九州の貨物列車を語るスレ
ＥＤ７６の未更新機は残り1機・・・
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2なら終了
>>1
糞スレ立てんなウジ虫、死ね。
糞スレ立てんなウジ虫、死ね。
ED76在籍車
37号機 廃車前提の休車(西大分に疎開留置)部品取り済み
43号機 廃車前提の休車(西大分に疎開留置)部品取り済み
55号機 活躍中
56号機 活躍中
58号機 活躍中
59号機 活躍中
81号機 活躍中
83号機 活躍中
1008号機 廃車前提の休車(部品取り)２エンドスカート無し
1010号機 活躍中
1011号機 廃車前提の休車(部品取り)屋根上機器取り外し済み
1012号機 廃車前提の休車(部品取り)
1013号機 検査中(近日出場)
1014号機 活躍中
1015号機 活躍中
1016号機 活躍中
1017号機 活躍中
1018号機 活躍中
1019号機 活躍中
1020号機 活躍中
1021号機 活躍中
1022号機 活躍中
1023号機 活躍中
37号機 廃車前提の休車(西大分に疎開留置)部品取り済み
43号機 廃車前提の休車(西大分に疎開留置)部品取り済み
55号機 活躍中
56号機 活躍中
58号機 活躍中
59号機 活躍中
81号機 活躍中
83号機 活躍中
1008号機 廃車前提の休車(部品取り)２エンドスカート無し
1010号機 活躍中
1011号機 廃車前提の休車(部品取り)屋根上機器取り外し済み
1012号機 廃車前提の休車(部品取り)
1013号機 検査中(近日出場)
1014号機 活躍中
1015号機 活躍中
1016号機 活躍中
1017号機 活躍中
1018号機 活躍中
1019号機 活躍中
1020号機 活躍中
1021号機 活躍中
1022号機 活躍中
1023号機 活躍中
EF81在籍車
301 運用中
302 運用中(後退検地取り付け済み)
303 運用中(後退検地取り付け済み)
304 運用中
401 廃車前提の休車(部品取り)
402 運用中(近日全検)
403 運用中
405 廃車前提の休車(屋根上機器および内部機器取り外し済み。１エンドスカート無し)
408 運用中
451 活躍中
452 活躍中
301 運用中
302 運用中(後退検地取り付け済み)
303 運用中(後退検地取り付け済み)
304 運用中
401 廃車前提の休車(部品取り)
402 運用中(近日全検)
403 運用中
405 廃車前提の休車(屋根上機器および内部機器取り外し済み。１エンドスカート無し)
408 運用中
451 活躍中
452 活躍中
6 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 10:35:29.63 ID:ny1Mpd7y0
>>6
スマン。違いなしでつ
スマン。違いなしでつ
前スレ落ちてからずいぶん放置されてたよね
>>1z1z
>>1z1z
9 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 18:18:19.39 ID:wqh8O6QDO
冠付きが走るってどんなﾃﾞﾏだったの？
一応、３月４日は、機関区のイベントね。
11 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 23:13:37.66 ID:UIFn3oiSO
>>3
お前が死ねよ糞屑粗大ゴミゴキブリ野郎。
お前が死ねよ糞屑粗大ゴミゴキブリ野郎。
やっぱ過疎るね
4093レをED76に戻せ
14 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 10:10:29.03 ID:DHlcgPcUO
長崎や有田は今もｶﾓﾚ入線可能でしょうか？
便乗ｽﾏｿだが、日豊ｶﾓﾚは将来すべて西大分止まりかんな？
そうするには狭すぎなのが心配。
そうするには狭すぎなのが心配。
17 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 11:50:29.07 ID:iVC3MYOgO
>>16
高速が開通すると同時に日豊カモレ自体、廃止じゃね。
高速が開通すると同時に日豊カモレ自体、廃止じゃね。
4往復ある鹿児島貨物も？
19 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 15:28:49.68 ID:iVC3MYOgO
>>13
次の改正から戻るんだろ？ 鹿児島で81撮るなら今のうち
次の改正から戻るんだろ？ 鹿児島で81撮るなら今のうち
>>13
次の改正から戻るんだろ？ 鹿児島で81撮るなら今のうち
次の改正から戻るんだろ？ 鹿児島で81撮るなら今のうち
オレンジが死んだら。鹿児島は、ＤＬでつか？
ハイウェイ上のDLってか・・・
八代から南の貨物はEF81からED76に変更されるようだね
81じゃ拙かったのだろうか？
再び不知火海や東シナ海をバックのED76貨物が撮られるのは嬉しい。
再び不知火海や東シナ海をバックのED76貨物が撮られるのは嬉しい。
4日は天気大丈夫かしら
>>24-25
運用範囲を狭めて，76の所要両数を減少させるってことだと思うけど。
>>22
以前，中の人に聞いたらDLとELじゃ運行経費が全然違うんだってさ。
DLは整備費用と消耗品費が相当多いらしい。
だから架線下でのDL運行は非常に無駄，と言ってた。
とはいえ，ELが安く上がるのは電化インフラを除いて考えた話で，
鴨が電化インフラ維持費を全額負担する場合は，どうなるのかねえ。
なんかオレンジがDC運行にしたのは，数年で鴨が撤退して電化維持
出来なくなるのを見越した判断，とかいう話を聞いたことがあるけど，，，
運用範囲を狭めて，76の所要両数を減少させるってことだと思うけど。
>>22
以前，中の人に聞いたらDLとELじゃ運行経費が全然違うんだってさ。
DLは整備費用と消耗品費が相当多いらしい。
だから架線下でのDL運行は非常に無駄，と言ってた。
とはいえ，ELが安く上がるのは電化インフラを除いて考えた話で，
鴨が電化インフラ維持費を全額負担する場合は，どうなるのかねえ。
なんかオレンジがDC運行にしたのは，数年で鴨が撤退して電化維持
出来なくなるのを見越した判断，とかいう話を聞いたことがあるけど，，，
鳥栖と鹿児島の乗務員区を統合して、熊本に置きたいって話があるらしいな
わざわざ検修施設を門司の1箇所に置いたのになんて無駄なこと
31 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 12:22:12.24 ID:YOcWW6RS0
先日の北タのイベント話はここで扱わないのね…
32 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 17:28:16.82 ID:UMSGEbdzO
随分前に宮崎県が佐土原への貨物列車復帰(ORS→貨物駅)を嘆願したらしいが話は結局流れたのかいな？
33 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 18:02:46.11 ID:DdBPf4RZO
>>32
貨物列車を走らせるだけの需要を満たないから難しい…だったんじゃないか？
ただ、佐土原～延岡のトラック便は結構な本数だよな。九州の他のトラック便(都城～鹿児島貨物タ、有田～鍋島等)より多いがそれでも貨物列車走らせる需要はないってことなんだな。
貨物列車を走らせるだけの需要を満たないから難しい…だったんじゃないか？
ただ、佐土原～延岡のトラック便は結構な本数だよな。九州の他のトラック便(都城～鹿児島貨物タ、有田～鍋島等)より多いがそれでも貨物列車走らせる需要はないってことなんだな。
34 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 18:15:02.35 ID:lxZlyCbiO
>>33
トラック一台たかがしれてるしね
トラック一台たかがしれてるしね
佐土原貨物復活希望！
地球環境保護や化石燃料資源の観点から鉄道輸送にシフトすべき
地球環境保護や化石燃料資源の観点から鉄道輸送にシフトすべき
みんな訃報・・・
ＥＤ７６ １０１０が3月いっぱいで定期運行終了とのこと・・・
北九のイベントが最後の晴れ舞台だったんだね。
ＥＤ７６ １０１０が3月いっぱいで定期運行終了とのこと・・・
北九のイベントが最後の晴れ舞台だったんだね。
37 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 14:47:06.35 ID:BFbiMJsTO
佐土原のは大阪東京方面の船便が不便になったから鉄道で、という話だったようだが。
結局宮崎県は孤島みたいなものなのかな？
結局宮崎県は孤島みたいなものなのかな？
38 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 22:10:31.96 ID:t9a4QHCT0
>>40
㌧ とうとう見納めか…
㌧ とうとう見納めか…
ダイヤ改正で他にもＥＤ７６が落ちるかもね。
徐々に減っていくのね・・・
徐々に減っていくのね・・・
43 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 20:22:10.15 ID:w0pqXYUgO
東北の75とどっちが先に消えるんだろうね
>>43
さすがに全検通してるから数は徐々に減るけどまだ九州のＥＤ７６は、大丈夫じゃないか？
鴨祭りで中の人が将来的には、ＥＦ８１が転属してきてＥＤ７６は無くなりますけどねとは
言ってたけど。
それよりも、ＤＤ５１の老朽化が深刻で、ヤバイとのこと
さすがに全検通してるから数は徐々に減るけどまだ九州のＥＤ７６は、大丈夫じゃないか？
鴨祭りで中の人が将来的には、ＥＦ８１が転属してきてＥＤ７６は無くなりますけどねとは
言ってたけど。
それよりも、ＤＤ５１の老朽化が深刻で、ヤバイとのこと
81も（450番台除く）製造時期同じくらいなのに、そんなに76って寿命来てるの？
火山灰の影響か？
火山灰の影響か？
46 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 20:49:14.18 ID:bzcyQVpb0
西大分で夜１１時ごろにやってる入れ替え作業、面白いね。
散歩のついでにいつも見ている。
本線でやるから手際よくやらなければならない。
散歩のついでにいつも見ている。
本線でやるから手際よくやらなければならない。
>>45
ＥＤ７６とＥＦ８１のどっちを選ぶかってことなんじゃね？
ＥＦ８１にしとけば、将来、450番台と５００番台が転属してきても
大丈夫だし、最後はＥＦ５１０で置き換えられるし。
新形式も開発する必要がなくなるし
ＥＤ７６とＥＦ８１のどっちを選ぶかってことなんじゃね？
ＥＦ８１にしとけば、将来、450番台と５００番台が転属してきても
大丈夫だし、最後はＥＦ５１０で置き換えられるし。
新形式も開発する必要がなくなるし
>>46
夜１１時ごろに散歩？ 通報されんようにっw
夜１１時ごろに散歩？ 通報されんようにっw
おじいちゃん夜中に外出しちゃだめよ
50 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 21:38:30.47 ID:6Jv58+h6O
>>46
西大分駅は、貨物駐留線から出発すればええと思うんだが、なんで転線して出発するの？
西大分駅は、貨物駐留線から出発すればええと思うんだが、なんで転線して出発するの？
出発信号機がないからだお
8094レがＥＨ５００からＥＤ７６に変るんだな。
たしかにＥＨ５００じゃオーバーパワーだよね。
たしかにＥＨ５００じゃオーバーパワーだよね。
53 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 15:44:45.80 ID:k3qoQ1RNO
たしかに西大分の本線入れ換えは見てて楽しいな
54 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 00:55:43.26 ID:lXWOjT+uO
いよいよダイヤ改正だな。
次に落ちる釜はどれだ？
次に落ちる釜はどれだ？
レール輸送と夕方に黒崎に行く列車が金太郎になるから多分、運用減でEF8１が落ちるよ。
EF81 402と思う
EF81 402と思う
56 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 06:26:11.52 ID:lgxXZbSxO
金太郎が落ちないかな。
>>56
むしろむちゃくちゃ拡大してたぞ。
むしろむちゃくちゃ拡大してたぞ。
八代以南の76統一はダイヤ改正後から？
７０５３がEH500になるけど１０９１はEF81になるんだな
>>27 >>38
全然違う
アボイダブルコスト（避けられる費用）方式によるもの
電車投入すると電化設備の維持管理費は旅客列車に必要な費用となり、肥薩おれんじ持ち
気動車投入するとそれらは旅客列車に必要ない、貨物がなければ避けられる費用となり、
JR貨物持ち（実際はJR九州が新幹線設備の賃料として国に払い、国～JR貨物と迂回して払われる）
全然違う
アボイダブルコスト（避けられる費用）方式によるもの
電車投入すると電化設備の維持管理費は旅客列車に必要な費用となり、肥薩おれんじ持ち
気動車投入するとそれらは旅客列車に必要ない、貨物がなければ避けられる費用となり、
JR貨物持ち（実際はJR九州が新幹線設備の賃料として国に払い、国～JR貨物と迂回して払われる）
61 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 00:07:42.08 ID:nL0K49tr0
１０６２はさっきEF81301が牽いてるのを見たよ
改正後もEF81は鹿児島に入っている模様
改正後もEF81は鹿児島に入っている模様
>>60
良くわからんなあ。ちょっと追加で質問させてくれ。
俺(>>27)が言いたかったのは，「架線下でDLを運行するのは無駄」ってことだけ。
肥薩オレンジがDCにした経緯は伝聞。誤解を招いたらスマンね。
>>60の話は，オレンジ区間の電化設備はJR九州の持ち分になっていて，電化設備分の
使用負担はJRFがJRQに支払っているということ？
それなら肥薩オレンジは電化設備維持負担が無いから，DC化した経緯に整合性が有る。
そうだとした場合，，，
今のアボイダブルコストルールだと，実際の経費と負担算定額に乖離があるらしいから，
JRQはオレンジ区間の電化設備維持に関してだいぶ損かもね。
それでも同区間を維持するのに比べればマシと言うことか。新幹線の利益有るし。
>>38
その話もどっかで聞いた。
ま，どうでもいい話だけどな。関心無い皆様，チラウラスマソ。
良くわからんなあ。ちょっと追加で質問させてくれ。
俺(>>27)が言いたかったのは，「架線下でDLを運行するのは無駄」ってことだけ。
肥薩オレンジがDCにした経緯は伝聞。誤解を招いたらスマンね。
>>60の話は，オレンジ区間の電化設備はJR九州の持ち分になっていて，電化設備分の
使用負担はJRFがJRQに支払っているということ？
それなら肥薩オレンジは電化設備維持負担が無いから，DC化した経緯に整合性が有る。
そうだとした場合，，，
今のアボイダブルコストルールだと，実際の経費と負担算定額に乖離があるらしいから，
JRQはオレンジ区間の電化設備維持に関してだいぶ損かもね。
それでも同区間を維持するのに比べればマシと言うことか。新幹線の利益有るし。
>>38
その話もどっかで聞いた。
ま，どうでもいい話だけどな。関心無い皆様，チラウラスマソ。
黒崎もＥＨ５００になったしＥＦ８１運用減なのかな
64 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 20:24:04.31 ID:WgGrkeW3O
Ｑも485や415を重機の餌にするくらいなら、オレンジに無償で払い下げろっちゅうの。
そんな産廃タダどころか金もらわなきゃ引き取らんだろ
てかQは415を廃車してないだろ？
てかQは415を廃車してないだろ？
66 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 21:50:58.55 ID:WgGrkeW3O
>>65
産廃を臨時で走らせてみろよ。
全国から産廃マニアが集合するぜ。
検切で走れなくなったら、阿久根でブルトレの横で宿泊施設にするもよし、マニアに部品を高値で売りつけるもよし。
415も解体待ちだろ、国鉄色を海線で走らせてくんないかな。
産廃を臨時で走らせてみろよ。
全国から産廃マニアが集合するぜ。
検切で走れなくなったら、阿久根でブルトレの横で宿泊施設にするもよし、マニアに部品を高値で売りつけるもよし。
415も解体待ちだろ、国鉄色を海線で走らせてくんないかな。
67 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 00:10:24.90 ID:zIuecMcm0
68 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 03:16:00.80 ID:duh6xKmEO
ｽﾚﾁだけど415なら0番台何本か廃車にならなかったっけ?
>>60
三セク化で線路使用料が増額した分は、国がＪＲ貨物に払ってくれるんだっけ？
三セク化で線路使用料が増額した分は、国がＪＲ貨物に払ってくれるんだっけ？
71 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 23:10:16.87 ID:zIuecMcm0
>>71
運用の合理化で黒崎の列車は金太郎になっちゃったしある程度は余裕があるんだろうな
富山からは、ＥＦ５１０で押し出されないと転属してこないからしばらく先になるんじゃないかな。
それまでは、あまってる７６でつなぐんだろね。
東の状態が良いＥＦ８１貰えばいいのにね
運用の合理化で黒崎の列車は金太郎になっちゃったしある程度は余裕があるんだろうな
富山からは、ＥＦ５１０で押し出されないと転属してこないからしばらく先になるんじゃないかな。
それまでは、あまってる７６でつなぐんだろね。
東の状態が良いＥＦ８１貰えばいいのにね
73 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 00:55:46.20 ID:R4JovFuz0
>>73
黒崎キンタのおかげで、ＥＦ８１に余裕が出来たから
鹿児島列車の1071レ1062レにまわせたんでしょ？
東の５１０の２台は、釜不足を補うためだからあんまり関係ないよ。
繁盛期に門司から2台ＥＦ８１を借りなくて済むようになるってだけで。
黒崎キンタのおかげで、ＥＦ８１に余裕が出来たから
鹿児島列車の1071レ1062レにまわせたんでしょ？
東の５１０の２台は、釜不足を補うためだからあんまり関係ないよ。
繁盛期に門司から2台ＥＦ８１を借りなくて済むようになるってだけで。
75 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 08:04:44.26 ID:R4JovFuz0
76 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 20:11:23.55 ID:DWP+g8TcO
後藤が東から移籍というのは昨年の震災の影響なのかな？
常磐線北部がご存知の通りの理由で運休中で、直通貨物列車が無くなったから、でいいのかな？
常磐線北部がご存知の通りの理由で運休中で、直通貨物列車が無くなったから、でいいのかな？
>>76
うむ
うむ
78 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 01:48:24.02 ID:xV/v+FVj0
EF81 301～304は全車九州帰還でおけ？
>>78
桶
桶
80 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 00:45:10.59 ID:O9X3bPEA0
>>79
㌧
㌧
未更新車より更新車が先に廃車って更新した意味ないよね
82 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 06:35:15.41 ID:18PSsDWaO
>>81
更新車の部品取りできるから意味ある
更新車の部品取りできるから意味ある
北タのイベントで同じ質問したら、「意味ないっすね」っていわれたお・・・
84 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 21:39:42.51 ID:u7Gd+1Dn0
303は一週間運用入ってないけど大丈夫なのか？
86 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 22:16:21.69 ID:u7Gd+1Dn0
88 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 00:43:42.25 ID:JupXLtz00
銀釜は門鉄の宝
89 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 00:48:37.97 ID:FKmIt0IrO
すまん宝を内地へくれ
ho
92 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 20:23:47.17 ID:bQMEQQKzO
九州のEF81は、交流区間専用機か。
ED76とどっちが早く淘汰されるんだろ。
ED76とどっちが早く淘汰されるんだろ。
485系と同じく直流機器撤去されるのかな
94 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 04:41:33.69 ID:nX8Crgy9O
81のﾌﾖ～ﾝﾌﾖ～ﾝみたいな送風機?音好きだし76が通過するﾄﾞﾄﾞﾁｬﾁｬﾄﾞﾄﾞﾝも好きだから両方末永く残ってほしい
ｻﾗﾘｰﾏﾝはｺﾞｱｰうるさいの
ｻﾗﾘｰﾏﾝはｺﾞｱｰうるさいの
95 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 14:08:10.12 ID:lXkM+USe0
303またまた大丈夫か？
数日入ってすぐ落ちるって大事に扱われてるな。
数日入ってすぐ落ちるって大事に扱われてるな。
96 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 23:47:24.56 ID:ECYg8LC10
未更新機のＥＤ７６１０１０、４月以降も稼動してますね。嬉しい限りですが･･･
97 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 00:54:16.01 ID:hdxWOI2F0
EF30重連が懐かしす
99 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 20:28:36.79 ID:D0IgTRaoO
81が入りづらい南九州はどするんだろ？
100 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 20:56:47.37 ID:6Ana6MJW0
100
EF81 303は、屋根付の庫で春休み中か
4093レの機関車は76？
103 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 15:21:45.93 ID:bhVtOPTv0
>>102
2年前から81
2年前から81
104 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 16:13:07.63 ID:zDLVA0oZ0
自動列車停止装置の導入もあやしい
http://music.geocities.jp/jphope21/0202/7/160.html
さほど大事故があったわけでもないのに、なぜか優先導入されていた。
http://music.geocities.jp/jphope21/0202/7/160.html
さほど大事故があったわけでもないのに、なぜか優先導入されていた。
三河島事故が大事故じゃないんですね
来年の改正はかなり変化するお
門司機関区は廃車だらけで留置スペースがないから
ＥＤ７６ １０１０が運用離脱できないんだって。
そしてもうすぐ、ＥＦ８１ ４０１と４０５の解体がはじまるって
ばあちゃんが言ってた・・・
ＥＤ７６ １０１０が運用離脱できないんだって。
そしてもうすぐ、ＥＦ８１ ４０１と４０５の解体がはじまるって
ばあちゃんが言ってた・・・
110 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 23:11:27.05 ID:D6a4xxTE0
来年度の改正は、白紙からスタートするそうだから、全国的に貨物は大変化するお
金太郎は、EH800導入後、余剰になる分が転属してくる可能性はあるけど九州で新造は、
ないんじゃないかな
金太郎は、EH800導入後、余剰になる分が転属してくる可能性はあるけど九州で新造は、
ないんじゃないかな
112 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 22:37:44.69 ID:/rISJM5L0
ＥＦ８１ ３０３は大規模な機器取替え中で、長期間、離脱するとのこと。
114 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 21:57:04.93 ID:qwcc+LLj0
>>110
ED76 1010 離脱したの？？
ED76 1010 離脱したの？？
115 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 23:40:09.39 ID:XNzJz/pdO
>>111
EH800 なんて書いてあるが8番台は交流直流両用であって次期青函用になるのは交流専用の複電圧車になるであろうから800はあり得ないだろ？
交流直流両用で複電圧だと相当高価な機関車になるぞ。
ただでさえ黒磯で直流専用に交換している方が多いのに。
EH800 なんて書いてあるが8番台は交流直流両用であって次期青函用になるのは交流専用の複電圧車になるであろうから800はあり得ないだろ？
交流直流両用で複電圧だと相当高価な機関車になるぞ。
ただでさえ黒磯で直流専用に交換している方が多いのに。
EH800って公式で出てるけど・・・
119 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 09:44:06.39 ID:TihblxX2O
>>118
んじゃ、ＥＦ８１の後継機は？
んじゃ、ＥＦ８１の後継機は？
120 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 09:55:04.05 ID:rajqFFO2O
九州ではＥＦ８１重連の後継はＥＨ５００ともいえるな
貧窮問答歌状態の肥薩おれんじ鉄道としては、鹿児島貨物はこのまま電気機関車運転の方が助かるのかな？
貨物から電化設備維持費が入る。でも、ディーゼル化すると余計な手間が省ける。でも、歳入は欲しい。
どっちなんだろ？
貨物から電化設備維持費が入る。でも、ディーゼル化すると余計な手間が省ける。でも、歳入は欲しい。
どっちなんだろ？
JR貨物が損しないように払える線路使用料と
三セク会社が求める線路使用料には隔たりがあって
その差額を調整金（国持ち）で嵩上げしてる状況から考えて
電気機関車運転の方が美味しいと思われる
三セク会社が求める線路使用料には隔たりがあって
その差額を調整金（国持ち）で嵩上げしてる状況から考えて
電気機関車運転の方が美味しいと思われる
両者納得できる現状がいいのか。
貸付料も値上げして三セク会社に還元させるべきだね。
新幹線料金多少上がってもお客は乗るだろう。
貸付料も値上げして三セク会社に還元させるべきだね。
新幹線料金多少上がってもお客は乗るだろう。
125 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 23:14:38.02 ID:TihblxX2O
素朴な疑問。
なんで金太郎は幡生より東に行かないの？
せっかく、東京から福岡まで釜の付け替えなしで走れるのに。
なんで金太郎は幡生より東に行かないの？
せっかく、東京から福岡まで釜の付け替えなしで走れるのに。
128 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 18:51:57.34 ID:hcmmJw0jO
交直釜はバカ高いからね
130 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 21:09:59.71 ID:sDUxMx6sO
本州内は瀬野八越えを除いてF級単機で行ける。
実質重連が必要なのは関門トンネル前後の勾配区間だしね。
実質重連が必要なのは関門トンネル前後の勾配区間だしね。
北タから福岡間は、金太郎は１８Ｎでもリミッターで１3N程度の出力におさえてるしね。
それでもオーバーパワーだとか
それでもオーバーパワーだとか
ああ、なるほど
交直流機は高いからなーと思ってたがそういや金太郎は2両分相当なんだな
交直流機は高いからなーと思ってたがそういや金太郎は2両分相当なんだな
比べるなら、ＥＦ２１０とＥＦ５１０だね。
ＥＨ５００は、実は無駄に金かけてるしな。
他の新形式で、必要なしと判断された機能が何故か全部搭載されてるし。
ちなみに東芝のアップデート担当がマニアなのか、アップデートするたびに
モニター画面が豪華になっていってるしね。
これも他形式では、簡易的なのに。
ＥＨ５００は、実は無駄に金かけてるしな。
他の新形式で、必要なしと判断された機能が何故か全部搭載されてるし。
ちなみに東芝のアップデート担当がマニアなのか、アップデートするたびに
モニター画面が豪華になっていってるしね。
これも他形式では、簡易的なのに。
134 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 12:33:41.39 ID:1P4cobfRO
金太郎がリミッター外したら、補機なしでセノハチを110キロで駆け上がれるかな？
>>125
まずJR東海はH級機を重連扱いとしていて、管内で走らせれば重連分の線路使用料を要求して来るから入れない。
重連分払うとなると他社にまで払うことになって、JR貨物潰れるｗ。
と言うより線路使用料が単機扱いになって安くなるからH級機を導入してるのに、その意義を完全に失うのが問題。
素人から見れば瀬野八を越えて西条西岡山まで行ければわざわざ補機を用意しなくても済みそうなのに、
そうなっていなくて新たに補機を用意するって事は、そこまでの性能がないって事だろう。
東北筋の連続25‰勾配を登るのに1000tが限界だから、1200～1300tが頻繁に走る場所じゃ使い物にならないんじゃない？
まずJR東海はH級機を重連扱いとしていて、管内で走らせれば重連分の線路使用料を要求して来るから入れない。
重連分払うとなると他社にまで払うことになって、JR貨物潰れるｗ。
と言うより線路使用料が単機扱いになって安くなるからH級機を導入してるのに、その意義を完全に失うのが問題。
素人から見れば瀬野八を越えて西条西岡山まで行ければわざわざ補機を用意しなくても済みそうなのに、
そうなっていなくて新たに補機を用意するって事は、そこまでの性能がないって事だろう。
東北筋の連続25‰勾配を登るのに1000tが限界だから、1200～1300tが頻繁に走る場所じゃ使い物にならないんじゃない？
2車体連接を1両として作って「線路使用料が安くなるから」というやり方には正当性がないな
それについては東海がおかしいとも言えん
それについては東海がおかしいとも言えん
>>136
国鉄時代にＥＨ１０が認められてるから正当性はあるよ。
国鉄時代にＥＨ１０が認められてるから正当性はあるよ。
DD50は？
>>134
R300の制限はどうすんのよｗ
>>135
そのとおりで，現状H級の軸重16.8tの場合，25‰で1100tが限界。
これ以上の性能は相当な技術的ブレークスルーが無い限り難しそう。
>>131
金太リミッターかけているんだ。ノッチ扱い制限 or 荷重選択スイッチで代用して
いるのかと思ってたんだけど。
R300の制限はどうすんのよｗ
>>135
そのとおりで，現状H級の軸重16.8tの場合，25‰で1100tが限界。
これ以上の性能は相当な技術的ブレークスルーが無い限り難しそう。
>>131
金太リミッターかけているんだ。ノッチ扱い制限 or 荷重選択スイッチで代用して
いるのかと思ってたんだけど。
EF200がリミッター外したら、単機でセノハチ行けるのじゃなかったかな？
仮に鴨が補機を無くすつもりで、キンタがそこを行けたにしても、
車輌単価やメンテコストを考えたら、EF200を量産したと思われ。
ま現状みたら、EF67使うのが一番よいと考えているだろうね。
仮に鴨が補機を無くすつもりで、キンタがそこを行けたにしても、
車輌単価やメンテコストを考えたら、EF200を量産したと思われ。
ま現状みたら、EF67使うのが一番よいと考えているだろうね。
>>139
ＥＨ５００には荷重選択スイッチは無いよ。だから単機なら京急並みの加速ができるよ。
リミッターは九州島内で、１０５１レと2074レを牽引するときに外してるよ。仙台のＥＨ５００もリミッター
かけてるから全国でその2列車だけＥＨ５００が本気出してる。
ＥＨ５００には荷重選択スイッチは無いよ。だから単機なら京急並みの加速ができるよ。
リミッターは九州島内で、１０５１レと2074レを牽引するときに外してるよ。仙台のＥＨ５００もリミッター
かけてるから全国でその2列車だけＥＨ５００が本気出してる。
>>140
EF200を出力制限外しても，単機での瀬野八運用は無理。
性能試験は1100tを22‰で引き出し確認しているが，雨天時などの
不安定要素を考えるととても1300t級の単機運行は不可能。
急勾配区間は出力じゃなくて，粘着牽引力が問題。
もしF級で瀬野八1300tやれるなら，中央も東北もF級単機になってるよ。
ちなみに昔のピクの数字だと，セノハチ1200t運行時の所要出力は
6000kW/h。これだけみるとF200でいけるじゃんという短絡思考になる。
あー，あと余談だけど，wikiにF200をフルパワー運行するために瀬野八の
電力増強やった，って書いてあるのは間違いだと思うな。単に1300ｔ対応の
給電能力強化な気がする。
>>141
EH500って荷重選択スイッチ無いんだね。サンクス。
どうやってリミットかけてるのかな。。。
EF200を出力制限外しても，単機での瀬野八運用は無理。
性能試験は1100tを22‰で引き出し確認しているが，雨天時などの
不安定要素を考えるととても1300t級の単機運行は不可能。
急勾配区間は出力じゃなくて，粘着牽引力が問題。
もしF級で瀬野八1300tやれるなら，中央も東北もF級単機になってるよ。
ちなみに昔のピクの数字だと，セノハチ1200t運行時の所要出力は
6000kW/h。これだけみるとF200でいけるじゃんという短絡思考になる。
あー，あと余談だけど，wikiにF200をフルパワー運行するために瀬野八の
電力増強やった，って書いてあるのは間違いだと思うな。単に1300ｔ対応の
給電能力強化な気がする。
>>141
EH500って荷重選択スイッチ無いんだね。サンクス。
どうやってリミットかけてるのかな。。。
>>142
電流値選択調整スイッチてのがあるんだ。
1位置なら交流区間でＥＨ５００のフルパワー、直流区間でＥＦ２１０型相当の制限
２位置なら交流区間でＥＤ７５重連相当、直流区間でＥＦ２１０型相当の制限
(１８Ｎでも１３Ｎ程度の出力)
3位置は忘れたｗ
だった気がする。間違ってたらすまん。
仙台のＥＨ５００は常に2位置で固定されてる。門司も2位置で固定されてるけど
１０５１レとかだけキーを差し込んで1位置としてリミッターを解除してるんだ。
電流値選択調整スイッチてのがあるんだ。
1位置なら交流区間でＥＨ５００のフルパワー、直流区間でＥＦ２１０型相当の制限
２位置なら交流区間でＥＤ７５重連相当、直流区間でＥＦ２１０型相当の制限
(１８Ｎでも１３Ｎ程度の出力)
3位置は忘れたｗ
だった気がする。間違ってたらすまん。
仙台のＥＨ５００は常に2位置で固定されてる。門司も2位置で固定されてるけど
１０５１レとかだけキーを差し込んで1位置としてリミッターを解除してるんだ。
144 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 12:37:00.08 ID:DtxS7a6fO
>>144
１０５１レは２６両で一番重たい列車だからだと思うけど
２０７４レでリミッター外す理由は正直わからん。
ただ１０５１レが重いって言っても換算で１００ちょいだから解除しなくても普通に牽引できるんだよね
ＥＤ７６ですら換算１１０でも牽引できるし
案外、ＪＲ九州が解除していいよって言ってるだけだからかもしれない
１０５１レは２６両で一番重たい列車だからだと思うけど
２０７４レでリミッター外す理由は正直わからん。
ただ１０５１レが重いって言っても換算で１００ちょいだから解除しなくても普通に牽引できるんだよね
ＥＤ７６ですら換算１１０でも牽引できるし
案外、ＪＲ九州が解除していいよって言ってるだけだからかもしれない
速いとそれだけダイヤに柔軟性ができるからだと思う
>>137
国鉄時代に線路使用料とかねーよアホか
国鉄時代に線路使用料とかねーよアホか
>>148
それは線路使用料を1両分で済ませろと要求する正当な根拠にはならないね
従来使っていたF型の8÷6倍でいいじゃねえか、と交渉したりするならわかるけど
1両分が当然だろボケって態度取ったら2両分払えハゲって言われても仕方ないかと
それは線路使用料を1両分で済ませろと要求する正当な根拠にはならないね
従来使っていたF型の8÷6倍でいいじゃねえか、と交渉したりするならわかるけど
1両分が当然だろボケって態度取ったら2両分払えハゲって言われても仕方ないかと
150 ：142：2012/04/17(火) 16:09:02.32 ID:wkbUaxgJ0
>>143
ありがとう。呼び名は違えど，同じようなスイッチがあるんだね。
勉強になりました。
交流と直流で最大出力を変えているのはEH500らしい合理性だな。
東北ルートは75が無くなったんで，変電所さえ問題無ければ
将来リミット解除されるかも？
そうか～九州内の500はリミット無し列車があるのか。
電磁Bも使用してるから，これで110km/hだったら本当に全機能
発揮ってとこだな。。。ちょっと凄い。
ありがとう。呼び名は違えど，同じようなスイッチがあるんだね。
勉強になりました。
交流と直流で最大出力を変えているのはEH500らしい合理性だな。
東北ルートは75が無くなったんで，変電所さえ問題無ければ
将来リミット解除されるかも？
そうか～九州内の500はリミット無し列車があるのか。
電磁Bも使用してるから，これで110km/hだったら本当に全機能
発揮ってとこだな。。。ちょっと凄い。
>>150
機関車も貨車も１１０ｋ運転してまったく問題無いんだけど
門司のＥＨ５００は、ＡＴＳ－Ｐ型相当を搭載してないから省令未対応ため
最高速度が単機が１００ｋ、列車が９５ｋまでに抑えれれてるんだよね。
将来ＡＴＳ－ＤＦが搭載予定だから、そのときは、１１０ｋ走行に期待したいね
機関車も貨車も１１０ｋ運転してまったく問題無いんだけど
門司のＥＨ５００は、ＡＴＳ－Ｐ型相当を搭載してないから省令未対応ため
最高速度が単機が１００ｋ、列車が９５ｋまでに抑えれれてるんだよね。
将来ＡＴＳ－ＤＦが搭載予定だから、そのときは、１１０ｋ走行に期待したいね
JR九州の都市部には、ATS-Pに相当するATS-PKってのは
導入しないの？
導入しないの？
>>152
それがＡＴＳ－Ｄｋだよ
それがＡＴＳ－Ｄｋだよ
ATS-SのSはシグナルで
ATS-PのPはパルスで
ATS-DのDはデジタルだっけか
ATS-PのPはパルスで
ATS-DのDはデジタルだっけか
>>154
Ｐはパターンじゃないかね
Ｐはパターンじゃないかね
北海道もATS-D導入している
あとは四国の高松や松山周辺も導入するか？
JR3島はすべてDだな
あとは四国の高松や松山周辺も導入するか？
JR3島はすべてDだな
昨日、鹿児島で貨物と保線車が激突したそうだ。
JR九州になってから
九州総局時代の無事故記録を更新したことがないと聞く
九州総局時代の無事故記録を更新したことがないと聞く
スレチ
160 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 18:30:34.04 ID:cSRLaMsNi
第三回フジテレビ抗議デモ in 福岡
【日時】５月５日 13時30分集合 14時出発
【場所】天神警固公園(福岡市天神２丁目２)
【福岡】第2回フジテレビ・花王抗議デモ★5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322895559/
【日時】５月５日 13時30分集合 14時出発
【場所】天神警固公園(福岡市天神２丁目２)
【福岡】第2回フジテレビ・花王抗議デモ★5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322895559/
161 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 19:20:53.04 ID:Rw2HpDF3O
ゴールデンウィークって、大牟田貨物走らないだっけ？
>>161
あれは走るんじゃまいか
あれは走るんじゃまいか
鹿児島貨物の臨時一往復も？
165 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 22:49:38.44 ID:CqcUHRrL0
>>164
去年は走ってた記憶があるよ。でも今年はどうかね？コキ200問題があるし
>>157
ぶつかったのって81-451だったよね？だから昨日の1056レは熊本操入換をしていた76-58が入ってたな。
去年は走ってた記憶があるよ。でも今年はどうかね？コキ200問題があるし
>>157
ぶつかったのって81-451だったよね？だから昨日の1056レは熊本操入換をしていた76-58が入ってたな。
166 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 09:20:31.30 ID:+Fdfxf4uO
今日は、貨物下ってこないぞ(#-_-)ノ－＝＝≡≡●
>>161
あれは年中無休じゃないの
あれは年中無休じゃないの
ＥＦ８１ ４５１は手術中・・・
171 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 07:12:53.27 ID:v+Nj/10jO
>>170
ついでにおでこライトに改造して
ついでにおでこライトに改造して
>>171
それ偽５１０ｗ
それ偽５１０ｗ
173 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 22:51:57.40 ID:h/dzYKQM0
≫鍋島発4/28の2082レって運転されるんでしょうかね。なんかウヤなような気が・・・
貨物撮るなら平日ですのう
175 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 22:41:45.01 ID:WTr/VPV80
301が壊れてまたEF81は故障したな。。
壊れたの？
今朝見た気がしたのは勘違いだったのかな
今朝見た気がしたのは勘違いだったのかな
>>176
壊れたよ。休暇予定の４０８が運用に戻った
壊れたよ。休暇予定の４０８が運用に戻った
九州の８１ってすぐ壊れるよな
179 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 07:14:13.03 ID:TXv7RHVUO
九州の７６もよく壊れますぜ。
機種が古いから壊れるのか、人為的なミスで壊れるのか、さーどっち？
機種が古いから壊れるのか、人為的なミスで壊れるのか、さーどっち？
門機は名門機関区なのにね。
鹿児島貨物の臨時設定は無し？
貨物の運転士さんってファンに優しいよな
旅客客の横柄さに遭遇することがないからな
ＥＦ８１ ７６号機、門司に帰っ
てこないです
ごいことになって
誰か、ＥＦ８１ー４０１ 買い取れ
188 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 23:45:23.32 ID:bsOkPAa6O
東京タｰ熱海のコキ200形の試運転にUT13C8000番台タンクが載ったとな
大牟田は、タンク車でよかったのにね
最後尾の［毒］表示がテールマークみたいに見える
191 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 22:39:09.34 ID:3rwXrySW0
ＥＦ８１ ３０１ ふっか～つ！！
４５１はまだか？？
４５１はまだか？？
富山から奴らが帰還するお
>>193
４０２が廃車で、４０４と４５４が夏までに門司転属
４０２が廃車で、４０４と４５４が夏までに門司転属
富山更新色の釜が門司で見れるとか胸熱
197 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 09:26:01.43 ID:8j2mUFBQO
富山は、パーイチに余剰があるの？
199 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 12:52:28.26 ID:8j2mUFBQO
>>199
50番台の釜と1013、1014あたりがヤバイだろうね
50番台の釜と1013、1014あたりがヤバイだろうね
>>201
毎年恒例の運休中
毎年恒例の運休中
203 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 07:21:25.88 ID:vguMpdS9O
なんで運休してるんだ？
204 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 18:26:43.34 ID:banTdV0p0
205 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 23:35:15.62 ID:1iYf73xMO
>>204
どやまからくるのは、大牟田貨物再開時じゃないすか？
どやまからくるのは、大牟田貨物再開時じゃないすか？
>>205
もうちょっとズレるよ。遅くて8月くらい
もうちょっとズレるよ。遅くて8月くらい
207 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 20:37:45.77 ID:B7Ov6CrX0
>>206
406と454だっけ？
406と454だっけ？
208 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 06:27:27.76 ID:MSEl2NT9O
303復活
209 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 00:56:12.42 ID:oDoQpyyD0
おいおい303って富山から2機きたら運用離脱なのか？
よくわからんが、九州の震災瓦礫受け入れってひょっとしてトラック輸送?
今回はまだ試験段階なんだろうが、本番が決まってもトラックのまま？だと
したらとんでもない話だ。
たとえ放射能の危険ゼロでも、そこまで広域で瓦礫を処理するのが本当に正
しいのか、どこかの利権につながるだけではないのかものすごく疑問だが、
瓦礫のような積み荷を東北からトラック輸送で九州まで考えてるのならクレ
ージーだ。
鉄道貨物か船運主体が当然だろう。
今回はまだ試験段階なんだろうが、本番が決まってもトラックのまま？だと
したらとんでもない話だ。
たとえ放射能の危険ゼロでも、そこまで広域で瓦礫を処理するのが本当に正
しいのか、どこかの利権につながるだけではないのかものすごく疑問だが、
瓦礫のような積み荷を東北からトラック輸送で九州まで考えてるのならクレ
ージーだ。
鉄道貨物か船運主体が当然だろう。
211 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 17:27:46.11 ID:y/9L5mOP0
212 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 17:57:18.15 ID:mqn4WwmWO
トラック鉄道船舶どれでもダメだ。
九州山口を放射能汚染させる気か？
九州産の食料品が売れなくなるぞ。
九州山口を放射能汚染させる気か？
九州産の食料品が売れなくなるぞ。
貨物時刻表に東京までの鉄道瓦礫輸送が載ってたね。
214 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 00:24:06.61 ID:/+BufzHq0
>>212
放射脳乙。
放射脳乙。
そういえば長崎も広島も核爆弾爆発したのに普通に住めるのはなんで？
当時の人たちは原爆が落とされると１００年は草も生えないと
考えたが、原発に比べると放射線の量なんてはるかに少ない。
今の核兵器はしらん。
考えたが、原発に比べると放射線の量なんてはるかに少ない。
今の核兵器はしらん。
などと根拠レスなことを口走っており
当時は放射能の危険性を知らなかっただけとか？
原爆＝一度で大量の放射能。右肩下がりで下がる。
原発＝収束せずまき散らしたまま。ちっとも下がらない。
原発＝収束せずまき散らしたまま。ちっとも下がらない。
220 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 18:42:40.74 ID:/flqGV6MO
福一は継続して今でも撒き散らしてるだろｗ
ウイグルの核実験場は人もまだ住むことができない。
>>222
一時に大量なものではなく、東京でさえ一日にコンテナ５～６個くらい。
受け入れ側でストックしておく場所が多分ないだろうから、船便はきつい。
経済効果も、いくらかだけど鉄道モーダルシフト推進効果も出るだろうね。
一時に大量なものではなく、東京でさえ一日にコンテナ５～６個くらい。
受け入れ側でストックしておく場所が多分ないだろうから、船便はきつい。
経済効果も、いくらかだけど鉄道モーダルシフト推進効果も出るだろうね。
日明と新門司で試験焼却したのもコンテナで北タから近い清掃工場に持って行くことを想定してるのかもな
遠隔地での試験焼却って実は売り上げが減り続ける鴨への救済策なのかもな
遠隔地での試験焼却って実は売り上げが減り続ける鴨への救済策なのかもな
>>225
瓦礫をバラ積み船で輸送してくるのはさすがに無理があると思うわ
瓦礫をバラ積み船で輸送してくるのはさすがに無理があると思うわ
228 ：名無し：2012/05/27(日) 20:56:31.16 ID:dQDJLiJ60
結局、このスレは、何を語るスレ？
北9への瓦礫輸送は袋詰めにして船なんだってさ
鴨が使わないようだね
鴨が使わないようだね
モナ男が必死になっている放射能バラマキに、
JR鴨が貢献することを待望するスレですw
汚物の発送元、途中経路、発送先のすべてに
わたりもれなく被曝し、時折後で突然死が
発生することが見込まれます((((；゜Д゜)))
JR鴨が貢献することを待望するスレですw
汚物の発送元、途中経路、発送先のすべてに
わたりもれなく被曝し、時折後で突然死が
発生することが見込まれます((((；゜Д゜)))
岩手、宮城の瓦礫は放射能関係ないって。
232 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 10:59:26.23 ID:R+x9GC070
放射能より瓦礫焼却に反対している連中の方が危険でわ？
ああいう連中こそが世の中を汚しているただの生ゴミ
原発運転再開に反対するのは理解できるが、復興の妨げに
なるような人間のクズどもは日本から出て行くが良い
自分が死んだ時は火葬されることを肝に銘じておくことだ！
終わりは全て燃やすか埋めるかだ
ああいう連中こそが世の中を汚しているただの生ゴミ
原発運転再開に反対するのは理解できるが、復興の妨げに
なるような人間のクズどもは日本から出て行くが良い
自分が死んだ時は火葬されることを肝に銘じておくことだ！
終わりは全て燃やすか埋めるかだ
233 ：名無し：2012/05/28(月) 21:58:18.74 ID:iYU2vDEs0
九州の貨物は・・・
Oh！NO！ヤーダー！housyanoヤーダー！♪
まあ、北九州市で燃やされる瓦礫ゴミは木屑だから、焼却灰については防潮堤の材料として、
コンテナ特急で南相馬市や仙台市に送り返してやるのも良いかと。
そうすれば行きは木屑、帰りは焼却灰と往復で貨物輸送が成り立つし、
北九州市も最終処分地にならずに市民も安心と。
コンテナ特急で南相馬市や仙台市に送り返してやるのも良いかと。
そうすれば行きは木屑、帰りは焼却灰と往復で貨物輸送が成り立つし、
北九州市も最終処分地にならずに市民も安心と。
236 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 16:29:59.04 ID:ti1rHn990
震災瓦礫焼却反対と称して行政から不当な金を
引き出そうとする反対派を何とかすべし
連中は放射能よりも金、金、金、\、\、\
行政を食い物にする寄生虫だ
北九州市も対策費と称して血税を払うな
ああいう連中はどんどん投獄すべき
引き出そうとする反対派を何とかすべし
連中は放射能よりも金、金、金、\、\、\
行政を食い物にする寄生虫だ
北九州市も対策費と称して血税を払うな
ああいう連中はどんどん投獄すべき
237 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 17:04:18.39 ID:Ubs4a8zu0
不当な金を引き出すのはどっちかというと瓦礫処理で旨い餌にありつこうとする勢力だろ。
>>238
貨物の九州地区組合は、物凄い反原発派だから会社的に余計な手間がはぶけてむしろよかった
貨物の九州地区組合は、物凄い反原発派だから会社的に余計な手間がはぶけてむしろよかった
240 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 23:20:10.65 ID:dfvOuCAd0
九州に来秋登場の豪華寝台列車。
客車７両らしいがＪＲＱのカマなき現在、
牽引するのは門司のカマ（電機、ディーゼル）なのでしょうか？
客車７両らしいがＪＲＱのカマなき現在、
牽引するのは門司のカマ（電機、ディーゼル）なのでしょうか？
QにはDE10があるやん
例の七つ星、形式が「５４系客車」だったら興味すげえ湧いてくるんだがな
例の七つ星、形式が「５４系客車」だったら興味すげえ湧いてくるんだがな
>>242
54って、そんな呪われた数字を((((゜д゜;))))
54って、そんな呪われた数字を((((゜д゜;))))
10系、12系、14系、24系、50系、E26系くれば次は54系となる確率は高いぞ
245 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 18:41:45.84 ID:4gFQpijg0
50付近の番号は寝台車と食堂車なら50から付番しても重複しないけどな
３軸ボギーを採用しない限り、だが
３軸ボギーを採用しない限り、だが
88系とか77系にするだろ
廃車になるくらいデカいクルマとぶつかったの？
ED761008
ED761008
249 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 23:29:13.88 ID:dvvfYmUy0
>>247
出水付近で軽トラ？とぶつかったらしい
出水付近で軽トラ？とぶつかったらしい
１００８は部品取られまくって廃車だお
253 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 15:39:28.30 ID:2RY/o8XTO
本数少ないからまぁ来ないだろブ～ン…って来たあド～ン
>>253
田舎の畑仕事してるような爺さんが何を急ぐことがあるんだろうなｗ
田舎の畑仕事してるような爺さんが何を急ぐことがあるんだろうなｗ
肥後田浦のクネクネした区間、第四種踏切の上軽自動車しか入られないような道路だし。
257 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 00:48:26.47 ID:z9wuEME00
今回の改正で金太郎さん運用1減なんだね
259 ：名無し：2012/06/03(日) 11:34:52.83 ID:vCZjUieo0
ＥＦ８１はいつ富山からくる？
で何号機が来るの？
で何号機が来るの？
今中津駅を通過した西大分発北九州ターミナル行き貨物のコンテナ積載数は0個だった。
日曜だもの。
263 ：名無し：2012/06/03(日) 21:32:54.91 ID:vCZjUieo0
大牟田再開はいつごろですか？
わかりませんね。
265 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 23:05:40.18 ID:kKBF2Xhr0
>>260
406って話もあるが。
406って話もあるが。
267 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 10:35:21.46 ID:5Rg0rv+R0
キタ村の店員って態度悪いね。
七つ星で久大線でも走れるほど軸重軽くしたDF200が出るなら
鹿児島も延岡もORS化しなけりゃ76の後継機はそれになるか。
おれんじの電化設備やめれば最初の１年は撤去工事費とかそれなりに要るが
２年でカマ１両分ぐらいの経費は浮くだろうし。
問題は、今でさえ累積赤字莫大のおれんじが
貨物からの線路使用料だけで先生きのこれるかどうかだが…
鹿児島も延岡もORS化しなけりゃ76の後継機はそれになるか。
おれんじの電化設備やめれば最初の１年は撤去工事費とかそれなりに要るが
２年でカマ１両分ぐらいの経費は浮くだろうし。
問題は、今でさえ累積赤字莫大のおれんじが
貨物からの線路使用料だけで先生きのこれるかどうかだが…
荷がちゃんと増えてくれれば、きのこ先生れるだろうね。
270 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 01:32:31.04 ID:fKNOjZ7gO
271 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 07:13:45.34 ID:5fMwafYP0
>>270
EF81は大分以南？は走行不可だったはず。
EF81は大分以南？は走行不可だったはず。
ED74彗星も大分以南は走られなかったっけ？
>>266
本日1151レが81+DE10の単重で走ったみたいなので､再開でしょうか
本日1151レが81+DE10の単重で走ったみたいなので､再開でしょうか
274 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 21:27:43.11 ID:gNdbAE890
>>268
鴨はDL化してまで鹿児島と延岡の列車は残さないのではないかな。
両者ともORSになることは内部ではほぼ固まっているという話らしいし。
仮にQがDF200軽軸重版を作るのに便乗して開発コストを削ったところで、
その後の運行コストが今より増大するのは避けられないだろう。
鴨はDL化してまで鹿児島と延岡の列車は残さないのではないかな。
両者ともORSになることは内部ではほぼ固まっているという話らしいし。
仮にQがDF200軽軸重版を作るのに便乗して開発コストを削ったところで、
その後の運行コストが今より増大するのは避けられないだろう。
鍋島はついでに運転しといてもよさそうだけどな
>>273
12日は運休で13日から本格再開とのこと
12日は運休で13日から本格再開とのこと
熊本までトラックだろ
いや、鹿児島線側は八代だろ。
九州道の八代ICの近くだし。
九州道の八代ICの近くだし。
>>280
八代も川内もＯＲＳになったらと言ってるんだから八代はないだろｗ
八代も川内もＯＲＳになったらと言ってるんだから八代はないだろｗ
鹿児島はまだ余命が長いけど、西大分以南はもう絶望的。
大分総合鉄道部の運転士は高齢化してて、新規運転士の養成もしないから
大分総合鉄道部の運転士は高齢化してて、新規運転士の養成もしないから
リーマン以前はもしかしたら鴨も上場できるかと思ってたが
ここまで減るとは思わなかった
ここまで減るとは思わなかった
表向きは上場言ってるけど、内心はしたくないんだよね
鴨は自前の路線持ってるわけじゃないから上場する方が非常に有利
287 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 21:41:12.22 ID:fBO3Zl1b0
>>283
鹿児島も余命長くないよ。廃止は延岡と同時か最悪先かも。
今だって鹿児島は豪雨などの災害時にはトラックで代行してる状況だし。
鹿児島の場合はおれんじ区間の電化設備老朽化の更新コストの問題。
（本来電化設備はおれんじの所有物だからおれんじがやるべきなのだが、到底その資金力はない。）
延岡の場合はED76代替機関車のコストの問題（鹿児島はEF81が入れてるから強いて必要ではない。）。
これに見合う投資をするだけの輸送量がないから仕方ない。
鹿児島も余命長くないよ。廃止は延岡と同時か最悪先かも。
今だって鹿児島は豪雨などの災害時にはトラックで代行してる状況だし。
鹿児島の場合はおれんじ区間の電化設備老朽化の更新コストの問題。
（本来電化設備はおれんじの所有物だからおれんじがやるべきなのだが、到底その資金力はない。）
延岡の場合はED76代替機関車のコストの問題（鹿児島はEF81が入れてるから強いて必要ではない。）。
これに見合う投資をするだけの輸送量がないから仕方ない。
288 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 22:27:33.23 ID:WrF5T81+O
貨物大赤字なの？
最近はマンコンの編成増えたんでもうかってるかと。
最近はマンコンの編成増えたんでもうかってるかと。
>287
鹿児島って今年度も定期5往復維持されてるんでしょ？
いくら電化設備の問題があるからといって、鹿児島のORS化は流石に無いんじゃないの？
鹿児島って今年度も定期5往復維持されてるんでしょ？
いくら電化設備の問題があるからといって、鹿児島のORS化は流石に無いんじゃないの？
電化やめても後継機の目処は立ちそうだが
西回り高速全通すれば八代～川内は旅客も物流も確実にクルマにシフトする。
すべては国と県がどんだけ税金で補助してくれるかでは？
西回り高速全通すれば八代～川内は旅客も物流も確実にクルマにシフトする。
すべては国と県がどんだけ税金で補助してくれるかでは？
>>290
定期は４往復で季節農産物輸送の臨時が1往復ね。
過去にも書き込みあったけど、定期の内３往復の積荷の約半分は
川内から上り列車で積み込む中越パルプの紙が占めている。
つまり、下り列車のコンテナの半分はから。
鹿児島発着の積荷には都城ORSからのものも含まれるから、純粋に
鹿児島発着の取扱いはそんなに多いわけではなく、ORS化はほぼ内定してるらしい。
定期は４往復で季節農産物輸送の臨時が1往復ね。
過去にも書き込みあったけど、定期の内３往復の積荷の約半分は
川内から上り列車で積み込む中越パルプの紙が占めている。
つまり、下り列車のコンテナの半分はから。
鹿児島発着の積荷には都城ORSからのものも含まれるから、純粋に
鹿児島発着の取扱いはそんなに多いわけではなく、ORS化はほぼ内定してるらしい。
鴨さんは一応2年黒字だけど、だましだましだからね
>>293
おれんじ開業に合わせて鹿児島駅の貨物駅をテコ入れして
コンテナホームの拡張（8両→11両）と着発線荷役化、
さらにトップリフターを導入して大型コンテナ取扱いを開始
するなど増送体制を取って、名称も鹿児島貨物ターミナルに
改称するなど奮発したのに、輸送量が伸びない以上ORS化は仕方ないよね。
おれんじ開業に合わせて鹿児島駅の貨物駅をテコ入れして
コンテナホームの拡張（8両→11両）と着発線荷役化、
さらにトップリフターを導入して大型コンテナ取扱いを開始
するなど増送体制を取って、名称も鹿児島貨物ターミナルに
改称するなど奮発したのに、輸送量が伸びない以上ORS化は仕方ないよね。
鹿児島は更地にしてイオンにでも売りとばしたほうがよかったなかもな
中・南九州なんて生産拠点がほとんどないのに貨物走らせる設備持ってても意味がないし
今考えたらなんで増強したのか謎だわ
中・南九州なんて生産拠点がほとんどないのに貨物走らせる設備持ってても意味がないし
今考えたらなんで増強したのか謎だわ
>>297
ところが、リーマンショック以降に物流環境が大激変して、鹿児島貨物の存在意義が薄れてきたのね。
手遅れにならない内にORS化して、不必要な余剰の土地は>>296の言う通り、
イオン鹿児島駅前店にした方が良いかも。
ところが、リーマンショック以降に物流環境が大激変して、鹿児島貨物の存在意義が薄れてきたのね。
手遅れにならない内にORS化して、不必要な余剰の土地は>>296の言う通り、
イオン鹿児島駅前店にした方が良いかも。
鴨の衰退を見ると
九州の経済って規模が小さいんだなあと実感する
九州の経済って規模が小さいんだなあと実感する
>>298
博多も熊本も鹿児島も生産地としての貨物の発送に比べて
消費のための到着の方がはるかに大きいからね
鴨って発送には最適な物流形態だけど到着は最も非効率な部類になってしまうからさ
消費経済主体の九州では分が悪いんだよなあ
博多も熊本も鹿児島も生産地としての貨物の発送に比べて
消費のための到着の方がはるかに大きいからね
鴨って発送には最適な物流形態だけど到着は最も非効率な部類になってしまうからさ
消費経済主体の九州では分が悪いんだよなあ
福岡発着本州列車以外は、ローカルのイメージあるしな
まあ国家的な見方をすれば
ガンガン生産して国内に流通させ海外に輸出してる地域が都会であり情報や流行のの発信源であるが
それを消費しつづけるだけで生産の乏しい地域は田舎ってわけだ
農業にしても広大な農地で企業的な生産を行ってる関東東北北海道が主生産地で
九州の農業はまだまだ零細にとどまってるいうわけだ
鴨の駅の発送トン数を見れば盛んに生産を行ってる日本の主役はどこかが見えてくるわね
ガンガン生産して国内に流通させ海外に輸出してる地域が都会であり情報や流行のの発信源であるが
それを消費しつづけるだけで生産の乏しい地域は田舎ってわけだ
農業にしても広大な農地で企業的な生産を行ってる関東東北北海道が主生産地で
九州の農業はまだまだ零細にとどまってるいうわけだ
鴨の駅の発送トン数を見れば盛んに生産を行ってる日本の主役はどこかが見えてくるわね
鴨の経営計画見てきたけど、来年度改正は白紙からスタートらしいな。
今までの修正とは違い白紙スタートだから楽しみだね
今までの修正とは違い白紙スタートだから楽しみだね
304 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 00:46:38.93 ID:Hnb+kmxCO
鹿児島から沖縄まで橋作ればいい
305 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 00:49:48.96 ID:rHyD/Uvd0
海上コンテナ輸送がなかなか広がらないなぁ
船から直接クレーンでコキに載せる設備が必要だろ
船から直接クレーンでコキに載せる設備が必要だろ
臨海線を人工島まで延伸だな
ものすごい線路がＵターンするなそれ
唯一、昼間おれんじ線を南下する4093レが81化したのは残念だが、
近いうちにトラック化されるなら今のうち撮影記録した方が無難だな。
近いうちにトラック化されるなら今のうち撮影記録した方が無難だな。
確かに昼間走行の4093レの81化は残念な気もするけど、被写体としてはノーマルあり、
銀釜あり、銀薔薇あり、青釜ありとバリエーションに富んでいてそれを楽しむという
のも一興かと。まれに76が代走する可能性もあるだろうから、ななぱー板や、
貨物ちゃんねるなどでチェックしてそれを撮影されるのもよいかと。
銀釜あり、銀薔薇あり、青釜ありとバリエーションに富んでいてそれを楽しむという
のも一興かと。まれに76が代走する可能性もあるだろうから、ななぱー板や、
貨物ちゃんねるなどでチェックしてそれを撮影されるのもよいかと。
>>309
銀薔薇はセンスあるなｗ
銀薔薇はセンスあるなｗ
南九州自動車道
九州自動車道西回り道路
どっちが正しいの？国交相とネクスコ西日本の違い？
九州自動車道西回り道路
どっちが正しいの？国交相とネクスコ西日本の違い？
スレチだけど、
「南九州西回り自動車道」が正式名称。
営業路線名が「南九州自動車道」。
「南九州西回り自動車道」が正式名称。
営業路線名が「南九州自動車道」。
大牟田再開の初の日曜だけど雨かぁ
九州自動車道
西九州自動車道
東九州自動車道
南九州自動車道
中九州横断道路
もうちょっといいネーミングはないのか
西九州自動車道
東九州自動車道
南九州自動車道
中九州横断道路
もうちょっといいネーミングはないのか
スレチながら少しだけ流れを戻すと、鹿児島貨物がORS化されて代行トラックが
将来完成する対面通行の南九州道を多数通過するとなると、非常に邪魔者になるな。
将来完成する対面通行の南九州道を多数通過するとなると、非常に邪魔者になるな。
>>314
北九州高速道路がない
北九州高速道路がない
トラックで代行出来る程度の貨物しかないのか・・
というか鴨には一般道で代替えできる程度の品物の荷しかないのかよ…
あっても小口だから利益率が低い
むしろ赤字
むしろ赤字
みんな天神の温泉湯の華は、ＪＲ貨物の直営だから行ってあげてね
九州に重いもの大きいもの運ぶなら船だよねー
鹿児島貨物だけど、
国鉄時代と比べたら輸送量どうなの？
国鉄時代と比べたら輸送量どうなの？
どう考えてても減少
>>317
ところが南九州道は市来-日奈久間は国土交通省管理で無料なんだよね。
もし八代を鉄道扱い駅で残し、鹿児島の貨物を八代で中継するのなら、
大部分を無料区間で運べてしまう。
もっとも、南九州道の全通より、鹿児島のORSのほうが早いだろうけど。
それでも供用済みの無料区間はそこを経由する可能性が高いんじゃないかな。
ところが南九州道は市来-日奈久間は国土交通省管理で無料なんだよね。
もし八代を鉄道扱い駅で残し、鹿児島の貨物を八代で中継するのなら、
大部分を無料区間で運べてしまう。
もっとも、南九州道の全通より、鹿児島のORSのほうが早いだろうけど。
それでも供用済みの無料区間はそこを経由する可能性が高いんじゃないかな。
326 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 21:25:32.51 ID:8M4pMUwb0
だとすれば旅客も八代～川内間は代行バス化だね
>>326
南九州道は必ずしも集落地を串刺しにしてないから、おれんじの代行バスは従来の一般道路だろう。
というか、すでに全区間で（少なくとも鹿児島県側は）並行するバスはすでに走っているはず。
何しろ最も割を食った阿久根の場合、南九州道のI.C.も市街地からだいぶ離れた所になりそうだし。
南九州道は必ずしも集落地を串刺しにしてないから、おれんじの代行バスは従来の一般道路だろう。
というか、すでに全区間で（少なくとも鹿児島県側は）並行するバスはすでに走っているはず。
何しろ最も割を食った阿久根の場合、南九州道のI.C.も市街地からだいぶ離れた所になりそうだし。
ＥＦ８１ ４０２は検査切れて歯医者だからいまのうち
コキ10両×4本が常に満載って事はないが、仮にそれを全部トラックに置き換えたとして
３コ積みトレーラーで１日最大のべ33台分、半分として17台分。
車両の初期投資と人件費は格段に増えるとしても、地上設備維持費の浮く方が大きそう。
（維持費も結局のところ多くは作業員の人件費なんだが）
１台単位で運行できるから所要時間はむしろ列車より短縮できるかも。
３コ積みトレーラーで１日最大のべ33台分、半分として17台分。
車両の初期投資と人件費は格段に増えるとしても、地上設備維持費の浮く方が大きそう。
（維持費も結局のところ多くは作業員の人件費なんだが）
１台単位で運行できるから所要時間はむしろ列車より短縮できるかも。
トラックだと日本通運に業務委託だよね？
>>327
阿久根って新幹線からも高速からも見放された市だね
阿久根って新幹線からも高速からも見放された市だね
軽量化DF200は九州より石北線とかに入りそう。
334 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 00:17:06.54 ID:7gWT4vLS0
南九州道の全通っていつの話だよ！
阿久根～川内なんて計画路線で着工の目処すらたっていないのに。
３号線だって片側１車線の生活道路だし。
八代側は一区間４年のペースで細々と伸びてきているが、
南九州道の全通なんて何十年先のことやら･･･
阿久根～川内なんて計画路線で着工の目処すらたっていないのに。
３号線だって片側１車線の生活道路だし。
八代側は一区間４年のペースで細々と伸びてきているが、
南九州道の全通なんて何十年先のことやら･･･
>>332
ディーゼル排気ガスの窒素酸化物とか黒煙による大気汚染
燃料の軽油消費による化石燃料資源の影響
鉄道輸送も間接的に発電所でそれを出しているけど、トラック66台分と比べれば
どっちが環境にいいのだろう？
ディーゼル排気ガスの窒素酸化物とか黒煙による大気汚染
燃料の軽油消費による化石燃料資源の影響
鉄道輸送も間接的に発電所でそれを出しているけど、トラック66台分と比べれば
どっちが環境にいいのだろう？
>>335
環境にいいのは鉄道だろうけど、鹿児島貨物の場合、鉄道はコスト的に厳しいからなあ。
おれんじ鉄道が旅客を電車で走らせるだけの輸送量があるか、九州内の他の区間に北海道
みたいにDL牽引の貨物列車が多数あれば鹿児島貨物も鉄道で残すことができるかもしれないけど、
どっちもないからなあ。
環境にいいのは鉄道だろうけど、鹿児島貨物の場合、鉄道はコスト的に厳しいからなあ。
おれんじ鉄道が旅客を電車で走らせるだけの輸送量があるか、九州内の他の区間に北海道
みたいにDL牽引の貨物列車が多数あれば鹿児島貨物も鉄道で残すことができるかもしれないけど、
どっちもないからなあ。
>>335
火力発電所の電力当たりの環境負荷は効率が違いすぎて格段に発電所の方がいい
火力発電所の電力当たりの環境負荷は効率が違いすぎて格段に発電所の方がいい
結局は
環境＜経済
か
安全＜経済
で原発依存体制と同じね
民間会社だから致し方が無い
環境＜経済
か
安全＜経済
で原発依存体制と同じね
民間会社だから致し方が無い
なんか環境ｻﾖｸが紛れてっなｗ
340 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 07:45:17.48 ID:BJ7ygryV0
そろそろ404と454が来てもいいんやないか？
342 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 18:53:41.38 ID:TIS0xnvX0
>>341
404は富山塗装のまんま？
404は富山塗装のまんま？
343 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 20:55:14.80 ID:utFtH5AU0
344 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 23:53:31.94 ID:b4Ya5tht0
西大分駅でまた機関車故障。
345 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 16:55:50.20 ID:2fI6TtjZ0
81が4074レを西大分から牽いたようだが、4076レはどうした？西大分に放置？
>>344
回送不能で現地解体です。本当にありがとうございました
回送不能で現地解体です。本当にありがとうございました
新幹線料金値上げすればいいじゃん
並行在来線支援金として
並行在来線支援金として
みんなに朗報 今年も門司機関区祭りあるんだと。予定は12月の最初の日曜な
350 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 23:35:25.57 ID:Sw3I2l5R0
「JR貨物 EF81形303号機 電気機関車展示会」中止のお知らせ
今回、7月7日（土）8日（日）に予定しておりました「JR貨物 EF81形303号機 電気機関車展示会」が車両運用上の都合より、中止となりました。
今回、7月7日（土）8日（日）に予定しておりました「JR貨物 EF81形303号機 電気機関車展示会」が車両運用上の都合より、中止となりました。
門司は深刻な81不足だからな
ＥＤ７６の1013、56、,58、59が25年度で廃車予定。撮るならいまのうち
鹿児島貨物も撮るなら今のうち
九州からABB機関車消滅したのか？
九州からABB機関車消滅したのか？
やっぱ七つ星と同時に軽量化DF200導入するのかな
356 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 03:49:06.57 ID:DsZc05fPO
8620が牽いたりしてな
夜汽車とか新しい
夜汽車とか新しい
357 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 08:00:36.90 ID:lpgZl8A1O
長崎線 貨物列車
七つ星の予備牽引機としても導入するかもね
359 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 12:30:25.57 ID:Zz1QpBQbO
DF200を導入したら、おれんじ涙目
360 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 01:02:27.67 ID:Va9pyl5IO
ダイヤ乱れまくりだな。
明日は天気良さそうなのに、ウヤや差し替え出そうだな。
明日は天気良さそうなのに、ウヤや差し替え出そうだな。
九州の金太郎も1台くらいＥＨ８００塗装にして
362 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 07:44:12.67 ID:gYuLsKj8O
キャノン 福岡 修理
×キャノン
○キヤノン
○キヤノン
364 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 13:37:57.53 ID:kF+qDng20
×キャノン
×キヤノン
○観音カメラ
×キヤノン
○観音カメラ
金太郎が嫌いとか言うやるおおいけど俺は、大好きでつ
九州の８１でタイフォン聞いたことある奴いる？
367 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 12:00:03.75 ID:jTnj7AEj0
信号トラブルが古賀～福工大前間下り線で発生した影響により
4091レ･2082レ共に10分近くの遅れが出ていました。
南福岡場内中継信号で81-303が一旦停車した所に81-301が通過、
お互い短笛で離合して行きました。
4091レ･2082レ共に10分近くの遅れが出ていました。
南福岡場内中継信号で81-303が一旦停車した所に81-301が通過、
お互い短笛で離合して行きました。
>>366
ホイッスル以外にタイフォンまでついてたとは初耳だ
ホイッスル以外にタイフォンまでついてたとは初耳だ
>>368
エーッ！？
知らないのも無理はないな
EF64 ED75 ED79以下寒冷地走っている機関車には大抵付いている
81 1も当初はこんな感じに付いていた
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/JNR_ED76_509_head_20071019.jpg
エーッ！？
知らないのも無理はないな
EF64 ED75 ED79以下寒冷地走っている機関車には大抵付いている
81 1も当初はこんな感じに付いていた
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/JNR_ED76_509_head_20071019.jpg
>>368
かなり昔だけど、ＥＦ８１ ３０３がタイフォン鳴らしてくれたお
かなり昔だけど、ＥＦ８１ ３０３がタイフォン鳴らしてくれたお
371 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 18:15:21.56 ID:l06ZUgRDO
金太郎なら時々鳴らすのみるけどね
EF510-500にも付いているような
374 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 01:11:22.22 ID:MwItyg4YO
話それるけど４８５系が鳴らしてた低い音と高い音混ざったフィ～ンみたいなのってタイフォンとホイッスル同時に鳴らしてたの？
>>373
おそらく正面から見て右下のスカート中についてると思う。
おそらく正面から見て右下のスカート中についてると思う。
>>376
二つあるよ
二つあるよ
379 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 07:26:09.84 ID:Q1TyrwEHO
黒崎ー原田が仮に災害で長期不通になったら、カモレは迂回か代替のどっち？
>>379
北九タと下関で降ろすんじゃね？
北九タと下関で降ろすんじゃね？
そろそろきますかね？
382 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 12:04:43.29 ID:Q1TyrwEHO
福岡積み降し分は船積み＋トラックなんだろうけど、鳥栖から先の荷は筑豊本線経由で運べないのか？
もとはＳＬ貨物が走ってたんだ、岡見貨物用DD51を使って短編成コキを仕立てたら行けると思うが。
もとはＳＬ貨物が走ってたんだ、岡見貨物用DD51を使って短編成コキを仕立てたら行けると思うが。
富山からEF81はそろそろきますかね？
24年度にＥＦ81 402
２５年度に、ＥＤ７６の56 57 58 59 1013
ＡＴＳ－ＤＫ(ＤＦ？)の搭載予定車は、ＥＨ５００とＥＦ８１のみだから省令未対応で
ＥＤ７６は全廃予定らしいよ
２５年度に、ＥＤ７６の56 57 58 59 1013
ＡＴＳ－ＤＫ(ＤＦ？)の搭載予定車は、ＥＨ５００とＥＦ８１のみだから省令未対応で
ＥＤ７６は全廃予定らしいよ
いつ？
5年以内と思う。
しかし来年度までに廃車になると、6台廃車とかすげえな
しかし来年度までに廃車になると、6台廃車とかすげえな
388 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 23:00:58.05 ID:789FnQs10
>>388
ゴメンミス
ゴメンミス
390 ：名無し：2012/07/29(日) 03:28:11.15 ID:kSH8xpyfO
こっちじゃスレチかもしんないがUBEタキ岡見貨物は今日日曜美祢出し以降正式に再開で間違いない？
26～28日のは試運転でしばらくウヤ盆明けからとも聞いているが
26～28日のは試運転でしばらくウヤ盆明けからとも聞いているが
EF81 402はいつまでもつかね？
それと8月までに転属してくるかね？
それと8月までに転属してくるかね？
ＥＦ８１ ４０２は全検切れで廃車だから、前回検査の月で廃車
富山からの転属は、ＥＦ５１０新製2台がおわったから
その2台ともが運用入りしたくらいじゃないかな。
東のＥＦ５１０の転属もあるから、しっかりとした時期は微妙だけど
富山からの転属は、ＥＦ５１０新製2台がおわったから
その2台ともが運用入りしたくらいじゃないかな。
東のＥＦ５１０の転属もあるから、しっかりとした時期は微妙だけど
402号機の車検は切れているみたいなんですけど・・・
ごめん
ＥＦ８１ ４０２は前回の全般検査が H18-4 らしいから、本来ならもう検査切れてる
休車だった日にちとか加えて走らせてるみたいだから、いつ落ちてもおかしくないみたい
ＥＦ８１ ４０２は前回の全般検査が H18-4 らしいから、本来ならもう検査切れてる
休車だった日にちとか加えて走らせてるみたいだから、いつ落ちてもおかしくないみたい
>>393
俺も、検査月が気になって調べてたら切れてた
俺も、検査月が気になって調べてたら切れてた
396 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 23:32:24.10 ID:JZDymgpu0
H19.3～H20.3の1年間は予備機になっていたみたいだから、
その分だけ猶予があるんだろうな。
その分だけ猶予があるんだろうな。
でも車体はボロボロ・・・
それに比べて休車中の401号機の方が車体はきれいなんじゃないの？
それに比べて休車中の401号機の方が車体はきれいなんじゃないの？
>>397
４０５もだけどもう中身無いよ。2度と走れない
４０５もだけどもう中身無いよ。2度と走れない
じゃあ402号機はどうなるの？
大量廃車して、貨物はもつのか？
>>401
何の為に金太郎が増備されてるんだ?
何の為に金太郎が増備されてるんだ?
すみまあせん
EF81の何号機が来るんだっけ？
EF81の何号機が来るんだっけ？
>>403
このスレの中程からよく読め
このスレの中程からよく読め
予定通り、東から５１０を2台購入したら新造2台と合わせて、
富山は、８１を4台捻出できるんですよね。
富山は、８１を4台捻出できるんですよね。
8月11日の門司機関区の招待公開イベント行く奴いる？
俺とおまえと大五郎
>>407
いくのかＹＯ？
いくのかＹＯ？
DA.YO.NE
誰か402号機買え！！
411 ：名無し：2012/07/31(火) 09:46:04.36 ID:z9pIs/ZZO
誰がそんなボロ釡買う？
１１日イベント今ここで初めてしったw
１１日イベント今ここで初めてしったw
11日のイベントって何？
>>413
動力車操縦免許もない素人が電気機関車運転出来るのか？
動力車操縦免許もない素人が電気機関車運転出来るのか？
>>414
本線に危険を及ぼさない、側線(構内線)なら免許は必要ない
本線に危険を及ぼさない、側線(構内線)なら免許は必要ない
8月中には転属あるの？
>>416
見学会で聞いてくるお
見学会で聞いてくるお
☆⌒(*＾-゜)v
転属といえば、ＤＥ１０が1台転属してきてたね
420 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 20:29:08.98 ID:Jc969KKh0
八代から南なんか本数少ないんだからもうディーゼル牽引でよくね？
そうすれば 電化設備剥がせる
そうすれば 電化設備剥がせる
燃料代が・・・
>>274等、参照
まず八代か鹿児島に車両検修基地をつくらなきゃいかん
DF200の軽量版は知らないけどHD300ベースの本線機関車は作るって聞いたけど。
現状ディーゼル必要なとこは線路規格が低いとこしかないから多分軸重も軽いだろうし。
関門での立ち往生対策も兼ねて門司配属にしとけばいいんじゃないの？
現状ディーゼル必要なとこは線路規格が低いとこしかないから多分軸重も軽いだろうし。
関門での立ち往生対策も兼ねて門司配属にしとけばいいんじゃないの？
>>424
九州にはＨＤ３００しかこないよ
九州にはＨＤ３００しかこないよ
おれんじって自社は気動車だけど、貨物に電化区間の割高使用料を払ってもらうって契約で3セクに移行したんじゃなかったけ？
まだ10年も経ってないのに契約破棄はないでしょ。
まだ10年も経ってないのに契約破棄はないでしょ。
427 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 14:15:27.91 ID:+7KqWtzyI
九州でED76の置き換えが必要な大分と鹿児島の貨物列車は
割りと短編成だからDE10クラスのDLで置き換え可能と思って
いる人がいるみたいだけど、どちらも勾配の関係で牽引定数
がED76の限度に近いんだよね。少なくともHD300の本線仕様
では置き換えは無理だし、DF200九州仕様を投入するだけの
費用対効果が見込めないから、廃止もいた仕方ない。
国が新たな支援策を打ち出すなら話は別だろうけど、今だって
おれんじ区間の線路使用料に国の補助金がかなり投入されてる
くらいだから、これ以上は難しいだろうな。
割りと短編成だからDE10クラスのDLで置き換え可能と思って
いる人がいるみたいだけど、どちらも勾配の関係で牽引定数
がED76の限度に近いんだよね。少なくともHD300の本線仕様
では置き換えは無理だし、DF200九州仕様を投入するだけの
費用対効果が見込めないから、廃止もいた仕方ない。
国が新たな支援策を打ち出すなら話は別だろうけど、今だって
おれんじ区間の線路使用料に国の補助金がかなり投入されてる
くらいだから、これ以上は難しいだろうな。
流石に本線機関車だったらHD300よりは出力ありそうだけどなぁ
DD51クラスの後継機関車も他地区で必要になるわけだし
DD51クラスの後継機関車も他地区で必要になるわけだし
>>428
黒崎はないぞ。今は西小倉から北タ間の回送のみ
黒崎はないぞ。今は西小倉から北タ間の回送のみ
新社長は大分廃止推進派だからオタワ
来年、改正で島内は２本削減
>>433
やっぱ延岡関連？
やっぱ延岡関連？
>>434
新しい社長は、北海道と九州のローカル貨物路線の廃止を上げてるからその可能性が高いかも
新しい社長は、北海道と九州のローカル貨物路線の廃止を上げてるからその可能性が高いかも
石北本線の農産物輸送列車は、廃止が取り沙汰されながら、
地元農業関係者の働きかけで来年度の存続が決まったんだよね。
九州の荷主や自治体も頑張って欲しいな。
地元農業関係者の働きかけで来年度の存続が決まったんだよね。
九州の荷主や自治体も頑張って欲しいな。
石北本線は旭川紋別自動車道の整備でトラック輸送化でしょ？
何処も高速道路網の整備で縮小だよ。
そのうち電気大型トラックなんてできればＪＲ貨物倒産。大量の貨物は内航海運で。
何処も高速道路網の整備で縮小だよ。
そのうち電気大型トラックなんてできればＪＲ貨物倒産。大量の貨物は内航海運で。
>>438
長距離大型トラック運転手はなり手がいないから、鉄道貨物輸送を置き換えるなんて100%不可能。
長距離大型トラック運転手はなり手がいないから、鉄道貨物輸送を置き換えるなんて100%不可能。
442 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 00:47:04.22 ID:CJb1r23o0
宗太郎を貨物列車まだ走ってたんだ・・・
>>441
今みたいな不況で就職難な時は、長距離トラックドライバーは比較的確保出来るんじゃないかな。
むしろバブル期の方が不足気味だった。もっと楽で収入のいい仕事が余ってたからね。
その産物がピギーバックで、バブル崩壊と共に消え去った
今みたいな不況で就職難な時は、長距離トラックドライバーは比較的確保出来るんじゃないかな。
むしろバブル期の方が不足気味だった。もっと楽で収入のいい仕事が余ってたからね。
その産物がピギーバックで、バブル崩壊と共に消え去った
444 ：名無し：2012/08/05(日) 07:00:16.41 ID:qKKefGlYO
442カモジ買え
445 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 08:52:29.49 ID:tsCYvaoqO
イヒ
>>443
長距離ドライバーはマジで足りてないよ。なりたがる奴がいない
長距離ドライバーはマジで足りてないよ。なりたがる奴がいない
配送ドライバーならいいけど長距離ドライバーはな・・・
448 ：名無し野総合車両所：2012/08/05(日) 16:31:22.72 ID:qKKefGlYO
さほど頭を回転させなくとも延岡にイヒ大荷主があってななぱー板にも日豊貨物見たまま投稿もあるのでまだ走ってた云々は失礼だと思うw
449 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 17:14:00.58 ID:MgHPPAb10
南九州道できたら、八代以南もトラック輸送化じゃね?
450 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 17:19:07.96 ID:MgHPPAb10
>>450
よその会社だろ
よその会社だろ
452 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 17:48:46.93 ID:TeUj9DZ+0
鹿児島県からかつ列車が消える日も近いかもな
454 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 20:34:51.71 ID:MgHPPAb10
高速の方が効率良いよな。
鹿児島
鹿児島
455 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 21:10:49.50 ID:MgHPPAb10
鹿児島派出
>>458
コンテナまばら
コンテナまばら
>>268
軸重軽くする話っつうか、貨物列車の運行に耐える線路等級じゃないだろ、久大線とか
軸重軽くする話っつうか、貨物列車の運行に耐える線路等級じゃないだろ、久大線とか
>>460
５５歳で原則出向させられる
５５歳で原則出向させられる
ちなみに北九州モノは貨物の運転士だらけな
>>464
どこに？
どこに？
467 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 11:24:05.85 ID:S/C51EXD0
>>466
関連会社その他。
関連会社その他。
>>467
鹿島や水島などの臨海鉄道の運転士として、出向するパターンもあるのかな。
鹿島や水島などの臨海鉄道の運転士として、出向するパターンもあるのかな。
>>468
他支社に九州貨物好きがいるとわなｗ
他支社に九州貨物好きがいるとわなｗ
肥薩おれんじのベテラン出向運転士はＪＲ九州の人？
>>472
ＹＥＳ
ＹＥＳ
474 ：名無し：2012/08/07(火) 20:04:15.06 ID:XUyLTXaAO
>>458 議員は新幹線派だろうけど一般人はマイカーor高速バス いくら鉄ヲタでも料金がかさむ新幹線をヨイショするには限度があるんじゃねw
475 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 21:15:51.92 ID:Nx1Hjjsx0
おい！！ まだですかパーイチが転属してくるのは
ワザワザ鹿児島貨物と一往復しかない日豊貨物の為にEF510ベースのED700とか造らんしなぁ。
どちらも将来存続が危ういし。
どちらも将来存続が危ういし。
鹿児島貨物もヤバいの？
あとＥＦ８１ ３０３は深刻な故障で盆明けまでは入院でつ
>>477
みかん鉄道の状況と並行高速道路の整備の出方による。
みかん鉄道の状況と並行高速道路の整備の出方による。
481 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 14:00:58.49 ID:COC7iZBL0
>>478
EF81 404はいつなの？
EF81 404はいつなの？
482 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 18:40:18.66 ID:jVeUIy5JO
鍋島貨物はちっともやばくないのね。
>>482
あれは実はかなり金になる
あれは実はかなり金になる
484 ：名無し：2012/08/10(金) 19:27:34.01 ID:/ZxkOHimO
485 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 19:29:22.36 ID:spZ9yGUh0
只今関門トンネル停電中
486 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 10:03:55.26 ID:w7F1WmITO
門司機関区のイベント行ってる人いたら、レポよろ！
>>486
３０４ みずほ
３０４ みずほ
488 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 18:13:28.17 ID:w7F1WmITO
>>487
展示機は304だけだった？
展示機は304だけだった？
490 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 22:25:56.21 ID:w7F1WmITO
492 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 21:11:06.86 ID:w6bZAtCE0
EF81 454はいつまで車検がもつのですかね？
あと402はそろそろ歯医者ですか？
あと402はそろそろ歯医者ですか？
知るかボケナス
494 ：JR九州 南福岡電車区：2012/08/12(日) 21:27:50.99 ID:w6bZAtCE0
>>493
(ﾟДﾟ)＜死ね
(ﾟДﾟ)＜死ね
>>492
たしか今年の秋ぐらいに切れる
たしか今年の秋ぐらいに切れる
496 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 21:59:36.76 ID:w6bZAtCE0
498 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 17:41:17.95 ID:0vxMS7ka0
明日・明後日は日豊線の貨物走るかな？
盆休でウヤかな？
盆休でウヤかな？
499 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 23:39:44.36 ID:V0VHeulS0
ウヤでしょう・・・
500 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 04:31:43.63 ID:IvrsiWB3O
お盆中でも大牟田貨物は走ってるな
黄タンコは延岡へ運ばなくてええの？
黄タンコは延岡へ運ばなくてええの？
501 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 20:15:03.42 ID:8P+jxbyv0
延岡行き貨物は、黄タンコのみで走ってるよ！！
>>498 機関車だけで走ってた
503 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 20:10:56.71 ID:/a7DXeWt0
今日、下曽根を黄タンコ3つで下ったぞ。
505 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 22:46:19.56 ID:/a7DXeWt0
明日は西大分往復分はありますかね？
>>505 ある
507 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 00:26:21.14 ID:l/65DTXm0
thankyou
508 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 00:38:04.79 ID:J9YsSqdrO
SSS山九
509 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 12:17:30.06 ID:af9jJuId0
303って復活したの？
303号機は8153レに入ってるみたいよ。
511 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 13:19:50.12 ID:af9jJuId0
303に何があったの？
>>511
故障でしばらく寝てた
故障でしばらく寝てた
513 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 07:56:08.66 ID:uKPz7XuhO
303予備機運用のままかな。
早くパーイチの本ループに入ってほすい。
早くパーイチの本ループに入ってほすい。
>>513
３０１か３０２が機器取替えで落ちるらしいから本運用戻るかも
３０１か３０２が機器取替えで落ちるらしいから本運用戻るかも
515 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 15:21:44.31 ID:uKPz7XuhO
517 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 22:14:09.31 ID:2/+a3j5l0
518 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 22:14:43.23 ID:2/+a3j5l0
金太郎の全般検査はいつぐらいからあるの？
>>518
新製から8年たせ
新製から8年たせ
520 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 22:55:33.25 ID:2/+a3j5l0
ねぇ本当に富山から2台のEF81がくるの？
>>520
富山のEF510-21・22が運用に就いてるので、それに押し出される形でEF81が2両門司にやってくるそうな。
富山のEF510-21・22が運用に就いてるので、それに押し出される形でEF81が2両門司にやってくるそうな。
522 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 23:09:35.04 ID:2/+a3j5l0
>>521
404と454がくるのですか？
404と454がくるのですか？
524 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 07:13:53.49 ID:d/ifxlMo0
大牟田貨物が運休だけど、理由知らない？
>>524
あれはよく突発で運休ならないかい？
あれはよく突発で運休ならないかい？
九州自動車道に九州新幹線も開通したのに
南九州自動車道とか必要あるの？
南九州自動車道とか必要あるの？
>>526
全線開通したら肥薩オレンジを廃止できる
全線開通したら肥薩オレンジを廃止できる
528 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:16:42.46 ID:d/ifxlMo0
ED76 94ってまだ使えると？
使えるなら、貨物が買えばいいのに・・・
使えるなら、貨物が買えばいいのに・・・
>>528
貨物はＥＤ７６廃車するからイラネ
貨物はＥＤ７６廃車するからイラネ
>>527
廃線跡はサイクリングロードにしてね
廃線跡はサイクリングロードにしてね
ＥＦ８１ ４０４が運用離脱したらしいからいよいよか？
533 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:54:23.14 ID:Y9qO6gUi0
富山機関区の休車線に、EF510と連結で留置中。
近々転属の可能性あり。
近々転属の可能性あり。
今日、銀釜の電車汽笛聞いたぞ
535 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:40:07.66 ID:RPUafEEv0
404ってもうきますか？
そのうち来るだろ、転属の話がホントなら
>>535
気長にまとうや
気長にまとうや
539 ：名無し：2012/08/25(土) 05:50:16.03 ID:JqfnlYSmO
ななぱー板管理人夜中起きてて速攻消されたんで再度こっちへ
1128よ 北部だけちょこっと回った程度で九州の皆様とかいらん台詞はくな 二度と来なくてよろしv
1128よ 北部だけちょこっと回った程度で九州の皆様とかいらん台詞はくな 二度と来なくてよろしv
540 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 11:23:25.06 ID:USK3c3yT0
鹿児島貨物に栄えあれ
ないです
544 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 15:20:34.06 ID:KA81dSlAO
かつてあの板に見たまま報書いてたが、>>539みたいなやつに、不条理な突っ込みをされたので、二度と書き込みしなくなったな。
545 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 19:58:36.45 ID:QmFXhfF60
EF81 304って最近見ないけど、どうしたの？
>>545
予備で昼寝の毎日。故障じゃないから心配するな
予備で昼寝の毎日。故障じゃないから心配するな
547 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 20:28:27.12 ID:6EpiYZ1C0
九州の貨物列車って何を運んでるんだろ？
運炭や石灰石は終わったし・・・
運炭や石灰石は終わったし・・・
>>548
まんま石北貨物だな。
まんま石北貨物だな。
>>548
鹿児島貨物は農産物？
鹿児島貨物は農産物？
552 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 23:55:37.74 ID:bthl4WDsO
>>550
熊本以南はオフレールでよくね？
熊本以南はオフレールでよくね？
553 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 07:37:00.29 ID:ryrRXKdh0
熊本はオフレールでよくね？
555 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 08:02:48.26 ID:ryrRXKdh0
熊本はオフレールでよくね？
556 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 08:21:43.82 ID:9Q8EJ85FO
インターの位置を考えたら、八代までオンレールだよ。
557 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 08:28:03.09 ID:ryrRXKdh0
熊本はオフレールでよくね？
>>551
かつての長崎貨物は魚介類？
かつての長崎貨物は魚介類？
ホンダ熊本製作所は製品を貨物で輸送してるらしいけど、
バイクはどうやって積むの？
隙間だらけじゃ？
素朴な疑問。
バイクはどうやって積むの？
隙間だらけじゃ？
素朴な疑問。
560 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 10:02:41.48 ID:Hed6BaqDO
部品を20Bとかで輸送してるんじゃないの？
ちょっと前まで全通がグレーのU20A オートバイ輸送用コンテナ持ってたけどいくつか日本梱包に移籍して撤退しちゃったしなぁ
ちょっと前まで全通がグレーのU20A オートバイ輸送用コンテナ持ってたけどいくつか日本梱包に移籍して撤退しちゃったしなぁ
>>542
おれんじはの経営状態芳しくないのが気掛かり。
おれんじはの経営状態芳しくないのが気掛かり。
>>558
今の５６レはそうだぜ。海産物をはこんでる
今の５６レはそうだぜ。海産物をはこんでる
564 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 20:10:30.18 ID:F2T+mksZ0
565 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 20:25:02.87 ID:oZ97l1JFO
九州か？
串木野通運ってのが昔UR1を所有していたな。
確か川内あたりの工場現場に放置されていたが今はさすがに無いかな？
串木野通運ってのが昔UR1を所有していたな。
確か川内あたりの工場現場に放置されていたが今はさすがに無いかな？
566 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 10:22:02.64 ID:uVm+o5k30
ねえ、本当に転属してくるの？
>>564
JR直後でもコキ・コキフ10000に長崎運輸の白いコンテナがずら～と積んでいて青いED76が牽引していたね。
JR直後でもコキ・コキフ10000に長崎運輸の白いコンテナがずら～と積んでいて青いED76が牽引していたね。
568 ：名無し野総合車両所：2012/08/28(火) 18:32:06.99 ID:FbreOE/GO
547なめとんのか死ね!
こんな奴にマジレスする必要無し
こんな奴にマジレスする必要無し
オフレールや転属の話も堂々巡りだな
570 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 22:17:52.17 ID:lxPiFzfD0
NHKでおれんじの特集してた。
571 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 22:18:03.94 ID:uVm+o5k30
転属ってないの？
402号機は今年いっぱい動くの？
402号機は今年いっぱい動くの？
572 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 23:37:28.44 ID:NxVeWffV0
573 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 00:31:01.07 ID:N6+qQr030
調べましたから！！
574 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 00:33:55.59 ID:1mUM0Bhn0
575 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 00:57:28.60 ID:N6+qQr030
では何の雑誌？それさえ分かれば読みますよ（怒）
576 ：名無し野機関区：2012/08/29(水) 07:12:33.32 ID:q5tba7FsO
大牟田専貨順当に303牽引らしいけど当方雨で仕事自体が流れそうにつき撮影行けずorz 撮影出来る方はくれぐれもマナーonで
典型的クレクレ小学生が出没するのは此処か？
578 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 08:25:46.53 ID:1mUM0Bhn0
>>575
ザ・テレビジョンに出てるから読めよ
ザ・テレビジョンに出てるから読めよ
>>570
何の番組で？
何の番組で？
581 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 13:25:01.08 ID:jYJ4CgHGO
なぁ ２ちゃん見れる環境にあるって事は最低でも携帯持ってるんだよな？
検索機能ってのがあるんだ。
それに関連した語句を入力して検索ボタンを押す
サルでも出来る
一発で引っかからなくても逆切れすんじゃねぇぞ。
検索機能ってのがあるんだ。
それに関連した語句を入力して検索ボタンを押す
サルでも出来る
一発で引っかからなくても逆切れすんじゃねぇぞ。
582 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 21:04:15.18 ID:N6+qQr030
あの～パソコンですが・・・
パソコンなら尚更ｗ
584 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 23:27:47.15 ID:N6+qQr030
ED76 58の修理長くね？
そんなに重症なのか？
そんなに重症なのか？
危篤
今夜がヤマだな
すでに家族は呼ばれた
今夜がヤマだな
すでに家族は呼ばれた
>>584
車軸の異常発熱だから機関車の本体は無傷らしい。台車がアウト
車軸の異常発熱だから機関車の本体は無傷らしい。台車がアウト
587 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 20:45:59.84 ID:2r3AK2DU0
でも、ムドでの回送は出来たわけ？
>>586
シャフトとベア交換で何とかならんの毛？
シャフトとベア交換で何とかならんの毛？
>>587
仮台車
仮台車
590 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 21:26:30.19 ID:2r3AK2DU0
まだ、かかる見込み？
>>590
このまま工場に置いたまま全検きれたら除籍の可能性が高い。
少し前に金かけて台車検査通したから簡単にすぐに廃車にできないんだと。
しかし来年度で全検がきれてどのみち廃車だから、修理してもってとこらしい
修理する可能性もあるけど
このまま工場に置いたまま全検きれたら除籍の可能性が高い。
少し前に金かけて台車検査通したから簡単にすぐに廃車にできないんだと。
しかし来年度で全検がきれてどのみち廃車だから、修理してもってとこらしい
修理する可能性もあるけど
592 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 23:05:00.09 ID:2r3AK2DU0
なんだ、部品取りになるのか
>>592
微妙なとこらしい
微妙なとこらしい
594 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 23:27:39.71 ID:2r3AK2DU0
あの雄姿をもう一回みたいよ～
その前にsageることを学べｗ
596 ：名無しでGO!：2012/08/30(木) 23:53:14.60 ID:6ALc92Pa0
76-1014って運用落ちしてるんですか？
最近見ませんね
最近見ませんね
597 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 00:01:47.31 ID:N+ANysjO0
予備車
598 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 13:25:11.98 ID:N+ANysjO0
>>596
昨日は日豊線運用だった。
昨日は日豊線運用だった。
599 ：名無しでGO!：2012/08/31(金) 21:27:40.69 ID:8ujUywvY0
>>597
もし予備車だったとしても今は運用に入っていますがいつ釜変えになってもおかしくないですね！
とりあえず76の0番台と1014までを撮っておかなければなりませんね。
ちなみに1011・1012は復活する予定？は無いんですか？
もし予備車だったとしても今は運用に入っていますがいつ釜変えになってもおかしくないですね！
とりあえず76の0番台と1014までを撮っておかなければなりませんね。
ちなみに1011・1012は復活する予定？は無いんですか？
601 ：名無しでGO!：2012/08/31(金) 22:51:10.40 ID:8ujUywvY0
603 ：名無しでGO!：2012/09/01(土) 07:28:52.99 ID:GC7iZx4I0
>>602
76-83とか検査を通してピカピカにした釜も引退するんですか？
もったいないですね。
区分で言ったら
1015～1023でこの釜たちが残って1014は区分からして落ちるんじゃないんですか？
76-83とか検査を通してピカピカにした釜も引退するんですか？
もったいないですね。
区分で言ったら
1015～1023でこの釜たちが残って1014は区分からして落ちるんじゃないんですか？
604 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 20:18:32.32 ID:3p+VA6ue0
57はタイプミスだよね??
>>603
ちょっと頭を働かせれば分かるような質問ばかりするなよ。
色々なサイト回ればそれくらいの結論は推測できるだろ
すこし前なら「半年間ROMってろ!!」ってレベルだぜ。
それから親切に回答してくれた人に御礼くらい言えよ。
>>603
ちょっと頭を働かせれば分かるような質問ばかりするなよ。
色々なサイト回ればそれくらいの結論は推測できるだろ
すこし前なら「半年間ROMってろ!!」ってレベルだぜ。
それから親切に回答してくれた人に御礼くらい言えよ。
606 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 23:49:30.39 ID:GC7iZx4I0
>>603
回答ありがとうございます。
402も検がない？みたいですのでいつ落ちるかわかりませんね。
1014は予備車でありながら大丈夫みたいですね！
てっきり1014含めて48年度釜と基本番台が全て落ちるのかと思っていました。
失礼しました。
となると1014からは大丈夫なんですね！
回答ありがとうございます。
402も検がない？みたいですのでいつ落ちるかわかりませんね。
1014は予備車でありながら大丈夫みたいですね！
てっきり1014含めて48年度釜と基本番台が全て落ちるのかと思っていました。
失礼しました。
となると1014からは大丈夫なんですね！
607 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 00:03:51.67 ID:etjMVkwE0
1014は今日、見たよ。
608 ：名無しでGO!：2012/09/02(日) 00:06:51.30 ID:WfNpm12t0
>>607
1014はとうぶん見れるのか予備車扱いとしの残存かもしれませんね！
1014はとうぶん見れるのか予備車扱いとしの残存かもしれませんね！
609 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 01:35:35.39 ID:gPS8eMwY0
406まだか？
４０４と４５４が広島じゃなくて小倉に入場予定。
総括制御機器の復活整備とＡＴＳＰ機器の取り外し予定
総括制御機器の復活整備とＡＴＳＰ機器の取り外し予定
612 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 05:19:48.77 ID:zCfHbep6O
406と454は同じ日に重連で回送してこないかな。
613 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 09:57:38.07 ID:etjMVkwE0
全検だけでなく、転属もするの？
>>613
４５４はね
４５４はね
615 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 20:04:39.97 ID:etjMVkwE0
406は全検だけで、１台だけ転属するってことですか。
616 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 23:05:24.65 ID:cqCsttgU0
ここ数日、毎日クレクレしてくるやつがいるね。
同一人物だろうけどさ。
教えてもらってお礼も言わないし、本当に礼儀知らずだな。
・・・自分で少し考えれば分かるだろうに。
同一人物だろうけどさ。
教えてもらってお礼も言わないし、本当に礼儀知らずだな。
・・・自分で少し考えれば分かるだろうに。
617 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 03:23:30.59 ID:ZJyZJpFL0
406も転属のはずだが
このスレを読み直すだけでも分かる様な質問ばかりだし・・・
甘やかすのは止めようぜ、当人の為にもならんし。
甘やかすのは止めようぜ、当人の為にもならんし。
しかしこのスレは中の人がいろいろ教えてくれるから良いな
620 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 18:08:08.52 ID:F3WYIJgFO
俺はDD51が心配だ。
故障が多いらしいし、釜が少ないんだろ。
補充の転属ないのか？
故障が多いらしいし、釜が少ないんだろ。
補充の転属ないのか？
>>620
なんか更新車が北海道からくるとかなんとかの話は？
なんか更新車が北海道からくるとかなんとかの話は？
622 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 19:29:33.19 ID:F3WYIJgFO
623 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 21:25:16.46 ID:C9gDun9j0
ED76 1008がムドで回送されたけど、西大分のいつものところで留置するの？
>>623
西大分へ行って確認しておいで、レポよろ！
西大分へ行って確認しておいで、レポよろ！
625 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 22:53:40.08 ID:6P8CYxKt0
掲示板見たらなくなってたｗｗｗ
イミフ
627 ：名無しでGO!：2012/09/07(金) 01:28:20.98 ID:rFswsR7a0
76-56が入場したそうですね！
全検を通して欲しいところですが有り得ないですよね
全検を通して欲しいところですが有り得ないですよね
終了
629 ：名無しでGO!：2012/09/11(火) 01:09:15.49 ID:Ux0Kaf9f0
来年度はななろく・ぱーいちの置き換えで金太郎が増備されるんでしょうかね。
402も落ちたら変わりに454が富山から来るみたいですが輸送費をなどを考えると402を検査通したほうがいいかとｗｗｗ
402も落ちたら変わりに454が富山から来るみたいですが輸送費をなどを考えると402を検査通したほうがいいかとｗｗｗ
自分の列車にくっけて回送するんだから輸送費なんてほとんどかからんがな
ＥＤ７５は後期車だと運転台が変化したけどＥＤ７６はなんで後期車でもそのままなんだろ
それを言ったらEF65なんて、15年間も作って最後までEF60と同一運転台よ。
ここも廃れたな
634 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 22:20:15.34 ID:SOJMETXB0
age
ED76最終増備車は運転席側窓がアルミサッシ。
ただ、後年改造したのもあって、それだけが今残っているのかな。
ED76最終増備車は運転席側窓がアルミサッシ。
ただ、後年改造したのもあって、それだけが今残っているのかな。
4093レもED76担当になる？
来年度の鴨字を買え
638 ：名無しでGO!：2012/09/17(月) 11:10:13.45 ID:g9Uwbh5X0
ここは放置推奨スレです
あんまり親切に回答しない方が良い
クレクレが見当ハズレな質問ばかりしてウザイから
クレクレが見当ハズレな質問ばかりしてウザイから
643 ：名無しでGO!：2012/09/17(月) 20:58:08.55 ID:g9Uwbh5X0
76の後期型でもユニットサッシではない釜は好きですね
644 ：名無しでGO!：2012/09/17(月) 21:35:11.43 ID:g9Uwbh5X0
また来たかｗ
646 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 22:44:38.25 ID:g9Uwbh5X0
10年後の九州の貨物は金太郎か
たま～に良い話が聞けるスレだったが・・・
ここはもうダメだな
ここはもうダメだな
648 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 07:22:51.36 ID:sEGFQOzoO
おい、大牟田貨物が４日間もEF81ｰ302で固定しちまってるな。
事情通の方、解説ヨロ。
事情通の方、解説ヨロ。
最近、検査明けに連続で同じ運用につくことが多いな
まあ、そのうち普通の運用に戻るだろ
まあ、そのうち普通の運用に戻るだろ
651 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 12:59:33.03 ID:dsgkbOpg0
間違いなく門司釜の中で一番調子悪いな。
これでも内部機器を取り換えたりしているんだが・・・
これでも内部機器を取り換えたりしているんだが・・・
>>651
一番はＤＤ５１だよ。問題児過ぎる
一番はＤＤ５１だよ。問題児過ぎる
653 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 21:04:11.22 ID:Khtq+kjI0
654 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 22:05:09.85 ID:ZatwQsiw0
655 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 23:40:05.54 ID:dsgkbOpg0
>>652
EF81の中で、という意味ｗｗｗ
EF81の中で、という意味ｗｗｗ
656 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 07:14:47.39 ID:tSH5xQZzO
なんてこったい、今日も302だ。
検査明けで一番調子いいのかな。
ドル箱貨物は一番いい釜でってことか？
検査明けで一番調子いいのかな。
ドル箱貨物は一番いい釜でってことか？
ＥＦ８１ ４０６
転属の話がホントだとしても当分来ないでしょｗ
>>658
たしか10月半ばに小倉工場入場。ＡＴＳ－ＤＦと運転記録装置搭載予定。
出場明けで転属。
ＪＲＦで唯一、１１０キロ走行可能なＥＦ８１になる。
信じるか信じないかは、確実に小倉工場に入場するから
回送の時に富山の札が抜かれてるかで判断してくれ
たしか10月半ばに小倉工場入場。ＡＴＳ－ＤＦと運転記録装置搭載予定。
出場明けで転属。
ＪＲＦで唯一、１１０キロ走行可能なＥＦ８１になる。
信じるか信じないかは、確実に小倉工場に入場するから
回送の時に富山の札が抜かれてるかで判断してくれ
>>659
サンクス! 気長に待つわ。
サンクス! 気長に待つわ。
661 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 16:34:22.84 ID:R1ishKx00
今日見たら元気にしてたよ
明日の大牟田貨物は303？それとも304？
まさかの303と304の重連だったりしてな。
まさかの303と304の重連だったりしてな。
>>661
門司のＥＦ８１は全部フラッシュオーバーしてるよ。３０３が悪いのはＭＧ系統
門司のＥＦ８１は全部フラッシュオーバーしてるよ。３０３が悪いのはＭＧ系統
4日連続だね
ＥＦ８１ ３０３は大牟田限定運用中。故障が多いからまだ鹿児島にいかせられない
鍋島でも良さそうだけど、距離的に大牟田と変わらんでしょ。
>>667
大牟田は、最高速度も85キロで負担も軽い。
大牟田は、最高速度も85キロで負担も軽い。
なるほど
運転時分もかなり遅いよ。機関車に優しい列車
671 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 21:42:29.71 ID:hO8xt0s60
今は303が大牟田に長期で入っているけど303の前の302って今運用入ってないな
まさかの301と302は故障かｗｗ
まさかの301と302は故障かｗｗ
>>671
３０２、３０１は並んで昼寝してる。壊れてないよ
３０２、３０１は並んで昼寝してる。壊れてないよ
たかが3～4日運用に就かないだけで故障扱いとは大袈裟だな
674 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 23:12:19.58 ID:3P+VJo2HO
303は不調過ぎだから、402より前にデスノートに書かれてもおかしくないと思われ。
しかし、見捨てずに治し治し使ってる機関区に愛を感じるぜ。
しかし、見捨てずに治し治し使ってる機関区に愛を感じるぜ。
もしかして６連チャン？
ドーなってるの？
ドーなってるの？
だから、様子見だって
678 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 23:28:28.61 ID:pQTUf/ho0
>>678も出て逝けばここは平和になるわｗｗ
680 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:06:14.75 ID:ltL3DWEYO
パー連チャンかな？
ずっと様子見してほしいｗ
ずっと様子見してほしいｗ
いやいや、そろそろ通常の運用でたのむｗ
３０４が逝った
８１の予備なし
８１の予備なし
だから今日の大牟田はED76‐1013が入ってたのか?
303は鍋島に入った模様。明後日は鹿児島に行かせるのかな？
303は鍋島に入った模様。明後日は鹿児島に行かせるのかな？
685 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 19:04:30.85 ID:k9u2qIEoO
予備なしって？
青釜入場してた？
青釜入場してた？
687 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 21:26:11.30 ID:dv2IOHqc0
こんな状況だと
７６は全廃せずまだまだ使いそうやね。
７６は全廃せずまだまだ使いそうやね。
>>687
それはない
それはない
689 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 22:12:28.61 ID:dv2IOHqc0
>>689
ＥＤ７６の全廃は決まってる
ＥＤ７６の全廃は決まってる
304復帰したね。303はまた大牟田運用に戻った。
>>691
制御の接触系統の軽故障らしい
制御の接触系統の軽故障らしい
まずは一安心だ、でも週末は天気が悪いみたい
台風きてるしね
1151の撮影なんて早朝だから無理っぽい
696 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 23:19:38.24 ID:GW5btQTt0
男ならラーンにニンニニ入れるよな？
http://livedoor.blogimg.jp/ninniku_haramitsu/imgs/8/6/862947b1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ninniku_haramitsu/imgs/8/6/862947b1.jpg
697 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 07:04:55.04 ID:eAhMCrhGO
今の鹿児島線は最長何両まで走れる？
東海道は25両までオッケーだけど、山陽線の岡山以西が変電所の容量不足で20両が限界、
という記事を見たことがある。
北九州貨物タに入ってくるのは最大20両のままかな？
東海道は25両までオッケーだけど、山陽線の岡山以西が変電所の容量不足で20両が限界、
という記事を見たことがある。
北九州貨物タに入ってくるのは最大20両のままかな？
698 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 11:31:33.51 ID:+pRhbgYl0
サンクス。
じゃあ東京から切り離しせず九州入りできるわけですな。
じゃあ東京から切り離しせず九州入りできるわけですな。
運休多いなぁ
そりゃ～台風が来ればね、仕方ないよ
1151レ1152レぐらいか定時は
朝はハイビームくらうしね。ローに変えてくれる運転士も多いけど
遅めの昼休みでもとって1152レでも撮りに行けばどう？
まだ303かも。
まだ303かも。
明日の昼間は、運休で1152レくらいしか走らないんじゃないかｗ
１１５２レは４０３だったね
撮りになんか行けなかったからある意味、それでもOKでござるよ
単機祭りやったで
710 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 18:34:57.18 ID:pztm6m0E0
76の代走が目立つね。
そんなに81の数が足りないのかな～
7659はどうした？
そんなに81の数が足りないのかな～
7659はどうした？
２台落ちたらｏｕｔで１台入場したからいたしかたない
来年度で、運用離脱だからね。すぐ引退来ちゃう
普通に76運用に就いてくれた方が撮影計画をたてやすいけどね。
でも運用離脱が来年度ならあと1～2回の撮影チャンスはあるかも
・・・な～んて言ってて結局撮れないんだよな、多分。orz
でも運用離脱が来年度ならあと1～2回の撮影チャンスはあるかも
・・・な～んて言ってて結局撮れないんだよな、多分。orz
逆に銀釜は良く撮れるというね(笑)
そうなの?最近うちの近所には全然来ないけどｗ、303。
まあ、そのうち来るっしょ。
その前にこちらから出向いた方がてっとり早いかｗ
まあ、そのうち来るっしょ。
その前にこちらから出向いた方がてっとり早いかｗ
大牟田貨物の運用が読めなくなった。
一週間前とえらい違い。
一週間前とえらい違い。
今日の大牟田は403だったけど、明日は451が入るのかな？
だとしたら、しばらくはローテーション化するのか。
だとしたら、しばらくはローテーション化するのか。
303抜き、多少の差し替え(76代走含む)あり?でこのままのローテーション
と勝手に予想。
と勝手に予想。
今日は451が入ってるから、ローテーション化ぽい。
銀釜抜きのローテーションで安定されても困るわｗ
また限定的に連チャンモードにならんかな。
また限定的に連チャンモードにならんかな。
銀入ったよ。303じゃなくて304だけど。
ローテーション化しちゃったぽい。
ローテーション化しちゃったぽい。
304だけでも稼働していれば御の字、その内303も大牟田貨物にでも入るでしょ
去年、2台とも富山に貸し出されていた時に比べればマシだよ
去年、2台とも富山に貸し出されていた時に比べればマシだよ
724 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 01:11:19.74 ID:K+xvVVKS0
ところで今303はお休み中なの？
重体だ、お見舞いにでも行ってやれｗ
726 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 11:30:04.38 ID:K+xvVVKS0
今日動いてるじゃん
しかもまた大牟田貨物だし。
しかもまた大牟田貨物だし。
727 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 12:34:29.58 ID:DQTDtYNDO
銀ﾀｷ黄ﾀｷが現役の頃に入って欲しかった
銀カマ+銀タキオンリー編成とかあったの？
祭り確実だろうけど
祭り確実だろうけど
>>726
いつ壊れても不思議ではない
稼働してるからといってかならずしも良好な状態とはいえないだろ。
ま、その辺のことはこのスレをよく読んでいれば分かることだがね。
>>728
そもそも完全にコキ200編成になってしばらくして81牽引に変ったし
タキ時代はまだ76牽引だった。
銀釜+銀タンク積載onlyの日が来るのを待ってみれば？
何時そんな日が来るかは定かでないけどね。
いつ壊れても不思議ではない
稼働してるからといってかならずしも良好な状態とはいえないだろ。
ま、その辺のことはこのスレをよく読んでいれば分かることだがね。
>>728
そもそも完全にコキ200編成になってしばらくして81牽引に変ったし
タキ時代はまだ76牽引だった。
銀釜+銀タンク積載onlyの日が来るのを待ってみれば？
何時そんな日が来るかは定かでないけどね。
730 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 11:00:14.58 ID:hQAZk9dF0
また303号機だね。
３日連続とか５日連続とかは最近あったから２日連続ぐらいではもう驚かんよ
これがパー連荘達成とか通常の運用に入り続ければ面白いとは思うけど。
いっそ、朝６時頃に1151レの釜番をここに報告してくれた方が有難いぞ
最近は朝練がキビしくなって報告が滞りがちだからさ。
まあ、報告くれたところでオイラは撮りになんか行けないけどｗｗ
これがパー連荘達成とか通常の運用に入り続ければ面白いとは思うけど。
いっそ、朝６時頃に1151レの釜番をここに報告してくれた方が有難いぞ
最近は朝練がキビしくなって報告が滞りがちだからさ。
まあ、報告くれたところでオイラは撮りになんか行けないけどｗｗ
732 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 16:37:37.60 ID:T9thARuN0
301はどうした？
そのうち稼働するだろ
そんなに心配なら>>732が門司で見てこいよ
そんなに心配なら>>732が門司で見てこいよ
734 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 20:54:51.23 ID:W14wHmvsO
>>732
工場入場じゃないすか？
工場入場じゃないすか？
クレクレ>>732の301号機近況レポート、マダ～？
>>732の報告楽しみだｗ
当然、掲示板等に301の情報があがる前に>>732のレポがこのスレになされるハズだよね
まだか？ｗ
コキ２００問題はどうなった？
未解決
>>732の301号機レポートは未提出
金太郎の生電笛聞いたｗ
プァ～ンって、いい音色
プァ～ンって、いい音色
>>732は今日にでも門司へ行くのかな??
745 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 14:32:52.93 ID:weDZTZrj0
301号機工場出場
301号機スレ化している
３０１、３０２あたりが故障もなくて安定してるよな
>>746
>>732がつまらん質問で話の腰を折ってしまったからな
これからは下らん質問や無意味にageるのは勘弁してほしい。
>>747
検が切れる(?)402の方が安定してるような…
302は知らんがこの前まで301は故障続きだったイメージがある。
>>732がつまらん質問で話の腰を折ってしまったからな
これからは下らん質問や無意味にageるのは勘弁してほしい。
>>747
検が切れる(?)402の方が安定してるような…
302は知らんがこの前まで301は故障続きだったイメージがある。
鹿児島で貨物イベントあり
鹿児島駅の１１１周年イベント
鹿児島駅の１１１周年イベント
1151に303号機パー連荘!!っぽい
>>749
どんな内容？
どんな内容？
752 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 17:48:00.95 ID:yprgC15WO
金太郎vs桜ジマン
303の不動の連チャン記録終わったな。
それにしても、けさ沿線で張ってたやつ涙目だろな。
それにしても、けさ沿線で張ってたやつ涙目だろな。
そら仕業検査なり交番検査なりあるからな
９日連続すら奇跡だと思うわ。
でもまた何日か経てば稼働するでしょ、朝練はキビしくなる一方だが。
でもまた何日か経てば稼働するでしょ、朝練はキビしくなる一方だが。
303は、なべ行きに入っちゃったな。
今年の可視時間帯に両銀が原田でならんだのは３回だけか。
今年の可視時間帯に両銀が原田でならんだのは３回だけか。
４０６の回送はじまった
761 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 23:08:33.85 ID:1LqxlxNe0
406が転属して運用入りしたら402は見れなくなるのか・・・・・・・・
また流れを止める書き込みか…
406が転属してきたからといってすぐ運用入りするわけじゃないし
運用入りしてもすぐ402が落ちるとは限らんだろ。
そんなに402が好きなら今の内に沢山撮影しておけよ。
406が転属してきたからといってすぐ運用入りするわけじゃないし
運用入りしてもすぐ402が落ちるとは限らんだろ。
そんなに402が好きなら今の内に沢山撮影しておけよ。
４０６の全検出場が年明けで、ＡＴＳ－ＤＦの試験機として使われるから
出場しても運用には入らないよ。
出場しても運用には入らないよ。
765 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 23:28:45.52 ID:XvXl9YSTO
なんとも世知辛いスレになったな。
人口少ないんだから、あんまり人を叩くよ。
見てて見苦しい。
人口少ないんだから、あんまり人を叩くよ。
見てて見苦しい。
暗黙のルールがあるよな・・・
話の腰を折らないとか、しつこくクレクレしないとか、ageないとか
その観点からするとageてる>>765の書き込みも見苦しいワケだが。
意義のあるスレにするも、駄スレにするも住人次第。
そんなルール、シラネってんなら・・・
だって元々ココは２ちゃんだもんｗｗって話。
話の腰を折らないとか、しつこくクレクレしないとか、ageないとか
その観点からするとageてる>>765の書き込みも見苦しいワケだが。
意義のあるスレにするも、駄スレにするも住人次第。
そんなルール、シラネってんなら・・・
だって元々ココは２ちゃんだもんｗｗって話。
４０６お帰りなさい
ケンカはやめようぜ。情報提供者がこなくなるじゃん
情報提供者も低レベルな書き込みでガッカリしてるんじゃない？
このまま話が盛り上がるならＯＫだけど、またツマらね～書き込みが来てシラけたまま終了しそう。
今日、8091をみたら順調に303号機だった
明日は運用的に303が大牟田だけど出場後の様子見で301が連日牽引してるみたい。
明日の1151はやっぱり301かな？303号機なら早起きして撮りに行きたいけど。
このまま話が盛り上がるならＯＫだけど、またツマらね～書き込みが来てシラけたまま終了しそう。
今日、8091をみたら順調に303号機だった
明日は運用的に303が大牟田だけど出場後の様子見で301が連日牽引してるみたい。
明日の1151はやっぱり301かな？303号機なら早起きして撮りに行きたいけど。
１１５１レはかなり厳しくないか？暗いしハイビーム食らう可能性高し
303＋1022の重単、ただいま北タに帰還。
ＥＦ８１ ４０３が古賀で４時間立ち往生
774 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 11:05:51.03 ID:CXm0S5co0
EF81 406って今どこにおるの？
>>774
門司機関区の庫の中で仲間と同窓会中。区札も交換済みらしいよ
門司機関区の庫の中で仲間と同窓会中。区札も交換済みらしいよ
776 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 18:22:37.59 ID:CXm0S5co0
サンクス！！
雲行き怪しいな
778 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 22:38:39.00 ID:qLM7crlV0
406号機の工場入場はそろそろですか。
やっぱり駄スレに成り下がったなｗ、もうこのスレいらんわ。
>>778
今週中には入るで
今週中には入るで
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そう言えば、幡生～福岡貨物間のコンテナ特急の牽引機って、EH500の割合はどの位になってるかな。
EF81-400重連がかなりの勢いで離脱してるのは間違いなさそうなんだが。
EF81-400重連がかなりの勢いで離脱してるのは間違いなさそうなんだが。
こ、これは
大ボケかましてるか、それとも大きな釣り針か、ただ>>796が無知なだけか？
大ボケかましてるか、それとも大きな釣り針か、ただ>>796が無知なだけか？
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>>796
100対０だよ
100対０だよ
>>796
ムショ帰り、乙！ｗｗ
ムショ帰り、乙！ｗｗ
兄貴、御勤め御苦労さまでした!!
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ＥＦ８１－４５４の転属は、年明け。４０４は春の予定なり。
４５４の全検以降、ＤＦ搭載工事のため順次ＥＦ８１が入場予定。
４５４の全検以降、ＤＦ搭載工事のため順次ＥＦ８１が入場予定。
人助け(情報提供)は所詮、報われぬもの
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九産大前の踏切で時々ＥＤ７６が停車するけどすごいな。
砂まき散らかしながら起動してる。一瞬後退してるし坂すごいんだな
砂まき散らかしながら起動してる。一瞬後退してるし坂すごいんだな
延々とレス番カキコし続けてるアスペがウザい件
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クレクレ、マヌケな質問者、荒らし…
そして荒らしに構う馬鹿まで出てきてここは一層クソスレ化してきたなｗｗ
そして荒らしに構う馬鹿まで出てきてここは一層クソスレ化してきたなｗｗ
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この荒らしも規制にびびってあんまり連投できないビビリ
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とりあえず通報しとくお
837 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 23:35:47.10 ID:7UUktOMmO
あとちょっとやんか、さっさと埋めんか根性なしアラシｗ
埋まったら次スレ立てるけどな。
埋まったら次スレ立てるけどな。
次スレはお前らのために在籍の状況のまとめと廃車予定書いてやる
美禰線再開ﾏﾀﾞｰ？
ＤＤ５１ １１４７が本線走る前に壊れて走行不能
841 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 19:48:02.25 ID:Hk/d7P2YO
>>841
門司機関区大丈ﾋﾞｰ？
門司機関区大丈ﾋﾞｰ？
842 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 20:37:17.21 ID:8rEL/v1v0
セルフレス流行ってんの？
843 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 22:26:07.85 ID:3amlYxF90
HD300,DF200-1000
>>847
参考文献も書けないろくでなし学生かと思ったらこれで教授かよ
参考文献も書けないろくでなし学生かと思ったらこれで教授かよ
>> 847
エコロジーを燃油チャージだけに頼ると、要速達、小口など全体的な生産サービス効率に支障が出てしまう。
「鉄道が使える輸送は鉄道へ」の種別誘導方針のほうがエコ効率的には適している。
物流の細部まで検討を入れてデータ統計に頼らず書いてほしい。
エコロジーを燃油チャージだけに頼ると、要速達、小口など全体的な生産サービス効率に支障が出てしまう。
「鉄道が使える輸送は鉄道へ」の種別誘導方針のほうがエコ効率的には適している。
物流の細部まで検討を入れてデータ統計に頼らず書いてほしい。
鉄道も頼りにしてた原発が爆発してエコ指数に疑問符が出てきたからな
まあすし詰め旅客とかは依然として最高のエネルギー効率を誇りはするけど
まあすし詰め旅客とかは依然として最高のエネルギー効率を誇りはするけど
疑問符(笑)
期待値(爆)
期待値(爆)
早朝4時に脳無し煽り
>>845
電気メインで、ＤＬはおまけ程度の区に、いきなりＤＤ５１見ろってのも無理があったみたい
電気メインで、ＤＬはおまけ程度の区に、いきなりＤＤ５１見ろってのも無理があったみたい
856 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 17:28:21.47 ID:cOlic6f7O
どれ私が見てあげよう
いよいよ貨物機以外のＥＤ７６が消えたな
博多駅LIVE見てるけど、やっぱりコンテナ列車って夜の方が全然長いね
博多駅にくる貨物は短いだろ
何年かすればＥＤ７６が走ってたことも思い出になるんだな・・・
862 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 09:58:28.89 ID:tbz+hp/CO
普通の81と300当時の価格でいくらぐらい差があったんだろか
863 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 07:58:09.57 ID:SBDYt5G2O
ED76と77の合わせたのを造れば九州と東北の両方で使えるのだがなあ……。
常磐線において震災の影響で運休中”がなければ実用性があった。(水戸～盛岡のロングランができた)
常磐線において震災の影響で運休中”がなければ実用性があった。(水戸～盛岡のロングランができた)
864 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 11:14:08.98 ID:JmCtO6K+0
>>863
ED500で良いのでは？
ED500で良いのでは？
>>864
交直である必要ないじゃん
交直である必要ないじゃん
866 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 11:43:41.85 ID:JmCtO6K+0
>>865
田舎者は消えナ
田舎者は消えナ
ED76の老朽化がそんなに深刻なのか？
福岡～鹿児島の短い運用でも？
こっちの日本海縦貫線のEF81最終ロッドなんて更新されてまだまだ元気だぞ。
福岡～鹿児島の短い運用でも？
こっちの日本海縦貫線のEF81最終ロッドなんて更新されてまだまだ元気だぞ。
【鉄道】JR九州、鹿児島本線の貨物線に50系客車の臨時列車が走る! - 「水戸岡鋭治の幸福な臨時列車」を限定運行
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1352301828/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1352301828/
>>867
おじいちゃん、ロッド（棒）じゃないよロット（製造単位）だよ
おじいちゃん、ロッド（棒）じゃないよロット（製造単位）だよ
>>867
深刻ではないけどＤＦ搭載しないから廃車
深刻ではないけどＤＦ搭載しないから廃車
ななつガマと一緒に発注してんじゃなかったの？＞ＤＦ
ＡＴＳの話だよね
そうそうｗ
富山のEF81と違い、冷房完備もされて廃車するのはもったいない。
>>874
あの冷房はまったく効かないんだぜ
あの冷房はまったく効かないんだぜ
876 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 09:21:41.42 ID:yVNYOBPh0
>>875
マジで？大体室外機と室内機は何処に搭載してるんだい？
マジで？大体室外機と室内機は何処に搭載してるんだい？
>>876
なんもない。草しかない
なんもない。草しかない
>>878
SGって撤去したのか！
SGって撤去したのか！
ちなみにちゃんと日立製のエアコン
家庭用エアコンかｗ
田端の八一は自動車のエアコン流用だし、新鶴見の六五はスポットクーラー。
田端の八一は自動車のエアコン流用だし、新鶴見の六五はスポットクーラー。
家庭用のルームエアコンは５．０ｋｗ以上のタイプじゃないと
風量が不足して業務用には適さないぞ
風量が不足して業務用には適さないぞ
助手席潰して設置したEF81407の冷房はよく効いたのかな
門司のDD51も
門司のDD51も
>>886
なんで使用停止になんたんだ？
なんで使用停止になんたんだ？
>>887
あんまり意味ないし、ＤＥ１０には付いてないしとかで故障してから放置
あんまり意味ないし、ＤＥ１０には付いてないしとかで故障してから放置
889 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 22:25:24.42 ID:b+R7hqcF0
ED79が転属することはないのかな？
891 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 10:31:24.64 ID:IKkRrfPe0
清犬
892 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 18:32:39.72 ID:SjaV0el70
変な情報が流れていてさED79が転属するとか言ってるのだけど
893 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 18:34:18.40 ID:SjaV0el70
532 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 10:48:06.84 ID:/dnK+f6X0
>528
つなぎは、５１０投入で富山から捻出されるＥＦ８１だよ。
533 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 11:48:49.46 ID:4+5D7opQ0
50Hz用のカマを60Hz用に改造するくらいならEF81持っていくわな
…とそのスレでも結論が出てるじゃん、ほぼ100％無いわ。
そりゃ～、九州にED79が来たら鉄ヲタ大喜びだろうけどな。
>528
つなぎは、５１０投入で富山から捻出されるＥＦ８１だよ。
533 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 11:48:49.46 ID:4+5D7opQ0
50Hz用のカマを60Hz用に改造するくらいならEF81持っていくわな
…とそのスレでも結論が出てるじゃん、ほぼ100％無いわ。
そりゃ～、九州にED79が来たら鉄ヲタ大喜びだろうけどな。
実際、数年前に79が甲種輸送されてきた事はあるが
ナンバープレートも外されてただの部品取り用だったからね。
ナンバープレートも外されてただの部品取り用だったからね。
ん～やはり貫通扉の釜は品がある
むしろないだろ
部品取りでＥＤ７９－５０番台が回送されるかもね。
でもそのころには、ＥＤ７６も全廃だけど
でもそのころには、ＥＤ７６も全廃だけど
900 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 20:13:24.55 ID:U1TXHoUiO
81が鍋島、鹿児島への乗り入れができるということは後継機の後藤さんも入れるってこと？
そんで76が終わったら大分以南のみ廃止となるのかな？
そんで76が終わったら大分以南のみ廃止となるのかな？
DE10重連しなくても1両で牽ける…って過去スレで誰か書いてたような
903 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 20:57:38.47 ID:nAsz8ZI2O
やっぱ東九州道の延伸でORS化が転機になるのかね？
906 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 09:01:45.69 ID:1NtV3LlS0
世界の常識、放射能汚染瓦礫を現地一極処理せず、莫大な血税を使って
わざわざ遠く北九州まで運んで放射能をばら撒く男
その名は『北橋健治 北九州市長』
１・日本人抹殺売国政党、民主党の公認市長
２・イオン岡田の側近で、社会主義（アカ）思想の持ち主
３・自分自身が広島被曝三世、なぜ被曝者を増やしたがるのか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%A9%8B%E5%81%A5%E6%B2%BB
黙っていたら北橋健治の任期は2015年まで続き、その間ずっと死の灰をばら撒かれます
民主党以外の議員先生や有力者に協力を仰ぎ、北橋に対してリコール請求や引退の
圧力を強烈にかけましょう
日本人皆が一致団結して、安心して暮らせる私たちの祖国を取り戻しましょう！
わざわざ遠く北九州まで運んで放射能をばら撒く男
その名は『北橋健治 北九州市長』
１・日本人抹殺売国政党、民主党の公認市長
２・イオン岡田の側近で、社会主義（アカ）思想の持ち主
３・自分自身が広島被曝三世、なぜ被曝者を増やしたがるのか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%A9%8B%E5%81%A5%E6%B2%BB
黙っていたら北橋健治の任期は2015年まで続き、その間ずっと死の灰をばら撒かれます
民主党以外の議員先生や有力者に協力を仰ぎ、北橋に対してリコール請求や引退の
圧力を強烈にかけましょう
日本人皆が一致団結して、安心して暮らせる私たちの祖国を取り戻しましょう！
907 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 21:21:47.73 ID:te4mkLe20
今日は何故貨物が遅れていたんだ？
909 ：ど素人ですいません：2012/11/20(火) 18:20:56.62 ID:1aOk2Fxr0
ＪＲ西日本博多総合車両所の北門の位置がわかりません。どなたかご存知の方はいませんか？
910 ：名無し：2012/11/20(火) 20:34:47.68 ID:d3pxy6VVO
909新幹線趣味ええかっこしい死ね
関門トンネルウォークの日に7053レ関門区間銀釡重連キボンヌ
関門トンネルウォークの日に7053レ関門区間銀釡重連キボンヌ
>>909
普通に業者とかが入ってるもんが北門じゃないの毛？
普通に業者とかが入ってるもんが北門じゃないの毛？
＞＜きたもんっ！
もう青い海を背景に走るED76の姿は代走でもない限り見られないのか
4093レ
4093レ
914 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 15:32:33.19 ID:frZD666C0
EF81の重連もう見ることができないの・・・
ここは後ろ向きな議論や同じ話題ばかりだな
レベル低っ!
レベル低っ!
門司駅のウォークラリーに門司機関区見学あるぞ！
ＥＨ８００、二重ラインで意外とマスクかっこええね。
ださいだろ
金太郎の良さがわかるわ
金太郎の良さがわかるわ
ＴＯＴに早くカタが付けば、意外に早い時期に九州に押し掛けてくるかもしれないね。
ED76、もう一回青と空色試験塗装にしてくれないかなぁ。
あの色好きだった。
あの色好きだった。
やるとしたら、ＥＤ７６ ５５の白帯けして、お召し塗装だろ
923 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 19:04:47.15 ID:XzV6xvJXO
76の若番のさ、更新白帯消して、ＪＲの白いマークを赤く塗ってくれないかな。
ＥＤ７６全機使用禁止で九州島内貨物が死んだ
925 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 21:29:18.68 ID:Ad3Ll4IJ0
>>924
ED76がどうしたの？
ED76がどうしたの？
どこにもそのようなニュースソースは見当たらんが
また速度照査か保安装置絡みか？
防護無線関係でＥＤ７６が使用禁止だよ。しばらく大分貨物は運休
929 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 22:34:45.31 ID:Ad3Ll4IJ0
でも何本か運用に入ってるのですが・・・
>>929
多分検査終了したやつと思う。
多分検査終了したやつと思う。
貨物列車全国一斉車両点検で、九州じゃＥＤ７６だけが旧式の防護無線で、
受信しない可能性があるから点検が終わるまで使用禁止だと。
点検が終われば随時運用復帰するとのこと
受信しない可能性があるから点検が終わるまで使用禁止だと。
点検が終われば随時運用復帰するとのこと
932 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 23:43:56.80 ID:WPA2dOY+0
1013はどこいった？単2075レのあと行方不明になったが。。
>>931
はじめからそう書けば済むこと
はじめからそう書けば済むこと
さっき単機回送してったのは何だろう 日豊線下り高城→鶴崎間
>>933
くわしい情報が入らなかっかったんだスマソ
くわしい情報が入らなかっかったんだスマソ
936 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 23:51:32.72 ID:WPA2dOY+0
1015～からは使えるんじゃない？
>>936
それは関係ない。ＥＤ７６は全部
それは関係ない。ＥＤ７６は全部
そうか、それなら仕方ないな
こちらこそキツイこと書いてスマンかった
こちらこそキツイこと書いてスマンかった
939 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 23:55:11.38 ID:WPA2dOY+0
旧式とは何ぞや？アナログのこと？
>>941
ＥＤ７６の防護無線は、九州島内限定の国鉄時代製造の古いやつらしい。
ＥＤ７６の防護無線は、九州島内限定の国鉄時代製造の古いやつらしい。
>>942
まだ国鉄時代の使ってる車両なんてあったのか。
情報ありがとう。
しかし、何故東北筋が止まりっぱなしなんだろ？あっちはEHだから問題なさそうなのにね。
北海道もいつだかの発報元不明事件で全車デジタルに交換済みなんで支障はなさそうだが。
まだ国鉄時代の使ってる車両なんてあったのか。
情報ありがとう。
しかし、何故東北筋が止まりっぱなしなんだろ？あっちはEHだから問題なさそうなのにね。
北海道もいつだかの発報元不明事件で全車デジタルに交換済みなんで支障はなさそうだが。
944 ：名無し野機関区：2012/11/27(火) 17:39:09.97 ID:H8J8lOjaO
>>943 JRF輸送情報を見よ
945 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 20:10:42.01 ID:modMJ7Ib0
明日で通常通りの運用に戻るのか？
ここは自らの努力を怠る者の集まりなのか？
947 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 10:20:33.10 ID:G+543V6D0
俺は好きだし楽しいぜ
そっか、ならばもう何も言うことないｗ
949 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 21:30:57.90 ID:aD6Ndr5Q0
>>937
今日も元気に走ってたよ。
今日も元気に走ってたよ。
そら検査が終わればはしるだろ
九州はすばらしい
撮影地は一流、鉄は三流なんて揶揄されるけどね
ここの現状を見れば満更ハズレてるとも言い難い
ここの現状を見れば満更ハズレてるとも言い難い
それはお前の中だけだろｋｓ
>>953
そんなこと書くから程度が低いと言われるんだよ
そんなこと書くから程度が低いと言われるんだよ
955 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 10:30:32.15 ID:MOLNShByO
最近は撮影地が一流とも言い難くなってきた。
九州で景勝地と言えば肥薩おれんじ鉄道くらいか。
4093レと夕方の上りレしか撮影できないけど。
4093レと夕方の上りレしか撮影できないけど。
>>956
貨物列車に限れば、そんなとこか。
貨物列車に限れば、そんなとこか。
958 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 17:36:51.62 ID:/k4b4x7f0
ED76の代走が多いいね。
今EF81 304って故障でもしたの？
今EF81 304って故障でもしたの？
７６は５９号が落ちたぞ
960 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 23:48:49.84 ID:d/sUsgVE0
いつ？
>>960
先週
先週
963 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 00:58:07.37 ID:jmXRCJ/x0
イベント展示が最後の晴れ舞台だったのか・・・
５９号復活するぽ。
965 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 16:11:45.61 ID:9LQ4GZLM0
304はどこいった？
8153レと8152レくらい見ろカス
967 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 21:36:34.55 ID:mKWo1m/Z0
EF81 304はなぜ福岡ターミナルまで行ったの？
>>967
車輪削り
車輪削り
クレクレうぜ～
下りの高速A貨物で看板列車的な
1051レ、1055レでこの時期でも
多少空席があるのはなんか寂しいな
24両時代は満コンがほとんどだったのに
26両全て、３０ｆｔ３１ｆｔの編成を一度見てみたいw
1050レはオール30ftコン編成がようつべにあるね
1051レ、1055レでこの時期でも
多少空席があるのはなんか寂しいな
24両時代は満コンがほとんどだったのに
26両全て、３０ｆｔ３１ｆｔの編成を一度見てみたいw
1050レはオール30ftコン編成がようつべにあるね
火山灰が酸性のせいか試験塗装時代のED7637ってかなり傷んでいたな
>>971
惜しい!
以下２つ
同じ日の1050レ 2011.05.08
連休明けでウヤが多かったからこうなったんかな
この時以外でオール３０，３１ｆｔってあったんかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=bix9VrZUiRE
ttp://www.youtube.com/watch?v=bix9VrZUiRE
惜しい!
以下２つ
同じ日の1050レ 2011.05.08
連休明けでウヤが多かったからこうなったんかな
この時以外でオール３０，３１ｆｔってあったんかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=bix9VrZUiRE
ttp://www.youtube.com/watch?v=bix9VrZUiRE
974 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 22:04:20.60 ID:2/xnyPJQ0
誰ですか。
貨物chのED76の運用に1008号機と1010号機を書き込んだのは。
下手な嘘はやめてほしいな。
貨物chのED76の運用に1008号機と1010号機を書き込んだのは。
下手な嘘はやめてほしいな。
みんなＥＤ７６ ５８が復活するぞ
あと残念ながら、ダイヤ改正で昼間の日豊の４０７７レが廃止。
あと残念ながら、ダイヤ改正で昼間の日豊の４０７７レが廃止。
58の復活、そんなに嬉しくもない微妙
日中にしばらくＥＦ８１が鳥栖～鍋島間を単機で５～6往復するぞ
980 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 18:20:53.31 ID:2Jk+FkUf0
ソース出せよ
>>980
んなもんねーけど13時以降に沿線行け。線見だと
んなもんねーけど13時以降に沿線行け。線見だと
982 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 23:07:37.09 ID:EblJsZ8o0
>>979
それは4081.4083釜が往復するんだろうか
それは4081.4083釜が往復するんだろうか
983 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 11:15:09.71 ID:Lob+Hjs60
>>977
ソースは？
ソースは？
984 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 11:43:38.03 ID:cFXvAaPD0
今、ED76って走ってる?
ＥＦ８１ ４０２が落ちたよ・・・
廃車前提の休車
廃車前提の休車
>>983
ここのカキコの的中率１００パーセントだから信じていいと思う
ここのカキコの的中率１００パーセントだから信じていいと思う
これでクレクレが来なければ最高なんだがね
ここのクレクレは礼を知らんからな
989 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 22:29:55.01 ID:qqA7OUJC0
990 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 00:16:32.74 ID:zMUV5Qtp0
402号機が落ちたってことはもう少しで406号機が出場してきますね。
>>990
まだまだ。かわりにＥＤ７６ ５８が復活したから８１運用を７６で補うと思う。
８１の予備機が不足してるから４０２を復活させる可能性も無いとはいえない。
でもＥＦ８１ ３０２にすでに４０２の部品を移植したとかなんとか・・・
まだまだ。かわりにＥＤ７６ ５８が復活したから８１運用を７６で補うと思う。
８１の予備機が不足してるから４０２を復活させる可能性も無いとはいえない。
でもＥＦ８１ ３０２にすでに４０２の部品を移植したとかなんとか・・・
992 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 00:55:27.40 ID:zMUV5Qtp0
>>58号機はどこが悪かったのですか？
59号機はやっぱり落ちたのですかね？
59号機はやっぱり落ちたのですかね？
993 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 01:07:08.53 ID:YNdCi8OR0
間違った情報を広めてる人がいてワロタｗ
ここのクレクレは疫病神だな、最後までうざ過ぎる
残念だがもう次スレは諦めてくれ・・・
残念だがもう次スレは諦めてくれ・・・
次スレ
できたお
できたお
>>995
乙！でも少し時間をあけた方が良かったかもね
乙！でも少し時間をあけた方が良かったかもね
997 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 20:42:37.36 ID:zMUV5Qtp0
E
N
D
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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