JR大和路線･万葉まほろば線･和歌山線･奈良線58

>>942
どんだけ無知識なんだよ。
停車場境界も知らんのか。

>>941
新今宮４番線→JR難波方面へ回送も走っているし。
西大寺や淡路みたいな駅でも裁けているからできないことはない
とは思う。実際するかは別として。

！とか使ってるところで頭の悪さが露呈してる

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>>914
関空快速を環状線内各駅はどうかな？
関空へのアクセスを改善しようという流れがある。

はるかを特別快速に格下げするなら分からなくは
無いと思うけど…

何その昼間も直通快速

956 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

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　　　　クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault]
　　　　　　　　　2007〜（イタリア)

あがた祭age

>>958
現実的なのは、大和路快速と関空快速のそれぞれ半分を各駅停車化かな。
それでもオレンジをなくすのはつらいか。
はるかの格下げは実質値下げになるから、酉はまずやらなさそう。

>>949
>六地蔵〜宇治（橋渡る手前付近まで）

宇治川橋梁は複線化は無理と思ってるの？

>>963
既に自由席設定で実質値下げはやってるから＞はるか
更にやるならせいぜいＢ特料金対象化まで。
ウイングで失敗してるからなｗ

奈良線の複線化に支障のあるところはぱっと見た感じない。
桃山のどこがダメなのか不明。

>>966
桃山からJR藤森方面、国道と住宅に挟まれて場所がない。

そこは崖を90度に近く削れば可能。崖の頂点（底辺）の位置で考えると必要な幅はある

>>967
具体的にGoogle航空写真でどのあたり？
問題なさげには見える。

>>968
すでに90°なんだが。
桃山でてすぐの歩道橋とかあるあたり

次スレよろん

待ってろ

JR大和路線･万葉まほろば線･和歌山線･奈良線59
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338903924/

奈良線は京都-城陽間を早く複線化すべき。
黄檗六地蔵で長大行き違い待ちは勘弁

奈良線の桃山付近って豪雨になると結構止まるけど、どこに水がたまるんだ？
築堤の両側の道路に溜まって崩落の危険があるってことか？

ここでは出てないのか、吹田総合車両所奈良支所の話
他スレでは既出なんだがｗｗ

縣祭りの帰り宇治駅で、投書があったから「221系の普通もっと増やしてください」と、書いといたわ
書いたからといって、奈良線の現状が変わる訳でもないけどなｗ
せめて朝夕の大和路線区快4+4両（昼は車庫に居る運用）を103系化して、それで捻出した221系（4両）を奈良線に投入してほしいな

>>975
法面崩壊

>>977
既に朝夕の大和路区間の一部は103系4+4になってるし、前回のダイヤ改正で221系が増えてる。

>>978
あーなるほど。
そいや大津で崩壊やらかしてたな。アレもなかなかカオスなことになってたが。

>>977
勘弁してくれ…あんな立席スペースも車椅子スペースもない車両、拷問でしかないわ。
ベビーカーとか乗られたりすると、マジ氏ねる。

どうしても変えろというなら、お前に今後二度とクロスシートに座れない呪いをかけとくわ。

221入れろより、6連増やせと言いたいわ。
夕夜間の4連快速/区快は何という罰ゲームだし。

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>>981
まあどうしてもってわけじゃないけどなｗできる限りってわけやけどな、あとクロスシートに座れなくなるのは勘弁してくれ
>>981的には223系2000番台みたいな車両がいいというわけだけど、奈良区に223系はもう少し先のことになるかもな
あとどうでもいいけど、8時くらいに京都でる普通と区快の6両結構空いてるけど
今後二度とクロスシートに座れない呪いをかけられたら状態でそれに座ったらどうなるんだ？
爆発してしまうのかな？

>>981
117系6両よりはマシレベルの221系

983 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

奈良線は205系6連になるから

｢小便臭い｣をとるか｢長時間設定温度を下げたままにすると冷房が故障する恐れあり｣をとるか…

俺は117のほうが好きだ

>>987
足らないよ。
ナラの103系4連、何本あると思ってるんだ？

>>973
乙です

>>990
8本221系、5本205系と予想

>>987 >>992
ウグイス205復活厨乙

>>993
あざーっす
これからもよろしく！！

奈良線の103は全部221で置換えだよ
205は大和路の6連口を置換え
そしてしばらく221201205の体制になるよ奈良は

>>994
どこの朝のかつらのワイドショーの司会だよ。

>>995
大和路に205は入らないだろ。
それより環状の103を追い出すときに新車を入れないと仕方がない(全車201にしようとして発電所の容量で無理と判明→大和路に201導入だったし)から、環状線を全車新車導入→大和路に201玉突き→103廃止だろうな。
これで奈良電は221と281だけ。

996 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>997
281は特急はるるんですよプロデューサーさん。

1000なら柏原駅快速停車決定

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