JR西日本車両更新予想スレッド Part15
>>223
JR線の場合、基本となる曲線通過速度は以下の通り
R200≦50km/h＜R250≦60km/h＜R300≦65km/h＜R350≦70km/h＜R400
R400≦75km/h＜R450≦80km/h＜R500≦85km/h＜R600≦90km/h＜R700
R700≦95km/h＜R800≦100km/h＜R1000≦105km/h＜R1200≦110km/h
で、軌道側の改良（カント嵩上・緩和曲線延伸・PCマクラギ化等）が実施されている前提だと、
上記の基本となる速度（本則）に以下が上乗せされる
183/485系・・・本則＋15km/h
381系・・・本則＋15km/h＜R400≦本則＋20km/h
681系等・・・本則＋15km/h＜R400≦本則＋20km/h＜R600≦本則＋25km/h
283系・・・本則＋15km/h＜R300≦本則＋25km/h＜R600＜本則＋30km/h
※681系等＝281/285/287/681/683系等、JR化後に製造された特急型車両全般
>>224
JR西日本管内だと速度制限標があるのは上記原則よりも通過速度が落ちる
未改良箇所（≒通過速度向上困難箇所）が中心っぽい
JR線の場合、基本となる曲線通過速度は以下の通り
R200≦50km/h＜R250≦60km/h＜R300≦65km/h＜R350≦70km/h＜R400
R400≦75km/h＜R450≦80km/h＜R500≦85km/h＜R600≦90km/h＜R700
R700≦95km/h＜R800≦100km/h＜R1000≦105km/h＜R1200≦110km/h
で、軌道側の改良（カント嵩上・緩和曲線延伸・PCマクラギ化等）が実施されている前提だと、
上記の基本となる速度（本則）に以下が上乗せされる
183/485系・・・本則＋15km/h
381系・・・本則＋15km/h＜R400≦本則＋20km/h
681系等・・・本則＋15km/h＜R400≦本則＋20km/h＜R600≦本則＋25km/h
283系・・・本則＋15km/h＜R300≦本則＋25km/h＜R600＜本則＋30km/h
※681系等＝281/285/287/681/683系等、JR化後に製造された特急型車両全般
>>224
JR西日本管内だと速度制限標があるのは上記原則よりも通過速度が落ちる
未改良箇所（≒通過速度向上困難箇所）が中心っぽい
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