「快速」の方が遅く着くとはどういうことか

南浦和で京浜東北線と武蔵野線がいたが、武蔵野線の「快速」東京ゆきが来たから、当然、「快速」の方が早く着くと思い、武蔵野線に乗った。

横浜で、東海道本線の東京ゆきと、京浜東北線の「快速」がいたから、当然快速の方が早く着くと思ったから乗ったのだが。

なんで向かう方向の違う路線で比較してるの？馬鹿なの？

馬鹿の立てた糞スレ終了。

バカ〜
終了〜

相生発7:22発の新快速は7:25発の各駅停車より遅く姫路に着くぞ

確かに、特急と比べれば、快速のほうが遅く着く。

京成は快速どころか特急ですら総武線の各停より遅いんじゃなかったっけ?

隔駅停車

核定といっても退避ないですし

中央緩行線に抜かされる通勤特快

快速は快速らしく

大和西大寺→九条

快速急行で40分近くかかるのに
普通なら6分

南九州には普通よりのろまな特急があってだな

昔の常磐線は緩行<快速<普通<特急の順番だったぞ。

>>12
そういったものでよいなら

大阪→加茂
大和路線直通の区間快速に乗れば71〜80分。
急行「きたぐに」に乗れば8時間28分。

急行のほうが時間がかかる。

"快"い"速"さなんだから
ゆっくりまったりでもいいだろ。

快く速いんじゃないの？

1が何を言いたいのか全く分からないんだが。
誰か説明してくれ。

>>18
南浦和は京浜東北線と武蔵野線がくる。
いずれに乗っても東京まで乗り換えなしで到着できる。
ただし、武蔵野線は迂回しているので時間がかかるため、普通は使わない。

例として19:05に南浦和駅の改札に着いたと仮定しよう。
武蔵野線は19:09発快速東京行きがあり、京浜東北線は19:08発各駅停車磯子行きがある。
>>1は快速が各駅停車よりも早く着くと思いこんで、武蔵野線の快速東京行きに乗り込んだ。
この快速が東京に着くのは20:20。
後で>>1が調べてみると、遅いと思いこんだ各駅停車は東京に着いたのは19:44。
そこで、>>1は「(京浜東北線の)各駅停車よりも(武蔵野線の)快速が遅く着くとはどういうことだ」という感想を抱いた。

>>19
thx
よくわかった。

つまりは無知は罪であるということだな。

昔大和から急行に乗って相模大野駅であとから来た各停が先に発車したのは衝撃だった

西国分寺の武蔵野線ホームで外人さんにこれ東京に行くか？と英語で聞かれて
イ・・・・イエスと答えた俺は悪くないよね？

>>22
悪い。文字で読むのではなく、意思を読むべき。

怪速や下位速もあるようで。

まもなく市川です。
市川では後から参ります特急列車と各駅停車の通過待ちを致しますｗ
…うん、特急を退避している間に別線の各駅停車が快速を華麗に抜き去って行くんだ。

とりあえず>>1は論外だな。
京浜東北線の快速が京浜東北線の各駅停車に抜かされたらスレを建ててくれ。

中央線って特急より通勤特快の方が早くないか？

北千住から春日部に行くのに快速より急行の方が早く着くと思って急行に乗ったら、
草加で快速に抜かれた

>>14
415系→加速が鈍い
→三河島だの南千住だのにいちいち止まっていたらタダでさえ出足の鈍い415系がさらに「ゆっくりしていってね！！！」になってしまって特急の邪魔
→じゃあどうせあんな駅から土浦や水戸に行く物好きなんて居ないからすっ飛ばせ

大昔の中央線中距離電車は酷かったぞ
「普通」と表示してるくせに新宿〜立川間ノンストップだった

京急の快特が京浜東北より遅いってなんなのよ。

京急快特711B　横浜0802→品川0832
京浜東北706A　横浜0803→品川0832

>>28
普通≠各駅停車

国鉄〜JRの営業制度上は、普通と急行しかない。

unko

>>21
今でもだよ？

>>5
網干で増結中に抜かれるからねw

九州には、準快速よりも遅い快速があるので�e。