京浜東北線・根岸線　ｳﾗ38

このスレッドは京浜東北・根岸線、大船 - 横浜 - 東京 - 大宮間についてマターリ語るスレッドです。

前スレ
京浜東北線・根岸線　ｳﾗ37
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321922006/
【GEBOCA】京浜東北線・根岸線ｳﾗ37【嘔吐チャージ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321914591/

磯子行に乗ってます…
空いてていいね磯子行！
朝の初電も頼もしい♪

>>1大津(*´з｀)

>>1
乙ンデレ

クタバレ有馬！

あ　け　り　い　ま　ま　し　り　ね　あ
左右から一文字ずつ飛ばして読んでみてくれ

あけましておめでとうございます

みかんを丸ごと炭にするのにどの位エネルギー使うか分かる人いる？

根岸駅前
http://www.homelife-yamate.jp/area/img/negishieki_rootari1.jpg
山手駅前
http://sumai.homes.co.jp/warehouse/img/ekinavi/00612/yamate-6-1.jpg
新子安駅前
http://cgi.city.yokohama.jp/kenkou/jigyousyajoho/data/cpl010/gaikan.JPG
鶯谷駅前
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/007/655/43/N000/000/004/124145037298116400359.JPG
田端駅前
http://www.takinogawa.jp/view-tng/tbp018.JPG
上中里駅前
http://chris.art.coocan.jp/gleewiki/?plugin=ref&page=%B4%D8%C5%EC%A3%CF%A3%C2%C2%E82%B2%F3%CE%FD%BD%AC%CA%F3%B9%F0%A1%CA2010%A1%CB&src=IMG_3196.jpg
与野駅前
http://sumai.homes.co.jp/warehouse/img/ekinavi/00594/yono-1-3.jpg

田端は南口駅前を

山手駅前にバスポールが2本立つ日が来ようとは…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

有馬兵衛の向陽閣へ！

>>11
しね

ありましね

前スレ埋め終了

あいかわらず京浜東北の指令はタコだな。
蒲田以南での事故ならばさっさと蒲田折返し運転しろよと。
中線から蒲田車庫に引上げ、出発は4番線からにすればスムーズに行くだろうに。

王子に限りなく近いが王子の一歩手前の東十条司

ゲボの話題もこちらでよろしいか？

京浜東北に限らず、最近事故があると運行全線止めるね。列車無線が完備されてから
その傾向が強い。復旧したときに列車間隔が事故前と大差ないかららしい。
復旧予定時間がずるずるとずれていくとようやく区間折り返しを始めるが
指令の声を聞いてると若い奴が多いみたいで、列車間隔がずたずたになる。
昔の職人芸が失われてしまったのかな。いずれにしても横浜市内の事故で
浦和で抑止食らうのは勘弁して欲しい

>>18
こちらでするしかなかろう。

×ゲボの話題
○京浜東北線にまつわるゲボの話題

蒲田折り返しにしたら詰まるからとかそういう理由？

本数過剰になるね

　　　ご理解とご協力を強制されたい男性乗客に戦慄の女性専用車両・全国版　平成24年2月版
・マスターたちはいい加減逮捕されるだろうと思っていたら東急東横線学芸大学でマスターたちを追い出そうとした女が逆に逮捕されていた。
・209系がなくなったと思ったら京浜東北線の朝ラッシュ時に女性専用車両が導入されていた。
・ホームでピーと撮影音が聞こえたので振り向いてみると女性専用車両から男性を追い出そうとする駅員・警備員が何者かにビデオカメラで撮影されていた。
・埼京線池袋駅の女性専用車両付近に立つ警備員の声掛けがしつこいと指摘され、YouTubeに晒されても未だ改善されず放置プレイ。
・一時期、赤羽駅の階段踊り場からホームまでの10ｍの間に京浜東北線女性専用車両導入のポスターが十数枚も貼られていた。
・利用客の3/3が女性専用車両は女性専用なので男性は乗れないと信じている。「勘違い女ほど危ない」
・「女性専用車両に男性は乗れないだろう」とｗｋｔｋして京王線新宿から乗った女が明大前で駅員に「男性も乗れる任意協力」と説明され発狂し暴れて逮捕。
・「深夜の埼京線の女性専用車両に混雑差なんてあるわけない」といって池袋から乗車した男性乗客が最後部車両の混雑差に悶絶していた。
・綾瀬駅から朝ラッシュ時に北千住方面に向かう車両の女性専用車両導入率は100%。これは茨城県にある常磐緩行線取手から朝ラッシュ時に女性専用車両が存在するということ。
・西鉄天神大牟田線における女性専用車両の導入列車は１日18本。うち1本は特急で、中途半端な二日市始発の急行が5本。
・終日導入の路線で声掛けしてくる駅係員など存在するはずがないと思っていたら尼崎から乗ってきた統括助役らが塚口駅で無抵抗の男性乗客強制排除。

>>22
だったら一部蒲田臨時入庫にすれば何とかなると思うけど。

>>20
別スレ建てろよ

乱立はやめろｗ

>>26
おい、乱立は面倒だからやめろw


で、前から疑問に思ってた事だが、209の幕には「山手線」の幕や「快速町田」や「小机」といったハマ線の幕もあったが、
E233一色になった今もあるの？

見たことねえｗ

京浜東北はE２３３に統一されてからスジが立ったのかな？
103時代と変わってないような気がするんだけど

103系→E233だと出力荷重比は２倍以上上がってそうなのにね。。。

区間あたり運転速度上がってる気がするが、
トータルで所要時間変わってない って事は停車時分が伸びた

ケトでゲボの多い時間帯・区間を教えてください。

>>33
金曜夜
全区間

>>30
むしろ寝てる。

せっかく最新型になったんだから寝た子は起こしましょうよ

（-.-）Zzz

>30
過去の車両並みに性能ダウンしたE233-1000なのでスジを立てられるワケがない。
接客設備だけは他の番台並みに改善されているのだから我慢しろということ。

>38
起動加速度のカタログスペックには意味がないように思う。
1000番台の編成出力も歯車比も落ちてはいないのだから。

それでさえ103系より上だし、そもそも車重はずっと軽くなって
モーターはずっと強力になっているしな。

京浜牛歩線

209系時代から考えると技術の進歩を感じるなあ

209系の床下GTO-VVVFは結構大きいのに出力が小さく
現在のE233系の床下IGBT-VVVFは小型化したのに高出力

新橋の東海道ホームで得非常停止ボタンが押された模様。
影響で南行が発車直後に急停車。

新橋の東海道ホームで非常停止ボタンが押された模様。
影響で南行が発車直後に急停車。

急停車します！ご注意ください！！

>>34
ありがとうございました！

さて、金曜日の夜も更けてきたな。

そろそろ京浜東北線各車両でゲボの花開く時間帯かｗｗ

波の花のような風流な響きですね(*´з｀)

>>32
山手線より遥かに遅いけどねｗ

>>48
１０３時代の話ですけど、田端−品川間は、わざと山手と京浜東北で筋立てを
変えてあったそうです。山手の方が筋が立ってたって運転士の方に聞いたことがあります。

その話は俺も聞いたことがある。理由は・・・・・忘れちゃったw　実際併走するとグングン抜かれていったし。

山手線はすぐ降りる客ばっかだからだろ。
同じように走らせたら京浜東北線が激混みになる。

>>49
自分が運転士さんだったらストレス溜まりそうだなｗ
たまに全開で山手線をブチ抜いたりしたらお客さんが喜びそうだね

これから卒業式・入学式・歓送迎会とかでゲボが増えますね。
ゲボが車内に撒き散らされるのを期待しております。

>>実際それがいやで浦電から池電に転勤した人がいます。

大井町は駅前は発展しているが裏に行くと下町ぽいね

>>54
ゲボがイヤで？

春は上京の季節だからね
また人口が増えてカオスになるよ

大井町、大森、蒲田は不遇

>>55
ハッテン…？

>>54
車内清掃の人で東所電から浦電へ転勤した人が居たけど
元気にやってるかな

何気に東京駅の時刻表見ると
大宮まで行く終電が24:23 一方の大船まで行く終電はずいぶん早くて23:59
南側冷遇されてんな

大船が遠いからだろ

>>61

大宮と比べるなら0:26桜木町じゃないの？

せやな

東京からだと大宮と横浜がほぼ等距離なんですよね。

となると大船までいくのは
大宮から川越線にはいって川越までいくような感じか
実際は配線上無理だが

>66
というより、東武野田線・伊勢崎線経由して久喜まで行くような感じじゃない？

なんでそんな大回りｗ

>>61
武州の大宮、相州の大船
違うのは当然。

どうせなら逗子まで行っちゃえばいいのに

いっそ豆州まで

>>71
おまえが逝ってこい！！！！

>70
横須賀線は湘南新宿、NEX、相鉄直通と品鶴線を譲りつづける運命だから
ラッシュ時とかあふれた分は京浜東北直通で。

ダレトクｗ

品川駅南側でもちょこちょこ配線をいじっているのが気になる。
京浜東北は無傷だけど

>>73
縦貫線開業後も湘新は本数維持か？

>76
湘新のメインは対新宿、渋谷、池袋だから変わらんだろー

>77
通勤時間帯はわかりませんが、日中東海道から特快乗ったら都心駅での乗客の大きな入れ替わりがなく
乗りとおす人が意外と多かった。

ｳﾗ83が自殺防止アドトレインになってたんだが、
あれじゃ、自殺促進アドトレインだよ。
何でもない俺でも死にたくなる・・・

アニメ顔の閻魔様とか清々しい三途の川とかが描かれているのか？w

風が語りかけます

うまい！うますぎる！

埼玉

銘菓十万石饅頭

十勝甘納豆もよろしく

俺も乗ったが、あれは酷い。
自殺したいっていう男に話しかける女がウザイ
私に話してとか、医者に相談しようとか。
ゲートキーパーだかなんだか知らんが、あれじゃオウンゴールキーパーなｗ

あれは王者でやるべき。

中央線に習って特別快速を導入すべき

中央線は中電が無いからその代わりみたいなもんだろ。

>>88
湘南新宿ラインをご利用下さい。

十万石饅頭ずいぶん小さくなったな、あれじゃ一口で食えちゃう　

ええじゃないか

>>91
五万石饅頭に改称します。

けち

一時某駅近くの十万石饅頭女優の中山忍そっくりの店員さんがいた。そのときの
客先へ持っていく菓子折りは全部十万石、今は梅林堂

今は違うのかｗ

残念ながら十万石は撤退してしまった。

>>95
一時、某駅近くの（客先であるお店に）十万石饅頭女優（十万石饅頭のCMでおなじみの女優
もしくは演技や顔かたちが十万石饅頭レベルの女優）の中山忍そっくりの店員さんがいた。
そのときの客先（の店）へ持っていく菓子折りは全部十万石だった。
今は梅林堂だけどな。


って話でおk？

大宮〜大船へは湘南新宿ラインをご利用ください

無職の雌車反対派のバカ男のせいで、
忙しい通勤客の皆さんが大迷惑。

無職の分際で通勤客の皆さんに多大な迷惑をかけ、
電車の運行や鉄道会社の業務を妨害し、
会社の方針に従って忠実に業務を遂行している社員の皆さんや、
雌車に乗り合わせたか弱い女性の皆さんに恐怖と精神的苦痛を与え、
うつ病など心の病を発症させる要因を作るとはとんでもない連中だな。

無職は社会のクズ
無職は人間のクズ

B0tannYuk1
上野にて。女性専用車に乗った男の人に駅員ｻﾝが注意して、降りた瞬間ﾄﾞｧが閉まると言ぅ｡｡｡
ちょっと待ってぁげなぉ(´･ω･`)


yuimegane
女性専用車両の反対運動をしていらっしゃる男性2人組が乗ってた電車から降りないが為に
上野駅で車内点検となり京浜東北線が止まってる。
迷惑(●`з´●)

hikomari
女性専用車両に反対運動の男性2名。何回も注意されてるため、JRの連携で途中駅で駅員に囲まれる。
子供も乗ってるのに大きい声出して可哀想に…電車も遅らせてこの人たちは何がしたいんだろう。

OosachieoO
京浜東北線の女性専用車両で、男性がデモ的なものをしている。性別問題は難しいなぁ。。。
痴漢嫌です車両とかにすりゃ問題無いのかなぁ。。。車両点検とか入って大変。

Nyazan
女性専用車両にて、専用車両反対の男性と乗り合わせてしまう（スタジャン着用）。
声掛けした駅員さんをビデオで撮りながら発車までの間『何をもって性別を判断してるのか』など口論してた。
何がそんなに気に入らないのかな？混雑度が他車両と大きく異ならないのは乗っていれば分かるはずなのに。

nan_wenli
ダウン症の男性に「女性専用車両法律上も契約上も誰でも乗れます」って背中に書かれたジャンパー着せて女性専用車両に乗せてる
障害者をこういうのに付き合わせるのは頭おかしい

michacha26
さっきの女性専用車に座ってた男3人組…
彼らが降りる時見えたジャケット背中に書いてある言葉「女性専用車は法律上誰でも乗れます」 …
確信犯だった。。衝撃的。。

KotoriRachel
女性専用車に変な男が乗ってて、駅に着くたび駅員と揉めてる(>_<)

mamipippi
女性専用車に非常に不愉快な男たち。
法律では誰でも乗れるんだか知らないけど、じゃぁせめて誰にも迷惑かけずに静かに乗れって。
電車内で騒ぐなほんと迷惑。あーもういらいらする!!!

TJは祖国に帰りました(*´з｀)

有馬兵衛の向陽閣へ！

のぼうの城 は秋に公開との由

次は蕨です

京浜鈍行線

？？？｢やーいwノロマー｣
E233｢ひどい…(ノд<。)゜。｣

山手に抜かれます

京急の各停にもコケにされます

土曜朝の京浜東北線上りはどれくらい混みますか？
平日はギュウギュウなんだろうけど
土曜ならスカスカですよね？

>>110
どこ駅からどっち方面に乗るの？

京浜東北線は北行と南行

平日日中でも休日でも、ギュウギュウではないけど結構客は乗る路線だからなー

京浜は東京駅を跨ぐからね

>>111
大宮から浦和までです

それなら高崎線や宇都宮線でも良くね？

>>114
その区間なら平日でもギュウギュウって程でもないと思う。

京浜東北のギュウギュウって平日朝の上野〜秋葉原って印象。
もしくは止まったときの川口〜赤羽。

止まったときの川口〜赤羽ｗｗｗ

朝の川口からの混雑はすごいらしいね。一時川口市がＪＲに川口駅始発電車の
運行を要請したことがありましたね。

>>118
西川口総合車両センターの整備が火急の課題だねw

平日朝の横浜→桜木町もギュウギュウに見える。
みなとみらい線ができてある程度空いたのかもしれないけど

>>120
反対の桜木町⇒横浜も凄いけど、1駅だからねぇー

前面の行き先は 静止で表示してもらいたい

>121
横浜で降りるけど、すぐに東神奈川で横浜線からの乗り換えがドバッと。
受け取める横浜線の本数にもよるが。

西川口はピンサロのメッカですか。安かったら行ってみよう

夕方の浦和⇒南浦和は一両目だけラッシュ状態

西川口のピンサロって、数年前に一斉摘発されて一掃したんじゃなかった？
川口民から聞いたんだが。

>>126
一斉摘発までは本当
それよか後は川口民の祈り

川口は滅亡済み

性病電車

東大宮

E233系は結構いい車両ですか

>>131
結構いいよ
最近は少し暖かくなったから、暖房が効きすぎ感があるけど

>>131
通勤タイプと近郊タイプを番代区分するのはわかるが、線区ごとに区分するのが
わからん

>>100クズまりっ屁、あちこちにコピペしてんじゃねえよ！
国交省や本社の方針に逆らう悪辣な犬どもと雌車を強制すると罪にとわれると
何度言ってもわからない在日創価学会員まりっ屁の悪辣コラボじゃねえか。

加速も変える事ない
全て山手と同じにしろ！

あついー

京浜東北線にもついに女性運転士が入るけど、ぜひソフトな運転をお願いしたいね。

90km/h以下で走行、蒲田と田町で時間調整の
まったりとした運転でお願いしたい

>>89
何言ってんだ？ 新宿以西は中電あるだろ
しいて言えば、原因と結果が逆
(通勤用快速線増便のため、現在は立川・八王子・高尾以西が中心)

>>133
編成ごとに番号の末尾を揃えるためだって考えりゃわかるだろうに
番台によって微妙に仕様異なる場合も多いよ

>>137
ジャーク制御のついた車で、マスコンちょっとずつ進段するような
抵抗制御車のような古臭い運転でかえってギクシャクしてるのは論外だが
ソフト過ぎてダイヤ遅れるのは勘弁して欲しい

昨夜の新橋駅のホーム、
点字ブロックのあたりに大量の人糞が落ちていた。
何人か、踏んだ形跡あり。

大量って・・・怖すぎだろ

質問させて下さい。南浦和への転居を考えています。
南浦和→西日暮里→霞ケ関という通勤ルートになる予定ですが、
朝７時ちょうどくらいの京浜東北線の混雑状況はどの程度でしょうか？
ぎゅうぎゅう詰めで動けないという程ではないのなら、
家賃の高い大宮に住んで始発を狙うよりもいいかなと思っています。

南浦和始発電車もあるので並べば座れるのではないでしょうか
反対方面は南浦和止まりも多いので大宮だと帰り面倒なのでは

>>143
ご回答ありがとうございます。
南浦和の始発はかなり並ばないと座れないと聞き、諦めています…。
大宮方面行きは半分程が南浦和止まりなんですね！知りませんでした。
確かにこれでは大宮住みだと面倒そうです。

>>144
通勤先が霞ヶ関‥‥‥
アレだ。有楽町から歩いては行けないのかしれ。
乗り換え駅多いから、帰り道も客の入れ替わりで座れそう。

>>145
なるほど、有楽町駅から歩いて行けるようですね。電車一本で行けるとは…。
路線図がよく分からないので、西日暮里経由で考えてしまっていました。
教えて頂きありがとうございます。

100キロ以上の乗車券で途中下車は無効ですが、、
駅員に、よっては途中下車させてくれる場合もあるのですか？

えっ

>>編成ごとに番号の末尾を揃えるためだって考えりゃわかるだろうに
将来地方配転で編成バラされれば意味なくなりますよね。

>>番台によって微妙に仕様異なる場合も多いよ
近郊タイプと通勤タイプで仕様が異なるのはわかりますが後は制御ソフトの
問題でプログラムいじれば簡単に他線仕様にかわりますよ。

>>142
大宮区と南区ではさほど家賃に差はありません。高いのは浦和区。京浜東北に
抑止がかかると南浦和ではいったん武蔵野線で武蔵浦和か東川口に逃げなくては
なりませんが、大宮なら埼京・東北・湘新と選択できるので大宮のほうがいいのでは

さいたま市は岩槻区のために京浜東北線を岩槻まで直通してください。

>>149
>>>編成ごとに番号の末尾を揃えるためだって考えりゃわかるだろうに
>将来地方配転で編成バラされれば意味なくなりますよね。
その時改番すればいいだろ、お前バカだな

>>>番台によって微妙に仕様異なる場合も多いよ
>近郊タイプと通勤タイプで仕様が異なるのはわかりますが後は制御ソフトの
>問題でプログラムいじれば簡単に他線仕様にかわりますよ。
だからその設定変更したら改番しろっつてんだよ、やっぱりお前バカだわ
オレが決めた仕様じゃないから、ケチ付けたいならしRに言え
まあ、お前のためにしRが存在してるわけじゃないけどな

>>150
東武使えし　実際大宮の乗り換えも楽？なんだから

>>151
そのたびに改番してたらそっちのほうが手間ででしょ。それから言葉遣いに
気をつけてくださいよ。お里がしれるから。

>>152
大宮駅の京浜東北線と野田線の間に改札があるといいね。

>>153
やっぱりお前はバカなんだな
設定変更と改番とどっちが手間かさえ分からん
クソ鉄ガキか知恵遅れか、お里以前に現状を把握しろ
言葉遣い以前に物事の理ってのがわかってない
もう相手しないから勝手に喚いてろ

>>155自分でレベル下げることはないでしょうよ

京浜東北線は韓国人はご乗車にはなれません
京急をご利用ください

>>155
ご自分が何を言われているかお分かりではないようですね。お里の意味も理解されていない
みたいですし、理のわかっている人は、言葉遣いもわかっていますよ。

>>140
なぜ人のだとわかった？

犬はホームに入らないだろｗ
盲導犬はそんなお行儀の悪いことはしない。

てすと

>>160
たしかにｗ

>>152
40年前だったら、蒲田・下十条区の103系が7・3や6・4で分割できたからその希望も
あったが、その後のATC化やオール貫通10連化で夢絶たれる。

女性専用車両から男性を追い出そうとする大宮駅員の撮影回避作法
http://www.youtube.com/watch?v=BWH_bkk0s4A&feature=related

有馬死ね！

>>138
時間調整駅(計時駅)は田町じゃなくて品川では？

どんなに飛ばしても80キロ台しか出せないのは 今のご時世遅すぎる

ホームドア設置してくれ

遅くならないホームドアで頼むよ。
目黒線みたいなチンタラホームドアは勘弁。
まあ、入れるなら山手線と同じものになるか。

ダイヤ改正が地味に痛い
東十条1526始発は空いててたまに使ってたのに…

>>170
その東十条折り返し列車があるせいで
あの時間帯にしては赤羽以北がかなり混雑するんだよ

平日だけでも延長運転してくれて助かるわ･･････

特快導入キボン

東海道・東北の中電が快速の役割とＪＲは思っているから

>>172
湘南新宿ラインを（ry

快速ではなくて、実質的には区間快速だよね、京浜東北のは。

>>175
あれはあれで昼間は便利だけどね

>173
今の急行の本数が限られているのだから、「はまなす」を準特急化(まるで京王だが)して「急行」の名称を無料優等に転用してほしいね、東武みたいに。
で、京浜東北には特別快速を設定、縦貫線が開通したら中電普通は「準急」、いまの快速は「急行」、通勤快速は「通勤急行」で良いと思う。
で、昇進の特別快速は「快速急行」
東武などは快速>準急だけど、旧国鉄では　特急>急行>準急>特別快速>快速 だったからJR的には矛盾しない

ＪＲは旧国鉄のイメージを持っている人が多いので「急行」表記で無料優等と
言うのは今しばらく無理でしょ。だから特快とか通勤快速とか新快速とかやたら
快速だらけになっちゃったわけだし。

十万石快速
はやい！はやすぎる！

聞いた話だと、京浜東北はホームドア付かないみたい。
だからホームドア設置後は、輸送障害になっても浜松町−田端の山手線の線路には入らなくなるみたい。

だけど山の手の10両目に変形サハ入れたのは京浜東北とドア位置そろえるためでしょ

東神奈川以南は付けないだろうけど、
浜松町-田端はそのうち付けるんでないのかねぇ？

この区間で線路内立ち入りが発生すると、山手や東海道まで巻き添えになって
大混乱だから放置リスクが大きすぎるし。

>>179
大宮の駅ナカで売ってますか?

東京の人は９５％が地方出身者なんでしょ。
若い時はマスコミの東京のいい所だけ映して
憧れて上京するけど、全然違うんだろうな、地方都市と東京は
もう東京は人混みが多すぎて疲れる。朝まで飲む人多いし。
夜更かしがよほど好きなんだね東京の人は。

鉄的には東京はいろいろな電車があるから面白いけど
今は大阪に住んでいる。こっちの方が住むには楽だね
大阪ののりがダメな人も多いけど、寡黙でおとなしい人も多い。
普通だよ。ＴＶで映している大阪人はただの劇団員だから。
東京と大阪は同じ都会だけど全然文化が違う。
大阪の方は飯は最高に旨くて安いしね。

最初上京して、蒲田に一人暮らししたけど、乗り鉄が多くて
繁華街にはあまり行かなかったな。買い物は蒲田の駅前で充分だった。

関西は競争が激しいからサービスはいいよ。クロスシート車も多い。

Ｅ電京浜東北線

>>182
防護無線を使ったら一斉に止まるのは変わらない気が・・・

>>184
野球防衛軍が多いからサカヲタには住みにくい…

>>184
んで？何が言いたい？

>>184
ぁあ！？

>186
ホームドアを付けて線路内立ち入りが減れば、
防護無線を使う機会自体が減る。

>>190
そんないい機能ならばすぐ付けろ、明日つけろw

>>191
勿論>>190の全額負担で。

マジで鶴見区民の足、南行鶴見行の確保は未来永劫存続をお願いしたい。湘南新宿停車要請よりよっぽど切実だろう、横浜市(か鶴見区か)よ。

鶴見区民にとって貴重なのは鶴見始発じゃん？

鶴見行きは使うといっても夕方の4本くらいで
たまたまいつもその時間に乗る人間は鶴見区民のごく一部だろ。

京浜東北線に女性運転士って居たっけ？
906C大宮行の男性運転士の隣に居た 見習いっぽい気もするが・・・

今年はじめて下十条運転区に新人女性運転士が配属された

へえー

>>196
下十条の人だったのかな
妙に新鮮だったよ

王子は住むことと買い物には便利かな。都電、南北線が走っているし
治安のほうはどう

>>169
リフレッシュ工事の際とか有るからな

>>196
ﾓｾちゃんか？w
これから気をつけて見てみるわ

>>201
カマちゃんやウラちゃんよか少し可愛いなｗ

>202
ウラちゃんだと山本リンダみたいに「ウララ〜ウララ〜ウラウラでぇ〜」とシャウトしそうで怖いしな

京浜東北に女性専用車両導入を決めた奴はバカ。
更に男性を追い出そうとする駅員はもっとバカ。↓
http://www.youtube.com/watch?v=B9eHJPet1P8

次は下十条、下十条。

京浜東北線で通勤されている皆様へ

今週金曜日に無職の雌車反対派が雌車に乗り込み、
電車の運行を妨害します。

奴らは無職だからどうなろうが知ったことではありませんが、
我々通勤客は朝のクソ忙しい時間帯に
無職連中に電車を遅らされたのではたまったものではありません。

>>206の予告ソース
http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/30264588.html

金曜日に運行妨害する主催者・ドクター差別

＊自称「差別の専門家」
　→専門家のくせにマスコミや著名人から相手にされない
＊無職
　→平日・土日・時間帯関係なく掲示板・ブログ・ツイッター荒らし
　　　人が仕事してる時間帯に無職仲間を引き連れて路上で大騒ぎ
　　　朝でも夜でも時間を気にせず迷惑乗車、通勤客は大迷惑
＊駅員や利用客を電車内で釣り、その録音をつべやニコで公開
　→大して認知されていない
＊自分と考え方の違う人間は全力で潰す
　→相手は忙しかったり呆れて相手しなくなる（これを論破したと勘違い）
＊気に入らない・都合の悪いコメントは消して逃げる
＊自分が都合が悪くなると、自分のコメントまで消して逃げる
　→絶対に謝罪しない自惚れ者

別にどうでもいいし。
ついでに>>209も頂いていくわ。

もう知的障害者扱いでいいんじゃない？
男性の障害者とその介助者も乗れるからｗ

抗議行動するのはいいけど、電車遅らせないでくれよな。
つーか、そんな事やるエネルギーを他の事に使った方が良いのに。

>>206
雌車は誰でも乗れる車両だから無理に止めようとするJR東が悪い

>>210
それだな。
束も降ろす必要がなくなるから何のトラブルもなくなって、
奴らのアピールも無力化が可能。
車内では他人に危害を与えないように「介助者」をつけとけばいいね。

彼女出来ないキモデブ達が騒いでいるんだろ？どうせ

社会の何の役にも立っていない無職の分際で、
何十万人もの通勤客を混乱に陥れるとは 断じて許さん！

警察・公安・機動隊などあらゆる手段を使って
無職男の妨害行為、テロ行為を断固として阻止すべき。

★★★★★警　告★★★★★

【京浜東北線で通勤されている皆様へ 】

明日、無職の女性専用車両反対派の男が女性専用車両に無理矢理乗り込み、
電車の運行を大々的に妨害します。
http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/30264588.html

ーーーーーーーーーーーーーーーー
【予定】３月１６日（金）
ＪＲ京浜東北線で、「大宮→東京」グループと「横浜→品川」グループに分かれて、
「任意確認乗車」又は「任意周知乗車」を行います。
ーーーーーーーーーーーーーーーー

奴らは無職だからどうなろうが知ったことではありませんが、
我々通勤客は朝のクソ忙しい時間帯に
無職連中に電車を遅らされたのではたまったものではありません。

社会の何の役にも立っていない無職の分際で、
何十万人もの通勤客を混乱に陥れるとは断じて許しません。

京浜東北線にも防犯カメラが欲しい

>>217
君が昼間の閑散期に車内でこっそりオナヌーしているところもﾊﾞｯﾁｼ撮影されるぞ。w

関西に出張したとき関西では編成の真ん中が女子車なんだな。知らないで夕方乗ってたら
周りからの冷たい視線で気がついてあわてて隣の車両に移動した。これが普通の感覚だと
思うのだが。

１時間くらい前に東神奈川で若い池沼が駅員に絡んでいた。
駅員も大変だな。

>>219
おばさんしか乗っていない痴漢対策にもならないのが普通ねおもろいね

>>216
京浜東北線で通勤しているものだが無職ではないし混乱させてもないので断じて許さないと警告される筋合いはない

ああそう

>>223
1946年の流行語？

>>216上野駅の女助役がよけいなことをするからマスターを煽っちゃったのが悪い。
まりっ屁は早く雌車を強制できる根拠を出せよ。
まりっ屁一味とアホ社員の不法行為をカメラに収めるチャンスだ！

>>218痴漢減少効果のある防犯カメラに反対するのか？
車内でオナニーするのは>>218だけだから心配するな。

>>219関西の雌車は形骸化している区間があるのでどんどん乗ればいいんだよ、チキン野郎！

>>225
女子車乗らないのがチキンなの？下らん混乱を起こしてる方がバカだろう。

多分これが今の状況
ラッシュのピーク時にわざわざ乗り込んでいるみたい

gacha_sam
各駅で駅員さんに注意されながらも「ご理解とご協力ってことは強制はできませんよね。」と
女性専用車両から断固降りない方が二名(連れではない)いらっしゃる。
自分があの立場だったらガン見し続けるおばさま方の白い目に負けるけどなぁ(^_^;)

mmaimai22
女性専用車両に『法律上誰でものれる』みたいな服着た男の人何人か乗ってる。。
恐い… サングラスしてニヤニヤしてるの。。
しかも多分車内を撮ってる。
だったら堂々とサングラスも取ればいい。

kecharacha
女性専用車両反対団体のやつらが乗り込んできてうざ。

おいおい・・・

有馬死ね！

JKが沢山乗っているならいいけど実際はBBA隔離車両じゃないの？

しかもどう見ても羊水腐ってるBBAがJKを追い出すからタチが悪い

JKは女性専用車なんかに乗らねーだろJK

あまりのレベルの低さにあきれる

>>233
レベルの高い書き込みの見本をJKに見せてやれYO！

今朝、お客様同士のトラブルで遅延とか言ってたけど、例のグループのせい？

>>234
ＪＫって言ってる時点でレベルが低いって言ってんの。

>>236
>>234はどの時点でレベルが低いかをきいているわけではないと思うが

現役女子高生アイドル吉川美南

蒲田、大森の大田区はガラが悪いの
蒲田は汚い店多いな
でも田園調布はお金持ちでしょ
大田区は場所によって違うのかな

>>239
大森の東側と田園調布の西側を見てきたようだな

大田区の蒲田はださいたま並だけど他はそれ程酷くない
大森駅周辺は山王があるし住所では半分位が品川区だし

田園調布なんて、ただの田舎やん

都心に近い田舎だな
ただの田舎なら他にたくさんあるけど…

蒲田、大森、大井町って全部駅前にデパートがあってスゴイ

>>244
大井町の元・阪急、大森の元・京成、蒲田は？
駅前じゃないけどダイシン百貨店ｗ

むかーし丸井があったなｗ

大井町：アトレ、阪急
大森：アトレ
蒲田：グレンデュオ、東急

16日に京浜東北線で迷惑乗車をした犯人の書き込み
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317903754/659-663

>>248
自ら無職だと名乗ってる。

？？？

>>247
大森に西友もある。ちと歩けばダイシンも。
大井町もヨーカドー入ってもいいはず。

今日の夕方、桜木町でグモなかった？

木のせい

>>226雌車は強制できないのは分り切っているのにわざわざ犬(駅員)をけしかして
列車の運行を妨害するまりっ屁一味が基地害。

>>248雌車を強制できない根拠を示しちゃったまりっ屁バカ杉。
慰安婦が強制連行された証拠として売春婦を破格の給料で待遇するという軍の広告
を出しちゃったＫの国の人と同じくらい間抜けすぎ。
ルビのふってあるキチガイ新聞を読んでいる人は内容が難しくてわからなかったかな？

>>249まりっ屁の仕事はネットを監視したり、敵対者に嫌がらせや集団ストーカー
をすること？

ｳﾗ183、車内広告が全部東京ディズニーランド

>>254
違法じゃないんだからもっと堂々と、実名名乗って。さあ。
まぁ世間的には
　女性専用車突入厨＝女性下着売り場で試着してるおっさん
ぐらいの認識だけど。

630B

>>254
>>249まりっ屁の仕事はネットを監視したり、敵対者に嫌がらせや集団ストーカー
をすること？

それで金稼げるのか？生活保護受けてたら俺らの税金無駄に使われている典型だな。

>>256女性下着売り場で試着してるおっさん

普通は男だけでは恥ずかしくて女性下着売り場に近づくこともできんだろ。

何だこの流れは…と思ったが、
立川vs八王子の叩き合いよりはマシかw

>>252
オルフェーヴルが原因らしい

大船VS浦和

新橋の徐行は何なの

大船は結構町が発展しているでかい駅ですか

大船は鶴見ぐらい発展しているような気がする

鶴見よか大船の方が発展している様に見えるぞ

何でここの快速電車ってあんなに鈍臭いの？
山手線にしれっと抜かれるし。

そうかな田端同発なら京浜が上野先着するけど

>>262

先月末ぐらいから続いてるね。
線路工事でもしたのだろうか?

>>267
アキバ同発で東京同着だったときは唖然としたわｗ

快速の始めと終わりの時間は時間調整でgdgdだからね…

始めと終わりの時間じゃなくても遅いっつーのｗ

てか併走区間はしょうがないにしろそれ以外もトロすぎじゃね?
総武線の千葉方くらいとばしてほしい

>>270
快速と各停の間に一本だけ秋葉原で種別が変わるのがあればいいんだけど、
誤乗の元になるからやらないでしょうね。

京浜線は常に抜かれ役
何とか追い抜くのは ゆりかもめぐらいだ

>>274
朝は糞詰まり京急をガンガン抜いとるがな。

品川から北行きは圧倒的に京浜東北不利。
新駅開発で変わるかな？
結局、一人立体交差を強いられるのは変わらないよなー

>>276
立体交差橋脚変わるんじゃないかな？
かなり走行位置が海側にずれるし

>277
立体交差は作り直すけど、
山手線は平面のままスイスイ
京浜東北線はえっちらおっちら登って、乗り越えて降りるのは
新しい立体交差でも変わらないかと。

というか、新駅の京浜東北線ホームが高い位置だとすると
必要の無い南行きまで多少の登り降りに付き合わされる？

根岸駅にEH200は来なくなっちゃったのかなあ？
EF64と201ばっかりになってしまい寂しい…

http://www.youtube.com/watch?v=UH4gMdUZYUk&feature=related

>>278
なぜかわらないと断言できるの？

>281
品川再編後（新駅設置後）の配線図がそうなってたから。
ネットで見た奴。
"鉄道と電気技術"にも掲載されてるらしいけどそっちは見てない。

>>276
朝ラッシュ時に空いている山手線に少しでも客が流れるようにするためには
不利なほうがいいだろう。

>>269とか「おれはノーベル賞に推薦されたが辞退した」とか同僚に吹いてそう。

いみふw

なぜノーベル賞が！？
うーんこのいみふレス。

立体交差は、御茶ノ水や代々木みたいに、
片方が半分上がって、もう片方が半分下がるようにすればいい。

地下道路から離れていればの話だが。

>>279
詳しい事は知らないが、日曜の人身事故の後に、タキ返空の南行を
桜木町で見たよ。

>287
京浜東北が半分上がって
山手線が半分下がってくれりゃいいんだけどねぇ。

そうすると山手線は内回り外回り両方が立体化工事必要になってしまうから
京浜東北北行きだけが犠牲になるのと比べて
工事は大変になるわ費用もかさむわで 「それはないわ」 なんだろな。

山手線に速達性は無いんだから山手が上がればおｋ

>290
山手線を立体化するには２線工事することに。
京浜東北なら北行きの１線だけで済むけど。

>>291
どうせ線形全体が変わるんだから、その議論は意味なくね？

田町電車区の縮小具合によるな

一緒に品川駅の　大井町＜＝＝＞大崎　対面乗換化工事もすればいい

>292
線形は変わっても 「山手線が中央、京浜東北線が外側」 は変わらない。

そこが山手線＝地上、京浜東北線北行＝立体化が一番安い原因だからさ。

でも線形工事するんだったら、どちらにせよ大金だからな
この際に山手を立体化してほしい

実現不能なのはわかってるけど、
田町〜田端を内側線が京浜、外側線を山手にしてほしい。
快速運転する京浜のほうが直線の多い内側線に向いてる気がするんだが

昨日の617Aで、初めて女性の運転士をみた。
もちろん指導?の男性との組だったが。
南浦和据付で2メートルぐらい滑っていた。

京浜東北は新人が多い

品川の山手、京浜東北線のホーム配置が
代々木の山手、中央総武線と同様なら便利だね。

つまり、外回りと北行が同じホーム。

女性運転士見るの2回目だが、かなりの美人てびっくり

今週は毎日、品川到着前に「女性専用車は品川駅で終了となります」を
車掌が放送していたけど車掌が放送するようにしたのだろうか

上中里って何であんなに廃れてるの？

女性専用車終了の放送もそうだけど、自動放送あるののにわざわざ車掌が放送する人いるよね。
列車遅れてる時以外は、車掌の放送なんていらないのに。

時々自動放送切って自分でアナウンスしてる車掌いるよね

車掌もドアの開け閉めだけじゃ面白くないんでしょ。タモリ倶楽部で鉄博行った時
１０３のカットモデルでわざわざ車内アナウンスしてたじゃない。

>>305
研修中、マイクを持たせてアナウンスさせていることがある。
でも、英文放送も流れないので、ある意味サービス低下か?　

以前関空快速に乗ったとき、野郎車掌の時は自動放送だったが、
途中で女性車掌に変わったら、英文も含め肉声に変わったのには驚いた。

>>301
女性乗務員・駅員は髪を後ろで束ねているけど、
「ロングのままは不可」とか規定があるのだろうか？

肉声英語放送は聞いてみたいな

金曜土曜夜の最終大船行き、朝ラッシュ並みの大混雑はいつものまま。この電車から15分間隔になるからか？

>>308
あると思うよ。
デパートとかでも従業員は髪を束ねているでしょ？

>>310
みんな終電ギリギリまで飲むとか残業するとかで集中するんじゃない？

タクシー業界の圧力

田端始発が品川で9463Aの表示で入線してきたんだけど
何故に臨時の運番なんだろ？

東十条からの回送じゃね？

>>308
ソバージュなんかだとすげー違和感あるよね

>>316
ソバージュ（笑）。最近見かけねーぞ。

東海は、髪長い人は網みたいのに入れないとダメだけど、東は規則ないと思うよ。
みどりの窓口だけど、髪の長さがが腰のちょい上くらいまである人が、普通に下ろして切符売ってたし。

現業職は服務規程あり。緊急対応時に長い髪が邪魔にならないように、例としては
各航空会社のＣＡ（イメクラを除く）

>>319
イメクラのCAは髪型自由なのか？

ｗｗｗｗ

あのテレビドラマ「スチュワーデス物語」で訓練中の高樹澪が髪を切るシーンを思い出す。
ワンレンの髪にボディコンの制服…20年前かｗ

209系デビューの頃ですね

>>310
トカスカの終電乗り遅れ組も乗ってくるからね。
小田原とか極端なとこじゃなきゃ
大船まで行ってタクシーなり迎えなりで帰れるだろうから。

そんな大船終電1本前に6月までの月末金曜限定で磯子行臨時が出るらしい。
♪chによると品川始発だとか、、、

>>306
以前書いたけど、面白い面白くないじゃなくて
アレは「オレ頑張ってます」査定上げてくれアピール
正直、聞き取りやすく余計なセリフのない自動放送のほうが
一般にありがたいし >>307 みたいなサービス低下もある
つまり車掌の自己満足というか迷惑だからやめて欲しい
上司も「余計なことをするな」とたしなめてくれんかな
>>309 外人に通じない英語ならいらん

>>325
外人に通じてたら？外国じゃ車内放送自体がないからな。日本の鉄道は親切だなぁ〜

京浜東北線ってたまに喘ぎ声が聞こえるよな

自動放送も中国語の放送入れたらどうだ？

秋葉原、有楽町とかには旅行客が多いんだし

浦和、大宮、予野には留学生も多い

名古屋市営地下鉄が6カ国語くらい喋ってたな

とりあえず、案内板に英中韓併記は珍しくなくなったね
普及したのはワールドカップ前だったっけ？

>>326
車内放送のある国は多いよ
特に地下鉄では、良くも悪くも日本を真似してるところが多い
多国語放送してる国は大抵自動放送で、例えば
香港地下鉄の車内放送は広東英北京客家と4カ国語
釜山地下鉄の駅の列車接近案内は韓英中日と4カ国語流れる
他方、車掌がボソボソ喋ってて聞き取りづらく無いも同然の国もある

ただし、席をお譲り下さいとか、どこぞの企業広告とか、
日本のような余計なおしゃべりしてる国はまずない、ここが重要
>>328
中国語は正直耳障りなのでやめて欲しい
(関西弁に似てるという学者もいて納得、まだ名古屋弁のほうがマシ)

ｳﾗ162編成の大船行きなう。
ちなみに今。
ﾓﾊE233-1062(5号車)の4番ドア横の乞食が猛烈な体臭を発している
その上チューハイとスルメイカ食ってて異常に臭い。

余計な情報はいらんと書いたばかりだろう！
他人の紹介のふりした自己紹介もいらん！

>>331は自己紹介かｗｗｗ

自動放送、東海道スレだと逆に自動放送ばっかに頼ってるから事故等の異常時にろくに案内ができないって論調だったな

○時□分頃、××駅でポイント故障のため、？分遅れています。申し訳ございません
ぐらいは自動放送化出来そうだな

うｍ

>>331
大宮、大船の折り返しで一旦客を降ろし車内点検をやらないので京浜東北は乞食の巣窟。

捕まえようにも臭くて誰も捕まえたがらないからのさばる。

>>333
俺は車内でスルメは食わないぜよ
>>337
そいつは西川口か蕨から乗ってきた。
軽く説明する。
●:着席 ○:空席 ★乞食
|●○●●●●○|
↑蕨か西川口まではこうなってた

>>330
国が観光関係の法律やらをいろいろ整備してるからね。例えば
公共交通機関における外国語等による情報提供促進措置ガイドライン
〜外国人がひとり歩きできる公共交通の実現に向けて〜
（公共交通事業者等における外国人観光旅客に対する案内情報提供に関する検討会報告）
http://www.mlit.go.jp/common/000059338.pdf


京浜東北に限った話じゃないけど女性車掌に車販みたいな口調で
緊張感もなくどうでもいいような曖昧な内容を繰り返し案内される時ほどイライラさせられるものはないなw
マニュアル仕事をこなしてますよ〜みたいな感じがありありと伝わってくるせいなのか

|●○●●●●★|
↑蕨か西川口で乞食乗車。
と同士に乞食の横にいたギャル♀が嫌々そうな顔を見せる。
|●○●●●○★|
↑荒川の橋梁を通過中に♀が離脱|●○●●○○★|
↑赤羽発車後
スルメイカ開封。
開けた時の切れ端を座席下にポイ捨てｗ
|●●●○●○★|
↑東十条停車中
乞食の1こ横にOL風♀が着席。
コイツも嫌々そうな顔を見せ王子で他の号車へ

|●●●●●●★|
↑田端で乗客増加
乞食の横におじさんktkr
このまま御徒町まで…

自分は御徒町で下車したので以降不明…


チューハイはいつから飲んでたか分からない。
銘柄は氷結だった。
記憶違いがあるかも…

車内であまりキョロキョロするな！

>>339
マックで食事するときどうしてるの？

>>343
毎試合割引券や無料券貰うけど正直使い切れない('A`)

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬー

ドア上モニタに広告が出てないのが多いけど何かあったんかな？

節電

>>346
昨日の朝、今日の帰りが広告液晶表示がなっかた。

ところで、案内液晶で現在時刻の表示がない時があるのが・・・。

遅延してる時は時間出ないね

そりゃそうよ

さっき京浜東北線の大船行に乗ったら、車掌が「『いつみ』駅で人身事故」と放送していた。新駅かしらん？

>>350

×　そりゃそうよ

○　そらそうよ

>>349
mjd？気づかんかった

>>351
もしかして京急の逸見？

トレインチャンネルのねずみ大国CM。
何故に野郎のカットがギャルゲーアングルなんだろ？
はじめ見たときは「またももへの手紙かよ」と思ったのだが。。。

さよなら総持寺踏切

もう遮断棒も撤去されちゃった

一見なさそうであった209系の個体差だけど２３３−１０００にも個体差あるのか？

>>357
209系より少ないが
クーラー枠がプラスチック製だったり
前面ガラスの編成番号のレタリングが太字だったり 変だったり
運用スレに色々とあるよ

>>358
ありがとうございます。

》354
そのようです

>356
おめでとう総持寺踏切廃止！

生麦とその次のもトラブル多くて非常に迷惑極まりない踏み切りだけど、
岸谷生麦線さえ開通すれば廃止できるか。

>>340の下
なぜ事務職風の♀と判断できたの？
販売員かもしれないし、美容師かもしれないでしょ。

あしたは強風のため遅延祭り

今日、京浜東北線が遅延しなかったら働く

>>362
事務職ではなくてOL風かどうかの問題だから、それは見た目だけで判断できると思うよ。

>>365
教師風か公務員風には見えなかったのかい？

ＯＬ(という職種に就く女性)=仕事よりもﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを優先する女性という
認識でＯＫ？

だからこそ「ＯＬ温泉愛好家」などという言葉までもが存在する。
教師や公務員、販売職の女性と違い、楽に有休もとれるでしょうし。

有馬死ね

公務員は楽だろ。有給は完全消化だし残業ないし共済年金だし。

>>369
給料は公務員ほど高くなくても、公務員並みに楽な仕事しているのがＯＬと
呼ばれる職種の女性ですよね。しかもなぜか派遣社員よりも正社員が多い
らしい。

仕事よりも温泉旅行が優先ってだけあって、楽なんでしょう。
男性もこれぐらい楽ならいいのに。

>>308
ポニーテールの人の場合、制帽がある職業に就いているケースが多いようだ。
この前関係した(※)人は勤務時間が不規則だと言ったので風俗じゃないだろうと思いつつ
看護師ですか？　と訪ねたら具体的に病院名まで言っていたが、
職業の如何が事故後の手続きに必要な要件でもなく、真偽の程は未だ確かではない。



※ 車対車の交通事故。残念ながら(笑)

そもそも女性が鉄道員がｱﾘならば、男性のｷｬﾋﾞﾝｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄももっと増やせと
思います。

いまＣＡは契約社員だから女性の方が安く使えるんじゃないかな。

>>373
男性だって結婚して寿退職して家庭に入りたい人いるだろうから、
安く使おうと思えば使えるじゃん。

確かにそうだけど、主夫を養ってくれる女性の絶対数が少ないでしょ。

>>375
そりゃ7，8年前に比べて専業主夫の認知度ってものが下がっていますからねぇ。

専業主婦を養う男性の絶対数は昔以上に多いのに変な話だ。

年の差婚もおかしな話で、男性が年上、女性が年下だと何もいわれないが、
逆だと男性の方がものすごく叩かれますよね。

そりゃそうでしょ。１０歳差だとしたら、男３５で女４５だよ。４５年ものじゃ
もうボロボロでしょ。同じ１０歳差なら男３５女２５で普通だもんね。

>>378
じゃあ何で男45女35とか男35女25だったらどちらも悪くいわれずに済むの？

男性は年上女性と結婚するなといいたけな風潮はどうかと思います。

いやいやそれがいけないって言ってるわけじゃなくって。いままでが
女性が年上でもせいぜい２・３歳が普通で１０歳１５歳年上って言うのは
極まれだったからね。

京浜東北・根岸線午後３時頃より通常の７割運転

磯子止まりを間引いてちょうどいいくらいかな

石原都知事が記者会見で女性専用車両を問題視 - YouTube
http://ceron.jp/url/www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o

　■ 東京都交通局による狡猾なマインドコントロール
http://www2u.biglobe.ne.jp/~t-tutiya/cgi-bin/tyokugenbbs/index.html

プラスチック板が飛んできたくらいで30分遅れとか勘弁してくれ

１８時現在全線で運転見合わせ　ソースＮＴＶ

ＮＨＫ７時のニュース混乱　京浜東北・根岸線運転見合わせと言いながら７割運転と
２重情報

スカ線は健気に走ってんだな

ＮＨＫ１９時４５分現在京浜東北・根岸線運転見合わせ情報

横須賀線は30分に1本くらいまで間引きしてるっぽいけど動いてるね＠大船

いま南北行が一本ずつ走ってったよ＠鶴見

品川-蒲田の振り替えなら池上線が楽なのに誰も使おうとしないよな

各局交通情報テロップ中止

２０時４８分京浜東北・根岸線運転再開　ソースＮＨＫ桜木町駅前中継

ＮＨＫニュースウオッチ９　２１時１７分　７割運転

15-16時頃
京浜東北：通常どおりの蒲田止で後続劇混み→そして、間引き運転へ
東急：運転見合わせ予告をするも増発を決断

駅間が長い東海道とかには増発は求めんけど、京浜東北は臨機応変に、、、無理かw
毎度のことながら非常時にはJR以外の路線に逃げるべきだな。

２２時１２分　報道ステーション　テロップ　京浜東北根岸線遅れ

京浜東北・葱支線って、東急東横線・みなとみらい線の3倍くらいあったりする？
線区が長いとそれだけ車両も乗務員も分散してしまうからね…。
とはいえ横浜線と貨物以外乗り入れてこない路線なんだから
完全に止まってるわけではない時間帯はもっと頑張ってくれよ。

根岸線の愛称が横浜マリンタワーラインに！

マリンタワーの最寄はMM線

>>354、>>360
あの駅の読み方は「へみ」なんだよね、タレントだった故・逸見政孝さん
のイメージが強くて「いつみ」と読んでしまったんだろう。

今日午後14時頃に南行に乗車中に車掌の車内巡回を初めて見掛けた。
新人研修かな？

京浜東北線全駅にもWiMAX基地局を設置完了して欲しい。

本日帰路、大森-蒲田間の踏切で自転車と衝突でダイヤ乱れ。
南浦和行の続行大宮行で油断していたらお決まりの本日に限り
赤羽行に変更放送。読みが甘かったと反省。
なお、11時ごろも御徒町での山手人身の影響で止まった模様。

>>391
知らないだけだろ。
振り替えで慌てる連中は路線図の見た目で遠いと判断するからな。

>402
駅よりむしろ車内にアクセスポイント設置して欲しい。

>>404
大きな紙に振替経路を書いて改札の所に掲げる駅もある。
日頃から非常時への対応を備えているかにもよるな。
運休翌日のお詫びポスターを駅でプリントできるなら、
グモ程度の単純な不通区間なら原稿を備えていても良いと思うけど。
>>391の品川〜蒲田って品川サイドでの話だろ。
蒲田→品川なら京急より池上線→山手線or浅草線を思うし、バスという手も

NHKの朝ドラは蒲田が舞台

>>407
ってことは、青島刑事が出てくるのか。

E217系のGTO乗ってる。先月免許取得して鎌倉センターに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコン引くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも列車なのにワンハンドルだから操作も簡単で良い。4M7Tは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。4M6Tと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって川重も言ってたし､それは間違いないと思う。
ただ快速運転するとちょっと怖いね。走ルンですなのに加速しないし。
速度にかんしては多分GTOもIGBTも変わらないでしょ。IGBT乗ったことないから
知らないけどインバーターの違いでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGTOな
んて使わないでしょ。個人的にはGTOでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東海道線で100ｷﾛ位でマジで京浜東北E233系を
抜いた。つまりはE233系ですらE217系のGTOには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

京浜東北の２３３は９０でＡＴＣに引っかかるんではなかったか？

南浦和駅大宮方面行きホームにてゲロ発見

おお、久々のゲボ報告ｗ

新歓コンパでゲボ激増の予感

おいおい・・・・

埼京線にE233系導入のプレスリリースが来たけど
これでケト線E233の起動加速度向上の可能性は有るかな？

横浜線と埼京線にE233系導入
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120404.pdf

京浜東北の２３３が横浜線の２０５に合わせるために加速度が抑えられているのなら、
今回横浜線に２３３が導入されたことによって京浜の２３３の加速度アップするのかな？

>>415
ない　に1票

加速度を変えるためには
京浜間に多く点在する
踏切閉鎖タイミング変更＋D-ATC再設定(地上子)が必要との噂

>踏切閉鎖タイミング変更＋D-ATC再設定(地上子)が必要との噂

金がかかるから避けてるというより、
踏み切り閉鎖が今でも限界なのに、それで更に長くなると地元自治体から文句言われ、
その調整が出来ないというかやりたくないんじゃね？
逆に文句が出ない程度の小さな変更じゃ実際の恩恵もあまり無いだろうし。

主要道踏切りはもう無いから立体化しろとは言わないが、
踏み切り廃止できる程度に跨線橋整備するとかなんとかしてくれ > 自治体

京浜東北・野田線

>>420
直通運転しなくていいから改札を中間に作ってくれ

京急なんか閉まったと思ったら あっという間に快特が120kで通過していくが…

快特(笑)

赤羽付近防護受信。抑止

>>421
悲痛な叫びｗ

>>422
ヤクザ見習ってどうする

西川口でっとぼうる

今朝の運転見合わせはハトとグモったらしい

京浜東北線 南浦和行 車内にゆるいumkが大量に落ちてる。
誰かが踏んだ形跡あり。
漏らした人、パンツどうしたんだろう。

>>429
ゆるいumk？

ゲボ以上のあれか、最終兵器の事か？ｗｗｗ

>>429
当該編成Kwsk
その号車にはしばらく乗れないわ

kaihintohhokusenn

>>429
E233｢いやーん＞＜｣

田町から乗車しようとしたら、umkがいた。すぐ隣の車両に移動したが、気になって東京駅で見に行ったら、ポケットティッシュが数枚被せてあった。
ちなみに9両目
あの車両に乗る勇気があれば、混雑とは一線を引けたんだが。

ピンクサロン号

快速うんこ

えんがちょ

>>409
GTOなら主人公の鬼塚が好きだよ

>>438
ここは漫画板じゃないぞ？自閉症君。

自信だ

>>56
Erbrechen
Vomiting
Vomito
Vomissements
Krakningar
braken
Varsaturi

大宮0610着の湘新から京浜東北線に乗り換えて有楽町に向かおうと考えてるのですが、
即、乗り換えの際に大宮0619発の列車に着席は可能ですか？
座れるのであれば、0627発の列車でも良いのですが。

>>442
0619のは確実に無理。0627も列が長いから、ほぼ座れない。

>>443
ありがとうございます(´・ω・｀)

連投スマソ。
明朝、大宮0631発の列車を狙ってみます。

最近急制動が多すぎる
寝てんのか？

>>446
新人運転士の教育中だからじゃない？

テスト

最近、見習い運転士多いな。
若い女の子でも運転する時代でうらやましい。
結婚退職で女の方がトータル人件費安いだからか。

>>449
某黄色い車体の電車が多く走る鉄道会社は
指導員が女性運転士を孕ませたそうだな。(養成期間後）
同じ会社で別の女性ウテシは別会社の男性ウテシに
(俺のスカイツリーで・・・なんて言ったのだろうか？）←ヒント
孕まされたが・・・

>>450
若いっていいなｗ

>>1-451
ＰＡＫＦＡは駄作

ＰＡＫＦＡは駄作すぎる

ＰＡＫＦＡはチンカス

ＰＡＫＦＡは糞過ぎ

ＰＡＫＦＡはチンカスだ

FOR　kaminakazato

>>449
結婚退職を、>>450の事例のように早くやられると、会社としては赤字です。
養成費用だけでもン千万円かかり、はっきり言って迷惑だそうです。

大宮行きなう

◇現在13分程の遅れ◇

根岸〜山手間で線路内に人が立ち入ったため乗務員が保護に向かったとのこと‥

該当の北行列車は関内駅に10:33入線､鋭意驀進中(笑)

>>457-460
スカイ・クロラが全ての元凶

スカイ・クロラにジョジョキャラを出そう

スカイ・クロラのティーチャーはジョジョキャラ

ソースはカプコン

カプコンゲー面白い

>>449
女どもにだけ職業選択の自由やﾗｲﾌｽﾀｲﾙの自由を与えて、男には全く
それらの自由を与えていない現状がこれです。

嫌な時代になったものです。

女の鉄道運転士やトラック運転手がありなら、男のＣＡや一般職も認める
べきです。

>>449を見て思ったんだけど、結婚退職って男はしたらダメなんて法律あり
ましたっけ？

京浜東北線は男性乗務員ばかりでいい路線だと思っていたのに残念です。

そろそろホームドア居れてくれ

ハマ線E233のダァ位置はどうするのだろう。
先頭車も中間車と同じにしておけば根岸線にホームダァを入れても支障ないのだが。
山手と根岸の停車位置は残念なことになるけど。

まさかの3ドア(ずれる部分を省略)

巨大乗務員室をやめるよりかは可能性があると思う

現実的には
結局ホームドア付けません
で終わる気がする

結局、在来でホームドア入れるのは山手線だけ。

>>466-472
地獄突き

組みデストファイヤ

スペースビーム

クロスアタックビーム

デストファイヤー

フィンガーミサイル

ディフェンスネオバリアー

飛行スペースビーム

鴬谷デッドボール

>>481
…使ったことある？どうだった？

>>466-467
国内線でも男のCA居るし、国際線ならチーフパーサーは男多いのでは。

結婚退職したらダメって読めるの？

一般的に女性の方が多い訳で、一定年令以上の高い給料なら若いの2人分なんてど
の会社でもそうだろ。若い子入れ替えた方が人件費安いだろ。

だったら女に運転やらせるのもあり。
空間処理能力って女の方が優れてるんでなかったかな？

空間認識能力については逆だ
ヒントは女の車庫入れ

若年者の労働人口が減ってるから男だとか女だとか言っていられなくなったのと
男女雇用均等法のせいだろう。

>>469
山手線はどっちかの先頭から2両目がE233のクハに合わせた変則配置だね
結局>>471-472だろうがもし京浜東北に入れるなら山手11両、京浜東北10両、横浜8両だから変則車増やさなきゃいかんのか
こんな風に
■□□□□□□■
■□□□□□□■□■
■□□□□□□■□■■

>>486
東神奈川〜大船にホームドア入れんなら京浜東北の編成変えねぇと駄目
ｸﾊｻﾊﾓﾊﾓﾊﾓﾊﾓﾊﾓﾊﾓﾊｻﾊｸﾊ
か
ｸﾊﾓﾊﾓﾊﾓﾊﾓﾊﾓﾊﾓﾊｻﾊｻﾊｸﾊ
にしねぇと

一時の山手みたいに８両目だけホームドア入れないとか。

>>487の続き
上記の編成じゃサハ2両廃車んなんのが欠点だが、乗車位置も分かりやすくなる
下記の編成だとサハ1両廃車で済み会社的にもローコストで済むが乗車位置が分かりにくい

>>483
国内線にも男性ＣＡ？そんなの指先で数え切れるほどしかいないでしょうね、
おそらく。
女性の大型トラック運転手や鉄道運転士は数え切れないくらいいるのに、
男性が女性中心のところに進出するケースはゼロに近い。これは男女差別だ。

>>女に運転やらせるのもあり
だったら若いカップルの9割が男性が車を運転している現実をどう説明すれば
いいのでしょうか？9割ってうちが高速運転しているとそんな割合だったりする
もので。女性が車を運転して、男性が助手席でのうのうといびきかいて寝る
のも認めるべきですね。

>>485
雇用機会均等法によって男性は全然解放されていません。

ふーん・・・

何か京浜東北線を正式路線名と勘違いしてる人は多いみたいだ。
例えば東川口〜東京の定期券を買うと経由の欄に「武蔵野、東北」と書かれるんだけど東京には宇都宮線は来てないのに何で東北になるんだと思う人はいるようで。

有馬死ね！

>>492
京浜東北線・横須賀線・湘南新宿ラインの使い分けは必死で行うのに、
琵琶湖線・京都線・神戸線の使い分けは一切行わない在京マスコミ

石原都知事が記者会見で女性専用車を問題視

男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を
石原都知事が都庁記者会見で問題指摘しました。

ぜひ記者会見の動画をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D

　
のべ30万人が視聴した女性'専用車両の問題指摘番組をご覧ください。
http://www.youtube.com/user/TokyoMovielllTVCM

>>494
それとマスコミは横浜〜磯子〜大船も京浜東北線の中に含めるよな。
この区間は根岸線というれっきとした正式路線名なのに。

だってJR東日本のHPでも京浜東北線は横浜〜大船を含めてるし
何より運行障害発生時にはたとえ横浜〜大船の間だけの障害でも
京浜東北線が遅延しているとしか案内しないし

そもそも開通時に根岸線っていう別の名前をつけたのがおかしな話
素直に延長しましたのほうが万人にとって分かりやすいのに

無印の時刻表の数値の上に桜や磯が増えて行くって
夢もみた。なかなか目的地にたどりつけない心境の
裏返しかも。

>>497
京浜東北線は東北本線と東海道本線の各駅停車だから根岸線は含まれないだろう。
横浜に止まるJRは線路戸籍上で東海道本線と根岸線、根岸線は横浜起点と定められてるからな。

正式名称なんざ旅客案内上はどうでもいいんだよそんなもの
そんなこと言い出したら京浜東北線の名前自体が旅客案内の通称なんだから
東海道本線（各駅停車）で呼べって言ってるようなもんじゃん
分かりにくいことこの上ないわ

>>500
東海道本線各駅停車は山手線東京〜品川と横須賀線横浜〜戸塚も含まれるから京浜東北線とか日常使われてる路線名の方が区別しやすいのは確か。

局によっては列車運行情報で京浜東北・根岸線って言うぞ

ゲボ線で良いわw

>>502
マスコミじゃなくてJR東日本自身の発表な
駅のディスプレイで路線図といっしょに表示されてるあれ

ハマ線からの直通が無ければ赤羽線と同じ運命をたどってたはず

>>490
＞女性が車を運転して、男性が助手席でのうのうといびきかいて寝るのも認める

こんなの法律で決まっているわけでもなんでもないんだから認めるも無いも無いだろ
あんたと相手の間の話し合いで決めればいいだけのこと

要するにあんたが男なら運転をかってでてくれるような女と付き合えばいいだけの話しだろ
見つからないからってこんなところで吼えられても困る

駆け込み乗車に対して、「駆け込み乗車はおやめ下さい」って
イヤミったらしく言う車掌がいる。
駆け込み乗車はダメだけど、もっと言い方があるだろ。
お客様相談室に苦情言おうかな。

>>507
そんなのほかの路線でも言ってるだろ
それとも「駆け込み乗車はやめてください」って言ってほしいのか？ｗ

乗客が駆け込むからそういう放送が流れる不満があるなら乗らなければ？

「駆け込み乗車はおやめ下さい」ってかなり丁寧な言い方だと思うが。

>>490
遠出した時は高速でも、彼女に運転変わってもらうし眠くなったら寝る。
高速の方が対向車や歩行者いないからあんし。
というか、あなたは話がズレすぎない。

「てめえら駆け込むんじゃねえよカス！」よりはマシ

駆け込み乗車はおやめ下さいなんて
何十年も使われてる言葉を今更批判する意味が分からない

>>506
そんな女性めったにいません。

>>510
交代なんて中途半端なことするカップル、ごくまれにいるようですね。
男性が100%運転→90%、交代→7%、女性が100%運転→3%ってところですかな。
若者の場合。

男だったら高速のSAやPAでカップルの女の方見て「いいよね、女は」と
思いませんか？

だって男に全区間運転させて自分は助手席でのうのうとしていればいいの
ですから。

大宮行きなう

女性の1人旅→いい雰囲気、男性の1人旅→暗い
女性が1人で牛丼屋→女も強くなった、男性が1人でフレンチやスイーツ→男の癖に

何でこうやって女性ばかり持ち上げて、男性を見下すの？

>>507
お前が駆け込み乗車して周りから白い目で見られ恥ずかしかったんだろ
これに懲りてもう駆け込み乗車するなよ

女性ウテシ高崎線でオーバーランやったな。

はやいとこ
運転系統は京浜東北線
本籍は東北、東海道、根岸線で全部統一してほしいね。
根岸線はただの本籍、お客様向け案内には使わないってことで。

なったらなったで、東神奈川-大船間を「京浜東北・横浜線」と呼び始めたりして。
大船まで行くのは殆どないけど。

>>519
桜木町や磯子駅利用者は桜木町、磯子＝根岸線の駅という認識だから根岸線と言わないとだめだな。
それに東海道線、横須賀線の横浜、大船の乗り換え案内では根岸線と言っている。

>>518
女っていうのは全くねぇ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=MPq9Fj2u2MU

桜木町で使われている曲って東京駅で使われてるのと別のものなのか？

>>508,509,512
言うのは当然のことだが、

イヤミったらしく言う
↑↑↑↑↑↑↑↑
ここ読んでないだろ

言い方がどうであろうと駆け込むほうが悪い

>>502
自動放送は、横浜以南だと「京浜東北根岸線」っていうよな。

根岸線の呼称を廃止して京浜東北線に統一でよいよな。

横浜線の案内も京浜東北線直通の…といっているし。

駆けこまなければいいだけでしょ。

山手線と京浜東北線は、「＊番線ドアーがしまります。ご注意ください。」流れきってから
閉めるのふつう。

中央線は、流れきる前に閉める。

大船〜大宮を根岸線で良いよ

>>507
死ね

>528
上野にも「根岸」があるからか？

入谷も上野と足立両方にあるね。

川口線にある足立区の入谷の方は「足立入谷ＩＣ」と名付けられている。

>>523
桜木町や新杉田の南行と東京の山手線ホームのことか?

曲自体は同じ物と思う。ただし根岸線の方が音程が低くてテンポがゆっくり
逆に音色は高調波多めでざらざらした音

今日は 桜木町事故があった日。京浜線利用者は黙祷

五感工房時代のメロディってある程度地域性があるよな
根岸線とか高崎線とか

桜木町といえばさいたま市

横浜線直通電車に乗ると根岸線内なのに終着駅近くになると、
「きょうも横浜線をご利用頂き…」という車掌が多いな。

ともかくも根岸線という名称は赤羽線と同じく旅客案内で使用しないほうがいいのでは、と。

桜木町ブルース

朝の通勤電車が不当なまでに混んでいるなあ
gw明ければ毎年空き始めるけど、やっぱ退職しちゃうのかね

海浜東北線でいい

最近、ゲボは無いのか？

昨日の根岸23:34発の5〜6？両目の真ん中ドア付近。
妙に空いてる空間は怖いね。磯子で知らない人が踏んで
ぐちゃーよ。酒おえーならともかく、ノロならテロやで。

大宮行きなう

鶯谷で人身事故なう

飛び込みなら一族郎党処刑にしろ

鶯谷と大口で転落したやつ氏ね

人身事故の当該は10分前に鶯谷を発車

動いたり止まったり＠山手〜石川町

京浜東北線だけじゃなく最凶線も止まったんだな
埼玉方面カオスだった

深夜臨時磯子行運転日age

>>540
月曜朝にシャネル銀座前、銀座二丁目交差点で
ロードバイクに乗りながら大量にゲボしたアホを見たよ(´・ω・｀)

>>550
見たくもないなそれ…w

鶯ダニ

うぐいすニダ

今日のｸﾞﾓは北行蒲田ではまって、入庫とか観察してみたけど、
蒲田打ち切り入庫で南行だけでも都心側を裁くってこともしないんだな。
通常通り1本入庫しただけであとは通知運転。
中線開いてるのにもったいないねぇ。

しかし驚いた。本当に止めることしか仕事しないんだな。田端のあそこはw

止めるしか仕事しないといえば
きのう(金曜)は23:40頃に北行蒲田で「後続が遅れているため時間調整」で10分停車した
蒲田なのに特発を出さないんだな

というか特発を期待するのが間違っている。

というかＥに何かを期待してはダメ。震災の時当日の復旧をあきらめ本来客である
帰宅難民を駅から追い出す会社だよ。

すぐ追い出して、点検が〜言い分けしてた割には
翌日も復旧まで手間取っていただろ。怠慢だよ。

追い出さずに客の上に天井落ちてきたらもっと激しく叩くんだろうなぁw

同じ様に余震による天井落下のリスクを負いながら復旧を急いだ民鉄。メトロは区間運転ながら
運転再開し混雑による抑止を繰り返しながら運転区間を拡大し、終夜運転した。
Ｅとどちらが信頼できる会社でしょうか。

俺、地震のとき有楽町から大宮まで徒歩で帰ったんだよなあ。
今考えると、不謹慎ながらJRのおかげでいい経験できたのかも。
災害時の帰宅手段について色々考えることができたよ。

京浜東北線にもホームドアいれてくれよ

いらんよ。

>>559
じゃあ駅に人入れるなよ
本震で落ちてきたら死ぬぞ

川口西川口で橋から人がdivした模様。
また止まってる…

先ほど復活しますた

Ｅが信頼できる会社である・・・５％
Ｃが信頼できる会社である・・・１０％
メトロが信頼できる会社である・・・４０％
その他私鉄が信頼できる会社である・・・２０〜３０％

こんな感じか？

>>565
kwsk
>>566
×復活
○復旧

京浜東北線に特別快速を導入してください

>>569
高崎線宇都宮線東海道線をご利用ください

>>570
上野〜田端〜赤羽、横浜〜磯子〜大船 では完全に併走しておらず
無理な駅が出てくるので却下。

>>569
んなもん要らねえよ、ハゲ！！！！
必要なら、自分で作れ！！！！

何言ってんだこいつ

縦貫線のダイヤ、どうなるんだろ。使い物になるんだろうか。

>>569
湘南新宿ラインをご利用ください

>>573
死ね

本日午前5時半頃鶴見ー川崎間を走行中の北行大宮行き、激しい警笛とともに急停車。
すぐ発車したけど踏切の直前横断？

京浜東北線特別快速の停車駅は、大宮，浦和，南浦和，川口，赤羽，王子，田端，上野，秋葉原，東京，浜松町，田町，品川，蒲田，川崎，東神奈川，横浜，桜木町，関内，磯子，新杉田，大船で。

いらんわそんなもん。
湘南新宿ラインで充分。

>>578
大井町、大森がなくて王子があるということは
王子が好きなんだな

王子は・・・・両隣がアレだからねｗ

>>578
「ぼくがかんがえたとくべつかいそく」はもういいよw

中電利用厨も同様にうざい

「ぼくがかんがえたとくべつかいそく」
停車駅は大宮、西川口、鴬谷、蒲田、川崎、鶴見、関内、大船

「ぼくがかんがえたとくべつかいそく」
停車駅は大宮、大船

「ぼくがかんがえたとくべつかいそく」
停車駅は大宮、羽田、ニューヨーク、ロンドン

川崎は東海道が止まるから通過で良いよ

「ぼくがかんがえたとくべつかいそく」
泉岳寺新駅全列車通過。
余計な駅増やすなよ。
止めるのは山手線だけで十分。
浅草線、京急線で計３路線使えるし。

この電車は、京浜東北線、京浜特快、大船行きです。
停車駅は、南浦和までの各駅と、川口、赤羽、田端、上野、秋葉原、東京、浜松町と、浜松町からの各駅です。

>>584
神田、新橋、横浜も停めた方がいいんじゃないかw

>>588
むしろラッシュ時に東海道線停めた方が混雑度的にバランス取れると思う

磯子、根岸、本郷台とか追い越せないの？
100%実現しないがな。

>>584

｢鴬｣谷じゃなくて｢鶯｣谷な。
どうでもいいことかも知れぬが、俺にとっては重要。

細けえ野郎だなｗ

>584
それは桃色快速だから車体帯もピンクに変えないと。

うぐいすだにミュージックホール

ってまだあるの?

大船って言うほど繁華街なのか

微妙なトコ

600

快速　東十条

>>597
もともとうぐいすだににはうぐいすだにミュージックホールもヌード劇場も
ないんですよ。
でオレが不満なのはカラオケにうぐいすだにミュージックホール２０００は
あってもうぐいすだにミュージックホールがないこと。

いみふw

赤羽の１番線て、なんで並ぶ列の線が２種類あるの？
なんで黄色い線に近い方の線と列車の扉の場所があわないの？

扉と合わない方は始発待ち用じゃないか？
よく「次は当駅発です。」みたいなアナウンスとともに列ごと横ズレするのを見るが。

東十条折り返しよりは、利用者目線だよねｗ

（ ´Ａ`）ぅうむっ。

北行 山手線線路使って運転中

山手線使った電車に乗ってたら急激な大雨ワロタ

鶯谷でグモったらしいな

きょう昼頃乗ったら4分遅れ
いつのまにか1本後の蒲田始発が先に出てたようで
遅れがないことにされてた

蒲田エクスプレスKTX

電車への飛び込みはおやめください

鉄道自殺って遺族に莫大な賠償請求が来るって言うけど、実際は払いきれないのが
わかってるから電車の修理代程度の請求で後は鉄道会社の泣き寝入りらしい。

GW終わって5月病だからってダイブしたらだめよ

京浜東北線の快速が東京通過するようになったら騒ぎになるだろうなぁ。
のぞみの名古屋飛ばしよりもｗ

あり得ないけどね。

蒲田食堂

急病人救護って17:30くらいだったのに
まだダイヤ乱れてるって・・・

だいたいこの路線のラインカラーが水色というのはもったいない！
水色という色に対して失礼である。
この路線は実態に合わせて、ドブねずみ色に黒枠のラインカラーにするべきである！
3号車は、それにピンクのストライプを加えるべきである。

ドブネズミって…w

気持ち悪い色合い

急病人死ね

>>619
何それ気持ち悪い。

ねずみ色は日比谷線で使ってるからダメだょ

間引きしてんじゃねーよ。糞が

>>625
20時台後半の赤羽駅到着が酷かったわ
赤羽止まり　大宮行(積み残し)　大宮行(多少混雑)
赤羽止まり(ry

北側民涙目でした　

先ほどから大宮駅で急病人が出たということで南浦和からの始発が発車を送らせている。
毎日毎日ラッシュ時の遅延はウンザリだよ。

急病人死ね

おいしいシウマイ崎陽軒

何年か前に「崎陽軒」のラッピング車があったよな。

こなゆきこんこ♪の発メロ化と、ラッピング化はまだですか（＾＾）？？

京浜東北にも女性運転士が現れ始めたねー

必ず二人で乗ってるから、まだ見習いさんだけみたいだね〜
それに比べて、山手線の女性運転士の多さときたら…

今朝の秋葉原進入時での緊急停止はきつかった。
つり革に掴まってない人が横倒しになってたぞ。

あれが非常ブレーキって奴ですか？
電車でGOでしか知らないけど。

>>634
緊急停止の原因は？防護無線受信なら非常ブレーキで停車だよ。

あげええええええええええ

>>635
「緊急停車します」みたいな車内放送とともに急ブレーキでした。
その後、車掌さんからホーム上の停止ボタンが押されたとアナウンスがありました。

この前利用した時、運転席見てたら、豪快にブレーキ5でホームに入って、
停止直前にショックなしの残圧停車してたわ。

ああいうネ申ウテシ、未だいたのかと感心した。

いい奴ほど早死にするんだぜ。

233になってから顕著な気がするんだが
ホームにユルユル進入していつまでもブレーキ引きずってんのが多杉。
携帯ジャンキーがフラフラしてるんで仕方ないのかも知らんが…

自慢の雨天時ガクガクブレーキをもっとフィーチャーしろやクソ○○○コラ

>>637
停止ボタンって事は非常ブレーキだね…
京浜東北線のE233系は減速性能が非常にいいから倒れる人がいてもおかしくはない…

富士の樹水

ブレーキ5（笑）

5ノッチ使い（笑）

>>640
加速度はE233になっても変わらないけど減速度は違うのか

>>644
減速は
5.0 km/h/s（0・1000番台）
だよ。ソースはWikipedia。非常、常用の記載はない。

Wikipedia（笑）

Wikipediaもあてにならないよな

中央快速用0番代が加速度3.0らしいけど
どう見ても2.5程度だぜ

Wikipediaに信憑性はありませんから

京浜蒲田

下十条の見習い運転士って運転下手くそだな

>>650
そりゃ新人だからね。

↓いい出来
http://www.youtube.com/watch?v=5RrRXIiIqJ4

何時モコンテナダカラ亜細亜ニ脅迫デ有名人トノ結婚報道ヲサセタノモ飛行機デ中国ニ亡命スル為ノクーデター!?

華喃省山梺民ガ砂ノ器応用兵器作動中!?

戦争兵器製造ノ挺陝製プログラミングデ
衛星カラノ位置情報デ地震モ噴火ノ土石流モ山火事モ津波モ落石モ車ヲ含メル全テノエンジントラブルノ墜落モ脱線モ内戦ヤ内紛モ病モ作ル
戦争用薬物ノ人肉カプセルノ製造シタ代々戦犯ノ犯人一族ハ偽情報デﾞ薬物混入投与ト
リコールノ常習犯デ実行犯
自民党名等ノ偽ノ差シ入レニ薬物ヲ混入シタノモ枯葉剤ヲ考案シテバラ蒔イタ一族
生ノアカイヌヤサトウドリヤオタマジャクシガ好物ノカニバ
偽ヒトラー芝ト笵襤ノ子供ト孫ト親族ガ神奈川県デ世界中ノ有名組織二脅迫文ヤ電話デ集メタ有名ナ人質監禁拘束籠城テロ活動中ノ戦犯組織ノ朝鮮総連一族
着物着用籠城サイバーテロデ銀行ノキエル預金犯デ増エルクレジット金利担当ノ主犯ノ夜子トハ札幌市北区屯田ノ斎藤直子ノ
別名ハ無運申子キモヲタノハネカマ
元従軍慰安婦デ男九七歳デス
薬物デ成長ヲ止メタ中国華喃省ノ山ノ梺ノ小サナ家ニ居タ網ノ弟ダカラユダヤナ訳ガ無イ理由ハマイカイアミ似ノ幼少期ヲ観タ

東武日比谷線

>>645-648
気になるなら各誌の新車ガイドや関連書籍を参照すればよかろう

横浜線スレはここ？

>>632
嫌な時代になったね。まぁ1本やり過ごせば免れるか。

>>633
これだから山手線には乗りたくない。

ホームに低速進入している音が吊り掛けに聞こえた。多分ｸﾊとｻﾊ。
一人でﾜﾛﾀ

京急2100の「梅ちゃん先生」のラッピング見たけどなかなかいいな。
コクリコの時も思ったけど、京浜東北線も地元なんだけど、営業距離が長すぎて地元色が出しにくいのとラッピング対象となる看板車両がないからな。
同様に横須賀線も横須賀のイメージが薄いのが残念。

>>659
E233「・・・。」

朝に品川で2回非常停止ボタンが扱われてワロタ

>>658
きんもー☆

>>661
7:55頃に山手線ホームで遭遇したけど、それとは別に2回？
あと西日暮里でもあったな

京浜東北線は、ラッピング広告をやらないのは、どこかの自治体の条例に引っかかるから？
鎌倉市と川口市と蕨市とさいたま市？

大宮行先頭車。小太り池沼「すみません、私精神に障害があるので、携帯を切ってください。」と車中回る。緑色の手帳を出して、「さいたま市障害者なんとか条例で区役所支援課に言い付けちゃいますよ」と…
ノーパソ使用中の方は大丈夫でした。
優先席に池。

>>664
少ないけど、やってたじゃんｗ

>>664
崎陽軒100周年とか、三菱ボールペンとかいろいろあったじゃん。

…少なくとも209系の頃はw

>>664
さいたま市はラッピングバス走ってる。屋外広告条例が厳しいのは東京都じゃない。

山手に比べると広告効果が少ないんだろ

車掌がオレンジカード売っていた時代が懐かしい

快速運転開始記念と205系運転開始記念は持ってる

>>664
単に広告主の人気がないから
山手セット、中央セットに比べ京浜東北セットは人気がない

バンプレスト、太田胃散、東京新聞のラッピング広告はどう？

去年話題になったタフマンのラッピングも山手線と中央線だったしな。

昔あった｢eco train｣のラッピングなんかは斬新だったわ。

ecoeco詐欺トレイン

赤羽４８総選挙

>>671
難しいですね。
本当に効果がないんの？
大宮や横浜もウケるかと思った。
>>672
東京新聞は、埼玉県や神奈川県に関係ないし。
ちなみに、東京新聞のＣＭは、ＭＸで流れてる。
>>673
平日だけでオワタし、撮りたくても撮れなかった。

京浜東北線はオッサン路線だからなあ。。
並行してる京急は結構ラッピング広告あるけど。

>>676
東京新聞は埼玉神奈川千葉でも購読出来るぞ

今日の一面 議員無料パスの件 (;`皿´)／

さて、今週も週末のゲボ・タイムに突入してるかな？

東海道・東北線

>>671
新宿、吉祥寺、立川、大月と比べると
品川、川崎、横浜、大宮だと人気ないのかね

・昼間に赤い電車が走行してた（東急？）
・二日連続して東神奈川で桜木町行に遭遇してしまう
・新杉田でドア開いたと同時に目の前の
　女性がいきなりゲボ（南行・エスカレータ付近）

車両がめずらしくあまり酒臭くなかったから油断してたわ

きのう上野から南行に乗ったら、7両目あたりが妙にすいてる
と思って行ってみると、床にはフレッシュゲボが…

すいてるからといってホイホイ行かない方がいいね

乾燥したオールド・ゲボも嫌だが、水分滴るフレッシュ・ゲボも嫌だなｗ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvbS3Bgw.jpg

>>683
甲種回送か

ゲボ吐いたキチガイ共に処理させろ

寿司! 鳥! 風呂! ゲボ!

田町を通過汁

品川で乗り換え出来んのかこのデヴ

>>686
横浜なのに意外と田舎

横浜は貧民街

川崎市のほうが遥かにやばい

（＃＾ω＾） ﾋﾞｷﾋﾞｷ

南浦和駅ゲボ発見！
6番線への階段だけど

>>696
犬や挨拶は元気ですか？

契印服と新鮮

>>696
一々報告しなくていいよキチガイ
死ね

700こなゆき

７０１系

>>699
よく言った！

（キリッ！）

朝っぱらから転落するなよ・・・

>>704
ｗｗｗ

なにそれこわひ

>>677
すごい偏見だｗ

北浦和駅で人身事故

新橋で緊急停止ボタンで遅れ

>>708-709
踏んだり蹴ったりwww

山手線動いてたから上野で高崎線か宇都宮線乗り換えようとしたら
ここでも誰かが転落したとかで非常停止ボタン押されて遅れてる

あげ

京浜東北線は、大宮〜上中里のホームに早急にホームドアを設置すべきである。

>>708
＞北浦和駅で人身事故
の影響で20:00頃桜木町で南行が時間調整で乱れて遅れていた
東北本線、高崎線にも影響大
中央線西八王子でもグモ
小田急小田原ではトラブルで本厚木〜小田原遅れ

>>714
フルボッコだな
JR東日本は京浜東北線にホームドアを設置するべき

ホームドア付けても新幹線みたいにやる人は乗り越えてでもやるからね。
新交通システムみたいに天井まで囲わないと駅での人身事故は防げないね。

電車の先頭に竹やりを束ねたような武装すれば帽子効果があると思う

竹やりより昔の路面電車開業時のように電車の前に救助ネット張った方が効果的。

>>718
それ良いな

前に可愛い子猫を吊り下げておく

子猫「に゛ゃ゛ぁ゛ぁ゛あ゛！！」

あのタラチンダイヤでも遅れる運転手君が居るのはいかがなものかと苦言を呈しておく

ここの鈍臭さは異常。

多分103系時代と同じ筋立てだと思うよ。

すぐ安易な時間調整したがる。

>>722
中央総武各停のように95km/hも出さず
地下鉄直通の常磐緩行とは違ってゆっくり加速して走るんだから
仕方がない。

運用が馬鹿だからね。
１本遅延が出ると、後続の電車にそれ以上の遅延がしばらく出まくる。

指令が馬鹿だからな〜
さっきの東海道グモでも抑止は下り品川横浜間だけ
ここの指令は馬鹿のひとつ覚えで全線抑止
影響を受ける乗客を少しでも減らそうという考えが全くない

>>726
京浜東北は９０ｋｍ/ｈでATCに当たるんじゃなかったけ？

>>724
それは、酷い
時代の進歩を感じさせない

東横線の各停でさえ110km/hになったのに 73系時代と変わらない

遅すぎｗ

>>731
73系ってw
何世代前の話ですかw

私鉄に多い糞な信号システムに比べると、駅への進入速度は速いけど。

ブレーキはすごいよね
ホームに80キロで進入してるよね

ホームドアもいいけど踏切廃止をだな。

>>736
道路特定財源を使えば

>>736
京急の新馬場〜六郷土手間のように
大森〜川崎間も高架化してほしいものだ

46年３月まで103系に混じって73系(8両編成)が走っていた

>738
大森-川崎は複々線しかないし都に金はあるし
ほんと、とっとと高架化してほしいな。
主要道踏切がないから話が出ないのだろうけど。。

中央線だって高架になったのに。

環７と環８があるから無理

>742
・最初に高高架で複々線を構築
・次に環７／環８を地平に下ろす

　これでいいんじゃないの？

西武のように一晩で

むりっすｗ

梅ちゃん快速蒲田

大井町〜川崎は車の通れる踏切は1〜2ヶ所しかない、他は歩行者専用なので高架化する必要性は低い

旭通り踏切が・・・あそこは道路潜らせたほうが早いかな
戦前にはあそこに駅設置計画まであった

>>747
　　>大井町〜川崎は車の通れる踏切は1〜2ヶ所しかない　　　　
もっとあるよw　　
ちなみに俺は品川ー横浜間の全踏切（今はなき大森−大井町間の歩行者用踏切も含めて）を
チャリで征服した…と自慢してみる

>>749
恐れ入りましたm(_'_)m

京浜東北北部に住む人間からすると踏み切り・・・どこかにあったか？

>>751
一番北側の踏切は東十条駅ちょっと手前にある所だな@川口民

>742,743
立体化の時に、すでに立体化されている道路を元に戻すとか良くある話だな。
今やってる調布の地下化でも、品川街道と鶴川街道とか。
(鶴川はもともと暫定立体化だけど)

>>752
一番北側は南浦和の踏切です

東海道・東北・根岸線

>>754
南行だけだから見落としてたｗ

南行だけだからどんなラッシュ時間帯でも開かずの踏み切りにならないのよ

公道が横断する踏切と南浦和のような構内専用の踏み切りって何か種別的に
分けてあるのかな？

あげ

記念age

西日暮里では非常停止ボタンを押され、田端ではホームの人間に触れそうになるとかで抑止
非常停止ボタンはまだしも、触れたか触れてないかの確認がなんで時間かかるんだよ
いい加減にしてくれ

ニュースで京浜東北線大宮〜大船間全線で運転見合せというニュースを聞くたびに横浜〜磯子〜大船間は根岸線と言えよと突っ込みたくなるな。
京浜東北線はあくまで東北本線と東海道本線の各駅停車なんだし。

今日3時位に東十条の沿線に居たんだか、高崎線と湘南新宿ラインが東十条付近通過中に急停車して、京浜東北も急停車してたんだが何があった？

>>763
防護無線じゃね？なんなのかは知らないが

>>733
モハ７３型時代、遅れがあると蕨→南浦和の北行は100km/hで全力疾走していた。
103系になったら加減速は良くなったが、最高速度は93km/hがやっとだった。
（いずれも速度計読み）

本郷台ー大船の短絡線は、昔に定期貨物が走っていたのだろうか？
東急車輌で製造された小田急や相鉄向けの車両の甲種回送はここを通りますね。

きまぐれロマンティックライン京浜東北

>>763
踏切に人立ち入りらしい
自分が乗ってた湘新も上中里手前で急停車したよ

>>766
根岸〜東海道貨物の短絡線のこと？
近年は甲種輸送の設定もないけど、今日団体臨時列車が通過する予定(タイムリーだ)

1列車目(回送)がもうすぐ通過じゃないかな？

甲種を見かけた時のワクワク感は異常。

さっき坪呑団地の線路際でY153団臨見たが、やけにゆっくり走ってたな。
以前はまみらい号乗った時もそうだったが、保安装置の関係で制限速度遅めなのか？

>>765
ATC化以降は90固定だもんなあ････････････orz

何で95にしないんだ?

>>771
定期の各駅停車の合間を縫うからではないかと。

>>774
それもあるが、ATC積んだはまかいじや2008年のベイドリーム横濱、1993年のクモヤくっ付けたホリ快やまなしが
磯子駅停まったのに、2009年のポートトレイン横濱、2010年のはまみらいが磯子通過だったのに疑問を感じて・・・。

777get

磯子あたりで先行列車追い抜けないのかな
ホームは1面2線だから無理だが、引き上げ線を活用して...

>>777
そもそもあの短い距離で追い抜く必要性が無い。

ここって最近は事故っても復旧、回復が早いね。

上野でグモったか

またかよ

>>778
根岸線内で快速とか意味ないしね。お隣の失敗エアポート急行みたいになるのがおち。
山手線平行区間は、昼間＆山手線の本数の多さがあるから成り立っているだけで。

失敗エアポート・・・・テレサ・テンの歌か？

>>782
横浜市営地下鉄は果たしてどうなりますやら

えっ

市営地下鉄ブルーラインに「急行」、14年度運行目指す/横浜
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1206040021/

南武線快速は好評運行中

横浜駅に乗り入れるすべての路線に優等が走るようになるわけです

>>297
ということは、京浜東北線を撮影して写っている場所が
山手線に変わるわけか。京浜東北だから今も構図になっているわけで、
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1338992014378.jpg
山手線が写っていると思うと、見慣れないと案外違和感ある気がする。

３ヶ月前にレスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Arima Kishoi Bachii 48でok?

何を今更3ヶ月前の話にレスしてんのｗ

>>300
品川駅そうしてくれるとありがたい

>>1乙

田町通過まだあ？

それよりは現実的なとこで快速運転の終日化を。

朝は無理としても夜はいいんじゃね？
でも夕ラッシュは山手線より京浜東北の方が混むんだよな。。
京浜東北がギュウギュウでも山手線はガラガラだったりするし。

>>787
8輌化して欲しい

京浜って他の線区と比べてブレーキが急な気がするんだけど気性が荒い運転士が多いの？

警笛鳴らしまくるキチガイもいるし…

800get！

>>798
京浜って、京浜急行の話ですか？

>>801
>>799も含めてかんぺき京浜急行の話だね。
京浜東北は惰性で走ってる感じ。特急がデビューする前の東横線の走りに似てる。
もっとテキパキと加減速してほしい。

ここは人身が日常茶飯なのか、おとといの磯子の人身を誰もレスしてないw

>>802
ごめん、京浜東北線の事。
警笛を鳴らしまくる奴がいるんだよ…

昨夜も鶯谷で30秒以上警笛鳴らして、急停車
乗ってるコッチが不安になるくらい。
周りの人達は、人身事故やっちゃったんじゃない？って騒ぎ始めるくらい。

で、それなんだったの？

ホームから落ちそうな酔っ払いでも居たんだろ。
うるさいなら、最後尾に乗ればよい話。

>>803
人の多い路線なんだから頻繁に鳴らして当たり前
飾りで付けてるんじゃないんだから
だいたい、スマホに熱中して電車の接近を全く気にしてないやつ多すぎ

>>807
GW最終日に鶯谷駅で警笛鳴らして落ちたおっさんがいたじゃないか。

鳴らして×
鳴らされて○

交通道徳の発達した国ではクラクションの音は少なく
交通道徳の発達していない国はクラクションの音が多い
昔「上品ドライバー」でやってた。

クラクションでキレる奴がいるから なるべく鳴らさないようにしてます

クラクションで昔事件あったしな。
今は肩触れたら命を落とす時代

クラクションの音をワンワンとかニャーニャーにすれば解決だな。

いや、うっふ??んで頼む。

ホームを携帯見ながら歩いてるの大杉、歩行者用の(モバイル)クラクションが欲しいな

クラクションアプリ作っちゃえ

で、それ操作するために下見ながら歩くと

それを使うには周囲へ注意を振り向ける必要があるんだから平気でしょw

カーブで高架線を降りる京浜東北の北行の横浜駅入線時は慣習的に警笛鳴らす。
E233は電子ホーンだからビックリしないけど、横浜線直通205系はそれがないので
うるさい。

最近はスマホ片手にベビーカーを押してるのがいるが、あれはホームでは命知らず
だし車内では邪魔。

南行でもほとんど鳴らしてないか？

京浜東北線にもホームドア入れて欲しい

そういやぁ鶴見で携帯に夢中だったやつが警笛に驚いて線路に落ちて轢かれた事があったよな

京浜東北も本気出せば品川〜横浜でスピードアップできそうなもんだけど。
停車駅が京急の特急より2駅多いだけだから。

たしかに

蒲田と東神奈川の時間調整があるから無理

E233 6M4Tで本気出せばそりゃあ速いぜ。

だが断る！

233はブレーキ性能がずば抜けているからな。
まだまだスピードアップ可能だが、運転余裕時分に当てるという考え方なんだろうな

しかし、せっかくの車両性能、線形を無駄にしてないか。
快速運転区間の拡大はやってほしい。
停車駅は品川・蒲田・川崎・鶴見・東神奈川・横浜。蒲田で緩急接続。
場合によってはスカ線より所要時間が短くなるかもしれん。

E233-1000｢ムキー（≧д≦）！私だって本気出せば速いもん！＞＜KQにも負けないもん！＞＜｣

>>828
KQ「俺だって本気出せば130km/h出るんだが」

そして福知山の再来に至ると。

関東にあんな馬鹿な運転士はいないだろう。

>>827
おいおい大井町はスルーかよw
快速運転やったところで浜松町〜田端間のヌルさと同じだろう。

>>832
大井町、大森の方が鶴見より利用者数が多いよな

Atre

結論：新子安以外は通過できる駅はない。

>>822
今の感じだと最高速度を90→100にする程度が限界かな

最高速を10上げると閉塞切りなおしか全クハにトランスポンダ搭載か。

>835
そうなんだよな。
納得される通過駅はほんと新子安しかない。

もともと駅間が長いし快速は要らんがね。
それより泉岳寺新駅と田町を通過しろ。
どうせ品川駅を大改造するなら、山手線立体交差を品川の南側に移せないかねえ。

京浜東北線東京〜横浜間の快速は、東海道線でよい？

>838
そもそも泉岳寺新駅は山手線だけで良いと思う。
京浜東北は終日通過で。
あと、山手線より遅い分、鶯谷も終日通過にして所要時間のバランスを取りたいところ。

>>829
E233「く、くやちー！＿( ><)ノ彡☆バシバシ！」

やっぱり赤羽〜大宮間ノンストップぐらいじゃないと飛ばせないのかね。

>>840
朝の品川→田町は山手線の方が空いてるしな

東十条、上中里、鶯谷、御徒町、泉岳寺、新子安

今日も朝から糞指令
ヒナ6:21頃の南行、ハマ線(31K)が遅れているからと接続させるために３分くらい停車。
普段は駆け込みで乗れる程度。昨日はダッシュしても間に合わなかったのに。
後続は接近していた

山手線並走区間の南側はラッシュ時と夜は京浜東北線の方が混んでるが、
北側はどうなん？

並走区間だけみてると、どう見ても山手線＜＜京浜東北線なんだよな。
並走区間以外は上り下り合計すると逆なんだろうけど。

>>841
赤羽〜大宮は埼京線という別ルートがあるからね。

>>845
上野〜田端の混雑度は山手･京浜東北とも同じ感じがする。
上野〜田端間から池袋･新宿方面のアクセスが山手線しかないから。
山手線が混んでる場合もある（特に日暮里から）。

東京〜田町なら中央線でも地下鉄でも渋谷･新宿･池袋方面に割と簡単に
いけるから山手線が空いてるんじゃないの。

スレ違いになるけど、中央総武緩行線の錦糸町以西は京浜東北線と
違って駅間短いから通過駅があってもいいと思う。
そうすると今ある「総武線快速」の名称が二重になるけど。

>>846
＞中央総武緩行線の錦糸町以西

錦糸町以東じゃないの？総武快速は中電にしては停車駅多すぎ。

それはともかく日中の日暮里は京浜東北線が通過だから山手線が
なおさら混雑するのかもね。

>846
北は山手線も同等以上に混んでるんだ。
池袋-上野あたりは山手線ではもっとも都心っぽさが無くてひなびた印象だったけど。

どうでもいい事なんだけど…

京浜東北線、外装のドア上にある行き先表示（液晶！？）の奴、高速走行になると表示が消えるんだな。
初めて知ったわ。
一応、目立たない部分にも省エネしてるんだなぁと実感したわ。

そういえば田町〜田端間の快速運転開始時は通過駅から
快速運転猛反対運動が起こったな。新橋通過は意外だった。

同時に横浜線の快速運転も始まったけど、まさかの菊名･長津田通過。
両駅とも東急からクレームが入ってのちに停車駅になったというが、
京成も自社と舎人ライナーを引き合いに出して京浜東北の日暮里停車
要求してるんだろうな。

JR傘下になった東京モノレールの浜松町停車は例外だけど。
空港アクセスに関してはどこの鉄道会社も譲らないよね。

日暮里駅の乗降客数
京成 87,200人
舎人ライナー 35 855人
押上線も上野もあるとはいえ、本線のメインターミナルが
おもちゃに半分近く迫られる京成ｪ

>>850
新橋通過は大したことない
新橋は朝夕と昼間の利用者数が違いすぎるから
昼間しか運転しない快速が通過してもどうってことないよ

もう終日快速運転しろよ。
鶯谷とか御徒町とか神田とか有楽町は山手線だけで十分だろ。
日暮里はラッシュ時間帯のみ停めてもいいが。

鶯谷は夜だけ停車でおねがい。

御意

>>852
利用者数より東海道線・横須賀線が停車して京浜東北線が通過するのが
アレなんじゃない。
それと最近は平日休日問わず、新橋からゆりかもめの乗換客が多い。

終日快速運転なら田町〜田端間の全駅、山手線と同時に京浜東北線にも
ホームドア設置を望む。

>853
有楽町は朝夕は通勤客の利用が非常に多いため通過は無理

いつも思う愚痴だけど
朝の8時半ぐらい
御徒町から秋葉原間
おかしくない？
山手線はスーって行くのに
京浜東北はノロノロなんで？

有楽町や新橋はまさに都心のオフィス街の本丸だから、朝や夕ラッシュ以降に通過するわけにはねぇ。

高橋克也も愛する蒲田最高

梅ちゃん先生の街から高橋克也の街に！

♪さかさまのー

鶴見もマスコミいっぱい

蒲田やべえ始まったな

高橋克也が蒲田で菊池直子が橋本か…
前者が京浜東北E233、後者が横浜線205のねぐら

>>858
縦貫線工事がらみで制限がかかってるんじゃない？
朝の6時代でも、このところ目が覚めているときはノロノロだよ。

蒲田に黒一色だから近くで見ないと判らないけど
ボール紙で作ったと思われるＣ６１が飾ってあったんだけど既出かね
地味にクオリティーが高くほぅ〜ってすげぇな…って感心しちまったｗ

鶴見がマスゴミで賑わうのは、たまちゃん騒動以来１０年ぶりか？
平田の大阪もそうだけど犯罪者に好かれる街なんだろうなｗ蒲田〜川崎〜鶴見

川崎→鶴見→大森→蒲田とタクシー移動だったらしい
現金400万円も持ってたんだから高飛びすればいいのに

>>865
高橋よく捕まったよな？

あの蒲田の漫画喫茶は看板が黄色くて目立つから電車からでもすぐわかるね

高橋行進曲

わ〜た〜し〜は〜やってない〜♪
潔白だ〜♪
4番線ドアが閉まります　ご注意ください

嫌だそんなのw

しょしょしょしょしょしょ、しょーこー

4番線ドアが閉まります　ご注意ください

発車直後の車内の自動放送「駆け込まないぞ駆け込まないぞ駆け込まないぞ…」
次の駅到着まで麻原の声でエンドレス

最凶線スレによると、7月いっぱいで与野のみどりの窓口があぼーんらしい。
京浜東北線の大宮支社管内は全駅みどりの窓口ありだったけど、ついに脱落が出たか。

路線名“京浜オウム線”に
ラインカラー（帯色）“紫色”に
車内ドア上のモニタ“マハービジョン”に

（＃＾ω＾） ﾋﾞｷﾋﾞｷ

何このカルト臭が漂うスレw

>>880
つまり京急800をポアし始め、それに造反してる京急真理教の脱会信者が、
こっちに流れてきているのです。

止まる？

そろそろヤバいんじゃね？

もう少しで帰れるから耐えてくれ(´･ω･｀)

東海道線の本日の営業は終了しました
京浜東北線をご利用ください

・・ということは、間もなく京浜東北線の本日の営業も終了かもね。

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

野毛号で検索したら出てきた
ttp://ycsinfosta.syanari.com/report-nogego.html
確かにホームだァ無いですね。

いや〜ん誤爆(*´з｀)

今日は、ダイヤがグタグタだな。

南浦和南行ホーム入場規制有り
「昨日、武蔵野線内で発生した人身事故は傘とお客様が列車と触れた事故でございます」
「黄色い線の内側をお歩き頂きますようお願い致します」

という生々しい放送あり

自殺日より

7時40分に西川口から乗って、御徒町に今着いた。
女性ものの紺のノースリーブを着た60代くらいのおっさんが乗ってた。

なんでこんなに混んでる

昨日のニュースでNHKは京浜東北･根岸線と言ってたね。
京浜東北線は東北本線･東海道本線各駅停車の別名で根岸線は線路戸籍上実在する路線だからこう言わないといけないんだけど。

へたれ京浜東北線

大宮駅混みすぎだよな、今日の朝は

しむらーごとうびー

>>897
確かにやばかった　

今朝は本当にやばかったね。南浦和で入場規制かかるとは思わなかったわw
みんなおつかれ。

今日は特に遅れる原因はなかったけど、山手の７割運行に付き合っただけ。

まあ、いつもの運用の馬鹿っぷりってとこかな。

7割運行で混雑し過ぎ、乗り降りに時間かかりすぎで、遅延発生

めちゃくちゃチビ（140〜150cmくらい？)のスッピンで汚いババァが
「痛いー」とか文句を言いながらわざと２回連続で足を踏んできた
内出血してるし、赤くなってるし最悪。

その前も「降りる人いまぁす！」とか無駄に大きい声出してたし、マジ○チ
西日暮里ら辺から乗ってきたのか、そのまえから乗ってたのか微妙だけど
二度と会いたくない

ってか会社員でも主婦でもなさそうな、外見も性格も本当に残念なババァだった・・・

新橋の徐行うぜえｗ

南浦和発の上りがたまに運休するんだけど、当の南浦和駅で待ってても全くアナウンスとか無いんだよね。
昨日も12:19発が運休したのに、さも平常運転かのように「次の2番線の列車は12:31発磯子行き〜」とだけ。
そういうもんなの？

>903
こんな所で書くなボケ。現場で勝手に粉砕するか和解しろ。
てか京浜東北の客層に何言っても無駄だろ。

で、今日も平然と遅れてる件…

>905
蒲田や鶴見は変更があればアナウンスする。
南浦和のことは知らん。

>>905
南浦和じゃ日常茶飯事

E233｢あしたの『ぶらり途中下車の旅』みんな見てね〜＾＾｣
209｢蒲田のマンガ喫茶は出ないわよ｣

南浦和は２層式ホームにでもすればいいと思う
そうすればホームの容量も２倍になるのでホーム入場制限に起因する武蔵野線の抑止もなくなる

言い分けこいて最近、毎朝遅れてるな。

>>909
先週の予告では２０９系が出てたのに、今日の放送を見たけど２０９系は映ってなかったよ。
これから電話で日テレに文句言わなきゃｗｗ

>>912
一番最後のところにいたよ。
橋を渡ってた。

京浜東北線1763Aの10号車がかなり煙草臭かった
南浦和引き込み線停車中に車掌が煙草を吸っていたのかもしれない

あげ

>906
ボケとか言われる筋合いない

東十条はほんとにな〜んにも無いんですね

上中里って田舎くさい駅名な希ガス

しかしよく止まるね最近
中国人がふえてるからあたりまえといえば、あたりまえだけど。

>>918は107系統で市中引き回しのうえ大岡川水源に投げ込みの刑

トトロでもいちばん乗降客が少ないのが西ヶ原なんだっけ

>>919
人種差別乙

人種差別？

韓国人は京急をご利用ください

жなぜ女性専用車にブスやババアがいるのか


みなさんも、のべ19万人が視聴した女性への専用車両の問題指摘番組をご覧ください。

http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23

なんで蕨・西川口あたりで降りる客ってガラ悪いんですか？

なんで大森・川崎・鶴見・東神奈川で乗降するヤツらは、ガラもマナーも悪いのか？

>>924
蒲田に喧嘩売っとんのか？！

>>927
神奈川民度低いから

何この立川vs八王子みたいな流れw

京浜東北線は午前0時55分頃、有楽町駅での人身事故発生により大宮方面は運転見合わせています。

>>931
上野終か…。

>>925
一般車でブスやBBAなんて見たく無いよ
ブスやBBAは女性専用車を使うべき

E233-1000｢グモの王者なんかなりたくないよぅ＞＜飛び込むなら中央線か新小岩でやってよ…＞＜｣

新小岩はNEXが高速通過が最適だから名所になるのは必然だし、
中央線も快特とか通過列車が最適だけれども。

日中快速通過駅以外、全列車全駅停車の京浜東北線で下らんマネはするなよな。マジで。

>>931
最近は週３くらいあるよね
殆ど中国人からみだろ
マスコミは絶対報道しないけど
鉄道員がどんなに優秀でも二度と秒刻みの正確なダイヤは実現できない

誰かいたずらで女性専用者のステッカーを美人専用車に張り替えないかな
１編成でいいから。

>>937


女性専用車両に男性が乗れるってばらすな！女性の快適空間がああぁあぁあ
＼　専用ってかいてあるのに任意とか記事をかくなああああああぁぁああ　　　／
　　￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
///// /::::　　　（y ○）｀ヽ) ( ´（y ○）　 　　;;|　　| \)｀ヽ-―ー--<　〈\ |
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| 　7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ
/ // |:::　 　　　+　 〉 〉|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;| /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 ヽ　 ヽ
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;| |　 （-=・=-　 -=・=- 　）　　|　もちつけ
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;| /　 <　　/ ▼　ヽ　　 >　　　、 　法的にはおｋらしい
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|く彡彡　　(_／＼__)　　ミミミ　ヽ 　
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/⌒⌒⌒＼　 （___ノ　　　　 　ミミ彳ﾍ
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／/ / / /⊂） 　 ヽ-- 　__＿／　　　＼

鉄道営業法
−「女性専用車両」男が乗っても法的にはOK
http://president.jp/articles/-/5126

>>936
韓国だろ

ブサイクが　今日も駆け込む　３号車

>>940
すばらしい。ぜひ伊藤園の川柳大賞に応募して欲しい

違法縁

>>937
美人専用車なんて貼ったら、
自意識過剰で身の程知らずのブス＆BBAが殺到するんじゃないかな？

>>943
逆に隔離してほしいなｗ
騒ぐのは大体こういうのだし。

磯子駅で発車メロディーと自動音声をテスト中
音声が変わった・・ような気がする

>943
美人専用とかさあ、差別的でよくないよ。
そういう差別はやめて、ただの女性専用車でいいから、ドアに女性判定機をつけよう。

…女性と判定されなかった？それは貴女の顔面構造に問題が(ry

差別と区別は違う

年収１千万円以上専用車両

メタボ専用車

去勢専用車

男専用、女専用、男専用、ゲイレズ専用のパターンダイヤで

京浜東北線、根岸線愛好家の特徴

１、京浜東北線の快速は不必要だと思う
２、さいたま副都心駅には高崎線も停車するべきだと思う
３、単独路線が殆どないのが京浜東北線の特徴だと思う
４、好きなアイドルは長沢まさみ
５、プロ野球は巨人か西武ファン
６、パチンコと競馬ならパチンコの方が好き
７、ニートと凶悪犯なら凶悪犯のほうがマシだと思う
８、道で金を拾ったことがある
９、小６女児の胸を触りたい
１０、アクション映画が大好き

全部当てはまるだろ？

>>952
ももいろクローバーZが好き

グリーン車を連結してほしいわ

朝7時から8時30分までの時間帯は、全ての座席はグリーン席となります。
グリーン席にご着席の場合はグリーン料金が必要です。

下向き牽引用ペニストッキング穿けば女性専用車乗車OK?

抱き枕介護の男性も女性専用車両にご乗車できます。

日暮里駅でのグモの影響で、高崎線・宇都宮線が
現在運転見合わせの為、大宮や浦和等からの南行き電車が
激混みしていそうだな。

>>957
精神障害者も女性専用車に乗れます

>>959
精神障害者さん自己紹介乙。

だが現実問題精神障害者は乗ってるのか？
名目だけで、実際には使われてなさそう。

>>961
駅員や警備員に止められたら手帳をすかさず見せれば解決

>>962
カッコイイな

スーツとサングラスでパリッと決めて、警備員に乗車を止められたら
すかさず手帳を見せて颯爽と乗り込む

昨日、車内で客同士のトラブルがあり上野で止まったけど
発車後の放送で「ホーム上の安全確認の為」とか言ってた。

>>964
または「急病人のお客様がいらっしゃいました」かなｗｗ

>>965
まあ、喧嘩も病気だわな

喧嘩の場合は「車内でトラブルがあったため発車が遅れております」でしょ。

車両点検の為とか言わね?

車内点検って大抵酔っぱらいかゲロじゃないの？

目の前で乗客同士の口論が始まって「車内点検」と言っていたこともあるが、
停車中にゲロのところにほうきとか持って駅員が来たときも
「車内点検のため〜」と言っていたこともあったな

｢車内点検｣、便利な言葉。

次スレを

>>962>>963雌車にはどなたでもご乗車いただけます。
創価の工作員にだまされないように。
マスターってしつこい警備員に警備業法違反で訴えますよっていったんでしょ？

>>973在日の陰謀でもある

平日の朝ラッシュ時には韓国人はご乗車にはなれません
埼京線をご利用ください

http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
1 新宿 734,154
2 池袋 544,762
3 渋谷 402,766
4 横浜 394,900
5 東京 380,997
6 品川 323,893
7 新橋 243,890
8 大宮 235,744
9 秋葉原 230,689
10 高田馬場 199,741
11 北千住 194,136
12 川崎 185,651
13 上野 174,832
14 有楽町 162,252
15 立川 155,868
16 浜松町 151,480
17 田町 148,346
18 吉祥寺 137,555
19 船橋 133,774
20 蒲田 133,593
21 恵比寿 128,555
22 五反田 127,996
23 大崎 127,838
24 西船橋 125,276

>>974韓国では雌車廃止、パチンコ禁止で、韓国でチョンが成りすましをやったら
非難轟々だったからな。
池田犬策の愚策は韓国で相手にされないから、日本人への嫌がらせという面はあるだろうな。

このスレは

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┃ヽ,.-､, '　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　さ　い　た　ま　銘　菓　　　 .┃
┃‐(.ﾟ∀ﾟ)‐＜風が語り掛けます　　　＿|＿ 　┬─　┬─ 　 　 　.┃
┃ , '`,､',､　　二二二二二二二二　　　.｜　　.ノフ　 ノ口　　　　　 ┃
┃∩( ﾟ∀ﾟ),＜うまい、うますぎる　　　　　食曼　　豆頁　　　　　　┃
┃　Y　　ｲ　　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　（株）十万石ふくさや┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛



の提供でお送りしました

>>972
次スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341252961/

おつおつ

上中里駅人身事故

目的地の南浦和まではなんとか逃げきった

グモスレの静かな事w
中央線や新小岩なら大騒ぎなのに。

鶴見→渋谷。京浜東北【品川経由】山手\380なのが
　　　　　　京浜東北【川崎経由】南武【武蔵小杉】東急東横だと\350

所用時間は5分程度しか変わらず。やっぱり東急沿線住んだ方が長期的に考えたら
メリットなんだよな。

>>970-971
東海道の車内放送では「車両清掃」とアナウンス、但し運行情報は「車内点検」。
横浜停車中に駅員が人海戦術でおが屑、ホウキ、バケツを駆使、「車内点検」は5分で完了。

>>983
いつものこと。騒いでたら身が持たん。
ちなみに6月15日のJK人身＠関内もこのスレではスルー
ttp://sankei.jp.msn.com/region/news/120615/kng12061522200000-n1.htm

>>985
どうせブスだろ

>>985
隣の石川町じゃなかったの？

ついに蕨のバタ子さんに鞄をぶつけられてしまいました。

???

209｢>>979のスレ番が38のままなのは突っ込んじゃいけないのかしら。とりあえず梅｣
E233-1000｢梅干し酸っぱいですぅ（＞*＜）｣

991

992

994

間違えた...orz

994

995

996
ゲボ

997

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　　≫　　今だ、1000ゲットオォォォォォ!!!　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,''　　　i
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999

おしまい

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。