【もうすぐ】九州新幹線U093【祝!全通1周年】

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629名無し野電車区:2012/03/11(日) 22:39:56.34 ID:QJtH2oAH0
朝の豊肥線は増結
630名無し野電車区:2012/03/11(日) 22:41:16.28 ID:FUXd9rJo0
>>610
品川のエキュートや東京のグランスタをイメージしていたが、
東日本自身が改札内に限定していないんだな。

まとめると、アミュプラザ=駅ビル≠駅ナカ
フレスタ=駅ナカ=駅舎 ってことでOK?
631名無し野電車区:2012/03/11(日) 22:45:55.44 ID:QJtH2oAH0
>>630
新幹線との関係を述べよ。
632名無し野電車区:2012/03/11(日) 22:57:31.41 ID:ftvRIMZq0
フレスタ熊本は4000平米の規模を誇る巨大駅ビル

これで満足かな?w
633名無し野電車区:2012/03/11(日) 23:01:51.52 ID:PbXCnUre0
しかし熊本の場合は0番ホーム後に駅ビルができたら、アミュとフレスタ両刀使いの最強駅になるのかな・・
634名無し野電車区:2012/03/11(日) 23:03:42.69 ID:iFfQuEkd0
デイトスだったりして。
635名無し野電車区:2012/03/11(日) 23:20:01.18 ID:kPGcsTFo0
>>633
高層化されてコンコース階より上はガラガラになるのがオチでは
636名無し野電車区:2012/03/11(日) 23:27:14.95 ID:SwiNfs+e0
鹿児島中央のアミュも2階レベルがコンコースだけど上もにぎわってるし。
要はテナントの内容次第。
637名無し野電車区:2012/03/11(日) 23:32:16.10 ID:kPGcsTFo0
そういや鹿児島中央ってなんで頭端式にしなかったのかな
638名無し野電車区:2012/03/11(日) 23:32:57.76 ID:PbXCnUre0
>>636
そうだね、フレスタは土産物店として残るだろうから、駅ビルはまた違う趣向でやって欲しい
九州では他にない最強の商業施設になる、フレアミュか・・
639名無し野電車区:2012/03/11(日) 23:35:12.09 ID:ZiqFwrKPO
>>637
何言ってんだお前
640名無し野電車区:2012/03/11(日) 23:39:16.98 ID:/ufiEV3i0
>>634
泥鳥栖はイラン
641名無し野電車区:2012/03/11(日) 23:42:30.18 ID:L1NmLlo00
>>638
小倉民的に鹿児島中央駅はチャチャタウンと小倉駅ビルの折衷に見える
大階段や駅ビルに高架の鉄道がツッコむとか観覧車のある商業施設とか
642名無し野電車区:2012/03/11(日) 23:50:47.44 ID:C/ZZFC6i0
>>613
おいおい、そのパターンは放置するに限るぞwww

>>617
EX予約とe5489を併用してるが、いつも博多乗換にしてる。
EX予約だと、博多〜京都のグリーンで、e特急券が1万円以下になるからね。3000円以上安いよw

>>627
ラッシュ時の本数を増やすなら、複線化工事するしかないと思うが…

>>639
新幹線ができてから乗りに来たことがなさそうな感じだなw
643名無し野電車区:2012/03/11(日) 23:58:02.49 ID:C/ZZFC6i0
>>622
鹿児島では、新幹線の存在が定着している感じがするね。
644名無し野電車区:2012/03/12(月) 00:14:48.90 ID:RnVssB9N0
>>642

全レス厨乙
645名無し野電車区:2012/03/12(月) 00:25:11.70 ID:eGEeQ60w0
>>641
小倉駅か……バブル崩壊後の景気最悪期によくあんなの建てれたもんだ
今だったら名古屋レベルの超高層駅ビルになってたかもな
646名無し野電車区:2012/03/12(月) 00:26:23.85 ID:27rj0zWE0





一周年
647名無し野電車区:2012/03/12(月) 00:39:44.24 ID:ZTDvtjFV0
仕方ないとは言え前日にあの悲劇というか国難が起きてしまったから、密かに全通っとなってしまったな
しかも記念すべき全線開業日に福島原発の1号機が水素爆発起す始末だし(´・ω・`)

でも、CMで東北に勇気をあたえた九州新幹線は凄いお
648名無し野電車区:2012/03/12(月) 00:40:03.03 ID:sOCD/o9s0
一年前と違って少しは祝えるな
オメ!
649名無し野電車区:2012/03/12(月) 00:43:20.09 ID:66Bft+of0
>>642
みずほガラガラ厨が東海道山陽新幹線スレに出没して見事に無視されていたなw
650名無し野電車区:2012/03/12(月) 00:43:46.96 ID:sz+vaqwX0
>>647
そのCMに東北を結び付けると、絡んで来る輩が1〜2名いるようだがスルー推奨します。
651名無し野電車区:2012/03/12(月) 01:05:01.29 ID:ZTDvtjFV0
ごめん悪気があった分けじゃないんだ気悪くせんでくれ(´・ω・`)   スルーですね了解しますた
確かに今日は素直に1周年を祝えますね、せっかくだから1周年記念特番でもやってもいいのにな
652名無し野電車区:2012/03/12(月) 01:15:09.37 ID:sz+vaqwX0
>>651
いやいや俺は全然気悪くしてないですw  前スレあたりで

>あの180秒CMを震災にこじつけてオナニーしてた連中

なんていうヤツが居たりするんで、絡まれたら無用に反論せずにスルーするのがいいかな、
と思ったもので。

>せっかくだから1周年記念特番でもやってもいいのにな

大いに同意です。
653名無し野電車区:2012/03/12(月) 01:40:00.69 ID:dczsCfTl0
>>651-652
けどいまさら感が出てしまうのがなあ。
車内ルポとか新規開業駅の様子とか、きちんと流してほしいんだが。
654名無し野電車区:2012/03/12(月) 01:52:34.69 ID:qdj7KroL0
半室G車、かなり不評みたいだなあ。

窓ピッチの問題があるが、766→776、みたいな形式間改造、
やったりしないかねえ。
まあ、新造したばかりの車両で早々に鋼体に手をつけるような
大規模な改造は難しいだろうが。

800初期車の代替時期に、指定席と自由席の需給調整などと
併せて、1両単独G車、つくってくれんかなあ。
願望、もとい妄想だが。
さすがに西日本区間内での運営問題があるから、ビュフェ復活
とはいかんだろうが。
655名無し野電車区:2012/03/12(月) 02:06:14.89 ID:6OlwHDJ90
>>654
ビュフェといえば、ウェストひかりにそれっぽいものがあったような。
656名無し野電車区:2012/03/12(月) 02:15:00.93 ID:eGEeQ60w0
>>654
在来線つばめと同じ感覚だったのなら
設計者の発想が貧困だと言わざるを得んわな
657名無し野電車区:2012/03/12(月) 02:41:57.57 ID:qdj7KroL0
>>656
こんなところですか? 全くの憶測と妄想ですが。
西の思惑?:G車はレールスターになかったから、いきなり全室G車は避けたかった
→座席が不足気味で、相席当たり前で不満な人が続出
九の思惑?:空間演出でプレミアム感をあげる一手段でコンパクトにまとめてみた
→部屋が小さい故に通り抜ける精神的障壁が低くなり、喫煙室への通路化

>>655
G車よりビュフェに食いつかれた(苦笑)

確かにウエストひかりにはビュフェあったですね。
詳しい本・雑誌は持っていないので、運営事情は知りませんが。

ただまあ、山九直通の会社またぎだと、どこの会社が運営するか、という
根本的な問題がある。特に、今の車販みたく、各旅客会社の子会社
運営のため博多総入れ替えじゃ、客は間違いなく落ち着けない。
それを避けるため、復活させるとなった場合には、全区間一体営業の
供食態勢が必要なんですが、ひかりで食堂車の業者がどこか気にした
時代の残光がまだあれば、運営会社をそういったところにお願いすること
もありえたのでしょうが、いかんせん時間が経ちすぎて、車両での供食
事業は撤退してしまっているでしょうから。

まあ、なんにせよ、もし復活するにしても、今すぐ、ではないでしょうが。
658名無し野電車区:2012/03/12(月) 07:18:56.94 ID:6OlwHDJ90
>>657
ビュフェの件、現状では各社管内の運行時間(?)が短くなったため、成立しないと思う。
また、列車内供食業者もないに等しい。実現性は乏しいと考えざるを得ないか。

ウェストひかりの走行当時は、東海道山陽新幹線で、100系の食堂車が営業していた。
それで人員の手配にも困らなかったと思われる。
また、九州の特急つばめのビュフェも、当時は博多〜西鹿児島が約4時間かかっていたため、
ビュフェの営業が可能であった。営業中止は九州新幹線部分開業前なので、妥当な判断といえる。
ウェストひかりも、当初は6両編成だったが、後に12両編成が主流となり、
シネマカー、半室ビュフェ、全室グリーンも可能だったのであろう。

グリーンの件は、やはり8号車にすべきだったのではないか。もともと定員が少ない車両だから、それぐらいできたはず。
700系E編成(RS)の8号車に普通個室があったのを考えると、N700系では8号車にグリーンを設けてもよかった。
車両の端にはなるが、山陽区間で16両編成の10号車の位置に停車させれば問題はない。
E編成では、九州直通後に備えて8号車に普通個室が設定されたのかと思った。何を今更の感はあるがw
659名無し野電車区:2012/03/12(月) 07:54:30.53 ID:OIvp0WdOO
>>613
自覚がある明らかな荒らしはスルーするに限るが、やっかいなのは荒らしの自覚がなく荒らしているお前みたいなお国厨
660名無し野電車区:2012/03/12(月) 08:27:42.14 ID:VMJd2ybQO
NHK朝の全国ネットで1周年のニュース
鹿児島の観光客20%↑、経済効果460億円



熊本は完全スルーw
661名無し野電車区:2012/03/12(月) 08:31:54.76 ID:Dk0VsEER0
もう、このスレお国自慢に引っ越すべきだな
662名無し野電車区:2012/03/12(月) 08:42:10.26 ID:7tK18fRR0
その熊本で40分ほど前に震度4の地震が。最近あのあたり地震が多くなったな。スレ違いで申し訳ない。
663名無し野電車区:2012/03/12(月) 09:41:00.81 ID:Kl2IB34nO
>>654>>657
レールスターにも800系にもはG車はなかったし、2列/2列の普通車があったから、1両分設けても需要ないだろうし、普通車の座席数が減ることも考慮されたんでしょ
 
しかしフタを開けたらほとんど×になっているというね
664名無し野電車区:2012/03/12(月) 10:24:50.19 ID:POt96lby0
外国人目線の熊本、鹿児島中央駅
ttp://www.youtube.com/watch?v=DbCdF56cL7o
665名無し野電車区:2012/03/12(月) 12:16:25.92 ID:om4PjGQa0
今週は新幹線ウィーク

12日 九州新幹線全線開通1周年
13日 300系定期運用終了
14日 100系定期運用終了
15日 山陽新幹線岡山開通40周年
16日 100系・300系さよなら運転
666名無し野電車区:2012/03/12(月) 12:17:25.24 ID:/wa6MsWP0
JR博多シティーってどこかで見たことあるなと思ってたら
札幌駅のパクリなのね
ttp://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d08878c1e749.jpg
タワーがない分だけしょぼいけど
667名無し野電車区:2012/03/12(月) 12:44:27.41 ID:1MzBdCD00
>>664
8分ジャスト辺りに、みずほ号の車内にみずほ銀行の広告。ワロタ。
668名無し野電車区:2012/03/12(月) 12:48:15.93 ID:OIvp0WdOO
>>666
引き込もっていないで眼科に行こう!
669名無し野電車区:2012/03/12(月) 14:17:21.16 ID:0rifxSwA0
B&Sも1周年なのに誰も話題にさえしない・・・
670名無し野電車区:2012/03/12(月) 14:36:52.14 ID:rFUftyFi0
>>659
どうみても荒らしと判ってて荒らしている奴のほうが悪いだろw
博多シティストロー失敗と書かれてうざい福岡人か?
671名無し野電車区:2012/03/12(月) 14:41:53.72 ID:U/Q+pelz0
今後旅行してみたい都道府県で鹿児島県は全国5位、九州1位
リピーター率は全国9位、九州1位

毎日新聞より

鹿児島県のリピーター率は高いという調査結果があるので
リピーターを確保しつつ、莫大な人口を抱える関西山陽地方からの新規需要を更に掘り起こせれば
熊本以南も今年度より高い利用者数を確保できる可能性もある。
672名無し野電車区:2012/03/12(月) 14:42:45.29 ID:pL5GO/To0
博多駅コンコースの柱という柱に熊本政令市の広告が大量に貼られていたな。
673名無し野電車区:2012/03/12(月) 14:48:37.69 ID:u8d/zwJ50
>>671
そして熊は鹿児島に寄生する道を選ぶ
http://mainichi.jp/area/kumamoto/news/20120312ddlk43070238000c.html
674名無し野電車区:2012/03/12(月) 14:56:42.82 ID:90hbkNZoO
>>669
B&Sは改正で下りが3時間を切るが
それでも運賃との兼ね合いがビミョー
往復1万にしろよと思ったが博多〜新八代の
2枚きっぷが9920円だから到底ムリだなw
675名無し野電車区:2012/03/12(月) 14:59:30.92 ID:pL5GO/To0
>>673
この記事、どちらかというと熊本から福岡への商業でのストローはされなかった、
州都を目指すならもっと鹿児島や宮崎に目を向けるべきという話だろ。
676名無し野電車区:2012/03/12(月) 15:10:24.06 ID:vH8VhksC0
北九のようにそこにしかない産業を持ってる都市なら州都目指す必要もないけど
熊や鹿はあるいは福も県庁所在地であることくらいしか目立った特色がないので
どうしても周辺からのストローに躍起になるしかないんだわね
677名無し野電車区:2012/03/12(月) 15:16:41.66 ID:pL5GO/To0
最初から州都になれそうにない北九は下関と組んで関門特別市目指してただろ。
ま、福岡も周辺都市・周辺県からのストローに躍起になってるわけだしな。
678名無し野電車区
>>670
どっちが悪いとか書いていないだろw
やっかいなのはお前みたいな自覚がない奴
最初から荒らし目的の奴は迷わずスルー