【臨時】 特急水上 ２号車 【廃止注意】

2010年12月10日のダイヤ改正で臨時化された上野〜水上間を走る185系「特急水上」について語るスレです。
臨時運転の発表が無くなった時点で事実上の廃止となります。
季節ごとに発表される運転日の発表には注目していきましょう。

前スレ『さよなら特急水上』
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285334621/

JR束高崎支社の臨時電車運行日の発表　2011年12月〜2012年2月
http://jres.jp/news/docs/111014_presu_fuyurinzi.pdf

以上テンプレ終了

スレもサヨナラ。

こんな何の変哲もない臨時特急でスレが続くのも珍しい
>>1乙

2スレいらなかっただろ

ポスト１８５系は登場しないだろう

>>1乙
つか、新スレ立てたんかいwww

>>7
つか、旧スレ埋めたんかいwww

水上温泉の組合は特急存続を訴え続けているけど無駄無駄
それよりは発想を転換して
E233基本10連の水上直通快速を作ってもらうほうが合理的だな
さもなくば上毛高原駅の対岸に在来線ホーム作ってもらえよ
新幹線たにがわすら危ういんだから

やっぱり谷川のままで良かったんや！

新幹線上毛高原と在来線新設ホーム（無人上等！）を
そこらへんの道路にある歩道橋みたいので繋いで（ビニ傘は常備ねｗ）
土合とセットで長ーーーーーーい連絡通路の珍百景駅で売り出す
現行の水上温泉（温泉ですら無い）にアピールポイントは皆無だからそのくらいハッタリ効かさないと誰も来ないよ

あぼーん

3，4号は運転日が最小限に
2，5号は毎週末走るようだが、このダイヤだと行く日は水上の旅館にチェックインするだけ
帰る日は旅館をチェックアウトしたらすぐ帰りという流れで、現代の旅行形態とあってないような。

温泉や温泉街の雰囲気だけ楽しみたいというジジババにはいいんじゃない？
徒歩圏内で見る所なんてそんなにないし。

国鉄色の水上が見たいけど、もう無理かなあ

185系でこだまカラーの国鉄色にするとどんなになるんだ？
一度見てみたいな。でも185系には急行色の方がお似合いか。

>>16
そういえばマイクロエースで特急色は商品化されたけど湘南色はされなかったな

まあ水上温泉自体そう需要ないし、
観光地を見て回るアクティブな人は既にマイカーに移行済ｗ

水上の兄弟特急で、同じく1985年3月に設定された新特急「なすの」ってのが
あったど、鉄オタ以外はもう忘れてるだろうな。
わずか5年後の1990年には実質通勤ライナー分以外は廃止になってる。
上毛高原が那須塩原よりしょうもない場所にあったこともあるけど
金にうるさい束の割りにガラガラの水上をよく今まで走らせてたと思うわw

むしろ、北陸新幹線が金沢まで開通したら、直江津〜高崎間に特急「はくたか」が欲しい

水上駅も、特急停車駅のメンツを保てる

非現実的。高崎〜越後湯沢の新幹線平行区間なんて一般客はまったく乗らんよ。

>>19
なすのと谷川が新幹線に召し上げられたのって同時だっけ？

>>21
今の時点ではくたかに1日2便だけでも新宿発着があったらそこそこウケそうだな。
白山でさえ末期まで、北陸への直通需要はそれなりにあったくらいだし
在来線時代のつばさも上野発着便（東北新幹線開通以降も2往復あった）の利用率は福島発着便よりよかった。

>>22
同時。

>>23
「つばさ」も「あいづ」も、新幹線並行区間に限っては乗車率は2〜3割程度だったと記憶している。

列車名 ゆけむり に戻せ!!ｺﾞﾗｧ〜!!

「あずさ」とかも「アルプス」の方がいいよな。

29日の水上４号に水上〜高崎間乗車予定なんだけど、自由席でも余裕で席の確保出来るものでしょうか？

水上からなら余裕です

全然余裕です。走らせる必要があるのかと思うぐらいガラガラ。

>>28
>>29
どうもありがとうございます。
当日はレトロみなかみに乗車した後の復路で水上4号に乗るつもりです。

1さん乙！

JRと温泉組合がうまく交渉すれば特急水上完全廃止との交換条件で
なにか有利なものが手に入るかもしれない。
例
上越線に上毛高原駅（無人）を開設、新幹線駅と連絡通路でつなぐ。
E233系快速（新前橋以北各駅停車）が上野ないし大船から多数直通。
上越新幹線上毛高原駅を「新みなかみ」に改称する。
大清水トンネル斜坑か地下土合駅を見学型アトラクションにする。
水上行きSL運転を定期化する。

「湘南新宿ラインの水上駅発着をつくってください。」

「前橋駅が限度です。」

土曜のレトロみなかみの帰り、水上から水上4号の自由席に高崎まで乗りました。

着席は全然余裕でした。でも、高崎までの停車駅でそれなりに乗車があり座席が埋まっていきました。

ずっとガラガラかと思っていらん心配しましたが、それなりに乗ってるんで安心しました。

50�`500円ぐらいなら、来たら乗っちまう人もいるだろうな。
水上〜高崎は普通の本数も少ないし。

清野大地さんと結婚したい

俺は石原さとみがいい。

>>32
どんだけ自己中なんだよ。
新みなかみなんて、沼田が黙ってないだろ。

上越新幹線開通前の現上毛高原駅の仮称駅名は「新水上」だったな。

上毛高原って、あいまいな地域駅名。
正直、駅名で損していると思う。

もう少し在来線水上駅に近い所で「水上温泉」とかにした方がよかったな。

>>20
どうせなら北陸新幹線開業後は敦賀・金沢〜高崎間（ほくほく線経由）は
新快速「はくたか」でお願いします。
６８１、６８３系でいいだろう。特急の役目は新幹線に譲っているから。

よかろう。そのようにいたす。

>>32
小田原始発の特別快速と上野始発の快速ゆけむりの計二往復が欲しい。
E２３５系G車４両付きの１０両編成を下さい。
前者の停車駅は高崎〜水上間は新前橋、渋川、沼田、後閑、水上
後者の停車駅は新前橋以北各駅停車でいいだろう。
但し、１０両未対応ホームをどうするか。
ドアカットか、ホーム延伸のどれかだ。

>>44
そんな列車は一切必要ありません。
土合駅にエスカレーターを設置する方がはるかに重要だ。

そしたらついでに天神平までエスカレーター延長だな
江ノ島エスカーみたいにすれば素敵かも

>>44
乗りとおす客なんぞいないので不要。

水上どころか新幹線たにがわの存続が危ない状況だって思うけど。
いや正確には上毛高原駅ってほんとうに必要？って話。

>>48
新幹線は残りますよ

ただし、安中榛名、本庄早稲田、上毛高原は、1時間に1本だけしか停まらない駅になるかも

朝晩はたにがわ盛況だからそのまま
日中は空いてるがもともと毎時1本なのでそのままだと思う

本数はそのままで、昼間のたにがわ･なすの用の短い編成作った方がいいかもな。

安中榛名は今でも昼間２時間半も電車が来ない時間帯がある。
こんな所に誰が住みたいと思うんだよ。

あれは高崎〜軽井沢の特急料金をふんだくるだけのために作った駅だからｗ

秘境駅とも言われてるし
新幹線の駅なのに

でも安中榛名と喜連川は束不動産のイチオシ物件なのだ

安中はともかく喜連川は住もうと思わねえわ
温泉付きと言われれば魅力かもしれんけど

喜連川とかもう何年もつり革広告見るけど売れてないんじゃないのかと

喜連川なあ、一回行ったけど閑静にも程があるんだよね
頑張って温泉掘ってみたけど結局失敗しそうな感ありありだし
とはいえホントに静かだから合う人には合うのかも？

合うのは引きこもりの奴ぐらいじゃないか？

本当に安中榛名に住んで新幹線で通勤してる人なんているのかね？

岐阜〇島とか上毛〇原とか
数十年経てもなににもならないことを考えると
土地の価値などあるのかな…

岐阜恥間も不思議と発展しないよな。
名鉄も乗り入れてるのに不思議

群馬県は２５日、みなかみ町の温泉旅館「別亭やえ野」の浴場で、
公衆浴場で定められた国の指針の１８００倍のレジオネラ菌が検出されたと発表した。

宿泊した大阪府の６０代男性がレジオネラ肺炎に感染した後、死亡しており、
県は同日から４日間の営業停止処分とした。

県によると、男性は１０月１８日、同旅館に１泊。２６日に発熱やせきを発症し、
２８日に大阪府内の病院に入院。レジオネラ肺炎と診断され、今月６日に病院で死亡した。
死因との関係は不明としている。　

.http://news.livedoor.com/article/detail/6062589/

【お詫びと営業停止のお知らせ】
http://yaeno.jp/letter/log/eid101.html

>>61
ただでさえ客来ないのに追い討ち状態
そんなに安い宿でもないのに管理行き届いてないんだな

不衛生にしてたのかね。

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