★★★ 京葉線 77両目 ★★★

前スレ
★★★ 京葉線 76両目 ★★★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310116502/

避難所
京葉線 増備1両目
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1266287915/

団子こと停車駅図

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━○━━━━━━━○━━━●　特急さざなみ・わかしお
●●━━●━━━━━━━━━━━●　通勤快速
●●━━●━●●━━●━●●●●●　京葉快速
●●━━●○●●●＝●●●　　 　 　 　 武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車

八丁堀ナウ

>>1
乙！

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー

406 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:22:13.39 ID:S61BY79bO
209系は、偉大な車両だ。

407 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:57:03.76 ID:KAkl90aXO
209系が、いなかったら今の後輩たちはいなかったかもしれないからね。

409 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 23:18:55.64 ID:ESlLLo8z0
>>407
偉大なる新系列車両の始祖だよね。209系

309 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0
素晴しい東京 E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

東急車輛　マンセー 万歳ー　万歳ーー

初のE電　209系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


初の交直両用 E電　E501系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

史上最速の E電　E531系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

次世代型 E電　E233系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

http://blogs.yahoo.co.jp/spirit200jp/28607709.html

E233系は、素晴しい車両。

Eシリーズ　マンセー 万歳ー　万歳ーー


572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


310 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0
JR東日本 マンセー 万歳ー　万歳ーー

JR東日本唯一の振り子式　E351系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

次世代の特急標準型　E653系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

E653系の交流電気専用型　E751系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

249両の奇跡　E257系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

空港連絡特急型 E電　E259系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

312 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 22:20:55 ID:4KpNu3qxI
E257系、E259系は全国のJRグループが導入すべき。


E257系　マリNB15　大宮総合車両センター出場

http://2nd-train.net/2-topic/201108/588.html

素晴しい E233系　マンセー 万歳ー　万歳ーー

209系・E217系・E231系・E501系・E531系・E233系
素晴しい傑作　E電 マンセー　万歳ーー　万歳ーー

591 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:47:33.25 ID:JyZlVR/d0
京葉線のE233系5000番台は、なかなか熱い走りを披露してくれるので乗っていて楽しい。
東京駅近くの勾配区間などでのモーター音に惹かれる。

206 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 09:52:54 ID:S0XM6g5YO
今京浜東北のE233に乗っている

やっぱ座席が柔らかくて好きだわ、E233系

715 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 17:58:02 ID:IKWdZol20
E233系は神
早急に、日本全土に導入するべき E233系

876 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 10:37:31 ID:jgXOhwHJ0
E233系は神
全世界に広めるべき傑作 E233系

E233系　ケヨ520編成　新津出場配給
http://2nd-train.net/3-topic/201107/0494.html?2220

E233系は、素晴しい傑作だ。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/03/e233.html

>>4-8
マンセー川厨児wwwwwwwwww

前スレより

1000 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/08/13(土) 19:10:53.71 ID:oU/aoKbQ0
1000ならE331復活


！？

なかなか乙なことする1000だなｗ

今日、車内から車両センター見てみたら、奥に止まってたケヨ27の方向幕が通勤快速になってた

田窓の通勤快速、外房・内房線で撮ってみたいな（不可能な事だけど…）

ケヨ34はDQN日27運用でした。

そういえば小学生だった時(2000年くらい？)
に葛西臨海公園で快速武蔵野ドリームが
特急の通過待ちしてるの見たこと思い出したん
だけど、今でもそういった光景は見られるの？

>>12
以前、ダイヤ乱れで内房線に1度だけ入った。

夕方の誉田行きにも1度充当されたことがある。

このスレってほっといたら全部マンセーで埋まるんじゃねw

あと205が今度ヘットマークつけて運転するらしいけどほんと？

>>9
なんJ民オッスオッス！

>>14
葛西臨海公園で武蔵野が特急待避するかってこと？

ケヨ24・27の内房線快速君津と快速東京は撮った。
翌日平日だったら通勤快速だったんだけどね。
ケヨ24の千葉行き君津行きも一度きりだったけど、君津と千葉で撮影済み。
ケヨ22は見る鉄だったけど内房線に入ってる。

で、結局8/17に何があるんだ？

葛西臨海公園なう

>>18
そうそう

>>20
インドネシアの独立記念日だよ

サマソニ目的と思われる連中が次々新習志野で降りるから
こいつら俗に言う情弱ってやつかと思ったけど
コインロッカー目的の下車なんだな

イオン幕張のなら22時頃までタダで使えるのに勿体無い

>>20
餌のない釣り針に食いついたね！
何にもないよw

>>16
ヘットマークってなんだ？

27運用の次は01運用でおk?

>>16
>>20
結局ガセだったみたいだぞ

俺もこのスレで知って期待してたんだけどね。騙されたわｗ

8月28日にケヨ521?が配給されるみたいだね。
ソースはウヤ情

あっそ

>>29
日曜日に配給？29日の間違いだろ。

それと521じゃなくて525だろが。

>>31
もう分割を増やす意味は無いだろうから、あるとしたら、ケヨ525編成だろうね。
これで、E233-5000がちょうど25編成となり、導入直前の201,205,209-500の編成数の合計と一致するね。
東海道唯一のE217系の動向に関係なく、ケヨ34が離脱するフラグと見ていいのかな？

>>32
ケヨ34離脱は間違いないね。

たぶん日中の直通快速はそのまま変化なしで、これと別に横須賀線〜総武快速経由の直通快速も1本増やすつもりなんだろう。

>>33
ケヨ34も、113系同様、今月限りかな？
後は、ミツC516とケヨ34、どちらが先に長野逝きになるかか…。

ヲタキモい。

それにしてもケヨ34が最後まで残るなんて
予想もしてなかったよ。

でも、209系の京葉色って前面白くてメル
ヘン車にちょっと似てるし20周年のhmも
付けてたし2.3年しか居な
かった割には205の田窓よりも京葉線に
馴染んでた気がする

だから個人的にはよそ者だけど209にも
HMつけて欲しいな

>>36
どうせ、東京〜海浜幕張間（二俣新町除く）では、引き続き見られるんだから、
HMは無いだろうな。
将来、相模線や八高・川越線と言った、完全に京葉線外の路線に転属する際には、
付けるかも試練が…。

ケヨ34はE331置き換え用のため離脱せず

>>38
じゃ何故525が配給されるんだ？

>>38
ゆとり君久しぶりに登場か
情弱はよく勉強してから出直して来いな

これが現実

これがヲタの現実

明日のケヨ34は03運用です。

そこまで言うのなら信じなくてもいいが

しかし331も置いてあるだけで税金かかるんだろ？
いくらか知らんがもったいない

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー

406 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:22:13.39 ID:S61BY79bO
209系は、偉大な車両だ。

407 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:57:03.76 ID:KAkl90aXO
209系が、いなかったら今の後輩たちはいなかったかもしれないからね。

409 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 23:18:55.64 ID:ESlLLo8z0
>>407
偉大なる新系列車両の始祖だよね。209系

309 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0
素晴しい東京 E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

東急車輛　マンセー 万歳ー　万歳ーー

初のE電　209系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


初の交直両用 E電　E501系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

史上最速の E電　E531系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

次世代型 E電　E233系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

http://blogs.yahoo.co.jp/spirit200jp/28607709.html

E233系は、素晴しい車両だ。

Eシリーズ　マンセー 万歳ー　万歳ーー


572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


310 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0
JR東日本 マンセー 万歳ー　万歳ーー

JR東日本唯一の振り子式　E351系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

次世代の特急標準型　E653系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

E653系の交流電気専用型　E751系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

249両の奇跡　E257系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

空港連絡特急型 E電　E259系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

312 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 22:20:55 ID:4KpNu3qxI
E257系、E259系は全国のJRグループが導入すべき。


E257系　マリNB15　大宮総合車両センター出場

http://2nd-train.net/2-topic/201108/588.html

素晴しい E233系　マンセー 万歳ー　万歳ーー

209系・E217系・E231系・E501系・E531系・E233系
素晴しい傑作　E電 マンセー　万歳ーー　万歳ーー

591 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:47:33.25 ID:JyZlVR/d0
京葉線のE233系5000番台は、なかなか熱い走りを披露してくれるので乗っていて楽しい。
東京駅近くの勾配区間などでのモーター音に惹かれる。

206 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 09:52:54 ID:S0XM6g5YO
今京浜東北のE233に乗っている

やっぱ座席が柔らかくて好きだわ、E233系

715 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 17:58:02 ID:IKWdZol20
E233系は神
早急に、日本全土に導入するべき E233系

876 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 10:37:31 ID:jgXOhwHJ0
E233系は神
全世界に広めるべき傑作 E233系

E233系　ケヨ520編成　新津出場配給
http://2nd-train.net/3-topic/201107/0494.html?2220

E233系は、素晴しい傑作だ。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/03/e233.html

マンセー厨いい加減帰れ

>>50
そうやってご丁寧に相手するから来るんじゃない？

新習志野なう

>>38>>44
そこまで言うのなら、E331系の長野への配給がいつになるのとかも教えてよ。

今日は盆だけど、平日ダイヤかい？それとも休日ダイヤ？

>>54
盆は関係ない。平日ダイヤだよ。

>>38>>44>>53
ワンパターンな流れだな
毎回毎回…

検見川浜なう

いつものなう厨は、どうやらお盆休みみたいだなｗ

稲毛海岸なう

船橋海浜公園なう

ケヨ26・27は相当前から放置プレイだよな・・・
処分保留なのかな？

上越線があんなだから、廃回できないだけでないの？

しかし、田窓さよならが月末にあれば、113の葬式が減ると期待したのに残念だ

113系と重なったら田窓なんて見向きもされないだろうw

209が撤退して233に統一されるのはいつのタイミング？

少なくとも昨日はそうだった。

千葉が熱い…

熱くないよいつも通りの夏だよ。

アメリカなう

宇部なう

千葉みなとなう

宇部の寂れっぷりは異常

京浜東北とか常磐線中央線の233は好きだけど
個人的に京葉線の233は嫌い

京葉線の233は好きだけど
個人的に京浜東北とか常磐線中央線の233は嫌い

七尾なう

E233は赤とオレンジとエメラルドがいいかな。
後は別にどうでもいい。

E233は赤が一番好きだが、車体側面が汚いのが残念だな。
でも汚かったケヨ502の側面がキレイになってたが、掃除したのか?

２３３に限らずケヨのステンレス車って何だか汚れてるよなあ・・・
やっぱり海沿いを走っていると、潮風の影響をうけるのかね？
少し前のケヨ５０１の側面は汚れでヤバかったし
意外とこの２３３もメルヘンと同じで２０年くらいで置き換えられたりして・・・
あと、将来はケヨ２６みたいに赤帯も色褪せるのかな

あと、偶然見つけたネタ動画だが不覚にも笑ってしまった
http://www.youtube.com/watch?v=p12SfeEvabo

>>77
レール錆を巻き上げて走るから足元から茶色くなるのは仕方ない
あの褪せた赤帯って仕様じゃなかったっけ？

京葉線の前面車両がワイドな車両が、3編成程直江津駅に止まっていた。
白新線・越後線にでも転属するのかな？
※115系の置き換え用かな？

>>77
潮風なんかより排ガスとか工場とか単純に空気汚いところもあるからな…

ちなみに連接車の廃車回送　２６日ってほんと？だとしたら盛り上がるから事さぼりたい

テスト

京葉線経由の外房快速は、こりん星に住んでる俺にとって便利過ぎて鼻血が出る
もっと増やしてお願い

>>80
前面が白い塗装の車両？

>>80
日本語でおｋ

>>78
おもろかったわ。

>>80
205メルヘンの直江津疎開か・・・。

あれは、宮ヤマに転属して宇都宮ローカルで走る。

こりん星どこにあるん？

>>88
武蔵野205メルヘン（M35を除く）も、宮ヤマ転属＆宇都宮ローカルで走るでおK？

>>89
前なんかの番組で九十九里から行けるって言ってた。

かりにミツ516がムサ転用になっても
205-0を捻出できるのは増発用2本除いた
三本だし
宇都宮転用も6×3らしいし
205-0が一本だけ残るのかな...
廃車は考えにくいし。

日本語おかしくなってすませんm(_ _)m

>>92
ムサ209-500は、今3本あるけど、全て増発分かな？

ｹﾖM71,73→むさしの&しもうさに伴う増発分
ｹﾖM72→来年度の、吉川美南駅開業に伴う増発分

ﾐﾂC516のムサ転用から、武蔵野メルヘン205(M35以外)の離脱が始まり、
今年度は、ｹﾖ34が更に転属して、2本が離脱。
常磐緩行の小田急への3直開始に伴い、209-1000が2本ムサ転用。
残る2本が離脱し、1本は宇都宮へ、残る1本は？

だらだらと、妄想ｽﾏｿorz

蘇我行きに乗ってたら、海浜幕張で少々停車しますってしばらく止まってて後続の武蔵野線からのと接続するかと思ったら
向こうがホームに侵入してきてドアが開く直前に発メロ即切りで発車したんだけど、
御茶ノ水の中央・総武と違って本数少ないのにこの嫌がらせのようなダイヤはデフォなの？w

所沢での新宿線と池袋線のようだな

>>94
デフォだね
南船橋で京葉線到着時刻の1分後に武蔵野線が出る筈なのに
先に出ていくなんてのもある。

今後のネタ

20 E233系ケヨ520編成総武本線試運転
26 E331系廃車回送

明日の209運用わかります？

>>97
ええぇ
331廃車だと…

205田窓さよなら運転はどうしたｗ（爆

>>97

ソースは？

>>99
E331の廃回の情報は信じない方が良い。
今までの流れで行くと・・・。

？

ガ　セ

ってことｗ

>>102
ふぅ331ファソだからほっとしたわ

明日はいよいよ8月17日か
何が起こるのかな？ｗｗｗ

331は詳しくは分からんが徘徊確定らしい
少なくても今月中ではないらしいが

>>106
ソースは？

とか聞きたいとこだけど今までろくに走っていないところをみると本当に
廃回だったりして。

>>512
徘徊でも自走出来ないから死神のお世話になるのか…
最近331が走ったのって…

もともと331は3月ぐらいに廃車確定してなかったか?
震災でトケになったが…

まあ、廃車は随分前に決定してた事だからな。
ようやく廃回か。長かったな。なかなか信じない奴多いけど。

>>108
>>512に期待。

ていうか、何で>>512なんてのが出るのか？

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー

406 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:22:13.39 ID:S61BY79bO
209系は、偉大な車両だ。

407 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:57:03.76 ID:KAkl90aXO
209系が、いなかったら今の後輩たちはいなかったかもしれないからね。

409 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 23:18:55.64 ID:ESlLLo8z0
>>407
偉大なる新系列車両の始祖だよね。209系

309 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0
素晴しい東京 E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

東急車輛　マンセー 万歳ー　万歳ーー

初のE電　209系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


初の交直両用 E電　E501系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

史上最速の E電　E531系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

次世代型 E電　E233系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

http://blogs.yahoo.co.jp/spirit200jp/28607709.html

E233系は、素晴しい車両だ。

Eシリーズ　マンセー 万歳ー　万歳ーー


572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


310 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0
JR東日本 マンセー 万歳ー　万歳ーー

JR東日本唯一の振り子式　E351系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

次世代の特急標準型　E653系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

E653系の交流電気専用型　E751系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

249両の奇跡　E257系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

空港連絡特急型 E電　E259系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

312 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 22:20:55 ID:4KpNu3qxI
E257系、E259系は全国のJRグループが導入すべき。


E257系　マリNB15　大宮総合車両センター出場

http://2nd-train.net/2-topic/201108/588.html

素晴しい E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

209系・E217系・E231系・E501系・E531系・E233系
素晴しい傑作　E電 マンセー　万歳ーー　万歳ーー

591 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:47:33.25 ID:JyZlVR/d0
京葉線のE233系5000番台は、なかなか熱い走りを披露してくれるので乗っていて楽しい。
東京駅近くの勾配区間などでのモーター音に惹かれる。

206 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 09:52:54 ID:S0XM6g5YO
今京浜東北のE233に乗っている

やっぱ座席が柔らかくて好きだわ、E233系

715 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 17:58:02 ID:IKWdZol20
E233系は神
早急に、日本全土に導入するべき E233系

876 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 10:37:31 ID:jgXOhwHJ0
E233系は神
全世界に広めるべき傑作 E233系

E233系　ケヨ520編成　新津出場配給
http://2nd-train.net/3-topic/201107/0494.html?2220

E233系は、素晴しい傑作だ。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/03/e233.html

また湧いてきたか…

早く万世のカツサンド食いに行って来い

マンセー厨にも見捨てられたE331系

素人目ですが…

東京〜海浜幕張間を通しで『武蔵野快速』が走っているように仮定して、
そこに本来の武蔵野線の列車を当てはめて走らせればいいんじゃないか…
とか考えてしまう。

利用客としては、時として不便なときもある
南船橋折り返しはやめてほしい。

南船橋で武蔵野線３０分待ち、あと武蔵野線発車まで１分未満で走らなきゃ乗れないのは良くあること
酷い時には、京葉線の電車のドアが開いた瞬間向かい側のホームから武蔵野線発車なんてことも１回だけあった

あとE331系は引きこもり＆可哀そうなイメージしかない
またつべからだが・・・元ネタは良くわからんがE331はこんな感じだと思った
http://www.youtube.com/watch?v=eXZ-3JB6AiQ

上り
何かわからんが遅延

で、マークついたの？
現地さんヨロ

月曜日に京葉車両センター見たけど廃車回送待ちみたいな感じだった

209は上総一ノ宮行きで下ってったけど…205は…

05運用ケヨ34
205はケヨでお休みです。

>>124
東京何時発の列車？
運用がわからないんで・・・

コイツうぜぇ・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/subarulegacycychair
写真糞だし、記事も糞だし・・・

http://blogs.yahoo.co.jp/kyakusya14/5084073.html
この記事で生意気な口叩きやがったｗｗｗ

宣伝乙

>>123
>>125
サンクス

>>127
お前もウザ
ってか、ageんなよユトリ

E331系は好きなんだけどなぁ
最近は走らないから残念だ。
209系 233系 331系 E257系 255系でまだ走る電車の博物館だなww

E331は4ドアだったらもっと走れてたかもな

>>127のブログの管理人です。
このたび自分のアンチが出まして関係のないスレが荒れることになり申し訳ないです。

また>>127は私の宣伝ではありません。

本人出てくると荒れるから、放置しときなさいよ

126の者です。
ケヨ34外房線内で撮れました。
ありがとうございます。

明日のケヨ34は07(1)運用からスタート

>>119
これは分からないでもない
南船橋での階段乗り換えは、つらい人もいるだろう。
エレベーター使ったら間に合わないときもあるだろうし。

同じホーム乗り換えならいいのに。

そうすると、また京葉線は白紙改正？？

南船橋の構造上の問題だな。

武蔵野→京葉下り、京葉下り→武蔵野への乗換え重視＝武蔵野線2番発着

武蔵野→京葉上り、京葉上り→武蔵野への乗換え重視＝武蔵野線3番発着

総武各駅の西船橋のように中線1本のほうがいいかもね。
で、中線1本に収まらない列車は海浜幕張折返しさせる。

海浜幕張は各停折返しと特急待避があるが、特急待避は新習志野でもできる。

201系を使った快速マリンドリームって
貴重だったの？？

>>139
2,3年続いた気がする。
当時デジカメとかあまり普及してなかったからあんまし写真見ないね。
今の小学生がご立派なカメラ持ってるの見るとうらやましい。

カメラは立派なのに撮る物ないんだよね今は
仕方ないから金太郎飴みたいな231や233を全編成押さえるってよ

>>140
201系最終日に勝浦で幕回してくれたなぁ。
マリンドリーム幕も出してくれた。

ケヨ区に停まってる205系、マリンドリーム幕出してるように見えたけど。

>>142
マリンドリーム幕はとうの昔に消えましたが。にわか葬式厨乙

>>143
先頭の幕にも無かったっけ。
今思い出したが、転属車だったから見間違いかな。

>>144
マリンドリームの頃は白幕だろが

２０５のマークはガセだったのか

>>145
そうだったか。
細部は覚えてないものだな。
よく思い出してみると、2ヶ月前に撮った201系は通勤快速幕だったわw
老いは怖いわ。

>>147
最終日に勝浦ってのも如何なものかと。翌日に大問題が起こるぞ

>>148
最終日の朝は勝浦発だったよね。

331系はもったいないなぁ

>>149
ちげえよ

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー

406 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:22:13.39 ID:S61BY79bO
209系は、偉大な車両だ。

407 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:57:03.76 ID:KAkl90aXO
209系が、いなかったら今の後輩たちはいなかったかもしれないからね。

409 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 23:18:55.64 ID:ESlLLo8z0
>>407
偉大なる新系列車両の始祖だよね。209系

309 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0
素晴しい東京 E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

東急車輛　マンセー 万歳ー　万歳ーー

初のE電　209系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


初の交直両用 E電　E501系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

史上最速の E電　E531系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

次世代型 E電　E233系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

http://blogs.yahoo.co.jp/spirit200jp/28607709.html

E233系は、素晴しい車両だ。

Eシリーズ　マンセー 万歳ー　万歳ーー


572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


310 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0
JR東日本 マンセー 万歳ー　万歳ーー

JR東日本唯一の振り子式　E351系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

次世代の特急標準型　E653系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

E653系の交流電気専用型　E751系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

249両の奇跡　E257系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

空港連絡特急型 E電　E259系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

312 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 22:20:55 ID:4KpNu3qxI
E257系、E259系は全国のJRグループが導入すべき。


E257系　マリNB15　大宮総合車両センター出場

http://2nd-train.net/2-topic/201108/588.html

素晴しい E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

209系・E217系・E231系・E501系・E531系・E233系
素晴しい傑作　E電 マンセー　万歳ーー　万歳ーー

591 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:47:33.25 ID:JyZlVR/d0
京葉線のE233系5000番台は、なかなか熱い走りを披露してくれるので乗っていて楽しい。
東京駅近くの勾配区間などでのモーター音に惹かれる。

206 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 09:52:54 ID:S0XM6g5YO
今京浜東北のE233に乗っている

やっぱ座席が柔らかくて好きだわ、E233系

715 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 17:58:02 ID:IKWdZol20
E233系は神
早急に、日本全土に導入するべき E233系

876 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 10:37:31 ID:jgXOhwHJ0
E233系は神
全世界に広めるべき傑作 E233系

E233系　ケヨ520編成　新津出場配給
http://2nd-train.net/3-topic/201107/0494.html?2220

E233系は、素晴しい傑作だ。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/03/e233.html

>>143>>145
どうして鉄ｦﾀってこういう言い方しか出来ないかな…w
>>142
多分「通勤快速」

：J('A& ◆XayDDWbew2 はホラ吹き？
今思い出したんだが・・・とかよく思い出してみるととか。小学生の言い訳かよ

マンセー川があるたんびにわらえるわw

ところで205今日は走ってますかー？

>>158
走らない。
絶賛放置プレイ中。
回れば今日E233の分割が日中外房線運用じゃね?

>>157
ニュー速＋に鉄道系のスレが立つと湧いてくるキチガイコテ

>>159
552＋F52が、海浜幕張11:32発の一ノ宮行きに入ってて、今、乗ってるる。

>>158
走ってるお






武蔵野の奴が

>>161 折り返しの快速東京行きを本納でみたけど、4両で足りるくらいの乗客数

昼間から成勝みたいに分割併合したら

昼間に分割編成が外房入線って聞いて勇んで出かけたのに警笛を鳴らされてしまい
残念。


安全なとこから撮ったのにな〜

>>164
最近やたらと警笛ならしたがるヤツが増えていると思う
ホームの黄色線の内側を普通に歩いているだけでもならすバカもいる
この前は手袋半分脱いだまま運転してるヤツもいたし
一度JRに問い合わせてみるつもり

撮影してるオタクの責任だろ。バランスを崩したのは。
撮影禁止にすればいいのに。

おまえ何様だよ

>>165
安全に越したことはないだろ
馬鹿はおまえだ

205田窓の廃回ｲﾂｰ？

なう厨は暑さでやられたか？

>>136
07(2)はｹﾖ506だった

ｹﾖ34の誉田行が撮ろうとしたのにorz

訂正
×誉田行が
〇誉田行を

しかしまあケヨ３４はよく走ってるなあ・・・よく上総一ノ宮行の運用に入るし
あとこの前、自動放送みたいな声の車掌がケヨ３４で車内放送してた
信じてくれないかもしれないが、マジで声が自動放送そっくりだった

>>173
声どころかしゃべっている文章も同じ。

京葉線のすごいところは、
新木場から東京に向かうところ、海の上の鉄橋。あそこカッコイイ。
普通は建設費抑えるために、陸の上に線路引くのに、海の上（島と島の間）にだもん。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/21/e370e1893e7fd4b3d8a88e2bbb866283.jpg

>>175
そこは運河だ。
海芝浦も運河沿いの駅なんだぜ。

>>173
昔それをスレに自動放送かと思ったと、書いたらボロクソに叩かれたわw
そんなの居る訳ない！普通気付くだろと。

>>173
T氏じゃない?
運番A、Y、偶数表示してくれて、越中島発車メロディーをフルで流す素晴らしい方

その運転士氏は何かマニアっぽいね。
その人には出来ればハイビーム攻撃とかされたくないなぁ。

>>178
この前は二俣新町で昼に別の車掌で
しかも武蔵野線の時間調整でない電車で2コーラス鳴らした人いたな

越中島もその人なら昼にフルコーラスイケる？

たぶん有名なあいつだよ。
至近距離でタイフォン鳴らしたり、対向列車がくると減速して被せたり、意味の無いハイビームしたりするバカ。

>>175
新木場の駅名の由来を知ってるか？

>>175
建設費変わらないよ
どっちにしろ、あの埋立地じゃ直接建設できないから

>>180
二俣新町はごく稀になかなか信号開通しないときあるから、その時では?
最近T氏みないから、最近はどうかわからないが、彼は過去に越中島でフルコーラス流したよ。

>>181
つ旅れっしゃ京葉号

>>171
情報ども
自分も誉田行きに期待したのですが…

JR東日本車両更新スレッドより

256 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 21:26:40.63 ID:Wd9c5zo60
ケヨ34は武蔵野転用しないとあれほど…

05:48
【京葉線　遅延】
京葉線は､武蔵野線内での線路に人立入の影響で､一部列車に遅れがでています｡


これから通勤される方は注意

丸1日話題無しかよw

今更だがケヨ24の最終日の運用番号っていくつだったの？
また81？

今んとこ不明じゃない？
不人気だったみたいだし…。
結局17日にも何も無かったね。

ケイヨー線って、東京より先、延長しないの？

最終日は95だったかな!?鉄道ファンにも7月25日が最終日って書いて有るもんな、

明日って、E233の総武本線内の試運転あるの？

あるらしいよ。
でも113は内外だからそこまで人はいないかな。

>>194
今日385Mで幕張にいたとの目撃情報があるんだが…
それと、試運転は何時頃に動き出すのだろうか？

>>195
最近は情報攪乱目的の確信犯ガセレスも増えてるからなぁ。
実際は明日の出庫まで分からんと思うよ、113に関しては。
内部のヲタ嫌いな人がわざとその表示にしてた可能性もあるし。

140Mで入庫したのに内房に入る可能性は低いんじゃないかな。

スレ違いもいいとこだが

>>197
内房外房運用に入ること自体少ないよね。
内房線よく強風でダイヤ乱れて運用ぐちゃぐちゃになるからあまり走らせたくないのかもね。

54 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 15:30:28.47 ID:B20QoB10I
49
性能確認試験で新習志野☞誉田☞千葉☞成東（総武本線経由）☞千葉☞誉田☞新習志野で実施予定。
ケヨ515編成な。

200

h素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー

406 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:22:13.39 ID:S61BY79bO
209系は、偉大な車両だ。

407 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:57:03.76 ID:KAkl90aXO
209系が、いなかったら今の後輩たちはいなかったかもしれないからね。

409 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 23:18:55.64 ID:ESlLLo8z0
>>407
偉大なる新系列車両の始祖だよね。209系

309 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0
素晴しい東京 E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

東急車輛　マンセー 万歳ー　万歳ーー

初のE電　209系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


初の交直両用 E電　E501系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

史上最速の E電　E531系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

次世代型 E電　E233系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

http://blogs.yahoo.co.jp/spirit200jp/28607709.html

E233系は、素晴しい車両だ。

hhEシリーズ　マンセー 万歳ー　万歳ーー


572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


310 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0
JR東日本 マンセー 万歳ー　万歳ーー

JR東日本唯一の振り子式　E351系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

次世代の特急標準型　E653系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

E653系の交流電気専用型　E751系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

249両の奇跡　E257系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

空港連絡特急型 E電　E259系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

312 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 22:20:55 ID:4KpNu3qxI
E257系、E259系は全国のJRグループが導入すべき。


E257系　マリNB15　大宮総合車両センター出場

http://2nd-train.net/2-topic/201108/588.html

素晴しい E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

209系・E217系・E231系・E501系・E531系・E233系
素晴しい傑作　E電 マンセー　万歳ーー　万歳ーー

591 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:47:33.25 ID:JyZlVR/d0
京葉線のE233系5000番台は、なかなか熱い走りを披露してくれるので乗っていて楽しい。
東京駅近くの勾配区間などでのモーター音に惹かれる。

206 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 09:52:54 ID:S0XM6g5YO
今京浜東北のE233に乗っている

やっぱ座席が柔らかくて好きだわ、E233系

715 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 17:58:02 ID:IKWdZol20
E233系は神
早急に、日本全土に導入するべき E233系

876 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 10:37:31 ID:jgXOhwHJ0
E233系は神
全世界に広めるべき傑作 E233系

E233系　ケヨ520編成　新津出場配給
http://2nd-train.net/3-topic/201107/0494.html?2220

E233系は、素晴しい傑作だ。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/03/e233.html

おいマンセー厨
何か消し忘れてるぞｗ

肉の万世またでたか

E233試運転は、新習志野1033発でおｋ？

マン川セー児wwwwwwwwww

国鉄型特急電車が新習志野にいたけど何か臨時でも走るの？

383:名無し野電車区 :2011/08/20(土) 09:08:15.86 ID:DN9sIylo0
甲137が新規設定されました．

甲137
発日：９月30日　　　 　　 着日：10月２日
発駅：長野　　 　　　　　　着駅：大月
発主：富士急行　　　　　 受主：富士急行

備考：6000系電車(JR東日本205系)　３輛　終着地＝富士山

長野発1528→9468篠ノ井着1540・発1647→南松本通過・1913→塩尻大門着1926・発1934→小淵沢通過・2114→八王子着2359・発0353→9468→梶ヶ谷タ着0537・発1145→新座タ着1227・発1306→9477→八王子着1356・発0105→9475→大月0157

>>209
おそらくTDR臨かと思われる

今日は183系と485系国鉄色のTDR臨走ったね。

http://pxx07506.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/02/11/img_1548a_2.jpg

千葉みなとｗ

厳重警備ｗｗｗ

もう金サワのH01はTDR臨には入らないのかな？
683系が増備されて、この前の長岡迂回でもはくたかの代走しなかったし
かと言って余って即刻廃車したわけでもなく、ずっと予備でお昼寝してるだけみたいだし

海浜幕張は
トミカ、マーチングバンドＡＫＢユニットのイベント

>>211-212
thx

AKBはもう来ないで下さい。

>>217
同意。
海浜幕張利用者だが正直人大杉www
AKBとか女子高生の集まりと思えばどこにでもいそうに思えるw

>>213
これいつだ？すげーな

209-500ってよそ者だけど
なんだかんだ京葉線らしい車両に見える。

前面の白色の影響かな？

何で生え抜きのAK1を大事に思わない？

>>221
NEET探偵社だから

>>213
３・９！！！
おえおえてめーらネタ厨来たら一撃でぶちのめすかんな！！！

>>221
いや大事だと思うよ。
でもJR東日本って車両を大切にした試し
がない気がするんだが...

東武なんて8111Fが故障した時他の編成
を廃車にして機器を交換するくらい
大切にしてたらしいし。

もう一度くらい修理して再び走らせて
くれてもいいのにね。

>>224
房総スレであったが、マリの乗務員?は209を蹴ってたみたいだぞ。
束はお客さんを荷物と思ったり、電車に暴行加えたりと、頭ん中腐ってるんじゃないの?
少しは私鉄を見習ってほしいな。

千葉支社だしね・・・

>>225
あれは何か不具合を治す為とか聞いた。
昔のテレビで調子が悪い時にバン！と叩くと治る、みたいな。

>>227
車体を蹴ってたらしいぞ

だからどこか調子悪いから蹴ったんじゃないの。

209が初めて転属してきたときは嬉しかったな

京葉線って、千葉支社の乗務員じゃないんでしょ？

どこだかは知らないけど

E233はパッとしない。２０５のメルヘンは沿線イメージに合っていて
とても良かったが２３３だとそこらへんの通勤路線に成り下がった気がする。
メルヘンももっと走ってほしかったし、塩害で車体が老朽化してるとも
聞いたから塩害の無い路線への転属？は仕方ないかもしれないけど、
置き換えるならそれこそ水戸岡鋭治氏のドーン研究所の力を
借りてもっと沿線イメージに合う車両にするとかしてほしかった。
いっそ813系はこの路線に合っていると思うが交流のため直流の
京葉線では走れないのであれの直流バージョンを作るとかの方が良かった。
如何にもディズニーランドに行く電車という感じがする。九州こそ２３３の
交流版でも作って走らせた方が良いのではと思う。ディズニーリゾートラインも
813系や787系、883系の内装にそっくり。やっぱりメルヘン消えるなら
次は813系のような車両が適切だ

いっそ２３３を交流化改造して九州に転属させて８１３を直流化改造
して京葉線に転属して欲しい位だ。あと武蔵野線の僅かに頑張るメルヘンは
唯一沿線に合ってる車両だから頑張ってほしい

>>231
・運転士
東京電車区（東京支社）
蘇我運輸区（千葉支社）
特急だと鴨川運輸区（千葉）とか勝浦運輸区（千葉）とかもあるはず
東所沢電車区（八王子支社）→武蔵野直通だけねｗ
・車掌
丸の内車掌区（東京支社）
蘇我運輸区（千葉支社）
浦和車掌区（大宮支社）→武蔵野直通だけ(ry


補足あったらよろ

先程書き込んだものだが中央線の２３３は好きだ。あの車両のおかげで
中央線は明るくなったし、快適で乗り心地も良く、人身事故も無くなり
良くなった。おまけに杉並区通過の土日のみだが中央特快の
スピードアップも可能にした。

＞ID:8hFDD8a30
独り言なら自分のブログにでも書いてくれ。

>>235
たしかに人身事故少なくなったかもなww
個人的には京葉線のE233も好きだぞ。
毎日使ってる身からするとモニターにじぇいわ君いるし快適。
いまではE233＝京葉線が強い。
京浜東北とか影薄い気がするぐらい。

>>233
あれにスカートつけてくれたらもっと
いいのにね。
あとシートモケットもマリンブルーで

209も京葉線の雰囲気に合ってる気がする。
あれはどの路線行っても似合うよな

>>234 勝浦運輸区なんてない
おまえの脳内だけ

で、結局昨日はE233の総武本線・成田線内試運転はあったの？

E233が良く見えるのは、今のうちだけ、

既に汚れてる車両を見れば判るけど、劣化すんのは205以上に早いな

車両故障が頻繁し始めるのは、来年辺りからか

>>241
所詮は使い捨てE電か…

10年目に機器更新、20年目あたりにローカル転属or廃車・・・・・・

E233…10年は持つとしても、機器更新で20年は持つかな？

でも総武緩行のE231はもうデビューして10年以上たったが、特に機器更新の気配はないな。
てか車体は京葉線のE233より明らかにキレイだぞww

って考えるとやはり塩害っすか

未だに209、E217の更新が終わらないからねぇ…＞E231の機器更新
いい加減TKだけじゃなくOMでも機器更新できるよう設備整えればいいのに

>>247
束急車輌買収して（ｒｙ

>>245
ケヨ34見てみな可哀想になるから…

>>246
でもホントに塩害なのかな?
5年くらい前のメルヘンは車体キレイだったぞ。
15年走ったにも関わらず。
単にケヨが清掃を怠ってるだけなのかもな。

>>250
ただ単に工業地帯の空気の汚れじゃないかな？
南船橋から新木場あたりまで併走してる道をバイクでずっと走ってるとかなり空気の汚さを感じるよ

房総ローカルスレより。

さて、もう既出だとは思うが、
10月1日運用改訂で

113/209共通運用全て→113を削除、209のみに
内外東金211運用全て→209-6B運用に立替

おまけ（京葉）
京葉車全運用→201,205削除、209又はE233に
95運用→E331削除、209又はE233に（今までは毎回代走手配であった）

どうやら速度種別は今回は変更しない模様。


・・・だそうで。

武蔵野の209も汚い。京浜時代はあんな汚くなかった。

海沿いの路線に直通してるんだからしょうがないだろ

>>253
京葉線で汚れたのが行ったのだから当然だろう

209と331と233が塩害対策の
コーティングしてあるって聞いたけど
本当？

209系なんて20年も走ったメルヘン並に
変色してたし、233系ももう変色し始めてるし

>>253
そしてスカートだけやたら美しいww

かつての２０１系の分割編成の４両＋６両の連結面のスカートは汚れでヤバかった

もうすぐケヨの205系も引退だな
113とほぼ同時だからさびしいね

寧ろ新しい車両に統一されて万々歳

>>260
ほんと同意

>>260
武蔵野205-5000「古い車両の俺様が、後10年お邪魔しますね＾＾」

新型よりも、風吹いただけで止まるのをどうにかしろよ。自転車かよ

安全の為　仕方無い
JRは15m以上の風速で運転見合わせだっけ
他社は25m以上

>>259
もうすぐってか、もうすでに走ってないじゃん

E233分割編成のあの警告アナウンスってどこから音が出てるのかな？

>>252
ということは、10月以降もケヨ34は活躍ってことか。
どうやら、ミツC516の方が、先に武蔵野線へ転用されそうだな。

結局、ピッカピカの新車のはずのE233が汚く見えるのは塩害のせいなのか。

新車って言っても
1年もほぼ毎日走ってれば
汚れると思うが

てか今更だけど
武蔵野線に209系を入れて
生え抜き編成を置き換えるってJR発表したの？

最初はケヨ31〜34によって
メルヘン4本全てが置き換えられる
って話で、
その後結局二本はしもうさごうなどの
増発目的って話になって、
また更には新駅開業による一本増発って
話も出て来て、
話がどんどん二転三転してる気がする。

>>270
結局ケヨ32は205生え抜きの置き換えで転用したと思ったけど
205が離脱しないところを見ると吉川美南開業の増発用みたいだな

今日２０５メルヘン武蔵野見たよ

>>266
分割編成の中間連結器周辺から音するよね。
中央のE233は警告音なんないのになんでだろうね?

風関係に関しては、いくら新車を導入してもダメだな、

以前に較べればちょっとかな？ほんの少しは走るようになったのは、

確かにE233の車体の汚れ具合は悲しいな、

>>270
武蔵の事まで書いてあったか忘れたけど、
当初、京葉に209-500が5本行く予定
とか交通新聞に書いてあった気がする。

新習志野なう

シンシュウシノとは読みません

確かに京葉線のステンレス車は、汚れが酷い(特に元ヤテ)。まぁあれらは塩害だからしょうがないとして、あと汚いと思うのが、宇都宮･高崎の211とE231。
あれらは海沿い走るわけでも無いのに、何で京葉線のステンレス車並みに汚いのか不思議。東海道のは綺麗なのに、まさか清掃してないとか？。

海浜幕張なう

今朝も早速遅延だよ!!新車を投入する以前に糞ダイヤをなんとかしろよ！

個人的に南船橋での武蔵野線の接続を何とかしてほしい
贅沢かもしれないけどせめて海浜幕張まで直通してくれたらなあ・・・

あと、ケヨのステンレス車は確かに汚れが目立つが２０１系や１０３系は全面塗装のおかげか
車体の汚れはそこまで気にならなかったなあ・・・窓の汚れはともかく

>>260
＞ 寧ろ新しい車両に統一されて万々歳
何処に新しい車両が？
汚いE233ってのなら大量にあるが…

越中島なう

エッチゅうじまと読みます

>>281
武蔵野線には205系5000番台っていうのが大量に居てだな・・・209が来て喜んでいる俺は一体・・・
そして京葉線には一応だがE331系ってのが居るじゃないか（棒読み）

下り遅延

209がくると新鮮だな

>>279
確かに今のダイヤはクソだよな。
5年くらい前までは朝でも新浦安や葛西臨海公園で退避してて、快速乗ってて楽しいくらいだった。
時刻表見て気付いたが、朝の快速は各駅停車よりも運転時分長いダイヤがあったwww

>>280
確かに103系はキレイだったよね。
でも201系は車体はともかく先頭車のスカートが電連側並みに汚かったのは、やはり掃除してないのかな?

>>275
>京葉に209-500が5本行く予定

それって、ミツC516も、当初は、京葉線転属予定だったってこと？

＞＞２５９　京葉線の205系はもう既に失業してるだろ。

>>287
旧ヤテのは、一応スタンバイ状態にはある、ってことじゃないの？

最近のケヨ区はまともに洗車してんのかね!?

車両が洗車機に入ってる所や、拭き掃除してる所なんか殆ど見ないしさ！

E233も、最初に来た奴なんかすっげー薄汚れてるもんな、塩害云々より手入れが悪いだけだな！

糞ダイヤ共々、本当につまらない路線になっちまったな…

ケヨのマト化か

八丁堀なう

「はっちょうなわて」
ではありません

新木場なう

博多なう

札幌なう

>>273
その放送は西武などの他社でも流れる。

てか、快速は検見川浜と稲毛海岸通過でいいんじゃね?

武蔵野南船橋に乗り終点で下車。いい具合に上りの京葉快速が行ってしまった。接続が悪い京葉線。ひでえなぁ。千葉は接続が悪い。

検見川浜、稲毛海岸、千葉みなとは
二万以上の利用者いるのに、
高崎線とかの末端以下だな

>>297
武蔵野線に乗る時点で南船橋行きを見送って
素直に東京行きに乗りなはれ

こっちはただでさえ本数少ないのに、節電で東京行一本削減されてるんやで！

2222Yの蘇我駅発車番線わかりますか？

南宮崎なぅ

>>296
各駅が以前の本数に戻るならいい話かもな

実験路線京葉線として新快速の実験やって欲しい

新快速いいね!!なんでも実験出来る京葉線で効果を出して欲しいもんだね〜

現状は乗り継ぎ…接続…と以前より悪くなる一方だからな!!

もうちょっと利用者中心のダイヤにして欲しいもんだね!!

割り込みですまないが
ケヨ27が違う線に留置されていたんだけど
もしかして廃車？
幕が姉ヶ崎になっていた気がするが...

>>297
上りは西船橋から東京行きがあるんだから、接続の必要なし。

なう厨戻ってきたなｗ

>>305
廃車だろうね。残りのケヨ24とかも併せて。

もう運用に就いてないし、取って置いてもしょうがないだろうし。

TKの京葉線205系ﾌﾟﾚｰﾄの販売って何？

稲毛海岸、検見川浜嫌ってる奴って半島民なんだな

>>308
いや全て運用離脱しているのは知っている
のですがケヨ27が運用離脱後に長らく同じ
留置線に留置されていたが、今日見たら
違う留置線に留置されていたと言いたかった
のです...。
私の日本語ちょっとおかしかったですm(_ _)m

なんか10両丸ごとの廃車回送が出来ないから
検査期限の順番関係無しに中間だけ廃車
すればいいケヨ10が先に落ちたと聞いたん
ですけど実際はどうなんでしょうね？

南船橋なう

「みなみふなはし」
とは読まず、
「みなみふなばし」
と読みます

新浦安なう

「にいうらやす」
とは読まず、
「しんうらやす」
と読みます

はい面白い、おもしろい

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー

406 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:22:13.39 ID:S61BY79bO
209系は、偉大な車両だ。

407 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:57:03.76 ID:KAkl90aXO
209系が、いなかったら今の後輩たちはいなかったかもしれないからね。

409 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 23:18:55.64 ID:ESlLLo8z0
>>407
偉大なる新系列車両の始祖だよね。209系

309 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0
素晴しい東京 E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

東急車輛　マンセー 万歳ー　万歳ーー

初のE電　209系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


初の交直両用 E電　E501系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

史上最速の E電　E531系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

次世代型 E電　E233系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

http://blogs.yahoo.co.jp/spirit200jp/28607709.html

E233系は、素晴しい車両だ。

素晴しい E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

209系・E217系・E231系・E501系・E531系・E233系
素晴しい傑作　E電 マンセー　万歳ーー　万歳ーー

591 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:47:33.25 ID:JyZlVR/d0
京葉線のE233系5000番台は、なかなか熱い走りを披露してくれるので乗っていて楽しい。
東京駅近くの勾配区間などでのモーター音に惹かれる。

206 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 09:52:54 ID:S0XM6g5YO
今京浜東北のE233に乗っている

やっぱ座席が柔らかくて好きだわ、E233系

715 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 17:58:02 ID:IKWdZol20
E233系は神
早急に、日本全土に導入するべき E233系

876 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 10:37:31 ID:jgXOhwHJ0
E233系は神
全世界に広めるべき傑作 E233系

E233系　ケヨ520編成　新津出場配給
http://2nd-train.net/3-topic/201107/0494.html?2220

E233系は、素晴しい傑作だ。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/03/e233.html

>>312>>313
な川う児wwwwwwwwww

>>315>>317
マン川セー児wwwwwwwwww

621: 2011/08/23 02:20:42 p2vrUKMTO [sage]
京葉線と武蔵野線に秋から女性専用車が入るのは既出？
今の所は東京方先頭車が最有力。今後変わるかもしれないけど。
その影響で、京葉線内での武蔵野線8連の停車位置も変更、女性専用車の位置を京葉線の10連に揃えるため。

京葉線は東京方面のみ7時前から9時頃まで、武蔵野線は府中本町方面、東京・南船橋方面ともに7時前から9時頃まで。
こちらも今後変わるかもしれないけど。

>>319
武蔵野スレにマルチしたお前のレスへの返答貼っとくよ

976 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 06:58:11.25 ID:43syvTfe0
>>974
そのネタ去年も見た
その時はたしか去年の冬からだったはず

海浜幕張なう

検見川浜なう

「けんみがまはま」
とは読まず、
「けみがわはま」
と読みます。

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
AK1今週末も運用に入れません。

E331系　AK1　引き篭りニート　マンセー 万歳ー　万歳ーー

406 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:22:13.39 ID:S61BY79bO
E331系は、偉大な車両だ。

407 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:57:03.76 ID:KAkl90aXO
E331系が、活躍してたら今の後輩たちはいなかったかもしれないからね。

409 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 23:18:55.64 ID:ESlLLo8z0
>>407
偉大なる大失敗車両の始祖だよね。E331系

309 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0
素晴しい東京 E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

>>322
「けんみが　ま　はま」？

京葉線・武蔵野線に女性専用車が導入されるとかデマ流しているのは装荷工作員か？

新木場なう

千葉みなとなう

｢せんばみなと｣
とは読まず、
｢ちばみなと｣
と読みます。

>>327
死ねなう厨

このスレ、痴呆ばっかでウザったいな

ｹﾖ34は今後も残るの？

今日車両センター見たけど、205系の中で１本だけ比較的きれいなのを見つけたんだが。


…やっぱ俺の視力が悪かったか(苦笑)

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー

406 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:22:13.39 ID:S61BY79bO
209系は、偉大な車両だ。

407 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:57:03.76 ID:KAkl90aXO
209系が、いなかったら今の後輩たちはいなかったかもしれないからね。

409 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 23:18:55.64 ID:ESlLLo8z0
>>407
偉大なる新系列車両の始祖だよね。209系

309 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0
素晴しい東京 E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

東急車輛　マンセー 万歳ー　万歳ーー

初のE電　209系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


初の交直両用 E電　E501系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

史上最速の E電　E531系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

次世代型 E電　E233系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

http://blogs.yahoo.co.jp/spirit200jp/28607709.html

E233系は、素晴しい車両だ。

Eシリーズ　マンセー 万歳ー　万歳ーー


572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


310 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0
JR東日本 マンセー 万歳ー　万歳ーー

JR東日本唯一の振り子式　E351系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

次世代の特急標準型　E653系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

E653系の交流電気専用型　E751系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

249両の奇跡　E257系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

空港連絡特急型 E電　E259系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

312 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 22:20:55 ID:4KpNu3qxI
E257系、E259系は全国のJRグループが導入すべき。


E257系　マリNB15　大宮総合車両センター出場

http://2nd-train.net/2-topic/201108/588.html

素晴しい E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

209系・E217系・E231系・E501系・E531系・E233系
素晴しい傑作　E電 マンセー　万歳ーー　万歳ーー

591 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:47:33.25 ID:JyZlVR/d0
京葉線のE233系5000番台は、なかなか熱い走りを披露してくれるので乗っていて楽しい。
東京駅近くの勾配区間などでのモーター音に惹かれる。

206 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 09:52:54 ID:S0XM6g5YO
今京浜東北のE233に乗っている

やっぱ座席が柔らかくて好きだわ、E233系

715 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 17:58:02 ID:IKWdZol20
E233系は神
早急に、日本全土に導入するべき E233系

876 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 10:37:31 ID:jgXOhwHJ0
E233系は神
全世界に広めるべき傑作 E233系

E233系　ケヨ520編成　新津出場配給
http://2nd-train.net/3-topic/201107/0494.html?2220

E233系は、素晴しい傑作だ。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/03/e233.html

331系も紳助みたいに潔く引退しろ

>>336
廃車回送されてないだけで既に引退してる。
何を今更。

京浜湾岸ライン

横浜 0000
浮島町 0013
天空橋 0018
八潮中央 0024
東京テレ 0030
新木場 0035
舞浜 0039
新浦安 0041
南船橋 0048
海浜幕張 0054
稲毛海岸 0100
千葉みなと0103
蘇我 0106

海浜幕張なう

車両云々より、ヒドいダイヤをなんとかしろよ！

マンセー厨や沿線以外のヤシじゃ分からんだろうがな

�@千葉は新幹線が関東で唯一通っていない
�A千葉に観光といっても大多数が房総　しかも神奈川から直行
�B京葉線も蘇我周りなので千葉は通らない
�C車内で学生が異常に騒ぐ　東京じゃ騒がない
�D千葉県民は東京に来ない
�E行き先は千葉なのにどこ経由とか路線が多すぎ
千葉の鉄道の特徴

葛西臨海公園なう

>>341
茨城もないよ。
線路は通ってるみたいだけど、駅はない。

千葉には日本の玄関の空港があるジャマイカ

>>343
> 線路は通ってるみたいだけど、駅はない。

それは神奈川県綾瀬市は鉄道の無い市だか
東海道新幹線が通っていると言っているのと
同じ

東京ぬるぽ

>>346蘇ガッ!

新幹線のために作った路盤や駅なら千葉にもあるけどな。

ケヨ34は昨日27運用だった

クンニなう

新木場なう

久々にメルヘン205を見かけた。
何故か上諏訪でだが。

誰も書かないから書く

27がネタ幕出してるのは気がついてるのかスルーなのか

姉ヶ崎？

>>353
姉ヶ崎幕のことか?
この間は通勤快速成東だったなw

まああんな距離じゃお写真撮れないね残念でした撮り鉄くん
だからって侵入すんなよ　すぐ通報してあげるから

>>355
この前は快速上総一ノ宮だった。

てか地味にケヨ26、27も毎日通電してちょくちょく構内移動してるよね。
故障しないためかな?

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー

406 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:22:13.39 ID:S61BY79bO
209系は、偉大な車両だ。

407 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:57:03.76 ID:KAkl90aXO
209系が、いなかったら今の後輩たちはいなかったかもしれないからね。

409 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 23:18:55.64 ID:ESlLLo8z0
>>407
偉大なる新系列車両の始祖だよね。209系

309 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0
素晴しい東京 E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

東急車輛　マンセー 万歳ー　万歳ーー

初のE電　209系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


初の交直両用 E電　E501系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

史上最速の E電　E531系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー



2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

次世代型 E電　E233系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

http://blogs.yahoo.co.jp/spirit200jp/28607709.html

E233系は、素晴しい車両だ。

Eシリーズ　マンセー 万歳ー　万歳ーー


572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


310 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0
JR東日本 マンセー 万歳ー　万歳ーー

JR東日本唯一の振り子式　E351系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

次世代の特急標準型　E653系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

E653系の交流電気専用型　E751系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

249両の奇跡　E257系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

空港連絡特急型 E電　E259系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

312 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 22:20:55 ID:4KpNu3qxI
E257系、E259系は全国のJRグループが導入すべき。


E257系　マリNB15　大宮総合車両センター出場

http://2nd-train.net/2-topic/201108/588.html

素晴しい E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

209系・E217系・E231系・E501系・E531系・E233系
素晴しい傑作　E電 マンセー　万歳ーー　万歳ーー

591 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:47:33.25 ID:JyZlVR/d0
京葉線のE233系5000番台は、なかなか熱い走りを披露してくれるので乗っていて楽しい。
東京駅近くの勾配区間などでのモーター音に惹かれる。

206 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 09:52:54 ID:S0XM6g5YO
今京浜東北のE233に乗っている

やっぱ座席が柔らかくて好きだわ、E233系

715 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 17:58:02 ID:IKWdZol20
E233系は神
早急に、日本全土に導入するべき E233系

876 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 10:37:31 ID:jgXOhwHJ0
E233系は神
全世界に広めるべき傑作 E233系

E233系　ケヨ520編成　新津出場配給
http://2nd-train.net/3-topic/201107/0494.html?2220

E233系は、素晴しい傑作だ。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/03/e233.html

マンセー厨が書き込む時間帯‥‥夜中０時〜１時頃

・南船橋の下り方スルー化
・武蔵野線の昼間時間帯海浜幕張(一部千葉みなと、新習志野)延長
・各駅停車の昼間時間帯蘇我延長

（武蔵野線）→西船橋→南船橋→（京葉線上り）のルートってキセルにならないの？

>>366
ならない

>>366
特例がある

>>367-368
そうなのか
かねてから疑問に思ってた、迅速な回答ありがとう

海浜幕張なう

昨日、
塩酸転落事故があった会社、車内から見えるよな…

新木場なう

大宮公園なう

205、E331が廃車回送されたら本当に京葉線は話題が無くなるな
ケヨ501辺りに変電所火災でも起こしてもらうしかないか…

日常に戻るだけだよ

>>374
不謹慎だぞ。死ねよ。
周りの迷惑を考えろ。

新木場なう

次のダイヤ改正
：日中内房線直通開始

これくらいはあるだろうか？

>>376
『死ね』とか平気で書くとか質悪いな。お前。

>>379
>>376よりも、>>374の方が、遥かに質が悪いと思うが…。
変電所火災とかで、おまいが死ぬのは、勝手だけどなw

もうわかったから全員死ね

まあまあ落ち着け
臨時が頻繁に来るんだからいいじゃん
俺の最寄りの路線なんか休日しか特急走らん

そんなことより、E331の廃回は結局いつなんだ？

>>383
回送できないから現地解体

殺伐とした中、なう厨はマイペースｗ

>>384
ガセ乙

>>385
殺　伐　と　し　た　ス　レ　に　な　う　厨　が　！

ですね、わか(ry

回送くらいできるだろ

ついでに改装も

ケヨ３４「私を忘れてもらっては困る」

今週末も海幕に人が多いと思ったら尿路結石症学会があるからかよ。

>>383
動態保存

今日は34走ってる？

東京駅の雑誌コジキが１〜４番線に電車が到着する度に１両目から１０両目、１０両目から１両目を
網棚に置いてある雑誌を捜し回ってる姿をyoutubeにアップお願いします

そんなの柏でもどこでもいる

http://www.asahi-net.or.jp/~eg6f-tkhs/tetu/Q-jr205.jpg
1door車

3日くらい前に車窓からケヨみたら、田窓がすっかり真ピンク帯になって汚れたりしてて、「私は廃車体です！」
っていう状況になってて少々悲しかった。
そのうち1編成が変な見慣れない幕を出していたような。

しかし、3編成ともケヨにあったみたいだけど、なんで廃回されないんだろう。
もう離脱後1ヶ月経ったよな。201系だって離脱後2週間くらいで廃回だったのに。

>>396
これはよいキハ02の後継車
いすみ鉄道用ですか？www

233系25編成はいつ来るの？

編成短い205系も放置されてた

>>378
次の改正は、基本的に「前年度よりキロ数削減」

日中の京葉外房直通1往復増発を検討していたが、震災の為見送り。
武蔵野線平日10分間隔化検討も見送り。
むさしの・しもうさ増発検討も見送り。

京葉線はほぼ改訂レベル（武蔵野線新駅開業に伴う時刻修正）、
武蔵野線は来年1月下旬ATOS化後、改正で新駅開業程度。

もし、増えるとすれば、震災線区の余剰車両を他線区で一時的に使用するくらい。
（もちろん復旧後は返還され、代替なし。まぁ京葉武蔵野には関係ないかと）

今日1985Aの車掌と運転士は神!!
浦安花火大会に合わせて、新浦安と市川塩浜の間を減速して通過したよ!!
車掌T氏だったしテンションMAXだった。

>>397
いまケヨ27が君津幕だよね

市川塩浜駅ホームってけっこう浦安花火大会を見るのにはいいロケーションなんだよな。

田窓車は近日中に配給回送あり。節電ダイヤは昨日で終わった

地域表示でんの？

9月28日に205配給あるけどどの編成かな？

埼玉なのに京葉線スレとか

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー

406 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:22:13.39 ID:S61BY79bO
209系は、偉大な車両だ。

407 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:57:03.76 ID:KAkl90aXO
209系が、いなかったら今の後輩たちはいなかったかもしれないからね。

409 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 23:18:55.64 ID:ESlLLo8z0
>>407
偉大なる新系列車両の始祖だよね。209系

309 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0
素晴しい東京 E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

東急車輛　マンセー 万歳ー　万歳ーー

初のE電　209系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


初の交直両用 E電　E501系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

史上最速の E電　E531系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

次世代型 E電　E233系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

http://blogs.yahoo.co.jp/spirit200jp/28607709.html

E233系は、素晴しい車両だ。

Eシリーズ　マンセー 万歳ー　万歳ーー


572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


310 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0
JR東日本 マンセー 万歳ー　万歳ーー

JR東日本唯一の振り子式　E351系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

次世代の特急標準型　E653系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

E653系の交流電気専用型　E751系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

249両の奇跡　E257系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

空港連絡特急型 E電　E259系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

312 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 22:20:55 ID:4KpNu3qxI
E257系、E259系は全国のJRグループが導入すべき。


E257系　マリNB15　大宮総合車両センター出場

http://2nd-train.net/2-topic/201108/588.html

E257系　最高

素晴しい E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

209系・E217系・E231系・E501系・E531系・E233系
素晴しい傑作　E電 マンセー　万歳ーー　万歳ーー

591 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:47:33.25 ID:JyZlVR/d0
京葉線のE233系5000番台は、なかなか熱い走りを披露してくれるので乗っていて楽しい。
東京駅近くの勾配区間などでのモーター音に惹かれる。

206 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 09:52:54 ID:S0XM6g5YO
今京浜東北のE233に乗っている

やっぱ座席が柔らかくて好きだわ、E233系

715 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 17:58:02 ID:IKWdZol20
E233系は神
早急に、日本全土に導入するべき E233系

876 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 10:37:31 ID:jgXOhwHJ0
E233系は神
全世界に広めるべき傑作 E233系

E233系　ケヨ520編成　新津出場配給
http://2nd-train.net/3-topic/201107/0494.html?2220

E233系は、素晴しい傑作だ。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/03/e233.html

愛媛ｗｗｗ

てすと

マンセー厨は四国民なのか

>>407
出身は船橋だから許してくれｗｗ
埼玉は転勤だから仕方ないんだ

age

愛媛はお古のボロ電車ばかりだから、最新の通勤列車が羨ましいと思うのも分からんでもない。

てすと

地域表示されるようになってから千葉県がまだ一人も居ない件

じゃあてすと　...多分CATVだけど

南昌なう

面白いものがついたね。

ケヨ34はケヨ構内でお休み中。

113の混雑が悲惨な事になってそうなのだが…

205系の京葉線さよなら運転は何時やるのかな。

>>421
iPhone
もはや地域表示でもないなw
>>423
地味にケヨ34が3，4日運用離脱してる件
長屋ってなんだ?

>>399
JR東日本車両更新予想スレより、

965 ：名無し野電車区(長屋)：2011/08/28(日) 10:07:28.25 ID:7d3oB6GV0
今日の新津
田町車第三編成の一部が出てきました
一番手前にNT1編成がいたので観察してみると
車内は2段のLED
VVVFにHITACHIの文字
6号車にトイレ（3800番台）
明日配給予定の京葉はいないのでガセ

ｹﾖ525そのものが無いみたいだぞ。

貧相なシールHMになったのは鉄ヲタのせいだったのか

E233が１編成足りないみたいだが大丈夫か？ダイヤ組みなおすのか？それともそのまま？

ttp://kaihimmakuhari.blog49.fc2.com/?mode=m&no=255&cr=c8b8ad3a1564e693297f2feae60f4545
こんな事あるんだな

>>400
このメルヘン顔の４両編成の意味は？
利用予定はあるの？

>>431
ディズニーリゾートラインに転属の為

>>429
ケヨ34が残るとあれほど…

>>433
ワインレッド帯のまま、ずっと京葉線にいるの？

と、釣られてやろうか？

>>426
ケヨ34、今日は11運用で午後から仕事中
11運用ということは、バイト運用で君津〜千葉を深夜に1往復
下り内房最終充当で君津滞泊ですな

誰も触れないが夏期節電ダイヤが金曜日で終わったな

久しぶりに201系が来た。

>>436誰も触れてますね。>>404

ま、節電ダイヤなんて京葉線には関係ないから正直どーでもいいよな。
京葉線直通の武蔵野線は悲惨だったがww
30分空くとかどゆことwww

>>437 嘘付くと承知しないよ

海浜幕張に全通勤快速と
わかしお2〜8号・19〜29号とさざなみ2〜8号と7〜15号を止めて欲しい

海浜幕張は朝座れないし朝の快速でも時間かかるからこいつらが
止まってくれないと困るんだよ！！
だいたいわかしおが土気とかさざなみが五井だとかに止めるんだったら海浜幕張に
とめた方が多く乗車するだろ

http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/90/0d/tsato172/folder/517467/img_517467_7532238_0?.jpg

>>441
痛快が幕張停車になったら千葉三駅の利用者ももれなくセットで激混み
乗降に時間掛かって他の電車巻き込んで遅延祭り

幕張民は始発列車あるからいいだろ

そういや京葉線の209-500って最近見ないけど、どこいった？
武蔵野線の209-500が元京葉線の車両？

>>444
>>435

海浜幕張利用者だが、通勤快速は海浜幕張通過でいいよ。
蘇我の時点でかなり混んでるし。
だから新習志野で東京行き始発に乗り換えてる。

まぁ夜の通勤快速はイラっとくる。
通勤快速はすいてるのに、後続の快速は混んでる。

>>441
はいはい海幕民乙

って言って欲しかったんだろ？

蘇我東京間をわかしおで利用したとき、検札中の車掌の胸ポケットに見かけない
ポケット時刻表が入ってたが、（黒っぽい表紙で新幹線はやぶさデビューと書いてあった）
千葉県内時刻表のようだね（他の地域中心の改正だと業務用以外の発売はしないみたいだ）

ケヨ34は今日の午後外房線で見た
そういえば明日のケヨ525は新津に居ないらしいが

たぶんDJのミスじゃないかなぁ
新津で、一度も目撃情報ないもん＞ケヨ525（仮）

>>450
何を間違えたのかね？
233-3000と混同したか

地域表示テスト

表示試験

海浜幕張なう

電車の中から書き込んでるのおまえか

>>448
普通に売ってるけど？

>>431
日光線転属とか！？

新木場なう

>>448
春改正の際に千葉支社時刻表出たお（黒のはやぶさデビュー表紙）

痴罵支社のみ利用の場合は前の号（黄色表紙）でもおkだよな。

>>456
>>459-460
知らなかった。過去に店頭発売しなかった改正版があったからそうだと
ばかり思ってた

案の定ケヨ525の配給無し

ウヤとかじゃくて、元から設定すらなかったようだけど。

>>462
まあ、新津での目撃すら無いからな。。。
恐らく、E233-3000の配給輸送の誤りなのでは？

来月になれば2011年12月のダイヤ改正詳細が出てくると思うけど、そこで車両運用の見直しもありえるのだろうか…。
とりあえず、先日東急から新津所へE233-3000のサロユニット×2が向かったし、少なくとも15両編成×4本は製造中と見てよい
3本目のE233-3000が到着したら、15両1本しかないE217系をまず最優先に車両機器改修工事実施の上で横クラに戻しそう

>>462
まさかまさかの川重からケヨ525の配給がw

普通、新津で揃えるだろ・・・

>>464
（今年度）3本目のE233-3000は、横コツ所属なんだろうか？
それとも、東チタなんだろうか？

東チタは東北縦貫線完成後廃止らしいから、普通に考えて横コツだろ。

>>464
この間の東総公開の時の
情報をよく調べてみることだな
217の更新時期はもう決まってるぞ

>>463
今日233-3000配給あったのか？ｗ

今日は配9772すらねぇよｗ

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー

406 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:22:13.39 ID:S61BY79bO
209系は、偉大な車両だ。

407 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:57:03.76 ID:KAkl90aXO
209系が、いなかったら今の後輩たちはいなかったかもしれないからね。

409 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 23:18:55.64 ID:ESlLLo8z0
>>407
偉大なる新系列車両の始祖だよね。209系

309 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0
素晴しい東京 E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

東急車輛　マンセー 万歳ー　万歳ーー

初のE電　209系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


初の交直両用 E電　E501系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

史上最速の E電　E531系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

次世代型 E電　E233系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

http://blogs.yahoo.co.jp/spirit200jp/28607709.html

E233系は、素晴しい車両だ。

Eシリーズ　マンセー 万歳ー　万歳ーー


572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


310 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0
JR東日本 マンセー 万歳ー　万歳ーー

JR東日本唯一の振り子式　E351系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

次世代の特急標準型　E653系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

E653系の交流電気専用型　E751系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

249両の奇跡　E257系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

空港連絡特急型 E電　E259系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

312 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 22:20:55 ID:4KpNu3qxI
E257系、E259系は全国のJRグループが導入すべき。


E257系　マリNB15　大宮総合車両センター出場

http://2nd-train.net/2-topic/201108/588.html

E257系　最高

うるさい

素晴しい E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

209系・E217系・E231系・E501系・E531系・E233系
素晴しい傑作　E電 マンセー　万歳ーー　万歳ーー

591 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:47:33.25 ID:JyZlVR/d0
京葉線のE233系5000番台は、なかなか熱い走りを披露してくれるので乗っていて楽しい。
東京駅近くの勾配区間などでのモーター音に惹かれる。

206 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 09:52:54 ID:S0XM6g5YO
今京浜東北のE233に乗っている

やっぱ座席が柔らかくて好きだわ、E233系

715 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 17:58:02 ID:IKWdZol20
E233系は神
早急に、日本全土に導入するべき E233系

876 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 10:37:31 ID:jgXOhwHJ0
E233系は神
全世界に広めるべき傑作 E233系

E233系　ケヨ520編成　新津出場配給
http://2nd-train.net/3-topic/201107/0494.html?2220

E233系は、素晴しい傑作だ。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/03/e233.html

愛媛県から御苦労!!
E231スレでも似たようなことやって、愛媛県とバカにされてたなww

愛媛県w

ぞなもしぞなもしｗｗｗｗｗｗ

マンセ―厨はE電と全く関係ないところに居るわけか

そうか、愛媛県じゃ万世のステーキやカツサンド食えないもんな。

ケヨ525とは、何だったのだろうか？

愛媛県ｗｗｗｗｗｗ

そりゃ、あっちはJR四国だしまともな新車がry

愛媛県から毎晩お疲れさん！

きっと、E233なんて乗ったことないんだろうなぁ〜ある意味可哀想なのか？

田舎者は大変だなｗ
俺みたいな表示なら何処だか分からないのに

このスレも201と205引退してから落ち着いたな

海浜幕張なう

>>483
JR四国で新車又は比較的新しい車両と言えば、
ECで言えば5000系
DCで言えば1500形
くらいか？
ATS-Dx導入の話も出てないし、
経営厳しいのかね？

いよてつに毎日乗れるなんてｸﾗﾔﾏｼｽ

伊予鉄かぁ〜毎日路面電車との平面交差が見れるんだ〜

>>401
亀だけど、震災の影響で、東京メガループの改善計画は全部吹っ飛びそうだな。
仕方ないけどさ。

>>483
倒壊が117を売りつけようとしてるけどどうだろうね

愛媛に千葉の113系売りつけてやれw
E電は首都圏民の特権だから渡さんww

新木場なう

検見川浜なう

｢けんみがわはま｣
とは読まず、
｢けみがわはま｣
と読みます。

何となく田窓の廃車回送日時が気になる
京葉線はともかく山手線時代はお世話になったからなあ

来月中旬と下旬にケヨ24編成の配給あり。
まず7両が牽引で長野へ廃車回送。
残る3両が大宮へ。訓練用として使用するらしい。
TcMM'(いずれもトップナンバー)がその3両。

他の京葉205は当分の間留置を続ける模様。
一方、1本余剰となっている武蔵野205は、
使用前提の保留車扱いとなっておりこちらも当分は残留するようだ。

>>497
わかりやすいガセだな

>>493
同意、東日本でも高尾からちょっと出れば１１５系が山ほど走ってるし（しかも更新工事の質は西に負けてる）
結局、東京住んでる俺達って贅沢言い過ぎなのかね？

京葉線もダイヤは確かにアレだが１時間に１本しか来ないような田舎よりははるかにマシだし、武蔵野線も一応だが乗り入れてる
長野で数年働いて東京戻ってきて、随分と贅沢な悩みだと思ったよ

>>498 裏付けはあるのかね、湘南方面の椰子が。

今、上り快速だが潮見で止まったぞ。ドアひらかなかったが。間違えか？運転士。信号も青なのに。

しっかり停止位置でw
あいもかわらずエアコン効きすぎ寒い寒い。ほんと京葉線て…

海浜幕張なう

>>501
だとしたら、そのウテシすげえ間違えしたなｗ

>>497
３両で動かせないと思う。最低４両
鶴見線の奴を訓練用に回せば別だが。
ガセの公算大

たしかに朝の上り快速潮見に停車した
これ間違えたでしょ

前が詰まったからではなくて？

何年か前に新木場から下りの通勤快速乗ってたら
普通に舞浜に止まった事とかあった。
ドアは流石に開かなかったけど、暫くして何のアナウンスもなく発車してた。
まぁ、人が動かしてる事だしね、間違いもあろうよ。
迷惑だけど。

>>500
>>505と同意見。あ、俺京葉線沿線だから。湘南じゃないから

今日は蘇我あたりは113フィーバー？

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20110825/1037429/?ST=yahoo_headlines

日経トレンディwwwwwww

新木場なう

前回同様、台風の進路予測が全くあてにならんな

テスト

吊り広告がTDRのアトラクションの紹介で占められてたんだけど乗ったｹﾖ519だけ？

（車内広告全部じゃなくて天井から吊られてる奴だけだけど）

台風予想では
金曜日〜土曜日が危ない。

>>516
520編成は違う

成東駅なう

今日の19運用は34だな。233達の中ではもはや風格を感じる。

9時台の予報が強雨になってたから電車遅延とか考えて早目に出たのに晴れ間が出てる…

>>521
最近の天気予報精度悪いよね。

なんか最近南船橋付近おならっぽい臭いしない?
昨日の夕方とか今日の朝とか車内が悲惨だったんだけでど…

>>522
俺、南船橋近くになると、腹痛くなるんだよね

市川塩浜あたりの溶剤臭頭痛くなる
逆に新木場にたまに漂ってくる木の匂いは癒される

今日は、マンセー厨もなう厨もいないから静かやね。

>>525
ちょっと静かすぎかな?
最近これといった話題もないし。
201系が引退する6月下旬は盛り上がってたけどねぇ…

セミクロス希望

しかし雑誌コジキの運動量はすごいな

上海なう

ついになう厨も海外進出かｗ

相手にされなくなったからだよ。

海浜幕張なう

>>516
アトラクションじゃなくてスポンサーの広告だね。

>>522
競馬場に食品倉庫。
ここ数日の高湿度によるスーツからの悪臭(雨に濡れた学生服と言えば分かるかと)
ってとこか。

徐行きそうな風

風強い

新木場なう

明日は乱れるかね

>>522
多分谷津干潟だと思う
アオサが暑さで枯れて腐ってメタンガスが発生してる
干潟周辺はもう凄い事になってるよ

結局乱れてない

なう厨、秘境の地ってｗｗｗ
海浜幕張や新木場は秘境なんですねｗ
てか、地域表示おもろいなｗ

偉大な901系を讃えて

素晴しい　E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー

406 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:22:13.39 ID:S61BY79bO
209系は、偉大な車両だ。

407 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:57:03.76 ID:KAkl90aXO
209系が、いなかったら今の後輩たちはいなかったかもしれないからね。

409 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 23:18:55.64 ID:ESlLLo8z0
>>407
偉大なる新系列車両の始祖だよね。209系

309 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0
素晴しい東京 E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

東急車輛　マンセー 万歳ー　万歳ーー

初のE電　209系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


初の交直両用 E電　E501系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

史上最速の E電　E531系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

次世代型 E電　E233系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

http://blogs.yahoo.co.jp/spirit200jp/28607709.html

E233系は、素晴しい車両だ。

Eシリーズ　マンセー 万歳ー　万歳ーー


572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


310 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0
JR東日本 マンセー 万歳ー　万歳ーー

JR東日本唯一の振り子式　E351系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

次世代の特急標準型　E653系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

E653系の交流電気専用型　E751系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

249両の奇跡　E257系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

空港連絡特急型 E電　E259系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

312 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 22:20:55 ID:4KpNu3qxI
E257系、E259系は全国のJRグループが導入すべき。


E257系　マリNB15　大宮総合車両センター出場

http://2nd-train.net/2-topic/201108/588.html

E257系　最高

素晴しい E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

209系・E217系・E231系・E501系・E531系・E233系
素晴しい傑作　E電 マンセー　万歳ーー　万歳ーー

591 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:47:33.25 ID:JyZlVR/d0
京葉線のE233系5000番台は、なかなか熱い走りを披露してくれるので乗っていて楽しい。
東京駅近くの勾配区間などでのモーター音に惹かれる。

206 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 09:52:54 ID:S0XM6g5YO
今京浜東北のE233に乗っている

やっぱ座席が柔らかくて好きだわ、E233系

715 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 17:58:02 ID:IKWdZol20
E233系は神
早急に、日本全土に導入するべき E233系

876 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 10:37:31 ID:jgXOhwHJ0
E233系は神
全世界に広めるべき傑作 E233系

E233系　ケヨ520編成　新津出場配給
http://2nd-train.net/3-topic/201107/0494.html?2220

E233系は、素晴しい傑作だ。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/03/e233.html

>>404
配給回送ではなく配給輸送な

偉大な901系を讃えて

309 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0
素晴しい東京 E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

東急車輛　マンセー 万歳ー　万歳ーー

初のE電　209系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳ー　万歳ーー


初の交直両用 E電　E501系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

史上最速の E電　E531系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

次世代型 E電　E233系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

http://blogs.yahoo.co.jp/spirit200jp/28607709.html

E233系は、素晴しい車両だ。

ホーム、地上にできないのかな？

※京葉の某紅白電車（３ドア１４両）

　　　　　＿　　.ｒ‐ｧ
　　　　く　 |　　|/
　　 　　 ＼|　　　　 ,.　‐''"´￣￣￣｀"'　､「|＼
　　[__ ＞　　 　,　'´　＿ｒ'ｒ─-､ ヽ-─-､77:::::::ヽｧ'⌒ヽ7:7
　　　　 　 　.／＿/ｒ'⌒ヽ-─-'"´￣￣｀'| |:::::::::_」　　　 ∨
　　　　　　 /r‐ ｧ "´￣´ /　　　 |　　';　 | |::::::::::::|　　　　ﾄ、　　　何このE233動くの？
　　　　　_」| {／ 　 /　 / {　　　 ,ﾊ´￣|　∨::::::::::::!　　　　'､l}
　　　　/ ヽ / 　　 ; ‐ｧ'‐∧　 　/ ｧ＝ｔ'、　/￣ 「 |　　　　､ ＼　　ぶっ壊しちゃっていい？
　　　　{ r' 7　　　 |　ｧ‐=､ﾊ 　/ ´ んﾊ ∨ 　 　|　 、　　　 ヽ ﾊ
　　　／||:::| 　　　 |ｲ .んﾊ　ﾚ　 　弋zﾘ ﾑ|.　　; 　 |ヽ、　　　 ∨　　私をいつまでも車庫に閉じ込めないでよ
　　 {　ｒヽ:;|　|　 　八.弋zﾘ　 　.　　 　⊂⊃　./　　∨ ＼　　　|
　　　＼＼ 、'、　 ;'⊂⊃　　rｧ ￣'ヽ　 　 |／ |　 　 ヽ、　', 　 ;　　はやくはしろうよ
　　　　 ｀￣ ヽ|＼|/ﾊ　　 　|' 　　　 | 　 / 　 /─- ､ ﾉ＼ |　/
　　　　　　　 /　 '　 人　　　 ､　　.ノ ／|　／ 　　　　ヽ　 ﾚ'　,. -=＝＝= ､
.. =＝r ､ 　 / 　 | /!　　|`''ｧー--　イ 　.ﾚ'::/　　　　　 |　　／|＼　　　　∧ ＼
∧　 |ヽ. ＼{　, "ﾚ' |　/:::::;' 　ﾄ､＿ﾉ　　　|;' 　 　 　　　|　//　|　 |　　　〈　.〉　 ヽ
　 〉 .|　∨　∨､ ヽrﾚﾍ::::::|　 /{ｒ‐､}＼　./／　 　 　 　 ∨/ 　 ＼|　　　 ∨　　　,ﾊ
∨ 　 ＼|　　/ | ヽ　|　 ヽ|　// 　 ﾊ/::｀〈　　　　　　 　 ﾉ'　　　　　　　　　　 　 /　';
　　　 　 　 〈.　|　 ｀7　 　∨ '　　/ |:::::::::ヽ7´￣｀ヽ. ／　　　　　　　　　　　　　|　/.|
　　　　　　　＼|　 　ヽｒ'"く＿r-､＿|:::::::::::/￣￣ヽ∧ 　　,. -──ｧ　　　 　 　 ﾚ' | |
　　　　　　　　　 　 　 |　　　 ﾄ､::::::ヽ:::::::/　　　 /:::::::ヽ／　　　　 {　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　 く|　　　 |rﾍ:::::::::::::/　　　 /:::::::::::/｀'::＜　　　ヽ　　　　　　／

※AAはイメージです

蘇我の京葉線ホームの電光掲示板、
編成両数出さなくなったみたいだから、まぁないんじゃない。

可哀想なケヨAK1…

いやいや休日95運用で14両ってでる駅あるからみんなの祈りが届けばきっと走るさ！

武蔵野線は、風に強くなったね…

京葉も一昔前と比べれば良くなったね

速度規制は掛かれど走るし

なんだかんだで223は静かだし空調の効きもいいし快適だ
103とか201は夏場は湿った匂いが充満してたし

今気付いたんだけど

http://www.jreast-timetable.jp/1109/timetable/tt1039/1039070.html

※下記時刻表から各列車の各駅発着時刻をご覧いただくことはできません。あらかじめご了承ください。

↑どうなってんのこれ？
　つい最近まで列車ごとの時刻表見れたのに

ダメなの京葉線の平日のみかな
武蔵野線や内外房は問題ないようだし

武蔵野もダメじゃね？

>>555
それ自分も困ってたんだよな。
房総直通電車に限っては、蘇我駅の時刻表を見れば大丈夫。

>>555-558
京葉・武蔵野の平日が駄目みたいね・・・

恐らく節電ダイヤ絡みだと思うけど・・・。一足先に解除されたはずorz

へぇと思って試しに西船橋駅見てみたら中央・総武緩行の平日もダメだった。
ちなみに南船橋は京葉線はダメだったがなぜか武蔵野線西船橋方面は見れた・・・。

偉大な901系を讃え

素晴しい　E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー

406 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:22:13.39 ID:S61BY79bO
209系は、偉大な車両だ。

407 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:57:03.76 ID:KAkl90aXO
209系が、いなかったら今の後輩たちはいなかったかもしれないからね。

409 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 23:18:55.64 ID:ESlLLo8z0
>>407
偉大なる新系列車両の始祖だよね。209系

309 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0
素晴しい東京 E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

東急車輛　マンセー 万歳ー　万歳ーー

初のE電　209系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

素晴しい E電　マンセー　万歳ー　万歳ーー

572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


初の交直両用 E電　E501系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

史上最速の E電　E531系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

次世代型 E電　E233系 マンセー 万歳ー　万歳ーーー

http://blogs.yahoo.co.jp/spirit200jp/28607709.html

E233系は、素晴しい車両だ。

素晴しい E電　マンセー 万歳ー　万歳ーー

209系・E217系・E231系・E501系・E531系・E233系
素晴しい傑作　E電 マンセー　万歳ーー　万歳ーー

591 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:47:33.25 ID:JyZlVR/d0
京葉線のE233系5000番台は、なかなか熱い走りを披露してくれるので乗っていて楽しい。
東京駅近くの勾配区間などでのモーター音に惹かれる。

206 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 09:52:54 ID:S0XM6g5YO
今京浜東北のE233に乗っている

やっぱ座席が柔らかくて好きだわ、E233系

715 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 17:58:02 ID:IKWdZol20
E233系は神
早急に、日本全土に導入するべき E233系

876 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 10:37:31 ID:jgXOhwHJ0
E233系は神
全世界に広めるべき傑作 E233系

E233系　ケヨ520編成　新津出場配給
http://2nd-train.net/3-topic/201107/0494.html?2220

E233系は、素晴しい傑作だ。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/03/e233.html

Eシリーズ　マンセー 万歳ー　万歳ーー


572 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:17:52.90 ID:2bkbi114O
ケヨ520が運用に入りました。

E233系　ケヨ520　登場　マンセー 万歳ー　万歳ーー


310 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0
JR東日本 マンセー 万歳ー　万歳ーー

JR東日本唯一の振り子式　E351系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

次世代の特急標準型　E653系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

E653系の交流電気専用型　E751系 マンセー 万歳ー　万歳ーー

249両の奇跡　E257系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

空港連絡特急型 E電　E259系　マンセー　万歳ー　万歳ーー

312 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 22:20:55 ID:4KpNu3qxI
E257系、E259系は全国のJRグループが導入すべき。


E257系　マリNB15　大宮総合車両センター出場

http://2nd-train.net/2-topic/201108/588.html

E257系　最高

田舎もんがうるせーよ

愛媛県でNGしとけよｗ

>>566
マジすっきり

>>554
スレチ乙

愛媛だったのか、ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

海浜幕張北側の飲食店が入っていた建物の取り壊しがようやく始まったな

毎晩毎晩、愛媛県から乗った事も無いE233をマンセーマンセーと飽きもせず、ご苦労なこった…

そういえば1997年頃、四国をグルッと巡った時、松山の駅前に吉野家のカラーリングとロゴをそのままパクった「中野屋」って牛丼店が有ったけど、今でもあんのかな!?

海浜幕張は駅ビル作らないの？
稲毛海岸の工事は塗装かね？

海浜幕張はエコステーションに改装される

>>571
これか？

ttp://www.kamezoh.net/iyo/matsuyamaeki.html
（一番下の写真）

当時ＪＲバスの夜行高松行きに乗る前ここで食った覚えがある。
こんな店構えじゃなかったけどな。

マンセー厨は松山市内とは限らないだろ
今治や宇和島、鉄道すら通ってない山奥かも知れんｗ

全駅にSoftBankWi-Fiスポットを設置してくれ

海浜幕張駅の飲食店は震災でやられちゃったんだよなぁ。
取り壊した後は何になるのかな?

浦安液状化で京葉線の高架線、実はどっかちょっとズレたりしてないの？

>>572稲毛海岸は塗装工事です。

千葉みなと駅では工事中でマルエツ

千葉みなと駅〜稲毛海岸駅の沿いは撮影が出来ないようになりました。

>564
そうか、愛媛県じゃ肉の万世のエマンセステーキ食べられないわな。

>>575
禿のスポットなんかいらんよ。

>>577
住宅と違って土地改良して地下深い硬い岩盤に杭打ってるから影響は小さい。

稲毛海岸駅の壁が確か落下したよね。
海浜幕張駅近くの高架柱は数カ月前から補修工事してるよ。

>>571>>574
中野家は一昨年閉店しますた

海浜幕張の使ってない改札口を駅ナカ店舗にすればいいのに

>>578千葉みなと駅〜稲毛海岸駅の沿い
変電所の近くで工事中で撮影出来ないように。

中野家閉店したのか!?

いやあ〜一回入って見たかったな！

嗚呼!!松山の駅前は、まだ路面電車の電停(死語かな？)が駅から離れてて、同じ四国でも高知の方が駅近で乗り換えし易かったように感じたな〜当時は…

1日券持って、労研饅頭？だったか？パンなんかをどこかで電車で降りて買ったなあ〜

いやあ〜懐かしいなあ〜教えてくれた方どうもありがとう！

京葉線から話題がズレてごめんね!!

マンセーは中野家に行った事あんの？

折角地元の話題がされているのに会話に加わってこないマンセ―厨

昔の中野家

ttp://umio.net/blog/%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%A1/%E7%89%9B%E4%B8%BC%E4%B8%AD%E9%87%8E%E5%B1%8B-%E6%9D%BE%E5%B1%B1

↑ああっ〜コレコレ!!この店構えっ！良く見つけてくれたね〜ありがとう！ありがとう！

まさに吉野家のパクリ版だよなぁ〜

松山駅前で見た当時も、角地の店舗でアーケードがかかってたよ!!あん時入ってみりゃあ良かったな…

京葉線とは全く関係のない話なのに、色々探して教えて頂いて本当にありがとうございました！m(_ _)m

海浜幕張なう

新木場なう

西安なう(事実)

越谷レイクタウン駅なう(事実)

今日もケヨ３４動いてる？東京→南船橋と乗ったけどE233と武蔵野205しか見かけなかったが・・・

>>593
本日は57運用。

>>594
サンクス　しかしケヨ３４元気だなあ・・・

ケヨ34はちょっとメルヘンの面影を留めているから好き。
E233はのっぺらぼうww

>>578
千葉みなと駅の工事はマルエツだったのか

ケヨ31〜34はケヨ7xを追いやった張本人だから早く廃車なり武蔵野線に転属なりして欲しい。

>>598
武蔵野なら、京葉線も走りますよｗｗｗ

ヘイヘイホー！

>>597
一昨日くらいから構内に看板が付けてあったわ。
正確にはマルエツプチという小規模のものらしいが。

マンセー厨は四国の田舎者なのは分かったが
決まった時間に書き込むなう厨は海浜幕張の会社に勤めるリーマンか？
土日は書き込まないし、外回りの営業マンと見た。

出社は
東京方面なら７１３Ｙか７１９Ｙ（武蔵野からなら７３７Ｅ）
蘇我方面なら８０４Ｙか

都内の外回り終えて（臨海線か有楽町線で新木場？）新木場から１４５３Ｙで帰社かな？

マンセー厨は中野家か!?今度感想書けよ！

海浜幕張なう

>>603
お前はストーカーか？
軽く引いた。

ほぼE233に統一されたのだからホーム両端の
乗車位置をE233に合わせてほしい。
期待はしていないが。

>>606
なう厨本人乙

新木場なう

>>608
なう厨=秘境の地
残念でしたw

検見川浜から平日朝上りって座れる？

>>611
ムリ
何故またそんな中途半端な所から座れるとかいう発想が出る？
稲毛海岸なら座れる事もある。

始発列車なら座れる

>>612
稲毛海岸も7:00頃は無理だぞ

6時30分頃を境に一気に乗客が増える気がするよね。
6時半より早い時間は座れる･･･と思う。

６時３０分から電車乗る人ってどこまで行くの…？
横浜とか？

>>614
7:05蘇我発に乗ってるけど稲毛海岸で座れる人もいるぞ。
千葉みなとで降りる人が結構いるから。

>>611
>>612
海浜幕張駅ホームの階段に近い車両に乗れば
海浜幕張から座れる可能性はある

秘境の地って何だよw

横浜それ俺だわ

蘇我7時すぎの通快で丸の内に出勤する暇人もいるぞ。

ケーヨー線って、グリーン車ないん

グリーン車あるよ。一部に。

255系使用の特急か
朝のわかしお1往復と、朝夕のさざなみ3往復だけ
(さざなみのうち2往復は君津発着)

なう厨と>>611のＩＤが同じなんだけど
地域表示が違うけど何で？
もしかしてなう厨は検見川浜民？

稀によくあること

海浜幕張なう

車庫の後ろにある野球場はもう使わなくなったのかと思ったがたまに使ってるね
あそこ潰せば車庫から海浜幕張直接入れる線路作れるよね
作りかけの部分あるし

新木場なう

本当は
渋川なう

とかなんだろｗ

>>628
高校野球の県予選とかでも使うしな。
秋津球場だっけ？

>>631
ケヨ区にあるJR東日本の球場でしょう？

>>611
朝どころか昼間も座れないことあるよ
特に昼間の上総一ノ宮発の快速。何気に検見川浜は京葉線の中で
一番着席に縁がない駅だと思う
後、ピーク明けの9時台〜10時台も検見川浜からだとなかなか厳しい

もう昼間の蘇我発着はいらないね。
全部内房外房直通でいいよ。
蘇我止まりは朝夕だけでok

12月のダイヤ改正で
日中の外房快速もっと増やして欲しい
終日1時間1本以上欲しい

東京駅で乗り降りするとき、改札内乗換がなければ京葉地下改札口で
鍛冶橋交差点付近の地上に出た方が駅周辺の移動に良い。
グラントウキョウの地階に連絡する階段からも行ける
ようになったが、八重洲から京葉ホームまで15〜20分は見ておかないといけない。

ケヨ34が線内運用でローテするようになったな

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=w66118073
悪質　113系さよなら運転団体専用ツアーの切符を転売

これはすごい儲かるな

>>634
むしろ直通イラネ
無用な遅延の原因になる

海浜幕張なう

>>640
ハゲ同。
半島の雨風で遅延とか本当に勘弁。

只でさえ遅れているのに半島民乗り換え待ちとか理解出来ない事も止めて欲しい。

>>642
そんなこと言っても直通運転は湘南新宿のように東日本では拡大する傾向なんだからあきらめなさいな
京葉のせいで武蔵野、内房外房に遅延を生じさせることもあるしお互い様だよ

>>643
とはいえ、その湘新の遅延が酷すぎなのも一因で
かなり前にJRがぶちあげた房総〜東京の80km圏内のスルー化は実質頓挫してるじゃん
拡大傾向つったて最小限ですむよ

お互いさまって言ったて武蔵野と違って内房外房は無くていいお互い様だ

昨日(9月7日)夜の新木場駅のキオスクの売店のおばさんの態度が
横柄すぎてライブに来てたお客さんがみんな怒ってた

新木場なう

ケヨ８１なんて無かった

E233系の投入は完了したみたいだけど205や209-5000はまだ離脱しないの？

そいや何年か前に支社長がなんかぶちあげてたよね
実現したのは京葉線の上総一宮直通ぐらい？

>>644
京葉線自体も遅延率は高いよな。
強風と急病人でよく遅れること。
外房内房の遅延要因は総武快速の遅れ、濃霧、大雨って所か。
まあ遅延率は高くないし、完全直通しても問題はないだろう。

>>645
kwsk

>>645
新木場キオクスは改札口近くと書けばいいのに

房総直通無くしたら、減便になって
自分たちが困るということに、
未だに気づかないヤツがいるな

結局、田窓の富士急譲渡という話もガセだったわけか。。。

>>644
頓挫？まだまだこれからでしょ
昼の外房直通は序の口
今度は内房にも直通し始めるだろ
残念だったな

元の構想から頓挫してるじゃん。
あれの予定ならとっくに全列車スルーで実現してる時期なんだから。
毎時内・外１本づつなら全く別の話だよ

>>655
序ノ口とか蘇我から先の土民は勝手にそう思ってりゃいいだろ

あれは毎時1本とかそんな大したことのない話じゃなくて完全スルーの計画だったんだから。
それを本気で実行する気があったなら113系の後継は209系なんかじゃなくて
京葉か総武快速の車両と一体で少しは新車も導入されてだろうし。
直通用にE217やケヨのE233の数が大幅に増えたわけでもないし、東北縦貫用みたく新規で製造される予定もない
そもそも千葉支社が最終的にそんな面倒になるだけのことを実行するわけがない

あいにく残念だったな。
既に9/30から10/2にまたがり富士急6000系として甲種されることが決まった。

まぁ方転も兼ねるから時間もかかるだろうが。

>>649
それは最初から10年計画で、頓挫してない。
その第一歩が京葉線の日中外房線乗り入れ。

海浜幕張なう

今朝、車内からｹﾖ見たら331の位置変わってるな。田窓の205も通勤快速の幕出して留置されてるし…何か動きあるの？

10,25〜27,AK1編成は当分の間京葉車セ留置だよ。

24はまもなく動きが出る。EF64とEF81の動きにも注目。

新木場なう

山手線の東京駅から京葉線の東京駅まで
遠すぎる＞＜

山手線の東京駅から京葉線の東京駅まで
地下鉄通してくれ

中央快速線の東京駅から京葉線の東京駅の方が遠い
遠いって言ってもゆっくり歩いて10分
ダッシュで5分ぐらいだ

千葉海浜交通の十三号橋のバス停付近の歩道と用水路のはざまにある場所で望遠レンズで撮ってる人を見かけたけど、何かあるの？
って言うか。
時間的に貨物かなと思うけど…

>>666
4098レが原色のゲックだな。
てか、あそこの撮影地キケンじゃない?
用水路を渡るときのパイプ?で足滑らしたら川ポチャ間違いなし。
怖いから行ったことないけど…

一年前は
205、209、331、233と
華やかだったなぁ

あ
201
忘れてた

あ
201
忘れてた

>>667
原色だったか〜と思ってたら成田方面から来るのも原色だった……‥
その人は用水路の反対側から撮ってたな
あんな場所で撮ってたら目立つと思うんだけど

京葉線でも、スマートフォン向け情報配信サービスや無線LAN提供サービスをやるべき

>>658
富士急って現在3両でもガラガラなのに、
最短4両の205系、それもこんな老朽化した田窓に置き換えるわけ？？ｗ

>>661
田窓はちょくちょくレア幕表示されて遊ばれてるよ。

何とかもう1回運用復帰してくれないかなぁ。
さよなら運転もマジで楽しみにしてたのに。

個人的に富士急が253系で長電が205系で良かったのにと思う。

http://www.youtube.com/watch?v=1gTtzc77zww

そういえば、8月17日205にヘッドマークが装着されるとか？なんとかって言ってたヤシ！どこ行った？

結局ガセやったな。２０５はみんな失業したじゃん

ここの住人はガセに振り回され過ぎwww

ホーム時刻表の上にある路線案内図の電車の写真、
今見たら201系は消されているけど205系はそのままだな。
このまま放置プレーか。

富士急田窓は改造して3両だけど。

>>680
車両じゃなくカラーリングだろ
消さない理由は

土日出勤の際に新習志野10:25発しもうさ号に乗って海浜幕張で蘇我行きに乗り換えてるんだけど、
新習志野での案内が『1番線で待ってる情弱共蘇我方面行くなら2番線から出る10:21発海浜幕張行き使いやがれ』なんだ。

10:21発だと海浜幕張で階段を使わないといけないのに対し
10:25発なら向かいに下りが来るから案内が不親切な気がいつもしている。
乗り換える蘇我方面行きは同じなんだからもう少し考えても良いような…

支社長「E331はワシが動態保存するのよね(＾ω＾)

私鉄なら武蔵野線南船橋行きは
二番線にとうちゃくした後、
留置線に入って折り返しは三番線
から発車する。
それも京葉線との接続を極力取る。
武蔵野線から南船橋三番線着で、
蘇我行きが二分後とかありえない。
みんな民俗の大移動みたく走り回るな。
海浜幕張でも当駅止りは同じく光景が
見られる。

蘇我駅の京葉下り→外房下りの接続は13〜15分だぜ
走る必要も無いがホームに客が溜まりすぎる

昼飯食べようと下階に降りたらDQNだらけ…
また来てるのか…
頼むから来ないでくれよ他でやってくれ。

平日のわかしお8号に蘇我から乗ろうと思うんだけど、自由席って座れる？

自由席は座れるが
500円取られるよ

安くね500円

久しぶりにこのスレ来たけど、随分と平和になったな。

マンセー厨もお疲れかな?

今思ったけど、千葉の特急って急行みたいだよな、料金的にも
本当かどうかわからないけど、千葉の特急って昔の急行のダイヤを引き継いでいるっぽいし
あと新型のE257にはグリーン車が無いのはただ単に需要が無いから？

日中内房直通はいつ？

しもうさ号なう。



乗ったらキモヲタばかり…。
AKBのTシャツって…アニメのより気持ち悪い。
勘弁してよ。

南船橋からキモヲタ大量乗車
臭えぇぇぇwwww

特急券の車内精算ってSuicaで支払いできるんだっけ？

車内販売以外は車内での取り扱いは不可

来週の土日の方がもっとキモヲタが多いぞ。

始発の時間帯からな。

ｦﾀが多い日に駅間で抑止かかって車内缶詰にされたら死にますね

>>699
アミューズメントマシンショーにゲームショウだからな。
ただこの手のヲタは用が済んだら帰るのに対して、
アイドルヲタは『メンバーの近くにいたい』とか『メンバーの近くの空気を吸っていたい』とか思うのか
いつまでもいるから質悪い。

毎回WBGは酷い状態だぞ…
所構わず座り込んで飲み食いしてゴミ放置。
コンセントがあれば電気泥棒。
オマケに一般客立ち入り禁止エリアにも平気で入ってくる。

AKBはもう二度と京葉線･武蔵野線沿線でイベントやらないでいただきたい

むしろ東京ビッグサイトを廃止して臨海部の物流拠点として再整備し、
催し物は幕張メッセで引き受けるぐらいで良い。

大田区が羽田空港の旧敷地にコンベンションセンター作るって息巻いてるぞ

ケヨの10編成の裏に24の下り方4両が分割されて留置されてるのって既出？

>>662を

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>662を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

えきねっとで鉄道部品を販売。
京葉線方向幕など手始め。

マリン帰りにケヨ区見たら331が見慣れない位置にいたな

全力投球　松井なんちゃらとか書いたTシャツ着た50代前半くらいのおっさんが東京まで一緒だった
あれAKBファンだったのか

松井って、松井秀喜かと思ったらAKBかいなｗ
50才になってAKB。

それは痛いｗ

今日、中間車配給回送あるとの情報

あっそ

カマ来てなくね？

中間車だけで走るんだよ。
ぼくのNゲージも中間一両だけで走ったもん。

小学生は早く寝なさい。

国鉄型車輌には簡易運転台がある

海浜幕張なう

>>710
今、秀喜もキツイだろ。

>>714
ねえよｗ どうやって走るんだよｗｗ

レイクタウン11時頃に死神が下った。
いつもの昼スジじゃないだろ？

車両センターにEF64いたど

ケヨ24ってどんな感じで留置されてる？
1〜3・10号車と4〜9号車
1〜6号車と7〜10号車
どっち？

>>497

新木場なう

やあ、一緒に長野まで
　　　 〃　　 　 　 　 　 　 　 　 i,　 　 　 　 ,.　-‐
　　　r' 　 ｨ=ゝー-､-、､r=‐ヮｫ.〈　　　　／
　 　 !　　:l　　　　　　,ﾘ|}　　　 |. }　　　/　　 .い
.　　 {. 　 |　 　 　 　 　 ′　 　 | }　 　 l
　 　 ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ 　 ､=＝ﾆゞ<　 　 |　　　 か
　 　 !∩|.}. '"旬ﾞ`　　 ./''旬 ` f＾|　 　 |
　　　ｌ（( ﾞ′｀￣'"　　 f::`￣　 |l.|　　　| 　 　 な
.　 　 ヽ.ヽ　　　　　 　 {:.　　　 ｌﾘ 　 　 |
.　　　 }.iｰi　　 　 　 ^ r'　　　 ,'　　　 ノ　　　 い
　　 　 !|　ヽ.　　 ｰ=＝=- 　 /　 　 ⌒ヽ
.　　 ／}　　 ＼　 　 ｰ‐ 　 ,ｲ　　　　 　 l　 　 か
　__/　‖　 .　　ヽ､＿!__／:::|＼ 　 　 　 ヽ

ところでこの双頭連結器を見てくれ　こいつをどう思う？

節電ダイヤで長野へ配給回送されたね。

ケヨ24編成　中間車7連。

『配給輸送』な

舞浜駅
どーにかならないのかね
20〜22時の間　ホーム人だらけじゃねーか
もうちょっとホームの幅広げるか
2面4線にするとか。どーにかしろ。JR

客＝荷物＝金蔓だから

>>729
入場制限or改札中止でおk

クハ205とモハユニットのトップ車は残ったらしい。
何故だろうね。富士急行きならクハ204を残す訳だが。

富士急ならモハ205/204-3,クハ204-1が行きそうだが…
改造先頭車の運転台機器は203系から流用…と

海浜幕張なう

>>732
ヒント:大宮配給

>>729
みんな階段エスカレーター上がったとこで固まるからな
東京側の端っことかほとんど人いない

普段電車なんて乗らない田舎人とガキの集団がほとんどなんだから仕方ない

昨日の配給って中間車だけではないよな

>>729
下り電車に乗ってると、舞浜駅手前で線路を南側に曲げてるよな
建設当時から将来2面4線に拡張する事を見込んでたのかな

そもそも複々線の計画でそれを前提にした設計になってたり用地確保まで済んでたんじゃなかったっけか

新木場なう

>>658
バカ野郎やっぱりガセじゃねぇかボケ
さよなら運転のガセ流したのもお前だろう

>>740
舞浜の北側の駐輪場がその用地ですな。
同じような用地は市川塩浜の北側にもある。

夜間の東京〜西船橋の予定臨は、定期化してくれないかなぁ…
西船橋で接続あるんだから、助かる人はかなりいるはず。

舞浜の駐輪場の上に今からでも遅くないからホーム作って

せめて、西船橋-新浦安まで複々線だったらなぁ

つ３３１のさよなら運転もあるっていう話も嘘だった

>>743
元々市川塩浜はホーム増やす計画だったからね

>>747
走ら(れ)ないのにさよなら運転って…

マンセー厨サラバ

富士急むけの転用車の部品取り

はいはい、もう誰も信じないってｗ

万歳厨、なう厨がいなければdat堕ちしても不思議じゃない位話題無いからむしろ感謝すべき。

車庫の奥にいる田窓205の方向幕が通勤快速東京になってた

海浜幕張なう

坂出なう

新木場なう

車掌の受け持ち区の差はあるの？

>>754
>>756
嘘つくなw
下白滝とか静内なうだろ、本当は。

天幕なう

中越なう

上越なう

奥白滝なう

常紋なう

205トップナンバーがケヨ区に残ったのは保存のためかね。

昨日いつものところでDJ早売り見たが
205長野から富士急配給あったで


6000系（型？忘れた）となる

暑いなう

女装なう

スーパードライなう

>>761
残念だがすごい前から既出
月刊とれいんのサイト参照

厚床なう

朝最後の通快を毎朝新浦安で見るけどガラガラすぎるだろ

海浜幕張なう

海浜幕張なう

ガラカラなら快適で結構なことじゃないか

ガラカラなら快適で結構なことじゃないか

03運用なう

涼しい部屋ん中なう

東京湾観音なう

ナウ厨だけで、本当にネタがなくなったな！去年の今頃なんか、良くも悪くも色々があったのに淋しい限りだぜ!!

トップナンバーをどこに飾るんだ？

鉄道博物館や青梅の鉄道公園はいっぱいだぞ。かといって、斬首するにはもったいないし・・・

すでに斬首になった在りし日の103系が車掌体験用に残ってるよ

時より、蘇我、木更津と方向幕が変わる

保存するとしたらペンションだな

今週の土日は
メッセでゲームショウ＆マリンでホーム試合です！（アウトレットでもちょっとしたセールイベント）

海浜幕張は大いに賑わうでしょうから、要注意

京葉車両センターの半分を鉄道公園に転用して動態保存

留置線が足りなくなるから茂原あたりにでも新設

だったら、東京・新習志野・海浜幕張・千葉みなと・蘇我で
一部編成停泊すればいいだけの事

新木場なう

>>776
この間、行ったら通勤快速成東行になってた
そういえば、東金に一時期住んでた頃があって勤務地が虎ノ門だったので、毎日乗ってたな

>>778
アミューズメントマシンショーﾓﾅｰ。

マンセー厨死亡

日本なう

>>784
居住地がバレて恥ずかしくなったんだろｗ

海浜幕張なう

下総基地なう

久しぶりに混沌とした週末になるのか
熱いな

魚津なう

新木場なう

愛媛県なう

秘密基地なう(本当

京葉線みてーなカス路線はとっとと無くなれよ
本数はねーはへーきで遅れるはなんかありゃあさっさと止まりやがってw
泣かすぞww

半島民は死ね

京葉線がないと生きていけない人もいるんだぞ(自分)
沿線民に謝れ

総武線か東西線で我慢しろ

武蔵野線も夜は遅れる率が高いよね・・・

>>798
それは何かがアンタの体に憑りついてるんだろう

市川だう

9/29 Y24�B配給
配9726
新習志野→西船橋→南流山→東浦和→大宮1256

l

>>796
不便になっても生きていけないことはないと思うけど。

机の中の整理してたら、20数年前に亡くなった母方の祖母からもらった京葉線開通記念(西船橋〜千葉みなと間)のテレカが出てきた
ばあちゃんがどうやって入手したかは分からんが、使用済(1箇所穴開き)なのが惜しい
新木場まで開通したときに初めて京葉線を利用したので、一度この頃に乗ってみたかったなあ

ははは今日はゲームショーだから夕方の海浜幕張パンクすんだろうな
また駅員の怒濤の放送が聞けるわけかww楽しみだこりゃ
この前のジャンフェスんときはすごかったからなぁ
「黄色い線から下がれ！！」って怒鳴ってたからな
駅員も相当イラついてんだろうねw

ついでにマリンでも土曜日だし、今日の先発がプロ初登板の選手だからそちらの客も結構いるはず…

碧の軌跡のトートバック
白色LEDが二個付いてて、それらが点滅してるのでうざいぞ

海浜幕張から乗ってきたヲタ

海浜幕張からキモヲタが大量乗車ｗｗｗｗｗ

マジ勘弁

駅員早速不機嫌そうな顔してるよw

ヲタ系のイベントは全部　ビックサイトでやればいいのに

>>810
中山競馬場開催による臨時の新習志野行きがメルヘンだったから京葉線まで行ったが･･･
帰りの府中本町行きのかばんについてるチカチカしてるやつがマジうざい

とうとうキレたw

イベント多いのもあるだろうが海幕の駅員は暗いなｗ
大変なんだろうけどさ・・・

気持ちはわかるけど混雑とかそんなんで機嫌悪くなる駅員も接客業失格だと思う。
大勢の客がいる前で不機嫌そうな顔するどころか怒鳴るなんて論外。>>805の
「下がれ！」って本当に言ったかどうかわからないけど(>>805が大袈裟に表現しただけかもしれないが)
もし「下がってください」じゃなくて「下がれ」だったら論外だよ
いくらムカつく客でもそいつらから間接的に給料貰ってんだろ？

海浜幕張の駅に限らず地方の駅とか行くともっと酷いのいるけどさ

大宮駅の駅員なんか怒鳴ってたもんなぁ。でもウルセェ馬鹿野郎って言い返されてた。

駅員の言うことに耳を傾けず光る手提げでも大きく線路側にはみ出しながら歩いてたんだろどうせ

お客様だろうが給料がどうだろうが事故が起こりそうだから言っているんだろ
そんな状態が長く続けばイライラもする
触車されたら運転見合わせで洒落にならん

客のこと荷物扱いする束に接客態度なんか
期待しちゃいかん
奴等は実際のところ客なんか大嫌いであって金さえ入ればそれで良いんだから

こんなイベントに行くやつはバカな客が多いんだから荷物扱いでいいだろ
お客様は神様じゃないんだし

国鉄時代に比べたらまし。

国鉄時代なんざ客に向かって、おいこらだもんな

浦安市は震災の影響で
人口流出が続いているようだな

ソースは今朝の新聞

>>818
お前は働け
見た目で判断するのはおかしいだろ
駅員もある意味、接客業である以上、高圧的な態度は駅員としてあるまじき行為
客は神様ではないが、絶対に対等にはならない

>>822
>>客は神様ではないが、絶対に対等にはならない
適正なサービスの提供を受け、適正なお金を支払う。
どの商売でも同じだと思うが、サービスを提供する側とお客は五分五分
対応が悪かったなど適正でないなら抗議してもいいとは思うけど、基本的には対等。
金払う客のほうが上だと思うのは間違い

>>823
対等であるという潜在意識は客への態度に現れるもんだ
いつも利用してもらってるって感謝の気持ちを持ってなきゃいい仕事はできないよ
海浜幕張の駅員にはきっと理解できないだろうがね
サービスが最悪でも客がいなくなることはないから、一生客に対して気を使う必要ないもんな
俺は別の業界だが、客に対して対等だと思ったことは一度もない。

ゲーヲタは態度悪いから別にいいんじゃね？
東京へは早くて便利な特急か京成バスを使え

液状化してから、京葉線の構造物は大丈夫なのだろうか…と今でも思う。

>>804
今でも穴あきナシ持ってるぞ。
ケースに入れて傷一つない。

>>826
台風で崩れたりはしないか
>>797
東京駅まで行くのが大変だろ。糞迷路よりも走っていけば早く着く長いところのほうがいいよ

>>824
お前が精神論者でサービスマーケティングの基本がわかっとらんのはよくわかった
ただだからといって客への暴言はだめだけどな

JRなんて客にタメ口で喋るのが普通になっても、クレームが増えるだけで
会社が潰れる事はないもんな。

客殴っても会社潰れないよ

流石にそればかりは問題だろｗｗｗ　裁判沙汰にまでなる

>>829
うちは建設業だから特殊なのかもしれんな
同じ人と何十年と付き合ったりするのが普通だからね
客に暴言吐いたらそれこそおしまいだわ
どこでつながってるかわからんし

むしろ逆に客から手を出させるように罠接客してるんじゃないかとｗ

京葉線の車掌さんは何で車内放送で自分の名前言うの？
高崎線や埼京線じゃ聞いたことないけど…

房総ローカルでも言ってるな
千葉支社の車掌は言うんじゃない？

飛行機だって出発時に機長のあいさつ放送があるのだから
鉄道も特急くらいは始発駅でｳﾃｼがあいさつ放送するべき

担当は蘇我運輸区の◯◯です

東北旅行してるとき、
「担当車掌、野月です」ってのを聞いて吹いた。

>>837
航空機は副長やらサポートしてくれる人いるようだけど、鉄道は運転士がやったら事故るんじゃない？
車掌で十分だと思う

ＪＲ千葉みなと駅高架下の店舗施設をリニューアル　 来月１４日
ttp://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1316065486

>>810
激しく同意。ってか幕張メッセは直ちに解体汁！ちょー迷惑なんだよ！

南船橋下り方のスルー化はしないのか？
昼間の武蔵野線は、せめて新習志野まで走らせてよ

昼間、海浜幕張止まりあったな。無駄だったな。南船橋止まりでいい

今後は武蔵野線スレへ

幕張は
ＳＫＥ48とゲーヲタがウザイわ。
L特急わかしお使って東京行く。

武蔵野線が昼間１０分ヘッドになったら、京葉線のダイヤも作りやすくなる、
と思うのだが…

武蔵野線が千葉みなとまで乗り入れすれば、
検見川浜・稲毛海岸の利用客も納得してくれるのだろう

スレ違いだね。

>>847
千葉みなとまで行くなら蘇我まで行っちゃえよw
武蔵野線が走るより京葉線増発の方がありがたいやw

武蔵野⇔東京、海浜幕張⇔西船橋、海浜幕張止まりの京葉線を蘇我まで延長。が地元としてはありがたい

>>850
死ね

東京〜蘇我〜内外　特快
東京〜海浜幕張　各停
武蔵野線〜蘇我　各停
東京〜武蔵野線　各停

美浜3駅から総武線方面への乗り換えが減り、
海浜幕張で接続する特快で東京方面も時短になる

>>851
理由を具体的に言ってもらおうか。

海浜幕張なう

需要あんのそれ

>>852
特快にする理由わからん　
普通の快速でいいじゃないか

新木場なう

東京なう
わかしおなう

名鉄怖すぎだろコレ

http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/c/h/i/chitekizaisan/20110920-47.jpg

あすは午後から運休しそうなので、
深夜まで帰宅できないと思う。

＞８５９
泳げそう

午後6時頃から6時間ぐらいがピークかな
明日は京葉線深夜3時ぐらいまで運転するしか無いなｗ

月初の台風も大騒ぎしたけどどってことなかった
雨は降らなかったが風はそこそこ吹いた
けど京葉線はどってことなかった
今回も恐らくそうなると楽観視してる

>>859
これ、回送列車じゃないの？
こんな状況で客乗せて走ってたら恐いってか、キチガイだな

>>859 見れないが？

>>865 見れるが？

でも一応明日は代替移動手段は考えておいた方が良さげかな

>>865
ヒント：アドレスコピーして移動してみ　　
ttp://blog-imgs-45-origin.fc2.com/c/h/i/chitekizaisan/20110920-47.jpg

早々にホテルとって泊まるほうが無難。

帰宅時はウヤだな
1045へ疎開します

海浜幕張なう

京葉線そろそろ風で死ぬか?

・海浜幕張
1202発快速東京行は普通に種別変更。
1205発普通東京行は新習志野行に行き先変更(恐らく入庫)
1211発特急はウヤ

そろそろ京葉も止まりだすかな。
学生がぞろぞろと帰ってるけど、東京到達前に止まる予感プンプンw

もうやりだしてるのか早すぎるわ

はいはい本日午後ウヤ
よーがんばったほうだなｗ

何時復旧かな〜
まあ総武動いてるから俺には関係ないな〜

13時ごろから運転を見合わせます
ってｗｗ
とうとう事前に教えてくれるようになったか　エライエライ

13時から＼(^o^)／

雨SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

【電車】【運行情報】【関東】【帰宅難民】【速報】京葉線早くも運転見合わせ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316577584/l50

武蔵野線直通中止
まあ運転見合わせじゃあ時間の問題でしたね

>>866　404 Error で見れない

ケヨ運転中止キターーー（・∀・）ーーー！！

>>867だが
京葉線止まったから総武線で帰ったぜ
まあ京葉線が止まるのは通っている場所を考えれば仕方ないね
総武線と東西線、京成線が止まったら本当の地獄だ・・・

まあ他の路線や私鉄各線は京葉線ほど弱くないだろうから大丈夫だろうが・・・多分

振替はやっているの？

俺の兄貴は確実に南船橋で足止めだorz

ららぽーと経由すりゃ京成か総武線出られるじゃん

千葉に京葉線233入ってたらしいけど試運転？

この雨の中総武線まで歩けってか？

>>886
外房直通が京葉線に入れないから千葉に行った

台風の影響で房総209系が京葉に入ることは絶対にないな

>>887
南船橋駅〜ららぽーと・船橋駅〜ららぽーとに無料バスがあるのよ

直帰なう

台風の最初の犠牲者だよね京葉線って。

>>890　それは朗報。多分、兄貴は困ってるからメールしよ。

ちょっと京葉線の様子見てくる

京葉線が止まるなんて承知の上じゃん。出掛けてる奴馬鹿なの？

海浜幕張駅周辺人大杉やばいと思い、幕張本郷まで歩くかと思ったが、NTTのとこでちょうどバス来て並ばずに乗れたぞ、今はどうだか知らないが

>>859
っていうか海浜幕張に会社があるやつはしょうがない。京葉線に乗らなければ行けないから。ちなみに友人は海浜幕張までいつもは京葉線だが会社の送迎バスで日本橋までこれたらしい。

↑>>895の間違い。

この程度の風で全面運休しないでもらいたいな。

>>899
ホントに強い風は川の河口付近とかで吹いてるから、
街中だと｢この程度の風｣と感じるのも無理はない。

無理でしょ。
それじゃなくて普段から風凄くて、フツウに走行してても車内で風切音が聞こえる路線だもん。

>>899
風速17mのどこがこの程度じゃヴォケ。

>>899はどこから書き込んでるのか知らないけど、少なくても津田沼は窓をぎゅうぎゅうに閉めていても雨水が入ってくる状態。

マジでやばいよ。家の窓割れそう。

総武線快速　中央総武各駅停車　運転見合わせ
千葉と東京を結ぶJR全滅
京葉線じゃなくてもそりゃあ止まるわなこの天気じゃ・・・

今日だけで何回書き込んでるんだろ俺・・・

>>905　
最終手段は常磐線〜成田線だ。

つ京成

>>906
残念。
成田線 成田〜我孫子運転見合わせ

京成のサイトが落ちてて見れない

完全にＪＲで千葉に行けなくなったぞ。京成は動いてるのか？

家に居るが、この雨は経験ないな〜
今日は有給休暇で休みだから出掛けようとしたが、一日自宅静養で終わりだな。
通勤・通学の人はご愁傷様って感じだな。
我輩はビール飲みながら映画見てマッタリさせてもらうよ〜

わたしのー御墓のまえでー泣かないでくださいーーー
僕はそこにはいませんー眠ってなんかーいませんー
千の台風になってーーーー千の台風になってーーーーーーーー

上野から海浜幕張行きたいけど、一旦東京駅行ったほうがいいかな？

>>913
京成で幕張本郷に出てバス

>>913
悪い事は言わない、今はJRじゃあ行けない。

>>913
東京から幕張方向のバスはないし・・・
東京駅で総武快速線の運転再開を待つしかないんじゃない？
台風が後２時間したら過ぎるから、それまでに総武快速は再開すると思うから。
京葉線は台風過ぎても動かない。今日は終日運休の可能性もある。

ttp://www.youtube.com/watch?v=p12SfeEvabo
だって京葉線だもん仕方ないじゃん

って既出動画だったかスマソ

>>909-910
京急線内での保安機器故障の影響による遅延以外は、普段通り

京成で行きます。ありがとう

やべ〜
ＪＲの駅のテレビモニターの路線のところがほぼ真っ赤だわ。

>>919
京成も風で止まってる様だが…

美佐島駅をはくたかが通過するような音がする

京成も止まったらしいぞ

>>923
激しく同意。京成・小田急・東急・京王・多摩モノレール・西武・ＪＲがとまってる。

>>888
千葉入線は初めてか？

今日家にいる人に車で職場近くまで迎えに来てもらって車で帰るっていう人少
なからずいるのかな？

>>926
毎日入線してるよ

>>926
はあ？
毎日定期運用で千葉に入線してますけど

京葉線のE233系が千葉に来るっていうのはそんなに珍しくはないんだ。

>>926
前にもE233系千葉発上総湊行きがあった。

>>928-929>>931
知らなかった。申し訳ない。

東銀座->羽田空港->幕張ベイタウンで帰ってきました
高速のろのろ

>>933
よく考えたら羽田空港ってバス路線がかなりたくさん出ているなあ

夜勤の俺は京葉線が止まっているから自転車で逝ってくるぜ！
明日レスがなかったら飛ばされたと思ってください。あばよ！　ノシ

>>911
幕張タワー貴族(東京都)

マンセー厨の(愛媛県)に続くヒットだなｗ

蘇我〜新習志野までの代替プラン

蘇我→千葉みなと…アリオ蘇我無料送迎バス（アリオ→千葉みなと西口）
千葉みなと→稲毛海岸…美浜ニューポートリゾート無料送迎バス（ライオンズグランドタワー→MNR→稲毛海岸）
稲毛海岸→海浜幕張…路線バス（160円）
海浜幕張→新習志野…路線バス（200円）

普段アクアライン経由のバス使っている人は今どうしているのだろうか…

暴風域は抜けたみたいだからいつ運転再開できるか

今日は無理らしい

明日は朝からダイヤ乱れかな?
動かせないんなら上総一ノ宮とか木更津電留線への送り込みもできないし

>>940
１０時までは動かないって聞いてたんですが、
１０時過ぎても動かないんですか？

京成千葉線21：00運転再開

JRは明日始発から通常ダイヤでの運行予定＠NHK

駅間に電車いないから13時の見合わせ時点で終電後のような状態
今日はもうやる気ない

おいおいもう動いても大丈夫だと思ってたのに

途中で止まってしまった、という感じではなく、電車を車庫か東京、蘇我など
始発終着駅に移動させてから計画的に13時で打ち切ったから

昼過ぎのウェザーニュースSOLIVEでは終日運転見合わせ予定って出てたな。明日初電まで動かさないんじゃない？

>>947
WNIは天気も当たらないからアテにはならない。

>>948
ま、鼠園の連中が帰宅難民になってくれれば俺得だから、別に終日運転見合わせでいいよw

京葉線2230頃運転再開予定@新浦安

>>950
ってことはあと1時間は動かないのかｗ

武蔵野線、総武各駅運転再開＠NHK

>>936
俺も千葉県民だけど（東京都）って出るお
プロバによってちがうんじゃね？

鼠檻連中は帰宅難民になろうがオリエンタルランドが対処してくれればいいよ。
朝夕JRを使う仕事人が帰宅難民になるのだけは勘弁してほしい。

今度は地震かよ

東京駅、運転再開

233の5編成、舞浜上り停車時にズズズ…っ感じのつんのめるような鈍い振動をたてながら急停車。
いま普通に発車はしたが超特大フラットつくってる…

蘇我駅も再開

最新のテレビでは京葉まだ停まってる事になってるけど、動いてんの？

お、やっと京葉線は走り出したか？
明日は会社か。半島民のせいで朝からダイヤ乱れるだろうから、もう寝るか。

>>959
JR東HPでも再開ってなってるから間違いないはず

京葉線は、台風接近の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、２２時３８分頃に運転を再開し、遅れと運休がでています。

明日の朝は遅延するんだろーなー
嫌だな

>>961そうか。

>>962
朝まで遅延ってあるの？

確かに再開直後はどの列車もフラット酷かったな

なんで停まってるだけでフラットできるの？教えてエロい人

>>964
電車だって風さんとSMプレイしたいんだよ

海浜幕張なう

何で台風15号沖縄付近で一周したり日本列島近くで発達したりしたの？
それにしても今年日本にやって来る台風って妙な動きをするのが多いのは一体…

>>964
想像だが、ﾚｰﾙの上に水がたまって滑るか、
浮きさびが出て滑るかでフラットになるんじゃね？

フラットって何？

半音記号

今朝の706Aが五分遅れたけど、
理由を知っている人いる？
車掌は放送全くしないし、昨日の
お詫び放送もない。東京駅は熱心に
放送していたけど。

>>971
つ昨日の遅延
お詫び放送って……JRもある意味被害者側だぞ

新木場なう

ほい、次

★★★ 京葉線 78両目 ★★★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316681017/

理由はどうであれ謝罪するよ。
人身事故とかで聞いたことないの？
メトロも東急も今日放送してたね。
ちなみに東京駅に張り紙あったよ。

>>971
5分程度で騒ぐなよｗ

他がやってるからそれやらないとおかしい、って考え方は典型的な思考停止理論だなｗ
定時輸送より旅客安全が優先されるのだし、その原因が天災なのだからむしろ謝る方がおかしい。

本当におかしなことなら国交省から指導が入るから苦情でも入れてみたら？
どうせ便所の落書きで火病ってるだけしかできないんだろうけどｗ

素直に駅員に遅延証明書要求すればいいだろ

>>977
列車を運行させると言う公約を果たせなかったんだから、謝罪するのは当たり前。
どんな仕事でも、仮に地震など天災の影響で作業が遅れて仕事が遅延したら、その結果についてまず謝る。
その上で、原因を報告すればそれが妥当であれば許してくれるかもしれない。
「台風が来たんだから仕方がないだろ」なんて姿勢をあからさまにとったら、その瞬間信頼を失う。
世の中のほとんどの人はお前のような思考は持たないことに気付かないと、いつまでも社会人になれないよ。

>>979
お前、もし脱線などの事故が起こったらどうする気だ？
一度、海の向こうに行って見聞広めてこい。
自分の書いたことが恥ずかしくなるぞ。

と、あえて釣られてみた。

俺も釣られるわ。
977のように天災だから悪くないという
なら、なんで東日本の社長は石原に
謝罪したんだ？
私鉄のように路線が長いからなんて理由
なら安全確保に必要な人員を置かない
会社が悪いということになる。
経営が云々なんていうのは無しだぞ。

訂正するわw
私鉄のように→私鉄と異なり

981は東日本大震災の時ね。

>>981
謝罪したのはシャッターを閉めて駅を閉鎖したこと。

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110620/dst11062017350027-n1.htm

今回は構内を開放して店舗も開けてたし
一部を除きトイレも開放していた。
運行の云々は謝罪していない。

>>971
5分遅れでお詫び放送が必要かどうかはともかく
理由を知りたいなら下車駅で聞けば良いだろ。

普通の利用者は、急病で遅れても、障害物で遅れても
ほかの理由でもなんら変わりないわけで、そんなこと気にしないぞ。

>>984
お前の拙い頭で作り上げた、お前にとっての理想的な「普通の人(笑)」はそういう行動をするんだね。

>>975 >>979
そんなこと言ってるのはおまえだけだぞ

台風の暴風や大雨の中でも定時で走らなければならんのか？
車両は時と状況や混雑状況によって運転動作が大きく変わってくるんだよ。
晴れてれば普通に減速できても、雨や雪だと上手く減速できない。雨や雪の日に晴れの時の感覚で運転するとオーバーランしてしまうことになる
それが遅れの原因に繋がることもある。

もし電車の遅れがそんなに敏感で気に入らないのなら、これからは電車を使うな
もしそれで駅員や車掌に怒鳴りつけたりキレたりしたら、それこそ迷惑極まりない行為で、周りから白い目で見られるぞ

それと、おまえがもし運転士だったら、風速20メートルで停止（？）する決まりがあるのに
それを破って突き進むのか？ ルール違反として即クビになるだろうな

>>986
勝手に趣旨を変えるんじゃねえ脳無しが。危険なのにかまわず運行しろとは一言も言ってないだろうが。
運行するという約束をどんな理由であれ果たせなかったんだから、その結果については謝るしかしょうがない。
謝られた方は、普通の神経なら「台風だからしょうがないよね」って言って許して一件落着。
それが普通の大人の世界だ。
「台風来たんだからしょうがないだろバーカ」とか開き直ることは許されないってだけのことだ。

みんなもちつけ(゜∀゜;ノ)ノ

>>988
ペッタンぺったん

>>987
誰も開き直ってなんかいないと思うが。
いつまでもグダグダ引っ張ってんじゃねーよ。チョンかてめーは。

>>987
「台風だから仕方ないだろ」と開き直る→おまえの考えの中でしかない
つまり、これはおまえ１人で勝手に考えて話を勝手に進めてるだけだ

>>987
まあ、落ち着け。
車掌が放送しなくても駅は放送してたって書いてある。だったら会社としては謝ったことになるだろ。
それ以上の要求が必要か考えてみろよ。
例えば届いた宅配便が台風の影響で時間指定より遅くついたとする。
君の考えを当てはめると

配達に来た人は会社の人間として平謝りしているが、
台風の最中でも時間指定に着くのは当たり前だ。
運搬に関わった奴全員が謝らないと許さないぞ！

てことだ。
大人の判断ができるなら、あとは常識で判断してくれ。

千葉みなとのトイレで女子高生がオナったらしい

>>986
言ってることは概ね正しいが、お前は頭でっかちで、器の小さそうな奴だなww

一言お詫びの言葉を入れるだけで、乗客は気持ち良く利用できるのになぁ
謝ったからと言って、朝鮮人みたいに不当な賠償の要求など普通の日本人だったまずしない
だからJRは批判は甘んじて受け入れるべき
理不尽だが、不満の矛先は必要なんだよ

テンプレ謝罪放送などいらんわ
遅れてる理由さえわかればいいのだ
むしろ「電車が遅れまして申し訳ございません」でイラっとする俺がいるｗ

け

い

よ

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