京王電鉄(京王線系統)スレ 2011.10.26

1 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 19:05:55.22 ID:kZhNTas20

京王電鉄の車両全般について語るスレです。

【前スレ】
京王電鉄(京王線系統)スレ 2011.10.02
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317551938/
【関連スレ】
京王線ダイヤ考案スレ 2011.09.07
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1315321660/
京王電鉄車両スレ　2011.10.11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318336396/
★井の頭線あれこれ 30F★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318536463/

●都営新宿線 [11.08.20改正]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313850514/
【注意】
水・身障アーム・団子厨・通過厨・複々線厨・クレクレ厨・パクリ厨・粘着厨・名無上水
及びこれらに過剰反応するアンチ（アンチ通過etc・・・）は完全スルー＆徹底放置でお願いします。
編成表記もグダグダ言わない。
はしのえみをは阻止ｗ
AA荒らし・コピペ荒らしは見つけたら即削除依頼を。あまりにも度が過ぎる場合は運営側にアク禁要請か、透明あぼーんできる専用ブラウザ｢Jane｣導入を推奨。
次スレ立て目標は>>970くらい。重複防止のため、一度スレ立て宣言をすると効果的だが、
立てられなかったら失敗宣言と他の人に立ててもらうように依頼しましょう。

注：ケチ王AAは不要です！貼った人物は荒らしと判断いたします。

2 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 19:10:24.74 ID:rEgoitRO0

相模原線120km/h運転マダ～？

3 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 22:10:44.56 ID:wORCp3u30

コラ、京王、てめぇらがあんな出来損ないの不良品ATC導入したおかげで、
オレの一日に35分も無駄な時間が増えたじゃねえか。

なんだあれは？開発した奴らはアホか？
乗り心地は悪いわ、停車であんなドン亀みたいにチンタラチンタラチンタラ
チンタラチンタラチンタラチンタラチンタラチンタラチンタラチンタラ
チンタラチンタラチンタラチンタラチンタラチンタラチンタラチンタラ
チンタラチンタラチンタラチンタラチンタラチンタラチンタラチンタラ
チンタラチンタラチンタラチンタラチンタラチンタラチンタラチンタラ
しやがって、クソが。

乗客に恨みでもあるのか？ボケ。オレの35分返せや。

4 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 22:47:25.97 ID:cVzrUojf0

嫌ならオレンジや青の電車へどうぞ
黄オレンジ或は緑濃淡のストライプも合わせてご利用下さい

5 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 22:57:52.20 ID:PaejDKzz0

>>3
お前のような自宅警備員の35分が無駄になっても大勢に影響はない。
まだ1日1400分以上残ってるしな。

それよりも働けよ。
ま、お前のようなキモ鉄ヲタは年収200万円未満の職にしか就けないと思うけどなｗｗｗ

6 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 22:59:52.02 ID:wORCp3u30

>>5
なんだ貴様は？オレの年収とか労働とか、何処からの情報だ？
憶測でモノを言うな。

7 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 23:54:26.58 ID:tul5ZDKS0

オバQにはロマンがある。中央線にはあずさ、かいじ、ライナーがある。京王線は?　地味だよな
そこで、路面車両改造は冗談として、京王線も特別車両を作れば良いと思うのよ。
高尾山人気にあやかり、更にブランド向上を目指し8000系1編成改造して「ハイキング特別車両」を作るのだ。
阪急の「京とれいん」なんかが参考になると思うんだが

8 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 23:58:38.46 ID:RBDAXUmx0

京王の警笛の音が好きすぎる

9 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 00:21:54.62 ID:yLil0F+r0

>>7
バイキング特別車両なら、通勤ライナー的な列車には使っちゃダメだな。

狭いクロスシートなんかやめて、足伸ばせて荷物も床におけるロングシート定員制の方が使い良いと思うが。

10 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 00:26:43.27 ID:IZnlaDQd0

昨日久々に乗った
相変わらず新宿と京八に着くときにノロノロ止まるんだな
そして7000系率にビビるｗ
たまたまなのか知らんが

新宿付近地下区間の騒音は10年前と比べてだいぶ良くなったな

11 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 00:30:23.61 ID:CnPdJoCF0

バイキング列車、だと？
夕ラッシュ時に30分食べ放題で走ってくれれば、通勤ライナーとしてもおｋ

12 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 00:36:15.21 ID:tBm4u6nx0

>>3
チンタラがうぜーのは同意だけど、35分ってなんのことなの？

13 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 00:44:53.26 ID:E2AG1GsP0

JRのリゾート快速用の車両みたいのがあったらなぁ
と、たまに思う。結構足伸ばせるし良いんだけどね。
でも500円も取れないし、でも取らないと金にはならなさそうだな。

高尾山って新宿から1時間かからないから需要ないか。

14 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 01:01:49.28 ID:RBOP3I6K0

一時間かからないと時間の問題とは思わないよ。
専用列車だと気分の高まりは大きい。他線からの利用者には喜ばれると思う。
グループ向け4～6名用片側通路セミコンパートメント2両、普通の転換クロス車３両、他にアコモ工夫したロングシート5両
車内にはリュックを安心して乗せられる大型荷棚、他に飾り用の荷物置き場、喉が渇いた人のために自販機コーナー設置。
京王線初の車両トイレ設置なとなど夢膨らむなぁ。
車内に山好き若手を集めてPT作って案を練る、山口駅で利用者アンケートをとって意見集めたり・・・楽しくなりそうじゃない。
調布駅連続立体化投資が終了したら、それぐらいの金は用意出来るでしょ。　話題を続けて作っていって。

15 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 02:49:01.01 ID:ptYzKj6S0

前スレに路面電車を改造して走らせるという話があったが、
話題作りとして考えてみる価値は無くも無いんじゃないか？

あくまで高幡不動～多摩動物公園間を往復させるだけなら。

16 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 06:35:00.47 ID:mhY72Osf0

996 名前:名無し野電車区 [sage] :2011/10/26(水) 23:08:58.47 ID:cVzrUojf0
そんな事しても誰も得しないどころか余計な出費と労力と時間がかかって会社も客も損
頭悪いな

17 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 07:22:35.05 ID:vpyEPhGB0

0640橋本発通勤快速新宿行きがなんか急停車しますとかいっていきなり止まったｗ

18 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 07:42:48.17 ID:yLil0F+r0

>>11
間違った。ハイキング列車だよ。分かってるのに、なぜ濁点いれたのか…

19 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 08:49:26.20 ID:3bxiVmkO0

あるあ…ねーよｗ

20 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 09:21:52.00 ID:tBm4u6nx0

ただでさえ混んでるのに路面電車とか特急とか冗談じゃないわw

21 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 12:43:32.15 ID:3s/VI8ba0

ちょっと前の東洋経済を読んでたんだが
京王線の営業係数けっこー高いのね。
というか03年度は77.4なのに5年後は86.5。
何があった？？

22 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 13:03:22.83 ID:tBm4u6nx0

駅の改装とか地下化とかATC化とかしてるからじゃないの？

23 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 13:18:53.83 ID:LudcGzzM0

バリアフリー法という健常者排斥法があってだな・・・
おや、誰か来たようだ・・・

24 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 15:32:43.27 ID:AHwuSg32O

25 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 15:49:26.70 ID:MftVxuXs0

108まで続くのかな。鬱陶しいな。

先行列車ぎりぎりまでスピード出せるのがATCのメリットだが
詰まることを見越して予めスピードを落とす運転士が増えてきたな。
今のダイヤだとATCのメリットが活かせてないし
デメリットが多い気がするな。なんでATCじゃないといけなかったんだか。

26 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 16:38:40.64 ID:UWoTz894O

駅停車パターンや速度制限の仕方さえ改善すればATSより良いんでは？

27 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 16:55:47.34 ID:9rGDwPgG0

駅停車パターンはせめて70km/hで進入できるようにして、
本線踏切間近駅の低速域のチンタラはなくしてほしいな。

列車前方の踏切の鳴動時間が短くなっても、
後方の踏切はチンタラ停車のせいで長くなってるだろうし

28 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 17:23:03.54 ID:GLjRYNLZO

駅のすぐ脇に踏切がある駅でも、ノロノロになる駅もあれば割とスムーズに止まる駅もある様に感じるのだが…

29 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 17:53:07.49 ID:asLTikgM0

ATCとにらめっこで前方をあまり見てない運転士もいるけど、
大丈夫なのかね。
詰まりまくる＆踏み切りが多い京王にはATCは向いてないような気がする。

30 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 18:22:53.92 ID:XF5DUF6U0

こんな過密な重通勤路線で、ゆるーいブレーキパターンを
設定したのには相応の理由がなければおかしいですね。
その辺を弁明してほしいね。

31 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 18:23:45.15 ID:FNv02vlI0

高尾山口の到着メロディ導入については話題になっていないのね

32 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 18:24:15.66 ID:tBm4u6nx0

踏切廃止すれば解決★

33 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 18:29:40.14 ID:K0p5UFrc0

>>30
踏切事故連発してたじゃん
幸い怪我人はいなかったけど

34 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 18:45:51.76 ID:XF5DUF6U0

まあ、前科があるから慎重になるのは理解するけど、
もうちょっと何とかならんのか、という感じ。

一方で、つつじヶ丘‐調布間で800m（目測）前方を走る快速OR急行を
準特急が同じ速度（70km/ｈ）で追いかけたり、
停車している先行列車に1段ブレーキで勢い良く接近したり・・・
こういう所は妙にアクロバティックなんだよなあ

35 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 18:46:20.24 ID:qj4PvEYIO

乗り入れ先の都営新宿線はATC更新して終点の本八幡でノロノロ進入していたのが解消されたのに、けいおうは逆にノロノロになるとかどんだけ……

タイムショックより都営と同じJR譲りのD-ATCの方が都営に新たに余分な装置付けなくてよかったし、共産製作所と癒着してるだけじゃん

36 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 19:27:51.22 ID:vLB0Ehma0

>>28
分倍河原とかは突っ込めるようになったよね。
遮断カンが1本の踏切は突っ込めるようにしたのかな？

あと下高井戸5号踏切が派手になった。

37 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 19:51:39.52 ID:9rGDwPgG0

本線は安全が確認できたところからパターンを変更してるのか？

38 ：468：2011/10/27(木) 20:38:27.08 ID:9yaz+FmO0

都営新宿線と同じD-ATC規格にすりゃ、いちいち新線新宿で保安装置の切替をせずに済んだものを…。

あと、車両限界さえＯＫだったら非乗車両の8両、10両の固定化編成も改造して都営新宿線に乗入れられたでしょ？

頭が悪いケチ王ｗ

39 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 20:41:43.36 ID:Hs6qwpme0

>>38
保安装置だけじゃなく、それに連動しているTTCなんかの仕様の違いも考慮しないと
全体で考えたら都線と統一するより利点が多かったんじゃないの？知らないけど

40 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 20:43:47.08 ID:apyvbj/NO

タイムショックするくらいならＡＴＯにしろよ、と思うこともある

41 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 20:48:20.32 ID:9rGDwPgG0

>>40
京王はブレーキ指令のタイムラグが長い車が多いから無理かと。
初期の副都心線みたいになるだけでしょ。

42 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 20:56:26.59 ID:wPHMGKjg0

>>38
仮にATCを統一していたら、6030・9030の存在意義がなくなってしまってたのかw
7020が本八幡まで乗り入れる姿を想像しただけでw

43 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 21:08:21.14 ID:4AkgiJgv0

>>34
アクロバティックじゃなくてそれがATCの利点だから

44 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 21:34:22.54 ID:uxDD37JB0

>>32
＞踏切廃止すれば解決★

踏切を廃止する方法をシンプルに考えてみた。
・
・
・

線路の手前で道路全部行き止まりにすれば良いだけじゃないか

45 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 21:46:44.63 ID:vC0fosAn0

つつじと八幡がガン。
ここを改善して、慢性遅延快速をどうにかしろ

46 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 21:47:04.40 ID:MIUqZSCe0

それなら新宿～山口４５分運転の復活も可能性ありですね！

各停・快速の駅間最高速度アップと、ＡＴＣ常用ブレーキ
（Ｂ５ノッチ？）を基準にしたタイムショック一段ブレーキで
逃げ切ってもらって。

なんてったって、（準）特急の走りっぷりが京王のウリでしたから！

47 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 21:59:43.54 ID:MIUqZSCe0

早く新宿３番にホームドアを設置して、
各停を８両に戻して、
各駅の停車位置を後方に揃えれば４０ｍの余裕が出来るからいいんじゃない！

踏切冒進を何度かやらかしちゃったから、高架化が完成するまでは上記対策が精一杯かと･･･。

※ＴＮＳに頼る感覚が少なからずウテシにもあったんじゃないかな？
　オバＱみたいに、停車駅に近づいたら車掌がブザー鳴らすとか、
　昔はプロとしての緊張感があったんジャマイカ？

　戸ジメも、ランプに頼ってる頃は急ブレーキかかったりしてたし。

おっ、誰か来たような･･･。

48 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 22:03:12.40 ID:i1qRoe6P0

>>12
バスを含めた乗り換え時間。不良品カスATC化後のダイヤで、一日約35分無駄にかかるようになった（往復）。
日によっては、40分以上のことも。

バスを一本遅らせる→ぎりぎりで遅刻。
その前ので出ると、中途半端に早く着く。さすがに遅刻は、ね。

49 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 22:12:18.11 ID:E2AG1GsP0

本でも読んでなさいな

京王は開き直って、電車で本をたくさん読もうキャンペーンでもやってればいい

50 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 22:30:24.84 ID:MIUqZSCe0

京王には、ローレル賞を受賞するような「ロングシートの傑作車両」を作ってほしい！
見栄ばかりの武士ではなく、侍ヨロシク！って感じの。

51 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 22:34:35.03 ID:zemGqaHF0

>>50
は京阪8000系のロングにでも惚れたのかな？

52 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 22:42:34.25 ID:uxDD37JB0

ドアは車両の前後に4扉のみで車両の端から端まで超ロングシート

53 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 23:03:07.96 ID:tBm4u6nx0

複々線化が無理ならホームと電車を二階建てにすればいいじゃない
電車の間隔詰める必要もないし捗る

54 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 23:14:33.09 ID:eZ5U3LrS0

>>50
つ5000系
つ3000系

55 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 23:15:58.25 ID:aVTCj/6bO

>>31Kwsk
てか京八もメロディー入れる話無かったっけ？

56 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 23:52:05.50 ID:Ty2fhFzi0

つ笑

57 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 23:59:28.35 ID:TY7XvKKv0

接近パロディ

58 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 00:18:23.71 ID:6ncuzUue0

>>55
10月29日（土）から、上野樹里さんを起用した高尾山「紅葉篇」CMの放映を開始します！～高尾山口駅でCM曲を駅メロディーとして流します～
http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr111027v01/index.html

>10月30日（日）から京王線高尾山口駅で、ホーム列車到着時と改札付近にて高尾山CM曲「森の精（歌：小野リサさん）」のメロディーを流します。

59 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 00:37:12.08 ID:Ksm/1Mpa0

ATC導入した以上、TNS不挿入の大オーバーランとか
クルクルパーシカトの踏切事故とかは、物理的にはなくなるのかね？

60 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 00:49:50.96 ID:JiqUcGzyO

小田急に倣い接近放送かよ。あっちはあっちでいきものがかりが地元だしな。
高尾山口で誰も知らないような曲流すより、
みんな知ってるファンモンやら北島三郎流せよな。

61 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 00:56:56.82 ID:ANQy4lc60

>>59
つーかさ、ほとんどコンピューター制御だし

62 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 01:52:19.59 ID:jxhS8J640

数日前に烏山で各駅がホームの真ん中に止まってたけど、あれATCのせいだったのかな
京王ATCなんか使うくらいならもう自動運転でいい気がしてくるわ。運転士は非常時に非常ボタン押すだけのお仕事

63 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 08:28:34.87 ID:d0NjmNgZO

橋本8:28発の各駅停車京王多摩センター行きって皆必死こいて座ってるなｗ

64 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 10:03:11.80 ID:ePP48cCBO

朝から電車の中でケンカするヤツなんなんの？
ケンカしたけりゃ、降りてからやれよ

65 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 14:13:42.06 ID:SOzPkszs0

民度低いな。

66 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 14:17:28.14 ID:6hRGs7FSO

明大前以西は民度がorz・・・

67 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 15:21:36.17 ID:1ObcQ9Vs0

新宿ー明大前だけにしよう

68 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 15:57:59.30 ID:YmK7HZVhO

>>52
明大前で罰ゲーム必至だな

69 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 17:38:12.93 ID:t+kI2ZWz0

>>59
>>62
烏山ではクルクルパー作動→ATC非常による急停車が頻発してます。
原因は歩行者の直前横断。マジ勘弁。

70 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 17:39:06.31 ID:Eb+JSgF70

やっぱり烏山は駄目だな
地元のエゴが強い所は住民もDQNだ

71 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 18:00:12.93 ID:NG9g0FMTO

朝、橋本で折り返し乗車してる人のうち、正当な乗車券を持ってる人は何%だろう？

72 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 18:13:32.67 ID:QzfyzCLc0

調布より田舎側を廃線にすればスッキリ

73 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 18:18:23.70 ID:+zsFMVsB0

>>69
X字点灯から数秒は猶予するとかできないのかね。
にしても過保護なATCだ。東横線にも似たような機能あるけど。

74 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 18:23:51.77 ID:Eb+JSgF70

過保護だが最近過走や踏切事故でてたからな
3面記事のトップ飾ったら大変なんだろう

75 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 18:57:56.94 ID:+AXuRVlx0

京王線新宿駅の女性専用車両内で
http://www.youtube.com/watch?v=8mNOYtx4SCY

76 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 19:13:48.86 ID:6HgZ8qbl0

またきちがいか

77 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:00:31.50 ID:W5rOv1PL0

あーなるほどクルクルパーで非常かかるのか。
確かに安全装置としてはいいんだろうけど、
いちいち確認して解除って手続きいるんでしょ？
大変だなぁ。

78 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:15:29.32 ID:avEmUuJyO

>>71
ほとんど不正。せめて一旦ホームへ降ろせ。

79 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:21:49.79 ID:iEu1aycp0

毎日橋本発車後車内改札をして、２回検挙されたら
定期券没収、増運賃ということで

80 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:25:23.51 ID:iEwsZNJsO

>>77
でも安全確認取れれば大抵は30秒くらいで再開するみたい。

81 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:25:42.22 ID:i+cCix7v0

今週、踏み切りに車両侵入ってあったばかりで、今日も同じような場所で人立ち入りかよ。
これらの人や車が逮捕されたって話しを聞かないのはどうして？
目撃者とかいるでしょうが、警察も捜査する気がないのでしょうか？

数年前、踏切に自動車を放置したバカ女ってその後どうなったのでしょう？

82 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:40:11.68 ID:W5rOv1PL0

>>80
お、そうなのか。それならまだマシだな。

83 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:44:04.13 ID:nRZzjIUL0

>>81
悪質ないたずらなどは拘束、逮捕はあるけど
自殺志願者や認知症の老人相手が多いからな。
前者は諭されて、後者は身内に引き渡されておしまい。
逮捕っていう感じじゃないんです

84 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:50:18.32 ID:SKABIZTJ0

烏山は駅西側の自転車用の地下道が工事で閉鎖中なんよ。
歩行者は駅東西の自由通路があるけど階段だし、ラッシュ時は乗降客で一杯。
開かずの踏切だから、遅刻ギリギリの自転車通学の連中がやらかすんだな。

85 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 22:16:11.13 ID:i+cCix7v0

>>83
自殺志願者は逮捕で良いと思うし、認知症は放置した管理責任者を逮捕するって事にすれば家族も死活問題と認識するだろう。

86 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 22:21:16.14 ID:f+FZmDDx0

なんか江戸時代の連帯責任みたいな発想だな。
オ～、怖い！

87 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 22:21:30.29 ID:QzfyzCLc0

>>77
クルクルパーwww
なるほど、あれのせいなのか。
自分も烏山使ってるけど、あいつら気にせず轢いちゃっていいよ

88 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 22:23:51.70 ID:i+cCix7v0

>>86
認知症だから犯罪にならないというならば、放し飼いしないルールを作るしかないだろう。
認知症だけでなく池沼とか精神異常とかもな。

89 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 22:24:42.67 ID:QK/oEul00

>>49
本は読むけれど、混んだ車内ではなかなか読めないし、読む気にもならないかな。
失った、そしてこれから無意味に失うであろう時間は返ってこない。
すべてはくされATCのおかげ。本当に不良品だ。

90 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 22:27:29.28 ID:+DhtbpQg0

>>81
最近開かず具合が激しいからじゃないか。
自転車とか車だと厳しそうだけど、健康な人なら十分行けそうでも
閉まってるから。

91 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 22:33:29.38 ID:cRxAn0oGP

烏山はあの踏み切りの遮断機を廃止して、轢き殺していいよムカつく。

92 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 22:33:34.66 ID:f+FZmDDx0

まあ、カイゼンが進んだら、ＡＴＣの決定版！
なんてことになるかもよ。

もう少し長い目で見ましょうよ･･･。

93 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 22:43:13.46 ID:+zsFMVsB0

相模原線のときは改善まで10ヶ月以上もかかったけどな。

94 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 23:36:56.10 ID:W5rOv1PL0

いや普通に考えてそんなすぐ修正なんて出来ないから。
半年1年それ以上かかっても別に不思議な事ではない。

95 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 23:52:30.27 ID:z/NmTJze0

東京都世田谷区は２８日、同区八幡山１のスーパー「パワーラークス世田谷店」の敷地内で、
毎時約１１０マイクロシーベルトの放射線量を計測したと発表した。文部科学省と同区で原因を調べている。

　同区によると、２８日午後１時半ごろ、区民から「高い放射線量を検出した」と情報提供があった。同区が文科省に通報。
文科省が測定すると、敷地内２カ所の高さ１メートルの位置で、毎時４・７マイクロシーベルトと同１０マイクロシーベルトを記録。
地表部分ではそれぞれ約１１０マイクロシーベルト、３０～４０マイクロシーベルトだった。それ以外では高い値は出なかった。

　同店の運営会社によると、行政の指導で６時半には閉店し、敷地内は立ち入り禁止になった。２９日も閉店が決まっているという。
毎日新聞 10月28日(金)22時13分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111028-00000128-mai-soci

勢いで極論書くけど、あいつらは、こういう手を使って民営スーパーを潰したり
こういう証言をデッチ上げて、京王地下化を推進しようとしてるのかもよ。
だって地下化推進活動するやつらって、学生の頃はこんな事やってたんだろ？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/日本革命的共産主義者同盟（第四インターナショナル日本支部）
高架化でこのまま工事するとなれば、やつらは一坪運動したり、沿線に闘争小屋を建てたり
鉄製ゲバ棒で、作業員を襲撃するに決まってる。

96 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 00:01:36.46 ID:Tiy95xXY0

通勤通学時間帯は踏切全面閉鎖ということで

97 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 00:46:22.22 ID:Lx61sXXb0

>>69
あそこつつじヶ丘で抜かした各駅停車が急行のすぐ後を低速でつくからしょうがない。

98 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 09:35:08.67 ID:c/Rtg0/J0

ATCになってから以外なところで運転停車する。特に駅のホームにかかったところとかは
ホームで待っている人と目が合うとばつが悪い。

99 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 10:00:58.76 ID:kAsmQv3I0

新線方面から笹塚に入るとき止まるのはなんでだろう

100 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 10:49:03.52 ID:Z5Sjigao0

>>89
世界はあなたの為にあるわけではないのにね

101 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 11:26:26.00 ID:4FpLJCHD0

>>89
時間の使い方が下手な人ってみんなそういうことを言うんだよね。

102 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 13:16:53.11 ID:QTQzoUoj0

>>58 >>60
大分県のどこかの駅みたいに、自動放送に接近メロディーを盛り込むのではなく
電車が駅に近づいたら、テープが再生されるような古典的な装置じゃないの？
キャンペーンが終わったら戻すんだろうから・・・

103 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 14:45:06.19 ID:q+cVBeKi0

高幡不動に「試運転」の列車がいた！

104 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 15:52:43.68 ID:PR5fJTZK0

なに? 路面電車改造車両が早速登場か!

105 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 17:50:22.56 ID:yByhxgbQ0

DAXじゃないの？
と、エスパーしてみる

106 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 19:01:04.86 ID:5oUNiP2B0

月検じゃね？
#45でよくやってる

107 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 20:32:23.22 ID:7idzuyAR0

下高井戸はいつも直前横断するので絶えず警笛が鳴らされ
急ブレーキがかかる、あそこはひどい遮断干も何回か折られてるし

108 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 20:39:03.34 ID:QTQzoUoj0

東急沿線は民度が低いｗ

109 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 20:48:54.18 ID:VZiJAjGc0

路面電車改造車両ﾏﾀﾞｰ

110 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 20:56:32.28 ID:0v7Bj6BH0

>>108
京王田園都市線とか想像してしまった

111 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 22:27:31.16 ID:Ze4bWLNt0

今日味スタでAKBの握手会があったけど臨時列車は運行された？

112 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 22:37:40.62 ID:vW3PSZ090

>>111
してないっぽい
朝から調布駅に「飛田給は２番線の各駅停車をご利用ください」の掲示は出てた

113 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 23:03:13.39 ID:/A0SD6+x0

握手会のせいで遅延してるみたいだけど？

114 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 23:06:16.45 ID:zS+0q1cH0

>>97
あそこは信号時代には信号の状態によって
遮断機の閉じ方を変えていたように思うのだが、
ATCになってからそれが行われていないような
気がする。

115 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 23:29:26.55 ID:qpsH4zKNO

116 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 00:51:31.74 ID:/oIvZxb7I

>>69
ATC関係の誤動作にもよる。直前横断ばかりでない。
調べてから言えよ。

117 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 00:57:40.49 ID:/oIvZxb7I

っつーか、本社の現業知らない人間はダイヤ作るな。

118 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 01:08:47.65 ID:1fAuHM8T0

KOって人がダイヤ作ってるの？コンピュータかとおもってた

119 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 01:26:30.20 ID:/T/55g4S0

ダイヤを作るのは本社機関ではなく、実は組合だったりする。
・・・JRはな。

120 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 01:59:30.45 ID:xH005yBy0

>>94
今は多分実力行使に出るほどの組織力はないだろうし、取締りができないほど警察も無能じゃないだろう。

121 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 03:00:35.80 ID:PZufZsmHO

ダイヤ作成は本社
組合がやるのは乗務行路

122 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 04:36:36.57 ID:L98DhgjA0

最近、駅構内の信号とか消えてない？

123 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 06:23:02.36 ID:1Qmqp7gy0

すんげぇ遅延理由だな、おい
http://twitpic.com/77h37j

124 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 07:34:30.68 ID:p+MIIU/n0

>>123
AKBは滅ぶべきw

125 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 09:07:51.10 ID:/oIvZxb7I

AKB握手会が遅延理由って京王って第三者のせいにするのが好きなの？
これからは東京競馬の為遅れますとか言いそうだなｗ

126 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 09:16:29.13 ID:KyP4wF400

信号機が消え、地面に近いところで点滅したものに変わっている。
点滅が進行OKで点灯が止まれなの？かえって分かりにくい。

127 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 09:17:35.31 ID:3c6Go9bIO

>>117
ケチ王なんて、ほとんど中小規模の会社で、そういう話でてもな

128 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 09:51:54.75 ID:L80O+8wcP

いやむしろ流動客を呼ぶためにKEO48を結成すべき

129 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 10:10:51.70 ID:MB2K9w6K0

だいたい鉄道会社の言う遅延理由って理由になっていない気がする

130 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 10:45:40.05 ID:0QkYuOGwO

ところで高尾山口のメロディーは?

131 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 11:00:34.59 ID:b3obO+EU0

>>130
今日偶然用事があって朝行ってきたが、列車到着後に流れる感じだ。
しかも原曲そのまま流しているから変。

あと放送が更新されいてた。
「折り返し...」とか

132 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 11:18:10.79 ID:0TI2Rf21O

今日の夕方、飛田給行き出るのか？
競馬場線が17時台も増便ダイヤを組んでいる模様。

133 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 11:25:35.70 ID:7lG5AACd0

競馬場でなんかあるの？かわいいおにゃのこたちがたくさん降りて行ったよ

134 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 11:54:21.18 ID:0QkYuOGwO

>>133
秋の天皇賞

135 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 13:00:04.92 ID:V4lEKjwLO

136 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 13:11:50.50 ID:qsF249oS0

朝に笹塚で京王新線に乗り換えてるんだけど電車が発車してしばらくして急ブレーキをかけるのはやめて欲しいね
ATSの時代に比べて乗り心地がとても悪い

137 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 14:14:36.12 ID:3diu6koT0

自分普段相模原線しか使わないんで実際は知らんが、
ようつべに笹塚の動画があってある速度で一旦ノッチオフしてまた加速してるのな。
新線は幕降ろされててATCの動作状況わからんが、
なぜあの線形であんな設定にするのか理解に苦しむ。設計ミスか

138 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 14:38:54.38 ID:/oIvZxb70

社長はＡＴＣ導入に失敗と認めてるんじゃない？

139 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 14:43:43.83 ID:XV+rZi9X0

今朝も烏山に急行が超ノロノロで入線してきた
構内で再加速してたし酷いなほんと

140 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 15:27:22.37 ID:aeFzziON0

>>137
たぶんノロノロだから制限いっぱいまで加速してるだけじゃない？
ポイントが直後で冒進すると色々危ないからゆっくりにしてると思われる。
元々ATS時代も新線側は警戒進入だったと思ったけど。

141 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 15:50:59.55 ID:0QkYuOGwO

競馬が荒れたから客も荒れるな

142 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 15:55:47.37 ID:EyAe1KNf0

車両に加速度センサー設置して情報をセンターのサーバに蓄積。グラフ化すると
どんな運転してるのか一目瞭然

143 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 16:04:30.57 ID:3diu6koT0

>>140
説明不足だった。
言いたかったのは新線新宿方面への加速の時の話ね。

144 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 16:58:30.44 ID:fmN8zxYW0

高架が嫌だから地下が好きなんてナンセンス（笑）
地上で横に広げれば良いとか考えよぅ。

145 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 17:04:12.77 ID:xaHemeKQ0

>>144
用地が無いから無理なんじゃね？
拡大するんだったら沿線の家を何件かぶっ潰すハメになるだろうし。

146 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 19:50:22.51 ID:8DDPrJqQ0

夕方、飛田給行き臨電は運行された？
あと競馬線からの新宿行き臨時急行は、新宿に着いた後はどうなるの？
回送で桜上水まで行き、その後は明日に備えて休養とかかな。

147 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 19:53:07.43 ID:FBawbEAy0

乗客が掴みかかってあと一歩で殴り合いの喧嘩になりそうで女性が泣いてんだけど、どのタイミングで駅員さん呼べばいいのってかどうやって呼べばいいの

148 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 19:56:16.53 ID:bvXwk6fW0

>>147
ホームに係員呼び出しボタンがあるので、すぐに押す

149 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 20:00:02.01 ID:FBawbEAy0

>>148
早い解答ありがとうございます
しかし急行の電車内で中々降りれる駅がなかったです…
結局被害者家族が次に止まった駅で降りる事に。こういうコトって駅員に言う必要ありますか？

150 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 20:05:27.61 ID:bvXwk6fW0

>>149
電車内だったのか
それなら最後尾の車掌に言いに行けばよかったかも

直接の関係者でなければ特に何もしなくてもいいかもしれないけど・・・
被害者がいて、そのための供述を求められた時に協力するつもりがあるなら伝えてもいいかもしれませんね
ただ、発言に責任が求められますが

151 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 20:11:03.39 ID:FBawbEAy0

なるほど。胸糞悪いけど、けが人はいないので黙っておきます。
いろいろ教えていただきありがとうございました

152 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 20:11:50.76 ID:kI7oBQZF0

車内に通報用のインターホンなかったっけ？

153 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 20:12:04.36 ID:+txT+IAnO

>>125本当だからしかたないよ。

154 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 21:00:15.91 ID:jkFGAkeC0

>>142
車速パルスで十分だろ
ATCの速度照査ですでに運転台まで配線は来てるだろうから

155 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 21:07:10.58 ID:yTZ8JKev0

車内端っこに緊急通報用のインターホンあるから、
こういうときは遠慮なく押したほうがいいと思うよ

まわりの人は迷惑だけど、人助けのためだ、しょうがないと思うしかないな。

156 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 21:11:25.73 ID:h+OvAorT0

民度低いな。

朝もハロウィンの仮装して酔いつぶれてる朝帰りDQN多かったし。

157 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 21:11:45.23 ID:+txT+IAnO

>>155車内のトラブルぐらい(人が死ぬか生きるかほどは除く)で押しちゃダメだよ。最寄り駅に着いたら降りて駅員に言うのがベスト。

158 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 21:19:44.51 ID:xSK8RPPS0

オレは175cm　75キロの体育会系のリーマンだが
京王の座席は7人掛けらしいが男7人が座ることは絶対に無理だな。
女が2人座ることを前提としてるなら男6人を認めろ。
車内のトラブルも減ると思うぞ。

159 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 21:36:22.31 ID:tl4gaPW90

デブは遠慮して座れ
迷惑なんだよ、堂々と1人分以上のスペース占領されると

160 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 21:49:16.60 ID:Pa+OAzPN0

新宿～分倍河原
小田急と南武線が出てくる

新宿～高幡不動
中央線とモノレールが出てくる

新宿～高尾
中央線が出てくる。

こりゃまずいよ？
wifi付けよぅ

161 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 21:52:30.55 ID:rYR//AiV0

>158
新型車から少し広くなったよ
全て新型車になるまであと２０年ぐらい待つしかない
さぁ　ご一緒に! 待つわ～待つわ～いつまでもまーつーわ♪

162 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 21:55:51.92 ID:vZCABJoL0

>>160
振替に便利ってことだな

163 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 21:58:42.76 ID:Pa+OAzPN0

どっちが振り替えに使われるかだな。

164 ：102：2011/10/30(日) 22:01:00.28 ID:jkFGAkeC0

>>131
予想通り、大分県の豊後高田駅みたいに、
原曲をテープか何かで流したか。
そもそも、沿線に有名な施設があるわけでもなし、
京王にメロディーはいらんと思うが・・・

165 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 22:03:02.42 ID:xSK8RPPS0

>>159
おまえみたいなチビばかりだといいんだがな。

166 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 22:05:16.62 ID:3VqnqTjp0

>>164
せいぜいこんなもん？
「中央フリーウェイ」→調布周辺・府中競馬正門前・分倍河原
「カントリーロード」（某映画版；個人的には大嫌いだがw）→聖蹟桜ヶ丘

167 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 22:05:23.87 ID:ooa7IZUf0

>>137
ATCは次の区間を踏むまでどちらに進んでいくのかわからない（この時点でクソ設計）
なのでその地点から進める進路で最も低い速度に制限される。

それを忘れて運転士がノッチ切らないで引っ掛けると。

168 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 22:07:52.50 ID:RRfFbHuv0

>>167
だから桜上水#3から発車する時も30制限が一瞬だけかかるのか。そのまま加速しても引っかかる前に区間通過して80現示になるから問題ないけど一旦止める運転手も其れなりにいるよね。

169 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 22:44:32.44 ID:3wDK88/q0

>>166
調布
ゲゲゲの鬼太郎のテーマ

170 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 22:45:08.63 ID:3diu6koT0

>>167
なるほどサンクス

171 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 23:12:15.64 ID:RbW/jC5YO

>>158は体育会系だけどスポーツマンじゃないんだな。
言ってることが軟弱すぎる。

172 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 23:48:01.65 ID:b3obO+EU0

>>167
府中競馬正門前は草競馬でいいよ
京王八王子が夕焼け小焼け

173 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 00:10:56.14 ID:4dg8+YT/0

>>172
JR八王子駅が既にやってるが＠夕焼け小焼け

あれ朝に聞くと帰りたくから辞めて欲しいよ

それと、陣馬高原への最寄り駅は今は高尾になったんだからやるなら
京王八王子よりも高尾だと思うんだがな（これはJR八王子駅もそうだと思うけど）

あとは日野市内各駅は日野市歌（日野市内にいると嫌でも耳に入るあの歌）

174 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 00:31:27.62 ID:dxfSWbYl0

>>167
そんなアホな。地上側ではわかってるんだから、それに応じて信号を変えればいいだけでしょ
その理屈だと分岐のある駅を通過するたびに大減速を強いられることになるぞ

175 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 02:15:33.76 ID:5qj2JITG0

時刻表検索で自社線より他社線が先に出てくるって三セクなの？

176 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 02:39:33.93 ID:JwQsZaHd0

笹塚ｰ烏山間で快速乗ってたら6回も駅じゃないとこで止まりそうになってた
急ブレーキした直後に急加速するしなんなんだ

177 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 08:13:15.49 ID:GXthKzILO

CS-ATCとはそんなもの。あくまで機械優先だから。運転士のきめ細やかな運転操作は期待出来ない。

178 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 08:34:51.68 ID:KCCFJKQ3O

>>173
確かに帰りたくなるw

179 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 11:02:10.15 ID:e1SHLGfrO

>>173
八王子で誰でも知ってると言えば、夕焼け小焼けではなく、太陽踊りイコール葉っぱキラキラなんだが
これなら朝から元気が出る

180 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 11:07:16.50 ID:gGpftv+kO

>>179
誰でもは知らないと思うが

181 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 17:54:40.48 ID:gf06oJrQ0

日野に5年ほど住んでるが知らんなぁ

182 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 18:40:28.86 ID:OPlgZT+sO

183 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 18:47:22.64 ID:igabBJFF0

このキチガイさん、他のスレにはいないのかな。

東府中から府中までの各停はATCになってからめっちゃ速くなったな。
90出すとかwww

184 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 19:20:11.66 ID:5z40n5Qj0

日野市歌って夕方5時半になったら流れるやつ？

185 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 19:48:56.18 ID:OWdUQPD+0

つつじ5号踏切～柴崎構内の下り線の
うるさいつなぎ目を削ってくれたんだな
ありがとう　> 保線のひと

186 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 20:22:12.29 ID:jMG+ERoG0

そんじゃ、
上水１番のつなぎ目もケアしてくんな、もし。
線路際の道を歩いてると、「ガタン！」ってデッカイ音がしてビックリする。
･･･近所の人は気にならんのか、不思議なくらい大きな音だぞ。

曲線部以外はロングレールにするのが普通だと思うんだがな。

187 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 20:24:11.24 ID:jMG+ERoG0

新宿･･･太陽に吠えろ！のテーマ。

188 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 20:27:16.12 ID:rBkwgz8q0

京八もラッパ型から音楽用らしきスピーカーにいつのまにか交換されてた
もしかしたら高尾山口みたいなことをやるかもしれん。

189 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 21:13:05.57 ID:qofOvr2P0

>>183
そうだね、あそこATS時代だとやたら閉塞長いくせに3灯信号ばっかりで、
各停も続行の準特もタラタラだったからねぇ。

190 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 21:20:02.84 ID:baC/l+lL0

聖蹟桜ケ丘・・・耳をすませば（カントリーロード）

191 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 21:27:14.05 ID:+ZS8GGk8O

>>190
聖蹟はやらないだろ。
高尾山口や京八は終点だから音楽流す余裕あるけど、
聖蹟なんかは音楽流れるようじゃ、いつになっても発車できねーよ。

192 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 21:32:07.86 ID:eAsxl4vr0

京王線の新型車はまだ？

193 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 21:42:05.29 ID:zReNR8/80

>>192
9000系を大量投入したので当分新車はございません。
それと置き換えるべき車両が京王にはないからな。

194 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 21:52:25.52 ID:ZRHsKa49O

京王八王子駅の駅メロはいつになったらファンモンに変わるんだ？

195 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 22:04:43.92 ID:I93cr+7O0

停車駅に入線してもあんまり減速してないな～とか思ってたらいきなり急制動掛かって
2メートルオーバーランして止まった。まあ、ノロノロ走ったり遅延したりするより
遥かにマシだから許容範囲内だけどｗ

196 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 22:04:50.57 ID:vVgW23xL0

新しい車両を開発するメリットってあまりないからな。
省エネや乗り心地の良い車両を低コストで作れるようになら無い限り
9000系で充分かと。

197 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 22:27:01.78 ID:ywoCZiKF0

>>183
そのかわり、府中１番線に到着する時は、終端駅に到着するが如く
ﾄﾛﾄﾛ低速で走って、ドア開くまで　かなり時間がかかってる

198 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 22:33:42.89 ID:eAsxl4vr0

>>196
古い電車を走らせるメリットを言ってみな

199 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 22:36:43.33 ID:vVgW23xL0

>>198
京王に古い電車ないでしょ

200 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 22:38:13.24 ID:vVgW23xL0

>>198
新しいのを開発しなくても9000系で十分だと思うが
9000系が古いとでも？

201 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 22:43:15.12 ID:0isy1UdE0

>>197
京王ATCのORPって東急に比べてなんかノロいんだよな

202 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 22:53:26.46 ID:/kwGFiaN0

>>199
7000系

203 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 22:57:19.59 ID:m/8vGEcC0

>>202
ほとんどが改造済みだから古いとは言えないのでは？

204 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:01:50.58 ID:/kwGFiaN0

>>203
27年オチの電車が新しいわけないじゃんw

205 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:06:01.08 ID:vVgW23xL0

>>204
中身が新しいんだよ。27年前だからって何か問題あるの？
問題があるなら改造しないで廃車するのでは？

206 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:07:11.44 ID:m/8vGEcC0

なんか不毛な議論になりそうだな

207 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:08:58.63 ID:zli8rumGO

>>190
そもそもあの曲はサビが長すぎて発メロには向かない

208 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:16:53.01 ID:nc2vZMOl0

>>204
ガワは古いけど、接客設備も更新されてるし、電機品も入れ替えてるし、あれでいいんじゃない？
個人的には8000の10連の方が痛んでると思う。

209 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:18:15.81 ID:nmhGlY0l0

>>207
武蔵小金井のさくらさくらと同じだな
前奏途中で切られると、なんの曲だかわからん

210 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:18:56.43 ID:/kwGFiaN0

>>205
スマンカッタ。オレが悪かった。
JRWの103系に比べりゃ大したことないな。

211 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:30:12.10 ID:iVmHMonA0

プレハブ信者はさっさと束なり盗急なりに帰って下さい

212 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:37:34.29 ID:/kwGFiaN0

>>211
東急の車両製造部門買収されちゃったね。

新津車両製作所製の9000系が出来るのか？

213 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:42:19.85 ID:JwQsZaHd0

まさか未だに大阪環状線って103あるのかw

214 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 00:01:15.40 ID:zReNR8/80

京王って日本車輌の車両多くね？
なんか京王と関係あんの

215 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 00:10:41.24 ID:P3tzbUDX0

そういう意味の関係はない

216 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 01:02:12.03 ID:7bsccsPHO

資本が変わり、京王が東急車輌と絶縁する可能性も出てきたため、今後の車両がどうなるか気になる。
一番可能性ありそうなのは嘗て取引があった日立だが、京王はステンレスにこだわり、
車体をバッド社やボンバルディアで作って、蟻装は東急テクノシステム＆京王重機
というコラボも面白いかも。

217 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 01:03:54.05 ID:ECmMi3Cu0

日車一筋になるんだろうよ
京三ラブみたいに

218 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 01:09:59.16 ID:FcV+Guys0

>>216
そもそも絶縁する必然性がよーわからんw
JR東海系の日車は問題にならないのか？

219 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 01:20:46.63 ID:7bsccsPHO

バスの場合だが、日産ディーゼル製を積極的に導入していたのに、
資本が日産からボルボになった瞬間、絶縁した。

220 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 01:41:35.99 ID:XrS2LHHh0

>>179
知ってるよ。「葉っぱキラキラ、キーラキラ、はちおーおーじー」

八王子住民で誰でも知ってるといえば
１、都まんじゅう
２、バットマンビル
３、１００ラン
４、壱発ラーメン
５、チャバネ

などなど。歳がばれるなｗ

221 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 02:01:56.80 ID:bXGwCFYr0

>>205
もう古い電車は飽きた。
乗り心地も悪い。
いくら整備してたって金属疲労があるから交換しないといけないね。

222 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 02:05:53.84 ID:7bsccsPHO

東武やJR西日本に乗ってから同じこと言えるか

223 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 02:07:43.03 ID:bXGwCFYr0

いつも駅から家まで疲れている時はタクシー使ってたんだけど、ケチになってから、駅前にタクシー無くて、さらに疲れた。
疲れた時は中央線か小田急線とタクシーで帰るよ。
ケチは駅前にタクシー無いの？
普通あるもんだと思ってた。
田舎の無人駅にでさえタクシーあるのに。

224 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 02:08:34.02 ID:bXGwCFYr0

>>222
ごめん。関東の話してるんだわ。
関西スレ行ってね。

225 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 02:14:44.93 ID:JKTjqf9U0

東武が関西私鉄とな

226 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 02:28:56.34 ID:sIX+dh0o0

意外と近くに関西があるんだな。

227 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 03:46:51.04 ID:5qFAO5ca0

>>223
少なくともロータリーがないとタクシーはいない

228 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 05:27:08.96 ID:aej6ox9j0

東武じゃ48年モノがまだいくつも走ってますｗ

229 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 06:14:17.97 ID:SR+XZwOW0

あの複々線が京王にもほしい.....

230 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 06:21:56.34 ID:SMzh7vx0O

>>220
最後のだけ知らないな

昔の京王の制服が某都立の進学校の制服と似てて、手を振ってたらレチが反応して、発車時刻でないのにドア閉めちゃったことはあったみたいだな

231 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 07:21:23.57 ID:SMzh7vx0O

>>222
東武にしても浅草口には8000なんかもういないわけだが

232 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 07:49:55.15 ID:HDANPSvXO

>>219
車体造ってなかったってだけで、普通に下回り日産製なんてそこら中にいるんだが？
今は亡き西工が造ったバスなんてほとんど下回りは日産じゃん。

233 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 08:38:45.84 ID:KhgRfVWT0

関西だろうと関東だろうとボロはボロ

234 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 08:53:21.12 ID:pX1hrgmEI

某都立高校の制服に似ていた話
八王子市内では結構有名だった
高校にしても鉄道会社の制服にしても、あの系統の色を使うのはかなり稀だよね

235 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 09:39:17.52 ID:79RiniyT0

>>223
タクシーのいる駅で降りれば良い。
あるいは電車乗る前にタクシー会社に電話して最寄駅に配車してもらえば待たずに乗れるね。

236 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 12:09:35.93 ID:8k/Z81G00

>>224
へぇ～東武って関西だったんだ！

237 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 12:30:03.85 ID:uZUG5AsCO

238 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 12:35:56.58 ID:8k/Z81G00

心霊動画？
駅でて２個目の踏切で、電車の前をスーッと横切る自転車が見えるんだが・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=Jd_cCgEH23Y

239 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 15:26:15.19 ID:ybP4C8og0

窓の汚れだねソレ

240 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 18:39:05.64 ID:CbLtlCbeO

7020系更新記念として、「超脇役から花形へ・京王のシンデレラ7020系」って映画制作してほしい。同時上映は
「パコ寝エロ島エロマンス！ああ勃急よいつまでも」

241 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 18:49:00.12 ID:oVbc6Ns/0

そのセンスは理解いたしかねます

242 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 21:41:33.53 ID:vQNwAk+80

>>223
タクシーすらいない駅ってどこだよｗ
各停の駅である国領ですら待ってくれているが
最寄りとその2つ手前以内の駅にタクシーがいないということはまずあるまい
長沼とか山田あたりになると怪しいけど

243 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 21:45:22.22 ID:ECmMi3Cu0

ATCになってから初めてかぶりつきしてみた
結構５５キロ進入多いね

絶対停止ある所は侵入遅すぎる

60キロ以上で進入できる所はあまりノロノロしない
京三は作った責任とって進入を60キロ以上で入れるように調整してくれ

244 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 21:51:35.28 ID:JQ5v6AeS0

日中の上り快速なんて相模原線各駅と、
仙川・笹塚以外の駅はチンタラ停車であるな。
特につつじ・八幡山・桜上水はORP（2段減速）かかるから酷い。

245 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 22:02:43.92 ID:zZJ7xDHa0

>>223は最寄り駅を言うべき

246 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 22:08:31.88 ID:4c04wfKu0

桜上水は終電時間帯限定で水道道路にタクシーの大行列ができるなｗ

247 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 22:14:43.42 ID:pCQhBQQI0

7000系の空調は欠陥
寒すぎる

248 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 22:29:35.68 ID:8k/Z81G00

>>223
タクシーを使わなくとも駅から歩いてすぐ帰れる、
駅間の短さが京王の特徴とも言える。
東八道路付近とかに住んでいて、定期の都合上布田経由の
小田急バス利用とかなら、いっそ調布駅圏内とかに引っ越してしまうもよし。

249 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 22:33:07.85 ID:spB9mUKr0

>>247
本日より冷房スイッチは投入禁止。

250 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 22:47:37.35 ID:8qL6vmuO0

窓を開けろということか

251 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 22:48:43.30 ID:IIlSn8PN0

>>247
ラッシュ時の7000系準特に乗っても寒い？

252 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 22:48:52.04 ID:2O0Fd1dJ0

ATSの下手くそブレーキで損失する時間とATCのブレーキで損失する時間
どちらが良いと思ってんの？
駅内で再加速してたのが無くなったし、オーバーランも無くなった

253 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 23:08:08.62 ID:JS7zH6a/0

>>205
一生9000系に乗ってろ

254 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 23:15:41.34 ID:8qL6vmuO0

>>251
ラッシュ時は暑い
涼しいのは顔だけ

255 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 23:19:51.96 ID:FiVQJc1R0

>>252
再加速してたけど

256 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 23:25:05.32 ID:GuWTD+lT0

>>252
停通防止パターン自体は、D-ATCにも（ただし、都営新宿線は設けていない）西武ATSにも東急
ATC-Pにもある。だが、京王ATCのような、こんなひどい停車にはさせていない。
俺は、多少安全性が増したとはいえ信号設備更新が理由でダイヤをいためるのは
反則だと思う。

257 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 23:52:52.56 ID:B9Zdqewg0

TNSって完全にお役御免なの？
都線内では使ってるかもだけど

258 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 23:59:15.66 ID:HnsFO6Fe0

回復運転できないから昔のダイヤのように遅延常態化に戻っちゃったね

259 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 00:02:09.69 ID:IlH8jrA90

>>253
？

260 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 00:19:48.23 ID:oOm51UXi0

>>253
9000系に恨みがあるの？
それとも頭が悪いの？

261 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 00:55:47.87 ID:nv/uwh6R0

監査のあるときだけ、電源入れて使って
普段は電源は切って、運転士の技量にいっさい任せる。

262 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 01:17:06.85 ID:A4KMLMIv0

大事故のもとですね。

263 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 01:28:16.05 ID:NNn+KaohO

車内が暑いとかいってるやつは皮下脂肪がたっぷりなメタボ体系だろな。

264 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 03:58:55.49 ID:0UddsA3A0

>>251
ていうか風が強すぎるんだよね。
止⇔強しかなく、間の弱、中がない。
家庭用の扇風機を見習ってください。

265 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 07:56:09.60 ID:iVjVJhAJ0

つーか、外の風を入れるシステムとかないの？って思う
満員電車が窓を開けようにも開けられないわけで

266 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 08:02:54.39 ID:usTLUyc70

久しぶりにこの時間に乗ったが、とろとろだな。

267 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 08:23:45.32 ID:X7e7pQi80

桜上水の退避線入るとき途中で止まったぞ
これなら過走しないから安心だねw

268 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 10:06:19.36 ID:HlM7Etlm0

タクシーは駅や病院等の乗り場のある場所には基本的に迎車で入りません。
深夜23時以降は入構権を持ってない会社の車でもその駅の権利を持ってる車が
居ない時に限り客を乗せる事はあります。
もし車が居ない場合電話で呼ぶことは出来ますが、乗車は乗り場に並んでいる
順番になります。
どこの路線でも云える事ですが終点駅（京王なら京八や高幡等）に終電後タクシーが
沢山居るのはロングを狙っています。寝過ごした客を長距離乗せたい為です。

269 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 12:10:41.33 ID:KgrmBvTu0

中央線で駅前にタクシー無い駅は見たことない

270 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 14:17:47.78 ID:jKew6R2+O

TNSは都営線で使ってねーよ。

271 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 15:01:16.47 ID:R/TKMi4AO

>>269
みどり湖とか古虎渓とかタクシー呼んでおかないといない駅はいくらでもあるよ

272 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 15:04:54.29 ID:23bvFns/0

芦花公園でタクシーってみたことない。。

273 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 15:11:43.53 ID:WTJo9tUv0

柴崎はバスもタクシーもいない

274 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 15:49:21.46 ID:ohMWua78O

275 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 17:03:21.83 ID:vonNLdrd0

桜上水で「快速」があとから来る急行の待ち合わせ
このパターン初めて見た

276 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 17:10:42.26 ID:vonNLdrd0

その快速、今度は八幡山で準特急の通過待ち
なんか各駅停車みたいだな、この快速

277 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 17:42:29.85 ID:O0V+FTUy0

278 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 18:52:11.42 ID:X7e7pQi80

その電車、各駅でいいのにね
下手したら各駅より遅そうだしw
つつじが丘-調布が速いだけの謎電車

279 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 19:00:09.64 ID:CBXCXaaTO

休日に京王八王子始発の急行が高幡不動で高尾山口始発の特急に抜かれてマジでビビった

そこまでして特急を維持したいのかと思ったよ

その急行は京王八王子まで回送で入線してるくらいだし

280 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 19:02:49.38 ID:KgrmBvTu0

>>279
それでも立川に出て中央線の方が速いんだから、名ばかり特急だな。

281 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 19:20:23.08 ID:c9CN2AV9O

>>275-278
隔駅停車ですから＜京王の快速

282 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/02(水) 19:25:54.70 ID:kb1OKmyj0

>>265
開ければいいじゃん

283 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 20:11:04.00 ID:3TLLFfuJ0

>>278
その快速は各停つつじヶ丘行きと、
調布始発各停橋本行きが一体化したようなモンだから、
つつじから調布は回送代わり

284 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 20:27:01.54 ID:Kk2uTzOo0

>>283
それで影響あるの、代田橋・上北沢・芦花公園の3駅だけだしなw

285 ：275：2011/11/02(水) 20:38:10.71 ID:IoqaAy0x0

>>283
日中のパターンダイヤから、各停つつじ行のあるラッシュダイヤへの移行タイミングだったのね
桜上水と八幡山で二回待避するのはまんま各停つつじ行と同じ

286 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 21:12:32.50 ID:DobmIwVR0

>>278
http://rail7.blogspot.com/2011/07/810-000270f.html
この快速を笹塚で撮影して、
桜上水で抜かして
千歳烏山以西でもう1回撮影できるとは滑稽だ

287 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 21:33:22.48 ID:d/xEcsMo0

多摩境ですら常時2～3台のタクシーがいるというのに。

288 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 21:47:13.90 ID:ohMWua78O

289 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 21:47:43.40 ID:ohMWua78O

290 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 21:48:21.33 ID:ohMWua78O

291 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 22:16:57.85 ID:B0VCyLAO0

「家政婦のミタ」って日野近辺で撮影してるよね？

292 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 22:39:43.18 ID:03kUxjkx0

>>279
06年改定までそれの山口と京八の逆パターン無かったか？
それの名残りだと思う。

293 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 23:01:41.37 ID:Vq25e9QE0

LCDの発車標に遅延情報が表示されるようになったんだ

赤くなって見やすい

294 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 23:58:58.64 ID:/xqVamEH0

>>293
その代わりに今まで流してたLEDの奴は流れてなかったな。
撤去フラグ？

295 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 00:17:44.33 ID:rwN/hG9a0

笹塚で電車通過するとき変な音鳴るようになったよね

296 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 00:21:52.98 ID:LTggzwP40

調布23時23分発の急行橋本行きは何故こんなに遅い？

297 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 00:46:54.02 ID:tqZrXzD40

土休日朝の上り府中で快速が急行を待避するのもあったけど、3.11で無くなったんだね。気がつかなかった。

いつ頃だったか、ラッシュピーク後の通快京王八王子行で、桜上水で特急待避、
府中や高幡不動でも待避、挙句の果てに北野で後続の急行高尾山口行との接続を
待ってから発車っていうドクロ通快があった気が。ちょうど朝の下り回送が
一気に営業化されて、快速高幡不動行とか変なのがいろいろあった時期。

298 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 03:19:48.95 ID:Cme9bL5j0

朝ラッシュ時の下りといえば、
昔調布から相模原線に乗ってたときはいろいろひどかったなあ。
今と違って橋本急行は朝は走ってなくて、各停と通快しかなかったんだが、
やけに若葉台行きが多い上、橋本行きでも大抵若葉台で車両交換、
ダイヤが乱れると橋本行きに乗ったのに若葉台でただの打ち切りにされ、
そこで待たされてウンザリしてるところに若葉台行きが到着なんてことも。
当時に比べたら大分マシなダイヤになってるな。

299 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 07:41:44.37 ID:Db183Q+40

しばらく前（2006改正以前かな）は
ラッシュ折り返しで本線下りの各停調布や各停府中もあったな

300 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 07:49:22.14 ID:rMIm/vuf0

過去の話しを言い放って何が楽しいんだろ

301 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 08:04:36.03 ID:MHWz28A50

>>291
高幡付近はドラマ撮影のメッカだが
浅川に掛かる歩行者専用の橋とか絵になるからかよく出てくる

東京都心から比較的近いところに絵になる風景が多いからじゃないのかな？
それと、京王も撮影には協力的だし
>>292
高尾山口始発の各駅停車高幡不動行きが高幡不動で急行新宿行きに化けるものはあった。
高幡で数分停車で京王八王子始発の準特急新宿行きに抜かれるパターンだった

その急行って動物園急行の送り込み運用なんだよな

302 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 09:24:16.61 ID:a5cjjIbY0

撮影のライバル登場。
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2011/__icsFiles/afieldfile/2011/11/01/20111101location.pdf

303 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 09:34:09.79 ID:LTggzwP40

>>300
いつの話をすると楽しいの？

304 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 10:32:55.66 ID:xoKf/mqL0

強力なライバルだなｗ
まっきっきの電車使ったらすぐ西武ってバレるだろうにｗ逆に狙ってるのか

京王で撮ったガムのCMのとき二色の京王カラーはCGで山の手カラーにされてたしな・・・

305 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 12:07:27.52 ID:xcANJvnA0

あれ一瞬都営車かと思ったｗ

306 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 12:30:59.80 ID:Vh/w66ok0

昨日久しぶりに新宿駅から乗車したんだけど駅構内暑いな。同じ様に密閉されてる
地下鉄のホームとかより格段に暑い。地下で行き止まりという構造だからなのかね?

307 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 13:04:21.80 ID:bdpD+3ct0

まあ熱の逃げ場がないからね
自然冷却の抵抗式だったら大変な事になりそうま

308 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 13:10:23.13 ID:14FoSuHn0

>>304
黄色じゃない電車あるじゃんw。レッドアロー号とかスマイルトレインとか。

でもどこから見ても「西武の電車」だなww

309 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 13:29:00.52 ID:7OYXwr4d0

「武」とつく電車と「小田」急は垢抜けないイメージが強い

310 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 13:47:44.38 ID:fRYT7Z9s0

京王（ピンクと紺色）と小田急（青）はカラースキームが統一されてるけど、
東西武は車輛毎に色が違う。
特に東武のコルゲート付ステンレスは色がダサさを醸し出している。

311 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 14:02:45.29 ID:F6WTdJ8O0

>>309
東横、京浜　＝　カッコイイ
田園、武蔵、成田、八王子、相模　＝　ちょっと郊外ねえ
小田原、関東　＝　田舎じゃん

312 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 14:22:26.95 ID:rwN/hG9a0

京王・・地味な通勤路線

313 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 14:37:21.29 ID:XKGV4c/S0

>>302
へぇ・・・
たった16万弱で電車一本動かせるのか、意外。

314 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 15:14:26.41 ID:rMIm/vuf0

>>310
ピンク？
違うよ。

315 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 15:16:44.15 ID:+P90negrO

316 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 15:21:26.55 ID:Vh/w66ok0

他社線使ってた人は京王の特急見て驚く

317 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 15:29:46.36 ID:EHk9deCa0

本当に京王の特急はどこに行っちまったんだ

318 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 16:30:08.55 ID:a3Q+s/Xh0

フルカラーLEDの特急は独特の色だな。
小田急の多摩急行や京成の快速みたいなピンクではないし、赤でもない。

319 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 19:47:54.06 ID:rMIm/vuf0

特急はただの種別
特急列車では無くて、特急種別の電車
特急なのに、特急列車を使っていなくて、がっかりするのが正解。
がっかりを驚いていると誤認識する方が驚きです。

320 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 20:28:03.39 ID:+fZO2a8q0

他所がどうでも特急列車でも特急電車でもどっちでもいいじゃないか

321 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 22:31:13.66 ID:rMIm/vuf0

別物

322 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 00:31:14.70 ID:qtg65rTCO

8時代の準特急復活してほしいよな。

323 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 00:32:49.87 ID:vnWJmzs1O

走らない準特急な

324 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 00:35:07.78 ID:22j+Hgxa0

平日朝府中8：00→調布8：05→新宿8：20の準特急作ったら、
もう小田急なんて言わない、一生京王沿線に住み着いてやるよ。

325 ：白雪姫：2011/11/04(金) 00:47:24.57 ID:4p13N9eFO

慶応出身の友人は、京王電車でヤクザにＫＯされたぞ！

326 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 01:37:40.21 ID:1gBnkdlP0

途中駅の始発が少ないね。

327 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 02:18:14.67 ID:WQFB1G6S0

>>324
府中から小田急をご利用ですか？

一生小田急使っていろ。

328 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 03:21:58.91 ID:MgjpplrD0

>>326
中央線の場合は、平日朝ラッシュ時に八王子、豊田、立川、武蔵小金井と
途中駅の始発がそれなりにあって、三鷹からは始発が頻発。混雑率は京王線より
高いけど着席チャンスは高いんだよね。京王線はとかく朝の乗車時間が長いから、
出庫駅（若葉・高幡）から回送扱いにしてでも優等列車の途中駅始発（聖蹟桜ヶ丘、
府中、調布など）を数本設定したら人気が出そうな気がする。

329 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 06:45:31.77 ID:N0qjwwaI0

>>304
公式サイトにメイキングシーンがあるけど、意外と手間暇かかってるんだよね…
わざわざドア閉めたり開けたり
http://www.clorets.jp/cm/

330 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 08:02:06.54 ID:kkf3mFFQ0

>>324
府中からって、南武線でわざわざ登戸まで？w

331 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 09:51:07.07 ID:vrGRRVHaO

332 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 11:11:39.69 ID:fMySYT/g0

>>328
途中駅始発作ると、ただでさえ狭いホームが大混雑になってしまう

333 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 12:41:28.89 ID:556aH7p80

>>288-290 >>315 >>321　他
スレと関係ないことカキコして楽しいの？池沼くん。
それとも「じょうずにかずがかぞえられたね、えらいねぇ」ってほめられたいのかな？

こいつの傾向って数を順番に書き込んでるな。
ってことはこいつの後に順序を崩す数字を書き込めば来なくなるのかな？
…アク禁にしてほしい。

334 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 14:36:05.83 ID:c7CaDG9a0

この前は76 77 78と大奮発。3つも数えられて良かったね☆☆

まぁ、やめろと言ってもやめないさ。
キチガイさんの少ない生き甲斐を一つ減らすのもなんか悪いしね。

335 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 15:04:52.70 ID:WBqJ17Iz0

336 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 15:05:29.47 ID:WBqJ17Iz0

337 ：登戸民：2011/11/04(金) 16:09:38.71 ID:usi8XWI/0

338 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 18:04:26.84 ID:FTS4LqNC0

339 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 19:05:06.50 ID:Z4wZzEDE0

340 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 19:29:28.74 ID:FuUYBUJJO

>>330
府中本町駅の南側だったらその方が速いのかな？

341 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 19:31:09.16 ID:HXjjLZvn0

110まで加速するのか？

342 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 19:36:09.16 ID:gCvrGLSi0

府中の東部だったら、西武多摩川線→中央快速→各駅停車でﾗｸﾗｸ通勤

343 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 19:36:18.74 ID:H4v4Yd2+0

＞＞335-339
これはひどいｗ

京王は相模原線が分岐している上に折り返し設備が貧弱だから中央線のようにはいかないんだろうな
（青梅線は立川でがっつり折り返せる）
でも高幡不動上り始発が少ないのは不思議

調布以西の人は各駅停車を使えば座れるし
急行とさほど所要時間の差はないから着席通勤は可能だと思うな

344 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 19:59:42.49 ID:jwr45pF30

>>342
西武多摩川線は帰宅が・・・
22時以降は使いものにならない。
中央線は三鷹で待ち合わせがあるので、とても中途半端です。

345 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 20:49:39.34 ID:HcWb6IWn0

>>343
線路が少ないのと、車庫が主要駅近くに無いから、始発出せないの？
ダイヤの組み方が悪いんでしょ。
客に見える設備をケチるから、負のスパイラル。

346 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 21:03:52.56 ID:vnWJmzs1O

千歳烏山始発急行新宿行キボンヌ

347 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 21:16:52.78 ID:O/EUd0eZ0

ケチに要望しても所詮ムダよ。　
その証拠に昭和の成長期から今日に至るまで複々線化実現出来てないじゃない。
貴方が引越しした方が早いよ。
そうして今日まで発展せず駅前にタクシー乗り場さえも無い駅が多いのさ。

348 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 21:28:15.87 ID:UrRP4urJ0

>>344
西武多摩川線は、バスの一種だと思えば便利な方だ。
間隔は開いても0時過ぎまで走ってるし。
三鷹や武蔵小金井から沿線に向かうバスは、
22時以降は使いものにならないどころか、全く走ってない。

349 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 21:43:43.92 ID:HcWb6IWn0

>>347
引っ越し代を半分出して欲しいぜ。

350 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 21:44:51.40 ID:HcWb6IWn0

ケチも西武多摩川線みたいなもんだな。

351 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 21:54:06.09 ID:ZxctVL9A0

>>349
引っ越し代半分出したら引っ越すんかい。
引っ越せない理由が他にあるのかと思ってたよ。

352 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 22:30:15.28 ID:1w0tO3Cb0

ケチと小田急の中間に住むのもいいぞw
小田急嫌になったら京王乗ればいい。逆もあるが。

353 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 22:41:53.02 ID:hl3F8kQN0

108 終了

354 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 22:48:47.73 ID:VdxVGfQbO

下手に反応すると発動する呪いの儀式かもしれないな。数字だけ猫が犠牲になってるとか・・・

355 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 22:49:25.65 ID:22j+Hgxa0

東野交通か

356 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 22:54:02.35 ID:6zOBL8tq0

下高井戸住みやすいよ。ガチでオススメ。
明大前ほど密集感なくていいよ。

357 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 22:58:15.69 ID:mXqkidwL0

>>356
道が狭くて空が狭くて息が詰まりそうになる下高井戸。

358 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 23:16:46.88 ID:22j+Hgxa0

下高は駅前が密集しているだけで、甲州街道過ぎれば
割と広々した高級住宅地が広がってるよ。

359 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 23:41:39.08 ID:mXqkidwL0

>>358
それを言っちゃえば明大前だって甲州街道過ぎれば広々してる。
明大前は再開発前でさえ下高井戸より空が広かった。
下高井戸は道幅に比べて建物の高さが高いと思う。
俺は1989年にどっちに住むか検討したけど、下高井戸はダメだった。
今はもっと空が広い郊外に住んでいるけど。

360 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 00:15:26.97 ID:IUfOmAmFO

仙川の南側が超オヌメメ
騙されたと思って降りてみるといい。

361 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 00:20:25.16 ID:B6UcFxkY0

>>360
降りた事は無いがバイクで通った事はあるよ。

362 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 00:21:04.16 ID:myrfzpzS0

>>360
高くてかえねーよｗ

363 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 00:29:58.70 ID:ErLMDEla0

>>332
ラッシュ時の府中やつつじ始発って今は高幡や（中には高尾山口から各駅停車高幡不動行きとして運転し、その後府中まで回送なんてのも）
若葉台から回送してるんじゃなかったっけ？

>>358
上北沢の南側なんかモロに高級住宅街の雰囲気が漂っているが
あとは幡ヶ谷の南側（西原）とか

364 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 00:36:32.89 ID:uA/Lz7Wv0

烏山の南側もでかい家多い

365 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 00:46:30.09 ID:myrfzpzS0

>>363
幡ヶ谷の南側というと
「夢が無いね」
を思い浮かべる

366 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 01:23:33.26 ID:3H7pSaJ10

高い金出して家買っても来る電車来る電車ギュウギュウ詰め

367 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 01:42:37.22 ID:1M1fNX6b0

結局京王沿線で調布以東で
いちばん住みやすい駅はどこなんや?_?
雰囲気とか電車の便とか総合的に勘案して。
急行停まる桜上水あたり?
同じく急行停まる千歳烏山?

368 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 01:48:52.11 ID:EI8VTLhGO

電車乗らないならそこでいいんじゃね？

369 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 01:54:29.26 ID:cQM0SpHL0

中央線や小田急の方が、ゆったり乗れるし、快適

370 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 01:59:46.54 ID:LJQglKhu0

10量やめて、8量で本数増やして欲しい
順特急の10粉感覚は、OD表視て作ってないよな？

371 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 02:44:04.39 ID:RJ0WjWp+0

372 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 02:47:34.96 ID:B6UcFxkY0

>>367
通勤している間は自転車並みの速度の京王はダメだと思う。
老後に多摩センターに住むのが良いのでは?

373 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 05:49:37.11 ID:wL/9SrVAO

>>372
あそこらは階段や坂が多いから自転車はまず無理だし
これからのバリアフリー化を見据える高齢社会にとってはそれ自体がバリアになってる

374 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 08:46:09.51 ID:LZV44d02O

多摩センは池沼や身体障害者の人が多いから、福祉がしっかりしてるように思うのだが、車椅子はあまり見ないなあ。
革新行政で、行政レベルから草の根レベルまで福祉活動が盛んだけど、ルームサービスか障害者ばかりで、
老人がアクティブに動くサポートってのがないんだよなあ。町田も然り。
生協活動が盛んな地域から、食材は生協に持ってきて貰えば、コミュニケーションにもなり一石二鳥と考えているのかなあ…
老後足腰が弱まって、車椅子になった時を考えると…

375 ：名無し野電車区(東京都)：2011/11/05(土) 09:08:08.62 ID:7UIpsv5y0

>>363
朝ラッシュのつつじ始発は大半が下り各停の折り返し。そのつつじ行きの
各停を新宿で見かける。

車いすにお世話になる年齢を考えると歩道が広くて歩行者が多すぎない
ところがいい。駅周辺はバリアフリー化が進んでいるから、そこから
坂が少なく、歩道が広いところが理想的。
調布以東はあまり思い浮かばないし、川崎市は糞。
今のところランド以西の限られたところしか思いつかないが。

376 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 09:15:38.22 ID:a3Vg8eaC0

つつじ始発は昔三本だったのが今は四本あるよね
前はだいたい7時20分､8時､8時20分くらいにあったのが今は７時前後にまとめてあるからさほど並ばなくても席にあり着ける

377 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 09:33:36.22 ID:7gztMHaL0

>348
あの辺りの小田急バスの終車の早さは異常。やる気がないなら撤退して他社に移管して欲しい。

378 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 10:12:06.72 ID:0KXqNZStO

定年後は府中かな。坂道少ないしデパートや映画館もあるし、緑も多い住みやすそうなイメージ。
たださすが特急停車駅だけあって一戸建てもマンションも貫禄のお値段……。

379 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 10:30:24.88 ID:xHWpWTtl0

多摩センター8時発の通勤快速が新宿に着くのが9時ってどうよ？

380 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 10:33:11.90 ID:kb0sBSSD0

一番便利な駅といえば文句なしに明大前なんだが、あそこは住むのに便利とはとても言えないからなあ。

381 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 10:43:06.72 ID:J0thz/vv0

>>378
府中は地価が高い
平均的な地価は府中＞＞つつじ＞調布＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞多摩川以西

382 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 10:44:28.40 ID:p8fp4Dd90

>>879
その時間は京八から60分ちょっと、高尾山口から70分だから、そんなもんでしょ

優等がまともな速度で走れるように各駅を減便するのが一番

383 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 11:01:34.95 ID:8cCuT7mh0

駅間が短く、多種別、乗降者多数駅に副本線ナシ、２９本／時。
どうやったって速く走れるわけない！

各停が１本でも残ればノロノロは今と変わらずだよ。

各停を全廃なんて出来ないし、やっぱり副本線の設置を進めるべき。

ウルトラＣは、駅前後の踏切を数箇所廃止できれば、うなぎの寝床
みたいに細～いホームを延ばして２２両対応くらいにして、
縦列停車させて乗降を促進させる。･･･まあ、空想の世界ですな。

384 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 11:21:36.36 ID:UzVdXii70

中央線みたいな高規格路線でさえ、朝はトロトロ走っているのだから
低期格路線の京王線に期待するだけ無駄です。とっとと諦めて下さい。

385 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 11:44:27.10 ID:Wtcn0eZm0

調布～新宿に一箇所も駅を作らず地下に単線を作れば朝のノロノロ解決。

386 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 11:51:03.39 ID:DAq+7Z3m0

実感として京王線より中央線が混んでると思えない。

387 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 11:51:37.73 ID:LJQglKhu0

>>384
確かに時速100キロでトロいね。
ケチは0キロになって停止するしね。

388 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 11:52:47.99 ID:LJQglKhu0

160%のケチと、１３０%の中央じゃねぇ

389 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 11:54:39.50 ID:LJQglKhu0

電車は10cm小さいのに、定員は同じらしい

390 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 12:02:42.39 ID:xHWpWTtl0

新宿駅を見ると朝の混雑時でも2番ホームが空いてるのに
3番ホームの出発をわざわざ待って3番ホ－ムに収容させている。
2番ホームを降車専用にしないで出発にも使えばいいと思うのだが。

391 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 12:10:06.60 ID:zf///qQQ0

そうしないと同時発車出来ない

392 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 13:20:45.93 ID:W1tSoH2P0

>>383
だから、待避線を作って、どんどん追い越しをする
円滑な運行のためにも各停の本数は削らないといけない

時間４本削って８本で充分、小田急も西武もそんなもんだよ
各停の乗車率は１２０～１４０程度で、優等の１８０以上に比べたら
低いから削減しても全く問題ない。

393 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 13:47:19.26 ID:uA/Lz7Wv0

ラッシュ時は調布-新宿は各駅全廃でいいくらいだな
今の最寄り駅からノロノロ各駅乗ってノロノロ急行に乗り換える時間と、最寄りの急行停車駅まで行って急行乗る時間も変わらないだろ
各駅廃止すれば急行は今より早くなるわけだし

394 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 15:01:27.53 ID:Qqz6cLT1O

中河原に住んでるけどなかなかいいぞ。
分梅町あたりは西府にも分倍河原にも徒歩で行ける。

395 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 15:06:51.73 ID:8cCuT7mh0

副本線を増設したら、先ずは平行ダイヤのまま交互発着の
線路容量増として使うと思う。

烏山・明大が候補になっているから、この駅で追抜きを
やったら優等列車の乗降に時間がかかるし、乗車率も
更に上がってしまう。

次のステップとして、各駅停車の本数減、優等の本数増
をして、乗降時間短縮・混雑率緩和を狙ってくると思う。

何事も一足飛びには難しい面があると思う。

日々是”カイゼン”ですね！

396 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 15:10:26.99 ID:IUfOmAmFO

明大前、西芦花公園を4線化するダイヤをシミュレーションしてみても、
大した時間短縮にならなかったよ

397 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 15:44:20.80 ID:1M1fNX6b0

耳をすませばの
聖蹟桜ヶ丘がええか
京王本社所在地でもあるし

398 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 15:46:13.48 ID:1M1fNX6b0

>>394
多摩川沿いのボウリング場
潰れちゃったなあ
ちょっと前やけど
今はマンションか

399 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 16:47:51.00 ID:1csx+gUpi

中央線か小田急がメインで、ケチはサブにすると良い

400 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 16:51:27.28 ID:uA/Lz7Wv0

やっぱり複々線化しかないわけだな
今んとこは各駅減らすくらいしか出来ない

401 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 17:02:31.18 ID:skRJS2Ce0

数字を書き込むてんすちゃん見なくなったな

402 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 17:05:45.75 ID:B/EeRGUBO

小田急とか、西武は各停と優等の比率1:2だろ
ケチ王は最近やっと1:1から少し優等の比率上がっただけだからな
まだまだ改善しないと

優等の明大前乗降時間が癌なのだから、優等の本数増やして乗車率さげれば一番効果的なんだか、何故かダイヤ変えずに空いている各停に乗ってくださいとか変な事言うから全然改善されない

403 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 17:19:06.66 ID:LEcEdkap0

>>396
シミュレーションってどうシミュレーションしたんだよwww

404 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 17:22:46.90 ID:1csx+gUpi

妄想しただけ（笑）
目的が無いシミュレーションはただの妄想

405 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 17:46:46.16 ID:3H7pSaJ10

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、京玉　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　／
　　　　　　　　　L_,　,　　、　＼: : : : : : : : :i　　／　複々線化したら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　＼　ケチ王（年中無給）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

406 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 17:50:36.40 ID:IDVwdOGK0

ラッシュ帯はすべて各停にすれば良い

407 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 18:25:48.93 ID:B6UcFxkY0

>>398
さくらリバーのところか？

408 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 19:19:55.11 ID:35J9CbYR0

>>384
中央線スレだと中央線は他の四方面より低規格とか言われてるのに、
京王側から見ると中央線でも高規格に見えるのか・・・

>>386
平日朝上りなら明大前到着前の方が中野到着前より混んでる気がする。
平日朝下りや昼間は中央線の方がかなり混雑率高いけど。

409 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 19:43:38.26 ID:1M1fNX6b0

>>407
そうそう
いつの間にか
なくなっててビックリしたよ

410 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 19:48:04.38 ID:LZV44d02O

さくらサンリバーとかモランボンって北朝鮮系なんでしょ？
なくなって嬉しい

411 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 19:50:24.46 ID:iyfud9LR0

さくら系はな。府中にたくさんあるぞ。

412 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 20:20:53.68 ID:8cCuT7mh0

昔は東京競馬場でもオーナー所有の「サクラ・・・」が活躍してたな。

413 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 20:28:49.80 ID:1ETVRCsP0

「特急」と云う種別を見なくなって久しいが、京王はこのまま「準特急」と云う
世にも不思議な種別でず～っと押し通すつもりなのか？
「特急」が休日に数本走るだけなら、「ホリデー特急」の名称にして、「準特急」を
通常の「特急」に格上げすべきでは？

414 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 20:31:45.10 ID:fRI9gUON0

かつては特急がいた時代の名残として準特急で通すべき

415 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 20:35:57.78 ID:9p/g1fbN0

>>413
っ「高速」

で、準の字が空くので、めでたく快速調布→急行橋本が準急に。

416 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 20:37:22.89 ID:skRJS2Ce0

そんな感じで、急行がないのに快速急行があった会社なかったけ？

417 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 20:45:07.67 ID:sNbUbOhV0

小田急の経堂通過急行みたいに、通快と急行は千歳烏山通過にすればいいのに
仙川・烏山民が優等に流れ込まなくなる分混雑分散する

今の各停を急行に置き換えたところで所要時間さほど変わらない（明大前ボトルネックが解決しないから）
各停を減便すれば、今度は各停の混雑が激しくなって明大前長時間停車は解決しない

418 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 20:49:04.38 ID:k9skn9cdO

>>411ロッテも韓国じゃないか

419 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 21:10:58.54 ID:ohQ4opkK0

焼肉屋なんて殆ど朝鮮系なんじゃないの？

日本で朝鮮系避けるのはメイドインチャイナ避けるのと同じ位難しいんじゃない?
嫌韓厨は大変そうだな・・

420 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 21:35:04.26 ID:1vCPeJHh0

焼肉はおろか精肉系は殆どそっちだし・・・

421 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 21:46:13.75 ID:ErLMDEla0

>>417
経堂≒桜上水
成城学園前≒千歳烏山だろ？

桜上水通過ならわかるが、さすがに烏山通過は厳しいだろう

422 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 21:59:23.09 ID:Xh9XZG/x0

>>413
特急はなくなってませんよ。

423 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 22:07:29.91 ID:uA/Lz7Wv0

烏山通過はむりだろ
かといってつつじが丘とか桜上水で各駅待たせるのもあれだけど・・

424 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 22:30:30.55 ID:IUfOmAmFO

朝ダイヤで一番遅いのが各停だから、
ぎゅうぎゅうに混ませると急行も支えて遅くなる。

425 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 22:57:20.67 ID:/AdsIn4t0

>>410
朝鮮系だけど、府中じゃその名前を知らないくらいの展開をしてる。
地域密着型・・・なのかな？言い切れる自信はないけどｗ
まー殆どの人はそんなことシランだろうけど。

426 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 23:00:20.49 ID:Xh9XZG/x0

本数減らしてぎゅうぎゅうになっても、本数減った分
電車間隔が開くので、つかえなくなる。

427 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 23:23:08.57 ID:oNZAmyh/0

本数を減らしたら混雑率がかなり上がる。
混雑すれば停車時間が伸びるから、結局明大前手前で渋滞ができる。
だから大した解決にならないのだよ。

通過する種別を作るという方法もあるけど、
それをすると種別によって混雑率にムラができる。
またムラがなくなるようにするのは非常に難しい。
本数減らして混雑率が上がってるのにムラができたらまずいでしょ？

だから、本数を極限まで増やそうとするんだよ。

428 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 23:25:03.56 ID:LwqWCCPF0

深く考えない優等厨の人らって風物詩みたいなもんだろ

自分から率先して比較的空いている各駅停車を使えばいいのに
自分は動かず他人に散れ散れと命令するばかりの自己中

429 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 00:09:41.36 ID:qsrJRnDq0

まぁ引っ越せばみんながハッピーってこった

430 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 00:11:56.87 ID:uBajQnWRi

電車が集中してるなら、前の駅に止まる列車に変更すれば良い。
東急が実証したからねぇ。
線路のポイントが足りないなら線路を増やす。
向上芯のないケチだな

431 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 00:12:54.28 ID:uBajQnWRi

>>429が引っ越し代払え

432 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 01:08:05.98 ID:mHYfKzwE0

ネックになってる2面2線停車駅を2面4線以上にすればある程度解決されると思うんだけど、それをやる余裕をどう捻出するのかとか
周辺への理解をどうやって得るのかとかそういう話なんだろうなぁ

433 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 01:10:08.20 ID:/PiEdW470

中国の指導者借りてくれば一月で立派な待避線ができるぞ

434 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 01:20:33.31 ID:uBajQnWRi

>>432
理解できないキチは強制執行
地価下がるから、まじ迷惑

435 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 01:22:10.02 ID:uBajQnWRi

動かす先の土地を持ってないんだろ？ケチは

436 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 01:43:51.59 ID:RdRogTRe0

今は調布のことで頭がいっぱい
調布が出来たら本気出すはず

437 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 01:52:14.32 ID:bcKeqGag0

世田谷区と杉並区のプロ市民がアップしています。

地下にしろ！とね。調布で一度やっているのでキツイよなぁ・・・

438 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 01:57:48.93 ID:V9cpVYGE0

鉄ヲタとしては複々線にならんからどーでもいいけどｗ
明大前と烏山の2面4線化は確実に効果あるけど2-3分だからね

困るのはむしろ地元
再開発が出来ずに駅前が衰退、道路渋滞で資産価値低迷
立体化した小田急＆中央線にバス客が流れる。さらに
再開発が成功した仙川にも移るな

衰退した後ではもう遅い。プロ市民並みの烏山商店街ですらさすがに懲りたと聞いたがｗ

439 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 01:58:01.13 ID:/0Z7uFUW0

>>431
お前は引っ越し代をケチってるがために
いつまでも京王線沿線にいるのか？www

440 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 02:15:25.50 ID:uBajQnWRi

秘境の路線

441 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 02:16:44.98 ID:uBajQnWRi

>>437
家を地下にしろ！

442 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 02:28:52.25 ID:/PiEdW470

>>438
烏山住んでるけど
スーパーと銀行くらいしか用ないし商店街ぶっ壊しちゃっていいと思うわw
区民センターもそろそろ崩れそうだし建て替えと同時に再開発すればいいよ

443 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 02:36:54.45 ID:ohu2UfoI0

>>442
あそこって商店街っていうより、もはや駐輪場だよな。

ちなみに「千歳烏山」って駅名の府中以西での認知度は50％いかないと思う。

444 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 02:41:57.88 ID:1fO2JoPW0

千歳烏山、元は2面4線だったのに金子が2面4線化してしまったばっかりに

445 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 02:45:54.94 ID:V9cpVYGE0

あの時もホーム延伸の際の用地確保の問題で
商店街と揉めたってどこかに書いてたの読んだ気がするけど

446 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 02:59:42.11 ID:RQni/Mn50

>>439
連投厨だから無視。気が狂ってるから仕方ない。

447 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 05:24:06.61 ID:Ks6VvTKa0

>>443
よく言った！
ホント、本線での日中・夕方の急行の運用がなくなり、最近は「千歳烏山」を意識することがなくなったよなぁ～

448 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 10:19:25.25 ID:eqFnllh00

>>413
なんでそう発想するのかが不思議。

特急復活が既定路線だから、従来の種別を使い続けてているとしか
考えようがないと思うけど。

449 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 10:24:49.23 ID:8LFcK1ZW0

特急復活するのかねぇ。今の京王が特急を必要としてるとも考えにくいな。

450 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/06(日) 10:33:49.86 ID:0A3g/BN30

思い切って朝上りは全て各停に統一するという手は？
どうせラッシュ時の急行て、昼の各停並みに時間かかるんだからさ。

451 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 10:36:52.55 ID:IxSyo0n90

マチャニー

452 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 11:02:59.01 ID:27VBU3G20

なんでこのスレは特急がなくなった事にしてんだよ？
週に2往復走ってるだろ。

453 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 11:03:58.03 ID:qDQ4cDQf0

新宿⇔幡ヶ谷の定期買ったとして、新宿から笹塚行くと金取られる?

454 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 11:04:36.81 ID:cZ3gVdgx0

>>453
幡ヶ谷～笹塚の運賃のみ

455 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 11:04:50.15 ID:27VBU3G20

>>448
それは違うだろ。一度分倍北野を全停にしたら通過できなくなるから。

456 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 11:25:23.15 ID:DqwguosB0

>>453
通学定期なら厳密に買わされるかもしれないけど、通勤定期なら
新宿～初台・笹塚は同料金だから笹塚まで買っちゃうといいと思う。

457 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 11:46:09.14 ID:eqFnllh00

>>455
> それは違うだろ。一度分倍北野を全停にしたら通過できなくなるから。

要は、分倍、北野通過の種別が、将来において必要ってことでしょ？
分倍、北野停車へ収斂させていくなら、そういう必要はないわけで。
ということは、全停車にしたら通過できないというのと特急復活予定
というのは同じことを別の面から言っているだけでは？

停車駅上（名称はともかくとして）、特急不要＝準特急で十分というのは
よく見かけるけど、それでも特急を残している意義を京王電鉄の立場に
たって考えれてみれば、それは合理的な判断なんだというのが分かると
思う。その会社側の合理性を理解したうえで、利用者側から○○すべきと
主張するならまだ意味が分かるけど、そうじゃない人が多い。

458 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 11:51:10.94 ID:/PiEdW470

>>449
最速○○分！のために残してるんじゃね？

459 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 11:54:44.49 ID:27VBU3G20

種別含め白紙ダイヤ改正をした際に分倍北野通過という選択肢がなくなるのを防ぐ目的では？調布地下化も近いし。化急や化準特なども含め現行ダイヤは暫定的な要素が強いと感じるが。

460 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 11:56:03.99 ID:27VBU3G20

>>458
現行ダイヤの特急は既に最速列車じゃなかったかと。

461 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 12:02:45.48 ID:8AWEuk2k0

>>457
種別変えると案内板などの変更経費がかさむからでしょ。
調布地下化の抜本改正で変更するまで現状維持ってことだろうと思う。

むしろなぜ平日日中だけ特急にこだわっていたのかがわからん。
あれのおかげで1本余計に運用増だったし。
しかも震災がなければ3.11ダイヤのままでいまだに残ってたのだろうし。

462 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 13:33:38.77 ID:Q/DYEDLt0

準特急の名前を残すとは、まさか本八幡発高尾山口行きの有料特急が来るフラグか？

463 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 13:48:46.01 ID:gzr8llnj0

>>462
釣り針がデカ過ぎ

464 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 14:10:24.59 ID:xbSM0WGw0

朝の通勤通学時間帯は各停も含めて電車止めない駅を設定しても良いと思う。
駅間短いんだからお隣の駅をご利用下さいって事にして

465 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 14:21:14.57 ID:ngmE4jP00

それなら、まずは>>464の最寄駅から各停も含めて全列車通過としよう。
>>464は毎朝隣駅まで歩くように。

466 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 14:40:09.47 ID:xbSM0WGw0

>>465
別に構わんよ。5分くらいしか違わないし。一部の人がちょっと犠牲になるだけで
大多数の人が多大な利益を享受出来る

467 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 14:48:57.06 ID:/PiEdW470

>>465
隣駅が急行止まるならそれでもいいかなー

468 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 15:37:16.97 ID:N2PlNvz6O

布田、上北沢駅近くに住んでる人は、時間帯によっては、
調布、桜上水まで歩いて折り返した方が早い気がする。

469 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 16:09:20.79 ID:jrr7sqOr0

駅の存在価値と地方自治体

470 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 16:36:42.67 ID:lQ0Zn6ybi

ケチ以外はできてるのにねぇ。

471 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 16:38:27.28 ID:lQ0Zn6ybi

グランクラス導入しよう

472 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 17:14:00.18 ID:5pD+XjyvI

トロピカル様のお通りだ!!
千歳烏山や芦花公園で見るケイオウナナセンケイとかいう見苦しいステンレス屑よ、邪魔だから粉砕するぞｺﾞﾙｧ！！！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　　.　　　　　.　　　　　　　|
　┃┃五日市街道営業所┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
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　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　　 ┃ 　　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|E3486 ≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　　ﾛ＼　.　　　　|. . 　　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　　 | 　E3486 |
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　＼　　　　.|. . 　　 |　　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　　|. . 　　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 |.　＿＿.|＿

473 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 17:14:31.75 ID:5pD+XjyvI

474 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 17:41:11.88 ID:8YWyWDtUO

475 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 19:05:24.83 ID:YzlQIThXO

女性専用車両の専用広告がドアの内張りに貼ってある件について
当然、他の車両には貼ってない。スポンサーの戦略かもしれんが、
マスター氏の抗議会のネタになるだけだってことを
京王はわからないのかね。

476 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 19:08:50.09 ID:ACN/EbOU0

>>475
中央線はかなり前から違う広告だから、
そこまで気にされないかと思うが・・・

477 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 19:14:28.83 ID:/PiEdW470

内容関係なくうざいからドアに広告ベタベタ張らないでほしい

478 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 19:24:38.88 ID:/yw7eT900

>>468布田はわかるが、上北沢？
下り方面へ向かう話なのか？

479 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 19:33:07.59 ID:R17KdZap0

高尾山のケーブルカーとリフトどっちが好き？

480 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 19:40:18.37 ID:/jscaUG/0

>>479
普段はより一般鉄道寄りのケーブルに乗るけど、正月はさすがに混んでるからリフト乗るなぁ。

481 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 20:00:29.29 ID:R17KdZap0

高尾山っていつ行くのがおすすめなの？
というか高尾山って都心から近い割には緑がたくさんあるのがいいし
それにしても京王もJRも高尾を境に急に風景が一変するような…
むしろこれだけ変化の激しいところって他の路線ではあまり見られないような…

482 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 20:08:44.10 ID:YjTcJcfQ0

関東平野の地形と都心との位置関係によるもの。
東は犬吠埼までかなりあるが、西は新宿から50km足らずで山にぶち当たる。

483 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 20:21:30.95 ID:jb18UWH+O

小田急は本厚木を過ぎると風景が一変するし、
東武伊勢崎線は春日部を過ぎると田園風景に変わる。

484 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 20:40:11.34 ID:CSCveC430

>>481
温暖化やら何やらで紅葉の時期もずれてるから何時とは言い切れないのでは。
3日にTVでやってたけど今年は未だ早いみたい。
…てか、都心からそんなに遠くはないのでちょこちょこ行ってみな。

>>483
京王の場合は高尾で景色変わっても次が終点…

485 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 20:57:23.71 ID:R2WbznzJO

>>453 >>454 >>456
新宿～幡ヶ谷まで120円笹塚も120円

新宿～代々木上原は150円
世田谷代田まで一緒(汗)
この点は京王が評価出来る。

486 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 21:20:08.51 ID:+mN5/iJoO

高尾山は12月に入ると急に人が減るからオススメ

上旬なら紅葉はまだ見頃

487 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 21:42:34.26 ID:R17KdZap0

今思ったけど新宿から高尾山口までって距離の割にはかなり安く行けるのでは？
それに都心からこれだけ安い運賃で緑に囲まれた場所に行ける所って他にはないような…

488 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 21:54:24.14 ID:8LFcK1ZW0

京王は安いよ。利用者が多いからね。
しかし運賃ってどういったメカニズムで決まってるんだろ。
京王線はここまで安くする必要があったのか…
利用者が多いのに複々線工事する余裕もないとは。。。

489 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 21:55:57.64 ID:0NxVLdsUi

>>477
小田急やメトロなどドアに限定広告って最近多いね。東や東急も車体広告だと批判が多かったのかやめたしドアぐらいなら文句言われないだろうってところか。

490 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 21:56:37.71 ID:8q7qDjPG0

>>487
JRが高過ぎる
中野→西船橋でメトロなら300円で行けるのにJRだと540円だぞ。

491 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:02:52.11 ID:ACN/EbOU0

ttp://www.youtube.com/watch?v=IsBZbjhxwWc
これどこの駅？
こんな変人が沿線にいるなんて気味悪いわ・・・

492 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:08:16.50 ID:8LFcK1ZW0

>>490
それはメトロが安いのであって、JRが高いわけではない。

493 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:08:25.79 ID:R17KdZap0

毎年のように高尾山登山をしている人って少なからずいるのかな？

494 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:13:27.14 ID:UeFbmvv7i

>>493
そりゃそうだ。でなきゃあんな登山者数を維持できないさ。
東京近辺なら往復1000円程度で行けるわけで
毎月だって普通に行けるならね。
まぁ、さすがにそれは少数派かな。

495 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:21:11.95 ID:/PiEdW470

>>491
確か府中だよ

496 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:26:42.43 ID:R17KdZap0

>>494
なるほど
というか東京というか大都市の近くでこれだけ登山にいい条件がそろっている
場所って他にはあまりないような…

497 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:29:55.17 ID:/0Z7uFUW0

>>491
府中駅の南だね。

498 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:44:06.80 ID:V7LGvnUc0

>>491
「平成22年2月2日にダストボックスは無くなります」って書いてあるから、間違い無く府中だな

>>492
確かにメトロは安い方だが、大回りしてるわけでも無いのに価格差1.8倍は酷いと思うぞ
よくJRの運賃は地方の赤字路線がどうとかいうけど、本来はその路線の利用者が負担すべきで、
地方私鉄は潰れてるのにJRは首都圏の高運賃に支えられて特別待遇なのはおかしい。
そして地方の平行在来線はどんどん切り捨ててるくせに、
首都圏の利用者に地方の福祉の為に赤字を転嫁させてくださいっていうのもおかしいだろ。
スレチすまん。

499 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:48:09.28 ID:Vmcz71tQ0

>>498
本来地方が負担すべきなのに都会の利用者が補助金を出しているという構図は
電話のユニバーサルサービス料と同じだね。

500 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:55:24.96 ID:/0Z7uFUW0

>>498
赤字路線を経営分離すればだいぶ安くなるだろうな。
多額の借金もあるから私鉄には及ばない都思うけど。

501 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 23:04:38.28 ID:+DY0aLeQ0

大山（丹沢）は伊勢原がロマンスカー定期便は通過するし、
下り快速急行が朝方ないから、あまり手軽とは言えないな。
小田急沿線向けかな

502 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 23:14:28.22 ID:R17KdZap0

>>501
大山の場合小田急の駅から結構距離があるし
そう考えると高尾山ってかなり便利な場所にあると言えるなあ
それにしても大山（丹沢）っていのしし鍋が有名って話本当？
今度行こうかなと思っているけど

503 ：491：2011/11/06(日) 23:42:10.55 ID:ACN/EbOU0

>>495 >>497
FC東京ののぼりで京王沿線だとわかったけど、府中駅か。
大国魂神社や本町の方に行くと変な人が多いから歩行中も注意しないといけないね・・・

>>498
それ福島や新潟（信濃川流域）で言ったらボコボコにされそう・・・

504 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 00:08:48.72 ID:TgJRwRHX0

>>498
中学生かなんかか？それなら京王小田急東急京急は会社都合で勝手に分離したのに新宿→明大前は130円なのに初台→南新宿が220円なのはおかしいとか
仙川から新宿より調布から新宿のが所要時間短くて本数が多いのはおかしいとかキリがないだろ。

505 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 00:09:08.90 ID:5QJ3/u+80

大山だと伊勢原から神奈中バスだもんな。
大山は難易度が高尾山に比べると全然上だよな。

高尾山から朝日を眺めようと思ったんだが初電遅過ぎ。これ改善して欲しいわ。

506 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 00:13:31.28 ID:V84dqpYJ0

新宿－調布の運賃を1としたら
調布－京王八王子：1.2
相模原線：1.2
高尾線：1.5
競馬場線：2
動物園線：1.7
ぐらいで

507 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 00:18:34.66 ID:IoFD3tDR0

>>498
確かに税金が京王以外の連続立体交差に使われるのはおかしいね！

508 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 03:07:09.57 ID:H/+JiCVM0

>>498
営利企業なのに社内で損失補填するなってのはおかしいだろ

509 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 05:05:22.78 ID:DFr4cEei0

これも京王線だな。高幡不動か？
ttp://www.youtube.com/watch?v=bAgjwC9wkhc

510 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 07:52:07.63 ID:D7hr0h7Oi

朝の新宿方面ケチは無いわ。
激混みすぐる。
中央線にしる。

511 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 08:04:22.10 ID:N47gP67D0

朝せめて調布までは早く走ることはできないのかな？
>>505
確かに大山に限らず他の多くの山は駅からバスで乗り換えて行くパターンが
多いからなあ
それを考えると本数が比較的多くてバス乗り換えせずに登ることのできる高尾山
はやはり便利だと思う
それにしても高尾山周辺って宿とかたくさんあったっけ？
もっとも京王沿線の場合は日帰りでも十分行ける範囲だけど

512 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 08:41:02.85 ID:9AowUlm40

京王って混雑率ランキング見ると大したことないけど、田園都市線とか東西線ってそんなにやばいんだろうか・・

513 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 09:05:25.34 ID:6wtreNbX0

>>512
東西線は体感したことがないけど、朝ラッシュ時に乗った20年前の田都は…
京王以上の座席争奪戦だったことを覚えてる（リアル「椅子取りゲーム」状態）

514 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 09:13:50.08 ID:C7QuB7QD0

>>511
高尾周辺はちと厳しいが、
八王子か立川に出ればあるから問題ない。
まー都心近いからそういう需要はないだろうて。

ラブホなら高尾山口駅前にあるけどな。

515 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 10:12:32.75 ID:z3v5xvxNO

516 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 12:14:58.13 ID:N47gP67D0

遠足で高尾山行ったことある人いる？

517 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 12:41:31.93 ID:m7zd4BYB0

高幡不動、府中近辺の小学校は
遠足で高尾山とか多摩動物公園行ってるはず。

518 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 12:43:40.74 ID:Lgu47zlB0

>>516
渋谷区の公立だけどバスで行った。

519 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 13:00:21.63 ID:9AowUlm40

>>516
世田谷だけど行ったなー
先生に高尾で間違えて下ろされたわ

520 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 13:12:42.50 ID:WNrXzONv0

調布市立で小学校6年間行った
行きは調布から貸切列車
帰りは急行だった

521 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 17:32:46.03 ID:hOrITBzG0

ZOOトレの雌車シール無くなったね。

522 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 17:46:03.35 ID:ZJFb/124i

そりゃあんなのに女性専用車なんて設定してもねえ

523 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 17:57:10.52 ID:YsvUv9azO

遅延してない？

524 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 18:34:06.48 ID:cjO1zmHC0

>>519
同じく世田谷だけど上り急行最後尾を高尾山口から占領したのは懐かしい。
寝てたんでよくわからんが、明大前で後ろから橋本特急が迫ってたな。

525 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 19:14:18.87 ID:N47gP67D0

よく考えたら高尾～高尾山口間って単線でありながら列車本数はかなり多いなあ
しかも列車の両数も多いし
それに高尾山って冬至の頃ダイヤモンド富士が見られるの？

526 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 19:26:23.69 ID:T4H+zgy20

>>525
確かに多いんだよね。だから、高尾での停車時間が長くなり
特急準特急の高尾山口までの所要時間が長くなる。
各停は高尾行きにして、後続の準特急に乗り換えってことにしても良いと思うのだが。

527 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 19:50:54.99 ID:Yb3eA4j/P

高尾山口折り返しを高尾折り返しにしても編成減らないから基本的に高尾山口行きにしちゃってるんじゃね？

528 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 19:57:17.66 ID:C7QuB7QD0

>>521
4月の時点でもう無かったよ

529 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 20:02:38.61 ID:N47gP67D0

でも高尾山口って東京周辺の単線区間にある駅としては最も便利な駅だと思う
しかも近くには緑がたくさんあるし
それにこれだけ本数が多いとハイキング帰りの時かなり楽だと思う

530 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 20:03:41.66 ID:qgRYJLS4O

くそ寒い山から降りて食うトロロそばのうまさと言ったら、もうすぐ季節だ

531 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 20:18:05.72 ID:N47gP67D0

京王線沿線でそばというと深大寺そばを思い出すなあ
深大寺の周辺なかなか風情があっていいし
というか深大寺って今でもかなりの人が来るのかな？
去年は朝ドラの影響もあったと思うけど
それにしても深大寺ってどこかの作品に出てきそうな寺っていうのが
いいと思う

532 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 20:27:03.92 ID:hwlf3Cqk0

深大寺に墓あるけど、人は多すぎず寂れてもなくちょうどいい感じだと思う

533 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 20:29:58.36 ID:MN3asDHBO

つつじヶ丘平日719～819の1時間に発車する上りの本数って31本もあるんだな。

534 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 20:32:21.11 ID:N47gP67D0

だいぶ前に深大寺行ったけどバスの本数が思ったよりも多かったのにはびっくりした

535 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 20:37:33.66 ID:lfCPxtQ50

>>533
正確にいうと1時間に30本だね。
明大前の処理能力により、東へ進むとだんだんと29本になっていくんだが。

536 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 21:22:26.47 ID:JeMx4OcU0

>>529
都内の単線？
朝ラッシュ7分おきに来る西武国分寺線が最強でしょ？

537 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 21:31:35.85 ID:N47gP67D0

>>536
マジかよ…

538 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 21:33:41.69 ID:+1M3CGr30

>>529
新宿出るのに不便すぎる

539 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 21:41:06.28 ID:5QJ3/u+80

亀戸線は区内にありながら首都圏行くのが不便すぎ。

540 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 21:48:54.26 ID:WNrXzONv0

こういうのってすぐ粗捜しするやついるよね
別に1位競ってる訳じゃないのに

541 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 22:27:05.82 ID:7n4aE4KBO

京王八王子駅の駅メロはいつからファンモンに変わるのかなぁ？

542 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 22:54:31.76 ID:SLI8BcFM0

電車の窓開けると通信速度上がる。これ豆知識な

543 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 22:56:22.85 ID:BCvfrIDb0

>>531
中学生の時、分倍河原の深大寺そばは
よく食べたな。
改札口の駅員に断って構内に入れてもらって。店は目の前だからな。

544 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 23:14:06.34 ID:r6lF00Ww0

>>541
ファンモンよりもユーミンか北島三郎がいい

545 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 23:37:50.72 ID:qJwvqeW+O

多摩だけど小学校の遠足は高尾山ではなく神奈中バスで丹沢だった。
多摩動物公園も行った。それも小田急バスの路線車で。
運賃箱に｢川崎｣｢横浜｣と書いてあったのを覚えてる。
生田営業所だったんだな。
多摩・町田は色々な部分で神奈川

546 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 23:39:08.09 ID:JeMx4OcU0

>>540
多分知らないであろう人に教えてみただけなのにね。
ひねくれ者って何処にもいるんだなｗ

>>544
ユーミンは西立川がなあ…

547 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 00:04:44.66 ID:eakepVK70

7000の新線新宿なんていう緑の幕あったんだ
二年間京王使ってて初めてみた

548 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 00:14:52.22 ID:mZMfqlli0

ATCの駅名表示「Ｎ新」、何気にちぐはぐでそれも乙なもの

549 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 00:29:51.08 ID:QCkyR/Vm0

>>547
俺が中学くらいのときの終電はその方向幕だったよ。

550 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 00:43:23.61 ID:1MTCO9VJ0

昔は8000に緑幕で本八幡行きなんてのもあったんだぜ

551 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 00:54:05.44 ID:Yr9jIGke0

N新かよｗｗｗｗ
なんというか・・・すごいセンスだな

552 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 01:00:57.94 ID:wUp+ZRTh0

N響みたいでカコイイ
でも全部英語だとnew new かw

553 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 01:06:11.97 ID:YFLMtuXn0

>>550
2001年6月のダイヤ修正で出現し、次のダイヤ改定まで運転されていた
2800列車（橋本から若葉台まで、若葉台で6030に車両交換）のことか
当時の8000系6連は14本全て充当されたけど、充当回数にムラがあったような
朝のトラブルの影響で、ごく稀に別形式が充当されたこともあったなぁ

2001年改正の前は、上り終電で7000が「岩本町」幕を出してたね（桜上水で車両交換）

554 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 04:11:55.16 ID:0qQ9rcXl0

京王線しょぼすぎワロタ。
小さい駅では、駅前にマクドナルドもドトールも牛丼チェーンもない駅がｗ
なんかメジャーなチェーン店が駅や駅近くにあんまりない？印象。
駅や駅周辺の開発はどうなってるの？

555 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 04:46:17.61 ID:1MTCO9VJ0

柴崎の悪口はそこまでだ

556 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 05:47:11.16 ID:d64757wV0

この時間帯の京王線に初めて乗ったのだけと、とても乗車マナーが悪い。
車内は、作業服が2割、高齢者が半数で、特に作業服が足を広げて寝ているため、二席を独占している。
高齢者も荷物を座席に置いているのを見かけた。
途中の駅で乗ったとしても、場所を開ける素振りもないので、酷い状況になっている。
写真に撮って京王に送ってあげたい。

557 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 05:53:40.06 ID:6gZIFiEh0

>>554
それを言ったら西武はどうなる・・・

558 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 07:05:34.03 ID:6blFsn320

>>547
7000に限らず、都営乗り入れできない編成も全て都営駅の行先表示が出来るようになってるよ。
逆に都車も京王側で使う表示は全部入ってる。
特急表示とかちゃんと出来るんだぜ。
一部は更新しないで以前のままだから、準特急が無くて通勤急行が入ってたりする。

559 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 07:18:29.28 ID:6/YfN1mIi

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4N2MBQw.jpg
笹塚にて。

560 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 07:29:56.49 ID:+9/0xYnXO

>>550
さらに大昔は2010系の各駅停車東大島行きなんてのもあったぞ

561 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 07:38:18.51 ID:lb0IZLNX0

朝ラッシュ時せめて調布以西は今より早く走らせることはできないのかな？
この区間であれば比較的空いているだけに

562 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 08:10:07.29 ID:+9/0xYnXO

>>561
急行を増やしたりしてスピードアップしてるが

京王八王子→新宿で１時間切るようになったのは大きいぞ

563 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 08:11:11.36 ID:+9/0xYnXO

>>559
別に珍しいものでもないが

564 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 08:16:51.69 ID:7CIfIvA6O

>>562
しかし中央線の快速は時間Ⅰ2本あって、八王子新宿はだいたい53分、通特だと電車により39～44分

京王遅すぎ

565 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 08:26:18.10 ID:lb0IZLNX0

八王子新宿間って定期を持っている人は中央線、持っていない人は京王線と
住み分けができているのかな？

566 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 08:55:02.53 ID:+9/0xYnXO

中央線の新宿ー八王子の定期持ってて京王使って新宿出るなんて振替輸送以外でやるやつなんかいないだろう

逆なら終電逃したとかならあり得るが

567 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 09:00:18.51 ID:BzWvnyGZ0

>>550
あれはあの時代だから表示してたわけで今の表示基準だと若葉台行きになる

568 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 12:03:17.38 ID:IN0UGdgS0

>>563
え？めずらしくないのか。
4番線なのに新線新宿行きなんて初めて見た。

569 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 12:24:09.44 ID:lb0IZLNX0

京王線は運賃の安さに加えて新宿から座って行けるのが最大の魅力だと思う
中央線だとラッシュ時新宿から座って行くのが非常に難しいし

570 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 12:28:47.06 ID:IN0UGdgS0

運賃の安さって魅力だけど、
会社が全額払ってくれる場合、高い中央線でもいいんだよね。

もっとも八王子新宿間は6ヶ月に限り中央線の方が安いが。

571 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 12:46:39.26 ID:I78hoMc30

定期なら関係ないもんな運賃なんか　

572 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 12:51:46.44 ID:1MTCO9VJ0

>>560
あった
消防の頃乗り入れ開始直後に国領駅へ
始発の東大島行き見に行ったら2700が来て驚いたｗ

短期間だけ船堀行きもあったかな、後に7000系に置き換えられたけど、

573 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 12:57:15.47 ID:+9/0xYnXO

>>569
つ
ライナー

昔は２０時ごろから新宿始発の中央特快があったんだけどな

574 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 13:00:28.94 ID:+9/0xYnXO

>>572
当時は優等通過駅は２０メートル６両にさえ対応してなかったんだよな

今みたいに桜上水以西から都営車の各駅停車を出すわけにもいかないから桜上水で車両交換の扱いにしたんだろう

575 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 14:08:24.25 ID:c+EOKsuJ0

>>568
新宿寄りシーサスの錆取りで毎日走ってる。
逆に、３番線発の京王線新宿行きもあるでよ。

576 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 14:13:06.50 ID:qeU/jlfn0

>>575
あのシーサス、そもそもいらないんじゃないの？
何のためにあるんだ？

577 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 14:17:58.07 ID:fTzlTr8M0

>>575
知らなかった…
写真を見た感じ早朝？

578 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 15:17:40.90 ID:YFLMtuXn0

>>576
万一のトラブルがあった際、京王線側・新線側への振り分けを考慮してるんでしょ
笹塚（上りホーム）に2本停めて、順次発車させると…

>>577
ピクの京王特集にも出てたような（笹塚3番線発の京王線新宿行き）

579 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 15:48:32.71 ID:Bh+lgMzK0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0t6MBQw.jpg
さっきの写真はこのときの。

580 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 16:37:34.07 ID:DpWLANoe0

幡ヶ谷から笹塚に入るとき、一旦止まることあるけどなんでなの？

581 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 16:57:42.82 ID:8b6QEuhW0

>>579
5月末だっけ？
思いっきり引っかかたわ…。

582 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 19:59:18.03 ID:dzx3ytuW0

>>579
なんだそのときか。早朝にしては人が多すぎるんでびっくりした。

確か桜上水4:38発の5600ﾚが４番線からの新線新宿ゆきだね。

583 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 20:05:55.67 ID:sN2oovcH0

「￣￣￣￣￣｜　　　「新￣￣宿￣｜
L＿急＿行＿｜　！ L＿新線＿＿｜

京王といえば・・・・

584 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 20:08:26.72 ID:OCS7wXal0

>>583
側面幕は「新線(ここまで小さい)新宿(こちらは普通サイズ)」だろ

585 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 20:14:02.92 ID:eMhmjV3nO

帰ってきて、家の周りが臭いと思ったら、近くのゴミ処理施設が火事だってさ。
ダイオキシンも放射性物質もたくさん出た気がして気味悪い。
プロ市民も理由が見えない京王線の高架化に反対する前に、住民や環境に直接影響を与える、
住宅街のこういう施設を大々的に反対すべきだと思うのだが…

586 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 20:15:59.77 ID:OCS7wXal0

そしてゴミ収集できなくなって悪臭漂う杉並・小金井に次ぐゴミ戦争になるわけですねｗ

587 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/11/08(火) 20:18:34.26 ID:4Ax1d3VLO

明大前17:56の準特京八行き(8020)に乗ったが、途中「急停車します」のアナウンスが二回入って二回とも止まらなかったな。
運転士がうっかり非常B入れたのかな

588 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 20:18:59.50 ID:a6Ejo1Fr0

>>583
折角だから実際の側面幕引っ張り出してきた。確か8000系の。
ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan243981.jpg

589 ：583：2011/11/08(火) 20:24:51.41 ID:sN2oovcH0

>>588
横幅が8000系のではなさそうな・・・・
>>583は平成初頭頃の幕の表現

590 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 20:30:22.54 ID:1MTCO9VJ0

8000系の新線新宿の側面幕ってどれだけ使ったんだろう
4＋4の競馬急行で見た気がするけど

591 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 20:58:08.30 ID:wC8rpwNQ0

>>579
http://rail7.blogspot.com/2011/06/17000led.html
見つけた。5月31日はことごとく4番線から新線新宿行きが出たようだ。
7000系10両固定の新線新宿行きは前例あるのか？

592 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:04:44.94 ID:a6Ejo1Fr0

>>589
日比谷公園で買ったんだけど、昔の話なのでよく覚えてない。
ただ最初に黒幕があるので恐らく8000系のじゃないかと。

593 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:09:05.45 ID:YFLMtuXn0

>>587
8連準特!?

594 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:25:04.74 ID:4Ax1d3VLO

>>593
間違えた。
9080だったわorz

595 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:28:09.70 ID:aGKZjgaHP

>>591
あるよ。

596 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:30:20.06 ID:lb0IZLNX0

京王線沿線の人ってうどんよりもそばを食べる人が多いのかな？

597 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:39:00.81 ID:2k40xYAe0

>>596
京王沿線の俺はよく朝飯に箱根そばの朝セット食ってるぞ。うどんよりそばの方が食ってるな。

598 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 22:14:03.40 ID:wC8rpwNQ0

>>595
いつ？

599 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 22:44:04.52 ID:vUy83chb0

>>596
京王沿線っていうよりも関東圏はそうなんじゃない？関西圏はうどん食べる
人が多い様な気がする

600 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 22:50:19.93 ID:sN2oovcH0

>>592
前面幕なのかも

>>597
箱そばのギトギトつゆにうどんは合わないなぁ・・・
てか、関東は駅以外の場所で、うどん・そば店が少なすぎ
ラーメン屋ばっかり、厭になる

601 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:00:41.13 ID:TFr0Kya80

見させてもらた。

ちなみに7721F～7725F以外の非乗入車の行先表示設定器は幕・LED関わらずに今でも都営線の行先が入ってる。

過去の車両交換の為のものだろうけど、ほかの非乗入車も自動放送対応になったら
設定する機械が違うから都営線の行先は設定できなくなるんだろうね。

602 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:18:04.96 ID:imkAFGyA0

>>596
関東人は基本的にうどんよりそばだろ？
それに、そばを売りにしてるところでわざわざうどん食うのも・・・

603 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:21:57.22 ID:imkAFGyA0

>>593
多摩センターだかでの事故の時に、8020の準特急が走ったが
夕方だったけどそのまま京王八王子まで走って折り返しも準特急新宿行きだった

高幡で車両交換したのかな？

604 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:31:14.87 ID:xxvFXZK60

最近は安いセルフの讃岐うどんチェーンが猛繁殖中。
コシがあって旨いと、今まで関東のうどんを食べていた人には目から鱗のようで
うどん比率が上がっている気がするな。

605 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:46:16.11 ID:YFLMtuXn0

そばでもうどんでもラーメン（中華そば）でも、安くて美味しければ良いと言うのが自分の信条

606 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 00:01:31.00 ID:sHdrA0tu0

別に京王に限ったことでは無いが、関東の駅には蕎麦屋が多い。
もし、旨いうどんが提供できるのなら市場はあると思う。
オイラが昔横浜に勤めていたとき、相鉄横浜駅の改札内に自家製麺のうどん屋が
あって結構繁盛していたし、旨かった。
只、自家製麺は手間と製麺機が場所を取るため他の駅で同一品質は難しいと思う。
ラーメンも駅構内である程度のレベルを出すのは難しそう。出汁とかキチンと製作すると
場所代と提供数がペイしないのかも。
結果蕎麦屋がお手ごろなのかな。製麺所で生蕎麦作って店舗で茹でればそれなりの
味になるし。
新宿（小田急）の箱根そば本陣とか、高幡不動の高幡そばもこの手法だし、まぁまぁ旨い。
JRも八王子に生蕎麦店をオープンさせるなどこの手法は何気に流行っているみたい。

607 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 00:03:53.39 ID:imkAFGyA0

だけど、はなまるうどんはまずい

だしが関西風で薄すぎて食えたもんじゃない
まあ、安いから我慢してるけど
鰹節が無料のときは山盛りに入れて食ってたが

あと、群馬の館林や山梨の富士吉田とか意外と関東近郊にもうどんの名産地があるんだよな
ほうとうもうどんの一種だし

608 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 00:14:22.20 ID:6DDTrAgy0

関東の駅そばのつゆはそばには合うものの、うどんには濃すぎて合わないと思う。
うどん・そばそれぞれ別のつゆを使って欲しい。
>>607が言うようにはなまるやあじさいの関西風うどんは
味の素の味がきつくて確かにまずいと思う。

あったかいそばは箱根そば本陣、冷たいそばは矢川の素朴庵というおそばやが好き。
うどんチェーンだと新宿のNSにある丸亀製麺のだしじょうゆをかけて食べるうどんがお気に入り。
東名高速の中井PAにあるうどん屋もうまい。

609 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 00:18:53.20 ID:iowE5/9w0

阪急そばとか箱根そばより高幡そばは旨いからもっと拡大して欲しい。
本業がカレー屋だからそば屋の方には重点的には出来ないのか？

610 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 00:21:24.89 ID:mTYF17MB0

ちょwwwここは何スレだwww
はなまるもうまいと思うけどなぁ。

611 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 00:30:48.87 ID:6DDTrAgy0

この流れに乗じてあれだけど、
多摩センターのクロスガーデンにあるうどん屋っておいしいの？
一度行ってみたいんだけど。
あ・・・今日はごみ処分場の火災のせいで窓があけられなかった・・・

612 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 00:34:09.10 ID:w9Oki/Hl0

>>610
一応ここは京王スレです（笑）
只、お鉄はグルメなのも多いから許して…？

はなまるも店と日によって味（てか食感）が変わるよ。
うどんって水温気温湿度によって塩分とか水を加える率が違うらしいから、
吉野家が運営しているはなまるなんかじゃぁ技術的に難しいのかも。
で、うどんの出来がよくないと讃岐系の薄味の出汁に合わなくて不味くなるから
>>607のような「不味い」って言うお客が出てくるのでは。

高幡そば、何で高幡なんだろう？
京王沿線には有名な深大寺蕎麦があるから名前を深大寺にしたら知名度もあがると思う。
…地元が商標使用承諾しないのかな。
高幡不動って別に蕎麦どころじゃないよな。まぁ、別に旨いから良いけど。

613 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 00:35:30.67 ID:a/hwAXZ50

俺の舌には深大寺そばが一番だな
うどんはどうもThe澱粉という感じがしてなあ

614 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 00:48:05.97 ID:wo942iB80

調布駅前、つつじが丘駅にあった「深大寺そば」無くなったね。
安い割には濃厚な出汁で駅そばとしては旨かったのに・・・

615 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 01:14:18.80 ID:Z02RXliU0

>>603
そういえば節電ダイヤで8020の定期準特運用があった時もあったなぁ

616 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 01:29:08.68 ID:4tVMTNPB0

>>600
前面幕なら[京王八王子・高尾山口]なんかがあるので違うと思うよ。

617 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 01:32:32.01 ID:4tVMTNPB0

>>614
25日に開業する京王リトナードつつじヶ丘に出来る「万葉そば」ってどうなんだろ？
「高幡そば」と同じレストラン京王の運営らしいけど。
ttp://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr111019v03/index.html

618 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 01:43:32.79 ID:wo942iB80

おー駅そば屋が出来るのか　嬉しい。
しかし、どして「万葉そば」? 「高幡そば」じゃダメなの? 屋号変えるの?

619 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 01:48:05.59 ID:RQ9A4WX70

小田急新宿の箱根そばといえば、お水を入れる紙コップが取りにくい。
1個取ろうとしても、必ず2～3個出てきちゃうんだよね。戻そうにも、素手で
触った紙コップなので罪悪感が。

京王も冬には高尾山の冬そばを大々的にPRするから、高尾山のどこかの店と組んで
駅ナカに「とろろそば」を展開すれば意外と評判になるんじゃないかなあ。

620 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 01:54:49.18 ID:wo942iB80

「とろろそば」は、箱ソバでもメニューに普通にあった気がしますが

621 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 02:20:54.74 ID:w9Oki/Hl0

>>619-620
京王的には蕎麦を食べに高尾山口へ誘導したいんでしょう。
だから駅蕎麦じゃ高尾とろろ蕎麦はやらないのかなと。
冬場は観光･登山客少なくなるから少しでもお客が欲しいかと。

>>618
京王って駅蕎麦の店舗名に一貫性がないなぁ。
小田急は　箱根そば　なのにな。
JRも地域毎に店名が一貫している。

622 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 02:40:42.82 ID:4tVMTNPB0

もしかしたら立ち食いじゃなくて普通のそば屋の可能性もあるけどな＞万葉そば

623 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 02:57:03.51 ID:VC8voxVjO

そばと言えば増田屋だろ。

624 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 03:46:49.48 ID:WsawgEj00

>>461
> むしろなぜ平日日中だけ特急にこだわっていたのかがわからん。
> あれのおかげで1本余計に運用増だったし。

分からないでいて、非難をする人がいる方が、分からないような気も。

会社側は～のために特急にこだわっているのはわける（最速○分と
言いたい、じゃなくて、そう言うことで何を狙っているかわかる）けど、
利用者としてそれより大事なことがある、という非難のしかたが
あるべき姿。

だけど、そういう利用者目線の理由は、会社側の特急への
こだわりを覆すだけのものにはならないとも思う。

いま特急がごく少数になっているのは、結局こだわりより節電を
優先しているため。電力さえ潤沢なら再開したいのだと思うけど、
そういう状況にはなっていないという判断だろう。

625 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 07:28:22.29 ID:GDibx8d60

中河原のそば屋のおっさん、トイレのあと手を洗ってなかった。
白衣で目立つのに、あれはまずいと思う。

626 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 08:11:11.56 ID:oyCG2zC40

たまには常磐線我孫子駅のそばも思い出して下さい…
それにしてもこうして見ると京王線沿線ってうどんよりもそばが人気があるって
感じがする

627 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 08:23:51.04 ID:yjltdaxE0

>>624
非難て…。どこをどう読めばそういう解釈になるのよ…。
特急があって悪いとは一言もいってない。
特急があることによる新宿～八王子～北野～八王子～新宿運用の疑問を呈しただけ。
それに特急が準特急になっただけだから節電にはならん。

628 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 08:24:13.18 ID:PEv1lgnu0

昔バイトしてたスーパーなんかトイレの蛇口の水がそもそも出なかったよ
素手じゃないにしてもあの手で魚裁いてたと思うとこわいねw

629 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 08:26:53.03 ID:oyCG2zC40

高尾線のことを考えると特急よりも準特急の方が何かと便利な感じがする

630 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 08:45:31.34 ID:wbXRKx7fO

>>621
でも別に高尾山界隈でそば作ってるわけでもないし、山芋もあったとしても名産とは言えないわけだが

それなのにわざわざ高尾山登ってまでそば食いたいとは俺は思わないが

631 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 09:37:52.39 ID:IfVmjxt20

箱根そばも高幡そばも味災よりましだから良いよ。

632 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 10:43:21.70 ID:OXQCjum50

早朝準特最高すぎる！
もっと増やして欲しい！あれで通勤だいぶ楽になった人は俺だけじゃないはず

あと急行も東府中と桜上水に止まらなけりゃいくらか通勤電車マシになると思う。

633 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 10:43:49.60 ID:0i2fLLuJO

てんやが一時期エセ讃岐うどん風になったときはまずくて食えなかったが、
稲庭風に戻って元の旨い味になった

京王よみうりランド近辺はちょい高めのそば屋が数件競合してるな。

634 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 10:49:19.96 ID:/J60YdU90

準特いいよね
特急も、いっそこのままいったんなくして、着席ライナーにしてくれたらいいのに
指定席全線３００円までなら乗る

635 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 11:19:16.69 ID:iV/0Cp5I0

>>616
バーコードがコマの間にあるのと、新線の書き方から7000系の側面だと思うよ。
黒コマは、バーコードの終端検知用じゃない。他の色付きコマより高さが無い
はず。
見分け方は、通常の行き先が黒幕に白抜き文字は前面。白地に黒文字は側面。
バーコード検知穴無し＝＞5000系
検知穴式　　　　　　＝＞6000系
コマ間にバーコード　＝＞7000系
コマ横にバーコード　＝＞8000系
と思っておけばOK

「高尾山口・橋本」幕は一回も見ずに消えていったなぁ。

636 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 11:19:37.33 ID:SvfgH1la0

>>627
> >>624
> 非難て…。どこをどう読めばそういう解釈になるのよ…。

それは申し訳ない。ただ、わけがわからん、とくれば、そんなことを
やっていたのは善悪でいえば悪というニュアンスなくはないと思う

> 特急があることによる新宿～八王子～北野～八王子～新宿運用の疑問を呈しただけ。
> それに特急が準特急になっただけだから節電にはならん。

だから、その八王子－北野の往復１本が節減できて節電になるでしょ。
節電に非協力的という烙印を押されないための施策なんだよね。
本心からこうしたいわけじゃないので、いずれ電力が戻れば特急復活を
考えての「準特急」（という名称の）存続なのが見え見え。ただ電気が
厳しければ現状を固定化する動きもあるとは思う。

637 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 11:26:55.36 ID:IfVmjxt20

他社が元のダイヤで運行してるのに節電に非協力も何もないだろ。井の頭線の平日ダイヤなんか見てもどさくさに紛れて人件費と電気代節約してるのが見え見え。

638 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 11:34:30.24 ID:SvfgH1la0

>>634
> 特急も、いっそこのままいったんなくして、着席ライナーにしてくれたらいいのに
> 指定席全線３００円までなら乗る

個人的にそう思うのはいいと思いますが、現実的にはまずない。

基本的に夕方以降の話だと思うので、現状準特急毎時6本体制でも激混み。
そのうち1～2本を削って、ホームライナーを割り込ませる？　残った着席料金不要の
準特の混雑はさらに激化するわけで、どう考えても無理。

しかも、着席した客はせいぜい40分くらいしか着席しない。着席できれば
うれしいのは分かるけど、そのメリットの絶対価値が迷惑を被った人の
デメリットを大幅に下回る（これが京急Wing号や東上線TJライナーとの違い）。

もうひとつWingやTJと違うのは、WingやTJがあることで、定期の経路的に
横浜や和光市で他線に乗り換えられないようにしたいという動機が、京王には
ないこと。

個人の思いはともかく、やるべきかそうじゃないかで言えば、やるべきじゃない。

639 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 11:48:46.76 ID:/J60YdU90

>>638
渋滞しても良いから新設でいこうぜ
あとメインは土日日中でいいんじゃない？
ミシュラン三ツ星行きがロングシートとかまじ恥ずい

640 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 11:49:30.20 ID:bRMC6zt50

>>635
てことは7000系の側面行先でFAですね。
ご教授ありがとうございました。

「高尾山口・橋本」幕って8000系登場時にはあったけど、
すぐに「高尾山口・多摩動」幕に変えられちゃったんだっけ？

「京八・橋本」幕だったらこの時にチラ見したなぁ。
ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan244105.jpg

641 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 11:55:59.21 ID:oyCG2zC40

正直SOBAっていう映画とかできないのかな？
それに京王線TJライナーみたいな車両があってもいいような感じもするのだが…

642 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 11:56:13.15 ID:SvfgH1la0

>>637
> 他社が元のダイヤで運行してるのに節電に非協力も何もないだろ。

違う。実際に乗ってみたことがあればわかると思うけど、通常ダイヤの
京王八王子－北野を10両で往復する電車は、正直電気の無駄。それでも
元ダイヤではそういう運用を組んでいたわけで、それは電気代より大事なものを
守りたいからだった。

だけど、そういうこだわりより、電力節減の方が優先度が上となれば、目に見える
電気の無駄遣いを続けるリスクを避けるのも企業としての当然の行動。、

元ダイヤがそうだったんだから元に戻しても問題ない、と思ってくれる人
ばかりじゃない、ということ。

> 井の頭線の平日ダイヤなんか見てもどさくさに紛れて人件費と電気代節約してるのが見え見え。

こっちは、平日と土日のサイクルを変えている（休日は１本増！）ことからして、
節電も意図しつつ、実験的な要素もあるんじゃないかと思っている。

643 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 12:00:56.33 ID:SvfgH1la0

>>639
> ミシュラン三ツ星行きがロングシートとかまじ恥ずい

ミシュラン三ツ星は、手軽に行ける、都心から近い登山だからなので、
畏まらず行ける通勤車両というのは、実は高評価の趣旨には叶っている。
ミシュランだから高級、とでも思っているなら、それは本質を見誤ってる。

644 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 12:32:54.26 ID:/J60YdU90

>>643
そういう評価がされたと解釈するのはよいが、だからといってホスピタリティを捨ててよいわけではない。
観光地をガッツリ抱えているのに、ライナーも優等列車もないのはモッタイナイ。
駅施設に余裕が無い、ってのもあるかもしれないが、西武新宿線特急は専用ホームとか一切無くてもやってけてる。
ようはやりようということだろうとおもう。
家族で出かけて、ロングシートで横並びってのも、まあいいかもしれないけれど。

645 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 13:24:49.50 ID:0i2fLLuJO

なんのことはない、着席指定の急行を用意すればいいだけ。
乗車時間も長いし利用機会も多いしスジもある。

646 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 13:37:15.33 ID:xbmFdAcA0

普通の急行よりもノロノロ走る急行に座らせて
高尾山に着くまでの1時間、車内販売で儲けるってわけか。
結構、地方ではよくやってるけど。

647 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 13:52:59.59 ID:/J60YdU90

>>645
それなら、急行のスジで特(に)急(がない)電車にしようぜ
停まるけど運転停車、みたいな。
中で出し物とかすればいいしな。
子供が喜べばリピーターもクチコミも大繁盛だろう

648 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 17:28:59.82 ID:iowE5/9w0

>>639
高尾山特急は別にロングでもいいが高級感のある車両にすれば恥ずかしくないだろ？
今若葉台にいる6000系を改造してオシャレにすればいいんじゃないか。

649 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 18:10:34.03 ID:yFmV47Q8O

5000系を富士急から買い戻してミトーカ魔改造

mt.TAKAO express since2011

650 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 18:15:36.79 ID:zumusTlQ0

京王線愛好家の特徴

１、準特急は必要ないと思う
２、明大前駅での乗り換えは面倒だ
３、高尾山の傾斜が急なケーブルはちょっと怖い
４、宝くじは毎回買う
５、凶悪犯の人生に興味がある
６、自分の周りに無礼者が多くいる
７、好きなアイドルは大島優子
８、地震と台風なら地震のほうが怖い
９、女子高校生とエッチしたい
１０、勤めている会社の資本金は５千万円以上

全部当てはまるだろ？

651 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 18:32:17.36 ID:LJi11L3p0

１、×
２、×
３、×
４、×
５、×
６、○
７、×
８、○
９、×
１０、勤めてない

652 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 19:07:02.50 ID:0i2fLLuJO

そのネタもう飽きた。

653 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 19:19:12.54 ID:oyCG2zC40

中央線相模湖以西から新宿や渋谷に行く時高尾で京王に乗り換える人かなりいる
のかな？
というか京王の場合高尾からだと朝ラッシュ時や行楽シーズンでも座って行く事
ができるの？

654 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 19:34:10.36 ID:PEv1lgnu0

高尾から新宿まで京王とかどんなマゾなんだよ

655 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 19:37:23.16 ID:wbXRKx7fO

>>653
あの冷蔵庫大先生が都区内へ公務に出られるさいには高尾から京王を使うみたいだぞ

確かに新宿まで半額以下だけど、そんな面倒なことをする奴は多くはないだろう

656 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 20:04:09.33 ID:oyCG2zC40

>>655
でもJRの場合高尾発着の電車がかなりあるからかなりの確率で乗り換えが
必要になるし
それに今思ったけど相模湖から新宿に行く場合SuicaやPASMOを持っていれば
一旦高尾で下車して再びJRに乗って新宿に行ったとしても通しで相模湖新宿間
のJRのきっぷを買うよりも安くなるのでは？

657 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 20:10:53.87 ID:MajgnwDU0

新宿→相模湖　JR950円
新宿→高尾　京王350円（JR540円）
高尾→相模湖　JR190円

新宿-高尾が特定運賃だから一気に跳ね上がるんだよね。
JR乗るにしても高尾で分割した方が安いところだし。

658 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 20:14:32.68 ID:6DDTrAgy0

高尾～相模湖は小仏トンネルがあって距離があるからじゃない？

659 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 20:26:11.87 ID:MajgnwDU0

>>658
確かに高尾-相模湖は駅間が9.5km離れているがそれだけではない。

新宿-高尾は42.8kmで本来の電車特定区間であれば690円(41-45km)になる所を、
京王に対抗する為に国鉄時代から割り引いて現在540円に設定している。

更に割安な電車特定区間が高尾までで、相模湖まで行くと幹線普通運賃通しになるので
新宿-相模湖52.3kmで950円(51-60km)に一気に跳ね上がると。

660 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 20:32:49.48 ID:6DDTrAgy0

>>659
なるほどね
これって相模湖の住民の人に
「新宿までの切符は高尾で区切って買うといいよ！」
と教えてあげるといいかも
・・・・って、地元はみんな知ってるんだろうなあ

661 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 20:36:13.47 ID:xFk5AqHR0

昔JR蒲田駅にあったにあったうどん屋旨かったよ。
数年前に閉店したけど知らずに蒲田行ってがっかりした。
http://kakutei.cside.com/food/mentei.htm

今見てみると大森で再現されたのか。
行かなければ。

662 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 20:40:28.66 ID:xFk5AqHR0

>>609
阪急そばあるのどこ？
箱根そばより高幡そばと並べて書いているって事は東京にもあるのか？
ぜひ場所を教えてください。
必ず行く。

663 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 20:54:43.14 ID:oyCG2zC40

うどんというと神保町駅から少し歩いたところにあるうどん屋が結構おいしかった
なあ
食べログでも結構評価が高いし
個人的にはここはおいしいうどんを食べたい人にはお勧めだと思う

664 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 22:33:24.13 ID:CL+MJpdS0

>>642
京王の守ろうとしていたものって、八王子エリアの不便さだろ？
八王子へ着くまでに走っている時間より、北野での停車時間が長いとかｗｗ
多摩地区に本社を置くくせに、ダイヤは対新宿ばかりで玉南相互間なんて
使い物にならない糞ダイヤだからな
近くに中央線が走っているのに、なんであんなに不便なダイヤなのか不思議な
くらいだよ、競争する気が全くないからね

665 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 22:44:05.65 ID:IRCYTR990

>>654
その区間の定期をもってる俺に謝れwww

666 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 22:56:01.20 ID:PEv1lgnu0

>>665
中央線使わない理由って何かあるの？
ラッシュ時は烏山からでもだりーのに高尾からなんて大変でしょw
ラッシュに乗らない生活してるなら京王でもいいかも知れないけど

667 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 23:10:10.78 ID:tllCJ1DJ0

>>664
現状、北野の配線と高尾～山口間単線がダイヤ構成上ネックかと。
上りは本線・高尾線の同時進入が出来ないし、コレが起因して下りも信号待ちが発生する。
高架化工事の際によく計画練らなかったのが今に続くのかと。
ダイヤ上、八王子も高尾も考えなきゃならないのに線路に制約がある。
小田急の相模大野や新百合ヶ丘みたいに同時進入・出発が出来ればなぁ。
中央線と競争するには北野の配線を何とかしないと。

668 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 23:31:32.00 ID:e+JcWyvq0

>>642
節電のために準特急化したなんてそんなわけないじゃん。

井の頭減便はこの先のATC導入準備も兼ねてるのだと思う。
もっとも京王線の方はATC導入準備でダイヤいじったあともまともに走れていないが。

669 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 23:47:04.10 ID:53MJqYMB0

本線ATC化した日に乗ってみれば、
この仕様でダイヤ保てるのとしか思えなかったな。
井の頭線なんてもっとダイヤ崩壊するだろうな。

670 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 23:52:10.21 ID:OXQCjum50

新宿駅始発の整列乗車で「山側扉どうぞ」の後、みんなよーいドンしてるけど、
あれ端に座ったらいかんね！

ジョジョ立ちの奴の背中がウザすぎる。次からは真ん中いこう

671 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 23:59:12.70 ID:rTjTny4N0

>>670
↓のようなことが起きる時代になってしまったからな...

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111108-00000548-san-soci

672 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 00:32:38.12 ID:KW2PZc4H0

>>671
小金井民なら仕方無い

673 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 00:33:39.40 ID:PWxdcGgd0

前回はnightly-beta-auroraの順だったよなだしか

674 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 00:33:52.78 ID:PWxdcGgd0

誤爆しました
すいません

675 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 00:37:52.43 ID:I7cjAVWR0

>>663
錦華公園よこの丸香だね。

>>668-669
「運転条件は厳しくなりますが、効率的運転が出来るため所要時間などに変化はありません」って「効率的(に運転出来るよう調整したダイヤによる)運転」のことだったんだな。

676 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 08:11:05.93 ID:xl+3j9z80

細かな速度設定でスムーズな運転が可能になり乗り心地がよくなる
みたいな触れ込みもあったが実際は逆に引っ掛かり急ブレーキ多発で
乗り心地悪くなってるよね。

677 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 08:24:47.72 ID:Uo+q6mmA0

1キロでもオーバーするとブレーキがかかるんだよね。
5キロくらいオーバーしたって安全性が阻害されるわけじゃないんだがな。

少しでもオーバーしただけで、加速中にブレーキがかかるから
その方が転倒のリスクを考えると危険なのに…

678 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 10:03:03.35 ID:58o4o2Uh0

久しぶりにｽﾚ開いてみたらしばらくそばｽﾚになっててﾜﾛﾀｗ

679 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 10:04:42.15 ID:58o4o2Uh0

×　久しぶりに

680 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 10:21:03.84 ID:S1C758lkO

681 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 10:33:11.28 ID:95ksWVJh0

京王の中吊りやたら学会系雑誌多くないか？もしかして京王グループってそっち系？
もしそうなら京王大好き人間の俺には辛い・・

682 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 10:41:41.91 ID:VAdtbuij0

だって沿線に大学が・・

683 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 10:44:24.43 ID:z1zC2g+aO

学会都市化している八王子に乗り入れているからだと思うけど
お客様として排除し難い人数いるしね

684 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 11:46:25.46 ID:95ksWVJh0

>>683
学会都市とか詳しいことは分からないけど、会社は関係ないんだね
ならいいや　レスどうも

685 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 11:56:17.19 ID:eyLHDk0M0

>>677

衝突するリスクと乗客が転倒するリスクのどちらを取るのか？、簡単な話だと思うけど。
京王も加速中にコードに引っかけると全制がかかるんじゃないかな、コードダウンで引っかけると緩和から入るので比較的スムーズなんだが。
運転士の腕が問題なんだろうと思う、まぁ今まで窓の外に速度制限が示されていたものが全然違う所に示されるわけだから慣れないんだろうと思う。

他社のＭだけど加速中に思ってもみないところでコードが落ちることあるもの、前方予告を見落とした本人が駄目なんだが・・・。

686 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 18:10:35.74 ID:WjZhnAlbO

>>685
先日、準特急の運転を運転室の斜め後ろから見ていたが
前方注視３に速度計１くらいの割合で、意外と速度計の表示に気を取られている様子だった。
習熟運転足りないのかと。

687 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 18:42:26.20 ID:ogQavuPZ0

>>686
仕方ない面もあるかな。
減速現示出るときは音鳴らないから見てないとわからない。
ATCあてて運転して構わないっていう事なんだろうけど。

688 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 20:40:37.46 ID:xpkGV/r60

>>681
京王プラザホテルに行けば、毎日のように学会が開かれてるYO!
そう、京王は学会系。JAXAのように頭がいいイメージなんだ。

689 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 20:48:53.31 ID:S1C758lkO

690 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 20:49:52.86 ID:S1C758lkO

691 ：南口：2011/11/10(木) 20:57:08.13 ID:HOI9QPXt0

井の頭線は、昔は、小田急でした。

692 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 20:59:56.36 ID:cragx3LG0

京王には有料特急が無いんだね。

693 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 21:52:34.53 ID:RmS8sXU20

京王を始めとする線路上に踏切を抱える路線にはATCは不向きなのかも。
運転していても踏み切りや線路上を注視しなきゃなんないのにキャブシグナルも
見なければならないのは大変そう。
下り準特急に乗ってると新宿～調布はしょっちゅう現示が変わるし。
人間、目は左右の二つしか無い訳で一度に複数の情報を見れない。
JRや小田急のATS-P等では地上信号機を残したし。
運転のし易さや安全性を置き去りにした様な感じがする。
京三の営業に押し切られたのかね。
京王が本当の「ケチ」なら安全で高品質なものを京三なんかの営業を叩いて安価で導入すればいいものを。
これじゃケチどころかアホ王と呼ばれそうな気がする。

694 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 22:04:21.75 ID:oYYOsTPG0

ATCが原因で事故が多発すれば京王も考えるだろうな。

695 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 22:23:10.39 ID:y+OFd29mO

タイムショックと速度計をにらめっこしながらブレーキ操作してて
線路から転落した人ハッケンするのが遅れ、ひき殺した場合はどう責任とるんだろうな。

696 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 22:23:58.59 ID:I7cjAVWR0

ATCパターンに引っ掛けても大丈夫なように作ってあるなら、信号とかに気を取られる事なく前方注視できるからいいと思ったんじゃない？もし踏切で障害が起きても自動的に急ブレーキかけてくれるし。

697 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 22:59:18.24 ID:e/HVTrXd0

>>696
二段パターン（トロトロ停車の根源）に引っ掛けると、非常停止する。
昔のORSみたいなもんじゃない？

698 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 23:36:03.98 ID:MMQYRX+l0

>>693
世界初！鉄道用ヘッドアップディスプレイ！とか
いいんじゃないの？

699 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 23:53:21.70 ID:mSB/XzS30

踏切はあんなショボイ遮断棒じゃなくて上下に開閉する鉄板で完全に遮断しちまえば
いいのに。ダンプ突っ込んでもビクともしないくらい分厚いやつでさ

700 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 23:55:30.71 ID:BothEZgZ0

高幡不動の教習車今日は珍しく9030使ってた

701 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 00:24:05.55 ID:rEP96drE0

23時くらいに新宿駅でおっさん同士が喧嘩してた。
駅員取り囲んでたがどうなったかな。

702 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 00:36:19.01 ID:L0TANl8K0

>>685
東急は前方予告のとき、音が鳴るからパターン低下がわかりやすいね。
京王もそうすればよかったのに。

703 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 00:55:43.77 ID:ixfVVj/H0

>>699
老人が踏切内に取り残されて・・・という騒ぎでマスコミに叩かれて終わり。

704 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 01:16:03.63 ID:Rf6LfHGu0

>>699
R16号、橋本五叉路の立体脇道にある踏切は、進入側が
赤白の太くて長い棒をいかつい遮断機で上下させる
頑丈な踏切になっている。

軽自動車くらいの車両なら、いとも簡単にバリアーできるくらいの
頑丈さはあると思うけど、人だとね～すり抜けていくから・・・

705 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 01:17:20.63 ID:nwse2mn+0

京王線は沿線に大学多過ぎる。糞ガキどもが五月蝿くて最悪。

706 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 01:26:51.41 ID:aGsoRnpJ0

大人気ない発言だなwww

707 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 01:27:32.29 ID:Rf6LfHGu0

東上線、小田急線の多さよりはマシだよ
明星、中央大は中央線に転移した学生も多いしな

708 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 02:26:16.14 ID:4pqjZ3XZ0

>>705-707
むしろ高校生が最悪、他人の迷惑が解らない。
どこの学校だとバッグを見ると結構有名校だったりするが学校等で指導受けないのか。

>>704
>R16号、橋本五叉路の立体脇道にある踏切
そんな場所なんて無いぞ！五叉路は129が分岐する場所だから線路に関係の無いずっと南！
恐らく橋本の横浜線と16号の立体交差の下にある踏切だとは思うけど。

>>702
東急は更に京王より踏切少ないから。東横だって結構立体化が進んでいるね。
妙蓮寺とかちょこちょこ残っているのみ。
まぁ大井町線は京王並みに面倒臭げな踏切が多いけど。

709 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 07:26:49.17 ID:Gw72EQkBP

>>699
最低でも刃物にして、潜ろうとするやつは死なすべき。

710 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 08:55:19.59 ID:T8J9PKUX0

学生より老人のほうが煩かったりしない？
合唱でもしてんのかってくらい大声でハングルの発声練習してる寒流ババァ集団とか

711 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 10:37:10.71 ID:pkViMXBR0

>>698
現示がわかればいいんだから、ベルと音声読み上げ程度でいいんじゃない。

712 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 10:40:01.07 ID:vHyAdmg90

遮断桿バカヤロウ

713 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 12:40:09.61 ID:+iF9+ZNXO

714 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 13:05:12.05 ID:nNtUrpRN0

>>698
都営12-000系量産車の第一期開業時のロット(白いやつ)は採用してなかったっけ。使用中止しちゃったけど

715 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 13:59:01.39 ID:shNMI3FaO

誰か京王の卓上カレンダーまだ売ってる所知らないですか？
500円のやつ

716 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 14:18:15.81 ID:lRcdUka60

>>715
書店以外完売らしいよ

717 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 14:35:47.67 ID:shNMI3FaO

>>716
そうか、書店みてみます
ありがとう

718 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 14:54:06.48 ID:pr05WrFsO

>>715～>>717
問い合わせたら､書店分もほぼ完売に等しい状況との事

719 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 15:08:58.31 ID:eHHZIis30

今年のカレンダーは人気だなぁ。
見本を見たが6000と3000しか映ってないのな。

720 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 15:31:59.89 ID:Pdhsw7ju0

聖蹟15時25分頃の準特急高尾山口行き８号車の窓割れてたけど何かあった？ちなみに５分遅れてたし、割れてた車両は新規には人のせてなかった。

721 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 16:44:03.78 ID:SM/69lOBO

京王って上下線の線路の間が狭いよな。
すれ違う度に窓が割れそうな音するし

722 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 18:13:53.85 ID:pa66Lany0

>>718
鶴川残ってました。オダサガにもあるかもよ。

723 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 18:19:32.37 ID:+JaeP0/x0

>>708
有名校ならクレーム入れればええやん
少し誇張して

724 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 18:58:33.28 ID:5SJ088dT0

JRは初乗りで、たくさん電車乗れるけど、
ケチは初乗り払ってもたくさん乗れない。
鉄ヲタはJR沿線に済むべき

725 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 19:31:45.77 ID:mnRgfGBt0

遮断機下りないまま電車通過　安全確認怠り　京王電鉄
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111111-00000590-san-soci

おい
ATC導入でこういう事は起きないんじゃなかったのか？？？

726 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 19:32:51.07 ID:37Y6JIth0

でも新宿～高尾間であれば京王かなり割安だと思うのだが…

727 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 19:37:35.06 ID:heYrZghbO

>>725
あそこを運転してるのは定年後の爺だからな、仕方ないよ。

728 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 19:38:15.83 ID:Rf6LfHGu0

>>725
無閉塞運転じゃないけど、安易に運転再開するなよ
あと、京三はこれから電源だけ作ってればいい

729 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 19:42:31.94 ID:xiqlR/3O0

ATCブレーキが働き、遮断機が下りてない踏切の手前で停車した。
ここまではOK。
その後の対応が問題だな。ATCは関係ない。

730 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 19:50:28.56 ID:heYrZghbO

時間からすると信号所の駅扱いやってたかも。

あの踏切は進路出ないと遮断しないんじゃないかな？

731 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 19:59:08.90 ID:qjqIG8ZQ0

まーた踏切でやらかしたのか
烏山とかでやらかしたらどうなることやらw

732 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 20:39:00.29 ID:heYrZghbO

ATCになってから、烏山到着前に「踏切安全確認のため急停車」が二回遭遇してる。

要は渡りきれないというより無理に渡ってるような感じがする。
地下化やら高架化とか言う以前にオマイラの踏切の渡り方に問題がある>>烏山住人

733 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 20:43:30.69 ID:5SJ088dT0

>>726
新宿～高尾の料金で、JRなら高崎周りで沢山乗れるよ。
ケチは一筆書きで、なぜか降りろとうるさいアナウンス。

734 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:00:03.92 ID:nNtUrpRN0

>>732
3分強、ひどい時には10分以上待たされ、それだけの横断者が溜まった上に10秒しかあかないんだからあれは無理ゲーに近い。一度現場に行って見てくれ。

そういえば不動の踏切の件は単線運転と関係あるのかな。ATCって単線運転に弱いらしいじゃん。

735 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:00:56.14 ID:4ztuN3QHO

高幡不動常務区に警告？

736 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:04:30.74 ID:t+uAdtyx0

>>734
だからといって強引に渡って列車を止めて良い理由にはならない。
さすがは烏山駐輪場だけあるな。

737 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:07:27.08 ID:nNtUrpRN0

>>736
強引に渡るというより、あれは歩き出したら警報機がなり出して後ろからは人がくるし向こうからくる奴をかき分けて前に行く他どうしようも無いの方が正しいが確かにその理由にはならないわな

ちょっと熱くなりすぎたごめん

738 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:08:51.69 ID:PMNoZVBO0

遮断機…誤作動
ATC…正常作動
指令所…ミス
運転士…ミス
ってことでOK？

739 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:13:21.58 ID:eHHZIis30

指令はミスしてないかと。運転士の確認怠りでしょう。
遮断機上がってるのが確認出来てたらすぐに再開は出来ないはず。
それを運転士が気付かず報告されてなければ指令も分かりようがないかと。

740 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:23:43.61 ID:Rf6LfHGu0

運転士がバツマーク見落としたのが痛い・・・

741 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:26:21.76 ID:Dn2MQUHq0

去年の６月から６回目ってほうが気になるんだが
もともと運転間隔が短いから逆に事故になってないってだけで余所だと
とっくに大事故になってると思う、原因なんなんだ？
さっきＮＨＫで結構な長さで報道されてたけど、次やるとアウトだろ

742 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:34:06.67 ID:heYrZghbO

某焼肉屋みたいに「営業停止処分」にならないかな

今日は全日全線ウヤです的な

743 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:39:38.10 ID:mnRgfGBt0

京王だけで事が済めばいいけど、
あんましやらかすと他の事業者にもとばっちりがいくからなぁ。

744 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:44:25.96 ID:Dn2MQUHq0

東武とか営団時代とかの大事故見ててもそうだけどだいたい小さな事故が
大きな事故に発展してるってケースが鉄道だと多いよ
規模大きいけど死者が出なかったってのがまだしも幸運な話だ
（これも幾つか例がある）
今のところ数は多いけど物的損失ないんだから、今のうちだろ正直
これ以上のこと起こると自分の生活ヤバいし直訴しとこ…

745 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:56:16.55 ID:Za0LXTHr0

安物のＡＴＣ使うからだよｗ
新宿線と同じもの使ってればいいのにケチ王は馬鹿だねｗ

746 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:56:32.01 ID:xiqlR/3O0

ハインリッヒの法則ですね。

747 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 22:01:16.16 ID:1MFJzhPV0

烏山でやったら本当に地獄だろうな。
不幸中の幸いとはこのことか。

748 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 22:06:23.33 ID:odEQA9R0O

半径500mに多磨霊園、白糸台、武蔵野台と3つある西武多摩川線と交差するとこ、あれ全部まとめて1つにしろよ

749 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 22:07:33.65 ID:1MFJzhPV0

1つにしたいけど、
東府中よりの多磨霊園民
飛田給よりの武蔵野台民が
黙っちゃいないだろーな

750 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 22:07:36.70 ID:cCpwojUf0

>>746
ちょいちょい細かいミスのうち１回デカいミスがあるとかいうやつだっけ？
…ということは話題にならない細かいミスもあるってことか？
いや、１か月前くらいには八王子で反対のドア開けたとかもあったし、そういうこと
を踏まえると細かなミスも多いってことだよな。

751 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 22:08:52.10 ID:1MFJzhPV0

>>750
今回のが細かいミスだとしたら…

752 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 22:09:46.41 ID:+iF9+ZNXO

753 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 22:18:56.20 ID:xiqlR/3O0

>>750
wikiより。

「一件の大きな事故・災害の裏には、29件の軽微な事故・災害、
そして300件のヒヤリ・ハット（事故には至らなかったものの
ヒヤリとした、ハッとした事例）があるとされる。」

今回のは29件のうちに入るんじゃないかな・・・

754 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 22:20:02.46 ID:1MFJzhPV0

>>753
俺もそんな感じがする。そうでないことを祈るけど

755 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 22:20:06.62 ID:D+A7TWw80

>同社は遮断機が下りないなどの同様のトラブルが昨年から５件あり、国土交通省関東運輸局から警告文書を２度にわたり受けている。

おいおいおいおいおいお

756 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 22:27:13.16 ID:rMEDtYr70

警告二回って事は次はレッドカードなんだろ？
レッドカードって営業停止処分か？

757 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 22:30:11.05 ID:ADJfRIjM0

この会社は保安レベルが低すぎるんじゃないの

758 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 22:31:45.50 ID:cCpwojUf0

ミスを機械のせいにするのか、ヒューマン的なものと捉えるのか…。

電車の増発や運転時間の増加をしてる一方で、乗務員の人数や行路は増やさず、勤務拘束の時間延長や
休憩時間や仮眠時間のカットで業務を回してるらしいよ。

759 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 22:37:05.18 ID:rMEDtYr70

踏切の制御も一本足りない会社の機械なの？

760 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 23:09:29.54 ID:L0TANl8K0

運転士の勤務増、そしてあの前方注視もロクにできないATCか
京王は何考えてるんだろうな。

761 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 23:14:23.25 ID:5SJ088dT0

高架化しとけよ

762 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 23:20:44.81 ID:O8eIxktx0

今回の踏切の件はATC自体はちゃんと仕事していたので問題ないと思うが、それを扱う側に問題があったようではダメだな。
桜上水と飛田給でも踏切のトラブルやってるわけだから点検は必須だわな。

763 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 23:22:52.89 ID:PMNoZVBO0

マシンエラーもヒューマンエラーも両方問題だけどさ、
マシンの方（なぜか遮断機が上がる）の原因はまだ究明できてないの？

764 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 23:23:04.46 ID:q78kZVgT0

もう免許剥奪してJRに譲渡しろよ

社員は一旦全員解雇して入社試験実施

765 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 23:25:09.57 ID:rMEDtYr70

>>764
そんな会社にとって夢のような事ができるなら人数減るだろうな。

766 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 23:33:22.13 ID:HsxKZ9PF0

>>764
本数が間引きされしかもグリーン車が2両入り、時間帯を問わず今よりも遅く、緩急接続も無くなりますがよろしいですね？

767 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 23:34:31.26 ID:q78kZVgT0

全施設全車両強制無償譲渡の上再雇用社員一人に付き京王はJRに対して1000万円支払い

768 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 23:36:05.71 ID:qjqIG8ZQ0

全員解雇okとかケチ王ウハウハじゃないですかw
ケチ王なら全列車ワンマン化とかしかねないぞ

769 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 23:41:18.30 ID:Dn2MQUHq0

>>763
だったらこんなに繰り返し起こってないだろ

勤務に関してはいくらなんでもこのご時世で言うてもしゃーない…
あんまり長くなると本気でいろいろヤバいよ、としか言い様がない
小さなトラブルは今特にどこでも頻繁に起こってる、京王はマシなほう
ただ、この件は大事になりうる要因だろ

770 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 23:46:15.23 ID:Dn2MQUHq0

ＪＲでも中央線もしくは山手線、東海道線辺りになるってならともかく
それ以下のＪＲ並の待遇にされたらこの地域が普通に死ぬわ
引き合いに出すんならもう少しまともなとこにしてくれ

771 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 23:49:33.23 ID:q78kZVgT0

JR京王線

772 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 23:59:58.92 ID:5SJ088dT0

高尾から中央線いれて、副複々線の一部にしてもらえよ

773 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 00:00:10.94 ID:BWOfH+MU0

>>762
ATC京王全線導入時は各踏切に工務員立ててたのにな。

774 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 00:03:20.12 ID:yJGK2aJG0

ATCで安全性向上って言っちゃった矢先に、踏切通過かよ。
だせー。
ATCで乗り心地よくなっただけの勘違いだって気がついた？（笑）

775 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 00:04:42.80 ID:yJGK2aJG0

踏切が下がって安全確保してから、閉塞OK出す順番に直せよ（笑）

776 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 00:09:34.38 ID:6QTFGv8P0

>>769
いや、全然マシじゃないですからｗ

>>770
束に引き取られても、ドル箱路線にはなれるでしょ？
間違っても南武線や浜線レベルではないよ。

777 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 00:13:20.18 ID:vvoBO1LV0

>>773
あの時の踏切確認要員は、京王社員だけでなく
東急テクノシステム
京三電設工業
鉄道信号
の　下請け　だったりする。

778 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 00:13:48.84 ID:zU1QUdbT0

>>775
そんな事したら遅れまくりｗ

779 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 00:17:37.13 ID:zU1QUdbT0

今ってきっと遮断機の制御のソフトウェアでやってんだろう?
きっと中国人に作らせたソフトウェアなんだろうな。
機械じゃなくバグなんだろう。
昔のやり方に戻せば確実なんじゃね？

780 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 00:21:12.24 ID:GNhr5z3C0

>>753
確かに、それが一番怖い…
福知山線級の大事故にならないよう…
（調布上りでポイントミスとかされた上で、同時入線されたら…）

781 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 00:28:39.38 ID:7iaQnBVpO

勝手に切放スイッチ押したりすると全く担保されないしな。
「TNS確認」のテプラが剥がされた今や「指令の指示は？」というテプラが新規に貼ってある。

782 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 00:32:17.11 ID:PBoe738q0

行夢貝全名礼･･･。
なんてことにならなきゃいいが。

安全推進、運輸指令、乗務区とかの上の人が責任取らなきゃならんだろうし･･･。

まあ、異常時の運転再開手順に問題あるんだろうな。
豪雨の基準が無かったりしたそうだから、
きちんとシュミレーションしてマニュアル作ってないんではないかと･･･。

783 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 00:35:45.74 ID:zU1QUdbT0

>>781
指令の指示が間違っていた場合は?
恐ろしい。

784 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 00:39:01.87 ID:2Y7xwJ+10

てか格好付けて当て字で書いてる奴もなんなんだか

785 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 00:41:20.68 ID:BWOfH+MU0

>>775
>>778
ATACSって踏切閉まるまで踏切手前で止まるパターンが描かれてて、閉まるとパターン消去されるって聞いた。それにしろとは言わんけど踏切の制御はそういう風にすれば良かったと思う。

786 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 00:54:22.71 ID:2r4nBzMWO

今回は本社運転課が悪い
現場は不満爆発寸前です

787 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 00:54:33.45 ID:M9Z6VyFr0

>>785
ゆるーいパターン(減速度2.0ぐらい)で設定している京王だと運行に支障でるでしょ。
ATACSのパターンは知らんが。

788 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 01:42:35.14 ID:J7nSRrzm0

これは近々大事になるかもしらんな

乗る側も覚悟して遺書書いておいたほうがいいかも

789 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 02:03:50.23 ID:7iaQnBVpO

そこで無事湖の復活ですよ

790 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 02:15:09.57 ID:E7Nssy+O0

安い早いうまい
が吉野家

安い遅い危ない
が京王線

複々線はまだかなー。リニア地下駅一駅分作るならこっちに…

791 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 02:34:34.39 ID:M9Z6VyFr0

これも無事湖潰したからだな。。
潰してまで駅ナカショッピングに力を入れた京王の罰とも言える。

792 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 02:41:37.87 ID:yJGK2aJG0

そんなわけねーだろ。
不具合出したから、全部見直しな。

793 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 02:43:51.27 ID:yJGK2aJG0

強酸国家に、非機能要件は理解できないんだろ

794 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 02:45:26.26 ID:KB23w6Bq0

これはさすがに鉄ヲタの妄想以前にヤバいでしょ
システムとして機能してないんだから
ヒューマンエラーがあってもそれでも安全なことが大前提だし

京三京王に火の様なクレーム喰らってそうだな
頑張ってなおしてくださいｗ

795 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 02:53:30.14 ID:U+uZY0e60

>>748-749
京王線の新駅のホーム西端を多摩川線のちょうど上くらいになるようにして、
多摩川線のすぐ西に西口を作れば、乗り換えは楽になると思う。
その条件でホーム東端に東口を作れば、今の武蔵野台駅の入口とほぼ同じ位置になるはず。
東府中よりの多磨霊園利用者には少々我慢してもらうが・・・

796 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 03:04:22.65 ID:U+uZY0e60

ちなみに>>795の新駅は高架駅を想定。
そのまま府中まで高架にして、東府中付近のカオスな踏切を減らす。

797 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 04:38:51.06 ID:J7nSRrzm0

>>790
複々線は明大前が…

ふと思ったが
上下二層にすればいいんじゃね？

798 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 06:34:57.29 ID:1fWj8+3j0

雌車先進国
複々線阻止のためにどかない家は創価

799 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 07:32:34.72 ID:S3k7lNCy0

>>797
日照権がどうこう言われる。

800 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 07:40:04.87 ID:oZjFGtlci

蒲田要塞の例がある、大丈夫だ

801 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 07:56:02.59 ID:yJGK2aJG0

明大前で日照権？
ビルだらけなのに？（笑）

802 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 08:28:24.80 ID:6QTFGv8P0

実現の可能性が低い複々線の夢なんかよりも、京王はもっと安全運行について追求した方が良い。

803 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 08:43:18.44 ID:a9U8FvbJO

>>712 の情報が早い件
なかの人？？

804 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 08:47:31.47 ID:i8Z9vQ000

>>660
相模湖の駅にでかでかと高尾乗り換え京王線の運賃表があったが、ご丁寧に
初台と神泉、井の頭公園のところで切られてた記憶がある
逆に中央線（立川経由）でそのまま吉祥寺、新宿、渋谷に出る香具師がその値段で
切符買われたらもめるからっていうのもあるのかも知れないけど

805 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 08:50:38.08 ID:i8Z9vQ000

>>795-796
多磨霊園は改修したばかりなんだが・・・
逆に言うと西武との乗換駅請願を却下するために改修したと見えるかもしれないが

確かに西武との交点に白糸台駅を作ってさらに西武側も東八上に試験場前駅を作って
くれたら利用価値も高いと思うけど

ただ、バス利用者が減るからやりたがらないんだろうな

806 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 08:51:37.54 ID:pUwIFztV0

というか高尾と相模湖って1駅しか違わないのにかなり差があるなあ

807 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 09:11:09.69 ID:kTzvxqoYO

また京王の踏切事件かよお前ら一体何度目だ

808 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 09:16:39.25 ID:yU4gASHL0

>>806
１駅って言うけど、高尾～相模湖って約10㌔もあるからなぁ
差があって当然だと思うが

809 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 09:28:35.57 ID:S3k7lNCy0

>>801
ビルだらけ？　どこが？
第一ホーム部だけ見ればいいと思ってない？

810 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 09:43:36.53 ID:vhdQWOIB0

中国みたいに強制退去しちゃえばいいのに

811 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 09:51:29.98 ID:MK3ZStpPO

いつだったか井の頭線で人身事故があって渋谷から永福町間で折り返し運転してて、永福町本線折り返ししたときは永福町1号踏切が列車通過中に遮断機上がったからね。
当然、どさくさに紛れてｽﾙｰしたけど。そんな会社です。ｽﾚ違いだけど

812 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 10:49:07.58 ID:g7UPhoD40

遮断機上がったまま列車通過　京王動物園線
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819695E3E3E2E18A8DE3E3E3E3E0E2E3E39191E3E2E2E2

>　同社のマニュアルでは、ＡＴＣが非常停止させた際、運転再開前に踏切の安全を確認するとの規定がなかった。
>同社は「再開手順に不備があった。原因を究明し対策をとりたい」としている。

どんなマニュアルだよ

813 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 11:15:43.43 ID:jSmeznp3O

遅延がまた常態化してるし、事故は起きるしで散々だな。
今乗ってる快速橋本行きも3分位遅れてる。

814 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 11:33:00.00 ID:IpUI3Mpz0

>>805
お前ノックだろw

815 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 11:37:24.25 ID:vvoBO1LV0

去年の桜上水の件だって、確かに停電が直接の原因であるのは確かだったんだけど
各私鉄に配布された文章では・・・・

816 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 12:14:25.04 ID:k5LoHKEe0

京王線の某駅易の救護室（具合が悪くなった乗客を寝かせる部屋）に、
グモ発生の際の、対応マニュアルの紙が、堂々と貼ってあるという事実……
ふつーそんなもん、乗客が出入りするところに貼るか？？

しかもそのマニュアルによると、グモ発生の際には、電車を止めないよう
警察や救急の到着前に、線路から駅員総出で引きずり出せ、と書いてあるという。
現場検証もあるし、まだ生きてるかもしれないのに、勝手に動かしていいの？？

他社であれば電車を止めて、警察の現場検証や、救急隊の搬送を優先すると聞くが。
なにかとんでもないことを知ってしまったのか……？？
内部事情に詳しい人いたら教えてちょ。

817 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 12:16:51.69 ID:k5LoHKEe0

誤字訂正。スマソ

×京王線の某駅易→○京王線の某駅

818 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 12:18:37.40 ID:pUwIFztV0

多摩都市モノレール京王の路線にすることはできないの？

819 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 12:41:28.96 ID:i3zMTUpMO

>>818
つ
テリトリー

まあ、立川南ー多摩センター間だけでも818が交渉して、さらに赤字も全て補填してくれるんなら良いんじゃないの

820 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 12:41:36.50 ID:UN0nN+i50

多摩モノはスピードが遅すぎてイライラ
大学生が多すぎてイライラ

821 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 12:50:34.02 ID:YMQ4pUEn0

動物園線を多摩センターまで延長してほしかった。

822 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 12:52:53.92 ID:Fe7AzZny0

>>818
多摩モノのインフラ部分は都道とセットで造ったので東京都の税金でできている。

運行する第三セクター会社には京王も出資しているが
出資比率は東京都が8割を占め、京王は3%に満たない。

ほとんど東京都の持ち物になっているものを丸ごと買い上げるようなもの。

823 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 12:58:27.75 ID:o6JdaAktP

チトカラで踏み切り立ち入りがあって急行→各停の逝っとけ発動しやがった

824 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 13:07:29.74 ID:d4b9e6nFO

>>816
その事実をご存知と言う事は、そこでお世話になったご経験をお持ちなんですね。

825 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 13:09:54.00 ID:i3zMTUpMO

>>821
初期にはそういう計画もあったみたいだがな

それもあって動物園線には複線用地が準備してあるが、多摩ニュータウンへのアクセスとしたら遠回りだし、新宿出るのにスイッチバックになるのがネックで結局潰れたが

ただ、急勾配でもいけるモノレールと違い普通鉄道規格だと動物園から多摩センターへ抜けるにはトンネル掘らないといけないしどのみち無理だったと思う

826 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 13:40:10.59 ID:GNhr5z3C0

>>825
モルールもトンネル掘ってるけどね
延長線上にＣ大が来たのも大きかったのか？

827 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 13:47:44.74 ID:k5LoHKEe0

>>824
関係者の方ですか　まあそういうことですね
まさかそんな物を見てしまうとは　思いもよらなかったわけですが
あのときの疑問と驚きは忘れられません
駅名はあえて伏せておきますが……
・乗客が出入りする救護室に貼っていいものだろうか？
（部外者が入れない場所もたくさんあるでしょうし）
・そしてそもそも、この対応は適切適法なのだろうか？
ちなみに、千葉大手私鉄勤務の知人に聞いてみたところ
「うちではまず電車を止め、現場検証その他を待つ」とのお答えでした

828 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 14:13:55.93 ID:tyMyCHzG0

その復旧の早さが京王の強みでしょ

829 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 14:14:43.66 ID:mxk41qWm0

>>812
動物園線はATCをやめてスタフ閉塞にすべし。

コストダウンにもなるでしょ。

830 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 14:19:40.29 ID:jSpvWKLa0

プロファイリングの結果です

・最近、車内急病人として救護室に担ぎこまれた事がある
・担ぎ込まれた救護室には人身事故発生の際の対応マニュアルが貼ってある
・千葉大手私鉄勤務の友人がいる
・駅名から特定される事を極端に警戒している
・性別は女性
・年齢は20代後半から40代
・権利主張は強いが他人への権利侵害に対しては非常に鈍感

831 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 14:39:14.23 ID:zU1QUdbT0

>>828
復旧の早さはK急のほうが早いんじゃなかったっけ？

832 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 14:41:01.87 ID:Fi9an9eo0

普段は小田急沿線に住んでいて、たまに京王線も利用するんだけど
乗客が怖い。下車するとき後ろから次々とタックル食わせてくるし
民度が低いにもほどがある。

833 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 14:44:33.44 ID:Km6n6p5i0

>>832
明大前で降り口ドア付近にいっつもボーッと立ってるのはお前か

小田急いつも混んでていつも喧嘩してるって知り合いのユーザーが言ってた

834 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 14:54:36.35 ID:WNh/KXv40

・10代～20代、もしくは30代～40代、または50代～60代の人物
・日本人あるいは外国人の男性もしくは女性
・無職である可能性が高いが学生もしくは何らかの職についている可能性もある。

835 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 14:59:03.44 ID:zU1QUdbT0

>>834
0～9歳と70歳以上を除く世界中の全員じゃないかｗ

836 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 15:14:47.61 ID:j5vhuEanO

837 ：京急愛者 ◆RRq6nNWyqI ：2011/11/12(土) 15:19:28.36 ID:vYLVCg7j0

吉祥寺在住の俺が通りますよ

838 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 15:23:10.97 ID:6QTFGv8P0

>>830
人物特定してどうすんの？
夜道で襲うのか？ｗ

839 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 15:58:31.35 ID:9cwbQZi2O

誤作動して遮断機が下がる前に電車が通過する危険な京王電車の踏切はいますぐすべて使用中止にして通行止めにすべきです

840 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 16:16:44.74 ID:F8v1CFPbO

>>833
京王小田急どちらもよく使うが、小田急は確かにガラが悪い。特に急行が。
座間近辺の米軍は書中トラブル起こしてる。

841 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 16:17:42.35 ID:7zOZv2Ao0

電車ではなく車の方を止めるのか。
そんな権力があれば地下化や高架化なんてしなくても良い気がする。
とマジレス

842 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 16:21:21.32 ID:k5LoHKEe0

>>830
「駅の救護室に入った」
「グモマニュアル貼り紙を見た」
「千葉大手私鉄に知人がいる」

ここまでは本人が書いてること
プロファイリングでも何でもないｗｗｗ
あとは>>830の妄想じゃろｗ

んで、救護室にグモマニュアル貼ってあることは
認めたんですね京王さんｗｗｗ

見られてキレるなら、なんでわざわざ救護室に貼るかな？
職員しか見れないところに貼っときゃええのに……
（というか普通そうすると思うが。モノがモノだけに）

843 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 16:24:50.96 ID:F8v1CFPbO

車内の静けさ
静かで落ち着いている
京王相模原線各駅停車＞京王線各駅停車＞京王相模原急行＞田園都市線各駅停車＞
京王線準特急＞小田急多摩線各駅停車＝小田急多摩急行＞田園都市急行＞
小田急小田原線急行＞＞＞＞＞＞中央線快速＞＞＞湘南新宿ライン＞＞＞＞＞＞小田急江ノ島線急行
喧騒

844 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 16:25:09.19 ID:zU1QUdbT0

地下化や高架化より、道路が線路の下にもぐるようにするほうが工事が早くて安いんじゃね？

845 ：京急愛者 ◆RRq6nNWyqI ：2011/11/12(土) 16:28:47.24 ID:vYLVCg7j0

そんなことより明大前から上北沢とかなんとかしろよ　あんな開かずの踏み切り

846 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 16:30:42.97 ID:zU1QUdbT0

>>845
救急車とかどこを通れば踏切に引っかからないかとか把握しているんだろうか？

847 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 16:33:11.62 ID:k5LoHKEe0

>>838
しかも人物特定になってないぞねｗ
なんも関係ない女性（20代後半～40代）が
誤爆される事件でも起きたらカワイソス

848 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 16:34:42.28 ID:k5LoHKEe0

>>846
よく救急車、踏切で止められてるよ
カワイソス

849 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 16:52:04.05 ID:k5LoHKEe0

客が見れるところにわざわざ貼って、「見た」って書くとキレて
「個人特定するぞ」って脅すのか　京王こええな～～

そんなこと言ったら、駅貼りポスターのことも書けないじゃんｗ
「こんなところが　京王らしさ。」ってポスターもあるがｗｗｗ

850 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 17:05:08.48 ID:zU1QUdbT0

>>848
明大前駅のところを南北に通れるようにしてやればいいのにな。
なぜわざわざ通れないようにしているんだろ？
明大前駅の南側の井の頭線を渡る橋も車両通行禁止。
一つ東の通りは南北に抜けられるけど、明大前駅の南側へ行くには井の頭線を渡る必要がある。
あのへんで救急車の世話になると命をなくす危険が高い。

851 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 17:11:29.08 ID:F8v1CFPbO

駅前は車が通れる程の高さが、橋は車が通れる程の強度がないのでは？

852 ：上野駅前のOB：2011/11/12(土) 17:14:51.67 ID:NjASf4S+0

井の頭線は、昔は、小田急だったて、知っていますか。

853 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 17:25:17.61 ID:k5LoHKEe0

>>830
プロファイリングなんて脅しくれちゃって
「千葉大手私鉄」って丸写しするしｗｗ
千葉に大手私鉄、いくつありますか？？
社名くらい特定してよ（爆）。年齢性別でっちあげるなら。

>>850
京王沿線で救急車のお世話になると、命なくす確率高いね。
いたるところで踏切とかでブロックされて、救急車も立ち往生だから。
そのせいで手遅れになって死んでも、京王は責任取ってくれないしね。

人身事故で、全身強打してても、駅員総出で引きずり出す会社だから。
そんな状態で、素人が動かしたら危ないのにね。救命士ならともかく。
ただでさえ「死の踏切」のせいで、踏切事故もしょっちゅうあるのに。

854 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 17:25:37.65 ID:aRn5Hdk5i

このスレに知らない奴がいるとでも？

855 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 17:32:17.22 ID:k5LoHKEe0

>>838
てきとーな憶測で、ネット個人（？）特定して
「京王職員、女性を暴行」なんてニュースにでもなったら
例の女性専用車反対厨の連中が、喜んで飛びつくだろうなｗ
エサをあたえないでください。Tama Zoo Train

856 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 17:34:17.46 ID:k5LoHKEe0

つ　東京山手急行電鉄

857 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 17:39:42.07 ID:j5vhuEanO

858 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 17:50:06.42 ID:jEymhUq00

859 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 19:20:57.95 ID:IzqFFQeZ0

ID:k5LoHKEe0っていつもの連投厨？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1321011905/
↑こっちでも喚いてるのね？

860 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 19:34:29.55 ID:zU1QUdbT0

昔のように踏み切り小屋を復活させる必要があるな。

861 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 19:37:42.99 ID:j5vhuEanO

862 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:00:10.94 ID:chy+P+hL0

>>844
踏切周辺の車庫に車が入れなくなる
狭い道だと人も建物入れなくなったり、通れなくなったりする恐れがある

863 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:09:23.65 ID:Z+e8QjYwO

じゃ踏切廃止だけでいいよ

864 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:35:13.63 ID:zU1QUdbT0

自動車を通すために電車を止めるのは東急総帥の葬式の時だけだったんだろうか？

865 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:37:48.71 ID:zU1QUdbT0

天皇陛下の車だとどうなんだろ？

866 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:45:07.97 ID:QJDHCmJIO

永田糞社長、おまえの頭はコンピューターしかないのか。はやくクビになれ！

867 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:51:06.20 ID:E7Nssy+O0

30年後の京王

全線で自動運転開始
それに伴い
運転士車掌は非正規社員化アルバイト化

ソースは俺の妄想

868 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:59:21.27 ID:zU1QUdbT0

>>867
それまで京王が存続していたらの話。

869 ：京急愛者 ◆RRq6nNWyqI ：2011/11/12(土) 21:06:16.27 ID:vYLVCg7j0

めじろ台ってカッペだよね

870 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:10:59.37 ID:J7nSRrzm0

>蒲田要塞

どきがむねむねするな
桜上水あたりから上下二線にすればｲｹﾙんじゃまいか？
俺の楽しみだけのためにやってくれ

871 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:11:09.48 ID:k5LoHKEe0

>>867

30年後はみんなそうなってるかもしれない

運転士も車掌も要らなくなってるかもしれない

あながち妄想でもない気がするから怖い

872 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:12:31.84 ID:pUwIFztV0

正直笹塚～調布間地下別線をつくることはできないのかな？

873 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:13:50.19 ID:Z0wWslIWO

>>865
やはり中止だそうです。皇太子は車で移動。

874 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:18:25.57 ID:k5LoHKEe0

電鉄に限らず、京王グループの社員って
ふだんは会社の愚痴悪口言いたい放題のくせに
外部からなんか言われたり、ヤバイ話になるといきなり
一致団結するんだよなー（京王バススレもそうだが）
その団結力を、ふだんからも生かしてもらいたいもんだ

京王厨・京王信者の叩きなら、まあ許す（爆）
最初は別に、批判するつもりはなかったのだが……
たまたま見てしまって、素朴な疑問だっただけなんだが。

875 ：京急愛者 ◆RRq6nNWyqI ：2011/11/12(土) 21:20:51.92 ID:vYLVCg7j0

>>874 俺の親父が鉄道会社で労組が強いのは京王だって言ってたなぁ

876 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:29:33.22 ID:zU1QUdbT0

>>873
そうか、救急車に乗って死にそうな人よりも優先されるんだね。

877 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:39:47.79 ID:LXDAswII0

いらない踏切は廃止で。

878 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:41:29.32 ID:LXDAswII0

ケチの民度は低いな

879 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:48:54.54 ID:QJDHCmJIO

労組はクソ！

880 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:55:07.13 ID:oxSEtO/u0

>>873
(できないだろうけど)つつじが丘まで作るらしいじゃん
ずーっと暗い地下鉄で通勤するなんて嫌だけどね

881 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:58:25.90 ID:ga8pleRe0

車内で急病人が出たので遅れてるとかのアナウンスがあるけど、
急病人なんざ駅にら放り出せば済む話じゃねえの？

882 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:00:25.61 ID:KmlG/jdX0

>>881
駅も乗務員も上に報告する義務があるから、詳しいことをお互いに引き継がないといけない。

883 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:01:17.31 ID:hnDGEmU20

放り出すのに時間がかかるんだよｗ

884 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:02:40.62 ID:zU1QUdbT0

京王って急病人が多すぎると思わないか？
京王以外ではそんな場面に遭遇しないんだけど。

>>881
それいつも俺がここに書いてるｗ
なぜ電車が急病人に付き合わなければならないのかね。
全部駅員に任せれば済む話。

885 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:06:06.36 ID:Km6n6p5i0

ID:k5LoHKEe0は京王の社員からレスされたんだ、よかったね～ｗｗ

外部から荒らす人がいると信者加速するなｗｗｗ

886 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:44:08.74 ID:k5LoHKEe0

>>875
京王バスを分社化して、さらに地区ごとに、えらく細分化したのは
労組対策っていう面が強かったらしいね。
それでも今の労組が会社寄りだって、別に新労組ができて
裁判やったりしてるらしいよ。バスの話だけど。

>>876
救急車は踏切待ちだけど、皇族の車が通るときは運休か……
人間平等なんてウソだってことだな～
お召し列車を復活させて、それで移動してもらえばいいのに
京王にも、一度も使ったことないお召し列車があったというが
撮り鉄も大喜びしそうだしねｗ

>>885
やっぱり京王電鉄の職員も見てるんだねｗｗｗ
それじゃきっともう、救護室の貼り紙、はがされちゃったろうね
「仮病使って見に行こう」とか考えてた人がいたら、残念でした
「よかったね～～ｗｗ」ってこともないし、荒らしてもいないんだが
信者が加速するってのはホントだなｗｗｗ（職員もか？）

887 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:49:02.48 ID:KmlG/jdX0

お前らも自分の勤めてる会社や通っている学校のスレくらい見るだろｗ

888 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:49:20.34 ID:zU1QUdbT0

>>876
その場合車内アナウンスは何て言うんだろうね。
「皇族の車列通過のため停止した影響で5分ほど遅れが出ております」とは口が裂けても言えないだろうな。

889 ：888：2011/11/12(土) 22:51:20.13 ID:zU1QUdbT0

安価間違ったorz
正しくは>>886だ。

890 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:56:27.42 ID:fBVxkLmC0

無事湖廃止もそうだけど、

全職場から「神棚」撤去も効いてるな！

神様は見ております。

891 ：南口駅前公園：2011/11/12(土) 22:59:39.96 ID:8KmRL8p+0

何教の神様？
親神様かな。

892 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:59:43.60 ID:k5LoHKEe0

単に京王電鉄の、セキュリティレベルの低さの問題だと思うんだが。
客に見られて困るものは、見られないところに保管しましょう。
部外者立入禁止の場所に、掲示するならして下さいよ。
不特定多数の乗客が利用する場所に、そんなもん貼った職員に
文句があるなら言って下さいよ。なんだかなぁーもう。

893 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:04:55.99 ID:k5LoHKEe0

>>890
昔は全職場に、神棚があったのか……

894 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:06:14.27 ID:t+ay9+7N0

>>875
お前の親父が何者か知らんが、鉄道会社で強い労組つったら東武だろう

895 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:10:29.52 ID:k5LoHKEe0

>>894
東武の労組、昔は「国労並み」と言われてたらしいね
最近のことはよく知らんけど。

896 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:12:57.55 ID:ga8pleRe0

勝手に具合が悪くなったあげく親切にもオフィスに救護してもらっておいて
たまたま貼ってあった社内連絡を晒してドヤ顔する恩知らずには何を言ってもムダだろう。

他人の家の前で具合が悪くなって親切に家の中に入れてもらいながら
その家の様子をしゃべりまわるようなもんだもんな。

897 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:25:55.01 ID:k5LoHKEe0

>>896
その論理が通っちゃう会社ってのも凄いな……
今はどこの企業も、セキュリティには神経尖らせてるけどね
駅と個人宅を一緒にしてる時点でもうわけわからん……
まあいいけどね　凄い会社だということはよくわかった。

898 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:46:35.63 ID:t+ay9+7N0

なんで擁護書き込み＝社員認定なんだよｗｗｗｗｗｗ

899 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:50:49.37 ID:6QTFGv8P0

今の京王労組なんてトップと現場とのパイプ役にしか過ぎない感じ。
まるで有って無いようなもの。

900 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:05:48.12 ID:MBJtQPhf0

運輸業がセキュリティに拘る時代…

きっと私も京王の社員

901 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:09:02.96 ID:7qycqxLr0

昨日、踏切遮断機事故の謝罪は、車内放送では一切聞けなかった
踏切事故や接触事故、乗降客による遅延の時は、
堂々とひとのせいにしてうわべだけの謝罪しまくるのにな

902 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:16:26.40 ID:omd5f5h00

しかも「申し訳ありません」がないというｗ

903 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:24:39.23 ID:CS9MBw0M0

お客様にお知らせとお詫びを申し上げます。
先日の動物園線高幡不動駅付近における踏切誤動作の件でお客様には大変な
ご心配とご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。
現在は関係各所において原因を究明してるとともに全社員においては安全の再教育を
している所存でございます。
また、お客様におかれましても踏切を渡る際は手前で一旦止まり、左右の安全を確認
してから通行するようにお願いをいたします。

お詫び放送はこんなのでいいだろ。

904 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:29:46.12 ID:ImatW6wn0

>>901
「そんなところが　京王らしさ」ってやつですよｗｗ
年に6回も踏切事故起こして、国土交通省から2回もお叱り。
んで一昨日、またまたやっちまいましたとさ……
国土交通省から、3回目のお叱りが待ってることでしょうね

早く開いてほしいときは、いつまで経っても開かない踏切
開いちゃいけないときには、開いてしまう京王の踏切ｗ
安全運行、乗客の安全だけは、ちゃんとやってもらいたいですな。

>>900
運輸業だからセキュリティ関係ないなんて、時代遅れもはなはだしい。
2chに書かれた程度でキレてて、もっと悪質なやつがいたらどうする？
定時社員スレでも、内部情報ダダ漏れの話題がありましたが……。

鉄道会社って、個人情報も多数持ってるんだし、関係ないはずがない。
PASMOオートチャージのカード情報とか、大丈夫なんでしょうかね？
社外秘の情報だって多数あるでしょうし……一利用者として心配です。

905 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:44:53.96 ID:ImatW6wn0

>>903

＞また、お客様におかれましても踏切を渡る際は手前で一旦止まり、
＞左右の安全を確認してから通行するようにお願いをいたします。

これいいね。マジでウケましたｗｗｗ
電車見えてからじゃ止まれないよね？　制動距離長いし。
自動車でも危ないくらいだからね……。
まして、準特急通過駅付近の踏切だったら、速度的に即死確実じゃね？
自殺したければ京王線がいいかもね。決しておすすめはしませんがｗ

自分の会社で起こした事故を（しかも国交省に何度注意されてもやっちまう）
無防備な歩行者の自己責任に転嫁する……まさに京王クォリティorz
そんで轢かれて死んだら、「左右確認を怠った」って、歩行者の自己責任に
されちゃうのかねぇ……まさに「死の踏切」だね。おー怖い。

俺は、もう京王線の踏切は信用できないから、エレベーターで渡ってるよ。
上ったり降りたりめんどくせーけど、轢死体になるよりマシだからさｗ
開かずの踏切待ってる方が、もっとイライラするしねぇ……。

開かずの踏切だけでも、歩行は不便だわ車は渋滞するわ、ストレスたまりまくりなのに
踏切事故は多発するわ、他にもいろいろと、どーなってんのこの会社？？

906 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:44:58.39 ID:8iej5l8T0

>>903
長くね？
通常の放送の合間にそれをしゃべるとすると、
たとえば各停下りだと千歳烏山以遠くらいじゃないとそれだけの文を消化する時間はないと思う
（新宿～笹塚間は時間があってもうるさくて聞こえない）

つーか車掌のマイクって音質悪いから早口でしゃべられると聞き取れないし
ゆっくりだらだらしゃべられても意識が散る
その半分くらいの分量が限度かと

907 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:52:00.14 ID:wKKzQxA70

>>898
「擁護書き込み=社員or関係者認定」は2chの伝統らしい。
まあ、個人的には悪しき伝統であって、なくすべきだと思うけど。

908 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:53:38.29 ID:ImatW6wn0

>>901 >>902
公式サイトにはお詫び文が載ってたな。

京王グループ
ホーム>お知らせ
http://www.keio.co.jp/news/update/announce/nr111111v03/index.html

【お詫び】京王動物園線　高幡不動駅付近での列車の踏切進入について

京王電鉄株式会社（本社：東京都多摩市、社長：永田正）では、
11月11日に京王動物園線　高幡不動駅付近において、
遮断かんが降下していない踏切道に列車が進入したことが判明いたしましたので、
下記の通りお知らせいたします。

お客様、近隣にお住まいの皆様をはじめ、関係各位にはご心配、
ご不安をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
当社では、本件を厳粛に受け止め、安全対策の徹底を図り、
より一層再発防止策に取り組んでまいります。

（後略。リンクで全文が見れます）

909 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:56:45.52 ID:ImatW6wn0

>>898 >>907
擁護書き込み＝関係者、とは思わないが。
京王厨・京王信者もいることだしｗｗ
内容によって推測するしかないだろ。
ネットだからあくまで推測にしか過ぎないがな。

910 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 01:36:23.91 ID:hFLJl1qVO

911 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 01:37:05.05 ID:+WlO7h+5O

>>903
このセリフを是非ともヘリウムに。

912 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 02:16:33.63 ID:MBJtQPhf0

>>904
PASMOカードの裏みてみ

913 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 06:15:57.71 ID:ImatW6wn0

京王定時社員のスレ見てきた。
彼らの方がよっぽど内部情報管理について、真剣に考えてるよ。
感心しますた。学生バイトの方が真面目なんだね、この会社。

914 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 06:24:15.37 ID:ImatW6wn0

>>912
よーするに、株式会社パスモが情報は管理してるから
鉄道会社は関係ないってことね。OK。
まーどっちにしても、俺はオートチャージ使わないから関係ないが……

前は使ってたんだが、オートチャージやめるって、京王の駅の窓口に行ったら
「何でやめるんですかっ！」って、駅員に怒られたのにはビビったｗ
「やめるのに理由がいるのか？　客の自由だろ？」と思ったが、そうは言わず
「別に、現金でチャージすればいいんでしょ」と、それだけ答えた。

「（京王パスポート）VISAカードへの切替ですか？」と、さらに詰め寄られ
「違います」と答えたら、駅員がさらに突っ込み（しかも机に肘を付きながら）
「オートチャージやめると、使えなくなるカードもあるんですよ！！」とまた怒る。
それってパスモ一体型カードのこと？　見りゃ違うとわかるはずだが……？？

さらにしつこく「京王パスポートカードですよね？」と、駅員が念を押すので
「違います」と一言。そして俺が「東急TOPカードですけど」と言ったら、
なぜかあっさり引き下がる駅員……
オートチャージ使うかどうか、どのクレカにするかは（交通系限定だけど）
客の自由なはずなんだが……。

それ以来、なんかむかついて、オートチャージは使ってない。
しかもその駅員、最後まで肘を付いて、キレ気味の対応だった……orz
駅員にクレカのノルマがあるとは思えないが、なんであんな怒るんだ？（謎）

915 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 07:05:57.13 ID:4u51g200O

>>907
2chは書き込むのが面倒だから。
本当は(一部の真性を除いて)社員じゃない事位みんな分かってるが、
多くの人間は一々そんな相手の立場を考えて書き込む手間はかけたくないので、
とりあえず認定だけして逃げている

916 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 07:08:29.66 ID:2kbWMNkB0

しかし京王関係者が全くいないとは思えないがな。

917 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 07:51:13.16 ID:hFLJl1qVO

100

918 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 09:31:37.16 ID:pwUQbEs80

神棚も無事湖も、閉じる時にきちんとお祭りしていれば大丈夫。
ただし、浮世には科学で説明できないことがあるのも事実だと思う。
神仏にたいする信仰心も大切なんだろうなぁ～、と自分は思ってるよ。

人の心の中に宿るものを引き締めるという観点を大切に考えて、
朝礼とか点呼とかをきちんとやってれば問題ないようにも思います。

ただ、象徴として、目に見える「形」というものも大切だとも思います。

以上、呟きでした。

919 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 11:00:20.19 ID:rjDAu9bdO

祭りだワッショイ！
ttp://bit.ly/nF6IXi

920 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 12:15:30.58 ID:fBcGT1rF0

メトロでさえ自社カード以外のクレジットカードで定期が買えるのに
京王ではダメだからな

てっきり買えるものだと思い込んでいてビューカードを入れたら思いっきりはじかれたんで
ビビッタ

逆に京王パスポートカードでJRの定期は買えるんだよな？

921 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 12:20:07.23 ID:qDx4KpfC0

そもそも、現場検証より数十万人の足を確保する方に重きを置くという方針は、
絶対に秘匿しとかなきゃいけないものというのが前提とされているけど、
その前提が成り立っている根拠が千葉ではそんなことしない、というだけ。

現場検証したら死者が蘇るならすればいいけど、そうじゃないなら、さっさと
復旧させるのがいいのは社会全体にとって当然では？

詳細な現場検証させないでけしからんというねじ込みがあるのであれば、
目に触れるかどうか以前に、内部でもそういう方針はとれないわけで、
警察も実態を容認しているということでしょ。

最初からなりたっていない前提をもとにした、スレの無駄遣いだったね。

922 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 12:54:20.79 ID:MBJtQPhf0

>>920
メトロと京王は流石に格が違いすぎるだろ

923 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 13:14:45.39 ID:MJCrbSD40

>>920
ＪＲと京王乗り継ぎで通勤してる人でクレカ払いで定期買うなら、
ＪＲと京王の定期を別々に買うよりＪＲ・京王の通し（ＪＲ発行）で
定期買えばいいんじゃね？

モバイルスイカは楽でいいよ。新宿の連絡改札とかで定期捜して
ノロノロしてる奴見ると、イラッとくる。

924 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 13:41:13.00 ID:C+rUakjE0

都営もクレジットカードが解放されてるから
京王～都営直通定期を都営側で一般クレカで買える。

925 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 14:43:01.32 ID:fBcGT1rF0

>>923
京王単独だから無理

流石に遠回りしてまでスイカ定期買おうとは思わないな

926 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 14:45:10.84 ID:ImatW6wn0

>>921
現場検証しても、轢かれた人を救命できるわけではないが。
しかし、「救急車が到着する前に……」ってとこに疑問を感じただけ。
電車に轢かれて重傷を負っても、まだ生きてる可能性はあるわけだし。
全身を強打していたら、素人がむやみに動かしてはいけないのは原則で。
救急救命士のような、専門的な訓練を受けた、プロならまだしも。
そして、死亡判定は、医師にしかできないはずだし……。

不特定多数の客が見れるところに、人身事故のマニュアル貼ったのがまずかったね。
だから「社外秘なら、客に見えないところに貼ってね」って言ってるの。

そんで、見る気もなかったのに、たまたま見ちゃったもんだから、
素朴な疑問として、「その処置ってそれでいいの？」って聞きたかっただけ。
警察の現場検証もあるが、むしろ轢かれた人の救命処置について聞きたかった。
ただそれだけのこと。

>>920
京王パスポートカードはホント使えない。
一度作ったけど、VISA乗り換えの勧誘がしつこいんで退会した。
他にもカード持ってるし、なくても別に困らない。ポイント率低いし。

927 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 16:10:28.16 ID:xaSqdJXPO

9000系はとりあえず見た目はイイ

928 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 16:43:59.47 ID:cFiVKrAM0

>>926
＞そして、死亡判定は、医師にしかできないはずだし……。

社会死って知ってます？首がもげたり、脳が飛び出したりとか物理的に誰の目にも
死んでると判別できる場合は医者じゃなくても死亡判定が出来ます。
そういう場合は救助や病院搬送は行いません。死んだもんは生き返らないので
警察が写真撮ったりした後はさっさと片付け

929 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 17:10:09.65 ID:7EKqmL8S0

>>926
グモスレでいう852（社会死）の状況であれば警察の検証のみで基本的に済ませてそのまま進行っていうのは手順的に間違ってませんが。
ただ、何かイチャモンをつけたいからつけてるだけにしか聞こえませんよ

930 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 19:11:55.18 ID:pwUQbEs80

最近は、踏切問題とか、新宿駅ホーム問題とかがあったから、
事件性が無いこと（検証）を受けてから再開しているんではないかと
推測です。

それまでは笹塚の事件以外は、１５分くらいで再開していたような･･･。

931 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 21:29:53.74 ID:nrR747nF0

>>927
同意。8000も好きだけど。
他社線の車両はなんだか普通(？)で面白くない。

932 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 22:30:11.11 ID:58wdc7LQ0

つつじに京王ストア入れても失敗する気がする
他に入れる店たくさんあるような…

933 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 22:37:41.63 ID:fBcGT1rF0

個人的には9000のデザインは時代遅れのような気がするんだがな
初期の8連は橋本方に6000の2連を連結して10両での都営新宿線直通を考慮していたから
正面対称のスタイルになったけど、それを放棄した時点で非常口を端に寄せるなどしても良かったんじゃないのかね？

まあ、最近ではメトロ新1000（10000も丸ノ内線500形をイメージしたらしいが）
で昔の名車のイメージを取り込もうとする風潮があるけど（ある意味京王の
9000や1000はその先駆け？）

ただ、結局メトロも16000では途中から非常口を端に戻したし、同時期に製造された
15000も最初から非常口を端に寄せるスタイルになったが

934 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 22:57:28.10 ID:4qJH6C140

単に価値観の違いかもしれないが、
非常脱出口が正面から左右にシフトしているデザインってかっこいいと思うか？
井の頭1000なんかを見てると、だっさいなーと思ったりするけど・・・

935 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 23:28:04.69 ID:HhLZM1qd0

>>933
俺も9000の顔は古い感じがすると思う。
8000は見事に貫通路が無いかのように隠す事に成功してスッキリしているね。

936 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 23:37:33.13 ID:ltt2jsLU0

ところで井の頭線はどこかの地下鉄にでも乗り入れるのか?非常口いらない希ガス。

937 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 23:40:03.45 ID:HhLZM1qd0

>>936
神泉のトンネルの事を考えているんじゃね？

938 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 23:48:00.78 ID:16y5zhxR0

地震で1000系が下北沢の橋上で止まった時に使われたよ。＜正面の非常口

939 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 23:54:23.88 ID:C+rUakjE0

>>933
>>935
9000の顔は5000がモチーフなんだから古く見えて当然じゃね
ttp://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/kei9000.htm

940 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 00:19:58.47 ID:wPbs+U4I0

>>936-937
だけど、3000には非常口なんかないし

941 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 00:23:00.34 ID:x+LPUSoY0

競馬のポスターの9000系とかはじめ5000系かと思った

942 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 00:27:02.50 ID:+VFagqv+0

>>935
8000は隠してるのではなく実際に貫通路ないし

943 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 00:33:41.16 ID:wPbs+U4I0

>>942
貫通路はないが、非常口にはなってる
9000も8000みたいに真ん中の白いところを黒くして、非常口が目立たないようにしたら
かっこいいんだけどね

944 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 00:49:08.00 ID:p9k+4MYq0

>>940
幅が違う

945 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 00:52:24.38 ID:M36ywz0Ii

>>943
井の頭1000と京王8000系はその辺のデザインが秀逸だね。

1000系なんて扉のピラーを黒くして全面の窓と同化させて
3000系っぽくしてあるからね。

946 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 00:57:33.46 ID:QI0mHaSw0

京王の車両は「京王らしさ」があると思う。
7000は微妙だけどな。

947 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 01:02:47.78 ID:Loyg1ENp0

どうせなら5000系を20m4ダアにしてステンレスながらうまいぐらいに仕上げたのがいい

948 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 07:58:34.13 ID:2wihWyOT0

>>947
やっぱり片開きドアだな

949 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 12:44:39.42 ID:UH+vsoBiO

メトロ新1000みたいにアイボリーの全面ラッピングをしたらいい

だけど全面ラッピングってコスト的にどうなんだろうか

メトロ新1000にしても量産時には帯だけになりそうな感じもする

950 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 15:52:46.09 ID:pFk4kMRX0

そうゆうのは数本あればいいんじゃない？都電みたいに。

951 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 19:17:54.22 ID:vgS9JZ740

今日はかなり鉄分が濃くなってるな

952 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 19:25:09.66 ID:Y3s50Ys00

鉄分濃すぎて鼻血ブーしそう

953 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 19:29:24.25 ID:AmC0khX60

>>367
笹塚じゃない？京王止まっても新線で回避できる可能性もあるし。

954 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 19:39:40.01 ID:Fienxz5l0

>>953
住みやすいかどうかってそういう利便性以外に左右されるもんでね。
だから、のろのろ運転でも京王線沿線ってある程度人気なんだよ。ある程度ね。

その証拠に、調布以西だけど府中なんかは結構人気。
新宿まで47分かかっても、それ以外が良いから。
競馬場や刑務所については嫌がる人も少なくないが。

955 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 19:55:19.03 ID:UH+vsoBiO

>>954
府中は東京近郊の衛星都市では珍しく昼夜の人口比があまり変わらないようだ

それだけサントリーや東芝など市内に勤める香具師が多く、それらの工場に近い土地は高くなるんだろう

956 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 22:13:08.10 ID:Y3s50Ys00

車内広告に季節外れのメリーチョコレートの広告があるけど、
バレンタインだけでなく、お歳暮にチもョコをという魂胆なのか？
お歳暮にチョコを貰ってもなあ・・・・

957 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 22:28:17.78 ID:lzag5RYa0

踏切の件についての謝罪放送は今日もなかった。駅張り掲示もなし。
「知らぬが仏」にしたいのだろうか…。

958 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 22:46:06.68 ID:wPbs+U4I0

>>954
そんな迷惑施設があるおかげで府中市の財政はかなり豊かみたいだからな
市民税も近隣市に比べたら安いみたいだし

959 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 23:04:40.92 ID:F3O1ZX4r0

新宿住めよ
新宿まで何分とか、煩わしい事気にしなくて済むぞ

960 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 23:05:01.49 ID:iNqlDk1c0

市民の半分が受刑者だからな

961 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 23:11:42.68 ID:Mb/aKp0I0

府中は東芝、NEC、サントリーなどの法人税収で潤ってるんだよ

962 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 23:18:13.31 ID:iNqlDk1c0

東芝はでかいな。東芝町って町名になってるくらいだし。あと、府中のNECって
何作ってるんだ？人多いわりにはあんまり周知されてないみたいだけど

963 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 23:18:56.24 ID:D+z2OQ1C0

>>958
よくそういうデマ？が吹聴されるが、住民税率は全国一律

964 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 23:30:18.15 ID:kzIaahqt0

>>956
なぜか森林公園検車区のイベント告知の中吊りもあるな
東武線車内にも富士見ヶ丘検車区のイベントの告知出てたりするのか？

965 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 23:34:18.19 ID:Y3s50Ys00

森林公園なら子供を連れて圏央道でのんびりしながら、
となるが、富士見が丘じゃーそうはいかないからね・・・
東急、小田急、京急以外で京王電鉄の広告は見たことないや。
百貨店は他の路線でも見るけど

966 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 23:41:06.42 ID:kzIaahqt0

>>965
京王は最近は私鉄他社の中吊りよく出してるよね
あとさよなら3000系の中吊りが盗まれてる車両多すぎ

967 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 23:46:26.91 ID:hd502yE00

>>962
府中のNECは軍事上何作ってるかあまり知られちゃいけないようなものを
作ってるらしいって聞いたことある。

968 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 23:47:05.20 ID:wPbs+U4I0

>>962
日野も富士町（富士電機）、さくら町（さくらカラー）と工場の名前が
そのまま地名になってるが

969 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 23:57:55.52 ID:Mb/aKp0I0

>>968
それを言うなら日野自動車でしょう

970 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 23:57:57.65 ID:aAsfHUa60

>>964
「高尾・陣馬スタンプハイク」とのバーターが最有力だな。

971 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 00:03:32.21 ID:shcjYFiV0

>>969
日野は地名が先じゃないの？

972 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 00:20:47.78 ID:AjGbDn7j0

>>971
おおっとー、そう言われてみればそうだね（苦笑

973 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 00:28:16.53 ID:uM31cjoz0

某市に「光町」がありましてね...

974 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 00:47:03.98 ID:KJqR3Okx0

>>966（吊り広告盗難）
話には聞いてるけど、それだけ良いデザインと言うことなのか？
20日は未明から大変かもね（よりによって雨らしいし）

975 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 01:21:00.28 ID:Be9yj0sm0

最強の企業地名は愛知県豊田市トヨタ町だろうな
京王本社は関戸といういかにも田舎臭い名前だが、まあこれはこれで歴史あるしなあ

976 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 02:29:45.45 ID:hZHDZRyq0

中吊り盗むアホがいるのか

977 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 03:25:03.55 ID:710DF75d0

そこで車内に防犯カメラ

978 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 05:16:41.20 ID:KZb9I43H0

新スレ
京王電鉄(京王線系統)スレ 2011.11.15
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321301756/l50

979 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 10:42:49.93 ID:Hgyu0mP20

業務改善命令ﾏﾀﾞｰ（･∀･）ﾁﾝﾁﾝ

980 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 12:04:36.00 ID:BCIiBPTNO

101

981 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 13:09:52.61 ID:mxOhZb5o0

>>978
おつ

982 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 13:31:44.33 ID:ZvhzqKEl0

>>978
乙

983 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 18:17:28.89 ID:GZ+0rTAyO

地名なら新潟市中央区京王というのもある

984 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 19:58:57.95 ID:OWuqM/Vn0

>>975
多摩ニュータウン開発まで唯一栄えてた街なんだな＞関戸
今は多摩センターも永山（市役所が徒歩圏内）もあるから
どこが多摩市の拠点なのかわかりにくい気もするけど

>>978
乙です

985 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 21:20:36.29 ID:lK9PjQuVO

>>984
日野もどこが中心駅かわからないな

市役所最寄りは日野駅だけど、乗降客数は豊田の方が多いし駅前も栄えてる

そして高幡不動も交通の要所だし

986 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 21:54:06.49 ID:XOce+p8p0

新型車に乗りたい

987 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 22:03:24.96 ID:0dSsHus/0

界磁チョッパ車に乗りたい

988 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 22:21:11.91 ID:nHHGd1RJO

>>987
高幡不動からモルールで玉川上水へ。
界磁チョッパ車2000系の宝庫、西武拝島線へドゾー。

989 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 22:42:01.63 ID:dL+V6MnE0

青ざめた顔をしているのが自分でも分かる。
かれこれもう数分も、駅間で停車したままの満員電車の中で、
己の限界を試され続けているからだ。

何が急行だ。前を走る鈍行がじゃまをしてくれるおかげで、
停車駅が飛び飛びに設定されているだけで、
実態は「停車駅の融通が利かない鈍行」じゃないか。
いつも通勤している京王線だが、今朝はことのほか堪えた。

自宅を出る間際に、賞味期限をとうに過ぎたパンをかじったのが
悪かったのか、俺の下腹部は古代の祈祷師のまじないのように
異様な音を奏で続けている。つまり下痢に悩まされているのだ。

一言で済むようなことをえんえんと考えていたのは、
人生に疲れたような車掌が素っ気なく宣言した「停止信号です」の
アナウンス後、いっこうに動こうとしない電車と、その間に
過ぎていった時間を意識させないようにする防衛本能が働いたからだ。

何とか次の駅に辿り着ければ、トイレに駆け込んで、
いや、トイレへ向けて震える足を進めて、この地獄から
解放されるというのに、どうしてこの電車はいっこうに動かないのか。

その時。ふいに電車が動き出した。
ちょ、ちょっと待て、動くときにはアナウンスは流さないのかよ？！
今は下腹部に意識を集中していたから、足を踏ん張っていなかったんだよ！
後悔したと同時に支えを失った俺は、進行方向の反対側に倒れ込んだ。
掴めなかった吊革、俺にとっての蜘蛛の糸が、頭上をかすめて離れていく。

俺は無様に人壁の中に倒れ込んでしまった。しかし転倒によって多くの人に
迷惑を掛けた俺は、さらなる迷惑をかけようとしていた。神様、もう部長の椅子の
ガススプリングに悪戯はしませんから、どうか決壊だけは勘弁してください！
あ、あ、あああ、もう駄目だ……。も、モルール！

990 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 22:53:49.86 ID:hZHDZRyq0

未だに電車で漏らした人はみたことないな

991 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 22:55:17.09 ID:m8/CXa7N0

ところで、8000系0番台の廃れ具合が半端ない件

992 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 23:01:22.92 ID:dL+V6MnE0

>>990
確かに。車内清掃は小間物屋しか見たことないわ。

993 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 00:39:37.74 ID:IQkzxi5u0

>>989
急行なんてまだマシ
通勤特快なんて毎日のように急病人出る

994 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 01:12:40.54 ID:us0TuC3G0

小田急バス沿線ってこういうやつらしかいないのか・・・

ttp://www.youtube.com/watch?v=DOVLawf1CMU#t=1m30s

995 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 08:05:58.74 ID:tzXtkGom0

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京王電鉄(京王線系統)スレ 2011.11.15
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321301756/

996 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 10:46:11.35 ID:C6S+dOaW0

乙

997 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 11:35:09.40 ID:hsZGbPxm0

聖蹟梅ヶ丘

998 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 11:58:23.40 ID:elaqKenuO

梅上水

999 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 11:59:56.36 ID:qrqZR0/NO

102

1000 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 12:23:44.73 ID:KA7ktA6V0

橋本特急キタ

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