>>673 ＞特に鉄道の制御系なんて長大トンネルのような例外でもない限りは
「主要機器に異常があれば停止」で済む訳で。
日本の場合、「主要機器に異常があれば停止」では済まされなくなってしまった。
日本の鉄道は正確性（遅れを出さないこと）は重視されているが、公共性も根強くなっていること（通勤や通学や外回り営業でも使われていること）を忘れてはいけない。
さらに、他の交通機関との競争もあるけどな・・・・・・・・・・・・・・・・
新幹線の最大のライバルである飛行機はエンジンが片方でも故障した時点で安定非行は難しい。
