【←股ヶ池】南海電気鉄道スレNa231【⇒駒川町】
日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は無視しましょう。
次スレ立てる時は>>950が、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【←田辺】南海電気鉄道スレNa232【⇒中野】
※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。
主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。
南海スレ＠まとめサイト（ローカルルール・AA集）
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
投票箱（上が人気車両、下が不人気車両）
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機 http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所 http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト ttp://www.nankai.co.jp/
テンプレウィキ（ミナモのAAなど） http://www35.atwiki.jp/nankaithread/
8000系の情報については8000系スレ、一般サイト・mixi等、及びその管理人の話は避難所または総合板のスレで。
前スレ
【←文ノ里】南海電気鉄道スレNa230【⇒田辺】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330789404/
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
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難解な解析機 http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所 http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト ttp://www.nankai.co.jp/
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前スレ
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2 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 00:13:06.00 ID:m7HR/SL10
全車両入場！
後輩殺しは生きていた!! 更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 破壊神!! 7000系だァ――――!!!
通勤車両はすでに我々が完成している!! 共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!
組み付きしだい除菌しまくってやる!!
プラズマクラスター搭載車代表 12000系だァッ!!!
空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 高性能路面電車 やんちゃな子猫 501型!!!
真のLEDを知らしめたい!! 阪堺電軌 701型だァ!!!
生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 本線の良車 9000系だ!!!
衝撃対策は完璧だ!! パイオニア台車 6100系!!!!
全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 影の薄い神様が来たッ 8200系!!!
小回りなら絶対に敗けん!! 支線車の実力見せたる 地味車両 2200&2230系だ!!!
バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 高野山のケーブルカー コ11・21だ!!!
山の上から炎の虎が下山だ!! ビジネス観光特急 31000系!!!
意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!
後輩殺しは生きていた!! 更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 破壊神!! 7000系だァ――――!!!
通勤車両はすでに我々が完成している!! 共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!
組み付きしだい除菌しまくってやる!!
プラズマクラスター搭載車代表 12000系だァッ!!!
空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 高性能路面電車 やんちゃな子猫 501型!!!
真のLEDを知らしめたい!! 阪堺電軌 701型だァ!!!
生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 本線の良車 9000系だ!!!
衝撃対策は完璧だ!! パイオニア台車 6100系!!!!
全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 影の薄い神様が来たッ 8200系!!!
小回りなら絶対に敗けん!! 支線車の実力見せたる 地味車両 2200&2230系だ!!!
バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 高野山のケーブルカー コ11・21だ!!!
山の上から炎の虎が下山だ!! ビジネス観光特急 31000系!!!
意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!
3 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 00:13:39.54 ID:m7HR/SL10
めい土の土産にLRTとはよく言ったもの!!
達人の奥義が今 営業でバクハツする!! 阪堺電気軌道 161型先生だ―――!!!
ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! まさかこの車両がきてくれるとはッッ 10000系!!!
まだ走りたいからここまできたッ キャリア一切不明!!!! 和歌山電鐵の600Vトレイン 2270系だ!!!
オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 御存知本線最主力 7100系!!!
車両の本場は今や山岳区間にある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! 2300系だ!!!
ナガァァァァァいッ説明不要!! ８両固定!!! １６４ｍ!!! 泉北5000系だ!!!
車両は実戦で使えてナンボのモン!!! 超無難車両!! 本家東急車輛から6300系の登場だ!!!
線路はオレのもの 邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 紀勢線直通用 キハ5501形
自分を試しに南海へきたッ!! 安物全ステンレスチャンプ 6200系!!!
制御機器に更なる劣化をへて ”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!
今の自分に個性はないッッ!! 新型一般車8000系!!
SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!! 高野線から 6000系だ!!!
達人の奥義が今 営業でバクハツする!! 阪堺電気軌道 161型先生だ―――!!!
ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! まさかこの車両がきてくれるとはッッ 10000系!!!
まだ走りたいからここまできたッ キャリア一切不明!!!! 和歌山電鐵の600Vトレイン 2270系だ!!!
オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 御存知本線最主力 7100系!!!
車両の本場は今や山岳区間にある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! 2300系だ!!!
ナガァァァァァいッ説明不要!! ８両固定!!! １６４ｍ!!! 泉北5000系だ!!!
車両は実戦で使えてナンボのモン!!! 超無難車両!! 本家東急車輛から6300系の登場だ!!!
線路はオレのもの 邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 紀勢線直通用 キハ5501形
自分を試しに南海へきたッ!! 安物全ステンレスチャンプ 6200系!!!
制御機器に更なる劣化をへて ”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!
今の自分に個性はないッッ!! 新型一般車8000系!!
SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!! 高野線から 6000系だ!!!
4 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 00:14:18.19 ID:m7HR/SL10
魔窟の中でならオレはいつでも全盛期だ!!
うなる吊り掛け 1521系 角板で登場だ!!!
支線の仕事はどーしたッ 山岳走行の炎 未だ消えずッ!!
ドアを開いてオープンテラスも思いのまま!! 2200系天空仕様だ!!!
特に理由はないッ 特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!
山岳区間で磨いた実戦車両!! 高野線のデンジャラス・ライオン 2000系だ!!!
快適性だったらこの車を外せない!! 超Ａ級通勤車両 泉北7000系だ!!!
超一流車両の超一流の走りだ!! 生で拝んでオドロキやがれッ 高野山の鋼鉄人!! 30000系!!!
液晶画面はこの車両が完成させた!! 大阪府の切り札!! 泉北7020系だ!!!
若き皇帝が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ
以上に32形式によって南海王者決定戦を行いますッ
加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました！
中古車 21000系!!
伝統派超地味電車 モ351!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！
……ッッ どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、更新次第ッ皆様にご紹介致しますッッ
うなる吊り掛け 1521系 角板で登場だ!!!
支線の仕事はどーしたッ 山岳走行の炎 未だ消えずッ!!
ドアを開いてオープンテラスも思いのまま!! 2200系天空仕様だ!!!
特に理由はないッ 特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!
山岳区間で磨いた実戦車両!! 高野線のデンジャラス・ライオン 2000系だ!!!
快適性だったらこの車を外せない!! 超Ａ級通勤車両 泉北7000系だ!!!
超一流車両の超一流の走りだ!! 生で拝んでオドロキやがれッ 高野山の鋼鉄人!! 30000系!!!
液晶画面はこの車両が完成させた!! 大阪府の切り札!! 泉北7020系だ!!!
若き皇帝が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ
以上に32形式によって南海王者決定戦を行いますッ
加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました！
中古車 21000系!!
伝統派超地味電車 モ351!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！
……ッッ どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、更新次第ッ皆様にご紹介致しますッッ
5 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 00:14:52.44 ID:m7HR/SL10
魔窟の中テンプレ候補 ※12000系は>>2に収録済ですが、テンプレは場合によって入れ替わる場合があります
電源対策は完璧だ!! サザンプレミアム 12000系!!!!
リサイクル対策は完璧だ!! 東急車輛大量生産設計車 8000系!!!!
カビ菌対策は完璧だ!! プラズマクラスター搭載 12000系!!!!
真の除菌を知らしめたい!! プラズマクラスター搭載 12000系だァ!!!
空気清浄するためだけに南海にやってきたッ!! 必殺プラズマクラスター搭載 12000系だ!!
電源対策は完璧だ!! サザンプレミアム 12000系!!!!
リサイクル対策は完璧だ!! 東急車輛大量生産設計車 8000系!!!!
カビ菌対策は完璧だ!! プラズマクラスター搭載 12000系!!!!
真の除菌を知らしめたい!! プラズマクラスター搭載 12000系だァ!!!
空気清浄するためだけに南海にやってきたッ!! 必殺プラズマクラスター搭載 12000系だ!!
>>1-5
乙
乙
7 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 00:18:12.83 ID:SlLC2Veg0
>>1-5
おつー
おつー
>>1
お疲れ様です。
お疲れ様です。
9 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 01:11:38.07 ID:uVpLW8Fj0
>>1
乙
乙
前スレが埋まった
12 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 04:50:40.04 ID:QQGttB9Z0
>>11
でも複電圧対応じゃなかったかな
でも複電圧対応じゃなかったかな
新大阪－関西空港を結ぶJRなにわ筋線、難波ルートに 汐見橋駅＼(^o^)／
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1332360083/
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty4892.jpg
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1332360083/
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty4892.jpg
汐見橋＼(^o^)／ｵﾜﾀ
15 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 07:15:13.28 ID:P8UJYxeq0
>>1乙
汐見橋線終了と聞いて
17 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 09:09:13.66 ID:K8XrsGV60
>>1
新すれ乙。
新すれ乙。
>>11
あらら、何時の間にか昇圧されていたのね。
あらら、何時の間にか昇圧されていたのね。
浜寺公園で7000の4ｺﾃが入場スジにて待避中。車番は見れなかった
8000も運用入りしたから帰らぬ旅か
8000も運用入りしたから帰らぬ旅か
なにわ筋線はいっつも計画ばっかり発表されるけど、実際には何も進展してない気がする。
本当に着工されるのかどうかはいつ分かるんだ。
本当に着工されるのかどうかはいつ分かるんだ。
まあ何にせよ、汐見橋線がほぼ終わったのは確定という事で。
本日の自由席特急
1008F
1008F
なんばからどう地上に引き込むのかな?
それも高架なのに…
それも高架なのに…
本線がなにわ筋線に潜る工事のついでに高野線は堺筋線に入れて欲しい
軌間は3本目のレール追加で何とかならないかな
軌間は3本目のレール追加で何とかならないかな
●大阪都心－関空短縮 なにわ筋線 難波ルートに
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20120322-OYO1T00200.htm
●梅田と関空なんと最速３４分 なにわ筋線、ＪＲと南海に乗り入れ
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120322/wec12032208400002-n1.htm
調査結果によると、梅田から関空までの所要時間は、南海では、スムーズにカーブできる高性能車両の導入、線路や信号の改良で最速約３４分に、
ＪＲでは、天王寺駅－鳳駅間の線路増設などで最速約３７分に短縮できると試算している。
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20120322-OYO1T00200.htm
●梅田と関空なんと最速３４分 なにわ筋線、ＪＲと南海に乗り入れ
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120322/wec12032208400002-n1.htm
調査結果によると、梅田から関空までの所要時間は、南海では、スムーズにカーブできる高性能車両の導入、線路や信号の改良で最速約３４分に、
ＪＲでは、天王寺駅－鳳駅間の線路増設などで最速約３７分に短縮できると試算している。
もしかして8000まとめて投入しないのも、これを見据えてか？
でも高速化必須なのはラピートだけか…
でも高速化必須なのはラピートだけか…
>>26
あくまで、机上の計算の気がする。
検討会「ところで、おまいら、なにわ筋線建設するとして、関空と梅田を最速何分で結ぶつもりなん？
時間短縮効果が出ないと判断でけへんし、一般市民に説明でけへん。数字くれ。」
南海「電卓叩いて計算したら、線型改良などすれば、理論上、最速34分でっせ。」
JR「線増したら、37分だす。」
検討会「了解。」
こんな感じ？
あと、ラピートが地下区間に非対応のような。
7000,7100等も地下非対応だよな。
線路と駅はできたが、「社長、走らせる車両が全然足りません!!」とかなったら
嫌だな。
あくまで、机上の計算の気がする。
検討会「ところで、おまいら、なにわ筋線建設するとして、関空と梅田を最速何分で結ぶつもりなん？
時間短縮効果が出ないと判断でけへんし、一般市民に説明でけへん。数字くれ。」
南海「電卓叩いて計算したら、線型改良などすれば、理論上、最速34分でっせ。」
JR「線増したら、37分だす。」
検討会「了解。」
こんな感じ？
あと、ラピートが地下区間に非対応のような。
7000,7100等も地下非対応だよな。
線路と駅はできたが、「社長、走らせる車両が全然足りません!!」とかなったら
嫌だな。
29 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 16:06:18.51 ID:aflZ5PfJO
>>28
トンネルは近鉄規格で掘れば貫通扉が無くても問題無い
トンネルは近鉄規格で掘れば貫通扉が無くても問題無い
30 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 16:07:12.35 ID:3KQnNugKP
山岳トンネル基準なら通える
アーバンライナーが地下線通れるのと同じ
7000系列はそもそも前面ドア持ってるから余裕
アーバンライナーが地下線通れるのと同じ
7000系列はそもそも前面ドア持ってるから余裕
31 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 16:07:59.44 ID:3KQnNugKP
あと>>1乙
33 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 16:22:40.78 ID:n+rvCpjE0
10006F、高野線入り@なんば
汐見橋はついに廃線か、、、
大正駅から環状線乗り入れるか、千日前線にに買い取ってもらか
生き残るのは絶望的だな
大正駅から環状線乗り入れるか、千日前線にに買い取ってもらか
生き残るのは絶望的だな
35 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 18:02:50.03 ID:y5xZmw4c0
そもそもなにわ筋線のために温存ってのが都市伝説だろｊｋ
>>19
7033Fだた。
7033Fだた。
37 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 18:33:41.36 ID:Ar2n4y790
汐見橋線のご冥福をお祈りいたします
早急に汐見橋駅改札上の沿線案内図だけでも保存処置をおねがい…m(_ _)m
なんばって地下相当開発されてるけど、なにわ筋線と繋げるとなると
相当深いところに作ることになるよな？
そっから地上にまで押し上げるってことは上本町みたいなもんか
相当深いところに作ることになるよな？
そっから地上にまで押し上げるってことは上本町みたいなもんか
まあ、難波と新今宮は3階層だが、今宮戎は2階層だし
41 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 19:29:47.36 ID:JpGdRstW0
今宮戎から北へ南海の線路沿いは細長く未利用地がつらなっているね。
泉佐野は全国に大恥曝したな
南海も迷惑だろう
馬鹿市長氏ね
南海も迷惑だろう
馬鹿市長氏ね
43 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 19:46:02.36 ID:QlpeSq+i0
２２年目で黒字、って糞藁やな
関空以下や
関空以下や
>>29
確か近鉄難波線と大和路線JR難波付近は
「あくまでもトンネルであって地下線ではない」
と聞いたような事がある・・・・（地下線ならULや103系のような非貫通車が走れないため）。
記憶違いだったらスマソ。
確か近鉄難波線と大和路線JR難波付近は
「あくまでもトンネルであって地下線ではない」
と聞いたような事がある・・・・（地下線ならULや103系のような非貫通車が走れないため）。
記憶違いだったらスマソ。
>>39
確かに地下の空間はかなり厳しい感じがあるね＞難波駅周囲
地下１階は地下鉄コンコースで地下２階は御堂筋線、四つ橋線が走り、
地下３階は千日前線と大阪難波駅がある。
更に難波新川跡に造られた阪神高速環状線の基礎が何処まで打たれているか・・・・。
確かに地下の空間はかなり厳しい感じがあるね＞難波駅周囲
地下１階は地下鉄コンコースで地下２階は御堂筋線、四つ橋線が走り、
地下３階は千日前線と大阪難波駅がある。
更に難波新川跡に造られた阪神高速環状線の基礎が何処まで打たれているか・・・・。
47 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 20:04:04.69 ID:EL/2JK4B0
JR難波あたりのトンネルは「なにわトンネル」である故に本来なら地下はアウトの201や103が普通に走ってる模様
ja.wikipedia.org/wiki/なにわトンネル
非貫通が普通に走ってる地下と言えばりんかい線だが、トンネルのサイズを大きくしているが故に209もどきno
70000が(ry
http://www.twr.co.jp/qa/index.html
ja.wikipedia.org/wiki/なにわトンネル
非貫通が普通に走ってる地下と言えばりんかい線だが、トンネルのサイズを大きくしているが故に209もどきno
70000が(ry
http://www.twr.co.jp/qa/index.html
48 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 20:05:01.10 ID:7RUXF191P
>>45
泉北の中百舌鳥～深井の隧道もそうだな。
泉北の中百舌鳥～深井の隧道もそうだな。
49 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 20:14:50.99 ID:QlpeSq+i0
>>44
精神的ブラクラにつきアクセス注意ｗ
精神的ブラクラにつきアクセス注意ｗ
51 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 20:45:07.45 ID:7RUXF191P
>>46
阪神高速の西側～四つ橋筋の間は、再開発計画があり
開発の終了後は、現在は地上連絡となってる御堂筋線の７号出入口と、四つ橋線の31号出入口付近は
地下通路で接続される予定でその準備工事は為されてる。
そして、阪神高速脇の一方通行路も拡張される計画となっている（４車線路）。
現状は、再開発は完全に頓挫してしまっていて
そのような計画が実現する可能性はゼロに等しいが、南海のなにわ筋線乗り入れが本当に始動したら
再開発が急推進され、拡張後の道路下を南海が通る事となる可能性はある。
あの辺りの雰囲気もガラリと変化するかな。
阪神高速の西側～四つ橋筋の間は、再開発計画があり
開発の終了後は、現在は地上連絡となってる御堂筋線の７号出入口と、四つ橋線の31号出入口付近は
地下通路で接続される予定でその準備工事は為されてる。
そして、阪神高速脇の一方通行路も拡張される計画となっている（４車線路）。
現状は、再開発は完全に頓挫してしまっていて
そのような計画が実現する可能性はゼロに等しいが、南海のなにわ筋線乗り入れが本当に始動したら
再開発が急推進され、拡張後の道路下を南海が通る事となる可能性はある。
あの辺りの雰囲気もガラリと変化するかな。
53 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 21:29:32.69 ID:QQ1nTddx0
確かに8000系の座席は昭和時代の大阪市交通局30系座席と同様、駄作だと思う。
もしサザンプレミアムに乗ったら腰痛持ちの俺は500円払って指定席を買う。
もしサザンプレミアムに乗ったら腰痛持ちの俺は500円払って指定席を買う。
新なんば駅は大深度確定か？
7033Fは廃車の可能性大だな。
確か去年車と衝突して燃えて、その修理と入場していたはずだからな。
あるとすれば、塗色更新か変更かだな。
確か去年車と衝突して燃えて、その修理と入場していたはずだからな。
あるとすれば、塗色更新か変更かだな。
57 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 23:00:16.02 ID:lZX+SZ8rO
難波駅
１番…各停
２番…準急
３番…区急
４番…急行
というイメージを持ってる人間は、間違いなく40代以上。
１番…各停
２番…準急
３番…区急
４番…急行
というイメージを持ってる人間は、間違いなく40代以上。
相鉄横浜駅 428,224人/日
南海難波駅 266,179人/日
南海新今宮駅 84,755人/日
天下茶屋駅 61,285人/日
都心3駅で食って掛かっても、相鉄横浜駅に適わないとか
南海しょぼすぎます
南海難波駅 266,179人/日
南海新今宮駅 84,755人/日
天下茶屋駅 61,285人/日
都心3駅で食って掛かっても、相鉄横浜駅に適わないとか
南海しょぼすぎます
>>58
本当に 相南海 ？
本当に 相南海 ？
>>59
審議中
審議中
>>59
そうてつ ねぇ～
そうてつ ねぇ～
62 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 23:53:34.91 ID:7RUXF191P
>>57
81年の難波駅完成のあと、辛うじて87年3月の改正まではそれが維持されてたんだけど
以降の90年代はバラバラになってしまったから、そういうイメージを持ってる人限られるね。
泉北が直営化するときに、白鷺以南の高野線へ泉北車の乗り入れをやめたのも、その辺の理由があって
「難波駅で②番線の電車に乗れば泉北ニュータウンへ行きます」という案内が出来ないので
ブルーのラインの入った電車に乗れば泉北、という風に転換。
当時のダイヤ編成では、種別による番線固定は難しかったからな。
このとき、泉北の要望通りに発車番線の固定が可能なら、今の時代になって、車両の運用方は
大きく変化してただろうな。1000系を南海線～高野線共通使用化という発想も生まれなかっただろうし。
高野線の車両が足りなければ泉北の車両で融通することが出来る。
当時、関空開港に際して検討されていた車両カラーも、南海線はブルーを、高野線はグリーンを基調という
当初案で落ち着いてただろうな。1000系がそういう事情で両線共用となったので今のカラーリングに
なったんだけども。
81年の難波駅完成のあと、辛うじて87年3月の改正まではそれが維持されてたんだけど
以降の90年代はバラバラになってしまったから、そういうイメージを持ってる人限られるね。
泉北が直営化するときに、白鷺以南の高野線へ泉北車の乗り入れをやめたのも、その辺の理由があって
「難波駅で②番線の電車に乗れば泉北ニュータウンへ行きます」という案内が出来ないので
ブルーのラインの入った電車に乗れば泉北、という風に転換。
当時のダイヤ編成では、種別による番線固定は難しかったからな。
このとき、泉北の要望通りに発車番線の固定が可能なら、今の時代になって、車両の運用方は
大きく変化してただろうな。1000系を南海線～高野線共通使用化という発想も生まれなかっただろうし。
高野線の車両が足りなければ泉北の車両で融通することが出来る。
当時、関空開港に際して検討されていた車両カラーも、南海線はブルーを、高野線はグリーンを基調という
当初案で落ち着いてただろうな。1000系がそういう事情で両線共用となったので今のカラーリングに
なったんだけども。
63 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 23:59:58.77 ID:m7HR/SL10
???
64 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 00:01:35.97 ID:lewl1dJP0
おや久々の3連敗
>>1
乙です。
乙です。
66 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 00:06:32.97 ID:dzahDIpH0
何故か特急は3番線のイメージ
難波は全盛期の時でも40万くらいだったから相鉄横浜ガチすごいなあ
難波の客減ったのって新今宮や天下茶屋に吸収されたんかなあ？
難波の客減ったのって新今宮や天下茶屋に吸収されたんかなあ？
違いなんてあまり…
70 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 00:14:47.47 ID:dzahDIpH0
>>1
乙
乙
71 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 00:15:17.68 ID:pthr3kVA0
1番各停、2番泉北、あと適当
そんな感じだろ
そんな感じだろ
72 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 00:17:32.59 ID:l1pGlfcP0
>>57
４番線が住吉公園行きって連想するのは・・・・
４番線が住吉公園行きって連想するのは・・・・
>>71
確かに
確かに
相鉄の横浜駅って全然開放感の無い狭いコンコースと
３線しかないホームだよ
高島屋の1フロアの中に駅がある感じ
まあその横浜高島屋も難波の高島屋を抜いて高島屋の中で1位の売上だが
３線しかないホームだよ
高島屋の1フロアの中に駅がある感じ
まあその横浜高島屋も難波の高島屋を抜いて高島屋の中で1位の売上だが
76 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 00:21:43.96 ID:sh1S2etx0
快速急行上りは少ないのナ
というかS車は下りだけ
かいきゅう 低いのぉ～
79 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 00:28:43.85 ID:sh1S2etx0
なるほど
上りなのに下るとはこれいかに
逆に 下らない。
82 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 00:34:44.18 ID:pthr3kVA0
奇妙な話だ
83 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 00:35:37.21 ID:HAFj4eRVP
>>1-5
乙。
乙。
84 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 00:37:22.09 ID:K7ocmS080
なにわ筋線、高速車両って具体的にどんな性能なんだよ
企業秘密です
京急並の加減速度に、車体傾斜装置付きで制限速度+15kmでカーブを走行可能
最高速度160km
最高速度160km
あと難波から一気に地上に上がって来るために、
ズームカー並の登坂能力
ズームカー並の登坂能力
88 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 00:50:26.09 ID:pthr3kVA0
脱線しそうだ
詰め込みすぎやｗ
90 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 01:08:04.19 ID:l+x8FNWP0
2001型を1500V仕様にしていれば・・・
91 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 01:14:49.90 ID:HAFj4eRVP
0系より出力高くなるんだっけ
160km出せるとこあらへんやんｗ
連絡橋でも距離短く到達できんやろうて
あ、釣られたか
連絡橋でも距離短く到達できんやろうて
あ、釣られたか
夢はでっかく南海本線重層複々線化といこうや
>>39,46
難波の現状考えれば難波ルートの方が建設費７００億円も安いなんて信じられんなぁ。
難波の現状考えれば難波ルートの方が建設費７００億円も安いなんて信じられんなぁ。
>>94
地下3階？からどうやって地上3階ぐらいまでつなげるのかが課題やろね
確実に泉佐野の高架化よりも大ごとになるやろな
地上では南海は高層ビルを立て、地下では穴掘るって何か巨大開発事業になりそうw
地下3階？からどうやって地上3階ぐらいまでつなげるのかが課題やろね
確実に泉佐野の高架化よりも大ごとになるやろな
地上では南海は高層ビルを立て、地下では穴掘るって何か巨大開発事業になりそうw
>>45
あの区間は山岳トンネル扱いらしいｗ
あの区間は山岳トンネル扱いらしいｗ
97 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 07:32:08.44 ID:PCW0BDrQ0
今宮戎付近は低い2階だから南海線の上下線を１線分あけてなにわ筋線下りはそこにつなぐ。上りは単純に西側へ分岐して地下へ降りていく。
あの辺は線路の西側にスペースあるしね。
あの辺は線路の西側にスペースあるしね。
空港行き速達化を目指すとすると、住之江～石津川の
複々線化用地が日の目を見るか？
複々線化用地が日の目を見るか？
>>99
西側は道路ｗ
西側は道路ｗ
今度関西行ったときは、汐見橋線の生前葬式鉄をしておこうｗ
もう残す意味もほぼなくなったし
もう残す意味もほぼなくなったし
さっきも書いたが難波の客をこれ以上他に流すようなことをするのはちょっと・・・
と思ったけどなにわ筋線でキタのお客さんを難波に呼び込めるという考え方もあったね
と思ったけどなにわ筋線でキタのお客さんを難波に呼び込めるという考え方もあったね
南海の沿線が伸びるのと他に、なにわ筋線に乗り入れなかったらJRに客取られて自滅するってのもあると思う
104 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 14:10:11.26 ID:m2z35DvIO
105 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 14:16:19.88 ID:5HSZBK/d0
難波が第二の堺東になるように感じる。
堺東は昔は栄えたけどみんな電車で難波に行くようになって寂れた。
堺東は昔は栄えたけどみんな電車で難波に行くようになって寂れた。
106 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 14:20:27.98 ID:NZHDxeBM0
なにわ筋線が出来る頃にはラピートも30年選手
108 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 14:29:17.06 ID:53KdO5p70
先月12000系が試運転で関空に行ったことが気になる。
足回りは8000系と揃えられているのに。
足回りは8000系と揃えられているのに。
109 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 14:44:59.51 ID:uQrBZLLQ0
(仮)南海60000系
製造:総合車両製作所
素材:ステンレス
4両編成モノクラス
特徴:12000系をベースとし、
地下路線であるなにわ筋線及び海外からの旅客に対応……
となりそうな気がする
製造:総合車両製作所
素材:ステンレス
4両編成モノクラス
特徴:12000系をベースとし、
地下路線であるなにわ筋線及び海外からの旅客に対応……
となりそうな気がする
110 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 16:57:13.63 ID:0V3+nBAwO
磯ノ浦にNoシール貼ってたが、やはり余白の所に貼ってあった
孝子と紀ノ川は、新駅開業でやりかえかな？
孝子と紀ノ川は、新駅開業でやりかえかな？
どういうこっちゃ
孝子と紀ノ川は隣駅表示の関係で看板作り直しだからその時じゃ
113 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 18:31:02.08 ID:cr9NuI9M0
その時は高野線で引き取るよ
りんかんと同じカラーリングにして、と
何か気持ち悪いw
りんかんと同じカラーリングにして、と
何か気持ち悪いw
115 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 19:18:20.46 ID:1cbSW2zy0
そこでμ鉄の2200系
6両編成だが特別車（指定席）：普通車は2：4
6両編成だが特別車（指定席）：普通車は2：4
>>114
そんなコラージュが昔あった
そんなコラージュが昔あった
まさかの50000系サザン
118 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 23:41:19.82 ID:YcVlKxrl0
何を、50000系なんて逆に快適すぎるじゃないか。
そうするのなら、愛称も逆転さして ンザサ か ノース にしろよな。
そうするのなら、愛称も逆転さして ンザサ か ノース にしろよな。
>>107
その頃も残る6001・・・
その頃も残る6001・・・
rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20120320224129f8f86.jpg
50000系サザンへのwktkが止まらないwww
>>119
ひさおめ
ひさおめ
6001って百年以上は生き続けそう
>>120
しっちゃかめっちゃか
しっちゃかめっちゃか
125 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 00:12:47.66 ID:BOx6zy450
どんだけやねん
100年乗っても大丈（ｒｙ
>>123
下が持たんね
下が持たんね
>>118
2行目言いたいだけだろｗ
2行目言いたいだけだろｗ
129 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 00:18:48.08 ID:BOx6zy450
>>107
余裕だろ
余裕だろ
130 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 00:20:07.52 ID:hQF/RKIzP
>>120
これはよい皇帝と女王
これはよい皇帝と女王
>>119
なにわ筋線出来たら車両不足に陥るからなあ
阪神ですらなんば線出来た後保有車両数60両以上も増えたし
今のままの8000のチマチマ増備じゃ話にならん
>>127
85年に台車から何まで全とっかえしたからオーバーホールさえすればまだ持つ
と思う
なにわ筋線出来たら車両不足に陥るからなあ
阪神ですらなんば線出来た後保有車両数60両以上も増えたし
今のままの8000のチマチマ増備じゃ話にならん
>>127
85年に台車から何まで全とっかえしたからオーバーホールさえすればまだ持つ
と思う
132 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 00:22:02.57 ID:YsVkgliw0
通勤車転用の安っぽい外観だけは勘弁
>>131
100は難しい
100は難しい
134 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 00:25:51.07 ID:YsVkgliw0
>>110
もうだいたいほとんどの駅にあるよ
もうだいたいほとんどの駅にあるよ
135 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 00:28:06.33 ID:cxPHxItY0
阪堺は80年選手がいる
136 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 00:28:44.86 ID:hQF/RKIzP
足が痺れてかなわん
100年間も朝夕ラッシュの8連急行で
ギャンギャン100キロで35パーミルの勾配上り下りして
突っ走ってたらギネスかね
ギャンギャン100キロで35パーミルの勾配上り下りして
突っ走ってたらギネスかね
>>135
あの神様は奇跡だからな・・・
あの神様は奇跡だからな・・・
>>136
お主の人生も はかない のですな。
お主の人生も はかない のですな。
・・・
>>137
多分路面電車以外で100年持つってのが殆ど無いからな
多分路面電車以外で100年持つってのが殆ど無いからな
142 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 00:40:37.97 ID:IN/rnYuW0
モ161はいつまで走るかな
そろそろ代替車が作られそうなのが…
145 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 00:54:09.04 ID:hQF/RKIzP
他はともかく、新今宮の改造に無理がある
146 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 00:55:33.26 ID:yQh7R/ks0
>>142
161号は100年持たせるだろう。
161号は100年持たせるだろう。
高野線はなにわ筋線直通はしねーだろうなあ
一応渡り線は作るだろうけど
一応渡り線は作るだろうけど
新今宮改造って本線と高野線を対面乗り換えできるようにするってこと？
これができりゃ高野沿線民もなにわ筋に楽ちんに乗れるね
これができりゃ高野沿線民もなにわ筋に楽ちんに乗れるね
149 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 01:14:05.85 ID:hQF/RKIzP
>>131
6000は更新工事で台車は新調したが、主回路機器は従前のまま。
6000は更新工事で台車は新調したが、主回路機器は従前のまま。
近鉄が奈良線系統を難波まで延長した後も、しばらくは線路別複々線だったんじゃなかったっけ
（どっかで読んだ気がするだけなので違うかもしれん）
今は方向別に作り替えられて鶴橋が便利になってるけど
（どっかで読んだ気がするだけなので違うかもしれん）
今は方向別に作り替えられて鶴橋が便利になってるけど
http://www.kotsu.city.osaka.jp/general/eigyou/price/jyousyaken_annai/otoku-joshaken_tsunen/tikatokukippu.html
なんでこれ東梅田で買えないんだ？
なんでこれ東梅田で買えないんだ？
154 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 05:45:56.80 ID:83v7PZcQ0
>>121
RM誌ラピートデビュー記事、何故かサザン幕の写真が載ってましたわ。
RM誌ラピートデビュー記事、何故かサザン幕の写真が載ってましたわ。
155 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 06:57:38.29 ID:tF8HMK0J0
＞近鉄が奈良線系統を難波まで延長した後も、しばらくは線路別複々線
だったんじゃなかったっけ
鶴橋～布施間の複々線化は1956年、上本町～難波間の開業は大阪万博に合わせた1970年。
そして方向別複々線を奈良線・大阪線の線区別複々線に改めたのは1975年。
だったんじゃなかったっけ
鶴橋～布施間の複々線化は1956年、上本町～難波間の開業は大阪万博に合わせた1970年。
そして方向別複々線を奈良線・大阪線の線区別複々線に改めたのは1975年。
63 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/03/22(木) 23:59:58.77 ID:m7HR/SL10 [6/6]
???
119 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/23(金) 23:59:59.33 ID:GxJAHpDN0
>>107
その頃も残る6001・・・
122 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/24(土) 00:08:28.70 ID:1RNqP4AHP
>>119
ひさおめ
以上、「23時59分59秒狙い｜おめ」無意味文字レス埋め立て荒らし報告
???
119 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/23(金) 23:59:59.33 ID:GxJAHpDN0
>>107
その頃も残る6001・・・
122 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/24(土) 00:08:28.70 ID:1RNqP4AHP
>>119
ひさおめ
以上、「23時59分59秒狙い｜おめ」無意味文字レス埋め立て荒らし報告
梅田は何故統合しない
みやこびと1dayもついに通年販売か
あえて、2300円の南部版買って山線区間乗りに使うか、
和歌山市・関空・高野山・京都・宇治を1日で回るか
あえて、2300円の南部版買って山線区間乗りに使うか、
和歌山市・関空・高野山・京都・宇治を1日で回るか
>>158
統合失調症だから？
統合失調症だから？
ttp://jul.2chan.net/dat/r/src/1332575576527.jpg
ttp://jan.2chan.net/dat/r/src/1332575616483.jpg
ttp://mar.2chan.net/dat/r/src/1332575652741.jpg
ttp://feb.2chan.net/dat/r/src/1332575668979.jpg
ttp://jan.2chan.net/dat/r/src/1332575616483.jpg
ttp://mar.2chan.net/dat/r/src/1332575652741.jpg
ttp://feb.2chan.net/dat/r/src/1332575668979.jpg
162 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 17:24:06.24 ID:ICAfkX9G0
>>161
和大最寄駅ですが、定期券は他駅でお買い求めください的な駅舎だな……
和大最寄駅ですが、定期券は他駅でお買い求めください的な駅舎だな……
今の三国ヶ丘駅どんな感じになってるか画像持ってる人いない？
164 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 18:26:39.55 ID:y/N3pci/0
各種案内板を非電照板にしたのって電力削減の為なのかな。それならLEDにすればいいと思うけど、そうじゃないってことはコスト削減の意味合いの方が大きい？
>>163
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a7/e1/a6m2bkf/folder/986963/img_986963_28036671_0?1328623149
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a7/e1/a6m2bkf/folder/986963/img_986963_28036671_0?1328623149
>>164
近鉄なんかでも普通停車駅は非電照化が進んでいる
近鉄なんかでも普通停車駅は非電照化が進んでいる
168 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 19:05:52.92 ID:gclwy8PEP
169 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 19:15:11.11 ID:ICAfkX9G0
そこで学生たちのデザインが入るとか？
どうしろと具体的には言えないけど、何というか、
地域性を無視した周囲との調和の取れないオーパーツ的な駅舎は好きじゃないな
地域性を無視した周囲との調和の取れないオーパーツ的な駅舎は好きじゃないな
ふじと台自体が妙なコンセプトだし
もっと悪趣味なものが作られるかと不安だったが、これならまあ・・・
もっと悪趣味なものが作られるかと不安だったが、これならまあ・・・
最近はよその鉄道会社の車内広告目立つな
東武とか名鉄とか
東武とか名鉄とか
173 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 21:00:59.75 ID:IrPPHu1HO
まあ、和大前は、阪急の関大前、門戸厄神、甲東園に如何に近づけるかにかかってるな。
藤戸台に、学生向けの洒落た店作ったり、南海側としては、区急の孝子通過化とか。
藤戸台に、学生向けの洒落た店作ったり、南海側としては、区急の孝子通過化とか。
174 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 21:27:57.10 ID:ZIRxAOCl0
>>173
一駅だけ通過してもなあ・・・
一駅だけ通過してもなあ・・・
175 ：!Suiton!Doton：2012/03/24(土) 21:44:46.47 ID:L6DrWyuEO
テスト
>>171
国道からふじと台・和大への分岐点のところに、妙なゲート建てたりロダンだかの像置いたりしてるけど、何なんだあれは？
本来のふじと台の入り口の所ならともかく、和大関係者も通るところを勝手に悪趣味にして、クレーム来ないのかね
国道からふじと台・和大への分岐点のところに、妙なゲート建てたりロダンだかの像置いたりしてるけど、何なんだあれは？
本来のふじと台の入り口の所ならともかく、和大関係者も通るところを勝手に悪趣味にして、クレーム来ないのかね
>>165
どこかの赤い電車（赤白もあり、最近は銀色が増えた）よりはマシ
どこかの赤い電車（赤白もあり、最近は銀色が増えた）よりはマシ
エキナカにどんな店が入るのかまだ発表がないよな…気になる
重かった・・・
重い 思い をしたわけですな。
畏まりました。
畏まりました。
181 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 01:08:46.72 ID:vuiKtST30
182 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 01:09:55.63 ID:ePognooY0
>>178
ショップ南海や天牛屋は出来るんだろうか
ショップ南海や天牛屋は出来るんだろうか
184 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 01:12:25.83 ID:ePognooY0
>>177
京急？新1000の内装は8000よりマシやん・・・外観は8000以上にテキトーやけど
京急？新1000の内装は8000よりマシやん・・・外観は8000以上にテキトーやけど
185 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 01:13:44.40 ID:lNW6DWLo0
重かったら最近ＣＭでやってる「ガンガンガン速」がいいんじゃね？
>>185
サーバーがクソ・・・
サーバーがクソ・・・
187 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 01:31:28.01 ID:vuiKtST30
なんか、今も全体的に重い
189 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 01:50:58.56 ID:01FyIN8LO
あれくらいの車両が良かった
>>154
デビュー前だから？
デビュー前だから？
7000系車掌台の椅子＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞8000のロングシート
192 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 02:03:41.53 ID:bpwxiSkp0
>>192
こういうのは“痛船”とは言わないのか？
こういうのは“痛船”とは言わないのか？
194 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 05:55:53.77 ID:5lK4tuD3P
京福だかが痛電やってたな
>>193
全面に描いてたら確実に"痛船"なんだろうが、これはどうなんだろ…
全面に描いてたら確実に"痛船"なんだろうが、これはどうなんだろ…
>>184
いや、JRに完璧に叩きのめされ、ローカル線を切り捨てたところです。
いや、JRに完璧に叩きのめされ、ローカル線を切り捨てたところです。
>>178
つ パルナス
つ パルナス
>>192
なんというかｗ
なんというかｗ
本日の全車両自由席特別急行 7137F+7043F
>>197
廃業したんだったな・・・・・・・・・・
廃業したんだったな・・・・・・・・・・
そうなん？
>>178
天徳
天徳
>>178
QBハウス
QBハウス
204 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 16:59:53.37 ID:qDTX5qVnO
>>178
マクドナルド
マクドナルド
205 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 17:55:46.23 ID:Gotn9QRwP
床屋か？
206 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 18:27:48.87 ID:nxdmJqvU0
やよい軒でもいれるか
来来亭ほすぃ
208 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 18:59:28.89 ID:2o04WXKE0
印度のルー
どうせユニクロだろ
アンスリーと天牛はデフォだろ
211 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 19:06:36.84 ID:vuiKtST30
ベーカリー北欧
>>178
オークワ
オークワ
ティアふじと台
マツゲン
>>214
マツゲンって駅前併設あったか・・・？
マツゲンって駅前併設あったか・・・？
フジ住宅のモデルルーム
>>215
和歌山電鐵の吉礼駅隣接の店舗ぐらいか
和歌山電鐵の吉礼駅隣接の店舗ぐらいか
南海そば
219 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 23:55:52.57 ID:5lK4tuD3P
>>193
残念
残念
牛丼屋
221 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 23:59:59.55 ID:vuiKtST30
>>211
最近少なくて困る。
最近少なくて困る。
222 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 00:00:53.08 ID:ckRCvV+Z0
ネコ駅長のペットショップ
>>221
おめ
おめ
224 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 00:06:26.46 ID:TusCuqMO0
>>220
もうでた
もうでた
>>217
なるほど、そんなところに・・・。
なるほど、そんなところに・・・。
226 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 00:09:42.04 ID:AQ6pqx460
>>222
我が子を売るんか？ｗ
我が子を売るんか？ｗ
227 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 00:10:54.09 ID:prw8EW100
>>226
そいつみたいなキチガイはあまり好きじゃない
そいつみたいなキチガイはあまり好きじゃない
>>193
公式がやってんならいいんじゃない？ｗ
公式がやってんならいいんじゃない？ｗ
>>222
それしたら、支払いは 小判 以外無理じゃないか。
それしたら、支払いは 小判 以外無理じゃないか。
230 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 00:15:43.84 ID:XtPhj20t0
>>230
ホークスか
ホークスか
232 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 00:21:38.99 ID:B1wfolU6P
かっこいい
234 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 00:22:19.43 ID:XtPhj20t0
ふじと台のテナント、髙島屋のギフトショップが欲しいです
>>230
南海橋本？
南海橋本？
>>233
おー、いわれて見れば
おー、いわれて見れば
237 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 00:25:45.89 ID:+NpDIMQJO
>>234
市駅から…
市駅から…
238 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 00:27:46.11 ID:B1wfolU6P
>>237
テナント無くなる
テナント無くなる
福岡移転からもう２５年くらい経つんだな
今でも南海時代からのホークスを応援してる大阪のファンも多いみたいだし
その子供たちもホークス応援してるとかって素直に凄い
今でも南海時代からのホークスを応援してる大阪のファンも多いみたいだし
その子供たちもホークス応援してるとかって素直に凄い
240 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 00:30:21.44 ID:thXD+PRP0
芸が細かいなあ
241 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 00:37:20.08 ID:ckRCvV+Z0
>>239
あぶさんのヤジおっさんのモデルってまだ生きてるのかなあ
あぶさんのヤジおっさんのモデルってまだ生きてるのかなあ
>>235
昔H特急ってのが・・・
昔H特急ってのが・・・
243 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 00:49:25.21 ID:ckRCvV+Z0
まだ11000デビュー前だな
244 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 00:54:24.20 ID:B1wfolU6P
普通の特急幕なんだっけ
245 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 01:04:55.89 ID:CPbI8cKa0
南海がホークスをダイエーに売ったとき、あるマスコミが南海ファン層にアンケート取ったところ
身売り先はどこが良かったか？との問いの答えは圧倒的に「高島屋！」だったそうな
身売り先はどこが良かったか？との問いの答えは圧倒的に「高島屋！」だったそうな
MBSではないのか
毎日ホークス…か
大手私鉄でも全盛期が60年代半ばというのは南海くらいだな。
以降は基本的にずっと右肩下がり。特に和歌山口は壊滅的減少。
80年代に高野線に大投資してドル箱路線にしていなければ
今頃経営危機に陥っていた可能性すらある。
以降は基本的にずっと右肩下がり。特に和歌山口は壊滅的減少。
80年代に高野線に大投資してドル箱路線にしていなければ
今頃経営危機に陥っていた可能性すらある。
221 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/03/25(日) 23:59:59.55 ID:vuiKtST30 [6/6]
>>211
最近少なくて困る。
223 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/26(月) 00:04:13.50 ID:ShiivWRvP
>>221
おめ
以上「23時59分59秒狙い｜おめ」埋め立て荒らし報告
>>223
おら何がおめなのか説明しろよ
>>211
最近少なくて困る。
223 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/26(月) 00:04:13.50 ID:ShiivWRvP
>>221
おめ
以上「23時59分59秒狙い｜おめ」埋め立て荒らし報告
>>223
おら何がおめなのか説明しろよ
250 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 04:30:40.92 ID:RmohGucy0
>>247
大毎オリオンズっていたような
大毎オリオンズっていたような
>>248
70年前後に事故多発による経営危機があって南海泉北線を自ら作れず
70年前後に事故多発による経営危機があって南海泉北線を自ら作れず
>>250
いつの時代だと…
いつの時代だと…
ロッテの前身なのか？
大毎の毎は毎日新聞の毎
毎日が手を引いたことでパリーグから大手マスコミ系が消滅、「電鉄リーグ」になってしまい、
読売や中日などが引っ張るセリーグに人気面で圧倒的に遅れを取るようになった
毎日が手を引いたことでパリーグから大手マスコミ系が消滅、「電鉄リーグ」になってしまい、
読売や中日などが引っ張るセリーグに人気面で圧倒的に遅れを取るようになった
255 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 17:27:02.42 ID:hHVTjEiD0
さて、難波に携帯新ダイヤが設置されたが、肝心のHPでまだそれが見れない件について
>>254
ホークスの放送料欲張らずにMBSに放送させとけば
ホークスの放送料欲張らずにMBSに放送させとけば
258 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 19:33:24.96 ID:THuYe/hh0
259 ：sage：2012/03/26(月) 20:08:21.17 ID:QZWxEsFO0
最近平和すぎてぬるぽです
このまま来年度は無事故でおれますように（－人－）
事故 る人が書く遺書って、力いっぱい入れて書くらしいから、 字濃 いらしいな。
263 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 21:00:09.63 ID:dBLjGAWZ0
冊子時刻表は今回なし？
>>259
天 ガッ 茶屋
天 ガッ 茶屋
266 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 23:05:05.40 ID:RiKtOKBm0
そういや南海線の輸送量ピークってこの頃か、もうちょっと後くらい？
南海線がその後ずっと右肩下がり、高野線がバブル期まで右肩上がりで
70～80年代はほとんど総輸送量変化なしって感じだったはず
南海線がその後ずっと右肩下がり、高野線がバブル期まで右肩上がりで
70～80年代はほとんど総輸送量変化なしって感じだったはず
268 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 23:59:59.15 ID:ckRCvV+Z0
もっと後だろ
>>262
何回も事故るから南海と揶揄されたとか・・・
何回も事故るから南海と揶揄されたとか・・・
ズーム全盛期か
>>262
これがなければ南海泉北線がすんなり誕生していた？
これがなければ南海泉北線がすんなり誕生していた？
273 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 00:06:37.78 ID:eEljicJP0
高野山にもう雪は降らんのかね
>>273
もう何月だと思ってるんだ
もう何月だと思ってるんだ
275 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 00:12:58.10 ID:mQ6xzg9/0
もうじき4月というのが信じられない
まあ・・・な
277 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 00:15:37.19 ID:mQ6xzg9/0
>>272
今更有料に戻すってのも無いと思うけどなぁ
今更有料に戻すってのも無いと思うけどなぁ
流石に反発が…
280 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 00:21:43.70 ID:oMXEQiguP
>>279
謎の違和感
謎の違和感
面白いとこにあるね
282 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 00:23:27.66 ID:2Xs1+Ta/0
確かに
なあに、阪神の駅が隣に出来ただけでさぁ
284 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 00:26:33.16 ID:XzdGCMQC0
実は、下の駅には写真の車両より古いのがたまに来る
それも特急で
それも特急で
285 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 00:27:29.00 ID:oMXEQiguP
>>284
奈良線にまだそんなのいたっけ
奈良線にまだそんなのいたっけ
286 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 00:27:37.45 ID:UcbpBy130
287 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 00:28:32.86 ID:GkyI6GxyO
288 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 00:29:42.41 ID:J4Toem7v0
不思議な関係だ
>>286
ある意味すげえ
ある意味すげえ
290 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 00:35:34.47 ID:7AWLMb3i0
何で汐見橋線の案内をせん
>>279
これが本当の はんしんはんぎ ですな。
これが本当の はんしんはんぎ ですな。
292 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 00:40:17.37 ID:2Xs1+Ta/0
これはひどい
294 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 00:51:19.60 ID:2Xs1+Ta/0
>>273
今年は天候があれだからねぇ
今年は天候があれだからねぇ
295 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 01:04:20.80 ID:oMXEQiguP
もう雪はないはず
296 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 01:05:03.81 ID:KSebCe1z0
汐見橋駅も心なしか綺麗になったよね
ちゃんと塗り替えたんだよｗ
298 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 05:38:48.04 ID:Y61VmHgB0
だから高野線には ズームカー が沢山入っているのか。
なにわ筋線は高野線沿線住民にとってなんかメリットあんのか？
うまくいけば高野線も直通できるかもな
なにわ筋線はあくまで関空と新大阪・梅田の短絡なんだから
ラピート・空港急行以外走らせるべきでない
よってサザンはなんば地上ホーム止め
高野線なんてとんでもない
当然ＪＲもくろしおは今までどおり環状線経由
まぁ建前はこうだろ
ラピート・空港急行以外走らせるべきでない
よってサザンはなんば地上ホーム止め
高野線なんてとんでもない
当然ＪＲもくろしおは今までどおり環状線経由
まぁ建前はこうだろ
和歌山市駅のピークは1966年。
今は当時の1/3にまで乗客数が落ち込んだ
今は当時の1/3にまで乗客数が落ち込んだ
>>305
全部当たっているが、最後のが一番大きい
全部当たっているが、最後のが一番大きい
>>297
白くなってた…
白くなってた…
南海線は駅によって違いが大きいよね…
堺や泉大津なんかは90年代と比べても横這いだけど羽衣、岸和田、佐野、市駅は減りすぎｗ
堺や泉大津なんかは90年代と比べても横這いだけど羽衣、岸和田、佐野、市駅は減りすぎｗ
岸和田駅前シャッター通りすぎる。
賑わうのがだんじりの日だけなんて。
カンカンベイサイドモールまで行けば人いるけど。
賑わうのがだんじりの日だけなんて。
カンカンベイサイドモールまで行けば人いるけど。
310 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 20:01:12.96 ID:WeKd9QAD0
堺も泉大津もテコ入れされてるもの
商業施設が新しく出来ただけはある
商業施設が新しく出来ただけはある
311 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 20:08:07.35 ID:kLlrmmrTO
>>305
阪和線があのダイヤだったら戻ってこないか？
阪和線があのダイヤだったら戻ってこないか？
>>305
長期的には、自動車が普及したのだな、やっぱり…。
*全国自動車保有台数推移
【1903(M36) 南海電車、 難波-和歌山市全通】
1907(M40) 16台
1920(T*9) *1.0万台
1930(S*5) 10.6万台
1940(S15) 21.7万台 （1935年の人口で6,900万人）
1950（S25) 38..8万台
1960（S35) 290万台
1970(S45) 1,653万台
1980(S50) 3,733万台
1990(H*2) 5,799万台
2000(H12) 7,458万台
長期的には、自動車が普及したのだな、やっぱり…。
*全国自動車保有台数推移
【1903(M36) 南海電車、 難波-和歌山市全通】
1907(M40) 16台
1920(T*9) *1.0万台
1930(S*5) 10.6万台
1940(S15) 21.7万台 （1935年の人口で6,900万人）
1950（S25) 38..8万台
1960（S35) 290万台
1970(S45) 1,653万台
1980(S50) 3,733万台
1990(H*2) 5,799万台
2000(H12) 7,458万台
本線が和歌山まで全通した時って和歌山が全国5番目の都市だったって聞いたことある
徳川御三家のお膝元だった名残が強かったのかな
徳川御三家のお膝元だった名残が強かったのかな
>>311
戻らないと思う。
lose-lose(どちらも負け）の様相
泉州南部は、バスの東西軸のフィーダーが弱い様な気が。。＞「乗務員常時募集中」のウイング南部
ウイング南部にはもうちょっと頑張ってほしいが、無理か。
南海線では、系列会社で、熊取のつばさが丘を開発しているが、南海線には寄与しないし、熊取駅からも糞遠すぎるし、日中もバス1本/hだし、
日根野のイオンに行くだけでもマイカー必須だったりで、どうなんだろうね。
もうこれ以上、住宅地を開発しようとしても、過剰供給になって値崩れするだけかな。
>>313
らしいね。
横浜とか神戸とか何もない寒村だったって聞いた。
戻らないと思う。
lose-lose(どちらも負け）の様相
泉州南部は、バスの東西軸のフィーダーが弱い様な気が。。＞「乗務員常時募集中」のウイング南部
ウイング南部にはもうちょっと頑張ってほしいが、無理か。
南海線では、系列会社で、熊取のつばさが丘を開発しているが、南海線には寄与しないし、熊取駅からも糞遠すぎるし、日中もバス1本/hだし、
日根野のイオンに行くだけでもマイカー必須だったりで、どうなんだろうね。
もうこれ以上、住宅地を開発しようとしても、過剰供給になって値崩れするだけかな。
>>313
らしいね。
横浜とか神戸とか何もない寒村だったって聞いた。
315 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 20:33:16.32 ID:TQBK0ijlO
和歌山市駅はかつての乗降客は大半が県内(加太や和歌山港)への客。
今のJR和歌山駅の乗降客も大半が粉河、御坊方面。
なんで鉄ヲタは和歌山市駅の乗降客のほとんどが大阪への客と思い込んでるの？
和歌山は大阪のベッドタウンでもないし県境を挟んで60km離れていて結び付きは弱いのに。
ちなみに、和歌山県発大阪府＋大阪府発和歌山県はJR1170万人で南海1536 万人。和歌山県内移動はJR1790万人で南海470万人。
南海の大阪府対和歌山県が多いのは、高野線がベッドタウンの橋本に乗り入れてるから。
JRは大阪府対和歌山県の輸送量は多くない。
今のJR和歌山駅の乗降客も大半が粉河、御坊方面。
なんで鉄ヲタは和歌山市駅の乗降客のほとんどが大阪への客と思い込んでるの？
和歌山は大阪のベッドタウンでもないし県境を挟んで60km離れていて結び付きは弱いのに。
ちなみに、和歌山県発大阪府＋大阪府発和歌山県はJR1170万人で南海1536 万人。和歌山県内移動はJR1790万人で南海470万人。
南海の大阪府対和歌山県が多いのは、高野線がベッドタウンの橋本に乗り入れてるから。
JRは大阪府対和歌山県の輸送量は多くない。
>>307
なんか、小学校みたいだわ
なんか、小学校みたいだわ
317 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 21:05:47.15 ID:EQYbb/su0
天下茶屋駅の乗換案内がいつのまにか
阪急 京都・北千里方面になってるな。
どうせなら京都河原町って書けばいいのに
阪急 京都・北千里方面になってるな。
どうせなら京都河原町って書けばいいのに
318 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 21:09:36.16 ID:l3MmiIm40
529 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 20:40:17.99 ID:KN0+iXfEO
三国ヶ丘から貝塚まで行きたかったんだけど、間違って橋本のほうに行っちゃった。
途中で間違いに気づいたから、バスで千早まで行った。
三国ヶ丘から貝塚まで行きたかったんだけど、間違って橋本のほうに行っちゃった。
途中で間違いに気づいたから、バスで千早まで行った。
南海線ダイヤ改正 / 駅の時刻表ページの対応状況
http://www.nankai.co.jp/traffic/info/nankaidia/index.html
新ダイヤの時刻表は、4月1日(日)以降に掲載予定です。
現在は3月31日(土)までの時刻表を掲載しています。
HPに新ダイヤは当日以降に発表？
http://www.nankai.co.jp/traffic/info/nankaidia/index.html
新ダイヤの時刻表は、4月1日(日)以降に掲載予定です。
現在は3月31日(土)までの時刻表を掲載しています。
HPに新ダイヤは当日以降に発表？
車内の路線案内にもう新駅が入ってたな
321 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 21:30:55.20 ID:QuahOe0+0
>>319
いつもそうだよ。HPは当日以降。
いつもそうだよ。HPは当日以降。
スルッとKANSAIのWEBに和歌山城と関空が
>>313
本線全通時（明治36年）に全国5位ってことは無い
ただ、明治維新期までさかのぼれば、ベスト10ぐらいには入っていたはず
上から東京、大阪、京都のビッグ3はゆるぎないとして、あとに続くのは金沢あたりだったような
本線全通時（明治36年）に全国5位ってことは無い
ただ、明治維新期までさかのぼれば、ベスト10ぐらいには入っていたはず
上から東京、大阪、京都のビッグ3はゆるぎないとして、あとに続くのは金沢あたりだったような
話題ぶった切りで悪いけど、河内長野の駅舎の内装、ちょっときれいになったよ
木材を使用して落ち着く雰囲気、かな
改札内外の店舗は工事中みたい
木材を使用して落ち着く雰囲気、かな
改札内外の店舗は工事中みたい
皮治名が野
>>325
緑のおにゃのこが何で高野じゃないのかと小一時間(ry
緑のおにゃのこが何で高野じゃないのかと小一時間(ry
東南海地震で壊滅するとわかっていて今から和歌山県に住む奴おらん
331 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 00:38:29.81 ID:fo4XTMHG0
>>329
あえて逆にしてみましたーとか？
あえて逆にしてみましたーとか？
>>320
いよいよか。
いよいよか。
>>327
しかし何で長野はCI駅名標にせんかったんだ
しかし何で長野はCI駅名標にせんかったんだ
334 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 00:48:19.25 ID:B9kJLPUu0
なるべくなら頼むから、新型こうやは12000系より2300系に近い内装にしてほしいな
もちろん2300系でも手抜いてるところがあるからその辺は臨機応変にな
もちろん2300系でも手抜いてるところがあるからその辺は臨機応変にな
流石にラピートとこうやで手抜きはしないんじゃね？
…てかそうであってくれ
…てかそうであってくれ
赤い座席復活的な？
新こうやはオールステンで良いと思うよ。
12000系をちょっと和風にしただけで良い。
12000系をちょっと和風にしただけで良い。
338 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 00:54:55.69 ID:dNY0LYAH0
サザンは手抜きというか、アレな車体を一生懸命装飾してみました的な
シールでね
別にステンレスでもいいが、
せめて束のハイブリッドJT並みにはして欲しい。
せめて束のハイブリッドJT並みにはして欲しい。
>>333
難波のハコモノに、金を湯水のようにつぎ込んでるからか？
難波のハコモノに、金を湯水のようにつぎ込んでるからか？
難波ばっかり金かけても片手落ちや言うのにまだ気づいてへんのやな
343 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 01:14:44.67 ID:fo4XTMHG0
難波に金つぎこむのは株主がうるせえから・・・
なるほど
345 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 04:52:25.03 ID:mMdZSzsAP
そうなん？
>>338
あれでも1億8000万～2億円/両
あれでも1億8000万～2億円/両
東京メトロの新車がレトロな感じでいいから次世代こうやは2000001系の復刻版で！
座席はラピートなみの2＋1の3列シートで。さらに売店も完備！
トイレットも最先端のぼっとん便所で垂れ放題！
座席はラピートなみの2＋1の3列シートで。さらに売店も完備！
トイレットも最先端のぼっとん便所で垂れ放題！
348 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 10:15:31.57 ID:SXHEz7bl0
もう東急じゃなくなったし、近車から近鉄特急の安いのちょっと塗装変えて買うてきたらええねん
350 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 13:07:29.77 ID:STYmuVOGO
和歌山バス100系統、｢OCEAN｣柄の車だったら笑う。
351 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 13:22:32.19 ID:T93PE4Fb0
>>349
無闇矢鱈に重いけどあれ…
無闇矢鱈に重いけどあれ…
本日の自由席特急
1006F
1006F
>>326
wikipediaの「国勢調査以前の日本の人口統計」のページに載ってるけど、
明治三十六年で市・区の人口全国15位。
１東京２大阪３京都４横浜５名古屋６神戸７長崎８広島９仙台10金沢11函館12大都会岡山13小樽14福岡15和歌山16佐世保17呉18徳島19熊本20新潟
（札幌＜函館・小樽なのか）
ちなみに明治六年だと8位 １東京２大阪３京都４名古屋５金沢６広島７横浜８和歌山９仙台10徳島
今は54位、特別区を別々に数えると65位。
wikipediaの「国勢調査以前の日本の人口統計」のページに載ってるけど、
明治三十六年で市・区の人口全国15位。
１東京２大阪３京都４横浜５名古屋６神戸７長崎８広島９仙台10金沢11函館12大都会岡山13小樽14福岡15和歌山16佐世保17呉18徳島19熊本20新潟
（札幌＜函館・小樽なのか）
ちなみに明治六年だと8位 １東京２大阪３京都４名古屋５金沢６広島７横浜８和歌山９仙台10徳島
今は54位、特別区を別々に数えると65位。
355 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 15:50:04.27 ID:AdRCA0Z60
>>352
くそっ・・・今近畿にいねぇ
くそっ・・・今近畿にいねぇ
いくら 徳島 が健闘していようと、このスレの誰も 得しま せん。
358 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 20:05:42.01 ID:8r9q4OOt0
>>357
好きっぷが継続発売決定になったため、和歌山港からフェリー使って(ryな人には特だな
好きっぷが継続発売決定になったため、和歌山港からフェリー使って(ryな人には特だな
359 ：sage：2012/03/28(水) 20:56:45.89 ID:VqqmZMuB0
3/31(土)
南海線の全車自由席特急廃止、しんかなCITY閉鎖
4/1(日)
南海線ダイヤ改正(サザン30分間隔・加太線発着番線変更）、和歌山大学前駅開業、新駅開業セレモニー、関空ちかトクキップなど発売、企画きっぷ通年販売
阪堺線全線開通１００周年記念セレモニー、和歌山バスダイヤ改正（、ピーチ 鹿児島線就航)
4/3(火)
城みちるさん、みさき公園の1日園長に
南海線の全車自由席特急廃止、しんかなCITY閉鎖
4/1(日)
南海線ダイヤ改正(サザン30分間隔・加太線発着番線変更）、和歌山大学前駅開業、新駅開業セレモニー、関空ちかトクキップなど発売、企画きっぷ通年販売
阪堺線全線開通１００周年記念セレモニー、和歌山バスダイヤ改正（、ピーチ 鹿児島線就航)
4/3(火)
城みちるさん、みさき公園の1日園長に
361 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 22:45:45.26 ID:IPE2MFi30
◇◆◇◆◇ 南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信） ◇◆◇◆◇
南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。
同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。
関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。
しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。
また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。
http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html
また急だな
363 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 23:58:29.33 ID:mMdZSzsAP
>>350
オーシャンのが豪華
オーシャンのが豪華
www.agui.net/imglog/20/img-box/img20120318145540.jpg
365 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 23:59:59.15 ID:1SuH994+0
まあ御多分に漏れず、最近のバスもぺらぺらシート多いもんな
>>354
読み流していたが、、、12大都会・・て何だ？
読み流していたが、、、12大都会・・て何だ？
またコピペか
369 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 00:06:10.42 ID:hMZOrNKI0
お国なんてコピペしかねーじゃん。
>>364
心なしか短い
心なしか短い
371 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 00:10:23.12 ID:hMZOrNKI0
>>365
鳳シャトルは最後の良心
鳳シャトルは最後の良心
373 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 00:14:52.08 ID:bxAlunxj0
金剛シャトルは
そんなものはない・・・。
375 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 00:18:03.80 ID:Rd+meGuf0
376 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 00:20:16.63 ID:dH1JtkUUP
>>373
金剛コミュニティのことかね
金剛コミュニティのことかね
377 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 00:21:35.60 ID:sTh7hoE60
あれは、鳳よりだいぶ古い・・・
新車入れてくれ
新車入れてくれ
このままだと来年…。
379 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 00:25:59.02 ID:dH1JtkUUP
LEDやのに廃車サイクル速すぎや
380 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 00:29:24.26 ID:NsyDhqgl0
バスだしね
しねとは何だちみは！？
382 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 00:32:40.75 ID:3mf5TJio0
>>359
やすっｗ
やすっｗ
>>381
えっ？
えっ？
384 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 00:41:26.09 ID:lfa9tHEz0
>>379
阪堺のどの車両より年下なのに
阪堺のどの車両より年下なのに
>>384
もうすぐ新車が
もうすぐ新車が
386 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 01:04:26.79 ID:lfa9tHEz0
>>385
楽しみ
楽しみ
387 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 01:05:27.39 ID:dH1JtkUUP
実現すればいいが・・・
388 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 01:12:18.98 ID:wc0hkhhd0
6000系の5分の1ほどの人生で廃車されちゃうんだなあ
389 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 01:33:40.28 ID:dH1JtkUUP
それがバス車体よ
390 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 05:50:11.88 ID:iSJITKZs0
>>376
先のリストラダイヤによって１台関空へ行ってしまったらしいね。
先のリストラダイヤによって１台関空へ行ってしまったらしいね。
391 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 06:59:26.28 ID:MVJ2KKsL0
マジかよ・・・
本日の自由席特急
7049F+7135F
7049F+7135F
またボロか
1000よりまし
396 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 17:02:42.04 ID:vjYlkzjNP
？
今日久々に阪和線乗ったっけど、
凄く静で揺れがないね。スピードもないけど。
南海って常に限界までスピードを上げて、五月蝿い車種ばっかだよね。
余裕のなさの現れ？
凄く静で揺れがないね。スピードもないけど。
南海って常に限界までスピードを上げて、五月蝿い車種ばっかだよね。
余裕のなさの現れ？
398 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2012/03/29(木) 18:17:17.45 ID:HedtG+9P0
阪和線は遅延が無ければそこそこ乗り易いんだけどなあ
120km/hで爆走する区間もあるし
120km/hで爆走する区間もあるし
>>397
なにを今さら
なにを今さら
それほどでもないスピードでも魔王だと超轟音で会話もままならないからな
魔王は遠くから高くてうるさい音で近くに来てもあんまり変わらんのやけど、
V車は目の前で突然ドカンになるような感じやなあ。
V車は目の前で突然ドカンになるような感じやなあ。
やかましい元凶だった103がほとんど各停に行って優等は全部223/225になったからなあ阪和は
南海は魔王から8000まで全種別で新旧バラバラに使ってるが
でもエネルギー効率的にはどっちがいいんだか
南海は魔王から8000まで全種別で新旧バラバラに使ってるが
でもエネルギー効率的にはどっちがいいんだか
車内のきしむ音が酷い。
それに比べてJR105系は静かだったわ
踏切待ちの時
魔王サザンが近づいてくると
5メートルほど後ろに下がりたくなる。
下手すりゃ鉄くず飛んで来て
当たり死に至ることも有りえるかもって
思うんだよ。
それに比べてJR105系は静かだったわ
踏切待ちの時
魔王サザンが近づいてくると
5メートルほど後ろに下がりたくなる。
下手すりゃ鉄くず飛んで来て
当たり死に至ることも有りえるかもって
思うんだよ。
もはや空港線以外は
南海線 vs 阪和線
は成立しないと思う。路線間隔も２キロ以上離れているし。
それを一番分かっているのは紀州路快速をB快速化したJR西
だと思うんだけど。
南海線 vs 阪和線
は成立しないと思う。路線間隔も２キロ以上離れているし。
それを一番分かっているのは紀州路快速をB快速化したJR西
だと思うんだけど。
>>403
１０５って阪和線（ｒｙ
１０５って阪和線（ｒｙ
東羽衣線だったけど、105系じゃなかったっけ？
103でっせ
103系で、またの名を イオンさん でっせ。
ただ快速とかに入ると、 異音さん になるが。
ただ快速とかに入ると、 異音さん になるが。
105系は、2270系にも及ばない。
410 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 23:57:18.03 ID:dH1JtkUUP
魔王と103ならどっちもノーサンキュー・・・
411 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 23:59:59.28 ID:ovSUrO5R0
究極の選択だな・・・
個人的には低音で
個人的には低音で
413 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 00:06:18.35 ID:ovSUrO5R0
あれって隠語ちゃうの？
>>411
低音つうと103？
低音つうと103？
>>413
それは急病人
それは急病人
416 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 00:14:15.50 ID:cA1lEshR0
>>415
なるほど
なるほど
417 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 00:15:14.91 ID:H/sPOz4w0
>>414
うん、そう。
うん、そう。
>>403
鉄粉はなんかは実際に飛び散っているそうだが
鉄粉はなんかは実際に飛び散っているそうだが
419 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 00:20:13.08 ID:H/sPOz4w0
思うのが、人は高音のほうがうるさく感じるということ
420 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 00:22:32.62 ID:QGC8ZkKRP
>>415
リバースとか車内で暴れる奴も含むようだな
リバースとか車内で暴れる奴も含むようだな
このところ南海も阪和も遅れない、
などと思っていたらピーチが遅れたでござるの巻
などと思っていたらピーチが遅れたでござるの巻
初めてだったらしい
423 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 00:29:42.88 ID:qHiiuNEX0
そりゃ災難
424 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 00:33:00.52 ID:QGC8ZkKRP
>>421
ついにやっちゃったか・・・ってまだ一ヶ月経ってねえぞ
ついにやっちゃったか・・・ってまだ一ヶ月経ってねえぞ
425 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 00:35:36.63 ID:qHiiuNEX0
31000か
>>424
初期不良はよくあること。
初期不良はよくあること。
428 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 00:46:52.06 ID:QGC8ZkKRP
まあ・・・ね
429 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 00:54:04.48 ID:38aBrzuWO
>>425
お姉さんかっくいいー
お姉さんかっくいいー
どこ見て(ry
431 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 01:21:09.50 ID:dRLRErge0
31000系、そろそろモーター交換しよ
432 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 01:30:59.00 ID:QGC8ZkKRP
なぜ
もう 持ーたー ないから。
434 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 10:56:11.02 ID:5QfQQBgu0
>>433
座布団没収
座布団没収
本日の自由席特急
9513F
お待ちかねの9000系が登板だぞ!!
9513F
お待ちかねの9000系が登板だぞ!!
ハンドブック南海2011が公開されてる
ちょっと古いが、輸送人員とか特急利用状況とかわかるな
ちょっと古いが、輸送人員とか特急利用状況とかわかるな
>>431
モーターなら、定検ごとに循環整備で入れ替わっているが。
モーターなら、定検ごとに循環整備で入れ替わっているが。
つっても、他のでも使ってるのを使いまわしているだけじゃ
そう、MB3072-Bの予備品を手入れして、定検入場してきた車両に積む。
入場の車両から外したMB3072-Bを手入れして、次に入場してきた車両や
フラッシュオーバーするなどトラブルで交換する必要があった際に使う。
その繰り返し。
31000は制御こそ21000廃車発生品のオーバーホール品そのものだが、
モーターが7100-1次車廃車発生を捻出源としているものの、実際は
それによる玉突きで予備品を整備して搭載したため、7100廃車による
そのものとは厳密に言えず、そういう説明が公式にはされなかった。
ただし、旧8000抵抗制御化は7100廃車発生品の日立VMCとされているが
実際は事情により制御オーバーホールによる順次振り替えで6100（6300）
更新工事で捻出されたものを搭載している。
入場の車両から外したMB3072-Bを手入れして、次に入場してきた車両や
フラッシュオーバーするなどトラブルで交換する必要があった際に使う。
その繰り返し。
31000は制御こそ21000廃車発生品のオーバーホール品そのものだが、
モーターが7100-1次車廃車発生を捻出源としているものの、実際は
それによる玉突きで予備品を整備して搭載したため、7100廃車による
そのものとは厳密に言えず、そういう説明が公式にはされなかった。
ただし、旧8000抵抗制御化は7100廃車発生品の日立VMCとされているが
実際は事情により制御オーバーホールによる順次振り替えで6100（6300）
更新工事で捻出されたものを搭載している。
千代田駅のバリアフリー工事終わったね
あのエレベーターアイデア賞だなあんなん始めてみた
あのエレベーターアイデア賞だなあんなん始めてみた
>>436
ほんとだ。
平成２２年度のデータでも、公開してくれるとうれしい。
鉄道事業編見ると、全体的に苦しい数字が多い罠。
ラピートのスーパーシートは、800円→700円にしても効果ない?
むしろ、お茶とフリードリンク飲み放題にして単価あげたほうが増収になる気がするなあ。
高野線は橋本以南が対前年比で思ったより苦しく見える一方、汐見橋線が対前年比で伸び率高い。
あとは、社員の年齢構成で55歳以上の社員が多いから、一斉退職が進めば、コストダウンも…
ほんとだ。
平成２２年度のデータでも、公開してくれるとうれしい。
鉄道事業編見ると、全体的に苦しい数字が多い罠。
ラピートのスーパーシートは、800円→700円にしても効果ない?
むしろ、お茶とフリードリンク飲み放題にして単価あげたほうが増収になる気がするなあ。
高野線は橋本以南が対前年比で思ったより苦しく見える一方、汐見橋線が対前年比で伸び率高い。
あとは、社員の年齢構成で55歳以上の社員が多いから、一斉退職が進めば、コストダウンも…
>>439
うう、詳しいですね。中の方でしょうか（ヤバいようでしたらこのレスは無視して下さい）。
うう、詳しいですね。中の方でしょうか（ヤバいようでしたらこのレスは無視して下さい）。
444 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 21:55:26.62 ID:vSxYlSmlP
444
445 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 21:59:56.38 ID:osuxie4Z0
無知で悪いんだけど最近廃車になった車両あるか？
3月31に定年なら仰山おるで
>>441
ダメ
レギュラーシートの乞食が持ち去ったため
いっそロイヤルボックスみたいにレギュラー客はスーパーシート車両への立ち入り禁止にし、
５→４号車は車内通り抜けできても４→５号車はできないようにしたらいい
ダメ
レギュラーシートの乞食が持ち去ったため
いっそロイヤルボックスみたいにレギュラー客はスーパーシート車両への立ち入り禁止にし、
５→４号車は車内通り抜けできても４→５号車はできないようにしたらいい
>>442
千日前線の西長堀駅みたいな感じちゃうかな
千日前線の西長堀駅みたいな感じちゃうかな
7055Fは入場？7033Fも入場？
まだ使うのかい。
まだ使うのかい。
メンテがおっつかなくなる前に7000系には引退してもらいたい
8000系増備遅すぎ
しゃあない
難波のハコモノには金をどんどんつぎ込むくせに、鉄道に対してはドケチ極まりない
株主のせいだと言うが
456 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 00:14:36.27 ID:2mk3DTPTO
なげぇ
>>450
代わりが・・。
代わりが・・。
458 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 00:17:48.49 ID:eMT6WBhA0
目先の利益ばかりのバ株主が増えすぎ
459 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 00:20:26.51 ID:EWQbKG3i0
>>448
ああなるほど、EV自体が変なわけじゃないのね。
ああなるほど、EV自体が変なわけじゃないのね。
461 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 00:24:56.64 ID:3BccLLZZP
>>459
あげすぎｗ
あげすぎｗ
462 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 00:26:10.53 ID:EWQbKG3i0
すまん、200円だた
人件費考えたら2000円くらい…
464 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 00:33:20.94 ID:JyWLLFU50
バーカウンター復活して1か所での手渡し方式に
チケットを証明書代わりに
チケットを証明書代わりに
465 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 00:36:25.40 ID:3BccLLZZP
悪くはない
466 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 00:36:29.60 ID:lOJWCMU50
>>452
８０００系なんかいらん
８０００系なんかいらん
467 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 00:42:47.22 ID:n3S9DCL40
なんだか似合わないｗ
6000・6100を徹底改修してVVVF化してほしい。
南海はあの顔に限る。
南海はあの顔に限る。
>>467
大手私鉄の名が泣けるで
大手私鉄の名が泣けるで
471 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 00:54:25.49 ID:3BccLLZZP
似合うかどうかなどしらんわい
また交換すればええんちゃう
>>472
そうか、そのままのほうが長持ちする可能性があるのか。
そうか、そのままのほうが長持ちする可能性があるのか。
と、 こうかん がえたのですな。
畏まりました。
畏まりました。
476 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 01:14:26.74 ID:JyWLLFU50
>>475
その「畏まりました」の元ネタは何？
その「畏まりました」の元ネタは何？
478 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 01:33:22.74 ID:3BccLLZZP
>>473
そういや2000系のはどうすんだろ
そういや2000系のはどうすんだろ
479 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 04:41:47.21 ID:2mk3DTPTO
そのうち公式では
480 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 06:28:06.81 ID:28R0/Xdl0
今日の全車自由席特急のラストランはなんだろ？
俺の予想
◎ 1000
○ 7000+7100
▲ 9000
俺の予想
◎ 1000
○ 7000+7100
▲ 9000
482 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 09:35:15.61 ID:xE7trVn40
>>480
バブリーな時代の大量採用に最近の中途入社が加わる。
バブリーな時代の大量採用に最近の中途入社が加わる。
>481
1000に一票
1000に一票
484 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 09:57:56.49 ID:UukojlExO
魔王で有終の美を・・・ いや、なんでもない
無い話だけど2000系とかだったら最高なんだが
本日の自由席特急
1004F
明日から何撮ろうかな
7000の8連やサザンをこまめに記録するか
1004F
明日から何撮ろうかな
7000の8連やサザンをこまめに記録するか
ブツ４編成がサザンにならないかな。
490 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 13:46:41.94 ID:lOJWCMU50
全自特急の最後は、やはり、７１００系６連に締めてほしかったな。
緑色の南海カラー「ズームカー」復活
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1333170615/
http://osaka.yomiuri.co.jp/photo/20120331-923865-1-L.jpg
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1333170615/
http://osaka.yomiuri.co.jp/photo/20120331-923865-1-L.jpg
運行終了したら南海が買い戻せよ
>>491
おお、ついに復活か
おお、ついに復活か
これって次の塗り替えまでこのままかな
暇が出来たら乗りに行きたいな
暇が出来たら乗りに行きたいな
>>495
いわゆる『死亡フラグ』かもしれない…
いわゆる『死亡フラグ』かもしれない…
497 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 16:08:14.87 ID:g+YgS+MZ0
千代田に保存してくりゃれ
>>491
何か線が細い気がする。
何か線が細い気がする。
ヘッドマークがちっさいから違和感あるのか？
500 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 17:57:08.63 ID:QAn+MsgOO
「急」の文字も
もっと太文字でないと…
もっと太文字でないと…
高野線
きょうは何故かトラブル多し。
きょうは何故かトラブル多し。
502 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 18:27:59.59 ID:Q1E+sJ3RP
>>221
岸里玉出→帝塚山の南港通下あたりに中継信号を設置。これにより
帝塚山に各停が停車してる際、従前は岸里玉出下りホーム先の信号が警戒現示であったのが注意信号に。
この区間、各停後追いの泉北準急がつかえる事が多いが、そのスピードアップを図ったものと思われる。
(岸里玉出の先で警戒信号で入ってしまうと、カーブで見通しが悪く前方の状況や信号が見えないため
各停が帝塚を出ているのに、トロトロとカーブを通過する羽目となっていた)
岸里玉出→帝塚山の南港通下あたりに中継信号を設置。これにより
帝塚山に各停が停車してる際、従前は岸里玉出下りホーム先の信号が警戒現示であったのが注意信号に。
この区間、各停後追いの泉北準急がつかえる事が多いが、そのスピードアップを図ったものと思われる。
(岸里玉出の先で警戒信号で入ってしまうと、カーブで見通しが悪く前方の状況や信号が見えないため
各停が帝塚を出ているのに、トロトロとカーブを通過する羽目となっていた)
誤爆スマソ
504 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 18:36:50.98 ID:0f9BBpej0
大阪市の外郭団体に代わり、道頓堀整備に参入する……
とBKのHPで見たんだが……
とBKのHPで見たんだが……
細かい差異は気にするな
何もしてくれない本家に変わって譲渡先でわざわざ面倒なことやってくれてるんだから
何もしてくれない本家に変わって譲渡先でわざわざ面倒なことやってくれてるんだから
ヘッドマークが気になるならくれてやればいい
507 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 20:34:05.59 ID:FuRy+dNmP
太郎氏の遺品を・・・
508 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 20:59:31.33 ID:lOJWCMU50
阪急の子会社を買収したんだな。
>>501
なんかありました？
なんかありました？
●格安の空、快進撃どこまで？ ピーチ就航１カ月
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/120331/wlf12033118350017-n1.htm
＞機内販売では、安さを求める利用客が多いためか、南海電鉄の関西空港－難波（８９０円）が１割強安くなる片道引き切符が１番人気で、「１日５０枚以上売れる」（南海電鉄）。
桃の客は、通常運賃より90円安でも食いつきがいいな。(´・ω・｀).
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/120331/wlf12033118350017-n1.htm
＞機内販売では、安さを求める利用客が多いためか、南海電鉄の関西空港－難波（８９０円）が１割強安くなる片道引き切符が１番人気で、「１日５０枚以上売れる」（南海電鉄）。
桃の客は、通常運賃より90円安でも食いつきがいいな。(´・ω・｀).
ほう、一番人気はすごいなｗ
売って良かったじゃん
売って良かったじゃん
一番人気って、他にもその類のもの売ってるんか？
南海の新駅開業とかけて、新駅の略称ととく。
そのこころは、話題(和大)になるでしょう。
そのこころは、話題(和大)になるでしょう。
どうだ？
>>513-514
新駅おめ
新駅おめ
和歌山駅→和駅、和歌山市駅→市駅、
和歌山大学前駅→和大駅？ふじと駅？
和歌山大学前駅→和大駅？ふじと駅？
7000系大好き
518 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 00:17:46.66 ID:x1ZHwIw40
よし、じゃあ俺は8000系大好き！
そういやもう新駅か・・・。
520 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 00:19:42.65 ID:TvmKNMbI0
>>517-518
あのさぁ・・・
あのさぁ・・・
>>518
俺は8000より7000のが好きだ
俺は8000より7000のが好きだ
>>516
ワデ イプク駅 (和大入口駅)
ワデ イプク駅 (和大入口駅)
523 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 00:22:56.01 ID:e3G11ud00
新駅行ったら何かもらえる？
524 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 00:24:01.53 ID:jfUf0c/wP
粗品が
>>523
使われなくなったパイオニア台車をプレゼント
使われなくなったパイオニア台車をプレゼント
526 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 00:26:32.71 ID:g9uWhA+x0
ピーチの航空券とか
527 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 00:28:24.53 ID:jfUf0c/wP
>>526
それホントに欲しいんだがｗ
それホントに欲しいんだがｗ
528 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 00:29:23.44 ID:IQozUiG/0
>>523
7000系
7000系
>>528
それはいらない・・・。
それはいらない・・・。
530 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 00:43:58.50 ID:VciJzCKD0
>>527
配ってたらもたねえｗ
配ってたらもたねえｗ
531 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 00:46:08.69 ID:jfUf0c/wP
そこは出血サービスで
532 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 00:50:03.24 ID:VciJzCKD0
>>531
大出血で失血死しちゃうｗ
大出血で失血死しちゃうｗ
533 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 00:55:12.67 ID:x4K4cSBM0
阪堺もシングルアーム増えたらしいな
535 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 01:03:56.64 ID:yI+cW878O
>>534
それは本当
それは本当
そしてモ161もシングルアーム化へ
537 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 01:32:42.45 ID:jfUf0c/wP
>>536
よくみたらトロリーポール
よくみたらトロリーポール
>>536
トロリーポールにする気か
トロリーポールにする気か
ホームページの時刻表、もう新しくなってるね
和太からなんばまでダイヤ検索してごらん。
普通乗り通しに「乗り換えが少なくて楽です」って書いてあるよ
普通乗り通しに「乗り換えが少なくて楽です」って書いてあるよ
268 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/03/26(月) 23:59:59.15 ID:ckRCvV+Z0 [4/4]
もっと後だろ
270 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/26(月) 23:59:59.76 ID:ccsxfeVe0
ズーム全盛期か
272 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/27(火) 00:04:40.09 ID:8AZYrcPpP [1/2]
>>268
おめ
329 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/27(火) 23:59:59.87 ID:yS7y1VXh0
>>325
緑のおにゃのこが何で高野じゃないのかと小一時間(ry
365 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/03/28(水) 23:59:59.15 ID:1SuH994+0
まあ御多分に漏れず、最近のバスもぺらぺらシート多いもんな
366 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/28(水) 23:59:59.37 ID:ct6hRIc90
>>354
読み流していたが、、、12大都会・・て何だ？
367 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/28(水) 23:59:59.63 ID:v2OdWzMg0 [2/2]
またコピペか
411 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/03/29(木) 23:59:59.28 ID:ovSUrO5R0 [1/2]
究極の選択だな・・・
個人的には低音で
513 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/31(土) 23:59:59.35 ID:8B1WpYsX0
南海の新駅開業とかけて、新駅の略称ととく。
そのこころは、話題(和大)になるでしょう。
514 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/31(土) 23:59:59.95 ID:peHlJp+J0
どうだ？
もっと後だろ
270 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/26(月) 23:59:59.76 ID:ccsxfeVe0
ズーム全盛期か
272 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/27(火) 00:04:40.09 ID:8AZYrcPpP [1/2]
>>268
おめ
329 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/27(火) 23:59:59.87 ID:yS7y1VXh0
>>325
緑のおにゃのこが何で高野じゃないのかと小一時間(ry
365 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/03/28(水) 23:59:59.15 ID:1SuH994+0
まあ御多分に漏れず、最近のバスもぺらぺらシート多いもんな
366 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/28(水) 23:59:59.37 ID:ct6hRIc90
>>354
読み流していたが、、、12大都会・・て何だ？
367 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/28(水) 23:59:59.63 ID:v2OdWzMg0 [2/2]
またコピペか
411 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/03/29(木) 23:59:59.28 ID:ovSUrO5R0 [1/2]
究極の選択だな・・・
個人的には低音で
513 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/31(土) 23:59:59.35 ID:8B1WpYsX0
南海の新駅開業とかけて、新駅の略称ととく。
そのこころは、話題(和大)になるでしょう。
514 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/31(土) 23:59:59.95 ID:peHlJp+J0
どうだ？
272 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/27(火) 00:04:40.09 ID:8AZYrcPpP [1/2]
>>263
無いことは無いでしょ。
有料に戻るかもだが。
>>268
おめ
368 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/29(木) 00:06:05.25 ID:ItcFzgsjP [1/2]
>>355
どんまい…後3日だぜ
>>365-366
おめ
412 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/30(金) 00:04:31.14 ID:ItcFzgsjP [2/2]
>>408
たまに異音感知で運休になるから洒落ならんでしかし
>>411
おめ
515 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/04/01(日) 00:06:10.27 ID:gS9gdTgl0
>>513-514
新駅おめ
以上、｢23時59分59秒狙い|おめ｣無意味文字レス埋め立て荒らし報告
特にこいつ>>514、何がどうだなのか説明しろ
>>263
無いことは無いでしょ。
有料に戻るかもだが。
>>268
おめ
368 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/29(木) 00:06:05.25 ID:ItcFzgsjP [1/2]
>>355
どんまい…後3日だぜ
>>365-366
おめ
412 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/30(金) 00:04:31.14 ID:ItcFzgsjP [2/2]
>>408
たまに異音感知で運休になるから洒落ならんでしかし
>>411
おめ
515 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/04/01(日) 00:06:10.27 ID:gS9gdTgl0
>>513-514
新駅おめ
以上、｢23時59分59秒狙い|おめ｣無意味文字レス埋め立て荒らし報告
特にこいつ>>514、何がどうだなのか説明しろ
和歌山市駅３番線 和歌山港側のパタパタが撤去されちゃったね。寂しい
>540
昔にもこんなことがなかったっけ
キモヲタがドヤ顔で駅窓口に指摘したことを自慢してたのを覚えてる
昔にもこんなことがなかったっけ
キモヲタがドヤ顔で駅窓口に指摘したことを自慢してたのを覚えてる
LEDすげｗ
549 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 09:09:39.41 ID:5RLDumHCO
久しぶりに南海に乗ったが7000や7100とか、10000系サザンとか、近くで見たら塗装汚いやつが多いな。窓上の青帯がヒビ割れてたり、オレンジ色の帯がツギハギ塗装だったり…
緑の旧塗装の時は、こんなに酷いやつはなかったけどなぁ…
緑の旧塗装の時は、こんなに酷いやつはなかったけどなぁ…
南海もやるなぁ。「はにわっく坂神」以来のネタだぜ。
なんばのハコモノ建設費を捻出するため、車両の塗装費をケチっていますwww
魔王「あの頃は俺も若かった…」
>>544
あなたに同意！
毎日毎日、飽きもせず真夜中の23時59分59秒に書き込んで、それに対して“おめ”のレス。何がめでたいのかサッパリ解らん。なにか特典でもあんの？ 昔から２ちゃんしてた訳じゃないのでよく知らないんだが、他のスレではこんなの見掛けないよね？
まぁ最近は『今までの成功日数』とかいう結果報告がなくなっただけでもマシか…。
あなたに同意！
毎日毎日、飽きもせず真夜中の23時59分59秒に書き込んで、それに対して“おめ”のレス。何がめでたいのかサッパリ解らん。なにか特典でもあんの？ 昔から２ちゃんしてた訳じゃないのでよく知らないんだが、他のスレではこんなの見掛けないよね？
まぁ最近は『今までの成功日数』とかいう結果報告がなくなっただけでもマシか…。
和歌山大学前駅開業も実はエイプリルフールだったりして
555 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 11:16:33.58 ID:OdCzhdrZ0
>>554
建物だけで、電車は通過するんだ
建物だけで、電車は通過するんだ
558 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 12:30:43.50 ID:CCCR9LZHO
和歌山～りんくうタウンの路線バス孝子付近で見た。
普通のノンステだったぞw
まあ、早いうちにニコニコ動画でモンターギュなんたらのBGMで紹介されそうだ。
普通のノンステだったぞw
まあ、早いうちにニコニコ動画でモンターギュなんたらのBGMで紹介されそうだ。
560 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 13:35:32.56 ID:Ien4FhAv0
南海の塗装だけはどうにかしてほしいねｗ
南海の 塗装 だけは と(よ)そう とな。
ISO14001取得のため、環境対策として車体塗装を有機溶剤系塗料から
水性塗料へ順次変えているのだが、塗料の耐候品質も発展途上で試行
錯誤している。
水性塗料へ順次変えているのだが、塗料の耐候品質も発展途上で試行
錯誤している。
563 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 16:07:53.68 ID:Svl+fmt/0
7100系あたりは、きちんと塗装すれば一般人には「古いけど、まあこんなもんか」レベルには見てもらえると思うけどねえ
現実にあの塗装品質、特に青帯がくすんでひび割れたりしているのが、ボロ電車の印象を強くしている
塗装直後の編成は青帯がきれいにビシッと入っているので、全体の印象が締まってあの塗装なりに印象は悪くない
現実にあの塗装品質、特に青帯がくすんでひび割れたりしているのが、ボロ電車の印象を強くしている
塗装直後の編成は青帯がきれいにビシッと入っているので、全体の印象が締まってあの塗装なりに印象は悪くない
年寄りの化粧にはやっぱ限界あるからな…
565 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 16:45:12.44 ID:Ien4FhAv0
ただ単に塗装が下手くそなだけかも？
阪急のピカピカ車両と比べたら…最悪
阪急のピカピカ車両と比べたら…最悪
塗色によって成分が異なり、紺系の水性塗料が難しいようだ。
年寄りには年寄りなりの化粧ってあるからなぁ。
下手に光るファンデーションぬったら余計にボコボコがわかるのと一緒、
パテ盛りだらけの車体にサーフェサー塗りたくって
上から薄い色つけたらやっぱりボロが透ける。
濃淡の緑は塗りたて良し艶消し無難、今の南海には合ってると思うがな。
下手に光るファンデーションぬったら余計にボコボコがわかるのと一緒、
パテ盛りだらけの車体にサーフェサー塗りたくって
上から薄い色つけたらやっぱりボロが透ける。
濃淡の緑は塗りたて良し艶消し無難、今の南海には合ってると思うがな。
特殊リムーバーを使って全剥離に近い状態にしているが、
如何せん塗料品質の向上を待たなければならないようだ。
如何せん塗料品質の向上を待たなければならないようだ。
>>565
阪急も近年はガムテが目立つ
阪急も近年はガムテが目立つ
7000系列の現行塗装は年増の厚化粧とでもいうか、無理な若作りの痛々しさが悲壮感漂うレベルになってるな
やっぱりシックな緑の濃淡が似合うと思う
やっぱりシックな緑の濃淡が似合うと思う
>>570
むしろ南海はピーマンカラーにしたほうがいい
むしろ南海はピーマンカラーにしたほうがいい
572 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 18:06:27.91 ID:Ien4FhAv0
573 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 18:30:23.20 ID:Q7UqosCO0
それやったらダメになるから
574 ： 【凶】 ：2012/04/01(日) 18:45:53.05 ID:A304PC7Z0
良くわからないけど、下地塗装とかしっかりやっているの？
それと、塗装前に前の塗装を剥がしている？
７０００系列や２２００系列の塗装は色の具合がおかしく見える。
１０００系はそう気にならないのに。
それと、塗装前に前の塗装を剥がしている？
７０００系列や２２００系列の塗装は色の具合がおかしく見える。
１０００系はそう気にならないのに。
前の塗装剥がさないと定着悪くて固まりで落ちる
サビの上に塗装塗ったりしたらすぐに分かるぞ
応急でも削りはやる
応急でも削りはやる
阪堺って駅の駅名板以外にステーションナンバーの表記がないな。
路線図に書いてくれないと、導入しても意味ないし・・・
路線図に書いてくれないと、導入しても意味ないし・・・
>>576
これが本当の 恥の上塗り か。
これが本当の 恥の上塗り か。
579 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 20:31:37.92 ID:ivH147kK0
「古い習慣、若さで壊して」と、高島屋がスーツ禁止してジーンズやワンピースで入社式か。
高島屋の格式も墜ちたもんだなぁ。
高島屋の格式も墜ちたもんだなぁ。
580 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 20:42:02.86 ID:OdCzhdrZ0
市駅って３番線の線路上にエレベーターつけるんやな。
ようつべからの拾い物
2012/4/1 和歌山大学前ふじと台駅 オープン 一番列車到着
http://www.youtube.com/watch?v=H6ptO5lzDiM
http://www.youtube.com/watch?v=rINcbOOWa28
（角かぶったデンマーク応援団のおっさんはさておき）
行先発車板が最新式だな。
フルカラー、先発と次発の2段表示、乗車位置（○2～○7、△1～△4）、行先の英語欄に駅番号(NK45)の表記、電車到着時などに次発の欄が電車接近情報に変わる。
どことなく、近鉄に似てるな。
http://www.youtube.com/watch?v=vYVHJXaSI4g
今後、このタイプに変わるのかな？
2012/4/1 和歌山大学前ふじと台駅 オープン 一番列車到着
http://www.youtube.com/watch?v=H6ptO5lzDiM
http://www.youtube.com/watch?v=rINcbOOWa28
（角かぶったデンマーク応援団のおっさんはさておき）
行先発車板が最新式だな。
フルカラー、先発と次発の2段表示、乗車位置（○2～○7、△1～△4）、行先の英語欄に駅番号(NK45)の表記、電車到着時などに次発の欄が電車接近情報に変わる。
どことなく、近鉄に似てるな。
http://www.youtube.com/watch?v=vYVHJXaSI4g
今後、このタイプに変わるのかな？
ほう、液晶とな
近鉄と同じ所に発注したんだろうか
英字のところに駅番号入れてるのは(・∀・)ｲｲﾈ!!
あと話変わるけど、山側と海側でドアチャイムの音分けてるのもようできてると思う
近鉄と同じ所に発注したんだろうか
英字のところに駅番号入れてるのは(・∀・)ｲｲﾈ!!
あと話変わるけど、山側と海側でドアチャイムの音分けてるのもようできてると思う
動画見てたが、アナウンスも新しくないか？
1番乗り場って言ってるし、声も取り直し、もしくは違う人っぽいし
1番乗り場って言ってるし、声も取り直し、もしくは違う人っぽいし
最近塗り替えられた7100とか1000を見てると、帯以外の部分がやけにグレーっぽくなってるな
難波の頭端では他のと比較できてようわかる
前まではもっと白かったように思うねんけど…
あっテビューしたての1000もグレーっぽかったかな
難波の頭端では他のと比較できてようわかる
前まではもっと白かったように思うねんけど…
あっテビューしたての1000もグレーっぽかったかな
現行塗装って、緑の地味なイメージを変えようと頑張ったんだろうけど、何か垢抜けないなあ
素人くさいというかデザイン学校の学生の課題作みたい
CIには相当お金かかったはずだけど、もうちょっといい案なかったのかなって思う。今さらだけど
素人くさいというかデザイン学校の学生の課題作みたい
CIには相当お金かかったはずだけど、もうちょっといい案なかったのかなって思う。今さらだけど
テープから塗装に変えるときは、テープを全部はがしてから錆び止め塗って塗装してる。
でも基本的に鋼製車の剥離塗装はやらない。
局部更新したら剥離塗装するけど、その局部更新自体ここ最近やってない。
ステンレス車はちょくちょくやってるけど。
>>586
それはたぶん>>562のISO14001対応が絡んでるんだと思う。
2009年の10月ごろからそれに変わってるけど、以前に比べて艶が長持ちしてる印象がある。
でも基本的に鋼製車の剥離塗装はやらない。
局部更新したら剥離塗装するけど、その局部更新自体ここ最近やってない。
ステンレス車はちょくちょくやってるけど。
>>586
それはたぶん>>562のISO14001対応が絡んでるんだと思う。
2009年の10月ごろからそれに変わってるけど、以前に比べて艶が長持ちしてる印象がある。
589 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 23:26:39.78 ID:yIatlUAlP
当初、南海線はブルーを基調に、高野線はグリーンを基調として
両方の色に合うデザインを模索していた。当初の構想通りなら、もう少し洗練されたものなってたかもな。
1000系が、初の両線共用者となったため、そのブルーとグリーンの使い分けも白紙に戻り、その1000系の
車体に合うものとして電通のアイデアで現行カラーに。まあ、あの塗装前提で登場した1000系はともかく
在来車も同じデザインは無理があるわな。1000系にも在来車にも合うものを考慮すれば良かったんだが。
両方の色に合うデザインを模索していた。当初の構想通りなら、もう少し洗練されたものなってたかもな。
1000系が、初の両線共用者となったため、そのブルーとグリーンの使い分けも白紙に戻り、その1000系の
車体に合うものとして電通のアイデアで現行カラーに。まあ、あの塗装前提で登場した1000系はともかく
在来車も同じデザインは無理があるわな。1000系にも在来車にも合うものを考慮すれば良かったんだが。
俺は7000系や7100系にも似合ってると思うけどなあ。
ただ、21000系だけは激しく似合ってなかったなw
今後1000系を除く全車両がステンレスに帯塗装になると予想されるわけで、
1000系もどうにかしてステンレス無塗装にするか、
ベース色を完全な灰色にすることはできないのかなと思ったりするわ。
CI仕様で1000系はグレーベースにブルーとオレンジの帯で登場させたけど、
2000系はステンレスに帯のままで増備したりとか、
もうちょっと統一できなかったのかなとは思うね。
ただ、21000系だけは激しく似合ってなかったなw
今後1000系を除く全車両がステンレスに帯塗装になると予想されるわけで、
1000系もどうにかしてステンレス無塗装にするか、
ベース色を完全な灰色にすることはできないのかなと思ったりするわ。
CI仕様で1000系はグレーベースにブルーとオレンジの帯で登場させたけど、
2000系はステンレスに帯のままで増備したりとか、
もうちょっと統一できなかったのかなとは思うね。
591 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 23:41:10.40 ID:b+mdlEXXO
高島屋はかなり最近まで、大阪で入社式やってたはず。
3/30の昼間数年ぶりに汐見橋駅に行ったら、改札口横の事務室の窓が開いていて中に職員が居た。
最近では職員が居るのがデフォなのかそれとも偶然居ただけ？
居たとしても相変わらずの乗降客数なので何の仕事をしてるの？
最近では職員が居るのがデフォなのかそれとも偶然居ただけ？
居たとしても相変わらずの乗降客数なので何の仕事をしてるの？
それにしても和大前駅は良い撮影名所になりそうだ
595 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 23:49:24.17 ID:DuQlZ4IJ0
バブルの時代はどこの会社もＣＩ、ＣＩってバカの一つ覚えみたいに言ってたのよん
マッキンゼーとかいう胡散臭い会社に大金ふんだくられたところも多かったんでは
マッキンゼーとかいう胡散臭い会社に大金ふんだくられたところも多かったんでは
596 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 23:50:36.87 ID:5TJwpB1y0
>>592
電通とは… 腐れ縁だよ
電通とは… 腐れ縁だよ
去年の8000系の増備で7000系の廃車が目立ってるみたいだけどあと何本残ってる？
もう全部運用離脱しちゃったの？
もう全部運用離脱しちゃったの？
>>592
90年代は鉄道事業にはけっこうお金かけてたな
関西空港対応って大義名分があるので、採算に関係なく社内で話が通りやすかったんだろう
電通に関しては、とても本気の仕事とは思えない
一見さんにはこんなもんよ、的なボッタクリにあったんだろうな
90年代は鉄道事業にはけっこうお金かけてたな
関西空港対応って大義名分があるので、採算に関係なく社内で話が通りやすかったんだろう
電通に関しては、とても本気の仕事とは思えない
一見さんにはこんなもんよ、的なボッタクリにあったんだろうな
>>592>>598
電通の仕事は厳密に言うと1000系の塗装デザイン。
これに関しては、一応は見れんことはない仕上げにはなってでしょ？
それを旧来車、コルゲートでゴテゴテのステンレス車とか、それこそ丸ズームにまで採用してしまったので
おかしな具合になったと。1000系に対するデザインという事と、当時の情勢を考えれば
それ相応の効果はあったんでないかな？とも思える。
電通の仕事は厳密に言うと1000系の塗装デザイン。
これに関しては、一応は見れんことはない仕上げにはなってでしょ？
それを旧来車、コルゲートでゴテゴテのステンレス車とか、それこそ丸ズームにまで採用してしまったので
おかしな具合になったと。1000系に対するデザインという事と、当時の情勢を考えれば
それ相応の効果はあったんでないかな？とも思える。
600 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 23:59:51.85 ID:jfUf0c/wP
一見？
緑の濃淡に戻してくれ
602 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:00:08.33 ID:So2REqzp0
そんな忌み嫌うもんでもない
603 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:02:40.59 ID:DuQlZ4IJ0
白っぽいのはどうしても汚れ目だってしまうからな
サザンみたいにグレーにしときゃよかったのに
サザンみたいにグレーにしときゃよかったのに
605 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:07:32.15 ID:GlmLa9y+0
口が悪くなるが、当時から廃車筆頭候補のおんぼろにかける金なんざ無いってこったろ。
ステンレス車に関しては似合っていないとは思わん。21000に関しては既にカウントダウン状態。
20年前は車両に金かけれたのは、何より関空の大義名分があったからで、
今は株主のバカクソヤロウどもが「メサキノリエキ」とやらの麻薬にご執心だからな。
ステンレス車に関しては似合っていないとは思わん。21000に関しては既にカウントダウン状態。
20年前は車両に金かけれたのは、何より関空の大義名分があったからで、
今は株主のバカクソヤロウどもが「メサキノリエキ」とやらの麻薬にご執心だからな。
やっとこさ液晶が標準化か
607 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:11:38.74 ID:1OxKm60t0
>>604
北東口だっけ？
北東口だっけ？
あと、一ホームで先発次発が同時表示されるのって何気に初かも
>>603
当初の電通提案の色とは別に
汚れが目立ちにくい色として採用したのが今のグレー色。
それを考慮せず失敗したのが泉北5000系。最初の頃は、滅多に洗車しない物ぐさな人のクルマみたいに
汚れが浮いていた。今は丁寧に洗浄するようになったので、そんな事はないけども。
泉北は最近の車両のみならず、3000系とかでも汚れが目立たないように小まめに洗浄を行っている。
当初の電通提案の色とは別に
汚れが目立ちにくい色として採用したのが今のグレー色。
それを考慮せず失敗したのが泉北5000系。最初の頃は、滅多に洗車しない物ぐさな人のクルマみたいに
汚れが浮いていた。今は丁寧に洗浄するようになったので、そんな事はないけども。
泉北は最近の車両のみならず、3000系とかでも汚れが目立たないように小まめに洗浄を行っている。
>>607
そうそれ
そうそれ
611 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:16:38.84 ID:nXOtAkYU0
１００００系サザンの登場時の塗り分けは秀作だったね。
今のグレーに比べると神。
高い金払って、確実にレベル落ちてる。
今のグレーに比べると神。
高い金払って、確実にレベル落ちてる。
和大前の駅舎良かった！
街並みも落ち着いてて、和歌山らしからぬ雰囲気だったわ
街並みも落ち着いてて、和歌山らしからぬ雰囲気だったわ
613 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:19:10.39 ID:1OxKm60t0
らしからぬ？
和歌山に派手で喧噪的なもんって無いでしょ
根本大塔とか、一部は派手だが
和歌山に派手で喧噪的なもんって無いでしょ
根本大塔とか、一部は派手だが
614 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:21:41.55 ID:VdeERCmBP
どだいどでもいいな
11000と31000も当初は違和感バリバリやったし
11000と31000も当初は違和感バリバリやったし
615 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:23:15.51 ID:r4K0t0OtO
>>613
マリーナシティとか
マリーナシティとか
617 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:27:01.64 ID:1OxKm60t0
なるほど。でも街としちゃそんなに・・・
618 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:27:33.33 ID:1OxKm60t0
あ、街ってのは市街地ね。どっちかっつうと落ち着いた場所が多いと。
まあね。
ニュータウンそんなに多くないし
ニュータウンそんなに多くないし
620 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:30:03.17 ID:CBa6TzTu0
液晶式、羽衣にもつかへんかなあ
621 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:31:44.39 ID:r4K0t0OtO
>>611
1000系もそうだけど、その車体に合うデザインの塗色で登場してるわけだから
最初の塗装が一番秀逸という結果に大抵はなってしまう。
30000系はあのカラーリングで良いけど、貫通の11000系まであの塗装だと、変な感じだしな。
1000系もそうだけど、その車体に合うデザインの塗色で登場してるわけだから
最初の塗装が一番秀逸という結果に大抵はなってしまう。
30000系はあのカラーリングで良いけど、貫通の11000系まであの塗装だと、変な感じだしな。
622 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:34:15.87 ID:VdeERCmBP
つくかもしれんぞ、次から
623 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:42:15.81 ID:So2REqzp0
泉大津の上りは・・・
>>623
あれもうついてなかったか
あれもうついてなかったか
625 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:51:15.64 ID:So2REqzp0
>>624
やっぱLEDなんか
やっぱLEDなんか
626 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:55:07.31 ID:So2REqzp0
りほっち(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
627 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:57:03.50 ID:ZmxHE4tcO
LEDのが安いのか液晶のが安いのか…
なんで混在してんだろ
なんで混在してんだろ
628 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 01:02:08.44 ID:VdeERCmBP
単に、決まりきってなかったんだな
堺東の時は
堺東の時は
629 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 01:03:15.21 ID:VdeERCmBP
そういえば大津の高架は夏までないんかね
まさに こうか なしですな。
>>598
関空絡み（ラピートとか）があそこまで不採算になるとは
当初は思いもしなかったんだろ。
あわよくば長年地盤沈下してた泉南・和歌山地区の起爆剤になると
大いに期待して、蓋を開ければ空気輸送だったからな
関空絡み（ラピートとか）があそこまで不採算になるとは
当初は思いもしなかったんだろ。
あわよくば長年地盤沈下してた泉南・和歌山地区の起爆剤になると
大いに期待して、蓋を開ければ空気輸送だったからな
633 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 04:43:41.26 ID:1I3Rry6z0
結局どちらに利があるか・・・
>>1ってババタンクこと旅亭紅葉だろ
>>632
近鉄のLCDのなかのソフトはWindows
俺が思うに今はLCDの方が格段に安い
薄型液晶テレビの売れ行きがわるいってのもあるけど、箱だけ特注すればあとは既製品を少し改良してディスプレイにすれば完成、ソフトは↑だし。
対してLED～♩(小林幸ry)はドット数から段数から全て特注の受注生産だし、ソフトも高い
しかし各駅に広告媒体として置いてある液晶画面、なんで既製品を使わなかったんだ
JRみたく天井からの吊り下げ式にすればカッコよかったのに、なんだあの存在感バリバリのデカくて色が変でダサい箱は
近鉄のLCDのなかのソフトはWindows
俺が思うに今はLCDの方が格段に安い
薄型液晶テレビの売れ行きがわるいってのもあるけど、箱だけ特注すればあとは既製品を少し改良してディスプレイにすれば完成、ソフトは↑だし。
対してLED～♩(小林幸ry)はドット数から段数から全て特注の受注生産だし、ソフトも高い
しかし各駅に広告媒体として置いてある液晶画面、なんで既製品を使わなかったんだ
JRみたく天井からの吊り下げ式にすればカッコよかったのに、なんだあの存在感バリバリのデカくて色が変でダサい箱は
638 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 08:49:37.39 ID:L3rXJvRz0
和歌山大学前って特急は通過するから結局なんばからだと１時間かかるのか
>>635
俺はあの薄いのは家庭品流用しとる感じが嫌
俺はあの薄いのは家庭品流用しとる感じが嫌
641 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 16:52:58.57 ID:8ETmEiqO0
業務用とはいえ、画像を映し出す手段は一緒だもんな＞LCD
大阪市交の新局長、京福＝京阪系の人か。今まで市交はなんとなく阪急と近いように思えたが、京阪に近づくのか？
南海とは伝統的に仲悪かったが？多少変わるか。
もちろんそんなことで関係が変わるとすれば市長の方針に反するはずだが。
南海とは伝統的に仲悪かったが？多少変わるか。
もちろんそんなことで関係が変わるとすれば市長の方針に反するはずだが。
南海線の冊子タイプの新時刻表をようやくGET
表紙は、50000系と12000系
表紙は、50000系と12000系
和大前のコンパスカード買いに汐見橋線乗って来たけど、
汐見橋に売っていることも奇跡だし、
あの路線が残っていること自体奇跡。
なにせ2両編成で乗っているのが俺も含めて4人w
バスで十分だろ・・・
保線もひどくて60km/h出たらゆらゆらゆれてるし、
駅はどこも錆びついているし、
まさに都会の中の岩泉線という感じだ。
なにわ筋線が難波ルートに決定したみたいだから、
着工前に廃線もあるかもな。
汐見橋に売っていることも奇跡だし、
あの路線が残っていること自体奇跡。
なにせ2両編成で乗っているのが俺も含めて4人w
バスで十分だろ・・・
保線もひどくて60km/h出たらゆらゆらゆれてるし、
駅はどこも錆びついているし、
まさに都会の中の岩泉線という感じだ。
なにわ筋線が難波ルートに決定したみたいだから、
着工前に廃線もあるかもな。
LCDの液晶は劣化しないの？
あの辺日差し強そうだけど
あの辺日差し強そうだけど
まあ、液晶に限った話ではないだろ
車載の液晶だけど、京阪3000系の液晶は明らかに劣化してるね、バックライトの劣化かもだが
>>644
バスで十分だろ・・・
>実際、市バスとかなりの部分で平行してるしな
市バス29系統の停留所と汐見橋線駅との相関関係
津守駅→鶴見橋通
芦原町→芦原橋駅前
汐見橋→地下鉄桜川
木津川駅はバス通りから距離あるけど、
総じてバス停の方が居住者の多いところを通るのと、
乗り継ぎ割引が市交は充実してるので汐見橋線では太刀打ちできない
ちなみに西天下茶屋は周辺住民のほとんどは本線or地下鉄利用で、
汐見橋線に乗るのは沿線近くで用事があるときだけ
バスで十分だろ・・・
>実際、市バスとかなりの部分で平行してるしな
市バス29系統の停留所と汐見橋線駅との相関関係
津守駅→鶴見橋通
芦原町→芦原橋駅前
汐見橋→地下鉄桜川
木津川駅はバス通りから距離あるけど、
総じてバス停の方が居住者の多いところを通るのと、
乗り継ぎ割引が市交は充実してるので汐見橋線では太刀打ちできない
ちなみに西天下茶屋は周辺住民のほとんどは本線or地下鉄利用で、
汐見橋線に乗るのは沿線近くで用事があるときだけ
>>631
関西空港開業当初は「早期にラピート８両編成化も検討」との新聞報道もあったぐらいだわな。
関西空港開業当初は「早期にラピート８両編成化も検討」との新聞報道もあったぐらいだわな。
ラピートは轟音だね。
いい加減基準地オーバーしているラピートや魔王を廃車にしてくれないかな。
いい加減基準地オーバーしているラピートや魔王を廃車にしてくれないかな。
阪堺線 全線開通１００周年で記念電車走る
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/120402/20120402019.html
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/120402/images/IP120401TAN000053000.jpg
＞阪堺線の２０１１年乗降客数は前年比６％増を記録。中でも堺市内の区間は同20％増と大幅に伸び、同社の山本拓郎社長は「乗降客が増えたこの時期に１００周年を迎えることができ、喜んでいる」と語った。
いい感じだな。
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/120402/20120402019.html
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/120402/images/IP120401TAN000053000.jpg
＞阪堺線の２０１１年乗降客数は前年比６％増を記録。中でも堺市内の区間は同20％増と大幅に伸び、同社の山本拓郎社長は「乗降客が増えたこの時期に１００周年を迎えることができ、喜んでいる」と語った。
いい感じだな。
加太線も今年100周年
653 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 23:46:41.51 ID:abi+1dAnP
>>642
大阪市交～泉北という繋がりがあったりして、そんなに仲が悪いわけではないよ。
泉北に関わる以上、南海との関係も強くもたざるを得ないわけで。
中百舌鳥延伸の際も、いざ開通するとなると泉北区急の設定やらで色々とあったけども
建設段階では何や勘やで割と南海はお人好しな会社やな、と思ったそうな。
大阪市が辟易した相手はＪＲ西。東西線の建設の時に大阪市からも人を出したけど
色々と酷い部分が多かったそうで。公社運営の頃の意識から変化してない人も多かったと。
そのうちエライ事になるやろなと思ってたら尼崎の事故があったと。
大阪市交～泉北という繋がりがあったりして、そんなに仲が悪いわけではないよ。
泉北に関わる以上、南海との関係も強くもたざるを得ないわけで。
中百舌鳥延伸の際も、いざ開通するとなると泉北区急の設定やらで色々とあったけども
建設段階では何や勘やで割と南海はお人好しな会社やな、と思ったそうな。
大阪市が辟易した相手はＪＲ西。東西線の建設の時に大阪市からも人を出したけど
色々と酷い部分が多かったそうで。公社運営の頃の意識から変化してない人も多かったと。
そのうちエライ事になるやろなと思ってたら尼崎の事故があったと。
>>643
ほしいな、それ。
ほしいな、それ。
655 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 00:07:33.13 ID:CJc0TuIM0
>>652
おお、マジか
おお、マジか
656 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 00:09:29.69 ID:UlwJ5haB0
モ161は83年目か
84年だよ
早いもんだ
660 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 00:20:33.22 ID:ViA2fQJ0O
あと16年活躍出来るか
>>654
駅行けば売ってる
駅行けば売ってる
662 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 00:24:56.00 ID:UlwJ5haB0
1両くらい100まで・・・
>>661
居住地が関西じゃ無いもんだ・・・
居住地が関西じゃ無いもんだ・・・
南海は関空関連で負債出てたりすんの？
665 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 00:25:47.55 ID:QptncnQKP
売ってる？
666 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 00:27:34.01 ID:CJc0TuIM0
>>663
旅行代理店行けばもしかしたらあるかもしれない
旅行代理店行けばもしかしたらあるかもしれない
>>665
すまん。無料だたなｗ
すまん。無料だたなｗ
668 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 00:32:53.16 ID:8kncJPkS0
昔は両線合わせたのが書店で350円で売ってたよな
669 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 00:35:24.91 ID:QptncnQKP
前の奴、ブックオフでたまに見るｗ
670 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 00:38:34.68 ID:CJc0TuIM0
全列車揃うと精悍だ。
672 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 00:44:44.61 ID:jKs4xvFj0
30000系乗りたい
673 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 00:46:21.69 ID:QptncnQKP
狙うとなかなか乗れないんだよな
674 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 00:46:36.48 ID:aqw3thw0P
675 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 00:50:12.16 ID:ViA2fQJ0O
>>674
おせーよ
おせーよ
>>673
シートマップで確認や
シートマップで確認や
677 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 01:00:42.37 ID:CJc0TuIM0
あと、運用見るとか
それだ
679 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 04:16:44.88 ID:XcewSPQt0
座席配列違うんだっけ？
南海は弱いからイマイチ好きにはなれんが
私鉄が沿線住民の娯楽のために球団を持つという
小林が編み出した経営ビジネスモデルが好きだから
関西が羨ましいとマジで思う
そのビジネスモデルを叩き潰して嘲笑ったのが阪神
だから漏れは死ぬまで在阪鉄道３球団のファンでアンチ阪神だ
私鉄が沿線住民の娯楽のために球団を持つという
小林が編み出した経営ビジネスモデルが好きだから
関西が羨ましいとマジで思う
そのビジネスモデルを叩き潰して嘲笑ったのが阪神
だから漏れは死ぬまで在阪鉄道３球団のファンでアンチ阪神だ
681 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 07:21:43.76 ID:YYKP3FnJO
今回は冊子型時刻表出さないのかと思ったわ。
683 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 07:46:19.93 ID:26FfzN520
>>670
時刻表でみる所、こうやは一時間に一本なのにどうして極楽橋で3本も並んでんの
時刻表でみる所、こうやは一時間に一本なのにどうして極楽橋で3本も並んでんの
685 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 12:03:29.86 ID:f+362e77O
は？
686 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 12:06:30.68 ID:f+362e77O
三番線に加太線止まるようになったが二番線側も開けろよな
今さっき乗ろうとしたら開かないからビビったわ
サービス悪いなマジで
加太線は年寄りも多いからエスカレーター使えるようにすればいいのに
今さっき乗ろうとしたら開かないからビビったわ
サービス悪いなマジで
加太線は年寄りも多いからエスカレーター使えるようにすればいいのに
687 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 12:09:02.49 ID:f+362e77O
それより和歌山市駅とか紀ノ川から車いすで加太線のりたいときはどうしてるんだろうな
紀ノ川だと階段あるし市駅だとホーム二階だしどうしてるんだろうか
エレベーターつけるなら下りエスカレーターつけろと
後市駅に新しい時刻表なかったぞ？
紀ノ川だと階段あるし市駅だとホーム二階だしどうしてるんだろうか
エレベーターつけるなら下りエスカレーターつけろと
後市駅に新しい時刻表なかったぞ？
688 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 12:19:53.96 ID:ZAzYhy6J0
岸里玉出～住之江間の複々線は役に立っているのか謎
あれはちょっと長い待避線だと何回言えば
空港線、JRは動いてるのに南海は止めてるんか
691 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 13:38:19.53 ID:C9C/kZkK0
阪和線、和泉砂川以南で嵐クソリティなう
勿論、関西空港線もアウト＠Yahooロコ
勿論、関西空港線もアウト＠Yahooロコ
バカっぽい文章だな
バカっぽい、じゃなくてバカ
>>687
昼間は紀ノ川で加太線と南海本線普通車が接続するようになってるけど、
駅員も常駐じゃないだろうし、たとえいたとしても車椅子とか重いから、
乗り換えは厳しいだろうなあ…
かといって和歌山市まで行くと、孝子～泉佐野に行く人がすごく遠回りになるのな
市駅がどんなになるか楽しみにしてるんだが、期待するほどのもんでもないのかな
個人的には欠番になってる1番線を復活させて、番号振り直してほしい
昼間は紀ノ川で加太線と南海本線普通車が接続するようになってるけど、
駅員も常駐じゃないだろうし、たとえいたとしても車椅子とか重いから、
乗り換えは厳しいだろうなあ…
かといって和歌山市まで行くと、孝子～泉佐野に行く人がすごく遠回りになるのな
市駅がどんなになるか楽しみにしてるんだが、期待するほどのもんでもないのかな
個人的には欠番になってる1番線を復活させて、番号振り直してほしい
ビニール袋が線路に挟まるってどういう状況？
なんかこの世の終わりみたいな天候になってきたな
公式
ラピート 運休
サザン 強風の影響で、泉佐野駅～和歌山市駅間で運転見合わせ
南海線 14：30頃から強風のため羽倉崎～和歌山市間で運転取りやめ。なんば～羽倉崎間で折り返し運転。
空港線 りんくうタウン～関空間で運転見合わせ。
高野線その他 30分以上の遅れは有りません。
阪和も14時から全線運休。14:30で南海の振り替え終了。
羽倉崎・日根野以南が陸の孤島に
ラピート 運休
サザン 強風の影響で、泉佐野駅～和歌山市駅間で運転見合わせ
南海線 14：30頃から強風のため羽倉崎～和歌山市間で運転取りやめ。なんば～羽倉崎間で折り返し運転。
空港線 りんくうタウン～関空間で運転見合わせ。
高野線その他 30分以上の遅れは有りません。
阪和も14時から全線運休。14:30で南海の振り替え終了。
羽倉崎・日根野以南が陸の孤島に
こんな大荒れの天気でも高野線は平気なのか・・。
大和川の橋渡る時ちょっと怖いな (^_^;)
ポトッと落ちたりしそう。
大和川の橋渡る時ちょっと怖いな (^_^;)
ポトッと落ちたりしそう。
699 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 14:58:12.44 ID:wBLBTUwXO
高 野 線
最 強 伝 説
最 強 伝 説
700 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 15:07:52.01 ID:C9C/kZkK0
701 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 15:31:31.61 ID:hmq5kkPlO
関空が道路もアウトでバスも走らないので本物の孤島に
というか、今関空に閉じ込められてる…
というか、今関空に閉じ込められてる…
>>684
日刊馬鹿も南海ファンだからな
日刊馬鹿も南海ファンだからな
南海線間もなく運転再開とのこと（駅員談）
しかし、阪和より早いな…
しかし、阪和より早いな…
南海止まってんだな
使えねーな。
使えねーな。
707 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 16:47:52.01 ID:40ruHUjnP
暴風警報レベル
泉北高速が運転見合わせしてたんだな。
非常に珍しい。
非常に珍しい。
709 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 18:41:43.56 ID:f+362e77O
市駅にエレベーターつくってマジ？
大和川の鉄橋徐行してんだろな高野線
サザンの指定席が満席ｗ
>>709
付けるらしいね
http://www.city.wakayama.wakayama.jp/menu_1/shityou/ksyakaiken/h24_02/siryo2.pdf#page=33
>>709
付けるらしいね
http://www.city.wakayama.wakayama.jp/menu_1/shityou/ksyakaiken/h24_02/siryo2.pdf#page=33
>>700
その高野線もアウトやぞ
その高野線もアウトやぞ
高野線までもが…
714 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:16:56.37 ID:A7oJxjFZ0
ハニワは当然としてｗ、ＪＲどこもｇｄｇｄやな
715 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:21:25.12 ID:RezpjzNV0
今度は高野線（除く花鉄道）か……
泉北線は当然ながら乗り入れ中止だが……
泉北線は当然ながら乗り入れ中止だが……
高野線は20:30で運転再開したみたい。
サザンは、売り切れが続いてるな。＞51・53・55号（これより前は未確認）
こういう特殊条件が重なると、売り切れるんだな。
サザンは、売り切れが続いてるな。＞51・53・55号（これより前は未確認）
こういう特殊条件が重なると、売り切れるんだな。
高野線は40分程度で復旧か
思ったより早かったね
思ったより早かったね
718 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 21:00:22.31 ID:XW0kJddWO
なんばから
高野線丁度30分遅れ
南海線約5分遅れ
なんばパタパタ下の駅一覧の和歌山大学表記、孝子と紀ノ川の間に、ありゃ貼り紙か？？前からこの部分は広めにとってあったが
高野線丁度30分遅れ
南海線約5分遅れ
なんばパタパタ下の駅一覧の和歌山大学表記、孝子と紀ノ川の間に、ありゃ貼り紙か？？前からこの部分は広めにとってあったが
719 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 21:03:04.18 ID:XW0kJddWO
泉北直通を取りやめと天下茶屋駅員の放送あり。
さっき一本準急発車 したんだが、あれが最後だったのか？
さっき一本準急発車 したんだが、あれが最後だったのか？
720 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 21:11:25.05 ID:XW0kJddWO
住吉東到着前、通過側が出発現示で、停車線側が停止現示だったが、いきなり停車線側が進行現示に。
こんなことあるんやね
なんばの発車手順が何時もよりパッとしないなあ
不慣れな人かな？
こんなことあるんやね
なんばの発車手順が何時もよりパッとしないなあ
不慣れな人かな？
一応、南海/JR空港線 21:30運転再開。
おまけ、>>642関連
●民営化へオール関西の私鉄幹部が結集 府市特別参与に１２人委嘱
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120403/waf12040319330027-n1.htm
関西5私鉄とスルKANが外部有識者に。
おまけ、>>642関連
●民営化へオール関西の私鉄幹部が結集 府市特別参与に１２人委嘱
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120403/waf12040319330027-n1.htm
関西5私鉄とスルKANが外部有識者に。
↑よってかかってエサ食いちぎるハイエナやなｗ
せっかく、りんかん特急券買ってたのに運休になってしまい、すし詰めの
急行で帰ってきました。…
急行で帰ってきました。…
乗車率何パーくらい行ったかね高野線
りんかん が遅れている。
到着時間が伸びて、 リンカーン になっている。
到着時間が伸びて、 リンカーン になっている。
審議中
俺は好き
>>724
中途半パー
中途半パー
>>709
うん
うん
730 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 00:00:09.01 ID:CJc0TuIM0
液晶はいいな
>>725
笑点の黄色に怒られるレベル
笑点の黄色に怒られるレベル
732 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 00:14:45.39 ID:Rux/v5i50
>>721
有識者ばっかり増えてやがる。。。
有識者ばっかり増えてやがる。。。
>>730
心が洗われる
心が洗われる
しかし、酷い暴風だったな今日は
735 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 00:19:46.20 ID:Rux/v5i50
しゃあない
なんなんだろうな、この風地獄
春だからか
春だからか
桜散ったな。
738 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 00:26:39.28 ID:Rux/v5i50
貴重桜が
739 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 00:30:21.01 ID:hXftw/5OP
まあ、大丈夫だろ
740 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 00:33:57.55 ID:rMTAvswy0
>>732
どっかの政党みたいだ
どっかの政党みたいだ
>>739
根拠は無いけどな！
根拠は無いけどな！
742 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 00:37:18.71 ID:hXftw/5OP
阪和線まだヤバイのか
743 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 00:39:13.78 ID:0yUQlL8r0
ななめってんなあ
745 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 00:48:53.05 ID:glITkf0HO
ｺﾞｷｯ(ry
746 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 00:50:38.44 ID:iIiYgJt7P
ー
マ
ク
マ
ク
747 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 00:54:54.30 ID:hXftw/5OP
なんだ、抵抗車か
748 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 01:03:54.64 ID:0yUQlL8r0
>>742
もう終電なのに
もう終電なのに
また風が…
750 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 01:18:22.77 ID:0yUQlL8r0
>>746
クマや！死んだふりせえ！
クマや！死んだふりせえ！
751 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 01:27:02.50 ID:hXftw/5OP
誰が熊や！
752 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 04:19:27.26 ID:irhK23uK0
もうすぐ初電だが相変わらず風がヤヴァイ
暴風の中、みさき公園のイベントやったんだな。
よりによって昨日にやるなんて
6200のV改造はもうやめたの？
やってる
改造された6200って音的にあまり好きじゃないけど、
ガックンガックンだった乗り心地は改善されてて好きだな
ガックンガックンだった乗り心地は改善されてて好きだな
758 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 15:07:36.22 ID:ejaTCVx1P
加速は滑らかだしな
改造した6200は8000と同じモーター使えないの？
わざわざ東洋から調達してるけど8000と同じならコスト的にもメリットありそう
わざわざ東洋から調達してるけど8000と同じならコスト的にもメリットありそう
760 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 16:21:41.98 ID:vNL2l7kw0
8000系より車体が重い事を忘れてない？
761 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 16:22:19.23 ID:GmoFG49EI
旧8000こそ電機子チョッパから改造する際、1000投入で玉突き廃車となった車両の廃車品で抵抗制御化するくらいなら、思い切ってVVVF化すべきだった
車内放送の言い回しが4/1から？変わってるね
●途中～→停車駅は～
●地下鉄堺筋線、阪急北千里・高槻市方面は～→地下鉄堺筋線阪急京都・北千里方面は～
車内のLED案内表示器の表記も変更されてる
●途中～→停車駅は～
●地下鉄堺筋線、阪急北千里・高槻市方面は～→地下鉄堺筋線阪急京都・北千里方面は～
車内のLED案内表示器の表記も変更されてる
平日下りダイヤなんだけど、
難波1903発の区急和歌山市行きが
難波1920発の急行和歌山市行きを
みさき公園で退避してる
わざわざ孝子、紀ノ川のために緩急接続??
ちなみに…
区急和市 みさき公園2007着2011発
急行和市 みさき公園2009着2010発
逃げ切れそうだけど
難波1903発の区急和歌山市行きが
難波1920発の急行和歌山市行きを
みさき公園で退避してる
わざわざ孝子、紀ノ川のために緩急接続??
ちなみに…
区急和市 みさき公園2007着2011発
急行和市 みさき公園2009着2010発
逃げ切れそうだけど
764 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 16:55:03.39 ID:Xfp1+YG80
市駅折り返し運用か加太線の絡みじゃねえか？
765 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 17:26:34.08 ID:M5L3+hjU0
766 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 17:28:24.65 ID:tdkw06LDO
ダイヤ改正前にも、何本かあったぞ、下り岬退避
特急乗ってて、岬で和歌山市行きの区急か普通を見て、紀ノ川で加太線接続を期待して、急遽降りて乗換た。
と思ったら先の特急と変わらず、がっかりした記憶がある。
特急乗ってて、岬で和歌山市行きの区急か普通を見て、紀ノ川で加太線接続を期待して、急遽降りて乗換た。
と思ったら先の特急と変わらず、がっかりした記憶がある。
767 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 18:27:29.53 ID:oosuITAn0
緩急接続と言えば、林間田園都市で
特急と各停（急行）との接続はないね。
金剛と河内長野では接続しているけど。
御幸辻は客が少ないのもあるはず。
特急と各停（急行）との接続はないね。
金剛と河内長野では接続しているけど。
御幸辻は客が少ないのもあるはず。
子供の時、金剛で区急なんば行きが急行なんば行きを退避してるのを見て不思議に思った記憶が有る。
おとなりはクソリティ発動か
本文よく読めば分かるんじゃないか
中百舌鳥で時刻表見る度に思う。
各停 河内長野
終点で河内長野行きに接続
何のための接続ですか？
各停 河内長野
終点で河内長野行きに接続
何のための接続ですか？
>>774
それが かくてい じゃないからでは？
それが かくてい じゃないからでは？
776 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 23:50:40.08 ID:Rux/v5i50
nXteeal)4 i
j0rt
j0rt
777 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 23:54:28.01 ID:4d+DzqWZ0
今回は、無償配布の冊子時刻表は無いんだね。
>>774
別世界の河内長野があるようで怖い
別世界の河内長野があるようで怖い
三日市町のバージョンもあるけど、
同じ行き先の場合はマークを削除してもいいんじゃないのかと思う。
同じ行き先の場合はマークを削除してもいいんじゃないのかと思う。
782 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 01:33:18.23 ID:zRjK1ijtO
21時27分発羽倉行普通車、羽倉の到着が2番線になってて焦った…また微妙な変更をしよる。
親時刻表もらってきた・・・
785 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 03:37:08.95 ID:PhgR1MLa0
786 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 04:18:54.37 ID:shmTuUuM0
高師浜発最終をなんばまで直通させてみたい
仮に実現しても全区間2両というわけには行かないから
羽衣で前に２か４両連結することになるだろうね
羽衣で前に２か４両連結することになるだろうね
788 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 08:30:21.00 ID:nepp8iob0
乗客ほとんどいないから2両で十分かと。
現実的には住ノ江行きとしていいかも？ついで運用。
昔の住ノ江発天王寺行きが懐かしい。
現実的には住ノ江行きとしていいかも？ついで運用。
昔の住ノ江発天王寺行きが懐かしい。
789 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 08:58:13.02 ID:WGk3QtiaO
和歌山市1942発急行なんば行きも、岸和田でラピートの待ち合わせをしてたな
僅かながら乗換の人もいたけど
僅かながら乗換の人もいたけど
>>772
前回検査年月を知ってたらだいたいは予測できる
前回検査年月を知ってたらだいたいは予測できる
791 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 11:50:21.29 ID:kl10sLUL0
今思ったけど阪神なんば線って南海から見たらかなり便利な路線なのでは？
>791
職場の最寄りが千鳥橋なんだが、超便利だよ
ラッシュ時でも大阪難波で着席可能
職場の最寄りが千鳥橋なんだが、超便利だよ
ラッシュ時でも大阪難波で着席可能
汐見橋と桜川は・・・使えないかｗ
794 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 12:38:45.90 ID:rN/hUTc70
難波で長々歩かなくて済むのがメリットかな
汐見橋は桜川に改称しないの？
泪橋の方がよく似合うと。
797 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 14:36:11.63 ID:Ty5nsHYWP
待ち時間が辛い
798 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 16:57:07.45 ID:ZpkEuyeXO
発車時刻に合わせよう
799 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 17:26:21.00 ID:vDdGel/A0
800 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 17:48:14.47 ID:zRjK1ijtO
それでも、阪神なんば線開通で
利用者が増えたそうだからな。
利用者が増えたそうだからな。
>>800
おめ
おめ
802 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 18:44:14.84 ID:TDO/u93N0
>>797
一部時間帯だけでも、20分間隔にしてほしいね。
一部時間帯だけでも、20分間隔にしてほしいね。
>>801
??
??
>>801
おめ
おめ
なにがめでたい？
なんば線は兵庫南部に行く最安値経路だから嬉しいね
なんば線は兵庫南部に行く最安値経路だから嬉しいね
三国ヶ丘駅に新駅舎の完成図の張り紙あったけどスゲェでかくなるのな
807 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 20:00:00.14 ID:kl10sLUL0
なんば線って南海沿線から甲子園や三宮行くにはかなり便利な路線だと思う
808 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 20:28:16.52 ID:RlfQZWGtP
>>802
30分間隔だと１編成で済むが、20分にしようとすると２編成必要だったかな？
どうせ２編成入れるなら、もっと間隔短縮が可能になる訳だから
特定の時間のみ２編成入れて間隔を詰めれば、そこそこ需要は拾えそうではある。
30分間隔だと１編成で済むが、20分にしようとすると２編成必要だったかな？
どうせ２編成入れるなら、もっと間隔短縮が可能になる訳だから
特定の時間のみ２編成入れて間隔を詰めれば、そこそこ需要は拾えそうではある。
>>806
そんなでかいか？
そんなでかいか？
>>806
スゲーデカイってのは和歌山大学前みたいな駅のことを言うんやぞ
スゲーデカイってのは和歌山大学前みたいな駅のことを言うんやぞ
なにいってんだこいつ
>>811
大阪狭山市はどうなんだwww
大阪狭山市はどうなんだwww
マジキチ
816 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 23:57:05.97 ID:zRjK1ijtO
な、 なんばとー
818 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 23:59:59.64 ID:shmTuUuM0
大社さんはでっかいよね。
たいしゃ 変わりない。
820 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 00:09:32.33 ID:wsE+QloVO
難波に23時59分ごろ着く御堂筋線の電車があるんだが
難波駅到着したら猛ダッシュで南海の方へ走っていく人たちがいる。
どのみち、そのタイミングだと24時発の普通/各停に間に合う可能性は低い。
堺、堺東以遠へ帰るなら、ダッシュしなくてもその後の区急に分間に合うし、それよりも手前の人なら20分発の普通/各停がある。
あんなに急がなくても良いと思うんだが
難波駅到着したら猛ダッシュで南海の方へ走っていく人たちがいる。
どのみち、そのタイミングだと24時発の普通/各停に間に合う可能性は低い。
堺、堺東以遠へ帰るなら、ダッシュしなくてもその後の区急に分間に合うし、それよりも手前の人なら20分発の普通/各停がある。
あんなに急がなくても良いと思うんだが
822 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 00:21:26.69 ID:wsE+QloVO
823 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 00:24:03.82 ID:FzDstWwM0
んだんだ
外がものすごい雨
>>813
どっちだよって話だな
どっちだよって話だな
826 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 00:26:20.87 ID:FzDstWwM0
降ってる？
ごめん勘違いかも
828 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 00:29:08.20 ID:m+TDW0Hu0
829 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 00:29:40.15 ID:C+MC45uH0
>>827
ｽﾞｺｰ
ｽﾞｺｰ
830 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 00:33:51.04 ID:eNZbOWx4P
でも今日は降るぉ
ﾌﾋﾋｻｰｾﾝ
832 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 00:37:43.27 ID:gxCXH7jPP
833 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 00:37:45.96 ID:C+MC45uH0
まあ、なんとかなるさ
>>828
金剛か
金剛か
もっと余裕もって帰れよなｗｗｗ
836 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 00:44:25.22 ID:wsE+QloVO
なるほど
838 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 00:54:49.22 ID:PX+qS9YZ0
>>835
会社がウンコとか
会社がウンコとか
839 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 01:06:33.58 ID:eNZbOWx4P
ブラックか
>>820
区間急行の着席狙いじゃないのかな？
区間急行の着席狙いじゃないのかな？
>>828
検査回送か
検査回送か
>>828
金剛だけに こんごしばらく戻ってこれない ﾅﾝﾁﾃ
金剛だけに こんごしばらく戻ってこれない ﾅﾝﾁﾃ
843 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 01:50:54.96 ID:cg8M1f8v0
844 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 01:52:13.14 ID:eNZbOWx4P
>>842
これはひどい
これはひどい
845 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 04:20:51.18 ID:9CoXChlv0
出場回送だろ
千代田検車区側に10000系×4が止まってる
貫通扉に貼り紙がしてあるけど、休車かな??
工場がいっぱいで簡単な保安装置の取付けを検車区でやる場合には、検修庫内でやるしなぁ
千代田検車区奥から2番目の線の難波方
貫通扉に貼り紙がしてあるけど、休車かな??
工場がいっぱいで簡単な保安装置の取付けを検車区でやる場合には、検修庫内でやるしなぁ
千代田検車区奥から2番目の線の難波方
848 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 14:05:58.61 ID:0AKiolMyO
阪神なんば線絡みだけど、西大阪高速鉄道の設立時、南海もなんぼか出資してかなかったかな？
朝一の空港急行になんば線で間に合うからたまにつかうけど、まあ便利になった。
春休みやからか、特急券発売窓口が混んでいたが、韓国人観光客にラピートの特急券と乗車方法を説明してる係員がいたが、韓国語が分かる人を配置してるの？
ちょっと感心したわ
朝一の空港急行になんば線で間に合うからたまにつかうけど、まあ便利になった。
春休みやからか、特急券発売窓口が混んでいたが、韓国人観光客にラピートの特急券と乗車方法を説明してる係員がいたが、韓国語が分かる人を配置してるの？
ちょっと感心したわ
849 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 14:42:05.73 ID:UGKjtm/B0
>>848
通訳サービスのため、iPad導入してる
通訳サービスのため、iPad導入してる
>>759-761
価格や品質の競争力確保で日立・三菱・東洋の3社と取引しており、
当面はZ車を造る予定がないことから、バランスをとって6200V化
で東洋を採用した。
>>786-788
増結するなら羽衣2番線に入換信号を新設しなくてはならず、
軌道回路を変更してまでするメリットもなかろう。
JR王寺も大和路線と和歌山線の分割併合をしろと言われるが、
あそこも入換信号がないのでできない。
天王寺支線や汐見橋線の送り込みの営業運転が懐かしい。
価格や品質の競争力確保で日立・三菱・東洋の3社と取引しており、
当面はZ車を造る予定がないことから、バランスをとって6200V化
で東洋を採用した。
>>786-788
増結するなら羽衣2番線に入換信号を新設しなくてはならず、
軌道回路を変更してまでするメリットもなかろう。
JR王寺も大和路線と和歌山線の分割併合をしろと言われるが、
あそこも入換信号がないのでできない。
天王寺支線や汐見橋線の送り込みの営業運転が懐かしい。
851 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 15:02:44.74 ID:0AKiolMyO
＞８４９
なるほど、並んでる所から見えなかった。
しかし…旅行鞄持った客が多かったなあ。
ふじと台、なんば行きを待つ客10人ちょっと。
まあまだまだ開業したばかり、これから順調に伸びたら良いんだが
なるほど、並んでる所から見えなかった。
しかし…旅行鞄持った客が多かったなあ。
ふじと台、なんば行きを待つ客10人ちょっと。
まあまだまだ開業したばかり、これから順調に伸びたら良いんだが
今更ながら、泉佐野は和歌山⇔関空の乗り換えがしやすい
いい構造だと思う
いい構造だと思う
高師浜線って廃線フラグ立ってなかったっけ
高架化のついでに廃線するつもりなのかな
高架化のついでに廃線するつもりなのかな
沿線の駅には
廃線についての張り紙されているわ
廃線についての張り紙されているわ
高師浜線は運行形態??信号システム??が違うから本線の接続を受けるダイヤになっていない(等間隔のダイヤでもない)、という看板を羽衣駅でみたような気がするんだけど、どう違うの??
856 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 17:47:24.65 ID:wsE+QloVO
ＰＴＣの対象外なのかな？
運行形態云々の看板は、高師浜線は単線でのピストン運転のため
南海線が遅れた場合に羽衣であまり時間待ちして発車が遅れると、今度は折り返し上りに
更には次の下りに…と影響が出る恐れがあるため、接続待ちをとらない場合がある。
また通常のダイヤも、折り返しの関係等で、南海線に上手く接続をとった編成が必ずしもとれない
という趣旨のものだったと思う。
運行形態云々の看板は、高師浜線は単線でのピストン運転のため
南海線が遅れた場合に羽衣であまり時間待ちして発車が遅れると、今度は折り返し上りに
更には次の下りに…と影響が出る恐れがあるため、接続待ちをとらない場合がある。
また通常のダイヤも、折り返しの関係等で、南海線に上手く接続をとった編成が必ずしもとれない
という趣旨のものだったと思う。
単行の頃はラッシュ11分ヘッドでピストンしてたんだけどね。
羽衣で乗務員はホーム歩けないから車内通って乗り換えてすぐ発車。
今はワンマン2両だから折り返しもう少し時間とってるかな。
前の前のダイヤだと昼間15分15分30分間隔で急行と接続してたんだけど
それだと30分開く時に待ち時間が多すぎると苦情きたんじゃない？
今はもう少し均等になっているけど。
羽衣で乗務員はホーム歩けないから車内通って乗り換えてすぐ発車。
今はワンマン2両だから折り返しもう少し時間とってるかな。
前の前のダイヤだと昼間15分15分30分間隔で急行と接続してたんだけど
それだと30分開く時に待ち時間が多すぎると苦情きたんじゃない？
今はもう少し均等になっているけど。
>>851
和大は伸びしろは有ると思う。
ただ、平日昼間と土休日は、普通が30分に1本というのが、ちょっと残念だな。
（和大→泉佐野：普通で30分。泉佐野で空急なんば行き・特急サザンに接続）
将来的に、和大に特急を止めるかなあ。
そうすると、サザンの自由席4両では混みすぎ？
空港客も乗ってるし。大丈夫か？
それか区急和市延長か、白紙改正etc...
和大は伸びしろは有ると思う。
ただ、平日昼間と土休日は、普通が30分に1本というのが、ちょっと残念だな。
（和大→泉佐野：普通で30分。泉佐野で空急なんば行き・特急サザンに接続）
将来的に、和大に特急を止めるかなあ。
そうすると、サザンの自由席4両では混みすぎ？
空港客も乗ってるし。大丈夫か？
それか区急和市延長か、白紙改正etc...
和大前はあかんと思う。全然客がおらん。
予想の7000人どころじゃない。
紀ノ川駅の2000人より少ない。
予想の7000人どころじゃない。
紀ノ川駅の2000人より少ない。
異音が来たら客が増えたり……いや車の客が多そうだな
だから、そんな予想は よそう って言ったのに。
大学までの直行バスとか出たりする？
>>861
（ｒｙ
（ｒｙ
何が言いたい？
865 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 02:07:00.64 ID:GOiAqlNJ0
ヒント：笑点の黄色
866 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 02:12:11.47 ID:GOiAqlNJ0
( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟ ふともも！ふともも！
時刻表アプリが新ダイヤに対応してなくて辛い
868 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 02:27:19.67 ID:c0+FYOsbO
か
予想にいつまでもこだわってる人って何人いるんだろう
間違い
何人いるんだろう→何なんだろう
何人いるんだろう→何なんだろう
2000人は確実に超えると思うよ…大学が始まったら
872 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 02:57:25.33 ID:hjmlF9QR0
おんぷでもやたらとアンチ行為やってる奴がいた
マジでなんなんだろうｗ
マジでなんなんだろうｗ
>>853
決定ではなく、するかもしれないという扱い
決定ではなく、するかもしれないという扱い
>>863
おめ
おめ
875 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 04:24:19.01 ID:iqvbUsol0
そういえば、美加の台には液晶とかつくの？
876 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 05:34:54.65 ID:5GERWor8O
>>872
⊃春
⊃春
意地を はる 。
簡素だなぁ
ホンマに簡素だ
フリーパターンだから種別行先くらい出せそうに見えるんだけどね。
そういえば三国ヶ丘のは種別でしか選別できないから、あの行灯らしい。
と、中の人の食事中の話からの立ち聞き。
フリーパターンだから種別行先くらい出せそうに見えるんだけどね。
そういえば三国ヶ丘のは種別でしか選別できないから、あの行灯らしい。
と、中の人の食事中の話からの立ち聞き。
そんな 南海 が 何か良 いな。
882 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 16:20:17.79 ID:emBOZihCO
本格タイプつけたれよ…
>>878
一応快急停車駅なのにね
一応快急停車駅なのにね
884 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 17:00:36.46 ID:mYIFTycEP
なんでなんだろう
三日市町はソラリー時代からつけてもらってるのに
三日市町はソラリー時代からつけてもらってるのに
885 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 18:48:19.47 ID:GOiAqlNJ0
企(ry
地下鉄なら各駅に表示器あるのにね。
美加の台も工事中に配線見ながら期待してたんですけど…
待合室は自動ドアです
美加の台も工事中に配線見ながら期待してたんですけど…
待合室は自動ドアです
美加の台は見捨てたのかな？
広告でも全く見ないし、林間田園都市(彩の台)ばっかり。
広告でも全く見ないし、林間田園都市(彩の台)ばっかり。
888
>>880
南海そばだな?
南海そばだな?
南海、今ちょうど１００駅なのか？
891 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 00:02:31.66 ID:JwYzNwlaO
>>887
住宅に関しては、林間はまだ新規の開発が進んでいるが、美加の台は一応終了。
なので現行物件の譲受譲渡はあっても、林間と違って南海が大掛かりに宣伝することはない。
今後は、美加の台は成熟した街並みとなっていくんでないかな？
落ち着いた静かな環境を望む向きには良い所かも。
住宅に関しては、林間はまだ新規の開発が進んでいるが、美加の台は一応終了。
なので現行物件の譲受譲渡はあっても、林間と違って南海が大掛かりに宣伝することはない。
今後は、美加の台は成熟した街並みとなっていくんでないかな？
落ち着いた静かな環境を望む向きには良い所かも。
林間の駅前なんとかならんの？商業施設が乏しい…
894 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 00:26:35.65 ID:QgFA965PO
>>892
サンプラザでも作るか
サンプラザでも作るか
りんかんCITYを
>>880
大きさ的にも余裕だと思う
大きさ的にも余裕だと思う
897 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 00:36:47.53 ID:V3rdW+0E0
>>895
それだｗ
それだｗ
898 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 00:37:35.75 ID:V3rdW+0E0
>>884
折り返し施設もあるからじゃないの
折り返し施設もあるからじゃないの
林間田園都市って田舎か都市って付くくらいだから街なのかどっちですか？
田園にある都市である
901 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 00:45:42.91 ID:WuVgloFXP
アウトレットモールでも作れ
和歌山にあるからド田舎です
903 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 00:51:21.44 ID:2k4KJ62N0
>>901
いいかもしんねえぞ
いいかもしんねえぞ
どうせなら高野山に・・・
905 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 01:09:19.89 ID:WuVgloFXP
寺が・・・ｗ
906 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 01:09:53.99 ID:/KakUmyw0
まあ、激怒でしょうなｗ
907 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 01:12:51.87 ID:pSsiEp630
液晶だ
林間の開発当初は計画人口5万人、そのために自腹で橋本まで複線化（実質新線建設で巨費がかかっているはず）
で30年たって現状はと言えば、南海がタッチしていない紀見ヶ丘などまで含めて1万5千人ぐらいは住んでるのかしら？
投資額に見合う利益が出てるかといえば、とてもとても‥ていうレベルだろう
恋野あたりに確保していた住宅用地も、売りようがないのでゴルフ場にするとかニュースになったこともあったし、
てっきり宅地は打ち止めだと思っていたら、彩の台を売り出したときは驚いた
で30年たって現状はと言えば、南海がタッチしていない紀見ヶ丘などまで含めて1万5千人ぐらいは住んでるのかしら？
投資額に見合う利益が出てるかといえば、とてもとても‥ていうレベルだろう
恋野あたりに確保していた住宅用地も、売りようがないのでゴルフ場にするとかニュースになったこともあったし、
てっきり宅地は打ち止めだと思っていたら、彩の台を売り出したときは驚いた
よほど何か強烈な特徴がないと誰が買うんやろうかということにならへんの？
乗り継ぎ長時間通勤当たり前の時代と発想が変わらんやん。
初めから橋本市は南海と運命共同体と言ってたようだが、どうなるんやろ。
そういえば泉佐野市も酷い。アジアの景気のいい企業に名前買ってもらって拠点に
してもらったらどうや。
乗り継ぎ長時間通勤当たり前の時代と発想が変わらんやん。
初めから橋本市は南海と運命共同体と言ってたようだが、どうなるんやろ。
そういえば泉佐野市も酷い。アジアの景気のいい企業に名前買ってもらって拠点に
してもらったらどうや。
911 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 06:33:37.97 ID:HSlRdI220
今後南海沿線って人口が増えるのかな？
>>906
意外と受け入れたり
意外と受け入れたり
液晶、俺みたいに 絵きっしょうｗ
914 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 10:43:41.48 ID:2k4KJ62N0
>>911
一部地区はな
一部地区はな
915 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 11:27:26.96 ID:rtP9an3EO
916 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 11:55:31.74 ID:WuVgloFXP
ピンクつまんね
ついに自演か
鉄道部品の一品物はすぐに売れたね。＞＠nankai
もう少し高くするか、オークションにすればよかったのに。
もう少し高くするか、オークションにすればよかったのに。
>>917
自演する時点で ｼﾞ･ｴﾝﾄﾞ だな。
自演する時点で ｼﾞ･ｴﾝﾄﾞ だな。
和歌山大学前駅 人スカスカじゃね？
921 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 14:03:00.61 ID:vE9vy7fV0
>>907
駅はいいが改札は手狭だな
駅はいいが改札は手狭だな
休日の利用者って住宅地の住民約3000人？のうち
電車で出かける数百人のみだろうからね
電車で出かける数百人のみだろうからね
923 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 16:27:27.01 ID:rUBk3AjCP
いつまでネガキャンしてんの
パクリって、普遍名詞だろ
927 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 18:30:29.85 ID:92ZpSTUM0
和歌山大学前駅は１００駅目に相応しい出来具合と思ったよ。
しかし、街のコンセプトがあるかも知れないけど、
日本風の建築様式が良かったかも。
悪く言えば、中国の地方都市によくある駅に見えてしまう。
没個性で派手さを狙った中国的なんよね...。
全般には設備などは都市部の駅にも負けないのは良いよ。
しかし、街のコンセプトがあるかも知れないけど、
日本風の建築様式が良かったかも。
悪く言えば、中国の地方都市によくある駅に見えてしまう。
没個性で派手さを狙った中国的なんよね...。
全般には設備などは都市部の駅にも負けないのは良いよ。
なんやっ、そんな田舎にエスカレータあるんか？
なんだかんだ言って、やはり12000系の微妙さに比べると和大駅は頑張ってる
大学前周辺って開発進むのかな？
あの辺て峠だから難しそうだけど
区急を和歌山市まで延伸しないと勝手の悪い駅で終わりそうやわ
あの辺て峠だから難しそうだけど
区急を和歌山市まで延伸しないと勝手の悪い駅で終わりそうやわ
931 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 20:31:57.49 ID:2ysp6Ozl0
ふじと台の住民以外にも新駅を利用する人はかなりいるだろ。
まあサザンが止まるようになってからだな
まあサザンが止まるようになってからだな
時に林間田園都市と中央林間がごっちゃになる
地元民だがふじと住民以外はあの新駅は使わんよ。
何が悲しくて普通しか停まらん行きにくい山の上の駅にわざわざ行かんとあかんの。
特急が停まるならまだしも。
何が悲しくて普通しか停まらん行きにくい山の上の駅にわざわざ行かんとあかんの。
特急が停まるならまだしも。
ふじと台は計画自体は壮大な気がするね
今、1,300世帯（5,000～6,000人?） → 計画人口 6,500世帯（30,000人,）, 240ha
まあ、計画人口に実際に到達できるかどうかはさておいて。
たとえば、単純計算で1,000人がなんば-和大の通勤定期を1年分買う。
1,000人 × 年間定期代262,780円/年 = 2.6億円の増収。（代替効果は無視）
これに和大生や、買い物客を加算すると、 (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
※おまけ…電鉄系
阪急・URなど：彩都(国際文化公園都市）…計画人口50,000人（16,700戸）、現在 8,762人など
京阪： 京阪東ローズタウン（JR松井山手）…計画人口 16,000人、161ha
今、1,300世帯（5,000～6,000人?） → 計画人口 6,500世帯（30,000人,）, 240ha
まあ、計画人口に実際に到達できるかどうかはさておいて。
たとえば、単純計算で1,000人がなんば-和大の通勤定期を1年分買う。
1,000人 × 年間定期代262,780円/年 = 2.6億円の増収。（代替効果は無視）
これに和大生や、買い物客を加算すると、 (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
※おまけ…電鉄系
阪急・URなど：彩都(国際文化公園都市）…計画人口50,000人（16,700戸）、現在 8,762人など
京阪： 京阪東ローズタウン（JR松井山手）…計画人口 16,000人、161ha
935 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 00:46:49.01 ID:4lwmBpRxP
>>909
複線化は単独事業ではなく、橋本も一部は協力してた筈。
林間の開発も、直接的には市は携わってないものの、ニュータウン開発における
インフラの整備で、随分と関わりがあった。
恋野とか紀伊清水とか、紀ノ川向こうへの拡大構想が頓挫したのは
優先は紀ノ川右岸という市の意向が
多かれ少なかれ影響したようだね。
複線化は単独事業ではなく、橋本も一部は協力してた筈。
林間の開発も、直接的には市は携わってないものの、ニュータウン開発における
インフラの整備で、随分と関わりがあった。
恋野とか紀伊清水とか、紀ノ川向こうへの拡大構想が頓挫したのは
優先は紀ノ川右岸という市の意向が
多かれ少なかれ影響したようだね。
インフラといえば、高度成長期の橋本市には15万人都市構想てのがあったはず
その規模で開発されることを前提にインフラ投資されているので、水道料金とかがやたらに高いとか（この話たぶん新聞で読んだ）
その規模で開発されることを前提にインフラ投資されているので、水道料金とかがやたらに高いとか（この話たぶん新聞で読んだ）
937 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 03:23:25.94 ID:4azCrC+00
次の駅米はどうしよう
次は、駒川中野に統合された駅の片割れか
939 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 05:14:41.07 ID:UikLJV2m0
>>936
インフラといえば、大正製薬の貼り薬
インフラといえば、大正製薬の貼り薬
940 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 05:32:52.06 ID:ED1UnGXEI
おそらく南海は三田市や京田辺市みたいなのを目指してたんじゃないだろうか。
惜しいのは、大学のキャンパスを誘致できなかったのと、主要高速道路が通ってない点だな。
惜しいのは、大学のキャンパスを誘致できなかったのと、主要高速道路が通ってない点だな。
941 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 07:14:47.01 ID:FEHjGBqTO
和歌山大学前に行った時、駅の裏山がピラミッドに見えたのは私だけ？
そんなのがあるのか。
裏山 だけに うらやましい なぁ。
裏山 だけに うらやましい なぁ。
943 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 12:07:32.47 ID:iRZ5H8SmO
>>937
駒川は細い、とか？
駒川は細い、とか？
タナベキネマ（閉鎖）
駒川商店街
駒川商店街
946 ：名無し野電車区：
切通眼科前