δ相鉄車両総合スレ14
＿___∧〜∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼ （___・∀・） ＜ 泣く子も黙るδ相鉄系スレへようこそ
|||＼ （つ<Ｔ>つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|,,,' ~~i''i（ ） ）
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前スレ
δ相鉄車両総合スレ13
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307726370/
関連スレ
相模鉄道（δ相鉄）スレ66両目 δSOTETSU
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332131915/
【都心直通】相鉄-JR東/東急直通20【東部方面線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328107433/
相鉄の編成表記は横浜寄り先頭車の車号×両数が正式
例）11001×10
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δ相鉄車両総合スレ13
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関連スレ
相模鉄道（δ相鉄）スレ66両目 δSOTETSU
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332131915/
【都心直通】相鉄-JR東/東急直通20【東部方面線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328107433/
相鉄の編成表記は横浜寄り先頭車の車号×両数が正式
例）11001×10
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2 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 01:34:26.07 ID:0s/NdsE6O
2ゲト
コピペすまぬが中野人の情報ぽいので貼り。
■2012年度(H24)増減なし
増備…11000系20両
廃車…7000系20両
・瀬谷駅改良完了・新型保安装置切替・特急新設
■2013年度(H25)増減なし
増備…11000系20両
廃車…7000系18両(全廃)・新7000系2両
■2014年度(H26)3編成24両増
増備…12000系24両(8R×3)
廃車…なし
・新塗装化完了・星天下り新線切替・JR直通線試運転開始
■2015年度(H27)増減なし
増備…12000系18両(10R×1･8R×1)
廃車…新7000系18両
・JR直通開始・星川駅上り仮線切替
■2012年度(H24)増減なし
増備…11000系20両
廃車…7000系20両
・瀬谷駅改良完了・新型保安装置切替・特急新設
■2013年度(H25)増減なし
増備…11000系20両
廃車…7000系18両(全廃)・新7000系2両
■2014年度(H26)3編成24両増
増備…12000系24両(8R×3)
廃車…なし
・新塗装化完了・星天下り新線切替・JR直通線試運転開始
■2015年度(H27)増減なし
増備…12000系18両(10R×1･8R×1)
廃車…新7000系18両
・JR直通開始・星川駅上り仮線切替
■2016年度(H28)4編成36両増
増備…12000系36両(10R×2･8R×2)
廃車…なし
■2017年度(H29)1編成8両増
増備…12000系36両(10R×2･8R×2)
廃車…新7000系20両
・星天上り新線切替
■2018年度(H30)2編成16両増
増備…12000系36両(10R×2･8R×2)
廃車…新7000系20両(全廃)
・星天高架化事業完了・東急直通線試運転開始
■2019年度(H31)1編成10両増
増備…12000系20両(10R×2)
廃車…8000系10両
機器更新…10000系20両
・東急直通開始
■2020年度(H32)増減なし
増備…12000系10両(10R×1)
廃車…8000系10両
機器更新…10000系16両
増備…12000系36両(10R×2･8R×2)
廃車…なし
■2017年度(H29)1編成8両増
増備…12000系36両(10R×2･8R×2)
廃車…新7000系20両
・星天上り新線切替
■2018年度(H30)2編成16両増
増備…12000系36両(10R×2･8R×2)
廃車…新7000系20両(全廃)
・星天高架化事業完了・東急直通線試運転開始
■2019年度(H31)1編成10両増
増備…12000系20両(10R×2)
廃車…8000系10両
機器更新…10000系20両
・東急直通開始
■2020年度(H32)増減なし
増備…12000系10両(10R×1)
廃車…8000系10両
機器更新…10000系16両
5 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 11:43:57.51 ID:fIMd/GveO
あ
6 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 11:46:02.09 ID:fIMd/GveO
ゴミ地獄再発か？
再び当たる。鉄コレ、足で潰すぞ。コノヤロー！
再び当たる。鉄コレ、足で潰すぞ。コノヤロー！
だからいちいち相手するなよ
9 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 13:54:13.82 ID:avXW/HWOO
話題を変える。
この前からずっと8連に代走入ってるな。
この前からずっと8連に代走入ってるな。
10 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/26(月) 00:56:37.16 ID:taUgatWD0
ほっしゅほっしゅ
11 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 07:07:25.39 ID:/U30lNAp0
鉄コレ買いに行ったら、偶然7000系に乗れた(^-^)/
12 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 22:26:47.41 ID:pTTuwMbJ0
相鉄沿線の人はふしぎ星の☆ふたご姫（Gyu!）や神風怪盗ジャンヌ、カスミン、GS美神、ナースエンジェルりりかSOS、ご近所物語、
極上めちゃモテ委員長（セカンドコレクション）、オレ様キングダム、ペンギンの問題（Max）、ひめチェンおとぎちっくアイドルリルぷりっに強く、怪盗セイントテールに弱い。
相鉄ジョイナスは神風怪盗ジャンヌ、ナースエンジェルりりかSOSや怪盗セイントテールを連想しやすく、
相鉄ローゼンは怪盗セイントテール、ナースエンジェルりりかSOSやローゼンメイデンを、
そうてつエルフィーキッズは怪盗セイントテール、ナースエンジェルりりかSOSやエルフェンリートを連想しやすい。
極上めちゃモテ委員長（セカンドコレクション）、オレ様キングダム、ペンギンの問題（Max）、ひめチェンおとぎちっくアイドルリルぷりっに強く、怪盗セイントテールに弱い。
相鉄ジョイナスは神風怪盗ジャンヌ、ナースエンジェルりりかSOSや怪盗セイントテールを連想しやすく、
相鉄ローゼンは怪盗セイントテール、ナースエンジェルりりかSOSやローゼンメイデンを、
そうてつエルフィーキッズは怪盗セイントテール、ナースエンジェルりりかSOSやエルフェンリートを連想しやすい。
13 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 23:00:53.22 ID:O3C3vyfg0
教えてください。
西谷駅から、ＪＲ・東急へ向けて新線を建設中ですが、相鉄の近年の新車は
前面非貫通ですが、羽沢方面へ乗り入れは出来るのでしょうか。
かなり長いトンネルのようですが、地下鉄扱いでなければ、非貫通でも問題ないのでしょうか。
それとも、前述の12000系は貫通で、それ以外は線内限定になるのでしょうか。
無知なので、分かる方よろしく。
西谷駅から、ＪＲ・東急へ向けて新線を建設中ですが、相鉄の近年の新車は
前面非貫通ですが、羽沢方面へ乗り入れは出来るのでしょうか。
かなり長いトンネルのようですが、地下鉄扱いでなければ、非貫通でも問題ないのでしょうか。
それとも、前述の12000系は貫通で、それ以外は線内限定になるのでしょうか。
無知なので、分かる方よろしく。
今日じゃりべーが車庫内で動いてたww
>>13
通常の規格で掘れば法令が改正されて前面非常口は不要になった。
横須賀・総武快速線の東京トンネルを通過するE217系も初期車は
貫通扉だけど、途中の増備車から見た目貫通の非貫通に変更された。
東京～潮見が地下の京葉線E233系5000番代も非貫通。
通常の規格で掘れば法令が改正されて前面非常口は不要になった。
横須賀・総武快速線の東京トンネルを通過するE217系も初期車は
貫通扉だけど、途中の増備車から見た目貫通の非貫通に変更された。
東京～潮見が地下の京葉線E233系5000番代も非貫通。
>>13>>15
JR規格では前面非貫通でも大丈夫なので11000系が直通できる。トンネルの大きさ(幅)が関係している模様。ちなみに過去スレで何度も既出だが10000系は直通せず相鉄線内専用となる。東急直通用に前面非常扉付・狭幅の12000系が導入される事は確実。
JR規格では前面非貫通でも大丈夫なので11000系が直通できる。トンネルの大きさ(幅)が関係している模様。ちなみに過去スレで何度も既出だが10000系は直通せず相鉄線内専用となる。東急直通用に前面非常扉付・狭幅の12000系が導入される事は確実。
いちまんイラネ
7000･新7000よりいいべ
いちまんいらね
車種を統合できれば良いんだけど直通でますます混在するのか。
同じJR系がそろうにはそろうんだけれどそれでも運用が大変だな。
同じJR系がそろうにはそろうんだけれどそれでも運用が大変だな。
束の新幹線並みにぐちゃぐちゃになるのか。
はやぶさも登場して速度差ある車両ばかりで、大宮以南はｶｵｽだし
はやぶさも登場して速度差ある車両ばかりで、大宮以南はｶｵｽだし
22 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 15:40:05.09 ID:ufiuNO/lO
ダイヤ改正で
昼間の8連運用減るみたいだな
昼間の8連運用減るみたいだな
23 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 15:57:44.42 ID:oavU5WRa0
相鉄沿線の人は横浜市民というより神奈川県民って感じだね。下手に
宅地開発が進んでないからのどかで好きだ。
宅地開発が進んでないからのどかで好きだ。
25 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 09:46:53.85 ID:+L+14iNkO
>>24
のんびりな割には発車ベルがないので、よその地域の人にはある種の爆弾ドア的スリルを味わえるｗ
発車時に唐突に閉めるのって、相鉄くらいしか思い付かないな。東武のように手笛があってもいいのではと思うが。
のんびりな割には発車ベルがないので、よその地域の人にはある種の爆弾ドア的スリルを味わえるｗ
発車時に唐突に閉めるのって、相鉄くらいしか思い付かないな。東武のように手笛があってもいいのではと思うが。
40年くらい前は手笛を吹いていた。
独特の抑揚をつけた吹き方がかっこよかった。
長じて手笛を入手し、再現を試みたが上手く真似できなかった…
独特の抑揚をつけた吹き方がかっこよかった。
長じて手笛を入手し、再現を試みたが上手く真似できなかった…
28 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 23:07:23.41 ID:NBODqw4PO
そっか、普通に利用してたけど、
発車ベルも笛も無いのは神奈川の大手私鉄だと、相鉄しか思いつかないな。
発車ベルも笛も無いのは神奈川の大手私鉄だと、相鉄しか思いつかないな。
29 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 23:13:21.95 ID:9O5KfcA2O
JRとの直通を機に、向谷メロディーでも導入してほしいもんだわ。
入線メロディーですらうるさいとクレームが来たんだから無理だろうな…
31 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:21:24.64 ID:wT+m9/iMO
32 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 01:00:33.22 ID:AsUAJ6730
メロディが無理だとしても、アナウンスで補えないのかね。
時折鶴ヶ峰で聞ける「扉が閉まります」の声が関西チックで好き。
時折鶴ヶ峰で聞ける「扉が閉まります」の声が関西チックで好き。
33 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 01:45:09.34 ID:QMH2syip0
朝夕ラッシュ時くらい簡潔放送に汁
横浜駅で降車側ドア閉めるとき車外使ってたな
35 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 23:44:35.81 ID:dDLHp/XCO
相模大塚は留置線から発車する回送は、発車ベルをならすみたいだね
36 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 21:27:11.96 ID:jZnrcuj50
8711Fが試運転をしたみたい。
パンタグラフが
2・3・8・9号車がシングルアーム
5・6号車が菱形になったらしい。
パンタグラフが
2・3・8・9号車がシングルアーム
5・6号車が菱形になったらしい。
鶴見横浜羽沢間はフレートライナー50本の線路容量からすると
湘南ライナー含めて4本/hだと215系10両編成4本片乗り入れで
4040席かな。
湘南ライナー含めて4本/hだと215系10両編成4本片乗り入れで
4040席かな。
38 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 01:24:53.63 ID:mVRBbHv5O
相鉄は営業規模の割には車両がバラエティーに溢れて見てて飽きないわ
それだけにかしわ台の一般公開をやって欲しい
それだけにかしわ台の一般公開をやって欲しい
8712が試運転やってた
車内から床下にケーブルが伸びてデータを測定していたようだ
詳細は知らん
車内から床下にケーブルが伸びてデータを測定していたようだ
詳細は知らん
40 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 14:36:03.27 ID:SAWTDekwO
今年の事業計画まだかな
43 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 20:20:38.55 ID:4T8YkH450
捕手
44 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 20:27:15.45 ID:Z9qRi8A00
厚木の留置車両、元に戻ってたみたいだな
いつモヤ動いた？
いつモヤ動いた？
45 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 01:00:20.60 ID:aBmaGohh0
age
46 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 17:11:14.41 ID:fEkn0fnf0
都心直通プロジェクトの件は どこに書き込めば良いですか？
47 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 19:11:55.36 ID:knurOskr0
48 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 18:54:10.48 ID:v0wiE7EvO
車両ネタないから保守ついでに書くけど
今電車に乗ってるけど、「明日ダイヤ改正です」って車内放送が無いお
みんな知ってんのかな？
今電車に乗ってるけど、「明日ダイヤ改正です」って車内放送が無いお
みんな知ってんのかな？
>>48
明日ダイヤ改正ということを知っている人は、たぶん誰もいない。
明日ダイヤ改正ということを知っている人は、たぶん誰もいない。
>>48
釣られないぞ
釣られないぞ
51 ：いずみ野線～天王町ｰ平沼橋間利用者：2012/04/28(土) 06:53:48.90 ID:z5XPJuU5O
48～50
おまんらのおかげで助かった 今日まで今までどおり魔の21分パターンなんだな
おかげで21分待ちぼうけ喰らわずに済んだわ
おまんらのおかげで助かった 今日まで今までどおり魔の21分パターンなんだな
おかげで21分待ちぼうけ喰らわずに済んだわ
52 ：51：2012/04/28(土) 07:14:48.46 ID:z5XPJuU5O
弥生台～緑園の新橋付近、たまに減速運転すんだよな 今朝もやってたがどっか悪いのかね
53 ：51-52 今帰宅中：2012/04/28(土) 20:48:36.68 ID:z5XPJuU5O
仕事終えて今電車に乗っているが、二俣川での無意味？な時間調整も今日が最後か。
ずーっと停まっていると、単線の交換待ちぼうけみたいで、昔乗ったローカル線を思い出したりしたこともあった。
さらばバカ停、もうすぐ二俣川に到着。しばしバカ停を堪能しよう。
ずーっと停まっていると、単線の交換待ちぼうけみたいで、昔乗ったローカル線を思い出したりしたこともあった。
さらばバカ停、もうすぐ二俣川に到着。しばしバカ停を堪能しよう。
こんな時間に、ちょうど今相模大塚から8000系が出庫して行った。
明日のダイヤ改正に備えてかな。
明日のダイヤ改正に備えてかな。
55 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 17:15:13.77 ID:mMAsGum00
西横浜に留置されているモーターカー「じゃりべー」
に軌道計測車が連結されている。
に軌道計測車が連結されている。
平日昼間は8連運用が減ったとのことですが、
旧7000はお昼寝ばかりになったのでしょうか。
何かわかるサイトがあるといいのですが。
旧7000はお昼寝ばかりになったのでしょうか。
何かわかるサイトがあるといいのですが。
58 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 10:06:14.11 ID:5FdC5sB80
un
59 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 10:25:40.72 ID:H7He4YhvO
>>57
相鉄館！
相鉄館！
60 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 11:43:42.77 ID:1+Dog4SzO
一本は確実に西横浜で寝てるよ
7000だったら漏れのふとんで寝てるよ
8日まで仕事ないからってふてくされてる
8日まで仕事ないからってふてくされてる
>>62
9704は全般検査。塗装は7753
9704は全般検査。塗装は7753
E233と11000系は、何故にあんなに違うのですか？
乗り心地といい静かさといい。
乗り心地といい静かさといい。
笑ってないだけまだマシさ。
相鉄の9000系以前はスバル車みたいなもんだからな。
JRの通勤型がレクサスとか(笑)
なら京急2100はベンツSだな。
JRの通勤型がレクサスとか(笑)
なら京急2100はベンツSだな。
>>70
何を言う、相鉄も60キロレールを使用している区間多いぞ。
工事区間や側線などは50キロレールだがな。
むしろ軌道破壊力が大きい9000系以前のディスクブレーキ付き台車とカーブが多い線形が乗り心地に影響しているんだろうね。
何を言う、相鉄も60キロレールを使用している区間多いぞ。
工事区間や側線などは50キロレールだがな。
むしろ軌道破壊力が大きい9000系以前のディスクブレーキ付き台車とカーブが多い線形が乗り心地に影響しているんだろうね。
おまんら土讃本線か吾妻線乗ってから言えよ…
あそこの路線乗ると、80ｷﾛくらいの速度でも席からビョンビョン跳ね上がるんだぞ。
あそこの路線乗ると、80ｷﾛくらいの速度でも席からビョンビョン跳ね上がるんだぞ。
75 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 21:55:21.91 ID:d6FI63js0
相鉄程度の乗り心地で文句を言う奴って
ほんと世間知らずだな。
相鉄の保線レベルは全国的にみれば上位クラス。
関東圏でみれば中上位クラス。
相鉄の乗り心地が悪いのは台車の構造の問題（9000系以前）
なので、はっきり言えば諦めるしかない。
ほんと世間知らずだな。
相鉄の保線レベルは全国的にみれば上位クラス。
関東圏でみれば中上位クラス。
相鉄の乗り心地が悪いのは台車の構造の問題（9000系以前）
なので、はっきり言えば諦めるしかない。
>>67
11000ってノッペラボウさんだよな
前面窓下の空いてるとこにお口を描くといい感じに・・・ならないか
>>75
いいものを体験すればソコソコのものだって悪く感じたりしない？
通勤以外でそんなに鉄道乗らない人は保線レベル下位の路線なんて乗る機会あんま無いんじゃない？
関東圏中上位と言っても東京近辺で見るとどれほどのものなんだろう
11000ってノッペラボウさんだよな
前面窓下の空いてるとこにお口を描くといい感じに・・・ならないか
>>75
いいものを体験すればソコソコのものだって悪く感じたりしない？
通勤以外でそんなに鉄道乗らない人は保線レベル下位の路線なんて乗る機会あんま無いんじゃない？
関東圏中上位と言っても東京近辺で見るとどれほどのものなんだろう
直角カルダン台車はバネ下軸重による軌道破壊が酷いが
大型電動機が搭載可能なことと高速安定走行であり
R300m連続カーブの65km/h巡航路線では不向きだよ。
大型電動機が搭載可能なことと高速安定走行であり
R300m連続カーブの65km/h巡航路線では不向きだよ。
18.2m車とか13.8m車とか連接台車なところもあれば
旧1000形後期車のDT32広軌台車の乗り心地に味を占めて
ボルスタ付き電動性御車の18m車でなきゃいやだという
ところもあるくらいだし。
旧1000形後期車のDT32広軌台車の乗り心地に味を占めて
ボルスタ付き電動性御車の18m車でなきゃいやだという
ところもあるくらいだし。
79 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 11:57:45.55 ID:FC2WT0/d0
相鉄のブレーキングは意外に良い。JR東なんかへたくそ過ぎて止まる時のショックが大きいな
こんな10‰以上の連続勾配路線なのにたまに雪が降られた日には。
西谷30m 11‰勾配 二俣川48m 13‰勾配 希望が丘60m 16‰勾配
三ツ境83m 10‰勾配 瀬谷64m 平坦 かしわ台64m 15‰勾配 海老名20m
西谷30m 11‰勾配 二俣川48m 13‰勾配 希望が丘60m 16‰勾配
三ツ境83m 10‰勾配 瀬谷64m 平坦 かしわ台64m 15‰勾配 海老名20m
相鉄のバネはガチガチだからね、しょうがないね
数年後にはJRと線路が繋がるが、臨時でも何でも良いから乗り入れてきてほしい車両ってある？？
俺は485系の彩かな。是非フリーザ様に来てほしいっす！
俺は485系の彩かな。是非フリーザ様に来てほしいっす！
>>82
既に入れるぞ。215系来ないかな。
既に入れるぞ。215系来ないかな。
86 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 18:22:20.97 ID:2Fynv19z0
海老名や湘南台発の成田空港行きの
NEXを運転してほしい。
採算が取れるかわからないが、需要はあるはず。
NEXを運転してほしい。
採算が取れるかわからないが、需要はあるはず。
それ矛盾してね？w
88 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 22:27:29.95 ID:/8wTdopDO
海老名インターできたからバスならありうるかも
ってもそんなに海外に行く奴ばかりとは思えないが
湘南台は無理かな
ってもそんなに海外に行く奴ばかりとは思えないが
湘南台は無理かな
>>85
長い距離じゃないし、難易度も高くない。臨時ならJRのウテシが相鉄ウテシの指導の元、運転すればよくね？
もし厚木の連絡線に架線と保安装置が設置されたら、東急が新横浜・相鉄・JR相模線経由で臨時リゾート21を走らせそうだな。新車を用意して。
JR経由なら東武100系スペーシアも入線できるか？
長い距離じゃないし、難易度も高くない。臨時ならJRのウテシが相鉄ウテシの指導の元、運転すればよくね？
もし厚木の連絡線に架線と保安装置が設置されたら、東急が新横浜・相鉄・JR相模線経由で臨時リゾート21を走らせそうだな。新車を用意して。
JR経由なら東武100系スペーシアも入線できるか？
9704Fだが、2・3号車だけシングルアーム化されたらしい。
前回の検査で菱形に統一されたのに、また混在になったなｗ
前回の検査で菱形に統一されたのに、また混在になったなｗ
相鉄は他社と違ってパンタは部品扱いだから、主電動機と一緒で
検査済み予備品に交換で基本的に使い回しのはず。
新製時にシングルアームの車両はなぜか揃えているようだけど。
検査済み予備品に交換で基本的に使い回しのはず。
新製時にシングルアームの車両はなぜか揃えているようだけど。
新造時からシングルの車は台座の問題だろうね
>>95
ソースはかしわ台工さんのブログ
ソースはかしわ台工さんのブログ
今回のダイヤ改正で冊子時刻表を無料配布しました？
今回は無し。
101 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 18:12:03.84 ID:YSQyYVBw0
102 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 20:49:34.49 ID:SLzxy8Dt0
>>101
瀬谷駅待避線新設工事が「○継続工事」になっていますね。
平成24年度中には通過線の工事は完了しない、ということでしょうか。
11005F増備ということは、2010年9月のような公募増資もしますかね。
株価が半額近くになる？
瀬谷駅待避線新設工事が「○継続工事」になっていますね。
平成24年度中には通過線の工事は完了しない、ということでしょうか。
11005F増備ということは、2010年9月のような公募増資もしますかね。
株価が半額近くになる？
104 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 23:23:08.94 ID:1xHk0oFrO
さすがに増資はないだろう…
電車新造より二俣川再開発のほうが重要だからな。
電車新造より二俣川再開発のほうが重要だからな。
106 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 01:12:55.55 ID:o8fEF9jl0
新旧6000系の旧塗装車が好きだったな。独特の青緑、白、赤配色は
幼心にインパクト強過ぎた。
幼心にインパクト強過ぎた。
JR乗り入れの頃には、湘新は全てE233系になると思われるが
万千もそれに合わせてヨーダンパ装備するのかね。
>>106
線内専用はAトレベース(13000系？)に戻して、1編成づつ新旧6000系の
リバイバルやってくれないかね。
AトレもE23X系同様顔面変えれば出来るし。
万千もそれに合わせてヨーダンパ装備するのかね。
>>106
線内専用はAトレベース(13000系？)に戻して、1編成づつ新旧6000系の
リバイバルやってくれないかね。
AトレもE23X系同様顔面変えれば出来るし。
>>107
だったらラッピングで微笑み号を復活させてほしいに1票！
だったらラッピングで微笑み号を復活させてほしいに1票！
109 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 21:31:50.00 ID:Fuxokl6A0
↑
関係者降臨ｷﾀｰ?
関係者降臨ｷﾀｰ?
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336189398/330
小田急スレじゃ相鉄は酷評だぞ
職場が小田急沿線だけど、一般人でも相鉄の印象は
のんびり、とろい、揺れる だそうだ
しまいには相鉄って空いてそうだから通勤楽そうですよね
とも言われる
小田急スレじゃ相鉄は酷評だぞ
職場が小田急沿線だけど、一般人でも相鉄の印象は
のんびり、とろい、揺れる だそうだ
しまいには相鉄って空いてそうだから通勤楽そうですよね
とも言われる
113 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 23:41:45.80 ID:F2yclpCW0
相鉄の印象はのんびり、とろい
→朝夕はダイヤが詰まりすぎてとろい
昼間はダイヤに余裕がありすぎてとろい
相鉄はゆれる
→7000～9000系までの乗り心地（悪）の原因は台車の構造。
10000～11000系の乗り心地（悪）の原因は保線の悪さ。
相鉄は空いてそう
→朝夕ラッシュ時は激混み。
昼間はガラガラ。
これはベッドタウン路線特有の現象。
→朝夕はダイヤが詰まりすぎてとろい
昼間はダイヤに余裕がありすぎてとろい
相鉄はゆれる
→7000～9000系までの乗り心地（悪）の原因は台車の構造。
10000～11000系の乗り心地（悪）の原因は保線の悪さ。
相鉄は空いてそう
→朝夕ラッシュ時は激混み。
昼間はガラガラ。
これはベッドタウン路線特有の現象。
114 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 00:48:40.60 ID:oDsb5K7Z0
小田急スレの愛着のないカキコって大東急線時統合のくびきから脱却して
分離独立を果たした私鉄各社の沿線住民のものではないよなぁ。
分離独立を果たした私鉄各社の沿線住民のものではないよなぁ。
台車枠に電動機を搭載したものと枕バネ自体を台車側梁と一体化したものでは
同じ枕バネ空気バネ方式なら乗り心地を比べても。
同じ枕バネ空気バネ方式なら乗り心地を比べても。
117 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 12:00:54.33 ID:mW9o6hkf0
118 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 19:26:00.47 ID:Eapt0Dqu0
捕手
新7000系抵抗制御車の7713Fと7715Fの編成はVVVF化しないのかな。
7713×10・7715×8をVVVF化して延命したところで対して効果ないだろ
まだ11000系を増備した方が結果的にプラス
まだ11000系を増備した方が結果的にプラス
122 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 22:23:17.67 ID:datqytyj0
11005Fって何らかの仕様変更とかあるのかな？
例えば車内照明がLEDになったりとか
主電動機がPMSMモーターになったりとか。
例えば車内照明がLEDになったりとか
主電動機がPMSMモーターになったりとか。
>>122
本家JREが変更しない限りコストが高くなるから変更しないだろ
本家JREが変更しない限りコストが高くなるから変更しないだろ
PMSMはメトロの16000系ベースにならないと難しいだろうね。
あの独特なモータ音を相鉄で聴けたら…と思えなくもないがw
11000系増備なら、E233系3000番台の近郊形に積んでいる日立製インバータにならないかな。
まぁ無理だろうけど。
あの独特なモータ音を相鉄で聴けたら…と思えなくもないがw
11000系増備なら、E233系3000番台の近郊形に積んでいる日立製インバータにならないかな。
まぁ無理だろうけど。
125 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 22:52:58.24 ID:b8rdjCt+O
126 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 00:19:41.97 ID:6zKF8OeZ0
11005Fの仕様変更ね～。
LED照明ぐらいはやるかもしれないけど
PMSM採用になるかは分からないね。
ただ、採用されないとも言えないけど。
あと11000繋がりで
最近11001F・11002F・11003Fのドア開閉速度
が速くなった気がするのだが
気のせいか？
LED照明ぐらいはやるかもしれないけど
PMSM採用になるかは分からないね。
ただ、採用されないとも言えないけど。
あと11000繋がりで
最近11001F・11002F・11003Fのドア開閉速度
が速くなった気がするのだが
気のせいか？
埼京・横浜線用のE233系はLED照明にすると発表しているし
相鉄側が仕様変更を検討するのはそれ以降じゃないの？
ドアの開閉速度はパネルを開けてネジを調整すれば変えられる
相鉄側が仕様変更を検討するのはそれ以降じゃないの？
ドアの開閉速度はパネルを開けてネジを調整すれば変えられる
128 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 19:10:57.64 ID:hduvTKEW0
万千系の広告に成田エクスプレスが流れているのはなぜだろう。
>>128
まさかのNEX相鉄乗り入れ
まさかのNEX相鉄乗り入れ
11000のLCDの広告も走り始めた頃は自社広告や三菱ぐらいしかなかったのに、今は大分増えたよな。
それでも他社と比べると少ないけど・・・。
それでも他社と比べると少ないけど・・・。
JRと直通を始めたら直通形式と自社線閉じ込めで広告枠を分けるのかな？
田園都市線とかに乗ると東急車と東武車で内容が全然違うのが面白い
東急：自社の宅地開発、マンション、カルチャー関連
メトロ：都内のスポット、流行のアパレル関連
東武：日光（最近はスカイツリー）、債務整理、病院
田園都市線とかに乗ると東急車と東武車で内容が全然違うのが面白い
東急：自社の宅地開発、マンション、カルチャー関連
メトロ：都内のスポット、流行のアパレル関連
東武：日光（最近はスカイツリー）、債務整理、病院
132 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 23:31:14.58 ID:pek18mIoO
133 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 23:49:21.44 ID:5kRXfObV0
さっき10508のったら
「通過！通過！」
「次は 停車」
ってしゃべってたがあんなんあたけ？
そーいや最近7753や8707みかけねーな
「通過！通過！」
「次は 停車」
ってしゃべってたがあんなんあたけ？
そーいや最近7753や8707みかけねーな
8707×10は湘南台でスペノに特攻されて台枠が歪んで廃車になったが
>>130
京急「」
京急「」
京急は一生マナークイズ放映してろｗ
東京観光案内みたいなやつもハングル併記でキモいし
東京観光案内みたいなやつもハングル併記でキモいし
137 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 08:45:10.93 ID:QuaSM+/TO
お前何言ってんだよ
NMBで一番対応良いのは菜々ちゃんだぞ
NMBで一番対応良いのは菜々ちゃんだぞ
今日も靄ってるんだな。大和でみかけた。
モヤを目撃した時間・場所を皆で書いていかない？
たくさんのデータが集まれば運転時刻も分かってくるよね。
たくさんのデータが集まれば運転時刻も分かってくるよね。
>139
靄は、撮影者それぞれが撮影時刻を予想して撮るのが面白いというか醍醐味なんだから書かなくてよいだろ？
テンプレにでも書きたいのか？
靄は、撮影者それぞれが撮影時刻を予想して撮るのが面白いというか醍醐味なんだから書かなくてよいだろ？
テンプレにでも書きたいのか？
141 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 18:07:43.59 ID:LAGF1eN1O
>もや
仕事で車使って外回りに出ていた際、たまたま踏切でモヤに遭遇。
同乗していた先輩は、あの末期色を見て、一言。
「うわ、気持ち悪い色」
仕事で車使って外回りに出ていた際、たまたま踏切でモヤに遭遇。
同乗していた先輩は、あの末期色を見て、一言。
「うわ、気持ち悪い色」
さっき11001Fに乗ったとき、見習い車掌の訓練だったため自動放送が切られてた。
>>141
なら西武は気持ち悪いのだらけだなｗ
なら西武は気持ち悪いのだらけだなｗ
>>133
多分K.I.T.T.の声じゃないかな？
多分K.I.T.T.の声じゃないかな？
本日、相鉄横浜駅構内に餃子のテイクアウト専門店がオープン！！
今日から餃子臭電車になりますが何か？
今日から餃子臭電車になりますが何か？
146 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 23:20:58.95 ID:/F8B+Lbg0
＞130
2012年度より相鉄トレインビジョンと称して
正式に販売を始めたらしい。
3ヵ月契約で値段は30万円。
他社よりはお値打ち価格。
2012年度より相鉄トレインビジョンと称して
正式に販売を始めたらしい。
3ヵ月契約で値段は30万円。
他社よりはお値打ち価格。
>>146
そのうち、ヨドバシ・ビック・ドスパラ・アニメイトのCM流しそうだな。
そのうち、ヨドバシ・ビック・ドスパラ・アニメイトのCM流しそうだな。
148 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 02:26:14.14 ID:6s2gaLz90
ヨドバシいったら7000が引退して相鉄ハズが運用に入ってた
日立製電動機150kwを搭載したVVVF車っていろいろあるよね。
相鉄8000系のHSV-03
千代直モハ206形902のMT63
JRQ815/817系のMT401K
相鉄8000系のHSV-03
千代直モハ206形902のMT63
JRQ815/817系のMT401K
153 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 23:44:27.98 ID:y3iPtYju0
>>143
モヤと西武が同色に見えるなら病院へどうぞ
モヤと西武が同色に見えるなら病院へどうぞ
>>153
おまえの極端な発想が気持ち悪いわ
おまえの極端な発想が気持ち悪いわ
7753が復帰するようだね。
>>156
新塗装7753F復帰したようだな。
新塗装7753F復帰したようだな。
158 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 14:08:11.42 ID:Hi3NDjQCO
次の新塗装化はどうも7751Fらしい
マジかよ...
160 ：おた：2012/06/10(日) 16:35:14.64 ID:7sgmCxDFO
せっかく塗装するなら、外装アルミ板のつなぎ目をパテで埋めて欲しいな。
新塗装にするより座席新調したほうがいいと思う訳だが
162 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 18:51:06.36 ID:U9XUAQGA0
新7000は東急直通前までに
全廃になるだろうから今更交換はしないと思うが。
全廃になるだろうから今更交換はしないと思うが。
新7000が全編成新塗装化した暁には発売中止になっていた新7000新塗装のBトレを出して欲しい
165 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 19:23:22.80 ID:3/kPRpFA0 BE:3335976386-2BP(0)
>>162
廃車なんて何と勿体無い
廃車なんて何と勿体無い
直角カルダン台車の10両編成がネックとはいっても
パワーウィンドウ装備のアルミ車体って。
パワーウィンドウ装備のアルミ車体って。
昨日夕方のドア故障は11004｡
10000以降はちゃっちいな
10000以降はちゃっちいな
>>167
スクリュー式ドアエンジンは慣れてないんだから、その辺察してくれ…。
スクリュー式ドアエンジンは慣れてないんだから、その辺察してくれ…。
169 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 19:46:58.41 ID:42ZJB3r9O
昨日今日と、いずち発19時42分横浜行快速にぐうぜん乗り合わせているが、車掌ちゃんも同じ人で驚いたわ
日勤シフトなのか、明け残り勤務なのかな？
日勤シフトなのか、明け残り勤務なのかな？
いちいち車掌をチェックしてるほうが驚くわ
鶴ヶ峰にでも用があるのならわからないでもないが
>>170
だって車内放送の声同じだったんだもん
だって車内放送の声同じだったんだもん
さっき乗った電車の車掌の声すら覚えてないよ
朝の電車でも毎日同じ時間の電車に乗務してる人いるし,相鉄って結構こういう人多いと思うよ
175 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 01:51:28.82 ID:7RcYWo6L0
age
176 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 20:03:54.59 ID:+Kj47rtLO
保守ついでに
鶴ヶ峰の改札前の電光式の電車の発車票、今日稼働を確認しますた。(いずみ中央みたい)
なお上りホームのやつはまだ調整中の貼り紙が。
鶴ヶ峰の改札前の電光式の電車の発車票、今日稼働を確認しますた。(いずみ中央みたい)
なお上りホームのやつはまだ調整中の貼り紙が。
177 ：名無野電車区：2012/06/22(金) 23:52:00.60 ID:c8AfnRyb0
7751Fが新塗装化されていてるらしいな。
これで新7000の旧塗装は7755Fのみ。
これで新7000の旧塗装は7755Fのみ。
178 ：名無野電車区：2012/06/22(金) 23:53:38.33 ID:c8AfnRyb0
訂正
「されているらしいな」だ。
「されているらしいな」だ。
ついでに、9703Fが入場中。
新塗装車だし、検査ついでにドア交換の可能性もあるか？
新塗装車だし、検査ついでにドア交換の可能性もあるか？
新7000のクロスシートも、
頭当たる部分がビニール張りになってた。
頭当たる部分がビニール張りになってた。
新7000はもういいよ…寿命だよ…('A`)
新7000と同時期に製造された車に乗っていたが(昭和63年8月新車登録)、いかんせん不具合が多くなってきたので、先週廃車にしたよ…
新7000と同時期に製造された車に乗っていたが(昭和63年8月新車登録)、いかんせん不具合が多くなってきたので、先週廃車にしたよ…
にしては車両故障起こさないよな
相鉄は高速走行しないから劣化が少ないんだろ
VVVFも更新したって言う話聞かないし
VVVFも更新したって言う話聞かないし
185 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 23:11:35.51 ID:yH1HD1Nd0
>>181
某ブログって、毎日遊んで暮らしてて、その上ギャグが寒いところ？
某ブログって、毎日遊んで暮らしてて、その上ギャグが寒いところ？
>>184
VVVF 更新どころか廃車にしてるだろ
VVVF 更新どころか廃車にしてるだろ
>>187
3000系や5000系の事ですね。
ありゃ脱線したり車体がボロくなったから仕方ない。
3000系なんかは吊掛の抵抗制御・非冷房から一気に足回り新調のVVVF・冷房車になった時は興奮したなぁ。(何故か5両だけ先行改造されたのには驚いた！)
お隣の小田急や東急も初期のVVVF車は廃車されてるからな。自然な流れかもしれん。
3000系や5000系の事ですね。
ありゃ脱線したり車体がボロくなったから仕方ない。
3000系なんかは吊掛の抵抗制御・非冷房から一気に足回り新調のVVVF・冷房車になった時は興奮したなぁ。(何故か5両だけ先行改造されたのには驚いた！)
お隣の小田急や東急も初期のVVVF車は廃車されてるからな。自然な流れかもしれん。
ボックスモハは堪らんな。是非ともこれで東海道貨物線を爆走してほしいものだ。
190 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 22:22:02.50 ID:wkSNoAsPO
そのボックスモハにたまたま乗っているが(9103)、なんか車内が国鉄型特急(183や485)と同じにおいがする…
なんか一瞬えちごかながらに乗り合わせた感覚になった
なんか一瞬えちごかながらに乗り合わせた感覚になった
本人降臨？
194 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 14:17:54.30 ID:SOV0MCzM0
>>191-192
191がキモい性格なのはわかった。
だが、たまに出るその話はスレチだから他でやれよ。
>>189-190
9000系が東海道貨物を爆走って、みんなの夢ですなぁ。
車内の匂いは同感。最近特にそんな気がする。経年とか関係あるのだろうか？
音は全然違うけど。9000系が引退する時は5000系引退の時よりもファンが発狂しそうだ。
191がキモい性格なのはわかった。
だが、たまに出るその話はスレチだから他でやれよ。
>>189-190
9000系が東海道貨物を爆走って、みんなの夢ですなぁ。
車内の匂いは同感。最近特にそんな気がする。経年とか関係あるのだろうか？
音は全然違うけど。9000系が引退する時は5000系引退の時よりもファンが発狂しそうだ。
195 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 18:35:45.09 ID:rXOXUx21O
以前ワムハチがこういう流れで叩かれてブログ閉鎖に至ったが、まあ情報を流してくれる分には思う存分享受しようじゃないか
享受する分には俺たちの通勤通学に支障ないんだし
享受する分には俺たちの通勤通学に支障ないんだし
9703Fって最近見ないけど何してるの？
新塗装だからドア・座席交換か検査なのか？
今日久しぶりに7755F乗ったらクロスシートが進化していて驚いたわ。
でもドアやドア足元に黄色ラインは付けてないんだね。なんか中途半端だ。
新塗装だからドア・座席交換か検査なのか？
今日久しぶりに7755F乗ったらクロスシートが進化していて驚いたわ。
でもドアやドア足元に黄色ラインは付けてないんだね。なんか中途半端だ。
相鉄は新7000をまだまだ使うつもりなら塗装だけじゃなくて8000,9000と同様の工事をするべきだと思うんだけどな。
よく言われることだが、東急9000と同じ頃の完成なのに、まったく別の時代の車両に見えるのが不思議なところ
ただ、シートに関しては下手に手を入れて駄目になった東急9000よりもそのままの新7000のほうがはじめからよかった気はするけど
ただ、シートに関しては下手に手を入れて駄目になった東急9000よりもそのままの新7000のほうがはじめからよかった気はするけど
201 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 13:31:31.58 ID:JVYbMo09O
>>196
いや、ﾜﾑﾊﾁが自分とこじゃなくて2ちゃんねるに書けばいいんだよ
いや、ﾜﾑﾊﾁが自分とこじゃなくて2ちゃんねるに書けばいいんだよ
>>201
ワムハチは相鉄でバイトしていてその情報源を元に撮影しブログで自慢していたから叩かれたんだろ。どこで書くかは本人の自由だが、この話自体がスレチなので終了。
>>200
東急9000系と比べたらどちらも一長一短だな。
セミクロスシートや自動窓などは相鉄新7000系のほうが優れているが案内装置は東急の方が優れている。東急9000系は初期故障が痛かった。
ワムハチは相鉄でバイトしていてその情報源を元に撮影しブログで自慢していたから叩かれたんだろ。どこで書くかは本人の自由だが、この話自体がスレチなので終了。
>>200
東急9000系と比べたらどちらも一長一短だな。
セミクロスシートや自動窓などは相鉄新7000系のほうが優れているが案内装置は東急の方が優れている。東急9000系は初期故障が痛かった。
203 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 19:59:30.27 ID:9ea5LFrmO
保守ついでに見たまま
人身事故の影響で、湘南台発1912各停は40分遅れで1952に出発。
1918快速も40分遅れで1958に出発。
なんかこのままきれいな40分遅れで終電まで運行されそうだな
人身事故の影響で、湘南台発1912各停は40分遅れで1952に出発。
1918快速も40分遅れで1958に出発。
なんかこのままきれいな40分遅れで終電まで運行されそうだな
きれいな40分遅れじゃなかったー----(゜∀゜)----!!! ｱﾋｬ
二俣川発上り所定1934快速が二俣川に4番に着く寸前、3番から先発の各停がタッチの差で発車。
快速は後発1338の各停を待って発車という逆接続の珍現象が起きたw
(普段各停が先に入線するが、今日は先に快速が入線した
二俣川発上り所定1934快速が二俣川に4番に着く寸前、3番から先発の各停がタッチの差で発車。
快速は後発1338の各停を待って発車という逆接続の珍現象が起きたw
(普段各停が先に入線するが、今日は先に快速が入線した
昨日の人身事故の影響で車交でまくりだな。
当該の7707Fはとにかく、7710Fまで休とは驚いたわ！
11000系が代走するのは2度目か？
当該の7707Fはとにかく、7710Fまで休とは驚いたわ！
11000系が代走するのは2度目か？
206 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 01:02:51.08 ID:54yeMlmFO
保守
207 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 11:09:05.31 ID:O591mmgZ0
>>3-4
それ本当に中の情報？
完全新製車で(初期車のみだが)更新してある8000系よりも、
廃車発生品を流用している9000系の方が先に廃車では？
新7000系が全廃になれば間違いなく次のターゲットになると思う。
それ本当に中の情報？
完全新製車で(初期車のみだが)更新してある8000系よりも、
廃車発生品を流用している9000系の方が先に廃車では？
新7000系が全廃になれば間違いなく次のターゲットになると思う。
民鉄は5年先のことまで考えながら車両のやりくりしてねーｗｗｗ
東急なんかは先のこと考えてるとはとても思えないなw
210 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 13:24:04.30 ID:i5GrEYOjO
横浜13:00発海老名行の車掌、放送煩すぎ。
ベラベラ回りくどい言い回しの放送なんか誰も聞きやしないよ。
相鉄はもっと車掌の放送を厳しく指導して欲しいわ。
東海や東急みたいに勝手なアレンジ放送を一切しない様に。
ベラベラ回りくどい言い回しの放送なんか誰も聞きやしないよ。
相鉄はもっと車掌の放送を厳しく指導して欲しいわ。
東海や東急みたいに勝手なアレンジ放送を一切しない様に。
211 ：名無野電車区：2012/07/08(日) 14:12:15.79 ID:uh6emH/z0
そう言う苦情は相鉄お客様センターへ
TEL 045-319-2111
FAX 045-319-2191
TEL 045-319-2111
FAX 045-319-2191
>>208
東海道211を高崎東北に転属させたのに、5年程度で廃車とな
わざわざ平屋サロとか改造してまでやりくりするなら、廃車まで東海道でよかったのに。
え？サロ124-125はどうすんだって？
ｱｰｱｰｷｺｴﾍﾝ
東海道211を高崎東北に転属させたのに、5年程度で廃車とな
わざわざ平屋サロとか改造してまでやりくりするなら、廃車まで東海道でよかったのに。
え？サロ124-125はどうすんだって？
ｱｰｱｰｷｺｴﾍﾝ
213 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 06:51:04.54 ID:+oAN1vy6O
今日は12運行で10両代走だとさ
何が代走するんだろ
何が代走するんだろ
214 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 08:37:11.72 ID:/CjQ87s7O
昨日のままなら8709
11000の何とかビジョンの広告が質屋だったorz
216 ：213：2012/07/10(火) 22:42:38.13 ID:+oAN1vy6O
217 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 06:43:04.74 ID:pQjtC1yg0
とりあえず、新７０００はスカートを付けるだけで見た目（正面）はかなり
マシになると思う。何で相鉄って旧い車両にはスカー付けないんだ・・・。
マシになると思う。何で相鉄って旧い車両にはスカー付けないんだ・・・。
218 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 14:05:35.99 ID:ol+qVNNuO
7/9の朝7時に鶴ヶ峰の上り下りともホームの列車案内板稼働を確認。
前日の7/8時点では下りホームの案内板自体がなかったから、夜中のうちに付けたんだろうなあ
前日の7/8時点では下りホームの案内板自体がなかったから、夜中のうちに付けたんだろうなあ
219 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 23:58:44.37 ID:BplmjxvV0
220 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 07:11:51.10 ID:Z174YdbDO
希望ヶ丘～二俣川で警察現場懸賞で遅れ
20分程
列車によってはダンゴ走行＆間隔開きすぎあるっぽい注意
20分程
列車によってはダンゴ走行＆間隔開きすぎあるっぽい注意
221 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 07:49:19.05 ID:zJWUU9htO
横浜方面
集中混雑で一部列車遅延中
逃げれる人は逃げたほうが良さげ…
集中混雑で一部列車遅延中
逃げれる人は逃げたほうが良さげ…
222 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 19:54:20.08 ID:Z174YdbDO
湘南ダイハツ1952の各停は、本日は二俣川行に変更。8130を含む編成。
車外側面は「各停 二俣川」になっているが、車内の電光スクロールは各停横浜行のまま。
車内と車外で設定が異なるのだろうか
車外側面は「各停 二俣川」になっているが、車内の電光スクロールは各停横浜行のまま。
車内と車外で設定が異なるのだろうか
223 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 20:18:43.60 ID:Z174YdbDO
二俣川で7713編成49うんに変更。
各停は急行のあとに同じく4番線から発車してった
7713編成の車内は出庫後のにほひだった
各停は急行のあとに同じく4番線から発車してった
7713編成の車内は出庫後のにほひだった
225 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 01:08:11.44 ID:zBJ+ya3vO
臨時の車両交換ということはどこかが故障したんだろうな
8両で代走のうえにエアコン壊れてるとかwww
エア来ん。
昨日は水曜日なのに靄が動いてた
229 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 11:39:27.43 ID:fxwhon3JO
あげ
230 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 07:02:13.69 ID:O3m+9dQ5O
0655頃三ツ境で非常ボタン操作
運行再開したがこれよりダイヤ乱れる予感
利用者注意
運行再開したがこれよりダイヤ乱れる予感
利用者注意
7/28～9/2に7000系3編成にHMを取り付けるらしい。
7000系プラレールの発売記念らしいけど、気合入ってるね。ソースは↓
ttp://www.sotetsu.co.jp/news_release/120720_01.pdf
7000系プラレールの発売記念らしいけど、気合入ってるね。ソースは↓
ttp://www.sotetsu.co.jp/news_release/120720_01.pdf
ちょっと待て、12000個ってなんだよｗｗｗｗｗｗｗ
お布施したら8000、9000系も出してくれるかなぁ。（むしろ鉄コレが欲しい）
頑張って買おうず・・・
頑張って買おうず・・・
大和以西に住んでいると8連運用なんてこの前の改正で更に減って
1日1本だし、回送でまれに見るぐらいで7000系なんてまだあったっけ？
ぐらいの感覚で既に存在感が無い
1日1本だし、回送でまれに見るぐらいで7000系なんてまだあったっけ？
ぐらいの感覚で既に存在感が無い
236 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 20:35:41.13 ID:8p/0Vc9qO
ここ2日間涼しいけど、車内の空調止めてないで、送風モードにしてくれよ。
空気が流れないから熱がこもって暑いよ。
窓開けても、惰性走行時はほとんど空気の出入りがないし。
空気が流れないから熱がこもって暑いよ。
窓開けても、惰性走行時はほとんど空気の出入りがないし。
>>237
東急、京急のプラレールも販売数12,000個だな
東急、京急のプラレールも販売数12,000個だな
10年ぐらい前だったか9000系のティッシュカバーとか買ったけど
日常生活で使える小物みたいなグッズを昔みたいに出してくれないかな
日常生活で使える小物みたいなグッズを昔みたいに出してくれないかな
241 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 19:31:18.30 ID:5rmFhN3VO
>>240
わがやに眠るそうてつ実用品グッヅ…
●新6000系とかがプリントされているバスタオル
●ﾏｿｹｰとかがプリントされているハンドタオル
●ゆめが丘駅開業記念HBえんびつ(単にトンボ鉛筆の側面に金字で文字が打たれだだけ)
●キムワイプの空き箱
わがやに眠るそうてつ実用品グッヅ…
●新6000系とかがプリントされているバスタオル
●ﾏｿｹｰとかがプリントされているハンドタオル
●ゆめが丘駅開業記念HBえんびつ(単にトンボ鉛筆の側面に金字で文字が打たれだだけ)
●キムワイプの空き箱
キムワイプの空き箱w
9000が5ノッチで加速したら1350くらいまで架線電圧下がるんだけど 電力事情悪いのかな相鉄って…
明日から7000系にヘッドマークが付くけど、ステッカーかな？
5000系の時みたいにちゃんとした物を期待しているんだが・・・
5000系の時みたいにちゃんとした物を期待しているんだが・・・
245 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 20:42:17.42 ID:7NGctdJpO
5ﾉｯﾁって9000入れるか？
まあ違うとしても朝晩列車が多いと電圧安定しないだろうけど
まあ違うとしても朝晩列車が多いと電圧安定しないだろうけど
248 ：245：2012/07/28(土) 01:46:47.62 ID:yoa/CsdlO
250 ：名無野電車区：2012/07/28(土) 12:16:17.35 ID:RBx9OouW0
10000ってなんか冷房ヌルいな。11000はそんなこと無いのに。
>>251
ガンガンに冷えてることもある。万系は極端だな。
ガンガンに冷えてることもある。万系は極端だな。
そもそも万系と万千系じゃ冷房能力が違う
万系42000kcal/h 万千系50000kcal/h
横浜駅とか天井が広くて音が反響する駅だと、クーラーの
ファンの音だけで万千系ってわかる
他形式「ゴォォォォ」、万千「ブオォォォ」みたいな感じ
万系42000kcal/h 万千系50000kcal/h
横浜駅とか天井が広くて音が反響する駅だと、クーラーの
ファンの音だけで万千系ってわかる
他形式「ゴォォォォ」、万千「ブオォォォ」みたいな感じ
ポンコツ10000
正直ﾏﾝｹｰよりも8000更新車のがいい。
10000好きなヤツなんていねーよ
257 ：名無野電車区：2012/07/31(火) 17:12:03.70 ID:9224zMzH0
個人的には10000系好きだけど。
と言うより、相鉄で年間乗車回数が一番多い車両が
10000系。
いつも二俣川6：25発の23運行の各停に
乗っているから、ほぼ10000系しか来ない。
と言うより、相鉄で年間乗車回数が一番多い車両が
10000系。
いつも二俣川6：25発の23運行の各停に
乗っているから、ほぼ10000系しか来ない。
258 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 18:00:21.55 ID:SkJpv9MpO
貫通扉が少ない初期のマソケーは好きだ。
逆に貫通扉がウザーなマソセンケーは糞。
海老名利用者ですが何か？
逆に貫通扉がウザーなマソセンケーは糞。
海老名利用者ですが何か？
259 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 20:18:59.56 ID:sTzzT7j8O
>>256
好きな順
9000系
11000系
10000系
7000系
8000系
新7000系
絶対にこの形式が好き、以外は基本的に新型が好きだから
最新形式が大体上に来る、古くなったら順位は繰り下がり
好きな順
9000系
11000系
10000系
7000系
8000系
新7000系
絶対にこの形式が好き、以外は基本的に新型が好きだから
最新形式が大体上に来る、古くなったら順位は繰り下がり
8703Fと9703Fは、共にシングルアームパンタを1度も載せたことがないけど、
どちらも第3編成というのは偶然なのだろうか・・・。
（ちなみに同じオール菱形の8701Fは一時期パンタ混在だった）
どちらも第3編成というのは偶然なのだろうか・・・。
（ちなみに同じオール菱形の8701Fは一時期パンタ混在だった）
262 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 02:46:53.35 ID:cf0K1QkV0
過疎ってるようなのでageとく。
途中送信・・・orz
友人にココロコネクトっていうアニメが横浜が舞台だから見てみなって言うから
見たら、相鉄が出ないぞバカヤロｗ
EDの映像見ると市営地下鉄のセンター北・南に見えるのだが・・・。
友人にココロコネクトっていうアニメが横浜が舞台だから見てみなって言うから
見たら、相鉄が出ないぞバカヤロｗ
EDの映像見ると市営地下鉄のセンター北・南に見えるのだが・・・。
アニメの話なんてどうでもいい
ヘッドマーク付7000は余り撮影してる人みないのぅ…平和で良いけどね。
266 ：名無野電車区：2012/08/02(木) 23:03:37.41 ID:GJerUb/M0
某ブログ情報だが
9707FのヘッドライトがHIDライトに交換されたらしい。
9707FのヘッドライトがHIDライトに交換されたらしい。
>>264
アニメに出る鉄道車両は意外と侮りがたい。
中には現実にはあり得ない車両が出る場合ある。
スカ色165系・中央線カラーE231系・山手線カラーE233系などの
ウソ電登場実績ありだし。
>>266
マジかｗ
アニメに出る鉄道車両は意外と侮りがたい。
中には現実にはあり得ない車両が出る場合ある。
スカ色165系・中央線カラーE231系・山手線カラーE233系などの
ウソ電登場実績ありだし。
>>266
マジかｗ
>>266
試験だったみたいね。でも採用されたらカッコいいよな？
試験だったみたいね。でも採用されたらカッコいいよな？
ＨＩＤ…だと！？
11000系のHIDが乗務員から好評だったのかな？
質問です
・7000は何で多くのジャンパ連結栓が付いているのですか？
・８両編成とかあるのに何で厚木に放置車両があるのですか？部品取り？
・7000は何で多くのジャンパ連結栓が付いているのですか？
・８両編成とかあるのに何で厚木に放置車両があるのですか？部品取り？
275 ：名無野電車区：2012/08/04(土) 14:01:25.52 ID:e6BjhK/90
最近一部の8000と9000の
乗り心地が若干良くなった気がするんだが。
乗り心地が若干良くなった気がするんだが。
>>273
それもあるが、節電の意味も大きいと思う。11000系はHIDだが9000系は4灯LEDらしい。
それもあるが、節電の意味も大きいと思う。11000系はHIDだが9000系は4灯LEDらしい。
278 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 07:55:23.14 ID:4jvbyjsWO
>>267
●ザエさんの103系低運車抹茶色は、まだまだ酷使されるのかね
限界通り越して廣嶋モードかね
>>268
色々な趣味の奴がいるからな…、まぁ漏れは無理に濃いのを出さないようにｶﾞﾝｶﾞﾙよ。
話しの流れでｲｯてしまったらｽﾏﾝｺ
>>274
登場時は、2Mで1組の動力&制御側は付随車だから、接続の受け口は少なくともｸﾓﾊﾀｲﾌﾟより必然的に多く必要になるだろうし、あと、車両の向きを逆にしても連結できるようにしたのかもしれん。
または、当時ホース類の信頼性が低く、破損・劣化の対策のために、あえて交換しやすいように、ホース内に納める電線を少なくした＝その分ホース類が増えた、のかも。
(調べてないから分からんが)
●ザエさんの103系低運車抹茶色は、まだまだ酷使されるのかね
限界通り越して廣嶋モードかね
>>268
色々な趣味の奴がいるからな…、まぁ漏れは無理に濃いのを出さないようにｶﾞﾝｶﾞﾙよ。
話しの流れでｲｯてしまったらｽﾏﾝｺ
>>274
登場時は、2Mで1組の動力&制御側は付随車だから、接続の受け口は少なくともｸﾓﾊﾀｲﾌﾟより必然的に多く必要になるだろうし、あと、車両の向きを逆にしても連結できるようにしたのかもしれん。
または、当時ホース類の信頼性が低く、破損・劣化の対策のために、あえて交換しやすいように、ホース内に納める電線を少なくした＝その分ホース類が増えた、のかも。
(調べてないから分からんが)
中間車＋先頭車の様な組み合わせしても良いようにじゃないかに？
281 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 11:32:14.40 ID:+aVD0/em0
>>274
7000系の低圧ジャンパ栓は、全て19芯の小さめのやつ。
ttp://www.geocities.jp/jumper_coupler/KE58.html
8000・9000系は19芯以外に42芯とか55芯のを使ってる。
ttp://www.geocities.jp/jumper_coupler/KE68.html
ttp://www.geocities.jp/jumper_coupler/KE70.html
収容できる線数が少ないので、その分ジャンパ線が増える。
7000系の低圧ジャンパ栓は、全て19芯の小さめのやつ。
ttp://www.geocities.jp/jumper_coupler/KE58.html
8000・9000系は19芯以外に42芯とか55芯のを使ってる。
ttp://www.geocities.jp/jumper_coupler/KE68.html
ttp://www.geocities.jp/jumper_coupler/KE70.html
収容できる線数が少ないので、その分ジャンパ線が増える。
今乗ってる10000系、放送が今までの｢まもなく○○,○○です。お出口は○○側です。｣じゃなくて,｢まもなく○○,○○です。｣だけなんだけど変えたの？
マイクロエースから8000がまさかの模型化か。
出来が気になるな。
出来が気になるな。
11ｳ 10707×8
当初の予定と変わってるな
別件だが、10201の蛍光灯が1ヶ所点滅してるw
当初の予定と変わってるな
別件だが、10201の蛍光灯が1ヶ所点滅してるw
今回のプラレールの元ネタの電車は、
早晩ほかにも売られずにデヤ除き全車解体か?
乗務員に嫌われていそうだもんな…
早晩ほかにも売られずにデヤ除き全車解体か?
乗務員に嫌われていそうだもんな…
287 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 01:34:44.69 ID:ZyKkJsJbO
相鉄とはいえプラレールに全く興味がない者だか、
なんで3扉しかないのか
これじゃ詐欺じゃねーか
なんで3扉しかないのか
これじゃ詐欺じゃねーか
>>287
おもちゃだからね。
おもちゃだからね。
プラレールをモヤに改造する勇者は居ないのか？
>>289
言い出しっぺの法則。
言い出しっぺの法則。
291 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 21:19:37.32 ID:Qhe9iny50
2012年以降に作られる相鉄11000系は総合車両製作所でつくられるのかな？
292 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 23:21:35.81 ID:38h5F2GOO
>>292
理由は知らないけどすっかり更新止まっちゃったね。
理由は知らないけどすっかり更新止まっちゃったね。
42運についてた9702Fが先ほど7755Fに車交された
295 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 19:21:49.79 ID:P0kcqF1GO
何かあったんだろうね
296 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 19:50:21.23 ID:8/9/kRnQ0
石原都知事が記者会見で女性専用車を問題視
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を
石原都知事が都庁記者会見で問題指摘しました。
ぜひ記者会見の動画をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を
石原都知事が都庁記者会見で問題指摘しました。
ぜひ記者会見の動画をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
297 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 11:48:37.17 ID:iIWQ75cIO
最後に旧塗装絡みのイベントでもやるのかな？
なんか一本ずつ残してるし。
なんか一本ずつ残してるし。
298 ：名無野電車区：2012/08/23(木) 12:20:00.98 ID:loIlgnFZ0
各車両旧塗装を1本ずつ残すと言う
サプライズはないだろうか。
サプライズはないだろうか。
299 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 13:27:46.06 ID:EdlXL/1uO
本日7753が15うんこで代走中
入庫まで走るみたい
入庫まで走るみたい
300 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 01:35:15.33 ID:cpUrfS5RO
あれはあってないようなもんだろ
E231系エイリアン番台
303 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 12:20:35.42 ID:+OuprRLjO
>>300
日吉まで行けば似たようなのがぼちぼちやってくる
日吉まで行けば似たようなのがぼちぼちやってくる
7712×8が真っ先に廃車される位に状態が駄目見たいだな｡
305 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 06:11:53.18 ID:273iFgg8O
>>304
詳しく！
詳しく！
306 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 10:42:18.75 ID:cGTRBOIvO
釣られてやってもいいか？
7712普通に運用入りしとる
7712普通に運用入りしとる
308 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 11:48:20.20 ID:cGTRBOIvO
順序からいくと次は7710の編成が怪しいけど、7712は車内がボロだからな。
最近は股間が痒くなるし。
最近は股間が痒くなるし。
310 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 08:18:37.30 ID:DfuwIy/YO
また7712Fが故障したらしい
心霊写真を撮った某ブログより
心霊写真を撮った某ブログより
7712×8だけど今月は立て続けに故障してるな
312 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 10:37:19.60 ID:8X3EbPveO
ちょっと前までは7710Fがよく故障してたんだけどな…。
7000系も末期症状ですなｗ
7000系も末期症状ですなｗ
ｵｲﾗの股間も故障中
ここで5053Fのフカーツですよ！
7712はどこが悪いのかが問題だな
モハを差し替えればいいだけなら厚木に代わりが・・・もういなかったっけ
モハを差し替えればいいだけなら厚木に代わりが・・・もういなかったっけ
7006ユニットが居るはずだ
Tc+M'+M+T-Tc+M'+M+TcからTc+M'+Mc-T-Tc+M'+M+Tcに組み替えた編成もあったな
7000系のHM取り付けもあと2日棚。
公式だと明日の最終日は7712×8を12運のあと、15運に車交させ
再出庫のようだが、翌日の運用の都合なのかは知らないけれども
最後の最後で急行運用に入れてくれるのはサービスなのだろうか・・・
11運になったら夜はツカ入庫バルブ（しかも一番道路側）、平日
15運は快速、土曜休日共に夜の急行、休日16運は朝の急行とかなり
追っかけたなぁ
夜の急行バルブは結局1度しか同業者と顔を合わせたことなかったな、
おかげでまったりしていて良かったけど
再出庫のようだが、翌日の運用の都合なのかは知らないけれども
最後の最後で急行運用に入れてくれるのはサービスなのだろうか・・・
11運になったら夜はツカ入庫バルブ（しかも一番道路側）、平日
15運は快速、土曜休日共に夜の急行、休日16運は朝の急行とかなり
追っかけたなぁ
夜の急行バルブは結局1度しか同業者と顔を合わせたことなかったな、
おかげでまったりしていて良かったけど
気持ち悪いので自分のブログにでも書いてください
>>321
ブログなんて持ってないし作ったって誰も読まないから作る気も無い
ブログなんて持ってないし作ったって誰も読まないから作る気も無い
>>322
じゃあチラシの裏に書いてろよ屑
じゃあチラシの裏に書いてろよ屑
324 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 23:17:15.93 ID:Y4shim4KO
最近の新聞のちらしって、裏面白紙ってのめっきり無くなったよな
昔はメモ代わりにしていたんだが、今は両面印刷orちらし自体折り込まれてないから、レシートの裏にメモしてる。
昔はメモ代わりにしていたんだが、今は両面印刷orちらし自体折り込まれてないから、レシートの裏にメモしてる。
>>322
ここに書いても誰も読まないよ
ここに書いても誰も読まないよ
結局HM付き7000の2群での運用は
開始当初にあっただけで終わりか
次に7000にHMが付くのは
引退の時だろうな
開始当初にあっただけで終わりか
次に7000にHMが付くのは
引退の時だろうな
12運で走っている7000にマークが付いたままだった件
車交するのか？
今日の入庫までマーク付きか？
車交するのか？
今日の入庫までマーク付きか？
329 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 07:48:18.35 ID:jiT3nwsOO
330 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 09:47:34.36 ID:TgXVgFGKO
プラレールをある程度売り切るまで取り付けたままだったりして
331 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 13:20:50.75 ID:WbDoX2k+O
好評につき9月下旬まで運行とかw
7707×8と7712×8のHM掲出したままを確認｡
>>327
先週の金曜日に7712×8が22ｩでした
先週の金曜日に7712×8が22ｩでした
>>332
かしわ台に7707が入庫して終了かな
かしわ台に7707が入庫して終了かな
335 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 18:35:54.74 ID:DLhYvHHM0
336 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:06:17.71 ID:luwSDhNLO
湘南ダイハツ18:46各停横浜行(車番は確認していない。8000系現塗装幕車だった)は、車両不具合により二俣川で打ち切り。
二俣川～横浜間運休。原因は白根。
ﾏﾙﾀｲは二俣川の留置線に引き上げられた。
ﾏﾙﾀｲの利用者は後続各停に乗り換え。
後続は8両だから、けっこう混んでしまった。
>>335
>「ガラス張りの開放的なゆめが丘駅」(相鉄)
長年風雨にさらされ、曇りガラス状態なんですけどね('A｀)
二俣川～横浜間運休。原因は白根。
ﾏﾙﾀｲは二俣川の留置線に引き上げられた。
ﾏﾙﾀｲの利用者は後続各停に乗り換え。
後続は8両だから、けっこう混んでしまった。
>>335
>「ガラス張りの開放的なゆめが丘駅」(相鉄)
長年風雨にさらされ、曇りガラス状態なんですけどね('A｀)
＼ﾌﾞｯﾀﾏｰﾝ／
339 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 00:39:06.87 ID:EDZl7p2g0
10704Fの座席って検査の時に交換されたのかな？
>>324
相鉄不動産のペーパークラフトもなくなったな
相鉄不動産のペーパークラフトもなくなったな
本スレ、新スレが建つ前に埋まった。
神奈川土人はバカなのか？
神奈川土人はバカなのか？
342 ：名無しの電車区：2012/09/05(水) 19:14:51.87 ID:IVDoQKG+0
343 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 08:20:58.79 ID:yKbVDSlW0
保守ついでに
相鉄館のcosmosうぜぇｗｗ
相鉄館のcosmosうぜぇｗｗ
344 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 09:41:41.09 ID:PqujivGM0
↑どうやら大和8:09発の上りに乗っている模様
投稿順でバレバレな件
投稿順でバレバレな件
345 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 10:00:26.97 ID:d26nr6Rx0
>>344
ストーカー怖い
ストーカー怖い
346 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 10:11:38.57 ID:PqujivGM0
347 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 12:33:13.35 ID:XsQCKYsGO
ほんとにおまえらは敵に回すと怖いな
味方だと微妙だけど
味方だと微妙だけど
わろた
349 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 12:02:10.37 ID:4hpTPT3V0
結局さ無名での投稿はそれなりにあったんだから、
もう名前欄は完全廃止でもいいんじゃないかと思われ。
あっても喜ぶのは厨房くらいだし。
もう名前欄は完全廃止でもいいんじゃないかと思われ。
あっても喜ぶのは厨房くらいだし。
デジタルクイック何コレっぷりは。
351 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 18:54:05.74 ID:aZGW+QuaO
今日14時5分前に横浜ホーム2番で試運転列車を確認。
8232の車番が見えたから、8511編成ぽい。
なんの試運転だろう。
8232の車番が見えたから、8511編成ぽい。
なんの試運転だろう。
352 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 19:20:37.61 ID:nMMeYE1W0
最近やっている試運転は
大体ATS-Pかデジタル無線関連
大体ATS-Pかデジタル無線関連
353 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 20:55:10.36 ID:aZGW+QuaO
なるほろｻｿｸｽ
354 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 15:46:23.40 ID:rvTlRhgv0
age
落ちる！落ちる！
356 ：名無しの電車区：2012/09/18(火) 23:53:53.72 ID:8JgY1SlS0
雷が落ちた！
357 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 15:48:55.42 ID:14tu+L6l0
今日は8706Fのシテンだった。
359 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 20:21:55.50 ID:mhKSUQna0
白いボディーだから仕方ない。
あと、洗車の時に洗剤を使わないで
水だけで洗っているのも一要因かと。
あと、洗車の時に洗剤を使わないで
水だけで洗っているのも一要因かと。
360 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 20:53:50.65 ID:lV+tvj7UO
たしか、相鉄はイオン化した水使って油分を分解するんだっけ？
でも汚れひどいなら食器洗い洗剤はどうよ。
食器洗剤は油よく落ちて、なおかつ手にやさしい=自然界にも負荷が少ないじゃん。
でも汚れひどいなら食器洗い洗剤はどうよ。
食器洗剤は油よく落ちて、なおかつ手にやさしい=自然界にも負荷が少ないじゃん。
362 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 08:02:10.07 ID:xfhgUvZn0
363 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 08:44:01.82 ID:aWWRcxOV0
8000と新7000はなんで白く塗っちゃったんだろう。
帯色を変えるだけで良かったんじゃない？
帯色を変えるだけで良かったんじゃない？
365 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 23:31:11.52 ID:e5F/3+xTO
9000のために用意したパールホワイトのペンキが余っちゃったから(嘘)
366 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 01:14:39.47 ID:xTAIMkmd0
>>364
京急に対抗して、横浜の白い悪魔にしようかと(嘘)
京急に対抗して、横浜の白い悪魔にしようかと(嘘)
367 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 01:50:59.13 ID:ayuq9z1T0
休って
運番何番にすれば入るの？
運番何番にすれば入るの？
>>364
おそらくアルミ地のままだと今までステッカーを貼っていた部分とそうでない部分で色が違うと思う。
おそらくアルミ地のままだと今までステッカーを貼っていた部分とそうでない部分で色が違うと思う。
369 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 13:14:28.17 ID:Uc5+RHImO
しな鉄みたいにガンメタを塗装すれば汚れが目立たなかっただろうし、万系・万千系とも合うし統一感があっただろうに。
うるせーバカ
371 ：↑：2012/09/24(月) 16:57:38.82 ID:+BFeCl/DO
死ねよ
372 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 18:05:31.59 ID:XWmUVSom0
やだ
7712×8は何度目の故障かね｡
374 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 19:20:32.01 ID:mBDYfEXRO
375 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 11:49:32.35 ID:c4tAZs9t0
今度のドア交換は8709Fか？
376 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 23:46:48.78 ID:3sFERyvEO
377 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 13:44:38.33 ID:pMBaTqM10
>>375
裾仕切り板の設置の可能性もあるのでは？
裾仕切り板の設置の可能性もあるのでは？
9707Fの出場試運転ってもうやった？
まだなら明日まで試験なんだがうまく試験休みと重ならないかなー。試運転撮りたいっす。
まだなら明日まで試験なんだがうまく試験休みと重ならないかなー。試運転撮りたいっす。
379 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 15:22:08.31 ID:ZMWIkv/JO
おっかけだとか学生の身分でくだらんことやってないで、そんなヒマあったら勉強して新卒で相鉄入れよ
確か安全・安心の冊子で、袖仕切り板の設置をする旨が書かれていたから、
多分設置されると思われ。
先に座席だけ交換されている8709Fと8703Fに施工して、その後未交換車も施工か？
多分設置されると思われ。
先に座席だけ交換されている8709Fと8703Fに施工して、その後未交換車も施工か？
5年前くらいの設備投資に三ツ境に待合室作るって書いてあるけど未だに無いし、相鉄の発表はあてにならんよ。
うわー、今日9707Fの出場試運転やっちゃったんだねー。マジでショックだわー。
383 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 02:34:11.63 ID:3kmUUxoI0
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 8707Fの出場試運転 まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣.／|
|￣￣￣￣￣￣￣￣| :|
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☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 8707Fの出場試運転 まだー？
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384 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 12:13:56.46 ID:OmVZnCiiO
丑三つ時に書くなよ…こわっ
8701Fモハ8101の横浜寄りの台車からのジェット音が大きくなってきた。
はやりのモヤは嫌いですか？・・・米タンなら安心したまえ。
あの米タンは、引込み線とともに休止中だよ。
・・・来たまえ。ぜひ、見てもらいたいものがあるんだ。
・・・
すさまじい破壊力を持つ、8707Fだよ。
こいつが湘南台から出てこなければ、誰も衝突事故を信じはしなかったろう・・・
こいつは・・、横浜で造られたものではない。
この体が休車なのか廃車なのか、
それすら我々の科学力では分からないんだ。・・・ここを見てくれ。
そこだ。
同じ印が、君の家の古い冷蔵庫にあった。・・・このWoooにもね・・・
あの米タンは、引込み線とともに休止中だよ。
・・・来たまえ。ぜひ、見てもらいたいものがあるんだ。
・・・
すさまじい破壊力を持つ、8707Fだよ。
こいつが湘南台から出てこなければ、誰も衝突事故を信じはしなかったろう・・・
こいつは・・、横浜で造られたものではない。
この体が休車なのか廃車なのか、
それすら我々の科学力では分からないんだ。・・・ここを見てくれ。
そこだ。
同じ印が、君の家の古い冷蔵庫にあった。・・・このWoooにもね・・・
うるせーバカ
388 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 20:00:30.63 ID:W/dHjr870
10702Fの座席が若干フカフカしている。
モケット交換したのかな。
モケット交換したのかな。
389 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 23:05:22.28 ID:ZJebYDfiO
>>388
だいぶ良くなったな。万系らしくないがｗ
だいぶ良くなったな。万系らしくないがｗ
390 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 00:17:00.23 ID:dV+NmWq/O
相鉄が東急と相互乗り入れする事が決まった訳だが
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1349530602/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1349530602/
391 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 01:58:26.24 ID:nv1neTnK0
電磁直通弁式電磁直通ブレーキだし7000・新7000って東急乗り入れ前に全部潰すのかね？
電気指令式ブレーキでワンハンドルマスコン全盛の今
自動空気ブレーキと操作同じでユルメ重なりコメをガチャガチャ動かす
ME24ブレーキ弁操作できる運転士なんて東急にはいねーだろうし
できたとしてもハンドル訓練に死ぬほど手間かかるぞ
電気指令式ブレーキでワンハンドルマスコン全盛の今
自動空気ブレーキと操作同じでユルメ重なりコメをガチャガチャ動かす
ME24ブレーキ弁操作できる運転士なんて東急にはいねーだろうし
できたとしてもハンドル訓練に死ぬほど手間かかるぞ
つぶさなくたって、自社線専用でいいと思うけど。
まぁ、フツーに寿命が尽きそうだ。
東急につながるのってまだまだ先だもんね。
まぁ、フツーに寿命が尽きそうだ。
東急につながるのってまだまだ先だもんね。
393 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 09:44:57.85 ID:Fi8vAtl2O
>>391
抵抗器の7000が地下線に入るのは胸熱、じゃなかった、駅熱だな。
392のとおり入らないほうがよさそうな気がする
状態悪かったかもしれないけど、ﾓｰﾀｰ焼損でｱﾎﾞｰｿの車両が何両も出てきているから、他線から何言われるか…
抵抗器の7000が地下線に入るのは胸熱、じゃなかった、駅熱だな。
392のとおり入らないほうがよさそうな気がする
状態悪かったかもしれないけど、ﾓｰﾀｰ焼損でｱﾎﾞｰｿの車両が何両も出てきているから、他線から何言われるか…
394 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 10:43:05.10 ID:XJcos4Yg0
12000の増備が開始したら
新7000は車齢に関係なく100％廃車になる。
8000や9000も本数調整の為に数本廃車になるかもしれない。
新7000は車齢に関係なく100％廃車になる。
8000や9000も本数調整の為に数本廃車になるかもしれない。
うるせーバカ
ふと思ったんだが、
来年って95周年なんだよね
何かしら記念イベあるか?
ちなみに85周年の時は新6000系の復活塗装だった
もしかしたら12000系登場は来年か?
7000系・新7000系は11000系・12000系増備によって淘汰間違いないでしょ
来年って95周年なんだよね
何かしら記念イベあるか?
ちなみに85周年の時は新6000系の復活塗装だった
もしかしたら12000系登場は来年か?
7000系・新7000系は11000系・12000系増備によって淘汰間違いないでしょ
397 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 00:05:01.61 ID:q8Mk5fvtO
旧7000系 若草塗装復活か
旧7000系さよなら運転
400（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
401 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 23:49:54.49 ID:14jeoPgGO
>>398
直通ｽﾚも総合ｽﾚも同様だけど、そんなに色々書いて大丈夫かよ
直通ｽﾚも総合ｽﾚも同様だけど、そんなに色々書いて大丈夫かよ
うるせーバカ
>>396
11000系を2015年のJR直通開始から7年前の2008年に導入している事を考えると、来年度あたりに東急直通用の新型が登場しても不自然じゃないね。
寧ろ、そろそろ増備していかないと間に合わなくなるんでは？東急直通線のほうが直通本数と所要車両数が多く必要な事は明白だし。
11000系は年間1編成増備であと3編成＝計7編成で良いとしても、東急直通用は年間2編成位を増備していかないと間に合わなそう…。大変やね。
11000系を2015年のJR直通開始から7年前の2008年に導入している事を考えると、来年度あたりに東急直通用の新型が登場しても不自然じゃないね。
寧ろ、そろそろ増備していかないと間に合わなくなるんでは？東急直通線のほうが直通本数と所要車両数が多く必要な事は明白だし。
11000系は年間1編成増備であと3編成＝計7編成で良いとしても、東急直通用は年間2編成位を増備していかないと間に合わなそう…。大変やね。
直通用形式は東急と共同開発で帯色違いでも良いから5050系4000番代
ではなく別の新形式にして欲しいな
東急5000系列自体もう初登場から10年経つし新鮮味が薄れてきた
ではなく別の新形式にして欲しいな
東急5000系列自体もう初登場から10年経つし新鮮味が薄れてきた
JR直通は最悪既存車の魔改造でもなんとかなるが、東急直通は既存車だと物理的に無理だからねぇ
計画的に増備しないと間に合わん
計画的に増備しないと間に合わん
東急が新車投入→浮かせた5050を相鉄に玉突き
これでいいよ。東武が新車→9000を、でもいいけど。
これでいいよ。東武が新車→9000を、でもいいけど。
共通化できれば良かったのにねえ・・・
東横は地下鉄入るから仕方ないか
東横は地下鉄入るから仕方ないか
408 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 23:51:23.87 ID:NSAFNVz8O
>>406
爆音8500系を相鉄が引き取るとか胸熱です
爆音8500系を相鉄が引き取るとか胸熱です
日立に頼み込んで東武50070のミラーでいいよ
12000系は東急と共同開発って言うけど本当かね？
また予備部品の確保が大変な事になりそうだが…。
相鉄は11000系やE233-2000系ベースで、東急は5050-4000系ベースでそれぞれ新車を入れればいいじゃん。
前面非常扉付の狭幅車体とTワンハンドルは東急と共通になるだろうな。
また予備部品の確保が大変な事になりそうだが…。
相鉄は11000系やE233-2000系ベースで、東急は5050-4000系ベースでそれぞれ新車を入れればいいじゃん。
前面非常扉付の狭幅車体とTワンハンドルは東急と共通になるだろうな。
大元は似たようなもんだな
8709Fは保安装置の試験と8702Fの新塗装化が終わったらそのまま新塗装化（+ドア交換？）入場するのかね？
8707F全然見かけねーな
お盆の頃に会えるんじゃないの。
415 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 12:22:38.51 ID:Un/mct16O
>>414
名松線の幽霊列車は夏の風物詩
名松線の幽霊列車は夏の風物詩
416 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 14:58:24.02 ID:6b4xvsJQ0
勝手に動き出したやつかw
417 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 01:44:27.16 ID:spRpYlv90
珍しく運用報告が少ないな
418 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 02:59:13.49 ID:zSOJUhAhO
12000系(仮)が楽しみ
ウルセーバカ
420 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 20:17:34.71 ID:rBCcXHDd0
8709Fが復帰してた。今日は67運。
運転台のモニタ装置の表示が更新されていて、デジタル無線関連？の列番設定表示とかがあった。
運転台のモニタ装置の表示が更新されていて、デジタル無線関連？の列番設定表示とかがあった。
今日、かしわ台で臨時の車交があった
54運の9707×10が急1224列車でカシ3番に到着後、4番に停車していた
7754×10に交換して約2分遅れで発車
目久尻川を渡っている辺りで「次のかしわ台で車両交換があり回送になります」
と放送が入ったが、駅に着くなり状況を把握できない一部の乗客が駅員にいきなり
降車を促されてパニクっていて内心笑った。
平日朝に一本だけかしわ台始発の急行があるけど、それを除けば4番線発の
列車はレアだからなんだか得した気分。
54運の9707×10が急1224列車でカシ3番に到着後、4番に停車していた
7754×10に交換して約2分遅れで発車
目久尻川を渡っている辺りで「次のかしわ台で車両交換があり回送になります」
と放送が入ったが、駅に着くなり状況を把握できない一部の乗客が駅員にいきなり
降車を促されてパニクっていて内心笑った。
平日朝に一本だけかしわ台始発の急行があるけど、それを除けば4番線発の
列車はレアだからなんだか得した気分。
424 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 12:12:00.82 ID:IH4ZRPsrO
>>422
一昨年だったか、いずみ野1番発着を1度だけ体験した。
進入･進出速度は25ｷﾛ程度、25m定尺レールのようだった。
あとは数十年前のいずみ野折り返し時代といずみ中央折り返し時代に渡り線を通ったくらいか。
一昨年だったか、いずみ野1番発着を1度だけ体験した。
進入･進出速度は25ｷﾛ程度、25m定尺レールのようだった。
あとは数十年前のいずみ野折り返し時代といずみ中央折り返し時代に渡り線を通ったくらいか。
いずみ野一番線を旅客で使用したのって、人身の時だよな？
俺は一度だけ横浜一番から発車した急行に乗ったことがある
あとは西横浜始発各駅停車横浜行とか
(確かストライキの妥結後)
俺は一度だけ横浜一番から発車した急行に乗ったことがある
あとは西横浜始発各駅停車横浜行とか
(確かストライキの妥結後)
>>425
そうだな、たしか新7000がやったとかで、当時のログにあると思う
そうだな、たしか新7000がやったとかで、当時のログにあると思う
大塚出庫を客扱いにした
さがみ野始発海老名行もなかったっけ？
さがみ野始発海老名行もなかったっけ？
429 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 06:06:35.28 ID:5wYClMlvO
いずみ野線初電(復活したいずみ野始発)は所定4番発？
>>426
数年前いずみ野の新7000の人身事故の当該乗ってたわ
夜の快速湘南台行き。
パンタおろして、真っ暗な車内で待ってて退避線側に来た各停に抜かれてムカついた記憶が…
人身事故当該の客はおろしてくれなかったのよん…
数年前いずみ野の新7000の人身事故の当該乗ってたわ
夜の快速湘南台行き。
パンタおろして、真っ暗な車内で待ってて退避線側に来た各停に抜かれてムカついた記憶が…
人身事故当該の客はおろしてくれなかったのよん…
432 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 22:27:37.49 ID:5zXmLt2A0
10000系の座席のモケット交換
全編成で施工されたみたいだな。
まぁ仕事が早いこと
全編成で施工されたみたいだな。
まぁ仕事が早いこと
相鉄にしては珍しいｗ
434 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 14:00:15.89 ID:VgbYSFkcO
万系の新塗装化は早かったけどなw
11000系の旧塗装化はまだでつか？？
って言うか、10000の座席交換する前に8000,9000(できれば新7000も)の座席交換を先やれよｗｗ
バケットシート化しても早朝の米兵が7人掛け席を占拠してC寝台に
しているのを見かけるな
昨日から在日米軍は夜間外出禁止令を出たようだし今朝は見なかったが
しているのを見かけるな
昨日から在日米軍は夜間外出禁止令を出たようだし今朝は見なかったが
バケットシートのC寝台は、なかなか身体にフィットするから困る
>>437-438
マナミーが怒るわよ！
マナミーが怒るわよ！
440 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 01:26:28.60 ID:bmYxEmmU0
相鉄の60kgレール化率って営業線全体の75％
らしいんだけど
これって他社と比べて高い水準なのかな？
らしいんだけど
これって他社と比べて高い水準なのかな？
>>432
今日10703乗ったけど座席は前と同じだったよ。
今日10703乗ったけど座席は前と同じだったよ。
ウルセーバカ
>>440>>442
それ、大手私鉄ではトップクラス水準だろうな。
むしろ60kgレールじゃない区間が何処なのか気になるな。
星天の仮線区間と各駅の待避線と、あとはどこだ？
厚木線は非営業線だしな。駅間最高速度が60キロの相模国分～海老名か？
それ、大手私鉄ではトップクラス水準だろうな。
むしろ60kgレールじゃない区間が何処なのか気になるな。
星天の仮線区間と各駅の待避線と、あとはどこだ？
厚木線は非営業線だしな。駅間最高速度が60キロの相模国分～海老名か？
分岐器の辺りで50Nレールが残ってる、継目板のボルトが4本だから間違いない
10701Fと10702Fも座席交換まだだった。
今日の14:00頃にこの2編成と10704Fで横浜が全て10000で埋まったので、
座席を比較してみたんだが、結構変わっているんだな。
今日の14:00頃にこの2編成と10704Fで横浜が全て10000で埋まったので、
座席を比較してみたんだが、結構変わっているんだな。
447 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 21:07:28.37 ID:vXpwLc5f0
今日の帰りに乗った11004Fの座席が
異様に柔らかったんだが。
異様に柔らかったんだが。
うちの家族も万系を見てあの電車の椅子硬いって話をよく耳にしていたし
万千と同タイプに交換したんじゃないの
万千と同タイプに交換したんじゃないの
449 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 21:53:56.50 ID:OemREIWL0
>>410
多分そうなるんじゃね?
東急直通は全て8連が妥当(目黒線は急行もありだが東横線はオール各停)、
東横線は日比直廃止で渋谷方面～菊名間の各停が設定され、
それが相鉄直通に振り替えられるんだとか。
でもメインは目黒線だろうな。
多分そうなるんじゃね?
東急直通は全て8連が妥当(目黒線は急行もありだが東横線はオール各停)、
東横線は日比直廃止で渋谷方面～菊名間の各停が設定され、
それが相鉄直通に振り替えられるんだとか。
でもメインは目黒線だろうな。
450 ：449：2012/10/23(火) 22:02:48.94 ID:OemREIWL0
とりあえず考えてみたが。
東急6050系
相鉄直通及び目黒線の8連化に伴い登場した新形式車両、
5080系や大井町急行6000系をベースとしているが全面デザインはどちらとも異なる。
制御装置は東急初の東芝製PMSM-IGBT-VVVFである。
このためMT比は3M5Tとなった。
相鉄12000系
東急直通用登場した新形式車両。
E233系2000番台をベースとするが前面デザインは異なり、
運転台も東急に合わせT型ワンハンドルを採用している。
走行機器は11000系とほぼ変わらず4M4Tである。
東急6050系
相鉄直通及び目黒線の8連化に伴い登場した新形式車両、
5080系や大井町急行6000系をベースとしているが全面デザインはどちらとも異なる。
制御装置は東急初の東芝製PMSM-IGBT-VVVFである。
このためMT比は3M5Tとなった。
相鉄12000系
東急直通用登場した新形式車両。
E233系2000番台をベースとするが前面デザインは異なり、
運転台も東急に合わせT型ワンハンドルを採用している。
走行機器は11000系とほぼ変わらず4M4Tである。
451 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 22:06:17.66 ID:Nq4EivbWO
>>449
相鉄～渋谷･新宿方面はJR経由だろうから、2つもいらないわな。
相鉄～渋谷･新宿方面はJR経由だろうから、2つもいらないわな。
先日9000に乗って久々に運転席の所に行ったら、
仕切り窓の一部に黒いフィルムみたいのが貼ってあって、
機械みたいのが見えましたが以前は無かったような気がしますが、
何の機械でしょう？
仕切り窓の一部に黒いフィルムみたいのが貼ってあって、
機械みたいのが見えましたが以前は無かったような気がしますが、
何の機械でしょう？
454 ：名無し野電車区：2012/10/24(水) 16:10:12.39 ID:SFHjWkE/0
次の塗装変更が8706Fだとか。
7755Fは最後まで残して「旧塗装さよなら運転」でもやらないかな(笑)
7755Fは最後まで残して「旧塗装さよなら運転」でもやらないかな(笑)
456 ：名無し野電車区：2012/10/24(水) 19:53:47.62 ID:jNAlEWgA0
となると、8000系の残りは8709・8712・8713だけか…
なんか面白みのない残り方だなぁ。
なんか面白みのない残り方だなぁ。
458 ：亀故ヒ素 ◆kIkdiSEbH2 ：2012/10/25(木) 00:51:53.66 ID:JqelBxOnO
459 ：名無し野電車区：2012/10/25(木) 01:50:24.86 ID:GDSRQjSm0
8707Fは塗り替えたの？
460 ：名無し野電車区：2012/10/25(木) 07:49:05.03 ID:BJSwMoHpO
8702×10運用復帰
これで運番幕の旧塗装は消滅
これで運番幕の旧塗装は消滅
461 ：名無し野電車区：2012/10/25(木) 11:19:11.09 ID:j3UdsO+aO
8713Fと9706Fはいつまでほったらかしにしておくんだろうか？
うるせーばか
>>453
有難うございました。
有難うございました。
465 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 01:21:06.28 ID:/ocppE6f0
8712FのLED方向幕が外されているけど、何してるんだろ！？
もしかして交換かな〜
もしかして交換かな〜
466 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 18:50:27.78 ID:rGPp3MpHO
ついに特急対応・フルカラー導入かな。
かしわ台ブログ閉鎖のお知らせ。
いろいろ言われていましたが、我々ヲタには貴重な情報源でした。
いろいろ言われていましたが、我々ヲタには貴重な情報源でした。
また相鉄系優良ブログが消滅かぁ
見やすかったのに悲しいねぇー
見やすかったのに悲しいねぇー
470 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 12:24:52.77 ID:TelIvb4M0
471 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 12:30:04.63 ID:p4xB7VKFO
テメエが開設しろやカス
そういや7月に7000系3並びの情報を最初に発射してくれたのはあのブログだったねぇー
あん時は神だと思ったよー
いろいろ情報発射してくれたのはワムハチと違うとこだったな
あん時は神だと思ったよー
いろいろ情報発射してくれたのはワムハチと違うとこだったな
474 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 18:17:59.94 ID:CTLG+bAG0
7000のときは感謝だったね。
末期のギャグになってないギャグには閉口したけどｗｗ
末期のギャグになってないギャグには閉口したけどｗｗ
糞ブログマンセーうざいから消えろや
マンセー辞めマンセー！って言いそうだな
ネタないのね…。
8712FのLEDが取り付けられたような気がするのは気のせいか？
8712FのLEDが取り付けられたような気がするのは気のせいか？
>>477
雪の日の新7000系並みにすべってるような…
雪の日の新7000系並みにすべってるような…
480 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 07:28:51.00 ID:JxjEMk/vO
ワムは相鉄駅員バイト、情報源を独り占め、ブログで事後報告
かし工はかしわ台在住、取得情報はブログかツイで随時公開
どちらも妬まれていたがワムハチの時の方が叩かれ方が酷かった印象ｗ
今日学校帰りに見たけど8712FのLEDは付けられたようだ。
かし工はかしわ台在住、取得情報はブログかツイで随時公開
どちらも妬まれていたがワムハチの時の方が叩かれ方が酷かった印象ｗ
今日学校帰りに見たけど8712FのLEDは付けられたようだ。
1日乗車券もｵﾜﾀ＼(^o^)／し
483 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 01:08:40.74 ID:tlISvJfr0
8712Fは結局フルカラーLEDになったのか？
484 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 06:59:28.29 ID:cuFDxl+Y0
なったとしたら、フルカラー+旧塗装がまた見れるのね。
てか11001Fって最近運用に入ってないな。
てか11001Fって最近運用に入ってないな。
11001Fって先週試運転してなかったけ？
8712FのLEDは相鉄の事だからそのままなんじゃない？
8712FのLEDは相鉄の事だからそのままなんじゃない？
相鉄車のヘッドライトは高さが上中下、横が中外みんなバラバラなんだけど、
運転士にとって視認性や慣れとか問題ないの？
運転士にとって視認性や慣れとか問題ないの？
488 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 14:46:51.29 ID:MEjG5wOi0
489 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 16:54:47.00 ID:O6Ork4JV0
>>485
そういえば、バイト帰りに11001Fの試運転見た。
そういえば、バイト帰りに11001Fの試運転見た。
>>488
一日中動きを観察してる訳じゃないだろ
ぼちぼち試運転や臨電の取りこぼしもあったようだし
最近はｶﾐﾆｼで撮影して昼間から載せてるブログがあるな
取りこぼしはそっちが撮ってるパターンが多いか
一日中動きを観察してる訳じゃないだろ
ぼちぼち試運転や臨電の取りこぼしもあったようだし
最近はｶﾐﾆｼで撮影して昼間から載せてるブログがあるな
取りこぼしはそっちが撮ってるパターンが多いか
491 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 13:18:05.16 ID:nsU5AIrgO
12000系マダー？
最近の相鉄の様子見てると、走行機器・車内仕様は11000系と同仕様、車体はE233系2000番台ベース、運転台は東急5050系ベースになるだろうね。
JRや東急が用意する相鉄直通用の車両はどうなるんだか…？
最近の相鉄の様子見てると、走行機器・車内仕様は11000系と同仕様、車体はE233系2000番台ベース、運転台は東急5050系ベースになるだろうね。
JRや東急が用意する相鉄直通用の車両はどうなるんだか…？
何ら面白味の無い駄文
>>493
10000系と11000系って一部で予備部品を共通化してるから12000系もその流れだろうな。
但し12000系は東急5050系4000番台ベースになるかもな？
でも相鉄って規模の割に車種多いしこれ以上増えたら予備部品置き場が無くなっちゃうか…。
12000系導入前に抵抗制御車を淘汰できればねぇ…。
あ、ﾓﾔが残るか…。
10000系と11000系って一部で予備部品を共通化してるから12000系もその流れだろうな。
但し12000系は東急5050系4000番台ベースになるかもな？
でも相鉄って規模の割に車種多いしこれ以上増えたら予備部品置き場が無くなっちゃうか…。
12000系導入前に抵抗制御車を淘汰できればねぇ…。
あ、ﾓﾔが残るか…。
496 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 00:42:37.07 ID:uJBkL5ue0
11001Fはずっとカシ工のピットにこもっているけど
何してるんだ？
何してるんだ？
498 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 08:29:36.18 ID:MtKzAC1SO
致命的な故障とか
499 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 15:47:21.33 ID:fNVbFmYQ0
ｼﾗﾈｰﾖ
502 ：名無し野電車区：2012/11/08(木) 21:27:54.65 ID:8GWuyifc0
11001なら今日も朝、奥の方に止まってた
確かに11000の台車は準備工事してあるけどね
確かに11000の台車は準備工事してあるけどね
8000系のモニタ装置の行路IC対策工事が8709F以外の編成（8706F、8712Fは不明だが）にも施工されていたな。
一部の運転士は既にICカードを使って運転しているようで、ICカードに仕業番号が書かれていた。
一部の運転士は既にICカードを使って運転しているようで、ICカードに仕業番号が書かれていた。
504 ：名無し野電車区：2012/11/08(木) 23:33:32.01 ID:ke5K8MhDi
>>495
乗り入れ相手にメンテ委託するわけではないし、
やはりE233-2000のT形ワンハンバージョンが妥当じゃい？
前面デザインは違うかもしれんが。
都営10-300は相鉄10000同様E231コピー車だが(といっても800番台ベースである点は異なるが)、
京王との乗り入れ協定もありT形ワンハンである。
乗り入れ相手にメンテ委託するわけではないし、
やはりE233-2000のT形ワンハンバージョンが妥当じゃい？
前面デザインは違うかもしれんが。
都営10-300は相鉄10000同様E231コピー車だが(といっても800番台ベースである点は異なるが)、
京王との乗り入れ協定もありT形ワンハンである。
505 ：名無し野電車区：2012/11/08(木) 23:35:34.45 ID:ke5K8MhDi
506 ：504：2012/11/08(木) 23:38:38.33 ID:ke5K8MhDi
脱字ｽﾏｿ、
妥当じゃい？→妥当じゃない？
妥当じゃい？→妥当じゃない？
507 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 07:48:50.84 ID:w0pGd8lI0
11001F 11月10日52運行から運用復帰。
何か変わってるか見てくるわw
何か変わってるか見てくるわw
508 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 10:02:38.48 ID:pZu7poeI0
今11001Fが上星川を通過して行ったけど
外観は特に変化ないね。
外観は特に変化ないね。
9000系の床下機器で東洋電機のロゴがTDK（正確にはDTKみたいな）なのが
9701～9703×10でToyo Denkiが9704×10～だったっけ？
パンタグラフも製造時期によって表記が2種類あるけど
9701～9703×10でToyo Denkiが9704×10～だったっけ？
パンタグラフも製造時期によって表記が2種類あるけど
ウルセーバカ
この馬鹿厨の方がよっぽど邪魔だわ
んで11001Fは何か変わってたの？
513 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 22:45:27.75 ID:7pKCI0hW0
11001Fは特に変わってないw
11003Fのギャラリートレイン終了。
車内広告が乗務員室仕切り付近を除いて一切無かった。
車内広告が乗務員室仕切り付近を除いて一切無かった。
ＪＲ乗り入れ前に線内向けにグリーン車投入して、お試しお披露目とかあるだろうな
いずみ野1番に10701Fが試運転表示で停車中
今日の10701×10の試運転はやけに関係者が乗っていたな
駅に着くたびホームと反対側のドアを開閉していたし、何か大幅に変更したのか？
駅に着くたびホームと反対側のドアを開閉していたし、何か大幅に変更したのか？
518 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 23:26:53.09 ID:OIqs2gMq0
>>517
気になる&#12316;w
気になる&#12316;w
519 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 23:28:01.97 ID:OIqs2gMq0
>>518
すまん 文字乱れたわwww
すまん 文字乱れたわwww
途中で乗務員の会話を少し耳にしたけど先日は11000系もなんたら
言っていたな
中の人って11000の事をいちまんいっせんって呼ぶみたい
言っていたな
中の人って11000の事をいちまんいっせんって呼ぶみたい
521 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 00:01:35.02 ID:Svw+WOOBO
>>515
「G車なんか人員用意してまで設定する必要あんのかよ」と思ったが、そういや相鉄は専務車掌がいるんだよなw
「G車なんか人員用意してまで設定する必要あんのかよ」と思ったが、そういや相鉄は専務車掌がいるんだよなw
>>520
12000系は1万系と二千系か
12000系は1万系と二千系か
>>520
一昨日11002Fも試運転をしていた。
そういえば、先ほど乗った9705Fのモハ9115のドアチャイムの音程がやけに低くて、
隣の車両との連結部分に乗ると不協和音になっていたんだが・・・ｗ
一昨日11002Fも試運転をしていた。
そういえば、先ほど乗った9705Fのモハ9115のドアチャイムの音程がやけに低くて、
隣の車両との連結部分に乗ると不協和音になっていたんだが・・・ｗ
カナフルTV 18日09:30～10:00 tvk
相鉄線の裏側、車両センターに潜入
[出演]田崎日加理 ランチランチ
相鉄線の裏側、車両センターに潜入
[出演]田崎日加理 ランチランチ
9705がHIDになったらしい
528 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 22:35:44.38 ID:tY4nKCT80
>>527
おお、カッコいいな。
おお、カッコいいな。
>>525-528
数ヵ月前に某ブログがスッパ抜いて記事にしてたやつか(笑)
数ヵ月前に某ブログがスッパ抜いて記事にしてたやつか(笑)
LEDなの？
>>522
アクエリオン系か
アクエリオン系か
まだテスト段階なのかな。
今日9705見たけどいままで通りのシールドビームだった。
(9705、9505とも)
今日9705見たけどいままで通りのシールドビームだった。
(9705、9505とも)
533 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 17:57:21.24 ID:zLp2a5IRO
LEDをメインの前照灯で使ったらメトロ1000系に次ぐ事例、地上中心の路線では日本初だな
東海313系のあれはHID前照灯のサブだからちょっと違う
東海313系のあれはHID前照灯のサブだからちょっと違う
是非旧塗装＆LED前照灯で営業運転に入ってほしいな
もしかすると12000系の前照灯もLEDになったりするかもね
もしかすると12000系の前照灯もLEDになったりするかもね
>>534
既にTOQ-iが採用してるらしい。
既にTOQ-iが採用してるらしい。
うるせーバカ野郎
今朝見た68運は7754Fだったが、さっき見たら8705Fに車交されてた。
10701×10は先週の試運転で本線走って以来目撃情報ないな
なにか改造やってるのかね
なにか改造やってるのかね
540 ：↑：2012/11/21(水) 21:22:32.51 ID:I5tEUNam0
>>539
11001Fも試運転した後に暫く離脱していたから、同じパターンでは？
11001Fも試運転した後に暫く離脱していたから、同じパターンでは？
541 ：名無し：2012/11/22(木) 07:49:53.91 ID:QVMpT0ctO
今朝は車両交換されてる運用がやけに多い
542 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 19:32:11.38 ID:LEiUvJG30
今日は傘持ってる客がやけに多い
543 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 23:38:23.04 ID:RDKTdT/uO
雨降ってたからな
544 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 06:48:55.96 ID:TB9P6b6BO
6:20頃海老名にて急病人対応により5分程度上りに遅れ。
駄菓子菓子、これ以上遅れる可能性もあり。利用者は注意されたい。
駄菓子菓子、これ以上遅れる可能性もあり。利用者は注意されたい。
朝、横浜で49運に就いていた8705Fと61運に就いていた8710Fが相互に車交し、
運番が逆になって運用。
そして、8710Fは夕方からは63運に就いているので、8710Fは1日で2回も運番が変わったことに・・・。
運番が逆になって運用。
そして、8710Fは夕方からは63運に就いているので、8710Fは1日で2回も運番が変わったことに・・・。
>>545
8000系好きだなｗ
8000系好きだなｗ
遠方に泊まりで旅行に行って来た時に8000系のVVVF音を聞くと
地元に帰ってきた＆もうすぐ家に着けるって感じでホッとする
でも一番好きなのは9000系
地元に帰ってきた＆もうすぐ家に着けるって感じでホッとする
でも一番好きなのは9000系
うーん変なレスになったから書き直そうと思ったけど、さらにぐだぐだになるからスルーしてください
この前久しぶりに相模線に乗ったけど厚木の7000系休車群相変わらずだったな
7000系と新7000系が連結されているのを見て営業列車でも見てみたいと思った
あれだけ余っていて廃車にしないのは以前の天王町特攻みたいな事が起きた時に
編成組み替える為の予備なのかね？部品取りなら籍残す必要ない訳だし
7000系と新7000系が連結されているのを見て営業列車でも見てみたいと思った
あれだけ余っていて廃車にしないのは以前の天王町特攻みたいな事が起きた時に
編成組み替える為の予備なのかね？部品取りなら籍残す必要ない訳だし
551 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 02:50:20.01 ID:KXRcui1A0
7107-7108
7503
とかいつまで使う危難だろ
厚木でニートしてる方が新しいだろうに
7503
とかいつまで使う危難だろ
厚木でニートしてる方が新しいだろうに
もう、余った電車で茅ヶ崎まで行こうぜ。
553 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 21:27:59.12 ID:vIvtfT/oO
新6000系モハ6300形のトップナンバーなんて結局最後まで残ったしな
ｸﾓﾊ103-1「おれは一体いつまでコキ使われるんだ・・・」
↑ わるい、もうトップナンバーは歯医者になってたね。
うるせー馬鹿
558 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 15:06:04.27 ID:VGAAsW10O
サハが余ってるなら、先頭車のところに組み込んでほしいわ
559 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 15:15:25.98 ID:n4nS0wBp0
総合車両に11005Fが居るらしい。
初の総合車両製作所製の車両は隣の小田急の方が一足先だったね
東急車輛の銘板も見納めか・・・
11005×10導入で7713×10を8に組み替えて玉突きで7000系一本廃車かな
東急車輛の銘板も見納めか・・・
11005×10導入で7713×10を8に組み替えて玉突きで7000系一本廃車かな
561 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 18:32:12.82 ID:A/UgLDF9O
むしろ厚木の余剰車が廃車になりそうだ
562 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 21:13:56.69 ID:SXZnqD420
7000系3編成にはATS-Pが付いてるし、暫くはATS-P試験用に1編成必要だから運用離脱編成は発生しないのでは？
そしてATS-P切替後は特急増発用にそのまま使用されそうな…。
廃車は偽厚木放置車両群のうちの10両だろうね。
そしてATS-P切替後は特急増発用にそのまま使用されそうな…。
廃車は偽厚木放置車両群のうちの10両だろうね。
11005FはATS-Pとデジタル無線のみだったりして。
565 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 18:51:01.62 ID:XHciu2EyO
特急は10両だけになりそうだな
…となると、各駅停車は8両ばっかりか…。
…となると、各駅停車は8両ばっかりか…。
567 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 07:56:25.48 ID:eXR9nvRr0
8両の急行もその内消えそうな気がする。。。
569 ：つるがみん：2012/12/10(月) 20:51:21.59 ID:CvBFzprXO
>>568
一部の急行を快速に振り替えて、全10両化してほしいお
一部の急行を快速に振り替えて、全10両化してほしいお
11001FがLED照明化されてるというツイートがあったんだが、マジ？
>>570
まじ。1号車だけ。
まじ。1号車だけ。
LEDにすると金魚の水槽みたいでなんか嫌。
金魚の糞みたいな客しか乗らないから問題ない
574 ：↑：2012/12/12(水) 13:02:37.66 ID:Rnp50rVk0
お前のことか
まぁ相鉄に限らず東急も京急も小田急もJRも
神奈川県側の客層は対して変わらないから安心しな
まぁ相鉄に限らず東急も京急も小田急もJRも
神奈川県側の客層は対して変わらないから安心しな
575 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 17:51:08.09 ID:R/vDobG1O
12000からは標準になりそうだね
LED照明は白色だけだと色温度が高めだから多少寒く感じるね。
セブンイレブンとかのLED照明はそれを避ける為に白とオレンジかなにかを交互に配列させてある。
セブンイレブンとかのLED照明はそれを避ける為に白とオレンジかなにかを交互に配列させてある。
西横浜に停泊しているのは何で「回送」の表示を点けっぱなしにしているの？
万や万千は走行中も常時表示on?
万や万千は走行中も常時表示on?
通電してないとブレーキが減圧するからじゃね
30分ほど前に家人が、かしわ台のホームに
「黄色い電車」が停まっている、とメールよこしてきた。
まだ居るかはわからぬ。
「黄色い電車」が停まっている、とメールよこしてきた。
まだ居るかはわからぬ。
581 ：578：2012/12/16(日) 19:30:08.00 ID:1rvlalREO
>>579
なるほどね
なるほどね
万千のLED照明、改札前のディスプレイにも載ってる。
583 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 16:25:03.42 ID:tVNCTWWrO
モニターの文章をよく読んだら今後導入する新車に～と書いてあるから、11005からはもしかしたらLED証明になる可能性が高いな。
導入の拡大を目指すとも書いてあるから、既存車両の交換も可能性がある
厚木の7000入れ替えって廃車準備でもしてんの？
走行機能維持ってやつじゃない？
定期的に動かして、かしわ台への死出の旅でもちゃんと走れるようにしておくためとか
定期的に動かして、かしわ台への死出の旅でもちゃんと走れるようにしておくためとか
今日9702Fが復帰しているのを見たんだがいつ試運転したんだ？
588 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 20:09:39.24 ID:6c4XL/M90
さっき11000系乗ってたら、みなまきで車外放送流れたけど。
「ドアが閉まります」ってあまり聞けないよね。
「ドアが閉まります」ってあまり聞けないよね。
589 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 19:02:08.44 ID:leEvVMJ20
9702Fと入れ換えで8702Fが検査入場したみたい。
9707Fと入れ換えで8707Fが検査入場したみたい。
いつも海老名から相鉄乗るけど何か海老名-横浜間が異様に長く感じるんだよな
二俣川まで各停でそこからは横浜まで十数分かかるのが原因なんだろうけど
普通に30分って聞くとそこまで長い感じはしないのになあ
二俣川まで各停でそこからは横浜まで十数分かかるのが原因なんだろうけど
普通に30分って聞くとそこまで長い感じはしないのになあ
18きっぷで静岡越えあまり苦痛じゃない俺は珍しいのか？
ロング端席とって寝てりゃ気づけば興津か島田着くし、乗り継いで
二度寝すれば天竜川越えてたりとかなんだが
平日朝の急行で上星川あたりから延々先行列車のケツ追ってチンタラの方が苦痛
ロング端席とって寝てりゃ気づけば興津か島田着くし、乗り継いで
二度寝すれば天竜川越えてたりとかなんだが
平日朝の急行で上星川あたりから延々先行列車のケツ追ってチンタラの方が苦痛
たまの利用と毎日のような頻繁な利用では感覚が異なると思うが。
595 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 17:43:01.64 ID:reYKea6s0
7755Fが休車扱いになっているけど
もしかして・・・
もしかして・・・
596 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 18:32:59.35 ID:aLsn5+QxO
7755は普通に走ってました。
>>589
誤報乙。
誤報乙。
598 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 19:01:59.54 ID:ztQzviieO
7707、ハマ1900急行発車
>>598
壊れちゃったか？
壊れちゃったか？
600 ：598：2012/12/28(金) 20:53:17.33 ID:ztQzviieO
携帯電池切れ寸前に書いたから飯どこか頼む状態になってしまった
7707は11運行の表示で、横浜1900発の急行で出発した。電車は定時運転だったので、なんらかの編成の代走かも。
>>598
分からない、改札に来たのが1900だったから、アナウンスなど聞けなかった。
ただホームの電工掲示板では8両の表示がされていた。
7707は11運行の表示で、横浜1900発の急行で出発した。電車は定時運転だったので、なんらかの編成の代走かも。
>>598
分からない、改札に来たのが1900だったから、アナウンスなど聞けなかった。
ただホームの電工掲示板では8両の表示がされていた。
601 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 22:59:25.83 ID:851DYLKO0
現在8705Fが11運行を代走している。
故障なのに営業運転でカシ送りって利用客としてはあまり気分のいいものじゃないな
致命的な故障でなければわざわざ臨時でスジ引いて人員手配してまで
横浜から回送メンドクセなんじゃない？その辺は保守の人の判断だろうけど
横浜から回送メンドクセなんじゃない？その辺は保守の人の判断だろうけど
>>603
なんとなくわかるそのきもち
おいらの車のクラッチが故障して(構造の話ししてもつまらんだろうから略)、
なんとか応急処置で動くようになったものの、修理工場まで運転するのは生きた心地がしなかった。
なんとなくわかるそのきもち
おいらの車のクラッチが故障して(構造の話ししてもつまらんだろうから略)、
なんとか応急処置で動くようになったものの、修理工場まで運転するのは生きた心地がしなかった。
とりあえず運転できるなら、海老名まで運行して回送で入庫は出来なかったのか？
>>605
俺が前に乗っていた車もクラッチワイヤーが切れる「時限爆弾」を持っていた。
当時のパソコン通信で状況は知ってはいたが、実際に起きたときは慌てたよ。
>>605
俺が前に乗っていた車もクラッチワイヤーが切れる「時限爆弾」を持っていた。
当時のパソコン通信で状況は知ってはいたが、実際に起きたときは慌てたよ。
>>606
1本前の急行と回送を海老名に入れると当該が入線できない
1本前の急行と回送を海老名に入れると当該が入線できない
おんぼろアルミ電車はさっさと廃車にしてください
>>608
2019年以降はメトロ7000がトンネルの向こうからやって来ます
2019年以降はメトロ7000がトンネルの向こうからやって来ます
611 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 15:37:29.34 ID:pWII/F98O
今年の終夜臨は本線が11001でいずみ野線が10708だったけど本線の
もう一本に充当された編成を目撃した人居る？
もう一本に充当された編成を目撃した人居る？
>>612
万千は２本走ってたな。番号は知らん
万千は２本走ってたな。番号は知らん
>>613
湘南台には11004がパン下げで滞泊していたし消去法で2か3のどちらかか、ありがとう
湘南台には11004がパン下げで滞泊していたし消去法で2か3のどちらかか、ありがとう
>>612
11003だったよ
11003だったよ
相模大塚～海老名で終電後にATS-Pの試験するみたいだけど、デジタル無線みたいに全編成の確認試運転はやらないのか？
617 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 19:17:19.79 ID:1IdKicljO
618 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 19:55:39.20 ID:Cuy02qyOO
>>616
地上側の危機試験なんだろきっと
地上側の危機試験なんだろきっと
地元だし夜中見てこようかな
この時期の深夜は昼間の北海道並に冷えるから避難場所どうしよう・・・
スジわかれば通過10分前とかに家を出れば効率いいんだが
この時期の深夜は昼間の北海道並に冷えるから避難場所どうしよう・・・
スジわかれば通過10分前とかに家を出れば効率いいんだが
620 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 04:29:25.48 ID:HvI+FBeuO
無理すんな、外から見てても電車が通り過ぎる様子しか見えないだろうて。やるなら計画的に。
余談だが、昔仕事の都合で夜中3時頃上星川近くのR16を走っていたら、
踏切鳴ってないのに保線トロッコが60キロくらいで爆走しているのに出くわしてびびった
余談だが、昔仕事の都合で夜中3時頃上星川近くのR16を走っていたら、
踏切鳴ってないのに保線トロッコが60キロくらいで爆走しているのに出くわしてびびった
そして終点でアタック！！
25
623 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 10:27:19.45 ID:3Y2vfP86O
そういや深夜試運転と言ったら万千の試運転思い出すな。
>>621-622
児玉さんも8707も今は天上階か
児玉さんも8707も今は天上階か
厚木に7710と8712がパン上げ･回送表示で停車中
新人の現車訓練か？
新人の現車訓練か？
直通線ができるとJRと繋がる線路がもう1本できるから、厚木線からの新車の搬入どうなるんだろう。なくなっちゃうのかな。
厚木線自体なくなったりして。もともと直接営業には寄与してない路線だし。
厚木線自体なくなったりして。もともと直接営業には寄与してない路線だし。
>>626
相鉄は車両置き場が不足気味だから廃止はないだろう。
直通線の西谷トンネルは最大35‰だけど、機関車牽引でそのまま入線＆登板できるのかな？
配線的には、羽沢で受け渡し可能なんだっけ？
夜間、西谷or羽沢までモヤモヤがお迎えに行くのか。胸熱だな。
相鉄は車両置き場が不足気味だから廃止はないだろう。
直通線の西谷トンネルは最大35‰だけど、機関車牽引でそのまま入線＆登板できるのかな？
配線的には、羽沢で受け渡し可能なんだっけ？
夜間、西谷or羽沢までモヤモヤがお迎えに行くのか。胸熱だな。
こいつバカ＆カス＆クズ
629 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 12:17:13.17 ID:CGlnebgwO
10000系と11000系のICカードリーダーはまだ行路カードには対応していないようで、
今使用しているカードの上から「未改修」と書かれたテープが貼られていた。
今使用しているカードの上から「未改修」と書かれたテープが貼られていた。
8706Fの新塗装化とドア交換が完了し、先ほど59運で運用復帰した模様。
朝同じ運用に就いていた8709Fが運用に入っていないようなので、次の新塗装化は8709F？
朝同じ運用に就いていた8709Fが運用に入っていないようなので、次の新塗装化は8709F？
>>633
8707Fだよ
8707Fだよ
635 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 20:02:49.55 ID:7bHl8FbQ0
>>632
11001Fと11002Fは対応済だった。
11001Fと11002Fは対応済だった。
今日は8709F以外の旧塗装車が全て終日運用で、8709Fが運用に入っていないので、
新塗装化は8709Fで確定っぽいな。
新塗装化は8709Fで確定っぽいな。
638 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 11:59:52.11 ID:1ITQHZj+O
いい加減に8713Fは新塗装化しないの？見栄えがどんどん悪くなってるのにね
639 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 12:44:32.64 ID:WzpR8P00O
うるせーﾊﾞｶ
640 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 13:54:26.61 ID:1ITQHZj+O
>>638
どうも8702F→8706F→8709F?の順で新塗装化されているのを見ると、
塗装の状態よりも車両自体の経年で判断しているのかもしれん。
もし本当に8709Fが新塗装になれば、ドアチャイム後付けの編成は全て新塗装となるし。
どうも8702F→8706F→8709F?の順で新塗装化されているのを見ると、
塗装の状態よりも車両自体の経年で判断しているのかもしれん。
もし本当に8709Fが新塗装になれば、ドアチャイム後付けの編成は全て新塗装となるし。
642 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 15:38:27.57 ID:ZpbAKtpQO
本当は07だったんだろうね
その順番なら
その順番なら
そういや、8709Fが新塗装化されるから、
8000の菱形パンタ搭載車から旧塗装が消滅することになるんだよな・・・。
8000の菱形パンタ搭載車から旧塗装が消滅することになるんだよな・・・。
644 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 02:14:10.33 ID:CZlLx4z/O
7755F深夜試運転相模大塚付近にて
8709F、ドア交換も行われるらしい。
あと11001Fが入場中らしいお。
10両全部が検車庫に入ってるから何か改造されるかにゃ？
10両全部が検車庫に入ってるから何か改造されるかにゃ？
647 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 19:38:56.97 ID:Rq3dMvEV0
全車内灯がLEDでもなるかな？
今夜は11003Fが試運転。
649 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 06:15:19.30 ID:zm2MZbzU0
この寒い中、深夜試運転の撮影に出かけてる人はいるのだろうか？？
650 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 10:53:01.63 ID:SzaQ+IINO
>>647
11001のみLED照明てのも不自然だから10両すべて揃えるんでね？元に戻す可能性もあるが
11005FってフルLED照明になるっぽいし
もしかしたら11000系全車に普及する可能性もある？
駅の照明も全てLED照明にしちゃえば虫が寄ってこなくていいのにな
11001のみLED照明てのも不自然だから10両すべて揃えるんでね？元に戻す可能性もあるが
11005FってフルLED照明になるっぽいし
もしかしたら11000系全車に普及する可能性もある？
駅の照明も全てLED照明にしちゃえば虫が寄ってこなくていいのにな
今日は10701Fが充当。
かしわ台から上りに乗ったら、土曜日にしてはかなりの混雑。で、ヤマトでいつも以上に降りて、何事？と思ったら小田急人身か。
相模大野～海老名がウヤでも相鉄がバイパスになるから移動上の障害はあまり無いのかもな。
相模大野～海老名がウヤでも相鉄がバイパスになるから移動上の障害はあまり無いのかもな。
すまん、スレ間違えた・・・orz
657 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 17:36:20.85 ID:mNxE5UfFO
問題ない、続けたまえ。
11001Fて何してるの？
>>658
運用開始から3年半ほど経ったから時期的にそろそろ1回目の検査じゃないかな
運用開始から3年半ほど経ったから時期的にそろそろ1回目の検査じゃないかな
660 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 11:09:41.99 ID:Fmbx5j6tO
8000の袖仕切り板取り付けって、進んでるの？
8704～6および8に設置済み
今塗装変更中の8709がどうなるか注目
ドアは交換するようだが
今塗装変更中の8709がどうなるか注目
ドアは交換するようだが
じゃあ、更新だけして袖仕切り板は付けてない編成は、そのままなんだ…。
そのうち、袖仕切り板だけ追加で作業するのかな？
そのうち、袖仕切り板だけ追加で作業するのかな？
>>662など
8709Fにも袖仕切りが付くようですね。
8710F～8713Fはドア交換と同じタイミングで座席交換も含めて袖仕切り付けるんじゃないか？
8701Fと8702Fは余命的にドアと座席交換されないまま廃車されそうな感じだな。
8709Fにも袖仕切りが付くようですね。
8710F～8713Fはドア交換と同じタイミングで座席交換も含めて袖仕切り付けるんじゃないか？
8701Fと8702Fは余命的にドアと座席交換されないまま廃車されそうな感じだな。
8701とか､登場してから23年たつんだな。
でも線路状況に似つかわしくない走行性能、クロスシート、急行から各停までこなすオールラウンダー(急行快速各停しかないけど)、これぞ相鉄8000ここにあり、だな。
でも線路状況に似つかわしくない走行性能、クロスシート、急行から各停までこなすオールラウンダー(急行快速各停しかないけど)、これぞ相鉄8000ここにあり、だな。
8200と8600を較べると、7(集中艤装)と8(分散艤装)で、仕様が変わって居るんだね。
7は廃車になったけど…。
7は廃車になったけど…。
666 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 09:00:37.27 ID:Ph/OdVMy0
>>664
池袋を出てから暫く通過する電車も各駅に停車する電車も8000だったな
池袋を出てから暫く通過する電車も各駅に停車する電車も8000だったな
669 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 13:41:22.78 ID:Ph/OdVMy0
あるよ
9000は8000と違って完全新造じゃないから
先に廃車になってもおかしくない
9000は8000と違って完全新造じゃないから
先に廃車になってもおかしくない
9000が完全新車じゃないってのは、MGが旧6000の再利用だったり、
パンタがPS13で落成したりした編成がある件でしょ？
車体や台車、主電動機、VVVF制御器が新製だったのに、8000より
カネかかってそうな9000が廃車になるのは流石にあり得ないような。
パンタがPS13で落成したりした編成がある件でしょ？
車体や台車、主電動機、VVVF制御器が新製だったのに、8000より
カネかかってそうな9000が廃車になるのは流石にあり得ないような。
>>668
新7000系好きの俺はどうしたらいいですか？
新7000系好きの俺はどうしたらいいですか？
673 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 02:08:31.46 ID:2yQNh6P70
8707って全然見かけないがどこいったの？
8707ならこの間新塗装になって試運転してたよ
相鉄はダサいし遅い
まあ近隣には東急とか小田急とか京急みたいな優秀な会社があるからなぁ～(大爆笑)
まあ近隣には東急とか小田急とか京急みたいな優秀な会社があるからなぁ～(大爆笑)
676 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 07:09:45.99 ID:ZtkOLYUjO
11803の海老名寄り海側のﾀﾞｧ、閉扉の時にｺﾞﾘｺﾞﾘｲｯって異音するので、確認ｵﾅｼｬｽ。開扉の時は異音はないっす。>中の人
677 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 07:10:50.69 ID:ZtkOLYUjO
11803の海老名寄り海側のﾀﾞｧ、閉扉の時にｺﾞﾘｺﾞﾘｲｯって異音するので、確認ｵﾅｼｬｽ。開扉の時は異音はないっす。>中の人
昔みたいに分割可なら、横浜方2両捨てて、8両として使えたのにな。
>8707
>8707
追伸
毎回じゃないですね、異音なく閉まるときもあります。2～3回のうち1回の割合でイオンです
異物巻き込みか油ないのか…吊り車が壊れてるのか
毎回じゃないですね、異音なく閉まるときもあります。2～3回のうち1回の割合でイオンです
異物巻き込みか油ないのか…吊り車が壊れてるのか
680 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 07:56:40.88 ID:+OE9p/lE0
>>669-670
新6000と2100みたく同時に廃車進行に一票
新6000と2100みたく同時に廃車進行に一票
>>680
まぁ途中(8706F～8708Fあたり)からは同時進行だろうな。
まぁ途中(8706F～8708Fあたり)からは同時進行だろうな。
682 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 08:52:39.74 ID:AVWxVFghO
9000は、方向幕の車両はLEDに改造しないんだろうか？
車内LED表示器も、初期車は妻面装備＋ドアチャイム設置で
済ませちゃったしなぁ。8000初期車みたいにちゃんと改造を
して欲しかった。そういえば、MGが古くなったらSIVに交換かな？
車内LED表示器も、初期車は妻面装備＋ドアチャイム設置で
済ませちゃったしなぁ。8000初期車みたいにちゃんと改造を
して欲しかった。そういえば、MGが古くなったらSIVに交換かな？
683 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 23:35:58.17 ID:bIgjEOZyO
勝手な予想。新塗装化が完了したら幕変更しそう。
684 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 21:03:07.72 ID:956M3JfxO
[´･ﾉω･`]
ﾅﾅｾﾝさん
[´・／ω＼・｀]
うーんなんか違うな ｽﾚ汚し失礼
[´・／ω＼・｀]
うーんなんか違うな ｽﾚ汚し失礼
>>685
結構いい線いってるよ
結構いい線いってるよ
いよいよ11005Fの甲種だな
688 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 00:43:23.18 ID:JmFKGgpv0
>>687
LED照明になっているのかな？
LED照明になっているのかな？
11005Fの大船の通過時刻を教えていただけませんか？
羽沢で繋がったら、相鉄の車両は新津から試運転かねた配給でおk。
691 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 19:31:49.15 ID:wb+Njg8x0
11005って2012年度の増備分？
11005F導入で7000の廃車はあるでしょうか？
瀬谷駅が見た目2面4線化完了間近で、寝ているスジを立てられれば
同一の本数でも1運用程度削減できるように思われます。
そうすると2編成程度廃車？
瀬谷駅が見た目2面4線化完了間近で、寝ているスジを立てられれば
同一の本数でも1運用程度削減できるように思われます。
そうすると2編成程度廃車？
11005F導入で7000の廃車はあるでしょうか？
瀬谷駅が見た目2面4線化完了間近で、寝ているスジを立てられれば
同一の本数でも1運用程度削減できるように思われます。
そうすると2編成程度廃車？
瀬谷駅が見た目2面4線化完了間近で、寝ているスジを立てられれば
同一の本数でも1運用程度削減できるように思われます。
そうすると2編成程度廃車？
11005F導入で7000の廃車はあるでしょうか？
瀬谷駅が見た目2面4線化完了間近で、寝ているスジを立てられれば
同一の本数でも1運用程度削減できるように思われます。
そうすると2編成程度廃車？
瀬谷駅が見た目2面4線化完了間近で、寝ているスジを立てられれば
同一の本数でも1運用程度削減できるように思われます。
そうすると2編成程度廃車？
11005F導入で7000の廃車はあるでしょうか？
瀬谷駅が見た目2面4線化完了間近で、寝ているスジを立てられれば
同一の本数でも1運用程度削減できるように思われます。
そうすると2編成程度廃車？
瀬谷駅が見た目2面4線化完了間近で、寝ているスジを立てられれば
同一の本数でも1運用程度削減できるように思われます。
そうすると2編成程度廃車？
明日のネタ
･11005F回送
･15運が順調に行けば7000
･新7000の空転祭りw
･11005F回送
･15運が順調に行けば7000
･新7000の空転祭りw
回送時刻わからないorz
698 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 14:29:12.55 ID:R3FM3UKmO
いやぁしかし信徒層増えたな。
電車からかしわ台をなにげなく見てたら、本線側から10000、11000、8000、新7000、モヤで番線入れ替えの8000、全て信徒層だ。
相鉄も無機質になるなぁ。電車だからそもそも無機質だけど。
電車からかしわ台をなにげなく見てたら、本線側から10000、11000、8000、新7000、モヤで番線入れ替えの8000、全て信徒層だ。
相鉄も無機質になるなぁ。電車だからそもそも無機質だけど。
11000増備と塗装変更によって昨年から新塗装の方が多数派になったからな
1編成ずつでもいいから各系式オリジナル塗装を残してほしいと思っているファンも多いようだ。(万系除)
7755 8713 9706 当たりでいいな
703 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 16:10:54.52 ID:MoWbzTlBO
つーか9706って旧塗装だろうよ
新塗装なのは9707な。
新塗装なのは9707な。
11005Fの甲種はいつになったの?
残り5両は15日
707 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 10:53:04.80 ID:3NnVu6hUO
相模貨物:ｺｷ104-9+1170x
*控車…か?
*控車…か?
ひさしぶりに厚木に行ってきた。
踏み切り側：7601-7006-7144-7512+7156-7157
JR駅側：7709-7121-7122-7503+7708-7117-7118-7604-7603-7507
以前はこういう並び順ではなかったような気がするが、、
以前確認したのはだいぶ前なので。
最近は新造車両数と同数を廃車する傾向があるので、その法則に従うと、
JR駅側の10両がそのまま廃車になるのかもしれない。
11005×10が入ることで押し出されるのは、順当に考えれば7000系×8のどれか。
それだと8連が不足するため、8連確保のため7713×10のうち2両を抜いて8連化か？
踏み切り側：7601-7006-7144-7512+7156-7157
JR駅側：7709-7121-7122-7503+7708-7117-7118-7604-7603-7507
以前はこういう並び順ではなかったような気がするが、、
以前確認したのはだいぶ前なので。
最近は新造車両数と同数を廃車する傾向があるので、その法則に従うと、
JR駅側の10両がそのまま廃車になるのかもしれない。
11005×10が入ることで押し出されるのは、順当に考えれば7000系×8のどれか。
それだと8連が不足するため、8連確保のため7713×10のうち2両を抜いて8連化か？
709 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 18:06:49.96 ID:LMQL2ZA1O
>>708
3月～4月は年度代わりで利用者多いので、8両にしないで、4月中旬くらいまで10両で走ってほしいは
3月～4月は年度代わりで利用者多いので、8両にしないで、4月中旬くらいまで10両で走ってほしいは
710 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 19:16:22.43 ID:PXSw5XQ/O
そのようになっている方が廃車確定でしょうね。
現役7000の廃車はないでしょ。
現役7000の廃車はないでしょ。
>>711
平日朝ラッシュ時には特急設定しないか、設定したとしても少なくとも純増ということはありえないので、
所要数は36運用で変わらないと思う。
ただ、7000系を離脱させず予備編成化する能性はあるかもね。
過去にも予備が5編成だったこともあったので（今は4編成）。
平日朝ラッシュ時には特急設定しないか、設定したとしても少なくとも純増ということはありえないので、
所要数は36運用で変わらないと思う。
ただ、7000系を離脱させず予備編成化する能性はあるかもね。
過去にも予備が5編成だったこともあったので（今は4編成）。
「ありえない」は言いすぎだな。失礼。
でも、今あえて朝ラッシュ時に純増させる可能性は低いと思う。
でも、今あえて朝ラッシュ時に純増させる可能性は低いと思う。
716 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 09:18:37.40 ID:sRgQk9JgO
代走の方がぶっちゃけ良いんだけどね。
代走10両は新7000抵抗車だから乗り心地的にはﾊｽﾞﾚ列車ではある。
贅沢なワガママだが
贅沢なワガママだが
718 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 18:41:00.23 ID:vVYnjwmr0
捕手
719 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 02:21:02.02 ID:Eo35vAoL0
11005どないなった？
知らねえよクズ
海老名で試運転表示が出ていたので、11005Fの試運転を期待したら、
やってきたのはモヤだった。
やってきたのはモヤだった。
かしわ台を12時半頃に出る列車に乗っていたら隣に座っていたリーマンの人達が
相鉄のドクターイエローって初めて見た、とか物珍しそうに眺めながら話のネタにしてたな
その後本場のを富士山バックに撮ってるのとかどうやって調べてるんだ？とかそんな内容に変わった
普段からコンデジ鞄に入れているけど用事に遅れそうだったから泣く泣くスルー
相鉄のドクターイエローって初めて見た、とか物珍しそうに眺めながら話のネタにしてたな
その後本場のを富士山バックに撮ってるのとかどうやって調べてるんだ？とかそんな内容に変わった
普段からコンデジ鞄に入れているけど用事に遅れそうだったから泣く泣くスルー
で？
会話を盗み聞きしていて一般人でも見慣れない車両には関心あるんだな
と思ったからついでに実際あった出来事を書いただけだが？
と思ったからついでに実際あった出来事を書いただけだが？
確かに、ドクターイエロー以外で検測とか試験に使う車両を末期色にしてる会社ってそんなにないかも。
East-iも小田急のクヤもありふれた色だ。
East-iも小田急のクヤもありふれた色だ。
727 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 21:09:21.58 ID:eUFfanBEO
湘南台発2045の二俣川行に乗ってるけど、この運用って独特だよなと思う。
横浜行オンリーと思いきや、早朝深夜しかない二俣川止まりの電車がねじ込まれている、いわば罠。
二俣川3番着後、引き上げ線へ回送されるためにホームに追い出されるから、今の磁気ちょっと困る
横浜行オンリーと思いきや、早朝深夜しかない二俣川止まりの電車がねじ込まれている、いわば罠。
二俣川3番着後、引き上げ線へ回送されるためにホームに追い出されるから、今の磁気ちょっと困る
10両編成が間違って8両の停目に停まった場合って、なんて言うの？
逆だと過走だろうけど。
逆だと過走だろうけど。
前に下り急行で二俣川に着いたら各停が見当たらず、あれ？と思ったら8連が10連の停目まで行っちゃったことがあったな
急行の車掌もびっくりしてた
急行の車掌もびっくりしてた
二俣川が今の4線配線になる前は、短い編成の停車位置は海老名寄りだったそうね。
前の駅舎の改札口も海老名寄りにあって(位置的にドコモとかあるとこ)、階段降りると1階売店付近に出た。
工事中の記憶がおぼろげながらにある。
前の駅舎の改札口も海老名寄りにあって(位置的にドコモとかあるとこ)、階段降りると1階売店付近に出た。
工事中の記憶がおぼろげながらにある。
731 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 20:31:04.63 ID:44ZFUPchO
あげ
>>730
４線になる前、じゃなくて、北口再開発の前、までかな。
４線になる前、じゃなくて、北口再開発の前、までかな。
11005Fがそろそろ動き出すかと思ったが、今朝はかしわ台の研修庫の中だった。
>>733
昨日はホームに止まってた
昨日はホームに止まってた
11005F、今日も研修庫の中だった。
11105FにLED照明が採用されているなら、営業開始日がプレスリリースに出るはずだけど
なかなか出ないのが相鉄らしいw
なかなか出ないのが相鉄らしいw
>>736
プレスが出なくても、暇な追っかけがいるじゃないかｗｗ
プレスが出なくても、暇な追っかけがいるじゃないかｗｗ
738 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 22:20:26.03 ID:YWY1fEduO
むしろ突然営業入りが相鉄らしいｗ
11005Fは先ほど53運で営業入りしたよ。
740 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 02:21:37.73 ID:l0zrpo4mO
月曜早朝にTOKYOMXで放送の中川家礼二の番組。録画しておいたので見ているが、かしわ台車庫内の700系架線検測車･6001車･2005車･6021アルミ車･神中SLが映っていた。
741 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 06:33:09.65 ID:hayeBO7H0
いま新車両乗ってるー
LED照明は直接だと眩しく感じるせいなのか
上に照射してアルミで反射させてるね
LED照明は直接だと眩しく感じるせいなのか
上に照射してアルミで反射させてるね
7000って全然見なくなったけど、
あと何編成くらい残ってんの？
てかマジで見かけないんだけど（注：東海道線車内から）、まだいるの？
あと何編成くらい残ってんの？
てかマジで見かけないんだけど（注：東海道線車内から）、まだいるの？
746 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 00:43:27.61 ID:r+PqctucO
今日電車乗ったら11005編成だった。58運行。
・車内の銘盤が「J-TEC? 総合車両所?」になってた。
・新車なのに車内の床がとても汚い。靴をこすったような。JRの特急車両のようにワックスがけしてよ。
・そういや11001は平成20年後期製。もうそんなに経つんだな。
・車内の銘盤が「J-TEC? 総合車両所?」になってた。
・新車なのに車内の床がとても汚い。靴をこすったような。JRの特急車両のようにワックスがけしてよ。
・そういや11001は平成20年後期製。もうそんなに経つんだな。
妻面の銘板を転落防止幌の隙間から覗いたけど上から
「相模鉄道」「J-TREC 総合車両製作所 平成25年」「JR新津車両製作所 平成25年」
だった、新車の匂いを堪能してきたけど万系のツンとしたあの匂いをもう一度嗅いでみたい…
「相模鉄道」「J-TREC 総合車両製作所 平成25年」「JR新津車両製作所 平成25年」
だった、新車の匂いを堪能してきたけど万系のツンとしたあの匂いをもう一度嗅いでみたい…
うるせーカス
751 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 09:34:59.62 ID:LsbMS/7q0
東急直通計画は白紙化して
10000･11000･E233埼京線仕様の3種だけにしよう
7000･8000･9000は11000に置き換えでおｋ
10000･11000･E233埼京線仕様の3種だけにしよう
7000･8000･9000は11000に置き換えでおｋ
752 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 10:05:09.38 ID:DPuqJxn7O
今朝西横浜に留置していた7000系見たぞ。
753 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 14:39:16.32 ID:/X0Py6eIO
11運行の7712Fだろ？平日11運行は9時過ぎから17時過ぎまで西横浜で昼寝するから
755 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 17:53:02.11 ID:6oGbHwFHO
>>754
相鉄の時刻表に★印が付いた列車は8両運用なので、大体の絞りこみは出来る。ほとんどは各停。
また路線が短いので、1本でも運用に入っていれば、長くても1時間待っていれば折り返して来るよ。
狙いやすいのは、当たり前だけど平日朝夕。日中はぼちぼち。
逆に土休ダイヤの夜(ざっくりで言うと20時以降)はほぼ全て10両運用なので、外したほうがいい。
相鉄の時刻表に★印が付いた列車は8両運用なので、大体の絞りこみは出来る。ほとんどは各停。
また路線が短いので、1本でも運用に入っていれば、長くても1時間待っていれば折り返して来るよ。
狙いやすいのは、当たり前だけど平日朝夕。日中はぼちぼち。
逆に土休ダイヤの夜(ざっくりで言うと20時以降)はほぼ全て10両運用なので、外したほうがいい。
追伸
どの列車が7000で運転されているのか分かれば、1時間待たなくとも、途中まで迎えに行ってもいいかもね～
後続の列車で追いかけて、途中駅で折り返し列車を狙うとか。
どの列車が7000で運転されているのか分かれば、1時間待たなくとも、途中まで迎えに行ってもいいかもね～
後続の列車で追いかけて、途中駅で折り返し列車を狙うとか。
相鉄館[検索]
759 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 12:20:39.39 ID:vwJdQFua0
8701F～8703F＆8709F～8713Fの袖仕切り設置と、
8709F～8713FのフルカラーLED化を希望。
8000系は相鉄の中で一番好きだから、長生きしてもらいたい。
8709F～8713FのフルカラーLED化を希望。
8000系は相鉄の中で一番好きだから、長生きしてもらいたい。
760 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 12:25:09.54 ID:NOtgjLR20
762 ：ひひ？：2013/03/10(日) 17:09:34.15 ID:DjP/nUQz0
>>760
直角カルダンのままでIGBT化したらどんな音になるやら。
直角カルダンのままでIGBT化したらどんな音になるやら。
7000なんか早く消えろ！
座席が狭いんだよ。ラッシュの急行に使うんじょねーよ
座席が狭いんだよ。ラッシュの急行に使うんじょねーよ
764 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 18:58:16.01 ID:iSPQfKcj0
直角カルダン+IGBT+PMSMの最強タッグww
・・と冗談はこのくらいにして
9702Fは何をしているんだ？
・・と冗談はこのくらいにして
9702Fは何をしているんだ？
春を感じる。
今週末は特段の動きはなかったようだね。
7000系は3編成とも離脱していないし、7713Fも10連のまま走ってるし。
厚木の様子は見ていないから想像だが、廃車前提に戻された車両もなかったようだし。
7000系は3編成とも離脱していないし、7713Fも10連のまま走ってるし。
厚木の様子は見ていないから想像だが、廃車前提に戻された車両もなかったようだし。
>>766
10連口も9702の謎の改造（現在モハ9100形3両がピットイン）と8709Fの塗り替えと10701Fの入場であまり余裕がないからな
どれかが戻ってこないとね
厚木留置の車両は動かせるだろうけど
10連口も9702の謎の改造（現在モハ9100形3両がピットイン）と8709Fの塗り替えと10701Fの入場であまり余裕がないからな
どれかが戻ってこないとね
厚木留置の車両は動かせるだろうけど
10000の８連は１０連化できないけど7000の８連は１０連化できるよね。
昼休みのある12,14,15,21,22を10703～10706を一つの群として８連専用でまわし、
終日運用の11,13,16,23を１０連にして別群にとか出来ないの？
あるいは逆にラッシュ時のみのを１０連化、終日いずみ野線運用は８連とか。
昼休みのある12,14,15,21,22を10703～10706を一つの群として８連専用でまわし、
終日運用の11,13,16,23を１０連にして別群にとか出来ないの？
あるいは逆にラッシュ時のみのを１０連化、終日いずみ野線運用は８連とか。
>>768
一般に、車両運用は一日単位で独立しているのではなく、日が跨っても繋がっており、
数日～数十日単位でのローテーションとなっている。そのローテーションの中には、
簡単な点検・整備を行う時間の確保のため日中は車庫に入庫する運用の日も含まれており、
終日運用が長期間続くような運用のローテーションは組まれない。
一般に、車両運用は一日単位で独立しているのではなく、日が跨っても繋がっており、
数日～数十日単位でのローテーションとなっている。そのローテーションの中には、
簡単な点検・整備を行う時間の確保のため日中は車庫に入庫する運用の日も含まれており、
終日運用が長期間続くような運用のローテーションは組まれない。
>>767
書き方がわかりにくかったかも。
厚木留置を営業運転に回すことは考えてないです。
「戻す」というのは、廃車解体のために、いったんかしわ台に戻す、という意味です。
11005Fが営業入りしたので、それまでに比べて予備が1編成増えているが、
しばらくは予備5編成状態で回すのかも。
>>768
まず、「昼休みのある」と「終日運用」が逆では？
それと、>769 が言っているとおり。
ちなみに相鉄では、下1桁が3の倍数の運行は、昼はかしわ台で休むようになっている。
つまり、順調に回れば3日に一度昼休みが来ることになる。
おそらくその時間を利用して、清掃や点検などを行っているのだろう。
書き方がわかりにくかったかも。
厚木留置を営業運転に回すことは考えてないです。
「戻す」というのは、廃車解体のために、いったんかしわ台に戻す、という意味です。
11005Fが営業入りしたので、それまでに比べて予備が1編成増えているが、
しばらくは予備5編成状態で回すのかも。
>>768
まず、「昼休みのある」と「終日運用」が逆では？
それと、>769 が言っているとおり。
ちなみに相鉄では、下1桁が3の倍数の運行は、昼はかしわ台で休むようになっている。
つまり、順調に回れば3日に一度昼休みが来ることになる。
おそらくその時間を利用して、清掃や点検などを行っているのだろう。
今も当てはまるかは分からんけど、90年代は
下一桁の3、9で洗車、6で月検査をやってた。
下一桁の3、9で洗車、6で月検査をやってた。
772 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 00:57:53.95 ID:MremgN5m0
相鉄の場合は分からないが、冷房車が徐々に入り始めたような頃は
夏場は冷房車を出来るだけ終日運用に当てるようなことをしていた
会社・路線もちょくちょくあった。
それが出来るのは1つの大きなローテーションの中で、清掃や検査整備などがない
「休む理由がない」昼休み運用というのもあるんだろうね
そういう昼休み運用があるならば、そこは組み換えできるだろうけど
10連の走行距離が伸びる割に8連が伸びない。ということになるから
そこはまた調整が必要かもしれない
夏場は冷房車を出来るだけ終日運用に当てるようなことをしていた
会社・路線もちょくちょくあった。
それが出来るのは1つの大きなローテーションの中で、清掃や検査整備などがない
「休む理由がない」昼休み運用というのもあるんだろうね
そういう昼休み運用があるならば、そこは組み換えできるだろうけど
10連の走行距離が伸びる割に8連が伸びない。ということになるから
そこはまた調整が必要かもしれない
つまり偽厚木留置…廃車前提の留置ってことか
５０５３Ｆのような奇跡はそうそうない
５０５３Ｆのような奇跡はそうそうない
昼間の稼働率が高いか低いかもあるね。ラッシュ時の最大運用数と日中の運用数の差が
大きければ大きいほど、日中入庫組と終日運用組を完全に分けた上でのローテーションを組みやすくなる。
それでも洗車や月検査は昼間入庫させて行うのが通例だから、これらをすべて盛り込んだ1年単位の大きな
ローテーションを組もうとすると、よほど規模が大きく日中の輸送量が少ないところじゃないと難しいだろうねぇ。
湘南台開業前よりも最大運用数は減ってて日中の運用数は増えてるんでしょう？
大きければ大きいほど、日中入庫組と終日運用組を完全に分けた上でのローテーションを組みやすくなる。
それでも洗車や月検査は昼間入庫させて行うのが通例だから、これらをすべて盛り込んだ1年単位の大きな
ローテーションを組もうとすると、よほど規模が大きく日中の輸送量が少ないところじゃないと難しいだろうねぇ。
湘南台開業前よりも最大運用数は減ってて日中の運用数は増えてるんでしょう？
775 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 09:33:22.07 ID:Qgu9Jl9QO
昔は旧7000でよく編成替してたよな。
8連→10連や10連→8連という感じで。
そういや、10000と11000に「次は 停車」という停車駅予告装置が出来たな。
8連→10連や10連→8連という感じで。
そういや、10000と11000に「次は 停車」という停車駅予告装置が出来たな。
各停の昼の惨状を見ると、８連での終日運用を一群にし、研修での不足は
10連代走でも良いのでは。ラッシュ時専用(昼間入庫)には10連で。
10連代走でも良いのでは。ラッシュ時専用(昼間入庫)には10連で。
>>773
大半が廃車前提だろうけど、すべてそうとは限らないと思う。
過去にも、5053F以外でも復帰した車両もあるし、
今留置されている中でも、新7000系（7156-7157）あたりは復活の目があるかもしれない。
大半が廃車前提だろうけど、すべてそうとは限らないと思う。
過去にも、5053F以外でも復帰した車両もあるし、
今留置されている中でも、新7000系（7156-7157）あたりは復活の目があるかもしれない。
11005Fや11001についているLED照明ってひょっとしてコイト電工製かな？
ttp://www.koito-ind.co.jp/new_product/interiorlamp.html
ttp://www.koito-ind.co.jp/new_product/interiorlamp.html
781 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 14:47:23.36 ID:2GoI+EGl0
9702Fなんだけど
VVVFがIGBT化されたみたい
VVVFがIGBT化されたみたい
マジ？
8000は日立だからGTOのまま、9000は東洋だからIGBT？
東急9000も、日立初期GTOだけどそのまま使ってるよね。
日立は、保守部品の供給がしっかりしてるのかな。東洋は？
8000は日立だからGTOのまま、9000は東洋だからIGBT？
東急9000も、日立初期GTOだけどそのまま使ってるよね。
日立は、保守部品の供給がしっかりしてるのかな。東洋は？
784 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 17:05:18.77 ID:2GoI+EGl0
VVVFの網？の形状からみて
E233-3000の東チタ車に搭載されている
タイプとそっくりだから
多分日立製だと思う
E233-3000の東チタ車に搭載されている
タイプとそっくりだから
多分日立製だと思う
785 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 17:11:57.89 ID:w7N1bSa20
786 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 17:17:05.50 ID:3HXtiGca0
ttp://blogs.yahoo.co.jp/zestsports370/9912075.html
どうやら、9707Fに昨年の夏に試験装備。
3月初旬より、営業運転で取り付けみたいね。
ttp://www.koito-ind.co.jp/new_product/headlight.html
小糸鉄道用ＬＥＤ前照灯。
他社は前照灯枠が黒色に対して、相鉄は車体色と同色の模様。
どうやら、9707Fに昨年の夏に試験装備。
3月初旬より、営業運転で取り付けみたいね。
ttp://www.koito-ind.co.jp/new_product/headlight.html
小糸鉄道用ＬＥＤ前照灯。
他社は前照灯枠が黒色に対して、相鉄は車体色と同色の模様。
787 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 18:00:52.30 ID:tXaPqxXHi
やはり出所は某ブログ主かｗｗ
789 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 19:56:08.09 ID:JrP11Ff0O
>>788
ｶｼｴさん神だな！
ｶｼｴさん神だな！
>>789
何がすごいって毎回入換まで見てるってことｗｗ
何がすごいって毎回入換まで見てるってことｗｗ
嫌でも家から見えるんだろうね。
モヤで入れ換えしてる時はレールの軋み音や振動が違うから判る、って以前ブログに書いてあったな。
でも肝心なブログは停滞気味だから復活してほすぃ。
モヤで入れ換えしてる時はレールの軋み音や振動が違うから判る、って以前ブログに書いてあったな。
でも肝心なブログは停滞気味だから復活してほすぃ。
793 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 21:47:38.16 ID:2GoI+EGl0
794 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 21:49:14.61 ID:2GoI+EGl0
ミスったorz
>>764の言っていることが半分実現した
>>764の言っていることが半分実現した
795 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 22:21:54.11 ID:fVAwhCmI0
9000が機器更新は、貴重な音が消えてしまうので残念。
反面、まだまだ活躍するという部分では朗報だ。
反面、まだまだ活躍するという部分では朗報だ。
796 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 23:53:58.24 ID:w7N1bSa20
8000は、機器更新しなくても大丈夫なのかな？
ある程度長く使うつもりだとは思うんだが...
ある程度長く使うつもりだとは思うんだが...
797 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 23:54:32.81 ID:w7N1bSa20
8000は、機器更新しなくても大丈夫なのかな？
ある程度長く使うつもりだとは思うんだが...
ある程度長く使うつもりだとは思うんだが...
8707は、機器更新しなくても大丈夫なのかな？
ある程度長く使うつもりだとは思うんだが...
ある程度長く使うつもりだとは思うんだが...
>>795
起動音だけなら京急600型で代用だな
起動音だけなら京急600型で代用だな
800なら雌車全廃
9702×10は今年で製造から丁度20年だし機器更新するって事は今後10～15年程度使用するのは
確実と見てよさそう、VVVF車でMG搭載って珍しいけど6000系から流用したMGのSIV化もあるかな？
新型主制御器に交換となると線路閉鎖して誘導障害試験もあるだろうし、まだ時間かかるだろうけど
空調入りだす前に復帰しないかな
確実と見てよさそう、VVVF車でMG搭載って珍しいけど6000系から流用したMGのSIV化もあるかな？
新型主制御器に交換となると線路閉鎖して誘導障害試験もあるだろうし、まだ時間かかるだろうけど
空調入りだす前に復帰しないかな
8000は、GTOのままベクトル制御にしてくれ。
日立のは例が無いか。三菱だけ？
日立のは例が無いか。三菱だけ？
>>803
一昨年だかには、さっそくあっちの世界に中央E233が走り始めたとかないとか
一昨年だかには、さっそくあっちの世界に中央E233が走り始めたとかないとか
805 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 18:05:37.64 ID:VKH7a11tO
某相鉄系ブログに9000の床下機器画像出たけど、ホントに日立なんだねぇ。
全電気ブレーキ対応なら停止時にプーンと鳴るのかな
型番はE233-3000田町車と同じSC98形なのかね
808 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 19:03:33.33 ID:RPDFVrWt0
809 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 19:13:28.32 ID:n/D6AoAM0
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色々とクグってたらこんなのが出てきた。
9000系IGBTの走行音は、これの起動音を
E233-3000にした感じかな？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17927293
9000系IGBTの走行音は、これの起動音を
E233-3000にした感じかな？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17927293
811 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 07:13:02.86 ID:Nw7vVFdS0
8000系もIGBT化してもらいたいところだな。
812 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/03/16(土) 17:17:45.03 ID:y2xtzYZs0
9000の時代遅れ。
813 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 13:29:41.73 ID:rgjeWemtO
なんか、京王8000もVVVF制御器を更新した編成があるらしいじゃん。
相鉄8000もやらないかなぁ…。
相鉄8000もやらないかなぁ…。
814 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 13:05:19.83 ID:Ltg5MZdDi
815 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 13:12:13.95 ID:By9rfV380
>>814
9000系の東洋GTO-VVVFとE233系近郊形の日立IGBT-VVVFが、同じタイプってこと？
9000系の東洋GTO-VVVFとE233系近郊形の日立IGBT-VVVFが、同じタイプってこと？
8709F復帰マダー？
E233が生産中止になったら、13000系でも出るのかな…
東から中古買えばいいよ。
819 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 00:37:53.46 ID:LUHYtRd60
820 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 02:24:07.94 ID:uzq2TylL0
廃車まだー
7503 7703 7107-7108
それから7600ニートしてるくらいなら先頭車と差替えたら
7503 7703 7107-7108
それから7600ニートしてるくらいなら先頭車と差替えたら
>>816
さっき見たわ
さっき見たわ
9705Fが検査入場した模様。
再びピカピカの旧塗装姿が見られそうだな。
そして9000系でドア部分の黄色い滑り止めが未設置なのは9706Fのみに・・・。
再びピカピカの旧塗装姿が見られそうだな。
そして9000系でドア部分の黄色い滑り止めが未設置なのは9706Fのみに・・・。
823 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 15:42:08.59 ID:dUx9FrFx0
9702Fが構内試運転をしたみたいだね。
誘導障害の試験なんかをやるなら営業運転復帰は早くても一ヶ月ぐらいかかる？
>>824
3000番台の音？
3000番台の音？
827 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 02:53:15.19 ID:OdNdjWFji
今後は新造車＝三菱・改造車＝日立で行くのか？
JRは通勤形＝三菱・近郊形＝日立だが、
相鉄は通勤形オンリーなのでこの流れになると。
JRは通勤形＝三菱・近郊形＝日立だが、
相鉄は通勤形オンリーなのでこの流れになると。
みなさん気にしていないようですが、最近離脱してる10701Fは何してるんですかね？
ヤミ改修
830 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 03:27:01.90 ID:TtYv/gwZ0
8707F全然みねーんだが
厚木基地に運び込まれたといううわさを聞いた事がある
>>830
オートボットになってディセプティコンと戦ってるという噂を聞いた事がある
オートボットになってディセプティコンと戦ってるという噂を聞いた事がある
>>830
さっき見たわ
さっき見たわ
834 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 22:18:51.21 ID:Xq46no4Z0
さっき乗った11005F
走行中に「シャーー」って甲高い異音がしてたんだけど
何なのあれ？
走行中に「シャーー」って甲高い異音がしてたんだけど
何なのあれ？
>>834
おしっこ
おしっこ
>>834
勝俣が潜んでるかと
勝俣が潜んでるかと
837 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 06:18:09.75 ID:yPsmvQZAO
8709Fがいつの間にか運用復帰！今朝は64運行だったよん
838 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 07:54:06.61 ID:2f9VmmVu0
>>834
営業運転開始時からだよ
営業運転開始時からだよ
>>834
空気清浄機の音かと思ったけど、他の編成じゃしてないもんな・・・
空気清浄機の音かと思ったけど、他の編成じゃしてないもんな・・・
9000が本気だしてはしってるとこ見たいな。
今度こそ8713For9706Fの入場来るかな？
8713Fは車交されなければ明日58運で終日運用だから、可能性は低いけど・・・。
9706Fは明日46運なので、可能性はまだある。
8713Fは車交されなければ明日58運で終日運用だから、可能性は低いけど・・・。
9706Fは明日46運なので、可能性はまだある。
>>840
・ダイヤ乱れの時を狙う
・「この電車おっそいねー」と、運転席の後ろからヤジを飛ばす(ｵｽｽﾒしない)
・キビキビ運転する運ちゃんを把握しとく
・お願いします！ってその運ちゃんに話してみる(ｵｽｽﾒしない)
・ダイヤ乱れの時を狙う
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・キビキビ運転する運ちゃんを把握しとく
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>>843
本気を出すと8707Fになります
本気を出すと8707Fになります
過去ログにちらほら体験記あるよ。
9000じゃないけど、おいらは新6000でﾒｰﾀｰ読み105ｷﾛを体感。
西谷4番からノッチ入れっぱなし。川島町を80ｷﾛで通過。ﾒｰﾀｰ読み105ｷﾛで常用ブレーキで上星川停車。
9000じゃないけど、おいらは新6000でﾒｰﾀｰ読み105ｷﾛを体感。
西谷4番からノッチ入れっぱなし。川島町を80ｷﾛで通過。ﾒｰﾀｰ読み105ｷﾛで常用ブレーキで上星川停車。
相鉄は指令が運転士に急げと行ってマジで急がせるらしい。今時あんまりないらしいが。
それはマジで8707Fみたいになりそうだなorz
849 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 08:34:08.49 ID:2HnxOYXHO
西横浜→平沼橋で100km/h出したことあったな。旧7000の6M2Tで。
懐かしいな、ｼﾞｪｯﾄ7000か。元々高速向け歯数比の7000抵抗制御車を
6M2Tにする事で、低速域の加速を補ったオールラウンダー。
各停で大和から瀬谷に向けて走ると、とにかく加速が良くて感動した。
5ノッチ使うとそりゃぁもう、飛ぶように走る。
田都の8500みたいに8M2Tにしたら、どんだけ速いかな…？
6M2Tにする事で、低速域の加速を補ったオールラウンダー。
各停で大和から瀬谷に向けて走ると、とにかく加速が良くて感動した。
5ノッチ使うとそりゃぁもう、飛ぶように走る。
田都の8500みたいに8M2Tにしたら、どんだけ速いかな…？
相鉄って意外と速い電車多い気がする
横浜で8000のLEDライト編成を見た。
何か違和感が…
何か違和感が…
853 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 18:18:27.23 ID:2XImRPbz0
9000ってリミッター付いてなかったけ？
福知山線の脱線事故後にVVVF車は100km/h以上出ないようリミッター付けた
>>854
JR直通時はJR線内に入ったら運転士が手動で解除するのかな
JR直通時はJR線内に入ったら運転士が手動で解除するのかな
相鉄線内だって100km/h以上出せる場所あるだろうに…
安全には変えられないけどさ。
安全には変えられないけどさ。
857 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 01:30:59.50 ID:PDVmzd/r0
長時間100km／h以上で走行できる区間は少ないけど
一時的になら100km／h以上出せる区間は結構ある。
一時的になら100km／h以上出せる区間は結構ある。
南真希～いずみ野くらいか？
安全かどうかは別として
安全かどうかは別として
859 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 23:10:37.80 ID:RNu1Ztuc0
いずみ野線は120km／hで運転可能な設計らしい
から、100km／h越えの運転は余裕じゃない？
から、100km／h越えの運転は余裕じゃない？
100ｷﾛだよ
120なんてぬるぽ
120なんてぬるぽ
861 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 13:07:42.23 ID:73Yqjg7P0
ドガッ
大和ー瀬谷はー？
たかだか11キロの路線で120キロはおろか100キロも出す意味がない
>>863
そうだな。時速300kmや320kmを目指すべき
そうだな。時速300kmや320kmを目指すべき
866 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 00:57:24.95 ID:xoaOYxLx0
8713Fが新塗装化の可能性あり
これで8713Fが車輪交換だったらがっかりです。
8713Fと9706Fは優先的に新塗装化希望します。
8713Fと9706Fは優先的に新塗装化希望します。
9702Fどこいった
8707Fどこいった？
>>864
総合ｽﾚだったか、新横浜→南万騎が原の新幹線の所要時間は1分45秒だか55秒だかってあったな
総合ｽﾚだったか、新横浜→南万騎が原の新幹線の所要時間は1分45秒だか55秒だかってあったな
871 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 09:38:53.32 ID:LxLc146W0
900頃、厚木にモヤ到着。
872 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 10:31:31.91 ID:1Yi+9mvA0
>>871
7000のお迎えに行ったらしい。
7000のお迎えに行ったらしい。
7000を向こうに届けた後、8707Fを引っ張って戻ってくるのか
874 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 19:01:04.61 ID:LxLc146W0
いよいよ7709-7121-7122-7503+7708-7117-7118-7604-7603-7507が廃車か。
今日の昼間に厚木に行ったら、ふだんは留置されていないはずの営業用編成が、5編成留置されていた。
車番をきちんと控えなかったが、10000系8連が3本と、8000系・9000系が各1本。
もしかすると、何らかのトラブルのため、昨夜入庫したこれら編成が今朝出庫できなかったのかも。
厚木線が不通になったとか。
車番をきちんと控えなかったが、10000系8連が3本と、8000系・9000系が各1本。
もしかすると、何らかのトラブルのため、昨夜入庫したこれら編成が今朝出庫できなかったのかも。
厚木線が不通になったとか。
>>876
かしわ台に戻っていたのは、7709-7121-7122-7503 のようだね。
7708-7117-7118-7604-7603-7507 は、まだ厚木留置中だった。
こちらは来週末に運ばれるのかも。
ちなみに、7707×8は、かしわ台の研修庫の中だった。ひょっとして・・・
7713×10は10連のままだった。
かしわ台に戻っていたのは、7709-7121-7122-7503 のようだね。
7708-7117-7118-7604-7603-7507 は、まだ厚木留置中だった。
こちらは来週末に運ばれるのかも。
ちなみに、7707×8は、かしわ台の研修庫の中だった。ひょっとして・・・
7713×10は10連のままだった。
879 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 21:04:21.63 ID:hakiHwFZ0
きっと7707*8は点検かなにかで離脱で、7709*4は廃車だろうな…
大穴で7709*4から7121・7122を抜き取って7707*8に組み込んで10両化なんてこともあるのかな?
それだったら、厚木にいる7006・7144を使った方がいい気もするが。
大穴で7709*4から7121・7122を抜き取って7707*8に組み込んで10両化なんてこともあるのかな?
それだったら、厚木にいる7006・7144を使った方がいい気もするが。
880 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 22:19:59.65 ID:sPcX2e+r0
そんなこと言ったら7707×8の7513、7710×8の7505、7712×8の7703を7601、7603、7604に置換してほしいな。
厚木に1年以上放置されてた車両はさすがに重検並みの整備しないと使えないだろ。
廃車なんじゃね？
廃車なんじゃね？
>>883
そうか。平日の移動だったんだ。珍しいね。
昨日移動するつもりが、何らかの都合で順延になったのだろうか。
いずれにしても廃車だろうね。
>>882
過去には、1年以上放置されたあとに復活した車両もあるにはある。
2年半ぶりという車両も。
そうか。平日の移動だったんだ。珍しいね。
昨日移動するつもりが、何らかの都合で順延になったのだろうか。
いずれにしても廃車だろうね。
>>882
過去には、1年以上放置されたあとに復活した車両もあるにはある。
2年半ぶりという車両も。
>>885
いや、まだ6両残ってるはず。
いや、まだ6両残ってるはず。
7121が搬出された模様。
回送された車両は全て廃車で間違いなさそうだな・・・。
回送された車両は全て廃車で間違いなさそうだな・・・。
888ゲット。
7000はリサイクルに最適なアルミ屑。
(゜∇゜)
7000はリサイクルに最適なアルミ屑。
(゜∇゜)
889 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 02:25:54.74 ID:+zgzwfmN0
7600も解体か
ボロクハと差替えればいいのに
ボロクハと差替えればいいのに
890 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 00:52:24.28 ID:nyA3hPkY0
9702Fがこの時間にピットから出てきたらしい。
たぶん夜間試運転かね
たぶん夜間試運転かね
891 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 14:02:39.26 ID:qVU1XdEcO
すまんが総合ｽﾚと直通ｽﾚ誰か建てられないか
漏れがやったけど建てられなかった
向こうに書こうと思ったが、残り少ないからどうかと思って。
漏れがやったけど建てられなかった
向こうに書こうと思ったが、残り少ないからどうかと思って。
9702編成の本線試運転動画がうpされてるけど、停止電気ブレーキなのかな？
893 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 19:38:30.20 ID:9sb5GWWT0
>>892
停車寸前にブーンって鳴るの好きだから大歓迎。超嬉しいわ。
停車寸前にブーンって鳴るの好きだから大歓迎。超嬉しいわ。
895 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 00:00:36.19 ID:JcRasj06O
>>893
まさか万系が赤くなるとはな。この際、万千も赤くしちゃえよ。
まさか万系が赤くなるとはな。この際、万千も赤くしちゃえよ。
896 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 00:13:39.74 ID:XbtnwlLtO
ウソ電が現実化するとはｗ
897 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 00:47:47.37 ID:0IPPVuw80
9000の方向幕
いつまで使うの？
いつまで使うの？
9702Fの伝達方式は直角カルダンのままだよな？
もしそうなら、直角カルダン+VVVFｰIGBTって日本で唯一だよな
まあ、そもそも直角カルダン+VVVF制御自体がここだけだけどさ
もしそうなら、直角カルダン+VVVFｰIGBTって日本で唯一だよな
まあ、そもそも直角カルダン+VVVF制御自体がここだけだけどさ
899 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 11:54:47.94 ID:J/6v0LDR0
9702Fの試運転動画を見たんだけど
音的にモーター交換されているような感じがした。
非同期から同期に移る時の音が
全密閉式モーターっぽい音だし。
音的にモーター交換されているような感じがした。
非同期から同期に移る時の音が
全密閉式モーターっぽい音だし。
900 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 12:04:14.44 ID:wVv1orgG0
ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
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/ ヽﾉ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
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901 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 23:27:53.36 ID:QUP59qfoO
902 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 20:25:12.60 ID:vSfBRGPvO
ぜんぶ赤に戻すといいよぉ～
てかダッサイ相鉄ブルー＆相鉄オレンジの名称はやめたの？
てかダッサイ相鉄ブルー＆相鉄オレンジの名称はやめたの？
905 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 22:23:57.21 ID:P+SM0u87O
オレンジとブルーだと南海みたいな色だよな。
27日の出発式に黒部進来ないかな‥‥
27日の出発式に黒部進来ないかな‥‥
906 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 23:08:03.29 ID:E91/GXYF0
>>904
沿線住民で嘆願書でも出したら戻ったりしてｗｗ
ていうか、どうせ塗装を変えるなら、なんとかの一つ覚えのように全部変えるのではなくて、
直通用だけ新塗装にすれば乗客的にも分かりやすかったのに…
沿線住民で嘆願書でも出したら戻ったりしてｗｗ
ていうか、どうせ塗装を変えるなら、なんとかの一つ覚えのように全部変えるのではなくて、
直通用だけ新塗装にすれば乗客的にも分かりやすかったのに…
せめてコーポレートロゴだっけ？とかやるなら、
東急とか京王、小田急とかみたいにオシャレなのにしてほしかった
なんだよ「相鉄ブルー」「相鉄オレンジ」って・・・
塗装だって西武(青/白/銀)＋東武(オレンジ/銀)÷2だし塗り分けもねえ
東急とか京王、小田急とかみたいにオシャレなのにしてほしかった
なんだよ「相鉄ブルー」「相鉄オレンジ」って・・・
塗装だって西武(青/白/銀)＋東武(オレンジ/銀)÷2だし塗り分けもねえ
8000系も、VVVF制御器の交換してくれればなぁ。
雨・雪の日にズルズル滑るし、回生失効し易いし、
よろしくないよねぇ。あ、でも、減速時のあの
もの悲しい音の響きは最高だ。
雨・雪の日にズルズル滑るし、回生失効し易いし、
よろしくないよねぇ。あ、でも、減速時のあの
もの悲しい音の響きは最高だ。
いい加減全車両座席新調しろ
相鉄7000系前期車のKH59系台車は外吊り空気バネと外付けディスクブレーキが特徴的だが
カルダンジョイント付きプロペラシャフトとねじり傘歯車を介した直角カルダン駆動の
設計速度110km/hの910㎜台車だよね。
駆動方式は気動車用のそれに近いため860㎜台車にN-DMF18HZエンジンを搭載するには
全高846㎜こそがネックだがKH59系台車なら機器が床下で収まるので転用可能なんだよなぁ。
カルダンジョイント付きプロペラシャフトとねじり傘歯車を介した直角カルダン駆動の
設計速度110km/hの910㎜台車だよね。
駆動方式は気動車用のそれに近いため860㎜台車にN-DMF18HZエンジンを搭載するには
全高846㎜こそがネックだがKH59系台車なら機器が床下で収まるので転用可能なんだよなぁ。
914 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 09:56:57.53 ID:259avnvjO
すんません、直通ｽﾚ建てられないか試したらほんとに建ってしまいました
必要無ければdat落ちさせてやってください
相鉄-JR東/東急直通
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366505379/
必要無ければdat落ちさせてやってください
相鉄-JR東/東急直通
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366505379/
915 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 21:32:40.85 ID:oC+BYvun0
10701Fが運用離脱
そろそろラッピング作業に入るのか？
そろそろラッピング作業に入るのか？
916 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 16:28:24.01 ID:XXwP5GT6O
今日普通に58だったよ
918 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 20:22:39.75 ID:aTo0iig40
あれはあくまでイメージ画像。
実際は10708。
実際は10708。
ゆうべは7118が運ばれていった。
きのう8707が戻ってきた
922 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 01:18:35.24 ID:K3iouPKk0
9702は？
8713も最近運用に就いていないね
924 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 09:56:11.56 ID:bZziZ3150
8713Fは塗装変更中だよ
1300時くらいか、
保土ヶ谷バイパス上り線を走るトレーラーに真っ二つになったガワが載せてあった。
バイクだったので、止まった時にみたらマジックで 7604 と書いてあった。
今までお疲れ様でした。
保土ヶ谷バイパス上り線を走るトレーラーに真っ二つになったガワが載せてあった。
バイクだったので、止まった時にみたらマジックで 7604 と書いてあった。
今までお疲れ様でした。
926 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 18:37:50.34 ID:N9UnBTLDO
>>925
深夜、ドライブに逝こうとしてR246を下っていたら、さがみ野付近で前方から水色のパトライトを点灯させたﾓﾆ20000に出くわしたよ。
追尾したけど、R246→R16バイパス→首都高狩場線のルートだった。
車番外された東急1000も見かけたことがあるけど、R16現道の鶴ヶ峰付近を横浜方面に走ってった。
なぜバイパスじゃなかったんだろ。
深夜、ドライブに逝こうとしてR246を下っていたら、さがみ野付近で前方から水色のパトライトを点灯させたﾓﾆ20000に出くわしたよ。
追尾したけど、R246→R16バイパス→首都高狩場線のルートだった。
車番外された東急1000も見かけたことがあるけど、R16現道の鶴ヶ峰付近を横浜方面に走ってった。
なぜバイパスじゃなかったんだろ。
927 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 19:41:03.47 ID:kZmLm1jL0
>>926
とうとう保存車両のモニまで廃車になってしまったのか（涙）
とうとう保存車両のモニまで廃車になってしまったのか（涙）
>>927
すまん、928のとおり数年前のことだ。
非貫通の顔が見えたから、2005だね。
東名入口から追跡したものの、同業者っぽい車が1～2台くっついていたな。
有料道になるから狩場で断念したけど、今思えば行くとこまで行ってみてもよかったな。
すまん、928のとおり数年前のことだ。
非貫通の顔が見えたから、2005だね。
東名入口から追跡したものの、同業者っぽい車が1～2台くっついていたな。
有料道になるから狩場で断念したけど、今思えば行くとこまで行ってみてもよかったな。
IGBTに直角カルダンは変態だな
どこで撮ろうかな10701F
夕方ごろ、明日子どもをウルトラマン電車の出発式に連れていくってママさんたちが会話をしてたけど
そんなのあるの？
そんなのあるの？
>>932
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/130416_1.pdf
走るウルトラヒーロー号
※運行開始予定 4月27日（土）
・横浜駅到着 午前11時42分
・横浜駅出発 午前11時51分
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/130416_1.pdf
走るウルトラヒーロー号
※運行開始予定 4月27日（土）
・横浜駅到着 午前11時42分
・横浜駅出発 午前11時51分
934 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 06:38:44.80 ID:SaiCsL2N0
朝６時にかしわ台３０番線建屋の中に居るのを確認
！ほぼイメージ通りかな？
！ほぼイメージ通りかな？
935 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 08:41:41.24 ID:cZofKgJj0
>>932
鉄道ファンと親子連れで混雑しそうだな。
鉄道ファンと親子連れで混雑しそうだな。
ウルトラマンは10000系の第8編成。さすがに式典は激混み。10000系に赤ラインは意外と似合う
全面ステッカーで新6000系風にギャラリー号、緑園都市号、ほほえみ号と新標準色もやるといい
938 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 10:03:13.20 ID:tvFq/Fbr0
そろそろ海老名に着く頃
過疎…
ん?! なんか黄色いのが上っていったぞ? もうそろそろ大和に着くあたりじゃないか?
モヤ701-702の検査明け試運転
943 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 01:14:56.49 ID:SORhRRMQ0
8509ってダァ交換したんだな
点検蓋は相変わらず振動してるが
点検蓋は相変わらず振動してるが
10708×10の車両側面の車番フォントが変わったのは赤帯化と同時？
数回撮ったり乗ったりしてるのに
さっき気付いたw
数回撮ったり乗ったりしてるのに
さっき気付いたw
ラッピングで隠れるから仮で付けただけじゃ
946 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 01:44:17.88 ID:pRWThSWd0
最近気付いたんだけど
11000って常用最大減速度4.8 km/h/sもあるんだね。
11000って常用最大減速度4.8 km/h/sもあるんだね。
■2013年度(H25)10両減
増備…なし
廃車…7000系10両
VVVF更新…9000系3編成
･瀬谷駅改良完了
■2014年度(H26)4両増
増備…11000系10両
廃車…7000系4両 新7000系2両
VVVF更新…9000系4編成
･新型保安装置切替・特急新設
■2015年度(H27)4両増
増備…12000系28両(10R×2･8R×1)
廃車…7000系24両(引退)
･星天下り新線切替
■2016年度(H28)増減なし
増備…12000系18両(10R×1･8R×1)
廃車…新7000系18両
･星川駅上り仮線切替
■2017年度(H29)6両増
増備…12000系26両(10R×1･8R×2)
廃車…新7000系20両
■2018年度(H30)6両増
増備…12000系26両(10R×1･8R×2)
廃車…新7000系20両(引退)
･星天上り新線切替(高架化完了)･JR直通開始
■2019年度(H31)14両増
増備…12000系24両(10R×1･8R×2)
廃車…8000系10両
更新…10000系20両
･東急直通開始
増備…なし
廃車…7000系10両
VVVF更新…9000系3編成
･瀬谷駅改良完了
■2014年度(H26)4両増
増備…11000系10両
廃車…7000系4両 新7000系2両
VVVF更新…9000系4編成
･新型保安装置切替・特急新設
■2015年度(H27)4両増
増備…12000系28両(10R×2･8R×1)
廃車…7000系24両(引退)
･星天下り新線切替
■2016年度(H28)増減なし
増備…12000系18両(10R×1･8R×1)
廃車…新7000系18両
･星川駅上り仮線切替
■2017年度(H29)6両増
増備…12000系26両(10R×1･8R×2)
廃車…新7000系20両
■2018年度(H30)6両増
増備…12000系26両(10R×1･8R×2)
廃車…新7000系20両(引退)
･星天上り新線切替(高架化完了)･JR直通開始
■2019年度(H31)14両増
増備…12000系24両(10R×1･8R×2)
廃車…8000系10両
更新…10000系20両
･東急直通開始
949 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 20:19:38.85 ID:dde5BmFPO
旧7000はまだ使えるだろう
950 ：名無し野電車区：2013/05/14(火) 19:57:24.85 ID:N6OdKUE90
9702Fのインバータの音がソフト変更をして
変わったみたいだな。
変更前は非同期音がE233-3000みたいな音だったけど
変更後は近鉄シリーズ21の日立インバータ車の音に
似ている。
変わったみたいだな。
変更前は非同期音がE233-3000みたいな音だったけど
変更後は近鉄シリーズ21の日立インバータ車の音に
似ている。
951 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 08:40:22.96 ID:hil7LkmhO
しかし面白いね。
ノイズバリバリ出てそうな新7V車の日立GTOが大丈夫で、
なんかソフトな感じのする9000の東洋GTOがダメとはねぇ。
ATS-Pにちょうど悪影響を与えるノイズが出るんだろうか？
ノイズバリバリ出てそうな新7V車の日立GTOが大丈夫で、
なんかソフトな感じのする9000の東洋GTOがダメとはねぇ。
ATS-Pにちょうど悪影響を与えるノイズが出るんだろうか？
952 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 15:32:29.75 ID:Mwsx4ZCb0
9702
8707
8713
7715
最近全然みないが何やってんだろ？
8707
8713
7715
最近全然みないが何やってんだろ？
953 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 16:36:01.81 ID:g4kO0Q0FO
わざとだろｗ
今久しぶりに7000に乗車。
普段は快速狙い乗りしてるからほぼ各停運用の7000は乗らないが、たまたま来たから乗ってみた。
個人的には7000は嫌いなんだが、7000車内の独特のにほひはﾌｪﾁには貴重であるとも言えるので、
タイミングが合ったら今後も乗ってやろうと思う。
普段は快速狙い乗りしてるからほぼ各停運用の7000は乗らないが、たまたま来たから乗ってみた。
個人的には7000は嫌いなんだが、7000車内の独特のにほひはﾌｪﾁには貴重であるとも言えるので、
タイミングが合ったら今後も乗ってやろうと思う。
955 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 21:51:58.75 ID:ZGT/bk/C0
956 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 22:05:46.39 ID:3KXZYfrE0
どっか行ったってwww
957 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 22:59:23.16 ID:Mwsx4ZCb0
>>955
厚木で放置プレイ中の2両も定期検査？
厚木で放置プレイ中の2両も定期検査？
958 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 01:05:00.45 ID:BQLEkokO0
厚木の2両は廃車候補じゃね？
偽厚木倉庫って便利だなw
あの三角地帯、嘗ての資本関係を現在に伝えていて、興味深い。
961 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 17:19:29.34 ID:qyeL2ZMsO
>>960
小野田セメント内の配線がどうだったか知りたい
小野田セメント内の配線がどうだったか知りたい
962 ：名無し野電車区：2013/05/24(金) 07:19:39.45 ID:nmRhcW09O
湘南台0706着/0711発が車両故障で運休
代車なし
困ったもんだ
湘南台0724発になるいずみ野滞泊の車両は所定どおりの運行っぽい
代車なし
困ったもんだ
湘南台0724発になるいずみ野滞泊の車両は所定どおりの運行っぽい
963 ：名無し野電車区：2013/05/24(金) 10:19:15.23 ID:EjWH9ENTO
当該西横浜留置線に放置中。
恐らく当該は横浜～湘南台と湘南台～二俣川を運休にした模様。
恐らく当該は横浜～湘南台と湘南台～二俣川を運休にした模様。
964 ：名無し野電車区：2013/05/24(金) 11:25:19.29 ID:T/XA9Kfz0
9702Fはあと半年で運用復帰しないと
丸1年旅客運用についていない事になる。
丸1年旅客運用についていない事になる。
おんぼろアルミ電車はさっさと廃車にしてください
7000系は連結部分の冷房が弱いね。扇風機使わせて欲しい。
967 ：名無し野電車区：2013/05/24(金) 15:18:01.81 ID:hbMS2Kub0
9702F。いつでも復帰できる状態じゃないの？
何か細かいことでもやってんのかね。
何か細かいことでもやってんのかね。
誘導障害で手こずっているんじゃないの？
新型主制御器の場合は地上設備の他に在来車と同時に併走させて
機器に誤作動が無いかとか色々あるようだし
新型主制御器の場合は地上設備の他に在来車と同時に併走させて
機器に誤作動が無いかとか色々あるようだし
969 ：名無し野電車区：2013/05/24(金) 18:12:18.04 ID:nmRhcW09O
赤帯LED車と、青帯幕車。
乗り入れるのは…どっち？
(9000はP箱を追設だが、8000はビルト・イン！)
乗り入れるのは…どっち？
(9000はP箱を追設だが、8000はビルト・イン！)
10008F(ウルトラマン号)だけど窓ガラス破損で昨日の9:54にかしわ台で車交してたけど、まだ公式HP記載なしか
972 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 21:34:00.68 ID:3RkOrUmzO
>>971
ｳﾙﾄﾗﾏﾝｺﾞ-は共有型走ってんのを見たお
ｳﾙﾄﾗﾏﾝｺﾞ-は共有型走ってんのを見たお
973 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 22:31:30.08 ID:EtjBJtKI0
>>970なんだかんだで新造車に限られる落ち
>>965 メトロ6000系・7000系より先に逝けまてん...(´・ω・｀)
975 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 15:51:02.61 ID:DLfpug1G0
ウルトラヒーロー号、撮影会を開催
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/130530_01.pdf
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/130530_01.pdf
976 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 07:10:07.73 ID:Sz9n5gFUO
また運休だよ
湘南台0715着/0720発が車両故障で運休
代車なし
どうにかしてくれ
運休させるなら急行を各駅に臨時停車させるとか
湘南台0715着/0720発が車両故障で運休
代車なし
どうにかしてくれ
運休させるなら急行を各駅に臨時停車させるとか
>>977
みなとみらいでアフリカ会議やってるけど、車内に怪しげな物でもあったのかね
みなとみらいでアフリカ会議やってるけど、車内に怪しげな物でもあったのかね
今日の16ｳﾝｺは7753?でｳﾝｺ中
7715 試運転中
981 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 00:18:14.57 ID:gfUoA6Hb0
9702は？
8713は？
8713は？
8707は？
3051は？
5053 死運転中
985 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 20:23:33.30 ID:MOA9CQi10
>>985
宣伝乙。
宣伝乙。