【ネット予約】近鉄特急スレ53【利便性向上】
1 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：
近鉄特急について語り合うスレです。
テンプレ・参考アドレスなどは>>2以降で。なお、
『このスレには心の特急券（良心）が必要です。』【←最優先事項！】
☆荒れることがありますので、無札（無券）の話題は全て↓こちらで
「近鉄特急の無札（無券）問題を考える」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1222694379/l50
前スレ
【どうなる】近鉄特急スレ52【3月20日】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329490197/
☆次スレは>>970前後を目途に、重複乱立防止のため一度宣言してから立ててください。
テンプレ・参考アドレスなどは>>2以降で。なお、
『このスレには心の特急券（良心）が必要です。』【←最優先事項！】
☆荒れることがありますので、無札（無券）の話題は全て↓こちらで
「近鉄特急の無札（無券）問題を考える」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1222694379/l50
前スレ
【どうなる】近鉄特急スレ52【3月20日】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329490197/
☆次スレは>>970前後を目途に、重複乱立防止のため一度宣言してから立ててください。
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2 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/14(水) 02:24:55.96 ID:JsVwXuob0
◆端末機（発売機）の種類
・特急券券売機 （特自）
ホームや改札内コンコースに設置されていて、設定された方面の直近の列車の特急券が購入出来る。
操作・発券時間を短縮するため、座席は禁煙・一般（喫煙）の指定しか出来ない。
・定期券特急券券売機（ST21、機械的にはJRのMV30と同じ）
改札外に設置され、特急券の他に定期券や回数特急券・乗車券の購入も可能。
特急券券売機のような発車直前の購入を前提としていないため、
禁煙・一般の選択の他、号車・窓側・通路側の選択が可能。
但し、購入人数や残席状況により選択が出来ない場合もある。
また、前売りでの特急券や設置されている駅以外から乗車する特急券を購入する事も可能。
・新係員端末（N端、機械的にはJR東日本のMEM端末と同じ）
現在、駅の窓口に設置されている、駅員が操作し特急券などを発券するための端末機。
なお、端末本体は各駅共通だが、発券機（プリンタ）の種類により発券できる券種が制限される場合がある。
・特急券券売機 （特自）
ホームや改札内コンコースに設置されていて、設定された方面の直近の列車の特急券が購入出来る。
操作・発券時間を短縮するため、座席は禁煙・一般（喫煙）の指定しか出来ない。
・定期券特急券券売機（ST21、機械的にはJRのMV30と同じ）
改札外に設置され、特急券の他に定期券や回数特急券・乗車券の購入も可能。
特急券券売機のような発車直前の購入を前提としていないため、
禁煙・一般の選択の他、号車・窓側・通路側の選択が可能。
但し、購入人数や残席状況により選択が出来ない場合もある。
また、前売りでの特急券や設置されている駅以外から乗車する特急券を購入する事も可能。
・新係員端末（N端、機械的にはJR東日本のMEM端末と同じ）
現在、駅の窓口に設置されている、駅員が操作し特急券などを発券するための端末機。
なお、端末本体は各駅共通だが、発券機（プリンタ）の種類により発券できる券種が制限される場合がある。
3 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/14(水) 02:25:35.72 ID:JsVwXuob0
◆特急車両の編成略号
UL：21000系および21020系（アーバンライナーPlusおよびnext）
UB：21000系2両（アーバンライナー増結用中間車）
IL：23000系（伊勢志摩ライナー）
AF：22600系4両編成（Ace）
AT：22600系2両編成（Ace）
AL：22000系4両編成（ACE）
AS：22000系2両編成（ACE）
V ：30000系（ビスタカー）
NN：12400系および12410系・12600系（サニーカー）
NS：12200系4両編成（スナックカー）
N ：12200系2両編成（スナックカー）
SL：26000系（さくらライナー）
YT：16600系2両編成（Ace）
YS：16400系（ACE）
Y ：16000系および16010系
16000系には2両編成と4両編成が存在するが、特に編成略号での区別はされておらず、
4両編成であっても阿部野橋方2両(Y08)と吉野方2両(Y51)を別々の編成として管理している。
その為、五位堂検修車庫への入場も2両別々に行われ、その際は残った2両に
別の2両(Y05～Y07･Y09)と連結され4両固定編成として運用される。
UL：21000系および21020系（アーバンライナーPlusおよびnext）
UB：21000系2両（アーバンライナー増結用中間車）
IL：23000系（伊勢志摩ライナー）
AF：22600系4両編成（Ace）
AT：22600系2両編成（Ace）
AL：22000系4両編成（ACE）
AS：22000系2両編成（ACE）
V ：30000系（ビスタカー）
NN：12400系および12410系・12600系（サニーカー）
NS：12200系4両編成（スナックカー）
N ：12200系2両編成（スナックカー）
SL：26000系（さくらライナー）
YT：16600系2両編成（Ace）
YS：16400系（ACE）
Y ：16000系および16010系
16000系には2両編成と4両編成が存在するが、特に編成略号での区別はされておらず、
4両編成であっても阿部野橋方2両(Y08)と吉野方2両(Y51)を別々の編成として管理している。
その為、五位堂検修車庫への入場も2両別々に行われ、その際は残った2両に
別の2両(Y05～Y07･Y09)と連結され4両固定編成として運用される。
4 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/14(水) 02:30:06.85 ID:JsVwXuob0
***** 1 2 3 4
AF:22600 40-56-48-56
AT:22600 40-56
AL:22000 56-60-52-60
AS:22000 56-60
NS:12200 56-68-64-68
N:12200 56-68
NN:12400 60-68-68-68
NN:12410 64-64-72-64
NN:12600 64-64-68-68
YT:16600 40-52
YS:16400 44-64
関連リンク:
近鉄線 旅と切符の資料室
ttp://homepage3.nifty.com/pxi13453/index.htm
AF:22600 40-56-48-56
AT:22600 40-56
AL:22000 56-60-52-60
AS:22000 56-60
NS:12200 56-68-64-68
N:12200 56-68
NN:12400 60-68-68-68
NN:12410 64-64-72-64
NN:12600 64-64-68-68
YT:16600 40-52
YS:16400 44-64
関連リンク:
近鉄線 旅と切符の資料室
ttp://homepage3.nifty.com/pxi13453/index.htm
スレ立て乙
このスレからは埋め厨が出てくる前に、ちゃんと次スレのスレタイを話しよう。
このスレからは埋め厨が出てくる前に、ちゃんと次スレのスレタイを話しよう。
6 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 09:27:59.87 ID:lPDBXnjPO
IDが変わりますが１です。
スレタイは適当です。悪しからずご了承ください。
スレタイは適当です。悪しからずご了承ください。
7 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 10:48:09.24 ID:oGnei+JK0
１９日のノンストップのラストラン、
名古屋からだと１６時発に乗って、鶴橋で降りて、
１８：０６発の名古屋行きに乗れるので往復ともラストランに乗車可能！
ファイナルの記念の台紙も２枚ゲットできる～。
名古屋の人で、こんなことする人いるかなあ。
名古屋からだと１６時発に乗って、鶴橋で降りて、
１８：０６発の名古屋行きに乗れるので往復ともラストランに乗車可能！
ファイナルの記念の台紙も２枚ゲットできる～。
名古屋の人で、こんなことする人いるかなあ。
8 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 12:22:41.08 ID:rusUAkVI0
中日新聞14日（水）記事
名阪ノンストップ 歴史に幕 津に停車へ19日に最終列車 近鉄特急ダイヤ改正
近畿日本鉄道は二十日、近鉄名古屋-大阪難波間のすべての特急を途中駅の津に
停車させるダイヤ変更を実施する。
名阪ノンストップ特急の廃止は1961年の運行開始以来、51年ぶり。
現在は、名阪を結ぶ特急の半数にあたる平日15本と週末の16本が
名古屋-鶴橋（大阪）間のすべての途中駅を通過。
JR東海道新幹線「のぞみ」よりも3割安い4150円だが、時間ものぞみの2倍の2時間かかる。
近鉄は「津や白子、近鉄四日市、桑名などの客の利便性向上を図った」としている。
19日夕に名古屋、大阪難波のそれぞれを発車する最後のノンストップ特急の乗客に記念の特急券台紙を贈る。
名阪ノンストップ 歴史に幕 津に停車へ19日に最終列車 近鉄特急ダイヤ改正
近畿日本鉄道は二十日、近鉄名古屋-大阪難波間のすべての特急を途中駅の津に
停車させるダイヤ変更を実施する。
名阪ノンストップ特急の廃止は1961年の運行開始以来、51年ぶり。
現在は、名阪を結ぶ特急の半数にあたる平日15本と週末の16本が
名古屋-鶴橋（大阪）間のすべての途中駅を通過。
JR東海道新幹線「のぞみ」よりも3割安い4150円だが、時間ものぞみの2倍の2時間かかる。
近鉄は「津や白子、近鉄四日市、桑名などの客の利便性向上を図った」としている。
19日夕に名古屋、大阪難波のそれぞれを発車する最後のノンストップ特急の乗客に記念の特急券台紙を贈る。
9 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 12:33:19.24 ID:4ZQgYC5VO
10 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 12:37:55.50 ID:wfiKIxNzO
ちょ、だれか大阪線快適車両運用情報スレ立てて来てほしい。
おれ、立てれなかった。
あれがないと大阪線スレとこのスレが荒れるので。
おれ、立てれなかった。
あれがないと大阪線スレとこのスレが荒れるので。
11 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 17:51:32.78 ID:X3Zp899Q0
12 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 17:55:26.77 ID:X3Zp899Q0
シートマップになったおかげで、「調整席」がまるわかり
前売りで系統毎に同じ席が全列車で発売済
前売りで系統毎に同じ席が全列車で発売済
チケットレスだから台紙もらっても嵌めるものないんだけど。
>>12
貴方の言う調整席が何を指してるのか分からないが
充当される車両が決定するのは前日夕方なので
それまでは座席数最小の車両に合わせて発売される
充当車両が決定しだい実際の座席数分追加で発売される
貴方の言う調整席が何を指してるのか分からないが
充当される車両が決定するのは前日夕方なので
それまでは座席数最小の車両に合わせて発売される
充当車両が決定しだい実際の座席数分追加で発売される
15 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 22:29:32.17 ID:CQXoV/cu0
>>8
地図に天理がねーぞ！
地図に天理がねーぞ！
18 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 06:45:18.31 ID:wkk39DiV0
>>14
名古屋・伊勢系統 4号車 1～4番に注目
名古屋・伊勢系統 4号車 1～4番に注目
104 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/08(木) 10:07:30.05 ID:IumzlcNL
かぎろひ（クラブツーリズム号）
改造母体からして古く、老い先もう長くない初代に代わり
阪神から直通対応済み車両、または同程度（９３００系有力）を購入
４両編成・内装改造して『２代目』就役
今後５年以内、との噂。
118 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/10(土) 21:28:19.40 ID:bn8B7LMG
←名古屋・賢島・奈良・梅田 三宮・新開地・姫路→
9501 9301 9401 9402
↓ ↓ ↓ ↓
15101-15251-15151-15201 あおぞら PN01(2代目)
9503 9303 9403 9404
↓ ↓ ↓ ↓
15102-15252-15152-15202 あおぞら PN02(2代目)
9502 9302 方向転換
↓ ↓
15103-15203 あおぞら PN03(2代目)
9504 9304 方向転換
↓ ↓
15104 15204 あおぞら PN04(阪神山陽向増備)
9505 9305
↓ ↓
15301-15401 かぎろひ PN51(2代目)
9506 9306 方向転換
↓ ↓
15302-15403 かぎろひ PN52(2代目)
9405T化 9406
↓ ↓
15253-15153 PN53(団体専用車増結予備)
かぎろひ（クラブツーリズム号）
改造母体からして古く、老い先もう長くない初代に代わり
阪神から直通対応済み車両、または同程度（９３００系有力）を購入
４両編成・内装改造して『２代目』就役
今後５年以内、との噂。
118 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/10(土) 21:28:19.40 ID:bn8B7LMG
←名古屋・賢島・奈良・梅田 三宮・新開地・姫路→
9501 9301 9401 9402
↓ ↓ ↓ ↓
15101-15251-15151-15201 あおぞら PN01(2代目)
9503 9303 9403 9404
↓ ↓ ↓ ↓
15102-15252-15152-15202 あおぞら PN02(2代目)
9502 9302 方向転換
↓ ↓
15103-15203 あおぞら PN03(2代目)
9504 9304 方向転換
↓ ↓
15104 15204 あおぞら PN04(阪神山陽向増備)
9505 9305
↓ ↓
15301-15401 かぎろひ PN51(2代目)
9506 9306 方向転換
↓ ↓
15302-15403 かぎろひ PN52(2代目)
9405T化 9406
↓ ↓
15253-15153 PN53(団体専用車増結予備)
>>19
ガセ乙
ガセ乙
21 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 10:17:16.95 ID:u4Qxz1L+O
稼働率の悪い団体車に新車は無理だろ。
楽で懲りてる。
楽で懲りてる。
>>21
なら、会社や駅主催でもっとツアーをやってほしい。
なら、会社や駅主催でもっとツアーをやってほしい。
24 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 19:51:20.86 ID:P2hIuEI20
3/19
018列車DX殘席わずか
018列車DX殘席わずか
25 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 20:16:23.36 ID:w7Cz3pT60
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1329529732/
古き良き時代の近鉄電車スレッド紹介
古き良き時代の近鉄電車スレッド紹介
>>19 >>22
阪神9300系の先頭車両はすべてモーターなしだぞ。しかもモーター出力は近鉄のシリーズ21の185kw(6両固定編成の場合で3M3T)より劣る130kw。
そんかし6両編成で4M2Tを組んでるわけだが。
何が言いたいかってえと、
足回りいじらんと、ただ単に4両(2M2T)に組み替えるだけだと
おそらくまともに青山や石切の急勾配走れないんじゃね？
というかそのままだと4両編成にすらできんが。
妄想の域を出られないな。
阪神9300系の先頭車両はすべてモーターなしだぞ。しかもモーター出力は近鉄のシリーズ21の185kw(6両固定編成の場合で3M3T)より劣る130kw。
そんかし6両編成で4M2Tを組んでるわけだが。
何が言いたいかってえと、
足回りいじらんと、ただ単に4両(2M2T)に組み替えるだけだと
おそらくまともに青山や石切の急勾配走れないんじゃね？
というかそのままだと4両編成にすらできんが。
妄想の域を出られないな。
>>22
居住性の悪い車両に往復最長6時間ばかし乗って観光したい？
近鉄特急車両を転用するから、かぎろひの居住性があるわけで、所詮通勤車の
内装をいじったところで居住性の向上は対して見込めないよ。
>>26
ボロといわれる2410系ですら155kwあるしね。
オールMでないとスジに乗れないかもｗ
居住性の悪い車両に往復最長6時間ばかし乗って観光したい？
近鉄特急車両を転用するから、かぎろひの居住性があるわけで、所詮通勤車の
内装をいじったところで居住性の向上は対して見込めないよ。
>>26
ボロといわれる2410系ですら155kwあるしね。
オールMでないとスジに乗れないかもｗ
連投すまん。
電算記号がPNという時点で妄想だね。
Nが何系を表しているかまるっきり分かっていない感じがする。
まだPL10番台以降だったら完全否定はしなかったよ。
よって>>19はガセネタ確定だね。
電算記号がPNという時点で妄想だね。
Nが何系を表しているかまるっきり分かっていない感じがする。
まだPL10番台以降だったら完全否定はしなかったよ。
よって>>19はガセネタ確定だね。
大丈夫、端から子供の考えたガセだと判ってますから。
3月16日、世間では日本海＆きたぐに定期列車ラストランで盛り上がりそうだが、
我々にとってはそんなちっぽけな事よりも、20日のダイヤ変更のほうが一大事。
・名阪ノンストップ消滅
・京都線内での京橿（4両）＋京奈（2両）の併結運転
・京都線ダイヤ冷遇
・京都と榛原＆京都と伊賀神戸間の乗換なし列車の消滅
・高の原と伊勢志摩方面の乗換なし列車の誕生
そろそろ現実を受け入れる心準備をしませう
我々にとってはそんなちっぽけな事よりも、20日のダイヤ変更のほうが一大事。
・名阪ノンストップ消滅
・京都線内での京橿（4両）＋京奈（2両）の併結運転
・京都線ダイヤ冷遇
・京都と榛原＆京都と伊賀神戸間の乗換なし列車の消滅
・高の原と伊勢志摩方面の乗換なし列車の誕生
そろそろ現実を受け入れる心準備をしませう
31 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 00:11:36.54 ID:YWX2itqm0
区間快速は？
32 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 00:15:03.98 ID:x+MzYDt4O
33 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 21:06:14.70 ID:cq9WLrEi0
いよいよノンストップの最期が近づいてきたな
34 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 21:09:54.97 ID:RYjXHONv0
先日ね、難波発のアーバンライナー乗ったんだ（土曜、7:00発）
小用でトイレに行った訳よ、男性専用のトコに。ちなみに6号車。
ドア開けて何気に下見たら、○コが...小便器の中に転がっているw
もう一生懸命考えたよ。これホントに○コなのか、新手の消臭剤なのかって。
結局多目的トイレ（っていうの？）で用をたしたよ。
アレがもし○コだとしたら、一体どうやって出したんだ？
奇跡的な姿勢でするしかないだろ？わからん。
車掌に言おうかどうか考えたが、あと30分程で名古屋だったので言わんかった。
今考えると、犬とかのペットの○ンだったのかも。
よく特急や新幹線に乗るけど、アレは初めての体験だったよw
だからと言って、近鉄を嫌いにはならんよ。
小用でトイレに行った訳よ、男性専用のトコに。ちなみに6号車。
ドア開けて何気に下見たら、○コが...小便器の中に転がっているw
もう一生懸命考えたよ。これホントに○コなのか、新手の消臭剤なのかって。
結局多目的トイレ（っていうの？）で用をたしたよ。
アレがもし○コだとしたら、一体どうやって出したんだ？
奇跡的な姿勢でするしかないだろ？わからん。
車掌に言おうかどうか考えたが、あと30分程で名古屋だったので言わんかった。
今考えると、犬とかのペットの○ンだったのかも。
よく特急や新幹線に乗るけど、アレは初めての体験だったよw
だからと言って、近鉄を嫌いにはならんよ。
名古屋16時発のノンストップラストの列車が取れました。
予算の都合でレギュラーシートだけど難波まで楽しんできます。
予算の都合でレギュラーシートだけど難波まで楽しんできます。
「ノンストップ 五十鈴川」
幻のノンストップ特急・・・
幻のノンストップ特急・・・
「ノンストップ 山田五十鈴」
ばあちゃん専用特急・・・
ばあちゃん専用特急・・・
38 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 23:09:55.58 ID:BPRS3t/U0
「ノンストップ 博多」
しかし津のほかは八木のみ停車するものは従来どおり甲とよばれるんだろう…
40 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 00:58:32.64 ID:k6du2nlv0
>>35
そんなら、特急自体よさんか。
そんなら、特急自体よさんか。
42 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 04:21:13.85 ID:4Sko8HSD0
今回の改正で津駅に停車になるが、
これで今まで桑名・四日市・白子で特急に乗ってたユーザーが
津で乗り換えることになるが実質スピードアップ、という恩恵がある。
今後名阪乙特急（各駅停車）の、甲特急（ノンストップ）化。
＋30分ヘッド化が行われれば、
桑名・四日市・白子・津や、八木・大和高田など途中駅ユーザーにとっても
名阪ノンストップに30分に1回乗車機会ができるという、利益があるということになる
これで今まで桑名・四日市・白子で特急に乗ってたユーザーが
津で乗り換えることになるが実質スピードアップ、という恩恵がある。
今後名阪乙特急（各駅停車）の、甲特急（ノンストップ）化。
＋30分ヘッド化が行われれば、
桑名・四日市・白子・津や、八木・大和高田など途中駅ユーザーにとっても
名阪ノンストップに30分に1回乗車機会ができるという、利益があるということになる
43 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 04:25:11.53 ID:4Sko8HSD0
>>39
JRとおなじでネームドとれいんになるんじゃね？
・名阪特急＝「アーバンライナー」
・伊勢特急＝「伊勢志摩ライナー（大阪発・名古屋発でどう愛称を変えるかは検討の余地あり）」
・阪奈特急や京奈、京橿は…どうするべきか？
JRとおなじでネームドとれいんになるんじゃね？
・名阪特急＝「アーバンライナー」
・伊勢特急＝「伊勢志摩ライナー（大阪発・名古屋発でどう愛称を変えるかは検討の余地あり）」
・阪奈特急や京奈、京橿は…どうするべきか？
京伊減便と言うけど乗り換え含めたら毎時2本は変わらないじゃん
>44
直通がなくなるってのは結構な問題だよ
直通がなくなるってのは結構な問題だよ
46 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 07:15:38.22 ID:QlHnwXCHO
いくら所要時間同じで料金安くても津停車で快適性が無いからこれからは新幹線使おう
47 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 07:21:31.62 ID:QlHnwXCHO
津停車は改悪だろ
48 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 07:25:46.97 ID:EEmq/hh4O
>>46
新幹線、座れんかっても知らんぞ。
新幹線、座れんかっても知らんぞ。
50 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 07:42:54.78 ID:YL0aMfb90
「ノン」ストップ→「ワン」ストップへ。
でも「ツー(津）ストップ」とは、これいかに？
でも「ツー(津）ストップ」とは、これいかに？
51 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 07:48:31.10 ID:QlHnwXCHO
甲をノンストップで維持し乙をワンストップにすれば良かった
52 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 08:08:55.80 ID:UHiGyU+z0
>>48
それを暗黒時代にやっておけばよかったのに
それを暗黒時代にやっておけばよかったのに
53 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 08:10:25.80 ID:5xxu+wpA0
京伊が京橿になって、大和八木・橿原神宮前間が倍増。
これで、南大阪線・吉野線の特急との接続が良くなったので特急券が分断されなくなって、ほとんど値下げになったのは隠れた効果。
これで、南大阪線・吉野線の特急との接続が良くなったので特急券が分断されなくなって、ほとんど値下げになったのは隠れた効果。
54 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 09:14:31.21 ID:Vn2PFr6N0
56 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 09:44:25.35 ID:aSRPiSTK0
山田くーん、
>>50の座布団全部持ってって。
>>50の座布団全部持ってって。
58 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 10:59:28.77 ID:UrYOMDfG0
>>48
甲全廃すれば所要時間がかなり伸びる（名阪間2時間10分台）からそれはダメ。
ノンストップをやめても名阪間（鶴橋－名古屋）1時間台は維持していくべきで、
停車駅増加はせいぜい八木と津にとどめた方がいい。
新幹線の価格水準は高いままだし、バスも四日市－亀山の渋滞がなんとかならない限りは
勝負にはならないから、名阪甲の需要はまだまだある。
甲全廃すれば所要時間がかなり伸びる（名阪間2時間10分台）からそれはダメ。
ノンストップをやめても名阪間（鶴橋－名古屋）1時間台は維持していくべきで、
停車駅増加はせいぜい八木と津にとどめた方がいい。
新幹線の価格水準は高いままだし、バスも四日市－亀山の渋滞がなんとかならない限りは
勝負にはならないから、名阪甲の需要はまだまだある。
>>58
同意です。
八木停車にすれば、高田や橿原線、奈良、京都方面からの利用者も取り込めますね。
そのためには、甲特急と京橿特急の乗り継ぎを改善して来年のダイヤ改正に反映してもらいたいですね。
西大寺から八木を経由して名古屋を目指す人はかなりいますよ。
同意です。
八木停車にすれば、高田や橿原線、奈良、京都方面からの利用者も取り込めますね。
そのためには、甲特急と京橿特急の乗り継ぎを改善して来年のダイヤ改正に反映してもらいたいですね。
西大寺から八木を経由して名古屋を目指す人はかなりいますよ。
>>48
桑名、四日市、白子駅ユーザーの視点からみたら、
・乗り換え無しだが、遅くて1時間ごとでなくなるかわりに、
・津で乗り換えだが、速くて30分ヘッドで便利に
という明確なメリットを提示できる
・乗り換え無しでかつ30分ヘッドで、ってのはいくらなんでも欲張りすぎ
桑名、四日市、白子駅ユーザーの視点からみたら、
・乗り換え無しだが、遅くて1時間ごとでなくなるかわりに、
・津で乗り換えだが、速くて30分ヘッドで便利に
という明確なメリットを提示できる
・乗り換え無しでかつ30分ヘッドで、ってのはいくらなんでも欲張りすぎ
61 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 13:15:16.95 ID:Ntpg0qY/O
>>59
乙の客が甲に移るだけで意味なし。
乙の客が甲に移るだけで意味なし。
62 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 13:42:28.13 ID:EEmq/hh4O
63 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 14:31:48.67 ID:3bsWdObA0
名古屋線の日中の急行で伊勢中川～松阪が延伸になる
これっ！ 津でアーバンライナーに連絡している。
名古屋1100→1145津1147→急行→1207松阪 料金870円
名古屋1110→1217松阪 料金1260円
ここでもアーバン津停車で快速みえ包囲網が完成した。
所要時間が同じで料金が390円も安くなる。名阪速達特急のスピードが活かされる。
これっ！ 津でアーバンライナーに連絡している。
名古屋1100→1145津1147→急行→1207松阪 料金870円
名古屋1110→1217松阪 料金1260円
ここでもアーバン津停車で快速みえ包囲網が完成した。
所要時間が同じで料金が390円も安くなる。名阪速達特急のスピードが活かされる。
64 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 14:35:10.99 ID:3bsWdObA0
松阪1158→急行→1220津1222→1306名古屋 料金870円
松阪1209→1316名古屋 料金1260円
65 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 14:54:05.70 ID:Y6dmJ4VT0
名阪直通需要はまだ充分あるから他の停車駅は増やすべきではない。
津を全部停車にしたのは中川短絡線走行中の運転手交代を解消するためというのも理由の１つ。
津を全部停車にしたのは中川短絡線走行中の運転手交代を解消するためというのも理由の１つ。
66 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 15:42:12.68 ID:EEmq/hh4O
名阪直通需要なんて幻想。ノンストップなんてガラガラだ。もったいない。全乙化すべきだ。桑名四日市白子津名張八木鶴橋上本町でＯＫ。これ以上の停車駅はいらん。この停車駅特急を甲、榊原温泉口や伊賀神戸などに止まる特急を乙にするべきだ。
67 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 15:52:42.59 ID:Y6dmJ4VT0
>>66
昭和40年代からムショにでも入ってたのか？
昭和40年代からムショにでも入ってたのか？
68 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 16:00:19.24 ID:GMcEBMpn0
津で急行に乗り換えたら座れない可能性もあるだろ。
70 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 16:48:00.99 ID:EEmq/hh4O
71 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 16:50:49.70 ID:EEmq/hh4O
>>67
もう平成24年なんだよ。15年くらいのムショ暮らしかな？お疲れさん。
もう平成24年なんだよ。15年くらいのムショ暮らしかな？お疲れさん。
72 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 17:12:15.11 ID:Z2bqpwrh0
>>68
平日昼間の名阪ノンストップでも、そこらのJR在来線特急に比べるとずっと客が多いだろ。
ちなみに、大阪府と愛知県の流動ではJRは10年間で2割も減っている。
近鉄は1割しか減っていない。
いくら速くても無駄に高いものは嫌われる時代。
平日昼間の名阪ノンストップでも、そこらのJR在来線特急に比べるとずっと客が多いだろ。
ちなみに、大阪府と愛知県の流動ではJRは10年間で2割も減っている。
近鉄は1割しか減っていない。
いくら速くても無駄に高いものは嫌われる時代。
73 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 17:13:21.20 ID:Z2bqpwrh0
74 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 17:16:45.59 ID:Z2bqpwrh0
>>61
今までは津に甲特急を停めても、乙特急の客が移ってくるだけに近鉄には何の利益にもならなかったけど、
新名神が開通して大阪から中北勢へ簡単に行けるようになって近鉄の名阪乙特急にも影響が出てきた、
というのも津停車の理由だと思う。
同様に、おおさか東線が新大阪まで開通したら、八木か大穴で河内山本あたりに停車させてもいいと思う。
まあ、新幹線の名阪客なんてほっといても近鉄以上にどんどん減ってるから、本当のライバルはバスとマイカーなんだけどね。
今までは津に甲特急を停めても、乙特急の客が移ってくるだけに近鉄には何の利益にもならなかったけど、
新名神が開通して大阪から中北勢へ簡単に行けるようになって近鉄の名阪乙特急にも影響が出てきた、
というのも津停車の理由だと思う。
同様に、おおさか東線が新大阪まで開通したら、八木か大穴で河内山本あたりに停車させてもいいと思う。
まあ、新幹線の名阪客なんてほっといても近鉄以上にどんどん減ってるから、本当のライバルはバスとマイカーなんだけどね。
さらば ノンストップ特急 近鉄ダイヤ改正 ２０日から津停車
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei120317_4.htm
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei120317_4.htm
津停車で皆に、つつかれる近鉄ｗ
JRには「しなの」もあるが、
本当のライバルは就労者の年収減と非正規問題と少子化でしょ
これは近鉄だけではどーにもならんが…
本当のライバルは就労者の年収減と非正規問題と少子化でしょ
これは近鉄だけではどーにもならんが…
79 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 19:08:33.25 ID:QlHnwXCHO
近い将来甲特急は八木や四日市に停車する可能性は有りますか？
>>79
八木は停車本数が増える可能性があるけど、四日市は無いよ
八木は停車本数が増える可能性があるけど、四日市は無いよ
81 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 19:22:01.64 ID:+Wsv6a5y0
八木はそう遠くないだろう
四日市もなくはないかなとは思う
四日市もなくはないかなとは思う
82 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 19:41:15.78 ID:ERjbhFrkO
四日市市は八尾市よりも人口は3万多い。
83 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 19:53:12.38 ID:U20ciTOB0
>>69
さすがに日中にそれはないよｗ
さすがに日中にそれはないよｗ
でも、今回の変更から津で乗り換えられるようになっているけどねー
85 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 20:41:49.59 ID:EEmq/hh4O
>>79
近い将来甲がなくなるでしょう。だから全特急が停まるようになるでしょう。
近い将来甲がなくなるでしょう。だから全特急が停まるようになるでしょう。
86 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 20:43:56.53 ID:+Wsv6a5y0
最高速度が140とか150になったら
甲と乙の差がなくなるようにはなるんだろうなと俺も思う
甲と乙の差がなくなるようにはなるんだろうなと俺も思う
87 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 21:20:13.73 ID:Z2bqpwrh0
>>78
就労者の年収減のおかげで、新幹線の客が近鉄名阪客に転移している最中。
しかし、近鉄の名阪客はマイカーや高速バスに転移している（新名神開通で近鉄よりずっと短い距離で走るため）
だから、名阪で一番客を減らしているのは新幹線。
就労者の年収減のおかげで、新幹線の客が近鉄名阪客に転移している最中。
しかし、近鉄の名阪客はマイカーや高速バスに転移している（新名神開通で近鉄よりずっと短い距離で走るため）
だから、名阪で一番客を減らしているのは新幹線。
>>75
運転士交代の安全性もアピールすればいいのに。
運転士交代の安全性もアピールすればいいのに。
近鉄の特急、頼むから大阪難波～鶴橋間に限って座席に座らないことを条件に
特急券無しでの乗車をOKにしてほしい
難波から大阪線に乗るとき、特急使えたら連絡できる電車も結構あるからなぁ
特急券無しでの乗車をOKにしてほしい
難波から大阪線に乗るとき、特急使えたら連絡できる電車も結構あるからなぁ
>>89
難波から通しの連絡特急券買えばずっとすわれるやん
難波から通しの連絡特急券買えばずっとすわれるやん
91 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 22:57:37.85 ID:tbQEZmh20
>>89
全てあなたの都合じゃん。
自分が特急乗ってて、車内に立ったままの人がいたら、気になるでしょ？
それともデッキ限定？
それから、そんな規定設けたところで守らない人間は必ずいるし。
JRで大阪～新大阪で特急の立ち乗車を認めろってのと同じでしょ。
全てあなたの都合じゃん。
自分が特急乗ってて、車内に立ったままの人がいたら、気になるでしょ？
それともデッキ限定？
それから、そんな規定設けたところで守らない人間は必ずいるし。
JRで大阪～新大阪で特急の立ち乗車を認めろってのと同じでしょ。
92 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 23:18:59.56 ID:QUyuFmnLO
93 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 23:35:21.82 ID:EEmq/hh4O
>>88
んな事言ったらいままで危険な事をやってたことになる。
んな事言ったらいままで危険な事をやってたことになる。
94 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 00:08:47.10 ID:R7C4v8qC0
19日朝、南大阪ブツ８ラストランは Ｙ+Ｙ+YT+YT
>>61
だから乙の客を甲にうつして30分ヘッドにし、名阪乙をなくすか特定時間のサブにしてしまうわけだよ
名阪ノンストップという看板は惜しいのと名張・伊賀神戸・青山町ユーザーは対名古屋で不便になるが、
それ以外は全員Win-Winになれる
だから乙の客を甲にうつして30分ヘッドにし、名阪乙をなくすか特定時間のサブにしてしまうわけだよ
名阪ノンストップという看板は惜しいのと名張・伊賀神戸・青山町ユーザーは対名古屋で不便になるが、
それ以外は全員Win-Winになれる
96 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 04:37:07.57 ID:iSxIegN3O
東武のスペーシアみたいに、最初はノンストップで始めたものの、少しでも特急収入を上げたいから停車駅を追加したみたいな感じにみえる。 それだけ鉄道事業の収益が減ってるんだろ
>>96
東武は停車駅増加と運賃改訂で利用者数だけでなく特急運賃収入自体も持ち直しに成功したけれども、近鉄沿線に果たしてそれだけの潜在的受容が残っているものかねぇ。
東武は停車駅増加と運賃改訂で利用者数だけでなく特急運賃収入自体も持ち直しに成功したけれども、近鉄沿線に果たしてそれだけの潜在的受容が残っているものかねぇ。
98 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 07:41:02.90 ID:LpAyW+VB0
仕事で名古屋に行くんだが2時間あればちょうどいいな
新幹線だと速すぎて
新幹線だと速すぎて
99 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 08:00:45.25 ID:77p2mq8VO
西大寺から京都まで先着だしどっかで空くだろうと混んでる急行乗ったら座れなかった。しかも目の前の優先席には運賃半額のガキや通学定期の高校生。
こんな精神的・肉体的な苦痛に比べたら特急料金500円なんてタダ同然だわ。
こんな精神的・肉体的な苦痛に比べたら特急料金500円なんてタダ同然だわ。
酉は旅客業を既に放棄してるからな。
梅田で買い物する女を集客したいだけだから。
梅田で買い物する女を集客したいだけだから。
>>100
西は半端ない中距離需要があるから、指定席・グリーン車はマジでいけるんじゃなかろうか
西は半端ない中距離需要があるから、指定席・グリーン車はマジでいけるんじゃなかろうか
103 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 08:34:00.00 ID:77p2mq8VO
104 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 08:39:35.60 ID:aaH19K5E0
新快速に1両くらいJR北のUシート作ったら確実に需要あるだろうにな
105 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 08:43:24.54 ID:77p2mq8VO
そういや西の新快も昔はグリーンがあったねぇ...
107 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 10:12:56.09 ID:OkNy+v1W0
今日『名阪ノンストップ特急』を堪能してきます♪
108 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 10:26:27.68 ID:9Ohhm6/10
>>105
リクライニングできなきゃ指定料金とっちゃいけないよw
リクライニングできなきゃ指定料金とっちゃいけないよw
109 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 10:41:16.61 ID:yMPOFX8cO
>>107 いいなオイ！今日も19日も仕事だよ～ノンストップのラストラン19日記念乗車券やろ？乗りてえ～
110 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 10:42:46.34 ID:oSAYLj/AO
185系に謝れw
リニュ前の話だが酷いもんだ。
リニュ前の話だが酷いもんだ。
111 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 11:15:24.94 ID:M3o8RWiC0
>>106
グリーン車連結していたのは新快速じゃなくて快速ね
グリーン車連結していたのは新快速じゃなくて快速ね
112 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 11:19:59.40 ID:7J6ngAo80
>>104
新快速125号とかにするの？ メンドーーーだな。
新快速125号とかにするの？ メンドーーーだな。
これって何気に得かも？？
会員証に近鉄乗車券2割引券と近鉄特急券100円割引券が、
それぞれ10枚ずつ付いている
http://www.kintetsu.co.jp/zigyou/kaiin/kaiin.htm
会員証に近鉄乗車券2割引券と近鉄特急券100円割引券が、
それぞれ10枚ずつ付いている
http://www.kintetsu.co.jp/zigyou/kaiin/kaiin.htm
明日は、津駅に通過する最終日のアーバンライナーを激撮する撮影隊が
大挙？登場するかな。
大挙？登場するかな。
津駅通過を狙うより、nextのノンストップ表示を撮った方がいいと思うぞ。
plusなら幕回しで見れるからいいけど、nextはLEDだから今後一切見れなくなる
plusなら幕回しで見れるからいいけど、nextはLEDだから今後一切見れなくなる
118 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 15:36:55.15 ID:9Ohhm6/10
>>113
割引券だけで元が取れるないちおう
割引券だけで元が取れるないちおう
119 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 18:29:28.46 ID:fWZHBQmFO
明日ラストランの名阪ノンストップのDX、名古屋発は残り一席、なんば発は満席なんだけど、まさか一昨日のﾎｰﾑﾗｲﾅｰ太多1号のグリーン車みたいにいざ乗車したらｶﾞﾗｶﾞﾗだったりして…
121 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 22:52:45.10 ID:3HKBbcW6O
ノンストップの処女喪失
122 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 00:12:08.21 ID:tA6ORP8A0
いよいよこれも見納めか・・・
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up177930.jpg
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up177930.jpg
運転士交代も大事だけど、
「ただいま津駅付近を通過中です」もちゃんと撮っといてね。
「ただいま津駅付近を通過中です」もちゃんと撮っといてね。
おいらは時間的に多分 上本町でしか見送れないと思うが
ラストラン乗る人 LCDの津駅通過の表示と中川の短縮線の交代しっかり撮って来てね(´･ω･｀)
中川付近のなると先頭車はヲタ仲間が殺到する事はほぼ確実だろうなw
ラストラン乗る人 LCDの津駅通過の表示と中川の短縮線の交代しっかり撮って来てね(´･ω･｀)
中川付近のなると先頭車はヲタ仲間が殺到する事はほぼ確実だろうなw
特認で認められてたのが、
短絡線架け替えで国土交通省？に書類提出したら「ダメ」と言われたと想像
決裁者が鉄分のある人に代わったときに出し直すといいよ
短絡線架け替えで国土交通省？に書類提出したら「ダメ」と言われたと想像
決裁者が鉄分のある人に代わったときに出し直すといいよ
126 ：119：2012/03/19(月) 06:20:05.18 ID:ITWnt8W5O
緑地の｢ノンストップ｣表示のシールでも付けてくれないかな。
128 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 10:10:40.12 ID:TKnSOCEK0
12200系が全廃される時には、12200系で黄緑地の小型方向板を付けて
「思い出の名阪ノンストップ」が走りそうな感じがすると思う。
一応12200も120km/h対応になってるからな。
「思い出の名阪ノンストップ」が走りそうな感じがすると思う。
一応12200も120km/h対応になってるからな。
最終列車でもらえる記念品はどのようなものですか？
131 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 12:37:40.66 ID:QcpftnTpO
津に停まるようになるだけで廃車になるわけじゃないのに。そんな程度で撮影行く奴いるのか？
津停車反対の看板持って抗議するならともかく
津停車反対の看板持って抗議するならともかく
>>131
いや、津駅停車で今後一切見れなくなるのが大きすぎるからだよ。
たとえば、走行中に乗務員交代をするという極めて稀な光景がなくなるし、
近鉄がずっと掲げ続けてきた「ノンストップ」という表示も無くなる。
いや、津駅停車で今後一切見れなくなるのが大きすぎるからだよ。
たとえば、走行中に乗務員交代をするという極めて稀な光景がなくなるし、
近鉄がずっと掲げ続けてきた「ノンストップ」という表示も無くなる。
133 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 12:48:06.73 ID:7HewNMxsO
>>132
説明聞けば、俺もなおさら理解ができなくなる。 そんなに重要なことなのか？さっぱりわからん
説明聞けば、俺もなおさら理解ができなくなる。 そんなに重要なことなのか？さっぱりわからん
134 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 13:13:35.50 ID:mPs1VOhTO
>>129
近鉄ホムペに記念台紙のデザインが載ってるよ。
近鉄ホムペに記念台紙のデザインが載ってるよ。
>>133
走行中に乗務員交代は安全の観点から本来は禁止されているけど、近鉄の場合は
短絡線内は減速しているから、特例として走行中の乗務員交代を許可されていた。
まあ、それが明日以降見れなくなって、走行中に乗務員交代する光景は日本から
消滅するんだよね。だから記録しておくべしということ。
ノンストップ表示は、1961年からずっと続いてきた伝統みたいなもので、近鉄の
歴史を語るうえでは外せない表示なんだよね。
それが、明日以降は幕回しでしか拝めなくなるうえに、今後、幕交換で消滅する
可能性があるし。nextの「NONSTOP」表示を撮っておくべき理由としては、あれの
行き先表示機はLEDだから、イベントの粋な演出をしてくれない限り一生見れなく
なるためね。
走行中に乗務員交代は安全の観点から本来は禁止されているけど、近鉄の場合は
短絡線内は減速しているから、特例として走行中の乗務員交代を許可されていた。
まあ、それが明日以降見れなくなって、走行中に乗務員交代する光景は日本から
消滅するんだよね。だから記録しておくべしということ。
ノンストップ表示は、1961年からずっと続いてきた伝統みたいなもので、近鉄の
歴史を語るうえでは外せない表示なんだよね。
それが、明日以降は幕回しでしか拝めなくなるうえに、今後、幕交換で消滅する
可能性があるし。nextの「NONSTOP」表示を撮っておくべき理由としては、あれの
行き先表示機はLEDだから、イベントの粋な演出をしてくれない限り一生見れなく
なるためね。
136 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 13:39:47.15 ID:QcpftnTpO
すごいな、大好きなんだな近鉄w
ここまで細かいところまで愛されてる近鉄は幸せだわ。ノンストップ廃止はたぶんクレームに繋がると思うけどな。
ここまで細かいところまで愛されてる近鉄は幸せだわ。ノンストップ廃止はたぶんクレームに繋がると思うけどな。
137 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 13:49:03.45 ID:/5FaVxvEO
JRの特急なら、運転士一人で2時間乗務なんてザラだろ。
138 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 13:52:31.67 ID:2K2Ylu4G0
>走行中に乗務員交代は安全の観点から本来は禁止されている
国鉄→ＪＲは今もやっているのに、私鉄だけ禁止と言う法令あるんだ？
国鉄→ＪＲは今もやっているのに、私鉄だけ禁止と言う法令あるんだ？
津で交代って同乗だよね。津に乗務員詰所あったかな、と思って。
140 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 14:42:58.74 ID:mPs1VOhTO
新幹線って静岡付近走行中に「ハイ、どうぞ！」って交代するんじゃなかった？
昔RFに載ってた記憶が。
昔RFに載ってた記憶が。
141 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 14:43:25.33 ID:EsSbbfa30
142 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 15:22:34.70 ID:ITWnt8W5O
名古屋駅、難波ゆきor名古屋ゆきNONSTOPの赤字表示の撮り納めするヲタさんが数人…とか言っている自分もそうだが…
赤字表示だけなら幕回しの時に撮れそうだな。
昨日AL01に乗ったとき「ノンストップ賢島」に魅せられたが。
昨日AL01に乗ったとき「ノンストップ賢島」に魅せられたが。
144 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 15:40:55.31 ID:nmUnIGYBO
>>135
ウソはいかんよウソは。
ウソはいかんよウソは。
145 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 15:43:40.14 ID:wXklT8Hu0
今日の名阪67列車はULPの07編成。
本来のnextのUL21は富吉で寝ているので撮影予定の方はご注意。
なので、このあとnextは、名古屋到着の14列車と名古屋発の68列車だけです。
LEDの「NONSTOP」最終になります。
本来のnextのUL21は富吉で寝ているので撮影予定の方はご注意。
なので、このあとnextは、名古屋到着の14列車と名古屋発の68列車だけです。
LEDの「NONSTOP」最終になります。
147 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 15:58:30.14 ID:KcWmR8F90
148 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 16:16:41.11 ID:ITWnt8W5O
最終のノンストップ特急発車前に乗務員に花束贈呈式があったのね
撮りそびれた(>_<)
撮りそびれた(>_<)
149 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 16:21:00.16 ID:w28X1gsa0
南海みたいに特急車と通勤車を併結して一部指定席特急を運行したらいいのに
阪奈特急は快速急行と大して停車駅が変わらない（日本橋と新大宮を通過するだけ）し
阪奈特急は快速急行と大して停車駅が変わらない（日本橋と新大宮を通過するだけ）し
150 ： ◆BLUEKHAoVw ：2012/03/19(月) 16:40:14.70 ID:RwPDQJRaO
>>147 (w 難波行きノンストップファイナルは白塚通過。
151 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 16:51:43.86 ID:ITWnt8W5O
まもなく、中川短絡線をわたるところ。
名古屋発ファイナル、中川短絡線で予告どおりカーテン一瞬締め。5秒もなかったんじゃないかなあ。すきまから交代見れましたw
みんな大人ですね。津通過するあたりから運転室後ろに集まりだした。名古屋発車後10分で行った俺ってw
みんな大人ですね。津通過するあたりから運転室後ろに集まりだした。名古屋発車後10分で行った俺ってw
153 ： ◆BLUEKHAoVw ：2012/03/19(月) 17:09:55.36 ID:RwPDQJRaO
青山町通過
記念台紙配布、津通過、中川短絡線の全イベント終わったのでまとめてレポ。
名古屋
15時過ぎにはヲタ集結
案内板撮影者多数。職員も撮影してた。
ホームの専用券売機も撮影者多数
職員の手作り感満載の花束贈呈
職員が発車を手を振り見送り
津を通過し中川短絡線に入る前、カーテンを一瞬閉めると予告し運転室入り
中川短絡線に入る直前再度閉めると断りあり軽い笑いが起こる
難波発のみなさまのレポも楽しみにしています。
名古屋
15時過ぎにはヲタ集結
案内板撮影者多数。職員も撮影してた。
ホームの専用券売機も撮影者多数
職員の手作り感満載の花束贈呈
職員が発車を手を振り見送り
津を通過し中川短絡線に入る前、カーテンを一瞬閉めると予告し運転室入り
中川短絡線に入る直前再度閉めると断りあり軽い笑いが起こる
難波発のみなさまのレポも楽しみにしています。
155 ： ◆BLUEKHAoVw ：2012/03/19(月) 17:26:48.26 ID:RwPDQJRaO
>>154 乙です。あと津通過の際例の案内撮影する奴多数、も付け加えておきますね。俺もですが。榛原通過。
156 ： ◆Fe28QMufHg ：2012/03/19(月) 17:51:06.35 ID:b8EyepxkO
大阪難波で発車票撮影者多数
只今上本町方からUL03入線
只今上本町方からUL03入線
短絡線と名古屋到着のメロが先に変わってしまったことだけが残念。
158 ： ◆BLUEKHAoVw ：2012/03/19(月) 18:01:35.52 ID:RwPDQJRaO
難波行きノンストップファイナル鶴橋到着
159 ： ◆BLUEKHAoVw ：2012/03/19(月) 18:04:14.32 ID:RwPDQJRaO
上本町で名古屋行きお見送り
名古屋発ファイナル真っ赤な夕陽に迎えられ大阪へ。高安にステンレスが寝てました。
上本町で難波発ファイナルとすれ違い。次は難波。
上本町で難波発ファイナルとすれ違い。次は難波。
161 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 18:11:29.78 ID:ITWnt8W5O
鶴橋で名古屋ゆき「最終ノンストップ特急」に乗車。
こちらも満席のもよう
こちらも満席のもよう
162 ： ◆BLUEKHAoVw ：2012/03/19(月) 18:15:12.76 ID:RwPDQJRaO
難波到着後はノンストップ幕のまま回送されました。
163 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 18:15:15.23 ID:mgrvVVxWO
ノンストップ終了でも立派なネタになるんだね。
164 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 18:18:17.90 ID:ITWnt8W5O
高安の車庫にはあおぞら2や「楽」も留置していますね。
名古屋発ファイナル、難波到着後一旦尼崎方に引き揚げ、1814には鶴橋方に回送。
近鉄の報道担当者の姿もあり。
近鉄の報道担当者の姿もあり。
166 ： ◆BvBAgwXhV8Uf ：2012/03/19(月) 18:24:15.96 ID:b8EyepxkO
大阪難波発車前に前方で広報の人が撮影してた
大阪上本町は066と並ぶ前に発車
高安過ぎて明日のダイヤ改正から全ての名阪特急が津駅に停車の放送後
車内改札と台紙配給開始
台紙の真ん中に切り込みあるが特急券挿入用？
DX券は長いから入んない罠
大阪上本町は066と並ぶ前に発車
高安過ぎて明日のダイヤ改正から全ての名阪特急が津駅に停車の放送後
車内改札と台紙配給開始
台紙の真ん中に切り込みあるが特急券挿入用？
DX券は長いから入んない罠
>>166
チケットレスは入れるものがない
チケットレスは入れるものがない
168 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 18:35:37.28 ID:RenklUYS0
今最終ノンストップ特急乗っている人って今年日本海やきたぐに乗った人って
少なからずいるのだろうか…
少なからずいるのだろうか…
169 ： ◆BLUEKHAoVw ：2012/03/19(月) 18:37:02.21 ID:RwPDQJRaO
>>167 それに気がついてチケレスを窓口で紙化しますた(爆)
170 ： ◆BLUEKHAoVw ：2012/03/19(月) 18:42:31.04 ID:RwPDQJRaO
>>168 ﾉ 9502Mパン下ですた。
172 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 18:49:46.70 ID:RenklUYS0
今思ったけどもし近鉄のダイヤ改正3/17からだったら名阪ノンストップ特急の
注目度って今よりも小さかった感じがする
もっともこの前の金曜日は引退する車両や列車がたくさんあっただけに
注目度って今よりも小さかった感じがする
もっともこの前の金曜日は引退する車両や列車がたくさんあっただけに
173 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 18:52:03.78 ID:QAMxZ1aw0
>>168
まさかそんなバカいないだろｗ
まさかそんなバカいないだろｗ
>>173
新潟行き定期きたぐに乗ったあと、しな鉄169系や189系しなのサンライズ、屋代線とまわり、帰り道がてら名古屋発ファイナル乗りましたが何か？
新潟行き定期きたぐに乗ったあと、しな鉄169系や189系しなのサンライズ、屋代線とまわり、帰り道がてら名古屋発ファイナル乗りましたが何か？
175 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 19:04:53.49 ID:RenklUYS0
今最終ノンストップ乗っている人で今後長野電鉄屋代線や十和田観光電鉄乗る
予定の人いるのかな？
予定の人いるのかな？
176 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 19:10:10.15 ID:ITWnt8W5O
まもなく、中川短絡線をわたるところ。
先頭車に数人います
先頭車に数人います
177 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 19:17:58.83 ID:ITWnt8W5O
帰りも>>152ｻﾝのレポ同様でした。津駅通貨シーンを撮る方もいます
178 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 19:23:42.41 ID:b8EyepxkO
榛原で今日までの区間快速松阪抜いて
青山町で鮮魚抜いた
鮮魚ってこんなに遅いの？
名統に入って被ってる人増えたが大阪ゆき直通線過ぎたら減った
乗務員交代の時だけカーテン閉めた
青山町で鮮魚抜いた
鮮魚ってこんなに遅いの？
名統に入って被ってる人増えたが大阪ゆき直通線過ぎたら減った
乗務員交代の時だけカーテン閉めた
179 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 19:46:19.61 ID:sBHoguVBO
>>139
なに言ってんの？
津に詰所あるよ。乙特や急行、普通まで交代あるし。
ついでに名伊甲も津で交代する。
同乗するなら、津に停まる意味がなくなるじゃん。
短絡線交代をなくす為ってのもあるのに。
名古屋→津は富列、塩列、白列、明列が担当出来るようになるんだよね。
今までは、高列と富列の優等行路みたいな感じだったのに。
名伊甲は一部白列が持ってたりするし。
なに言ってんの？
津に詰所あるよ。乙特や急行、普通まで交代あるし。
ついでに名伊甲も津で交代する。
同乗するなら、津に停まる意味がなくなるじゃん。
短絡線交代をなくす為ってのもあるのに。
名古屋→津は富列、塩列、白列、明列が担当出来るようになるんだよね。
今までは、高列と富列の優等行路みたいな感じだったのに。
名伊甲は一部白列が持ってたりするし。
最後のノンストップが津駅で赤信号に停められたり、誤乗で江戸橋臨時停車したりしたら悲惨だな。
団体列車で因美線美作加茂を通過するというサービスがあったが、遮断竿折れトラブルで赤信号が出ていて停められてしまった。
団体列車で因美線美作加茂を通過するというサービスがあったが、遮断竿折れトラブルで赤信号が出ていて停められてしまった。
>>179
詰所の先にも狭いホームが続いているのが気になる。
詰所の先にも狭いホームが続いているのが気になる。
>>172
注目度って言っても一部地方紙と限られたヲタだけだしなあ。
>>180
誤乗はむかつくが、赤信号は大した問題ではない。
あくまで停車ではなく、停止の範囲。
明日から甲特の車内環境が激変するのが大きい。
注目度って言っても一部地方紙と限られたヲタだけだしなあ。
>>180
誤乗はむかつくが、赤信号は大した問題ではない。
あくまで停車ではなく、停止の範囲。
明日から甲特の車内環境が激変するのが大きい。
183 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 19:58:00.40 ID:Hs0Upm33O
謝りたい事があります
184 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 20:08:51.61 ID:pRlp1ZZIO
ノンストップは東海ラジオのニュースにも登場してましたよ
>>181
あれは旧ホーム
あれは旧ホーム
どうせ京阪みたく臨時かなんかで復活するだろ
大阪線，いつもの恩智～法善寺で人身事故か
ファイナル列車が終着駅に着いてからで良かったねｗｗ
ファイナル列車が終着駅に着いてからで良かったねｗｗ
運行情報スレより転載
人身事故の影響で国分にアーバンライナーが停まってドアが開いたみたいだ
841 名無しさん＠平常通り New! 2012/03/19(月) 21:58:26.48 ID:QJF0cZrfO
国分駅アーバンライナー停車おめでとうww
1時間経って車内はざわざわしてきたのでついにドア開きました
http://imepic.jp/20120319/789560
人身事故の影響で国分にアーバンライナーが停まってドアが開いたみたいだ
841 名無しさん＠平常通り New! 2012/03/19(月) 21:58:26.48 ID:QJF0cZrfO
国分駅アーバンライナー停車おめでとうww
1時間経って車内はざわざわしてきたのでついにドア開きました
http://imepic.jp/20120319/789560
近鉄特急に誤乗する人は、新幹線などでも誤乗するのだろうか…
例えば「ひかり」と間違えて「のぞみ」に乗るとか…
例えば「ひかり」と間違えて「のぞみ」に乗るとか…
190 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 23:17:20.40 ID:3Al6uRlj0
八木にも全停すれば誤乗は気にしなくてもいいな
>>122
その筋の絡みも全部見納めだな
http://www.youtube.com/watch?v=E9Sv7jIr-o0
http://www.youtube.com/watch?v=nghG9WkZAac
その筋の絡みも全部見納めだな
http://www.youtube.com/watch?v=E9Sv7jIr-o0
http://www.youtube.com/watch?v=nghG9WkZAac
さようなら・・・
ノンストップ 大阪難波
ノンストップ 大阪上本町
ノンストップ 名古屋
ノンストップ 宇治山田
ノンストップ 鳥羽
ノンストップ 賢島
ノンストップ 大阪難波
ノンストップ 大阪上本町
ノンストップ 名古屋
ノンストップ 宇治山田
ノンストップ 鳥羽
ノンストップ 賢島
えっ…
名･阪伊甲はｺｯｿﾘしっかり残っているでしょ？
名･阪伊甲はｺｯｿﾘしっかり残っているでしょ？
>>193
名伊甲も津に止まるからノンストップ表示ではなかったと思う
名伊甲も津に止まるからノンストップ表示ではなかったと思う
津に止まるだけでヘボヘボな印象になるからな。
津は、つつーっと通過するのが良かったのにな。
貴方、つ～だね(^O^)
鳥羽志摩線の雨量計が規定数値を越えたらノンストップ表示登場
200 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 07:26:45.63 ID:BnWctXLW0
ビスタカーいつまで走るのだろうか…
201 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 07:39:26.47 ID:7jLa1iTXO
なんでノンストップ廃止なんだろうな。絶対クレームの嵐だ。
津、モロにミンスオカラの地盤だからな。
会社を問わず、最近のダイヤ改悪の意向は
売国政党の指導力を発揮した結果だろう。
決して乗車率が悪く無かった日本海の廃止はその象徴だよ。
会社を問わず、最近のダイヤ改悪の意向は
売国政党の指導力を発揮した結果だろう。
決して乗車率が悪く無かった日本海の廃止はその象徴だよ。
203 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 07:51:11.59 ID:S4ONQA5z0
榊原温泉に行ったけど結構いい温泉だった。
近鉄特急で行ったが
もうちょっと榊原温泉ＰＲしてもいいんだが
近鉄特急で行ったが
もうちょっと榊原温泉ＰＲしてもいいんだが
204 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 08:25:25.39 ID:spdOP0f4O
土日の阪伊甲はノンストップ表示ないの？
205 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 08:43:31.40 ID:oR66FDqN0
206 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 09:11:44.40 ID:+I7ur+dw0
207 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 09:21:45.81 ID:avf2zjax0
208 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 09:26:11.75 ID:avf2zjax0
ノンストップをやめたのは走行中の運転手交代を無くすためだろ。
車掌やってる間、絶えず中川短絡線までの残り距離が気になって車掌業務に支障をきたしたりする。
たまに変な客に引っ掛かって運転室に行くのが遅れたりする事もあるし。
車掌やってる間、絶えず中川短絡線までの残り距離が気になって車掌業務に支障をきたしたりする。
たまに変な客に引っ掛かって運転室に行くのが遅れたりする事もあるし。
209 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 09:51:27.33 ID:c+JPlfo60
>中川短絡線までの残り距離が気になって車掌業務に支障をきたしたりする
５０年やっていて何を今さらｗ
二人乗務解消と乗務範囲短縮による、単なる人件費の削減目的だろ。
５０年やっていて何を今さらｗ
二人乗務解消と乗務範囲短縮による、単なる人件費の削減目的だろ。
210 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 09:59:55.69 ID:kBlS8OgFO
津は中井洽の地盤・・・といきたいが、川崎二郎と共に伊賀の人。
津市の議員は高橋千秋だけだったような。
岡田は四日市だが三滝川の北がメイン。
津市の議員は高橋千秋だけだったような。
岡田は四日市だが三滝川の北がメイン。
>>209
？？
？？
乙特って名張交代してなかった？
213 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 11:24:51.12 ID:7jLa1iTXO
ノンストップ津停車反対デモのニュースがやってた。
214 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 11:38:46.43 ID:aNkino1F0
216 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 12:22:58.68 ID:E2SvIhB/O
217 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 12:33:52.99 ID:/RHtUfEG0
近鉄特急の看板ブランドでしょうに、ノンストップ特急って
昔、スナックカー2両編成で1両目は無人、2両目もちらほら。
こんな状態でも頑張っていたのに…
人口減少という将来を見据え、鉄道会社の鉄道部門の環境が
悪くなった
京伊にしても昼間2両編成で何とか出来なかったのかな？
伊勢初詣期間ももあの本数で行くんだろうな。一般にしても
減車や運転区間短縮＋停車駅増で対応してもらいたかった。
218 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 13:08:55.22 ID:g3DFaePB0
東海道新幹線グモで止まったので名阪特急に迂回客が増える恐れ。
これか。
JR東海より
>東海道新幹線(東京～新大阪)
>13時05分現在
>
>12時13分頃、新富士駅～三島駅間において、線路内に立ち入った人が列車に触車したため、
>上下線で運転を見合わせています。そのため一部の列車に遅れが発生しています。
>なお、運転再開には相当時間がかかる見込みです。（13時00分現在）
西日本は
>13:25 現在 山陽新幹線の運行情報です。
>
>列車の遅れなどの情報はありません。
東海道が止まれば、直通列車も影響がと思ったが、
場所からして影響が出るのは１時間後くらいか。
JR東海より
>東海道新幹線(東京～新大阪)
>13時05分現在
>
>12時13分頃、新富士駅～三島駅間において、線路内に立ち入った人が列車に触車したため、
>上下線で運転を見合わせています。そのため一部の列車に遅れが発生しています。
>なお、運転再開には相当時間がかかる見込みです。（13時00分現在）
西日本は
>13:25 現在 山陽新幹線の運行情報です。
>
>列車の遅れなどの情報はありません。
東海道が止まれば、直通列車も影響がと思ったが、
場所からして影響が出るのは１時間後くらいか。
>>202
岡田は四日市だろ
岡田は四日市だろ
222 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 15:06:31.41 ID:OyeNLE1k0
>>219
最近新幹線の軌道に人が立ち入ることが多くない？
最近新幹線の軌道に人が立ち入ることが多くない？
223 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 15:30:10.82 ID:KQhI2Z2+O
>>202・221>> ジャスコは昔は 岡田屋やった。
224 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 15:31:00.90 ID:DBck3tCR0
平日昼間はビジネスユースでの利用が主体になるので､一分一秒が貴重になるケースが
多くなる。
だからどうしても新幹線利用の割合が増えるので乗車率は低めになる。
だから八木・津停車でもいいと思う。
ただ、土日祝はレジャーでの、それほど急がなくてもいいから運賃重視という
お客の割合が増える。
だから、名阪間で近鉄を使う人も増える。
先週日曜に乗ったときも、名阪ノンストップで乗客は多かった。
だから、津停車で名阪間を利用するお客が座席が取りにくくならないか心配。
その対策として、土日祝の難波20分発と名古屋25分発をノンストップにしたほうが
いいと思うのだが････
阪急・京阪にしても土日祝限定で数本ノンストップを復活させる方向になっている
ことだし。
これはそのうち、近鉄本社にも意見してみるよ。
多くなる。
だからどうしても新幹線利用の割合が増えるので乗車率は低めになる。
だから八木・津停車でもいいと思う。
ただ、土日祝はレジャーでの、それほど急がなくてもいいから運賃重視という
お客の割合が増える。
だから、名阪間で近鉄を使う人も増える。
先週日曜に乗ったときも、名阪ノンストップで乗客は多かった。
だから、津停車で名阪間を利用するお客が座席が取りにくくならないか心配。
その対策として、土日祝の難波20分発と名古屋25分発をノンストップにしたほうが
いいと思うのだが････
阪急・京阪にしても土日祝限定で数本ノンストップを復活させる方向になっている
ことだし。
これはそのうち、近鉄本社にも意見してみるよ。
225 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 15:33:39.83 ID:spdOP0f4O
乗務員交代のせいではない。単に津の乗降客を拾いたかっただけ。
226 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 15:37:05.79 ID:spdOP0f4O
時間があるなら自家用車。時間がないなら新幹線。途中駅からは近鉄特急。したがってノンストップが生き残る術はない。全乙化が最善の道だ
全乙化が最善とかアホだろ。
現行のダイヤを見てみ。
名古屋発の場合、名伊乙が先行しているから桑名・四日市・白子から
の客はそれを利用して、津で乗り換えれるようになっている。
逆の場合でも名阪甲の後ろに名伊乙が居るから、これも津乗り換えで途中3駅の利用客を賄える。
全乙化したら、余計競争力が下がるだけだぞ。
現行のダイヤを見てみ。
名古屋発の場合、名伊乙が先行しているから桑名・四日市・白子から
の客はそれを利用して、津で乗り換えれるようになっている。
逆の場合でも名阪甲の後ろに名伊乙が居るから、これも津乗り換えで途中3駅の利用客を賄える。
全乙化したら、余計競争力が下がるだけだぞ。
そう考えると、全甲化 30分ヘッドの可能性もたかそうだなあ
230 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 17:37:18.66 ID:2+y3iCmb0
>>217
>昔、スナックカー2両編成で1両目は無人、2両目もちらほら。
>こんな状態でも頑張っていたのに…
あの頃は近鉄にもまだまだ余裕があった。鉄道部門だけでも黒字だったからな。
名阪がダメでも伊勢方面の特急などで充分稼げた時代だったし。
だからそんな状態でも名阪ノンストップを走らせることができた。
今は時代が全然違う。
>昔、スナックカー2両編成で1両目は無人、2両目もちらほら。
>こんな状態でも頑張っていたのに…
あの頃は近鉄にもまだまだ余裕があった。鉄道部門だけでも黒字だったからな。
名阪がダメでも伊勢方面の特急などで充分稼げた時代だったし。
だからそんな状態でも名阪ノンストップを走らせることができた。
今は時代が全然違う。
232 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 17:46:20.95 ID:tqL+HLdhO
全甲化厨も全乙化厨も失せてくれ
阪伊名伊全乙化厨ならまだわかるが
阪伊名伊全乙化厨ならまだわかるが
233 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 17:55:44.11 ID:QI6FgPHX0
>>222
撮り鉄ストライクだよ
撮り鉄ストライクだよ
234 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 18:28:05.30 ID:574zl1hF0
今日から京都・奈良・上本町（地上）・阿部野橋・橿原で流れてる発車メロディってどんな感じなんだ？
235 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 18:36:58.60 ID:BAUZDZLL0
近鉄もこんなメロディにしてほしい
http://www.youtube.com/watch?v=rkpBERKuZxM
http://www.youtube.com/watch?v=rkpBERKuZxM
236 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 18:38:50.51 ID:BnWctXLW0
今日から近鉄で新たに登場したものって何があるっけ？
237 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 19:38:49.32 ID:KQhI2Z2+O
238 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 19:55:20.16 ID:AvGfqGBz0
>>224
最近は平日の名阪甲特急の利用が数年前より増えてる感じ。
やっぱりビジネスでも高い新幹線は敬遠されてるんだろうな。実際に名阪間の新幹線の客は近鉄以上の落ち込みだし。
今はモバイルで移動中も仕事をするのは容易だし、いくら速くても無駄に高いものは嫌われる時代。
>>230
今も鉄道部門は大黒字だけど何か？
というか、鉄道部門の収支では近鉄は日本有数の優良な営業係数なわけだが。
そういや、阪神なんば線スレで、近鉄が「連結で」赤字になった記事を出して
「近鉄の鉄道が黒字というソース出せよ」
って喚いてるお子ちゃまがいたねｗ
そいつは、決算書の見方もわからない、本当のアホだったんだけどねｗ
最近は平日の名阪甲特急の利用が数年前より増えてる感じ。
やっぱりビジネスでも高い新幹線は敬遠されてるんだろうな。実際に名阪間の新幹線の客は近鉄以上の落ち込みだし。
今はモバイルで移動中も仕事をするのは容易だし、いくら速くても無駄に高いものは嫌われる時代。
>>230
今も鉄道部門は大黒字だけど何か？
というか、鉄道部門の収支では近鉄は日本有数の優良な営業係数なわけだが。
そういや、阪神なんば線スレで、近鉄が「連結で」赤字になった記事を出して
「近鉄の鉄道が黒字というソース出せよ」
って喚いてるお子ちゃまがいたねｗ
そいつは、決算書の見方もわからない、本当のアホだったんだけどねｗ
239 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 19:59:57.33 ID:AvGfqGBz0
「名阪ノンストップの平日昼はガラガラ」
という書き込みをよく見るけど、南海の特急こうや、ＪＲの特急こうのとりよりずっと客が多いことは無視？
>>226
その新幹線の客がどんどん減って近鉄に移ってるわけだが。
それ以上に、新名神効果で近鉄の客がバスやマイカーに移ってるんだけど。
だから、名阪間で一番客を減らしているのは新幹線。
ソースは「旅客貨物流動調査」で検索してね。
という書き込みをよく見るけど、南海の特急こうや、ＪＲの特急こうのとりよりずっと客が多いことは無視？
>>226
その新幹線の客がどんどん減って近鉄に移ってるわけだが。
それ以上に、新名神効果で近鉄の客がバスやマイカーに移ってるんだけど。
だから、名阪間で一番客を減らしているのは新幹線。
ソースは「旅客貨物流動調査」で検索してね。
240 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 20:04:06.88 ID:BnWctXLW0
このスレ名阪ノンストップ特急の津停車よりも名阪ノンストップがなく
なったことに関心がある人が多いと感じるのは気のせい？
もっとも津を始め三重県から大阪方面に行く人にとってはかなり便利
になったと思うのだが
なったことに関心がある人が多いと感じるのは気のせい？
もっとも津を始め三重県から大阪方面に行く人にとってはかなり便利
になったと思うのだが
改正後、最初の平日夜の阪奈特急（あした）
公表されてない、陰の大削減！（編成両数が）
16:45 AT+AS
17:15 AL
17:40 AL+AS
18:40 V
19:20 ULN
19:40 AL+AS
20:12 NS
20:45 V
21:15 AL+AS
21:45 V+AT
22:05 NS
22:20 ULP
22:45 AL+AS
23:05 ULP
23:20 ULP(+UB)
23:35 NN0*
公表されてない、陰の大削減！（編成両数が）
16:45 AT+AS
17:15 AL
17:40 AL+AS
18:40 V
19:20 ULN
19:40 AL+AS
20:12 NS
20:45 V
21:15 AL+AS
21:45 V+AT
22:05 NS
22:20 ULP
22:45 AL+AS
23:05 ULP
23:20 ULP(+UB)
23:35 NN0*
242 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 20:09:45.62 ID:BnWctXLW0
何か現状を見ていると今後特急については増発よりも増結で対応するのがいい
感じがする
感じがする
>>240
ふだん乗らない（乗れない）鉄オタの僻みや戯言だからね
ふだん乗らない（乗れない）鉄オタの僻みや戯言だからね
話ぶった切って悪いが、今日の名古屋10:25発の賢島行き特急が伊勢志摩ライナーだったのはダイヤ改正初日の影響？
津停車による三重県民の利便性向上には興味がない。
興味がないものに僻みって生じると思う？自意識過剰にもほどがあるわw
興味がないものに僻みって生じると思う？自意識過剰にもほどがあるわw
246 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 20:22:57.17 ID:spdOP0f4O
南海こうやは知らないがこうのとりの自由席は満席だったぞ平日昼間。
ほとんどが福知山で降りたけど。
ほとんどが福知山で降りたけど。
興味もないのに文句を垂れるとは
暇人か気違いかそんなところか
つまり相手にすんな、ってことだな
暇人か気違いかそんなところか
つまり相手にすんな、ってことだな
248 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 20:26:14.73 ID:spdOP0f4O
249 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 20:27:28.91 ID:tuqx2/J40
夕方の下り特急でも横が空席なんて珍しくないからね。
難波発18時30分、名古屋行き10両編成ってもう無いんでしょ？
特急利用が多かった名張地区が激減してるから仕方ないか…。
>>242
減便より減車で対応が正しいのでは？
難波発18時30分、名古屋行き10両編成ってもう無いんでしょ？
特急利用が多かった名張地区が激減してるから仕方ないか…。
>>242
減便より減車で対応が正しいのでは？
トータルで言えば昼間のアーバンもこうやなんぞに比べると乗ってる
ってことじゃないの？
確かに、6両編成中、３～４人しか入ってない車がまず必ずあるのが
平日昼アーバンの常だったけど。
ってことじゃないの？
確かに、6両編成中、３～４人しか入ってない車がまず必ずあるのが
平日昼アーバンの常だったけど。
251 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 20:39:45.82 ID:oR66FDqN0
>>249
名古屋線って8両までだったんじゃ…
名古屋線って8両までだったんじゃ…
>>252
名張で解結する乙特急でしょう
名張で解結する乙特急でしょう
>>252
名張解放
名張解放
255 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 21:52:35.45 ID:0k/E0AbD0
256 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 21:56:31.15 ID:AvGfqGBz0
大阪府対愛知県の流動は、
2001年 ＪＲ（在来線も含む）357.6万人 近鉄107.2万人 ＪＲ/近鉄＝3.33
2009年 ＪＲ（在来線も含む）275.1万人 近鉄91.0万人 ＪＲ/近鉄＝3.02
新名神高速の開業効果で、もっと名阪特急は苦境になってもおかしくなかったけど、
高い新幹線が嫌われてるおかげで落ち込みは押さえられてる。
2001年 ＪＲ（在来線も含む）357.6万人 近鉄107.2万人 ＪＲ/近鉄＝3.33
2009年 ＪＲ（在来線も含む）275.1万人 近鉄91.0万人 ＪＲ/近鉄＝3.02
新名神高速の開業効果で、もっと名阪特急は苦境になってもおかしくなかったけど、
高い新幹線が嫌われてるおかげで落ち込みは押さえられてる。
「新幹線があるから名阪甲特急は不要」
と言ってるやつは事情を分かってない奴。
現実は
「新幹線を含むＪＲが客を減らしているから名阪甲特急が持っている」
と言ってるやつは事情を分かってない奴。
現実は
「新幹線を含むＪＲが客を減らしているから名阪甲特急が持っている」
259 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 22:13:31.35 ID:0k/E0AbD0
262 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 22:33:23.63 ID:spdOP0f4O
もともと名古屋－大阪なんて大した事ないんだよね。新幹線は東京－大阪で飛行機相手にしてるし。近鉄なんて(名古屋－大阪なんて)眼中にない。
263 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 22:37:16.87 ID:SwgJdxTK0
奈良駅特急ホームに、堂本ヲタっぽい腐女子ジャニヲタが発車音に聞き入って
キャアキャア言ってたぞｗ あれだけでしびれて、おめこびしょ濡れかも？ｗ
ブサイクやったけどｗ
キャアキャア言ってたぞｗ あれだけでしびれて、おめこびしょ濡れかも？ｗ
ブサイクやったけどｗ
265 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 22:39:55.86 ID:0k/E0AbD0
266 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 22:52:46.65 ID:4OjpSr/9O
>>262
つ早得
つ早得
267 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 23:22:57.35 ID:YPhLRduj0
うちの会社で新党名の仕事やったｗ
270 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 23:54:30.84 ID:19PTjjV70
271 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 00:26:26.96 ID:xHIZnjjJ0
272 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 00:28:05.05 ID:xHIZnjjJ0
>>236
京都4号線
京都4号線
宇治山田五十鈴川の駅長って山田五十鈴ですか？
>>260
マジレスすると
高度成長期からバブル期にかけて名張周辺にベッドタウンとして家を建てた人たちが次々と退職して通勤客は減る一方
その子供らが通勤・通学する世代になってるけど便利な都心部に住むようになって通勤客の維持には至っていない
ってことなのかと
もう何年か経って再び名張周辺に家を建てれば復活するけど果たしてどうだか
マジレスすると
高度成長期からバブル期にかけて名張周辺にベッドタウンとして家を建てた人たちが次々と退職して通勤客は減る一方
その子供らが通勤・通学する世代になってるけど便利な都心部に住むようになって通勤客の維持には至っていない
ってことなのかと
もう何年か経って再び名張周辺に家を建てれば復活するけど果たしてどうだか
275 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 00:52:34.37 ID:UA1j46jYO
詳しい人教えて欲しいんだが
なんかのDVDでみたんだが、
京伊＋阪伊乙の下り列車で、
まず宇治山田と名張で乗務員交代、八木で京伊解放、でその後榛原でも乗務員交代してたようなのだが、
榛原みたいな中途半端なところでも特急の乗務交代ってあるんかな？
なんかのDVDでみたんだが、
京伊＋阪伊乙の下り列車で、
まず宇治山田と名張で乗務員交代、八木で京伊解放、でその後榛原でも乗務員交代してたようなのだが、
榛原みたいな中途半端なところでも特急の乗務交代ってあるんかな？
>>275
名張の乗務員が榛原まで特急に添乗？
名張の乗務員が榛原まで特急に添乗？
>>274
最近の大阪周縁部の地価下落と住人の高齢化みてると
もう遠隔地にニュータウン作るなんてのは愚の骨頂
鉄道沿線で再開発を促進したほうがマシ。
そういう意味でなら近鉄でも高田や藤井寺・河内長野などを再開発したほうがいいよね
最近の大阪周縁部の地価下落と住人の高齢化みてると
もう遠隔地にニュータウン作るなんてのは愚の骨頂
鉄道沿線で再開発を促進したほうがマシ。
そういう意味でなら近鉄でも高田や藤井寺・河内長野などを再開発したほうがいいよね
281 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 06:14:47.01 ID:+uyrizdl0
せっかく近鉄が京都を通るんだから
奈良や三重の人に京都往復特急券付き割引切符はどうですかと
メールで送った。
近鉄は伊勢志摩のイメージが強すぎるんだけど
奈良や三重の人に京都往復特急券付き割引切符はどうですかと
メールで送った。
近鉄は伊勢志摩のイメージが強すぎるんだけど
282 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 06:50:02.61 ID:UA1j46jYO
>>277-278
DVDは「近畿日本鉄道完全データDVD 前面展望 賢島～大阪難波」
順番がおかしかったので訂正
名張で乗務員交代（ホームに立ってる）、その後榛原停車・ホームに乗務員が立っててなぜか交代（喚呼の声も変わったぽい）
で、八木で解放だが八木の先頭車位置（京伊の先頭ね）にまたしても乗務員が…
八木の乗務員は京伊担当とわかるのだが、
榛原での交代が意味不明
DVDは「近畿日本鉄道完全データDVD 前面展望 賢島～大阪難波」
順番がおかしかったので訂正
名張で乗務員交代（ホームに立ってる）、その後榛原停車・ホームに乗務員が立っててなぜか交代（喚呼の声も変わったぽい）
で、八木で解放だが八木の先頭車位置（京伊の先頭ね）にまたしても乗務員が…
八木の乗務員は京伊担当とわかるのだが、
榛原での交代が意味不明
本気で近鉄沿線の事を考えるなら少子化対策の方が先。
電車の事考えるより結婚してバンバン子を作れよw
電車の事考えるより結婚してバンバン子を作れよw
284 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 07:00:55.26 ID:dh9Oo7amO
>>281
三重県民だがイラネ。京都行くなら大阪行く。京都って興味ないし興味ある人はほとんどの車で行く人ばっかり。
三重県民だがイラネ。京都行くなら大阪行く。京都って興味ないし興味ある人はほとんどの車で行く人ばっかり。
285 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 07:07:43.35 ID:WY/AD4ca0
今三重県から大阪へ通勤している人はどういう気持ちなんだろうか…
286 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 07:17:51.54 ID:OgVxTGXwO
「定年までの辛抱だ…」
287 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 07:17:52.03 ID:/vpBoidHO
>>279
全乙化したら乗り換えなしで30分毎に大阪いけるんだぜ。
全乙化したら乗り換えなしで30分毎に大阪いけるんだぜ。
288 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 07:22:51.94 ID:/vpBoidHO
>>281
いやいやもともと大阪の人を伊勢に送るための鉄道ですから。大阪・京都から伊勢へはあっても逆はない。三重県人は車が大好き。東京にも車で行くバカ。電車？高校通学以来乗ってね～なんていう40代大多数。
いやいやもともと大阪の人を伊勢に送るための鉄道ですから。大阪・京都から伊勢へはあっても逆はない。三重県人は車が大好き。東京にも車で行くバカ。電車？高校通学以来乗ってね～なんていう40代大多数。
289 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 07:24:45.67 ID:WY/AD4ca0
たまには伊勢方面の特急のことも思い出して下さい…
それにしても近鉄の準急って何か中途半端な感じがするのは気のせい？
あと三本松駅10両ホームにして快速急行停車駅にした方がいい感じがするが
それにしても近鉄の準急って何か中途半端な感じがするのは気のせい？
あと三本松駅10両ホームにして快速急行停車駅にした方がいい感じがするが
290 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 07:44:55.28 ID:GzUcPR780
さくらライナーの重連は走ったの？
SL重連は復活したよ。古市停車なんで
一応香芝市民と長野線沿線住民も特急通勤可になった。
一応香芝市民と長野線沿線住民も特急通勤可になった。
>>276
確かに個人的には京都が目的地の場合もあるが、
京伊には、
(1)八木で名阪乙との連絡による、阪伊特急の補完
※旧ダイヤの京伊・阪伊併結タイプは除く
(2)西大寺乗換で奈良を含む奈良線東部区間へ／からの往来
という意味もあったと思う。
特に、(1)については
この補完がないため運転間隔が
約20分空きの部分と約40分空きの部分ができてしまっている。
需要が少なくて2本/hでいいというなら
せめて30分空きで平準化してほしいところだが
それを阻むのが名阪乙。
>>217のいうように
2両編成ででも残しておいてほしかった。
確かに個人的には京都が目的地の場合もあるが、
京伊には、
(1)八木で名阪乙との連絡による、阪伊特急の補完
※旧ダイヤの京伊・阪伊併結タイプは除く
(2)西大寺乗換で奈良を含む奈良線東部区間へ／からの往来
という意味もあったと思う。
特に、(1)については
この補完がないため運転間隔が
約20分空きの部分と約40分空きの部分ができてしまっている。
需要が少なくて2本/hでいいというなら
せめて30分空きで平準化してほしいところだが
それを阻むのが名阪乙。
>>217のいうように
2両編成ででも残しておいてほしかった。
293 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 10:15:10.48 ID:WY/AD4ca0
個人的にはビスタカーが意外に長く頑張っているのがすごいと思う
>>282
名張列車区（ひょっとしたら高安も？）で榛原で交代はあったよ。
昨日からはどうか知らんけど。
名張から急行担当で榛原まで。
榛原から始発の準急担当。
んで、榛原まで準急で来た乗務員が、今度は急行で上がるとか。
便乗とか絡んで、もう少しややこしい行路だったかもわからんけど。
名張列車区（ひょっとしたら高安も？）で榛原で交代はあったよ。
昨日からはどうか知らんけど。
名張から急行担当で榛原まで。
榛原から始発の準急担当。
んで、榛原まで準急で来た乗務員が、今度は急行で上がるとか。
便乗とか絡んで、もう少しややこしい行路だったかもわからんけど。
今日見た夢。
特急に乗ろうとしたらビスタカー二世の先頭車だけがきて、車内はすごい豪華な設備になっていて、綺麗な車内販売のねーちゃんが無表情でおしぼりとカップに入ったお茶くれた。
特急に乗ろうとしたらビスタカー二世の先頭車だけがきて、車内はすごい豪華な設備になっていて、綺麗な車内販売のねーちゃんが無表情でおしぼりとカップに入ったお茶くれた。
296 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 11:37:13.30 ID:/BJ9eEZm0
297 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 11:46:59.58 ID:WY/AD4ca0
アーバンライナーの後釜簡単に増結ができるものにしてほしいと思う
あと津停車に関しては総合的に考えて良かったと思う
あと津停車に関しては総合的に考えて良かったと思う
298 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 11:51:13.31 ID:dh9Oo7amO
近鉄特急は無料でいいと思うんだが。なぜ同じ線路を走る電車なのに有料なのか意味不明。
名鉄みたいに後ろ二両は無料ってな感じにしても良くね？
名鉄みたいに後ろ二両は無料ってな感じにしても良くね？
299 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 11:54:08.06 ID:/BJ9eEZm0
まあ昼間でも４連の名阪乙の場合、横に見知らぬ人が座る可能性が高い。
一方、ノンストップは数人しか乗ってない車両もある。
津停車は、考えてみれば当然なのかもしれない。考え見ると阪急京都線や
京阪の特急が中間駅に停車したのと理由は同じなんだね。
一方、ノンストップは数人しか乗ってない車両もある。
津停車は、考えてみれば当然なのかもしれない。考え見ると阪急京都線や
京阪の特急が中間駅に停車したのと理由は同じなんだね。
>>298
スピードの差、座席の差
スピードの差、座席の差
301 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 11:55:54.27 ID:/BJ9eEZm0
まず正論から
観光客は定期便にたまたま乗る空席の埋め草で十分
高い金投資してアゴアシ付きで誘致なんて割合わない、近鉄のやることではない
近鉄特急⇔通勤特急・フォー・オール
観光客は定期便にたまたま乗る空席の埋め草で十分
高い金投資してアゴアシ付きで誘致なんて割合わない、近鉄のやることではない
近鉄特急⇔通勤特急・フォー・オール
303 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 12:14:30.11 ID:RmGKBsjy0
>>298
お前の頭の中が意味不明
お前の頭の中が意味不明
306 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 13:00:49.60 ID:dh9Oo7amO
1850円で名古屋-難波ならわかるが、さらに運賃が必要なわけだろ。高すぎる。
阪急なんて三宮から京都まで400円くらいで行けるんだぞ。近鉄高すぎる。阪急と同じ大阪の電車とは思えん。
阪急なんて三宮から京都まで400円くらいで行けるんだぞ。近鉄高すぎる。阪急と同じ大阪の電車とは思えん。
はいはい、阪急の宣伝はそこまでだ。
車内水準が通勤車レベルまで落ちた近鉄特急なんぞ、誰も利用しない。
阪急は通勤車としては一級だが、特急車としては下級だと思う。
むしろ、阪急が特急券を必要とするなら絶対に乗らんな。
車内水準が通勤車レベルまで落ちた近鉄特急なんぞ、誰も利用しない。
阪急は通勤車としては一級だが、特急車としては下級だと思う。
むしろ、阪急が特急券を必要とするなら絶対に乗らんな。
高いのが嫌なら急行でも乗ってろよｗｗ
青山越えするのに絶対特急乗らないといけないとか
無料最優等が準急とかじゃないんだから
青山越えするのに絶対特急乗らないといけないとか
無料最優等が準急とかじゃないんだから
309 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 13:16:44.74 ID:dh9Oo7amO
お前阪急の特急しらんな？高級シートだぞ。あれが無料。少なくともビスタよりいいシートだ。
310 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 13:20:25.45 ID:I6TqNsSf0
>>309
へぇ 奈良線快速急行レベルの列車がそんなに素晴らしいと
へぇ 奈良線快速急行レベルの列車がそんなに素晴らしいと
JR：名古屋市内→大阪市内 運賃3260円 新幹線指定席特急料金(ひかり・こだま)：2920円 在来線指定席特急料金：2610円
近鉄：近鉄名古屋→大阪難波 運賃2300円 特急料金：1850円 特別車両料金：500円 近鉄名阪まる得きっぷ10：3250円/枚 近鉄名阪まる得きっぷ10DX：3600円/枚
まる得きっぷ使えばJR在来線乗り継ぎの運賃+340円でデラックスシート乗れるんだから近鉄はお得だと思ってた
近鉄：近鉄名古屋→大阪難波 運賃2300円 特急料金：1850円 特別車両料金：500円 近鉄名阪まる得きっぷ10：3250円/枚 近鉄名阪まる得きっぷ10DX：3600円/枚
まる得きっぷ使えばJR在来線乗り継ぎの運賃+340円でデラックスシート乗れるんだから近鉄はお得だと思ってた
あと、運賃を比較するのに大都市近郊を結ぶ阪急と
ローカル線を所有する（というか、名阪途中に十分な山越えがある）近鉄で
なんの比較が出来るんだｗ
これもまだ違うと思うが、敢えて持ってくるなら南海とか名鉄とかだろ
阪神や阪急なんてのはある意味近鉄と正反対な会社だぞ
ローカル線を所有する（というか、名阪途中に十分な山越えがある）近鉄で
なんの比較が出来るんだｗ
これもまだ違うと思うが、敢えて持ってくるなら南海とか名鉄とかだろ
阪神や阪急なんてのはある意味近鉄と正反対な会社だぞ
うち昼休みだけど、みんな仕事してないの？
315 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 14:08:07.77 ID:dh9Oo7amO
近鉄は高い。フリーパスも週末に限られた三日間連続だけという不便さ。しかも週末に購入しても当日は使えないとあり得なさ。
阪急は阪神とセットで1200円。もちろん当日から使える。
近鉄も1日フリー券を2500円くらいで売るべきだ。近鉄はサービスがほんまに悪い。
阪急は阪神とセットで1200円。もちろん当日から使える。
近鉄も1日フリー券を2500円くらいで売るべきだ。近鉄はサービスがほんまに悪い。
316 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 14:09:10.65 ID:22ixN4Od0
コジキがわめき散らしてますw
ひかり・こだま限定で
「早得割引切符」で新大阪発買えます。
名鉄観光で４２００円で買えますよ！
場所は広小路通り東行き車線側で
一階に確かセブンイレブンが入った新し目のビルの２階です。
そこが名古屋で一番安いですよ！！
「早得割引切符」で新大阪発買えます。
名鉄観光で４２００円で買えますよ！
場所は広小路通り東行き車線側で
一階に確かセブンイレブンが入った新し目のビルの２階です。
そこが名古屋で一番安いですよ！！
近鉄名阪まる得きっぷ10：3250円/枚
319 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 15:57:32.20 ID:LegzGEPV0
高い特急料金と運賃を設定しても、黙って乗ってくれる客があって会社利益に貢献しているのに、何で特急料金を止めるんだｗ
貧乏人は急行以下に乗るか、その金も無かったら飲まず食わずで名阪を歩け。
貧乏人は急行以下に乗るか、その金も無かったら飲まず食わずで名阪を歩け。
next導入時にコンセントつけなかった近鉄は糞
当時は700系新幹線と九州の885系ぐらいしか先例なかったとはいえビジネス特急のパイオニア自称するぐらいならそれぐらいのことやって欲しかった
拘束時間長いのなら長いなりにそれに合わせたサービスが必要
当時は700系新幹線と九州の885系ぐらいしか先例なかったとはいえビジネス特急のパイオニア自称するぐらいならそれぐらいのことやって欲しかった
拘束時間長いのなら長いなりにそれに合わせたサービスが必要
>>320
青山トンネルで携帯通じるようにしてほしいな
青山トンネルで携帯通じるようにしてほしいな
コンセントは要望が出まくったら改修してくれそうな気がする
近鉄名阪ごときでパソコン叩いてる奴ってカッコワル
324 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 17:30:37.04 ID:dh9Oo7amO
だいたいさ、電車の中でもパソコンやってるなんて病気？ネット依存症かよ。
326 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 19:58:43.17 ID:rAp/yFn60
名阪2時間スマホいじりかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
大笑い、充電？そんなもん持ちあるけよ充電池
大笑い、充電？そんなもん持ちあるけよ充電池
そもそもnextがデビューした時代はスマホなんて無かった時代だしな
それをクソ呼ばわりは、ただのエゴだな
それをクソ呼ばわりは、ただのエゴだな
今日は、西大寺から名古屋まで移動した。
西大寺8時10分発の特急は4号車乗車でいつも通りの混み方。
車庫ではVH26が相直シールを貼って待機中。
八木からのULnextは、6号車に乗車。
ダイヤ改正前は2席を１人で使う状態が、ほぼ満席状態に！
津では何人か下車したものの、同程度の乗車があり、改正前とは見違えるほどの乗車率で名古屋駅到着。
明らかに人の流れが変わった。
西大寺8時10分発の特急は4号車乗車でいつも通りの混み方。
車庫ではVH26が相直シールを貼って待機中。
八木からのULnextは、6号車に乗車。
ダイヤ改正前は2席を１人で使う状態が、ほぼ満席状態に！
津では何人か下車したものの、同程度の乗車があり、改正前とは見違えるほどの乗車率で名古屋駅到着。
明らかに人の流れが変わった。
>>326
青山トンネルやら圏外だらけなのになんでスマホずっと弄ってなきゃならんのよww
モバブー持ち歩いてりゃ別に車内に限定されず何処でも充電できるでしょう。
二時間車内に「拘束」されるんだったらその拘束時間に給電できる方が選択肢として魅力的に捉えられる人種もいるって話。
その層が本当に無視できる程度のボリュームだったら名阪甲よりも平均乗車(拘束)時間少ないであろう雀蜂やビジネス客少ないであろうSSL改装にわざわざ電源つけてないっちゅうの。
>>327
雀蜂の開発エピソードに「実はnext開発時にコンセント採用検討されたんですが当時はやめておきました、今回が初採用です！(ｷﾘｯ」ってのをよく見かけてうんざりしてるんですわ。
本当に無能ならともかく検討してたんならあと一押しなんとかならんかったのかなぁと。
今後の増設？に期待ですわな。
青山トンネルやら圏外だらけなのになんでスマホずっと弄ってなきゃならんのよww
モバブー持ち歩いてりゃ別に車内に限定されず何処でも充電できるでしょう。
二時間車内に「拘束」されるんだったらその拘束時間に給電できる方が選択肢として魅力的に捉えられる人種もいるって話。
その層が本当に無視できる程度のボリュームだったら名阪甲よりも平均乗車(拘束)時間少ないであろう雀蜂やビジネス客少ないであろうSSL改装にわざわざ電源つけてないっちゅうの。
>>327
雀蜂の開発エピソードに「実はnext開発時にコンセント採用検討されたんですが当時はやめておきました、今回が初採用です！(ｷﾘｯ」ってのをよく見かけてうんざりしてるんですわ。
本当に無能ならともかく検討してたんならあと一押しなんとかならんかったのかなぁと。
今後の増設？に期待ですわな。
かっこ良すぎhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYsb6GBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4oSHBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4oSHBgw.jpg
332 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 21:30:36.85 ID:rAp/yFn60
本日、大阪難波・名古屋20：00発運休ｗ
>>331
八田通過辺りで実は前方に移動しています。
4号車、5号車とも空席は10席程度でした。
普段の乗車率50%に満たない車内と大違いで、デッキ付近に人が溢れ、余りに歩きにくいので普段は2号車まで移動して下車するんだが、4号車で断念。
今までよりは混んでましたよ。
車内検札の際に、四日市に行く人に車掌さんが細かく説明していたのが印象的でした。
八田通過辺りで実は前方に移動しています。
4号車、5号車とも空席は10席程度でした。
普段の乗車率50%に満たない車内と大違いで、デッキ付近に人が溢れ、余りに歩きにくいので普段は2号車まで移動して下車するんだが、4号車で断念。
今までよりは混んでましたよ。
車内検札の際に、四日市に行く人に車掌さんが細かく説明していたのが印象的でした。
>>327
えっ…
えっ…
336 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 22:42:24.63 ID:Gj0bt0v90
>>328
そりゃ大阪⇔津 名古屋⇔津 の人は名阪速達特急である00分発に乗りたいと思う。
そりゃ大阪⇔津 名古屋⇔津 の人は名阪速達特急である00分発に乗りたいと思う。
>>320
ネクストはビジネス向けよりも、女性層をターゲットにした車両だと言われているがな
むしろ、原形ULの方がビジネス向けだった
next導入時、>>329の言うとおりコンセントの設置は検討されていた
まぁ、2時間弱の乗車時間に対して端末のバッテリーを使い切ることはなかなか無い
使い切るような人なら、普段から予備電源とか所持しているしな
特急の無料化とか言ってるお門違いと一緒で
自分の思い通りにならないから、糞とか言ってるのはただのアホ
ネクストはビジネス向けよりも、女性層をターゲットにした車両だと言われているがな
むしろ、原形ULの方がビジネス向けだった
next導入時、>>329の言うとおりコンセントの設置は検討されていた
まぁ、2時間弱の乗車時間に対して端末のバッテリーを使い切ることはなかなか無い
使い切るような人なら、普段から予備電源とか所持しているしな
特急の無料化とか言ってるお門違いと一緒で
自分の思い通りにならないから、糞とか言ってるのはただのアホ
何で、関西旧人種鉄ヲタは、こんな感情的拒否反応の時だけ
長距離通勤者の苦労がイタコのごとく乗り移るんだか
>>280
常識的に考えて、意味不明
本人どうせ、伊賀にマイホームどころか家族形成さえ縁遠い厨二病か引ッキーだろうに
このスレが属する板のタイトル、声に出して百回読んでみ
【鉄道路線・車両版】
だから、価値基準は単純且つ絶対で
鉄道利用者数を増やすレスは善
鉄道輸送人㌔を増やすレスは善
鉄道利用者数を減らすレスは悪
鉄道輸送人㌔を減らすレスは悪
はい、そこで一回深呼吸して、>>280を評価してやろうか。
>もう遠隔地にニュータウン作るなんてのは愚の骨頂
>鉄道沿線で再開発を促進したほうがマシ。
>そういう意味でなら近鉄でも高田や藤井寺・河内長野などを再開発したほうがいいよね
お前、根っからの悪だな。
更正の余地なし。じゃあ（このスレ的に）死刑。もう書き込むな。日本ではまだ死刑合法だし
長距離通勤者の苦労がイタコのごとく乗り移るんだか
>>280
常識的に考えて、意味不明
本人どうせ、伊賀にマイホームどころか家族形成さえ縁遠い厨二病か引ッキーだろうに
このスレが属する板のタイトル、声に出して百回読んでみ
【鉄道路線・車両版】
だから、価値基準は単純且つ絶対で
鉄道利用者数を増やすレスは善
鉄道輸送人㌔を増やすレスは善
鉄道利用者数を減らすレスは悪
鉄道輸送人㌔を減らすレスは悪
はい、そこで一回深呼吸して、>>280を評価してやろうか。
>もう遠隔地にニュータウン作るなんてのは愚の骨頂
>鉄道沿線で再開発を促進したほうがマシ。
>そういう意味でなら近鉄でも高田や藤井寺・河内長野などを再開発したほうがいいよね
お前、根っからの悪だな。
更正の余地なし。じゃあ（このスレ的に）死刑。もう書き込むな。日本ではまだ死刑合法だし
339 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 23:22:52.50 ID:YH9qJT070
今日津のホームに立ち寄ったら、名阪甲特急専用（ただし上り・下り兼用）
の特急券自販機が１台増設されてた。
昼間はホーム窓口が閉鎖してるんで、わざわざ増設したんだな。ちなみに
既設の２台の自販機は名阪甲以外の特急券を従来どおり発売。
の特急券自販機が１台増設されてた。
昼間はホーム窓口が閉鎖してるんで、わざわざ増設したんだな。ちなみに
既設の２台の自販機は名阪甲以外の特急券を従来どおり発売。
340 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 23:26:21.11 ID:XHICyBDFO
>>330
何これ?
何これ?
342 ： ◆BLUEKHAoVw ：2012/03/21(水) 23:56:47.14 ID:GF3wKYEh0
>>341 つ【金券屋で株主券調達】
>>341
つ 財布を落としましたと泣きながら懇願
つ 財布を落としましたと泣きながら懇願
344 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 00:17:52.19 ID:9FfkmbXf0
346 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 00:20:54.95 ID:AoW7vtFA0
>>321
両端約1km程度はつながったりする
両端約1km程度はつながったりする
347 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/22(木) 01:18:19.42 ID:E67MBCgb0
>>337
携帯は、移動中のバッテリーの消耗が激しい。
スマホなんて、弄ってたら尚更
名阪をラジコを聞きながら移動してるとき思うが、芋>禿なんだな。
コストが全然違うだろうが、名鉄バスにも無線LANが付くみたいだし、近鉄にもお願いしたい。
携帯は、移動中のバッテリーの消耗が激しい。
スマホなんて、弄ってたら尚更
名阪をラジコを聞きながら移動してるとき思うが、芋>禿なんだな。
コストが全然違うだろうが、名鉄バスにも無線LANが付くみたいだし、近鉄にもお願いしたい。
無線LANは速度遅いと使い物にならないだけだから(新幹線然り)寧ろ青山トンネルとその前後だけでも携帯通じるようにして欲しい
昔、近鉄特急に装備されてたシートラジオってNHKしか受信出来なかったらしいけど、何で民放も受かる様にしなかったのだろう？
350 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 02:43:53.15 ID:KtL/Idg30
>>349
榛原～中川で民放がまともに受信できなかった。今は電波が強くなったみたいでそれなりに受信できる。でもラジコなどネット系の方が音が良い。
榛原～中川で民放がまともに受信できなかった。今は電波が強くなったみたいでそれなりに受信できる。でもラジコなどネット系の方が音が良い。
>>350
スルッとkansai 2日券も改悪。
スルッとkansai 2日券も改悪。
353 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 03:43:18.10 ID:0HwNKo2LO
>>327
確かに10年近く前にここまでスマホが普及して電源の需要が高まるのまでは予想できなかったのは仕方がないな。
何かしら車内を弄るときに増設してくれればいい。
ということでこれは言わしてもらおう。
このご時世に電源完備してない需要を287系は糞であると。
確かに10年近く前にここまでスマホが普及して電源の需要が高まるのまでは予想できなかったのは仕方がないな。
何かしら車内を弄るときに増設してくれればいい。
ということでこれは言わしてもらおう。
このご時世に電源完備してない需要を287系は糞であると。
354 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 06:53:05.10 ID:HLJFA18u0
とりあえず、良質なものを安く提供するのが本当のサービスだと、
サービスの意味を誤解している人が多すぎない？
サービスの意味を誤解している人が多すぎない？
355 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 07:01:32.91 ID:FCSsS5PHO
電車中で小さい画面をずっと見てると目を悪くするよ。
あっ、オタはもう悪いよなw
あっ、オタはもう悪いよなw
356 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 07:30:06.34 ID:26olVOQBO
パルケ捨てて便利に使わせて頂いてただけに残念です・・・・・ 伊勢志摩民
358 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 09:22:49.67 ID:M6vZ6Gd8O
パルケは改悪過ぎるよな。あれ神だったし俺はあれがきっかけで近鉄好きになったのに。
パルケ目当てでそれ買ったんだが四日間乗り放題がついてたから四日間近鉄乗りまくった。
パルケ目当てでそれ買ったんだが四日間乗り放題がついてたから四日間近鉄乗りまくった。
359 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 09:38:36.20 ID:0HwNKo2LO
360 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 10:05:49.97 ID:StwAr0bRO
結局、中川の乗務員交代は廃止？
ならいつの間に線見訓練してたんだろう。
ならいつの間に線見訓練してたんだろう。
361 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 10:13:13.91 ID:4DK0GnBJ0
363 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 11:56:06.66 ID:StwAr0bRO
乙は名張交代じゃなかった？
ＵＬの津で降りる客よ、自分のゴミはちゃんと持ち帰ってくれ
もともと高安区の乗務員も乙特で津まで逝ってたから特に線見は必要無いっと思われ
名張区も津まで来てたかな？
名張区も津まで来てたかな？
366 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 12:18:24.69 ID:/jZIilSqO
>>358
だから改定されたんだな。納得。
だから改定されたんだな。納得。
367 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 12:24:05.32 ID:Jz/mLiiGO
特急板でも書いたけどさ…
名列や高列は元々難波から津や中川まで通しがあるし、乗務区間。
特殊な運転士だけが短絡線を経由出来るって訳じゃない。名古屋25分の甲特も津で交代して、難波まで一人乗務とかあるし。
乙特は名張、津で交代が大半で一部、四日市でも乗継を行う。
名列や高列は元々難波から津や中川まで通しがあるし、乗務区間。
特殊な運転士だけが短絡線を経由出来るって訳じゃない。名古屋25分の甲特も津で交代して、難波まで一人乗務とかあるし。
乙特は名張、津で交代が大半で一部、四日市でも乗継を行う。
368 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 13:44:56.52 ID:ikN9J/8I0
今朝、急行が津に到着するときの接続案内
「津だけ停車の名古屋行特急はお乗り換えください」
「津だけ停車の名古屋行特急はお乗り換えください」
369 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 15:43:46.64 ID:cKaYg8ZW0
津だけ亭。
そんなわかりにくい言い方しなくてもいいのになw
津からなら素直にノンストップ名古屋行きでいいでしょ。
津からなら素直にノンストップ名古屋行きでいいでしょ。
そこは近鉄の意地なんだろうね。
372 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 18:34:12.05 ID:v1g80yB3O
名古屋までノンストップので良くない？
英語が分からない年寄りの事も考えてやれ
374 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 18:53:43.18 ID:v1g80yB3O
じゃあ、名阪甲はお乗り換えで
375 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 19:08:56.40 ID:R73CQQDQO
柴崎コウはお乗り換えです♪
鉄道ジャーナルのタブレット欄で近鉄特急批判
見てないけどどうせ糞批判だろ。
料金下げろ、一般車連結しろレベルの。
それはそうと、チケットレスポイント倍増まだ～？
料金下げろ、一般車連結しろレベルの。
それはそうと、チケットレスポイント倍増まだ～？
378 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 20:43:47.74 ID:E54KpBIBO
名古屋発２０時１１分の名阪最終乞食は他社との連絡出来ないから糞だな
379 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 21:05:35.37 ID:v1g80yB3O
古事記って急行の事か？
ならスレチだ
ならスレチだ
380 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 21:21:33.47 ID:Ezpzz0h1O
自分の乗った急行は後続の名古屋行きノンストップ特急と名古屋行き特急はお乗換えと言ってたよ。津乗り換えの件。
雑魚列車（＝急行）というのも懐かしいな
>>381
鮮魚列車よりも下位なのか
鮮魚列車よりも下位なのか
384 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 02:07:20.83 ID:4dx28BnGO
で、中川交代廃止を確認した人は居るの？
385 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 07:48:40.95 ID:N+hVyfnp0
386 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 11:06:32.50 ID:J2gE7jlL0
>>368
ちょっと違和感のある言い方だね。
津だけより名古屋だけが正解じゃないの？
そもそも別に「名古屋行き特急」だけで駅アナウンスで
案内すれば良いと思うんだけどね。
特急券を券売機で買うにも名古屋まで停まらない特急なら
途中駅を表示していないんだし…
津駅の駅アナウンスで「この特急は、名古屋までノンストップで
参ります」はアリだと思う
ダイヤ変更以降、津に行ったこと無いからどんなアナウンスが
されているか分からないけど。
ちょっと違和感のある言い方だね。
津だけより名古屋だけが正解じゃないの？
そもそも別に「名古屋行き特急」だけで駅アナウンスで
案内すれば良いと思うんだけどね。
特急券を券売機で買うにも名古屋まで停まらない特急なら
途中駅を表示していないんだし…
津駅の駅アナウンスで「この特急は、名古屋までノンストップで
参ります」はアリだと思う
ダイヤ変更以降、津に行ったこと無いからどんなアナウンスが
されているか分からないけど。
>>354
は、何をサービスだと考えてるのかな
高くて悪質とか、高くて不便とかがあたりまえなら
商店街がのきなみ廃墟化して、ディスカウントショップに客が集まるのは
おかしいと思う
サービスの定義では、wikipediaどおりだけど、
安くて良質なものを提供するのは広義のサービスに含まれるんじゃ
は、何をサービスだと考えてるのかな
高くて悪質とか、高くて不便とかがあたりまえなら
商店街がのきなみ廃墟化して、ディスカウントショップに客が集まるのは
おかしいと思う
サービスの定義では、wikipediaどおりだけど、
安くて良質なものを提供するのは広義のサービスに含まれるんじゃ
388 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 11:33:48.16 ID:djev/G8s0
>>376
なんのこと？
なんのこと？
専用車両で全席指定、運転本数、スピード これだけのものをわずかな特別料金で提供する近鉄特急は充分ハイレベルの商品
390 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 12:26:46.68 ID:je6B8m3mO
>>389
近鉄は問題ないが、だからといって｢普通車がグリーン車なみの設備で当たり前、5列シートのJR東海は糞。｣と勘違いするレールスター乞食を生み出したJR西日本は大罪。
近鉄は問題ないが、だからといって｢普通車がグリーン車なみの設備で当たり前、5列シートのJR東海は糞。｣と勘違いするレールスター乞食を生み出したJR西日本は大罪。
>>390
5列シートが当たり前みたいな考えがそもそもおかしいだろ。
同じ値段で5列と4列なら4列に人気が集まるのは当たり前。
そのようにして日本の鉄道の居住性は発展してきたんだからな。
なのに昭和30年代から5列シートのまま止まってるのは明らかに異常。
5列シートが当たり前みたいな考えがそもそもおかしいだろ。
同じ値段で5列と4列なら4列に人気が集まるのは当たり前。
そのようにして日本の鉄道の居住性は発展してきたんだからな。
なのに昭和30年代から5列シートのまま止まってるのは明らかに異常。
392 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 13:11:56.00 ID:nsfG2WRkO
近鉄は放送で『ノンストップ』はあんま使わないよね。
普通に「○○まで停まりません」か「次は大阪の鶴橋まで停まりません」とか
「途中停車駅は、鶴橋、上本町です」だよね
普通に「○○まで停まりません」か「次は大阪の鶴橋まで停まりません」とか
「途中停車駅は、鶴橋、上本町です」だよね
393 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 13:26:31.76 ID:idkmGHPqO
中川-賢島間だけは無料にして欲しいよね。せめて伊勢市-賢島だけでも。
名古屋でも使ってた気がするが
397 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 14:32:41.43 ID:idkmGHPqO
伊勢志摩ビスタってなーに
398 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 14:39:06.14 ID:UV6KwfzTO
>>397伊勢志摩ビスタ４は伊勢市～賢島間で使える特急回数券。１２００円で４回使える。有効期限は３ケ月。当然、乗車券等は別途必要。
もしかして397にとって恥ずかしい展開？
400 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 14:45:51.86 ID:idkmGHPqO
そんな切符あるの知らなかったな。HP見ても載ってないし。まわりんせしか知らないー
401 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 14:58:15.21 ID:dMPhAw6bO
御主因切符は、以前からありますよね。
俺は、名古屋→賢島→鳥羽→名古屋で動くときに使いましたね
俺は、名古屋→賢島→鳥羽→名古屋で動くときに使いましたね
403 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 19:32:04.60 ID:EsQEZ7/D0
案内放送も、「名古屋行き特急アーバンライナー」から「特急アーバンライナー名古屋行き」に変わったの？
404 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 19:34:29.22 ID:EsQEZ7/D0
>>392
一般的に、「次は○○にとまります」とか「次は終点○○です」になるのが理想だね。
一般的に、「次は○○にとまります」とか「次は終点○○です」になるのが理想だね。
405 ：354：2012/03/23(金) 20:27:55.15 ID:LfEbj+fZ0
>>387
サービスってのは適正価格で提供し、適正価格で購入する事だと思うが。
勿論、高品質を安く提供するのもサービスに含まれるだろう。
じゃあ仮に、それによって発生する赤字分は誰が補うの？
万が一、業績悪化になった時、その反動が我々消費者に振り掛かってきても良いの？
例えば近鉄が特急料金を500円均一にしますってなったら、それは本当に「良質なサービス」
なのかと問いたい。
あなただって自分なりの拘りや、大切にしているもの（事）が何か一つはあるはずだ。
あなたが現在20若しくは30代で、かつ、高品質安価提供が消費者にとって一番のサービスだと
言うなら、将来独立・起業してそういうサービスを提供してみればいい。
それで成功して、生涯、安泰ならあなたには才能があるし、正しいということになるから。
サービスってのは適正価格で提供し、適正価格で購入する事だと思うが。
勿論、高品質を安く提供するのもサービスに含まれるだろう。
じゃあ仮に、それによって発生する赤字分は誰が補うの？
万が一、業績悪化になった時、その反動が我々消費者に振り掛かってきても良いの？
例えば近鉄が特急料金を500円均一にしますってなったら、それは本当に「良質なサービス」
なのかと問いたい。
あなただって自分なりの拘りや、大切にしているもの（事）が何か一つはあるはずだ。
あなたが現在20若しくは30代で、かつ、高品質安価提供が消費者にとって一番のサービスだと
言うなら、将来独立・起業してそういうサービスを提供してみればいい。
それで成功して、生涯、安泰ならあなたには才能があるし、正しいということになるから。
406 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 20:38:46.99 ID:LfEbj+fZ0
近鉄の特急料金は庶民でも気軽に乗れる価格帯で、実際、文句言わずに乗ってる（本音は知らんが）人が
大勢いるのに、それでも値下げしろとか、無料にしろとか言う方がよっぽど恥ずかしい
ということに、なぜ気付かないのか？
食事をするお金が無いからと言って、高級レストランの料理をファーストフード店並みの価格に
下げろと言っているのと同じ。
昨今の値下げ・低価格化ブームに踊らされているのか、自ら、その波に乗っているのかは知らんが
後者なら尚更、特急料金値下げを要望できる立場じゃないということを自覚するべきだと思うが。
大勢いるのに、それでも値下げしろとか、無料にしろとか言う方がよっぽど恥ずかしい
ということに、なぜ気付かないのか？
食事をするお金が無いからと言って、高級レストランの料理をファーストフード店並みの価格に
下げろと言っているのと同じ。
昨今の値下げ・低価格化ブームに踊らされているのか、自ら、その波に乗っているのかは知らんが
後者なら尚更、特急料金値下げを要望できる立場じゃないということを自覚するべきだと思うが。
昨日のマックの話なんて、うすら寒さを覚えたなぁ…
ビバリーヒルズバーガーは最強にまずいよな。
あの緑色のソース、なんだあの激マズ
あの緑色のソース、なんだあの激マズ
みんな車内で赤福食べてるとばっちゃんが言ってた
410 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 22:34:23.41 ID:idkmGHPqO
駅で特急から降りてきた客が、
「これとアーバン同じ値段やで」「まじか、なんか悔しいな」って言ってた。
もちろん乗っていた電車はビスタw
「これとアーバン同じ値段やで」「まじか、なんか悔しいな」って言ってた。
もちろん乗っていた電車はビスタw
>>410
文句言うくらいなら待ってればいいのにね
文句言うくらいなら待ってればいいのにね
412 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 22:39:02.00 ID:uxtvpFrk0
今のアーバンが格上なんて微塵も思わんな。
世の中、どこもかしこも「見た目が9割」なんだな。
世の中、どこもかしこも「見た目が9割」なんだな。
413 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/23(金) 22:44:55.64 ID:dbFBDmhS0
>>404
終点は禁句じゃなかった？
終点は禁句じゃなかった？
>>412
ゆりかごシートになってから乗ったことないんじゃない？
ゆりかごシートになってから乗ったことないんじゃない？
415 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 00:12:19.41 ID:npnN98K7O
雀蜂最強とかも知らないだろうな
雀蜂格好悪いぞなもし
シートはともかくデザインは旧ACEの方が良い
シートはともかくデザインは旧ACEの方が良い
このスレで晒された近車で完成を待つ4年近く前の雀蜂の画像。
あれインペクトありすぎで一生忘れられへんわｗ
あれインペクトありすぎで一生忘れられへんわｗ
418 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 01:32:40.77 ID:gnZX5lZSO
>>414
アーバンのゆりかごよりビスタのゆりかごの方がいいし。
アーバンのゆりかごよりビスタのゆりかごの方がいいし。
>>349
151系もそうだった
151系もそうだった
420 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 07:40:17.80 ID:ZfsDOEBA0
421 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 08:42:35.63 ID:FFzMWjuV0
当然のごとく、名古屋発8時発 大阪難波行きアーバンライナーは満席ですね。
果たして名古屋→津と津→大阪の客はどれだけいたのかな？
>>421
ダイヤ変更前から津停車じゃなかった？
ダイヤ変更前から津停車じゃなかった？
423 ：↑：2012/03/24(土) 09:24:16.17 ID:1IJ7NdXP0
いえいえ、休日の名古屋発８時・９時台は津通過、平日は停車。
特に土曜日８時・９時は名古屋からの乗客だけで満席に出来ていた。
特に土曜日８時・９時は名古屋からの乗客だけで満席に出来ていた。
424 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 09:28:27.74 ID:1IJ7NdXP0
逆に８両中、５両がガラガラだった平日真昼の甲特急、津停車で利用者倍増？？
名古屋8:50発の鳥羽行き特急、土曜日６両だったのが４両に減車ですよ。
津へ行く人を９時の特急に振り替えたからリストラですかねー。
津へ行く人を９時の特急に振り替えたからリストラですかねー。
426 ：↑：2012/03/24(土) 09:40:58.39 ID:1IJ7NdXP0
それが00分アーバン津停車の主目的だろ。名阪30分特急を含めて！
427 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 09:51:18.92 ID:c7odMXXvO
高安でポツンと解体を待つスナック…(T-T)
428 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 11:42:19.90 ID:X86scjbG0
特急はどこもかしこも結構派手に減車されたなあ
繁忙期は増結する可能性あるんだろうけど
繁忙期は増結する可能性あるんだろうけど
429 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 11:46:48.55 ID:c7odMXXvO
残念なスナックに対して今日も元気なデッキレス♪
名阪特急もう少し速くならんか？
大阪駅まで行くのに名古屋から在来線で行くのと15分程度しか変わらないとか
大阪駅まで行くのに名古屋から在来線で行くのと15分程度しか変わらないとか
431 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 11:51:36.86 ID:9R4layL90
432 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 11:55:43.17 ID:X86scjbG0
必ずしも良くならないことを理解してるんだから
誠実といえば誠実
誠実といえば誠実
433 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 12:43:53.87 ID:Xj3GOnc5O
>>427
昔、鉄道ピクトリアルなどで高安の解体場で車体解体の写真が載ったいたけど、外からでも解体シーン見れるのかな？
昔、鉄道ピクトリアルなどで高安の解体場で車体解体の写真が載ったいたけど、外からでも解体シーン見れるのかな？
434 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 13:39:48.45 ID:lhYPlEgyO
>>433 普通に見れる
近博βデビューはデマ
>>430
新幹線をご利用ください by JR東海
新幹線をご利用ください by JR東海
437 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 16:23:29.11 ID:acZnCsbvO
>>421
よかったね～津停車の影響なしだな
よかったね～津停車の影響なしだな
>>430
JRが３分割ではなく２分割で、中京圏がJR西日本になっていたら、
豊橋ー姫路直通の新快速を走らせて、もっと時間を短縮していたかもね。
(新幹線と競合するという理由で走らせないかも知れないけれど。）
JRが３分割ではなく２分割で、中京圏がJR西日本になっていたら、
豊橋ー姫路直通の新快速を走らせて、もっと時間を短縮していたかもね。
(新幹線と競合するという理由で走らせないかも知れないけれど。）
439 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 16:37:16.20 ID:nxE4oWJ80
×名阪特急もう少し速くならんか？
○名阪特急もうやめた方がいいのではないか？
○名阪特急もうやめた方がいいのではないか？
440 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 17:00:15.39 ID:jNMiYxw60
>>438
それだったら多分東北&上越新幹線が東海道新幹線と直通してるぞ
それだったら多分東北&上越新幹線が東海道新幹線と直通してるぞ
441 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 18:00:22.18 ID:acZnCsbvO
>>438
まちがいなく新幹線誘導だな。岡山・広島地区のようになるだけ。
まちがいなく新幹線誘導だな。岡山・広島地区のようになるだけ。
442 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 18:04:19.68 ID:A3I3DJ330
阪神や神戸高速・山陽への特急乗り入れを実現させようと思ったら乗り入れ相手会社の駅にも指定券発券端末を設置しなければならず面倒かと
443 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 18:06:50.87 ID:npnN98K7O
難波１６時発がネクストみたいですね。
今八田で通過を見ました。
ついでに名古屋１８時発の名阪甲の次の鳥羽行きが雀蜂４連でしたよ
今八田で通過を見ました。
ついでに名古屋１８時発の名阪甲の次の鳥羽行きが雀蜂４連でしたよ
>>443
AF02もすっかり名伊運用にはまってきてるね。
AF02もすっかり名伊運用にはまってきてるね。
「縁を結いて」癒される
縁を結いての発メロはいいが原曲は…
ボリビア国籍のルイス・グシ・ジョージ・ダニロ容疑者
4月にポイント倍増やらないなんて、頭おかしいんじゃないの？近鉄は。
449 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 22:06:27.41 ID:XebB2Kjq0
さくらライナーの展望スペースにチケットレスで乗ってくるやつ大杉！
>>449
チケットレスって無札のことですか？
チケットレスって無札のことですか？
451 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 22:21:35.51 ID:9cEBNF7ZO
>>449
大杉てぼやいときながら自分で勝ち組ていってるんやね
大杉てぼやいときながら自分で勝ち組ていってるんやね
>>433
10100系も載っていた
10100系も載っていた
454 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 09:42:22.81 ID:zfn9OCE20
ジャーナルの批判をみたが単なる通過厨
しまいには準特急とか指定席併結とか安っぽいことまで書いてて論理矛盾
投稿者が西東京市ってとこみて納得
しまいには準特急とか指定席併結とか安っぽいことまで書いてて論理矛盾
投稿者が西東京市ってとこみて納得
難波10時発の甲に乗車中。
乗車率70－80％ぐらいかな。
津でけっこう乗り降りがありますね。
乗車率70－80％ぐらいかな。
津でけっこう乗り降りがありますね。
456 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 12:37:50.77 ID:f7IlIjAW0
昨夜、大阪難波発18時05分 ４両編成。今まで名張編成を繋いでいたはず。
最も18時05分の名張編成はガラガラ。
尚、18時20分は8両編成。土曜日は00分でも8両は空席が出るのに、20分が
8両は苦しいね。だから大和八木に停車させたんだろう…
最も18時05分の名張編成はガラガラ。
尚、18時20分は8両編成。土曜日は00分でも8両は空席が出るのに、20分が
8両は苦しいね。だから大和八木に停車させたんだろう…
457 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 12:49:45.18 ID:f7IlIjAW0
>>455
近鉄のコンピューターの悪い癖ｗ
他に空席があっても津で降りた人の席に津から乗る人が座ることが多い。
どれぐらい津で降りるかは分からないけど他の車両は動きが無いのに
津で降りる人がいる車両に乗ってくることになるから津で乗降が多いと
いう思いが強くなるんだね。まあ桑名～白子から大阪難波に向かう人が
乗り込むから今までより混むのは当然と言えば当然。乗換は面倒だけど
アーバン＋時短なら別と言う人もいるでしょう。
近鉄のコンピューターの悪い癖ｗ
他に空席があっても津で降りた人の席に津から乗る人が座ることが多い。
どれぐらい津で降りるかは分からないけど他の車両は動きが無いのに
津で降りる人がいる車両に乗ってくることになるから津で乗降が多いと
いう思いが強くなるんだね。まあ桑名～白子から大阪難波に向かう人が
乗り込むから今までより混むのは当然と言えば当然。乗換は面倒だけど
アーバン＋時短なら別と言う人もいるでしょう。
458 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 12:51:21.69 ID:f7IlIjAW0
459 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 13:11:00.66 ID:f7IlIjAW0
三重を南下して迂回してる分だけ時間かかる事ぐらい分かるだろ
低運賃で行けるだけ足るを知れ
低運賃で行けるだけ足るを知れ
>>460それいうと、東海道線も米原・関が原を北上してる分だけ時間がかかってるということになる
最も短縮になるルートは名古屋急行電鉄や東海道新幹線初期のルートである鈴鹿山脈越えだが
コストがかかりすぎて頓挫の繰り返し。
ようやくリニアでいけるかって話に
最も短縮になるルートは名古屋急行電鉄や東海道新幹線初期のルートである鈴鹿山脈越えだが
コストがかかりすぎて頓挫の繰り返し。
ようやくリニアでいけるかって話に
>>462
まあ近鉄から見たら、近鉄奈良直下をトンネルで掘って伊賀神戸あたりで接続する
「近鉄新幹線」がもっとも速いだろうが、それでもせいぜい20分早くなるかどうかじゃなー
それなら大阪線を複々線化して徐行を減らすほうがスジがいい
まあ近鉄から見たら、近鉄奈良直下をトンネルで掘って伊賀神戸あたりで接続する
「近鉄新幹線」がもっとも速いだろうが、それでもせいぜい20分早くなるかどうかじゃなー
それなら大阪線を複々線化して徐行を減らすほうがスジがいい
けいはんな線から地下鉄追い出して延s
>>466
第三軌条で加茂まで行こうか
第三軌条で加茂まで行こうか
加茂まで行けるかも？
加茂カモーン！！
471 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 17:25:25.77 ID:4K0kgSq2O
もう少ししたら名阪乙の雀蜂乗り通しします。
車販も自販機もないのが罰ゲームだけど
車販も自販機もないのが罰ゲームだけど
472 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 17:47:20.98 ID:KF4HAn3CO
近鉄も昔と比べたら、かなり線形改良されたと思うけど。
名古屋19時発の名阪甲で大阪に帰ってます。
ほとんど満席に近いです。
>>457
そんなもんなんですね。
ほど津を発車しましたが、ほとんど入れ代わりはありませんでした。
6号車に乗車中で他の車両はわかりませんが。
それでは車販のアイスをいただきます。
ほとんど満席に近いです。
>>457
そんなもんなんですね。
ほど津を発車しましたが、ほとんど入れ代わりはありませんでした。
6号車に乗車中で他の車両はわかりませんが。
それでは車販のアイスをいただきます。
474 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 20:00:41.41 ID:AjjUYaN20
>>456
土日は需要が少ないからしょうがないのでは？
土日は需要が少ないからしょうがないのでは？
名阪甲ですが車両点検の為に東青山に停車。
異常なしですぐに運転を再開しました。
ただ今、西青山を通過しました。
異常なしですぐに運転を再開しました。
ただ今、西青山を通過しました。
476 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 20:16:58.32 ID:9dR+65tD0
近鉄はJRへの敗北を認め、JRの補完に徹するべき。
・名阪以外の特急とラッシュ時間帯以外の急行の廃止
・優等列車非停車駅の運賃値上げまたは利用手数料の導入
・名張・四日市～賢島間および藤井寺～吉野間のワンマン運転実施
・山田線・鳥羽線・天理線・青山町～東青山間・尺土～橿原神宮前間の単線化
・奈良線・京都線系統車両の600V降圧
・信貴線・田原本線・道明寺線・御所線・湯の山線・鈴鹿線の第三セクター化
・吉野線のJRとの相互運転の復活
・志摩線の狭軌化とJRとの相互運転の復活
・伊賀鉄道・養老鉄道・三岐鉄道との連絡定期券の発売中止
・利用客が1日当り100人以下の駅の廃止
・利用客が1日当り300人以下の駅の無人化
・利用客が1日当り500人以下の駅の自動券売機・改札機の撤去
・PITAPAおよびスルッと関西からの撤退と各種電子マネー・プリペイドカードの取扱中止
・ワンマン単行・増解結が容易な両運転台車両の導入
・志摩スペイン村の営業期間短縮
・近鉄百貨店草津店・和歌山店・四日市店・桔梗が丘店の閉鎖
・名阪以外の特急とラッシュ時間帯以外の急行の廃止
・優等列車非停車駅の運賃値上げまたは利用手数料の導入
・名張・四日市～賢島間および藤井寺～吉野間のワンマン運転実施
・山田線・鳥羽線・天理線・青山町～東青山間・尺土～橿原神宮前間の単線化
・奈良線・京都線系統車両の600V降圧
・信貴線・田原本線・道明寺線・御所線・湯の山線・鈴鹿線の第三セクター化
・吉野線のJRとの相互運転の復活
・志摩線の狭軌化とJRとの相互運転の復活
・伊賀鉄道・養老鉄道・三岐鉄道との連絡定期券の発売中止
・利用客が1日当り100人以下の駅の廃止
・利用客が1日当り300人以下の駅の無人化
・利用客が1日当り500人以下の駅の自動券売機・改札機の撤去
・PITAPAおよびスルッと関西からの撤退と各種電子マネー・プリペイドカードの取扱中止
・ワンマン単行・増解結が容易な両運転台車両の導入
・志摩スペイン村の営業期間短縮
・近鉄百貨店草津店・和歌山店・四日市店・桔梗が丘店の閉鎖
車両点検って、要するにションベンじゃないの？
478 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 20:25:14.95 ID:4K0kgSq2O
難波１８時３０分の名阪乙はまもなく四日市
さすが雀蜂、２時間座っても疲れないし腰も痛くならない。
鶴橋出発時は６号車は８割くらい埋まっていた感じですね
さすが雀蜂、２時間座っても疲れないし腰も痛くならない。
鶴橋出発時は６号車は８割くらい埋まっていた感じですね
479 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 20:47:06.72 ID:uniLvfwIO
名古屋19時発の名阪甲八木に7分遅れで到着。
下車する人けっこういますね。
下車する人けっこういますね。
481 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 22:10:37.03 ID:SBCqLbvk0
>>480
吉野特急が遅れてたのもそれか・・
吉野特急が遅れてたのもそれか・・
483 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 23:33:01.39 ID:AjjUYaN20
ツイッターで3分停電があったと
484 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 23:42:14.68 ID:iz3IqJi20
大阪難波発 17時 18時20分 19時 この3本は8両編成だね。
近鉄名古屋発 08時30分 4両
大阪難波発 _10時30分 8両 当然アーバン
大阪難波発 _10時30分 8両 当然アーバン
486 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 12:38:33.85 ID:BMsYegL9O
>>476 お前妄想楽しいやろ？
なる訳ないやろ www
なる訳ないやろ www
天理教月次祭臨時特急がビスタEXだったし来月もビスタEX。
過去にもビスタEXだったことってある？
過去にもビスタEXだったことってある？
さっき新大宮ではじめてAT単独の京奈を見てしまった。
寂しいけど、模型的でなかなか悪くないな。
平城宮跡をどんな姿で走ってるのか興味ある。
寂しいけど、模型的でなかなか悪くないな。
平城宮跡をどんな姿で走ってるのか興味ある。
489 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 18:52:29.12 ID:a3w/uQB30
1840奈良行き特急満席
やっぱ4両だときついな
やっぱ4両だときついな
>>486
近鉄百貨店桔梗が丘店のくだりだけは…
近鉄百貨店桔梗が丘店のくだりだけは…
494 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 00:22:09.52 ID:iUOenXiW0
特別な存在だと思っていたノンストップをやめるとは、近鉄もすっかりヤキが回っていたんだな。
一度ドアが閉まったら大阪市内、名古屋市内まで無停車の快適さにお金を払う価値を見出していたのだが…。
これで利用する意味が無くなったのでこれまで半々だった新幹線との利用割合をやめ、１００％新幹線にシフト
することにする。あばよ近鉄名阪特急。
一度ドアが閉まったら大阪市内、名古屋市内まで無停車の快適さにお金を払う価値を見出していたのだが…。
これで利用する意味が無くなったのでこれまで半々だった新幹線との利用割合をやめ、１００％新幹線にシフト
することにする。あばよ近鉄名阪特急。
チケットレス倍増今頃きた。
496 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 01:34:14.38 ID:42ULb4mw0
IDがあぼーんライナーなので㌧できますた
>>494
名古屋発布施行の高速バスに乗ると良いよ
名古屋発布施行の高速バスに乗ると良いよ
18:40奈良行きは比較的22600の入りやすい6連だったが、
今だったら19:20のネクストのほうがいいな。
今だったら19:20のネクストのほうがいいな。
500 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 07:12:55.16 ID:gf93msINO
鳥羽からのお疲れ様列車になったんかな？前までは花園からの送り込みやったけど
502 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 10:00:59.85 ID:DOVnQuJNO
平日の昼間なのに名伊乙禁煙窓側取れず、仕方なく喫煙車に乗ると乗客はまばら。
近鉄にしたら４両で十分なのかもしれないが、客からしたら料金払ってまで混んでいるのはなんだかなと思う。
最近ビスタでも喫煙車に空気清浄機がついているんだね、空いてたら喫煙車の方が快適かもしれない。
もっともタバコがさほど苦にならないから言えるんだけど。
近鉄にしたら４両で十分なのかもしれないが、客からしたら料金払ってまで混んでいるのはなんだかなと思う。
最近ビスタでも喫煙車に空気清浄機がついているんだね、空いてたら喫煙車の方が快適かもしれない。
もっともタバコがさほど苦にならないから言えるんだけど。
503 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 10:05:01.61 ID:f74+thfZ0
504 ：５０２：2012/03/27(火) 10:21:03.76 ID:DOVnQuJNO
少し欲張りすぎたかも。
ただ名古屋行で津を出たところでそれだから四日市あたりで禁煙は満席になる可能性も高い。
実際まばらだった喫煙席も四日市で三分の二近くまで埋まった。
近鉄特急の場合間際購入も多いから満席状態が多発するのはあまり好ましくないと思う。
特急の広告、中吊りじゃなければ悪くないんじゃないか、新幹線程度なら。
シートカバーの紙にも広告があってよいと思う。
ただ名古屋行で津を出たところでそれだから四日市あたりで禁煙は満席になる可能性も高い。
実際まばらだった喫煙席も四日市で三分の二近くまで埋まった。
近鉄特急の場合間際購入も多いから満席状態が多発するのはあまり好ましくないと思う。
特急の広告、中吊りじゃなければ悪くないんじゃないか、新幹線程度なら。
シートカバーの紙にも広告があってよいと思う。
505 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 10:21:11.55 ID:zp6zlyN/0
>>494
日中、津に停車しても横に見知らぬ人は座ることも無いよ。
2時間気兼ねなく過ごせる名阪速達特急の魅力はまだまだあるよ。
新幹線のように停車駅を増やすと4～5分遅くことも無いし…。
ダイヤ変更後、平日昼過ぎの阪伊8両の特急は減車になったのかな？
無駄の象徴だったから…、同時間帯の名阪甲8両も津停車で少しは客が
増えただろうし…
>>501
名難なら半分は近鉄かもねｗ 少なくとも休日ならいい勝負
じゃないのかな
日中、津に停車しても横に見知らぬ人は座ることも無いよ。
2時間気兼ねなく過ごせる名阪速達特急の魅力はまだまだあるよ。
新幹線のように停車駅を増やすと4～5分遅くことも無いし…。
ダイヤ変更後、平日昼過ぎの阪伊8両の特急は減車になったのかな？
無駄の象徴だったから…、同時間帯の名阪甲8両も津停車で少しは客が
増えただろうし…
>>501
名難なら半分は近鉄かもねｗ 少なくとも休日ならいい勝負
じゃないのかな
506 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 12:14:44.44 ID:SGgrIsU20
>乗車率50%以下でも利益でる
寝台特急じゃあるまいし、50％で利益が出ないなら会社のコスト構造か、料金設定の問題だろ。
寝台特急じゃあるまいし、50％で利益が出ないなら会社のコスト構造か、料金設定の問題だろ。
例のジャーナルの投稿を見てきたんだが、
「いよいよの時にはスナックコーナーや、電話室のモニュメントをつけろ｣っていうのに吹いた
「いよいよの時にはスナックコーナーや、電話室のモニュメントをつけろ｣っていうのに吹いた
508 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 14:48:54.46 ID:GuZgEE1c0
>>506
車両の償却が済めば掛る費用は人件費と電気代が主。
50％も乗れば十分だよ、実際のところは20％程度の時間帯もあるけど
津停車で少しは増えているだろう。
アーバンは固定編成なので混雑時の座席供給を維持するための反動で
ガラガラの時間帯が出ても仕方が無い。
車両の償却が済めば掛る費用は人件費と電気代が主。
50％も乗れば十分だよ、実際のところは20％程度の時間帯もあるけど
津停車で少しは増えているだろう。
アーバンは固定編成なので混雑時の座席供給を維持するための反動で
ガラガラの時間帯が出ても仕方が無い。
名阪甲は何パーセントで利益出てたっけ？忘れちゃったな。
確かに５０％も乗ってたら余裕ですぜ。
確かに５０％も乗ってたら余裕ですぜ。
>>507
俺もジャーナル見てきたけどいろいろ酷すぎて吹き出しそうになったｗ
>>510
いや、ここのスレでもちょくちょくあの手のバカが出没するから、結構ガチな可能性
どちらにせよ、近鉄特急で座席指定不要の車両が出て来るのは、近鉄が経営不振に
陥ってからだな。
俺個人としては、座席指定不要特急車が出てきたら絶対近鉄特急を使わなくなるな。
俺もジャーナル見てきたけどいろいろ酷すぎて吹き出しそうになったｗ
>>510
いや、ここのスレでもちょくちょくあの手のバカが出没するから、結構ガチな可能性
どちらにせよ、近鉄特急で座席指定不要の車両が出て来るのは、近鉄が経営不振に
陥ってからだな。
俺個人としては、座席指定不要特急車が出てきたら絶対近鉄特急を使わなくなるな。
512 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 19:08:31.55 ID:9eBcfDLQ0
513 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 19:38:14.22 ID:TQBK0ijlO
大阪府対愛知県の流動はJR(在来線含む)：近鉄＝3：1
JRが10年前に比べて20％も減ってるのに対し、近鉄は10％しか減ってない。
名阪では高いJRは客が減るばかり。
逆にいうと、近鉄の名阪輸送が10％減におさまってるのは、JRのおかげ。
JRが10年前に比べて20％も減ってるのに対し、近鉄は10％しか減ってない。
名阪では高いJRは客が減るばかり。
逆にいうと、近鉄の名阪輸送が10％減におさまってるのは、JRのおかげ。
西ノ京に1時間に2本特急停車は贅沢すぎる。
515 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 21:44:31.46 ID:rBxC9UAr0
>>514
薬師寺や唐招提寺の最寄り駅だしな。
薬師寺や唐招提寺の最寄り駅だしな。
516 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 21:49:23.68 ID:laPusPRDO
>>476 奈良県ではJRが近鉄に大敗なんですが。
517 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 21:58:01.18 ID:IB90tlN2O
近鉄特急みてたら、ふた昔前のディーゼル急行思い出した
首都圏民だけど名阪移動は近鉄特急一択です。
来月も都内の金券屋で1200円で売ってた近鉄株優とチケットレス特急券で乗車予定ｗ
来月も都内の金券屋で1200円で売ってた近鉄株優とチケットレス特急券で乗車予定ｗ
>>517
言いたい事がなんとなく分かる。きっとビスタやサニー系の顔つきのことだな？
特急だけどキハ181なんかの正統進化系っぽく感じられるよね。
車体とスカートの間にもっとジャンパ栓やらのメカメカしさがあればおいらの好みド真ん中だった。
言いたい事がなんとなく分かる。きっとビスタやサニー系の顔つきのことだな？
特急だけどキハ181なんかの正統進化系っぽく感じられるよね。
車体とスカートの間にもっとジャンパ栓やらのメカメカしさがあればおいらの好みド真ん中だった。
520 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 22:32:56.02 ID:iUOenXiW0
１年後の今頃は伊勢志摩用新型観光特急はもう営業運転しているね。試運転の期間とかを考えて
逆算したらもうクルマの製作にかかっているのかな。夏くらいにはいよいよ実車が登場するのかな。
逆算したらもうクルマの製作にかかっているのかな。夏くらいにはいよいよ実車が登場するのかな。
>>517さん、そんな↑↑レスでいいんですか？（たぶん違うと思うｗ）
>>521
いや、でも俺の知り合いも国鉄のゆぅトピア和倉に似てるとかJRのジョイフトレインみたい
ていう人も居るよ。
ほれ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Kiro65_YUtopia_wakura_raityou.jpg
いや、でも俺の知り合いも国鉄のゆぅトピア和倉に似てるとかJRのジョイフトレインみたい
ていう人も居るよ。
ほれ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Kiro65_YUtopia_wakura_raityou.jpg
>>501
東海道新幹線などレールスターが走らない時点で費用対内装の面でクソ
葛西タンのいじわるうううううううう～～～
ＲＳのサルーンシートもＵＬのＤＸシートも濡れにとっては
費用体内層の面で乗り得な特別三等車（所謂「特ハ」）だし
東海道新幹線などレールスターが走らない時点で費用対内装の面でクソ
葛西タンのいじわるうううううううう～～～
ＲＳのサルーンシートもＵＬのＤＸシートも濡れにとっては
費用体内層の面で乗り得な特別三等車（所謂「特ハ」）だし
524 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 00:08:23.31 ID:1y3+wLU8O
日曜日に名阪乙雀蜂乗り通しの前に、時刻表を買ってないことを思い出して、
難波駅構内の本屋に立ち寄って時刻表を買ったのだが、横にあったDVD付のも買ってしまった…
本屋の策略か？
難波駅構内の本屋に立ち寄って時刻表を買ったのだが、横にあったDVD付のも買ってしまった…
本屋の策略か？
526 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 07:22:28.13 ID:V6RclzVkO
527 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 08:08:02.77 ID:5eoWuLOoO
今年の新車は無し？通勤車か特急車は来年の伊勢志摩特急までないんかな近車のＨＰにもまだ載ってないなぁ
528 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 08:16:45.54 ID:7jbxewo50
近車が657や225とかの生産で忙しいからね。
昔から近車が暇な時に近鉄車を作らせるスタンス。
昔から近車が暇な時に近鉄車を作らせるスタンス。
529 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 09:11:59.51 ID:5eoWuLOoO
>>528 サンキュー！ そうだね忙しそうだね
どこかの東急車輌と同じだねｗ
531 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 09:27:45.59 ID:+m5S2QNHO
所有車減らすのだから、増備なんて最小限だろ。
>>517
制御車を何両もはさむ混結の長大編成
制御車を何両もはさむ混結の長大編成
533 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 12:24:01.44 ID:1y3+wLU8O
>>526
時間が長くてdisk１しか見てないけど、
関西弁の数字の読み上げとか、コンピューターボイスの停車停車とか、
車内放送の前の、「ぽろぽろろーん、ぽろろろろーん」が聞こえたりするよ。
あの動画、速度表示とか駅間表示があって１３０＋αキロ走行が見れれば最高なんだろうけど。
時間が長くてdisk１しか見てないけど、
関西弁の数字の読み上げとか、コンピューターボイスの停車停車とか、
車内放送の前の、「ぽろぽろろーん、ぽろろろろーん」が聞こえたりするよ。
あの動画、速度表示とか駅間表示があって１３０＋αキロ走行が見れれば最高なんだろうけど。
公式サイトリニューアル！
>>534
全く持って近鉄らしくないデザインセンスだな(いい意味で)
全く持って近鉄らしくないデザインセンスだな(いい意味で)
538 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 22:18:15.89 ID:8sll5k+J0
名古屋から鳥羽へ行く予定なんですが
帰りは荷物がかさばった場合、ゆうパックかヤマト運輸を利用したいのですが
鳥羽駅で荷物を送れるところはあるのでしょうか？お土産物売り場で可能ですか？
帰りは荷物がかさばった場合、ゆうパックかヤマト運輸を利用したいのですが
鳥羽駅で荷物を送れるところはあるのでしょうか？お土産物売り場で可能ですか？
グーグルのストリートビューでチェックしてみたら、駅の北向かいのビルに宅急便ののぼりが見えますね。
>>536
ヨーロッパ特急より国内の他の私鉄を参考にしたほうがいいんじゃない？
小田急は、車内精算で特急料金払うと正規料金より割り増しになると聞いた。
近鉄もこれ見よがしに無券利用者に声かけまくって、ホイホイしてるんだし、それなりの距離乗るヤツだったら、余計儲かるのにな。
どうせマンスリービスタとかビスタカードとか使えんのだから、すぐにやろうと思えばできるだろうし。
ヨーロッパ特急より国内の他の私鉄を参考にしたほうがいいんじゃない？
小田急は、車内精算で特急料金払うと正規料金より割り増しになると聞いた。
近鉄もこれ見よがしに無券利用者に声かけまくって、ホイホイしてるんだし、それなりの距離乗るヤツだったら、余計儲かるのにな。
どうせマンスリービスタとかビスタカードとか使えんのだから、すぐにやろうと思えばできるだろうし。
541 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 23:14:31.72 ID:8sll5k+J0
>>535
戦後まもなくの近鉄特急は、座席指定ではなく号車のみ指定だったはずだよ。
戦後まもなくの近鉄特急は、座席指定ではなく号車のみ指定だったはずだよ。
543 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 23:28:33.50 ID:GRuUQ4+p0
544 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 23:34:08.53 ID:pNis4Pyu0
西ノ京は観光誘致でしょうな。
確かに、桜井はラッシュ時に止めたら需要ありそうだけど、竹田と
日本橋に特急を止める必要は無いよ。
確かに、桜井はラッシュ時に止めたら需要ありそうだけど、竹田と
日本橋に特急を止める必要は無いよ。
546 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 12:41:51.29 ID:JjUmwnibO
桜井に特急停車だと
桜井～難波は４割引位の特定特急料金が設定されるかな？
桜井～難波は４割引位の特定特急料金が設定されるかな？
547 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 12:45:37.88 ID:6Q2bsGCD0
近鉄がやるとは思えない
やっているなら桔梗が丘停車特急でとっくにやっているよ
549 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 14:50:18.05 ID:D1vy3m3C0
ポイんよ倍増ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
551 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 17:44:05.58 ID:dWmnsOHTO
津～伊勢市 と 津～宇治山田は有名だが。
>>534
新サイトは古い近鉄マークと正式名称が前面に出てるなｗ
新サイトは古い近鉄マークと正式名称が前面に出てるなｗ
553 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 21:33:20.91 ID:QXVRF1e8O
東武スペーシアのＣＭやり始めた。日光東照宮や東京スカイツリーの初めて東武のＣＭ見た
>>552
古い近鉄マークって何？
古い近鉄マークって何？
>>554
社紋のことだと
社紋のことだと
556 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 23:21:34.32 ID:dWmnsOHTO
東武はスカイツリーを社運をかけた事業だし。
東武は日光、小田急は箱根と言うビック観光地を抱えているからな。
近鉄は伊勢志摩が中途半端。
特に志摩は終わっているからな。
志摩市の平均所得が２００万とは終わってるし。
(県下ではブービー賞レベル。同市の某氏はかなり稼ぐから倍はあるらしい)
東武は日光、小田急は箱根と言うビック観光地を抱えているからな。
近鉄は伊勢志摩が中途半端。
特に志摩は終わっているからな。
志摩市の平均所得が２００万とは終わってるし。
(県下ではブービー賞レベル。同市の某氏はかなり稼ぐから倍はあるらしい)
558 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 02:10:46.45 ID:nuiu3eVvO
スペーシアを凌ぐであろうバブリーな近鉄新型観光特急って名前公募するのかね？
559 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 02:38:59.53 ID:3WwTuZaJ0
確かに観光地として東武は日光、小田急は箱根を持っているけど、近鉄の場合は伊勢志摩の他に京都と奈良を持っているからやはり
それが特急網のスケールにそのまま表れている。ここにゆくゆくは阪神や山陽の線路を借りて港町神戸や世界遺産の姫路城が加わるのかな？
それが特急網のスケールにそのまま表れている。ここにゆくゆくは阪神や山陽の線路を借りて港町神戸や世界遺産の姫路城が加わるのかな？
560 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 02:39:53.86 ID:sXOqfBPZ0
>>549
五十鈴川～大阪難波も符ハネ
五十鈴川～大阪難波も符ハネ
561 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 11:40:09.79 ID:m0RvsOoqO
土日は上限1000円とかやればいいのに。企画力とサービス精神がないな近鉄は。
それか土日は伊勢志摩方面の特急は無理化とかさ。なにかやらないと倒産するよ。
それか土日は伊勢志摩方面の特急は無理化とかさ。なにかやらないと倒産するよ。
562 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 11:48:48.82 ID:856Sny6WO
相互利用が拡大したらモバイルSuica＋チケットレスだと携帯1台で近鉄特急利用できるな。
>>561
まわりゃんせ、遊名人等の日帰りﾌﾟﾗﾝとか実質特急料金1,000円以下になる企画商品結構あるよ
近ツリとかだと、シーズンオフの平日とかに、大阪から往復近鉄特急で志摩ロイヤルホテル１泊２食で
15000円位のがある。自由旅行だし、特急の時刻もすべての列車から選べる。実質往復の交通費無料だね。
もっとも、バスの日帰りツアーはもっと激安で昼食もつくし、また国府の浜あたりへ多人数で車でサーフィン行く客とかには、
近鉄は何をやっても勝ち目はない。
まわりゃんせ、遊名人等の日帰りﾌﾟﾗﾝとか実質特急料金1,000円以下になる企画商品結構あるよ
近ツリとかだと、シーズンオフの平日とかに、大阪から往復近鉄特急で志摩ロイヤルホテル１泊２食で
15000円位のがある。自由旅行だし、特急の時刻もすべての列車から選べる。実質往復の交通費無料だね。
もっとも、バスの日帰りツアーはもっと激安で昼食もつくし、また国府の浜あたりへ多人数で車でサーフィン行く客とかには、
近鉄は何をやっても勝ち目はない。
564 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 13:43:12.93 ID:kRLfUdEr0
>>561
コジキは視ね
コジキは視ね
566 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 13:57:16.54 ID:m0RvsOoqO
近鉄特急はタダでもいいのに。タダになったら座席の奪い合いが凄いかな。
せめて一律500円化にしてほしいな。ダイヤ改正より料金も改正してほしい。高すぎる。
とくにローカルへ行けば行くほど高い。宇治山田から賢島方面は高すぎる
せめて一律500円化にしてほしいな。ダイヤ改正より料金も改正してほしい。高すぎる。
とくにローカルへ行けば行くほど高い。宇治山田から賢島方面は高すぎる
567 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 14:12:07.53 ID:SCti6n6dO
>>566
近鉄に限った事ではないが物価が高いと感じたら、それは身分不相応なものを手に入れようとしてるだけ。
近鉄に限った事ではないが物価が高いと感じたら、それは身分不相応なものを手に入れようとしてるだけ。
>>566
宇治山田～賢島を正規の特急料金でのる人は、ほとんどいないやろ
地元の人やビジネス客は、何回も乗るので特急回数券、カップルで往復するのも回数券
観光客ならまわりゃんせ、あんた何の目的で賢島いくの？
、
宇治山田～賢島を正規の特急料金でのる人は、ほとんどいないやろ
地元の人やビジネス客は、何回も乗るので特急回数券、カップルで往復するのも回数券
観光客ならまわりゃんせ、あんた何の目的で賢島いくの？
、
569 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 14:18:45.44 ID:SCti6n6dO
近鉄特急の料金が高いとか喚く奴は、どんな生活をしているんだ？
だいたい、そう言う奴に限ってスマホのパケ代がばかならんとか、他の無駄遣いが酷かったりする。
徹底的に無駄遣いを排除すれば、月数回、近鉄特急に乗る金ぐらいは工面できるだろ。
だいたい、そう言う奴に限ってスマホのパケ代がばかならんとか、他の無駄遣いが酷かったりする。
徹底的に無駄遣いを排除すれば、月数回、近鉄特急に乗る金ぐらいは工面できるだろ。
570 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 14:33:47.22 ID:kRLfUdEr0
571 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 14:45:01.31 ID:m0RvsOoqO
むしろ近鉄特急の金額に何とも思わず乗る奴らのほうが金銭感覚狂ってるわ。
572 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 15:21:31.51 ID:YxmUT0jdO
>>571
そう卑下するな、近鉄特急はお前にも十分に手の届くところにある。
安くしろなどと言わずに、近鉄特急乗るのを人生の目標として頑張ったらどうだ。
いいか、いつかは近鉄特急だ
辛いことも多いだろうが諦めたらダメだぞ、きっと夢はかなうはずだ
そう卑下するな、近鉄特急はお前にも十分に手の届くところにある。
安くしろなどと言わずに、近鉄特急乗るのを人生の目標として頑張ったらどうだ。
いいか、いつかは近鉄特急だ
辛いことも多いだろうが諦めたらダメだぞ、きっと夢はかなうはずだ
>>571
さすがに釣りとしか思えない。
さすがに釣りとしか思えない。
574 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 16:17:21.06 ID:wIsZl7rw0
JRに比べたら、はるかに良心的だぞ。＞近鉄特急
近鉄特急に乗るために金を工面とか、
釣り師m0RvsOoqOの哀れな境遇に泣けてきたｗ
人生頑張れよ。
釣り師m0RvsOoqOの哀れな境遇に泣けてきたｗ
人生頑張れよ。
8号車大阪寄りのディスプレイ故障中のようで、スクリーンショットをプリントした紙が貼ってある。
近鉄名古屋 17:30発 アーバンライナー
近鉄名古屋 17:30発 アーバンライナー
以前は帰りはほとんど特急に乗ってた
今はよほど急いでない限り急行にしてる
まぁ電車に乗る事自体、月２回ペースから３，４ヶ月に１回ペースに落ちた
もう特急料金どころか、片道１１００円の運賃すら高く感じる
カラオケならジュース飲み放題で９時間歌いまくってもまだお釣りが来る
ガソリンも基地外価格になったし、極力遠出は控えてる
自然とヒキこもるしか無いわな・・・
今はよほど急いでない限り急行にしてる
まぁ電車に乗る事自体、月２回ペースから３，４ヶ月に１回ペースに落ちた
もう特急料金どころか、片道１１００円の運賃すら高く感じる
カラオケならジュース飲み放題で９時間歌いまくってもまだお釣りが来る
ガソリンも基地外価格になったし、極力遠出は控えてる
自然とヒキこもるしか無いわな・・・
578 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 20:43:34.42 ID:qrKb5L8CO
伊丹セントレア間でＬＣＣ早く来てほしい
近鉄特急は料金が高めだけど設備がいいから納得出来る。
よく運賃面で比較される名鉄の座席指定特急に座ったけど、シートピッチは狭いし車内がなんとなく
安っぽい。
あれはあの金額じゃなかったら一般車に乗るよ。
サザンについてはまだ乗ったこと無いからなんとも言えないけど。
よく運賃面で比較される名鉄の座席指定特急に座ったけど、シートピッチは狭いし車内がなんとなく
安っぽい。
あれはあの金額じゃなかったら一般車に乗るよ。
サザンについてはまだ乗ったこと無いからなんとも言えないけど。
580 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 21:22:44.41 ID:VojnTHIUO
難波駅の特急表示をよく見ると、
特急
アーバンライナー（英字）ってわざわざアーバンライナーの表示してるんだね
俺は雀蜂って書いてくれた方が嬉しい
特急
アーバンライナー（英字）ってわざわざアーバンライナーの表示してるんだね
俺は雀蜂って書いてくれた方が嬉しい
582 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 23:42:14.87 ID:3WwTuZaJ0
確かに特急料金少々高い気もするけど、以前近鉄の社長が「お客様の払って下さる特急料金が
当社の経営の根幹を支えている」と言ってるのを聞いてある程度納得した。
当社の経営の根幹を支えている」と言ってるのを聞いてある程度納得した。
ここはJR在来線特急に乗ったことがない奴のすくつか
JR西日本の特急路線て限られてるからな
JR九州ではよく乗ってたけど
JR九州ではよく乗ってたけど
585 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 00:13:38.79 ID:lrmI6pxu0
586 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 00:18:42.80 ID:B0hAca9IO
最近さ、わざと誤字してるの見るとむしょーにムカつくんだよね。
すくつや、がいしゅつも分からん初心者は２ちゃんのふいんきに慣れるまでＲＯＭってた方がいい
>>587
そろそろ飽きてるんだよ
そろそろ飽きてるんだよ
胴衣でフルボコになるこのスレだから、
すくつとかがいしゅつなんて恥ずかしくて使えません。
すくつとかがいしゅつなんて恥ずかしくて使えません。
590 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 00:41:23.22 ID:lrmI6pxu0
鉄道会社ごとにいろいろスレがありますが、でもここのみんなはまだクールで大人ですよ。
京急スレで２１００系をけなしたりしたら本気でムキになって反撃してくるか完全無視するか
のどっちかですから。
京急スレで２１００系をけなしたりしたら本気でムキになって反撃してくるか完全無視するか
のどっちかですから。
>>590
ラッシュ時は邪魔者以外の何者でもないんで社畜戦士率高めの本スレじゃ叩かれたらその流れのまま叩かれ続ける。阪急界隈9300増殖前の6300や末期の名鉄パノラマカーに対する扱いと同じ。
これがvs京阪8000スレなんかになると各スレ巡回してる暇人粘着儲が沸いてくるだけの話。
藻前らも雀蜂vs287スレなんて立てられて盛大disられたら反論したくなるでしょ？
別にどこも大して変わらん
ラッシュ時は邪魔者以外の何者でもないんで社畜戦士率高めの本スレじゃ叩かれたらその流れのまま叩かれ続ける。阪急界隈9300増殖前の6300や末期の名鉄パノラマカーに対する扱いと同じ。
これがvs京阪8000スレなんかになると各スレ巡回してる暇人粘着儲が沸いてくるだけの話。
藻前らも雀蜂vs287スレなんて立てられて盛大disられたら反論したくなるでしょ？
別にどこも大して変わらん
593 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 11:08:39.94 ID:Vc2n3Xe8O
でも新幹線にも自由席があるんだから近鉄にもあっていいよね。
自由席は一律500円みたいに。
自由席は一律500円みたいに。
座れない時もあるから却下
それに、新幹線の自由席代より安いし
それに、新幹線の自由席代より安いし
595 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 11:20:03.23 ID:oGY6OvqGO
特急券は着席保証代みたいなもんだからな(強行厨は除く)
安く行きたいヤツは急行に乗ってろよ。
安く行きたいヤツは急行に乗ってろよ。
JRと違って乗る直前んい席を取る文化が定着してるような
ところでわざわざ自由席なんぞ設定せんでよろしい
ところでわざわざ自由席なんぞ設定せんでよろしい
597 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 11:39:57.54 ID:Vc2n3Xe8O
切符買うときに空いてる席お願いしますって言わなきゃ近鉄は客をまとめやがるからな。
他の車両はガラガラなのに相席にされたときは腹立った。あれ以来乗ってない。
近鉄特急嫌い。
他の車両はガラガラなのに相席にされたときは腹立った。あれ以来乗ってない。
近鉄特急嫌い。
598 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 11:54:01.00 ID:oGY6OvqGO
車掌に言って移動したらいいのに。
599 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 12:03:29.88 ID:Vc2n3Xe8O
隣の人に失礼だと思って言えなかった。
それぐらいの駆け引きはやれよ
固定客しか居なくね？と思える南大阪線夜の阿部野発で
綺麗に端から埋まって行った席にしか人がいないのを見ると
なんか勿体無く思う
綺麗に端から埋まって行った席にしか人がいないのを見ると
なんか勿体無く思う
>>597
運が悪いだけ。
たとえば、宇治山田まで乗る場合、八木までほぼ満席で、
八木からガラガラになるとする。
自分の隣もたまたま伊勢方面までの客（その列車では少数派）とすれば、
八木以降ガラッとなった車内でも引き続き気まずく伊勢までラブラブ相席。
運が悪いだけ。
たとえば、宇治山田まで乗る場合、八木までほぼ満席で、
八木からガラガラになるとする。
自分の隣もたまたま伊勢方面までの客（その列車では少数派）とすれば、
八木以降ガラッとなった車内でも引き続き気まずく伊勢までラブラブ相席。
３人連れ家族で対面させてる席にあてられた時はキレそうになった
満員だから変更も出来ないし
何でオメーらの団欒の輪に入んなきゃなんねーんだ？
ザケんなボケ
満員だから変更も出来ないし
何でオメーらの団欒の輪に入んなきゃなんねーんだ？
ザケんなボケ
605 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 13:35:24.96 ID:oGY6OvqGO
団欒拒否して回転させればヨロシ。
606 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 13:55:46.47 ID:bDmGPcG3O
相席が嫌とか言って隣が美女なら文句ない癖にw
本当に男は情けない
本当に男は情けない
607 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 14:11:41.95 ID:oGY6OvqGO
ところで今日はデッキレス重連が走ってますな。
このあとも阿部野橋1540 1840 2140発に入るよ。
ちなみに臨時快急はマーク無し。
このあとも阿部野橋1540 1840 2140発に入るよ。
ちなみに臨時快急はマーク無し。
608 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 14:16:23.72 ID:pZLgNhS10
>>606
むしろキップ買うときに「隣が美女の席お願いします」と注文したいわ。
むしろキップ買うときに「隣が美女の席お願いします」と注文したいわ。
609 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 15:11:01.98 ID:oGY6OvqGO
むしろ美女に膝の上に座って欲しいわw
>>608
そんな時は、特急に乗ってからチケットレスで隣を座席指定。
そんな時は、特急に乗ってからチケットレスで隣を座席指定。
>>610
発車時刻過ぎたら予約できないんだけどね
発車時刻過ぎたら予約できないんだけどね
>>611
難波から乗って上六までに探して、鶴橋から名古屋までチケレス
難波から乗って上六までに探して、鶴橋から名古屋までチケレス
>>612
無札乗車は犯罪です
無札乗車は犯罪です
てか、電波悪いやろ。
107 ：彼氏いない歴774年：2011/10/03(月) 00:08:14.68 ID:SGVuUPXb
自分以上の貧乳を見たことがないくらいド貧乳なのが悩みなんだけど
先日テレビで紹介されてたおっぱい体操が気になりやってみた
最初は半信半疑だったけどいざやってみると今までと明らかに感触が違う
固く凝っていた胸が柔らかくふっくらし、確実に少し大きくなった
さわるとふわふわでめちゃくちゃ気持ちよくて自分の胸じゃないみたい
なんか男の人や赤ん坊があれほど 胸に執着する理由が分かった
初めての感触に興奮して洗面所の三面鏡の前で服をまくりあげて
「おっぱい…おっぱいや！おっぱいやこれ！これおっぱいやん！」と叫びながら満面の笑みで胸をもみしだいていたら
母親に目撃された(扁平足なので足音がしなかった)今スレタイ
108 ：彼氏いない歴774年：2011/10/03(月) 00:12:35.05 ID:5YMgYOBJ
偏平足の人って足音しないんだ
109 ：彼氏いない歴774年：2011/10/03(月) 00:36:42.86 ID:t9OqUudU
そこじゃない
今回ダイ変後初めて特急に乗りました。
減車の噂は聞いてたので驚きませんでしたが、
行きも帰りも乗った車両はほぼ満席でした。
しかし、トイレついでに喫煙席をのぞくとガラガラ。
6両編成で2両分も喫煙車要るのか？
4両特急だってできれば喫煙車なくしてほしい、と、
吸わない私だから思ってしまうのだが、
どうして吸わない乗客の方が、特急券売切
（＝乗りたい時刻の列車に乗れない）
のリスクが大きくなるのか、どうも腑に落ちない。
駅窓口なら「喫煙席なら空いてますがどうしますか」と
いいそうなものだが、チケットレス購入の場合どうだろう？
減車の噂は聞いてたので驚きませんでしたが、
行きも帰りも乗った車両はほぼ満席でした。
しかし、トイレついでに喫煙席をのぞくとガラガラ。
6両編成で2両分も喫煙車要るのか？
4両特急だってできれば喫煙車なくしてほしい、と、
吸わない私だから思ってしまうのだが、
どうして吸わない乗客の方が、特急券売切
（＝乗りたい時刻の列車に乗れない）
のリスクが大きくなるのか、どうも腑に落ちない。
駅窓口なら「喫煙席なら空いてますがどうしますか」と
いいそうなものだが、チケットレス購入の場合どうだろう？
617 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 01:36:53.46 ID:mAkjePaWO
コータロー、どした？
>>608
じゃあ俺は「隣が筋肉質で浅黒なイケメンお願いします」と言うわ
じゃあ俺は「隣が筋肉質で浅黒なイケメンお願いします」と言うわ
近鉄はついにあのサ2600型以来の『貴賓車』を2編成も作ることになったくらいだからなぁ
621 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 05:57:00.89 ID:oHMc5ZUkO
釣りか？
それとも中古車か？
まぁ新車はないだろうし、平民には関係ない。
それとも中古車か？
まぁ新車はないだろうし、平民には関係ない。
あの新型特急車両のことじゃないか？
防弾ガラス、また移設かな
624 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 08:10:11.28 ID:CCCR9LZHO
>>616
座席検索して雀蜂なら喫煙車取るようにしてるよ。
座席検索して雀蜂なら喫煙車取るようにしてるよ。
さっきチケットレスで特急券購入した。
ちゃんとポイント倍増されてた。
ちゃんとポイント倍増されてた。
>>619
喫煙者なのに禁煙指定って・・・ ヤニを禁煙席に持ってくるのもタチが悪いような気が
喫煙者なのに禁煙指定って・・・ ヤニを禁煙席に持ってくるのもタチが悪いような気が
628 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 12:48:37.65 ID:atyMwrUxO
40席
>>623
移設しなくてもいいように専用編成なんだろうって
移設しなくてもいいように専用編成なんだろうって
630 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 15:44:21.70 ID:mAkjePaWO
デッキレス重連、今日このあとは阿部野橋1610 1910 2210です。
632 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 18:08:03.22 ID:8+q5J/bzO
>>260 エイプリル乙
>>626
アーバンライナーの煙草部屋で吸った後で、禁煙席に戻る客と同じ。
アーバンライナーの煙草部屋で吸った後で、禁煙席に戻る客と同じ。
634 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 19:41:12.03 ID:atyMwrUxO
体についたヤニすら持ち込むなとは…
タバコを吸った経験は無いけど、嫌煙家もなかなかヒドいぞ
タバコを吸った経験は無いけど、嫌煙家もなかなかヒドいぞ
常識の範囲じゃん
お宅は他人の体臭や口臭は気にならないタイプ？
お宅は他人の体臭や口臭は気にならないタイプ？
638 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 20:50:04.48 ID:ggB6IbVB0
大阪難波16時30分発 4両編成！
同駅16時20分発を大和八木に停車させたために実現可能…
ただこれから行楽客が増える時期、伊勢特急のように
季節による増結をありそう。
同駅16時20分発を大和八木に停車させたために実現可能…
ただこれから行楽客が増える時期、伊勢特急のように
季節による増結をありそう。
639 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 20:57:10.53 ID:5TJwpB1y0
>>637
それより酷いんだよ
それより酷いんだよ
640 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 21:22:31.13 ID:Ka+wJnsF0
喫煙室から戻った奴はまじで臭い。さらにそいつが弁当とか食ってたら生ゴミみたいな臭いがする。
いい加減完全禁煙にするべき。
いい加減完全禁煙にするべき。
641 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 22:30:23.89 ID:Ka+wJnsF0
近鉄の喫煙ルームはただ仕切りがあるだけで煙吸引機とかがちゃんと動いて無いんじゃないか？
N700の喫煙ルームはあそこまで臭くはないよ。煙が出ても強力な吸引機に一瞬で吸い込まれる。
N700の喫煙ルームはあそこまで臭くはないよ。煙が出ても強力な吸引機に一瞬で吸い込まれる。
642 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 22:39:04.00 ID:b6rt7Qug0
>>638
妥当じゃね？
妥当じゃね？
644 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 01:38:56.23 ID:QMH2syip0
645 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 01:53:13.87 ID:RbAsjQgVO
喫煙ルームがある限りどの車両に座るのは客の自由。
飛行機みたいに完全禁煙にして法律で縛れば、吸う客はいない。
飛行機みたいに完全禁煙にして法律で縛れば、吸う客はいない。
>>645
禁煙席って吸わない人の車両っていう認識あるんだけど
吸う人の感覚ってそうじゃないんだな。
自分は吸うけど人の煙は吸いたくないとかいう発想が喫煙者らしいわ・・・
頭がヤニで汚染されてるんだろうな
禁煙席って吸わない人の車両っていう認識あるんだけど
吸う人の感覚ってそうじゃないんだな。
自分は吸うけど人の煙は吸いたくないとかいう発想が喫煙者らしいわ・・・
頭がヤニで汚染されてるんだろうな
とっとと全席禁煙で売ってほしい。
22600で喫煙車なんて売り方するから話がややこしくなる。
22600で喫煙車なんて売り方するから話がややこしくなる。
648 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 15:21:36.53 ID:Qi88Taqf0
N700は喫煙ルームから戻った人はそんなに臭くない。
やっぱり近鉄車の喫煙ルームの排煙設備に問題があるんだと思うよ。
だから常にルーム内が煙で充満してて、ちょっとでも喫煙ルームに
入ると服とかに匂いがこびり付く。
やっぱり近鉄車の喫煙ルームの排煙設備に問題があるんだと思うよ。
だから常にルーム内が煙で充満してて、ちょっとでも喫煙ルームに
入ると服とかに匂いがこびり付く。
649 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 16:52:33.70 ID:EaooGHCAO
JR酉は、近鉄より長時間のサンダーバードやしらさぎでも禁煙にしたんだから、
近鉄も全面禁煙にすれば良いのに。
たぶん上層部がヘビースモーカーでって予想してみる
近鉄も全面禁煙にすれば良いのに。
たぶん上層部がヘビースモーカーでって予想してみる
650 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 16:57:09.70 ID:q0Nhht4O0
マイカーに逃げられるとの危機感もあるのかもしれないね。
ＪＲのように長い距離を乗るお客さんばかりじゃないし…。
ＪＲのように長い距離を乗るお客さんばかりじゃないし…。
651 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 17:01:10.11 ID:qAuspEn80
>>649
近畿って喫煙者が他の地方よりも多いから…
近畿って喫煙者が他の地方よりも多いから…
652 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 17:35:29.47 ID:7JfA/U81O
アーバンは津交代になったの？
運転士2名＆姫車掌は良かったのにな、近鉄は自由恋愛だから乗務員にとってもあの時間はたまらんはず。
運転士2名＆姫車掌は良かったのにな、近鉄は自由恋愛だから乗務員にとってもあの時間はたまらんはず。
653 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 18:22:19.13 ID:G5xAkZxtO
>>652
姫車掌？
んなもん近鉄に居たか？
名阪は津交代になったよ。てか見に行ってこいよ。
今は他線同様に運行支援装置も持ち回りだし。
まぁ今はまだ高列と富列が持ちだけど、今後は名列も乗務したりね。
姫車掌？
んなもん近鉄に居たか？
名阪は津交代になったよ。てか見に行ってこいよ。
今は他線同様に運行支援装置も持ち回りだし。
まぁ今はまだ高列と富列が持ちだけど、今後は名列も乗務したりね。
654 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 18:24:15.56 ID:G5xAkZxtO
あ、今でも難波20発、名古屋25発は一部白列や明列も乗ってるね。
名古屋→津とか。
津→(名伊甲)→名古屋
名古屋→(名阪甲)→津
って行路もあるね。
名古屋→津とか。
津→(名伊甲)→名古屋
名古屋→(名阪甲)→津
って行路もあるね。
655 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 23:15:53.42 ID:GAwi7p2iO
>>653 姫車掌おるで～奈良線とか南大阪線、けいはんな線に居てるよ！ユーチューブにもあるよ
656 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 23:20:01.31 ID:CXC4cVe30
姫車掌は車内放送が聞き取りにくいのが多いんだよなぁ
>>655
名古屋線にもいるよ。
名古屋線にもいるよ。
658 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 01:09:41.67 ID:nicIkwnW0
659 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 10:16:04.30 ID:zQYFTtrAO
大阪に行くと思うけど、タバコのマナーが悪すぎるとは思うよ…
だから余計に目につくのだと思う
だから余計に目につくのだと思う
660 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 12:32:42.41 ID:pc4Vz6te0
大阪線関屋～二上で名古屋行きULが木に接触らしい
↑たぶん難波20時発のやつ
臨時特急出すみたいだけど、こういう非常時でもきっちり料金取るのかなｗ
名古屋や宇治山田着の時間 ２時越えるぞ・・・
名古屋や宇治山田着の時間 ２時越えるぞ・・・
深夜便なのか
大阪線，運転再開まで3時間かかったね
667 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 00:37:56.84 ID:LE70odYr0
>>660
まだ少ないみたいだけど、いるぞ
まだ少ないみたいだけど、いるぞ
>>664
0124列車ただいま大阪線を運行中
0124列車ただいま大阪線を運行中
まだ大阪線て名古屋到着3時過ぎるよなそれ
2時10分ごろ短絡通過したから確実に3時過ぎになるね
接続の大阪線ローカルまもなく伊勢中川
接続の大阪線ローカルまもなく伊勢中川
672 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 06:50:24.02 ID:ZZeyJGz10
>>667
じゃあ今まで運よく特急では♀レチに当たらずに済んだわけね。
じゃあ今まで運よく特急では♀レチに当たらずに済んだわけね。
673 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 07:14:02.11 ID:tbCNeuP2O
乗りたかった
674 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 10:21:31.61 ID:CkAR5TDv0
♪ 乗りたかった！ 乗りたかった！ 乗りたかった！ 君に～
675 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 14:06:10.77 ID:Lc54jKH7O
名古屋線の乙特急は高確率で女性車掌が乗務している。
名古屋線はJR東海かと思うくらい女性乗務員が多い気がする。
この前乗った名古屋行きILには女性車掌が二人乗務してたし。
急行で運転士、車掌共に♀ってのもあったな。
♀乗務員に熱くなってる俺はキモいなw
名古屋線はJR東海かと思うくらい女性乗務員が多い気がする。
この前乗った名古屋行きILには女性車掌が二人乗務してたし。
急行で運転士、車掌共に♀ってのもあったな。
♀乗務員に熱くなってる俺はキモいなw
676 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 16:27:38.07 ID:pHfDBccaO
吉野特急、運用変更が目立つな。
昨日の爆弾低気圧の影響か!?
昨日の爆弾低気圧の影響か!?
677 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 17:24:07.98 ID:WrVGwXGqO
N+AS+AT+Nと編成を組んでる場合、車内放送チャイムはスナックのが流れるとは思うが、
ASとATの車端部LED表示は、どんな表示？
(奈良線の場合)E+EE+Lと組んでる時、EEの車内表示は閉扉時
｢(種別)(行先)｣と固定表示なので。
ASとATの車端部LED表示は、どんな表示？
(奈良線の場合)E+EE+Lと組んでる時、EEの車内表示は閉扉時
｢(種別)(行先)｣と固定表示なので。
>>675
最近は職業に男女の区別が無くなりつつあるからね。
俺は近鉄で女性車掌に遭遇した事が３回あるけど、女性運転士に遭遇した事は無いな。
JRだったら運転士、車掌とも何回も遭遇したけど…
あと、タクシーに乗ったら女性の運ちゃんだった事があった。
最近は職業に男女の区別が無くなりつつあるからね。
俺は近鉄で女性車掌に遭遇した事が３回あるけど、女性運転士に遭遇した事は無いな。
JRだったら運転士、車掌とも何回も遭遇したけど…
あと、タクシーに乗ったら女性の運ちゃんだった事があった。
679 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 18:00:58.77 ID:ZZeyJGz10
>>675
嫌な世の中になったもんだね。幸い私は近鉄特急では♀に当たったことない。
>>678
女性だけが解放されて、男性は解放されていないのが現実ですよ。
男性のＣＡやグランドアテンダントって全くといっていいほどいないでしょ？
専業主夫だって全くといっていいほどいないし、増えていないでしょ？
どう考えても不公平です。女性の乗務員を見る度、職業選択の自由ってものは
女性だけにあって、男性にはないものなのだなと強く感じる。
嫌な世の中になったもんだね。幸い私は近鉄特急では♀に当たったことない。
>>678
女性だけが解放されて、男性は解放されていないのが現実ですよ。
男性のＣＡやグランドアテンダントって全くといっていいほどいないでしょ？
専業主夫だって全くといっていいほどいないし、増えていないでしょ？
どう考えても不公平です。女性の乗務員を見る度、職業選択の自由ってものは
女性だけにあって、男性にはないものなのだなと強く感じる。
680 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 18:05:43.53 ID:ZZeyJGz10
名古屋～津や松阪などは快速みえの方がいいね。
向こう(ＪＲ線)は男性ばかりだから。亀山行とか四日市行だと女性も多い。
向こう(ＪＲ線)は男性ばかりだから。亀山行とか四日市行だと女性も多い。
681 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 20:41:22.44 ID:CwGy5tWPO
名阪間を安く早く逝く方法は何ですか？
682 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 20:42:33.68 ID:ZZeyJGz10
683 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 20:54:31.34 ID:CwGy5tWPO
>>682
㌧クス
㌧クス
684 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 20:55:15.78 ID:ZZeyJGz10
>>683
「時刻表上」ではめちゃくちゃ早いけど、亀山の渋滞で遅れると思う。
「時刻表上」ではめちゃくちゃ早いけど、亀山の渋滞で遅れると思う。
685 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 21:13:00.38 ID:wkpJG7m1O
686 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 21:22:29.43 ID:ZZeyJGz10
687 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 21:23:31.48 ID:HhK2nKZVO
>>684
渋滞での遅れも10分以内でおさまりそう、結構乗客つくんじゃない
渋滞での遅れも10分以内でおさまりそう、結構乗客つくんじゃない
688 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 21:24:05.89 ID:ZZeyJGz10
689 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 21:46:47.67 ID:lNyDpL4r0
>>688
そりゃそうでしょ。
乗務員数の比率は男＞＞女だから。
何処かの関西私鉄みたいに、特急には必ず女性車掌を乗務させてる訳でもないし。
名古屋や難波のような大きいターミナル駅には女性係員がいて、小さい駅では見かけない
のは防犯上、そうしているのか？
そりゃそうでしょ。
乗務員数の比率は男＞＞女だから。
何処かの関西私鉄みたいに、特急には必ず女性車掌を乗務させてる訳でもないし。
名古屋や難波のような大きいターミナル駅には女性係員がいて、小さい駅では見かけない
のは防犯上、そうしているのか？
690 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 21:48:36.45 ID:ZZeyJGz10
692 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 23:54:29.82 ID:6jufqHEU0
私は日本の民鉄特急の頂点に君臨しているのはやはり近鉄特急だと思う。
スピードだけなら北越急行
>>693
京成スカイライナーじゃ？
京成スカイライナーじゃ？
696 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 02:10:02.41 ID:gxCXH7jPP
>>692
ほとんど国鉄並、ってかそれを上回る頻度の都市間列車運行なんてやってるのは近鉄だけだな
ほとんど国鉄並、ってかそれを上回る頻度の都市間列車運行なんてやってるのは近鉄だけだな
698 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 07:25:41.72 ID:jqq2ZOzB0
>>698
京都線は女性運転手がいるよ。
京都線は女性運転手がいるよ。
700 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 08:30:59.54 ID:jqq2ZOzB0
701 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 09:05:22.57 ID:U6qVvd13O
702 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 09:21:16.34 ID:1lLEzHHyO
>>701
さくらライナー、雀蜂、それに南海のサザンプレミアムも負けてないと思うが。
さくらライナー、雀蜂、それに南海のサザンプレミアムも負けてないと思うが。
704 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 10:03:40.02 ID:U6qVvd13O
705 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 10:08:53.47 ID:WTu3VtHj0
>>687
ターミナルが布施の段階でない
ターミナルが布施の段階でない
日本海循環線とか言ってる知り合いがいるわ。
循環してどうすんだ。
循環してどうすんだ。
708 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 13:28:16.93 ID:CENHOWZVO
>>697
表定速度も全体的に高めだしね
表定速度も全体的に高めだしね
710 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 23:14:39.54 ID:6V+9+CyA0
日本三大都市圏のうちの２つをカバーしてる私鉄なんて他に存在しないだろ
大体長距離電車特急は国鉄より近鉄の方が元祖だしな。
毎時運転や需要に合わせて編成長を変えるなんてのも
元々近鉄がやり始めた事だし。
毎時運転や需要に合わせて編成長を変えるなんてのも
元々近鉄がやり始めた事だし。
>>711
国鉄が湘南電車で長距離だの何だの言っていたが、近鉄の上本町－宇治山田はそれより長く条件が過酷だからな。
80系自体、そこまで斬新な電車じゃなかったのではないか、軽量化どうのこうのは京浜230が先だし。
編成単位のシステム（というほどではないかも知れんが）と汽車便所採用が斬新な位か。
と書くと、国鉄型ファン等から袋だたきに遭いそうだな。
国鉄が湘南電車で長距離だの何だの言っていたが、近鉄の上本町－宇治山田はそれより長く条件が過酷だからな。
80系自体、そこまで斬新な電車じゃなかったのではないか、軽量化どうのこうのは京浜230が先だし。
編成単位のシステム（というほどではないかも知れんが）と汽車便所採用が斬新な位か。
と書くと、国鉄型ファン等から袋だたきに遭いそうだな。
713 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 09:05:13.20 ID:ixdvDasU0
>>692
広大路線の特急網としては近鉄が頂点だろうけど、細々としたサービス面は関東私鉄の方が上。
車両だけでみても、今の近鉄特急はスペーシアやVSEに敵わないと思う。
狭軌の軽便鉄道が近鉄特急にたてつくな。
広大路線の特急網としては近鉄が頂点だろうけど、細々としたサービス面は関東私鉄の方が上。
車両だけでみても、今の近鉄特急はスペーシアやVSEに敵わないと思う。
狭軌の軽便鉄道が近鉄特急にたてつくな。
>>712
軽量化というのも実は2200系がそうなんだよね。
20ｍ車体に長距離＆山越え装備で重量級になってるが。
昭和６年頃の特急試運転時刻表を見ると、平坦線では
駅間を大体100～110kmで走破、ホント今と変わってないｗ
距離も偶々行き先が伊勢だったというだけで、戦前から
名阪間約200ｋｍを想定してる訳だしな。
軽量化というのも実は2200系がそうなんだよね。
20ｍ車体に長距離＆山越え装備で重量級になってるが。
昭和６年頃の特急試運転時刻表を見ると、平坦線では
駅間を大体100～110kmで走破、ホント今と変わってないｗ
距離も偶々行き先が伊勢だったというだけで、戦前から
名阪間約200ｋｍを想定してる訳だしな。
715 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 10:18:07.83 ID:EXnZRCNB0
京王沿線に住む姪が、近鉄てただの特急なのに、特急料金かかるんだって言ってた。
言葉の意味がわからなかったので、聞くと「はこね号」とか「あずさ号」とかの名前がないという事だった
彼女の中では、近鉄特急＝京王特急のイメージだったみたい
言葉の意味がわからなかったので、聞くと「はこね号」とか「あずさ号」とかの名前がないという事だった
彼女の中では、近鉄特急＝京王特急のイメージだったみたい
716 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 11:51:41.00 ID:ez5+jb+F0
717 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 12:03:05.77 ID:ez5+jb+F0
小田急は使用車両が決まってるから新車を選べるのが良いね。
近鉄はアーバン・伊勢志摩・さくら以外は分からない。
ビスタだって他車両連結になる場合があるし
近鉄はアーバン・伊勢志摩・さくら以外は分からない。
ビスタだって他車両連結になる場合があるし
近鉄特急がVSEやスペーシアにたてつくなと言い張れるのも今年まで
来年から同じことは言えなくなるからな
来年から同じことは言えなくなるからな
地方の人からみたら、近鉄が想像もつかない鉄道会社なのは分からないでも無いな。
大抵私鉄の特急ときたら、スケールが小さいから、
決まった区間に決まった車両、固定編成という大雑把な運行サービスが当たり前。
だから車内も大雑把でネジ頭が平気で目立つ造りだったりするし。
というか、それで十分なんだよな。
ところが、近鉄は様々な人口の都市、観光地を結んでいる上に、
長い経路途中には当然無視できない場所が多数存在するわけだから、
きめ細かいサービスが要求されるわけで、柔軟な車両運用が元からあった。
数えたことは無いけれど、特急車両の編成数で言えばダントツだろうなぁ。
大抵私鉄の特急ときたら、スケールが小さいから、
決まった区間に決まった車両、固定編成という大雑把な運行サービスが当たり前。
だから車内も大雑把でネジ頭が平気で目立つ造りだったりするし。
というか、それで十分なんだよな。
ところが、近鉄は様々な人口の都市、観光地を結んでいる上に、
長い経路途中には当然無視できない場所が多数存在するわけだから、
きめ細かいサービスが要求されるわけで、柔軟な車両運用が元からあった。
数えたことは無いけれど、特急車両の編成数で言えばダントツだろうなぁ。
720 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 13:05:32.57 ID:boRU7XbyO
>>715
近鉄特急にも昔は名前があったぞ「かつらぎ」とか。
近鉄特急にも昔は名前があったぞ「かつらぎ」とか。
「パールズ」ってのもあった。
名古屋6時30分に出る難波行きって22600が多い感じ？今度狙ってみよう。
723 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 16:12:15.87 ID:/NH8dCkO0
>>692
「広大路線の特急網としては近鉄が頂点だろうけど、細々としたサービス面は関東私鉄の方が上。
車両だけでみても、今の近鉄特急はスペーシアやVSEに敵わないと思う。」
↑来年、伊勢志摩用のハイクラスの新型車両が登場したらこれも過去のものになるね。
「広大路線の特急網としては近鉄が頂点だろうけど、細々としたサービス面は関東私鉄の方が上。
車両だけでみても、今の近鉄特急はスペーシアやVSEに敵わないと思う。」
↑来年、伊勢志摩用のハイクラスの新型車両が登場したらこれも過去のものになるね。
>>722
0630?
0630?
初めての近鉄特急、難波11:00発で名古屋まで行ってみた。
スピードは案外控えめなんだね。一般席だったけどシートの快適さは文句なし。
関係ないが三重に入って並走する関西線の駅ごとに「定期はＪＲがお得！」って看板立ててあって笑ったｗ
多少安くても根本的に勝負にならないよねあの区間、ほんとＪＲ東海って新幹線以外はやる気ゼロなんだなｗ
スピードは案外控えめなんだね。一般席だったけどシートの快適さは文句なし。
関係ないが三重に入って並走する関西線の駅ごとに「定期はＪＲがお得！」って看板立ててあって笑ったｗ
多少安くても根本的に勝負にならないよねあの区間、ほんとＪＲ東海って新幹線以外はやる気ゼロなんだなｗ
>>726
桑名駅の年間乗車人員
平成２年 近鉄---5,686,976人 ＪＲ---732,291人 近鉄はＪＲの8.2倍
平成22年 近鉄---4,348,842人 ＪＲ---1,707,332人 近鉄はＪＲの2.5倍
桑名駅の年間乗車人員
平成２年 近鉄---5,686,976人 ＪＲ---732,291人 近鉄はＪＲの8.2倍
平成22年 近鉄---4,348,842人 ＪＲ---1,707,332人 近鉄はＪＲの2.5倍
728 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 20:58:50.56 ID:C+M2680lO
桑名だけのデータを出されても
730 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 21:57:55.93 ID:GqJOPrB4O
731 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 21:58:02.16 ID:7TKw+MpEO
732 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 23:38:23.43 ID:YpRtFnqk0
快適性なら雀蜂やILのサロンカーが人気なんだろうが、オタ的に乗ってて楽しいのは
アーバンの乙便だな。
アーバンの乙便だな。
快適性がサロンカーなんてウソだろ。
複数人数で使い勝手がいいだけだ。
複数人数で使い勝手がいいだけだ。
734 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 01:27:12.62 ID:DgV/l4540
近鉄の特急車両は現有戦力でも東武や小田急を問題にしないが、来年の伊勢志摩用新型特急でとどめの突き放し
になるのは確かだ。
になるのは確かだ。
×問題にしない
○問題にしたくてもできない
競合路線でもないのにどうしろと？
日光や箱根へ近鉄特急では行けないし
伊勢志摩や吉野へスペーシアやロマンスカーでは行けない。
セレガとエアロクイーンの比較じゃあるまいし。
○問題にしたくてもできない
競合路線でもないのにどうしろと？
日光や箱根へ近鉄特急では行けないし
伊勢志摩や吉野へスペーシアやロマンスカーでは行けない。
セレガとエアロクイーンの比較じゃあるまいし。
>>735
せめてベンツとレクサスで比較して欲しかった
せめてベンツとレクサスで比較して欲しかった
近鉄特急と比するべきはJR特急、特にJR東や九州の特急網であって
他私鉄とは比較にもならんからなあ
似たようなのまねた名鉄は全特事実上やめちゃったし（μスカイだけ）
他私鉄とは比較にもならんからなあ
似たようなのまねた名鉄は全特事実上やめちゃったし（μスカイだけ）
近鉄特急の性能は私鉄ではトップクラスだと思うけど。
739 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 12:47:56.89 ID:WzMs5W+v0
平坦という条件なら起動時から120km/h到達までは、近鉄特急より名鉄2200系や
JR313系の方が上だよね。
もちろん登坂性能なら近鉄が上だが。
JR313系の方が上だよね。
もちろん登坂性能なら近鉄が上だが。
そうか？22600系なら名鉄2200系よりも歯車比は低いし主電動機の出力も上だぞ？
運転操作の違いがあるから分からないだけで、同じ条件ならJR東海313系や名鉄2200系よりも
早いと思うが。
運転操作の違いがあるから分からないだけで、同じ条件ならJR東海313系や名鉄2200系よりも
早いと思うが。
贔屓目じゃなくても、トータル性能では近鉄特急にかなうのは無い。
長距離も山越もスプリントもいけるからな。
長距離も山越もスプリントもいけるからな。
昔から東の小田急、西の近鉄という認識だなぁ
>>737
昔の名鉄は、有料の近鉄特急を羨ましく思ってたんじゃないかなあ
で、ちょっとまねたけど通勤需要の本線系では不評だった
今回ミュースカイで近鉄特急並みのフラッグシップ特急ができて
うれしいんじゃないかと
JRはあくまでもその路線ごとの独立特急か新幹線連絡で、
近鉄のような乗り継ぎは考慮してないから、
特急網というのでは近鉄だけでしょ
昔の名鉄は、有料の近鉄特急を羨ましく思ってたんじゃないかなあ
で、ちょっとまねたけど通勤需要の本線系では不評だった
今回ミュースカイで近鉄特急並みのフラッグシップ特急ができて
うれしいんじゃないかと
JRはあくまでもその路線ごとの独立特急か新幹線連絡で、
近鉄のような乗り継ぎは考慮してないから、
特急網というのでは近鉄だけでしょ
744 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 15:40:14.77 ID:WzMs5W+v0
名阪間で選択の自由があるってのは喜ばしいことだと思う。
高くで居住性は通勤特急程度だけど速い新幹線選ぶか、
スピードは勝負にならんが安くてゆったりな近鉄選ぶか。
まあビジネスマンとかはみんな新幹線使うんだろうけどさ。
高くで居住性は通勤特急程度だけど速い新幹線選ぶか、
スピードは勝負にならんが安くてゆったりな近鉄選ぶか。
まあビジネスマンとかはみんな新幹線使うんだろうけどさ。
748 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 17:08:03.93 ID:EcswnJqYO
重い車体を傾斜させる装備で、さらに重くなる
749 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 18:36:16.30 ID:pqeJd3uH0
>>727-728
逆に見ると、採算度外視の特定運賃を出しても近鉄にダブルスコア以上で負けてるのがJRの現状ってとこだね。
>>729
は？
あんたは伊勢志摩ライナーの「シーサイドカフェ」が供食設備だと思ってるの？
最初から弁当や菓子や土産物を売ってるだけで、ビュフェのような設備じゃないよ。
今度の特急は一応カレーやパスタといった温かい食事や地ビールも出すし、スナックコーナーと違って食べるための専用スペースもある。しかも2階の窓向き座席。
逆に見ると、採算度外視の特定運賃を出しても近鉄にダブルスコア以上で負けてるのがJRの現状ってとこだね。
>>729
は？
あんたは伊勢志摩ライナーの「シーサイドカフェ」が供食設備だと思ってるの？
最初から弁当や菓子や土産物を売ってるだけで、ビュフェのような設備じゃないよ。
今度の特急は一応カレーやパスタといった温かい食事や地ビールも出すし、スナックコーナーと違って食べるための専用スペースもある。しかも2階の窓向き座席。
>>751
運転時間、延びとるやん。
運転時間、延びとるやん。
>>750
もともと国鉄時代に全くやる気がなかったので、そこで改善していくらかは近鉄の客を取るのは当然と言えば当然。
でも、今はもうJRも飽和状態で、JRはいくら頑張って、採算度外視の運賃を設定しても近鉄の半分に到達するのさえ無理といえる。
もともと国鉄時代に全くやる気がなかったので、そこで改善していくらかは近鉄の客を取るのは当然と言えば当然。
でも、今はもうJRも飽和状態で、JRはいくら頑張って、採算度外視の運賃を設定しても近鉄の半分に到達するのさえ無理といえる。
伊勢志摩ライナーのシーサイドカフェや、アーバンライナー登場時の車販準備室には
電子レンジも設置されていたけど、実際弁当などを温めて出すサービスはあったのかな？
今のアーバンライナーの車販準備室（元喫煙コーナー）には冷蔵庫くらいしかないみたいだけど。
電子レンジも設置されていたけど、実際弁当などを温めて出すサービスはあったのかな？
今のアーバンライナーの車販準備室（元喫煙コーナー）には冷蔵庫くらいしかないみたいだけど。
>>754
フライトポテトくらいあったんじゃなかったっけ？
フライトポテトくらいあったんじゃなかったっけ？
>>755
そんなもの見た記憶はないけど。
温かいものと言えばコーヒーくらいしか思い出せない。
「シーサイドカフェで供食設備は失敗」なんて言ってる奴は、本気でシーサイドカフェがビュッフェのようなものだと思い込んでそう・・・
そんなもの見た記憶はないけど。
温かいものと言えばコーヒーくらいしか思い出せない。
「シーサイドカフェで供食設備は失敗」なんて言ってる奴は、本気でシーサイドカフェがビュッフェのようなものだと思い込んでそう・・・
>>757
ビールのおつまみ程度なら有ったよ
ビールのおつまみ程度なら有ったよ
>>759
シーサイドカフェ跡地にまだ電子レンジが備え付けられてるけど全く使ってなかった？
シーサイドカフェ跡地にまだ電子レンジが備え付けられてるけど全く使ってなかった？
>>761
網棚の写真がありますね
網棚の写真がありますね
763 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 07:40:07.28 ID:sZnv6gVZ0
764 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 23:33:22.12 ID:n87hfCUm0
725 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 20:19:11.60 ID:yWLDN9iq0
初めての近鉄特急、難波11:00発で名古屋まで行ってみた。
スピードは案外控えめなんだね。一般席だったけどシートの快適さは文句なし。
関係ないが三重に入って並走する関西線の駅ごとに「定期はＪＲがお得！」って看板立ててあって笑ったｗ
多少安くても根本的に勝負にならないよねあの区間、ほんとＪＲ東海って新幹線以外はやる気ゼロなんだなｗ
↑
いつかは私も言おうと思っていたが、ＪＲグループの中で一番いばっていて態度がでかいＪＲ東海は東海道新幹線を取り上げられて
在来線だけになったらグループの中でのポジションはＪＲ四国より少し上くらいのレベルにまで落ちるのではないか？
初めての近鉄特急、難波11:00発で名古屋まで行ってみた。
スピードは案外控えめなんだね。一般席だったけどシートの快適さは文句なし。
関係ないが三重に入って並走する関西線の駅ごとに「定期はＪＲがお得！」って看板立ててあって笑ったｗ
多少安くても根本的に勝負にならないよねあの区間、ほんとＪＲ東海って新幹線以外はやる気ゼロなんだなｗ
↑
いつかは私も言おうと思っていたが、ＪＲグループの中で一番いばっていて態度がでかいＪＲ東海は東海道新幹線を取り上げられて
在来線だけになったらグループの中でのポジションはＪＲ四国より少し上くらいのレベルにまで落ちるのではないか？
すばらしい旅
たのしい旅
近鉄特急の旅
…違うのが一つ混じってるがｗ
たのしい旅
近鉄特急の旅
…違うのが一つ混じってるがｗ
766 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 23:34:33.10 ID:n87hfCUm0
つまり下から２番目。
阪奈の難波17:40の運用がN＋N＋ASだった。網棚めっちゃ元気。
768 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 01:04:22.69 ID:bbg7RW1KO
なぁに、デッキレスに比べれば若いもんさ♪
今日は近鉄特急三昧。
朝のY01からY03→SL→Y02、
最後の〆が69ﾚのUL10。
さすがに乗り心地良いわ・・・速いしw
朝のY01からY03→SL→Y02、
最後の〆が69ﾚのUL10。
さすがに乗り心地良いわ・・・速いしw
新快速の方が速い
北越急行はもっと速い
北越急行はもっと速い
そうですね
湖西線、常磐線といいたいところだが、あえてJR四国としようかｗ
776 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 21:18:15.20 ID:raMz7lek0
奈良と吉野行きの特急は、いつも空気だけど採算とれてるのか不思議だ
JR厨乙だな。近鉄特急も130km/h出してるけど？
えー、対象区間ちょっとじゃないの。
しかも今はﾎﾟｰﾝがうざいし
しかも今はﾎﾟｰﾝがうざいし
779 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 21:56:23.84 ID:Qul5HjYt0
最高速度の争いなんて、その先に何が生まれるのか。
だったらJR西も北越急行や京成に負けているということになるが。
勿論、私鉄同士では近鉄の負け。
だったらJR西も北越急行や京成に負けているということになるが。
勿論、私鉄同士では近鉄の負け。
山田線や大阪線にあるけど？
大阪線に至っては25‰や33‰を駆け上がりながら130km/hだけども。
ちなみにM率が低すぎる681･683系には無理なんだよな。
大阪線に至っては25‰や33‰を駆け上がりながら130km/hだけども。
ちなみにM率が低すぎる681･683系には無理なんだよな。
とにかく速けりゃいいなんて
中国新幹線と冷蔵さんにまかせとけよ
中国新幹線と冷蔵さんにまかせとけよ
網棚名古屋線にも来てくれ
783 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 07:16:41.91 ID:cKNDoseJ0
近鉄は特急になると強気だな
相変わらず特急優先のダイヤ
特急で稼いでいるのこの会社
相変わらず特急優先のダイヤ
特急で稼いでいるのこの会社
784 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 07:22:57.75 ID:MJIJ4XQhO
そりゃ特急料金が掛かるんだから当たり前じゃん。
785 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 09:26:45.61 ID:0v6vAmXs0
嫌なら他の沿線に住めばいいじゃん
786 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 11:20:30.97 ID:E1zuogbeO
大阪駅ビルで株優１５５０高いな
787 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 13:03:52.71 ID:FdV1sQVFO
最新鋭と網棚を連結させたらあかんやろ。詐欺や。訴えてやる！
788 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 13:43:09.05 ID:805ZONme0
>>785
他の沿線いっても特急優先はかわらないよ。
他の沿線いっても特急優先はかわらないよ。
789 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 13:43:57.61 ID:0v6vAmXs0
>>788
京阪や阪急や阪神なら特急無料じゃん。
京阪や阪急や阪神なら特急無料じゃん。
790 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 14:03:37.31 ID:NytYnLPMO
ま、私鉄各社とは沿線人口密度が雲泥の差。
料金云々はJR各社と比較しろよな。
料金云々はJR各社と比較しろよな。
791 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 14:08:06.22 ID:7Z6k27JYO
｢特急｣と言う名の無料列車を運行してほしいのか、ただ最速列車に無料で乗りたいだけなのか
近鉄特急券無料化を希望するヤツは、貧乏か馬鹿か通過厨しかいないだろ。
ここんとこ、網棚に当たると確実に幸運を感じる。
発メロや宣伝キャラ、ダイヤの合理化・・・様々な点で昔の近鉄っぽさが
なくなりつつある今にあってとても貴重。
発メロや宣伝キャラ、ダイヤの合理化・・・様々な点で昔の近鉄っぽさが
なくなりつつある今にあってとても貴重。
795 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 18:36:12.79 ID:MJIJ4XQhO
意図的にデッキレスを指定するのが生き甲斐だなぁ♪
優良特急は客質を選べる意義もあるねｗ
特急専用の時刻表冊子、今年の分出たら教えてね！
>>795
デッキレスってまだ生き残ってるの？
デッキレスってまだ生き残ってるの？
799 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 20:45:41.99 ID:vpQgPXQq0
>381系も287系がベースとなった683系も曲線通過速度は+25km/hだから。
アホ丸出し。
全てが同一条件じゃない。
曲線通過速度やポテンシャルは381のほうが上。
アホ丸出し。
全てが同一条件じゃない。
曲線通過速度やポテンシャルは381のほうが上。
>>505
amazonで買える
amazonで買える
誤爆orz
デッキレスのドアに挟まれてきます･･･
デッキレスのドアに挟まれてきます･･･
802 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 22:52:25.32 ID:h+iEhLkg0
北越急行は北陸新幹線延伸後は御用済み、京成も１６０Ｋｍといっても走行区間はたかだか
２０Ｋｍ弱と聞いた。やはり豪華さ、走行距離、運転網、車両のバリエーション、１日４５０本の
運行本数の近鉄特急が役者が１枚上ではないか。
２０Ｋｍ弱と聞いた。やはり豪華さ、走行距離、運転網、車両のバリエーション、１日４５０本の
運行本数の近鉄特急が役者が１枚上ではないか。
803 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 23:21:04.54 ID:MJIJ4XQhO
16000の12200に比べて下品な走行音は好き嫌い分かれるだろうな。
網棚といえばN32が去年の11月くらいからずっと富吉で休車中
806 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 10:32:36.34 ID:zEmQQBU40
モ681…
18000系は？
2250ガ出テクルマヘニ、撤退ダ…
810 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 14:28:17.95 ID:W/dzHoEDO
デッキレス重連の続行は雀蜂重連。
すごい格差w
すごい格差w
811 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 15:01:45.23 ID:EwmDjIPXO
>>797俺持ってるよ。何処でもらったかは機密にしてくれ言われたから言わないけど
812 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 15:58:25.04 ID:96Wid4Ie0
昔の近鉄は今の水準で考えたら酷い特急を走らせてたよな
そもそもデッキがない車両が最近まで南大阪線で走ってた
そもそもデッキがない車両が最近まで南大阪線で走ってた
813 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 16:23:23.57 ID:W/dzHoEDO
いやいや、今日も走ってるがなw
814 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 16:31:53.86 ID:tBjtfat40
今の近鉄は昔の水準で考えたら酷い特急を走らせてるよな
そもそも熱いおしぼりや車内販売のない列車が最近では走ってる
そもそも熱いおしぼりや車内販売のない列車が最近では走ってる
トイレに行けばおしぼり有るし、車内販売は止めたけど駅のコンビニを充実させたんじゃなかったか？
車内販売も名反甲とかで復活したばかりだしな。
そんなに悪くなったわけじゃないと思うが
車内販売も名反甲とかで復活したばかりだしな。
そんなに悪くなったわけじゃないと思うが
どうせ車内販売なんて利用率が低いでしょ？
高いし、商品の種類は少ないし。
高いし、商品の種類は少ないし。
おまけに売り子にやる気がない。
コーヒー買うといつものおしぼりを手渡ししてくれるのだけが、なぜか嬉しいけど。
コーヒー買うといつものおしぼりを手渡ししてくれるのだけが、なぜか嬉しいけど。
818 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 18:36:59.80 ID:V+qYqJF40
新幹線でもこだまは車内販売やめたりする時代や
近鉄特急で車内販売する必要なし
飲み物の自販機だけ置いとけばよい
近鉄特急で車内販売する必要なし
飲み物の自販機だけ置いとけばよい
布のおしぼりﾅﾂｶｼｽ（⊃Д｀）
鶴橋出たら配り初めて、すぐに回収にくるから使う前に回収されたりした。
鶴橋出たら配り初めて、すぐに回収にくるから使う前に回収されたりした。
おしぼりサービスなんか要らんわ 別にメシ食うわけじゃないのに
ウザいから俺はいつも断ってたわ
ウザいから俺はいつも断ってたわ
顔やら足やら拭く奴がいるから不潔
>>804
座席もスナックと違うタイプなので、デッキレスでも懐かしさ半減。
座席もスナックと違うタイプなので、デッキレスでも懐かしさ半減。
823 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 07:46:51.47 ID:53X1ZmiIO
>>822
そんなこだわり派のあなたに…つ大井川鐵道
そんなこだわり派のあなたに…つ大井川鐵道
824 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 08:29:02.40 ID:71fSxGMe0
>>808
防音がしっかりしてたから釣り掛け音はそんなに気にならないレベルだった。
防音がしっかりしてたから釣り掛け音はそんなに気にならないレベルだった。
825 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 10:28:11.08 ID:ltcmCZgTO
826 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 14:03:05.70 ID:fMY06OQ2O
雀蜂のフットレストの布張り面に土足で足のせる人がいるけど、新幹線G車と同じ感覚で両面土足0Kだと思ってるのかな
827 ：sage：2012/04/13(金) 15:08:58.61 ID:nlffiyn9O
連れのカバン中には必ず近鉄オシボリが常備されているｗ
828 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 15:13:57.51 ID:kfA9qzH70
近鉄も東海道新幹線に対抗して全区間130キロ運転とかすればいいのに
21020系を大量投入して21000系は乙特急専用にすれば青山峠以外の区間での130キロ運転は可能なはず
21020系を大量投入して21000系は乙特急専用にすれば青山峠以外の区間での130キロ運転は可能なはず
>>826
＞新幹線G車と同じ感覚で両面土足0Kだと
そもそも新幹線も駄目なんだが・・・
表面は、床のカーペットと同じ素材で土足OK
裏返すと座席と同じ素材で、土足NG。
俺もG車はちょくちょく乗るが、正直汚いので裏面は使わん。
＞新幹線G車と同じ感覚で両面土足0Kだと
そもそも新幹線も駄目なんだが・・・
表面は、床のカーペットと同じ素材で土足OK
裏返すと座席と同じ素材で、土足NG。
俺もG車はちょくちょく乗るが、正直汚いので裏面は使わん。
>>828
21020も21000も大差ないけどな。
大体21020は21000更新改造の為、不足する運用本数の
穴埋めの為に増備したした形式だよ。
それに周囲の様々な状況から、近鉄は大規模なスピードアップは
当分しないと何度も既出だから。
21020も21000も大差ないけどな。
大体21020は21000更新改造の為、不足する運用本数の
穴埋めの為に増備したした形式だよ。
それに周囲の様々な状況から、近鉄は大規模なスピードアップは
当分しないと何度も既出だから。
21000系も130キロ対応してるだろ
直流主電動機かつ抵抗制御だけど、オールMで歯車比の関係で高速域の加速もいいしな。
運用を分けているのは、4号車の座席が1列違うからだよね。実際ULN運用にULPが代走で就いたり、
3/19の名古屋発の最終名阪ノンストップ特急は所定ULNだったけど、その日だけULPだったし
運用を分けているのは、4号車の座席が1列違うからだよね。実際ULN運用にULPが代走で就いたり、
3/19の名古屋発の最終名阪ノンストップ特急は所定ULNだったけど、その日だけULPだったし
833 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 20:40:29.03 ID:3zS3U8mN0
>近鉄も東海道新幹線に対抗して全区間130キロ運転とかすればいいのに
>21020系を大量投入して21000系は乙特急専用にすれば青山峠以外の区間
>での130キロ運転は可能なはず
で、資金調達面の話は？
そこがきっちり提案できないとアホの妄想レベル。
>21020系を大量投入して21000系は乙特急専用にすれば青山峠以外の区間
>での130キロ運転は可能なはず
で、資金調達面の話は？
そこがきっちり提案できないとアホの妄想レベル。
古い電車を末永く大切に使う会社がﾏﾝｿﾝに突っ込んだから、
スピードアップは各社とも及び腰。
スピードアップは各社とも及び腰。
>>828
冷蔵乙
冷蔵乙
130km/hでぶっ飛ばすのはいいとして、前につっかえる各停や準急や急行の問題はどう解決するつもりや！
減便
ULN
ごめん間違えた
こんど出張で名阪乗るんだけど、どれがULNか事前にわかる？
こんど出張で名阪乗るんだけど、どれがULNか事前にわかる？
840 ：まさ ◆0.5osYBAKg ：2012/04/13(金) 22:56:38.32 ID:+D6hCIbl0
>>839
下り(SB)
008(大阪難波8:00発名古屋行き)
012(12:00発)
016(16:00発)
0717(17:20発)
021(21:00発)
上り(SB)
057(名古屋7:00発大阪難波行き)
062(12:00)
065(15:00)
0768(18:25)
070(20:00)
下り(A)
008(大阪難波8:00発名古屋行き)
013(13:00)
014(14:00)
021(21:00)
上り(A)
057(名古屋7:00発大阪難波行き)
061(11:00)
067(17:00)
068(18:00)
下り(SB)
008(大阪難波8:00発名古屋行き)
012(12:00発)
016(16:00発)
0717(17:20発)
021(21:00発)
上り(SB)
057(名古屋7:00発大阪難波行き)
062(12:00)
065(15:00)
0768(18:25)
070(20:00)
下り(A)
008(大阪難波8:00発名古屋行き)
013(13:00)
014(14:00)
021(21:00)
上り(A)
057(名古屋7:00発大阪難波行き)
061(11:00)
067(17:00)
068(18:00)
841 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 22:57:10.74 ID:O9H0r5qX0
842 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 22:57:32.44 ID:2C/6pIz+O
ありがとう！057を狙って名古屋に行くことにします。
たまに変わるというのも覚悟で…。
たまに変わるというのも覚悟で…。
>>828
そんなことするまでもなく、大阪府と愛知県の間は新幹線の輸送量は大きく減って、近鉄はそれに比べるとマシ。
客は多少スピードが速くても高ければ逃げていく。
近鉄としては今後は名阪特急に新型を導入して、スピードよりも居住性や食事サービスなどで新幹線に対抗していくみたいだし。
でも、ほっといても客が減りそうな新幹線よりも、新名神経由のマイカー・バスの方が強敵なんだけどね。
そんなことするまでもなく、大阪府と愛知県の間は新幹線の輸送量は大きく減って、近鉄はそれに比べるとマシ。
客は多少スピードが速くても高ければ逃げていく。
近鉄としては今後は名阪特急に新型を導入して、スピードよりも居住性や食事サービスなどで新幹線に対抗していくみたいだし。
でも、ほっといても客が減りそうな新幹線よりも、新名神経由のマイカー・バスの方が強敵なんだけどね。
近鉄特急に無線LAN導入まだー？
846 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 00:21:03.22 ID:DXH3A65rP
>>827
w
w
847 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 00:38:09.31 ID:DXH3A65rP
>>844
バスが脅威だと書きたがる人がいるけど、少なくとも関西の人じゃ無いんでは？
関西圏は鉄道依存度が異様に高くて
大阪～淡路・四国とか、中国道で津山方面とか、よほど鉄道ではよほど面倒な所しかバスという発想が
ないんですわ。そこですら、鉄道で行けるなら鉄道と。バスなら乗り換えなしで１本で行けると説いても
窮屈やら何やらと。鉄道の信頼度は矢鱈と高いし、バスなにそれ？という意識は強い。
全国レベルでみても、鉄道がかなり快適なサービスを提供してる地域だからな。
首都圏だと高速バスが鉄道の客を食って、鉄道が事実上撤退みたいな地域もあるけど
関西ではあり得ない現象だな。バスが根付くなら、とうにそういう便が幅をきかせてるだろうし
鉄道側も諦めるところは、とっくに諦めてる。そうなってないというのは鉄道信仰が強いんやね。
東京～鹿島方面のバスが10分に１本出てるとかいうのを知ると関西の人間は大抵おどろく。
最初の反応が「バスやのに、そんな本数出てるん？」
バスが脅威だと書きたがる人がいるけど、少なくとも関西の人じゃ無いんでは？
関西圏は鉄道依存度が異様に高くて
大阪～淡路・四国とか、中国道で津山方面とか、よほど鉄道ではよほど面倒な所しかバスという発想が
ないんですわ。そこですら、鉄道で行けるなら鉄道と。バスなら乗り換えなしで１本で行けると説いても
窮屈やら何やらと。鉄道の信頼度は矢鱈と高いし、バスなにそれ？という意識は強い。
全国レベルでみても、鉄道がかなり快適なサービスを提供してる地域だからな。
首都圏だと高速バスが鉄道の客を食って、鉄道が事実上撤退みたいな地域もあるけど
関西ではあり得ない現象だな。バスが根付くなら、とうにそういう便が幅をきかせてるだろうし
鉄道側も諦めるところは、とっくに諦めてる。そうなってないというのは鉄道信仰が強いんやね。
東京～鹿島方面のバスが10分に１本出てるとかいうのを知ると関西の人間は大抵おどろく。
最初の反応が「バスやのに、そんな本数出てるん？」
それでも自家用車にかなり食われてるけどな
人数が多かったらどうしても車の方が安い
人数が多かったらどうしても車の方が安い
849 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 00:54:47.53 ID:rAs72J0x0
>>827
ぬれたサドル拭いたり窓ガラス拭いたり
ぬれたサドル拭いたり窓ガラス拭いたり
>>847
> >>844
> 関西圏は鉄道依存度が異様に高くて
> 大阪～淡路・四国とか、中国道で津山方面とか、よほど鉄道ではよほど面倒な所しかバスという発想が
あと、梅田-関空、大阪-鳥取・米子くらいか。
東海道・山陽方面はもとより、北陸や南紀、北近畿も高速道路が整備されている割に
バスの影が薄い気がする。
> >>844
> 関西圏は鉄道依存度が異様に高くて
> 大阪～淡路・四国とか、中国道で津山方面とか、よほど鉄道ではよほど面倒な所しかバスという発想が
あと、梅田-関空、大阪-鳥取・米子くらいか。
東海道・山陽方面はもとより、北陸や南紀、北近畿も高速道路が整備されている割に
バスの影が薄い気がする。
851 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 04:37:48.12 ID:uzHYigd+O
>>834
突っ込んだ車両は比較的新しいものだったがなｗ
突っ込んだ車両は比較的新しいものだったがなｗ
854 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 06:41:56.96 ID:uzHYigd+O
>>848
車の購入費用も含めて考えないとね
車の購入費用も含めて考えないとね
伊賀上野界隈は、完璧にバスに奪われちゃった感があるけどな。
伊賀上野って、人の流動あるのか？？
>>851
大阪（なんばOCAT)～交野～京田辺～京都のバスはまだ認知度が低いのに利用客意外と多いね。
開通時にあれだけ騒がれた阪神なんば線でも、2年目3年目と客が増えてるのに、
ほとんどの人が知らない難波交野京都のバスが現段階であれだけ利用があるということは
鉄道とかぶる近郊バスの需要はかなりあるということだろうね。
日本ではこういうのは九州くらいだけど、諸外国では大都市と都市近郊を結ぶ高速バスは非常に多い。
さすがに東京ほど過密なら無理だろうけど、京阪神じゃそんな大渋滞も今はないし。
大阪（なんばOCAT)～交野～京田辺～京都のバスはまだ認知度が低いのに利用客意外と多いね。
開通時にあれだけ騒がれた阪神なんば線でも、2年目3年目と客が増えてるのに、
ほとんどの人が知らない難波交野京都のバスが現段階であれだけ利用があるということは
鉄道とかぶる近郊バスの需要はかなりあるということだろうね。
日本ではこういうのは九州くらいだけど、諸外国では大都市と都市近郊を結ぶ高速バスは非常に多い。
さすがに東京ほど過密なら無理だろうけど、京阪神じゃそんな大渋滞も今はないし。
子供のＰＴＡの雑談で家族旅行の話してたが、俺以外の人はすべて車ででかけてるし、
ライト鉄で酒飲みの俺でも車のほうが多い。
鉄道で出かけるのは、新幹線利用が必要な長距離とか、ＧＷとかの最渋滞時とかのとき
それが実体、総合的に考えて車のほうが便利なんですよ。
もとより一人の時は鉄道だが、それは趣味活動の域を脱しない
ライト鉄で酒飲みの俺でも車のほうが多い。
鉄道で出かけるのは、新幹線利用が必要な長距離とか、ＧＷとかの最渋滞時とかのとき
それが実体、総合的に考えて車のほうが便利なんですよ。
もとより一人の時は鉄道だが、それは趣味活動の域を脱しない
>>860
結構第二京阪が、流れ変えてる部分が大きいようだな。それまで、大阪市内から吹田、京都南から市内が一苦労という世界だっただけに。
結構第二京阪が、流れ変えてる部分が大きいようだな。それまで、大阪市内から吹田、京都南から市内が一苦労という世界だっただけに。
864 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 23:12:50.28 ID:JtrMQJ260
>>858
上野ドライブインを忍者ドライブインとしたり、議員さんが議会で忍者姿になったりまあ色々努力してるが、なにせ市の財政が県内でもかなり厳しい部類なので大変。
伊賀市役所の老朽化ぶりを見たらよくわかる。
伊賀鉄道の運営も今後どうなることかと･･･
上野ドライブインを忍者ドライブインとしたり、議員さんが議会で忍者姿になったりまあ色々努力してるが、なにせ市の財政が県内でもかなり厳しい部類なので大変。
伊賀市役所の老朽化ぶりを見たらよくわかる。
伊賀鉄道の運営も今後どうなることかと･･･
あの～ 市役所はもう建て替えるんですけど？
あと、産業会館は解体して上野市駅前広場を拡張します
よそ者がしたり顔で語らないで下さい
以上
よそ者がしたり顔で語らないで下さい
以上
867 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 23:44:51.76 ID:DilfuIG00
>>863
あの辺から京都へでるのが大変だからだろ
あの辺から京都へでるのが大変だからだろ
伊賀福って、名阪沿いの不便なドライブインにしか売ってないの？
全然集客努力足りないな。
全然集客努力足りないな。
>>868
名阪沿いのドライブインならメッチャ便利やん。どこが不便やねん。
名阪沿いのドライブインならメッチャ便利やん。どこが不便やねん。
>>805
18409を捨てるから身代わり
18409を捨てるから身代わり
>>858 電車はガラガラ。安くて早いバスは増発に次ぐ増発。
872 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 09:19:21.98 ID:TK4BJu840
>>843
ネクストより雀蜂の方が幸せかも
ネクストより雀蜂の方が幸せかも
874 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 10:18:18.50 ID:CqFai+GJ0
>>873
俺も22600系派だが、近鉄オタでもない限り蜂を狙うのは大変じゃね？
いくら快適とは言え、ブランド力では今でもアーバンライナーが圧勝している。
名阪間のアーバンと乙特急の所要時間差は約15分。
客が移動時間を15分延ばしてでも、雀蜂に乗る価値があると考えてくれるか否かだね。
俺も22600系派だが、近鉄オタでもない限り蜂を狙うのは大変じゃね？
いくら快適とは言え、ブランド力では今でもアーバンライナーが圧勝している。
名阪間のアーバンと乙特急の所要時間差は約15分。
客が移動時間を15分延ばしてでも、雀蜂に乗る価値があると考えてくれるか否かだね。
でもNEXT、＋、蜂、Vista、俺みたいな人種は目移りしちまうなあ。
それに引き換えろくなリニューアルもされてない381系がいまだに現役なくろしお…
まあもうじきいなくなるけど
それに引き換えろくなリニューアルもされてない381系がいまだに現役なくろしお…
まあもうじきいなくなるけど
876 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 16:53:53.74 ID:7pIpvEU50
今日ミスチルライブでうちの妹がドームまで行ったようだが
臨時の名阪特急設置できんもんかね
名古屋から行くやつも多いし
臨時の名阪特急設置できんもんかね
名古屋から行くやつも多いし
>>876
妹が不便でたまらんて言ってたのか？
妹が不便でたまらんて言ってたのか？
878 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 18:22:09.46 ID:TK4BJu840
>>877
別にうちは奈良だから何の問題もない
ただツイッターのTLなんかで結構ミスチルヲタが多くて
名古屋から行くやつも多数なんだが
近鉄特急をチョイスしてるやつが結構多いんだよね
大阪線内無停車で名古屋線内特急停車駅停車の列車を21：45くらいに
走らせられないもんかなあってね
ライブが21時に終わると21時30分の特急ってかなりぎりぎりだし
別にうちは奈良だから何の問題もない
ただツイッターのTLなんかで結構ミスチルヲタが多くて
名古屋から行くやつも多数なんだが
近鉄特急をチョイスしてるやつが結構多いんだよね
大阪線内無停車で名古屋線内特急停車駅停車の列車を21：45くらいに
走らせられないもんかなあってね
ライブが21時に終わると21時30分の特急ってかなりぎりぎりだし
俺は名古屋在住のパリーグファンだから、京セラにも結構行く。
ドーム前発２１時４５分ぐらいに、臨時特急をだしてもらうとマジでうれしい。
ドーム前発２１時４５分ぐらいに、臨時特急をだしてもらうとマジでうれしい。
880 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 21:50:06.29 ID:+PKBnKSo0
>>876-879のようなレスを見る度に
奈良線側からの折り返し設備を桜川でなくドーム前に作れなかったものかとつくづく思う
奈良線側からの折り返し設備を桜川でなくドーム前に作れなかったものかとつくづく思う
882 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 21:51:12.36 ID:fNglflMG0
以前、賢島駅で伊勢志摩ライナーが３本並んで停まっているのを見て興奮した事がある。
まさに民鉄特急の王者、近鉄の一端を垣間見た一瞬だった。
まさに民鉄特急の王者、近鉄の一端を垣間見た一瞬だった。
ネクストが2本並ぶと（停車中・走行中問わず）、近鉄王国を感じるな。
名古屋17時00分発のアーバンネクストを目の前で乗り損ねた。
がっくりきたが、気を取り直して、17時30分発の乙に乗って八木で下車、京橿特急に乗り継いで西大寺に。
西大寺で難波方面の電車を待ってると、奈良行きのアーバンライナーネクストが到着した。
さっき名古屋で乗り損ねた電車を再び西大寺で見ることになるとは…
二度落ち込んだ。
がっくりきたが、気を取り直して、17時30分発の乙に乗って八木で下車、京橿特急に乗り継いで西大寺に。
西大寺で難波方面の電車を待ってると、奈良行きのアーバンライナーネクストが到着した。
さっき名古屋で乗り損ねた電車を再び西大寺で見ることになるとは…
二度落ち込んだ。
885 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 23:18:10.67 ID:TK4BJu840
>>884
まあそんな日もあるよ
まあそんな日もあるよ
改正でなくなってしまったスジだが、
難波16:45の奈良行を鶴橋で見送ったあと、自分は伊勢に向かい、
20時過ぎに賢島行として宇治山田で再び見れたときは感動した。
難波16:45の奈良行を鶴橋で見送ったあと、自分は伊勢に向かい、
20時過ぎに賢島行として宇治山田で再び見れたときは感動した。
887 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 01:19:37.96 ID:F8hPINkz0
>>883
逆向きで並んだら大吉
逆向きで並んだら大吉
>>887
一度だけ明星で逆向きに並んだの見たことあるなー
一度だけ明星で逆向きに並んだの見たことあるなー
889 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 09:24:41.39 ID:+pV6oZ3fO
今は無いかもしれないが、今里付近で
奈良線のULN回と大阪線ISLの併走のスジあったよな。
奈良線のULN回と大阪線ISLの併走のスジあったよな。
うちの地元の駅では、17時台にILとULNが並ぶよ
西大寺か？
892 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 12:48:39.92 ID:2tEynY4rO
名阪乙に４連雀蜂って入った事ありましたっけ？
近鉄の特急って新車とオンボロ併結してるのが面白いよね
オンボロに当たるとシート間は狭いわ空気は出てこないわ
コンセントもフットレストも無い
コンセントもフットレストも無い
>>852
そのうえ、当該列車の後部編成が近鉄でいうシングルアームパンタ試験車両と同じだったのは偶然か
そのうえ、当該列車の後部編成が近鉄でいうシングルアームパンタ試験車両と同じだったのは偶然か
ごめん、車番のことね
>>870
18409はオレンジシートのままなので、ぜひさよなら運転を･･･
18409はオレンジシートのままなので、ぜひさよなら運転を･･･
899 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 21:30:07.09 ID:ig2Ge+GU0
>>895
満員状態の雀蜂と空いてるスナックなら、俺は後者の方がいいな。
俺は懐古厨ではないが、どんなに素晴らしい車両が出てこようと、隣に人がいなくて、かつ
程よく空いてる場合に勝る快適性はない。
近鉄特急はフットレストの使い勝手が悪いよね。
AceのそれもN700系と同じ仕様で、布地の柔らかさも新幹線並にしてほしかった。
満員状態の雀蜂と空いてるスナックなら、俺は後者の方がいいな。
俺は懐古厨ではないが、どんなに素晴らしい車両が出てこようと、隣に人がいなくて、かつ
程よく空いてる場合に勝る快適性はない。
近鉄特急はフットレストの使い勝手が悪いよね。
AceのそれもN700系と同じ仕様で、布地の柔らかさも新幹線並にしてほしかった。
900 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 22:46:39.44 ID:6VPmjaFKO
>>892
AF02の転属で名伊でもフツーの光景になってしもた。
でも、富吉運用ではAT+AT+ATのほうがワクワクするし似合ってるね。
>>899
同意だね。ただ、椅子が改良されてないスナックは
前と後ろも来ないでほしい。人の頭を見たくないし、おのれも見られたくないｗ
AF02の転属で名伊でもフツーの光景になってしもた。
でも、富吉運用ではAT+AT+ATのほうがワクワクするし似合ってるね。
>>899
同意だね。ただ、椅子が改良されてないスナックは
前と後ろも来ないでほしい。人の頭を見たくないし、おのれも見られたくないｗ
902 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 23:47:23.45 ID:J9TwamaiO
シートマップ厨キモイ
確かに癖になり厨になるほどシートマップはおもろい。
8年ほどあの使いこなすのが難しい羅列式座席表だけでやってきたことが信じられん。
8年ほどあの使いこなすのが難しい羅列式座席表だけでやってきたことが信じられん。
905 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 00:57:38.90 ID:X1K2+OFr0
>>888
元旦に五十鈴川で撮影した
元旦に五十鈴川で撮影した
906 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 02:45:26.54 ID:0ipqeqoj0
何気なく気になったことやけど。
上本町発の特急は基本９番線だけど、それ以外に６番線や７番線から発車ってどの時間なんですか？
上本町発の特急は基本９番線だけど、それ以外に６番線や７番線から発車ってどの時間なんですか？
909 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 14:11:35.81 ID:6LIzFgI8O
１４日名古屋発の２１時３０分の難波行き乗ったけど、メリットデメリットを教えて下さい
意味わからん
911 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 14:46:36.30 ID:mB0pOyCj0
八木で西大寺行特急が連絡してくれる
近鉄大阪方面最終である
新幹線より遅い
近鉄大阪方面最終である
新幹線より遅い
912 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 15:17:17.21 ID:6LIzFgI8O
22000系より12200系に乗りたい
914 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 18:40:10.40 ID:7Ya4FEIwO
安い
>>915
かといって、新幹線の終車も早いんだよなあ・・・
かといって、新幹線の終車も早いんだよなあ・・・
918 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 21:22:30.47 ID:ixO5eC2M0
名古屋発は遅いだろ
大阪発は速いが
大阪発は速いが
確かにグレードアップ席は閉塞感を覚えるが、
やっぱスナックの頭見物席は空席が多い時がいいな。
やっぱスナックの頭見物席は空席が多い時がいいな。
922 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 12:55:30.91 ID:kryoEtnvO
こんな平日でも立ち席強行厨がいるのな＞吉野特急
もっとも急行も吊革満員状態だが。
もっとも急行も吊革満員状態だが。
SL重連は今回あべの発もあるんだな。
あれは通年走るのかな？
あれは通年走るのかな？
蒸気機関車が近鉄線を走るのかと一瞬オモタw
925 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 21:02:11.85 ID:I1M//BnvO
蒸気機関車の重連とか胸熱
926 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 21:07:35.98 ID:kryoEtnvO
今だけ元気な吉野特急しょぼすぎ
928 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 22:11:25.06 ID:kryoEtnvO
だがそれがいい。
929 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 22:48:14.86 ID:BhZZYReM0
榊原、伊賀神戸、榛原、高田、布施は乙特急を全て停車させる訳にはいかないのか？
それぞれの駅から特急への乗車チャンスが増えるし、停車駅の固定化で客にも分かり易い。
それぞれの駅から特急への乗車チャンスが増えるし、停車駅の固定化で客にも分かり易い。
930 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 22:50:36.80 ID:vmBn8QFCO
近鉄も狭軌の路線なら蒸気機関車が走ってた時代があったでしょうね。
まさか、運転出来る人はもう居ないでしょうけど。
まさか、運転出来る人はもう居ないでしょうけど。
>>929
布施以外は同意。
布施以外は同意。
>>930
近鉄って最初から電車を走らせるって構想で始めたんじゃなかったっけ
近鉄って最初から電車を走らせるって構想で始めたんじゃなかったっけ
934 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 23:36:04.77 ID:xNQI4qvw0
もし近鉄特急を擬人化したら、さくらライナーだけ唯一の女性でしょうね。リニューアルで一層美人になった。
（厚化粧になったとは言わせません。）
（厚化粧になったとは言わせません。）
つまりその他の特急はヨボヨボの爺さんと若者が繋がれて走ってると
936 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 23:48:06.50 ID:DU73Jxa90
名阪甲特急停車駅案
名古屋－四日市－津－名張－八木－鶴橋－上本町－難波
名阪乙特急停車駅案
上記に加えて、桑名、白子、久居、榊原温泉口、伊賀神戸、榛原、高田、布施
名古屋－四日市－津－名張－八木－鶴橋－上本町－難波
名阪乙特急停車駅案
上記に加えて、桑名、白子、久居、榊原温泉口、伊賀神戸、榛原、高田、布施
>>935
吉本の竜爺を思い出してしまった。
吉本の竜爺を思い出してしまった。
>>936
甲特急の停車駅に名張と四日市は要らない。なんのために津や八木停車にしたのか。
乙特急の停車駅固定案はラッシュ時だけでいいような気がするし、伊賀観光の為に伊賀神戸停車を統一させるなら、
伊賀鉄との接続をなんとかしないと、ホームで待ちぼうけは客が集まらんし。
あと、布施停車拡大も不要じゃない？
甲特急の停車駅に名張と四日市は要らない。なんのために津や八木停車にしたのか。
乙特急の停車駅固定案はラッシュ時だけでいいような気がするし、伊賀観光の為に伊賀神戸停車を統一させるなら、
伊賀鉄との接続をなんとかしないと、ホームで待ちぼうけは客が集まらんし。
あと、布施停車拡大も不要じゃない？
「近鉄」で蒸気機関車が在籍したのは大近鉄時代の高野線だけらしいぞ。
三宮→御影→西宮→甲子園→ドーム前
→難波→上本町→鶴橋→…略…→名古屋
甲子園とドーム前はイベント時のみ臨時停車で！
→難波→上本町→鶴橋→…略…→名古屋
甲子園とドーム前はイベント時のみ臨時停車で！
蒸気機関車といえば，天理駅の南側に展示されてるけど，
あれは近鉄とは関係ないのかな？
あれは近鉄とは関係ないのかな？
ないない
昨日、急いでたから初めてチケレスのクイック購入したんだが、
前の車両は結構空いているのに6号車で合席（しかも通路側）にされた
後ろの車両から埋まって行くのは仕方がないとはいえ、せめて窓側がデフォルトになるようにしといて欲しいな。
車掌に言おうにも鶴橋出るまで来ないし・・・
手順を少なくするとはいえ、せめて「窓側・通路側・選択しない」の選択肢くらい欲しいわ。
前の車両は結構空いているのに6号車で合席（しかも通路側）にされた
後ろの車両から埋まって行くのは仕方がないとはいえ、せめて窓側がデフォルトになるようにしといて欲しいな。
車掌に言おうにも鶴橋出るまで来ないし・・・
手順を少なくするとはいえ、せめて「窓側・通路側・選択しない」の選択肢くらい欲しいわ。
944 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 09:56:42.36 ID:cOFLUb6s0
三宮・西宮・甲子園・尼崎・西九条・大阪難波が妥当だろうね。
阪神三宮⇔近鉄名古屋・賢島で走らせたいね。
阪神三宮発 午前は賢島行 午後は名古屋行
阪神三宮着 午前は名古屋発 午後は賢島発
阪神三宮⇔近鉄名古屋・賢島で走らせたいね。
阪神三宮発 午前は賢島行 午後は名古屋行
阪神三宮着 午前は名古屋発 午後は賢島発
945 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 18:20:39.26 ID:JRvx2cZa0
三宮 ⇔ 奈良を先に走らせてほしい。難波 ⇔ 奈良では
走行距離と所要時間の少なさで特急に乗る意味はあまり無いが、
三宮 ⇔ 奈良では走行距離と所要時間のうえでも立派な特急だ。
伊勢方面への特急設定の前に試験的な意味合いでもいいから
奈良行き特急の運行を！
走行距離と所要時間の少なさで特急に乗る意味はあまり無いが、
三宮 ⇔ 奈良では走行距離と所要時間のうえでも立派な特急だ。
伊勢方面への特急設定の前に試験的な意味合いでもいいから
奈良行き特急の運行を！
946 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 18:30:54.86 ID:wwtloyWKO
名阪所要時間二時間有ったらハウステンボスにいけるやんｗ
947 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 19:00:28.28 ID:wEw3ARFV0
どうせなら、
山陽姫路から出して欲しい
山陽姫路から出して欲しい
948 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 19:05:06.64 ID:xsOFRPirO
甲乙で料金かえてほしいな
甲は高い代わりに先行車に5分程度のかなり早めの待避をさせて鶴橋名古屋を1:40程度
鶴橋山田を1:00程度4で運行する金を払う価値のある内容に改善しないかな
甲は高い代わりに先行車に5分程度のかなり早めの待避をさせて鶴橋名古屋を1:40程度
鶴橋山田を1:00程度4で運行する金を払う価値のある内容に改善しないかな
>>948
んなことしたら、新幹線に流れるだけ。
んなことしたら、新幹線に流れるだけ。
>>943
乗車区間を書いたらもっと気のきいたコメントができるが、
窓側優先なのは変わらないよ、どこで買っても。
要するに、943の乗車区間において、全ての窓側席がどこかの区間で
必ず埋まってる状態だっただけ。
難波の時点で見た車内の状況は当てにならない。
乗車区間を書いたらもっと気のきいたコメントができるが、
窓側優先なのは変わらないよ、どこで買っても。
要するに、943の乗車区間において、全ての窓側席がどこかの区間で
必ず埋まってる状態だっただけ。
難波の時点で見た車内の状況は当てにならない。
鶴橋ー橿原神宮
八木での乗り継ぎ時間2分でも特急券発行してくれるんだな。
鶴橋から神宮まで30分で到着して感動したよ＾＾
八木での乗り継ぎ時間2分でも特急券発行してくれるんだな。
鶴橋から神宮まで30分で到着して感動したよ＾＾
952 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 12:52:12.34 ID:WXdO8CC2O
名古屋人からの質問。
日曜日の難波から奈良まで近鉄で動く可能性があります。
急行って地獄絵図ですかね？
日曜日の難波から奈良まで近鉄で動く可能性があります。
急行って地獄絵図ですかね？
別に大したことない
名古屋線ほど混まない
名古屋線ほど混まない
954 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 15:05:57.64 ID:x1MGkUgD0
955 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 15:24:20.53 ID:7uAhKRetO
956 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 15:32:55.19 ID:kXezlOnq0
>>955
まだその頃は大和鉄道
まだその頃は大和鉄道
957 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 18:56:29.00 ID:nEt2N80+O
>>952
大和路快速のが快適だよ
大和路快速のが快適だよ
958 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 20:05:02.64 ID:9D2u+S/s0
>>957
時間帯によるんじゃね？ ＪＲ難波から大和路快速出てない時間帯もあるよ。
時間帯によるんじゃね？ ＪＲ難波から大和路快速出てない時間帯もあるよ。
959 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 20:34:51.38 ID:nEt2N80+O
960 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 20:45:57.81 ID:Vey2gE5X0
961 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 21:04:09.47 ID:r4vgh8AlO
964 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 00:54:56.90 ID:UvlcX3OfO
ボロ車に乗る事になっても、座席でタバコが吸えて酒が飲めるのは、今や近鉄特急だけな気がする。
明日は久々にアーバンのるでー
初のシートマップ予約だったがＤＸシートラス１だった
初のシートマップ予約だったがＤＸシートラス１だった
966 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 02:30:04.04 ID:Jsf5qYfL0
三宮と奈良間の特急運行なら、大阪難波～三宮間の途中停車駅は西宮、芦屋の２駅でいいでしょう。
有料特急なのだから阪神の無料特急とは一線を引くべき。そして運航日は土日祝日のみ、本数は午前と
午後にそれぞれ３本づつ計６往復くらいでいいと思います。
有料特急なのだから阪神の無料特急とは一線を引くべき。そして運航日は土日祝日のみ、本数は午前と
午後にそれぞれ３本づつ計６往復くらいでいいと思います。
JRの臭くやかましく窮屈な椅子の電車の話をここでするなボケ
>>966
芦屋なんて言ってるあたりがもうJRかぶれ。西宮と西九条だけでＯＫ
芦屋なんて言ってるあたりがもうJRかぶれ。西宮と西九条だけでＯＫ
969 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 02:47:03.91 ID:Jsf5qYfL0
確かに芦屋は富裕層が多いから停めてもたいして乗らないかもしれませんね。芦屋は通過に訂正します。
しかしなぜ西九条も？
しかしなぜ西九条も？
しかしおまいら冷蔵庫よりひどい妄想してるなw
971 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 08:00:38.12 ID:WLNlBEMUO
鉄オタの妄想て停車駅がかなり重要なのですね。
どこにでも湧くよな停車駅厨
ゴキブリ並だ
ゴキブリ並だ
西九条は微妙やの ＵＳＪと環状線があるからなぁ
停めるなら西宮より尼崎だな 緩急接続と梅田方面に向かう客の為には
俺は通過厨でも停車厨でもないけど、利便性は考えないと走らせる意味が無い
停めるなら西宮より尼崎だな 緩急接続と梅田方面に向かう客の為には
俺は通過厨でも停車厨でもないけど、利便性は考えないと走らせる意味が無い
974 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 10:10:03.15 ID:QyngT7zE0
阪神西宮なんて意外に過疎ってるよ。
ＪＲの駅が近いし…
基本は三宮～西九条ノンストップだろう。
つまり阪神三宮～西九条～大阪難波。
ＪＲの駅が近いし…
基本は三宮～西九条ノンストップだろう。
つまり阪神三宮～西九条～大阪難波。
次スレ立てられんかった...
【チケットレス】近鉄特急【アーバンライナー】 54
近鉄特急について語るスレ
■専用スレ
近鉄特急の無札（無券）問題を考える
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1222694379/
■関連スレ
近鉄大阪線 Part 47 【大阪上本町～伊勢中川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332513792/
【名物焼蛤】近鉄名古屋線系統スレ31【近鉄富田】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333514072/
近鉄京都線・橿原線・天理線・田原本線＋烏丸線 38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333372611/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線62
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331054188/
近鉄南大阪線系統３４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332721639/
■運行状況スレ
KIN1★近畿6府県鉄道障害情報★
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1322863359/
■前スレ
【ネット予約】近鉄特急スレ53【利便性向上】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331659442/
【チケットレス】近鉄特急【アーバンライナー】 54
近鉄特急について語るスレ
■専用スレ
近鉄特急の無札（無券）問題を考える
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1222694379/
■関連スレ
近鉄大阪線 Part 47 【大阪上本町～伊勢中川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332513792/
【名物焼蛤】近鉄名古屋線系統スレ31【近鉄富田】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333514072/
近鉄京都線・橿原線・天理線・田原本線＋烏丸線 38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333372611/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線62
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331054188/
近鉄南大阪線系統３４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332721639/
■運行状況スレ
KIN1★近畿6府県鉄道障害情報★
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1322863359/
■前スレ
【ネット予約】近鉄特急スレ53【利便性向上】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331659442/
スレ立て、ためすね
次スレ、たちました。
【ネット予約】近鉄特急スレ54【利便性向上】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334976891/
足りないことあったら、足してからａｇｅてね。
サブタイトル替え忘れてごめん(^^;;
【ネット予約】近鉄特急スレ54【利便性向上】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334976891/
足りないことあったら、足してからａｇｅてね。
サブタイトル替え忘れてごめん(^^;;
>>964
Nじゃない方の古い700系新幹線でも座席で煙草吸える
Nじゃない方の古い700系新幹線でも座席で煙草吸える
吉野行き雀蜂乗車中
無券でデッキが混んでるよ、、、
禁煙はほぼ満席で喫煙は空いてます。
無券でデッキが混んでるよ、、、
禁煙はほぼ満席で喫煙は空いてます。
980 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 13:45:10.83 ID:9lOzR3WXO
もっと特急誘導したいなら一般車はクロスやめてロングシートにする。
それなら特急利用は増える
それなら特急利用は増える
吉野行き雀蜂乗車中
無券でデッキが混んでるよ、、、
禁煙はほぼ満席で喫煙は空いてます。
無券でデッキが混んでるよ、、、
禁煙はほぼ満席で喫煙は空いてます。
982 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 14:02:13.27 ID:mXFLaDIWO
983 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 14:34:41.92 ID:XfUF2AefO
984 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 16:17:26.11 ID:9lOzR3WXO
近鉄は車内放送からも「チン」と聞こえるのあれなんとかならんのか？
というか関西の鉄道でベルを鳴らすの見たこと無いな。
というか関西の鉄道でベルを鳴らすの見たこと無いな。
985 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 16:53:00.92 ID:ZBOYhmFuO
家で電話を待つよりも
歩いてるときに誰か
ベルを鳴らして
歩いてるときに誰か
ベルを鳴らして
なんで難波～上野市の特急を作らないんだろう。
12200系でいいから、すぐにでもできるだろうに。
12200系でいいから、すぐにでもできるだろうに。
988 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 17:30:49.06 ID:WLNlBEMUO
>>986
所要時間と本数は？異なる軌間の問題は？どういう客が何人位乗りそう？
所要時間と本数は？異なる軌間の問題は？どういう客が何人位乗りそう？
990 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 19:01:55.98 ID:wrFFCOM7O
991 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 19:21:46.85 ID:QuJQxh4r0
>>977
乙
乙
伊賀線活性化は12200系直通が安上がり。特急通すだけで活性化。
>>992
建築限界や需要を無視のオナニー的提案はこれ以上止めようか。
建築限界や需要を無視のオナニー的提案はこれ以上止めようか。
なんか冷蔵もどきが増えたな最近
冷蔵庫はもうちょっとマシな発言してるよ。軌間の問題をスルーするほど
バカではない。
バカではない。
しかし実際伊賀線の規格を早期に21m車対応標準軌に格上げしてたら
当然直通運転だってできただろうし(急行を青山町止でなく伊賀線直通にするなど)、近鉄から切り離されるほどの低迷には至らなかったとは思う
当然直通運転だってできただろうし(急行を青山町止でなく伊賀線直通にするなど)、近鉄から切り離されるほどの低迷には至らなかったとは思う
ということは、自分の愚かさに気が付いたのかｗ
あ
め
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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