京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4

>>931
京成方面〜羽田空港便が100
新逗子方面〜羽田空港便が110

>>931
500�`

エアポート特急って最高時速何�`？

>>934
1000�`

エアポート急行は鶴見市場に止める?

東横線が副都心線直通になるせいで、京急は品川まで早く着かないと
客を取られてしまいそうだな。

前回のダイヤ改正で朝ラッシュ時まで特急の羽田空港行ができた。
こんなのは必要ない。これのせいで混雑が酷くなっただろ。

ラッシュ時の空港線は蒲田―羽田の折り返し運転で十分。

>>937
やっぱり今こそ品川〜金沢文庫を複々線化しないといけないな。

品川―三崎口間を10分短縮してその分快特一本間引いても問題ない。

>>940
ねえよ。

次期改正は6月？9月？
神奈川県輸送力促進会議の回答が気になる

久里浜線内各駅停車の快速特別急行って非常に紛らわしい

久里浜線内は久里浜・三浦海岸・三崎口以外は通過しろ

>>934
それ古くね？
1998年〜2002年は京成の特急はエアポート特急ばかりだったな、
無印特急はラッシュ時の浅草線内各駅停車の特急ぐらいで、
上野発着特急もエアポート特急だった。

京急の空港線はエアポート特急でよい

昼間モデル時刻案

快速特急（20分毎）　横浜〜品川130キロ運転
三崎口11:00発→三浦海岸11:02発→久里浜11:09発→横須賀中央11:15発→金沢文庫11:24着11:26発（後4両連結）→
上大岡11:32発→横浜11:40発→川崎11:46発→品川11:54着11:55発→泉岳寺11:57着

特急（20分毎）
三崎口11:01発→三浦海岸11:04発→津久井浜11:06発→長沢11:08発→野比11:10発→久里浜11:13発→北久里浜11:16発
→新大津11:18発→堀ノ内11:20発→横須賀中央11:22→汐入11:23発→追浜11:29発→八景11:32発→文庫11:34発→
上大岡11:41発→横浜11:51発→川崎11:59発→蒲田12:02発→品川12:10着12:12発

京急も西武のようにサーベラスに株式買い取ってもらって利益率向上のために
快特の停車駅削減するようにしよう。

堀ノ内・新大津・北久里浜・YRP野比〜津久井浜の各駅は20分毎の停車で十分。
したがってA快特の停車は必要なし。（停車することで電気代と人件費の無駄）

通過客の絶対数を考えると末端部はどうでもいい。
これだけ空港直通が増えると蒲田通過のほうが現実的な検討課題

>>947
どう考えても、現状の綺麗な10分パターンの方が便利です。
ありがとうございました。

快特は20分パターンになるから綺麗なまんま

空港線の中で追い抜きができないものか？

流石に空港線に退避設備はいらんでしょ

そろそろ次のスレの準備をよろしく

京急はずるい。東海道本線（速度規制）ありの路線で追い越して速そうや雰囲気を作っている。スカイライナーとガチ勝負してみて下さい。

jr313系に新1000系は勝てないと思いますよ。

蒲田とか八景って停車することによって大幅なスピードダウンに繋がる駅だな

>>956
単純な走行性能だけならさすがに新1000だろ
電流計の人の動画見る限りだけど。

むしろ京急はE233みたくブレーキ寄りの性能のほうが良い気がしないでもない。

ＳＨ快特って安っぽすぎ

京急も名鉄のようにミューチケットを導入すべき

>>948
サーベラス「金沢文庫から先と大師線廃線ね」

これで終わりになるけどいいの？

空港線途中駅廃止だろ
大師線はマンション乱立で価値上がるのに手放すはずはない

外資は公共交通機関としての鉄道を理解してないよ。
特にアメリカの連中は赤字？潰して叩き売って自家用車を買いましょう！！とやりたいだけだから。

そんなことしても自動車も売れなくなってきているのが今のアメリカじゃね？

まず久里浜線内の完全複線化が先だろう
それとウィング三浦海岸・ウィング金沢文庫を作り、快特停車駅には
百貨店かそれに準じた駅ビルを設置する。
京急川崎駅ビルはウィング川崎になるのか？

次スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364789514/l50

ウィング三浦海岸は流石にいらね (笑)

>>965
ウィング川崎じゃなくてウインズ川崎にしてくれ。

　　　　　　　　　　　　〜 神奈川馬券師クラブ 〜

>>968
もうあるじゃん…

もう快速特急もクロスシートも要らないんじゃね？
2100も3扉ロングシートに改造して特急に格下げだろ

クロスシート車両＆早い快速特急が無くなれば間違いなく京急は第二の静岡鉄道になる。

クロスシート車両ばかりになれば、
間違いなく京急は第二の南海汐見橋線になる。

>>972
名鉄って急行以下の種別以外ほとんどクロスシート車両じゃね？

空港線は空港線で完結しとけ

急行以下の種別以外って

>>975
急行より上の種別

久里浜以南も通過運転しろ

u

n

k

o