近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線59

1 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 03:43:38.80 ID:DSJaCUbX0

前スレ
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線58
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319262280/

2 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 05:21:49.86 ID:PepdPEX+O

1さん乙！

3 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 09:47:42.15 ID:RNzAqL25O

>>1乙

4 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 13:52:09.08 ID:ERlg6s9nO

たしか。8271と8578はちがう車両やね。つなぎがちがう。

5 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 18:18:47.54 ID:8jHyzeQ50

大和西大寺で１番線と２番線に奈良行き。
乗り換えた方が奈良へ先着とか　よくある話なの？
今日初めて経験したわ・・・

6 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 19:11:55.03 ID:NasYdOHh0

東大阪市民だが奈良土人は死ね

7 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 19:20:31.95 ID:Mo30AkXP0

なんば線スレ工作員毎度乙です

8 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 21:28:30.25 ID:dCxLU7gkO

>>5
京都線からと奈良線からの奈良ゆきが、並ぶ事は良くあります。

>>1
乙であります。

9 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 21:39:02.17 ID:FUGgalSu0

奈良行きが2本並んで西大寺に着くだけなら、後発から先発に乗り換えればいいだけだが、
京都線の奈良行き急行には、西大寺で特急待ち（後から来る京都発奈良行き特急が先発）
というさらにふざけた列車がある。

10 ：名無し：2011/12/26(月) 08:47:05.07 ID:gCA7u6UPO

「町田先生」似のアナウンス運転士は、中国鉄道省へ転職して、高速鉄道の運転士でもしたらどうか？放送をしたくても中国語を話せないから、禁断症状が出て大いに苦しむだろう。

11 ：名無し：2011/12/26(月) 09:31:53.61 ID:gCA7u6UPO

↑大井川鐵道に転職して、蒸気機関車の機関助士にでもなったらどうか？機関車の運転台にはマイクは付いていないぞ！

12 ：名無し：2011/12/26(月) 09:36:20.31 ID:gCA7u6UPO

↑700万円用意して、いすみ鉄道へ転職したらどうか？運転士の養成費用を捻出できない鉄道会社を助けてやれ！

13 ：名無し：2011/12/26(月) 09:41:52.55 ID:gCA7u6UPO

↑東京電力へ転職して、福島第一原子力発電所の事故の後始末でもしたらどうか？

14 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 11:25:49.39 ID:xu1xEzAz0

>>9
特急利用者が新大宮で下車する利便を図ってるだけの事
何もふざけてるとは思えない

15 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 14:06:36.91 ID:s34w1Zs30

>>9
新大宮通過してた快速急行が西大寺で準急か普通と緩急接続してたのが懐かしい。

16 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 15:00:21.27 ID:vMt6VX2B0

>>15
当時、昼間は、西大寺止めの普通が西大寺到着後、新大宮通過の快急が追いかけてきて
それに乗り換えて奈良へというパターンだった記憶があるけど、緩急接続なんていう
パターンもあったんだ。

17 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 15:31:26.31 ID:UuBSQ6pi0

緩急接続じゃなくて京都線からきた奈良行き普通と接続しているだけだったような。

18 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 15:59:13.32 ID:7AiL5ip/0

>>1
乙特急

19 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 19:32:18.00 ID:wNfdkvFh0

>>16
夕方のラッシュに奈良行準急が西大寺で快速急行に抜かれるパターンが確かあったな
その当時は、快速急行新大宮通過だったから準急が奈良までで
逆に西大寺止まりが珍しかった
あ

20 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 19:33:27.39 ID:FlMU6N6M0

政令市４市が正式参加へ＝関西広域連合に

京都、大阪、堺、神戸の４政令市は２６日、近畿を中心とする２府５県で組織する関西広域連合が大阪市内で開いた知事会合で、同連合への早期正式参加を目指す考えを表明した。
関西広域連合は滋賀、京都、大阪、兵庫、和歌山、鳥取、徳島の７府県が参加し、昨年１２月に発足。
防災や観光・文化振興、産業振興、医療、環境保全といった計７分野の広域事務を担っており
国の出先機関廃止に伴う権限移譲の受け皿としても期待されている。
４政令市はこれまでオブザーバーとして参加していたが、分権推進の観点から正式加入を決めた。（2011/12/26-18:43）

http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2011122600675

奈良だけハミゴｗｗｗ

21 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 20:32:02.94 ID:Ou6fCS3M0

奈良「大阪の言いなりにはなりたくない！(ｷﾘｯ」

ベッドタウンだらけで、これこそ大阪が無ければ島根よりたち悪いのによくもまぁそんなこと抜かせるわ。

22 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 21:15:02.15 ID:DOW5j15h0

>>20
入る必要がないから入らないだけ
ばかばかしい

23 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 21:18:32.81 ID:RiAunCLo0

>>22
京都も兵庫も和歌山も滋賀も
鳥取徳島ですら入ってるんですけどｗｗｗ
これで都道府県なみの権限を持つ政令市も加入したから
いよいよ奈良が完全に仲間外れになったわけだ

24 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 22:56:36.63 ID:vkjRN9VdO

胡散臭い関西広域連合なんて入らなくて正解
奈良にはこの姿勢を貫いてもらいたいね

25 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 23:14:21.69 ID:Abr43wVs0

　石切で通過待ち中、寒いからドア閉めてくれいｗ
半自動でボタン操作できたらいいんだけどなあ～。

26 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 23:53:58.06 ID:058YJXX00

東花園や若江岩田といった東大阪の駅に停まると、キチガイが乗ってこないかヒヤヒヤする。
他の乗客も同じ気持ちだろう。

27 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 00:58:20.04 ID:9tpQJ5+i0

>>26
お前だけじゃボケッ

28 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 01:06:39.61 ID:UKqfpRdR0

たまに鶴橋あたりでしゃべる人形抱いた障害者か変なおっさんが乗ってくる

あと、難波とかで計算機とジャポニカ学習帳もって自販機やゴミ箱の下をあさる変なのもよくみる？

29 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 03:07:32.16 ID:cnxBprUg0

>>23
奈良が広域連合に入らない限り関西州は誕生しません
奈良が今の姿勢を貫く限り大阪の野望は成就しない
ザマーみろだ

30 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 05:17:21.82 ID:te1BdhGZO

関西なんか衰退する一方なんだから、正直なところ三重にお願いして中部圏に編入させてもらいたいね。
関西州が誕生する頃には1位東京、2位愛知になってるしね。
既に、愛知と大阪民国は都道府県GDPがほぼ同じっていう(笑)。
愛知の方が人口少ないのにw民国人は怠け者だ。

31 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 05:49:08.33 ID:2VjcEgo00

枚方の犯罪者も中部圏で引き取ってください

32 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 07:29:39.60 ID:6LIRgGKh0

>>25
以前は車内保温の為に車掌がドア閉めてたぞ
でも、乗車する客が来る都度開けるのであまり意味なかったｗ

33 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 13:05:31.43 ID:ws2w/+wf0

普通と快急だけにして後は全廃してくれないかな

東大阪人と同じ列車に乗りたくない

34 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 14:49:34.02 ID:XGnrcQZxO

>>33
奈良土人は臭いので大阪に来るな
生駒トンネル埋めて、大阪とお奈良を分断すべき

35 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 16:26:30.56 ID:2d63OAVD0

自称愛国主義(実態は単なる差別主義)のネトウヨ集団絶賛大暴れ中

36 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 16:27:54.85 ID:UJ4y+xtc0

奈良や生駒の連中は田舎モンのくせにセレブ気取りの勘違い野郎が多いよなｗ

37 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 17:39:29.35 ID:MRKRQE65P

奈良線の高架化が完成したら次は弥刀、長瀬の高架化？

38 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 18:48:17.11 ID:6Gh4P3x70

>>37
仮線と仮駅のスペースあるか？

39 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 18:51:01.56 ID:3JkGqx8d0

近鉄南大阪線みたいにすればよか

40 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 18:54:35.85 ID:GCTI/8wQ0

奈良人「あー、近鉄特急は東大阪の空気吸わんでええから快適やわーｗ」

41 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 19:21:06.55 ID:PKhzaN3l0

あの椿原は三重県出身だぞw

42 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 20:43:20.61 ID:hAlFQUQi0

運賃的な意味でややこしくなるから無理だろうけど
東生駒駅にけいはんな線ホーム作れば色々と使えそう。

43 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 22:58:54.65 ID:KoM3lmoW0

　「仕事が済んだら仕事だぜ！」←学園前駅下りホームのでかい広告。
駅近にパチンコ店無いのに何故か気になってしまうｗ　中村さん・・ｏｒｔ

44 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 23:10:08.24 ID:UdBoRpJ6O

布施の難波方の10連停止位置目標っていつもあの路肩にあるん？

45 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 00:55:54.15 ID:B5dBh5hO0

>>42
白庭台から北に分岐して枚方方面いけるなら俺は使うな
無理だけど

>>44
いつもあそこ

西大寺二番乗場にも真ん中に8両の停車目標があるのに
なぜか路肩にでかめの８両停車目標がある
あれは謎

46 ：名無し：2011/12/28(水) 09:09:50.19 ID:ngOfDsnaO

運転士は気楽な稼業ときたもんだ！

47 ：名無し：2011/12/28(水) 09:11:19.16 ID:ngOfDsnaO

運転士は僕だ！車掌も僕だ！

48 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 10:30:33.62 ID:J7sbFsufO

>>47
ワンマン運転乙

49 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 14:37:08.37 ID:xm67rol60

これだな
ttp://imepic.jp/20111228/523640

50 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 14:51:24.33 ID:77RjNxPl0

阪神車と一緒になる場所、停車基準なんでは？

51 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 15:54:24.81 ID:dUHOc5VKO

阪神の魚崎の停目なんかは『近６』と『４』が枕木設置タイプで、『６』が路肩に棒タイプで存在するｗ

52 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 16:18:14.44 ID:BG8KJjep0

ATS地上子で枕木上の停止目標が見づらいからじゃないか？

53 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 16:45:34.78 ID:z+BUN4cy0

大和西大寺４･５番線にある『田３』はどういう意味？

54 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 16:49:46.12 ID:pBAAFwrm0

>>53
「田原本線3両」を意味する。

55 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 19:22:37.03 ID:4bjCVwbTO

奈良土人は京都に来て欲しくない。
県境で線路を分断してくれ。

56 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 19:53:23.72 ID:6ujkiSEIO

>>54
列車選別にも｢田回｣ってのがあるな。

57 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 19:55:42.48 ID:v/YvOEir0

田回や宮回って何？

58 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 20:07:52.79 ID:BG8KJjep0

>>55
「県境」言うな、田舎者。
「府県境」と言うんだよ。

59 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 20:59:21.03 ID:4xmNHuru0

>>57
宮回は間違い無く宮津回送、田回は新田辺回送（ﾀﾅ回送）かも。
>>58
55はきっと東大阪の野猿だよｗ

60 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 22:46:07.28 ID:ni2p/mtZO

>>45

それじゃ１００％ネタでしかない。つまらない。

枚方市・穂谷を経由して
学研奈良登美ヶ丘から新田辺延伸

これならリアル。

61 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 23:44:04.38 ID:WKWbYqAQ0

age

62 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 23:44:28.40 ID:WKWbYqAQ0

ダイヤ改正の発表なかったね・・・

63 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 00:17:17.14 ID:8JZYgNqa0

仮にリニアが新田辺に来たとしても、
けいはんな線新田辺延伸はありえないだろ。
駐屯地を避けるとほとんど人のいないとこばっか通ることになるし、
既存の線と生駒でしか乗り換えできないから
リニアに乗る人の需要さえ掬いとれない。

64 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 09:26:09.64 ID:dUY9ihU0O

>>59
野猿はお前だろダボ野郎

65 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 10:16:10.24 ID:rEn2VwOKO

快速急行三宮行きは今日も相変わらず満員御礼です。通勤や里帰りや買い物する土人をｲﾊﾟｰｲ乗せて山から抑速効かせて下ってきます（＞＜）

66 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 10:32:43.71 ID:nQYVdndd0

近鉄特急は生駒、学園前、高の原に住む富裕層が河内の空気を吸わないために存在する

67 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 10:43:34.94 ID:45zc5SUqO

というか
東大阪線元々の計画が>>60なんだがね
中央リニアとか学研都市とか雑音が入る前の話。

＞枚方市・穂谷を経由して
＞学研奈良登美ヶ丘から新田辺延伸

68 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 12:30:46.31 ID:yMVSKAHS0

>>66　河内のフレッシュな空気は生駒トンネルを越えてもうすでに送気されております　諦めて下さい

69 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 12:53:16.54 ID:Ecq3dsHs0

信貴電の生駒～私市の免許は失効したのかな？？あれでいいやん。

70 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 13:20:03.66 ID:sEcEV9Kk0

【小売】200人規模の希望退職募集　近鉄百貨店　社員数は3年前に比べ3分の2に［11/12/28］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1325114425/

71 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 15:28:14.62 ID:nARhX6ST0

けいはんな線は高の原延伸厨がうるさいからな・・・
押熊のあたりに駅ができるのなら大歓迎。駅から離れているにも関わらずあそこは大型店がかなり集中している。

72 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 16:03:23.48 ID:ssET11R30

>>63
>>71
すでに人が沢山住んでるからこそ、伸ばす意味が見出せず登美ヶ丘止なんじゃ。

京王と小田急が２キロ間隔で併走してなお
各停を定員だけ埋められる世田谷区とかとは事情が違う。

73 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 18:25:06.76 ID:xurfrC/h0

>>55
奈良と京都を仲たがいさせようとする東大阪の貧民乙
お前らは奈良にも京都にも嫌われてるからなｗ

74 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 18:52:12.21 ID:vIxLtc470

すっかりお国厨の暗躍でなんば線スレレベルにまで落ちぶれてしまって

75 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 21:17:10.57 ID:BIMUaY6q0

けいはんな線が延伸されるには、どこに延伸するにしても

・自治体が補助金を出すこと
・近鉄が不動産開発で利益を上げられる余地があること

の2つが必要なんだよな。登美ヶ丘まではこれがあったから開業した。
押熊北（府県境付近）の森の部分はどこの所有地なんだろう？
あそこはどうも意図的に温存している気がするんだよなぁ。

76 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 04:02:30.39 ID:iRxuNbMn0

>>63
むしろ、ほとんど人がいないほうが住宅開発できてウマウマだろ？
まあさすがに登美が丘より先は所要時間も増えていくので微妙かもしれんが

77 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 04:05:36.21 ID:EKUsv0Yr0

木津川台が満足に売れてない現状で、新たに開発してもまともに売れると思うか？

78 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 05:56:32.84 ID:BGuHT1PCO

>>73
俺は大阪市民だが、東大阪も東大阪人も大嫌いだ。
今里を過ぎると生駒トンネル抜けるまで脈拍が乱れる。きっと本能的に、東大阪は危険地帯だって分かるんだろーな。
実際、東大阪は学生がシャブ打ってSEXしてるような所だしな。

79 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 07:11:20.44 ID:iRxuNbMn0

大阪地下鉄直通は大きいと思うよ。木津川台はしょせん京都と奈良を結ぶ路線にあるだけだし
ま、住宅需要そのものが落ち込んでるだろうし、今世紀に始めるのは微妙だと思うけどね

80 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 07:16:12.37 ID:V0559oXi0

リニアスレでは、奈良県内は確定で平城山か八条だという流れ

81 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 12:35:58.92 ID:QQrU3ZCN0

阪神1000系10連の三宮行き快急が側面表示も点灯させながら
ドヤ顔するが如くゆっくり通過していく様は(ryｗ

82 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 12:43:47.28 ID:g3r+R9xD0

快速急行三宮行きはこの時間は６両編成ですが相変わらず満員御礼です　（＞＜）

83 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 13:12:31.41 ID:Ep6MS9bV0

阪神車いらん

84 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 14:54:05.34 ID:k3j+IzUj0

犯罪者河内人は生駒山を越えてくるな

85 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 15:23:01.70 ID:SGg2U5L10

橋下市長なら中央線を買い取るチャンスではないか！

86 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 16:16:45.95 ID:drKTE7AU0

ナローゲージサイズの阪神車6Rの快速急行はゴミやな

87 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 19:27:40.19 ID:1b69AzzR0

まだ8000系走ってるけど、新型ATSが整備される2014年までにシリーズ21はまた増備されるのだろうか

88 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 22:11:08.28 ID:/3UCA4QJO

いよいよ大晦日ですが２０１２終夜運転はどれくらいお客さん乗るだろうね

89 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 00:49:07.01 ID:OUDALenW0

毎年着々と奈良線は減らされてるよな
昔は準急1普通3だった気がするんだけど

90 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 06:18:04.21 ID:4V4cTpip0

>>87
８０００系無くなるのは嫌だなあ。
シリーズ２１は座席が少ないから。。。

91 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 12:36:39.84 ID:Bob35HxUO

大晦日ですが快速急行三宮行きは少し空いております（＞＜）

92 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 12:41:00.99 ID:VpUz2z6wO

終夜運転、奈良線に限らず特急含めて全線で減便傾向だね

93 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 14:07:15.07 ID:O+hL0W/90

94 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 14:13:07.42 ID:qO/3hqWe0

>>78
三重県名張出身の椿原のくせに必死だな。

95 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 14:30:12.49 ID:ZTwATI8J0

神戸の人間だが東大阪、八尾辺りの人間とだけは一緒にされたくない

96 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 21:12:43.49 ID:GMu9CeqP0

近鉄の売上高に一円も貢献したくないので
金券ショップで買った
株主券で伊勢に行って
乱交パーティしてきます。

97 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 21:50:59.36 ID:S4C5ni500

外に出る事も現実世界で他人とかかわる事も一切無いお国厨は
大晦日もやる事無くてネットの世界で大暴れ

98 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 21:57:06.41 ID:84l9jEfcO

神戸人からも嫌われる東大阪人
京都人からも嫌われる東大阪人
奈良人からも嫌われる東大阪人

同じ大阪の大阪市民からも嫌われる東大阪人w

99 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 22:00:23.64 ID:W44fhVYA0

東大阪人からも嫌われる枚方人

100 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 22:11:56.29 ID:Gi9ajShl0

　今日で発売終了の京阪奈1dayを本日購入。
今年は吉野まで行ったが、来年はどこまで行こうか計画中ｗ

101 ：名無し：2011/12/31(土) 22:24:35.17 ID:0laOUSgGO

また来年も「町田先生」似のアナウンス運転士の下手糞な放送を聞いて、乗り物酔いするような下手糞な運転を体感しなければならないのか？もういい加減にしてくれ！

102 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 23:12:53.81 ID:JGGuAWKf0

>>98
■韓国朝鮮人比率・人口
22.28% 生野区【大阪】 30,433人
8.67% 東成区【大阪】 6,850人
5.95% 南区【京都】 5,836人
5.90% 長田区【神戸】 6,064人
4.38% 天王寺区【大阪】 2,845人
4.36% 西成区【大阪】 5,695人
4.26% 中央区【大阪】 2,997人
3.93% 荒川区【東京】 7,680人
3.86% 浪速区【大阪】 2,180人
★2.97% 東大阪市【大阪】 15,218人
2.69% 平野区【大阪】 5,384人
2.24% 川崎区【川崎】 4,688人
2.20% 西淀川区【大阪】 2,110人
0.46% 【全　　　国】 598,687人

失礼な、在日韓国朝鮮人の方々には大人気なんだぞ！

103 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 23:38:48.10 ID:Bob35HxUO

教師生活３５年町田先生元気かなぁ～＼(^O^)／　ところで枚岡駅凄い人だな

104 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 00:00:54.63 ID:gxhs/egHO

明けましておめでとうございます

終夜運転を続けて欲しい

105 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 00:58:45.42 ID:tDkGiHYr0

今年はリストラダイヤ断行の年。
沿線住民には苦汁と我慢を強いられる厳しい一年になりそうです。

106 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 01:00:18.68 ID:9L3btwmg0

終夜運転乗車率どうなんだろう

107 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 02:21:26.96 ID:IbH1q7Fh0

毎年京セラで関ジャニライブだから
難波から座れないorz
阪神6両満員できたから見送って次きたやつDHクロスかよ！
難波でそこそこ降りるが同じくらい乗ってくるし

108 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 02:27:26.91 ID:IbH1q7Fh0

難波から石切まで待避なしで30分
西大寺まで46分かかった

109 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 03:30:44.98 ID:q4T+350qO

終夜運転、ULの運用がすくない気がする。

110 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 03:40:26.54 ID:nwzEq8CN0

春日大社の初詣用に終夜運転阪奈特急走らせてほしい
普通ばかりじゃ混むわ
昔は準急あったのにな

111 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 03:52:20.86 ID:RsiMYAJGO

奈良人の俺は東大阪で降りる奴を見下してる
穢れたものを見るような目でね

112 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 03:59:04.19 ID:cAFU5SwuO

今鶴橋から乗ったがこの時間でも奈良行き普通は人いっぱいですた

113 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 04:07:30.88 ID:cAFU5SwuO

おいおい布施で人と接触したとかで５分ぐらい遅れたぞ

114 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 04:38:04.71 ID:TN05SP+80

また東大阪人の仕業ですかw
本当、大阪の掃き溜めのような地域ですねぇ

115 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 07:51:03.65 ID:Jwnf8xPXP

>>102
それ大分古いデータ
あれからチョンは愛国心に目覚めて祖国へどんどん帰って行ったから
今は５６万人程度しかいない

116 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 09:08:34.71 ID:FHpp7OPz0

>>107
関ジャニライブ用のダイヤ組んでほしいわな

117 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 09:51:30.90 ID:PrbJOdEIO

風を感じたいから快速急行にとりあえず乗ってみるわ

118 ：名無し：2012/01/01(日) 10:27:44.27 ID:8h2hW+28O

「町田先生」似のアナウンス運転士は、小さい頃から家の手伝いをよくして親等から褒められるのが快感になり、言われなくても自ら進んでしても「要らん事をして！」と怒られた事をないのだろう。

119 ：名無し：2012/01/01(日) 10:30:04.86 ID:8h2hW+28O

↑家の手伝いをよくするいい子も、社会に出たら役割分担があるのだから、それを無視してはいけないという事をきちんと教えるべきだ！

120 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 10:46:35.43 ID:0aTNBKdoO

あけましておめでとう。
ダイヤ改正が気になってくるね。

121 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 10:53:09.04 ID:1uDbCi6v0

近鉄で奈良線は超黒字だよね？

質問
現状の赤字を多く抱える近鉄と、阪神みたいに黒字路線の奈良線だけを経営する近鉄は、どちらが健全？もちろん企業規模は奈良線だけを運営する図体として

122 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 12:15:44.26 ID:Kr2IuWIc0

>>121
当然、広範囲に路線を持ってる方がいい。不動産や流通業でも広範囲に展開できるし。
阪急と阪神が束になっても、株の時価総額では近鉄に全く及ばない。

123 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 13:58:07.58 ID:NUtpTc680

みんなが阪急＞近鉄を言うけど、
実は近鉄＞阪急なのか

124 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 14:31:22.79 ID:aSFHnQpZ0

揺れた？

125 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 14:46:12.70 ID:yKQWVze30

鳥島近海でマグニチュード7.0の地震が起こったみたい

幸い最大震度が4で済んだけど寄れた地域はかなりの広範囲だよ

126 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 15:03:19.47 ID:yKQWVze30

揺れたに脳内変換よろ

127 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 17:19:04.29 ID:Kr2IuWIc0

>>123
株式時価総額や売り上げ規模は近鉄の方が阪急阪神より大きい。
阪急百貨店は阪急阪神HDの子会社じゃないからね。近鉄百貨店は近畿日本鉄道の子会社だけど。

128 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 17:54:25.38 ID:EdSEStCB0

阪急＞近鉄とか言われるのは
近鉄が低民度地区河内地域を通るため
大阪市内の上本町や奈良の生駒や学園前は阪急沿線と変わらない高級住宅地なのに
東大阪、八尾、松原、羽曳野あたりの連中のせいで京都奈良や三重のまでイメージが下がる

いっそ河内地方の駅は全部廃止しろ、そうすれば近鉄が名実ともに私鉄のトップになる

129 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 18:09:42.40 ID:8JYeqjkx0

椿原の出身地三重県に被ってれば無理だろw　近鉄に将来はない。

130 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 18:11:31.07 ID:8JYeqjkx0

とはいえ、大阪大学外国語学部（大阪外国語大学）卒wの
椿原だから阪急も汚されたとも言えるな。まさに椿原は疫病神。

131 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 18:30:00.54 ID:N8wlYIpU0

石切付近って夕日を眺めるには最適な場所では？
それにしても昨日石切付近で夕日を見た人いる？

132 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 19:40:47.22 ID:AOyzZwi70

>>128
阪急にしても京都線はある意味低民度だった気がする。

133 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 20:01:14.81 ID:YEDJ5eRd0

>>131 初日の出を眺めるにも最適でしょ、見た人羨ましい・・・。

134 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 20:11:44.31 ID:YtYwKdHE0

生駒ケーブルカー生駒山上駅下車の
生駒山上も眺めが良いですよ。日の出も夕日も楽しめます。

135 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 20:56:20.49 ID:yKQWVze30

>>128　奈良は神戸と違って良くも悪くも田舎だからな・・・
東大阪は俺もあまり好きじゃないけど、さすがに東大阪のせいだけではないとは思う
俺はのどかなところが好きだから奈良に住んでるんだけどｗ

136 ：名無しの運転士：2012/01/01(日) 22:27:23.08 ID:8h2hW+28O

「町田先生」似のアナウンス運転士とは、もしかしてワシの事かな？ワシは乗り組みの車掌が頼りない時は、扉の開閉も放送もワシがやっているのだ！越権行為だって？運転士は事故さえ起こさなければ、何をやっても許されるのだ！だからこれでいいのだ！

137 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 23:41:58.61 ID:LCgPfQ4W0

しかし東花園から八戸ノ里の高架工事って進みませんな。

意図的に工事ストップしてなかったか？

138 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 00:12:33.87 ID:pyWgTKHYP

お金が毎年チョビチョビとしか出してくれないから
新幹線の工事と一緒

139 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 04:30:37.81 ID:k92g+IuGO

そもそも東大阪の高架化なんて本来する必要なんてない。金の無駄遣い。
野蛮で低民度な東大阪人が踏切くぐって跳ねられ、しょっちゅうダイヤを乱すんで仕方無しにやってるだけだから。

140 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 07:36:55.33 ID:IHGqLZFCO

早く高架化してひょっこり瓢箪山から大阪方面は踏み切りなしで快適に＠山裾人

141 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 10:24:06.43 ID:w+GR4SC70

>>132
宝塚線には負けるんじゃね？
まぁ阪急京都線でも他よりは民度よっぽど高い

142 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 11:00:38.33 ID:9qYbzfel0

高架上と下で別線にすればよかったのに。上は駅なしで快速用

143 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 12:41:30.03 ID:tYlhV/iH0

>>139
高架化することで臭い東大阪をスルーリングするって視点はもってないのか
まぁ三重県出身の椿原には無理かw

144 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 12:48:22.31 ID:Ho/9gVOv0

高架を走る車内から山を下ってくる列車をが見えるのはちょっとした感動だわ

145 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 15:16:30.54 ID:qytzUlcj0

>>115
適当な事言ってんじゃねーぞ糞東大阪人
お前らは大阪の癌だ
出ていけ

146 ：名無しの運転士：2012/01/02(月) 22:35:18.53 ID:xfFvJqBIO

俺なんか明らかにこれから車掌が放送しようというタイミングで勝手に放送して調子を狂わせて声を出なくさせ、何人もの車掌を乗務できなくさせてやった。俺って凄いやん！会社のリストラ政策に協力してあげているのだから。

147 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 22:43:46.47 ID:dg6hQxQ30

×大阪の癌
○日本の癌

148 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 23:17:39.02 ID:RZ4tRVXE0

>>144

山の真ん中からトンネルで出てきて山に沿って下がってくるクランク状の線って

都市部では余り例がない気がする。

149 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 23:19:09.14 ID:y44/xHi4O

>>148
南海の孝子(和歌山大学前)～紀ノ川もそんな感じ。

150 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 03:16:13.29 ID:fAP9ABg80

奈良線スレもつまらなくなったな
こんな地域貶めばっかりになるとは

151 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 04:34:28.20 ID:NkDKqmgU0

いくらいい所に住んでたって、自分が素晴らしいことの証明にはならない。逆にそれ位しか自慢する事ないやつなんだろうな～って思っちゃう。

152 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 06:29:11.17 ID:3Ou8Eh6p0

>>149
確かに雰囲気はありますね。
近鉄のは片側スイッチバックって感じがしています。

石切駅から山に上った中腹に、和歌山では良く見る作業用モノレールがあるのをテレビで取り上げられました。

153 ：名無し：2012/01/03(火) 17:40:28.38 ID:M5cGpb73O

「町田先生」より「マチコ先生」の方がいいなぁ！

154 ：近鉄大阪線、人身事故：2012/01/03(火) 18:06:23.08 ID:uJiGU4V5O

近鉄大阪線

17時25分頃

長瀬～俊徳道間で人身事故。

大阪線は現在も運転見合わせ。

奈良線にも遅れ、行き先変更が発生する模様。

155 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 22:45:47.67 ID:UdbhVxUAO

何だかダイヤ改正をする気配がないな

156 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 00:12:12.16 ID:6x07sej60

>>155
東花園の高架化が完成するまでは動かしようが無いでしょうな

157 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 01:26:06.77 ID:hzHluP2U0

ラグビーで急行が東花園に臨時停車してたが何年後には日常的な光景になるのかな？

準急の時もそうだった
奈良方面行くのに便利になったかなと思ったら区間準急登場とか

158 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 03:05:49.98 ID:ORJ0immG0

新大宮西大寺学園前生駒→東花園普通接続→鶴橋上本町日本橋停車
通勤急行ﾏﾀﾞｰ？

159 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 03:18:26.71 ID:9RVA6zi+0

大和路では柏原が、近鉄では東花園に優等電車止めてほしい人がいるみたいだな・・・ｗ

160 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 09:03:02.18 ID:qgxNMMVc0

>>159
東花園は合理化の一環で止めそう。
急行停車させれば準急系統が削減できるからね。

10両対応工事もしてるし。
入庫列車や緊急用との声もあるけど、急行以上を停車
させる構想もあると思う。すぐじゃないとしても。

161 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 09:35:07.40 ID:4sC7voYi0

東花園の例で行けば、柏原の枯れた商店街に電車基地誘致すれば区間快速ぐらいなら止まるでしょう。

162 ：名無し：2012/01/04(水) 10:39:05.86 ID:YzFFAQZoO

車掌を乗務できなくさせるような運転士は、成仏してくれ！

163 ：射精【29.9m】：2012/01/04(水) 11:44:30.22 ID:7ExsOEPG0

>>159
柏原は去年の秋に下りホームだけ調査してたんでね。

164 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 13:45:13.85 ID:3jf7v5sGO

>>157
毎年東花園から石切神社に準急使ってたけど今は区準になったから不便に感じるんだよな
難波方面も布施で快急の通過待ちがあるから辛い

165 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 13:56:44.12 ID:aW1wMWDr0

野蛮で下品な東大阪市民が外に出るのを阻止するためにはこのまま不便なままでいてもらわないとな
東大阪からの脱出が便利になると大阪市内や奈良の治安が悪くなってしまう

166 ：名無し：2012/01/04(水) 15:50:05.16 ID:YzFFAQZoO

電車の運転士は子供が憧れる職業であっても、自らが楽しいからヘラヘラ笑っていられる職業であって欲しくない。一体何が楽しくて、何が面白くてヘラヘラ笑っていられるのか？「町田先生」似のアナウンス運転士は。

167 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 16:00:32.18 ID:fHCgS90d0

>大阪市内や奈良の治安が悪くなってしまう
大阪市内の治安を悪くしているのは、
（上岡龍太郎も言っていたように）
その奈良県民や三重県出身者（椿原くん）なわけだが…

168 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 16:04:31.04 ID:QWUTmeGN0

東大阪の人間は伊勢神宮に来るなよ
せっかくの聖地が穢れるわ

169 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 17:48:29.13 ID:fHCgS90d0

それは確かにあるが、多少なりとも椿原ですでに汚されてるわけで…

170 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 18:27:54.74 ID:c6wR67Dk0

治安を考えるのなら、即刻生駒山地のトンネルを全て埋め、亀ノ瀬を塞ぐべきだな。
生駒山の奥の山猿のタチの悪さは東大阪のDQNの比ではない。

171 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 19:49:46.33 ID:9RVA6zi+0

もう・・・みんな同じってことにしようじゃんｗ
関西どこ行ってもなんか言われるんだから

あっ・・・ひょっとしたら和歌山だけ何にも無いかもｗ

172 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 19:56:13.39 ID:iOW6cH740

729 名前：ななしやねん[sage] 投稿日：2011/10/23(日) 00:59:44 ID:DSaKUaIQ
姫路ｗ
関西トップのDQNの巣窟じゃないか

905 名前：ななしやねん[] 投稿日：2011/11/09(水) 19:30:00 ID:rSxJnfOQ
>>729
姫路市民だが東大阪市の人間にだけは言われたくないw
民度も治安も学力も最低のくせに
こっちもお前らのこと嫌ってるよ
東大阪八尾辺りの人間は荒れるから兵庫県に来るな

637 ：受験番号774 ：2011/10/08(土) 11:08:28.44 ID:ygVwUor3
東大阪ｗ
阪神間育ちの上流民が東大阪なんつぅスラムに行ったら発狂するぞｗ

175 犯人(アラバマ州) :2007/05/04(金)
近鉄に乗ったら灰色がかったボロボロの景色、東大阪の貧民街がよく見える

あそこに住んだら間違いなく負け組み

28397 ニコニコ名無しさん投稿日：2009/04/11(土)
関東の者だが八尾や東大阪には住むな
あそこは人間が住むところじゃねえ

1018 学名ナナシ :2007年05月07日
>>1013
西宮市民の漏れからしたら
ヨハネスブルグと大差ない＞東大阪、八尾

173 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 20:00:23.54 ID:96pd1qN30

東大阪と敗方どっちが嫌われてるのだろうか

174 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 20:04:53.20 ID:9RVA6zi+0

柏原に快速止めるなら、最低でも八尾の乗車数を優に超えないときついだろ
それでも王寺超えないと多分止まらないかな・・・
それに今回の改正で分かったけど、大和路線は王寺を大切にしてるみたいだし（キーにしてるというべきかな？）
なにより通過待ちできる駅は平野駅だけになるし・・・

だから快速は柏原からは止まらない、通過始発の快速がちょっとあるというので終わると俺は思う。

175 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 20:05:14.22 ID:9RVA6zi+0

ごばくしたああああｗｗｗ
ごめんなさいm(__)m

176 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 21:01:46.31 ID:6x07sej60

準急って、八戸ノ里に止まるようにして小阪を通過するようにしたら

ダイヤ的に完璧なんじゃないかと思う。

177 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 22:13:30.58 ID:JqsBawXtO

>>151
誰も自分がいいところに住んでるなんて自慢していないわけだが・・・
住むにしても東大阪だけは無いよねって話してるだけで

178 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 23:33:12.73 ID:yg0CDqJ90

>>176
東花園で緩急接続してるから

179 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 23:35:16.41 ID:ErdBnThm0

>>176
通過は無理だろ。八戸ノ里まで停まったら本当に普通にが４本になるかも

180 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 00:17:46.34 ID:ge81OmahO

急行廃止で、準急6本化（区間準急は廃止）ってのがわりとありえるんじゃないかと。
快急は据え置きになるし、悪くない

181 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 01:36:29.35 ID:Fc2FnogF0

>>180
準急6本だと、普通を6本全部東生駒まで引っ張る必要が出てくるので、無駄が多い。
難波－東生駒まで快急も含めて計15本になり、今よりも本数が増えてしまう。
枚岡・額田は3本に減らすとしても、そうすると瓢箪山止の普通を3本設定する必要が出てくるがこれも難しい。

それよりは昼間に関してはここで何度も出ている、急行の東花園追加停車と区間準急廃止、
普通の全便西大寺延長の方が可能性が高いと思う。
これで難波－西大寺まで12本にでき、今より運用が減る。

182 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 03:09:45.79 ID:fOaNiXF+0

それに加えて快急の急行化というのもあるかもしれないな。
3駅飛ばしたところで所要時間が大きく変わるわけでもないし、昼間に10両編成を走らせる必要もない。
なら分かりやすくするために種別を整理して10分サイクルダイヤにするというのは十分に考えられる。

183 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 03:19:21.24 ID:RQL4L2ih0

>>182
急行のまま阪神に直通すると，阪神線の既存の急行と紛らわしくなる（阪神の急行は武庫川と今津にデフォルトで停車）．
せっかくなんば線開通に合わせて快速急行を作ったのにそれを潰すことを阪神側が許すのか．．．
それに阪神利用者にとっては特急＝梅田への速達，快急＝難波への速達というイメージが出来上がってるだろうし．

184 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 03:25:07.50 ID:ogfA/F450

そもそも「近鉄」難波線の減便自体がありえないから。

淀屋橋～京橋を12本/hに減らしたどこぞのまけいはん電車と一緒にしてはいけない。

185 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 03:25:11.00 ID:xiZfoAig0

快速急行の名前1本で最大7駅も停車駅が変わる阪神が言えた義理だろうか？

186 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 03:43:06.13 ID:PqEnAHXG0

まあ、昼間は好きな様に改正してくれ。
朝夕の減便は勘弁

187 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 03:44:47.09 ID:PqEnAHXG0

>>177
同じだよ。
東大阪よりいい所に住んでると思ってるんだろ？

188 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 03:46:57.69 ID:xiZfoAig0

ほんの少し前まで奈良線スレも平和だったんだけどなあ。
どこどこの地域を貶めるような、そういう話題はなかったのに…

沿線のスレ違いニュースでほのぼのと話してた時期が懐かしい

189 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 03:53:43.51 ID:ogfA/F450

京阪スレの酷さに比べたら大したことなかろう。
イメージだけであれこれ言われる東大阪と違って、
京阪には、「大阪の鬼門・京都の裏鬼門」の神仏からも忌避される災厄都市枚方があるからな。

190 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 04:20:58.20 ID:WFeiPbP+0

沿線民的には
　急行→準急
はありえないな。

急行東花園停車の準急系廃止は
　「やりかねん」
だけど。

快急の急行化も
今回の改正ではまずないと思う。
将来今の急行と同じ停車駅になってる、くらいのことはありうると思うが。

191 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 04:28:35.09 ID:WFeiPbP+0

まあ、10両停められる駅が限られてるから、
快急の停車駅増加も、あるとしても10年とかそういう単位で先の話。

快急8両化とかどこかのスレで言われてたけど、
朝のラッシュ見てたらそう簡単にできるもんではない。

192 ：名無し：2012/01/05(木) 10:32:03.13 ID:aXjUiU0aO

もう今日にでも上司に辞職願を提出して下さい。存在だけでも非常に迷惑です。

「町田先生」似のアナウンス運転士へ

乗客一同

193 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 10:38:22.26 ID:v6TzgVxp0

阪神なんば線開業までは「急行」表示の1000系がPRに使われてたこともあったけどな

194 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 11:49:36.69 ID:5EvaP3Lb0

>>167
自分の出身地の京都については言及しないのは、いかにも京都出身の上岡らしい。

195 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 14:30:10.30 ID:ogsX1ZiR0

年も開けたし、ダイヤ改正についてそろそろアナウンスしないと
各所に影響が出てくる時期ですよ！

196 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 15:08:48.94 ID:Y//kJbNc0

>>190
布施と石切と考えたら０％だろ。
わざわざ停めるような駅でもない。生駒から各駅停車のがまだありうる

197 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 15:11:40.11 ID:ge81OmahO

むしろ急行の快急化したほうが良いくらいだなｗｗｗ

198 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 15:19:24.69 ID:dcLv6gd10

凍える位寒い早朝の通勤時の快急は車内も震える位の寒さなのに、
気温が上がった日中の直射日光が当たって車内がぬくぬくの
急行がなんでケツがやけどしそうなほどヒーターガンガンなんだ？
昔からそんな気がする

199 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 17:14:07.18 ID:W79KmPeL0

>>183
今の阪神線の急行は昼間時、中途半端な位置づけのように感じる。
なら、いっそうのこと阪神線の既存急行（梅田～西宮間）は廃止して
それに変わる阪神線の急行運転を準急高速神戸行きとして置き換えればいい。
（梅田～尼崎までは急行運転、尼崎からは各駅停車）
そして、なんば線の準急、区間準急をすべて大阪難波始発へ変更する。
こうすれば、西宮から奈良行き急行の運転は可能となる
無論、なんば線内は各駅停車とすることで快速急行の終日通過運転とする。

西宮戎神社から石切神社まで乗換なしで行けたらいいのにね。

200 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 17:21:39.59 ID:4t4FooxH0

>>199
東大阪の人間が兵庫県を荒らしにくるからダメだろ

201 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 17:22:32.64 ID:Y//kJbNc0

６両編成は嫌だな

202 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 17:52:45.08 ID:19OgeYX5O

ジェットカーの編成足りないでしょ

203 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 18:03:05.65 ID:ogfA/F450

>>199
現在急行が停まってない阪神の駅には4両分しかホームがない駅が多数あるのだが。

204 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 18:15:18.88 ID:QlWYnlb80

前にも誰かが言っていたが今年も大きな変更はなさそうだが

205 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 18:44:10.60 ID:YkqQOXNi0

>>187
日本一下品な河内弁を使う地域の人間の一緒にされたら困るだろｗ

206 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 19:19:29.72 ID:GHSkGG8yO

「河内(かわち)」という言葉を聞くと大阪人でもウッ・・・となるね。
理由は「とにかく下品・部落・傲慢」の三拍子揃った汚物地域だから。

207 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 20:09:29.28 ID:eb5qB/H3O

千鳥式にするか？
20分サイクルに
急行(停車駅現行通り)
快速(東花園・生駒～奈良各停)
普通西大寺
普通東生駒

208 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 20:33:28.46 ID:cCj/A8CC0

借り手のつかない築40年くらいの文化住宅、
20坪程度の敷地に建つ、色あせた「売物件」の看板が付いている木造住宅、
竣工後1年以上売れ残り、「新築」として売りに出せない分譲マンション、
入口に弁護士の連絡先が記された紙が貼られている町工場、
妖怪のような老女が、わずかに残った常連客を相手に細々と続けるスナック。

河内地方でよく見られる光景。
京阪スレ、学研都市線スレ、近鉄スレ・・・
滅び行く地域を通る鉄道のスレは荒れる。

209 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 21:42:11.36 ID:WFeiPbP+0

現状、なんば線内通過運転化以外で
快速急行を何か変える理由はない。
快速急行を変えない以上、
急行なくしたり大幅に停車駅増やすのも不可。

なぜ快速急行をなくそうとする奴がいるんだ？

210 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 22:01:12.60 ID:4OZTqTbq0

奈良線リストラ案

１．快速急行　基本的に最大８両　全便三宮～奈良間運転。
　　　　　　　朝の上り西大寺始発は廃止。　
　　　　　　　日本橋・上本町・鶴橋・布施（朝の上り便のみ通過）
　　　　　　　石切・生駒・学園前・西大寺・新大宮

２．急行　　　難波～奈良間の運転
　　　　　　　日本橋・上本町・鶴橋・布施・東花園　以東各駅

３．普通　　　全便　尼崎～東花園間の運転

４．特急　　　停車駅は現状通り。
　　　　　　　但し夜間は難波～生駒間の特急料金を３００円に値下げする他、
　　　　　　　新設された京都～天理間の特急と西大寺にて接続。　　　
　　　　　　　大阪市内～郡山・天理方面への特急移動をスムーズにし、
　　　　　　　特急券需要を拡大する。　　　
　　　　　　　　　

211 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 22:14:49.58 ID:WFeiPbP+0

>>210
だーかーらー
そんな急行じゃ奈良まで逃げ切れないから
難波奈良間の有効列車が半減してしまう。
東大阪市内より奈良県内の方が乗降客多い奈良線の特色なんもわかってないだろ。

快速急行８両もナンセンスだと何度言ったら…。
7時50分くらいに生駒出る快速急行乗ってみ？

朝の西大寺始発を廃止する意味もなんもない。
もしかして西大寺に車庫があるってことさえわかってないのか？

212 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 22:32:39.94 ID:4OZTqTbq0

210の運転本数

特急を除き基本１５分間隔。それならば有効列車は半減とはならない。
快速急行も大昔に比べれば乗客数は格段に落ちている。
なのに輸送力は同じ。つまり快速急行を支えている奈良県民の数自体が減少している証だ。

列車本数の削減をメインとするダイヤ改正でこれを現状維持という方がおかしい。
現実に西大寺始発の快速急行は以前より減便されている。
１０両維持なんて思いあがりもいいところ。もう少し現実をシビアに見てほしい。

213 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 22:34:55.64 ID:o9sHV82h0

>>212
朝ラッシュのってからかけば
キチガイ部落住民
どこ住んでるのかなあwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

214 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 23:00:43.29 ID:iF2heoK+0

奈良からの快速急行は生駒から各停車だけでいいんじゃないか

あとは東生駒からの準急と石からの各停だけでよい

215 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 23:34:42.79 ID:oyYeo3vv0

>>214
生駒～奈良を全駅10両対応にできれば
奈良県内はすべて各駅停車もありかもね。
先行列車の後追いや西大寺での信号待ちで速達性効果もあまりないし。

216 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 23:48:14.89 ID:V+qvupsG0

東花園『ヒーハー！』

217 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 23:50:56.93 ID:pzwyyMwTO

とりあえず今年は大したダイヤ改正は無いやろ

218 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 00:16:14.43 ID:xOLsbjSV0

>>214
停車駅増えるとしたらそっちだよな。
布施、東花園、石切全部意味ないし

219 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 00:45:46.09 ID:GnIOkPeCO

とりあえず快急の必要性を分かってないやつ多すぎ。
大昔のデータが何になるんだよ。
現状の乗車率や駅の乗降客数、所用時間などを全部考えて走らさなけりゃ車に客が移るだけ。
せっかく阪神高速がＥＴＣ以外の通行料を値上げしたんだから、その客を取り込むくらいの姿勢じゃなきゃどうにもならん。

220 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 00:49:01.86 ID:xOLsbjSV0

快速急行はいじらないだろうね。むしろ遅いぐらい？

221 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 00:53:08.20 ID:TAFMWFaHO

もっと普通に考えろよ
奈良線なんて停車駅もダイヤも現状維持に決まってるだろ。

222 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 01:10:19.04 ID:g+35m8TF0

>>220
多種多様な種別列車が同時に走る上、西大寺での調整
など阻害要因が多いから今以上に速くするのは難しいと思う。

先行列車と平行ダイヤ状態の快急や急行も多いし。

223 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 01:59:18.74 ID:UGD1RXQd0

奈良線は現状維持が結局最有力。
客数の減少に合わせてなんだかんだで20年前よりだいぶ本数は減ってるし、
いちおう近鉄一番のドル箱路線、わけのわからない減便でみすみす客を逃がす合理性は皆無。

仮に変えるとしても快速急行をいじることはまずない。
せっかく平日昼の快速急行もなんば線通過させようってんのに、
停車駅増やして所要時間延ばしてどうすんのよ。

百歩譲って快速急行の停車駅増やすとしても、
なんば線内の通過運転をするなら、
布施で尼崎行きを抜かすというのはどうしても動かせないから布施は止まれない。
石切や奈良県内の準急停車駅も車両限界の関係で無理。

快速急行いじれないのに急行の停車駅だけ増やしても
主要駅の疑似10分ヘッドが無駄にくずれるし、
ヘタすると快速急行から逃げ切ることさえできなくなりかねない。

いじれるとすれば区間準急くらいなのだけど、
数年前に作ったばっかりの東大阪市民の悲願。
そう簡単になくせるとは考えにくい。

224 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 02:14:22.03 ID:XzHyq5Yb0

>>216
小杉って石切の女の子と会うのに奈良線か東大阪線に乗ってたんやろうなw
なんかの番組で新石切や石切の駅でそれっぽい話してたし

225 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 04:22:54.38 ID:Oga8syUIO

快急と普通だけ残して後は全廃
これが大阪市民と奈良県民の悲願

危険地帯、東大阪の影響を最小限に抑えられる
車内の雰囲気も良くなるだろう

226 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 05:21:50.97 ID:dGznFEpTO

むしろ急行を快速急行に引き上げてもいいだろ

227 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 05:29:42.40 ID:D1KGFt2XO

鶴橋か生駒から快急乗って満席だったら15分立ちっぱなし即決定の残念感はたまらない。
急行だと布施や石切でもしやの希望が持てる。

228 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 07:27:30.26 ID:xgDrvkT40

>>227
若いんだから立ってなさい

229 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 09:03:40.46 ID:nkAGEi3h0

15分ヘッドにして快速急行と急行を千鳥停車にすればいいかもね
全部終点まで先着
もちろんこんなことしてほしくはないけど
例えば快速急行、新大宮西大寺菖蒲池学園前生駒鶴橋以遠各駅
急行、新大宮西大寺学園前富雄生駒石切東花園布施鶴橋以遠各駅
とか

230 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 09:11:30.07 ID:lOMYIYc40

生駒～近鉄奈良
東花園～石切
鶴橋～河内花園

どの区間から乗る客も上手く捌けるダイヤができるといいな

231 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 09:25:29.05 ID:lOMYIYc40

東花園～石切の客は東花園で快急なり急行に上手く接続できるようにする
代わりに、生駒～近鉄奈良の客にとって実質"普通"の区間準急は廃止するのがよろしい。

232 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 10:01:57.68 ID:xOLsbjSV0

接続するなら石切通過でいいか了承とってきてくれ。石切で接続するから石切に停まってるのに

233 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 12:08:00.83 ID:IW55znhg0

石切の緩急接続は車掌のトイレにも役立ってるしな。

234 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 12:15:37.63 ID:az2MrHfEO

>>223
布施も石切も難ありなので東花園があがるんだよね。

高架後は10両対応さらに緩急接続可の上に準急削減もできる。

これだけ好条件そろってたらいずれ停車することになりそう。

235 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 13:03:10.28 ID:KYOO7xKQ0

10両が必要な平日朝ラッシュ時以外は準急と普通(東生駒折り返し)の10分サイクルダイヤにしてしまえばいいと思う。

236 ：名無し：2012/01/06(金) 13:48:55.49 ID:1Zd0Wd4aO

政治家と同じで、我々利用者が辞職勧告をしてもまだ今日も辞めていないのだろう。「町田先生」似のアナウンス運転士は。

237 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 14:38:48.54 ID:egzYCqziO

快速急行 3 阪神三宮-近鉄奈良
区間快急 3 大阪難波-近鉄奈良
普通 3 尼崎-東生駒
普通 3 尼崎-大和西大寺

快速急行は停車駅現状維持
区間快急の停車駅は難波から鶴橋まで各駅･東花園･生駒から各停で
快速急行に比べて4駅増加程度だから難波-奈良で逃げ切り可能｡

238 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 14:52:14.11 ID:uou97w6bO

今日の読売新聞朝刊に近鉄の社長のインタビューがあるらしいが…

239 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 14:53:45.92 ID:F9YyKLIY0

快速急行4
区間準急4
普通4

これでよい
嫌なら乗るな
これに限る

240 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 15:24:39.63 ID:y0LzPErv0

阪神直通を20分パターンで開始した以上、僅かな年数で15分パターンに変更、なんてあるわけがない。
阪神にも大幅なダイヤ改正を要求するのと同じなんだから。
15分間隔とか4本とか言っている人は、そのことを考えてから書き込めよと思う。
減便予想をするにしても、20分パターンの中で考えないとあまりにも非現実的。

241 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 15:37:21.89 ID:dGznFEpTO

急行を廃止して区間準急を準急に戻す、とかあるかもね

242 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 16:41:15.17 ID:yrtbqS7j0

最近奈良土人が調子こきすぎだろ
関西広域連合から外れたハミゴが

243 ：名無し：2012/01/06(金) 17:35:42.43 ID:1Zd0Wd4aO

ルールもセオリーも守ることのできない輩に、どのような職業にも就いて欲しくない。よりによって、そのような輩が電車の運転士をしているなんて、信じられない。

244 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 18:10:07.10 ID:D3h2t0540

区準とﾋﾊ普通の西普への統合＋ﾋﾊに急行止めてはい終わりみたいな気もせんでもない。
日中・土休日の最上位が準急又は区準だと余りにもまずすぎる。
ユーザーをみすみす逃してしまうようなもの。

245 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 18:31:33.79 ID:0VUhShcW0

準急が最上位になるのは別にまずくないだろ。
待避があるから遅く感じるだけで、待避する列車がなくなれば所要時間は急行とそれほど変わらん。
実際早朝の準急は下手な快急や急行より速い。

246 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 19:12:23.50 ID:dGznFEpTO

準急が県内各停なのと東花園停車なのは構わないんだけど、
小阪停車が不要だと思う

布施にも止まるのに、無駄に停車駅が多い
それなら布施・小阪ともに通過して八戸ノ里に止めて緩急接続してくれたほうがいい
しかし非現実的なので、準急が最上位は難しいかな。
やはり急行に東花園停車＋区間準急廃止か…

247 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 19:26:16.37 ID:xOLsbjSV0

代わりに普通を西大寺まで伸ばすの？
減便効率悪いだろ

248 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 19:31:10.88 ID:lOMYIYc40

これで

￥￥難――鶴―布―――――東―――石生――学―西―奈
特急○＝○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝○＝○＝○
快急○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝○？○○○　
急行○○○○＝○＝＝＝＝＝○＝＝＝○○○○○○○○○（ラッシュ時運行）
準急○○○○＝○＝＝＝＝＝○○○○○○○○○○○　　　（昼間運行）
普通○○○○○○○○○○○○○○○○○○　　　　　　　　　（ラッシュ時運行）
普通○○○○○○○○○○○○　　　　　　　　　　　　　　　　　（昼間運行）　　

249 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 19:34:52.41 ID:58oCr+oE0

東大阪のニトリモール、ガラガラだね。ありゃ潰れるわ。
そもそも東大阪みたいなド貧民しかいないとこにあんな施設作って失敗するに決まってるのに。
考えた奴はアホなのか。

250 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 20:04:36.24 ID:xOLsbjSV0

>>248
その停車駅の差だと快速急行が急行に追いつくよ

251 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 20:37:43.06 ID:dGznFEpTO

>>247
実質的には難波～東花園の毎時3本だけが減便されることになるだけ
別に効率悪くはない

それ以上の減便となると急行をバッサリ廃止（難波～奈良で毎時3本）とかしかない

252 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 22:20:51.14 ID:tvBlSAf30

終日奈良発快速急行を東花園に止めて、あとは西大寺発の普通だけにする
当然本数は一時間ともに１０本

東生駒　石切　瓢箪山　八戸ノ里　布施は全て通過待ち
東花園で接続

253 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 22:26:34.41 ID:d2CHcHw50

>>252
ＪＲ大和路線・阪和線のような無神経乗客無視の無駄ダイヤじゃないかｗ

254 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 22:39:28.84 ID:d2CHcHw50

>>240
山陽と阪神の直通のように、快急のうち半分を千鳥橋～大物通過、半分を停車にすればいい。

255 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 22:43:15.40 ID:qqVkGQ84O

小阪って昔から準急止まってるけど何か理由あるの？
昔から止まってるんだったら高架にするとき八戸ノ里じゃなくて小阪で通過待ち出来るようにすればよかったのに

256 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 22:46:28.05 ID:d2CHcHw50

>>255
学校や企業も多く、実際布施～生駒の中間駅で最多の乗降客。
都心に近い小阪で緩急接続したら優等列車に客が集中する弊害もある。

257 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 22:55:34.50 ID:6Ls3Dywm0

奈良線リストラ案

１．快速急行　基本的に最大８両　全便三宮～奈良間運転。
　　　　　　　朝の上り西大寺始発は廃止。　
　　　　　　　日本橋・上本町・鶴橋・石切・生駒・学園前・西大寺・新大宮

２．急行　　　難波～奈良間の運転
　　　　　　　日本橋・上本町・鶴橋・布施・東花園　以東各駅

３．普通　　　全便　尼崎～東花園間の運転

４．特急　　　停車駅は現状通り。
　　　　　　　但し夜間は難波～生駒間の特急料金を３００円に値下げする他、
　　　　　　　新設された京都～天理間の特急と西大寺にて接続。　　　
　　　　　　　大阪市内～郡山・天理方面への特急移動をスムーズにし、
　　　　　　　特急券需要を拡大する。　　　

運転間隔は昼間は基本的に１５分間隔。
１５分セットが阪神本線と合わないというなら、１時間に２本の快速急行を
三宮行きとし、あとは尼崎止まりでいい。

要するに現在の快速急行と急行を併合。
準急と区間準急を統合して、急行という種別とする。
なお、快速急行と急行は石切で、急行と普通は東花園でそれぞれ接続する。
これが「列車本数の削減が柱」のダイヤ改正だ！

258 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 22:57:10.40 ID:EV7VglIKO

馬鹿丸出し

259 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 23:22:20.29 ID:m26G/5Hj0

258に同意

260 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 23:44:41.06 ID:2m1ZUBle0

この前まで阪神のダイヤスレで叩かれてたヤツと一緒なんじゃね？
15分サイクルごり押しだし

261 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 07:54:25.93 ID:g8EbwUym0

橿原線利用者からすれば、西大寺始発の快速急行は非常にありがたい存在
8両とか需要を無視してるし

262 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 08:05:03.07 ID:eUoVumiQ0

阪神車近鉄奈良線の普通か8両か10両の快速急行で使用するのがいいと思う

263 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 08:12:57.04 ID:aRA8eJRPO

>>227
準急があったころはその受け皿に準急が機能していたのにな。

264 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 08:13:05.87 ID:E1aMxJ6X0

>>261
急行が８両で運転していて問題ないじゃないか。
今の奈良に１０両は必要ない。

265 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 09:31:33.30 ID:dRFgUCFG0

快速急行を8両なり6両にするにはそれとセットで東生駒待避の準急を設定して
富雄・東生駒の人は準急乗り通しにし、生駒の人も快速急行直後にくる
準急も利用できるようにすれば、快速急行の負荷を減らせるのではないかな。

266 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 09:57:24.71 ID:VV3/5EhrO

>>264
朝ラッシュ時に
快速急行の生駒→鶴橋に乗ってみてください

267 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 10:10:20.74 ID:ErP67ZP5O

直後なら多数は先着列車に乗るだろ

直通してる阪神のラッシュダイヤ見ろ
特急に乗せないよう、各種別が梅田先着だよ

268 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 10:51:29.01 ID:5nJ9Ekwti

学園前でほぼ満員

269 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 11:07:50.31 ID:12kClfuSO

まあ、東京レベルの混雑を許容するなら8両で運べないってことはないだろうな

270 ：人身事故：2012/01/07(土) 11:46:12.04 ID:tICyekXmO

大和西大寺～新大宮間で人身事故

大和西大寺～奈良間、運転見合わせ

271 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 11:48:14.94 ID:3VIxNEFU0

ガセかと思ったらマジかよ　orz

272 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 11:50:53.88 ID:gWc35ipV0

>>261
朝に急行がないのは10両で運転できないからみたい。
昼以降は8両でもさばけると判断して夕方夜の急行に置き換えられた。

>>267
近鉄は片輸送がひどいからね。
朝の難波方面行きが一番混むから。
8両で運行するなら快速急行を増発するしかないね。
全列車の所要時間が数分単位で増えることになるけど。

273 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 12:03:16.62 ID:MWFmnAf00

南海みたいに快速急行は、特急型６両と自由座席一般車両４両の１０両編成で夜の帰宅ラッシュに対応すべき

274 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 12:08:01.69 ID:fKJZx0eY0

列車種別の削減は

急行と準急と区間準急　の３つ　を　２つの種別に統合するんだよ

275 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 12:10:50.82 ID:i66cxUVp0

>>270
貴重なラグビー輸送がorz,
今日決勝なのに

276 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 12:12:15.94 ID:vS9gxCBO0

うわぁ・・・
人身事故にあった人の今後が不安だ・・・（いろんな意味で）

277 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 12:40:07.60 ID:fKJZx0eY0

>>272
現行の急行はユーザーからしたら一番の邪魔者なんだけど。

布施は大阪線も使えるし、石切はそこそこ速い列車を東花園に止めて
対面乗り換えさせればいい程度の乗客数しかいない。

近鉄が快速急行を減らして急行を増やせばいいと思っているとしたら
それはたいへんなことだ。

278 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 12:45:24.16 ID:aRA8eJRPO

生駒の配線が……
生駒で待避ができたら急行停車を石切から東花園に移して生駒、東花園と均等にできるのに。

279 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 12:46:14.10 ID:MWFmnAf00

>>277

生駒でもう何割かをけいはんな線に乗り換えさせたいのが本音

しかしそちらにシフトし過ぎても百貨店とかにも来てほしいから困る。

だから少し不便にして調整している。

石切から西のお客は上客だから最近利便性を向上させている。

280 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 12:46:54.41 ID:5nJ9Ekwti

>>275
西大寺までは動くよ

281 ：名無し：2012/01/07(土) 12:52:08.89 ID:P1KR8AQBO

大和西大寺・新大宮間で殺人事件発生？犯人は「町田先生」似のアナウンス運転士か？奈良県警に逮捕されろ！

282 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 13:01:16.73 ID:uQx//R+tO

「快急10両は不要、8両にしろ」と言ってるのがいるけどそんなことをしても近鉄にたいしたメリットは無い。
昔より客が減少してる分、減らすなら10両のままで本数を減らした方がコスト削減になる（現に近鉄はこれまでそうしてる）。
朝ラッシュに快急を8両限界の駅に停める必要も無いし。

283 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 13:16:52.39 ID:fKJZx0eY0

額田～東花園の客も東花園で急行に乗れればのろのろ区間準急なんかより
爽快だろう。

284 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 13:30:11.47 ID:mlQ6zZg90

NGワード
「キチガイ」「部落」「貧民」「野蛮」「下品」「治安」「民度」
「椿原」「町田先生」「穢」「犯罪」「土人」「分断」「お奈良」

285 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 13:35:17.70 ID:E1aMxJ6X0

>>282
＞減らすなら10両のままで本数を減らした方がコスト削減になる

ならば朝ラッシュ時の西大寺始発快速急行は当然廃止すべきだよな。

286 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 13:37:06.07 ID:fKJZx0eY0

ネタ投下
ttp://www.kintetsu.jp/kouhou/corporation/koutsu/c.html

287 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 13:37:07.43 ID:aRA8eJRPO

需要と配線でバランスの取れた駅がないのがなんとも…
近鉄古市、京阪枚方市または樟葉、阪急西宮北口・高槻市、阪神西宮、JR芦屋・高槻、南海泉佐野みたいな。

288 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 13:43:59.26 ID:fKJZx0eY0

ざっくり　急行の

1/3を快速急行に
1/3を準急に
1/3を廃止

急行はイラネ

289 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 13:50:36.16 ID:gWc35ipV0

>>282
阪神直通がなければ長編成本数圧縮が問題なくできるのだけどね。
種別統合の話がでてた時も長編成本数圧縮でコスト削減したいって
言ってた気がする。

ただ、尼崎での増解結を極力なくしたいとの意向もあるようだし。
直通運転開始で自由度がなくなっているのも事実。

8両統一の意見があるのは、
阪神側が8両対応？の工事してて、8両にすれば尼崎での増解結
なしにできるとの憶測があるのではないかな？

290 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 13:52:08.77 ID:fKJZx0eY0

ついでにざっくり　区間準急の

2/3を準急に
1/3を廃止

区間準急もイラネ

291 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 14:42:26.67 ID:xTxOIMGl0

>>289
阪神の８両対応は現状ではデマとしか言いようがないかと
（三宮の改装工事は結局近鉄６両対応なんじゃなかったっけ？）。
休日ダイヤは快速急行８両統一でもいいと思うけどね。
その代わり６両快急はなくしてくれ。

292 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 15:01:10.58 ID:dZgap/Bo0

快速急行の生駒ー鶴橋の信号詰まり無しのはしりっぷりやばいな

西大寺で10分遅れが鶴橋で1.2分になってた

293 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 15:02:28.47 ID:dZgap/Bo0

快速急行の生駒ー鶴橋の信号詰まり無しのはしりっぷりやばいな

西大寺で10分遅れが鶴橋で1.2分になってた

294 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 15:25:43.63 ID:WGmNYDVfO

東大阪に停まらないというのは、実に安心して乗車できるね。

295 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 15:54:31.59 ID:ytF+b6UrO

奈良県って京都か大阪に一生頼らざるを得ない場所だね。

296 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 16:43:36.40 ID:E1aMxJ6X0

>>289
６両でも問題なし。今回のダイヤ改正ですべて６両に統一すべきだ。

297 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 16:48:14.84 ID:fFNgtIPR0

>>296
いや、大阪難波で切り離すというのはどうだろうか？

298 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 17:06:53.72 ID:8dk/OB4j0

>>297
無理

299 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 17:18:03.68 ID:lwKhehP80

大阪難波は
１番線、快速急行、急行
２番線、準急、普通
というふうにできないものか

未だに赤と青の区別付かない奴多すぎる

300 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 17:18:34.58 ID:xDlvw4/O0

昼間の普通4両でいいよ

301 ：【20.7m】：2012/01/07(土) 18:00:29.61 ID:jqfSP3+q0

>>300
むしろ普通は布施折り返しで。

302 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 18:26:47.81 ID:tEpbtZ5f0

黙れ

303 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 18:45:24.05 ID:ErP67ZP5O

15分サイクル→阪神が三宮工事してる意味考えろ

阪神線内も8両→まず芦屋が無理、甲子園も工事後はともかく今は無理、今津は阪神8両、三宮もスペースがあるだけ

難波切り離し→引き上げ線ある？

阪神ユーザーで近鉄の線内事情はそこまで詳しく内俺でもこれだけは言える

304 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 19:11:48.04 ID:BWx2E/460

>>295
あー、県民から言うと確かに大阪市に頼ってる感はあるね。
それ以外、例えば東大阪市なんかはゴミだと思ってるけど(笑)。
京都はｼﾗﾈ。

305 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 19:14:32.80 ID:VgNviYsF0

>>295
それがどうした？
そうであったとしても、そこに住んでいる人の優劣とは関係ないわな。

306 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 19:21:50.86 ID:FBuOjro70

>>304
じゃあ大阪に来るとき東大阪市内を通るなよ？

307 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 20:33:25.75 ID:805M4NKA0

構うなよ。また荒れる。

308 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 20:37:04.20 ID:DLXgNO6m0

>>306
大東、門真、守口、

309 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 20:37:37.64 ID:QaudseXJ0

関西広域連合から仲間外れにされたハミゴ奈良土人が調子に乗ってるな

310 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 20:40:56.95 ID:/iBb70/I0

>>308
奈良土人は近鉄使わないんだなｗ
じゃあこのスレから出て行けよｗ

311 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2012/01/07(土) 21:21:45.50 ID:1NVABVZhO

ここ荒れすぎｗ
しゃぶりあいでもして仲直りせなｗ

312 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 21:33:56.93 ID:LMSSjJ1g0

>>304
奈良（奈良市）の人が東京へ新幹線に乗る時、京都ではなく新大阪に出るって言ってた。
新大阪に出る方が運賃も高くなるし、乗り換えも面倒くさいのに、京都は眼中になかったって。
やっぱり奈良の人にとって京都って意識されてないんだろうなって思った。

313 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 21:50:26.12 ID:DLXgNO6m0

>>312
学園前の人ではないか？

314 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 21:55:08.50 ID:Tw/oivyT0

これから関西は名実ともに大阪が中心になる
京都駅は衰退するだろうね

315 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 22:09:04.80 ID:z5BwGcfr0

>>312-313
学園前住民だが、東京方面へ行く時はいつも京都から新幹線だが。
京都の近鉄－新幹線乗換はめちゃ楽だし。
たまたま>>312の知人が新大阪経由を使う人だったからって
「奈良の人にとって…」なんて極端に一般化しすぎ。

ただ、大阪市内までの定期を持っていて、勤務先から
大阪市内－東京都区内の新幹線回数券を支給されてたりすれば
面倒でも新大阪経由を使うだろうけどね。

316 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 22:10:18.46 ID:HH0pPo7I0

京都なんてロクな企業ないしね

317 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 22:28:54.55 ID:CGZfu4os0

奈良県民が新大阪使うのは、近鉄京都線がトロいからだろ。

318 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 22:38:38.45 ID:BWx2E/460

多くの日本人にとって、いわゆる「大阪」とは大阪府のことではなく「大阪市」のことである。
これは奈良県民も同じように思っているし、自分もそうである。
なので、奈良県民は多くの雇用をうみだしてくれている大阪市の企業には感謝しているが、大阪府には感謝していない。
ましてや犯罪者を生み出し周辺にばらまくことしかしない東大阪などには感謝どころか軽蔑の目で見ている。

319 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 22:44:39.96 ID:lwKhehP80

>>318
良かったじゃん、オウムの平田を隠してた県民として自慢できるな

320 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 22:49:46.87 ID:wBqoBxGT0

>>317
京都線がトロいと言っても、西大寺を同時刻に出るとして、京都なら新幹線に乗って東に向かってる頃に、
やっと新大阪の新幹線ホームに着くくらいなんだから、実質的には京都線利用の方が速い
新幹線で東に向かうのに、奈良から新大阪使うなんて、乗換検索も使えない情弱だけやろ

321 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 22:54:30.70 ID:BMha7w1T0

奈良土人は生駒山を越えるの禁止！

322 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 23:11:46.73 ID:MWFmnAf00

取り合えず快速急行を走らせるのは昼間だけにして、

ラッシュ時と夕方からは奈良発８両の準急と東生駒発６両の各駅停車だけで

ダイヤの全て解決するだろ

ラッシュ時に快速急行を走らせるのが根本的な間違い。

323 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 23:13:30.14 ID:puIeCDOc0

>>315
大阪線の高田近くだけどやっぱ京都使うね。
近鉄京都駅は新幹線のホームがすぐ目の前にあって便利。
地下鉄とかは結構歩かなきゃならんけど。

324 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 23:13:52.34 ID:2/Gmpm2sO

乗り入れとか全く無視したら
快速急行 5 奈良
区間準急 5 西大寺
普通 5 東花園
が一番すっきりしてるし
減便された感があまりなく効率化できる気がする｡

阪神さえ協力して
直特or特急 5
急行 5 尼崎
普通 5 高速神戸
とかにしてくれたら万事上手くいきそうなんだが…｡

325 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 23:16:19.99 ID:YZKWbhk10

奈良市民っていうと富雄くらいか
鉄道が使えるところに住んでるなら
新大阪経由とかのやつは単に無知なだけだろwwwwwwwwww

326 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 23:17:27.70 ID:0odekDa50

新幹線の話はスレ違い
いい加減うざいんだが

327 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 23:36:27.80 ID:dRFgUCFG0

>>326 ココロが狭い　　ケツのあなが小さい

328 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 23:38:06.96 ID:YOCBJOlU0

>>327
死ね荒らし

329 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 23:55:17.27 ID:xTxOIMGl0

奈良線乗ったことない荒らしが多すぎるな。
ラッシュ時に準急のみとかアホにもほどがある。
普通の通勤路線と違って大阪からの距離と乗降客が反比例してないから、
単純に快速急行を全て準急にした本数でも
東花園で積み残すわ。

330 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 00:11:16.15 ID:04kDG8YmO

広島方面に行く時はどうするの？
やっぱ新大阪使うよな

331 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 00:27:10.32 ID:9zJb5WTJ0

>>303
引き揚げ線はあるが容量が少ない。
仮に難波でも桜川でもやってもどっちみち一部は
切り落とした付属車を各停で尼まで流す必要がある。
これを使って各停を難波止めにすることも出来うるが。

332 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 00:28:27.93 ID:4n5LUL/bO

>>320
名古屋駅を同時に出発したとして
のぞみが新大阪駅に着く頃、アーバンライナーは三重県下、津あたりを走っている

を思い出した

333 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 00:34:14.10 ID:ZEvt7WuT0

>>322
どこから書き込んでるの？　奈良線利用者なら絶対に浮かばない案だな。
仮にの話だが、快速急行がほとんどの時間帯で廃止されても最後まで残るのは朝ラッシュなのは間違いない。

>>324
阪神は長らく12分毎が基本だったし、阪神スレをたまに覗くと今もその方がうまいダイヤが組めるという意見もあるみたいだね。
梅田－西宮で10分に2本優等があるのは過剰という書き込みも見かけるし。
確かに15分毎は減便感が凄いが、12分は受け入れられる範囲という気がする（今でも12分開くところは結構あるし）。

334 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 01:01:40.71 ID:tFzg/sPH0

変に快速急行＆急行の停車駅を増やせば逆効果では？

確かに近鉄奈良線はドル箱路線でライバルがいないイメージが強いですが、
一応JR大和路線の存在がいます

近鉄奈良線VSJR大和路線
天王寺～奈良(37.5Km)　大和路快速利用で33分　運賃450円　15分間隔運転
難波～奈良(32.8km)　快速急行利用で36～38分　運賃540円　20分間隔運転
奈良線の場合、急行が走っているので快速急行と合わして10分間隔運転に
なり、JRよりも本数が多いですが、急行が難波～奈良は42分もかかっています

近鉄はJRと違って、生駒・学園前・西大寺・奈良公園付近など、人口が多い所
に運転していますが、仮に停車駅を増やすと現状以上に遅くなり、スピード面で
で更にJRに不利になり、阪奈間の輸送で若干ですがJRに流れる可能性があります
更に、奈良で家を購入を考えている人が今までなら奈良線沿線に家を買う事が
ステータスでしたが、大和路線に流れる可能性もあるのです
※スピードも料金もJRの方が有利ですから(特に定期は安い)

335 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 01:09:56.16 ID:6qSZ6cQBO

>>308
この3市は東大阪市以上に治安が悪いだろう？
街が小さいから存在感や知名度がないだけで。

336 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 01:13:53.35 ID:7zjBEg8X0

>>334
大和路線はこれからも所要時間増になると思う。
早くなることはもうないかと、JR西日本自体がその傾向だから。
ちなみに対大阪だとここ15年で10分以上所要時間増えてる。

なので近鉄もある所要時間だけで見れば、1,2駅停車駅増えて
遅くなっても競合での影響はほとんどないと思う。

337 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 01:19:36.98 ID:zFV9Lh/BO

>>303
三宮が竣工したら芦屋は快急通過駅になるんでないかな？
近鉄方面の需要が欠片もない駅やで。

338 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 01:26:17.02 ID:ZEvt7WuT0

>>334
現状以上に遅くするのはどうか？という点には賛成なんだが、

>今までなら奈良線沿線に家を買う事がステータスでしたが、大和路線に流れる可能性

これは無い。電車の少々の時間差や運賃差なんて家を買う時には些細なこと。
大和路線沿線は土地が全体的に低いのが一番の難点。
近鉄奈良線沿線が好まれるのは、富雄川や佐保川あたりを除けば低地では無いから。
そういうことを意識せずに電車が少し速いとかそんな理由で家を買うと、大雨で浸水被害を
受けたりするから気をつけたほうが良いよ。

339 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 01:29:58.88 ID:ZApe2sHF0

なんでみんな奈良に住みたがって東大阪を嫌がるの？
東大阪のほうが大阪に近いのに

340 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 01:32:05.41 ID:Xka+0G3l0

>>337 近鉄沿線民のおれが六甲山やロックガーデンや東お多福山に登る時に使う

341 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 01:35:57.02 ID:i3aAmd0H0

729 名前：ななしやねん[sage] 投稿日：2011/10/23(日) 00:59:44 ID:DSaKUaIQ
姫路ｗ
関西トップのDQNの巣窟じゃないか

905 名前：ななしやねん[] 投稿日：2011/11/09(水) 19:30:00 ID:rSxJnfOQ
>>729
姫路市民だが東大阪市の人間にだけは言われたくないw
民度も治安も学力も最低のくせに
こっちもお前らのこと嫌ってるよ
東大阪八尾辺りの人間は荒れるから兵庫県に来るな

637 ：受験番号774 ：2011/10/08(土) 11:08:28.44 ID:ygVwUor3
東大阪ｗ
阪神間育ちの上流民が東大阪なんつぅスラムに行ったら発狂するぞｗ

95 自分：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/12/31(土) 14:30:12.49 ID:ZTwATI8J0
神戸の人間だが東大阪、八尾辺りの人間とだけは一緒にされたくない

1018 学名ナナシ :2007年05月07日
>>1013
西宮市民の漏れからしたら
ヨハネスブルグと大差ない＞東大阪、八尾

342 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 01:51:51.11 ID:/evVg/CW0

>>339
毎日の超満員通勤ラッシュで不満が慢性的に蓄積されてるんだろ

343 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 02:18:25.12 ID:20ndld4T0

近鉄ファンはオウム真理教の逃亡犯の支援者です。

344 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 02:37:01.41 ID:B7A7CSYHO

>>339
大阪府で治安最悪レベル&部落多し
おまけに下品

お前はこんなとこに住みたいのか？

345 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 02:39:51.20 ID:irBWEbKdO

>>334
大和路線のライバルは近鉄大阪線だ。

346 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 02:40:42.67 ID:9YeHBAlV0

【社会】オウム真理教平田容疑者、教団関係者と接触か…奈良・橿原から天王寺へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325891792/

奈良って怖いね
オウムを囲うような奈良は避けて安全な河内に住もう

347 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 02:43:26.28 ID:4Rn5X71M0

東大阪と京阪沿線各市は国保の財政が悪いからリタイア後や無職にはおすすめできない。
ただし、生活保護受給者を除く。

348 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 04:12:45.00 ID:funTWTsK0

河内なんかに住むくらいなら奈良に住むに決まってるじゃん
by 大阪市民

349 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 04:19:24.64 ID:20ndld4T0

枚方市の財政は悪くない。

350 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 05:10:24.44 ID:n2SQZ8LE0

>>266
気持ちはわかるが、20年前の乗車率で詰め込むなら余裕で8両でもいける。
まあ実際に8両になるのは、まだまだ先の話だとは思うが。

351 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 05:43:17.71 ID:Ra5W6nJX0

なんで近鉄は終電が早いんだ？
梅田から帰るのに11時前には終電とか…
不便で仕方ない

352 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 05:56:08.02 ID:DE8EvhGFO

>>345
もうルクアの副業に成り下がって自爆してライバルじゃないしw

353 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 06:33:23.64 ID:n2SQZ8LE0

>>316
京都は優良企業が多いだろ

354 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 06:58:07.95 ID:KNoAAYBn0

>>353
大阪とは絶対量が違いすぎるだろ

355 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 07:03:36.64 ID:n2SQZ8LE0

数の問題ではなく質の問題
京都に優良企業が多いのは有名な話

356 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 07:07:01.72 ID:KNoAAYBn0

質も量も大阪が圧倒してるだろ
京都は数が少ないから目立つだけ

357 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 07:19:28.47 ID:n2SQZ8LE0

あのね、今でも大阪は関西の中心なわけよ
企業の数が多いのもその中で優良企業が多いのも当たり前
でも、京都は企業の絶対数の割に優良企業が多いというのはよく知られているところ
その京都が大阪と比べて衰退していくということ考えにくい
関西全体が衰退していくということは十分あるんだけど

358 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 07:23:34.59 ID:c+UcXm7T0

>>355
京都の会社は下請けも身内同然の扱いを受けてるらしい。

359 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 07:49:04.45 ID:/evVg/CW0

>>350
もう快速急行の増便は無いね、ラッシュ対策で作った。けいはんな線に移ればいい訳だし。
８両に出来るなら、朝は快速急行の本数を減らせて準急を増やして。
種別ごともっと均衡にした方が。バランスが良くなって奈良線全体利便性が高くなる。

夕方以降は急行を東花園停車にして快速急行を廃止。
穴埋めに特急を増やせばいい。　こちらもけいはんな線で帰れば良い。

近鉄として本音的にはこの方向になるんだろな

360 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 08:00:02.21 ID:PTVgDwzJ0

みんな分かった上で書いてるのか知らないが
快急廃止＝急行以下に絞るということは
布施を通過する一般種別が無くなるんだぞ？
そうなったらなんば線直通優等が最低でも八戸ノ里まで待避出来ず、相当スジが寝る

あくまでも東花園あたりを意識して
布施を通過する急行に絞る、というのなら分からなくもないが

361 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 08:31:10.48 ID:6qSZ6cQBO

>>347
京阪沿線も広義では東大阪。
ただ東大阪市との混同を避けるために東部大阪と行政関係者は呼んでいる。
だから北大阪商工会議所が枚方市にあるのはおかしい。
緯度が高く京都に近いから北大阪と勘違いしている。
淀川より南の河内は東大阪なのに。
もっとも東大阪市とて、枚方や交野や寝屋川みたいな
田舎と一緒にされるのは嫌だろう。

362 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 08:51:50.83 ID:Wun+nfGH0

>>286を見たうえで奈良県民をけいはんな線にごっそり移動させようものなら
近鉄は阪神に申し訳が立たないだろうなｗ

あと上本町を再開発したグループ企業にはどのように申し開きするんだろうｗｗ

急行を東花園に止める、のはいいとして真っ先に廃止できるのは
区間準急であって快速急行ではない。自分が使わない種別には
想像力が及ばないわけだ。

東大阪くやしいのうｗ

363 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 08:59:19.67 ID:kLbZ2pjg0

準急＝朝夕時間帯、区準＝深夜時間帯専用にして
昼間は区準の部分を急行と各停に分散させるのが尤もかと。

364 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 09:15:43.60 ID:kLbZ2pjg0

>>362
ああいう事しようものなら応分の7020系や
20系四桁の機器流用含め30000系の中央線仕様を造る必要が出てくる。
今やらなあかんのは阪神直通の取りこぼしを無くすことかと。

365 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 09:26:57.96 ID:jgFq5G2a0

東京みたいに、新石切ー森ノ宮で急行運転できればねぇ。

366 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 09:51:54.38 ID:e3I/B2Y6O

そこまでしなくても時間的には十分速いだろ

367 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 10:02:52.53 ID:JArpaAALO

布施駅が高架になった頃は「凄い建築技術だな。大阪線と奈良線の乗り換えもしやすい」と子供心に思ったものだが、今は「何故、緩急接続出来る構造にしなかったんだ？」と思っている。
阪神と相互乗り入れする計画は、かなり昔からあったというのに…

368 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 10:18:17.09 ID:aOgCJ+rl0

阪神線内でそういう設備があると思ったんだろうよ

369 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 10:27:52.79 ID:7zjBEg8X0

>>359
ありうるね。夕方以降の特急増発して快速急行、急行減らすのは。
近鉄は儲かるし。今でも特急誘導の時間帯あるし。

>>360
阪神との直通がある以上、快速急行の廃止はないと思う。
一番手っ取り早いのは、急行東花園停車、準急削減だね。

それ以上となると、種別・停車駅を白紙に戻して
見直しになるだろうな。

370 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 10:29:35.02 ID:a6bc04UR0

昨日からの３連休の方も多いと思いますが快速急行三宮行きは１０両編成で運行されているにもかかわらず超満員御礼申し上げます

371 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 10:52:00.02 ID:YNKQtPzqO

近鉄奈良線も阪神もたまにしか乗らない素人が予想してみるが

データイム
快急４(三宮～奈良)停車駅そのまま、西九条～尼崎ノンストップ、基本4+6両
準急４(尼崎～奈良)停車駅変わらず
普通２(難波～東生駒)
普通２(難波～西大寺)
阪神もこれに合わせ15分ヘッド、山陽とも一体化。JRっぽいダイヤに

ラッシュ時は難波～生駒まで準急、生駒から今まで通りの急行が走る。

372 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 11:49:33.40 ID:aOgCJ+rl0

阪神が15分ヘッドにするんかねえって話だ

373 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 12:15:29.73 ID:DHL1SpwdO

例えばだが、快速急行を全列車６＋４にして、難波で切り離しをする。んで、前の６両は快速急行三宮行き、後ろ４両は普通尼崎行きにして、なんば線内で快速急行の前を走る列車(尼崎行き準急や普通)は難波止まりか、大阪線の上本町に逃げさせる。

374 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 12:18:23.31 ID:aOgCJ+rl0

>>373
難波じゃ無理
やるとしたら西九条とかがいいと思う
それが一番いいんじゃないかなあと個人的には思ってる

375 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 12:25:48.09 ID:DE8EvhGFO

>>372
それだと半数を鶴橋～尼崎各停にして阪神本線内は10・20分間隔が現実的。阪神本線が30分サイクルだから、直特と連絡もしやすくなる。

376 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 12:56:53.31 ID:/evVg/CW0

>>362
平日の通勤ラッシュ時や夕方に限るので、奈良の通勤乗客を
けいはんな線に移動させるのは特に問題はないと思われます。

昔から快速急行が便利すぎて移動しないのが問題になってます
敢えてもう少し不便にした方が、奈良線にとては負担も減るかも

377 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 13:17:22.66 ID:psB5LPLF0

>>373
桜川で乗務員引継と同時に片付ける。

378 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 13:31:11.44 ID:aOgCJ+rl0

桜川は折り返し列車も通る必要あるし

379 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 15:38:44.71 ID:7MP8RFyX0

徹底的に特急誘導をする為に普通と特急以外の種別は廃止（特急は今の準急停車駅に変更）
さらに普通は全列車東花園発着にして、瓢箪山以東の客が全員特急に乗るようにすればいい

380 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 16:03:15.16 ID:OGXshr1wO

>>376
奈良線から生駒乗換でのけいはんな線転移は近鉄としてはもう考えてないよ。
朝ラッシュの生駒始発をほとんど登美ヶ丘に延長して、生駒から着席できなくした時点でそれは明白。
奈良線の混雑緩和目標は達成できてこれ以上のけいはんな線転移は必要無く、
けいはんな線の使命は奈良線混雑緩和から白庭台や登美ヶ丘の不動産分譲用ツールへと変化したと考えて良い。

381 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 17:19:06.19 ID:TagqCJu90

>>348
奈良県は７３歳でも自殺する環境です

急行にはねられ、７３歳女性が死亡－－近鉄奈良線　／奈良
http://mainichi.jp/area/nara/news/20120108ddlk29040286000c.html
奈良署の調べでは、女性が線路上に寝転ぶのを同列車の運転士が発見、急ブレーキを
かけたが間に合わなかったという。同署は自殺の可能性が高いとみて、関係者から事情
を聴いている。

382 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 17:33:39.17 ID:DzbZs6Mi0

>>380
北生駒とか登美ヶ丘は学園前の勝手口としてある程度機能するようになったから
そこまで行けば役割的には充分ってトコじゃないか。

379みとぉな馬鹿がよく涌いてくるけど一体何なの？

383 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 17:44:45.83 ID:DD/HAd2lO

奈良に潜伏か

オウムの平田容疑者

384 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 18:21:17.71 ID:B7A7CSYHO

今、バンキシャで言ってたけど大阪以外では平田の姿は確認されていないって。
やはり大阪民国に潜伏していたんだろうね。市橋も大阪に潜伏してたしな(笑)
犯罪者の巣窟、東大阪に潜んでいた可能性も十分あるな。

385 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 18:32:05.82 ID:/evVg/CW0

>>380
ラッシュ時に全員着席程度でペイ出来るほど経営は甘くないと思う。

奈良は快速急行しか実質通勤出来なくて乗車人数も減少してるけど、
大阪エリアは車やバイク、最近は自転車などと競争しなければならないし
最近は一戸建てが基本エリアにマンションが建ち始めて職場と住居が近くて
普段の生活も便利なエリアが見直されているから高架化するエリアも見違えるほど
美しい駅前が作られてきてる。

386 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 18:40:08.67 ID:Wun+nfGH0

リニアスレでも京都駅併設厨がときどき暴れてるけど、こっちはあと２カ月でケリが着くから楽でいいな

387 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:16:46.54 ID:1FYcrC8H0

ハイハイ都心回帰厨はお帰り下さいｗ

388 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:27:04.35 ID:OqFzAn8t0

奈良土人の学園前マンセーは異常ｗ
奈良の中では比較的高級なのかもしれないが所詮奈良ローカルなのに
芦屋や夙川と同レベルと勘違いしてるよね

389 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:39:11.84 ID:n2SQZ8LE0

>>388
だれがそんな勘違いしてんだよ？

390 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:39:43.55 ID:VO0FE+Yb0

>>389
奈良土人

391 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:40:50.53 ID:n2SQZ8LE0

そんな奴おらんわ

392 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:41:34.25 ID:VO0FE+Yb0

うそつけｗ　思ってるくせに

393 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:43:41.97 ID:DHL1SpwdO

もう、それぞれが自分の住んでる地域を誇りを思えたらそれで良いんじゃね？
奈良には奈良の、大阪には大阪の、神戸には神戸の、それぞれ違った良さがあって、改善点はあるにしても皆毎日懸命に生きてる。
それを他地域の人間がドヤ顔しながら叩くのはおかしな話だろうに。

どうせなら、どうやったら乗客獲得出来るかとか、有意義な話しようぜ！

394 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:44:14.06 ID:n2SQZ8LE0

>>393
その通り！

395 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:47:14.29 ID:Rlx2q3kg0

>>393
東大阪は「人間の住むところではない」とばかりに叩きまくるくせに
大好きな奈良が叩かれたら地域叩きイクナイ！かｗ
たいしたダブスタだな

396 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:49:08.16 ID:n2SQZ8LE0

>>395
どっちを叩く奴も一緒
自分に自信がない証拠

397 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:52:01.36 ID:yOpDZLNG0

ID:n2SQZ8LE0
お前自身は見下してなくても
実際は東大阪を見下してる奈良人が多いってことだ

398 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:56:30.67 ID:JG69ZqG+0

生駒、学園前民「あー、近鉄特急は東大阪の空気を吸わんでええから快適やわー
ワテら奈良のセレブは東大阪の貧乏人とは住む世界が違うんや！ガハハｗ」

399 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:56:59.85 ID:Wun+nfGH0

去年の新ダイヤ発表は2/10。今年は前倒ししてくれるといいなあ

400 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:57:28.06 ID:DqfU7Hcf0

お國厨が暴れてるな。
前からだけど。

お國自慢でやれ

401 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 20:14:17.33 ID:DHL1SpwdO

まったくだ。
専用スレでやれ

そんな事より阪神の車両だけでも最低８両以上で運行してほしい。
生駒乗り換えの時に阪神車６両の快速急行が来たときにはババ引いた気分になる。

402 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 20:20:59.97 ID:4nXhGyfH0

>>401
7000/7020系と殆ど変わらん尺なんだが20mクラスのに混じると余計短く感じる。
逆に短いのに慣れている阪神本線だと近鉄車の尺のババ長さが際立ってしまう。

403 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 20:49:16.12 ID:DwtYyLiA0

座席数は
阪神車＞シリーズ21という

404 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 21:05:33.60 ID:7zvsaYXyO

難波からの普通に乗ってるが、
車内空いてて空席だらけなのに、私の目の前に若江岩田まで立ち尽くす輩、視線に入って目障り…
それに近くの扉が最寄の階段の間近やないのに、いったい何なん？と言いたくなる。

405 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 21:09:38.31 ID:iufopAIo0

>>404
その前の準急にのっとるわ。今ヒハ着いた。

406 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 21:10:09.67 ID:iufopAIo0

>>404
今、抜いたか？

407 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 22:24:09.37 ID:sa/fFg4R0

お国厨は宝塚板来いよ。ファン同士がお互いを罵倒しまくりで楽しいぞｗ

408 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 01:49:35.83 ID:sK8LbrF/0

2011年に日本の犯罪件数ワースト1を勝ち取った枚方を通る京阪スレも盛り上がってるぞ。

409 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 02:20:42.57 ID:dLlid37U0

いいなー、うらやましい

410 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 02:30:03.51 ID:X/fOlOhL0

生駒の難波方面のH6の停車目標かわった？
場所は同じだが反射材か何か新しくなったかなと思ってるんだが

411 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 03:18:05.46 ID:sK8LbrF/0

枚方民のがんばりの甲斐あって、
大阪府は2011年ひったくり件数ワースト1を千葉県から奪回。

412 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 09:22:45.08 ID:nSq711H60

奈良線リストラ案

１．快速急行　基本的に最大８両とし、朝の上り西大寺始発は廃止する。　
　　　　　　　日本橋・上本町・鶴橋・石切・生駒・学園前・西大寺・新大宮

２．急行　　　難波～奈良間の運転
　　　　　　　日本橋・上本町・鶴橋・布施・東花園　以東各駅

３．普通　　　全便　尼崎～東花園間の運転

４．特急　　　停車駅は現状通り。
　　　　　　　但し夜間は難波～生駒間の特急料金を３００円に値下げする他、
　　　　　　　新設された京都～天理間の特急と西大寺にて接続。　　　
　　　　　　　大阪市内～郡山・天理方面への特急移動をスムーズにし、
　　　　　　　特急券需要を拡大する。　　　

運転間隔は昼間及び夜間は基本的に１５分間隔。
阪神のダイヤパターンに合わせるため、毎時４本の快速急行のうち、２本は
尼崎止まりとして調整する。
なお、上記は平日ダイヤであり、土日ダイヤは終日全種別６両に統一、
車両運用の合理化をはかる。

要するに現在の快速急行と急行を統合。
準急と区間準急を統合して、急行という種別とする。
なお、快速急行と急行は石切で、急行と普通は東花園でそれぞれ接続する。

これが「列車本数の削減が柱」のダイヤ改正だ！
あと１か月後には、俺の考えが正しいということを思い知ることだろうよ。

413 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 09:28:49.41 ID:WjvYXXvY0

>>412
一応聞いておいてやるが、どれぐらい当たってたら"当たり"判定してやればいい？

414 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 09:36:45.06 ID:D+Q0cXZD0

>>412
しつこい

415 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 09:39:13.14 ID:WjvYXXvY0

んじゃ、俺も対抗してやるか。

￥￥難――鶴―布―――――東―――石生――学―西―奈
特急○＝○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝○＝○＝○
快急○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝○？○○○　
急行○○○○＝○＝＝＝＝＝○＝＝＝○○○○○○○○○
準急○○○○＝○＝＝○＝＝○○○○○○○○○○○　　　
普通○○○○○○○○○○○○○○○○○○　　　　　　　　　（ラッシュ時運行）
普通○○○○○○○○○○○○　　　　　　　　　　　　　　　　　（昼間運行）　　

特急と快急で6本/h、急行（旧準急）と準急（旧区準）で6本/h。

奈良県民は生駒で快速急行に、東大阪東部は東花園で急行に、花園若江岩田八戸ノ里は
普通か八戸ノ里で準急に乗れ。小阪永和に行きたい時は八戸ノ里か東花園で
対面乗り換えしろよ。

ダイヤ完成度としては自信120%だが、近鉄がバカなので6割ぐらいしか当たらないと思う。

416 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 09:47:04.55 ID:WjvYXXvY0

なんで"石切に快急を止める"というただそれだけのために、他の駅利用客が８両の
快速に乗らなければならないのka。

417 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 10:13:27.57 ID:ECYX0F2v0

快急3急行3準急3普通6⇒快急3急行3普通6
＜鶴橋→奈良＞
快急：現行＋東花園、急行：布施・東花園・生駒・学園前・西大寺・新大宮
普通：西大寺行き

快急・急行はすべて東花園で普通と緩急接続。
普通は東花園まで先着。東花園で優等列車と接続後、西大寺まで逃げ切り、退避なし。

急行は、乗降客数からすると富雄もしくは近鉄開発中で伸びの期待できる、あやめ池に新規停車するのではないかと思う。

418 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 10:18:03.56 ID:L4mzKQ2aO

生駒の奈良線ホームをどうにかして2面4線使えるようにするほうが早いかも。

419 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 10:21:34.41 ID:4ALrDo+SO

けいはんな線学研奈良登美ヶ丘の改札窓口の巨デブまじ態度悪すぎ。マラソン中に倒れた某デブ芸人の名前のやつ。脂肪血管につまらせて氏ネ。朝から不愉快。

420 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 11:32:30.14 ID:jnJsJiWe0

>>417
1時間6本も東花園に停める理由がわからん。
緩急接続を重視して長距離客の快適性を犠牲にするのはＪＲの悪い癖で、マネする必要はない。

421 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 12:02:36.06 ID:mOsQY1wUO

快速急行も仮に追加停車させるとしたら東花園だろうね。10両でダイヤのネックにならない駅はここだけだし。

競合のJRもしてるしうちもしてもマイナス影響なしと判断してしてくる可能性はある。

競合が弱くなってくると殿様商売になる可能性もある
どう組んでも近鉄乗らないと生活できないでしょ、という感じ。ちと言い過ぎかもしれないけど

そういう意味でも競合も頑張ってもらわないと。

422 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 12:20:15.28 ID:onLd5Gb90

便利になる駅が石切だけとか論外

423 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 12:32:40.17 ID:WjvYXXvY0

快急を東花園に止める、のもアリだがそれだと快急を増発せんといかん（東花園より東の
客は快急で拾う）ので急行が置き換わる

￥￥難――鶴―布―――――東―――石生――学―西―奈
特急○＝○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝○＝○＝○
快急○○○○＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝○＝＝○？○○○　
準急○○○○＝○＝？？＝＝○○○○○○○○○○○　　　
普通○○○○○○○○○○○○○○○○○○◎◎◎◎　　　　　　　　
普通○○○○○○○○○○○○　　　　　　　　　　　　　　　

これをすると、菖蒲池は快速を止めればいいが、富雄が悲惨なことになるので
普通の運転を西大寺まで伸ばす必要が出てくるじゃろ。

これってあんまり賢くない気がするのだが如何？

424 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 12:41:33.92 ID:tgwW/n200

>>420
でも区準がなくなってダイヤに余裕が出来れば
詰まってノロノロしてる分から、東花園停車に掛かる時間を充分捻出出来るんじゃないか？
中距離客に座席を取られるのが嫌ってのなら分からんでもないが

425 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 13:01:23.59 ID:WjvYXXvY0

特急と普通を除いて

２種別なら　小阪・八戸ノ里～花園、東花園～石切、生駒～奈良

どれか２グループをひとまとめにして一種類の電車に載せ込む必要がある。

３種別なら　小阪・八戸ノ里～花園は準急、東花園～石切は急行、生駒～奈良は快速

にして普通の運転区間も短縮できる。

近鉄がどれだけ賢いかだな。

426 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 14:21:26.88 ID:jnJsJiWe0

>>421
だからＪＲの奈良県内ではめちゃくちゃ客が減っている。
近鉄も好調とは言えないけど、ＪＲほどひどい減り方ではない。ＪＲは緩急接続重視で奈良県内の客を捨てた。
近鉄奈良線はむしろ奈良県内の方がメインなのだから、快急東花園停車はありえない。
ＪＲのダイヤは見習うのではなく、反面教師にしないといけない。

427 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 14:24:22.24 ID:j0JvI0qs0

>>426 例外だけど王寺駅は増えた

428 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 14:36:25.00 ID:uS2Xthnm0

準急を東花園発着にして尼崎まで行けばいい。
西大寺～東花園間をざくっと削減
東生駒、富雄、あやめ池は快急使え

429 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 14:40:04.42 ID:QdZu26Ju0

下り快急のヒハ停車はありえるかもよ
でも、朝の通勤時間帯上り快急は仮に停車しても
すでにスシ詰めの所へ乗込むのは物理的に無理かと

430 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 14:43:08.60 ID:mOsQY1wUO

緩急接続シフトしても奈良県内の客が減るとも思えない。

JRにも遠いし車も時間読めないから簡単にはシフトしない。

431 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 14:44:03.09 ID:MNv/J1hm0

>>429
快急停車は不要
準急が西大寺まで先着、ってのを辞めてもらえればいい

432 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 14:45:50.89 ID:jnJsJiWe0

>>427
王寺は中期的にはかなり減ってる。
>>430
居住地としての人気が落ちる。乗客が減るのは他社や車へのシフトだけではない。
ＪＲのような、乗客無視の無神経ダイヤだけはやめてほしいし、近鉄はしないと思う。

433 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 14:53:44.04 ID:jnJsJiWe0

快急東花園通過、急行停車にして各3本走らせたら準急廃止できるのに、なぜ快急東花園停車にこだわるの？
ＪＲのように乗客の気持ちを全く理解しない無神経なことは近鉄はしないはず。
ＪＲ西は転クロが多かったり、鉄ヲタには高評価だけど、平気で階段を使った乗り換えをさせたり、
車両の清掃状態も悪く、バリアフリーでも遅れていて、待合室もろくにない、緩急接続ばかり重視し優等だけ混雑させるというように、
基本的にサービス業としては失格の会社。南海もあまりよくない。
近鉄は車両の清掃状況はともかく、できるだけ階段を使わないようにしてるし（折り返しは原則として引き上げ線に入る）
ＪＲ西よりはサービス業としては上。

阪急は京都線の特急だけ混むダイヤはだめだけど、車両の清掃状況は素晴らしいし、川西能勢口で階段を使わず乗り換えできるよう改造したり、
目の悪い人にも見えやすいように方向幕を大きくしたり、細かいサービスが行き届き、これぞサービス業という感じ。

434 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 15:44:51.11 ID:mOsQY1wUO

一駅停車駅が増えるだけで沿線価値が低下って飛びすぎでは？

そんな一駅停車くらいで引っ越しとか移住を考えなおす人ほとんどいないよ

435 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 15:53:47.90 ID:tgwW/n200

同意

阪急は停車駅は増えたものの、所要時間は現状維持にしてるし
阪神なんてどれだけ特急の停車駅増えるんだよって感じだし、所要時間も５分ぐらい遅くなってるけど
決して沿線民がこれを機にマイカー通勤やら、最悪引っ越ししたなんていう事実は全くない

阪神みたいに停車駅も所用時間も増えるようなことをしないで
区準削減で出来た余裕で東花園に停車させれば、所要時間を維持したまま停車駅も増やすことぐらいできる
いったい何が目的でID:jnJsJiWe0は必死に抵抗してるんだ？

436 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 15:57:56.40 ID:D+Q0cXZD0

>>423
確かに富雄は、無視できないくらい乗降客増えてるね！

駅から徒歩圏内のマンションの建ち方が半端ない。

急行は、布施、石切通過で、生駒から各駅でもいいと思う。

437 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 16:12:17.08 ID:jnJsJiWe0

>>435
所要時間が問題じゃない。やっぱ鉄ヲタは視点がおかしいね。
途中で緩急接続することにより、優等列車に客が集中するのが問題なわけ。
だから、難波～学園前25分で東花園停車の快急よりも、27分で東花園通過の快急の方がいい。

それと、ＪＲ西日本が無神経なのは、なんでも　転クロ＝サービスがいい　と思い込んでるところ。
あんな停車駅が糞多くて乗客の入れ替わりが激しい快速にオール転クロなんて無神経も甚だしい。
阪神や阪急や最近の京阪特急はロング・クロス混在で快適。
だから、阪神間ではなんば線効果分を除いても、ＪＲの客が減って阪神の客が増えている。

438 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 16:38:09.97 ID:Cokg5EmnO

>>433
今の時代数字オンリーの連中がどこでも権力握っている時代だからな…
サービス業でも｢株主＞利用客｣が常識とか
客から見れば｢ハァ？｣としか

439 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 16:52:39.47 ID:tgwW/n200

>>437
どんだけの利用者が混雑についてクレームしてるんだよ

だいたい「減便するなら」という前提で話を進めてるんだから
減便となった区間の利用者が、いずれかの種別に流れるのは当然だろ
優等に流れるのが嫌というのなら、同様に普通に流れるのだって嫌がる人間がいるに決まってる
しかも区準という飽くまでも優等系の廃止を行うのだから、それを急行系で補完に向かうのは至極当然

440 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 17:10:11.81 ID:D3LFhsCjO

まぁでもある程度、種別によるすみわけは必要だと思う。
仮に区間準急廃止なら、代替として急行の東花園停車は妥当だけど、快急停車というのは飛躍しすぎ。
そこまで東花園を優遇する必要も無い。

441 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 17:21:03.45 ID:mOsQY1wUO

急行の国分停車のときなどと同じだろうね。
遠方客にとっては所要時間増と混雑悪化だから反対と。

ただそれが原因で八木あたりが激減はしなかった。

奈良県ユーザーだけど東花園の急行以上の停車は仕方ないかなと。遅かれ早かれいずれは止まるだろうし。
急行までか快速急行までかは分からないけど。

442 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 17:42:47.79 ID:mUEVUOCn0

すでに旧準急ユーザーが急行・快速急行に流れこんでるという事実は無視かい？
快速急行なんかは、昔と比べても特に空いてはいない。
恐怖の休日阪神車６両快急とかのせいもあるが。

443 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 17:48:22.91 ID:WjvYXXvY0

あの朝の快速急行を東花園に止めてホームの客を乗せるって
ちょっと想像できないわけですよ。(^^;

444 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 18:02:42.58 ID:D+Q0cXZD0

>>443
生駒で満員で足が宙に浮くことがあるのに、東花園停車は無理。

大阪線国分みたいに時間制限するなら話は別だけど！

445 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 18:13:50.38 ID:rWMzoXz7O

快急を東花園に停めるとかマジ勘弁
(特急を除き)東大阪に一切停まらない列車としての価値が失われる
客も、犯罪者気質の野蛮で低民度な東大阪人が乗ってくるとなると車内の空気が最悪になる
絶対やめろ

446 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 18:41:34.73 ID:cOEQ9VpFI

≪445
またか、地域批判野郎

447 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 18:54:14.78 ID:35MHy4s90

確かに国分に急行が停まった時は殺意を覚えたな。
それが原因で大阪に遊びに行く機会は激減した。

448 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 19:00:40.66 ID:L4mzKQ2aO

>>433
JR西は放送の言い回しも非常に雑で高圧的。

449 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 19:05:46.05 ID:4GaDx6Zi0

>>442
次の阪神も含めたダイヤ改正でどう対処してくるかだね。

尼崎の増解結時間帯の延長とか。
やろうと思えば快速急行の終日10両化もできるかと。
増解結時に阪神特急と接続すれば三宮への速達性も確保もできるし。
ただすべて阪神次第なんだけどね。

450 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 19:18:38.51 ID:aZ6vFNGb0

快速急行は停車駅も本数も変わらないだろう
東花園に停める必要性がなぜあるのか理解できない

昼間の急行はいいにしても、夜の急行を快速急行にできないものか…

451 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 19:42:28.47 ID:D3LFhsCjO

夜の快急→急行化は不要だったな。
準急減便の代替措置だと言っても布施→奈良方面の客や石切下車客は多くないし、
減便された準急だけでも十分だった。

452 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 19:46:39.54 ID:jnJsJiWe0

現状で東花園は昼と夕ラッシュは1時間3本の優等種別が停車。それを6本も停車させる妄想案なんて論外。
鉄ヲタ（規則性を好むアスペルガーなのでパターンが崩れるのを極端に嫌う）の大好きな「覚えやすいダイヤ」か？
近鉄のダイヤのいいところは、緩急分離の優等種別と、緩急接続の優等種別（奈良線では準急）の両方があること。
もし次期ダイヤ改正で、急行と準急の統合が行われて東花園に停車しても、快急を停める必要は全くない。
まして、快急を東花園に停めるなら、終日8両か10両にしないといけないので、昼でも尼崎の増解結作業が必要になる。

ＪＲ西だって、もっと融通の利くダイヤを組めるのなら、大和路快速は久宝寺で緩急接続する代わりに、快速は久宝寺通過で八尾・柏原停車にするとか、もっと客の利便性を向上できるのに、
天王寺～王寺、天王寺～鳳で同じ停車駅の快速を昼でも1時間8本走らせるという間抜けぶり。

453 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 19:52:33.51 ID:nSq711H60

>>451
急行を走らせたのは布施・石切の需要を見込んでではなく、
８両編成の電車を走らせることが目的。
布施と石切は８両しか停車できないといえば立派な口実となる。
そして８両でも問題ないと判断したので、
今回の改正では１０両はすべて消滅する。

454 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 20:02:16.39 ID:iDTdE8jx0

近鉄の車両数を削減するのは決定しているから

朝の快速急行１０両編成を８両にして、準急も一部削減する代わりに
東花園小阪停車急行を快速急行を何本か減らせて新設するのが正解ではないかな

455 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 20:08:17.86 ID:4GaDx6Zi0

>>452
以前の阪神みたいなダイヤがいいの？
千鳥停車、上り下り時間帯で停車駅変更とか？
奈良線だと生駒や学園前を準急が通過とかになりそう。

456 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 20:08:31.26 ID:gVJe73cG0

普段通過するのをチラと見ているだけだが朝の快速急行を8両で客をさばけるの？

457 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 20:09:04.19 ID:Cokg5EmnO

まあ日豊本線の3連ワンマン化と引き換えに本数維持という事例もあるけどな
車両保守費用を削減するか人件費を削減するか…

458 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 20:09:28.51 ID:WjvYXXvY0

>>452
ちゃうちゃう。

東花園は昼と夕ラッシュは1時間3本の優等種別が停車。それを快速合わせて"さらに"6本
計9本も止めると、現在の準急は小阪と布施に行くピンポイント客しか拾うことができず、
快速はさらに混んでまさに誰得状態。

生駒～奈良の客と東花園～石切の客は、「あえて分ける」べきなんだよ。
問題はそれを近鉄が理解できるかどうか。

459 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 20:10:45.07 ID:9up/C7Iv0

布施は10両OKだね

460 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 20:12:09.09 ID:jnJsJiWe0

>>458
＞問題はそれを近鉄が理解できるかどうか

理解できないのはＪＲ西と川島某くらいじゃないかｗ
川島なんて布施で緩急接続とか抜かすくらい。

461 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 20:14:45.07 ID:Cokg5EmnO

>>460
一番理解していない連中を外してはならんぞｗ

462 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 20:19:37.00 ID:mUEVUOCn0

朝の快速急行８両とか言ってるやつは
ずっと同一人物っぽいな。
なに言われても、壊れたスピーカーのように自説をただ繰り返すのみ。

463 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 20:22:12.58 ID:LVcJa1F+0

>>449
尼の連解増やすのは三宮直通増強の手段の問題になる罠。
当該時間帯での尼での連解を回避したい場合は
難波（西行きは桜川）からの種別切替で対処することになるが。

快急：従前通り　但し、平日昼の阪神線内停車駅は土休日に合わせる。
急行：現行＋東花園　平日日中は尼崎まで（阪神線内各停）運転
準急：朝夕混雑時のみ運転
区準：日中時間帯の運転中止、深夜時間帯のみに。
普通：日中時間帯は全便西大寺又は奈良まで運転。
但し、当該時間帯の一部は東花園で車両交換。
土休日の当該時間帯は急行８連運転確保の都合から全便尼崎まで運転。
特急：従前通り。412のような安売り目的のアホなことはやらん。
但し、土休日日中は２時間に１本に減らすことも有り得る。

464 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 20:22:25.03 ID:tgwW/n200

なんだID:jnJsJiWe0って
アスペルガーを言いたいだけの厨だったんだ

465 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 20:52:56.44 ID:D3LFhsCjO

>>453
そんな口実別にいらんと思うけどなあ。
8両快急は時間・曜日によっては前からあったんだから、
急行化なんかせずに夕方の8両快急をしれっと増やしても良かったのに。

466 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 20:57:47.46 ID:KOrYZK3M0

急行系の東花園停車なんて、２，３人の東大阪市民が言ってるだけだろ。
そもそも、東花園に停車しても経費削減にならないし。

467 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 21:15:44.05 ID:Cokg5EmnO

>>466
東花園停車だけで終わるわけないだろjk
そうなれば必ず何かにしわ寄せが来る

いずれにしても今後のダイヤ改定に期待するのはやめたほうがいいな

468 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 21:39:43.89 ID:4GaDx6Zi0

>>467
それだけは言えるね。
減便合理化という流れは近鉄も例外ではないし。

469 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 21:45:52.30 ID:3p+P2qa90

なんの文化的価値もない東大阪市内に駅を作ってもらってるだけありがたいと思えよ東大阪市民は
奈良に観光に行きたいと思う人はいても東大阪に観光に行きたい奴なんていねーんだよ

470 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 22:01:13.49 ID:wu+US4960

完全にお国厨に乗っ取られなんば線スレレベルにまで落ちぶれた糞スレ
待つのは過疎化のみ

471 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 22:31:07.19 ID:6fw3ACW/0

コリアタウン

大阪市生野区：戦前からのコリア系住民の集住地で、大阪市内には生野区西部地域を中心に現在83,432人（2009年現在）が居住し、日本最大のコリア・タウンを形成している。
近鉄・大阪環状線の鶴橋駅周辺には、韓国・朝鮮系の商店が大規模な市場をなしており、鶴橋駅周辺は済州島出身者・もしくはその子孫が多い。
また、生野区コリア・タウンの中心部は旧猪飼野地区で、朝鮮式楼門を備えた御幸通商店街が異彩を放つ。御幸森小学校はコリア系児童の比率が日本人児童を超えている。
他に隣接する東大阪市、東成区や浪速区、西成区などにもコリア系住民が多い。

生野、東成、浪速、西成、東大阪＝韓国人街＝治安が悪い、ガラが悪い、民度最低、犯罪者居住地域、人間の住むところではない
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%82%A6%E3%83%B3

472 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 22:44:35.64 ID:iDTdE8jx0

東大阪市は河内湾の沿岸だったので、歴史的には数万年前の旧石器時代からの文化財が出土してる
その後の飛鳥時代でも豪族の旧跡とか数多くの寺社仏閣とかあって街道筋として発展してた。その史跡も多い

歴史的に言うと強烈に古いものから比較的新しい奈良時代くらいにやっと河内国ができる時代まで
多種多様の歴史が蓄積されている一般人の理解を越えているとんでもない地域だったりする。

473 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 22:46:57.68 ID:pz4znej80

>>472
じゃあなんで東大阪に観光しにくる客は皆無なの？
京都奈良とどうして差がついたの？

474 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 22:49:39.72 ID:eGxPgoNJ0

修学旅行でもまったく相手にされないよねｗ

475 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 23:00:02.19 ID:MNv/J1hm0

>>472
戦国時代も色々あったよ
若江城が要衝だったし
大阪夏の陣での戦は有名
もっと昔は蘇我氏と物部氏の戦もあった

476 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 23:02:42.41 ID:iDTdE8jx0

>>473
あまりにも古すぎて価値を理解出来る人が居ないからかな？
生駒の山裾にその時代の貝殻跡の貝塚があったりしてるけど、そこにどう興味を持つか。
新しいところでは石切には大阪城の石垣を作る石切場のその石が残ってたり、
神武天皇が即位する前から枚岡神社があったり、奈良の春日大社が大昔出来る時に御神体をそこへ分祀したり

477 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 23:05:01.81 ID:2BD2ztH80

ID:iDTdE8jx0
なんで必死なんですかｗ
誰も興味ないからお国自慢板にでも行ってくれ

478 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 00:16:00.04 ID:U3X8F7IW0

近鉄不動産は血迷って
八戸ノ里に
ローレルコートを
建てたんだけど
売れなくて
困ってるそうだよ。

479 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 00:30:11.08 ID:kvMxNNhq0

休日ダイヤ難波方面の夜の
準急だけの時つらい
20時過ぎると極端に快速と急行が減る

480 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 03:27:26.79 ID:IB0sfdWR0

大阪線の夜の上りはもっと酷いから。

481 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 08:00:51.84 ID:K7UJ3IJR0

八戸ノ里のは変電所跡地だから安く上がってるだろうな
基本的に会社の持ってる土地に建ててるからある意味一般の不動産屋より有利じゃね

482 ：名無し：2012/01/10(火) 08:48:55.16 ID:PJwAoX9KO

どこの業界にもいるのだろうね。仕事が楽しいからとゲーム感覚で仕事をし、同僚のミスを誘うような事をして自分だけ生き残ろうとするような輩が。「町○先生」似のアナウンス運転士のようなのが。

483 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 09:03:27.45 ID:z6EHmDPo0

やっぱり八戸ノ里準急停車クルべきだな。
近鉄がアホでなければ

484 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 09:37:44.77 ID:HPtn0ycD0

>>483
6両ホームしか無いぞ。
八戸ノ里は普通のみでいい。

485 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 09:51:42.13 ID:sSR3JwlX0

東大阪市内の駅なんか全通過か全廃でいいだろ
花園でラグビーの大会がある期間のみ東花園駅に停車を許す（普通電車のみ）
車内の客層を悪化させる東大阪市民は徒歩かバスで我慢しろ

486 ：名無し：2012/01/10(火) 09:56:21.85 ID:PJwAoX9KO

「町○先生」より「マチ○先生」の方がいいなぁ。

487 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 10:39:14.40 ID:6kpJ5kWUi

小阪、八戸ノ里、玉川。車庫・工場跡地。
わざわざローレルコートのために地上げした訳じゃないので、売れなければ塩漬けしなおすだけ。

488 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 12:07:43.20 ID:M15F0D+sO

>>485
同意
もしくは普通と快急だけ残して後は全廃でOK
東大阪に停まらない列車は非常に価値がある

489 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 14:51:33.81 ID:PCaQDFXD0

平田は橿原と東大阪にいたんだろ。
奈良も東大阪も似たもの同士仲良くしろよ。

490 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 15:08:26.29 ID:P8D5PFhp0

>>459
奈良線は８両やなかった？

491 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 15:51:46.10 ID:z6EHmDPo0

いずれにせよ布施に快速は止まらない。理由は>>360

492 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 16:03:01.97 ID:th4VdRCZP

まあ布施なんか寂れる一方だからな
止める必要性などどこにもない

493 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 16:06:24.99 ID:HvdfmsPaO

いつも思うが東大阪アンチと奈良アンチどっちもバカだろ

494 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 16:06:32.15 ID:MhYRlR8OO

>>489
禿同
奈良と東大阪は同類だろ
仲良くしろよ

495 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 16:10:13.97 ID:cGVJnxwF0

>>489 >>494
東大阪市民乙
橿原は奈良の南部だろうが
奈良市や生駒とは違う
奈良南部や東大阪と違って生活レベルの高い奈良北部は犯罪者にとって住みづらいらしいなｗ
あー、東大阪は犯罪者に人気でうらやましいわｗ

496 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 16:31:25.41 ID:vouf8g/KO

阪神の車両の話がセーフかは分からないが、一応奈良線内で体験した事なので。

最近気づいたんだか、阪神１０００系の床の居って灰色系の濃い色と、白色の二種類ありますよね？
なんで床の色が違うんだろう？
次車の違い？

497 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 16:58:43.65 ID:PCaQDFXD0

>>495
橿原が奈良南部とかお前、絶対奈良県民じゃないだろｗ

498 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 17:02:30.45 ID:eMi3nbj+0

>>497
奈良は広いんだから橿原あたりのことまで知らねぇよ
ただとにかく田舎だっつーことはわかるが
高級住宅地として開発された学園前、生駒とは全然違うだろ？

499 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 17:04:11.50 ID:eMi3nbj+0

だいたいここは奈良線スレだし
沿線外のことまでは知らんよ

500 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 17:08:17.72 ID:eMi3nbj+0

学園前、生駒、高の原=上流階級
奈良中部、南部=田舎

東大阪=田舎かつ下層階級

という図式だ

501 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 17:19:17.03 ID:MhYRlR8OO

>>500
ほんまに情けない奴ダナ
学園前のどこが高級住宅街なんだ
東大阪も奈良も一緒だよ
何か俺を東大阪住民扱いしてる様だが、全然違うよ
お前は東大阪から奈良に引っ越して、セレブ気取りしてる朝○人だろ
お前らみたいな奴が多いから、東大阪も奈良も一緒なんだよ

502 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 17:21:25.83 ID:MhYRlR8OO

>>500
それよりも早く仕事見つけて働けよ

503 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 19:07:51.60 ID:EE32u8sO0

今NHKニュースでやってるなw
「平田容疑者は15年間大阪に潜伏しており、出頭直前まで東大阪市に住んでいた」だとよw

東大阪は犯罪者の巣窟

504 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 19:18:50.01 ID:SoWsUeu40

>>503
ずっと言われ続け、そして東大阪人が否定し続けた「東大阪は犯罪者の巣窟」
今回の件でそれが事実だと証明されてしまったわけだ

505 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 19:27:37.46 ID:k5rrLM4P0

犯罪者の棲家呼ばわりされる街は尼崎、足立etc.など多々あるが
本当に超有名大物犯罪者が住んでいた東大阪はやはり格が違うｗ
俺らもふだん東大阪を犯罪者の巣窟呼ばわりしていたがまさかここまで酷いとは思わなかったもんｗ
予想の遥か斜め上をいく街だｗ

506 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 19:50:02.86 ID:dQx8xoh1O

>>500
高の原は中の上。
そこに書くなら登美ヶ丘住宅のある学研奈良登美ヶ丘。

507 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 19:56:52.06 ID:tt+HeV140

東花園停車しても便利になる人間少ないからないって
急行の停車駅増やすなら、東生駒、富雄、あやめ池を増やして、普通を西大寺まで送らないようにする方が減便になるでしょ

508 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 19:59:44.63 ID:6sGja6uG0

オウム平田と同じ空気を吸い続けてきた気分はどうだ？
奈良は生駒山に遮られてるから関係ないけどｗ

509 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 20:09:13.20 ID:MhYRlR8OO

>>508
おーいちゃんと働けよ

510 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 20:11:09.89 ID:7cQ67ZMR0

>>507
それでダイヤ組めるもんなら組んでみなよ。
現状ほぼ１０分ごとのダイヤが崩れて
快速急行か急行のどちらかに客が集中する結果になるから。

快速急行の停車駅を大きくいじれない以上、
急行の停車駅もこれ以上増やせないと何度言ったらｒｙ

511 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 20:20:43.20 ID:U3X8F7IW0

奈良線を減便しても
数少ないドル箱をザルにするだけやろ。
しいて挙げれば昼間の額田と枚岡は
２０分毎に戻してもよいと思う。

512 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 20:33:26.96 ID:tt+HeV140

>>510
東花園がそれぐらいありえないって話

513 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 20:34:23.59 ID:z6EHmDPo0

発表が楽しみ！

514 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 21:10:17.38 ID:Jb7SqSmlO

ありえないなら東花園駅を緩急接続10両対応でホーム作らないと思うよ。

回送用やダイヤ乱れ時用のためだとしてもホームを伸ばす必要ないし。今までも問題なかったのに
急行停車くらいはみすえてそうな気がする。

515 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 21:12:20.70 ID:z6EHmDPo0

>>514
ヒント：回送

516 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 21:12:33.12 ID:Jb7SqSmlO

近鉄が過去のしがらみ断ち切って停車駅てダイヤ変えたいって言ってたからどうなるかは見物だね。

517 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 21:13:22.68 ID:z6EHmDPo0

あ？すべったか（自爆

518 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 21:14:24.10 ID:tt+HeV140

接続するならともかく、接続しないような停車はいらん

519 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 21:14:39.17 ID:o+7GF0+I0

>>514
つ布施

520 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 21:34:32.60 ID:Jb7SqSmlO

条件がそろいすぎてるのが引っかかる。布施も石切もどっかが足りないから

10両緩急接続さらに車庫ときた。奈良線では西大寺しかないんだよ。
さらに急行止めれば準急削減できると。

こんだけ都合いい駅ほっとくかな？

521 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 21:38:30.24 ID:JfPM3i4XO

>>507
数字オンリーの連中はアホだから見せ掛けの便利さだけでごまかしてもおかしくはない
近鉄にそんな連中がどれだけいるかは知らないが
とりあえず何も酉に限った話ではない
誰が当たり前にしたんだろうな、｢株主＞利用客｣というものを

522 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 22:01:14.19 ID:ravZ7y/7O

東花園を再開発したらいいんじゃね？

523 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 22:14:02.16 ID:6sGja6uG0

>>522
なんで？

524 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 22:19:12.67 ID:U3X8F7IW0

近鉄の過剰ダイヤは
他所の線のガラガラ特急でしょう。
需要と供給が明らかにミスマッチ。

525 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 22:19:49.87 ID:U3X8F7IW0

あと奈良線（に限らず）
意味不明な回送が多すぎる。

526 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 22:24:33.44 ID:NUI/v5ye0

>>523
部落民の悲願

527 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 22:30:36.61 ID:th4VdRCZP

平田の住んでたマンションは東大阪のどこらへん
同棲女のバイト程度の稼ぎでは
格安マンションにしか住まれへんみたいやし

528 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 22:32:29.80 ID:ruL5MB+B0

昔は今の停車駅とは違う急行が朝のラッシュ時に走っていた。

石切までの各駅と次は鶴橋だったかな？

これを８両通勤急行にして、生駒までの各駅、東花園、鶴橋と止めて、本数を１０本に増やし
準急を朝は無くして東生駒発の各駅停車６本東花園発４本の二本立てがいいんじゃないか？

緩急接続も出来て
追い越し駅も全て機能するし、遅くても絶対座りたい奈良県人は東生駒で各停を待って
並べば良い。

529 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 22:32:34.77 ID:ravZ7y/7O

>>523
駅前何もないし土地余ってそうだからそう思っただけ
準急の停車駅なのに寂しすぎる

530 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 23:05:56.25 ID:ORrFKtru0

>>529
土地は余ってない
すぐ南は川だし
高架工事の立ち退きですらごねた
周辺道路が細いから路線バスも通せない

531 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 23:10:12.31 ID:7cQ67ZMR0

>>528
何度同じ議論ループすれば気が済むの…。
東花園停めた時点で東花園以東の客がほとんど流れ込むから、
普通と同じ本数しかなくてしかも８両とかバランス悪すぎる。

少なくとも朝ラッシュに関しては
奈良県内と東大阪市内の遠近分離がほぼ唯一の解なんだってば。

532 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 23:20:22.54 ID:tt+HeV140

（大阪方面に向かう客にとって）どの駅が便利になるのか書き出したら、絶対ありえないのわかるから

533 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 23:47:57.80 ID:SXx+JAmK0

終電ギリギリに奈良県内のみへ行くための深夜快速なるものがあれば便利だと思うが無理だよな
奈良県内は各駅で
特急なら深夜料金とかぼったくれるw
難波駅前からの奈良交通深夜バスがあるがそれよりはマシだろ？

534 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 23:57:56.56 ID:2XgbvvHcO

同じような深夜快急を三宮行きに走らせて欲しいわ

535 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 00:05:04.40 ID:IL2Li6zw0

てか
快急（三宮行きと難波行きが半分ずつ）６
普通（全て西大寺発着で、尼崎行きと難波行きが半分ずつ）６
で、普通は布施、瓢箪山で待避じゃダメなん？
区準廃止で余裕が出来た分、快急は難波～奈良間を全便35分で走破

難波方面への片輸送で、本数減らすんならこれしかないでしょ
片輸送でなければ緩急接続型にすればいいし
本数を絞らなくて良いのなら、快急・準急・普通を走らせれば良いけど
この２つを両立させるのならこれしかない

536 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 00:20:07.36 ID:9cIwGCE20

けいはんな線の生駒ー本町が27分であるように、
生駒ー難波も27分で結べるなら、
普通　：　難波ー西大寺　6本/h
普通　：　尼崎ー奈良　6本/h
でいいんだけど・・・

537 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 00:58:29.02 ID:FrFr2PDG0

けいはんな線の乗降数は、東大阪市内が約１５０００人程度
　　　　　　　　　　　　　　　　　奈良市内が５０００人程度
まだまだ、移行させる必要はある

奈良線での生駒以遠の混雑緩和は行われることは無いと思う。

538 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 01:01:10.48 ID:3NLoYM460

けいはんな線がパンタ集電なら
奈良方面からきた電車が生駒からけいはんな線入って新石切で三方向に分岐できたら理想的だったな

東花園・長田・住道や四条畷方面

539 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 01:48:18.78 ID:tsNq9Z1p0

>>537
けいはんな線への移行は、阪神の「どっちも定期」と同様のものを導入すれば、相当移動すると思うんだけどな。
生駒以東・以南から難波or長田までのどちらか高い方の定期運賃を支払えば、どちらへも乗車できる、というもの。
大阪市交区間はPiTaPaならマイスタイルや利用額割引、磁気なら回数カードを使えば大した金額差にはならない。

けいはんな線経由をためらう理由のひとつが、けいはんな線経由の定期を持つと、難波から奈良線で帰ろうとしたときに
生駒まで390円もの別途運賃がかかるってことがあるから、ここを何とかすればかなり移行はするはず。
こういう定期は阪神や西武で先例もあることだし、やろうと思えば可能だろう。

540 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 02:03:06.02 ID:8Oj9GtUy0

>>535
そんなに速いなら、瓢箪山でなく東花園で退避して、
もう一回石切あたりで退避したほうがいいかも。
ってか、そうしないと奈良県内の快急止まらない駅がかなり不便になる。

普通もできるならスピードアップしたらいいとは思うが、
距離の割に駅が多すぎるのは如何ともしがたい…。

>>537
延伸でもせん限り、奈良市内の駅が大きく増える見通しはないかと。
どうしてもというなら、
大阪市内の地下鉄駅に行く場合に奈良線回りより安くなるようにしたら
生駒乗り換えでドっと流れこむと思う。

たぶん流れこみすぎて大変なことになるがｗ

541 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 04:36:15.32 ID:GbEEgbJu0

快速急行阪神三宮-近鉄奈良 3　停車駅現状維持
区間快急大阪難波-近鉄奈良 3　鶴橋までの各駅・東花園・生駒から各駅
普通 3 尼崎-大和西大寺 3　尼崎-東生駒 3
でダイヤ組んでみた。

快急は布施・東花園・石切で普通を追い越し、西大寺で普通と片連絡。
区快は布施で普通を追い越し、東花園で普通と連絡、東生駒で普通と片連絡。

所要時間
難波-奈良　快急:37分　区快:42分
難波-生駒　快急:22分　区快:23分
難波-石切　普通＋区快:26分
難波-東花園　区快:14分　普通:25分

542 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 06:48:26.82 ID:Rlgn8z/10

現行の奈良線で「いらない種別」を考えたらいいんじゃないかな。

快急…奈良府民の足、ドル箱
準急…奈良県内の各停、東大阪の速達
区準…東花園～石切の各停、東大阪の悲願
普通

こいつらは（名前が変わってもいいけど）必要なわけよ。

というわけで、急行は廃止になり、準急は多少スピードアップ。夜は快急を間引いて
ちゃっかり特急と準急を差し込んでおけばいいだろ。

というわけで>>415

543 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 08:47:16.05 ID:DPuvR5tL0

>>540
確かに奈良県内の急行系（快急・急行）が停車しない駅のこと考えたら、布施と石切退避（接続？）がベストだけど･･･
下りで考えた場合、急行系の速達性のバランスも保つなら、普通が布施出たら石切まで逃げ切るのは大変。
急行系が東花園or瓢箪山くらいで追いついてしまう。
ちなみに、もし普通の東花園or瓢箪山で退避なら、そこから西大寺までは退避なく逃げ切れることは可能。
ならば急行だけでも、石切通過（乗降客数からしてやむを得ない）の代わりに、東花園停車で緩急接続させてしまえば、現区間準急の補完もできる。
区間準急廃止で小阪からクレームがでることが予想されるけど、難波から近距離でかつ現乗降客数から見て問題ない。（大阪線には布施からほぼ同距離・同乗降客で普通しか止まらない駅がある）

544 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 09:36:48.03 ID:7THeE5eEO

>>535
ほんとそれでいいよな
まあ、実際には難波行きのほうを急行としそうだが

そんで急行が東花園接続か…？

545 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 10:15:52.77 ID:ZRzlbjysO

>>542
それをするなら、準急は絶対に快急に抜かれないようにしないと、快急に客が集中してしまう。

546 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 10:46:46.57 ID:nuCjhbDo0

>>538
最近の鉄ピクで大阪市交ＯＢが同じようなこと言ったと、書いてた。
大阪モンロー主義の弊害だと。

547 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 13:43:01.46 ID:8Oj9GtUy0

>>542
奈良府民にとっては急行も必要。
ってか、急行でも快速急行でもいいから１０分に１本あることが重要。
準急くらい遅いと、たとえ快急から逃げ切っても代わりにならん。

あと、奈良県内の各停が準急である必要もないよ。

548 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 15:34:11.43 ID:5+gymDFL0

俺は下り急行の布施停車にものすごくストレスを感じるんだが…

549 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 15:39:44.13 ID:KZb5VdVs0

>>537
一旦、奈良線に乗った客を生駒でけいはんな線に乗り換えさせるのは難しいので、
最初からけいはんな線の駅に向かうバス路線の拡充が一つの方法。
奈良交通77系統・高の原駅～登美ヶ丘駅のバス路線沿線からは、高の原駅よりも、登美ヶ丘駅に出る客が
年々増加しているのでこれに類似した路線を増やすのもけいはんな線移行に繋がると思う。

例　
登美ヶ丘駅～東登美ヶ丘六丁目東～兜台五丁目
登美ヶ丘駅～東登美ヶ丘一丁目～奈良大学～高の原駅

550 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 15:45:07.78 ID:0N/1br6wO

>>548
だね
東大阪に停まる急行なんていらね

551 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 16:54:45.73 ID:Rlgn8z/10

>>548
だろ。急行なんていうどっちつかずの種別がチンタラ走ってるのが悪い。

快速は奈良県民のものとして増発(6/h)、既得権は守る（でも特急にも乗ってね）
のとひきかえに、現準急と現急行は東大阪のやつらが使いやすいように停車駅も工夫し
東花園にも止める。ついでに奈良県内は各停として使えば、各停自体を削減できる。

近鉄は種別・本数を削減したくて改定するんだし、削減してもサービス低下を抑えられる
方法じゃないのはだめだろ。

552 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 17:27:53.94 ID:8T8cHIVA0

>>549
バス代、ベラボーに高いの知らんな

553 ：549：2012/01/11(水) 17:31:50.46 ID:sRbSKrzK0

>>552
そこのバス利用者だから知ってるけど？　
高の原駅徒歩圏は別として、どうせバスに乗らなきゃならん地域ならバス代は
高の原まで200円、登美ヶ丘駅まで二百数十円だから大差ない。

554 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 18:17:54.21 ID:uwOft8AmO

株主や経理担当がどこまで客の事を考えてるかによるな
酉みたいにヘンな株主が口出しする会社って結構多いし
誰か内部状況知ってる人いるのか？

555 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 22:23:26.83 ID:cR1xxo640

>>548 混んでくるからねえ～寒くなると余計にｗ
下り快急乗車中、布施に待避列車が無い時にこちらをじと～と観る待ち客を
横目に颯爽と通過するのには気持ちよく感じてしまった意地悪な俺を
許してくれｏｒｔ

556 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 22:29:17.41 ID:L2Qy579L0

安い優越感で幸せだな・・・

557 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 23:02:34.30 ID:wIwn16Ly0

ダイヤなんて変えなくていいやん
１ｈ１５本は今のところ維持できる範囲

558 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 23:24:33.87 ID:GZ9PrRfh0

>>554
いかなる理由があろうとも
言うとインサイダーで逮捕され
刑事事件を起こした前科モンになるやん。

559 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 00:30:34.24 ID:3O+X5dYw0

京阪電車スッレドPart157
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326294533/

京阪電車スレﾜﾛﾀｗ

560 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 01:30:06.02 ID:Tg2Z//EnO

>>558
…ネタですすみませんｗ

まあ｢利便性を損なう事を近鉄がする訳がない｣というのは非常に甘いと言える
｢コスト削減は民間企業の義務です｣というだけでどれだけ意味不明な要求でもまかり通る時代だぜ

561 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 02:01:14.57 ID:pyI7BHJ+O

>>555
気にすることはない。どうせ相手は被差別部落穢多東大阪人だから。
そうやって反省してしまうと奴らの思うつぼさ。

562 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 07:04:09.63 ID:hs3jy3Yp0

>>560
それは言えてるね。近鉄は利便性を損う改正はありえないと
信じている人がいるけど足元すくわれる可能性ある。

近鉄もコスト削減に走ろうとしているからね。
そんな馬鹿な・・て改正もありうる。

563 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 07:06:26.16 ID:23Bpsge8O

人間のクズがストレス発散してるのはここですか？

564 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 07:33:35.48 ID:i8/ZKJ4uO

>>563
そうなります

565 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 10:52:33.33 ID:HJ6/jxFXO

>>555
大阪線利用者は↓の様に感じるのでは？
鶴橋で、大阪線の列車が到着。扉が開いたと同時に奈良線の列車の扉が閉まり、次発まで待たなければならない。
しかも3番のりばの次発が特急や回送車やったらイライラは更に増す…

566 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 11:05:51.78 ID:23Bpsge8O

>>565

生駒でも似たようなのあるわｗ

567 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 11:11:36.53 ID:Ivhlul4T0

>>565
西大寺でも似たようなあるわ

568 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 12:18:18.60 ID:q59E1yuv0

八木は待つてくれるよね。

569 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 13:36:29.39 ID:OxQKkPop0

西大寺は出ないと到着できないんじゃないか。
完全にずらされるし

570 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 14:42:28.99 ID:KYlFE/QY0

竹田でもよくある

571 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 15:07:39.84 ID:D+23FtlB0

西大寺で奈良行が同時に到着したときは困るw

572 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 16:17:06.17 ID:pCoOj2Oj0

吉野口でJRのドアが開いたと同時に近鉄のドアが閉まったのを見たときは流石にワロタわ
30分に1本しかないのに

573 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 16:33:45.38 ID:KYlFE/QY0

>>572
あそこはダイヤが乱れていない昼間なら相互連絡するよ。

574 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 17:50:03.16 ID:LVdD1f1hO

>>563へ
>>561なんかがそうです

575 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 19:03:25.14 ID:1elb8RG/0

事実、東大阪人は部落民で穢多人間のクズなので
>>561はまともな人間だろう

576 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 20:25:56.11 ID:jzAYX5F8O

>>572
普段時間通りなら4方面すべて連絡してるよねん

577 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 20:38:29.21 ID:o1EPTuH60

車内保温で一時的にドア閉めただけじゃないのか

578 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 23:45:36.96 ID:tVysVncBO

>>573 >>576
JRが3～4分遅れていたと記憶している

579 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 01:40:17.55 ID:PlkYfrQi0

もし

580 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 02:10:05.25 ID:H1bv282P0

西大寺はそもそも奈良線と京都線・橿原線のダイヤパターンが違うから、
連絡は原理的に無理なんだよね。

581 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 17:33:33.14 ID:zjNHRoyu0

今週も発表は無しでした

582 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 19:43:01.23 ID:ntZsxMDqO

シリーズ２１って台車か何か変えた？
乗り心地が良くなった気がする…

583 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 20:55:17.85 ID:ZfPnF4anO

スレ違いになるが、
2月からのパルケフリー切符、

○近鉄全線4日間フリー乗車券
↓
○伊勢市までの往復＋伊勢市～賢島4日間乗り放題

へ｢改悪｣される。
週末フリーより使い勝手良いから、本来の目的外に使う輩(定期券の代わり等)対策に会社が動いた様や。

584 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 21:19:53.81 ID:VZ5VEWe6O

そういや週末フリーってなくなったの？

585 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 21:33:44.73 ID:ZfPnF4anO

>>584
発売しとりますよ。

パルケフリーと違い
○金土日or土日月どちらか限定
○前日までの発売

パルケフリーは当日ＯＫの上、伊勢志摩までの往復特急券つき。
鵜方～パルケのバス＋パルケパスポート未使用でも
(今月迄に限る)めっちゃトク

586 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 21:41:12.18 ID:QqNij1Lr0

>>580
京都線と橿原線を奈良線に合わせることはできないのかな？
奈良線は阪神の兼ね合いで変更できないので。

大阪線や名古屋線も変更必要になって
近鉄全線白紙になってしまうかな。

587 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 22:24:45.32 ID:q+sDpEZ0O

クズは>>575の奈良土人でした

588 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 22:31:05.33 ID:uJbUDFRm0

京都線→新幹線・JR・京阪？
橿原線→大阪線・南大阪線
に、あわせて尚且つ奈良線まであわせないとな

589 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 22:33:47.03 ID:VZ5VEWe6O

>>585
まだあったんですね！ありがとうございます。
曜日限定されてたりしますが3月に名古屋まで行くので助かります。

590 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 22:39:32.31 ID:cNVnIB6AO

>>575も>>585も俺からしたら一緒だよｗ

近鉄入って、奈良土人が～東大阪の部落民が～って言ってこいよ
間違いなくクビだろうけどな（笑）

ちゃんと働いてるのか？
そんな思考でやっていけるのがすごいわ

591 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 22:43:20.22 ID:uueqk/qg0

>>590
そもそもなんで近鉄に入社する必要があるんだよ

592 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 22:49:20.29 ID:cNVnIB6AO

>>591
例えば犯罪者がたくさんいる東大阪に急行はいらないんだろ？
そんな考えで近鉄がダイヤ組むと思ってるの？

現実を見ろよって言ってあげてるの

593 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 23:55:48.27 ID:w/CSQhcoO

次のダイヤ改正では鶴橋発23時台まで三宮行き快急を走らせて欲しい
奈良線の西行き快急自体の本数が減るタイミングも阪神なんば線が開業した今ではもっと遅くしていい

594 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 23:56:26.72 ID:SAnz4Ndv0

>>560
ＪＲの大和路線・阪和線のように、コスト削減になってないのに明らかに不便になる糞ダイヤよりは
近鉄はまだまともなダイヤを組める。

595 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 01:26:17.85 ID:1f5n2Cyv0

>>594
その油断が危険だよ。

596 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 06:19:21.96 ID:9TDswt3XO

土休日ダイヤでDHが来た！
と思ったロングモードやったり、
大阪線で予めVXやDFが来るダイヤを調べ、いざ乗る時にXやFC07が来たらガッカリしません？

597 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 07:05:35.14 ID:iEWaysIp0

あのなぁ…お前ら
一度でも京阪スレを見たらここが荒れてるなんてとても言えないはずだぜ？

598 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 08:01:01.62 ID:6U2E05MVO

>>594
いや、酉の事だけ言ってると思うなよｗ
全国見渡せば利便性が一気に低下したダイヤなんかいくらでもあるぞｗ

599 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2012/01/14(土) 08:31:17.40 ID:WRN3+X7VO

西大寺(笑)

600 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 08:59:05.24 ID:T5nahbcsO

>>587
平田のような超凶悪犯が普通に潜んでいる東大阪は、間違いなく穢多が暮らす被差別部落

601 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 14:26:35.87 ID:eKh4AOxh0

>>598
野田・芦原橋・今宮でも15分間隔の本数に下げる改正には頭下がる。
噂では朝晩の区間快速も通過させようかという話が出てる。

602 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 15:34:50.46 ID:KFqSKIEz0

>>593
一体どこのどなたがそんな遅くに乗ってくださるんだよ。
尼崎に出たら本線優等があるのに。重複して走らすほどにまで需要はないさ。

あんまり冷たく否定したらかわいそうだけど、
その23時台に伝法の橋をわたる尼崎行きの車内見たことある？
ひどい時は1両3人どころか全く乗っていない時さえあるよ。

現状維持が賢明さ。

603 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 17:33:19.49 ID:EeAIXD5KO

なんば線は待避設備いじるまではノータッチか時間の微調整、団体臨時車両の特急が走るのが話題に上がりうるとこじゃない？
それより０時代の奈良方面行きを新設か時間調整で走らせてほしい。

あと個人的にだがけいはんな線やなんば線の運賃値下げなんかがありがたい。

604 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 19:53:30.23 ID:WTbTR6op0

http://mainichi.jp/select/wadai/news/20120112mog00m050019000c.html

605 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 22:30:20.99 ID:NZ2q/dOv0

区間準急・準急・急行・快速急行を停車駅はそのままで全て特急に置き換え

606 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 02:25:57.10 ID:zhRDkxdC0

煽りたいならもうちょっとマシな案出せば？
リアリティゼロでは煽りにもならんぞ。

607 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 03:48:15.25 ID:tpEzN/dc0

>>603
多少スレ違いかもしれんが、なんば線って加算運賃必要かな？
仮になかったら三宮ー大阪難波間(32.4km)もの距離を310円で移動できる。
これだけ安ければ集客効果抜群だと思うのだが。

損して得取ればいいのにってたまに思うわ。

608 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 06:00:23.88 ID:c7fkrIZc0

>>607
確かに阪神の本線系統の運賃体型が妥当な運賃と言える。
なんば線の加算運賃は、高く思うし、近鉄の運賃は高すぎてどれだけぼったくってるんだと思う。

609 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 09:07:52.07 ID:IsFdBVvyP

>>608
なんば線は今の料金のままでいいから
尼崎からなんばまでノンストップにしろと
どんだけ時間がかかってるんだ

610 ：名無し：2012/01/15(日) 09:47:51.30 ID:8XvGGwwiO

近鉄本社に、「町○先生」似のアナウンス運転士を乗務から外すように再三要望しても、全然聞き入れてくれない。

611 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 11:34:28.32 ID:wdONlvQA0

ま、難波過ぎたらお互いの初乗りが加算されるからね
日本橋から桜川ー九条あたりまでは千日前線の方が安い

612 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 13:31:28.36 ID:jmSj8cX10

メ～テツみたいに基準運賃用意して線区毎に乗率かけるとか。
尤も向こうは距離に乗率かけてるみたいだが。

613 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 14:25:56.05 ID:O+TEcvCv0

>>607
加算運賃必要かな？ってそりゃ償還を考えれば必要だろう。
三宮～難波が400円でも従来の梅田・地下鉄経由より140円も安いし、運賃面ならこれで十分アピールできる。
彼に加算ゼロだと、従来梅田へ向かっていた客が、難波に行先を変えるだけなら阪神の収入は全く増えないわけだし。

>>611
難波をまたぐ近距離に関しては、大幅な乗継割引があっても良いと思うけど、
地下鉄並行区間で地下鉄と同額にするにはものすごい割引が必要になるからなぁ。

614 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 16:48:41.43 ID:ZQmf1V/W0

>>611
それぐらいの区間ならただ乗り市民しか乗らないからコマル誘導でよい。

615 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 17:07:00.02 ID:0kwcaze+0

>>614
ただ乗り市民って何のこと？

616 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 17:18:26.78 ID:zMqyNRKZO

>>615
大阪市発行の敬老優待乗車証？
それやったら市バスや赤バスの方が酷いが。。。

話を近鉄に戻して、先程8462に乗車したが、飛ばすとＪＲ103系や今は亡き阪神2000系みたいにゴツゴツと固い感じに揺れるが、気のせいかな？

617 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 18:21:31.59 ID:o6kk067p0

今津で阪神と阪急の相互利用で割引制度があるのだから
難波でもやってみればいいかも

618 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 19:12:08.30 ID:IOOOoA3h0

持ち株会社・・・

619 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 19:24:58.11 ID:fknmMlzb0

>>616
つ【金属バネ台車】

620 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 19:30:42.87 ID:VSLQUkeEO

>>618
阪神買収前から、阪急と阪神は相互利用してただろ？

近鉄は長田～生駒・鶴橋～生駒の相互利用しる

621 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 19:39:09.81 ID:K5Q4VtXb0

>>610
最近同じ書き込みばかりし続けてるけどだれだよそれ。
名前かほかの情報ないのか。どんなやつなんか見てみたいわ。

622 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 20:44:37.58 ID:aIDb/IXp0

>>617
今津での阪急・阪神の近距離乗継割引は2社の経営統合よりずっと前から行っている。
近鉄でも鶴橋(JR)、長田(大阪市)、丹波橋(京阪)、竹田(京都市)などで初乗り同士を乗り継いだときに20円引の
乗継割引が行われていて、持ち株会社とかは全然関係ない。
近鉄阪神間で設定されなかったのはむしろ異例。まぁ20円引きだからあまり意味が無い金額とも言えるけど。

623 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 21:39:26.78 ID:iQLF87ya0

>>617 >>622
天下茶屋～難波～上本町で合算運賃から20円引いて280円にしてるね。
上本町の券売機には南海連絡のボタンがある。
阪神なんば線って初乗り運賃は本来は230円くらいになるところを特別に200円にしてるから、合算割引がないんじゃない？

624 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 23:36:38.91 ID:OoXFuZv80

桃山御陵前から丹波橋乗り換えで伏見桃山まで
乗って、「乗り継ぎ割引２０円だぜ」と感激する人は
アホぽっぽである。

625 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 23:38:09.01 ID:OoXFuZv80

地下鉄中央線九条から乗って
生駒乗り換えで阪神九条まで
乗る人は
どうかしている。

626 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 23:50:47.13 ID:VSLQUkeEO

近鉄九条で降りるやつならいるだろう

627 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 00:04:44.55 ID:BBEKLI1S0

>>603
ないよ
特急ならあるかもしれないけどね
あと最終の普通を石切止にして代わりに快速急行新設すれば
遅いの走らせられるかもね

628 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 07:18:41.90 ID:VokyLGLK0

関東人だけど平田容疑者が住んでた東大阪ってどんなところなの？
平田級の犯罪者が快適にすごせるんだからやっぱり犯罪者のオアシスなの？

629 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 09:55:59.27 ID:Ur+GwrPeP

>>628
凶悪犯罪者が多数住む市とでも答えれば満足するのか？

630 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 10:19:40.19 ID:+S5FfXnu0

平田が自首した理由は東大阪の民度の低さに耐えられなくなったから？

631 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 11:16:31.21 ID:Wg0VWcw6O

>>630
お前よりマシだよ
お前の民度が世界一低い
ちゃんと働けよ

632 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 11:47:03.38 ID:Ur+GwrPeP

煽り厨は日本分裂を企むチョン工作員だから
相手にならず無視しとけ
反応したらおしまい

633 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 11:54:33.81 ID:+S5FfXnu0

■韓国朝鮮人比率・人口
22.28% 生野区【大阪】 30,433人
8.67% 東成区【大阪】 6,850人
5.95% 南区【京都】 5,836人
5.90% 長田区【神戸】 6,064人
4.38% 天王寺区【大阪】 2,845人
4.36% 西成区【大阪】 5,695人
4.26% 中央区【大阪】 2,997人
3.93% 荒川区【東京】 7,680人
3.86% 浪速区【大阪】 2,180人
★2.97% 東大阪市【大阪】 15,218人
2.69% 平野区【大阪】 5,384人

0.46% 【全　　　国】 598,687人

そのチョンが大量に棲息してるのが東大阪なんだけどｗｗｗ
『区』を除いた一般市では東大阪市が唯一のランクイン

634 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 12:46:44.44 ID:8d3bsAa30

>>630自首じゃない出頭だ。

椿原も出頭しろよ

635 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 12:55:39.17 ID:5DRfaAZp0

近鉄瓢箪山駅から名鉄瓢箪山駅まで乗る人は・・・ご苦労様

636 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 14:49:38.17 ID:y9pXq1/RO

>>628
正直な話、行政の手が及ばないので何があって何が起きているのか不明。そんなところだ。
余談だが大阪市民と奈良県民が、危険地帯東大阪に列車を停めないでと近鉄に
懇願した結果、東大阪に一切停まらない「快速急行」なる種別の列車が誕生した。

637 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 14:55:17.37 ID:Ur+GwrPeP

>>636
お前そんな大ウソをついて楽しいか？
そんな危険地帯で誰がラグビーなんかするかいボケ！！！
死ねよハゲ！！！！

638 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 15:01:56.80 ID:6jYU28qe0

ID:Ur+GwrPeP

なんで必死なんですか東大阪市民ｗ

639 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 15:23:41.28 ID:FbEXcqG30

>>637
南アフリカでＷ杯やった時代になにいってんだ
スポーツの試合なんざ危険地帯だろうが未開の地だろうがやるだろ

640 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 15:29:34.27 ID:Ur+GwrPeP

>>639
Ｗ杯の時は南アフリカの治安の悪さを散々マスコミが取り上げ
危険だから行かないようにとの警告すら出たのに
ラグビー大会の都度に東大阪の治安の悪さを取り上げないのはどうしてだ？
物事を常識で考えろボケ！！！！

641 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 15:32:52.42 ID:NVwF3zLJ0

日本で一番危険なのは六本木
日本政府はひたすら直隠しにしてますが
アメリカ様は警告してくれてます

★六本木はご用心…米大使館が異例の警告

・ロッポンギは危険地区！？――東京都港区六本木で今月２日、米国人
　男性が刺殺された事件などを受けて、米国大使館が日本に在住する
　米国人らに対し、「繁華街・六本木に行くと犯罪に巻き込まれる恐れが
　ある」として、ホームページで異例の警告を出している。

　「六本木に関する心配」と題するその警告文書では、米国人刺殺事件の
　ほか、米国人を含む６人の外国人が六本木でヘロイン中毒となり、うち
　３人が死亡したと報告。また、複数の米国人が六本木のバーやクラブで
　旅券を盗まれる被害が報告されているとして、「六本木を訪れる場合は
　用心してほしい」と、警鐘を鳴らしている。

　米政府関係者によると、「六本木では過去１年間に、米国人の旅券盗難の
　被害が少なくとも１０件あった。米国人の旅券が高額で売買されていた
　事実も確認されている」という。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041210-00000305-yom-soci

642 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 15:35:40.20 ID:FbEXcqG30

>>640
東大阪の治安の悪さは周知の事実だからわざわざ取り上げないのだろう
それに大会の規模も違いすぎるし、わざわざ高校ラグビーなんか見にくる人は少数だろう

643 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 15:39:29.51 ID:NVwF3zLJ0

東大阪市民ですが東京の危険さに比べたら治安の悪さなどないレベルです。
一部のアホウが行った事もないのに、危険を煽ってるだけです。

644 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 17:41:56.36 ID:hzAtmc640

2011年犯罪件数日本ワースト1の座に就く枚方市をディスられては困りますな。

645 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 18:26:27.34 ID:74lONLnU0

>>637
ラグビーは野蛮で危険なスポーツ

危険なスポーツは危険な場所でやるのだよ

646 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 18:39:05.81 ID:1RbZ5fnx0

いっぺん潰した方が良いレベルだな、このスレ

647 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 19:37:33.96 ID:SIy4aw12O

いい加減気持ち悪い叩きやめろや！大人げない

そんなにストレスが発散したかったら生駒山上にでも行って叫んでれば良い

関係ないスレでネチネチネチネチと同じ事を懲りもせず何度も何度も繰り返して馬鹿じゃねぇの？

648 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 20:07:42.07 ID:uNLneqt30

http://66.xmbs.jp/ryuhpms77-152332-ch.php?guid=on

事件前日も空き巣に入る家を探しに洋野町を訪れ、そこで偶然見つけたのが上野さん宅だった。
室内を物色中に女性だけの所帯であることを知ると｢ロープで縛り上げて現金の隠し場所を聞き出し、乱暴もしてやろう｣と欲望と股間を膨らませた。
犯行当日、運転してきた軽トラックを茂みに隠し、覆面や軍手を着用して再び侵入。ＣＤやゲーム機など金めの物を物色した後、凶器のすりこ木を用意し、
静かに息を潜めた。すりこ木には滑らないよう輪ゴムを何重にも巻きつけた。
帰宅後、玄関で飼い猫を呼ぶ紀子さんに背後から忍び寄ると、すりこ木で頭部を強打。紀子さんが激しく抵抗し、覆面が取れると逆上。頭部を何度も殴り付け、
最後には馬乗りになって首を絞めつけた
その後｢どうせなら徹底的にやってやる｣と、友紀さんに対しては、いきなり目の前に飛び出し、最初から殺意を持って襲い掛かった。
若林は強盗殺人で起訴された。その後、強盗強姦の未遂で追送検された。

649 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 22:18:46.99 ID:gWqpoDPw0

>>645
イギリス発祥だけどな

650 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 23:08:03.72 ID:1j9CyeGvO

>>646
阪和線スレみたいにシベリアに避難したほうがいいのかな？

651 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 23:55:52.20 ID:hzAtmc640

京阪スレみたいに生駒今里間の東大阪隔離スレ立てればいいよ。

652 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 00:14:43.61 ID:AbnRDygv0

扉がしめぇりめぇす！
ピンポーンピンポーンピッ

653 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 00:48:52.61 ID:Uo4Q+Mn+O

>>650
シベリアじゃなくて、したらばに行こうよ

654 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 01:03:54.27 ID:l2ms9ZE50

マジで東大阪関連の書き込みしかないな
避難所つくらないか？作ったら来る？

655 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 01:06:33.44 ID:sE93WwOv0

大阪線のスレで直近で社長が抜本的改正するって言ったとの
レスがあるよ。やっぱり大幅改正するんかな？

643 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 23:56:18.71 ID:YGuyhCGL0
>>610
先週くらいの、読売朝刊の社長インタビューで社長自ら「今春、停車駅を工夫し、抜本的にダイヤを見直す」と述べている。
駅掲出用ダイヤの作成や、乗務員用のダイヤや仕業表の作成等、相当のコストと数ヶ月の期間がかかり、
今更あと3ヶ月ほどの間でくつがえすわけがない。

>>628 >>632-634
先週くらいの読売のインタビューや2年前から3紙が大々的に取り上げてるように、区間準急設定みたいな、小手先だけの改正になるわけがない。
実際、奈良線に初めて、区間準急設定された時の改正なんか、大々的に取り上げられなかった。

656 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 01:12:26.80 ID:qRW1+n+U0

奈良県民の民度の低さのほうが浮き彫りじゃねぇか・・・orz
同じ奈良県民かと思うとかなり悲しい。
スルーしてる東大阪の人のほうがマナーがいいように見える。

ってかここまで来ると奈良県民の面かぶってる奴いるんじゃねとかも思い始めてきた。

657 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 02:02:38.54 ID:7fIZHZYUO

>>656
奈良県民を装って東大阪age工作かい？虚しいの～www

658 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 03:44:53.64 ID:U2ibtij40

>>656
釣られるあなたも荒らしです

659 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 04:41:20.42 ID:yRX6/oQXO

>>655さん、読売新聞記事近鉄社長インタビュー
について教えて下さい。
先週とは1月９日からの週の読売新聞朝刊に記載されてたんですか？

660 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 08:13:45.67 ID:Z18b6HF10

鉄軌道部門営業収益(百万円)
2005 167,328 100
2006 166,963 99.7
2007 168,492 100.6
2008 165,411 98.8
2009 158,454 94.6
2010 156,513 93.5

年間輸送人員（千人）
2005 619,210 100
2006 611,865 98.8
2007 605,836 97.8
2008 593,879 95.9
2009 576,229 93.0
2010 573,522 92.6

661 ：名無し：2012/01/17(火) 08:50:40.38 ID:irWboJhhO

「町○先生」似のアナウンス運転士は、ソウルの地下鉄へ転職したらどうか？混雑時は車内通報用インターホンで乗客に罵声を浴びせられるから、ヘラヘラ笑いながら乗務することができなくなるだろう。

662 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 09:48:06.32 ID:f6fxWMr9O

思ったより輸送人数減ってるなぁ…
平城遷都1300年祭入れてこれか…

人口減少だけが原因じゃないなこれは…

663 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 11:33:40.67 ID:rtk8aswT0

>>659
俺も>>655に多少興味があるので図書館に探しに行こうと思っているが。

664 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 12:15:13.92 ID:Nw/3+CyEP

>>655
それ、かなり前に載って
結局は撤回みたいな事になってたように思うんだけど…
んでダイヤよりも、例えば駅員の削減なんかを主体に進めていくとか何とか。

665 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 12:48:33.22 ID:kN6IZS3W0

東大阪みたいなどうしようもない地区を通っている近鉄に未来はない

666 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 13:22:40.55 ID:zFxHWhpk0

>>665
逆に言うと東大阪市内の駅を全廃すれば近鉄の未来は明るい
たとえ東大阪を通っていても停めなければ沿線のイメージ、利便性は向上する

例えば奈良や三重県の人が大阪市内に行く時、または逆の場合
特急料金を払わなくても東大阪の空気を吸わずに済むようになる
これは大きな近鉄のアピールポイントだろう

667 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 13:42:20.87 ID:/hGO6SUjO

>>662
鉄道自体を利用する人が減ってるのだろうね。人口減に関連してると思うよ。
JRも減少してるから競合に流れてるわけでないし。

鉄道会社だけでは減少をとめられない流れになってきてるんだね。
競合に勝ったとかいう狭い争いしてる場合ではないね。

そりゃ抜本的な改正をしたくなるだろうね

668 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 14:35:44.24 ID:kN6IZS3W0

>>666
その通り！
東大阪のクッサイ空気を吸わなくて済むとなると、近鉄のイメージは阪急並みに上昇するだろう
そもそも穢多非人の巣窟、被差別部落東大阪に電車など不要だったのだ

669 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 14:38:10.93 ID:iLYHmNPk0

もともと奈良の人間が近鉄特急を好むのも東大阪の空気を吸いたくないからだしなｗ

670 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 14:47:42.31 ID:Mu0DqU+50

そろそろ削除依頼出した方が良いなこのスレ
まあ鉄道関係の板で削除依頼が通る事なんてほぼ無いんだろうけど

671 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 15:10:24.54 ID:rtk8aswT0

>655は1/6読売経済面だわ

5段落あるが要約は

①2013年に新型特急を導入し客単価UPをめざす。
②３月改正で運行本数減、無人化。停車駅変更で利便性が落ちないように工夫。
③なんば線好調。団体・臨時便運行の協議中
④2014年あべのハルカス開業
⑤今年から「植物工場」など実験

②の全文

一方で、保有する列車の数を減らしたり、乗客数の少ない駅を無人化したりする
コスト削減策も検討する。３月のダイヤ改正で列車の運行本数を減らす方針だが、
停車駅の変更などで利便性が落ちないよう工夫する。

672 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 15:19:24.36 ID:rtk8aswT0

大阪線スレから別の引用。

ダイヤを変えないとは言ってない
種別をばっさり切るみたいなのは取りやめだそうだ

だから工夫するなんだろう
無人駅増やすとも聞いた

あと、パターンダイヤ入れたいとは昔の構想では聞いたから区間準急に変えるなら方向性はこっちではないか

乗降客が何人以下を考えてるまで聞いたが少しまずいのでこれくらいにしとく

673 ：名無し野列車区：2012/01/17(火) 15:25:23.95 ID:/hGO6SUjO

急行系列車の停車駅追加と減便は確実ということか。

674 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 15:32:45.30 ID:EHb9ZPMNO

>>662
2010年、高速1000円なかったら間違いなく増えてたと思う

675 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 15:39:29.38 ID:Nw/3+CyEP

当初の話では、種別の整理みたいなのもあったと思うんだが
区間準急の新設とかいうと、むしろ逆行する形になる。

以前の2012大幅改正、というのは方針転換があったとみて
良いんじゃないのかね。

676 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 15:40:02.27 ID:0Z5dZ2gL0

>>662　>>667
人口減少というより通勤通学人口減少だね。俺は奈良住民なので奈良の数値を見てみたのだが、
2005年と2010年を比較した場合、総人口は2市で-1300人とほんのわずかしか減っていない。

　　　　　2005年　　2010年
奈良市 373,383 　368,296 -1.36%　
生駒市 116,036 119,799 +3.24%
両市計 489,419　 488,095 -0.27%

677 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 15:40:12.74 ID:0Z5dZ2gL0

ところが、16～20歳人口と、61～65歳人口で見ると、こういう数字になる。
＿＿＿＿＿＿＿　2005年　2010年
奈良市16～20歳　20,507　18,087　-11.8%
奈良市61～65歳　27,209　29,410 +8.1%
生駒市16～20歳　06,452 05,575 -13.6%
生駒市61～65歳　08,578 09,788 +14.1%

電車通学で新たに毎日電車に乗るようになる層の人口が5年で1割以上減少、
定年で電車通勤をしなくなった層の人口が5年で1割程度増加。
2010年で言うと、両市合わせて16～20歳が23662人なのに対して、61～65歳が39198人。
新たに毎日電車に乗るようになる人口よりも、毎日乗らなくなる人口のほうが15000人も多い。
そりゃ輸送人員減るよ。

678 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 18:55:22.55 ID:Ex61uV1iO

>>668
明日はハローワーク行けよ

679 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 20:13:26.98 ID:yRX6/oQXO

>>663

>>671の答えでいいのかな？

680 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 20:55:42.04 ID:Nw/3+CyEP

>>677
確かに「見た感じ」でしかないが
電車に乗ってて、高校生とかの数は減ったなと思う。

681 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:34:08.28 ID:NoYhcXN+0

>>673
これを特急誘導という。

682 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:54:00.78 ID:Nw/3+CyEP

特急の停車駅も、何やかんやで増えたりしそうだな。
南海の「りんかん」状態になったりして

683 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 23:08:59.66 ID:NoYhcXN+0

特急料金を時間帯で変えたりできるシステムを導入するって発表してたよね。
急行系を減らして特急より料金区分を細分化し、全体的に割安な、停車駅の多いホームライナーも運行されそう。

684 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 23:25:16.68 ID:LHJng9eC0

これ以上は増えないだろ
特に奈良線系統は

685 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 23:38:34.52 ID:dqJVYVDi0

難波の二番乗場にかなり前に
3200って停止位置あったよね？

686 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 03:32:34.29 ID:WMzT7YKQO

沿線の学校は増えてるはずなんだけどなぁ…
やっぱり大阪の景気が冷え込んだり商業規模が縮小すると奈良は直で影響受けるのかな…

ホームライナー的なのの導入はありがたいかもしれん。
多少高くても座って帰れるのはありがたい

687 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 06:16:00.55 ID:qEv2JhFN0

そういや近大附属小学校は菖蒲池に移転したよな
私立小学校のお坊ちゃまに東大阪の空気を吸わせるのは良くないの判断したのか
東大阪だとチンピラにカツアゲされる恐れがあるからね

688 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 06:56:36.18 ID:WJpldPy00

天下茶屋に住んでいるが、近鉄奈良線に乗るときは
南海で難波出るより堺筋線で日本橋に乗り換えたほうが便利
地下鉄だと230円するけど、南海難波だと結構歩くんだよな

689 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 07:34:54.21 ID:FO+XjoiI0

>>687
単に老朽化と近鉄の誘致に応じただけ

690 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 07:37:02.86 ID:qEv2JhFN0

>>689
それだけじゃねぇだろ当然

691 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 08:03:30.21 ID:FO+XjoiI0

>>690
ソースが無ければ単なる妄想だよ

692 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 08:50:30.95 ID:3Bqt22zk0

>>687
だろうね
幼い子供に東大阪のクッサイクッサイ空気は酷だよ(大人でも嫌だが)
親としても奈良の新鮮で綺麗な空気で我が子を育てたいってのが当然だろう

693 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 09:29:51.43 ID:8GjstO1PP

大阪の危険地域は阿倍野区、天王寺区、西成区
先日も阿倍野区で殺人事件があったばかりだし
それらの区に比べたら東大阪市は全然安全

694 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 09:40:22.23 ID:RXR8I/ygO

したらばに避難所つくろうよ

695 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 09:44:47.57 ID:+ijfn8EdO

1817ﾚは何故8両にしないのか
あれ結構混むのに

696 ：sage：2012/01/18(水) 09:54:19.53 ID:6B3173RTO

しr束の自由席ｸﾞﾘｰﾝ車のようになるのか？近鉄特急料金も、と聞いてみる。

697 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 10:49:13.81 ID:amET/HD00

>>688
新今宮は？
JR難波はあるくが南海ほどではないし
目的地域によっては鶴橋じゃね？
あ、鶴橋なら地下鉄230円だなw

698 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 11:33:50.41 ID:IyozbMBsO

>>693
殺人なんて東大阪では日常茶飯事だろ・・・。

あと、何も知らないようなので教えといてやるが、大阪市で一番犯罪発生率が高い区は中央区な。
2番目が浪速区、その次が北区。西成区は率にするとそれ程でもないが、犯罪件数はトップクラス。
阿倍野区、天王寺区は率・件数共に低いよ。嘘吐かないように。

たしかソースが大阪市から公表されてたが、今携帯なので誰かヨロ。

699 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 11:35:41.00 ID:jw/904isi

>>696
そだ。飛び乗りでデッキ乗車でも徴収されるしな。

700 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 11:38:16.83 ID:m35gPKd1P

PCの前に座って、ID変えるために
携帯でチマチマ打ち込んでる、というオチ。

701 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 11:38:54.62 ID:IyozbMBsO

あ、天王寺区は犯罪発生率は高かった気がするわ
訂正

702 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 11:51:55.83 ID:IyozbMBsO

>>700
お前そんなことしてんの？ま、このスレでp2使ってる奴なんか特定の奴以外いないもんなw

で、誰かソース貼ってくれ。
数字が出りゃ黙るだろ。

703 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 12:02:28.93 ID:m35gPKd1P

>>702
携帯で打ち込むのは面倒くさいわ。

704 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 12:17:59.78 ID:OiynUpUYO

つか、p2だったら
PCでも携帯でも、同じIDになるんじゃないの？

705 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 12:36:28.44 ID:1Ki8TC1x0

>>702
まずはお前がソース貼ってから東大阪を貶めろやボケ！！！
それができんのならドブネズミに食われて死ね！！！！！

706 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 13:19:03.01 ID:FpLb9vnh0

まあまあ落ち着いて
とりあえず「大阪　24区　犯罪発生率」でググった一番上のHP貼っとくね
ttp://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/163592/

＊区名　　　＊人口　　　犯罪件数　　　犯罪率
＊北区　　　112232　　 429　　　　 3.85
都島区　　　102796　　 323　　　 3.14
福島区　　　 68084　　 145　　　 2.13
此花区　　　 65568　　　 89　　　　　1.36
中央区　　　 79681　　 716 　　　　 8.98
＊西区　　　 84021　　 311　　　　 3.70
＊港区　　　 84589　　　 127　　　　　1.50
大正区　　　 69060　　　 123　　　　 1.78
天王寺　　　 70270　　 221　　　　 3.15
浪速区　　　 62361　　 450 　　　 7.22
西淀川　　　 97516　　　 141　　　　　1.45
淀川区　　 171839 　　 457　　　　 2.66

707 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 13:20:09.27 ID:FpLb9vnh0

～つづき～
東淀川　　 176169　　 396　　　　　2.25
東成区　　　 80126 　　　188　　　　　2.35
生野区　　 133225 　　 260　　　　　1.95
＊旭区　　　 92319 　　　 216　　　　　2.34
城東区　　 165632 　　 363　　　　　2.19
鶴見区　　 111007 　　 220　　　　　1.98
阿倍野　　 106459 　　　222　　　　　2.09　
住之江　　 126747 　　 366 　　　 2.88
住吉区　　 155334 　　438　　　　 2.82
東住吉　　 130316　　 255　　　　 1.96
平野区　　 199588 　　 571　　　 2.86
西成区　　 121434 　　 440 　　　 3.62

阿倍野区は全然危険じゃない
天王寺区も数は少ない
西成区は…流石大阪の吐き溜めと言ったところか
いずれにせよ>>693は大嘘つきだね　想像で書いたのかな？

708 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 14:00:17.64 ID:m35gPKd1P

愛隣～新世界～天王寺近辺が危険で犯罪が多いと判断して
だいたいそれに該当しそうな、西成・天王寺・阿倍野区を適当にでっち上げたんだろ。
実は天王寺も阿倍野も、そういう地域から外れてるんだけど。

強いて隣接する区域を挙げるなら、西成と浪速なんだろうけど
少なくとも、>>693地理を知らずイメージだけで書きこんでるのは丸分かりだわな。

709 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 14:13:43.89 ID:WfA6Mbuf0

疲れた体をリクライニングシートで・・・
　ホームライナー北河内号　大阪難波→石切or瓢箪山

710 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 14:15:19.41 ID:AzH+4Zpc0

>>708
なんでもいいから東大阪市の犯罪率が中央区より高いというソースを出して

711 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 14:21:02.11 ID:3Bqt22zk0

>>693
君、平気で嘘もつくんだね
ウソつきは東大阪人のはじまりだ

712 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 14:22:30.98 ID:m35gPKd1P

>>710
俺に言われてもｗ

713 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 14:44:04.40 ID:+y7LsrzM0

2011年犯罪件数日本ワースト1の枚方市を差し置いて、
東大阪の犯罪が多いとか何か間違ってるだろ。

714 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 15:20:02.40 ID:gc8bj4IaO

>>711
今日もハローワーク行ってないのかよ
早く仕事見つけて働けよ

715 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 17:58:23.97 ID:kzNz5RfD0

目くそ鼻くそなんとかやら

716 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 18:23:13.47 ID:fO9jsX6XO

非鉄の人でも、ラッシュ時に奈良線で阪神車が来たら…
「うわぁ、混んでんのに、小っちゃい電車来やがった…」
なんて思うんだろうか？

717 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 18:29:53.24 ID:3vGhMcZhO

長さの違いについては知らない人もいるだろうし、そうは思わないんじゃないか？

ドア数については気になるんじゃないかな

718 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 19:09:14.27 ID:38eAcsq10

NG指定に東大阪、奈良、町○って設定したいが
なにも見えなくなりそうだ

719 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 19:21:56.86 ID:MzxFdkkV0

東大阪はNGにしても別に困らないと思うよ

720 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 19:44:39.08 ID:6yRkfMWY0

椿原

721 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:56:02.20 ID:EN1Oi8RR0

>>716
車両の長さの違いに気付いてないと思う

722 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 21:38:40.01 ID:fyc2fzuA0

最近の書き込み見るとここの住人って低レベルな奴ばっかだな
奈良県民はどうして東大阪をここまでDISるようになったの？

723 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 21:47:18.32 ID:m35gPKd1P

>>722
⊃ DISってる輩が、全く沿線と関係ない所に居る奴の可能性

724 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:04:07.34 ID:BUcjbo1+0

>>723
例えば阪急京都線エリアとかﾅﾑﾊｲ沿線とか。
逆に阪神本線だとある意味沿線同然ともとれる。

725 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:10:46.66 ID:5Az7VgAN0

確かに東大阪を嫌ってるのは奈良県民より阪神沿線の住民のほうが多そうだ

726 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:16:08.16 ID:QMW1ChTM0

>>725
ここを荒らしてるのも阪神なんば線スレの連中だしな
最近東大阪をDISりまくってるのはあいつら尼崎あたりの連中だろうな

だって奈良県民（生駒、学園前住民）は東大阪をナチュラルに見下してるからわざわざ必死に煽ったりしないもんｗ
「あー近鉄特急は東大阪の空気吸わんでええから快適やわー」ぐらいにしか思ってない

727 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:19:49.71 ID:DG5VcFDI0

ひどい誤解だな。
他の連中は知らんが、俺は阪神沿線民(西淀川在住)だが別に東大阪も奈良県も嫌ってないよ？

こういう話題を持ち出すのって大概もっと全然関係ないところの輩じゃないかね。
昔試験的にやってた地域表示復活せんかな。

728 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:23:01.26 ID:SmVeynJU0

>>727
大阪は関係ない
嫌ってるのはおもに陰湿な○庫県民

729 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:33:47.46 ID:3vGhMcZhO

>>728
兵庫県民だけど何とも思ってませんがｗ

陰湿なのはお前みたいな奴

730 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:34:39.83 ID:BUcjbo1+0

>>728
大阪は大阪でも色々あるからなぁ･･･

731 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:38:04.96 ID:03Y/Xab50

いきなり都合よく　～～だけど　～～在住だが
がわいてきたなｗ　東大阪擁護部隊出動か

732 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:40:20.29 ID:i5v2a4/N0

729 名前：ななしやねん[sage] 投稿日：2011/10/23(日) 00:59:44 ID:DSaKUaIQ
姫路ｗ
関西トップのDQNの巣窟じゃないか

905 名前：ななしやねん[] 投稿日：2011/11/09(水) 19:30:00 ID:rSxJnfOQ
>>729
姫路市民だが東大阪市の人間にだけは言われたくないw
民度も治安も学力も最低のくせに
こっちもお前らのこと嫌ってるよ
東大阪八尾辺りの人間は荒れるから兵庫県に来るな

637 ：受験番号774 ：2011/10/08(土) 11:08:28.44 ID:ygVwUor3
東大阪ｗ
阪神間育ちの上流民が東大阪なんつぅスラムに行ったら発狂するぞｗ

28397 ニコニコ名無しさん投稿日：2009/04/11(土)
関東の者だが八尾や東大阪には住むな
あそこは人間が住むところじゃねえ

1018 学名ナナシ :2007年05月07日
>>1013
西宮市民の漏れからしたら
ヨハネスブルグと大差ない＞東大阪、八尾

95 名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/12/31(土) 14:30:12.49 ID:ZTwATI8J0
神戸の人間だが東大阪、八尾辺りの人間とだけは一緒にされたくない

733 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:46:06.46 ID:DG5VcFDI0

てか、いい加減にして地域叩きやめて近鉄奈良線の話題を語ろうよ。

734 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:47:56.63 ID:3vGhMcZhO

>>731
お前みたいな思考の持ち主大嫌いｗ擁護も何も、お国厨が嫌いなだけ

署名でも集めてこの地域には優等は要りません。とか近鉄に請願してくれば？

735 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:49:42.53 ID:EN1Oi8RR0

>>727
ホスト表示でもいいな

736 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:50:39.60 ID:4KPur1D8O

東大阪民だが別になんとも思わないな全部事実だし
ただ奈良線の情報スレで荒らすのはやめて欲しいなアンチスレでも作ればいいじゃん

737 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 23:01:36.22 ID:3vGhMcZhO

>>732
そのコピペ印刷して近鉄行ってこれが総意ですって言っておいでｗ

738 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 23:32:12.73 ID:m35gPKd1P

単発ID

739 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 23:47:12.52 ID:BUcjbo1+0

新大宮・西大寺・学園前・生駒・石切・東花園・小阪・布施・鶴橋・大阪上本町・日本橋・
難波～尼崎間の各駅・武庫川・甲子園・西宮・芦屋・魚崎
･･･これはないわ。

740 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 23:49:03.42 ID:ozSf2z9q0

ID:BUcjbo1+0
さっきから何が言いたいんだお前は

741 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 06:38:31.86 ID:KzxurG9U0

>>725　>>732
やはり尼崎や西宮南部の低民度工業地帯の連中がここを荒らしてるのか
阪神間で自慢できるのはＪＲ線以北の西宮以西のみなのに、上流民ぶって河内を叩いてるバカどもｗ

阪神尼崎なんかチンピラ、浮浪者、朝鮮人しか歩いてねーのになｗ

あとその尼崎よりさらにDQN度が高い姫路ｗｗｗｗｗ
兵庫県民は西も東も糞ばっかりだな、お前らに東大阪市の住民を叩く権利はない。

742 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 06:40:40.95 ID:akyg1cx80

兵庫県知事の井戸も橋下に反抗的だしな
田舎兵庫県民は大阪都（予定）に立ち入り禁止な！ｗ

743 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 12:47:09.86 ID:sC4dsL230

必死やな東大阪市民

744 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 14:47:58.62 ID:t+dCHuatO

必死やな尼崎市民

745 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 14:48:35.16 ID:l4MvvK52O

未だに大阪都が実現すると思ってる人って・・・w

746 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 15:05:28.13 ID:GKU2ZWRf0

政令市の長ともなれば、自ら権限財源を差し出すなんて
本来はあり得ない話であって、竹山の行動は当然である。

747 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 15:28:43.65 ID:klKSXmdU0

借り手のつかない築40年くらいの文化住宅、
20坪程度の敷地に建つ、色あせた「売物件」の看板が付いている木造住宅、
竣工後1年以上売れ残り、「新築」として売りに出せない分譲マンション、
入口に弁護士の連絡先が記された紙が貼られている町工場、
妖怪のような老女が、わずかに残った常連客を相手に細々と続けるスナック。

東大阪でよく見られる光景。

万が一に大阪都になったとしても、東大阪には何の関係もない話。
この光景は変わらない・・・。

748 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 19:59:23.49 ID:jPzP5qLiO

ヤエノの人間やけど、東大阪は事実ガラ悪いで。ただ東大阪でも、小阪南部と額田や石切の山手らへんだけはええとこでっせ。

749 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 20:22:52.07 ID:AgiMN7710

枚岡界隈はどうですか？

750 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 21:13:28.11 ID:jPzP5qLiO

いいとは思わんが枚岡もまだマシちゃう？でも岸和田みたいに祭り馬鹿が多そうやな。あの辺りは河内で一番大きい祭りあるしな。スレチなのでこれにて失礼。

751 ：749：2012/01/19(木) 21:36:38.16 ID:AgiMN7710

>>750
ご説明ありがとうございました。

752 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 23:23:04.53 ID:61it5LTC0

ホンマお前ら東大阪市好きだなｗｗｗ

そんな俺は急行難波に充当されたE85に乗って、久しぶりにMB-3064ACのサウンドを堪能したわ。
感動もんやなあれ。

753 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 03:41:52.39 ID:fO6WWrap0

>>748
石切って大阪や堺や尼崎から流れてくる公害スモッグが東に流れて生駒山でせき止められて
有害ガスが全部落ちてくるところでしょ？住みたくないなぁ

754 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 07:59:47.17 ID:AA/hBe+00

高音モーターは素晴らしい

755 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 08:05:45.31 ID:+KSKYVuH0

喘息で有名な悪評高い地域だからね

756 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 09:38:14.47 ID:9y7s+uio0

>>752
被牽引車の線路上をころころと転がる音もエエよ

757 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 09:40:43.65 ID:HX6/+Ql+0

>>753
それどころか、ごく最近まで石切は水道すらなかったんよ・・
だからポンプで水を汲み上げしていた。

758 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 09:55:06.22 ID:VQfY7MiS0

>>753
実際の吹き溜まりは、東大阪じゃなくて枚方な。
夏に大阪の熱気が溜まって日本ワーストの暑さを記録することで悪名高い。

759 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 10:21:10.91 ID:zmoMZh/ZO

本当に危ないのは東大阪市ではなく京阪沿線なのに、
東大阪市が悪者になっている。
東大阪よりも守口や門真の方が住民の所得が低いし、
枚方警察管内の犯罪数は日本一多い。
全国学力テストの大阪最下位は門真だし、
国民健康保険料は寝屋川が日本一高い。
東大阪市が自治体としての規模が大きいから
どうしても叩かれる機会が多くなってしまう。
アメリカで本当に貧しいのはハイチあたりの中米出身者なのに、
単に目立つという理由で黒人が叩かれるのと同じだ。

760 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 10:32:27.29 ID:/8eUstHTO

>>759
よっ、東大阪人w涙拭けよwww
実際に平田が住んでたじゃないか。お前のお隣さんも実は超大物級の犯罪者かもよw？

761 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 11:48:34.51 ID:LOFqsM9U0

>超大物級の犯罪者
椿原（阪大外国語学部卒w）のことかな

762 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 12:47:36.92 ID:wNr17AapO

鋼索線線路故障で止まっているみたい。

763 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 12:50:08.39 ID:lb48MrOPO

線路故障って、どういうこと？

764 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 13:22:18.12 ID:lU/4BA+EO

ドレミ？スイート？線路古いから曲がってる

765 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 14:27:09.29 ID:OJ1Odv2JO

一番ヤバいのはオナラだろ
東大阪の一級朝○人が移住してるから
それも何十年前から
学園前なんて朝○人の巣窟だろ
日本人なんて全然住んでない

766 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 14:28:19.04 ID:OJ1Odv2JO

>>760なんかそのものだよ

767 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 14:32:55.17 ID:OMJRlJDu0

アホがバカ話で盛り上がってるが一応発表きたよ。

768 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2012/01/20(金) 14:52:58.22 ID:V75Ohfi60

阪神なんば線関係
（平日ダイヤ）
・昼間時間帯、大阪難波⇔大和西大寺・近鉄奈良間の区間準急を、尼崎⇔大和西大寺・近鉄奈良
間に変更します。（４５本）
これに伴い、阪神なんば線内の快速急行の停車駅が変更され、近鉄奈良⇔三宮間の平均所要時
分が約５分短縮されます。
・夜間時間帯、近鉄奈良⇔尼崎間の快速急行の一部を、近鉄奈良⇔三宮間に変更します。（２本）

http://www.kintetsu.jp/news/files/daiyahenkoH24.pdf

769 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2012/01/20(金) 14:56:01.26 ID:V75Ohfi60

昼間の快速急行も西九条の次は、尼崎っぽいな。

770 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 14:57:23.55 ID:VQfY7MiS0

でも、6両のままなんだろ＞昼間の快速急行

771 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 15:00:40.19 ID:0g4GvNzr0

ホモは帰れクズ

772 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2012/01/20(金) 15:06:22.54 ID:V75Ohfi60

てか、これやと、桜川～西九条は停車本数増えたかたちになったな。

773 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 15:26:06.47 ID:zF/DMfqG0

快急、急行の東花園停車は一切なし
準急も区間準急も廃止なし
むしろ区間準急に尼崎行きという役割が与えられた
奈良線のダイヤは減便なしかな。

774 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 15:28:13.03 ID:KbsVX36wO

したらばに避難所つくってくれ。
東大阪厨はもうたくさん

775 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 15:33:09.56 ID:OJ1Odv2JO

したらばに避難所つくってくれ。
奈良土人はもうたくさん

776 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 15:33:44.47 ID:qI/02m+gO

しかし、あれだけ騒がせながらインパクトの薄い改変のように。

やはり、来期の阪神の改正待ちなのかな？

777 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 15:36:56.38 ID:KbsVX36wO

わりと京都線をガッツリ削減しているぞ
奈良線は減便なしという見方は結構多かったし

全体として無駄な特急を削減した感じだな

778 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 15:41:34.55 ID:foah2P0V0

新開地発の快速急行設定
平日昼間の快速急行　尼崎-西九条通過
その分普通増発
結構変わるな

779 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 15:55:10.49 ID:V75Ohfi60

>>778
新開地とはどこに書いてる？

780 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 15:56:10.92 ID:OizWRPsl0

>>779
阪神や山陽のサイト

781 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 16:02:21.41 ID:nzMGYo4+0

>>778
じわじわと延ばしてるね快速急行。
その内奈良発姫路行き快速急行が出来るんじゃなイカ。

782 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 16:04:41.80 ID:m++g1uW+0

>>773
マジ？ヨカった～快急が日本の痰壺、東大阪に停まるなんてことになったら、奈良でデモが起きるぜ
できれば区準・準は廃止して快急増やしてほしかったが、まあ良しとしよう^^

783 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 16:10:56.63 ID:zF/DMfqG0

>>778
普通増発とは、区準とは別ということなんだろうか？
新開地発は休日朝の3本だけのようだ。

784 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 16:17:24.84 ID:aqu193YB0

大阪線スレに生温かい声援を送ってきたｗ

808名無し野電車区sage2012/01/20(金) 16:13:10.88 ID:aqu193YB0(1)
奈良線スレよりアドバイス。

一足先に区間準急を導入した奈良線であるが評判は猛烈に悪い。

①生駒以遠→鶴橋行きの有効本数が激減し、準急で鶴橋以遠まで行っていた
　客がもれなく快急に乗り換えることにより、快急の混雑が激化。
②区準は結局は"鈍い"ので東花園に(快速)急行停車を要求し始める始末。

河内山本＝東花園
高安～河内国分～大和八木＝瓢箪山～石切～大和西大寺

と考えれば、大阪府民は鈍い区準に満足できず奈良県民はさらに混む
快急に不満タラタラになるであろう。

両路線とも区準を設定せず、河内山本＝東花園に急行を止めて緩急接続
したほうがよかったが近鉄はバカな上に奈良線の失敗に学ばない会社であった。

高安～安堂駅の皆さん、喜んでいられるのも今のうち。
河内国分以遠の皆さん、混雑について覚悟するように。

俺の言いたいことは、近鉄はやっぱりダメ会社　ということ

785 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2012/01/20(金) 16:31:05.34 ID:V75Ohfi60

>>784
奈良線は快急が昼間にもあるから急行を東花園に停めても大丈夫からしらんけど、
大阪線は昼間は急行、朝夜は快急となっていて、
急行も遠方用になってるから八尾市内には停められない。

国分以東の人は最初から急行に乗ってるし、
生駒以東の人だって最初から快急・急行に乗ってるやろ。

786 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 16:31:58.39 ID:OJ1Odv2JO

>>782
奈良土人乙
こんな土人が多いから、奈良はいつまでたっても土人と朝○人の巣窟
マジで生駒トンネルに関所作って、奈良土人を大阪立入禁止にすべきダナ

787 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 16:35:15.92 ID:FEv+qXOeO

>>781
霞ヶ丘がアップを始めてる

788 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 16:36:39.07 ID:jYv9dHis0

そりゃ河内に急行を停めても喜ぶのは民度の低い河内人だけだもんｗ

789 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 16:41:09.84 ID:TNO/i27a0

近鉄の幹部はみんな学園前など奈良市内に住む
東大阪は眼中になしｗ

790 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 17:12:06.35 ID:m++g1uW+0

>>786
■韓国朝鮮人比率・人口
22.28% 生野区【大阪】 30,433人
8.67% 東成区【大阪】 6,850人
5.95% 南区【京都】 5,836人
5.90% 長田区【神戸】 6,064人
4.38% 天王寺区【大阪】 2,845人
4.36% 西成区【大阪】 5,695人
4.26% 中央区【大阪】 2,997人
3.93% 荒川区【東京】 7,680人
3.86% 浪速区【大阪】 2,180人
★2.97% 東大阪市【大阪】 15,218人
2.69% 平野区【大阪】 5,384人
2.24% 川崎区【川崎】 4,688人
2.20% 西淀川区【大阪】 2,110人
0.46% 【全　　　国】 598,687人

朝○人の巣窟は東大阪ですやんw

791 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 17:21:21.06 ID:QPKw77s10

>>788
河内の布施・古市・金剛・河内長野・枚方市・樟葉は
急行どころか特急も停車する。

792 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 17:25:07.55 ID:rB72x8QG0

やはり部落利権でしょうな・・・

793 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 19:28:43.16 ID:az04/eng0

>>777
奈良線関係だけを見ると改悪どころか増発改良になってる気がする

794 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 19:41:43.45 ID:iYK/7qltO

>>784
自分の書き込みコピペしてる人初めて見たｗ

795 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 20:22:56.83 ID:zHrxnWE30

増発されたな
区準が尼崎始発になるから車両もグレードアップ

796 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 20:29:32.84 ID:efxCBtY+0

近鉄のダイヤ変更にあわせ、阪神ダイヤ改正実施

http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR201201206N1.pdf

797 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 20:53:23.91 ID:qQUqPSg80

>>776
来期に阪神がダイヤ大幅変更ってソースは？
「2013年になんば線快急が平日も通過運転」という記事は読んだけど、これは今年実現されるし。

798 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 21:34:06.12 ID:evl/DsQkO

>>785 八尾市をバカにするなよ。河内のおっさんに痛め付けられたら。急行は布施から五位堂まで通過でええよ。

799 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 21:58:46.89 ID:Gp5zhqjG0

奈良線関連で減便がなくてホっとした。
急行東花園停車区間準急廃止くらいは覚悟してたので。

>>797
三宮の工事が終わるんじゃね？
奈良線の高架化工事も終わるから、
奈良線は来年大改正という可能性は残る。

800 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 22:41:11.54 ID:gJDcwpGT0

>>799
奈良線はあまり変えるつもりはないと白紙改正やろうとしてた時にも言ってたからなあ

801 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 23:02:06.90 ID:87tmGILeO

高架工事完了時に何かありそうだね。
今回、奈良線以外の全線でテコ入れ入ってるからね。いくら奈良線が多いとはいえ、全くの手付かずは不気味だよ。

802 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 23:02:56.38 ID:87tmGILeO

高架工事完了時に何かありそうだね。
今は見送ってるだけって気もしなくない。
今回、奈良線以外の全線でテコ入れ入ってるからね。

803 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 23:14:06.24 ID:QPKw77s10

>>798
八尾市はバカだ。
全国最低クラスの大阪で、ほとんどの項目が大阪平均すら下回っている。

大阪府が公開した学力テスト平均正答率〔河内版・2009〕

　　　　　国語A　国語B　算数A　算数B
枚方市　70.6　50.9 　79.8 　56.6
(全国平) 　69.9 50.5 　78.7 　54.8
交野市　69.9 49.5 　78.0 　54.6
(府平均) 　68.3 49.4 　78.4 　53.8
八尾市　68.5 49.3 　78.1 　52.8
東大阪　 66.3　47.9 　77.0 　50.5
寝屋川　 67.1　47.6 　76.4 　51.3
門真市　 62.9　44.6　 74.3 　48.1

A問題・・基礎力を試す問題
B問題・・応用力を試す問題

804 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 23:18:11.74 ID:YA9ayzwh0

>>796
阪神って停車駅に全部、『駅』がついてるなｗ

805 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 23:41:56.88 ID:DC0Xu+eDi

近鉄は保有車両数を1割減らすと言ってなかったか？しかしこの改正では日中のパターンをいじっただけなのでラッシュ時は現状。つまりラッシュ時の減便も含めた抜本改悪が来年にあるんだろう。特急料金の制度も変えるみたいだし。

806 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 23:45:49.87 ID:dm2pZ+tq0

奈良線は区間準急の時間拡大あたりじゃないの

807 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 23:48:10.02 ID:VQfY7MiS0

快速が西大阪線ノンストップになるということは、
平日上り日中の区間準急も、
休日同様石切で急行待ち、布施で快速通過待ちという
クソ列車になるということじゃないのか？

808 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 23:55:59.01 ID:zS5lipGC0

>>807
そのとーり

809 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 23:58:40.07 ID:dfSH54mJ0

>>807
休日はさらに特急が入るからな

810 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 00:13:23.50 ID:xhvwhBwHO

区準は準急＋瓢箪山だけでいいのに

811 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 00:15:10.56 ID:u1fr9UC0O

http://c.2ch.net/test/-/liveplus/1327051224

米5年分で買収ってwww
さすがオナラの田舎議員だよな
また米だけでなく、牛肉でも買収しようとしたみたい
今ニュース23でやっていた

812 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 00:31:39.25 ID:7S4OS7wJ0

この前半休で快速急行を13時台に使ったけど
阪神車6両で鶴橋発車時点できっちり座席がうまる程度だった
まあ減らされる可能性はあるだろうな東花園の高架化が終わったら

813 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 00:33:34.29 ID:XeBLWRNe0

>>811 米五年分で動いたのは奈良県民の自分からにしてもおかしいと思ったわ・・・ｗｗ
現金交換主義＜物品交換主義の人が奈良には案外たくさんいるみたい。
だから、田舎者とか思われるんだな・・・
俺の生粋の奈良の友達もそうだったし。

ってか、スレチじゃねぇかｗ

814 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 00:34:09.53 ID:7S4OS7wJ0

無理矢理西大寺から特急ねじ込んだのはﾜﾛﾀ
朝ラッシュ時でも40分に1本くらい特急が入るんだな
6：52奈良発って10両埋まらなくなってるから分散させるのかね

815 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 00:41:28.50 ID:TVSU5D/i0

>>801 >>802

阪神三宮駅に東改札口を新設～３月２０日（火・祝）供用開始～
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR201201201N2.pdf
下の方に現在の２番線（本線下り線：姫路方面）を折返し線に、
３番線（折返し線）を本線下り線に変更し、本線と三宮始発の快速急行（三宮～奈良）の
乗継ぎ円滑化を図ります。これらのすべての工事が完成するのは２０１３年春の予定です。
とあるから、来年奈良線は大きくかわるかもね。

816 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 00:53:55.01 ID:7S4OS7wJ0

三宮方面行き快速なんて22時くらいまで走らせればいいのにな
6両にしてしまって走らせればいいんだからいくらでも走らせられるだろ

817 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 00:59:49.25 ID:ntGEtByD0

>>816 土休日なんか最終が18時と早過ぎるだろ！と思っていたが、数本増発とはいえ
行楽帰りにとっては、これで多少は便利になるか。

818 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 01:04:05.56 ID:XM/RbYLi0

来年はさらなる三宮快急の最終繰り下げがあると信じたい

819 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 01:05:47.98 ID:poxoz4IoO

深夜手当という面倒な制度があってだな…

820 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 01:12:47.17 ID:1iMChtGD0

>>816
近鉄線内は快急が一般種別最高位だけど
阪神は本線特急という譲ることのでない種別がある以上
同じような優等を２種別走らせるのには無理があるでしょ

尼崎できっちり接続していれば速達性は昼間以上だし良いんじゃないか？

821 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 01:13:30.90 ID:7S4OS7wJ0

難波発21時くらいまでは快速急行あってもいいだろ
それは阪神が考えることだけどさ
近鉄としても6両にすることくらい世話ないだろ
なんば線ができて効率は良くなったと

822 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 01:19:09.30 ID:pgFOczYAO

とりあえず晩に阪神なんば線の快急と須磨浦･新開地特急が接続するのは勘弁してほしい
滝の茶屋まで微妙に帰れない…ｗ

823 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 01:46:56.36 ID:1iMChtGD0

>>821
難波21時発ってことは三宮到着は22時前だろ？
平日は今度から20時54分発が新設されるけど
休日までそんな時間に特急と快急を両立させるんだったら
それこそ阪神本線を15分サイクルにしないと空気輸送だぞ
そうなったら奈良線にも影響が出るんだがな

まあ単に難波21時発が欲しいっていうんなら
同様に新設される20時06分の48分後に平日と同じ54分を１本だけ設定するしかないな
有用な直通列車として認知されることは殆どないと思うけど

824 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 01:49:32.24 ID:7S4OS7wJ0

>>823
15分ヘッドでいいと常々思ってるけど
西九条以遠の普通停車駅相手は

825 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 01:51:18.44 ID:dB90DjpDO

大和西大寺7:30発の難波行き特急新設か
八戸ノ里あたりで3本待ちの普通が発生するんじゃね

826 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 01:57:58.88 ID:1iMChtGD0

>>823
何を勘違いしてる？
＞阪神「本線」を15分サイクルにしないと空気輸送
と言っているんだよ

827 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 01:58:22.71 ID:1iMChtGD0

アンカミスったけどまあいいか

828 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 02:12:18.92 ID:4UgIaYCf0

東大阪、事故物件多すぎﾜﾛﾀ・・・こりゃまともな人間は住まないはずだわ

http://www.jikobukken.com/osaka_fu/higashiosaka_shi/higashiosaka_shi_list.shtml

事故物件とは？
•自殺や殺人事件、死亡事故、孤独死などがあった物件
•過去に火災や水害による被害(≒被差別部落)
•指定暴力団組織が近隣に存在する　etc

829 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 03:33:27.63 ID:iPmUjG2N0

誰　だ　っ　て　犯　罪　は　、　多　い　ほ　う　が　い　い　。

　　　　　　　, -―-､、
　　　　　　/:::::::::::::∧＿∧ 　　　∧＿∧　
　　　　　　l:::::::::::::<丶｀∀´>　　<ヽ｀∀´>
　　　　　　ヽ､:::::::::フづとﾉ　　　（　　　　）
　　　　　　　 `～人　 Y　　　　｜｜　|　
　　　　　　　　　し'（＿）　　　　〈＿フ__フ　

世界一の犯罪都市へ　　　　　　　ひらかたしやくしょ

830 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 08:29:14.83 ID:ZtHggCA/0

快速急行が新開地から出るよ。片道2本だけだが。

831 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 08:39:41.78 ID:5ItKaqCB0

>>830
三本じゃなかったか

832 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 09:19:36.90 ID:65QsgsR00

姫路直通の伏線だな
来年は直通くるぞ

833 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 09:34:59.81 ID:pgFOczYAO

山陽の運行管理システムは今年３月末で更新完了だから、
新たな列車種別も対応出来るようになるやろね

834 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 09:59:11.52 ID:mJpYSD25O

朝は石屋川からの送り込みだから出来るだけ

東二見や飾磨から阪神車送り込めば山陽直通も可能だが、朝の1本目･2本目くらいまでが限界

835 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 10:37:38.12 ID:S8E78kkQ0

近鉄のダイヤ改正発表の裏でこんな発表がありました
京阪バス
京都－京田辺PA-京阪交野駅-JR河内磐船-難波OCAT　　800円　区間乗車可
http://www.keihanbus.jp/pdf/express_20120120.pdf
昨春の大阪バス布施-京都線に続き渋滞がなく定時性にすぐれた第二京阪を
利用した路線が開通する
大阪東部－京都の需要も少なからずあるので近鉄ももうちょっとがんばって
もらいたい。
まずは、京都めぐりフリー切符や鞍馬・祇園1dayチケットを生駒以東だけだなく
石切－難波間でも発売しろよっと。

836 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 11:52:54.63 ID:T1+B/p8O0

東大阪、事故物件多すぎﾜﾛﾀ・・・こりゃまともな人間は住まないはずだわ

http://www.jikobukken.com/osaka_fu/higashiosaka_shi/higashiosaka_shi_list.shtml

事故物件とは？
・自殺や殺人事件、死亡事故、孤独死などがあった物件
・過去に火災や水害による被害(≒被差別部落)
・指定暴力団組織が近隣に存在する　etc

837 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 12:32:06.84 ID:Jfv6e3tp0

>>835
石切－難波間から京都めぐりフリー切符や鞍馬・祇園1dayチケットで
周遊するのに近鉄京都線で京都に行く人間はいないだろう。

838 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 12:53:15.75 ID:CW/eOL5O0

河内土人が京都を荒らしにくるのはなんとしても阻止せんといかんしな

839 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 13:18:07.72 ID:Jfv6e3tp0

京都は荒らさなくても千年以上の昔から荒れ続けている。

840 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 13:24:22.28 ID:BnzLic440

鉄道ジャーナル3月号は奈良特集か。楽しみやな。

841 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 13:32:28.81 ID:Z5Oj4DKa0

>>787
梅屋敷とともに上屋撤去されてたんだな

あれ？

842 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 13:55:29.49 ID:S8E78kkQ0

>>837 布施-地下鉄丸太町を仕事で行くことがあるが西大寺経由も使う。
京都地下鉄版の奈良・斑鳩1day切符を京都で事前に買っておいた場合は。
いちど生駒で降りて京都めぐりフリー切符を買って行ったことがあったけど
時間のロスと割高でばからしいのでやめた。
梅田や京橋経由も面倒くさいし
このごろはニュースター号も使う。快適性では一番やね。

843 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 14:29:26.13 ID:MYq+NMq40

>>807
東花園以遠での通過待ちも増えるということだな・・・
東生駒待避とか増えそう

>>837
石切～東花園あたりなら西大寺回った方が便利だよ。
梅田経由は乗換が煩わしい

844 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 15:00:05.27 ID:OSYQu4E+0

>>799
来年は覚悟しぃや。
準急廃止で快速急行・急行・普通の3種になると思うで。
東花園と小阪に急行停車となるやろうな。

845 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 16:15:29.63 ID:o6/CoV9WO

加減速のインバーターの音がもう｢爆発音｣と言っていいレベルの車両に出くわした。

846 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 16:29:52.49 ID:/OINd2EA0

1028
1096
1258
1271
以上は爆発音

847 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 16:50:20.20 ID:o6/CoV9WO

>>846
加速するときはいきなり｢ドーン｣に近い音。減速時はまさに耳をつんざくような音。
車内はシリーズ21並みになっていたのに。

848 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 17:32:37.96 ID:xBe/8UxI0

3200だな

849 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 17:38:52.49 ID:Z5Oj4DKa0

3,200のパルス音はいじられることなく残ってていいな

ドーンとかつんざくとかはよくわからないけど、加速時めっちゃうなるのは1233系にいるなあ

850 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 17:41:44.47 ID:9a3JHmUT0

　　　　区　間　準　急　は　永　遠　に　不　滅　で　す　
　　ひ　ょ　っ　こ　り　瓢　箪　山　駅　利　用　者　一　同　　　　

851 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 18:18:12.87 ID:OSYQu4E+0

>>850
瓢箪山は普通で上等。

852 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 19:40:41.37 ID:P47XazS40

鉄道ジャーナル、関西の鉄道とか銘打って奈良プッシュの記事でワロタ
表紙も京阪電車なのにｗ

853 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 23:26:41.30 ID:lC4rHiV/0

西大寺７時３０分発特急新設ということは、現３４分発の西大寺始発快速急行は
間違いなく廃止だな。
というかこれにより西大寺始発の快速急行はすべて廃止♪

854 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 23:39:16.59 ID:qbogxsxA0

31分発あたりで残るんじゃね？あの時間は学園前住人の特急としての需要があるだろうしわざわざ特急奨励しても意味が無いと思う。

855 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2012/01/22(日) 01:19:12.21 ID:pw7BeVxD0

犯罪者でない男性を犯罪者と決め付けて不当に排除する女虚偽車両のついた早朝上り快急が、
減便されるのであれば歓迎する。もっと減便しろ！！！

去年は近鉄奈良線の女虚偽車にも単独で任意確認乗車した。
国土交通省や大阪地方裁判所が「任意で誰でも乗れる」と表明しているにも関わらず、
「女性専用～」とウソをついて客をだます車掌がいた。

今年はチームで、近鉄奈良線の女虚偽車両に乗車したい。

856 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 09:53:43.60 ID:U9cYF15H0

RJの奈良記事の中で乗客減少と何度も記事にでてたが
奈良線の項目だけはなんば線以降増えたってことが書かれてある
減便ダイヤの対象外じゃないかなあ
阪神が動けばそれに合わせるけど近鉄から積極的に減便することはないんじゃないかな
あるとしても阪神と関係ない部分で、急行を東花園に停めて区間準急なしとかくらい？
(なんば線内は普通6本あれば代替できるし)

857 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 10:22:55.45 ID:jh1L82VTO

>>855
大阪線スレで雌車の話はするなよ

858 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 11:10:38.25 ID:bYzPthLb0

>>855
乗る乗らないのどっちにしろ、お前は元々犯罪者じゃん

859 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 16:12:45.12 ID:9S8OMkw2O

>>820
一部時間帯は快速急行より特急のほうが停車駅多いよ
どっちが上とかないんじゃないか

860 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 16:30:19.19 ID:y0sJAYYTO

たけお、白雪姫、5220系マダーの変態トリオは存在そのものが犯罪。

861 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 17:23:48.62 ID:AZi3E0Qz0

枚方人よりマシ
あいつらは住民全員が変態犯罪者
絶対関わりたくないわ

862 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 18:54:35.76 ID:8iMrBnUv0

>>855→刑法違反（軽犯罪）
>>861→刑法違反（侮辱罪・名誉棄損罪）

863 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 19:41:18.17 ID:jRmFfHEz0

>>859
上か下かじゃなくて
阪神本線の流動は梅田中心なんだから
その特急の本数を減らす犠牲を減らしてまで快急を増やす必要が無いということ

種別の上限関係じゃなくて
どっちの直通種別が流動に適しているかということ

864 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 22:05:32.05 ID:YsXuqB940

阪神本線の場合は急行の尼以西を振り替えれば桶
対梅田は特急系さえあればいいでしょｗ

865 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 22:33:28.72 ID:M4FaTH+EO

西宮（甲子園）～三宮は無視？

対梅田は特急さえあればいいとか使った事無いから言えるんだなｗ
阪神スレで近鉄厨言われる奴の特徴

866 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 22:40:18.91 ID:Nf6S3EGV0

偽の警察手帳見せて女児にわいせつ行為　容疑の会社員逮捕　大阪
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120122/osk12012202000002-n1.htm

　警察官を装い小学生にわいせつな行為をしたとして府警捜査１課と枚方署は２１日、
強制わいせつなどの疑いで、枚方市走谷の会社員、眞船（まふね）泰尚容疑者（３３）を逮捕した。

やっぱ敗方はヤバイなｗｗｗ

867 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 22:47:03.80 ID:r9THUFRJ0

>>865
1行目の意味がよくわからん。

急行が一定の役割を持っているのはそりゃ当たり前だが、
甲子園に特急が停まった今、存在意義がかなり薄れているのは事実だと思うぞ。
野田と武庫川の需要だけでは存在が危うくなったために今津停車とかしてるし

868 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 22:47:29.62 ID:V3/kLsBVO

けいはんな線学研奈良とみがおかから生駒まで結構飛ばすよね。

大阪線区間快速も山本あたりから飛ばすよね。

奈良線はダメだな。

869 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 23:01:32.43 ID:r9THUFRJ0

阪神線内のほうが飛ばしてるんじゃないの

870 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 23:02:03.32 ID:M4FaTH+EO

>>867
快急夜間延長で、夜間の西宮（甲子園）行きの急行を尼崎で止めれば西宮（甲子園）までの本数は一緒、けどそれより西は増発になるんだけど

夜間の尼崎の接続を良くしてくれたほうが便利
大阪難波や西九条で尼崎での接続列車をアナウンスしたり

871 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 23:20:48.23 ID:ePkw4QXlO

>>852

なんば線効果言うなら

今の関西の鉄道最大の課題＝乗客減に対して
無料クロス、転換クロスは何の対策にもならない方向違いの愚策

と記事にはっきり書かないと
だから駄目なんだよＲＪ

872 ：送信エラー?：2012/01/22(日) 23:21:55.65 ID:ePkw4QXlO

>>852

なんば線効果言うなら

今の関西の鉄道最大の課題＝乗客減に対して
無料クロス、転換クロスは何の効果もない方向違いの愚策

と記事にはっきり書かないと
だから駄目なんだよＲＪ

873 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2012/01/23(月) 00:35:28.80 ID:g+rVWbCeO

>>862
どこが違反やねん。
あほか！
改札真近くで不便を強いられている新大宮の男子は特にどんどん虚偽車両に乗り込もう～。
男性も、憲法違反の女虚偽車両に乗ろう～

874 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 02:36:37.25 ID:f1vXQM3i0

875 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 08:37:56.49 ID:boZFC14w0

東大阪自体がわけあり物件みたいなもんだろうｗ

876 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 18:14:58.22 ID:qvoYYq1yO

東大阪ってだいたい家賃2万くらいなんでしょ
貧民御用達だよね

877 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 19:37:32.66 ID:P3ZrhnOE0

>>873
日本語をきちんと勉強し直して
日本の法律も勉強し直して
出直しなさい。

878 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 19:42:48.13 ID:ipBXvV+a0

昨年４月に開館した奈良市の複合施設「市保健所・教育総合センター」の建設で出た汚染土壌の運搬業務で
不正に利益を得たとして、県警は２０日までに、政治団体「自民党奈良県同和会支部」代表で自動車板金業の貫上勝容疑者（４３）＝奈良市南京終町１＝や
同団体理事で会社役員の武田義信容疑者（５１）＝同市左京４＝
ら４人を貨物利用運送事業法違反容疑で逮捕した。
いずれも容疑を否認している
という。県警は利益の一部が山口組系暴力団に流れた可能性もあるとみて捜査している。

　逮捕容疑は０９年４月～８月、同センターを施工した共同企業体（ＪＶ）から武田容疑者の会社に委託された汚染土壌の運搬業務を、
数社の運送会社に割り振り、土壌約１万トンを運搬させて約２００万円の利益を得たとされる。
こうした業務は国への登録が必要とされる「貨物利用運送事業」に当たるが、武田容疑者の会社は無登録だった。

▽毎日新聞
http://mainichi.jp/area/nara/news/20120121ddlk29040538000c.html

879 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 19:44:39.23 ID:ipBXvV+a0

名無しさん＠１２周年：2012/01/22(日) 19:00:12.37 ID:sXli7vlki
これですわ！

奈良モンは石を投げれば同和に当るぐらい
同和天国。例のポルシェ野郎も奈良
あと引越しの美代子も奈良
奈良と京都が最悪。次いで兵庫。
大阪が一番マシ

880 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 19:46:08.14 ID:ipBXvV+a0

恋する名無しさん：2011/12/14(水) 17:08:42.37
奈良は同和が多いからな
行政も同和枠で採用させてまた同和に血税が回るように仕向けるわけだしな
こんな横領人種いつまで放置するんだろうね。

人権とか本気で通用するとでも思ってんのかこいつら

881 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 19:49:18.19 ID:ipBXvV+a0

奈良市ごみ収集担当職員の４４％が病気休暇取得

奈良市環境清美部（現・環境部）で２０１０年度、ごみ収集を担当する３課の職員の４４％が病気休暇を取得していたことがわかった。
このうち、最長の１２０日休んだ職員は、３日ずつ４０回休むという不自然な休暇取得をしていた。３課の取得率は他部署の職員の４倍で、市は提出された診断書を確認するとともに、本人から聞き取りをして不正がなかったか調査する。

市によると、収集、リサイクル推進、まち美化推進の３課の職員計２２０人のうち、９６人が１時間以上の病気休暇を取得。
うち５人は９０日以上だった。３課を除く市長部局（２０５２人）で病気休暇を取得した職員は１１％（２３０人）だった。

環境清美部では０６年、男性職員が病気を理由に５年間で８日しか出勤せず、
給与を満額受け取っていたことが問題になり、職員は懲戒免職になっている。
これを受け、同市は、職員が病気のため診断書を出して有給で休める日数の上限を年間９０日にした。
計１２０日休んだ職員は２年にわたって休んでいた。仲川元庸市長は「正当な理由があるか外部の識者も交えて徹底的に調査し、問題があれば正したい」と話している。

ソース：（2012年1月7日読売新聞）
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20120107-OYO1T00293.htm?from=newslist

882 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 19:53:15.94 ID:ln0xK8Bt0

近鉄“奈良”線のスレなんだから奈良を叩くのは筋違いだろ東大阪の貧乏人ｗ

883 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 19:56:58.59 ID:CrQNTngcO

奈良県行った事あるけど、田舎杉ワロタｗｗｗｗ
なんで、もっとこうセンス良く、垢抜けて、都会にならないんだろうなあそこｗｗｗｗｗ

884 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 19:59:05.13 ID:ln0xK8Bt0

>>883
東大阪は韓国人が多いから賑やかでうらやましいねぇ～ｗ
奈良は日本人しか住んでないから垢抜けないわｗ

885 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 20:14:49.15 ID:CrQNTngcO

奈良県行った事あるけど、田舎杉ワロタｗｗｗｗ
なんで、もっとこうセンス良く、垢抜けて、都会にならないんだろうなあそこｗｗｗｗｗ

886 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 20:16:13.90 ID:ln0xK8Bt0

ID:CrQNTngcO

携帯からポチポチ必死ですねｗ

887 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 20:16:42.09 ID:gYTMAQkg0

ベッドタウンってどこも光景変わらないと思うけど

888 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 20:17:28.54 ID:CrQNTngcO

奈良県行った事あるけど、田舎杉ワロタｗｗｗｗ
なんで、もっとこうセンス良く、垢抜けて、都会にならないんだろうなあそこｗｗｗｗｗ

889 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 20:58:34.20 ID:qvoYYq1yO

ついに思考停止し同文連投しはじめたかw穢多部落東大阪人

890 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 20:59:26.66 ID:yjq5WPuE0

建物規制があるから

891 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 21:19:06.10 ID:ipBXvV+a0

ID:qvoYYq1yO

携帯からポチポチ必死ですねｗ

892 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 21:20:31.25 ID:ipBXvV+a0

ID:qvoYYq1yOへ

奈良はどうして同和が多いのですか？

893 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 21:22:39.33 ID:nIDaWsdw0

ID:CrQNTngcO=ID:ipBXvV+a0=東大阪（笑）住民

894 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 21:22:47.43 ID:CVaPjB5Q0

完全になんば線スレ工作員に乗っ取られてしまったな

895 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 21:28:07.23 ID:ipBXvV+a0

ID:nIDaWsdw0へ

奈良はどうして同和が多いのですか？

896 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 21:30:15.07 ID:ipBXvV+a0

ID:qvoYYq1yO＝ID:nIDaWsdw0＝奈良（笑）土人

897 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 21:50:07.01 ID:ILvx57NB0

>>894
鉄オタは荒らし多いよなあ

898 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 22:37:16.34 ID:hObmVTnf0

きっとこいつらのお住まいは今まで全く登場しなかったような
エリアの人らなんだろうな。
まあ、ほっとけ

899 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 23:20:53.91 ID:SA6O/Plq0

ID:CrQNTngcO

お前何者？

900 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 01:06:04.60 ID:NUicMCOI0

>>899
おい、穢多非人東大阪人に触れるなって
穢れるぞ

901 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 02:15:11.41 ID:twQM4FdhO

荒らし必死すぎてドン引き

902 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 02:17:55.19 ID:MSgLenYV0

ダイヤ改正も終わったしお気に入りから外すかな

903 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 02:18:34.52 ID:MSgLenYV0

じゃあな

904 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 08:11:40.03 ID:xfHFJN460

というか、一連の荒らしって◯ダーの自演だろ。

お前らつられ過ぎ。無視しろ。

905 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 08:57:12.45 ID:BCLFWa7Z0

近鉄特急は奈良の人が東大阪の空気を吸わないために存在する

906 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 11:05:35.40 ID:/Ie5oYBr0

■韓国朝鮮人比率・人口
22.28% 生野区【大阪】 30,433人
8.67% 東成区【大阪】 6,850人
5.95% 南区【京都】 5,836人
5.90% 長田区【神戸】 6,064人
4.38% 天王寺区【大阪】 2,845人
4.36% 西成区【大阪】 5,695人
4.26% 中央区【大阪】 2,997人
3.93% 荒川区【東京】 7,680人
3.86% 浪速区【大阪】 2,180人
★2.97% 東大阪市【大阪】 15,218人
2.69% 平野区【大阪】 5,384人
2.24% 川崎区【川崎】 4,688人
2.20% 西淀川区【大阪】 2,110人
0.46% 【全　　　国】 598,687人

907 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 12:06:44.48 ID:n9GWbhClP

>>906
それかなり古いデータだよ
最近はどんどん帰ったから５２万人に激減した

908 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 12:23:02.30 ID:4fyt6cIz0

でも生野区や東大阪の在日は帰ってないんだよなw

909 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 12:54:46.75 ID:n9GWbhClP

帰ってます
東大阪はどうか知らんが生野区は帰ったから27,072人に減りました。
大阪のゴミがそれだけ減るのだから非常に喜ばしい事です。

910 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 14:02:45.84 ID:6s3lKD6/O

3万人が2万7000人に減ったくらいでドヤ顔されてもなw
生野と西成は日本のゴミ集積場ということに変わりはない

911 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 15:32:41.57 ID:6s3lKD6/O

あ、あえて書かなかったが勿論東大阪もなw

912 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 17:18:53.90 ID:/5sHn8UaO

鶴橋はいつもキムチ臭いから嫌だわあ

913 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 18:18:41.96 ID:UsdxdGaB0

鶴橋はまだコリアタウンとして観光需要があるからマシ
東大阪はただチョンが多いだけで観光客にも見向きにされないｗ

914 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 18:24:31.21 ID:Mv9smfQ10

韓国は嫌いだ、でも鶴橋の焼肉はよだれが出るほど間違いなくうまい。
俺は、ある意味消えてほしくない所だったりするんだけどな・・・

俺と同じ考えの人は少なからずいるとは思う。
ほかのコリアンタウンについては、あえてノーコメントで。（またスレ違いだ・・・ｗｗ）

915 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 18:33:25.50 ID:9MottznF0

ドブネズミの巣みたいなチョンコタウンなんかさっさと消滅して欲しい
なんであんな消防車も通れない所が大火災とならないわけ？

916 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 20:09:59.36 ID:2tAVBUXmO

西大寺車庫に検査上がりと思われるピカピカの3000系ステンレスカーずっと止まってるけどなんで？

917 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 21:02:36.52 ID:TaS7pqDO0

>>914

鶴橋の焼肉は牛肉ではなく犬肉です。

918 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 21:10:05.95 ID:TaS7pqDO0

日本の部落民が牛を殺して調製してくれた肉は世界一美味いです。

919 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 21:55:56.93 ID:Mv9smfQ10

>>917　君の舌は犬と牛を間違えるくらいの相当の味音痴だね・・・ｗｗ
人間なのか・・・？

それとも俺が相当の味音痴かもしれないから、犬肉と牛肉の違いを教えてほしいな。
調べてみると犬肉は鶏肉に近くて、牛肉よりも癖が強烈みたいだけどねｗ

920 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 23:36:18.88 ID:qkrQi9wj0

奈良市の市会議員中西某が市会議長選で票の買収に使った言葉「肉、用意するから」
地盤は奈良市南部の同和地区。

921 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 23:56:08.41 ID:CgjGu6hhO

>>920
米だけでなく肉も撒餌にするとは
さすが奈良土人

922 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 01:53:59.21 ID:vXyLTveP0

くだらん自演すんな
バカ東大阪人

923 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 01:54:33.15 ID:B3HV5a2ZO

>>916
何かの調整か純粋に運用に入るのを待ってるか…

そして明日あたりから雪らしいが近鉄は大丈夫なのか…

924 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 02:01:20.03 ID:kdAjGFMBO

>>922
自演してんのは奈良土人だろ
ダボが

925 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 02:29:53.96 ID:2TU/g55C0

　特　　　大　難波　
　急　　　阪
座席指定

926 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 06:49:39.71 ID:fQ7ZdnUc0

>>919

味覚神経障害の君に教えてあげる。

鶴橋の肉は全て犬の肉なので、

焼肉のタレや朝鮮香辛料で

エグ味をかき消しているのである。

したがって、

しゃぶしゃぶ屋が一軒も無い。

すき焼きにもならん犬肉だから。

シャブ中毒の朝鮮人へ。

927 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 10:45:45.52 ID:GMZs6ihE0

>>897
鉄オタじゃなくて同和ﾁｮｿヲタの間違いではwwwww。
>>823-824 >>826 >>844 >>856
敢えて昼間は種別を3つにした上で、特別停車駅を設定するとか。あくまで妄想。

A案
普通→昼間約10分毎で2往復は東花園止め。残りは東生駒止め。
旧準急→昼間15分毎で小阪通過（ただし朝夕は大半が停車）、他は変化無し。
快急→昼間15分毎。

B案
普通→昼間約10分毎で東花園止め。
旧区間準急→昼間15分毎で小阪通過（ただし朝夕は大半が停車）、他は変化無し。
快急→昼間15分毎。

他に急行と特急の2種類。

928 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 10:59:16.78 ID:LJXEt+x0O

>>927
お前も同じようなもんだよｗ

929 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 11:19:03.66 ID:GMZs6ihE0

↑
親切にネタ振ったのにその言い方は.......。
感謝という言葉がないwww。

930 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 11:23:28.34 ID:4zfTXwZX0

謝謝

931 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 11:30:22.09 ID:dXN7F9TW0

>>930
韓国語でおｋ

932 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 11:46:06.91 ID:fbrKX2Ws0

隔離スレまたは避難スレを建てるか
そうでなければスレ丸ごと削除依頼のどちらかだな

933 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 11:55:15.65 ID:kmUxElQ80

>>932
東大阪を賛美するレス以外は許せないの？

934 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 12:09:33.83 ID:ukqdlCfL0

ひがしおおさかはざいにちかんこくじんのかたもおおくおおさかのなかでもとてもこくさいてきなまちとしてしられてます
はなぞのらぐびーじょうはこうこうらぐびーのせいちとしてぜんこくてきにゆうめいです
さんぎょうではちゅうしょうきぎょうのこうじょうなどがおおくしゅうせきしておりろうどうしゃのひとたちのかっきにあふれています
とってもいいまちですね（棒読み）

935 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 12:41:53.23 ID:l92BZ7RBO

>>923 ありがとうございます。近鉄で１番好き車やから気になる…

936 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 12:47:54.62 ID:GMZs6ihE0

新スレ建てたぞww

近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線60
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1327463222/

937 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 13:09:39.55 ID:Per03etAO

時間に余裕があったんで、難波から生駒まで区準でのんびり行こうと思って乗ってたら
東花園から乗ってきたジジイが意味不明な言葉(おそらく日本語ではない)を大声で叫びだして、一瞬で車内が緊張感に包まれたわ・・・。
たまらず、俺は石切で降りて急行に乗り換えたけど、ヒガハナ～石切の間そのジジイずっと叫んでた。
東大阪に停まらない快急って素晴らしいと思う。

938 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 13:28:07.14 ID:o69jc5kC0

>>926
いまどき犬肉なんかチョンも滅多に食べないから牛肉よりはるかにコスト高いぞ。

939 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 13:51:38.60 ID:KNO8KwhWO

>>856 >>927
阪神が今後15分間隔に変えるか20分間隔を維持するか、どちらを選択するかでしょうね。

近鉄も迷っているのでは？？

940 ：名無し：2012/01/25(水) 15:38:46.57 ID:j9ICqqBzO

昨日の朝９時頃、大阪難波駅で何が面白いのか、何が楽しいのか、ヘラヘラ笑いながら乗務していた運転士を見かけた。

941 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 17:06:53.93 ID:CX/ZKV1o0

夫婦喧嘩でもして機嫌の悪いまま荒い運転されるよりはマシｗ

942 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 19:02:35.05 ID:kdAjGFMBO

>>937
自己紹介乙奈良土人www

943 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 19:09:30.87 ID:fbrKX2Ws0

なんば線の工作員ってどこまでも卑劣だな

944 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 20:00:21.94 ID:B3HV5a2ZO

奈良土人て言ってるやつも東大阪叩いてるやつもいい加減にせぇや。
ここは鉄道を語るスレで何の意味も価値もない叩き合いする場じゃねぇんだよ！
どんだけ埒もない何の価値もない叩き合いをすれば気がすむ？周りの空気もわかんねぇのか？
変な叩き合いが始まってからスレの空気が変になって、毎日平和な会話してた奴らがいなくなった事が分からんのか？
本気で勘に触る。俺個人の意見じゃねぇ。
もし同じ意見の奴がいたら言ってやってくれ

945 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 20:09:15.56 ID:R6fgOlSa0

ああいう人ってもう何年もこんなことしているんでしょ？
完全に頭おかしいってｗｗ何も言わないほうがいいよ

946 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 20:14:32.55 ID:GMZs6ihE0

ま、訳分からんネタ書くスレではないからな。
この中は鉄道路線板だしな本来は。
ネタ振っても>>928のような顔をするバカもいるし。
ﾁｮﾝだか土人だか分けわかんねーこと言ってる奴は>>936でしゃべってろ。

947 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 20:15:29.46 ID:sw9X+A3Q0

叩くのならそれなりにネタを提供してやれと。
少しは京阪スレを見習えばよい。

948 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 20:23:01.25 ID:GMZs6ihE0

それなりにネタは振ったが、確信的にスルーするバカもいるしな。

949 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 21:47:59.54 ID:McTFHadK0

河内に生まれ育った時点ですでに十字架を背負って生きているようなものだ。
そりゃ愚痴りたくもなる。
北摂に比べ100万円以上も市民の平均所得が低い。20年で2000万円の差だ。
2000万円あれば人生のあらゆることに投資ができる。
教育環境だって、転勤族が多く学力の高い北摂と
母子家庭が多く学力の低い河内では、進学の選択肢も大きく違う。
なにしろ近大が河内の最高学府なのだからお笑いだ。
守口市の関西医大とて、近大医学部と偏差値は似たようなものだ。
近大を出ても、近鉄の大卒総合職になるのは不可能だ。
むしろ近大に入るより、近鉄の高卒の現業職員になる方が難しいだろう。

950 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 21:50:07.99 ID:McTFHadK0

あ、大阪教育大を忘れてた。まああれもなんちゃって国立だが。

951 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 22:00:10.94 ID:KNO8KwhWO

菖蒲池のホームの延伸はあるの？

952 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 22:17:49.34 ID:40iI0mVm0

菖蒲池は延長する前に連絡通路を造ってほしい

953 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 22:18:23.10 ID:DODpzZ3HO

↑まだ、まし。

954 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 22:30:01.31 ID:fbrKX2Ws0

いい加減荒らしの差別主義ネトウヨは巣(＝なんば線スレ)に帰ってくれないかなあ

955 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 22:39:23.70 ID:8RqJtEsm0

なんで東大阪を叩くとネトウヨになるのかわからんｗ

956 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 22:52:23.02 ID:Per03etAO

>>942
いやいやw俺大阪市民だからw
お前ら東大阪市民は大阪市民にも嫌われてると早く気付いた方がいいぞ

957 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 23:59:33.16 ID:y7gnOKec0

>>949
近鉄沿線が足を引っ張ってるのが大きいんじゃね？
河内でも京阪の枚方交野や南海の河内長野大阪狭山は平均所得も学力もまずまず。

958 ：2011年の犯罪件数日本ワースト1は枚方市：2012/01/26(木) 00:03:06.28 ID:sw9X+A3Q0

誰　だ　っ　て　犯　罪　は　、　多　い　方　が　い　い　。

　　　　　　　, -―-､、
　　　　　　/:::::::::::::∧＿∧ 　　　∧＿∧　
　　　　　　l:::::::::::::<丶｀∀´>　　<ヽ｀∀´>
　　　　　　ヽ､:::::::::フづとﾉ　　　（　　　　）
　　　　　　　 `～人　 Y　　　　｜｜　|　
　　　　　　　　　し'（＿）　　　　〈＿フ__フ　

世界一の犯罪都市へ　　　　　ひらかたしやくしょ

959 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 00:06:56.17 ID:HoNMu/YI0

>>955
いつ東大阪という固有名詞を出したか教えてくれよ

960 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 00:34:36.91 ID:N+M0zUqUO

>>956は奈良土人
大阪市民だってwww
大阪市民に嫌われてるのは奈良土人だよ
とにかく奈良土人はしつこい
スッポンみたいなもんだよな

961 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 01:03:50.59 ID:kkaLtuRIO

近鉄も落ちたな

962 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 01:45:13.54 ID:meq1IfnLO

京阪よりはマシ

963 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 01:52:47.77 ID:meq1IfnLO

>>957
東大阪よりも守口門真寝屋川の方が学力が低い。
本当に最悪なのは京阪沿線。
東大阪を叩く暇があるなら京阪スレで
守口門真寝屋川を叩いてこい。

964 ：名無し：2012/01/26(木) 02:27:44.68 ID:JagdtU67O

近鉄本社に「○田先生」似のアナウンス運転士を乗務から外すことができない理由を問い合わせたら、一切回答してくれない。

965 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:23:53.46 ID:6BrlnGn7O

アホ

966 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:24:33.51 ID:6BrlnGn7O

バカばかり

967 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:30:17.32 ID:6BrlnGn7O

少しは鉄ネタないのかね

968 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:33:32.28 ID:6BrlnGn7O

アホのあ

969 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:34:38.13 ID:6BrlnGn7O

奈良線万歳

970 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:35:15.31 ID:6BrlnGn7O

奈良県万歳

971 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:36:42.50 ID:6BrlnGn7O

東大阪万歳

972 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:37:31.40 ID:6BrlnGn7O

近鉄万歳

973 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:38:14.07 ID:6BrlnGn7O

平城京万歳

974 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:39:07.80 ID:6BrlnGn7O

難波万歳

975 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:39:58.44 ID:6BrlnGn7O

ハウス食品万歳

976 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:41:06.02 ID:6BrlnGn7O

古都奈良万歳

977 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:41:59.33 ID:6BrlnGn7O

シリーズ21万歳

978 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:43:44.60 ID:6BrlnGn7O

相互乗り入れ万歳

979 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:44:39.39 ID:6BrlnGn7O

帝塚山万歳

980 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:45:25.09 ID:6BrlnGn7O

花園ラグビー場万歳

981 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:47:42.67 ID:6BrlnGn7O

近鉄特急万歳

982 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:48:32.43 ID:6BrlnGn7O

大軌万歳

983 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:50:20.48 ID:6BrlnGn7O

あ

984 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:50:40.53 ID:6BrlnGn7O

な

985 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:52:02.50 ID:6BrlnGn7O

たの奈良線

986 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:53:00.47 ID:6BrlnGn7O

新スレです

近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線60
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327464226/

987 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:54:26.50 ID:6BrlnGn7O

お遊びは

988 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:55:21.84 ID:6BrlnGn7O

もうなしよ

989 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:56:20.70 ID:6BrlnGn7O

いたずらは

990 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:57:15.71 ID:6BrlnGn7O

お尻ペンペン

991 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:57:52.08 ID:6BrlnGn7O

管理人に

992 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:58:40.55 ID:6BrlnGn7O

言っちゃうぞ

993 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:59:25.85 ID:6BrlnGn7O

土人

994 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 05:00:03.23 ID:6BrlnGn7O

ﾁｮﾝネタ

995 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 05:00:46.69 ID:6BrlnGn7O

同和

996 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 05:02:08.38 ID:6BrlnGn7O

偏差値学歴云々

997 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 05:03:00.56 ID:6BrlnGn7O

京阪枚方他地域罵倒は

998 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 05:03:45.36 ID:6BrlnGn7O

その板でスレ立てろや

999 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 05:04:31.79 ID:6BrlnGn7O

ここは鉄道路線板だ

1000 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 05:05:33.82 ID:6BrlnGn7O

板違いはその板へ帰れ馬鹿共め

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