茨城の私鉄20 鹿島臨海･ひたちなか海浜･筑波観光等

単独スレの無い鹿島臨海鉄道、ひたちなか海浜鉄道、筑波観光鉄道のスレです。
廃止された筑波鉄道や日立電鉄、鹿島鉄道の話題もＯＫ
経営や広告など、趣味の範囲を越えた話題は控えましょう。
長文や連投による写真批評も他所でお願いします。

前スレ
茨城の私鉄19 鹿島臨海･ひたちなか海浜･筑波観光等
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310892948/

２番取れました(^o^)/

490 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/08/14(日) 19:43:40.74 ID:JeqhnzWj0
今日のコミケで話した鉄道サークルさんも、どこかの社長モドキが
ひたちなか海浜鉄道関係者にTwitterや２ちゃんで暴言吐いてるの知ったし
長文の悪名結構知れ渡ってるみたいだ


491 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/08/14(日) 20:03:53.85 ID:UpYORyC30
あれだけここで暴言吐いていれば回り回って耳にも入るでしょ？
ただ入った所で相手にされないか返って不快に思われて終わりでしょ

あの書き込み見たら企業だったら関わらないのは当然だし
応援団も匿名で貶し続ける奴の聞く耳持つ訳無いしね


631 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/08/22(月) 00:45:04.76 ID:GVR1vJFP0
とうとう正体が露呈しちゃったんだ長文さん（棒読み

>>588
　＞たしか鹿島臨海では、通常の列車があったためメイドトレインの筋入れる余地がないとわかったら、メイトレ社長、
　＞「通常の列車の運行打ち切れ」と鹿島臨海に交渉したんだろ。
　＞そういや、車内販売のワゴンもＪＲ西日本から持ってきたのに、自分の事務所に置くスペースがないからなのか？
　＞那珂湊のホームを倉庫代わりにしているだろう。

とか
別人設定ならメイドトレイン関係者と言うかBSビジュアル関係者以外知りえない話を
自慢げに書いちゃダメだよ

900 名前：名無し野電車区(茨城県) 投稿日：2011/09/28(水) 09:27:39.11 ID:rawhPwL80
おい、長文
ラスト１００だぞ。
どうするの？
また、荒らすのか？


903 名前：名無し野電車区(茨城県) 投稿日：2011/09/29(木) 00:48:51.47 ID:5UArYejj0
>>900
メイドトレインがどっかで運行するらしいから
過去の悪行は「無かった事」にしたいんでしょ
運行先関係者が見たら不味いから、スレが消えるまでひたすら沈黙

710 名前：名無し野電車区(千葉県) 投稿日：2011/08/30(火) 17:27:10.57 ID:7btZ5Tou0
>>699
> 長文馬鹿って千葉が居住地か職場か・・・
はい、自爆乙カレー、IPアドレスから検索かけたんだろう。
>だからこそ、千葉から生IP送り込めば引っかかるかなーと思ったけど、まんまと引っかかったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

馬鹿だ、馬鹿が居る・・・
板が強制県名表示になってるの理解してない（笑

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　710 名前：名無し野電車区(千葉県)

728 名前：名無し野電車区(関東・甲信越) 投稿日：2011/08/30(火) 22:00:31.02 ID:79KOBClTO
この千葉県内からアクセスしていると指摘を受けた途端に
それまでの意味が伝わらない長文以上に意味は伝わらないが
何やら焦りの様なものが行間から垣間見えてくる文章をあげているのが『長文氏』ですか？

729 名前：名無し野電車区(旅) 投稿日：2011/08/30(火) 22:10:08.90 ID:23l3b5880
>>728
>>『長文氏』ですか？ いいえ、違います。 澤田敬光です。

710 名前：名無し野電車区(千葉県) 投稿日：2011/08/30(火) 17:27:10.57 ID:7btZ5Tou0
>>699
> 長文馬鹿って千葉が居住地か職場か・・・
はい、自爆乙カレー、IPアドレスから検索かけたんだろう。
http://en.utrace.de/
いまどきこんなシステム、アダルトページでも使っていて、「あなたのご近所の女の子がチャットしたいと言っていますよ」
と、表示させるなんてよくあることだよ。「千葉からアクセスしただろう」とここにバカ呼ばわりして書いたと言うことは、
アクセスしてきたIPアドレスを表示させる管理権限がある奴じゃないと不可能だと言うことだよ。
では、応援団のページのアクセスログを管理する権限がある奴は一体誰なのか・・・応援団しかいないだろ。
さしずめ生IPみつけて喜んで何も考えずに騒いだんだろうけど、結果として応援団じゃないと知りえない情報を公開してしまっ
て自分達の正体バレてしまっただけだぞ。
ここで、バカアホ呼ばわりして反論していたのは、おらが湊線応援団だったということが確定じゃないのか、これで。
すなわち、ひたちなか海浜鉄道の取引先の一つであるメイドトレインに対する誹謗中傷を繰り返していたのも応援団という
これでほぼ確定じゃないの、重大な問題だぞ、ひたちなか市から補助金もらっている組織が、取引先の中傷をネットでしていた
だなんて。ヤバイな、これ相当に。
ただ、残念ながら頭は悪そうだ。
FONを使っていたり、更に言えば野良LANに乗り入れれば、その乗り入れた先のIPアドレスが表示される。つまり、俺の住んでい


711 名前：名無し野電車区(catv?) 投稿日：2011/08/30(火) 17:29:28.53 ID:GqN1mNCg0
また5回書いたら沈黙www


712 名前：名無し野電車区(千葉県) 投稿日：2011/08/30(火) 17:29:43.48 ID:7btZ5Tou0
るところや職場とIPアドレスがイコールと断定する事は出来ないという事。俺が串通ししないで生IPアドレスを送り込んだ理由
はそこだよ。どこまで知っているかなーとは思ったけど、中途半端に知識があれば、ボロ出してくるかなーと思ったけど、まん
まと引っかかっただろ。お前が応援団じゃないなら、千葉からアクセスしたことを特定するのは不可能なんだよ。

272 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/08/05(金) 00:49:37.57 ID:lScNSki50
http://twitter.com/maidtrain/status/53745530311938048
http://twitter.com/maidtrain/status/56519339704193024

ツイッター見ると海浜鉄道や応援団そっちのけで
メイドトレイン社長とどっかの旅行代理店
とだけで話が進んでた感じだな

273 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/08/05(金) 01:17:03.82 ID:PT8cjHcY0
>>272
あの〜「海浜鉄道や応援団そっちのけ」だったかどうかはそのツイートからは
全くわからないけど、そうと言い切れるのは関係者だけだよね。
今後はもう捨て身で行くの？一人鉄砲玉もいるみたいだけど。
散々「鉄道と応援団は別組織だ」と言っていたと思ったら、今度は「応援団に
挨拶がねぇ」って、どんだけご都合主義なんだよ。


274 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/08/05(金) 01:17:05.67 ID:6eA1vmPCO
実現するかどうかは別としても
2億寄付すると言っている人に「挨拶がねぇ」とか、ドンだけ高飛車なんだよ。
挨拶しに行くはむしろ応援団と鉄道側だろ。
この傲慢さに段々吐き気してきたわ。


277 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/08/05(金) 02:54:44.91 ID:k3HbAb7NO
何かすごい反応だなあ

それに、わずか2秒差で書かれた2つのレスに、
全く同じ「挨拶がねぇ」ってフレーズがある

それまで「挨拶」という単語自体一度も出てきてないのに

茨城交通さん、おたくのボロRJや5Eの置き換え用に是非うちの3ドア車買って下さい。そして、水戸や勝田で見るE501の勘違いインバータ野郎よ、煩いから粉砕するぞゴルァ！ 
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茨城交通さん、おたくのボロRJや5Eの置き換え用に是非うちの3ドア車買って下さい。そして、水戸や勝田で見るE501の勘違いインバータ野郎よ、煩いから粉砕するぞゴルァ！
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728 名前：名無し野電車区(関東・甲信越) 投稿日：2011/08/30(火) 22:00:31.02 ID:79KOBClTO
この千葉県内からアクセスしていると指摘を受けた途端に
それまでの意味が伝わらない長文以上に意味は伝わらないが
何やら焦りの様なものが行間から垣間見えてくる文章をあげているのが『長文氏』ですか？


729 名前：名無し野電車区(旅) 投稿日：2011/08/30(火) 22:10:08.90 ID:23l3b5880
>>728
>>『長文氏』ですか？ いいえ、違います。 澤田敬光です。

11月20日、那珂湊駅と阿字ヶ浦駅を会場に第3回湊線ファンふれあい感謝記念祭を開催
http://www.hitachinaka-rail.co.jp/

筑波山ロープウェイは年内の土・休日にスターダストクルージングとして
夜間も運行中。なお来年はロープ交換作業のため運休。
筑波山ケーブルカーは11月3〜27日までの土・休日にもみじライトアップに合わせて夜間も運行。
http://www.mt-tsukuba.com/

ＪＹＪヲタにヨスダコメントが利用されている件

支離滅裂やね。

《「JYJ」ひたちなか海浜公園ライブがワイドショーで放送されない裏事情…の巻》


エイベックスから送られた内容証明、ひたちなか商工会議所や国営ひたち海浜公園にもあるそうです。
是非見てみたいですね

茨城でJYJ公演に協力し、avexから脅迫ともとれる圧力を受けた方には、その内容などを保存しておいてくださいませんか。
それは、犯罪に値する行為である可能性があります。
どういった事を言われたか、されたか。ぜひ残しておいて下さい。お願いします。

今回のイベント関係者全員が知ってると思いますよ。そこから多数漏れてまして随分広まってます。
観光協会や商工会議所、茨城県なら広報課かな？直接聞いてみて下さい。
詳しく教えてもらえます。警察の動きはすいませんがこれ以上言えません…



エイベックスはスポーツ紙などのメディアに対して『JYJを取り上げないように』と要請し、
一般メディアからJYJの名前はほぼ消し去られてしまいました」（スポーツ紙記者）

その後も、あまり報じられることはないものの熾烈な争いを繰り広げていた両者。
JYJは新事務所の主催で被災地支援コンサートを行おうとしていたものの、
会場側がエイベックスの申し入れにより貸出を中止したこともあった。

そして今回の茨城公演に関しても、ファンたちの間に衝撃が走る展開が繰り広げられていた。

「メディアにまったく取り上げられないことを危惧したJYJのファン有志が、
カンパを募って『茨城新聞』にコンサートの宣伝広告を出そうとしていました。
同社も前向きに掲載を検討していたのですが、入稿の直前になって突然、
掲載中止の連絡がファンに入ったそうです」（週刊誌記者）
広告のサイズや掲載費用、文言の確認などを終えた段階で突然の中止要請。

鹿島臨海鉄道は11月1日〜2月29日まで大洗鹿島線スタンプラリーの旅を実施。
専用の応募用紙に水戸駅、大洗駅、新鉾田駅、鹿島神宮駅、潮来駅の５駅に設置された
スタンプのうち４つを押して応募すると抽選で沿線施設の入場券や特産品が当たる。

>>12 >>14
これか。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/mamis420929/archive/2011/10/18

来月のひたちなかの感謝祭
旧型ディーゼルカーは検査で走らないんだな。残念。
でも行くつもり。グッズとか買ってなんとか売上に協力したい。

>17
関係者さん、情報ありがとうございます。
イベント目玉の旧型車が検査で走れないなんて残念ですね。

旧型車に代わってキハ3710系3連ですか・・・

別の日に検査できないのかな？やっぱり旧型ディーゼルカーはひたちなか海浜鉄道の売りだと思うし、できれば走らせてほしい。

今日26日　旧型３連が走ってたのか？

の、ようです。（但しキハ222は除く）
http://ameblo.jp/kaihintetudou036/entry-11059732243.html

鉄道活性化コーディネーターがヘッドマークとサボを間違えちゃいかんよ。

JR東労組3地本合同団臨プロジェクト2011主催によります
「なつかしのＬ特急ひたち号で行くみなと線復興支援の旅」と称した団体ツアーが敢行されました。

お越しになったのは約300名もの皆様。被災し、長い間運休を強いられた海浜鉄道及び那珂湊を支援しようと、
被災中から色々とお話を頂戴し、海浜鉄道と応援団、そして街の皆様のご協力を得て、段取りと準備をしてきました。

応援団では、ケハ601の前で、今朝採れたばかりの焼き芋用のサツマイモ「紅マサリ」を焼いてお迎えしました。
上野から勝田までの団体列車はなんと新潟の485系K1編成、そして勝田那珂湊間は先頭からキハ2005+205+2004三重連。

300名が乗る旧型気動車三重連に手を振ると、もうお客様達も一生懸命手を振り返してくれて、それだけでもう感動ものでした。
駅では海浜鉄道販売、湊焼きそば、お酒、パンなどの販売だけでなく、鉄道写真家の広田泉さんも駆けつけてくれ、
ご自身の写真集「ここから始まる。」やニットキャップなどを販売。
いずれも大盛況でした。

機関区では三重連で走ってきた気動車達を横に並べての撮影会も執り行われ、
その後はしばし自由時間を使って那珂湊の街中を散策したり、阿字ヶ浦へ行ってみたり、楽しんでおられました。

なんかオブラードに包んだ表現じゃねーかよwww
だたの労働組合の社員旅行だろうがwww

３００人はすごいと思うが。
いすみも動労千葉に頼めばいいのに。

>17
確かにひたちなかのwebに小さく載ってるｗ
教えてもらわなきゃ分からなかったよ。感謝

※旧型車３両運行イベントは車両検査のため中止とさせていただきますのでご了承ください。

イベント内容自体が子供向けばっかりだから
旧型車が走らないならイベント行ってもつまらないな。

>>22
格丸はひたちなかを応援しますｗ

>>26
訴えられたいのか？
バカなやつだな。

旧車重連が無いイベントなんて
行く価値ないよなぁ・・・
重要定期イベント時に車両検査やるわ
キハ222の長期不動化といい、
ｇｄｇｄだな

行くのやめたぁーっと。

ひたちなか焼きそばはまだ食べたことないから
それを楽しみに行ってみるか。

ブラック企業なんとかトレインの華麗なるネット工作Ｏ(≧∇≦)Ｏ

ひたちなか海浜鉄道で活躍中のキハ22形（キハ222）
笑えるな。

長文厨はどないしてんねやろ？最近見いひんな。

長文がやたらプッシュしてた
「メイドトレイン社長が2億円集めるツアー」はどうなったん？
もうすぐ11月なんだが・・・

そういえば長文がやたら広告なんちゃらと
蘊蓄垂れ流していたが@maidtrainも広告系の学校出らしいね

@maidtrainメイドトレイン

赤字ローカル線のＰＲの仕方には特徴がある。誰でもわかると思うが、
缶コーヒー売ろうとバンバンＣＭをやっても、店頭や自動販売機に
商品が並んでいないと売れることは無い。要するに何かをしても、
必ずどこかが欠けているか
らそのプロジェクトがうまく廻って完結しないという特徴がある。（続く）

内陸線は赤字だというのに、ＣＭ放送したり、数百万円の金使って
マスコミに取上げてもらうよう広告代理店に依頼したりしているようだけど、
せっかくホームページにたどり着いてもお客様が「行ってみたい」と感じる
魅力的な情報が無ければ、そこから先の乗車に繋がらないわけなんだが。

最近ちょっと感じるんだけど、ローカル線の存続運動している人って、
本当に心底残したい、お客様を呼び込みたいという人より、そういう
活動をして名声を得たいというタイプの人が多い希ガス。
だからこういう人たちって、外部の企業やブレーンに声をかけたりまずせず、
一人よがりの方向に向かう。


いやぁ・・・
誰かさんを彷彿とさせる文ですね

日時：平成２３年１１月２０日（日）１０：００〜１５：００　※雨天決行
会場：那珂湊駅、阿字ヶ浦駅、

イベント内容：
１．ちびっこ駅員体験
改札業務が体験できます。参加される方に制帽・腕章をお貸しします。
※駅員体験は那珂湊駅のみとなります。
２．ちびっこ車掌体験
車内でのアナウンス等を体験できます。参加される方に制帽・制服をお貸しします。
　 ※体験者にはアナウンス原稿をお渡しします。
３．地元グルメ販売
４．洗車体験
車庫にて車輌の洗車を体験できます。特殊な洗剤等を使用しますので作業着（汚れてもいい服装）等でご参加ください。
　 ※洗車体験は那珂湊駅車庫にて行います。
５．ミニ電車乗車体験
６．鉄道グッズ販売
７．制服記念撮影













※旧型車３両運行イベントは車両検査のため中止とさせていただきますのでご了承ください。

コピペして
今日も家から
出られない

さっさと点検して、イベントの時に３両運転すればいいのに。

茨城交通さん、おたくのボロRJや5Eの置き換え用に是非うちの3ドア車買って下さい。そして、水戸や勝田で見るE501の勘違いインバータ野郎よ、煩いから粉砕するぞゴルァ！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　┃┃ 浜田・若宮団地 ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
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日時：平成２３年１１月２０日（日）１０：００〜１５：００　※雨天決行
会場：那珂湊駅、阿字ヶ浦駅、

イベント内容：
１．ちびっこ駅員体験
改札業務が体験できます。参加される方に制帽・腕章をお貸しします。
※駅員体験は那珂湊駅のみとなります。
２．ちびっこ車掌体験
車内でのアナウンス等を体験できます。参加される方に制帽・制服をお貸しします。
　 ※体験者にはアナウンス原稿をお渡しします。
３．地元グルメ販売
４．洗車体験
車庫にて車輌の洗車を体験できます。特殊な洗剤等を使用しますので作業着（汚れてもいい服装）等でご参加ください。
　 ※洗車体験は那珂湊駅車庫にて行います。
５．ミニ電車乗車体験
６．鉄道グッズ販売
７．制服記念撮影












※旧型車３両運行イベントは車両検査のため中止とさせていただきますのでご了承ください。 （笑)

沿岸バスとひたちなか海浜鉄道のコラボツアーとやら11月5日らしいけど
「羽幌炭礦鉄道で活躍したひたちなか海浜鉄道・キハ22形」の写真
「ひたちなか海浜鉄道でも活躍したキハ222」状態じゃないのかな。

長文厨はどないしてんねやろ？最近見いひんな。

旧型車３両運行イベントが中止になった対価に
新たな客を呼べるイベントをやらないの？

目玉イベントが無くなった所為で
どう考えても動員数減るよね
「被災して気の毒だからなんとか応援しよう」と周りが
頑張っても、肝心な当事者がやる気なしで客減らしてるようじゃ
がっかりだよ。

http://journal.mycom.co.jp/news/2011/10/28/084/index.html

当日きた人にサプライズ

>>45
鉄道ファンをバカにした手法。
きちんと事前告知出来ないことでこの会社の程度がわかる。

「予告もなしにボクが答えられない質問を出した企業なんて程度が知れている」
>>46は履歴書を握りつぶしてそういきまいた。
ニート生活十五年、これまで稼いだ金は道で拾った三千円だけだという。

>44
募集人員100名(最少催行人員は80名)じゃ2重連運行は確定じゃん
11月20日に走らない癖に12月10日には重連運行
汚い

>>48
お前、商売分かってる？
売れるものたくさん仕入れて、売れるかどうかわからないもの仕入れ控えるのあたりまえじゃん。
それとも、お前２０日に１００人分の団体運賃払うのか？
カネも払わず文句だけ言ってるのは客じゃないんだよ。

>>49
頭の不自由な子はほっとけよ。
バカがうつるぞ。

>>46
当日サプライズを事前告知するイベントがあるか、馬鹿。
>>46と>>48は、同じ馬鹿のようだな。

今那珂湊に国際興業バスがいるが、沿岸バスのツアーかい？

ＪＲや大手私鉄のイベントでサプライズなんてないからな
さすが零細三セクさんは違うわｗｗｗ

>>53
さすがだよな。
大手ではできない小回りのきいた作戦。
メイドトレインなんか、結局リスクないことを確認した西武がまねたんだもんな。
これからも、ひたちなかには業界の先端を走ってほしい。

長文厨はどないしてんねやろ？最近見いひんな。

>>53
というか、湊線そのものがすでにサプライズ。
こんな路線残ってるのが奇跡。

>49
商売？
商品を置かない売らないで「応援してくれイベント来てくれ」が商売？
それに18000円オタ向けツアーのほうが「売れるかどうかわからないもの」だろ

定期検査とやらで走れないなら
最初から感謝祭で「旧型車両の3両連結での運行」なんて
書かなきゃよかったんじゃないの？

海浜鉄道トップページのファン感謝祭告知には
今でも「旧型車両の3両連結での運行」とデカデカと書いてある

どういう事？

てか、12日に旧型車運転してくれれば20日はどうでもいいだろwww
みんな勝田のついでに寄るだろここ

>>56
それはたいへん。
ＪＡＲＯに訴えないと。
ってか、あそこのウェブは相変わらずgdgdか。

>>58
勝田車両センター50 周年ふれあいまつり
の共催に、ひたちなか海浜鉄道が入って
いるけど何をするのだろう。

ひたちなか産新鮮野菜と猫グッズ売りじゃね？

>海浜鉄道トップページのファン感謝祭告知には
>今でも「旧型車両の3両連結での運行」とデカデカと書いてある

>どういう事？

加えて
運行が中止になったことについて
社長社員ブログ、応援団FaceBooK共に一切触れていない
不自然な程にｗ
2週間後に迫ったふぁん感謝祭絡みの話も一切無し
1ヶ月後のツアーに対しては
社長自ら　「広田泉さんと行く「なごみ＆湊線」残席わずか、お早目に」ですから！

まあ、力抜けよw

>>62
その程度の経営者、従業員、寄生虫（応援団）達のやることです。
被災者だとアグラをかいて誠意のかけらも無いことがイベント告知にあらわれています。

引きこもりをこじらせるとネットが全世界になっちゃうってことがよく判りますね(^^;

車両点検って、そんなに時間かかるの？
今からさっさと終わらせて20日のイベントに間に合わせればいいのに。
旧型が走るか走らないかで、来客数で全然違うと思うのだが。

そんなに旧型乗りたい撮りたいのなら平日朝行けばいいんじゃね？

長文厨はどないしてんねやろ？最近見いひんな。

みんなひたちなか海浜鉄道乗りに行く時どうやって行ってる？
上野からひたち？東京から茨城交通のバス？どんな行き方がベストなんだろう？

>>69
みんなって・・・　皆東京経由で来るとおもってんの。
ベストとは？何が基準なの？
それがないと答えられないんじゃないかな。

ひたちなかがどこにあるかも知らない>>70が何故かドヤ顔です

鹿島臨海の貨物の時刻は変わったの？

11/12は狙ったかのように旧型だけの運用だな

両方旧型は最近ではかなり珍しいかも

>>73
それでこそ、「勝田車両センター５０周年ふれあいまつり」の共催

2007年の第2回勝田車両センターまつりのときも共催(当時は茨城交通)として
旧型走らせてた。このときは水戸支社のプレスで茨交走るよと宣伝してたはず

>74
でも1週間後の自社のファン感謝祭は旧型が走らないという不思議さ
12日に旧型走らせてJRの客呼びこみたいならwebのトップにでも
書けば少しは違うのにねぇ

はなしが
ぐるぐる
じへいしょう
(笑)

上辺だけ社長の指示に従う、頭の中はいかに楽が出来るを一生懸命考えている。
社長の目が届かない時の態度が実に素晴らしい海浜の従業員さん。

なんで水戸がアウェイのときに(´･ω･`)

>>76
２０日は旧型は「全く」運行しないの？
３両編成がなくなっただけかと思ってた。

いや、運転するでしょ

４両とも検査とは考えにくい

鹿島臨海とか、話題ないのかよ。

>81
それなら普通は「予定が変わり2両編成で走ります」とか書くでしょう。
つまり「全く走れない」「予定が立てられない」と考えた方が自然。。。

しかも4両のうち、222はとっくに「動かない状態」になってる。

毎日ニ両は走っているわけだが。

長文厨はどないしてんねやろ？最近見いひんな。

test

>>82
奥野谷浜方面の貨物は再開したの？

>>85
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304239461/l50

茨交なんか遅れてる模様。
1237発のが来ない。

キハ205、20分遅れで1256勝田発車。

キハ2005が37100になってたorz
調子悪いのかな？

>>91
なんか車両故障とか言ってた。222の前側に置いてあるので、列車が到着する度に撮影会状態。
来週末ホントに大丈夫なんだろうか？

>>92
こちらも状況把握した。
どの辺でやったか知らんが、走行中に壊れて37100に牽引されて那珂湊まで戻った模様。

>走行中に壊れて37100に牽引されて那珂湊まで戻った模様。

おれたちはとんでもない思い違いをしていたようだ。
キハ222が走れない現在、動ける旧車は3両のみ
3両中、1両が今日故障して残るは2両

つまり20日のファン感謝祭に3連走れないというのは
今日の事を予知してたんだよ！！！


ﾅ　ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!
　Ω ΩΩ

>>93
勝田の一つ手前の駅で車両故障が起きた。

旧型ももう限界だな

ミキなんか買わないで他のと連結できるの買えば良かったのに

平日に酷使しすぎ

鹿島臨海鉄道は運転士見習いを募集してないのかな？

>>96
どこに車両があるんだよ。
新車か？

>>96
きちんと手入れすれば、故障は起きない。

故障が起きるということはメンテナンス不十分な証拠。

関鉄のキハ300でも貰っておけ

>>99
キハ222の放置ぶりと3重連運行の急な取りやめ
それに加え、今回のトラブル
何らかの事情で満足に整備や修理が出来なくなってるのかもな

共食い整備じゃないの？

>>98
今更ながら海外譲渡された東のキハ52を何両か...なんて妄想してしまう。

メイドトレイン (@maidtrain) on Twitter
http://twitter.com/maidtrain
http://twitter.com/spkgo

■関連スレ
メイドトレインについて語るスレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1269249790/

昨今の三セク経営に物申す！[1]万字め
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310902792/

ソニーＰＣＬ　２ちゃん加害者の言いなりに社員解雇
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/

同人イベントを守れ！児童ポルノ禁止法改定反対署名
http://unkar.org/r/comiket/1215236108

>>99のドヤ顔にご期待ください！

営利優先安全軽視
低スキルの車両保守要員
手抜きの出庫点検
イベント動員で忙しく本職が疎かになっている本末転倒

営業中に故障を起こす海浜さん

ひたちなか海浜鉄道は13日、故障続きの>>106を廃車解体すると発表した。
>>106は親の期待を一身に背負って生きる予定だったが、人生最初から不調続きであり、
ここ20年間は部屋から出ることもままならない状態だったという。
第三セクター企業が自社の所有物でもない一個人を廃車解体するのはきわめて異例のこと。
これに対し、>>106の両親は「今夜は夫婦二人であんこう鍋です」と喜びを隠せない様子だった。

長文厨はどないしてんねやろ？最近見いひんな。

もう旧型のエンジン換装してくれよ・・・
あ、でも新エンジンにすると暖房も電気暖房にしなきゃいけないから無理か（燃費がよくなって放熱減るらしい）

ID:e/pv6ypx0必死だな

そんな「応援」は逆効果だと思うが

洟をすすりあげ、ID:CoUC/vAs0はキーボードを交換して>>110を書きこんだ。
三年ほど風呂に入っていない手垢に滂沱の涙が混ざりあい、ショートしたためだ。
2ちゃんねるだけが彼の唯一の居場所になって八年。
自分がレスするたびにスレの流れが止まり、嘲笑と愚弄に満ちた罵りだけが与えられる。
それが何故なのか、ID:CoUC/vAs0はまだ気づいていない。

ID:e/pv6ypx0必死だな

幾ら貰っているの？

やあ、ごく一部から絶大人気なID:e/pv6ypx0だよ
今日も無給で頑張ってるんだ
趣味はもちろん鉄道で、特技は何か書きだしたら止まらないこと
2ちゃんねるは長文だとみんな読んでくれないから、かなりリミッタかけてるんだ
一行レスとコピペ連投に明け暮れる誰かさんとは違うのだよ
話は変わるが、清武代表に対するナベツネの反論文はなかなか読ませる文章だったね
善悪はともかく、相手を唸らせる文章を書けるってのはそれだけで武器になるんだ
みんなも暇があるんだから、もっとオリジナルな文章を書く練習をしてみるといいよ

>>113
どうでもいいが邪魔。続きは他所でやってくれ。

旧型気動車を動態保存の様に誇らしげに走らすならしっかり保守をすべし。
ブログはアイデア自慢や宣伝ばかりで無くお詫びもきちんとすべし。

安定輸送や情報公開も頑張らないとｗ

>>115みたいなヤクザの出来そこないに詫びたりしたら黒い交際とか言われちゃうからねえｗ

産業文化財保護をギリギリの経営状態の営利企業に任せる社会の貧さを棚にあげて、どこから見下しているの？

>>116
利用者をヤクザ呼ばわり、乗せてやるの時代錯誤、隠蔽体質。

>>117
誰も頼んでいない産業文化財保護、旧型車運行は会社存続の為に選択しただけ。

きゃー、やくざこわい（＾ω＾）
「誰も頼んでない」だって（＾ω＾ ≡ ＾ω＾）おっおっおっ

長文厨はどないしてんねやろ？最近見いひんな。

勝田〜阿字ヶ浦間、茨城交通しか乗っていない。乗り直しかな。

海浜鉄道日誌
車両故障　お詫びとこれから

１２日、勝田車両センターイベントに合わせて運用された旧型車2両のうち１両が
故障により遅延及び運用変更となりました。 　申し訳ありません。
原因は現在調査中ですが、老朽車両のことまだ特定ができない状況です。


おらが湊鐵道応援団
○○様、こんにちは！今朝の重連切り離しまでキハ2005無事走っていました。
復旧したものの、トラブルの原因わからないので、
怪しい部品や基板関係交換して様子見の様です。


>トラブルの原因わからないので、怪しい部品や基板関係交換して様子見の様です。
>トラブルの原因わからないので、怪しい部品や基板関係交換して様子見の様です。
>トラブルの原因わからないので、怪しい部品や基板関係交換して様子見の様です。


様子見で運行されたらたまらんなｗ
朝夕の通勤通学中に止まったらどないすんやろ？

2005はもちろん日本製ですから気合の入り方が違います。
朝のラッシュが終わってから徐に壊れる予定です。
ID:8FjJ9nXp0はどこ製かな？

>>122
じゃあ原因が分からないから廃車でいいね

勝田車両センター一般公開からあまり客が流れてこなかったのが不幸中の幸いだったwww

ときわ路使ってるヲタは大量に流れてたが

>>126
ときわ路で乗車されても全く増収に寄与しないのに自慢になるの?www
乗車の有無に関係無く100円程度の収入。

なんか今日222を動かしたみたいだな。

>>127
行間が
勝手に読めるよ
統失症

>>128
車両検査で3重連出来ないって話だったけど、おかしくね？
キハ222とキハ2005が動いて
＞やって来たのはキハ2005先頭で?、、、よく見ると勝田方についているのはキハ222！　
＞定期運用に就いたのは、自分の記録を見る限り、今年の2月21日以来です。
おまけにキハ205も動いてる。

3両動いてるじゃん（笑
実は日本旅行18000円のツアーに誘導するためだったとか？？？

湊線応援イメージソングの「季節の風」がジョイサウンドで投票中になってるｗｗｗ

( 11/16 new !! ) 旧型車３両運行を実施することになりました。（運用車両については未定です。）
　　　　　　　　　 　 8:22 旧車増結、 9:03 新車増結、13:31 旧車増結、
　　　　　　　　　　14:54 旧車切離、16:11 旧車切離、16:51 新車切離、　　　

７．鉄道グッズ販売
　　湊線鉄道グッズをはじめ、鹿島臨海鉄道・いすみ鉄道・北総鉄道のグッズも販売します。

９．来場者プレゼント
　　先着１，０００枚限定で記念乗車証明書を配布します。
　　配布箇所は線勝田駅窓口、那珂湊駅窓口のみとなります。

１０．イバライガーの阿字ヶ浦１日駅長


3連運行は非常に嬉しい
が、車両検査って結局なんだったの？と疑問が残る
出来るなら最初からやれよと。

>>132
旧車＋新車＋旧車　増結って４両ってこと？？？

>>133
旧車　→　旧車＋旧車　→　旧車＋旧車＋旧車　（１往復）
　　　　→　旧車＋旧車　→　旧車
新車　→　新車＋新車　→　新車ってことね。

>>132ってデートの予定にあわせて女にピル飲ませたりとか平気でやりそう

長文厨はどないしてんねやろ？最近見いひんな。

１３２はガセ？

>>137
ttp://www.hitachinaka-rail.co.jp/%E7%AC%AC%EF%BC%93%E5%9B%9E%E3%81%B5%E3%82%8C%E3%81%82%E3%81%84%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3%E6%84%9F%E8%AC%9D%E7%A5%AD/

ｷﾊ3710-02　と　ｷﾊ3710-01　の増結、切り離しなのかな
旧型は
ｷﾊ2004は決まっているようだね。

東京から勝田まで行くとしたらスーパーひたちとバス、
どっちが便利なんだろ。茨城交通のバスって、予約必要？
いきなりでも普通に乗れるくらいの混雑度なのかな。

>>140
上野発毎時0分、置き換え間近な651スーパーひたち乗ったら？

>>140
バスは座席定員制だから予約不要
イベントとか無ければ普通に乗れると思うけど>>141をお勧めする。特にG車。

２０日は天気がなあ…

>>140
こんだけ走ってるからだいじょぶでは？
夜行なら予約できる
ttp://www.jrbuskanto.co.jp/timebook/#page=56

スーパーひたちの特急券ってどうやって買うんですか？

つれますかぁ

明後日ひたちなかのイベント行く人いる？
500円の1日乗車券買って勝田から阿字ヶ浦を行ったり来たりしてるだけでも
結構楽しいと思う。

車両検査するする詐欺未遂

当日は原因不明のトラブルで旧車3連に代わって
3710の3連になります。

東京から勝田って、バスと特急で運賃だいぶ違うんだな。
確実に座れるバスで行くか。651系には引退直前には乗るつもり。

最近は時刻表も読めない小学生が2ちゃんねるで質問ですか

>>147
行くかどうか迷ってる。どこに行くにせよ天気悪そうだよね。
ホントは秋晴れの下で写真を撮りたいから・・・

まぁ午前中からズーっと旧車に乗ってるだけでも
それなりに楽しいかもね。

当初の車両検査の件について何の説明も無く、旧型を運行すると宣言だけするのは如何にも海浜さんらしいｗ
ツアー誘導と優先とは口が裂けても言えなくても言い訳を頑張らないと

ひたちなかに乗りに行くには、みと号で行くのが一番安いかな。４０１系なら普通列車でも楽しいんだけど、今のロングシートばかりのステンレス車に乗ってもつまんないし。

>153
毎日毎日旧車走っていて
整備してバラしてる様子一切無し
これじゃ言い訳、出来る訳ないじゃんｗ
社長社員ブログ、応援団FaceBookも何一つ顛末書かない、いや、書けないか
うまい棒（笑)

ファンかんしゃ祭当日に社員に質問したら面白そう

>>153
日本語で書け。
>>155
保安上、検査なんか公表しないもの。それをヲタのために発表してくれた親切を棚にあげて３連が走ったら走ったで文句を言う。
そういうやつがいるから鉄道会社のガードか固くなるんだよ。
お前、何様？検査費用と３両分のカネ出すんなら話聞いてもらえるんちゃう？

>>156
キ○ガイが、ぼくチン会社を批判できたカコイイ、と勘違いしてるんじゃないか。
正論なんか吐かずにほっとけよ。
この手のヤツは、追い詰めるとヤバイぞ。
ホントにファンかんしゃ(w)祭当日に質問しかねない。

検査周期を保安上だの秘密事項とか馬鹿丸出しｗｗｗ
定期検査をきちんと実施していないんちゃうかｗｗｗ

出た、検査周期と検査日程の区別がつかないシッタカ。
お前がマイカー車検切れで走らせるのとわけが違うぞ。
まったく、自分がキ○ガイだと、他人もそうだと思いやがって。

長文氏(笑)

長文厨はどないしてんねやろ？最近見いひんな。

>>153、>>155、>>158
鎖環妥？

「※旧型車３両運行イベントは車両検査のため中止とさせていただきますのでご了承ください」

この文章いつの間にかwebから消えてるのな
関係者一同もダンマリ決め込んで「無かった事」にするようだな
嘘でもせめて「社員一同頑張って遣り繰りして都合付けました」とでも書けば同情買えたのに

旧車重連に乗りたくて18000円払ってツアー申し込んだ客は怒って良いぞ

また出たキ○ガイ。
ツアー客が旧型目当てだと決めつけ。
世の中みんなお前みたいなキモヲタじゃないんだよ。

>>163-164
自分は「和」に乗るのが目的で申し込みしたのですが…。

あのイベントって
・「和」目的8割
・プロの講習目的1割
・その他8分
・旧3連目的2分

ぐらいだろ？

ググったら　これか？
ttp://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=50957
ttp://www.nta.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2011/10/31/kaihinn.pdf
日本旅行のサイトからは見つけられなかった。

「※旧型車３両運行イベントは車両検査のため中止とさせていただきますのでご了承ください」

この文章いつの間にかwebから消えてるのな
関係者一同もダンマリ決め込んで「無かった事」にするようだな
嘘でもせめて「社員一同頑張って遣り繰りして都合付けました」とでも書けば同情買えたのに

結局　旧型３両って当日にならないと分からないのか。
ｷﾊ2004+ｷﾊ205+ｷﾊ222かな？

>>168
ねぇねぇ 今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ 　　
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪すごい鋭いこといったつもりなのに
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 みんなからスルーされて
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　キ○ガイ扱いされてるけど
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　 　 ねぇ今どんな気持ち？
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/ ねぇねぇったらー
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|ﾆｺﾆｺ　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　 　
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

応援団のネット監視が露骨に分かり易くてワロタ

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1269249790/

旧型運行になった理由も説明出来ないとはｗ
イベントを開催してやるだけ有り難く思えという時代錯誤な姿勢なのだろう。

>>169
たぶん2004は検査中ではないかと。
今回の3連結も222を復帰させられたからなんだろうな。

>>174
検査中では、ない

おらが湊鐵道応援団
那珂湊駅では先程キハ2004に205を増結して阿字ヶ浦方面に?出発して行きました！
次は92に03が下り線ホームで増結されま?す。

ひたちなか震度5弱の地震あり。

13:30
キハ2004と2005がイバライガーと一緒に阿字ヶ浦に出発

今回のひたちなかのイベント、かなり良かった。ヘッドマークの猫の絵が列車によって変わっているのも面白かった。結構集客良かったんじゃないの？

>>169
> 結局　旧型３両って当日にならないと分からないのか。
> ｷﾊ2004+ｷﾊ205+ｷﾊ222かな？

←勝田　　 　　　　阿字ヶ浦→
ｷﾊ2004+ｷﾊ205+ｷﾊ2005
外れです。

今、勝田からの常磐線を降りて日暮里で京浜東北のＥ２３３系に乗ったところだが、ひたちなかの旧型ディーゼルカーと違って全然震動や音がなくてワロタ。勿論、俺はひたちなかのディーゼルカーの方が好きだが。

キハ222大丈夫なのか…

２２２は那珂湊の検査場で直している雰囲気でした。

ひたちなか線って、中根の辺りとか夜になると真っ暗？勝田や那珂湊の辺りはそこそこ住宅地になってるから、明るそうだけど。薄暗くなってからの旧型ディーゼルカーの車内は往年の夜汽車の雰囲気があって良いね。

なんていうかな、今日イベント見ててもあざとさがないんだな。
あるものの良さを誇張せず表に出している感じ。
社長にしても、わけわかんないヲタにつかまってもいやな顔せず相手してるし。
ああいった感じをダメにしないで収入増えたりしたらいいんじゃね。

社長いたの？話してみたかったな。そういえば、猫もいなかったな。

>>185
猫はイベントの時間帯はどこかに逃げているらしい。
どうやら、子供にいじられるのが嫌いだとか。

イベント終了後に、ホームの端っこで人だかりができていて、一部の人がかがんでいればそこにいることが多い。

茨城県北部は余震に注意して下さい。

江ノ電タンコロ祭を堪能してきました。

>>185
社長と猫は同格だな。

メイドトレインについて語るスレ★2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/

頑張れ湊鉄道！廃線になったら、取り返しがつかない。かしてつ沿線住民より

社長とは自由にざっくばらんに話せる雰囲気でしたか？

引きこもりをこじらせた人には見えるものも見えないんです

804 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 09:11:52.90 ID:5hJdVnwhO
12/10のなごみ勝田団臨、ウヤ情だと経路が伏せられてるけど、鉄道ファンに田端操折り返しで載ってるね。

あんなえげつない事平気でやるブラック会社潰れても無問題
いや、潰れて当然か。

よほど悔しかったんだな。

今回のイベントで、やはり国鉄型気動車あっての人気ということが経営陣も痛感したことだろう。

3710系だけでは恐らく当日の10％程度しか集客できず、駅前の焼きそば・ホームの焼き芋も売れ残りの山だっただろう。

ひたちなかの気動車って確かに国鉄型だけど、実際には国鉄の線路じゃなくて留萌とか北海道の私鉄を走っていたらしいね。確かに形は国鉄のキハ２０とかとうり二つだけど。

>>197
キハ２０５は国鉄だよ。
貴重なキハ２０のラストナンバー。

貴重なラストナンバーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
必死だな

205は国鉄の車両だったんだ。
水島臨海鉄道の車両だと思ってた。

いやそりゃ水島臨海の車両だったさ
その前に国鉄にいたという話

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/

今日は、鹿島臨海鉄道とひたちなか海浜鉄道で、軽く収集？をして、水戸駅前の東横インに、宿泊しています。
収集に「？」が付くのは、両社とも、撃沈したからです。
鹿島臨海鉄道は、仕方ないとしても、ひたちなか海浜鉄道では、全く、納得出来ない対応をされました



ひたちなか海浜鉄道、吉田様、こんばんは。

当日の１７時頃、那珂湊から東京までの乗車券を、上野・東京間、新幹線経由（２日間有効になり、
途中下車が出来る）にして、発行をお願いしました。

改札担当の駅員氏は、補充券の発行は出来るが、新幹線経由では、発行出来ないとのこと。
奥に居た駅員氏も、同様の見解。

私が、連絡運輸範囲内であること、ＪＲ発では発行可能であること、過去に発行実績があることを、説明しました。
それでも、両駅員氏は、発行出来ない、発行したことが無い、発行実績も無い、と。

着駅が、東京山手線内になるので、新幹線経由は無理とも、言われました。
しかし、東京山手線内の運賃計算の起点は、東京駅なので、捉え方が違うと思いますが・・。
２名の駅員氏が、発行不可と言うので、諦めました（連絡運輸規則や過去の発行実績は、調べてくれておりません）。

http://blogs.yahoo.co.jp/mamhannaim5/29833553.html

>>203
社長も大変だな。
こんなキ○ガイまで相手にしなきゃならないとは。
上野東京を新幹線？
こいつもしかして、脱束か？

>>200
たしか205の扇風機カバーにはJR西日本と書いてあった。
その辺、車内にも案内が出てたはず。

>>204
長津田のキチガイは意地でも東日本は避けるだろ
まぁ、避けられないところは最初から行かない腹積もりみたいだし

■食堂車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9F%E5%A0%82%E8%BB%8A

＞メイドトレイン [編集]
＞鹿島臨海鉄道とひたちなか海浜鉄道では2010年3月21日 - 22日の2日間、西武鉄道では2010年12月11日に「メイドトレイン」を運行した。
＞これは秋葉原などに存在するいわゆるメイド喫茶を列車内で行うという試みであり、鹿島臨海鉄道では7000系「マリンライナーはまなす」
＞を用い、ひたちなか海浜鉄道では旧型気動車を、西武鉄道では10000系レッドアロー編成用い開催した。車両には特別な改造などは行わず、
＞形式変更もなくあくまで車内販売として行われたが、「マリンライナーはまなす」ではビールサーバーも設置し生ビールの販売も行われた。
＞また、車内販売のワゴンはJR西日本特急「やくも」で使用していた物の譲渡品であった。

ひたちなか海浜鉄道を誹謗中傷してた長文キチガイ
ウィキぺディアを勝手に編集してメイドトレインの宣伝してるね。
項目の中で「メイドトレイン」だけ浮いてるんだけどｗ

こっちも編集してるｗ

■国鉄24系客車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8424%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A

＞一般の24系客車とともに組成し、「北斗星」系統をはじめとする臨時列車や団体専用列車に使用し、2008年3月で営業運転を終了し、
＞2009年4月時点では尾久車両センターに留置されていた。その後ラウンジカーとダイニングカーの2両は、2009年9月17日に埼玉県三郷市
＞に開業したショッピングセンター「ららぽーと新三郷」で展示されており[9]、2010年8月12日から同9月16日まで、期間限定カフェとして営業を行った。
＞この企画と運営は同年3月にひたちなか海浜鉄道と鹿島臨海鉄道でメイドトレインを運行したBSビジュアルである。

■西武10000系電車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A610000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

■大洗町
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%B4%97%E7%94%BA

■大洗駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%B4%97%E9%A7%85

■あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%AE%E6%97%A5%E8%A6%8B%E3%81%9F%E8%8A%B1%E3%81%AE%E5%90%8D%E5%89%8D%E3%82%92%E5%83%95%E9%81%94%E3%81%AF%E3%81%BE%E3%81%A0%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%84%E3%80%82

震災前の旅館設備の不備を指摘されて「風評被害」と喚き、
潮来温泉の旅館の専務が大暴れ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1321188182/l50


実名晒し上げ祭り中

>>203
http://homepage2.nifty.com/mars/transfer.html
私鉄の連絡運輸区間についてまとめられているサイトなのだけど、ひたちなか海浜鉄道の連絡運輸区間は以下の通り。

自動券売機、補充券
連絡運輸区域(15/3/1大幅縮小)
東京(都区内)、松戸-日立間
社線旅客運賃設定駅
日工前を除いた社線各駅


こう書かれた場合って、上野〜東京を新幹線にはできないんじゃないの？

阿字ヶ浦駅の駅舎の駅名標って、昔のままなんだね。那珂湊駅とか新しくなったのに、意図的に残してるのかな？

27日　キハ3710＋キハ３７１００＋キハ２００４
　　　　　那珂湊〜阿字ヶ浦〜那珂湊

>203
非常識なオタが窓口で喚いている姿が目に浮かぶ
平日の夕方5時に駅員2名張り付きじゃ営業妨害に近いな
せめて前もって電話とかで買えるか聞いとけ、と


でも、諦めていないようで・・・


>通りすがり様、こんばんは。

>特急券ではなく、新幹線経由の乗車券のことです。
>いずれ、リベンジはしますが・・・。
>2011/11/24(木) 午後 7:33


駅員さん逃げて〜

JRの切符だったら、勝田で降りて買えば良いじゃんと思うのは俺だけ？

>>214
2日間有効にしたければ、前もって常陸青柳〜東京山手線内の切符を用意しつつ、那珂湊で那珂湊〜水戸を買えばいいだけ。
それか、勝田駅で勝田〜新横浜を買えばいい。

たぶん、今回のケースは旅客営業規則をどう捉えるかの問題になるので、意見が分かれそうだな。
俺は勝田〜東京で上野〜東京を新幹線経由にすることはできないんじゃないかと思うけど。

>>213 >>214
連絡運輸範囲をきちんと旅客に説明出来ない海浜さんの係員。
零細企業にしか就職出来ない人材だから仕方がないかｗ

お約束の>>216本人乙。

業務知識をしっかり身に付けよう。
イベントばかりが仕事ではないだろ。

よっぽどひたちなかから相手にされなくなった事が悔しいのかな
どっかのしゃっちょさんwww

>>216、>>218
鎖環妥？

>>218
こんなもん業務知識か？まったく無用だろ。
どう考えても、上野から東京まで新幹線に乗るやつなんてまともじゃない。
ましてリベンジだとか。
こんなやつ相手にしないほうが普通だろ。

乗る乗らないはともかく単にコレクターじゃねぇの

>>222
それかどこかで途中下車するのが目的なのかも。

>>203の頭にあるけれど、水戸駅前の東横インに泊まるためにあえて新幹線経由で途中下車？
新幹線に乗る気もないのに、新幹線経由の乗車券を買おうとして玉砕したってことを自分で暴露しているような。

>>201,205
水島に居た時代に冷房化されていたが倉敷で写している。
国鉄キハ40,47,48の冷房化は水島を見習ったのではないか？

>>223
こんなやつがいるから鉄道会社のガードが固くなって良心的なファンが迷惑するんだよな。
鹿島臨海はどう対応したんだろ。こいつはおんなじこと言ったみたいだが。

長文氏(笑)

長文厨はどないしてんねやろ？最近見いひんな。

今日、筑波山頂駅を正午頃に出発した
もみじ号が宮脇駅に到着した時、降車ホームの脇に救急車が停まっていて
救急隊の人たちが８人位、降車ホーム側でケーブルカーを待っていて、
もみじ号は到着後、その救急隊の人たちだけを乗せて、
乗車側で並んでる人はだれも乗せないで、すぐに折り返して出発したの
を初めてみたけれど、山頂で具合の悪くなった人でも居たのだろうか？

>>228
訓練じゃないの？

そんなの、もみじ祭りなる行楽期の土曜にやらなくても…。
今日の昼間はケーブルカーは到着次第すぐ発車の案内だったし、
ロープウェイも臨時便で10分間隔の運転だった。
そう考えると、訓練なら平日20分間隔の時に臨時便で
対応しそうなものじゃないかな。

たぶん、筑波山から新幹線で東京までの連絡乗車券買おうとして、ファビょったやつを収容したんだろ。
はた迷惑な。

ＮＨＫ総合「小さな旅」に今からひたちなかが出るぞおおおおおおお！！！

国鉄型ディーゼルカー出た？

>>233

205が出た。
平成生まれの新人運転士も出た。

>>227
メイトレ社長常駐スレ

【人事】秋田内陸縦貫鉄道社長に元「豊田そごう」店長　公募で内定［11/11/18］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321579497/

ひたちなか海浜鉄道って、全員で何人くらい運転士いるんだろう？

誰かが岩場で滑って頭打ったんじゃないの

ﾐｷ300-103以降の車両置換計画は？

いすみ鉄道のディーゼルカーとか関東鉄道の元キハ３０とかどう？

いすみは寿命過ぎるｗミキ300にも明らかに見劣りするぞ
関鉄キハ30のお古はワンマン改造したやつ(キハ100)についてはあちらもまだ使うしなぁ…
キハ350は論外。片運車じゃ湊線には輸送力過剰

いすみのキハ５２はどう？

ドル箱を手放す訳ないだろｗ

どっかのJRでキハ40とか余らないの？
昔、入線したことなかったっけ？東北色とか。

ｺﾋとか札沼線電化で多少は余りそうなもんだが

キハ４０は手入れをしないと機嫌が悪くなる
キハ２０系列よりおもりは大変だよ！

応援団報読んだけど
元旦のイベント列車で案内ボランティア募集してるようだけど
何で応援団自身が全部やらないの？
自称2000人もいるんだろ？団員
同じようなアングル、風景な自己満足写真毎日撮ってる暇が
あるなら探せよ

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321579497/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>>245
保守が面倒なのか？
JR各社が使い倒してるのはその辺楽だからかと思ってた

今月の鉄道ピクトリアルの吉田社長のインタビューはなかなか面白かった。

上から目線の応援団
自己満足の応援団
自ら行動出来ない団員ばかりの応援団

>>249
今回のピクトリアルの対談は富山地鉄特集か？と思える内容だったな。

富山って、結構すごいのか？

>>246
イベント列車を撮りまくるので
案内なんかしてる暇ありませんよ！

金上駅の建物の中がが学生の落書きだらけでワロタ

また出た早すぎる合格HM


撮る気なくすわー

撮るための物じゃないけど

名ばかり応援団
ボランティア＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜写真撮影

>>244
案外、ＪＲ東日本から出物があるかもな。
気仙沼線とか廃線の話も出ているし。

>>254
そういうのは、ちゃんと会社に通報してやれよ。

>258
時間に追われて動いてるんで無理無理。
運転中の運転士に声かけるのは御法度だしね
落書き自体、昨日今日書かれ始めた風じゃない感じ
せっかく使いやすい綺麗な駅になったのに勿体ないよね。

先日の感謝祭の猫のヘッドマークは何種類あったんですか？猫が一匹のものと二匹のものがありましたよね。

>>232
NHK水戸　今日再放送

>気になったのは、群馬まで来てしまうとひたちなか海浜鉄道の知名度が極端に低いこと。 　
>それでも、会社立ち上げの経緯や沿線観光施設、地震からの復旧?のお話をすると非常に興味をもってもらえます。 　
>要は、会社がまだまだ宣伝下手だということですね。 　まだまだがんばらないと。
>Source: 海浜鉄道日誌

ホームページトップ見ても文字情報onlyで
遠方からのアクセス方法や沿線の案内すら無し
風景写真の1枚すら無い

頼みの応援団は普段何の活動をやっているのかさっぱり分からない
FaceBookには色々と載せているが
所詮は閉じた世界の中の自己満足な内輪ネタ多し（俳句、打ち上げ会ｗ）

いすみ鉄道を少しは見習いなさいな。

>>266
謙遜をマジ受け。
日本人か？お前。
半島に帰れ。

266に期待

>>246 >>266
twitterを一時期登録していたが、ただの身内レスマシンガンだったので２日でやめた。
アレってどういう組織なの？
ただのヲタ組織なんだろうけど一応鉄道からのお墨付きはもらってるようだし、わけわからん
そしてあのtwitterでは宣伝は不可能だね

>気になったのは、群馬まで来てしまうとひたちなか海浜鉄道の知名度が極端に低いこと。 　
>それでも、会社立ち上げの経緯や沿線観光施設、地震からの復旧?のお話をすると非常に興味をもってもらえます。 　
>要は、会社がまだまだ宣伝下手だということですね。 　まだまだがんばらないと。
>Source: 海浜鉄道日誌

ホームページトップ見ても文字情報onlyで
遠方からのアクセス方法や沿線の案内すら無し
風景写真の1枚すら無い

頼みの応援団は普段何の活動をやっているのかさっぱり分からない
FaceBookには色々と載せているが
所詮は閉じた世界の中の自己満足な内輪ネタ多し（俳句、打ち上げ会ｗ）

いすみ鉄道を少しは見習いなさいな。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321579497/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

ひたちなかの社長といすみの社長って仲良いのかな？

>266
いすみや三陸のWEBや社長ブログを比較しても
やる気の有無が分かる罠ｗ

あとさぁ・・・
義援金や支援に対して
お礼の文とか結果を載せた方がいいのでは？
応援団が書いてるようだが、それは筋が違うような
応援団宛の金や支援じゃないよね

三陸では被災したレールを
レール長さ１０�p　５０，０００円（100個）
レール長さ５�p　　３０，０００円（100個）

これで売って一日で完売、1日で800万
の売り上げ
現在は第2弾を売ってる
恐らくは使い物にならない捨てるであろう
レールが800万に化けた訳だ

>>270
「捨て」はしないだろう。
『鉄』として売れるだろうから。

>>269
ここで、いすみや三陸のやる気なさを指摘してもしょうがないだろ。
経営状況が悲惨ないすみ、まだろくに運行もできない三陸。
運行再開してこれからがんばろうという勢いのあるひたちなかとは差がありすぎ。
もっとも、ひたちなかのマスコミ戦略は見習うべきだと思うが。

>>272
いすみの社長ブログは、割とはっきり批判的な意見を言っていて、地元や批判されたところから反感を買っている。
ひたちなかは、わざととぼけて自分を馬鹿に見せたりして、他人を悪く言わない。
どっちがいいかはわからないけど、ヨスダのそんな姿勢が広田泉氏や小学館、横見氏のバックアップを得られてるのは確かなんじゃないか。

>>273
そういや、山形の社長も部下をボロクソにけなしていたな。

おじちゃんおばちゃん危ないよ〜

http://www.facebook.com/MinatoLineSupporters#!/photo.php?fbid=331217320226641&set=a
.195770587104649.60922.195727237108984&type=1&theater

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321579497/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

静かだな。

http://blogs.yahoo.co.jp/kyuzyo1/7423843.html

キハ２０２のドアがいつの間にか
無くなっている
震災運休中のイベントの時にはあったのに

>>273
横見にバックアップされてもなぁ

mixiの日記でさらに敵を作っちまったし。

>>279
kwsk

>>280
50歳の誕生日に書いた日記で炎上。

「大人の休日倶楽部入会で乗り放題だぜ！」「悔しかったら早く50になってみろ」だとさ。

>>273
口は悪いが有言実行で結果出してるべ。

応援団もそれなりに支援してるし、何より団長の農場見てみなよ。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321579497/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>>281
コンビニのレジではいつも40代男性のキーを押されるんだけどな…
50になるまで、今までの人生の倍あるわｗ

ただ、若い駅員さんからカレンダー買って、「あと、勝田から金上の切符欲しいんですけど・・・」って言ったら、
「券売機で買えますよ」って言われたのがちょっとひっかかったかな（；＾ω＾）
まあ自分も言葉足らずでしたが、カレンダー買う時点で明らかに鉄ヲタでしたし、
その区間の切符なら「縁起きっぷですか？」って聞いてくれてもよかったかも？

もし社長さん読まれていましたら、一応サービス業の会社員がこんなことを思ったので、
そこはかとなく受け止めてもらえたら嬉しいです（苦笑）

http://berg2.blog83.fc2.com/blog-entry-1039.html


鉄オタって奴は・・・
素直に「縁起切符ください」と言えないのか？
挙げ句の果てに駅員に本人には言わずに「ブログでシャチョーに言いつけてやるぅ」

ひたちなかも大変だねぇ
こんな連中相手に商売してるんだからｗ

しかもシャチョーが自社の社員を他人事のようにアホ扱い

アホですね。
気をつけます。
（吉田）
[ 2011.12.09(Fri) 10:46

「他人を悪く言わない」ねぇ（笑

>>285ｰ286
よそのブログまるまるコピペしてまでやることかよ
お前の方がはるかにオタ臭いわ

>>266
他人じゃなくて身内に厳しいんじゃん。
お前、日本語に不自由してない？

間違えた。>>286だ。

本日の和＆ひたちなか海浜鉄道ツアーの貸切列車はキハ2004＋キハ2005。側面に特製サボあり。撮影用列車はキハ222単独で運転でした。

>290
キハ222、動いていてよかったね。
>288
「アホ」は余計だと思いますよ
駅員の対応、間違えていないじゃん
欲しい商品の名前を言わないで「僕の買いたい物を察しろ」は身勝手杉
カレンダー買う人全員が鉄オ田と決まってる訳じゃないだろ

切符マニアって変なのしかいないのかねぇ・・・
少し前にも新幹線の切符云々でブログでゴネていたのいたし

昨日の「どようびのニャンコ」は、那珂湊駅の黒猫「おさむ」だったね。

<<291
うーん、これがＪＲ勝田駅での会話ならそうだろうけど。
那珂湊駅だぜ。券売機で買えるわけがない。
普通に考えればやっぱり縁起きっぷだと思うんじゃね？
ヨスダはそこも考えてあえて「アホ」と表現したんジャマイカ。
まあ、ブログ主も笑ってすませてるからもうほじくる必要はないけど。

線路をオークション販売＝重さ５００キロ、限定１点

線路売ります。重さ５００キロ、送料別で−。
京浜急行電鉄は１６〜１８日、川崎市の大師線で実際に使われていたレールや枕木のセットを、
東京都港区の複合施設「シナガワグース」に１６日開業する展示コーナー
「京急レッドトレインガーデン」でオークション販売する。

京急によると、商品は長さ１メートルに切った重さ約５０キロのレール２本と、
長さ２・４メートル、重さ約１６０キロの枕木２本、専用かご「パイスケ」に入った砕石約１５キロなどのセット。
総重量は約５００キロという。レールは１９８９年製で、昨年度まで使用されていた。
　



ひたちなかも震災で交換したレールとか売ったら
随分と収入になったんじゃないのかなぁ

ありがとうございます。
あと１０万人にご利用いただければ採算ラインに。
できない数字ではありません。応援よろしくお願いします。
（吉田）
2011/12/12(月) 午前 9:37


周辺には魚市場、水族館、海浜公園があるんだから
頭の使い方次第で、なんとかなりそうな数字だな
現状では外へのアピール、宣伝が全く出来ていない
応援団が毎日のように撮ってFaceBookにあげてる美しい風景画像は
宝の持ち腐れになってる。内輪同士での自慢の場にしかなっていない
駅猫の存在も中途半端
ただ乗ってくれだけでは客は来ない

余程応援団にうらみがあるんだ。
なにがあったか知らないけど。

>>292
にゃむ

女帝、ひたちなかに鞍替え？

震災から半年。
写真集の発売から５ヶ月が経過しました。
その時点でのご報告をさせていただきます。

まず皆さまのおかげで購入いただいた1,140冊。（サイトで販売分）
こちらで集まった金額は2,755,945円。
端数が出ているのは「お釣りはいらないから寄付してください」と多めに戴いた分を
そのまま計上しているからです。
さらにイベントなどで販売させていただいた分が412,766円。
これにはオリジナルプリントや寄付金も含まれています。
それからスポンサー企業さんからサポートしていただいた金額を足すと
3,737,611円となりました。
印刷代金と配送料、税金などの経費で
1,418,987円かかっています。
差引2,318,624円
このうち100万円ずつ合計200万円を、ひたちなか海浜鉄道さんと三陸鉄道さんに振込済みで
できれば年内さらに両鉄道に100万円ずつ合計200万円を
今までとは違う方法で寄付ができる予定です。
合計400万円。
目標より早く達成できたのは皆さまのおかげです。



また何より支援は一回だけのお祭りじゃどうしようもなく効果は薄い。
無理がないように。今後も長く支援していくためにも
毎回振込というかたちでお渡しさせていただくことにしました。
そんなわけですので、ご理解いただければ幸いです。

せめて旧型車の運転、予定してる日だけでいいからカレンダーでまとめてくれると嬉しいんだがな
金曜に所要があったついでに寄ったらキハ2004走っててワロタ

木曜とか金曜に発表されるようじゃ予定立てられねえよ

有休でも取って平日の朝来ればいいじゃん。

20 名前：名無しでGO! 投稿日：2011/12/01(木) 10:35:34.73 ID:WrGZ2VIz0
澤田敬光社長twitterで告知した「チャレンジ２億円号」の顛末も報告してくださいね

http://twitter.com/maidtrain/status/56525603683307520
＞ひたちなか海浜鉄道復旧工事費用２億円を集める「チャレンジ２億円号」、大阪発勝田往復、片道トワイライトエクスプレス、片道新幹線のプラン。大阪発で６万円くらいでみなさん参加します？
＞4月9日 webから

twitter.com/maidtrain/statuses/56519339704193024
＞ひたちなか海浜鉄道復旧工事費用２億円を集める「チャレンジ２億円号」、全国をこのキャンペーン列車で廻って行こうという企画です。来週、旅行代理店と車両と行路の決定会議。行った先々で茨城県野菜の即売会も出来ればなーと思っています。
＞4月9日 webから

↓こういうキチ○イが涌きますから

＞274 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/08/05(金) 01:17:05.67 ID:6eA1vmPCO
＞実現するかどうかは別としても
＞2億寄付すると言っている人に「挨拶がねぇ」とか、ドンだけ高飛車なんだよ。
＞挨拶しに行くはむしろ応援団と鉄道側だろ。この傲慢さに段々吐き気してきたわ。

茨城の私鉄19 鹿島臨海･ひたちなか海浜･筑波観光等
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/rail/1310892948/274


21 名前：名無しでGO! 投稿日：2011/12/03(土) 14:26:42.21 ID:s+9ztryX0
頭の中がお花畑のメイトレ社長、相変わらず独善的なローカル私鉄批判にご執心だね。
こいつの施策案らしきものも、相当に糞なんだが。


23 名前：名無しでGO! 投稿日：2011/12/04(日) 07:27:01.69 ID:WQjP4JJS0
世間の注目を浴びるためには手段を選ばず
大風呂敷、爆○予告の狂言、アホな三セク批判はその一環

>>300
平日なら毎日走っているよ。

みたちなかのホームページが見れないんだけど
他の人はどう？

そりゃみたちなかなんてホムペないから見れないわなw

糞の役にも立たないレスありがと＞305

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /usr/home/mw2pdzs1p7/
www/htdocs/wp-content/plugins/breadcrumb-navxt/breadcrumb_navxt_admin.php on line 591

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /usr/home/mw2pdzs1p7/
www/htdocs/wp-content/plugins/breadcrumb-navxt/breadcrumb_navxt_admin.php on line 646

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by
(output started at /usr/home/mw2pdzs1p7/www/htdocs/wp-content/plugins/breadcrumb-navxt/
breadcrumb_navxt_admin.php:591) in /usr/home/mw2pdzs1p7/www/htdocs/wp-includes/pluggable.php on line 866

有給取る手もあるけど、そもそも前もって分かれば、有給取らなくても済むじゃないか。ファンサービスだと思って早い目に週末列車の情報をサイトにアップしてくれないかな。

情報を見ようにも肝心のサイトが数日前から閲覧不能

迅速な情報伝達がウリのはずの応援団facebookすら
未だフォロー無し

週末列車、パーク＆ライド、元日列車
予定見れないけど、どーすんの？

>>309
ブラウザによって違いがあるね。
IEだと、週末列車は17,18日までのものしか見られない。
結局は書き込みされてないんじゃないかと思う。

今日は　キハ2005　キハ37100-03のようだな。

>310
IE9では文字化け状態
>311
朝に旧車2重連走ってたよ
キハ222とキハ2005
前もって分かっていたら仕事休んで
じっくり撮りたかったが
生憎仕事だったから踏切待ちで営業車内からお見送りｗ
折角の　「祝日・晴天・旧車重連」コンボだったのに。。。

サイトを見る限り、ひたちなかのやる気が全く感じられない。これじゃあ消え行くのみだな。

サイト自体文字情報onlyで寒々しい。まるで役所の
ページのよう
しかも更新サボり気味
震災支援のお礼文すらない
駅猫や旧型車、田園風景等々の画像でも載せれば
「ひたちなかに行けばこんな楽しい事が体験出来る」
とアッピールになる

いすみを見習え

おさむ　「黒」じゃねぇな。
これでTV出たのかよ。
なんでこんな色になってしまったのかねぇ

25日は開業98年日だったらしいが
なにも無いんだね。
記念グッズとかイベントとか
貪欲さが無いねぇ〜
やる気ないだけかもしれんが

今日スーパーで買った干し芋は、ひたちなか市平磯産だった。
あそこらの車窓から見える芋畑で採れた芋を使っているのかな、
って思いながら食った。

正月休みはおさむに会いに、また乗りに行こうかね。

サーバー回復　ご不便をおかけしました

原因不明のサーバーダウンから約１０日。 やっとブログページが回復しました。
この間、もどかしい気持ちになっていましたがどうにか一安心です。
せっかく応援していただいている皆さんにも情報が伝達できず、いろいろご不便をおかけしました。
申し訳ありません。 現在、ウェブサイトの再構築も含め今後について検討中です。
よりわかりやすいものを作って行きたいと考えていますので、ご意見等あればぜひお寄せください。
よろしくお願いいたします。

Source: 海浜鉄道日誌

サーバーの復旧に１０日も要するってバカ丸出し

しかも10日間なんのフォローもしてないしな
重要なのは運行情報や料金表、年末年始イベント告知なのに
ブログ書き込みが回復して「いろいろご不便をおかけしました。 」ｗ
トップがこんな考えじゃあ・・・
何の会社なんだ、ひたちなかって。。。

10日間ネットでの情報発信が無くても何の影響や支障がないことを露呈。

>>321
それだけフォロー体制がしっかりしてるんだよな。
さすが安全第一の鉄道会社。

安全第一だとシステムの復旧に10日も要するそうだw

ここも銚電スレみたいになってきたな

明日は旧型が運用に入るかなぁ…

長文氏、待ってるぜ。













http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

平日と思って来てみたが、旧型走ってないじゃないか。
旧型じゃなければ、ひたちなかなんてどうてもいい赤字ローカル線だ。
来て損した。貴重な休みだったのに。

来るなら週末列車を確認して来なきゃダメだな。

確認の励行と連絡の徹底が足りませんな。
あなたは鉄道に向いてません。

>>328

お前は応援団だな。

那珂湊駅の改札横で変な音楽が流れてるけど、なんだありゃ？

>>330
ひたちなか市の緊急放送だろう。
痴呆老人が行方不明になったとか、交通死亡多発警報だとか。

長文氏、待ってるぜ。













http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

週末列車更新してくれよ・・・

>>333
海浜鉄道日誌で
「せっかく応援していただいている皆さんにも情報が伝達できず、いろいろご不便をおかけしました。」
と書いた直後にこのザマ （笑

先週はサーバー不調が言い訳になったが
2週連続更新無しって事は担当者が最初からやる気がなかったって事だよ。
1年前とかはこまめに更新してたけど
最近は劣化が激しいね。
ウェブサイトの再構築云々より担当者の再教育が先なんじゃないの？

人の失敗を嘲笑うような器で人を引っ張っていけるのかしら…

会社が書かないなら、せめて応援団が書けよ。今日はキハ205が走ってますとか。

土日は那珂湊の改札横にいるんだろ？
ぼーっと座ってるだけの役立たずか？

低待遇の弱小三セク社員は、無能でモチベーションが低いので普通の仕事を期待するのは間違いｗ
応援団も田舎者が自己満足の活動を行っているだけなので何を言っても無駄。

>>337
キモ…

サイトが10日もダウンして応援団の団長はずっと知らん顔だったのか？

引きこもり
ネットが正義だ
年の暮れ

応援団のお仕事は

お気に入りポイントで撮影
匿名掲示板で擁護工作

以上２点のみでございます。

たまに焼き芋販売を行いますが

>>337

なるほど。可哀想なひたちなか海浜鉄道。

天気は曇り　まさに「ひたちなか海浜鉄道」

>>337
2年前のスレ書き込み
給料14万って・・・・

261 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/04/01(木) 17:02:55 ID:8Cew2U3j0
ところで、駅務員の募集あるみたいだけど、おまえら興味ないの？
ｳﾃｼに異動になるかもだってよ

263 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/04/01(木) 17:13:58 ID:8Cew2U3j0
いや、ｦﾀでもなんでもねえよ。単なるハロワ通いの無職だ
もし、面白そうなら冷やかし程度に応募してみっかなあって思って
その情報集めをしてるだけだ。電車なんか一切興味ない

265 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/04/01(木) 21:32:40 ID:DEybZi9H0
>263
友人が某バス会社に行ってるんで、中の話聞けたんだけどさ
一言で言えば、「やめた方が良い。」ｗ
詳しくは言えないが、あれじゃ社員は可哀想だわな


267 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/04/02(金) 12:12:04 ID:OzhjD9uh0
仮に>>263が採用されたとしても、
きつくて安いのに絶望するんじゃないか。
ヲタはダメだが、あの仕事が好きでないともたんと思う。
冷やかしとかできる状況でもあるまい。


268 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/04/02(金) 14:20:45 ID:c2a6yc1f0
そうだな、きついならパスだわ。きつくてあの給料（14万〜）じゃやってられんわ。
一応、独法の退職金基金に加入検討中だそうだが。あの退職金基金って
積み立てなんだけど仮に月5000円ずつで30年積み立てていたとしても・・・

　池沼なヲタに貼りつかれ、罵倒され、殴られるからなぁ。＞駅務員
長いことニートやっているやつには無理だな。

パークアンドライドは無駄な努力だとさっさと気づけｗ

ここらで影の薄い大洗鹿島線、
公式には載ってない幻のｗ　おトクなきっぷ

【鹿島神宮往復割引きっぷ】
●１月８日（日）まで発売、２日間有効

●発売額（他駅からの設定もあり、こども約半額）
水戸から2500円、大洗から2040円、新鉾田から1260円

●発売箇所
水戸駅自販機（当日から有効分のみ）、
大洗駅、新鉾田駅、涸沼駅
時屋たばこ店（荒野台）、喫茶ポッポ（鹿島灘）
※車内発売なし

今朝の湊線

一方（勝田発5:32側）が、勝田方から（２２２＋）２００４＋２００５、
もう一方が、湊＋アニマル。
臨時（なかみなと号）は見てないので不明。
※２２２は、阿字ヶ浦発7:30の時点では切り離し済み。

そんなわけで、空模様から初日の出は厳しそうだったが、
わすかの可能性にかけて「あじがうら号」に乗った。
ご存じのとおり、「あじがうら号」に乗ると粗品がもらえる
（途中駅乗車の場合は乗車時に車内でもらえる）のだが、
実は湊地区発着だと温泉券だけで元が取れてしまうという…ｗ

長文氏、待ってるぜ。













http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

http://www.facebook.com/MinatoLineSupporters#!/photo.php?fbid=350799204935119&set=
a.195770587104649.60922.195727237108984&type=1&theater

Shinta Uchida 左のお兄さん、線路に近すぎる。
2時間前


応援団、現地に居たんだから注意ぐらいしろよ
危なすぎるだろｗ
JRだったら即列車急停止で警察に通報されるぞ

>>348
今になって気が付いたのだが、
なかみなと号って定期列車の一部区間（勝田〜那珂湊）に付いた
ネーミングだったのか…。
つまり、充当された車は「湊＋アニマル」。

…大歩危すまん。

誰か鹿島臨海に反応してやれよ、かわいそうに。

「1日の平均勤務時間は16時間くらいでしたね。サービス残業はあたりまえで、泊まりもありました。

そこでは社長が神様みたいに思われていて『あの人はすごい』『社長様さまです』ってみんな言い合っていた。
たしかに店員は一生懸命接客していて、サービスの質は高かった。
でも、それだけ働いて、正社員でも月20万円の給料って、どうなんだろう、と。
結局、その会社は僕が辞めてまもなく潰れてしまいました」

首都圏青年ユニオンの河添誠書記長は「とくに急成長中のチェーンの場合、
労務コンプライアンスが規模の拡大スピードに追いつかないケースがある」と指摘する。


大塚さんのように「正社員でも未来に夢が持てない」と感じる人は少なくないようだ。
河添さんはその理由を、「会社が社員を育てなくなったせいだ」と分析する。

「大手ディスカウントチェーンで過重労働に苦しんだ揚句、うつを発症した若者がいるんですが、
あるとき、彼がとても印象的な言葉を口にしたんです。『自分は会社にとって、ただの燃料だったんです』と。

　初めは、妙なことを言うなと思いました。『道具扱いされた』などと表現するのが普通じゃないですか。
それを彼は“燃料”といった。

しかしよく考えたら、まさにいう通りなんです。道具は残りますが、燃料は燃やし尽くしたらあとに残らない。
今の正社員には彼のように、生産性という火を燃やすための燃料として扱われる人が少なくないんですよ」

どこの誤爆だ？

>>354
拡散してほしいんとちゃう？
労働組合かどこかが流しているんでしょ。

全然売れなかった福袋
年末年始旅客は前年割れ確実
頑張らないと

しばらく何もできませんが、
ぜひお越しを。

長文厨はどないしてんねやろ？最近見いひんな。

お前ら、会話しろよ。

明日は旧型走んのかな。

天気もいいみたいだし青空バックのミキ撮りに行こうかな。

三木防災

>350
>おらが湊鐵道応援団
>ホームの端ですが安全な場所でした、私たちが遅く来たので仕方ないです。
>和やかに撮影していました。

ホーム端に三脚立てても「安全」かぁ・・・
それじゃ、これからは応援団のお墨付きを貰ったんだ、
遠慮無くホーム端に三脚立てて撮影に励むとするか

長文氏、待ってるぜ。













http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

社長日誌に上田電鉄ウラヤマシーと書いてあったが
webサイトを見ただけでもひたちなかとの差が歴然だわ
上田のはシンプルかつ親切で見やすい。
特に各駅案内は素晴らしい
時刻表、アクセス方法と費用時間、沿線案内、
パーク＆ライドの有無台数
利用者の欲しい情報が載ってる
グッズもオリジナリティ溢れている
駅長のハーモニカ、メジャーや目覚まし時計

また沿線の風景もwebでフォトアルバムや写真集として
キチンと活用しているのも流石だ
どっかの支援団体のように腐らせていない

土曜からの三連休の車両の運用、ヲタは来るなということですね、
わかります。

平日に旧車を走らせ
土日祝日には走らせない

何でだろ？
土日祝日に旧車走らせれば
少しは集客になるのに
勿体ない

>>366
このへん徹底してるよね。
それならいっそこと湊の車内をいじってそちらで釣るという
いわば和歌山電鐵方式にしたほうがいいんじゃないかと…。

もっとも和歌山の場合、あまりにも車内いじりすぎて
座席数が減り、シートの座り心地もアレになっているけどｗ

>>365
真のヲタこそ「ミキ」「３７１０」狙いじゃないかな。

>>368
ん、キミがそうなの？

撮り鉄ヲタが自分のブログでキハ205とかの写真上げると、
社長がわざわざ直々に書き込んだりしてるけど、
でも実際には土日はほとんど三木、湊だよな。
ヲタの趣味をわかってくれてるのかわからんのか、
よくわからんなぁ・・・

一方、いすみ鉄道は・・・

＞皆様にお知らせするのをすっかり忘れてました。
＞キハ５２の臨時列車６１Ｄ・６０Ｄを１月７日〜９日の３日間運転します。
＞この時期、暖房がきいたキハ５２に揺られるのは何とも言えぬいい気分です。


ひたちなか、どんどんオタ客をいすみに取られてるよな

もうひとつ、他社ネタ
景気いいなぁ・・・
1両で1億5千万以上するらしい。

＞２０１２年新春のビッグイベントはいすみ鉄道への新型車両の導入です。
＞この新型車両は「いすみ３００型」。ＮＤＣと呼ばれるローカル線向けの軽快気動車です。

＞基本的な車体の設計は樽見鉄道、わたらせ渓谷鉄道、錦川鉄道と同じですが、
＞いすみ鉄道では窓が開くタイプ（下段上昇式）として、
＞向かい合わせのボックス型座席に紺のモケットを張り、キハ５２同様、
＞昭和の雰囲気をお楽しみいただける内装にしました。

＞このいすみ３００型（ボックスシート・トイレ付）を今年の２月末に２両導入します。
＞今後、３年間にわたり、１両ずつ増備する予定です。

>>366

車両の写真撮るなら旧型のほうが良いかもしれないけど、一般客には
新型のほうが乗り心地とかの面でいいのかな。

今は無き鹿島鉄道みたいに、何本か旧型の運用入れたり222は第3土曜
限定とかにすれば旧型好きも楽しめるんでしょうけど。

>>371

3710だってまだまだ新しい部類じゃないか。

ミナトみたいなNDCってあちこちにいるしさぁ・・・
それに同じようなNDC使っていても、もっと風光明媚な路線あるでしょ。

てか、いすみの新車はLE-Carをいい加減何とかする必要があるから入れるんだから
景気がいいとか悪いとかいう問題じゃないと思うんだが

>>372
鹿島鉄道は客寄せというか、通常運用に旧型使ってたからな〜
営業�`も長かったし、運行本数も結構あったからね。
KRだけでは対応しきれなかったでしょ。

http://blogs.yahoo.co.jp/magical_brothers_diorama_office/62797281.html


ん？
キハ222走っていたのか？
週末列車には出て無かったのに。

長文氏、待ってるぜ。













http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

※運用は変更される場合があります。予めご了承ください。

見習わないと、頑張らないと、まだまだですね

言うばかりで実行力に乏しく実績も上がらない海浜さん

おすそわけしてもらわないと

新型しか走らないなら週末更新しなくて良いよ

>>379
急な運用変更な割りにはバッチリ撮ってるよねｗ
予め知ってたんじゃないの？
応援団の人でしょ、この人

>>383
おまけに社長がとぼけたようにコメント入れてるしね・・・
素で呆れるわ。
震災から復旧したといっても、素直に応援する気になれない。

長文氏、待ってるぜ。













http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

※応援団はこのような情報も発信するべき
http://map.tools-etc.info/image/radioactivity_fallout_graph.jpg

鹿島臨海鉄道は日本で唯一の縦型直噴機関を搭載してるんだよ
湊線のついでに乗っていってね

那珂湊から大洗まで海門橋渡って茨交バスで乗り継ぐのが好きだな
時期によってはアクアワールドの辺りで渋滞にはまるけど…

自分が相手にされてないことを逆恨みして、へにもならない反抗する奴。
脱束と同じだな。

長文氏、待ってるぜ。













http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>>382
同意
3710と三木コンビの運用情報見てもなぁ・・・

毎月第1、第3日曜日とか決めて
旧型車のどれかを走らせてもらえると嬉しい
特に非冷房車とか寒い季節にしか走らないんだから

週末更新しないならしないで文句言うくせに。

そりゃ
「もしかして旧型車が走るかも」と期待するからね
>392に聞くけど週末列車情報の存在意義はなんだと
思ってるの？

いすみの施策と成功は十分承知だろうし、それでも最近週末に旧型走らせないのはそれなりに理由があるんじゃないかな？と思っている。走らせるコストと収入のバランス、旧型車の状態など。幸いなことに茨城在住で平日休める職場なのでマッタリ撮影してる。
最近いすみに行ってみた。沿線やキハ車内の賑わいを見ると羨ましく感じたよ。ひたちなかも何とかして欲しいな、とは思うけどね。

走らせるコストと収入のバランス---実際にやって見なければ分からない、少なくとも旧車が走る事で客が減る事はあり得ない
旧型車の状態----平日は毎日走ってるようだが(10日なんて2004、2005重連)


いすみとひたちなか、比べて見ると
ひたちなかの「怠慢さ」「傲慢さ」が際だつ
稀少な旧車があるから黙っていてもマニアやツアー客が来たのは過去の話
今は「いすみの旧車」がある。

おんぼろろ、おんぼろろ、おお。
あおいさま、ｵｵ。

おさむのつぶやきが自称写真家とだけべったりで気持ち悪い
なんでわざわざこの人のblogの更新情報だけをRTするのかわけわからん

おさむ、公式、自称写真家のフォロー返しの基準もわけがわからんし、
一部＝内輪だけで仲良くしていても外部の人間は寄ってこないだろうに

もしかして、ここの社長って三木が鉄ヲタに人気ありそうとか
勘違いしているってオチはないよね？
沿線風景が風光明媚で恵まれてるってなら
最近のバスもどきでも絵になるんだけどね。
ぶっちゃけ風景タイクツだよね、ここ。

茨城は観光客が寄り付かないから休日に旧型を走らさないのは正しい判断ｗ

>397
その応援団の自称写真家、撮影場所、時間、アングルがワンパターン化してるよねｗ

いすみのサイトからリンクしてる「いすみ鉄道ファン」や「社長ブログ」に載ってる
写真と比べると、自称写真家が如何に独りよがりな自己満足丸出しなのか分かる
自分の趣味趣向と応援団活動をゴッチャにしてるように感じられる。

あの写真群を見て「ひたちなかに行ってみたい」とは正直思わない
いすみは総じて明るい雰囲気かつ多彩なアングル、場所で
特に古キハと風景のコラボは絶品
イベント風景なんて楽しそうな空気が良く伝わってくる

http://blog.goo.ne.jp/isumitetudo

いすみ鉄道ファンも、まぁ、たくさん写真載っけてくれてるのはいいけど、
水平が傾きまくっているのが気になる。

千葉の私鉄スレ見たら、いすみはいすみでサイト叩かれててワロタ
どこのスレにもそういう手合いは湧くんだな…

にしても、アンカーの">"が一個足りない奴は、
文句といちゃもんつけるためにこのスレ見てるのか？

平日を新型ばかりにしてくれ。地元の人が通勤通学で使うんだから。

そもそもミキを買ったのが間違い

他車と連結出来れば、平日２運用共新型にできる

今度の週末列車キター！
http://www.hitachinaka-rail.co.jp/weekday/








・・・行カネ。

同じく行かね。

来るなって意志表示だな。

>402
褒める点あるか？
今のひたちなかや応援団に？

ひたちなかのwebサイトの路線図−各駅紹介
未だに「真っ白」なんだぜ

応援団がしきりに「渋滞しない湊線使って」と
書いてるが肝心なアクセス案内すら無し
自家用車で駅まで来て湊線使おうと考えても
駐車場の有無、台数が分からない
殿山駅なんて駅名の看板すら無い
土日祝日に使える「湊線１日フリー切符」
せっかく買っても走っているのは新型だけ

社長さんに、「週末に旧型もっと走らせて」と直訴した人はいないのかな。
折れは昨年は結局いすみばっかり行ってしまった。
冬はちょっと景色が寂しいので、
雪景色とか富士山とか見える路線に行っちゃうけど。

>>155が聞いてきてくれたんじゃないの？

>>408
冬の青春１８期間は終了、春のときわ路パスは２月から。
通年発売のホリデーパスは土浦以南。
特に県外の住人にとっては、今の茨城（北部）の鉄道は端境期という考えもある。

一方で「パワフル×スマイル千葉フリーパス」（ときわ路パスの千葉県版）
の有効期間が始まるから
今は小湊いすみ銚電あたりに乗りに行くのが旬なのかもしれないね。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>>410
じゃあ2月から旧型さんたちの運用が増えるのかなー
期待しようかなぁ・・・



期待するだけ、無駄かな・・・

ブログでつぶやくばかりで実行力と実績が乏しい社長さん

148 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/01/08(日) 13:27:04.42 ID:AXO3G7Y60
怪しいシャチョー　メイトレさん
斬新じゃないから募集定員未達　メイトレさん
東京でさえ満員にできないくせに三セク批判　メイトレさん
シャチョーなのに２ちゃんねるごときの雑音を無視できない　メイトレさん
今日も個性的な言葉遣いの長文で必死に自演　メイトレさん


152 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/01/08(日) 21:56:15.39 ID:L9hIJbFq0
ボッタクリトレイン定員割れ（嘲笑

ひたちなか市民になって2年くらいだけど、なんか期待はずれでがっかり

応援団の本音
湊線をよそ者に撮影させたくない。
地元民だけで独占したい。

176 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/01/14(土) 11:38:35.90 ID:ehelSORH0
前半終了
なんか、メイド密度低くないか
倍の人数はほしいぞ
これ、牛肉が少ない牛丼みたいだ
それとも３号車にかたよってたのか？

181 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/01/14(土) 14:00:36.27 ID:tmeLmlcZ0
秩父散策終了
しかし思い返せば、往路は空席多かったぞ
メイド密度が低いのも止むを得んのかな
復路は落ち着いて見てみようと思う


182 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/01/14(土) 14:14:30.29 ID:A8Y3KVZF0
ttp://news.nicovideo.jp/watch/nw178087

募集定員300人に対して乗客126人だったのか、、、。
だいじょうぶか、メイドトレイン。（笑）




長文氏憤死確定

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

187 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/01/14(土) 21:10:14.91 ID:guVyXUle0
前回より２０００円も値上げした割には、変わり映えしなかったなあ・・・・・


188 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/01/14(土) 22:37:35.14 ID:2TztXpmRO
値上げしたのは、間に近ツリが入ったからかな？
確か前回は西武鉄道の単独主催だったと思います。


189 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/01/15(日) 07:43:25.46 ID:9zGIHQmS0
>>188
前回比50%以上の値上げだからそれだけじゃないだろう
もっとも前回は割安感があったけどな

てか、菓子パン１個290円って（笑
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/category05.html



募集定員300人に対して乗客126人
うぐいすパン1個290円



長文氏憤死確定

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

199 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/01/16(月) 02:11:31.71 ID:XIkIUXiD0
>194
100均で売ってるような真っ白な「普通の」紙コップ
些細な事だが
せめてペットボトルも何かカバーで覆うとか
ポットとかの別容器に移し替えるとか心遣いが欲しかったね
290円の菓子パンと併せて正直、興醒め

普段ツイートで散々地方三セクを
「客目線じゃない」とか罵倒してる癖に


200 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/01/16(月) 07:11:50.63 ID:yV97g/WR0
>>199　同意。

もう少し細かい気遣いがあれば良かった
ウェルカムドリンクは、たとえ中身がペットボトルでも、デッキでポットに入れ替えてから提供するとか
（せめてかわいい=痛いペットボトルホルダーに入れるとか）
紙コップには、オリジナルデザインを印刷するとか（これは記念品として販売できるし、ほしい）
軽食は、せめて包装に絵や文字を書いてあげるとか（これは一部でやってた？）

簡単にできるはずの、本当にちょっとしたことができていない
低予算でも貧乏臭さを隠して、徹底的に非日常を演出するのは、ＰＤの責任


201 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/01/16(月) 10:38:42.47 ID:4NgB1v1AO
社長は同人イベント板でコミケスタッフを貶めるのに必死なので、お客様は眼中に有りません。

202 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/01/16(月) 13:23:40.48 ID:ECi6UsrWO
長文氏(笑)

210 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/01/16(月) 23:56:39.22 ID:XIkIUXiD0
＠maidtrainが公募社長落選者の
恨み言の場と化しているのはワロタ

正に『類は友を呼ぶ』

211 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/01/17(火) 00:11:35.53 ID:7tLs8Vx/0
公募社長落選者集めて貸し切り企画起てれば良いのにwww

そもそも３００人の乗客集められない奴が２億とか、会社立て直すとか

大言壮語もいい加減にしろよ屑
と。


212 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/01/17(火) 00:56:21.12 ID:F9byHRg80
勝利宣言しにこないところを見ると
結果は散々だったようだね
こりゃ次はないかな？


215 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/01/17(火) 08:20:13.48 ID:G/71y2Hj0
えらそうに三セク批判を繰り返してたクセに、

お客様目線のサービスも……
マスコミ対応も……
集客能力も……

無能であることを露呈してしまったメイトレ社長（大嘲笑）

自称写真家とりんご嬢が
駅猫を必死で擬人化してる姿が必死過ぎて痛々しいんだが
ただの黒猫を金払って列車で見に来る奇人はいないよ
旧型車を土日祝日に走らせるほうが喜ばれるぜ

考えないと

ミキと３７１０ねぇ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>>423
え？あ、あぁ、うん・・・ソーデスネー・・・(汗

>>423
確かに少しキモいかも・・・

寒い中、お疲れ様〜。
阿字ヶ浦方面からもうすぐやって来る列車を待っているのだね。
なんだか、久し振りにキリリっとした横顔。
「なんだか今日は、カッコイイぞ、おさむ！」
でも、おさむ、なんだかとっても金色になってきたぞ。
今日から「黒猫」改め、「金招き 駅猫おさむ」と呼んでやろうか

そろそろ時間だ。
「おさむ」、行くぞ！
「おさむ号」、出発！
空はどんよりしているけど、笑顔で走るのだ。
那珂湊〜阿字ヶ浦を往復でおよそ４０分。
「おさむ」、今日もお疲れ様〜

猫好きなんてそんなもんだ。

キハ2005ってもしかして南海のキハ5500を再現したの？

えーっと、明日明後日はっと。
http://www.hitachinaka-rail.co.jp/weekday/




レンズの手入れをしながら、自宅警備決定っと。

もはや応援団と沿線住民にしか撮らせたくないようだなｗ
平日は動いてるんだっけ？

車両自体は糞つまんないけど、
こっちの鉄道のブログは鉄道愛が感じられていいな。
遠いからなかなか行けないけど。
ttp://blog.livedoor.jp/nairikutetu/

ひたちなかのブログは
応援団の写真と一緒でネタ枯れ、仲間内の自己満足
でしか無い。。。
顧客誘致、自社や沿線の宣伝には程遠いお遊び
数年後に国鉄型旧型車が無くなったら客来なくて潰れてしまうんじゃないの

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>>434
その旧型車ファンも最近はいすみ鉄道に
客流れつつあるからなｗ
いすみは土曜・休日運転
海浜鉄は平日のみ、しかも旧型車が走らない
場合もあり

しかもいすみは客サービスも良し
キハ５２ポスタープレゼント
ＦＡＣＥＢＯＯＫではすでにご案内いたしておりますが、
本日からキハ５２で運転される臨時急行列車の３号、
４号の車内で、
キハ５２のポスターのプレゼントを始めました。

社長自ら地元を歩き
観光施設、ホテルを写真付きで紹介

海浜鉄は「まねしてみますか」
支援団体カメラマンとコーディネーターは「猫猫猫」

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

ひたちなかと応援団の工作員諸氏が
バッタリ来なくなったな。

「客」を呼ぶ気がゼロなひたちなかと
必死になって客を呼び客を楽しませようとするいすみ
これじゃ言い訳や擁護のしようがないか・・・

東京・埼玉・神奈川からだと
キハ20系列が動けば出陣するが、3710系やミキではわざわざ出向かない

カメラを持って乗車する客の8割以上はこんな感じだろう

キハ205は今のままで良いと思うが、キハ2004・2005は国鉄気動車色とタラコに塗ってほしいと思う。
一部では嫌われているタラコ色も昭和50年代の北海道を旅行した人間にとっては馴染深い色。
ついでに中根駅を「幸福駅」に改称して田中邦衛と高倉健を呼んで北の国からのロケに使える。

キハ205の色を調整して欲しい

あれじゃ模型だわ

ミキでもさぁ、沿線風景が良ければいいんだけどさ。
まだ会津鉄道とかの方がいいわな。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>>441
だよね。正規の「国鉄色」にしてほしいね。

ひたちなか海浜鉄道の社長自ら綴るブログです
ひたちなか市公共交通活性化協議会開催　観光対策がカギ

いずれにしろ、観光利用増は湊線の重要課題。
社会実験によっていろいろな可能性を探り、鉄道とまちの活性化策を探っていかなければいけません。
めざすは、かつての急行あじがうら号並みのお客様誘致。
まずは、ゴールデンウイークに震災前と同程度の成績を上げることが肝要。
ご意見アドバイスがあればぜひ。

>ゴールデンウイークに震災前と同程度の成績を上げることが肝要

イベント発表が激遅で内容がワンパターンな現状では
ぶっちゃけ、無理じゃね？
少なくても4月頭にはイベント内容を告知宣伝
GW中はイバライガーを車掌にして
旧型車3連4連を日中ぶっつづけで走らせます位の事最低やらなきゃ

魅力的な観光地は他に幾らでもある。

>>440
キハ20系列と国鉄が落ち目の頃に出たタラコは勘弁して欲しい

社長のブログにコメントできるようにしてくれ。
そしたら「キハ20系列もっと走らせて」って書き込むからさ。

>>445
わざわざ茨城県に観光しに行かなくてもよいと一般人の多数が思っている。
マーケティングも出来ない海浜さん。
震災復旧お涙頂戴商法はすでに限界。

>>447
フェイスブックにカキコすれば良いんじゃないの？

>448
事前にWEBで
土日祝日に旧型車を走らせる事を掲示
ラジオやフリーペーパー等でも告知
その日に1日フリー切符買ってくれたお
客様には
オリジナルなグッズか粗品をプレゼント

これだけでも十分な「お客様誘致」に成
るはず
何もやらない癖に
「アドバイスくれ」「観光利用増」は
虫が良すぎる話

勝田〜日工前１００円運賃、パークアンドライドなどの実績をきちんと公表出来ない苦しさｗｗｗ

ひたちなかに観光というかレジャーというなら
「ひたちなか海浜公園」だろうけど、マイカー
じゃなかったら、勝田駅からはバスだろうね。
時間を要してまでひたちなか海浜鉄道を利用して
ほしいならバス運賃との比較ではなく、
鉄道を利用したら、「ひたちなか海浜公園」の入場料が
安くなるとか・・・。できる訳ないか。

「観光」って他にあったっけ？
シーズン限定の海水浴？　鉄道利用して「海水浴」
なんて流行んないでしょ。

山形鉄道フラワー長井線みたいに
ひたちなか海浜鉄道も茨城弁でガイドすればいいのに

>>452
おさかな市場は風評？被害で閑古鳥らしいし

>>453
猫とか中途半端な真似なら得意だからなw

えーっと、土日の列車はどうかなっと
http://www.hitachinaka-rail.co.jp/weekday/

ふう。土曜はロマンスカーのお葬式鉄に行こうっと。

>>449
顔本って、いすみの社長さんのじゃなくて？
ひたちなかもあったっけか。

今ここ行くのはもったいない
ときわ路の季節がきてから行けばよい

>452
>鉄道を利用したら、「ひたちなか海浜公園」の入場料が
>安くなるとか・

それは去年やってるようです
ただ、それだけじゃ「>ゴールデンウイークに震災前と同程度の成績を上げること」
は無理でしょうね
鉄道をわざわざ利用してもらう付加価値つけ、楽しませる方法を新しく考えないと
自虐ネタで路線の被災場所巡りツアーとかｗ

どのみち今のままじゃ「国鉄型旧車」が宝の持ち腐れ
いすみにでも全部売った方がスッキリするんじゃないの？
あっちのほうが大切かつ有効に使うでしょう

>>455
あるよ。

平日ってキハ20系が必要なんじゃないの？

>>458
あるといっても、応援団のでしょ？

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

茨城は３年連続最下位という不名誉な結果に終わった。

地域や企業のブランド研究を行う「ブランド総合研究所」が、毎年公表している、
４７都道府県を対象にした「魅力度調査」の結果が発表になった。

　北海道、京都などの常連が上位に顔を連ねた一方で、
埼玉、栃木、群馬、茨城の北関東４県が今年もそろって４０位以下。
なかでも茨城は３年連続最下位という不名誉な結果に終わった。



ちなみに千葉県は「16位」

>>457
国鉄型、ってキハ205と那珂湊のキハ20軍団のことか？ｗ
確かにいすみならそのメンツでも有効に使えそうだが

ひたちなかって平日は旧型が走ってるんですか？

今度、関西から関東に遠征しようかと思うのですが、旧型が走ってるなら、行ってみたいなと思いまして。
ご教示頂ければ幸いです。

>>464
走っていることがある。程度に思ったほうが・・・。

HPが読めないの苦情俺もフリーズで駄目だったが火狐使ったら見る事が出来た

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>>464
平日はほぼ100%走っている。
朝の輸送は新型だけでは足りないからな。
高校が休みに入ったり、故障があったりしたら知らんが。

>>464
平日はほぼ100%走っている。
朝の輸送は新型だけでは足りないからな。
高校が休みに入ったり、故障があったりしたら知らんが。

茨交時代には朝夕３連だったが、今は２連
ただし金上交換が始まって202レ、203レがある。
新型３両＋ミキ＋旧型１両は必要って事？

冷房かける時期の平日はやりくりギリギリって事かいｗ

>>471
yes!yes!
新型３両＋ミキ＋キハ205
これのどれか1両でも壊れたり故障したらアウト
夏場の朝夕混雑時に非冷房車+冷房車という
天国か地獄かの運試しをやる羽目になるｗ
オタは率先して非冷房車に行くだろうが
一般客にとっては・・・・

マラソンコースに囲まれたんだが
これは抜け道はないのか

>>465
>>468

ありがとうございます。
平日も旧型が運用に入るとは限らないんですね。
それを覚悟した上でひたちなかに足を伸ばしてみようかと思います。

新型とミキの予報が旧車走ってるじゃん
しかも終日、勝田マラソンのヘッドマークつけてｗ

http://blogs.yahoo.co.jp/magical_brothers_diorama_office/62833693.html

せめて前日分かっていれば行ったのに・・・
自社の運行予定すら把握しておらんのか湊線は（怒

載ってないけど臨時とかちょこちょこ走ってるね。

2/6のんびり撮りに行こうかな。

>>476
ひたちなかへの旧車撮影は予定が立てられないなぁ
日程が把握できる千葉のほうへ行くわ。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>>475
※運用は変更される場合があります。予めご了承ください。

>>479
そうやって言い訳ばかりして
個人客、潜在客を他鉄道会社に逃していくんですね
悪評は某メイドトレインみたいに地味〜に客離れを招いていくよ
客も馬鹿じゃない
自分を歓迎し楽しませてくれる所に行くから

>>475
応援団にだけ撮影を独占させる会社側の配慮です。
その程度の会社であることを認識下さいw

単純に、旧型に乗りたい撮りたいから休日にもっと走らせてくれと、直接会社に電話なりメールなりで言えばいいんじゃね？

>>482

応援団優遇の為、お断りいたします。
撮影をご希望される方は足繁く通っていただけると幸いです。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

乗りに来た客を歓迎する意識が全く無い応援団。
自分達だけで独り占めして自慢したいだけのオナニー集団。

>482
＞旧型に乗りたい撮りたいから休日にもっと走らせてくれと
そもそも休日に旧型全然走っていないだろｗ馬鹿？

現状は
「旧型乗りたければ平日に有休取って会社休んで来い」

こんなで客増やそうとしてる事が驚きだわ

>>486
そうやってネガティブなことだけ言ってるほうがアホすぎる。

ひたちなかは魅力有る気動車が4両も有るのに有効活用せず勿体無い
いすみは1両しかないのに上手く運用を組み、遠来の客の要望に応えている

この差は大きい

>>482
少なくとも、団体の場合は貸し切りで旧車をチャーターできるんだよね。
どうしてもというのなら、週末に個人でチャーターというのはできないのだろうか？
勝田〜湊の１往復程度なら、１人でもチャーター料出せそうな気がするのだが…。


さて、湊線ばかりでもなんなんで、隣の大洗鹿島線。

１／２１　鹿嶋ウォーク（当日雨…）
２／４　　鹿嶋→潮来ウォーク
２／２４　懐石弁当＆樽酒列車（既に満員御礼）
３／１０・１１　恒例の３月大洗駅イベント
３／２４　鉾田ウォーク

会社主催でないものも含まれているけど、なにげにイベントが多い。
大洗鹿島線は車両で釣れないので、
そっち方面の路線で客寄せするしかないのだろうが…。

ひたちなかに旧型走らせろって要望したいけど、
サイト見てもメアドが書いてない。
社長のブログはコメントできん仕様だし・・・
業務の邪魔したくないから、電凸は避けたい。
どうすりゃいいんだ。
さおりんごのブログに一回だけ書いたことあるんだけど。
キハ205とかを土日にもっと走らせてって。

いすみも今はちょっと寂しい景色なんで、
最近は小田急のお葬式鉄ばかりしています。

>>490
今の時代、「手紙」という方法を忘れてはいないだろうか…？
ちなみに自筆（ワープロでない）かつ住所氏名をちゃんと
記載したものがいちばん利く。

公式にも載っているが、ひたちなか海浜鉄道の事務所所在地。
〒311-1225　茨城県ひたちなか市釈迦町22-2

メールの問合せも受け付けない閉鎖的で殿様商売の海浜さん

>488
両社の対応の差は
「魅力度調査」３年連続最下位の茨城と
16位の千葉の順位そのものだねｗ

ひたちなかは干しいもが名産品だから一部の客に乗車記念で配るよりかは売って欲しいなー。
銚子さんのように食べ物の名物があれば、営業収入のために金を落としたいし。
グッズは雑貨ではなく食料も施策ですから是非ともしてほしいところ。

たこめしは高めなんで、この時期は那珂湊駅で焼き芋とか干しいもをあぶったのとか、あら汁みたいな
地元の食材であったかくなる軽食が数百円くらいなら寒さしのぎに喜んで買いますぞ。

あと乗務員さん、もう少し愛想よくしてくれ。この時期に冷たい接客だとせっかくきても、心まで寒くなる。

さおりんごって、何歳くらいなんだろ？

ときわ路パス再開するから
湊線乗ってと社長日誌に書いてるが
肝心な土日休日には旧車が走らないと言う現実
せめて、この期間は特別に旧車走らせますと
なれば良かったのに。
とはいっても、要望出すにもメアドがサイトに書いてない
どうすりゃ良いの？

>>496
少なくとも、お前だけは相手にされてないってことだな。

>>495
気になるのか？　２０代じゃね？

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>497
別に相手にされなくても、こっちは湊線に行かないだけ
貴重な休日を有効に使いたい
オイラにも行くところを選ぶ権利あるし。

じゃあなんでここに居付いているのかなw

自分のブログとかで書いていれば、社長が見てコメントしてくれるんじゃないの？
>>203みたいなブログにもコメントしてくれるみたいだから。

>203のコメントだって
ブログ主のクレームに対して
出来る、出来ないとかの
社長自身のその後のコメントが無いんだよねｗ
社長自身が「詳細を」と催促しておいて放置
ひたちなかにとって都合が悪かったのか、五月蠅いマニアの戯れ言と
黙殺されたのか

http://blogs.yahoo.co.jp/mamhannaim5/30127381.html
>詳しいことは、過去の記事のコメント欄に記載したので、割愛します。
>「お前に非がある」と、外野が、ギャーギャー騒ぐのは、全く、気にもなりませんが、
>結局のところ、真相は、どうなったのでしょう・・・・。


>結局のところ、真相は、どうなったのでしょう・・・・。

社長が撮り鉄のブログにあちこちコメントしているってことは、
旧車がヲタに人気なことくらいわかっているんだよね？
それとも、わからないほど頭がトンチンカンなのかな(w

もう、潰れちまえよ

旧型はいすみへ譲渡で

意外と、旧車目的の鉄は手間ばかりかかって金にならない、というのを既に悟っているのかもw
ブログ巡回はその確認の為とか。

本気でに旧車乗りたい&撮りたいのなら、有志集めて自分で団臨組むしかないかと。
そうすれば確実だし車庫でも見学撮影出来るかと。
問題はこのスレ民にそれだけできるアポ能力と有志集められる人間関係が周りにあるかどうか、だな。

いすみへ行けば「有志集めて自分で団臨組む」なんて事やらないで
サクッと旧型に乗ったり撮ったり出来るがな
ポスターまで貰えるし

そろそろこっちでやれば？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310902792/

さおりんごと黒猫がイベントやれば人大勢来るかも。

おまえらひたちなかなんか見捨てて銚子電鉄を支援しろよ

>>509
そうだ、銚子マジやばいらしい。
ひたちなかは、ヲタに頼らずやっていける。
今こそ、まともな人間だけでがんばっているひたちなかはそっとしといて、
ヲタに媚びうるいすみと銚子にキモヲタを閉じ込めるのだ。

>>509
銚子と、ひたちなかは地元の存続に賭ける意気込みが全然違う。
財政力の違いもあるんだけどね。

前回は『修理代をかせがなくちゃ、いけないんです！』と情に訴えることはできたけど、それを何度も使えるかというと…。
10年以内に銚子電鉄はまた危機的な状態になるのではないかと個人的には見ている。

その時には公設民営か廃止かという二択しかなくなるはず。

>>509
お断り

おまえらの非協力的な態度に怒りを感じる

所詮、「盲腸線」じゃだめだろ

銚子電鉄は７０１や８０１のつりかけが引退して魅力が半減した。８０１は外川にまだ停まってるから、イベント用に数ヶ月に１回くらいは走らせてほしいな。

鹿島臨海は新型車導入の話は無いのかな？
関東鉄道のキハ5000と同タイプが良いと思うんだが。

>>516
まもなくいい出物が。
６０００の親戚、久留里のキハ３７やそれに近いキハ３８…。






と思ったのだが、どちらも片運転台なのでアウトだな…。

鹿島臨海って高速運転するんだよね。
くるりんぽでﾏﾀｰﾘ、ﾉﾋﾞｰﾘ、ﾓｯｻﾘして過ごして来た車両は心臓麻痺するんじゃないか？
会津の元祖マウントエクスプレスの8500なんかは最高だったのに。

クレーマーって裏を返すとその企業のファンなんですよね。
だって本当に腹が立ったら黙って利用しない。それをクレーマーだと知らぬ存ぜずすると最悪になる。
今のメイドトレインの惨状はクレームをそういう対応し続けた結果

２０１２年１月１４日の西武鉄道メイドトレインのまとめ
＞募集人員 ３００名（最少催行人員２００名）に対して乗客１２６人
＞メロンパン・うぐいすパン１個２９０円（カップサイズでかなり小さい）
＞今回のメイドは５人 車両も使用していたのは３、４、５号車のみ
＞ペットボトルのおーいお茶と午後の紅茶を客の前で100均紙コップに注いで「ウエルカムドリンク」
＞期待したメイドからのサービスがただの車販でＦＮＮスーパータイムのリポーターを戸惑わせる
＞記念品のクリアファイルが前回と全く同じ物でｶﾞｶｰﾘ

鹿島臨海に久留里のやつなんか入れたら逆にボロく見える気がする
キハＥ130系の兄弟車っぽいのが欲しいな

>>520
鹿島臨海にキハE130入れたら水郡線と誤乗が相次ぐ。
ｺﾋのキハ201を入れても良いかも。

さおりんごが国鉄型ディーゼルカーでイベントやったら、大勢お客さん来るんじゃない？

集客？　ＳＬしかないっしょ

銚子電鉄も俺たち２ちゃんねらーの指示通りにすれば再建可能なのだがな・・・

いよいよときわ路パスが再開されるのに
週末列車は相変わらず新型+三木
客が来なくても赤字を税金で補填してもらえる三セクは気楽でいいねぇ・・・

さおりんご脱げ！

久々に乗りに行こうと思ったが

今週もパス

>>525
ヴァカもここまで来ると、相手にする気もなくなるな。

>>524
まさか本気で言ってるわけじゃないよね？

>528
言ってる事何か間違っている？
図星でしょ？

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

http://www.hitachinaka-rail.co.jp/blog/2012/02/03/%e3%83%90%e3%83%ac%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%b3%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%81%ae%e9%81%8b%e8%a1%8c%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6/
バレンタイン列車とか・・・なんだかなぁ。
「お集まりください」ってなぁ？発想が斜め上？下？だよな。
素直に旧型運行しろよ・・・。

>532
「お集まりください」じゃなくて「お越しください。」だよね・・・
ついでに言わせて貰うと
応援団と地元高校が飾り付けた云々も書いてるけど
ふーん、って感じ。

2年前の方が遥かに気合い入っていたな
こういう時だけは日曜日に旧型を終日運行させてるしさｗｗ

http://rail.hobidas.com/news/info/article/113631.html
ひたちなか海浜鉄道　「キハ222　Memorial 〜22.2.22〜」イベント
ひたちなか海浜鉄道では、数字の2が並ぶ珍しい日を記念して
「キハ222　Memorial 〜22.2.22〜」イベントを開催する。
2並びの車輌であるキハ222の運行や2月22日の発行日の押印された
限定222枚の1日フリー切符の発売、
さらに 222は“ニャン・ニャン・ニャン”と読めることからキハ222とコラボした
限定デザインの駅猫おさむグッズの販売も行なう。

■キハ222展示・運行
�@展示：2010（平成22）年2月21日（日） 10:30〜17:00（那珂湊駅）
�A運行：2010（平成22）年2月22日（月） 7:09那珂湊発〜終日
　　　　　　　　　　　　　　　　2月28日（日） 5:47那珂湊発〜終日

ひたちなかは俺たち２ちゃんねらーを満足させるべきだよなｗ

せっかく乗りに行っても新型DCばかりじゃ珍しくないし。
より近くて本数も多く、スピードも出す関東鉄道の通勤型NDCにでも乗るだろうな。

>>534
自宅警備員をどうやって満足させるんだ？

NHK特集見たか？
ひたちなか終わったなｗ
セシウムの値が凄いｗ

湊線に乗っておさかな市場でお買い物してもただちに影響はない。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

2004がのんびり走ってます♪

>>540
天気悪い+平日、にのんびり走行ですか。
ウザイ鉄道マニアも皆無で、楽しそうですなぁー（棒）

さおりんごイベントやってくれないかな。

508 名前：名無し野電車区 投稿日：2012/02/02(木) 17:13:23.96 ID:dj7SEMlrO
さおりんごと黒猫がイベントやれば人大勢来るかも。

522 名前：名無し野電車区 投稿日：2012/02/03(金) 19:46:45.61 ID:YdiJgWJRO
さおりんごが国鉄型ディーゼルカーでイベントやったら、大勢お客さん来るんじゃない？

542 名前：名無し野電車区 投稿日：2012/02/06(月) 17:02:50.43 ID:xNJML4sEO
さおりんごイベントやってくれないかな。


ストーカー？
それとも本人様の自画自賛？

>>541

一度は湊線においで！

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

喋れないの？＞545

次スレのテンプレに

「ひたちなか海浜鉄道の旧型車は
イベント以外の土日休日は運行しません、
土日休日に走っている旧型車に会いたい人は
千葉のいすみ鉄道へ行きましょう」

と、載せようぜ

さおりんごと黒ラぬこって、那珂湊に行けば会えるの？

>>547
いや「銚子電鉄を支援すべき」がよかろう

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>>548
少なくとも、ぬこは遭遇率あんまり高くないぞ。
当方湊線は月１〜２回乗るが（主として平日夜飲んだとき）、
しばらく見てない…

>>541

ガキ大将みたいな文面が微笑ましいです。

間違えました･･･

>>547

ガキ大将みたいな文面が微笑ましいです。

鹿島臨海って7000形デビュー前にも6000形の快速あったんだな
保育社のカラーブックスに簡単な乗車記事がのってた

>>547
↓このサイトのリンクもくっつけてあげたらいいと思う。
http://www.isumirail.co.jp/
>>548
猫なら、いすみ鉄道の国吉駅にもいるよ。
人懐っこいからおススメ。

というわけで、週末はいすみで決まりだね？

あ、あげといた方がいいな

2月11日　キハ205　　キハ2005

※運用は変更される場合があります。予めご了承ください。

おまえらか・・・・

発生日時 2011年12月9日 7時30分 頃
発生場所 清水町
銚子電鉄本銚子駅構内
被害者 小学生(男子児童),小学生(女子児童) 多数名
内容 声かけ,不審撮影
内容の詳細 本銚子駅で、男が無断で電車通学の児童の写真を撮影していた。その男は、下校時の午後３時５０分頃にも同様のことをしていた。中には「写真を撮ってあげる」と声をかけられた児童もいるとのこと。
不審者の特徴 性別：男
年齢：40歳くらい
身長１６５〜１７０�pくらい。中肉中背、頭髪の色は黒、少し白髪まじり。上は黒、下は白のパジャマのような服（スエット？）を着用。眼鏡はかけてはいない。デジタルカメラを持っていた。

>>559
「ら」はいらないでしょ。
複数じゃないから

>>554
快速「はまなす」を知らない世代かな？　自分も歳食ったなｗ
実は現存ずるＪＲ急行よりも先に「はまなす」を名乗っていた。
開業直前のダイヤ概要新聞記事には「ビジネス快速」と紹介されていたね。

上りは水戸着10時ごろ、
下りは水戸発18時台又は19時台（時期により異なる）
開業当時の途中停車駅は大洗と新鉾田のみだった。

水郡線の快速あたりもそうだけど、
時期が経つにつれ徐々に停車駅が増えていって
ついには各駅停車化されてあぼ〜ん…。

鹿島臨海鉄道の直流電化→「あやめ」水戸延長

さおりんごっていつも会えるの？
イベントの時のみ？

>>562
実は、大洗鹿島線全線の直流電化は不可能なんだそうだ、
常磐線やＴＸのそれと同じ理由で。
以前は自分も場所的にセーフなんじゃないかと思ったのだが、
鉾田あたりがギリギリアウトになってしまうらしい。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>>557

いつもの旧車廚、金曜日は寝られないんだろうな…

旧車しか湊線には売りや魅力が無いからなぁ（通勤通学客は除く)
それなのに4月の開業99周年記念祭に
未だ旧車運行の話すら書いていない・・・
宣伝下手というか

事業内容：展示・販売PRコーナー
飲食コーナー
ステージコーナー
その他イベント多数

キハ2005イラネ

おまえら・・・・

発生日時 2011年12月9日 7時30分 頃
発生場所 清水町
銚子電鉄本銚子駅構内
被害者 小学生(男子児童),小学生(女子児童) 多数名
内容 声かけ,不審撮影
内容の詳細 本銚子駅で、男が無断で電車通学の児童の写真を撮影していた。その男は、下校時の午後３時５０分頃にも同様のことをしていた。中には「写真を撮ってあげる」と声をかけられた児童もいるとのこと。
不審者の特徴 性別：男
年齢：40歳くらい
身長１６５〜１７０�pくらい。中肉中背、頭髪の色は黒、少し白髪まじり。上は黒、下は白のパジャマのような服（スエット？）を着用。眼鏡はかけてはいない。デジタルカメラを持っていた。

>>567

旧型4連を楽しみにしようね

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

おらが湊鐵道応援団
おはようございます。今日は湊線、旧型車キハ205とキハ2005が走っています。
これはなかなか珍しいです。是非、乗りに来てください！

おらが湊鐵道応援団
内山様、流石にこの組み合わせ、お客様多いですよ。
5時間前.

高村 晃弘
ぜひ皆さんに乗りにきてほしいです。
なんとか調整がついた土曜のダブル旧車なので。
5時間前.

おらが湊鐵道応援団
高村さん、10時ごろからお陰様で大にぎわいですよ。ありがたいです。
2時間前


＞なんとか調整がついた土曜のダブル旧車なので。

絶対このスレ見てるよねｗ
これからも、たまにでも良いから土日に旧車走らせて下さいな
社長は団体ツアーしか眼中にないようですけど
個人ファンを見捨てないでね

裏を返せばそれだけ厳しい台所事情ってことだろ
要は新車の頭数も旧車の頭数も中途半端だってことな訳で、
せっかく三セクにしたのだから何とかならないもんなのかねぇ…

たまの休日に旧車走らせるのは
安上がりな集客になるのは、今日実証されたよね
ツアーは間に会社入れると手数料とかかなり取られるし
ツアー客も突き詰めれば個人ファンの集まり
人が集まらなければツアー会社も逃げてゆく

次はキハ222と2004でお願いします

>>572
お前、これ顔本のコピペだろ。個人名まで晒して。
まずいんじゃね？

２両とも「旧車」は確かに珍しいよね。
土、日に１両づつ走らせるよりは
今回のパターンがいい。

やべえよな。
この内山とか高村とかは何者か知らないが、
こいつらの友達に世間のルールがわからないやつがいるわけだ。
顔本もリスクがあるな。

水戸方面へ出るのに
普段は常澄駅へ出て大洗鹿島線に乗るところ、
今日とばかりに湊線乗って勝田回りで行った俺がいるｗ

今日の湊線旧車祭り（？）は、
前日（10日）が県立高校の推薦入試だったということも要因かと。
（生徒は授業休み、一方受験生は人数が少ない）
この日は、週末パターンのような感じで三木車が
全区間運転の運用に入っていた。
つまり、普段の金曜と土曜の運用が入れ替わったという感じ。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

308 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/02/12(日) 07:44:15.64 ID:MV6gaNRT0
>まだ具体的にはいえませんが、ある地方ローカル線の再生プロジェクトにメイドトレインがオファーを受けました。
>来週、その会社の方とメイド喫茶を視察予定。
>もちろんメイドトレインだけではないですが、今年はとある地方のあるローカル線、「はじまった」かも。
>日本一ありえないローカル線にする予定。


>前にもツイートしたんですが、何でも萌えにすればいいってもんじゃないんですよね。仕込みと育てることが大切。


（笑）

309 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/02/12(日) 09:10:01.83 ID:XIqpyHVi0
恐らく群馬の３社のどれかだろう
溺れる者は藁をも掴む
食い物にされないといいねｗ


310 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/02/12(日) 09:27:18.78 ID:eBE+OxXM0
日本一ありえないローカル線
まさかとは思うが
車内販売の女の子がメイド服着てるだけとかじゃないだろうな


311 名前：名無しでGO! 投稿日：2012/02/12(日) 10:30:16.59 ID:MsNPUaqg0
どうせ当て馬。やるやる詐欺(笑)

冥土列車なんてキモヲタ相手の企画は避け、土日曜日常的に旧型を交互に走らせれば
ひたちなかはまだまだ集客できると思う。

旧型でオナニーしよう

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>>582
＞土日曜日常的に旧型を交互に走らせれば
＞ひたちなかはまだまだ集客できると思う。

多分、期待出来ないよ
今回の土曜旧車運用はモニターツアーのオコボレだったみたいだし
土日祝日は休みたいんじゃないの？人間様が

>>585
にほんごで、かけ。

3710やミキだけだと、地元民ならともかく、東京あたりからわざわざ乗りに来る奇特な客は極く少数だろう。

ひたちなかはせっかくの商売ツールを持っているのだから上手く集客しないと墓穴を掘るよ！

集客するつもりはございません。
日本の片隅で細々と営業している赤字ローカル線といてのが当社の売りです。
万が一、黒字化してしまうと単なるローカル線になってしまいます。

>>588
にほんごで、かけ。

次スレのテンプレに

「ひたちなか海浜鉄道の旧型車は
イベント以外の土日休日は運行しません、
土日休日に走っている旧型車に会いたい人は
千葉のいすみ鉄道へ行きましょう」

と、載せようぜ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

おまいら応募しろ
ttp://airportnews.jp/headline/863/

>>592
ひどい提灯記事。
ジモティーがバスで空港行くか？

ボンネットバス乗りたいけど、定員２５人のバスじゃすぐ席埋まっちゃうだろうなあ。

週末列車更新無し
2日後に何を走らせるか分からない（決まらない？）なんて
随分とアバウトな会社なんだなｗ

>>595
勝ったな。

決まっているけど、わざと書かないのかもな

>>597
旧型車が走ることになっているなら、速めにPRした方がより集客できる
走らないことが決まっているなら、速かろうと遅かろうと結局意味が無い

敢えて書かない理由がない。担当者病欠とか別の理由があるならともかく

>>595
参考までに、昨夜（16日）の湊線見たまま書いておくべ。

動いていたのは2005と湊（通常ver）で、勝田発18:30の運用のほうが旧車。
湊駅の屋外留置車両は勝田方から202＋三木＋湊（通常ver）＋205の順。
（阿字ヶ浦方２両は順番逆だったかも…）
区間運転は湊（消去法で動物ver）、普段は三木充当が多いのでイレギュラー。
一方、2004はただいま入院（化粧直し）中、これは今日明日の範囲では動かないこと確定・

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

18日　キハ3710　キハ2005
19日　キハ37100　キハ2005→ミキ300-103
　　　　　　　　　　　　　なぜ途中で変える

まだわざわざ被曝しに行くアホオタいるの？

匿名掲示板でしかコミュニケーション取れない>602が憐れだな(笑

【調査】放射能への不安は、低所得層、非正規雇用者、無業者ほど高い・・・慶應義塾大学★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329480882/

震災前後の所得減少は低所得者や非正規雇用者、自営業主、20代・50代で顕著となった。
また、ストレスの増加は低所得者や非正規雇用者、無業者、20代で多かった。

>>601
タイプミス→修正じゃね
最近のパターンじゃ土日連続運用の方がイレギュラーだし

応援団によるとキハ222が修理に入ったらしい
>599ではキハ2004が入院中
3701が謎の復帰、キハ205がお化粧直し復帰

なんで、この時期にドバッとやるんだろう？

単純に閑散期なのと、震災のせいじゃね？

明日乗りに行くんだが
9:37 那珂湊駅 ミキ300-103 乗換

って9:37からミキ？

＞470
茨交時代には朝夕４連があつたがキハ1002は朝のみ。

>>590
勝ったな。

>>609
ttp://c58363.image.coocan.jp/dmh17/dmh1720.htm
こんな感じだったんだろうね。

筑波山ケーブルカーって、超優良路線だったのな。
今朝のがっちりマンデー見てたら営業係数ランキグが出てきて
１位：ＪＲ東海道新幹線
２位：ＪＲ山手線
３位：ＪＲ赤羽線
４位：筑波山ケーブルカー
５位：大阪市営御堂筋線

って出てきてびく〜りしたよ。

>町内を走るいすみ鉄道の沿線を菜の花でいっぱいにしようと、ボランティアの方達により毎年10月に沿線に種をまきます。
>毎年3月上旬〜4月上旬には、鉄道全線26.8kmのうち約13ｋｍ、
>53,000�uが黄色いじゅうたんを敷いたような、菜の花路線へと変わります。
http://www.town.otaki.chiba.jp/kankou/spot/isumirail.html

どっかの写真撮ってnetにアップするだけの支援団体とは大違いだなｗ

>>613
銚電サポーターの批判は、そっちのスレでやれや。
ここは、茨城の私鉄スレだ。

「支援団体」とオブラートに包んだ表現が悪かったかな？
ここのスレで間違っていないよｗ

>>615
銚子は、千葉県なのだが。
お前、大丈夫か？

ID:gAPZQ4gCO

ああ、もしもしか

オブラートに包んだというより、このスレで他に使ってる人がほとんどいない表現
粘着が独特な言葉や呼び名を使いたがるのは、それほど珍しいことじゃないけどね

つまり、馬鹿はほっとけってことだね。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>>615
勝ったな。

>>617
末尾Oは変な書き込み多いよな
突然スレに関係無い銚電云々言い出して自己完結する奴や
無言でURL貼り付ける粘着さんとか。

>>622
自己紹介乙

おちんちん、おいしい。
一樹最高！

キハ222走らなかったようだね
折角の2月22日なのに、残念

金上駅の通路、綺麗に塗装されているのは
良いけど、なんで半分だけなんだろ？予算不足？
教えて！関係者様

解放前は走ってた

もう、まともな会話になってないな。

25日　キハ3710+キハ205
　　　　キハ3710+キハ222+キハ2005
　　　　ただし、旧型は団体のため一般人は乗れまへん。

乗れない…

今週もパスだな

【放射能】常磐線、全線廃線へ。上野・水戸間は代行バスで輸送★11

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/bread/1325584365/

スレが基地外なもしもし君に粘着されてしまったようだな

常磐線上野・水戸間、バス代行程度で人間捌けるもんならやってみろやｗ
ヒキコモリだから常磐線乗ったことないんだろ>630

高圧水洗浄の除染ってどれだけ効果あるんだろうか？

>628
やっぱ湊線は団体最優先、個人切り捨て方針が明確になったね
さぞかし儲かるんだろうな団体客相手は

>>633
「ちまちま」やるよりは効率よく。
まぁどっちみち「黒字」は無理だろ。

>>633
負け犬の遠吠え乙。
惨めなやつ。

>635
ナントカ乙って死語、久しぶりに見たなｗ
ID:KUKtR+NlOってオッサンかい？

>>634
そう、通勤通学客だけで金儲け三昧な都市近郊の私鉄ならともかく、
ローカル私鉄の経営状況では、背に腹は代えられないと思う。
だって、団体って（おそらく）定員乗車したとみなしたくらいの
運賃が自動的に入ってくるのだから。
今をときめく（？）いすみだって、貸し切りで旧車乗れないことがあるし。

ところで、勝田〜湊の１往復だけなら
60人分くらい×往復運賃700円＝42000円？？？
くらいで旧車チャーターいけるんじゃないか？
実際にそれができるかどうかかは会社に聞いてみないとわからないが、
「１人貸し切り」でも手の出ない値段ではないと思う…。

極論言っちまえば勝田乗車で阿字ヶ浦下車のチャーターなら
往路の那珂湊〜勝田・阿字ヶ浦〜那珂湊は回送撮れるしね。

但しこの手の貸切受ければの話だけど・・・

>>時刻は？

どれちょっくら見に行ってみるかな。

しかし、昨日から一転雨降ってるし寒いよ…

おらが湊鐵道応援団

那珂湊駅なう。間もなく団体専用列車出発！今日は600名の皆さんが10回に分かれ湊線を利用されます。
ホームではイワシのつみれ汁やサンマの甘露煮などミニウエルカム行事も予定されています。


おらが湊鐵道応援団

山形から那珂湊駅に、スペシャルゲストとして今日、黄門様が来てくれてます。
写真撮影や握手OKですよ！雨降ってますが、遊びに来てください！

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

おらが湊鐵道応援団

今日はなんと東北地方各地から読売旅行さんのバスツアーで574名様も来てくれた湊線は、久々に大にぎわい。
駅猫おさむ目当ての方も多かったようで、お会いできなかった皆様、是非また、遊びに来てくださいね！

おまえら放射能浴びに行くより銚子電鉄に乗りに行った方がよくね？
存続できるかどうかある意味俺たち鉄ヲタは試されてると思うぞ
乗車および濡れ煎餅の購入で支援してやろうぜｗｗｗ

こういう書き込み見ると銚子電鉄潰れろざまあって思えてくるから不思議だよね
悪の巣窟、銚子電鉄ｗｗｗ

湊線も鹿島臨海も銚電もいすみも小湊も放射能の影響は大差ないよ
銚電の復活は濡れ煎の奇跡というか平成の奇跡というかそのうち
都市伝説になるのではないか

キハ37100-03　2010.4.25のラッピング運行開始
今後１年間はこの「デザイン」でって。
いつまでやってんだよ。いい加減・・・・・・・・・・。

弔電といすみにヲタ集めるのは、いい考え。
日本の治安のためにも、ゴミはどっかに封じ込めないと。

ダメ鉄の東横綱
http://kokudoh2.blog.so-net.ne.jp/2010-08-12

なぜ、東の横綱なのか。
まず、なんたって、赤字がすごい。
平成22年3月期における、鉄道事業の営業収益は
約1億34百万円なんだけど、それに対する営業経費は約2億30百万円。
なんと、収入の倍近い経費がかかっている。昨年度だけで
約95百万円の赤字である。

けれども、この会社、鉄道事業以外の副業の営業収益が
約3億77百万円もある。で、結局、トータルで1千万円ほどの
営業利益が出ているのである。

「え？　じゃあ、鉄道なんか、さっさと廃止
しちゃって、副業だけにすればいいじゃん。」
と思われた方、正解である。

さらにいうと、銚子電鉄は一度、倒産している。
銚子電鉄は、1998年6月に自己破産申請を行い、事実上、倒産した。
その後、県と銚子市が支援することにより、存続することとなったのである。
けれども、その支援を裏切るようなかたちで、前社長が1億1千万円を横領し、
逮捕された。

もう、まさに、ダメダメである。

怒った国と千葉県、銚子市は、銚子電鉄に対する支援を打ち切り、
銚子電鉄は万事休すとなった。

でも濡れ煎で復活した。そして今日も千葉の片田舎で走っている。
パナソニックは７８００億円の赤字を計上した。
数字だけでは判断できないことって世の中いっぱいありますよ。
赤字計上で廃業と言うことになればこの国の中小企業の７０％は
廃業しなければならない。

>数字だけでは判断できないことって世の中いっぱいありますよ。

それは同意できるが
最近スレへ銚子関連の露骨な売り込みがウザイんだが

「長文」も千葉絡みだったし
イメージ悪いわ

↑こいつ何様？

>>649
鉄道潰して濡れせんべいだけに特化させたら数年以内に倒産だろ？
濡れせんの売れてる理由も判らず寝惚けた事を
偉そうに語っている段階でアホ確定w

>>653
「銚子電鉄の濡れせんべい」だから売れるんであって
ただの「濡れせんべい」だったらあまり売れないよな。

まずは長文になること失礼します。
銚電は、親会社の地方ゼネコンが倒産して、補助金で何とか運行を確保したが
それ以前に鯛焼きなんか売って必死の運行維持をしていた。おっしゃるとおり
社長の横領が止めを刺した。あのHPにアップされた文章は断末魔に近い最後の賭け
だったと思う。それに大反響があった。地元のみならず日本中の人が濡煎買ってくれて
銚電は救われた。鉄ヲタだけではどうにもならなかったと思う。実際銚電は金銭の寄付を
断っていたからね。さらに運輸局の監査が追い討ちをかけた。いっそ廃線にしてしまったほうが
いいんじゃないかってほどの改善命令を受けたからね。銚子市の市営病院を閉鎖するくらいだから
補助金は期待できない。それも濡れ煎で乗り切った。中古ながら車両の入れ替えもできた。
これは奇跡に近いと思ったね。次に続く。

鹿島バスターミナルから銚子駅まで関鉄バスに乗ったことがある。日に３便しかないバスだった。
整備されたバイパスじゃなくって大型同士のすれ違いが困難なほど狭い旧道を行くから
経年１０年以上と思われる中型のオンボロだったけどそこそこ客は乗っていた。旧波崎町内だと思うけど
停車ボタンが押されてから、おばあちゃんがヨロヨロと運転手近づき停留所の先を指差して
「私の家はあそこなんだけど」と言った。運転手は「わかりました」と言って停留所を通過して
おばあちゃんの家の前に停車して「ここでいいですか」と言って前ドアを開けた。
おばあちゃんは料金を払ってそれはそれはゆっくりと２段ステップを降りていった。都会育ちのオレには
とてつもなく長い時間に感じたけど他の乗客は文句も言わず、いやな顔もせず当たり前の態度だった。
バスを降りたおばあちゃんはくるりと振り向き運転手に深々と頭を下げた。運転手は軽く会釈をして前ドア
閉めてバスを発車させた。オレは本来の公共交通機関のあり方を見たような気がした。
関鉄バスも高速バスの稼ぎでローカル路線を維持しているのだと思う。
　別の日、茨城の田舎の整備された国道を走っていた。普通は６０ｋｍ以上で流れるのだがその日はどうにも
進まない。車列の先頭を見ると軽四トラックがトコトコ走ってる。じれた後続車は次々と軽四トラックを
追い越して行く、当然オレも追い越した。追い越した時に運転席を覗いたら言葉は悪いが今にも死にそうな
じいさんがハンドルにしがみつきながら運転してる。
　話は鉄からそれるが、先日会社の中途採用の面接に立ち会った。面接者は歳は４０歳妻と子供２人現職は
高齢者介護施設で働いている。朝夕はワゴン車で高齢者の送迎、昼間は食事・リハビリ・入浴の介助。
持ってる資格はヘルパー２級。じいさんのチンチンまで素手で洗って手取り１５万円だと。
　本当にこの国は大丈夫か。
湊線もいすみも何とか生き延びる方法を模索している。鹿島臨海だって車両の塗装を簡素化して合理化している。
みんな何とか生き延びてもらいたい。

長文馬鹿復活？

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

ここは茨城の私鉄スレだと何度いったら。

茨城の私鉄スレなのに
なんで千葉の銚電ネタが出てくるんだ？

他所を気にするほどの余裕は無いだろ
鹿島もひたちなかも。
共に震災で億単位の被害受けて
しかも客足減っているのに

特にひたちなか、ツアーを大量に呼び込んでいる
分かっているだけでも600人とか1000人
普通は喜ばしい話だが
逆に見れば、それだけ固定の通勤通学客からの
収入が厳しくなった事への穴埋め対策とも取れる
ひたちなかの本当の危機はこれからかもしれない。

「ツアー」ねぇ
ついでに「湊線」じゃあないのかな

銚子電鉄の鉄道部門の営業赤字は年8000万
つまり1日22万だ
オイラの試算によると
鉄ヲタが毎日200人来るとして単純に一人100
0円投資すれば営業損益がとんとんになる
濡れ煎餅もついでに買えば速攻黒字や
どうだ？再建可能だろ？
鉄２ちゃんねらーの英知を集めれば再建なんて
簡単
放射能浴びに行くより銚子電鉄に乗りに行こうぜ

>>662
放射能よりお前みたいな気違いの居る所の方がヤバいだろ？

662の数字の見積もりの甘さは、テレビショッピング並だなｗ

週末に旧型を動かさないひたちなか鉄道に増収協力する気がしない。
早く赤字で倒産して欲しい。

反ひたちなか鉄道運動を展開しよう。

早く赤字で倒産して欲しいのは、赤字メ○ドト○インのBSビ○ュ○ルだろ（笑

>>664
そりゃテレビショッピングに失礼でしょ。彼らはちゃんと利益出してるんだから。
でもこのスレなんで倒産願望者を多いの？

ひたちなか海浜鉄道のキハ２００４、キハ２００５、キハ２２２は
そもそも国鉄やJRに籍を置いたことがない私鉄固有の車両なのに
リバイバルと称して旧国鉄色に塗るのは欺瞞だ。
リバイバルならばキハ２００４とキハ２００５は留萌鉄道の塗装で
キハ２２２は羽幌炭鉱の塗装にするのが筋だ。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

ところで鹿島臨海鉄道に銚子電鉄の支援をさせたらどうだろう？
社員の方たちに安心した身分保障をしてあげるべきだよ

>>670
鹿島臨海「そんなことしないで新車を買います(￣ー+￣)どや」

鹿島臨海も厳しいよ。震災の影響受けてるし、臨港線の神栖−奥野谷も沿線企業と
廃線協議に入ったところで三菱化学のエチレンで存続決定したけどあれがなくなれば
神栖から先は即廃線。

>665
最近は週末にも旧型運行してるんだけど・・・

まぁ・・・
千葉県に居るんじゃ分からないか？
弔電厨と長文ｻﾝ

まあ、嵐と基地外はスルーが原則。

>>665
勝ったな。

さっさと合格ヘッドマーク外せや
3/31まで取付とか受験者バカにしてんのか？

>>676
合格者の発表は３月１３日　午前９時
落ちたらすぐに第２次願書提出
１９日が試験で、２２日が発表　それまではまてや
推薦で合格したら余裕だけどな

>>676
受験と言うと高校しか思い浮かばない馬鹿が湧いて出ました。

>>677
しかし、県立高の受験シーズンは、
湊線の車両運用に影響あるかもしれないよ。
ちなみに、これからの茨城県立高のスケジュール。
（勝田高校公式を参考にしたが、他校もほぼ同じだと思う）

３月５日（月）入試準備のため、学校早じまい
３月６日（火）一般入試（受験生登校、生徒休み）
３月７日（水）入試採点作業のため、生徒休み
３月12日（月）合格者選定作業（？）のため、生徒休み
３月23日（金）〜　春休み

以下余談。２月28日（火）午後は、全区間運転に湊通常×２、
区間運転に湊動物という最強（？）の布陣ｗ

無知丸出しな、ID末尾Oのもしもし君ｗ
赤っ恥掻いたね


676 名前：名無し野電車区 投稿日：2012/03/01(木) 16:40:22.66 ID:ezPBq48TO
さっさと合格ヘッドマーク外せや
3/31まで取付とか受験者バカにしてんのか？

黄車掌　「携帯電話に触るのをやめさせてくれ」という理由だけで
　　　　　　車内にあるSOSボタンを押して電車を停めるお客さんがいます。
　　　　　　たとえば駆け込み乗車でかばんをドアに突っ込んで電車を止めるお客さんもいます。
　　　　　　このようなルールを守らない人にはそろそろ鉄道会社も言うべきことを言うべきです。
　　　　　　場合によっては見せしめとして何か手立てを講じたほうがいい。

赤車掌　トラブルになるくらいなら謝っておく、といった風潮がありますよね、鉄道会社には。

黄車掌　航空会社はお金を払っているお客さんであっても、ルールを守らない人には強くペナルティを課すことがありますね。
　　　　　　鉄道会社も見習うべき部分はあります。一人の勝手がみんなの迷惑になる。
　　　　　　何より、普通に利用しているお客さんに申し訳がないですから。

赤車掌　強く言うべきということでは、過密したダイヤも同じですよ。
　　　　　　お客さんのニーズに応えるのは大事なサービスですが、できないことはできないとはっきり言うべきだと思います。

黄車掌　すでに電車を遅れさせないことは不可能に近いのです。
　　　　　　朝の通勤ラッシュは設備面からみれば、キャパが完全に超えていますからね。

赤車掌　でも遅れると必ずクレームがきます。

黄車掌　過密ダイヤなど人災だった福知山線の事故直後は遅れてもクレームはなかったそうですが、
　　　　　　のど元過ぎればなんとやらで、あっというまに事故は風化して今は毎日クレームが当然のようにある。

赤車掌　あれ程の悲劇すらもすぐに忘れてしまう人が多すぎるということを、鉄道会社はそろそろ理解するべきだね。

今日も沢山の団体さんにお越しいただきました。
ますます頑張らないと。と言う声が聞こえそうな予感がする。

団体さんでもとにかく乗客が増えるというのはいいことですね。
映画レイルウエイズシリーズ第3弾はぜひ湊線でお願いしたいところです。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1308617623/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>683
ブログや日誌読むとツアー会社が主催のようだし
湊線に乗るのは主たる目的ではないよう。
福幸袋なる25品目のお土産付きと豪勢
一人7千円のツアー費の中から、どれだけ
湊線に落ちるかも大切
最終的には収入も増やさないと。

http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=338527

確かに湊線に乗るのが主たる目的のツアーの催行は、厳しいと思う
このスレで銚電語るとバッシング受けるけど、銚電ツアーも犬吠崎灯台や
お魚センターでのショッピングなどの組み合わせ。
湊線は１円でも増収しなきゃいけない状況だしね。

鉄道友の会が昨年一度見学会をやったが、今年も東京支部がやるのか？
スカイマークのフライトが上手く行けば参加したいが、関西からではどうしても
1泊になるし。大阪−水戸のバスでは疲労が烈しいだろうから若い会員連中が
行ってやって欲しいものだ。ミキ300-101に関東で批判があるみたいだが、あれが
一番故障が少ないDC。
三木鉄道廃止後1年物だが、車庫に入っていたから案外痛んでいないのが幸い。

ミキ300に批判があるのは「ぼっち」だからでしょ
重連運行が出来ないから使いどころが難しい

ミキ300の強みは新型車の中で唯一のセミクロスシート。
観光輸送には向いている。

>>689
無駄に座り心地いいんだよな、あれ。
かつて全長わずか数キロの路線を往復していたものとは思えない。

確かに富士重のレールバスはクロスシートも椅子がいい
あれに座った後でトランシスの新車のボックス座ったら差に愕然とした

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1308617623/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>>692
このＵＲＬだけで何を言いたいのでしょうか？

基地外はスルーがよろし。

旅行会社からの接待やバック美味しいだろうなｗ

>>695
お前馬鹿？
湊線は接待してバック払う側だろ。

湊線は接待してる余裕はないかもしれない。バックもバックと言うよりどれだけ
値引きしたかだと思うのだが。

「復興」とか「応援」を謳い文句にしてる企画ツアーなんだから
少しは湊線に収益増をもたらすと願いたいね。
ツアーの参加客もそう思ってる人が少なからず居るだろうし。

旧型を早く全廃しろ。

旧型は湊線にとってひとつのアドバンテージだから簡単には無くせない。

http://ibarakinews.jp/news/news.php?f_jun=13307942274075

>レトロ車両貸し切りツアーに3000人　湊線で復興企画

>ひたちなか市釈迦町の那珂湊駅を中心に3日、
>震災復興企画「梅まつり『レトロ車両貸し切り運行』千客万来!」を開催した。
>東北地方や首都圏を中心に全国から多くのツアー客が訪れ、貸し切り車両を楽しんだり、
>地元海産物を味わったりして本県の魅力を満喫した。

>ツアーは今月中旬まで全7回を予定しており、約3000人が参加する。
>この日は約1000人が観光バス24台で湊線を訪れ、
>映画「フラガール」の撮影にも使われたレトロな車両を貸し切り、本県ののどかな車窓の風景を楽しんだ。


3000人・・・
勝田〜那珂湊間片道350円のみとしても
350×3000で105万、往復なら210万
グッズとか売り上げも加えると・・・
中々じゃない？

ひたちなか海浜鉄道湊線で３輌編成が運行されました
http://blogs.yahoo.co.jp/me_gu/63259657.html

少し編成を工夫すれば
キハ3710-3連と旧型3連になったね
惜しい・・・
実に惜しい

水戸偕楽園の梅まつり＆ひたちなか海浜鉄道25福袋列車
のツアーなんだよね。３月も中旬過ぎれば「梅」も見ごろに
なってるかな。人気のようだね。バスツアー

>>702
団体さんの要望でしょう。
希望の時間に旧車に乗れるように。

長文の集大成

ttp://www.twitlonger.com/show/g7p832

全然期待していなかったが、読んでみると『やっぱり』独り善がりな主張だけ。
これは単に、過去『おいら』が入り込もうとしたが蹴られた鉄道会社への、あら探しと恨み言の総集編だね。

それに言ってる事がやっぱり「千葉の長文」とそっくりだｗ
有名人が書いたり言った事を転用して、まるで自分の実績のように語る
ところなんて瓜二つ
メイドトレインを運行したここと西武鉄道の事だけはベタ褒め
でも地元の「応援団の活動」の事には一切触れず吉田社長一人の功績にしてる（笑
どれだけ憎んでいるんだよ、応援団の事。

団体運賃で乗車のリピーターになるはずもないツアー客頼りの海浜さん

ツアーでも継続的に客を呼べてるのはさすがだな


年１回なのに最低催行割れの１２６人だった誰かとは雲泥の差

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

吉田社長と応援団は3000人のツアー客を集めたが
どこかの社長モドキは126人

ひたちなか海浜も、旧型キハがいなかったらどうなっていたことか…

平日　増便するんだな。
朝はともかく、０時前って・・・。

いや、勝田着１時１５分を受けてもらわないと。
朝は、４時３２分の接続も。
それで完璧。

>>711
0時前じゃ空気だけの輸送だな
運転手、駅員の人件費と気動車の燃料の無駄になる
確か過去に社長日誌あたりで石岡BRTの真似して
最終を延ばしますか、と書いていたからなｗ

>>713
にほんごでかけ

メイドトレインってキモヲタと鉄道マニアを同列に扱われることにいささか
怒りを感じる。

ほぼ同時間帯の大洗鹿島線下り最終は、ぼちぼち乗っている。

街の人口規模としては、湊も大洗（磯浜・大貫）も大差ないと思う。
ただしあちらは水戸直結、こちらは勝田から。
しかし、勝田駅周辺も飲み屋系は結構充実。

…そこらへんがどう出るかというところだね。

鉄道だけが動いていても
駅を降りてからの移動手段が無ければ
不便で誰も鉄道乗らない。
金上から阿字ヶ浦までは夜中に
タクシーとバス動いて無いよ

今回の深夜便新設は無意味
取り敢えず地元の為に動いていますと
アリバイ作りのパフォーマンスに過ぎない

随分昔にも書いたんですけど、湊線ってもうちょっと延長すると、常陸那珂港の
海コン引っ張ってこれないですかね。

>>718
阿字ヶ浦駅の先は崖になっているから延長させようとするなら高架になるね

>>719
それでは無理ですね。現状で増収策を練らないと

進学校を湊線沿線に持ってくる。
やっぱり『高校生』とか「中学生」が利用しないとダメでしょ。

＞勝田に至っては２３時３０分までアフター５がＯＫというサラリーマンにとってうれしい最終便の新設。

ダイヤ改正の目玉が
「酒飲んで帰る客の為に1本延ばしました毎日」（笑
完全にネタ不足
まぁ、目に見える「何かをやっている」と言うアッピールをしないと
色々と不味いんでしょうね

>>722
首都圏の路線バスでもやってる手法。増収策としてはオーソドックスだか、
決定打とは言えない。地方でこの方法が生きてくるかは微妙。
とにかく今は少しずつでも売り上げを積み上げないと

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>>723
売り上げに貢献どころか
費用対効果が悪くて
逆に足を引っ張る気がしますよ。
年収700万の人には理解出来ないだろうが
この不景気に23時過ぎまで飲むリーマンなんていない
年末年始以外は空気だけを運ぶ事になるでしょう。

>>725
そのあたりがひたちなか海浜鉄道の恵まれたところだろう。
年収７００万ってのは、どっから引っ張ってきた基準か知らないが、
企業誘致に成功して、人口が増え続けているひたちなか市。
日立関係のサラリーマンならその位楽勝だろう。
勝田の駅前見てみ。
ロクに小売店もないのに、飲み屋はチェーン店から料亭までこれでもか、
ってくらいに林立してる。

>>726
いつも思うけどこのスレ、実際のひたちなか見てないやつのレスばかりだぞ。
>>725だけじゃなくて。
週末に旧型走ってないだとか、金上から阿字ヶ浦までバスが走ってないだとか。
金上から那珂湊なんて昼間だってバスなんか走ってないし、
那珂湊と阿字ヶ浦にはちゃんとタクシーはある。阿字ヶ浦は呼び出しだけど。
こういうかまってちゃんはスルーしとくがいいだろう。

阿字ヶ浦って昔常磐から海水浴列車が乗り入れしていたけど、砂浜がなくなっちゃったんでしょ？

>727
週末に旧型が走るのは団体客が居る時だけだろ？
金上から那珂湊は路線バスが走っているだろ、茨城交通のバスが
タクシーとバス、夜は走っているのか？居ないよな

つまらねぇスリ替えの擁護工作するなよ、社員と応援団

>>729
また馬鹿が出たな。
スルーな。

またいつもの粘着の人でしょ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>>726
茨城は、日立系列企業とそれ以外の企業の賃金格差が意外に大きい

しかも日立工機の人は殆ど車通勤
wikiによると日工前駅利用者は一日2人

法改正で車通勤の人の通勤手当が距離によっては課税対象になったからこれからどうなるか。

勝田〜日工前で行った１００円運賃で利用客は増えたのかね？？？ｗｗｗ
実施する時だけアピールし結果は隠蔽の海浜ヨスダさん

空気輸送にならない様に頑張れ終車延長

>>729
勝ったなw

応援団の顔本に出てる中根駅到着動画、
完全に線路内侵入しての撮影だね。
立場的に「いいね」と書いちゃ不味い人が一名居るｗ

今日の昼頃キハ2005が走ってた。

>>738
JRなら
即列車停止して警察に通報されてるな

いま、日本にはびこる「放射能デマ」も大きな問題だ。

放射能の危険を訴えるボランティアや市民団体に困惑する住民は多い。

原発作業員が宿泊するいわき湯本温泉では、市民団体が作業員に手当たり次第測定器を当て、
「あなたも放射能に汚染されています！」と“宣告”して回るのだという。

原発事故のあった福島から国内で最も遠く離れた沖縄にも、手前勝手な「放射脳」の人々がいる。
雪の降らない沖縄の子供たちへ青森から雪のプレゼントが届けられる――那覇市では毎年恒例の行事だが、
今年はこれにケチがついた。同市に住民から「放射能汚染された雪をもちこむな」と抗議が相次いだのだ。

それを受け、那覇市では住民説明会を開催。雪の放射線測定で福島第一由来の放射性物質は付着していないこと、
また、青森県庁と文科省の放射線モニタリング調査結果でも青森県は沖縄県と変わらない低い数値であることを示し、
理解を求めた。

しかし、「20名ほどの方が参加されましたが、『雪が溶けて地面に放射能が染み込む』『毒があるものを子供に食べさせられますか』
といった意見が相次ぎ、感情的になって泣き出す方もおられ、ご理解いただけませんでした」（那覇市平和交流・男女参画課）

ただし、話はもっと隠微なようだ。

「説明会に参加されたのは、話し言葉や名前、内容から考えてほとんどが内地からの避難者の方だったと思います。
児童館を中心にして、避難者のコミュニティができているのです」（同前）

地元住民は反対していないが、放射能を恐れて本州などから避難した人々が集団化して騒いでいるという。

「ボランティアだから」「善意でやっていることだから」では片づけられない「放射脳被害」が日本中に拡散している。
http://www.news-postseven.com/archives/20120312_94120.html

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

メイドトレインって鉄ヲタイコールきもヲタって発想でしょ。
鉄道マニアとしては心外なんだよね。

>>743
鉄ヲタは世間からこう見られてるんだよ。
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1203/09/news006.html

>>744
リンク先のコラムを見た。残念ながら納得せざるを得ない。最大の問題点は、
趣味の対象物を所有できないことにある。がゆえ鉄道ファンは、鉄道会社に
お金を積極的に使う方向に向かわなければならない。鉄ヲタの行動にも言及
されているが、これは一部の心ないヲタの行動と思いたい。多くのファンは
今日の日経夕刊のコラムの有名指揮者のような人だと思いたい。一部の鉄ヲタ
の行動が鉄道会社と鉄道利用者に迷惑をかけていることには二言もないが、
アニヲタの行動については、他人に迷惑と言うより彼らの行動と言動が一般人に
奇異にみられている。その辺を混同混同されると鉄道ファンとしては納得しがたい
のである。なおリンク先の氏のコラムであるが、トラックに負けた鉄道貨物の歴史
については、まったくの的外れであった。

ハロプロで人気ナンバー１の鈴木愛理ちゃん(17)がひたちなか海浜鉄道で撮影した、
℃-uteの新曲『君は自転車 私は電車で帰宅』のMVが公式にアップされました。
ヨロシク！
http://www.youtube.com/watch?v=zEk3sXZu_tA&list=UUcS2E_TVMSwbN4Q5eH7F

銚子電鉄の鉄道部門の営業赤字は年8000万
つまり1日22万だ
おまえらよそ者鉄ヲタが毎日200人来るとして単純に一人1000円の通行税を取れば営業損益がとんとんになる
どうだ？再建可能だろ？
俺たち２ちゃんねらーの英知を集めれば再建なんて簡単だよ

ここは「茨城の私鉄」だ　よそいけ

>>747
その知識AIJに貸してやれよ
銚子電鉄なんてカスしみたいな額じゃからさ

銚子電鉄の鉄道部門の営業赤字は年8000万
つまり1日22万だ
おまえらよそ者鉄ヲタが毎日200人来るとして単純に一人1000円の通行税を取れば営業収支がとんとんになる
どうだ？再建可能だろ？
俺たち２ちゃんねらーの英知を集めれば再建なんて簡単だよ

なんで銚電がからんでくるとどこのスレもコピペばかりになるんだ。

ＡＩＪはうちの会社も引っかかった正直シャレにならない。

>>751
銚子スレにに住み着いているコピペ厨が一匹だからでしょ？
だから内容が単純

>>746
熊井ちゃんだったらなあ。

銚電スレは俺が仕切ってた時は平穏だったｗｗｗ
コピペ野郎は俺の人気に嫉妬してるみたいなんだよなｗｗｗ

>>753
それ、誰だよ。

http://hissi.org/read.php/rail/20120314/eFo1L25ESlUw.html

おまえ茨城の連中か・・・・

発生日時 2011年12月9日 7時30分 頃
発生場所 清水町
銚子電鉄本銚子駅構内
被害者 小学生(男子児童),小学生(女子児童) 多数名
内容 声かけ,不審撮影
内容の詳細 本銚子駅で、男が無断で電車通学の児童の写真を撮影していた。その男は、下校時の午後３時５０分頃にも同様のことをしていた。中には「写真を撮ってあげる」と声をかけられた児童もいるとのこと。
不審者の特徴 性別：男
年齢：40歳くらい
身長１６５〜１７０�pくらい。中肉中背、頭髪の色は黒、少し白髪まじり。上は黒、下は白のパジャマのような服（スエット？）を着用。眼鏡はかけてはいない。デジタルカメラを持っていた。

ローカル鉄道が生き残るのはみんなの願い。
なのに、足を引っ張るコピペ馬鹿。
相手にすんなよ。
脱束じゃなし。

>>755
身長186ｃｍもあると噂されている歴史上最大の女性アイドルだよ
http://www.youtube.com/watch?v=3okOSfZHPQQ

経営者による不景気だからと
労働者の弱みにつけ込んだ
低賃金やサービス残業の強要されたら
迷わず労基署へ通報相談、マスコミへの
情報リークをしましょう。
勿論、証拠書類と録音も忘れずに揃えましょう

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>>759
かわいいね。
１８６もあるんだ。

ttp://ibarakinews.jp/news/news.php?f_jun=13316380270533
常澄駅と湊線結ぶバス路線新設へ　茨城交通

茨交のお父さんまだ？

4月29日のイベント　鉄道ファンには物足りないかもって･････｡
つまんねぇなぁ

海浜鉄道社長日誌は
「４月２９日予定の当社開業４周年記念イベント」

海浜鉄道公式webでは
「4月29日(日)に那珂湊駅をメイン会場とした
『湊線開業９９周年記念祭』を開催いたします。」


重要イベントの公式名称すら統一出来ていないのか？

おまえらゴールデンウィークは銚子電鉄に乗りに行けｗｗｗ
銚子電鉄スレにコピペ野郎がいるが気にすんなよｗｗｗ

地震の後に不謹慎な。
もっと真面目に考えてやれよ。
銚子はほんとにシャレにならないんだぞ。

今日、神栖へ行った。昨年に比べてゆれてる時間が短かったそうだ。昨年並みに
長い時間ゆれていたらＯＵＴだったらしい。

もう1回東日本大震災が来ないかな。津波に飲み込まれる湊線を見てみたい。

>>770
お前のようなカスを育てた親の顔見てみたいよ。

>>771
オレは本人の顔見てみたい。まあ、出てはこれんだろうけど。

お前らも見たいくせに。テレビで映像見てマスコミと一緒に騒いだんだろ？

>>773
少しは空気読めよ

17日　120レ　那珂湊　3710+205 121レ
　　　　124レ　　　　　　　　　　〃　　125レ
　　　　128レ　　　　　　　　　　〃　　129レ
　　　　132レ　　　　　　　　　　〃　　133レ
　　　　136レ　　　　　　　　　　〃　　137レ　那珂湊　3710

122レ 那珂湊　37100+2004+2005 123レ
126レ　　　　　　　　　　　　〃　　　　　 127レ　那珂湊　37100

138レ　那珂湊　37100+2004+2005　139レ
144レ　　　　　　　　　　　　〃　　　　　　145レ　那珂湊　37100

18日
　　　　136レ　那珂湊　3710+205　137レ　那珂湊　3710

122レ 那珂湊　37100+2004+2005 123レ
126レ　　　　　　　　　　　　〃　　　　　 127レ　那珂湊　37100

138レ　那珂湊　37100+2004+2005　139レ
144レ　　　　　　　　　　　　〃　　　　　　145レ　那珂湊　37100

お前のような「くだらない人間」と一緒にするな。反吐が出る
俺は旧那珂湊市在住だが幸い震災で親族友人知人に
怪我や死んだ人はいなかったが家は大損害を受けた。
地震直後から停電、電話不通、水道断水、おまけに
道路はでこぼこ、河川に掛かる橋は軒並み封鎖
近くの川は津波が逆流してきた。
震災の夜は星が落ちてくるように綺麗だったよ。
市内全域が停電だったからね。
余震と空腹と寒さに震えながら見た星空は一生忘れられない
今でも地震が来ると無意識に足が震えてしまう

こんな体験二度としたくない
見たいとも思わない

銚子電鉄スレの基地害携帯厨がお騒がせし誠に申し訳ありません。
ときに文末にｗをつけたりPから書き込みをすることがありますがスルーしていただくようお願いします。

だからなんなんだ？
おれはテレビで津波生中継見てワクワクしたよ。

>>778
一度病院行って診てもらえ

震災の時は茨城県南でも当日中には電気が復旧しなかった
騒ぐも何もテレビ自体がつかなかった

>>778
その津波中継の中で多数の人間が
どんな目に遭っているのか想像しなかったのか？
屑

ID末尾０は頭がオカシイ書き込みばかりだな

お前も0じゃねえか。

所詮他人事だよ。テレビの向こう側の話。
いちいち想像なんてしてらんねぇ。
結局は映画見てんのと同じ。ま、生中継だから映画よりリアリティーがあっていい映像だよ。
だからマスコミも競ってセンセーショナルな映像を放送したんだよ。

同情はしてやるが、楽しんで何が悪い？

偽善者ｗｗｗ

ゴミくずがいっぱい流れてタネ

銚子電鉄スレの基地害携帯厨がお騒がせし誠に申し訳ありません。
ときに文末にｗをつけたりPから書き込みをすることがありますがスルーしていただくようお願いします。

>782
0とOの区別すら出来ないのか？
頭ばかりか目も悪いとは。
一々マスコミとかの名称引き合いに出して
自分の行動を正当化するなよ屑厨房

ほっとけって。

↑おまわりさんこの人携帯厨ですｗ

>>782
この字読めるか→　躾

しつけ

読めるよ。で、何？

銚子電鉄スレの基地害携帯厨がお騒がせし誠に申し訳ありません。
ときに文末にｗをつけたりPから書き込みをすることがありますがスルーしていただくようお願いします。

銚子電鉄スレなんか見たことないぞ。

>>789
つまりあんたは教育を受ける以前の問題ちゅうこと。

ふーん、そうかい。で、おれの相手なんかしてないで、早く茨城の鉄道の話すれば？

速度向上　最高速度時速６０キロになりました


１７日のダイヤ改正に合わせて、速度向上も実施しました。

これまでの最高速度は時速５０キロ、これを６０キロにアップです。

時刻表上は現れて来ませんが、勝田・那珂湊間で４５秒の時間短縮になっています。

わずかなようですが、このおかげで勝田駅でのＪＲ線との接続がかなり改善されました。

重軌条化とコンクリートマクラギ化がほぼ完了、勾配も曲線もきつくない湊線。

まだまだ速度向上の余地はあります。今対応しきれていない特急列車との接続改善や新駅の設置など、

速度向上によって夢は大きく広がります。長い時間はかかると思いますが、今後の改善にご期待を

>>793
>>788の字は読めるけどそれが嫌味になってることまではわからなかったみたいだね。
おっしゃるとおり茨城の話するからもう出てこないでね。

嫌みになってるのくらい分かってるよ。
とりあえず、お前らと遊ぶの飽きてきた。
ま、ゆっくりと茨城の私鉄の話をしてくれ。

>>795
お気の毒な人

速度向上、路盤はいいけど車両大丈夫かな。
旧型なんか走行中にバラバラになったりして。

http://hissi.org/read.php/rail/20120316/bHZuQnRjdi8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20120317/VERlMGtrU1Iw.html
銚子スレの常連荒らし

最高速度50km/hって相当遅かったな。60km/hでも十分遅いが…
北海道ではキハ22が95km/hまで出していたんだし、古い気動車が全力疾走とか
鉄ヲタ的には超萌えだから、もっと高速化してほしい。

筑波観光の求人でとるよ

>>801
言われてみればキハ５８の急行なんか狂ったようにうなり走ってたな。
あの走りをひたちなかで。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

携帯の方は着信拒否にしてあります。
会社の方も慣れたモンで「はぁ〜い、アイツは辞めましたよぉ〜」と
守ってくれるので大丈夫だと思います。
ただ自分の口座を教えたどうかの記憶がないので、そこが心配です。
生活保護の件はこれから色々と調べてみます。
ありがとうございます。

>>802
最近のDC特急に比べればキハ58のエンジン音なんて可愛いものよｗ
しかも国鉄の急行型は防音もしっかりしてて騒音が客室に届かないから、
ロングレールの幹線走らせると車窓の流れる景色のスピードから足の遅さばかり目について仕方ない…

「ドカタでガリで放射能で死んでなバーカ　ざまあねえな。ねえ　お前放射能汚染されてんの？　ドカタで誰か死んだの？　
ドカタでお前さー復興支援して氏ねよ　ハハハ」と通話相手を煽るような発言の連続。
放送内でスカイプ通話を行い、通話接続した相手をバカにする放送で楽しんでいたようだ。
そのほか「津波に流されろ」「瓦礫（がれき）の
下になって死ね」という発言もあった。

通話相手は「ひとこと良い？　これ動画あげるから」と警告したにも関わらず、
配信者は「勝手にしろ」と言い放ち通話を切断（どちらから
切断したのかは不明）。

（リンク先 動画アリ）
http://getnews.jp/archives/175712


13 名前：名無しさん＠１２周年 投稿日：2012/03/19(月) 05:08:05.25 ID:0PbftHDGI
朝鮮人のマッチポンプ来たか


14 名前：名無しさん＠１２周年 投稿日：2012/03/19(月) 05:08:32.13 ID:/Cbem6H60
めんどくさいから
この手の連中は全員死刑でいいんじゃね？
真面目に相手にする価値もない

くだらねえ

15 名前：名無しさん＠１２周年 投稿日：2012/03/19(月) 05:08:51.25 ID:UDrzBuRM0
世間からは相手にされない奴の見本みたいな奴だったな。
俺もそうだが、こういう風にはなりたくねーな。
コメに思い切り住所晒されてたけど、大丈夫なんかｗ

>>805はタイムマシンを手に入れて末期の「たかやま」東海道線内を体験するがよい
あんなに「速い」95km/hは体験したことがない

正社員”エサに残業１００時間　「マジで無理…」と首つり


「会社は正社員という餌をちらつかせて、アリ地獄のように待ち構えていた。健康でまじめに働く息子はいい獲物だったはずだ」



就職先は大手飲料メーカーの孫請けで、自動販売機に清涼飲料水を補充する会社。
コンピューター関係の仕事に就きたいという夢を持ち、資格取得に向け勉強もしていた智志にとって、
求人広告にあった午前７時１５分〜午後４時１５分という勤務時間は魅力だった。

　だが、実態は違った。朝は６時台に出社し、清涼飲料水を運ぶトラックの洗車を済ませておかねばならない。
トラックで自販機を回り、商品補充を終えて夕方帰社しても、翌日分の積み込み作業とルート確認、在庫管理などに追われ、
帰宅は深夜になった。

　補充自体も過酷な肉体労働だ。１日のノルマに加え、自販機の故障や客からの苦情があれば、急行しなければならない。
「倒れそうです」。自殺１週間前の７月２６日の日報にはこう記したが、智志だけでなくほかの従業員も
「まじで無理！！」とつづっていた。

智志の死後、義郎と寛子は会社を訪ねて遺品を受け取った。
そのとき、机の引き出しから見つかったある書類に、２人は目を疑った。
智志が正社員ではなく、元請けの契約社員であると明記してあったのだ。

書類の日付は７月１１日。自殺の約３週間前だ。
これ以降、日々の出費や雑記がこまめに記されていた手帳は、ほぼ空白になっている。
「正社員だと信じて疑わずに就職したのに、本人は相当なショックを受けたに違いない」。義郎はわがことのように悔しがる。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/files/2012/03/plan_TSUNEZUMI_LINE.pdf

茨城交通、鹿島臨海と手を結んで4月から小中高の学生をターゲットに
常澄駅と那珂湊駅等を結ぶバス路線を新設するのな。
水戸駅〜常澄駅まで鹿島臨海210円、
常澄駅から那珂湊駅までが茨城交通バス180円で合計400円
水戸駅〜勝田駅のJR運賃180円、
勝田駅〜那珂湊駅の海浜さん運賃は350円で合計530円
本気で海浜さんの客を奪いに来てる。

JRの顔色のみ伺い、イベントとツアー客誘致にばかり
目を向けていた経営陣の失態だな。

facebookは相も変わらずのお涙頂戴の「乗ってください！」連呼。
渋滞知らずと言うが具体的な比較数値、時間すら不明瞭。
集客プランの提案や魅力の創設が出来ず
「乗ってください」「乗ってください」の
押し売り形では顧客の財布の紐は緩まない

鹿島臨海の鹿島花梨ツイート、海浜さんのイベント情報も
律気にリツイートしてるのに
海浜さんや応援団は鹿島臨海に何かをやってるのかな？
現状何もやってないよね。

>>810
休前日の深夜決まって出る馬鹿。
職場で相手にされてないかわいそうな人なんだろな。

>>810
定期買わずに、毎日毎日切符買う生徒がいるかどうか？？

>>812
だな。
ＪＲもひたちなかも通学定期の割引率は高い。
夜中にコソコソ中傷レスしてる基地外の頭なんてその程度。

>>813
この馬鹿の特徴。
浅はかな知識をひけらかして恥かいて都合の悪いことは無視。
そしてしばらくたってからまた休日前の夜中に中傷を繰り返す。
こいつを男版木村裕子と呼ぼう。

>>810

>押し売り形では顧客の財布の紐は緩まない



>押し売り形



Google検索　"押し売り形"
http://www.google.co.jp/search?&q=%22%89%9F%82%B5%94%84%82%E8%8C%60%22

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>>811 812 813 814

具体的な数字を出して反論しろよｗ
計算も出来ない脳みそなの？
深夜深夜言ってるが、こっちは昼間は働いている
早朝から2ch浸りな自分達のことは棚上げかい？
朝起きてやることが2ch書き込み（笑

浅はかな知識言うなら
ちゃんと反論しろよ数字だして

深夜増便に3人客が乗ったから
社長が自画自賛してる会社の擁護工作員達（爆笑

>>817
勝ったなw

>>815
この週末深夜馬鹿って職場でもまともに相手にされてないんだろうな。
浮いててこんな奴いなければみんな楽しいのにと言われてる感じの。
俺だってこんな奴そばにいてほしくないわ。

銚子電鉄スレの基地害携帯厨がお騒がせし誠に申し訳ありません。
ときに文末にｗをつけたりID末尾Pで書き込みをすることがありますがスルーしていただくようお願いします。

>>820
こいつも同様にスルーで
http://hissi.org/read.php/rail/20120320/L0EyZ3BPcjYw.html

>819
いつから火曜日が「週末」になったんだ？
馬鹿ですか？
具体的な数字を出して反論しろよｗ
計算も出来ない口だけ君

茨城交通に命綱の学生客取られて
数年後にはお父さんですよ。

んで路線バスの新設でどのくらいの旅客が転移して湊線はどのくらい減収になるの？

擁護工作員とか言ってるけど、ID:8nG95kfY0こそ某社の社長じゃないの？
>>810で「押し売り形」という言葉を使ってるけど、これを引用符つきでぐぐってみると
検索結果がたった12件で、そのうち10件が某社社長のtwitterか、その転載。

ちなみに残り2件の内1つはこのスレ。

>>824
いや、茨城新聞の記事を把握しているところを見ると県内のやつだろう。
そして、某社の社長の一番馬鹿なところを正しいと信じて引用する真正の馬鹿。
こっちで好きにやらせとこうぜ。
そうしないと職場で相手にされないストレス外に出して犯罪行為に走るぜ。

>>825
そうだな。
sageもできないＫＹなんかほっとけ。

・・・・・と、いつもどおり火消しに必死ｗ

>>824
押し売り形なんて日本語ないしな。
やっぱり、週末深夜馬鹿は馬鹿だな。

＞＞827
結局フルボッコにされて泣くだけなのにな。
火消しに走るんなら最初から火つけるなってんだ。
といってやっても馬鹿だからわからないんだろな週末深夜馬鹿は。

>>825
茨城新聞の記事って？
>>810のpdfは茨交のプレスリリースでしょ？

>>825
どっちにしろこのスレが基地外の犯罪防止に役立ってるんだ。
喜ぼうぜ。

・・・・・と、しつこく火消しに必死ｗ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>829
速く具体的な数字、金額を挙げて反論して
フルボッコとやらにしてみろよ。
結局、小学生並の悪口言うのが精一杯か？

http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/files/2012/03/plan_TSUNEZUMI_LINE.pdf

茨城交通、鹿島臨海と手を結んで4月から小中高の学生をターゲットに
常澄駅と那珂湊駅等を結ぶバス路線を新設するのな。
水戸駅〜常澄駅まで鹿島臨海210円、
常澄駅から那珂湊駅までが茨城交通バス180円で合計400円
水戸駅〜勝田駅のJR運賃180円、
勝田駅〜那珂湊駅の海浜さん運賃は350円で合計530円
本気で海浜さんの客を奪いに来てる。

JRの顔色のみ伺い、イベントとツアー客誘致にばかり
目を向けていた経営陣の失態だな。

facebookは相も変わらずのお涙頂戴の「乗ってください！」連呼。
渋滞知らずと言うが具体的な比較数値、時間すら不明瞭。
集客プランの提案や魅力の創設が出来ず
「乗ってください」「乗ってください」の
押し売り形では顧客の財布の紐は緩まない

飲み客向けと銘打った勝田発最終便

新設した最終便の輸送人員が気になるところですが、勝田発は３日続けて３名
これから沿線の飲食店や一般家庭にローラーを
かけていけばまだまだ数字は伸びるはず。

と言ってるが
一般家庭に「最終便列車便利だから外で遅くまで酒飲んでもOK」
とでも言うのか？

不景気で給料上がらず家飲みなご時世に？
高給取りな社長さま、この調子じゃ
財布の紐握ってる沿線の奥様方から顰蹙モノですぞ（笑

週末に旧型走らせてくれないから、こういう批判ｶｷｺに走っている。
…とかだったりしてw

>>836
週末に旧型といえば・・・
団体さん以外は相手にして貰えないっぽいね
http://itahiro1995.blog24.fc2.com/blog-entry-105.html

ブログ主
>平日にわざわざ撮りに来れる人は滅多に居ません
>まぁ、ニートならいつでも行けるんだろうけど
>例えば応援団の人たちとかね
>自分が今回那珂湊行った時にも急に車が来て三脚広げて撮ってましたよ、旧型車。
>応援団の腕章みたいのつけていましたけどね
>マニアが旧型車に乗りたい、旧型車を撮りたいと思っているのはわかってるんでしょ？
>旧型車を動かすのが大変なわけじゃないんでしょ？平日に動いてるんだから

>去年の大震災後、原発事故の影響でお魚いちばも阿字ヶ浦の海浜浴場も、利用者が激減しています
>それでも土日になれば、駐車場は車で埋まります
>ただ、目の前の道が渋滞で埋まっていても、湊線の乗客は決して多くはありませｎ
>茨城交通のバスと共同した取り組みにが必要なのでは無いでしょうか？


ヨスダ
>単行だけで間に合う週末は、旧型車両を休息させる日になるんですね。
>車両の延命のためです。
>例外としては、列車を貸し切って（つまり対価を払って）ご利用いただくお客様には
>当然ご希望に沿うサービスを行います。（読売旅行の団体さんなど）

旧車厨って子供かと思ってたけど違うんだ…

タチの悪い頭が子供のままのヲタだろ。

>>837
週末に渋滞っていつの時代の話してるんだ？

長文馬鹿がウザい

だから路線バスが新設されると何人の旅客がバスに移って湊線はいくら減収になるの？

>>837
しかも、社長のコメントへの返信が
＞私が知らない、と言うことは周知の方法が足りない
どれだけ上から目線なんだよw

銚子電鉄スレの基地害携帯厨がお騒がせし誠に申し訳ありません。
ときに文末にｗをつけたりID末尾Pで書き込みをすることがありますがスルーしていただくようお願いします。

>>817
俺までフラれちゃったの？
うーーん　こっちが「定期」の場合を示して欲しかったのにぃ。
今回のバス運行は、「那珂湊〜常澄」だけじゃなくて
団地からだよね。
今まで鹿島臨海鉄道で水戸まで通学してたと仮定して
常澄までどのようにして行っているかによって変わってくると
思うよ。親に車で送っていっているのがバスに乗り換えるか
どうか。まして、ひたちなか海浜鉄道　那珂湊から水戸に
行っているものがいるのかどうか。

で、路線バス開設されると湊線からどのくらいの旅客が転移して湊線がどのくらい
減収になるの？

3人乗れば大成功だともうけど
地方の23時代の終電だから

>>845
旧那珂湊市街に住んでるけど
十三奉行・神敷台方面は住人少ないよ
新しい団地が造成されてから今後は人がどんどん増えるでしょう。

学生時代、那珂湊から水戸方面へ行くには湊線使って勝田駅→水戸駅か
那珂湊駅水戸駅経由の路線バスしか無かった
(大洗水族館（現アクアワールド)経由もあるけど、すごい遠回り)
どっちも遠回りで財布に優しくなかったのは一緒
鹿島臨海が使えれば、那珂湊界隈の人はかなり楽になると思います
地図を見て貰えれば良く分かりますよ。

今日、常澄駅前で、車で子どもを駅に送り届けた母親が
ケータイでバスの時刻表撮影してたよ。
憶測だが、10000円回数券（実質２割引）あたりを家に常備しておいて、
用事があるときや気分的に送迎がめんどくさいｗ　ときなどに
子どもに回数券を押しつけそうな予感が…。

この光景見て思ったのだが、少なくとも常澄駅まで乗るバスの利用客は、
もし仮にこのバスがなかったとしてもチャリや送迎車などで
常澄駅へ出ようとする人が中心な気がする。
くだんのバスは、湊線のように早朝から深夜まで
まんべんなく走るダイヤではない（利便性で劣る）ので、
湊線の利用客が流れるとかの大きな影響はないんじゃないかな…。

それから　>>848　でも触れられているけど、
地元組以外の人のためにも少し詳しく書いておくと、
湊と水戸を乗り換えなしで結ぶ茨交バス路線もある（那珂川の南岸を走行）。
湊駅〜水戸駅の運賃590円、先述の１万円回数券使うと実質480円くらい。
定期の割引率の関係で通勤通学的にはきついが、
特に高齢者などは湊〜水戸通しで利用する人もいる。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

第2章　ひたちなか海浜鉄道活性化について
http://www.j-smeca.jp/attach/kenkyu/shibu/h23/h_ibaraki.pdf


専門機関による湊線の現状や新駅候補の話とかいろいろと興味深い
釈迦町パークアンドライド場が50台駐車スペースに
現状5〜6台しか使っていないとか
震災が無ければ黒字だった（かも）とか
海浜公園へ延伸プランとか
撮影スポットの案内とか
休日は旧車を走らせて集客しろとか

34ページの4
>イベントチケットの価格改定に市から
>「三セクの立場から利益を制限したい」と指導があった。

これは酷い話だ
意図的に「利益を出すな儲けるな」だもん。

同居人の男の子は超絶倫

結婚してしばらくしてから旦那が「俺の金や！」と言ってから
すべて旦那がお金の管理をし、私は月6万もらってやりくりしていました。
だから、私が使いまくれる訳でもなく、
旦那が遊びや飲みばっか行くからお金がなくなったと思います。
通帳も、給料明細すら見せてくれないので残高がどれだけとかわからないのに
私が使いまくったような言い方とか。
私的には許せません。

3セクは非営利団体ではないので利益を出してかまわない。市としては利益が出るなら出資金
を引き上げると言うことだろう。まあ配当が出て市に還元できれば市も文句はないのだろうが
配当出せるには程遠い状態だろう。

配当云々というより
この場合は、その前の段階だろ。
三セクなんだからチケットの利幅を下げて安くしろ、イベントで利益だすなと
市が言ってるも同然ですよね？
少しでも赤字を減らすためのあらゆる努力が必要なのに。
市にとっては、「ひたちなか海浜鉄道は赤字でいなければならない」のかと
勘ぐりたくなるし
三セクってチケットの値段決めまで役人が介入する事にも驚きだね。

JRは偕楽園駅停車を延長したけど、
ひたちなか海浜鉄道の団体さんは
今度の土・日はこないのね。

>>857
そうだろうな。
団体だと旧に変更はできないだろうし。

市が自分が出資している3セクの足引っ張ってどうするんだ。

ある鉄オタ社長が、別の鉄オタが主催したオフのことを違法だとtwitter上で言い放った。
しかしそのオフは実は合法だったと。
社長が勝手に自分の都合が良いように法解釈をねじ曲げてtweetしていたということ。

行政側に確認したとしきりに強調していたが、実は確認などしていなかったと。

鉄道ファンのマナーが鉄道ファンのマナーが世間の目から厳しい昨今に、
「鉄道イベント会社の社長、ネット上の個人攻撃のバカ騒ぎで炎上」　とか
週刊誌をにぎわすことの無いようにしてもらいたい。

http://meidotrain.crocserve.com/wp/

ﾐｷ300-103の総括制御改造ﾏﾀﾞｰ？

学校の実習でＳＥＸ？

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

>859
赤字だと国や県から各種支援が受けられる
例えば震災の復旧費用3億円、湊線の自己負担ゼロなのが
そういう例。
黒字なJRは復旧は全額自己負担。

それ以外にも
>平成２０年度から５カ年間で発生する約５億４０００万円の設備投資費については
>国・県・市が３分の１ずつ補助します。
>約１億１０００万円と見込まれる営業赤字については、県と市は補助します。
http://blog.hitachi-net.jp/archives/50439795.html

平成25年度まで「税金補助」「固定資産税免除」「赤字補填」は既定路線
黒字化すると設備投資費用や赤字補填を国や県にしてもらえなくなる
黒字化されると困る人達が居る
チケット値段の横槍にはそういう背景があると思われる。

ひたちなか市にとって湊線は
年1〜2千万円「程度」の赤字補填の出費で使える
年間80万人を運べる弱者救済の公共交通であり
観光やイメージアップ手段にも使える優良物件。

表向きは「輸送人員増加してがんばっています！」となるだろうが
採算無視の切符・チケット発売、イベントによる赤字上等の経営は
これからも続くと思われる。

今日24日に阿字ヶ浦海岸で主催ひたちなか市の
「ひたちなか市里浜げんき市場!!」開催されてるが
主催でもない、海浜鉄道がシャトルバスをチャーター
してる。
しかも海浜鉄道WEBの告知が昨日23日という
お粗末さ。
果たしてバスチャーター代に見合った
収入が得られるのだろうか？大いに疑問である。

直接聞けば？

>>865
っていうかこの天気でだれも海なんか行かないだろ。
誰だよこんな時に海でイベント企画したやつ。

>>864
>ひたちなか市にとって湊線は
>年1〜2千万円「程度」の赤字補填の出費で使える
>年間80万人を運べる弱者救済の公共交通であり
>観光やイメージアップ手段にも使える優良物件。

だとしたら茨城交通のまま赤字補填しててもよかったんではないの？

>>867
ＨＰを見ると主催者のひとつに
ひたちなか市があるぞ。

>>868
茨城交通が手放したいって言い出したのが
事の始まりじゃなかった？

>868
役所が特定の一般企業の赤字補填なんかしたら
「癒着」扱いされる。
仮に出来たとしても補填分が本当に鉄道に使われるか
不明だし民間企業の経営方針に官は口を出せない

三セク化し市は株式の半分以上を持ち
経営支援と称して市の人間が出向派遣されている
つまり経営に強く口を出せる体制になっている。

>852の
>イベントチケットの価格改定に市から
>「三セクの立場から利益を制限したい」と指導があった。事や

一人頭数百円の運賃収入の鉄道が
採算が取れるとは思えないのに
市主催のイベントのためにバスをチャーターしたのも
「赤字？そんなの関係ねぇー」ため。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
http://m.logsoku.com/thread/hobby.2ch.net/cosp/1031063450/1-10

まちBBSより転載

258 名前： 利根っこ 投稿日： 2012/03/22(木) 13:33:22 ID:GYHxKmzQ [ softbank219006212037.bbtec.net ]
電車のダイヤ改正後、常磐線勝田駅の着時刻と湊線勝田駅の発時刻が同じ・・・。
朝から今までより2本も早い電車に乗るようじゃん。
ひどいよ。

261 名前： 利根っこ 投稿日： 2012/03/22(木) 18:10:43 ID:2r1UNtVQ [ ntibrk137193.ibrk.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>258
湊線に申し入れてみたら？
ユーザーの意見は貴重よ。

262 名前： 利根っこ 投稿日： 2012/03/23(金) 08:05:41 ID:bL7VwVQw [ g1-27-253-209-136.bmobile.ne.jp ]
常磐線使って来るということは自治会が違うから
あまり相手にされないかもよ

なんで２本も早くなるんだろ。

530M勝田806着→111勝田807発

ぐらいしか思い当たらないのだが。
２本早いも意味不明。
荒らしかな？

>>870
各地のコミュニティバスは民間企業が運行して赤字分を各地方公共団体が補填
してるんですけど。今度廃線される十鉄も沿線自治体から補助金もらっていたのだが
今後の設備更新に巨額な費用が必要で沿線自治体が負担しきれないために廃線になるんだよ。

学校の授業でセックス？

１８０００文字ある長文は、メイトレ社長執念の賜物にほかならない

http://www.twitlonger.com/show/gjki9r

>>877
みただけで読む気にならんのだけど字数数えたの？

>>878
24日に投稿されてるから恐らく長くなってる。
無駄に長いだけで読む気すらならないが。

>>878
wordにコピペして文字カウントでもしたんじゃね

旧型は団体優先で、飛び込み客は乗せない。

茨交時代よりあれほど通った湊線だが、今年は1回も乗っていない。

皆さんはどう？

団体さんが貸し切りで旧車予約してたら一般客は普通乗れないべ
休日に旧車が走るのはイベントか団体貸し切りのみ
旧車に乗りたいなら平日

ヨスダ
>単行だけで間に合う週末は、旧型車両を休息させる日になるんですね。
>車両の延命のためです。
>例外としては、列車を貸し切って（つまり対価を払って）ご利用いただくお客様には
>当然ご希望に沿うサービスを行います。（読売旅行の団体さんなど）

http://itahiro1995.blog24.fc2.com/blog-entry-105.html

>>882
リンク先の人、オレが思ってることを書いてくれている(w
例によって、社長がコメント書いているね。
「鉄道マニアは来ないでいい！」って感じの文章だね。

もう、行かないよ、ひたちなかなんて。
いすみ鉄道で十分。

その前に新型しか走らないのに週末更新するのやめろ。

基地害鉄道マニアはいすみにも来なくていいですし家から出ないでください
お願いします