(東武)東上線・ダイヤ議論スレッド - Part15-

東上業務部の所轄路線(東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）の
ダイヤ考察・急行系電車通過駅・停車駅要望・その他東武鉄道への要望などを語るスレです。

当スレでは約束事を設けませんので、本スレで禁止事項になっている内容の書き込みは当スレにてお願いいたします。
また、本スレでダイヤ議論、その他禁止事項の話題になった場合には、当スレへの誘導を行うようご協力ください。

前スレ
(東武)東上線・ダイヤ議論スレッド - Part14 -
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318946601/

小笠原阻止

北朝鮮のバカのために、スレたてたのか？

今日は自称会計士が尊敬してやまない金正日将軍様の国葬だったのに
葬儀を直前にして落ち着かなかったから前スレの終盤になって暴れてたのか？

>>3
そんな訳無いだろ

次スレたったか。>>1おつかれ

Ｆ開業前の15分サイクルが、一番理想なんだけどな。

和光市の配線をいじって、東上下り線から地下鉄線に転線できれば、
東武池袋始発の各駅和光市行きが出来ればかなり便利だと思うけど。

>>8 000系は50年後も東上線で現役

>>9 000系は絶対に東横線に乗り入れないで下さい!!

>>10 000系の津覇改造車はいつ東上本線に孵ってきますか？

バカのためにスレたてんなよ…

>>11バカは消えろや w

あの馬鹿税理士は心も体も朝鮮人だから「在日」と認めたくないんだろうな
日本には出稼ぎで来てるだけで稼いだカネは北朝鮮に送金してるんだろう

誰だよ!?
またこんなスレ立てたのは!?
バカじゃねーの?!

朝鮮人と非効率で不要なダイヤ案を出す奴を隔離するスレとして必要という事で。

【隔離スレ】と付けないとな。

東武東上線の川越市〜志木を複々線化させよう２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298121453/

東武東上線(笑)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288017401/

あの朝鮮人に対しては「韓国」とか「大韓民国」と言ってもいけないんだよな
「南朝鮮」って言わないと烈火のごとく怒り出してこのスレを荒らしてしまうかもしれない

和光市をメトロに移管してやりなよ。車庫駅が他社管轄ではメトロもやりにくいだろう。

日比谷線の基地は伊勢崎線の竹ノ塚、半蔵門線の基地は東急田園都市線の鷺沼。こっちの方がもっと気を使う。

鷺沼を東急が営団に売ったのはバブルのころだから、東急は大儲けしたね。
一方竹ノ塚は高架化の妨げになってるし。メトロ車庫ごと高架にする気かな。
東京都の都市計画が決定するだろうから。事業主体足立区という超変則事業。

ああ、小竹〜和光市を東武が作っていれば

>>22
そうなってたら西武有楽町線のように枝線扱いになってたのが落ちじゃね？
和光市までの本数が多いのはメトロの路線だからだろうし。

>>19
和光市が東武管轄なのは当たり前
小竹向原駅を西武管轄に出来ると思うか？
東上線から見て途中駅に他社管轄の駅があるほうがよっぽど迷惑
駅業務と車庫業務は全く別の話

>>23
東武運賃の取りはぐれが少ないので急行ををメトロ方面に回すことも出来たし、その逆で
準急地帯を全便メトロ周りにする事も出来た

それに東武が作ってたら赤塚と成増には駅を作らなかったかも知れない
（赤塚と成増の中間に一駅つとかね

たらればの話だが

赤塚を境界駅にして成増は造らなければよかった。
川越街道があるから用地買収の手間が不要。
営団も流石にカネがかかり過ぎるので赤塚から下りは
東武に並行を申し入れたくらいだ。

まあ営団の和光市車庫取得、赤塚、成増両駅設置が決定した時は、
東武は三田線回りを推進していたので、両者の棲み分けは出来ていた。
結果として三田線乗入がダメになったから小竹まで掘れだの赤塚境界駅だの言ってるだけ。
時系列を無視した与太話に過ぎない。

>>21竹ノ塚駅の前後約1.7�`の高架化工事は来年から始まると新聞に出ていたじゃない。
国と東京都に足立区が合わせて84％、東武が16％負担だと。

朝鮮人がいなくてもバカばっかりだな

朝鮮人（自称会計士）は実現もしないような妄想ダイヤ書き込んでる奴をこき下ろしてやれよ


















って思ったが朝鮮人自体が実態とかけ離れたダイヤ案を書いてるんだった

挑戦人かも。

朝鮮人はいま祖国に帰ってるんだろ

北朝鮮からは2ちゃん出来るの？

自称会計士の来年の抱負は「祖国統一」か？

＞自称会計士「オレが在日とは一度も書いてない」

なんか詐欺師がよく使う言い分みたいだな

自称会計士は我が祖国御自慢のテポドンでスカイツリーを一撃したいんだってさ

自称会計士祭りになっとるな

今年は自称会計士が北朝鮮に強制送還されて母国で強制労働の刑に処せられますように

今年は自称会計士がデリヘル嬢に騙されてエイズに感染しますように

何でこのスレに朝鮮人が住み着くようになったの？

この貧乏沿線じゃしょうがないだろ

あの馬鹿朝鮮人はデリヘル嬢を呼ぶときにチマチョゴリ着用をリクエストするらしいな

結局、奴は年内喪に服すと書いておきながら耐性がなかったな
朝鮮人だから仕方ないか

今年は自称会計士が東上線にはねられて即死しますように

朝鮮人はそのうち平壌市営地下鉄の話でもしそうだな

朝鮮人は被災地には何も支援しないくせに母国の北朝鮮にはカネを送金してるからな

朝鮮人の話題ばかりでかえってあいつは喜んでるんじゃないか？

駄目だ。「朝鮮人」が「朝霞人」に見えた。酔っ払った。
ところで自称会計士の母校って本当に○○（俺の母校）なの？

なんだこの糞スレ。
>>47
慶應ならそうだが、明治とかそういううんこ系なら違う。
慶應は金持ちが多くていいぞ。社長の息子が親のカード
持ってバンバン使ってるからな。月に100とか平気で使う。
これぞ人脈というものだ。学歴とカネは完全に一致する。
親の平均所得が一番高いのは東大だからな。

お前たち貧乏人は福島でどぶさらいでもして早く死ね。
生きていることが害悪だからだ。マーチ未満は人にあらず。

朝鮮人が出てきたぞー
こいつの家には金日成・金正日・金正恩の馬鹿三代写真が掲げられてるんだろうな

ところで底辺君、東上線は終夜運転しなくなったのかね？
君ら貧乏人が初詣に行くわけないしな。俺の最寄路線は
30分毎に終夜運転していたぞ。沿線民の所得の差だ。

大吉が出たら東上はJRに身売りだ。それがお前らと
東武のためだ。

では100歩譲って俺が朝鮮人だとしよう。
その朝鮮人に学歴も所得も負けている
日本人など、今すぐ死んだ方がいいと思わんかね？
君たちは生きているだけ資源の無駄。死んでくれたまえ。

ついに自称会計士が朝鮮人と認めたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
出身大学は金日成大学だろ
まあ立派な大学ですね

エリートとはこういう歌を神宮で歌ってこそ与えられる称号。
往復8000系で川越市より奥地に通うお前らなど世間は誰も
学生と見做していない。お前らは俺らの失敗を押し付けられるだけの生き物だ。

若き血に燃ゆる者　光輝満てる我等　
希望の明星仰ぎてここに　勝利に進む我が力　
常に新し　見よ精鋭の集うところ　烈日の意気高らかに　
遮る雲無きを　慶應　慶應　陸の王者慶應

君の学歴と職を証明するものは何もない・・・。

何てかわいそうな人なんだろう。

朝鮮人は正月早々狂ってスレ荒らしに奔走してるのか

まあ好きにやって。sageでやってくれるだけまだマシ。

何かこのスレに現れてくる朝鮮人って頭の回路が1本切れてるみたいだね

早慶の文系なんかどこが高学歴なんだよ。
早慶は中学と高校は確かに難関だが、大学は全然難関じゃない。

私文の馬鹿は原発でどぶさらいでもしてろよ

>>58
で、お前はどこの大学出身なんだ?

>>59
開成→東大

東武は東上線だけには異常なまでに採算性を要求してくるからな。
西新井大師への輸送で終夜運転やっているけど、大師前駅の
臨時職員の数を考えたら、終夜運転の採算なんて合いそうにも
ないんだが、本線だけは未だにやってる。

というか、>>50は東急沿線の住人じゃなかったのか？
東急は昔から終夜運転やらない会社なんだが。

>>61
前スレ見ると北浦和っぽいな

まあ本当に学歴が高くて見識のある人は2chどころか飲み会などの席でも
そんなことは一言も言わないよ
俺の会社の同期にも東大早稲田慶応の人がいるけどその人たちから
「オレは高学歴だ」なんて一言も聞いたことがない
もう15年以上の付き合いだがな
会社に属していて高学歴って言うのはかえってプレッシャーになることもあるからな
何かやらかせば周囲から「○○出身の癖に」って言われるし
2chとはいえ学歴や職業をひけらかす（その内容すら本当であることは証明できないが）
のは自分に余裕のない証左ともいえるだろう
税理士受験スレでも「オレみたいに早く合格したまえ」って威張ってる奴がいるなあ

北浦和ｗ

北浦和に朝鮮系の企業がたくさんあるの？

＞エリートとはこういう歌を神宮で歌ってこそ与えられる称号。

平壌で歌ってるの間違いだろ

>>60
証拠うpできるよね?

北浦和ﾜﾛﾀw
以北以下じゃねーかww

>>67
何故鉄道板でわざわざ証拠を張り付けなければならないのか？

北浦和は京浜東北線しか停まらないからな
朝霞台を嫉む理由が何となく分かってきた

>>63
そいつらはサラリーマンだから内心では自慢したくても、
自分が失敗したらバツが悪いので敢えて学歴に触れないだけ。
俺は開業しているし何より資格保持者だから、いくら失敗しても自己責任。
だからいくら学歴をひけらかしても問題ない。
>>68
北浦和の乗車人員は5万人を超えているのだが、どこの以北にそれだけの人員がいるのか。
それからバカのために言っておくが常盤は10丁目まであり、丁目が若いほど浦和に近い。
生憎と10丁目や8丁目の様なカス地に住んでいないのでな。
北浦和が唯一誇れるのは、浦和高校の最寄駅ということだけだ。領家5-3-3だな浦和高校は。
>>70
妬む？冗談だろう？県都浦和駅の利用者が東上線の汚物駅などを。

浦和って言う街が朝鮮に染められてるのか
かわいそうに
浦和には頭のおかしいレッズサポーターもいるしな（笑）

ここはひどいダサイタマですね。

北朝鮮のスパイが悪の元凶

１番おかしいのは浦和に湘新止めることなんだがな。
高崎線宇都宮線ユーザーからしたら迷惑千万だろ。

>>69
詐称なのか
了解
お前自称会計士と変わらんのな

>>75
大宮以北のカスどもは、ここの以北民どもより数百倍マシだ。
大宮以北は運賃が高くなってるからな。ここの以北民は
同一運賃で権利ばかりを主張する。糞以北民の利便性を落とすには
朝霞台冷遇が一番効くのだよ。
浦和に湘新が停まることで、次は大宮始発湘新導入へと流れるだろう。
埼玉のJRには競合が無いから、何をしても客は乗る。貧乏会社のように
営団に掘らせたりしていないからな。バカと貧乏はうつるから嫌だ。
お前らのことだぞ。

人生は大学入試で全て決まるんだぞ。入試で負けたら一生独り寝が続く。
就活も婚活も大学入試で事実上終了だからな。大学入試で負けると
東上線の志木以北民になるのだよ。以南準急地帯は6本/hで充分。

昔俺が赤塚にいたとき、成増と池袋の間は普通が12本/h走っていた。
急3準3普12というわけだ。普通は成増6、志木3、川越市3だったから、
準急地帯は6本/hになる。その当時から利用者も増えずして、8本/h
等間隔を求めるお前らが一番の癌だ。一度死んだ方がいい。

志木以北は貧乏人の住むところ。お前らなど水子になってしまえばよかったのにな。
川越市以北はもう人間の住み家では無い。人の形をした猿しかいない。

バカと貧乏はうつるから、もう二度とここに来るな。

というか、東上で稼いだカネが本線の無駄な事業に回されているから設備が
ショボい、ってカラクリが理解できないくらいにバカがうつってるんだ。ご愁傷様。

急行6、普通6、地下直6のダイヤが一番理にかなっている。
いつまでスカスカの準急を走らせる気だ？成増で抜かれる
準急など実質死に筋だろうが。下らん見栄を捨てて準急廃止を飲め。
日中ダイヤは実質優等6本になっているからな。そこを忘れるな。

東上線に準急は要らないかもね｡

準急があるせいでこの頃異常時に急行の準急降格をやらなくなってる。
前は朝霞通過の下り準急にたまに出くわしたものだが。朝霞台で準急に
降格されてな。直通打ち切り時に志木で下り普通を待つのは惨めだろう？
直通が切られても急行運転が続くのは、たった3本/hの準急があるからだ。
お前たちが準急を捨てれば、直通中止時には急行の降格で対処できる。
どっちが得か少ない脳みそで考えてみることだ。

>>77
権力ばかり主張しているのは浦和愚民だろうが。
京浜東北を全て大宮に延伸すれば、浦和なんか湘新どころか高崎線宇都宮線全通過でいい。

これが理想的

権力→権利

朝から朝鮮人の戯言かよ
浦和在住の奴が東上線のことに言及されてもいい迷惑だな
まあ朝鮮人だからやたらと絡みたいんだろうけど

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1295684711/

川越 1010億
浦和 922億

浦和は客単価高いはずなのに川越より繁華街売上高低いんだから、浦和の街がいかにショボいかよく分かる

荒川以東の大学は箱根駅伝に出ないの？ｗ

ってか朝鮮人の母校は箱根駅伝出ないの？ｗｗｗｗｗ
早稲田は頑張ってるのにｗ

箱根駅伝なんて何の意味があるんだ？就職で得するのは走者本人だけだぞ。
城西大なんて行くなら専門学校に行って公務員になる方がいい。
そういえば我が母校慶應は何故か箱根駅伝には出てこないな。スポーツ馬鹿に
これ以上付き合いきれんということだろう。

そういえば何とか文化大という名前が書ければ受かる大学は、
この頃出てこないけど潰れたのか？教養も専門も東上沿線にある大学など、
それは大学では無い。専門学校だ。

>>88
早稲田(笑)あれはもうすぐ明治に抜かれる。
というか明治化が猛烈に進む。
誰でも入れる大衆食堂みたいなもんだ。
せめて東上沿線にも明治クラスの大学があればな。

慶應志木に学部を誘致する計画が一時あったが
OBの反対ですぐに潰れたぞ。品位が無いってな。
ついでに志木高も閉鎖して土地をうっぱらえばいいのにな。

>>89-90
涙拭けよチョンコロｗ
首都圏の主要私大はたいてい出ている。
箱根駅伝に全く名前上がらない主要私大はお前の母校だけｗ

人の事より寧ろ浦和にある埼玉大学を恥じろよ。チョンコロｗ
埼玉大学なんてお前が馬鹿にしてる明治よりも全てにおいて下だろ。

埼玉大学が千葉筑波横国よりも遥かにレベル低いのはキャンパスが浦和にあるからか？ｗ

地道に頑張ってる慶應出身の人、税理士、浦和に住んでる人・働いてる人が
いるのにあの馬鹿朝鮮人のせいでそのイメージが全て悪化してるな
少なくともこのスレでは

>>93
浦和に住んでいる奴らなんてクズばっかだぞ。
声のでかい浦和愚民のせいでさいたま市の発展が阻害されている。
浦和が無くなればさいたま市は発展する

>>90
偉そうなこと言う前に「ノブレスアンドオブリージ」の意味を答えろよ

朝鮮人は自分で頭がいいと思ってるようだが、実際は書き込みをすればするほどバカをさらけ出してるだけ

>>91
小平の朝鮮大学校は箱根駅伝出ないよｗ

取りあえず 急行朝霞台停車厨と 増発厨・ 朝鮮人は 他スレに移籍しろよWWWW

>>98そういうのはブログでやるべし。

＞急行6、普通6、地下直6のダイヤが一番理にかなっている。
＞いつまでスカスカの準急を走らせる気だ？成増で抜かれる
＞準急など実質死に筋だろうが。下らん見栄を捨てて準急廃止を飲め。
＞日中ダイヤは実質優等6本になっているからな。そこを忘れるな。

「〜を飲め」とか2ちゃんでは無意味なのにな
こいつ本当に慶應卒なの？

準急で使えるスジは池袋毎時30分のものだけ。
準急1本急行5本でもいいな。急行6本でもいい。
池袋10分と50分の準急は実質「成増始発下り普通」だな。

>>101
そりゃ、そう思わせて優等6本化させる為に打ったダイヤだからさ
意外と自称会計士の思惑通りなのかもね
ただヤツは普通も6とか言い出す基地外だから相手にされないけど

埼玉の愚民　どもに　　言ってやりたいが・・・・

とりあえず　営団と競合している　東武成増〜東武池袋間は　最低１６本必要だ

昼間時の東武成増〜池袋は

急行６（１０分等間隔）　各停１０

↓埼玉県民（笑）とか言う貧乏人は１０分間隔でも贅沢だがお情けとして毎時６本でいいだろｗｗｗｗｗ

川越以南　急行通過駅は

メトロ直通が６本（１０分等間隔）


いつしか　俺が目を離すうちに　　埼玉スレになってるからな・・・

民度が低いったらありゃしないわ。

>>103北朝鮮はいつ埼玉に向けミサイル発射するんだ？

>>104

埼玉県民乙
朝鮮うんぬんの話は他スレでやれよｗｗｗ

自分の組んだ住宅ローンが担保割れでもして・・東京都民に嫉妬してるのか？？

とりあえずこのスレの住民カーストは　

東京都民＞志木以南民＞越えられない壁＞川越以南民＞以北民

>>105が北朝鮮のスパイから書いているだけ。

>>105が書き込みを続ける限り北朝鮮の書き込みは永久に続く。

とりあえず適当に誰かを馬鹿にしないと精神崩壊してしまう朝鮮人がいるスレはここですね。

というか埼玉に相当コンプレックス持ってるな。東上線を使ってたいじめられっ子かね？

結局まともな案が出ないから朝鮮人の話題で盛り上がるしかないのが残念。

>>105そういえば風俗レポートはどうした？

東京都民＞志木以南民＞＞川越以南民＞以北民＞越えられない壁＞浦和愚民

これが正解

>>110
そんな格付け意味無いだろ

急行 小川町 ３
森林公園 ３
普通 川越市 ６(成増とふじみ野で接続)
地下直 志木 ６

なら地下鉄がだめになっても大丈夫

>>112乗っている途中でストップした場合はどうする？池袋から坂戸まで乗る奴がみずほ台で止められたら迂回ルートすら見当たらん。

>>108
このスレはまともな案が出る出ないはどうでもいいことになってる
実現もしない妄想ダイヤや停車駅で本スレが荒れなければそれでいい

身勝手な奴らの不満の吐け口スレ

志木川越間の各駅を地下直オンリーにしても池袋発オンリーにしても不満があるみたいだね。
ミックスかつ等間隔でのダイヤ、誰か妄想出来る？

川越市分断でええやろ

1.有楽町線内準急運転を復活(千川･要町は停車)し、川越市発直通2本
2.副都心線内急行の直通を川越市発で2本
3.東上線準急池袋行きを川越市発で2本

志木以北の利用者にとって来る電車は実質全て優等という大サービス
東上の優等は急4準2で全部以北直通にするしかないでしょうな

>>118
全部実現不可能｡
はい､終わり｡

>>117
以北は越生や寄居からのワンマン直通にすれば
人件費をそれほど増やさず本数増できるんじゃないか

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/120104-1.html
2012年度ギリギリ。

さっきも警察24時に野田線の駅で暴れるＤＱＮが写ってたけど、埼玉東部って本当にお荷物だな。

暴力事件が起こるのってたいてい草加だの春日部だの川口だの荒川より東側じゃん。

荒川東側は埼玉から切り離してくれ

>>117Twitterにてこんな東上線は嫌だ！のネタ。

また荒川東側だよｗ
荒川の東側はＤＱＮ多過ぎｗ

埼玉は関東から切り離して南東北ってことにしようぜ

栃木や茨城もだな。

東急のトップが年初挨拶で来春に副都心線と直通運転すると発言したみたいだが、
正式に発表するのは実際に開通する4〜5ヶ月前ということになるだろう
東上線のATCもそれに合わせるのかな？

【参考】
副都心線開業発表日　2008.1.31
副都心線開通日　　　2008.6.14

http://www.tokyometro.jp/news/2008/2008-04.html

>>127
東横のＦ直通の数ヶ月前までに東上のATC化を済ませるかと。
東横との直通と同時にATCを使い始めて、ATC不具合発生なんて
ことになったら、Ｆ開業時のグダグダの二の舞になる。

>>128
確かにそうかもね
でも東武のATC運用開始も「2012年」じゃなくて「2012年度」になってる

http://www.tobu.co.jp/file/1621/080514-4.pdf

まあ2013年3月も確定ではないけどな
各社間（東武、メトロ、西武、東急）のダイヤ摺り合わせで揉めれば
もう少し延びてしまう可能性だってある

来年から朝霞台と横浜の間でJRと競合が生じるのか。
JRもホリ快の定期化を図って来るのではないか？

>>131
無いだろ

>>131
無いだろw

>>131
現状、朝霞台に住んでるやつが横浜行くときに武蔵野線乗るかよｗｗｗ

>>131
無いだろ｡
朝霞台ゴトキにｗ

朝霞台〜横浜　670円（東武、メトロ、東急）
北朝霞〜横浜　890円（JR）

勝負にもならないだろ、これ
　

時間でも勝負にならん。

ﾃｽ

現状、朝霞台から横浜に行くには、池袋迄行って、
湘新乗り換えじゃないのか

>>139
まぁ一番早いのはそれだな。

東上線のダイヤは西武池袋線と歩調を合わせている感がある
直接の競合路線でなくても同じ池袋から発車する点では競合路線という見方もできる
昼間でも現状の本数を維持してるのはこれがあるから
どっかの朝鮮人が主張する666なんかにしたら東上線はますます衰退するだけ

どこがどう歩調を会わせてんの？

それから、
直接の競合路線でなくても同じ池袋から発車する点では競合路線という見方もできる
↑これどういうこと？競合路線って言いたかったの？

>>142
都内普通民お得意の「牽強付会」ですよ。
しかも国語力が無いから支離滅裂な言い回しになる。
要するに「都内は最低8本あって当然だ。隣の西武を見てみろ」と言いたいだけ。

そういうことを言うから、同じく隣の西武を見て「以北6本は不自然ではない」と
言い出す輩が出て来ることにさえ気付けない低知能。更に自分さえよければという
ご都合主義。

隣の西武との最大の違いは、メトロと12.5キロも並行していることなんですよ。
当然減便ですよねぇ、時代の趨勢からすると。

それから減便していただけると、
普通電車の不等間隔も解消されますよ。
恐怖の二回抜かれ電車も無くなりますよ。
西武の8本と東上の8本の中身は全然
違うのですよ。そこ分かっていますか？

まあ・・・本当に今のダイヤは酷い。

贅沢言わないから
4/4/8に戻して欲しい。

急行増発、等間隔化で川越以南はみなダイヤが退化してしまった。
以北に行かせるとなると人員の回転効率を上げるために急行が選択される。
実は以北民も急行寄越せとは言っていないわけで、全ては東武のカネの無さに起因している。
準急が志木で急行に抜かれるなら、急4準2普8で優等全部以北行きでもいいのだけどねぇ。
複々線の終端で地上車同士の接続をする暇が無いわけで。

時刻表を暗記すりゃどうってことない。

>>147
暗記できる時刻表にしてください

暗記なら、6-6-6だろＪＫ
すべて10分間隔で

また、朝鮮人が紛れ込んでるのか。嘘つきでご都合主義は朝鮮人のことだろ。

各停成増4志木2､
地下直志木2川越市4
準急川越市4､
急行森林公園2小川町2
が一番だと思うよ｡

池袋地上発着は
急行6＋普通6
でいいよ

>>151
以南民乙

以北民って遠いド田舎から上京してきたのに
結局田舎にしか住めなかった負け組だろｗ

東京都内から埼玉県に引っ越す人は意外に東京都内生まれの人が多い

00急行小川町 01普通成増 08普通成増 12急行小川町 15普通成増
22普通成増 24急行小川町 30普通成増 36急行小川町 38普通成増
45普通成増 48急行小川町 53普通成増

>>154
以北は一軒家買う為に都内から引っ越してきたファミリー層がメインだが。
上京者が多いのは都内だろ。
しかもお前みたいな上京者に限って郊外を見下すんだな

こんな感じ?
都内…昔から板橋に住んでいた人。
以南…団地やｱﾊﾟｰﾄ、ﾏﾝｼｮﾝ住まい。但し急行通過駅は一軒家も視野に入る
以北…完全に一軒家
もし子供を育てるとなると、以南はともかく、都内区間はｺﾞｲｺﾞﾐしてちょっと
という人は居るかもしれないな。
ただ、これからの時代は、以南のﾏﾝｼｮﾝorｱﾊﾟｰﾄで一人暮らしというﾗｲﾌｽﾀｲﾙが増えるかもしれないな。

川越からふじみ野に引っ越した俺はどーなんの？

以南民でも、新河岸、上福岡利用者は、4/4/８に戻されると困るんだが。
準急乗っても、ふじみ野で急行に抜かれるし、地下鉄直通乗っても和光市で後続の急行に接続だから、
結局、有効列車が４本しかないという事態になるし。

以南でも、昔のダイヤに戻って得するの鶴瀬〜朝霞の住人だけじゃん。

●上板橋で通過待ち　▲中板橋で通過待ち　
　　　　無印の普通は成増まで先着

「東武池袋駅　昼間時」

００急行小川町　　　　　０１普通成増　　　０７普通▲成増　
１０急行森林公園　　　　０５●普通志木　　
２０急行小川町　　　　　２１普通成増　　　２７普通▲成増　　
３０急行森林公園　　　３５普通●志木
４０急行小川町　　　　　４１普通成増　　　　４７普通▲成増
５０急行森林公園　　　５５　普通●志木

※新線池袋が丸ノ内線ホームとつながったために近年平和台　氷川台の駅勢圏が急拡大してるため
　　対抗策として都内は最低９本は必要だな　

そして以北民（笑）救済のために急行１０分等間隔か

↑押上の電波塔事業でお花畑な経営陣がその気になればいつでもできるだろうけど・・・・

朝鮮人は論外だが、実現もしないダイヤを書き続ける輩は頭がお花畑だな

ULTIMA DRAGON 零式
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！         
破壊光線ヲ出シツツ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。        
コルゲート数多ノステンレス屑東武鐵道壱萬系ヨ、
甚ダ邪魔！！              
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　         
　　　　　　　　γ──０＞０＞０＞‐───┴─┴─┴──────┴─┴─┴───────-､   
 　　　 　 　 　 0＿[〔|破壊光線〕]＿０_γ=====ULTIMA DRAGON ZERO=========================ﾐ　＝         
　　　　　　　　lγ:───:┬───‐┬､||..＿＿＿_　〔二二〕　＿＿＿_..ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ 〔_＿_〕.〔_＿_〕 〔＿ヽヽ .|         
　　　　　　　　|:;|　 ∧∧...│ 　 　　　 ,|　||| ||　 ||　 || ｉｉ=========─ｉｉ─ｉｉ ||⌒||⌒|| ||　 ||　 || |￣￣| |￣￣| |￣￣| ||│         
　　　　　　　　|,| 　(ﾟДﾟ,,) ,|.　　 　 　 ,|　 ||| ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || |　 　 | |　 　 | |　 　 | ||│         
　　　　　　　　||_,⊆⊇⊂._|＿＿＿＿|＿ﾉ|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| |＿＿| |＿＿| |＿＿| ||│         
　　　/ﾆﾆﾆﾆニｉﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾆﾆﾆﾆニヽ二二二二二二二二二二||二||二||!二二二二二二二二二二二二二:|         
　　０)＿＿＿━━＿＿＿,０)＿━_,|_ 　        　 =＜　 　 　 ||⌒||⌒||　　      　 　 　 　 　 |         
　〔００〕ニ＼究極竜／ニ〔００〕.・ ＿＿　ヽ　　　 　 　 　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│         
　０＝ ｀─

急行池袋〜坂戸10両×４
準急池袋〜坂戸10両×４
各停池袋〜川越市10両×４
各停池袋〜成増10両×４
地下鉄直通〜志木10両×４

各停坂戸〜森林公園４両×２
各停坂戸〜寄居４両×２
各停坂戸〜越生４両×２

急行は池袋、成増、和光市、朝霞台、ふじみ野、川越、川越市、坂戸とする

これでいいんじゃね？

●上板橋で通過待ち　▲中板橋で通過待ち
無印の普通は成増まで先着
「東武池袋駅　昼間時」
00急行小川町 01普通成増 ▲08普通成増 12急行小川町 15普通成増
▲22普通成増 24急行小川町 ●30普通成増 36急行小川町 38普通成増
▲45普通成増 48急行小川町 ●53普通成増

酷い妄想スレにはULTIMA DRAGON 零式が最適だ

ULTIMA DRAGON 零式
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！         
破壊光線ヲ出シツツ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。        
東上線ダイヤ議論スレノ妄想厨ヨ、甚ダ邪魔！！              
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　         
　　　　　　　　γ──０＞０＞０＞‐───┴─┴─┴──────┴─┴─┴───────-､   
 　　　 　 　 　 0＿[〔|破壊光線〕]＿０_γ=====ULTIMA DRAGON ZERO=========================ﾐ　＝         
　　　　　　　　lγ:───:┬───‐┬､||..＿＿＿_　〔二二〕　＿＿＿_..ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ 〔_＿_〕.〔_＿_〕 〔＿ヽヽ .|         
　　　　　　　　|:;|　 ∧∧...│ 　 　　　 ,|　||| ||　 ||　 || ｉｉ=========─ｉｉ─ｉｉ ||⌒||⌒|| ||　 ||　 || |￣￣| |￣￣| |￣￣| ||│         
　　　　　　　　|,| 　(ﾟДﾟ,,) ,|.　　 　 　 ,|　 ||| ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || |　 　 | |　 　 | |　 　 | ||│         
　　　　　　　　||_,⊆⊇⊂._|＿＿＿＿|＿ﾉ|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| |＿＿| |＿＿| |＿＿| ||│         
　　　/ﾆﾆﾆﾆニｉﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾆﾆﾆﾆニヽ二二二二二二二二二二||二||二||!二二二二二二二二二二二二二:|         
　　０)＿＿＿━━＿＿＿,０)＿━_,|_ 　        　 =＜　 　 　 ||⌒||⌒||　　      　 　 　 　 　 |         
　〔００〕ニ＼究極竜／ニ〔００〕.・ ＿＿　ヽ　　　 　 　 　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│         
　０＝ ｀─

ULTIMA DRAGON 零式
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！         
破壊光線ヲ出シツツ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。        
東上線ダイヤ議論スレノ妄想厨ヨ、甚ダ邪魔！！              
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　         
　　　　　　　　γ──０＞０＞０＞‐───┴─┴─┴──────┴─┴─┴───────-､   
 　　　 　 　 　 0＿[〔|破壊光線〕]＿０_γ=====ULTIMA DRAGON ZERO=========================ﾐ　＝         
　　　　　　　　lγ:───:┬───‐┬､||..＿＿＿_　〔二二〕　＿＿＿_..ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ 〔_＿_〕.〔_＿_〕 〔＿ヽヽ .|         
　　　　　　　　|:;|　 ∧∧...│ 　 　　　 ,|　||| ||　 ||　 || ｉｉ=========─ｉｉ─ｉｉ ||⌒||⌒|| ||　 ||　 || |￣￣| |￣￣| |￣￣| ||│         
　　　　　　　　|,| 　(ﾟДﾟ,,) ,|.　　 　 　 ,|　 ||| ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || |　 　 | |　 　 | |　 　 | ||│         
　　　　　　　　||_,⊆⊇⊂._|＿＿＿＿|＿ﾉ|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| |＿＿| |＿＿| |＿＿| ||│         
　　　/ﾆﾆﾆﾆニｉﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾆﾆﾆﾆニヽ二二二二二二二二二二||二||二||!二二二二二二二二二二二二二:|         
　　０)＿＿＿━━＿＿＿,０)＿━_,|_ 　        　 =＜　 　 　 ||⌒||⌒||　　      　 　 　 　 　 |         
　〔００〕ニ＼究極竜／ニ〔００〕.・ ＿＿　ヽ　　　 　 　 　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│         
　０＝ ｀─

ULTIMA DRAGON 零式
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！         
破壊光線ヲ出シツツ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。        
東上線ダイヤ議論スレノ妄想厨ヨ、甚ダ邪魔！！              
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　         
　　　　　　　　γ──０＞０＞０＞‐───┴─┴─┴──────┴─┴─┴───────-､   
 　　　 　 　 　 0＿[〔|破壊光線〕]＿０_γ=====ULTIMA DRAGON ZERO=========================ﾐ　＝         
　　　　　　　　lγ:───:┬───‐┬､||..＿＿＿_　〔二二〕　＿＿＿_..ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ 〔_＿_〕.〔_＿_〕 〔＿ヽヽ .|         
　　　　　　　　|:;|　 ∧∧...│ 　 　　　 ,|　||| ||　 ||　 || ｉｉ=========─ｉｉ─ｉｉ ||⌒||⌒|| ||　 ||　 || |￣￣| |￣￣| |￣￣| ||│         
　　　　　　　　|,| 　(ﾟДﾟ,,) ,|.　　 　 　 ,|　 ||| ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || |　 　 | |　 　 | |　 　 | ||│         
　　　　　　　　||_,⊆⊇⊂._|＿＿＿＿|＿ﾉ|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| |＿＿| |＿＿| |＿＿| ||│         
　　　/ﾆﾆﾆﾆニｉﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾆﾆﾆﾆニヽ二二二二二二二二二二||二||二||!二二二二二二二二二二二二二:|         
　　０)＿＿＿━━＿＿＿,０)＿━_,|_ 　        　 =＜　 　 　 ||⌒||⌒||　　      　 　 　 　 　 |         
　〔００〕ニ＼究極竜／ニ〔００〕.・ ＿＿　ヽ　　　 　 　 　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│         
　０＝ ｀─

ULTIMA DRAGON 零式
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！         
破壊光線ヲ出シツツ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。        
東上線ダイヤ議論スレノ妄想厨ヨ、甚ダ邪魔！！              
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　         
　　　　　　　　γ──０＞０＞０＞‐───┴─┴─┴──────┴─┴─┴───────-､   
 　　　 　 　 　 0＿[〔|破壊光線〕]＿０_γ=====ULTIMA DRAGON ZERO=========================ﾐ　＝         
　　　　　　　　lγ:───:┬───‐┬､||..＿＿＿_　〔二二〕　＿＿＿_..ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ 〔_＿_〕.〔_＿_〕 〔＿ヽヽ .|         
　　　　　　　　|:;|　 ∧∧...│ 　 　　　 ,|　||| ||　 ||　 || ｉｉ=========─ｉｉ─ｉｉ ||⌒||⌒|| ||　 ||　 || |￣￣| |￣￣| |￣￣| ||│         
　　　　　　　　|,| 　(ﾟДﾟ,,) ,|.　　 　 　 ,|　 ||| ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || |　 　 | |　 　 | |　 　 | ||│         
　　　　　　　　||_,⊆⊇⊂._|＿＿＿＿|＿ﾉ|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| |＿＿| |＿＿| |＿＿| ||│         
　　　/ﾆﾆﾆﾆニｉﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾆﾆﾆﾆニヽ二二二二二二二二二二||二||二||!二二二二二二二二二二二二二:|         
　　０)＿＿＿━━＿＿＿,０)＿━_,|_ 　        　 =＜　 　 　 ||⌒||⌒||　　      　 　 　 　 　 |         
　〔００〕ニ＼究極竜／ニ〔００〕.・ ＿＿　ヽ　　　 　 　 　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│         
　０＝ ｀─

トロピカル様のお通りだ!!  
中板橋付近で見るトウブイチマンケイとかいう見苦しいステンレス屑よ、邪魔だから埼玉県比企郡滑川町とかいうド田舎の車庫から二度と出てくんなゴルァ！！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_  
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__  
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|  
　┃┃赤31 赤 羽 駅┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|  
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃赤31┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |  
　┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃|.|.|.|.|┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|  
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|  
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |  
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||(入口)|A3401 ≡≡≡≡|≡≡≡|(出口).≡(出口)≡|≡≡≡|≡≡≡≡|  
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 | 　A3401 |  
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|  
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|  
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼  

さあ、神竜様をも凌ぐ究極の大量殺戮兵器「ULTIMA DRAGON FINAL改」のご降臨だ！    
1200psV12トリプルターボエンジン+560kwモーター2台搭載で超音速破壊光線放ちながら最高565km/hで爆走するぜ！    
東上ダイヤ議論スレの奴等よ、これでお前ら一族は一瞬にして形式消滅だゴルァ！    
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_    

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__    
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　ULTIMA DRAGON FINAL WEAPON 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|    
　┃┃ 破壊光線発射┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|    
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃DRGN┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |    
　┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃|.|.|.|.|┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|    
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|    
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |    
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|ULTIMA ≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|    
　[|○|￣DRAGON￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 | 　FINAL   |    
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|    
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|    
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　|

さあ、神竜様をも凌ぐ究極の大量殺戮兵器「ULTIMA DRAGON FINAL改」のご降臨だ！    
1200psV12トリプルターボエンジン+560kwモーター2台搭載で超音速破壊光線放ちながら最高565km/hで爆走するぜ！    
東上ダイヤ議論スレの奴等よ、これでお前ら一族は一瞬にして形式消滅だゴルァ！    
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_    

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__    
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　ULTIMA DRAGON FINAL WEAPON 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|    
　┃┃ 破壊光線発射┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|    
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃DRGN┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |    
　┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃|.|.|.|.|┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|    
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|    
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |    
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|ULTIMA ≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|    
　[|○|￣DRAGON￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 | 　FINAL   |    
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|    
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|    
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　|

>>162労働組合べったりな　　お前が一番　論外だよｗｗｗ

押上の連中に対して反乱を起こさない限り東上業務部は永久に変わらねぇよ・・・・

>>160
急行に乗れるだけ贅沢ってもん
その急行に乗らなければあら不思議、鶴瀬みずほ台柳瀬川と同じに待遇に早変わり

>>164
急行停車駅､
成増か和光市､どっちか通過で良いよ｡

＞押上の連中に対して反乱を起こさない限り東上業務部は永久に変わらねぇよ・・・・

東上業務部って独自でダイヤ決められるんじゃなかったっけ？
もちろん本社の承認は必要だが実質は形だけだろ
自分の思い通りのダイヤにならないからって勝手に話作っちゃダメだよ

>>176
どっちか通過したら有線、副線に乗客とられるんじゃね？

このスレに良識を求めてむダメだろう。都合悪いことは棚に上げて、都合いいことをもっともらしく主張するバカの集まりなんだから。

>>179
自分語り乙

東上線に関しては営業も運転も全て東上業務部にお任せ。本社も手出しはできん。

>>164
坂戸以南と坂戸以北の差が極端過ぎ。
急行4本は小川町or森林公園でいいだろ

>>182
日中の坂戸以北は10両じゃガラガラだよ。
ましてや小川町なんて…

>>178
そうかぁ｡
しかしまぁ､昔みたいな成増〜志木通過が良かったなぁ｡
あそこらへん､急行停車し過ぎ｡

>>184
現状ではやむを得ないかと。

押上の連中が握ってる予算編成権を東上線業務部が持つべきだろ………
あのバカ共が 足立愚民の為に 高架化やるとか ほざいてるからな

相変わらず高架化事業の施工主さえ分からない情弱がいるんだな
（竹ノ塚は足立区が施工主）
埼玉県の自治体は要望だけは声高に出すけどカネはそっちでヨロシクなんて
言ってるから鉄道会社にナメられるんだよ

竹ノ塚、高架化すべきは鉄道に非ず道路だろ。

地下鉄大江戸線の埼玉延伸ですら金は全て東京都が出してくれと言っている有り様。

>>158
川越市〜東松山あたりでも駅前はマンションが多いね。
東松山あたりまでいっても駅周辺にマンションがいっぱいたってるのが郊外国道沿いから見える。

ま、この辺にまで住んでまでマンションは個人的には嫌だがｗ

情弱はお前だろWWW 東武鉄道も一割出資するんだぜ……… 足立区如きになWWWWWWW

今から東上鉄道って独立したら良いんじゃね？www

立体交差事業が鉄道事業者の負担ゼロで出来るわけねーだろが。
元々は事業者負担25％だったのが、法改正されて15％になってる。
ただし立体交差と同時に線増する場合、線増分は事業者の100％負担。
小田急が負担が重いので国に泣きついて立体交差事業の会社負担が減った経緯がある。
線増と立体交差の同時施工だから。

何か東武鉄道が1割どうだのこうだので噛みついてくる輩がいるんだが
オレは東武鉄道が負担ゼロだなんて書いてないんだがな
竹ノ塚の件は開かずの踏み切りと死者が出た事故の悲劇で
地元からも立体交差化の要望が強かったんだよ
だから足立区が動いて足立区が主体となって立体交差化が実現しようとしてる
ただカネは出したくないけどアリバイ作りのために一応要望出してる
埼玉県の自治体とは大違いなんだよ

>>193
国の方針で線増する場合は事業者100%負担じゃないけどな
例）都市高速鉄道計画（東上線なら和光市〜志木）

竹ノ塚の場合、線路を横切る二本の道路がいずれも区道なんだよ。
だから道路の管理者が事業主体になるべきだと都がごねて
連立事業が実質ストップしていたところにあの事件があった。
仕方が無いので区で事業主体になることにした。費用負担割合が
一番大きくなるということだ。

さて、東上の都内も踏切道は区道ばかりだから立体化が進まない。
唯一話題に上っている大山付近の高架化は、あそこに都道を
一本通す計画があるから。ハッピーロードを横切る計画なので
都市計画決定する頃にはみんな死んでいるだろうな。

さあ、神竜様をも凌ぐ究極の大量殺戮兵器「ULTIMA DRAGON FINAL改」のご降臨だ！    
1200psV12トリプルターボエンジン+560kwモーター2台搭載で超音速破壊光線放ちながら最高565km/hで爆走するぜ！    
東上ダイヤ議論スレの奴等よ、これでお前ら一族は一瞬にして形式消滅だゴルァ！    
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_    

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__    
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　ULTIMA DRAGON FINAL WEAPON 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|    
　┃┃ 破壊光線発射┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|    
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃DRGN┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |    
　┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃|.|.|.|.|┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|    
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|    
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |    
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|ULTIMA ≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|    
　[|○|￣DRAGON￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 | 　FINAL   |    
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|    
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|    
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　|

さあ、神竜様をも凌ぐ究極の大量殺戮兵器「ULTIMA DRAGON FINAL改」のご降臨だ！    
1200psV12トリプルターボエンジン+560kwモーター2台搭載で超音速破壊光線放ちながら最高565km/hで爆走するぜ！    
東上ダイヤ議論スレの奴等よ、これでお前ら一族は一瞬にして形式消滅だゴルァ！    
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_    

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__    
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　ULTIMA DRAGON FINAL WEAPON 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|    
　┃┃ 破壊光線発射┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|    
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃DRGN┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |    
　┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃|.|.|.|.|┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|    
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|    
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |    
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|ULTIMA ≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|    
　[|○|￣DRAGON￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 | 　FINAL   |    
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|    
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|    
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　|

さあ、神竜様をも凌ぐ究極の大量殺戮兵器「ULTIMA DRAGON FINAL改」のご降臨だ！    
1200psV12トリプルターボエンジン+560kwモーター2台搭載で超音速破壊光線放ちながら最高565km/hで爆走するぜ！    
東上ダイヤ議論スレの奴等よ、これでお前ら一族は一瞬にして形式消滅だゴルァ！    
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_    

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__    
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　ULTIMA DRAGON FINAL WEAPON 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|    
　┃┃ 破壊光線発射┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|    
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃DRGN┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |    
　┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃|.|.|.|.|┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|    
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|    
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |    
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|ULTIMA ≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|    
　[|○|￣DRAGON￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 | 　FINAL   |    
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|    
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|    
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　|

さあ、神竜様をも凌ぐ究極の大量殺戮兵器「ULTIMA DRAGON FINAL改」のご降臨だ！    
1200psV12トリプルターボエンジン+560kwモーター2台搭載で超音速破壊光線放ちながら最高565km/hで爆走するぜ！    
東上ダイヤ議論スレの奴等よ、これでお前ら一族は一瞬にして形式消滅だゴルァ！    
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_    

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__    
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　ULTIMA DRAGON FINAL WEAPON 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|    
　┃┃ 破壊光線発射┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|    
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃DRGN┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |    
　┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃|.|.|.|.|┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|    
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|    
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |    
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|ULTIMA ≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|    
　[|○|￣DRAGON￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 | 　FINAL   |    
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|    
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|    
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　|

さあ、神竜様をも凌ぐ究極の大量殺戮兵器「ULTIMA DRAGON FINAL改」のご降臨だ！    
1200psV12トリプルターボエンジン+560kwモーター2台搭載で超音速破壊光線放ちながら最高565km/hで爆走するぜ！    
東上ダイヤ議論スレの奴等よ、これでお前ら一族は一瞬にして形式消滅だゴルァ！    
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_    

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__    
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　ULTIMA DRAGON FINAL WEAPON 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|    
　┃┃ 破壊光線発射┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|    
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃DRGN┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |    
　┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃|.|.|.|.|┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|    
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|    
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |    
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|ULTIMA ≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|    
　[|○|￣DRAGON￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 | 　FINAL   |    
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|    
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|    
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　|

トロピカルなんちゃらさんは荒らすんならこっちにしてくれないか？
ただでさえ朝鮮人がうざいのに


東武東上線の川越市〜志木を複々線化させよう２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298121453/

ULTIMA DRAGON 零式
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！         
破壊光線ヲ出シツツ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。        
東上線ダイヤ議論スレノ妄想厨ヨ、甚ダ邪魔！！              
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　         
　　　　　　　　γ──０＞０＞０＞‐───┴─┴─┴──────┴─┴─┴───────-､   
 　　　 　 　 　 0＿[〔|破壊光線〕]＿０_γ=====ULTIMA DRAGON ZERO=========================ﾐ　＝         
　　　　　　　　lγ:───:┬───‐┬､||..＿＿＿_　〔二二〕　＿＿＿_..ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ 〔_＿_〕.〔_＿_〕 〔＿ヽヽ .|         
　　　　　　　　|:;|　 ∧∧...│ 　 　　　 ,|　||| ||　 ||　 || ｉｉ=========─ｉｉ─ｉｉ ||⌒||⌒|| ||　 ||　 || |￣￣| |￣￣| |￣￣| ||│         
　　　　　　　　|,| 　(ﾟДﾟ,,) ,|.　　 　 　 ,|　 ||| ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || |　 　 | |　 　 | |　 　 | ||│         
　　　　　　　　||_,⊆⊇⊂._|＿＿＿＿|＿ﾉ|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| |＿＿| |＿＿| |＿＿| ||│         
　　　/ﾆﾆﾆﾆニｉﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾆﾆﾆﾆニヽ二二二二二二二二二二||二||二||!二二二二二二二二二二二二二:|         
　　０)＿＿＿━━＿＿＿,０)＿━_,|_ 　        　 =＜　 　 　 ||⌒||⌒||　　      　 　 　 　 　 |         
　〔００〕ニ＼究極竜／ニ〔００〕.・ ＿＿　ヽ　　　 　 　 　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│         
　０＝ ｀─

いい加減ウザいんだよ。
糞してはやくねろ。

ULTIMA DRAGON 零式
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！         
破壊光線ヲ出シツツ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。        
東上線ダイヤ議論スレノ妄想厨ヨ、甚ダ邪魔！！              
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　         
　　　　　　　　γ──０＞０＞０＞‐───┴─┴─┴──────┴─┴─┴───────-､   
 　　　 　 　 　 0＿[〔|破壊光線〕]＿０_γ=====ULTIMA DRAGON ZERO=========================ﾐ　＝         
　　　　　　　　lγ:───:┬───‐┬､||..＿＿＿_　〔二二〕　＿＿＿_..ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ 〔_＿_〕.〔_＿_〕 〔＿ヽヽ .|         
　　　　　　　　|:;|　 ∧∧...│ 　 　　　 ,|　||| ||　 ||　 || ｉｉ=========─ｉｉ─ｉｉ ||⌒||⌒|| ||　 ||　 || |￣￣| |￣￣| |￣￣| ||│         
　　　　　　　　|,| 　(ﾟДﾟ,,) ,|.　　 　 　 ,|　 ||| ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || |　 　 | |　 　 | |　 　 | ||│         
　　　　　　　　||_,⊆⊇⊂._|＿＿＿＿|＿ﾉ|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| |＿＿| |＿＿| |＿＿| ||│         
　　　/ﾆﾆﾆﾆニｉﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾆﾆﾆﾆニヽ二二二二二二二二二二||二||二||!二二二二二二二二二二二二二:|         
　　０)＿＿＿━━＿＿＿,０)＿━_,|_ 　        　 =＜　 　 　 ||⌒||⌒||　　      　 　 　 　 　 |         
　〔００〕ニ＼究極竜／ニ〔００〕.・ ＿＿　ヽ　　　 　 　 　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│         
　０＝ ｀─

ULTIMA DRAGON 零式
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！         
破壊光線ヲ出シツツ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。        
東上線ダイヤ議論スレノ妄想厨ヨ、甚ダ邪魔！！              
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　         
　　　　　　　　γ──０＞０＞０＞‐───┴─┴─┴──────┴─┴─┴───────-､   
 　　　 　 　 　 0＿[〔|破壊光線〕]＿０_γ=====ULTIMA DRAGON ZERO=========================ﾐ　＝         
　　　　　　　　lγ:───:┬───‐┬､||..＿＿＿_　〔二二〕　＿＿＿_..ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ 〔_＿_〕.〔_＿_〕 〔＿ヽヽ .|         
　　　　　　　　|:;|　 ∧∧...│ 　 　　　 ,|　||| ||　 ||　 || ｉｉ=========─ｉｉ─ｉｉ ||⌒||⌒|| ||　 ||　 || |￣￣| |￣￣| |￣￣| ||│         
　　　　　　　　|,| 　(ﾟДﾟ,,) ,|.　　 　 　 ,|　 ||| ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || |　 　 | |　 　 | |　 　 | ||│         
　　　　　　　　||_,⊆⊇⊂._|＿＿＿＿|＿ﾉ|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| |＿＿| |＿＿| |＿＿| ||│         
　　　/ﾆﾆﾆﾆニｉﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾆﾆﾆﾆニヽ二二二二二二二二二二||二||二||!二二二二二二二二二二二二二:|         
　　０)＿＿＿━━＿＿＿,０)＿━_,|_ 　        　 =＜　 　 　 ||⌒||⌒||　　      　 　 　 　 　 |         
　〔００〕ニ＼究極竜／ニ〔００〕.・ ＿＿　ヽ　　　 　 　 　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│         
　０＝ ｀─

>>205
↑
こいつみたいな知的障害者は無視!!

>>206
どうした？

この記事見るとあの朝鮮人自称会計士を思い出すねえ

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/01/10/kiji/K20120110002397470.html

ＪＲ・東武・西武の川越３駅に一体化案　埼玉
http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201201100454.html

>>208
20歳で東大二年なら現役合格だな。威張って当然ではないか？
もうお前らを逆さに吊るしても追いつけない人生をこの人は生きられる。
事実生きていることに気付け。逮捕されても名前が出ていないだろう？
成人式は21になる年の1月にやるのだから、この人はとっくに20歳になっている。
これが大東文化とか城西のFだったら実名報道だろう。

この日本では大学入試に勝てば何をしたって許されるのだよ。
高々慶應程度でも随分優遇されている部分がある。東大なら尚更だろう。
まあこれで文�Vだったら笑えるけどな。

お前ら屑に人生の本質を教えてやろう。日本では大学入試で人生のすべてが決まる。
大学入試で負けた瞬間、そいつは社会から一生相手にされない。何故ならその後は
一流大の出身者の中で物事をたらい回しにするからだ。就活のエントリーすら出来ない。

つまり大学入試に負けた瞬間に「社会的な死」が決まるのであり、第一志望の大学に
失敗した瞬間、そいつの人生は肉体的な死を望まれるだけになる。

社会的な死と肉体的な死がこの日本では乖離しているので、負け犬が生き続けることになって
実に迷惑しているのだよ。大学入試に失敗した瞬間、電車に飛び込むか首を吊って死んでくれ。

大学入試は戦国時代の合戦と同じなのだよ。唯一の違いは敗北と肉体的な死が不一致なことだけ。
そしてそこが一番社会を歪めている。合戦で負けた奴は自動的に死んでくれたから、敗者の保護になど
カネを使う必要は無かったからな。お前たち貧乏人は早く死ね。死ぬことだけが唯一の社会貢献なのだから。

さてと、また個人事業主の12月決算が始まるから忙殺されるな。
廃業の話を切り出す時が一番堪えるが、お前らと同じで目の無い
会社を延命させても世の中のためにならないからな。
正直東上沿線の事業者はレベルが低い。やはり人間は環境で決まるな。
その点慶應で10年間学べたことは感謝している。この間培った人脈は
何物にも代えられない俺の宝だ。お前たちには死ぬまで理解できないことだろうが。

>>210-211
朝鮮人のおっちゃんよ
実名報道されてまっせ
http://logsoku.com/thread/awabi.2ch.net/poverty/1326073649/

バカだなぁ。自称東大生の段階だから実名報道なんだよ。
これが歴とした東大生だと分かった瞬間、ぼかした報道に変わる。
それが>>208.

屑どもに教えてやるがこの国ではエリートは失敗しない前提になってる。
大学入試で勝利さえすれば、後は派遣やバイトの人生を収奪して一生のんびり生きられる。
何か失敗したら派遣やバイトのせいにすればいいだけ。それで年収4桁だ。
どれだけ大学入試が大切かわかったろう？新聞記事の記載一つとっても理解できる。

おっと、それが分からないからこの底辺沿線に住んでいるんだったな。失礼した。

>>213
東大生としっかり一行目に書いてあるわけだが。
日本語すら読めないのに煽りに来るのはみっともないよ

>>214
に自己レス。日本語読めてないのは俺の方だった。
>>208と>>213しか見ないでレスしてしもたｗ

>>214
お前は駒場と本郷に東大生が3,000人もいるのを知らんのか？
3,000人の人間を前に、「犯人はこの中にいる」ということに
どれだけの意味があると思ってるんだ？事実上特定できなくすることで
擁護してるんだな。

俺だって税理士は全国に30万人いるから、何を失敗してもお前らには分からん。
最悪「公認会計士」と書いても間違いではないし。筆記は通ってるから。

>>210
軽量AO推薦エスカレーターだらけの慶應のが文�V笑うとか頭おかしいだろ。
お前は中学受験では勝っていても、エスカレーターで慶應大なんか行った時点で最終学歴では負けてるんだよ。

まあ、早慶は頭よくない割には就職は優遇されてるからな。
早慶なんて横国にも蹴られてるくせに

また朝鮮人のゴマカシが始まったか
北朝鮮では有名大学だと悪いことしても実名報道されないのかもしれないが
日本だと20歳以上でどこの大学にいようがどこの職場いようが
悪いことすれば実名報道されるんだぜ
容疑が固まってない場合は話が別だが
朝鮮人は日本で暮らしてるならもっと日本のルールを理解しないとダメだな

>>216
筆記通ってるだけで公認会計士自称してたの?
詐称じゃん!

>>217
>早慶なんて横国にも蹴られてるくせに

まだ分かっていない奴がいるんだな。早慶は大学から入るのが一番容易。
慶應の理工は俺が学生の時、募集定員400に対して2,000近い合格を出していた。
つまり上位合格者が東大か東工大に軒並み流れてるわけだし、大学側もそれを許容している。

それに対する我が慶應の解は明確で、付属校をつくって青田買いをすることに努めている。
そしてここが重要だが、付属に学ぶことで同窓意識が芽生え、更にOB達のネットワークを利用する資格を得る。
この同窓意識とOBとの結び付きが内部進学生の最高の財産なのだよ。正直大学から来た連中は外様だ。
今でも「志木高○期」と言えば初対面のOBとも盛り上がるしな。慶應の内部進学は人脈を買うことに意義がある。
就職がいいのはその表れなのだよ。

朝鮮人は自らが誇らしげに主張する慶應卒だってこのスレでは自称になってしまうことに未だに気付いていないんだな

偽会計士こと北朝鮮のスパイの書き込みか。そういえばオウムの平田逮捕後、北朝鮮のNEWSさっぱりだな。

慶應の奴らも結構やらかしてるじゃん
朝鮮人なら「オレはお前らと違う！」なんて言って警察を困らせそうだけどな（笑）

http://ameblo.jp/freefall-allfree/entry-10801311005.html

まあ逮捕されたアホの東大生は退学する事になるであろうｗ

お前ら自称会計士に対していい加減スルー覚えろよｗ

出身在学問わず有名大学だからこそ悪いことしたら
マスコミの餌食になることを知らない馬鹿がいるとはな
よほど世間の事を知らない引きこもりなんだろうな

無視したら逆にいい気になり攻撃が悪化するんでないか？

自称会計士？
こいつ重度の精神病か知的障害者だから､やりあってもキリがないよ｡
病人だよ､病人｡

会計士

朝鮮人自称会計士は人脈どころか友達すらいないだろ

朝鮮よばわりする奴こそ友達いないだろ…差別は心が廃れているな哀れだな
逆切れするよりはマシだけどな

自称会計士は自ら朝鮮人と認めているんだが。朝鮮人でもオレは学歴で勝ってるとか正月から吠えてたじゃん。

相手して潰す

自称会計士って東上線がイヤなら東上線沿線にあるクライアントをすべて
切ってしまえばいいのに、それをしないと言うことはそのクライアントがないと
税理士としてやっていけないという事の裏返しだろ
自称会計士はこのスレ住民に自分の主張を受け入れてもらえなかったり
馬鹿にされたり相手にされなかったりするもんだからその腹いせに
このスレ住民に喧嘩を売ってるだけ
そもそもこんなところで学校の話したり仕事の話を持ち込んだ時点で
自称会計士の負け

東上線は東武だからイメージ悪いし、プライドだけ高い本線に収益を吸い取られていく結果になってる。
路線の位置と集客力は西武池袋線と同等だと思っていい。東上に「予算編成権」があればなぁ。
ダイヤじゃなくておカネが全てを決めるからだ。

東上線に関しては東上業務部が実権を握っとる。

東武　　池袋-川越　450円　営業キロ30.5km
東急　　渋谷-中央林間　320円　営業キロ31.5km
京王　　新宿-南平　330円　営業キロ32.1km
西武　　西武新宿-航空公園　350円　営業キロ30.5km
小田急　新宿-町田　360円　営業キロ30.8km
京急　　品川-上大岡　410円　営業キロ30.8ｋｍ
メトロ　　中野-西船橋　300円　営業キロ30.8km

メトロ最長の東西線の営業キロを基に、大手私鉄の運賃を出してみたけど
やはり東武は高いよね。。。。

また無駄な比較出す。これも荒らしを呼び込む原因の一つ。

このスレはいつも荒れてるけどなｗ
だから隔離スレなんだよｗ

JRよりは安い

運賃の比較からあらゆる比較に入り荒れていく。犯罪発生率、沿線にある高校の偏差値、土地の値段などの罵倒合戦になる。

すまん、荒らす意図はなかったんだが・・・

>>237
東武は輸送密度が低いからな。
東武の中でも東上線はまだマシなほうだけど。

早く東上鉄道つくって自社株の買い戻ししろ

>>243
マシもなにも、輸送密度・キロ当たりの黒字額ともに断トツだった気が。
東武鉄道の黒字の半分近くが東上線だったはずだ。
つかそれくらいじゃなきゃ未だに東上業務部がえばってられるわけないよな。

真心のこもったサービスが大変好評です。

祝・朝鮮人自称会計士アク禁！

>>237
規模がデカイ会社（東武、近鉄、名鉄）はﾛｰｶﾙ線を抱えているから、
どうしても高くなる。

>>248
東上線は本線と接続してないんだから運賃も別立てでいいと思う。
同様に、黒字路線なのに名鉄名古屋本線より運賃の高い瀬戸線も可哀想だと思う。

今はICカードの時代だ。券売機に行って運賃表見て切符を買うのはごくわずか。

>>249
瀬戸線も東上線と同じような境遇だからな。
>>248の3社は小さいJR（国鉄）で東上線の利益がみんなﾛｰｶﾙ線に持っていかれるからな。

東上線と　伊勢崎線の新越谷〜北千住　くらいだもんな　　
　　　　　　　　　東武鉄道でまともに利益出てるのは・・・

まぁ　利益出ても　押上の電波塔に　大金をつぎ込み続けると思うけどｗｗ

東武もロッテのCMで何気にステマやってたよな。
「浅草で乗り換え」とか「浅草で道草」とか。
大門からなら押上まで浅草線一本で行けばいいのに、わざわざ乗り換えさせるとは。

こんどは、業平の踏み切り1箇所のために
大金払うぞｗｗ

欲しがりません、経つまでは。

から

欲しがりません、もう10年だ！

欲しがりません、建つまでは。

から

欲しがりません、もう10年　だ！

押上の　　馬鹿社員　　共・・・

このスレ見てるんなら　　少しは　　身近なことに投資したらどうだ？？

駅のトイレに石鹸を付けたり　　　車内広告から　債務整理　サラ金　金券ショップの広告を排除したり
１００００系列のＰＭＳＭ化　　東上線　伊勢崎線複々線区間の６０キロレール化

言い出したらきりがないけど　やるべきことがあるだろうに・・・

わざわざ　　野村証券のアナリストに　　
スカイツリーの投資は２５年で回収できるとかいうステマ全開のレポート書かせるしな

もうこれ以上株価を下げたら　　投資家たちが塩漬けになった株を手放すかも知れんぞ

東上線なんて川越までほぼ直線ばっかりなんだから、
最高速度あげて、きびきび走れば20分でいけるはず。

投資回収25年てあたりが、鉄道会社の発想だよね。
鉄建公団に払う利息と勘違いしてないか？
（もともと根津将軍自体が勘違い人みたいだが）

普通の事業会社は、5-10年で回収できない事業には手を出さない。

25年後では、経営環境（外部環境）も激変するし、コントロールできる範囲外。
永遠に東上線からの搾取は続くと思うな。

外部環境激変・・

北関東　放射能汚染により地価暴落・・・

さらなる沿線の衰退・・

>>257
最後の2つは身近というか…。

鶴瀬とかのホームのベンチに座布団しいてあるよね。座ったことないけど。

東上線に関してのクレームは東上業務部へ。

>>237
構わんね。混雑率も比較的低いから多少高くても。

東急や小田急を筆頭に客単価が安い会社は詰め込み依存度が高くムシケラの様に扱われてる姿を見ると、毎日使うのはマジ勘弁ってなるよ。

東武に慣れると見てて本当にかわいそう。

>>263
基本的に同意
他社と比較したら輸送力には十分配慮していると思うがな。
ちょっと運ぶ箱が古いけど、3000系を知っていると別に気にしないが。
夏は特に地獄、78系よりもね。

>>257
別に金券ショップの広告は不健全じゃねえだろ。
埼玉の田舎者は頭悪いなあ

ID:rQsJkLdK0↓

http://hissi.org/read.php/rail/20120117/clFzSmtMZEsw.html?thread=all

インチキ税理士こと朝鮮人が暴れだしたわ。
東武東上線の川越市〜志木を複々線化させよう２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298121453/

nnn

東上線は比較的雪に強いイメージあるんだけど
一番脆いのがJR

誤爆連投失礼

やあ諸君、今日帰宅したら金融庁の諮問委員に就任を要請する手紙が来てた。
仕方が無いのでちょっとだけ顔を出すとしよう。若いうちに学問をしておくと
こうやって後々役に立つのだよ。勿論早慶は最低ラインだぞ。明治以下で
どんなに努力しても、社会的にはそれは自慰行為としか見做されないのでな。

東大が秋入学を導入するそうだ。我が母校慶應も追随するのかな？
これからは秋入学＝一流大、春入学＝三流大と区別すればいいのにな。
そうすればこの沿線には春入学の糞大学しか無くなって分かりやすい。

>>271
こっちのスレで散々暴れたが相手にされず戻ってきちゃったか

東武東上線の川越市〜志木を複々線化させよう２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298121453/

>>271
お前のせいで民度が下がるわww

北朝鮮のバカが荒らしに来たか。

>>271
お前､頭大丈夫か？

例えお勉強はできるとしても頭のおかしい精神異常者である事は間違いないな。>>271の朝鮮人は。

ブルーカラー労働者が多い路線ｗ

金融庁のなんちゃらかんちゃらとか２ちゃんやからデタラメかけるんだな。

ID:CJeXuznV0の人気に嫉妬

自称会計士は自ら朝鮮人とカミングアウトして好感度がアップしたと思い込んでいるらしい

まあ、東大卒でも使えない奴が出る世の中だから。

仮に朝鮮人が慶応卒だとしても不思議に思わないね。

ただ2chで学歴晒して悦に入る奴はリアルの世界でどうかは容易に想像が付く。

こんなとこで学歴晒すのはバカだよ。

おまえらなんでいつもの構ってちゃんの相手するんだか・・・スルーしろよスルー
構って君にレスするのは、餌あげてるのと同じ事なんだから

東上線関連はまともなスレがないな

朝鮮人が朝霞台駅にコンプレックス持ってるのはこれだろ

日中本数
【東上線朝霞台駅】
1時間18本（急行5、準急3、普通4、地下直普通6）

【JR浦和駅】
1時間14本（京浜東北線6本、宇都宮線4本、高崎線4本）

湘南新宿ラインが浦和駅停車するようになっても日中4本の運転だから
やっと朝霞台駅の本数に追いつく有様

>>285
そりゃぁ大杉だな。朝霞台など15本で充分。優等が12分開く時間帯もあるし。
どうすればこんな貧乏路線に住めるのかに興味あるな。高卒しかいないのかな？
決算締めたけどこの沿線の会社は軒並み成績悪いね。死んだ方がいい。
バカはうつるから嫌だ。人生は入った大学で全て決まる。

>>285
いやいや、これだろ↓


日中本数
【東上線朝霞台駅】
1時間18本（急行5、準急3、普通4、地下直普通6）

【JR北浦和駅】
1時間6本

湘南新宿の浦和停車反対！
　　　ｂｙ鴻巣民、実家朝霞台民

>>288
南浦和に停めてほしいってこと？

現行通り、大宮の次は赤羽でいい。

どうやら当たったようだな
早速、朝鮮人がレスしてきた（笑）
浦和民にしろ北浦和民にしろ京浜東北線の本数で
南浦和との格差は顕著だからな
南浦和なら東京横浜方面の本数は浦和北浦和の2倍
JR東に文句言えないもんだから東上線に八つ当たりしてるだけだろ
しかも2chで（笑）

特別快速は池袋の次は、大宮停車にしてー

そのむかし、特急が池袋の次が、川越だったように。
ちと古すぎか・・・
　　　　　　　　　ｂｙ鴻巣民、実家朝霞台民

嫁さんの実家とはいえ鴻巣は遠いね。
まあ資金をためて大宮以南に引っ越してきなよ。
実家朝霞台ってどの辺？ｈ崎とかｍ戸あたり？

以南の連中が稼げもしねえ癖に一番わがままだ。
直通開始前は準3、普3、ふじみ野開業までは
準2.普2.直2の6本だったのをふじみ野開業を機に
8本/hに増やしてやったが、全然客が増えなかった。
だから不等間隔の8本にされたんだな。これは6本/hに戻す布石。

東上線の稼ぎ頭→川越市以北
東上線のお荷物→志木と川越の間

準急1減や異常時にも急行が走り続ける様や、
震災後のダイヤを見れば「いらない地域」だとわかる。

以南とは「志木以南」のことで、以北とは「川越市以北」を言う。
志木と川越の間は「部落」だな。

沿線民でないヤツに語る資格はないけどな

>>296
こんな貧乏路線に住むこと自体恥。
志木以北に住んでいるなら、もう
恥ずかしくて死んだ方がいいレベル。
また通勤急行が減るだろうな。

6.6.6が一番合理的なんだよ。全線で待ち時間が均等になるメリットは大きい。
同じ運賃を払って同じ距離を乗るのに、電車によって所要時間が異なるのも変だし。

また自称会計士だか何だかが来たのか？

懲りずに来ているようだ
文体ですぐ分かるから>>286の時点でNGに入れた人も多かろう

東上関係はムダにスレが多いな。

人生は大学入試で死ぬまで決まる
早慶以上は優遇措置がある
マーチ以下は専門卒と変わらない
ここの沿線は日東駒専と高卒御用達

金融制度審議会って何を討議するんだろうな？
まあ君たちには関係ないがな。早く死んでくれ。

自称会計士（＝朝鮮人）の主張を誰も聞き入れてくれないと

「学歴が〜」
「大学入試が〜」

もうワンパターンで飽きたからたまには北朝鮮の鉄道事情でも語ってくれないか？
そっちの方がまだマシだ

>>303
きみどこ出てるの？早慶以上じゃ無いと相手してあげないよ。バカと貧乏がうつるから。

出身大学の偏差値と、その後の人生のイベントの間には強い相関関係がある。
学歴と非婚率の調査を見れば一目瞭然。お前たち結婚してるか？就活も婚活も
実は大学入試の時点で終わってるんだぞ。エントリーしたくても、自分の大学名が
クリック出来ない時の惨めさは無いだろう。一生独身で終わるカス共とは
知能レベルが違い過ぎて話にならんな。日東駒専と高卒は死んだ方がいい。
君達の人生イベントは、入試失敗→死　しか無いんだから。

早慶はお買い得な大学だ。地帝に行くなら早慶の方がいい。
俺が頭を下げるのは、文系なら東京一だけだ。後は糞。

そっすね

>>306
そんなこと言ってたら仕事にならないねw
だって全員が東大卒業とは限らないでしょ。

よく考えなFラン朝鮮人自称会計士さん。まぁ飽きてきたけど。

昨日、朝鮮人が結婚どうのこうの書いてたけど
家庭持っていて10回も書き込みする奴の精神って何だろう？
しかも書き込んでる内容が「精神科に通院してるの？」っていう内容だしw

>>305 の書き込みなんて、このスレと何の関係もない。
そんな自称会計士の書き込みの相手をする時点で、自称会計士と同類の荒らしだと気付け
自称会計士は、煽って反応見る事が楽しみなんだから、全員で無視したら来なくなるだろ

まあ、自称会計士の相手してる奴は自称会計士の自演の可能性もあるけど

ついに慶應が糞だと認めたチョンコロｗ

>>306
確かに早慶はお買い得大学だな。
早慶なんか頭の程度はマーチと大差ないのに就職は恵まれ過ぎだからな。

>>305
俺は貴様が見下すド田舎公立高から旧帝大→旧司法試験合格なんだが、とても年収３千万には届かない。
税理士でどうすればそれだけ稼げるんだ？
債務整理に手を出せば、俺の職業でも超えられそうだが。

ところで、ノブレスアンドオブリージって我が母校でも聞いた事ないな。
どんな意味か教えてくれよ。

>>311
お前当然早慶受かってるんだよな?
大学どこよ?

>>312
何故はっきり大学名いわんのだ?

>>309
可哀想だよなぁ、在日朝鮮人自称会計士はｗ
精神病んじゃって安定剤が手放せないみたいだｗｗ

本当に結婚しているんだとしたらコイツのレスを奥さんと子供に見せてやりたいよｗ

ダイヤ議論スレで一人酷い奴がいるという噂を聞いたが本当に酷いな。そのうち犯罪に走らなければいいけど。

>>316
このスレ住人が飼っている間はまあ大丈夫だろ

東上線の新車は朝鮮語や中国語出すけどやっぱり沿線に朝鮮人多いの？

>>318
観光客向け

東上線に新車はいらないよ｡
本線の30000や10000系統の中古車両で十分｡

>>320
どっかのスレで、東上の50000を本線に持ってけとかレスした人かな？www

東上民は支線であることを弁えた方がいい。

まあでも近鉄における南大阪線、南海における高野線みたいなもんだから
侮れんだろ

>>322
いっその事8000系に再統一にでもするか。
でも車両が足りるか?
>>323
前書き込んだけど名鉄の瀬戸線も、独占区間走っているから結構収益が良いらしい。

>>324
さすがにあれはショボすぎるだろ
名鉄だったら犬山線とかじゃね?

東上線と瀬戸電が似たような存在とされるのは、
自社の他路線につながっていない・走っているのは通勤電車ばかり・
それでいて本線より効率よく稼いでいる、と共通点があるから。

>>326
社内での重みが違うだろ

東上の方が軽いんですね分かります。

>>313
遅レスすまん。
俺は学歴で全てが決まると思う程お目出度くない。
大学名出して奴に媚び売られても嬉しくないし。

「ノブレスアンドオブリージ」の意味を答えられない事で、奴に教養ないのは皆分かっている様だな(笑)

>>329
高々慶應のしかも「商」みたいだよ。よくもまあ商学部風情が恥ずかしくも無く威張れるものだよ。
俺だって早稲田政経の経済だけど、学歴をひけらかすなんてみっともないことはしないよ。
慶應野郎が出てきたら触らず放置が一番。でも国立出身者には敬意を表するよ。
俺は国立失敗しているからね。

賑わってると思ったらこれか…。

つまんないから雪で遊んでろ。

>>330
早大政経とは恐れ入った。
俺は経済受けて玉砕した...。
我が同窓でも、政経は駄目だった奴が多かったな。

慶應法が滑り止めだったから奴も法学部かと思ったが、税理士は商学部だったな。
公認会計士の合格者が一番多いのが慶應だから、奴はそれを自称したに過ぎないだろう。
ワセダも「ノブレスアンドオブリージ」なんて言わないだろう(笑)

>>330
国立って一橋とかだろ?
早稲田下位学部の俺でも横国は受かった

西武有楽町線のスレ見てみな｡

未確認らしいが､近い将来､
東武東上線は有楽町線のみ
西武池袋線は副都心線のみ
になるんだってよ｡

俺は嘘と判断してるけど…

朝ラッシュ時のみって書いてたけど、奴は和光市の出庫について何も触れてないからガセだな。第一、西武線スレの奴らは東横線と直通したら直通のレッドアローが走ると主張してる連中だ。

>>335
直通レッドアロー？
なんだそりゃｗ
妄想以前にイカれてる連中だなｗ

oh...

>>333
京大法。実家が愛知だから、名大だと自宅通いになるのでパス。
どうしても独り暮らしがしたかった。
何故か早稲田法には数学入試が無いので政経に行った。
ちなみに現大阪市長と同学年らしいが、あの人学校にはほとんど来ていなかった。

東横線直通が来年春みたいだから東上線のダイヤ改正は
少なくとも今から1年先か
まあポイントとすれば平日朝ラッシュがどうなるかだな
2008年6月改正に続いてラッシュピーク時に本数をさらに2〜3本削って
所要時間をさらに短縮させるとか
それ以外はマイナーな変化で終わりだろう
地下直も副都心線渋谷発着が元町中華街発着に変わるだけだろうし

今日は雪だ！きっと『転んでおしりが二つに割れちゃったんです！』みたいな娘さんが救急搬送されて来るに違いない！

>>338
後期名大蹴ったの?
そりゃ凄いね

>>339
通勤急行を廃止する代わりに準急を川越市始発にしてやればいいのにな

>>342
そうすると、川越市以北の本数が減るかもしれないし。
通勤急行は廃止で十分。複々線区間が活かされないというが、十分に本数が
裁けているわけだし

>>343
それかふじみ野退避を設定するとか
あくまでも朝ラッシュ時全体の本数が減らせたらの話だけど

それで乗車率に偏りが出なければいいんだけどね

>>345
今の混雑率だったら偏りをそんなに気にしなくていいのでは？
すくなくとも東急田園都市線よりは深刻ではないと思う。

もう
おみくじやってないよ。

大昔の29本時代は、優等(全て準急)9：普通20だった。
埼玉民は地下直に流れるのだから、優等を減じて
都内普通の増便に振り向けてくれ。緩急1：1に固執し
これ以上普通が減ったらたまらん。

>>347
今気づいたorz

>>345
鶴瀬以南とふじみ野以北で上手く分離できるような気もするけどねえ
やってみなきゃ分からないけど

ふじみ野停車＋緩急接続したら急行の混雑が深刻になりかねない
朝は通過or無接続で

日中ならまだ分かるが朝、急行通過とかふじみ野民涙目だろw

東武が開発した関係でふじみ野通過は無いよな。
ただ、朝ラッシュ時に急行を走らせることは出来ないのかな。
ふじみ野の待避線が持余し気味だからな。

ふじみ野で地下直と接続させればいいじゃない？
このエリアはメトロに流したいのだし

>>353
年々乗客が減ってるので、通勤急行を減らして急行に置き換えているんじゃなかったっけ？
この先乗客が増える見込みもないし、あと数年もすればラッシュ時も急行が走るでしょ。

ますます朝霞の扱いがうざくなっていく
志木始発普通をふじみ野始発に延ばして
準急化しふじみ野急行通過

急行の混雑がと言われるが急行の乗客は結構朝霞台で降りたりするんだが

現状のままでは朝の上り急行は「ドアの開かない準急」と同じ
>>357のお説の通りなら、朝だけ地下直急行でもよかろう

ラッシュ時にふじみ野で直通（もしくは準急）の待避をしたいが、接続はしたくない
ここを解決できるか？

>>359
快急にすればいいな。区間快急など

こういうとき東上使うかメトロ使うか悩むなあ。
どっちもどっちだと思うけど。

あ、東上線スレと間違えたw

最近じゃラッシュ時に急行を走らせてるじゃん。

通勤急行も2003年の半分近くまで削減されたね。

川越市はホームが狭いからラッシュ時の始発大幅増は非常に危険
まあ始発ではないが田園都市線半蔵門線の渋谷に比べればマシだけど

まあ　　志木　より北側をピークタイム２０本にすれば

↑志木で１０本のメトロ始発　和光市で５本のメトロ始発を入れる

今のスピートダウン問題は一挙に解決できるんだよな

前スレの馬鹿が言ってた　ふじみ野〜和光市ノンストップの急行を　１０本

地下鉄直通の各駅停車を１０本にすれば　
柳瀬川付近のどん詰まりがなくなるけど・・それをやらないのが東武クオリティだｗ

ほとんど１０両編成なんだから　やろうと思えば積み残しも出ない神ダイヤになるんだけどな

あの朝鮮人は祖国の旧正月で北朝鮮に帰ってるのか？

　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(゜ー゜*)　キホン。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ノ　　〜（＿__ノ 　　〜（＿__ノ

ここの連中は、自称会計士が現れたら嬉々としてレスするからな。何言っても無駄

学歴だのなんだのスレ違いの話題書き込む自称会計士もクズだが
それに触るヤツも同じ

隔離スレの分際でそう熱くならなくても

会計士(笑)でもこないと、話題が無いんだよな。このスレにはｗ
ダイヤ考察なんて不毛な上に、ループばっかりしてるし

このスレが立てられた頃は以北民の「増発しろ！」が横行してたが
自称会計士がバカやってくれたおかげでそいつらも大人しくなった
あれだけ自称会計士の基地外書き込みを見てたら
「人の振り見て我が身を直せ」という心境になったんだろうな
もうこのスレも立てる必要がなくなるかもな

その代わり、ダイヤ改正がなされて、さらに以前の15分サイクルからダイヤが遠のいたのも事実だがな。
次のダイヤ改正でどうなるか見物。

>>371
会計士にあきれて書かなくなった（スレから消えた）だけだよ
ヤツがのさばってる間、ここの隔離スレ（川越市複々線スレ）が割と賑わってた
そこにも奴が現れたので勢いは元通りだがそういう事だ

昔の１時間当たり急行４本準急４本がよかったなあ。

通勤急行は準急か急行に置き換えでいいでしょ。

>>373
つまり自称会計士はスレ潰し請負人ということだな

１時間あたり急行４本準急２本各駅停車９本の頃がよかった。

うーん

東上線の未来予想図�@　停車駅
ＴＪライナー（朝）：坂戸までの各駅・川越市・川越・和光市・池袋
ＴＪライナー（夜）；停車駅は現行のまま
快速急行→特急：停車駅は現行のまま
急行：現行のまま
通勤急行：池袋・中板橋・成増・和光市・志木から各駅
準急：現行通り
普通：現行通り

東上線未来予想図�A　時刻表　昼
森林公園駅　上り

00　急行　池袋　
12　特急　元町中華街
15　急行　池袋
30　急行　池袋
42　特急　元町中華街　
45　急行　池袋

東上線未来予想図�B　時刻表　昼
池袋駅　上り
00　特急　森林公園　　　30　急行　小川町
02　急行　小川町
03　普通　志木　　　　32　普通　志木
08　準急　川越市　　　
10　普通　成増　　　　40　普通　成増
15　急行　森林公園　　45　準急　川越市
17　普通　志木　　　　47　普通　志木　
20　準急　川越市　　　50　急行　小川町　
26　普通　成増　　　　56　普通　成増　

東上線未来予想図�B　時刻表　昼 　ー訂正ー
池袋駅　上り
00　特急　森林公園　　　30　急行　森林公園
02　急行　森林公園
03　普通　志木　　　　32　普通　志木
07　準急　川越市　　　
10　普通　成増　　　　40　普通　成増
15　急行　小川町　　　44　準急　川越市
17　普通　志木　　　　47　普通　志木　
24　準急　川越市　　　52　急行　小川町　　
26　普通　成増　　　　56　普通　成増　

東上線未来予想図�A　時刻表　昼 ー訂正ー
森林公園駅　上り

00　急行　池袋　
12　特急　元町中華街
14　急行　池袋
23　準急　池袋　
30　急行　池袋
42　特急　元町中華街　
45　急行　池袋

東上線未来予想図�B　時刻表　昼 　ー訂正２ー
池袋駅　上り
00　特急　森林公園　　　30　急行　小川町
02　急行　森林公園
03　普通　志木　　　　32　普通　志木
07　準急　川越市　　　
10　普通　成増　　　　40　普通　成増
15　急行　小川町　　　44　準急　川越市
17　普通　志木　　　　47　普通　志木　
24　準急　川越市　　　52　急行　小川町　　
26　普通　成増　　　　56　普通　成増　

朝にTJいるの？
オール普通で良いじゃん。

>>384
オール普通は都内が厳しすぎる。
もう、森林公園&川越市始発の準急と志木&成増始発の各駅2本立てで十分じゃないか?
Y線とF線各駅は志木or和光市始発。（車両の関係で森林公園始発も有り）
F線通勤急行は川越市始発
東上線通勤急行は廃止

以北の本数増加を準急で賄う案（30分サイクル）
快急は志木、ふじみ野、川越からの各駅
区準は上板橋から各駅
急行は+朝霞
池袋
00 快急 小川町or森林公園
04 区準 志木
05 普通 成増
10 準急 川越市
11 普通 成増
15 急行 小川町or森林公園
20 普通 志木
25 準急 小川町or森林公園
26 普通 上板橋
快急は池袋〜川越26分
急行は池袋〜川越市31分
区準は和光市〜志木で直通と並走
25の準急は志木で快急と接続
　川越で3分時間調整
10の準急はふじみ野で急行と接続
時間調整と急行と快急の速度差で川越駅で以北10分間隔に
池袋時点では以北優等15分間隔
志木以南の救済のために区準を設定

自称会計士は金正日生誕70周年（2月16日）記念式典が終わるまで
日本に戻ってこないらしい

快速急行ってそんなに必要か？
昼は急行と準急で十分だろ。

個人的には急行５本準急５本にしてほしいがそれは無理な話かな？

>>384
俺なりに考えたこんな感じでいんじゃないってやつを。
通勤特急：坂戸までの各駅・川越市・川越・和光市・池袋
通勤急行：成増まで各駅・上板橋・中板橋・池袋
＊川越市駅　朝
00　通特　池袋
01　普通　池袋
03　普通　新木場
06　普通　池袋
08　普通　池袋
11　普通　渋谷
13　通急　池袋　
16　普通　池袋
19　普通　新木場
22　普通　渋谷
24　通急　池袋

みたいな

>>388
快速急行それ自体ってよりは
池袋と川越の間隔を均等化するために5分の時間差が必要だから
昔このスレで流行ってた以北急行4準急2の案の発展系みたいな

急行5準急5はわかりやすいけど都内10以南10以北5に増やせるかな
俺の理想は都内9以南9以北6だから人のこと言えないけど

快速急行自体が
平日はﾗｲﾅｰの送り込み
休日の行楽列車となっているからな。
独占路線はこんなもんなのかな

ここはバカしかいないスレだ。
急行5準急5など、F直開始前の
夕ラッシュと同じ本数だぞ。
東武はデイタイムの優等8本すら
もて余しているというのに。

日中の優等は全部準急、地下直は
志木で全部返す条件の6.6.6でどうか？

取り敢えず データイムの急行６本の準急廃止は運用効率から見て 適切だけど 東武成増〜東武池袋までの 競合区間は 絶対に各停９本以上は必要 尚且つ１０分以上の穴が空かないようにするべし
徳丸や東新町の人間ですら営団を使う状況に危機感を持たなくてはならないぞ……

沿線人口がそう増えてるわけでもなく、
車での買い物にシフト、少子化、高齢化、定年退職で電車に乗らない人が増えて
乗客数が頭打ちの状態だから、本数が減ることはあっても増やすのは難しいとおもう。

東上線では比較的乗車率の低かった準急が減らされたり、地下鉄開業で各駅停車が減ったりしてるけども、
近鉄のように全体的な本数の削減をしないだけ、まだ恵まれてるのかと。

>>394
関西私鉄は何処も輸送力過剰だったから減便は免れない。
関西は阪急以外の全ての私鉄が近い将来大幅に減便するはず。

近鉄の三段逆スライド方式遠近分離は無駄が多すぎた。
全体の本数はそれなりなのに自分の使える列車に限定するとガタッと減ってしまう。

>>393
そう言う利用者は東上に不満があるからではなく、
その先まで直通するメトロが便利だ（もしくは通しの運賃が安い）から使うまででしょ？
本数が増えたところで東上には戻ってこないよ

都内は切り捨てる道を東武が選択したことが分からんバカがいるのか？
東上の稼ぎ頭は朝霞から志木の複々線区間だ。和光市までの定期代の
糞高さを見れば分かる。

下々の諸君。もうすぐ確定申告の期間だ。税理士業務の山場と言っていい。
君達は吹けば飛ぶような零細企業に勤めているからわからんだろうが、
サラリーマンでも年収2,000万以上は確定申告をしなきゃならない。
書類書くのが面倒だから、俺は毎年、年収を1,930万程度に抑えているがな。
個人事業主の本決算が終わってから確定申告の始まるまでが、束の間の平安だ。
久しぶりに低所得者の世界を覗いてみればバカばかり。所得と知性の間には
強力な相関関係があるようだな。

まあ、チョンコロのレスは間違いではないな。
都内は不規則で不便なダイヤになってるし夕方は二重退避もあるし。
確かに複々線区間が１番見通しが明るい。
この区間は乗降客も順調に増えてるからな

>>397
まあ副都心線開通で西武も減ってるわけだからな
西武スレでは収益を確保するために地下直特急走らせろとか
主張してるお気の毒な奴もいる
かつてTJをメトロでも走らせてくれとか打診があった（⇒東武は当然断る）から
メトロは有料特急運行に乗り気とか拡大解釈してる奴がいるんだよ

準急廃止は地方自治体とかの絡みもあるから不可能でしょ

準急こそ実質的に区間急行だな。

地下直は失う収益＜建設費用　だから私鉄はみんな乗って来た。
京王の複々線が笹塚止まりなのは、建設費がそこで尽きたということ。

他方営団は国の資金で掘ったと雖も、新造区間に閑古鳥が鳴いていては困る。
当然私鉄から営団に客が遷るように仕向ける必要がある。それが都内の減便だ。
建設費をケチるだけケチって和光市まで営団に引かせておき、更に下赤塚と成増間で
東上線と並行区間を持たせておいて今更収益の話をするとは虫が良すぎる。
営団は平和台までは東武・西武の間にある鉄道空白域を通すように都に言われていたが、
その後の経路は東武との交渉だけで決めて良かったからだ。

営団は用地買収不要な川越街道の直下を掘ることを主張し、
東武は池袋口の混雑緩和のためにそれを飲んだ。
当初の皮算用では、志木以北の利用者がもっと増えると見ていたんだな。

東上の輸送力増強手法は人口増加が続いていけば理想のやり方だった。
結局バブル崩壊で失敗の烙印を押されてしまったがな。

準急など日中は不要だろう。先日どうしても逃げられない用事で川越に行ったが、
先行の地下直がふじみ野で急行に接続した際、客がドッと急行に乗り換えて来た。
ふじみ野を境に停車駅の異なる新種別の方が有用だろうな。準急は鶴・み・柳の
三駅利用者にしか有難味はあるまい。

朝霞〜新河岸 準急停車６駅乗降人員合計推移
H22：241266
H21：240400
H20：242459

霞ヶ関〜小川町 １１駅乗降人員合計推移
H22：242100
H21：244911
H20：248971

今年は準急区間が逆転するかもね。

>>406
上福岡と新河岸は潜在的な急行利用可能駅でもあるので、
単純に準急6駅に区分していいものかどうか？

やはり急行が朝霞台に停まるようになってから、
この路線は全ての歯車が狂い出した。

急行は朝霞も停める代わりに、地下直は複々線中間駅を全部通過させてしまえ。
勿論日中の話だ。複々線部の通過本数が多過ぎて非効率だからな。特に志木で
池袋行同士で緩急接続する場合は。常磐緩行線並でいい。

そうそう、俺のイトコが今年京大を受験するんだ。
あそこはセンターで足切りしないから、二次で
逆転する目もあるしな。しかし親族は国立指向が強く、
私大は俺だけになりそうだ。京大・東工大(弟)・慶應じゃぁ、
慶應が一番ダメだな。まさかイトコの不合格を願うわけにも行かず、
受かったら肩身の狭い日々が一生続くんだな。頭のいい一族に生まれるのも
悲惨だな。お前たちが羨ましいよ。それでは、また。

朝霞台に急行停車した時点で､利用者は良いがダイヤが狂い始めたのは事実｡

利便性を重視した東上線｡立派ｗ

今日15時前後に朝霞台で上福岡行くため下り電車待ってたら、各停志木行きが連続で来た
その後急行が来たが、その後は川越市行きが連続で来た

おかしなダイヤだよなあ……

>>411
朝霞台の急行停車のせいで、準急の価値が相対的に暴落したしねえ。
朝ラッシュ時は準急が一番混むから残すとしても、
朝の上り以外は準急廃止でもええかもね

>>412
日中に川越市行きが３連続で来ることもあるし、パターンダイヤとは程遠いよな

20分サイクルに12分サイクルなんか重畳させたら高調波が出るに決まってるわ

西武線ダイヤ議論スレでは秋津に（通勤）急行停車しないおかげで
武蔵野線の客がかなり東上線に取られてると主張してる人がいた。

急行が停まる停まらないの問題ではない｡
乗換駅が近いか遠いかだけ｡
急行が停まらなくても､乗らなければならないんだったら､どんなに不便でも乗り換える｡

東武は武蔵野線との乗り換えを重視しているが､バカげてる｡
急行の役割って､途中駅停車より自線の都心終点駅まで早く運ぶ事｡
東武は頭悪い｡
だから東京ワースト1私鉄の座はかわらないんだよね｡

2007年のピク増刊東武特集に県知事と同じ姓の税理士が
8000,78型について書いているが、
チャンコロ税理士ってこいつかも。

★各私鉄の武蔵野線乗換駅停車種別比較【※有料特急列車除く】
・秋津（西武池袋線）・・・・快速（通急・急行・快急は通過）
・朝霞台（東武東上線）・・・急行（通急・快急は通過）
・東川口（埼玉高速線）・・・各停のみ
・新越谷（東武伊勢崎線）・・急行（快速・区快は通過）
・南流山（つくばEXP）・・・・快速（◎最速種別）
・八柱（新京成）・・・・・・各停のみ
・東松戸（北総線）・・・・・アクセス特急（◎最速種別）

★各私鉄の南武線乗換駅停車種別比較【※有料特急列車除く】
・武蔵小杉（東急東横線）・・・・特急（◎最速種別）
・溝の口（東急田園都市線）・・・急行（◎最速種別）
・登戸（小田急線）・・・・・・・急行（快急は通過）
・京王稲田堤（京王相模原線）・・急行（◎最速種別）
・分倍河原（京王線）・・・・・・準特急（特急は通過）

★各私鉄の横浜線乗換駅停車種別比較【※有料特急列車除く】
・菊名（東急東横線）・・・・・・特急（◎最速種別）
・長津田（東急田園都市線）・・・急行（◎最速種別）
・町田（小田急線）・・・・・・・快速急行（◎最速種別）
・橋本（京王相模原線）・・・・・急行（◎最速種別/始発駅）

>>416
>>418の通り、別に朝霞台や新越谷だけがおかしいとは思えない。

それに何の部分で東武は「東京ワースト1私鉄」なのかね？

>>418
なぜ、JRを除く？
西国分寺
→特快通過
南浦和
→高崎線･宇都宮線通過
新松戸
→常磐快速線通過
西船橋
→総武快速線通過

それにそこに上げた路線の一部(つくばエクスプレス･北総線)は最近出来た路線だし。

むしろ、小田急の登戸みたくあえて上級種別は通過する例もあるし。

どこのお客を取り込むかによって停車駅は決めるべき。

秋津の場合は急行停車駅にしたところで、誰にもメリットないっていう片づけられ方してたしな。

>>420
＞なぜ、JRを除く？
武蔵野線が自社路線となるJRは、各私鉄とは考え方が違うと思ったまで。

＞小田急の登戸みたくあえて上級種別は通過する例もあるし。
朝霞台も快急と通急は通過してるでしょ？
小田急みたいに日中の急行の一部が快急になれば納得するんですかね？

東上でパターン化されているのは急行しか無いからな。
パターン化して更に速度も朝霞台停車前と同じになった以上、
川越以南の準急停車駅利用者の急行指向は向上するわな。
準急を意図的に使えない乗り物にして、今後日中はお蔵入りに
するつもりと勘繰られても仕方あるまい。

とりあえず、準急が急行を待避するのを止めれば良いんじゃないかと。

>>421
JRだけ除外する理由が考え方が違うからで済むのか？
自社線内ならばより、乗り換えの便は考えると思うが。

東上の場合は今の快急ではいくらなんでも昼間走らせるには無駄に接続電車が必要になる。
よく案に上がる区間快急ならば、バランスもとれるだろうが…。

まあ、大昔は冷蔵庫が特急を毎時一本にしろとか騒いでた時期もあったりしたが、最近はそんな話聞かなくなったような気がする。

>>423
急行が遅くなるし、毎時5本の急行から川越市まで逃げ切るのは不可能。
急6準2にすればいいけど。
>>424
自社線内だと運賃が通算されるので乗換の便など図る必要が無い。
売上は変わらないくせに設備投資がかさむ。

練馬だってメトロのと直接の接続駅（つまり小竹向原〜練馬がメトロ線だった場合）なら
急行を停車させていたかもしれないしな

東武は朝霞台を急行停車にして結果的に成功してるのは紛れもない事実だろう。
武蔵野線の客だろうが何だろうが朝霞台駅の乗降人員が右肩上がりになってるし。
他の駅が軒並み減ってるのは別に朝霞台急行停車が原因な訳じゃないしな。
朝霞台に急行停車させずに朝霞台駅の利用者数が伸び悩んで他の駅も減ってれば
それこそ東武（東上業務部）を見識を疑うもの。

>>427
ついでに朝霞も急行停車させろよｗ
そうすればお前の大好きな右肩上がりになるぜｗ

バカか。
どの駅も急行停車させれば乗降者数増えるんだよ。

>>428
朝霞台は急行停車駅になる前に1日平均利用者が11万超えてたんだけど。
朝霞は越えてたっけ？
君の理論ならどんなローカル線の田舎駅でも本数増やせば利用客は
増えると思ってるみたいだね。

客の少ない昼間のダイヤごとき今のままで充分。

>>422
>川越以南の準急停車駅利用者の急行指向は向上するわな

するわけねーだろ。接続のない列車スジすらあるのに
無理矢理使わされてんだよ

いや、客の少ない昼間など減便で充分。
東上は急行停車駅が全体を食わしているようなものだ。
急行だけ増やしておけばいい。

朝霞台の客が増えたのは、武蔵野線が増便して「使える」路線になったからだ。
30分に1本のド田舎仕様が解消された昭和60年以降に朝霞台利用者は急増している。
だが流石にもう頭打ちだろう。あそこは高層マンションが建てられないから。
15階建てが上限なのだよ。駅付近の地形が黒目川に向けて急激に下っているのもマイナス。
住宅地が限定されてしまっている。

まあ日中は
急行6
地下直6
普通6
が一番自然だな。都内は実質メトロの支線だし。
東武の「池袋-志木間の実質複々線化」という論理によれば、
都内は普通が20本/h来ているわけだからな。減便やむなし。

>>427
朝霞台は志木以北からの利用者も結構いる
だから通勤急行全盛のときは志木で各駅停車に乗り換えて
その各駅停車が朝霞台に到着したら客がどっと降りたもんだが
全体の利用者減少に伴い通勤急行もやがては消滅するんだろうな

まったくスレチな話しだが…
基本は池袋勤務で週一で大宮と八王子の勤務がある鶴瀬民だけど
武蔵野線と埼京線の接続は同じＪＲなのに最悪だよ！
同様に武蔵野線と中央線も時間帯によってはマジかよって時あるし

このＪＲの接続を経験すると東上線がかわいく感じる
まあＪＲは同じ会社と言っても線は別だからしょうがないけど…

>>433
単に朝霞市の都市計画がへたくそ、
というか朝霞駅周辺の市街地を差し置いて朝霞台が大きな街になるのは許されない
みたいな考えで住宅地中心の都市計画にしてしまったのは。

>>436
京王線と井の頭線（明大前）もね。

>>433
高層マンションって、受け入れる自治体には結構な負担だぞ。
マンション買う人ってこどもがいる若い家族が多いだろ？
特定のエリアで学齢期の子供が増えたら、小・中学校の教室不足が起こるわけで。

朝霞台〜志木の線路脇の雑木林（はけのやま）にマンション作ったとき、
そのマンションに住むこどもだけ一つ先の学区の小学校に通わせよう、
なんて議論が起きたくらいの地域、ということをお忘れ無く。

>>436
どこの路線スレでもアンチがいて
「ウチが一番最悪」って書いてる人はいるよ
埼京線は武蔵浦和駅で考えると快速と各駅停車の待ち合わせを行うから
このタイミングに合わない武蔵野線ダイヤだと接続は悪いということになるね
その快速と各駅停車の待ち合わせは1時間に3本しかないし

>>438
京王線の場合は本数があるから厳密に合わせなくても大丈夫と言うのが念頭にあるのかもしれない

>>440下段
例え本数はあっても目的地によって種別がいろいろありますんでね。
こないだ京王線から井の頭の急行に乗り損ねてブツブツ独り言言いながらキレてた奴いたわｗ

>>441
京王線準特急　1時間6本
井の頭線急行　1時間5本

そりゃあ接続がかみ合わない部分は出ますよ

井の頭線は震災をきっかけに1時間当たり急行:普通=5:10から
平日6:6・休日8:8に代わった

>>443
そうだ
井の頭線は古いダイヤを見てしまった
日中なんかは休日の方が本数が多い不思議なダイヤだ
5両という短編成が影響してるのかな？

>>444
井の頭線の日中に関しては、平日より土休日の方が全然混んでるよ。
渋谷、下北沢、吉祥寺に沿線内外から「観光客」が多数訪れるからね。

>>445
東上線も日中は土休日の方が乗客多いように思えるけど
こっちの場合は全列車10両で運転してるからねえ
（和光市志木間で運転される一部の地下直8両を除く）

>>445
東上線も急行は土日のほうが込んでる。以北民は平日は地元の工場や商店で働き、土日に上京するから。
土休回数券を使うのは良質な客で、上りは子供用パスモ、下りは玉淀利用がデフォｗ

以北民は買い物は車

土休日だけ急行6本/hを試行したらどうか？武蔵野線と同じ論理。
しかし今の急行はタル過ぎる。快急の停車駅を和-朝台-川にして
時間2本くらい出してくれんかな？特に川越利用者は始発も無く
僅か0.5kmのせいでぼられているのだから、急行系を増発して
優遇してもいいだろう。

前にこんな比較をしてくれた人がいたけど意外と東上線って遅くないんだな
東急と小田急が意外と遅いのにびっくり
伊勢崎線はどこかの駅で特急or（区間）快速に抜かれる影響か？

268 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 20:59:51.81 ID:nt3V9N9k0 返信 tw しおり しおりを削除する
日中の所要時間比較

東上線　　急行　池袋-ふじみ野　　24.2km　24分（時速換算：60.5km）　
東横線　　特急　渋谷-横浜　　　　24.2km　26分（時速換算：55.8km）
田都線　　急行　渋谷-長津田　　　25.6km　28分（時速換算：54.9km）
京王線　　準特　新宿-聖蹟桜ヶ丘　26.3km　26分（時速換算：60.7km）
小田急　　快急　新宿-新百合ヶ丘　21.5km　23分（時速換算：46.1km）
池袋線　　快急　池袋-所沢　　　　24.8km　23分（時速換算：64.7km）
新宿線　　快急　西武新宿-東村山　26.0km　25分（時速換算：62.4km）
伊勢崎線　急行　北千住-春日部　　28.2km　30分（時速換算：56.4km）

これ以上、最高速度上げろとか書いてる奴はもう基地外扱いで以後スルー

頭の弱い奴が沸いたな。俺は最高速度のことを述べたのではない。
急行の停車駅が多過ぎると言ったのだ。停まるたびに人の出入りがあるでな。
特に成増はいらんだろう。成増で準急を追い抜く急行は成増通過でもよかろう。

>>450 小田急は日中でも飛ばすところとノロノロのところが両極端

>>452
小田急は夕ラッシュ時も悲惨みたいだな
始発新宿で車内が混み合うのはもちろんのこと、
代々木上原からも千代田線からの客が多く居て
これでダブルパンチを喰らうらしい
直通が1時間2本の多摩急行しかないしな
東上線は和光市で急行と地下直普通の乗客が
何人か入れ替わる形になるからまだマシだな

スカイツリー前はスペーシア含めて全列車停車になるのかな

>>450
線形を考えてみろ。
東上線なんて、ときわ台過ぎればこれといった急カーブはなくなるのに、
それでもカーブだらけの路線と表定速度が変わらないんだ。
最高速度を変えなくても、気合いを入れて走って、もっと立ったスジには
出来ないものなのだろうか。

>>453
以前に和光市重層化とか書いてた人がいたけど
これを考えると重層化なんてとんでもないな
またしなければならないほど人が溢れているわけでもないし
中目黒や代々木上原と比べると和光市の混雑なんてかわいいもんだろ

>>456
和光市は東上線からの流入混雑と言うよりメトロ側の問題

>>457
西武鉄道は石神井公園までの高架複々線完成で副都心線直通増発が
可能になるって明言してるらしいから、和光市過密状態は
和らぐはずだけどね

成増通過したらメトロに客持ってかれるだろ

>>449
仮に川越を値下げすると川越市と定期代がかなり変わる。
つまり川越〜川越市の運賃を払わない折り返し乗車が多発するわけで。

>>447
お前は会計士と同じ類ということでいいんだな？

>>459
前に成増急行通過を実現させるべく
和光市に東上線留置場を設けろと書いてたとんちんかんな奴が居たな

>>459
逆だろ？メトロとの運賃格差を長らく放置しているのは
成増利用者を減らしたいからだろう。そもそも赤塚と
成増間でメトロと並走させたのは、この区間の混雑緩和を
東武自前で出来ないからだからな。人が減って来たから手のひら
返しは出来ないだろう。信義にもとる。

成増急行通過は有り得ないだろうな。
かといって1駅通過させるぐらいでは効果は薄いだろうし。
私の考えでは急行の停車駅は現状維持か、志木・朝霞台通過かな。
環境の異なる東武本線と比較するのはどうかと思うけど、
本線の北越谷だって複々線の終端にも係わらず急行通過だからな。

>>464
北越谷は日比直の始発駅で駅利用者は越谷よりも多い
だから本線の人たちの中には北越谷に急行停車させて越谷を通過させろと
主張している人もいる
ただ越谷は越谷市の中心地だし、準急時代からずっと停車させてきたから
今更通過は無理なんだろうな

>>465
越谷には特急の追い抜き設備があるので、急行の通過は不可能。
しかし越谷は利用客が4万人台なんだな。志木くらいいるかと思ったが。
いかに本線の複々線が無駄投資か分かる。

東上は営団に並行区間だけを認めて、駅の設置は蹴ればよかったのだがな。
営団は建設費ミニマムで車庫用地のある和光市に行ければそれでいいわけで、
そのための川越街道なのだから。70年代末期には下赤塚は乗降5万いたので、
東武としてはこりゃたまらんと思ったのだろうな。

赤塚と成増で客を減らしても、和光市以北で増やせばいいと思ったわけだ。
もし赤塚と成増で客の減少を食い止めたければ、区間準急を導入しただろう。

昼間のダイヤを急6、区準2、普通8にして、区準は上板橋の次は池袋でどうか？
今や都内区間随一の大駅となった東武練馬利用者が喜ぶだろう。朝は急行と区準だけでいい。
都内を便利にすれば志木以北が不便になる。両者はトレードオフの関係にあると言える。

朝鮮人が消えたと思ったら・・
営団の　工作員がわいてきたな

とにかく　東武池袋〜下赤塚は特定運賃の１６０円にするべきだろ

営団成増は立地はいいけど　東武成増のほうが所要時間で６分のアドバンテージがあるし・・

営団赤塚が実は一番やばいんだよ　　朝になると北口から踏切またいで川越街道まで行く奴がいる始末だ
どうもこうも　東武の経営陣の先見性のなさが原因なんだけど　　
新線池袋に丸ノ内線との間に改札内通路を作ったのが東上線の終わりなんだよｗｗｗｗ

そして本線は北千住〜北越谷の区間を分離独立させて　他の区間を売却　するのが一番良いだろ・

下赤塚は統計上面白い結果が出ていて、定期券利用率が低くなってる。
つまり定期利用者は大方メトロに流れたということ。切符利用者だけ
残っているので経営効率はいいのかもしれん。俺は下赤塚は廃止でいいと思ってる。
それと引き換えにメトロのカネで踏切解消をやらせれば。東上の速度向上にも寄与するしな。

>>468
元から13号線（副都心線）池袋駅は丸ノ内線池袋駅の真下に設置する構想だったが
工事が困難だと判明し、今の場所になった

>>469

あそこは　土地かコマ切れで　　古くからの地主（農地を宅地化した土地成金が多くて）

踏切撤去や　地下連絡通路の設置なんて　　到底できないぞ・・

東武池袋と有楽町線池袋の間に　中間改札のある　乗り換え専用通路を作ればいいだけのはなしだろ・・　　
有楽町線池袋のホームの上で営業している　カバンや野菜の行商？　を撤退させれば今すぐにでも着工できる話だろ？？

つまり　　都心（山手線東側）勤務の客をいかにして　東武池袋まで誘導できるかがカギなんだよ・
半蔵門線みたいに　　山手線ターミナルまで自社線でなおかつ　並走線がないならともかく
今の東武は圧倒的に　地下鉄に水をあけられているじょうだからな

下赤塚が定期券利用率が低くなってるのは、
どこよりも高齢化が早く進み、
通勤世代が引退したから。

新規の通勤者は便利な地下鉄赤塚を選択するからですよ

http://blogs.yahoo.co.jp/yancook1003/8095911.html
まだこんな奴居たのかよ

昼間のダイヤは客が少ないんだから、優等6、普通6で充分だ。
何も優等が急行とは一言も言ってないからな。本音を言えば
普通の増発が好ましいのだが。優等6、普通9でよかろう。

>>473
駅北側住民が東上線の踏切を無謀横断するんで朝は戦場のようだよ。
それにしても不動産屋も罪な奴らで、地下鉄赤塚駅歩6分とか書いてあっても
朝は踏切があるせいでその倍はかかるのだよ。今や住民にとって下赤塚は要らない子。

>>474
そういう類のものはほとんどスルーされてるから放っておけばいい
ここで書いてるとすぐ「ブログでやれ！」って言われてるじゃん

>>476
商売っ気があるなら、橋上駅舎に建て替えて自由通路を作り、そこを通る
地下鉄赤塚利用者に買い物をさせるべく仕向けるんだろうけど、
東武の場合は踏切を閉めっぱなしにすることで、地下鉄駅まで行く客を
邪魔して、東上線に乗せようと仕向けているだけだからな。
都内の輸送力増強から逃れるために、このあたりの客を捨てたんだから、
責任もってどうにかしてくれないのかな。

毎朝使ってるけど、昔ほど過密ダイヤじゃないので数分待てば遮断機上がるから、わざわざ
多大な費用かけて地下通路作るほどでもない。
遮断機くぐる輩もだいぶ少なくなったよ。

>>478
今の駅舎建て替えは基本的に市区町村が費用負担。
だから板橋区が建て替えようとしない限りあのまま。
立体交差事業も同じくね。

埼玉県民と　本線愚民どもに　　出させればいいだろｗｗｗｗｗ

なんで板橋区が　　いつも尻拭いしなきゃいけねぇンだよ・
押上の経営陣は　埼玉県民ばかり優遇しやがる・・・・
さんざん　複々線とか　　北千住立体化　しまいには押上電波塔までやってるんだぞ
板橋区民のおさめた運賃からな・・・　　　　もしやるんなら　　板橋区の負担はゼロでやればいいんだよ

複々線　　　：都市高速鉄道計画による国の方針　
北千住立体化：国から改善の指導が下る
スカイツリー：競争入札で池袋、秋葉原、さいたま（大宮）に勝つ

板橋区が同情される理由は一つもないな

>>482
競争入札に勝つ為に資金を注ぎ込むのは非難されるべきだろ。
俺達が払った運賃がこんな私利私欲の為に使われているかと思うと腹立だしいわ。

こんなの成功したって運賃が安くなる訳でもないし。
あんな場末の下町に建てるより新都心に建てたほうがよっぽどよかった。

私企業は何にカネを使っても文句は言われない。安心しろ。
東武は背水の陣でタワーに全てを注ぎ込んだ。これがこけたら
もう手品の種は無い。和光市〜志木はメトロに編入されるだろう。

昨日大学の関係者から電話が来て、今年ゼミの生徒をうちの事務所で
インターンとして面倒見てくれないかと言われたんだが、どんなもんだろうな？
久しぶりに三田へ行って、詳しく話を聞いてみるか。お前たちも学問だけは
身につけておけよ。そうしないと東上線なんかにしか住めずに、いつも本線を
、恨んでぐじぐじ生きるようになるからな。2/15から確定申告だよ、嫌だねぇ。

お前らせめて明治くらいは行っておけよ。あそこは志願者数が5年連続日本一だそうだ。
この勢いが続けばマーチから離れ上智に並ぶ日が来るだろう。何のかんの言って
人間の集まらない場所に発展は無いからな。この沿線が寂れて行くのはそういうことだ。
人間の絶対数がいないし、たまに人間がいてもバカしかいない。東上線に限っては
明治が早稲田、慶應が東大くらいの価値を持っている。

さっさと東武鉄道潰れねーかな。
代わりに他の私鉄に引き取って貰えばいい

慶應なんか推薦AO内部馬鹿だらけの二流大学だろうが。
一般で入って来た奴らは優秀だろうけど。

>>485-486
あ、2ちゃんねるでしか自己表現ができない在日さん、ちぃ〜ッスｗｗｗ

まだ駅ナカに金注ぎ込む束のがマシ。
東武のせいで新都心にタワーが建たなくなったからな。
東武は俺達の払った運賃で埼玉県の発展を妨害している訳だ。

新都心だと関東で電波が届かない場所が出来ちゃうんだよ確か

板橋区の次は埼玉、埼玉か

みっともねえ〜

>>490
さいたま新都心に作ったら、県の税金で損失の穴埋めをしないといけないわけで。
スカイツリーの場合は、損失を東武が丸ごと背負うが、その穴埋めに東上の運賃が
流用されるわけで、東上沿線の埼玉県民はどっちにしてもタワーの負担を
強いられることになる。何かバカバカしい。

どうせスカイツリーについて、アンチ東武の見解はこうだろ

●入札で負けた場合
　「東武、ダッセーw」
　「（練馬区入札の場合）西武に負けるのかよ、東武w」
　「国（総務省）が東武ではダメだと認めた証拠だなw」

●入札しなかった場合
　「東武は業績が頭打ちなのに入札に参加すらしない閉鎖的企業だなw」
　「他の鉄道系企業は参加してるのにw」

まあ、いくらでもアンチは言い様があるからな
業績低迷なら運賃が上がるとかドヤ顔して煽るし

そうなんだ、すごいね！(AA略

>>494
東武本社には否定的見解のオレだと、新タワー建設候補から外れたら
「あーよかった。無駄金使われずに済む」と思っていただろう。
新タワー建設候補地選定の時に、鉄道会社が絡んでいたのは東武だけでしょ？
としまえんに作る計画は練馬区などが主導で、西武鉄道は冷ややかだったし。

>>496
＞「あーよかった。無駄金使われずに済む」

そもそもスカイツリーで東武鉄道がどういう損失を被ったのか分からないんだけど
ダイヤには全く関係ない話だし
運賃値上げだって国土交通省が認可しないと東武が申請したって認められないんだけどね
東電の値上げ騒動を見てればよく分かるだろ
あと、駅舎が不満なら地元の地方自治体に言えって話だな

今まで運賃値上げ申請が却下されたことは無いぞ。
そもそも国交省と鉄道屋はグル。民鉄協にどれだけ
天下りと出向を受け入れていると思ってるんだ？
これだから世間の仕組みを知らないおこちゃまは困る。
まあここは程度の低いバカしかいないんだけどな。
だからこそこのセリフが生きて来る。

「俺は天下の慶應卒だ。お前らは一生ひれ伏して生きろ」

本当は全く関係ないのに、自分の好みの東上線ダイヤにならないもんだから、無理やりスカイツリーと結びつけて憂さを晴らしてるだけだろ。

>>499
スカイツリーは社債を募集して、それを建設費用にしてるしな
東上線どうのこうのとは全く関係ない

50000の本数はもう東上線の方が多くなってるのに、なぜ東上線冷遇になるの？

東上鉄道に戻らないかなー。

>>501
それについては本線の人たちがブーブー言ってる
特に51076FにLCDが付いたときはショック受けてたみたい（笑）

ほう、50000は本線より東上の方が多いのか

>>500
スカイツリーをきっかけに社債発行を始めたわけでなく、
東武鉄道はそれよりはるか前から社債を発行しているぞ。

>>501
車両だけ見れば東上線冷遇には見えないが、設備全体見回してみな。
本線には約20kmの複々線区間を持っている。
東上線は、たった5.3km。
池袋〜和光市のメトロを都合良く勘定に入れて、本社は、
同じくらいの長さの複々線区間を持っていると言い張っているけど。

>>505
スカイツリー資金調達の手段
http://www.tobu.co.jp/file/241/060523_1.pdf

あと複々線は国の方針（⇒都市高速鉄道計画）
東武鉄道単独の方針じゃない
本線は北越谷まで、東上線は志木まで
いずれも計画通りということ
西武池袋線の複々線事業もその方針に則ってるだけ（西武線は本当は保谷までだけど）
前に指摘もあったけど北千住重層化も国の指導だな
駅舎・駅設備で不満なら地元の自治体あてに
何でもかんでも東武のせいにすればいいってもんじゃないよ

ULTIMA DRAGON 零式
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！         
破壊光線ヲ出シツツ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。        
東上線ダイヤ議論スレノ妄想厨ヨ、甚ダ邪魔！！              
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　         
　　　　　　　　γ──０＞０＞０＞‐───┴─┴─┴──────┴─┴─┴───────-､   
 　　　 　 　 　 0＿[〔|破壊光線〕]＿０_γ=====ULTIMA DRAGON ZERO=========================ﾐ　＝         
　　　　　　　　lγ:───:┬───‐┬､||..＿＿＿_　〔二二〕　＿＿＿_..ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ 〔_＿_〕.〔_＿_〕 〔＿ヽヽ .|         
　　　　　　　　|:;|　 ∧∧...│ 　 　　　 ,|　||| ||　 ||　 || ｉｉ=========─ｉｉ─ｉｉ ||⌒||⌒|| ||　 ||　 || |￣￣| |￣￣| |￣￣| ||│         
　　　　　　　　|,| 　(ﾟДﾟ,,) ,|.　　 　 　 ,|　 ||| ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || |　 　 | |　 　 | |　 　 | ||│         
　　　　　　　　||_,⊆⊇⊂._|＿＿＿＿|＿ﾉ|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| |＿＿| |＿＿| |＿＿| ||│         
　　　/ﾆﾆﾆﾆニｉﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾆﾆﾆﾆニヽ二二二二二二二二二二||二||二||!二二二二二二二二二二二二二:|         
　　０)＿＿＿━━＿＿＿,０)＿━_,|_ 　        　 =＜　 　 　 ||⌒||⌒||　　      　 　 　 　 　 |         
　〔００〕ニ＼究極竜／ニ〔００〕.・ ＿＿　ヽ　　　 　 　 　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│         
　０＝ ｀─

ULTIMA DRAGON 零式
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！         
破壊光線ヲ出シツツ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。        
東上線ダイヤ議論スレノ妄想厨ヨ、甚ダ邪魔！！              
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　         
　　　　　　　　γ──０＞０＞０＞‐───┴─┴─┴──────┴─┴─┴───────-､   
 　　　 　 　 　 0＿[〔|破壊光線〕]＿０_γ=====ULTIMA DRAGON ZERO=========================ﾐ　＝         
　　　　　　　　lγ:───:┬───‐┬､||..＿＿＿_　〔二二〕　＿＿＿_..ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ 〔_＿_〕.〔_＿_〕 〔＿ヽヽ .|         
　　　　　　　　|:;|　 ∧∧...│ 　 　　　 ,|　||| ||　 ||　 || ｉｉ=========─ｉｉ─ｉｉ ||⌒||⌒|| ||　 ||　 || |￣￣| |￣￣| |￣￣| ||│         
　　　　　　　　|,| 　(ﾟДﾟ,,) ,|.　　 　 　 ,|　 ||| ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || |　 　 | |　 　 | |　 　 | ||│         
　　　　　　　　||_,⊆⊇⊂._|＿＿＿＿|＿ﾉ|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| |＿＿| |＿＿| |＿＿| ||│         
　　　/ﾆﾆﾆﾆニｉﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾆﾆﾆﾆニヽ二二二二二二二二二二||二||二||!二二二二二二二二二二二二二:|         
　　０)＿＿＿━━＿＿＿,０)＿━_,|_ 　        　 =＜　 　 　 ||⌒||⌒||　　      　 　 　 　 　 |         
　〔００〕ニ＼究極竜／ニ〔００〕.・ ＿＿　ヽ　　　 　 　 　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│         
　０＝ ｀─

ULTIMA DRAGON 零式
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！         
破壊光線ヲ出シツツ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。        
東上線ダイヤ議論スレノ妄想厨ヨ、甚ダ邪魔！！              
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　         
　　　　　　　　γ──０＞０＞０＞‐───┴─┴─┴──────┴─┴─┴───────-､   
 　　　 　 　 　 0＿[〔|破壊光線〕]＿０_γ=====ULTIMA DRAGON ZERO=========================ﾐ　＝         
　　　　　　　　lγ:───:┬───‐┬､||..＿＿＿_　〔二二〕　＿＿＿_..ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ 〔_＿_〕.〔_＿_〕 〔＿ヽヽ .|         
　　　　　　　　|:;|　 ∧∧...│ 　 　　　 ,|　||| ||　 ||　 || ｉｉ=========─ｉｉ─ｉｉ ||⌒||⌒|| ||　 ||　 || |￣￣| |￣￣| |￣￣| ||│         
　　　　　　　　|,| 　(ﾟДﾟ,,) ,|.　　 　 　 ,|　 ||| ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || |　 　 | |　 　 | |　 　 | ||│         
　　　　　　　　||_,⊆⊇⊂._|＿＿＿＿|＿ﾉ|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| |＿＿| |＿＿| |＿＿| ||│         
　　　/ﾆﾆﾆﾆニｉﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾆﾆﾆﾆニヽ二二二二二二二二二二||二||二||!二二二二二二二二二二二二二:|         
　　０)＿＿＿━━＿＿＿,０)＿━_,|_ 　        　 =＜　 　 　 ||⌒||⌒||　　      　 　 　 　 　 |         
　〔００〕ニ＼究極竜／ニ〔００〕.・ ＿＿　ヽ　　　 　 　 　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│         
　０＝ ｀─

さあ、神竜様をも凌ぐ究極の大量殺戮兵器「ULTIMA DRAGON FINAL改」のご降臨だ！    
1200psV12トリプルターボエンジン+560kwモーター2台搭載で超音速破壊光線放ちながら最高565km/hで爆走するぜ！    
東上ダイヤ議論スレの奴等よ、これでお前ら一族は一瞬にして形式消滅だゴルァ！    
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_    

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__    
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　ULTIMA DRAGON FINAL WEAPON 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|    
　┃┃ 破壊光線発射┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|    
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃DRGN┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |    
　┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃|.|.|.|.|┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|    
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|    
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |    
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|ULTIMA ≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|    
　[|○|￣DRAGON￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 | 　FINAL   |    
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|    
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|    
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　|

さあ、神竜様をも凌ぐ究極の大量殺戮兵器「ULTIMA DRAGON FINAL改」のご降臨だ！    
1200psV12トリプルターボエンジン+560kwモーター2台搭載で超音速破壊光線放ちながら最高565km/hで爆走するぜ！    
東上ダイヤ議論スレの奴等よ、これでお前ら一族は一瞬にして形式消滅だゴルァ！    
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_    

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__    
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　ULTIMA DRAGON FINAL WEAPON 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|    
　┃┃ 破壊光線発射┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|    
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃DRGN┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |    
　┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃|.|.|.|.|┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|    
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|    
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |    
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|ULTIMA ≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|    
　[|○|￣DRAGON￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 | 　FINAL   |    
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|    
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|    
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　|

ULTIMA DRAGON 零式
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！         
破壊光線ヲ出シツツ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。        
東上線ダイヤ議論スレノ妄想厨ヨ、甚ダ邪魔！！              
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　         
　　　　　　　　γ──０＞０＞０＞‐───┴─┴─┴──────┴─┴─┴───────-､   
 　　　 　 　 　 0＿[〔|破壊光線〕]＿０_γ=====ULTIMA DRAGON ZERO=========================ﾐ　＝         
　　　　　　　　lγ:───:┬───‐┬､||..＿＿＿_　〔二二〕　＿＿＿_..ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ 〔_＿_〕.〔_＿_〕 〔＿ヽヽ .|         
　　　　　　　　|:;|　 ∧∧...│ 　 　　　 ,|　||| ||　 ||　 || ｉｉ=========─ｉｉ─ｉｉ ||⌒||⌒|| ||　 ||　 || |￣￣| |￣￣| |￣￣| ||│         
　　　　　　　　|,| 　(ﾟДﾟ,,) ,|.　　 　 　 ,|　 ||| ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || |　 　 | |　 　 | |　 　 | ||│         
　　　　　　　　||_,⊆⊇⊂._|＿＿＿＿|＿ﾉ|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| |＿＿| |＿＿| |＿＿| ||│         
　　　/ﾆﾆﾆﾆニｉﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾆﾆﾆﾆニヽ二二二二二二二二二二||二||二||!二二二二二二二二二二二二二:|         
　　０)＿＿＿━━＿＿＿,０)＿━_,|_ 　        　 =＜　 　 　 ||⌒||⌒||　　      　 　 　 　 　 |         
　〔００〕ニ＼究極竜／ニ〔００〕.・ ＿＿　ヽ　　　 　 　 　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│         
　０＝ ｀─

アンチ東上線の生きがいが祈！スカイツリー失敗とはねえ

ULTIMA DRAGON 零式
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！         
破壊光線ヲ出シツツ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。        
東上線ダイヤ議論スレノ妄想厨ヨ、甚ダ邪魔！！              
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　         
　　　　　　　　γ──０＞０＞０＞‐───┴─┴─┴──────┴─┴─┴───────-､   
 　　　 　 　 　 0＿[〔|破壊光線〕]＿０_γ=====ULTIMA DRAGON ZERO=========================ﾐ　＝         
　　　　　　　　lγ:───:┬───‐┬､||..＿＿＿_　〔二二〕　＿＿＿_..ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ 〔_＿_〕.〔_＿_〕 〔＿ヽヽ .|         
　　　　　　　　|:;|　 ∧∧...│ 　 　　　 ,|　||| ||　 ||　 || ｉｉ=========─ｉｉ─ｉｉ ||⌒||⌒|| ||　 ||　 || |￣￣| |￣￣| |￣￣| ||│         
　　　　　　　　|,| 　(ﾟДﾟ,,) ,|.　　 　 　 ,|　 ||| ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || |　 　 | |　 　 | |　 　 | ||│         
　　　　　　　　||_,⊆⊇⊂._|＿＿＿＿|＿ﾉ|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| |＿＿| |＿＿| |＿＿| ||│         
　　　/ﾆﾆﾆﾆニｉﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾆﾆﾆﾆニヽ二二二二二二二二二二||二||二||!二二二二二二二二二二二二二:|         
　　０)＿＿＿━━＿＿＿,０)＿━_,|_ 　        　 =＜　 　 　 ||⌒||⌒||　　      　 　 　 　 　 |         
　〔００〕ニ＼究極竜／ニ〔００〕.・ ＿＿　ヽ　　　 　 　 　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│         
　０＝ ｀─

本線って長い複々線があるのをいいことに日中の急行電車でも
特急か（区間）快速に必ず抜かれるからな
それでも本線の方が東上線より恵まれてるって言えるの？

>>515
朝ラッシュ時の所要時間で大きな差が出る。
本線の複々線区間だと、ラッシュ時の所要時分が増えた分だけ
駅の停車時間を延ばしていて、駅間の走行時間は変わらないでしょ？

>>516
本線の実質ターミナル駅は北千住だぞ
東上線の池袋とは違う
仮に東上線の複々線区間を川越市まで延ばしたとしても
成増〜池袋間でどん詰まりになるから効果はない
あくまでも複々線は地下鉄の実質延伸部分に過ぎない
本線は日比谷線が東武動物公園まで乗り入れてるが
東上線は実質川越市まで
だから複々線計画にも差が出るのは当然
これを優遇不遇と語ること自体ナンセンス

本線と東上線､
どちらが恵まれてるか判断出来ないバカがいるんだねｗ
バカと言うより精神病なんだろうね｡

かわいそうに…

自分の意見をまともに言えずに他人を貶してるのは本当にグズ。

そんなに本線がいいなら本線沿線に引っ越せばいいのに。東上線にとってみても、基地外がまた一人駆除されてちょうどいい。

そもそも本線の複々線は大手私鉄では日本最長だからな
それと東上線を比べること自体、無理がありすぎる
京王、京急、西武新宿線なんて複々線自体ないし
本線と東上線、どっちがいいかなんて所詮は個人の価値観の問題

京王は新線が複々線ということになってる

>>522
そうだったな
なんかビミョーだけど
乗換えなら京王線新宿と新線新宿は距離があるからなあ

>>523
文庫-八景

お前ら明日から所得税の確定申告が始まるぞ。まあニートか安サラリーマンしかいないだろうが、一応書いておく。
橋下の船中八策の中に「ベーシックインカム」とあったな。お前たちの好きそうなやつだな。
子供手当じゃ票にならんから今度は「大人手当」なんだな。こういう政策に引っかかるのが底辺層。
そうそこのお前だよお前。

東上線にまた月末に乗る用事があるから、息を止めて仕方なく乗ってやるぞ。この頃オレンジ色の電車が増えたな。
まあ俺の所は最新式の車両に1年ちょっとで全部入れ替えてくれるがな。

急行6
普通6(全部志木行き)

これなら都県境を毎時12本またぐのでメトロに流出しないで済むだろう。準急は屑。廃止で構わん。

>>524 確かに複々線なんだが京急民からは認められてないらしい。ターミナル駅から40km離れてるしね。

>>525

県境をまたぐ電車は９本あれば　十分だ　

成増始発各停６　志木始発各停３　　急行６

赤塚での流出を防ぐにはせめて９本の普通電車は必要。

急行が元々は通過していた区間でポコポコ停まるようになったのだから、
準急が都内で停まっても悪くは無い。準急の通過区間をときわ台以北に
短縮してもいいだろうな。これを区準とでもして志木行きにすれば。

急6　森林2/小川4
区準2　志2
普通8　成4　志4

>>527
それは、1時間当たりなのか、1日当たりなのか、
片方向当たりなのか、両方向含むなのか。

いまのTJの乗車率ってどうなってるんだろう？
運行当初は平日90%、土休日72%と言われてたけど

>>529文脈から言って 片方行 一時間あたりだろよwwww

複々線は実質地下鉄の延長線扱い
混雑率が他社他線よりも軒並み低い東上線で
「本線に比べたら・・・」なんて言ってたら笑われるぞ

本線は日比谷線に直通、北千住止まり、半蔵門線直通、浅草行きと
上りでも行き先のバリエーション豊富だから長区間に渡り複々線が組めるが
東上線の場合は池袋行きか有楽町線・副都心線直通のみだから
志木以北に複々線を延伸させても成増から先でどん詰まり状態になる

このスレ住民大絶賛の副都心線開通前のダイヤだって散々ケチつけてた輩どもがいたことがすっかり忘れられてるな

>>534
てか、そもそも東武があれは時代遅れのダイヤだと認知してるでしょ。
そうじゃなきゃ、こんなにダイヤがころころ変わらない・・・。

>>535
意味が分からない

今は試行錯誤中なんでしょ。
急行４(＝以北４)は少なすぎと県議でも言われたから増やすしかなかったし、
日中における準急の存在意義も微妙だし。

政治屋はろくに鉄道使わないくせして鉄道会社に難癖つける汚いやつら。

鉄道に意見できる資格を持つ政治家は前原と石破だけ。
ポッポは線路際に事務所を構える資格すら無し。

急行4準急4普通8でも以北少ないとか準急が有効列車で無いとか
急行混んでる確かに不満はあったな
で、2008年ダイ改では準急が有効列車になったが急行の所要時間が増えたとか
急行準急の間隔が崩れてダイヤが分かりにくいとかこちらも評判は散々で
現在のダイヤに至る

毎日利用していて解りにくい→馬鹿ですってことやん。

東上線は､
急行 森林公園2､小川町2
準急 川越市4､
各停 成増4､志木2

地下鉄は､
朝､森林公園からの地下鉄直通や､夕夜の森林公園行きは出来れば急行で走らせてもらいたい｡

>>542
直通急行は走らせないそうだ。
東横線直通時には森林公園から東上線、副都心線内急行
東横線内特急の電車があったら良いな。
ただ、近鉄奈良⇔阪神三宮とJRみたいになるのは目に見えているが。

地下鉄乗り入れが始まって四半世紀経ち未だに各停のまま。今さら急行運転なんてやらない。

東横線直通時
休日限定で元町・中華街発直通急行さだみね号小川町ゆき
走ります。

>>543さん、それ本当だったらorz

昼間は別に東横線からの電車でも森林公園まで走らせる必要はないし、
夜の森林公園行きには和光市か志木で東武池袋発の急行に接続するだろうからな

>>547
そうなんだけどね。
鉄的には高崎線の湘南新宿ﾗｲﾝに対抗して「東上東横ﾗｲﾝ」のように、
小川町から元町中華街まで走ったほうが面白そうだけど、全然現実的ではないからな。
いっその事東上線内は快速急行の停車駅にすればかなり戦えそう。
っていうか戦う意味もないか

>>548
東武はそんなことより東武池袋利用促進に必死だよ
メトロから非公式に打診されたメトロ版TJ（仮）を断ってるしね

>>545臨時電車でも実現しないわ。

東急沿線のハイキング客誘致のため、休日に限って東上線内急行運転の
直通を・・・東武はやる気あるだろうか。

>>548

営団誘導は　　いらねーからなｗｗｗ

沿線民なら　東武池袋使えばいいんだよ。

いつから地下鉄スレになったんだよ・・

さだみね号小川町ゆき
小川町で秩父線直通ながとろ号に接続します。
車輌は8505+8506F専属

>>552
それしかワダイガ無いからです…

東武池袋の利用促進方法は最も単純だが批判もあるｱﾚしかない。
志木→成増ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ

>>551
ハイキング客用は下り快速急行運用で対応している
これでダメなら東急向けにやってもムダ

ハイキング客は休日の特急をおもいっきり減らしたときにもう諦めてるでしょ
東上線沿線の行楽地ぐらいの距離だと今はマイカーでみんな行っちゃうからね
沿線に沿って関越道が走ってるっていうのも大きい
ダサイといわれてた東上線沿線が人気になった起爆剤となった関越道だけど
マイカーに押される原因にもなった

>>557
関越道利用者の内行楽に行く人の殆どが群馬、軽井沢方面だろうな。
埼玉県内では花園IC（秩父長瀞方面）だろうけど

都内からだと、川越や東松山の動物公園あたりでも関越道を使うね。

＞マイカーに押される原因にもなった
マニュアル車が少なくなり、オートマチック車が増えて
運転が容易になったのが最大の原因ではないだろうか。

>>555
池袋〜北池袋の営業キロを1キロ減らす。
これで池袋〜成増の普通運賃が50円下がる。

究極竜零式の恐怖に脅えるがよい
妄想厨よ

高速利用が増えたのはETC1000円が始まってから。ETC1000円はもう終わったが色んな割引はまだある。

練馬〜東松山間は大都市近郊区間で1000円対象外だったけどな

>>560
無いな

関越道と鉄道路線のルーティングって、
練馬〜花園…東上線
花園〜高崎…高崎or八高線
高崎〜長岡jct…上越線
というところかな。

副都心線開通前、こんなの考えていた奴が居たんだなw

http://file.viela.blog.shinobi.jp/fukutoshin-line-kaisei-plan_02.pdf

川島ちゃんも副都心線ダイヤ発表前は
「東上線も本線と同じように地下鉄直通電車中心のダイヤになる」
と断言してたからな

>>568
地下直メインなんて伊勢崎線くらいなのにな

伊勢崎線はターミナルの問題が大きいからなぁ

>>568
伊勢崎線はﾀｰﾐﾅﾙが浅草だからな。
立地条件も良くないし、10両編成は入線出来ないし。
東上線はﾀｰﾐﾅﾙが池袋だからその辺の心配は要らないだろう。

ふと、池袋で山手貨物に接続して、
そのまま相鉄直通でメトロに対抗だ、
と実現性皆無かつ無意味な妄想をしてしまった。

伊勢崎線は半蔵門線とつながったことにより
業平橋駅のあのスペースが開き、スカイツリーに変身！

池袋にもタワーを建てるんですね

>>539
前原は「言うだけ番長」w

自民党ベッタリの産経新聞は閉め出されて当たり前。

朝日はアンチ自民

TJが成功したんだから、有料特急を走らせても問題ないけど、
300円が定着してしまうと、東松山まで特急料金500円とか取りづらくなってしまったのは失敗

TJ方式だと朝の上りが運転できないから、今となっては後の祭りかな

平日朝下り小川町行きの本数が結構あることに驚き

朝に森林公園から小川町に回送して、小川町始発になる運用ってあるの？

>>579
ひとはそれを送り込みという。

東上は運賃そのものが加算運賃の様なもの。
情弱貧乏人が今日も毟られて行く。
昨日は国立の二次だったが、従兄弟は
京大受かるだろうか？この糞沿線にも
せめて明治レベルの大学があれば。
明治は貴族階級とニートの境界線。

いい大学に行けばいい人間と出会える。口を開けば「カネカネ」しか言わない貧乏人は、付き合うに足らない。
就活も婚活も大学入試の時点で終わってるんだぞ。俺と同期のゼミ生は10人いるが、結婚率100％かつ正社員率100％かつ
子あり率100％だ。これぞ「社会に役立つ大学」と言える。どこぞの貧乏沿線の、自宅警備員養成大学とはモノが違う。
まあ君達のように目先のことしか考えられない低能じゃ、俺が何を言いたいかもわからんだろうが。
人生は大学入試で死ぬまでの全てが決まる。難関大学に合格したことの報酬を後払いで受けるシステムだからだ。
慶應くらいはちょっと勉強すれば誰でも入れるぞ。お前たちでもな。

>>580
小川町の夜間留置車両が3本なら、森林公園から1本の回送があり
小川町の夜間留置車両が2本なら、森林公園から2本の回送がある

>>581
送り込みは始発から1時間ぐらいの時間帯に相当するけどね

>>580
小川町の夜間留置車両が3本なら、森林公園から1本の回送があり
小川町の夜間留置車両が2本なら、森林公園から2本の回送がある

>>581
送り込みは始発から1時間ぐらいの時間帯に相当するけどね

東上線で特急やるなら別料金なしでと主張している破落戸がいる以上有料特急は無理。

破落戸?

TJライナーと混同しないためにわざわざ特急の称号を廃止して
快速急行にしたのに

快急は以南で停車駅が多過ぎだろう。特急と呼ぶには無理がある。
快急と特急の併存は充分に可能。東横直通後に特急が復活してもいい。

志木と和光市だけやん。どこが多いんだよ。

急行から派生した特急（特別急行）や準急（準急行）はまだ分かるが、
快速急行、快速特急（＝快特）、準特急とか無茶苦茶造語やんって思うときがある

京王はもはや準特急が主力電車に
特急なんて休日朝下り1本しかない

調布近辺の工事が終わったらどうなるか？

>>593
調布は全列車停車（回送、試運転除く）するからそれは関係ないと思うけどね
調布はあくまでも本線と相模原線のポイント変更によるロス時間撲滅対策でしょ

まさにアリバイ特急

節電で特急事実上廃止されてたんだな

東上線はまだ種別がシンプルでいい
本線なんか急行が（区間）快速に抜かれると言う奇妙な種別設定だからな
田都に合わせて急行にしたなら（区間）快速も快速急行にしとかないとな

本線も区間快速だらけになっちゃったな
スペーシア使えというだけだろうが

イトコが早稲田法に受かったとさ。国立二次も終わって東京に遊びに来てるんだが、
国立落ちたら俺も家探したり面倒見なきゃならない。和光市でも勧めるか？
大人しく京都に帰ってくれればいいのだが･･･。関西にも早慶レベルの私学があればいいのに。
同志社じゃ低過ぎて結局関東に受験に来る。二次は去年の影響で物々しい警戒だったそうだ。
俺の慶大商卒の学歴からすると国立不合格が望ましいが、落ちると4年間面倒だしなぁ。
君達のように高卒かFラン卒が羨ましいよ。俺は弟も国立で肩身狭いな･･･。

イトコに文�V受けたらどうかと言ったら、
「将来俺をニートにしたいのか」だってさ。
文�Vなら慶應の方が遥かにマシなようだ。
二言目には「東大東大」言う奴は大体文�Vだから、
下らないプライドだけは一人前なんだな。

>>598
南栗橋で運転系統が分かれるようになったあおりだね

お前たちもせめて明治には行けよ。
大学の偏差値と人生の充実度には強固な関連性があるのだから。
この沿線のFランなど行っても何にもならん。むしろ年を食う分だけ
専門卒の方がマシだ。ニートになるためだけに大金を使う必要もない。

どの大学に入ったかを見れば、そいつの人生の死ぬまでが予想できる。
人生の幸福は大学入試で手に入れるものだ。君達猿には難しかったかな？

大学入試は公平な競争だ。日本にこれ程公平な競争は無い。
点さえ取れば受かる。そして一生特別扱いしてもらえる。
こんな公平な競争で勝てない奴が悪い。バカかサボりか
いずれにせよ欠陥品だと言うことだ。日東駒専以下は死ね。

今日も学歴コンプレックスの基地外が大暴れ
お前にゃ大東大がお似合いだ

人生の全ては大学で決まる。奴隷かエリートか。
慶應に入れれば悪くても年収800万は超える。
日本では個人の能力よりも、所属する組織で
給料が決まるからな。能力など無くても
いい会社に入れればそれで死ぬまでやっていける。
いい会社に入るのに必要なものは、学歴だけだ。

ここまで世の中の仕組みを教えてやってるんだ、有難く思え。
>>604
俺は慶應卒だ。その辺の地帝なんかより遥かにコスパがいい。
君達Fが逆立ちしても俺の影すら踏めん。階級社会ってやつだ。
実生活で君ら屑と接する機会も中々無いんで、このスレに来てやってるんだ。
東急や小田急、京王のスレじゃないからいいんだな。屑とバカの集合体は
東武東上線(笑)

>>601 本線なんか東急の車両ばっかり来るから東急伊勢崎線って揶揄されてるけどね

馬鹿の癖にプライドだけは高い奴が大金注ぎ込んで行く大学。
それが慶應。
推薦AOエスカレーターの巣窟慶應と同じ括りにされる早稲田がかわいそうだ。
一般入試から逃げてきたお前ら慶應馬鹿は早稲田はもちろん、明治も見下す資格は無い。

>>603
公平な競争である大学入試から逃げたクズが何言っても説得力無い件。

>>607
田都の方ではオレンジの車両ばっかり来るから東武田園都市線って言われてるらしいぞ（笑）
今度、本線は呼称が変わって東急スカイツリーラインって言われるのかね？
東上線ではそう言うことなさそうだな
メトロの車両が多く川越市まで行ってるけど各駅停車だからそんなに目立たない

日比谷線直通だけの頃は沿線不動産を売りたいがために
「東武日比谷線」とか書いてた時もあったねぇ

朝鮮大学出た在日が慶応とか言って偽っている件ｗ

>>610 田都民は新造車両が東横線に集中してるから不満が鬱積してるらしい

無意味というか、マイナスの意味しかない長文…
暇だね。誰もまともに読みはしないのに。

教育にカネをかけないと子供は碌な人生を送れない。
両親が離婚してカネに困り、かっぱらいや泥棒を
屁とも思わない人間が「友達」として日常を規定する。
そんな環境に子供を送り込み、年収400万で一生終わる。
貧乏から脱出するには教育をつけてやるしかないんだぞ。
君達自身が泥棒だから分からないだろうが。

志木以北は分社化で充分だ。昔俺が高校に通っていた時、おしぼり嬢が志木にいたな。
6.6.6で急行朝霞停車が一番効率がいい。日中は快速でも作って朝霞停車でいいだろう。
志木以北は停める価値もない。所得が段違いだからな。人間の価値は年収で全て決まる。
俺は当然4桁だ。今年も1千万の後半だ。子供二人を私立に行かせるにはこのくらい無いとな。
娘は桜蔭だ。将来が楽しみだな。

2ｃｈ壷：ＮＧ設定：本文：　
年収
所得
でスッキリ

なーにも見えへん

透明あぼ〜んで
さらにスッキリ

もっとも公平な試験である大学入試を受けなかったクズが何か言ってるよ

まあ、急行朝霞停車なんて論外だな。
朝霞に止める理由は何一つ無い

>>619
乗降客数
上福岡とかいうちんけな駅と比べてみたまえ。

俺は大学入試をしていないが、世間的には慶應現役合格と同じ。
きみどこ出てるの？慶應以上だよね当然。

>>620
それが朝霞に止める理由か？
上福岡と数千人しか乗降客変わらないが。

一般入試から逃げた人間のクズに出身大学名乗るつもりないわ。

もしもしのカスが。こんな屑路線に慶應卒以上がいるわけねえだろ。
それを見越して来てるんだから。口のきき方に気をつけろ。
俺は貴族と同じだ。存在しているだけで既に貴い。それが入試で勝つということ。
大学入試の本質。

>>622
だからお前は大学入試を受けていないんだから、大学入試について語る資格が無いだろうが。
ガキの時の学力しか誇れないエスカレーターがでかい顔すんなクズ。

東上線沿線に普通に慶應以上の人間いるが。
川越高校からは東大も毎年いるしな。
しかも川越市内は川越高校だけじゃない。

×　出身大学名乗るつもりない
○　恥ずかしくて名乗れない

でも君は慶應未満なんだよね。
エスカレーターにすら乗れなかったんだね。
貧乏って人を卑屈にするね。嫌だ嫌だ。

>>611
常磐線各駅停車は「JR千代田線」って言われてるしw

>>613
今は本線民が車両スレで「新車が東上線ばっかり・・・」ってぼやいてるけどな
散々オレンジの車両を入れてもらったことも忘れてな

よく遅れるから遅代田線

大学入試受けていない劣等人種が学歴を語ること自体おかしいだろ。
大学入試を受けていないことを恥ずかしいと思えよ。

基地外の相手している人も基地外ということを忘れずに

シキコーシキコーって慶應の中でもネタにされてるだけあってひねくれてるな。
てか慶應に入るとわかるけどさ、こいつら友達は新しく作んないしほんとによく志木からの連中だけで固まるし周りからの言われようもキツい。そうしてひねくれちゃって周りを見下すしか能がない残念なシキコーがハイ出来上がり

>>625
常磐線の緩行線を走る電車に上野行きが存在せず、全部千代田線に入っちゃうから
ＪＲ千代田線と案内するのはまだ理解できる。

東武東上線・地下鉄有楽町線・副都心線○○駅、と不動産広告を出す会社は・・・リ○ンくらいか。

>>627
お前、自称会計士以上に格好悪いぞ
まあ川高から早稲田下位の俺が言えた義理じゃないけどな

あの基地外朝鮮人はこのスレだけでは飽き足らず
複々線スレや有楽町線・副都心スレでも学歴がどうのこうので暴れてたらしい
まだ犯罪行為に走ってないだけマシか

そういえば、東急の特急は、渋谷折り返しみたいだな…。
50070系を大量増備して9000系を地上運用に持ってきて、もうちょっと所要時間短縮しないかね…

>>632
らしいって何だよ?
お前直接そのスレ見たんだろ?

実はこのスレ、自称会計士が立てていて、みんなは奴にいいように振り回されているだけだったりする。

特急折り返し厨は隔離スレとは言えついに東上スレにもやってきたか
東横スレで相手にされず、
副都心スレに移動したが、そこでも無視された基地外だからな

会計士は他のスレでは割と普通なレスしてるんだよな

>>637
そんな事ないよ
ここでのレスのコピペばかり

http://hissi.org/
で
2月26日の ID:VApO3Jat0
2月29日の ID:tEl2n71z0
とか
普通かは微妙だが

東京メトロの駅で一番豪華な発車案内票は和光市駅のものだろうな

和光市のホームドア工事はどうなってるのさ？

若牛

和光市にホームドアついたら少なくとも副都心線は全線で
ワンマン運転になるだろうな

自称会計士はこのスレをブログ代わりに使ってるな

>>636
有楽町線副都心線スレは引っかかってる奴多いじゃん
このスレで自称会計士に反応してる奴が多いように

低学歴諸君。うちのイトコが運悪く京大に合格しやがった。
まあ関東に出て来て4年間世話させられることを思えば、
ここは「合格おめでとう」というべきだろうな。
受かったのは「総合人間学部」とかいうところなんだが、
これは慶應でいうSFCみたいな底辺学部なんだろ？
それなら慶應商の勝ちだな、ふふふ。

代ゼミ難易度ランク
京大
総合人間
文系89％　5−6　68　　理系89％　5−7　68
文
文学89％　5−6　68
教育
文系88％　5−7　67　　理系86％ 5−7　67
法
法学89％　5−6　69
経済
一般89％　5−7　69　　論文79％ 5−7　64　　理系86％　5−6　67
理
理学85％　5−7　66
医
医学92％　5−7　73　　看護80％　5−7　57　　検査83％　5−7　64　　理学82％　5−7　64　　作業81％　5−7　60
薬
薬科87％　5−7　68　　薬学89％　5−7　67
工
地球83％　5−7　64　　建築85％　5−7　64　　物工86％　5−7　67　　電電85％　5−7　66　　情報85％　5−7　65　　工化85％　5−7　65
農
資源86％　5−7　66　　応生88％　5−7　67　　地環83％　5−7　65　　食環87％　5−7　66　　森林87％　5−7　66　　食生88％　5−7　65

ULTIMA DRAGON 零式
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
東上線ダイヤ議論スレノ妄想厨ヨ、甚ダ邪魔！！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　　　　　　γ──０＞０＞０＞‐───┴─┴─┴──────┴─┴─┴───────-､
　　　 　 　 　 0＿[〔|破壊光線〕]＿０_γ=====ULTIMA DRAGON ZERO=========================ﾐ　＝
　　　　　　　　lγ:───:┬───‐┬､||..＿＿＿_　〔二二〕　＿＿＿_..ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ 〔_＿_〕.〔_＿_〕 〔＿ヽヽ .|
　　　　　　　　|:;|　 ∧∧...│ 　 　　　 ,|　||| ||　 ||　 || ｉｉ=========─ｉｉ─ｉｉ ||⌒||⌒|| ||　 ||　 || |￣￣| |￣￣| |￣￣| ||│
　　　　　　　　|,| 　(ﾟДﾟ,,) ,|.　　 　 　 ,|　 ||| ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || |　 　 | |　 　 | |　 　 | ||│
　　　　　　　　||_,⊆⊇⊂._|＿＿＿＿|＿ﾉ|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| |＿＿| |＿＿| |＿＿| ||│
　　　/ﾆﾆﾆﾆニｉﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾆﾆﾆﾆニヽ二二二二二二二二二二||二||二||!二二二二二二二二二二二二二:|
　　０)＿＿＿━━＿＿＿,０)＿━_,|_ 　 　 =＜　 　 　 ||⌒||⌒||　　 　 　 　 　 　 |
　〔００〕ニ＼究極竜／ニ〔００〕.・ ＿＿　ヽ　　　 　 　 　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　０＝ ｀─

ULTIMA DRAGON 零式
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
東上線ダイヤ議論スレノ妄想厨ヨ、甚ダ邪魔！！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　　　　　　γ──０＞０＞０＞‐───┴─┴─┴──────┴─┴─┴───────-､
　　　 　 　 　 0＿[〔|破壊光線〕]＿０_γ=====ULTIMA DRAGON ZERO=========================ﾐ　＝
　　　　　　　　lγ:───:┬───‐┬､||..＿＿＿_　〔二二〕　＿＿＿_..ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ 〔_＿_〕.〔_＿_〕 〔＿ヽヽ .|
　　　　　　　　|:;|　 ∧∧...│ 　 　　　 ,|　||| ||　 ||　 || ｉｉ=========─ｉｉ─ｉｉ ||⌒||⌒|| ||　 ||　 || |￣￣| |￣￣| |￣￣| ||│
　　　　　　　　|,| 　(ﾟДﾟ,,) ,|.　　 　 　 ,|　 ||| ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || |　 　 | |　 　 | |　 　 | ||│
　　　　　　　　||_,⊆⊇⊂._|＿＿＿＿|＿ﾉ|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| |＿＿| |＿＿| |＿＿| ||│
　　　/ﾆﾆﾆﾆニｉﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾆﾆﾆﾆニヽ二二二二二二二二二二||二||二||!二二二二二二二二二二二二二:|
　　０)＿＿＿━━＿＿＿,０)＿━_,|_ 　 　 =＜　 　 　 ||⌒||⌒||　　 　 　 　 　 　 |
　〔００〕ニ＼究極竜／ニ〔００〕.・ ＿＿　ヽ　　　 　 　 　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　０＝ ｀─

川越〜成田空港のリムジンバスなんて邪魔だから廃止にしてしまえ
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　　　　　　γ──０＞０＞０＞‐───┴─┴─┴──────┴─┴─┴───────-､
　　　 　 　 　 0＿[〔|破壊光線〕]＿０_γ=====ULTIMA DRAGON ZERO=========================ﾐ　＝
　　　　　　　　lγ:───:┬───‐┬､||..＿＿＿_　〔二二〕　＿＿＿_..ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ 〔_＿_〕.〔_＿_〕 〔＿ヽヽ .|
　　　　　　　　|:;|　 ∧∧...│ 　 　　　 ,|　||| ||　 ||　 || ｉｉ=========─ｉｉ─ｉｉ ||⌒||⌒|| ||　 ||　 || |￣￣| |￣￣| |￣￣| ||│
　　　　　　　　|,| 　(ﾟДﾟ,,) ,|.　　 　 　 ,|　 ||| ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || ||　 ||　 || |　 　 | |　 　 | |　 　 | ||│
　　　　　　　　||_,⊆⊇⊂._|＿＿＿＿|＿ﾉ|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| ||＿||＿|| |＿＿| |＿＿| |＿＿| ||│
　　　/ﾆﾆﾆﾆニｉﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾆﾆﾆﾆニヽ二二二二二二二二二二||二||二||!二二二二二二二二二二二二二:|
　　０)＿＿＿━━＿＿＿,０)＿━_,|_ 　 　 =＜　 　 　 ||⌒||⌒||　　 　 　 　 　 　 |
　〔００〕ニ＼究極竜／ニ〔００〕.・ ＿＿　ヽ　　　 　 　 　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　０＝ ｀─

霊波光線？

野田線でやれｗ

東上線は東横直通が始まったら､ダイヤ改正するんだろうけど､どうなるんだろうね｡

YFスレでは相変わらず特急渋谷折り返し厨が荒らして、東上民を逆なでし続けてるよ。
特急直通させたいなら急行走らせろとか発狂してるし。

00　急行　小川町
01　普通　成増
05　区準　志木
10　急行　森林公園
11　普通　成増
15　区準　志木
20　急行　小川町
21　普通　成増
25　区準　志木
30　急行　森林公園
31　普通　成増
35　区準　志木
40　急行　小川町
41　普通　成増
45　区準　志木
50　急行　森林公園
51　普通　成増
55　区準　志木

として急行の完全10分間隔化を。
区間準急・・・常盤台、東武練馬、成増からの各駅に停車
複々線は緩行線側を走行。

まーた自分の住んでるところに都合のいいダイヤが出てきたか

>>655
柳瀬川〜新河岸は全て地下直って書いておかないと、
>>656のような以南民が発狂する。

と>>657が発狂しております

>>655は悪くはないと思う。
準急を内線で志木止まりにすれば急行と干渉しなくなるし
準急の2分後に急行なんて酷いダイヤも解消されるはず。

>>659
ないわ

まあ以北民には都合いいよな
本数ちゃっかり増やしてるし

地味にときわ台、東武練馬は本数増えてるな。
まあ、昼間の準急の存在感のなさはどうにかならんもんか・・・。
１２，１２，２４分間隔で運行するとか・・・

池袋発
急行6(小川町3森林公園3)
普通6(川越市6、成増、ふじみ野で急行接続)
地下直6(志木6、志木で急行接続)

東上線の運用数の増減はどうだろうか？

まあ以南民も東横特急渋谷折り返し叫んでるキチガイよりマシだとは思うよ。
折り返すんなら本来関係ない副都心線スレで暴れる必要なんてないんだからな。

>>664
以北民なのか

>>665
以南民も東横特急直通してほしいんだろ？
どうせ以北に直通しない直通特急なんて意味ないんだが、うざいってだけで。

東上線から東横線に行く人って何人いるのかって話になるんだけどな
東横特急渋谷折り返し厨なんてはっきりいってどうでもいいよ
車両運用の便宜上から考えればどうなるかってことくらい簡単に分かるだろ

>>666
特に要らないな
でも東横の優等は全部直通にしないと10両編成と8両編成のバランスおかしくなるだろ
東武車や西武車の10両編成が東横の線内特急として行ったり来たりしないといけなくなりそうだ

東横線の特急は渋谷折り返しがベストだよ｡
各停と急行を副都心線直通の方がわかりやすい｡

ついにここにも現れたよ特急渋谷折り返し厨ｗ
>>668がID変えつつ自演しながらネジ曲がった主張をし続けそしてYFスレを荒らし続けてます

>>669
一番ベストなのは、東横線とFの直通を中止すること。
東横線さえ入ってこなければ、Ｆは全列車10両化できる。

俺はF線急行が倍の本数になって東上まで来る、とかなら歓迎だな
副都心急行4、有楽町4を川越市まで乗り入れさせて準急を廃止すればいい
池袋口は急行に一本化し日中の以南は全てメトロ直通へ

オール地下直なら緊急時は急行格下げをしてもらわないと。
地下直中止になると全然なくて困る。

オール地下直なんてならねえよ
東上業務部の徹底した東武池袋発着優遇ダイヤ見てたら分かるだろ

今の準急は遅すぎて急行の邪魔になるだけだしな。
川越市まで逃げ切ればまだいいけど、それができない。
ふじみ野で接続なんかするから、利用者は急行へますますシフトしたんだよ。
もう日中に限って言えば、急行と普通だけとかいうのは考えておくべき。
以南民（特に新河岸・上福岡)は884時代でも今でも、どうせ急行に乗り換えるんだし。

>>674
20分間隔の準急が徹底的な優遇ダイヤとはとても思えないな
急行に乗ってもその先接続がないスジもあるようだしね
東武は以南区間を持て余してるんじゃないか？

急行６本　準急廃止は　いいとして・・
東横直通なんてほとんど重要ないからなｗｗ

マジレスしたくねぇけど　湘南新宿ラインの方が速い。

>>677
だな。
マジレスすると横浜行くなら東上線＋湘南新宿ラインが早くてラクチンだよな。
東横経由の方が安いだろうけど。
埼玉奥地の貧乏人は東横直通マンセーしてなさいってこった。

なんかしきりに東横東横わめいてるのが居るけど
東上民は東横なんて興味ねーから

横浜中華街で甕入り老酒をしこたま飲んで酔っ払って帰るのには、
やっぱり乗り換えなしの1本なのは助かるな。
飲まない時は車なんで電車なんか使わんよ。

とにかく　副都心線とか言う　ゴミ路線押し付けられただけでも迷惑なのに
有楽町線直通を減便してまで　　東横との直通運用をやるとか論外だｗｗｗ

とりあえず社畜の俺から言わせてもらうと　　　　　　　　朝ラッシュ時の↓東上民の池袋での乗り換え先は

　丸ノ内線５０　ＪＲ３５　有楽町線１０　副都心線　５

とにかく　　都心志向が強いので　渋谷　横浜なんて　　誰も見向きもしないからな・・

>>680
横浜中華街で甕入り老酒をしこたま飲んで東上線沿線まで直通電車で帰れるってどんだけ膀胱デカイんだよ?

>>680
乗換えなしで1本乗り通そうと思ったら、乗る駅でかなり待つと思うぞ。
だいたいは、途中駅で緩急接続 or 小竹向原乗換え になると思う。

>>681
池袋で東上線⇔池袋線乗り換えする人っていないの？

>>684
いないことは無いと思うけど、流動はかなり少ないだろうな。
池袋線沿線で、所沢に用があるのなら川越で西武新宿線を使うor武蔵野線乗り換え
だろうし、所沢⇔練馬だったら小竹向原乗り換え。
練馬⇔西部池袋なら居そうだが

>>684
すごく古い資料だが・・・1997年発行のピク臨東武特集によれば
朝ラッシュ1時間の池袋駅降車客のうち、西武線へ乗り換える客は2.4%を
想定している、と書いてある。
最寄り駅から、バスで直接西武線の駅まで出る人もいるだろうし。

乗り換え先の内訳ならここに出てるよ。メトロは丸ごとだけどww
ttp://www.train-media.net/report/1110/toubu.pdf

>>684-686
大山辺りから練馬辺りに行く人は普通に池袋で乗り換えると思う。
乗客の総数に占める割合はかなり低いと思うが。

>>687
その内訳データは連絡定期＋連絡切符のデータだけだから実際の乗換え客はもっと多いはず。
パスモ主導で前後データも集計すればリアルな内訳データが取れそうだけど。

準急無くすと東武池袋からふじみ野除く柳瀬川〜新河岸利用者が
必ず乗換えを強いられることになるので、どんなに不便になっても
廃止はないだろう

>>689
乗換えが必須になっても、緩急接続の機会が増えたり、確実に緩急接続する駅が決まってれば逆に利便性高くなるんじゃない？
現状だと、どこで緩急接続するのかはほぼランダムだし、緩急接続するはずのメトロが遅れてたりするし、不確定要素が多すぎるから乗換えが不便なんだし。

TJや快急が走ってる時間帯だと、以北でも緩急接続が必要だからね。
お互い様ってことだ

>>690
準急に乗るか急行に乗って和光市または志木で乗り換えるのは
そのときの乗客の判断
1本でいける選択肢は残すのが普通

>>691
>TJや快急が走ってる時間帯だと、以北でも緩急接続が必要だからね
必要ではないだろ
急ぎたい時だけだ

TJ・快急→他、のつもりだったのだが
接続できるのは川越市しかないけど、そこからTJからの乗換え客は多い
TJより急行のほうが混むぐらいだからな

>>694
そりゃ目的駅通過する列車に乗ったら乗り換えなきゃいけないの当たり前だろ
でも乗り換えるのは急行なんだからそれに池袋から乗ってりゃ乗り換えいらないだろ?
そういうのは緩急接続が必要とは言えないな

>>695
同じ事は以南にも言える
特に上福岡と新河岸と多くは急行に乗ってふじみ野で準急に乗り換える。
ふじみ野ができたことで急行の負担が増し、準急不要が加速したかと思える。

>>696
お前馬鹿だろ
絶対乗り換えなきゃいけないのと直通列車が確保されてるのとでは全く違うんだが
同じ事は以南にも言えるってどこが同じなんだよ?

上福岡新河岸の希少な例を挙げて朝霞柳瀬川みずほ台鶴瀬を巻き添えにするのはNG

上福岡新河岸は有効本数が少ないとか書かれるけど、急行に乗らないって選択もできるんだぜ
同一の準急列車で考えれば、福新が乗れる急行に柳み鶴は乗れないんだ
TJも利用できるし2駅は不遇でも何でも無い

また・・　　沸いてきたか　　準急増発厨ｗｗｗｗ
和光市以南で　営団（急行列車）と競合してて　明らかに無駄だし

存在そのものが　オワコンだし　　
存在価値も　急行通過駅民のエゴで成り立っているとしか言いようがないんだぜ

だったら急行を６本にして　　各駅停車を増発したほうが　合理的だろうよ・・・

準急を価値ある乗り物に変えたければ、急行の朝霞台通過が必須。
急行が以南を現行停車駅数でトロトロ走るなら、準急と急行の統合が合理的。
仮に統合後の種別を快速とでもしておき、朝霞と上福岡に停めればいい。

出た出た朝霞台通過厨ｗ

>>700
急行を増やす意味ってなんだよ?

以北の利便性だろ
志木以南は以前の優等8本等間隔が最も使い勝手良かった

何度も言われているけど朝霞の本数は今でも足りてる。
ただ接続が悪くて使いにくい。

>>704
以北の利便性を増す必要あるの?

朝霞台よりもふじみ野を通過して欲しいぜ

朝霞台が急行停車駅になった時点で……｡
まぁいいや｡
ふじみ野は許す｡

>>706
急行5本化、等間隔化の流れからすればそう言う方向なんだろ
そして次は6本化だと予想はできる

6本化して1本は川越市発着にすればいいんじゃね？
川越市以西のそのダイヤホールには地下直でも1本入れておけば解決するだろう

運転￣車掌　↓↓立立〓
＿＿＿＿＿　↑↑立立〓
扉立立立扉　扉立立立扉
〓立立立〓　〓立立立〓
↓↓立↓↓　↓↓立↓↓
↑↑立↑↑　↑↑立↑↑
〓立立立〓　〓立立立〓
扉立立立扉　扉立立立扉
〓立立立〓　〓立立立〓
↓↓立↓↓　↓↓立↓↓
↑↑立↑↑　↑↑立↑↑
〓立立立〓　〓立立立〓
扉立立立扉　扉立立立扉
〓立立立〓　〓立立立〓
↓↓立↓↓　↓↓立↓↓
↑↑立↑↑　↑↑立↑↑
〓立立立〓　〓立立立〓
扉立立立扉　扉立立立扉
〓立立↓↓　便￣立車￣
〓立立↑↑　＿所立椅子

坂戸か北坂戸に留置線作って分断が妥当

坂戸や北坂戸なら森林公園に持って行ってもたいした距離ないしコスト削減になるだろｗ

高坂で折り返せばいい

>>709
お前それは無理やりすぎだろう

以北区間は、日中の6本化/hより土休ダイヤ夕方以降の4本/h→5本/hへの増発をお願いしたい。

>>716
霞ヶ関〜高坂間のTJ通過駅じゃ事実上減本になってる時間帯だねぇ

平日も足りないし、もちろん土日も足りない。
以北TJ通過駅のことを何も考えずに1時間も混雑電車に載せる東武。

何十年も前から以北地域は都心から遠くて本数も少なく不便だとわかりきってるのに、なんで
わざわざそんなところに住んでるの？
誰かに強制されてとか何かの罰ゲームでそんなド田舎に住まされてるの？

自ら望んでそんな僻地に住んでるのに「増発シロー！以北を放置してる東武は怪しからん。」
と被害者面するのは説得力無いよ。

本数が少なくても座れるなら文句言わないが、混んでるから文句言うんじゃないの？

正直、成増で確実に緩急接続するなら準急はいらない。

>>719
都心から遠くて以北と似たような距離の辺鄙な所でも、以北より本数が多くて便利な所があるからだろう。

例えば列車本数は、池袋線小手指以西＞以北。なのに利用者数は逆。

>>722
とはいえ、だから地価も安かったんだろとか思うけどね。
そこを選んだのは誰ですか？と思う。

東上線沿線は志木以北が低地が多くて開発が進まなかったから
川越市以北のほうが先に開発されていった事情がある

>>724
無いよ
市制の順番考えてみな
上福岡市　昭和47年
富士見市　昭和47年

坂戸市　昭和51年
鶴ヶ島市　平成3年

今でも人口密度は以南の方が高い

人口密度
ふじみ野市7,164.62
富士見市5,404.26
鶴ヶ島市3,961.87
三芳町2,514.58
坂戸市2,454.65

坂戸なんて町以下なんだぜ

元々の人口密度の差もあるからなぁ
鶴ヶ島坂戸なんて東上線が開通するまではそれこそ街道さえ通ってなかった所だし

>>726
例のストロボ鉄塔の辺りなんて一面田圃だもんな。

市の郊外なら何処も田舎なんじゃｗ
和光だって和光富士見バイパスのあたりは何もない状態

>>725-726
基本的に人口密度は面積狭い市のほうが有利だからな。
川口川崎浦安みたいな都心に極めて近い地域なら人口密度と面積はさほど関係ないが。
富士見市やふじみ野市って坂戸市の半分程度の市域しか無いんだろ？

ってか市制4年しか変わらないじゃん

で、被害者面してる以北民がそんな不便な辺境にわざわざ住んでる理由は何よ？
人口密度や市制開始年なんかどーでもいい話だ。

それはどこでも似たようなもんだろう
なんで埼玉県なんて不便なところに住んでるの？って聞いてるのと同じ
土地価格ももちろんだし、その地域が気にいったとか、街が綺麗だとか、
丘陵地だったとか、ショッピングモールがあるからとか理由は色々あるんじゃね
少なくとも俺は駅前がゴチャゴチャしてるような街には住みたくないな

>>730
>基本的に人口密度は面積狭い市のほうが有利だからな
そりゃそうだ
だから川越の人口密度は低い
でもさ人口でも圧倒的に面積の広い坂戸市の方が富士見市やふじみ野市より少ないんだぜ

成増4:50→池袋5:07
志木4:57→池袋5:24
川越市4:51→池袋5:29
森林公園4:58→池袋5:55
小川町5:00越生5:06→池袋6:10
寄居5:02→池袋6:30

池袋23:25→小川町0:37越生0:31
池袋0:08→森林公園1:07
池袋0:44→川越市1:21
池袋0:45→成増1:01

夜11時以降のTJはナイトライナーとか称して500円にすればいい。
そうすれば最終の森林公園行を0：00に繰り下げても赤字にならんだろう。

和光市駅ホームドア設置決定！！！

2012年3月27日 有楽町線 和光市駅にホームドア設置（PDF：324KB）
http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/metroNews20120327_01.pdf

設置日
新木場方面行きホーム 平成24 年 4 月21 日
和光市方面行きホーム　平成24 年 4 月14 日

使用開始日
平成24 年 7 月 7 日

平日夕方の準急が川越市止まり多過ぎ。
数年前までは平日夕方の準急は森林公園行きがデフォだったんだがな。

先週、久しぶりに母校に行ってきた。いくつになっても学び舎はやさしく迎えてくれる。
学生時代と違うのは車で行ったから、糞電車に乗らずに済んだことだ。
ユリノキ通りなんてマンションだらけになったんだな。当時は課外活動で腐葉土を作っていて、
悪臭がすると近隣に怒られたりしたものだが、今はそうもいかんだろう。
いい高校に行くといい思い出といい人生が手に入る。人生は学歴で買うものだ。
お前ら下層民とエリート層の唯一の接点が志木にある。有難く思うことだ。
慶応が志木の価値を高めてやっているのだから。

社会に出たら腐葉土にされちゃったエセ会計士>>739がやって参りましたｗｗｗ

>>738
TJライナーができたからねー。川越市以北の利用者はTJライナーに乗れってことじゃないかな。
あとF線開通によってメトロ直通本数が若干増えたから、夕方はメトロ車両を森林公園の車庫に送り込む分減ったのかも。

>>741
乗れないTJ通過駅の立場は・・・

>>742
乗れないTJ通過駅って?

霞ヶ関、鶴ヶ島、若葉、北坂戸、高坂の各駅のことじゃね？
霞ヶ関、鶴ヶ島あたりなら川越市で乗り換えて急行で立っていってもいいかもしれないが

まぁTJは東松山以北の利用がメインの種別だと思う

>>744
乗り換えで利用できるのに乗れないって言っちゃ駄目でしょうに

普通の種別ならそうかもしれないが、TJは着席料金がかかるからな

例えば高坂だと、TJで川越市まで28分程度として、川越市から高坂まで20分程度かかるから
着席料金払うのに半分近い時間は立ってないとならなくなる

>>746
お前さんも分からん奴だね
乗れないって事実はないんだから諦めなよ
高坂の場合坂戸まで乗って急行待てばいいだろ

よう分からんが、以北のTJ通過駅民は
実質、本数が増えていないことに文句があるのか
金払っても途中までしか座れないことに文句があるのか
一体どっちだよ

>>748
川越から乗って下り側に行く連中の不平不満が大きいのだろう。
TJは30分毎に運転し、毎時1本は以北各駅停車でどうか？
しかしすごい雨だ。今日は午前中で仕事を切り上げて正解だった。
社畜には出来ない生活だな。これも幼少の努力の結果だ。

東大卒の奴に仕事で先日会ったのだが、やたらと東大卒を自慢する。
「文科�V類？」と聞いたら大人しくなったけどな。文�Vは一橋に譲渡すればいいな。

>>744
乗り換えが必要だけど越生線民もね

>>748
むしろ実質減便なんですが・・・
>>738の言うとおり平日は準急が減便だし、休日は日中より本数が少ない。

利用者がTJ通過駅利用者＞TJ停車駅＋越生線利用者の現状なのに、
実質減便じゃ不満が出て当然。

やはり以北民って我儘だわ

夕方にTJ以外を減便されたら、通過駅の客は誰だって不満が出るよ。
そもそも今でも混雑してる急行が昼間と本数変わらない(休日は昼間より少ない)のがおかしい。

利用者がどうたらこうたら書く輩がいるが
ＴＪが走ってる時間帯の利用者数を把握してるのかね？

>>751
なるほど。
では自称会計士の提案通りに30分発のTJは川越から先、各停でどうか？
それできっちり回せるかまでは検証してないが。

>>755
上りの送り込み快急を回送にすることで、
停車時間の増加分は吸収できる。
乞食Fラン大学生が文句言うだろうが。
TJ通過5駅利用者がほとんど池袋発着ならいいのだが、
朝霞台と川越から乗って来るのが多いのだろう。
こいつらは川越市でTJが急行という名の普通に接続しても、
減便をTJで補完できないからだ。

>>756
東洋・電機大学・大東文化はＦランじゃないだろ。
新河岸〜柳瀬川の方が無名私大しかないようだがｗ
しかもこの区間は県立高校も底辺校しかないｗ

>>757
まあでも東上線沿線でまともな大学なんて立教くらいだし
まともな公立高校も川高川女くらいだろ

以北民は我儘とかなんとか言ってる奴いるけどさ、
別に接続がなくても乗り換えできりゃ何でもいいの？
高坂民のライナーの話は確かにちょっとアレだがね。
接続度外視して乗り換えできりゃ何でもいいんならお前の乗ってる準急なんて要らねーだろ。
どっかで乗り換えろよクズ

>>759
ちゃんと接続してるじゃん

>>759
別にこっちは優等全廃で全列車各停でもいいんだよ
田舎者の為にわざわざ優等を走らせてやってることをお忘れ無く

極端な話、以北がなくても池袋〜川越市間で優等運転はするだろ
渋谷〜元町・中華街（28.2km）より池袋〜川越市（31.4km）の方が距離長いわけだから
以北のおかげで優等運転があるとか言うのは的外れだな

>>762
優等という書き方が姑息だな。ここの住民は誰も準急を優等と見做していない。
大人気の急行が全便以北まで走るからやっかみを買っている。池袋から普通森林公園を
毎時2本程度運転したらどうか。以北は速達性より増便を取った方がいいだろう。

東武の肩持つわけじゃないけど、
ここで出てくるダイヤ案は妄想やら特定駅の利用者に都合がいい
偏った考え方ばかりだから
必然と今のダイヤが一番無難ということになってしまう
前の急行4準急4がいいといまでは書く人もいるけど
実際そのダイヤで運行されていた頃も不満は出ていたからね

>>763
西武線方式ですねｗ

小田急みたいに途中駅で下り側に返せない貧弱な設備しか造ってこなかったわけで、
今更設備投資するくらいなら、急行6本にして歪ダイヤを解消した方がマシだと思う。
一番設備面で優遇されているのは複々線の住民だろう。

>>766
おいおい以北民、歪ダイヤを解消するなら急行4本だって出来るだろ

>>767
おいおい以南民、お前らは急行に乗って来るな。だから準急が減らされたんだぞ。

>>768
川越民だけど

日中だけでも急行がふじみ野通過になれば、8.4.4でも急行が混まずに済むのだが。

以北の本数減らそうと必死だな。

そもそも乗客数が川越や川越市で一気に落ちるんならともかく、
ほとんど変化ないのに本数が3分の1になる事自体おかしかったんだよ。
今でも12分の5に緩和されただけだしな。
だから実質的な最混雑区間がが川越市〜霞ヶ関になるわけだよ。

>>771
>実質的な最混雑区間が川越市〜霞ヶ関になるわけだよ

また出たよ。全部10連にしてやっただろ？
休日の夕方が減便になったくせに。所詮その程度なんだよ。

帰宅ラッシュ時間帯の以北区間までくる準急が川越市駅あたりでもうガラガラ
うまい具合に分散させられないかねえ

以北TJ通過駅土休日夕ダイヤ

1993年ふじみ野駅開業後　1時間4本
現在　　　　　　　　　　1時間4本

何ら本数が変わってないのにこのスレでは減便ということにして
同情をもらおうとしてるのか？
日中との比較は関係ない

よほどのことがない限り川越市ユーザーの俺は勝ち組なんだな
朝は女子高生に囲まれ始発待ち、夜は終着前の準急で一息。
惜しむらくは駅がきたねえ狭い東武関係者ウゼェ

>>771
むしろ以北の本数増やそうと必死だろ

以北区間も急行を減らして準急を増やすとか、中間種別の快速を作るとかして池袋線みたいにしちゃえば？

ちなみに小手指以西の日中は、急2 快2 準2 の計6本/hだよ。

>>773
ふじみ野で追い越すから、準急の客の多くは急行に乗り換える。
準急に乗り換えるのは上福岡・新河岸民だけだし、その時点でガラガラになる。
追い越ししないで森林まで逃げ切るようにするか、昼間の一部のように成増で追い越すか。
いずれにしても川越の段階で急行より先に来てくれれば、川越からの客は準急に乗ってくれる。

今のダイヤでも準急を追い抜くんだっけ？
ふじみ野開業前までは準急が川越市まで先行してたけど
準急に後の急行が川越まで落ち着いちゃって急行がやたらノロノロに走ってたね
新河岸あたりで線路上で停まっちゃうようなスジもあった

>>773
>>778
現状、川越市でTJ・快急を受けるのが急行だけど、これを準急に出来れば、以北で別の役割を担わせることが出来るんだけどね。
何しろ準急が遅すぎで、池袋〜川越で急行以上の優等から逃げ切れないのが一番の問題。

急行・準急を連続発車させて、準急は川越時点で次の急行の前を走らせらればいいんだろうが、
これやったらダイヤホールが生じかねない普通利用者の都民が怒りかねないからなあ。

この路線の一番の問題はなんだかんだ理由を付けて地下直を縛っている点だろ。

今のダイヤもダイヤホールだらけで不便だよ。

以北は日中5本にしても乗客減ってるのだから、もうこれ以上増発する
理由はないな。
沿線自治体の財政支援や地方交通線扱いで運賃1.5倍にするなど、
増えた人件費を賄える仕組みがあるなら増発できるだろうけど。

急行と他の種別の混雑率で大きく差があるから調整して5本にしただけでしょ
これでもまだ他の種別に比べて急行の方が混んでるわけだし

埼玉県民スレになってるないつの間にかｗｗ
　　　　　昼間時　ダイヤ
成増〜池袋　急行６　各停９
成増〜和光市　　急行６　各駅停車　３
和光市〜志木　　　急行６　各駅停車　３　地下直９
志木〜川越市　　急行６　地下直６

準急を残すと各駅停車が死に筋になるので廃止でいいだろ。
急行はＡＴＣ化を機に朝霞台通過にする

急行は全区間で１０分間隔　志木以北の地下直も１０分間隔で・・
個人的には川越市以北とかいう秘境は　毎時３本でもいいけど・・
以北民が発狂しそうだから森林公園までは毎時６本にするｗｗｗ

ふじみ野TJライナー、急行、通勤急行、準急、地下鉄直通、普通いらね〜
勿論快急も　新種別ができたらそれも
鶴瀬＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿上福岡

準急の足が遅すぎる。池袋を急行に続行する毎時50分の準急は、
川越到着時点で後続の急行と3分差しかない。都内を撹乱
してまで優等を続行するメリットも薄い。準急は日中廃止でいいだろう。
その上で急行は6本にせざるを得ない。

昔の急行は､停車駅の間隔が広かったせいか速く感じたなぁ｡
特に志木〜川越間｡

数年前に､東京帰ってきてビックリ!!
急行の停車駅が増えてる!!
和光市と朝霞台とふじみ野…
まぁ和光市とふじみ野は良いとして､なぜ朝霞台に？地元の政治家の圧力かな？志木や和光市で各停が待たせれば朝霞台に急行停車は必要ないと思うけど…

>>789
ネット情報だけで書いてる部外者乙。もっと深く勉強することだ。
>昔の急行は､停車駅の間隔が広かったせいか速く感じたなぁ｡ 特に志木〜川越間
先行の準急に川越手前で追い付くので、上福岡過ぎればノロノロ

>数年前に､東京帰ってきてビックリ!! 急行の停車駅が増えてる!!
急行が停まるようになった年
・和光市　1987年
・ふじみ野　1993年
・朝霞台　1998年
・朝霞　近日中

>>784
増発する理由も何も実際増える予定もないから何の心配もしなくていいよ

東松山市は、愛媛県松山市の人達が開拓したから、
東松山と名付けられている。

そのパターンで行くと上福岡は福岡県福岡市の人達が開拓したのか？ｗ

>>790
急行の朝霞停車なんて無いだろ。
朝霞なんて止める意味が全くない。

>>794
それも実現することないからそう心配しなさんな

>>789
朝霞台は何よりも武蔵野線の存在に決まってるじゃないか。
おかげで駅利用者数も東上線で第三位。
一方のJR北朝霞も武蔵野線では主要駅。

>>796
実質は東上線2位だけどね
和光市は直通の通過人員が含まれているから

ついでに､朝霞も急行停車駅にしちゃえば？
こうなったら､1駅2駅増えても変わらないってｗ

地下直川越市は朝霞台時点で日中スカスカで走ってる。
それに対して急行は立席が出る始末。
朝霞一駅を救済するために無駄な普通を走らせることもない。以南民もランダムダイヤより、
どれに乗っても志木で緩急接続した方が分かりやすいだろう。
急行は増便するほど客が集中する。何故なら停車駅が増加傾向で
急行の利用可能者が右肩上がりなのだから。朝霞も急行利用可能にすれば、
急行増便、準急廃止でもバランスが取れる。

790
>>東京帰ってきてビックリ!!
埼玉に帰って来たならともかく、東京に帰って来たのなら、
東京都内の急行停車駅が、池袋、成増から
例えば30年前と比べて変わったのかどうかは、私もわからない。

>急行の利用可能者が右肩上がりなのだから。
以北の乗降客は微減だし、実際に増えてるのはふじみ野と朝霞台だけだろ
とても右肩上がりとはいえない
そして志木以南は急行と準急の利便性がほぼ同じだ

>>801
>実際に増えてるのはふじみ野と朝霞台だけだろ

つまり新規に急行停車駅になれば、利用者が増えるということだ。
急行停車で朝霞ももう1万人ぐらい増やすことが出来るだろう。目標7万人。
ことの本質は「急行停車駅」の集客効果が以南区間で最大限発揮されるということ。
急行という名の各駅停車では、急行停車の効果が薄い。それが以北の微減に表れている。
急行朝霞停車、6本/h化、準急廃止の三点セットが東上線繁栄の道。

>>802
相変わらず自称会計士は分かってないな
ふじみ野はハナから急行停車駅で開業したし朝霞台は利用者が増えたから急行停車にした
それに朝霞台は乗り換え客がメインだろ。急行の停車有無にかかわらず
利用客に影響はないだよ。和光市と違ってその駅で乗り換えざるを得ないんだから
つーかさ沿線に住んでないお前があれこれ口を挟むのは筋違いなんだわ

>>803
自称会計士は血眼になって朝霞台急行通過とか準急廃止を
叫んでるだけだからただの馬鹿だろ
普段人と接する機会がないからここで構ってもらいたいだけなんだよ

　　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　　自称会計士は北朝鮮に帰れYO
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》 　　　　
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

朝霞台急行停車の恩恵が東所沢にも及んでいるという実態が見えていない馬鹿がいるな。

へぇ。どうでもいい。

東京メガループ・武蔵野線は今や偉大な存在！

そもそもクッソめんどくさい秋津乗り換えなんてたとえ朝霞台に急行が止まらなかろうが願い下げなんだよなあ…(東所沢民並の感想)

西武線と武蔵野線の相性の悪さは異常
南越谷 65,740
北朝霞 62,958
新秋津 36,616
南流山 27,153
新八柱 23,150
東松戸 14,513
新小平 11,146

レバーを食べると妊婦さんは奇形児が産まれやすくなる。レバーがビタミンAを過剰に含んでるのが原因で過剰な摂取は発癌率もUPする
レバーを食べなきゃ普通に生活してる分には問題ありません。 過剰症は頭痛吐き気めまい他多数あるのだけど、個人差があるので全く症状が出ない人も居ます。産婦人科でも教えてくれるますが、全ての産婦人科が教えてくれるとは限らないという事を覚えておいて欲しい。

準急利用者が減ってるのは、ランダムダイヤになって準急が「死にスジ化」したせいだと思う。
昔のように川越市までの有効電車になれば準急もそれなりに使えるはずだ。

東武は嫌がるだろうけど、ふじみ野通過の快急の増発、地下直の森林公園延長(場合によっては優等)等をもうそろそろ考えないと
とても準急が活きないと思うんだよね。

快速急行いらねえから急行の停車駅を減らしてほしい。
成増・朝霞台・ふじみ野通過＋川越以北は坂戸・松山から先停車の急行
今の急行と同じ停車駅配置の準急
直通普通は川越市まで、池袋口普通は志木or成増までで問題ないと思うんだが・・・。



とりあえずあんまり変な種別は増やさないでほしいというのが本音(´・ω・`)

>>814
それだと志木以北〜新河岸の駅で東武池袋に直通できなくなる

>>815
平日朝夕はともかく、データイムの準急の現状を見ると直通いらないんじゃないかと思った。
川越市・ふじみ野・志木・和光市できちんと接続できてれば問題ないんじゃないかと。
平日朝夕は新準急の代わりに今の準急停車駅扱いの通勤急行を出すとかで解決できるんじゃない？



まあ川越-池袋ユーザーの妄想なんだけども。

和光市でメトロ-東武の接続を取る気は無いのかい？

>>817
地下からの川越市行きと急行とはだいたい接続取ってる。
これも急行に客が集中する要因。
せめて和光市止まりと準急・普通を接続させて欲しい。

.>>816
池袋直通を消すのは難しい問題だな。
これを認めるならば理屈では以北分断だってあっておかしくないと判断できるからだ。

日中限定でもよほどの見返りがないと厳しいだろう。
具体的にはメトロ急行直通を4本にすること。
以南駅〜メトロ池袋までの運賃をピンポイントで東武池袋に合わせること。
この二点だ。
ここまでやれば以南は全便直通でいいし途中駅で急行と接続をとる必要が無くなる。
だが東武がそこまで踏み込む勇気があるかどうか。

>>819
＞具体的にはメトロ急行直通を4本にすること。
東上線内急行ってことなら今のところほぼ100パーセントなしだな
地下鉄・東横線内急行or特急なら結構な確率かもしれないけど。

＞以南駅〜メトロ池袋までの運賃をピンポイントで東武池袋に合わせること。
絶対やらんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



ただ、この先種別複雑化だけは本当にやめてほしい。

急行に客が集中するというなら、急行を増やせばいい。
以南民はそんなに準急が欲しいなら、ふじみ野で急行に
乗り換えるのを止めることだ。準急が減ったのは以南民の
急行利用率が高まったせいだから。

　　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　　朝鮮人はこのスレ来るなYO
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》 　　　　
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

>>820
メトロ急行直通は今のメトロ線内急行の渋谷行きを意味している。分離後の以南民救済列車だ。
急行6本等間隔を実現させるには邪魔な準急に消えてもらわねばなるまい。
その上で以南を減便しない前提なら>>819は必須だということ。

　　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　　いいから朝鮮人は引っ込めYO
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》 　　　　
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

F直前に比べて、以南民の利用できる優等の数は大盤振る舞いになっている。
いまはメトロ線内急行2本、準急3本なので、普通の数より優等が多くなってる。
それなら地下直のみ6本、全て志木で接続型にすれば、来る電車が全部優等になって
ますます以南の待遇が上がるぞ。

　　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　　朝鮮人はさっきから一人で自演スルナYO
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》 　　　　
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

準急の使え無さ加減は衆目の一致するところだ。
思い切って準急を志木始発にしてみたらどうだ？
複々線の住民の池袋志向が強くなるんじゃないか。

　　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　　自称会計士が死んでくれるのが一番イイYO
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》 　　　　
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

区間快急を時間あたり2本運転し、ふじみ野で準急を抜けば準急は生きる。
ふじみ野に急行を停めたことが敗因ではなく、緩急接続したことが癌。
あそこは2面2線の対面式ホームで充分だった。

　　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　　自称会計士は母国北朝鮮で処刑されちゃいなYO
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》 　　　　
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

営団直通　急行増発とか訳のわからんことをほざいてるやつがいるけど

敵に塩を送るようなことを誰が好んでやるんだ？？

ダメトロ社員さんよｗｗｗ　　ばればれの工作なんてここじゃ通用しねぇよ、、
なんか前から営団の工作員が紛れ込んでるからなぁｗ

はいはいよかったね

どーでもいいですよ♪

東上線は現状維持｡

>>829
当時は川越市まで準急を抜かせないで上福岡あたりを
トロトロ運転してたんだから改善すべきと判断したのは当然

一体何時になったら東武鉄道よりマシな案を出す人間が出てくるんだい？

>>836
現行ダイヤも問題ありだが、すべての駅の利用者が等しく便利になるような
案は絶対出てこない。
どこかに不便になる点が出てきて、その不便を被る人が批判する。
そんなこんなの繰り返しで、本スレでダイヤ議論をすると大荒れになるから
ここに隔離スレがあるわけで。

>>837
乗客に便宜を図ると東武が損する。全区間の厚生を向上させるなら、
準急以北行きと地下直急行川越市行きの併用が一番なのだが。

　　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　　自称会計士が居なくてもくだらない主張ばかりだYO
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》 　　　　
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

貧乏東武が地下直の運用に縛りを設けている限り、
メトロ逸走を許容されている以南が不便になるのは仕方がない。
恨むならカネのない東武と、志木以北という田舎に住んだ自分自身を恨むことだ。

　　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　　自称会計士はとっとと銃殺刑で死んでしまえYO
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》 　　　　
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

お前たちもこんなカス路線に住んでいると、童貞のままで人生終わってしまうぞ。
東上線しか知らずに一生終わるのは、女を知らずに死んで行くのと同じくらい惨めだ。

　　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　　自称会計士は死んでも誰も同情しないYO
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》 　　　　
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

　　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　　家族ですら自称会計士に死んでもらいたいと思ってるYO
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》 　　　　
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

>>838
厚生を向上させる?

敵に塩を送るのを避けるべきなら和光市朝霞台は急行通過だな

バス、行空けの次はデブ荒らしかよ。

最近グモ無いね。

自称会計士を撃沈させたデブAAに敬意を表するわ

地下鉄から来た森林公園行き久しぶりに乗ったけど、川越市過ぎてもまだ立ち客いるんだな。
昔は地下鉄から上がってきた電車はもっと空いていた気がするけど。

>>850
確かに昔は空いていたね。
川越市行きなら地下鉄赤塚あたりで座れたはずが、最近は和光市に着いても座れない事が多い。

夜は直通を意図的に絞ってるからね。和光市行き5連発の時間帯がある。

その代わり東武池袋発は急行でも混雑が和らいだな

TJに流れてるのだろうね。急行は志木着の時点で立ち客が1両20人程度。

　　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　　自称会計士はミサイルをなんとかしろYO
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》 　　　　
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

　　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　　ミサイル打ち上げ失敗で自称会計士が失望してるYO
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》 　　　　
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

5月に搾取の塔が押上に建つぞ。
お前らも当然見に行くんだろ？
バカと煙は高いところが好きだからな。
せめて東武で池袋まで乗ってやれ。
貧乏人は和光市からメトロだろうがな。

話は変わるが、俺は下期から沿線の某Fランで
会計学の基礎を教えることになった。
暇潰しには丁度いいな。非常勤講師週1コマで月4万。
お前らにも会計の基礎をたまには教えてやるからな。
今日は東上の社内での位置付けを書いておこう。

東上は生かさぬよう殺さぬよう
菜種の油と東上は搾れば搾るほど出る
東上は倒るるところに土をつかめ

　　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　　ミサイル打ち上げ失敗で自称会計士が腹いせに書き込みしてるYO
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》 　　　　
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

よくよく見れば、北朝鮮と東武は同じじゃないか。
ミサイルとタワーという仮威しに全てを注ぎ込んでいる点が。
ミサイルのように四分五裂してくれた方が、お前達は嬉しいだろ？
ミサイルが失敗して北朝鮮が終末になったように、タワーがこけて
東武もお終いだ。今日、最後尾がテープで補強された急行が下って行ったぞ。
タワーに沸いているが末端は惨めなことよ。某国の軍事パレードと重なる。

　　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　　自称会計士は金正恩に忠誠尽くさないと銃殺刑にされちゃうYO
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》 　　　　
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

>>857
東上沿線の大学で会計学を教える非常勤講師がおまえって事か。
簡単に特定出来そうだな。

>>861
会計学といっても俺のは教養でやるやつだからな。非常勤講師なんて腐るほどいるぞ。
路線別の所得水準でも分析して、何故貧乏人が東上沿線に多いのか考えさせようかな。
最もこんな沿線の大学に来る奴らは既に負け組だから、下手に刺激せず
人生最後のモラトリアムを楽しませてやるつもりだけどな。
生きていたってもう一生いいこと無いんだから。低学歴はな。

　　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　　自称会計士が死ねば日本は平和になるYO
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》 　　　　
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

さっさとJRに路線を売却し、JR東上線になってくれれば朝霞台利用者は大助かり。
パターンダイヤがお嫌いのJRだから、超ランダムダイヤになるか？6.6.6で十分。
「スカイツリーが儲からないので、本数を減らします」と言えば納得だ。

　　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　　自称会計士は金日成生誕100周年記念行事で落ち着かないYO
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》 　　　　
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

>>862
・会計学の非常勤講師
・慶應卒
・北浦和在住

これだけ条件が揃えば完全に特定出来そうだな。

ってかAO推薦軽量だらけの低学歴大学でもいい思い出来る大学があるじゃん。

所詮Fランでしか教えられんのだろ？
北朝鮮の自称会計士も所詮その程度の能力と人徳しかないと言う事だｗ

蘊蓄こねてる暇があるなら、早く祖国へ帰って正恩同志をマンセーしてこいよｗｗ

てんかん社債

＞5月に搾取の塔が押上に建つぞ。

この時点で馬鹿確定だな
建物はほとんど完成してるんだけどな
朝鮮人はすぐ卑屈になるから困ったもんだよ

お前たち、俺がいつ朝鮮籍だと言ったんだ？
こんなに高学歴なチョンがいるわけないだろう。
連日テレビでタワータワーと流れているが、
第一展望台までで2,500円。更に上に行くには
1,000円追加だそうだ。足立や板橋、埼玉の貧乏人には
とても払えない大金だ。メトロに押上まで掘らせて正解だったな。
客は南側からしか来ない。償却負担が重すぎて初年度は赤字になるかもな。

>>870
お前はこっちのスレで大人気みたいだぞ（笑）

東武東上線の川越市〜志木を複々線化させよう２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298121453/

別に慶應なんて高学歴でもなんでもないだろ。
公立中学の同窓会でも慶應で高学歴扱いなんてされない。
足立や葛飾や板橋の底辺地域なら慶應でも高学歴扱いなのかもしれないが。

>>872
で、お前さんは?

>>873
俺が出身大学名乗る必要あるの？

>>874
少なくとも慶應より上って証明できないと駄目なんじゃね?
自称会計士は言ってることが事実か分からんからんし、ただの荒らしなんだからどうでもいいけど
慶應なんて高学歴でもなんでもないというならそれよりお前が高学歴って証明するのは当たり前
それが出来ないなら出てくるなよって話だ

＞慶應なんて高学歴でもなんでもないというならそれよりお前が高学歴っ証明するのは当たり前

この理屈がそもそもおかしい。

お前ら学歴板でやってこい

>>876
何で?
慶應より低学歴なら文句言えんでしょ
少なくともお前より高学歴なんだから

そもそも自称会計士は前に
「以北在住で西早稲田に通ってる」って書いてたんだから
いましきりに主張してる「慶應卒」とか「税理士」も怪しい
まあ朝鮮人であることだけは信じてやるわ
からかうの楽しいしなw

>>878
まだおかしい事に気がつかないのか？
例えば、城西の奴が「大東文化は高学歴じゃない」と言ったらおかしいのかよ？

おかしくないよ。

2ちゃんねるってそういう場所だから。

早慶を低学歴と言うのはMarchのやつ
Marchを低学歴と言うのは日東駒専
…
このパターンは自分が受からなかった恨みをはらしてる。

逆に自分よりレベル低い大学を悪く言うパターンもあるが
それは社会的に成功してなくて学歴しか自慢できるものがなくなった負け組。

察してやりなよ。

>>880
城西と大東どちらが高学歴かってのもあるわけよ
学歴なんて相対的なものだろ
お前が慶應より低学歴なのは分かった

自称会計士って金正日が亡くなった日に喪に服すとか書いてたくせに
いまさら朝鮮籍じゃねえとかやっぱり馬鹿だな

もしかしたら帰化したのかもよ。税理士は国籍条項がある職業だから。
そうでないなら、元々日本人で朝鮮ネタが嘘っぱちなのかも。

>>884

>>879の通りだろ
朝鮮人だけを認めてやればいいよw

>>884
国籍条項なんてないよ

この時点で自称会計士は正真正銘の朝鮮人
「それは俺の偽者が書いた」は通用しないぞ（笑）

51 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 23:48:52.47 ID:IOPclRGx0
では100歩譲って俺が朝鮮人だとしよう。
その朝鮮人に学歴も所得も負けている
日本人など、今すぐ死んだ方がいいと思わんかね？
君たちは生きているだけ資源の無駄。死んでくれたまえ。

東上線のダイヤ議論はどこですりゃ良いんだ？

東横線目線だが日経が副都心直通のダイヤ予想を出してきてるぞ。
ttp://www.nikkei.com/life/gourmet/article/g=96958A9C93819499E3EAE2E38B8DE3EAE2E6E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2;df=4;p=9694E0E4E3E0E0E2E2EBE1E3E3E7
向う側は15分サイクルを維持し、毎時特急4、急行4は東上、池袋に直通するという予測だが、
横浜直行を直通運転の目玉にするなら東上線内優等の可能性が出てくるか？
いずれにせよ東上線内も15 or 30分サイクルに戻さないと色々破綻しそうだ。

>>888
後から乗り入れてきて自社線サイクルを維持か。我儘なことですな。
横浜直行を柱にできんだろう。現状どおり「池袋から湘新で」が
一番収益が上がるからだ。運賃で勝てない以上、直通を徹底して
冷遇すると思う。F直は全便志木で切り(4本)、志木以北乗り入れは
Yのみ6本となるだろう。

自称会計士よ、しゃぶりたまえ
　　　　　　　　　　　　　　　　　_.＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 , ‐'´　　　 　ヽ､
　　　　　　　　　　　　　／.:.:.　　 　　 　: ::.＼
　　　　　　　　　　　　/.:.:: . ..　　　　　　　::..::ヽ
　　　　　　　　　　　　i　, -─‐- ､　, -─- ､.:.:',
　　　　　　　　　　 　 {={:.. 　...:.. .,!={.:::....　...:::}.:.:i
　　　　　　　　　　　_ l .ヽ::::::::::／　 ＼:::::::::::ﾉ.:.:|_
　　　　　　　　　 　 i `l::. `ー" ､,､__,､} ｀ー '. :::/r｀}
　　　　　　　　　　　l.ﾍ',:. 　　,,,;;;;;;'ll｀;;;;;,,　　 :::ﾉｿ/
　　　　　　　　　　　 l.　ﾞ!:. 　lll ,r─ー､llll　.::.:::,' /
　　　　　　　　　　　　ﾞ''ヽ:: :}llll;;;;!!!!!!!;;;;;llll:::.::ｲ-'
　　　　　　　　　　 　 　 |ﾞゞlllll,,,,,,iiiii,,,,,llll'::.::/|
　　　　　　　　　　　　　 |::.::.:ヽ!!!|||||||||!!!''´ .|
　　　　　　　　　　　　　 |::..::.::.: .::.　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　/.: .::. _　 ::　,､_　　　 l.
　　　　　　　　　_-─／'ー'"　ヽ　/;;;;;;;ヽ---ト､＿ _　_
　　　　　_,, -t'"ソ､ヽ'";;;;;;;;;О;;;}　{;;;;;;;;;О;;;;;;;;;;;;;;;;;////ｿｉ',、＿
_,, .. -‐''"ヽヽﾞﾞ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ｔ '};;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`';;｀"_,ィ-=＝;;ヽ､

いやぁ諸君、年度末の処理も一通り終わって、今度は自分の事務所の決算をしないとな。
大体顧問料は一軒当たり月52,500円と決まっているが、昨今未払いの顧客も増えてきたな。
未払い先の顧客をリストアップして気付いたのだが、その8割がこの沿線の客だ。(4/5)
馬鹿と貧乏は移るから嫌だな。仕方が無いので明日、和光市まで出掛けるとしよう。
俺は司法書士の資格も持っているから(持っているだけ)、頭に来たら差押えでもしてやるがな。

お前たちも若いうちに勉強しろよ。資格があれば食って行ける。
なんなら君たちの会社の顧問になってやってもいいぞ。2chを見たと言えば割引してやろう。
貧乏諸氏だから月に31,500円に負けておいてやる。その代り伝票入力は自前でやって、
毎月指定日までに試算表だけ送ってくれ。

いい大学に行けば向学心のある人間に出会えるし、
それを満たすカリキュラムも用意されている。
この沿線のFのように、図書館が閑散としていることもない。

「うちの学生は性欲と食欲はあるけれども知識欲が無い」
とこの前説明された某支線のFだが、思い切り甘くして
社会に出たときにギャップを味わうように仕向けようと思う。
社会を動かしているのは俺ら早慶卒以上の人間だ。
奴隷様には知らず知らずのうちに、奴隷コースに乗って頂かないとな。
お前たちは俺の靴を舐めていればいい。それが残りの人生の仕事だ。

人　生　の　全　て　は　大　学　入　試　で　決　ま　る　。

入った大学の偏差値と人生の充実度は比例する。
親の学歴が子供の人生に影響する。両親が高卒なら
生まれた瞬間に負けが決まったと言える。
この沿線に住むお前たちはまさに「生まれ損」だと言える。
死という逃げ道が開いているぞ。さっさと決断することだ。

親が中学受験に興味を示さない家庭の子供はかわいそうだ。
だがそいつらのおかげで、俺ら選民の生活が成り立っているのも事実。
とても感謝しているぞ。

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ホ 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 モ　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　 ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
　　_,,､-　　 　 ﾞ､ ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
-''"_,,､-''"　　　 ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　 、＼
-''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ
　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

この沿線の段差は川越市ではなく、実は志木に存在している。
所得水準、教育水準、大学進学率、持ち家比率のどれを取っても、
志木を境に数字が3〜5％は落ちる。志木以北に住む貧乏人は死んだ方がいい。
君たちは二流の中の二流であり、生きていても何もいいことは無いのだから。

いまから自称会計士のをしゃぶるわ


　　　／ : : :''ﾞ　　　　　　　ミﾐ: : : : : : : : : : : ＼
　　 〈: ｨﾍ'ﾞ^　　　　　　　　､ミヾ: : : : : : : : ＿ :}＿,,
　　 {f'ﾞ　　　　　　　　　　　ヾﾐﾐ: : : : : : : :/ ｨ´＼　　　　
　　 ,{　　　　　　　　　　　　　`＼: ／: : :f　{　ヽ ヽ､
　　 ｉ　　　　　　　　　,,,,､　　　 ／ヘ: : : :ﾐ ＼　　 }ミ､　　　　　
　　 |　　　　　　　,,彡ｼ'　＿／　　　　｀ヾ'ﾞ　　丿　〉ミ､
　　 :l　　　　　戈ﾞ／´⌒＼ｼ　　　　　　　　　　　ノ : :＼　　　　　　
　　　l　　,,,､ﾉ ／　ｰ,ｨﾒ'ﾞ　ヽ　　　　　　.:::　　　　 ヾﾐ: : ﾍ￣
　　　ｨ彡ﾞ^´　〉､　ヽ　　　　|　　　　　 .:::　　　:: :: :: 'ｉ ｿ＼《/　＼
　　　／´　,ｨﾒr､ﾍ､＞＿_／　　　　　.::　　　　::　　　|/　 /　　　 Y⌒＼　　　　　　　　　　　　/´ヽ
　　f´　 ヽ^　　∨　 ⌒ヽ､　　　　　　　　　　::　　　ﾘ 　 /　　　 /　　　　＼　　　　　　　　　 /　 /
　　＼／ {　　　r-､_σ　'´　｀ヽ　　　　　　　　　　/　 /　　 .,ィ'´⌒￣)＿f⌒`,__r─､　　　 /　 /
　　　 ＼ ＼_ノ| 　 |ﾞ　ｨ-､＿,,､ 〉　､　　　　　　／　 /　　／　　　　.::/　 | 　 /　|　　}⌒ヽ/ 　/
　　　　　￣ ＼| 　 |／　 ﾉ'⌒　｀　　　　　　　/　　/　／　　　　 .::/　 　| 　ﾉ　 |　　/　 /￣
　　　　　　　　 { 　 |ﾞ　　/⌒ｉ　　ヽ　　　　　/　　 /　（　　　　.::／　　　 `ｰ'　　ヽｰ'､__/
　　　　　　　　`{　　　 /　　ﾉ　　ﾉ　ノ　　/　　　/　　　`ｰ─‐ヘﾐ,ｨ‐─､....::::: ::::::.. :: :: ::::: ::
　　　　　　　　/|　　 /　　:/:::　_,,／ _／/　　　/　　　　　　　　 /　､　 ﾉ─ｰ──---　,,＿
　　　　　　　 {　|　 /　　　{／ﾍー「「ヘ<　　　/　　　　　　　　　{　　￣＼　　　　　　 　 /
　

>>889
複々線として一体的に機能すべき池袋袋和光市が
競合関係になってしまってるのが一番の癌だよな。
ローンを組んででも池袋袋和光市を東武、池袋袋小竹を営業するような形にできない物か。

ありゃ何か化けた、
池袋ー和光が東武、池袋ー小竹が西武ね。

東武がスカイツリーを建てるカネはどこから出たと思ってる？
和光市までメトロに掘らせたからあんな設備投資ができた。
お前たちが積極的にメトロに流れれば、次は減便して
水族館の電気代位は出せるだろう。理想は6.6.6だ。