア系の外人カップル（夫婦）ならいるよ。
満員電車で体が触れたとかつまらんことで男が胸を掴んで脅して、女がひたすら大声で口撃する。
同じような光景をもう10回以上見た。
反撃されて上大岡で引きずり出されてボコられてることもあったのに、先月も懲りずに喧嘩吹っ掛けてたｗ
車内トラブルで電車を何度も遅らせてるし出禁にしていいレベルだと思う

308 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 01:48:43.72 ID:UDWrypwm0

営業運転でチョッパとVVVFを連結するなんて他にあんの？
この間乗ったら脱線するかと思うくらいの揺れがあった。
不正行為に定評がある京急様ならこの程度で問題視しないか

309 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 02:08:04.19 ID:VBYmuAgU0

東武・京王・西武・小田急・名鉄・近鉄・阪急・・・

310 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 02:12:14.15 ID:8JgSLrLo0

>>308
小田急は日常茶飯事だが？
最近は10両固定が増えたし、チョッパは8000形位しかないから
あまり見かけないけどね。

あと、チョッパではないが酉の221+223の組み合わせがあるな。

311 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 02:50:21.61 ID:FiORFCrn0

東急なんて同じ編成内にチョッパとvvvfが混在してる編成がある

312 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 02:59:43.05 ID:tdH310ub0

>>308
他にもあるが、さすがに120キロ運転はないかもな

313 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 03:33:00.64 ID:WxhEN31DP

>>303
ミスならドアを開けてすぐに気付くはずで、直すだけの時間は残ってると思う

314 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 09:46:56.93 ID:PXQDp0Kb0

土日の終電近くは、京急富岡から、ガキを大量に連れているDQNの群れが乗ってくるぞ。
浦賀行きの最終狙っている模様。それまでは改札で大騒ぎ、ガキは運動会。

315 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 10:13:20.67 ID:NAGESwBX0

>>311
西武も一本だけならあったような

316 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 12:30:05.88 ID:QT03yeYG0

>>308
出ました！
このスレ名物不正行為を理解してないお馬鹿さん

317 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 12:53:58.43 ID:+Qo+ICID0

車両に関しては京急より東急のほうがよっぽど変態なんだよね

318 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 13:40:13.96 ID:otAiW5re0

JR東海の211と313の併結列車は確かチョッパ×VVVFだった。
チョッパとVVVFの混結のどこが違法行為なのか簡潔に説明して欲しいね。

319 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 13:54:53.86 ID:Eczi+46t0

>>317
京急はステンレスに手を出すのが遅かったからじゃね?
スキンステンレス車、高車齢ステンレス車無理矢理VVVF改造車など、
東急の変態車両にはステンレスの影がつきまとう。

320 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 14:07:38.91 ID:kBuU/eNJ0

>>318
文章をよく読もうね
混結が違法とは書いてないですよ

321 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 15:32:03.72 ID:otAiW5re0

>>320
わざわざ「不正行為が～」とか書いてるから違法だって言いたいのかとね。
ただ直接書くと叩かれそうだから敢えて直接は書かなかった。そういうことだと理解したんだけど？

322 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 16:29:48.54 ID:A3+H6azi0

「国の借金」について

日頃メディアや、反日工作員が必死になって「国の借金」という単語を使い
財政破綻論を展開させていますが、現実、現在の日本には「政府の借金」1000兆円近く存在いたしますが、
「国の借金」は存在いたしません。

朝日新聞やNHKは、雇い主である中国共産党より日本人に対して不安や政府に対する不信を持たせ、煽るために
局内の共産党員を使用して既に数十年間、「国の借金」を連呼し続けております。

＜違和感なく「国の借金が1000兆円もある」という幻想に浸ってしまっている一般の方々は、朝日新聞やNHKに見事に騙されて続けている訳です＞

数十年もテレビや新聞から情報を得てきた方々の中には、「メディアが嘘を付く訳ない」と思う、そう思いたい方もいるでしょう。
　　しかし、長い目で見れば、もともと戦前から日本を転覆させるために存在してきた報道機関ですから、
これくらいの嘘は朝飯前で御座います。

それでも、「国の借金は1000兆円ある」と考えをお持ちの方は、複式簿記の勉強をしてから、日本のバランスシートをご覧ください。
　
　　実質中国の広報機関であるNHK、朝日新聞は、これからも嘘を付き続けます。デマを流し続けます。捏造し続けます。
　　　
　---そのニュース　核心はヤラセだ　　　　　　　長文失礼いたしました。---

323 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 17:43:27.81 ID:vwUzTJCL0

>>318
211はチョッパじゃないし

324 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 19:37:38.52 ID:+eCeMns00

VVVFでないことに違いはない

325 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 23:53:11.43 ID:+Qo+ICID0

界磁添加励磁制御は本職でも原理説明が難しい

326 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 00:30:06.67 ID:UJr94mrs0

>>311
(八)にも1本
名鉄には抵抗＋VVVFが10本

327 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 00:52:14.73 ID:OWFLSMUJP

ここ、だいぶ穏やかになった？
以前は、1000形（旧）語ろうものなら、怒り狂ったようなレスあって気味悪かった
だから、別に1000形スレ設けたのかな？と今頃思った。

328 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 01:24:55.76 ID:6XgJG6b1O

大宮みさき

329 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 09:36:38.40 ID:OdRpEJQp0

>>327
そんな事あったの？
旧千を語っても何の問題もないと思うが
運用報告ならウザイから車両スレ行けと言われるけど
怒り狂ったレスで印象に残っているのは2100のデチューン話しだな
何故か必死に否定するやからが必ず湧出て来た

330 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 12:05:08.17 ID:/W+reIsvO

品川だと、チャイム(ファレファラ？)が鳴った場合は、
今度来る電車は都営線直通。鳴らなければ、新品川始発かを見極めている。
そこで、都営線直通の行列に並ぶか、始発の行列に並ぶか、検討を行なう。

331 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 12:20:20.57 ID:gxj+AwNU0

エア急が批判されると京急富岡と生麦叩きが始まり、
しまいには「そんな駅廃止しろ」と言い出すのがこのスレ。
エア快の京急蒲田通過に意見があると、大田区議会叩き・中傷が始まるのがこのスレ。
脳内変換が醜すぎるわ。
それ以外の人はエア急や蒲田通過を支持してると思い込んでるのかね？

運休の判断や運転再開時の対応ですぐに他社を批判するのもこのスレだけど
これについてはブーメランをくらったからなｗ

332 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 12:21:26.90 ID:+tFwPGNZO

自動アナウンスで始発はもとよりドア数まで言ってるのに・・・

333 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 12:36:09.37 ID:ipbXto9M0

品川駅の、空港で使っているチャイムいいよね。
羽田空港行きのときに流れるやつ。

334 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 12:56:02.34 ID:GVXtPOOqP

>>333
種別名に「エアポート○○」なんて付けるより
全停車駅でそれを鳴らした方が効果的な気がしてきたw

335 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 13:01:46.85 ID:Y3aTOflk0

エアポート○○が空港発にも付いていて
逆に紛らわしい件

336 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 13:12:05.55 ID:R0xGLc0o0

確かに紛らわしい
どうせ行先が「羽田空港」になってりゃ
エアポート～なんて名のらなくても分かるし
そのくせエアポート普通はないw

337 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 13:17:13.44 ID:8jReggVn0

http://sumiyoshi-rw.img.jugem.jp/20080325_441250.jpg
関空は空港マーク付の普通があるのに

338 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 13:25:28.24 ID:R0xGLc0o0

>>337
関空はあるんだね
まあ外国人には「士」マークがあった方がいいのかもね
なら種別幕しゃなくて行先幕に「士羽田空港」にすりゃいい

339 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 13:26:08.30 ID:GVXtPOOqP

>>335
三崎口終直前の快特とかは横浜から乗るとき狙いたいけど、それには付いてないしな

>>336
以前にも書いたけど、「士」マークを付けるなら行先枠に[士羽田空港]とすべきだと思う

340 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 13:32:10.54 ID:OEE5Eko90

>>331
昔は京急富岡は、
京急本社の重役が多くすんでいたので、
急行が停車していたのに、
いまや、京急富岡はエアー急行を存続させるための、
たたき台にまでなってしまったのであろうか？

341 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 13:35:13.35 ID:421LDnx2O

話をぶった切って悪いが、連休に三崎へ行こうと思っている。
「みさきまぐろきっぷ」のおトク度はどんなもの。
品川から城ヶ島までの電車・バス代を考えると、食事分は大した金額に
ならないけれど、実際のところ幾らくらいの食事ができるのだろうか？

342 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 13:37:54.34 ID:R0xGLc0o0

>>341
お得感はアドバイス出来ないけど
GWの渋滞は尋常じゃないから覚悟が必要

343 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 13:56:25.63 ID:joVgGg/j0

>>340
重役は電車なんか乗らないよ

344 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 13:58:17.73 ID:pGKIv2cn0

>>341
たとえば

http://ner.dtiblog.com/?q=%A4%DF%A4%B5%A4%AD%A4%DE%A4%B0%A4%ED%A4%AD%A4%C3%A4%D7

345 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 14:37:01.92 ID:sXXa1LaiO

>>341
あれ食事代だけで1000円するからかなり得だぞ

346 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 14:40:17.48 ID:3sNJLpDA0

田母神俊雄？ @toshio_tamogami
最近駅の表示などにやたらに韓国語、中国語の表示が増えています。ここは日本なのですから
日本語とローマ字表記があれば十分ではないかと思います。
あんな表示やめてもらいたいと思いますが、上の方から指示する輩がいるのでしょうね。

https://twitter.com/#!/toshio_tamogami/status/193473009422581763

347 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 17:52:49.42 ID:2nXY8LP50

>>346
しょうがないんじゃない？中韓からの観光客で成り立ってるところも多いし。
一応国交もあるわけだし。

348 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 18:43:17.05 ID:R7UEBkupO

>>341 >>345
「三崎まぐろきっぷ」の食事券は1500円相当だよ！
案内冊子に利用できる店舗とメニューが載っているて、そこから選べる。
ただし、利用できるのは各店舗指定のメニューに限られているので、1500円以内なら何でも、
若しくは複数ということはできない。
まあ、往復の電車賃にエリアが狭いとはいえフリー区間もあり、
さらにはマリンパークなどの入場料込みということで、それなりに満足度はあると思う。
ただ、品川、横浜からの電車賃のお得感はあるが、横須賀辺りからの近場だと販売価格に大差がないので、それ程でもない。
ちなみに、休日に三崎に来る観光客のかなり多くの人がこのきっぷを利用しているくらいの人気商品だ。
しかし、前にもあったが、ＧＷには道路が大渋滞になるので、バスの時間は全く当てにならない。
そして、それ相応の辛抱を強いられることも覚悟しておいた方がいい。

349 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 18:54:20.51 ID:NmtLbBf10

そんなに観光客居るなら観光有料特急でも走らせればればいいのに
土休日限定で停車駅は品川、蒲田、横浜、三浦海岸、三崎口でｗ

350 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 19:05:36.25 ID:Y3aTOflk0

GW中の城ケ島方面のバスなんて混んじゃって大変だよ。
渋滞の中、ずっとすし詰め状態で耐えなければならない。

351 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 19:13:46.06 ID:/W+reIsvO

松輪のエナビレッジの方を通るバスでも、うまい事行かないか？

352 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 19:16:33.63 ID:2swcRYE80

>>340
今でもたくさんいるが。
部長級以上になると、ラッシュ時は添乗の腕章つけて乗務員室に乗っている。

>>343
乗ってるよ。この間も現社長が新逗子から一般乗客に交じって普通に乗っていた。

353 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 19:56:47.04 ID:R0xGLc0o0

>>351
三崎東岡から剣崎経由の三浦海岸駅行きのバスね
あっち廻りなら大した渋滞もなく行けるから
遠回りになるけどまともに三崎口駅向かうより速いと思う
（結構景色もいい所走るしね）
みさきまぐろきっぷのフリー区間に入ってるけど
休日ダイヤでも1本/hしか走ってないのがネック

ちなみにマイカーでも三崎口駅前通って三浦縦貫経由横横衣笠IC行くより
剣崎廻りで三浦海岸を目指しそのまま京急と並行するようにR134を北上
YRP野比駅前を通って横横佐原IC行く方がいい

354 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 20:03:22.66 ID:Cp58ExTq0

超快特新設しろよ

355 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 20:04:25.38 ID:m1F79PZtP

>>354
略してwing

356 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 20:31:51.37 ID:jHenUIVZ0

新快特停車駅
品川、横浜、金沢文庫、金沢八景、横須賀中央、久里浜、三崎口

357 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 20:47:24.67 ID:R7UEBkupO

>>353
三崎東岡－剱埼－三浦海岸駅のルートは、確かに本数が少ないのが難点だが、
京急バス路線では一番の車窓だと思う（そのローカル的なという意味で）。
確かに渋滞時はこちらの方が遠回りだけれど早いだろう。
ただマイカーの場合、この東京湾沿いのR134も連休中や週末は、
三浦海岸や京急長沢付近の交差点を頭に渋滞が起きる。
まあ地元の人間にはマイカーの場合は、知る人ぞ知る“抜け道”があるんだが、バス利用では意味がないな。

358 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 20:50:19.44 ID:inFBryaD0

三崎口から三崎港や城ヶ島に直行・急行バスって走ってなかったけか？
まぁ裏道に入るまでが大変だから変わらないか・・・

359 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 21:03:37.25 ID:9n4NHZbp0

そもそも三浦半島は道路事情が最悪だからな
俺も城ヶ崎行った時、動かないバスにイライラしたわ

360 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 21:11:37.87 ID:R0xGLc0o0

>>357
一番の見所の風車の前を通らないで
民家の多い旧道の方に入ってしまうのが残念なんだよね
R134の東京湾側も確かに渋滞するけど
相模湾側に分散して昔ほどひどくなくなった
無論地元民は農道ネットワーク駆使してすらりと渋滞回避するから問題ないけど
最近はナビがあるから観光客もどんどん狭い道に入ってくるね

まあこう考えると三崎口から先の延伸ってのが実現してたら
だいぶ違ってたのかもね

361 ：およそ300m先、板違い方向です：2012/04/22(日) 21:14:19.54 ID:GVXtPOOqP

>>357
＞知る人ぞ知る“抜け道”
最近は認知度が上がってきて、そっちも飽和状態だけどな

>>353
＞YRP野比駅前を通って横横佐原IC
安浦下浦線(行政センター東～)の整備が進んできてるから
そっちに回って抜け道との合流の辺りを回避できる

362 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 21:18:54.26 ID:T2vEId/n0

>>356
八景通過で上大岡停車だと思う

363 ：341：2012/04/22(日) 21:22:07.46 ID:421LDnx2O

>>342 >>344-345 ほか
たくさんのコメントありがとうございます

おトク度は高いようですね。でも渋滞が･･･日程や時間帯を再検討かな

364 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 21:24:36.73 ID:R0xGLc0o0

>>361
>安浦下浦線(行政センター東～)の整備が進んできてるから
>そっちに回って抜け道との合流の辺りを回避できる

まだあの道中途半端で結局渋滞にはまるから
YRP野比駅前通った方がいいんだよ

365 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 21:50:23.41 ID:Y3aTOflk0

三浦海岸→一騎塚→武山小→相武幼稚園脇→山科台→衣笠ICで
渋滞を最小化できるけど、武山小のあたりは離合困難な細さだから
慣れてない人にはお勧めしない。

366 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 22:05:45.94 ID:GVXtPOOqP

>>364
基本久里浜方向で頻度が少ないから、そんなに酷いとは知らなかった。こりゃ失礼

367 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 22:15:53.36 ID:K46voZWF0

>>326
(八)って何? 束の八王子支社?

368 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 22:45:31.33 ID:Zt+zaT7R0

名市交じゃね？

369 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 22:45:58.29 ID:opwhhDVg0

唐突だが、糀谷～蒲田を３線にできないものかと思った。
空港から上ってきて、糀谷を過ぎ、クロスの手前で左に分岐。
３Ｆへのアプローチが登りきるのを待って、右カーブし蒲田２Ｆに合流‥‥みたいな。

370 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 22:50:53.52 ID:eqUzG4AN0

ダイヤ的にはかなりメリットあるね。
現在の設備は該当区間で空港線の上り下りが支障するから。

371 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 23:22:35.33 ID:M12Xui2r0

蒲蒲線で大鳥居～空港を３線にする可能性はあるけど。

372 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 23:57:16.14 ID:rwK2yA56O

蒲田は堀ノ内みたいな平面交差にする訳にはいかなかったのかな。
単複線より平面交差のがまだマシなような…。

373 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 00:49:35.44 ID:hv5spzb00

>>372
堀ノ内
*浦賀方面と久里浜方面の行き来がない
*両方とも複線

蒲田
*品川・横浜の両方向から空港線に入る
*品川～横浜で蒲田をスルーする便が多い
*蒲田～糀谷が地上だと単線分の土地しかない

374 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 00:51:44.37 ID:6bOEdGz/0

思えば、横浜方面の羽田空港行きを作った辺りからダイヤがおかしくなり始めた。
蒲田でわざわざスイッチバックして空港線に入るなんて無茶だった。
確かに横浜方面から直通出来るのは便利だが、代償も大きい。
品川方面の羽田空港行きだけ考慮して作れば、蒲田→糀谷の単複線構造にはならなかった。
羽田空港行きが発着ホームも一箇所で分かり易かっただろう。分かり易さという点では、高架化以前の方が良かった。

羽田空港輸送を独り占めにしようとするから中途半端になるんだよ・・・

375 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 03:23:28.13 ID:XIKyjMtN0

>>374
高架化構想時は横浜方面直通は無しだったはず
だから蒲田糀谷単複線構造と横浜方面直通は関係ない
横浜方面直通がなければいたって分かり易い構造になってる
それに地平1番線から3方向に発着があるのが分かり易いなんて考えるのは
俺ら鉄ヲタだけだよ

376 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 03:25:44.05 ID:VO/4RMxS0

今のエア急のような速達性皆無の列車はいらんね
ダイヤ上邪魔なだけ、まだ4連連結のほうがよかった

377 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 06:41:32.14 ID:18OoryKQO

>>376
今のダイヤで邪魔なのは待避が減った普通車じゃない？
昔の４両増結時代は空港線激混みで毎日遅れてたイメージ。
エア急になってから混雑減ったし増結時代と羽田到着５分しか変わらない。
いま一番問題なのは横浜～文庫の詰まりでしょ。

378 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 07:05:17.08 ID:hos/LSb80

空港線激混みだったのは4連特急の前が15分も空いてたのが原因で、
品川からの急行はガラガラだったから、上下線のダイヤ調整をするだけで
解決できたはず。

379 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 09:38:43.98 ID:18OoryKQO

>>378
18分空いても８両なら乗車率60％ぐらいだよ。
調整案が色々でたがあれが限界だったらしいよ。
蒲田交差と文庫ローカルの川崎折返し、踏切の開閉時間など問題山積みで却下された。

380 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 10:18:36.68 ID:b0yTV6zn0

京急蒲田と糀谷の間が、
土地が狭いんだよね？
途中から複線になるけど、
高架にする以上は、北側の土地を取得して道路を広げないと？

381 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 10:33:25.20 ID:TBQ0tGqfO

今の空港線なんか昔は超然ローカル線だったんだからしょうがないだろ

382 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 11:03:47.63 ID:yOSP9JwbO

>>376 >>378
空港線が担う空港輸送って奴は、到着便が被る時とそうでない時とで利用客数が大きく変動する。
と同時に、沿線全体が商業都市でもある空港線は、日中も沿線民やビジネスマンの利用がかなりある。
利用密度でいえば、横浜～上大岡間のそれに近いか、もしかしたらそれより多い、かもしれない。
もし屏風浦に羽田空港があったとして、横浜～上大岡間に20分に1本の快特と5～15分間隔の普通しかなかったら、
しかも普通のうち一本が4両編成だったなら、誰もそれを適正な列車本数だとは言わないだろう？
別に南エア急なんか無くても構わないが、空港線の列車本数・両数は、今より減らされたら困る。

383 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 11:05:52.78 ID:Dn6hVf600

京急の会社的には横浜方面直通はやりたくないんじゃなかったっけ
行政の要望？で無理やりやらされてる感じもするしね
形式的に時間一本で4両普通でも走らせておけばいいような気もするが、大人の事情もあるんだろうな

384 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 11:20:30.24 ID:po8eXIfR0

典型的京急信者の特徴
>>377のように普通を目の敵にする

385 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 11:52:54.78 ID:71hvjA3m0

普通しか停車しない駅が多いんだから、
普通を大事にしてくれないと？

386 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 11:54:42.27 ID:XIKyjMtN0

>>384
>376>377の様なやつは横浜以南の馬鹿信者と言ってくれ
快特停車駅利用者は普通とエア急いらね
羽田直通は一般客には非常に分かりにくい快特ぶら下がりでいいと言う
弱小駅利用者はエア急いらねと言う
非常に狭い自分目線でしか物を見てない

387 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 12:08:37.50 ID:IEQtocBW0

と横浜以北の馬鹿信者が申しております。

388 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 12:45:54.80 ID:TBQ0tGqfO

>>384
人口減少時代に貴重な経営資源を小駅に投入する会社なんか潰れんだろ馬鹿

389 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 12:48:14.14 ID:JE6y2b1Oi

>>373
堀内も浦賀久里浜方面の直通電車を作ってほしいよな。
朝夕とか結構需要あると思うぜ。

390 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 12:55:27.89 ID:Qdu0uX4U0

>>389
それと言ったら、新逗子～横須賀方面の直通も作れという奴が出てきそう。

391 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 13:24:16.90 ID:po8eXIfR0

少し普通を擁護すると、なぜか信者が怒り狂う

392 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 13:53:28.77 ID:b1UlzbdG0

>>389
バスで十分

393 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 14:00:00.38 ID:71hvjA3m0

確かに人口が減少する可能性が高いな？
福島原発の事故の影響とかも無いわけじゃないから、
沿線に圧倒的にマンションや一戸建てが乱立した時代はもう来ないと思う。

394 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 14:04:58.88 ID:b1UlzbdG0

沿線に圧倒的に乱立したマンションや一戸建てが老人ホーム化しとるんだよ

395 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 14:09:35.82 ID:KqXd1S0h0

ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297616594/l20 ＜エア急廃止
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334826326/l20 ＜京急蒲田通過

品川－京急蒲田間、全駅８連対応にして
　　快特：品川方面－横浜方面
　　普通：品川方面－羽田方面・横浜方面－羽田方面
だけで、いいじゃんｗ

396 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 14:16:03.79 ID:ja/ViftW0

>>394
沿線に圧倒的に増えたし、
最近では日之出町から黄金町・南太田・井土ヶ谷あたりまで、
急に大型マンションとかが増えたよね？
前は、普通の民家とかが多かった地域が、
マンションだらけになってる。

397 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 14:22:13.91 ID:KqXd1S0h0

>>388
京浜東北線への流出が増えるだけｗ

歴史的に見ても、
並行する官鉄の看板特急「燕」が蒸気機関車牽引だった頃から、京浜電気鉄道は電化率100％
電車の高加速高減速性能を存分に生かして、途中の乗客を拾いまくって収益を上げた
「歩けば京浜電車の駅が有る」ことを前提に、旧東海道沿線は発展した

398 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 14:31:24.90 ID:ja/ViftW0

JR鶴見と京急鶴見と比較すると、
圧倒的にJRのほうが、乗降客が多いんだよね？

399 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 16:11:39.13 ID:uIqAlFo3O

ちょっと聞いてくれよ。上り東海道線乗ってたら花月園前付近で快特（笑）が必死こいて追いかけてくんの。
東海道線は全然本気で走っちゃいないんだけどね。結局鶴見付近で追いつかれはしたがそのまま線路が離れて見えなくなった。
で、品川に着いて山手線ホームに移動したら追いつかれたはずの快特（笑）がノロノロと品川駅に入って来るのが見えてさ。
JRから見えない所ではいかにチンタラ走っているのかがよくわかったよ。

400 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 17:04:34.76 ID:Yvol/r9N0

はい

401 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 17:21:17.12 ID:TBQ0tGqfO

>>397
隣接駅なら理論分かるけど、それ以外の小駅でも減ってるから関係無いわ
一方の羽田は増え続けてる。どう考えても普通車減らして羽田優等増やす京急の方針は正解だろ

そもそも代替でＪＲ使えるなら普通車減らしても問題無いだろ？

402 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 17:25:04.44 ID:b1UlzbdG0

上下線ガラガラなエアー優等を増やすのが正解・・・

403 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 18:47:45.16 ID:JE6y2b1Oi

>>390
横須賀逗子間ならスカ線がある。

404 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 18:55:51.41 ID:72VEEzLHO

>>401
問題点は、上大岡と金沢八景までの普通停車駅だな？
新杉田がある杉田は別としても、富岡や能見台とか文庫などは、交通機関の選択肢が非常に少なくなるわけだが？

405 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 19:04:34.10 ID:SmnVc9GvO

八景以南は過疎化やばい
八景横浜間は住環境がそれなりに良いし、ライバルとなる輸送手段がないから大丈夫
シーサイドラインがJRに買収されたら変わるかもしれん
杉田～大船もしくは鎌倉につながってくれればうれしいけど

406 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 20:26:23.97 ID:OKFeKyB00

>>383
高架化が終わってから横浜方面直通を始める計画で合意していたのを、
無理やり蒲田の配線を改良して前倒したくらいだから、会社はやる気満々。

>>401
羽田空港の利用者が増え続けてるって本当？ここ数年横ばいじゃなかったっけ。
数年後に首都高品川線ができれば利用者の減少は間違いないし、
長期的には羽田の割増運賃も廃止されるので今より利益が減るのは避けられないと思う。

407 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 20:45:34.50 ID:ugeWtJO00

>>405
横浜新都市交通は筆頭株主の横浜市に次いで京急が結構出資してるんだっけ
運輸収入より雑収入や付帯事業収入の増加目指すって言ってるみたいだけど

408 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 20:54:17.23 ID:9YJYgJQ80

4/2(月)20:54～21:00 [新]ハイボール万歳！

ホモ俳優、細川茂樹が、ハイボールに合う料理を求めて食べ歩く、ちょっと大人なグルメプログラム。
お酒はハイボール限定。料理は本当に美味しいもの限定。
しかも、「ぐるなび」と連動して、紹介したお店のお得情報もゲットできる！
今までにない、ハイボール好きのためのグルメ情報番組。

4/2(月)＃１新宿・歌舞伎町「からげんき」（やきとり）
4/16(月)＃2 横浜「関内喜びの里」（かんとだきおでん）
4/23(月)＃3 品川「青横ハイボール酒場」（立ち飲み居酒屋）
4/30(月)＃4 豊島・西池袋「焼肉スタジアム JAN」（焼肉）
http://www.bs-tbs.co.jp/app/program_details/index/JNT1200600

409 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/23(月) 22:46:02.23 ID:OQxX5UP5O

>>207
SSLの車内はこまかいところで京急2000の意匠をずいぶん取り入れてるなと感じた。
新型は未体験

410 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 22:52:18.90 ID:h633GjZx0

>>408
＞ホモ俳優、細川茂樹が

この改ざん、訴えられても知らないよ

411 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 23:31:04.35 ID:oH+Bv8co0

816　ついに廃車回送。
運用終了後新町から久里浜へ回送。

412 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 00:05:41.48 ID:m+OK0xz6i

特急三浦海岸行きが新逗子行きに化けますよ

413 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 00:14:02.75 ID:G2SVwQQZ0

やだぁぁぁぁ！！すんごいムラムラするぅぅぅ(´Д｀)
みなさーん、絶対信じちゃいけませんよ！！　もし信じたら自分を呪い殺したくなりますよー

414 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 00:16:41.04 ID:i4OjBHeD0

よりによって、こんな時間に架線支障か・・・
火災とかいう情報もあるが？

415 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 00:17:01.95 ID:USsJMlDgi

中央てま架線柱故障？
復旧にてこずって明日朝の電車に影響出るのをキボン

416 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 00:42:26.20 ID:H5/X1RkVi

2012年4月24日　0時39分
京急線は平常通り運転しています。

417 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 00:45:06.36 ID:AL6u0OnZi

こんな時間に遅れんじゃねークソが！

418 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 00:53:50.80 ID:Fa6W1qRd0

>>399
昔からです。並走区間だけ見て京急が速いと勘違いする者が後を絶たない。

ラッシュ時の北品川→品川なんてチャリにすら負ける可能性があるｗ

419 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 00:55:04.41 ID:NfZ9gPPIi

どうやら八景以南はタクシー振替の模様。
っても、待ち人数が酷いから
遠くても歩くかネカフェや24hファミレス入った方が賢明かも。

420 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 01:02:08.57 ID:I03pCG9N0

神武寺から鷹取山を通るのがツウってもんだぜ

421 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 01:05:52.26 ID:Cb793fNjO

タクシー代京急が負担するってすごいね。
莫大な金額になりそう。

422 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 01:19:50.12 ID:EuzDEcRk0

いままで蓄財してたんだからこれくらい問題ないだろ

さて鉄的には上り線を使った逆走をやるのかどうかだな
横須賀中央をパスするとなると逸見から堀之内まで？

423 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 01:25:53.38 ID:NfZ9gPPIi

なんか、直ったらしいからこれから浦賀と三浦海岸に救済臨出すらしい。
ま、救済というよりかは翌日の運用響かないようにするためって感じだろうけど。

424 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 01:31:50.59 ID:BXVK1Mi50

タクシー振り替えしないＪＲ
翌日にも影響出すのがＪＲ

安易な全線停止、間引きに運転間隔調整。
あんな運用馬鹿でもできる。

425 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 01:38:37.29 ID:vjVOsPTO0

久しぶりにお隣り批判が湧いて出てきたな

426 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 02:08:48.44 ID:PpiGinND0

震災の時にもタクシー出せよ
何時間歩いたと思ってんだ

427 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 02:24:11.46 ID:WRxK7ZLh0

ひどかったわ。
文庫の駅員が各駅への振り替えルートを把握してないから客の怒号は飛び交うし
タクシーを極力使わせたくないからか、
JRの駅からどうしろという案内もなく、ひたすら客を新逗子振り替えにしたがってたなｗ
新逗子では振り替え乗車券を2人で手渡ししてるもんだから
久里浜行き最終の繰り下げ発車時刻すら過ぎようとしてたのに、客を捌けない始末。
対応する駅員を電車で一緒に運べよ・・・

明日の朝は退場処理をしてない定期客が窓口に群がるから
いつもの電車に乗るなら早出した方がいいかもね。
以前同じようなことがあった時は、翌朝すごい列ができてたから。

428 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 02:40:48.85 ID:f1fv9rFoO

>>425
この後お隣り批判批判が湧いて平常運転だな

429 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 03:44:22.56 ID:KqPCAxuuO

>>427
×乗車券
〇乗車票

430 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 05:48:35.93 ID:GvO55KPbO

今年の｢ﾌｧﾐﾘｰ鉄道ﾌｪｽﾀ｣は、5/27の日曜日開催？
今年の目玉は何かしら…？

431 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 06:43:40.00 ID:7AvctvnC0

>>426
あの時タクシーがまともに動くと思っている君は
沿線民を装った中京や関西の京急ファンか何か？

432 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 06:59:34.75 ID:N72yhIhU0

0時も過ぎた頃の電車でいつも何事も無く帰れると思ってるのが平和ボケ
常にリスクを予見して行動しろ

433 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 07:32:24.08 ID:Si38ubI30

>>431
あの日は第一京浜の渋滞はもとより停電で信号が機能しなくなった地域もあったしね
横浜近辺は23時くらいには少しは落ち着いてたけど

434 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 07:42:42.16 ID:KUCVFdCy0

あの日は自転車が陸上で一番早い移動手段だった

435 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 07:48:45.18 ID:Hmu/jHp80

去年のあのときは、
JRは自分ところの発電所もあるけど、
電車を動かすだけの電力はなかったらしいね？
京急は、停電してしまって最終まで電車を走らせることが無理だったらしい？

436 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 07:57:25.35 ID:USsJMlDgi

昨夜の救済臨は600？

437 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 08:23:43.06 ID:EQnDHiAq0

アナウンスで昨日の詫び入れるとかマジやめてほしい。
車掌の心よりお詫び申し上げますほど薄っぺらい日本語はない。

ご冥福AAの顔しか思い浮かばない。

438 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 08:44:57.02 ID:Sqd5eOFS0

>>437
本気で思ってるわけないでしょ
仕事で義務
あんたニートか学生だろｗ

439 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 08:45:19.29 ID:f1fv9rFoO

>>437
お前それ煽られてんだよ。
ネットでもリアルでも煽り荒らしは全力でスルーするのが正解。

440 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 09:20:49.93 ID:O5N9rta/0

>>438
こんな時間から通勤電車乗ってんだからニートなわけないだろ。
煽り下手だな。

あるいは通勤時間帯を知らないホンモノのニート。
ニートってリアルでは見たことないから都市伝説だと思って
たけど本当に実在するんだな。

441 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 09:43:12.63 ID:gpHTYLc/0

>>432
別に深夜に限らないと思うが。

>>433
第一京浜を歩いて帰ったが、鶴見区、神奈川区は完全に停電だった。

>>435
23～24時過ぎの段階では、横浜市営地下鉄、東急、小田急、相鉄、メトロは運転再開してたぞ。

442 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 09:47:06.25 ID:Hmu/jHp80

>>441
京急が一番に復活してほしかったけど、
あれで、神話が崩れてしまった可能性が高いね？

443 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 10:30:50.25 ID:vehGqJ0e0

あの日は仕方が無いよ。むしろ月曜日のほうの運行のが酷かった。
直前までＪＲの大幅運休の詳細がわからなかった上に、
その煽りを食らって京急も止まっちゃったしな。午前中だけでもがんばった京急はすごい

444 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 12:27:59.32 ID:USsJMlDgi

>>437

禿しく同感。
あの車掌の喋り方では本気で謝ってる感じはぜんぜんしないし。
むしろ聞いていると腹が立つこともある。

いっそうのこと、お詫び放送は優先席放送みたいに
自動放送化したらどうだろう。
まだそのほうがいい。

445 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 12:42:00.14 ID:FdWJJmt3O

>>444
誠心誠意謝ってる放送とかも異様だけどなｗ俺はあの位で良いと想うがｗ

446 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 13:10:22.68 ID:2vKmJ6Xg0

昨夜なにが起こったのか全然知らなかった。
メールでのお知らせや、サイトでの発表もなかったような。。。

時間的な問題？

447 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 13:59:22.43 ID:N72yhIhU0

>>443
あれは日頃のJRのいい加減さにとうとうキレたと表現するべきだよな

448 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 14:27:19.11 ID:Hmu/jHp80

JRは、自家発電もできて、
発電所もあって、なおかつ東京=大船間は、
3複線もあるにもかかわらず、
（貨物線を入れたらもっとある）
東海道線も、横須賀線も、京浜東北線も、
あの月曜日の朝には一日中運行する予定じゃなかったんだよね？

449 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 15:23:53.98 ID:qhivrM5O0

発電所があるJRでも殆どの踏切は東電らしいから
東電の安定しない当日の状況だったら運休だろうな

450 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 16:11:48.20 ID:riq4RF060

ID:Hmu/jHp80の疑問符使いまくりの書き込みにイラッとくる。

451 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 17:24:51.14 ID:u5qCbk0G0

>>399
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm14808484

452 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 18:13:26.88 ID:xf6j/zR6O

>>451
この動画のサムネ凄いな
C-ATSに変わってもここまで接近できんのか

453 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 18:59:49.17 ID:KUCVFdCy0

パターンに当てないようにノロノロ走れば近づけるよ。

454 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 19:30:26.53 ID:wHP1Grdj0

まあ、去年の震災で京急神話とやらは完全に崩壊したのが事実なんだけど、
信者は神話の崩壊を認めたくないからなのか、今でも京急の復旧は速いと宣伝活動に余念がないよなw

455 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 20:27:30.67 ID:JAXDjXnnO

震災当日蒲田～糀谷間の信号破損、停電で踏切と業務機器使用不可、横浜以南のトンネル検査で復旧は無理。

あと自然災害は振替輸送対象外だからタクシー振替も出来ない。

456 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 21:07:49.08 ID:E3t+gs10P

子どもたちに大人気！　「プラレール京急新1000形ステンレス車」限定販売（1.1 MB）
ttp://www.keikyu.co.jp/company/20120424%EF%BC%A8%EF%BC%B0%EF%BC%88%E3%82%B3%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%B9%EF%BC%89%E6%96%B01000%E5%BD%A2%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB.pdf

タイトルと写真の子の表情のギャップが激しいw

457 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 21:32:23.48 ID:AEy3lLIYO

>>455
そのわりには深夜２時ぐらいにバンバン回送走ってたぞ
乗せろよと思った

458 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 21:58:22.82 ID:7AvctvnC0

>>452
ていうかC-ATSのおかげでギリギリまで突っ込めるようになったんだよ
負の部分だけ増幅して拡散されるのはマスコミも2chも同じか

459 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 22:06:48.99 ID:7AvctvnC0

>>454
会社の鉄じゃない一般人の同僚に聞く限り、京急は「古い」「遅い」「揺れる」「遅延」「止まる」だからな
生理的に受け付けないと頑なに拒否し、青横をスルーして大井町まで歩く人も多い
きちんと統計取るとJRのほうがよっぽど酷いのだが、企業規模から来る先入観はどうやっても覆せないんだな

460 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 22:09:32.83 ID:OuIfaPzN0

それで架線支障は結局なんだったの？運転再開までの時間とか翌日への影響
がないことから切断とかそういうものでもなさそうだし。

461 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 22:11:45.39 ID:KUCVFdCy0

そりゃ、最新鋭のE233系しか走ってない京浜東北と比べたら
京急は古いよな…

462 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 22:25:51.14 ID:CBQ4HxrQ0

>>449
束もあの頃は水力０で、川崎火力だけだった
電車区間のほとんどの運転用は自営だが、
駅や踏切は束京電力が多いからね
束京電力が電気くれなかったら、どうにもならん
たかが電気屋のくせに天狗にるわな

463 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 23:16:55.26 ID:G2SVwQQZ0

【特別布告】これ以降、最高尊厳であるＪＲ東を１ミリたりとも貶めたネズミ共は

無慈悲な鉄槌無慈悲な懲罰無慈悲に撃滅無慈悲に粉砕無慈悲な報復無慈悲な報復打撃無慈悲な対応措置
無慈悲な軍事的措置無慈悲な軍事的打撃無慈悲な電撃作戦無慈悲な軍事攻撃無慈悲な打撃で断固懲罰
無慈悲で激しい叱責によって裁く全般的な戦線で無慈悲に対応銃で無慈悲に懲罰容赦ない攻撃容赦なく撃墜容赦なく処罰
容赦ない軍事的措置容赦ない無慈悲な打撃全般的前線での容赦ない粉砕際限の無い報復打撃より恐ろしい懲罰
全戦線での全面的軍事打撃行動再侵略戦争の砲声報復聖戦壊滅的な打撃物理的打撃で鎮圧予想を超える打撃強力な物理的報復
戦争挑発の前奏曲この世の誰も体験したことのない最も厳しい懲罰先軍の銃でことごとく一掃２次、３次の強力な物理的報復打撃
牙城を火の海に深刻な打撃を再現第２、第３の、予想もつかない軍事的な打撃全面的な報復で火の海
予測できない事態敵のいかなる挑発策動も無慈悲に粉砕無慈悲な攻撃で懲罰挑発者に無慈悲な洗礼

を与える・・（－－/

464 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 00:23:24.13 ID:0qpZA8x40

>>463

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　| おまわりさんこいつです！ |
　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　∨　　　　＿＿＿
　　　　　　　　,r'つ＠＝,r'
　　　　∧_ ∧.| （・∀・　）
　　　 (・ω・´ ）､/~У￣|ﾞｉ
　　　ﾟこ､　　つ　|=◎＝∪
　　　　しー-Ｊ（＿（＿_）

465 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 00:57:47.99 ID:+BlL5WXGO

>>459
うちの会社だと「京急は止まらない。止まったら諦めるがＪＲは軟弱過ぎる。ただＪＲのが便利だから通常時はＪＲ使うわ」ってパターンなんだけどな

466 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 01:51:57.08 ID:e1+3puiW0

>>459
統計なんてどこにあるんだ？っと聞かれたら尻尾を巻いて逃げるか？

しかも、「」内は京急に当て嵌まってるから信者の自爆発言ｗ

467 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 02:14:32.24 ID:q1nIC6Q10

>>466
信者なんてニコにしかいないっての

468 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 09:39:55.58 ID:7Mc8GQ+Ni

なんでもいいけど、とりあえず電気が来ないんじゃ何もやれねえっての

469 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 11:48:33.03 ID:EjEHyC7v0

>>466
国交省にあったよ。

470 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 12:06:50.74 ID:3cJUwLN40

>>469
何の統計よ？
何が酷いのか知りたい。

471 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 13:47:20.16 ID:zfZuQ82A0

> ただＪＲのが便利だから
ＪＲの”何が”便利なんだよ。
まさか『ＪＲの方が』っていう意味で使ってるんじゃないよな？
ソイツ（というかお前さん）、社会人なんだろ？

472 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 16:14:55.09 ID:HC08yeos0

もはや揚げ足取りでしか反論できないんですね。
京急信者、すなわち脱束の皆さまは。

473 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 16:21:10.25 ID:HC08yeos0

快適、安心、便利なＪＲ東日本で出かけるかねえ。
薄汚い京急電鉄の駅を素通りして。

474 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 16:22:25.35 ID:HC08yeos0

オナニー種別エアポート何とかも走っていないから、分かりやすい。
駅にいたずらな格差をつけていないから公平。
やはりＪＲ東日本が最高ですな。

475 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 16:34:02.15 ID:biB6NvOq0

>>474
その意見ですと東急東横線も入りますが？

476 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 17:02:20.39 ID:mTG8/U2KO

>>474
快速エアp…いやなんでもない

477 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 17:06:19.12 ID:w0GnMkHKO

>>475
中央線も入るよw

478 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 17:39:01.34 ID:BRH38BzM0

>>465
古い（普通の人は銀色の電車が新しいと思う）、遅い（会社人の多くはラッシュ時利用）は
合っているけど遅延と止まるはJRの専売特許で
自然災害でも最後まで走っているのが京急や京王等の私鉄てのが
大多数の人の認識
揺れるってのは利用している区間によって印象がまるで違う

>459、今日のID:HC08yeos0は俺の好きなJRの貶すなー！
とファビョってとうとう捏造まで始めたわけだ

479 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 18:06:01.38 ID:BC2QYR+FO

昔京急で働いてた事あるけど「遅い」とか言われたことないな。
頭おかしい奴が「なにが京浜急行だ、京急ドンコがよ！４両走らすなよ」とか怒鳴っていた程度。

古い、汚いは駅舎とかトイレで言われたことあるけど車両は言われたことがない。
50歳以上は「速い、若い駅員は優しい」といい30代は「事故処理は速いがラッシュと踏切開くのが遅い」と言う。
良い悪い聞いてきたがここで書かれている事は聞いたことない。

480 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 18:18:38.07 ID:JX/q8g8ki

>>479
俺が子供の頃の馬堀海岸の便所は汲み取り式のボットんだったw
まだ構内踏切があった頃の話だけど。

481 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 19:46:53.49 ID:FFm5UmA70

このスレ気持ち悪い

482 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 19:53:41.71 ID:R+Tqw5oJ0

婦人科へGo!

483 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 20:06:13.40 ID:c9lPQkkW0

TXに京急

484 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 20:07:42.57 ID:c9lPQkkW0

いけめんや、牛丼店展開開始。
1号店は日ノ出町。
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news7/1302357674/

485 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 22:02:39.33 ID:sVpB13P/0

>>324
直流モーター車と交流モーター車の連結って事で

486 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 00:19:50.34 ID:5gXT4Ze60

>>474は仲間に入りたいけど不器用だから、
悪態をついて注意を引こうとしているんだろう。

487 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 00:21:42.00 ID:+JW4hcK6P

京急川崎改札横のガスト、4/30で閉店だってさ
再開発始まるのかね

488 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 00:29:25.73 ID:UR19VTqc0

Ｓガストのこと？

489 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 00:54:01.30 ID:9VzrsR0f0

能見台7時25分の久里浜行先頭車に乗ってくる
青いリュックで、絶対ドア際から動かない奴はまだいるのかね。

490 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 01:51:31.35 ID:+JW4hcK6P

>>488
そです
今日行ったら張り紙してました

491 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 07:32:44.67 ID:Hk4OsA+XO

地味ながら…
浦賀駅にようやく“ちゃんとした”トイレができました。
今週始めから使用開始しています。
長かった工事もやっと先が見えてきました。あとはセブンイレブンができるだけかな？
とはいえ、駅舎自体に大きく手を加えたわけじゃないので、見かけは以前のような田舎臭いまんまですけどね。
京急ストアを含めた再開発の話はどこに行ったんかな？

492 ：488：2012/04/26(木) 08:13:02.50 ID:UR19VTqc0

>>490

川崎区に２０年以上住んでたがついにあのＳガストには
１回もはいることはなかったわｗ

493 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 08:15:30.31 ID:HMXdNZqZ0

それにしても
平和島と金沢八景の駅構内にまともなトイレが設置されるのは
いつになるんだろう････････

494 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 08:33:48.23 ID:Hk4OsA+XO

平和島はもうだいぶ前に新しくなっているよ。

495 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 08:45:30.02 ID:SWv1h4/j0

ガストというともしステーキガストが京急の駅前にあったら利用する人
多いのかな？

496 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 09:54:45.89 ID:hJDhw+5n0

http://tokyobay.keizai.biz/headline/1006/
羽田国際線ビルへ早朝無料バス毎日運航へ・・天然温泉平和島

497 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 11:44:14.46 ID:mIyqR+pC0

有馬死ね｡

498 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 12:16:55.76 ID:jECra2sNO

いきなりどうした

499 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 12:19:10.03 ID:CPHBKpuHO

相手して欲しいんだろ

500 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 12:43:28.87 ID:h1/07DKHi

おまえら駅麺屋が駅ではなくて街中にあったとしたら
入るか？

501 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 12:46:05.63 ID:nlNVY0ovO

>>491
便所作るのに何年かかってんだよｗ

502 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 12:51:03.58 ID:3eo3nykK0

>>500
駅になかったら「えきめんや」じゃなくなる。

503 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 13:56:47.55 ID:3tkmCYW7O

>>501
駅というのは簡単に改造出来ないんだよ。

504 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 14:07:12.30 ID:Un994766O

しかも水回り、配管だからね
うんこ流れないと大変だからね

505 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 14:07:43.71 ID:9mhGhcyd0

>>500
阪急そばは阪急の駅以外にも結構展開してるな。

506 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 14:08:37.39 ID:9mhGhcyd0

本日もノー京急で快適移動

507 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 15:34:14.10 ID:OgEmQEBf0

はっきり言って迷惑なんですよ　醜悪最悪汚物の京急は！
毎日毎日穴向こうの遅れのせいで
沿線イメージ最良の優良鉄道、京成電鉄様が困惑してらっしゃるんですよ！
京急はもう穴に入ってこないで下さいね

508 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 15:36:48.31 ID:BgSaHBOY0

おまえ普段京成なんか使ってねーだろ

509 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 15:37:34.30 ID:BuyimRup0

>>507
えっ？

・・・えっ？

510 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 15:46:08.70 ID:DoTo8QIG0

都営線の急行線を新規に建設してほしいです。

511 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/26(木) 16:32:22.06 ID:BKvpCFWZO

駅のトイレは「えきべんや」

512 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 19:05:59.47 ID:AyC8uvRuO

513 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 19:17:13.62 ID:Va+qNIyFO

えるたそ！えるたそ！えるたそ！ﾌﾝｯﾌﾝｯﾌﾝｯ=3 ｾｲﾔｯｾｲﾔｯ

514 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 19:17:58.73 ID:Va+qNIyFO

ご縛しました

515 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 20:28:21.84 ID:EZCvpkfe0

快特三崎口行き
もっとスペード出すべき。
TXより遅いのを恥だと思わないか?

516 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 20:38:22.62 ID:v1iQ2Yvk0

>>510
構想は有る
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%85%E8%8D%89%E7%B7%9A%E7%9F%AD%E7%B5%A1%E6%96%B0%E7%B7%9A%E6%A7%8B%E6%83%B3
↑間違いだらけだがｗ

517 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 20:52:25.92 ID:BgSaHBOY0

彼氏が京急ユーザーなので恥ずかしい
別れたい

518 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 21:13:16.09 ID:LQlTI8i0O

はて？>>508と>>517がID一緒だ。

519 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 21:15:28.43 ID:BgSaHBOY0

だって私小３女子だもの

520 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 21:33:57.00 ID:BuyimRup0

>>510
つ[新東京] 浅草線短絡新線成田羽田59分[京急京成]14
　 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332481561/

521 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 23:23:39.62 ID:3tkmCYW7O

>>507
はい

522 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 23:30:41.93 ID:rB6r8ut6O

>>511
有馬は｢ホモベンや｣

523 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 23:33:09.94 ID:xe9wknGO0

>>519
嘘はよせ！
IDで分かるぞ！

524 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 23:36:53.47 ID:aAJ+xVOoO

堀ノ内23:21発のはずの普通金沢文庫行きが
23:20:46秒にダァ閉めて52秒に発車した…
逃がしたわけじゃないからいいけど

京急って定刻より早く出るのがデフォなの？

『定刻20秒前だ。間に合った！』と安心してて
目の前で電車に逃げられたことが
何度も何度も何度も何度もあるんですが。

時間に余裕を持って行動しない俺も悪いが
定刻前発車がこれほどデフォルトってちょっと狂ってない？
得にこの時間帯、一本逃がしたら帰れなくなる人もいるだろうに。

これほど定刻前発車がデフォルトだと
クレームつけたところで改善される気がしない。

525 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 23:41:06.97 ID:eeibJ1zh0

>>505
箱そばも
>>522
ほってもっと

526 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 23:41:24.77 ID:cwxTH69j0

京急は全駅で採時すんの？

527 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 23:41:51.92 ID:yo+IxevSO

ちっちぇえやつ

528 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 23:43:46.04 ID:H50OGxki0

>>526
主要駅だけだった希ガス

529 ：524：2012/04/27(金) 00:09:32.49 ID:sU2G4PQIO

なんだそりゃ

そんな事情は関係者と鉄ちゃんしかわからん
一般人は定刻発車が当たり前だと思うだろ

あ、別にお前らにキレてるわけじゃないよw

530 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 00:18:39.88 ID:ufhrAJAQP

>>524
遅れてるときみたいな調子で、発車合図(定刻なら20秒前ぐらい)が出てすぐにドアを閉めたという格好か

531 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 00:22:17.32 ID:rHLpWikR0

>>524
あ、それ京急ではよくあること。
俺、仕事柄腕時計は電波時計だけど、京急は２０秒くらい前にドア閉めちゃうことはよくある。
前にもこのスレにそれ書いたら信者から袋だたきにあったけどな。

532 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 00:23:45.18 ID:xIBEvrAZ0

>>524
この列車がどうかはわからんけど
ダイヤ上で23時20分50秒の発車でも
23時21分発になるんだよね

533 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/27(金) 00:25:24.96 ID:IE4cZuXHO

JRの標準時刻と同じじゃん

534 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 00:46:24.88 ID:6QtGE1gQO

ＪＲと違って京急の乗務員の動作みてると特に時計を確認するような動作がないけど、どうなってるんだろう

ただベルがなったら出せばいいのかな

535 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 00:54:22.54 ID:2Rj7HlgI0

ベルは主要駅にしかないよ

536 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 00:55:47.04 ID:p1JvdAm80

ベル鳴らす＝信号扱い所が選別押すだから、その時点で助役が時間確認済みという解釈？

537 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 00:58:44.29 ID:gTAJjE/50

文庫平日朝の8:56発は定刻より1分延がデフォなんだが

538 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 01:01:51.38 ID:X/c5EaHa0

ファミリー鉄道フェスタは例年通り5/27か。
http://www.keikyu.co.jp/company/0426%E3%80%80%EF%BC%A8%EF%BC%B02012%E5%B9%B4%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%82%BF.pdf

そういえば、今までプレスはHTMLで公開していたのに、PDFに切り替えたのはなんでなんだろ。
PCから見る分にはHTMLの方が見やすかったんだけどな。

539 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 01:06:14.86 ID:SjfudCDJ0

>>532
全鉄道会社は、秒は切捨てだと思っていたが
京急は違うのか？

540 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 01:21:20.46 ID:rHLpWikR0

>>538
涙ぐましい努力に泣けてくるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分で楽しいクイズ大会とか言うなって感じだw

＞さらに本年は，京急の安全に対する取組みをまとめたパネルの展示や，テレビのクイズ対決に
も出演した京急職員による鉄道クイズ大会も実施するなど，新たなイベントも企画しました。
・初京急の安全に対する取組みパネル展示
・初京急こども鉄道クイズ（京急職員からの楽しいクイズ大会）等

541 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 01:23:23.06 ID:NmVO9B+u0

>>534
確かに主要駅以外でも時計を気にする姿は見ないな。
ドア開けて客がいてもいなくてもサクッと閉める。
客もそれに慣れてるから、ドアの開閉が少し遅い車掌に当たると
不安になってきょろきょろしてる節がある。

542 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 01:31:01.52 ID:COMH6x4f0

今年は主工場内にも入れるよね？

543 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 01:44:49.65 ID:2S9P70tI0

>>465
よく止まるJRを使った方がマシってことだ。それだけ赤いオモチャは使えないｗ

>>524
定刻より早く出るのはイナカバスと同程度の鉄道ってことだよ。

客より運用重視、逝っとけの快特乱発とかその典型・・・
遅れてるからさっさと乗降しろとか言い出す始末だからねｗ

544 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 01:52:57.91 ID:T0dLr/n50

マジレスするのもあれだが、JRも基本的に時刻表はあくまでも標準時刻だからその時間が絶対的ではないので
基準駅(採用時)以外であれば早発は無問題だけどね、京浜東北もその一つ。

例外は東海道線などの「列車」路線、こちらは各駅で厳密に時間が決まってる。

545 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 01:55:10.36 ID:QILiMeq/O

>>524
＋－10秒位だと誤差もあるんじゃないかな？主要駅しか計ってないみたいだけど

あと飛行機と同じで運転士がノッチを入れる時が発車時刻だから、12:00ちょうど発の電車だったら11:59の55秒位にドアが閉まるんだよね

546 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 02:29:12.59 ID:X/c5EaHa0

スタフは主要駅のみしか時刻入ってないよな。
そういう駅では車掌がベル鳴らす時に時計見ているから、途中駅の時刻表発車時間はあくまで「標準時間」なんだろう。

547 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 02:40:31.16 ID:xIBEvrAZ0

運が悪いのか
最近女性の運転士を見かけない

548 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 02:56:54.65 ID:BdOFaVlu0

何度も定刻前に発車するのを知って
悔い改めない奴が悪い。
後、よく止まるＪＲが良いわけがない。

549 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 03:06:17.70 ID:SjfudCDJ0

>>544
山手線の車内放送で「ただいま○分×秒遅れています」と
聴いたことがある。やはりダイヤは秒単位だと思う。

>>545
航空機や船はブリッジが外れた時が出発では？

550 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 03:35:03.14 ID:/FadzWhP0

>>549は典型的な信者だが幼稚なオツムだな
>>524や>>543をよーく読んでみろよ

もしかしてわざと荒そうとしているのか?

551 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 05:00:34.67 ID:lyJIK5B9O

>>549
航空は機体が動き始めたときだから>>545が正しい。鉄道だって同様。
鶴見線なんかは発車時刻の数秒前にドアが閉まる。

552 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 05:44:50.90 ID:Y3hECwIQO

さっき久里浜行き普通のダルマさんを見たよ。
早朝は久里浜線の普通ってあるんだねぇ

553 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 07:39:25.73 ID:7gyHHMkcO

>>551
航空機の出発時刻は、正確にはスポットに駐機している時に、
移動防止のために車輪にかませるチョークを外した時刻だな。
同様に、到着時刻はそのチョークをかませて停止処置をした時刻になる。
船舶も同様に繋留のロープを外した時刻が出航時刻、かけて動かないように締結した時刻が到着時刻になる。

554 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 07:40:50.09 ID:QILiMeq/O

>>552
えっ？一杯あるよ＾＾

555 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 07:45:17.14 ID:yM3yjiR70

>>538コーナー増やすより駐輪場作ってやれよ。

556 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 07:59:24.23 ID:s0XFQbrki

>>538
PDFは、最低でもWord、Excel使えれば2007以降ならPDF変換できるし、そういう点では誰にでもできるからじゃないか？
ようわからんけど。

557 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 11:25:08.26 ID:q5OpS6wT0

>>556
PDFは閲覧側の環境に依存しない表示ができるしねえ
たしかISO規格になったんじゃなかったっけ

558 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 12:09:41.60 ID:Sklxo5pNO

ちょいと話切っちゃうけど
運転台のマスコンのＰ５の横にある黒いボタンは何？
最近増えてきて気になった

559 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 12:29:22.89 ID:f9HChNO/0

>>558
ターボブースト

560 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 12:44:56.63 ID:i+jHz7ry0

>>524
そんなことよりも、発車ブザーが鳴り終わる前にドアが閉まる方が問題だ。

561 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 13:21:35.58 ID:EFxbAn870

>>558
デッドマン装置の警報ブザー。
デッドマンスイッチから両手を離すと、「ピィッ。ピィッ。」と鳴動する。

ちなみに、「デッドマン回路変更済」のテプラが貼られた車両の場合、
マスコンが力行位置以外でも動作する。

562 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 13:25:44.78 ID:f34XTjYvO

列車は発車20秒前にドアをしめて安全を確認後定時に出発。が正規の取り扱い。
発車ベルがなるのは特定の駅しかない。
南太田や鶴見など発車時刻が指定されている駅のみ信号開通合図としてベルがなる。
だから主要駅以外でなるベルは旅客には一切関係ないってこと。

563 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 13:43:08.45 ID:qN8+bsBR0

あれ？
ヒコーキは、ドアが閉まった瞬間とが出発時刻だと聞かされてたけど
違ってたか。。。

564 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 14:46:37.13 ID:QILiMeq/O

>>562
主要駅以外ではというか全ての駅で客に関係ない
あれは「出発指示合図」なのであって>>562のいうとおり鳴り終わったら発車して良いよという合図

つまり>>560のいうドアを閉める行為は問題無い。発車は運転士がノッチを入れた瞬間だからな

565 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 15:15:02.87 ID:xemcpShN0

表示してある発車時刻の14秒前にダァが閉まるのは正当なのは分かるが
車輪が動いたのが8秒前なのはフライングだと

566 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 15:19:49.21 ID:i+jHz7ry0

>>562
>>564
本来は乗務員向けなのかもしれないが、ああいうブザーが発車間際に鳴ると
旅客用の発車ブザーと勘違いされる可能性が高いということ。

567 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 17:10:06.14 ID:cw3+Qh1xO

品川(KK-01)1番線と羽田空港国内線ターミナル(KK-17)の接近メロディは歌詞のどの部分が使われているのでしょうか

曲はくるりの赤い電車

568 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 19:15:03.30 ID:QILiMeq/O

>>565
確かにフライングだが…たった８秒だろ？乗務員の時計がズレてたのか、客の時計がズレてたかのどっちかだろうよ。

>>566
じゃあ鳴らすの止めます。って訳にもイカンだろ。どうしたいんだよお前は

569 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 19:40:31.39 ID:IL/6qOpT0

あれ、早朝深夜でも大音量で鳴ってるのは近所迷惑だと思うけどな。
乗務員に知らせるだけなら、別の方法にすればいいのに。

570 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 19:55:19.79 ID:TGV7y4pxO

８秒フライングしたとか
ケツに火が着いているのか？
利用客も秒単位の物凄いスケジュールで動いているんだな

俺は、利用する電車&バスの10分前には駅&バス停に行けと、親に教わったが？

571 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 20:01:14.71 ID:dTWjHES+0

>>568
客の時計は電波時計だよ。
乗務員の時計は乗務前に合わせるよ。
確かに深夜の８秒はたいしたことないかもしれないが、
朝ラッシュは８秒の遅れが次駅では８秒分の客が増えて
更に遅れるんだ。

該当の乗務員は、夜で客も少ないし影響はないと考えたのだろう。

572 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 20:52:38.45 ID:GzDc0PzMO

1313-1318って室内灯がLEDなんだね
1301-から標準装備なのかな

573 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 21:45:40.61 ID:h/b1BHW30

LEDは2012/3以降導入の車両
まあ200や2100でLEDの試験導入はやってたけど

574 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 22:45:16.66 ID:37gbj3cUP

最近の新車は台車と床下機器の色も従来と異なるように見えるけど、気のせいか・・・

575 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 23:12:38.33 ID:JM1ZPH3M0

>>572
この間乗った8連の銀千もLEDだったよ
しかも製造の表記が「総合車両製作所」になってた

そういえば今夜のタモリ倶楽部は「63年の歴史に幕！ありがとう東急車輛！」だね

576 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 00:03:27.10 ID:JvTKqjgQ0

ターレットを乗り回すかなw

577 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 01:10:07.93 ID:vHNO+strO

>>571
なんで>>524の時計が電波時計と分かるの？

578 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 01:17:35.31 ID:RSobuNla0

タモリ倶楽部、前半を見逃した。

579 ：572：2012/04/28(土) 07:21:34.66 ID:rQOZS4LQO

>>573
先月からなのか
ありがと

580 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 07:56:32.66 ID:nVOesw1y0

今思ったけど今ってタモリ倶楽部が始まる前から走っている電車ってかなり減って
しまったんじゃない？

581 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 08:42:23.88 ID:H0GUV9SrO

＠黄金町。下り電車停止位置修正。

582 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 09:08:55.06 ID:PlwaVEw40

早発でお客様に迷惑をかけ、それを熱心に擁護する信者を抱える京急電鉄。

No京急で快適移動。
YesJR東日本でストレスフリー。

583 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 09:15:54.60 ID:ZQAhjOQ30

JRを使えるのは、
品川=横浜間だけで、
横浜=八景間では、
JRを使えるのは、
杉田（新杉田）だけなんだけどね。

584 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 09:52:02.50 ID:Uy8Cj9lH0

>>582
その束のせいで流転して大惨事手前だった長津田事件

早発で迷惑ってレベルじゃねーぞ。

流転して流れた挙げ句、抑止措置も取らない安全軽視のＪＲ

http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=uylvUa_Dmf8

585 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 10:44:44.40 ID:cvhxCefB0

>>584
JR貨物

586 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 10:58:44.74 ID:CV9ExlDL0

脱束は揚げ足取りに必死だな
風速規制が現場任せなのを棚にあげて
他社に対し安全軽視とはよく言えたものだ

587 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 11:37:57.83 ID:sAkQgOqa0

>>586
お前も年中必死だな
仕事もせずに毎日2chで京急信者ウォッチ乙

588 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 12:15:31.87 ID:dUqv/MkM0

>>584
まあヒューマンエラーは勘弁してあげなよ、どうしようもない面もある。

採時はこのへんだと東海道やＳＳは全駅だけど、他の線はほんの一部の駅なので1分位早いときもある、
だから駅の時刻表は標準時刻表となっている。
採時駅もドアが閉まって、起動開始が発車時刻なので００秒発だと乗れない。
いままでどこもそんなだけど、電波時計とか普及しているし、どこも考えないといけないかもね。

589 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 12:33:38.43 ID:vHNO+strO

>>586、>>588
その先、本線なんで入線して来た205系を止めなきゃ本当に危険。起こしてしまった後の対応が最悪で、揚げ足取りってレベルじゃねーぞ。間違いなく国交省から厳重注意レベル。

590 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 12:37:23.70 ID:04NVG9NCO

なになに？
京急に股尾前科が居るのか？

591 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 12:52:36.90 ID:sDaS5NcW0

士→エア輸送が～→井土ヶ谷叩き→小駅叩き→ＪＲが～
の繰り返しやな

592 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 13:05:31.02 ID:nNjHUftMO

ふつう連結失敗したら一回バックしてからやり直すのが当たり前でしょ
押し込んだ挙句さらに解放テコいじるとか、もうね・・・

593 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 14:27:13.16 ID:sDaS5NcW0

後ろへ行く車両を手で止めようとしているのが滑稽で笑えた。
あんなド素人達クビにしろよ。いつか大事故やらかすぞ。

594 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 16:46:43.29 ID:hRE0KBqq0

我孫子から柏

595 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 18:02:27.86 ID:Yt3ebF320

自社の事故は他社を引き合いに出して必死に擁護するのに
他社の事故は「京急ならこんなことはしない」などと
徹底的に叩くのが信者の特徴

長津田の授受線なら流転しても車止めだから
別に横浜線の線路に入るわけじゃないし
脱線転覆でもしない限りは大丈夫　
あの速度ならぶつかっても横転はしないだろう

596 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 18:34:15.00 ID:s17bIIsKO

徹底的に叩くと言うが９割信者や利用者しかいないスレでそんな事書けば誰だって食い付くと思うんだが･･･
反応すれば「叩く」、無視すれば「事実で黙った」とかで一網打尽。

最近よく見かけるけどＮＯ京急で快適ってどういう意味なの？
元々地元に京急が走ってないのか杉田のようなＪＲ隣接駅でＪＲまで行って乗るって意味なのか。
それとも京急が最寄なのにわざわざＪＲまで歩いて乗るって事なのか。

597 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 18:41:53.94 ID:V0baYXe50

京急の早発って、遅延の分を相殺しているんじゃないかｗｗｗ

トータルで「平均遅れ○秒」って具合に。

598 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 19:28:21.28 ID:bmbgnOGf0

早発は20秒とやらでは済まないよ。1分以上早発したのも見たことある

599 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 20:22:47.74 ID:iPjDbkSq0

こんないい加減な運行管理をしている会社は見たことがない
これでも信者はさすが京急とか言ってるんだからつけるクスリがない

600 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 20:55:44.65 ID:m3mD1AjKO

まあでも重大な事故は起きてないんだからいいんじゃねーの

601 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 21:17:27.47 ID:4LvARaf10

京急がいい加減なら逆に完璧な路線だとどこになるの？
JRとか？

602 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 21:21:25.09 ID:NbAAPu290

株主でもないのになんで会社云々話してんだろうね。
解決したって俺たち客はどんどん不便になってくだけなんだから今のままでいいよ。

ちなみに規則とか国鉄を元に作られてる。今はJR基準で作られてる。
もし風速規制とか設定されたらJR基準になるからすぐ停まるようになるよ。

603 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 21:24:23.18 ID:M0fyBRLy0

>>584
東急車輛でのサロ壁ぶち破りを思い出した
あの時も同じような事をやって止めようとしたんだろうな

604 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 22:24:03.94 ID:/pE4Gqvs0

>>595がＪＲを必死（）で擁護していることに泣ける

605 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 22:36:45.01 ID:UR3Hobja0

>>602
例えば風にしても事故が起きてから、より厳しくなるより
ある程度他社基準に近づけておいて事故を起こさない方がいいと思うけど。
すぐ止まるのが困るから、事故が起きるまでは基準を設けなくてもいいとか
そっちの考えの方が怖いと思う自分は、このスレでは少数派だろうけど世間ではどうなんだろうか？

京急擁護派の人って天候等による安全面を無視してでも、運転することを好むくせに
JRの運休で京急まで運休になった時は
「JRのせいでホームが危険だから仕方ない」とか言い出すよね。
矛盾だらけというか何というか

606 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 22:43:44.31 ID:odqVfE7o0

>>465
うちの会社は、京急は停まり過ぎて不安定と言う理由で、
他社並行区間では、通勤経路として認めてくれない。
ＪＲの方が余程停まると思うんだが、定期現物支給だから、我慢して横浜乗り換えで品川まで通勤。

607 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 22:55:27.92 ID:OdbtVj7Y0

>>595
バカ？
転覆はしないかも知れないが、あの映像を見ると
一番やばかったのは作業員が流れて行く東急の車両に気を取られて
下手したら、横浜線に跳ね飛ばさせる状況に近かったこと。
そんなこともわからねーの？

608 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 23:16:53.98 ID:vHNO+strO

>>595
逆。アンチがＪＲを引き合いに出してＪＲが叩かれると京急だって！と始まる

609 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 23:35:30.57 ID:NbAAPu290

>>605
京急擁護派とか信者って言いたいだけじゃん。
基準はJRと同じで20ｍで45キロまたは25キロ速度規制、25ｍ以上で抑止。
風速観測地はいえないけど制限がかけられるのは多摩川・鶴見川・三浦～三崎の鉄橋。

逆に聞きたいけど鉄道会社に限らずそういう基準が整ってる会社を教えてくれよ。
お前の言ってることは餅がのどに詰まって死ぬ可能性があるから売るなってのと一緒だぞ。

610 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 23:39:16.50 ID:OWdED6Kf0

京急と関係ない東急とJR貨物の話題でよく盛り上がれるなぁ。
京急だって連結絡みでは過去にそれなりにやらかしてるし、これを教訓に気をつけましょう、でいいじゃん。

>>605
突風で電車が吹き飛ぶことは想像しづらいけど、満員のホームから人が転落することは割と想像しやすい。
その差じゃね？
この間の強風ではきちんと抑止かけてたし、数字だけじゃ判断しづらい突風もあるから、
現場判断というのは最適ではないかもしれないが、解の1つになりうると思う。

611 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 00:01:19.35 ID:SQHu++ehO

土砂に突っ込むまで運休しなかった京急が好きでした

612 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 00:33:36.16 ID:fK3EL7YB0

>>595
横浜線スレでその誤った知識を矯正してもらってきなさい

613 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 00:34:26.74 ID:fK3EL7YB0

>>606
JRのほうが定期代が安いからだろうね

614 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 00:46:04.90 ID:u0pZkkyD0

>>613
>>606は京急横浜以南～品川だと思うが、
横浜で乗換えてでも安くなるのかな？

615 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 00:49:00.80 ID:fK3EL7YB0

>>606
>>安全面を無視してでも、運転することを好む

ここは間違ってるね
京急は大事故起こすと即座に路地裏120km/h運転、高速増解結、機転入換などの京急らしさがマスコミの叩きの対象となり、
下手をすれば規制されかねないから、ファンは心から京急の安全・無事故を望んでいるんだよ

安全じゃなくていいのであれば、諸外国ではもっと無茶やってるし、ただのエクストリームウオッチャーならそっちに流れるだろうね
上記の京急らしい営業を安全に行っているからこそ、ファンが付いてるんだよ

616 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 00:58:00.15 ID:arHo14gsP

>>606
百歩譲っても折り返し運転をするという点だけは認めてるといえるな
でなければリスクの上積みにしかならないw

>>613-614
戸部～浦賀、六浦、神武寺、新大津、北久里浜で比較してみたけど
通勤定期はすべて京急通しの方が安かった

617 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 00:59:22.90 ID:Cdwm7d8C0

京急擁護で溢れかえっててﾜﾛﾀｗ
＞ファンは心から京急の安全・無事故を望んでいるんだよ
＞全に行っているからこそ、ファンが付いてるんだよ
笑いが止まらんｗｗｗ

618 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 01:04:47.49 ID:fK3EL7YB0

それにしても、ニコニコ動画でのブームが去ってから、アンチの数もかなり減ったよね
昔ならレスの半分はアンチの荒らしだった気がする。

619 ：524：2012/04/29(日) 03:46:40.61 ID:SQb0fzYq0

>>577
auケータイの画面の時計（もちろん自動補正）で確認。
１秒近く遅れた表示がデフォルトだけどw

620 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 05:48:37.53 ID:+6FmjvmI0

東急が各停を優遇してるのに対して京急は快特・特急を優遇してるからな

621 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 07:17:05.82 ID:buJwaMLn0

欠陥ダイヤで今日も不快な京急電鉄

明朗、公平で便利なダイヤな隣接各線
(JR東日本、東急電鉄、みなとみらい線、横浜市営地下鉄、シーサイドライン)
連休はNO京急で行きましょう。

622 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 08:01:46.04 ID:t7pIVWCy0

JRは定期券の割引率が高いので、
横浜=杉田を見てみる。
一ヶ月定期で比較すると、
JRは6000円ぐらいなのに、
京急は9000円ぐらいするんだよね。

623 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 08:08:00.76 ID:qKGh5KuF0

定期の値段って気にしている人多いのかな？

624 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 08:11:44.29 ID:J2UxQwAN0

会社から出るから気にしないだろ。上限が決まってない限り。

625 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 09:11:56.84 ID:tYoZijx8O

>>621
追浜から横浜出るにはシーサイドラインと根岸線に乗らなきゃ行けないのか･･･
金も倍、時間も倍、歩く距離も倍で快適とは言えない移動ですね。

626 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 09:35:13.57 ID:mVFoJc/60

>>620
普通しか止まらない駅冷遇したら本業である不動産事業に差し支えるからね…

627 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 09:38:28.04 ID:mVFoJc/60

>>623
>>624
JR西日本が競合他社から旅客奪った最大の武器が

安い通勤定期だよ

628 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 09:38:50.38 ID:t7pIVWCy0

>>626
案外東横線沿線にも不動産を持っている東急と、
沿線に不動産事業が一部だけの京急の違いだね。

629 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 09:42:02.74 ID:N87VRR3yO

京急って何故か学生定期が激安なんだよな。会社方針なのかな。

しかし、京急アンチって何が嫌いなんだw沿線で京急好きだけど、嫌いになる要素が分からないし、嫌いなら乗らなきゃ良いだけの話なのにねw

630 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 09:43:10.04 ID:bHf3SfXn0

>>621
相鉄は明朗・公平で便利なダイヤじゃないってことかｗ

冗談はさておき、正直なところ、今の京急のダイヤは良くないと思う。
でも、利用する駅によっては最高だと思っている人だっているかも知れない。
それは他社だって一緒なんじゃないかな？

利用者全員が満足するダイヤなんてあり得ないと思う…。

631 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 09:43:24.29 ID:t7pIVWCy0

電車代がJRよりも高いのが気に入らないのかね？

632 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 09:52:30.39 ID:qYovQZfe0

駅の間隔は1km前後が妥当だというのが、京急を利用してて一番思うことだわ。
やっぱり駅の間隔近すぎだろ。ダイヤの問題も駅が多いからじゃないの？

633 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 09:59:37.60 ID:djTsUwF10

>>632
上大岡よりも南は、
駅と駅の距離は2キロぐらいあるだろ？

634 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 10:03:59.53 ID:28quKaW80

>>620
そう思うのはお前が種別名に騙されてるからだろ。
実態を比較するとこうだぞ。

快特＝東横特急
特急＝田都の急行
急行＝各停
普通＝東急バス

635 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 10:14:31.31 ID:gmVzgX5I0

川崎～文庫間の普通の本数が半減して、普通のみ停車駅は
感覚的に随分待ち時間が長くなって不便な感じはぬぐえないな
確かに12本/hの今までが多過ぎたんだけど

636 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 10:20:20.93 ID:rbl9xC/M0

どうでもいい論争してますなぁ　

637 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 10:30:17.77 ID:qp+gSr/g0

>>634
渋谷の次に中目黒に停まる東横特急よりは早いだろ
特急＝田都の急行は合ってると思うけど

638 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 10:30:31.02 ID:attKh51ai

やスレチだが、JR久里浜で停車中の車両によく鳩が乗ってるが、
この前衣笠まで無賃乗車してたぞ。

ちゃんと巣まで帰れたのだろうか。

639 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 10:32:13.10 ID:iXe+08fk0

>>635
川崎＝品川間は、
1時間に6本しか普通が無いから、結構不便。
川崎＝文庫間で、1時間に12本あったときは便利だったね。

640 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 10:33:01.81 ID:MacHPdTT0

>>629
ネットとかで自分の好きな路線なり車両なりが比較されて馬鹿にされるからでしょう。
どこも一長一短なのに。

でなきゃわざわざ好きな人の集まるところで騒がないよ、ほっとくのが一番。

641 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 10:35:02.52 ID:MacHPdTT0

>>638
あの鳩は和むよね。
しかも掃除してくれている。

642 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 11:10:31.81 ID:yfclF1Cb0

確か五井あたりでも鳩乗車の話がなかったっけ？

643 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 11:27:56.32 ID:5qzYjF6A0

蜂の無賃乗車が一番困る

644 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 11:44:07.83 ID:WUnQFDHuO

>>642
昔ニュースになったのは、勝浦から御宿まで乗る鳩。
実際に見たことがあるが、“当たり前のように”乗ってきて、ドアが閉まるのにも意に介さず車内を闊歩し、
御宿に着いてドアが開いたら“当たり前”のように下車客の後をついて降りて行った。
何でその先まで行かないで１駅なんだか…？しかも、１羽じゃなくて数羽の集団なんだよね。
鳩って意外に賢いみたいだから、そういうのを学習したんだろうな。
ちなみに京急では、鳩は見たことないが、逃げてきた大きな飼い犬が乗って来たのを見たことがある。

645 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 11:46:10.90 ID:PUBTGfJd0

能見台に今後、快特止まるような話を聞いたが、あり得ないよなｗ
マンションがぼんぼん立って人が増えたからどうだとか。

646 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 11:52:56.54 ID:cMbG7DVZ0

能見台は12両編成が停車できないだろう。
用地買収しないとホームが延ばせない。

647 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 13:08:03.58 ID:N87VRR3yO

>>646
12両化すると富岡の立場が危うく…と思ったけど待避線あるしな。

しかし、大師線の人口爆発は異常w沿線にガンガンマンションたって凄いわ。。せめて６両化してくれー

648 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 13:11:20.91 ID:cMbG7DVZ0

>>647
大師線は、夜早く終電になってしまうけど、
そんなに沿線のマンションが増えたんだな。

649 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 13:14:47.93 ID:jv9h26Xs0

大師線の６両化は肝心な川崎駅がネックだから進みずらいのでは？

650 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 13:15:22.62 ID:gmVzgX5I0

まぁ歩こうと思えば終点まで歩ける距離だし。
大師線は工業地帯へ向かう人と沿線から都心方面へ向かう人で
上下線とも混雑する会社にとっては効率よい路線だな。
同じような性格の鶴見線が減便傾向の中で良く健闘してる。

651 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 13:16:42.93 ID:FiNvHP9q0

快特は振り子式に、速度アップに貢献させろ。
ウイング号は株の連中は100円にしろ。
ウイング号の一般乗車は金八からにしろ。
TXに負けて恥ずかしくないのか、のらりくらりがひどすぎる。
京急は他路線に比べすいているから、オール8両でいいだろう。
2100に便所、自販機をつけるべきだな。

652 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 13:35:19.08 ID:ZBfUmQBaO

と田舎者が申しております

653 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 13:35:33.78 ID:aftxZBoQ0

神奈川新町のくだりホームを、
12両編成対応にしてもらいたいね。

654 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 13:36:47.00 ID:qYovQZfe0

そこで新町～鶴見高架化ですよ

655 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 13:42:40.34 ID:aftxZBoQ0

沿線の脇の住宅も高架にするなら、
用地買収する必要があるね。

656 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 13:43:26.98 ID:bHf3SfXn0

>>653
仲木戸を12連対応にした方が金がかからないかも
ついでに特急停車も仲木戸に変更で

657 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 13:46:05.21 ID:xh06gGHs0

京急車両の振り子式はいいかも。

658 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 13:46:11.61 ID:aftxZBoQ0

>>656
後は、下り線だけ複々線になっていない子安＝神奈川新町区間の拡幅だね。

659 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 13:52:02.58 ID:WHp6kgrT0

振り子までいかなくても、新幹線でやってる車体傾斜制御装置で
スピードアップできるかも。

ただし、裾絞りが必要になるので（振り子でも同じ)車内が気持ち狭くなる。

660 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 14:01:42.91 ID:buJwaMLn0

keikyuタグでステマ三昧　京急"ステマ"電鉄

羽田空港絶賛
羽田中心主義絶賛
快特絶賛
逝っとけ絶賛
JR東日本批判

京急電鉄の評判は、ステマによって成り立っています。

661 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 14:23:21.79 ID:GLBkMxeq0

ステマの意味を理解してない捏造までする毎日必死な
JR東大好きなアホがファビョリ中です
JR東の事を必死に正当化するも相手にされず
京成も巻き込むがそれでも相手にされず隣接路線まで巻き込み始めました
この時期ならモノレールを持ち出しNO京急というのが効果的なのに
外に出ないニートさんにはその辺りが理解できないようです
皆様ご注意下さい

662 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 17:39:27.02 ID:ueGnYTYT0

20歳未満は2chに書き込むなよ

663 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 17:40:02.68 ID:DCATZVsF0

イタリアのフェラーリ新幹線ってすげえな。
私鉄が時速300kmの高速列車走らすなんて。

日本だったら京急が独自の新幹線を走らすみたいなもんか。

664 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 17:49:38.17 ID:mVFoJc/60

>>663
そんな大それたものじゃないよ

665 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 18:00:06.75 ID:QYOVqQaAi

>>656
それじゃ緩急接続ができないよ。
新町に止まるのは横浜の代わりに緩急接続するためだよね

666 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 18:58:31.75 ID:/RkCOPYW0

>>665
今となっちゃ緩急接続も何もないけどね。夜の下りにもB特出せばいいんじゃない？
品川から特急川崎行き、川崎から快特文庫行き、文庫から特急三崎口行。
複雑？わかりにくい？朝もやってるんだからそのうち慣れるよw

667 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 19:09:00.88 ID:Q6azhOyH0

羽田国際線タミ駅ってなんであんなに開扉にヒマが
かかるんだろ？
ホーム側の扉の開閉に時間がかかるならそんなもん
つけなきゃいいのに。

668 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 19:30:44.11 ID:7Zt6dkQCO

地震(汗)。京急止まった？

669 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 20:02:33.37 ID:voa9OUW00

>>667
東京メトロ等他社の連動式開閉ドアとは異なり、車掌が手動でホームドアを
開閉しているため。ここ一駅のために、車両側に連動装置を付けるのは
もったいないから。いかにも､京急らしい。

670 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 20:05:43.94 ID:5ToTXZHoO

日ノ出町で車内トラブル

671 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 20:09:19.61 ID:cMavoeYg0

1319運用開始、816廃車。

672 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 20:44:00.32 ID:jv9h26Xs0

>>666
それトンネルの向こうみたいだな
行き先がコロコロ変わる特にトンネル直通系統が・・・

673 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 21:09:08.24 ID:841sEVWF0

地震の影響は大して無かったのかな？

674 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 21:19:32.86 ID:kRfhRPj80

>>644
京成でネコが乗ってきた、っていうのなかったっけ？

675 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 21:56:32.18 ID:EELVy8WsO

>>656
むしろJR横浜線に子安駅を作らせろよ

676 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 21:57:06.38 ID:fagptRTB0

ニダーは遅延の元にだー
ttp://www.youtube.com/watch?v=0-AMR7iv0p4&feature=related

677 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 21:59:17.47 ID:tYoZijx8O

>>669
それで「京急らしい」ってのはちょっと無理があるだろ。
荷物カートをホームに持ち込める為にホームドア付けてる事も言わずに。
都営・京成・北総も関係あるし一編成約一億するしそれを一駅の為に付けるのかと。

そういえば東急大井町も手動ホームドアだったけど他に手動ホームドアってある？

678 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 22:28:43.23 ID:0wlrWMzq0

ほくほく線にあるよ

679 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 22:54:08.22 ID:bHf3SfXn0

>>666
新町止まらない特急って言った方がわかりやすいってｗ
ピンクの快速でいいんじゃね？　幕もLEDも入ってるから楽そうだし

680 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 01:26:11.12 ID:9E3eA+aS0

>>677
たった1駅のために全車両に連動装置付けると金かかるからと付けないのは
いかにも貧乏臭い京急らしいでしょ

あ、これ別に京急を貶しているわけじゃないから
ちょっとでも否定的な事書くとすぐ噛み付いてくる人がいるので

貧乏臭い京急の方が好きなんです
貧乏臭いスレ懐かしいな～

681 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 03:01:58.43 ID:5aVl7sAH0

駅施設は貧乏臭いけど車両（の足回り）は豪勢
12M0Tが走るとか他に無いよ

682 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 05:44:04.75 ID:lpN0Z0KW0

国際線ターミナルのホームドア、C-ATSもちゃんと連動してるんだってね
ホームドアが開いてる間はNCになる

683 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 08:59:58.23 ID:Co+SMdOe0

>>663

いや、例えば「東北新幹線」に新規参入会社が列車を走らせるという感じ。
線路その他は、イタリア国鉄のもの。

ＥＵの取り決めで、鉄道も航空業界みたいに条件クリアすれば、「新規会社」が参入する
のを拒めない事になったみたい。インフラは、各国の国鉄や鉄道会社が所有するのは
変わらないけど。

以前、イギリスでそれに近い事（本線毎や都市圏等細かく分割して、民間参入させた。よって、
合流する大都市では、同じ線路にいろんな会社の電車が走る）やって、事故が多発したんだが、
大丈夫なのかね、と思う。

684 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 09:35:05.82 ID:FWBU40JI0

上大岡の駅ナカ売店で、ガンダムが売られてるのを発見。
そんなものまで売られる時代なのか。

685 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 09:51:41.13 ID:RfT699e/0

セブンイレブンので売っているんで、その流れじゃないの
昔、何かのキャンペーンでセブンイレブン限定のBトレインを売っていたから
今、そのキャンペーンをやったら京急の売店でも売っていたのかもね

686 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 10:50:42.84 ID:RlPPGj7m0

ぐぐってもよくわからなかったのでここで質問させて下さい
近々東京に行く予定があるのですが、
品川から平和島までの区間における朝の混み具合はどの程度でしょうか？

687 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 11:31:27.61 ID:krkA1I0T0

>>686
増結車のトコに並べば余裕で座れる

688 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 11:52:30.10 ID:SkvFOjVdi

>>666
どういうこと？？今でも土日の朝以外は
特急は新町で緩急接続やってるけど。

689 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 12:25:41.76 ID:RlPPGj7m0

>>687
ありがとうございます。
ものすごく混んでるというわけではないんですね
増結車のところ狙いたいと思います

690 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 14:05:32.03 ID:i8zhJGse0

大師線は利用者が多い割に赤字らしいし。なんでワンマン運転にしないの？労働組合ですか。

691 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 14:24:07.34 ID:hPbS1ZYLi

なんか休みになると、このスレ書き込み異常に増えるなw

ところで鮫洲行って記名半買ってきたよ。
店員だか客だかわかんないけど、オタみたいのがいて
気持ち悪い

692 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 14:57:34.15 ID:Fx+O3Vtt0

記名半ってなに？

693 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 15:47:15.38 ID:u9dBKX+F0

5/13始発より梅屋敷上りホームを本設側へ変更。
(改札は当面仮設)

694 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 15:51:05.97 ID:4fpIMQ+jO

いよいよ下り線高架化も間近ということか

695 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 16:38:14.16 ID:4Vm7+EMAO

>>690
ワンマン対応設備を用意する手間＞人件費

696 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 17:47:56.69 ID:g/eZqruBO

空港線みたいに料金割り増しにすればいいじゃんね〉大師線

697 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 17:49:45.43 ID:krkA1I0T0

大師線はレールバスで十分

698 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 18:01:41.63 ID:mUTnt4a50

>>690
その前にそれなりの根拠があるんだろうから
「～らしい」の根拠をだな。
既出の営業係数じゃ断片的にとってるから根拠になりえないだろうし。

このスレはヲタが妄想・嘘で「～らしい」と言ってもそれを信じ込んで話が進むから一応ねｗ

699 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 19:27:37.47 ID:3zC0cBY5O

ｷｬｰ銀様ﾖｰヽ(≧▽≦)/
ｷｬｰｼｭﾆﾝｻｰﾝヽ(≧▽≦)/

700 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 19:41:52.95 ID:RfT699e/0

デハ７００

701 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 21:01:55.05 ID:1bbgwOjm0

http://bstbs.gnavi.co.jp/video/list/?id=g793804
青横

702 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 23:14:13.51 ID:xGcLiici0

京急の運転士に通信ながら慶應大学の現役学生がいるらしいぞ

110 名前：名刺は切らしておりまして：2012/04/30(月) 17:33:13.37 ID:wLXF/KRp
ちょっと話題がずれるが。

おまいら的に慶応の通信課程はどう評価する？

うちの会社（赤い羽田やら三浦に行く電車）の運転士にそこの学生がいて、
通常では有休取るにも代わりを探さないとならんのに彼はフリーパス、しか
もスクーリングや試験を理由にしたらいくらでも変番可能に深夜勤務免除と
かやりたい放題。
本社は歓迎してるが現場はかなり迷惑しとる。しかも通学への編入狙ってる
が、噂では卒業は至難の技と聞いたが本当なの？

115 名前：名刺は切らしておりまして：2012/04/30(月) 22:11:20.57 ID:mSPFfUD8
>>110
頑張ってる若人に嫉妬するなよ
本社もそういう現場あがりのホワイトカラーが欲しいんだろ
おまえみたいな嫉妬しかできない能なしじゃなくてな
117 名前：名刺は切らしておりまして：2012/04/30(月) 23:10:13.08 ID:FzD3nWk0
京急の現場にいる人間の多くは沿線の低偏差値高校（ヨタ高など）とか鉄道高校出が占めていて
彼らは当然大学の内容をこなすだけの能力は少ない。
慶應通信に籍を置く人は恐らくだが、それなりの偏差値のある高校に進学し、進路指導に頼んで
京急の求人票を取寄せた可能性はある。でないと慶應通信の内容を消化出来る筈がないだろ。

もし卒業した場合だが恐らく子会社の事務部門への強制配転？はあるだろ。
早稲田卒で運転士はともかく慶應卒で運転士は勿体無いとの風潮は鉄道業界には今もある。
ＪＲ東の場合、慶應→プロフェで応募するとマジで確認の電話が来るよ（弟が経験済み）

703 ： ◆AjaSoeAeyo ：2012/04/30(月) 23:15:17.28 ID:hi7JEF63O

京急って自動アナウンス導入しないんですか？

たまに何言ってるかわかんない車掌がいて腹立つ

乗り慣れてない人は困るだろうに

704 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 23:20:07.05 ID:115gFn5u0

あるじゃん
パッセンパッセン

705 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 00:04:38.20 ID:J37kfn/g0

>>703
ヒント:逝っとけだいや

706 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 00:07:21.91 ID:qIqNfaJU0

>>703
耳鼻科池

707 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 01:53:20.40 ID:CDMd6Hzo0

三崎口から先はいつできるのですか？

708 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 06:48:27.96 ID:QBhNW75t0

>>694
大田区議HPによると、下り切り替えは10月に予定とのこと。

709 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 07:41:04.09 ID:oa+HBh+AO

蒲田から川崎の間の高架下を走る区間好きなんだよな
10月までに楽しんどこ

710 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 09:33:13.66 ID:BNeHAmMb0

来週から能見台駅下りホームの嵩上げ工事がスタート。
嵩上げしても、車両とホームとの隙間は変わらないだろうに、ムダな工事。

711 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 10:10:16.91 ID:qdrYTKc9P

能見台に重役連中でも住み着いてるの？

712 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 10:20:30.81 ID:qmKJGTbN0

うろ覚えでｽﾏｿが大師線の営業係数はあの鶴見線より悪いはず。
確か大師線が160くらいで鶴見線が130くらいだったかな。
ソースは去年か一昨年の週刊東洋経済。間違っていたらゴメン。先に謝っておく。

713 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 10:40:53.33 ID:6Glyr4IY0

>>712
http://toki.2ch.net/rail/kako/1297/12976/1297617439.htmlより

901 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/03/03(木) 00:45:17.69 ID:uQJ15If80
東洋経済　３月５日号　によると、

京浜急行電鉄０８年度営業係数（100円を稼ぐのに必要な金額）
本　線　：73.7
空港線　：109.3
大師線　：161.4
逗子線　：220.2
久里浜線：145.2

京急全体：81.5

横須賀線は76.4

なのだそうだ。

去年発表のデータだけど、こんな感じ。
沿線住まいでないのでよくわからないけど、
空港線の利用者数は少ないの？
それとも、建設費の償還分が圧迫してるのかな？

714 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 11:19:06.89 ID:0ODTUZ8n0

>>713
空港線沿線住人だけど
それなりに利用者いるけど
JR乗り換えの人ならJR蒲田まで自転車でいって京浜東北に乗ったほうが楽ってのもある。
俺は数年前からJRに切り替えた。蒲田から品川まで10分だからな。うちからなら最寄り駅まで歩いていき
そっから品川乗換えする時間よりJR蒲田近くの駐輪場にとめて駅まで歩いていってもそっちのがはやいからなぁ。

715 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 11:29:33.33 ID:/Bhx3iYx0

>>713
空港線は、エア快利用者が本線でカウントされるというのもある。

716 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 11:39:39.20 ID:0ODTUZ8n0

>>715
そういうのもあるのかｗ
でもエア快まじで沿線住民には不評だぜ。
ただでさえ本数アホみたいに少ないのにあれのおかげでさらに不便だからな
今時1ｈ6本とかないわー

717 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 11:47:08.93 ID:Aij3HeODO

>>713
そろそろ空港線の営業係数も100切ってもいいんじゃない？

718 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 12:40:42.21 ID:OkF4rbb6i

>>703
ダイヤ乱れの翌日のお詫び放送を是非自動化してほしい。
そうすれば腹が立つこともなくなるだろう。

719 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 12:44:52.67 ID:i2YE/qiCO

京浜急行電鉄＋平成24年東急車輛のキーホルダーを買ってみた。
本物を横に並べて比較したがかなり出来がイイ
買ってヨカッタ！
売り切れになってもフェスタで販売はあるかなｗ

720 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 13:14:47.55 ID:PoKoIif70

>>713大師線は本線とつながっていないから廃止にしたほうがいいな

721 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 13:36:06.99 ID:ynhdxR0kO

>>720
＞大師線と本線は繋がってない
えーそれじゃあ大師線の車両どっから持って来るのだ？

722 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 13:43:28.39 ID:TkFbWFJIO

直通運転してないって意味だろうが
それくらい読み取れや低脳

723 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 14:03:03.77 ID:D+hKvkGJ0

＞大師線と本線は繋がってない＝　直通運転してない

Are you japanese ?

724 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 14:03:15.86 ID:PDI3cZY20

年末年始にしてんだろド低脳

725 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 14:17:15.39 ID:YLhmWI6H0

近年はやっていない

726 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 16:03:32.05 ID:qdrYTKc9P

>>723
Jは大文字な
小文字だと「あなたは漆器ですか？」って意味になるぞ

727 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 17:11:19.03 ID:46y2kmHc0

>>710
嵩上げと同時に、ホームを微妙に線路側にせり出させるみたいだよ。

728 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 17:19:47.03 ID:zkGzo1L60

>>718
余談だが以前お詫び放送を挟んだら優先席アナウンスが
最後まで流せず打ち切られた事態があった

ちなみに上り普通の優先席アナウンスは
中央～汐入間の短い区間でどこまで流せるんだ…？
と疑問に思ってたが汐入出てから流すみたいだね

729 ：名無し野雷車区：2012/05/01(火) 19:08:51.49 ID:C9pgP+wf0

大師線の電車はどうやって入れるんでしょう。
考えたら夜も寝られなくなっちゃいます。

730 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 19:56:28.79 ID:++cUzqgX0

大師線、これが本当だとしたら営業成績悪すぎだろ
地下化の工事費がかさんでるのか？

731 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 20:38:37.11 ID:rOt/0h7L0

>>729
4番線ホームからクレーンで下ろすんですよ。

732 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 20:47:28.17 ID:Z9Q2tA+5i

昨日書き忘れたが、
六郷土手の下り接続部付近でレール周りの工事やってた。なんだか胸熱だった。

733 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 21:16:12.25 ID:5hsqEYvu0

>>713の逗子線に誰も触れないのは何故？

734 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 21:35:27.02 ID:hyt93oPg0

>>713の情報自体が古すぎだから。

735 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 21:37:30.22 ID:ExRFJDQRO

普通乗車券で京急線内の途中下車
http://mit-kippu.blogspot.jp/2012/03/jr.html
使い方によってはJR部分を放棄しても得になるかも
関連レスが
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1330306859/l50
の685-689,693-694,697-700あたりにもある
新幹線の東京～上野を含めるのがミソのようだ

736 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 22:04:19.12 ID:ofo3rC4o0

空港線の営業係数は46.2という情報もあるようだが

737 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 22:09:32.45 ID:f49nUUt10

>>716
空港線は元々線内折返し15分間隔だったのが基本全列車本線直通になり
しかも蒲田に快特が停まる様になり利便性激向上だ
贅沢を言ってはいかん
それに比べ平和島は都心方面の優等は半減して20分間隔なんだぞorz

738 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 22:16:37.07 ID:BzDZ3Gpe0

テレ東で東急と東武の話題やってるが、蚊帳の外の京急の話題を持ち出す信者が実況スレで
また暴れてる。
聞いてもないのに京急の走りがどうとかうざすぎ

739 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 22:17:08.17 ID:OR1hTv/X0

>>737
北エア急って上下ともに平和島で各停接続あるんだっけ？
あと、全ての各停は鮫洲で快特、エア快に抜かれる？

740 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 22:24:08.55 ID:9XzX5BPV0

スタデｨーオン

741 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 23:08:20.48 ID:Lu/2MulFO

>>738
沿線民を代表して謝るよ。

742 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 00:24:02.18 ID:652Yfvxz0

また支線の営業係数がどれほど無意味な指標かも分からず
赤字だ何だと無駄な議論をしてんのかよｗ

743 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 00:43:01.00 ID:SsqWStQ80

まああれだ、京急は最高だ。

744 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 01:09:37.94 ID:881fSrLN0

そうだな京浜急行が頂点だな

745 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 01:12:14.94 ID:S49Mt7Ly0

あの、夕方、お宅らが遅いJRと散々言っているJR東日本の東海道線乗ったのですが、
快特と書かれた京急の電車をあっさり抜かしたんですが、どうしてなんでしょうか。

746 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 01:19:56.36 ID:+OUUU/VM0

ラッシュ時の京急はJRより遅い。
これは常識だろ。

747 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 01:37:05.48 ID:88HWSgtH0

朝は京浜東北よりも遅いぐらいだもんな

748 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 01:47:23.80 ID:1+Dog4SzO

京浜東北各停＞京急Ｂ快特

749 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 05:56:04.27 ID:pNS9uQuH0

2012年04月09日ニュースリリース
梅屋敷駅に駅メロ導入！「梅ちゃん先生」ドラマ主題歌・SMAP「ささかまの空」（585.2 KB）

750 ：名無し野雷車区：2012/05/02(水) 07:44:45.84 ID:J36BSBfZ0

>>730
８両と４両。
客あたりの駅員の数。

751 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 08:32:48.72 ID:MLwc6CFJO

元・穴守線の蒲田～天空橋は800の6両で折り返し各駅停車を15分間隔、
空港へ行くのは蒲田から天空橋まで途中駅通過で良いよ。
これでも400や500が3両だか4両で走っていた頃よりはマシだろう。
ホントは穴守稲荷止まりで、空港へはマイクロバスでも良いくらいだ。

752 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 08:49:21.85 ID:S49Mt7Ly0

ステマで速い速いと喧伝しているが、実は遅い京急電鉄
その狂信者は、遅い元凶と普通を目の敵にし、普通を減便させようさせようとする
京急電鉄も、狂信者に迎合するヲタ体質なのが何とも
いくら派手なことをやっても快適さ便利さいずれもJR東日本には勝てないのだがね。
ここは関東地方、よく京急電鉄は関西のような感じといわれるが、
そんなものはここ関東では要らないのだよ。
関東は、各駅停車主体ダイヤ、そこに、緩急接続をきちんと取る優等列車を補助的に入れる。
これが正しいのだ。京急電鉄は関東にあるのだから関東の流儀に従え。空気読め。

753 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 09:53:42.01 ID:B+vNBdtM0

次回のダイヤ改正で一度横浜方面からの羽田空港行きを廃止してみればいいのに
すごい快適なダイヤが組めると思う
走らせても早朝と夜間だけとか

754 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 10:21:42.77 ID:6hyMsrAYO

速い遅い以外に言うこと無いのか

755 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 10:39:52.80 ID:Zncxfwbq0

低速だけに使う価値なし　それが低急

756 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 10:46:53.15 ID:j0nKbQkG0

>>745が質問して後続がまじめに答えてるのに
いきなり>>752で訳のわからない評論家ぶってるのっていったい…？
ラッシュ時は遅いって言ってるだけじゃん？？
関東とか関西とか流儀とか何それ？？
そんなに文句あるなら京急の大株主になって言えよ。
こんなところでしか吼えられない臆病者がｗ
ぶっちゃけこいつ頭悪いしか印象に残らなかったわ。

757 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 10:48:47.37 ID:twUkIkrs0

京急真理教信者が他路線を貶した仕返しですか？
どっちも低脳だな

758 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 10:52:33.90 ID:bIxkIhUrO

エア急前の普通12本の時も乗り遅れれば7分待つんだから今とたいして変わらないじゃん。
今は乗り遅れると10分待つけど3分の違いがそんなに気に入らないのかね？

てか普通減便で文句言ってるって事は日中利用者だろうけど主婦かなんかか？

759 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 11:06:13.93 ID:S49Mt7Ly0

普段は生麦でJR○○線をあっさり抜いた！とか騒いでいるが、
鉄道本来の「輸送」という面では、敵視しているJR東日本には全く立たない
路線の格も、比較的高い横浜市の中で、一人イメージダウンに貢献し足を引っ張る横浜市の癌
（貧民窟南区の現状を見よ、同じ港南区でも上大岡とJR港南台駅との民度の差を見よ）
とうとうJR東日本・小田急・江ノ電・相鉄・横浜市営地下鉄の集う、
江の島のごくごく一角以外NO京急ができる藤沢市に、
地元企業の面をして東京羽田の会社京急電鉄の独占地域の格横須賀市は抜かれました。
三浦半島でもただの老害。ご執心の羽田でも遅い、行き先訳わからないで不便とされる。
まず沿線、地元を重視の東急にダイヤほかを任せるほうがよほど便利になるのでは？

760 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 11:12:40.40 ID:S49Mt7Ly0

普通の減便に異を唱えると、差別発言を連発し、人格攻撃をする京急電鉄信者。
本当に民度低いねえ。
一般人にはただのネタ、おとぎの電車扱いしかされない京急電鉄。
ダアもいっとけもドレミファも全部ネタ。
「京急は便利」という鉄道本来評価されるべき事項では一切ない。
品川行きでも、その先の青砥行きでも、なぜか品川、新橋、東京方面の人が、
お宅らが馬鹿にしている安っぽい電車東海道線に乗り換えちゃうんだよね。一般人は。

761 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 11:12:51.51 ID:6gGluE8T0

>>758
そりゃあ普段利用してる駅の本数が
12本から9本に減り、さらに6本に減り…では
文句の一つもいいたくなるのは仕方ない。

見返りに普通完全6両化でもされたらまだマシなんだろうけど
実際は4両普通もバリバリ運行中だしね。

762 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 11:19:56.31 ID:bIxkIhUrO

>>759 >>760
やっぱＮＯ京急の人でしたかｗ
普通軽蔑すれば必ず食い付いて来ると思ったらまさか10分で反応するとはｗ

763 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 11:28:11.45 ID:S49Mt7Ly0

わざと混むスジに4両を入れ、混まないスジに6両を入れる。
そうやって、普通の本数は多すぎると信者に言わせて、
一方、普通利用者には人権も認めない。
にっくき普通をどんどん減便する、これが京急電鉄のやり方。
仮にも営業列車である普通が、京急電鉄のご都合で走らせているだけの回送の通過待ち、
非常識ですね。

764 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 11:33:20.32 ID:NvtbbRCD0

全列車普通車にすれば満足ですか？

765 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 11:34:35.63 ID:oFPUAIGN0

>>751
元・湘南電鉄の横浜以南は800の6両で折り返し各駅停車を15分間隔、
品川へ行くのは横浜からJRで良いよ。

ってのと同じくらい時代錯誤で非現実的な意見だな。

766 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 11:35:13.26 ID:vR+8oxVF0

なんでこう変なのが沸くんだろうね
他の路線のとこでもたまにいるけどあまり多くはない気がする

767 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 11:40:26.08 ID:S49Mt7Ly0

実用交通機関としての鉄道としては崩壊しているから。
それを支持するID:bIxkIhUrOのような狂信者＝脱束、長文と同類を抱えるから。
道楽で空港だ快特だと舞い上がっている実用的でない交通機関は批判されるべきでしょう。

768 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 12:21:56.18 ID:paDX5MYa0

>>736
京急は、ラッシュ時以外は「普通、急行、快特」が10分おきに品川駅を発車するという、きれいなパターンダイヤだった

青物横丁や平和島なら、10分おきに「急行（たまに特急）　羽田空港行き」がやってくるという便利さだったのに
エアポート快特の登場で、不便になってしまった

とりあえず京急蒲田駅まで行って、そこで乗り換えたい人もいるんだから、エアポート快特は京急蒲田駅にすべて停車させるべきだ

769 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 12:28:14.85 ID:bIxkIhUrO

>>767
長文はお前だろ。
普通だ快特だ話して良いのは沿線の信者とアンチだけ。
沿線に住んで無いよそ者はＪＲスレでオナニーでもしてろ。

770 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 12:39:56.76 ID:Zncxfwbq0

京急倒産あげ

771 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 12:56:25.91 ID:pAn/LZJLO

>>770
マジか？
マジなら全力で空売るわｗ

772 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 13:01:57.02 ID:LmyOaw4+0

>>771
全力で空売れ！
そして風説の流布で>770を逮捕してもらおう！

773 ：!omikuji：2012/05/02(水) 14:35:55.74 ID:cqcBVGuLO

>>766
連休で暇なんだろ

774 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 15:32:24.67 ID:SsqWStQ80

京急のダイヤは結構いいと思うけどな…。
輸送力？いつも混んでる気がするけど…。

775 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 15:59:04.06 ID:Y43IqfsK0

>>770
ttp://safestock.blog.shinobi.jp/Entry/951/

少なくとも首都直下が来なければ安全
首都直下が来たら津波と震度7であぼーんして倒産

776 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 16:14:54.25 ID:JYLz7j120

上りの回送は営業運転にしてくれよ。なぁ頼むよ。

777 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 20:22:09.26 ID:HN+2vi9t0

今日はひまな人が多いのねー

778 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 20:51:59.26 ID:Z9UoEMWP0

>>776
ヤダ。

779 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 21:01:04.92 ID:rKvxPW2g0

>>767
今はまだ蒲田が未完成なんだからそこまで叩くことないんじゃ？
ただ、>>763の一行目には激しく同意だ。オレは沿線民だけどね。

蒲田が完成すれば、6連化の障害だった最後の一駅の問題が解決する。
混雑・遅延の原因になっている、4連普通を残す理由・必要ともになくなるわけだ。
蒲田完成後のダイヤ改正後も、4連普通が残るようだったらガンガン叩いてやってくれ。頼む。

780 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 21:39:30.60 ID:pNvMqIUE0

本線だと4連普通は増結関係の運用くらいでおさめてくれればねえ

781 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 21:53:19.88 ID:VoH7jsYJP

増結だって6+6があってもいい(電連撤去はこの際忘れて)

782 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 22:01:51.34 ID:88HWSgtH0

文庫以南の本線の混み具合ってどれぐらい？
6+6で文庫以南の本線快特もしくは特急が6連でもさばけない？

783 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 22:15:18.29 ID:M9rCkcOs0

朝の上りは基本的に6両みたいだけど、
下りもせめて浦賀行きは6両にできんかな。
快特や特急を避けて普通で乗りとおす人もいるから
新逗子行きよりも確実に混雑するんだよなあ。

784 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 22:19:45.66 ID:42xDW1cU0

４両は増結専用で

785 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 22:22:41.77 ID:M9rCkcOs0

>>783
…と書いてはみたものの、文庫以南に
行かない人たちには行先がどっちであっても関係ないかｗ

なんにせよ4両比率が減ってくれる展開希望

786 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 22:54:41.41 ID:VoH7jsYJP

>>782
>>781を書いた時点では平気だと思ってたけど
肝心の朝が、イス取りの激化は別としても
混雑が増すのが早い時点すぎという状態になりそうw

残りの時間帯は前後とも以南普通(浦賀・新逗子)で
日中：以南の優等は久里浜線発着の南エ急で補完
夕方：残りの優等に分散するよう調整
って感じの想定をしてる

787 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 23:23:17.28 ID:XGjHFvcn0

>>768
＞京急は、ラッシュ時以外は「普通、急行、快特」が10分おきに品川駅を発車するという、きれいなパターンダイヤだった
↑そうなれば良いと常に思っているが、そんな時代有った？
　本線急行廃止後、空港急行が６本/hの時も、地下鉄直通の後を品川止まりが追走するとか無駄なダイヤだった
　その後、空港特急ができた時、日中の空港急行は１本/40分と、史上最悪に改悪
　空港快特が出来た時、空港急行が１本/20分に戻り、
　空港快特の半数がエアポート快特（京急蒲田通過）となり、南エア急設定、北も北エア急と名称変更＜現在

788 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 23:36:35.94 ID:XGjHFvcn0

>>739
>>737氏ではないが、
＞北エア急って上下ともに平和島で各停接続あるんだっけ？
休日及び平日日中「下り接続・上りは無し」が原則
＞あと、全ての各停は鮫洲で快特、エア快に抜かれる？
エア快が走っている時間帯は抜かれる　・・・　全てかどうかは自信ない
品川発下り最終［普通］（品川24:06発－京急川崎行き）は、待避がない

789 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 23:40:49.30 ID:XGjHFvcn0

>>766
＞なんでこう変なのが沸くんだろうね
相手にするからｗ

＜ＮＧワード推奨＞　擁護信者

790 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 23:41:34.20 ID:jUp0Bjf40

普通から普通駅利用者が超不便だし。
例えば富岡から戸部なんて最大15分待たされる
ガラ空きのエア急見るといらつくわ。

カス駅利用者は我慢しろってことだね（ﾆｯｺﾘ

791 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 00:53:16.26 ID:HuvV5sVF0

エア急がある限りダイヤは詰んでるんだよ。
横浜-上大岡のダイヤ、何だよあれ。
普通が異常に混み合って、しかも普通を先頭にしたどん詰まりによる遅れが多発。
エア急設定当初のダイヤがダメで、工夫したであろうダイヤがこれだからな

792 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 01:01:40.10 ID:WgWijV0pP

>>791
南エ急倍増で全普通が露払いを受けられるようになって緩和されると俺は思う

それに、対横浜だけを考えるなら南太田待避を復活させてもよさそうだし

793 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 01:08:23.31 ID:fpP7NJfX0

>>791
そうそう
真後ろに快特着いてるってバカダイヤ
神新で追い越してくりゃいいのにね

794 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 01:10:45.74 ID:u8PuU6Rp0

ってかエアポート急行って名前は速そうなんだけど、
実際移動手段としては何の役にも立たないよなぁ。

795 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 01:16:23.22 ID:+RUNqWDV0

休日の夕方以降の下りエア急はそこそこ使えると思うが
川崎以南から文庫・逗子方面だったら快特よりも空いてるしよく使うよ
まあ下り普通を南太田でエア急退避、上大岡で快特接続のほうがいいかも

796 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 01:19:11.24 ID:fpP7NJfX0

わかった
新逗子行きだから人気がないんだ
久里浜行きや三崎口行き、１００歩譲って浦賀行きならもう少し人気出るだろうに

797 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 01:38:33.78 ID:UKzx9k7q0

以前の快特の後ろに４両付いていた方がよっぽどマシだった。
横浜＜＝＞空港間で必ず快特に抜かされるなんてあり得ない。

798 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 01:54:36.14 ID:rsF47ZKp0

南エア急設定の経緯は色々聞くけど、利用実態の見誤りも大きいのではないかと思う。
戸部～弘明寺民がみんな横浜・川崎・品川等のターミナルにしか行かないのなら、
初期の南エア急は遠近分離と速達性を兼ね揃えた、小駅民の神になれる筈…だった。

が、実際には>>790のような小駅間の利用も結構多かった。
苦情が殺到し、慌てて南太田の連続待避を解消したら、「普通が急行の露払いをする」アホダイヤにｗ

799 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 02:06:43.22 ID:xz5fYUYn0

>>795
＞休日の夕方以降の下りエア急
定刻で走った場合、後続の快特を詰まらせることなく
川崎から文庫まで逃げ切っているんだよな。

その実力をうまく生かせれば使える種別になるのだが、
南太田で待避させないとかつまらんこだわりがあるから
ダメになっちゃっているんだよな。

>>796
一応、下りのエア急は八景で普通浦賀行に接続をとっているようなんだよな。
（そうアナウンスしてないから確実ではないのだが）
横浜から追浜・汐入に行く時にエア急は一応使える。

800 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 07:51:56.84 ID:YUFjM1rn0

南エア急は、蒲田・川崎から座って横浜以遠に帰る人の為の存在って気がする。
急ぐ人が特急・快特に乗るし、普通だと時間がかかりすぎるって感じの隙間重要。

そうすることで、蒲田・川崎からＪＲ使って横浜に出てから、横浜以遠の駅に行く客を
取り込もうとしているんじゃないかね。

801 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 10:37:57.53 ID:9lvb2IxG0

今日って羽田空港行く人多い感じがする
それにしても何で航空機って新幹線みたいにGW大幅な増便をしないの？
それに安い時のスカイマークって鉄道を利用するよりもかなり便利だと思う

802 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 11:10:53.18 ID:sSXGvbyTO

飛行機って、電車やバスのように「予備」ってほとんどないんだよね。
航空会社のタイムテーブルと機材の保有数を見比べて運用を追ってごらん。
飛行機は空港の折り返しは機材にもよるけど、概ね40～60分だから、ある程度の知識があれば追っていける。
すると、運用数と機材数が同じなんてことは珍しくないはずだ。
羽田などでは折り返しが繋がらない時があるが、しばらくすると他と繋がらない便が出てくる。
その間の時間が言ってみれば“余裕の時間”。だいたいどこか１往復して来れるくらいの時間だ。
これが増便の余地になる。
それでも多少余る機材数が出てくれば、恐らく検査で飛べない機材になっている。
高額な飛行機は飛ばしてなんぼ！遊ばせておけないんだよ。

803 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 11:23:12.90 ID:3MvtuJRf0

滑走路処理容量的にはどうなんだっけ

804 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 11:35:16.41 ID:HuvV5sVF0

>>800
蒲田はともかく川崎-弘明寺みたいな利用者にはまあ使えるよね。
特に下りは待避がないから。
反面、横浜-弘明寺みたいな利用者にとっては急行のメリットはほとんどないけど。

>>799
快特の所要時間は以前と同じなの？
もし快特が遅くなってるのであれば「逃げ切れてる」と言うのは全くの論外だと思うけど。
南太田待避にしたところで、どのみち急行は井土ヶ谷・弘明寺停車だから
遅れる確率をやや減らせる程度で、快特の速度を抑制せずに急行が文庫まで逃げ切れるとは思えないが。

それとも遅れさえなくせれば「急行が逃げ切れるすごいダイヤだ」とでも言うのかな？

805 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 11:55:25.22 ID:iISqvFSF0

関東大震災の震源地は、相模湾の西側だったっけ

もし同じような地震が起きたら、京急沿線は全滅だな

806 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 11:59:56.47 ID:mS5CJ4+V0

>>804
時刻表見てみな
横浜16：20発以降の快特はAもSHも文庫到着時刻が横浜発から17分後と揃っている。
エア急は文庫に後の快特より2分前に着いていることになっているから、時刻表上では
エア急が快特を遅くさせていることになっていない。

それと、昼間のエア急は先行の普通に上大岡まで追いつかないように
横浜でわざと2分間停まっている。
これをやめて南太田で追い抜くダイヤにすればいいのだよ。

807 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 12:07:10.21 ID:x4F7Wp+P0

夕方のラッシュ時に通勤特急があるといいよな
停車駅は
青物横丁・平和島・京急蒲田・京急川崎・横浜・上大岡・金沢文庫
金沢八景(以遠逗子線内各駅)・追浜・汐入・横須賀中央・堀之内以遠各駅

808 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 12:27:56.69 ID:c2OFkR93O

>>806
>>804の「所要は以前と同じか？」を無視している。

「以前」がいつかは不明だが、すくなくとも飛急が走り始める前は
快特で横浜文庫間が15分だった。
つまり全然逃げ切れてないね。

809 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 12:41:28.55 ID:65Acea+90

新町通過するだけかよ

810 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 12:55:19.26 ID:HuvV5sVF0

>>806
南太田待避って、普通を急行の後に回して「南太田で快特待避」って意味なの？
横浜駅ベースで急行と快特が5分空くから逃げ切れてるだけで、3分だと逃げ切れない。
ただそれだけ。しかも元々17分超もかかる区間じゃないような。
じゃあその5分の間に普通を入れたらどうなるか？入れられるのか？
無理だから日中と本数が増える夜間でダイヤが違う。

結局この土休日の夜のダイヤと、エア急設定当初のダイヤは
特に急行通過駅利用者にとって糞過ぎるから、やむを得ず日中はこのダイヤになった。
だから「急行があるだけで詰んでる」って書いたんだよ。

もっというと土休日夜のダイヤは
横浜駅ベースで急行の次の普通と快特の差が3分しかないからね。
これはこれで遅れの原因と言うか、ダイヤに無理がある気がする。
普通が2本続くところは後の快特と4分あくし。

811 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 12:56:58.61 ID:5qEMkF1W0

>>808
いや快特1普通2運用だった時も日中で横浜文庫15分はなかったよ
せいぜい16～17分

812 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 13:23:50.57 ID:mS5CJ4+V0

>>808
逃げ切れてないという言い方がよくわからん。
ならA快特はエア急の後追いでもないのになぜ17分なのだ？

>>810
違う。横浜の時点では普通-エア急-快特（つまり現状維持）で、
普通は南太田でエア急、上大岡で快特を待避するんだよ。

813 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 14:17:05.52 ID:4VStRuo80

>>807
いいね、それ。
俺も推したい。

814 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 14:32:17.96 ID:HuvV5sVF0

>>812
少しは考えて物言えよｗ
何で前のダイヤがダメで、やむを得ずでもこういうダイヤになったのか。
あんたの意見のようなダイヤを組まないのか。組めないのか。

＞普通に上大岡まで追いつかないように横浜でわざと2分間停まっている
10（快）、13（普・南太田待避）、15（急）、20（快）　こうしろと？
南太田待避をやる普通は上大岡まで16分程度かかるんだよ？
そしたら快特は信号もあるから上大岡まで10分超+乗降時間だよ？
しかも横浜を出た急行は南太田までに普通に接近する。
そうすると普通の南太田出発はさらに遅れるよ？
それで17分で走れるの？

815 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 14:45:35.05 ID:dJtNhjYY0

ダイヤ修正前は
10快　13普　16急　20快
で普通は南太田で8分とまって急行快特待避、急行は上大岡で快特待避だっけ

816 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 15:05:17.25 ID:GKKNro680

>>801
新幹線は予備編成が、
何十編成と用意されているので、
臨時の『のぞみ』や『ひかり』や『こだま』を増発しやすい。
普段でも日曜日とかは臨時が何十何百とは増発可能。
飛行機は予備機が非常に少ないので、
増便をするのが難しいようだ。

817 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 15:05:43.16 ID:mS5CJ4+V0

>>814
　　　　　　　普通　エア急　　快特
横浜　　　　　13　　　15　　　　20
日ノ出町　　　17　　　19　　　　ﾚ
南太田　　　20/22　　ﾚ　　　　ﾚ
井土ヶ谷　　　24　　　22　　　　ﾚ
弘明寺　　　　26　　　24　　　　ﾚ
上大岡　　　　28　　　26　　　29

上大岡の手前で快特が減速するかもしれんが、これで行けると思うが。
というか、
＞南太田待避をやる普通は上大岡まで16分程度かかるんだよ？
これは待避の時間によるだろ？鮫洲のように2分で済ませれば
15分で行けないことは無いと思うが。

818 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 15:12:57.05 ID:9lvb2IxG0

>>801
なるほど
ということは今日の場合航空機のチケットがゲットできなかった人が新幹線に
かなり流れているってことかな？
もっとも新幹線の場合自由席があるし

819 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 15:26:14.71 ID:6KKai19C0

>>817

私も可能だと思う。
急行が南太田手前で前方の普通に追いつき、普通が南太田到着と同時に通過、
すぐにポイントを切り替えて普通を発車させれば２分もかからないように思う。

820 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 15:31:45.66 ID:8daBtGfSO

>>809
それだけじゃ無いよ
品川～文庫を12両に出来るから、始発快特を待つ人が減って、全体的な混雑緩和になる

821 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 16:00:16.47 ID:AkGS8zv+0

品川＝文庫は上下線とも、12両編成対応になるといいね。
特急もできれば急行もだけど。

822 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 16:12:34.69 ID:TsWHx2/30

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20120502-00000477-fnn-soci
首都高速1号羽田線が深刻な老朽化　無数のひび割れを補修した跡

首都高が新宿～渋谷～大井～羽田空港までつながったら、リムジンバスは下道を通らずに、全部高速を使うようになるのかな
しかし、モノレールもそうだけど、東京オリンピック直前に作られたものだから、そろそろ老朽化が問題に・・・

大地震で壊滅してしまったら、京急は大儲けだな

823 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 16:27:05.16 ID:65Acea+90

>>820
おっとそれ忘れてたわｗ

824 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 17:05:12.46 ID:mgsL23hIO

>>802
飛行機は整備のために月(季節)により増減便があるし機材の変更もあるよ。

825 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 17:40:57.71 ID:64tvNtDhO

今度父親の都合で京急の生麦って駅で場所的には東寺尾？に引っ越すらしいのですが、住んでる人が居たら住み心地等を聞いてみたいです。

826 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 18:13:42.85 ID:d5no1oqVO

坂多い

827 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 18:18:15.25 ID:J+Vg08iR0

久々に乗ったらいつの間にか車掌のホーム監視の方法が変わっていた
ドア閉まったらさっさと乗務員室のドアを閉めて中から監視するようになった
今日横浜で30分くらい見ていたけど快特から普通まで全部そうだった
京急らしさがまた消えてしまったな

828 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 18:37:13.74 ID:Eab7AErPO

エア特が廃止されてから10年以上たった今も種別幕の中に入っているってことは下り線高架化完成時に復活するの？

829 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 18:53:56.86 ID:65Acea+90

>>828
長年都営車の表示機にもエア特が残っていたが、エア急登場時にエア急にROM変されたから復活はないだろう
わざわざエア特を消す必要がないから消してないだけでしょ。

830 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 19:25:37.51 ID:th7QS9s1O

>>822

橋桁工事モノはやってるよ。

831 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 20:06:24.37 ID:PWd1qks40

>>827それでいいよ。体乗り出しても落下の危険性があるだけだから。

832 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 20:33:40.23 ID:8CylcMvG0

京急は横浜～南太田あたりの高架は数年前までは朽ち果てて
倒壊寸前のような様相だったけど、耐震工事がほぼ済んだようで
とりあえず安心か？

833 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 21:10:38.87 ID:Pd/TwM+Y0

>>832
特に、日ノ出町～黄金町間の高架下は、耐震工事を理由に売春街を浄化して
一石二鳥の成果があった。京急のイメージもUPした。

834 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 21:18:48.57 ID:AAzYMi320

快特の横浜川崎間の混雑をどうにかしてほしい。
横浜で駅員がすごい押し込んでるわな。
川崎で空くからまだマシか。

835 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 21:59:01.71 ID:G8EoXHPu0

GWが過ぎれば大学生がさぼり始めるし、
早ければ夏ごろから高校生の通学時間も
バラバラになる。混雑緩和までもうしばらく辛抱！

836 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 22:04:52.66 ID:+uJEuK2O0

新町を特急通過させれば混雑は解消する。
こんなしょうもない駅に利用者は引っ張られ過ぎだろ
まさに誰特

837 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 22:19:07.28 ID:mp1weRcy0

文庫から新町に通勤してる俺得＾＾

838 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 22:46:51.20 ID:WgWijV0pP

>>834
平日/土休日、時間帯にも関係なく、全列車全車両でそんなに混んでるという話なら別だが
＞快特の横浜川崎間
とだけ書かれてもなあ…

839 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 23:42:32.83 ID:v1HoeFBS0

快特の一番混雑しているのは、上大岡＝横浜間でしょ。

840 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 23:51:18.66 ID:0rmEYrqQO

八丁畷で非常停止だ

841 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 23:59:43.21 ID:EW45YZfU0

ラストの浦賀行車掌さんドア開け監視してる
横浜は知らない

842 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 00:39:39.12 ID:p+lUn4JVP

>>827 >>841
12両の場合と同様の局所的な変更なんじゃないか？

843 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 00:58:27.48 ID:yLvmclIM0

子安・京急新子安　どう見てもJR新子安が便利
神奈川　横浜駅まで歩く方がよほど便利
戸部　横浜駅まで歩く方がよほど便利
黄金町　地下鉄阪東橋の方が本数多い　桜木町・横浜駅行きバス多数
南太田　地下鉄吉野町・蒔田の方が本数多い
屏風浦　JR磯子のほうがどう見ても便利、始発も頻発
京急富岡　並木中央の方が本数多い

京急要りませんね。

844 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 01:22:04.93 ID:6yaFoYgg0

黄金町南太田地下鉄が高すぎる

845 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 05:51:31.47 ID:Zj+9qUXEO

横須賀方面から東海道新幹線で西へ向かう時、利用するのは一般的には新横浜が多いだろうが、
自分は品川に新幹線の駅が出来てから品川経由が多くなった。
以前も帰りは新横浜下車でも、乗る時は特に自由席利用だと東京なんていうことが多かった。
今は新横浜にも「のぞみ」が全て停車するし、昔程不便じゃないが、
どうも横浜乗り換えが面倒というイメージが捨てきれない。
そして新幹線品川駅が開業すると、快特で乗り換えなしで品川へ、帰りも始発で座って帰れるとなると、
多少時間はかかっても、乗り換えの便利な品川経由が多い。
こういう人って他にも多少いると思うんだが、変わっているか？

846 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 07:34:03.13 ID:3jExiwyl0

変な日記のような長文が変わってる

847 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 09:11:45.44 ID:Pt8RoZFJ0

>>843
子安、京急新子安、
乗降客が少ない。
神奈川･戸部、横浜まで歩ける。
屏風ヶ浦と京急富岡は必要。

848 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 09:16:59.49 ID:WE96YlmpO

>>845
横浜新横浜のアプローチに毎回不便を感じつつも、品川乗り換えは遠回り感が否めなくて使う気にならない、な横須賀民KQ利用者。

849 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 09:33:19.41 ID:Pt8RoZFJ0

京急から、新横浜に行くには、
仲木戸で乗り換えになるからな。

850 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 09:39:22.51 ID:YyiKZ9GF0

黄金町もきれいになったが南太田側の出口ってお役御免なのか？
市大病院方面への通勤者には結構重宝してたんだよね。
あとはホームと上屋もきれいにしてもらいたい。

851 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 09:54:02.48 ID:CcL1l9M20

>>849
エア急の来ない横須賀方面からだと横浜、東神奈川の２回乗り換えになるよ。
根岸線直通の横浜線の本数をもっと増やしてほしいよ。

852 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 10:04:49.59 ID:MxjrzXHG0

>>850
そうみたい、あくまでも仮設のための移設みたいだったし
>>832
その旧仮設改札口の辺りだけ、ほんの少しだけどまだ全く補強されていない
今回の移設で補強開始だと思うけど

黄金町で一番やって欲しいのはホーム屋根の延長です・・・

853 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 11:09:04.88 ID:pNPbHTNT0

そやね

854 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 11:39:20.97 ID:6BQf8x5G0

>>843
いつも普通車擁護してる癖になに言ってんだか。
一日考えてその内容かよ。もう少し話をまとめてから書き込めよ。

855 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 11:55:38.19 ID:GxoN2U3TO

地震 .... 京急止まった？

856 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 12:06:21.67 ID:GxoN2U3TO

地震また来た ....

以前は、震度３くらい何とも思わなかったが、
3.11以来、震度１でもビビる ....

857 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 12:12:15.84 ID:lYWodWlu0

>>856
> 3.11以来、震度１でもビビる ....

あの日の揺れ方のせいだよね。
震度2～3の揺れが数十秒続いて、「そろそろ収まるだろう」
と思った矢先に強くなって震度5の揺れが1分半だものね。

あれ以来、小さな地震にも身構える人が相当増えたと思う。

858 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 12:17:01.64 ID:PBog3RrQ0

>>817
無茶苦茶な妄想ダイヤが実現するとｲｲﾈ☆

859 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 12:41:15.41 ID:fgk9Pgud0

黄金町には待合室はあってもいいよね。風の吹きさらし酷いし
ま、ホーム狭いから無理なんだけどさ

860 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 12:44:45.01 ID:YyiKZ9GF0

関東大震災の再来が本格的に指摘され始めたのが約４０年前。
心のどこかでは「自分の生きている間は大丈夫だろう」と思っていたが、阪神、そして東日本と続くとマジで怖いよね。
いつか来るものなら、防災意識の高まってる早い時期に来てもらった方がいいかも知れない、とも思う。

ちなみに横浜は1978年1月の伊豆大島近海地震の時に震度５（今ならおそらく5強）のゆれを経験しているが、この時は京急も1時間しないうちに復旧してたはず。

861 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 12:57:53.16 ID:lcBCA2ob0

2000形もついにカウントダウンを始めたか・・・
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17727509

862 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 14:54:27.62 ID:TI81bjoo0

宣伝乙

863 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 16:13:46.96 ID:PgMiqH1m0

2400の方が2000より走行距離短そうだけどなあ。

864 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 16:31:59.00 ID:nxApxgoL0

今夜、タモリ倶楽部
東急車輛第二夜

865 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 17:32:03.26 ID:Ey7tKD6o0

昨日の廃回情報漏らした奴死ねよ

866 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 17:41:59.89 ID:TI81bjoo0

ダダ漏れちゃうの？

867 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 18:24:22.14 ID:bBz9WlSJ0

>>863
2100形が登場して、2000形8連がラッシュ時以外昼寝をしていたころ、
4連はCPを増設して普通運用やコバンザメでフル稼働していた。
ここ最近こそエア急で稼働しているが、2000形全般的に足回りは草臥れている。
800は車齢が若干いっているが、優等に入らない分だけ走行距離も短くまだまだいける。

868 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 18:25:43.83 ID:fgk9Pgud0

2000も廃車かー
内装はリニューアルしてるから綺麗だけどさすがに車体が限界か

869 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 18:31:31.24 ID:fgk9Pgud0

走行距離よりも800みたいな急加速・急減速を繰り返す方が早く消耗するイメージあるけどそうでもないのか
いつもミシミシ音なるし・・・

870 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 18:41:52.85 ID:xHmjfUaI0

2400の普通は加速が遅いのが致命的。

871 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 19:00:56.12 ID:MxjrzXHG0

先頭車が長いのもね
中間車と同じ長さなら4+4でエア急として活躍出来ただろうに

872 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 19:06:50.36 ID:PgelgT7n0

先頭車2両抜いて、6両で普通運用に入って欲しかった

873 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 19:23:52.54 ID:MxjrzXHG0

ユニットの汎用性の無さも・・・
役満揃ってツモちゃったのね2400番台

874 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 19:28:38.79 ID:BxuB9j8O0

なんかもったいない廃車の２０００は琴電にあげればいい

875 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 20:09:25.99 ID:nxApxgoL0

>>868
サビでぷっくり塗装が浮いて
車体の内側から腐ってきてる感じだもんね

>>870
でも優しい加速であれはあれでいいんだよね

876 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 20:52:58.06 ID:llDlvn6Y0

2000形の廃車が一気に始まったな。
2411～31と2031が廃車か。来年春頃には全車姿を消す?

877 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 21:00:16.30 ID:MPPtUo9H0

2000形廃車でまた銀比率がアップするのか

878 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 21:09:08.46 ID:WE96YlmpO

シートが良い2000。
運転台真後ろの2人掛けは広くて◎

・・・が、なくなるのか・・・。

879 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 21:13:44.95 ID:V6NAGxwb0

南エア急は「今のうちに2000乗っとけ」って
京急からのメッセージだったのかもな…

880 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 21:29:01.98 ID:1vlq/y5CO

2000で今後検査を通すのは
2051編成だけですね

881 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 21:43:01.07 ID:i/w0MWSg0

ふかふかシート消えるのはあかん。

どこかの水色やクリーム青のせんべい座席とは違う。

882 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 21:46:12.70 ID:Q2IIQnRx0

>>876
2031も廃車なのか

883 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 21:51:04.48 ID:6JocfCax0

２０００の内装とエアコンを銀に移植すればいいのに

884 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 21:53:03.64 ID:R2S6GEWU0

http://www.keikyu-ensen.com/otoku/otoku_skytree.jsp
品川から 1,060円

http://www.keikyu-ensen.com/otoku/otoku_tokyo.jsp
品川から 890円

下のほうがお得だな、まあ泉岳寺駅まで行けば700円なのだが

885 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 21:56:10.43 ID:MxjrzXHG0

>>883
2000形とお銀の冷房は制御電圧が違うから流用できないよ

886 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 22:04:52.01 ID:6JocfCax0

>>885
トランスで変換

887 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 23:04:21.22 ID:iaoBEmTDO

2400って車体も錆びてるけど床も継ぎ接ぎだらけだよね。

888 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 23:13:16.45 ID:kv/cdkdN0

ありがとう
2411編成
2431編成
2441編成

なお、2421編成、2451編成、2461編成は
引き続き営業運転しております。

889 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 23:21:47.42 ID:kv/cdkdN0

だが2421、2451、2461も来年度で今回みたいに
一気に3本離脱可能性が高いな。だが、検査周期で
行くと、8連も4連も最後まで走るのは
十の位が「5」の編成（つまり2051+2451）に
なると思うな。さよなら運転もその組成で。

890 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 23:35:22.61 ID:YyiKZ9GF0

さよなら運転は現行の塗装で頼む。
オリジナル塗装に塗られたら諦めがつかなくなっちまうから…

891 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 23:42:51.79 ID:MxjrzXHG0

>>888
＞2441
定期出場して１ヶ月経たないで潰すとか
ずいぶんとクレイジーな会社でつね(・∀・)

892 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 23:51:51.22 ID:tGtHcX0C0

京急電車をアニメキャラに見立てると（フレッシュ･ハートキャッチ･スイート･スマイルの各プリキュア）
1500形：キュアピーチ・キュアサンシャイン・キュアビート・キュアハッピー・キュアエコー
新1000形ステンレス：キュアベリー・キュアマリン・キュアメロディ・キュアマーチ
新1000形アルミ：キュアパイン・キュアブロッサム・キュアリズム・キュアサニー
800形：キュアパッション・キュアピース
600形：キュアムーンライト・キュアミューズ・キュアビューティ

893 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 23:52:28.33 ID:6yaFoYgg0

>>892
しね

894 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 23:53:35.10 ID:lHIfdSkt0

2000の廃車がすすむんですかー

つーか2000ってロングシート部にあるカーテンがモサモサしてて若干邪魔なんだよなぁ！

895 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 23:56:32.95 ID:tGtHcX0C0

京急線の線路を走る電車をアニメキャラに見立てると（けいおん）
京急1500形：平沢唯京急新1000形ステンレス：琴吹紬京急新1000形アルミ：田井中律京急800形：秋山澪
北総（自社所有）7300形・北総（旧公団）9000形：沖山陽二　北総（自社所有）7500形・北総（旧公団）9100形：田井中聡
京急600形：平沢憂京成3700形：中野梓京成3500形：曽我部恵京成3000形：河口紀美
京成3400形：鈴木純京成3050形：真鍋和都営5300形：山中さわ子

896 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 00:06:00.42 ID:SLAWDOPG0

>>891　本当？　なんでだろね？　明らかに金の無駄じゃんね

897 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 00:22:37.72 ID:RrN4FaGJO

京急が廃車にする形式で"絶対に他社が欲しがらない"って言い切れる形式も珍しいよね

898 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 00:34:40.27 ID:oT8479/p0

ID:kv/cdkdN0に釣られるアホが大杉w

899 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 00:50:52.01 ID:0Rv9nNoF0

タモクラで1000うつった

900 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 00:51:14.86 ID:0Rv9nNoF0

900なら有馬が漏れのティムポしゃぶる

901 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 00:52:19.16 ID:CwyfSXK3O

タモリ倶楽部、1153映りすぎW

902 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 01:14:55.27 ID:vhGGGv9W0

エアコンの効かない駄車を作ってしまったので改名したのか？

903 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 06:56:51.49 ID:hML2JVe50

>>851
普通で来ればいいじゃん

904 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 07:13:49.79 ID:x+vcrjLF0

>>898
釣られるアホって言われてもね。この手のマジっぽいネタは仕方ないだろ。釣りネタとしての面白さには欠けるけど。
過去の同類釣りネタの最高傑作はガセ臨時ダイヤ改正情報ネタだったなｗ　あん時は老若男女盛り上がった。

905 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 07:31:05.30 ID:NpNGBm5l0

>>829
都営方面のエア特は復活しないけれど、
横浜方面にエア特が設定される？
…かも!

906 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/05/05(土) 07:46:55.11 ID:PBp+cwZVO

>>900
ωつ(´ε｀*)

907 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 07:47:54.75 ID:CMnbbBs30

>>903
本線沿線ならね

908 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 10:23:23.57 ID:ZabFsgBTO

シナガワグースなんていつの間に出来たんだ？

909 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 10:28:16.94 ID:ItC1bttQ0

確か去年のこの時期
震災後の自粛ムードで宣伝あまりやってなかった記憶が

910 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 11:03:29.42 ID:QmzivjUM0

昨日横浜パレードがあったのに、
ぜんぜん知らなかった。
今年は宣伝してなかったんだね。

911 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 11:17:59.87 ID:+Dc7e/Yd0

>>909
去年は中止
仮設トイレが確保できなかったのが自粛より問題になったみたい

>>910
今の体系になりスポンサー減少とかで宣伝しなくなった
横浜は開港イベントを重要視するようになったのが原因では

912 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 13:20:02.15 ID:mYHo1Nh20

>>910
TVKで毎回生中継してるね

913 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 14:19:02.86 ID:5vvN6MDS0

京急蒲田を梅屋敷との間に移転して
新たに待避線付き３面６線の新京急蒲田駅を設置
その上でホームが４両から延ばせない梅屋敷を廃止
そうすれば空港線に複線のスペースが出来て
今のようなアクロバティックな高架化をせずによくなり
普通の複線高架ですんで見晴らしが悪くならずにすんだのに

あとなんで品川や横浜や川崎に百貨店を作らなかったんだろうね
当時は今よりも作るのに障害が少なかったんだから
品川は第一京浜挟んだ対岸に作ってデッキか地下道で繋いで
横浜は今のそごうが出来る前に土地を押さえといて
川崎はさいか屋でも乗っ取って京急百貨店と改称して
そうすれば上大岡なんて辺鄙な僻地に
大金かけて無理して出店する必要なんて無かったのに

やっぱ物事は始めが肝心だな
京急は経営判断がヘタだしムダが多すぎるよ

914 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 14:29:42.92 ID:vG8OJwCQ0

と妄想ヲタが申しております

915 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 14:42:44.79 ID:3yUSx4mL0

しかしひどい妄想だな

916 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 15:33:43.70 ID:ERbhRDyB0

京急グループって一体どこから収入得てるのか？運賃だけじゃまともな利益出ないだろうに

917 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 15:52:32.80 ID:sq4lYwSD0

>>913
そごうは駅ビル進出失敗で氏んだ
駅ビルは契約期間中撤退できないので、赤字垂れ流しになった
小田急・京王・西武・・・鉄道系以外も含め百貨店は全滅（西武百貨店＝セゾンは、鉄道＝コクドとは別会社）
中途半端に進出せず土地が安く独占性の強いかみおおおおおかで間に合わせたから、大けがせずに済んだ
エキナカも自社系列独占を止め、セブンイレブン家賃収入に方針転換したが、逆にセブン＜PASMO進出に成功した

918 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 15:56:33.05 ID:9iNeRsXO0

>>913
ここまで馬鹿なやつ久々に見た
社会に出た事ないんだろうな
物事は始めが肝心
書込む前に正しい判断力持つようにした方がいいよ

919 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 16:03:55.24 ID:sq4lYwSD0

>>916
東京メトロを除く関東大手私鉄８社（グループ）中、京急グループは狭義の鉄道部門収入割合が最も高いのでは？
不動産部門が弱いのでバルブ崩壊のダメージも小さかったが、鉄道収入減少はそのまま会社経営衰退を意味する

920 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 16:20:15.89 ID:zJh3p1GgO

つまり京急グループはほかの大手私鉄と比べてわりと経営が安定してる方ってことか？

921 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 16:22:29.72 ID:x+vcrjLF0

親戚の見舞いで聖マリアンナ医大病院行った帰りに向ヶ丘遊園から新宿まで小田急のかぶりつきやってきた。
久しぶりに見たら複々線が立派に完成しているのにカルチャーショック受けた。
京急も品川－蒲田の複々線なぜやらなかった！

922 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 16:29:32.21 ID:lJB1zssR0

Wingが出来る前の品川って京浜百貨店じゃなかったっけ？

923 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 16:31:42.40 ID:ryRLivbz0

複々線どころか単線もしっかり存在するからなあ…

924 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 16:42:43.50 ID:sq4lYwSD0

東急・西武は、不動産部門が本体で、鉄道部門はインフラ整備のための子会社
京成は、不動産部門大コケで会社が倒れ掛けたが、遊園地などにしがみついている
東武は、墨田区に長くて太゛っといのをおっ勃てた
相鉄は、準大手から自力で大手にのし上がったが、現在も不動産部門ががんばっている
小田急・京王・京急は、横並びだが、小田急・京王は百貨店が古くから有り、入り店舗家賃収入を得ている

鉄道部門では
東急は、大井町線・目黒線を強化したが、混雑緩和と増収を両立させ大成功
　　　　今後も日比谷線直通20ｍ車化・相鉄直通・田園都市線複々線化－大井町線延伸など、計画に余念がない
西武は、池袋線高架複々線化を進めているが、新宿線は計画白紙撤回され、その後は不明
東武は、日比谷線直通20ｍ車化、旧業平橋に有料特急を停めスカイツリーにからめる
小田急は、通勤顧客減少が見込まれるため、複々線化延伸で特急料金収入割合を高める、攻めの経営
京王は、立体交差化と複々線化を発表したが、複々線化（地下急行線）は「アドバルーン」？
相鉄は、神奈川東部方面線でＪＲ・東急経由で都心乗り入れ、本線特急運行、いずみ野線延伸
京急は、どうする？
久里浜線延伸が自然保護団体の反対等で止まっている
国土交通省の東京短絡線計画に期待が持たれるが、野田政権になり調査予算がストップされてしまった　・・・　orz

925 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 16:58:10.06 ID:sq4lYwSD0

>>921
京急も、品川－京急蒲田間複々線化してほしかった　・・・

小田急の複々線化は立派
戦前から複々線化を想定し用地を確保していた東武とは異なり、小田急は苦労しながらやり遂げた
さらに新百合ヶ丘までの複々線化計画も有り、公設民営によるJR相模原・上溝方面への延伸も想定
西武新宿線は挫折、京王もマユツバだが、小田急が複々線化を本気で進める理由
朝上り夕夜下りロマンスカー増発し、特急料金収入割合を高めたいからだろう
京急にはWing号が有るが、横浜遁走防止が目的で、着席券収入だけでは経費も出ない
複々線化しても、資本投下に見合う増収が見込めない　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　orz

926 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 17:03:29.00 ID:lJB1zssR0

日比谷線20m化なんてどこにもソース無いぞ

927 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 17:04:51.91 ID:sq4lYwSD0

>>923
関東大手私鉄中、複々線最長の東武が、単線も最長だったりするｗ

928 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 17:17:19.51 ID:/pJmYYTb0

>>917
そごうが死んだのは駅ビルのせいではなく
天皇と呼ばれる経営者の無駄遣い
多摩そごうがあるのに近くにそごう建てたり木更津なんかに建てて
年に1回来るか来ないかわからない会長のためにプール完備の会長室が全てのそごうにあったそうだ

929 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 17:38:29.67 ID:TonJjsf40

水島廣雄

930 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 18:25:06.21 ID:Hr6w45X2O

>>928
中百舌鳥に進出を企んでたりもした位だもんな

931 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 19:03:32.21 ID:CJ28/t030

>京急1500形：平沢唯
なんとなくわからなくも無い

932 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 19:45:00.49 ID:2dZL/ub50

http://getnews.jp/archives/204672

これが原因で、ベイスターズを買ってくれって話が、また来そうだな。

933 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/05(土) 20:31:16.06 ID:rUjIawCW0

2141編成、VVVF音がN1000仕様になったって本当？

934 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 20:42:29.91 ID:kySA6pHG0

小田急の複々線は確かに立派だが、乗り入れ先が常磐線の緩行線なのが残念。
京急ヲタだったら絶対許さないだろうなｗ

あと、複々線といえども必要最低限の線路と設備でやりくりしてるから、国鉄が作った常磐線の複々線の方が全体的に広々とした感じがする。

935 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 20:54:37.85 ID:D3600v3s0

むしろ、品川Wingにヨドバシカメラを誘致してほしいよねえ

有楽町から川崎までの間に、カメラ量販店がないから

936 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 21:05:48.60 ID:2dZL/ub50

>>935
大井町にヤマダ電機あるだろ。

937 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 21:12:54.08 ID:ItC1bttQ0

そういやビックは次は赤坂に出すんだっけ

938 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 21:19:46.32 ID:td5H/2Aa0

京急蒲田をせっかく重層高架複々線構造にしたのだから、そのまま平和島まで伸ばしてほしかった
東京短絡線が具現化したら、平和島から品川まで第一京浜地下に新線を引けば、京急蒲田－品川間複々線になる

939 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 21:24:20.81 ID:unCznPVlO

>>925
むしろ品川～金沢八景まで複々線化すべきだった。
京急が八景まで複々線で相鉄も自力で都心延伸ができてれば
国鉄のＳＭ分離や東急目黒線なんて不要だっただろうに。
いや、下手したらJR客が横浜から京急に逸走してた可能性すらあるかと。

940 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 21:33:43.15 ID:ERbhRDyB0

京急は江戸時代から人が住んでるような旧東海道を通ってる分、開通当初から土地に余裕無かったし複々線なんて到底無理だろうね。それにほんの15年前位は空港線直通なんて無かったから普通に複線で足りてたし。

941 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 21:35:25.57 ID:unCznPVlO

>>917
しかし京急は今更になって新町と八景に駅ビル造る気らしいぞ。
流石に京急百貨店にはならないだろうけど。
新町は京急の事務所と吉野家と京急ショップ、八景は地権者店舗ってとこだろ。

942 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 21:38:29.84 ID:unCznPVlO

>>940
つ[羽沢貨物線みたく別線を造る]

943 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 21:39:44.07 ID:ItC1bttQ0

八景はシーサイドライン延伸の関係もあるしね

944 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 22:12:04.07 ID:TonJjsf40

>>913
川崎は、小美屋がつぶれたあとDICEが建つ前に
あそこを手に入れてもよかったかもね。

小美屋も西武も閉店して、さいか屋もあの惨状で、
いまは『川崎で百貨店は難しい』って流れ。

でもDICEやあそこの京急ストアは盛況だし、
ハンズやシネコンも含めて戦略的に運営すれば
うまくいったかも。

と、ヲタの妄想でした。。。

945 ：名無し急行：2012/05/05(土) 22:17:16.08 ID:e2FqgzS6I

2000(ニート)4こて3編成、久里浜に廃車回送したらしぞ

946 ：名無し急行：2012/05/05(土) 22:18:21.20 ID:e2FqgzS6I

2000(ニート)4こて3編成、久里浜に廃車回送したらしぞ

947 ：名無し急行：2012/05/05(土) 22:20:10.66 ID:e2FqgzS6I

2000(ニート)4こて3編成、久里浜に廃車回送したらしぞ

948 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 22:39:07.46 ID:ERbhRDyB0

うるせぇよカス！

949 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 22:43:45.60 ID:SWPRQfuE0

>>941
マジかよ文庫民の俺涙目なんだが
なんか建ち始めたと思ったら事務所ビルだし

950 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 22:46:50.70 ID:ItC1bttQ0

文庫は東口が再開発予定だからそこでどうなるかだね

951 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 22:49:36.87 ID:bwSp+FDv0

京急ではない某赤い電車に乗ってて車掌が「ﾀﾞｧしめやす」と言うのを初めて聞いた記念カキコ
なにやってんだうちの地元の鉄道会社

952 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 22:50:50.15 ID:HOhl9a7i0

>919
京王と比べてどうだろう
京急から毒を抜いたようなものになってきているし

953 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 23:08:24.39 ID:0jpP3Z/E0

阪急電車という映画がやってたが、東京だと東急くらいしか舞台になりそうにないな。
京急だったら、京浜間で追い抜きに興奮するヲタと競馬場や競艇場に通うギャンブラーくらいしか
いないからな

954 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 23:10:31.11 ID:1XLip7SW0

三浦の田舎から遠距離通学する大学生、
ベッドタウンの上大岡から通学する品女の学生、
大田区界隈から県立大学へ福祉の勉強しに通う学生

一杯テーマ作れるだろ。
この会社はショボいが設立年数については最長クラスだからな。
エピソードはどんどん膨らむ。

955 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 23:40:05.48 ID:gb+4fweg0

2100がN1000と同じ音になってる
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm17739241

956 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 00:19:59.54 ID:+YNhYNyf0

それ2148の部品故障に伴う一時的措置

957 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 00:32:55.42 ID:XzgSC77f0

>>954
なんといっても、大手私鉄で唯一、鉄道唱歌に登場してるもんなｗ

958 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 00:59:30.95 ID:rBIJAuse0

>>945-947
試験に出るので3度

959 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 01:06:02.73 ID:NPffxkWH0

>>957
南海…

960 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 01:17:39.79 ID:GVFTUbJtO

今2148に積んでるのって1405編成のやつかな？
２年前ぐらいのフェスタで1405から取り外したのがあって部品取り禁止って貼り紙があったのを覚えてる

961 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 07:55:49.14 ID:9yKZ1ep80

京急電車って本や映画ってできないのだろうか…

962 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 08:09:04.18 ID:vAy9+ulX0

映画大賞忘れるなよ
ネット検索すると出てくるけれどすごい中途半端に消えてる

963 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 08:56:29.84 ID:ftoBRB+d0

>>954
三浦市方面から、都心の大学に通っている人もいるからね。
逗子とか鎌倉からも結構遠いのに、
JRの横須賀とか久里浜あたりから通っている人もいる。

964 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 10:48:31.14 ID:w1vgXPpQ0

山口百恵も横須賀中央駅から都心に通っていたとか

965 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 11:36:28.78 ID:efKOt7Ne0

おとどけいきゅう、鮫洲じゃなくてもせめて急行停車駅に
つくってくれないかなぁ。不便すぎ。

966 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 11:43:13.91 ID:UTt7mEtj0

泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
　 ●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●●● Wing
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●●● 快特
●●━━━━━━━━━●━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●●●━━━●●━●●●●●●●●● 特急
●●━━●━━━●━━●━━●━━━━━━━●━━●━━━━━━●━━━━●●●━━━●●━●…………………… 通特(浦賀方面）
●●━━━━━━━━━●………………………………………………………………………………………………………………… ｱｸ特(空港方面）
●●━━●━●━●━━●━━●━━●━━━━●●━●━●━━●●●━●━●●●………………………………………… ｴｱ急(空港方面）

967 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 12:24:29.00 ID:YFnU9e+c0

>>965
快特ヲタにダルマの良さを知って貰う為には仕方ない。

968 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 12:37:48.94 ID:XtiP+6Z60

>>941
そごうがコケたのは、家賃を払い続け、撤退できなかったから
自社の土地にビルを建てても問題ない
必要なければ（新宿小田急百貨店のように）テナントを入れ、家賃収入を得ても良い
担保にしてカネを借りることも可能で、経営が行き詰まったら売却しても良い

>>952
京急と京王・小田急は狭義の鉄道部門収入割合ではタメだが、京王・小田急には百貨店が有る
新宿駅西口一等地にビルを持っているから、百貨店部門がコケたら全室テナントにしてもやっていける
京急は鉄道部門で頑張るしかない
鮫洲に鉄道模型店もどきを造ったが、旨くいけば他へ広げるし、コケたら別の方法を考える
セブンイレブンで成功したので、本職の鉄道模型店やタカラトミー・サンリオなどを誘致するかも

969 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 13:05:26.78 ID:DIzSETMz0

>>954
なんで題材が学生のガキだけなんだよｗｗｗ
もっと大人も題材にしてくれよｗｗｗ

970 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 13:28:53.78 ID:XtiP+6Z60

>>965
旨くいくかどうか判らないので、鮫洲はあくまでもテスト
場所を取るので利用客の多い駅では難しいが、一定の利益が見込めれば他駅へも展開、コケたら撤退

971 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 13:32:02.27 ID:vAy9+ulX0

>>968京急だって品川近辺に土地はあるだろ。ただ人が集まる要素はないんだな・・・・・

972 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 13:40:50.30 ID:tNy5H7F60

というか商売がヘタなだけかと。
某私鉄だったら、行政をたらし込んで港南口のあれやこれを
首尾よく新規埋立地へ移転させ、跡地を我が物にするくらいの
ことは朝飯前かと(妄想)。

973 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 14:29:20.23 ID:vMjYBGyz0

それ商売って言わなくね？

974 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 15:35:05.46 ID:dncTjQ3z0

泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
　 ●━━●━●●●━━●━━●━━●━●━━━●━●━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 快特
　 ●━●━━●━━━━●━━●━●━━━●━●━━●━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 特急
　 ●━●━━●●●━━●━━●━●━━━━●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 快速
　 ●●━━━●━━━━●━━●●━━━━━●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 急行
　 ●━●━━●━━━━●━━●━●━━━━●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 準急
　 ●━━●━●●●━━●━━●━━●━━━●━━━━●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 普通

975 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 15:51:24.92 ID:vMjYBGyz0

ワロタ

976 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 15:57:04.89 ID:+YNhYNyf0

何気に快特停車駅がすべてちゃんと止まるようになっててﾜﾛﾀ

977 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 16:30:20.80 ID:IxMhOfSD0

久々の団子スゲーウザイ
僕の考えた僕だけのための最高の停車駅案はブログでやってろ

978 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 16:31:13.79 ID:rP3XVWha0

公式に杉田の過走のお詫びが来てるな。
大幅ってことは急行の運転士が快特と勘違いでもして、
あわててブレーキかけたけど間に合わなかったのかな？

979 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 16:33:01.18 ID:ClpVfMci0

>>976 つ横浜

980 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 16:41:34.14 ID:OfirEDv+0

>>974
駅名の頭文字だけ羅列されてこれ見るとスゲェムカついてくる。

981 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 17:18:55.49 ID:YFnU9e+c0

>>977
>>980
お前らWi-Fiスマホか？
おうち帰って、深呼吸してから、PCで>>974見てみ。

982 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 18:38:37.29 ID:VaUWVODt0

南太田より先は廃止か？
滅多に乗らないからそれでもいいけど。

983 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 18:52:22.70 ID:LTRjq5bv0

>>977
>>980
スマホなら2chmate使えよ…

984 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 19:27:27.71 ID:RZYMcXGW0

>>981
KHKなら許した。

985 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 20:06:14.12 ID:YFnU9e+c0

泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
━●●●●●●━●●●●●●●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●●━━━━━━━●●━━●●━●● Wing
━━━●━━●━●━━●━━●━━━●━━━●━●●●━━━●●●●●━●●●●━━●●●●━●━━●●━●● 快特
━●●●●●●━●●●●●●●━━●━●━━●━━●━━━━━●━●━━━●●●━━━━●━━━━━●●━●● 特急
━━●●━●●━●━━●━━●━●━━━●━●━●●●━━━━●●●━━●●●●━━━●━━━━━━━━━━━ 急行
━●━●●━●━●●●●●●●━●━━━●━●━●●━●━━●━●━●━●●●●●━━━●●━━━━●●━●● 普通

986 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 20:09:24.93 ID:KNlI6W/q0

さすがに無理があるだろ

987 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 20:22:39.01 ID:V++sv4KJ0

>>985

泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
━●●●●●●━●●●●●●●━━━━━━━━━━●━━━━●━━●━━●●●●━━━━━━●●━━●●━●● Wing
━━━●━━●━●━━●━━●━━━●━━━●━●●●━━━●━●━━━●━━●━━●●●●━●━━●●━●● 快特
━●●●●●●━●●●●●●●━━●━●━━●━━●━━━━●●━━━━●━━●━━━━●━━━━━●●━●● 特急
━━●●━●●━●━━●━━●━●━━━●━●━●●●━━━●━●━━━●━●●━━━●━━━━━━━━━━━ 急行
━●━●●━●━●●●●●●●━●━━━●━●━●●━●━━●━━●━━●●●●●━━━●●━━━━●●━●● 普通

こういうの好きｗ

988 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 20:54:26.19 ID:ls4KiCDN0

俺の駅が普通が通過しているわけだが。
「ぼくのかんがえたろせんひょう」
で嫌がらせか陰湿だな

989 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 20:55:08.04 ID:9xGaqunjO

京浜急行
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1336305039/

990 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 20:57:35.73 ID:vMjYBGyz0

>>988
大森海岸乙

991 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 21:01:42.60 ID:efKOt7Ne0

まぐろきっぷなら許した

992 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 23:06:21.11 ID:NXF4MXKu0

次スレ
/// 京急スレッド271 ///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336312930/

ここ　/// 京急スレッド270 ///　は、無駄に埋めずに、最後まで有効投稿お願いします。
埋まり次第、次スレご投稿よろしくお願いします。

993 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 00:29:30.44 ID:J6J8y1WJ0

>>961
あれは原作が割と人気ある作家の作品だからなぁ。
京急沿線に著名な作家も住んでたりするんだろうけれど、とにかく題材にした作品を拵えてもらわないといかん。

994 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 00:49:14.31 ID:fcbEoS8I0

たまゆらがあるじゃないですか

995 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 00:56:42.44 ID:gTbVgM6HO

＞＜ふうにょおおおおおおんぶひぃぃぃ

996 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 00:58:51.75 ID:XRwOHV70O

1000なら車番メモを目的とした大館駅立ち入り禁止

997 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 00:59:49.57 ID:XRwOHV70O

か

998 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 01:00:22.16 ID:XRwOHV70O

か
か

999 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 01:00:51.04 ID:XRwOHV70O

あと

1000 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 01:01:23.11 ID:XRwOHV70O

1000なら日本海車番メモを目的とした大館駅立ち入り禁止

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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