【旧西桑名】近鉄名古屋線系統スレ28【益生】

このスレは近鉄の「名古屋輸送統括部」エリア(名古屋･山田･鳥羽･志摩･湯の山･鈴鹿･内部･八王子の各路線)について語るスレです。

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【JR・三岐・養老】近鉄名古屋線系統スレ27【桑名】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297249318/

関連スレ･過去スレ・関連リンクは>>2以降を参照して下さい。

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過去スレ(その1)
【近鉄】名古屋・山田・鳥羽・志摩線とその支線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093513868/
【近鉄】名古屋線系統2両目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098362576/
【近鉄】名古屋線系統3両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101119347/
【近鉄】名古屋線系統4両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104053845/
【名阪特急増発中】近鉄名古屋線系統5両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114692869/
【名阪EXPO臨特運転継続】近鉄名古屋線系統6両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126530533/
【新春フリーパス】近鉄名古屋線系統7両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134052957/
【3/23改正】近鉄名古屋線系統8両目【比較禁止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142206404/
近鉄名古屋線系統9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152875064/
【自動改札機】近鉄名古屋線系統10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161873136/
【PiTaP導入間近】近鉄名古屋線系統11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168228368/
【ＩＣカード】近鉄名古屋線系統１２【志摩磯部】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173268742/
【２００７年】近鉄名古屋線系統１３【いろいろ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179921586/
【さよなら】近鉄名古屋線系統１４【養老線】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188596671/
【次は】近鉄名古屋線系統１５【米野】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195202903/

過去スレ(その2)
【特急ｽﾀﾝﾊﾞｲ】近鉄名古屋線系統16【黄金→】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203414642/
【次は】近鉄名古屋線系統スレ １７ 【烏森→】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209468246/
【乗り換え】近鉄名古屋線系統スレ １8 【八田→】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214552314/
【乗り換え】近鉄名古屋線系統スレ 19 【伏屋→】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222406436/
【幻の金山線】近鉄名古屋線系統スレ20【戸田→】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232195746/
【緩急接続】近鉄名古屋線系統スレ21【蟹江→】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236389208/
【検車区】近鉄名古屋線系統スレ22【富吉→】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241773089/
【次は】近鉄名古屋線系統スレ23【佐古木】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249573954/
近鉄名古屋線系統ｽﾚ24（祝！名阪特急直通50周年）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259369717/
【尾西線乗換】近鉄名古屋線系統スレ25【弥富】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271234941/
【JR・三岐・養老】近鉄名古屋線系統スレ27【桑名】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297249318/

>>1乙


かろうじてまだ動いてるな名古屋線、明日はどうなるか・・

なんで西桑名

>>1
名湯乙

>>5
益生の旧駅名が西桑名だからｗ

北勢線がなくなれば益生付近の制限緩和できるのにな

>>8
それよりも関西線複線化だろう
当該区間はダイヤのネックとはなっていないが

>>8 お前がいなくなればこのスレはもっと円滑にいくのにな

益生に急行止めろよ

おはよー！今起きた。一番の電車で出勤だからね。昨夜23:32に三重県南部を震源とする
地震があったようだけど、揺れた？

本棚倒れた

日曜夜10時に近鉄四日市駅売店のピザデブ従業員がトイレでタバコを吸っているのを目撃しました。
これで３週連続です。
早く首にして下さい。
首にしないと定期をJRに変えますよ。

売店は近鉄社員じゃねえだろ馬鹿

ええっ？売店はなんちゅう会社です？

知らんがな
俺沿線住民じゃねえもん

近鉄リテールサービス？

どうやら>>18であってるらしい
四日市駅のPocketplat、KPLATが近鉄リテールサービス
会社の問い合わせ窓口はなく、個人情報の取り扱いに関する問い合わせのみ郵送で受け付けている。

以前妹が土曜の夕方にＫプラットででかい男の店員に怒鳴るように声掛けられたらしい。
こわいからあそこは利用しないって言ってたよ。
同一人物なのかな？

四日市駅の池沼の多さは異常

名古屋の地下の店で日本語が不自然な支那人なら見たことあるな。
どちらにしてもJRなら有り得ないよ。

マルチの反応しちゃダメ

ちょっと聞きたいのだけど、夜に名古屋から乗り鉄をするとき津あたりで引き返さないといけないのですが、
津の駅は、夜に時間の潰せる所って無いですかね？
ドトールは早く閉まるみたいだし、無ければ引き返しを変えないといけないですね

電車の中だな

>>23
駅前にマックがあったけど閉店してたんだな

>>23
東口から線路に沿って南下すると居酒屋が並んでるよ。

最近オープンした博多ラーメンとかもある。

マック、ケンタッキー、ミスド、マツキヨ…違う
第一ビルもテナントが結構入れ替わっていた

Yes!ファンタ! No・・・ファンタのドア部シールの広告
こんなクソ暑い時にデブを広告に出すな気持ち悪い。

最近名古屋駅3番線での富吉行き準急の停車駅案内がおかしいんだが
「停車駅は、蟹江です」の「です」の部分が流れてない
2番線は異常なし

この前、名古屋行き急行に乗ったが、白塚駅４番線を減速して通過。上り本線でなく副本線通過って、
初めてだったがこのような運用って結構あるの？

>>30
藤井寺では日常茶飯事

賢島と宇治山田で時間が潰せる場所あるかな？

最近、近鉄名古屋から白子まで通勤で利用しているが乗車マナー悪すぎだろ。

>>32
賢島：土産物
宇治山田：喫茶店

>>>34

それ構内？

>>33
確かに酷いよね。
長時間並んでいても割り込む老人がいて、まともに守っているのがバカらしくなってくる。
杖でもついていたり本当に困っている様子なら理解できるけど、ただ老人だからってマイルールは許せない。
誰も怒らないからそれが普通になっているんだろうね。
あと、扉が開いた瞬間に乗り込んでくる客も迷惑だよね。
いつも邪魔してくる客には睨んでいるけど全く効果はない。体当たりまではさすがにねぇ〜。
高校生以下が夏休みになってから急行はうるさいしorz

>>35
構外やけど特急買い忘れたっていったら出してくれるよｗ

>>33
亡くなった高校の恩師が、その区間を特急で通ってた

>>32
宇治山田はフリースポットあるぉ

一番マナー悪くて嫌なのな中川の乗り換えだな。
例えば俺が宇治方面から中川へ到着し隣の名古屋ゆきに乗り換えるとき。
一番最悪なのが名古屋線接続が先着していて、ホームで上本町ゆき急行を待ってる客がいるとき。
席確保に必死になるから降りる奴関係なしに突っ込みやがる。
特急をケチる底辺人間ばかりだからマナーの悪さのピークが伊勢中川。
年寄りや若い女、中年リーマンとかとくに最悪。

自分は座席なんぞより、乗務員室前を確保してかぶりつき出来るかが気になるｗ

>>40
殴りながら無理矢理降りな

江戸橋ー桔梗が丘では特急利用もままならない

バカそうなカップルが大阪名古屋間を急行で移動していた。

>>40
宇治って、山田？京都？

話の流れから宇治山田やてわかるやろ

>>40
毎朝まったく同じ流れで電車乗り換えてるけど確かにそうだね
平気でドアのまん前に立ってて全然譲る気ないから無理やり押しのけて降りてる

サンキュー切符って発駅や着駅予め指定？

発駅からの普通運賃が８２０円以内の区間

近鉄が名古屋を冷遇するのは、やはり関西の会社だから？
利用客数は名古屋線＞京都線なのに。

名古屋線＜京都線

南大阪線といい勝負かな？ｗ

參急チケットやオフピークチケットがオバQで通じなかった券について

>>37

なるほど
ただ折り返しは普通→急行の予定なんだよな。。。。。

まあどうせフリーパスだから出ても出なくてもかわらんけど

>>39 フリースポット…？

この前宇治山田から急行乗ってたら、松阪から若い男が乗ってきたんだよ。
どうやら中川で寝過ごしたらしく電話で友達に詫びていた。
話の流れからすると大阪方面から来た人で、中川で名古屋線に乗り換える予定だった。
だが寝過ごしてしまい松阪まで来てしまった、という感じ。

ああよくあるパターンだなって思っていたらまた寝てるんさ。
中川でも目覚めず、そのまま彼を乗せたまま上本町ゆき発車w
その後の彼の行方は知らない。目覚めたら西青山や東青山w

>>50
別に冷遇されてないやん。
本数もそれなりにあって、急行を中心に車両も充実。

>>67
急行ならあっと言う間に
中川に着けるのに
いささか信じられないが
バカだなあその人w

>>56

途中押ししてしもうた
まじ最悪
こんなバカは首吊るか…

復旧

座ったら安心して即寝するかもね
だから１駅間の移動（距離にもよるが）ならガラガラでも立ってる

よっぽど疲れていたのかもな。
松阪発車後の車内では電話してたのに、中川に着く頃はまた爆睡。
松阪から中川なんてすぐなのにね。

実は折れのことさorz




…なんて言わないでくれよｗ

松阪から中川まで7分くらいだっけ
3分で電話終わったら4分の間で眠りに落ちるのはまぁありえなくもないな

俺ならどうにかしてでも寝ないように気を張るが、よほど疲れてたんだろうな

そーいや俺も四日市で降りるってときに塩浜まで起きてたのに寝過ごしたことあった

>>56て鬼だな
中川で降りなきゃならないって知っていたなら起こしてやればいいのに

ドリフの居眠りコントかよｗ
件の間抜け客はそのまま大阪方面に帰って、友達1人減らしただろうな

>>68
俺だったら分かってても中々勇気でなくて起こせないな

かな

大阪だったら「兄ちゃん、降りなあかんとちゃうの」って起こせるが
名古屋線だったら無理だわ

山田線だよ

鶴橋から快急で伊賀神戸で降りるつもりが寝過ごして、鳥羽（折り返し）→桑名まで連れてこられた俺がきましたよ

>>74
いくら何でも寝過ぎww

姉が生駒で降りるつもりが寝過ごして鶴橋まで行ったといっていたのを思い出した。

あとは某お兄さんが車庫までいったって話

ってここ名古屋線だったな

「甲特急で津で降りるつもりだったのに鶴橋まで連れていかれました」
って人いないかな

>>50
どこが冷遇されてるの？
急行はクロス＋ロングだし（オールクロスシートというのはサービスダウンだし、特急や急行も本数が多く全く冷遇されてない。

>>68
なんで鬼やねん。
普通他人なんかほっとくやろ

名古屋線の特急の利便性は全国トップクラスと言っても過言じゃない。
JR東日本や東武は1時間に1本だし、ロマンスカーは千鳥停車で30分間隔。

一時間に5,6本走っていた鹿児島本線は新幹線が開通して在来線特急減ったしな

>>77
昔は特急５、急行３、準急４、普通４だったのが
今では大幅に減ったからでは？

それどんな行き先？
特急 難波2、賢島、宇治山田、松阪
急行 宇治山田、松阪、中川
準急 富吉2、四日市2
普通 富吉2、四日市2、中川1
みたいな感じかな。
白塚行き普通なんて昔はあったっけ。。。
白塚以南がワンマンになってから出来た行き先な気がするような。

>>82
白塚行も何本かはあった。
特急 難波2(甲1･乙1) 賢島2(甲1･乙1) 鳥羽1
急行 宇治山田(鳥羽) 松阪 津新町
準急 四日市3 富吉1
普通 富吉3 四日市(白塚･津新町･中川)1 だったと思う。

00　甲難
01　普富吉　蟹江で乙待ち
10　乙鳥羽
11　急宇治山田　塩浜で甲、白子で乙待ち
13　準四日市　益生で甲、富洲原で乙待ち
16　普富吉　蟹江で甲待ち
25　甲賢島
26　準四日市　富吉で乙、弥富で急、富洲原で乙待ち
30　乙難
31　急松阪　江戸橋で乙待ち
32　普富吉　富吉まで先着
41　準四日市　蟹江で乙、弥富で急、益生で甲待ち
45　乙賢島
46　普中川　八田で急、富吉で甲・準、益生で乙、四日市で急・甲待ち(以下略)
50　急津新町　塩浜で甲待ち
56　準富吉　蟹江で甲待ち、富吉で普接續

準四日市は四日市から中川、津新町、平田町行

>>77
近鉄だけでみても、京都線や大阪線よりも本数が少ない。
東海道線や名鉄本線だって、デイタイム帯でも
無料優等は4本/hあるし。
近鉄は帰宅時間帯でも、急行は4本しかない。
夕方ラッシュ帯の東海道線は、新快と特快で8本
名鉄本線も急行と一特合わせて8本あるんだぞ。
無料優等の有効本数が。
近鉄奈良線並じゃん。
近鉄の場合、有料特急の存在をどう捉えるかで
利便性が変わってくるんだと思うが。

車両に関して言わせて貰うと、5200系こそ京都線向きだと思う。
来年の白紙改正でどうなるか俺には分からんが
急行を減らせざるを得ないんだったら、ただのサービスダウンだから、
名鉄の銀電みたいな車両を入れて120km/h運転するべき。

82です。
>>83-84 ありがとう。
ラッシュ時の本数かわからないけど、
名古屋0,21,41のダイヤとはずらしてあるね。
蟹江がとまらないからその分富吉行きが増えたんだね〜
でも、現在のダイヤだと蟹江、富吉の客はいいけど戸田とかの客は不便だよね。

先週湯の山温泉帰りに名古屋駅でおりたら、いつの間にか、バタバタって特急ホームだけになったんだね…
名古屋駅の次は四日市か桑名のどちらかと予想。

京都線は昼間でもけっこう過密でしょ

>>88
1番線まだではなかったか？

名古屋方面と伊勢方面からそれぞれ5200系を走らせて伊勢中川で併結、そのまま高安（？）まで行って車庫内見学するツアーが今月あるらしい
駅にチラシが置いてあったらしいので今日もらいに行ってくる

現実にはありえない、あるいは許可が下りないようなウルトラCだけど、
名古屋から富吉への回送準急の4両固定部分を締切にして、
2両部分だけがホームにかかる&客扱いすることができれば、
名古屋〜富吉が普通5本になるな。

>>85
名古屋線の普通はガラガラ。一方特急・急行は結構人乗ってる。
京都線の特急はガラガラ。急行・普通の方が結構混雑している。

名古屋駅急行ホームの席取合戦の怖さに耐えれず、最近は弥富まで準急で行き弥富から急行に乗り三重へ帰ってる…

ただいま名古屋行き急行富田〜桑名間で検札あり。
急に放送の声が替わったら注意
(車掌が二人になっている。)

最近検札多いよ、この夏休みとかGWとかは必ずやっている。

>>95
具体的に何に注意するの？

トイレに逃げ込む
先頭車両に移動
急いで寝たふり

>>85
東海道夕方の快速は6本

>>87
名古屋→戸田は、先発が普通じゃない時は蟹江経由の方が速い場合がほとんどだからな…
その分、朝の普通名古屋行に座らせてもらえるということか

>>92
とりあえず、2両準急を普通に

>>93
京都線は竹田での接続を何とかしてほしい

９５と９７はキセル決定ですか？