西武新宿線 Part60
西武新宿線のみを語るスレです。
田キチ・拝ジマンお断り。
池袋線の話題は避難所ではないので理由を問わず一切禁止！
団子厳禁、ダイヤスレでやれ。
粘着荒らしはスルー厳守 触れる奴も同類だボケ粛々と削除依頼しとけ。
次スレ立てるなアンポンタンどもめ。
★必読＆遵守
・ソース重要！
事実スレなのでソースは最重要です。 ない場合は素直にないと書く！（但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない！）
・西武鉄道への要望は此処へ書き込んでもムダ。
・ダイヤ論議はスレ違いなので該当のスレへ。
・ここは自分の理想論を振りかざす場では、ありません。自己満足理論は振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのＮＧワード機能で各自消す。
・「～するべき」「～したほうがよい」という書き込みは無視。
・荒らしは相手にせず！荒らしの相手をする人も荒らし！
・スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。
・２chルール違反（コピペ荒らし等）は２ch運営に通報。荒らしへの挑発は禁止！
※コメントする際の注意
コメントは全て管理人承認制と致します。
当サイト・blogに少しでも中傷だと思われるコメントまたは関係ないコメントを禁止とし警察に通報致します。
またアダルト関係・出会い系等も同じく警察に通報致します。
前スレ
西武新宿線 Part59
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316394270/
西武新宿線 Part57
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309434105/
田キチ・拝ジマンお断り。
池袋線の話題は避難所ではないので理由を問わず一切禁止！
団子厳禁、ダイヤスレでやれ。
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次スレ立てるなアンポンタンどもめ。
★必読＆遵守
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事実スレなのでソースは最重要です。 ない場合は素直にないと書く！（但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない！）
・西武鉄道への要望は此処へ書き込んでもムダ。
・ダイヤ論議はスレ違いなので該当のスレへ。
・ここは自分の理想論を振りかざす場では、ありません。自己満足理論は振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのＮＧワード機能で各自消す。
・「～するべき」「～したほうがよい」という書き込みは無視。
・荒らしは相手にせず！荒らしの相手をする人も荒らし！
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前スレ
西武新宿線 Part59
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西武新宿線 Part57
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懐かしの西武線
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1238501248/
西武鉄道【スマイルトレイン参万系】新型車
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305735971/
【公式サイト】
西武鉄道Ｗｅｂサイト
http://www.seibu-group.co.jp/railways/
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【公式サイト】
西武鉄道Ｗｅｂサイト
http://www.seibu-group.co.jp/railways/
>>1
乙
乙
西武新宿線ですぐ実施して頂きたいこと
（荒れる要素満載ｗｗｗ）
・花小金井急行通過
→今や各停も田無以西へ当たり前のように終日運転する時代。
拝島快速は通過しているが、だんだん不条理になる急行の停車駅設定は
ダイヤ改正だろうが今日までなんら解決をしていない。
・準急大粛清
→急行系統に途中抜かされる池袋線の通勤準急よりはるかに遅すぎるからラッシュ時に必要ない。
全て急行格上げと田無始発の優等は当然全廃。
・快速急行は永久に運転しなくてよろし
その代わり急行は全列車、所沢～田無間ノンストップ。
・拝島快速は廃止汁
・国分寺線は日中直通10分間隔に戻せ
→新宿線も必要ないけどそれぐらい必要だろ。
・日中は特急を減便しろ
そもそも新宿線の利用客は全区間にわたって勢いよく減少してるから全然問題ない。
・平日日中と土休日は特急減車しろ
特急なんか最小4両で十分足りますｗ
てか、「でかける人を、ほほえまない人へ」が真のコーポレートスローガンの糞会社だから
どれもこれも出来そうにありませんねｗｗｗ
（荒れる要素満載ｗｗｗ）
・花小金井急行通過
→今や各停も田無以西へ当たり前のように終日運転する時代。
拝島快速は通過しているが、だんだん不条理になる急行の停車駅設定は
ダイヤ改正だろうが今日までなんら解決をしていない。
・準急大粛清
→急行系統に途中抜かされる池袋線の通勤準急よりはるかに遅すぎるからラッシュ時に必要ない。
全て急行格上げと田無始発の優等は当然全廃。
・快速急行は永久に運転しなくてよろし
その代わり急行は全列車、所沢～田無間ノンストップ。
・拝島快速は廃止汁
・国分寺線は日中直通10分間隔に戻せ
→新宿線も必要ないけどそれぐらい必要だろ。
・日中は特急を減便しろ
そもそも新宿線の利用客は全区間にわたって勢いよく減少してるから全然問題ない。
・平日日中と土休日は特急減車しろ
特急なんか最小4両で十分足りますｗ
てか、「でかける人を、ほほえまない人へ」が真のコーポレートスローガンの糞会社だから
どれもこれも出来そうにありませんねｗｗｗ
西武新宿線ですぐ実施して頂きたいこと
新宿線の廃止
以上
新宿線の廃止
以上
新宿線 鉄の掟●
・犬と遊歩人は入るべからず。
●その他掟●
・「西武鉄道ってどうよ」のルールを持ち込むな
・オタ臭い話は「西武鉄道ってどうよ」スレでやれ
・痴女にあったら泣き寝入りせずにここで報告を
・串団子は控えめに
・煽りは華麗にスルー
・東西線乗り入れ話はスレ荒れの原因になるので関連スレでやる
・新宿駅に乗り入れした奴は神
【公式サイト】
西武鉄道Ｗｅｂサイト
http://www.seibu-group.co.jp/railways/
9 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 03:55:58.93 ID:fgHEDippO
西武新宿線って､何も良くなっていないよね｡
完全に放置されてる｡
現状維持で良いんじゃない?ｗ
完全に放置されてる｡
現状維持で良いんじゃない?ｗ
なんで中学生レベルの妄想しかないのだろうか。
廃止厨と新線建設のお花畑脳は氏んで。
廃止厨と新線建設のお花畑脳は氏んで。
妄想するくらいしか未来がないからな。
実需無視の妄想増発厨や通過厨、東西線乗入厨も芯でくれ。
実需無視の妄想増発厨や通過厨、東西線乗入厨も芯でくれ。
上石神井を上下同時追い越しできるようにホームずらせないかな？
今車庫があるところに駅移設できればねぇ
14 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 11:44:57.82 ID:AmOgfbSk0
西武新宿線は池袋方面に分岐する路線を新設して西武池袋線に乗り入れて
西武環状線を実現させてくれ！
西武環状線を実現させてくれ！
村山線が箱根ヶ崎まで行っていたら
西武新宿線系統が今頃どうなっていただろう
遊園地への行楽客輸送は？
村山貯水池前（廃止）の処遇は？
多摩湖（現:武蔵大和）付近で接触したであろう多摩湖線の処遇は？
上水線は出現した？
西武新宿線系統が今頃どうなっていただろう
遊園地への行楽客輸送は？
村山貯水池前（廃止）の処遇は？
多摩湖（現:武蔵大和）付近で接触したであろう多摩湖線の処遇は？
上水線は出現した？
つぎの新型特急用電車は振り子式を採用してほしいな
とにかく馬場～鷺のカーブ区間と小平の昭和病院前がどうにかできれば、
５分は短くできるでしょ。
徒歩５分っていったら、結構な数の市民をTJライナーから小江戸に呼べるもの。
とにかく馬場～鷺のカーブ区間と小平の昭和病院前がどうにかできれば、
５分は短くできるでしょ。
徒歩５分っていったら、結構な数の市民をTJライナーから小江戸に呼べるもの。
レッドアロークラシック…
>>19
爆音特急じゃねーか！…今も爆音だけど
爆音特急じゃねーか！…今も爆音だけど
>>19
ヒント：足回りは5000系
ヒント：足回りは5000系
西武新宿駅の入口（宝くじ屋がある辺り）に
『レッドアロークラシックの切符のために並んでます』
ってレッドアローの写真入りでゴミ袋張って場所取りしてるやつがいた。
超邪魔だったから駅員に言っておいて撤去を頼んでおいた。
あんな人通りの多い所にゴミ袋張んな。一般人が迷惑そうに見てたぞ。
『レッドアロークラシックの切符のために並んでます』
ってレッドアローの写真入りでゴミ袋張って場所取りしてるやつがいた。
超邪魔だったから駅員に言っておいて撤去を頼んでおいた。
あんな人通りの多い所にゴミ袋張んな。一般人が迷惑そうに見てたぞ。
24 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 16:52:54.48 ID:j7atwWLx0
田無-三鷹間に新線作ってくんない？
西武三鷹線みたいなヤツ。
そうすれば電車一本で会社行けるんだよなぁ。
よろしく！
西武三鷹線みたいなヤツ。
そうすれば電車一本で会社行けるんだよなぁ。
よろしく！
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2269164.jpg
こんな感じで3000系を快速急行用のデュアルシート車に改装して、
快速急行に使ってほしいね。
着席定員は先頭車が48人、中間車が52人くらい。
3000系の顔面をいかして、湘南顔の近郊電車にすると良し。
日中はクロスで、ラッシュ時間帯はロングに。詰め込み可で拝島ライナー用に。
こんな感じで3000系を快速急行用のデュアルシート車に改装して、
快速急行に使ってほしいね。
着席定員は先頭車が48人、中間車が52人くらい。
3000系の顔面をいかして、湘南顔の近郊電車にすると良し。
日中はクロスで、ラッシュ時間帯はロングに。詰め込み可で拝島ライナー用に。
26 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 21:34:59.37 ID:uTI8mAQAO
秩父鉄道6000系みたいな奴か？
そんな改造するなら子会社のいずっぱこ7000と交換しちゃえ
30 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 23:17:04.38 ID:AmOgfbSk0
俺のじっちゃんが巣鴨まで電車一本で行きたいらしいから西武巣鴨線作ってよ！
>>30
都電馬場支線ができれば1本ではないが、濡れずにとげぬきまでいける
都電馬場支線ができれば1本ではないが、濡れずにとげぬきまでいける
32 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 00:47:31.33 ID:hGwJF4yQ0
俺のばあちゃんが墓場まで電車一本で逝きたいらしいから西武墓場線作ってよ！
鉄郎が機械の体を(ry
中央線から新宿線ユーザになったんだけど、ラッシュ時速すぎてﾜﾛﾀ
あっちはホームから出るなり25km/h走行とか粋なことしてたからな。
あっちはホームから出るなり25km/h走行とか粋なことしてたからな。
が、さすがに中井辺りから馬場までは遅くなるか。
馬場で一気に下ろしてさっさと出て行く様が職人芸だｗ
馬場で一気に下ろしてさっさと出て行く様が職人芸だｗ
>>34
中央線ユーザは特別快速の方が格段に速い、っていうけど、
朝の特別快速は遅延するとすぐなくなるし、本数少ないからすし詰めどころか押し寿司状態。
でも時間的には中央線の方が速いのよ？
中央線国分寺～新宿は快速で32分、特快で20分。
だいたい同じくらいのところで西武線小川～西武新宿で急行35分、準急40分。
見た目にだまされないで中央線を使おうね☆
中央線ユーザは特別快速の方が格段に速い、っていうけど、
朝の特別快速は遅延するとすぐなくなるし、本数少ないからすし詰めどころか押し寿司状態。
でも時間的には中央線の方が速いのよ？
中央線国分寺～新宿は快速で32分、特快で20分。
だいたい同じくらいのところで西武線小川～西武新宿で急行35分、準急40分。
見た目にだまされないで中央線を使おうね☆
そりゃ国分寺と小川なら新宿目当てで新宿線はないだろｗ
小平までなら新宿線もいいぞ。
小平までなら新宿線もいいぞ。
並行路線と差別化できてるから別にええやん
人身事故と優等取りやめの中央か
ラッシュ時グダグダと変なやつが多い西武か
人身事故と優等取りやめの中央か
ラッシュ時グダグダと変なやつが多い西武か
>>39
関西私鉄とかKQなら並行を名乗ってもいいだろうけど、
中央線と西武ほど離れておいて並行はないだろ。
その２線を天秤に掛けてるのなんて、どっちつかずで、
上石神井徒歩20分、吉祥寺徒歩２０分みたいな悪条件立地の[2線利用可]に釣られて
安物件買っちゃったかわいそうな青梅街道沿いのマンション民ぐらいだろ。
関西私鉄とかKQなら並行を名乗ってもいいだろうけど、
中央線と西武ほど離れておいて並行はないだろ。
その２線を天秤に掛けてるのなんて、どっちつかずで、
上石神井徒歩20分、吉祥寺徒歩２０分みたいな悪条件立地の[2線利用可]に釣られて
安物件買っちゃったかわいそうな青梅街道沿いのマンション民ぐらいだろ。
42 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 00:32:32.78 ID:w4NW2t6h0
俺的には西武大久保線があってもおかしくないくらい中央線は遠い存在だ・・・。
>>42
新大久保ターミナルとかごく特定の層しか得しないだろｗｗｗｗ
新大久保ターミナルとかごく特定の層しか得しないだろｗｗｗｗ
＞JR京浜線
なにこれ、新しい路線？
なにこれ、新しい路線？
引っ越してくるまで西武立川って西武立川線のターミナル駅かと思ってた
そう、京王八王子みたいに
そう、京王八王子みたいに
>>42-43
新大久保駅はあっても良いかも
・上りはもともと入選待ちで停車することが多い
・山手線渋谷品川方面との乗換客が高田馬場から一部転移して馬場の混雑緩和
・中央総武緩行線大久保駅とも乗換が可能。西武新宿/新宿の乗換よりは近く
高田馬場山手線新宿乗換より乗換回数が少ない。
新大久保駅はあっても良いかも
・上りはもともと入選待ちで停車することが多い
・山手線渋谷品川方面との乗換客が高田馬場から一部転移して馬場の混雑緩和
・中央総武緩行線大久保駅とも乗換が可能。西武新宿/新宿の乗換よりは近く
高田馬場山手線新宿乗換より乗換回数が少ない。
ぶった切って悪いが、拝島線の府中街道との立体交差、早ければ来年の2月くらいに完成しそう…
>>36
国分寺～新宿は快速標準29分最速27分、特快標準21分最速は19分(休日新宿発7:52)。三鷹待避快速でも32分ぐらいだから圧倒的に速い。
国分寺～新宿は快速標準29分最速27分、特快標準21分最速は19分(休日新宿発7:52)。三鷹待避快速でも32分ぐらいだから圧倒的に速い。
>>36
その急行の所要時間は萩山の連結時間込み？
その急行の所要時間は萩山の連結時間込み？
>>48
その昔は特快は国分寺通過(青梅特快のみ停車)
その昔は特快は国分寺通過(青梅特快のみ停車)
青梅特快のみ通過だろ。青梅特快は緩急接続がないから通過してたけど国分寺自体の需要が大きく停車になった。
54 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 18:19:37.64 ID:hHgcIes3O
国分寺は国鉄時代は１面２線だったね。特別快速も115系普通も通過
55 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 18:32:21.50 ID:k4//tI1P0
拝島線の特急券買った人いる？
買うときに面接でもあんのか
58 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 20:05:10.33 ID:TAc7zzN30
59 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 20:08:06.34 ID:JQX5iqJSQ
61 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/11/18(金) 23:52:56.85 ID:OfP4Qg+e0
記念ゆうぽりん♪
62 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 00:11:13.01 ID:ZjoPX3zr0
拝島レッドアローって需要あったら定期化されるのか？
それなら何とか埋まってもらわないと困るな。馬場小平とかよく使うと思うし。
まぁ19時なら埋まってもおかしくないだろうが。休日が勝負か。
1週間しか運転しないわけだし、
こんな記念運転で埋まらなかったら拝島レッドアローなんて二度とねえよな。
これは拝島線が試されているような気もするな。
しかし急行の後追いの上、小平接続の各停すら抜けずに、のろのろ行くのかよ。
完全に記念列車だな。
急行を鷺ノ宮で追い越し、小平接続の各停を田無で追い越せば、
あと10分は早く着けるだろうに。
席余ってたら田無小平の客も使うだろうに。
初の都内の客が使える特急だぜ。
それに新宿から乗れば410円なのに馬場から乗れば350円かよ。
まぁ新宿1番線というのがちょっと貴重かな？
それなら何とか埋まってもらわないと困るな。馬場小平とかよく使うと思うし。
まぁ19時なら埋まってもおかしくないだろうが。休日が勝負か。
1週間しか運転しないわけだし、
こんな記念運転で埋まらなかったら拝島レッドアローなんて二度とねえよな。
これは拝島線が試されているような気もするな。
しかし急行の後追いの上、小平接続の各停すら抜けずに、のろのろ行くのかよ。
完全に記念列車だな。
急行を鷺ノ宮で追い越し、小平接続の各停を田無で追い越せば、
あと10分は早く着けるだろうに。
席余ってたら田無小平の客も使うだろうに。
初の都内の客が使える特急だぜ。
それに新宿から乗れば410円なのに馬場から乗れば350円かよ。
まぁ新宿1番線というのがちょっと貴重かな？
64 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 07:37:08.53 ID:YGSmcpV2O
拝島特急はイベントのみで実用化はない｡
拝島線は､拝島快速を無くして､快速急行と急行を走らせれば良いんだって｡
これで十分｡
これでガタガタ言うんだったら､小平⇔拝島折り返しのみにするぞ!!
なーんてね｡
拝島線は､拝島快速を無くして､快速急行と急行を走らせれば良いんだって｡
これで十分｡
これでガタガタ言うんだったら､小平⇔拝島折り返しのみにするぞ!!
なーんてね｡
休日は埋まらないでしょ。
本川越行きも夕方くだり空席あるんだから。
ただ逆に本川越から置き換えるという意味でチャンスはある。
本川越行きも夕方くだり空席あるんだから。
ただ逆に本川越から置き換えるという意味でチャンスはある。
>>64
どーぞどーぞ。
どーぞどーぞ。
拝島からＪＲ乗り入れ前提で、４０００だったらありだと思う。
>>61
宮川乙
宮川乙
70 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 10:29:11.49 ID:3SDJME580
71 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 11:13:32.90 ID:6+1fwgULO
狭山市への露骨な特急誘導ダイヤは改めた方がいいだろ
先着が特急のみの時間帯がある時点で異常過ぎる
しかも入曽利用者は事実上特急の恩恵を受けられないって誰得？
先着が特急のみの時間帯がある時点で異常過ぎる
しかも入曽利用者は事実上特急の恩恵を受けられないって誰得？
72 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 11:28:23.11 ID:n3q2pRpL0
age
さっきラジオ聞いてたら新宿線の運ちゃんが出てた
>>68
わたしも同意。
拝島から乗り入れて、箱根ヶ崎か、青梅か、五日市か。
青梅はJRが力入れてるからJRがNG出すと思うし、箱根ヶ崎だと取り回しが出来ない。
ありうるのは五日市だと思う。
西武は止まりにくいから、
中央と巻き添えになって遅れる五日市沿線の学園は賛同してくれるだろう。
（生徒は反対するかもしれないが）
4000系は池袋専用だろうから、2000か3000を改造して2ドア車にすると良いと思う。
2000を改造すれば、高田馬場で両面降車できるから、それでも良いと思う。
その上で快速「あきがわ」として運行すれば、
土休日の秋川渓谷への旅客にも対応できて良いと思う。
わたしも同意。
拝島から乗り入れて、箱根ヶ崎か、青梅か、五日市か。
青梅はJRが力入れてるからJRがNG出すと思うし、箱根ヶ崎だと取り回しが出来ない。
ありうるのは五日市だと思う。
西武は止まりにくいから、
中央と巻き添えになって遅れる五日市沿線の学園は賛同してくれるだろう。
（生徒は反対するかもしれないが）
4000系は池袋専用だろうから、2000か3000を改造して2ドア車にすると良いと思う。
2000を改造すれば、高田馬場で両面降車できるから、それでも良いと思う。
その上で快速「あきがわ」として運行すれば、
土休日の秋川渓谷への旅客にも対応できて良いと思う。
>>68>>74
西武拝島線からJRへの乗り入れは考えとしては面白いとは思うけど、現実問題としては西武立川方は
西武のほうが少し高い場所を走っている上に拝島駅直前で横田基地への引き込み線の平面交差があるので
渡り線の建設は無理。
かといって拝島駅の先は行き止まりになっていて、実現のためには国道16号線の陸橋下くらいまで用地買収
しないと渡り線の建設は出来ないから、実現の可能性は低いように思う。
西武拝島線からJRへの乗り入れは考えとしては面白いとは思うけど、現実問題としては西武立川方は
西武のほうが少し高い場所を走っている上に拝島駅直前で横田基地への引き込み線の平面交差があるので
渡り線の建設は無理。
かといって拝島駅の先は行き止まりになっていて、実現のためには国道16号線の陸橋下くらいまで用地買収
しないと渡り線の建設は出来ないから、実現の可能性は低いように思う。
どちらにしても、そこまで金かけてやることではないと思う
>>76>>77
77氏のおっしゃるように私もそこまで金をかけることは出来ないと思います。
西武秩父線～秩父鉄道はやったじゃ無いかという意見もあろうかとは思いますが、あそこは元々線路が隣接していたので
整地とレールの敷設、架線工事費用ぐらいで済んだはず。
地下化とかの話になってしまうと用地買収＋トンネル工事で桁違いの費用がかかってしまうと思います。
77氏のおっしゃるように私もそこまで金をかけることは出来ないと思います。
西武秩父線～秩父鉄道はやったじゃ無いかという意見もあろうかとは思いますが、あそこは元々線路が隣接していたので
整地とレールの敷設、架線工事費用ぐらいで済んだはず。
地下化とかの話になってしまうと用地買収＋トンネル工事で桁違いの費用がかかってしまうと思います。
＞年末の忘年会シーズンの酔っ払いのオッサンが乗る時間
時間的に言えば8～10時くらいまでが飲み会帰りのピークだとおもうが？
ただ走らせる時間ももう少し拡大してみたら良かったんじゃないかと思うんだよね。(拝島特急)
1本だけで1週間でデータを取るのはキツい感じがする。
1日に2or3本走らせて1週間か1日1本を2週間程走らせてみればデータは取りやすいと思う。
まぁNRAの運用上の問題と両数の問題上無理なんだろうけど・・・。
時間的に言えば8～10時くらいまでが飲み会帰りのピークだとおもうが？
ただ走らせる時間ももう少し拡大してみたら良かったんじゃないかと思うんだよね。(拝島特急)
1本だけで1週間でデータを取るのはキツい感じがする。
1日に2or3本走らせて1週間か1日1本を2週間程走らせてみればデータは取りやすいと思う。
まぁNRAの運用上の問題と両数の問題上無理なんだろうけど・・・。
拝島直通させてそんなに変わるかね？
正直都心側が糞なのを何とかしないと根本的な解決にはならんでしょ。
新宿乗り入れか東西線直通しか無いわ。どっちにしろバブル期までに地下急行線を作りそこねた時点で詰んだわ。
正直都心側が糞なのを何とかしないと根本的な解決にはならんでしょ。
新宿乗り入れか東西線直通しか無いわ。どっちにしろバブル期までに地下急行線を作りそこねた時点で詰んだわ。
沼袋付近の地下化は東西線直通の前提にもなるんじゃないかな。
妄想バカの脳内では前提になるみたいだね
84 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 18:08:13.79 ID:3ZI6Z0Mg0
新宿線延伸妄想の自閉症だらけだね。
１０年前の急行線中止が致命的です。
１０年前の急行線中止が致命的です。
引きこもりが長いようで
もう15年は前だろ
もう15年は前だろ
萩山3番のホーム縁に特急停止目標確認
臨時しかも客に案内するための目印ではないとはいえあんまりだ
廣島じゃあるまいし
臨時しかも客に案内するための目印ではないとはいえあんまりだ
廣島じゃあるまいし
馬場5番のピカピカが眩しい
>>82
東西線は無理だ
あきらめろん
>>81
伸び代がまだあるかな？ってとこ。
腐っても都内、とはよく言ったもので、山奥だって、
東京都青梅市と埼玉県飯能市ではぜんぜん意味が違う。
つまり新宿線の狭山市より北はあきらめろん
東西線は無理だ
あきらめろん
>>81
伸び代がまだあるかな？ってとこ。
腐っても都内、とはよく言ったもので、山奥だって、
東京都青梅市と埼玉県飯能市ではぜんぜん意味が違う。
つまり新宿線の狭山市より北はあきらめろん
>>82
そもそももう東西は余裕ないだろ
>>88
ん～不便な都心接続を改善するより遥かに金のかかる新線建設するほど新宿線にいまさら投資するかどうか・・・
まあそういう意味では拝島乗り入れが一番現実的かな。東日本が認めるかは別として。
そもそももう東西は余裕ないだろ
>>88
ん～不便な都心接続を改善するより遥かに金のかかる新線建設するほど新宿線にいまさら投資するかどうか・・・
まあそういう意味では拝島乗り入れが一番現実的かな。東日本が認めるかは別として。
拝島快速のワンランク上の種別が欲しい
特急料金不要で西武新宿、高田馬場、田無、小平、玉川上水、西武立川、拝島に停車
特急料金不要で西武新宿、高田馬場、田無、小平、玉川上水、西武立川、拝島に停車
>>81
東西線よりも、新宿乗り入れだろうな。
東西線乗り入れを下手にやっても
新宿方向と東西線方向で優等がわかれちゃって逆効果にしかならないと思う。
あと、拝島線強化するなら、拝島より先の話をする前に、
まずは小平より東の退避駅をなんとかしないと。
拝島線乗り入れ強化＝優等増発 になるわけで、
現状でも緩急接続も満足にできない小平以東の現状で、優等増発かけたら
中央線流出がひどくなるだけになるゾ。
東西線よりも、新宿乗り入れだろうな。
東西線乗り入れを下手にやっても
新宿方向と東西線方向で優等がわかれちゃって逆効果にしかならないと思う。
あと、拝島線強化するなら、拝島より先の話をする前に、
まずは小平より東の退避駅をなんとかしないと。
拝島線乗り入れ強化＝優等増発 になるわけで、
現状でも緩急接続も満足にできない小平以東の現状で、優等増発かけたら
中央線流出がひどくなるだけになるゾ。
＞まずは小平より東の退避駅をなんとかしないと。
めっちゃ同感。ぶっちゃけ2面3線はもう都心に近い駅に入らないと思うね。
まぁ鷺ノ宮は別だけど、田無を上石神井は2面4線にした方が良いと思うな。
外側を本線にして、内側2線を待避・折り返し線にすれば良いと思う。
勿論、折り返し対策として両方向にシザースを入れなきゃだけど・・・。
めっちゃ同感。ぶっちゃけ2面3線はもう都心に近い駅に入らないと思うね。
まぁ鷺ノ宮は別だけど、田無を上石神井は2面4線にした方が良いと思うな。
外側を本線にして、内側2線を待避・折り返し線にすれば良いと思う。
勿論、折り返し対策として両方向にシザースを入れなきゃだけど・・・。
93 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 03:31:32.69 ID:Kw/tZrgc0
>>74
拝島からＪＲへ乗り入れ？
絶対にない、もう言い切っちゃう！
なんで、ライバルに輸送を手伝ってもらうの？
たとえ中央線の輸送力が不足だとしても、自社線の乗客をわざわざ西武へシフトするような事しないでしょ
そんな状態なら、中央線を複々線とか考えるんじゃない？出来ないにしても
拝島からＪＲへ乗り入れ？
絶対にない、もう言い切っちゃう！
なんで、ライバルに輸送を手伝ってもらうの？
たとえ中央線の輸送力が不足だとしても、自社線の乗客をわざわざ西武へシフトするような事しないでしょ
そんな状態なら、中央線を複々線とか考えるんじゃない？出来ないにしても
94 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 03:34:59.53 ID:Kw/tZrgc0
95 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 03:38:22.49 ID:Kw/tZrgc0
>>71
特急誘導は別に狭山市だけじゃないだろうが。
東村山で抜かれるのなんか完全に所沢も誘導しているじゃんかよ。
それで所沢の客もたくさん使ってくれるようになって味をしめたんだろ。
特急誘導をある程度しないと特急に乗ってもらえず小江戸廃止なんてこともあるかもよ？
そうなって苦しむのも狭山民じゃないのか？
それに新所沢で抜かれるのも深夜の一部だけだろ？
まぁ特急不要論はおそらく西武新宿利用者だろうよ。
馬場からじゃ座りたければ特急しかないんだから、
体調悪い時なんて特に県民としては特急は重宝しているはずだ。
それに狭山市民が特急も乗らずに急行ばっかり乗ってると
拝島線にレッドアローとられて1時間毎になるぞ。
だいたい急行が鷺ノ宮で抜かれるなんて嫌がらせにもほどがある。
今まで都民は特急の恩恵すら預かれなかったんだぞ。だから特急イラネという話になってる。
しかし今回の拝島レッドアローが田無小平に停車することから
都民は小江戸廃止で拝島レッドアローに変更しろと言い出すかもしれないぞ。
だいたい狭山市はともかく入曽なんて快急止まっているのなんて奇跡に近い。
（東村山で接続するのが新所沢になっているから、仕方なく新所から各駅にしている）
今の状態で新所沢以北は文句言う筋合いはない。
今までどれだけ快急不要論が出ているのか見直してこい。
もう同じ埼玉民として情けないわ
特急誘導は別に狭山市だけじゃないだろうが。
東村山で抜かれるのなんか完全に所沢も誘導しているじゃんかよ。
それで所沢の客もたくさん使ってくれるようになって味をしめたんだろ。
特急誘導をある程度しないと特急に乗ってもらえず小江戸廃止なんてこともあるかもよ？
そうなって苦しむのも狭山民じゃないのか？
それに新所沢で抜かれるのも深夜の一部だけだろ？
まぁ特急不要論はおそらく西武新宿利用者だろうよ。
馬場からじゃ座りたければ特急しかないんだから、
体調悪い時なんて特に県民としては特急は重宝しているはずだ。
それに狭山市民が特急も乗らずに急行ばっかり乗ってると
拝島線にレッドアローとられて1時間毎になるぞ。
だいたい急行が鷺ノ宮で抜かれるなんて嫌がらせにもほどがある。
今まで都民は特急の恩恵すら預かれなかったんだぞ。だから特急イラネという話になってる。
しかし今回の拝島レッドアローが田無小平に停車することから
都民は小江戸廃止で拝島レッドアローに変更しろと言い出すかもしれないぞ。
だいたい狭山市はともかく入曽なんて快急止まっているのなんて奇跡に近い。
（東村山で接続するのが新所沢になっているから、仕方なく新所から各駅にしている）
今の状態で新所沢以北は文句言う筋合いはない。
今までどれだけ快急不要論が出ているのか見直してこい。
もう同じ埼玉民として情けないわ
東村山で抜くのは所沢から先の通過駅に行く人を特急降りて所沢で長時間待たせないためだろ
所沢で緩急接続さえできれば東村山待避なんかさせんわ
所沢で緩急接続さえできれば東村山待避なんかさせんわ
>>だいたい狭山市はともかく入曽なんて快急止まっているのなんて奇跡に近い。
>>（東村山で接続するのが新所沢になっているから、仕方なく新所から各駅にしている）
嘘を書いてはいけない
各停の新所沢(南入曽)～本川越毎時1往復を削減するために快急が新所沢から各駅停車になった
>>（東村山で接続するのが新所沢になっているから、仕方なく新所から各駅にしている）
嘘を書いてはいけない
各停の新所沢(南入曽)～本川越毎時1往復を削減するために快急が新所沢から各駅停車になった
18:30～22:30の特急は鷺ノ宮と東村山(急行拝島からの接続)で2回抜くもんな
101 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 16:38:37.48 ID:3zVU6zZ+0
本川越辺りの単線の残りを複線に出来ないかな？
この先増便なんてないからもう単線でいいだろ
西武に全線複線の路線なんてあるんかい？
>>103
西武有楽町線 しかも全線ATC
西武有楽町線 しかも全線ATC
有楽町線さんパネェっすｗｗｗ
全線複線が西武有楽町線だけって、西武終わってるな。
しかも1.2kｍだけじゃん。
しかも1.2kｍだけじゃん。
池袋線に吾野まで含まれているからな。
運転上は飯能で分かれているから、実質的には池袋線は全線複線。
運転上は飯能で分かれているから、実質的には池袋線は全線複線。
あの東武日光線だって全線複線だぜ？
むしろ池線は一部複々線だから全線複線じゃないな
>>93
JRは中央の混雑遅延をどうにかしろ、とずっと圧力掛けられてるが、
二進も三進もいかない状態なので開き直ってる状態。
西武新宿と京王本線が強くなって一部を負担してくれるならありがたいくらい。
実際、中央線の人身事故の半分が自殺者、のこり半分は接触事故ともいわれていて、
ホームドアつけるか、混雑をどうにかしろ、というのが国交省からキツク言われているところ。
JRは中央の混雑遅延をどうにかしろ、とずっと圧力掛けられてるが、
二進も三進もいかない状態なので開き直ってる状態。
西武新宿と京王本線が強くなって一部を負担してくれるならありがたいくらい。
実際、中央線の人身事故の半分が自殺者、のこり半分は接触事故ともいわれていて、
ホームドアつけるか、混雑をどうにかしろ、というのが国交省からキツク言われているところ。
残念ながら現在のJRにはその気はない。
今は競合路線に力を入れて少しでもとられまいとする方策を採っている。
昔なら分からなかったけど。
今は競合路線に力を入れて少しでもとられまいとする方策を採っている。
昔なら分からなかったけど。
そういえば新宿線単線区間の横、本川越駅南側の日清紡跡地の再開発が始まったね。
夏の間に建屋が取り壊されてサラ地になったと思っていたら、今度は大々的な工事が
始まった。
何が出来るかは確認してないので不明。
夏の間に建屋が取り壊されてサラ地になったと思っていたら、今度は大々的な工事が
始まった。
何が出来るかは確認してないので不明。
113 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 22:27:05.97 ID:ft5s5B8y0
>114
いつでも混んでるだろハゲ。
いつでも混んでるだろハゲ。
>>98
それを特急誘導と言うんだよ
特急誘導しなければ新所までは逃げ切れるはずだ。
特急は所沢で乗降時間かかるんだから。
だいたい緩急接続する気があるなら所沢改良工事でやっとるわ。
>>99
あってるじゃないか。
新所以遠各駅になる前の東村山で接続していたのは本川越行きだろ
結局これを新所沢にすることによって減便になるから快急各駅停車にしたんでしょ。
でも本来入曽なんて快急通過させて減便してもおかしくないところだ。
節電ダイヤぐらい知ってるだろ。そういう扱いの場所なんだよ。
いずれ小平から各駅になって東村山で接続する新所沢行きが拝島線に入れるぜ。
>>97
急行本川越2本、拝島快速が2本と同じになっているのは納得できないわな。
準急なぞ上石神井で接続すりゃ急行格上げできるだろうに。
>>100
22時以降はなんと東村山で抜かれる急行の1本前まで新所沢で抜かれるんだよね。
2分前が鷺ノ宮で抜かれ、8分前が東村山で抜かれ、14分前が新所沢で抜かれる。
14分前なぞ22時前は抜かれないのにな。
それを特急誘導と言うんだよ
特急誘導しなければ新所までは逃げ切れるはずだ。
特急は所沢で乗降時間かかるんだから。
だいたい緩急接続する気があるなら所沢改良工事でやっとるわ。
>>99
あってるじゃないか。
新所以遠各駅になる前の東村山で接続していたのは本川越行きだろ
結局これを新所沢にすることによって減便になるから快急各駅停車にしたんでしょ。
でも本来入曽なんて快急通過させて減便してもおかしくないところだ。
節電ダイヤぐらい知ってるだろ。そういう扱いの場所なんだよ。
いずれ小平から各駅になって東村山で接続する新所沢行きが拝島線に入れるぜ。
>>97
急行本川越2本、拝島快速が2本と同じになっているのは納得できないわな。
準急なぞ上石神井で接続すりゃ急行格上げできるだろうに。
>>100
22時以降はなんと東村山で抜かれる急行の1本前まで新所沢で抜かれるんだよね。
2分前が鷺ノ宮で抜かれ、8分前が東村山で抜かれ、14分前が新所沢で抜かれる。
14分前なぞ22時前は抜かれないのにな。
17:30～19:00は逆に1本前の急行のケツを東村山まで追うんだよな
特急なんだから夕方以降は所沢までで3本くらい急行抜いてよ
いっそ毎時57(58)発の急行を30分発の特急が新所沢で抜くくらいでいいよ
特急なんだから夕方以降は所沢までで3本くらい急行抜いてよ
いっそ毎時57(58)発の急行を30分発の特急が新所沢で抜くくらいでいいよ
新宿線の貧弱な設備では無理だよ
・拝島線の全線複線化
・脇田～の複線化
・鷺宮～の60kgレール化
これでとりあえず平均速度をあげようぜ
体感が速くなることは大切だ
あとは退避設備のある駅の増設かな
全線急行運転は欲しい。
・脇田～の複線化
・鷺宮～の60kgレール化
これでとりあえず平均速度をあげようぜ
体感が速くなることは大切だ
あとは退避設備のある駅の増設かな
全線急行運転は欲しい。
三鷹を出たら立川だと、そう思っていた時期がありました。
122 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 17:58:51.73 ID:0igqR8DuO
これで何度目の閉じ込めだ……
123 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 18:00:19.05 ID:3+7nyEEqO
東伏見で人身事故＠萩山駅アナウンス
とりま17:59の遊園地行きは定時に発車した
とりま17:59の遊園地行きは定時に発車した
逝っとけが発動するか…
ダイブされたのか、はたまた踏切を渡れなくてなったのか…
ダイブされたのか、はたまた踏切を渡れなくてなったのか…
公式より
新宿線は１７時５４分頃、東伏見駅で発生した人身事故の影響により、西武新宿～田無駅間で運転を見合わせています。
現在、新宿線は田無～本川越駅間での折返し運転および、拝島線・国分寺線・西武園線・多摩湖線の運転をしています。
なお、池袋線は平常どおり運転しています。振替輸送はＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレールで行っています。
新宿線は１７時５４分頃、東伏見駅で発生した人身事故の影響により、西武新宿～田無駅間で運転を見合わせています。
現在、新宿線は田無～本川越駅間での折返し運転および、拝島線・国分寺線・西武園線・多摩湖線の運転をしています。
なお、池袋線は平常どおり運転しています。振替輸送はＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレールで行っています。
西武新宿駅から記念カキコ
田無以西運転とはずいぶん柔軟だな
128 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 18:29:26.81 ID:0igqR8DuO
「死ぬなら別の所でやれ」ってギャルみたいな人が車内で話してるのを聞いて背筋がゾッとした
田無以西では運転するのに、何で上石神井～西武新宿間では折り返し運転しないんだろう？
それなりの理由があるのさ
東伏見グモ発生
132 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 18:51:19.15 ID:8OcL9dS+0
武蔵関住民だが、遠巻きに見てきた。
当該は急行拝島行きか、急行or快速西武新宿行き。
そのせいで東伏見～武蔵関の踏切全部、武蔵関～上石神井の踏切2つがずっと閉まりっぱなしで周辺道路大混雑。
当該は急行拝島行きか、急行or快速西武新宿行き。
そのせいで東伏見～武蔵関の踏切全部、武蔵関～上石神井の踏切2つがずっと閉まりっぱなしで周辺道路大混雑。
>>129
ホームが糞狭い上石神井を終点にすると、すぐホームに人が埋まって危険だし。
ホームが糞狭い上石神井を終点にすると、すぐホームに人が埋まって危険だし。
135 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 19:04:25.25 ID:0igqR8DuO
東伏見の上りホームに遺体発見。上りの急行とすれ違ったからこれなのかな
これとは？
137 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 19:17:30.06 ID:ED80cbBVO
>>135
詳細希望
詳細希望
>>136
轢いた車両ということでしょう
轢いた車両ということでしょう
139 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 19:19:30.77 ID:N0xbzwdK0
人身事故に立ち会うのは何度かあるが、
威勢の良いおばさんに詰め寄られている駅員さん見ると同情する・・・
威勢の良いおばさんに詰め寄られている駅員さん見ると同情する・・・
同情するくらいならそのおばさんを駅員から引き剥がせ
141 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 19:22:27.25 ID:db6yYgRJO
白いコートきたひとらしい。 遺体にも白いシーツかけられてましたよ。３つぐらいシーツあったからバラバラになっちゃったのかも
自殺かね
とりあえず亡くなった人に黙祷
ラッシュ時にダイブして電車止めるようなヒトの冥福など祈る気ありません！
西武新宿の発射案内、すべて各停田無１番線になってて、３番線カオス！
２番線のNREは白幕になってた。
西武新宿の発射案内、すべて各停田無１番線になってて、３番線カオス！
２番線のNREは白幕になってた。
本当鉄道自殺だけは理解できんわ。
別に楽な死に方じゃないのにな。下手に低速のに突っ込んだら後遺症＆激痛地獄は目に見えてんのに。
鉄道にはそんなに惹きつける何かがあるのか、それとも最後に世の中に復讐でもしちゃう気なんかね。
別に楽な死に方じゃないのにな。下手に低速のに突っ込んだら後遺症＆激痛地獄は目に見えてんのに。
鉄道にはそんなに惹きつける何かがあるのか、それとも最後に世の中に復讐でもしちゃう気なんかね。
新幹線自殺は痛くないんじゃね？
うまくいけば粉になって身元も特定できないらしいぜ
うまくいけば粉になって身元も特定できないらしいぜ
新幹線に飛び込むくらいなら溶岩に飛び込んで溶けてなくなれよ
西武が動いたと思ったら今度は山手線か
西武が動いたと思ったら今度は山手線か
いつもより若干早く、かみしゃく１７時４５分発の本川越ゆき各停に乗って、田無発車直後、人身の一報
いつも乗ってる次の５２分発急行拝島に乗ってたら田無ー本川越の折り返し運転区間に到達できないとこだった。
いつも乗ってる次の５２分発急行拝島に乗ってたら田無ー本川越の折り返し運転区間に到達できないとこだった。
いつもより若干早く、かみしゃく１７時４５分発の本川越ゆき各停に乗って、田無発車直後、人身の一報
いつも乗ってる次の５２分発急行拝島に乗ってたら田無ー本川越の折り返し運転区間に到達できないとこだった。
いつも乗ってる次の５２分発急行拝島に乗ってたら田無ー本川越の折り返し運転区間に到達できないとこだった。
いつもより若干早く、かみしゃく１７時４５分発の本川越ゆき各停に乗って、田無発車直後、人身の一報
いつも乗ってる次の５２分発急行拝島に乗ってたら田無ー本川越の折り返し運転区間に到達できないとこだった。
いつも乗ってる次の５２分発急行拝島に乗ってたら田無ー本川越の折り返し運転区間に到達できないとこだった。
すまん、↑調子悪く重複させてしまった・・・・
山手線からの流入がなくなる分、馬場は空くかもな
急行積み残しまくり
本ｼﾒｼﾞまで辿り着けるのかこれ
本ｼﾒｼﾞまで辿り着けるのかこれ
>>129
折返し運転なら近距離客しか乗せないためすべて各停にしたいと思うが
そうるすと上石神井以東にいる優等の10連を上石神井に収容する必要が生じる
上石神井に収容できる10両貫通編成の数には限りがある
収容しきれない分は準急として各停に混ぜて上石神井以東で折返し運転させておく手もあるか
折返し運転なら近距離客しか乗せないためすべて各停にしたいと思うが
そうるすと上石神井以東にいる優等の10連を上石神井に収容する必要が生じる
上石神井に収容できる10両貫通編成の数には限りがある
収容しきれない分は準急として各停に混ぜて上石神井以東で折返し運転させておく手もあるか
死ぬなら他でやれ、のどこが行けないんだ？
人に迷惑かけてるんだぞ。
残された家族も大迷惑だろうに。
経済的損失は大きいよ。
人に迷惑かけてるんだぞ。
残された家族も大迷惑だろうに。
経済的損失は大きいよ。
所沢駅22:15の各停新所沢行が、駅の案内も発車標も新所沢行のまま、20分遅れでなぜか本川越行が到着。
新所沢の発車標は新所沢始発本川越行となっていた。
五反田の人身事故の現場もみたし、人身事故三昧で帰りは疲れた。
新所沢の発車標は新所沢始発本川越行となっていた。
五反田の人身事故の現場もみたし、人身事故三昧で帰りは疲れた。
まあ、昨日のグモは大変だったようで。
う回しようにも、バスもグモ現場周辺の踏切待ちで足止めすか。
う回しようにも、バスもグモ現場周辺の踏切待ちで足止めすか。
電車への飛び込みって一種のテロ行為に近いよなぁ。
なんとかならんのか？
なんとかならんのか？
自爆テロだろ
社会への復讐とかそんなもんだろ
社会への復讐とかそんなもんだろ
責めて逝くときぐらい
『アッラー・アクバル！』って叫んで逝かないかな？
『アッラー・アクバル！』って叫んで逝かないかな？
161 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 04:32:40.94 ID:4Ppv7dH70
昨日の東伏見グモの轢いた車両に乗ってた。
緊急停止の直後、近くの女子高生の集団が
「ゴンゴンって変な音してアレって思ったら止まったよね。え、まさか・・・」とか言ってた。
俺は音楽聞いてたから気づかなかった。
救出活動の最中、電車ほんのちょっと動かして止めてたから絡まってたのかな。
死体探しで感電防止か何か知らないが、電気消されてエアコンも止まって暗いわ寒いわで最低だった。
ダイヤ乱れてるせいで帰りもカオスだったし、事故なら気の毒だけど、自殺はマジ勘弁してほしい。
>>135
目の前に止まってたやつに乗ってたのかな？たぶんすれ違ったね。
緊急停止の直後、近くの女子高生の集団が
「ゴンゴンって変な音してアレって思ったら止まったよね。え、まさか・・・」とか言ってた。
俺は音楽聞いてたから気づかなかった。
救出活動の最中、電車ほんのちょっと動かして止めてたから絡まってたのかな。
死体探しで感電防止か何か知らないが、電気消されてエアコンも止まって暗いわ寒いわで最低だった。
ダイヤ乱れてるせいで帰りもカオスだったし、事故なら気の毒だけど、自殺はマジ勘弁してほしい。
>>135
目の前に止まってたやつに乗ってたのかな？たぶんすれ違ったね。
振替輸送の案内とかいつ再開するかの案内で客に怒られる駅係員もかわいそうだよな…
本当に大勢な迷惑かけてるよな
本当に大勢な迷惑かけてるよな
すれ違う電車がいつもと違う
164 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 10:23:19.24 ID:L5yrqixQ0
今朝、高田馬場駅ホーム上で大声で叫んでいる兄ちゃんがいたぜ
今日は無いかと思ってたら、高崎線と京急かよ…
早くも年末ダイブとか、どんだけ幸先悪いんだよ
早くも年末ダイブとか、どんだけ幸先悪いんだよ
この不景気や就職難等で年を越せない奴って結構いるらしい。
下り、一部電車に最大5分前後の遅れあり
家のPCから失礼。書いた後、携帯の電池が死んだw
理由は、西武新宿21:07の急行拝島行きに乗ったんだが先行電車が下落合で急病人救護と
沼袋駅付近で踏切内に異常を知らせる装置が作動したため。
理由は、西武新宿21:07の急行拝島行きに乗ったんだが先行電車が下落合で急病人救護と
沼袋駅付近で踏切内に異常を知らせる装置が作動したため。
170 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 23:06:23.52 ID:5AhgK6T/O
朝ラッシュの混雑してるときに
ケロロ軍曹のポスターが目に入るとすごくイライラしてくる
ケロロ軍曹のポスターが目に入るとすごくイライラしてくる
午後４時過ぎにも東村山近辺（？）で線路上に人が立ち入ったとかで
上り電車が５分遅れた
上り電車が５分遅れた
せっかく特急乗ったのに隣が鼻をすすりっぱなしのクソデブ野郎で最悪
圧迫感あるしデブはろくなことない。
圧迫感あるしデブはろくなことない。
あーデブ氏ね。マジで氏ね
>>172-173
同一人物乙w
同一人物乙w
175 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 02:29:50.28 ID:Ei386S/J0
ごういんな
わりこみさくせん
かちめなし
わりこみさくせん
かちめなし
さりげない
わりこみさくせん
だいしょうり
とがめられたら
ぶんなぐったれ
わりこみさくせん
だいしょうり
とがめられたら
ぶんなぐったれ
>>174
デブ乙
デブ乙
>>177実際高田馬場下りホームの「すり抜けないで下さい」周辺は毎日カオスだと思うんだよ
常態的な列車の遅れ解消いう意味で、データイムダイヤで30分ごとに繰り返される
小平駅での列車4本並びは改善が必要だな。
さきほど12:30頃は酷かった。
12:25発上り田無行きが3分強い遅れのため
本来は並ばない12:30発上り各停（本川越発）と並び
12:28発上り拝島快速も3分遅れて到着（3ドアのため列が混乱）
12:29発下り拝島行きは定刻発車できたが
上りの遅れのため、12:30発急行本川越行きが5分近く足止め喰らい
結局拝島快速からの乗り換え客も待たずに発車
目茶苦茶でしたな。
小平駅での列車4本並びは改善が必要だな。
さきほど12:30頃は酷かった。
12:25発上り田無行きが3分強い遅れのため
本来は並ばない12:30発上り各停（本川越発）と並び
12:28発上り拝島快速も3分遅れて到着（3ドアのため列が混乱）
12:29発下り拝島行きは定刻発車できたが
上りの遅れのため、12:30発急行本川越行きが5分近く足止め喰らい
結局拝島快速からの乗り換え客も待たずに発車
目茶苦茶でしたな。
>>181
拝島快速が小川に止まらないので通常は接続は必要
でも乗換えの客を待たずに発車するくらいなら本川越行が平面交差を待ってないで先に行ってしまえばいいのに
乗換えの客にとって階段をダッシュしようとした瞬間に本川越行の扉が閉まる音がするくらいなら
平面交差で先に行かれてしまう方が「こっちが遅れてるので仕方がない」と諦めがつく
拝島快速が小川に止まらないので通常は接続は必要
でも乗換えの客を待たずに発車するくらいなら本川越行が平面交差を待ってないで先に行ってしまえばいいのに
乗換えの客にとって階段をダッシュしようとした瞬間に本川越行の扉が閉まる音がするくらいなら
平面交差で先に行かれてしまう方が「こっちが遅れてるので仕方がない」と諦めがつく
>>182
>本川越行が平面交差を待ってないで先に行ってしまえばいいのに
激しく同意と言いたいが、多分遅れてる田無シャトルとぶつかってたのではないか？
まぁ、正常ダイヤですら2分30秒も停車する時点でおかしいと言えるかもな。
>本川越行が平面交差を待ってないで先に行ってしまえばいいのに
激しく同意と言いたいが、多分遅れてる田無シャトルとぶつかってたのではないか？
まぁ、正常ダイヤですら2分30秒も停車する時点でおかしいと言えるかもな。
小平はどうして小田急の新百合の様に拝島線を交差させなかったんだろうか・・・。
過剰設備かもしれないが小平も新百合と同様に3面6線にした方が良いと思うな。
過剰設備かもしれないが小平も新百合と同様に3面6線にした方が良いと思うな。
工費が掛かるから…
ただ将来高架化されるのなら2面4線でも配線は変えるんじゃない
それと東村山が立体化で配線は変えるが縮小するからな…
小平は3面6線にして欲しいとこだが。
ただ将来高架化されるのなら2面4線でも配線は変えるんじゃない
それと東村山が立体化で配線は変えるが縮小するからな…
小平は3面6線にして欲しいとこだが。
186 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 05:40:40.27 ID:4nYSvZjG0
>>185
東村山の立体化はいつなの？
東村山の立体化はいつなの？
187 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 08:51:53.51 ID:g6PiHeptO
西武は､小平と田無どっちを重要視してるのか?
それ次第で小平を大きくするか､田無を大きくするか…｡
ともかく､2ホーム3線みたいなセコい造りはいち早く2ホーム4線に変えて欲しいものだ｡
それ次第で小平を大きくするか､田無を大きくするか…｡
ともかく､2ホーム3線みたいなセコい造りはいち早く2ホーム4線に変えて欲しいものだ｡
>>187
運行上は小平
対旅客サービス上は田無
間にあって恩恵も割りも食うのが花小金井じゃね。
>>181
拝島快速とまらない上に拝島線から久米川が目的地の客が
一定数あるので無視できないだろうね。新所沢行でいいんだけどね。
あと小川・東村山2回乗換が嫌われる側面も
小平の擬似緩急接続さえきちんとしてれば30分ごとのカオスも
拝島方面⇔所沢方面の接続も問題なくなる。
この点では拝島快速じゃなくて急行でいいんじゃないかと思う。
運行上は小平
対旅客サービス上は田無
間にあって恩恵も割りも食うのが花小金井じゃね。
>>181
拝島快速とまらない上に拝島線から久米川が目的地の客が
一定数あるので無視できないだろうね。新所沢行でいいんだけどね。
あと小川・東村山2回乗換が嫌われる側面も
小平の擬似緩急接続さえきちんとしてれば30分ごとのカオスも
拝島方面⇔所沢方面の接続も問題なくなる。
この点では拝島快速じゃなくて急行でいいんじゃないかと思う。
189 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 09:40:09.82 ID:gL35dshm0
新宿線と池袋線を乗り換えられるようにどこかに線路作ってつなげて欲しい
富士見台と下井草あたりで
富士見台と下井草あたりで
>>189
西早稲田乗り入れか
西早稲田乗り入れか
狭山市と稲荷山公園か入間市
･･･そういうことではないよな
･･･そういうことではないよな
玉川上水以西から本川越まで乗り通すのも意外といるんだぜ
本川越～玉川上水使ってるけど、本川越から玉川上水より先はほとんどいないように思える
>>184
拝島線が今のように増えたのはここ5年くらいのことだから
一昔前は多摩湖北線と合わせて昼6本/時・ラッシュ時4本/時
そんな時代より少し増えた程度の平日朝朝ラッシュ時が十分に捌けているのを見れば
最近に至るまで立体交差化の必要性が検討された事がなかったのだろう
拝島線が今のように増えたのはここ5年くらいのことだから
一昔前は多摩湖北線と合わせて昼6本/時・ラッシュ時4本/時
そんな時代より少し増えた程度の平日朝朝ラッシュ時が十分に捌けているのを見れば
最近に至るまで立体交差化の必要性が検討された事がなかったのだろう
>>191
あそこは、少し離れた複々線みたいだよな。
あそこは、少し離れた複々線みたいだよな。
落ち防止
正直、国分寺～本川越は中央線と一緒に国有化されていたほうが良かったかもしれない。
そうすれば武蔵野鉄道に客が集まって武蔵野鉄道も堤に乗っ取られずに済んだだろうし、早期に立体化・複々線化されて便利になっただろう。
そうすれば武蔵野鉄道に客が集まって武蔵野鉄道も堤に乗っ取られずに済んだだろうし、早期に立体化・複々線化されて便利になっただろう。
198 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 23:10:52.80 ID:he31rKI70
>>189
池袋～沼袋接続の池沼線？
池袋～沼袋接続の池沼線？
>>198
俺ちょうど池と沼の違いCMの頃に新宿線に引っ越してきたから沼袋駅初めて見た時吹いたわｗｗ
俺ちょうど池と沼の違いCMの頃に新宿線に引っ越してきたから沼袋駅初めて見た時吹いたわｗｗ
>>144
18:15頃に駅いたけど急行所沢とか特急田無とかの表示出てていろいろカオスだったな
18:15頃に駅いたけど急行所沢とか特急田無とかの表示出てていろいろカオスだったな
今の装置になる前は南入曽信号所とか出てたな
もう「各停南入曽信号所」出ないの？
ま～た東伏見で人身事故かよ
205 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 13:07:14.36 ID:plyneBQw0
またかよ。
西武新宿～所沢間見合わせ
が、航空公園駅に停車中の上り電車、発車する気配なし
が、航空公園駅に停車中の上り電車、発車する気配なし
207 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 13:11:41.43 ID:7lPfwcjO0
これから出かけるって時にふざけ・・・orz
以下、公式から
新宿線は１２時４７分頃、東伏見駅で発生した人身事故の影響により、
西武新宿～所沢駅間・拝島線・多摩湖線萩山～西武遊園地駅間の運転を見合わせています。
現在、新宿線は所沢～本川越駅間での折返し運転および、国分寺線・西武園線・
多摩湖線萩山～国分寺駅間の運転をしています。
なお、池袋線は信号確認の影響で遅れがでています。
振替輸送はＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレールで行っています。
以下、公式から
新宿線は１２時４７分頃、東伏見駅で発生した人身事故の影響により、
西武新宿～所沢駅間・拝島線・多摩湖線萩山～西武遊園地駅間の運転を見合わせています。
現在、新宿線は所沢～本川越駅間での折返し運転および、国分寺線・西武園線・
多摩湖線萩山～国分寺駅間の運転をしています。
なお、池袋線は信号確認の影響で遅れがでています。
振替輸送はＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレールで行っています。
やっと発車した
もちろん所沢までだが
所沢以北折り返しならいつまでも止まってんな
もちろん所沢までだが
所沢以北折り返しならいつまでも止まってんな
当該は時間からして上り準急かな？
210 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 13:37:23.47 ID:4ixS0dkPO
下りの、恐らく急行。上りではない
シン線といいイケ線といい…
日ごろの行いが悪いからこうなるんだよ、糞西豚
日ごろの行いが悪いからこうなるんだよ、糞西豚
>>210-211
上石神井の時刻表見たが1248の下り急行があるがそれじゃあ全然あわないじゃん。
東伏見の時刻表も勿論見たけど・・・。
>>212
日頃の行いが悪いのはお前だろw
それを他のせいにするなよ、カス。お前みたいなやつが一番たちが悪いんだよな。
上石神井の時刻表見たが1248の下り急行があるがそれじゃあ全然あわないじゃん。
東伏見の時刻表も勿論見たけど・・・。
>>212
日頃の行いが悪いのはお前だろw
それを他のせいにするなよ、カス。お前みたいなやつが一番たちが悪いんだよな。
なんで多摩湖北線まで止まるんだよ
拝島線が上下とも萩山に止まってるとしたって南線の合間に1番で折り返しできるだろ
車両が1本余るのはラッシュ時南線直通中止の時みたいに遊園地2番か萩山5番に取り込めばいいだろ
拝島線が上下とも萩山に止まってるとしたって南線の合間に1番で折り返しできるだろ
車両が1本余るのはラッシュ時南線直通中止の時みたいに遊園地2番か萩山5番に取り込めばいいだろ
215 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 14:04:45.27 ID:oMkhA6vc0
東伏見通過したけど、警察と処理班たくさんいる
下りの先頭車両付近で起きたっぽい
下りの先頭車両付近で起きたっぽい
復旧早いね
さすが新宿線
さすが新宿線
武蔵野線へ逃げたらそこでもグモとかｗｗｗ
厄日かオイ
厄日かオイ
219 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 14:54:55.75 ID:2DzpZJrsO
ダイヤがグダグダだよ 田無手前で10分以上停車だよ
今さっき現場通過したが拝島快速が東伏見に止まってドア扱いしてたぞ
221 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 15:03:19.88 ID:r1C2gIMI0
また東伏見かw
新名所になりそうな予感w
新名所になりそうな予感w
折り返しが運休したせいで拝島快速が玉川～小平間を各駅運行しとるぞ
新名所というか昔から武蔵関東伏見間はアレな感じだけど
なんか関～柳って昔からアレだよね。
西武新宿の電光掲示板が拝島快速田無なんて表示をしとったw
226 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 16:00:36.57 ID:q4WT7noLO
今小平だが上りが拝快以外全部各停
20分近く待ってやっと乗れた……
20分近く待ってやっと乗れた……
列車間隔がクソ
運転整理できてない
運転整理できてない
これは詰んだかもしれんね…
まだら運転してるから、混んでる次はすいている（笑）
退社までに元に戻る気がしねえｗ
ただいま4637ゥ乗車中。
東伏見で20分程停止で先程運転再開。
今6101Fに乗っているんだけど、
真後に6102Fがw
東伏見で20分程停止で先程運転再開。
今6101Fに乗っているんだけど、
真後に6102Fがw
初めて新宿線で痴漢された
小平17：03上り急行は回送に変更されていた模様
今山手線で馬場向かってるが、まだダイヤgdgdナノ？
保育園のお迎えの時間に間に合わなかったらどうしよう…(T_T)
保育園のお迎えの時間に間に合わなかったらどうしよう…(T_T)
235 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 18:04:51.22 ID:hB6f9q55O
体調がよくないので小江戸号でゆったり座って帰ろうかと思ったら運休かよ！
いつもは2000の運用なのに3000が入ってる
今日は回復遅いなあ
238 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 18:29:11.84 ID:r/Y7Fa1NO
また事故あったんか…
しかもあの辺て結構あるよね…
しかもあの辺て結構あるよね…
保育園のお迎えは実家のオカンに代わってモラタ。
今101系10連急行乗ったが、１本前の急行が「笑」８連。
本数は開腹してきたが、運用はまだgdgdみたい。
今101系10連急行乗ったが、１本前の急行が「笑」８連。
本数は開腹してきたが、運用はまだgdgdみたい。
所沢18:43急行新宿が3013Fだｗ
西武新宿19:22急行拝島に乗る人は混雑に注意セヨ
西武新宿19:22急行拝島に乗る人は混雑に注意セヨ
午後４時過ぎに上り準急に乗ったけど
５分程度の遅れだったよ
その後またgdgdになったのかな
５分程度の遅れだったよ
その後またgdgdになったのかな
242 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 19:06:15.46 ID:82fb7scx0
所沢1710ぐらいの新所沢行が、新所沢上り3番に入って上り西武新宿になった。
10分ぐらい遅れてたよ。
上りで折り返すのはやっぱり変だな。
清瀬なら良くあることなのに。
10分ぐらい遅れてたよ。
上りで折り返すのはやっぱり変だな。
清瀬なら良くあることなのに。
ところで、レッドアロークラシックで
5Fがイケへ移動になったんだろうけど、
新宿線へは代わりに何が来るのかな？
2Fの出戻りの可能性が高いような。
出来れば12Fを返して欲しい。
5Fがイケへ移動になったんだろうけど、
新宿線へは代わりに何が来るのかな？
2Fの出戻りの可能性が高いような。
出来れば12Fを返して欲しい。
245 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 01:42:38.37 ID:U1Re7fy10
最近グモ多いね
時節柄仕方ないね。
もうすぐ
♪自殺する若い女が この月だけ急に増える～
もうすぐ
♪自殺する若い女が この月だけ急に増える～
武蔵関～西武柳沢って割と飛ばす区間だけど割合的に武蔵関～東伏見が多いよね。
西武柳沢はそんな無い感じがする。
何故だろうか・・・。
西武柳沢はそんな無い感じがする。
何故だろうか・・・。
風水的に問題でもあるんだろ(ｗ。
関公園から出た石神井川をどーたらこーたらとか。
関公園から出た石神井川をどーたらこーたらとか。
今年の秩父夜祭は西武新宿からの直通臨時列車はないんだね
池袋からも直通急行が一本だけ。今年は土曜だからひたすら特急増発なんだね
池袋からも直通急行が一本だけ。今年は土曜だからひたすら特急増発なんだね
今日は野方駅で人身事故
昨日は東伏見で一体どうした？
昨日は東伏見で一体どうした？
253 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 11:13:38.65 ID:qCTgyGdd0
またグモかよ
またかよ
西武公式は平常通り。
更新遅いんだな。
更新遅いんだな。
月曜も東伏見であったし…今週大荒れだなぁ
最近多いな
>>243
新所沢折り返しやる気になればできるのか
新所沢折り返しやる気になればできるのか
>>249
確か病院があったはず。
確か病院があったはず。
中央線の人身がめっきり減ったと思ったら東上・池袋・新宿各線で人身がほぼ1日おきに
発生してた時を彷彿とさせるな…
お祓いが必要じゃねーか？
発生してた時を彷彿とさせるな…
お祓いが必要じゃねーか？
261 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 13:47:45.25 ID:qiCGeFpl0
12時過ぎに西武新宿行ったら各停沼袋と表示されてたけど、
こないだの特急田無と同じでシステム上の都合だった。
こないだの特急田無と同じでシステム上の都合だった。
電光表示板にはなんでもアリだなw
そのうち準急中井とかでも表示出来そうだwww
そのうち準急中井とかでも表示出来そうだwww
沼袋に準急止めてください><
月 東伏見
水 東久留米
金 東伏見
土 野方
人身事故起こりすぎだろ
西武線呪われてる？
水 東久留米
金 東伏見
土 野方
人身事故起こりすぎだろ
西武線呪われてる？
これから詩嚢と思ってる人、とりあえず花園神社の酉の市に行って
熊手でも買ってきなさい
きっといいことあるさ
熊手でも買ってきなさい
きっといいことあるさ
今日の13時前の上石神井上りホームは、
下校する早稲田の学生と、上石神井で運転打ち切りになった拝島快速から吐き出された人でやばかった
下校する早稲田の学生と、上石神井で運転打ち切りになった拝島快速から吐き出された人でやばかった
＞田無って何気に池沼が多いけどなんか施設があるんか？
田キチの家ｗ
田キチの家ｗ
268 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 17:23:04.51 ID:ZPc+jOTu0
>>265
そんなお金も無さそうですが・・・
そんなお金も無さそうですが・・・
野方どこでグモッたのよ。
帰宅した時には再開済みで痕跡なかったぞ。
帰宅した時には再開済みで痕跡なかったぞ。
>>267
紅山も田無だな。・・・田キチって紅山のこと?
紅山も田無だな。・・・田キチって紅山のこと?
12Fが帰ってきた(´∀｀)
萩山の住民が昔晒されてたような
>>274
ラーメン屋の話はどうでもいいんだよw
ラーメン屋の話はどうでもいいんだよw
西武に飛び込んでも賠償金を請求されないって本当？
袋池優遇ばっかりだから罰が当たってんだな
あと東急の糞コテは死ね
あと東急の糞コテは死ね
昼前に出かけたら踏切近くでパトカー3台が
停車してて何事かと思ったら…
線路に赤い肉がこびりついてたし
仕事前に嫌なもん見ちまったよ
ところで俺が通ったときには
当該列車はもういなかったが
当該は何だったの？
停車してて何事かと思ったら…
線路に赤い肉がこびりついてたし
仕事前に嫌なもん見ちまったよ
ところで俺が通ったときには
当該列車はもういなかったが
当該は何だったの？
因みにそこ交番の真ん前なんだよなｗ
280 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 10:20:23.25 ID:JD2ebFPQ0
上り電車に乗車中、田無で事故による抑止をくらいました。
５分くらいで発射して上石神井までで運転打ち切り。
しばらく上石神井折り返しで運転していました。
駅の案内放送は
「事故処理中」
「警察の現場検証中」
「現場検証終了」
「まもなく運転再開見込み」
「○本あとの電車が西武新宿行きになります」
「西武新宿行きは○○駅を出発しました」
逐一状況を伝えていた。
、１１：１５くらいには
「１１：４０ころ運転再開見込み」という踏み込んだ放送までしていてすごいと思った。
降ろされたのは少々不満だけど、わりかしよい対応だと感じた。
５分くらいで発射して上石神井までで運転打ち切り。
しばらく上石神井折り返しで運転していました。
駅の案内放送は
「事故処理中」
「警察の現場検証中」
「現場検証終了」
「まもなく運転再開見込み」
「○本あとの電車が西武新宿行きになります」
「西武新宿行きは○○駅を出発しました」
逐一状況を伝えていた。
、１１：１５くらいには
「１１：４０ころ運転再開見込み」という踏み込んだ放送までしていてすごいと思った。
降ろされたのは少々不満だけど、わりかしよい対応だと感じた。
281 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 12:02:43.56 ID:Cc8BcmvRi
282 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 14:00:50.49 ID:ltUD1FDV0
>>280
また田キチがやらかしたのかｗｗ
また田キチがやらかしたのかｗｗ
今日は所用からの帰宅中小江戸23号に乗車していたら東村山～所沢間の東村山駅北側の変則的な踏切で
遮断棹が折れていて現場徐行運転になった。
本川越到着は約５分遅れ。
影響で上りの本川越始発の急行も３分ほど遅れて発車していたと思う。
遮断棹が折れていて現場徐行運転になった。
本川越到着は約５分遅れ。
影響で上りの本川越始発の急行も３分ほど遅れて発車していたと思う。
拝島行き臨時特急の切符を手に入れた
窓口で買うとなると用紙に電話番号と名前、
乗る区間に印しをつけたり書く必要があるよ。
窓口で買うとなると用紙に電話番号と名前、
乗る区間に印しをつけたり書く必要があるよ。
毎日じゃねえかｗ
レッドアロークラシック予想以上に似合っててワロタ
>>280
運用がぐちゃぐちゃになるから実際にはやりたくないと思うが
数本続けて打ち切り折返し運転よりも
各停と優等それぞれ1本おきに西武新宿直通と打ち切り折り返しに振り分けられないだろうか
そうしたら西武新宿まで行く最初の電車に客が集中するのを防げると思うんだが
運用がぐちゃぐちゃになるから実際にはやりたくないと思うが
数本続けて打ち切り折返し運転よりも
各停と優等それぞれ1本おきに西武新宿直通と打ち切り折り返しに振り分けられないだろうか
そうしたら西武新宿まで行く最初の電車に客が集中するのを防げると思うんだが
この前の伏見人身事故のときは、本川越から6連の所沢行きが走ってたな
>>288
それはおそらく国分寺線からの車両の折り返しジャマイカ？
それはおそらく国分寺線からの車両の折り返しジャマイカ？
座席の足元暖房強すぎない？
低温火傷する勢いなんだけど
低温火傷する勢いなんだけど
>>290
立て
立て
西武の暖房はいつもそんなもんです
暖房はいらない。その代わりイケメン乗務員が抱きしめてくれるサービスがほしい
多摩川線で人身とかクソ珍しいな
>>293
くそ○そテクニックでも見てろw
くそ○そテクニックでも見てろw
メイドさんが隣に座って荷物を膝の上に預かってくれればそれでいい
寝込んでしまったら降りる駅の少し手前で起こしてね
寝込んでしまったら降りる駅の少し手前で起こしてね
西武使いはじめて2週間で気付いたんだけど、西武って号車札ないの？
乗降補助は前から3箱目とかなんとか言ってたけど
地味に不便といえば不便か？
乗降補助は前から3箱目とかなんとか言ってたけど
地味に不便といえば不便か？
車内妻面に表示あるだろ。
外部なんて判るやつだけ判れば十分じゃね？
外部なんて判るやつだけ判れば十分じゃね？
長くても10両なんで数えて下さい
それか足下の乗車位置目標で確認してね☆
それか足下の乗車位置目標で確認してね☆
都心部→狭山は特急「も」使える状態が健全なのであって事実上特急「しか」使えないのは問題
そんなせこくてみみっちいダイヤ組んでる時点で……
そんなせこくてみみっちいダイヤ組んでる時点で……
なんだよ事実上って。
だまって急行「西武新宿」乗れば、いいだけだろうが。
アフォか。
だまって急行「西武新宿」乗れば、いいだけだろうが。
アフォか。
まだサヤマガーサヤマガー言ってんのか
307 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 06:29:32.40 ID:I5mfZ5m1O
西武新宿線は進歩無いね｡
逆に言うと､昔と変わらないｗ
逆に言うと､昔と変わらないｗ
朝馬場で最後部観察してたら、乗務員が3人くらい居てﾜﾛﾀ
もしかして右ドア担当が駅に待機してたりするんだろうか
もしかして右ドア担当が駅に待機してたりするんだろうか
>>308
その「もしかして」をやってる
その「もしかして」をやってる
西武すげぇ
なんか嫁さんからメールが来て「拝島って書いてあるのに新宿に行くんだって何これ(´；ω；`)」
まぁ気持ちはわかるｗ
なんか嫁さんからメールが来て「拝島って書いてあるのに新宿に行くんだって何これ(´；ω；`)」
まぁ気持ちはわかるｗ
拝島快速西武新宿行き？
青梅特快東京行き
おくたま号東京行き
仙台シティラビット福島行き
関空快速京橋行き
おくたま号東京行き
仙台シティラビット福島行き
関空快速京橋行き
314 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 16:55:51.06 ID:H4n7I2fj0
んなこと言ったら「北斗星」なんて、ロケットでも積まないと目的地にたどり着けなくなる
315 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 17:27:39.90 ID:VSi4pxrmO
北斗七星、北極星以外の北斗星とはいずこに？
316 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 18:14:22.38 ID:0mBCM4xZ0
本社で2週間研修があり朝高田馬場降りて乗換しようとしたけどすごい混でるねしかも高田馬場ホームがせまいような気がする
明日から西武新宿から代々木まで歩こう健康の為にも
明日から西武新宿から代々木まで歩こう健康の為にも
特急券券売機の「残りX席」にとてつもないレトロ臭を感じる。
318 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 19:47:08.11 ID:yHd3LDZyO
下り線の進行方向右側の空が異様に赤くなかったか？新井薬師あたり。
>>311
多摩ＮＴ急行でもいいと思う。
多摩ＮＴ急行でもいいと思う。
通準じゃなくて準急。
18時台に2本ある鈍亀準急はひどいな。
18時台に2本ある鈍亀準急はひどいな。
323 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 21:37:06.73 ID:JWqE+dio0
拝島線の特急って何で上りはないの？
>>316
あれでも20年位前よりは下りホームは上りホームを削って拡幅したんだけどね。
BIGBOX口や橋上改札口へ続く階段を多く作った事や、柱がやたらと増えたから、
余計に狭く感じるようになったな。
あれでも20年位前よりは下りホームは上りホームを削って拡幅したんだけどね。
BIGBOX口や橋上改札口へ続く階段を多く作った事や、柱がやたらと増えたから、
余計に狭く感じるようになったな。
高田馬場、2面3線にならねえかなｗ
329 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 00:33:31.25 ID:GlHDldd50
西武新宿駅の乗り換えがよくなればいいけどやっぱ無理だろうね
そうすれば高田馬場の混雑もだいぶ減ると思うんだけど
そうすれば高田馬場の混雑もだいぶ減ると思うんだけど
マジで新宿直通出来ないかなあ
ルミネの前にホーム張り出せばよかったのに
ルミネの前にホーム張り出せばよかったのに
西武新宿を新大久保駅にして現行の新大久保駅は廃止
そこに山手線を乗り入れるのだ
そこに山手線を乗り入れるのだ
日暮里と高田馬場を比べるには利用客数に差がありすぎるでしょう。
どっちだろうと駄目自慢で虚しいだけだけども。
どっちだろうと駄目自慢で虚しいだけだけども。
その場合駅名は歌舞伎町駅だろ
日暮里と馬場じゃ比べること自体が間違ってるだろw
失礼かもしれないが、下町の入り口みたいな駅と、方や都心の一部と化してる様な地区の駅を比べる
こと自体がナンセンス。
失礼かもしれないが、下町の入り口みたいな駅と、方や都心の一部と化してる様な地区の駅を比べる
こと自体がナンセンス。
サザンテラスに行くときは、高田馬場で戸山口から下りて、
戸山口乗換えで山手線新宿方先頭車だよね。
新南口にもサザンテラス口にも一番近いところに降りられるし。
戸山口乗換えで山手線新宿方先頭車だよね。
新南口にもサザンテラス口にも一番近いところに降りられるし。
しかし鷺ノ宮より手前の駅は殆ど改札が所沢側に寄っている現実
338 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 02:32:12.52 ID:qcvOKspsO
開き直って､
高田馬場終点にしたら!?ｗ
高田馬場終点にしたら!?ｗ
今だって馬場～西武新宿は引き上げ線みたいなもんですし
340 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 05:08:41.78 ID:bc3uKnu/0
そこで間を取って新大久保をターミナルに
343 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 10:30:48.92 ID:fRUSQ08K0
あのなー、お前らすぐに中で出したがるけどな
使い込んでるかどうか見りゃすぐわかんだよ。経産婦でもねーのに歪に口開けてんの。しかもそこから腐敗臭を帯びた
薄黄色の粘液が出てんの。
んでガンガン中出しキメられてると、内壁にゆるいゼリー状の黄色いぷるぷるした悪魔がこびりついてんの。これがもう本当に黄泉の国としか
表現できない悪烈な臭気を漂わしていて、
まぁその黄色い悪魔を洗浄するんだが、本当のところは。「あんたの狂ったモラルのせいで、俺はこんな臭い汁をお掃除させられてるんですよ？」と。
一回に付きごく微量だが中で出された汁は子宮内洗浄するまで内壁に残る。
それが子宮関係の病気や不妊に繋がる。
長い年月中出しされても耐えられるように出来てねーんだよ、子宮は。
使い込んでるかどうか見りゃすぐわかんだよ。経産婦でもねーのに歪に口開けてんの。しかもそこから腐敗臭を帯びた
薄黄色の粘液が出てんの。
んでガンガン中出しキメられてると、内壁にゆるいゼリー状の黄色いぷるぷるした悪魔がこびりついてんの。これがもう本当に黄泉の国としか
表現できない悪烈な臭気を漂わしていて、
まぁその黄色い悪魔を洗浄するんだが、本当のところは。「あんたの狂ったモラルのせいで、俺はこんな臭い汁をお掃除させられてるんですよ？」と。
一回に付きごく微量だが中で出された汁は子宮内洗浄するまで内壁に残る。
それが子宮関係の病気や不妊に繋がる。
長い年月中出しされても耐えられるように出来てねーんだよ、子宮は。
池袋線とどこかでつなげてほしいね
所沢でつながってるじゃん
>>344は何を言いたいのか?
謎だ
謎だ
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2011/__icsFiles/afieldfile/2011/12/01/20111201midnight-rinjidensya.pdf
12 月8 日（木）、9 日（金）、15 日（木）、16 日（金）、22 日（木）
本川越行き終電車と新所沢行き終電車の前にそれぞれ1 本「準急新所沢行き」を増発
12 月8 日（木）、9 日（金）、15 日（木）、16 日（金）、22 日（木）
本川越行き終電車と新所沢行き終電車の前にそれぞれ1 本「準急新所沢行き」を増発
そんな遅い時間より遊園地最終接続準急本川越の混雑を救済してくれ
鷺ノ宮～本川越・拝島・西武遊園地の人がみんな殺到して高田馬場から乗り切れない
鷺ノ宮～本川越・拝島・西武遊園地の人がみんな殺到して高田馬場から乗り切れない
350 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 18:02:33.32 ID:VkMt4BUz0
新スレのお知らせ
↓拝島特急もこちらへ（上=妄想系・=下現実系）
692 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 17:13:41.72 ID:DbjKbLPz0
【MRA】西武メトロレッドアロー（仮）を語る
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322727171/
【旧塗色】西武特急専用スレ 1号【拝島行】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322729145/
ほれ、立ててやったぞ。
特急ネタは↑でやれ。ここでの特急ネタは今後スレ違いな。
351 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 18:12:46.45 ID:l058OJJ90
>>350
下立てたの俺だぞw ID見れば分かると思うが
1 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 17:45:45.44 ID:l058OJJ90
レッドアローについて語りましょう
荒らしは無視ですよー
次スレは>>975くらいで
下立てたの俺だぞw ID見れば分かると思うが
1 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 17:45:45.44 ID:l058OJJ90
レッドアローについて語りましょう
荒らしは無視ですよー
次スレは>>975くらいで
下落合手前から新井薬師まで定速ノッチでﾄﾛﾄﾛと各停の後追い
意外と便利だなｗ
意外と便利だなｗ
電車って前が詰まるとなんでぎりぎりまで粘って低速で走るんだろ？
そんなに停車がイヤなんか？
そんなに停車がイヤなんか？
乗り物運転した事ないだろ。
停止とノロノロからだと燃費というかエネルギー消費が違う
停止とノロノロからだと燃費というかエネルギー消費が違う
>>349
乗り切れないって積み残しなんて発生してる?
乗り切れないって積み残しなんて発生してる?
＞ホームに入れない客が階段に溜まってる
＞殺到して高田馬場から乗り切れない
帰宅時間帯の特急の直後も、似たような状況。
設備が貧弱なんだから、いくら儲けと着席目的でも、あの特急は他に迷惑すぎる。
心の中でみんな苛ついているだろあれ。
＞殺到して高田馬場から乗り切れない
帰宅時間帯の特急の直後も、似たような状況。
設備が貧弱なんだから、いくら儲けと着席目的でも、あの特急は他に迷惑すぎる。
心の中でみんな苛ついているだろあれ。
>>356
金曜なんか諦める人はいる
意地でも乗る人は先に乗って奥まで詰めない奴を頑張って押し込んでるが
体力と体重が頼りだからそのうち加齢で衰えてできなくなると危惧される
穴場が存在するのだろうか
高田馬場である程度乗車が進んでホームが空いた時点で後ろの方へ行っても
後ろは後ろで西武新宿からそこそこ乗ってきたのに高田馬場からの人が乗り込んでていっぱい
金曜なんか諦める人はいる
意地でも乗る人は先に乗って奥まで詰めない奴を頑張って押し込んでるが
体力と体重が頼りだからそのうち加齢で衰えてできなくなると危惧される
穴場が存在するのだろうか
高田馬場である程度乗車が進んでホームが空いた時点で後ろの方へ行っても
後ろは後ろで西武新宿からそこそこ乗ってきたのに高田馬場からの人が乗り込んでていっぱい
うーんもう！
尻が熱いんじゃ！毎年毎年
抗議する 節電しろ！
尻が熱いんじゃ！毎年毎年
抗議する 節電しろ！
特急挟むとホームヤバいよな
でも馬場は4番側に柵があるからまだマシだな
でも馬場は4番側に柵があるからまだマシだな
夕方の時間帯は新宿は川越方座席の発券、馬場は新宿方座席を発券にしてるの？
なんかすごいアバウトにやっているように見えるんだけど。
なんかすごいアバウトにやっているように見えるんだけど。
364 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 02:13:08.52 ID:+89Ms6A90
365 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 08:13:40.99 ID:sMUXmlS0O
昨日今日と電車来ないな
遅れてんだから急いでくれよ
遅れてんだから急いでくれよ
366 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 08:25:28.02 ID:sMUXmlS0O
遅れるから客が増えて発車が遅れるんでしょ
押し込むバイト増やしてくれよ
押し込むバイト増やしてくれよ
367 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 08:30:39.42 ID:sMUXmlS0O
鷺ノ宮8分遅れって…
会社で気まずいんだよ…
会社で気まずいんだよ…
368 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 08:37:38.41 ID:sMUXmlS0O
遅れてすみませんってアナウンスするわりには
馬場で遅延証明書配る準備してないんだよな
馬場で遅延証明書配る準備してないんだよな
急行が下落合で30秒停車。
なんで雨降ると遅れるん？
なんで雨降ると遅れるん？
1. 雨の日は乗り降りに時間がかかる
↓
2. 次駅早着を目標にいつもより速度を出す
↓
3. しかし空転・滑走を恐れて早着できなかった
↓
4. さらに頑張ろうと、早めにフルノッチしてしまう
↓
5. あーあ、空転に阻まれ、かえって延着しちゃった
↓
6. 上の4.に戻る（以下ループ）
↓
2. 次駅早着を目標にいつもより速度を出す
↓
3. しかし空転・滑走を恐れて早着できなかった
↓
4. さらに頑張ろうと、早めにフルノッチしてしまう
↓
5. あーあ、空転に阻まれ、かえって延着しちゃった
↓
6. 上の4.に戻る（以下ループ）
ちょっと興味深い写真を撮ったから携帯からうpしたいんだけど、どうすれば良いんだい？
373 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 16:59:19.48 ID:/GBzK7840
>>372
まずパンツを脱ぎます。
まずパンツを脱ぎます。
>369>371
あとブレーキ扱いがチキンになるのも影響してる鴨。
あとブレーキ扱いがチキンになるのも影響してる鴨。
朝ラッシュ時に雨だと5分遅れなんて最近5年くらいじゃないのか
黄色の電車ばかりで稀に来る銀色はギラギラ光ってた時代はよく空転したが3分も遅れなかった
今朝小平9：15遊園地行が新宿方から空車で入線
黄色の電車ばかりで稀に来る銀色はギラギラ光ってた時代はよく空転したが3分も遅れなかった
今朝小平9：15遊園地行が新宿方から空車で入線
始発の準急から既に遅れてるとか萎えるわ
家のPCから失礼。
まともなレスがちっともないので書く事にしたわ。
少しでもまともに返ってくる事を期待した俺がバカだったね。
まさに「正直者がバカを見る」の典型例。
画像のみの方がお前さん達に伝わりやすいかと思ったんだけどね・・・。
とりあえず、年明け3月頃から西武立川駅南口にマンションとか公園が整備されるみたい。
完成は平成25年12月頃。
事業区域面積:開発区域が67,426.54㎡で内、立川市が43,567.74㎡
設置される公共施設等:道路・公園・緑地・宅地
宅地数:全体264区画 内 立川市174区画173戸
事業者:株式会社コスモスイニシア・三井不動産レジデンシャル株式会社・大和ハウス工業株式会社
工事施工者は未定。
以上。
まともなレスがちっともないので書く事にしたわ。
少しでもまともに返ってくる事を期待した俺がバカだったね。
まさに「正直者がバカを見る」の典型例。
画像のみの方がお前さん達に伝わりやすいかと思ったんだけどね・・・。
とりあえず、年明け3月頃から西武立川駅南口にマンションとか公園が整備されるみたい。
完成は平成25年12月頃。
事業区域面積:開発区域が67,426.54㎡で内、立川市が43,567.74㎡
設置される公共施設等:道路・公園・緑地・宅地
宅地数:全体264区画 内 立川市174区画173戸
事業者:株式会社コスモスイニシア・三井不動産レジデンシャル株式会社・大和ハウス工業株式会社
工事施工者は未定。
以上。
>>377
画像うpできないバカが何言ってるんだよ
画像うpできないバカが何言ってるんだよ
380 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/03(土) 02:32:19.03 ID:YdAi7RNu0
>>377
あなたは2chに何を期待してるんですか？
あなたは2chに何を期待してるんですか？
381 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 06:35:32.77 ID:qftwDruS0
ほっときゃいいじゃんスルースルー
西武立川(笑)
384 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 11:10:35.79 ID:OHlOrPhL0
性撫勃皮(笑)
地の果てみたいな車窓こそ西武拝島線の景観なんだけどな
西武立川の駅前なんかにマンション建ったら、朝の各停で武蔵砂川から座れなくなるから困る。
クラシックかっけー
全車両これでいいよ
全車両これでいいよ
>>391
拝島は？
拝島は？
>>392
JRのイメージが強すぎて、西武線の存在感が無いね。
JRのイメージが強すぎて、西武線の存在感が無いね。
394 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 12:18:22.90 ID:uGBqJbtk0
>>394
西武の東端があれじゃ勝負にならんわな。
西武の東端があれじゃ勝負にならんわな。
>>394
拝島なんてJRに完敗なんだから拝島快速を早く急行に戻して東大和とか萩山の客が国分寺に逃げないようにした方が良いと思うけどね。
拝島なんてJRに完敗なんだから拝島快速を早く急行に戻して東大和とか萩山の客が国分寺に逃げないようにした方が良いと思うけどね。
てか新宿線も余裕で中央線に完敗だろｗ
新宿線の線路以北までバスで中央線の駅に出る沿線？住民が少なくないからね。
新宿線の線路以北までバスで中央線の駅に出る沿線？住民が少なくないからね。
新宿線が一向に高架化されないのは、北側の沿線住民が中央線へ流出するのを開かずの踏切で堰き止める
ためです。それ以外の理由なんてありません。
西武バスの運ちゃんは、道路が空いていて運悪く開いている踏切を目前にすると牛歩戦術。その間に警報機が
鳴り始めるのを心の中で期待しています。そして鳴り始めればすぐブレーキｗ
ためです。それ以外の理由なんてありません。
西武バスの運ちゃんは、道路が空いていて運悪く開いている踏切を目前にすると牛歩戦術。その間に警報機が
鳴り始めるのを心の中で期待しています。そして鳴り始めればすぐブレーキｗ
400 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 13:30:03.22 ID:zSvw8ptu0
負け犬新厨必死だなｗｗ
新宿線沿線でもバスで中央線に今も流出し続けている件。
特に西武柳沢の乗降客数が前年度比5%も減少したからな。
新宿線沿線でもバスで中央線に今も流出し続けている件。
特に西武柳沢の乗降客数が前年度比5%も減少したからな。
だるい流れになりそうな予感…
>>402の低学歴は新宿線が落ちぶれてくザマを見て見ぬふりするんだなｗ
それ以前に埼玉県内の新宿線は所沢で便利な池袋線にかなり流れる有様。もはや埼玉に入ったら池袋線の支線扱いｗｗｗｗｗ
それ以前に埼玉県内の新宿線は所沢で便利な池袋線にかなり流れる有様。もはや埼玉に入ったら池袋線の支線扱いｗｗｗｗｗ
>>383以降の10件以上に渡る拝島線沿線叩きがグサリと響いたのか知らんが、
また拝島線厨の拝島ｼﾞﾏﾝが荒らしてるのね。
こりゃ誰が見ても、
>>397>>398>>400>>403＝拝島線厨の拝島ｼﾞﾏﾝですな。
また拝島線厨の拝島ｼﾞﾏﾝが荒らしてるのね。
こりゃ誰が見ても、
>>397>>398>>400>>403＝拝島線厨の拝島ｼﾞﾏﾝですな。
新宿線＝万里の長城説が有るからな。
まあ本社も赤字でなければ良い位のスタンスだから改善する気無い
まあ本社も赤字でなければ良い位のスタンスだから改善する気無い
406 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 16:47:51.51 ID:zSvw8ptu0
またまた世間の非常識な新宿線ユーザーの>>404=田キチですね。
よ～くわかりやすいｗ
よ～くわかりやすいｗ
>>394
青梅・五日市線沿線は立川文化圏
何でも立川志向だしか大都会東京は立川の向こうにあると思ってるから
新宿へ繋がっていると説明を聞いても小平とか田無とか訳の分からない（訳：彼らの生活と関わりがない）所ばかり経由して
立川へ向かわない西武線に興味が無くて当たり前
青梅・五日市線沿線は立川文化圏
何でも立川志向だしか大都会東京は立川の向こうにあると思ってるから
新宿へ繋がっていると説明を聞いても小平とか田無とか訳の分からない（訳：彼らの生活と関わりがない）所ばかり経由して
立川へ向かわない西武線に興味が無くて当たり前
何か、良くも悪くも拝島線の話題って埼玉区間より盛り上がるね。
>>408
拝島線の東大和市～拝島間も完全なる立川の文化圏。
住民も西武沿線に住んでいるという意識が薄いし、「青梅特快」の新設や多摩モノレールの開業までは西武もあまり拝島線には関心が無かった。
（まあJR青梅線の扱いが良くなったのも比較的最近だが。）
>>408
拝島線の東大和市～拝島間も完全なる立川の文化圏。
住民も西武沿線に住んでいるという意識が薄いし、「青梅特快」の新設や多摩モノレールの開業までは西武もあまり拝島線には関心が無かった。
（まあJR青梅線の扱いが良くなったのも比較的最近だが。）
拝島きらい・・・
412 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 22:35:26.55 ID:dFZ9pKw5O
拝島線なんか10年ちょっと前まで1時間に3本しか走ってなかった。
新所沢以北や国分寺線や多摩湖南線だって昼間は20分間隔だった。
415 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 06:17:30.13 ID:VrNaT63DO
>>405
すごい訳しかただが納得
すごい訳しかただが納得
416 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 08:16:46.22 ID:RDTmaIDLO
また遅延かよ…
総務になんて言うんだよ
総務になんて言うんだよ
417 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 08:19:34.85 ID:RDTmaIDLO
謝るのはいいからさ、原因と対策は？
もうさ、新宿線はたいした乗客いないくせに遅延しまくり電車って宣伝してくれよ
周知してくれりゃいいや
まずヤフートップなw
もうさ、新宿線はたいした乗客いないくせに遅延しまくり電車って宣伝してくれよ
周知してくれりゃいいや
まずヤフートップなw
中央線の振り替え路線なんだからグモ以外は割りとどうでもいい
>>394
拝島完敗だけど川越も完敗。どうしようか。
>>399
397はバカじゃない。
新宿線は新宿どころか手前で終わり。
中央線は新宿より東にも行く。
新宿対決している時点で利便性は負けているのさ。
拝島完敗だけど川越も完敗。どうしようか。
>>399
397はバカじゃない。
新宿線は新宿どころか手前で終わり。
中央線は新宿より東にも行く。
新宿対決している時点で利便性は負けているのさ。
ひょっとすると二兎を追う者か…。
西武新宿線改、
西武中途半端線で。
西武中途半端線で。
武蔵関から5分なのに西武新宿線一度も使ったことないとか普通にいるな。
吉祥寺から井の頭線使うそうだ。
吉祥寺から井の頭線使うそうだ。
距離的には萩山の方が多少近いけど使うのは久米川。
15年住んでるけど萩山より先の拝島線は乗ったことない><
15年住んでるけど萩山より先の拝島線は乗ったことない><
初めて西武園行こうとして所沢経由で西武球場前まで行ったが
山口線があまりに来なさすぎて諦めて帰った(´；ω；`)
山口線があまりに来なさすぎて諦めて帰った(´；ω；`)
所沢ならバスか東村山経由だろjk
昔、沼袋に住んでたけど、新宿方面だろうが中野に出てたｗ
427 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 05:14:14.85 ID:/03HMTqeO
全ては西武新宿駅｡
これが新宿駅だったら､西武新宿線沿線はガラリと変わっていた｡
これが新宿駅だったら､西武新宿線沿線はガラリと変わっていた｡
俺は何度か書き込んだが
そんなに他の路線がいいなら不満言う前にそっちの路線沿いに引っ越せばいけばいいんじゃない？
むしろ、新宿から始発だから待てば座れるメリットがでかい
ダイヤだって本川越まで10分に1本はきてるんだから不満も無い
こんなもんだと思って乗っててムカつくのは人身事故の遅延くらいだが
これは電車会社のせいではない
田舎臭い電車でも、俺は田舎が好きだからこのままでいい
繰り返す
嫌なら他の沿線沿いに引っ越せばいい。都会がいいなら渋谷にでも引っ越したほうが早い
そんなに他の路線がいいなら不満言う前にそっちの路線沿いに引っ越せばいけばいいんじゃない？
むしろ、新宿から始発だから待てば座れるメリットがでかい
ダイヤだって本川越まで10分に1本はきてるんだから不満も無い
こんなもんだと思って乗っててムカつくのは人身事故の遅延くらいだが
これは電車会社のせいではない
田舎臭い電車でも、俺は田舎が好きだからこのままでいい
繰り返す
嫌なら他の沿線沿いに引っ越せばいい。都会がいいなら渋谷にでも引っ越したほうが早い
拝島～砂川間なんて日中は15分毎
しかも馬場までいくとなると実質拝島快速になってしまうので30分毎
しかも馬場までいくとなると実質拝島快速になってしまうので30分毎
いよいよ通過待ちでドアを閉める季節がやってきたな
ドア空いてると寒いからありがたいけど、ケツが異様に熱くてたまらんわ
火傷すんぞ
ドア空いてると寒いからありがたいけど、ケツが異様に熱くてたまらんわ
火傷すんぞ
おい、名古屋の田舎者から馬鹿にされてるぞ
【μ】名古屋鉄道191号車【名鉄】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321069811/
766 名前:名無し野電車区 [sage] :2011/12/01(木) 11:11:34.75 ID:1afJRx9J0
西武の場合は不祥事まみれで上場廃止になり、グループ企業も解体するわで落ちぶれたから
再起するための起爆剤としてヲタを利用しているだけ。
沿線には魅力的な観光地はないし、東急沿線みたいに住みたいと憧れる街もない。
唯一の自慢が沿線にアニメ制作会社が多いから利用しているだけだよ。
こんなに魅力に乏しい大手私鉄は西武くらいだろうな
【μ】名古屋鉄道191号車【名鉄】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321069811/
766 名前:名無し野電車区 [sage] :2011/12/01(木) 11:11:34.75 ID:1afJRx9J0
西武の場合は不祥事まみれで上場廃止になり、グループ企業も解体するわで落ちぶれたから
再起するための起爆剤としてヲタを利用しているだけ。
沿線には魅力的な観光地はないし、東急沿線みたいに住みたいと憧れる街もない。
唯一の自慢が沿線にアニメ制作会社が多いから利用しているだけだよ。
こんなに魅力に乏しい大手私鉄は西武くらいだろうな
別にいいじゃねぇか、あっちはあっちだしこっちはこっち。
いちいちムキになってたらキリがねぇよw
バカにされたからってそのたんびにムキになってたらその内収拾がつかなくなるっての。
冷静に行こうぜ、「冷静」にな。
いちいちムキになってたらキリがねぇよw
バカにされたからってそのたんびにムキになってたらその内収拾がつかなくなるっての。
冷静に行こうぜ、「冷静」にな。
つか、名鉄？なにそれおいしいのって感じなんだが
夜は狭山線と山口線も接続してるんだな
ただし遊園地→球場→西所沢の接続はたった2分
雨雪で通路が濡れてる日は走るな危険だからきつい
ただし遊園地→球場→西所沢の接続はたった2分
雨雪で通路が濡れてる日は走るな危険だからきつい
今日西武新宿 16:00発快速急行本川越行きに乗車して帰宅中に東村山北側の踏切で、遮断機を押して
止まってた車が居た影響で現場で約5分停車。
上りの準急も踏切の手前で止まっていたから、遅れを引きずっている可能性があると思う。
止まってた車が居た影響で現場で約5分停車。
上りの準急も踏切の手前で止まっていたから、遅れを引きずっている可能性があると思う。
439 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 19:08:00.53 ID:e398stWD0
西武新宿線ってTJライナーみたいな列車や車両が向いているのでは？
TJでも贅沢
NRAなら別料金払って乗る価値はあると思うけど、TJみたいな固い直角座席のライナーに別料金払うのはお断り。
着席料に300円は高すぎる
関西にはあんな座席で別料金取る鉄道会社は無いよ。
着席料に300円は高すぎる
関西にはあんな座席で別料金取る鉄道会社は無いよ。
443 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 20:02:57.63 ID:e398stWD0
正直TJライナーみたいな列車や車両だとラッシュ時はロングシートで通勤輸送
もしくはクロスシートで通勤ライナーとして走らせて昼間はクロスシートで快速
急行として走るといった使い方ができると思う
もしくはクロスシートで通勤ライナーとして走らせて昼間はクロスシートで快速
急行として走るといった使い方ができると思う
西武新宿の折り返し時間を知っていたら転クロ導入が難しいのは判ると思うけどね。
>>430
合間の各停が小平で急行に接続するんだから、実質30分ごとってことはないだろ
合間の各停が小平で急行に接続するんだから、実質30分ごとってことはないだろ
>>442
説明不足でスマン
渡りきれなかったので無く、踏切の手前で止まっていた車が前に出すぎていたために
遮断棹が降りきって無くてなおかつバンパーが障害物センサーに引っかかったようで、
特殊発光機が動作していた。
電車の運転士が降りて車を誘導してバックさせたみたい。
>>444
それにしてもTJの座席は関東の中だけで見てもライナー料金取れるレベル
ではないと思うよ。
関西と比較したらみんな高いと言うことにはなってしまうと思うけど、別料金
取る以上は最低限の水準は必要じゃ無いの？
説明不足でスマン
渡りきれなかったので無く、踏切の手前で止まっていた車が前に出すぎていたために
遮断棹が降りきって無くてなおかつバンパーが障害物センサーに引っかかったようで、
特殊発光機が動作していた。
電車の運転士が降りて車を誘導してバックさせたみたい。
>>444
それにしてもTJの座席は関東の中だけで見てもライナー料金取れるレベル
ではないと思うよ。
関西と比較したらみんな高いと言うことにはなってしまうと思うけど、別料金
取る以上は最低限の水準は必要じゃ無いの？
東上線は通勤圏が東松山越えてつきのわとかまであるからね。
急行でも1時間以上かかるようなところから毎日通勤してる。
しかも座れないという。
東上線が坂戸までだったらTJなんて要らないと思うけど。
つまり新宿線みたいな短距離路線には不要ということ（特急も要らない）
急行でも1時間以上かかるようなところから毎日通勤してる。
しかも座れないという。
東上線が坂戸までだったらTJなんて要らないと思うけど。
つまり新宿線みたいな短距離路線には不要ということ（特急も要らない）
ちょっと待った。
じゃあ一体一路線あたり何キロ以上なら長距離路線と言えるの？
一体何キロ以下なら短距離路線よ？
じゃあ一体一路線あたり何キロ以上なら長距離路線と言えるの？
一体何キロ以下なら短距離路線よ？
既に有料特急が走っていて朝夕満席なんだから、わざわざ金かけてグレード落とす必要ないじゃん。
454 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 07:42:57.98 ID:TuK28Bub0
本川越～高田馬場・西武新宿間乗り通す人って多いの？
東村山駅で安全確認したため、遅延とのこと
456 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 08:21:05.65 ID:9n/9kuRQO
また遅れかよw
クソワロタw
クソワロタw
>>448
つきのわや東松山なら朝でも座れるよ。
つきのわや東松山なら朝でも座れるよ。
458 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 09:02:15.46 ID:TuK28Bub0
西武新宿線特急よりもセントラルライナーみたいに3扉転換クロス車による
ライナーが向いているのでは？
ライナーが向いているのでは？
拝島快速が上石神井止まりになって降ろされ時間も遅れマジで西武が糞だと久々に感じた
いつまでも沿線の高架や地下化を怠り続けた西武が一番悪い。
>>454
目的地が馬場か新宿のピンポイントじゃなかったら利用価値ないからねえ
目的地が馬場か新宿のピンポイントじゃなかったら利用価値ないからねえ
>>447
関東の利用者なんて転クロが後ろ向きにセットされてたら何も疑わずに後ろ向きに座る低レベルな連中
着席保障だけでもありがたく金を払うのが当たり前だと思ってるだろ
ボックスシートで天井が低い215系でさえライナー料金500円が通用している世界だし
関東の利用者なんて転クロが後ろ向きにセットされてたら何も疑わずに後ろ向きに座る低レベルな連中
着席保障だけでもありがたく金を払うのが当たり前だと思ってるだろ
ボックスシートで天井が低い215系でさえライナー料金500円が通用している世界だし
ｲｹ線が高田馬場まで来てくれないかな
割とﾏｼﾞでｗ
割とﾏｼﾞでｗ
468 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 13:49:47.82 ID:qJR7P69EO
池袋線と新宿線は所沢くらいまでしか乗り換えがいから不便なんだよな
>>454
某大学生で乗る人は多い。
某大学生で乗る人は多い。
田んぼに早く稲がみのる大学ですね、わかりますw
472 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 16:11:47.88 ID:TuK28Bub0
そういえば西武新宿駅から京王や小田急の新宿駅の間って金券ショップがたく
さんあるけど利用したことある人多いのかな？
それに新宿周辺でおいしいラーメン屋やランチバイキングが食べられる店ってどこ？
さんあるけど利用したことある人多いのかな？
それに新宿周辺でおいしいラーメン屋やランチバイキングが食べられる店ってどこ？
それにしても>>453がマジだったとはw
さすがにびびったw
さすがにびびったw
なんで西武線スレでラーメン屋教えにゃならんのだｗ
知人の川越市民曰わく、西武線は「所沢へ行く時に使う電車」、川越線は「大宮へ行く時や新幹線に乗る時に使う電車」だって。
やはり東上線が最も支持されているようだ。
やはり東上線が最も支持されているようだ。
476 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 17:56:04.40 ID:leQc6FKu0
そりゃ川越民の主流は東上線だからね。
>>475
東上のダイヤ見ても、川越の為のダイヤみたいな感じだからね…
新久米川にも言えるけど、行政待ちや敵視ではなく
西武も早い段階で積極的に
乗換え対策してれば大分オコボレもらえたのに。
20分に一本で、ダイヤが乱れる日の方が少ない川越線でさえ
7万も乗客いるんだから。
東上のダイヤ見ても、川越の為のダイヤみたいな感じだからね…
新久米川にも言えるけど、行政待ちや敵視ではなく
西武も早い段階で積極的に
乗換え対策してれば大分オコボレもらえたのに。
20分に一本で、ダイヤが乱れる日の方が少ない川越線でさえ
7万も乗客いるんだから。
479 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 18:59:28.63 ID:TuK28Bub0
西武新宿～本川越間昼間は快速急行、通勤時間帯は通勤ライナーとして使用
できる3扉転換クロスシート車があれば東上線から移ってくる人が少なからず
出そうな感じがする
ちなみに転換クロスシートについては自動転換装置付きで
できる3扉転換クロスシート車があれば東上線から移ってくる人が少なからず
出そうな感じがする
ちなみに転換クロスシートについては自動転換装置付きで
本川越周辺にマンションたくさんできたのにな。
俺なら余分に10分歩くって考えられないんだが。
それくらい嫌われているってことか。
俺なら余分に10分歩くって考えられないんだが。
それくらい嫌われているってことか。
今でも都内への利用者がゼロではないんだよね。
空いてるという事が皮肉にも唯一のメリットになってるから。
朝のラッシュでもほとんど待たずに座れるし。
まぁでもとりあえず平日昼間の特急、おまえはダメだ。
人件費分も儲けてるか怪しいレベルだし、
乗らない大多数にストレス与えてるだけだし、
さっさと>>479の快急にした方がイイネ。
余った特急はフロントに穴開けて、東横線でも走ってろ。
空いてるという事が皮肉にも唯一のメリットになってるから。
朝のラッシュでもほとんど待たずに座れるし。
まぁでもとりあえず平日昼間の特急、おまえはダメだ。
人件費分も儲けてるか怪しいレベルだし、
乗らない大多数にストレス与えてるだけだし、
さっさと>>479の快急にした方がイイネ。
余った特急はフロントに穴開けて、東横線でも走ってろ。
>>483
レッドアローは朝夕満席になるから昼間の採算ラインは低く、あまり乗っていないようでも元は取れる。
（車両の製造費用など固定費はラッシュ時の料金収入で元が取れるから、昼間は変動費だけ考えればいい。）
そうでなければ、とっくに昼間の特急運転を廃止している。
大雑把な計算だけど、
・車内清掃のスタッフの時給を800円とし、西武新宿と本川越にそれぞれ3人配置するとする
・一般車に比べて人件費が1時間に800円×6人＝4800円余計にかかる
・毎時1本運転なので4800円÷350円（最低単価）＝13.7...≒14人
つまり、昼間は1両あたり最低2人乗れば元が取れる計算になる。
レッドアローは朝夕満席になるから昼間の採算ラインは低く、あまり乗っていないようでも元は取れる。
（車両の製造費用など固定費はラッシュ時の料金収入で元が取れるから、昼間は変動費だけ考えればいい。）
そうでなければ、とっくに昼間の特急運転を廃止している。
大雑把な計算だけど、
・車内清掃のスタッフの時給を800円とし、西武新宿と本川越にそれぞれ3人配置するとする
・一般車に比べて人件費が1時間に800円×6人＝4800円余計にかかる
・毎時1本運転なので4800円÷350円（最低単価）＝13.7...≒14人
つまり、昼間は1両あたり最低2人乗れば元が取れる計算になる。
486 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 08:34:34.38 ID:iedOt5hC0
何か西武新宿線の特急路線の性格上セントラルライナーみたいにした方がいい
感じがする
それにレッドアロー編成組み換えをして朝ラッシュ時最大10両運転、昼間は4両
運転とかできるようにできないのかな？
感じがする
それにレッドアロー編成組み換えをして朝ラッシュ時最大10両運転、昼間は4両
運転とかできるようにできないのかな？
高田馬場～所沢間のみ着席料金300円 車内で支払の場合500円
ウ○コ電車のウ○コ情報。本日は快調。
489 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 10:26:26.74 ID:MESMrS0c0
もういっその事名鉄みたいに一部特別車使用にすりゃいいのに
俺んちは東小平う●こ基地の近く。
>>492
5連だけにして昼は5両ラッシュ時10両にすればいい
昼間車庫で寝てた列車は10両で出庫
昼間5連で動いてる列車は夕ラッシュ前本川越と拝島から新宿へ向かう途中田無で連結
夕ラッシュ前にダイヤ乱れたら涙目
5連だけにして昼は5両ラッシュ時10両にすればいい
昼間車庫で寝てた列車は10両で出庫
昼間5連で動いてる列車は夕ラッシュ前本川越と拝島から新宿へ向かう途中田無で連結
夕ラッシュ前にダイヤ乱れたら涙目
夕方以降は本川越の１・４番線は通勤車が使ってるから無理だべ
南海のサザンはどういう運用で組み換えしてんのかな
やっぱり面倒なんだろうな
やっぱり面倒なんだろうな
名鉄が一部特別車を連結出来るのは多方面に特急を運行してるから出来る事だろうな。
他社がやってるからこっちも同じ事が出来るとは必ず限らないわけだね。
なんでも一緒に考えちゃいけないってことだ。
他社がやってるからこっちも同じ事が出来るとは必ず限らないわけだね。
なんでも一緒に考えちゃいけないってことだ。
8連に2両編成の特別車くっつける妄想が止まらない
実際新宿線で特別車連結するにしても快速系以下に連結ことになる訳っしょ？
そうすると結局長距離需要が主の特別車じゃ特急に見劣りする訳で意味が無い。
昔名鉄が1600を4連急行にくっつけて一部特別車急行やろうとしたらしいけど同じ理由でポシャった。
そうすると結局長距離需要が主の特別車じゃ特急に見劣りする訳で意味が無い。
昔名鉄が1600を4連急行にくっつけて一部特別車急行やろうとしたらしいけど同じ理由でポシャった。
頼むから電車に生理用品落としていかないでくれ
500 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 18:38:39.31 ID:iedOt5hC0
西武新宿線TJライナーかセントラルライナー方式がいいと思う
基本的に朝ラッシュ時西武新宿行きはライナー、本川越行は快速急行で昼間は
快速急行、夕ラッシュ時は本川越行はライナー、西武新宿行は快速急行の
運転として
基本的に朝ラッシュ時西武新宿行きはライナー、本川越行は快速急行で昼間は
快速急行、夕ラッシュ時は本川越行はライナー、西武新宿行は快速急行の
運転として
所沢で大量下車したあとのガラガラさがいいんじゃないか
せっかく空くのに貧乏人がゾロゾロ入ってくるんじゃ金払う気は起きない
せっかく空くのに貧乏人がゾロゾロ入ってくるんじゃ金払う気は起きない
貧乏人しかいないから心配無用
503 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 21:52:44.79 ID:J1wFhqYr0
んーでも拝島行き臨時特急は、田無とかにも停まるよね？
>>503
途中駅から乗車できないだろ
途中駅から乗車できないだろ
なんか多摩雪まじってるよ
空転滑走祭りくるか？
空転滑走祭りくるか？
ウ○コ電車の今朝のウ○コ情報。今のところ快便。
507 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 08:18:35.30 ID:TgSIN4ITO
雨降ってるから今日も遅延ですね
平日一週間で一日くらいしかまともに走れない新宿線
平日一週間で一日くらいしかまともに走れない新宿線
上り、便秘気味。各停、井荻で５分遅延。
>>505
録りたかったな、空転滑走。
録りたかったな、空転滑走。
510 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 11:59:21.67 ID:rW7K1WWZ0
512 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 13:33:27.77 ID:gNREJLCq0
しかし今朝の電車遅延は凄すぎw
513 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 13:34:11.20 ID:ZTJlsiOk0
小平～鷺ノ宮を複々線にして、
鷺ノ宮～落合～地下鉄東西線～東葉高速鉄道直通の西武線による支線の建設を野田売国豚内閣は景気対策として、全額国費で建設しろ。
鷺ノ宮～落合～地下鉄東西線～東葉高速鉄道直通の西武線による支線の建設を野田売国豚内閣は景気対策として、全額国費で建設しろ。
>>513
荒川で風が吹いたらダイヤ乱れるので拒否が西武新宿線沿線民の総意
荒川で風が吹いたらダイヤ乱れるので拒否が西武新宿線沿線民の総意
>>513
景気対策になんねーよw
景気対策になんねーよw
>>515
じゃ高田馬場を二階建てにでもするかｗ
じゃ高田馬場を二階建てにでもするかｗ
517 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 15:35:30.52 ID:taCuZDp10
>>511
そんなに沿線って治安悪いのか？警備員常駐必要だな。
そんなに沿線って治安悪いのか？警備員常駐必要だな。
>>517
ルール・マナーを守らない奴に限ってかなり悪い
経済新聞持ってるスーツのオッサンは要注意
座席を5センチ余計に取ってるんじゃねえ程度の些細な事でも文句言う時は警察沙汰への発展を念頭に
弁護士呼ぶぞとか事務所まで付いて来いといった軽薄な脅しに屈したらあっちの思う壺
ルール・マナーを守らない奴に限ってかなり悪い
経済新聞持ってるスーツのオッサンは要注意
座席を5センチ余計に取ってるんじゃねえ程度の些細な事でも文句言う時は警察沙汰への発展を念頭に
弁護士呼ぶぞとか事務所まで付いて来いといった軽薄な脅しに屈したらあっちの思う壺
>>518
警察沙汰になる前に相手を論破してやればそうなる事もないだろw
警察沙汰になる前に相手を論破してやればそうなる事もないだろw
520 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 23:44:00.96 ID:axo0HF6ZO
臨時準急は西武新宿１番発で変わりに各駅が３番になるようで新宿で絶賛案内中
521 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 23:48:21.74 ID:gfT6WTv30
522 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 23:57:58.52 ID:axo0HF6ZO
2351臨時準急 なぜか先行の各駅が遅れ 最終本川越の到着を待って2356発車。
東伏見で特急待避とか。
東伏見で特急待避とか。
523 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 01:05:08.36 ID:4vZBpXPzP
頼むから田無に特急を停めてくれよ！頼むって！
おれっちも高田馬場にゆったり通勤してーよ！頼むって！
おれっちも高田馬場にゆったり通勤してーよ！頼むって！
>>514
同意。
冬場の強風の時は東西線も乱れまくるから乗り入れなどしたら大変な事になるのは間違いないと思う。
それに東西線の朝のラッシュアワーは中野・三鷹始発を合わせてピーク時の8時台に1時間当たり23本
走っているから、西武からの乗り入れを受け入れる余地など無いと思う。
同意。
冬場の強風の時は東西線も乱れまくるから乗り入れなどしたら大変な事になるのは間違いないと思う。
それに東西線の朝のラッシュアワーは中野・三鷹始発を合わせてピーク時の8時台に1時間当たり23本
走っているから、西武からの乗り入れを受け入れる余地など無いと思う。
>>475
本川越～所沢は埼玉県内の都市間鉄道
本川越～所沢は埼玉県内の都市間鉄道
526 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 11:19:29.87 ID:N+rRtwS8O
１１月に大阪から転勤になり、川越に新居を構えて毎日本川越から西武新宿まで通勤しているがまともに時刻通りに動いている日の方が少ないのには呆れた。
なんでそんな遠回りで時間のかかる利用者の少ないルート使うんだろう
京都から大阪通うのに近鉄（昔難波～京都の特急があった）を使うのに近いイメージ
京都から大阪通うのに近鉄（昔難波～京都の特急があった）を使うのに近いイメージ
新宿線のアンチが多いようだけど平日朝の東上線の優等は川越市からでは座れないし、
通勤急行の所要時間は川越市→池袋で約43分かかる。
池袋での乗り換え含めたら東武経由川越市～新宿間は1時間弱かかるから平日朝に
限っては新宿線もそう遅くはないと思う。
それに本川越からなら確実に座れるというメリットもある
西武新宿から都庁方面には確かに遠いけど、新宿駅からら見て東側や北側に職場に有れば
十分使えると思う。
通勤急行の所要時間は川越市→池袋で約43分かかる。
池袋での乗り換え含めたら東武経由川越市～新宿間は1時間弱かかるから平日朝に
限っては新宿線もそう遅くはないと思う。
それに本川越からなら確実に座れるというメリットもある
西武新宿から都庁方面には確かに遠いけど、新宿駅からら見て東側や北側に職場に有れば
十分使えると思う。
今日「ぶらり途中下車の旅」新宿線だったんだね。
午前中子供の学校行ってて今録画したのを見てるんだけど、
鷺ノ宮を南側に降りていきなり早稲田通りの向こうの阿佐ヶ谷まで
ワープしてるのはいつもながらと苦笑・・・。
午前中子供の学校行ってて今録画したのを見てるんだけど、
鷺ノ宮を南側に降りていきなり早稲田通りの向こうの阿佐ヶ谷まで
ワープしてるのはいつもながらと苦笑・・・。
武蔵野線の時には、新小平から花小金井まで来てたよ
でもやっぱり、新宿線はもっと路線の改良が必要だよなぁ
急行してるのが田無までなのも、村山線以来だろ？
終点村山とみれば田無まででも十分だけど、本川越と考えるとやっぱり短い。
シントコならまだ許せるかな？
すくなくとも、狭山市までは急行してほしいんさ。
急行してるのが田無までなのも、村山線以来だろ？
終点村山とみれば田無まででも十分だけど、本川越と考えるとやっぱり短い。
シントコならまだ許せるかな？
すくなくとも、狭山市までは急行してほしいんさ。
確かに新宿線しか使えない狭山は可哀相だな。
ふじみ野の発展ぶりと比較すると寂れ感もハンパない。
ふじみ野の発展ぶりと比較すると寂れ感もハンパない。
ふじみ野も寂れとるやん
中井～馬場の容量をなんとかして増やせないものか。
所沢を過ぎて列車の案内放送を見て、
あと２駅か。と思う池袋線と、
田無までの各駅… つか、田無ってどこなの？って列車の停車表を見て唖然。
って引っ越したばかりの時は、毎回感じてたな。
あの停車表みると、所沢から先がかなり長く感じるんだよね…
http://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/rosen/__icsFiles/afieldfile/2011/03/04/pdf_sjk.pdf
あと２駅か。と思う池袋線と、
田無までの各駅… つか、田無ってどこなの？って列車の停車表を見て唖然。
って引っ越したばかりの時は、毎回感じてたな。
あの停車表みると、所沢から先がかなり長く感じるんだよね…
http://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/rosen/__icsFiles/afieldfile/2011/03/04/pdf_sjk.pdf
538 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 20:46:27.95 ID:zfB2474T0
539 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 20:57:41.59 ID:cX0HPzs3O
>>532
路線の改良も必要だろうけど、それより前に高田馬場の所沢向けホームの整列マナーの徹底と、秩序良く乗せる文化を徹底的に根付かせるのが先よ。
各方面の最終列車とか、ドアの向こうに誰も降りる奴がいないならともかく、降りる奴がそれなりにいるってーのに、無理やり乗りこもうとする馬鹿共。
それを一向に改善しない駅側と西武電車。
苦情を所沢本社に通報しても、完全にやる気の無い眠たい反応のみ……………………
小林亜星扮する頑固一徹下町職人みたいな連中が団体様な状況な（開業当初の）銀座線を整列乗車を根付かせたのに対して西武電車は（ｒｙ
路線の改良も必要だろうけど、それより前に高田馬場の所沢向けホームの整列マナーの徹底と、秩序良く乗せる文化を徹底的に根付かせるのが先よ。
各方面の最終列車とか、ドアの向こうに誰も降りる奴がいないならともかく、降りる奴がそれなりにいるってーのに、無理やり乗りこもうとする馬鹿共。
それを一向に改善しない駅側と西武電車。
苦情を所沢本社に通報しても、完全にやる気の無い眠たい反応のみ……………………
小林亜星扮する頑固一徹下町職人みたいな連中が団体様な状況な（開業当初の）銀座線を整列乗車を根付かせたのに対して西武電車は（ｒｙ
そういえば駅名標に付いてる西武線の路線図で、久米川が武蔵野線と
乗換駅に見えてしまってる奴があるね。
乗換駅に見えてしまってる奴があるね。
久米川駅ではわざわざ
武蔵野線の乗換駅ではないと掲示出してるくらいだしな
武蔵野線の乗換駅ではないと掲示出してるくらいだしな
>>532、>>539
3000系を拝島線専用にして、運行区間を小平・拝島間に限定すれば良いんじゃない。
利用者の少ない拝島線が、新宿線に乗り入れていることが問題。
利用者が1万人以下の駅から、新宿線に直通運転列車を禁止しる。
3000系を拝島線専用にして、運行区間を小平・拝島間に限定すれば良いんじゃない。
利用者の少ない拝島線が、新宿線に乗り入れていることが問題。
利用者が1万人以下の駅から、新宿線に直通運転列車を禁止しる。
>>542
そのうち一番少ない下落合が全列車停車禁止になるよｗｗｗ
そのうち一番少ない下落合が全列車停車禁止になるよｗｗｗ
544 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 22:55:27.23 ID:3Q/tU4Cs0
玉川上水と拝島に、拝島特急に関連する時刻変更掲示が出てた。
発車ホーム・時刻変更のお知らせ＠玉川上水
12月12日(月)～16日(金)
20:25発拝島行き → ２番ホーム発
12月17日(土)・18日(日)
20:20発拝島行き → 20:23発 ２番ホーム
20:40発拝島行き → 20:43発
発車ホーム・時刻変更のお知らせ＠拝島
12月17日(土)・18日(日)
20:41発 各停西武新宿 → ７番ホーム 20:42発
20:52発 各停西武新宿 → ６番ホーム
21:04発 各停西武新宿 → ７番ホーム
21:18発 急行西武新宿 → ６番ホーム
21:28発 各停西武新宿 → ７番ホーム
参考までに拝島特急運転時刻
平日）新宿19:42～中略～小平20:08着→上水20:21着→拝島20:32着
土休）新宿19:40～中略～小平20:07着→上水20:20着→拝島20:29着
発車ホーム・時刻変更のお知らせ＠玉川上水
12月12日(月)～16日(金)
20:25発拝島行き → ２番ホーム発
12月17日(土)・18日(日)
20:20発拝島行き → 20:23発 ２番ホーム
20:40発拝島行き → 20:43発
発車ホーム・時刻変更のお知らせ＠拝島
12月17日(土)・18日(日)
20:41発 各停西武新宿 → ７番ホーム 20:42発
20:52発 各停西武新宿 → ６番ホーム
21:04発 各停西武新宿 → ７番ホーム
21:18発 急行西武新宿 → ６番ホーム
21:28発 各停西武新宿 → ７番ホーム
参考までに拝島特急運転時刻
平日）新宿19:42～中略～小平20:08着→上水20:21着→拝島20:32着
土休）新宿19:40～中略～小平20:07着→上水20:20着→拝島20:29着
これで>>542が情弱だと言う事が良く分かったなw
拝島線がディスられてまたまた拝島線厨の拝島ｼﾞﾏﾝが血相変えちゃってるねｗ
あはははは!!!
あはははは!!!
>>542=>>546
拝島線への強い怨念だけでしかモノを語れない精神異常者の田キチｗ
新宿直通を止めるよう、西武鉄道に直談判でもしてみたら～？
たぶん『はいはい（何だこの馬鹿は…ｗ）』って一蹴されるだろうけどね(笑)
アハハ、馬鹿極まれりｗｗｗ
拝島線への強い怨念だけでしかモノを語れない精神異常者の田キチｗ
新宿直通を止めるよう、西武鉄道に直談判でもしてみたら～？
たぶん『はいはい（何だこの馬鹿は…ｗ）』って一蹴されるだろうけどね(笑)
アハハ、馬鹿極まれりｗｗｗ
548 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 00:21:47.04 ID:AWZFS16i0
550 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 01:36:15.54 ID:+tfHB+jW0
しんさやまんこ
利用客減少が止まらない新宿線の本数減少が先決。
各停の減車減便や、快急と田無始発の準急廃止。
通急の本川越～新所沢間各停化で、同区間の上り2本減便をやらないといけない。
西武鉄道で足を引っ張る新宿線にはそこまで展開しないとねｗ
各停の減車減便や、快急と田無始発の準急廃止。
通急の本川越～新所沢間各停化で、同区間の上り2本減便をやらないといけない。
西武鉄道で足を引っ張る新宿線にはそこまで展開しないとねｗ
なんで減ってるんだろうね
まぁ減ったら減ったで快適になるから客としてはいいけどさw
まぁ減ったら減ったで快適になるから客としてはいいけどさw
客が減る以上、普通なら経費節減で本数や両数を減らすでしょ。
ましてや金のない西武だし、空気輸送の平日日中の特急も廃止したら？ｗ
ましてや金のない西武だし、空気輸送の平日日中の特急も廃止したら？ｗ
>>551
西武園も抜けてる。
>>555
西武立川がのびしろってｗ
都心に勤める人にあんなマンション買う奴ほとんどいねーし、
父→車で青梅方面へ仕事
母→近所のスーパーでパート
子→電車通学（しかも昭島や青梅へｗ）まであと10年
そんなもんだろｗ
西武園も抜けてる。
>>555
西武立川がのびしろってｗ
都心に勤める人にあんなマンション買う奴ほとんどいねーし、
父→車で青梅方面へ仕事
母→近所のスーパーでパート
子→電車通学（しかも昭島や青梅へｗ）まであと10年
そんなもんだろｗ
今年度は下落合の乗降客一万人割れになるかな？
本線格の路線でしかも23区内で一万人未満という情けない駅認定ｗｗ
新宿線の利用客はこれ以上増える見込が全くないから時間の問題だね。
池袋線でさえ埼玉県内なのに。
本線格の路線でしかも23区内で一万人未満という情けない駅認定ｗｗ
新宿線の利用客はこれ以上増える見込が全くないから時間の問題だね。
池袋線でさえ埼玉県内なのに。
>>532
>>525・多摩地方←→埼玉県内区間の地域間輸送の意義もあるので埼玉県内での急行運転も欲しい
というわけで全区間急行運転が欲しいになる
>>552
利用者が減ってるなら車内が空いて痴漢もやりにくくなっただろうから
女性様専用御乗用車両をやめるのが先だろ
「誰もが公平に利用できる」なんてあの東横インさえ掲げている理念だぞ
>>525・多摩地方←→埼玉県内区間の地域間輸送の意義もあるので埼玉県内での急行運転も欲しい
というわけで全区間急行運転が欲しいになる
>>552
利用者が減ってるなら車内が空いて痴漢もやりにくくなっただろうから
女性様専用御乗用車両をやめるのが先だろ
「誰もが公平に利用できる」なんてあの東横インさえ掲げている理念だぞ
ぶっちゃけ下落合は廃止してくれたほうがありがたい。
拝島線をディスられた怒りから人様を>>542さんと同一人物だと思い込んでしまい、
新宿線を一生懸命こき下ろしている拝島線厨の拝島ｼﾞﾏﾝ広報部長の迷走っぷり最強ｗｗｗ
新宿線を一生懸命こき下ろしている拝島線厨の拝島ｼﾞﾏﾝ広報部長の迷走っぷり最強ｗｗｗ
マジレスすれば都立家政廃止で鷺ノ宮と統合が先
中杉通りとの立体化とセットで
中杉通りとの立体化とセットで
>>561
新宿線って駅多いから、3,4個こっそり無くしてもバレなさそう
新宿線って駅多いから、3,4個こっそり無くしてもバレなさそう
田無始発の準急廃止しろと唱えられた途端、廃止阻止に躍起な田キチが
なんでも拝島線のせいに話をすり替えるんですねｗ
ウンコ路線にふさわしい底辺ユーザーの手口ですね（爆笑）
なんでも拝島線のせいに話をすり替えるんですねｗ
ウンコ路線にふさわしい底辺ユーザーの手口ですね（爆笑）
>>562
こっそり西鷺ノ宮や東小平を復活させても誰も気が付かないんだろう
こっそり西鷺ノ宮や東小平を復活させても誰も気が付かないんだろう
そういや花小金井の待避線ってなんで無くしたんだ
自分が社会からdisられてる事に逆恨みし、自作自演の太鼓持ちキャラを使ってまで大嫌いな拝島線に八つ当たりするしか能がない精神異常者の田キチ最狂ｗｗｗ
>>563
拝ｼﾞﾏﾝ広報部長!!!
拝島快速と田玉シャトルを全廃して、
急行に戻した方がいいと思いますがどうですか？
広報部長のお膝元･拝島線でガラガラの拝島快速と大嫌いな田無行き（これも利用客不在）の文字を
目にしなくて済みますよｗ
拝ｼﾞﾏﾝ広報部長!!!
拝島快速と田玉シャトルを全廃して、
急行に戻した方がいいと思いますがどうですか？
広報部長のお膝元･拝島線でガラガラの拝島快速と大嫌いな田無行き（これも利用客不在）の文字を
目にしなくて済みますよｗ
>>564
東小平は昭和病院が便利になったといってばれる
東小平は昭和病院が便利になったといってばれる
でも東小平作ると錦城とか滝山団地近くでバスも移転できるから
花小金井の客吸い取って急行通過の名分ができそうな気が
花小金井の客吸い取って急行通過の名分ができそうな気が
客がなかなか減らない拝島線は列車を減らす必要は元々ない。
拝島快速は花小金井通過に貢献してるから必要。
その代わり、田玉シャトルは小平～玉川上水間に短縮。
拝島快速は花小金井通過に貢献してるから必要。
その代わり、田玉シャトルは小平～玉川上水間に短縮。
>559
＞ぶっちゃけ下落合は廃止してくれたほうがありがたい。
ウチの関連施設あるから困る！ (｀・ω・´)
＞ぶっちゃけ下落合は廃止してくれたほうがありがたい。
ウチの関連施設あるから困る！ (｀・ω・´)
>>570
そういう問題じゃないな。
昼間～夕方の拝島線の輸送キャパは明らかに過剰。
拝島快速の急行格下げと日中の全部の急行を花小金井通過にする方が有効。
田玉シャトルの存在なんて語るに値しない。もちろん廃止。
そういう問題じゃないな。
昼間～夕方の拝島線の輸送キャパは明らかに過剰。
拝島快速の急行格下げと日中の全部の急行を花小金井通過にする方が有効。
田玉シャトルの存在なんて語るに値しない。もちろん廃止。
>>570
廃止まではいかんでも普通の半分位は通過でいい気が
廃止まではいかんでも普通の半分位は通過でいい気が
花小金井の両側に東小平と西田無（芝久保？）駅作って、田無～小平の間を通過。
とりあえず糞西武はこれを必ずやれ。
一、快急と田無始発の準急廃止
一、平日日中の特急廃止
一、特急と通急以外平日ラッシュ時を除き減車
一、日中の各停減便
一、通急の本川越～新所沢間各停化にして同区間の上り2本減便
一、田玉シャトル廃止
♀専用車廃止←なにそれ美味しいの？
一、快急と田無始発の準急廃止
一、平日日中の特急廃止
一、特急と通急以外平日ラッシュ時を除き減車
一、日中の各停減便
一、通急の本川越～新所沢間各停化にして同区間の上り2本減便
一、田玉シャトル廃止
♀専用車廃止←なにそれ美味しいの？
日中の各停なんて1時間に2本で充分
急行は所沢から、準急も田無から優等運転しろ
それと130km運転もな
急行は所沢から、準急も田無から優等運転しろ
それと130km運転もな
急行が馬場・西武新宿まで時間がかかるでしょうから
所沢で乗り換える人がほとんどなのでしょう。
所沢-東村山-田無-鷺宮-馬場-西武新宿でしたら良いですのに。
所沢で乗り換える人がほとんどなのでしょう。
所沢-東村山-田無-鷺宮-馬場-西武新宿でしたら良いですのに。
通勤振り子導入したらええやん
579 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 22:10:31.51 ID:WKgeA7e4O
ここであれやれこれやれって吠えてるやつ虚しくない？
お前みたいなカスのいうこと誰が聞くのかと
まずは大株主か重役になってから同じこと言えってのww
それとも宝くじみたいに当たったらあれ買うみたいな虚しい夢語ってんの？ww
お前みたいなカスのいうこと誰が聞くのかと
まずは大株主か重役になってから同じこと言えってのww
それとも宝くじみたいに当たったらあれ買うみたいな虚しい夢語ってんの？ww
>>526
つ 埼京線
つ 埼京線
>>580
カス以下の単発IDが何切れてんだよ
カス以下の単発IDが何切れてんだよ
584 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 23:07:01.69 ID:nh+0Boq3I
西武は池袋線ばかり投資して、新宿線は数十年前とかわらないレトロな路線となってしまったな。
>>579
高田馬場より手前に用がある人の救済で必要
田無の次が高田馬場だったら下落合・中井・新井薬師前あたりへ行く人は高田馬場から戻るほうが早くなる
>>575
いつも満員電車ばかり走らせたいみたいだな
自分が電車に乗らない奴の典型的主張
高田馬場より手前に用がある人の救済で必要
田無の次が高田馬場だったら下落合・中井・新井薬師前あたりへ行く人は高田馬場から戻るほうが早くなる
>>575
いつも満員電車ばかり走らせたいみたいだな
自分が電車に乗らない奴の典型的主張
>>584
西武自身が問題なんだよ。
利用者の少ない多摩湖北線からの新宿線直通を廃止し、混雑している拝島線を救済する。
拝島快速は、小川・東大和市に停車し、西武立川・武蔵砂川を通過する。救済は、玉川上水と
拝島間の運転で良いんじゃない。
西武自身が問題なんだよ。
利用者の少ない多摩湖北線からの新宿線直通を廃止し、混雑している拝島線を救済する。
拝島快速は、小川・東大和市に停車し、西武立川・武蔵砂川を通過する。救済は、玉川上水と
拝島間の運転で良いんじゃない。
>>586
拝島線に混雑してる時間帯なんかあるのかよｗ
朝は混んでる？
そんなこと言い出したら本川越･所沢方面→高田馬場までの方がよっぽど混んでるわｗｗ
拝島線は利用者の少ない昼間だけ改善して、｢一日トータルの輸送力をアップしました｣
と呼ばれる悲しいピエロ路線を永遠に抜け出せません。
拝島線に混雑してる時間帯なんかあるのかよｗ
朝は混んでる？
そんなこと言い出したら本川越･所沢方面→高田馬場までの方がよっぽど混んでるわｗｗ
拝島線は利用者の少ない昼間だけ改善して、｢一日トータルの輸送力をアップしました｣
と呼ばれる悲しいピエロ路線を永遠に抜け出せません。
堤商店以後が問題なんだよな。
何だかんだいって堤商店時代はまだまだ千鳥しようとがんばってたし、
クソダイヤでもなかった。
>>586
拝島線はなんで8時代があんなクソダイヤなんだ？
オフピーク通勤非推奨路線じゃねーか。
1本逃したら15分後とか恐ろしくて使えねーぞ
……小川だけは救済されてて、東村山回りが使えるんですがね。
>>565
退避しないから。
あとホームが狭かったから、と聞いてる。
>>564
東小平と芝久保に駅を作れば、
上石神井─(3駅)─田無─(3駅)─小平になるから、
花小金井ごと通過しちゃえばいいんだぜ。
何だかんだいって堤商店時代はまだまだ千鳥しようとがんばってたし、
クソダイヤでもなかった。
>>586
拝島線はなんで8時代があんなクソダイヤなんだ？
オフピーク通勤非推奨路線じゃねーか。
1本逃したら15分後とか恐ろしくて使えねーぞ
……小川だけは救済されてて、東村山回りが使えるんですがね。
>>565
退避しないから。
あとホームが狭かったから、と聞いてる。
>>564
東小平と芝久保に駅を作れば、
上石神井─(3駅)─田無─(3駅)─小平になるから、
花小金井ごと通過しちゃえばいいんだぜ。
>>588
朝の西武遊園地発、西武新宿行き急行を廃止しろって言ってんだよ。
それで、拝島線からの新宿線直通を減便することが目的だよ。
拝島快速も利用者の多い小川・東大和市に停車し、少ない西武立川・武蔵砂川を通過
するのが普通の会社だろう。
西武って会社は多くの利用者を犠牲にして、利用者が少ない駅の便宜を確保しているんだよ。
朝の西武遊園地発、西武新宿行き急行を廃止しろって言ってんだよ。
それで、拝島線からの新宿線直通を減便することが目的だよ。
拝島快速も利用者の多い小川・東大和市に停車し、少ない西武立川・武蔵砂川を通過
するのが普通の会社だろう。
西武って会社は多くの利用者を犠牲にして、利用者が少ない駅の便宜を確保しているんだよ。
591 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 00:06:37.52 ID:FrwYpPqH0
なんかDQN新厨の常識は世間の非常識丸出しだなｗ
田キチも含めてｗｗ
田キチも含めてｗｗ
このデータで西武線の平均以上に減少しているDQN新線各駅のくせに何様のつもりかねｗ
駅別乗降人員 2010（平成22）年度 1日平均
http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/year/__icsFiles/afieldfile/2011/06/20/2010joukou.pdf
駅別乗降人員 2010（平成22）年度 1日平均
http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/year/__icsFiles/afieldfile/2011/06/20/2010joukou.pdf
西武新宿線は地下鉄直通がないくせにしょっちゅう遅れて、
高架や地下がほとんどない取り残された名ばかりの本線だよね（爆笑）
しかも時代遅れの末期色が未だいっぱい走ってるし、
旧2000とかいう鉄屑は来年で老朽化の廃車が出ないまま35年かよｗ
高架や地下がほとんどない取り残された名ばかりの本線だよね（爆笑）
しかも時代遅れの末期色が未だいっぱい走ってるし、
旧2000とかいう鉄屑は来年で老朽化の廃車が出ないまま35年かよｗ
＞拝島線はなんで8時代があんなクソダイヤなんだ？
オフピーク通勤非推奨路線じゃねーか。
1本逃したら15分後とか恐ろしくて使えねーぞ
なぜそんな間隔が空いているかって？
萩山での増解結作業+国分寺線との平面交差+新宿線との平面交差があるからさ。
オフピーク通勤非推奨路線じゃねーか。
1本逃したら15分後とか恐ろしくて使えねーぞ
なぜそんな間隔が空いているかって？
萩山での増解結作業+国分寺線との平面交差+新宿線との平面交差があるからさ。
それで、田キチはまた朝の田無始発の準急に乗り遅れ、
拝島・西武遊園地発の急行で上石神井から床に足が着かなくなって
高田馬場で一度車外に蹴り出されるんですね。
よくわかるオチですｗｗ
拝島・西武遊園地発の急行で上石神井から床に足が着かなくなって
高田馬場で一度車外に蹴り出されるんですね。
よくわかるオチですｗｗ
596 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 03:51:05.60 ID:YqFXSj0s0
>>594
朝の大事な時間にさ、「１本乗り遅れたら・・」っていう考えがそもそも、
おかしいって思いませんか？
運行自体に何が起きているとか、路線の状況の説明も大事ですけどね
そんな感覚でいると、ゆとり世代と間違えられますよ？って 言ってやればいいんですよ！
恐ろしくて使えないんじゃない、必ず乗るんだよ！！それが社会人として普通ですぅ！
朝の大事な時間にさ、「１本乗り遅れたら・・」っていう考えがそもそも、
おかしいって思いませんか？
運行自体に何が起きているとか、路線の状況の説明も大事ですけどね
そんな感覚でいると、ゆとり世代と間違えられますよ？って 言ってやればいいんですよ！
恐ろしくて使えないんじゃない、必ず乗るんだよ！！それが社会人として普通ですぅ！
597 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 04:10:05.47 ID:vOTfiEjP0
>>593
西武は金無いからな。
西武は金無いからな。
>>596
その前に日本語使えよ
その前に日本語使えよ
599 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 06:09:48.87 ID:YqFXSj0s0
はいはい、本筋ではないところしか突っ込めないのですね。
わかりますわかります。
わかりますわかります。
だからその筋自体が立ってないんだよ、池沼ｗ
601 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 07:23:37.76 ID:YqFXSj0s0
筋が立ってない？なぜ？どうして？
意味がわからないのですがね。
あと・・・すぐにそうやって、差別用語並べるのなんとかならないの？
もし、ちゃんと言いたい事があるなら脊髄反射的な文句ばかりではなく
ちゃんと述べなさい！！
意味がわからないのですがね。
あと・・・すぐにそうやって、差別用語並べるのなんとかならないの？
もし、ちゃんと言いたい事があるなら脊髄反射的な文句ばかりではなく
ちゃんと述べなさい！！
必死ｗｗｗ
604 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 07:33:20.30 ID:YqFXSj0s0
脊髄反射炸裂だな？自分の突っ込みに茶化しか？
605 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 07:37:23.21 ID:YqFXSj0s0
スレの皆様スマン。
スレ汚し、またやってしまいました。
そろそろ仕事終わるし、帰るんでここら辺で失礼します。
家帰ったら、書き込むかも・・ID変わるがね・・・。
スレ汚し、またやってしまいました。
そろそろ仕事終わるし、帰るんでここら辺で失礼します。
家帰ったら、書き込むかも・・ID変わるがね・・・。
606 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 07:39:38.22 ID:REdNq0/8O
すんずく線にRACキター！
脊髄反射って言葉が好きみたいだね。一つの言葉に拘るのはアスペの特徴らしいよ。
家の前に病院寄ってったほうがいいんじゃない？ｗ
痛い捨て台詞ｗ
家の前に病院寄ってったほうがいいんじゃない？ｗ
痛い捨て台詞ｗ
608 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 07:54:49.19 ID:YqFXSj0s0
本筋はどうした？本筋は？
609 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 07:57:11.63 ID:YqFXSj0s0
あぁはいはい、わかりました。
あなたは差別用語で人を馬鹿にしたくてここにいるだけのようですね。
病院？
五体満足で今年一度も行っておりませんがな。
あなたは差別用語で人を馬鹿にしたくてここにいるだけのようですね。
病院？
五体満足で今年一度も行っておりませんがな。
失礼しますっつってから連投ｗｗｗ
差別用語ってのも拘りがあるみたいだね。
本筋はどうしたって、それを示すのが貴方でしょ。
つか変な語尾が多いな。痛いよ？
差別用語ってのも拘りがあるみたいだね。
本筋はどうしたって、それを示すのが貴方でしょ。
つか変な語尾が多いな。痛いよ？
611 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 08:14:01.33 ID:tJEu+J+00
今日特急に乗る予定の人いる？
それにしても新宿線や拝島線ってTJライナーみたいな列車の方が向いていると
思うのだが…
特に高田馬場から利用する人にとっては
それにしても新宿線や拝島線ってTJライナーみたいな列車の方が向いていると
思うのだが…
特に高田馬場から利用する人にとっては
今朝も遅延となw
急病人なら仕方ない
急病人なら仕方ない
613 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 08:37:25.11 ID:OjD/G9a3O
また遅れ～
急病人はもちろん賠償金払うんだろうな
急病人はもちろん賠償金払うんだろうな
Id:fORHLTE5O（>>602）=存在自体が恥ずかしい田キチ
616 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 12:10:02.63 ID:AvC/oZ/V0
617 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 12:11:12.19 ID:AvC/oZ/V0
>>613
えっ？急病人の場合も支払いするの？
えっ？急病人の場合も支払いするの？
クラシック塗装のNRA見たけど新鮮だった
619 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 12:20:36.84 ID:AvC/oZ/V0
>>609
そもそもおまえもよ、まともに話をしない奴相手に何をムキになってんの？
そもそもおまえもよ、まともに話をしない奴相手に何をムキになってんの？
ID:WleZzJRsPもID:YqFXSj0s0もともに結局は脊髄反射していた件について
煽 り 耐 性 っ て 重 要 だ よ ね
煽 り 耐 性 っ て 重 要 だ よ ね
このスレって
西武新宿線のこと語ってる奴ほとんどいないな
煽り煽られしかおらんのか
西武新宿線のこと語ってる奴ほとんどいないな
煽り煽られしかおらんのか
今日から臨時拝島特急か
どうせ玉川上水で乗り換えだからそのまま急行乗った方が乗り換えなしで楽だが記念に乗ってみたいね
どうせ玉川上水で乗り換えだからそのまま急行乗った方が乗り換えなしで楽だが記念に乗ってみたいね
以前このスレで、拝島特急は列情を拝島快速に設定して運転するって話があったけど
鷺ノ宮と上石神井の扱いはどうするんだろう？
運転停車？それとも田無までは特急や快急の設定で、田無で列車番号を変えるのかな？
鷺ノ宮と上石神井の扱いはどうするんだろう？
運転停車？それとも田無までは特急や快急の設定で、田無で列車番号を変えるのかな？
帰りも遅延
今夜は東武東上線の踏切事故振替による混雑と都立家政付近公衆立ち入りで遅延中
田無の手前でクラシックすれ違った
>>623
＞田無までは特急や快急の設定で、田無で列車番号を変えるのかな？
こっちの方が一番考えられるよね。
>>626
送り込みだね、間違いなく。
RACは1本、一方拝島特急も1日1本だからもしかしたらRACがすべて拝島特急を担当しそう。
＞田無までは特急や快急の設定で、田無で列車番号を変えるのかな？
こっちの方が一番考えられるよね。
>>626
送り込みだね、間違いなく。
RACは1本、一方拝島特急も1日1本だからもしかしたらRACがすべて拝島特急を担当しそう。
おい、RACがいま馬場を出たんだがダイヤどうなってんだｗ
>>628
つ18:16頃、都立家政～鷺ノ宮駅間で発生した線路内立入の影響
つ18:16頃、都立家政～鷺ノ宮駅間で発生した線路内立入の影響
特急乗ったのに急行より遅く着いたわけですねｗ
631 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 21:53:11.31 ID:/yHlXPHBO
西武新宿21:43急行
前の急行と12分間隔あいて7分遅れで出発。
前の急行と12分間隔あいて7分遅れで出発。
632 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 21:54:18.57 ID:FrwYpPqH0
DQNな路線で踏切が多いから、DQNが線路内に構わず入って電車が遅れるんだよね。
この点は西武も沿線住民も自業自得なところがあったりするｗ
この点は西武も沿線住民も自業自得なところがあったりするｗ
どうも、琉球エアコミューターと読んでしまう自分
外環道練馬―世田谷、来年度着工・２０年完成へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111212-00000924-yom-soci
大深度地下トンネルだと上石神井はどうなることやら…
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111212-00000924-yom-soci
大深度地下トンネルだと上石神井はどうなることやら…
>>634
有料道路区間は大深度地下がほぼ既定路線になっていたけど、平行一般道の計画が
地元の根強い反対で宙に浮いたままみたい。
その計画が前進しないと上石神井駅周辺の新しい都市計画が決定できないはず。
有料道路区間は大深度地下がほぼ既定路線になっていたけど、平行一般道の計画が
地元の根強い反対で宙に浮いたままみたい。
その計画が前進しないと上石神井駅周辺の新しい都市計画が決定できないはず。
636 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 23:48:14.82 ID:ECg5dn3B0
１兆２８００億円も有るなら、西武新宿線はもちろん、
中央線に京王線の複々線化してもお釣りが来るぞ
中央線に京王線の複々線化してもお釣りが来るぞ
外環って、大泉から練馬まで1区間内側に入ってから南下するの？
大泉からそのまま南下するのかと思ってたが…。
単に練馬区から世田谷区までって意味かな？
大泉からそのまま南下するのかと思ってたが…。
単に練馬区から世田谷区までって意味かな？
639 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 00:07:12.16 ID:jMX72AXg0
そのまま大泉から南下だよ、なぜ練馬と書いてるかはわからないが。
単なる勘違いか、省略してるだけだろう。
単なる勘違いか、省略してるだけだろう。
640 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 00:10:32.03 ID:jMX72AXg0
あっ、自己レスします。
地域の話だな、俺の勘違いだったわ、インターで書くなら、大泉～東名だものな。
地域の話だな、俺の勘違いだったわ、インターで書くなら、大泉～東名だものな。
>>636
道路は鉄道より簡単に予算つくよね。
第二東名・名神の建設費で東京～大阪間にリニアつくれるし
鉄道の立体化も道路の一部である踏切の廃止が名目になっている。
もし、西武新宿が地上駅で開かずの踏切がいくつもあれば
JR新宿延伸なんて補助金で実現できただろうに。
道路は鉄道より簡単に予算つくよね。
第二東名・名神の建設費で東京～大阪間にリニアつくれるし
鉄道の立体化も道路の一部である踏切の廃止が名目になっている。
もし、西武新宿が地上駅で開かずの踏切がいくつもあれば
JR新宿延伸なんて補助金で実現できただろうに。
外環よりも高速練馬線の方が効果があるのにな。
目白通りを信号と交差点を取っ払って高速にしてしまえば無問題
西武沿線は民度最悪。
中央線で言えば立川並みに酷いな。
中央線で言えば立川並みに酷いな。
646 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 08:23:10.12 ID:0iWs5DyC0
何か今の首都高速の渋滞見ていると外環道の延伸って必要な感じがする
今上石神井駅の交番前でリアル捕物帖やってる。警官が犯人の上に馬乗りになって捕獲中。今パト来た。
タクシーが運ちゃん不在で放置してるから無線乗車かタクシー強盗か不明。
タクシーが運ちゃん不在で放置してるから無線乗車かタクシー強盗か不明。
～しろ、廃止しろが盛り上がってきたのでいつもの投稿
＞
そもそもいまさら新宿線へ投資するより
新宿線西武新宿～田無または東村山を廃止
売却して財源または代替地として
池袋線池袋～練馬と石神井公園以西の複々線
中央線三鷹～立川の複々線と新宿～中野の３複線化したほうが
より多くの人が幸せになるのでは。。。
＞
そもそもいまさら新宿線へ投資するより
新宿線西武新宿～田無または東村山を廃止
売却して財源または代替地として
池袋線池袋～練馬と石神井公園以西の複々線
中央線三鷹～立川の複々線と新宿～中野の３複線化したほうが
より多くの人が幸せになるのでは。。。
結局運ちゃんが警官に運転中に後ろから殴られたみたいな説明してるから恐らくタクシー強盗。
>>649
まぁ犯人にとっちゃ交番の目の前でやったというのツキの無さだったわけだw
まぁ犯人にとっちゃ交番の目の前でやったというのツキの無さだったわけだw
651 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 10:24:10.14 ID:U5Q5oNo+0
高田馬場7：32発がクラシックだった
652 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 11:33:42.09 ID:aWJ7lmGp0
>>645
繁華街じゃないのに民度は繁華街の底辺レベルなんだよねｗ
>>650
強盗も頭悪いんだな西武沿線は
最近西武の駅員ってなんで客への奉仕の精神がないの？
ありがとうございますって言っている駅員みたことないんだが
繁華街じゃないのに民度は繁華街の底辺レベルなんだよねｗ
>>650
強盗も頭悪いんだな西武沿線は
最近西武の駅員ってなんで客への奉仕の精神がないの？
ありがとうございますって言っている駅員みたことないんだが
653 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 11:45:10.37 ID:qRXrJKpm0
西武なんかトロピカルになっちまえ!
654 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 12:45:40.18 ID:/0z0G+sg0
なんでもかんでも西武線のせいにできる神経がすごいね。
655 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 12:57:30.94 ID:NQ5Gry4K0
>>648
誤爆？
誤爆？
656 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 15:39:56.91 ID:ms7L9h540
>>618
なんか、国鉄183系を連想するカラーリングだった。
なんか、国鉄183系を連想するカラーリングだった。
657 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 15:49:59.14 ID:IMmSq3LkO
本当進歩ないね｡
西武新宿線は…｡
いつまでワーストワンなのか…｡
西武新宿線は…｡
いつまでワーストワンなのか…｡
>>657
そうだね。主力路線とは名ばかりの新宿線（笑）
高架区間はたった200m弱。当然線路は地べたに沿ってるので踏切だらけ。
とにかく不便な路線で、西武柳沢まで駅に近くても中央線に出る客が少なくない。
新宿線の利用客減少をいいことに、池袋線から3ﾀﾞｧ車が流されて来ますｗ
そうだね。主力路線とは名ばかりの新宿線（笑）
高架区間はたった200m弱。当然線路は地べたに沿ってるので踏切だらけ。
とにかく不便な路線で、西武柳沢まで駅に近くても中央線に出る客が少なくない。
新宿線の利用客減少をいいことに、池袋線から3ﾀﾞｧ車が流されて来ますｗ
659 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 19:23:55.89 ID:vEnofpPr0
もし西武新宿線高架区間が大幅に増えたら西武新宿線の北側に住んでいる人
でも中央線利用する人が多くなるのかな？
でも中央線利用する人が多くなるのかな？
田無ー高田馬場の各駅の利用者が1-2万程度ってのはもう十分逃げてるだろう。
沼袋ー新井薬師辺りから中央線だと、花小金井へ前沢団地からいくより近く、そう苦痛でない距離だ。
前沢方面から中央線は、行きたいけどためらってしまう距離だ。そのへん利用者数に出ているんでしょう。
たださ～、新宿線バカにしていると、引っ越せって言うやつが湧くぞ。
不便なところは余裕も無く殺伐としてくるのだろうか。
沼袋ー新井薬師辺りから中央線だと、花小金井へ前沢団地からいくより近く、そう苦痛でない距離だ。
前沢方面から中央線は、行きたいけどためらってしまう距離だ。そのへん利用者数に出ているんでしょう。
たださ～、新宿線バカにしていると、引っ越せって言うやつが湧くぞ。
不便なところは余裕も無く殺伐としてくるのだろうか。
引っ越さなくてもいいから中央線使いなよ。
新宿線を気にしなくて済むし精神衛生上いいだろ。
新宿線を気にしなくて済むし精神衛生上いいだろ。
662 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 21:02:13.05 ID:A4jeNqvi0
>>641
高架と地上？
地上の立川までの複々線化計画は国鉄時代から有った、今の計画は地下線増だよ。
東京都の都市計画でも、決まってて概略図は出てる。
念の為書いて置くけど都市計画で決まったからと言ってやるかは未定
日経ＢＰの記事も出てた。
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20091105/536720/
>>642
だよな、もっと鉄道に予算掛ければ首都圏の混雑は緩和したと思うよ。
高架と地上？
地上の立川までの複々線化計画は国鉄時代から有った、今の計画は地下線増だよ。
東京都の都市計画でも、決まってて概略図は出てる。
念の為書いて置くけど都市計画で決まったからと言ってやるかは未定
日経ＢＰの記事も出てた。
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20091105/536720/
>>642
だよな、もっと鉄道に予算掛ければ首都圏の混雑は緩和したと思うよ。
その西武柳沢が乗降客前年度5%減を見ると、トロッピーに少し流れてるかもしれないｗ
664 ：!chuubuden：2011/12/13(火) 22:51:04.49 ID:qTbX9s3c0
665 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 23:47:58.55 ID:ms7L9h540
新宿線は軌間が違うじゃんよ。
九段下～高田馬場開業時に西武と直通運転してれば違ってただろうな
と同時に例え6両2編成しかとまれないホームでも新宿構内に乗りいれていれば更に変わっていたかも
と同時に例え6両2編成しかとまれないホームでも新宿構内に乗りいれていれば更に変わっていたかも
昔に戻ってJRから103系とか買って安くあげたら経費節約になるだろ。
馬場の場内って閉塞になってて、先行のケツが抜け切らないうちに後続の進入が可能になってるんだね。
先行が発車して10秒後には場内がYY、20秒後にはYになる…
のに、馬場手前のクソ遅い現象は毎朝毎朝なぜ起きるのだ…。
先行が発車して10秒後には場内がYY、20秒後にはYになる…
のに、馬場手前のクソ遅い現象は毎朝毎朝なぜ起きるのだ…。
>>670
JR新宿駅中央線快速上りホームの朝ラッシュアワーみたいにホーム2つ使って、
1本前の列車が乗客下ろしている間にもう1本のホームに進入出来るようにでも
しないとあの状況は解消出来ないと思う。
JR新宿駅中央線快速上りホームの朝ラッシュアワーみたいにホーム2つ使って、
1本前の列車が乗客下ろしている間にもう1本のホームに進入出来るようにでも
しないとあの状況は解消出来ないと思う。
672 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 01:32:21.99 ID:x9TkQAP10
なんでバスをトロッピーっていうの？
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こうか?
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年末年始ダイヤのご案内と12月31日(土)深夜 終電車の延長運転のご案内
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2011/__icsFiles/afieldfile/2011/12/13/20111213nenmatsu-nenshi.pdf
12 月30 日(金)から1 月3 日(火)までの期間は、
土曜・休日ダイヤで運転します。
12 月31 日(土)深夜における列車の増発と延長運転について
新所沢行き終電車を本川越まで延長
上石神井行き終電車を新所沢まで延長
拝島駅始発小平行き終電車の後に小平行きを1 本運転
小平駅始発拝島行き終電車の後に拝島行きを1 本運転
東村山駅始発国分寺行き終電車の後に国分寺行きを1 本運転
国分寺駅始発東村山行き終電車の後に東村山行きを1 本運転
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2011/__icsFiles/afieldfile/2011/12/13/20111213nenmatsu-nenshi.pdf
12 月30 日(金)から1 月3 日(火)までの期間は、
土曜・休日ダイヤで運転します。
12 月31 日(土)深夜における列車の増発と延長運転について
新所沢行き終電車を本川越まで延長
上石神井行き終電車を新所沢まで延長
拝島駅始発小平行き終電車の後に小平行きを1 本運転
小平駅始発拝島行き終電車の後に拝島行きを1 本運転
東村山駅始発国分寺行き終電車の後に国分寺行きを1 本運転
国分寺駅始発東村山行き終電車の後に東村山行きを1 本運転
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昨日の１９時台の西武新宿はカオスだった。
1928～1930の間、定期の通常色小江戸とクラシック色の拝島特急が顔並べるものだから…(*_*)
臨特発射後、馬場までの間、上り線は入線待ちの列車が数珠繋ぎだった w(ﾟoﾟ)w
1928～1930の間、定期の通常色小江戸とクラシック色の拝島特急が顔並べるものだから…(*_*)
臨特発射後、馬場までの間、上り線は入線待ちの列車が数珠繋ぎだった w(ﾟoﾟ)w
拝島特急定期化してくれないかな。
邪道な立川を通らなくて済むようになる。
邪道な立川を通らなくて済むようになる。
すげー今日は田無～馬場が21分
一ヶ月ぶりにほぼダイヤ通りに走ったｗ
一ヶ月ぶりにほぼダイヤ通りに走ったｗ
682 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 09:37:44.69 ID:ahAg+z1M0
>>668
20m6両分1面2線を我慢してJR新宿に乗り入れていたとしたらこうなっていたかもしれない
ラッシュ時・平日夜
優等：10両西武新宿発着
各停：6両新宿発着
早朝・日中・休日夜
すべて6両新宿発着
川越方に附属編成を連結して西武新宿か高田馬場で分割併合なんて気の利いたことを考えても
上りから切り離した附属編成を下りに連結するため一旦引き上げる場所を確保できなかったのでは
20m6両分1面2線を我慢してJR新宿に乗り入れていたとしたらこうなっていたかもしれない
ラッシュ時・平日夜
優等：10両西武新宿発着
各停：6両新宿発着
早朝・日中・休日夜
すべて6両新宿発着
川越方に附属編成を連結して西武新宿か高田馬場で分割併合なんて気の利いたことを考えても
上りから切り離した附属編成を下りに連結するため一旦引き上げる場所を確保できなかったのでは
684 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 11:50:56.73 ID:nGbCutkA0
>>666そりゃそうだろ
685 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 11:51:31.65 ID:nGbCutkA0
>>683
8両や10両の場合、はみ出し停車していたかも？
2線しかないからポイントや信号は10両対応でホームだけ6両分でもいいわけだし。
>>682
有料特急から一般車にグレードを下げて何のメリットがある？
レッドアロー（有料特急）なら、TJライナー（定員制ライナー）と違い
・夕方下りだけでなく朝上りも運転
・座席指定で空いている席を探さなくていい
・リクライニングシート
・トイレ、自販機、化粧室完備
・デッキで通話できる
などの良さがある。
8両や10両の場合、はみ出し停車していたかも？
2線しかないからポイントや信号は10両対応でホームだけ6両分でもいいわけだし。
>>682
有料特急から一般車にグレードを下げて何のメリットがある？
レッドアロー（有料特急）なら、TJライナー（定員制ライナー）と違い
・夕方下りだけでなく朝上りも運転
・座席指定で空いている席を探さなくていい
・リクライニングシート
・トイレ、自販機、化粧室完備
・デッキで通話できる
などの良さがある。
>>682
もうわかったからいい加減チラシの裏に書いてろよ
もうわかったからいい加減チラシの裏に書いてろよ
688 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 16:27:11.07 ID:q5c6TmGM0
>>682
拝島特急定期化のために車両を増備する必要があるなら、いきなり新車を入れるのではなく、
3000系を改造してみるのもいいかもしれない。（代わりに30000系を新造）
レイアウトはＴＪライナー風とか、いろいろ試行してみれば良いし、中央のドアを使わなければ
ホームドアにも対応できるだろう。
（自分的には、JR117系のグレードアップ版みたいのがよいと思うが）
もし無駄に終わっても、3000系の廃車時期が少し早まるだけの事。
拝島特急定期化のために車両を増備する必要があるなら、いきなり新車を入れるのではなく、
3000系を改造してみるのもいいかもしれない。（代わりに30000系を新造）
レイアウトはＴＪライナー風とか、いろいろ試行してみれば良いし、中央のドアを使わなければ
ホームドアにも対応できるだろう。
（自分的には、JR117系のグレードアップ版みたいのがよいと思うが）
もし無駄に終わっても、3000系の廃車時期が少し早まるだけの事。
689 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 16:35:14.93 ID:q5c6TmGM0
>>683
小田急や京王の新宿駅の事を考えると、とりあえず駅を作っておけば、無理やり10両対応にしたのではないかと思う。
現西武新宿駅から東口までの用地をフルに使って、京阪淀屋橋みたいな配線にすれば、何とかなった様な気がする。
小田急や京王の新宿駅の事を考えると、とりあえず駅を作っておけば、無理やり10両対応にしたのではないかと思う。
現西武新宿駅から東口までの用地をフルに使って、京阪淀屋橋みたいな配線にすれば、何とかなった様な気がする。
今の換気塔とか建ってるルミネ前の広場の上を全部駅にすれば出来ないことも無かったと思うんだけどね。
それでも一面二線が限界だろうが。
それでも一面二線が限界だろうが。
思ったんだが、今のルミネを新宿駅の直上に建てれば新宿線の新宿駅もいけるんじゃね？
最後のチャンスはやっぱり中止になった地下急行線計画かな。
あれが出来れば少なくても優等だけは靖国通りを越えて地下でJR新宿駅につなげる
ことは可能だったように思う。
そして北側の出口が現西武新宿駅になっていたかもしれない。
JR新宿駅に東西自由通路を造る計画が持ち上がったので、もう移転のチャンスは
無いかも。
あれが出来れば少なくても優等だけは靖国通りを越えて地下でJR新宿駅につなげる
ことは可能だったように思う。
そして北側の出口が現西武新宿駅になっていたかもしれない。
JR新宿駅に東西自由通路を造る計画が持ち上がったので、もう移転のチャンスは
無いかも。
ぺぺと言うかプリンスホテルのところまでホーム持ってくれば乗り換えは便利になると思う。
>>693
それはマジで思ったわ。折角土地が取れたんだから何で少しでも乗り換え改善しなかったのかと
それはマジで思ったわ。折角土地が取れたんだから何で少しでも乗り換え改善しなかったのかと
せめて1面2線分ぐらい確保して近鉄の難波みたいに一部列車のみ新宿乗り入れとかして欲しかった。
>>693
余ったホーム使えば縦列駐車できそうだなｗ
余ったホーム使えば縦列駐車できそうだなｗ
>>696
それなんて京急？w
それなんて京急？w
>>689
>>690
初めはショボイ設備でも我慢して作っておけば
後から輸送需要が伸びたら手を尽くして対応せざるを得なかったか
考えてみれば国分寺の多摩湖線は改札・JRから遠くなったけど
ホームすぐ脇に踏切があって17m3両しか無理と言ってたのに
ホーム移設で20m4両対応させたんだったな
>>695
というか一部電車が終点まで行かない方式は東武伊勢崎線も朝ラッシュ時に業平橋どまりがあったな
半蔵門線が乗り入れた今でもあるのかな
西武でやってたらJR新宿行きと西武新宿どまりが設定されて
JR新宿まで行きたい人は高田馬場か西武新宿で乗換えだったかな
優等と各停どっちをJR新宿行きにしたら混雑が平均化できたかな
>>690
初めはショボイ設備でも我慢して作っておけば
後から輸送需要が伸びたら手を尽くして対応せざるを得なかったか
考えてみれば国分寺の多摩湖線は改札・JRから遠くなったけど
ホームすぐ脇に踏切があって17m3両しか無理と言ってたのに
ホーム移設で20m4両対応させたんだったな
>>695
というか一部電車が終点まで行かない方式は東武伊勢崎線も朝ラッシュ時に業平橋どまりがあったな
半蔵門線が乗り入れた今でもあるのかな
西武でやってたらJR新宿行きと西武新宿どまりが設定されて
JR新宿まで行きたい人は高田馬場か西武新宿で乗換えだったかな
優等と各停どっちをJR新宿行きにしたら混雑が平均化できたかな
699 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 21:39:32.62 ID:rGMp8J/G0
700 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 21:47:22.01 ID:+RuLgYbH0
所沢の狭山そば、今月で閉店だって。
>>692
靖国通りと大ガードが壁になっているんだよね。
西武が金を出してでも、サブナードをJR新宿東口か大江戸線新宿西口に延ばして欲しい。
>>693-694
同意。
新宿線を地下化してサブナード直結にすれば、プリンスホテルのロビーや商業スペースを広く取れるのに。
今の構造じゃ駅もホテルも商業施設も狭くて使いにくい。
>>700
改良工事が終わったら復活するのかな？
靖国通りと大ガードが壁になっているんだよね。
西武が金を出してでも、サブナードをJR新宿東口か大江戸線新宿西口に延ばして欲しい。
>>693-694
同意。
新宿線を地下化してサブナード直結にすれば、プリンスホテルのロビーや商業スペースを広く取れるのに。
今の構造じゃ駅もホテルも商業施設も狭くて使いにくい。
>>700
改良工事が終わったら復活するのかな？
703 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 22:37:13.81 ID:nJfzjj3TO
>>692
西武新宿駅から新宿東口まで地下で歩道だけでいいからまっすぐつなげてもらいたい
西武新宿駅から新宿東口まで地下で歩道だけでいいからまっすぐつなげてもらいたい
>>699
ルミネエストの建替で乗り入れが再度実現すればその構造が生きてくるね
ルミネエストの建替で乗り入れが再度実現すればその構造が生きてくるね
706 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 22:56:59.40 ID:pdsH6KdNI
環八の方を下に潜らせるなんてさすがな感じがします。
今となっては山手通りと環七の下はもうだめだろ
そんなに新宿発着にしたいなら、駅名を新宿にしちゃえばいいんでないの。
ちょっと離れてるけど新宿は新宿だし。構内とトンネル一本、歩道橋1本つなげちゃえば文句も出ないでしょ。
ちょっと離れてるけど新宿は新宿だし。構内とトンネル一本、歩道橋1本つなげちゃえば文句も出ないでしょ。
JR新宿駅から西武新宿までペデストリアンデッキでもあるか大ガードんとこに歩道橋かけて、JRの線路寄りの歩道歩けるようにしてくれりゃ少しは便利なんだろうけどね～
話と流れをぶった切ってスマンが
東村山の立体化の件ってどうなったの？
あれからなにも情報が上がってきてないけど・・・。
東村山の立体化の件ってどうなったの？
あれからなにも情報が上がってきてないけど・・・。
711 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 03:16:48.28 ID:in+rqmEp0
>>710
俺も詳細知りたい
俺も詳細知りたい
712 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 08:13:17.64 ID:cp69PYrvO
今日も遅延～
いつもより5分早い電車に乗ったら5分遅れて到着したでござる
今日もレッドアロークラシック走ってる?
715 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 09:55:05.58 ID:7xKfkTfLO
本川越6:30発ので乗ったよ。
西武新宿線の線形が悪いせいか、急行に乗ると
それほどスピート出してないはずなのに
ものすごい高速で走っているように錯覚することが多々ある
それほどスピート出してないはずなのに
ものすごい高速で走っているように錯覚することが多々ある
717 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 11:42:18.20 ID:09Ufw7DfO
西武新宿線は､もうどうにもならんよ｡
黙って乗るしかない｡
どこもかしくも改善されないしね｡
終わってる｡
黙って乗るしかない｡
どこもかしくも改善されないしね｡
終わってる｡
むしろ名鉄沿線から越してきた直後は西武は通過電車も異常にスローリーだなあと思ったもんだ
>>709
それやって町田レベルになればだいぶましだな。
それやって町田レベルになればだいぶましだな。
ヤマダ電機の地下に丸ノ内線側にも出口を作れば
サブナードから新宿駅に直結するんだけどなあ。
サブナードから新宿駅に直結するんだけどなあ。
722 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 16:18:28.46 ID:o3jceznZ0
すみませんが教えてください。
大切な友人のお父さんの葬儀に行くんですが、
花小金井、小平、久米川あたりはどこでも普通に駅でタクシー拾えますでしょうか？
大切な友人のお父さんの葬儀に行くんですが、
花小金井、小平、久米川あたりはどこでも普通に駅でタクシー拾えますでしょうか？
もしJR新宿に延伸する場合、都市鉄道等利便増進法を使えないのかな？
適用できれば西武の負担は軽くなるし、税制特例も受けれられる。
適用できれば西武の負担は軽くなるし、税制特例も受けれられる。
タクシーは小平が多いかな？
>>722
小平は、南口のみ
小平は、南口のみ
726 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 16:50:58.37 ID:09Ufw7DfO
西武新宿駅をJR新宿駅移転は､利用者の切望｡
西武新宿駅の上には､ぺぺやプリンセスホテルの西武グループの施設がある｡
これら同時に移転しないと実現不可能｡
そんな資金は､西武には無いから､残念ながら絶望的｡
中井～野方の地下化なんかより､西武新宿駅移転の方が最優先だと思うが､予算の出所が違うから仕方ないが…｡
西武新宿駅の上には､ぺぺやプリンセスホテルの西武グループの施設がある｡
これら同時に移転しないと実現不可能｡
そんな資金は､西武には無いから､残念ながら絶望的｡
中井～野方の地下化なんかより､西武新宿駅移転の方が最優先だと思うが､予算の出所が違うから仕方ないが…｡
727 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 17:09:22.07 ID:ld/7VQav0
新宿→西武新宿と
秋津→新秋津乗換の不便さって両方ともあまり変わらない？
徒歩時間はどっちが短いのかな。
秋津→新秋津乗換の不便さって両方ともあまり変わらない？
徒歩時間はどっちが短いのかな。
>>726
東急厨を装ってメトロ有楽町線スレを荒らすな馬鹿
東急厨を装ってメトロ有楽町線スレを荒らすな馬鹿
西武園にワンマン車がいた
沼袋地下にしたら準急でいいから停めてくんないかな
731 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 18:27:53.26 ID:o3jceznZ0
735 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 22:04:02.72 ID:HtZwv57pi
新宿線は昭和を引きずったレトロなところが魅力なのだが。
使う側的にはたまったもんじゃないからそれ
738 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 22:25:27.06 ID:U3Hot+dM0
本川越と東上線の乗換よりはマシ
本川越とJR・東武の乗り換えは現時点では結局のところ路線バスが一番らくかな。
川越市が西武バス・東武バスに補助金出して本川越～川越間の運賃が100円に
設定されているし。
約40年前の合同駅建設計画が幻になってしまったのが延々と影響しているね。
本川越西口開設計画も遅々として進まない。
川越市が西武バス・東武バスに補助金出して本川越～川越間の運賃が100円に
設定されているし。
約40年前の合同駅建設計画が幻になってしまったのが延々と影響しているね。
本川越西口開設計画も遅々として進まない。
744 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 23:29:16.26 ID:ij9JVygCI
そして全線に渡り40年前とほとんど変わっていないというのは貴重だよ。
乗り換えは高田馬場というのが基本設計でブレがないのがいい。
乗り換えは高田馬場というのが基本設計でブレがないのがいい。
>>739
そのへんは経路次第だろうな。
大抵は東西線か山手線が時間的に優位なんで馬場を薦めるが。
>>741
そりゃ都会なれした人並みに歩ける足が有れば可能だ。
お前さんが気に入った経路なのも否定しないが、他人に自信持って勧められるかといったら否だろう？
秋津と比べているんだぞ？
そのへんは経路次第だろうな。
大抵は東西線か山手線が時間的に優位なんで馬場を薦めるが。
>>741
そりゃ都会なれした人並みに歩ける足が有れば可能だ。
お前さんが気に入った経路なのも否定しないが、他人に自信持って勧められるかといったら否だろう？
秋津と比べているんだぞ？
乗換がお奨めできないほど離れているからこそ
大して待たずに座って急行に乗って帰れる利点
大して待たずに座って急行に乗って帰れる利点
>>734
>新宿ー西武新宿駅は丸ノ内線以外は
>乗換駅と考えない方が良いレベル。
そんなにも新宿からじゃ座れない中央線＋バス（又は国分寺線？）で
帰りたいならどーぞどーぞｗ
言ってることが馬鹿馬鹿し過ぎて泣けてくる。
>新宿ー西武新宿駅は丸ノ内線以外は
>乗換駅と考えない方が良いレベル。
そんなにも新宿からじゃ座れない中央線＋バス（又は国分寺線？）で
帰りたいならどーぞどーぞｗ
言ってることが馬鹿馬鹿し過ぎて泣けてくる。
749 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 01:17:30.24 ID:NE+Y0slY0
開業時にホーム間に通路作っとくだけで現状は回避出来たのに
わざわざ中央線に乗りたいとは思わないけど
西武新宿がもう少し便利で、新宿線がもう少し速ければと乗る度に思う。
急行の停車駅を減らせとは言わない。JR新宿駅まで延ばせとも言わない。
でも、せめて昼間くらい最高速度ギリギリでキビキビ走って欲しいし
靖国通りが壁になっている現状はどうにかならないかと思う。
西武新宿がもう少し便利で、新宿線がもう少し速ければと乗る度に思う。
急行の停車駅を減らせとは言わない。JR新宿駅まで延ばせとも言わない。
でも、せめて昼間くらい最高速度ギリギリでキビキビ走って欲しいし
靖国通りが壁になっている現状はどうにかならないかと思う。
小江戸１０号、クラシックと予想
だから文句言ってるやつは
好きな沿線に引っ越せと
好きな沿線に引っ越せと
754 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 08:37:51.66 ID:7VU6iPhAO
そんな簡単に引っ越せるわけねえだろ
バカなの？
こんなローカル線がこんなだったら最初から住んでねえよ
バカなの？
こんなローカル線がこんなだったら最初から住んでねえよ
755 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 08:44:03.32 ID:x/bXmSBU0
西武新宿駅から新宿駅西口の間の道を通る時金券ショップに寄る人って
少なからずいるのかな？
少なからずいるのかな？
別に西武新宿線レベルで不便を感じたことは一度もないがな
他社線と比べたって何にもならんし
他社線と比べたって何にもならんし
文句言ってるやつは他の鉄道あんまり利用した事ないんでしょ
話題にする地域も狭いし
話題にする地域も狭いし
>>755
俺自身はやってるけど。他の人は知らんな。。
西武新宿→京成の株優購入→新宿西口→上野御徒町／京成上野→成田空港
西武新宿→小田急の株優購入→新宿→小田原・箱根
過去には青春18きっぷの残り2日とか新幹線回数券バラ、航空会社の株優、
年賀状や切手を買ったことはある
俺自身はやってるけど。他の人は知らんな。。
西武新宿→京成の株優購入→新宿西口→上野御徒町／京成上野→成田空港
西武新宿→小田急の株優購入→新宿→小田原・箱根
過去には青春18きっぷの残り2日とか新幹線回数券バラ、航空会社の株優、
年賀状や切手を買ったことはある
760 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 11:54:26.96 ID:rd8OBBeg0
3000系置き換えをやってくれ
761 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 18:42:55.56 ID:knzm6Z4X0
馬場AM7：32はクラッシック
おい今何か変な電車が新所沢駅にいたぞ
1940の急行乗るか1945の拝特乗るか悩んだが
どうせ抜かれないし350円でコンビニスイーツ食うことにした
どうせ抜かれないし350円でコンビニスイーツ食うことにした
>>762
kwsk
kwsk
766 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 21:47:17.12 ID:p0j9d/37i
拝島特急乗ったけど企画ものの宿命で痛いのはやっぱり居たけど
ノンケの一般客も多く成功じゃねえの
東武のしもつけみたいな誰得な時間じゃないのも良かったのでは
ノンケの一般客も多く成功じゃねえの
東武のしもつけみたいな誰得な時間じゃないのも良かったのでは
各駅停車で明らかにホスト風のあんちゃんが
「女だまして売り飛ばして金ピンハネしてーなー」
とか大声でケータイ話してて吹いた
おっちゃんに注意されたら連れの女がケータイ取り出して
「キモイオヤジに怒鳴られてマジウゼー」
とかこれ見よがしに話し出してた
井荻で降りてったけど、長生きできそうにない連中だったな
「女だまして売り飛ばして金ピンハネしてーなー」
とか大声でケータイ話してて吹いた
おっちゃんに注意されたら連れの女がケータイ取り出して
「キモイオヤジに怒鳴られてマジウゼー」
とかこれ見よがしに話し出してた
井荻で降りてったけど、長生きできそうにない連中だったな
この9ヶ月東京に住んでたら
長生きはできないよ
長生きはできないよ
770 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 00:04:14.86 ID:Yd9nsj9Y0
田無で人身だってさ。
当該は特急らしいが(小江戸49号？)、使用可能な線路で運行するとのこと。＠小江戸51号レチ
つまり田無副本線を通すということらしい
つまり田無副本線を通すということらしい
772 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 00:11:29.90 ID:FObEIds20
運行情報2011/12/17 00:10:54
西武鉄道各線は平常通り運行しております。
西武鉄道各線は平常通り運行しております。
ここ最近西武グモ多すぎだろ
あとの準急乗ってるけど田無人身云々の案内全くないんで誤報かと思ったらそういうコトか
>>774
田無着いたら見てみて
田無着いたら見てみて
776 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 00:24:35.11 ID:7m/ah1s70
小江戸の乗客は田無で幽閉 ざまあｗ
まだ色々おとりこみ中でした・・
当該小江戸は田無打ち切りで回送幕出して停まってた
漏れが乗ってきた準急は何事も無かったのように中線入ってすぐ発車
そんなカンジ
当該小江戸は田無打ち切りで回送幕出して停まってた
漏れが乗ってきた準急は何事も無かったのように中線入ってすぐ発車
そんなカンジ
小江戸51号より
田無副本線を通過。はせず一旦停車
当該(小江戸49号)を追い越し。車番は席が進行方向右側のため確認できず。
当該は回送表示。客扱いなし
見たところ救急車はいない様子。救出作業は終了か
警察はまだ南側にいる
田無副本線を通過。はせず一旦停車
当該(小江戸49号)を追い越し。車番は席が進行方向右側のため確認できず。
当該は回送表示。客扱いなし
見たところ救急車はいない様子。救出作業は終了か
警察はまだ南側にいる
>>778も乙だった。
当該乗客は別列車に乗れたんだろうか
当該乗客は別列車に乗れたんだろうか
田無での人身事故に関連して
飯能行き終電車の後に臨時飯能行きを確認(最終本川越行きからの接続か)
狭山ヶ丘発1:03、8両。
飯能行き終電車の後に臨時飯能行きを確認(最終本川越行きからの接続か)
狭山ヶ丘発1:03、8両。
782 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 01:18:13.56 ID:39o938gPO
また田キチがグモやらかしたのかよｗ
田無周辺の踏切潰して線路沿いに有刺鉄線貼れよｗ
田無周辺の踏切潰して線路沿いに有刺鉄線貼れよｗ
終電間際のグモなのにあまり混乱してなさそうでワロタ
田中無線大活躍だったな
田中無線大活躍だったな
田中無線なんてめちゃくちゃ久しぶりに聞いたわwww
あまりの久しぶりさにﾜﾛﾀ
あまりの久しぶりさにﾜﾛﾀ
786 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 08:16:52.35 ID:cnB2/p9DO
西武新宿が不便だとか言ってる輩へ
ヒント:今後直通
ヒント:今後直通
787 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 08:41:53.49 ID:reR1RK8H0
西武新宿始発駅だから座りやすいのがいいと思う
それにしても今後小田急のロマンスカーで箱根に行く人増えるのかな？
それにしても今後小田急のロマンスカーで箱根に行く人増えるのかな？
>>786
過去何回挫折したと思ってんだ
過去何回挫折したと思ってんだ
所沢駅の狭山そば、12月で撤退決定！
悪臭をまき散らしていたからな。汚物はさっさと消えろ！
悪臭をまき散らしていたからな。汚物はさっさと消えろ！
小平に着く下り急行が遅れて、接続する西武遊園地行も遅れた。
それを待ってた山口線が遅れて発車、たぶん狭山線も接続取るんだろうから
場合によってはｲｹ線も遅れるなｗ
それを待ってた山口線が遅れて発車、たぶん狭山線も接続取るんだろうから
場合によってはｲｹ線も遅れるなｗ
袋池優遇の状況を何とかしろよクズ＠所沢
業務連絡、3番から2番～
業務連絡、5番から1番～
終電以外まず逆は無い
本川越行遅れてても飯能行きは定刻通り発車するw
業務連絡、5番から1番～
終電以外まず逆は無い
本川越行遅れてても飯能行きは定刻通り発車するw
業務連絡、A線先発
>>792
いや、池袋線が新宿線を待つことも多いよ。
昨日だって池袋19:50発の急行が所沢で新宿線の接続待ちで遅れた。
平日の夕方だと飯能行きの快速が待たされることが多くて定時に発着する方が稀なくらい。
いや、池袋線が新宿線を待つことも多いよ。
昨日だって池袋19:50発の急行が所沢で新宿線の接続待ちで遅れた。
平日の夕方だと飯能行きの快速が待たされることが多くて定時に発着する方が稀なくらい。
>>791
惨めな新宿線の立ち位置をまず理解しようねｗｗ
惨めな新宿線の立ち位置をまず理解しようねｗｗ
>>797
メ欄が痛い・・・
メ欄が痛い・・・
>>796
基本、2番→3番 5番→1番は結構待ってるよ。
基本、2番→3番 5番→1番は結構待ってるよ。
800 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 01:39:01.98 ID:fkz2LJ9K0
>>789
お前の体臭臭いぞ！
お前の体臭臭いぞ！
せめて急行停車駅にはホーム上に待合室作ってくれよ....
後なんで通過待ち中にドア閉めきってくれないんですか寒い＞＜
後なんで通過待ち中にドア閉めきってくれないんですか寒い＞＜
新宿線が完全な支線だったら所沢の接続も諦めがつくのにな。
下手に本線だから逆に困る
国分寺～本川越で東武野田線みたいな存在だとまた変わってたかも。
もともと別の会社だったという共通点あるし
下手に本線だから逆に困る
国分寺～本川越で東武野田線みたいな存在だとまた変わってたかも。
もともと別の会社だったという共通点あるし
改良後の所沢駅では高架化され同一ホームで乗り換えが可能になります
804 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 07:45:56.60 ID:fqGlXOobO
>>803
少なくとも俺らが生きてる間にそれは無いなw
少なくとも俺らが生きてる間にそれは無いなw
所沢の逆配線構造なんてやめて、秋津・・・航空公園、東村山・・・西所沢 を
それぞれ結んでしまえばいい。
それぞれ結んでしまえばいい。
つくづく旧西武鉄道が東村山西武新宿間を引かないで
JRが国分寺本川越間を取得していればなあって思う
そしたら池袋線と国分寺線で競合ができて、どちらもスピードアップ
中央線からの直通も走ったかも
所沢もJRの主要駅となって発展していた
川越も川越駅に集約されただろう
まあ今更どうしようもないんだが
JRが国分寺本川越間を取得していればなあって思う
そしたら池袋線と国分寺線で競合ができて、どちらもスピードアップ
中央線からの直通も走ったかも
所沢もJRの主要駅となって発展していた
川越も川越駅に集約されただろう
まあ今更どうしようもないんだが
807 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 14:38:09.17 ID:u+LOkrZrI
20年以上に渡る池袋線への投資が間もなく終わろうとしているが、次は新宿線への投資へと続くだろうか？
まずは中井～野方地下化でしょ
外環着工しそうだし
上石神井付近の外環工事終われば安比奈線云々も動くかもしれない
外環着工しそうだし
上石神井付近の外環工事終われば安比奈線云々も動くかもしれない
810 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 18:47:45.92 ID:TQFPmIV50
本川越以北足利方面へね延伸キボンヌ
811 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 20:04:25.34 ID:E+wCxEr30
もし今外環道ができていたら都内の渋滞かなりかなり減っていた感じがする
812 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 20:06:28.41 ID:E+wCxEr30
外環道ができてもあまり便利になりませんよ。
美女木経由と比べて関越から都心に出る時間はそれほど短縮しません。
高速練馬線を要望しましょう。
練馬ICから中央環状まで繋がれば大幅に便利になります。
美女木経由と比べて関越から都心に出る時間はそれほど短縮しません。
高速練馬線を要望しましょう。
練馬ICから中央環状まで繋がれば大幅に便利になります。
>>813
そもそも外環道は関越から都心に向かうために造るのでは無く、関越・東北などの
各高速道路から都心を通らずにへ別の高速に向かうために造る道路なので目的が
違います。
関越道から南下して中央・東名とつながれば練馬ICから環八に向かう車は減るとは思います。
スレチ失礼
そもそも外環道は関越から都心に向かうために造るのでは無く、関越・東北などの
各高速道路から都心を通らずにへ別の高速に向かうために造る道路なので目的が
違います。
関越道から南下して中央・東名とつながれば練馬ICから環八に向かう車は減るとは思います。
スレチ失礼
でも、それは圏央道で代替できそうな気もする。
出かける人をほほえむ人にするためにも待合室つくれよぉ！
レッドアロークラシックの正面ってなんか西鉄の古い特急型を思い出させるんだよな。
ライオンズと同じ発想でやったのか？
ライオンズと同じ発想でやったのか？
でも辛気臭いNRA塗色よりも旧塗色のほうが断然いいように思う。
>>806
横浜線や南武線、相模線、八高線などを見る限り、国分寺線がJRだったら競合どころか悲惨なことになっていたと思う。
西武だからパターンダイヤでそれなりの本数で特急も急行も走っているけど、JRだったらそうはいかないね。
>>816
圏央道だけでは不充分。まあ、どっちも西側区間の建設は思うように進んでいないけど。
>>817
待合室は乗り換え駅や風の強い高架駅につくる例が多いけど
そのどちらでもない江古田にはつくるくせに、乗り換え客の多い所沢の改良工事では設置計画がなかったり
最近の西武はよくわからないことをやってる。
横浜線や南武線、相模線、八高線などを見る限り、国分寺線がJRだったら競合どころか悲惨なことになっていたと思う。
西武だからパターンダイヤでそれなりの本数で特急も急行も走っているけど、JRだったらそうはいかないね。
>>816
圏央道だけでは不充分。まあ、どっちも西側区間の建設は思うように進んでいないけど。
>>817
待合室は乗り換え駅や風の強い高架駅につくる例が多いけど
そのどちらでもない江古田にはつくるくせに、乗り換え客の多い所沢の改良工事では設置計画がなかったり
最近の西武はよくわからないことをやってる。
所沢に作った所で使う機会はないがな。
上りは論外だし下りもだいたいは5分以内で乗り換えできるし
上りは論外だし下りもだいたいは5分以内で乗り換えできるし
823 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 07:03:20.59 ID:ECiBLD5m0
萩山と小平は乗換駅でも使ってるよ
特に萩山夜下り20～23時で
南線→北線の接続が悪い時は満室状態。
最後に入った人でドア締まらなくなると
その人が諦めて外に出て行く無言の圧力がw
特に萩山夜下り20～23時で
南線→北線の接続が悪い時は満室状態。
最後に入った人でドア締まらなくなると
その人が諦めて外に出て行く無言の圧力がw
825 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 12:24:37.93 ID:ntG3ElBa0
>>817
実際は、出かける人をほほえまないようにするのが西武グループのお仕事だからねｗｗ
実際は、出かける人をほほえまないようにするのが西武グループのお仕事だからねｗｗ
出かける人を 怒り狂う人へ
西武グループ。
西武グループ。
小平付近で置き石があった為、一部に5分ほどの遅れ
苛質な人を ヒッキーへ
西武グループ。
西武グループ。
カボチャマーク
830 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 00:16:18.36 ID:1SfieEE70
831 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 01:52:56.15 ID:GUG2XYpd0
そっかぁそのために造ったのかぁｗ。
そういうサービスはいらないよねぇ。
そういうサービスはいらないよねぇ。
832 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 02:19:18.52 ID:qPNmmUVnO
下落合近辺の夜間工事の騒音がひでぇ。
うるせぇまじうるせぇ！！
ノイローゼになるわ
死ねくそが
くそくそくそくそくそくそ
うるせぇまじうるせぇ！！
ノイローゼになるわ
死ねくそが
くそくそくそくそくそくそ
833 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 08:14:20.96 ID:9D+Jmrx/O
また遅れ～
やっぱ発車までが遅すぎるよ
モタモタしすぎだろ
やっぱ発車までが遅すぎるよ
モタモタしすぎだろ
小開扉じゃなくて全開扉をﾊﾞﾀｺﾝﾊﾞﾀｺﾝやるよね西武って
下落合～高田馬場で遮断竿折損。
駆け込みDQNに対して寛容すぎなんだよ西武は
ドアなんか開かないで無視しろ
ドアなんか開かないで無視しろ
>834
田舎電車だから再開閉スイッチ付いてないんだろ。
>836
だからといってＪＲ東みたいに亀の子扉扱、ブザーなし発車で頻繁に非常停止ボタン使用で、毎日のように遅延出すのも困りものだけどネ。
田舎電車だから再開閉スイッチ付いてないんだろ。
>836
だからといってＪＲ東みたいに亀の子扉扱、ブザーなし発車で頻繁に非常停止ボタン使用で、毎日のように遅延出すのも困りものだけどネ。
まぁ一長一短ってワケだ
むしろ開閉スイッチついてるのが田舎電車じゃｗ
840 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 05:24:13.30 ID:D0lgQf4w0
>>839
都会の電車は手動ドアか？ｗ
都会の電車は手動ドアか？ｗ
841 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 08:22:44.26 ID:rQPEpLj30
842 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 09:38:30.16 ID:pkuOYpQj0
すぐ回収できるでしょ
ついてるよ。
844 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 17:28:17.84 ID:kPPzMSgSO
早く帰れると思ったらまた遅れてんのかよw
846 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 01:43:48.06 ID:9ZvYNc3C0
自動ドア → 車イス対応
電気の無駄 → 空調・自動ドアＯＦＦで「節電○％達成」の役に立つ
電気の無駄 → 空調・自動ドアＯＦＦで「節電○％達成」の役に立つ
鷺ノ宮～下井草の踏切で自転車との接触事故により運転見合わせ
848 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 10:16:19.51 ID:4cAi/P3n0
>>847
kwsk!!
kwsk!!
地べたベッタリの新宿線だから、他社と直通してないくせに
DQNの線路内進入や踏切内の事故とかですぐ遅れるよな。
沿線の立体化を永らく怠ってきただけありますねｗ
DQNの線路内進入や踏切内の事故とかですぐ遅れるよな。
沿線の立体化を永らく怠ってきただけありますねｗ
850 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 15:00:17.22 ID:P08brwin0
852 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 15:36:59.96 ID:XptazjkaO
下りの快速急行で急病人が出たらしく花小金井で臨時停車していた。
全てのドアを開けていたので、旅客扱いもしたみたい。
全てのドアを開けていたので、旅客扱いもしたみたい。
沿線のみどころ
ここまでのまとめ
【西武新宿】南口駅前喫煙コーナーの吸い殻受け交換作業
↓ …(左)新大久保駅到着・発車する山手線
【高田馬場】東口駅前ロータリー喫煙コーナーの吸い殻受け交換作業
↓ …(右)午前中は日が差し込まず読書できます
【下落合】都会の秘境駅。見どころなし
↓ …田無まで過密住宅街。車窓に見どころなし
【中井】駅前の立体交差が息苦しい。大江戸線までホームまで10分は覚悟
↓
【新井薬師】無駄に広い南口駅前スペース
↓
【沼袋】通過列車専用線がある以外は、新宿線で1、2を争う存在感の薄い駅
↓
【野方】高田馬場以来の、突然に島式高架ホーム。環七道路が下をくぐり、超過密地帯の南口駅前を抜け歩いて5分のところにバス停のロータリー。落ち着きのない駅周辺だ
↓
【都立家政】次の鷺ノ宮まで数百メートルという微妙な存在感が逆に印象的。ある意味秘境
↓
【鷺ノ宮】高田馬場以来、快速・準急・急行の最初の停車駅。その割には至って特長のない駅周辺。ロータリーさえない。中杉通りと交差するのでバスの接続だけが取り柄。
しかし鷺ノ宮に限らず区内の沿線駅周辺道路は道幅が狭く通勤ラッシュ時は常に渋滞。よくこんな環境で何十年もやってこれたもんだ
↓
【下井草】改築によって改札口が架橋上になり下り線と南口の乗降がかったるくなった。余計なことを
↓
【井荻】環八道路の立体交差に合わせて改築。通過専用線有り。駅前は相変わらずしけている
↓
【上井草】ホームは電車の長さぎりぎりですぐに踏切があり、踏切待ちの時は先頭(最後尾)車両を前面から間近で見られ、鉄にはたまらんと思われる。駅舎も古びていてGOOD
↓ …(左)車両区があり線路が一気に増えるのが一興。
【上石神井】高層建築物は無いが急行まで停車するので駅前は少し賑やか。一部改築されたが駅舎は古く雰囲気がありこちらもGOOD
ここまでのまとめ
【西武新宿】南口駅前喫煙コーナーの吸い殻受け交換作業
↓ …(左)新大久保駅到着・発車する山手線
【高田馬場】東口駅前ロータリー喫煙コーナーの吸い殻受け交換作業
↓ …(右)午前中は日が差し込まず読書できます
【下落合】都会の秘境駅。見どころなし
↓ …田無まで過密住宅街。車窓に見どころなし
【中井】駅前の立体交差が息苦しい。大江戸線までホームまで10分は覚悟
↓
【新井薬師】無駄に広い南口駅前スペース
↓
【沼袋】通過列車専用線がある以外は、新宿線で1、2を争う存在感の薄い駅
↓
【野方】高田馬場以来の、突然に島式高架ホーム。環七道路が下をくぐり、超過密地帯の南口駅前を抜け歩いて5分のところにバス停のロータリー。落ち着きのない駅周辺だ
↓
【都立家政】次の鷺ノ宮まで数百メートルという微妙な存在感が逆に印象的。ある意味秘境
↓
【鷺ノ宮】高田馬場以来、快速・準急・急行の最初の停車駅。その割には至って特長のない駅周辺。ロータリーさえない。中杉通りと交差するのでバスの接続だけが取り柄。
しかし鷺ノ宮に限らず区内の沿線駅周辺道路は道幅が狭く通勤ラッシュ時は常に渋滞。よくこんな環境で何十年もやってこれたもんだ
↓
【下井草】改築によって改札口が架橋上になり下り線と南口の乗降がかったるくなった。余計なことを
↓
【井荻】環八道路の立体交差に合わせて改築。通過専用線有り。駅前は相変わらずしけている
↓
【上井草】ホームは電車の長さぎりぎりですぐに踏切があり、踏切待ちの時は先頭(最後尾)車両を前面から間近で見られ、鉄にはたまらんと思われる。駅舎も古びていてGOOD
↓ …(左)車両区があり線路が一気に増えるのが一興。
【上石神井】高層建築物は無いが急行まで停車するので駅前は少し賑やか。一部改築されたが駅舎は古く雰囲気がありこちらもGOOD
沿線民は開かずの踏切に慣れてるからあんまり怒らないんだろ？
池袋と沼袋、一体どこで差がついたのか
856 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 18:11:06.94 ID:O+91DJ/00
狭山スキー場行ったことある人いる？
それにここって土休日かなり混んでいるのかな？
それにここって土休日かなり混んでいるのかな？
858 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 19:31:06.24 ID:ckoMa4F20
本日、新宿線で新2000系2両を本川越寄りに付けている編成走っていますか？
朝だけ鷺ノ宮の下り本線を上りに転用して相互発着やったら面白いだろうな
人間観察的な意味でｗ
人間観察的な意味でｗ
>>857
ああ、高架ではなかったな、失礼。
沼袋方面から歩いて、駅を北側から見るとちょっと高台にある感じで勘違いした。
でも途中から道路と同じ高さになってホームが切れたところですぐ、いつものように踏切があるんだよな。
下落合～鷺ノ宮も一部改築した以外は古い駅舎が残っていていい感じだ。
ああ、高架ではなかったな、失礼。
沼袋方面から歩いて、駅を北側から見るとちょっと高台にある感じで勘違いした。
でも途中から道路と同じ高さになってホームが切れたところですぐ、いつものように踏切があるんだよな。
下落合～鷺ノ宮も一部改築した以外は古い駅舎が残っていていい感じだ。
小平霊園からの寒さなのかなぁ
ところで、脇田信号所－本川越間の複線化工事は断念したのか？
あの間の工場跡、住宅地整備しているから今がチャンスかと思ったが
全く西武側の動きがないな。
あの間の工場跡、住宅地整備しているから今がチャンスかと思ったが
全く西武側の動きがないな。
>>864
土地以上に、東武とJRの立体交差を弄るのがネックだと思う。
土地以上に、東武とJRの立体交差を弄るのがネックだと思う。
あそこにポイントを入れるのも困難を極めそうだしな(シザース的な意味で)
この時期の週末深夜は、西武新宿で一番前に並んでても
運が悪いと座れない
高田馬場から乗り越ししてる奴ら一旦降ろせよ
運が悪いと座れない
高田馬場から乗り越ししてる奴ら一旦降ろせよ
その時間帯は整列乗車じゃないのか
整列乗車はだいたい9時半ぐらいまでだな
放送で降りろというのは10時ちょいすぎまで。
放送で降りろというのは10時ちょいすぎまで。
そうだったか。
整列乗車は深夜までやってほしいもんだ。
整列乗車は深夜までやってほしいもんだ。
871 ：西武の常識は世間の非常識：2011/12/23(金) 10:39:55.14 ID:2A1WH84b0
DQNな人が、ほほえむ人へ。
非常識な西武グループ
非常識な西武グループ
西武新宿の「ドア特殊取扱」（って言うんだっけ？）は20時台までだよ
降りるお客さまが済みますと一旦ドアが閉まる取り扱いは17:30～21:00です
人員と時間がかかるな。
876 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 13:12:58.94 ID:lDCDIZVy0
874
あれやると後ろから押してくる奴いるから危ない。
きっと必死なのは意地でも座りたい埼玉人だろ
非常識だな
あれやると後ろから押してくる奴いるから危ない。
きっと必死なのは意地でも座りたい埼玉人だろ
非常識だな
877 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 13:17:59.65 ID:lDCDIZVy0
852
じゃあ田無で降りろや
849
つけが回ってきたな
じゃあ田無で降りろや
849
つけが回ってきたな
>>876-877
レスアンカーくらいいい加減覚えろよな
レスアンカーくらいいい加減覚えろよな
確実に座席を確保したいのなら1コインで特急に乗れるしね
一つ思ったんだが、値下げしたら確実に客が特急を利用するのか？と…
確かにくいつきは良くなるだろうけど、経済的状況からみてどうだろうか…
確かにくいつきは良くなるだろうけど、経済的状況からみてどうだろうか…
単なる一旦ドア閉めでなく、京阪みたいに5～10ｍ手前で降車扱い済ませてから
所定の停車位置まで進めて客扱いすればいいのに。
所定の停車位置まで進めて客扱いすればいいのに。
883 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 04:01:26.23 ID:jHgEcdB/0
西武の客には負けるよ
民度の低さで
民度の低さで
884 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 12:30:27.76 ID:31cMJfZBO
隣に座ってるやつがインスタントラーメンにお湯入れてる
ポット持参
初めて見た
ポット持参
初めて見た
乗り換えたら今度は隣のオヤジが臭いゲップの連発
>>886
ドンマイ
ドンマイ
東村山で脱線事故？
890 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 16:53:52.26 ID:8N6GUBSf0
西武新宿線で脱線事故
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1324713092/
1 名前：名無しさん＠涙目です。(北海道神宮)[] 投稿日：2011/12/24(土) 16:51:32.96 ID:43V/75Du0 ?PLT(20000) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/iyou2.gif
ソース http://p.twipple.jp/G3pE2
ホントかな？
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1324713092/
1 名前：名無しさん＠涙目です。(北海道神宮)[] 投稿日：2011/12/24(土) 16:51:32.96 ID:43V/75Du0 ?PLT(20000) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/iyou2.gif
ソース http://p.twipple.jp/G3pE2
ホントかな？
どのあたり？
当該は西武園からの西武新宿行きの2万系
車両点検？とか言ってるね
895 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:02:04.16 ID:LyCy2BgQ0
NHKでも脱線って速報が出た
脱線はシャレならんな
やらかしちゃったね☆
898 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:02:33.37 ID:mTUpCSWuO
脱線ｷﾀｺﾚ
899 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:03:06.17 ID:9wTp7zvoO
ポイント付近？
映像だけだとよくわからんな。
映像だけだとよくわからんな。
現在、萩山駅。
脱線で全線停止中。
国分寺行きは動かしてくれw
脱線で全線停止中。
国分寺行きは動かしてくれw
902 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:08:34.26 ID:knFJilsMO
花小金井なう。
武蔵小金井まで西武バスで行って中央線で振替輸送の案内をしている。
振替乗車票２まいもらった。
武蔵小金井まで西武バスで行って中央線で振替輸送の案内をしている。
振替乗車票２まいもらった。
>>894
これはよい脱線
これはよい脱線
当該は20000か
思いっきりずれてるな
思いっきりずれてるな
脱線してるのは1両だけ？
負傷者がいなきゃいいが
20000系初の廃車か
てか、なんで中間が脱線すんだ？
速度超過か何かかね…
速度超過か何かかね…
車内で東村山音頭踊ってた人のせいで、脱線したのかな？
911 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:18:54.34 ID:7oZ3CV9N0
脱線転覆来たか
912 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:20:33.96 ID:jLHSQWQi0
西武。んじゃまだ京急にゃ遠いな
>>909
通過中にポイントを切り替えちゃったってとこか
通過中にポイントを切り替えちゃったってとこか
脱線とか恥ずかしくないの？
今野方駅の横通ったらなんか聞こえてきたな。
今日馬場と新宿の帰り多いだろうに・・・
今日馬場と新宿の帰り多いだろうに・・・
916 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:22:58.87 ID:0x10UXKu0
責任者はクビな。
>>911
画像見ると転覆はして無い
画像見ると転覆はして無い
918 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:24:17.02 ID:6wx24c5MO
イブで電車止まって、遅刻してカップルが別れて少子化がまた進むぞ
国分寺ー萩山 運転再開♩
新宿線下りと交差する前にある車両の前の台車が線路から外れてるみたいに見える
922 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:25:15.80 ID:r3FODv8R0
西武たるみすぎだろ
923 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:25:19.14 ID:qZFg0Ble0
原因はトナカイの糞を踏んでスリップしたからだそうな
なぜトナカイがいたかは不明
なぜトナカイがいたかは不明
東村山ってことは西武新宿～拝島と所沢～本川越で折り返し運転できそうだな。
国分寺線が動かせれば久米川は八坂からもいけるし影響も小さくなる。
ただ今日中の現場開通はきつそうだな。
国分寺線が動かせれば久米川は八坂からもいけるし影響も小さくなる。
ただ今日中の現場開通はきつそうだな。
大変だな。クレーンで戻して、入曽か上石神井に当該車両をぶち込んで線路点検か。
926 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:25:53.28 ID:c21LOKxy0
新宿線だけじゃなくて、関係ない国分寺線や西武園線、拝島線、多摩湖線も止まってるって。何それ。
927 ：名無し募集中。。。：2011/12/24(土) 17:26:07.91 ID:d4yOAOwg0
脱線とかこれは恥ずかしいな西武
クリスマスイブでみんなに迷惑かけてさ
情けない会社だわ
クリスマスイブでみんなに迷惑かけてさ
情けない会社だわ
小川から迂回すれば行けなくもない状況なのか？
池袋線まで遅れて混んでるぞ。
上石神井で折り返し運転しろよ。所沢は池袋線、川越は東上線で行けるだろ。
上石神井で折り返し運転しろよ。所沢は池袋線、川越は東上線で行けるだろ。
こういう時に西武は池線とか中央線とかで補完できるからありがたい
脱線ワロタ
やはり田舎路線だったんだな
やはり田舎路線だったんだな
信号保安関係の原因だと更に厄介だな
933 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:29:23.57 ID:c21LOKxy0
>>928
新宿線系統 全線運転見合
新宿線系統 全線運転見合
平日のこのじかんたいだったら大混乱だな
今日の復旧は厳しいだろう
今日の復旧は厳しいだろう
935 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:30:49.25 ID:VuDQMSZA0
everyで速報で北
原因が気になるな
あの辺はポイント多いし、踏切もあるし
あの辺はポイント多いし、踏切もあるし
>>933
いや、脱線箇所的に東村山から北へは再開できるんかなと
いや、脱線箇所的に東村山から北へは再開できるんかなと
938 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:31:48.31 ID:c21LOKxy0
所沢～本川越、西武新宿～田無で折り返し運転実施予定。区間運転再開時期は未定。
全線運転再開時期も未定。
全線運転再開時期も未定。
西武新宿~拝島
国分寺~東村山
国分寺~西武遊園地
本川越~所沢
で運転すりゃいいんじゃね？
でクレーンは終電後。
国分寺~東村山
国分寺~西武遊園地
本川越~所沢
で運転すりゃいいんじゃね？
でクレーンは終電後。
940 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:32:32.85 ID:ILJWaH0a0
福知山線のような脱線事故なら楽しかったのに
後世に残る沿線PRネタができなくて残念だね
後世に残る沿線PRネタができなくて残念だね
941 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:33:06.23 ID:HShZg+cI0
>>940
同意
同意
>>939
送電止めてるらしいんで、どうだろうか
送電止めてるらしいんで、どうだろうか
944 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:35:03.25 ID:yBbwZVrr0
こんなんだから西武は野暮ったいと言われる
今日中にも会社を清算する準備をするべき
今日中にも会社を清算する準備をするべき
なんとかして動いて貰わないと困るんだが…
>>938に文句書いても仕方がないが拝島行は動かせるだろ
そうすれば上石神井からの多摩湖北線送り込みも動かせる
小平以東にいる本川越行は玉川上水行に変更か回送で玉川上水に入庫させてしまえ
ったく玉川上水行が遅れたから萩山折返しとか本当は西武新宿線はやればできる子なのに
そうすれば上石神井からの多摩湖北線送り込みも動かせる
小平以東にいる本川越行は玉川上水行に変更か回送で玉川上水に入庫させてしまえ
ったく玉川上水行が遅れたから萩山折返しとか本当は西武新宿線はやればできる子なのに
あん？
これからクリスマスデートなのに・・
あしたまでお預けかよ・・orz
これからクリスマスデートなのに・・
あしたまでお預けかよ・・orz
948 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:36:09.04 ID:r3FODv8R0
あんまり使わない西武園線からの渡り線だから
なんかポイント故障とかそんなのが原因な気がするな
なんかポイント故障とかそんなのが原因な気がするな
>>940-941
氏ね
氏ね
950 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:36:43.72 ID:YW1GkoxUO
事故とクリスマスの影響で池線の乗車率が高い。
951 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:38:30.83 ID:GLXry3160
>>942
そうでんなぁ～
そうでんなぁ～
952 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:38:59.95 ID:K4VSzZ7h0
＠東海テレビ
西武新宿線で車両脱線
西武新宿線で車両脱線
>>943
平面交差
あそこはたしかノーズが動く交差だったと思う
通過中に切り替えられてしまったら交差を抜けた後の方に影響がありそうなものだが
>>948
昨日と同じダイヤだし
一昨日も競輪やってたから動いてる
平面交差
あそこはたしかノーズが動く交差だったと思う
通過中に切り替えられてしまったら交差を抜けた後の方に影響がありそうなものだが
>>948
昨日と同じダイヤだし
一昨日も競輪やってたから動いてる
955 ：脱線脱線：2011/12/24(土) 17:40:00.89 ID:vPUop9Hy0
東村山で脱線
一丁目一丁目ワーオ
一丁目一丁目ワーオ
台車の折損だったりして
957 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:43:57.49 ID:c21LOKxy0
>>953
下り本線の所沢寄りじゃないの？
下り本線の所沢寄りじゃないの？
国分寺線も再開 ＠国分寺駅
959 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:45:39.43 ID:c21LOKxy0
今当該から乗客避難完了。やっと１号踏切も開いた。
新宿線上りホームに入ろうとした西武園線が脱線した ・・でoｋ？
961 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:45:48.38 ID:Wwld/tnWO
ポイントのせいにしては影響受けた車両が少ないし、車軸か台車の切損？
ついったが競合脱線言ってるらしいが
2011/12/24 17:47:20
新宿線は１６時４０分頃、東村山駅で発生した列車脱線の影響により、
新宿線・拝島線・西武園線・多摩湖線萩山～西武遊園地駅間の運転を見合わせています。
運転再開は相当の時間がかかる見込みです。
現在、新宿線は国分寺線（東村山～国分寺駅間）多摩湖線（萩山～国分寺駅間）の運転をしています。
なお、池袋線は平常どおり運転しています。振替輸送はＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレールで行っています。
新宿線は１６時４０分頃、東村山駅で発生した列車脱線の影響により、
新宿線・拝島線・西武園線・多摩湖線萩山～西武遊園地駅間の運転を見合わせています。
運転再開は相当の時間がかかる見込みです。
現在、新宿線は国分寺線（東村山～国分寺駅間）多摩湖線（萩山～国分寺駅間）の運転をしています。
なお、池袋線は平常どおり運転しています。振替輸送はＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレールで行っています。
台車折損か
整備ケチってんのかなあ
整備ケチってんのかなあ
965 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:50:12.92 ID:c21LOKxy0
国分寺線、多摩湖線国分寺～萩山、所沢～本川越で運転再開
966 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:50:22.36 ID:nnT9Ns4eO
23:12/24(土) 17:21 YpvXKFrm0 [sage]
無線を傍受した！
車軸から車輪が外れてるだと！
運転再会は絶望的だと
無線を傍受した！
車軸から車輪が外れてるだと！
運転再会は絶望的だと
967 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:51:08.19 ID:EVFAcv/30
4chにて放送中
＞運転再会・・・・・クリスマスっぽいな
>>966
どうしてそうなったｗｗｗ
どうしてそうなったｗｗｗ
970 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:51:46.81 ID:Wwld/tnWO
>>966
電波法違反で通報かな？
電波法違反で通報かな？
>966
車軸から車輪本体が脱落って
一体どうなったらそうんなるんだろ?
車軸から車輪本体が脱落って
一体どうなったらそうんなるんだろ?
丁度いい機会だから本日をもって新宿線廃止。
残骸はしＲに買い取ってもらって北中央線にしよう。
残骸はしＲに買い取ってもらって北中央線にしよう。
｢西武線ははぎやま～せいぶゆうえんち間の運転を見合わせています｣
日テレの年増アナ嘘つくなよｗｗｗｗｗ
日テレの年増アナ嘘つくなよｗｗｗｗｗ
これで今日は運転終了だな
これじゃ現場検証に相当時間がかかるな
俺のクリスマス、オワタ！・・orz
俺のクリスマス、オワタ！・・orz
976 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:52:57.96 ID:c21LOKxy0
>>971
車軸が折れたのかな？
車軸が折れたのかな？
>>966が事実なら西武は国交省に半殺しにされるぞ
>>975
イケ線か中央線出ろよ
イケ線か中央線出ろよ
982 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:53:41.45 ID:u88P0vOI0
>>966
ジャッキで車体持ち上げて仮台車に交換した上で回送しないと動かせないよね？ｗ
ジャッキで車体持ち上げて仮台車に交換した上で回送しないと動かせないよね？ｗ
無線は傍受したってかいちゃあかん
風の噂かと話しているのを立ち聞きしたとか書かないと
風の噂かと話しているのを立ち聞きしたとか書かないと
984 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:54:20.55 ID:ILJWaH0a0
985 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:54:42.78 ID:UFEMoknx0
>>980
冤罪？
冤罪？
もし車軸折れだったらえちぜんのブレーキ棒折れ以上に恥ずかしいと思うけど
>>966
は駅ホームで立ち聞きしたのを傍受とか言っちゃったんだよｗ
は駅ホームで立ち聞きしたのを傍受とか言っちゃったんだよｗ
>>978
おつ
おつ
双葉に上がってた画像
http://sep.2chan.net/dat/r/src/1324716867762.jpg
明るくしてみた
http://aug.2chan.net/dat/r/src/1324717015490.jpg
http://sep.2chan.net/dat/r/src/1324716867762.jpg
明るくしてみた
http://aug.2chan.net/dat/r/src/1324717015490.jpg
990 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:58:03.56 ID:nnT9Ns4eO
>>966だけど、vipからの転載だしなぁ。傍受の意味わかって言ってんのかも怪しい
>>989
言われてみりゃ車輪が台車に対してズレてるように見えなくもない・・・？
言われてみりゃ車輪が台車に対してズレてるように見えなくもない・・・？
やっと運転再開したか？
994 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 18:01:27.74 ID:kNCL6tZAO
双葉の写真見ると、車軸が折れて台車が後方に移動してないか!?
>>978
おつ
おつ
>>989
車輪が外れてるっぽいな
車輪が外れてるっぽいな
ボロスタレス？
NHK来た
あぼぼ
なんか分からん事故だな
見方では後ろの車両が前に押しだした的な事とかもあり得るのかな…
見方では後ろの車両が前に押しだした的な事とかもあり得るのかな…
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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