関西・東海地方と東北地方を結ぶ路線が貧弱すぎる
1 ：名無し野電車区(滋賀県)：
札幌
↑
↓
仙台
↑
→新潟→ ↓
↓ ↓→大宮
→金沢→ ↑
↓ ↓ ↓
博多←→岡山←→大阪←→名古屋←→東京
↑ ↑
↓ ↓
熊本 四国
↑
↓
鹿児島
大阪と仙台を結ぶ路線があっても良いと思うんだが？
↑
↓
仙台
↑
→新潟→ ↓
↓ ↓→大宮
→金沢→ ↑
↓ ↓ ↓
博多←→岡山←→大阪←→名古屋←→東京
↑ ↑
↓ ↓
熊本 四国
↑
↓
鹿児島
大阪と仙台を結ぶ路線があっても良いと思うんだが？
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2 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/09/27(火) 17:35:46.46 ID:CSCqc+/uO
便利で早くて快適な東海道＆東北新幹線をご利用下さい。
3 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/27(火) 18:02:57.37 ID:vt05rBd50
大阪から青森へは日本海をご利用ください
4 ：名無し野電車区(静岡県)：2011/09/27(火) 18:06:35.71 ID:nXpFnWUe0
千石船でゆったりとどうぞ。
5 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/27(火) 18:37:22.14 ID:q3dY5AiV0
JR西が北陸新幹線を富山か糸魚川辺りから新青森まで延長させればいいだろ
無論補助金一切無しで
無論補助金一切無しで
6 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/27(火) 18:48:40.13 ID:FTHJsKLf0
7 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/27(火) 20:30:56.01 ID:itVrsdYG0
大阪⇔仙台は夜行バスが便利
8 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/27(火) 20:36:02.93 ID:Dbt9iy0WO
9 ：有馬 ◆13wx.ARIMA (愛知県)：2011/09/27(火) 22:25:03.70 ID:ceXuczp30
名古屋⇔水戸の夜行バスが欲しいの(´；ω；｀)
10 ：名無し野電車区(北陸地方)：2011/09/27(火) 22:47:41.95 ID:ZpwfwshyO
おおさか⇔せんだい
は
さくらが便利
は
さくらが便利
11 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/27(火) 23:03:58.93 ID:4tRuRGOp0
仙台は当然としても
あの山形ですら大阪行きの高速バスが出てるんだな
あの山形ですら大阪行きの高速バスが出てるんだな
12 ：名無し野電車区(滋賀県)：2011/09/28(水) 00:04:17.24 ID:yd4j8+hy0
震災で関西からいくら輸送しようが、
東京で止まってしまうんだよね〜
東京で止まってしまうんだよね〜
13 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/28(水) 00:35:05.48 ID:EpFf8+Sh0
北海道産のさんまとか刺身に出来るレベルのやつが運ばれて来てるけど
あれって貨物列車？フェリー？それともトラック走りづめ？
あれって貨物列車？フェリー？それともトラック走りづめ？
14 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/28(水) 01:51:53.00 ID:WSaAILnV0
>>13
航空便では？
航空便では？
15 ：名無し野電車区(滋賀県)：2011/09/29(木) 03:12:30.39 ID:ITr36Ca00
大阪ー京都ー福井ー金沢ー富山ー新潟ー山形ー仙台
どうだ？
どうだ？
16 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/29(木) 03:49:02.95 ID:Gb2oMonKO
陸羽西・東線使えば
17 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/29(木) 03:59:02.93 ID:Gb2oMonKO
左沢線延伸
もしくは米坂線通って奥羽仙山
もしくは米坂線通って奥羽仙山
18 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/29(木) 04:01:24.06 ID:Gb2oMonKO
乗り換えなしで行きたいのか？
19 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/29(木) 04:05:35.42 ID:Gb2oMonKO
札幌へもスイッチバックなしでは行けないわけだが
20 ：名無し野電車区(滋賀県)：2011/10/01(土) 04:01:15.57 ID:zremNF2a0
良く考えたら、夜行の日本海って凄いところで生き残ってるな。
21 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/10/01(土) 09:11:36.69 ID:+Ue1+t1Z0
>>20
つい数年前までは白鳥(大阪−青森)が走ってた位だからな
つい数年前までは白鳥(大阪−青森)が走ってた位だからな
22 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/01(土) 09:20:16.32 ID:zrM7X6ZzO
東海道と東北新幹線直通の列車を作れば良くないか？
東京で増解結
東京で増解結
23 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/07(金) 12:35:38.84 ID:W7hC8w0H0
>>1放射能 お断りさいますって読めない
1 ：名無し野電車区(滋賀県)：2011/09/27(火) 17:29:04.32 ID:WqzuAeYR0
札幌
↑
↓
仙台
↑
新潟→ ↓
↑→大宮
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー分断ーーーーーーー
→金沢→
↓ ↓
博多←→岡山←→大阪←→名古屋←→東京
↑ ↑
↓ ↓
熊本 四国
↑
↓
鹿児島
1 ：名無し野電車区(滋賀県)：2011/09/27(火) 17:29:04.32 ID:WqzuAeYR0
札幌
↑
↓
仙台
↑
新潟→ ↓
↑→大宮
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー分断ーーーーーーー
→金沢→
↓ ↓
博多←→岡山←→大阪←→名古屋←→東京
↑ ↑
↓ ↓
熊本 四国
↑
↓
鹿児島
24 ：名無し野電車区(関東地方)：2011/10/07(金) 13:45:57.42 ID:sgV1P/IwO
そして東京〜名古屋に溜まった放射能が移動さいます
25 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/08(土) 01:48:40.25 ID:A3H+KG4k0
＞大阪ー京都ー福井ー金沢ー富山ー新潟ー山形ー仙台
＞どうだ？
だが断る
チョンでも結ばれてろ
北朝鮮ー韓国ーー） ）＝山形ー仙台ー盛岡ー新青森） ）ー露
＞どうだ？
だが断る
チョンでも結ばれてろ
北朝鮮ー韓国ーー） ）＝山形ー仙台ー盛岡ー新青森） ）ー露
26 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/08(土) 01:51:29.90 ID:A3H+KG4k0
＞貨物列車？フェリー？それともトラック走りづめ？
腐ったものを食わす気か
地産地消してろ
腐ったものを食わす気か
地産地消してろ
27 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/09(日) 01:41:01.12 ID:+YVl7u+b0
そこで磐越西線。
ＪＲ東は新津ー喜多方も電化せよ。
特急ばんだい新潟ー会津若松ー郡山ー仙台。2回スイッチバックで元通り。
ＪＲ東は新津ー喜多方も電化せよ。
特急ばんだい新潟ー会津若松ー郡山ー仙台。2回スイッチバックで元通り。
28 ：名無し野電車区(滋賀県)：2011/10/14(金) 00:31:17.68 ID:ucDGobHe0
大阪ー金沢ー新潟ー仙台
29 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/15(土) 14:49:44.62 ID:3w6cfjFm0
できれば新大阪ー新潟で新幹線があればいい。
直江津から分岐長岡合流。北陸新幹線もほくほくルートの方がよいのだが。
現行大阪ー新潟６時間を３時間にすれば航空機にも対抗できる。
直江津から分岐長岡合流。北陸新幹線もほくほくルートの方がよいのだが。
現行大阪ー新潟６時間を３時間にすれば航空機にも対抗できる。
30 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 06:49:55.33 ID:0X8yUduQ0
北陸本線から新潟に出られないのは不便だ
31 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 01:23:51.49 ID:55CqTNec0
神戸ー仙台のスカイマークが出来るんだから、
需要はあるんじゃないか？
需要はあるんじゃないか？
東京〜仙台、東京〜京阪神ならともかくその程度なら航空便で十分じゃね？
33 ： 【19.1m】 ：2011/11/03(木) 23:11:49.40 ID:8WXhv3gn0
新潟雷鳥復活してくれ
34 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 11:00:36.57 ID:GgM+IsDl0
加越能鉄道、北陸鉄道、富山地方鉄道、新潟交通、京福電鉄、
それぞれが持っていた路線延長構想をむりやりつなぎ合わせれば、
武生駅から新潟駅まで国鉄・ＪＲ以外の鉄道だけで行けただろうに。
関西と東北を行き来するには、やはり今の北陸が貧弱だな。
それぞれが持っていた路線延長構想をむりやりつなぎ合わせれば、
武生駅から新潟駅まで国鉄・ＪＲ以外の鉄道だけで行けただろうに。
関西と東北を行き来するには、やはり今の北陸が貧弱だな。
35 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 11:12:25.34 ID:oLhYB6V/0
>>34
それなら北陸鉄道の金名線の名古屋延長を。
それなら北陸鉄道の金名線の名古屋延長を。
>>31
鉄道の営業キロで６００ｋｍ(新潟)、９００ｋｍ(仙台)あるんだから、
普通に飛行機だろうな。
今までは競争がなく相場が高止まりしていたので、今後SKYの便数が
増えていくと嬉しい。
が、「白鳥」分断はまだしも、大阪-新潟の「雷鳥」廃止は暴挙に感じた。
どうせ「北越」走らせているので分断に意味が無い。
できれば湯の浜温泉位は「白鳥」なんかで直通で行きたかったのだが。
鉄道の営業キロで６００ｋｍ(新潟)、９００ｋｍ(仙台)あるんだから、
普通に飛行機だろうな。
今までは競争がなく相場が高止まりしていたので、今後SKYの便数が
増えていくと嬉しい。
が、「白鳥」分断はまだしも、大阪-新潟の「雷鳥」廃止は暴挙に感じた。
どうせ「北越」走らせているので分断に意味が無い。
できれば湯の浜温泉位は「白鳥」なんかで直通で行きたかったのだが。
37 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 19:14:32.08 ID:L2lv7XcL0
フォレスト号
航空機は直行便設けるハードル高いからハブ空港乗り換えが定番だろ
鉄道の航空機への優位性は中間駅需要もターミナル間列車で拾えることなんだから
今すぐ東京駅の工事と二電源車両の開発に着手して、東海道―東北相互乗り入れすべき
鉄道の航空機への優位性は中間駅需要もターミナル間列車で拾えることなんだから
今すぐ東京駅の工事と二電源車両の開発に着手して、東海道―東北相互乗り入れすべき
39 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 19:36:39.91 ID:u40Fl8uv0
【鉄道】ブルートレイン・日本海、来春ダイヤ改正で引退
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321569639/
【鉄道】ブルートレイン「日本海」、来春ダイヤ改正で引退［11/11/18］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321572883/
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321569639/
【鉄道】ブルートレイン「日本海」、来春ダイヤ改正で引退［11/11/18］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321572883/
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
日本海まで・・・
あぁ・・・
あぁ・・・
41 ：名無し野電車区：
素直に日本海側まわれよ