【ついに】 北海道新幹線158 【札幌延伸へ】

連投ねぇ。

電

カ

ス

は

俺

を

僻

ん

で

ｗ

ス

ト

ー

キ

ほら

ン

グ

で？

>>899
>>904
せっかくの連投を邪魔するとは、なんてやつだ。

あ、ちげーよ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323950283/268
「ちなみに解説しとくと」だってよw

・北陸新幹線はそもそもルートで決着がついてないので福井までの認可が申請されそうにない。
　北海道は札幌まで工事実施計画の申請済み。
・手続きはもうすぐ東海道バイパス新幹線に追い抜かれる。ただでさえ北海道に遅れを取ってるのに。


あれれれれれれ？？？？？？？？
福井の方が先に出来上がるんだよね
で、そのあと北海道を作り始めるらしいw
で、中央リニアは、いまだに着工認可がおりてないわけなんですけどもw




どうやら、触れることもできないくらいに恥ずかしいらしいw



こいつ、ばっかでーw




あーーっっはっっっはっっはw

あらら…
確かに

福井までの認可はない

って書いちゃってるね…

いつまでたっても「敦賀まで申請済み」って認めたくないようだなw

4連投ネタ触れられると相当気分悪くさせるみたいだからもうやめとくよ ごめん

>>912
遠慮するなw
そもそも馬力は4連投でも5連投でも平気で出来る。

電カスのチンカスレスよりもマシだろw

>>908
ごめんね

もともと資料入り長文書き込みで五連投の壁にイラつくキャラだったしなw

>>911
「ちなみに解説しとくと」だってよ


あーーーーーーーーーっっ、こっぱずかしぃーーーーーーーーーーーーーーーーーーw


あーっっはっっっはっっっは（笑）

>>912
必死みたいだよ、コイツw
自演やらレスのつけ方がてんぱっちゃって、わやw

だってよ、福井着工なしで、北陸先行はあり得ない、だよw
リニアの方が先とか
全部妄想だったって事w


ばかだよなw

必死だな、電カスw

KCよ、あんたも荒らしに構わないでくれ。荒らしに構うやつも荒らしだぜ。

レスは大事に使わなきゃ。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323950283/268
「ちなみに解説しとくと」だってよw

・北陸新幹線はそもそもルートで決着がついてないので福井までの認可が申請されそうにない。
　北海道は札幌まで工事実施計画の申請済み。
・手続きはもうすぐ東海道バイパス新幹線に追い抜かれる。ただでさえ北海道に遅れを取ってるのに。


ま、具体的に世間を知らないから、こういう小バカなことをかけるのでせう
イタい子っていうか、クズだよな、コイツ


さて、寝よ


あまりにバカすぎるよな、コイツ
交通のことを何も知らないアホがこのバカ


ぷぷぷぷっってかんじ

まーそりゃそう暇でもなしw　こんなアホ連投はもうしないよw　いっぺんやれば十分w
しかしまぁ、アホなスレまで作ってご苦労さんだなぁ。

>>918
ああ、お前はそう言いつつ、あと2時間は寝ないねw

今後反対厨にかけてやる言葉はただ一つ。
「おととい来やがれ。」

北海道新幹線延伸：在来線経営の分離　函館市が同意
http://mainichi.jp/select/biz/news/20111222k0000m040138000c.html

北海道新幹線の札幌延伸に伴い、並行在来線がＪＲ北海道から経営分離される問題で、
函館市の工藤寿樹市長は２１日、経営分離に同意する考えを表明した。
道は同日、国土交通省に沿線１５自治体のすべての同意が出そろったことを報告した。
新函館−札幌など整備新幹線の未着工３区間の同時着工の条件が整ったことになり、政府は週内にも正式決定する。

>>919-921

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323950283/268
「ちなみに解説しとくと」だってよw

・北陸新幹線はそもそもルートで決着がついてないので福井までの認可が申請されそうにない。
　北海道は札幌まで工事実施計画の申請済み。
・手続きはもうすぐ東海道バイパス新幹線に追い抜かれる。ただでさえ北海道に遅れを取ってるのに。




はっっはっっはっっはっっは

このバカ、すんげー、イタいw
よっぽどくやしいらしいw


しかも追い出されても、仲間に入れてよ仲間に入れてよ、だってよw


>>922
着工認可は来年度になると一面で書いてる全国紙もあるんだけど
号外出しちゃったコバカな地方紙と随分違うよね
一体どうしたんだかw

>>887
若狭地域の経済会と言っても小浜市周辺くらいだからな
敦賀・美浜は米原でも別に構わん訳だし

江差〜木古内　バス転換
木古内〜五稜郭　貨物線のみ、旅客は廃止
新函館〜五稜郭〜函館　第3セクターに

ぜんぜんいいことないじゃん

>>925
江差〜木古内　バス転換 ←これは当然だしさ
木古内〜五稜郭　←旅客はホントに残らねーの？
新函館〜五稜郭〜函館 第3セクター ←電化はいい話だろ

とはいえ、25年工期というのは何もいい話じゃないよな
25年工期が一番の悪い話だわ

札幌の財界関係者は、「一応着工だね」ってなかんじでエラい盛り下がりっぷりだよ

工期短縮へ民間資金活用を 新幹線どう生かす(1)
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819491E0E3E2E2EB8DE0E3E3E0E0E2E3E39EE6E3E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E2E3E0

>>927
そういう、一般市民の希望を吸い上げてはすりつぶすような記事を、持ち上げても何の意味もないんだよ
この何十年間で何回も見たってw

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20111222-OYT8T00017.htm

政府は近日中に財務省や国土交通省など関係省庁で構成する会議を催すとともに、与党との間で年内にも確認文書を交わし、最終的な着工方針を打ち出す。建設期間や財源の配分を精査する必要があるため、国交相による着工認可は来年度にずれ込む公算が大きい。

来年に、持ち越しです

ありゃまあ、またミンス得意の先送りですか。
まあ、精査内容が工期や予算配分ということなら、着工方針そのものがひっくり返るということはないんでしょうが。

>>930
じっくりと、ニラニラしながらヲチしようやw

そういえばザマーは来てないのかな。規制された？

朝日新聞の記事読んだけど相変わらず新幹線叩きが酷いわ
全日空株主のポジショントークすぎて笑える

>>886 KCさん
ところでこの噂どう思う？真偽の程、リニア新大阪早期開業の視点等。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323267760/747

>数年前から興味深い噂がある。敦賀〜米原を整備新幹線スキームの
>北陸新幹線でなくＪＲ東海が整備する言わば「変則北陸中京新幹線」
>建設構想。3500億程度とされる出費もＪＲ東海にとってリニアほど
>キツい投資ではない。東京〜新大阪にリニアが出来て、線路容量に
>余裕が出てくる事もにらみ、建設が後回しにされる名古屋〜新大阪
>リニア建設費で国から助成を引き出して極力名古屋〜新大阪も同時
>完成できる形を取る一方で、ルート問題に苦慮する国側に対しても
>「ＪＲ東海が敦賀〜米原に作るのは、あくまで北陸中京新幹線で、
>国の整備新幹線事業の北陸新幹線とは別」と、若狭ルート沿線への
>配慮(あとで作る様なポーズ)も出来る様にする見返りをするもの。
>
>もっともＪＲ東海はリニア建設で地方中間駅整備費も負担する事
>になったため、そんな余裕なくなったかなｗ

>>933
新幹線を叩いているのでなく、田舎の路線だから。

このスレなんでこんなにキチガイが多いの？

基地外の親玉が1人消えて相当マシになったんだけどね。

札幌延伸が了承されて以降の電カスの血迷いぶりは超ウケるな。
友達が少ない寂しいヤツなんだろうな（笑）。


ずっと僻んでろ、ばーか♪

>>938
北陸先行でよっぽど悔しいらしいw

どうせ成田新幹線と同じ運命辿りそう。
25年の工期だと永遠に完成しない、サグラダファミリアになりかねない。

建設中断トンネルの再利用とかして、自動車道にでもなってんじゃないのか？

>>940
東京駅もそんな感じだよな。工事していないときってあったか？

>>939こんなに祝賀ムーﾄﾞなのに何作ってるんだ。全国津々浦々祝賀ムーﾄﾞなのにｗ

北海道新幹線って、まさか全線高架じゃなかろうな？
お金のムダ
長野新幹線みたいに地平方式にすべき。

ところで全体の開業がかなり先だとしても部分開業ならかなり早い時期にできると思うんだがどうだろうか？
部分開業した路線の収益を残りの建設資金にもできるし。

部分開業するとしたらやはり札幌-長万部がいいのだろうか？
それとも新函館から徐々に伸ばしていくのがいいのか？
以前の試算では部分開業でB/Cが1を超えるのは札幌-長万部にスーパー特急を作る場合だけだったみたいだけど。

今日の千歳便欠航祭りはスルーかよ。
今日の18時過ぎ、札幌に里帰り予定だった俺の親族から電話。
「札幌行き欠航になっちゃってこの後の便とれる確証もないから今日はやめるわ。
３連休だし今日じゅうに札幌につける保証ないし。２時間かけて羽田に来たのに
また２時間かけて帰るのが腹立たしい。な訳で里帰りの便は３１日のを予約したから」
この３連休で彼女は要人と会うスケジュールしてたらしいんだが全部キャンセル。
スカイマークを使ったのが彼女の敗因と分析。JALANAならどうにかなったんじゃないかな。
俺は「乗って引き返すよりゃマシだろ」って応えてやった。
新幹線があれば、ってな予定変更は誰でも経験してる。

>>942
お？北海道で喜んでんの、道新とバカミンスの一部だけだよ
だーれも話題にしてねー
ってか、餃子の王将の話題の方がはるかに大きくなってるわけでw

餃子の王将の札幌進出に負けてるわけだ
なっさけねーw

>>944
部分開業？15年後から実質工事開始だから、そんなものはねーのw
ばっかだなーw
だいたい、いまだに部分開業の話が出て来てねーだろさw

>>945
あのよ、今日の東京発札幌行き便な、天候理由の欠航は、そのスカイマークを含めてたった３便だけなw
祭り？w
よくまあ、そんなデタラメ話を作るほど、イライラ出来るもんだなw

>>945
要人と会うのに全部キャンセルは無理だろ
友人じゃないのか?

>>936
札幌に新幹線が開通すると、新幹線も無い！と
札幌をバカにできなくなる福岡朝鮮人がお国自慢から遠征してきてるから

福岡はいつもお国板では超高層ビルで札幌に瞬殺されてるな

＞あのよ、今日の東京発札幌行き便な、天候理由の欠航は、そのスカイマークを含めてたった３便だけなw

うそつき発見
今日（12/22）の東京発札幌行き便な、天候理由の欠航は5便だよ

お前さぁどこまでアホなの？
表の見方知らねぇの？

いつぞやは
東京ー福岡、飛行機が安い!!
　↓
実は飛行機は加算料金が有るのを知らずに大恥

それでも懲りずに
東京ー福岡、飛行機が安い!!
実は、ホテルの部屋タイプを変えての比較で、またもや大恥

ばっかだなーw
書けば書くほどボロが出て恥を書いてるぜ、このアホーはｗｗｗ

>>950
3便だろうが5便だろうが
本論は欠航祭かどうかですが、
この方はいつも本論でない所を突っ込んで勝ち誇っている
マ・ヌ・ケ

福岡は伊丹とともにちゃんと収支が均衡するように騒音対策費を税金でなく着陸料でまかなうべきだと思う。
航空会社は都市部に近い利便性だけ享受して着陸料を堂々とケチるなんて虫が良すぎる。
田舎の赤字空港じゃないんだから払うもの払えるでしょ。

あ、失礼
福岡は騒音対策費ではなく借地料でしたね。
とにかく借地料で赤字になるというなら空港の運営でなんとかしてほしい。

>>951
>>950ではないが、スカイスレを見てみては？
前夜祭って言ってる奴もいるし…
判断はおまかせします。

札幌近隣で東京便がある空港、新千歳、旭川に対し、
同じ程度の移動エリアを福岡で当てはめると
福岡、北九州、山口宇部、大分、熊本、佐賀、長崎
があって、間に福岡と商業圏がつながる大都市大阪があっては、
福岡空港だけを持ち出しても？だね
それに、新千歳が閉鎖すると福岡ー東京も止まるからこまるね

>>948
でもあと２４年は福岡人は札幌をバカにできるよ

まぁ北海道に新幹線ができた頃にはリニアがあるからな

>>950
え？
昨日の夜の時間帯の羽田発東京行きの欠航は
スカイの二便と、もう一便JALだかANAだかの共同運行便だけだよ
バッカだなーコイツw
最終便に至るまで、他社便が飛びまくってるから、祭りなんか起きてねーの

東京ー福岡、飛行機が安い!!のは、結論でてたじゃん
飛行機の方が12/30のピークでも安かっただろ
覚えてないのか？

>>954
まあ、今朝の札幌は清々しい朝日にあふれてるんだがw
前夜祭？
何人で暴れてたの？オマエ一人？w

新規着工枠が９０億か。分配は北海道４０億北陸４０億長崎１０億といったところかｗ

次のスレはどこですかｗ