西武国分寺線、西武園線、多摩川線　Part1

語る場がなかったので、立てましたｗ

【前スレ】
西武拝島線・国分寺線・西武園線・多摩川線 Part6
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325074158/

【関連スレ】
西武新宿線 Part63
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329401601/
【DQN田キチvs】西武拝島線 part1【拝島線厨】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332802968/
西武ダイヤ論議スレ Part３【新宿線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319598420/
西武３ドア車総合スレ Part26
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325316170/
西武４ドア車総合スレ Part35
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326774045/

多摩川線の田無・多摩センター延伸を！

多摩湖線､萩山〜国分寺間廃止して､線路を道路にしてバス走らせた方が経済的｡

寺98　小川・萩山 循環

>>3
それならトロリーバスがいいな

>>3
お前、頭大丈夫か？
それとも目が潰れて見えないのか。

路線バス２台分≒鉄道車両１両分と仮定しても、朝の萩山一橋学園〜国分寺は１時間に64台のバスを走らせる必要アリだなｗ

それに多摩湖線は偉大なる堤様がお造りになった路線だぞ
それを廃線とは言語道断ｗ

武蔵境の中央線上りとの乗り換え便利になったね

西武の路線って相模線みたいに
ボタン押して扉開ける必要がある路線ってある？
単線だとどうしても列車交換するとき
扉開けっぱで待ってると寒いじゃない
それとも西武は都会の路線で
行き違い待ちが殆ど無いからボタンは不必要なの？

>>9
多摩川線は、ボタンはないけど、武蔵境でドアカット(各車両1箇所だけ開けて
おく)はしてたよ

拝島線も小川とか玉川上水でドアカットやることある

>>9
秩父線は？

ところで今夏も節電ダイヤ実施するのかい？

定期券の期限、西暦表示に変わったんだな。

小川の国と拝って立体交差になんの？

あ

人身事故

該当は 国分寺 21:05発東村山行き

犯罪店でんき館フィスコ（市原文夫）の最寄り駅「一橋学園駅」
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/printer/1057822399/202

国分寺線は、昔、よく乗っていた。小川駅や東村山駅で拝島線や新宿線に乗り換えていた。

西武園線は、一度しか乗った事はないが、……北山菖蒲まつりではよく見る。競輪開催時は満員になるか。
だが、元旦の運転がないのが、駅が１つしかない区間によくある事例。

多摩川線も、一度しか乗った事はない。だが……嘗て、沿線に亡き父の知人が住んでいた当時、551系・571系の
両系列の電車が、多磨駅（当時は多磨墓地前駅）に向けて走り出した時の、独特の走行音はよく聞こえた。
遠い昔の思い出。

西武園線は競輪の時も満員とまではならない
国分寺直通で本数倍増させてたのが、いつの間にか国分寺線とスジを繋げるだけになってしまったからな

ところで、国分寺線が６両になったのっていつからでしたっけ？

東武野田線に55年ぶりの新車導入が決定したが
国分寺線には・・・・・無理でしょう
６笑の導入は幻となった。

東武野田線>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>越えられた壁>>>>>>>>>>>>>>>西武国分寺線

>>21

競輪はかなり観客が減っているからなぁ・・・

あと、秋津からのタダバスが結構人気がある。

2545F+2405F国分寺線運用中

中央総武と相互乗り入れを！
三鷹から単線であれば、用地買収は4〜5軒程度で済むはず

例：吉祥寺発下り
00：是政
05：三鷹止り
10：三鷹止り
15：是政
20：三鷹止り
25：三鷹止り

>>22-23
本当に幻になったようだｗｗ
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2012/__icsFiles/afieldfile/2012/05/15/20120515setsutou2012.pdf